Камаз насос рулевой: 4310-3407200 Насос ГУРа на КАМАЗ купить

864121 Манжета 24х46х10 насоса ГУР от официального дилера

ООО «ТД РИАТ-Запчасть»

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР ПАО «КАМАЗ»

Корзина [ 0 ]

ВНИМАНИЕ!!! Цены указаны на условиях 100% предоплаты и самовывоза со склада в г.Набережные Челны.
Предложение не является публичной офертой.

• Схема
• Применяемость
• Описание

53212-3407212 1 2 3 4 6 6 7 8 8 9 10 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 40 41 42 43 44 44 45 46

КамАЗ-5320 → Манжета 24х46 в сборе → Насос гидроусилителя руля

КамАЗ-53212 → Манжета 24х46 в сборе → Насос гидроусилителя руля

КамАЗ-5410 → Манжета 24х46 в сборе → Насос гидроусилителя руля

КамАЗ-54112 → Манжета 24х46 в сборе → Насос гидроусилителя руля

КамАЗ-5511 → Манжета 24х46 в сборе → Насос гидроусилителя руля

КамАЗ-55102 → Манжета 24х46 в сборе → Насос гидроусилителя руля

Общий (см. мод-ции) → Манжета 24х46 в сборе → Насос гидроусилителя руля

КамАЗ-4310 → Манжета 24х46 в сборе → Насос гидроусилителя руля

КамАЗ-65115 → Манжета 24х46 в сборе → Насос гидроусилителя руля левого вращения

КамАЗ-4326 → Манжета 24х46 в сборе → Насос гидроусилителя руля левого вращения

КамАЗ-4310 (каталог 2004 г) → Манжета 24х46 в сборе → Насос гидроусилителя руля

КамАЗ-43101 → Манжета 24х46 в сборе → Насос гидроусилителя руля левого вращения 53212-3407200

УРАЛ-4320 → Манжета насоса → Рабочий тормоз

УРАЛ-5557 → Манжета насоса → Агрегаты самосвальной установки

УРАЛ-43202 → Манжета насоса → Рабочий тормоз

УРАЛ-4320 → Манжета насоса → Насос усилителя рулевого управления

Купить Манжета 24х46х10 насоса ГУР — К864121 по низкой цене

Манжета 24х46х10 насоса ГУР / 864121 (КАМАЗ) есть в наличии на нашем складе. Вы можете приобрести оригинальную запчасть или её аналог по низкой цене оптом и в розницу — наши менеджеры помогут вам выбрать, что подойдет для вашего автомобиля.

Мы осуществляем доставку по всем регионам России с наших складов в городах: Набережные Челны, Казань, Нижневартовск, Ноябрьск, Бузулук, Когалым, Нефтеюганск, Свободный, Мурманск, Сургут и Новый Уренгой.

Если у вас есть вопросы по работе Манжета 24х46х10 насоса ГУР / К864121 или узла, механизма, агрегата, технические специалисты нашей компании помогут разобраться.

Не нашли нужных комплектующих в каталоге запчастей? Напишите нам в чат, через форму на сайте или закажите звонок. Мы свяжемся с вами и подберём то, что нужно.

---

Насос гидроусилителя Камаз

Насос гидроусилителя рулевого при­вода с бачком для масла уста­новлен в развале блока цилиндров и приво­дится в действие от коленчатого вала дви­гателя.

Насос пластинчатого типа, двойно­го действия, т. е. за один оборот вала со­вершаются два полных цикла всасывания и два — нагнетания.

 

Положение статора 37 относительно корпуса 40 и распределительного диска 34 зафиксировано штифтами.

Стрелка на на­ружной поверхности статора указывает на­правление вращения вала насоса.

При вра­щении вала 5 насоса пластины прижима­ются к криволинейной поверхности статора под действием центробежной силы и давле­ния масла, поступающего в пространство под ними из полости

В крышки 29 насоса по каналам в распределительном диске.

Между пластинами и торцовыми поверх­ностями корпуса насоса и распределитель­ного диска образуются камеры переменно­го объема.

В каждый момент времени две из них образуют зону всасывания: пространство между пластинами заполняется маслом, а другие две — зоны нагнетания: объем между пластинами уменьшается, и масло вытесняется по каналам в распредели­тельном диске в полость крышки насоса, сообщающуюся через калиброванное от­верстие А с линией нагнетания.

