Кейс 340 магнум: Трактор Case Magnum 340 технические характеристики, фото, видео и цена

ВЫСОКИ ВАШИХ (ПТО. 0003		Задний PTO:	Independent
Задний оборотник:	1000 (1-3/4)
	540/1000 (1-3/8)
. :	Дополнительный
Фронт RPM:	1000 (1-3/8)

Page information
Last update:	February 22, 2021
Copyright:	Copyright 2021 TractorData LLC
Contact:	Peter@ TractorData. com

© 2000-2021 — TractorData.com®. Примечание. Прилагаются все усилия для обеспечения того, чтобы указанные данные точно. Однако различия между источниками, неполные списки, ошибки, и ошибки при вводе данных случаются. Проконсультируйтесь с официальным литературу от производителя, прежде чем приступать к обслуживанию или ремонту.

Кейс IH Magnum 340

Magnum™ 340 предлагает исключительный комфорт оператора в сочетании с максимальной мощностью 410 л.с., а дополнительная трансмиссия CVT позволяет выполнять все задачи комфортно и плавно. Доступен в конфигурации с четырьмя колесами или с качающейся задней платформой RowTrac™ от Case IH.

Лучшая плавучесть. Улучшенное маневрирование. Больше гибкости. Ни одно тракторное решение не может удовлетворить потребности каждого производителя. Но если вы выращиваете пропашные культуры в регионе со сложным типом почвы, установка гусениц на землю может быть лучшим вариантом для повышения мощности в поле. Тракторы Magnum Rowtrac созданы для достижения идеального баланса, с вариантами шин, которые подходят для ширины междурядья и типа почвы, а также с качающейся конструкцией задней гусеницы, которая сохраняет мощность на земле даже в самых крутых поворотах. Эти тракторы имеют четыре точки контакта с землей, что снижает давление на поверхность и означает меньший перенос веса с передней части на заднюю по сравнению с двухгусеничными системами. И он предлагает маневренность и управляемость, сравнимые с колесным трактором.

Advanced Tire Technology

Впереди Magnum Rowtrac оснащен передовыми высокотехнологичными шинами, которые работают при более низком давлении воздуха – примерно на 40% меньше PSI по сравнению с традиционными тракторными шинами MFD. Это означает большую площадь контакта с землей для уменьшения уплотнения. Несколько вариантов шин позволяют легко подобрать ширину задней колеи, чтобы она подходила практически для любой практики выращивания пропашных культур.

Конструкция гусеницы, которая изменила отрасль

Эта эксклюзивная задняя гусеница качается и поворачивается, сохраняя ровное пятно контакта и удерживая мощность на земле. Эта конструкция обеспечивает тягу, не зависящую от нагрузки на сцепку или дышло, а также улучшенную езду по террасам и другим неровным поверхностям.

Иногда вам нужно работать больше, чем просто весь день

Это неизбежно. Обстоятельства часто требуют, чтобы вы работали в темноте. Тракторы Magnum обеспечивают 360-градусный обзор с яркими ксеноновыми лампами, поэтому вы всегда можете видеть вокруг трактора и навесного оборудования. Обновленная крыша кабины не только улучшает внешний вид трактора, но и позволяет интегрировать два новых дополнительных пакета светодиодного освещения. Вы даже можете видеть внешние высевающие секции своей самой большой сеялки, а это значит, что вы можете выйти и внести коррективы, заправиться или сделать все, что вам нужно в те долгие дни, когда вам нужно все, что у вас есть.

Проверенные двигатели

В тракторах серии Magnum используются двигатели объемом 6,7 и 8,7 литров производства FPT Powertrain Technologies, дочерней компании Case IH и одного из крупнейших в мире производителей двигателей, выпускающего почти 3 миллиона двигателей в год. FPT проводит исследования и испытания, необходимые для обеспечения надежности и долговечности современных сельскохозяйственных тракторов. Двигатели объемом 6,7 л и 8,7 л используются в тракторах серии Magnum, а также в Puma 9.серии 0459 ® и Steiger ^® и комбайнов Case IH Axial-Flow ^® .

Двигатель объемом 6,7 л для тракторов Magnum 180–240

Пропашные тракторы Magnum 180–240 оснащены нашим двигателем объемом 6,7 л. Надежные, проверенные рабочие характеристики этого двигателя были представлены компанией Case IH в 2003 году на тракторах серии Maxxum, в серии Puma в 2007 году и, наконец, в наших тракторах средней мощности серии Magnum в 2009 году. Конструкция сочетает в себе оптимальную топливную экономичность с быстрой реакцией на изменения условия, а также качество и надежность для работы в самых тяжелых сельскохозяйственных условиях при больших нагрузках двигателя. И, как и другие двигатели тракторов Case IH, он соответствует стандарту Tier 4B и оснащен системой селективной каталитической нейтрализации для соответствия более строгим стандартам выбросов без ущерба для экономии топлива или производительности.

Двигатель объемом 8,7 л для тракторов Magnum 250–380

Двигатель объемом 8,7 л приводит в действие тракторы Magnum 250–380 и предназначен для работы в тяжелых условиях сельского хозяйства при больших нагрузках на двигатель, обеспечивая оптимальную топливную экономичность и простоту эксплуатации. оказание услуг. Этот проверенный двигатель был представлен компанией Case IH в комбайнах Axial-Flow ^® в 2006 году. Он готов к работе в самых тяжелых полевых условиях благодаря дополнительной мощности двигателя до 35 л. с. при номинальной скорости 2000 об/мин. И все это соответствует следующему этапу стандартов выбросов, которые требуют более чистого выхлопа.

Бесступенчатая трансмиссия или Full Powershift

Трансмиссии CVT и Full Powershift предназначены для предоставления клиентам решений, соответствующих их эксплуатационным потребностям.

Новая трансмиссия CVT

Бесступенчатая трансмиссия имеет бесконечные передаточные числа, что позволяет логике рабочего контроллера Magnum находить идеальный баланс мощности и эффективности для работы, которую вам нужно выполнить. Эти безграничные возможности позволяют бесступенчатой ​​трансмиссии находить наилучшее передаточное число в различных условиях, обеспечивая более экономный расход топлива и более эффективную работу.

• 4-диапазонная трансмиссия обеспечивает более высокий механический КПД для максимального увеличения доступной мощности.
• Конструкция раздельного дросселя вариатора обеспечивает простоту управления рабочими параметрами для достижения рабочих скоростей и максимальной эффективности использования топлива.
• Двигатель и трансмиссия автоматически работают вместе для достижения желаемой скорости без потери сцепления с землей.
• Активный останов дает оператору полный контроль над плавным ускорением после остановки при любой нагрузке.

Для тракторов Magnum 180–240

Получите максимальную выгоду от своих моделей Magnum 180–220 (мощностью от 155 до 205 л. Бесступенчатая трансмиссия для обеспечения плавной подачи мощности на землю. Трансмиссия CVT входит в стандартную комплектацию Magnum 240.

Для тракторов Magnum 250–380

Модель Magnum 250–380 (мощностью от 205 до 315 л.с. на ВОМ) имеет 19-скорость Full Powershift с 19-й экономичной передачей (25 миль в час) в качестве стандартной трансмиссии. Выберите 19-ступенчатую коробку передач с 19-й быстрой передачей (30 миль в час), 18-ступенчатую или 23-ступенчатую коробку передач с переключением через Creeper в качестве опции. Модели Magnum 250-380 доступны с трансмиссией CVT с плавным переключением. Diesel Saver™ APM обеспечивает максимальную топливную экономичность, регулируя обороты двигателя и скорость передачи. Бесступенчатая трансмиссия входит в стандартную комплектацию модели Magnum 380.

Работайте дольше и надежнее благодаря подвесной кабине с четырьмя направлениями

Когда погодные окна плотные, операторы, как правило, проводят больше времени в кабине. Кабина Magnum разработана таким образом, чтобы операторы чувствовали себя комфортно и продуктивно в течение каждого из этих часов, благодаря плавному ходу и превосходной подвеске. А простые, интуитивно понятные элементы управления быстро превращают каждого оператора в эксперта.​

Автоматическая производительность Diesel Saver™

Установите необходимую скорость движения, а мы сделаем все остальное. Система автоматического управления производительностью Diesel Saver™ избавляет от необходимости выбирать правильную комбинацию передачи и числа оборотов в минуту. Это делает работу за вас. Влажные места и холмы не должны влиять на экономию топлива. Система Diesel Save позволяет вам двигаться с той же скоростью и обеспечивает до 25 процентов экономии топлива и увеличения мощности при изменении полевых условий. Никто другой не предлагает более эффективного решения. Или более простой вариант.​​

Новейшие органы управления созданы так, как хотели производители

При разработке новой консоли Multi-Control для подлокотников для наших тракторов Magnum мы полагались на обширный вклад производителей. Ключевые функции у вас под рукой, а консоль оснащена самым большим в отрасли сенсорным экраном AFS Pro 700. Легко управляйте функциями автовождения, гидравлическим потоком и другими настройками. Для еще более удобного использования сенсорный экран можно настроить для отображения наиболее важной для вас рабочей информации. Работайте с навесным оборудованием сторонних производителей и перемещайте консоль между оборудованием Case IH. Весь этот функционал с одного экрана. Потому что ты так хотел.​​

Подвеска переднего моста

Удержание всех шин на земле имеет решающее значение для устойчивости и эффективной работы трактора. Подвеска передней оси Magnum удерживает колеса на земле для устойчивости, сцепления и контроля на пересеченной местности. И это обеспечивает лучшую езду на более высоких скоростях. Эта простая конструкция предотвращает подпрыгивание и тряску в кабине. Прочная конструкция требует меньше обслуживания, чем другие системы. Его подвеска готова к работе везде, где вам нужен Magnum.​

Мощная, универсальная гидравлика, готовая ко всему

Гидравлический поток, который справляется со всеми вашими пропашными культурами и даже с работой погрузчика и косилки, позволяет вам быть готовым ко всему. Кроме того, новые быстроразъемные клапаны с компенсацией расхода делают вашу работу еще более эффективной. Настройте систему по своему усмотрению, и она подстроится под изменяющиеся условия в течение дня.
Гидравлическая мощность:

• Модели Magnum 250–380: гидравлический поток от 44 до 75 галлонов в минуту
• Модели Magnum 180-240: гидравлический поток от 35 до 60 галлонов в минуту.​

Ни один другой пропашной трактор не дает вам лучшего радиуса поворота

Лучший в отрасли радиус поворота у Magnum обеспечивает точные и крутые повороты. Его высочайшая маневренность была достигнута без ущерба для прочности трактора. Усовершенствованная рамка Surround Frame помогает подавать питание на землю для тех приложений, которые абсолютно необходимы. Это универсальность, которую вы требуете от пропашного трактора.​

Трактор, который работает с необходимыми вам инструментами и технологиями

Цветной дисплей Case IH AFS Pro 700 с сенсорным экраном обеспечивает точное управление трактором и контроль над сеялками, опрыскивателями и сеялками Case IH. Кроме того, он оснащен приборами, совместимыми с ISO11783, которые работают со сторонними производителями.
Устанавливаемая на заводе-изготовителе система автовождения AFS AccuGuide™ обеспечивает непревзойденную надежность и удобство, и ваш трактор приближается к полевой готовности. AFS AccuGuide — это простая в использовании система автовождения, которая избавляет от необходимости рулить в открытом поле. Его дисплей, контроллер и приемник свободно перемещаются среди оборудования. Воспроизводимая точность автоматического вождения менее дюйма устраняет необходимость догадываться о расстоянии между рядами, чтобы обеспечить идентичность каждого из них, что означает меньшее количество поворотов и перекрытий в конце ряда. Система поддерживает идеально прямые и воспроизводимые ряды с точностью RTK, а также контролирует схемы движения и уменьшает уплотнение, что обеспечивает более высокие урожаи. 9Программное обеспечение 0039 AFS объединяет многочисленные источники данных о вашей ферме и предоставляет вам необходимую информацию. Вы можете накладывать карты урожайности и влажности на аэрофотоснимки; настраивать диаграммы, графики и многослойные карты для дальнейшего анализа сортов/гибридов, популяции растений и топографии почвы. Более того, вы можете сравнивать размеры и урожайность с одного поля на другое из года в год.

Ежедневное обслуживание — это просто, как стоять

Проверку трансмиссии, масла или гидравлической жидкости трактора можно выполнять, стоя на земле. Здесь нет ступеней для подъема или труднодоступных мест. Поскольку ваш трактор должен продолжать работать, Magnum позволяет вам быстро и без особых усилий выполнять техническое обслуживание. А дилеры и технические специалисты Case IH готовы решить любые проблемы с обслуживанием, чтобы вы продолжали работать. У нас также есть 600-часовой интервал обслуживания моторного масла, потому что максимальное время безотказной работы является неотъемлемой частью каждого трактора, производимого Case IH.​​

Применение скребка

Благодаря лучшей в своем классе мощности тракторы Case IH Magnum обеспечивают непревзойденную производительность в тяжелых условиях. Вы можете рассчитывать на повышенную производительность при выравнивании земли и работе с коммерческими скреперами. Благодаря увеличению мощности до 14% и увеличению мощности двигателя до 35 л.с., трансмиссия трактора Magnum предназначена для эффективной тяги скреперов на скорости свыше 4 миль в час.​

Сделать	Кейс IH	Кейс IH
Модель	Magnum 340 Rowtrac PS или CVT (2015-настоящее время)	Magnum 340 Wheeled PS или CVT (с 2014 г. по настоящее время)
Производительность двигателя
Заявленная мощность двигателя, номинальная, л.с. (кВт)	340 (250)	340 (254)
Максимальная мощность двигателя, л.с. (кВт)	410 (301)	410 (306)
Номинальная частота вращения двигателя, об/мин	2000	2000
Повышение мощности, л.с. (кВт)	70 (52)	70 (52)
Емкость топливного бака, гал (л)	175 (662)	168 (636)
Объем бака жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF), галлонов (л)	23 (87)	23 (87)
Производительность ВОМ
Мощность ВОМ, базовая/дополнительная трансмиссия, л. с. (кВт)	290 (216)	290 (216)
Частота вращения ВОМ, об/мин	540 / 1000	1000 станд.; 540/1000 опт
Рабочий тип ВОМ (независимый; работающий; непрерывный)	Независимый	Независимый
Базовый двигатель
Марка двигателя	Кейс IH FPT	Корпус IH FPT
Модель двигателя	8,7 л	8,7 л
Количество цилиндров	6	6
Рабочий объем, куб. дюйм (л)	531 (8.7)	531 (8.7)
Отверстие двигателя, дюймы (мм)	4,61 (117)	4,61 (117)
Ход двигателя, дюймы (мм)	5,31 (135)	5,31 (135)
Блочная конструкция, сменные вкладыши	Мокрые вкладыши	Мокрые вкладыши
Аспирационные, с турбонаддувом или без наддува	eVGT с турбонаддувом, промежуточным охлаждением	eVGT с турбонаддувом, промежуточным охлаждением
Топливная система
Описание топливной системы	Common Rail высокого давления	Common Rail высокого давления
Управление топливной системой, электронное или механическое	Электронный	Электронный
Впрыск топлива в камеру сгорания, прямой или непрямой	Прямой	Прямой
Очистка выбросов и отработавших газов
Уровень выбросов, US EPA Tier	Уровень 4B / Финал	Уровень 4B / Финал
Селективная каталитическая нейтрализация (SCR) с жидкостью для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF)	SCR с DEF	SCR с DEF
Система рециркуляции отработавших газов (EGR)	№	№
Катализатор очистки (CUC)	CUC стандарт	CUC стандарт
Катализатор окисления дизельного топлива (DOC)	Стандарт DOC	Стандарт DOC
Сажевый фильтр (DPF)	№	№
Выхлопная труба, вертикальная или горизонтальная	Вертикальный стек	Вертикальный стек
Система охлаждения
Тип привода вентилятора	БоргВарнер Висктроник	БоргВарнер Висктроник
Электрическая система
Номинальная мощность системы, В	12	12
Мощность генератора, ампер	200	200
Базовая конфигурация передачи
Описание производителя	18F/4R Powershift	19F/4R Powershift 25 миль/ч/40 км/ч
Тип коробки передач	Полный Powershift	Полный Powershift
Количество передач вперед/назад	18Ф/4Р	19Ф/4Р
Максимальная скорость вперед, миль/ч (км/ч)	25 (40)	25 или 30 (40 или 50)
Линейка ползунков Доступна	№	Дополнительно
Челнок (вперед-назад) Доступно	Да	Да
Дополнительная коробка передач 1
Описание производителя	вариатор	CVT Economy 25 или 30 миль/ч (40 или 50 км/ч)
Тип коробки передач	Бесступенчатая регулировка	Бесступенчатый
Количество передач вперед/назад	Бесконечный, диапазоны 4F / 2R	Бесконечный, диапазоны 4F / 2R
Дополнительная коробка передач 2
Описание производителя	Без опции	23F/6R Powershift, 25 миль/ч/40 км/ч
Тип коробки передач	Без опции	Полный powershift с Creeper
Количество передач вперед/назад	Без опции	23Ф/6Р
Колесная или гусеничная конфигурация
Ведущие колеса или гусеницы; 2WD, 4WD, 2WD/4WD, 2 или 4 гусеницы	2 задние гусеницы + 2 передние шины MFD	Полный привод
Конфигурация рулевого управления: переднее рулевое управление, шарнирно-сочлененное или гусеничное рулевое управление	Переднее рулевое управление	Переднее рулевое управление
Задний мост в сборе
Расположение и описание главной передачи	Внутренний планетарный редуктор	Внутренний / планетарный
Выходной конец оси, фланец или стержень	Фланец с ведущей звездочкой	Бар
Диаметр оси, дюймы (мм)	Ось без стержня	4,5 (115)
Передний мост
Передний мост с подвеской Доступен	Дополнительно	Дополнительно
Тормоза
Рабочий тормоз Тип	Мокрый диск	Мокрый диск
Гидравлическая система
Тип гидравлической системы	Компенсация давления-расхода (PFC)	Компенсация давления-расхода (PFC)
Главный гидравлический насос Тип	Переменный рабочий объем	Переменный рабочий объем
Подача насоса рабочего оборудования, гал/мин (л/мин)	44 (166)	44 (166)
Расход дополнительного насоса, гал/мин (л/мин)	59 (224) или 75 (282)	59 (225) или 75 (282)
Количество стандартных дистанционных клапанов	4 станд. ; 5 или 6 вариант	4 станд.; 5 или 6 вариант
Особенности трехточечной сцепки
3-точечная сцепка Категория	Категория 3/4N	Категория 3/4N
Дополнительная категория сцепки	Без настройки 3N с быстроразъемным соединением	Категория 3/3N
Датчик сквозняка или управление подъемом	Электронный, нижняя тяга	Электронный, нижняя тяга
Наконечники траверс, телескопические	Регулируемая быстроразъемная муфта	Быстроразъемное соединение регулируемое
3-точечная сцепка Грузоподъемность
Стандартная грузоподъемность 24 дюйма за штифтом, фунты (кг)	19 900 (9026), быстроразъемное соединение	17 500 (7940) со звеньями 43″, быстроразъемное соединение
Дополнительная грузоподъемность 24 дюйма за штифтом, фунты (кг)	Без настройки 3N с быстроразъемным соединением	19 500 (8840) со звеньями 38″, быстроразъемное соединение
Стандартная грузоподъемность на подъемном штифте, фунты (кг)	нп	нп
Дополнительная грузоподъемность на подъемном штифте, фунты (кг)	Без опции	нп
Дышло
Дышло Описание	Регулируемый HD, стандарт категории 4; 3 опт,	Регулируемый HD, стандарт категории 4; 3 опт,
Колесная база/гусеничная база
Колесная база, 2WD, дюймы (мм)	Нет 2WD	Нет 2WD
Колесная база/гусеничная база, MFD/4WD или гусеница, дюймы (мм)	124 (3150)	120 (3050) шт. ; 122 (3100) вариатор
Длина
Длина, 2WD, вкл. Сцепка/дышло, дюймы (мм)	Нет 2WD	Нет 2WD
Длина, MFD/4WD или гусеница, вкл. Сцепка/дышло, дюймы (мм)	249 (6332)	247 (6275) с передними противовесами
Вертикальные размеры
Высота до верха кабины, мм (дюймы)	136 (3450)	131,5 (3339)
Высота до верха поднятой конструкции ROPS, дюймы (мм)	ROPS не открыт	ROPS не открыт
Ширина с шинами или гусеницами
Габаритная ширина со стандартными колесами или гусеницами, в (мм)	93 (2362) мин.; 182 (4623) макс.	Концы оси 120 (3048)
Масса (с шинами или гусеницами)
Масса, 2WD с ROPS, фунты (кг)	Нет 2WD	Нет 2WD
Вес, MFD/4WD с ROPS, фунты (кг)	ROPS не открыт	ROPS не открыт
Вес, 2WD с кабиной, фунты (кг)	Нет 2WD	Нет 2WD
Масса, MFD/4WD или гусеницы с кабиной, без балласта, фунты (кг)	36 006 (16332) ПС; 37 728 (17113) вариатор	29 600 (13458)
Масса, общая допустимая, с максимальным балластом, фунты (кг)	39 150 (17760)	37 650 (17080) с вариатором и подвеской. передний мост
Размер шины/гусеницы
Размер передних шин, 2WD	Нет 2WD	Нет 2WD
Размер передних шин или ширина гусеницы, MFD/4WD или колея	IF420/85 R38 R1W	420/85, Р34, Р1В
Размер задней шины или ширина колеи	16, 18, 24 или 30 (406, 457, 610 или 762) Резиновая гусеница	480/80 R50, двойные R1W
Торговая литература
Номер литературы	CIH08051401	КИх22121301
Дата публикации	01.08.2014	01.12.2013
Вторичный источник литературы
Номер вторичной литературы	47754918	—
Дата вторичной литературы	01.09.2014	—
Другая документация
Номер документа	ТА-1414-14	ТА-1342-13
Дата документа	01. About the author Related Posts D7H cat: Цепь гусеничная 40 зв. Caterpillar (CAT) D7H к/н 6Y-1141, 6Y1141, CR4455/40, CR5069/40, 239-6875, 9G2423 Вес машины: ᐉ Размеры и вес автомобиля Амкодор 342в расход топлива: Погрузчик Амкодор 342В технические характеристики, стоимость, фото Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт