Как появляется на стройке кран: Как появляются краны на стройках? | ЛУЧШАЯ ДЕСЯТКА

Содержание

Как появляются краны на стройках? | ЛУЧШАЯ ДЕСЯТКА

Называется он строительный башенный кран, управляет им машинист. Многие, наверное, задумывались над этим в детстве, да и взрослых людей полно. Знаю и наблюдал один из способов сборки. Буквально говоря, кран собирает сам себя, но не сразу.

В самом начале в месте, где будет стоять башенный кран, проводят подготовительные работы. Расчищают и создают площадку для установки крана, когда площадка готова туда подводят электрические кабели для питания.

Далее на площадке монтируют подкрановые рельсы, по которым и будет совершать передвижение башенный кран. Насколько знаю, рельсы устанавливают в случаях, когда размах стрелы крана не способен покрыть всю необходимую площадь на стройплощадке. Все комплектующие башенного крана привозят на специальных тягачах и на стройплощадке начинают его собирать.

Башня крана состоит из секций, первые три секции устанавливает автомобильный кран. Секции между собой скрепляются при помощи “монтажных пальцев” ударами кувалдой. А вот далее на последнюю секцию устанавливается немного измененная секция, она больше и шире предыдущих. Называют ее “телескоп”, т.к она шире и больше секций составляющих башню, она внутри себя может помещать дополнительные секции из которых и будет расти кран.

После телескопа устанавливают кабину оператора с поворотным лимбом. Стрелу крана монтируют на земле, а далее крепят к кабине башенного крана, автомобильным краном. Все теперь все готово для того, чтобы машинист цеплял секции для башни крана и передвигал их башенным краном к телескопу. Башенный кран начинает “сам себя собирать”. Поднесенную секцию, размещают внутри телескопической секции. Крепят также “монтажными пальцами” к готовому основанию, а далее поднимают телескопическую секцию на 3 метра и повторяют эти операции до нужной высоты. После того как все необходимые секции монтированы, кран готов к работе. Конечно, перед работой присутствуют все возможные проверки всех систем и стандартов монтажа.

Я думаю, вам было достаточно интересно, подписывайтесь, поставьте лайк что бы узнать о публикации статьи первыми. Спасибо.

Как собирают на стройке кран ❱► видео как собирают кран на стройке

    Для выполнения широкого спектра строительных работ применяется специальная техника, которая характеризуется разной грузоподъемностью и высотой. Благодаря этому удается возводить здания различного уровня сложности в короткие сроки. В связи с этим, следует рассмотреть все нюансы, касающиеся того, как собирают на стройке кран башенного типа. Данный процесс включает в себя несколько последовательных этапов. Для лучшего понимания ситуации рекомендуется посмотреть видео, как собирают кран на стройке.

Подготовительные работы

Чтобы правильно понять, как собирают кран на стройплощадке, нужно ознакомиться с его конструкцией. Итак, как появляется кран на стройке? Ввиду тяжелого веса, эта спецтехника поставляется на строительную площадку в разобранном состоянии. Каждая деталь монтируется на месте, на предварительно подготовленной площадке.

В конструкцию стандартного башенного крана входят следующие элементы:

  • Башня, опирающаяся на крепкое и мощной основание, оснащенное ходовой тележкой, способной передвигаться по рельсовым путям.
  • Кабина для машиниста крана.
  • Консоль для противовеса.
  • Грузоподъемный механизм — стрела.

Башенный кран имеет несколько важных механизмов, отвечающих за передвижение крюка, вращение башенной головки, передвижения тележки, а также подъема и опускания крюка. Перед тем, как возводят башенный кран для строительных работ, обязательно подготавливают площадку.

  1. Прежде всего, выравнивают место, а для обеспечения устойчивости дополнительно бетонируют площадку.
  2. На следующем этапе выполняют заземление и проводят электрическую сеть к строительной площадке.

Для монтажа башенного крана обычно применяется автокран, который необходимо доставить к месту проведения работ наиболее удобным и продуманным путем.

Каким образом устанавливаются краны на стройках

Многих интересует, как собирают подъемный кран и насколько трудозатратным является данный процесс. Для установки агрегата рабочие возводят специальный постамент. Сверху на него устанавливается башенная конструкция и прочно закрепляется. Посредством вспомогательного крана опорно-поворотный механизм перемещается на необходимое место и надежно фиксируется.

С этого момента нужно выяснить, как наращивается башенный кран 25 тонн. Поочередно опытные рабочие присоединяют все остальные составляющие башенной конструкции — саму башню, поворотную платформу, устройство для подъема и опускания груза, а также механизм, изменяющий вылет стрелы.

Наблюдая за тем, как поднимается башенный кран для строительных работ, можно заметить, что с помощью собственной стрелы кранового механизма происходит перемещение и сбор отдельных секций подъемной спецтехники. Говоря о том, как собирают высотные краны разной грузоподъемности, нужно отметить, что в этих целях применяется рамная монтажная конструкция, передняя часть которой является съемной. В дополнении к самому крану аналогичным образом проводится установка кранов, выполняющих опорные функции.

Зная о том, как собирают на стройке кран по всем правилам, можно существенно уменьшить сроки поведения стандартных строительных работ.

Как башенный кран сам себя собирает и видео как собирают кран на стройке

Интересно также узнать о том, как башенный кран сам себя собирает на строительном участке. В этом случае, как и в предыдущем — для спецтехники создается крепкое основание из бетона, которое не позволит тяжелой конструкции, набирающей высоту, рухнуть на землю. Тематическое видео, как собирают кран на стройке  и как башенный кран сам себя собирает на строительном участке, позволит ознакомиться с этим процессом поближе.

Рассмотрим, как собирают башенный кран при строительстве высоток дальше, после укрепления бетонной площадки:

  1. Несколькими ударами тяжелой кувалдой прочно скрепляются секции посредством специального приспособления, именуемого «монтажными пальцами».
  2. Аналогичным принципом монтируется вторая по счету секция.
  3. Третья секция, которая в кругах крановщиков именуется «телескопом» из-за характерного внешнего вида, надевается на предыдущие секции, подобно чулку.
  4. На следующем этапе устанавливается рабочая кабина крановщика, а также специальный поворотный круг.
  5. На земле производится монтаж стрелы, которую впоследствии поднимают к кабине, используя автокран, а затем надежно прикрепляют.
  6. После выполнения этих действий, кран начинает собирать себя сам.

Следует обратить внимание, как собираются башенные краны самостоятельно:

  1. При помощи стрелы устройство ухватывает следующую по счету секцию и притягивает ее к себе, поднимая на требуемую высоту.
  2. Очередную секцию устройство помещает внутрь телескопического элемента.
  3. К готовому основанию прикрепляется следующая секция и поднимается в высоту на три метра.
  4. Далее устройство подносит очередную секцию, которая аналогичным образом попадает внутрь телескопической секции.

Как только все детали строительного крана будут собраны, можно его использовать в работе.

Как проверить, насколько правильно смонтирован кран

Необходимо иметь подробное представление не только о том, как возводят башенный кран от 50 тонн, но и какими методами можно проверить правильность его установки. После того, как башенный кран смонтирован на стройке, следует обеспечивать ему плановую профилактическую проверку. Только в таком случае все механизмы спецтехники будут функционировать слаженно и бесперебойно.

Наиболее опасными факторами для строительной техники являются:

  • экстремальные нагрузки;
  • многолетняя эксплуатация без надлежащего осмотра и обслуживания.

Поэтому чтобы не подвергать спецмашину никаким рискам, после того, как устанавливают кран на стройке, в обязательном порядке выполняется тестирование всех функций электрических и механических компонентов, тормозной системы, защитных приборов, сигнализации, а также элементов управления техникой.

После того, как собирают кран, выполняется тщательная проверка по следующим параметрам:

  • Текущее состояние металлической конструкции, в частности, всех ее сварных соединений. На данном этапе требуется выявить следы ржавчины, деформации и разрывов. Также обязательно проверяется состояние таких важных элементов, как кабина машиниста, лестница для передвижения по конструкции, ограждения, платформы и прочие составляющие.
  • Рабочее состояние и степень износа крюка и компонентов подвески.
  • Состояние и качество крепления всех грузовых канатов.
  • Как выглядят внешне блоки, элементы крепления, компоненты подвески строительного крана.
  • Если питание электрического крана осуществляется от внешней сети — проверить качество и надежность заземления.
  • Выяснить, каким является соотношение между массой противовеса и балластами, а затем сравнить получившиеся цифры с параметрами, указанными в техническом паспорте устройства.

Сотрудники нашей компании всегда смогут наглядно продемонстрировать, как собирают подъемный кран настоящие профессионалы. Чтобы выполнить все надлежащим образом, используется инструкция, повествующая о том, как ставят на стройках башенные краны различных моделей и грузоподъемности.

Как собирают строительный башенный кран

Немного нетипичный для меня пост, но так случайно получилось. Хотел поделиться этими фотографями несколько лет назад, но совсем забыл про них. А сейчас, из-за полного отсутствия свободного времени, не успел подготовить очередной фоторассказ о фотопутешествиях, и в поисках подготовленных, но неопубликованных фотографий, случайно наткнулся на этот кран.

Когда-то давно мне было интересно, как собирают башенные краны для строительства высоких зданий. В один прекрасный день, гуляя с фотоаппаратом вокруг одной стройки, случайно стал свидетелем этого процесса и немножко пофотографировал.

Оказалось, что кран собирает себя сам. С помощью сторонней техники устанавливается только фундамент крана и его верхушка. Остальное лучше смотреть на картинках, чем на словах.

[← | →]
1. Фундамент с нижней частью башни (на этом снимке к нему уже приделано 3 или 4 секции башни) временно соединён с верхней частью (с кабиной и стрелой) с помощью сборочного устройства. Здесь сборочном устройстве стоит очередная секция башни, готовая к монтажу, и ещё одну секцию кран держит на стреле в качестве противовета, пока его верхняя часть жёстко не зафиксирована с основанием.

[← | →]
2. Сборочное устройство оборудовано домкратами, оно немного шире башни крана и может перемещаться по ней вверх. На этом снимке по сравнению с предыдущим оно уже поднялось на высоту одной секции башни, образовав внутри себя место для монтажа этой секции.

[← | →]
3. Трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” заталкивают секцию башни на своё место и закрепляют её.

[← | →]
4. Теперь ту секцию, которая использовалась в качестве противовеса, можно поставить на сборочное устройство.

[← | →]
6. И взять следующую секцию, которая будет использоваться в качестве противовеса на следующем шаге.

[← | →]
7. А дальше начинается сказка про попа, у которого была собака. На этом снимке кран в точно таком же состоянии, как на первой фотографии, но на ещё одну секцию выше. И всё повторяется по тому же алгоритму.

[← | →]
8. Сборочное устройство опять поднимается по башне.

[← | →]
9. Опять трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” запихивают очередную секцию башни на своё место.

[← | →]
10. И кран стал ещё на одну секцию выше. Ещё одну итерацию цикла фотографировать не стал, надоело. 🙂

PS. Это старые фотографии, сейчас этого крана уже нет. На его месте стоит один из корпусов дома, в котором я живу.

Как строительный кран попадает на стройку

Vgorode продолжает рубрику “Получи ответ”. На этот раз нам задали вопрос о башенных кранах – как они попадают на стройку? Как их транспортируют и возводят?


Получи ответ


Для начала кран доставляют на строительную площадку. Для этого есть несколько способов: разобрать кран на составляющие или же транспортировать его в собранном виде. Но и в последнем случае стрелу (ту самую часть крана, на которую крепится груз), противовес и балласт (груз с другой стороны стрелы, который подстраховывает кран от падения из-за большого веса груза) перевозят отдельно. 


Как перевозят


Если крюк крана может подниматься не больше, чем на 50 метров, кран обычно перевозят в собранном виде. Если больше – приходится разбирать кран и монтировать его уже на стройке.

Перевозят краны на тралах – грузовых машинах с полуприцепами для негабаритных грузов. 

Трал для перевозки крана


Как собирают


Для монтажа на стройплощаке разравнивается местность, прокладываются специальные пути для крана, устанавливается заземление и так далее. В самом монтаже главное – поднять башню, то есть основную вертикальную секцию крана. 

Здесь тоже есть несколько вариантов сборки: если кран относительно легкий, его собирают на земле в горизонтальном виде и просто поднимают в вертикальное положение. Также башню могут наращивать, то есть добавлять новые и новые секции снизу вверх или наоборот прикреплять секции сверху вниз, от самой высокой к самой низкой. В обоих случаях используется лебедка или автомобильный кран, чтобы поднимать секции. 

Стрелу тоже собирают на земле, а потом поднимают наверх с помощью лебедки или автокрана и прикрепляют к башне. После того, как все части собраны, проводится техосмотр и тестирование на небольшой высоте.

Присылайте любые ваши вопросы о жизнедеятельности города нам на [email protected] и Vgorode узнает все для вас в рубрике “Получи ответ”.

 

Как строительные краны появляются на стройке — MOREREMONTA

Башенные краны являются общими приспособлениями на любой крупной строительной площадке. Их довольно трудно не заметить, так как они часто поднимаются на десятки метров в небо. Строительная бригада использует башенный кран для подъема стали, бетона, тяжелых инструментов вроде газовых резаков и генераторов, а также широкого спектра других строительных материалов.

Когда вы смотрите на эти краны, и что они могут делать, кажется, почти невозможным: почему он не опрокидывается? Как может такой длинный кран поднимать столько веса? Как вообще он может расти выше, по мере того как здание становится выше? Если вы когда-нибудь задумывались о том, как работают башенные краны, то эта статья для вас. В этой статье вы найдете ответы на все эти вопросы и многое другое!

Части башенного крана

Все башенные краны состоят из одних и тех же основных частей:

  • Основание крепится к большой бетонной площадке.
  • База подключается к мачте (или башне), что дает башенному крану его высоту.
  • Поворотный блок прикреплен к верхней части мачты, в нем расположен мотор . что позволяет крану вращаться:

На верхней части поворотного блока есть три части:

  • Длинная горизонтальная стрела, которая является частью крана, несет рабочую нагрузку. Тележки вдоль стрелы перемещают груз и от центра крана:
  • Короткая горизонтальная стрела содержит двигатели и электронику крана, а также большие бетонные противовесы.
  • Кабина оператора.

Механизм рычага содержит двигатель, который поднимает груз, наряду с электроникой управления, которая управляет барабаном с тросом.

Двигатели поворотного блока расположены над блоком большой шестерни.

Теперь давайте выясним, сколько весит данное оборудование и какой вес оно может поднимать.

Какой вес они могут поднять?

Типичный башенный кран имеет следующие технические характеристики:

  • Максимальная высота — 80 метров, но кран может иметь общую высоту гораздо больше, если он привязан к зданию по мере того как здание поднимается вокруг крана.
  • Максимальный Радиус действия — 70 метров
  • Максимальная грузоподъемность — 19.8 тонн, 300 тонна-метров (т = т)
  • Противовесы — 20 тонн.

Максимальная нагрузка, которую кран может поднять составляет 18 тонн, но кран может поднять такой груз, если груз расположен на конце стрелы. Чем ближе груз расположен к мачте, тем больше вес кран может безопасно поднять. 300 тонна-метров рейтинг сообщает вам отношения. Например, если оператор позиционирует нагрузку 30 метров от мачты, кран может поднять максимум 10.1 тонн.

В кране используются два концевых выключателя, чтобы убедиться, что оператор не перегружает кран:

  • В режиме максимальной нагрузки переключатель контролирует натяжения троса и гарантирует, что нагрузка не превышает 18 тонн.
  • В момент нагрузки переключатель гарантирует, что оператор не превышает тонно-метр крана, а груз движется по кливеру.

Возникла бы очень большая проблема, если бы один из них упал на стройплощадке. Давайте выясним, что держит эти массивные структуры в вертикальном положении.

Почему они не падают?

Когда вы смотрите на высоту башенного крана, все это выглядит умопомрачительно — почему эти структуры не падают, тем более они стоят без поддержки проводов любого рода?

Первый элемент башенного крана, который обеспечивает стабильность – это большая бетонная площадка, ее заливает строительная компания за несколько недель до поступления крана. Этот коврик, как правило, составляет 10 на 10 метров высотой 1,3 м. и весит 182,000 кг — это размеры площадки для крана, показанного здесь. Большие анкерные болты глубоко погружены в эту площадку и поддерживают базу крана.

Эти краны, по сути, крепятся к земле, чтобы гарантировать их стабильность. В следующем разделе вы узнаете, как башенные краны “растут”.

Как они растут?

Башенные краны прибывают на строительную площадку с помощью 10 — 12 автопоездов с прицепами. Рабочие используют передвижной кран, чтобы собрать стрелы и секции, и размещают горизонтальные элементы 12-м мачт, состоящая из двух секций. С помощью передвижного крана затем добавляют противовесы.

Мачта поднимается с этой прочной основы. Мачта представляет собой большие, триангулированные решетчатые структуры, как правило, 3.2 м площади. Триангулированные структуры дает мачте способность оставаться в вертикальном положении.

Для того, чтобы подняться на максимальную высоту, кран растет само по себе по одной секции мачты! Рабочие используют альпинистское снаряжение и лесенки, которые помещаются между поворотным блоком и верхней частью мачты.

  1. Рабочие висят грузом на стреле, чтобы уравновесить ее противовесом.
  2. Рабочие отсоединяют поворотный блок от верхней части мачты. Большие гидроцилиндры выталкивают поворотное устройство блока на 6 м.
  3. Оператор крана использует кран, чтобы поднять другую секцию мачты на 6 м в зазор, открытый лесенками. После этого рабочие крепят ее болтами на месте.

Как только здание будет построено происходит обратный процесс — кран демонтирует свои собственные мачты, а затем краны поменьше разбирают остальное.

Аренда башенного крана

Большинство строительных компаний сдают свои башенные краны в аренду. Типичная плата за установку и демонтаж крана raimondi составляет около $60,000. В эту стоимость входит доставка крана на площадку, аренда автокрана, используемого при сборке башенного крана и стоимость часов рабочих, которые устанавливают агрегат. Типичная ежемесячная плата на 150-метровый башенный кран составляет примерно 15 000$, с лесенками и дополнительными секциями мачты.

Всем привет!
Шел вчера домой. Возле дома идёт масштабная стройка и вдруг, я засмотрелся на огромный кран. Мысли начали работать как у ребёнка, стало очень интересно, как появляется кран на стройке.
Возможно кто то не видел, либо тоже заинтересован.
Админу печеньки хD

Как собирают башенный кран на стройке, интересует многих — тех, кто собирается заказать этот вид техники, и наблюдающих за работой электромеханических гигантов. Способ сборки зависит от возможностей стройплощадки и пожеланий заказчика. Процесс регламентирован рядом документов.

Устройство башенного крана

Основные элементы:

  • башня;
  • рабочая стрела;
  • опорная часть;
  • опорно-поворотное устройство;
  • кабина управления;
  • рабочие приспособления (лебёдки, блоки, канаты-полиспасты и пр.).

Опорная часть состоит из опор и противовеса, предотвращающего опрокидывание конструкции. Противовес представляет собой железобетонные блоки весом в 1 и более тонн. Опорно-поворотное устройство несет на себе электрокоммуникации, также на нем устанавливаются лебедки и грузовые тележки. Основная его функция – передача нагрузок на неповоротную часть и обеспечение вращения поворотной платформы. Башня и стрела — наиболее масштабные металлоконструкции, позволяющие поднимать и перемещать груз. Изготавливаются с таким расчетом, чтобы максимально снизить ветровую нагрузку и, следовательно, риск опрокидывания.

Кабина содержит все органы управления и обеспечивает оператору комфортные условия работы.

Подготовка к установке

Установка любой тяжелой спецтехники возможна только на подготовленной площадке. Поэтому, прежде чем узнать, как собирают на стройке кран, следует рассмотреть подготовительные работы. Площадка должна быть выровнена и расчищена от строительного мусора и пр., а также огорожена в соответствии с правилами. Если речь идёт о рельсовой технике, то сначала на предварительно забетонированном участке прокладываются подкрановые пути (наземные или надземные в зависимости от размера крана и условий строительства). С обеих сторон рельсы снабжаются ограничителями движения.

Все манипуляции с деталями производят автокраном либо, при наличии в районе монтажа железнодорожных путей, железнодорожным краном. По окончании установки производят обкатку всех механизмов, после чего кран испытывают под нагрузкой. Только после этого можно вводить технику в эксплуатацию.

Этапы сборки

Порядок сборки:

  1. Монтаж поворотной платформы и ходовой рамы.
  2. Монтаж портала с башней. Установка кабины.
  3. Подъем крана и сборка стрелы.

Если посмотреть на видео, как собирают строительный кран, видно, что на первом этапе работы производятся с помощью двух автокранов. Это довольно компактная и мобильная техника, способная подъехать в любое место стройплощадки. Один кран подводит под крепления опор на рельсовых путях тележки, а второй устанавливает поворотную платформу. Также автокраном монтируются железобетонные блоки, представляющие собой противовесы. Если в непосредственной близости от площадки проходят железнодорожные пути, может оказаться целесообразнее использовать железнодорожный кран.

Портала и башня так же монтируются при помощи автокрана. Он же поднимает наверх кабину машиниста. Кабины делятся на два вида — для работы на высоте до 20 м и высотные, для работы на высоте выше 20 м. Башня собирается на несколько секций в высоту, после чего устанавливается специальная «телескопическая секция», за счет которой впоследствии будут смонтированы остальные.

Соединение и закрепление узлов фермы поворотной платформы и портала выполняется вручную, откидными болтами, для фиксации которых используется обычная кувалда. Также вручную происходит подключение и настройка электрооборудования и фиксация (запасовка) стальных канатов.

Параллельно происходит сборка стрелы. Она состоит из металлических решетчатых секций. Сборка происходит на земле, в горизонтальном положении. Устанавливают стрелу автокраном. После этого, на заключительном этапе работ можно видеть, как как башенный кран сам себя собирает. Стрела подцепляет одну секцию и подтягивает к башне, пока она не окажется внутри телескопической секции. После фиксации откидных болтов «телескоп» поднимают на высоту секции и цикл повторяется. Таким образом, высота башни наращивается до требуемой. Завершается процесс испытательными мероприятиями и официальным приемом оборудования в эксплуатацию.

Меры предосторожности при работе

Вес крана может составлять более 50 тонн. Поэтому процессы его сборки и перевозки строго регламентированы.

В ходе работ по монтажу и демонтажу башенного крана запрещается:

  1. Находиться в рабочей зоне посторонним лицам. Для этого строительная площадка огораживается и к деталям крана допускаются только рабочие, непосредственно участвующие в процессе.
  2. Поднимать и опускать людей краном. Этот запрет влечет за собой другой — находиться на поднимаемых или опускаемых конструкциях. Какой бы хороший обзор ни предоставляла кабина оператора, а не заметить человека на поднимаемой трёхметровой секции легко. Также запрещается производить какие-либо манипуляции с конструкциями на весу. Если нужно что-то исправить, груз следует полностью опустить на землю и работать с ним только после полной остановки.
  3. Находиться под опускаемыми или поднимаемыми конструкциями.
  4. Оставлять на весу без надзора поднятые грузы и металлоконструкции. Это особенно опасно при сильном ветре, однако и в безветренную погоду увеличивает нагрузку на кран и может привести к несчастным случаям.
  5. Сбрасывать предметы с высоты. Опускание грузов выполняется только при помощи крюка крана. Мелкие предметы, мусор и пр. спускаются вместе с сотрудниками.
  6. Проводить работы при грозе, тумане, гололеде и ветре скоростью более 12,4 м/с (6 баллов).
  7. Использовать для любых манипуляций тросы, канаты и стропы, которые были сращены. Если канат был порван, он списывается или используется для других, менее опасных работ.
  8. Проводить монтажные и демонтажные работы при падении напряжения в электросети более чем на 10%.

При перевозке также необходимо соблюдать целый ряд требований. Элементы башенного крана — это, как правило, негабаритные грузы. Поэтому необходимо следить, чтобы габариты автопоездов не превышали предельно допустимых значений с учетом мостов, путепроводов и тоннелей, которые предстоит проехать. Груз должен быть жестко закреплен в продольном и поперечном направлениях и отмечен согласно ПДД. Перевозка осуществляется после оформление разрешения и в сопровождении автомобиля ГИБДД. При погрузочно-разгрузочных работах необходимо применять веревочные оттяжки, чтобы исключить перемещение и разворот деталей.

Процесс демонтажа крана

Видеоролики с записями, как разбирают подъемный кран, не так эффектны, как с процессом сборки. Выполнить демонтаж строительного крана в обратном порядке, разобрав секции с помощью стрелы, нельзя. Краны сами себя не разбирают. Для этой цели используются специальные стрелковые краны, более высокие, чем демонтируемые. Их подгоняют на площадку после окончания строительства специально для выполнения этой операции.

