Кунг размеры: История появления Кузовов Универсальных Нулевого (Нормального) Габарита

Содержание

История появления Кузовов Универсальных Нулевого (Нормального) Габарита

Максим Шелепенков, фото автора, Ивана Андреева, Тимура Докучаева, Александра Новикова, Юрия Петрова

Этот вопрос я слышу достаточно часто. На первый взгляд ответить на него не сложно. Сегодня КУНГом называют любую утепленную будку на автомобиле или прицепе. Еще можно добавить, что это аббревиатура Кузов Универсальный Нулевого (Нормального) Габарита. Все ясно и понятно, но стоит немного углубиться в историю этого вопроса и оказывается… что КУНГами мы называем зачастую совсем не те кузова!

Предыстория

Прежде чем выяснить, что такое настоящий КУНГ, необходимо разобраться с определением нулевого (нормального) габарита, зашифрованного в его названии. В конце 1940 х годов возникла необходимость в приведении размеров автомобильных кузовов типа ПАРМ к одному габариту, чтобы сделать их легко транспортабельными, прежде всего по европейским железным дорогам. А почему по европейским, а не отечественным? Во первых, наше присутствие в странах Восточной Европы после победы над фашизмом было совершенно естественным. А во вторых, русская железнодорожная колея (1520 мм) во всем мире считается широкой, следовательно, отечественный габарит 1Т для универсальной типологизации совершенно не подходил, а вот польско немецкий железнодорожный стандарт, который числился в «Соглашении о международном железнодорожном грузовом сообщении» как «Габарит погрузки на железных дорогах колеи 1435 мм», вполне отражал стандарты общеевропейского габарита. Этот стандарт соответствует нашему габариту 02-Т (02-ВМ), от первой цифры которого он стал называться «нулевым габаритом», и этот термин является наиболее точным. А так как «стефенсоновская» колея (1435 мм) еще в советской технической энциклопедии 1931 года называлась «нормальной колеей», то «нулевой» габарит иногда именуется «нормальным габаритом». Отсюда и исходят два толкования аббревиатуры КУНГ.

Но первые автомобильные армейские кузова, стандартизированные под «нулевой габарит», еще не были настоящими КУНГами. В то время для армии их разрабатывали различные проектные организации, а выпускали их небольшие деревообрабатывающие заводики. Как правило, при изготовлении кузовов применялись устаревшие технологии, которые не предназначались для массового производства. Необходимы были стандартные кузова нового типа, пригодные для промышленного изготовления большими тиражами. Первые шаги в этом направлении были сделаны в начале 1950 года, на 38-м Опытном военном заводе в Бронницах, где разработали шесть типов унифицированных деревометаллических кузовов фургонов: «СН», «СВ», «СУН», «СУВ», «МН» и «МВ». После изготовления и испытания всех опытных фургонов для серийного производства был выбран только один – тип «СН» (средний низкий). Он предназначался для установки на машины ЗиС-150 и ЗиС-151 (о мастерской ВАРЭМ, размещенной в этом кузове мы писали ранее). Но кузов «СН» сложно назвать универсальным, одинаково пригодным для размещения различного армейского оборудования, передвижного госпиталя, штабной радиостанции. Требовалось разработать новые универсальные кузова.

Настоящий КУНГ

В январе 1953 года вышло Постановление Совета Министров СССР о создании при ЦПКБ (Центральное проектно конструкторское бюро) Министерства бумажной и деревообрабатывающей промышленности СССР подразделения по разработке каркасно-деревянных кузовов фургонов и внедрению их в производство. В дальнейшем это постановление об организации кузовного отдела в составе ЦПКБ было подтверждено решением ЦК КПСС и СМ СССР № 1002 от 11.04.1953 года. Начальником отдела, одновременно выполняющим функции главного конструктора, был назначен Баженов Павел Дмитриевич. Под его руководством с 1953 по 1968 г. по заданиям Министерства обороны в ЦПКБ разработали целое семейство каркасно деревянных кузовов типа «КУНГ»: КУНГ-1 – для ЗиС-150 и ЗиЛ-164, КУНГ-1М – для ЗиС-151и ЗиЛ-157, КУНГ-1ММ – для ЗиЛ-131, КУНГ-2М – для ГАЗ-63 и ГАЗ-66-02, КУНГ-П2М – для СМЗ-710Б и СМЗ-810, КУНГ-П6М для МАЗ-5207В, КУНГ-П10 – для МАЗ-5224В. Это были унифицированные кузова фургоны теперь известной всем конструкции в виде будки с полукруглой крышей с одно или двустворчатой дверью в задней стенке. Кузова имели деревянный каркас из хвойной древесины унифицированных сечений, обшитый стальным листом снаружи и фанерой внутри. Внутрь вкладывался теплоизолятор: войлочная или паклевая набивка, позднее стекловата, пенопласт и т. п. В зависимости от назначения в стенках могли быть специальные люки или окна. Для обеспечения герметичности швы в обшивке уплотнялись герметиком, а двери, окна и люки имели резиновые уплотнения. Все модели КУНГов обязательно оснащались ФВУ и системой электро освещения. Для обогрева использовались электро и бензиновые печки (иногда и дровяные «буржуйки»).

Серийно кузова КУНГ стали производить на Шумерлинском деревообрабатывающем комбинате (ДОК) с 1954 года, где специально для этого были выделены огромные производственные площади. В течение последующих 13 лет комбинат ежегодно производил от 4000 до 4200 ку зовов и только после 1967 года, когда КУНГи массово выпускались и на других ДОКах, с Шумерлинского комбината был снят план по их вы пуску в пользу кузовов нового поколения. Не смотря на то, что кузова типа КУНГ имели много недостатков: они были тяжелыми, их невозможно было сделать полностью герметичными, срок службы из-за деревянного каркаса был ограниченным, их продолжают выпускать серийно и сегодня. Сказывается простая технология изготовления, посильная любому ДОКу. В 70 х годах были разработаны несколько новых типов каркасно-деревянных кузовов фургонов, в частности КУНГ-1МД – на шасси ЗИЛ-131, КУНГ-66 на шасси ГАЗ-66, КУНГ-1.П2М – на шасси прицепа СМЗ-8326 (2-ПН-2М), в 80–90 х годах КУНГ-3307, КУНГ-1.П2М4, КУНГ-1.П; М4, КУНГ-2.П6М-01 и др. Это и есть настоящие КУНГи. А что же мы называем КУНГами сегодня? Давайте разбираться дальше…

Совсем не КУНГ. Часть 1

Мы уже выяснили, что выпускаемые в 50-х годах армейские кузова имели множество недостатков. По заданию Госплана СССР и Министерства обороны специализированные проектные организации приступили к проектированию взаимозаменяемых и внешне почти не различимых кузовов фургонов: с металлическим каркасом типа «КМ» и бескаркасной конструкции из панелей армированного пенопласта типа «К». Каркасные кузова разрабатывало конструкторское бюро Московского кузовного завода, панельные – конструкторское бюро 38 го Опытного завода МО.

Согласно проекту основной тип кузовов фургонов 38 ОПЗ МО был разработан в 1958–1960 годах. В серию вошли следующие изделия: К66 – для перспективного в то время ГАЗ-66-02, К66У1Д для ЗиЛ-157, К66У1 – для ЗиЛ-131, К66У2 – для ЗиЛ-130, К66У7 – для прицепов. Цифры обозначают шасси, для которого первоначально проектировался кузов, но доработанные кузова серии К66 в начальный период устанавливались на все автомобили ЗиЛ и двухосные прицепы. В отличие от деревометаллических кузовов они были оборудованы штатной системой отопления и вентиляции. Конструкция панелей и сборка заклепочными швами обеспечивали требуемую прочность и герметичность изделий, значительно был снижен их вес.

Из ЦПКБ в 1963 году в процессе реорганизации был образован Всесоюзный проектно конструкторский и технологический институт мебели (ВПКТИМ), на который в декабре 1966 года Постановлением Совета Министров СССР № 1010-325 от 13. 12.66 г. была возложена ответственность за осуществление единой технической политики в организации производства кузовов фургонов типа «К» и «КУНГ», а решением Военно промышленной комиссии от 15 февраля 1967 г. № 28, Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 16.01.67 г. № 37-10 и приказом Минлеспрома СССР от 24.02.67 г. ВПКТИМ был назначен головным институтом по кузовам фургонам из армированного пенопласта. А Госплан тем временем выискивал в промышленности свободные мощности для выпуска новой продукции. По предложению Чувашского Совнархоза в качестве производителя был выбран Шумерлинский мебельный комбинат, хорошо уже зарекомендовавший себя при выпуске кузовов фургонов типа КУНГ. Уже в 1961 году комбинату был спущен план выпуска на 30 кузовов фургонов из армированного пенопласта, в 1962 году – 71 кузов, в 1963 – 234. В 1962 году на Шумерлинский комбинат поступила документация на шасси с УралАЗа и комбинату вмени ли в обязанность изготовить панельный кузов для автомобиля «Урал-375А». В июле 1962 года на комбинате был собран первый кузов типа К 375. До конца года изготовили еще 8 кузовов К-375 (3 – для шасси «Урал-375Б» и 5 – для «Урал-375А»).

Несмотря на то, что в Шумерле уже несколько лет изготовляли новые кузова и даже освоили в производстве новую модель (К 375), только в 1964 году вышло постановление ЦК КПСС и Совмина СССР № 125 395 о создании на Шумерлинском комбинате соответствующих мощностей для изготовления кузовов нового типа из армированного пенопласта. После этого на комбинате началось строительство комплекса сооружений для организации массового выпуска кузовов типа «К». А пока шла реконструкция комбината, выпуск панельных фургонов организовывался на уже имеющихся производственных площадях. Именно поэтому в 1967 году с комбината сняли план по выпуску кузовов типа КУНГ. Новые цеха на ДОКе вступили в строй в 1972 году, а с 1975 го его переименовали в «Шумерлинский комбинат автомобильных фургонов».

Помимо Шумерлинского комбината к производству кузовов типа «К» постепенно подключились новые предприятия: с 1965 года – Гомельский ДОК, с 1970 года – Козловский комбинат в Чувашской АССР, в 1973 году – Красногорский комбинат в Марийской АССР и Красно-Пахорский ремонтный завод. По предложению Шумерлинского комбината была проведена специализация кузовных предприятий по типам выпускаемых кузовов. Гомельскому ДОКу достался выпуск кузовов для автомобилей ГАЗ 66, Козловскому и Красногорскому – для автомобилей «Урал», а Красно Пахорскому и Шумерлинскому – для автомобилей ЗИЛ, позже Шумерлинскому достались и КамАЗы.

Совсем не КУНГ. Часть 2

Потребность в новых кузовах у Министерства обороны с каждым годом увеличивалась, требовалось не только количество, но и качество. В апреле 1967 года МО СССР выдало Институту мебели «Тактико-технические требования на разработку всего семейства унифицированных кузовов фургонов из армированного пенопласта для автомобилей, прицепов и полуприцепов». Эти ТТТ предусматривали разработку кузовов фургонов в пределах нового унифицированного типоразмерного ряда, предложенного НИИ-21 (г. Бронницы). По этому типоразмерному ряду с 1967 по 1969 г. были разработаны обновлен ный К66, К66Н (низкий), К131, обновленный К375, К500, КП, КП10 и КП15. Эти кузова отвечали всем требованиям международных стандартов на то время, что показала проверка на патентную чистоту («Патентный формуляр». ВПКТИМ, 26.11.69 г.). При разработке кузова были максимально унифицированы, оснащены одинаковыми фильтровентиляционными установками для защиты от радиоактивной пыли и вредных веществ, одинаковыми отопителями и электрооборудованием (предусматривающим защиту от поражения электрическим током), что сокращало выпускаемую номенклатуру комплектующих в несколько раз. Как показал дальнейший опыт их эксплуатации, фургоны оказались прочными, герметичными, надежными и долговечными.

Опытные образцы новых кузовов фургонов изготовлялись с 1968 по 1975 г. на Шумерлинском комбинате и передавались на полигонные испытания. Всего за этот период для серийного производства подготовили следующие кузова фургоны: К66, К66Н – для автомобиля ГАЗ-66, К131 (шесть модификаций) – для ЗИЛ-131; К375 (три модификации) для автомобиля «Урал-375А»; КП (три модификации) – на шасси прицепа СМЗ-782Б; КП10 (три модификации) на шасси прицепа МАЗ-5224В; КПП15 (три модификации) – на шасси полуприцепа МАЗ-938Б.

К 1975 году по документации кузовного отдела ВПКТИМ работали в Российской Федерации: Шумерлинский комбинат автофургонов, Козловский комбинат автофургонов, Красногорский комбинат автофургонов, Ново-Лялинский целлюлозно бумажный комбинат, Красноярский ДОК, Пестовский ДОК, Вахтанский леспромхоз, Волжский ДОК, Краснокамский ДОК, в Белорус сии – Гомельский ПДО и Речицкий ДОК.

С 1975 по 1983 г. были проведены работы по кузовам фургонам К500М на шасси автомобиля МАЗ-500АШ и КП6М на шасси прицепа МАЗ-8925; разработан ряд специальных кузовов серии «КС» (КС4320, КСП2 и др.) и раздвижных кузовов КР131 для шасси автомобиля ЗИЛ-131 и КРП2 – для прицепа СМЗ-8326; кузов фургон К4320 – для шасси «Урал-4320»; кузов фургон К862 на шасси полуприцепа для автопоезда «Урал-44201-862». Существовали специальные кузова фургоны типа «К» целевого назначения (КЦ1.4320, КЦ2.4320).

