Как сделать споттер своими руками из сварочного аппарата: Как сделать споттер из сварочного аппарата своими руками

Содержание

Как сделать споттер из старого сварочного аппарата

При выполнении кузовных работ на автомобиле, точнее – при устранении вмятин после ДТП, возникает необходимость демонтажа поврежденного элемента с последующей рихтовкой.

Это длительная и дорогостоящая процедура. К тому же, на автомобилях ранних годов выпуска элементы кузова крепятся не на болты, а приварены к лонжеронам.

Такой ремонт влетит «в копеечку» не только за сложность работ. Он повлечет за собой дополнительные затраты на покраску как восстановленной зоны деформации, так и мест крепления демонтируемой части кузова.

В ряде случаев восстановление вмятин традиционным способом невозможно в принципе, например при повреждении порогов. Приходилось либо менять узел целиком, либо вырезать поврежденный участок и приваривать новый. Это не способствовало удешевлению процесса.

Для снижения стоимости кузовного ремонта, много лет назад была придумана технология «вытягивания» вмятин. К поврежденной части кузова приваривался ремонтный крюк, затем либо лебедкой, либо так называемым обратным молотком вмятина выравнивалась.

Во время сварки портилась дополнительная площадь кузова. Эта проблема характерна лишь при использовании традиционных сварочных аппаратов.

Видео пример переделанного сварочного аппарата в контактную сварку

Споттеры – технология применения и устройство прибора

Существует специализированный аппарат для подобных работ, именуемый – споттером.

Фактически – это обычный автомат для контактной сварки, оснащенный дополнительными приспособлениями и обладающий особыми параметрами.
Функциональные возможности:

  • Приваривание крепежных элементов (крюков, шайб, наконечников обратного молотка) для вытягивания вмятин;
  • Прогрев обрабатываемой поверхности с последующим охлаждением. Это свойство используется для осадки металла;
  • Режим непрерывной сварки с использованием традиционных электродов с добавлением углерода;
  • Режим импульсной сварки высоким током, предназначенный для кратковременного мощного прогрева точки «прихвата» крепежного элемента.

Типовые характеристики споттера:

  • Мощность трансформатора – до 10 кВт;
  • Рабочий ток вторичной обмотки – до 1500 А;
  • Напряжение вторичной обмотки – 7-9 вольт;
  • Таймер включения импульса – до 0,1 секунды.

Общий принцип действия – моментальный нагрев за счет малого сопротивления материала. Для этого необходим ток – не менее 1300 Ампер.

Нагревание металла до точки плавления должно происходить мгновенно и продолжаться очень короткое время. Это минимизирует повреждения вокруг обрабатываемой области.

Хорошо настроенный аппарат производит «прихватывание» меньше, чем за 0,1 секунды. Раскаляется лишь внешняя поверхность металла, на внутренней стороне даже не повреждается лакокрасочное покрытие.

Этого вполне достаточно, чтобы можно было вытягивать вмятину при помощи обратного молотка или другого приспособления. После манипуляций с металлом, приваренный крюк или наконечник молотка, легко отрывается резким вращательным движением.

Как сделать споттер самостоятельно

Компоненты споттера:

  • Трансформатор, аналогичный обычному от точечного сварочного аппарата. Рабочий ток вторичной обмотки 1500 Ампер;
  • Блок управления, обеспечивающий регулировку длительности импульса;
  • Обратный молоток, оснащенный приспособлением для точечного прихватывания к поверхности металла;
  • Приспособление для постепенного вытягивания с комплектов крючьев и шайб для прихватывания к металлу.

Изготовить аппарат можно из компонентов, имеющихся в сарае или гараже любого домашнего мастера. Исключение составляет разве что трансформатор, но и этот элемент при желании можно раздобыть за разумную цену, например – в пунктах приема металлолома.

Еще немного средств надо будет потратить на радиодетали для изготовления блока управления (пускового устройства). Обратный молоток и прочие приспособления для вытягивания поврежденных кузовных элементов изготавливаются по образцу фабричных, желательно из меди или латунных сплавов.

Изготовление рабочего трансформатора и блока управления:

Первичная обмотка рабочего трансформатора Т2 рассчитывается на мощность 10-15 кВт. Если вам удалось раздобыть готовый трансформатор, например от обычного сварочного аппарата – рассчитать силовую вторичную обмотку будет несложно.

Намотайте 10 витков толстого провода и замерьте полученное напряжение при включенном трансформаторе. Разделите эту величину на 10, и получите напряжение, получаемое с одного витка. Количество витков должно обеспечить напряжение 7-9 вольт.

Медная жила для вторичной обмотки должна быть сечением не менее 75 квадратов. Это обеспечит формирование рабочего тока до 1500 ампер без излишнего нагрева и потерь мощности.

Состав силового блока следующий: трансформатор Т1 и диодный мост V1-V4, собранный на диодах Д226Б. Он служит для зарядки управляющего конденсатора С1. Трансформатор подойдет любой, например – от бытовой техники. Напряжение на выходе 12-24 вольта.

Емкость С1 открывает и закрывает тиристор V9, который и является ключом для блока управления. При нажатии на пусковую кнопку S3, тиристор открывается и подает питание через мост V5-V6 на первичную обмотку рабочего трансформатора Т2.

За это время происходит импульсная сварка, которая прекращается по мере разряда конденсатора С1, закрывающего тиристор V9 и прекращающего подачу напряжения на первичную обмотку рабочего трансформатора Т2. Длительность сварочного импульса регулируется переменным резистором R1.

ВАЖНО! Сварочный импульс протекает однократно, и не зависит от продолжительности нажатия на кнопку S3. Для перезапуска системы необходимо отпустить пусковую кнопку S3. После этого емкость С1 вновь зарядится и система будет готова к новому импульсу.

Кабели, которые подают рабочий ток к инструменту споттера, должны иметь сечение не меньше, чем вторичная обмотка рабочего трансформатора. Длину желательно ограничить 2,5 метрами (опять же, для уменьшения потерь мощности).

Изготовленный своими руками точечный сварочный аппарат безопасен и надежен. Кабель питания 220 вольт и блок управления должен быть надежно закрыт в корпусе. Если корпус металлический – заземление обязательно.

ВАЖНО! Споттер потребляет 10-15 кВт мощности. Поэтому ваша электропроводка должна соответствовать нагрузке.

Еще одно видео изготовления точечной сварки из старого сварочного аппарата

Прибор для контактной сварки из сварочного аппарата

По аналогичной схеме работает прибор для контактной сварки. В нем не применяются дуговые электроды с углеродной добавкой. Процесс сварки основан на протекании больших токов в точке замыкания контактов сварочного пистолета.

Если у вас есть сварочный аппарат, изготовить на его основе контактную сварку не составит труда. Необходимо лишь собрать управляющий блок и сварочный контактный пистолет, который будет подключен к рабочим проводам вашего электроприбора.

Управляющий блок предназначен для оперативного подключения питающего напряжения на первичную обмотку рабочего трансформатора. Его можно собрать на мощном реле, тиристорной или симисторной схеме.

Обратите внимание

Главное условие – пусковая кнопка должна быть под рукой на контактном пистолете, и она не должна быть фиксируемой. В противном случае можно создать короткое замыкание вторичной обмотки, которое приведет к перегреву устройства.

Рабочее напряжение, подаваемое на кнопку – должно быть безопасным для оператора. Поскольку напряжение на электродах контактного пистолета не превышает несколько вольт – весь процесс сварки безопасен с электрической точки зрения. Потенциально можно лишь обжечься о горячий металл.

Вся конструкция контактного пистолета должна приводиться в разомкнутое и отключенное состояние под действием пружин. То есть, как только вы отпустили ручки клещей – электроды сразу будут обесточены и отведены из пятна сварки.

Пистолет можно изготовить в любой компоновке, главное – удобство и безопасность использования. В качестве примера – заводское устройство.

Контакты должны быть медными или латунными, иначе они будут привариваться к обрабатываемой поверхности. Толщина (диаметр) 5-15 мм. Поскольку электроды изнашиваются – необходимо предусмотреть возможность замены.

ВАЖНО! Необходимо помнить, что обычный сварочный аппарат, приспособленный для точечной сварки – работает в нестандартных для его конструкции режимах.

Поэтому надо следить за возможным перегревом трансформатора, и при необходимости делать перерывы в работе.

About sposport

View all posts by sposport

Как сделать споттер из сварочного аппарата своими руками: алгоритм действий, назначение прибора

Споттер представляет собой устройство, вычисляемое к категории сварочных аппаратов. Предназначается для точечной сварки. Работает на основе сопротивления тока. Устройство функционирует за счет выделения некоторого количества энергии тепла в зоне соприкосновения со сварочным материалом при подаче электротока. Споттер из сварочного аппарата можно сделать своими руками. Классифицируют его на инверторную и трансформаторную модели.

Предназначение споттера и его особенности

Самодельный споттер используют в отношении кузовных работ автомобилей. Делают это тогда, когда по каким-то причинам с внутренней стороны выровнять поверхность детали нет возможности. Можно локально нагревать металл при помощи указанного инструмента, если на кузовной области есть небольшие повреждения. Важно разобраться, как сделать споттер своими руками, чтобы получить качественное и функциональное изделие.

Процесс сварки выглядит так. На место повреждённого металла закрепляется крепёж. К нему подсоединяется устройство и при помощи вспомогательных приспособлений либо своими руками вытягивают вмятины. Инструмент для ремонта кузова дает возможность быстро и качественно восстанавливать автомобиль без покраски поврежденного участка. Споттер хорош тем, что при его эксплуатации удается держать под контролем функционирование каждой детали. Это объясняется тем, что вероятность перегрева и разрыва проводов довольно велика.

Свойства конструкции агрегата

Приспособление состоит из таких компонентов, как коробка, пистолет, кабель, электрод.

Коробка содержит всю систему аппарата, которая необходима для сварки. Чтобы четко и быстро проводить кузовные работы, надо придерживаться порядка и технологии процесса.

Ели поверхность подверглась деформации, надо очистить ее от любого покрытия. Это может быть ржавчина, краска или лак. Данный этап очень важен, так как качество соединения металлов напрямую влияет на итог всего процесса. На поверхность, которая подверглась корректировке, присоединяют контакты. На очищенную зону повреждённой области приваривают крепёж, к которому и подсоединяется рассматриваемое устройство.

Вслед за этим захватывается устройство пистолетом, после чего вмятина вытягивается. Для выравнивания прибегают к использованию молотка, гидроцилиндров и других приспособлений. Обращают внимание на толщину металла. Здесь следует понять, какое оборудование даст возможность производить рихтовку машины, чтобы не нанести ей вреда. Обратный молоток не используется в сочетании с алюминием. К тому же не каждый агрегат может справиться с оцинкованным кузовом. Когда рихтовка кузова закончена, скручивают приваренную деталь. Место контакта зачищают шлифовальной машинкой.

Ключевая деталь споттера

Сварочный пистолет — это основная деталь устройства. Для непрерывной работы используют устройство фабричного изготовления. Можно сделать его на основе пистолета из строительного клея своими руками. Альтернативным способом будет применение деталей из полуавтоматической сварки. Из текстолита вырезают одинаковые части с показателями длины от 12 до 14 мм. Их должно быть 2. В них устанавливают кронштейн, применяемый в качестве крепления электрода для сварки. При желании можно смонтировать лампочку для подсветки, как и переключатель импульса.

Кронштейн можно сделать из меди. У него может быть сечение — прямоугольное или квадратное. В качестве электрода для сварки используют медный прут с толщиной от 8 до 10 мм. Пистолет должен иметь такую конструкцию, которая позволяла бы поменять электрод без разборки. Чтобы подключить пистолет к устройству, используют комбинацию из сварочного кабеля с необходимым показателем сечения и 5-жильным контрольным кабелем. Подключение последнего осуществляется в соответствии со схемой.

На переключатель проводят три жилы. Ещё две перемещаются на подсвечивающую лампочку и двигатель. Сварочный кабель необходимо зачистить и припаять в специальное отверстие в кронштейне.

Алгоритм изготовления своими руками

Чтобы сделать агрегат самому, нужны некоторые навыки и понимание основ работы с такой техникой. Споттер из сварочного аппарата своими руками можно сделать в соответствии с чертежами. Для этого надо тщательно изучить конструкционные особенности аппарата. Можно использовать подручные детали.

Не всегда является целесообразным приобретение фабричного устройства. Качественный агрегат может обойтись в кругленькую сумму. Необходимо рассматривать конфигурацию приспособления и его чертежи.

Оборудование из инверторного аппарата

Чаще всего агрегат на основе инвертора изготавливается с применением самодельного материала. Основными составляющими устройства являются тиристорное реле и сварочный инвертор. Чтобы собрать приспособление, потребуются:

  • тиристор с показателем 200 Вольт;
  • трансформатор для понижения 122 вольт для управления реле посредством кнопки;
  • реле с мощностью в 30 ампер;
  • мост на диодах;
  • кнопка для управления и контроля;
  • контактная группа 220 вольт.

Трансформатор подключается с помощью диодного моста. К нему подсоединяется тиристор реле. Трансформатор питает управляющую ветку цепи. Перед изготовлением споттера своими руками надо обеспечить безопасные условия работы. С этой целью кладут под ноги резиновые коврики и придерживаются стандартных правил техники безопасности.

Основные этапы сборки

Чтобы сделать самодельный агрегат, идеально подходит сварочный аппарат Nordic. Необходимо уметь менять конфигурацию устройства так, чтобы споттер постоянного тока на выходе давал 1500 ампер, как минимум. Сборка осуществляется по следующим правилам:

  1. Снимают с аппарата вторичный слой. Иногда их бывает несколько.
  2. Перед установкой определяют количество витков на 1 Вольт. Первичная обмотка для этого оборачивается медной проволокой. Затем измеряют показатель Вольт.
  3. Полученный показатель делят на количество витков. Результат и будет указывать на число витков на Вольт.
  4. Из вторичного слоя, который был снят, производят шину. Желательно не допускать, чтобы этот параметр опускался ниже 160 квадратных мм.
  5. Напряжение должно равняться 6 вольт. Если сечение меньше, можно делить шину на несколько частей. Их скрепляют изоляционной лентой.