В целом разбор башенного крана сложнее и занимает больше времени, чем, например, козлового или мостового. Это связано как с особенностями его конструкции, так и с тем, что к концу работ участок вокруг застраивается и остается мало места для маневра техники. Обычно разборка крана занимает около недели.

При работе на небольших строительных площадках можно применять краны, которые можно демонтировать, не прибегая к дополнительному оборудованию. Это удобно и заметно сокращает расходы, однако доступно только в малоэтажном строительстве.

Заключение

Существует целый набор официальных документов, касающийся такого вида техники, как кран строительный — как собирают, разбирают и перевозят, принимают в эксплуатацию и пр. При соблюдении всех правил и норм монтажные и демонтажные работы безопасны и проходят в кратчайшие сроки, а значит, сокращают время простоев оборудования и увеличивают рентабельность стройки. Услуги по сборке и разборке кранов предлагает целый ряд организаций. Также можно заказать перевозку по ПДД и другие услуги.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как ставят кран на стройке — MOREREMONTA

Без башенного крана не обходится стройка ни одного высотного здания. Именно эти агрегаты видно над высотками самых больших мегаполисов. Как устанавливают башенные краны? Именно об этом мы и поговорим в нашей статье.

Что такое башенный кран?

Башенным краном называют поворотный агрегат стрелочного типа. Высота таких механизмов достигает 60-70 метров, а вес – примерно 10 тонн. Эта «махина» кажется просто необъятной, поэтому многие задаются вопросом как наращивают его элементы, чтобы он достиг заданной высоты. За счет чего его платформа держит устойчивость? Все не так уж и сложно, как кажется. Зная определенные нюансы, можно быстро установить такое устройство.

Как собирается башенный кран

Монтаж башенного крана берет начало с формирования листов из стали, толщиной 8 мм. С помощью больших фасонно-фрезерных станков формируются главные элементы подъемного механизма.

  • Высота агрегата зависит от его башни. Этот элемент состоит из 4 стояков, которые соединяются между собой балками по диагонали.
  • То, на какой радиус работы будет рассчитан кран, зависит от длины его стрелы. Чтобы она была уравновешена, необходимо разместить с ее обратной стороны тяжелый груз.
  • По стреле в обе стороны двигается блок, позволяющий крановщику разворачивать кран в нужном направлении.

Вышеописанные элементы определяют схему и внешний вид агрегата. Но они не заработают, если не будет установлено зубчатое колесо, которое еще называют поворотным ободом. Именно эта деталь обеспечивает крану практически ювелирную точность во время поворотов на 360 градусов.

В краны монтируют поворотное колесо, которое является настоящим чудом инженерии. Это кольцо с 154 зубцами внутри, каждое из которых высечено с высочайшей точностью по специальному лекалу. Больше зубцов – кран более устойчивый, легче поддается управлению. Поворотный обод тоже требует тщательно обработки и сборки. Между его двумя частями укладывают как минимум 670 цилиндров. Это обеспечит ободу плавное движение. Чем плавнее будет ход, тем проще будет осуществляться контроль за краном и, следовательно, выше эксплуатационные характеристики крана.

Особенности установки устройства

Перед тем, как устанавливать элементы крана, все секции башни тщательно окрашивают в цеху двумя слоями краски. После того, как все элементы будут готовы, можно переходить к следующему этапу. Ставят башенный кран всего за пару часов. Почему? Потому, что эти агрегаты способны практически складывать себя самостоятельно.

  1. На начальном этапе на земле укладываются плиты из бетона, формируя своеобразный постамент, толщиной около полтора метра. Вес такого постамента может достигать больше ста тонн.
  2. На этих бетонных плитах команде нужно сформировать первую секцию башенного крана. Кругом нее монтируют платформу, высотой 6 метров. Ее называют верхним подъемником.
  3. Потом в ход идут большегрузные трейлеры. На них подвозят кабину и стрелу, которые собирают на земле.
  4. Далее с помощью передвижного крана кабину и стрелу поднимают на высоту первой секции башни.

Применяя четыре гидравлические подъемника, стрелу и кабину очень медленно и плавно поднимают до тех пор, когда они не окажутся над башней. После этого сборщик крана поднимает еще одну секцию башни. Далее снова задействуются гидравлические подъемники, которые поднимают кабину и стрелу. В это время устанавливается следующая часть башни. Этот процесс продолжается, пока башня не станет нужной высоты.

Кран собран. Но теперь его нужно укрепить, чтобы он не упал от сильных порывов ветра. Также плохо на башню влияет дождь – вода может способствовать появлению ржи. Спасти кран от катастрофы может умелая команда сварщиков.

Особенности башенного крана

Главный секрет стойкости башни в способе ее сборки. Если швы качественно сварены, это значит, что ни сильные порывы ветра, ни дождь, ни другие неблагоприятные погодные условия не смогут навредить крану. Диагональные балки пересекаются с вертикальными в центральной части в каждой башенной секции, поэтому опорные точки расположены сверху к низу «скелета» крана. Благодаря этому башня приобретает свою прочность и устойчивость.

Если вам интересно, как разбирают башенный кран, тогда скажем, что процесс разбора башни происходит в обратной последовательности к сборке. Башня разбирается по одной секции, как и складывалась.

Краны используются на стройках уже около шестидесяти лет. За это время они совершенствуются, становятся более маневренными, простыми в установке и сборке. Тем не менее башенный кран сейчас, как и много лет назад, пользуется огромным спросом на стройках многоэтажных домов. Они облегчают доставку и подъем груза на любую высоту.

  • Как на башенный кран устанавливают новые секции
  • Как сделать кран
  • Как установить кран на кухне

Установка башенного крана

Современные башенные краны бывают разными. Одни предназначены для постройки невысоких объектов, с помощью других можно возводить высокие небоскребы. Вне зависимости от назначения такие подъемные устройства имеют схожую конструкцию. Чтобы кран мог эффективно поднимать груз на высоту, его собирают из нескольких секций. В процессе работы нередко возникает необходимость увеличить высоту сооружения. Для этого производится монтаж дополнительных секций.

Но начинается все с установки основания всей системы. Монтажу крана предшествуют подготовительные работы. Кран устанавливается обычно на специально подготовленной площадке, по которой прокладывают рельсовые пути. Рельсы кладут на плотно утрамбованную насыпь, которая состоит из песка и щебенки. Горизонтальность рельсового пути тщательно проверяют на каждом этапе работ.

Чем точнее будут уложены рельсы на насыпи, тем более безопасной будет эксплуатация башенного крана.

Когда основание для конструкции готово, на стройку в уже собранном виде привозят сам кран. Автомобильную платформу устанавливают возле рельсового пути, а потом при помощи мощного автомобильного крана ставят на рельсы ходовые тележки. После этого механизм будущего башенного крана начинает собираться «сам», хотя и не без помощи монтажников.

В ход идут лебедки, оборудованные прочными тросами. Умело манипулируя этими подъемными механизмами, рабочие осторожно поднимают конструкцию с платформы и переводят ее в вертикальное положение. Затем кран укрепляют и фиксируют, к нему подключают силовые кабели, без которых работа устройства невозможна. Если делом занимается дружная и слаженная команда профессионалов, осилить установку крана можно за часть рабочего дня.

Как на кран ставят новые секции

Если на стройплощадке нужен не стандартный, а более высокий кран, работа строится несколько по-другому. Вначале устанавливают бетонную плиту, которая становится надежным основанием. В плиту наглухо монтируется первая секция крана. Очередной секционный элемент, называемый монтажной рамой или «телескопом», поднимают автомобильным краном.

Эта вторая секция несколько больше по размерам, чем первая и последующие. К ней крепят стрелу и кабину оператора.

Теперь появляется возможность последовательно нарастить всю конструкцию в высоту. Управляя машиной, оператор сам собирает свой будущий кран. Очередную конструкцию рабочие ставят внутрь второй, вспомогательной секции. После этого лебедками каждую новую секцию поднимают на нужную высоту и закрепляют. Это продолжается до тех пор, пока высота башенного крана не достигнет заданного значения. Если в дальнейшем кран понадобится еще чуть-чуть вырастить, весь процесс повторяется.

Как собирают башенный кран на стройке, интересует многих — тех, кто собирается заказать этот вид техники, и наблюдающих за работой электромеханических гигантов. Способ сборки зависит от возможностей стройплощадки и пожеланий заказчика. Процесс регламентирован рядом документов.

Устройство башенного крана

Основные элементы:

  • башня;
  • рабочая стрела;
  • опорная часть;
  • опорно-поворотное устройство;
  • кабина управления;
  • рабочие приспособления (лебёдки, блоки, канаты-полиспасты и пр.).

Опорная часть состоит из опор и противовеса, предотвращающего опрокидывание конструкции. Противовес представляет собой железобетонные блоки весом в 1 и более тонн. Опорно-поворотное устройство несет на себе электрокоммуникации, также на нем устанавливаются лебедки и грузовые тележки. Основная его функция – передача нагрузок на неповоротную часть и обеспечение вращения поворотной платформы. Башня и стрела — наиболее масштабные металлоконструкции, позволяющие поднимать и перемещать груз. Изготавливаются с таким расчетом, чтобы максимально снизить ветровую нагрузку и, следовательно, риск опрокидывания.

Кабина содержит все органы управления и обеспечивает оператору комфортные условия работы.

Подготовка к установке

Установка любой тяжелой спецтехники возможна только на подготовленной площадке. Поэтому, прежде чем узнать, как собирают на стройке кран, следует рассмотреть подготовительные работы. Площадка должна быть выровнена и расчищена от строительного мусора и пр., а также огорожена в соответствии с правилами. Если речь идёт о рельсовой технике, то сначала на предварительно забетонированном участке прокладываются подкрановые пути (наземные или надземные в зависимости от размера крана и условий строительства). С обеих сторон рельсы снабжаются ограничителями движения.

Все манипуляции с деталями производят автокраном либо, при наличии в районе монтажа железнодорожных путей, железнодорожным краном. По окончании установки производят обкатку всех механизмов, после чего кран испытывают под нагрузкой. Только после этого можно вводить технику в эксплуатацию.

Этапы сборки

Порядок сборки:

  1. Монтаж поворотной платформы и ходовой рамы.
  2. Монтаж портала с башней. Установка кабины.
  3. Подъем крана и сборка стрелы.

Если посмотреть на видео, как собирают строительный кран, видно, что на первом этапе работы производятся с помощью двух автокранов. Это довольно компактная и мобильная техника, способная подъехать в любое место стройплощадки. Один кран подводит под крепления опор на рельсовых путях тележки, а второй устанавливает поворотную платформу. Также автокраном монтируются железобетонные блоки, представляющие собой противовесы. Если в непосредственной близости от площадки проходят железнодорожные пути, может оказаться целесообразнее использовать железнодорожный кран.

Портала и башня так же монтируются при помощи автокрана. Он же поднимает наверх кабину машиниста. Кабины делятся на два вида — для работы на высоте до 20 м и высотные, для работы на высоте выше 20 м. Башня собирается на несколько секций в высоту, после чего устанавливается специальная «телескопическая секция», за счет которой впоследствии будут смонтированы остальные.

Соединение и закрепление узлов фермы поворотной платформы и портала выполняется вручную, откидными болтами, для фиксации которых используется обычная кувалда. Также вручную происходит подключение и настройка электрооборудования и фиксация (запасовка) стальных канатов.

Параллельно происходит сборка стрелы. Она состоит из металлических решетчатых секций. Сборка происходит на земле, в горизонтальном положении. Устанавливают стрелу автокраном. После этого, на заключительном этапе работ можно видеть, как как башенный кран сам себя собирает. Стрела подцепляет одну секцию и подтягивает к башне, пока она не окажется внутри телескопической секции. После фиксации откидных болтов «телескоп» поднимают на высоту секции и цикл повторяется. Таким образом, высота башни наращивается до требуемой. Завершается процесс испытательными мероприятиями и официальным приемом оборудования в эксплуатацию.

Меры предосторожности при работе

Вес крана может составлять более 50 тонн. Поэтому процессы его сборки и перевозки строго регламентированы.