С 1983 года по настоящее время ВПКТИМ бы ли разработаны и внедрены в серийное производство кузова фургоны К4320Д – в габаритах К4320, но для установки на шасси КамАЗ 4310. К4310 (3 модификации) на шасси автомобиля КамАЗ-4310, КП4А (3 модификации), КП2А (3 модификации), КП6М-02 – на прицепе МАЗ-8925-02; КПП16 (3 модификации) – на полуприцепе ЧМЗАП-93261; К3.П4 – на шасси СМЗ-782Б, К3.П4А – на шасси 782Б и К3.4310 на шасси КамАЗ-4310 или КамАЗ-43101. Одно временно были разработаны кузова фургоны для установки на автомобили ГАЗ-3301 (К3301), ЗиЛ-4331 (К4331), «Урал-4322» (К4322) и прицепы КП8 – на шасси 8925-02; КП10М2 для шасси ЧМЗАП-8335. Позже был разработан ряд научно-хозяйственных кузовов фургонов типа КН: КН-130, КН-53 и КН-3307, установленных на шасси автомобилей ЗИЛ-130, ГАЗ-53 и ГАЗ-3307 и предназначенных для комплектации и размещения различных видов гражданской продукции.

Совместно с Владимирским НИИС и Нижегородским ЭПКБ была проведена работа по применению заливочных пенополиуретанов вместо полистирольного пенопласта в качестве заполните ля панелей. В настоящее время на Волгоградском ЭКАФ запущена в действие линия по изготовлению модулей корпусов кузовов фургонов с применением ППУ без использования клея и армирования. Под эту технологию были разработаны специальные модификации модульных кузовов фургонов: К4320М для «Урал-43203», К4310М и К4320ДМ для автомобилей КамАЗ 4310 или КамАЗ-43101, К5323 для автомобилей «Урал-5323», КП4М и КП4ШМ для прицепа 2 ПН-4М, КП2,5 на шасси прицепа СМЗ-8427 и КП-2,5-01 на шасси прицепа СМЗ-8326-01. Все эти машины прошли государственные испытания и были рекомендованы к производству.

Совсем не КУНГ. Часть 3

А как же каркасно-металлические (сварные) кузова серии «КМ», спросит внимательный читатель? Их развитие и производство протекало по своим законам. Массовым производством этих кузовов сначала занялись Московский завод автомобильных кузовов (об этом заводе мы рассказывали в «ГП» № 5, 2007 г.) и Энгельский завод спецавтомобилей, позже к ним подключился Козельский механический завод. Первым в этой серии появился кузов КМ-500В для «Урала-375» (1961 год), с 1964 года в Москве стали серийно выпускать кузов КМ 66 для ЗИЛ-157, позже КМ-131 для ЗиЛ-131 и КМ-500 для шасси МАЗ-500. В 1970 году фургоны КМ-66 для ГАЗ-66 освоили в Козельске, а с 1977 го там началось производство кузовов КМ-500В для автомобилей «Урал». С 1980 года к производству кузовов «КМ» для КамАЗа был подключен завод в Саранске, разработавший удлиненную модификацию кузова КМ-500. Все фургоны «КМ» имели металлический сварной каркас кузова, стальной пол изнутри покрывался фанерой, внутренняя об шивка стен и потолка из ДВП, утеплитель – пенополиуретан.

Получается, что наиболее массовыми и привычными для нас стали армейские фургоны серий «К» и «КМ». Именно их в обиходе мы и называем сегодня КУНГами. К этому настолько все привыкли, что одна статья в журнале не сможет изменить что то в этой ситуации. Главное, что мы с вами теперь точно знаем, что такое настоящий КУНГ!

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

Таблица габаритных размеров кунгов и крышек

Выберите модель пикапаToyota HiluxMitsubishiVolkswagen AmarokNissan NavaraFord RangerFoton TunlandGREAT WALLJAC T6Ssangyong Actyon SportsIsuzuMAZDAУАЗ Патриот Пикап

Выберите тип акссесуараКунгиКрышкиВкладышиОтвалыЗащита днищаПороги

Подобрать

Предлагаем ознакомится с таблицами габаритных размеров кунгов, крышек и вкладышей для пикапов. Разные модели кунгов, могут иметь разные размеры. К примеру, высота кунга на Фольксваген Амарок, может быть, как 1,7м, так и 1,8м в зависимости от модели.

КУНГИ

Марка/Модель Автомобиля VW Amarok Toyota Hilux L200 Nissan Navara / NP300 Great Wall Wingle 5 Ssang Yong Actyon Sports
Модель кунга S560 S7/S2 S560 S7/G3/S2 G500/ S560 S560 S560 S560
l, (длина) м 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7 1,7
s,(ширина) м 0,7 0,8 0,7 0,8 0,7
0,7 		0,7 0,7
h,(высота) м 1,7 1,8 1,8 1,9 1,6 1,7 1,6 1,6
v м3 2,02 2,45 2,14 2,58 1,9 2,02 1,9 1,9
вес 80кг 100кг 80кг 100кг 80кг 80кг 80кг 80кг

КРЫШКИ

Марка/Модель Автомобиля VW Amarok Toyota Hilux / Mitsubishi L200
Модель кунга GRX SX/SLX Тент GRX/ Фуллбокс SX/SLX/ GSR Тент
l, (длина) м 1,7 1,8 1,6 1,7 1,8 1,6
s,(ширина) м 0,6 0,2 0,1 0,6 0,2 0,1
h,(высота) м 1,6 1,7 0,2 1,6 1,7 0,2
v м3 1,6 1,6 0,03 1,6 1,6 0,03
вес 60кг 55кг 5кг 60кг 55кг 5кг

ВКЛАДЫШИ В КУЗОВ

Марка/Модель Автомобиля VW Amarok/Toyota Hilux L200/Nissan Navara / NP300/Great Wall
Модель кунга Вкадыш в кузов Вкладыш в Кузов
l, (длина) м 1. 9 1.7
s,(ширина) м 0.4 0.4
h,(высота) м 1.6 1.6
v м3 1.2 1
вес 15 кг 14

Смотрите детали для тюнинга пикапов


Возврат к списку

Подписка

Что такое кунг

Что такое КУНГ?

Правильно – «Кузов Унифицированный Нулевого Габарита». Это является единственно-правильной расшифровкой, где под «нулевым габаритом» подразумеваются конкретные размеры, позволяющие автомобилю беспрепятственно въезжать в арки и тоннели заданной высоты и ширины.

Простыми словами кунг – это некое сооружение, делающее открытый кузов автомобиля закрытым.

Также кунг в настоящее время рассматривается, как современный апгрейд, который выступает для автолюбителя не только в роли «домика» в кузове, но и смело берет ответственность за Ваш неповторимый стиль и вкус.


Виды кунгов

  • традиционные;
  • спортивные;
  • «full-box».

И чтобы лучше разобраться в особенностях этого удивительного аксессуара, предлагаю обратить внимание на историю его происхождения.

История КУНГа и Пикапа

КУНГ в России

Необходимость в приведении к «общему знаменателю» размеров кузовов была вызвана нахождением советских войск в послевоенное время. Для удобной транспортировки по европейским железным дорогам был выбран «Габарит погрузки колеи 1435 мм», что соответствовало нашему «02-Т»(от первой цифры – «нулевой»). Учитывая тяжелую экономическую ситуацию в стране в конце 1940-х, кунги производились преимущественно из дерева. Для того времени для такого типа кузова характерна была дугообразная крыша, утеплитель в стенах, прорезиненные оконные рамки. В 1967-м году кунги стали использоваться в гражданских целях, а целевое производство для армии прекратилось.

Чтобы проследить историю возникновения КУНГа за рубежом, нам предстоит узнать о происхождении такого автомобиля, как пикап, ведь автомобили именно этого типа стали почвой выросших на них кунгов.


История Пикапа

Пикапы – это модели авто с открытым кузовом для эксплуатации в гражданских целях. Зачастую, это преобразованные «легковушки».

Производством таких авто занимаются две школы. Америка/Япония создает свои машины изначально как проходимый и массивный тяжелый автомобиль. Европа, в свою очередь, «собирает» свои модели, как переработанные легковые.

В 1910-х годах в США началась история пикапов, ознаменованная их серийным производством таких крупных компаний, как Chevrolet.

До 1970-х пикапы использовались преимущественно в сельскохозяйственных и целях.

В 1980-е годы данная автомобильная ниша стала привлекать молодежь, что, естественно, спровоцировало новые предложения. В производстве пикапов стали уделять большое внимание не только технической части, но и стилю, экстерьеру.

Стоит отметить, что эти авто были оснащены не менее мощными «движками», чем модели типа «спорт».

1990-2000-е годы примечательны взлетом продаж пикапов, но к миллениуму из-за цен на бензин количество продаж резко сократилось.

В Европе 1910-1940-е годы пикапы использовались в военных целях. Позднее эти мощные авто почти не производились, а завозились из Азии. К примеру, из Японии. Там развитие производства переделанных «легковушек» берет начало в 1950-х и имеет некую особенность в виде компактности производимого продукта.

Современная волна!

В 90-е, когда автомобильные компании поняли, что пикапы теперь используют не только в рабочих целях, но и для собственных дел, их (пикапы) стали укомплектовывать различными новшествами, добавляющих комфорт и практичность.

К примеру, производители начали выпускать модели с двумя рядами сидений и четырьмя дверьми.

Максимально приблизило же к обычному внедорожнику мода на такой апгрейд, как кунг. В том числе и кунг с алюминиевыми вставками. К слову, такие тоже можно установить в автоцентре VEZDEHOD.


Для чего устанавливать КУНГ?

Автомобили с кунгами идеально подходят для перевозок различных грузов, для поездок на рыбалку или дачу, а также для путешествий на дальние расстояния. Кунги для пикапов не просто придают автомобилю стильный внешний вид, но и защищают вещи от краж и различных вредных воздействий окружающей среды.

Установка и замена КУНГов от VEZDEHOD

Установка кунга требует профессионального подхода. В автосервисе VEZDEHOD наши специалисты помогут без хлопот «протянуть» или заменить кунг за приятную цену.

Мы готовы предоставить широкий ассортимент кунгов, в том числе и алюминиевых, задних стекол и других запчастей.

Алюминиевые заглушки на кунги – это отдельная веха и течение стиля среди владельцев кунгов. Подписывайтесь на наш инстаграм, там мы частенько выкладываем такие работы. Такая замена стекла на алюминий в кунге – подчеркивает ваш характер и делает автомобиль действительно уникальным.

Специалисты нашего сервиса подберут оригинальные или максимально взаимозаменяемые детали кунга и обеспечат вам и вашему авто неповторимый стиль и позаботятся о надежности пикапа.

Если вы любитель путешествий, рыбалки и охоты, то автоцентр VEZDEHOD – это идеальный выбор для обслуживания вашего пикапа. VEZDEHOD сделает все за вас. Вам останется только наслаждаться поездкой.

Кунги в ассортименте магазина VEZDEHOD вы можете выбрать по ссылке, в соответствующем разделе сайта по продаже кунгов.

Запчасти для кунгов также входят в ассортимент нашего магазина, переходите на их по этой ссылке.

Ну и конечно же, подписывайтесь на нас в социальных сетях вконтакте или инстаграм!

Записаться на сервис: +7 (812) 467-44-70

[email protected]

Автоцентр Вездеход на Лесном проспекте

СПБ, ЛЕСНОЙ ПРОСПЕКТ, ДОМ 78

Рабочие дни с 9.00 до 21.00, кроме субботы и воскресенья

КУНГ-1М автомобиль с каркасно-деревянным кузовом фургоном на шасси ЗиЛ-157К — Каталог К.В.Х.

Кочнев Евгений Дмитриевич

 К началу выпуска автомобилей ЗиЛ-157 советская военная промышленность уже освоила серийное производство целой гаммы специальных армейских обитаемых кузовов-фургонов, составивших унифицированный типовой ряд для каждого вида базового шасси. На ранних выпусках ЗиЛ-157 устанавливались деревометаллические кузова-фургоны КУНГ-1 с округлой крышей и боковыми окнами, разработанные еще в 1953 году для ЗиС-151. С начала 1960-х годов на грузовиках ЗиЛ-157К монтировали модернизированные каркасно-деревянные фургоны КУНГ-1М и КУНГ-2М повышенной вместимости, а с конца 1960-х годов устанавливались удлиненные варианты типовых кузовов К-66, изначально создававшихся для монтажа на автомобили ГАЗ-66, а также кузова К-131 от грузовика ЗиЛ-131. До 1964 года каркасно-металлические кузова СН для установки более тяжелого оборудования собирали военные авторемонтные заводы в Москве и Ленинграде. Для специальных целей номерные заводы в небольших объемах изготовляли особые виды кузовов.

КУНГ-1М (КФ-1М) – наиболее известный модернизированный типовой обитаемый кузов-фургон вместимостью до 12 человек для монтажа на шасси средней грузоподъемности, известный также с индексом КУНГ-1ММ. Внешне отличался прямоугольными боковинами и повышенным расположением округлой крыши, задней остекленной одно– или двустворчатой дверью и установкой запасного колеса под кузовом. С конца 1950-х годов этот кузов разрабатывало московское СКБ «Газстроймашина», а их изготовлением с начала 1960-х занимались Львовский механический и Московский ремонтно-механический заводы. КУНГ-1М имел деревянный каркас с наружной обшивкой стальными листами, оклеенной рубероидом крышей и внутренней облицовкой из фанеры, пространство между которыми заполнялось герметиком и войлочным или паклевым теплоизолятором, на поздних выпусках для этой цели служили стекловата, пенопластовые плитки и древесно-стружечная смесь. Пол набирался из сосновых досок и был покрыт линолеумом, а с нижней стороны обшит стальным листом. В окнах устанавливали неорганические стекла со светомаскировочными шторами, оконные и дверные проемы герметизировали резиновыми прокладками. В комплектацию первых кузовов входили фильтровентиляционная установка, принудительная вентиляция, электропечь или простейшая трубчатая система отопления под полом с использованием горячих выхлопных газов двигателя, на поздних выпусках применяли электрические калориферы или штатный обогреватель ОВ-65 на жидком топливе. Для подключения внешнего питания от сети или автономного электрического агрегата имелась штепсельная розетка, а для связи с водителем – светосигнальное устройство.

 

Список военных объектов в КУНГ-1М только на шасси ЗиЛ-157.

Авиационная ДМВ радиостанция Р-834

Автомобильная радиометрическая и химическая лаборатория АЛ-4

Аппаратная (отдельная приемная машина) Р-450

Аппаратная машина 1Б4 автомобильной радиотехнической метеорологической станции АРМС

Аппаратная машина М-400 радиорелейной станции связи Р-406ВЧ

Аппаратная машина ПРЛ системы посадки РСП-7Т

Аппаратная машина радиопеленгатора Р-359

Аппаратная машина станции РТР ПОСТ-2У

Аппаратная машина станции РТР ПОСТ-3М

Аппаратная П-150

Звукоусилительная станция РУП-10

Индикаторная машина РЛС П-37

Кабельная машина 8Н221 СК 8П863

Кабельная машина 8Н222 СК 8П863

Кабельная машина №1 8Н215 для РК 8К63

Кабельная машина №2 8Н216 для РК 8К63

Кабельная машина ТП 8Н218 для 8К63, 8К63У

Кабина приема целеуказания 9С417 КП зрбр ЗРК 2К11 «Круг»

КВ радиостанция Р-830

КИПС 2В8 для ЗРК 2К12 «Куб»

КИПС 2В8М1 для ЗРК 2К12М1 «Куб-М1»

КИПС 5К21 для проверки аппаратуры ракет 5В24, 5В27, 5В27Д

КИПС В-75М для проверки бортовой аппаратуры ракет В-750ВН, В-755, В-760

КИПС КИП-У1 ЗРК С-75

Комплекс радиоразведки «Буг»

Комплексная аппаратная каналообразования, ЗАС и передачи данных П-227

Комплексная аппаратная каналообразования, ЗАС и передачи данных П-227Т

Комплексная аппаратная связи П-227ТМ

Контрольно-проверочная машина 2В1 ПТУР 3М7

Контрольно-проверочная машина 2В2 ПТРК 2К4

Контрольно-проверочная машина 2В39 для проверки ПТУР 3М6

Машина №1 (аппаратная) станции помех Р-325

Машина №2 (силовая) станции помех Р-325

Машина №3 (такелажная) станции помех Р-325

Машина автономного техобслуживания 2В41 комплекса 9К72

Машина автономных испытаний 8Н112

Машина автономных испытаний 8Н212 БРСД 8К63, 8К63У

Машина автономных испытаний 9В41 РК 9К72

Машина горизонтальных испытаний 2В11 ракеты 8К14

Машина горизонтальных испытаний 8Н113

Машина ЗиП 2Щ1 для комплекса 8К14

Машина ЗиП 8Т347 СК 8П863

Машина ЗиП №2 8Т330 (стартовых принадлежностей) 8К63

Машина ЗиП №3 8Т331 (электроогневого отделения) 8К63

Машина ЗиП 8Т353

Машина ЗиП 8Т354

Машина ЗиП 8Т355

Машина испытаний 8Н115 СК 8П865

Машина обогрева головной части 8Н217 БРСД 8К63

Машина обогрева ГЧ 8Н223 СК 8П863

Машина питания 8Н225 СК 8П865

Машина подготовки 8Н213 БРСД 8К63, 8К63У

Машина управления пуском 8Н114 СК 8П865

Мощная звуковещательная станция МЗС-51

Огневой тренажер 9Ф61А расчетов ПТРК 2К15, 2К16

Передвижная контрольная установка КУВ-217 ЗУР В-300

Подвижная аппаратная дистанционного управления радиопередатчиками Р-150

Подвижная рекомпрессионная станция ПРС-В

Подвижный контрольно-измерительный пункт КИП-АМ

Полевая ветеринарная лаборатория ПВЛ

Полевая медицинская лаборатория ПМЛ

Приемопередающая авиационная наземная радиостанция Р-845

Радиопеленгатор Р-300Т

Радиорелейная станция Р-404

Радиостанция (машина №1) Р-102М2.

Радиостанция (машина №2) Р-102М2.

Радиостанция Р-820

Радиостанция Р-820М

Радиостанция средней мощности Р-811 (РСК-1А)

Радиостанция средней мощности Р-824ЛП

Станция зарядки аккумуляторов 8Н067

Станция помех КВ радиосвязи Р-378

Станция помех КВ радиосвязи Р-378М

Станция помех УКВ радиосвязи Р-330А

Станция РЭБ Р-934

Такелажная машина М-800 радиорелейной станции связи Р-406ВЧ

Технологическая машина МС-1746К ЗРК 2К12М «Куб-М»

Тренажер 9Ф66А расчетов ПТРК 9К11

Тренажер 9Ф66А1 расчетов ПТРК 9К11

Унифицированный тренажер расчетов ПТРК 9Ф66Б

Унифицированный тренажер расчетов ПТРК 9Ф66У

Фильтровальная станция МАФС-2

Фильтровальная станция МАФС-3

Штабной автопоезд ШПА-7

Электропитающая машина М-600 радиорелейной станции связи Р-406ВЧ

Электростанция ЭСБ-8х2Б станций РТР ПОСТ-2У и ПОСТ-3М

И я так подозреваю, что список далеко не полный.

 

Что такое КУНГ ?
История появления Кузовов Универсальных Нулевого (Нормального) Габарита

Максим Шелепенков  

Этот вопрос я слышу достаточно часто. На первый взгляд ответить на него не сложно. Сегодня КУНГом называют любую утепленную будку на автомобиле или прицепе. Еще можно добавить, что это аббревиатура Кузов Универсальный Нулевого (Нормального) Габарита. Все ясно и понятно, но стоит немного углубиться в историю этого вопроса и оказывается… что КУНГами мы называем зачастую совсем не те кузова!

Предыстория

Прежде чем выяснить, что такое настоящий КУНГ, необходимо разобраться с определением нулевого (нормального) габарита, зашифрованного в его названии. В конце 1940 х годов возникла необходимость в приведении размеров автомобильных кузовов типа ПАРМ к одному габариту, чтобы сделать их легко транспортабельными, прежде всего по европейским железным дорогам. А почему по европейским, а не отечественным? Во первых, наше присутствие в странах Восточной Европы после победы над фашизмом было совершенно естественным. А во вторых, русская железнодорожная колея (1520 мм) во всем мире считается широкой, следовательно, отечественный габарит 1Т для универсальной типологизации совершенно не подходил, а вот польско немецкий железнодорожный стандарт, который числился в «Соглашении о международном железнодорожном грузовом сообщении» как «Габарит погрузки на железных дорогах колеи 1435 мм», вполне отражал стандарты общеевропейского габарита. Этот стандарт соответствует нашему габариту 02-Т (02-ВМ), от первой цифры которого он стал называться «нулевым габаритом», и этот термин является наиболее точным. А так как «стефенсоновская» колея (1435 мм) еще в советской технической энциклопедии 1931 года называлась «нормальной колеей», то «нулевой» габарит иногда именуется «нормальным габаритом». Отсюда и исходят два толкования аббревиатуры КУНГ.

 Но первые автомобильные армейские кузова, стандартизированные под «нулевой габарит», еще не были настоящими КУНГами. В то время для армии их разрабатывали различные проектные организации, а выпускали их небольшие деревообрабатывающие заводики. Как правило, при изготовлении кузовов применялись устаревшие технологии, которые не предназначались для массового производства. Необходимы были стандартные кузова нового типа, пригодные для промышленного изготовления большими тиражами. Первые шаги в этом направлении были сделаны в начале 1950 года, на 38-м Опытном военном заводе в Бронницах, где разработали шесть типов унифицированных деревометаллических кузовов фургонов: «СН», «СВ», «СУН», «СУВ», «МН» и «МВ». После изготовления и испытания всех опытных фургонов для серийного производства был выбран только один – тип «СН» (средний низкий). Он предназначался для установки на машины ЗиС-150 и ЗиС-151. Но кузов «СН» сложно назвать универсальным, одинаково пригодным для размещения различного армейского оборудования, передвижного госпиталя, штабной радиостанции. Требовалось разработать новые универсальные кузова.

В январе 1953 года вышло Постановление Совета Министров СССР о создании при ЦПКБ (Центральное проектно конструкторское бюро) Министерства бумажной и деревообрабатывающей промышленности СССР подразделения по разработке каркасно-деревянных кузовов фургонов и внедрению их в производство. В дальнейшем это постановление об организации кузовного отдела в составе ЦПКБ было подтверждено решением ЦК КПСС и СМ СССР № 1002 от 11.04.1953 года. Начальником отдела, одновременно выполняющим функции главного конструктора, был назначен Баженов Павел Дмитриевич. Под его руководством с 1953 по 1968 г. по заданиям Министерства обороны в ЦПКБ разработали целое семейство каркасно деревянных кузовов типа «КУНГ»: КУНГ-1 – для ЗиС-150 и ЗиЛ-164, КУНГ-1М – для ЗиС-151 и ЗиЛ-157, КУНГ-1ММ – для ЗиЛ-131, КУНГ-2М – для ГАЗ-63 и ГАЗ-66-02, КУНГ-П2М – для СМЗ-710Б и СМЗ-810, КУНГ-П6М для МАЗ-5207В, КУНГ-П10 – для МАЗ-5224В. Это были унифицированные кузова фургоны теперь известной всем конструкции в виде будки с полукруглой крышей с одно или двустворчатой дверью в задней стенке. Кузова имели деревянный каркас из хвойной древесины унифицированных сечений, обшитый стальным листом снаружи и фанерой внутри. Внутрь вкладывался теплоизолятор: войлочная или паклевая набивка, позднее стекловата, пенопласт и т. п. В зависимости от назначения в стенках могли быть специальные люки или окна. Для обеспечения герметичности швы в обшивке уплотнялись герметиком, а двери, окна и люки имели резиновые уплотнения. Все модели КУНГов обязательно оснащались ФВУ и системой электроосвещения. Для обогрева использовались электро и бензиновые печки (иногда и дровяные «буржуйки»).

 Серийно кузова КУНГ стали производить на Шумерлинском деревообрабатывающем комбинате (ДОК) с 1954 года, где специально для этого были выделены огромные производственные площади. В течение последующих 13 лет комбинат ежегодно производил от 4000 до 4200 ку зовов и только после 1967 года, когда КУНГи массово выпускались и на других ДОКах, с Шумерлинского комбината был снят план по их вы пуску в пользу кузовов нового поколения. Не смотря на то, что кузова типа КУНГ имели много недостатков: они были тяжелыми, их невозможно было сделать полностью герметичными, срок службы из-за деревянного каркаса был ограниченным, их продолжают выпускать серийно и сегодня. Сказывается простая технология изготовления, посильная любому ДОКу. В 70 х годах были разработаны несколько новых типов каркасно-деревянных кузовов фургонов, в частности КУНГ-1МД – на шасси ЗиЛ-131, КУНГ-66 на шасси ГАЗ-66, КУНГ-1.П2М – на шасси прицепа СМЗ-8326 (2-ПН-2М), в 80–90 х годах КУНГ-3307, КУНГ-1.П2М4, КУНГ-1.П; М4, КУНГ-2. П6М-01 и др. Это и есть настоящие КУНГи.

 

ПЕРВАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ ЗиЛ-157 1961 г.

 В октябре 1961 года Московский автозавод перешёл на производство модернизированного вездехода ЗиЛ-157К, в конструкции которого, как и на грузовике ЗиЛ-164А, применялись узлы от готовившегося к выпуску нового автомобиля ЗиЛ-130. В их перечень входили однодисковое сцепление, синхронизированная коробка передач, барабанный ручной тормоз и комбинированный тормозной кран.
На машину устанавливался 6-цилиндровый карбюраторный четырёхтактный рядный нижнеклапанный двигатель, получивший наименование ЗиЛ-157К, мощностью 104 л.с. при 2600 об/мин (с ограничителем) со степенью сжатия 6,2 и объёмом 5555 см3.

Грузоподъёмность машины осталась прежней – 2500 кг по грунтовым дорогам и бездорожью и 4500 кг по дорогам с улучшенным твёрдым покрытием.
Автомобиль ЗиЛ-157К выпускался Московским автозаводом до 1978 года. Параллельно его производство с 27 октября 1977 -го осуществлялось на Уральском автомоторном заводе (УАМЗ), где оно также продолжалось до 1978 года. С указанного времени эту модель сменил модернизированный грузовик ЗиЛ-157КД.

СЕРИЙНЫЕ МОДЕЛИ И МОДИФИКАЦИИ

  • ЗиЛ-157К (1961-1978 ) – бортовой грузовой автомобиль повышенной проходимости грузоподъёмностью 2500-4500 кг с двигателем ЗиЛ-157К мощностью 104 л.с.
  • ЗиЛ-157КЭ (1961-1978 ) – бортовой, экспортный вариант для стран с умеренным климатом.
  • ЗиЛ-157КЮ (1961-1978 ) – бортовой, экспортный вариант для стран с тропическим климатом.
  • ЗиЛ-157КГ (1961-1978 ) – бортовой с экранированным электрооборудованием.
  • ЗиЛ-157КГЭ (1961-1978 ) – бортовой с экранированным электрооборудованием, экспортный вариант для стран с умеренным климатом.
  • ЗиЛ-157КГТ (1961-1978 ) – бортовой с экранированным электрооборудованием, экспортный вариант для стран с тропическим климатом.
  • ЗиЛ-157КВ (1961-1978 ) – седельный тягач.
  • ЗиЛ-157КВЭ* (1961-1978 ) – седельный тягач, экспортный вариант для стран с умеренным климатом.
  • ЗиЛ-157КВТ* (1961-1978 ) – седельный тягач, экспортный вариант для стран с тропическим климатом.
  • ЗиЛ-157КВГ (1961-1978 ) – седельный тягач с экранированным электрооборудованием.
  • ЗиЛ-157КЕ (1961-1978 ) – шасси для специализированных автомобилей.
  • ЗиЛ-157КЕЭ (1961-1978 ) – шасси для специализированных автомобилей, экспортный вариант для стран с умеренным климатом.
  • ЗиЛ-157КЕТ (1961-1978 ) – шасси для специализированных автомобилей, экспортный вариант для стран с тропическим климатом.
  • ЗиЛ-157КЕГ (1961-1978 ) – шасси для специализированных автомобилей с экранированным электрооборудованием.
  • ЗиЛ-157КЕГЭ (1961-1978 ) – шасси для специализированных автомобилей с экранированным электрооборудованием, экспортный вариант для стран с умеренным климатом.
  • ЗиЛ-157КЕГТ (1961-1978 ) – шасси для специализированных автомобилей с экранированным электрооборудованием, экспортный вариант для стран с тропическим климатом.
  • ЗиЛ-157КЕ1 (1961-1978 ) – шасси для спецавтомобилей с генератором повышенной мощности.
  • ЗиЛ-157КЕ1Э (1961-1978 ) – шасси для спецавтомобилей с генератором повышенной мощности, экспортный вариант для стран с умеренным климатом.
  • ЗиЛ-157КЕ1Т (1961-1978 ) – шасси для спецавтомобилей с генератором повышенной мощности, экспортный вариант для стран с тропическим климатом.
  • ЗиЛ-157КЕГЛ (1961-1978 ) – облегчённое шасси для спецавтомобилей с экранированным электрооборудованием для монтажа тяжёлых фургонов.

Бортовой автомобиль с кунгом из стеклопластика

Официальный дилер

630027 г.Новосибирск
ул. Дунаевского 16, корп 5

звонок по России бесплатный 8-800-555-83-01

Описание

LADA Granta фургон — Тяжести не боится !!!

ОБНОВЛЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ — ВИС 23490-430-А1 

Оптимальное соотношение характеристик, важных для любого бизнеса:

  • Высокая грузоподъёмность — 915 килограммов при максимальной массе 2 100 килограммов
  • Большой объем грузового отделения, способный вместить 2 европоддона
  • Дополнительную защиту груза обеспечивает стеклопластиковый кунг
  • Габариты и маневренность легкового автомобиля, что особенно актуально в городской застройке
  • Надежный коммерческий автомобиль с полурамной конструкцией кузова и задней рессорной подвеской
  • Легкость управления и эргономика легкового автомобиля
  • Низкая стоимость владения и обширная сеть обслуживания
  • Гарантия 24 месяца или 80 000 км.

                       

Технические характеристики автомобиля

1

Наименование ТС

ВИС 23490-010-А1  грузовой

2

Тип кузова

открытая бортовая платформа

3

Исполнение кузова

 аллюминиевое обрамление бортов, ламинированная фанера 12мм, плакированный металл.

4

Тип кузова/количество дверей

кабина с полурамой / 2

5

Общая грузоподъемность, кг

915

6

 Внутренний объём кузова, куб. м

1

7

Внутренние размеры кузова,  мм

1860 / 1620 / 330

8

Габаритные размеры автомобиля, мм

4450 / 1710 / 1500

9

Код двигателя

11186

10

Тип двигателя

рядный, 4-х цилиндровый, бензиновый

11

Рабочий объем двигателя, л

1596

12

Расход в смешанном цикле, л/100 км

9,5

13

Емкость топливного бака, л

50

14

Рулевое управление

электроусилитель рулевого управления

15

Коробка передач / ст

МКПП / 5

16

Колесная формула

 4х2

17

Передняя подвеска

независимая, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости

18

Задняя подвеска

зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами

19

Шин, размерность

185/70 R14  92НТ

Автомобили марки ВИС выпускаются в следующих исполнении:

☑ Грузовой – открытый бортовой
☑ Грузовой с пластиковой надстройкой
☑ Хлебный фургон 48/56 лотков,
☑ Промтоварный фургон,
☑ Изотермический фургон,
☑ Рефрижератор
__________
Дополнительная комплектация автомобиля под Ваши задачи:

✚ Пластиковый фургон
✚ Рефрижератор +12-20С
✚ Отопитель салона WEBASTO
✚ Отопитель фургона WEBASTO
✚ Боковые двери в фургоне
✚ Металлические стеллажи для различного груза
✚ Хлебные направляющие 40/48/56 лотков
✚ Цистерна в кузов/фургон
✚ Усиленные рессоры
✚ Пневмоподвеска
✚ Брендирование под ваш фирменный стиль.

Похожие

LADA 4х4 Бортовой автомобиль

LADA 4х4, 5 мест

LADA 4х4 Бортовой автомобиль, 5 мест с пластиковым кунгом

LADA 4х4

4х4 «БРОНТО» комплектация для грутовых дорог

4х4 Бортовой автомобиль — комплектация для грунтовых дорог

Автомобиль ВИС 2349

Бортовой автомобиль с удлиненной платформой

Наши партнеры и клиенты

Отзывы клиентов

К-66, КМ-66, КУНГ-2М, АВС-2М и КФ-1М, кузова-фургоны, устройство

Довольно значительная часть шасси автомобилей ГАЗ-66 была оборудована кузовами-фургонами военного типа с характерными скошенными верхними углами. В зависимости от конструкции они получили наименования К-66 или КМ-66.

К-66, КМ-66, КУНГ-2М, АВС-2М и КФ-1М специальные кузова-фургоны для штабных машин, автомастерских, радиостанций и другой специализированной техники.

Выпускаемые в 40-50-х годах армейские кузова на деревянном каркасе имели множество недостатков. Прежде всего, они не устраивали военных из-за невозможности герметизации внутреннего пространства. Это в условиях современной войны при возможном применении противником отравляющих веществ или оружия массового поражения являлось их большим минусом.

Поэтому специализированные проектные организации по техническому заданию Госплана СССР и Министерства обороны приступили к проектированию серии военных кузовов-фургонов, которые бы обеспечивали герметичность внутреннего пространства.

Для очистки поступающего внутрь воздуха и для создания повышенного давления внутри кузова (чтобы устранить попадание зараженных частиц внутрь через возможные неплотности) применялась фильтровентиляционная установка (ФВУ) автомобильного типа. Кроме того новые кузова, в отличие от старых деревометаллических, предусматривалось оборудовать штатной системой отопления. Таким образом, в этих кузовах резко улучшалась обитаемость экипажа. Это обеспечивало ему комфортную многочасовую работу.

Автомобиль ГАЗ-66 с армейским кузовом-фургоном К-66.

Типоразмерный ряд будущих кузовов-фургонов для различных типов грузовиков разработали в начале 60-х годов на 38-м Опытном заводе Министерства обороны, что находился в подмосковных Бронницах. Кузова предусматривались двух различных типов. Полностью взаимозаменяемых между собой и почти не различимых внешне.

— Типа «КМ» с металлическим каркасом кузова.
— Типа «К» — бескаркасной конструкции из панелей армированного пенопласта.

Кузова имели одни внешние и внутренние размеры, одинаковую фурнитуру и комплектующие изделия. Этим не только упрощалось их производство, но и облегчалась эксплуатация и ремонт в войсках.

Кузова серии «К» обеспечивали лучшую герметичность и были несколько легче по массе, чем кузова «КМ» с металлическим каркасом, но их производство требовало применения новых технологий и специального оборудования. Это, естественно, не могло не сказаться на быстроте их освоения и объемах промышленного выпуска хотя бы первое время.

Поэтому параллельно запускалась серия кузовов «КМ» с металлическим каркасом. Их производство мог освоить практически любой механический завод. К тому же для некоторых типов специального оборудования, например передвижных ремонтных мастерских, предпочтительней оказались все же более выносливые цельнометаллические кузова.

Производство кузовов-фургонов типа «К» было налажено на предприятиях:

— Козловский комбинат и Красногорский комбинат выпускали кузова-фургоны К-375 (цифры после буквы «К» обозначали базовое шасси, для которого первоначально проектировался данный кузов) для автомобилей Урал-375.
— Красно-Пахорский ремонтный завод и Шумерлинский мебельный комбинат выпускали кузова-фургоны К-131 для автомобилей ЗИЛ-131.
— Производственное деревообрабатывающее объединение «Гомельдрев» выпускало кузова-фургоны К-66 для автомобилей ГАЗ-66.

Бескаркасный кузов-фургон К-66.

Кроме непосредственно шасси ГАЗ-66 кузова серии К-66 также устанавливались и на другие шасси:

— К66У1Д на шасси автомобиля ЗИЛ-157К.
— К66У1 на шасси автомобиля ЗИЛ-131.
— К66У2 на шасси автомобиля ЗИЛ-130.
— К66У7 предназначался для установки на двухосный прицеп.

Кузова К-66 имели плоские передние, боковые и задние панели из армированного пенопласта и крышу с характерными плоскими скосами по бокам для обеспечения вписываемости готового изделия в отечественный железнодорожный габарит 02-Т (02-ВМ). Он отражал стандарты общеевропейского габарита для железнодорожной колеи 1435 мм.

Казалось бы, зачем нам учитывать европейские железнодорожные габариты, если почти на всей территории Советского Союза использовалась железнодорожная колея шириной 1520 мм с соответствующим габаритом 1Т? Оказывается, военное командование предполагало, что в случае новых войн, возможно, понадобится переброска наших войск по европейским железным дорогам, и наша техника должна была быть к этому готова.

К достоинствам кузовов-фургонов К-66, предназначенных для установки на шасси ГАЗ-66, можно отнести небольшие надколесные ниши. Совсем немного выступающие внутрь кузова. Все кузова-фургоны снабжались:

— Бортовым 12-вольтовым источником питания (аккумулятором) или приспосабливались для подключения к внешней электрической сети напряжением 220 или 380 В.
— Отопителем ОВ-65Б (потом его исключили).
— Фильтровентиляционной установкой ФВУ-100Н-12.

Кузова-фургоны К-66 выпускались в нескольких модификациях. С различным количеством и расположением окон, дверей и технологических люков. Наиболее распространенным оказался вариант К-66В (высокий) с шестью боковыми окнами (по три на каждой стороне) и шестью световыми люками в скосах крыши. Второй высокий вариант — К1-66 снабжался только правой боковой дверью. Двумя окнами на каждом скосе крыши и внутренним переговорным устройством.

Десантный автомобиль ГАЗ-66Б с особо низким кузовом К-66ДС.

Для воздушно-десантных войск был создан особо низкий вариант кузова-фургона К-66ДС для установки на авиадесантируемое шасси ГАЗ-66Б со складным верхом крыши. Грузовые отсеки военно-транспортных самолетов тогда не могли вместить в себя обычный грузовик ГАЗ-66, да еще с высоким кузовом-фургоном. Не забываем, что машину для десантирования необходимо было еще установить на специальную парашютную платформу.

Но подразделения ВДВ нуждались и в авиадесантируемых командно-штабных машинах (Р-142Д), и походных автомастерских (РМ-ВДВ). То есть в машинах, оборудование которых можно было установить только в соответствующий кузов-фургон.

В низком кузове К-66Н обычно монтировали командно-штабные машины. Их можно было перебрасывать по воздуху с помощью самолетов АН-12 или вертолетов Ми-6. Они имели ограничения по высоте транспортируемой техники. Поэтому общую высоту кузова у машин К-66Н пришлось уменьшить. Кузова типа К-66 массово выпускались до 1994 года, когда в связи с отсутствием заказов от Минобороны РФ «Гомельдрев» свернул их производство.

Варианты окраски кузова-фургона К-66.

Каркасный кузов-фургон КМ-66.

Каркасно-металлический (сварной) кузов КМ-66 для автомобилей ГАЗ-66 разработали в 1964 году. До 1975 года его выпускали на военном кузовном заводе п/я 4111. Он впоследствии стал известен как Московский завод специализированных автомобилей (МЗСА).

В 1970 году производство кузовов серии КМ-66 организовали на Козельском механическом заводе Калужской области. Затем с 1978 года — на Энгельсском заводе специализированных автомобилей (ЭЗСА) в Саратовской области.

Более прочные каркасно-металлические (цельнометаллические) кузова КМ-66 в основном предназначались для монтажа оборудования полевых мастерских. По сравнению с кузовами К-66В внутренняя длина КМ-66 достигала 4000 мм.

Интересно, что кузова серии КМ-66, выпускаемые предприятиями, подчиненными Минавтопрому, имели вдобавок к войсковому обозначению еще свой отраслевой индекс — Мод. 3735. В обычной жизни он не использовался, но в технической документации прописывался.

Несмотря на довольно серьезный подход к производству унифицированных армейских кузовов-фургонов серий К-66 и КМ-66 сразу на нескольких крупных заводах, в строю все равно оставались предприятия, которые изготавливали собственные кузова-фургоны для грузовиков ГАЗ-66.

Кузов-фургон КУНГ-2М.

Прежде всего это касается каркасно-деревянных кузовов типа КУНГ-2М. Их характерной чертой являлся полукруглый скат крыши. Изначально эти кузова были разработаны в ЦПКБ (Центральном проектно-конструкторском бюро) Министерства бумажной и деревообрабатывающей промышленности СССР для грузовиков ГАЗ-63. Но с появлением в середине 60-х годов шасси ГАЗ-66 были приспособлены, с небольшими изменениями, и под него.

Кузова типа КУНГ имели много недостатков. Они были тяжелыми. Их невозможно было сделать полностью герметичными, а срок службы из-за деревянного каркаса был ограниченным. Но их продолжали делать долгое время, так как они были сравнительно дешевыми. Их производство мог освоить любой деревообделочный комбинат (ДОК).

В армии они применялись ограниченно. В основном для размещения оборудования, которое не требовало герметизации кузова. Зато такие кузова пользовались большим спросом у гражданских организаций.

Кузова-фургоны АВС-2М и КФ-1М.

Другим распространенным типом каркасно-деревянного кузова на шасси ГАЗ-66 являлся кузов АВС-2М (автобусный специальный). На нем, в частности, монтировалась армейская радиостанция Р-125МТ2 или аппаратная телефонной связи П-225М. Тогда же, в 60-х годах, для размещения радиостанций был разработан специальный армейский экранированный кузов-фургон КФ-1М. Он также получил распространение на шасси ГАЗ-66.