В крышке насоса расположен комбини­рованный клапан 33, совмещающий в себе предохранительный и перепускной клапа­ны.

Предохранительный клапан отрегули­рован на давление 85. .. 90 мПа, а пере­пускной клапан регулирует количество масла, поступающего в систему.

При мини­мальной частоте вращения коленчатого вала перепускной клапан прижат пружи­ной 30 к распределительному диску.

Масло из полости в крышке насоса через калибро­ванное отверстие А поступает в канал, сое­диняющийся с линией нагнетания.

Полость под клапаном, где расположена пружина 30, сообщается с этим каналом отверстием Б малого диаметра.

С увеличением частоты вращения ко­ленчатого вала, а значит, и подачи масла насосам образуется (за счет гидравличе­ского сопротивления отверстия А) раз­ность давлений в полости крышки (перед клапаном) и в канале нагнетания насоса (за клапаном).

Перепад давлений тем больше, чем больше масла проходит в единицу вре­мени через отверстие А, и не зависит от величины давления.

Избыточное давление в полости В, воз­действуя на левый торец перепускного кла­пана, преодолевает сопротивление пружи­ны 30.

При определенной разности давле­ний усилие, стремящееся сдвинуть клапан, возрастает настолько, что пружина сжима­ется и клапан, перемещаясь вправо, откры­вает выход части масла из рабочей полости В крышки в бачок.

Чем больше масла подает насос, тем больше его перепускает­ся через клапан обратно в бачок. Таким об­разом, масла в систему поступает столько, сколько требуется.

При малых потоках масла и повышении давления в полости пру­жины срабатывает встроенный предохра­нительный клапан, при этом перепускной клапан сработает аналогично.

Открыва­ясь, предохранительный клапан пропуска­ет небольшой поток масла в бачок через радиальные отверстия Г.

При этом давле­ние за счет сопротивления канала Б на правый торец перепускного клапана уменьша­ется.

Клапан 33 перемещается вправо и от­крывает выход в бачок основной части перепускаемого масла.

Регулировать предо­хранительный клапан следует регулиро­вочными прокладками 32.

Чтобы предотвратить шум и замедлить изнашивание деталей при работе насоса с большой частотой вращения и интенсив­ным перепуском масла, предусмотрен кол­лектор 24, который направляет это масло во внутреннюю полость корпуса насоса и обеспечивает при этом избыточное давле­ние в зонах всасывания.

В бачке 22 насоса размещен разборный сетчатый фильтр 23, представляющий со­бой пакет отдельных фильтрующих элемен­тов, который в случае значительного засо­рения отжимается вверх возросшим давле­нием в полости трубки фильтра.

При этом масло поступает непосредственно в бачок.

Кроме того, в бачке имеются заливной фильтр 14 и предохранительный клапан 19, не допускающий давления воздуха в бачке более 30 кПа.

гидронасос 7691955368 системы управления рулем для КАМАЗ

• продуктов
• Блоги

• Персональный центр
• Центр заказов

• Продукты
• Блоги

Дом > Гидравлика> Гидравлический насос> Усилитель руля > Гидравлический насос рулевого управления 7691955368 для КАМАЗ

Продано:0 Вопросы и ответы 0

Минимальный заказ: 100 шт.

Примечание: Недовольны связаться с бизнес

Тип:	Ротатор
Структура:	Встроенный генератор
Структура выпрямителя:	Шесть трубок
Текущий уровень:

• Применение: Для КАМАЗ
• Очень хорошо разбирается в тяжелых и сельскохозяйственных транспортных средствах.
• Более 1700 единиц современного оборудования, обеспечивающего стабильный Cpk.
• Международная сертификация: IATF 16949:2016, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:2007

• ZYB-1208R893

Больше продуктов Делиться Фабрика

Немедленная консультация Пакетный запрос

Подробные параметры продукта

Номинальный рабочий объем	8,5 мл/р	Максимальное давление	120 бар
Максимальная скорость вращения	500-7000об/мин	Регулируемый расход	8,0 л/мин
Отверстие для подачи топлива	Φ18	Отверстие для слива топлива	М16х1,5-6Н
Направление вращения	справа

Номер международного стандарта

Номер OEM REF: 7691 955 368

Ключевые слова

Система рулевого управления, гидравлический насос, 7691955368, КАМАЗ

Сопутствующие товары

2

Оценка:

Минимальный заказ: 100 шт.

Продано: 0 ШТ.

Консалтинг

Оценка:

Минимальный заказ: 100 шт.

Продано: 0 ШТ.

Консалтинг

Оценка:

Минимальный заказ: 100 шт.

Продано: 0 ШТ.

Консалтинг

Оценка:

Минимальный заказ: 100 шт.

Продано: 0 ШТ.

Консалтинг

Оценка:

Минимальный заказ: 100 шт.

Продано: 0 ШТ.

Консалтинг

Оценка:

Минимальный заказ: 100 шт.

Продано: 0 ШТ.

Консалтинг

Оценка:

Минимальный заказ: 100 шт.

Продано: 0 ШТ.

Консалтинг

Оценка:

Минимальный заказ: 100 шт.

Продано: 0 ШТ.

Консалтинг

Еще

Похожие блоги

• Как заменить насос гидроусилителя руля?

  Гидравлика-Гидравлический насос-Усилитель рулевого управления

    

    

    497

• Что происходит, когда насос гидроусилителя руля неисправен?

  Гидравлика — Гидравлический насос — Усилитель рулевого управления

    

    

    461

• Насос гидроусилителя руля/гидравлический насос Знания, которые вы, возможно, захотите знать

  Гидравлика — гидравлический насос — гидроусилитель руля

    

    

    569

Подробнее

Неисправности рулевого управления КАМАЗ

При неработающем гидроусилителе рулевой механизм все равно поворачивает колеса, но ШВП и другие детали испытывают большие нагрузки

Длительная эксплуатация с неработающей гидравлической системой приводит к преждевременному износу.

Движение автомобиля с неработающим гидроусилителем руля и даже при буксировке должно быть сведено к минимуму.

Приступая к ремонту рулевого механизма, насоса ГУР и других узлов рулевого управления, следует иметь в виду, что в этих узлах не допускается восстановление деталей, исчерпавших свою работоспособность вследствие износа.

Изготовление таких деталей с высокой точностью и чистотой рабочих поверхностей, а также выборочный их отбор при сборке возможно только на специализированном производстве.

Ремонт рулевых механизмов и насосов в условиях автотранспортных предприятий возможен только путем замены вышедших из строя узлов или деталей на исправные.

Проверка и регулировка рулевого механизма на автомобиле с отсоединенной рулевой тягой и выключенным двигателем.

Предварительная проверка балансировки колес, давления воздуха в шинах, наличия смазки в рулевом управлении и ступицах, регулировка подшипников ступиц и рулевых тяг, работа амортизаторов, установка передних колес .

Дополнительно проверить уровень масла в бачке насоса гидроусилителя руля, убедиться в отсутствии воздуха в системе, осадка или грязи в бачке и на фильтре насоса, подтекания масла в соединениях маслопроводов.

Неустойчивый автомобиль:

• — Увеличенный свободный ход рулевого колеса

Регулировка люфта колеса

• — Изношены детали винтовой пары рулевого механизма

Замена комплекта шарико-винтовой передачи

• — Заедание золотника или струйных плунжеров в корпусе регулирующего клапана

Промыть детали, устранить заедание

• — Гайка упорного подшипника рулевого винта ослаблена

Снимите переднюю крышку и затяните гайку

Руль крутится с большим усилием:

• — Недостаточный уровень масла в бачке

Долить масло до нужного уровня

• — Наличие воздуха в системе, появление пены, помутнение масла

Прокачка гидросистемы

• — Повышенная внутренняя течь масла в узлах и агрегатах

Устранить течь подтяжкой или заменой уплотнений, заменить поврежденные или изношенные детали

• — Нарушена регулировка рулевого механизма и привода

Проверка и регулировка рулевого механизма и схождения

• — Нарушена регулировка предохранительного клапана, его негерметичность

Проверка и регулировка предохранительного клапана, устранение утечек

• — Неисправность насоса

Проверить, отремонтировать или заменить насос

• — Подшипники рулевого винта ослаблены

Проверить затяжку и фиксацию гайки

• — Нет зазора в зацеплении рулевого механизма

Установить нормальный зазор регулировочным винтом

Повышенный шум при работе насоса:

• Недостаточный уровень масла

Долить масло до нужного уровня.