В ходе работ по монтажу и демонтажу башенного крана запрещается:

  1. Находиться в рабочей зоне посторонним лицам. Для этого строительная площадка огораживается и к деталям крана допускаются только рабочие, непосредственно участвующие в процессе.
  2. Поднимать и опускать людей краном. Этот запрет влечет за собой другой — находиться на поднимаемых или опускаемых конструкциях. Какой бы хороший обзор ни предоставляла кабина оператора, а не заметить человека на поднимаемой трёхметровой секции легко. Также запрещается производить какие-либо манипуляции с конструкциями на весу. Если нужно что-то исправить, груз следует полностью опустить на землю и работать с ним только после полной остановки.
  3. Находиться под опускаемыми или поднимаемыми конструкциями.
  4. Оставлять на весу без надзора поднятые грузы и металлоконструкции. Это особенно опасно при сильном ветре, однако и в безветренную погоду увеличивает нагрузку на кран и может привести к несчастным случаям.
  5. Сбрасывать предметы с высоты. Опускание грузов выполняется только при помощи крюка крана. Мелкие предметы, мусор и пр. спускаются вместе с сотрудниками.
  6. Проводить работы при грозе, тумане, гололеде и ветре скоростью более 12,4 м/с (6 баллов).
  7. Использовать для любых манипуляций тросы, канаты и стропы, которые были сращены. Если канат был порван, он списывается или используется для других, менее опасных работ.
  8. Проводить монтажные и демонтажные работы при падении напряжения в электросети более чем на 10%.

При перевозке также необходимо соблюдать целый ряд требований. Элементы башенного крана — это, как правило, негабаритные грузы. Поэтому необходимо следить, чтобы габариты автопоездов не превышали предельно допустимых значений с учетом мостов, путепроводов и тоннелей, которые предстоит проехать. Груз должен быть жестко закреплен в продольном и поперечном направлениях и отмечен согласно ПДД. Перевозка осуществляется после оформление разрешения и в сопровождении автомобиля ГИБДД. При погрузочно-разгрузочных работах необходимо применять веревочные оттяжки, чтобы исключить перемещение и разворот деталей.

Процесс демонтажа крана

Видеоролики с записями, как разбирают подъемный кран, не так эффектны, как с процессом сборки. Выполнить демонтаж строительного крана в обратном порядке, разобрав секции с помощью стрелы, нельзя. Краны сами себя не разбирают. Для этой цели используются специальные стрелковые краны, более высокие, чем демонтируемые. Их подгоняют на площадку после окончания строительства специально для выполнения этой операции.

В целом разбор башенного крана сложнее и занимает больше времени, чем, например, козлового или мостового. Это связано как с особенностями его конструкции, так и с тем, что к концу работ участок вокруг застраивается и остается мало места для маневра техники. Обычно разборка крана занимает около недели.

При работе на небольших строительных площадках можно применять краны, которые можно демонтировать, не прибегая к дополнительному оборудованию. Это удобно и заметно сокращает расходы, однако доступно только в малоэтажном строительстве.

Заключение

Существует целый набор официальных документов, касающийся такого вида техники, как кран строительный — как собирают, разбирают и перевозят, принимают в эксплуатацию и пр. При соблюдении всех правил и норм монтажные и демонтажные работы безопасны и проходят в кратчайшие сроки, а значит, сокращают время простоев оборудования и увеличивают рентабельность стройки. Услуги по сборке и разборке кранов предлагает целый ряд организаций. Также можно заказать перевозку по ПДД и другие услуги.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как собирают башенный кран – Блог о строительстве

Сегодня подъемные краны, использующиеся в строительстве современных небоскребов, невозможно транспортировать в собранном виде. Их доставляют на стройплощадку разобранными (элементы оборудования перевозят при помощи тягачей).

Чтобы собрать эту машину, для начала подготавливают место, удобное для монтажа, и приводят его в порядок. Затем устанавливают источник электроэнергии (или прокладывают от него кабеля), ведут рельсы, обеспечивающие передвижение крана в ходе его работы (требуются, если радиус строительства превышает длину стрелы).

Введение

В древние времена единственными подъемными средствами были веревка и физическая сила людей, наверное, именно поэтому строители не могли похвастаться возведением высотных строений.

В наше время на стройках используется современная техника, которая позволяет проводить строительство в короткие строки и возводить постройки любой высоты. Без башенного крана трудно себе представить хоть одну строительную работу, такие краны различаются между собой грузоподъемностью, высотой и многими другими показателями.

Сегодня многие производители кранов представляют потребителю свои подъемные приспособления. Среди них довольно популярными считаются краны potain, которые активно применяются многими строительными компаниями.

Этапы сборки и меры предосторожности

Обычно работы начинают, используя выносной пульт управления элеткросхемами, чтобы защитить команду строителей от непредвиденных происшествий. Когда башня установлена на монтажной стойке, слегка поднимают распорки и монтируют ограждающие элементы каждого блока.

Далее приводят монтажную стойку в действие, и лишь затем по рельсам везут тележку, закрепляющую на путях ходовую раму. Рама оснащается противовесом на платформе, потом при помощи грузового каната подвешивают «голову» стрелы. Осталось поднять крановую башню и соединить «голову стрелы с ее «телом».

Когда кран уже установлен, стрелу поднимают и подключают питание к панели управления в кабине. Затем подключают освещение, необходимое для эксплуатации крана в темное время суток, и проверяют работу всех систем оборудования. Кроме того, повторно проверяют собранный кран на предмет соответствия техническим нормам и законодательству.

По завершении проверок и тестировочной эксплуатации крана с ним разрешают работать монтажникам.

Подготовка к установке

Башенные краны представляют собой довольно объемные конструкции, по этой причине подъемники доставляют на место использования в разобранном виде и уже там их собирают и устанавливают.

Для того чтобы установить кран, в первую очередь следует подготовить территорию, то есть, выравнивают место, где планируют поставить подъемное устройство, многие строительные компании даже делают бетонный постамент для большей надежности и устойчивости конструкции.

Дополнительно делают заземление и проводят электричество, определяют пути подъезда и доставляют вспомогательный автокран, который будет принимать участие сборке башенного крана.

Личные наблюдения

Когда-то давно мне было интересно, как собирают башенные краны для строительства высоких зданий. В один прекрасный день, гуляя с фотоаппаратом вокруг одной стройки, случайно стал свидетелем этого процесса и немножко пофотографировал.

Оказалось, что кран собирает себя сам. С помощью сторонней техники устанавливается только фундамент крана и его верхушка. Остальное лучше смотреть на картинках, чем на словах.

1. Фундамент с нижней частью башни (на этом снимке к нему уже приделано 3 или 4 секции башни) временно соединён с верхней частью (с кабиной и стрелой) с помощью сборочного устройства. Здесь сборочном устройстве стоит очередная секция башни, готовая к монтажу, и ещё одну секцию кран держит на стреле в качестве противовета, пока его верхняя часть жёстко не зафиксирована с основанием.

2. Сборочное устройство оборудовано домкратами, оно немного шире башни крана и может перемещаться по ней вверх. На этом снимке по сравнению с предыдущим оно уже поднялось на высоту одной секции башни, образовав внутри себя место для монтажа этой секции.

3. Трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” заталкивают секцию башни на своё место и закрепляют её.

4. Теперь ту секцию, которая использовалась в качестве противовеса, можно поставить на сборочное устройство.

5. И взять следующую секцию, которая будет использоваться в качестве противовеса на следующем шаге.

6. А дальше начинается сказка про попа, у которого была собака. На этом снимке кран в точно таком же состоянии, как на первой фотографии, но на ещё одну секцию выше. И всё повторяется по тому же алгоритму.

7. Сборочное устройство опять поднимается по башне.

8. Опять трое мужиков “с помощью кувалды и какой-то матери” запихивают очередную секцию башни на своё место.

9. И кран стал ещё на одну секцию выше. Ещё одну итерацию цикла фотографировать не стал, надоело. 🙂

Принципы монтирования

Первым этапом монтирования башенного крана является установка башенной конструкции на подготовленном постаменте.

Дальше при помощи вспомогательного автокрана закрепляют опорно-поворотную конструкцию, а к ней присоединяют остальные составляющие.

Далее для наращивания высоты конструкции пользуются ее же стрелой, которая помогает перемещать и монтировать отдельные секции подъемника. Важным приспособлением при работе, как и при дальнейшем использовании считается монтажное устройство, которое представляет собой целостную рамную конструкцию, передняя часть которой съемная.

Монтирование башенного крана осуществляется с использованием пульта для монтажной конструкции и дополнительного выносного пульта.

В общем можно смело утверждать, что подъемные устройства монтируются довольно просто, при этом не затрачивается много времени, но значительно экономится и время и силовой ресурс при использовании таких кранов, которые позволяют возвести многоэтажку всего за несколько недель.

В ход идут лебедки, оборудованные прочными тросами. Умело манипулируя этими подъемными механизмами, рабочие осторожно поднимают конструкцию с платформы и переводят ее в вертикальное положение. Затем кран укрепляют и фиксируют, к нему подключают силовые кабели, без которых работа устройства невозможна. Если делом занимается дружная и слаженная команда профессионалов, осилить установку крана можно за часть рабочего дня.

Если на стройплощадке нужен не стандартный, а более высокий кран, работа строится несколько по-другому.

Вначале устанавливают бетонную плиту, которая становится надежным основанием. В плиту наглухо монтируется первая секция крана. Очередной секционный элемент, называемый монтажной рамой или «телескопом», поднимают автомобильным краном.

Эта вторая секция несколько больше по размерам, чем первая и последующие. К ней крепят стрелу и кабину оператора.

Теперь появляется возможность последовательно нарастить всю конструкцию в высоту. Управляя машиной, оператор сам собирает свой будущий кран. Очередную конструкцию рабочие ставят внутрь второй, вспомогательной секции.

После этого лебедками каждую новую секцию поднимают на нужную высоту и закрепляют. Это продолжается до тех пор, пока высота башенного крана не достигнет заданного значения. Если в дальнейшем кран понадобится еще чуть-чуть вырастить, весь процесс повторяется.

Видео как на башенный кран устанавливают новые секции

Источники:

http://www.122kran.by/stati/montazh-krana/

https://www.kakprosto.ru/kak-832503-kak-na-bashennyy-kran-ustanavlivayut-novye-sekcii

http://glavspec.ru/kak-sobirayut-bashennyiy-kran.html

https://one-in.livejournal.com/156914.html

Где хранятся краны и как их транспортируют?

Где хранятся краны и как их перевозят?

Это величайшая загадка строительства. Очертания крупнейших городов мира украшены бесчисленными кранами; от компактных мини-гусеничных кранов до башенных кранов высотой в сто футов. Поэтому, когда в июне этого года три гигантских причальных крана (некоторые из которых были высотой с лондонский глаз) были отправлены в DP World London Gateway, вопрос о крановых перевозках был доведен до сведения общественности.Итак, как перевозят краны? И где они хранятся, когда не используются?

Городские жители редко видят, чтобы 100-футовый кран путешествовал с места на место, и вряд ли люди когда-либо наткнулись на кучу кранов на складе. Итак, откуда берутся краны, как их перевозят и куда они уходят, когда они больше не используются? Как ведущая компания по аренде мобильных кранов в Южной Англии, у нас есть несколько ответов.

Откуда берутся самые большие краны?

Краны – идеальный строительный инструмент.Для того, чтобы началось большинство строительных работ в городских районах, необходимо заранее собрать гигантские краны на месте. Подобно зданиям, для строительства которых они используются, многие краны необходимо собирать и разбирать в перерывах между работами.

Как транспортируют краны?

Самые большие башенные краны, часто достигающие нескольких сотен футов, известны как башенные краны. Из-за их высоты их нельзя транспортировать в полностью собранном виде. Как поясняет Crane Blogger, башенные краны транспортируются в виде комплектующих гораздо меньшего размера и собираются, когда они достигают своей последней строительной площадки.

Оказавшись на строительной площадке, они часто строятся с помощью мобильных телескопических кранов меньшего размера, подобные которым вы найдете в Emerson напрокат. Конечно, для многих работ необходимы только эти краны; Транспортировка этих небольших кранов из пункта А в пункт Б намного проще, поскольку они помещаются на большие грузовые автомобили без необходимости демонтажа.

Есть модели кранов, которые достигают своей оптимальной высоты и грузоподъемности без помощи телескопических гусеничных кранов.Как показано в статье из журнала Slate, некоторые краны могут «взбираться» на само здание, которое они строят. Это «внутреннее восхождение» включает в себя строительство нескольких этажей за один раз, прежде чем «прыгнуть» на более высокую точку и продолжить.

Еще один замечательный способ работы кранов на стройплощадке – это элемент самостоятельного строительства. Некоторые краны строятся сами, поднимая дополнительные сегменты и прикрепляя их к опорной башне, как показано в этом видео.

Где хранятся самые большие краны?

В связи с постоянным ростом количества строительных проектов многие гигантские башенные краны не получают значительных простоев между проектами.В связи с тем, что небоскребы продолжают формировать облик Лондона, а в ближайшие годы обещаны тысячи новых домов, краны на юге Англии пользуются большим спросом.

В течение короткого промежутка времени между проектами некоторые мобильные краны просто хранятся на крановых станциях в центре города, как этот в Нью-Йорке. В то время как другие могут проводить ночи на кузове грузовиков или в частных хранилищах. Как мы знаем, большие башенные краны, скорее всего, будут храниться внутри как отдельные компоненты и сконструированы по прибытии на строительную площадку.

Мы надеемся, что этот блог ответит на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть относительно того, как транспортируются краны и где хранятся краны.

Emerson Cranes обладает многолетним опытом и пониманием строительной отрасли. Если вы заинтересованы в более глубоком понимании работы крана или хотите освежить свои знания перед тем, как присоединиться к отрасли и стать профессиональным крановщиком, то у Emerson Cranes есть ответы, которые вам нужны.

Как работает кран?

Подумайте о самом высоком здании, которое вы когда-либо видели.Это был Эмпайр-стейт-билдинг? Монумент Вашингтона? Может, это была Шанхайская башня. Задумывались ли вы когда-нибудь, как люди строят такие высокие строения? Подумайте, как высоко им нужно перемещать тяжелые балки и огромные стеклянные панели. Как они до сих пор получают все эти строительные материалы?

Если вы когда-нибудь видели строящееся здание, вы знаете, что это делается с помощью крана. Эти высокие машины используются для поднятия всех этих тяжелых частей здания высоко в воздух. Во многих крупных городах краны являются такой же частью горизонта, как и сами высокие здания.Но как они работают?

Краны

можно встретить на строительных площадках по всему миру. Посетите место, где строят высокую башню, и, скорее всего, найдете башенный кран.

Башенные краны стоят на одном месте и поднимают большие грузы на большую высоту. Без них было бы очень сложно поднимать тяжелые строительные материалы и оборудование. Бетонные и стальные балки слишком тяжелы, чтобы строители не могли подниматься по лестнице. Вместо этого они загружают эти предметы на кран и осторожно ставят их на место.

Высокая часть крана, которая торчит в воздухе, называется мачтой. Похоже на мачту на корабле! Но вместо флага или паруса эта мачта поднимает стройматериалы. Для этого он должен опираться на большое тяжелое основание. Например, мачта башенного крана обычно прикрепляется болтами к большой бетонной площадке, которая может весить до 400 000 фунтов!

В верхней части мачты вы найдете редуктор и двигатель, которые позволяют крану вращаться. Вы также найдете рабочий рычаг, рычаг механизма и кабину оператора.

Рабочий рычаг называется гуськом. Он длинный и горизонтальный. В гуське используется тележка для переноски груза. Стрела короче гуська. В нем находятся двигатели крана и большие бетонные противовесы, которые помогают сбалансировать нагрузку. Наконец, в кабине оператора находятся электронные органы управления, используемые для управления краном.

Краны

сочетают в себе простые машины для подъема очень тяжелых предметов. В кранах с балансиром балка крана уравновешивается в точке, называемой точкой опоры.Это позволяет поднимать тяжелые предметы с относительно небольшой силой. Таким образом, кран-балка действует как простой рычаг. В кранах также используется шкив – еще одна простая машина. Башенные краны часто имеют более одного шкива. Это помогает ему многократно поднимать тяжелые предметы.

Используя научные принципы, лежащие в основе простых машин, таких как рычаг и шкив, краны могут умножать меньшие силы для подъема тяжелых грузов на большую высоту. Как тяжело? Большие краны нередко поднимают грузы весом почти 40 000 фунтов!

Стандарты: NGSS.PS2.A, NGSS.PS23.C, CCRA.L.3, CCRA.L.6, CCRA.R.1, CCRA.R.2, CCRA.R.10, CCRA.W.2, CCRA.W. 9, CCRA.L.1, CCRA.L.2, CCRA.SL.1, CCRA.SL.2

Роль башенных кранов в проектах высотных зданий

На горизонте любого города, вероятно, будет по крайней мере несколько башенных кранов, которые являются одними из самых крупных единиц оборудования, используемого в строительных проектах. Строительные компании используют башенные краны для подъема тяжелых материалов, таких как сталь и бетон. Большие устройства, такие как ацетиленовые горелки, двигатели и генераторы, также транспортируются с помощью башенных кранов.

Поскольку башенные краны тонкие по сравнению с высотными зданиями, их грузоподъемность может быть легко недооценена по внешнему виду. Как башенный кран может стоять, не опрокидываясь? Как он способен поднимать такой вес? Становится ли кран выше вместе со зданием? В этой статье будут рассмотрены основные принципы работы башенных кранов и их функциональность.


Услуги по управлению строительством делают процесс строительства более безопасным и эффективным.


Детали башенного крана

Башенные краны

в целом состоят из трех основных частей: основания, мачты или башни и поворотного устройства.

ОСНОВАНИЕ: Основание является основной опорой крана. Он соединен с большим бетонным фундаментом, на котором лежит весь вес.

МАЧТА ИЛИ БАШНЯ: Мачта соединена с основанием, и это опорная конструкция, которая определяет высоту подъемного крана. Мачта имеет большую треугольную решетчатую структуру, которая придает крану прочность.

ПОВОРОТНОЕ УСТРОЙСТВО: Поворотное устройство состоит из редуктора и двигателя, прикрепленных к верхней части мачты, что позволяет крану вращаться вдоль своей оси. В свою очередь, поворотный механизм состоит из трех частей:

  • Удлинитель или рабочий рычаг: Горизонтальный элемент, несущий груз, с тележкой, которая движется по его длине для перемещения груза внутрь и наружу.
  • Стрела механизма: Более короткий горизонтальный элемент, удерживающий грузоподъемный двигатель. Он также содержит электронное управление, барабан для троса и бетонные противовесы для удержания равновесия.
  • Кабина оператора: Состоит из помещения, в котором оператор выполняет все функции крана.

Технические характеристики башенного крана

Типичный башенный кран имеет следующие характеристики, но обратите внимание, что существуют различия в зависимости от модели и производителя:

  • Максимальная высота без опоры: 265 футов или 80 метров. Он может быть выше, если прикреплен к зданию, так как здание возвышается вокруг крана.
  • Максимальный радиус действия: 230 футов или 70 метров
  • Максимальная подъемная сила: 19,8 тонны или 18 метрических тонн
  • Противовесы: 20 тонн или 16,3 метрических тонн

Обратите внимание, что максимальная нагрузка составляет 18 тонн, но кран не может поднять такой вес, когда груз расположен на конце стрелы. Чем ближе груз расположен к мачте, тем больший вес кран может безопасно поднять. У операторов есть два концевых выключателя для предотвращения перегрузки: выключатель максимальной нагрузки, чтобы оставаться ниже 18 метрических тонн, и выключатель максимального момента для защиты крана от изгибающей силы груза.

Мониторинг погоды на строительных площадках важен, особенно при использовании башенных кранов. Сильный порыв ветра может дестабилизировать груз и конструкцию, что приведет к обрушению. Руководители проектов должны постоянно проверять прогнозы погоды и избегать подъемных работ при неблагоприятных погодных условиях. Система мониторинга погоды на объектах проекта может предупреждать об опасных ветровых условиях, которые не учитываются в прогнозах.

Опорная система башенного крана

Один из первых вопросов, который может задать кто-нибудь, глядя на башенный кран, – эти конструкции стоят вертикально.Есть несколько элементов, которые способствуют устойчивости башенного крана. Бетонная подушка – это бетонный фундамент, сделанный строительной компанией за несколько недель до прибытия крана. Типичные размеры пэда – 30x30x4 футов (10x10x1,3 метра) при весе около 400 000 фунтов. Большие анкерные болты глубоко вделаны в бетонную площадку, и эти элементы поддерживают основание крана.

Башенные краны

поставляются на строительные объекты по частям, которые затем собираются на месте.Квалифицированные монтажники собирают стрелу и машинную секцию, затем эти горизонтальные элементы устанавливаются на мачту, которая изначально имеет высоту всего 40 футов. После завершения сборки противовесы устанавливаются с помощью мобильного крана. Мачта поднимается над бетонной площадкой и остается в вертикальном положении благодаря своей треугольной конструкции. Для увеличения высоты крана экипаж добавляет секции к мачте с подъемной рамой:

  • На гуське подвешен груз для уравновешивания противовеса.
  • Поворотный блок отсоединен от верхней части мачты, и гидроцилиндры в верхнем подъемнике поднимают поворотный блок на 20 футов.
  • Крановщик использует кран, чтобы поднять еще одну 20-футовую секцию мачты в зазор, а затем она прикручивается на место.

Эти шаги повторяются непрерывно, пока не будет достигнута желаемая высота. Когда приходит время убирать башенный кран со строительной площадки, кран разбирает свою собственную мачту, а для разборки остальных используются краны меньшего размера.

Строительные краны и все, что вам нужно знать

Твоей любимой высотки не было бы, если бы не строительные краны. Представьте себе, чего бы не хватало на горизонте вашего города, если бы не существовало этих мощных промышленных продуктов. Весь мир был бы намного ниже земли. Должно быть, именно поэтому эти машины заработали репутацию основы строительного мира.

Вы, наверное, не новичок в строительных кранах.Сегодня подъемные механизмы – огромная часть большинства городских ландшафтов. Но задумывались ли вы, как они могут перемещать такие тяжелые материалы? Если да, то вы попали в нужное место. Читайте дальше, чтобы узнать больше об этих впечатляющих машинах.

История строительных кранов

Использование кранов в строительстве восходит к древней Греции. Историки считают, что машины, похожие на кран, впервые начали использовать где-то около 700 г. до н. Э. Это тысячелетнее изобретение сыграло огромную роль в возведении большинства архитектурных чудес на протяжении всей истории человечества.

Еще одной группой известных пользователей кранов на заре цивилизации были египтяне. Хотя их поразительная точность строительства до сих пор заставляет некоторых экспертов ломать голову, одно можно сказать наверняка: они использовали краны. Их версия состояла из деревянных балок, прикрепленных к вращающемуся основанию и цилиндрическому барабану. Это приспособление также имело систему тросов и шкивов, которые получали необходимое натяжение с небольшой помощью силы животных ».

« Средневековье послужило толчком для эволюции строительных кранов.Соборы и другие монументальные каменные здания требовали более прочной техники. Те, кто создавал эти архитектурные жемчужины, использовали укосины, чтобы облегчить себе работу. Благодаря способности поворачиваться, эти беспрецедентные инструменты предоставили машинам более широкий диапазон движения.

‌ Во время промышленной революции паровые двигатели дали людям и животным столь необходимый отдых. Позже, с появлением электродвигателя, краны стали более мощными, чем когда-либо прежде.Вершина крановой технологии наступила, когда сталь заменила дерево в производстве кранов. Это существенное изменение позволило увеличить грузоподъемность, о которой древние греки могли только мечтать.

Сегодня краны бывают всех форм и размеров. Существуют статические и мобильные альтернативы, подходящие для множества целей на строительной площадке. Трудно представить, как это важное изобретение может стать лучше. Однако производители строительных кранов в будущем могут нас удивить.

Производство строительных кранов

Производство кранов требует больших навыков, чем вы думаете. Эти чемпионы по тяжелой атлетике – чудеса физики и инженерии. Они могут регулярно выдерживать чрезвычайно высокие нагрузки, справляясь со всеми тяжелыми грузами, одновременно уравновешивая собственный вес.

‌ Материалы, используемые при производстве строительных кранов, также влияют на грузоподъемность каждой машины. Большинство производителей кранов используют высокопрочную низколегированную сталь (HSLA) для обеспечения прочности и долговечности.Сталь HSLA легкая и при ее производстве используется большое количество упрочняющих и коррозионно-стойких веществ. Такие качества позволяют тяжеловесным кранам быть практически неразрушаемыми и энергоэффективными.

‌ Чтобы построить кран, производители следуют длительному процессу, чтобы обеспечить качество и функциональность. Они создают каждую деталь отдельно, используя высокоточные режущие инструменты, тяжелые прессы и ролики. Как только каждый стальной лист будет готов, можно начинать сборку. Чтобы собрать все части вместе, потребуются болты и сварка.После завершения процесса кран подвергается многочисленным испытаниям на безопасность.

Строительный кран

На рынке представлено много типов строительных кранов. Некоторые из них могут иметь детали, которых нет у других. Тем не менее, вот краткое изложение основных элементов строительного крана: ‌

  • Бетонный фундамент: Позволяет оператору закрепить кран на земле, обеспечивая дополнительную поддержку всей машины
  • Башня крана : Также известная как мачта – состоит из стальной решетчатой ​​стойки, прикрепленной к основанию.
  • Поворотный стол : дает крану более широкий диапазон движения и обеспечивает полное вращение.
  • Кабина оператора: Отсек, из которого машинист может управлять краном
  • Удлинитель : Стрела, которая лежит горизонтально перед кабиной
  • Тележка и крюк: Позволяют оператору перемещать материалы вперед и назад вдоль стрелы крана
  • Противовесы и противовесы: Стабилизирующие детали, которые находятся за кабиной и не позволяют крану поддаваться поднятому весу
  • Основная лебедка и двигатели: Дайте работоспособности rator манипулируют длинным тросом, позволяя им поднимать и опускать его при необходимости
  • Пик или вершина башни: Самая высокая секция крана, обеспечивающая точку крепления для опорных подвесок

Подъемная сила конструкции Кран

Все строители кранов работают по одним и тем же принципам.Каждый подъем, который они выполняют, включает в себя ряд основных движений, которые позволяют им перемещать все виды материалов на строительной площадке. Но строительные краны не всемогущи. В зависимости от своего размера они могут поднимать только определенный вес, прежде чем перевернуться, согнуться или сломаться.

Эти числа могут отличаться, так как они зависят от разных факторов. Однако неизменным является то, что вес, который строительный кран может безопасно поднять, прямо пропорционален расстоянию от мачты до груза.Проще говоря, чем ближе груз находится к башне, тем больший вес будет нести кран. Большинство кранов имеют два концевых выключателя, которые показывают максимальную нагрузку и движение груза для предотвращения перегрузки.

Системы управления строительными кранами

Строительный кран – это гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. Большинство сортов имеют сложную систему управления, которая помогает в их работе. Существует три основных типа систем управления подъемными механизмами большой грузоподъемности.

  • Система управления раскачиванием: Для уменьшения нагрузки, вызываемой раскачивающими движениями на электрические и механические части, эта система снижает колебания нагрузки. SCS отлично подходит для сдерживания высоких затрат на техническое обслуживание.
  • Интуитивно понятная операционная система стрелы: Эта система предоставляет оператору данные о работе крана. Система IBO увеличивает производительность, обеспечивая надежное представление об общей производительности крана, позволяя подрядчикам соблюдать график.
  • Индикатор монитора нагрузки: Эта система управления помогает оператору разобраться в математике, лежащей в основе работы крана. Он обеспечивает соответствующие расчеты веса и другие данные, при этом точно отслеживая устойчивость крана в процессе работы.

Полное понимание всех трех типов систем значительно облегчает работу крановщика. Это также способствует созданию безопасной среды на строительной площадке. Вот почему наличие только квалифицированных механиков, обслуживающих всю тяжелую технику, является обязательным.

Как управлять строительным краном

Запуск строительных кранов в первый раз может показаться сложной задачей – весь проект занимает вес на стреле и балках крана, но опытные операторы делают это настолько простым. Они проводят дни на стройке, сидя в кабине и нажимая кнопки. Однако их работа намного сложнее, чем кажется.

‌Крановщики начинают свой рабочий день с выполнения надлежащих проверок безопасности.В противном случае последствия могут быть фатальными. Прежде чем приступить к работе, операторы должны:

‌Убедиться, что они используют правильный кран для работы

Строительный кран – это не универсальный подъемный инструмент. Его характеристики полностью зависят от проекта, для которого нужен кран. Нередко на одной строительной площадке можно увидеть несколько кранов разных стилей. ‌ Хотя их основная цель – помогать перемещать тяжелые материалы и оборудование, они могут служить гораздо большему числу людей.Это наиболее часто используемые типы кранов: ‌

Мобильные краны

‌Этот широко распространенный тип крана устанавливается на мобильной платформе – отсюда и название. Он предлагает несколько преимуществ на строительной площадке, упрощая транспортировку и практически не требуя усилий по настройке. Мобильный кран оснащен шарнирной стрелой, которую можно поднимать с помощью тросов или гидроцилиндров.

Автокран

Этот стиль предлагает универсальную альтернативу гораздо более тяжелым и более дорогостоящим строительным кранам.Он устанавливается на задней стороне автомобиля с резиновыми шинами для тяжелых условий эксплуатации, что обеспечивает мобильность. Краны-манипуляторы невероятно полезны при работе с узкими пространствами, к которым у больших кранов нет легкого доступа.

Башенный кран‌

Этот тип подъемного крана украшает горизонт вашего города. Он имеет вертикальную мачту и вытянутую руку, что очень удобно при строительстве высоких зданий. В движении, известном как поворот, башенный кран может вращаться на 360 градусов.Этот современный балансировочный кран выпускается в трех различных стилях: с головкой-молота, с подъемом вылета стрелы и самоподъемный. грунт, где сцепление с дорогой затруднено. Эта однодвигательная машина компактна и может легко преодолевать узкие пространства. В нем используется один и тот же двигатель для привода крана и ходовой части. В этом типе крана используются стрела и подъемник для подъема тяжелых грузов выше, чем могут справиться некоторые другие мобильные варианты.

Гусеничный кран‌

Гусеничный кран состоит из верхней тележки, установленной на ходовой части гусеничного типа. Верхняя дека и насадки поворачиваются на 360º. Гусеничный кран имеет прямую стрелу коробчатого или решетчатого типа, а также может быть оборудован дополнительной стрелой (удлинением стрелы). Уникальная ходовая часть делает гусеничные краны идеальным краном для подъема особо тяжелых грузов на стройплощадке.

‌Проведите предпусковую проверку

Обеспечение оптимального функционирования крана – важный шаг, который нельзя упускать из виду.Оператор должен всегда проверять уровни масла, ремни безопасности, воздушные резервуары, манометры, уровень топлива и работоспособность аккумуляторной батареи перед запуском двигателя.

‌Для удобной связи со строительной бригадой, сигналы поворота, звуковой сигнал, подвеска и системы управления должны работать безупречно. Наконец, машинист должен всегда проверять систему защиты от блокировки двух колес, ограничитель номинальной грузоподъемности и выносные опоры.

‌Понимание протоколов строительной площадки

Операторы кранов несут ответственность за соблюдение определенных правил, чтобы гарантировать безопасность.Они могут обеспечить безопасный подъем, общаясь по радио и обращая внимание на сигналы рук других сотрудников, чтобы избежать потенциальных опасностей. Отслеживание всей информации, предоставляемой системами управления, имеет жизненно важное значение.

‌ Машинист должен хорошо разбираться в том, как использовать джойстики и другие органы управления в кабине для правильного выполнения всех маневров. Обязательно следить за нагрузкой и скоростью ветра. Оператор также никогда не должен оставлять груженый кран без присмотра – никаких исключений.

‌Приняв соответствующие меры предосторожности, оператор может значительно снизить риск несчастных случаев на строительной площадке.Завершив все предпусковые проверки, машинист может запустить двигатель крана и выполнять свои повседневные задачи.

Заключительные замечания

Строительные краны – это невероятно мощное оборудование, способное сделать невозможное возможным. Они позволяют строителям по всему миру поднимать и транспортировать тяжелые грузы, необходимые для преобразования очертаний наших городов в современные мегаполисы.

Знание стрелы и лебедки, безусловно, позволяет нам взглянуть на эти подъемные механизмы с другой точки зрения.Возможно, чтение этой статьи не подготовит вас к успешной эксплуатации башенного крана, но, по крайней мере, вы сможете продемонстрировать свои новообретенные знания.

Нужен кран?

Maxim Crane предоставляет услуги по аренде кранов и грузоподъемным устройствам от побережья до побережья. Как специалисты в своей области, мы предлагаем инновационные решения для удовлетворения потребностей вашего проекта. Каждый филиал, расположенный в более чем 50 офисах, может предоставлять услуги управления, включая программы транспортировки, управления рисками, безопасности и страхования, не имеющие аналогов в отрасли.

Чтобы узнать больше об аренде кранов Maxim, а также об услугах по транспортировке тяжелых грузов и специализированных такелажных услугах, позвоните по телефону

877-629-5438 или , свяжитесь с нами .

Все, что нужно знать о башенных кранах

Бесспорным чемпионом по подъему строительных кранов является всемогущий башенный кран. Без него некоторые из самых знаковых городских горизонтов выглядели бы совершенно иначе. Думая об этих основных продуктах стройплощадки, большинство людей не может не задаться вопросом, как они могут функционировать.

Из-за высокой и стройной фигуры башенных кранов

трудно поверить, что они могут нести такой большой вес. Если вам интересно узнать об этих чудесах строительного мира, мы поможем вам. Читайте дальше, чтобы раз и навсегда ответить на все ваши вопросы, связанные с башенным краном.

Эволюция башенного крана

‌ Башенные краны Derrick были первыми башенными кранами, увидевшими свет. Названные в честь типа виселицы, разработанной Томасом Дерриком, эти подъемные инструменты имели стрелу, прикрепленную к вращающемуся основанию с помощью шарнира.Тогда не было возможности арендовать оборудование для башенного крана. Строительные бригады должны были придумать этот оригинальный подъемный механизм. ‌

Начало 20 века принесло новый дизайн. Строителям надоело маневрировать крупной тяжелой техникой в ​​густонаселенных городских районах. Это привело к созданию козлового башенного крана. На его башне были подвесные балки и тележки. Однако эта модель была не такой эффективной, поскольку дополнительные элементы делали ее слишком тяжелой для большинства городских условий.‌

Башенный кран, который мы знаем и любим, появился в 1949 году. Немец Ганс Либхерр задумал машину для поддержки послевоенных усилий по восстановлению крупных городов. Конструкция Либхерр отличалась вращающейся башней и горизонтальным рабочим рычагом. Он имел радиус действия на 360 градусов, что значительно облегчало строительные работы. Вряд ли Либхерр знал, что его дизайн станет основным источником вдохновения для будущих прототипов.

В 1970-х годах большинство производителей прекратили производство башенных кранов с гидравлическим приводом, вместо этого переключившись на электрические альтернативы.Современные модели обладают десятками функций, о которых крановщики прошлого могли только мечтать. Сегодня башенные краны более мощные, универсальные и энергоэффективные, чем когда-либо.

Значение башенных кранов на строительной площадке

‌Сегодняшние башенные краны позволяют девелоперским компаниям работать быстрее и эффективнее. Эти тяжелые скобы незаменимы для легкого решения самых сложных задач. Представьте себе большую строительную площадку без единственного башенного крана на территории.Даже вся рабочая сила на стройплощадке не могла поднять электрогенератор на несколько лестничных пролетов.

Строительная промышленность отстала бы на целую вечность, если бы не башенные краны. Нам будет не хватать не только величественных небоскребов современных городов, но и их мостов, эстакад и многого другого. Строительные площадки будут намного менее энергоэффективными.

Как работают башенные краны и для чего они используются?

Башенный кран является основным продуктом строительных площадок по всему миру.Их, казалось бы, бесконечные башни возвышаются на сотни футов над землей, чтобы усеять почти каждый крупный город. Эти гигантские инструменты – спасение, когда проект требует подъема тяжелых грузов на очень большую высоту, но покупка башенного крана может быть довольно дорогостоящей. Вот почему подрядчики часто ищут башенные краны в аренду.

Помимо обеспечения максимальной городской эстетики, башенные краны полезны для подъема стали, бетона и других тяжелых материалов. Они также предлагают более простую альтернативу переноске громоздкого оборудования.‌

Детали башенного крана

‌ Принцип работы башенного крана во многом зависит от его компонентов. Чтобы лучше понять возможности башенного крана, давайте рассмотрим его основные элементы.

Базовая поддержка

‌Основная опора расположена внизу башни и часто прикрепляется к бетонной площадке на земле. В качестве альтернативы, опора основания может быть прикреплена к стальному ростверку или балластированному шасси, установленному на земле или поверх существующей конструкции.

