Мт лбв: Транспортные модификации машины МТ-ЛБ

МТЛБ армейский трудяга-вездеход. Характеристики, фото, область применения

Многоцелевым тягачом лёгким бронированным (МТЛБ) называется вездеход, способный на высокой скорости доставить людей и перевозить грузы в отапливаемом кузове закрытого типа в условиях снежных заносов, а также бездорожья и топкого грунта.

Кроме того, МТЛБ может быть использован как шасси для многочисленных типов технологического оборудования. Такая техника будет полезна и при работах в геологической разведке, обустройстве дорожного полотна, для охоты в труднопроходимых местах и буксировки различного рода прицепов.

Стоит сказать, что вездеход подразумевает наличие цельнометаллической кабины для посадки двух персон, а также кузовом, имеющим закрытую конструкцию. Кузов способен вместить до 11 человек, может быть использован и для транспортировки грузов.

У подобной техники моторное отделение имеет важную особенность – оно имеет свободный доступ к узлам и деталям двигательной установки.

Тот, кто будет управлять машиной, сможет привести в действие предпусковой подогреватель, а также запустить двигатель и включить другие важные системы вездехода.

Для того чтобы МТЛБ можно было использовать в условиях низких температур, разработчики решили оснастить машину дополнительным отопителем, который станет отличным помощником штатной «печке». Вместе они способны создать необходимую температуру не только для водителя, но и для пассажиров.

У кабины техники данной категории имеется широкий обзор, который позволяет уверенно управлять машиной как днём, так и ночью. С помощью двух фар и фары-искателя водитель с лёгкостью сможет управлять машиной в ночное время суток.

В первые годы после войны в Советском Союзе был выпущен тягач бронированного типа АТ-П, который предназначался для буксировки противотанковых пушек, а также гаубиц калибра не более 122 мм. На смену ему пришёл бронированный многоцелевой тягач МТ-ЛБ, служащий для транспортировки 100-миллиметровых противотанковых пушек Т-12, а впоследствии был востребован и для исполнения прочих важных военных задач.

Описание конструкции

Экипаж должен был располагаться в передней части корпуса, находящийся в отделении управления. За ним по левому борту был установлен двигатель. В кормовом пространстве было оборудовано отделение транспортно-десантного типа, в котором могли спокойно находиться до 11 мотострелков с оружием. Высадка и посадка десантников проводилась через две двери и/или два люка, расположенных сверху. Впереди корпуса с правой его части находился пулемёт калибра 7,62 мм в башенке с ручным управлением, которая могла вращаться.

Ходовая часть подразумевала наличие торсионной подвески, а по бортам – шесть катков для опоры, аналогичных для танков ПТ-76 и БТР-50, ведущему ленивцу (сзади) и колесу (спереди). Гусеница имела стандартный размер 350 мм, но в боевых действиях на заснеженной дороге или очень мягкой земле для понижения удельного давления и увеличения проходимости были смонтированы гусеницы, имеющие широки траки (565 мм). В Заполярье СССР МТ-ЛБ играл роль БМП.

Большинство деталей шасси МТ-ЛБ стали единственными для специальных бронированных видов техники.

Такая техника представляет собой плавающую машину, способная достигать скорость на водной глади до 6 км/ч. Подобная быстрота обеспечивалась за счёт вращения лент гусеницы. В стандартный вид комплектации также входила система защиты от ОМП и приборы ночного видения. Шасси имело командирскую МТ-ЛБУ, МТ-СОН с РЛС стреляющей засечки артиллерии, инженерную систему с бульдозерным отвалом и передвижной технической мастерской МТЛ-ЛБ, а также зенитно-ракетный комплекс «Стрела-10», имеющую четыре ПУ ЗУР. Инженерная система могла быть использована в качестве БРЭМ – передняя часть корпуса включала в себя А-образную стрелу крана, лебёдку и прочее специальное оборудование. На шасси МТ-ЛБ была закреплена 122-миллиметровая гаубица 2С1 под названием «Гвоздика». Она была принята на вооружение в конце 70-х годов прошлого века вооруженными силами СССР. Техника до сих пор служит верой и правдой не только в странах СНГ, но и в других республиках мирового пространства.

Стандартное оборудование имеет башенную установку с пулемётом калибра 7,62-мм, систему защиты от ОМП и приборов, помогающих видеть ночью. Для операций в глубоких сугробах или на земле с большим количеством болот могут быть установлены расширенные гусеницы для большей проходимости и меньшего удельного давления на грунт. МТ-ЛБ производилась по соответствующей лицензии на территории Болгарии и Польши.

МТ-ЛБ Многоцелевой транспортер (тягач) легкий бронированный – полная информация

МТ-ЛБ (расшифровывается, как многоцелевой транспортер (тягач) легкий бронированный, также известный под именем «Объект 6») – это один из видов военного транспорта СССР, или многоцелевой плавающий бронетранспортер (БТР).

Основной функцией транспортера была перевозка различного груза и людей, нередко его использовали, как тягач для артиллерии. В некоторых военных частях он был отличным транспортом для мотострелковых подразделений, хотя не был на это рассчитан, в отличие от более ранних БТР-152, БТР-40 и других принятых на вооружение объектах.

История разработки МТЛБ

К середине шестидесятых годов прошлого века верхушка вооруженных сил союза приняло решение сменить АТ-П (устаревший уже на то время артиллерийский транспортер). Также, для экономии, руководство приказало не создавать технику с нуля, а воспользоваться каркасом уже существующих моделей, приспособив их под военные нужды. Наиболее подходящим на роль армейского вездехода был тягач МТ-Л. Для его работы требовалось только изготовить броню, а большую часть механизмов оставили в прежнем виде.

Создание машины легло на плечи тракторного завода Харькова, а именно его конструкторского бюро. 1964 год был ознаменован началом работ, и всего через 2 года МТЛБ была готова.

Корпус машины

Корпус транспортера сделан из стальных плит, которые не имеют большую плотность, поэтому вездеход может противостоять только стрелковому оружию. Однако за счет этого получилось сохранить небольшую массу относительно других машин подобного класса – 9,7 тонны. С таким весом конструкторам МТЛБ не составило труда обеспечить МТЛБ отличную плавучесть. Еще одно преимущество машины – это малое давление гусениц на поверхность, что повышает проходимость тягача. Корпус делится на зоны: управления, моторная, транспортно-грузовая и трансмиссионная. Для всех, находящихся на борту, обеспечены комфортные условия перевозки.

Трансмиссионный отсек

Трансмиссионный отсек расположен в передней части вездехода. Место здесь отводится коробке передач и поворотному механизму.

Зона управления

Далее идет зона управления. От предыдущего он отделен бронированной перегородкой. Тут находятся командирское место и сидение для механика-водителя. Члены экипажа имеют хороший обзор с помощью лобовых стекол с защитой. Справа впереди установлена башня с 7,67-мм пулеметом, обслуживаемая командиром вездехода.

Моторное отделение

В середине МТЛБ, после отсека управления, расположено моторное отделение. Это место, где установлен двигатель и фрикцион.

Транспортно-грузовой отсек

В задней части бронетранспортера расположено транспортно-грузовой отсек, в котором перевозят грузы и десантные отряды. Чтобы забраться в машину, существует несколько путей: через задние двери или через люки в крыше машины.

Для движения в транспортере стоит ЯМ3-238 – дизельная установка, оснащенная восемью цилиндрам и имеющая мощность в 240 л.с. При таких характеристиках на ровном шоссе тягач способен разогнаться до 61,5 км в час.

Значительно облегчить передвижение по водным преградам, призваны опорные катки, в которых имеется воздушная камера. Кроме этого гусеницы создают небольшое удельное давление – 0,45 кг на см².

В машине установлена независимая подвеска (торсионная).

Ну и, конечно же, машина способна к плаванию, за счет активной работы гусениц.

ТТХ (тактико-технические характеристики) вездехода

Среди своего класса МТЛБ выделяется одной особенностью – место рулевого находится на стыке трансмиссии и двигателя.

Водные преграды – это не проблема для транспортера. С этим ему помогают задние и передние колеса, наполненные воздухом внутри. Как говорилось раньше, в движении на воде задействованы гусеницы. Обычно, на воде вездеход передвигается со скоростью, не превышающей 6 км/час.

Сердце машины

На Северных участках страны довольно часто сталкивались с осложнением, в виде не заводящегося двигателя. Создатели «Мотолыги» учли эту проблему и встроили в силовую установку систему предзапуска.

Название дизеля	ЯМ3-238В
Мощность	240 лошадиных сил
Вид применяемого топлива	Дизель
Местоположение цилиндров, и их количество	V-образный, восьмицилиндровый

 

Габариты МТЛБ

Вес тягача	9,7 т
Масса прицепа или буксируемого груза	4,5 т
Объем, или отношение Длины, Ширина и Высоты, м	6,45 x 2,86 x 1,86
Нагрузка: полезная	до 2 т
Нагрузка: максимальная	2,5 т, не считая прицепа

 

Маневренность и подвижность

В машине стоит шестиступенчатая коробка передач, с помощью которой МТЛБ способна передвигаться по дорогам, имеющим довольно твердое покрытие, грунтовкам, пересеченной местности и преодолевать водные барьеры.

Макс. скорость по шоссе	61 км/ч
Средняя скорость в условиях пересеченной местности	30 км/ч
Расход топлива на 100 км	от 90 до 120 литров (зависит от местности)
Клиренс	40 см (в среднем)
Скорость по водным поверхностям	6 км/ч

 

Модифицированные версии МТЛБ

Замечательные характеристики, простой ремонт и эксплуатация, невероятная проходимость – все эти достоинства стали причиной широкой распространенности вездехода в России и за ее пределами. Таким образом, появились множество модернизаций улучшений объекта. Кроме этого на основе МТЛБ было построено множество машин. Свою популярность техника сыскала не только в военной отрасли, транспортер использовался в охотничьем деле, геологии, спасательных службах. Вот список популярнейших модификаций, разработанных в различных частях России и других государствах:

• МТЛБ-В Модификация, цель которой было повысить проходимость вездехода. Это удалось достичь с помощью расширения гусениц, что повлекло уменьшение давления, действующего на поверхность.
• МТЛБ-ВНС «Алтай и МТЛБ-ВН – машины, которые приспособили под хозяйственные потребности людей.
• МТЛБ-ВМ. Единственное отличие – это поставленный пулемет НСВТ (12,7 мм).
• МТЛБ-ВМ1К. В машина поставлен более мощный двигатель – ЯМ3-238БЛ-1 для работы в высокогорье.
• МТЛБ-М1А7. Модификация тягача с башней БТР-80. Существует несколько вариантов предустановленных орудий: пулеметы 7,62-мм ПКТМ, 12-мм «Корд» или автоматический гранатомет. Также на башню можно поставить мортиры, стреляющие дымовыми гранатами.
• Некоторые машины были придуманы сотрудниками компании ОАО «Муромтепловоз» в России. Все улучшения в их продукции сводятся к установке боевых модулей. Примером послужит МТЛБ-ЛПТ – трактор, созданный под нужды пожарников на основе МТЛБ.
• МТЛБМ2. Придуманная и изготовленная на «Курганмашзаводе», в ней установлены обновленные трансмиссия и дизельная установка.
• МТЛБ-Р6. Модификация пришла к нам от конструкторов тракторного завода Харькова. Из улучшений – новый дизель и башенка, в которой установлена 30-мм пушка, пулемет (7,62 мм), ПТРК (два) и система подачи завес (дымовых) «Туча». Повышена безопасность пассажиров и экипажа.
• МТЛБ-Р7. Очередная модель из Украины. На этот раз ключевым улучшением стал модуль «Штурм», используемый для ведения боя. В него входит 30-мм пушка, пулемет (7,62 мм), ПТРК (два), гранатомет автоматический и дымовые завесы.
• МТ-LВ. Модификация из Польши, оснащенная пулеметом ДШКМ (12,7 мм).
• «Айбат» — творение «Солтам» — израильской фирмы специально для военных сил Казахстана. Представляет собой самоходный миномет.
• МТLВ-АМ. Представленная в Азербайджане. Как и у большинства, имеет стандартный пулемет (7,62 мм). Также использует пусковую установку (57 мм) с 15-ю НАР из серии С-5 и автоматический гранатомет.

Транспорт, заимствующий основу транспортера

Вот несколько экземпляров:

• МТП-ЛБ. Является машиной технической помощи, для этого на прежнее место небольшой башни поставили платформу для погрузки.
• Объект 26. Здесь все просто: САУ «Гвоздика» установили на немного удлиненное шасси нашего бронетранспортера.
• 2С24. Ситуация схожа, только на этот раз конструкторы решили разместить минометный комплекс «Дева» на шасси от тягача.
• РХМ «Кашалот». Машина, сделанная для химической разведки на базе МТ-ЛБ.
• «Тунджа». Представляет собой минометный комплекс (самоходный, 120 мм) основа, в котором взята от бронетранспортера.

МТЛБ был основой для множества техники в разные промежутки  времени. Его наработки и технологии использовались для множества военных и не только машин: от боевых (БМП, минные заградители) до разведочных и транспорта для оказания медицинской помощи.

Конфликты с применением МТЛБ

• Война в Афганистане 9 (с 1979 по 1989 год)
• Конфликт с применением оружия в Приднестровье. Приднестровские вооруженные силы имели несколько МТ-ЛБ в своем расположении. Транспортеры использовались в марте 1992. Кроме этого Молдавия также активно применяли их. ЗУ-23-2 был установлен на некоторых МТ-ЛБ.
• Первая чеченская война. Машина активно использовалась бойцами обеих сторон, при этом чеченцам МТ-ЛБ служил в качестве БТР, БРЭМ, САУ, санитарной машины, командного пункта на колесах, БМП и т.д. Использование столь большого количества вездеходов обуславливалось тем, что машина на протяжении долгого периода времени причислялась к разряду автотехники, что защищало ее от ограничений ДОВСЕ. Немаловажную в этом роль сыграла низкая цена на детали и простота в использовании.
• Вторая чеченская война. Применяли российские вооруженные силы. На ноябрь 1999 года было зафиксировано 667 вездеходов МТ-ЛБ, находящихся на территории Чеченской республики.
• Конфликт с применением оружия в Южной Осетии (в 2008 году).
• Конфликт с применением оружия на востоке Украины.

МТ-ЛБ — MT-LB — qaz.wiki

Тип БТР
Боевая машина пехоты

МТ-ЛБ
МТ-ЛБ
Тип	Бронетранспортер Боевая машина пехоты
Место происхождения	Советский союз
История обслуживания
В сервисе	конец 1950-х — настоящее время
Использован	См. Операторы
История производства
Дизайнер	Центральное автотранспортно-тракторное управление
Разработано	1950-е годы
Производитель	Харьковский тракторный завод
Характеристики
Масса	11,9 тонны (13,1 коротких тонн; 11,7 длинных тонн)
Длина	6,45 м (21 фут 2 дюйма)
Ширина	2,86 м (9 футов 5 дюймов)
Высота	1,86 м (6 футов 1 дюйм)
Экипаж	2 (+ 11 пассажиров)
Броня	14 мм макс.
Основное вооружение	7,62 мм ПКТ пулемет (2500 патронов) или 12,7мм NSV или корд или 30мм автопушка (2А42 или 2А72)
Вторичное вооружение	Гранатомет АГС-17Д или АГС-30
Двигатель	ЯМЗ 238, дизель V-8 240 л.с. при 2100 об / мин
Мощность / вес	20 л.с. / тонна
Подвеска	Торсионный стержень
Рабочий диапазон	500 км (310 миль) (дорога)
	61 км / ч (38 миль / ч) (дорога) 30 км / ч (19 миль / ч) (бездорожье) от 5 до 6 км / ч (3,7 миль / ч) (в воде)

МТ-ЛБ ( русский : Многоцелевой Тягач Легкий Бронированный , латинизируется :  Mnogotselevoy tyagach legky bronirovanny , лит «многоцелевой свет тягача бронированной») является советский многоцелевой полностью амфибия вспомогательный бронированный гусеничный автомобиль , который был впервые представлен в 1950-е годы. Он также производится в Польше, где (с середины 1990-х) его двигатель ЯМЗ был заменен на польский.

Развитие

В 1950-х годах Центральное автомобильно-тракторное управление СССР начало программу разработки по замене артиллерийских тягачей серии АТ-П (которые базировались на авиадесантной самоходке АСУ-57 ) на машины нового поколения. МТ-Л был разработан с учетом этого требования на базе шасси легкого плавающего танка ПТ-76 . МТ-ЛБ — бронированный вариант МТ-Л. Он был запущен в производство в начале 1970-х годов и был дешевым в изготовлении, поскольку был основан на многих существующих компонентах, например, двигателе, который первоначально был разработан для грузовиков. Он построен на Харьковском тракторном заводе и по лицензии в Польше компаниями Huta Stalowa Wola и Болгарии .

Описание

Экипаж, водитель и командир / наводчик сидят в отсеке в передней части машины, двигатель находится за ними. Отсек в задней части позволяет перевозить до 11 пехотинцев или груз массой до 2000 кг. Возможна буксировка груза массой 6500 кг. Автомобиль полностью амфибийный, движется по воде за счет гусениц.

В небольшой башне в передней части машины установлен 7,62-мм пулемет ПКТ с ручным поворотом на 360 градусов и углом возвышения от −5 до +30 градусов. Машина имеет легкую броню, защищающую от осколков стрелкового оружия и снарядов, толщиной от 3 до 10 мм из стали и максимум 14 мм в передней части башни. Пехотное отделение имеет сверху два люка, которые открываются вперед. Есть четыре порта для стрельбы — по одному с каждой стороны корпуса, два других в задних сдвоенных дверях пехотного отделения.

Водителю предоставляется инфракрасный перископ ТВН-2, который в сочетании с прожектором инфракрасного / белого света ОУ-3ГК обеспечивает дальность действия около 40 м. Все автомобили оснащены системой NBC.

Варианты

Бывший СССР

• MT-L
  • МТ-ЛБ (изделие 6) — базовая модель, часто используется как простой БТР, но также как артиллерийский тягач или скорая помощь. На Западе термин MT-LB Blade или MT-LB M1980 используется для транспортных средств, оснащенных гидравлическим бульдозерным отвалом.
    • МТ-ЛБВ ( вездеходный ) — версия гусеницы низкого давления с гусеницами 565 мм (22 дюйма), обеспечивающими давление на грунт 0,27 кгс / см² (26 кПа ). Используется в арктических регионах вместо колесной техники БМП или БТР.
      • МТ-ЛБВМ — с башней НСВТ калибра 12,7 мм вместо исходной 7,62-мм пулеметной башни.
      • МТ-ЛБВ-Н
      • МТ-ЛБВ-НС
    • MTP-LB — вариант техподдержки без башни, с А-образной рамой и укладкой на крыше.
    • СНАР-10 «Ягуар» ( станция наземной артиллерийской разведки ) — с 1РЛ-127 («БОЛЬШОЙ ФРЕД») Наземная РЛС наблюдения в большой вращающейся башне. Дальность: 16 км. Старые обозначения НАТО — МТ-ЛБ М1975 и МТ-ЛБ СОН .
      • СНАР-10М «Пантера» — модернизированный автоматизированный комплекс с дальностью действия 40 км.
    • 9А34 — ракета-носитель комплекса 9К35 «Стрела-10» ( SA-13 Gopher ).
    • 9А35 — по 9А34, но дополнительно с пассивной системой обнаружения.
    • 9П149 «Штурм-С» — противотанковый вариант с выдвижной пусковой установкой для ПТУР 9М114 «Кокон» . Машина несет на борту 12 ракет и поступила на вооружение в 1979 году. Экипаж — 2 человека.
    • РХМ «Кашалот» ( разведивательная химическая машина ) — машина химической разведки с приборами обнаружения, маркировки и сигнализации. Эта модель имеет форму корпуса и одинарную заднюю дверь, как у 2С1 . Прежнее западное обозначение: ATV M1979 / 4 .
      • РХМ-К — командный вариант с дополнительным сигнальным оборудованием, но без датчиков и маркеров.
    • РПМ ( радиационно-поисковая машина ) — машина радиологической разведки с одиночным флаговым диспенсером КЗО-2 и оснащенная приборами радиационного контроля НГП-81 (гамма), КДН-2 (нейтроны), КРБ-1 (бета), КРА-1 ( альфа).
    • К-611 — машина радиологической разведки.
    • К-612 — машина радиологической разведки.
    • АЗМ «Восторг-1» ( авиатранспортабельная землеройная машина ) — инженерно-технический автомобиль, оснащенный гидравлическим бульдозерным отвалом и выдвижным гидравлическим рычагом с ковшом.
  • МТ-ЛБу — вариант с увеличенным корпусом и удлиненным шасси. Многие так называемые «варианты MT-LB» фактически основаны на MT-LBu.
  • УР-77 «Метеорит» — система разминирования с реактивным взрывным шлангом.
  • 122-мм самоходная гаубица 2С1 .

Российская Федерация

• МТ-ЛБМ (изделия 6М) — модернизация МТ-ЛБ, разработанная Муромтепловозом в 1990-х годах. Он может быть оснащен несколькими различными турелями.
  • МТ-ЛБМ (изделия 6МА) — МТ-ЛБМ с башней от БТР-80, с 14,5-мм пулеметом КПВТ и спаренным 7,62-мм пулеметом ПКТ.
    • МТ-ЛБМ (изделия 6МА1) — МА, вооруженный дополнительным 30-мм автоматическим гранатометом АГС-17.
      • МТ-ЛБМ (изделия 6МА4) — МА1 вооружен КПВБ 23×115 мм вместо 14,5-мм крупнокалиберного пулемета КПВТ.
    • МТ-ЛБМ (изделия 6МА2) — МА, вооруженный КПВБ 23х115 мм вместо 14,5-мм крупнокалиберного пулемета КПВТ.
  • МТ-ЛБМ (изделие 6МА3) — МТ-ЛБМ, вооруженный четырьмя пусковыми установками ПТУР 9М133 Корнет, 7,62-мм танковым пулеметом ПКТМ и 30-мм автоматическим гранатометом АГС-30.
  • МТ-ЛБМ (изделие 6 МБ) — МТ-ЛБМ, оснащенный башней от БТР-80А, с 30-мм автопушкой 2А72 и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом ПКТ.
    • МТ-ЛБМ (изделия 6МБ2) — МБ, вооруженные АГС-17 калибра 30 мм.
  • МТ-ЛБМ (изделия 6МБ3) — МТ-ЛБМ, вооруженные ГШ-23В 23 мм, АГС-30 30 мм и «Корд» 12,7 мм.
  • МТ-ЛБМ (изделия 6МБ4) — МТ-ЛБМ, вооруженные ГШ-30К 30 мм, АГС-30 30 мм и «Корд» 12,7 мм.
  • МТ-ЛБМ (изделия 6МБ5) — МТ-ЛБМ, вооруженный спаренной пушкой 23 или 30 мм, ЗРК «Игла» и оснащенный улучшенными прицелами.
  • МТ-ЛБМ1 (изделия 6М1) — МТ-ЛБМ с двигателем мощностью 300–310 л.с.
  • МТ-ЛБМ2 — пакет модернизации МТ-ЛБМ, разработанный Курганмашзаводом с новым двигателем и трансмиссией, улучшенной подвеской, боковыми юбками в стиле БМП и т. Д. Прототип.
• 2С24 — миномет 2Б24 (или 2Б14 «Поднос») 82 мм и 83 снаряда. Системное обозначение машины-носителя, миномета и боеприпасов — 2К32 «Дева» . 2С24 был разработан ЦНИИ «Буревестник» и имеет экипаж из пяти человек. На вооружении МВД РФ.
• МТ-ЛБВМК — модификация МТ-ЛБВМ с пулеметом «Корд» калибра 12,7 мм вместо НСВТ калибра 12,7 мм.
• Торос — арктическая адаптированная машина, разработанная Муромтепловозом на базе шасси МТ-ЛБ, вооруженная 30-мм автопушкой 2А42, 7,62-мм пулеметом ПКМТ и 30-мм гранатометом АГС-17Д, оснащенная снегоочистителем . Торос может работать при -45 ° C.

Болгария

• МТ-ЛБ АТ-И — тягач для минных систем. Оснащен стойками для противотанковых мин.
• MT-LB RHR или MR HR ( машина за радиационно и химически разузнаване ) — разведывательная машина РБК с устройствами обнаружения, сигнализации, отбора проб и опознавания.
• МТ-ЛБ СЕ — скорая помощь.
• СММ Б1.10 «Тунджа» ( самоходная минохв’ргачка ) — минометная платформа с 120-мм минометом М-38/43 и 58 снарядами.
  • СММ 74 Б1.10 «Тунджа-Сани» — улучшенная версия с 120-мм минометом 2Б11 .
• КШМ-Р-81 «Дельфин» — командно-штабная машина с радиостанциями Р-123М , Р-130М и Р-31М, рамочной антенной АЗИ, генератором и дополнительной башенкой на крыше корпуса.
• МТ-ЛБ ТМХ — миномет с 82-мм минометом М-37М.
• БРМ «Сова» ( бронирана разузнавательной машины ) — разведывательный вариант с системой обнаружения ОМП АСП-3 и ВПХР, радиостанциями Р-123М и Р-31М, прицельным кругом ПАБ-2 и прибором ночного видения НСПУ. Поставляется в трех версиях с дополнительным специализированным оборудованием:
  • «Сова-1» — с радиостанцией Р-130М, рамочной антенной АЗИ и телескопической мачтой.
  • «Сова-2» — с радиостанцией Р-143 «Лира».
  • «Сова-3» — с РЛС наблюдения поля боя ПСНР-5К (1РЛ-133).
• Р-80 — артиллерийская передовая машина наблюдения с приборами наблюдения.
• БМП-23 ( бойна машина на пехотата ) — боевая машина пехоты с 23-мм пушкой 2А14 и ПТУР 9К11 «Малютка» в двухместной башне. Шасси базируется на шасси МТ-ЛБ, но с компонентами от 2С1 и оснащено двигателем мощностью 315 л.с.
  • БМП-23Д — улучшенная версия с 9К111 «Фагот» и дымовыми гранатометами.
  • БРМ-23 — разведывательный вариант. Прототип.
• БМП-30 — шасси, аналогичное БМП-23, но с полной башней БМП-2 советского производства . Всего 10 построено.

Бывший восточногерманский MT-LB, используемый морской пехотой США в роли OPFOR .

Восточная Германия

• МТ-ЛБ (Пи) — инженерно-саперная машина.
• МТ-ЛБ (Pzj) — вариант для противотанковых частей.
• МТ-ЛБ (Pzj Fü) — командирская машина противотанковых подразделений.
• МТ-ЛБ (БО) СФЛ — аккумуляторная командирская машина самоходных артиллерийских установок.
• SaN MT-LB — скорая помощь
• MTP-LB — автохозяйство технического.

Ирак

Иракский МТ-ЛБ переоборудован в ЗСУ, вооруженную зенитной установкой ЗУ-23-2. Иракский МТ-ЛБВ с более широкими гусеницами.

• МТ-Л установлены с более широкими дорожками.
• МТ-ЛБ переоборудовали в ЗСУ за счет установки на кормовую часть машины спаренной 23-мм зенитной установки ЗУ-23-2. У пушки были сняты колеса, поэтому ее нельзя легко разобрать и использовать отдельно. Было как минимум два варианта этого преобразования; один с ЗУ-23-2, установленной в башне с открытым верхом, другой с ЗУ-23-2, установленной на платформе, выступающей за корпус МТ-ЛБ, с крышей для операторов орудия. Вторая версия, скорее всего, предназначалась для использования в качестве огневой поддержки, так как крыша мешала прицелу орудия на большой высоте.

Польша

Польская компания HSW SA (Huta Stalowa Wola SA) по лицензии производила МТ-ЛБ с 1976 года, а также разработала модифицированное шасси СПГ-2 с улучшенными плавающими характеристиками.

• МТ-ЛБ-2АП — вариант бронетранспортера с башней от СКОТ-2АП , вооруженный 14,5-мм пулеметом КПВТ и 7,62-мм ПКТ КМГ. Прототип только.
• WEM Lotos — медицинский эвакуационный автомобиль с четырьмя носилками.
• WPT Mors — бронированная ремонтно-эвакуационная машина, выпускалась с 1983 года.
• Р-137Т ( радиостанция УКФ ) — сигнализатор с УКВ радиостанцией Р-137. Поступил на вооружение в 1987 году и имеет дальность действия от 70 до 150 км.
  • ZWD-1 «Ирыс» ( zautomatyzowany wóz dowodzenia ) — командирская машина, входит в состав автоматизированного командного комплекса «Ирыс».
• МТ-ЛБ-23М «Крак» — вариант бронетранспортера с 23-мм пушкой в ​​беспилотной башне. Прототип только.
• Промет — САУ со спаренными 23-мм орудиями, с 1979 года. Всего четыре прототипа.
• «Przebiśnieg» — система радиоэлектронной борьбы, состоит из трех различных машин:
  • SZ или MT-LB Z ( stacja zakłóceń ) — EW / Jamming машина;
  • SR или MT-LB R ( stacja rozpoznania ) — автомобиль Comint / Sigint ;
  • WD krel — командно-штабная машина ( wóz dowodzenia kompanii radioelektronicznej ).
• СПГ-2 — существенно модифицированная базовая машина, с переработанной носовой частью и гидрореактивными двигателями для лучшего плавания:
  • TRI Hors — инженерно-разведывательная машина, серийно строилась с 1983 г., вооружена 12,7-мм ЗРК НСВТ, установленным на башне;
  • БПМ Морс-II — бронированная ремонтно-эвакуационная машина, выпускавшаяся с 1986 года, вооруженная 12,7-мм ЗУР НСВТ, установленная на башне;
  • Opal-I и Opal-II — артиллерийские командирские машины, с башней с NSWT-12.7 Utios: Opal-I с дизельным двигателем SW680 / 167/1 с турбонаддувом мощностью 245 л.с. (180 кВт), Opal-II мощностью 300 л.с. (220 кВт) двигатель SW680T (ЯМЗ-238Н) и более длинное шасси с 7 опорными катками на каждом борту. Только прототипы.

• • BWO-40 — боевая машина пехоты с 40-мм пушкой Bofors. Аналогичная башня была установлена ​​на БВП-40 ( модернизация БМП-1 ). Только прототип.

Швеция

Шведский МТ-ЛБ переделан в ПБВ 401

• Pbv 401 ( pansarbandvagn ) — модифицированная бывшая восточно-германская машина с 7,62-мм пулеметами Ksp 95 и Ksp 58.
  • Stripbv 4011 ( stridsledningbandvagn ) — командный пункт батальонного уровня.
  • Bgbv 4012 ( bärgningsbandvagn ) — шведское обозначение MTP-LB.
  • Rlpbv 4014 / T ( radiolänkbandvagn ) — сигнальный автомобиль.
  • Stripbv 4021 ( stridsledningbandvagn ) — командный пункт ротного уровня.
  • Sjvpbv 4024 ( sjukvårdspansarbandvagn ) — Военная скорая помощь.
  • Lvrbpbv 4016 ( luftvärnsrobotbandvagn, «зенитный ракетный гусеничный вагон» ) — неподтвержденное обозначение автомобилей, оснащенных RBS 70 .
  • Pvrbbv 452 ( pansarvärnrobotbandvagn ) — с RBS 56 BILL 1 Противотанковое управляемое оружие .

Список конфликтов

Операторы

Карта операторов МТ-ЛБ синим цветом, бывшие операторы — красным

Текущие операторы

Бывшие операторы

Выжившие автомобили

• Музей военной истории Миссури, на статической выставке за пределами музея

Смотрите также

Примечания

Ссылки

• Халл, А.В., Марков, Д.Р., Залога, С.Дж. (1999) Советские / российские методы проектирования брони и артиллерии с 1945 г. по настоящее время . Darlington Productions. ISBN  1-892848-01-5 .

внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме МТ-ЛБ .

<img src=»https://en.wikipedia.org//en.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

МТ-ЛБ — Википедия

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

МТ-ЛБ
МТ-ЛБ
Классификация	бронетранспортёр
Боевая масса, т	9,7; 12,2 с грузом
Компоновочная схема	трансмиссионное и управления отделения в лобовой части, моторное в средней, транспортное в кормовой
Экипаж, чел.	2
Десант, чел.	11
История
Производитель
Годы эксплуатации	с 1964
Количество выпущенных, шт.	более 9600[1]
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6399—6509
Ширина, мм	2820—2865
Высота, мм	1835—1890
База, мм	3700
Колея, мм	2500
Клиренс, мм	395—415
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	14
Вооружение
Прицелы	ПП-61Б
Пулемёты	1 × 7,62-мм ПКТ
Подвижность
Тип двигателя	Производитель: Ярославский моторный завод Марка: ЯМЗ-238В Тип: дизельный Максимальная мощность: 240 л. с., при 2100 об/мин Максимальный крутящий момент: 882,6 Н·м, при 1500 об/мин Конфигурация: V8 Цилиндров: 8 Расход топлива при смешанном цикле: 90—110 л/100 км Охлаждение: жидкостная Тактность (число тактов): 4 Максимальные обороты: 2275
Мощность двигателя, л. с.	240
Скорость по шоссе, км/ч	61,5
Скорость по пересечённой местности, км/ч	5—6 на плаву
Запас хода по шоссе, км	500
Удельная мощность, л. с./т	19,7—24,7
Тип подвески	независимая торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,45
Преодолеваемый подъём, град.	35°
Преодолеваемая стенка, м	1,1
Преодолеваемый ров, м	2,8
Преодолеваемый брод, м	плавает
МТ-ЛБ на Викискладе

МТ-ЛБ (многоцелевой транспортёр (тягач) лёгкий бронированный, «Объект 6») — советский плавающий бронетранспортёр. Создан для транспортировки (перевозки) людей и грузов, также широко используется в роли артиллерийского тягача (в некоторых частях используется для перевозки личного состава мотострелковых подразделений, хотя и не предназначался для этой роли, в отличие от принятых ранее на вооружение БТР-60).

Принят на вооружение в 1964 году, выпускался на Харьковском тракторном заводе. В настоящее время в Российской Федерации ряд модификаций МТ-ЛБ производится на Уральском заводе гусеничных тягачей («УЗГТ»), Уфимском заводе геологоразведовочного оборудования, ОАО «Муромтепловоз», Рубцовском филиале ОАО НПК «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского, а также на предприятиях компании «ГИРТЕК»^[2] и Иркутском заводе гусеничной техники^[3].

МТ-ЛБ применялся советскими войсками в Афганской войне, а после распада СССР использовался практически во всех крупных вооружённых конфликтах на постсоветском пространстве. В значительных количествах МТ-ЛБ также поставлялся союзникам СССР и нейтральным странам, использовался в ряде региональных конфликтов.

Использовался как база для ряда машин специального назначения, а шасси бронетранспортёра использовалось для гражданских вездеходов. Хотя с середины восьмидесятых годов и сам МТ-ЛБ в варианте без башни и пулемётного вооружения с успехом использовался в народном хозяйстве в условиях Крайнего Севера как вездеход.

МТ-ЛБ имеет отаббревиатурные прозвища в войсках «мотолыга» («маталыга»), «мотолаба», «эмтээлбэшка»^[4].

После распада СССР производственная база МТ-ЛБ осталась на территории Украины. На шасси этой машины Харьковским тракторным заводом разработан и выпускается гражданский вездеход ХТЗ-3Н.

Опыт боевого применения

В среде военных, имеющих косвенное представление об этой машине, бытует мнение о ней как о машине низкоскоростной, слабозащищённой, со слабой огневой мощью. Такой подход к МТ-ЛБ основан на сравнительном анализе этой машины с БМП и БТР. Ошибочно негативная оценка МТ-ЛБ имеет корни в сравнении его характеристик как боевой машины пехоты. Не принимается во внимание тот факт, что МТ-ЛБ с одной стороны и БМП/БТР с другой стороны — это совершенно разные классы военной техники. В отличие от БМП, БТР, БМД, при проектировании МТ-ЛБ не ставилось задачи создать боевую машину поддержки пехоты. Он изначально проектировался как вездеход для транспортировки грузов, тягач для буксирования артиллерийских орудий, шасси для монтирования различных устройств, а также — как санитарная машина. С учётом предъявленных требований, лёгкая броня и пулемёт Калашникова рассматриваются не как недостаток, а как достоинство. Фактически, в отличие от обычного армейского грузовика, функции которого он выполняет, МТ-ЛБ имеет гусеничный ход, что повышает его проходимость, противопульную броню и пулемётное вооружение.

Тягач не предназначен для использования в наступательных целях. Пулемётное вооружение он имеет исключительно для собственной обороны. Опыт Афганской войны показал, что, помимо своего прямого назначения, МТ-ЛБ мог в случае необходимости эффективно защитить пулемётным огнём не только себя, но и орудийные расчёты, за которыми машина была закреплена как тягач.

Моторное отделение

Модификации

МТ-ЛБМ (Объект 6МБ).

Советские и российские

• МТ-ЛБ (Объект 6) — базовый вариант.
  • МТ-ЛБВ — снегоболотоходный вариант. Модификация имеет более широкие траки и пониженное удельное давление на грунт (около 0,27 кгс/см²). Предназначена для северных регионов.
    • МТ-ЛБВ-Н — многоцелевой транспортёр-тягач, адаптированный для эксплуатации в народном хозяйстве.
      • МТ-ЛБВ-НС «Алтай» — многоцелевой транспортёр-тягач, адаптированный для эксплуатации в народном хозяйстве.
    • МТ-ЛБВМ — версия с установкой 12,7-мм зенитного пулемёта НСВТ, вместо башенной установки ТКБ-01-1.
    • МТ-ЛБВМК — версия с установкой 12,7-мм зенитного пулемёта «Корд». Двигатель ЯМЗ-238ВМ, мощностью 240 л. с..
      • МТ-ЛБВМ1К — модификация, приспособленная для работы на высокогорье, с установкой нового двигателя ЯМЗ-238БЛ-1, мощностью 310 л. с., новой радиостанцией и новым отопителем.
  • МТ-ЛБМ (Объект 6М) — современная модификация, разработана в ОАО «Муромтепловоз».
    • Объект 6МА — вариант МТ-ЛБМ с башенной установкой, соответствующей бронетранспортёру БТР-80.
    • Объект 6МБ — вариант МТ-ЛБМ с модулем МБ2, включающий в себя 30-мм пушку 2А72.
      • Объект 6МБ2 — модернизация «Объекта 6МБ» с дополнительной установкой 30-мм автоматического гранатомёта АГС-17 «Пламя».
    • Объект 6МБ3 — вариант МТ-ЛБМ с установкой 23-мм авиационной пушки ГШ-23в, 12,7-мм зенитного пулемёта «Корд» и 30-мм автоматического гранатомёта АГС-30 «Атлант».
    • Объект 6МБ4 — вариант МТ-ЛБМ с установкой 30-мм авиационной пушки ГШ-30к, 12,7-мм зенитного пулемёта «Корд» и 30-мм автоматического гранатомёта АГС-30 «Атлант».
    • МТ-ЛБМ1 (Объект 6М1) — модификация МТ-ЛБ с установкой нового двигателя ЯМЗ-238БЛ-1, мощностью 300—310 л. с., механической трансмиссии с гидрообъёмным механизмом управления поворотом.
      • МТ-ЛБМ1А7 — вариант с башенной установкой, соответствующей бронетранспортёру БТР-80, с установкой 7,62-мм пулемёта ПКТМ, 12,7-мм зенитного пулемёта «Корд», 30-мм автоматического гранатомёта АГС-17 «Пламя» и установлена система 902В для постановки дымовых завес.
      • МТ-ЛБМ1Б2 — модификация МТ-ЛБМ1 с идентичным вооружением «Объекта 6МБ2».
    • МТ-ЛБМ2 (Объект 6М2) — модификация МТ-ЛБ от «Курганмашзавода» с установкой нового двигателя и трансмиссии.
  • МТ-ЛБ-ЛПТ — лесопожарный трактор. Производитель — ОАО «Муромтепловоз».

Украинские

• МТ-ЛБР6 — бронетранспортёр на шасси МТ-ЛБ. Производитель — Харьковский тракторный завод. Установлены новый дизельный двигатель, новая одноместная башня (30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1 со спаренным 7,62-мм пулемётом КТ-7,62, дымовые гранатомёты системы 902Б «Туча»). Защищённость экипажа усилена за счёт разнесённого бронирования и кевларового подбоя, ходовая часть прикрыта противокумулятивными экранами. Изготовлен 1 опытный^[5].

• МТ-ЛБМШ — БМП на шасси МТ-ЛБ с боевым модулем «Шквал»^[7]. Вооружение: 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1, спаренный с ней 7,62-мм пулемёт КТ-7,62, две противотанковые управляемые ракеты (ПТРК) «Барьер», 30-мм автоматический гранатомёт, дымовые гранатомёты. Сделано 26 для Мьянмы.

• «Положение-2» — разведывательный автоматизированный звукометрический акустический комплекс «Положение-2» производства СКБ «Молния» был разработан в 1995—2012 годах и в феврале 2013 года принят на вооружение украинской армии. В апреле 2013 года был изготовлен один демонстрационный образец на шасси МТ-ЛБ^[8][9]

• МТ-ЛБ-Т-23-2 — МТ-ЛБ с ЗУ-23, оснащённой бронещитом и новым прицелом^[10] — вариант модернизации, предложенный ООО НПК «Техноимпекс» (демонстрационный образец был представлен 21 сентября 2015 на выставке «Оружие и безопасность-2015»^[11])

Польские

Шведские

Казахстанские

Азербайджанские

• MTLB-AM Азербайджанская модернизация МТ-ЛБ в машину огневой поддержки, именуемую MTLB-AM. Машина оснащена, помимо стандартной башенки с 7,62-мм пулемётом ПКТ, также башней с 15-зарядной пусковой установкой 57-мм неуправляемых ракет (авиационных НАР серии С-5), 30-мм автоматическим гранатомётом АГ-17 и 7,62-мм пулеметом ПКТ.

Машины на базе

Пожарная машина МТ-ЛБу-ГПМ-10

Советские и российские

Болгарские

Польские

Украинские

Операторы

Современные

• Азербайджан Азербайджан — 336 МТ-ЛБ, по состоянию на 2016 год^[18]
• Ангола Ангола — 10 МТ-ЛБ, по состоянию на 2016 год^[19]
• Армения Армения — некоторое количество МТ-ЛБ, по состоянию на 2016 год^[20]
• Бангладеш Бангладеш — 134 МТ-ЛБ, по состоянию на 2016 год^[21]
• Белоруссия Белоруссия:
• Болгария Болгария — 100 МТ-ЛБ, по состоянию на 2016 год^[24]
• Грузия Грузия — 66 МТ-ЛБ, по состоянию на 2016 год^[25]
• Демократическая Республика Конго Демократическая Республика Конго — 6 единиц, по состоянию на 2016 год^[26]
• Ирак Ирак — около 400 МТ-ЛБ, по состоянию на 2016 год^[27]
• Иракский Курдистан Иракский Курдистан — некоторое количество МТ-ЛБ, по состоянию на 2016 год^[28]
• Исламское государство Исламское государство и Боко Харам — некоторое количество МТ-ЛБ, по состоянию на 2016 год^[29]
• Казахстан Казахстан — 150 МТ-ЛБ, по состоянию на 2016 год^[30]
• Литва Литва — 8 МТ-ЛБ, по состоянию на 2016 год^[31]
• Македония Македония — 10 МТ-ЛБ, по состоянию на 2016 год^[32]
• Молдавия Молдавия — 60 единиц МТ-ЛБ и его модификаций, по состоянию на 2016 год^[33]
• Мьянма Мьянма — 26 МТ-ЛБМШ, по состоянию на 2016 год^[34][35]
• Нигерия Нигерия — 67 МТ-ЛБ, по состоянию на 2016 год^[36]
• Польша Польша — 15 МТ-ЛБ, по состоянию на 2016 год^[37]
• Россия Россия:
• Украина Украина — >2000, по состоянию на 2016 год^[40]
• Уругвай Уругвай — 3 МТ-ЛБ (используются под обозначением М-93), по состоянию на 2016 год^[41]
• Финляндия Финляндия — 102 МТ-ЛБВ, по состоянию на 2016 год^[42]
• Эритрея Эритрея — 10 МТ-ЛБ, оценивающихся как небоеспособные, по состоянию на 2016 год^[43]

Бывшие

Служба и боевое применение

1. Афганская война (1979—1989)^[47]
2. Вооружённый конфликт в Приднестровье. Некоторое количество МТ-ЛБ находится на вооружении Приднестровских вооружённых сил. Участвовали в марте 1992 года в боях. Применялись также и со стороны Молдавии. На некоторые машины были установлены ЗУ-23-2^[48]
3. Первая чеченская война — активно использовался как российскими войсками, так и чеченцами в качестве БТР, БМП, импровизированной САУ, тягача, БРЭМ, санитарной машины, передвижного командного пункта и т. д. Активность использования МТ-ЛБ обуславливалась тем, что он долгое время относился к разряду автотехники и, следовательно, на него не распространялись ограничения по ДОВСЕ, а также лёгкостью в эксплуатации и доступностью топлива и запчастей^{[источник не указан 1176 дней]}.
4. Вторая чеченская война — использовались российскими войсками. По состоянию на ноябрь 1999 года в Чеченской Республике было сосредоточено 667 единиц МТ-ЛБ^[49]
5. Вооружённый конфликт в Южной Осетии (2008)^[50]
6. Вооружённый конфликт на востоке Украины^[51][28]

Изображения

• Станция засечки ядерных взрывов К-612-О

• Санитарный вариант.

Видео

См. также

Примечания

1. ↑ Более 7500 единиц по состоянию на 2010 год находится на вооружении согласно данным The Military Balance 2010, плюс 1500 единиц состояли на вооружении армии Ирака до Иракской войны в 2003 году: Iraqi Ground Forces Equipment (англ.). GlobalSecurity.org.
2. ↑ Группа компаний «ГИРТЕК». Продажа МТ-ЛБ, МТ-ЛБу — Продажа гусеничной и колесной техники, сервис, запчасти, а так же дополнительное оборудование.. girtek.ru (24 сентября 2018). Проверено 24 сентября 2018.
3. ↑ Купить МТЛБ, МТЛБ-У — Продажа конверсионной военной техники и запчастей — ИЗГТ (рус.). www.izgt.ru. Проверено 30 сентября 2017.
4. ↑ МТ-ЛБ — многоцелевой тягач легкобронированный. Архивная копия от 20 октября 2012 на Wayback Machine С. Суворов. Журнал «Мир оружия» (WEAPON’S WORLD). 12 (15) декабрь 2005. 01 (16) январь 2005.
5. ↑ Сергей Александров. Декларации и возможности. Бронетанковая отрасль Украины на внешнем рынке // «Военно-промышленный курьер», № 45 (112) от 30 ноября 2005
6. ↑ МТ-ЛБМШ. Army Guide.
7. ↑ Укрспецэкспорт предлагает усиление вооружения для МТ-ЛБМШ. Army Guide.
8. ↑ На вооружение украинской армии принят новый разведывательный акустический комплекс // ЦАМТО от 15 апреля 2013 г.
9. ↑ «когда первые «Положения-2» поступят в войска, пока неизвестно. «К сожалению, в оборонном бюджете на этот год средств на закупку наших комплексов нет» — посетовал в интервью «Думской» директор «Молнии» Владимир Мингалев. Разработку «Положения-2» одесское конструкторское бюро начало в далеком 1995-м, а завершило в декабре прошлого года.
   Украинская армия получит электронные «уши» одесского производства (фото) // «Думская. NET» от 11 апреля 2013 г.
10. ↑ Techimpex: improving your capabilities // «Ukrainian Defense Review», № 1 (January — March) 2016. pages 49-50
11. ↑ В Киеве показали новинки оружия для украинской армии // «Зеркало недели» от 23 сентября 2015
12. ↑ ISM Kroton wkrótce w linii // «Nowa Technika Wojskowa Szczegóły», № 12, 2003, str.16-17
13. ↑ Wozy dowódczo-sztabowe (WDSz) i dowódcze (WD) // официальный сайт завода-производителя
14. ↑ Sopel/Stalagmit (польск.). Militarium.net (недоступная ссылка — история). Проверено 1 марта 2014. Архивировано 3 марта 2009 года.
15. ↑ ХТЗ-3Н снегоболотоход. Харьковский тракторный завод.
16. ↑ Транспортные гусеничные машины
17. ↑ Ukraine private company developing new infantry fighting vehicle
18. ↑ The Military Balance 2016. — P. 180.
19. ↑ The Military Balance 2016. — P. 429.
20. ↑ The Military Balance 2016. — P. 178.
21. ↑ The Military Balance 2016. — P. 235.
22. ↑ The Military Balance 2016. — P. 182.
23. ↑ The Military Balance 2016. — P. 183.
24. ↑ The Military Balance 2016. — P. 82.
25. ↑ The Military Balance 2016. — P. 184.
26. ↑ The Military Balance 2016. — P. 441.
27. ↑ The Military Balance 2016. — P. 332.
28. ↑ ^{1 2} The Military Balance 2016. — P. 491.
29. ↑ The Military Balance 2016. — P. 492.
30. ↑ The Military Balance 2016. — P. 185.
31. ↑ The Military Balance 2016. — P. 116.
32. ↑ The Military Balance 2016. — P. 119.
33. ↑ The Military Balance 2016. — P. 188.
34. ↑ The Military Balance 2016. — P. 276.
35. ↑ Рынки вооружений. Проверено 18 сентября 2010. Архивировано 18 сентября 2010 года.
36. ↑ The Military Balance 2016. — P. 461.
37. ↑ The Military Balance 2016. — P. 127.
38. ↑ The Military Balance 2016. — P. 190.
39. ↑ The Military Balance 2016. — P. 194.
40. ↑ The Military Balance 2016. — P. 205.
41. ↑ The Military Balance 2016. — P. 414.
42. ↑ The Military Balance 2016. — P. 93.
43. ↑ The Military Balance 2016. — P. 444.
44. ↑ Stockholm International Peace Research Institute — Arms Transfers Database
45. ↑ The Military Balance 2014. — P. 44.
46. ↑ The Military Balance 2010. — P. 192.
47. ↑ А. Р. Заец. Бронетанковая техника в Афганистане (1979—1989). Проверено 4 июня 2012. Архивировано 21 июня 2012 года.
48. ↑ Виталий Моисеев. Танки в Приднестровье. Альманах «Военный комментатор», 2003, № 1(5). Военно-патриотический сайт «Отвага» (1 января 2003). Проверено 16 мая 2012. Архивировано 31 мая 2012 года.
49. ↑ Геннадий Жилин. МТ-ЛБ: продолжение темы : Незаслуженно забытый «трудяга» второй чеченской. Журнал «Мир оружия», № 7, 2006. Военно-патриотический сайт «Отвага» (1 июля 2006). Проверено 4 июня 2012. Архивировано 26 июня 2012 года.
50. ↑ Сергей Воронцов. Осетия в огне. «Фронтовая иллюстрация», № 6, 2008. Военно-патриотический сайт «Отвага».
51. ↑ Полный разгром колонны 51-й бригады — черный день ВСУ.

Литература

• The Military Balance 2012 / IISS. — London: Taylor & Francis, 2012. — 504 p.
• Лёгкий многоцелевой гусеничный транспортёр-тягач МТ-ЛБ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. 6.00.001ТО. — 4-е издание, дополненное. — М.: Военное издательство, 1985. — 447 с.

Ссылки

Бронированные машины, бронетехника и машины на их базе в СССР после 1945 года

МТ-ЛБ 6МА, МТ-ЛБ 6МБ, МТ-ЛБ 6М1Б3, МТ-ЛБ 6М1Б5, БМП МТ-ЛБР6

Модернизированные МТ-ЛБМ

(МТ-ЛБ 6МА, МТ-ЛБ 6МБ, МТ-ЛБ 6М1Б3, МТ-ЛБ 6М1Б5, БМП МТ-ЛБР6 и пр.)

 

В конце 50-х годов в КБ Харьковского тракторного завода была начата разработка артиллерийского тягача «объект 6». В 1964 году многоцелевой транспортёр — лёгкий бронированный или МТ-ЛБ был принят на вооружение. МТ-ЛБ предназначался в первую очередь как тягач для буксировки 100мм пушек БС-3 и МТ-12 «Рапира». Машины также использовались для перевозки до 2-х тонн груза и буксировки прицепа массой до 6,5 тонн, а также как санитарный     транспорт. Для северных и заболоченных районов был создан   МТ-ЛБв-снегоболотоходный вариант с расширенными с 350 до 570 мм гусеницами и гидродинамическими и грязевыми щитками. Часто, особенно в северных и дальневосточных районах,  МТ-ЛБ и МТ-ЛБв использовались в мотострелковых дивизиях  вместо БТРов. На таких машинах вместо поворотной башенки ТКБ-01 устанавливался бронеколпак с крупнокалиберным пулемётом НСВТ. В войсках машина пользовалась заслуженным уважением и любовью.

 На базе МТ-ЛБ было создано множество машин: 9А34 и 9А35 Стрела-10, 9М144 Штурм-С,  СНАР-10, МТП-ЛБ, 1В13, 1В14, 1В15, 1В16, РХМ «Кашалот», 9С80 «Овод-М-СВ», 9С80-1 «Сборка», 9С737 «Ранжир», 1Л219 «Зоопарк», КДХР-1Н «Даль» и самоходная гаубица 2С1 «Гвоздика».

 МТ-ЛБ хорошо показал себя в вооруженных конфликтах и локальных войнах. Наверное, единственный недостаток этих машин — это слабое вооружение, хотя для артиллерийского тягача этого вооружения  вполне хватало. В 2000 году этот недостаток был устранён: на ОАО «Муромтепловоз»,  предприятии, проводившем капремонт МТ-ЛБ, были выпущены 2 новые машины. Точнее 2 варианта модернизации МТ-ЛБ — МТ-ЛБ6МА и МТ-ЛБ6МБ. В первом варианте устанавливается боевое отделении  БПУ-1 от БТР-80 , а во втором – башня, разработанная по теме «Буйность» от БТР-80А. Башня, разработанная ОАО ГАЗ предполагает установку широкой номенклатуры вооружения. Наборы для модернизации состоят из башенной установки, нового верхнего листа, заглушки на место старой башни  и  люков. В последствии были разработаны варианты с усиленным вооружением 6М1Б3 и 6М1Б5.

 

            

 

1- Вариант модернизации МТ-ЛБ с установкой боевого модуля разработанного

Горьковским автомобильным заводом для модернизации БТР-80 (МТ-ЛБ 6МБ)

2 — Вариант модернизации МТ-ЛБ (6М1Б3) с установкой усовершенствованной башенной установки собственной разработки, на которой установлен автоматический гранатомет АГ-17, 12,7-мм пулемет «Корд» и

спаренная 23 мм автоматическая пушка ГШ-23, также предусмотрена установка двух ПЗРК «Игла».

3 – Вариант с установленной башней БТР-80 (МТ-ЛБ 6МА)

4 — Вариант с установленной башней БТР-80 (МТ-ЛБ 6МА)

 

 

        

Фото МТ-ЛБ 6МБ. Установка большой номенклатуры сменного вооружения обеспечена конструкцией башни.

 

Фото детализация МТ-ЛБМ 6М1Б5 предоставленная автором сайта fotoarmor.narod.ru Корневым С.Г.

Этот вариант модернизации МТ-ЛБ предусматривает установку на машину комплекса вооружения, включающего в себя двуствольную 30-мм автоматическую пушку ГШ-30К и двух ПЗРК «Игла».

Приводы башни и блока оружия на обоих вариантах (6М1Б3, 6М1Б5) – электрические, с высокими скоростями наведения.

 

       

 

       

 

       

 

       

 

       

 

Нажмите для просмотра

Тактико-технические характеристики модернизированного тягача МТ-ЛБ 6МА, МТ-ЛБ 6МБ, МТ-ЛБ 6М1Б3, МТ-ЛБ 6М1Б5, БМП МТ-ЛБР6

 

Кроме того, создатель МТ-ЛБ КП “Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А.А. Морозова” предлагает свою модернизацию МТЛБ с целью обеспечения эффективной огневой мощи посредством установки модуля вооружения, включающего 30-мм пушку, 7,62-мм пулемет, 2 прицела, а также систему постановки дымовой/аэрозольной завесы.

Защищенность машины усилена путем создания разнесенного бронирования, ходовая часть прикрыта противокумулятивными экранами. БМП МТ-ЛБР6 оборудована фильтровентиляционной установкой и системой автоматического пожаротушения. Для повышения подвижности машины и компенсации ее возросшей массы устанавливается более мощный дизельный двигатель, развивающий 310 л .с.

         Другие украинские варианты модернизации предусматривают установку башенки с дистанционно управляемым 12,7-мм пулеметом НСВТ. Боекомплект пулемета составляет 1050 патронов. Башенка устанавливается вместо штатной башенки МТ-ЛБ с 7,62-мм пулеметом.

 

       

 

 

 

Нажмите для просмотра

Тактико-технические характеристики модернизированного тягача МТ-ЛБ

 

Подробнее о вариантах модернзации ЛБТ вы можете узнать на сайте КП “Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени А.А. Морозова” — http://morozov.com.ua/

 

 

 

Источники: Виктор СЕРГЕЕВ, «МТ-ЛБ еще послужит»

МТ-ЛБ Википедия

МТ-ЛБ
Классификация	тягач, транспортёр, бронетранспортёр
Боевая масса, т	9,7; 12,2 с грузом
Компоновочная схема	трансмиссионное и управления отделения в лобовой части, моторное в средней, транспортное в кормовой
Экипаж, чел.	2
Десант, чел.	11
Производитель
Годы эксплуатации	с 1964
Количество выпущенных, шт.	более 55000[1]
Основные операторы
Длина корпуса, мм	6399—6509
Ширина, мм	2820—2865
Высота, мм	3500—5000
База, мм	3700
Колея, мм	2500
Клиренс, мм	395—415
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса (верх), мм/град.	14/54°
Лоб корпуса (середина), мм/град.	7/80°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	14/45°
Борт корпуса (верх), мм/град.	7/23°
Борт корпуса (низ), мм/град.	7/0°
Корма корпуса, мм/град.	7 мм
Прицелы	ПП-61Б
Пулемёты	1 × 7,62-мм ПКТ
ЯМЗ-238В Производитель Ярославский моторный завод Тип дизельный Максимальная мощность 240 л. с., при 2100 об/мин Максимальный крутящий момент 882,6 Н·м, при 1500 об/мин Конфигурация V8 Цилиндров 8 Расход топлива при смешанном цикле 90—110 Охлаждение жидкостная Тактность (число тактов) 4 Максимальные обороты 2275
Тип двигателя	ЯМЗ-236/238[2]
Мощность двигателя, л. с.	240
Скорость по шоссе, км/ч	61,5
Скорость по пересечённой местности, км/ч	5—6 на плаву
Запас хода по шоссе, км	500
Удельная мощность, л. с./т	19,7—24,7
Тип подвески	независимая торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,45
Преодолеваемый подъём, град.	35°
Преодолеваемая стенка, м	1,1
Преодолеваемый ров, м	2,8
Преодолеваемый брод, м	плавает
Медиафайлы на Викискладе

^[3]МТ-ЛБ (многоцелевой транспортёр-тягач лёгкий бронированный, «Объект 6») — советская боевая машина, многоцелевой плавающий бронетранспортёр (БТР).

Многоцелевой транспортёр создан для транспортировки (перевозки) людей и грузов, также широко используется в роли артиллерийского тягача (в некоторых частях используется для перевозки личного состава мотострелковых подразделений, хотя и не предназначался для этой роли, в отличие от принятых ранее на вооружение БТР-40, БТР-152, БТР-50, БТР-60).

История

Легкий многоцелевой гусеничный транспортер-тягач МТ-Л и МТ-ЛБ принят на вооружение ВС Союза ССР в 1964 году от постановлением Совета Министров СССР № 1030-401, выпускался на Харьковском тракторном заводе имени Серго Орджоникидзе. МТ-Л был выпущен небольшой партией, так как ХТЗ не мог параллельно выпускать две машины. В настоящее время в Российской Федерации — России ряд модификаций МТ-ЛБ производится на Иркутском заводе гусеничной техники («ИЗГТ»)[1], а так же Уральском заводе гусеничных тягачей («УЗГТ»),www.uzgt-ural.ru, ОАО «Муромтепловоз», Рубцовском филиале ОАО НПК «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского и на Уфимском заводе геологоразведовочного оборудования (УЗГО)

МТ-ЛБ применялся советскими войсками в Афганской войне, а после распада Союза ССР использовался практически во всех крупных вооружённых конфликтах на постсоветском пространстве. В значительных количествах МТ-ЛБ также поставлялся союзникам СССР и нейтральным странам, использовался в ряде региональных конфликтов.

Использовался как база для ряда машин специального назначения, а шасси бронетранспортёра использовалось для гражданских вездеходов. Хотя с середины восьмидесятых годов и сам МТ-ЛБ в варианте без башни и пулемётного вооружения с успехом использовался в народном хозяйстве в условиях Крайнего Севера как вездеход.

МТ-ЛБ имеет в войсках прозвища «мотолыга» («маталыга»), «мотолаба», «эмтээлбэшка»^[4].

После распада Союза ССР производственная база МТ-ЛБ осталась на территории Украины. На шасси этой машины Харьковским тракторным заводом разработан и выпускается гражданский вездеход ХТЗ-3Н.

Опыт боевого применения

В среде военных, имеющих косвенное представление об этой машине, бытует мнение о ней как о машине низкоскоростной, слабозащищённой, со слабой огневой мощью. Такой подход к МТ-ЛБ основан на сравнительном анализе этой боевой машины с БМП и БТР. Ошибочно негативная оценка МТ-ЛБ имеет корни в сравнении его характеристик как боевой машины пехоты. Не принимается во внимание тот факт, что МТ-ЛБ с одной стороны и БМП/БТР с другой стороны — это совершенно разные классы военной техники. В отличие от БМП, БТР, БМД, при проектировании МТ-ЛБ не ставилось задачи создать боевую машину поддержки пехоты. Он изначально проектировался как вездеход для транспортировки грузов, тягач для буксирования артиллерийских орудий, шасси для монтирования различных устройств, а также — как санитарная машина. С учётом предъявленных требований, лёгкая броня и пулемёт Калашникова рассматриваются не как недостаток, а как достоинство. Фактически, в отличие от обычного армейского грузовика, функции которого он выполняет, МТ-ЛБ имеет гусеничный ход, что повышает его проходимость, противопульную броню и пулемётное вооружение.

Тягач не предназначен для использования в наступательных целях. Пулемётное вооружение он имеет исключительно для собственной обороны. Опыт Афганской войны показал, что, помимо своего прямого назначения, МТ-ЛБ мог в случае необходимости эффективно защитить пулемётным огнём не только себя, но и орудийные расчёты, за которыми машина была закреплена как тягач.

Моторное отделение.

Модификации

МТ-ЛБМ (Объект 6МБ).

Советские и российские

• МТ-ЛБ (Объект 6) — базовый вариант.
  • МТ-ЛБВ — снегоболотоходный вариант. Модификация имеет более широкие траки и пониженное удельное давление на грунт (около 0,27 кгс/см²). Предназначена для северных регионов.
    • МТ-ЛБВ-Н — многоцелевой транспортёр-тягач, адаптированный для эксплуатации в народном хозяйстве.
      • МТ-ЛБВ-НС «Алтай» — многоцелевой транспортёр-тягач, адаптированный для эксплуатации в народном хозяйстве.
    • МТ-ЛБВМ — версия с установкой 12,7-мм зенитного пулемёта НСВТ, вместо башенной установки ТКБ-01-1.
    • МТ-ЛБВМК — версия с установкой 12,7-мм зенитного пулемёта «Корд». Двигатель ЯМЗ-238ВМ, мощностью 240 л. с..
      • МТ-ЛБВМ1К — модификация, приспособленная для работы на высокогорье, с установкой нового двигателя ЯМЗ-238БЛ-1, мощностью 310 л. с., новой радиостанцией и новым отопителем.
  • МТ-ЛБМ (Объект 6М) — современная модификация, разработана в ОАО «Муромтепловоз».
    • Объект 6МА — вариант МТ-ЛБМ с башенной установкой, соответствующей бронетранспортёру БТР-80.
    • Объект 6МБ — вариант МТ-ЛБМ с модулем МБ2, включающий в себя 30-мм пушку 2А72.
      • Объект 6МБ2 — модернизация «Объекта 6МБ» с дополнительной установкой 30-мм автоматического гранатомёта АГС-17 «Пламя».
    • Объект 6МБ3 — вариант МТ-ЛБМ с установкой 23-мм авиационной пушки ГШ-23в, 12,7-мм зенитного пулемёта «Корд» и 30-мм автоматического гранатомёта АГС-30 «Атлант».
    • Объект 6МБ4 — вариант МТ-ЛБМ с установкой 30-мм авиационной пушки ГШ-30к, 12,7-мм зенитного пулемёта «Корд» и 30-мм автоматического гранатомёта АГС-30 «Атлант».
    • МТ-ЛБМ1 (Объект 6М1) — модификация МТ-ЛБ с установкой нового двигателя ЯМЗ-238БЛ-1, мощностью 300—310 л. с., механической трансмиссии с гидрообъёмным механизмом управления поворотом.
      • МТ-ЛБМ1А7 — вариант с башенной установкой, соответствующей бронетранспортёру БТР-80, с установкой 7,62-мм пулемёта ПКТМ, 12,7-мм зенитного пулемёта «Корд», 30-мм автоматического гранатомёта АГС-17 «Пламя» и установлена система 902В для постановки дымовых завес.
      • МТ-ЛБМ1Б2 — модификация МТ-ЛБМ1 с идентичным вооружением «Объекта 6МБ2».
    • МТ-ЛБМ2 (Объект 6М2) — модификация МТ-ЛБ от «Курганмашзавода» с установкой нового двигателя и трансмиссии.
  • МТ-ЛБ-ЛПТ — лесопожарный трактор. Производитель — ОАО «Муромтепловоз».
  • КТМ-10 — снегоболотоход для инженерных войск вооружённых сил РФ.
    • КТМ-10Г — снегоболотоход для гражданского сектора.
      • КТМ-10-01Г — многоцелевой грузопассажирский снегоболотоход с двигателем ЯМЗ-238БЛ.
    • УБГМ-1А — буровая гидромеханизированная установка на базе КТМ-10
  • УБШМ-1-20 — буровая шнековая малогабаритная установка
  • УСМ-30 (УСМ — 4311) — универсальная снегоболотоходная машина для гражданского сектора, имеется несколько модификаций, отличающихся конструкцией кабины и наличием дополнительного оборудования.^[5]
  • УСМ-40 (УСМ-4312) — универсальная снегоболотоходная машина для гражданского сектора, с высокой кабиной, имеется несколько модификаций, отличающихся конструкцией кабины и наличием дополнительного оборудования.^[6]

Украинские

• МТ-ЛБР6 — бронетранспортёр на шасси МТ-ЛБ. Производитель — Харьковский тракторный завод. Установлены новый дизельный двигатель, новая одноместная башня (30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1 со спаренным 7,62-мм пулемётом КТ-7,62, дымовые гранатомёты системы 902Б «Туча»). Защищённость экипажа усилена за счёт разнесённого бронирования и кевларового подбоя, ходовая часть прикрыта противокумулятивными экранами. Изготовлен 1 опытный^[7].
• МТ-ЛБР7 — БМП на шасси МТ-ЛБ с боевым модулем БМ-3 «Штурм»^[8]. Вооружение: 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1, спаренный с ней 7,62-мм пулемёт КТ-7,62, две пусковые установки ПТУР 9М114М «Конкурс-М», 30-мм автоматический гранатомёт, дымовые гранатомёты. Защищённость экипажа усилена за счёт разнесённого бронирования и кевларового подбоя. Производитель — Харьковский тракторный завод имени Серго Орджоникидзе.
• МТ-ЛБМШ — БМП на шасси МТ-ЛБ с боевым модулем «Шквал»^[9]. Вооружение: 30-мм автоматическая пушка ЗТМ-1, спаренный с ней 7,62-мм пулемёт КТ-7,62, две противотанковые управляемые ракеты (ПТРК) «Барьер», 30-мм автоматический гранатомёт, дымовые гранатомёты. Сделано 26 для Мьянмы.
• «Положение-2» — разведывательный автоматизированный звукометрический акустический комплекс «Положение-2» производства СКБ «Молния» был разработан в 1995—2012 годах и в феврале 2013 года принят на вооружение украинской армии. В апреле 2013 года был изготовлен один демонстрационный образец на шасси МТ-ЛБ^[10][11]
• МТ-ЛБ-Т-23-2 — МТ-ЛБ с ЗУ-23, оснащённой бронещитом и новым прицелом^[12] — вариант модернизации, предложенный ООО НПК «Техноимпекс» (демонстрационный образец был представлен 21 сентября 2015 на выставке «Оружие и безопасность-2015»^[13])
• 80-мм РСЗО на базе МТ-ЛБ
• МТ-ЛБ С — украинская бронированная медицинская машина на базе МТ-ЛБ

Польские

Шведские

• Pbv 401 — модификация с установкой 7,62-мм пулемёта Ksp 58 или Ksp 95

Казахстанские

Азербайджанские

• MTLB-AM Азербайджанская модернизация МТ-ЛБ в машину огневой поддержки, именуемую MTLB-AM. Машина оснащена, помимо стандартной башенки с 7,62-мм пулемётом ПКТ, также башней с 15-зарядной пусковой установкой 57-мм неуправляемых ракет (авиационных НАР серии С-5), 30-мм автоматическим гранатомётом АГ-17 и 7,62-мм пулеметом ПКТ.

Машины на базе

Пожарная машина МТ-ЛБу-ГПМ-10

Советские и российские

Болгарские

Многоцелевая бронированная машина МТ-ЛБ

Многоцелевая бронированная машина МТ-ЛБ

ФАС | Военные | DOD 101 | Системы | Земля | СТРОКА ||||
Индекс | Поиск | Присоединяйтесь к ФАС

---

---

Бронированный гусеничный автомобиль-амфибия МТ-ЛБ является полностью амфибийным, движется по воде за счет гусениц. Низкофюзеляжный МТ-ЛБ имеет плоскую гусеничную подвеску, состоящую из шести опорных катков без возвратных катков. Коробчатый сварной стальной листовой корпус имеет боевое отделение спереди, двигатель сразу за ним с левой стороны и десантное отделение в корме, которое имеет обращенные внутрь складные брезентовые сиденья для 10 пехотинцев.На плоской крыше корпуса имеется два открывающихся вперед люка выхода войск. Пехота входит и выходит из машины через две задние двери, оборудованные огневыми портами. Всего четыре порта для стрельбы также включают по одному с каждой стороны машины. В небольшой башне справа от места командира установлен одиночный 7,62-мм пулемет. Стандартное оборудование на всех транспортных средствах включает систему защиты от ядерного оружия.

МТ-ЛБ представляет собой амфибийную бронированную гусеничную машину с низким силуэтом коробчатого корпуса из сварных стальных листов и небольшой башней на правом носу, на которой установлена ​​одиночная 7.62-мм пулемет. Есть четыре окна для стрельбы, по одному с каждой стороны машины и по одному в каждой из двух задних дверей. На плоской крыше корпуса расположены два дополнительных открывающихся вперед люка для выхода десанта. Подвеска с плоской гусеницей состоит из шести опорных катков без возвратных катков.

На MT-LB можно использовать очень широкую гусеницу с «агрессивными» грунтозацепами, чтобы облегчить работу по снегу и болоту. Версия с широкой гусеницей, получившая обозначение MT-LBV, имеет гусеницу шириной 565 мм по сравнению с обычной гусеницей шириной 350 мм.Более широкая гусеница снижает давление на грунт с 0,46 до 0,28 кг / см. ² .

МТ-ЛБ — машина многоцелевого назначения. При использовании в качестве бронетранспортера или командирской машины он может перевозить десять человек помимо экипажа из двух человек (водитель и командир-наводчик). Он также используется как тягач для различных видов артиллерии. В этом случае он также может нести артиллерийский расчет (от шести до десяти человек). Часто используется в качестве тягача для 100-мм противотанковой пушки Т-12. В качестве грузового и транспортного средства общего назначения он имеет грузоподъемность 2.0 метрических тонн (буксируемый груз 6,5 метрических тонн). Гусеничный МТ-ЛБВ используется как машина повышенной проходимости.

МТ-ЛБ имеет легкое вооружение и легкую броню.

MT-LB впервые получил обозначение M 1970, так как он был первоначально идентифицирован Западом в 1970 году. Его конструкция основана на легком транспортном средстве и тягаче MT-L. MT-L, небронированный и безбашенный, был впервые разработан для геологических исследований на крайнем севере.

ВАРИАНТЫ

Шасси МТ-ЛБ также стало базой для множества других автомобилей.Российская модификация 30-мм автоматического гранатомета АГ-17 доступна для использования на МТ-ЛБ. Российское КБП предлагает одноместную башню «Кливер» со стабилизированной 30-мм пушкой 2А72, пусковую установку 4 ПТУР «Корнет», тепловизионные прицелы и улучшенную систему управления огнем.

• Обновление MT-LB: обновление 1995 года включает улучшенное рулевое управление и новый двигатель.
• 2С1: 122-мм самоходная гаубица.
• 9П149 / Штурм-С: ПТУР с автоматом заряжания АТ-6.
• МТ-ЛБ «Отвал»: Версия бульдозера с отвалом, прикрепленным к транспортному средству.
• MT-LBu [M1974] — расширенный вариант для артиллерийских командирских и разведывательных машин (ACRV) и других приложений, использующий то же базовое шасси, что и 122-мм самоходная гаубица 2S1. Малая башня в передней части МТ-ЛБ удалена, а большая башня установлена ​​на задней половине машины.
• MT-LBV: Арктический вариант с гусеницей шириной 0,57 м для снега и улучшенной проходимостью.
• MTP-LB: Автомобиль технической поддержки.
• МТ-СОН: РЛС наземного наблюдения с РЛС «Свиной корыто» / СНАР-2.
• РХМ: Машина химической разведки.
• SNAR-10: РЛС наземного наблюдения — РЛС BIG FRED для артиллерийской установки смонтирована на задней половине шасси MT-LB. В отличие от 2S1 и ACRV M1974, шасси этого варианта с радаром не удлиннено. Он по-прежнему имеет оригинальную подвеску с шестью опорными колесами и сохраняет небольшую переднюю башню МТ-ЛБ с 7,62-мм пулеметом. Он также имеет две задние выходные двери оригинального МТ-ЛБ.
• Полковой транспортер-монтаж-пусковая установка (TEL) зенитных ракет SA-13, представленный примерно в 1980 году, также базируется на шасси МТ-ЛБ.

  122-мм самоходная гаубица S21 , введена в 1974 году, устанавливается на шасси МТ-ЛБу, производное от МТ-ЛБ. По сравнению с МТ-ЛБ, 2S1 несколько длиннее (7,40 м против 6,45 м) и имеет семь опорных катков (против шести).

Альтернативные обозначения	MT-LB-T
Дата внедрения	1970, модернизирован в 1995
Распространение	Не менее 9 стран
Описание
Экипаж	2
Вместимость войск	11 пассажиров
Боевая масса (т)	11.9
Длина шасси Общая (м)	6,35
Общая высота (м)	1,87
Общая ширина (м)	2,85
Давление на грунт (кг / см 2)	0,46 стандартная гусеница / 0,28 широкая гусеница
Автомобильные характеристики
Тип двигателя	Дизель 290 л.с.
Запас хода (км)	500
Скорость (км / ч)
Макс Роуд	61.5/70 модернизированный
Max Off-Road	30/45 модернизированный
Средний внедорожник	INA
Макс плавание	3-4
Глубина преодолеваемого брода (м)	Амфибия
Радио	R-123 или обновление до -123M / -173
Защита
Броня передней части башни (мм)	7-14
Аппликационная броня (мм)	НЕТ
Разрывная реактивная броня (мм)	INA
Система активной защиты	НЕТ
Горнодобывающее оборудование	НЕТ
Самозажимной отвал	Да
Система защиты NBC	Коллективная
Дымовое оборудование	НЕТ
ВООРУЖЕНИЕ
Основное вооружение
Калибр, тип, название	7.62-мм (7,62x 54R) пулемет ПКТ
Скорострельность (выстр / мин)	250 практическая / 650 циклическая, очередь по 2-10 выстрелов
Тип погрузчика	Ленточный транспортер
Готовые / сложенные снаряды	INA
Высота (�)	-5 / +35
Пожар на ходу	Да
Вспомогательное оружие	НЕТ
Пусковая установка ПТУР	НЕТ
Горловины	1 с каждой стороны и по 1 в каждой задней двери.
ПОЖАРНАЯ СИСТЕМА
Название FCS	INA
Стабилизация основного орудия	НЕТ
Дальномер	НЕТ
Инфракрасный прожектор	Н / Д
Прицелы с увеличением
Наводчик
День	ПП-61АМ, 2.6x
Поле зрения (�)	23
Дальность захвата (м)	1,500 (оценка)
Ночь	НЕТ
Командирское орудие огня	Нет
БОЕПРИПАСЫ ОСНОВНОГО ВООРУЖЕНИЯ
Калибр, тип, название	7,62-мм API, API-T
Максимальная прицельная дальность (м)	1,500
Максимальная эффективная дальность (м)
День	1,000 / 400-500 в движении
Ночь	INA
Тактический диапазон AA	INA
Бронепробиваемость (мм)	8 (RHA) на высоте 500 м
Другие типы боеприпасов	Light Ball, Ball-T, Heavy Ball, Зажигательный

Источники и методы

---

ФАС | Военные | DOD 101 | Системы | Земля | СТРОКА ||||
Индекс | Поиск | Присоединяйтесь к ФАС

---

http: // www.fas.org/man/dod-101/sys/land/row/mt-lb.htm
Поддерживается Робертом Шерманом
Первоначально создано Джоном Пайком
Обновлено 16 января 2000 г., 7:50:52

Многоцелевой бронированный автомобиль МТ-ЛБ | Military-Today.com

Страна производитель Советский Союз Введен в сервис 1964 Экипаж 2 мужчины Персонал до 11 человек Размеры и вес Вес 11.9 т Длина 6.45 м Ширина 2,88 м Высота 1,86 м Вооружение Пулеметы 1 x 7,62 мм Мобильность Двигатель ЯМЗ-238В дизель Мощность двигателя 240 лс Максимальная скорость по дороге 61 км / ч Скорость амфибии на воде 4-5 км / ч Диапазон 500 км Маневренность Градиент 60% Боковой откос 30% Вертикальный шаг 0.6 м Траншея 2,4 м Брод Амфибия

МТ-ЛБ — это не совсем БТР, а многоцелевой гусеничный амфибия который может быть адаптирован практически для любой бронированной машины поддержки требование. Его дизайн прост и прост, но он оказался легко адаптируется.

Впервые увидел в 1970 году МТ-ЛБ изначально использовался как артиллерийский тягач. но сейчас редко встречается в этой роли.Вместо этого МТ-ЛБ может нести до 11 военнослужащих в основном грузовом отсеке позади двухместное боевое отделение. Может быть вооружен автоматом калибра 7,62 мм. пистолет расположен в небольшой командирской башенке. Однако МТ-ЛБ может функционировать в качестве передовой грузовой транспорт для чего-либо от боеприпасов в качестве топлива или в качестве мобильной платформы для многочисленных систем оружия и даже в качестве основы для самоходной 122-мм гаубицы. Один из вариантов, MT-LBV, имеет очень широкие гусеницы для работы на снег и мягкая местность.

Есть также легкий ремонтно-восстановительный вариант, 82- и 120-мм миномет авианосец, боевая техника, разведывательная машина, поле битвы радарные носители, бронированные машины скорой помощи, ракетоносцы ПВО, командные пункты для всех ролей, разведывательные машины NBC и так далее. Список кажется бесконечным, и, вероятно, так оно и есть.

Только один может хватить серийных примеров. В 1993 году Швеция закупила около 800 бывшие восточногерманские перевозчики MT-LB (по очень выгодной цене).Несколько из них были модернизированы, около 200 разобраны на запчасти. После обновления они использовались шведской армией как командование. транспортных средств, грузовых автомобилей и для перевозки минометов и другого оружия. Шведский опыт также использовался для установки 40-мм пушки Bofors. башня на польском лицензионном шасси МТ-ЛБ для Войска Польского служба.

Варианты

МТ-ЛБу Маргаритка, более крупный вариант МТ-ЛБ, с более длинным корпусом и более мощным двигатель 122-мм самоходной гаубицы 2С1 Гвосдика.Разработка была завершена в 1971 году, и этот бронетранспортер был принят на вооружение в 1972 году. МТ-ЛБу широко использовался как специализированный перевозчик оборудования. Этот бронетранспортер имел более 50 военных только варианты.

2С1 Гвосдика 122-мм самоходная гаубица.

Зенитный ракетный комплекс малой дальности «Стрела-10».

Противотанковый ракетоносец «Штурм-С».

АЗМ бой инженерная машина.

МТ-ЛБ SE бронированная скорая помощь с приподнятой задней крышей.

MTP-LB бронированная эвакуационная машина.

UR-77 Машина для разминирования «Метеорит», используемая для разминирования минных полей.

РХМ Автомобиль химической разведки «Кашалот».

РХМ-К командирский вариант машины химической разведки.

БМП-23 болгарская пехота боевые действия машина, созданная на базе МТ-ЛБ. Болгары разработали свой собственный набор вариантов.

Российский МТ-ЛБ — TankNutDave.com

МТ-ЛБ — один из незамеченных успехов российской бронетехники. Первоначально разработанная в конце 60-х годов как гусеничная машина, способная буксировать 6,5 тонны артиллерийских орудий через поле боя, она имеет заднюю часть для транспортировки экипажа буксируемой артиллерийской установки, что давало им броневую защиту от огня стрелкового оружия и противодействия огню батареи. (враги стреляют по вашей артиллерии).

Благодаря способности нести войска роли транспортных средств расширились не только до наиболее распространенных сейчас, таких как БТР, но и от машины скорой помощи, истребителя танков и командирской машины, и многих других, с лицензированным производством в Болгарии и Польше, только для экспорта. другим странам за пределами бывшего СССР и переклассифицирован как многоцелевой гусеничный автомобиль.

Русский МТ-ЛБ Технические характеристики:

Масса 11.9 тонн
Длина 6,45 м
Ширина 2,86 м
Высота 1,865 м
Экипаж 2 (+ 11 пассажиров)
Броня 14 мм макс.
Основное вооружение различное включает 7,62-мм пулемет ПКТ
Двигатель 240 л.с. ЯМЗ 238, V-8 дизель
Мощность / масса 20 л.с. / тонна
Подвеска Торсион
Дальность действия 500 км
Максимальная скорость по дороге 61 км / ч
Максимальная скорость относительно воды От 5 до 6 км / ч

---

Российский МТ-ЛБ (Общий) Варианты:

МТ-ЛБ — Буксируемое 122-мм буксируемое артиллерийское орудие Д-30 или 100-мм противотанковое орудие Т-12.

MT-LBV — версия гусеницы низкого давления с гусеницами 565 мм, обеспечивающими давление на грунт 0,27 см². Используется в арктических регионах вместо колесной техники БМП или БТР.

MT-LBU — Командирская машина с дополнительными радиостанциями, генератором, системой наземной навигации и брезентовой конструкцией, которая выдвигается сзади для дополнительного места для проведения инструктажей.

TT-LB — Радар обнаружения артиллерии / минометов, установленный на крыше, складывается вперед во время путешествия AKA «Большой Фред» в НАТО.

MTP-LB — Ремонтная машина, размещение А-образной рамы на крыше автомобиля, лебедка, инструменты и другое ремонтное оборудование.

Машина скорой помощи MT-LB — Имеет носилки в задней части салона.

Инженерная машина МТ-ЛБ — Багажный ящик на крыше и гидравлический отвал в корме корпуса.

Истребитель танков МТ-ЛБ — Пусковая установка противотанковых тросовых управляемых ракет АТ-6, поднятая через люки в крыше для управления.

РХМ — Машина химической разведки — Построена из комплектующих МТ-ЛБ.

Машина используется для управления огнем различной артиллерии и ПВО.

---

Польский MT-LB Варианты:

Как бывший лицензированный производитель машины, около 200 машин все еще находятся на вооружении польской армии, включая машины радиоэлектронной борьбы, и постепенно выводятся из эксплуатации. Эти машины служат вместе с польским Opal, который представляет собой сильно модифицированный MT-LB и поступил на вооружение Польши примерно в 1995 году.Транспортные средства включают Хорс (разведчик) Дуриан (инженер, буксирует трейлер, который запускает систему защиты от мин, чтобы взорвать путь через минные поля, чтобы расчистить путь) Кротон (инженерная машина, которая подрывает мины из пусковых установок для установки минных полей) Лотос (скорая помощь ).

Opal имеет измененную форму передней части, водяные винты в задней части для увеличения десантных возможностей, новую небольшую башню на версиях APC с пулеметом 12,7 мм и небольшое увеличение мощности в лошадиных силах.

---

Болгарский MT-LB Варианты:

Болгария построила по лицензии (с 1972 года) автомобиль в различных вариантах, чтобы не только служить (и остается) основным БТР Болгарии, но и был продан бывшей иракской армии, которая использовала его во время войны в Персидском заливе 1991 года.Всего построено около 2300 автомобилей. Это основной APC страны и был построен в других ролях.

MT-LB R-81 — Командование и связь
Ремонт и восстановление
MT-LBU — Разведка
MT-LB SE — Скорая помощь
MR HR — Химическая война
Миномет и носитель — 82 мм 120мм, которые стреляют изнутри машины.

---

Swedish MT-LB Варианты:

Швеция приобрела MT-LB у бывшей армии Восточной Германии в 1993 году после ее расформирования.Эти машины были модернизированы для соответствия шведским стандартам. В августе 2010 года Швеция подписала соглашение с Финляндией о закупке 113 новых колесных AMV с колесной формулой 8 × 8 для замены различных транспортных средств, находящихся в эксплуатации, включая MT-LB, начиная с 2014 года.

Pbv 401 (pansarbandvagn) — БТР с 7,62-мм пулеметами Ksp 95 и Ksp 58.
Stripbv 4011 (stridsledningbandvagn) — Командный пункт батальона.
Bgbv 4012 (bärgningsbandvagn) — Шведское обозначение MTP-LB.
Rlpbv 4014 / T (radiolänkbandvagn) — Сигналы автомобиля.
Stripbv 4015 (stridsledningbandvagn) — Командный пункт роты.
Lvrbpbv 4016 (luftvärnsrobotbandvagn) — Оборудован RBS 70.
Pvrbbv 452 (pansarvärnrobotbandvagn) — Оборудован противотанковым управляемым оружием RBS 56 BILL 1.

---

Украинский МТ-ЛБ Модернизация:

Украина была первоначальным производителем (Завод Малышева) МТ-ЛБ для бывшего СССР.Украинское Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. Морозова разработало пакет модернизации машины.

Это установка модуля вооружения, состоящего из 30-мм цепной пушки ЗТМ-1, 7,62-мм пулемета с двумя новыми прицелами, а также системы наведения дымовой / аэрозольной завесы.

Калибр — 30 мм
Скорострельность — 330 выстр / мин
Начальная скорость пули — 970 м / с
Дальность прямого выстрела — 1200 м
Дальность наклонной стрельбы при поражении воздушных целей — 4000 м
3 Масса пушки — 4000 м — 84кг
Масса снаряда — 0.9 кг
Сила отдачи — 60 кН
Боекомплект — двухленточный корм
Боекомплект пушки (в 2 магазинах) — 150 патронов

---

Операторы МТ-ЛБ России:

Армения
Азербайджан
Бангладеш — бывшая иракская служба
Беларусь
Болгария
Финляндия
Грузия
Венгрия
Ирак — новая иракская армия
Казахстан
Литва
Молдова
Нигерия
Польша
Россия
Швеция — бывшая восточногерманская служба
Украина
Уругвай
Югославия

MT-LBV Walk Around Page 1

MT-LBV Прогулка Страница 1

Любые вопросы, комментарии или проблемы, пожалуйста. Напиши мне.

Эти фотографии были сделаны и опубликованы в Интернете пользователем Оливье Карно .

Стр. 1

Стр.2

Стр. About the author Related Posts Жби что такое: Железобетонные изделия — характеристики, виды, классификация К 703 ос т: Снегоочиститель фрезерно-роторный К-703-ОС-Т Расход топлива на 100 км хендай портер дизель: Расход топлива Hyundai Porter (отзывы реальных владельцев) Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт