Моаз официальный сайт: О предприятии — Строительная большегрузная техника для бизнеса

Содержание

Скрепер самоходный МоАЗ-60148

60148

Cамоходные cкреперы предназначены для послойной разработки, транспортирования и отсыпки грунтов I и II категорий и предварительно разрыхленных грунтов III и IV категорий.

Основные характеристики

Двигатель	ЯМЗ-238-АМ2
Грузоподъемность, кг^{18 000}	8
Мощность двигателя, кВт/л.с.	165/225

Двигатель

Тип	дизельный, четырехтактный, с непосредственным впрыском топлива, с V-образным расположением цилиндров
Модель	ЯМЗ-238-АМ2
Номинальная мощность, кВт/л.с.	165/225
Максимальный крутящий момент при 1200-1400 об/мин, Н*м	825
Количество цилиндров	8
Рабочий объем цилиндров, л	14,86
Диаметр цилиндра, мм	130
Ход поршня, мм	140
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч	226
Расход масла на угар от расхода топлива, %	0,5
Система питания двигателя воздухом	двухступенчатая с фильтроэлементами сухого типа
Система выпуска ОГ	глушитель
Система охлаждения	жидкостная, с принудительной циркуляцией
Система смазки	смешанная, выполнена по принципу «мокрого» картера
Система пуска	электростартерная

Карданная передача

Два карданных вала открытого типа с шарнирами на игольчатых подшипниках, соединяющие ГМП с двигателем и ведущим мостом.

Между первым карданным валом и двигателем установлена упругая муфта.

Рулевое управление

Гидромеханическое с механической обратной связью. Аварийная система от трансмиссии.
Давление в системе рулевого управления, МПа	14
Радиус поворота, м	8,6

Гидравлическая система

— объединенная для рулевого управления и рабочего оборудования Масляные насосы – шестеренные, установленные на РОМе.
Заправочный объем гидробака, л	125
Давление в гидросистеме рабочего оборудования, МПа	12,5

Трансмиссия

Сцепление	модель ЯМЗ-238
Тип фрикционный двухдисковый с периферийными нажимными пружинами. Управление механическое с пневмоусилителем.
Коробка передач	модель ЯМЗ-236Н
Тип трехходовой, пятиступенчатый с заблокированной первой передачей
Дополнительная коробка	тип механическая двухступенчатая
Тип трехходовой, пятиступенчатый с заблокированной первой передачей

Тормозная система

Рабочая тормозная система	тормозные механизмы барабанного типа с двумя внутренними колодками. Привод пневматический.
Стояночная тормозная система	тормозной механизм барабанного типа, установлен на редукторе ведущего моста. Привод пружинный. Управление пневматическое.
Резервная тормозная система	используется стояночный тормоз и исправный контур рабочих тормозов.

Подвеска

Ведущий мост закреплен на двух продольных полуэллиптических рессорах и двух гидравлических амортизаторах двухстороннего действия.
Амортизаторная жидкость	АЖ-12Т

Рама

Сварной конструкции, из высокопрочной низколегированной стали, состоит из продольных лонжеронов, соединенных между собой поперечинами. На передней поперечине имеются буксирные пальцы для крепления буксирных приспособлений.

Скрепер

Вместимость ковша, м³	— геометрическая 8,3 — номинальная (с шапкой) 11,5
Полуприцепной одноосный агрегат состоящий из рамы, заслонки, ковша, задней стенки, гидросистемы и пневмосистемы. Сборочные единицы металлоконструкции скрепера изготовлены из низколегированной стали.

Кабина

– двухместная, однодверная
– оборудована механическим, регулируемым сиденьем
– соответствует требованиям стандартов, устанавливающих допустимые уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных веществ и запылённости воздуха

Колеса и шины

Колеса	бездисковые, односкатные, размерностью, дюйм 22. 00-25/3,0
Шины	Камерные, пневматические с рисунком протектора повышенной проходимости 26,5-25 Ф Бел199, НС 32

Седельно-сцепное устройство

Двухшарнирного типа передает тяговые усилия от тягача к скреперу и обеспечивает поворот их относительно друг друга на 90? в обе стороны.

Заправочные емкости, л

Топливный бак	340
Система охлаждения двигателя	20
Система смазки двигателя	29

Загрузить рекламную листовку на МОАЗ-75296

Page not found — Автопром Беларуси

Unfortunately the page you’re looking doesn’t exist (anymore) or there was an error in the link you followed or typed. This way to the home page.

Автотехника
БелАЗ
- Самосвалы
- - БелАЗ-525
  - БелАЗ-530
  - БелАЗ-540
  - БелАЗ-548
  - БелАЗ-549
  - БелАЗ-7509
  - БелАЗ-7510
  - БелАЗ-7512
  - БелАЗ-7513
  - БелАЗ-7514
  - БелАЗ-7515
  - БелАЗ-7516
  - БелАЗ-7517
  - БелАЗ-7518
  - БелАЗ-7519
  - БелАЗ-7520
  - БелАЗ-7521
  - БелАЗ-7522
  - БелАЗ-7523
  - БелАЗ-7525
  - БелАЗ-7526
  - БелАЗ-7527
  - БелАЗ-7528
  - БелАЗ-7530
  - БелАЗ-7531
  - БелАЗ-7540
  - БелАЗ-7544
  - БелАЗ-7545
  - БелАЗ-7547
  - БелАЗ-7548
  - БелАЗ-7549
  - БелАЗ-7550
  - БелАЗ-7555
  - БелАЗ-7557
  - БелАЗ-7558
  - БелАЗ-7560
  - БелАЗ-7571
  - БелАЗ-7580
- Строительная техника
- - БелАЗ-7820
  - БелАЗ-7821
  - БелАЗ-7822
  - БелАЗ-7823
- Тягачи
- - БелАЗ-531
  - БелАЗ-6411
  - БелАЗ-7413
  - БелАЗ-7420
  - БелАЗ-7421
  - БелАЗ-7422
  - БелАЗ-7423
  - БелАЗ-7424
  - БелАЗ-7426
  - БелАЗ-7430
  - БелАЗ-7447
  - БелАЗ-7455
- Спецтехника
- - БелАЗ-6820
  - БелАЗ-7613
  - БелАЗ-7647
  - БелАЗ-7648
  - БелАЗ-7920
  - БелАЗ-7921
  - БелАЗ-7924
  - БелАЗ-7925
  - БелАЗ-7926
- Эксперементальные
- Люблин-БелАЗ
Белкоммунмаш
- Трамваи
- - 1М
  - 60102
  - 62103
  - 743
  - 802
  - 843
  - Капвей
- Троллейбусы
- - 100
  - 101
  - 201
  - 203Т
  - 213
  - 221
  - 321
  - 333
  - 420
  - 433
- Автобусы
- - А420
- Электробусы
- - Е321
  - Е420
  - Е433
- Коммунальная
- - 520101
  - Crosswind FSX
  - Crosswind J
  - Waterless Eagle
  - Whirlwind MV
  - MUVO
- Спецтехника
- - АБР 0,6/100
  - АЦ-30
  - АЦ-40
  - АЦ 5. 0-40
  - АЦ 8.0-50
  - МЛ-10
  - 820101
  - Вахтовый автобус
МАЗ
- Ранние модели
- - МАЗ-200
  - МАЗ-205
  - МАЗ-500
  - МАЗ-501
  - МАЗ-502
  - МАЗ-503
  - МАЗ-504
  - МАЗ-505
  - МАЗ-506
  - МАЗ-509
  - МАЗ-510
  - МАЗ-511
  - МАЗ-512
  - МАЗ-513
  - МАЗ-514
  - МАЗ-515
  - МАЗ-516
  - МАЗ-525
  - МАЗ-530
  - МАЗ-532
  - МАЗ-541
- Тягачи (СКБ-1)
- - МАЗ-528
  - МАЗ-529
  - МАЗ-535
  - МАЗ-536
  - МАЗ-537
  - МАЗ-538
  - МАЗ-543
  - МАЗ-544
  - МАЗ-545
  - МАЗ-547
  - МАЗ-7310
  - МАЗ-7311
  - МАЗ-7313
  - МАЗ-7410
  - МАЗ-7510
  - МАЗ-7516
  - МАЗ-7904
  - МАЗ-7905
  - МАЗ-7906
  - МАЗ-7907
  - МАЗ-7908
  - МАЗ-7909
  - МАЗ-7910
  - МАЗ-7911
  - МАЗ-7912
  - МАЗ-7916
  - МАЗ-7917
  - МАЗ-7919
  - МАЗ-7922
  - МАЗ-7923
  - МАЗ-7929
  - МАЗ-7930
- Бортовые
- - МАЗ-4370
  - МАЗ-4371
  - МАЗ-4381
  - МАЗ-5309
  - МАЗ-5316
  - МАЗ-5335
  - МАЗ-5336
  - МАЗ-5337
  - МАЗ-5340
  - МАЗ-5342
  - МАЗ-6301
  - МАЗ-6303
  - МАЗ-6310
  - МАЗ-6312
  - МАЗ-6317
- LCV
- - МАЗ-3650
- Седельные тягачи
- - МАЗ-4471
  - МАЗ-5422
  - МАЗ-5429
  - МАЗ-5430
  - МАЗ-5432
  - МАЗ-5433
  - МАЗ-5440
  - МАЗ-54А0
  - МАЗ-6422
  - МАЗ-6425
  - МАЗ-6430
  - МАЗ-6440
  - МАЗ-6460
- Лесовозы
- - МАЗ-5336
  - МАЗ-5337
  - МАЗ-5434
  - МАЗ-6303
  - МАЗ-6312
  - МАЗ-6317
  - МАЗ-6417
  - МАЗ-6418
  - МАЗ-6425
- Самосвалы
- - МАЗ-4570
  - МАЗ-4571
  - МАЗ-4581
  - МАЗ-5516
  - МАЗ-5549
  - МАЗ-5550
  - МАЗ-5551
  - МАЗ-5552
  - МАЗ-5554
  - МАЗ-6501
  - МАЗ-6514
  - МАЗ-6516
  - МАЗ-6517
  - МАЗ-6526
  - МАЗ-6560
- Шасси
- - МАЗ-4370
  - МАЗ-4371
  - МАЗ-4380
  - МАЗ-4381
  - МАЗ-4471
  - МАЗ-4570
  - МАЗ-5309
  - МАЗ-5316
  - МАЗ-5334
  - МАЗ-5336
  - МАЗ-5337
  - МАЗ-5340
  - МАЗ-5360
  - МАЗ-5434
  - МАЗ-5516
  - МАЗ-5550
  - МАЗ-5551
  - МАЗ-6301
  - МАЗ-6303
  - МАЗ-6310
  - МАЗ-6312
  - МАЗ-6317
  - МАЗ-6501
  - МАЗ-6516
- Специальные
- - МАЗ-437040-032
  - МАЗ-53371-100
  - МАЗ-53371-102
  - МАЗ 6303А5-340
  - МАЗ-650108-225
  - МАЗ-5809
  - МАЗ-6902В5
- Автобусы
- - МАЗ-101
  - МАЗ-102
  - МАЗ-103
  - МАЗ-103Т
  - МАЗ-104
  - МАЗ-105
  - МАЗ-106
  - МАЗ-107
  - МАЗ-151
  - МАЗ-152
  - МАЗ-163
  - МАЗ-171
  - МАЗ-182
  - МАЗ-203
  - МАЗ-203Т
  - МАЗ-205
  - МАЗ-206
  - МАЗ-208
  - МАЗ-215
  - МАЗ-215Т
  - МАЗ-216
  - МАЗ-226
  - МАЗ-231
  - МАЗ-232
  - МАЗ-241
  - МАЗ-251
  - МАЗ-256
  - МАЗ-257
  - МАЗ-271
  - МАЗ-281
  - МАЗ-303
- Спортивные
- - МАЗ-1500
  - МАЗ-5309RR
  - МАЗ-531639
  - МАЗ-5432С
  - МАЗ-6317
  - МАЗ-631739
  - МАЗ-6440RR
МЗКТ
- МАЗы
- Самосвалы
- - МЗКТ-6515
  - МЗКТ-652511
  - МЗКТ-6527
  - МЗКТ-7501
  - МЗКТ-7505
  - МЗКТ-75165
- Спецавтомобили
- - МЗКТ-233036
  - МЗКТ-4901
  - МЗКТ-5002
  - МЗКТ-6001
  - МЗКТ-6002
  - МЗКТ-652740
  - МЗКТ-692372
  - МЗКТ-730100
  - МЗКТ-730110
  - МЗКТ-732100
  - МЗКТ-790110
  - МЗКТ-790860
  - МЗКТ-790920
  - МЗКТ-790960
  - МЗКТ-790970
  - МЗКТ-790976
  - МЗКТ-790986
- Тягачи
- - МЗКТ-6901
  - МЗКТ-6903
  - МЗКТ-6906
  - МЗКТ-6923
  - МЗКТ-7401
  - МЗКТ-7402
  - МЗКТ-7404
  - МЗКТ-74106
  - МЗКТ-7413
  - МЗКТ-741350
  - МЗКТ-741351
  - МЗКТ-7414
  - МЗКТ-7415
  - МЗКТ-7416
  - МЗКТ-7417
  - МЗКТ-7429
  - МЗКТ-742910
  - МЗКТ-742953
  - МЗКТ-74296
  - МЗКТ-75044
  - МЗКТ-7909
- Шасси
- - МЗКТ-6525
  - МЗКТ-65271
  - МЗКТ-65272
  - МЗКТ-65273
  - МЗКТ-65274
  - МЗКТ-65276
  - МЗКТ-6923
  - МЗКТ-7001
  - МЗКТ-7002
  - МЗКТ-7003
  - МЗКТ-7004
  - МЗКТ-7006
  - МЗКТ-70065
  - МЗКТ-7007
  - МЗКТ-7400
  - МЗКТ-7500
  - МЗКТ-7501
  - МЗКТ-75012
  - МЗКТ-7516
  - МЗКТ-7902
  - МЗКТ-7908
  - МЗКТ-7909
  - МЗКТ-7913
  - МЗКТ-79191
  - МЗКТ-8006
  - МЗКТ-8007
  - МЗКТ-80071
  - МЗКТ-80077
- Спецшасси
- - МЗКТ-543
  - МЗКТ-5004
  - МЗКТ-6003
  - МЗКТ-6004
  - МЗКТ-6006
  - МЗКТ-6902
  - МЗКТ-6922
  - МЗКТ-692250
  - МЗКТ-7008
  - МЗКТ-790918
  - МЗКТ-7916
  - МЗКТ-7922
  - МЗКТ-79221
  - МЗКТ-7923
  - МЗКТ-7929
  - МЗКТ-7930
  - МЗКТ-8003
  - МЗКТ-8005
  - МЗКТ-8020
  - МЗКТ-8021
  - МЗКТ-8022
Волатавто
- Мобильные платформы
- - МАМП-1
  - УВ-560
  - МБРП-24-200
  - МБРП-30-200
  - МП-12/14-130
  - МП аппаратной антенной машины
  - МП для РЛС обзорного типа
  - МП с быстроразвертываемой антенной мачтой
  - МП с мачтой телескопической
  - МП с ножничным подъемником ПН-12
- Ракетно-артиллерийские
- - 9Т58-2МБ ТМ С-300П
  - БМ «Ураган-М»
  - ТЗМ «Ураган-М»
  - БМ РСЗО «Полонез»
  - ТЗМ РСЗО «Полонез»
МоАЗ
- Список моделей
- Ранние
- - МАЗ-529 / МоАЗ-529
  - МоАЗ-522
  - МоАЗ-522А
  - МоАЗ-542
  - МоАЗ-546
  - МоАЗ-6401-9585
  - МоАЗ-6507
  - МоАЗ-7411
  - МоАЗ-74111
  - МоАЗ-7915
- Самосвалы
- - МоАЗ-7502
  - МоАЗ-7503
  - МоАЗ-75032
  - МоАЗ-75035
  - МоАЗ-7504
  - МоАЗ-75041
  - МоАЗ-7505
  - МоАЗ-75050
  - МоАЗ-75051
  - МоАЗ-75054
  - МоАЗ-75055
  - МоАЗ-7506 (опытн. )
  - МоАЗ-7506
- Подземная техника
- - МоАЗ-4035
  - МоАЗ-4055
  - МоАЗ-40550
  - МоАЗ-4075
  - МоАЗ-40751
  - МоАЗ-40752
  - МоАЗ-59052
  - МоАЗ-5906
  - МоАЗ-65010
  - МоАЗ-69021
  - МоАЗ-7405-9286
  - МоАЗ-7405-9586
  - МоАЗ-7405-9986
  - МоАЗ-7405-99864
  - МоАЗ-7405-99865
  - МоАЗ-74051
  - МоАЗ-74051-9586
  - МоАЗ-74051-9986
  - МоАЗ-74051-99864
  - МоАЗ-74051Д-9586
  - МоАЗ-74052-9586
  - МоАЗ-7508
  - МоАЗ-7529
  - МоАЗ-75290
  - МоАЗ-75291
  - МоАЗ-75292
  - МоАЗ-75294
  - МоАЗ-75295
  - МоАЗ-75296
  - МоАЗ-75830
  - МоАЗ-75840
  - МоАЗ-75850
  - МоАЗ-75851
- Дорожно-строительные
- - МоАЗ-4045
  - МоАЗ-4048
  - МоАЗ-40481
  - МоАЗ-40482
  - МоАЗ-40483
  - МоАЗ-40484
  - МоАЗ-40486
  - МоАЗ-40489
  - МоАЗ-6007
  - МоАЗ-60071
  - МоАЗ-6014
  - МоАЗ-60148
  - МоАЗ-6442
  - МоАЗ-6442-9890
  - МоАЗ-64428-9890
  - МоАЗ-68010
  - МоАЗ-68020
- Спецтехника
- - МБЗ-014, -114, -224
  - МоАЗ-4050
  - МоАЗ-49011
  - МоАЗ-69000
  - МоАЗ-6910
  - МоАЗ-6999
  - МоАЗ-69991
  - МоАЗ-8004
  - ЭК 1. 00
  - ЭК 1.01
Неман
- Неман-3231
- Неман-3232
- Неман-4201
- - Неман-42011
  - Неман-42012
  - Неман-420122
  - Неман-42013
- Неман-4202
- - Неман-420211
  - Неман-420222
  - Неман-420223
  - Неман-420224
  - Неман-420233
  - Неман-420234
  - Неман-420238
- Неман-5201
- - Неман-5201
  - Неман-520101
  - Неман-52012
  - Неман-520121
  - Неман-520122
  - Неман-520123
  - Неман-520123-2ХХ
  - Неман-520125
Гомельский АРЗ
- А092 Радзiмiч
- А0921 Радзiмiч
- А301 Радзiмiч
- А421 Радзiмiч
- А422 Радзiмiч
- 3301 Радзiмiч
- ГАРЗ-3302 Радзiмiч
- ГАРЗ-3312 Радзiмiч
- Радзiмiч-Fassi
- БАЗ Т713
Таврия-Минск
- ЗАЗ-1102
МАЗ-MAN
- Седельные тягачи
- - МАЗ-МАН 5405хх
  - МАЗ-МАН 5432хх
  - МАЗ-МАН 6401хх
  - МАЗ-МАН 6402хх
  - МАЗ-МАН 6422хх
  - МАЗ-МАН 6423хх
  - МАЗ-МАН 6425хх
  - МАЗ-МАН 6465хх
- Шасси
- - МАЗ-МАН 6301хх
  - МАЗ-МАН 6302хх
  - МАЗ-МАН 6303хх
  - МАЗ-МАН 6312хх
  - МАЗ-МАН 6315хх
  - МАЗ-МАН 6320хх
  - МАЗ-МАН 6325хх
  - МАЗ-МАН 6365хх
  - МАЗ-МАН 7301хх
  - МАЗ-МАН 7302хх
  - МАЗ-МАН 7312хх
- Самосвалы
- - МАЗ-МАН 6512хх
  - МАЗ-МАН 6516хх
  - МАЗ-МАН 6520хх
  - МАЗ-МАН 6525хх
  - МАЗ-МАН 7502хх
  - МАЗ-МАН 7512хх
  - МАЗ-МАН 7530хх
  - МАЗ-МАН 7565хх
- Спецтехника
- - БМЕ-1015
  - «Ельня»
  - Дорожная машина
МАЗ-Купава
- Торговые
- - Купава КТ 2819
  - Купава КТ 3020
  - Купава КТ 3020-0002
  - Купава КТ 310-43
  - Купава КТ 310-61/71
  - Купава КТ 3722-10
  - Купава КТ 3822-0000
  - Купава КТ 4222-0002
  - Купава КТ 4122-0004
  - Купава КТ 400
  - Купава КТ 4738
  - Купава КТ 4738-04
  - Купава КТ 4738-0093
  - Купава КТ 4738-0096
  - Купава КТ 4738-0180
  - Купава КТ 4738-0190
  - Купава КТ 5122 (Iveco)
  - Купава КТ 5122
  - Купава КТ 5122-0001
  - Купава КТ 5225
  - Купава КТ 5225-10
  - Купава КТ 5225-0021
- Автодома
- - Купава 3780
  - Купава 379140
  - АD4023
- Изотермофургоны
- - Купава КИ 2420-01
  - Купава 370030
  - Купава 370030
  - Купава 330030
  - Купава 370033
  - Купава 330031
  - Купава 370031
  - Купава 374031-1000
  - Купава-331033
  - Купава-331133-1000
  - Купава-3310Н0
  - Купава-3310Н2 -1000
  - Купава-3700H0
  - Купава-3300H0
  - Купава-5700H5-1000
  - Купава-4700Е5-1000
  - Купава-4390720
  - Купава-3700F0
  - Купава-6701F1
  - Купава-4400М1-1001
  - Купава-4700M1
  - Купава-4341M0
  - Купава-4700М1-1002
  - Купава-3300Z2
  - Купава-4720Z2
  - Купава-4700Z0
  - Купава-6700U1-1000
  - Купава-4300N4
  - Купава-4700N4-1002
  - Купава-4400N1-1002
  - Купава-4400N1-1004
  - Купава-5300N0-1000
  - Купава-6700V2
  - Купава-6300R1-1001
  - Купава-478800
  - Купава-478800
  - Купава-530010
  - Купава-570010
  - Купава-630010
  - Купава-632111-1000
  - Купава-670010
  - Купава-670110-1006
  - Купава-634110-1102
  - Автопоезд МAN
  - Автопоезд Mercedes
  - Автопоезд МАЗ
  - Автопоезд SCANIA
- Спецтехника
- - Автомастерская
  - АБС 68319 (7DA)
  - АвтоЗАК
  - Автофургон
  - АСМП
  - АСМП Купава 393170
  - КС 3825-10
  - КС 3825-0011
  - КС 3825-0012
  - КС 4000-0001
  - КИ 4323-0002
  - модель 4370
  - 438010-1000
  - КС 4738-40
  - КС 4738-52. 1
  - КС 4738-0051
  - КС 4738-0059
  - КС 4738-0064
  - КС 4738-0065
  - КС 4738-0066
  - КС 4738-0070
  - КС 4738-0071
  - КС 4738-0072
  - КС 4738-0073
  - КС 4738-0077
  - КС 478810
  - КС 5025-02
  - КС 5225-01
  - КС 6225-0001
  - КС 6225-50
  - КС 6227-0005
  - КС 6325-24
  - КС 6325-0029
  - КС 6325-0031
  - КС 6425-0001
  - КС 6425-0002
  - КС 7225
  - КС 8125-0000
  - ПАЗС Купава-НПК
  - ПАРМ
- Автофургоны
- - Купава КИ 3220-0002
  - Купава КГ 400
  - Купава КГ 300Х-02
  - Купава КГ 330Х-0001
  - Купава КГ 380Х
  - Купава КГ 4738Х-01
  - Купава 3440H0
  - Купава 4440N3
  - Купава 6440М2-0001
  - Купава 6440V1-0102
- Бортовые
- - Купава-МАЗ-437143
  - Купава 400011-1000
  - Купава-МАЗ-5336А3
  - Купава-МАЗ-6312В9
- Спортивные
- - КС-1225
  - КС-6325
  - КС-6325-0001
  - Автодом
ЗУМЛИОН-МАЗ
- ZMC-25
- ZMC-60
ЭТОН-Элтранс
- МАЗ-ЭТОН Т103
- МАЗ-ЭТОН Т203
- МАЗ-ЭТОН Т215
- Совместные проекты
Гидропривод
МТЗ
- ШУ-356
- Ш-406
- Ш-446
- МУ-466
Сморгонский АЗ
- Ш-353М
- МТ-353М
- МГЛ-363М
- МПЛ-373М
- ММП-393М
- МП-403М
БелДжи
- Geely Emgrand 7
- Geely Emgrand GT
- Geely Emgrand X7
- Geely Emgrand X7 New
- Geely LC Cross
- Geely SC 7
- Geely Atlas
- Geely SX11 Coolray
Форд Юнион
- Ford Transit
- Ford Escort
Юнисон
- Lublin-3
- Samand LX
- Samand TU5
- Chery Riich X1
- Opel Corsa
- Opel Mokka
- Chevrolet Trax
- Chevrolet Tahoe
- Cadillac Escalade
- Cadillac CTS
- Cadillac XT5
- Peugeot 301
- Peugeot 3008
- Peugeot 508
- Peugeot Partner
- Citroёn Berlingo
- Citroёn C-Elysee
- Citroen DS4
- Zotye Z300
- Zotye Z500EV
- Zotye Т600
- Zotye E200
- Zotye Coupa
- K2500 «Unicom»
- Юником-4001
- Юником-4002
- Юникс-3561
- Юникс-3901
- Юнилайн-3595
- Юнилайн-3597
- Юнилайн-3598
- Юнилайн-3601
- Юнилайн-3602
- Юнилайн-3604
- Юнилайн-3606
- Юнилайн-3607
- Юнимед-3562
- Юнимед-3591
- Юнимед-3592
- Юнимед-3593
- Юнимед-3801
- Юнимед-3802
- Юнимед-3803
- Юнимед-3804
- Юнимед-3807
- Юнирит-3701
- Юнирит-3703
- Юнирит-3704
- Юнитех-3901
Ё-инжиниринг
- ё-Crossback EV
Могилевтрансмаш
- Автокраны
- - КС-3579
  - КС-4571BY
  - КС-45729
  - КС-45729А
  - КС-5479
  - КС-5571BY
  - КС-55727
  - КС-5574BY
  - КС-5578А
  - КС-6572BY
- Автоподъемники
- - АГП-20
  - АГП-30
  - АГП-40
  - АТП-17
  - АТП-18
- Специальные
- - МАЗ-4901
  - МАЗ-4902
  - МАЗ-4903
  - МАЗ-4904
  - МАЗ-4905
  - МАЗ-4906
  - МАЗ-4907
  - МАЗ-4908
  - МАЗ-4921
  - МАЗ-4926
  - МАЗ-4940
  - МАЗ-5901
  - МАЗ-5902
  - МАЗ-5903
  - МАЗ-5904
  - МАЗ-5905
  - МАЗ-5907
  - МАЗ-5909
  - МАЗ-5911
  - МАЗ-5912
  - МАЗ-5915
  - МАЗ-5917
  - МАЗ-5920
  - МАЗ-5923
  - МАЗ-5925
  - МАЗ-6902
  - МАЗ-6903
  - МАЗ-6904
  - МАЗ-690G
  - МАЗ-6912
  - МАЗ-6932
  - МАЗ-6934
  - МАЗ-6935
  - МАЗ-6940
  - МАЗ-6944
  - МАЗ-6950
- Прочие
- - АКП-48
  - АЛ-52
  - МАЗ-181010
  - МАЗ-182010
  - МАЗ-182 «Ника»
  - МАЗ-437043-310
  - МАЗ-6501А3-9330
Брестмаш
- МАЗ-281040
- МАЗ-365022
АМКОДОР
- Д-262М
- Д-450
- Д-902 / ДЭ-211
- ДЭ-7
- ДЭ-224
- ДЭ-226
- ДЭ-229
- ДЭ-235 / Амкодор 9561
- Амкодор-20231
- Амкодор 4511
- Амкодор 9351
- Амкодор 9463
- Амкодор 9512
Амкодор-Пинск
- Амкодор-10125
- Амкодор-10126
- Амкодор 20232 «Мара»
- Амкодор 9531 / ДЭ-226
- Амкодор 9532
Амкодор-Уникаб
- Амкодор ЕР20
- Амкодор ЕР30
Амкодор-КЭЗ
- МПД-1800
- ЭО-3532А
- ЭО-3533
Святовит
- ЭО-3540 / УМРЗ-16
- EW-20-U1 / ЭО-4531
- EW-25-М1
- EW-25-M2
- EW-25-Т1 / ЭО-4431
Гродненский МЗ
- Автоцистерны
- - АЦ-4,9 / АТЗ-4,9
  - АЦ-5,5 / АТЗ-5,5
  - АЦ-10 / АТЗ-10
  - АЦ-10 для тяжелых растворов
  - АЦ-11 / АТЗ-11
  - АЦ-12 для горячей воды
  - АЦ-12
  - АЦ-15 для пищевых жидкостей
  - АЦ-15 для технолог. жидкостей
  - АЦ-16
  - АЦ-17 / АТЗ-17
  - АЦ-20 / АТЗ-20 (МАЗ)
  - АТЗ-20 (МЗКТ)
  - АЦИП-3,9
  - АЦИП-4,5
  - АЦИП-6
  - АЦИП-7,7
  - АЦИП-8,2
  - АЦИП-8,4
  - АЦИП-12
  - АЦИП-14 для пищевых жидкостей
  - АЦИП-14 для солевых растворов
  - АЦЗ-10
  - АЦТ-10
- Спецтехника карьерная
- - МЗК-22
  - ПОМ-35
  - ТЗ-35
  - ПЩК-7547
  - ЩК-7547
Белава
- Автофургоны
- - Белава-02
  - Белава-1121
  - Белава-1122
  - Белава-1130
  - Белава-1131
  - Белава-1140
  - Белава-1210
  - Белава-1213
  - Белава-1220
  - Белава-1223
  - Белава-1230
  - Белава-1231
  - Белава-1240
  - Белава-1250
  - Белава-1312
  - Белава-1320
  - Белава-1322
  - Белава-1323
  - Белава-1330
  - Белава-1350
  - Белава-1420
  - Белава-1422
  - Белава-1423
  - Белава-1512
  - Белава-1521
  - Белава-1522
  - Белава-1720
- Медицинские
- - Белава-1390
  - Белава-2270
  - Белава-2280
- Специальные
- - Белава-1108
  - Белава-1155
  - Белава-2260
  - Белава-2264
  - Белава-Автозак
- Бортовые
- - Белава-1200
  - Белава-1201
  - Белава-1202
  - Белава-1203
  - Белава-1300
  - Белава-1301
  - Белава-1302
  - Белава-1303
  - Белава-1402
  - Белава-1500
  - Белава-1502
  - Белава-1503
БелГАЗавтосервис
- МАС-4410 «Днепр»
- МАС-4421 «Днепр»
- МАС-4425 «Ангара»
- МАС-6615 «Двина»
- МАС-6622 «Березина»
- МАС-6632 «Двина»
Пожснаб
- АЦ пожарные МАЗ
- - AЦ 2,0
  - AЦ 2,0-40 (4370)
  - AЦ 2,5
  - AЦ 5,0 (5337)
  - AЦ 5,0 (6303)
  - AЦ 5,0-33 (6312)
  - AЦ 5,0-50/4
  - AЦ 8,0-40
  - АЦ 8,0-50
  - AЦ (AВ) 8,0 (10,0)
- АЦ пожарные IVECO
- - АЦ 2,5-33
  - AЦ 5,0 (4,0) -50/4
  - АЦ 5,0-50/4
  - AЦ 5,0-67/4 ПКА-22
  - AЦ 6,0-100
  - AЦ 8,0-67/4
  - АЦ (АПТ) 10. 0-100
  - АЦ 11,0-67/4
- АЦ пожарные КамАЗ
- - AЦ 5,0
  - AЦ 5,0-50/4
  - AЦ (АВ) 6,0 (8,0)
  - AЦ 7,0
  - AЦ 8,0-40
- АЦ пожарные Урал
- - AЦ 5,0 (6,0)
  - AЦ (АВ) 6,0 (8,0)
  - AЦ (АВ) 8,0
- АЦ пожарные ГАЗ
- - АЦ 1,0-40
  - АЦ 1,6-40
- АЦ пожарные АМУР
- - AЦ 2,5 (3,0)
- АЦ пожарные ЗиЛ
- - AЦ 2,5
  - AЦ 3,0 (3,2)
- Специальные
- - АА 7,5 (КамАЗ-43118)
  - АБР (ЗиЛ-5301)
  - АБР 0,5-0,4 (VW Crafter)
  - АГ (МАЗ-4370)
  - АД (МАЗ-5309)
  - АНР-133 (МАЗ-6317)
  - АР-2,8 (КамАЗ-43114)
  - АСА / АБР (МАЗ-4370)
  - АСА (МАЗ-5309)
  - АСА (МАЗ-5336)
  - АСА (МАЗ-5340) АХРБ
  - АСА (Mercedes)
  - АСА (VW Amarok)
  - АСА (VW Crafter)
  - АСМ (МАЗ-631705)
  - АШ (VW Crafter 50)
  - Вахтовый автобус (IVECO)
  - ПУМ (МАЗ-6317)
ММЗ
- МАБС–55А509
- МАБС-630507
- МАБС-63А507
- МАБС-630307
- МАБС-63А307
- МАБС-634207
Автомобильные конструкции
- Лаборатории
- - Электоротехническая
  - Диагностика оптоволокна
  - Диагностика кормов
  - Водовоз (бутилиров. )
  - Для животноводческих ферм
  - Ремонтная мастерская
- Изотермические
- - Изотермический VW
  - Изотермический ГАЗ
- Медицинские
- - Реанимобиль
  - АМП
  - АСМП
  - АСМП «Любава»
- Социальные
- - Перевозка инвалидов
  - Доставка литературы
  - Киновидеопрокат
  - Ритуальный
- Для силовых структур
- - Автозак
  - Дежурный
  - Взрывотехнический
- Пассажирские
- - Автобус 13 пасс.
  - Автобус 17 пасс.
  - Автобус 19 пасс.
  - Такси микроавтобус
СаваСпецавто
- Медицинские
- - АСАП МЧС (Mercedes)
  - АСМП-А (Citroen)
  - АСМП-А (Ford)
  - АСМП-А (Peugeot)
  - АСМП-А (VW)
  - АСМП-А (Газель)
  - АСМП-А (Соболь)
  - АСМП-В (Citroen)
  - АСМП-В (Ford)
  - АСМП-B (Peugeot)
  - АСМП-B (VW)
  - АСМП-B (VW T5)
  - АСМП-B (Соболь)
  - АСМП-В «Комфорт» (Mercedes)
  - АСМП-В «Комфорт» (VW)
  - АСМП-С (Citroen)
  - АСМП-С (Ford)
  - АСМП-C (Peugeot)
  - АСМП-C (VW)
  - АСМП-С (Газель)
  - АСМП (УАЗ)
  - Интенсивная терапия (VW)
  - Интенсивная терапия (Газель)
  - Лаборатория (Peugeot)
  - Медкомплекс (VW)
  - Медслужба (Citroen)
  - Неонатальная реанимация (VW)
  - Профильный осмотр (VW)
  - Реанимация (Mercedes)
  - Реанимация (Peugeot)
  - Реанимация (VW)
  - Реанимация (Газель)
  - Санитарный (Соболь)
- Социальные
- - Инвалидный (Ford)
  - Инвалидный (Peugeot)
  - Инвалидный (Газель)
  - Инвалидный (Газель Бизнес)
  - Ритуальный (Ford)
  - Ритуальный (Peugeot)
  - Соцтакси (Citroen)
  - Школьный (Citroen)
  - Школьный (Ford)
  - Школьный (Peugeot)
  - Школьный (VW)
  - Школьный (Газель Next)
- Спецтехника
- - Аварийно-спасательный (ГАЗ)
  - Аварийно-спасательный (Газель Next)
  - Кинологический (Ford)
  - Кинологический (Газель Бизнес)
  - Лаборатория биологич. (Газель Бизнес)
  - Лаборатория (Соболь)
  - МЧС (Ford)
  - МЧС (VW)
  - МЧС (VW)
  - Пост весового контроля (Газель)
  - МЧС (Газель Next)
  - Служба спасения (Газель)
  - Спецавтомобиль военный (Ford)
- Городские микроавтобусы
- - Citroen Jumper 22
  - Ford Transit 19+6+1
  - Peugeot Boxer 22
  - VW Crafter 21
  - Газель Бизнес 14
- Пригородные микроавтобусы
- - Citroen Jumper 17
  - Ford Transit 18
  - Ford Transit 17
  - Ford Transit 16
  - Ford Transit 13
  - Peugeot Boxer 18
  - Peugeot Boxer 17
  - Peugeot Boxer 16
  - VW Crafter 21
- Туристические микроавтобусы
- - Citroen Jumper 17
  - Citroen Jumper 14
  - Ford Transit 18
  - Ford Transit 17
  - Ford Transit 16
  - Mercedes Sprinter 20
  - Peugeot Boxer 18
  - Peugeot Boxer 17
  - VW Crafter, 19+1
  - VW Crafter
  - VW Crafter 18, 19
  - VW Crafter 20
  - VW Трансфер, 16
  - Газель Бизнес 13
- Грузопассажирские микроавтобусы
- - Citroen Jumper 8
  - Citroen Jumper 7
  - Citroen Jumper 6
  - Citroen Jumper 5
  - Ford Transit 9
  - Ford Transit 6
  - Ford Transit 5
  - Peugeot Boxer 8
  - Peugeot Boxer 7
  - Peugeot Boxer 5
  - VW Crafter 8
  - Газель Бизнес 6
- Прочие микроавтобусы
- - Citroen Jumper Бизнес-Купе
  - Peugeot Boxer Бизнес-Купе
  - VW Crafter 50, 19+1
  - VW Crafter VIP Трансфер 19
  - VW Crafter VIP Трансфер
  - Газель Бизнес 14
  - Газель Бизнес Трансфер
НПП Инжиниринг авто
- Изотермо-фургоны
- - АФИК-3302
  - АФИК-3309
  - АФИК-3309 куры
  - АФИК-3309 мясо
  - АФИК-4329
  - АФИК-4370
  - АФИК-4371
  - АФИК-5308
  - АФИК-5336
  - АФИК-6303
  - АФИК-6312
  - АФИК-6312 с приц.
  - АФИК-63117
  - АФИК-A21R22
  - АФИК-Atego
  - АФИК-MAN
  - АФИК Mitsubishi Fuso
- Мастерские
- - АВТС-33081
  - АФМ-33023
  - АФМ-3308
  - АФМ-3309/33081
  - АФМ-3309
  - АФМ-33106
  - АФМ-43114
  - АФМ-43118
  - АФМ-43118
  - АФМ-43118 АВМС
  - АФМ-4370
  - АФМ-4370 с роллетами
  - АФМ-4371
  - АФМ-4371
  - АФМ-4570
  - АФМ-5316
  - АФМ-5316 УСЗП
  - АФМ-5336
  - АФМ-5337
  - АФМ-5434
  - АФМ-6312
  - АФМ-6317 с платф.
  - АФМ-6317 с манип.
  - АФМ-6317 УСЗП
  - АФМ-6317 (скош.)
  - АФМ-6317 с КМУ
  - АФМ-6317 ПАРМ
  - АФМ-6317 Сейсмостанция
  - АФМ-A22R32
  - АФМ-Hundai HD78
- Вахтовые
- - АФВ-3309
  - АФВ-43118
  - АФВ-4570
  - АФВ-5316
  - АФВ-5316 (скош.)
  - АФВ-5336
  - АФВ-5434
- Торговые
- - АФТ-3309
  - АФТ-4370
  - АФТ-4570
  - АФТ-5301
  - АФТ-Hundai HD78
  - АФТ-Renault
- Хлебные
- - АФХ-3309
  - АФХ (Пежо)
- Промтовары
- - АФП-3309
  - АФП-МАЗ
- Для силовых структур
- - АЗ-3221
  - АЗ-3309
  - АЗ-4570
  - АЗ-5336
  - АЗ-6302
  - АП-3163
- Прочие специальные
- - АС-3221
  - АСС-3309
  - АФПК
  - КМУ-90
  - Арктический
  - Жилой
  - Электростанция
  - Теле-электростанция
  - Телецентр
Мидивисана
- для ВС
- для МВД
- для МЧС
- специальные
ЮниСКАФ
- Изотермические
- - U1-3202
  - U1-3307
  - U1-3309
  - U1-33106
  - U1-4370
  - U1-4471
  - U1-5336
  - U1-5337
  - U1-5340
  - U1-6303
  - U1-6312
  - U1-A21R
  - U1-BAW
  - U1-BGDN
  - U1-C41R
  - U1-FT25
  - U1-FT47
  - U1-HD78
  - U1-HD120
  - U1-IV35
  - U1-IV70
  - U1-IV70H
  - U1-JAC4
  - U1-JAC6
  - U1-JACP
  - U1-KIA
  - U1-RENLT (120)
  - U1-RENLT (330)
- Торговые
- - Т1-3307-4-01
  - Т1-3307-4-02
  - Т1-3309-4-06
  - Т1-4471-370-01
  - Т1-4471-370-02
  - Т1-4471-420-02
  - Т1-С41R33
  - Т1-HD78
  - Т1-HD120
  - Т1-IS52-01
  - Т1-JAC8-01
  - Т1-JAC8-02
- Хлебные
- - U1-3302
  - U1-3309
- Мастерские
- - М1-33081
  - М1-3309
  - М1-43118
  - М1-4320
  - М1-4370
Пинский завод СММ
- ВС-18Т
- ВС-22
- ВС-22Т
- ВС-222
- ВС-322
- ПМС-22
- ПМС-212
- ПМС-318
- ПМС-328
- ПМС-2010
- ПМС-2311
- ПМС-2815
- ПМС-3522
Караван
Трансформавто-Плюс
- АБЛ
- АТ
- ГП
- СМП
Прайминвест-Авто
- ПГП
- Арманд
ВИПО
- ВИПО-12
- - ВИПО-12-01
  - ВИПО-12Т
  - ВИПО-12Т-дубль
  - ВИПО-12Т А21
  - ВИПО-12Т А22
- ВИПО-16
- - ВИПО-16 ГАЗ
  - ВИПО-16 Silant
- ВИПО-18
- - ВИПО-18 Валдай
  - ВИПО-18 Валдай-дубль
  - ВИПО-18 ГАЗ-3309
  - ВИПО-18 ГАЗ-3309-дубль
  - ВИПО-18 ГАЗ-3309 обр. стрела
  - ВИПО-18 ГАЗ-3309-дубль обр. стрела
  - ВИПО-18 ГАЗ-3309 лестница
  - ВИПО-18 Садко
  - ВИПО-18 Садко-дубль
  - ВИПО-18 Земляк
  - ВИПО-18 Земляк-дубль
  - ВИПО-18 Земляк лестница
  - ВИПО-18 ГАЗ-66
  - ВИПО-18 ГАЗ-C41
  - ВИПО-18 МАЗ-4370
  - ВИПО-18 МАЗ-4570
- ВИПО-20
- - ВИПО-20 Валдай
  - ВИПО-20 Валдай-дубль
  - ВИПО-20 ГАЗ-3309
  - ВИПО-20 ГАЗ-3309-дубль
  - ВИПО-20 ГАЗ-3309 лестница
  - ВИПО-20 Садко
  - ВИПО-20 Садко-дубль
  - ВИПО-20 Земляк
  - ВИПО-20 Земляк-дубль
  - ВИПО-20 МАЗ-4370
  - ВИПО-20 Hyundai
  - ВИПО-20 Silant
- ВИПО-24
- - ВИПО-24 ГАЗ-3309
  - ВИПО-24 ГАЗ-C41
  - ВИПО-24 ГАЗ C42
  - ВИПО-24 МАЗ-4371
  - ВИПО-24 МАЗ-4471
  - ВИПО-24 МАЗ-5434
  - ВИПО-24 МАЗ-5551
  - ВИПО-24 КАМАЗ-43502
  - ВИПО-24 HUNDAI 78
  - ВИПО-24 XINO-300
- ВИПО-26
- - ВИПО-26 МАЗ
- ВИПО-28
- - ВИПО-28 МАЗ
- ВИПО-32
- - ВИПО-32 КамАЗ 43118
  - ВИПО-32 КамАЗ 43253
  - ВИПО-32 КамАЗ 63115
  - ВИПО-32 МАЗ
  - ВИПО-32 МАЗ-5316Х5
  - ВИПО-32 Урал
- ВИПО-36
- - ВИПО-36 КамАЗ
- АПК
- - АПК-30
Бусстайлинг
- Немига
- Немига-1
- Стаер
СТиМ
- Шмель-10А
- Шмель-11А
- Шмель-11АН
- Шмель-11 Аэропорт
- Шмель-11С
- Шмель-12А
Блюминг
- УЭСП
Агромашресурс
- Роса-200
- Роса-204
- Роса-204 кунг
140 ремонтный завод
- Кобра-К
- МТО-УБ1-МБ
- Защитник
- Кайман
- Кайман–ОР
- Пегас
2566 ЗРРЭВ
- БМ-21А Белград
- БМ 9А33-1Б Оса
- БМ 9А33-2Б Оса
- ТЗМ 9Т217-1Б Оса
ОКБ ТСП
- «Каракал»
- «Барс»
- «Редут-223»
- ЗРК «Бук-МБ»
- ЗРК «Бук-МБ3К»
- УБП
АГАТ-системы управления
- БРДМ-4Б
- Р-186 «Богатырь-2»
- Р-414МБРП «Сосна-2»
- Р-432 «Горизонт»
- Р-434 «Цитрус»
- П-240 «Кайман-КАС»
Агат-Систем
- Р-185 «Эпоха»
Агат — ЭМЗ
- «Химера»
- «Дозор»
- «Рубеж»
- Р-434
- П-261 «Мускат»
- 7В800
- 7В960
- 9С52М1РБ «Поляна»
- 9С830
- УМ старшего батареи
Тетраэдр
- ЗРК «Стрела-10Т»
- ЗРК «Печора-2ТМ»
- ЗРК Т38 «Стилет»
- ЗРК «Оса-1Т»
- РЛС П-18Т/TRS-2D
- МРПК А3
БСВТ-новые технологии
- ASILAK-1
- РСЗО Флейта
Минотор-Сервис
- Витим
- Витим-668240
- ТЗМ-2А6М4 Витим
КБ Радар
- РЛС «Восток-Д»
- РЛС «Восток-3D»
- РЛС «Роса-РБ»
- РТР «Кираса-У»
- Р-378АМ «Пурга»
- Р-934УМ2 «Гроза»
- РЭБ «Гроза-С»
Алевкурп
- ЗРК «Алебарда»
- ЗРК «Печора-2БМ»
- ЗРК «Квадрат-МА»
Связьинвест
- П-178МБ
- П-257-60КМБ
- Р-409МБ1
Литвина-сервис
- Литвина-2202
- Литвина-3301 арктика
- Литвина-3301 базовый
- Литвина-3301 эконом
- Литвина-3301 кунг
- Литвина-3301 кунг-спец
- Литвина-3301 VIP
- Литвина-3903
ПрактикСервис
- Практик-19276
- Практик-19277-хх
- Практик-PR161х
- Практик-PR162х
- Практик-PR1710
- Практик-PR172х
- Практик-PR173х
- Практик-PR191х
- Практик-PR192х
- КамАЗ-4911 EXTREME
- ГАЗ-27057 штурмовой
- F-350 Зубр
- УАЗ Пикап инкассатор
- Пассажирские
- Ритуальные
- Лаборатории
- Специальные МВД
БАРЗ
- ГЗА-651
- КХА-2-57
- ГЗСА-892
- ПАЗ-651Ш
- ПАЗ-652
- ПАЗ-653
- ПАЗ-657
- ПАЗ-659
- Автобус 1954 г.
- БЗ-05
- БЗ-06
- БЗ-07Ш
- КАвЗ-39769 Служба быта
Белдортехника
- ЯР-4
Приложения
- Отраслевая нормаль
- Обозначения МАЗ

МоАЗ – Могилевский автомобильный завод имени Кирова

Предыдущая | Следующая

изменить

Контакты МоАЗ – Могилевский автомобильный завод имени Кирова

официальный сайт: http://www.moaz.ru/

ТОРГОВЫЙ ДОМ

Могилевского автомобильного завода в Росcийской Федерации МоАЗ-Сервис.

141410 МО г.Химки
ул.Марии Рубцовой, д.5
Тел.(495) 545-24-25, 545-24-26
http://www.moaz.ru
e-mail: [email protected]
Продукция

Автобетоносмеситель полуприцепной СМБ-060
предназначен для приготовления и доставки бетонной смеси к строительному объекту. ..
Автобетоносмеситель СМБ-049
предназначен для приготовления и доставки бетонной смеси к строительному объекту…
Автобетоносмеситель СМБ-070
предназначен для приготовления и доставки бетонной смеси к строительному объекту…
Автобульдозер специальный карьерный
МоАЗ-40489 (МоАЗ-40486)
предназначен для эксплуатации вне общей сети автомобильных дорог на объектах в мелиоративном, промышленном, энергетическом, дорожном строительстве…
Автомобиль-самосвал МоАЗ-75051 (МоАЗ-7505)
предназначен для транспортирования грунта на строительстве гидротехнических сооружений, при производстве вскрышных и рекультивационных работ в горнорудной промышленности и…
Погрузчик МоАЗ (МоАЗ-40484, МоАЗ-4048) фронтальный
предназначен для погрузки взорванных или разрыхленных полускальных и скальных пород, а также легких и рыхлых пород, выбираемых из целика…
Каток МоАЗ (МоАЗ-6442-9890) самоходный
предназначен для послойного уплотнения грунтов, гравийно-щебеночных и стабилизированных материалов при сооружении насыпей, плотин, дамб, аэродромных площадок. ..
Мусоровоз МБЗ-014 с механизированной боковой загрузкой
предназначен для механизированной погрузки, транспортировки и выгрузки различных промышленных отходов и бытового мусора…
Подземный автопоезд МоАЗ-7405-9586
предназначен для работ в шахтах, тоннелях и других стесненных условиях…
Самосвал МоАЗ (МоАЗ-7529) шахтный
предназначен для работ в шахтах, тоннелях и других стесненных условиях…
Скрепер МоАЗ-6014 самоходный
предназначен для послойной разработки грунтов 1 — 2 категории и разрыхленных грунтов 3 — 4 категории, их транспортировки и отсыпки слоя заданной толщины…
Трактор МоАЗ-49011
представляет собой тяговую машину, предназначенную для выполнения энергоемких сельхозработ общего назначения в составе широкозахватных и комбинированных агрегатов…
Тягач с адаптером и сменным оборудованием МоАЗ-40484-025
является универсальной маневренной машиной, незаменимой для выполнения строительных, погрузочных и планировочных работ. ..
Запчасти МоАЗ
Торговый Дом МоАЗ-сервис осуществляет поставку всей номенклатуры запасных частей МоАЗ…

Могилевский автомобильный завод им. С.М Кирова — является крупнейшим предприятием в СНГ и ближнего зарубежья по выпуску автомобильной техники, предназначенной для строительства дорог, плотин, карьерных работ, подземных разработок рудных материалов и строительства туннелей и мостов.

Основными видами выпускаемой продукции заводом являются:

* самоходные скреперы;
* фронтальные погрузчики;
* подземные автопоезда;
* автобетоносмесители;
* каток самоходный.

На базе основных узлов выпускается целое семейство унифицированных машин:

* аэродромный тягач;
* трайлеры для перевозки крупногабаритных грузов;
* специальная техника для подземных работ;
* специальные шасси для оборудования виброустановкой и оборудования крана;
* минипогрузчик с большой гаммой навесного оборудования;
* автомобиль-мусоровоз;
* электрокар;
* автобульдозер.

Международный сертификат качества вручен Могилевскому автомобильному заводу. Столь высокой оценки удостоена мощная техника, которая здесь выпускается.

Это — подземные автопоезда для горнорудной промышленности, автосамосвалы, скреперы, бульдозеры и иные машины для строительно-дорожной, коммунальной и других отраслей народного хозяйства. Автозавод стал пятым в Могилеве предприятием, получившим сертификат качества. Ранее этой чести были удостоены текстильные предприятия «Моготекс», заводы «Могилевлифтмаш», «Могилевтрансмаш» и «Техноприбор».

Главной целью нашей политики является высокое качество выпускаемой продукции, её конкурентно способность на внутреннем и внешнем рынках как основа устойчивого динамичного развития, повышения жизненного уровня, сохранения занятости (рабочих мест).

Основные задачи в достижении поставленной цели:

Создание и производство конкурентно способной продукции на уровне лучших мировых образцов, отвечающей международным требованиям по безопасности и экологии, надежности, экономичности. Непрерывное совершенствование средств производства, применение современных прогрессивных технологий и оборудования. Постоянная связь с поставщиками материалов и комплектующих с целью повышения качества продукции поставщиков, внедрения на заводах-поставщиках систем качества на базе международных стандартов серии ИСО 9000. Оказание помощи потребителю в проведении технического обслуживания машин в течение всего периода эксплуатации. Организация опорных сервисных пунктах в зонах крупного сосредоточения техники. Снижение претензий от потребителя.

Пути решения поставленных задач:

Постоянное изучение мирового уровня строительно-дорожной, автотракторной техники, запросов потребителя. Совершенствование продукции с учетом требований и ожиданий рынка. Компенсация потребителю затрат, связанных с устранением дефектов техники, выявленных в гарантийный период эксплуатации. Снабжение эксплуатирующих организаций запчастями оперативно и в полном объеме. Сервисное обслуживание выпускаемой продукции. Обмен опытом и обучение персонала, эксплуатирующего и обслуживающего продукцию завода. Поддерживание в хорошем состоянии технологического оборудования, приспособлений, оснастки, средств контроля. Строгое соблюдение технологической дисциплины. Снижение материальных, энергетических и трудовых затрат при производстве продукции. Разработка планов и выполнение комплекса мер по непрерывному повышению технического уровня и качества продукции. Реализация принципов личной заинтересованности (мотивации труда) и персональной ответственности каждого работника за качество труда.

Каждый работающий на заводе знает и выполняет требования: работать без брака, без дефектов, без рекламаций.

История завода

Могилевский автомобильный завод был создан в 1935 году как авторемонтный завод. За прошедший период несколько раз менял профиль производства. В конце 30-х годов Могилевский АРЗ фактически был оборонным предприятием — значительную часть его программы составляли спец заказы. Он был основной ремонтной базой для автомобильных и бронетанковых частей Западного Особого Военного округа. Во время Великой Отечественной Войны завод был эвакуирован в Заволжье и стал частью моторостроительного гиганта, производившего авиадвигатели для знаменитых ИЛ-2.

В послевоенный период завод выпускал паросиловые установки мощностью от 10 до 100 л.с. Установки предназначались прежде всего для электрификации и теплофикации сельского хозяйства и местной промышленности. С 1955 года по 1968 год завод выпускал электромостовые краны грузоподъемностью 5 тонн и маслозаправщики на базе автомобилей ГАЗ, а с 1960 года перешел на производство землеройно-транспортной и автомобильной техники.

Переход на производство землеройно-транспортной и автомобильной техники осуществляется с непосредственным участием Минского автомобильного завода, тесная связь с которым продолжается до настоящего времени.

В 1960 году с Минского автозавода была переведена группа конструкторов, которая была основой создания конструкторско-экспериментальной базы завода.

Могилевский автозавод является одним из крупнейшим производителей землеройно-транспортной техники в странах СНГ, имеет собственную конструкторско-экспериментальную базу, осуществляет разработку, производство и сбыт строительно-дорожной техники и автомобилей специального назначения.

Завод в своем составе имеет литейное, заготовительное, сварочное, инструментальное, механообрабатывающее и сборочное производства. Имея тридцатилетний опыт создания и производства земеллеройно-транспортной техники, завод является монополистом в странах СНГ по разработке и производству самоходных скреперов, автопоездов для работы в подземных условиях, полно приводных автомобилей самосвалов грузоподъемностью 23 тонны, аэродромных тягачей для буксировки самолетов с полетным весом свыше 400 тонн.

Высокая степень унификации узлов и систем, прироста и надежность конструкций выпускаемых машин способствовали широкому использованию в странах СНГ и за рубежом. В период 1970 — 90 гг. автозавод обеспечивал потребность в самоходных скреперах, подземных автопоездах, автомобилях — самосвалах грузоподъемностью 23 тонны, всех республик бывшего Союза.

Экспортные поставки самоходных скреперов в этот период составляли 15-20% от их выпуска и поставлялись более чем в 30 стран мира, включая страны Восточной Европы, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Латинской Америки. Самоходными скреперами построены: Северо-крымский оросительный канал, оросительные системы Средне-Азиатских республик, все тоннели Байкало-Амурской железнодорожной магистрали построены с применением автопоезда для подземных работ. Высокую оценку машинам-труженикам Могилевского автомобильного завода дали строители оросительных систем Украины и Байкало-Амурской магистрали, установив эти машины на пьедестале почета на Северо-крымском канале и Байкало-Амурской магистрали, а также в г. Набережные Челны.

Свыше 30 шахт стран бывшего Советского Союза применяют автопоезд для подземных работ МоАЗ-7405-9586. Последние годы широкое применение в освоении газонефтяных комплексов Западной Сибири нашли самосвалы повышенной проходимости МоАЗ-75051 грузоподъемностью 23 тонны. Самосвалы успешно трудятся на предприятиях Белоруссии — Костюковическом цементном комбинате, Волковыском цементном заводе, Микашевичах ПО «Гранит» и других хозяйствах. В сложные для завода 90-е годы, опираясь на высокий технический потенциал конструкторских и технологических служб, наличие свободных производственных мощностей за короткое время были освоены в производстве новые изделия: погрузчик МоАЗ-4048 грузоподъемностью 8 тонн, бетоносмеситель СМБ-049. Разработана конструкция шасси для агрегптирования системами сейсмотехники МоАЗ — 6910. Изготовлена партия короткобазовых шасси для крановой установки грузоподъмностью 50 тонн МоАЗ-8004. Освоено производство дорожных катков на базе тягача МоАЗ-6442. Изготовлена первая промышленная партия электрокар грузоподъемностью 2 тонны. В соответсвии с Республиканской программой «Бетон» освоено производство бетоносмесителей СМБ-049 и СМБ-070 с емкостью барабана 4 и 6 м3 на шасси Минского автозавода. Быстрая разработка конструкций машин и постановка их на производство обеспечиваются благодоря высокому профессиональному уровню инженерного корпуса конструкторов и технологов, а так же богатому опыту производственников. За разработку подземного автопоезда и постановку его на производство 10 работников завода в 1972 году стали Лауреатами Государственной премии БССР, а за создание и освоение производства гаммы землеройно-транспортной техники 3 работникам завода присвоено почетное звание «Заслуженный работник промышленности Республики Беларусь». Завод занимается не только производством, но и имеет социально — культурный комплекс. Несмотря на финансовые трудности продолжаетяс жилищное строительство. Впервые в Могилеве, на заводе ведется строительство двух жилых домов. На заводе функционируют 3 столовые, подсобное хозяйство, свинарник на 500 голов. Итоги работы коллектива завода в 1997 году вселяют уверенность в том, что коллектив выходит из затяжного кризиса и с каждым месяцем темпы прироста объемов производства возрастают. Производится набор рабочих основных профессий: токарей, сварщиков, слесарей. Имеются договора на поставку колесных бульдозеров, бетоносмесителей, мусоровозов. Это говорит об оживлении в экономике страны основного потребителя нашей продукции — России, что благотворно скажется на экономических показателях завода.
1932 г., август
Начало строительства Могилевского авторемонтного завода №7 (ГАРЗ-7).

1935 г., 9 июля
Официальное открытие Могилевского авторемонтного завода №7 (ГАРЗ-7).

1940 г., 18 октября
Постановление Совнаркома СССР о строительстве ряда новых авиазаводов, в том числе авиамоторного № 459 на базе Могилевского авторемонтного завода им.С.М.Кирова.

1941 г., 25 июня
Поступил приказ об эвакуации завода № 459 в г.Куйбышев

1944 г., 28 мая
Город Могилев освобожден от немецко – фашистских захватчиков.

1946 г., 11 января
Распоряжением правительства СССР завод преобразован в локомобильный

1947 г., апрель
Собраны первые изготовленные на заводе локомобили.

1955 г., январь
Завод приступил к серийному производству паросиловых установок СТ-100.

1956 г., февраль
Начало выпуска узлов и механизмов мостовых кранов грузоподъемностью 5 т.

1958 г., июнь
Завод приступил к освоению производства одноосного тягача МАЗ-529, к концу года изготовлена установочная партия машин.

1959 г., ноябрь
Выпуск первой партии самоходных скреперов МоАЗ-546Е-357Г.

1966 г., 28 марта
Завод переименован в автомобильный.

1968 г., декабрь
В экспериментальном цехе изготовлен первый образец самосвального автопоезда МоАЗ-6401-9585 для подземных работ.

1971 г., январь
Начало серийного производства самосвальных автопоездов МоАЗ-6401-9885.

1973 г., февраль
Освоен выпуск автотягача МоАЗ-546П и самоходных скреперов МоАЗ-546П-Д357П.

1979 г.
Впервые в СССР началось серийное производство полно приводных автомобилей-самосвалов МоАЗ-522А.

1984 г.
Вышла на проектную мощность первая очередь стали литейного цеха.

1987 г., август
Начат выпуск автомобиля самосвала МоАЗ-75051 грузоподъемностью 23т.

1989 г., июнь
Осуществлен переход на выпуск автотягача МоАЗ-6442 и самоходного скрепера МоАЗ-6014.

1993 г.
Начало серийного производства погрузчиков МоАЗ-4048 и автобетоно смесителей СМБ-049.

1996 г., 15 ноября
Завод посетил президент Республики Беларусь А. Г.Лукашенко.

Автомобильный завод

ФИРМА МОАЗ ООО, Грозный (ИНН 2013000594), реквизиты, выписка из ЕГРЮЛ, адрес, почта, сайт, телефон, финансовые показатели

Обновить браузер

Возможности

Интеграция

О системе

Статистика

Контакты

CfDJ8No4r7_PxytLmCxRl2AprPpGAklh5vGbkgPgSxuWMHEZZFKn8Pv7cQaakHFk7thXaP96baVPc53yJGJRnJSHbw82tFOJmUrwSh61Oy4He0oHDRUOvORcHFLlReBNvSFRuGGDeYzzFxRLQHaKvmX2guQ

Описание поисковой системы

энциклопедия поиска

ИНН

ОГРН

Санкционные списки

Поиск компаний

Руководитель организации

Судебные дела

Проверка аффилированности

Исполнительные производства

Реквизиты организации

Сведения о бенефициарах

Расчетный счет организации

Оценка кредитных рисков

Проверка блокировки расчетного счета

Численность сотрудников

Уставной капитал организации

Проверка на банкротство

Дата регистрации

Проверка контрагента по ИНН

КПП

ОКПО

Тендеры и госзакупки

Юридический адрес

Анализ финансового состояния

Учредители организации

Бухгалтерская отчетность

ОКТМО

ОКВЭД

Сравнение компаний

Проверка лицензии

Выписка из ЕГРЮЛ

Анализ конкурентов

Сайт организации

ОКОПФ

Сведения о регистрации

ОКФС

Филиалы и представительства

ОКОГУ

ОКАТО

Реестр недобросовестных поставщиков

Рейтинг компании

Проверь себя и контрагента

Должная осмотрительность

Банковские лицензии

Скоринг контрагентов

Лицензии на алкоголь

Мониторинг СМИ

Признаки хозяйственной деятельности

Репутационные риски

Комплаенс

Компания ФИРМА МОАЗ ООО, адрес: Чеченская респ. , г. Грозный, ул. Чеченская, д. 98 кв. 2 зарегистрирована 08.12.2002. Организации присвоены ИНН 2013000594, ОГРН 1022002547841, КПП 201301001. Всего зарегистрировано 9 видов деятельности по ОКВЭД. Связи с другими компаниями отсутствуют.
Количество совладельцев (по данным ЕГРЮЛ): 1, генеральный директор — Базаев Моаз Абдулахович. Размер уставного капитала 15 000₽.
Компания ФИРМА МОАЗ ООО не принимала участие в тендерах. В отношении компании было возбуждено 2 исполнительных производства, из них текущих 1. ФИРМА МОАЗ ООО участвовало в 5 арбитражных делах: в 5 в качестве истца
Реквизиты ФИРМА МОАЗ ООО, юридический адрес, официальный сайт и выписка ЕГРЮЛ доступны в системе СПАРК (демо-доступ бесплатно).

Полная проверка контрагентов в СПАРКе

Неоплаченные долги
Арбитражные дела
Связи
Реорганизации и банкротства
Прочие факторы риска

Полная информация о компании ФИРМА МОАЗ ООО

299₽

Регистрационные данные компании
Руководитель и основные владельцы
Контактная информация
Факторы риска
Признаки хозяйственной деятельности
Ключевые финансовые показатели в динамике
Проверка по реестрам ФНС

Купить Пример

999₽

Включен мониторинг изменений на год

Регистрационные данные компании
История изменения руководителей, наименования, адреса
Полный список адресов, телефонов, сайтов
Данные о совладельцах из различных источников
Связанные компании
Сведения о деятельности
Финансовая отчетность за несколько лет
Оценка финансового состояния

Купить Пример

Бесплатно

Отчет с полной информацией — СПАРК-ПРОФИЛЬ
Добавление контактных данных: телефон, сайт, почта
Добавление описания деятельности компании
Загрузка логотипа
Загрузка документов

Редактировать данные

СПАРК-Риски для 1С

Оценка надежности и мониторинг контрагентов

Узнать подробности

Заявка на демо-доступ

Заявки с указанием корпоративных email рассматриваются быстрее.

Вход в систему будет возможен только с IP-адреса, с которого подали заявку.

Компания

Телефон

Вышлем код подтверждения

Эл. почта

Вышлем ссылку для входа

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с правилами использования и обработкой персональных данных

МОАЗ-ЦЕНТР, Москва (ИНН 7733097268), реквизиты, выписка из ЕГРЮЛ, адрес, почта, сайт, телефон, финансовые показатели

Обновить браузер

Возможности

Интеграция

О системе

Статистика

Контакты

CfDJ8No4r7_PxytLmCxRl2AprPrWE2mfgEXABGBUVBZQ7Vp5TqatAbfZ8-peB99LHINnpVGVSt1953kRCNY1Nr6rIdI8OhVsF_z6YR16oLRymfKoOW_n-pa4PDwBlrh3f0izTkCPBBUMG6C-8hZ6zHYWVWg

Описание поисковой системы

энциклопедия поиска

ИНН

ОГРН

Санкционные списки

Поиск компаний

Руководитель организации

Судебные дела

Проверка аффилированности

Исполнительные производства

Реквизиты организации

Сведения о бенефициарах

Расчетный счет организации

Оценка кредитных рисков

Проверка блокировки расчетного счета

Численность сотрудников

Уставной капитал организации

Проверка на банкротство

Дата регистрации

Проверка контрагента по ИНН

КПП

ОКПО

Тендеры и госзакупки

Юридический адрес

Анализ финансового состояния

Учредители организации

Бухгалтерская отчетность

ОКТМО

ОКВЭД

Сравнение компаний

Проверка лицензии

Выписка из ЕГРЮЛ

Анализ конкурентов

Сайт организации

ОКОПФ

Сведения о регистрации

ОКФС

Филиалы и представительства

ОКОГУ

ОКАТО

Реестр недобросовестных поставщиков

Рейтинг компании

Проверь себя и контрагента

Должная осмотрительность

Банковские лицензии

Скоринг контрагентов

Лицензии на алкоголь

Мониторинг СМИ

Признаки хозяйственной деятельности

Репутационные риски

Комплаенс

Компания МОАЗ-ЦЕНТР, адрес: г. Москва, ул. Новопоселковая, д. 6 к. 7 зарегистрирована 16.12.2013. Организации присвоены ИНН 7733097268, ОГРН 5137746197188. Всего зарегистрировано 10 видов деятельности по ОКВЭД. Связи с другими компаниями отсутствуют.
Количество совладельцев (по данным ЕГРЮЛ): 1, руководитель юридического лица — Чумакова Ольга Лоренсовна. Размер уставного капитала 8 500₽.
Компания МОАЗ-ЦЕНТР не принимала участие в тендерах. В отношении компании нет исполнительных производств. МОАЗ-ЦЕНТР не участвовало в арбитражных делах.
Реквизиты МОАЗ-ЦЕНТР, юридический адрес, официальный сайт и выписка ЕГРЮЛ, а также 1 существенное событие доступны в системе СПАРК (демо-доступ бесплатно).

Полная проверка контрагентов в СПАРКе

Неоплаченные долги
Арбитражные дела
Связи
Реорганизации и банкротства
Прочие факторы риска

Полная информация о компании МОАЗ-ЦЕНТР

299₽

Регистрационные данные компании
Руководитель и основные владельцы
Контактная информация
Факторы риска
Признаки хозяйственной деятельности
Ключевые финансовые показатели в динамике
Проверка по реестрам ФНС

Купить Пример

999₽

Включен мониторинг изменений на год

Регистрационные данные компании
История изменения руководителей, наименования, адреса
Полный список адресов, телефонов, сайтов
Данные о совладельцах из различных источников
Связанные компании
Сведения о деятельности
Финансовая отчетность за несколько лет
Оценка финансового состояния

Купить Пример

Бесплатно

Отчет с полной информацией — СПАРК-ПРОФИЛЬ
Добавление контактных данных: телефон, сайт, почта
Добавление описания деятельности компании
Загрузка логотипа
Загрузка документов

Редактировать данные

СПАРК-Риски для 1С

Оценка надежности и мониторинг контрагентов

Узнать подробности

Заявка на демо-доступ

Заявки с указанием корпоративных email рассматриваются быстрее.

Вход в систему будет возможен только с IP-адреса, с которого подали заявку.

Компания

Телефон

Вышлем код подтверждения

Эл. почта

Вышлем ссылку для входа

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с правилами использования и обработкой персональных данных

Производитель спецтехники и запасных частей

Навигация
Производители
Продукция
Закупки
Услуги

0 Войти

Все совпаденияПроизводителиПродукцияУслугиЗакупки

Главная
Производители
Смоленская область
Смоленск
Спатсервис

О компании
Контакты
Реквизиты

О компанииКонтактыРеквизиты

О компании

ООО «СПАТСЕРВИС» является официальным дистрибьютором «Могилевского автомобильного завода им. С. М. Кирова» — филиала ОАО «БелАЗ» — управляющей компании холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ». Компания ООО «СПАТСЕРВИС» работает на рынке продаж спецтехники и запасных частей производства МоАЗ уже более 12 лет. Предлагаем к продаже такую технику, как погрузчик фронтальный, каток, скрепер, автомобиль-самосвал и другие виды спецтехники. Индивидуальный подход к каждому покупателю спецтехники и запасных частей МоАЗ позволяет нам находить наиболее эффективные схемы сотрудничества. Мы не стремимся совершить одну — две выгодные для нас сделки, не учитывающие интересы наших партнеров. Мы предоставим самые низкие цены на технику и з/ч МоАЗ. ООО «СПАТСЕРВИС» — официальный дистрибьютор МоАЗ на протяжении нескольких лет. Благодаря нашим постоянным партнерам мы достигли сегодняшнего успеха и надеемся его развивать в будущем. Наша цель — долгосрочное и взаимовыгодное сотрудничество.

Показать полностью

Категории

Добывающая техника и оборудование
Горнодобывающая техника
Машины погрузочно-доставочные

Контакты

Адрес:

г. Смоленск, п. Серебрянка, дом 100 В, стр. 1

На карте

Телефон:

+7(926)057-97-44

Показать

Почта:

[email protected]

Показать

Сайт:

http://spatservice.ru

Показать

Реквизиты

Статус:

Действующая организация

ИНН:

6234054683

ОГРН:

1086234006044

КПП:

673201001

Название юр лица:

Спатсервис, ООО

Год основания:

03.04.2008

Кол-во сотрудников:

Проверить контрагента

Расположение на карте

Оставить отзыв

Похожие компании

Контакты компании

Телефон: +7(926)057-97-44
Почта: [email protected]
Сайт: http://spatservice.ru

Отправить сообщениеЗапросить прайс-лист

B2B каталог для производителей и закупщиков

Производители
Продукция
Закупки
Услуги
Публикации

Добавление компаний
Добавить закупку
Рубрикатор
Все производители

О сайте
Тарифы
Техническая поддержка
Правила сайта

Пользуясь данным сайтом, вы соглашаетесь с пользовательским соглашением и политикой конфиденциальности

Размещенные цены не являются публичной офертой

Моаз Али Чоудхари — 2018 — Волейбол, мужчины

Перейти к основному содержанию

Официальный сайт Бруклинского колледжа бульдогов

Мужской волейбольный состав 2018

Био
Статистика
Исторический

Биография

Колледж:

Четвертый год в мужской сборной Британской Колумбии по волейболу. В 2017 сыграл в 23 матчах, в общей сложности сорок шесть (46) убийств при 100 атаках, шесть (6) передач, девятнадцать (19) эйсов подачи, 24 раскопки и сорок шесть (46) блоков. 3-кратный ученый-спортсмен CUNYAC.

Средняя школа: Посещал Эдварда Р. Мерроу.

Личный: Родители — Эльвира Розенфельд и Садакат Чоудхари. Родились в 1996 году. Специальность по физическому воспитанию. Член деканского списка.

Статистика

Сезон:

Статистика сезона

Статистики за этот сезон нет.

Статистика карьеры

Для этого игрока нет доступных статистических данных.

Историческая информация об игроке

16
С
2015 Первокурсник
Внешний нападающий
6 футов 3 дюйма
16
С
2016Второкурсник
Средний нападающий
6 футов 3 дюйма
16
2017Юниор
Средний нападающий
6 футов 3 дюйма
16
2018Старший
Средний нападающий
6 футов 3 дюйма

Липкая планка

Нижний колонтитул

Абдалраззак Моаз | Gerda Henkel Stiftung of Germany

Документы

Инициативы ASOR по культурному наследию (CHI): Планирование охраны объектов наследия в Сирии и Ираке 1 Ежемесячный отчет

Сохранить в библиотеку Скачать EditCompare Уровень цитирования

Readers Related Papers MentionsView Impact

Инициатива ASOR по сирийскому наследию (SHI): Планирование охраны объектов наследия в Сирии — Еженедельный отчет 3 (25 августа 2014 г. )

Еженедельный отчет 3 охватывает 17 августа 2014 г. и 19 августа 2014 г. Также включены отчеты об инцидентах… more Еженедельный отчет 3 охватывает 17 августа 2014 г. и 19 августа 2014 г. Также включены отчеты об инцидентах SHI 14-019, SHI 14-020 и SHI 14-021. Этот отчет содержит хронологию наследия, описывающую события, связанные с разрушением объектов наследия в Сирии. С 19 августа–24 ИГИЛ (ИГИЛ или «Исламское государство») нанесло четыре крупных удара по контролируемому САРГ аэродрому в Табке, последнему оставшемуся аванпосту режима в провинции Ракка и крупному военному объекту. 24 августа база попала к ИГ. Эта победа облегчает доступ ИГ к маршрутам на юг и запад, ведущим в Алеппо, Пальмиру/Тадмор, Хаму и Хомс. ИГ продолжает укреплять свою западную линию фронта вдоль северной части коридора Дамаск-‐Алеппо и теперь угрожает захватить восточную часть провинции Хомс и закрепить за собой газовые и нефтяные ресурсы в восточной пустыне, все еще находящиеся под контролем САРГ.

Сохранить в библиотеке EditCompare Citation Rank

Связанные с читателями. Инициативы в области наследия (CHI): Планирование охраны объектов наследия в Сирии и Ираке

Абдалраззак Моаз и Абдалраззак Моаз

, ИГИЛ выпустило видео, показывающее несколько эпизодов преднамеренного уничтожения древностей в м… далее , ИГИЛ опубликовало видео, показывающее несколько эпизодов преднамеренного уничтожения древностей в Музее Мосула и археологических раскопках Ниневия/Куюнджик, одном из три столицы Неоассирийской империи. В музее Мосула боевики ИГИЛ и неизвестные лица в штатском уничтожили большое количество скульптур из города Хатра, а также неоассирийские скульптуры, частичные реконструкции и копии/слепки из памятников в районе Мосула. Видео также включает недавние кадры преднамеренного разрушения колоссов у ворот Нергала в Ниневии. Высокопоставленный источник в правительстве Ирака, хорошо осведомленный о Хатре и музее Мосула, подтвердил ASOR CHI, что скульптуры Хатры были древними. В некоторых сообщениях СМИ изначально утверждалось, что большинство из них были точными копиями, а оригиналы находятся в Багдадском музее. Впоследствии эта история была скопирована и преувеличена в различных СМИ. АСОР ЧИ сообщили, что в 2003 году SBAH действительно перевезла скульптуры из Хатры в Багдадский музей, что вызвало путаницу в отношении подлинности скульптур Музея Мосула, которые, как сообщают источники, действительно являются древними и были установлены там с тех пор. 1973. На видео ИГИЛ также показано множество древностей из древнего Балавата и других мест, которые не были уничтожены на видео. В 2014 году ASOR CHI получила достоверные сообщения из Мосула о том, что местный шариатский суд ИГИЛ приказал продать из музея ценные портативные предметы старины и уничтожить «идолов», которые, по совпадению, являются слишком большими объектами для легкой транспортировки/торговли и слишком хорошо известны для продажи на нелегальном рынке.

Сохранить в библиотеку Загрузить EditCompare Citation Rank

Readers Related Papers MentionsView Impact

Инициативы ASOR в области культурного наследия (CHI): Планирование охраны объектов наследия в Сирии и Ираке 1

Абдалраззак Моаз, Абдалраззак Моаз и Сьюзан Пеначо

Сохранить в библиотеке Загрузить EditCompare Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияView Impact

«Процессы городского развития в исламском городе: северо-западный пригород Дамаска (12th 19th Century), в японском журнале iichico: Journal of Intercultural and Transdicular Studies, № 47, весна 1998 г. , специальный выпуск: Urban Environment, стр. 55–81.

Сохранить в библиотеку Скачать Статьи читателей УпоминанияView Impact

Инициатива ASOR по сирийскому наследию (SHI): Планирование охраны объектов наследия в Сирии NEA-PSHSS-14-001 Еженедельные отчеты 30

Майкл Данти, Шейхмус Али, Тейт Полетт, Эллисон Э. Кунео, Дэвид Элитцер, Дэнни Бриги и Абдалраззак Моаз

Сохранить в библиотеку Загрузить РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияПросмотреть результаты

Инициатива ASOR по сирийскому наследию (SHI): Планирование охраны объектов наследия в Сирии NEA-PSHSS-14-001 Weekly Reports 31

3 by Michael Данти, Шейхмус Али, Кейт Франклин, Тейт Полетт, Эллисон Э. Кунео, Дэвид Элитцер и Абдалраззак Моаз

Сохранить в библиотеку Скачать РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

0003

Инициатива ASOR по сирийскому наследию (SHI): Планирование охраны объектов наследия в Сирии NEA-PSHSS-14-001 Еженедельные отчеты 28

Майкла Данти, Шейхмуса Али, Кейт Франклин, Тейт Полетт, Дэвида Элицера и Абдалраззака Моаза

● Источники новостей сообщили о единогласном принятии Советом Безопасности ООН Резолюции 2199 (2015) в соответствии с обязательной главой VII ООН Хартия, соглашение о «нанесении ущерба, изоляции и выводе из строя» ИГИЛ и «Джабхат ан-Нусра», призывающее к пресечению торговли нефтью, награбленными предметами старины и заложниками из Сирии и Ирака. http://www.un.org/press/en/2015/sc11775.doc.htm

● Источники в Сирии (APSA) предоставили данные о состоянии археологических раскопок в сельских районах, затронутых затяжным конфликтом, демонстрируя, что мелкие грабежи и ущерб от сельского хозяйства множатся в отсутствие центрального надзора в Сирии.

● Недавний предварительный анализ спутниковых снимков Digital Globe района Телль Абьяд провинции Ракка показывает недавний ущерб археологическим памятникам, связанный с милитаризацией и нерегулируемыми раскопками с начала конфликта. Ущерб увеличился с тех пор, как ИГИЛ установило свой контроль над районом в конце июня 2014 года. Телль Абьяд широко известен как центр трансграничной контрабанды, и те же спутниковые снимки показывают вероятные бреши в пограничном заборе и изношенные пешеходные дорожки, ведущие из Акчакале. на юге Турции до военизированного археологического кургана к западу от города Телль Абьяд. См. отчет об инциденте SHI 15-026 и 15-029..

● Недавние спутниковые снимки Digital Globe подтверждают недавнее сообщение DGAM о повреждении участка Ресафа (Сергиополис) в провинции Ракка. На снимках видны многочисленные свидетельства милитаризации, вероятно, связанные с контролем над территорией ИГИЛ и его филиалами. См. отчет об инциденте SHI 15-025.

Сохранить в библиотеке Загрузить РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияПросмотреть влияние

Инициатива ASOR по сирийскому наследию (SHI): Планирование охраны объектов наследия в Сирии NEA-PSHSS-14-001 Еженедельный отчет 24

Майкл Данти, Шейхмус Али и Абдалраззак Моаз

• В Сирии появляется все больше свидетельств преднамеренного уничтожения религиозны… далее • В Сирии появляется все больше свидетельств преднамеренного уничтожения религиозными объектами ИГИЛ объектов наследия, проведенных в декабре 2014 г., таких как гробница Абед аль-Кадера Бека аль-Азма ибн Ахмеда Муайда (ум. 1920 г.) в Риф-Дамашке (Отчет об инциденте ASOR SHI SHI 15-004) и суфийский храм Бир аль-Каср. (Отчет об инциденте ASOR SHI SHI 15-011). Другие экстремистские организации следуют их примеру и усиливают атаки на религиозное наследие, которое считается неуместным. (стр. 9–12, 53–55)
• В Сирии, 16 января 2015 г. Джабхат Ансар ад-Дин, другие исламистские экстремисты и местные официальные лица разрушили могилы весьма влиятельного религиозного деятеля и политического деятеля шейха Мохаммада Набхана (1900–1974 гг.) и его семьи, а также эксгумировали их останки. остается на переезд. Гробницы расположены недалеко от мечети аль-Кельтавия (историческое медресе аль-Атабакия) в районе Баб аль-Хадид в Старом городе Алеппо. Отчет об инциденте ASOR SHI SHI 15-009. (стр. 28–34)
• На веб-сайте памятников Сирии Росса Бернса опубликован подробный и обновленный отчет об ущербе, нанесенном наследию http://monumentsofsyria.com/syria-conflict/attachment/syria-damage-list-jan-2015-2/
• 9 января 2015 г. ополчение «Харакат Ахрар аш-Шам» Исламского фронта в Алеппо предположительно преднамеренно обстреляло Армянский собор (собор Св. повреждения церкви. Отчет об инциденте ASOR SHI SHI 15-006. (стр. 15–20)
• С декабря 2014 г. циркулируют многочисленные неподтвержденные сообщения о преднамеренном уничтожении ИГИЛ наследия в Мосуле, а также о безудержном разграблении культурных ценностей и значительном увеличении вымогательства («налогообложение»).

Сохранить в библиотеке Загрузить Редактировать Сравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияПросмотреть влияние

Происхождение четверти в Дамаске XII века (на арабском языке)0003

Статьи по теме для читателей in the 18th Century: Notables, Architecture and Power (на арабском языке)

Сохранить в библиотеке Скачать EditCompare Citation Rank

Читатели Связанные статьи УпоминанияView Impact

Историки городской топографии и памятников в Дамаске до конца османской эры (на арабском языке)

Сохранить в библиотеке Скачать РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияПросмотр воздействия

Женское покровительство архитектуре в Айюбиде Дамаск (на арабском языке)

Сохранить в библиотеке Скачать РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияПросмотреть влияние

Айюбид Сирия

Сохранить в библиотеку Загрузить РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияПросмотреть влияние

Пригород Мидан в Дамаске: Аль-Тарик Аль-Узма, Историческое введение (на французском языке)

0 Загрузить в9 Библиотека РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияПросмотреть влияние

Сосуществование в Айюбиде, Сирия

Сохранить в библиотеке Скачать РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Статьи по теме Упоминания View Impact

Городская ткань в XIX веке Extra Mural Damascus

в Сирийской земле: процессы интеграции и фрагментации Томас Филипп, Биргит Шеблер (ред. ): Сирийская земля: процессы интеграции и фрагментации в Билад аш-Шам с 18 по 20 век, Висбаден, 1998 г., 1998 г.

Сохранить в библиотеку Скачать РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи0003

Домашняя архитектура в Османском Дамаске, 10-й Международный конгресс турецкого искусства, Женева, 17-23 сентября 1995 г., Женева 1999

10-й Международный конгресс турецкого искусства, Женева, 17-23 сентября 1995 г., Женева 1999

Сохранить в библиотеку Загрузить РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияПросмотреть влияние

Инициативы ASOR в области культурного наследия (CHI): Планирование охраны объектов наследия в Сирии и Ираке 1 Ежемесячный отчет

Сохранить в библиотеке Загрузить РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияПросмотреть влияние

Еженедельный отчет 90 3 охватывает 17 августа 2014 г. и 19 августа 2014 г. Также включены отчеты об инцидентах… больше Еженедельный отчет 3 охватывает 17 августа 2014 г. и 19 августа 2014 г. Также включены отчеты об инцидентах SHI 14-019, ШИ 14-020 и ШИ 14-021. Этот отчет содержит хронологию наследия, описывающую события, связанные с разрушением объектов наследия в Сирии. С 19 по 24 августа ИГИЛ (ИГИЛ или «Исламское государство») нанесло четыре крупных удара по контролируемому САРГ аэродрому в Табке, последнему оставшемуся аванпосту режима в провинции Ракка и крупному военному объекту. 24 августа база попала к ИГ. Эта победа облегчает доступ ИГ к маршрутам на юг и запад, ведущим в Алеппо, Пальмиру/Тадмор, Хаму и Хомс. ИГ продолжает укреплять свою западную линию фронта вдоль северной части коридора Дамаск-‐Алеппо и теперь угрожает захватить восточную часть провинции Хомс и закрепить за собой газовые и нефтяные ресурсы в восточной пустыне, все еще находящиеся под контролем САРГ.

Сохранить в библиотеке EditCompare Citation Rank

Абдалраззак Моаз и Абдалраззак Моаз

Сохранить в библиотеку Загрузить EditCompare Citation Rank

Readers Related Papers MentionsView Impact

Инициативы ASOR в области культурного наследия (CHI): Планирование охраны объектов наследия в Сирии и Ираке 1

Абдалраззак Моаз, Абдалраззак Моаз и Сьюзан Пеначо

Сохранить в библиотеке Загрузить EditCompare Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияView Impact

Сохранить в библиотеку Скачать Статьи читателей УпоминанияView Impact

Майкл Данти, Шейхмус Али, Тейт Полетт, Эллисон Э. Кунео, Дэвид Элитцер, Дэнни Бриги и Абдалраззак Моаз

Сохранить в библиотеку Загрузить РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияПросмотреть результаты

Инициатива ASOR по сирийскому наследию (SHI): Планирование охраны объектов наследия в Сирии NEA-PSHSS-14-001 Weekly Reports 31

3 by Michael Данти, Шейхмус Али, Кейт Франклин, Тейт Полетт, Эллисон Э. Кунео, Дэвид Элитцер и Абдалраззак Моаз

Сохранить в библиотеку Скачать РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

0003

Майкла Данти, Шейхмуса Али, Кейт Франклин, Тейт Полетт, Дэвида Элицера и Абдалраззака Моаза

Сохранить в библиотеке Загрузить РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияПросмотреть влияние

Майкл Данти, Шейхмус Али и Абдалраззак Моаз

Сохранить в библиотеке Загрузить Редактировать Сравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияПросмотреть влияние

Происхождение четверти в Дамаске XII века (на арабском языке)0003

Статьи по теме для читателей in the 18th Century: Notables, Architecture and Power (на арабском языке)

Сохранить в библиотеке Скачать EditCompare Citation Rank

Читатели Связанные статьи УпоминанияView Impact

Историки городской топографии и памятников в Дамаске до конца османской эры (на арабском языке)

Сохранить в библиотеке Скачать РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияПросмотр воздействия

Женское покровительство архитектуре в Айюбиде Дамаск (на арабском языке)

Сохранить в библиотеке Скачать РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияПросмотреть влияние

Айюбид Сирия

Сохранить в библиотеку Загрузить РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияПросмотреть влияние

Пригород Мидан в Дамаске: Аль-Тарик Аль-Узма, Историческое введение (на французском языке)

0 Загрузить в9 Библиотека РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияПросмотреть влияние

Сосуществование в Айюбиде, Сирия

Сохранить в библиотеке Скачать РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Статьи по теме Упоминания View Impact

Городская ткань в XIX веке Extra Mural Damascus

Сохранить в библиотеку Скачать РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи0003

10-й Международный конгресс турецкого искусства, Женева, 17-23 сентября 1995 г., Женева 1999

Сохранить в библиотеку Скачать EditCompare Citation Rank

Readers Related Papers MentionsView Impact

Midan

Сохранить в библиотеку Download EditCompare Citation Rank

Статьи по теме для читателей (eds)

Сохранить в библиотеке РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияПросмотреть влияние

Эти доктора (на французском языке): Медресе Дамаска и Салихийи, с конца одиннадцатого века до середины тринадцатого Века: Исторические тексты и архитектурные исследования. Party & table des matières.pdf

Сохранить в библиотеку Загрузить РедактироватьСравнить Рейтинг цитирования

Читатели Связанные статьи УпоминанияПросмотреть влияние

Анатомическая коррекция или закрытая репозиция синдесмоза

Список журналов
Выбор мудреца
PMC8293725

Стопа и лодыжка International

Стопа лодыжки Int. 2021 июль; 42(7): 877–885.

Published online 2021 Feb 9. doi: 10.1177/10711007219

, MBBS, MSc, FRCSC, ¹ , MD, FRCSC, ^1, ² , MBBS, MSc, ¹ , MSc, ¹ , MD, PhD, FRCSC, ¹ и , MD, MSc, FRCSC ¹

Информация об авторе Информация об авторских правах и лицензии Отказ от ответственности

Дополнительные материалы

Справочная информация:

Цель исследования состояла в том, чтобы сравнить рентгенографические и функциональные результаты между традиционной закрытой синдесмотической репозицией и винтовой фиксацией с открытой репозицией, прямой пластикой передней нижней большеберцово-малоберцовой связки (AiTFL) и винтовой фиксацией. Мы предположили, что открытая репозиция с восстановлением AiTFL обеспечит улучшенную репозицию с лучшими рентгенологическими и функциональными результатами.

Методы:

Было включено 50 последовательных пациентов с переломами лодыжки OTA 44-C. Лечение было нерандомизированным и основывалось на предпочтениях хирурга. Пациентов лечили либо открытой репозицией, восстановлением AiTFL швом-якорем и винтовой фиксацией (группа ART), либо традиционной закрытой репозицией синдесмоза с последующей винтовой фиксацией (группа CR). Первичным критерием исхода было переднезаднее (AP) смещение малоберцовой кости на КТ через 3 месяца после операции. Вторичные показатели исхода включали шкалу стопы Мэриленда, оценку лодыжки и задней части стопы Американского общества ортопедии стопы и голеностопного сустава (AOFAS) и оценку исходов стопы и голеностопного сустава (FAOS).

Результаты:

Средняя разница АД между поврежденными и неповрежденными лодыжками была меньше в группе ВРТ по сравнению с группой ОК (0,7 ± 0,3 мм против 1,5 ± 0,3 мм, P = 0,008). Не наблюдалось различий между группами в общих баллах по вторичным показателям исхода. Группа ВРТ продемонстрировала значительную разницу в подшкале Maryland Foot Shoe через 12 месяцев (АРТ = 9,5 против CR = 8,3, P = 0,03) и подшкале качества жизни FAOS через 12 месяцев (64,1 по сравнению с 38,3, 9).0625 P = 0,04).

Заключение:

Открытая анатомическая синдесмотическая пластика привела к улучшению рентгенологических результатов по сравнению с закрытой репозицией. Косметика была хуже через 6 недель по сравнению с группой CR; однако качество жизни и износ обуви улучшились в группе ВРТ через 1 год после операции.

Уровень доказательности:

Уровень II, проспективное сравнительное исследование.

Ключевые слова: травма, исследование результатов, синдесмоз, артрит

Синдесмоз голеностопного сустава представляет собой сложный сустав между дистальным отделом большеберцовой и малоберцовой костей. Он стабилизирован передней нижней большеберцовой связкой (AiTFL), задней нижней большеберцовой связкой (PiTFL), нижней поперечной связкой (ITL) и межкостной мембраной (IOM). Повреждение этих структур часто встречается при переломах голеностопного сустава OTA 44-C, при которых перелом малоберцовой кости находится выше уровня голеностопного сустава. Функциональное восстановление после разрыва синдесмоза зависит от качества вправления синдесмоза. ^{9,12,17,22,25} Неблагоприятное влияние мальредукции синдесмоза всего на 2 мм на клинические исходы получает все большее признание. ²⁵ Наиболее распространенный подход к восстановлению межберцового синдесмоза включает закрытую репозицию и фиксацию винтами. Этот метод основан на рентгенографическом подтверждении репозиции. Чувствительность и специфичность рентгенографического исследования синдесмоза составляют 31% и 83% соответственно. ⁵ Это объясняет зарегистрированные показатели неправильного вправления от 25% до 52% с помощью этой техники. ²² Было показано, что прямая визуализация улучшает качество рентгенографической редукции, но клинической корреляции выявлено не было. ¹²

Это проспективное исследование было направлено на оценку анатомической репозиции, заживления переломов и восстановления функции у пациентов, перенесших оперативное лечение нестабильного перелома лодыжки. Здесь мы сравниваем результаты лечения пациентов, получивших лечение нестабильного синдесмотического повреждения путем открытой репозиции, шовно-анкерной пластики передней нижней большеберцово-малоберцовой связки (AiTFL) и синдесмозных винтов (ВРТ), с теми, кто получил закрытую репозицию с размещением синдесмотических винтов. КР). Мы предположили, что лучшие результаты будут получены при восстановлении анатомического положения голеностопного сустава и сохранении функции синдесмоза. Открытое вправление с восстановлением швов AiTFL предлагает новую стратегию лечения синдесмотических повреждений. Мы ожидаем улучшения рентгенологических и функциональных результатов у пациентов, перенесших открытую репозицию синдесмоза с восстановлением AiTFL и винтовой фиксацией, по сравнению с теми, кто получил закрытую репозицию и винтовую фиксацию синдесмоза.

Для включения в исследование были последовательно обследованы взрослые пациенты с переломами лодыжки OTA 44-C, поступающие на лечение в травматологический центр уровня 1 с июня 2013 г. по июнь 2014 г. Протокол исследования был одобрен Советом по этике научных исследований в области здравоохранения Западного университета. Всего было зарегистрировано 50 пациентов. Критерии включения и исключения перечислены в . 21 пациенту была выполнена техника анатомической пластики (группа ВРТ), а 29 — стандартная закрытая репозиция и фиксация винтами (группа КР).

Таблица 1.

Критерии включения и исключения из исследования.

Критерии включения

• Субъекту 18 лет и старше с дооперационным диагнозом перелома лодыжки Weber C (OTA 44-C) или изолированного синдесмотического повреждения.
• Субъект демонстрирует латеральный подвывих таранной кости на рентгенограмме или при нагрузке.

• Перелом латеральной лодыжки, если он есть, начинается как минимум на 1,0 см проксимальнее синдесмоза.
• У субъекта ранее не было серьезных травм лодыжки.
• У субъекта нет ипсилатерального повреждения нижней конечности, которое могло бы помешать получению результатов.
• У субъекта нет нервно-мышечной или нейросенсорной недостаточности, которая ограничивала бы возможность оценки оперативного вмешательства.
• Субъекту была проведена оперативная коррекция либо закрытой (CR), либо открытой фиксацией (ART).

Критерии исключения

• У субъекта перелом латеральной лодыжки, который начинается менее чем на 1,0 см проксимальнее синдесмоза.
• У субъекта открытый перелом лодыжки.
• У субъекта патологический перелом.

Открыть в отдельном окне

Сокращения: ВРТ, методика анатомической пластики; CR, закрытая репозиция.

Техника операции зависела от лечащего хирурга-ортопеда. Два хирурга выполняли технику восстановления связок, тогда как 4 хирурга выполняли стандартную закрытую репозицию и фиксацию винтами у 50 последовательных пациентов. Четверо из 6 хирургов, в том числе двое, выполнявшие методику восстановления связок, прошли стажировку в травматологии. Функциональные исходы оценивались с использованием утвержденной шкалы оценки состояния стопы штата Мэриленд, шкалы Американского общества ортопедии стопы и голеностопного сустава (AOFAS) для задних отделов стопы и шкалы исходов стопы и голеностопного сустава (FAOS) через 6 недель, 3 месяца, 6 месяцев и 12 месяцев после операции. ^16,18 Возраст, пол пациента, время до операции, механизм травмы и характер перелома показаны на рис.

Таблица 2.

Демографические данные пациентов, механизм травмы и классификация переломов.

968 10,3 9069 29.

3 9169 29669 2. CR, закрытая репозиция; МВК, автомобильная авария.

Оперативная техника

Переломы проксимального отдела малоберцовой кости (OTA 44-C3) не подвергались фиксации. Переломы OTA 44-C с вовлечением дистального отдела третьего диафиза малоберцовой кости (OTA 44-C1, OTA 44-C2) фиксировали стандартной пластиной и винтами. Затем было проведено стресс-тестирование с наружной ротацией, подтверждающее синдесмотическое повреждение, при максимальном тыльном сгибании голеностопного сустава. Расширение тибиофибулярного просвета (TCS) и медиального просвета (MCS) ≥2 мм было подтверждением. ²⁶ Только те переломы, демонстрирующие увеличение TCS и MCS ≥2 мм, подвергались синдесмотической фиксации либо с открытой анатомической пластикой, либо с закрытой репозицией.

ВРТ включала прямую визуализацию и репозицию синдесмоза. Синдесмоз был отвлечен для удаления промежуточной ткани и/или дебриса. Вправление было выполнено и подтверждено прямой визуализацией только при максимальном тыльном сгибании голеностопного сустава. Вправление поддерживалось ручным сжатием до тех пор, пока восстановление AiTFL не было завершено. Восстановление AiTFL было выполнено с использованием шовного фиксатора, установленного в малоберцовом основании связки, с последующим размещением 2 синдесмозных винтов (10). Техника закрытой репозиции (ЗР) включала репозицию синдесмоза редукционными щипцами, расположенными на 1 см выше линии сустава, с размещением медиального пальца на 50% передней поверхности большеберцовой кости и максимальным тыльным сгибанием голеностопного сустава. Рентгеноскопическая оценка вправления проводилась с использованием медиального свободного пространства и большеберцового перекрытия в качестве индикаторов надлежащего вправления. После этого установили 2 синдесмозных винта. Все синдесмотические винты (ART и CR) были установлены с вовлечением 3 кортикальных слоев. Различий в послеоперационном уходе между двумя группами пациентов не было.

Открыть в отдельном окне

Метод анатомической коррекции (ВРТ). (A) Интраоперационная стресс-рентгеноскопия, демонстрирующая уменьшение межберцового перекрытия и увеличение медиального просвета. (B) Клиническая фотография, изображающая разрез для открытой репозиции синдесмоза, расположение передней нижней большеберцово-малоберцовой связки (AiTFL) и предполагаемые места фиксации синдесмотическими винтами. (C) Интраоперационная фотография, показывающая восстановление шовного анкера AiTFL. (D) Заключительная интраоперационная стресс-рентгеноскопия после ВРТ демонстрирует конгруэнтную врезку голеностопного сустава с восстановленным большеберцовым перекрытием и соответствующее медиальное свободное пространство.

Рентгенографическая оценка

Стандартная послеоперационная рентгенологическая оценка была проведена всем пациентам, включая переднезаднюю (переднезаднюю), боковую и врезную проекции во время операции, а затем через 6 недель и 3, 6 и 12 месяцев после перелома. Рентгенологические изображения, полученные при последующем наблюдении, использовались только для оценки сохранения интраоперационно полученной репозиции. Двусторонняя компьютерная томография (КТ) была сделана через 3 месяца после операции для оценки синдесмоза. В общей сложности 41 пациент прошел КТ, из них 38 — двустороннюю КТ. Трансляцию синдесмоза или диастаз измеряли, как описано ранее. ⁵ Вкратце, аксиальный срез на 1 см проксимальнее голеностопного сустава использовали для определения расстояния между передней и задней фасетками вырезки большеберцовой кости и малоберцовой кости по линии, перпендикулярной суставу (разница AP) (). Два исследователя независимо друг от друга оценили разницу АР с коэффициентом внутриклассовой корреляции (ICC) 0,84. Значимым считалось расхождение между пораженной и неповрежденной сторонами более 1 мм. Разницу АД обеих групп сравнивали с использованием 2-стороннего т тест (α=0,05).

Открыть в отдельном окне

Переднезадняя разница рассчитывалась как расстояние между передней и задней фасетками вырезки большеберцовой кости и малоберцовой кости. Этому пациенту (из ) была проведена техника анатомической коррекции (АРТ). Операционная сторона (черная) сравнивается с неповрежденной стороной (белая) на компьютерной томографии (КТ) через 3 месяца после операции.

Клиническая оценка

Функциональные результаты оценивали с помощью шкалы шкалы Мэриленд для стопы, шкалы AOFAS для задних отделов стопы и шкалы исходов для стопы и голеностопного сустава (FAOS) через 6 недель и через 3, 6 и 12 месяцев после операции. Результаты усреднялись для каждой временной точки и для определения различий в 2 группах (α = 0,05) выполнялся двухфакторный дисперсионный анализ с апостериорным тестированием (Бонферрони). Анализ данных был выполнен с использованием IBM SPSS Statistics for Windows, версия 24 (IBM Corp, Армонк, Нью-Йорк).

Всего в исследование было включено 50 пациентов. Тридцать восемь человек прошли двустороннюю КТ голеностопного сустава через 3 месяца после операции (16 ВРТ, 22 ОК). Сорок пациентов (17 АРТ, 23 CR) завершили 12-месячное наблюдение (по шкале Мэриленда). Доля пациентов женского пола составила 28,6% в группе ВРТ и 30% в группе ПР ( P = 0,85). Один пациент из группы ВРТ был исключен, так как его оперативное лечение не соответствовало протоколу. Ни одному пациенту не было выполнено рутинное удаление синдесмотического винта. У всех 40 пациентов, осмотренных через 12 месяцев наблюдения, на обычных рентгенограммах было видно просветление вокруг синдесмотических винтов, указывающее на расшатывание. У 9 пациентов (2 ВРТ, 7 ОК) при заключительном осмотре была выявлена изолированная поломка нижнего синдесмотического винта. Неполная оссификация синдесмоза наблюдалась у 1 пациента в группе КР. Этот пациент был бессимптомным при окончательном последующем наблюдении.

Рентгенологическое обследование

Опытный травматолог-ортопед просмотрел интраоперационные и послеоперационные рентгеновские снимки. Ни у одного пациента не было признаков неправильной репозиции (диастаз синдесмоза > 4 мм) на обычных снимках. При обзоре двусторонних КТ-сканирований голеностопного сустава средняя разница в трансляции (разница AP) между поврежденными и неповрежденными лодыжками составила 0,7 ± 0,3 мм в группе ВРТ (среднее значение ± SD) по сравнению с 1,5 ± 0,3 мм в группе CR ( P). = 0,008) (). В целом, 23,8% группы ВРТ и 55,2% группы ОК имели боковую разницу ≥1 мм. Кроме того, 4,8% в группе ВРТ и 17,2% в группе CR имели несоответствие ≥2 мм.

Открыть в отдельном окне

Сравнение переднезадних (AP) различий. Средняя разница в перемещении (разница AP) между поврежденными и неповрежденными лодыжками была значительно уменьшена в группе ВРТ (0,7 ± 0,3 мм) по сравнению с группой CR (1,5 ± 0,3 мм) (^* P = 0,008). . ВРТ, техника анатомической коррекции; CR, закрытая репозиция.

Клиническая оценка

Все клинические оценки проводились через 6 недель и 3, 6 и 12 месяцев после операции. Распределение собранных данных выглядит следующим образом: 30 пациентов имеют данные за 6 недель, 42 пациента — за 3 месяца, 35 пациентов — за 6 месяцев и 40 пациентов — за 12 месяцев.

Оценка стопы по Мэриленду

Подшкала Cosmesis была значительно выше через 6 недель после операции в группе CR (10,0 ± 0,0) по сравнению с группой ВРТ (8,6 ± 1,7, P = 0,05). Разница между группой ВРТ (9,5 ± 0,5) и группой ОК (8,3 ± 0,9) наблюдалась по подшкале Shoe через 12 месяцев ( P = 0,03). Никаких различий в подшкалах между группами не было отмечено ни в какой другой момент времени. Никаких различий между группами не наблюдалось по шкале Maryland Foot Score ().

Открыть в отдельном окне

Мэриленд Foot Score. Подшкала Cosmesis была значительно выше через 6 недель после операции в группе CR (10,0 ± 0,0) по сравнению с группой ВРТ (8,6 ± 1,7) (^* P = 0,05). Разница между группой ВРТ (9,5 ± 0,5) и группой ОК (8,3 ± 0,9) наблюдалась по подшкале Shoe через 12 месяцев (^# P = 0,03). ВРТ, техника анатомической коррекции; CR, закрытая репозиция.

Оценка задней части стопы AOFAS

Никаких различий между группами АРТ и CR не было обнаружено по шкале AOFAS для задней части стопы (). Ни одна из категорий подбаллов не продемонстрировала различий между группами.

Открыть в отдельном окне

Оценка задней части стопы по шкале AOFAS. Не наблюдалось различий между группами (АРТ и ПР) по общему баллу AOFAS или любому подбаллу. AOFAS, Американское общество ортопедии стопы и голеностопного сустава; ВРТ, техника анатомической коррекции; CR, закрытая репозиция.

Оценка исходов для стопы и голеностопного сустава

Оценка исходов для стопы и голеностопного сустава (FAOS) не выявила различий в общей оценке симптомов между группами ВРТ и КР. Подшкала качества жизни (QoL) выявила статистически значимую разницу в 25,8 балла между группами АРТ (64,1) и CR (38,2) при 12-месячном наблюдении (9).0625 P = 0,04). Подшкала боли, для которой более низкий балл свидетельствует об усилении боли, показала тенденцию к улучшению показателей для ВРТ по сравнению с полной реакцией при 12-месячном наблюдении (90 625 P 90 626 = 0,07). Подшкала боли для групп ВРТ и КР через 6 недель составила 70,4 ± 28,1 против 63,9 ± 21,8; через 3 месяца — 67,9 ± 20,3 против 57,9 ± 14,8; через 6 месяцев — 73,3 ± 24,4 против 58,0 ± 27,7; через 12 месяцев составил 52,8 ± 27,6 против 43,3 ± 17,0. Не было различий между группами в отношении каких-либо других суббаллов FAOS ().

Открыть в отдельном окне

Оценка результатов лечения стопы и голеностопного сустава (FAOS). Через 12 месяцев (* P = 0,04) в группе ВРТ (64,1 ± 9,3) наблюдался значительно более высокий показатель качества жизни по сравнению с группой ОК (38,3 ± 8,1). ADL, повседневная деятельность; ВРТ, техника анатомической коррекции; CR, закрытая репозиция; КЖ, качество жизни.

В этом исследовании была предпринята попытка изучить рентгенографические и клинические преимущества открытой репозиции синдесмоза с помощью шовно-анкерной пластики AiTFL и винтовой фиксации (АРТ) по сравнению с традиционной закрытой репозицией и винтовой фиксацией (CR) синдесмоза. Улучшенный рентгенологический результат наблюдался при использовании метода ВРТ (0,7 ± 0,3 мм), так как группа CR (1,5 ± 0,3 мм) продемонстрировала двукратное увеличение средней разницы АД через 3 месяца по оценке КТ. Кроме того, было отмечено, что >17% в группе CR имели несоответствие ≥2 мм по сравнению с <5% в группе ВРТ. Клинически группа ВРТ продемонстрировала улучшение ношения обуви (шкала Maryland Foot Score, подшкала Shoe) и улучшение качества жизни (FAOS, подшкала Quality of Life) через 12 месяцев. Они представляют собой обнадеживающие результаты в отношении превосходства открытой репозиции синдесмоза с восстановлением AiTFL шовным анкером и винтовой фиксацией (ВРТ) по сравнению с традиционной закрытой репозицией с чрескожной винтовой фиксацией (ЧР).

Синдесмоз представляет собой сложный сустав между дистальным отделом большеберцовой и малоберцовой кости. Синдесмоз должен выдерживать усилия 500 Н при ходьбе, 1250 Н при беге и примерно 7,5 Нм сопротивления крутящему моменту. ^2,10,21 Он должен допускать расширение паза от 1 до 2 мм, наружную ротацию от 3 до 5 градусов и проксимальную и дистальную миграцию от 2 до 3 мм при ходьбе. ¹⁹ Подсчитано, что в Соединенных Штатах ежегодно происходит 6445 синдесмотических травм с частотой 2,09.на 100 000 человеко-лет. ²³ Хотя переломы голеностопного сустава с синдесмотическим повреждением, требующим фиксации, встречаются не так часто, как другие травмы голеностопного сустава, сообщалось, что они приводят к развитию терминальной стадии артроза голеностопного сустава в 11% случаев. ¹⁴ Было показано, что мальредукция является единственным модифицируемым фактором риска развития терминальной стадии артроза голеностопного сустава при переломах, требующих синдесмотической фиксации. ¹⁴ Точная степень неправильной редукции, которая является клинически значимой для развития терминальной стадии артроза голеностопного сустава, неизвестна. Предполагается, что он превышает 2 мм с использованием метода разности AP, использованного в этом исследовании. ²⁴

Традиционное закрытое вправление с чрескожной винтовой фиксацией (CR) основано на рентгенографическом подтверждении вправления, и в литературе сообщалось о частоте неправильного вправления 25–52% при использовании этой методики. ²² В предыдущих исследованиях для оценки синдесмотического вправления использовались обычные рентгенограммы, но это может еще больше занижать частоту неправильного вправления по сравнению с методами компьютерной томографии. ^{1,4-6,8,13,15,17} По этой причине в настоящем исследовании для оценки репозиции использовали КТ через 3 месяца после оперативного вмешательства. В целом, частота неправильной репозиции в этом исследовании с закрытой репозицией была ниже по сравнению с ранее опубликованной. Способность хирургов оценивать репозицию на боковой проекции со временем улучшилась. Тем не менее, результаты, наблюдаемые здесь, говорят в пользу открытой репозиции, поскольку у 17,2% пациентов, перенесших традиционную закрытую репозицию с чрескожной винтовой фиксацией, наблюдалась неправильная редукция ≥2 мм по сравнению с 4,8% в группе ВРТ.

Было показано, что прямая визуализация улучшает качество рентгенографического уменьшения. ¹² В этом исследовании открытое вправление в сочетании с восстановлением AiTFL шов-анкер и синдесмозными винтами обеспечило улучшение как рентгенологических, так и клинических результатов. Относительный вклад открытой репозиции и пластики AiTFL с анкерным швом неизвестен. Само собой разумеется, что прямая визуализация синдесмоза, стабилизированного восстановлением AiTFL до установки винтов, обеспечит улучшение рентгенологических результатов. Открытая анатомическая репозиция, состоящая из ручной репозиции и восстановления AiTFL перед введением синдесмозных винтов, может помочь избежать ротационной и поступательной неправильной редукции синдесмоза. Это предположение подтверждается исследованиями, показавшими высокую частоту мальрепозиции при закрытой репозиции синдесмоза и постоянную (хотя и низкую) мальрепозицию при открытой репозиции, когда связка не восстанавливается. ^11,17 Улучшение клинических результатов в группе ВРТ, вероятно, является результатом как улучшения репозиции, так и восстановления AiTFL. Восстановление связки может привести к улучшению заживления AiTFL и восстановлению динамики голеностопного сустава. Биомеханическое исследование продемонстрировало важность AiTFL для синдесмотической стабильности со значительным (24%) снижением сопротивления внешней ротационной силе при изолированном рассечение AiTFL. ³ Существуют артроскопические методики для облегчения синдесмотической репозиции, которые можно комбинировать с использованием гибкой стабилизирующей конструкции. Существует недостаток ясности в отношении результатов, обеспечиваемых гибкими и статическими конструкциями, и существует понятие чрезмерного перемещения в сагиттальной плоскости. ^7,20 Улучшение рентгенологических результатов, наблюдаемое в группе ВРТ в текущем исследовании, соответствовало улучшению клинических результатов в других исследованиях. ^{9,12,17,22,25} Клинические исходы считаются результатом качества редукции. В нашем исследовании улучшение качества репозиции с помощью открытой техники и восстановления AiTFL было связано с улучшением ношения обуви (оценка стопы Мэриленда, подшкала обуви) и улучшением качества жизни (FAOS, подшкала качества жизни) через 12 месяцев по сравнению с традиционными методами. закрытая репозиция с винтовой фиксацией. Мы предполагаем, что это может быть связано с повышенным уровнем (55,2%) незначительной мальредукции (от 1 до 2 мм) в группе CR по сравнению с 23,8% в группе ВРТ. Общепризнано, что мальредукция более 2 мм является клинически значимой. ⁵ Результаты этого исследования позволяют предположить, что даже неправильная редукция синдесмоза всего на 1 мм по сравнению с неповрежденной стороной может иметь значительное влияние на клинические результаты. Энтузиазм авторов сделать этот вывод сдерживается относительно краткосрочными результатами текущего исследования.

Ограничения этого исследования связаны с отсутствием рандомизации лечения и относительно небольшим размером выборки с потерей пациентов для последующего наблюдения. Использование КТ обеспечивает повышенную чувствительность для выявления мальредукции по сравнению с обычной рентгенографией. Тем не менее, невозможность получить КТ-изображение с весовой нагрузкой представляет собой ограничение, поскольку синдесмосы могут уменьшаться при физиологических нагрузках.

В заключение, в настоящем исследовании открытое вправление синдесмоза с помощью шовно-анкерной пластики AiTFL и винтовой фиксации при переломах лодыжки OTA 44-C привело к улучшению краткосрочных рентгенологических и клинических результатов по сравнению с традиционным закрытым вправлением и винтовой фиксацией. Неспособность выяснить относительный вклад открытой репозиции и восстановления AiTFL в улучшение рентгенологических и клинических результатов представляет собой возможность для дальнейших исследований. Будущие исследования открытой репозиции и восстановления AiTFL по сравнению с закрытой репозицией синдесмотических повреждений будут облегчены за счет использования компьютерной томографии с весовой нагрузкой и выиграют от более длительного наблюдения.

sj-pdf-1-fai-10.1177_10711007219 – Дополнительный материал для анатомической пластики по сравнению с закрытой репозицией синдесмоза:

Щелкните здесь, чтобы просмотреть файл с дополнительными данными. ^{(3.3M, pdf)}

Дополнительный материал, sj-pdf-1-fai-10.1177_10711007219 для Anatomic Repair vs Closed Reduction of Syndesmosis by Al-Walid Hamam, Moaz Bin Yunus Chohan, Christina Tieszer, Abdel-Rahman Lawendy , Кристофер Дель Бальсо и Дэвид Уильям Сандерс в Foot & Ankle International

Декларация о конфликте интересов: Автор(ы) заявили о следующих потенциальных конфликтах интересов в отношении исследования, авторства и/или публикации этой статьи: Кристофер Дель Бальсо MBBS, MSc, FRCSC, Моаз Бин Юнус Чохан MBBS, MSc, и Christina Tieszer, MSc, сообщают о грантах от Smith & Nephew во время проведения исследования. Формы ICMJE для всех авторов доступны онлайн.

Финансирование: Авторы раскрыли получение следующей финансовой поддержки для исследования, авторства и/или публикации этой статьи: Smith & Nephew Orthopaedics.

Идентификаторы ORCID: Кристофер Дель Бальсо, MBBS, MSc, FRCSC, https://orcid.org/0000-0003-4074-6424

Моаз Бин Юнус Чохан, MBBS, MSc, https://orcid.org /0000-0002-6588-5618

1. Ананд А., Вей Р., Патель А., Веди В., Аллардис Г., Ананд Б.С. Канатная фиксация синдесмотических повреждений при переломах лодыжки Weber C: серия многоцентровых клинических случаев. Eur J Orthop Surg Traumatol. 2017;27(4):461-467. [PubMed] [Google Scholar]

2. Бердетт Р.Г. Расчетные силы на голеностопный сустав во время бега. Медицинские спортивные упражнения. 1982;14(4):308-316. [PubMed] [Google Scholar]

3. Clanton TO, Williams BT, Backus JD, et al. Биомеханический анализ вклада отдельных связок в синдесмотическую стабильность. Стопа лодыжки Int. 2017;38(1):66-75. [PubMed] [Google Scholar]

4. Коттом Дж.М., Хайер С.Ф., Филбин Т.М., Берлет Г.К. Чрескостная фиксация дистального межберцового синдесмоза: сравнение межкостного шва и эндобаттона с традиционной винтовой фиксацией в 50 случаях. J Foot Хирургия лодыжки. 2009;48(6):620-630. [PubMed] [Академия Google]

5. Гарднер М.Дж., Деметракопулос Д., Бриггс С.М., Хельфет Д.Л., Лорич Д.Г. Неправильное вправление межберцового синдесмоза при переломах лодыжки. Стопа лодыжки Int. 2006;27(10):788-792. [PubMed] [Google Scholar]

6. Кокадал О., Юсел М., Пепе М., Аксахин Э., Актекин С.Н. Оценка точности редукции шовно-пуговичных и винтовых методов фиксации при синдесмозных повреждениях. Стопа лодыжки Int. 2016;37(12):1317-1325. [PubMed] [Google Scholar]

7. Кромка Дж.Дж., Чемберс М.С., Попчак А., Иррганг Дж., Хоган М.В. В небольшой ретроспективной когорте пациентов с синдесмозной травмой только спортсмены получили пользу от установки шовного пуговичного устройства: пилотное исследование. Й ИСАКОС. 2019;4(1):21-25. [Google Scholar]

8. Лафламм М., Белзил Э.Л., Бедард Л., ван ден Бекером М.П., Глейзбрук М., Пелет С. Проспективное рандомизированное многоцентровое исследование, в котором сравнивались клинические исходы у пациентов, прооперированных хирургическим путем с использованием статического или динамического имплантата по поводу острого разрыва синдесмоза голеностопного сустава. J Ортопедическая травма. 2015;29(5):216-223. [PubMed] [Google Scholar]

9. Манджу А., Сандерс Д.В., Тисзер С., Маклауд М.Д. Функциональные и рентгенологические результаты пациентов с синдесмотической винтовой фиксацией: последствия удаления винтов. J Ортопедическая травма. 2010;24(1):2-6. [PubMed] [Академия Google]

10. Маркольф К.Л., Шмальзирид Т.П., Феркель Р.Д. Прочность на скручивание голеностопного сустава in vitro. Супинационно-наружно-ротационная травма. Clin Orthop Relat Relat Res. 1989; 246:266-272. [PubMed] [Google Scholar]

11. Миллер А.Н., Барей Д. П., Яквинто Дж.М., Леду В.Р., Бингесснер Д.М. Неправильное вправление ятрогенного синдесмоза с помощью зажима и установки винта. J Ортопедическая травма. 2013;27(2):100-106. [PubMed] [Google Scholar]

12. Миллер А.Н., Кэрролл Э.А., Паркер Р.Дж., Борайя С., Хельфет Д.Л., Лорич Д.Г. Прямая визуализация для синдесмотической стабилизации переломов лодыжки. Стопа лодыжки Int. 2009 г.;30(5):419-426. [PubMed] [Google Scholar]

13. Накви Г.А., Шафкат А., Аван Н. Канатная фиксация повреждений синдесмоза голеностопного сустава: клинические исходы, осложнения и модификация техники. Рана. 2012;43(6):838-842. [PubMed] [Google Scholar]

14. Рэй Р., Кунеджад Н., Клемент Н.Д., Кинан Г.Ф. Переломы голеностопного сустава с синдесмотической стабилизацией связаны с высокой частотой вторичного остеоартрита. Хирургия лодыжки стопы. 2019;25(2):180-185. [PubMed] [Google Scholar]

15. Ригби РБ, Коттом Дж.М. Обеспечивает ли Arthrex TightRope R поддержание дистального межберцового синдесмоза? Двухлетнее наблюдение за 64 TightRopes R у 37 пациентов. J Foot Хирургия лодыжки. 2013;52(5):563-567. [PubMed] [Академия Google]

16. Роос Э.М., Брандссон С., Карлссон Дж. Валидация оценки исходов стопы и голеностопного сустава при реконструкции связок голеностопного сустава. Стопа лодыжки Int. 2001;22(10):788-794. [PubMed] [Google Scholar]

17. Саги ХК, Шах А.Р., Сандерс Р.В. Функциональные последствия синдесмотической мальредукции сустава при последующем наблюдении минимум через 2 года. J Ортопедическая травма. 2012;26(7):439-443. [PubMed] [Google Scholar]

18. Шеперс Т., Хетвельд М.Дж., Малдер П.Г., Патка П. Клиническая оценка внутрисуставных переломов пяточной кости. J Foot Хирургия лодыжки. 2008;47(3):213-218. [PubMed] [Академия Google]

19. Scranton PE, Jr, McMaster JG, Kelly E. Динамическая фибулярная функция: новая концепция. Clin Orthop Relat Relat Res. 1976; 118:76-81. [PubMed] [Google Scholar]

20. Сейхан М., Донмез Ф., Махирогуллари М., Чакмак С., Мутлу С., Гюлер О. Сравнение винтовой фиксации с эластическими методами фиксации при лечении повреждений синдесмоза при переломах голеностопного сустава. Рана. 2015;46(доп.2):S19-S23. [PubMed] [Google Scholar]

21. Штауффер Р.Н., Чао Э.Ю., Брюстер Р.С. Анализ силы и движения нормального, больного и протезированного голеностопного сустава. Clin Orthop Relat Relat Res. 1977;127:189-196. [PubMed] [Google Scholar]

22. Ван Хест Т.Дж., Лафферти П.М. Травмы голеностопного синдесмоза. J Bone Joint Surg Am. 2014;96(7):603-613. [PubMed] [Google Scholar]

23. Восселлер Дж.Т., Карл Дж.В., Грайсберг Дж.К. Частота синдесмотического повреждения. Ортопедия. 2014;37(3):e226-e229. [PubMed] [Google Scholar]

24. Warner SJ, Fabricant PD, Garner MR, Schottel PC, Helfet DL, Lorich DG. Измерение и клиническое значение синдесмотической репозиции после оперативной фиксации ротационных переломов голеностопного сустава. J Bone Joint Surg Am. 2015;97(23):1935-1944. [PubMed] [Google Scholar]

25. Вининг Б., Бхандари М. Предикторы функционального исхода после транссиндесмотической винтовой фиксации переломов лодыжки. J Ортопедическая травма. 2005;19(2):102-108. [PubMed] [Google Scholar]

26. Xenos JS, Hopkinson WJ, Mulligan ME, Olson EJ, Popovic NA. Тибиофибулярный синдесмоз. Оценка связочных структур, методы фиксации и рентгенологическая оценка. J Bone Joint Surg Am. 1995;77(6):847-856. [PubMed] [Академия Google]

Оборудование для гоночных симуляторов MOZA | Sim Racing Wheel & Products

Руль FSR Formula

Оставьте всех позади

Узнать больше >

Комплект MOZA R5

Into A New Era

Купить сейчас >

SR-0CM 900CM стань победителем

Узнать больше >

Колесная база MOZA R9

Быстрее, чем когда-либо прежде

Узнать больше >

Рулевое колесо MOZA CS

Hold on Tarlet, испытайте реальные гонки

Узнайте больше>

Moza Sr-P педали

Нагрузочная ячейка для лучшего контроля

Узнайте больше>

Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму.
Электронная почта *
Товар
Колесные базы
Гоночные колеса
педали
Цифровая черта
Аксессуары
Поддерживать
Политика послепродажного обслуживания
Загрузки
Права интеллектуальной собственности
Поддержка продукта
Политика конфиденциальности
Политика возврата
Перевозка и доставка
Условия
Подробнее Моза
Copyright © 2015-2022 Moza Racing Все права защищены.
Доставка внутри США
Мы предлагаем доставку внутри США для заказов в США
*Обычно доставка посылки занимает 3-7 рабочих дней.
Предприятие — важные новости бизнеса, финансов и политики из Египта
НАШ КАЛЕНДАРЬ ВКЛЮЧЕН в два раздела:
События с конкретными датами или месяцами прямо здесь вверху
События, происходящие в течение квартала или другого диапазона времени без указания даты/месяца, отображаются в нижней части календаря.
СЕНТЯБРЬ
Сентябрь: Центр инноваций и финансовых технологий Центрального банка Египта запускает инкубатор для 50 финтех-стартапов.
Сентябрь: Заседание Объединенного египетско-германского экономического комитета.
Сентябрь: Делегация немецкой компании Aldi посетит Египет для рассмотрения потенциальных инвестиций.
Сентябрь: Правительство запускает международную рекламную кампанию для египетского туризма.
25-29 сентября (воскресенье-четверг) FranEgypt проведет свою первую виртуальную выставку франшиз в стране.
27–29 сентября (вторник–четверг): Африканский саммит по инвестициям в возобновляемые источники энергии (ARIS), Кейптаун, Южная Африка.
27-29 сентября (вторник-четверг): Серия вебинаров HSBC по переходу к энергетике.
27-29 сентября (вторник-четверг): 14-й Саммит творческой индустрии, Каирский бизнес-парк, Нью-Каир.
27 сентября-27 октября (вторник-четверг): В Египетском музее и дворце-музее Маниал проходит книжная ярмарка.
28-29 сентября (среда-четверг): шестой выпуск журнала Arab Pensions and Social Ins. Конференция в Шарм-Эль-Шейхе.
28-29 сентября (четверг-пятница): Первая Всемирная конференция по продовольственной безопасности в Каире.
30 сентября (пятница): Начинаются зимние часы работы магазинов и ресторанов.
ОКТЯБРЬ
Октябрь: Air Sphinx, бюджетная дочерняя компания EgyptAir, начинает работу.
Октябрь: Комитет по ценообразованию на топливо собирается для определения ежеквартальных цен на топливо.
1 октября (суббота): начало 2022-2023 учебного года.
1 октября (суббота): Палата представителей вновь собирается после летних каникул.
1 октября (суббота): для государственных вузов начинается 2022-2023 учебный год.
4-8 октября (вторник-суббота): Совет по экспорту химикатов и удобрений Министерства торговли и промышленности организует торговую миссию в Кению.
6 октября (четверг): День Вооруженных Сил, национальный праздник.
8 октября (суббота): День рождения пророка Мухаммеда, национальный праздник.
10 октября (понедельник): Женская конференция генеральных директоров.
10-14 октября (понедельник-пятница): Gitex Global, Международный выставочный центр Дубая, Дубай, ОАЭ.
10–16 октября (понедельник–воскресенье): Ежегодные собрания Всемирного банка и МВФ, Вашингтон, округ Колумбия.
15 октября (суббота): Каирский метрополитен объявляет глобальный тендер на техническое обслуживание электростанций и контактной сети линии 1.
16-19 октября (воскресенье-среда): Cairo Water Week 2022, Nile Ritz Carlton , Каир.
17 октября (понедельник): Пятый региональный круглый стол по климату под руководством Египта и ООН в преддверии COP27, Женева, Швейцария.
18 октября (вторник): Египетско-шведский бизнес-форум, Стокгольм, Швеция.
23-25 октября (воскресенье-вторник): Экономическая конференция Египта, Каир, Египет.
24 октября (понедельник): Конференция «Расширение возможностей устойчивых торговых потоков с помощью факторинга», Сент-Реджис, Каир.
27 октября (четверг): заседание Европейского центрального банка по денежно-кредитной политике.
27-30 октября (четверг-воскресенье): Cairo ICT, Египетский международный выставочный центр, Новый Каир.
30 октября – 1 ноября (воскресенье – вторник): Egypt Energy, Египетский международный выставочный центр (EIEC) в Новом Каире.
Конец октября — 14 ноября: сезон отчетности за 3 квартал 2022 года.
Конец октября: первый банк Абу-Даби, завершивший полную интеграцию с египетским подразделением банка Audi после слияния.
НОЯБРЬ
1-2 ноября (вторник-среда): заседание Федеральной резервной системы по процентным ставкам.
1-2 ноября (вторник-среда): ежегодный саммит Лиги арабских государств, Алжир, Алжир.
3 ноября (четверг): заседание Комитета по денежно-кредитной политике Центрального банка Египта.
3-5 ноября (четверг-суббота): Неделя моды в Египте.
4-6 ноября (пятница-воскресенье): автомобильная выставка Autotech, Каирский международный выставочный и конференц-центр.
6-18 ноября (воскресенье-пятница): Египет примет COP27 в Шарм-эль-Шейхе.
7 ноября (понедельник): Открытие первой очереди высокоскоростной железной дороги.
7-13 ноября (пн-вс): Международная федерация студенческого спорта (FISU) Чемпионат мира по сквошу среди студентов, Нью-Гиза.
21 ноября — 18 декабря (понедельник — воскресенье): Чемпионат мира по футболу 2022 года, Катар.
ДЕКАБРЬ
3 декабря (суббота): показ предосенней мужской коллекции Dior в Гизе.
13-14 декабря (вторник-среда): заседание Федеральной резервной системы по процентной ставке.
13-15 декабря (вторник-четверг): Саммит лидеров США и Африки.
15 декабря (четверг): заседание Европейского центрального банка по денежно-кредитной политике.
22 декабря (четверг): заседание Комитета по денежно-кредитной политике Центрального банка Египта.
Декабрь: Сухой порт Шестого Октября начинает работу.
Декабрь: Египет расширит мощность линии электропередач Судана до 300 МВт.
ЯНВАРЬ 2023
Январь: Компании, зарегистрированные на EGX, и небанковские кредиторы впервые представят отчеты ESG.
Январь: Комитет по ценообразованию на топливо собирается для определения ежеквартальных цен на топливо.
1 января (воскресенье): Использование Nafeza становится обязательным для авиаперевозок.
1 января (воскресенье): Счета за электроэнергию для населения должны возрасти в соответствии с шестилетней дорожной картой правительства (pdf) по реструктуризации цен на электроэнергию к 2025 году9. 0003
7 января (суббота): Коптское Рождество.
24 января-6 февраля: 54-я Каирская международная книжная ярмарка, Египетский международный выставочный центр
25 января (среда): 25 января годовщина революции / День полиции.
26 января (четверг): Национальный праздник, посвященный годовщине революции 25 января / Дню полиции.
ФЕВРАЛЬ 2023
11 февраля (суббота): В государственных вузах начинается второй семестр 2022-2023 учебного года.
13-15 февраля (понедельник-среда): выставка Egypt Petroleum Show (Египет), Египетский международный выставочный центр, Каир.
23-27 февраля (четверг-понедельник): Восьмая ежегодная конференция деловых женщин Египта «Женщины за успех».
МАРТ 2023
Март: сезон отчетности за 4 квартал 2022 года.
23 марта (среда) — первый день Рамадана (уточняется). Магриб будет в 18:08 CLT.
АПРЕЛЬ 2023
17 апреля (понедельник): Шам-эль-Нессим.
22 апреля (суббота): Курбан-байрам (уточняется).
25 апреля (вторник): День освобождения Синая.
27 апреля (четверг): Национальный праздник в честь Дня освобождения Синая (уточняется).
Конец апреля – 15 мая: сезон отчетности за 1 квартал 2023 года.
МАЙ 2023
1 мая (понедельник): День труда.
4 мая (четверг) Национальный праздник в честь Дня труда (уточняется).
22-26 мая (понедельник-пятница): Египет проведет ежегодные встречи Африканского банка развития (АфБР) в Шарм-эль-Шейхе.
ИЮНЬ 2023
19-21 июня (понедельник-среда) выставка Egypt Infrastructure and Water Expo дебютирует в Египетском международном выставочном центре.
28 июня — 2 июля (среда — воскресенье): Курбан-байрам (уточняется).
30 июня (пятница): 30 июня День революции.
ИЮЛЬ 2023
18 июля (вторник): Исламский Новый год.
20 июля (четверг): Национальный праздник исламского Нового года (уточняется).
23 июля (воскресенье): День революции.
27 июля (четверг): Национальный праздник в честь Дня революции.
Конец июля — 14 августа: сезон отчетности за 2 квартал 2023 года.
СЕНТЯБРЬ 2023
26 сентября (вторник): День рождения Пророка Мухаммеда (уточняется).
28 сентября (четверг): Национальный праздник в честь дня рождения Пророка Мухаммеда (уточняется).
ОКТЯБРЬ 2023
6 октября (пятница): День Вооруженных Сил.
Конец октября — 14 ноября: сезон отчетности за 3 квартал 2023 года.
СОБЫТИЯ БЕЗ УСТАНОВЛЕННОЙ ДАТЫ
2H 2022: Открытие Большого Египетского музея.
2H 2022: Министерский газовый форум IEF-IGU, Египет. Дата + место уточняются.
2H 2022: правительство проведет вакцинацию 70% населения.
3 квартал 2022 года: Подразделение Ayady по потребительскому финансированию, The Egypt Company for Consumer Finance Services, выпустит свой первый финансовый продукт.
3 квартал 2022 г.: Swvl для закрытия сделки по приобретению Urbvan Mobility.
4 кв. 2022 г.: Infinity + Africa Finance Corporation завершает сделку по приобретению Lekela Power.
4 квартал 2022 г.: Министерство электроэнергии проведет тендер на шесть солнечных проектов в провинции Асуан.
4 квартал 2022 года: Aman, дочерняя компания Raya Holding, и Taqa Arabia, принадлежащая Qalaa Holdings, запускают свою финтех-компанию.
4 квартал 2022 г.: Saudi Jamjoom Pharma открывает фармацевтический завод стоимостью 1 млрд египетских фунтов в Эль-Обуре.
Конец 2022 года: запланировано завершение первого этапа «Достойной жизни».
Конец 2022 года: туристическая платформа e-Aswaaq завершит развертывание портала продажи билетов и онлайн-бронирования по всему Египту.
2023: В 2023 году в Египте пройдет ежегодное собрание Совета управляющих Азиатского банка инфраструктурных инвестиций.
**Примечание для читателей: Некоторые национальные праздники могут быть указаны выше дважды. С 2020 года в Египте большинство праздников в середине недели приходится на четверг, независимо от того, на какой день они приходятся, а также могут быть перенесены эти дни на воскресенье. Выше мы различаем фактический праздник и его соблюдение.
Хроники Малайзии | Место, где можно высказываться о политике, бизнесе, обществе
ПОЛИТИКА
«УЙТИ И ВЫЙТИ» — ЭНТОНИ ЛОК ЗАБИВАЕТ «БЕСПРИНЦИПАЛЬНОГО» РОННИ ЛЮ — КТО, БЕЗУСЛОВНО, ЯВЛЯЕТСЯ ОДНИМ ИЗ САМЫХ РАЗДРАЖАЮЩИХ И НЕОБОСНОВАННЫХ ЧЛЕНОВ DAP — БЕЗ ЮРИДИЧЕСКОГО ОБОСНОВАНИЯ, НО ВСЕ ЕЩЕ ХОЧЕТ СПОРИТЬ ПОСЛЕ «РЕШЕНИЯ, ПРИНЯТОГО В КОНГРЕССЕ» О ПРОТИВОХОППИНГЕ
SATANIC США – СТАНОВИТСЯ ОЧЕНЬ ЯСНЫМ, КТО ВЗОРВАЛ ОБА СЕВЕРНЫХ ТРУБОПРОВОДА – КТО, КРОМЕ «СТАРОГО ЗЛА» ВАШИНГТОН, ВЫИГРАЕТ БОЛЬШЕ, ДАЖЕ ЕСЛИ ЭТО ЗНАЧИТ, ЧТО ЕВРОПЕЙЦЫ МОЖЕТ ЗАМОРОЗИТЬ ЭТОЙ ЗИМОЙ РОССИЯ И СНЯТИЕ САНКЦИЙ, США СЧИТАЛИ САБОТАЖ ЕДИНСТВЕННЫМ СПОСОБОМ «СЖЕТЬ МОСТ» МЕЖДУ РОССИЕЙ И ЕС – «УЩЕРБ НАСТОЛЬКО СЕРЬЕЗЕН, ЧТО ПО ТРУБОПРОВОДАМ Вряд ли СМОЖЕТ ПОСТАВИТЬ ЛЮБОЙ ГАЗ В ЕВРОПУ, ДАЖЕ ЕСЛИ В УКРАИНЕ ВНЕЗАПНО КОНЧИТСЯ ВОЙНА И РОССИЯ И ЕС СНОВА ОБНИМАЮТ ДРУГ ДРУГА’
«TIN KOSONG» АНВАР ГОТОВИТСЯ ПОБЕГАТЬ С МЕСТА PD – ТЕПЕРЬ МОЖЕТ БОРЬБА С GOMBAK ИЛИ ЛЮБЫМ МЕСТОМ, КОТОРОЕ ДАЕТ «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА» – УВЕРЕННО, ПОБЕДИТЬ АЗМИНА БУДЕТ ПРОЩЕ, ЧЕМ ХАЙРИ ИЛИ МАТ ХАСАН
‘ЗЕМЛЯ СТАНОВИТСЯ ХОЛОДНОЙ И МОЛЧАЮЩЕЙ ДЛЯ ПАКАТАНА’ — ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, НЕДЕЛЯ — ЭТО ДОЛГИЙ ВРЕМЯ В ПОЛИТИКЕ — И ЧТО НИ ЧТО ‘ТИН КОСУНГ’ АНВАР НЕ ГОВОРИТ, НИКТО, ОСОБЕННО МОЛОДЕЖЬ, НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАН В СЛЫШАНИИ «БЫЛО-БЫЛО» ЧТО ТАКОЕ РИТОРИКА «СДЕЛАЙ МЕНЯ PM»
СТАТУС «ТУАЛЕТНАЯ БУМАГА» СКОРО? – САМОЕ ХУДШЕЕ ДЛЯ СВОБОДНО ПАДАЮЩЕГО РИНГГИТА В МАЛАЙЗИИ ЕЩЕ ПРИБЫЛО – ПОСЛЕ ДОСТИЖЕНИЯ 4,60 ВСЕГО ЗА 10 ДНЕЙ СЛЕДУЮЩИМ ИСПЫТАНИЕМ БУДЕТ 4,80 – ДЕРЖИТЕСЬ С ДОЛЛАРАМИ СЕЙЧАС!
ТЕРРОРИСТИЧЕСКИЙ АКТ США, СОВЕРШЕННЫЙ «НЕВООБРАЗИМО БЕЗЗАМЕТНЫМ» БАЙДЕНОМ? – КТО НА САМОМ ДЕЛЕ ВЗОРВАЛ НЕПРОВОД «СЕВЕРНЫЙ ПОТОК»? – «БАЙДЕН НЕ ГОВОРИЛ, Я ПРИОСТАНОВЛЮ ПОСТАВКУ ГАЗА ИЗ РОССИИ В ГЕРМАНИЮ. ОН СКАЗАЛ НЕ БУДЕТ «СЕВЕРНОГО ПОТОКА-2». ВЫНИМАЮ ЕГО. ВЗОРВУТ ЕГО» — ДАЖЕ АМЕРИКАНСКИЕ УЧЕНЫЕ УЧЕНИКИ УКАЗЫВАЮТ ПАЛЬЦЕМ НА СВОЕГО СОБСТВЕННОГО СБОРНИКА, ПОДЖИГАЮЩЕГО ПРЕЗИДЕНТА — В конце концов, ЗАЧЕМ ПУТИНУ САБОТИРОВАТЬ ТРУБОПРОВОД, ПОСТРОЕННЫЙ РОССИЕЙ, КОГДА ОН МОЖЕТ ПРОСТО ВЫКЛЮЧИТЬ ГАЗ! – И ТЕПЕРЬ, ПОСКОЛЬКУ ЭТО НАЧАЛ ВАШИНГТОН, ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ, РОССИЯ НЕ ПРИМЕТ ОТВЕТ, ОТРЕЗАЯ ГЛУБОКОВОДНЫЕ КАБЕЛИ, ЧТОБЫ ЛИШИТЬ ЕВРОПУ И США ОТ ИНТЕРНЕТА – ПРЕДСТАВЬТЕ, КАК БЫСТРО ПЕРВЫЙ МИР ПРЕВРАТИТСЯ В ТРЕТЬЮ МИРОВУЮ ДЕРЖАВУ ИЗ-ЗА БЕЗУМНОГО ДЯДИ СЭМА!
BOMBSHELL – КИТАЙСКИЕ И РОССИЙСКИЕ ВОЕННЫЕ КОРАБЛИ СОБИРАЮТСЯ У АЛЯСКИ – ПОКА ВАШИНГТОН-ГЕГЕМОНИСТ УСИЛИВАЕТ СВОЮ ДВУЛИЧНУЮ РИТОРИКУ О ЯДЕРНОЙ ВОЙНЕ ПРОТИВ РОССИИ ИЗ-ЗА УКРАИНЫ И УГРОЗЫ НАЧАТЬ ВОЙНУ С КИТАЕМ ИЗ-ЗА ТАЙВАНА
ПОДНЯВШИСЬ НА СВОЕМ ОПРАВДАНИИ, ЗАХИД ПОДДЕРЖИВАЕТ ДЖЕЙЛБЕРДА НАДЖИБА ВЫСОКО НА НЕСТАНДАРТНОМ ПЬЕДЕСТАЛЕ BN – «ОНИ ПРОПУСТИЛИ ЗНАЧЕНИЕ БОСКУ» – ПОКА ЧТО БОССКУ НАДЖИБ, ВОЗМОЖНО, НАСТОЯЩИЙ МАЛЬЧИК С ПОСТЕРОМ UMNO-BN, А НЕ ИСМАИЛ САБРИ, ПОДСТАВЛЯЕТ – ЕСЛИ НЕ ВОРОВСТВО, ВОРОВСТВО, МОШЕННИЧЕСТВО, ВЗЯТОЧНИЧЕСТВО, КОРРУПЦИЯ, ЗЛОУПОТРЕБЛЕНИЕ ВЛАСТЬЮ И ДРУГИЕ КЛЕПТОКРАТИЧЕСКИЕ ПРЕСТУПЛЕНИЯ?
КАК ИСМАИЛ САБРИ И МУХИДДИН ОТКРЫТО СРАЖАЮТСЯ ЗА ТОГО, КТО БОЛЬШЕ ГЛУП – РАФИЗИ ПРИЗЫВАЕТ ИЗБИРАТЕЛЕЙ ВЫБРАТЬ «ЖИЗНЬ ПРЕЖДЕ ВЛАСТИ» С ПЕТИЦИЕЙ «НЕТ МОССОННЫХ ОПРОСОВ» – ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, ПРЕДСТАВЬТЕ, КАКОЕ РАЗРУШИТЕЛЬНОЕ ПОСЛЕДСТВИЕ, ЕСЛИ СОТНИ ТЫСЯЧ ГОСУДАРСТВЕННЫХ СЛУЖАЩИХ МОБИЛИЗИРОВАНЫ ДЛЯ GE15 – ВМЕСТО ПОМОЩИ ПРИ ОЖИДАЕМОМ САМОМ СИЛЬНОМ НАВОДНЕНИИ В МАЛАЙЗИИ СКОРО
ГОЛОВА AG ДОЛЖНА ПРОКЛЯТЬСЯ НА ПОСТРАДНЫЕ 0-40 ИЗБИВАНИЯ ПРОКУРАТА ПО ДЕЛУ ЗАХИДА – ИДРУС ДОЛЖЕН ЗНАТЬ, ЧТО ВСЕ ВЗГЛЯДЫ НА НЕГО, ЧТОБЫ УБЕДИТЬСЯ, ЧТО НА ЭТОТ РАЗ НЕ БУДЕТ ГЛУПЫХ, ПОКА КЛЮЧЕВЫХ, НАЧАЛЬНАЯ ШКОЛА, ЧТО НЕКОТОРЫЕ ДАЖЕ ПОВЕРИЛИ, ЧТО ОНИ БЫЛИ СДЕЛАНЫ
МАЛАЙСКИЙ
PERBUATAN AHLI PARLIMEN BINTULU MESTI DIKUTUK, MANA SUARA MELAYU/ISLAM MEMBELA KP KESIHATAN?
«НЕПРАВИЛЬНО ПОНЯТЫЙ» МАСЗЛИ ПЫТАЕТСЯ ИЗМЕНИТЬ ОБЩЕСТВЕННОЕ ВОСПРИЯТИЕ О СВОИХ РЕЛИГИОЗНО-ЭКСТРЕМИСТСКИХ ОБЪЯСНЕНИЯХ – НАЧИВАЯ ХОРОШЕЕ ДЕЛО: ЭКС-МИНИСТР ЗАПУСКАЕТ ВЕБ-САЙТ «#UNTUK MALAYSIA» ДЛЯ ВСЕХ, НЕЗАВИСИМО ОТ РАСЫ, РЕЛИГИИ, ПОЛИТИКИ – ПОКА ВАМ НУЖНА ПОМОЩЬ ОБРАЗОВАНИЕ
UMNO SUDAH BOLEH LUPAKAN PAS, HATINYA SAH TELAH MELEKAT PADA PN, BUKAN LAGI MN
БЕЛАНДЖАВАН 2021 БУКТИ УМНО ТЕРУС КЕНА БУЛИ, ТАККАН ТАК РЕТИ-РЕТИ ЛАГИ?
ТОЛАК БЕЛАНДЖАВАН ТИДАК БЕРМАКНА ИНГКАР АГОНГ, ТАПИ УНТУК СЕЛАМАТКАН ДЕРИТА РАКЬЯТ
МУХИДДИН КИНИ ЛЕБИХ ТЕРУК ДИБЕНЧИ БЕРБАНДИНГ НАДЖИБ СЕБЕЛУМ ИНИ
JASA – BARISAN HADAPAN UNTUK KUKUHKAN GENG KARTEL DALAM PN?
БЕЛАНДЖАВАН 2021 ТИАДА ЯН МЕНАРИК, МАЛА БАХАЯ ДЖИКА УНДИАННЯ ДИСОКОНГ
SEMUA INI IDEA NAK MENIPU DAN PETANDA MUHYIDDIN LANGSUNG TAK PERCAYA ZAHID HAMIDI
АПА ЯНГ СЕБЕНАРНЯ АДА ДАЛАМ КЕПАЛА МУХИДДИН: COVID-19 АТАУ КЕМАРУК КУАСА?
БИЗНЕС
SATANIC США – СТАНОВИТСЯ ОЧЕНЬ ЯСНЫМ, КТО ВЗОРВАЛ ОБА СЕВЕРНЫХ ТРУБОПРОВОДА – КТО, КРОМЕ «СТАРОГО ЗЛА» ВАШИНГТОН, ВЫИГРАЕТ БОЛЬШЕ, ДАЖЕ ЕСЛИ ЭТО ЗНАЧИТ, ЧТО ЕВРОПЕЙЦЫ МОЖЕТ ЗАМОРОЗИТЬ ЭТОЙ ЗИМОЙ РОССИЯ И СНЯТИЕ САНКЦИЙ, США СЧИТАЛИ САБОТАЖ ЕДИНСТВЕННЫМ СПОСОБОМ «СЖЕТЬ МОСТ» МЕЖДУ РОССИЕЙ И ЕС – «УЩЕРБ НАСТОЛЬКО СЕРЬЕЗЕН, ЧТО ПО ТРУБОПРОВОДАМ Вряд ли СМОЖЕТ ПОСТАВИТЬ ЛЮБОЙ ГАЗ В ЕВРОПУ, ДАЖЕ ЕСЛИ В УКРАИНЕ ВНЕЗАПНО КОНЧИТСЯ ВОЙНА И РОССИЯ И ЕС СНОВА ОБНИМАЮТ ДРУГ ДРУГА’
«TIN KOSONG» АНВАР ГОТОВИТСЯ ПОБЕГАТЬ С МЕСТА PD – ТЕПЕРЬ МОЖЕТ БОРЬБА С GOMBAK ИЛИ ЛЮБЫМ МЕСТОМ, КОТОРОЕ ДАЕТ «ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА» – УВЕРЕННО, ПОБЕДИТЬ АЗМИНА БУДЕТ ПРОЩЕ, ЧЕМ ХАЙРИ ИЛИ МАТ ХАСАН
‘ЗЕМЛЯ СТАНОВИТСЯ ХОЛОДНОЙ И МОЛЧАЮЩЕЙ ДЛЯ ПАКАТАНА’ — ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, НЕДЕЛЯ — ЭТО ДОЛГИЙ ВРЕМЯ В ПОЛИТИКЕ — И ЧТО НИ ЧТО ‘ТИН КОСУНГ’ АНВАР НЕ ГОВОРИТ, НИКТО, ОСОБЕННО МОЛОДЕЖЬ, НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАН В СЛЫШАНИИ «БЫЛО-БЫЛО» ЧТО ТАКОЕ РИТОРИКА «СДЕЛАЙ МЕНЯ PM»
СТАТУС «ТУАЛЕТНАЯ БУМАГА» СКОРО? – САМОЕ ХУДШЕЕ ДЛЯ СВОБОДНО ПАДАЮЩЕГО РИНГГИТА В МАЛАЙЗИИ ЕЩЕ ПРИБЫЛО – ПОСЛЕ ДОСТИЖЕНИЯ 4,60 ВСЕГО ЗА 10 ДНЕЙ СЛЕДУЮЩИМ ИСПЫТАНИЕМ БУДЕТ 4,80 – ДЕРЖИТЕСЬ С ДОЛЛАРАМИ СЕЙЧАС!
ТЕРРОРИСТИЧЕСКИЙ АКТ США, СОВЕРШЕННЫЙ «НЕВООБРАЗИМО БЕЗЗАМЕТНЫМ» БАЙДЕНОМ? – КТО НА САМОМ ДЕЛЕ ВЗОРВАЛ НЕПРОВОД «СЕВЕРНЫЙ ПОТОК»? – «БАЙДЕН НЕ ГОВОРИЛ, Я ПРИОСТАНОВЛЮ ПОСТАВКУ ГАЗА ИЗ РОССИИ В ГЕРМАНИЮ. ОН СКАЗАЛ НЕ БУДЕТ «СЕВЕРНОГО ПОТОКА-2». ВЫНИМАЮ ЕГО. ВЗОРВУТ ЕГО» — ДАЖЕ АМЕРИКАНСКИЕ УЧЕНЫЕ УЧЕНИКИ УКАЗЫВАЮТ ПАЛЬЦЕМ НА СВОЕГО СОБСТВЕННОГО СБОРНИКА, ПОДЖИГАЮЩЕГО ПРЕЗИДЕНТА — В конце концов, ЗАЧЕМ ПУТИНУ САБОТИРОВАТЬ ТРУБОПРОВОД, ПОСТРОЕННЫЙ РОССИЕЙ, КОГДА ОН МОЖЕТ ПРОСТО ВЫКЛЮЧИТЬ ГАЗ! – И ТЕПЕРЬ, ПОСКОЛЬКУ ЭТО НАЧАЛ ВАШИНГТОН, ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ, РОССИЯ НЕ ПРИМЕТ ОТВЕТ, ОТРЕЗАЯ ГЛУБОКОВОДНЫЕ КАБЕЛИ, ЧТОБЫ ЛИШИТЬ ЕВРОПУ И США ОТ ИНТЕРНЕТА – ПРЕДСТАВЬТЕ, КАК БЫСТРО ПЕРВЫЙ МИР ПРЕВРАТИТСЯ В ТРЕТЬЮ МИРОВУЮ ДЕРЖАВУ ИЗ-ЗА БЕЗУМНОГО ДЯДИ СЭМА!
BOMBSHELL – КИТАЙСКИЕ И РОССИЙСКИЕ ВОЕННЫЕ КОРАБЛИ СОБИРАЮТСЯ У АЛЯСКИ – ПОКА ВАШИНГТОН-ГЕГЕМОНИСТ УСИЛИВАЕТ СВОЮ ДВУЛИЧНУЮ РИТОРИКУ О ЯДЕРНОЙ ВОЙНЕ ПРОТИВ РОССИИ ИЗ-ЗА УКРАИНЫ И УГРОЗЫ НАЧАТЬ ВОЙНУ С КИТАЕМ ИЗ-ЗА ТАЙВАНА
ПОДНЯВШИСЬ НА СВОЕМ ОПРАВДАНИИ, ЗАХИД ПОДДЕРЖИВАЕТ ДЖЕЙЛБЕРДА НАДЖИБА ВЫСОКО НА НЕСТАНДАРТНОМ ПЬЕДЕСТАЛЕ BN – «ОНИ ПРОПУСТИЛИ ЗНАЧЕНИЕ БОСКУ» – ПОКА ЧТО БОССКУ НАДЖИБ, ВОЗМОЖНО, НАСТОЯЩИЙ МАЛЬЧИК С ПОСТЕРОМ UMNO-BN, А НЕ ИСМАИЛ САБРИ, ПОДСТАВЛЯЕТ – ЕСЛИ НЕ ВОРОВСТВО, ВОРОВСТВО, МОШЕННИЧЕСТВО, ВЗЯТОЧНИЧЕСТВО, КОРРУПЦИЯ, ЗЛОУПОТРЕБЛЕНИЕ ВЛАСТЬЮ И ДРУГИЕ КЛЕПТОКРАТИЧЕСКИЕ ПРЕСТУПЛЕНИЯ?
Спровоцированная США Третья мировая война БЛИЖЕ, ЧЕМ ВЫ ДУМАЕТЕ – ИТАЛЬЯНЦЫ ВОССТАЮТ ПРОТИВ ДИКТАТУРЫ В ЕВРОПЕЙСКОМ СОЮЗЕ, УПРАВЛЯЕМОЙ США, – ОТКАЗЫВАЮТСЯ ПРОКСИОНАЛЬНОЙ ВОЙНЫ С РОССИЕЙ – НО Успеют ли европейцы, которые рискуют потерять все, чтобы не допустить, чтобы их лидеров втянули в нее ЯДЕРНАЯ ВОЙНА, ПОДДЕРЖИВАЕМАЯ США ПРОТИВ ПУТИНА
ЗАХИД УЖЕ ГОВОРИТ, КАК ЕСЛИ ПОСТ PM ПРИНАДЛЕЖИТ ЕМУ – НО ЕСЛИ бы НАДЖИБ И УМНО НЕ РАЗБИЛИ СТРАНУ, МАХАТХИР И ПАКАТАН НЕ ВЫИГРАЛИ бы GE14 – НО «ИЗБИРАТЕЛЬНАЯ ПАМЯТЬ» ЗАХИД, ПО-видимому, ЗАБЫЛ – ОН ТАКЖЕ ПРОПУСКАЕТ РИНГГИТ ИМЕЕТ УМЕНЬШИЛСЯ ДО 4,60 С UMNO, ВЕРНУВШИМСЯ В РУКОВОДСТВО – «В СТРАНЕ БЫЛ БЕСПОРЯДОК, ИЗ-ЗА ЧЕГО БН НЕОБХОДИМО ВМЕСТЕ ВМЕСТЕ, ЧТОБЫ УПРАВЛЯТЬ СТРАНОЙ»
БУДЬ ЛИ В НЬЮ-ЙОРКЕ ИЛИ В КЛ, ИСМАИЛ САБРИ ЯВЛЯЕТСЯ САМИ БЕЗУМНЫМ – ИМЕЕТ БЛЕСТНУЮ ИДЕЮ СКОПИРОВАТЬ «ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПАРК» ДЛЯ МАЛАЙЗИЙСКОГО ГОРОДА – НО НУЛЕВЫЕ ИДЕИ О том, КОГДА ДЕРЖАТЬ GE15 – ИЛИ ЧТО ЕГО УМНО ВРАГИ ОБСУЖДАЮТ, ЧТО ОЖИДАЕТСЯ БЫТЬ ВЗРЫВНОЙ ВСТРЕЧЕЙ В ПЯТНИЦУ
СОЦИАЛЬНАЯ
BOMBSHELL – ДЛЯ НАДЖИБА, КОТОРЫЙ НЕДАВНО СЛУХАЛ, ЧТО женился на второй жене, ХОЛОДНЫЙ ДУШ ХОРОШО ДЛЯ НЕГО – ЧТО ДЕЛАЕТ «МАШИНА, ПОМОГАЮЩАЯ ЕМУ ДЫШАТЬ», ИСТОЧНИК PRO-NAJIB ПРОСТО СЛУЧАЙНО УТЕЧАЛ, ЧТО НАДЖИБ ХРАПАЕТ, КОГДА ОН СПИТ – ТАК ГРОМКО ЧТО У ЕГО СЕМЬИ, БУДИ ЭТО РОСМА ИЛИ ПРЕДПОЛАГАЕМАЯ ВТОРАЯ ЖЕНА, НЕ БЫЛО ВЫБОРА, КАК ПОЛУЧИТЬ УСТРОЙСТВО АПНОЭ, ЧТОБЫ ЗАглушить ЕГО ГРОМОВОЙ ХРАП?
9 сентября 2022 г.
Разное
About the author
Related Posts
Газель некст бензиновый двигатель отзывы: купить, продать и обменять машину
Двигателя газ 53 устройство: Устройство двигателя газ 53 с описанием и схемами
Строммашина оао: Строммашина – производство промышленного оборудования в Самаре
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Найти:
Рубрики
Асфальтоукладчик
Асфальтоукладчики
Без рубрики
Бульдозер
Бульдозеры
Грейдер
Грейдеры
Обзоры на технику
Погрузчик
Погрузчики
Разное
Самосвал
Самосвалы
Трактор
Тракторы
Экскаватор
Экскаваторы
2019 © Все права защищены. Карта сайта

	ART	CR	P value
Age, y, mean ± SD	40. 4 ± 5.2	37.4 ± 3.9	.37
Sex, %			.85
Male	71.4	70
Female	28.6	30
Time to treatment, d, mean ± SD	5 ± 2.1	3 ± 1.2	.09
Mechanism of injury, %			.72
Low energy fall	66. 7	65.5
Sports	28.6	24.1
MVC	4.8	10.3
Fracture classification, %			<.01
44-C1	19	48.3
44- C2	19	41,4
44-C3	61,9	10,3

Скрепер самоходный МоАЗ-60148

Page not found — Автопром Беларуси

МоАЗ – Могилевский автомобильный завод имени Кирова

ФИРМА МОАЗ ООО, Грозный (ИНН 2013000594), реквизиты, выписка из ЕГРЮЛ, адрес, почта, сайт, телефон, финансовые показатели

Полная проверка контрагентов в СПАРКе

Полная информация о компании ФИРМА МОАЗ ООО

Заявка на демо-доступ

МОАЗ-ЦЕНТР, Москва (ИНН 7733097268), реквизиты, выписка из ЕГРЮЛ, адрес, почта, сайт, телефон, финансовые показатели

Полная проверка контрагентов в СПАРКе

Полная информация о компании МОАЗ-ЦЕНТР

Заявка на демо-доступ

Производитель спецтехники и запасных частей

О компании

Контакты

Реквизиты

Расположение на карте

Моаз Али Чоудхари — 2018 — Волейбол, мужчины

Мужской волейбольный состав 2018

Биография

Статистика

Статистика сезона

Статистика сезона

Статистика карьеры

Историческая информация об игроке

Липкая планка

Нижний колонтитул

Абдалраззак Моаз | Gerda Henkel Stiftung of Germany

Анатомическая коррекция или закрытая репозиция синдесмоза

Справочная информация:

Методы:

Результаты:

Заключение:

Уровень доказательности:

Таблица 1.

Таблица 2.

Оперативная техника

Рентгенографическая оценка

Клиническая оценка

Рентгенологическое обследование

Клиническая оценка

Оценка стопы по Мэриленду

Оценка задней части стопы AOFAS

Оценка исходов для стопы и голеностопного сустава

Оборудование для гоночных симуляторов MOZA | Sim Racing Wheel & Products

Колесная база R16 с прямым приводом

Педали CRP

Педали CRP

RM Dash Display

RM HDM

Список совместимости MOZA Racing Force Feedback

Эти игры для ПК:

Создан для Сим-гонщиков

Получить новости и обновления