Количество фрагментов зависит от изначальных показателей. Допустим, если параметр равен 40 кв. мм., шина разрывается на 4 части. Необходимо взять две шины с обмоткой из изоленты или скотча для малярных работ. Изоляция должна быть последовательной. Сначала идет слой изоляционной ленты, затем — скотча, а сверху наматывается изолента. На открытые зоны можно установить клепки.

Полученные шины перемещаются на трансформатор. Этот процесс не является лёгким и требует определенных навыков. Необходимо наличие молотка и присутствие дополнительного помощника. Благодаря этому шина будет сидеть лучше и не получит каких-либо повреждений. Если показатель мощности нормальный, то приспособление можно считать готовым. Если же нет, придется проводить ряд экспериментов, подключая к первичной обмотке провода.

Этапы производства трансформатора

Сборка трансформатора является обязательным этапом изготовления споттера из сварочного аппарата. Такая работа является наиболее трудной. Обмотка требует большого количества времени, но этот этап не является обязательным. Обмотка осуществляется на кольцевом железе. Провод для вторичной обмотки должен изготавливаться из алюминия или меди. Между мотками следует прокладывать качественную изоляцию. Для этого подходит трансформаторная бумага в несколько слоев. Для максимальной надежности ее пропитывают парафином.

Пистолет делают из полуавтомата. К нему потребуются некоторые дополнения, чтобы закрепить инструмент на приборе для рисования. Чтобы сделать клещи, подойдёт простая труба 20 на 20 мм. Силовые провода, соединяющие трансформатор и пистолет, должны иметь идентичное сечение. Как альтернатива, они должны превышать сечение шины. Не стоит использовать слишком большие по длине провода. Максимальный их размер должен быть равен 2,5 м. Рабочий кабель, соединяющий трансформатор и пистолет, должен быть сделан на основе коммутирующего кабеля с термоизоляцией. При каждом нагревании этот слой будет стягиваться.

Важные нюансы в конструкции

Наибольшие сложности в адаптации трансформатора заключаются в увеличении показателя выходной силы тока. Для этого экспериментируют с шиной, которая ставится вместо вторичной обмотки. Опыт дает понять, что показатель сечения должен быть не меньше 160 кв. мм. Что касается напряжения в шине, то она не должна быть меньше 6 вольт. Важнейшим моментом при сборке трансформатора является соблюдение оптимальной изоляции сетевых обмоток. Если накладка была сделана неправильно, это приведет к нежелательным последствиям.

Споттер своими руками: схемы и устройство

Споттер – если говорить просто, это небольшой сварочный аппарат для выравнивания вмятин на металле. Часто используется на СТО, когда нужно подрихтовать машину без демонтажа элементов корпуса автомобиля.  Особенно удобно работать прибором в тех местах, к которым подобраться сложно. Споттер является разновидностью контактной сварки и отличается от неё отсутствием сварочных клещей. Во время работы прибор выдаёт разряд, металл нагревается, в точке касания и происходит сварка. Однако стоимость подобного оборудования сравнима с ценой полноценных сварочных аппаратов. Если вы хотите использовать агрегат для небольших объёмов работ, то проще собрать прибор из подручных средств. В этом обзоре от редакции HouseChief мы дадим вам все необходимые знания и рекомендации для того, чтобы вы смогли собрать споттер своими руками.

С помощью споттера можно выровнять любую вмятину

Читайте в статье

Споттер – что это такое, и можно ли сделать своими руками

Действие споттера основано на таком физическом явлении, как токовое сопротивление. При этом применение привычных сварочных материалов (плавящихся электродов, сварочных проволок и других) не требуется. Нагрев и остывание происходят настолько быстро, что металл не успевает окислиться и вступить в реакцию.

Споттер своими руками из рихтовки

Сварка от такого оборудования не оставляет глубоких следов и после выравнивания легко удаляется болгаркой. Технология работы следующая – после обработки с помощью обратного молотка (насадка на споттер) на поверхности металла образуются небольшие «холмики», далее на них подаётся ток, который плавит металл, создавая необходимую прочность. Готовые образцы споттеров состоят из следующих элементов:

Составляющие споттера: корпус (1), стаддер (2), кабель (3), и электрод (4)

Принцип действия агрегата таков: через блок управления на споттер поступает ток, который, доходя до электрода, приводит в действие обратный молоток. Он выполняет роль обратного отбойника. При этом, как уже говорилось ранее, снимать крыло или дверь нет необходимости. Устройство можно целиком собрать самостоятельно, а также изготовить из аккумулятора или сварочного аппарата.

споттер

Принципиальная схема работы споттера

Для того чтобы собрать споттер для рихтовки авто своими руками, необходимо разобраться в существующих схемах. Сначала поговорим о блоке питания.

Схема блока питания споттера

Блок питания состоит из трансформатора и диодного моста. Диоды помогают зарядить ёмкости С1. После нажатия кнопки, в нашем случае она помечена S3, конденсатор открывает тиристор V9. Тиристор расположен в диагонали моста, от которого питается первичная обмотка трансформатора Т2. Когда тиристор открыт, происходит процесс сварки, а после того, как ёмкость исчерпает свой заряд, тиристор закрывается. После отпуска кнопки S3 конденсатор C1 снова начинает заряжаться. Длительность импульса регулируется переменным резистором R1. Трансформатор обязательно должен быть мощным.

Схема тиристора с автостартом для споттера своими руками

Тиристор ПТЛ 50 можно поменять на ТЧ 40, а также на ТЧ 80. Можно составить другую схему, в которой вместо ПТЛ 50, питающего обмотку трансформатора, использовать симистор. Управляется симистор оптопарой, а диодный мост заменить на стабилизатор по микросхеме LM317. Как стабилизатор можно использовать любой блок питания, который даст хотя бы 10 Вольт. Переменный резистор RP1 устанавливается в цепи провода микросхемы, и им можно корректировать напряжение для зарядки конденсатора. Этой манипуляцией регулируется продолжительность импульса для сварки. В случае короткой длительности сварки следует увеличить ёмкость С4.

Как сделать споттер для кузовного ремонта

Существует несколько вариантов, как сделать споттер для кузовного ремонта из отслуживших своё старых агрегатов. Рассмотрим подробно разные варианты сборки.

Какие нужны комплектующие элементы

Для того чтобы обеспечить споттеру источник тока, нам будет необходим трансформатор примерно на 1500 А, а также рабочий инструмент, которым непосредственно будет осуществляется правка. Если такого трансформатора нет, его придётся перематывать самостоятельно.

Схема устройства споттера для кузовного ремонта своими руками

Кроме трансформатора и обратного молотка (как его сделать, мы покажем чуть ниже), потребуется блок управления (в нём находится тиристор 200 В), диодный мост, контрактор (220 В), а также реле на 30 А.

Выбор параметров и переделка трансформатора для споттера своими руками

Самая большая сложность в адаптации трансформатора для сварки заключается в повышении показателя выходной силы тока до 1500 Ампер. С этой целью экспериментируют с шиной, устанавливаемой вместо вторичной обмотки. Перемотка трансформатора – самый трудоёмкий этап. Обычно для этих целей выбирают медный или алюминиевый провод.

Обмотка трансформатора для споттера медным проводом

К сведению! Идеальным считается показатель сечения не менее 160 мм², при этом напряжение в шине должно равняться 6 В.

Чтобы обезопасить свой споттер от внезапного выхода из строя, а себя – от удара током, первичную и вторичную обмотку трансформатора изолируют друг от друга. Обычно для этих целей берут лакоткань или несколько слоёв бумаги, пропитанной парафином. Магнитопровод, который является основой подобного трансформатора, должен иметь рабочее сечение, составляющее не менее 400 мм², а размеры его рассчитываются с учётом размещения обмоток.

Комментарий

Андрей Винокуров

Электромонтер 5 разряда ООО “Петроком”

Задать вопрос

“Продуктивность работы прибора зависит и от параметров проводов – чем короче и толще они будут, тем эффективнее будет функционировать агрегат.

Для Ш-образного сердечника первичная обмотка трансформатора, состоящая из 200 витков, изготавливается из провода сечением 2,5 мм².

Виды конструкции магнитопроводов трансформаторов и их размеры для расчёта площади сечения

Вторичная обмотка имеет 7 витков, для которых используется провод сечением 50 мм² или шина соответствующего сечения с изоляцией. Длина выходящих концов вторичной обмотки трансформатора должна предусматривать возможность её подсоединения к выходным клеммам, а первичной – для подключения к электрической цепи аппарата. Трансформатор, который вы изготовили, желательно пропитать шеллаком.

Изготовление блока управления

Самое важное при сборке блока управления − правильно соединить перемычки для разрыва контактов первичной сети. Схемы могут быть использованы самые простые и более сложные. Мы их приводили выше.

Крепление перемычек на автомате на 12 Ампер

Обычно в блок управления заводятся провода на пусковую кнопку и переключатели быстрого старта, которые выводится на корпус. Устанавливаются кулеры, при необходимости, а также прячутся провода массы.

Выбор корпуса споттера и параметров силового провода

Корпуса для споттера могут использоваться самые разные. Кто-то берёт корпус от ПК, это удобно, так как в нём уже имеется возможность установить микросхемы и кулеры, другие делают коробки из металлических плит или даже деревянных блоков. Габариты корпуса выбираются произвольно, всё зависит от размера и количества трансформаторов и дополнительных деталей. В основании корпуса используется плита из диэлектрического материала, на которую крепятся все рабочие элементы. Основным критерием выбора становится не эстетичность конструкции, а возможность беспрепятственного доступа ко всем элементам.

Варианты самодельных корпусов для споттеров:

Очень часто встречаются корпусы из старых микроволновок, сварочных аппаратов, аккумуляторов, системных блоков. При выборе сварочного кабеля лучше отталкиваться из следующих расчётов: на 10 А максимально допустимого тока, который выдаёт споттер, должно приходиться 1 мм² сечения кабеля. Для массы следует использовать кабель, длина которого не превышает 1,5 м, для рабочего – не более 2,5 м. Если пренебречь этими требованиями и использовать кабели большей длины, то это приведёт к значительным потерям силы сварочного тока.

Как сделать электрод

Его тоже можно сделать своими руками. Обычно используют медные прутки круглого сечения, бронзовые или медные трубки, которые очень удобно соединять с токоподводящим кабелем. Со стороны рабочей части электрода необходимо сделать прорезь, куда будет вставляться шайба для приварки. Если для изготовления электрода вы используете трубку, то её рабочий конец необходимо расплющить, и уже потом делать на нём соответствующую прорезь.

Крепление компонентов зависит от того, будет ли это стационарный прибор или переносной. При выборе второго варианта комплектующие распределяются равномерно и монтируются при помощи крепёжных элементов. С внешней стороны корпуса устанавливаются ручки для транспортировки.

Изготовление рабочего сварочного пистолета

Сварочный пистолет – основной рабочий орган споттера. Если вы планируете достаточно активно использовать прибор, то лучше купить готовый образец. Но для работ небольшого объёма вполне подойдёт самодельное устройство. В качестве основы используют монтажный клеевой пистолет или рабочую часть полуавтоматического сварочного аппарата. Мы приведём самый простой способ сборки ручки для споттера своими руками.

Причём пистолет должен иметь такую конструкцию, которая позволяла бы поменять электрод без разборки. Кстати, электрод лучше делать из меди, обычно его диаметр − 8−10 мм. Чтобы подключить пистолет к устройству, используют комбинацию из сварочного кабеля с необходимым показателем сечения и 5-жильным контрольным кабелем. Подключение последнего осуществляется в соответствии со схемой. Если вы планируете большой объём работ, то вам пригодятся схемы и чертежи пуллера для споттера, своими руками их сделать очень просто.

Обычно для основы берётся готовый автомат, на него наваривается конусовидная насадка. Такие образцы можно приобрести готовыми или сварить самостоятельно

Изготовление обратного молотка для споттера своими руками

В этом случае на электрод одевается тяжёлая болванка. Она и будет обратным молотком. Чаще всего для её изготовления используются металлические пруты. На конец электрода нужно приварить острый наконечник, которым и производится контакт с поверхностью кузова при рихтовке авто. Предлагаем вам короткую инструкцию, как сделать обратный молоток.

ИллюстрацияОписание действия
Берём два прута: 16 и 12 мм в диаметре. Для работы нам потребуются гайки с 12 резьбой. А также несколько крупных шайб.
Свариваем металлические прутья между собой так, чтобы получился цилиндр, свободно ходящий по основанию. С нижней стороны приваривается ограничитель.
Насадки можно менять с помощью вкручивающихся болтов. Для кузовных работ используются стреловидные наконечники с острым концом.

споттер

Из чего можно сделать споттеры

Для изготовления споттера используются старые сварочные аппараты, аккумуляторы и даже отслужившие своё микроволновые печи.

Споттер своими руками из инверторного сварочного аппарата

Однако чаще всего среди самодельных приборов встречается споттер из инверторного сварочного аппарата – в нём уже есть необходимая нам «начинка». Остаётся только подготовить трансформатор для создания нужной силы тока и сделать пистолет. О том, как модифицировать трансформатор, мы подробно говорили выше. Главное − правильно подготовить и очистить от пыли и ржавчины старый сварочный аппарат и все его элементы. Подробное видео, как сделать споттер из полуавтомата своими руками, смотрите здесь:

Изготовление из микроволновки – нюансы

Схема и процедура сборки споттера из микроволновки своими руками практически не отличается от предыдущих. Единственное – необходимо добиться импульсного режима работы. Для этого понадобится конденсатор большой ёмкости с системой управления. Время импульса должно быть минимальным − до 0,5 сек. В противном случае вместо контактной сварки будет отверстие в металле.

Первый этап – освобождаем самое ценное для нас, это трансформатор, разбираем его по сварочному шву. Для этого можно воспользоваться болгаркой или ножовкой. Важно не повредить первичную обмотку, потому как она потребуется нам в дальнейшем.

Вот так на этом этапе выглядит ваш трансформатор

Далее толстым медным кабелем в два витка наматываем вторичную обмотку.

Выглядит это достаточно неэстетично, но эту процедуру необходимо провести

После намотки кабеля нужно произвести склейку сердечника трансформатора и основания. Для этого пользуемся обычной 2-компонентной эпоксидной смолой.

Основание выбираем деревянное. Его необходимо пропитать специальным составом

После того как смола застынет, можно проверить работоспособность сварки с помощью специального оборудования.

После этого все элементы можно укладывать в корпус

Споттер своими руками из аккумулятора – нюансы

Для исправления незначительных повреждений кузова можно изготовить устройство на основе аккумулятора. Такой аппарат удобен, так как не нужно искать возможность подключиться к розетке. Для изготовления потребуются следующие комплектующие:

  • стандартный аккумулятор на 12 В;
  • втягивающее реле, можно от стартера машины;
  • кнопка включения/отключения;
  • провода с клеммами,
  • держатель электрода.

Схема устройства споттера из аккумулятора довольна проста.

Чтобы собрать споттер своими руками из аккумулятора, подойдёт любое втягивающее реле

Порядок подключения: плюсовой провод аккумулятора накинуть на втягивающее реле. С места подцепления стартера на реле кинуть к пистолету полутораметровый кабель сечением минимум 100 мм². Одним проводом кнопка пистолета закрепляется на втягивающем реле там, где уже установлен плюсовой кабель аккумулятора. Второй провод присоединить к контакту реле, чтобы оно срабатывало. Массовый провод соединить с выпрямляемой деталью. Главное − не забыть установить электрод.

Как правильно работать самодельным аппаратом

Технология работы споттером достаточно проста. И состоит она всего из нескольких этапов.

Техника безопасности работы с самодельным споттером:

  1. Профилактический осмотр и очистка всех деталей.
  2. Правильная изоляция проводов массы. Их длина не должна превышать 2,5 м.
  3. Важно зачистить деформированную поверхность перед началом работ.
  4. Обязательно заземлить устройство.

Перед началом сборки убедитесь в том, что вы правильно прочли схему подключения, провели правильную изоляцию и надёжный крепёж всех элементов и кабелей. В противном случае вы можете получить серьёзный удар током. В завершение статьи предлагаем посмотреть видео, как сделать споттер своими руками из микроволновки:

ПОНРАВИЛАСЬ СТАТЬЯ? Поддержите нас и поделитесь с друзьями

преимущества самодельного оборудования, выполнение аппарата из инвертора

Споттер представляет собой аппарат, предназначенный для выполнения точечной сварки. Это оборудование широко используется при выполнении рихтовки и восстановлении кузова автомобиля. Благодаря простоте конструкции таких аппаратов сделать своими руками споттер не составит особого труда.

Необходимо лишь использовать качественный инвертор, на основе которого выполняется сварочное оборудование.

Особенности применения

Если изначально споттеры использовались лишь при выполнении различных кузовных работ с автомобилями, то сегодня благодаря универсальности этого оборудования имеется возможность его использования в быту для качественной точечной сварки. С помощью самостоятельно изготовленных сварочных аппаратов выполняются всевозможные металлоконструкции, заборы из арматуры, осуществляется правка поверхностей кузовных панелей без необходимости разборки обшивки.

Основным назначением споттера является именно ремонт и восстановление кузовных панелей автомобилей. В том случае, когда выровнять детали изнутри невозможно, а их демонтаж представляет определенные сложности, используются споттеры, позволяющие выполнять качественную сварку, которая в последующем будет отлично защищена от появления коррозии.

Принцип работы

На сегодняшний день существует несколько вариантов электрических схем споттеров, которые изготавливаются из инвертора, трансформатора и старого аккумулятора. Самодельные аппараты функционируют по принципу молотка, позволяя вытягивать кузовные элементы без локальной покраски, а качество точечной сварки при использовании рабочего пистолета позволяет обеспечить максимально надежную и долговечную фиксацию кузовных элементов.

Самодельный споттер имеет несколько режимов работы:

  • Сварочный режим, с использованием угольного электрода, когда вся работа выполняется на минимальной мощности.
  • Кратковременный режим, при котором направляющую закрепляют с помощью специальных колец и вытягивают металл при его точечном разогреве.

Наибольшей популярностью сегодня пользуются модели аппаратов для точечной сварки, которые выполнены на базе инвертора. Такие устройства имеют специальный дополнительный пистолет, с помощью которого осуществляется точечный разогрев соединяемых металлических элементов.

Устройство на базе инвертора

Самодельные аппараты точечной сварки, выполненные на основе сварочного инвертора, отличаются простотой конструкции, имеют необходимую для работы с большинством металлов мощность и с легкостью могут быть изготовлены своими руками.

Простейшие споттеры могут состоять из следующих элементов:

  • Корпус инвертора.
  • Кабель.
  • Острый пруток или электрод.
  • Пистолет стаддер.

Проще всего изготовить такой аппарат для контактной сварки используя инверторы, к которым через кабель крепят сварочный пистолет. Можно использовать как уже готовые покупные пистолеты стаддеры, так и изготовить их самостоятельно на базе металлического пистолета для герметика.

Преимущества самостоятельно изготовленных споттеров:

  • Возможность вытягивания металлических деталей без повреждения оригинального лакокрасочного слоя.
  • Удобство в эксплуатации.
  • Универсальность применения.
  • Возможность выполнения осадки металла с использованием графитовых электродов.
  • Наличие двух и более режимов выполнения сварочных работ.
  • Простота конструкции.
  • Доступная стоимость используемых компонентов.

Можно найти различные схемы изготовления инверторных споттеров. Можно подобрать как простейшие модели, которые предназначены для их бытового использования, так и профессиональные установки, сочетающие мощность, универсальность применения и расширенные возможности.

Для самостоятельной сборки аппарата потребуются следующие компоненты:

  • Контактная группа на 220 Вольт.
  • Диодный мост.
  • Реле управления на 30А.
  • Трансформатор, который понижает напряжение на 12 Вольт.
  • Тиристор на 200 Вольт.
  • Кнопки управления.

Подключение к сети осуществляется при помощи диодного моста и трансформатора. Тиристорная цепь и контактная диодная группа в инверторе повышает напряжение, после чего ток подается по кабелю на рабочий сварочный пистолет.

Используемый транзисторный диодный блок должен выдерживать максимально высокие показатели выходной силы тока, которые достигают 1500 Ампер. Управлять мощностью выходного сварочного тока можно при помощи шины, которая устанавливается вместо вторичной обмотки.

Несмотря на кажущуюся сложность, даже начальных навыков чтения электросхем и работы с радиодеталями будет достаточно для самостоятельного изготовления споттеров, которые могут использоваться не только в быту, но и для выполнения различного рода кузовных работ.

Необходимо лишь подобрать качественную схему исполнения аппарата для контактной сварки, и в последующем полностью придерживаться имеющейся на руках документации.

Корпус и кабели

Коробку изготовленного самостоятельно споттера можно выполнить из подручных металлических материалов. Проще всего использовать для этой работы корпус от старого компьютера. Наличие работающего вентилятора будет дополнительным плюсом, что позволит снизить температуру, позволяя улучшить продолжительность работы устройства без его отключения на обязательное охлаждение.

Внутри корпуса необходимо установить несколько вентиляторов, которые работают от 12 Вольт и позволяют осуществлять качественное охлаждение силовой части инвертора. Проще всего использовать компьютерные вентиляторы, которые напрямую подключаются к блоку управления и работают постоянно или по сигналу от температурных датчиков.

Наличие внутри корпуса компактных вентиляторов позволяет продлить время непрерывной работы устройства при максимальных показателях мощности.

Сварочные кабели лучше всего использовать уже готовые покупные с сечением не меньше 1 миллиметра на 10 Ампер мощности максимальных показателей тока. Для массы используют кабели с длиной не более 150 сантиметров, а рабочий провод выполняется не длиннее 250 сантиметров. В противном случае может отмечаться потеря силы тока, что отрицательно сказывается на работе аппарата и качестве сварки.

На обоих концах кабеля крепят резьбовые соединения для фиксации сварочного пистолета и подключения его к инвертору. Качеству соединения следует уделить должное внимание, так как от этого зависят потери силы сварочного тока. На обратной стороне силового кабеля для массы устанавливают быстрозажимный зажим или используют клеммы с резьбовым креплением.

Выполнение рабочего пистолета

Основным рабочим элементом споттера является сварочный пистолет, который позволяет осуществлять точечный разогрев металла. Если планируется постоянно использовать оборудование, то предпочтительно приобрести уже готовый заводской пистолет, который отличается простотой конструкции, надежностью и долговечностью. Если же споттер изготавливается для нерегулярного использования, то вполне по силам собрать рабочий пистолет из подручных приспособлений.

Проще всего выполнить его из монтажного клеевого пистолета, к которому приделывают надежную и удобную ручку из текстолита или других непроводящих ток материалов. В клеевом пистолете делаются соответствующие отверстия для направляющих, к которым в последующем фиксируется используемый электрод. Кабель от инвертора подключается к пистолету и при нажатии на спусковой крючок происходит подача короткого мощного импульса.

Кронштейн-держатель, который фиксирует сварочный электрод, выполняется из медной трубки прямоугольного или квадратного сечения. В качестве электродов используют медные прутки с диаметром 8—10 миллиметров.

Можно найти различные схемы и варианты изготовления пистолета для контактной сварки, которые подразумевают смену электрода без разборки выполненного устройства.

Сборка обратного молотка

Одним из преимуществ использования споттера является быстрая замена рабочих инструментов, что расширяет функциональные возможности такого оборудования. Для выполнения рихтовочных и сварочных кузовных работ используется обратный молоток или как его еще называют по-другому инопуллер. Изготовить своими руками простейший обратный молоток не составит труда. Выполняют его на основе металлического монтажного пистолета.

От старого монтажного пистолета отрезается часть, которая держит баллон с герметиком и монтажной пеной. На освободившуюся площадку приваривают три прутка, диаметром не более 10 миллиметров. К свободным концам прутков фиксируют сваркой кольцо, которое делается из прутка с сечением 6—10 миллиметров. Диаметр кольца не должен превышать 100 миллиметров.

У штока пистолета обрезают упоры и изогнутую часть. Вместо них приваривается крепление, к которому в последующем подсоединяют кабель от сварочного инвертора. Крепление кабеля можно выполнить при помощи двух гаек и болта с резьбой в М10.

С помощью обратного молотка может осуществляться высококачественная точечная сварка и рихтовочные работы без повреждения оригинального лакокрасочного покрытия.

При желании можно приобрести уже готовые обратные молотки, которые различаются диаметром рабочего органа и предназначены для использования на споттерах с различной мощностью.

Споттер из сварочного аппарата

Проще всего изготовить своими руками споттер из сварочного аппарата. В таком случае потребуется лишь дооснастить агрегат тиристором и диодом с требуемыми параметрами, что позволит осуществлять импульсную сварку. Дополнительно сварочный аппарат может оснащаться втягивающим реле, которое позволяет регулировать мощность подачи импульса.

Споттер из сварочного аппарата выполняется в полном соответствии с имеющейся схемой, а всё что останется сделать — это приобрести или изготовить самостоятельно рабочий пистолет и обратный молоток. Отдельные схемы исполнения споттера подразумевают возможность переключения режимов работы, когда используемый инвертор может работать как классический сварочный аппарат, так и устройство для точечной сварки.

Сделать споттер своими руками не составит особой сложности. Выполнить такое устройство для контактной точечной сварки можно из инвертора или старого сварочного аппарата. Необходимо лишь иметь на руках качественную схему, по которой будет выполняться сборка аппарата. Изготовить используемые рабочие пистолеты и обратные молотки можно из приспособлений для распыления монтажной пены и герметика. Выполнение такого оборудования своими руками позволит существенно сэкономить на покупке техники, изготовленной промышленным способом, при этом функциональные возможности самодельного оборудования не будут отличаться от дорогостоящих покупных агрегатов.

Споттер своими руками из сварочного аппарата, микроволновки

Что такое споттер, у человека, занимающегося кузовным ремонтом автомобиля, спрашивать не надо. Попробуем ответить на вопрос — как сделать споттер своими руками из сварочного аппарата, микроволновки, используя наработки бывалых автовладельцев.

Большинство автовладельцев знают, что спог (споттер) — это тот же сварочный аппарат, но предназначенный чисто для контактной сварки. В чем на практике выражено это отличие?

В том, что время действия импульса сварочного тока спога настолько мало, что порой с обратной стороны рабочей поверхности листа металла не успевает обгореть краска. Обеспечивает такой импульс разряд конденсатора очень большой емкости.

Споттер из сварочного аппарата своими руками

Вполне логично предположить, что наиболее короткий путь к самостоятельному созданию спога – сделать его из сварочного аппарата. И это действительно так.

Смотрим видео, рассказывающее о подобном агрегате.


В данном конкретном случае у первоначального устройства сохраняются функции сварки, 220 В идет на обмотку основного трансформатора (Тр). Само собой, нужны меры безопасности. Управление — от реле (12 В) через диодный мостик от понижающего трансформатора. Но есть и более широкое толкование термина «споттер». Иногда его рассматривают как устройство для устранения вмятин кузова автомобиля.

 

В этом варианте спог выглядит в виде коробки, стаддера (пистолета), проводов и электрода. В этом случае потребуется дополнительно сварочный полуавтомат под пистолет, ось, втулка и т.д.

В самом же общем случае при изготовлении споттера своими руками из сварочного аппарата нужно достичь одной цели: «выжать» из него 1500 А. Более подробно об этом здесь: http://sam-avtomaster.com/oborudovanie/spotter-iz-svarochnogo-apparata. Если имеется в наличии Тр от сварочного полуавтомата (пусть даже со сгоревшей вторичной обмоткой), задача крайне упрощается.

Споттер своими руками из микроволновки

Как сделать более практичный аппарат, позволяющий вытянуть поверхность? Смотрим.


Понятно, что основной узел, взятый из микроволновки — это трансформатор. Обычно мастера удаляют вторичную обмотку, а вместо них наматывают новые с нужными значениями.

Инопуллер (обратный молоток) можно изготовить из куска текстолита или гетинакса.

 

Так что и из микроволновки можно сделать своими руками неплохой самодельный споттер.

Teor21

Как сделать споттер из сварочного аппарата своими руками

Споттер является разновидностью сварочного аппарата и применяется для точечной сварки. В основе его функциональности положено сопротивление тока. Устройство работает за счет того, что в зоне соприкосновения сварочного материала выделяется тепло при условии подачи электрического напряжения. Обычные сварочные аппараты могут стать фундаментом для самостоятельного изготовления такого устройства. Модель может быть инверторной или трансформаторной.

Назначение споттера

Применяется споттер чаще всего в кузовном ремонте легковых автомобилей. Он востребован в тех случаях, когда по каким-либо причинам нет возможности выровнять поверхность кузовной детали молотком или похожим механическим способом, а повреждения являются небольшими. Тогда места деформации металла нагревают с помощью указанного инструмента. Чтобы сделать его своими руками, важно предварительно разобраться устройстве и функциональности оборудования.

Устранения дефектов с помощью споттера выполняется таким образом. На поврежденном участке монтируется специальный крепеж. Он служит основой для установки самодельного приспособления. А уже с помощью споттера, используя дополнительную оснастку или только физическую силу специалиста, вмятина вытягивается под один уровень с нормальными неповрежденными участками кузова автомобиля. Инструмент очень эффективен и позволяет без ремонта и покраски устранять небольшие дефекты автомобильного кузова.

Свойства и функциональность

Оборудование состоит из нескольких узлов: электрод, пистолет, коробка и кабель. Внутри коробки заключено вся электроника – платы, схемы и прочее деликатные компоненты. Эксплуатация оборудования подразумевает соблюдение определенного порядка выполнения манипуляций.

У споттера предусмотрено два выхода, один из которых является «массой», а другой подсоединяется к рабочему пистолету. Масса крепится к кузову автомобиля, с которого предварительно был снят аккумулятор. На конце пистолета имеется фиксатор, который будет удерживать рабочие органы – специальные насадки. После нажатия на контактную кнопку к насадке подается электрическое напряжение.

Место, контактирующее с концом пистолета, начинает постепенно прогреваться. С ростом сопротивления поднимается температура участка металла. В итоге он начинает плавиться в конкретной точке, а остальная поверхность кузова не претерпевает каких-бы то ни было изменений. Как результат – металл прихватывается в определенном месте, после чего его можно потянуть.

Если говорить уж совсем просто, то картина следующая. Споттер не нагревает большую поверхность. Он воздействует только на маленький участок на подобии точечной сварки. Температура нагрева немного ниже критического значения, при котором металл начинает плавиться. К разогретой поверхности металла прижимается насадка пистолета и надежно соединяется с металлом. Благодаря этому данный участок кузовного элемента можно потянуть и выпрямит вмятину. По завершению работы насадка легко отсоединяется от поверхности кузова.

По факту, в этом устройстве и нагрев, и сопротивление такое же как у точечной сварки. Нагревается металл от аппарата, а усилие прилагается специалистом, который прижимает насадку к кузову. Это отдельный вид сварки, которую называют не точечной, а сварка сопротивлением.

Существует две версии споттеров – инверторные и трансформаторные. Первый из них производится в заводских условиях, поскольку для сборки таких моделей требуются дорогостоящие и конструктивно сложные узлы. А вот трансформаторную версию можно сделать и самостоятельно в домашних условиях.

Как сделать споттер

Основой будущей установки служит трансформатор. Обязательно в рабочем состоянии, тем более, что найти его совсем несложно. Если есть старый полуавтомат, то трансформатор можно извлечь из него. А если нет под рукой, то самое время обратить внимание на доски объявлений. Там этого добра достаточно и есть из чего выбрать. Оптимальным вариантом считается трансформатор со сгоревшей вторичной обмоткой.

Первым делом нужно избавиться от вторичной обмотки, если у трансформатора их две. Дальше на первичную обмотку следует намотать несколько витков медной проволоки. При помощи тестера опытным путем определить количество витков для 1 Вольта. Из вторичной обмотки делается шина. Ее можно смотать из старого трансформатора. После того как ее сложить четыре раза площадь сечения составит не меньше 160 квадратных миллиметров, а вольтаж – 5-6В.

Этого вполне достаточно для споттера. Разрубленную на четыре куска шину соединяют между собой при помощи обычной изоленты. Наматывать изоляционный материал нужно, не экономя, в несколько слоев. Можно комбинировать с малярным скотчем – слой изоленты через слой скотча. После этого шину следует намотать на трансформатор. Это весьма сложная процедура и, возможно, потребуется помощь опытного электрика. Но в любом случае сделать обмотку плотной вряд ли получится. Это и не обязательно.

На данном этапе создания споттера скорее всего возникнет проблема нехватки мощности. Проблема состоит в том, что теоретически рассчитать все параметра очень сложно. Решением станет метод проб и ошибок. То есть, перебирая последовательность подключения проводов к питанию, нужно найти оптимальный вариант, при котором пусковое устройство будет стартовать без каких-либо проблем. Перед подключением важно установить автомат на 16 ампер, который исключит возможность перегорания проводки.

Учитывая то, что устройство будет функционировать в ручном режиме, нужно запастись еще некоторыми деталями. Потребуется 12-вольтовый трансформатор. Его можно снять со старого лампового телевизора. Плюс к этому нужно найти реле-тиристор на 30 ампер (такие устанавливали на Жигули), диодный мост, контактор и кнопка на 220В.

Из перечисленных элементов нужно собрать устройство, которое будет функционировать по такому принципу. Трансформатор на 12В должен управлять релюшкой через кнопку, то есть в ручном режиме. Саму кнопку следует установить в удобном месте, чтобы всегда было под рукой. Лучше всего – на рукоятке самого споттера. При нажатии кнопка замыкает контактор, подключенный к реле через отдельный провод. Другой проводник соединяет контактор и выключатель. После сборки всех компонентов на общей платформе можно приступать к испытаниям оборудования.

Очень желательно при подключении самодельного устройства исключить непродуктивные потери тока. Это важно с учетом того, что сварка работает по методу сопротивления. Рекомендация здесь одна и очень даже несложная: нужно использовать кабель минимально возможной длины. Еще один дополнительный нюанс заключается в том, чтобы выбрать кабель большого сечения. Все соединения необходимо тщательно и аккуратно зачищать, чтобы снизить потери тока в местах стыков.

Использование такого устройства лучше ограничить пределами мастерской, поскольку частые транспортировки могут навредить. К тому же габариты самодельного споттера вряд ли можно будет назвать компактными.

Какой споттер лучше – самодельный или заводской?

Самостоятельно изготовить оборудование весьма непросто и под силу не всем желающим. Поэтому резонно предположить, что у многих читателей возникнет закономерный вопрос, относительно целесообразности такого предприятия. Ведь можно купить готовый, компактный, собранный специалистами агрегат и не мучиться. Но далеко не все так очевидно, как кажется вначале.

Заводской споттер стоит приличных денег. Оборудование относится к числу узкоспециализированного и производится в незначительных количествах. Сварочный аппарат или инвертор поставляются на рынок в больших объемах, производятся большим количеством компаний и стоят поэтому небольших сравнительно денег. Приобретение заводской модели оправдано тогда, если установка предназначается для профессионального использования в мастерской и будет приносить прибыль. Да, тогда целесообразней потратиться на надежный заводской агрегат, который хорошо себя зарекомендовал и получил одобрительные отзывы пользователей.

А вот в случаях, когда использование споттера ограничивается несколькими случаями в год, то избыточные финансовые издержки являются весьма сомнительными. К тому же самодельное устройство можно изготовить не менее надежным (а тои более!), чем заводское. Второй безусловный плюс – ремонтопригодность. Для специалиста, который самостоятельно собрал споттер не составит особого труда восстановление его функциональности. Да и нужные узлы найти несложно. Еще один плюс заключается в том, что своими руками собранный аппарат всегда можно усовершенствовать с тем, чтобы улучшить его возможности.

Тем не менее, не всегда имеет смысл самостоятельно браться за реализацию такой идеи. Это касается, прежде всего, станций технического обслуживания. Даже если аппарат будет работать нечасто, лучше иметь заводской образец. Его возможности намного больше, чем у самодельных аналогов. такой агрегат поможет устранить даже сложный дефект. Следует отдавать себе отчет в том, что сделанные своими руками споттеры, как правило, большой мощностью не отличаются. Они подходят только для мелкого кузовного ремонта.

Вместо заключения

Нужно учесть, что собрать споттер самостоятельно можно при условии наличия специфических навыков. Даже самый простой аппарат нужно просчитывать, анализировать и сравнивать. Это возможно сделать только тогда, когда есть опыт аналогичной работы. Только в таком случае можно рассчитывать на положительный результат. Собрать оборудование «по написанному» без навыков и специальных знаний вряд ли получится. Существует высокая вероятность того, что при таком подходе получится не надежный помощник для ремонта авто, а потенциально опасное устройство.

Самодельны споттер является отличным подручным средством для гаража или дачи. Он обходится недорого, сравнительно легко собирается, неприхотлив в работе и обслуживании. Для профессиональной работы желательно приобрести заводское оборудование. Их функционал и мощность позволяют исправлять даже сложные вмятины кузова автомобиля.

Споттер своими руками: устройство, характеристики, схема сборки

Споттер – популярный у авторемонтников-кузовщиков аппарат, позволяющий выправлять вмятины на кузовных деталях автомобилей, подобраться к которым с обратной стороны затруднительно или невозможно без серьезной разборки. С помощью споттера методом точечной сварки к поврежденному участку приваривается крепежный элемент, за который и вытягивается вмятина. Споттеры промышленного изготовления широко представлены на рынке. Достаточно опытный мастер вполне может сделать споттер своими руками.

Инвенторный споттер своими руками

Споттер и его устройство

Споттер (spotter) – это аппарат для точечной сварки (tack welding). Действие его основано на явлении токового сопротивления. При пропускании электрического тока через точку сварки выделяется большое количество тепла, металл заготовок нагревается до температуры пластичности и заготовки свариваются друг с другом в этой точке. При этом применения сварочных материалов — плавящихся электродов, сварочной проволоки, флюсов и защитных газов не требуется. Нагрев (и остывание) происходят настолько быстро, что нагретый металл не успевает прореагировать с кислородом воздуха и окислиться.

Споттер состоит из следующих основных частей:

  • корпус, в котором размещены электрические компоненты;
  • кабель массы;
  • сварочный пистолет с кабелем;
  • остро заточенный электрод.
Схема сборки споттера своими руками
Устройство споттера

Применяются две основных конструкции споттеров: трансформаторная и инверторная.

Трансформаторный вариант вполне можно сделать своими руками. Инверторный включает в себят высокотехнологичные электронные компоненты, которые в условиях домашней мастерской изготовить проблематично.

Особенности применения споттера

Основные области применения устройства это:

  • сварка тонкостенных деталей;
  • рихтовка кузовных деталей без разборки корпуса или обивки.

Споттер чрезвычайно удобен там, где доступ к элементу с вмятиной невозможен или весьма затруднен. К элементу приваривается специальный крепеж, за который с помощью обратного молотка, талей или гидравлических домкратов и исправляется вмятина. У споттера также есть режим нагрева элемента для повышения его пластичности, в результате помятый металл возвращается в свою начальную форму.

Как работает споттер

К поврежденному участку, в центре вмятины точечной сваркой приваривается крепежный элемент. К нему крепится шток обратного молотка, опирающегося на корпус за пределами вмятины. Устройство тянет за шток, имитируя удар киянки с обратной стороны металла, куда нет доступа, и вмятина выправляется.

Сделанный своими руками споттер должен иметь два основных режима работы:

  • кратковременный, служащий для прикрепления ремонтной шайбы к поврежденному участку;
  • постоянный — служащий для обычной точечной сварки угольным электродом.

Преимущества такого метода правки вмятин:

  • Минимальные сопутствующие повреждения, наносимые корпусу и автомобилю в целом.
  • Быстрота исправления повреждений по сравнению с частичной разборкой автомобиля.

Чтобы в полной мере получить эффект от этих преимуществ, важно при исправлении повреждений своими руками точно соблюдать требования технологии.

Функциональность споттеров серийных моделей

Прежде чем проектировать и изготавливать споттер своими руками, полезно будет изучить функциональность промышленных моделей. Они выполняют:

  • сварку ремонтных шайб;
  • сварку стержня, выправляющего вмятины тягой;
  • нагрев металла для его осадки с помощью графитовых электродов;
  • систему вентиляции и защиты от перегрева с включением после остывания.
  • переключение между режимами постоянной работы для нагрева и кратковременным режимом для сварки

Аппараты из магазина отличаются надежностью и несложны в использовании и обслуживании. Специальная подготовка оператора такого аппарата не требуется, достаточно общих навыков сварочных и слесарных работ.

Характеристики споттеров выпускаемых серийно

Основные характеристики следующие:

  • Параметры сети электропитания — 220 В 50 Гц.
  • Потребляемая мощность — до 10 киловатт.
  • Пиковый ток сварки — 1300 А.
  • Напряжение в рабочей цепи — от 7 до 10 В.
  • Длительность импульса, задаваемая таймером — от 0 до 1,2 сек.
  • Переключение между режимами сварки и прогрева.
  • Тяговое усилие с применением металлического электрода — до 100 кг.
  • То же для монтажной шайбы — более 100 кг.

Эти параметры могут служить ориентиром и для аппаратов, собранных своими руками.

Методы работы со споттером

Принцип действия устройства по выпрямлению вмятин в тех местах кузова, подобраться к которым с обратной стороны без серьезной разборки обивки или конструкций и узлов автомобиля невозможно, основан на вытягивании вмятой области поверхности за временно приваренный крепеж — монтажную шайбу или металлический стержень. Создаваемое обратным молотком усилие направлено изнутри корпуса к внешней стороне вмятой поверхности, имитируя удары киянкой из недоступного места.

Споттер, сделанный своими руками, в работе

Технологический процесс можно разбить на следующие операции:

  • Удалить с центра вмятого участка кузова краски, грунта и загрязнений — зачистить надо до голого металла.
  • Подключить массу споттера к кузову автомобиля. Аккумулятор автомобиля должен быть отключен, а зажигание выключено, во избежание повреждения электрооборудования импульсами сварочного тока.
  • Приварить точечной сваркой крепежные элементы к центру вмятины.
  • Выправить вмятину, вытягивая металл за крепежный элемент.
  • Скручивающим движением удалить крепеж с выравненной поверхности.
  • Зачистить место крепления шайбы или электрода и подготовить кузовной элемент к окрашиванию.

Для работы со споттером, магазинным или сделанным своими руками, мастеру будет достаточно общих навыков сварочных и слесарных работ. Необходимо выполнять требования производственной безопасности во избежание причинения вреда жизни и здоровью людей и повреждения материальных ценностей.

Схема для сборки самодельного споттера

Чтобы своими руками собрать самодельный споттер, сопоставимый по функциональности и характеристикам в покупным, потребуются навыки в области электромонтажных и слесарных работ. Нужны будут также знания в области схемотехники, чтобы прочитать и реализовать электрическую схему споттера

Схема споттера не слишком сложная, из нее можно понять, что основным узлом аппарата будет мощный сварочный трансформатор, первичная обмотка которого запитана от сети через диодный мостик.

220 вольт понижаются на малом трансформаторе и подаются на второй диодный мостик, далее — через замкнутый контакт селектора, управляющего импульсом, на электролитический конденсатор большой емкости, начинающий зарядку. Пока еще закрытый тиристор не пропускает ток на рабочий трансформатор. При переключении селектора подачи напряжение с конденсатора через переменный резистор поступит на тиристор, открывая его. Время открытия определяется значением сопротивления резистора.

Схема управления споттером
Принципиальная схема споттера

Тиристор подключает к сети главный трансформатор, вторичная обмотка которого выдает на электрод мощный импульс силой ток до 500 А и длительностью от 0,1 до 0,5 сек, которая регулируется резистором. После разряда конденсатора тиристор закрывается, и рабочая цепь разрывается. После возврата переключателя в начальное состояние аппарат готов к следующему рабочему циклу.

Самостоятельно собрать электронную часть  инверторного споттера в домашних условиях не получится, однако есть возможность собрать  споттер из инвертора, взяв исправный инверторный блок.

Корпус самодельного споттера и остальные комплектующие

Коли уж решено делать споттер своими руками, то стоит позаботиться о надежном и прочном корпусе. Для несущего днища лучше взять массивную панель из не электропроводного материала, такого, например, как гетинакс. Размеры основы должны позволять разместить все основные узлы и детали, надежно их закрепить и в то же время оставить достаточно свободного места для охлаждения элементов. Лучше сначала прикинуть расположение элементов конструкции на эскизе, чем потом по три раза заново сверлить отверстия и перекручивать болты.

Корпус для споттера своими руками

Для защиты элементов конструкции от механических повреждений и загрязнений можно подобрать подходящий по размеру корпус от старой микроволновки, другого бытового устройства или от пришедшего в негодность сварочного аппарата. Последний будет иметь то преимущество, что у него уже есть разъемы для кабелей, переключатели и регуляторы на передней панели.

Для завершения комплектации споттера, сделанного своими руками, потребуется подобрать готовые или сделать самому:

  • Сварочный пистолет.
  • Кабели для массы и для электрода.
  • инопуллер, или обратный молоток.

Споттер из сварочного пистолета

Чтобы не ошибиться с сечением кабеля, можно использовать мнемоническую формулу: на каждые 10 ампер пикового тока, выдаваемого прибором в рабочую цепь, понадобится 1 мм кв. сечения. Для уменьшения потерь тока и снижения эффективности устройства и качества сварки электродный кабель не стоит делать длиннее 2, 5, а массовый — длиннее у 1,5 м. Кабели также нужно оснастить надежными разъемами, под резьбовое крепление или быстросъемными. Массовый кабель можно снабдить мощным «крокодилом» для присоединения к корпусу автомобиля.

Рабочий пистолет споттера

Сварочный пистолет является главным рабочим инструментом споттера. Для профессиональной деятельности с большими объемами работ надежнее будет купить пистолет в магазине, но для эпизодического использования вполне реально изготовить пистолет для споттера и своими руками.

В качестве донора запчастей часто берут клеевой пистолет или горелку от сварочного полуавтоматического устройства. Тем, кто считает, что должен сделать весь споттер своими руками, или просто любителям выпиливать понравится идея собрать пистолет из пары симметричных заготовок из толстой гетинаксовой а или текстолитовой пластины. В одной заготовке размещается паз для кронштейна, держащего электрод. В другой удобно расположить светодиод подсветки рабочей зоны и триггер подачи импульса.

Кронштейн — одна из самых ответственных частей. Его изготавливают из квадратного или прямоугольного медного профиля, а для электрода берут медный стержень диаметром 0,8- 1,0 см.

Присоединить электрод к аппарату имеет смысл применить готовым сварочным кабелем (совмещенным с контрольным, имеющим не менее пяти жил по 0,8-1,2 кв. мм сечением). Три из них соединяются с триггером подачи импульса, вынесенным на рукоятку, а два служат для питания подсветки. Оконечность кабеля следует залудить и распаять в отверстии кронштейна.

Инопуллер обратный молоток для самодельного споттера

Умельцу, изготовившему споттер своими руками, будет вполне по плечу сделать обратный молоток. Магазинные инопуллеры стоят дорого, так что затраченное время должно окупиться.

Главным донором деталей выступит монтажный пистолет для герметика, жидких гвоздей и прочего в тубах по 310 мл. Ту часть пистолета, куда вкладывается туба, нужно срезать болгаркой или ножовкой, понадобится только механизм подачи штока и рукоятка. На оставшуюся площадку привариваем на равных расстояниях друг от друга три расходящиеся под небольшим углом прутка или арматуры диаметром 0,6- 1,0 миллиметра — это и будут упорные стойки обратного молотка. Тот же материал пойдет на кольцо диаметром около 10 см, к которому  надо приварить концы упорных стоек. Кольцо следует тщательно зачистить и обмотать скотчем или плотной бечевкой, чтобы предотвратить как приваривание кольца к ремонтируемой  поверхности, так и ее дополнительное механическое повреждение.

Шток следует обрезать с двух сторон, с одной приварить к нему болт с двумя гайками. Это будет клемма для кабеля, ведущего к стопперу. Другую сторону, ту, где был упор для тубы, надо заострить на точильном камне так, чтобы диаметр плоского кончика составлял примерно 3 миллиметра. Даже не очень опытный домашний мастер выполнит такое задание своими руками за пару — тройку часов, разумеется, при наличии необходимых инструментов и оснастки.

Последний момент в комплектации споттера — это монтажные шайбы, крепеж, привариваемый к выпрямляемой поверхности точечной сваркой.

Делаем споттер из сварочного аппарата

Описанный выше способ производства споттера своими руками хорош, когда под рукой есть готовый сварочный трансформатор. Простейшая схема его использования не содержит тиристорного коммутатора, а подача импульса осуществляется замыканием контактов кнопки в цепи первичной обмотки трансформатора. Схема отличается простотой и надежностью конструкции, не имеет недостаток — высокое напряжение придется подавать на рукоятку пистолета, что небезопасно.

Промежуточный по сложности способ подключения — кнопка замыкает низковольтную цепь обмотки электромагнитного реле, которое и коммутирует высокое напряжение. Управление длительностью импульса в этих вариантах осуществляется на глаз. Для  получения качественной сварки таким аппаратом оператор должен приобрести большой практический опыт.

Домашние мастера делятся своим опытом изготовления споттеров из микроволновок и даже из автомобильных аккумуляторов, снабженных стартерным реле, которое и управляет подачей рабочего импульса. Дорабатывают умельцы и сварочные инверторы и даже делают споттер своими руками из сварочного аппарата-полуавтомата. Однако в последнем случае стоимость исходного устройства — донора настолько высока, сэкономить, сделав споттер своими руками, уже не получится. Проще будет за эти деньги приобрести  споттер фабричного производства.

Как сваривать детали с помощью споттера

Точечная сварка споттером

Технология сварки при посредстве споттера разбивается на следующие этапы:

  • Центральная часть вогнутого участка поверхности зачищается до голого металла и обезжиривается.
  • К корпусу автомобиля присоединяется кабель массы.
  • В центре вмятины размещаются крепежные элементы — монтажные шайбы или сам электрод.
  • Дается необходимое число сварочных импульсов, чтобы надежно приварить крепеж.
  • Вогнутый участок вытягивается обратным молотком или талями.
  • Крепежные элементы удаляются с поверхности скручивающими движениями.
  • Выправленная поверхность тщательно зачищается и готовится к шпатлевке.

Куплен ли споттер в магазине или собран своими руками, он будет вам верным помощником в кузовных работах, особенно в тех случаях, когда к вмятине не подобраться с обратной стороны.

Как собрать корректировщик своими руками?

Споттер – это устройство, которое в момент прохождения тока выделяет большое количество тепла непосредственно в зоне контакта свариваемых деталей. Это устройство особенно незаменимо в тех ситуациях, когда невозможно добраться до поверхностей с вмятинами с тыльной стороны. Например, поправить задние крылья, двери и пороги. Сила в этом случае будет приложена исключительно к внешней стороне поверхности. И вполне естественно, что о таком инструменте мечтали многие автовладельцы.Однако цена нового оборудования сейчас может достигать нескольких сотен евро. По этой причине некоторые автомобилисты решают сделать корректировщик своими руками.

Список необходимых инструментов

Прежде чем приступить непосредственно к процессу сборки, вы должны убедиться, что у вас есть все инструменты и материалы, необходимые для работы. Во-первых, вам обязательно понадобится сварочный трансформатор и электронное реле. Последний необходимо установить на тиристор V9. Во-вторых, заранее нужно будет позаботиться о наличии небольшого вспомогательного трансформатора, который впоследствии будет отвечать за питание управляющей сети.В-третьих, вам обязательно понадобится блок питания и сварочный пистолет.

Именно из этих двух частей, собственно говоря, состоят все самодельные сварочные аппараты. В-четвертых, на небольшую сумму потребуется гибкий кабель и кожух. С помощью первого соединятся детали, составляющие самодельный корректировщик, а второй понадобится силовому агрегату. И, наконец, в-пятых, вам обязательно понадобится электрическая схема для сборки данного вида оборудования.

Как сделать корректировщик своими руками?

Для того, чтобы собрать непосредственно устройство, как уже было сказано ранее, потребуются всего два элемента – блок питания и сварочный пистолет.В данном случае для последнего используется деталь от традиционного полуавтомата, но необходимо будет смонтировать так называемую латунную ось с резьбой М10. Именно благодаря ей устройство будет подключено к правильному станку. И только после этого можно будет присоединять сварочный кабель. Помимо прочего, следует подчеркнуть, что на другом конце этого провода будет разъем питания, необходимый для крепления. Кроме того, делая корректировщик своими руками, это чрезвычайно важно не забыть прикрепить пару шпилек к упорной шайбе и закрепить резиновую прокладку на обратной стороне.

Преимущества самодельного споттера

Основное преимущество самодельного устройства, которое существенно отличает его от любого другого вида сварки, состоит в том, что в нем нет сварочных зажимов. Понадобится только крепежный элемент, который вы сможете выбрать из чего угодно – от самой обыкновенной гайки до шпильки. Кроме того, одним из главных достоинств, которыми обладает корректировщик, собранный своими руками, специалисты по праву называют то, что температура поверхности с вмятиной в области прямого контакта поднимется до отметки, не доходящей до плавления. точка всего на пару градусов.Впоследствии это даст возможность очень прочно застегнуть застежку. Работать с таким инструментом одно удовольствие!

p>

Устранение неисправностей дуговой сварки: пошаговые решения

Это руководство по устранению неисправностей, связанных с дуговой сваркой, простое в использовании. Просто найдите проблему в содержании слева или сравните одну из наших многочисленных иллюстраций с проблемой.

Условия, которые часто приводят к проблемам, включают:

  • Использование защитного газа низкого качества со слишком высоким уровнем влажности.Влага в воздухе также может вызвать проблемы.
  • Неочищенное оборудование
  • Неочищенные материалы и присадочные стержни
  • Неравномерный поток защитного газа
  • Изменение параметров сварки
  • Загрязнение поверхности
  • Проблемы с газовым покрытием (недостаточный поток газа вызывает загрязнение электрода и деталей)
  • Проблемы с заземлением
  • Изменения напряжения из-за использования в магазине другого оборудования или неправильного напряжения
  • Перегрев из-за короткого замыкания между соплом и электродом
Дефект канатного сварного шва

Устранение неисправностей дуговой сварки по проблеме

Искажения

Почему возникают искажения:
  1. Перегрев стыка
  2. Медленная сварка
  3. Малый бассейн
  4. Неверная последовательность
Как это исправить:
  1. Дать остыть каждому шарику
  2. Используйте насадку Speed ​​и выполняйте сварку с постоянной скоростью
  3. Используйте стержень треугольной формы или большего размера
  4. Перед сваркой офсетные детали
Шаг 1.Проверить на усадку наплавленный металл.
  1. Правильно закрепите детали или детали прихваточным швом, чтобы предотвратить усадку.
  2. Заготовка или отдельные части с учетом усадки сварного шва.
  3. Обработайте наплавленный металл еще горячим.
Шаг 2. Проверить равномерность нагрева деталей.
  1. Для тяжелых конструкций желателен предварительный нагрев.
  2. Иногда перед сваркой полезно выполнить снятие деформаций при прокатке или деформации путем снятия напряжения.
Шаг 3. Проверьте последовательность сварки.
  1. Изучите конструкцию и разработайте определенную последовательность сварки.
  2. Предотвратите чрезмерное локальное нагревание, распределив сварку.

Напряжения при сварке

Шаг 1. Проверить шарниры на чрезмерную жесткость.
  1. Незначительное перемещение деталей во время сварки снижает сварочные напряжения.
  2. Разработайте процедуру сварки, которая позволяет всем частям свободно двигаться как можно дольше.
Шаг 2. Проверьте процедуру сварки.
  1. Используйте как можно меньше сварочных проходов.
  2. Используйте специальную прерывистую или чередующуюся последовательность сварки, а также пошаговые или пропущенные процедуры.
  3. Правильно зажать детали, прилегающие к стыку. Используйте запасные приспособления для быстрого охлаждения деталей.

Шаг 3. Если не существует неподходящих условий, напряжения могут быть просто присущими любому сварному шву, особенно тяжелым деталям.

  1. Очистите каждый наплавленный металл шва.
  2. Снятие напряжения готового продукта при температуре от 1100 до 1250 ° F (от 593 до 677 ° C) в течение 1 часа на 1 дюйм (25,4 см) толщины.

Деформация тонких пластин

Поиск и устранение неисправностей деформации сварного шва на ацетилене

Предложения по устранению неисправностей при искривлении дуговой сварки

Почему это происходит:
  1. Усадка материала
  2. Перегрев
  3. Неправильная подготовка
  4. Неисправность зажима деталей
Решения:
  1. Предварительный нагрев материала для снятия напряжения
  2. Сварка быстро – используйте дублирующий шов
  3. Слишком большой зазор корня
  4. Зажать детали правильно – опора для охлаждения
  5. Для многослойных сварных швов – дать каждому слою остыть
Шаг 1.Проверить на усадку наплавленный металл шва.
  • Выберите электрод с высокой скоростью сварки и умеренными проникающими свойствами.
Шаг 2. Проверьте соединение на предмет чрезмерного местного нагрева.
  • Быстрая сварка предотвращает чрезмерный локальный нагрев пластин, прилегающих к сварному шву.
Шаг 3. Проверьте правильность подготовки стыка.
  1. В свариваемых деталях не должно быть чрезмерного корневого отверстия в стыке между свариваемыми деталями.
  2. Перед сваркой обработать кромки швов более тонкими, чем у остальных листов. Это удлиняет края, а усадка сварного шва заставляет их возвращаться к исходной форме.
Шаг 4. Проверьте процедуру сварки.
  1. Используйте специальную прерывистую или чередующуюся последовательность сварки и шаг назад или пропустите процедуру.
  2. Предварительно нагрейте материал для достижения напряжения.
Шаг 5. Проверить зажим деталей.
  • Правильно зажать детали, прилегающие к стыку.Используйте запасные приспособления для быстрого охлаждения деталей.

Плохой внешний вид сварного шва

Устранение неполадок с ацетиленом Плохой внешний вид сварного шва

Устранение неисправностей дуговой сварки плохого внешнего вида сварного шва

Причины плохого внешнего вида сварного шва:
  1. Неравномерное давление
  2. Чрезмерное растяжение
  3. Неравномерный нагрев
Решения:
  1. Тренировка запуска, остановки и манипуляций пальцами на стержне
  2. Удерживать стержень под правильным углом
  3. Используйте медленное равномерное веерное движение, нагрейте стержень и материал
Шаг 1.Проверьте технику сварки на предмет правильности тока и манипуляции с электродами.
  1. Убедитесь, что для используемого электрода используется соответствующая техника сварки.
  2. Не используйте чрезмерный сварочный ток.
  3. Всегда используйте равномерное переплетение или скорость движения.
Шаг 2. Проверить характеристики типа используемого электрода.
  • Используйте электрод, предназначенный для данного типа сварного шва и основного металла, а также положения, в котором будет выполняться сварка.
Шаг 3.Проверьте положение сварки, для которого предназначен электрод.
  • Не выполняйте угловые швы нижними (плоскими) электродами, если детали не расположены правильно.
Шаг 4. Проверьте правильность подготовки стыка.
  • Тщательно подготовьте все стыки.

Сварные швы с трещинами

Как устранить растрескивание под напряжением при сварке

Устранение неисправностей при дуговой сварке с трещинами

Почему возникают сварные швы с трещинами:
  1. Неправильная температура сварки
  2. Чрезмерное напряжение сварного шва
  3. Химическая атака
  4. Пруток и основной материал не совпадают по составу
  5. Окисление или разрушение сварного шва
Решения:
  1. Использовать рекомендуемую температуру сварки
  2. Допуск на расширение и сжатие
  3. Оставайтесь в пределах известной химической стойкости и рабочих температур материала
  4. Для сварки использовать аналогичные материалы и инертный газ
  5. См. Рекомендованное приложение
Шаг 1.Проверить на чрезмерную жесткость соединения.
  • Измените процедуру сварки и измените конструкцию конструкции, чтобы исключить жесткие соединения.
Шаг 2. Сварные швы слишком малы по сравнению с размером соединяемых деталей?
  • Избегайте использования небольшого сварного шва между толстыми пластинами. Увеличьте размер сварного шва с помощью дополнительного присадочного металла.
Шаг 3. Просмотрите каждую остановку процедуры сварки.
  1. Не делать сварных швов в валиках. Наплавьте металл шва в полный размер короткими отрезками 8.От 0 до 10,0 дюймов (от 203,2 до 254,0 мм) в длину. (Это называется последовательностью блоков.)
  2. Последовательность сварки должна быть такой, чтобы концы оставались свободными как можно дольше.
  3. Предварительный нагрев свариваемых деталей иногда помогает снизить высокие напряжения сжатия, вызванные локализованной высокой температурой.
  4. Заполните все кратеры в конце сварочного прохода, переместив электрод назад по готовому шву на короткое расстояние, равное длине кратера.
Шаг 4.Проверьте качество сварных швов.
  • Убедитесь, что сварные швы качественные и сварка хорошая. Убедитесь, что длина дуги и полярность правильные.
Шаг 5. Проверьте правильность подготовки стыков.
  • Подготовьте швы с равномерным и правильным открытием корня. В некоторых случаях необходимо корневое отверстие. В других случаях может потребоваться термоусадка или прессовая посадка.

Выточка

Шаг 1. Проверить настройку сварочного тока.
  • Используйте посланную сварку средней мощности и не пытайтесь сваривать на слишком высокой скорости.
Шаг 2. Проверьте правильность обращения с электродом.
  1. а. Не используйте слишком большой электрод. Если лужа расплавленного металла станет слишком большой, это может привести к поднутрению.
  2. г. Чрезмерная ширина переплетения приведет к поднутрению и не должна использоваться. Равномерное переплетение, не превышающее трех диаметров электрода, в значительной степени помогает предотвратить подрезание стыковых швов.
  3. г. Если электрод держать слишком близко к вертикальной пластине при выполнении горизонтального углового шва, на вертикальной пластине может возникнуть подрез.

Неполное проникновение

Устранение неполадок при неполном проплавлении сварного шва

Пример плохого проникновения

Рекомендации по поиску и устранению неисправностей при сварке проникающей дугой

Почему происходит неполное проникновение:
  1. Неправильная подготовка
  2. Стержень слишком большой
  3. Слишком быстрая сварка
  4. Недостаточный зазор корня
Решения:
  1. Фаска под 60 градусов
  2. Используйте маленький стержень у корня
  3. Проверить проточные линии при сварке
  4. Используйте наконечник для прихватывания или оставьте корневой зазор 1/32 дюйма и зажимные детали
Шаг 1.Убедитесь, что электрод предназначен для используемого положения при сварке.
  1. Электроды следует использовать для сварки в том положении, для которого они были предназначены.
  2. Убедитесь, что в нижней части сварного шва есть соответствующие корневые отверстия.
  3. По возможности используйте резервную планку.
  4. Отрежьте или вырежьте заднюю часть стыка и нанесите валик сварочного металла в этой точке.
Шаг 2. Проверьте размер используемого электрода.
  1. Не ожидайте чрезмерного проникновения электрода.
  2. Используйте электроды малого диаметра в узкой сварочной канавке.
Шаг 3. Проверить настройку сварочного тока.
  • Используйте сварочный ток, достаточный для обеспечения надлежащего проплавления. Не сваривайте слишком быстро.
Шаг 4. Проверить скорость сварки.
  • Регулируйте скорость сварки до нижней части сварного шва.

Пористые сварные швы

Поиск и устранение неисправностей пористости дуговой сварки

Устранение неисправностей пористой дуговой сварки

Почему возникают пористые сварные швы:
  1. Пористые сварочные стержни
  2. Тепловой баланс на стержне
  3. Слишком быстрая сварка
  4. Стержень слишком большой
  5. Неправильный запуск или остановка
  6. Неправильное скрещивание борта
  7. Стержни растяжки
  8. Уловленные газовые примеси (водяной пар, воздух, азот, водород)
  9. Основной металл имеет масляную пленку
  10. Проблемы со шлангом – ослабленные соединения или неисправный шланг
Решения:
  1. Проверить стержень
  2. Используйте правильное движение веером
  3. Проверить температуру сварки
  4. Сварные валики в правильной последовательности
  5. Обрезать стержень под углом, но остыть перед отпусканием
  6. Старт со смещением и перекрытие стыков 1/2 ″
  7. Удалите воздух из трубопроводов перед зажиганием дуги.Удалите конденсат из трубопроводов. Используйте инертный газ для сварки (99,9%). Убедитесь, что используется правильная смесь защитного газа.
  8. Проверьте основной металл после очистки, чтобы убедиться, что он сухой. При использовании химического очистителя убедитесь, что он не разрушается в дуге.
Шаг 1. Проверьте свойства электрода.
  • Некоторые электроды по своей природе обеспечивают более надежную сварку, чем другие. Убедитесь, что используются подходящие электроды.
Шаг 2. Проверьте текущие настройки и порядок сварки.
  • Сварной шов, состоящий из ряда валиков, может содержать небольшие проколы. Плетение часто устраняет эту проблему.
Шаг 3. Проверьте время образования лужи, чтобы убедиться, что оно достаточно для выхода захваченного газа.
  • Пудлинг дольше сохраняет расплавленный металл сварного шва и часто обеспечивает более надежные сварные швы.
Шаг 4. Проверьте, не загрязнен ли основной металл.
  • В некоторых случаях неисправен основной металл.Проверьте это на сегрегацию и загрязнения.

Хрупкие сварные швы

Шаг 1. Проверьте тип используемого электрода.
  • Неизолированные электроды обеспечивают хрупкие сварные швы. Если требуются пластичные сварные швы, необходимо использовать экранированные дуговые электроды.
Шаг 2. Проверить настройку сварочного тока.
  • Не используйте чрезмерный сварочный ток, так как это может вызвать крупнозернистую структуру и окисленные отложения.
Шаг 3. Проверьте основной металл с высоким содержанием углерода или сплава, который не был принят во внимание.
  1. а. Однопроходный сварной шов может быть более хрупким, чем многослойный сварной шов, потому что его микроструктура не улучшается за счет последовательных слоев наплавленного металла.
  2. г. Сварные швы могут поглощать элементы сплава из основного металла и становиться твердыми.
  3. г. Не сваривайте металл, если не известны его состав и характеристики.

Плохой сварной шов плавлением

Плохой сварной шов плавлением

Устранение неисправностей при плохой дуговой сварке плавлением

Причины плохого сварного шва плавлением:
  1. Неправильная подготовка
  2. Неправильная техника сварки
  3. Неправильная скорость
  4. Неправильный выбор размера стержня
  5. Неправильная температура
Решения:
  1. Очистить материалы перед сваркой
  2. Поддерживать постоянное давление и движение вентилятора
  3. Сварка при более низких температурах занимает больше времени
  4. Используйте маленький стержень у основания и большой стержень вверху – практикуйте правильную последовательность
  5. При необходимости подогрейте материалы
  6. Надежно зажать детали
Шаг 1.Проверить диаметр электрода.
  • При сварке стыков с узкими канавками используйте достаточно малый электрод, чтобы точно достигать нижней части стыка.
Шаг 2. Проверить настройку сварочного тока.
  1. Используйте сварочный ток, достаточный для нанесения металла и проникновения в пластины.
  2. Для более тяжелых пластин требуется более высокий ток для данного электрода, чем для легких пластин.
Шаг 3. Проверить технику сварки.
  • Убедитесь, что переплетение достаточно широкое, чтобы полностью проплавить боковые стороны стыка.
Шаг 4. Проверьте подготовку стыка.
  • Наплавленный металл должен плавиться с основным металлом, а не скручиваться от него или просто прилипать к нему.

Коррозия

Шаг 1. Проверьте тип используемого электрода.
  1. Неизолированные электроды позволяют получить сварные швы, которые менее устойчивы к коррозии, чем основной металл.
  2. Защитные дуговые электроды позволяют производить сварные швы, более устойчивые к коррозии, чем основной металл.
  3. Для обеспечения наилучшей коррозионной стойкости используйте присадочный стержень, состав которого аналогичен составу основного металла.
Шаг 2. Проверьте, соответствует ли наплавленный металл шва коррозионной жидкости или атмосфере.
  • Не ожидайте от сварного шва большего, чем от основного металла. Для нержавеющих сталей используйте электроды, которые не уступают основному металлу по коррозионной стойкости.
Шаг 3. Проверьте металлургический эффект сварки.
  • При сварке аустенитной нержавеющей стали 18-8 убедитесь в правильности анализа стали и процедуры сварки, чтобы сварка не вызывала выпадения карбидов.Осаждение карбида – это подъем углерода к поверхности зоны сварного шва. Это состояние можно исправить путем отжига при температуре от 1900 до 2100 ° F (от 1038 до 1149 ° C) после сварки. Таким образом можно устранить коррозию в виде оксида железа или ржавчины.
Шаг 4. Проверьте правильность очистки сварного шва.
  • Некоторые материалы, такие как алюминий, требуют тщательной очистки от шлака после сварки для предотвращения коррозии при эксплуатации.

Хрупкие соединения

Шаг 1.Проверьте закалку основного металла на воздухе.
  • В среднеуглеродистой стали или некоторых легированных сталях зона термического влияния может стать твердой в результате быстрого охлаждения. Перед сваркой следует использовать предварительный нагрев до температуры от 300 до 500 ° F (от 149 до 260 ° C).
Шаг 2. Проверьте процедуру сварки.
  1. Многослойные сварные швы имеют тенденцию к отжигу в зонах сильного термического влияния.
  2. Снятие напряжений при температуре от 1100 до 1250 ° F (от 593 до 677 ° C) после сварки обычно уменьшает твердые участки, образующиеся во время сварки.
Шаг 3. Проверьте тип используемого электрода.
  • Использование аустенитных электродов часто бывает успешным для специальных сталей, но зона термического влияния обычно содержит твердый сплав.

Магнитный удар

Шаг 1. Проверьте, не отклоняется ли дуга от нормального пути, особенно на концах стыков и в углах.
  1. Убедитесь, что земля правильно расположена на работе. Часто бывает полезно положить землю в направлении отклонения дуги.
  2. Полезно разделить землю на две или более частей.
  3. Выполните сварку в направлении дуги.
  4. Удерживайте короткую дугу.
  5. Изменение угла электрода относительно работы может помочь стабилизировать дугу.
  6. Магнитный удар сводится к минимуму при сварке на переменном токе.

Брызги

Пример сварочного брызга

Шаг 1. Проверьте свойства используемого электрода.
  • Выберите подходящий тип электрода.
Шаг 2. Проверьте, не превышает ли сварочный ток используемый тип и диаметр электрода.
  • Используйте короткую дугу, но не используйте чрезмерный сварочный ток
Шаг 3. Проверить на сколы.
  1. Покрасить детали, прилегающие к сварным швам, побелкой или другим защитным покрытием. Это предотвращает приваривание сколов к деталям, и их можно легко удалить.
  2. Электроды с покрытием дают большие сколы, чем неизолированные электроды.

Чрезмерный расход электродов

Устранение неполадок при дуговой сварке Расход электродов

Причины необычного расхода электродов:
  1. Слишком большой или недостаточный поток газа
  2. Электрод неподходящий для требуемого тока
  3. Чрезмерный нагрев держателя
  4. Окисление электрода при охлаждении
  5. Слишком высокая концентрация кислорода в защитном газе или слишком высокая влажность
Решения:
  1. Проверить расход газа
  2. Попробуйте электрод большего размера (правильную геометрию уточните у производителя)
  3. Определите, имеет ли цанга надлежащий контакт
  4. Попробуйте другой электрод (тот, который вы используете, может быть загрязнен)
  5. Заменить газовую смесь

Загрязнение электрода

Причины загрязнения электрода:
  1. Основной материал может быть загрязнен
  2. Основной металл не чистый – жирный или грязный
Решения:
  1. Очистить поверхность металлической щеткой, абразивным или химическим средством (спиртом)
  2. Попробуйте другой базовый материал в зависимости от параметров, отрегулированных для эффекта газовыделения
  3. Переточить электрод с удалением загрязненного участка

Загрязнение детали вольфрамом

Причины загрязнения вольфрамом:
  1. Вольфрам коснулся ванны расплава
  2. Литье вольфрама
  3. Электрод плавится и сплавляется с основным металлом
Решения:
  1. При сварке не допускайте попадания вольфрама в ванну расплава
  2. Заточка электродов шлифовальным станком для вольфрама
  3. Попробуйте уменьшить ток или электрод большего диаметра

Проблемы с сварочным напряжением

Проблемы с сварочным напряжением:
  1. Возможны колебания мощности.Проверяйте несколько раз в день и сверяйте с объемом источника питания.
Решение:
  1. Другое оборудование в магазине может понижать напряжение, необходимое для зажигания дуги и сварки.

Материал электрода

Проблемы с материалом электрода:
  1. Проверить материал электрода. Попробуйте использовать электрод из другой коробки или хранящийся в эталонной коробке.
Решение:
  1. У каждого электрода есть материалы, у которых разное начало дуги.Они также различаются по способу проведения тока. Попробуйте использовать электрод, который работал в прошлом.

Качество материала электродов

Причины качества материала электродов:
  1. Проблема с партией электродов. Попробуйте один из новой коробки или из более старого запаса
Решение:
  1. Возможно, у вас просто некачественные электроды или партия электродов ненадлежащего качества

Размеры или геометрия электрода

Поиск и устранение неисправностей при дуговой сварке Геометрия или размеры электрода

Причины проблемы:
  1. Выбранные размеры электрода не подходят для применения
Решение:
  1. Проверить правильность геометрии наконечника электрода в зависимости от свариваемого применения

Сварочные кабели

Поиск и устранение неисправностей при дуговой сварке сварочных кабелей

Проблемы со сварочными кабелями
  1. Попытайтесь выпрямить кабели от резака до источника питания
  2. Проверьте все удлинительные кабели на емкость
Решение:
  1. Размотайте все кабели, так как наматывание может вызвать сопротивление мощности (так называемые эффекты индуктивности).Индуктивность также может возникнуть, если силовые кабели расположены рядом с заземленными стальными пластинами
  2. Кабели более низкого качества или кабели неправильной емкости могут вызвать падение напряжения и затруднить зажигание дуги

Сложность запуска дуги

Устранение неисправностей дуговой сварки, когда сварочная дуга не начинается

Причины затруднения пуска сварочной дуги:
  1. Напряжение слишком низкое
  2. Горелка собрана неправильно
Решения:
  1. Проверить напряжение
  2. Электроды контрольные

Дуга не передается

Устранение неисправностей при дуговой сварке, когда дуга не передается

Причины, по которым дуга не переносится:
  1. Кабельные соединения отсутствуют или ослаблены
  2. Пусковой сигнал не распознается источником питания
Решения:
  1. Проверить соединения по схеме
  2. КПП
  3. Проверить крепление инструмента

Другие руководства

Руководство по поиску и устранению неисправностей для систем дуговой сварки

Наши лучшие сварочные аппараты для стержневой сварки

Различные типы сварочных процессов [2021]

Если вы думаете о карьере сварщика, важно определить область, в которой вы хотели бы специализироваться.Существует более 30 различных типов сварочных процессов, от кислородно-топливной до более сложных методов лазерной сварки. Хотя эти разновидности обычно делятся на четыре основные группы.

4 основных типа сварочных процессов

Наиболее распространены следующие категории процедур сварки: газовая дуговая сварка металлическим электродом (GMAW / MIG), газовая дуговая сварка вольфрамовым электродом (GTAW / TIG), дуговая сварка в среде защитного металла (SMAW) и дуговая сварка порошковой проволокой (FCAW).

В этом посте мы подробно расскажем о специфике каждого процесса и выделим различия между ними.Продолжайте читать, чтобы узнать все, что вам нужно знать о четырех основных типах сварки и о том, для чего они используются.

Газовая дуговая сварка металла (GMAW / MIG)

Этот процесс, также известный как сварка в среде инертного газа или MIG, использует тонкую проволоку в качестве электрода. Проволока нагревается по мере подачи через сварочный инструмент к месту сварки. Для защиты сварного шва от загрязнений в воздухе необходимо использовать защитный газ.

Обычно это углекислый газ, кислород, аргон или гелий.Этот метод часто используется для обработки металлов, таких как нержавеющая сталь, медь, никель, углеродистая сталь, алюминий и др. Из всех сварочных процессов этот наиболее популярен в строительной и автомобильной отраслях.

Газовая дуговая сварка металлическим электродом считается одним из наиболее простых в освоении методов сварки, что делает ее отличным направлением для начинающих сварщиков. Он также требует минимальной очистки, обеспечивает высокую скорость сварки и лучший контроль над более тонкими материалами.

Некоторые недостатки, связанные с этим типом сварочного процесса, связаны с затратами на получение защитного газа, а также с невозможностью сваривать более толстые металлы или выполнять вертикальную или потолочную сварку.

Газовая дуговая сварка вольфрамом (GTAW / TIG)

Этот тип сварки, также известный как сварка вольфрамовым электродом в среде инертного газа или TIG, обычно используется для сварки тонких и цветных материалов, таких как алюминий, медь, свинец или никель. Обычно он применяется в производстве велосипедов или самолетов.

В отличие от других типов сварочных процессов, при сварке TIG для сварки используется неплавящийся вольфрамовый электрод. Вам по-прежнему потребуется внешний источник газа, обычно аргон или смесь аргона и гелия.

Этот метод сварки считается одним из самых сложных для освоения и обеспечивает получение наиболее качественных сварных швов.

Поскольку между дугой и свариваемой областью есть лишь крошечная область, для завершения требуется огромная точность и умение. Известно, что сварные швы, полученные с помощью этого метода, очень прочны.

Дуговая сварка защищенного металла (SMAW)

Этот тип сварки основан на ручной технике с использованием плавящегося электрода, покрытого флюсом.Этот метод, как правило, наиболее популярен среди сварщиков на дому. Этот процесс также более неофициально известен как сварка стержнем.

Это прозвище относится к электроду, используемому для сварки металла, который имеет форму «стержня». Поскольку для дуговой сварки в экранированном металле требуется минимальное оборудование, это один из самых недорогих процессов.

Этот вид сварки не требует использования защитного газа и может выполняться на открытом воздухе при ветре или дожде. Он также хорошо работает с грязью и ржавыми материалами.Тем не менее, есть и недостатки.

Ручная сварка обычно не обеспечивает самое высокое качество продукции. Они склонны к пористости, трещинам и неглубокому проникновению. В общем, сварные швы менее долговечны, чем сварочные швы других типов.

Дуговая сварка порошковой проволокой (FCAW)

Подобно сварке MIG, дуговая сварка порошковой проволокой основана на непрерывной подаче проволоки. Есть два отдельных процесса, связанных с дуговой сваркой порошковой проволокой.

Один предполагает использование защитного газа, а другой – самозащитные агенты, образующиеся при разложении флюсов внутри проволоки.

Этот вид сварки известен тем, что он недорог и прост в освоении. Подобно процессу сварки MIG, это отличный способ для начинающих сварщиков начать свою карьеру в этой области.

Также позволяет сварщикам выполнять свою работу на открытом воздухе (ветер не повлияет на сварку). Полуавтоматическая дуга обеспечивает высокую скорость сварки и портативность, что делает ее популярным процессом для строительных проектов.

Начните свою сварочную карьеру в Технологическом институте Новой Англии

Диплом младшего специалиста по сварочным технологиям в NEIT, одной из лучших сварочных школ в стране, дает интенсивный практический опыт, необходимый для начала карьеры сварщика.

Программа разработана, чтобы помочь студентам овладеть навыками сварки и монтажа трубопроводов, познакомить их с САПР, проектированием зданий и научить читать чертежи. Дополнительная теория и практика также включены в учебный план.

Выпускники будут подготовлены к ряду различных отраслевых должностей, включая техника-сварщика, сварщика на производстве, техника-технолога, инженера по контролю качества, проектировщика CADD, техника CADD, продавца сварочной промышленности и специалиста по испытанию материалов.

Студенты также будут подготовлены к будущей сертификации посредством имитационных квалификационных тестов сварщика.

Вы можете заполнить форму ниже, чтобы запросить дополнительную информацию о выборе нашей программы, или позвоните нам по телефону 866-253-8458, чтобы поговорить с кем-нибудь из нашей команды сегодня!

Портативная система лазерной сварки для ручной сварки

LightWELD Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какова максимальная толщина свариваемого материала?

Для нержавеющей стали, оцинкованной стали, низкоуглеродистой стали и алюминия вы можете сваривать одностороннюю сварку до 4 мм и до 10 мм, двустороннюю – медь, одностороннюю сварку до 1 мм и двустороннюю сварку до 2 мм.

Может ли LightWELD сваривать разнородные металлы или детали разной толщины?

Да, вы можете легко сваривать разнородные металлы, такие как медь, нержавеющую сталь или алюминий, а также детали разной толщины для всех типов сварных соединений: тройников, стыков, углов, внахлестку и кромок.

А как насчет вертикальной сварки или сварки вверх ногами?

Light WELD отлично справляется как с вертикальной сваркой, так и с перевернутой сваркой, поскольку обычно отсутствуют расходные материалы и образуются минимальные брызги, что делает сварку безопасной и простой в любом положении.

Действительно ли LightWELD быстрее, чем сварка MIG и TIG?

Да, Light WELD Скорость движения в четыре раза выше, чем при использовании традиционных методов, кроме того, крепление проще или не требуется, а шлифовка или шлифование после сварки также не требуются или значительно сокращаются – все это увеличивает производительность, в то время как минимизация переделок.

Что такое рабочий цикл?

Вы можете запустить Light WELD при 100% рабочем цикле и максимальной мощности лазера 1500 Вт.

Луч лазера постоянно или он может быть пульсирующим?

Light WELD предлагает пять режимов работы в соответствии с вашими потребностями:

  • Непрерывная волна – лазер постоянно включен для максимального проникновения и скорости перемещения
  • Импульсный режим – лазерные импульсы производят меньше энергии для более медленной сварки с меньшим тепловложением
  • Режим прихваточного шва – для создания одинаковых прихваточных швов
  • Режим Stich – используется для повторных прихваток или сварных швов внахлест
  • Режим высокой пиковой мощности – короткие импульсы большой мощности, используемые для проникновения в отражающие металлы

Действительно ли LightWELD так прост в освоении?

Да, по сравнению со сваркой MIG и TIG, освоение которой может занять целую жизнь, новые пользователи Light WELD могут выполнять высококачественные сварные швы всего за несколько часов.

Элементы управления выглядят сбивающими с толку, как мне узнать, что настроить?

Light WELD поставляется с предварительно загруженными параметрами сварки, оптимизированными для наиболее распространенных материалов и толщин. Вы можете увеличить или уменьшить мощность в соответствии со скоростью движения и желаемым проникновением, а также сохранить эти настройки и вызвать их по мере необходимости.

Что такое сварка качанием?

Сварка с колебаниями приводит к колебаниям луча вперед и назад с различной частотой для получения более широких швов, более эстетичных сварных швов и деталей с плохой подгонкой.Light WELD поставляется с оптимизированными, предварительно запрограммированными параметрами вобуляции и позволяет на лету контролировать вобуляцию до 5 мм с регулируемой частотой до 300 Гц.

Есть лист данных?

Да, вы можете скачать его здесь.

Где я могу увидеть демонстрацию LightWELD?

Вы можете зарегистрироваться для участия в живой демонстрации здесь.

Как купить LightWELD?

Нажмите здесь, заполните форму и специалист Light WELD свяжется с вами в ближайшее время.Если вы хотите поговорить с кем-нибудь сейчас, позвоните по телефону (508) 506.2877

.

Bestauto G90E Точечный съемник панелей автомобиля Dent Spotter 3500A Машина для точечной сварки Многоточечный ремонт двери капота 220 В

Добро пожаловать в Студию макияжа Миши Вига

Любой идеальный свадебный образ или макияж становится исключительным только тогда, когда он правильно спланирован и спланирован. Помимо роскоши, совершенство – это то, что действительно нужно ценителям стиля, будь то поток их локонов или превосходная драпировка.Итак, окончательный безупречный образ стал потребностью часа. Ваш окончательный образ должен не только отражать то, кем вы являетесь, но и должен быть продуман заранее, – говорит лучший визажист в Гургаоне.

Считайте Мишу Виг и ее команду универсальным магазином красоты. Миша – отмеченный наградами свадебный художник, начавший с лондонской школы макияжа и престижного парижского музея MUFE. Концептуальное планирование, проектирование, исполнение и бесконечная поддержка – это именно то, что команда обещает до вашего дня высадки.

Миша, визажист в Гургаоне и Дели известна своей идеальной влажной базой, подчеркивающей уже существующую красоту. Никаких резких линий, никакого искусственного цвета – самый важный день в вашей жизни должен быть похож на вас. Безупречная отделка и стремление выполнить каждый свадебный проект с точностью и высококвалифицированной командой – все это Миша Виг обещает.

  • Лучший визажист в Гургаоне, Дели NCR
  • специализируется на аэрографии и макияже высокого разрешения
  • Сертифицированные курсы макияжа
  • 800+ сертифицированных студентов
  • 8+ лет опыта работы визажистом
  • 2 салона в Гургаоне и Дели
  • Академия лучшего макияжа в Гургаоне и Дели
  • 4.9 Рейтинг в Google

Средства защиты персонала (СИЗ) – Сварочное оборудование Сварочное оборудование

Туфли

Правильная обувь защитит ваши ноги от горячих искр или падающих предметов. Вот несколько рекомендаций по покупке защитной обуви. Выбранная вами защитная обувь должна соответствовать стандарту F2413-05 Американского общества испытаний и материалов (ASTM), который разделяет защитную обувь на различные категории, такие как устойчивость к ударам и сжатию.Обувь, устойчивая к ударам и сжатию, оснащена подноском, который защищает вашу ногу от падающих предметов, которые могут раздавить или сломать пальцы ног. Новый стандарт ASTM F2413-05 не одобряет носков с накладками. Любой защитный носк должен быть спроектирован и встроен в обувь в процессе производства и протестирован как неотъемлемая часть обуви для защиты ног.
Стандарт ASTM F2413 имеет две классификации степени сжатия. Рейтинг 75 был протестирован на устойчивость к сжатию 2500 фунтов, а рейтинг 50 выдерживает нагрузки до 1750 фунтов.прежде, чем носок начнет раздавливаться или трескаться.

Кроме того, обувь / ботинки с защитным носком проходят испытания на соответствие одной из двух единиц измерения рейтинга удара, то есть 75 или 50 фут-фунтов. Фут-фунт определяется посредством испытания, которое выполняется путем падения стального груза с заданной высоты с заданной скоростью. Например, обувь / ботинки с рейтингом I / 75 защитят рабочего от удара силой 75 фут-фунтов.

Вы можете определить, соответствует ли ваша обувь стандарту ASTM F2413-05, просмотрев информацию этого типа на этикетке.

ASTMF2413-05 или M / I / 75 / C / 75

ASTM F2413-05 : Буквы F2413 указывают на требования к характеристикам защиты ног. Дополнительные цифры, следующие за обозначением стандарта, указывают год действия стандарта, которому соответствует защитная обувь, например: 05 относится к 2005 году.

M = Обувь для мужчин.
F = Обувь для женщин.
I / 75 = Рейтинг удара 75 (фут-фунтов)
C / 75 = Рейтинг сжатия 75 (2500 фунтов.давления)

Рекомендуется: Требуется обувь с закрытым носком. Рекомендуется кожаная обувь. Настоятельно рекомендуется использовать кожаные высокие рабочие ботинки или защитную обувь с металлическим носком.

Поиск и устранение неисправностей в системе подачи проволоки

Сварка

MIG (GMAW) и порошковая сварка (FCAW), обычно называемая «сваркой проволокой», дает возможность значительного повышения производительности по сравнению со сваркой штучной сваркой. Однако система подачи проволоки использует более сложную механическую систему, чем другие, для подачи сварочной проволоки в сварочную ванну и подачи тока на проволоку, что приводит к большему количеству потенциальных проблем в работе сварочного оборудования.

Точное устранение этих проблем, когда они возникают, или, еще лучше, предотвращение их до их возникновения, имеет решающее значение для максимизации преимуществ, которые предлагают эти процессы.

В целях поиска и устранения неисправностей систему сварки проволокой можно разделить на три отдельные категории в зависимости от функции – подача проволоки, подача газа и передача электроэнергии. Отказ любой из этих систем приведет к неоптимальным характеристикам сварки, включая снижение производительности и увеличение времени простоя для доработки плохих сварных швов.

ПОДАЧА ПРОВОЛОКИ
Независимо от того, используете ли вы однотонные катушки, большие барабаны или катушки с проволокой большего размера, механическая подача проволоки играет важную роль в определении качества дуги и свариваемости. Вы должны начать поиск и устранение неисправностей в системе, убедившись, что проволока ничем не преграждается на ее пути от натяжения катушки до контактного наконечника и везде между ними.

Натяжение ступицы
Важно не перетягивать натяжение ступицы, которое позволяет катушке с проволокой вращаться.На большом барабане с проволокой эту функцию может выполнять механизм, перемещающийся вокруг катушки. Натяжение ступицы – это просто средство, предотвращающее соскальзывание проволоки с катушки при прекращении подачи проволоки. Это должно быть достаточно туго, чтобы проволока не разматывалась, когда вы прекращаете подавать полную катушку на максимальной скорости подачи проволоки. Из-за этого чрезмерное затягивание приведет к тому, что приводной двигатель будет работать сильнее только для того, чтобы снять проволоку с катушки, и приведет к проблемам при сварке.

Проверка давления ведущего ролика
Давление ведущего ролика – очень распространенная проблема при сварке проволокой.Слишком ослаблено, и проволока не попадает в лужу. Слишком плотно, и вы можете раздавить проволоку и отслоить покрытие, деформировать проволоку, износить ролики и повредить двигатель.

Отслоившееся покрытие приведет к тому, что эти мелкие хлопья попадут в лайнер, что еще больше ограничит простую подачу проволоки в лужу. Деформированная проволока будет изнашивать канавки на контактном наконечнике, что ограничивает электрическую проводимость, а также ухудшает подачу. Изнашивайте рифленые поверхности роликов, и у вас будет слабое трение для правильной подачи проволоки.Чрезмерно затянутое натяжение ведущего ролика вызывает все эти проблемы в дополнение к чрезмерному давлению на ведущий вал, которое может привести к износу коробки передач или приводного двигателя из-за неправильной центровки.

Нет однозначного ответа относительно точного давления, необходимого для обеспечения надлежащего давления приводных валков. Натяжение приводного ролика следует отрегулировать так, чтобы оно не было слишком сильным, но и не слишком ослабленным. Начните с очень слабого давления ведущего ролика. Увеличивайте давление только до тех пор, пока не станет очень трудно остановить выход проволоки из контактного наконечника.Используйте плоскогубцы или деревянный брусок, чтобы остановить подачу проволоки. Пройдите примерно пол-оборота дальше этой точки. Когда проволока фактически остановлена, приводные ролики должны вращаться на проволоке, и птичьи гнездо не должно происходить.

Проверка выравнивания приводных роликов
Приводные ролики можно отрегулировать из стороны в сторону, чтобы убедиться, что они совпадают с входной направляющей пистолета GMAW.

Проверьте впускные направляющие
Впускные направляющие должны быть подходящего размера для используемого провода.На них не должно быть бороздок – часто это происходит из-за несоосности или неправильного размера.

Проверка состояния лайнера
Футеровка пистолета должна быть подходящего размера для используемой проволоки, а также должна быть чистой и не содержать пыли и мусора. Чрезмерно натянутая проволока отслаивается и помещает излишки частиц внутрь лайнера, забивая его. Использование специальных смазок для проволоки также может привести к тому, что проволока станет «влажной», и на проволоке может скапливаться пыль, которая также затягивает ее в лайнер.

Производители проволоки уже должным образом подготовили поверхность проволоки для обеспечения максимальной подачи и добавления или даже вычитания, которые могут повлиять на качество сварки.Если вы настаиваете на использовании чего-то для «смазки» или «протирания» провода перед тем, как он попадет в систему, лучше всего подойдет хлопчатобумажная ткань с прищепкой для одежды, чтобы не было загрязнения провода и пыли, чтобы не собираться на нем. мокрая »поверхность. Вкладыши изнашиваются и подлежат регулярной замене.

Состояние контактного наконечника
Во многих случаях проблемы с подачей можно решить, заменив контактный наконечник. Контактный наконечник может забиться из-за брызг или прикосновения к сварочной ванне.Если проволока имеет канавки в контактном наконечнике, необходимо проверить натяжение приводного ролика.

ПОДАЧА ГАЗА
При MIG и дуговой сварке порошковой проволокой в ​​среде защитного газа может возникнуть ряд проблем, которые мешают подаче защитного газа в сварочную ванну, что приводит к пористости, избыточному разбрызгиванию, нестабильной дуге и другим дефектам. . Самое маленькое отверстие в газовом шланге может действовать как карбюратор и втягивать воздух, загрязняя сварной шов. Вот несколько шагов, которые необходимо предпринять для устранения предполагаемых проблем с защитным газом:

Проверка регулятора / расходомера
Измеритель расхода со стеклянной трубкой и шариком может использоваться в качестве индикатора утечки газа.Если шарик не падает на дно манометра, когда он не сваривается, это означает, что газ все еще течет, что указывает на утечку. Если используется циферблатный регулятор / расходомер, утечку можно обнаружить, нанеся мыльный водный раствор на все шланги и соединения. Выходящий газ вызовет образование пузырьков в мыльном водном растворе в месте утечки.

Помните, что газовые соединения и шланги после газового клапана необходимо проверять при протекании газа. Во время этого процесса используйте функцию продувки.Кроме того, выключение цилиндра и наблюдение за медленным падением стороны высокого давления также будет указывать на наличие утечки в системе.

Проверить поток газа
Больше не обязательно лучше. Расход газа обычно составляет от 30 до 50 CFH (кубических футов в час). Более низкие скорости потока могут привести к неадекватной защите, что приведет к пористости. Более высокие скорости потока могут вызвать проблемы, когда окружающая атмосфера может втягиваться в защитный газ, обеспечивая подачу загрязненного защитного газа, что также приводит к пористости.

Проверка состояния пистолета
Проверьте уплотнительные кольца на конце сварочного пистолета, где он крепится к направляющей механизма подачи проволоки. Если одно или оба уплотнительных кольца отсутствуют, треснуты, выдолблены или изношены, может произойти утечка защитного газа или втягивание атмосферы, что в обоих случаях приведет к снижению производительности сварки.

Проверьте отверстия для газа в диффузоре и на сопле некоторых производителей расходных материалов. Эти отверстия также могут забиваться брызгами и ограничивать поток защитного газа в сварочную ванну.Эти компоненты следует проверять несколько раз в течение дня, даже если нет подозрений на наличие проблемы с защитным газом.

Внутри кабеля пистолета находится шланг, который содержит как лайнер, так и защитный газ. Этот шланг также может выйти из строя из-за чрезмерного использования, и внутри кабеля могут образоваться отверстия, через которые может выйти газ, и вы никогда этого не увидите. Эта проблема в основном вызвана использованием слишком маленького пистолета для силы тока, используемой для сварки, и постоянного изгиба пистолета во время использования.

Внутренний диаметр сопла сварочной горелки также может влиять на подачу защитного газа. Если диаметр сопла слишком мал, а поток газа установлен слишком большим, может возникнуть эффект типа Вентури, втягивающий атмосферу и загрязняющий подачу газа. Кроме того, если сопло слишком велико в диаметре или контактный наконечник выступает слишком далеко от конца сопла или если расстояние между контактным наконечником и рабочей поверхностью слишком велико, это может повлиять на покрытие защитным газом.

ПЕРЕДАЧА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ
Без хорошего электрического потока между источником питания, механизмом подачи проволоки, подводящим кабелем и рабочим кабелем вы можете столкнуться с множеством проблем, включая разбрызгивание дуги, чрезмерное разбрызгивание и сокращение срока службы оборудования.Лучший способ избежать этих проблем или устранить их, если они возникают, – это убедиться, что все электрические соединения между сварочными компонентами надежны и надежны.

Сопротивление – это «неизвестная» сварочная переменная и основная причина несоответствий в любой сварочной системе. Пистолет MIG постоянно изгибается и скручивается при нормальной эксплуатации. Это, в сочетании с теплом от сварочного аппарата, со временем разрушает медь в пистолете. Если вы обнаружите, что включаете свою машину с того дня, когда все было новым и правильным для достижения того же результата, у вас, вероятно, проблема с сопротивлением.

Необходимо проверить все электрические соединения сварочных и рабочих кабелей. Все соединения должны быть чистыми и плотными. Между медными выступами и поверхностями соединения не должно быть краски, ржавчины или шайб любого типа. Убедитесь, что все обжимы сварного кабеля к наконечникам затянуты.

Нагрев является хорошим признаком плохого электрического соединения. Через некоторое время после сварки ячейки проверьте все точки подключения и сварочные кабели на нагрев. Если соединения или кабели кажутся горячими, это, вероятно, указывает на то, что в цепи слишком большое электрическое сопротивление.

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *