Лтз 55а технические характеристики: Трактор ЛТЗ 55 технические характеристики, устройство, фото, видео и цена

• Обзор трактора ЛТЗ-55
• Двигатель трактора ЛТЗ-55
• Расхода топлива ЛТЗ-55
• Технические характеристики трактора ЛТЗ-55
• Видео о тракторе ЛТЗ-55

Существует немало современных моделей тракторов, которые насчитывают большое количество модификаций, адаптированных для использования в конкретных условиях и ситуациях. Трактор ЛТЗ-55 принадлежит именно к такой группе технических средств. Эта модель относительно новая и уже стала прообразом для создания усовершенствованных тракторов.

Кабина трактора ЛТЗ-55

Обзор трактора ЛТЗ-55

Как для советского трактора у ЛТЗ-55 имеется достаточно продуманная кабина. Она защищена от пыли, шума, имеет вентиляцию и отопление. Кроме того она дает оператору панорамный обзор и даже регулировку сидения. Регулировке подлежит и рулевая стойка. Кроме того рулевая колонка имеет гидравлический усилитель, что обеспечивает оптимальную маневренность и удобство управления.
Коробка передач трактора имеет 1 заднюю передачу и 7 передних. Ее дополняет муфта сцепления сухого типа.

В базовом исполнении модель ЛТЗ-55 имеет задний привод, но существуют и полноприводные модификации этого трактора, в том числе с заниженным клиренсом. На данный момент трактор не выпускается, но благодаря массовому производству таких моделей их можно и сейчас встретить в хозяйствах.

Двигатель трактора ЛТЗ-55

В качестве двигателя для этой модели трактора был выбран мотор марки Д-144. Он характеризуется наличием четырех цилиндров с вертикальным расположением внутри конструкции. Их суммарный объем составляет 4,15 литра. Каждый цилиндр имеет диаметр 105 мм и длину хода в 120 мм. Мощность мотора оценивается в 50 л.с., что в перерасчете составляет 36,8 кВт. Это позволяет развивать скорость трактору до 30 км/ч.

Трактор ЛТЗ-55: вид сзади

Расхода топлива ЛТЗ-55

Топливный бак дизельного трактора ЛТЗ-55 имеет сравнительно небольшой объем, который составляет 70 литров. Но топливо расходуется не совсем экономично, поскольку норма расхода составляет 249 г/кВт.ч.

Технические характеристики трактора ЛТЗ-55

Вес модели сравнительно небольшой и его базовая масса составляет 2650 кг, при этом эксплуатационная масса отличается не намного и составляет 2900 кг. Габариты модели по трем измерениям: 3750х2170х2560 мм, притом что дорожный просвет равен 500 мм. Базовая версия модели дает давление на грунт в 20 МПа, но помимо этой версии выпускались и другие модели, которые создавали меньшее давление на почву.

Максимальная грузоподъемность задней навески составляет 1500 кг. Вал отбора мощности синхронный имеет производительность 3,6 об/мин, а независимый – 360 об/мин. Модель оборудована также гидросистемой, которая включает в себя бак емкостью 18,5 литров.

Видео о тракторе ЛТЗ-55

Вам также может понравиться…

Комментарии запрещены.

Трактор ЛТЗ-55 технические характеристики – АГРАРИЙ

Трактор ЛТЗ-55 выпускался на Липецком тракторном заводе более десяти лет. Сегодня эту модель можно встретить в подсобных и коммунальных хозяйствах. Несмотря на то, что на смену ЛТЗ-55 давно пришли более новые и совершенные модели, эти тракторы остаются популярными. По большей части это заслуга их надежности и долговечности.

0 6 949

АГРОНОВОСТИ.РФ

Трактор ЛТЗ-55: модификации

Трактор ЛТЗ-55 является базовой моделью. На его основе было разработано несколько специализированных модификаций:

• ЛТЗ-55А — модификация с полным приводом;
• ЛТЗ-55АН — модификация с полным приводов и низким дорожным просветом. Предназначена для использования на склонах до 16 градусов;
• ЛТЗ-55Н — заднеприводная модификация с низким дорожным просветом;
• ЛТЗ-55АЛ — модификация с низким давлением на грунт.

Трактор ЛТЗ-55: технические характеристики

Модель ЛТЗ-55 создана в результате комплексной доработки трактора ЛТЗ-40. На машинах устанавливается 4-цилиндровый силовой агрегат Д-144, выдающий 50 л.с./36,8 Квт. Номинальное число оборотов двигателя в минуту достигает значения 1800. Рабочий объем двигателя 4,15 л. Мотор оборудован системой воздушного охлаждения. Двигатель устанавливается на жесткой полураме.

Механическая коробка передач оснащена реверсом и обеспечивает семь скоростей движения вперед и одну назад. Ходоуменьшитель предусмотрен на всех передачах, кроме пятой и шестой. Передний ведущий мост оснащается дополнительной функцией включения и выключения. Сцепление — сухое однодисковое, оснащается дополнительным валом отбора мощности. Дисковые тормоза обеспечивают отличное торможение. Максимальная скорость движения трактора вперед — 30 км/ч, назад — почти 6 км/ч. Задняя ось имеет жесткую конструкцию. Передняя ось — рулевая.

Гидронавесная система работает с заводским насосом НШ-32У-3-Л, производительность которого достигает 51 л/мин, а максимальное давление — 20 МПа. Грузоподъемность трактора на навесной оси — 1,5 тонны.

Из электрооборудования на тракторе используется аккумуляторная батарея на 215 Ач и генератор на 700 Вт. Заводской вал отбора мощности — независимый синхронный, выдает 540 об/мин.

Габаритные размеры трактора ЛТЗ-55

Размеры тракторов ЛТЗ-55 различаются в зависимости от модификации. Для базовой модели ЛТЗ-55:

• размеры — 3750х2170х2560 мм;
• колея — 1375 / 1840 мм;
• база — 2145 и 2120 мм;
• дорожный просвет под передним мостом — 500 мм, под задним — 600 мм;
• эксплуатационная масса — 2,9 тонн.

Для модификации ЛТЗ-55А:

• размеры — 3920х2170х2600 мм;
• колея — 1375 / 1840 мм;
• база — 2250 мм;
• дорожный просвет — 540 мм;
• эксплуатационная масса — 3 тонны.

Для модификаций ЛТЗ-55АН:

• размеры — 3920х2210х2520 мм;
• колея — 1300 / 1845 мм;
• база — 2240 мм;
• дорожный просвет — 300 мм;
• эксплуатационная масса — 3090 кг.

По заказу потребителя трактор может комплектоваться коробкой передач с 7 ступенями, ленточно-дисковыми тормозами и гидрообъемным рулевым управлением.

Комфорт оператора в тракторах ЛТЗ-55

Кабина оператора переработана в соответствии с современными правилами безопасности труда. Здесь установлены системы шумо- и виброизоляции, есть вентиляция и отопление. Большая поверхность остекления обеспечивает круговой обзор. Сиденье водителя регулируется в зависимости от роста и веса оператора машины. Современные системы позволяют максимально эффективно использовать трактор в любых климатических зонах без риска для здоровья работника.

Применение трактора ЛТЗ-55

Тяговый класс трактора ЛТЗ-55 — 0,9, что позволяет использовать его для транспортировки небольших грузов. Основная область применения техники — сельское хозяйство. Трактор разработан с учетом особенностей российского земледелия и позволяет быстро и качественно выполнять все виды сельхозработ, включая пахоту, обработку пропашных культур и сплошную культивацию.

Возможность агрегатирования с большим перечнем навесного оборудование позволяет применять трактора в коммунальных и лесных хозяйствах для уборки снега, транспортировки материала, а также на строительных площадках для различных видов работ.

Тракторы ЛТЗ-55 доказали свою надежность и производительность в суровых условиях севера и в мягком климате юга России. Машины успешно применяются и за рубежом, куда поставляются экспортные модели без кабин.

Читайте также

Трактор ЛТЗ-55: технические характеристики и отзывы

Трактор ЛТЗ-55 производился на конвейере Липецкого тракторного завода с 1991 года. На тот момент машина считалась современной и достаточно специализированной. Эта техника полностью удовлетворяет требования аграриев и практически не уступает зарубежным аналогам по характеристикам и производительности.

Переходная модель

Модель представляет собой нечто среднее между Т-40М и ЛТЗ-60. Машина появилась, когда возникла необходимость в модернизации Т-40М. Именно его конструкция стала базой для новой техники. Модель вобрала в себя все лучшее, что было на тот момент в таком специализированном оснащении. Трактор ЛТЗ-55 в основном использовался для выполнения различных сезонных сельскохозяйственных работ. Может работать с различными насадками.

В качестве дополнительного оборудования используются различные крюковые устройства, автономные и неавтономные. Дополнительное оборудование помогало выполнять различные задачи в животноводстве и растениеводстве.

Трактор ЛТЗ-55: технические характеристики

Геометрические параметры этой машины были следующие: длина равная 3750 мм, ширина 1710 мм компенсировалась высотой трактора 2560 мм. общий вес помощника фермера равен 2900 кг. Клиренс – 500 мм.

Силовая установка

Трактор оснащался дизельным двигателем объемом 4,1 л. Он носил наименование Д-144, имел мощность 50 л.с. и изготавливался на Владимирском автотракторном заводе. Агрегат имел 4 цилиндра, расположенных вертикально рядами.

Двигатель выделялся среди других моделей надежностью и устойчивостью, безопасностью и ремонтопригодностью, а также высоким качеством. Передовые по тем временам технологии стали результатом высокого КПД дизеля. Что касается экологических характеристик, то они достаточно сильные. В выхлопе ничтожно мало вредных веществ.

Трансмиссия

Дизельный двигатель работает в паре с 8-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Это функция задней передачи. Сцепление – типа сухого трения. Сцепление имеет один диск.

Заранее можно было получить машину с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с функциями хоромерика.

Шасси

Трактор ЛТЗ-55 заднеприводный. Жесткая подвеска на задней колесной паре, а также пружинный блок на передней позволили оптимизировать проходимость и повысить грузоподъемность. С такой подвеской машина выдерживает нагрузку в 1500 кг. Трансмиссия идет на переднюю ось. Крутящий момент передается на мост посредством конических шестерен.

Опытные водители рекомендуют регулярно проверять люфт между шестернями. Это гарантия надежности. Если есть небольшой зазор, его следует устранить. Если шестерни износились, рекомендуется замена пар.

Основа дифференциала переднего моста – муфта свободного хода, работающая по храповому принципу.

Рулевое управление

Для повышения маневренности и удобства управления трактором в устройстве рулевого механизма инженеры применили гидроусилитель. А подставка легко регулируется по высоте и углу наклона. Зафиксировать нужное положение можно с помощью специального фиксатора.

Кабина

Особенность трактора – кабина ЛТЗ-55. Он создан по самым современным стандартам. Так, рабочее место тракториста было очень удобным и комфортным. Кабина полностью герметична. Это помогло защитить салон от излишней влаги. Вы можете выполнять разнообразные работы даже в дождливую или снежную погоду. Кабина автомобиля отделана специальными материалами, снижающими вибрацию и шум.

Также кабина оборудована подсветкой – это позволяет работать в ночное время.

Посмотрите на трактор ЛТЗ-55, фото которого представлено в этой статье. Это должно понравиться вам.

Шум

Шум и любые другие звуки, слышимые при работе на тракторе, негативно сказываются на водителе. Но теперь новый дизайн позволяет забыть об этом.

Чтобы работа в кабине была более комфортной, она оборудована системами обогрева и вентиляции. Так конструкторам удалось добиться комфортной температуры внутри. Среди новинок можно выделить остекление. Сейчас он имеет большую площадь. Кресло удобнее, и управляемость на нем как под весом, так и под ростом.

Достоинства и недостатки модели

Если учесть, что эти трактора давно и с большим успехом работают на полях стран СНГ, у аграриев сложилось определенное мнение о технике.

Выделить Среди преимуществ универсальность, высокая пропускная способность, простота и удобство и комфорт использования.

Теперь по порядку. Хотите узнать больше о ЛТЗ-55 (трактор)? Отзывы о нем многочисленны и отличаются положительностью. Что касается универсальности, то большинство модификаций на базе этой модели полностью совместимы практически с любой сельскохозяйственной техникой. С дополнительным навесным оборудованием фермеры могут проводить посев, культивацию, внесение удобрений и сбор урожая с последующей транспортировкой на склад.

Трактор имеет компактные размеры. Если сравнивать его с другими машинами, то при его размерах техника оснащена мощным двигателем. Это не только наилучшим образом сказалось на проходимости, но и улучшило управляемость даже на сложных участках.

Что касается простоты, то трактор с воздушным охлаждением не зависит от климата, чего нельзя сказать о технике с водяным охлаждением. Так, трактор ЛТЗ-55 может работать даже в северных районах.

Говоря об удобстве, нужно понимать, что машина проста и удобна в использовании. Если требуется ремонт, это можно легко сделать вручную, даже в полевых условиях. С запчастями к низу вопросов не возникнет. Все запчасти можно купить в соответствующих магазинах. В этой модели электронные системы и все узлы легкодоступны.

Достоинства серьезные, но есть и недостатки. Итак, марка, несмотря на заверения производителей, имеет довольно слабое звучание. Эта машина сильно отстает от большинства европейских моделей. Вентиляция только естественная – фермеры тоже считают существенным недостатком.

Также среди недостатков выделяют небольшую массу этого труженика полей. Который иногда может сыграть с трактором очень злую шутку. Если машина движется с груженым прицепом, на старте у нее может быть небольшая пробуксовка, но сдвинуться с места будет очень сложно. И мощный двигатель не поможет – не хватает снаряженной массы.

Как заявили аграрии, данная модель автомобиля также страдает от утечек дизельного топлива и смазочных материалов.

В наличии

Если есть ремонт на трактор ЛТЗ-55, любые запчасти легко найти. Современные рынки предлагают огромный ассортимент различных деталей для всех моделей как импортной, так и отечественной техники. И за очень доступную сумму.

Модификации

На базе машины было выпущено несколько модификаций. Таким образом, модели, созданные на базе 55-й серии, не отличаются особыми техническими характеристиками. Мы рассматриваем только отличия.

Итак, 55А – трактор с полным приводом, а трактор Т-40 ЛТЗ-55 оснащен только задним приводом. Модель
55H отличается малым дорожным просветом. 55АН – полноприводный с низким клиренсом. 55АЛ – модель для самых тяжелых условий. Особая конструкция позволяет машине не повреждать почву.

Стоимость

Стоимость этих универсальных машин может значительно различаться. Зачастую цены формируются в зависимости от состояния автомобиля. Средняя цена нового трактора составляет около миллиона рублей. Но если предполагается оптовая закупка, то дилер может существенно снизить цену.

Стоимость оборудования после капитального ремонта – максимально высокая. Затем при выборе обращали особое внимание на количество часов, в течение которых работала машина. И проверяет состояние основных узлов. Последний фактор – внешний вид.

Трактор офф и пусть имеет недостатки, но со своей задачей справляется, а цена его ниже европейских моделей. Это отличный вариант для тех, кто только начал заниматься аграрным бизнесом в небольших объемах. Для больших хозяйств этот трактор будет не так эффективен из-за небольшой тяги, но этот недостаток отчасти компенсируется скоростью.

Итак, мы нашли технические характеристики и характеристики отечественного трактора от Липецкого тракторного завода.

БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/37866-traktar-ltz-55-tehn-chnyya-haraktarystyk-vodguk.html

Германия: https://tostpost.com/de/autos/37487-traktor-ltz-55-technische-daten-und-bewertungen.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37248-tractor-ltz-55-especificaciones-y-los-clientes.html

КК: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38242-traktor-ltz-55-tehnikaly-sipattamalary-zh-ne-p-k-rler.html

PL: https://tostpost. com/pl/samochody/39760-ci-gnik-ltz-55-dane-techniczne-i-opinie.html

ПТ: https://tostpost.com/pt/carros/39410-trator-ltz-55-especifica-es-e-coment-rios.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34735-trakt-r-ltz-olarak-mevcuttur-55-teknik-zellikleri-ve-yorumlar.html

Великобритания: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38647-traktor-ltz-55-tehn-chn-harakteristiki-v-dguki.html

Трактор ЛТЗ-55: характеристики и отзывы

Трактор ЛТЗ-55 находился на конвейере Липецкого тракторного завода с 1991 года. На тот момент машина считалась современной и достаточно специализированной. Эта техника полностью удовлетворяет требования аграриев и практически не уступает зарубежным аналогам по характеристикам и производительности.

Переходная модель

Модель представляет собой нечто среднее между Т-40М и ЛТЗ-60. Машина появилась, когда возникла необходимость в модернизации Т-40М. Именно его конструкция стала базой для новой техники. Модель вобрала в себя все лучшее, что было на тот момент в таком специализированном оснащении. Трактор ЛТЗ-55 в основном использовался для выполнения различных сезонных сельскохозяйственных работ. Может работать с различными насадками.

В качестве дополнительного оборудования используются различные крюковые устройства, автономные и неавтономные. Дополнительное оборудование помогало выполнять различные задачи в животноводстве и растениеводстве.

Трактор ЛТЗ-55: технические характеристики

Геометрические параметры этой машины были следующие: длина равная 3750 мм, ширина 1710 мм компенсировалась высотой трактора 2560 мм. общий вес помощника фермера равен 2900 кг. Клиренс – 500 мм.

Силовая установка

Трактор оснащался дизельным двигателем объемом 4,1 л. Он носил наименование Д-144, имел мощность 50 л.с. и изготавливался на Владимирском автотракторном заводе. Агрегат имел 4 цилиндра, расположенных вертикально рядами.

Двигатель выделялся среди других моделей надежностью и устойчивостью, безопасностью и ремонтопригодностью, а также высоким качеством. Передовые по тем временам технологии стали результатом высокого КПД дизеля. Что касается экологических характеристик, то они достаточно сильные. В выхлопе ничтожно мало вредных веществ.

Трансмиссия

Дизельный двигатель работает в паре с 8-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Это функция задней передачи. Сцепление – типа сухого трения. Сцепление имеет один диск.

Заранее можно было получить машину с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с функциями хоромерика.

Шасси

Трактор ЛТЗ-55 заднеприводный. Жесткая подвеска на задней колесной паре, а также пружинный блок на передней позволили оптимизировать проходимость и повысить грузоподъемность. С такой подвеской машина выдерживает нагрузку в 1500 кг. Трансмиссия идет на переднюю ось. Крутящий момент передается на мост посредством конических шестерен.

Опытные водители рекомендуют регулярно проверять люфт между шестернями. Это гарантия надежности. Если есть небольшой зазор, его следует устранить. Если шестерни износились, рекомендуется замена пар.

Основа дифференциала переднего моста – муфта свободного хода, работающая по храповому принципу.

Рулевое управление

Для повышения маневренности и удобства управления трактором в устройстве рулевого механизма инженеры применили гидроусилитель. А подставка легко регулируется по высоте и углу наклона. Зафиксировать нужное положение можно с помощью специального фиксатора.

Кабина

Особенность трактора – кабина ЛТЗ-55. Он создан по самым современным стандартам. Так, рабочее место тракториста было очень удобным и комфортным. Кабина полностью герметична. Это помогло защитить салон от излишней влаги. Вы можете выполнять разнообразные работы даже в дождливую или снежную погоду. Кабина автомобиля отделана специальными материалами, снижающими вибрацию и шум.

Также кабина оборудована подсветкой – это позволяет работать в ночное время.

Посмотрите на трактор ЛТЗ-55, фото которого представлено в этой статье. Это должно понравиться вам.

Шум

Шум и любые другие звуки, слышимые при работе на тракторе, негативно сказываются на водителе. Но теперь новый дизайн позволяет забыть об этом.

Чтобы работа в кабине была более комфортной, она оборудована системами обогрева и вентиляции. Так конструкторам удалось добиться комфортной температуры внутри. Среди новинок можно выделить остекление. Сейчас он имеет большую площадь. Кресло удобнее, и управляемость на нем как под весом, так и под ростом.

Достоинства и недостатки модели

Если учесть, что эти трактора давно и с большим успехом работают на полях стран СНГ, у аграриев сложилось определенное мнение о технике.

Выделить Среди преимуществ универсальность, высокая пропускная способность, простота и удобство и комфорт использования.

Теперь по порядку. Хотите узнать больше о ЛТЗ-55 (трактор)? Отзывы о нем многочисленны и отличаются положительностью. Что касается универсальности, то большинство модификаций на базе этой модели полностью совместимы практически с любой сельскохозяйственной техникой. С дополнительным навесным оборудованием фермеры могут проводить посев, культивацию, внесение удобрений и сбор урожая с последующей транспортировкой на склад.

Трактор имеет компактные размеры. Если сравнивать его с другими машинами, то при его размерах техника оснащена мощным двигателем. Это не только наилучшим образом сказалось на проходимости, но и улучшило управляемость даже на сложных участках.

Что касается простоты, то трактор с воздушным охлаждением не зависит от климата, чего нельзя сказать о технике с водяным охлаждением. Так, трактор ЛТЗ-55 может работать даже в северных районах.

Говоря об удобстве, нужно понимать, что машина проста и удобна в использовании. Если требуется ремонт, это можно легко сделать вручную, даже в полевых условиях. С запчастями к низу вопросов не возникнет. Все запчасти можно купить в соответствующих магазинах. В этой модели электронные системы и все узлы легкодоступны.

Достоинства серьезные, но есть и недостатки. Итак, марка, несмотря на заверения производителей, имеет довольно слабое звучание. Эта машина сильно отстает от большинства европейских моделей. Вентиляция только естественная – фермеры тоже считают существенным недостатком.

Также среди недостатков выделяют небольшую массу этого труженика полей. Который иногда может сыграть с трактором очень злую шутку. Если машина движется с груженым прицепом, на старте у нее может быть небольшая пробуксовка, но сдвинуться с места будет очень сложно. И мощный двигатель не поможет – не хватает снаряженной массы.

Как заявили аграрии, данная модель автомобиля также страдает от утечек дизельного топлива и смазочных материалов.

В наличии

Если есть ремонт на трактор ЛТЗ-55, любые запчасти легко найти. Современные рынки предлагают огромный ассортимент различных деталей для всех моделей как импортной, так и отечественной техники. И за очень доступную сумму.

Модификации

На базе машины было выпущено несколько модификаций. Таким образом, модели, созданные на базе 55-й серии, не отличаются особыми техническими характеристиками. Мы рассматриваем только отличия.

Итак, 55А – трактор с полным приводом, а трактор Т-40 ЛТЗ-55 оснащен только задним приводом. Модель
55H отличается малым дорожным просветом. 55АН – полноприводный с низким клиренсом. 55АЛ – модель для самых тяжелых условий. Особая конструкция позволяет машине не повреждать почву.

Стоимость

Стоимость этих универсальных машин может значительно различаться. Зачастую цены формируются в зависимости от состояния автомобиля. Средняя цена нового трактора составляет около миллиона рублей. Но если предполагается оптовая закупка, то дилер может существенно снизить цену.

Стоимость оборудования после капитального ремонта – максимально высокая. Затем при выборе обращали особое внимание на количество часов, в течение которых работала машина. И проверяет состояние основных узлов. Последний фактор – внешний вид.

Трактор офф и пусть имеет недостатки, но со своей задачей справляется, а цена его ниже европейских моделей.