Башня

Башня, также известная как мачта, представляет собой вертикальный элемент, придающий крану заметную высоту. Этот компонент простирается снизу вверх и поддерживает другие элементы, такие как кабина, крюк и противовесы. Башни часто имеют стальную решетку для дополнительной прочности. ‌

Поворотный стол

Поворотный стол – это часть крана, которая позволяет стреле вращаться. В этом компоненте используется та же технология, которую мы часто видим в ветряных мельницах.Благодаря этому у стрелы более широкий диапазон движения.

Кабина оператора

‌Кабина – это бокс, в котором сидит оператор во время работы с башенным краном. Он содержит компьютер и джойстики, а также системы управления.

Удлинитель или рабочий рычаг

Стрела, также известная как рабочая стрела крана, представляет собой горизонтальный компонент, выступающий из верхней части башни. Назначение этого элемента – поддерживать и позиционировать поднимаемый груз.

Тележка и крюк

‌ Тележка – это деталь, которая перемещается вперед и назад по гуську. Блок крюка служит системой шкивов, которая позволяет крюку перемещаться вверх и вниз по вышке.

Контр-удлинитель

Контр стрела выдвигается в направлении, противоположном стреле, и помогает башенному крану сохранять равновесие.

‌Противовес

Противовесы уравновешивают нагрузку подъемника.Без них грузоподъемность должна быть значительно ниже для сохранения устойчивости. Вы найдете этот важный элемент в задней части контр-укосины, напротив укосины. Некоторые распространенные материалы противовеса включают железобетон и сталь. ‌

Почему башенные краны не опрокидываются?

‌ Вы когда-нибудь смотрели на башенный кран и замечали, что он наклоняется? Ваши глаза не обманывают вас, но это не обязательно повод для беспокойства.Сталь, используемая в конструкции крана, прочная и жесткая, но даже сталь обладает некоторой гибкостью. Наблюдаемый вами наклон, скорее всего, связан с изгибом стали, поскольку различные нагрузки уравновешены друг с другом.

Башенный кран, как и большинство кранов, работает на рычаге и балансе. Можно сказать, что башенный кран – это рычаг поверх рычага.

Удлинитель и контр-удлинитель служат первым рычагом, уравновешивающим поднятый груз с противовесами. Если на крюке нет нагрузки, противовесы приведут к некоторой неуравновешенности крана в направлении назад, и кран наклонится назад.По мере приложения нагрузки к крюку кран будет постепенно наклоняться вперед из-за смещения баланса нагрузки относительно противовесов. Это нормально и ожидаемо. Вы могли заметить движение на несколько футов вверху крана при подъеме тяжелого груза с помощью высокого крана.

Поскольку масса противовеса фиксирована, но поднимаемый груз сильно различается, обычно наблюдается некоторый дисбаланс в верхней части крана. Этот дисбаланс приводит к возникновению силы в верхней части крана, которая затем уравновешивается через башню в зависимости от размера и массы основания.То есть мачта башни по сути является еще одним рычагом.

В конечном итоге масса и размер фундамента спроектированы таким образом, чтобы обеспечить устойчивость крана к этим рабочим нагрузкам и другим факторам. ‌

Сборка и демонтаж башенного крана

Если основание крана представляет собой бетонный фундамент, его следует залить за несколько недель до прибытия крана, чтобы дать ему должным образом затвердеть перед сборкой.

Когда кран прибывает на площадку, первое, что нужно сделать, это построить мачту, укладывая секции башни вертикально.После того, как мачта установлена, поворотный стол устанавливается наверху мачты, а горизонтальные компоненты добавляются в последнюю очередь (гуськ, противовес и противовесы).

Все вышеперечисленные действия требуют использования вспомогательного крана и достаточной площади для укладки для сборки компонентов крана на земле.

При необходимости башенный кран может подняться на большую высоту. Для этого в верхней части мачты обычно устанавливается подъемная рама, которая соединяется с поворотной платформой.Затем кран балансируется, и поворотная платформа отсоединяется от мачты. Подъемная рама будет полностью охватывать несколько секций башни и, наряду с операцией балансировки, гарантирует, что верх крана не упадет с мачты. В этот момент в подъемной раме используются гидравлические домкраты, чтобы поднять верх крана настолько, чтобы вставить еще одну секцию башни в верхнюю часть мачты. Затем этот процесс можно повторить, чтобы подняться на кран выше.

Для очень высоких проектов башенный кран также может быть привязан к конструкции.Обычно врезки устанавливаются по мере увеличения высоты конструкции, а затем следует операция подъема для увеличения общей высоты башенного крана.

Процесс разборки башенного крана по существу идентичен процессу сборки, но в обратном порядке.

Типы башенных кранов

Существует столько типов башенных кранов, сколько необходимо для подъема. Вот краткое изложение наиболее распространенных стилей башенных кранов, используемых на строительных площадках.‌

‌ Башенный кран Hammerhead

‌ Кран с головкой-молоточком имеет фиксированную горизонтальную стрелу и тележку, которая перемещается по длине стрелы для позиционирования крюка. ‌ Некоторые башенные краны с головкой-молоточком используют подвесные тросы между стрелой / контргузером и узлом верхней части башни, в то время как другие используют «плоский» top »без вершины башни и подвесных линий. Башенные краны с плоским верхом особенно полезны в ситуациях, когда несколько кранов движутся через одно и то же воздушное пространство.

‌Кран с подъемной стрелой

‌‌Кран этого типа, который часто называют стрелой, использует стрелу, которая вращается вверх и вниз с крюком, прикрепленным к концу стрелы. Крюк устанавливается путем подъема или опускания гуська. Этот тип крана особенно полезен на тесных стройплощадках.

То есть башенный кран должен свободно вращаться, когда он не используется (флюгер). Таким образом, кран с головкой-молоточком требует свободного прохода вокруг него, равного полной длине стрелы.Например, если вам требовалось 200 футов вылета для башенного крана, но было высотой 500 футов высотой в 100 футов от башенного крана, вы не могли бы использовать молот для этого приложения.

У крана с регулируемой стрелой стрелы, когда она не используется, устанавливается под большим углом стрелы, что обычно уменьшает радиус, необходимый для флюгирования, до менее половины максимально возможного вылета.

Кран самомонтирующийся

Это небольшой башенный кран, который может быть установлен на месте без абсолютной необходимости в вспомогательном кране.Обычно кран этого типа выдвигает мачту, а затем раскладывает стрелу с помощью гидравлических цилиндров, постоянно прикрепленных к крану. Эти краны не могут быть привязаны к конструкции и имеют ограниченную высоту крюка, но подходят для проектов меньшей или меньшей продолжительности, когда фиксированные затраты на сборку более традиционной «башни» непомерно высоки.

Эксплуатация башенного крана

‌Большинство кранов оснащены кабиной, в которой может сидеть оператор. Только опытный и квалифицированный оператор может безопасно выполнить работу и предотвратить любые ненужные инциденты.Помимо уполномоченного водителя, на каждой строительной площадке есть бригада крановщиков. Каждый участник берет на себя разные обязанности. Это помогает предотвратить мелкие инциденты при выполнении подъемных маневров. ‌

Координатор крана или руководитель лифта отвечает за планирование подъема. Также есть сигнальный человек, который становится второй парой глаз, чтобы минимизировать слепые зоны оператора. Этот человек будет доступен для связи с крановщиком в любое время.

Каждый день крановщик несет ответственность за выполнение предпусковых проверок для обеспечения оптимального функционирования крана.Оцениваются некоторые жизненно важные компоненты: двигатели, тросы, предохранительные устройства, системы управления и крюк. Если все в порядке, оператор может продолжать выполнять свои обязанности в соответствии с первоначальным планом. В противном случае необходимо немедленно провести техническое обслуживание.

Выбор правого башенного крана

‌У каждого строительного объекта разные потребности в инструментах и ​​материалах. При выборе наиболее подходящего башенного крана для проекта необходимо всегда учитывать следующие факторы:

‌Требуемая вместимость

‌ Зачем нужен кран? Если вы не планируете регулярно поднимать тяжелые материалы или оборудование, вам подойдет легкий башенный кран.Если нужно сделать всего несколько тяжелых отмычек, может быть более рентабельным привезти для этих отмычек мобильный кран и выбрать размер башенного крана, более подходящий для остальной работы.

‌Доступность места

Одной из привлекательных особенностей башенного крана является то, что он занимает относительно мало места на земле. Однако для сборки и демонтажа башенного крана требуется значительное пространство и вспомогательное оборудование на земле.Очень важно оценить не только оптимальное расположение крана для проекта, но и то, как он будет собираться и демонтироваться в этом месте. ‌

Расположение

‌ Помните, что большинство башенных кранов статичны, а это означает, что вы не сможете перемещать их по мере необходимости после установки. Планируйте заранее, чтобы ваш кран мог добраться туда, куда вам нужно, или подумайте о том, чтобы дополнить башенный кран мобильным краном (ами).

Грузоподъемность

Очевидно, что при выборе крана следует обращаться к диаграммам грузоподъемности, чтобы убедиться, что кран может поднимать желаемые грузы на желаемый радиус.Определение как самых тяжелых подъемников, так и требуемых длинных вылетов необходимо для гарантии того, что кран сможет выполнять эту работу. Если требуется лишь ограниченное количество тяжелых подъемников, может быть более рентабельным рассмотреть возможность использования небольшого башенного крана, поддерживаемого мобильными кранами, по мере необходимости для этих нескольких более тяжелых предметов.

Аренда, транспортировка и сборка башенного крана требует времени, усилий и денег. Это достаточно веская причина, чтобы всегда дважды проверять диаграмму грузоподъемности, чтобы убедиться, что выбранная вами модель соответствует вашим конкретным потребностям в подъеме.

Лучшие проекты для использования башенных кранов

‌‌ Аренда башенного крана – более доступный способ решить подъемные задачи любого строительного проекта. Если вы все еще не уверены, для чего можно использовать эти мощные инструменты, вот несколько идей:

  • ‌Больницы и учебные заведения
  • ‌Многосемейные дома
  • Водоочистные сооружения
  • ‌Гаражи для парковки
  • ‌‌Строительство средней и высотной этажности
  • Промышленные объекты

Строительная мощность достигает новых высот

‌Башенные краны, безусловно, прошли долгий путь с тех пор, как впервые появились в Европе.Они предоставляют решения для многих строительных и подъемных проблем. Эти великолепные подъемные механизмы делают работу намного более эффективной, рентабельной и экологичной. Если вы хотите арендовать башенный кран, загляните в библиотеку бесплатных диаграмм грузоподъемности Maxim Crane, чтобы найти подходящий кран для вашего следующего проекта.

Что такое башенные краны? Как работают краны?

Башенный кран – это стационарный кран, способный поднимать тяжелые грузы на опасную высоту.

По мере того, как мир превращается в городские джунгли, кажется, что здания соревнуются за то, чтобы подняться выше друг друга.
Однако что-то приземленное – но захватывающее! – поднимается даже выше, чем самое высокое здание, которое когда-либо видели, только чтобы исчезнуть, как только его работа будет завершена.

Да, речь идет о подъемных кранах.

Мы не уделяем ни минуты взгляда, не говоря уже о времени, чтобы понять, как они работают. Итак, сегодня давайте сделаем это.

Что такое кран?

Краны могут поднимать тяжелые грузы без особой помощи человека (Фото предоставлено Bannafarsai_Stock / Shutterstock)

Кран – это машина, которая может поднимать тяжелые грузы на большую высоту с небольшой помощью человека.В зависимости от характера проекта краны могут быть стационарными или мобильными. Стационарные краны, как следует из их названия, остаются на месте на протяжении всего проекта и должны быть демонтированы перед перемещением на другое место. К распространенным типам стационарных кранов относятся башенные краны и мостовые краны.

Мобильные краны, с другой стороны, обычно устанавливаются на передвижных платформах, которые могут приводиться в действие вручную или с электроприводом. У них часто есть телескопические стрелы, которые выдвигаются для увеличения вылета.Однако их несущая способность меньше, чем у их стационарных аналогов.

Что такое башенный кран?

Башенный кран – это перевернутая L-образная конструкция, способная поднимать несколько тонн груза на опасную высоту.
Наиболее яркой особенностью этого крана является то, что он строится самостоятельно и позволяет строить здание рядом с ним или даже вокруг него.

Компоненты башенного крана

Компоненты башенного крана

Несмотря на то, что башенный кран способен поднимать большой вес, он чрезвычайно прост как в конструкции, так и в эксплуатации.Он состоит из следующих частей:

1. Основание

Это самая важная часть крана, которая поддерживает всю конструкцию. Он сделан из бетона, залитого за несколько недель до начала сборки крана. Кран крепится к этой базе.

2. Мачта

Мачта относится к колоннам в форме фермы, которые обеспечивают рабочую высоту крана. Вместо того, чтобы быть одной сплошной колонной, они предназначены для крепления болтами друг к другу и к другим компонентам крана.Бетонное основание и колонны мачты придают крану устойчивость и предотвращают его опрокидывание.

3. Поворотный блок

Поворотный блок состоит из редуктора и двигателя, которые позволяют крану вращаться.

4. Рабочий рычаг

Также известный как гуськ, он проходит перпендикулярно мачте и вмещает крюк и тележку, поднимающую груз.

5. Стрела механизма

Также известная как противовес, в ней размещаются противовесы и шкивы, которые уравновешивают кран.

6. Крюк и тележка

Крюк является основным несущим элементом, который перемещает грузы. Он прикреплен к тележке, которая позволяет крюку подниматься и опускаться, а также перемещаться по направлению к мачте и от нее. Это делается с помощью прикрепленных к тележке тросов и шкивов.

7. Кабина оператора

Это центр управления крана, прикрепленный к поворотному устройству. Чтобы попасть в кабину, оператор должен подняться по лестнице внутри мачты.

Как работает башенный кран?

Принцип работы башенного крана на удивление прост. Он сконструирован таким образом, что всем опрокидывающим силам противодействует бетонная площадка и противовесы, свисающие с рычага механизма.
Таким образом, ненагруженный кран немного неуравновешивается противовесами и становится устойчивым только при подъеме грузов. Груз перемещается с помощью лебедки, прикрепленной к тележке с помощью стальных тросов.

Башенный кран работает по простому принципу равновесия момента инерции (Фото: Фуад А.Saad / Shutterstock)

Расстояние от мачты, на котором поднимается груз, влияет на устойчивость крана из-за создания опрокидывающих сил. Чтобы свести к минимуму эти силы, более тяжелые грузы поднимаются ближе к мачте по сравнению с более легкими грузами.
Чтобы предотвратить перегрузку крана, кран оборудован ограничителем максимальной нагрузки и концевым выключателем грузового момента. Эти переключатели измеряют степень «схлопывания» и предупреждают оператора о превышении порогового значения.

Как строится башенный кран?

Башенные краны обычно собирают до определенной высоты с помощью мобильных кранов. Поскольку радиус действия мобильного крана ограничен, башенный кран оборудован для самостоятельной сборки путем добавления колонн к своей мачте. Для этого вокруг верхней части мачты крепится подъемная рама. Затем поворотный механизм и все вышеперечисленные компоненты откручиваются от мачты и закрепляются на подъемной раме, которая поднимает те, которые используют большие гидроцилиндры.

Теперь открытый зазор используется для установки другой колонны, которая была установлена ​​на место с помощью самого крана. Когда кран нужно разобрать, процесс обратный.

Краны, которые строятся рядом со строительными площадками, используют бетонное основание в качестве опоры. Им также нужны дополнительные колонны, чтобы подниматься. Однако некоторые краны встроены в лифтовые шахты и используют само здание в качестве опоры. В таких случаях они могут отвинтить нижние части и использовать их для самостоятельного строительства по мере продвижения строительства.

Грузоподъемность башенных кранов

Под грузоподъемностью крана понимается предел 300 м. Опрокидывающая сила крана, также известная как момент силы, рассчитывается путем умножения нагрузки на расстояние от мачты. Таким образом, 10-тонный груз можно удерживать на расстоянии не более 30 м, а более тяжелые грузы необходимо тянуть еще ближе. Башенный кран может безопасно поднимать до 19,8 тонн веса против 20-тонного противовеса.

Примечание о различных типах башенных кранов

Различные типы башенных кранов (Фото предоставлено Петром Кучеком / Shutterstock)

Хотя принцип работы башенных кранов остается одинаковым для всех их типов, их конструкция была адаптирована для соответствия требованиям отсутствие операционного пространства.Краны с подъемной стрелой имеют гуськи, которые можно поднимать на угол для уменьшения радиуса поворота. Краны деррик предназначены для установки на крышах и не требуют высоких мачт для их поддержки. Башенные краны передвижные устанавливаются на рельсы, которые позволяют им перемещаться в боковом направлении. Однако их грузоподъемность ниже, чем у традиционных башенных кранов с горизонтальной стрелой.

Статьи по теме

Статьи по теме

С развитием технологий и улучшением материалов краны стали еще безопаснее и компактнее.По мере того как высотные здания становятся все более популярными по всему миру, это огромное разнообразие кранов стало неотъемлемой частью нашей жизни.

Типы кранов, используемых в строительстве | Elebia Blog

Blog

15 апреля, 2020

Существуют разные типы кранов, используемых в строительстве и для разных целей. Краны в строительстве используются для подъема или опускания предметов и их перемещения по горизонтали. В любом случае все краны оснащены шкивами и тросами, которые могут быть полезны при перемещении объектов.

Обычно это временные конструкции, которые либо устанавливаются на специально построенном автомобиле, либо прикрепляются к земле. Они управляются дистанционно или профессиональным оператором, который перемещается в кабине вместе с краном. Как и в случае со всеми другими объектами в строительстве, крановщик несет ответственность за обеспечение безопасности строительной площадки, рабочего крана и такелажной бригады.

12 популярных типов кранов, используемых в строительстве

Различные типы кранов имеют разные возможности и характеристики, которые определяют их использование.Эти характеристики включают грузоподъемность, диапазон подъема, угол подъема, рабочий радиус, мобильность, вес и размеры, время настройки и возможности работы в ночное время. Эти характеристики определят тип крана, необходимый для строительной отрасли .

Вот 12 самых популярных типов подъемных кранов , используемых в строительстве сегодня:

  1. Мобильные краны
  2. Автокраны
  3. Вездеходные краны
  4. Вездеходные краны
  5. Гусеничные краны
  6. Железнодорожные краны
  7. Воздушные Краны
  8. Башенные краны
  9. Телескопические краны
  10. Мостовые краны
  11. Краны-манипуляторы
  12. Плавучие краны
Мобильные краны

Мобильные краны – самые стандартные и универсальные краны, используемые сегодня в строительстве.Это самый простой кран из всех кранов , который состоит из стальной фермы или телескопической стрелы, установленной на мобильной платформе, которая может быть рельсовой, колесной или даже кошачьей. Стрела шарнирно закреплена внизу и может подниматься или опускаться с помощью тросов или гидроцилиндров.

Существует множество подъемных операций, при которых использование башенного крана нецелесообразно. Такие действия, как подъемники в помещении или подъем статуй, нельзя реализовать с помощью статических башенных кранов.Поэтому лучшим решением является использование автокрана. Эти типы кранов быстрее настраиваются, обладают гибкостью и могут работать в местах, недоступных для статического крана. Эти краны также не требуют много места и являются экономически эффективными , поскольку они дешевле, чем другие основные типы кранов. Давайте посмотрим на разные типы мобильных кранов.

Автомобильные краны

Эти типы кранов, используемых в строительстве, обычно имеют один двигатель, используемый как для крана, так и для ходовой части.Они устанавливаются на грузовики с резиновыми шинами, что обеспечивает отличную мобильность. Существуют аутригеры, используемые для стабилизации грузовика с помощью , расширения его по вертикали или горизонтали и выравнивания крана, когда он поднимает груз материалов.

Грузоподъемность этих кранов редко превышает 50 тонн. Основным преимуществом автомобильных кранов является то, что они могут перемещаться по автомагистралям без помощи уникального транспортного средства , что делает их простыми в использовании и менее дорогими.Эти краны также можно поворачивать на 180 градусов, хотя некоторые из них могут вращаться на 360 градусов. Те, что вращаются на 360 градусов, более дорогие .

Краны повышенной проходимости

Кран повышенной проходимости – это кран, установленный на ходовой части с четырьмя резиновыми шинами, предназначенный для работы на бездорожье, где обычный автомобильный кран не подходит. Выносные опоры выдвигаются по вертикали и горизонтали для выравнивания и стабилизации крана при подъеме.

Эти краны имеют однодвигательные машины , в которых для привода ходовой части используется тот же двигатель, что и для привода крана.Они идеально подходят для строительных площадок с неровной, грязной и каменистой местностью. Мобильность и способность крана перемещаться по площадке делают его эффективным опорным краном для легких подъемников на шоссе , строительных и инфраструктурных проектах .

Вездеходные краны

Это также мобильный автомобиль, который может двигаться с той же скоростью как по дорогам с твердым покрытием, так и по пересеченной местности. Поэтому его можно использовать в обоих приложениях. У него больше колес, чем у обычного автомобиля, и они уравновешивают автомобиль без опрокидывания на пересеченной местности .

Гусеничные краны

Гусеничные краны оснащены краном, установленным на гусеничном ходу , что придает им исключительную мобильность и прочность для работы с большими грузами. Они мобильны, а также требуют небольшой настройки, поскольку они надежны и не нуждаются в выносных опорах. Гусеничный трекер также упрощает работу на неподготовленных рабочих площадках.

В местах с мягким грунтом широкое основание гусеничного крана помогает распределять вес по более широкой площади, тем самым предотвращая погружение гусеничного крана среди лифта.Основным недостатком этой машины является то, что ее сложно перемещать с одного объекта на другой. Тем не менее, этого типа крана по-прежнему можно перемещать с помощью грузовиков, что снижает затраты на транспортировку.

Железнодорожные краны

Железнодорожные краны используются для строительства железнодорожных линий и ремонта и обслуживания железных дорог . Внизу у них есть фланцевые колеса, которые можно перемещать только по рельсовым путям.

Воздушные краны

Их также называют небесными кранами.Они похожи на вертолет и полезны, когда до цели трудно добраться по суше или для подъема больших грузов к высотным зданиям.

Башенные краны

Башенный кран – это современная модель балансировочного крана , наиболее часто используемая на объектах городского строительства . Когда этот кран закреплен на земле во время строительства, он обеспечивает наилучшее сочетание грузоподъемности и высоты. Эти краны прикреплены к прочному бетонному основанию и закреплены большими болтами, которые можно легко удалить после строительства.В основном они используются при строительстве высоких многоэтажных домов. Важно отметить, что, когда башенный кран переходит определенную высоту, необходимо, чтобы он был подсоединен к строительному зданию, чтобы помочь предотвратить раскачивание или опрокидывание крана .

Самое лучшее в башенных кранах – это то, что они превосходят по грузоподъемности и грузоподъемности все другие типы кранов. Их грузоподъемность тоже не может сравниться с другими кранами. Башенные краны невероятно устойчивы и могут справиться с тяжелыми задачами.Обратной стороной является то, что они дороги и требуют много усилий и времени для перехода от одной точки к другой. Расходы на техническое обслуживание на ремонт и амортизацию также высоки. Несмотря на высокую стоимость, промышленные конструкторы все же могут достичь своих целей с помощью этих машин, наняв их, чтобы избежать высоких затрат.

Информационный бюллетень

Подпишитесь на нашу рассылку и получайте последние новости от elebia

Телескопический кран

Эти краны состоят из больших стрел , снабженных трубами изнутри.Телескопический кран увеличивает высоту за счет труб с помощью гидравлического механизма. Этот кран наиболее полезен при транспортировке грузов из одной точки в другую. Однако телескопический кран лучше всего переносит предметы на более высокие позиции . Это потому, что кран может регулировать свою высоту. Эти краны также участвуют в спасательных операциях.

Мостовой кран

Мостовой кран также называют подвесным краном. Они обычно используются на заводах, причем некоторые из них могут поднимать чрезвычайно тяжелые грузы.Мостовые краны большего размера также называются кранами-голиафами и могут использоваться на верфях и на крупных производственных предприятиях под открытым небом. Подъемник этого типа крана установлен на тележке , которая перемещается в одном направлении по одной или двум балкам. Балки перемещаются под углом к ​​направлению тележки по поднятым или наземным путям, которые часто устанавливаются по сторонам площадки для сборки.

Кран-манипулятор

Кран-манипулятор, также известный как кран со складывающейся стрелой , представляет собой шарнирно-сочлененную стрелу с гидравлическим приводом, установленную на прицепе, используемом для погрузки оборудования на прицеп.Многочисленные секции можно сложить в небольшое пространство, когда кран не используется, а кран легко складывается, поэтому можно легко транспортировать .

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.