Каскад мотоблок фото: Купить мотоблок Каскад — цена, отзывы, характеристики

Мотоблок Каскад: устройство, особенности, обзор моделей

Содержание

• 1 Устройство мотоблока Каскад
• 2 Устройство двигателя: мотоблок Каскад
• 3 Какой двигатель можно поставить на мотоблок Каскад?
• 4 Мотоблок Каскад: технические характеристики серий (модификаций)
  • 4.1 Серия Каскад МБ6-06
  • 4.2 Серия Каскад МБ6-08
  • 4.3 Серия Каскад МБ61-12
• 5 Мотоблок Каскад: навесное оборудование
• 6 Краткая инструкция по ремонту мотоблоков Каскад

Мотоблоки Каскад можно смело назвать одними из наиболее распространенных «технических помощников» на территории нашей страны. Производители постарались на славу и оснастили свое изделие всем необходимым для получения мультифункционального агрегата на все случаи жизни.

Многие владельцы отмечают высокое качество сборки, компактность техники и ее конструкционную доступность. Сам процесс создания моделей происходит на пермском заводе «Редуктор», поэтому мотоблок полностью соответствует специфике стандарта ISO 9002.

Устройство мотоблока Каскад

Каждая версия устройства состоит из 4х базовых узлов: трансмиссии, силовой установки, ходовой части и элементов управления. Агрегат нередко комплектуется самыми разными двигателями.

Что касается ходовой части, то она состоит из рамы с вмонтированными в нее ведущими колесами и узлами. Линейки мотоблоков Каскад отличаются возможностью самостоятельного определения межколесного расстояния.
Более того, агрегат нередко сопровождается мощными пневматическими колесами с агрессивными протекторами. Создатели техники также предусмотрели специфику хранения объекта и дополнили конструкцию специальными металлическими упорами. Они могут оказаться очень полезным в случае необходимости остановки устройства во время рабочего процесса.

Надежность трансмиссии не поддается сомнению, а ее главной задачей является качественная передача крутящего момента к колесам от самого двигателя. Она также является необъемлемым участником процесса определения скорости и поворота устройства.

Цепной редуктор, сцепление и 4х-ступенчатая коробка передач относятся к базовым составляющим компонентам трансмиссии и нередко размещаются в специальном блоке.

Большинство моделей имеют несколько скоростей вперед и назад, что способствует отличной маневренности. Выходной вал усиленного редуктора располагается на подшипниках со значительным диаметром, которые устойчиво реагируют на механические повреждения и негативное влияние разного рода вибраций. Специализированная ременная передача позволяет собственнику мотоблока Каскад устанавливать необходимое навесное оборудование.

1 — Стопорное кольцо, 2 — Регулировочное кольцо, 3 — Коническая шестерня, 4 — Регулировочные кольца, 5 — Подшипник, 6 — Вал-шестерня промежуточная, 7 — Корпус верхний, 8 — Вал выходной, 9 — Регулировочные кольца, 10 — Подшипник, 11 — Коническая шестерня, 12 — Стопорное кольцо, 13 — Чашка пыльника, 14 — Пыльник, 15 — Манжета, 16 — Регулировочные кольца, 17 — Корпус нижний, 18 — Регулировочная прокладка, 19 — Подшипник, 21 — Крышка, 22 — Шестерня, 23 — Шестерня, 24 — Вал.

Стоит отметить, что управление системой происходит с помощью ручки сцепления, тяги передач, руля, двигателя, мощностного регулятора и карбюраторной заслонки воздушного плана. Сам руль можно легко подогнать под рост оператора, а центр тяжести размещен относительно низко.

Благодаря указанным моментам управлять мотоблоком становится просто. Этому также способствует расположение большинства элементов управления прямо на руле. Особое внимание нужно уделить рулевой колонке, которая оперативно регулируется, позволяя человеку даже после нескольких часов активной работы с мотоблоком Каскад не так сильно уставать и осуществить адаптацию базовых управляющих элементов под личностные пожелания.

Важно сразу после приобретения устройства провести правильную обкатку, контролировать уровень масла, топлива и не перегружать машину, иначе она начнет часто выходить из строя и в скором времени станет абсолютно непригодной к эксплуатации.

Устройство двигателя: мотоблок Каскад

Не секрет, что двигатель является «сердцем» всего механизма и именно тот него зависит продуктивность работы машины, ее мощность и результативность. Чтобы разобраться со всеми особенностями функциональной детали, необходимо познакомиться с ее устройством, грамотно описанным на следующих чертежах:

Базовые компоненты двигателя ДМ-1Д

На этом чертеже под номером

• 1 изображен блок цилиндра;
• 2 – механизм распределения газа;
• 3 – кривошипно-шатунная конструкция;
• 4 – система потребления топлива;
• 5 – система зажигания;
• 6 – устройство запуска;
• 7 – система охлаждения.

Аналогичное отображение (вид слева)

На этой схеме в поперечном разрезе изображены:

1. Пробка;
2. Крышка блока цилиндра;
3. Пробка-щуп;
4. Штифт;
5. Фильтр-отстойник;
6. Соединительный шланг;
7. Топливный кран;
8. Гайка;
9. Болт;
10. Хомут крепления бака и т. п.

Благодаря детальному отображению конструкционных деталей каждый собственник машины может заменить испортившиеся запчасти и разобраться в особенностях столь важном «органе» устройства.

Какой двигатель можно поставить на мотоблок Каскад?

Стандартно агрегаты сопровождаются двигателями отечественного производства ДМ-66 и ДМ-68.

Но нередко продолжительный срок эксплуатации приводит к необходимости замены «сердца» мотоблока. Проблема подбора двигателя актуальна еще и потому, что российские двигатели указанного плана больше не производятся. В результате возникает интерес к подходящим устройствам иностранного происхождения.

Наиболее популярным является двигатель Briggs & Stratton I/C, который известен своей отличной совместимостью с машиной и большей мощностью (7 л. с.). К преимуществам выбора можно отнести усиленную трансмиссию и возможность более глубокого погружения фрезы во время обработки грунта.

Еще одной довольно распространенной заменой родного двигателя Каскада является продукт американского производства Briggs&Stratton Vanguard OHV. Модель известна невероятной мощностью (7,5 л.

с.), поэтому она подходит для владельцев больших участков с тяжелым грунтом.

Вариант с Лифан 168 F-2 также весьма неплох. Объем двигателя равен 196 см³. Разработка относится к классу бензиновых четырехтактных моделей, известных своими практическими свойствами (мощность – 6,5 л. с.). Воздушное охлаждение позволит работать беспрерывно довольно продолжительное время.

Subaru EX17 также сумел завоевать признание среди отечественных пользователей и продемонстрировать себя только в лучшем свете. Содержит 6 л. с. и отличается коленчатым валом горизонтального плана.

Естественно, многое зависит от пожеланий владельца мотоблока Каскад, его финансовых возможностей и специфики самой машины. Дабы разобраться что к чему, нужно познакомиться с актуальными сериями бренда и узнать об их технических характеристиках.

Мотоблок Каскад: технические характеристики серий (модификаций)

На данный момент семейство Каскад включает в себя огромное разнообразие моделей, которые имеют разную конструкцию рам, виды редуктора и прочие характеристики.

Что касается размерных моментов, то все они практически идентичны:

• длина – 830 мм;
• ширина – 480 мм;
• высота – 740 мм;
• ширина колеи – с удлинителем – 610 мм, а без – 350 мм.

Стоит отметить, что распределений мотоблоков на серии происходит по типу мотора.

Серия Каскад МБ6-06

• МБ6-06-02-01 отличается базовой рулевой колонкой и редуктором усиленного типа;
• МБ6-06-07-02 известен поворотной колонкой и наличием автоматической разблокировки колес;
• МБ6-06-06-01 радует собственников увеличенным количеством скоростей и т. п.

В общей сложности серия состоит из 10 моделей, каждый из которых весит около 105 кг и может развивать скорость до 10 км в час.

Технические особенности моделей указанной группы:

• 4хтактный бензиновый двигатель;
• Мощность – 6 л. с.;
• Глубина погружения в землю – 320 мм;
• Максимальный крутящий момент – 14,2 Нм;
• Рабочий объем – 317 куб. см;
• Устройство для начала работы – ручной стартер и шнур.

Что касается топлива, то оно расходуется со скоростью 1,9-2 л/час.

Серия Каскад МБ6-08

• МБ6-08-02-01;
• МБ6-08-02-02;
• МБ6-08-04-01;
• МБ6-08-04-02 и т. п.

Различия между этими моделями аналогичны предыдущей серии.

Технические характеристики:

• 4-тактный бензиновый мотор ДМ-68;
• Наличие масляного насоса;
• Снабжение декомпрессором;
• Запуск происходит вручную;
• Число цилиндров – 1;
• Вместительность топливного бака – 3,3 л;
• Вес двигателя – 25 кг.

Для упомянутых моделей производитель рекомендует использовать масло марок SAE 10W-30, 20W, 30W.

Серия Каскад МБ61-12

• МБ61-12-02-01;
• МБ61-12-02-02;
• МБ61-12-04-01;
• МБ61-12-04-02 и т. д.

Все модели оснащены ременным сцеплением и качественным редуктором. В случае необходимости они могут развивать скорость до 13 км в час.

Технические характеристики:

• Вес – 94,5 кг;
• Максимальная глубина обработки – 260 мм;
• Мощность двигателя – 6,5 л. с.;
• Емкость топливного бака – 3, 6 л;
• Диаметр цилиндра – 68 мм.

Для заправки мотоблоков Каскад указанной серии подойдет бензин Аи-92 и Аи-95.
Абсолютно все агрегаты бренда имеют важную особенность: огромное разнообразие навесного оборудования, которое с годами только усовершенствуется.

Мотоблок Каскад: навесное оборудование

Поскольку мотоблоки относятся к ряду универсальных помощников для агрономов, они могут выполнять множество самых разных операций. Естественно, без качественных навесок здесь не обойтись.

• Прицеп. Отлично подходит для работы с грузами значительного веса. Зачастую с его помощью перевозят строительные отходы, траву, собранный урожай и прочее. Рассчитан на максимальный вес в 500 кг;
• Картофелесажалка. Дополнение делает необходимые борозды для укладки клубней и качественно зарывает их. Для тех, кто делает акцент на выращивании именно картофеля, подобный инструмент позволит значительно облегчить жизнь;
• Плуг. Является важнейшим инструментом во время вспахивания целины и тяжелого грунта;
• Грунтозацепы. Позволят создать условия для большего сцепления агрегата с землей во время работы, ведь устойчивость гарантирует качество и безопасность оператора;
• Окучник. Отлично справляется с задачей перекапывания участка и подсыпания земли к корням растений;
• Косилка. Это приспособление является незаменимым помощником в том случае, если у человека есть скот. Оно позволяет заготовить сено на зиму и держать участок в опрятном виде.

Естественно, на перечисленных инструментах список доступных навесных приспособлений не заканчивается, поэтому владельцы мотоблока Каскад наверняка сумеют найти для себя очень любопытные и выгодные объекты.

Чтобы всегда наслаждаться максимальной функциональностью устройства необходимо не только грамотно за ним ухаживать, но и уметь провести элементарные операции, касающиеся ремонта.

Краткая инструкция по ремонту мотоблоков Каскад

Если человек заметил что его технический помощник немного «приболел», следует внимательно изучить ниженаведенную информацию.

Что делать если:

• Мотоблок не заводится. Нужно проверить свечу, если она мокрая, значит, дело в переизбытке бензина и без просушки цилиндра не обойтись;
• Двигатель потерял былую мощность. Причиной может быть элементарная засоренность карбюраторного фильтра, ведь нередко она приводит к переобогащению топлива и прекращению функциональности мотора;
• Двигатель работает с паузами. Скорее всего, дело в забитом глушителе, который нужно избавить от лишнего и промыть бензином;
• Система зажигания проявляет сбои. Прочистите свечи, и отрегулируйте зазор электродов.

Указанные проблемы встречаются наиболее часто, поэтому ремонт можно с легкостью проделать своими руками или же, в случае отсутствия инструментов и малейших знаний в технике, обратиться к специалистам.

Отличными вспомогательными источниками информации могут стать следующие видео, снятые собственниками мотоблоков Каскад, которые имеют немалый опыт в работе с устройством и делятся им с миром.

 

характеристика и инструкция по эксплуатации. Как подобрать запчасти и ремни по размерам? Отзывы владельцев

Устройство мотоблока Каскад

Каждая версия устройства состоит из 4х базовых узлов: трансмиссии, силовой установки, ходовой части и элементов управления. Агрегат нередко комплектуется самыми разными двигателями.

Что касается ходовой части, то она состоит из рамы с вмонтированными в нее ведущими колесами и узлами. Линейки мотоблоков Каскад отличаются возможностью самостоятельного определения межколесного расстояния.
Более того, агрегат нередко сопровождается мощными пневматическими колесами с агрессивными протекторами. Создатели техники также предусмотрели специфику хранения объекта и дополнили конструкцию специальными металлическими упорами. Они могут оказаться очень полезным в случае необходимости остановки устройства во время рабочего процесса.

Надежность трансмиссии не поддается сомнению, а ее главной задачей является качественная передача крутящего момента к колесам от самого двигателя. Она также является необъемлемым участником процесса определения скорости и поворота устройства. Цепной редуктор, сцепление и 4х-ступенчатая коробка передач относятся к базовым составляющим компонентам трансмиссии и нередко размещаются в специальном блоке.

Большинство моделей имеют несколько скоростей вперед и назад, что способствует отличной маневренности. Выходной вал усиленного редуктора располагается на подшипниках со значительным диаметром, которые устойчиво реагируют на механические повреждения и негативное влияние разного рода вибраций. Специализированная ременная передача позволяет собственнику мотоблока Каскад устанавливать необходимое навесное оборудование.
1 — Стопорное кольцо, 2 — Регулировочное кольцо, 3 — Коническая шестерня, 4 — Регулировочные кольца, 5 — Подшипник, 6 — Вал-шестерня промежуточная, 7 — Корпус верхний, 8 — Вал выходной, 9 — Регулировочные кольца, 10 — Подшипник, 11 — Коническая шестерня, 12 — Стопорное кольцо, 13 — Чашка пыльника, 14 — Пыльник, 15 — Манжета, 16 — Регулировочные кольца, 17 — Корпус нижний, 18 — Регулировочная прокладка, 19 — Подшипник, 21 — Крышка, 22 — Шестерня, 23 — Шестерня, 24 — Вал.
Стоит отметить, что управление системой происходит с помощью ручки сцепления, тяги передач, руля, двигателя, мощностного регулятора и карбюраторной заслонки воздушного плана. Сам руль можно легко подогнать под рост оператора, а центр тяжести размещен относительно низко.

Благодаря указанным моментам управлять мотоблоком становится просто. Этому также способствует расположение большинства элементов управления прямо на руле

Особое внимание нужно уделить рулевой колонке, которая оперативно регулируется, позволяя человеку даже после нескольких часов активной работы с мотоблоком Каскад не так сильно уставать и осуществить адаптацию базовых управляющих элементов под личностные пожелания

Важно сразу после приобретения устройства провести правильную обкатку, контролировать уровень масла, топлива и не перегружать машину, иначе она начнет часто выходить из строя и в скором времени станет абсолютно непригодной к эксплуатации

Работа на высоких скоростях

Дорогостоящие модели мотоблоков характеризуются наличием нескольких скоростей работы. С одной стороны, указанная опция дает возможность оптимизировать процесс посадки, уборки или обработки поля. С другой, функционирование мотокультиваторов во многом зависит от качества ремня. Первое, что нужно запомнить, — длина изделия всегда соответствует указанным в паспорте требованиям. На втором месте находится требование, связанное с прочностью.

Постоянное переключение скоростей не лучшим образом сказывается на работе устройства. Именно поэтому стоит отказаться от использования дешевых и не всегда качественных ремней.

Культиватор представляет собой техническое средство, которое выполняет следующие функции:

• уничтожение сорняков;
• вспахивание почвы;
• рыхление;
• внесение в землю различных удобрений.

В процессе интенсивной эксплуатации некоторые узлы и детали агрегата могут повредиться

. Поэтому следует заранее (можно в день покупки самого культиватора) приобрести необходимые запчасти. Это позволит вернуть ему функциональность сразу же после поломки.

Основными элементами культиватора являются редуктор, рычаги, топливный бак, рама, мотор, опора, колесо, а также нож рабочего органа. Передача крутящего момента обеспечивается за счет редуктора, который вмонтирован в двигатель.

Ножи машины призваны срезать пласты почвы, легко их смешивать и измельчать. Управление устройством не требует усилий.

Яркими представителями такой же надежной и качественной техники являются культиваторы , и . Более подробно о работе культиватора Крот смотрите на видео:

Все это способствует интенсивному росту растений и получению больших урожаев.

Крот является моделью советского и российского культиватора, который начал выпускаться еще в 1983 году. Его производство было налажено Московским машиностроительным предприятием им. Чернышева.

Оно представляет собой ведущую компанию оборонно-промышленного комплекса, в котором работают лучшие специалисты страны. Теперь производство культиватора Крот налажено и в городе Омск.

Сегодня комплекс включает в себя несколько производств:

• литейное;
• гальваническое;
• кузнечное;
• маханосборочное;
• сварочное.

Главными особенностями мотокультиватора Крот всегда были повышенный ресурс двигателя и надежность работы

При выходе из строя каких-либо деталей их нужно заменять на новые. Наиболее востребованными запчастями для мотоблока являются корпуса, запасные ножи, моторы, редуктора. Двигатель на Крот устанавливается мощностью 4,5 л.с.

Если редуктор встроен в герметичный корпус, при ремонте устройства придется менять и двигатель, в том числе. Современные модели мотоблока оснащаются как бензиновыми, так и дизельными двигателями

Устройства старого образца нуждаются в ремонте гораздо чаще, чем новые модели. Этим объясняется востребованность деталей старого образца.

К примеру, если устройству нужны крышка бензобака

, колпак свечи или собачка стартера, потребуется время для поиска нужной детали.

Ремень

Время от времени при работе мотоблока Крот можно заметить проскальзывание ремня.

Избежать этой проблемы можно установкой 2 ремней. Правильная установка требует наличия увеличенного натяжного ролика с ведомым шкифом.

Ролик ставится на подшипники. Для усовершенствования культиватора нужно лишь снять старый и установить новый ролик.

Для агрегата используется приводной ремень А-750.

Он имеет длину 750 мм, 8 мм в высоту и 13 мм в ширину.

Состав изделия:

• кордшнур;
• оберточный слой;
• техническая вулканическая резина.

Основная задача ремня — передача крутящего момента от мотора к различным узлам устройства. Ремень маркируется в соответствии с размером (мм). Может использоваться при температуре от +30 до +60 градусов.

Применяется в традиционных приводах, используется в сельскохозяйственных агрегатах. Ремень является одним из самых важных элементов

культиватора. Чтобы устройство работало на всю мощность, требуются оригинальные ремни.

Ремень для культиватора крот 710 устанавливается на агрегаты с российским двигателем. Профиль изделия равен 13 мм.

Какой двигатель можно поставить на мотоблок Нева

Эксперты часто для замены стандартного двигателя прибегают к продуктам компаний Lifan, Robin-Subaru, Patriot и Honda. Среди достоинств этих аппаратов выделить можно выносливость, износостойкость, способность функционировать в суровых климатических условиях и низкий расход топлива. Обзор двигателей для мотоблоков поможет сделать выбор для качественной замены.

Лифан

Движки этой известной фирмы стали популярными благодаря клапанам, расположенным сверху. Поэтому они надежны. Еще одно преимущество – большой выбор моделей, что поспособствовало тому, что на мотоблоки Нева могут подойти устройства с нужными параметрами.

Моторам от Lifan не страшны большие нагрузки. За работу каждого агрегата отвечает система воздушного охлаждения. Чтобы запустить холодный двигатель, в его комплектации есть ручной насос, необходимый для подкачки топлива. Поэтому мотоблок Нева с таким «сердцем» может быть использовать при любой погоде.

Среди остальных достоинств выделить можно:

• доступность;
• высокотехнологичность;
• универсальность;
• доступ необходимых для ремонта запчастей;
• правильный центр тяжести.

Продукция фирмы Lifan просто в самостоятельном обслуживании. Если соблюдать правильное соотношение при приготовлении топлива, то срок использования двигателя без ремонта долог.

Субару

Популярность движков от компании Subaru можно объяснить большим числом преимуществ и качественной сборкой.  Изделия бренда в числе первых стали подходить на мотокультиваторы Нева и машины для сельскохозяйственных работ других производителей.

Эти агрегаты выбирают благодаря:

• прочному корпусу, стойкому к механическим повреждениям;
• предотвращению перегреву масла при сильных нагрузках;
• надежному кованому коленвалу и эффективной системе очистки воздуха;
• литым чугунным гильзам, которые повышают работоспособность каждого аппарата;
• электронной системы зажигания;
• использованию новейших технологий и качественных материалов при сборке.

Продукты японской компании Subaru экономно расходуют топливо и масло. Кроме этого, работа мотоблока бесшумная, благодаря коленчатому валу, закрепленном в движке. С двигателем Субару включение сельскохозяйственной техники происходит быстрее.

Патриот

Мотодвигатель Патриот – один из популярных среди владельцев мотоблоков Нева. Каждое изделие от Patriot компактно и отличается небольшой массой, но при этом мощность работы мотора и его выносливость остается на высшем уровне.

К преимуществам этого бренда также относится экологичность двигателей от Патриот. Производство движков происходит с соблюдением существующих стандартов и норм по числу и составу выбрасываемых выхлопных газов.

В установке они просты. Наличие в комплектации нужных клапанов и патрубков способствует тому, что монтаж двигателя сможет выполнить даже неопытный человек в этом вопросе.

Хонда

Устройства японского бренда отличаются спектром преимуществ. Так, они известны длительным сроком работы, стойкостью к износу и повреждениям, а расход топлива минимальный.

К достоинствам моторов от Honda еще относят:

• большой выбор моделей мощностью 1,2-12 лошадиных сил;
• в комплектации есть эффективная смазочная система, работающая по принципу разбрызгивания. Поэтому сроки применения двигателей на мотоблоках Нева увеличивается;
• надежность и экономичность;
• в каждом японском движке есть автоматический декомпрессор, который гарантирует запуск устройства при любой погоде.

Даже при высоких нагрузках мотор Honda не перегревается. Это возможно благодаря эффективной системе принудительного воздушного охлаждения.

Навесное оборудование мотоблока «Каскад»

• фрезы, которые позволяют обрабатывать землю на полосе шириной от 45 до 93 сантиметров. Если земля не относится к категории целинных или особо твёрдых почв, то есть смысл надставить к двум штатным фрезам ещё две дополнительные, увеличив более чем в два раза полосу единовременно обрабатываемой земли.
• окучиватель. Очень удобное и полезное оборудование, значение которого оценит любой, кто попробовал его в действии. Не просто уничтожает сорняки в междурядном пространстве, но и подсыпает землю к стеблям и корням культурных растений, помогая им развиваться и расти.
• плоскорез. Не только рыхлит землю, но и измельчает корни сорных растений, снижая трудозатраты на дальнейшую прополку участка.
• прицеп-тележка. Конечно, скорость передвижения мотоблока очень мала, но, в любом случае, лучше перевозить мешки с картошкой или другой тяжёлый или грязный груз в тележке, а не перетаскивать «на своём горбу». То же самое – строительный мусор, различные инструменты и материалы. Прицеп рассчитан на нагрузку до 600 килограммов.

Модельный ряд

Культиваторы Кама относятся к среднему классу. Эта техника рассчитана на частое использование в личных хозяйствах, на дачных участках, небольших фермах на средних площадях. Культиваторы Kama – преимущественно узкоспециализированная техника, предназначенная для вспашки, рыхления, культивации земли. В агрегации с дополнительными орудиями функциональность сельхозмашин существенно возрастает.

Мотокультиватор Кама МВК 402

Мотокультиватор Кама МВК 402

Легкий культиватор мощностью 4 л.с., массой 29 кг при вспашке захватывает полосу 38 см глубиной 25 см. Агрегат имеет только одну переднюю скорость, небольшой топливный бак 1,2 л. Машина предназначена для эксплуатации на легких почвах, функциональность ограничена культивацией, рыхлением на грядках, небольших участках, в междурядьях, теплицах.

Мотокультиватор Kama МВК 552

Эта машина имеет несколько большую мощность 5,5 л.с., вес 49 кг, бензобак у агрегата увеличился втрое – 3,6 л, появилась задняя скорость.

Мотокультиватор Kama МВК 552

Регулируемые почвофрезы способны обрабатывать грунт на глубину 30 см. с шириной захвата 30/55/85 см. Этот культиватор относится также к группе узкоспециализированной техники, может обрабатывать уже вспаханную землю или мягкий сыпучий грунт.

Мотокультиватор Кама МВК 651

Эта модель культиватора пользуется наибольшим спросом благодаря мощному четырехтактному двигателю 6,5 л. с., регулируемым фрезам с удобной шириной захвата.

Мотокультиватор Кама МВК 651

Агрегат отличается большим моторесурсом, способен работать длительное время с повышенными нагрузками на тяжелом грунте площадью 15 соток. Наличие эргономичной регулируемой рукоятки позволяет выставить технику под рост оператора. Кроме того, в рукоятку встроены все рычаги управления мотокультиватором Kama. Благодаря большим пневматическим колесам, входящим в базовую комплектацию, обеспечивается хорошая проходимость и маневренность.

Технические характеристики

Мощность	6,5 л.с.
Тип двигателя	4-х тактный, бензиновый
Количество скоростей	2 (вперед,назад)
Передача	ремень + цепь
Ширина обработки	300-550-850 мм.
Глубина вспахивания	350 мм.
Объем бака	3,6 л.
Рабочий объем	196 см. куб.
Компрессия	8,5
Поршень (диаметр/ход)	68Х54 мм.
Тип зажигания	Электронное
Макс. вращающий момент	3000
Тип запуска	Ручной
Тип смазки	Разбрызгивание
Вес	55 кг.
Дополнительно	Одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, горизонтальный вал

Мотокультиватор Кама МВК 551

По техническим возможностям эта модель приближается к культиватору МВК 651, однако имеет меньшую мощность 5,5 л.с.

Мотокультиватор Кама МВК 551

Технические характеристики

Двигатель (название) :	4-х тактный КАМА 168F
Максимальная мощность (л.с.):	5,5
Особенность двигателя :	OHV — с верхними клапанами
Объем масляного картера (л.):	0,60
Вид топлива :	бензин
Вид запуска :	Ручной
Объем топливного бака (л):	3,6
Объем двигателя (см3):	163
Ориентация коленвала :	Горизонтальный коленвал
Страна производитель :	Россия-Китай
Вес (кг. ):	49,0
Гарантия (мес.):	12
Относится к виду :	Культиваторы
Количество скоростей вперед :	1
Количество скоростей назад (реверс) :	1
Ширина обработки (см):	30-55-85
Глубина обработки (см):	до 30
Сцепление :	Ременное
Редуктор :	Цепной

Сфера применения мотоблоков «Каскад»

Основная функция мотоблока «Каскад» – это предпосевная обработка почвы. В комплекте с соответствующими навесными орудиями мотоблок предназначен для поверхностной вспашки, рыхления и культивации почвы; выравнивания участков, предназначенных под посев. В последующем «Каскад» пригодится для окучивания кльтурных растений и междурядной обработки.

В списке приводного оборудования, доступного для использования с «Каскадами», значатся: роторные снегоуборщики, водяные насосы, сенокосилки, механические картофелесажалки, кормодробилки. В этих случаях подача полезного усилия осуществляется от силовой установки. Приводное оборудование устанавливается спереди мотоблока и работает посредством дополнительной ременной передачи.

Какое масло залить в двигатель мотоблока каскад

Содержание

1. Масло в двигатель мотоблока: какое лить, как проверить уровень или заменить
2. Функции
3. Выбор
4. Когда менять
5. Подведем итоги
6. Статьи
7. Какое масло заливать в двигатель мотоблока
8. Инструкции по эксплуатации и обслуживанию мотоблоков “Каскад”
9. Описание
10. Выбираем ГСМ — какое масло и топливо необходимо?
11. Первый запуск и обкатка мотоблока «Каскад»
12. Основные причины поломок — почему мотоблок не заводится?
13. Основные неисправности мотоблоков «Каскад»
14. Таблица неисправностей двигателя мотоблока «Каскад»
15. Устройство мотоблока, схема двигателя
16. Настройка (регулировка) карбюратора мотоблока «Каскад» выполняется по стандартной схеме:
17. Зажигание мотоблока «Каскад»
18. Основные рекомендации по регулировке/работе зажигания мотоблока «Каскад»:
19. Редуктор мотоблока «Каскад»
20. Сальники (манжеты) мотоблока «Каскад»
21. Ремни мотоблока «Каскад» — натяжение, размеры, натяжные ролики
22. Какое_масло_заливать_в_мотоблок_каскад
23. Функции
24. Выбор
25. Когда менять
26. Подведем итоги
27. Содержание
28. Инструкции по эксплуатации и обслуживанию
29. Масло и топливо
30. Первый пуск и обкатка
31. Основные поломки
32. Устройство мотоблоков Каскад
33. Карбюратор
34. Редуктор и коробка передач
35. Течет масло
36. Затрудненное переключение передач
37. Сцепление
38. Ремни
39. Зажигание
40. Отзывы
41. Технические характеристики
42. Расход топлива
43. Инструкция и рекомендации по эксплуатации
44. Настройка карбюратора
45. Диагностика неисправностей
46. Причины
47. Ремонт мотоблока
48. Сцепка к мотоблоку своими руками
49. Навесное оборудование
50. Отзывы владельцев
51. Видео

Масло в двигатель мотоблока: какое лить, как проверить уровень или заменить

Если вы приобрели мотоблок для работы на участке, вам придется постоянно проверять техническое состояние оборудования. Таким образом, вы сможете продлить срок работы вашего железного помощника. Сразу же возникает вопрос, какое использовать масло в двигатель мотоблока: какое лить, как проверить уровень или заменить его.

Функции

Во-первых, необходимо ознакомиться с инструкцией, в которой будет все указано. Производители мотоблоков рекомендуют те масла, которые смогут свести к минимуму появление неисправностей в процессе работы агрегата. Необходимо запомнить, что моторное масло во время эксплуатации машины выполняет сразу четыре функции:

При постоянной работе у двигунов с воздушным охлаждением, образуется окисление и пригорание смазочного материала, которое остается на горячем цилиндре. В результате появляется большая задымленность на выхлопе.

Кроме того, в моторе начинается отложение смолистых веществ, которые становятся главной причиной загрязнения некоторых деталей. При этом, появляется шлам, от которого смазка агрегата усложняется, как показано на фото.

В этом случае рекомендовано применять вместе с маслом противоокислительные средства. Они способны очищать мотор от загрязнений и устранять вредные отложения. Можно использовать нефтепродукт высокого качества некоторых зарубежных производителей. Такая продукция выпускается уже с необходимыми добавками, как показано на фото.

Необходимо правильно выбрать сорт масла по классификации SAE. Если у вас мотоблок типа Нева, Каскад, Угра, Субару, Лифна лучше применить смазку, учитывая температурный режим вашей местности. Применяя нефтепродукт продукт типа 10W30 при температуре 5 градусов и выше, его расход будет намного больше, а также это может привести к поломке двигателя.

Выбор

Нужно заливать ту смазку, которая рекомендуется в инструкции, прилагаемой производителем к оборудованию. Если вы приобрели дизельный агрегат, то и смазка должна быть дизельная. Кроме того, в зависимости от сезона она бывает летней или зимней;
Если ваш железный помощник заправляется бензином, применяются масла разной вязкости по классу SAE и API. В теплое время можно применить полусинтетическую смазку SAE 30 5w30. Мотоблок, который будет работать в зимнее время, лучше заправить синтетическим маслом 0w40. Стоимость этого продукта высокая. Однако, читая отзывы, приходишь к выводу, что лучше заплатить дороже за смазку, чем затем менять двигатель;

Поэтому, знайте, что экономия в данном случае приводит к плачевному результату. Известно, чем качественней смазку вы зальете в вашу машину, тем лучше будет работать двигатель. Продукты низкого качества обязательно приведут к неисправной работе всего агрегата;

Чтобы залить смазочное средство в двигатель, нужно открыть крышку отверстия. Старую смазку необходимо слить. Жидкость (около 600 гр.) заливается к двигатель с помощью специальных приспособлений до нужного уровня – последний виток в горловине. Обычно, заливной картер немного наклонен, что дает возможность смазку не перелить. В конце крышку хорошо прикрутить, как показано на фото.

Когда менять

Теперь, когда вы определились, какая смазка подойдет для вашего оборудования, нужно побеспокоиться о четкой последовательности его замены. Новый, только что приобретенный мотоблок, необходимо первые 5 часов обкатать. После этого обязательно произвести первую замену смазки в моторе. Если этого не сделать, весь производственный мусор, осевший в двигателе во время сборки, смешается с маслом и машина перестанет работать сразу. Для полного удаления мусора, замену нефтепродукта лучше повторить еще через 5 — 7 часов. Следующую замену жидкости произвести через 30-55 часов эксплуатации.

Если вы используете агрегат каждый день полное рабочее время, то жидкость необходимо менять через каждые 25 часов. Если же вы пользуетесь своим железным конем не часто, замену смазки в агрегате можно выполнить после 50 часов эксплуатации. Однако, перед началом весенних работ на участке, в любом случае необходимо масло заменить.

Подведем итоги

Специалисты советуют пользоваться маслом, согласно инструкции по эксплуатации мотоблока. Тем не менее, многое зависит от того, в каких условиях работает мотоблок.

А когда менять смазку в двигателе, можно определить по цвету: если она приобрела черный цвет – меняйте немедленно, чтобы не «запороть» машину.

2 комментария на запись “Масло в двигатель мотоблока: какое лить, как проверить уровень или заменить”

Какое летнее масло,заливать в двигатель Subaru в мотоблок НЕВА

Источник

Какое масло заливать в двигатель мотоблока

Самой правильной рекомендацией по подбору масла будет рекомендация производителя двигателя для мотоблока. Поэтому ознакомимся с инструкциями по эксплуатации основных производителей двигателей к мотоблокам и приведем выдержки из инструкций.

Выбор моторного масла, как и любого другого вида масел, зависит от двух основных параметров – эксплуатационной категории и класса вязкости.

КЛАССИФИКАЦИЯ СОРТОВ МАСЛА
Классификация API по эксплуатационным категориям (Американского нефтяного института). Более подробно смотрите здесь

КЛАССИФИКАЦИЯ СОРТОВ МАСЛА ПО ВЯЗКОСТИ
Классификация SAE (Общества инженеров автомобильной промышленности и транспорта). Подробнее смотрите здесь

Зимние – с буквой W (Winter). Масла, удовлетворяющие этим категориям – маловязкие и применяются зимой – SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

Летние – без буквенного обозначения. Масла, удовлетворяющие этим категориям – высоковязкие и применяются летом – SAE 20, 30, 40, 50, 60.

Обозначаются такие масла комбинацией зимнего и летнего ряда: 5W-30, 10W-40

Масло с несколькими показателями вязкости обладает всесторонней стабильностью в условиях сезонных и температурных изменений. Например, масло типа SAE 10W-30 пригодно для использования в качестве всесезонного. При низких температурах оно по вязкости эквивалентно маслу SAE 10W, а в процессе работы обладает такими же смазывающими свойствами, как SAE 30.

Масло для двигателей мотоблоков, рекомендуемое производителями.

Двигатели этих марок устанавливаются практически на всех выпускающихся в данное время мотоблоках таких как Нева, МТЗ, Салют, Каскад, ОКА, Угра, Целина, Тарпан, Агат, Фаворит, МКМ и многих других.

Моторы таких известных фирм испытывается и тестируется на указанных маслах, поэтому и результат эксплуатации в соответствии с рекомендациями производителей будет наилучшим. Использование моторного масла указанного сорта и вязкости значительно продлевает срок службы двигателя и повышает его производительность. Использование недостаточного или избыточного количества масла может привести к серьезным проблемам, включая заклинивание двигателя.

Производители рекомендуют не пользоваться маслом с добавками и для 2-х тактных двигателей, так как оно не содержит достаточно смазки, что снижает срок службы двигателя.

В бензиновых двигателях широкого применения следует использовать только моторные масла классов SE, SF, SG.

Категории моторных масел для бензиновых двигателей

SA	Для применения в условий низких механических напряжений, когда не требуются присадки
SB	Для использования в среднем диапазоне механических напряжений. Отличается слабой окисляемостью, стабильными смазывающими свойствами, защищает двигатели от износа и предотвращает коррозию подшипников.
SC	Для применения в бензиновых двигателях, произведенных в период 1964-1967 г. г. и не оборудованных системой PCV. Минимизирует образование отложений в широком температурном диапазоне, а также износ и коррозию двигателя.
SD	Для применения в бензиновых двигателях, произведенных в период 1968-1971 г.г., оборудованных системой PCV. По сравнению с категорией SC, лучше снижает образование отложений в широком температурном диапазоне, износ и коррозию двигателя.
SE	Для применения в бензиновых двигателях, произведенных после 1972 г. По сравнению с категорией SD, лучше препятствует образованию отложений в широком температурном диапазоне, снижает износ и коррозию двигателя.
SF	Для применения в бензиновых двигателях, произведенных после 1980 г. По сравнению с категорией SE, лучше препятствует образованию отложений в широком температурном диапазоне, снижает износ и коррозию двигателя.
SG	Появилось в 1988 г. По своим характеристикам сравнимо с маслом категории SF и отличается дополнительными качественными улучшениями.
SH	Высшая категория моторных масел, введенная с 1992 г.

Категории моторных масел для дизельных двигателей

Приведем информацию по применяемым маслам с сайта производителя мотоблоков и культиваторов марки Патриот (Patriot)

Моторное масло Patriot для 4-х тактных двигателей ( информация с официального сайта)

Специальное высококачественное моторное масло для использования в современных четырехтактных бензиновых и дизельных двигателях с воздушным и водяным охлаждением, устанавливаемых на газонокосилках, культиваторах, генераторах, мотоблоках, минитракторах и прочей технике.

Повышенное содержание присадок надежно защищает двигатель при экстремально тяжелых условиях эксплуатации, обеспечивая отличные противоизносные, антикоррозийные свойства и увеличивая ресурс масла до его замены.

Специальная формула обеспечивает стабильность масляной пленки.

1.Предотвращение образования нагара, лаковых отложений и шлама;

2. Охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя;

3. Максимально эффективную защиту двигателя от износа при холодном запуске;

4. Снижение шума при работе двигателя;

5. Продление ресурса двигателя;

7. Безупречную чистоту двигателя.

РЕКОМЕНДУЕМ ЗАМЕНИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 5 ЧАСОВ РАБОТЫ. ЗАМЕНУ МОТОРНОГО МАСЛА ПРОИЗВОДИТЬ РАЗ В СЕЗОН ИЛИ ПО ДОСТИЖЕНИИ 25 ИЛИ 50 МОТОЧАСОВ, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ УСЛОВИЙ РАБОТЫ МОТОБЛОКА.

Периодичность замены масла в двигателе мотоблока

Еще несколько рекомендаций производителей относительно, использования масла в двигателях мотоблоков и культиваторов:

Обратите внимание, что существуют такие двигатели, в которых встроен дополнительный редуктор, в котором также необходима периодическая замена масла. Вот выдержка из руководства пользователя для двигателя Хонда:

Источник

Инструкции по эксплуатации и обслуживанию мотоблоков “Каскад”

Описание

Мотоблоки «Каскад» зарекомендовали себя как надежные помощники фермера. Это производительные, выносливые машины, способные работать с полным спектром навесных орудий, выполняя функции культиватора, пахотной машины, косилки, уборщика снега и многие другие.

Чтобы мотоблок работал без сбоев долгие годы, во время его эксплуатации необходимо следовать инструкции.

Важно и своевременное техническое обслуживание мотоблока. Для «Каскада» график технического обслуживания такой же, как и для любого другого бытового мотоблока:

Далее мы рассмотрим основные правила и требования к ГСМ, процесс запуска и обкатки мотоблока «Каскад», а также наиболее распространенные неисправности данных устройств.

Выбираем ГСМ — какое масло и топливо необходимо?

Все мотоблоки «Каскад» ориентированы на бытовое использование, они оснащаются бензиновыми двигателями различных производителей (Россия, Китай, Япония, США). Масло для мотоблока «Каскад» необходимо выбирать согласно типу двигателя — для бензиновых, четырехтактных моторов, а также исходя из сезона эксплуатации (лето-зима) и типа охлаждения, в случае «Каскада» охлаждение производится с помощью воздушного обдува.

Существуют так называемые всесезонные масла, многие фермеры отдают предпочтение именно таким видам масел.

Первый запуск и обкатка мотоблока «Каскад»

Первый пуск мотоблока «Каскад» важен так же, как и последующее правильное использование. Чем бережнее вы будете обращаться с агрегатом, тем дольше техника прослужит вам.

Как выполнять первый запуск:

Обкатка мотоблока «Каскад» выполняется в несколько этапов:

Общая продолжительность обкатки должна составить 20 рабочих часов.

Если мотоблок не новый, обкатку выполнять не нужно. Во время обкатки запрещено: нагружать мотоблок на полную мощность, перевозить больше рекомендуемого (максимально допустимого) веса на тележке или прицепе, выполнять сложные работы вроде вспашки целины.

Основные причины поломок — почему мотоблок не заводится?

Мотоблок «Каскад», как и любой бензиновый мотоблок, иногда может не заводиться или заводиться не с первой попытки включения. Вероятными причинами этой проблемы могут быть:

не нарушайте рекомендации по ГСМ! Это ускорит износ поршневой группы, двигателя в целом

Основные неисправности мотоблоков «Каскад»

Какие же неисправности могут встречаться в работе мотоблоков «Каскад». Давайте рассмотрим подробнее возможные причины, не связанные с нарушением работы двигателя:

Указанные причины не связаны с серьезным ремонтом мотоблока «Каскад». Далее мы рассмотрим причины неисправности двигателя, возможные способы их устранения.

Таблица неисправностей двигателя мотоблока «Каскад»

Неисправность: Двигатель «Каскад» глохнет во время работы, не запускается.

Причина: нет топлива в баке; засорена топливная система; разрегулирован карбюратор; произошел засор карбюратора.

Ремонт: заправка; очистка топливного фильтра и шлангов; необходима регулировка карбюратора «Каскад»; прочистка карбюратора.

Неисправность: выхлопной дым черного цвета.

Причина: слишком много масла в картере мотора; топливная смесь обогащена; произошел засор воздушного фильтра.

Ремонт: уменьшите уровень масла; смените сорт топлива; очистите воздухофильтр.

Неисправность: плохая отдача масла в двигатель.

Причина: нарушен угол опережения зажигания.

Ремонт: нужна замена шпонки на целую.

Неисправность: двигатель не дает заявленной мощности.

Причина: засор карбюратора, разрегулировка карбюратора; накопился нагар в камере сгорания топлива.

Ремонт: прочистка карбюратора; регулировка карбюратора «Каскад»; нужно снять головку цилиндра и очистить их полость от нагара.

Устройство мотоблока «Каскад» простое, классическое. Как и любой аналогичный агрегат, «Каскад» состоит из рулевой штанги, шасси на два колеса, двигателя и силовой передачи.

За двигателем расположена трансмиссия, КПП (коробка переключения передач), муфта сцепления, основная передача, дифференциал, конечная передача и ВОМ.

Устройство мотоблока, схема двигателя

Устройство карбюратора мотоблока «Каскад» показано на рисунке 2.

Настройка (регулировка) карбюратора мотоблока «Каскад» выполняется по стандартной схеме:

Зажигание мотоблока «Каскад»

Иногда проблема запуска и функционирования мотоблока кроется в самом зажигании. Регулировка зажигания мотоблока «Каскад» выполняется, исходя из типа двигателя. На каждый двигатель дается инструкция по эксплуатации, потому её необходимо детально изучить.

Основные рекомендации по регулировке/работе зажигания мотоблока «Каскад»:

Редуктор мотоблока «Каскад»

Редуктор механический, цепной. Сцепление и ступенчатая коробка передач относятся к базовым составляющим компонентам трансмиссии и нередко размещаются в специальном блоке.

Большинство моделей имеют несколько скоростей вперед и назад, что способствует отличной маневренности.

Выходной вал усиленного редуктора располагается на подшипниках со значительным диаметром, которые устойчиво реагируют на механические повреждения и негативное влияние разного рода вибраций.

Рисунок 3. Схема редуктора «Каскад»

Сальники (манжеты) мотоблока «Каскад»

Сальники обеспечивают герметизацию двигателя, защищают от утечки моторного масла и устанавливаются в специальные места вращающихся частей мотора. Сальник устанавливается на вал и и рабочей кромкой плотно облегает рабочую поверхность вала. Сальник можно заменить самостоятельно.

Процесс замены очень прост:

Маховик мотоблока это деталь служащая для передачи вращательного движения от электростартера к маховику мотоблока, обеспечивая непосредственный запуск двигателя.

Ремни мотоблока «Каскад» — натяжение, размеры, натяжные ролики

У агрегата «Каскад» есть два типа ремней: переднего хода и заднего хода. Тип ремней переднего хода: А-1180 или А-1213 ГОСТ 1284; тип ремней заднего хода: А-1400. Значение «А» составляет 13 мм. Диаметр натяжных роликов: внешний — 92 мм, внутренний — 12 мм.

Натяжной ролик нужен для натяжения приводного ремня.

Источник

Какое_масло_заливать_в_мотоблок_каскад

Если вы приобрели мотоблок для работы на участке, вам придется постоянно проверять техническое состояние оборудования. Таким образом, вы сможете продлить срок работы вашего железного помощника. Сразу же возникает вопрос, какое использовать масло в двигатель мотоблока: какое лить, как проверить уровень или заменить его.

Функции

Во-первых, необходимо ознакомиться с инструкцией, в которой будет все указано. Производители мотоблоков рекомендуют те масла, которые смогут свести к минимуму появление неисправностей в процессе работы агрегата. Необходимо запомнить, что моторное масло во время эксплуатации машины выполняет сразу четыре функции:

При постоянной работе у двигунов с воздушным охлаждением, образуется окисление и пригорание смазочного материала, которое остается на горячем цилиндре. В результате появляется большая задымленность на выхлопе.

Кроме того, в моторе начинается отложение смолистых веществ, которые становятся главной причиной загрязнения некоторых деталей. При этом, появляется шлам, от которого смазка агрегата усложняется, как показано на фото.

В этом случае рекомендовано применять вместе с маслом противоокислительные средства. Они способны очищать мотор от загрязнений и устранять вредные отложения. Можно использовать нефтепродукт высокого качества некоторых зарубежных производителей. Такая продукция выпускается уже с необходимыми добавками, как показано на фото.

Необходимо правильно выбрать сорт масла по классификации SAE. Если у вас мотоблок типа Нева, Каскад, Угра, Субару, Лифна лучше применить смазку, учитывая температурный режим вашей местности. Применяя нефтепродукт продукт типа 10W30 при температуре 5 градусов и выше, его расход будет намного больше, а также это может привести к поломке двигателя.

Выбор

Нужно заливать ту смазку, которая рекомендуется в инструкции, прилагаемой производителем к оборудованию. Если вы приобрели дизельный агрегат, то и смазка должна быть дизельная. Кроме того, в зависимости от сезона она бывает летней или зимней;
Если ваш железный помощник заправляется бензином, применяются масла разной вязкости по классу SAE и API. В теплое время можно применить полусинтетическую смазку SAE 30 5w30. Мотоблок, который будет работать в зимнее время, лучше заправить синтетическим маслом 0w40. Стоимость этого продукта высокая. Однако, читая отзывы, приходишь к выводу, что лучше заплатить дороже за смазку, чем затем менять двигатель;

Поэтому, знайте, что экономия в данном случае приводит к плачевному результату. Известно, чем качественней смазку вы зальете в вашу машину, тем лучше будет работать двигатель. Продукты низкого качества обязательно приведут к неисправной работе всего агрегата;

Чтобы залить смазочное средство в двигатель, нужно открыть крышку отверстия. Старую смазку необходимо слить. Жидкость (около 600 гр.) заливается к двигатель с помощью специальных приспособлений до нужного уровня – последний виток в горловине. Обычно, заливной картер немного наклонен, что дает возможность смазку не перелить. В конце крышку хорошо прикрутить, как показано на фото.

Когда менять

Теперь, когда вы определились, какая смазка подойдет для вашего оборудования, нужно побеспокоиться о четкой последовательности его замены. Новый, только что приобретенный мотоблок, необходимо первые 5 часов обкатать. После этого обязательно произвести первую замену смазки в моторе. Если этого не сделать, весь производственный мусор, осевший в двигателе во время сборки, смешается с маслом и машина перестанет работать сразу. Для полного удаления мусора, замену нефтепродукта лучше повторить еще через 5 — 7 часов. Следующую замену жидкости произвести через 30-55 часов эксплуатации.

Если вы используете агрегат каждый день полное рабочее время, то жидкость необходимо менять через каждые 25 часов. Если же вы пользуетесь своим железным конем не часто, замену смазки в агрегате можно выполнить после 50 часов эксплуатации. Однако, перед началом весенних работ на участке, в любом случае необходимо масло заменить.

Подведем итоги

Специалисты советуют пользоваться маслом, согласно инструкции по эксплуатации мотоблока. Тем не менее, многое зависит от того, в каких условиях работает мотоблок.

А когда менять смазку в двигателе, можно определить по цвету: если она приобрела черный цвет – меняйте немедленно, чтобы не «запороть» машину.

2 комментария на запись “Масло в двигатель мотоблока: какое лить, как проверить уровень или заменить”

Какое летнее масло,заливать в двигатель Subaru в мотоблок НЕВА

Сердцем любой бензопилы является двухтактный двигатель внутреннего сгорания.

Триммер к сложной бытовой технике не относится, поэтому большинство его пол.

Возникла необходимость в приобретении надежного и верного механического пом.

Ушли в прошлое времена советской агропромышленной гигантомании. Сгинули гиг.

Для того чтобы сделать такую насадку, как бороны, своими руками, помимо фот.

Содержание

Инструкции по эксплуатации и обслуживанию

Мотоблоки Каскад представлены в широком спектре различных модификаций. Благодаря этому они находят применение на сельскохозяйственных участках различных размеров. При правильной эксплуатации мотоблоки Каскад смогут прослужить на протяжении длительного периода времени. Однако необходимо знать, как правильно обслуживать и ремонтировать эти машины.

Если Вы приобрели мотоблок Каскад, то перед началом эксплуатации следует изучить инструкцию по эксплуатации.

При покупке этой машины с завода в стандартной комплектации она обязательно должна быть, если Вы приобрели с рук, то попросите у старого владельца предоставить руководство по эксплуатации к мотоблоку Каскад. Однако это книжечка, которой иногда свойственно теряться. Сейчас в интернете можно найти электронную версию инструкции.

Вот несколько фактов, которые обязательно следует знать тем, у кого есть это оборудование.

Масло и топливо

Каждый владелец должен знать, с каким маслом и топливом работает его мотоблок Каскад.

В независимости от того, какой мотор у Вас стоит (российского производства или китайский Лифан) необходимо использовать только высококачественное чистое топливо АИ-92 или АИ-95. Не допускается применять старый или грязный бензин. Он может засорить топливную систему.

Забор топлива из бензобака происходит не со дна бака, а чуть выше. Это не допускает попадание грязи и пыли далее в карбюратор, а она просто оседает на дно.

Замена масла в двигателе мотоблока Каскад:

Согласно инструкции по применению рекомендуется использовать советские масла по ГОСТ. Однако время СССР уже прошло, и сейчас можно найти более качественные моторные масла импортного производства с улучшенными характеристиками. В летнее время можно применять из серии 15W-40, а в зимний период полусинтетические 10W-40.

Масло следует менять спустя каждые 20 часов работы мотоблока Каскад.

С трансмиссией похожая ситуация. Завод-производитель рекомендует использовать советские ТАП-15в или ТАД-17и. Однако вместо них можно применять 75W-90 или 80W-90.

Для замены масла в трансмиссии наклоните мотоблок назад и вытяните пробку. Перед этим подставив емкость для слива. Отработка наносит большой вред почве, поэтому нельзя выливать ее туда.

Рычаги управления смазываются Литолом или Солидолом.

Первый пуск и обкатка

От правильного начала применения зависит успешное использование мотоблока в дальнейшем. И важным этапом является обкатка.

Это первые часы работы нового устройства. Таким образом детали притираются друг к другу и четко входят в пазы, поэтому не допускается сильно нагружать устройство в это время. Наибольшая нагрузка должна быть в половину от максимальной мощности. В противном случае детали могут выйти из строя еще до начала полноценной эксплуатации.

Если Вы первый владелец мотоблока Каскад, то залейте масло в картер! В заводской комплектации его нет. И если забыть его залить, то будет чрезмерное трение, и детали снова-таки выйдут из строя.

Поскольку мотоблоки Каскад являются представителями профессионального семейства, то при его покупке владелец рассчитывает на его долгую работу и помощь в проведении сельскохозяйственных работ, и не стоит забывать про обкатку перед пуском.

Основные поломки

Мотоблоки Каскад завоевали огромную популярность благодаря большому количеству совместимого навесного оборудования и легкой ремонтопригодности. Можно без проблем произвести настройку и ремонт практически всех частей оборудования.

Самая популярная причина выхода из строя деталей является их естественный износ. Для того, чтобы мотоблок прослужил долгое время, необходимо производить настройку и регулярные плановые технические осмотры.

К основным неисправностям относятся:

Давайте рассмотрим более подробно основные поломки и пути их ремонта.

Основные причины такого поведения – изношенность подшипников трение, недостаток трансмиссионного масла или его низкое качество. Первым делом следует попробовать заменить масло в трансмиссии на новое. Если это не помогло, то разобрать трансмиссию и посмотреть на состояние подшипников. Скорее всего, какой-то из них вышел из строя.

Если двигатель работает стабильно, а Каскад то пробуксовывает, то вырывается, посмотрите на состояние протектора на колесах. Скорее всего, он стерся. Не допускается работать на слишком изношенных шинах. Если с протекторами все в порядке, причина может быть в разном давлении в колесах. И из-за этого мотоблок будет постоянно вести в одну сторону и вести себя некорректно.

Такой нюанс возникает при неверном подсоединении навески или ее не полной фиксации. Перед началом эксплуатации всегда следует проверять болтовые соединения и надежность их фиксации.

Здесь проблем может быть сразу несколько:

Устройство мотоблоков Каскад

Мотоблок Каскад представляет собой силовую установку с установленным одноцилиндровым 4-х тактным двигателем. На всех устройствах Каскад установлены двигатели ДМ или Лифан. Все рычаги управления вынесены на рулевую штангу. Трансмиссия расположена под мотором. Также к мотору подсоединены: коробка передач, трансмиссия, дифференциал, ВОМ и сцепление.

В стандартном варианте, мотоблок Каскад производит езду при помощи пневматических шин размером 4х11.

Карбюратор

Эта деталь отвечает за приготовление и подачу топливной смеси.

Если карбюратор смешивает в неправильной пропорции, то это видно сразу.

Чаще всего для восстановления его правильной работы достаточно просто скорректировать подачу топлива и воздуха в карбюратор. Делается это в следующей последовательности:

Процентов 90 всех сбоев в работе карбюратора мотоблока Каскад решаются его настройкой. Если проблема не пропала, то попробуйте разобрать и промыть карбюратор. Это делается для удаления образовавшегося нагара и шлака.

Настройка карбюратора мотоблока Каскад:

Промывать карбюратор следует мягкой тканью, смоченной в бензине. После удаления всех шлаков, необходимо тщательно высушить карбюратор. Лучше всего это делается при помощи компрессора с воздухом, если такого под рукой нет, то тщательно вытрите сухой ветошью и дайте высохнуть. Затем произведите сборку.

Если во время разбора Вы заметили, что какая-то часть карбюратора откололась, то продолжать работу с такой деталью не допустимо! Ее необходимо заменить на новую.

Редуктор и коробка передач

Ниже приведены основные проблемы, которые возникают при эксплуатации мотоблока Каскад со стороны редуктора, и пути их решения:

Течет масло

Такое явление может свидетельствовать о:

Осмотрите каждую часть из вышеописанных, и найдите причину, а затем устраните неполадку.

Затрудненное переключение передач

Здесь есть несколько причин, давайте разберемся с каждой из них:

Коробка передач считается сложным узловым соединением, в котором одновременно работают несколько деталей. К ремонту КПП мотоблока Каскад следует приступать только в том случае, когда Вы уверены в своих силах. Если это не так, то стоит обратиться к специалистам.

Сцепление

Трансмиссия является деталью мотоблока Каскад, которая предназначена для передачи вращения от двигателя к валу, а от него уже к навесному оборудованию.

Трансмиссия мотоблока Каскад состоит из муфты сцепления, коробки передач, дифференциала и конечной передачи.

Самой распространенной проблемой является настройка сцепления.

Если мотоблок Каскад во время работы «ведет» (рычаг до конца выжат, но машина пытается ехать вперед), то регулировочный винт следует немного подтянуть.

Если сцепление буксует (иными словами при полностью отпущенном сцеплении устройство не двигается, или выдает малое количество оборотов), то его необходимо ослабить.

После окончательной регулировки винт сцепления следует надежно зафиксировать, чтобы во время работы он был в одном положении и не сдвигался.

Если это не помогло, то причина может быть в маховике. Это устройство, которое передает момент вращения от стартера к коленчатому валу.

Сборка и установка муфты сцепления маховика:

Наиболее часто наблюдается износ зубцов венца маховика. Это именно та часть, которая зацепляется с валом и передает вращение. И в них периодически обламываются зубья.

Поэтому вместо замены всего маховика, можно просто его отремонтировать, если заменить венец. Эту работу стоит проводить только в мастерских.

Ремни

Мотоблоки Каскад работают благодаря ремневой передаче. Они натягиваются на специальные шкивы. И необходимо постоянно регулировать их натяжение, если они ослабли, то вращение от двигателя будет идти, а вот к навесному оборудованию оно доходить не будет.

С другой стороны, если натяжение будет велико, то при получении большой нагрузки он просто порвется.

Ремень также может стереться и в это время даже при нормальном натяжении, порваться.

Если Вы не хотите постоянно следить за натяжением ремней на мотоблоке Каскад, то их можно заменить на цепи. Это более практичный вариант, который гарантирует постоянную надежную работу без сбоев. Исключением является только те моменты, когда цепь слишком ослабла и спала.

При этом необходимо дополнительно заменить натяжные ролики на звездочки соответствующего размера.

Явным плюсом считается то, что цепи могут выдержать намного большее давление, чем ремни. Мотоблоки Каскад являются профессиональными, и их вес составляет 160 кг, а еще большую нагрузку дает навесное оборудование. Цепи обрываются на много реже, поэтому выбор в их сторону очевиден.

Зажигание

Зажигание это деталь, которая приводит в действие мотор мотоблока Каскад. По окончанию работ мотор выключается так же зажиганием.

В стандартном варианте мотоблоки Каскад оборудованы ручным стартером. И запуск двигателя происходит рукой при помощи тросика. Это делать тяжело и стартер часто запускается не с первого раза. Особенно ярко это проявляется зимой, когда температура воздуха низкая, и детали двигателя охлаждены.

Поэтому часто ручной стартер заменяется на электрический. Для работы такого устройства необходимо дополнительно оборудовать мотоблок Каскад аккумулятором. Электростартер приводится в действие именно при помощи его.

Регулировка зажигания двигателя мотоблоков на следующем видео:

Важно следить за состоянием свечей и зазором между ними. Они дают искру и сжигают топливную смесь. В нормальном состоянии они должны быть крепко закреплены в пазах и иметь фиксированный зазор 0,6-0,7 мм.

Колпаки питания должны четко сидеть на свечах зажиганиях. На них не должно быть нагара и шлака, поскольку это мешает выработке искры и ее подачи. Если нагар не убирается, то свечу необходимо заменить на новую.

Отзывы

На интернет форумах есть большое количество отзывов касательно работы с мотоблоками Каскад, и вот некоторые из них.

Мотоблок Каскад — сельскохозяйственный агрегат, предназначенный для выполнения технологических операций на приусадебных и земельных участках. Техника разработана и выпущена крупнейшей российской компанией ОАО Редуктор-ПМ, специализирующейся на изготовлении вертолетных редукторов и трансмиссий.

Мотоблоки просты, удобны в эксплуатации, компактны, имеют небольшие габаритные размеры и вес. Агротехника пользуется большим спросом среди отечественных пользователей благодаря своим отличным техническим показателям в работе.

Изделие выпускается в 2 видах в зависимости от мотора:

Мотоблоки условно обозначаются следующим образом: после блока МБ-6 или МБ-61 указаны номера серий двигателя, редуктора, органов управления. Например, модель, которая относится к классу тяжелых мотоблоков, МБ61-22-02-01 укомплектована японским верхнеклапанным бензиновым двигателем Honda GX200 OHV с воздушным охлаждением, шестеренчатым усиленным редуктором серии 02 с шариковыми подшипниками на выходном валу и рулевым управлением серии 01. Этот агрегат способен обрабатывать большие участки и выполнять любую сельскохозяйственную работу.

Технические характеристики

Технические характеристики мотоблока Каскад МБ-6 следующие:

Мотоблок Каскад МБ-61 имеет такие конструктивные особенности:

Агрегаты МБ61-102, 104 оборудованы двигателями Vanguard 7,5 HP тип 0035А1 от Briggs&Stratton (США), предназначенными для работы в экстремальных и тяжелых условиях. Такой мотор имеет рабочий объем 205 см³.

Агрегаты МБ61-122, 124 оснащены моторами Intek I/C 6,5 HP (Briggs&Stratton) общего назначения, обладающими высокой производительностью, надежностью и выносливостью.

МБ61-142, 144 имеют двигатели Intek Pro 6,5 HP с двойным цилиндром Dura-Bore для длительной работы и поплавковый карбюратор для последовательного легкого запуска.

МБ61-152 и 154 с двигателями Vanguard 7,5 HP тип 0127Е1.

Особенности Каскада МБ61 выгодно отличают его от сельскохозяйственного оборудования Каскад МБ6. Мотомашины эффективны, надежны и качественно собраны, но стоимость агрегатов с американскими и японскими двигателями намного дороже. Поэтому среди фермеров более популярны мотоблоки с отечественными моторами.

Расход топлива

Для мотоблоков МБ-6 Каскад с российскими двигателями ДМ-1 расход топлива составляет не более 2 л/час. Объем бака — 4,5 л.

Двигатель Briggs&Stratton имеет топливный бак объемом 3,6 л. Расход горючего — 1,6-1,8 л/час.

Инструкция и рекомендации по эксплуатации

Безотказность и длительный срок службы мотоблока зависят от условий эксплуатации, технического обслуживания, ухода за агрегатом, грамотной обкатки после его приобретения. Для этого необходимо выполнять все рекомендации по эксплуатации техники.

Они сводятся к следующему:

Многие фермеры задаются вопросом, какое масло в мотоблок необходимо заливать. В частности, интересуются мотоблоком МБ 6841 с заливкой М-12ГИ или М-10ГИ. Это старые марки масел, найти их не так просто.

Для мотоблоков Каскад подходят такие горюче-смазочные материалы:

Смешивать синтетический и минеральный материалы нельзя.

Настройка карбюратора

Первоначальная регулировка карбюратора производится на заводе-изготовителе. Никаких ремонтных работ пользователь в течение гарантийного срока выполнять не должен. При плохом запуске осмотрите свечу зажигания. Если свеча сырая, то проблема в системе зажигания. Если свеча сухая, убедитесь в поступлении топлива в карбюратор.

Ремонт карбюратора на мотоблок Каскад выполняется только в специализированных мастерских.

Диагностика неисправностей

Производитель гарантирует бесперебойную эксплуатацию техники до 5 лет при условии тщательного соблюдения всех рекомендаций по уходу и обслуживанию. Гарантийный срок пользования — 24 месяца. На протяжении этого времени никаких попыток самостоятельно отремонтировать технику со вскрытием пломб не должно быть.

Агрегаты могут иметь такие неисправности:

Это типичные сбои и неполадки в работе мотоблока.

Причины

Если не запускается мотор, то причины могут быть следующие:

При неустойчивой работе двигателя причиной является малый расход топлива, при трудном запуске и наличии выхлопных газов — наоборот, большой расход горючего, засорение воздушного фильтра, избыток масла в картере.

Если у мотоблока отсутствует передний или задний ход, то возможен обрыв ремня или недостаточное его натяжение.

Если двигатель не работает на заявленную мощность, то проблемой является ослабление пружины или нагар в камере сгорания.

Ремонт мотоблока

Ремонтные работы проводятся, согласно инструкции по ремонту мотоблока Каскад.

Обслуживание рекомендуется осуществлять на ремонтном предприятии. Специалисты отрегулируют карбюратор, при отсутствии переднего или заднего хода проверят коробку передач, сделают ремонт редуктора, заменят изношенные детали.

При незначительных неисправностях мотоблока владелец может устранить причину самостоятельно.

При проблемах с топливной системой необходимо осуществить следующие действия:

Неисправности в системе зажигания решаются следующими методами:

При засорении воздушного фильтра очистите фильтрующий элемент.

Если причины сбоев в клиноременной передаче, проверьте натяжение ремней, отрегулируйте их или замените.

После осуществления ремонта мотоблока Каскад агрегат должен работать качественно и долго.

Сцепка к мотоблоку своими руками

Сцепка для мотоблока является важным составляющим узлом, надежно соединяющим агрегат с дополнительным оборудованием. Она имеет П-образный вид и часто используется в технике для соединения. Ее производят на заводах, некоторые фермеры делают самостоятельно.

Для этого берут швеллер подходящих размеров и просверливают отверстия. Через отверстия с одной стороны его прикрепляют к мотоблоку, с другой на корпус швеллера фиксируется стойка навесного механизма.

Навесное оборудование

Для осуществления работы на оборудовании не требуется специальных знаний. Профессиональные навыки необходимы при установке к технике дополнительного устройства.

В комплекте с навесным и прицепным оборудованием мотоблок может выполнять такие операции:

Производитель рекомендует устанавливать такое навесное оборудование для мотоблока Каскад:

С помощью этих механизмов мотоблок может выполнять широкий спектр технологических процессов на участках.

Отзывы владельцев

Отзывы пользователей о работе мотокультиваторов Каскад только положительные. Данная техника отличается качественной и надежной работой на протяжении длительного времени, уменьшает физический труд и увеличивает производительность.

Источник

Видео

Замена масла в двигателе мотоблока Каскад

Масло для мотоблока маркировки и отличия. Какое масло лучше?

Замена масла в мотоблоке «Каскад классик.»

Сколько я заливаю в редуктор мотоблока НЕВА МБ- 2 масла ?

Залил автомобильное масло в мотоблок

Какое масло лить в мотоблок? И в каких количествах?

Замена масла на мотоблоке НЕВА МБ-2с-7.5 PRO с двигателем subaru

Масла заливаемые в мотоблок. Замена масла в мотоблоке.

Какое масло выбрать для мотоблока, двигатель и коробка

Замена масла в мотоблоке, какое залить.

Модель 853 — BCS America

Модель 853 с рукоятками в заднем положении.

Модель 853 с ручками в переднем положении.

Модель 853 с ручками в переднем положении.

 Модель 853 с ручками в заднем положении.

Модель 853 с насадкой Power Potato Digger.

Модель 853 с приспособлением для разделения бревен.

Модель 853 с насадкой-измельчителем/измельчителем.

Модель 853 и навесное оборудование Power Harrow.

Модель 853

Модель 853 оснащена двигателем Honda GX390 и является самым универсальным стандартным трактором BCS.

Перейти к обзору

• 5 399,10–6 499,00 долл. США
• Рекомендуемая производителем розничная цена 5 999,00–6 499,00 долл. США

Вариант 2: ПРОДАЖА 5 399,10 долл. США — Трактор 853 (стартер с отдачей) 6 499,00 долл. США — Трактор 853 (электростартер)

Количество

Build My BCS > Артикул (только для тестирования): Пожалуйста, выберите один 8H0CW7858H0CX785

»

Мне нравится мой BCS 853! Все дело в правильном инструменте для работы. И большая машина, и маленькая машина имеют свое место, и вместе они очень хорошо дополняют друг друга!

Брайан | Вашингтон

[ПОДРОБНЕЕ]

Добавлено в корзину

Посмотреть корзину

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Дифференциальный привод с блокировкой дифференциала по запросу
• Полноприводная передача с шестернями из термообработанной стали и встроенными шарикоподшипниками
• Муфта двухконусная
• Лучшая гарантия в отрасли
• Ограниченная пожизненная гарантия на коробку передач*
• 3 года гарантии на двигатель
• Удобное челночное управление вперед/назад
• Легко регулируемые антивибрационные рули с поворотом на 180º
• 7 Настройки вертикального руля (спереди и сзади)
• 3 положения горизонтального руля (спереди и сзади)
• Три рабочие скорости в каждом направлении
• Транспортная скорость (только для заднего крепления)
• 22-дюймовые шины
• Индивидуальные колесные тормоза
• Предлагается с ручным пуском или электрическим пуском (с резервным пуском)

СПЕЦИФИКАЦИИ

Двигатель:

Honda GX390

Опция электрического запуска:

Да

Трансмиссия:

Полный привод

Тип сцепления:

Двойной конус, подпружиненный

Конфигурация оси:

Дифференциальный привод с блокировкой

Рабочие шестерни:

3 вперед, 3 назад

Скорости рабочей передачи:

0,9, 2,0 и 3,0 миль в час

Скорость транспортного механизма:

9,2 мили в час

Стандартный размер колеса/шины:

5x12x22″

Вес:

342 фунта (с 30-дюймовым румпелем)

ОБЗОР

Модель 853, одна из самых популярных моделей BCS, представляет собой более крупную и полнофункциональную версию модели 732.

Четырехступенчатая коробка передач включает три рабочие скорости в в обоих направлениях, причем третья передача особенно полезна при скашивании больших площадей. Четвертая передача — это чисто транспортная скорость, позволяющая ехать на прицепе BCS Utility Trailer по полосе со скоростью до 9+ миль в час!

Модель 853, предназначенная для лучшей работы с более крупными и тяжелыми навесными приспособлениями, такими как 32-дюймовая щеточная косилка и 35-дюймовая цепная косилка, включает в себя индивидуальный тормоз для каждого колеса , облегчающий поворот и маневрирование. Для более крупного навесного оборудования объем двигателя увеличен до Двигатель Honda GX390 (13 л.с.) . А с более длинной трансмиссией стандартный размер шин для модели 853 увеличен до 22 дюйма в диаметре ; настоящий плюс при перемещении по неровной местности и приподнятым грядкам.

ПОСМОТРИТЕ СЕЙЧАС: Нажмите здесь, чтобы увидеть 853 в действии на нашем канале YouTube.

 

Как и все модели профессиональной серии, модель 853 отличается простотой и удобством дифференциального привода. Когда требуется сцепление с колесами, поворот рычага блокирует функцию дифференциала и обеспечивает положительное тяговое/толкающее усилие на оба колеса.

Добавьте к этим функциям челночную передачу вперед/назад, усовершенствованную систему руля BCS с мгновенным доступом к семи вертикальным и трем горизонтальным положениям, а также опциональный электрический запуск — легко понять, почему модель 853 так популярна, особенно среди владельцы сельской собственности.

ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ

Совместимые насадки

Румпель с задними зубьями

Роторный плуг

Разбрасыватель

Силовая борона

Пауэр Риджер

Поворотный роторный плуг

Мощная картофелекопалка

Пластиковый слой мульчи

Формирователь кровати

Риджер

Копатель корней

Рыхлитель

V-культиватор

Отвал (нижний) Плуги

Цеповая косилка

Косилка с косилкой

Роликовая косилка

Щеточная косилка

Косилка с косилкой двойного действия

Грабли для сена

Комбинированная косилка HD

Газонокосилка

Детэтчер

Косилка Салки

Измельчитель/измельчитель

Мойка высокого давления

Ирригационный насос высокого давления

Насос для перекачки воды

Универсальный прицеп

Тележка для друзей

Разделитель бревен

36-дюймовый бульдозерный отвал

Снегоочиститель

Снегоочиститель — двухступенчатый

Подметальная машина

Снежный отвал 40 дюймов

Mighty Man Garden Tractor Коллекция фотографий и рекламы

Обзор коллекции

Титул

Сад могучего человека Коллекция фотографий и рекламы тракторов

Финики

1947-1955 (включительно)

19471955

Количество

45 фоторепродукций
15 наименований: реклама и вырезки

Коллекционный номер

РН0641

Резюме

Фотографии и реклама различных моделей и навесного оборудования Mighty Man Garden Tractor, из Такомы, штат Вашингтон, 1947-1955 гг.

Хранилище

Библиотеки Вашингтонского университета, специальные коллекции
Special Collections
Библиотеки Вашингтонского университета
Box 352900
Seattle, WA
98195-2900
Телефон: 2065431929
Факс: 2065431931
[email protected]

Ограничения доступа

Коллекция открыта для публики.

Языки

Английский

Спонсор

Финансирование кодирования этой находки помощь была частично оказана за счет гранта, предоставленного Национальным фондом для гуманитарных наук.

Историческая справка

Вернуться к началу

Отдел сельскохозяйственного оборудования компании Marine Iron Works, Inc., Такома, Вашингтон производил садовые тракторы Mighty Man в 1940-х и 1950-х годах. небольшие двухколесные тракторы имели двух- и трехсильные двигатели и рукоятку бары для толкания, и может быть оснащен различными моделями передних и навесное оборудование, такое как снегоочистители, дисковые культиваторы, косилки и др. сиденья для катания.

Описание содержимого

Вернуться к началу

Коллекция состоит из трех альбомов (сейчас в разобранном виде), содержащих черно-белые рекламные фотографии малых тракторов и трактора орудия, а также другое оборудование и машины производства Морского Железный завод. Многие фотографии сделаны в студии, некоторые из них были цветной. На нескольких изображениях показаны тракторы в действии. Альбомы также включают рекламные объявления в виде газетных вырезок и листовок, а также инструкции и упаковочные листы для тракторов.

Административная информация

Вернуться к началу

Подробное описание коллекции

Вернуться к началу

 

Альбом 1, 1949-1955

Вернуться к началу

Металлическое оборудование неизвестного происхождения

Контейнер(ы)		Описание	Финики
Папка	товар
1	1	Толкающий трактор с передним навесным 7-битным культиватор Студия Тернера Ричардса, Такома (фотограф)
1	2	Толкающий трактор с задним навесным оборудованием, многолезвийный инструмент Turner Richards Studio, Такома (фотограф)
1	3	Толкайте трактор задним сиденьем и Дисковый румпель демонстрируется в поле Надпись гласит: «Езда на Салки. Пневматические шины. Регулируемые расстояние между колесами.»
1	4	Толкающий трактор с передним плугом инструмент
1	5	Мужчина демонстрирует толкающий трактор с переднее навесное снегоуборочное орудие
1	6	Толкающий трактор с передним плугом орудие в механическом цехе
2	7	Многолезвийная насадка для трактор
2	8	Мужчина демонстрирует толкающий трактор с роторный снегоочиститель для распыления снега
2	9	Толкающий трактор с 6-лопастным, навесной культиватор Turner Richards Studio, Такома (фотограф)
2	10	Толкатель с навесным плугом реализовать Студия Тернера Ричардса, Такома (фотограф)
2	11	Толкающий трактор с 8-ножевым диском реализовать Студия Тернера Ричардса, Такома (фотограф)
2	12	Толкающий трактор с передним снегоочистителем и опрыскиватель Студия Тернера Ричардса, Такома (фотограф)
3	13	Восьмилопастной дисковый инструмент для трактор Lee Merrill Photographers, Tacoma (фотограф)
3	14	Окучивающий инструмент плуг для трактор John Bickel Photographic Illustration, Tacoma (фотограф)
3	15	Неизвестное оборудование цель
3	16	Брошюра с описанием продукта и иллюстрации с подписями
3	17	Машины в области механики магазин
3	18	Вертолетная спасательная корзина Надпись гласит: «Вертолетная корзина (спасательная) в настоящее время изготовлен компанией Marine Iron Works для Службы Воздушно-Спасательной Службы». 0003	1955
3	19	использовать
3	20-21	Машины в производстве магазин

Альбом 2, 1949-1950

Вернуться к началу

Контейнер(ы)		Описание	Финики
Папка	товар
4	22	Трактор с навесным плугом реализовать Студия Тернера Ричардса, Такома (фотограф) Ч/б фото с улучшенными цветами.
4	23	Трактор «Могучий человек»
4	24	Окучивающий инструмент плуг
4	25	Дисковое устройство с 8 12-дюймовыми дисками, крепится к задней части трактора
4	26	Культиватор навесной задний на трактор
4	27	Трактор «Могучий человек»
4	28	Трактор с передним серповидным брусом косилка
4	29	Плуг для трактора
4	30	Трактор с передним снегоочистителем и распылитель
5	31	Металлическое колесо Lee Merrill Photographers, Tacoma (фотограф)
5	32	Вид сзади на трактор и навесное оборудование одноплуговое орудие
5	33	Мужчина за рулем Mighty Man Tractor с помощью орудие для сидения («езда угрюмо») и буксирующий прицеп, полный тыкв, по сельской местности. road Lee Merrill Photographers, Tacoma (фотограф)	ок. 1949
5	34	Человек, управляющий Mighty Man Tractor, как он буксирует коммерческий грузовик
5	35	Два трактора Mighty Man на выставке окно Ernst Hardware Company Webster and Stevens Commercial Photographers, Сиэтл (фотограф)
5	36	Крупный план Mighty Man Junior Tractor двигатель и конструкция John Bickel Photographic Illustration, Tacoma (фотограф)
5	37	Трактор с передним сервоприводом косилка John Bickel Photographic Illustration, Tacoma (фотограф)
5	38	Mighty Man Junior Tractor John Bickel Photographic Illustration, Tacoma (фотограф)
5	39	Трактор со снегоочистителем и ротором опрыскиватель Turner Richards Studio, Такома (фотограф)
5	40	Трактор с «надутым» сиденьем и 2-дисковая мотыга, прикрепленная Turner Richards Studio, Такома (фотограф)
5	41	Вид сзади на трактор и одиночный плуг инструмент

Альбом 3, 1947-1950

Вернуться к началу

«>

Контейнер(ы)		Описание	Финики
Папка	товар
6	42	Вырезание заголовков из Tacoma News Tribune с фотографией Джека Робертса, Комиссар по общественным работам толкает трактор Mighty Man снегоочистителем	1949
6	43	Трактор с сиденьем «ездит угрюмо» и навесной одиночный плуг
6	44	Трактор с передним сервоприводом косилка John Bickel Photographic Illustration, Tacoma (фотограф)
6	45	Трактор со снегоочистителем и ротором распылитель Turner Richards Studio, Такома (фотограф)
6	46	Вырезка рекламы Ernst Hardware из Seattle Post-Intelligencer
6	47	флаер для моделей тракторов Mighty Man 5 и 7 с фото и подписями
6	48	Флаер для Mighty Man Rotary Румпель
6	49	Прайс-лист на линейку Mighty Man тракторы и орудия	1950
6	50	Вырезка из рекламы Knox Seed Co. от Modesto Bee для Mighty Man Юниор	1950
7	51	Реклама тракторов Mighty Man в Новости сельскохозяйственных орудий	1949
7	52	Инструкции по сборке модели 5 трактор
7	53	Реклама Mighty Man Junior в Новости сельскохозяйственной техники	1949
7	54	Tacoma Seed Co. реклама для Могучий Мэн Младший
7	55	Тройной буклет для Mighty Man Универсальные тракторы	1947
7	56	Реклама тракторов Mighty Man в Орудие и трактор	1949
7	57	Раскладывающаяся реклама, состоящая из трех частей, для Авторизованный дилер Mighty Man
7	58	Ernst Hardware реклама Mighty Муж Юниор	1950
7	59	Рекламный плакат Mighty Man Младший культиватор

Имена и предметы

Вернуться к началу

Тематические термины

• Садовые тракторы — фотографии
• Роторные культиваторы — Фотографии
• Снегоочистители — Фотографии
• Тракторы — Оборудование и расходные материалы — Фотографии

Корпоративные названия

• Marine Iron Works (Такома, Вашингтон)

Форма или жанр Термины

• Объявления
• Вырезки
• Фотопринты

Другие авторы

• Корпоративные названия

  • John Bickel Photographic (фотограф)
  • Lee Merrill Photographers (фотограф)
  • Студия Тернера Ричардса (фотограф)
  • Вебстер и Стивенс (фотограф)

Имена и темы

Вернуться к началу

Тема Условия

• Коллекции визуальных материалов (Вашингтонский университет)

Наружное силовое оборудование Cascade | Дилер Cub Cadet

(541) 451-5213

1215 WEST AIRWAY ROAD, ЛИВАН, ИЛИ ЖЕ 97355 Получить направления

Веб-сайт: http://www. cascadepowerlebanon.com

1215 ЗАПАДНАЯ ЭЙРВЭЙ РОУД, ЛИВАН, ИЛИ ЖЕ 97355

Веб-сайт: http://www. cascadepowerlebanon.com

Часы

Воскресенье: ЗАКРЫТО — ЗАКРЫТО
Понедельник: 8:00 — 17:00
Вторник: 8:00 — 17:00
Среда: 8:00 — 17:00
Четверг: 8:00 — 17:00
Пятница: 8:00 — 17:00
Суббота: 8:00 — 12:00

Товары Учить больше Запланировать тест-драйв Посмотреть акции Свяжитесь с нами Новости

Товары

Ознакомьтесь с нашей линейкой продуктов

Учить больше

Запланировать тест-драйв

Запланируйте свой тест-драйв

Прокатитесь на замечательных райдерах с нулевым поворотом и невероятных газонных тракторах. Поговорите с нами, вашим местным дилером, о том, какой Cub Cadet подходит именно вам. Мы специально обучены предоставлять экспертные услуги и консультации. Узнайте об исключительных предложениях, доступных в течение ограниченного времени.

Имя

Фамилия

Что бы вы хотели протестировать?

Ультима серия

Серия XT Enduro™

CC 30 H Райдер

Серия RZT®SX

Серия Z-FORCE® LX

Серия Z-FORCE® S/SX

Серия ПРО Z™

Другой

Выберите, какую линейку продуктов вы хотите протестировать.

Ошибка проверки ReCaptcha

Посмотреть акции

Текущие акции

Свяжитесь с нами

Как мы можем помочь?

Независимо от ваших потребностей или вопросов, ваш местный дилер Cub Cadet всегда готов помочь. Наши дилеры будут сопровождать вас после покупки, на каждом этапе пути, следя за тем, чтобы ваш Cub Cadet продолжал работать так же, как в день покупки. Потому что даже ваши отношения с дилером Cub Cadet крепки и долговечны.

Ошибка проверки ReCaptcha

Новости

Наши последние новости

Приходите к нам на демонстрацию продукции Cub Cadet. Если вы не уверены, какой продукт Cub Cadet подходит для ваших нужд, мы поможем вам. Как всегда, мы хотим, чтобы у вас был правильный продукт Cub Cadet для правильной работы.

В течение многих лет наши клиенты обращались к нам, когда им требовалось внешнее энергетическое оборудование, а также когда им требовалось обслуживание этого оборудования. Мы гордимся нашей приверженностью нашим соседям и сообществу, и мы обещаем вам, что поможем вам найти подходящее оборудование для вашего дома или бизнеса.

Благодаря нашему сервисному обслуживанию после продажи мы обеспечим бесперебойную работу оборудования до тех пор, пока вы им владеете. Поэтому, прежде чем совершить следующую покупку, позвоните или посетите наш магазин. Мы уверены, что вы найдете отличные продукты и услуги, отвечающие вашим потребностям.

Мы с нетерпением ждем встречи с вами, и если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.

 

Если у вас возникли проблемы с доступом к этому веб-сайту, позвоните нам по номеру 1-877-428-2349 для помощи.

Отказ от ответственности за двигатель: Информация о мощности двигателя предоставляется производителем двигателя для использования только в целях сравнения. Подробную информацию о гарантии можно получить у местного дилера Cub Cadet. Отказ от ответственности за ценообразование: Указанная цена указана в долларах США и является рекомендованной производителем ценой продажи. Модели и цены могут различаться в зависимости от региона. Налоги, фрахт, установка и доставка не включены. Дополнительное оборудование, аксессуары и приспособления продаются отдельно. Для получения подробной информации обратитесь к своему продавцу. Image Отказ от ответственности: Продукты могут отличаться от представленной на изображении модели по дизайну, требуемым насадкам, функциям безопасности и нефункциональному внешнему виду, а также могут не отражать товарные запасы дилера или технические характеристики устройства. Технические характеристики Отказ от ответственности: Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления. Изображения могут не отражать инвентарь продавца и/или характеристики товара. Руководство оператора Отказ от ответственности: Руководство оператора опубликовано для общего ознакомления и использования. Чтобы обеспечить загрузку руководства по эксплуатации, относящегося к вашему устройству, нам требуются модель и серийный номер. Скорость Отказ от ответственности: Фактическая скорость автомобиля зависит от нагрузки, использования и условий окружающей среды. Аккумулятор Отказ от ответственности: Производительность аккумулятора и продукта с питанием от аккумулятора зависит от нагрузки, использования и условий окружающей среды. Отказ от ответственности за программное обеспечение: Программное обеспечение, доступное на веб-сайтах Компании, предоставляется на условиях «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Загрузка и использование любого программного обеспечения осуществляется пользователем на свой страх и риск.