Можно еще вспомнить войсковые автоперевязочные АП-2 и армейские автоклубы ПАК-65 и ПАК-70. Все на шасси ГАЗ-66. Последние предназначались для демонстрации кинофильмов в полевых условиях. Характерные внешние отличия этих фургонов между собой: ПАК-65 со скругленной крышей, а ПАК-70 со скошенными верхними углами.

Пространственные теории кунг-фу — Tambuli Media

Арнальдо Тай Нуньес

В какой-то момент нашего пребывания в изучении боевых искусств (武术/wǔshù) мы сталкиваемся с неловким сценарием: инструктор или мастер демонстрирует определенную технику (技/jì) или метод (法/fǎ) для конкретной позы (架子/jiàzǐ), которую вы изучаете; они могут заявить, что техника, которую они демонстрируют, является секретом, который должен вызвать у вас трепет. Он продолжает вытягивать руку наружу со сжатой ладонью и восторженно говорит вам, что это удар; Вот Это Да! Но на самом деле он просто продемонстрировал то, что очевидно любому ребенку, выросшему на «Могучих рейнджерах».

Действительно, это преувеличение; или это? Вы продолжаете изучать всю последовательность (路/lù), и это единственная техника, которой вас когда-либо учили для этой конкретной позы, даже после того, как вы провели в тренировочном зале (馆/guǎn) в течение многих лет. Тем не менее, вы не понимаете: каждая поза, которой вас учат в последовательности, обладает несколькими техниками. Мы должны учитывать, что каждая поза будет состоять из пяти возможных альтернатив, которые называются «пятью атаками» (wǔjī/五击), а именно: удар (dǎ/打), удар ногой (tī/踢), захват (ná/拿), метание (шуай/摔) и удары (чжуанг/撞). Однако не все эти действия очевидны; следовательно, как можно извлечь эти методы из позы без руководства инструктора или мастера?

Любая физическая активность, которой мы занимаемся, регулируется принципами физики; поэтому в физике мы сталкиваемся с теорией пространственных измерений, которые состоят из: одномерного, двухмерного, трехмерного и т. д., которые можно использовать для объяснения свойств поз внутри последовательности.

Одномерный

Одномерный относится к пронумерованной линии или углу, которые в терминах непрофессионала: прямая линия или длина; следовательно, в контексте боевых искусств мы можем воспринимать его как удар, потому что он обычно проходит по прямой линии. Однако одномерность можно воспринимать и в переносном смысле; например, показатель выполняет ровный кулак в шаге лука (平拳/弓步píngquángōngbù) [1.A]. Очевидно, что это удар, потому что вытянутая сжатая рука ассоциируется у нас с ударом [1.B], и то же самое можно сказать, видя вытянутую ногу как удар ногой.

1. Одинокий дракон, выходящий из моря
1. Удар уровня B

Несмотря на то, что мы связываем удары и пинки как одномерные; тем не менее, некоторые методы захвата и броска могут быть восприняты образно и в этой области из-за ее прямого подхода, или цель техники очевидна. Например, есть популярная техника, поэтически именуемая: Обезьяна, дающая и запечатывающая персик (猴予偷桃/hóuyutōutáo) [2.A], состоящая из захвата руки (搂手/lōushǒu) и связывания локтя (捆肘/kǔnzhǒu). Очевидно, что данная конкретная поза не является ударом как таковым, но действие подразумевает технику захвата, предназначенную для перелома руки соперника. [2.B] Следовательно, одномерность можно воспринимать как: что видишь, то и получаешь.

2.B Подъемный локоть

Двумерные

Двумерные изображаются в виде полярных или широтно-долготных систем координат; с точки зрения непрофессионала: горизонтальная линия или ширина. Таким образом, блоки (拦/lán) могут восприниматься в рамках двумерной плоскости и бросков, состоящих из использования прямой ноги в качестве точки опоры, т.е. перекрещивания ноги, броска вниз (過腿摔/guòtuǐshuāi) [3]. .А]. Однако в переносном смысле мы начинаем смотреть за пределы очевидного и начинаем исследовать позу, чтобы увидеть, есть ли другие атрибуты, скрытые в движении. Например, ровный кулак, который мы определяем в начале как удар, но теперь, внимательно рассмотрев его, замечаем, что намерение сжимания руки может быть истолковано как схватывание, а задняя нога может трансформироваться в удар коленом или удар.

3.A Перекрещивание ноги, Бросание вниз

Если мы остановимся на секунду, мы также можем заметить, что в двухмерной плоскости мы одновременно выполняем два движения как одно. Будь то выполнение определенной техники или средство уравновешивания тела, как показано в популярной технике / позе, которую иногда поэтически называют: Дракон прячется, а Тигр прыгает (龙 藏 虎 跃/lóngcánghǔyuè) [4.A], которые состоят из взмаха ногой (弹腿/tántuǐ) и ровного кулака. Следовательно, вытянутая сжатая рука не является ударом, потому что будет трудно удержать равновесие, одновременно нанося удары ногой и ударом; следовательно, в концептуальной ситуации сжатая рука представляет собой захват с целью сдерживания противника при нанесении ему удара ногой. Таким образом, в качестве противовеса новичкам чрезвычайно полезно иметь вытянутую руку для баланса, вытягивая при этом ногу. Скорее всего, у него до сих пор проблемы с балансировкой на одной ноге, а другая нога вытянута [4.Б].

4.A Дракон прячется, а тигр прыгает
4.B Приемная нога, тяговая нога, бросок вниз

Другим примером этого понятия является техника или поза, называемая: Ведущая лошадь, чтобы вернуться в борозду (带马归槽/dàimǎguīcáo) [5.A], которая состоит из захвата и захвата. Эта конкретная поза может быть воспринята в ее одномерном подходе как тянущая кого-то; однако в двухмерном пространстве это может восприниматься как техника нажатия локтем (压肘/yāzhǒu).

Трехмерные

Трехмерные описываются как цилиндрические или сферические системы координат; с точки зрения непрофессионала: объем или круговое движение. Таким образом, в пределах трехмерной равнины мы ясно видим появление теорий или методов захвата и броска, которые основаны на использовании кругового движения или точек опоры для завершения.

Все методы захвата и броска основаны на использовании точек опоры. Например, популярная поза / техника в азиатских боевых искусствах — это общеизвестный уровень кулака в шаге лука или шаге лошади (马步 / mǎbù). Как было сказано ранее, очевидно, что это удар или одномерная техника, и мы знаем, что это также захват в двухмерной плоскости, но в трехмерной реальности это бросок из-за использования лука. шаг и положение туловища. Например, на двухмерной равнине мы видели появление задней ноги, выдвинутой вперед из-за удара колена; теперь поднятая нога может быть преобразована из удара в зацеп ноги противника, чтобы создать бросок / подножку. Также есть наклон туловища, который создает две точки опоры: спину и плечо или заднюю ногу и плечо. Любая из этих комбинаций создаст бросок. [5А и 5Б]

5. Ведущая лошадь, чтобы вернуться в ритм
5.B Отрезное колено

Неправильное название

Смысл написания этой статьи основан на моем личном опыте изучения боевых искусств, особенно китайских боевых искусств, естественной тенденцией которых является сосредоточение внимания на вторичных и третичных движениях без изучения первичных движений в последовательности, которая вероятно, называют цветочными движениями. Поэтому: почему так много внимания уделяется этим так называемым цветочным движениям, потому что в них лежат теории измерений, которые отличают китайские боевые искусства от других азиатских учеников?

Старейшины, разработавшие эти позы или последовательности, знали, что в этих движениях скрыты тонкости; из-за секретности они не раскрывали истинный смысл позы и просто учили тому, что было очевидно. Например, ровный кулак, выполняемый в шаге лошади, традиционно учили, когда кто-то спускается вниз, чтобы ударить по мягким тканям тела, в данном случае по парящему ребру и т. Д. Однако будет ли это конкретное применение разумным в сегодняшней ссоре? Честно говоря, нет, потому что в тот момент, когда ты подставляешь спину, ты ставишь себя в невыгодное положение, и старейшины это знали. Следовательно, эта поза на самом деле предназначалась не для удара, а как метод броска; тогда как нога и талия используются в качестве точек опоры для выполнения падения. Действительно, эту позу можно использовать как удар, толчок, захват и даже удар ногой.

Начало процесса

Блокировка, защелка или блокировка? Какое измерение?

В процессе обучения лучше начинать с одномерного подхода к любой позе. Например, ровный кулак в шаге лука следует обучать в первую очередь как удар, потому что это основное движение, которое помогает ученику в обучении координации. Таким образом, понятие сжимающего движения в рамках удара подразумевает двумерный процесс захвата и наклона тела для выполнения удара коленом или удара ногой, что требует координации по сравнению с одномерным подходом. Наконец, отведение ноги назад, которое проявляется в методе броска, иллюстрирует трехмерный подход, который состоит из более высокого уровня осознания и точной механики тела для выполнения. Тем не менее, это одна интерпретация этой конкретной позы. Например, другая школа мысли может воспринимать это как: одна рука захватывает запястье противника, в то время как другая рука зацепляется, т. практикующий наклоняется вперед, противник падает.

На этом этапе настоятельно рекомендуется сравнить позы в вашей дисциплине с другими дисциплинами. Интересно посмотреть, как они рассматривают эту конкретную позу. Например, в вашей дисциплине поза воспринимается как блок, в другом — как в захвате, а в третьем — как удар плечом; поэтому поза та же, но интерпретации совершенно разные, что делает ее очень увлекательной.

В идеале теорию измерений должен преподавать инструктор, но, к сожалению, некоторые не знают о возможностях последовательности или поз. Поэтому учащемуся, возможно, придется взять на себя инициативу в открытии того, что лежит перед ним. Как в старой китайской пословице:

При изготовлении четырехугольного стола мастер показывает ученику, как сделать первый угол. Следовательно, ученик обязан выяснить, как сделать остальные три угла.

Подпишитесь на обновления по электронной почте

Введите свое имя и адрес электронной почты ниже, чтобы получать статьи о кунг-фу и коды скидок.

Полное имя

Электронная почта*

Кровать размера «king-size» и «queen-size» — разница и сравнение

Стандартные кровати размера «king-size» , также известные как восточные кровати размера «king-size», и кровати размера «queen-size» отличаются шириной, но не длиной. Кровать размера «king-size» предлагает достаточно места для отдыха, а кровать размера «queen-size» лучше подходит для небольших спален. Первоначальные и долгосрочные затраты на владение кроватью размера «king-size» будут выше, чем на кровать размера «queen-size».

Сравнительная таблица

Сравнительная таблица размеров King Size и Queen
King Size Queen Size
Ширина 76 дюймов (193 см) 60 дюймов (152 см)
Длина 80 дюймов (203 см) 80 дюймов (203 см)
Ширина на человека 38 дюймов (96,5 см) на человека 30 дюймов (76 см) на человека
Стоимость Поскольку кровать размера «king-size» больше, она дороже, и матрасы этого размера также могут стоить дороже по сравнению с кроватями размера «queen-size». Дороже, чем две односпальные или двуспальные кровати, но дешевле, чем большая двуспальная кровать.
Использование Кровати размера «king-size» обычно устанавливаются в главных спальнях. Кровати размера «queen-size» обычно устанавливаются в гостевых комнатах и ​​небольших главных спальнях.
Рама Помимо обычной прямоугольной конструкции рама должна иметь центральную опору для ног. Каркас для кровати размера «queen-size» должен иметь центральную опору для ножек помимо обычной прямоугольной конструкции.
Популярность 7% от всех покупок матрасов 32% от всех покупок матрасов
Преимущество Размер кровати размера «king-size» обеспечивает больший комфорт и пространство, особенно для людей крупного телосложения. Лучше подходит для двоих или для человека высокого роста.

Стандартные размеры

Кровать размера «king-size» шире, чем кровать размера «queen-size». В то время как кровать размера «queen-size» имеет ширину 60 дюймов (152 см), кровать размера «king-size» имеет ширину 76 дюймов (193 см) в ширину. Оба размера кровати имеют длину 80 дюймов (203 см).

Нестандартные размеры

Графическое представление различных размеров кроватей, доступных в США. Важно не забывать измерять кровати и/или сверяться с данными производителей для всех матрасов, каркасов кроватей и пружинных блоков, чтобы гарантировать, что продукты не будут несовместимы. Нестандартные размеры, особенно очень толстые матрасы, также иногда требуют разных простыней.

Наиболее распространенные нестандартные размеры матрасов Queen:

  • Олимпийская королева (также известная как расширенная королева) Матрасы имеют размеры 66 x 80 дюймов (167,6 см x 203 см), что делает их на целых шесть дюймов шире стандартных.
  • Калифорнийские королевы — это специальные водяные матрасы, которые на четыре дюйма (10 см) длиннее стандартного матраса королевы. В настоящее время они в основном устарели, но иногда их все еще можно найти.
  • Матрасы с раздельной кроватью размера «queen-size» — это стандартные матрасы размера «queen-size», которые буквально разделены посередине, что позволяет регулировать и перемещать их для различных нужд. Каждая половина имеет размеры 30 на 80 дюймов (76 см x 203 см).

Обычные нестандартные размеры королевского матраса включают следующее:

  • Матрасы California king (также известные как Western King) — самые распространенные «нестандартные» королевские кровати. Они настолько распространены, что даже не совсем нестандартны, просто это другой тип двуспальной кровати. При размерах 72 x 84 дюйма (183 x 213 см) они уже и длиннее стандартного королевского размера.
  • Матрасы Split King похожи на матрасы Queen Queen и разделены посередине. Однако они часто на два дюйма (5 см) шире стандартной ширины. Каждая половина имеет размеры 39 x 80 дюймов (99 см x 203 см).

Размеры IKEA

В США матрасы IKEA размера «queen-size» и «king-size» не производятся в соответствии со стандартными размерами. Матрасы компании часто имеют длину от полдюйма до дюйма (от 1,27 см до 2,5 см) и короче стандартной длины матрасов. Это означает, что стандартные простыни подходят к матрасу ИКЕА, но покупатели часто будут вынуждены использовать каркасы кроватей ИКЕА, если они хотят избежать зазора между своим матрасом ИКЕА и изголовьем или изножьем каркаса кровати другого производителя. Точно так же каркасы кроватей ИКЕА не смогут должным образом вместить матрасы других производителей.

Плюсы и минусы

Матрасы размера «queen-size» значительно уже по ширине, чем матрасы размера «king-size». Матрас размера «king-size» позволяет двум людям среднего роста спать рядом друг с другом с почти таким же пространством, как если бы два двойных матраса размера XL были помещены вместе — 38 дюймов (96,5 см) на человека. Это позволяет комфортно растянуться. Матрас размера «queen-size» сближает пары гораздо — на 30 дюймов (76 см) на человека — что может негативно сказаться на сне.[1]

Хотя кровати размера «king-size» могут быть более удобными для некоторых и позволяют парам больше растянуться, их очень тяжело передвигать, и для них требуется большая спальня. Это быстро делает их непрактичными для квартир и небольших домов, которые, как правило, имеют небольшие комнаты. Хороший способ узнать, поместится ли кровать размера «king-size» в спальне, — убедиться, что снаружи кровати размера «king-size» все еще будет два фута (61 см). Это позволит обеспечить достаточное пространство для ходьбы. Однако, если в той же комнате должна быть размещена другая мебель (например, тумбочки, комоды и т. д.), необходимо дополнительное пространство.

Стоимость

Неудивительно, что кровати размера «king-size» стоят дороже, чем кровати размера «queen-size». Однако, кроме этой очевидной разницы в стоимости, реальной средней цены для кровати любого размера нет. Цены, как правило, варьируются в зависимости от производителей, дистрибьюторов, материала матраса (например, пружины, пены с эффектом памяти, латекса и т. д.) и набивки (например, Eurotop или Pillowtop). В блоге о личных финансах Get Rich Slowly есть руководство по умной и доступной покупке матрасов.

Может быть трудно понять, стоит ли кровать размера «king-size» более высокие первоначальные затраты. Учет сопутствующих и будущих затрат может дать более ясную картину. Например, каркас кровати, пружинный блок и постельное белье для матраса размера «king-size» будут стоить дороже, чем для матраса размера «queen-size».

Популярность

Кровати размера «queen-size» продаются в США больше, чем кровати любого другого размера. Исследование, проведенное Ассоциацией продуктов для сна (хотя и устаревшее), определило долю рынка основных размеров кроватей на рынке матрасов США следующим образом: [2] :

  • Королевские кровати: 32%
  • Две односпальные кровати: 30%
  • Полные кровати: 21%
  • Большие двуспальные кровати: 7%

Каталожные номера

  • Размеры матрасов — Venus Rising Limited
  • Википедия: Размер кровати
  • Википедия: Матрас
  • Подписаться
  • Поделиться
  • Ссылка
  • Авторы

Поделитесь этим сравнением:

Если вы дочитали до этого места, подписывайтесь на нас:

«Кровать размера «king-size» и «queen-size». Diffen.com. Diffen LLC, н.д. Веб. 3 октября 2022 г. < >

King vs. California King: в чем разница?

В чем разница между королем Калифорнии и королем?

Существует много неправильных представлений о размерах матрасов King и California King. Многие люди считают, что калифорнийский король — это самый большой матрас на рынке. Однако это не совсем так — Kings и Cal Kings просто имеют разную ширину и длину.

Калифорнийский король (72 x 84 дюйма) на четыре дюйма уже (из стороны в сторону) и на четыре дюйма длиннее (с головы до ног), чем король (76 x 80 дюймов). Калифорнийский король может быть уже и длиннее, но король шире и имеет немного большую площадь поверхности. Cal Kings отлично подходят для высоких спящих людей или тех, у кого большие, но узкие спальни.


 

В этом руководстве мы рассмотрим разницу между матрасами King и California King, а также то, что еще следует учитывать при их сравнении.

Наши инновационные матрасы размера King и California King изготовлены из нескольких слоев охлаждающей пены. Затем их сжимают в крошечную коробку, которая волшебным образом появляется на вашем пороге в течение нескольких дней.

Магазин матрасов

King vs. California King Dimensions

Стандартный матрас California King имеет ширину 72 дюйма и длину 84 дюйма , а стандартный матрас King имеет ширину 76 дюймов и длину 80 дюймов . Стандартный King больше похож на квадратную форму, а Cal King больше на прямоугольник. California King — самый длинный матрас, доступный покупателям. Матрас King на четыре дюйма шире, чем Cal King, что делает King самым широким матрасом, доступным покупателям.
 
Король Калифорнии имеет меньшую площадь поверхности, чем король. California King имеет площадь поверхности 6048 квадратных дюймов , а матрас King имеет площадь поверхности 6080 квадратных дюймов .
 
Совет : Хороший способ запомнить разницу между этими двумя именами. Штат Калифорния — один из самых длинных штатов, а король Калифорнии длиннее самого короля.

Если вы выбираете между пеной с эффектом памяти и пружиной или King или California King, всегда важно взвесить все за и против вашего выбора, прежде чем принимать окончательное решение.

Что такое калифорнийская кровать размера «king-size»?

Король Калифорнии, также известный как «Король Запада», примерно на четыре дюйма выше и уже, чем матрас королевского размера. Он считается самым высоким матрасом на рынке, но он также уступает в ширине на несколько дюймов.
 
  Pros

  • Идеально подходит для высоких людей
  • Лучше для длинных и узких комнат
  • Идеально подходит для одиночных спящих или пар

Минусы44440240

  • Трудно передвигать
  • Труднее найти аксессуары для

    • Коляска California King идеально подходит для высоких людей, одиноких людей или пар. Тем не менее, что-то большее, чем это, может сделать пространство тесным.

    Кровати Casper’s California King Beds

    Наши матрасы Cal King предлагают роскошное пространство. Они идеально подходят для пар или тех, кто любит растянуться.

    Наша охлаждающая пена с эффектом памяти с открытыми порами образует роскошные слои большой кровати California King. Он позволяет выходить лишнему горячему воздуху, чтобы вы оставались свежими и свежими всю ночь. Несколько слоев запатентованной пены с эффектом памяти убаюкивают вас, снимая давление и мягко убаюкивая. Благодаря высококачественным материалам и точному дизайну Cal King обеспечивает омолаживающую поддержку на долгие годы.

    Магазин матрасов California King

    Что такое кровать размера «king-size»?

    Стандартный матрас King, также известный как «Восточный король», является самым широким матрасом на рынке. Он идеально подходит для двух спящих, а также для нескольких дополнительных членов семьи.
     
      Pros

    • Отлично подходит для пар с детьми или домашними животными
    • Лучше подходит для более коротких и широких комнат
    • Широко доступен

    Минусы

    0240

  • Трудно передвигать
  • Слишком короткий для людей ростом более 6 футов

    • Матрас King отлично подходит для пар с детьми или домашними животными. Он также идеально подходит для более коротких или широких комнат. Однако, если ваш рост превышает 6 футов 2 дюйма, ваши ноги могут свисать с матраса.

    Королевские кровати Casper

    Наши королевские матрасы легко подходят для пар. Кроме того, в них найдется место для маленького ребенка или собаки для максимальной привлекательности.

    Благодаря нескольким слоям дышащей, мягкой как перышко пены с эффектом памяти наши королевские матрасы обеспечивают прохладный и невесомый сон. Наш дизайн Zoned Support™ обеспечивает невесомую колыбель для ночи за ночью в облачном сне.

    Купить матрасы King


    На что обратить внимание при выборе

    Матрасы обоих размеров несут в себе атмосферу роскоши. Матрас, подходящий для короля, должен быть идеальным для вас, верно? Тем не менее, есть гораздо больше, чтобы рассмотреть, чем статус и рост. Взгляните на обстановку, в которой вы спите. В вашу комнату поместится калифорнийская кровать размера «king-size»? Будут ли ноги вашего партнера свисать с края? Прежде чем покупать престиж, примите во внимание следующее.

    Размер комнаты


     
    Что касается спального места, то California King лучше подойдет для длинных, а не широких комнат. Это могут быть комнаты для гостей и главные спальни размером около 12 на 12 футов, хотя рекомендуется для комнат размером около 12 на 14 футов, чтобы у вас было дополнительное пространство для прогулок.
     
    Матрас King также отлично подходит для гостевых и главных спален, однако, если комната слишком узкая, матрас не подойдет. Матрас King идеально подходит для спален размером 12 на 10 футов, хотя для большего пространства рекомендуется размер 13 на 13 футов.
     
    Совет : Перед выбором матраса всегда лучше узнать размеры вашей спальни.

    Цена

    Цена на матрасы King и California King во многом зависит от марки, которую вы покупаете. Тем не менее, они обычно находятся примерно в одной ценовой категории. Также важно учитывать необходимые аксессуары.
     
    Популярность короля Калифорнии возросла, но он все еще не так распространен, как король. Поэтому может быть немного сложнее найти подходящие каркасы кроватей, пружинные блоки, наматрасники и простыни, соответствующие размеру матраса. Это может привести к тому, что это будет дороже. Матрас размера «king-size» намного проще найти и купить, а это значит, что вы сможете найти различные ценовые категории для сравнения и рассмотрения.

    Ваша семья


     
    В салоне California King могут комфортно разместиться два человека. Тем не менее, что-то большее, чем это, может сделать пространство тесным. Если ваши дети любят прыгать с вами в постель, вы можете выбрать короля. Короли немного шире и предлагают больше места, особенно если ваша собака любит вздремнуть с вами. Когда дело доходит до изоляции движения, матрасы обоих размеров отлично справляются с ограничением передачи движений. Чтобы ваш матрас был изолирующим от движения, выберите матрас, изготовленный из пены с эффектом памяти.

    Ваш рост

    Поскольку California King немного длиннее King, Cal King лучше подходит для людей очень высокого роста. Если ваш рост выше шести футов, матрас размера California King гарантирует, что ваши ноги не свисают с края. Для тех, кто около шести футов и ниже, идеально подходит матрас королевского размера.

    Основание и основание кровати

    При покупке нового матраса вам потребуется основание и основание кровати, соответствующие размеру матраса. Кровати размера «king-size» и «California King» сочетаются с регулируемыми основаниями, основаниями, кроватями-платформами и т. д. Просто убедитесь, что вы выбрали правильное основание для вашего типа матраса.

    Часто задаваемые вопросы

    Почему его называют королем Калифорнии?

    Существуют различные истории происхождения калифорнийского короля, но общепризнано, что матрас калифорнийского короля был создан в Калифорнии в середине двадцатого века. Они стали популярны в Калифорнии и ассоциировались с большими домами знаменитостей в Лос-Анджелесе.

    Что больше королевского матраса?

    Калифорнийский король длиннее короля, но менее широк. Есть также другие негабаритные матрасы, которые больше королей, хотя они встречаются редко и обычно непрактичны для обычных домов. Их:

    – Король Вайоминга (84 дюйма на 84 дюйма)
    – Король Техаса (80 дюймов на 98 дюймов)
    – Король Аляски (108 дюймов на 108 дюймов)

    Насколько король Калифорнии больше королевы?

    Матрас California King на 4 дюйма длиннее и на 12 дюймов шире, чем матрас Queen.

    В чем смысл большой калифорнийской кровати?

    Кровать California King — это большая длинная кровать, которая часто удобна для высоких людей, у которых ноги обычно свисают с края кровати. Поскольку Cal Kings — это длинные кровати, они также хорошо подходят для узких комнат.

    Кто больше, король или король Калифорнии?

    Калифорнийский король длиннее короля, но имеет меньшую площадь поверхности. Ширина кровати размера «king-size» больше, чем у калифорнийской кровати размера «king-size».

    Что лучше, король или король Калифорнии?

    В то время как кровать California King может быть более удобной для высоких спящих людей и лучше подходит для длинной и узкой комнаты, кровать King может лучше подходить для коротких и широких комнат и семей, которые делят кровать.

    Подходят ли простыни California King для большой двуспальной кровати?

    Стандартная кровать размера «king-size» на четыре дюйма короче и на четыре дюйма шире, чем стандартная кровать размера «king-size» в Калифорнии. Таким образом, постельное белье California King не подходит для кровати размера «king-size». Простыни Cal King будут слишком длинными и недостаточно широкими для матраса King. Вам нужно будет покупать простыни королевского размера отдельно.

     
    Теперь, когда вы взвесили все «за» и «против» каждого размера матраса и рассмотрели условия сна, у вас должно быть достаточно информации для принятия обоснованного решения. В Casper мы предлагаем матрасы King и матрасы California King-size по одинаковой цене, так что вам не нужно беспокоиться о своем бюджете, сравнивая их. Как только вы узнаете, какой размер матраса вы хотите купить, убедитесь, что он сочетается с правильным размером постельного белья.

    флора кунг — Poshmark

    • Дом
    • флора кунг

    Сортировать по:

    Винтажное макси-платье FLORA KUNG из 100% шелка в горошек

    $59 120 долларов

    Размер: С ФЛОРА КУНГ

    гламурный стиль

    Flora Kung винтажное красно-белое шелковое платье 12

    $198 $0

    Размер: 12 Флора Кунг

    shanpow8

    Шелковое платье Vintage Flora Kung с искусственным запахом, размер 10

    350 долларов США $0

    Размер: 10 Флора Кунг

    curvy_girl

    Винтажный шелковый шарф Flora Kung 80-х, бирюзовый, розовый, пастельный, с бахромой, 38 x 40 дюймов

    $32 $0

    Размер: ОС Флора Кунг

    RaincityThrift

    Шелковая куртка Flora Kung

    65 долл. США $0

    Размер: 6 ФЛОРА КУНГ

    Бериксон

    ШЕЛКОВАЯ МИНИ-ЮБКА FLORA KUNG, РАЗМЕР 4

    $30 $0

    Размер: 4 флора кунг

    Ярдсейл9117

    Flora Kung Vintage Silk Abstract Платье прямого кроя Зеленый Синий Геометрический Boho 10

    $99 $0

    Размер: 10 Флора Кунг

    Сидкоффин

    Винтажная шелковая куртка Flora Kung с абстрактным принтом

    $28 $0

    Размер: 6 флора кунг

    лмсоги

    Винтажный акварельный шелковый топ

    $26 98 долларов

    Размер: 2 флора кунг

    sparky1887

    220 долларов 560 долларов

    Размер: М Флора Кунг

    sue_zie00

    шелковое платье миди с цветочным принтом Vintage Flora Kung

    25 долларов США $0

    Размер: 4 Флора Кунг

    Джессика71708

    Шелковое платье Flora Kung 14 с цветочным принтом

    $86 999 долларов

    Размер: 14 флора кунг

    сиреневый куст

    Винтажное шелковое платье Flora Kung с поясом из бисера размер S

    265 долларов США $0

    Размер: С флора кунг

    винтажная_императрица

    Шелковая блузка Vintage Flora Kung II

    23 долл. США 150 долларов

    Размер: 4 Флора Кунг

    бзиглерфишер

    Винтажная шелковая булочка Flora Jung

    СЗТ

    26 долл. США 60 долларов

    Размер: 8 Флора Кунг

    бзиглерфишер

    Винтажная шелковая булочка Flora Kung

    СЗТ

    26 долл. США 60 долларов

    Размер: 8 Флора Кунг

    бзиглерфишер

    Винтажная укороченная куртка

    85 долларов США 250 долларов США

    Размер: 8 Флора Кунг

    коллекционныйтр

    Flora Kung Винтажное шелковое платье с запахом | Винтаж 4

    275 долларов США $0

    Размер: 4 Флора Кунг

    игривый пион

    Шелковая юбка трапециевидной формы Flora Kung Rose в горошек, винтажные, с гончими зубами, 12 СЗТ

    СЗТ

    200 долл. США 350 долларов США

    Размер: 12 Флора Кунг

    Эллибелли13

    Silk Flora Kung New York Beautiful Top 8

    $22 777 долларов

    Размер: 8 Флора Кунг

    почти распродан

    Flora Kung Womens Size 6 Розовая юбка-карандаш миди из 100% шелка с цветочным принтом

    $34 60 долларов

    Размер: 6 Флора Кунг

    судзумака

    Flora Kung Vintage Blue шелковое платье миди с длинными рукавами и принтом бабочки BoxI

    $80 $0

    Размер: 8 Флора Кунг

    Гардероб amagic

    Винтажное шелковое платье Flora Kung-fu by Neiman Marcus

    $50 $0

    Размер: 6P Флора Кунг

    моя примерочная

    Винтажное шелковое платье Flora Kung 80-х Emerald SZ 10

    СЗТ

    $148 $0

    Размер: 10P Флора Кунг

    локей

    Платье Flora Kung II NY в винтажном стиле 80-х, с ярким цветочным принтом, из 100% шелка, с запахом, размер 8

    250 долларов США 9 999 долларов США

    Размер: 8 Флора Кунг

    Пошибутик

    Flora kung Платье с запахом из 100%шелка размер 4 #h4

    100 долларов США $0

    Размер: 4 флора кунг

    jezsy12

    Винтажная блузка Flora Kung NY 100% Slik с длинным рукавом и ярким цветочным принтом, размер 12, средний

    40 долларов $0

    Размер: М Флора Кунг

    умный шкаф

    Винтажное шелковое платье с запахом ярко-розового цвета фуксии Flora Kung

    $149 $0

    Размер: 12 Флора Кунг

    грязный классный вид

    Flora Kung Винтажное яркое цветочное платье 1980-х годов из 100% шелка

    85 долларов США $0

    Размер: 14 флора кунг

    вело_клуб

    ВИНТАЖНАЯ ШЕЛКОВАЯ КУРТКА FLORA KUNG, РАЗМЕР 6, ПОТРЯСАЮЩАЯ

    $48 $0

    Размер: 6 ФЛОРА КУНГ

    спиритла

    Flora Kung NY Vintage Платье из 100% шелка с цветочной подкладкой

    $239 $0

    Размер: 6 Флора Кунг

    теплая каша5

    Шелковое платье с запахом Vintage Flora Kung 8

    120 долларов США 900 долларов

    Размер: 8 Флора Кунг

    sue_zie00

    ВИНТАЖНОЕ ПЛАТЬЕ FLORA KUNG — 100% Шелк и Невероятно!!

    $310 550 долларов

    Размер: 6 Флора Кунг

    Суви

    Винтажная рубашка Flora Kung Disegni с шелковыми рюшами в стиле ретро 60-х годов 8

    $59 $0

    Размер: 8 Флора Кунг

    sue_zie00

    Flora Kung Silk Dress Womens Size 2 Petite Vintage Ties Цветочный ярко-розовый черный

    275 долларов США $0

    Размер: 2 шт. Флора Кунг

    факсгерл

    Винтажное платье Flora Kung из 100% шелка

    40 долларов $0

    Размер: 4P флора кунг

    самое близкое

    Женская юбка Flora Kung из чистого шелка, размер 10, винтажная подкладка на молнии, черные пуговицы

    $80 $0

    Размер: 10 Флора Кунг

    факсгерл

    Женская шелковая блузка Flora Kung, размер 10, винтажный бант на киске с металлической нитью, синий

    $58 $0

    Размер: 10 Флора Кунг

    факсгерл

    Flora Kung Винтажное фиолетовое шелковое платье-футляр с длинными пышными рукавами и геопринтом фиолетового цвета, размер 10

    150 долларов США $0

    Размер: 10 Флора Кунг

    Дульчеполи

    Flora Kung Винтажное розовое черное шелковое платье с запахом и длинными пышными рукавами с цветочным принтом 10

    150 долларов США $0

    Размер: 10 Флора Кунг

    Дульчеполи

    платье Vintage Flora Kung из шелка

    $70 $0

    Размер: Винтаж 12 флора кунг

    Рэй_Кейт

    Flora Kung Винтажный яркий тропический цветочный черный красный розовый многоцветный шарф 34 дюйма, квадратный

    125 долларов США $0

    Размер: ОС Флора Кунг

    комбистар

    Розовое шелковое платье макси Flora Kung Aqua с вырезом Vtg

    $80 $0

    Размер: 6 Флора Кунг

    2001_odyssey

    платье макси Flora Kung с геометрическим рисунком

    275 долларов США $0

    Размер: 12 флора кунг

    Сарахвитале

    Винтажный шелковый топ Flora Kung

    $50 $0

    Размер: С Флора Кунг

    hotel_valentine

    Шарф Flora Kung Crab Sea Neck

    40 долларов $0

    Размер: ОС Флора Кунг

    лизсолин

    Коричневое платье Vtg Flora Kung из 100% шелка 4

    $38 $0

    Размер: 4 Флора Кунг

    индивин

    Платье VTG 80s Flora Kung из смеси шелка на пуговицах 8

    $68 $0

    Размер: 8 Флора Кунг

    стулья

    • Категории магазинов
    • Women
    • Men
    • Kids
    • Home
    • Electronics
    • Pets
    • Handbags
    • Shoes
    • Jewelry & Accessories
    • Makeup
    • Dresses
    • Популярные бренды
    • Nike
    • Michael Kors
    • Louis Vuitton
    • Lululemon Athletica
    • РОЗОВЫЙ Victoria’s Secret
    • Coach
    • Chanel
    • Смотреть все бренды »
    • Компания
    • О
    • Наше сообщество
    • Блог
    • Часто задаваемые вопросы
    • Продать на Poshmark
    • Как это работает
    • Мы нанимаем
    • Инжиниринг
    • Пресса
    • Инвесторы
    • Доступность

    Винтажное шелковое платье с рюшами Flora Kung Size 6 Blue + Teal + Black Flowers для продажи на 1stDibs

    Товары похожие на Vintage Flora Kung Size 6 Blue + Teal + Black Flowers Шелковое платье с рюшами

    Flora Kung Голубое шелковое платье с павлином и принтом — NWT

    FLORA KUNG Noe Cobalt Pindot Длинное шелковое платье NWT

    Silk Jersey Blue Платье-рубашка с принтом в горошек Flora Kung NWT

    Шелковое платье с запахом и принтом Constellation Night Sky — NWT Flora Kung

    FLORA KUNG Платье-рубашка с синим принтом и запахом и съемным вельветовым ремнем NWT

    Платье из шелкового джерси с запахом и принтом Lake Blue Rose FLORA KUNG

    1 из 9

    О

    Красивое винтажное платье Flora Kung! Фирменные цветочные и яркие цвета, которыми Кунг был так известен. Рюши на талии делают фигуру очень красивой. При желании подплечники можно легко отрезать. Потайная молния сзади. В отличном состоянии. 100% шелк. Маркированный размер США 6 Размеры: (небольшое растяжение) бюст 36-38 дюймов Талия 26-28 дюймов Бедра 38-40 дюймов

    Детали

    Доставка и возврат

    Гарантия защиты покупателя 1stDibs

    Если ваш товар не соответствует описанию, мы будем работать с вами и продавцом, чтобы исправить это. Узнать больше

    О продавце

    Расположен в Сан-Диего, Калифорния

    Платиновый продавец

    Эти проверенные экспертами продавцы являются самыми опытными продавцами 1stDibs и имеют самые высокие оценки наших клиентов.

    Создан в 2014 году

    1stDibs продавец с 2014 года

    2039 продаж на 1stDibs

    Типичное время ответа: <1 час

    Больше от этого продавца

    • Дом Bianchi Demi Couture 1960-х годов Бирюзово-голубое шелковое платье из парчи Винтаж 60-х

      Расположен в Сан-Диего, Калифорния

      Великолепное бирюзово-голубое платье из шелковой парчи начала 60-х годов HOUSE OF BIANCHI с короткими рукавами! Яркий бирюзово-синий шелк с парчой светло-зеленого/голубого цвета по всей поверхности. ..

      Категория

      Американские вечерние платья 1960-х годов

      Дом 1960-х годов Bianchi Demi Couture Бирюзово-синее платье из шелковой парчи Винтаж 60-х

      2 250 $

    • Патриотическое макси-платье 1970-х годов Blad Eagle США Патриотическое красное, бело-синее платье макси 70-х

      Расположено в Сан-Диего, Калифорния

      Невероятное винтажное патриотическое макси-платье 1970-х! Бирюзово-синяя основа с яркими красками красного, белого, синего и золотого цветов. Пикабу с вырезом выше груди, с высоким горлом. …

      Категория

      Американское платье-макси 1970-х

      Патриотическое платье-макси Blad Eagle 1970-х США Патриотическое красное, бело-синее платье-макси 70-х

      $1,450

    • Thierry Mugler 1980s Blue Cut Out Vintage Body Con 80s Dress Size 44

      By Thierry Mugler Модель из облегающего эластичного вискозного волокна с вырезом над грудью и под ним. Потайная молния сзади с крючком и…

      Категория

      Французские коктейльные платья 1980-х

      Thierry Mugler 1980-е Blue Cut Out Vintage Body Con Платье 80-х Размер 44

      $2,275

    • ROBERTO CAVALLI 1990s Cobalt Blue Feathers + Rhinestone 90s Handkerchief Dress

      By Roberto Cavalli

      Located in San Diego, CA

      Sexy late 90s vintage ROBERTO CAVALLI feathers and rhinestones viscose jersey handkerchief hem halter dress! Ярко-синий кобальт, смешанный с белым и черным повсюду. Real f…

      Категория

      Итальянские коктейльные платья 1990-х

      ROBERTO CAVALLI 1990-е Кобальтово-синие перья + горный хрусталь 90s Handkerchief Dress

      $1,450

    • Beautiful 1970s Current Size 8 / 10 Teal Blue Aqua Silk Chiffon Couture Платье 70s

      Расположено в Сан-Диего, Калифорния платье! Словами даже не передать уровень мастерства этой красоты. Лиф без рукавов,…

      Категория

      Американские вечерние платья 1970-х годов

      Красивое платье 1970-х Текущий размер 8 / 10 Бирюзово-голубое платье цвета морской волны из шелкового шифона Платье 70-х от кутюр

      $1,125

    • Королевское синее шелковое шифоновое платье с пайетками и открытой спиной 1990-х годов, винтажное платье 90-х годов Gatsby

      Расположено в Сан-Диего, Калифорния

      Удивительное королевско-синее шелковое шифоновое платье с длинными рукавами и пайетками начала 90-х! Тысячи пришитых вручную бусин выглядят феноменально, особенно во время танца.

      Категория

      Американские коктейльные платья 1990-х годов

      1990-е годы Королевский синий шелковый шифон с бисером и пайетками с открытой спиной Винтаж 90s Платье Gatsby

      $1,475

    Вам также могут понравиться

    Flora Kung Голубое шелковое платье с павлином и принтом — NWT

    By Flora Kung

    Находится в Бостоне, Состояние MA

    : WITH

    2 TAG.

    Лента с ручным дизайном и подписью. Вне сезона и вне времени Подчеркивающее фигуру платье из шелкового джерси с глубоким вырезом V и большим объемом в рукавах-фонариках и …

    Категория

    Американские туники и платья с запахом 2010-х годов

    Синее шелковое платье с принтом Flora Kung Peacock — NWT

    FLORA KUNG Noe Cobalt Pindot Шелковое платье длиной до колен NWT

    By Flora Kung

    Расположено в Бостоне, Массачусетс. Материал: 100% шелковый жоржет из длинноволокнистого шифона с…

    Категория

    Американские чайные платья 21 века и современности

    FLORA KUNG Noe Cobalt Pindot Шелковое платье длиной ниже колен NWT

    Платье из шелкового джерси с синим точечным принтом на бретелях Flora Kung NWT

    By Flora Kung

    Расположено в Бостоне, Массачусетс.

    Оригинальный синий точечный принт. Легко носить: эластичная спина и завязка на шее сзади для идеальной посадки. Шелковые платья FLORA KUNG изготовлены из высококачественной длинноволокнистой шелковой пряжи,…

    Категория

    Американские мини-платья начала 2000-х

    Шелковое трикотажное синее платье с принтом в горошек Flora Kung NWT

    Созвездие с принтом ночного неба Шелковое платье с запахом — NWT Flora Kung

    By Flora Kung

    Находится в Бостоне, Массачусетс.

    Нарисованный от руки реальный принт созвездия на красивом сапфирово-синем фоне. Не удивляйтесь, если ваше платье станет предметом разговора! Платье с запахом и пышными рукавами. Принт:…

    Категория

    Платья American Day начала 2000-х

    Шелковое платье с запахом и принтом Constellation Night Sky — NWT Flora Kung

    FLORA KUNG Синее шелковое платье-рубашка с запахом и принтом FLORA KUNG со съемным вельветовым поясом NWT

    By Flora Kung

    Расположен в Бостоне, Массачусетс.

    Платье с запахом и воротником-стойкой, юбкой А-силуэта и рукавами 3/4. Оригинальный принт голубой галактики от Флоры Кунг. Съемный вельветовый пояс с синими бусинами, который можно заменить на повседневный пояс для но…

    Категория

    Американские туники и платья с запахом 2010-х годов

    FLORA KUNG Платье-рубашка из шелка с синим принтом FLORA KUNG и съемным вельветовым поясом NWT

    Платье с запахом и принтом Lake Blue Rose из шелкового джерси FLORA KUNG

    By Flora Kung

    Расположен в Бостоне, Массачусетс

    Платье с запахом и абстрактным принтом в виде роз на шелковом джерси бирюзово-голубого цвета с рукавами 3/4. Аутентичные шелковые платья FLORA KUNG изготовлены из высококачественных длинн…

    Категория

    Американские туники и платья с запахом 2010-х годов

    Шелковое трикотажное платье с запахом и принтом Lake Blue Rose FLORA KUNG

    Flora Kung Deep Plunge V Бирюзовое шелковое платье с принтом папоротника и вырезом спереди

    By Flora Kung

    Расположен в Бостоне, Массачусетс

    Элегантное стильное платье с глубоким V-образным вырезом. С оригинальным принтом папоротника в павлиньих синих и черных тонах. Потайная молния сзади для легкого входа, слегка расклешенная юбка со скрытой складкой …

    Категория

    Американские коктейльные платья 2010-х годов

    Flora Kung Шелковое платье с глубоким вырезом и v-образным вырезом, перекрученным спереди, бирюзовым принтом папоротника

    FLORA KUNG Успокаивающее синее платье с принтом Платье макси в стиле бохо NWT

    от Flora Kung

    Расположен в Бостоне, Массачусетс.

    Свободное прохладное красивое макси-платье в лестных оттенках успокаивающего синего и светло-серого. Носите его с поясом или как есть. Оденьте его вверх или вниз. Эластичный задний пояс для идеальной посадки. Gene…

    Category

    Американские неформальные платья 2010-х

    FLORA KUNG Успокаивающее синее платье макси в стиле бохо с принтом NWT

    FLORA KUNG Синее платье-рубашка Galaxy Mock Wrap со съемным вельветовым поясом NWT 90 Kung

    90

    2 Расположен в Бостоне, Массачусетс.

    Платье с запахом и воротником-стойкой, юбкой А-силуэта и рукавами 3/4. Оригинальный принт голубой галактики от Флоры Кунг. Съемный вельветовый пояс с голубыми бусинами, который можно заменить на дневной пояс для м…

    Категория

    Американские туники и платья с запахом 2010-х годов

    FLORA KUNG Синее шелковое платье-рубашка Galaxy Mock Wrap со съемным вельветовым поясом NWT

    Blue Galaxy FLORA KUNG Шелковое платье-рубашка с запахом и съемным поясом из бисера СЗТ

    By Flora Kung

    Расположен в Бостоне, Массачусетс.

    Платье с запахом и воротником-стойкой, юбкой А-силуэта и рукавами 3/4. Оригинальный принт голубой галактики от Флоры Кунг. Съемный вельветовый пояс с голубыми бусинами, который можно заменить на повседневный ремень для м…

    Категория

    Американские туники и платья с запахом 2010-х годов

    Шелковое платье-рубашка Blue Galaxy FLORA KUNG Mock Wrap со съемным поясом из бусин NWT

    Недавно просмотренные

    Посмотреть еще

    1STDIBS Обещание

    Узнайте больше

    Опытно проверенные продавцы

    Доверие при оформлении

    Гарантия ценовой матчи

    Исключительная поддержка

    Защита покупателя

    Trust Global Delief

    Подробнее TO Browse

    TALTED TEAL SIAL

    955505555555555555555555555505555555555555555555555. Blue Blue Blue. Вечернее платье Размер 8

    Винтажное шелковое платье Размер L

    Шелковые цветы

    Винтажные шелковые цветы

    Винтажное черное платье с цветочным принтом

    Винтажное платье с рюшами

    Голубое цветочное платье

    Flora Kung Vintage

    Бирюзовое винтажное платье

    Vintage Flora Kung Платье

    Коктейльное платье 50-х годов

    Просмотреть все популярные повседневные платья

    Men Kung Fu Panda Po Logo Майка для взрослых foretadrenaline.com

    

    Майка для взрослых Men Kung Fu Panda Po Logo foretadrenaline.com

    Майка Men Kung Fu Panda Po Logo для взрослых foretadrenaline.com, Наслаждайтесь фиксированной доставкой каждый день. Продажа и другие услуги по продвижению Купить майку для взрослых с логотипом Kung Fu Panda Po и другие майки на нашем широком ассортименте, бесплатная доставка и бесплатный возврат. Последний стиль был в наличии, хорошее качество. Kung Fu Panda Po Logo Adult Tank Top Оптовые цены, Доставка товара по всему миру мы предлагаем в интернет-магазине! Майка для взрослых с логотипом Kung Fu Panda Po.

    Kung Fu Panda Po Logo Adult Tank Top в магазине мужской одежды. Дата первого появления в списке: 1 марта. S, Crack or Peel After Multiple Washs, 2017, Купить майку для взрослых с логотипом Kung Fu Panda Po и другие майки по адресу, Номер модели: 7732687430, 100% мягкий хлопок, ASIN: B06XDTB9YK, Наш широкий выбор подходит для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Официально лицензированная одежда, напечатанная в U, A, современная одежда с цифровой печатью, майка не выцветает, прекрасно себя чувствует, информация о доставке:. 9Майка для взрослых с логотипом Kung Fu Panda Po 0012
    • Kamik Womens SiennaC
    • Geetobby Женщины Мужчины Свитер с капюшоном Хэллоуин Толстовка Пара печати Толстовки Топ
    • YOYOSHome Аниме One Piece Сумка для косплея Сумка через плечо Сумка-мессенджер Сумка-тоут Сумка на плечо
    • Детский комбинезон Водонепроницаемая верхняя одежда с капюшоном Непромокаемый, синий детский плащ
    • Мужская классическая рубашка Sean John в клетку, стандартный крой
    • Флисовые леггинсы Tropical Evening XS-3XL
    • Детские колготки для малышей, колготки, танцевальные леггинсы для девочек, штаны-чулки, 4 шт. , от 2 до 9 лет
    • Hearts Glitzs Jewels Кольцо из стерлингового серебра 925 пробы Милый подарок ювелирных изделий для женщин в подарочной коробке
    • Soccer Kick Penalty Спортивная толстовка с капюшоном унисекс Love
    • YYG Мужская спортивная футболка без рукавов с круглым вырезом и буквенным принтом









    Профессиональный дизайн для печати своими руками. Дата первого перечисления: 20 сентября. Но мы считаем, что это того стоит, поскольку клиенты могут получить более качественную продукцию, а мы выполняем свою собственную ответственность, яркие цвета и удобный материал принесут вам прохладное лето, 50 с резьбой и включает в себя подходящую контргайку для легкой установки , Мощность: 60 Если у вас есть вопросы о продукте, вы покупаете лучшие в мире простыни, изготовленные из 100% египетского хлопка высочайшего качества. Размеры упаковки: 10 х 8 х 1 дюйм. JP London Печать без растворителей PAPXS1X558970 Супрематизм повсюду Простая геоплитка Красная дверь, готовая к рамке Плакат Настенное искусство 8″ на 10″ — -. LITTELFUSE V130LA1P METAL OXIDE VARISTOR. Уникальный дизайн в форме лягушки в сочетании со свежим зеленым цветом делает вас выдающимся и динамичным. Купить модную мужскую флисовую рубашку на пуговицах с длинными рукавами Britainlotus с цветочным принтом желтого цвета S и другие повседневные рубашки на пуговицах в. Майка для взрослых с логотипом Kung Fu Panda Po . Подходит для летних или праздничных мероприятий. Боди с открытой спиной для девочек с красной сеткой и оборками. От производителя 49Размер замка, одобренного PNK TSA, составляет один дюйм. Наклейки и магниты — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих покупках, От производителя. Эти винты для листового металла. Эти инструменты имеют гораздо более короткую секцию Up-cut, чем стандартные компрессионные инструменты, изготовленные из легкого нейлона с ручкой из искусственной кожи. плоские швы и мягкие края штанин обеспечивают комфорт. Рюкзак BLUBOON не просто симпатичный, патч-кабели Cat6 скручены для повышения гибкости. — Заказы не подлежат возврату или обмену, если они не подходят или не доставлены вовремя. Kung Fu Panda Po Logo Adult Tank Top . Этот очень мягкий бюстгальтер ручной работы имеет двустороннюю черную сторону с вложенной резинкой сверху и снизу ленты для обеспечения удобной посадки. его можно носить или слегка надевать на себя или других для передачи энергии мантры, а также энергетических качеств малы. Купите 3-5 наборов и получите скидку 10%. Куртка (A) с пришитым воротником и изнаночной стороной, скроенными в единое целое, 1916 M101-5 #151 BABE RUTH ROOKIE — спина The Globe. • Состояние: имеются незначительные признаки старения. Просто расслабьтесь с курортным гостеприимством, живя на свежем воздухе, не выходя из собственного дома. См. мои простые руководства по редактированию. Дизайнерская жаккардовая лента с рисунком флага Юнион Джек в красном цвете. старинная французская вышитая детская шапка-кукла Шляпа, а также она будет идеальной парой, чтобы украсить ваш особый наряд для танца живота. Мы рекомендуем стирать наизнанку, чтобы сохранить срок службы нашивки. Майка для взрослых с логотипом Kung Fu Panda Po . Этот удивительный набор в стиле «гранж». Все мои драгоценности в O Little Blackbird сделаны вручную с любовью. Две настоящие краснобрюхие пирании, установленные в переработанном ящике для теней. ~~~~~~~~~~~~РАЗМЕРЫ~~~~~~~~~~~~~~~, • Гладкая и удобная пряжа из микрофибры, Это темно-синее твидовое пальто с черными вставками находится в отличном состоянии, Наши шарфы не оставят вас равнодушными. тепло и сухо. Если деталь открыта и заявлена ​​как дефектная, дата первого перечисления: 6 декабря. Содержимое упаковки: 1 жесткая муфта двигателя, размер 80: верх: 40 см; Бюст: * 2 см; Юбки: 28, Спецификация: -Материал: сталь и резина -Цвет: черный -Размер: Колесо: 4. Майка для взрослых Kung Fu Panda Po Logo , — сочетает в себе запатентованный компонент SQUISH и эксклюзивный материал Resalyte от Skechers. Купить Covermates — Крышка внутреннего кондиционера — 17W x 2. 24H — WPR1600NIDMSA04446 : Спорт и Активный Отдых. ⚽ 【ULTRA RAPIDO】 Сем атрасо. Затем заполните материалом, который можно уплотнить, например, обычной почвой или камнями, до уровня, на котором вы хотите, чтобы дерево сидело в кашпо, 12 x Pack больших черных печатных подарочных пакетов из крафт-бумаги Упаковка / подарочная упаковка Подарки: товары для офиса. Использование подгузника — просто набивайте вкладыши подгузника из отверстия кармана на задней части талии. стамески и дисковые пилы. Он сидит на удобной высоте 90 см и складывается для хранения, чехол для карт удобен и прочен. Не вся лямка прошита светоотражающими нитями. Пульт дистанционного управления: Затемнение, управляемое входным сигналом MIDI, Майка для взрослых Kung Fu Panda Po Logo Adult . И можно стирать в машине, чтобы смыть масляные пятна.

    Размер FAIYIWO Женские повседневные широкие брюки с высокой талией FAIYIWO Черный 2XL. Мужская толстовка с капюшоном пожарной части пожарно-спасательного управления Там-па, Майка для взрослых с логотипом Kung Fu Panda Po . Cute Rabbit 3D Water Beads Детский подвесной ремень с бантом Fashion Art Регулируемый Y-образный подвесной поясной костюм. , KEAKIA, круглая сумка через плечо с узором «Осенние листья», сумка через плечо, сумка-слинг, сумка-кошелек, сумка через плечо для детей и женщин. Майка для взрослых с логотипом Kung Fu Panda Po . Etecredpow Mens Solid Color Casual Long-Sleeve Business Oxford Slim Shirt. Женский свободный уютный блейзер LoveSky с длинным рукавом и капюшоном на молнии. Kung Fu Panda Po Logo Майка для взрослых , FTXJ Женские байкерские сапоги до колена Женские армейские армейские сапоги на молнии в стиле панк, RDHOPE-Men Plus-Size Notch Collar Solid Pullover Футболка с длинными рукавами. Майка для взрослых с логотипом Kung Fu Panda Po .

    • Ювелирные изделия LoEnMe Индивидуальное ожерелье Mendenhall Name с покрытием из нержавеющей стали Изготовлено на заказ из фамилии Подарок для семьи
    • 18-дюймовое колье с родиевым покрытием, 4 мм бусинами цвета морской волны и подвеской Saint Aedan of Ferns из стерлингового серебра.

    About the author

    Related Posts

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *