Внедорожный самосвал Caterpillar 777F
Внедорожный самосвал Caterpillar 777 F – это высокопроизводительная машина, которая отличается повышенной мощностью и надежностью. Это самый крупный в своей сери самосвал, который, благодаря большой вместительности кузова, способен перевозить значительные объемы груза. Данная модель обладает превосходными эксплуатационными характеристиками, он легок в обслуживании и долговечен.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Номинальная полезная нагрузка | 91 т |
Максимальная скорость — загруженная машина | 64.5 км/ч |
Вместимость кузова (SAE 2:1) | 60.2 м3 |
Двигатель |
|
Полная мощность — согласно SAE J1995 | 758 кВт |
Полезная мощность — согласно стандарту Caterpillar | 700 кВт |
Мощность на маховике | 700 кВт |
Полезная мощность — согласно ISO 9249 | 700 кВт |
Полезная мощность — согласно EEC 80/1269 | 700 кВт |
Диаметр цилиндра | 145 мм |
Ход поршня | 162 мм |
Рабочий объем | 32. |
Масса — приблизительно |
|
Расчетная полная эксплуатационная масса машины | 163293 кг |
Масса шасси | 48877 кг |
Масса кузова | 16420 кг |
Вместимость двухскатного кузова при 100% коэффициенте заполнения |
|
Геометрическая (до краев бортов) | 41.9 м3 |
С «шапкой», уклон скатов 2:1 (SAE) | 60.2 м3 |
Приблизительное распределение масс |
|
Передний мост — незагруженная машина | 45 % |
Передний мост — загруженная машина | 33 % |
Задний мост — незагруженная машина | 55 % |
Задний мост — загруженная машина | 67 % |
Коробка передач |
|
1-я передача переднего хода | 10. |
2-я передача переднего хода | 14.3 км/ч |
3-я передача переднего хода | 19.3 км/ч |
4-я передача переднего хода | 26.1 км/ч |
5-я передача переднего хода | 35.4 км/ч |
6-я передача переднего хода | 47.6 км/ч |
7-я передача переднего хода | 64.5 км/ч |
Передачи заднего хода | 12.1 км/ч |
Тормоза |
|
Площадь фрикционной поверхности тормоза — переднего колеса | 40225 см2 |
Площадь фрикционной поверхности тормоза — заднего колеса | 102116 см2 |
Заправочные объемы |
|
Топливный бак | 1137 л |
Система охлаждения | 325 л |
Дифференциалы и главные передачи | 329 л |
Гидробак контура рулевого управления | 30 л |
Система рулевого управления (включая гидробак) | 110 л |
Гидробак гидротрансформатора, тормозной системы и механизма подъема | 189 л |
Гидротрансформатор, тормозная система и механизм подъема (включая гидробак) | 415 л |
Масляный картер гидротрансформатора/коробки передач | 81 л |
Механизмы подъема кузова |
|
Производительность насоса — высокие обороты холостого хода | 492 л/мин |
Давление настройки предохранительного клапана — контур подъема | 18950 кПа |
Давление настройки предохранительного клапана — контур опускания | 3450 кПа |
Время подъема кузова — в режиме высоких оборотов холостого хода | 15 Секунд |
Время опускания кузова под действием собственного веса | 13 Секунд |
Время принудительного опускания кузова — в режиме высоких оборотов холостого хода | 13 Секунд |
Подвеска |
|
Рабочий ход поршня гидроцилиндра — переднего | 319 мм |
Рабочий ход поршня гидроцилиндра — заднего | 165 мм |
Колебания задней оси | 5. |
Размеры |
|
Высота — до верха конструкции ROPS | 4697 мм |
Габаритная длина кузова | 9830 мм |
Внутренняя длина кузова | 6391 мм |
Габаритная длина | 10528 мм |
Колесная база | 4564 мм |
Расстояние от задней оси до заднего края кузова | 3031 мм |
Дорожный просвет | 912 мм |
Высота разгрузки | 1066 мм |
Высота погрузки пустого кузова | 4428 мм |
Максимальная внутренняя глубина кузова | 1791 мм |
Габаритная высота при поднятом кузове | 10364 мм |
Эксплуатационная ширина | 6494 мм |
Колея между центральными линиями передних шин | 4050 мм |
Дорожный просвет до нижнего защитного щитка двигателя | 936 мм |
Габаритная ширина козырька кабины | 6081 мм |
Габаритная ширина кузова | 5423 мм |
Внутренняя ширина кузова | 5170 мм |
Высота до козырька кабины спереди | 5185 мм |
Дорожный просвет под задним мостом | 912 мм |
Колея по центральным линиями задних пар колес | 3576 мм |
Габаритная ширина по колесам | 5223 мм |
Рулевое управление |
|
Угол поворота управляемых колес | 30. |
1 л
5 км/ч
4 Градусы
5 Градусы
Технические характеристики Caterpillar 777F. Карьерный самосвал.
Эксплуатация
| Объем топлива | 1136 л. |
| Объем жидкости системы охлаждения | 232 л. |
| Объем масла двигателя | 504 л. |
| Объем жидкости дифференциальной и конечной передачи | 264 л. |
| Объем жидкости системы рулевого управления | 57 л. |
| Объем жидкости системы тормоза/подъемника | 504 л. |
| Объем жидкости гидравлической системы | 189 л. |
| Размер шины | 27.00R49(E4) |
Трансмиссия
| Тип трансмиссии | 7-планетарная коробка передач с переключением скоростей под нагрузкой |
| Количество передних передач | 7 |
| Количество задних передач | 1 |
| Максимальная скорость | 64. 5 км/ч |
Размеры
| Габаритная длина | 10535 мм |
| Габаритная ширина | 6494 мм |
| Габаритная высота | 5170 мм |
| Колесная база | 4560 мм |
| Клиренс | 896 мм |
| 10325 мм | |
| Клиренс разгрузки | 965 мм |
Отвал
| Номинальная полезная нагрузка | 90718. 5 кг |
| Грузоподъемность до краёв | 41.9 м3 |
| Грузоподъемность с верхом | 60.2 м3 |
| Угол разгрузки | 49.4 градусы |
| Время подъема | 15 сек. |
| Время опускания | 13 сек. |
Двигатель
| Производитель | Caterpillar |
| Модель | C32 ACERT |
| Полная мощность | 758 кВт |
| Эффективная мощность | 700 кВт |
| Объем двигателя |  1 л. |
| Максимальный крутящий момент | 4715.5 Нм |
| Количество цилиндров | 12 |
| Аспирация | турбонаддув |
Вес
| Масса без груза | 73976.4 кг |
| Вес в нагруженном состоянии | 163293 кг |
| Распределение веса спереди в ненагруженном состоянии | 45 % |
| Распределение веса сзади в ненагруженном состоянии | 55 % |
| Распределение веса спереди в нагруженном состоянии | 33 % |
| Распределение веса сзади в нагруженном состоянии | 67 % |
Размеры
1. Габаритная длина | 10535 мм |
| 2. Габаритная ширина | 6494 мм |
| 3. Габаритная высота | 5170 мм |
| 4. Колесная база | 4560 мм |
| 5. Клиренс | 896 мм |
| 6. Высота разгрузки | 10325 мм |
| 7. Клиренс разгрузки | 965 мм |
Отвал
8. Угол разгрузки | 49.4 градусы |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Краснодар
05.2019
05.2019
Технические характеристики и технические данные Caterpillar 777F (2006–2011 гг.
)Примечание. Все перечисленные данные проверяются экспертами команды LECTURA Specs. Однако могут возникнуть неполные данные и ошибки. Свяжитесь с нашей командой с любым предложением об изменении.
- Масса 70,2 т
- Стандартные шины 27.00 р 49
- Емкость отвала 60 м³
- Чистая нагрузка 98,5 т
- Рулевое управление ВЛ
- Транспортная длина 9,83 м
- Транспортная ширина 6,5 м
- Транспортная высота 4,7 м
- Скорость путешествия 64,5 км/ч
- Радиус поворота снаружи 25,3 м
- Погрузочная высота 4,428 м
- Производитель двигателя.
Гусеница - Тип двигателя C32 Ацерт
- Мощность двигателя 704 кВт
- смещение 32,1 л
- Обороты при максимальном крутящем моменте 1200 об/мин
- Количество цилиндров 12
- Диаметр цилиндра x ход поршня 146×162 мм
- Уровень выбросов Уровень 2
Гусеница Больше технических деталей , например: размер ДхШхВ, макс.
крутящий момент, пассажирское сиденье, кондиционер, производитель двигателя, модель двигателя, наддув, мощность двигателя — нетто, мощность двигателя — брутто, конфигурация привода, главная передача, тип трансмиссии…
Показать больше
777F Внедорожник — Caterpillar Оборудование — Каталоги в формате PDF | Техническая документация
Добавить в избранное
{{requestButtons}}
Выдержки из каталога
777F ® Двигатель для внедорожных грузовиков Модель двигателя Полная мощность – SAE J1995 Полезная мощность – SAE J1349 Масса – приблизительная целевая полная эксплуатационная масса машины ® Cat C32 ACERT™ 758 кВт 1016 л.с. 700 кВт 938 л.с. 163 293 кг 360 000 фунтов Эксплуатационные характеристики Номинальная грузоподъемность Класс грузоподъемности – SAE 2:1 90,7 тонны 60,2 м3 100 тонн 78,8 ярда3 • Ограничения максимальной полной массы машины см. в Руководстве по полезной нагрузке Caterpillar® 10/10/20.
• Вместимость с двухскатным кузовом.
Внедорожник 777F Разработан для производительности, комфорта и долговечности. Силовая передача — двигатель ✔ В двигателе Cat C32 с технологией ACERT™ используется передовая технология двигателя для снижения выбросов без дополнительной обработки. 12-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением обладает более высокой мощностью и более быстрым откликом, что обеспечивает превосходную производительность в сложных условиях. стр. 4 ® Удобство технического обслуживания ✔ Интервал обслуживания двигателя модели 777F составляет 500 часов, что на 250 часов больше, чем у модели 777D. Упрощенные функции обслуживания и обслуживания в сочетании с улучшенным доступом для обслуживания предназначены для сокращения времени простоя….
Рабочее место оператора ✔ Модель 777F оснащена совершенно новым рабочим местом оператора с улучшенным обзором, увеличенным пространством для оператора и эргономичными элементами управления, которые устанавливают новые отраслевые стандарты комфорта оператора.
Все органы управления и датчики расположены так, чтобы обеспечить оптимальную эффективность и полный контроль над машиной. стр. 7 Тормозная система, интегрированная с двигателем и силовой передачей ✔ Электронная система Cat Data Link ✔ Многодисковые тормоза Cat с масляным охлаждением объединяют двигатель, трансмиссию и тормоза с гидравлическим управлением, что позволяет сократить объем оперативной информации для оптимизации затрат на техническое обслуживание и улучшения общего состояния самосвала…
Силовая передача — двигатель Двигатель Cat® C32 с технологией ACERT™ отличается высокой мощностью, надежностью и эффективностью, обеспечивая превосходную производительность в самых тяжелых условиях. Цельная конструкция поршня. Новые цельные поршни из кованой стали со встроенной юбкой из кованой стали более прочны, чтобы выдерживать высокие температуры и давление двигателя, а также обеспечивают повышенную эффективность сгорания, топливную экономичность и снижение выбросов. Устойчивое к коррозии верхнее кольцо из нержавеющей стали уменьшает износ кольца, канавки и вкладыша, повышая надежность и увеличивая срок службы.
Топливная система MEUI. Доставка топлива, обеспечиваемая MEUI…
Силовая передача — трансмиссия Силовая передача Cat передает больше мощности на землю для повышения производительности и снижения эксплуатационных расходов. Механическая силовая передача. Силовая передача с механическим приводом Cat и трансмиссия с переключением под нагрузкой обеспечивают непревзойденную эффективность работы и управляемость на крутых подъемах, в плохих грунтовых условиях и на дорогах с высоким сопротивлением качению. Передача инфекции. Сочетание семиступенчатой планетарной коробки передач Caterpillar с переключением под нагрузкой и дизельного двигателя C32 с технологией ACERT обеспечивает постоянную мощность в широком диапазоне рабочих скоростей. • Долгая жизнь. Посвященный…
Конструкции Прочные конструкции Cat являются основой долговечности внедорожного самосвала 777F. Подвесная система. Предназначен для рассеивания ударов по дороге и погрузке, что увеличивает срок службы рамы и делает поездку более комфортной.
• Цилиндры. Четыре независимых автономных масляно-пневматических цилиндра подвески с регулируемым отскоком предназначены для поглощения ударов в самых тяжелых условиях эксплуатации. • Прочная конструкция. Прочные цилиндры с большим диаметром отверстия и азотно-масляной конструкцией низкого давления обеспечивают долгий срок службы при минимальном техническом обслуживании. — Фронт. Передние цилиндры с заданными кастером и развалом установлены на раме и…
Рабочее место оператора Эргономичный дизайн обеспечивает комфорт оператора, превосходный контроль и высокую производительность. Эргономичная планировка. Эргономичное рабочее место оператора 777F обеспечивает полный контроль над машиной в удобной, продуктивной и безопасной среде. Все органы управления, рычаги, переключатели и датчики расположены таким образом, чтобы максимально повысить производительность и минимизировать утомляемость оператора. Новые крепления кабины, разработанные ISO. Цельная звукоизолированная кабина упруго закреплена на раме, чтобы изолировать оператора от звука и вибрации, обеспечивая тихую, безопасную и комфортную езду.
Зона просмотра. Предназначен для отличного…
Двигатель — интеграция силовой передачи Эта система с помощью электронных средств объединяет критически важные компоненты силовой передачи для более интеллектуальной совместной работы и оптимизации общей производительности самосвала. ET 10 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Датчики Модуль управления двигателем (ECM) Электронный насос-форсунка (EUI) Интегрированная система управления торможением (IBC) Система управления коробкой передач/шасси (TCC) Датчики колес Тормозная система CAT Канал передачи данных Cat Messenger 5 2 9 6 7 8 1 3 Канал передачи данных Cat. Электронно интегрирует компьютерные системы машины для оптимизации общей производительности силовой передачи, повышения надежности и срока службы компонентов, а также снижения эксплуатационных расходов….
Нейтрализатор обратного хода кузова. Автоматически переключает коробку передач в нейтральное положение, если рычаг подъема активируется, когда коробка передач переключается в обратном направлении.
Защита от превышения скорости. Система управления коробкой передач электронно определяет состояние двигателя и автоматически переключается на одну передачу выше, чтобы предотвратить превышение скорости. При превышении скорости на высшей передаче блокировочная муфта выключается и включаются тормоза. Программируемый Top Gear. Максимальная высшая передача трансмиссии может быть установлена с помощью Cat Messenger, VIMS Advisor или сервисного инструмента Cat ET, чтобы помочь оператору соблюдать ограничения скорости. Функция защиты от охоты….
Тормозная система Надежное торможение с превосходным контролем позволяет оператору сосредоточиться на производительности. Долгая жизнь. Масляная пленка предотвращает прямой контакт между дисками. Эта конструкция поглощает тормозные усилия, разрезая молекулы масла и отводя тепло, что продлевает срок службы тормозов. Поршни. Конструкция поршня Caterpillar, состоящая из двух частей, объединяет в одной системе функции рабочего, вторичного, стояночного тормоза и тормоза-замедлителя.
Первичный поршень гидравлически приводит в действие как рабочую, так и тормозную функции. Вторичный поршень подпружинен и удерживается в нерабочем положении…
ARC 1 2 1 2 3 4 5 6 7 8 Датчик рабочего тормоза Датчик двигателя ARC ARC Переключатель тормозов Рабочий тормоз Датчик скорости оси TCS TCS 6 7 8 3 7 5 6 4 • Превосходный контроль. Автоматическая модуляция торможения обеспечивает более плавную езду и лучший контроль на скользкой дороге, позволяя оператору сосредоточиться на вождении. Автоматическое управление замедлителем (ARC). Стандартная система ARC электронно контролирует торможение на уклоне, поддерживая обороты двигателя приблизительно на уровне 1900 об/мин (регулируется в диапазоне 1850–1950 об/мин с шагом 10). ARC деактивируется, когда оператор нажимает на тормоз или дроссельную заслонку. • Простота эксплуатации. ARC увеличивается…
Все каталоги оборудования Caterpillar и технические брошюры
Cat® 226D3
4 страницы
Cat® 8000
2 страницы
239D/249D/259D/279D/289D
20 страниц
Cat® 279D
4 Стр.
Самосвал 730C2 EJ с шарнирно-сочлененной рамой
28 страниц
Самосвал 745C с шарнирно-сочлененной рамой
28 страниц
Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой Cat® 735C и 745C без шасси
4 страницы
Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой Cat® 725C и 730C без шасси
4 страницы
816F Серия 2
20 страниц
C10302115
2 страницы
C10302112
5 страниц
Очистные комбайны
16 страниц
Интеллектуальная система привода CST
8 страниц
Подземный самосвал с шарнирно-сочлененной рамой AD55B
16 страниц
Система непрерывной транспортировки твердых пород Rock Flow
12 страниц
Cat® MD1001 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БУРОВОЙ СТАНОК
2 страницы
D6N WH Устройство для обработки отходов
3 страницы
Гусеничный трактор D8T
24 страницы
Гусеничный трактор D3K
16 страниц
Гусеничный погрузчик 953D WH Waste Handler
8 страниц
Гусеничный погрузчик 963D
28 страниц
Гусеничный погрузчик 953D
28 страниц
953D SH 963D SH 973D SH Судовая/портовая обработка
8 страниц
Телескопический погрузчик TL642C
2 страницы
Специализированные клеммные группы для ремня
12 страниц
Гусеничный трелевочный трактор 527
12 страниц
Роторный миксер RM300
16 страниц
Трубоукладчик PL87
16 страниц
Трубоукладчик PL61
20 страниц
770 Внедорожник
32 страницы
Колесный экскаватор M313D
32 страницы
Колесный бульдозер 834H
20 страниц
Колесный бульдозер 824H
20 страниц
Колесный бульдозер серии 814F 2
20 страниц
Гусеничный погрузчик 973D
20 страниц
953D SH Судовая/портовая обработка
8 страниц
Асфальтоукладчик AP500E
32 страницы
Самосвал 740B EJ с шарнирно-сочлененной рамой
24 страницы
Самосвал 740B с шарнирно-сочлененной рамой
20 страниц
740 Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой
20 страниц
740 Автопоезд с шарнирно-сочлененной рамой
20 страниц
Самосвал 735B с шарнирно-сочлененной рамой
20 страниц
735 Автопоезд с шарнирно-сочлененной рамой
20 страниц
730 Тележка с шарнирно-сочлененной рамой с эжектором
20 страниц
730 Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой
20 страниц
Экскаватор-погрузчик 420E/420E IT
28 страниц
Экскаватор-погрузчик
20 страниц
Автопоезд с шарнирно-сочлененной рамой
20 страниц
Гусеничный трактор
16 страниц
Телескопический погрузчик
2 страницы
Трелевочный трактор
5 страниц
Погрузчики с бортовым поворотом
16 страниц
Роторный миксер
16 страниц
Асфальтоукладчик
12 страниц
Стационарный погрузчик
8 страниц
Колесные харвестеры
4 страницы
Форвардер
4 страницы
Гусеничная валочно-пакетирующая машина
20 страниц
Компакторы
20 страниц
Холодный рубанок
16 страниц
Архивные каталоги
Колесный экскаватор
24 страницы
Колесный бульдозер
20 страниц
Внедорожник
32 страницы
Автогрейдер
20 страниц
Мини-гидравлические экскаваторы
8 страниц
Экскаватор-погрузчик
20 страниц
Трубоукладчик
20 страниц
Автопоезд с шарнирно-сочлененной рамой
20 страниц
Сравнить
Удалить все
Сравнить до 10 продуктов
Cat 777G Заменяет 777F Из: Caterpillar — Cat
Модель 777G ориентирована на топливную экономичность, улучшенную видимость, а также комфорт, удобство и безопасность оператора.
9 апреля 2019 г.
Caterpillar
Cat 777G
Caterpillar
Номинальная грузоподъемность нового 777G составляет 98,4 т, при стандартном объеме кузова (SAE 2:1) 83,8 куб. ярдов Конструкция модели 777G, пришедшей на смену модели 777F, ориентирована на топливную экономичность, улучшенную видимость, комфорт, удобство и безопасность оператора.
Двигатель Cat C32 ACERT соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды США и Stage V ЕС и доступен в конфигурациях, соответствующих стандартам на выбросы загрязняющих веществ в менее регулируемых странах (LRC). Двигатель развивает полную мощность 1025 л.с. и включает в себя ряд функций экономии топлива.
Auto Neutral Idle позволяет трансмиссии 777G периодически переключаться в нейтральное положение, когда грузовик работает на холостом ходу на передаче переднего хода, чтобы избежать остановки гидротрансформатора и повышения частоты вращения двигателя.
Выключение двигателя на холостом ходу — функция, выбираемая оператором, — останавливает двигатель, когда погрузчик простаивает на холостом ходу дольше заданного интервала. Ограничение скорости представляет собой альтернативу ограничению передачи 777G, позволяя грузовику двигаться с более экономичной частотой вращения двигателя и более эффективной передачей трансмиссии. Система управления трансмиссией Advanced Productivity Electronic Control Strategy (APECS) повышает эффективность использования топлива за счет поддержания импульса и скорости на подъемах во время переключения передач.
Кроме того, модель 777G имеет два режима работы: стандартный экономичный и адаптивный экономичный. Standard Economy экономит топливо за счет снижения мощности двигателя на 0,5–15 % в зависимости от парка машин и экономических условий на конкретном объекте. Для адаптивной экономики требуется базовый уровень производства для объекта с помощью дисплея Advisor, а затем, когда грузовик проходит цикл перевозки, система автоматически оценивает номинальную мощность, необходимую для соответствия базовым требованиям.
При необходимости применяется полная мощность, а при необходимости применяется уменьшенная мощность. Эффективность работы 777G дополнительно повышается за счет увеличения крутящего момента двигателя на 7 процентов и увеличения максимальной скорости.
Окружающая среда и безопасность оператора
Самолет 777G отличается модернизированной кабиной, в которую легче входить и выходить. У него новое сиденье оператора слева и более удобное сиденье инструктора справа. Новая консоль со встроенным рычагом подъема и переключения передач повышает удобство, а также увеличивает внутреннее пространство для хранения вещей. В конструкции грузовика также подчеркивается улучшенная видимость как рабочей зоны, так и приборов, а общая видимость дополнительно улучшается за счет дополнительной системы обнаружения объектов. Удобства включают электропривод левого окна, автоматический контроль температуры, блокировку дроссельной заслонки для длинных подъемов и снижение внутреннего шума (на 50 процентов по сравнению с предыдущими моделями).
Безопасность оператора является основным конструктивным фактором для 777G с конструкциями защиты от опрокидывания и падающих предметов, встроенными в конструкцию кабины. В переднем и левом окнах используется многослойное стекло, а аварийный выход осуществляется через правое боковое распашное окно. Выключатель двигателя с уровня земли легко доступен, а вспомогательная система рулевого управления предусмотрена на случай отказа основной системы рулевого управления.
Дисковые тормоза мокрого типа используются на всех четырех углах и обеспечивают стояночный тормоз и устойчивость на склонах. Срок службы тормозов можно увеличить с помощью моторного тормоза, а индикатор износа тормозов облегчает своевременное техническое обслуживание. Автоматическое замедление улучшает управляемость на спусках, а новая система контроля тяги, чувствительная к рулевому управлению, помогает при ухудшении состояния грунта
Конструкции и кузова
Основные конструкции 777G спроектированы таким образом, чтобы выдерживать более одного жизненного цикла силовой передачи.
Отливки коробчатого сечения стратегически используются в зонах повышенных нагрузок, новая конструкция передней рамы увеличивает угол въезда на пандусах и уклонах, а прочный корпус заднего моста обеспечивает повышенную смазку и фильтрацию критически важных компонентов.
Кузов с двойным наклоном, разработанный для оптимального удержания материала на подъездных дорогах с крутыми склонами, перевозит материал низко и по центру для обеспечения устойчивости. Объем «шапки» составляет 78,8 куб. ярдов в своей стандартной комплектации. Два размера боковых досок увеличивают производительность при работе с более легкими материалами. Кузов X имеет плоский пол и облегчает дозирование материала в дробилку; Стандартная вместимость с шапкой составляет 83,8 кубических ярда. Резиновые или стальные вкладыши доступны для обоих корпусов. Легкосплавные кузова обеспечивают вместимость до 165 куб. ярдов
Удобство технического обслуживания
Срок службы шин модели 777G можно увеличить с помощью функции TKPH/TMPH, которая рассчитывает нагрузку на шину, а также доступен пакет защиты от грязи, помогающий поддерживать чистоту компонентов трансмиссии.
Срок службы фильтра гидравлического масла составляет 1000 часов при нормальных условиях. Точки заливки и забора жидкости сгруппированы для удобства, а все контрольно-пропускные пункты расположены на уровне земли и освещены для доступа в темное время суток. Главный выключатель, выключатель блокировки двигателя и выключатель гидравлической блокировки обеспечивают удобный способ обслуживания модели 777G.
Заполните форму ниже, чтобы запросить дополнительную информацию о Cat 777G, заменяющем модель 777F
Michelin представляет новую шину для горнодобывающей промышленности
Bell Trucks сотрудничает с Pronto AI в разработке автономных самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой
9061 Кровать и больше долларов в чистую прибыльБлагодаря возможности увеличения объема для достижения номинальной грузоподъемности грузовика задние борта могут быстро и легко повысить прибыльность.
Volvo создает систему Perfect Match с 60-тонным ADT
Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой Volvo A60H идеально сочетается с экскаватором Volvo EC950 и колесным погрузчиком Volvo L350H.
MINExpo освещает масштабные достижения в области машин и технологий для горнодобывающей промышленности
Обновлено от 13 сентября 2021 г.: после годичного перерыва выставка стала больше и лучше, с новейшим передовым оборудованием, инновациями, услугами и технологиями. которые могут вывести добычу полезных ископаемых на новый уровень.
Terex Trucks переименовали в Rokbak, чтобы отразить будущую направленность на перевозку
Компания Terex Trucks, специализирующаяся на сочлененных самосвалах, была переименована в Rokbak с объявлением нового видения будущего.
Автономные самосвалы Caterpillar преодолели отметку в 3 миллиарда тонн
Автономные самосвалы, использующие Cat MineStar Command для перевозки грузов, преодолели отметку в 3 миллиарда тонн перемещаемого материала.
SafeAI и Obayashi Corporation стали партнерами в пилотном проекте автономного строительного грузовика
Компании сотрудничают для эксплуатации автономного самосвала с шарнирно-сочлененной рамой на испытательном полигоне в Силиконовой долине этой осенью.
