Настройка карбюратора бензопилы хускварна 142: Настройка карбюратора бензопилы хускварна 142 — Строительная большегрузная техника для бизнеса

Содержание

Настройка карбюратора бензопилы хускварна 142

» Инструменты

Регулировка карбюратора на бензопиле хускварна

Бензопила Husqvarna (Хускварна) 137 -регулировка карбюратора.

Самый лучший совет, что я могу Вам дать- обратитесь к специалистам! Поверьте за весьма небольшие деньги спецы отрегулируют карбюратор, проверят общее состояние пилы. Но если все же необходимо провести регулировку карбюратора на пиле Husqvarna 137 самостоятельно, то попробую подробно описать этот процесс. Так же в конце поста добавил видео о том как регулировать карбюратор бензопилы на холостых оборотах.

Регулировка и настройка карбюратора Husqvarna 137

husqvarna137 -регулировка карбюратора

На рисунке выше вы видите три винта для регулировки. Каждый из них имеет свое назначение:

Винт Т необходим для регулировки оборотов на холостом ходу.

Винт L служит для регулировки низких оборотов.

Винт H регулирует высокие обороты.

Порядок регулировки:

Сначала винтом L (вращая его) мы ищем самые высокие обороты на холостом ходу. После того как мы их нашли, необходимо повернуть этот винт на четверть оборота против стрелки часов. Если в этом положении цепь продолжает вращаться, то вращением винта Т добиваемся ее остановки.

Затем прогреваем двигатель на полном ходу в районе 10-15 секунд и поворачиваем винт H на четверть против часовой. Ждем 10 секунд и слушаем-двигатель должен работать как 4-хтактный по звуку. Если раздается визг, то смесь бедная(выкручиваем винт), если дымит обогащенная смесь(закручиваем винт).

После регулировки низких и высоких оборотов выставляем обороты холостого хода винтом Т. Делается это следующим образом:

1.Двигатель должен работать

2.Вращаем винт Т по часовой стрелке до той поры пока цепь не начнет вращение.

3.Вращаем винт в другую сторону до остановки цепи.

При верно отрегулированном карбюраторе ваша бензопила быстро набирает обороты и по звуку похожа на работу 4-хтактного двигателя.

Помните, что для правильной регулировки карбюратора бензопилы необходим тахометр и опыт. Поэтому лучше обратиться в специализированный сервис!

Регулировка карбюратора своими руками на бензопиле

Регулировка карбюратора бензопилы обеспечивает эффективную работу инструмента на полной мощности при экономном потреблении топлива. Регулировка должна производиться при чистом топливном и воздушном фильтре. Для большего кол-ва карбюраторов регулировка осуществляется тремя винтами: для максимальных и минимальных оборотов и регулировки холостого хода.

Винтами H и L регулируется соотношение смеси бензина и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. При откручивании винтов происходит обогащение смеси, и обороты соответственно падают, при закручивании смесь обедняется – обороты растут.

Обозначение H относится к винту максимальных оборотов, управляющему главным жиклером, L — к винту минимальных оборотов, управляющему жиклером холостого хода. С помощью винта S осуществляется точная регулировка оборотов холостого хода. Иногда, для упрощения настройки, количество доступных регулировочных винтов карбюратора уменьшают.

Настройка карбюратора бензопилы подразделяется на два этапа – базовый (заводские настройки), осуществляемый при выключенном двигателе. и окончательный, производимый на работающем прогретом двигателе. Точное значение углов поворота следует брать из инструкций по эксплуатации для конкретной бензопилы. Если не соблюдать инструкции производителя может привести к повреждению двигателя.

Базовая регулировка карбюратора.

Регулировочные винты максимальных H и минимальных L оборотов медленно поворачивают по часовой стрелке до упора, после чего выворачивают назад на 2 оборота, также возможны другие настройки

Проверка и регулировка холостого хода.

Отыскиваем наибольшие обороты холостого хода, для этого медленно поворачиваем винт L в разных направлениях. После нахождения положения наибольших оборотов двигателя необходимо повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при этом вращается на холостом ходу, винт Т или (S) следует поворачивать простив часовой стрелки, пока она не остановится.

Проверка и регулировка максимального числа оборотов.

Изменение максимального числа оборотов осуществляется винтом H. При его заворачивании (вращение по часовой стрелке) обороты увеличиваются, при выворачивании — уменьшаются. Двигатели бензопил имеют наибольшую скорость вращения от 11500об/мин. до 15000 об/мин. Более высокую скорость не обеспечивает зажигание, кроме того, она становится опасной для двигателя. Предельные обороты можно определить по перебоям в зажигании. Если они наступают, винт H немного выворачивают против часовой стрелки.

Если работа двигателя не проверена на ускорени и максимальные обороты то регулировка бензопилы не может считаться завершенной.

При плавном нажатии на курок газа двигатель должен уверенно и быстро набирать обороты от холостого хода до максимальных( от 2800 обр.до 11500-15000 обр. в зависимости от агрегата). Если обороты набираются медленно, с запаздыванием, винт L нужно медленно вывернуть против часовой стрелки, но не более чем на 1/8 оборота.

После регулировки ускорения и максимальных оборотов следует снова проверить работу пилы на холостом ходу — двигатель должен работать устойчиво, цепь не должна двигаться. Настройка бензопилы должна повториться, если это условие не выполняется но за исключением этапа базовой регулировки.

Регулировка карбюратора бензопилы

Карбюраторы большинства бензопил имеет три винта для регулировки:

L – винт жиклера для регулировки низких оборотов
H – винт жиклера для регулировки высоких оборотов
Винт — Т у Партнёра и Хускварны (у Штиля LA ) – регулировка холостого хода бензопилы

Винтами H и L регулируется соотношение смеси бензина и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. При откручивании винтов происходит обогащение смеси, и обороты соответственно растут, при закручивании смесь обедняется – обороты падают.

Винт Т(LA) предназначен для регулировки оборотов холостого хода. Основная настройка бензопилы производится на заводе-изготовителе при конечном испытании. Карбюратор, как правило, отрегулирован на подачу более богатой (чем оптимальная) топливной смеси. Заводскую регулировку необходимо сохраняться первые часы работы пилы. Затем (необязательно) производится более точная регулировка карбюратора.

Регулировку начинаем с настройки холостого хода, для этого вращаем винт T (LA) против часовой стрелки, добиваясь полной остановки цепи при устойчивых оборотах двигателя.

Для дальнейшей точной регулировки понадобиться тахометр и её лучше доверить специалистам. тем более что в большинстве случаев она может и не понадобиться.

Настройку инструмента начинаем с винта L, затем используем винт H и в конце винт Т (LA).

Отыскиваем наибольшие обороты холостого хода, для этого медленно поворачиваем винт L в разных направлениях. После нахождения положения наибольших оборотов двигателя необходимо повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при этом вращается на холостом ходу, винт Т следует поворачивать простив часовой стрелки, пока она не остановится.

Винтом Н регулируется мощность и частота оборотов. Регулировка карбюратора на обедненную смесь приводит к избыточным оборотам, перегреву двигателя и выходу из строя поршневой бензопилы.

Прогреваем двигатель бензопилы на холостом ходу не менее 10 секунд и поворачиваем винт Н на 1/4 оборота против часовой стрелки. Даём двигателю поработать около 10 сек. затем проверяем максимальные обороты двигателя тахометром. В случае несоответствия максимальных оборотов паспортным, операцию следует повторить. При подаче слишком богатой смеси глушитель начинает дымить, при слишком бедной пила визжит и перегревается.

Заканчиваем регулировку настройкой оборотов холостого хода, как уже было описано выше. Число оборотов холостого хода установлено правильно, если двигатель работает без сбоев при минимальных оборотах и цепь при этом не вращается.

Карбюратор можно считать отрегулированным, если двигатель быстро разгоняется и по звуку напоминает работу четырехтактного на полном газу.

Карбюратор в бензопиле необходим для смешивания и подачи топлива в камеру сгорания двигателя. Если карбюратор отрегулирован правильно, то работа оборудования будет надежной во всех режимах, а расход топлива окажется экономичным. Вообще это правило относится ко всем двигателям внутреннего сгорания.

Когда и зачем осуществлять регулировку

Процедуру по регулировке карбюратора обычно осуществляют довольно редко. Самым качественным и лучшим вариантом является заводская настройка. Но при необходимости ее можно выполнить, регулируя соответствующие винты. Карбюратор в бензопиле необходим для подготовки воздушно-бензиновой смеси, которая должна иметь определенное соотношение ингредиентов. Если баланс не будет соблюден, то в работе двигателя начнут происходить сбои.

Смесь, не соответствующая нормативам, может оказаться перенасыщенной или обедненной. В первом случае увеличено количество топлива по отношению к воздуху, во втором воздуха больше, чем нужно, а топлива – меньше. В статье будет рассмотрена регулировка карбюратора на примере бензопилы марки Husqvarna 142.

Признаки плохой работы

Некоторые признаки могут указывать на нарушение функционирования карбюратора. Например, если двигатель быстро глохнет или плохо заводится, возможной причиной может стать обедненная смесь. Проблемой становится и чрезмерное потребление топлива. Вас должны насторожить и интенсивные выхлопы. Причиной является перенасыщенная смесь.

Иногда случается и так, что двигатель не хочет работать вовсе. Причин здесь может быть 2: нет искры или бензина. Во втором случае проблема выражена в засорении топливного жиклера, в первом проблема заключается в неисправной свече или выходе из строя электронного блока.

Сбиться настройки могут довольно редко, но причинами выступают:

износ поршневой группы;
нарушение креплений регулирующих винтов;
загрязнение карбюратора.

В первом случае регулировка особо не поможет, нужно подумать о замене пилы или ремонте двигателя. Что касается нарушений креплений, здесь причина может крыться в неаккуратном прикосновении или сильной внешней вибрации. Иногда к нарушению приводит попытка грубой регулировки.

На что еще обратить внимание

К сбою настроек приводит еще и загрязнение карбюратора. Причиной выступает неудовлетворительное состояние или поломка воздушного фильтра, попадание окалины в топливные каналы, использование некачественного топлива. В этих случаях сначала следует промыть топливную систему, а уже после можно заниматься регулировкой.

Проведение регулировки

Регулировка карбюратора «Хускварны 142» должна осуществляться с использованием тахометра. Вы должны уметь с ним работать. Если позволяет опыт, осуществить манипуляции можно на слух, определяя предельные обороты по звуку. В остальных случаях положительного результата можно и не добиться. Регулировка карбюратора «Хускварны 142» осуществляется одним, двумя или тремя винтами. Их вы сможете различать по обозначениям.

Холостой ход регулируется винтом под буквой Т. Минимальные обороты вы сможете регулировать винтом L. Тогда как винт H предназначен для максимальных оборотов. Вы увидите один винт холостого хода и два других, которые будут скрыты за кожухом. Такой вариант исполнения карбюратора объясняется тем, что производитель рекомендует оператору осуществлять регулировку лишь одним винтом холостого хода, так как в остальном еще на заводе установлены оптимальные настройки. Но для некоторых экстремальных режимов вы можете производить корректировку.

Методика проведения работ

Регулировка карбюратора «Хускварны» производится винтами L и Н, если используется в работе бензин, отличающийся от того, что рекомендован заводом-поставщиком. Если октановое число низко, для его увеличения следует выполнить поворот винта методом откручивания. Это позволит увеличить обороты и мощность. А вот при повышенном октановом числе для его понижения поворот винта необходимо выполнить в обратную сторону, закрутив его. Это будет способствовать снижению оборотов двигателя.

При регулировке карбюратора «Хускварны» использовать винты необходимо в следующем порядке: L – Н – Т. Соблюдая точные углы поворота, вы будете следовать требованиям, которые позволят сохранить лучшие рабочие параметры двигателя. Универсального способа регулировки нет. Процедуры могут отличаться одна от другой. Но процесс обычно делится на два этапа. Первый является базовым, 2-й – окончательным. Базовый производится на выключенном двигателе, тогда как окончательный этап предусматривает прогревание двигателя в течение 10 минут.

Важно для владельцев

Регулировку карбюратора пилы «Хускварна 142» осуществляют ключом, который еще называется отверткой. Некоторые производители используют фирменные ключи. Если у вас такие есть, следует постараться их не потерять, ведь найти их в продаже будет довольно сложно.

Технические характеристики

Для того чтобы обеспечить описываемому оборудованию длительную эксплуатацию, необходимо знать, как осуществить регулировку карбюратора «Хускварны 142» своими руками. Об этом велась речь выше. Однако это не единственное, что следует знать будущему владельцу подобного устройства. Перед покупкой такого оборудования важно поинтересоваться и техническими характеристиками. Например, оценить, устроит ли вас вес, который составляет 4,6 кг. Кстати, он хорошо сбалансирован, поэтому пила удобно лежит в руках.

Форма рукояток эргономичная, что гарантирует надежный захват при сложных работах. Внутри имеется система виброзащиты, а работа не сопровождается слишком высоким уровнем шума. Все это способствует высокой производительности труда и сохранению работоспособности человека при объемных работах.

Регулировку карбюратора «Хускварны 142» своими руками выполнить довольно просто, если ознакомиться с инструкцией. Из нее же вы сможете узнать, что мощность устройства составляет 2,6 л. с., или 1,9 кВт. Шаг цепи равен 0,325 дюйма. Количество звеньев составляет 64.

В комплекте поставляется цепь, толщина которой равна 1,3 мм. Объем двигателя равен 40,2 см 3 . Длина шины равна 38 см или 15 дюймов. В масляный и топливный баки вмещается 0,2 и 0,41 л соответственно.

Отзывы потребителей

Регулировку бензопилы «Хускварна 142» вы сможете осуществлять самостоятельно. Эту особенность потребители считают плюсом, как и то, что коленчатый вал в конструкции изготовлен из кованой стали. Преимуществом следует считать и довольно простой доступ к воздушному фильтру. Система зажигания долговечна и проста. Поршневая группа имеет два компрессорных кольца, которые обладают увеличенным рабочим ресурсом. Производитель подчеркивает, что они будут готовы прослужить до 5 лет.

Потребителям нравится еще и то, что гильзы цилиндра обладают хромовым износостойким покрытием. Регулировку карбюратора Husqvarna вам, возможно, не придется осуществлять, ведь, как утверждает производитель, он является лучшим в своем классе. Конструкция хороша еще и тем, что предусматривает наличие встроенного праймера. Он представляет собой насос, который обеспечивает двигателю быстрый старт. Эта особенность не зависит от температуры окружающей среды.

Инструкция по работе и особенности ремонта

Из инструкции вы сможете узнать, что регулировку карбюратора бензопилы «Хускварна 142» осуществляют после обкатки машины. При этом важно знать, что максимальные обороты составляют 12 500 в минуту. Обороты холостого хода достигают 2500 в минуту. Если пила после перехода на другой тип топлива начинает вести себя по-другому при запуске, на высоких оборотах и при ускорении, может потребоваться точная регулировка. Перед этим воздушный фильтр очищается, а крышка цилиндра устанавливается на место. Если осуществить регулировку с загрязненным воздушным фильтром, это может повлечь обеднение рабочей смеси, что станет причиной повреждения двигателя.

Что касается ремонта «Хускварны 142», то существует несколько основных поломок и способов их устранения. Вам должны быть известны примерные причины, которые приводят к неисправности. Среди прочих следует выделить проблемы с двигателем. Если он работает без остановки, не запускается или заводится, но часто глохнет, нужно осмотреть свечи зажигания. При запуске оборудования в холодное время может случиться так, что камера сгорания заливается топливной смесью. При этом свеча выкручивается, а камера сгорания просушивается холостым заводом. Свечу необходимо прочистить и попробовать осуществить запуск пилы повторно.

Не стоит недооценивать и поломку глушителя. При его выходе из строя пила может не заводиться или терять мощность. При разборке этой части бензопилы вы сможете осуществить осмотр и избавиться от нагара. Он может содержать канцерогены, опасные для здоровья, поэтому сухой чистки следует избегать, так как она может стать причиной вдыхания вредных веществ.

После того как глушитель будет снят, выпускное отверстие мотора следует заткнуть чистой ветошью. Глушитель забивается по нескольким причинам. Первой из них выступает использование неправильной топливной смеси. Вторая причина заключается в применении неправильного масла.

В заключение

С завода у бензопил стоят настройки карбюратора, которые лучше не трогать. Но при определенных условиях работы и при использовании бензина, не рекомендованного производителем, такие работы могут потребоваться. Поэтому вы можете осуществить регулировку карбюратора бензопилы «Хускварна 142» своими руками.

Узкий и гладкий корпус, превосходное соотношение мощности и массы, а также, одни из лучших показателей по вибрации среди всех существующих пил. Экономичный насос перестает подавать смазку на цепь, когда пила работает в режиме холостого хода.

Регулировка бензопилы чемпион» >карбюратора бензопилы

Карбюратор имеет три регулировочных винта:
L – винт жиклера низких оборотов
H – винт жиклера высоких оборотов
Т – винт регулировки холостого хода
регулировочные винты echo3500

С помощью винтов H и L регулируется соотношение горюче-смазочной смеси и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки. При закручивании винтов (по часовой стрелке) смесь обедняется – низкие обороты, при откручивании винтов (против часовой стрелки) происходит обогащение смеси, обороты растут.

Винт Т регулирует обороты холостого хода. При поворачивании по часовой стрелке число оборотов увеличивается, против часовой стрелке – уменьшается.

Основная настройка карбюратора производится на заводе-изготовителе при испытании пилы. Карбюратор отрегулирован на более богатую чем оптимальная смесь. Такая регулировка должна сохраняться при первых часах работы пилы. Затем производится точная регулировка карбюратора.
При вращении цепи на холостых оборотах необходимо поворачивать винт T против часовой стрелки до тех пор пока цепь не остановится.

Точную регулировку карбюратора можно проводить только в разогретом состоянии специалистами со специальным оборудованием (счетчик оборотов).

Сначала регулируется винт L, затем H и в конце винт Т.

Сначала необходимо отыскать наибольшие обороты холостого хода, медленно поворачивая винт L по часовой стрелке (или против). После нахождения положения наибольших оборотов необходимо повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при этом вращается на холостом ходу, повернуть винт Т простив часовой стрелки пока цепь не остановится.

Регулировка винта Н влияет на мощность и частоту оборотов. Регулировка карбюратора на обедненную смесь приводит к избыточным оборотам и выходу пилы из строя.

После прогрева двигателя на полном ходу в течении 10 сек повернуть винт Н на 1/4 оборота против часовой стрелки. Дать двигателю поработать около 10 сек. Проверить максимальные обороты тахометром. Повторить операцию в случае несоответствия максимальных оборотов паспортным. Двигатель должен работать по звуку как четырехтактный. При слишком бедной смеси пила визжит. При регулировке карбюратора на слишком богатую смесь глушитель начинает дымить.

Для оптимальной регулировки необходимо обратиться к специалисту имеющему доступ к тахометру.
Точная регулировка оборотов холостого ходя винтом Т осуществляется после регулировки винтов L и H.
Если потребуется регулировка числа оборотов холостого хода, то при работающем двигателе винт Т нужно поворачивать по часовой стрелке пока пильная цепь не начнет вращаться. Затем нужно поворачивать винт обратно против часовой стрелке до тех пор пока цепь не перестанет вращаться. Число оборотов холостого хода установлено правильно, если двигатель работает равномерно всех положениях с достаточным запасом оборотов, когда цепь начинает вращаться.

Карбюратор отрегулирован правильно, если двигатель разгоняется незамедлительно и по шуму работает как четырехтактный на полном газу. Регулировка винта L на слишком бедную смесь приводит к затрудненному запуску и плохому разгону двигателя.

Что представляет собой карбюратор?

Карбюратор — это устройство, имеющее следующие функции: смешивание бензина и воздуха, создание горючей смеси для питания двигателя и регулирование ее расхода. Детали карбюратора «Хускварна» выполняются путем литья из различных сплавов при дальнейшей механической чистовой обработке. Это обеспечивает высокое качество карбюраторов Husqvarna, в чем вы можете убедиться, купив данную запасную часть в магазине «220 Вольт». Это неотъемлемый элемент многих инструментов среди садовой бензотехники, например,бензопил, мотокос, газонокосилок. В ряде ситуаций, например, при плохой фильтрации топлива, карбюратор может выйти из строя. К счастью, это не будет причиной тратиться на новый инструмент, ведь можно купить карбюратор отдельно (как обычный, так и в сборе).

Карбюратором называют устройство, которое предназначено для приготовления горючей смеси из жидкого топлива и воздуха, что обеспечивает работу карбюраторных двигателей внутреннего сгорания.

Современные карбюраторы снабжены множеством разных устройств и систем, которые имеют многочисленные отверстия разных калибров, разветвленную сеть каналов, пневматические камеры и рычажные передачи.

Карбюратор является одной из главных деталей любой техники, работающей на топливе. Для обеспечения нормальной и стабильной работы техники нужно периодически проверять и при необходимости производить регулировку карбюратора.

Карбюраторы бензопил имеют три винта регулировки. Винт «L» предназначен для регуляции низких оборотов, винт «Н» отвечает за регуляцию высоких оборотов, а винт «Т» — за холостой ход бензопилы. Так, винтами «Н» и «L» регулируют соотношение смеси воздуха и бензина, при откручивании винтов обороты повышаются, так как происходит обогащение смеси, а при закручивании обороты падают.
Карбюраторы генераторов часто имеют лишь один регулировочный винт, но возможно встретить и многие другие модификации этой запчасти. Его регулировка позволяет исключить завышенный расход топлива и утечку несгоревшего масла.

Однако достаточно распространены случаи, когда регулировка карбюратора не может устранить неполадки в работе техники. Это происходит из-за окончательной поломки детали, которая происходит в результате естественного изнашивания или же из-за неправильной эксплуатации.

Приобрести новую деталь для вашей техники можно в нашем интернет-магазине. У нас можно купить карбюраторы для мотокос, бензопил, бензорезов, дизельных и бензиновых генераторов, а также карбюраторы для воздуходувок и многой другой техники.

Универсальная, многоцелевая пила для использования неполный рабочий день. Узкий и гладкий корпус, превосходное соотношение мощности и массы, а также, одни из лучших показателей по вибрации среди всех существующих пил. Экономичный насос перестает подавать смазку на цепь, когда пила работает в режиме холостого хода. Система Easy Start -новый пружинный механизм стартера и топливный насос, снижающие количество рывков, необходимых для запуска.

Зубчатый упор в комплект поставки не входит
Характеристики:

Нагнетание воздуха
Нагнетание воздуха Центробежная система очистки воздуха для продолжительных интервалов между очистками фильтров, бесперебойной работы и уменьшения износа.
Легче запускается
Комбинированный регулятор/стоп облегчает запуск пилы.Наличие дэкомпрессионого клапана
Простота в работе
Узкий корпус, высокий центр тяжести и плоское днище делают наши пилы исключительно удобными в эксплуатации.
Принцип двух масс
Система поглощения вибрации и рукоятки, изолированные от мотора стальными пружинами.Независимая антивибрационная система.
Бесперебойное функционирование
Демпфирующая муфта уменьшает вибрацию в карбюраторе. Обеспечивает бесперебойную работу и продлевает срок службы.
Трехсекционный коленчатый вал
Кованый трехсекционный коленчатый вал, призванный максимально увеличить срок службы и предназначенный для самых тяжелых приложений.

Лучший захват
Изогнутая передняя рукоятка для достижения лучшего захвата и естественной рабочей позы.

Экономичный насос
Экономичный насос останавливает смазку в режиме холостого хода.

Быстрый разгон
Небольшой вес всех движущихся деталей мотора предполагает быстрый разгон.

Простая очистка
Воздушный фильтр с байонетным креплением облегчает снятие фильтра для очистки.

Безопасность в использовании
Цепной тормоз двойного действия, защитный щиток для правой руки и ограничитель цепи повышают безопасность работы с пилой.

Карбюратор Хускваран 137-142 HUSQVARNA 137-142

Карбюратор для бензопилы Husqvarna 142-136

Карбюратор для бензопилы GOOD LUK GL45
120 грн.

Карбюратор для бензопилы Rebir 1.4
200 грн.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле хускварна 137

Бензопила Husqvarna 142 — бюджетная модель от известного шведского производителя. От своих профессиональных собратьев отличатся сниженной ценой и упрощенной конструкцией. Благодаря этому ремонт бензопилы Хускварна 142, при наличии слесарных навыков, доступен практически любому ее владельцу.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 293
Источник: https://SpecNavigator.ru/instrumenty/benzopily/ustranenie-nepoladok-na-husqvarna-142.html

Когда нужна регулировка карбюратора бензопилы Хускварна

Пренебрежение отклонениями в нормальной работе бензоинструмента чревато тем, что даже при сильном желании регулировка карбюратора бензопилы Хускварна может оказаться бесполезной и потребуется замена либо этого узла, либо уже элементов двигателя, пострадавших от продолжительных тепловых либо механических нагрузок. Поэтому, как только пила показала первые отклонения, следует немедленно производить ремонт в виде несложных регулировочных действий. В числе таких изменений в работе отметим:

Бензопила слишком медленно разгоняется;

Инструментом не достигается максимальная мощность, а при нагрузке она быстро падает;
Мотор часто глохнет;
В работе цепной пилы слышен сильный шум;
Бензопилой освобождается не характерное количество дыма, увеличивающееся при каждом этапе нагрузки.

Как только Вы заметили какие-либо из перечисленных отклонений, карбюратор косы 435 или слегка усиленной его копии пилы Хускварна 55 должен быть срочно отрегулирован. Своевременное обслуживание так же предвещает отсутствие растрат на полную замену запчастей и блоков приводной и топливной системы мотора бензопилы. Потому, при трудностях в работе карбюраторной системы Хускварна 340 и всех прочих линеек настройки спасут и бензопилу, и рабочие процессы, и средства владельцев. При необходимости, в компании «Коса-моторс» можно заказать настаивание механизмов, замену запчастей, а так же купить леску для триммера с консультацией по её самостоятельной установке.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 1494

Источник: https://kosa-motors.com.ua/a246790-zachem-nuzhna-regulirovka.html

Когда необходима регулировка карбюратора?

Причины, из-за которых понадобится регулировка этого узла, можно перечислять очень долго.

Среди основных неисправностей можно выделить следующие:

Увеличение оборотов на холостом ходу;
Появление большого количества дыма во время работы;
Ухудшение пусковых свойств;
Недостаточная мощность инструмента при резке.

Здесь приведен далеко не полный список всех известных неисправностей. Иногда такую процедуру, как регулировка карбюратора на бензопиле хускварна, необходимо проводить после капитального ремонта силовой установки или после проведения технического обслуживания.

Разработчики Husqvarna 137 пишут в паспорте, что регулировка карбюратора должна обязательно проводиться до и после обкатки инструмента.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 744
Источник: https://prokarbyrator.ru/regulirovka-karbyuratora/regulirovka-karbyuratora-benzopily-huskvarna-137-svoimi-rukami.html

В каких случаях карбюратор бензопилы Хускварна требует регулировки

Проблем, решением которых может стать регулировка карбюратора, достаточно много. Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна необходима при появлении таких неисправностей, как:

повышенные обороты холостого хода;
сильное дымление при работе инструмента;
затруднённый запуск холодного или горячего двигателя;
отсутствие тяги и пониженные максимальные обороты.

Это отнюдь не полный список проблем, решением которых может стать настройка карбюратора Хускварны. В ряде случаев, настройка качества и количества топливной смеси проводится после проведения капитального ремонта двигателя или в процессе планового ТО бензопилы.

Производитель Хускварна АВ рекомендует проводить регулировку карбюратора до и после проведения обкатки.

Блок: 2/9 | Кол-во символов: 790
Источник: https://benzopilok.ru/remont/karbyurator/regulirovka-na-benzopile-huskvarna.html

Классическая компоновка

Классическая компоновка Husqvarna облегчает самостоятельный ремонт бензопилы. Гарнитура с пильной цепью располагается справа и сбоку пилы, там же расположен аварийный тормоз. Корпус двигателя слева направо охватывает вспомогательная рукоятка. Кнопка включения-выключения расположена сзади и сориентирована под большой палец, зажимаемая клавиша акселератора — на рукояти.

Барабан и рукоятка стартера располагаются слева, над решеткой охлаждения. Снизу слева — крышка топливного бачка.

Все элементы механизма скрыты под крышкой корпуса.

Компоновка Хускварна 142

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 584
Источник: https://SpecNavigator.ru/instrumenty/benzopily/ustranenie-nepoladok-na-husqvarna-142.html

Как работает карбюратор на бензопиле хускварна 137?

На бензопилах этих моделей чаще всего устанавливается с завода карбюратор Walbro. Перед тем как отрегулировать карбюратор Walbro на бензопиле хускварна, необходимо иметь минимально представление о его устройстве и знать принцип работы.

Что отвечает за подачу смеси топлива и масла

Для точной подачи топлива с маслом используется работа топливного насоса, который приводится механически от коленчатого вала. Сам карбюратор оснащается диафрагмой и специальным игольчатым клапаном, которые отвечают за регуляцию давления в системе. Благодаря им, происходит организация правильной работы дозирующих камер и насоса, что улучшает работу бензопилы.

Приготовление топливной смеси

При эксплуатации бензопилы должна применяться топливная смесь бензина и масла в соотношении 15:1 по объему, т. е. к 15 л бензина следует добавить 1 л масла и смесь тщательно перемешать. Количество бензина и масла в топливной смеси приведено в этой таблице:

Бензин.л	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Масло, л	0.06	0.13	0.20	0,26	0,33	0.40	0.46	0.53	0.60	0,66
Топливная смесь, л	1.06	2,13	3,20	4,26	5,33	6.40	7.46	8.53	9.60	10.66

ВНИМАНИЕ! Применение масел: «Луконй-2Т; ТНК-2Т ОИЛ: АЗМОЛ Спорт 2Т GD» и Др., и отработанного масла в топливной смеси приведет к выходу из строя игольчатого подшипника шатуна.

Что отвечает за подачу воздуха

За подачу воздуха отвечают две заслонки, устанавливаемые на камере диффузора. Первая может регулировать количества воздуха в момент нажатия на акселератор и называется дроссельной, а вторая обеспечивает ограничение подачи воздуха в тот момент, когда производится холодный пуск бензопилы. Чтобы облегчить запуск, заслонка перекрывается, а значит, смесь становится богатой, так как насыщается большим количеством топлива. В таком режиме работать проще, но так как это увеличивает расход топлива, данный режим на протяжении всей работы не применяется. Пила работает на износ.

Чтобы распылить топливо в цилиндры, используется форсунка с обратным клапаном.

Принцип работы прост: она ограничивает возврат смеси обратно в камеру. Все основные неисправности бензопил, чаще всего, проявляются при неправильной работе этого механизма.

Самой частой ошибкой является слишком долгое хранение инструмента. Дело в том, что при длительном бездействии клапан залипает и, либо заливает цилиндр топливом, либо попросту не открывается.
Вторая проблема – это увеличение количества воздуха в смеси, вызванный подсосом его извне при неправильной работе клапана. Регулировать тут уже нельзя, так как в этом случае помогает только ремонт клапана или его замена, так как на регулировочные винты пила реагировать не будет.

В отличие от автомобильного, настройка карбюратора бензопилы предусматривает три регулировочных винта, отвечающих за качество смеси, количество и номинальные обороты коленчатого вала движка хускварна:

винт L – предназначен для настройки количества оборотов при работе в средних режимах и регулирует низкие обороты;
Винт Н – настраивает количество высоких оборотов и тягу установки;
Т – предназначен для регулировки общего количества топлива и настраивает работу дроссельного узла.

Не рекомендуется трогать первые два винта, не имея специальных навыков. Проблема в том, что если настроить их неправильно, то карбюратор не сможет обеспечить пуск мотора, а то и вовсе запустит его в неправильных режимах работы. Такая регулировка винта может привести к его скорейшему износу и выходу из строя. Данный принцип заложен во многих устройствах.

Параметры настроек не приводит ни одна таблица. Поэтому не стоит искать эти данные в специальной литературе, а лишь четко следуйте инструкциям. Таблица в паспорте имеет лишь информационное значение, касающееся характеристик движка.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 3701

Источник: https://prokarbyrator.ru/regulirovka-karbyuratora/regulirovka-karbyuratora-benzopily-huskvarna-137-svoimi-rukami.html

Инструменты необходимые для проведения работ

До того как приступить к настройке карбюратора Хускварны, нужно позаботиться о наличии всего инструмента, который может понадобиться. Для проведения данного типа работ без помощи других, пригодится:

Рядовая шлицевая отвертка для регулировки не подойдет, т. к. регулировочные винты на бензопилах Хускварна могут иметь различное сечение. Придется приобрести специальную, в этом особенность ремонта бензопил Хускварна, они создали все, чтоб пилу можно было отремонтировать исключительно в спец сервисе Husqvarna.

Блок: 5/24 | Кол-во символов: 552
Источник: https://auramm.ru/huskvarna-142-nastrojka-karbjuratora/

Алгоритм и описание

настройки карбюратора Хускварна

Карбюратор Хускварна, регулируется аналогично тому, как происходит настройка карбюраторов на бензопилах других производителей.

Конкретно перед регулировкой, нужно провести полную диагностику пилы и удостоверится в том, что отсутствует затруднение подачи горючего и подсос воздуха в картер бензопилы. Регулировка карбюратора Пила Хускварна 142, Бензопила Хускварна 365 просто не. Также нужно убедиться в чистоте воздушного фильтра и по мере надобности поменять его на новый.

Порядок проведения работ последующий:

На заглушенной пиле инсталлируются заводские опции карбюратора Хускварна.
Делается пуск мотора и прогрев пилы в течение нескольких минут.
С помощью вращения винта (L) по часовой стрелки, находится положение, при котором движок развивает наибольшие обороты, после этого винт нужно отвернуть на 1⁄4 назад. Если при всем этом цепь бензопилы крутится, то нужно уменьшить обороты холостого хода, методом корректировки положения винта (Т).
Следующий этап, это корректировка мощности Хускварны на наибольших оборотах и корректировка их количества. Для этого тахометр подключается к заведенной бензопиле, ручка газа выжимается на полную, после этого проверяются показания тахометра. Если значение наибольших оборотов отличается от наибольшего количества, рекомендованного производителем, то с помощью конфигурации положения винта (H) показания тахометра проводятся в норму.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 1422
Источник: https://antirun.ru/benzopila-huskvarna-142-regulirovka-karbjuratora/

Способы устранения неисправностей и ремонт своими руками

Ремонт бензопилы Хускварна осложнен тем, что для этого требуются специфические инструменты, которые обычно не входят в арсенал домашнего мастера. Но все из них можно либо купить в магазине автозапчастей, либо изготовить своими руками.

Бензопила Хускварна 142 — технические характеристики

Помимо обычных наборов отверток и молотка, потребуются:

Поршневой стопор. Может быть заменен синтетическим шнуром от стартера с навязанными через 2–3 см узелками.
Отвертка под головки болтов на бензопиле. Они бывают специфические — в виде полукружий или звездочек.
Ключ для регулировки сцепления.
Свечной ключ комбинированный.
Компрессор для очистки внутренних объемов от опилок, пыли и грязи.

Если планируется очистка и устранение неисправностей цилиндропоршневой группы, то потребуется прибор для измерения компрессии и клей-герметик.

Порядок разборки бензопилы Husqvarna следующий:

Схема устройства для проверки зажигания бензопилы

снимается верхняя крышка;
отсоединяются аварийный тормоз и пильная шина с цепью;
снимается стартер;
выкручивается свеча;
через свечное отверстие устанавливается поршневой стопор и демонтируется маховик (потребуются значительные усилия).

После этого отсоединяют переднюю рукоятку, за ним — карбюратор, масляный насос и в последнюю очередь — двигатель.

Устранение неисправностей системы зажигания сводится к замене вышедших из строя свечей на новые. Используются только свечи Champion RCJ7Y. Катушка зажигания в бензопилах Хускварна электронная, необслуживаемая, при выходе из строя заменяется полностью, как и стартер.

Свеча зажигания Champion RCJ7Y

Необходимости в регулировке системы зажигания нет. Единственная неисправность, которая решается регулировкой — это установление зазора между маховиком и катушкой. Зазор устанавливается с помощью слесарных щупов. Стандартная величина — 0,2 мм.

Настройка топливной системы

Топливная система бензопил Хускварна отличается сложностью. В домашних условиях ее ремонтом, как и обслуживанием цилиндропоршневой группы, лучше не заниматься. Максимальная неисправность, которую можно устранить в домашних условиях — это прочистка сапуна, устранение пережатия шланга и замена фильтра. То же касается и масляной системы — устранение неисправностей сводится к прочистке отверстия в сапуне иглой либо сжатым воздухом. Рекомендуется делать это профилактически каждые 2–6 месяцев — в зависимости от интенсивности работы пилой.

Бензопила Husqvarna 142

Регулировка карбюратора

Карбюратор Husqvarna 142 имеет 3 регулировочных винта, маркированных H, L и T. Первый предназначен для установки впрыска на максимальных оборотах, второй — на малых, третий определяет параметры впрыска топлива на холостом ходу.

Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 142

Вначале регулируется впрыск топливной смеси вхолостую проворотом винта L на ¼ оборота против часовой стрелки. Если пильная цепь движется — движение прекращают зажимом винта T. Настройка производится при зрительном и слуховом контроле — мотор не должен визжать, и из него не должен идти белый дым. Правильное положение винта определяется эмпирическим путем.

После этого зажимается акселератор бензопилы и точно таким же способом регулируется впрыск на высоких оборотах винтом H.

Подсос лишнего воздуха в карбюратор устраняется заменой порванного шланга — черной трубки, идущей к карбюратору либо его более плотной подгонкой.

Натяжение пилы

Регулятор натяжения пильной цепи находится с правой стороны. Для доступа к нему придется снять боковую крышку. Корректировка натяжения осуществляется поворотом болта на требуемый градус.

Видео по теме: Разборка, сборка бензопилы HUSQVARNA 142

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 3646
Источник: https://SpecNavigator.ru/instrumenty/benzopily/ustranenie-nepoladok-na-husqvarna-142.html

Настройка карбюратора Husqvarna своими руками

Во всех бензиновых пилах Husqvarna регулировка карбюратора происходит в аналогичном порядке, так как все изделия имеют одинаковый набор механизмов. Например, если выполняется настройка систем в серии 236 бензоинструмента, процесс сопровождается поиском наибольших оборотов холостого хода с помощью медленного проворачивания регулирующих винтов L – влияющий на жиклер низких оборотов, T – на жиклер высоких оборотов и Н – регулировки холостого хода. Процесс регулировки своими руками состоит из нескольких периодов, предполагающих проворачивание L и Н винтов, управляющих дроссельной заслонкой подачи горючей смеси и регулировку винта Т, настраивающего скорость холостого хода. В зависимости от вносимого параметра, регулировка пилы выполняется в следующей последовательности:

После прогрева проворачивается L винт до наибольших оборотов в холостом ходу. Как только таковые будут найдены, следует выполнить проворачивание в сторону уменьшения скорости вращения на ¼ оборота винта. Если цепь начала вращаться, выполняется сопроводительная регулировка винта Т против хода часов до остановки цепи.
Регулировка винта Н на карбюраторе мотопилы проходит на 10ти-секундном периоде работы двигателя в полном ходу, проведя ¼ оборота. Если максимальная нагрузка не будет достигнута, операция повторяется. Недостаточная настройка будет сопровождаться визжанием пилы, тогда как преувеличенные параметры заставят глушитель пустить больше дыма.
Регулировка Т винта холостого хода выполняется оборотами по ходу часов до момента начала вращения цепи. Как только это случилось, винт подкручивается обратно, пока данный механизм не остановится.

Конечно, внесение карбюраторных настроек позволит Вашему инструменту работать максимально производительно, но не стоит забывать и о смазке. «Коса Моторс» рекомендует купить масло для бензопилы специального назначения на механизмы, так как своевременное обслуживание даст инструменту дополнительный срок качественной службы.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 1996
Источник: https://kosa-motors.com.ua/a246790-zachem-nuzhna-regulirovka.html

Бензопила Husqvarna 142. особенности эксплуатации и обслуживания

Бензопила Хускварна 142 применяется для работ в саду и на дачном участке, она является потрясающим вариантом, как для валки деревьев, так и для заготовки дров. Бензопила Husqvarna 142 имеет технические свойства, обуславливающие наивысшую производительность и безопасность. Обороты мотора добиваются девять тыщ единиц за минуту. Размер цилиндра номиналом 40,2 см³. Резервуар топливного бака объемом 410 мл, а бак для масла – 200 мл. Стоит учесть, что уровень шума составляет 118 Дб. Масса агрегата составляет 4,6 килограмм. Длина шины от 33 до 38 см, шаг цепи – 0,83 сантиметра.

Блок: 11/24 | Кол-во символов: 642
Источник: https://auramm.ru/huskvarna-142-nastrojka-karbjuratora/

Преимущества модели

Относительно маленький вес бензопилы Хускварна 142 и эргономичный дизайн в совокупы с фронтальной рукоятью изогнутой формы делают эксплуатацию оборудования очень комфортабельной.
Антивибрационная система позволяет не чувствовать вялости долгое время.
Предвидено наличие щитка и цепного тормоза, для обеспечения безопасности юзеров.
Мощность бензопилы Husqvarna 142 увеличена средством кованого коленчатого вала, состоящего из 3-х секций.

Блок: 14/24 | Кол-во символов: 453
Источник: https://auramm.ru/huskvarna-142-nastrojka-karbjuratora/

Двигатель

Поломка мотора является одной из часто встречающихся и трудозатратных. Проявляется данная проблема такими факторами:

Неуравновешенная работа на холостых оборотах.
Не заводится.
Не хватает мощности, либо же бензопила Хускварна 142 заводится и глохнет, как начинает набирать обороты.

До того как приступить к ремонту бензопилы Хускварна 142, рекомендуется провести полную диагностику оборудования для четкого определения обстоятельств проблем.

Блок: 16/24 | Кол-во символов: 446
Источник: https://auramm.ru/huskvarna-142-nastrojka-karbjuratora/

Причина, почему не заводится бензопила Хускварна 142

Если не заводится бензопила хускварна 142, обстоятельств может быть несколько. Из более всераспространенных можно выделить последующие:

Повреждение свеч – чтоб осознать, исправна ли свеча, необходимо ее вывернуть и произмести осмотр. В этом случае, если изолятор из фарфора отдал трещинку, вы видите спаленный либо покоробленный электрод, стоит немедленно поменять свечу. Не считая того, проработав несколько сезонов, бензопила Хускварна 142 просит осмотра запчастей. Свечки также вырабатывают собственный ресурс, и чтоб обезопасить работу пилы, смените их на новые.
Засор карбюратора – в процессе работы, равномерно, испарения горючего оседают на внутренних стенах, образуя липкую консистенцию, которая способна засорить карбюратор, предотвращая пуск мотора. Будет нужно прочистить его особым моющим средством. Ремонтируя бензопилу Хускварна 142, регулировка карбюратора всегда проводится с прогретым движком и прочищенными системами.
Неисправность катушки зажигания – до того как вы решите произвести подмену данной детали, удостоверьтесь в том, что свечки соответствуют требуемому техническому состоянию.

Блок: 17/24 | Кол-во символов: 1156
Источник: https://auramm.ru/huskvarna-142-nastrojka-karbjuratora/

Как отрегулировать карбюратор

бензопилы Хускварна 142

Настройка карбюратора бензопилы Хускварна 142 должна выполняться при прогретом движке. Направьте внимание на состояние воздушного фильтра, который по мере надобности будет нужно почистить и убедиться в том, что он не забит. Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 142 своими руками производится с помощью 3-х винтов:

L – для низких оборотов мотора.
H – для больших оборотов мотора.
T – для оборотов холостого хода.

Поворачивая по часовой стрелке контрольные винты низких и больших оборотов, переведите их до максимума, и после того как будет достигнут пик, прокрутите их в оборотном направлении, на один с половиной оборот. При работе на холостых оборотах, цепь для бензопилы Husqvarna 142 должна быть недвижной. Инспектируйте на наибольших оборотах.

Избежать большинства дефектов и дорогостоящего ремонта, можно соблюдая аннотации и советы производителя, также используя уникальные запчасти для бензопилы Хускварна 142.

Блок: 18/24 | Кол-во символов: 972
Источник: https://auramm.ru/huskvarna-142-nastrojka-karbjuratora/

Принцип работы карбюратора пилы (обобщённо):

Данный аппарат подготавливает воздушно-бензиновую смесь в определённом соотношении. Если этот баланс не соблюдается, то в работе ДВС (бензинового двигателя) происходят сбои. Несоответствующая норме смесь, может быть либо сверхнасыщенной (когда возрастает количество горючего по отношению к воздуху) либо обеднённой (когда воздуха больше чем положено, а горючего меньше).

Воздушный поток движется по специальному каналу, а заслонка регулирует его скорость;
Открытие заслонки регулирует количество подачи горючего и воздуха;
Бензин и воздух, пролетая через диффузор, смешиваются и распыляются;
Смесь, образованная в итоге этого, поступает через впускной коллектор в камеру сгорания (цилиндр).

Блок: 21/24 | Кол-во символов: 730
Источник: https://auramm.ru/huskvarna-142-nastrojka-karbjuratora/

Кол-во блоков: 27 | Общее кол-во символов: 21191
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:

https://benzopilok.ru/remont/karbyurator/regulirovka-na-benzopile-huskvarna.html: использовано 1 блоков из 9, кол-во символов 790 (4%)
https://prokarbyrator.ru/regulirovka-karbyuratora/regulirovka-karbyuratora-benzopily-huskvarna-137-svoimi-rukami.html: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 4445 (21%)
https://auramm.ru/huskvarna-142-nastrojka-karbjuratora/: использовано 7 блоков из 24, кол-во символов 4951 (23%)
https://antirun.ru/benzopila-huskvarna-142-regulirovka-karbjuratora/: использовано 1 блоков из 11, кол-во символов 1422 (7%)
https://SpecNavigator.ru/instrumenty/benzopily/ustranenie-nepoladok-na-husqvarna-142.html: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 6093 (29%)
https://kosa-motors.com.ua/a246790-zachem-nuzhna-regulirovka.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 3490 (16%)

Бензопила Husqvarna (Хускварна) 137 -регулировка карбюратора.

О настройке карбюратора бензопилы Штиль 180 читайте тут:Карбюратор Sthil MS180 (Штиль 180). Регулировка — не, не слышал…..

Более подробная инструкция по регулировке карбюратора бензопилы тут: Как регулировать карбюратор бензопилы пошагово!

Регулировка и настройка карбюратора Husqvarna 137

husqvarna137 -регулировка карбюратора

На рисунке выше вы видите три винта для регулировки. Каждый из них имеет свое назначение:
Винт Т необходим для регулировки оборотов на холостом ходу.
Винт L служит для регулировки низких оборотов.
Винт H регулирует высокие обороты.

Порядок регулировки:
Сначала винтом L (вращая его) мы ищем самые высокие обороты на холостом ходу. После того как мы их нашли, необходимо повернуть этот винт на четверть оборота против стрелки часов. Если в этом положении цепь продолжает вращаться, то вращением винта Т добиваемся ее остановки.
Затем прогреваем двигатель на полном ходу в районе 10-15 секунд и поворачиваем винт H на четверть против часовой. Ждем 10 секунд и слушаем-двигатель должен работать как 4-хтактный по звуку. Если раздается визг, то смесь бедная(выкручиваем винт), если дымит — обогащенная смесь(закручиваем винт).

После регулировки низких и высоких оборотов выставляем обороты холостого хода винтом Т. Делается это следующим образом:
1.Двигатель должен работать
2.Вращаем винт Т по часовой стрелке до той поры пока цепь не начнет вращение.
3.Вращаем винт в другую сторону до остановки цепи.

Купить карбюратор Хускварна 137 и другие запчасти

Видео о регулировке бензопилы на холостом ходу:

Еще одно видео о ремонте карбюратора Husqvarna на английском языке.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Техническое обслуживание бензопилы Хускварна 142

Вопрос: Возникла проблема с бензопилой Husqvarna 142. Произошло заклинивание поршня вышедшим стопором поршневого пальца. При разборе обнаружен треснутый импульсный патрубок.

Куплена новая поршневая группа. После сборки пила заводится хорошо, но холостые обороты неустойчивые и не развивает мощность. Настройки карбюратора не трогал. При нажатии акселератора есть сильные провалы, приходится всё время подгазовывать.

Сборку проводил сам, подсоса воздуха нет, бензонасос работает нормально, сальники хорошие.

При сборке двигателя заметил, что родной поршневой палец имеет внутри перегородку, а новый нет. Может кто подскажет, влияет перегородка в пальце на работу двигателя или нет?

Ответ: Очень редко чтоб после замены поршневой работало нормально не меняя настроек карбюратора. Регулировка в данном случае — обычное дело, даже не обычное, а нужное. Замените импульсник! — без этого все впустую.

Идеальная настройка карбюратора возможна лишь при соответствующем состоянии поршневой. А так карбюратор лишь подстраивается под запросы ЦПГ. Если палец предназначен для данной модели — ставьте смело.

Вопрос: У моей бензопилы Хускварна 142 не получается найти холостые обороты. Когда заведу, то не могу найти холостые обороты. Цепь постоянно крутится.

Пробовал регулировать карбюратор, вроде отрегулировал, но постоит несколько дней без дела б/п, и опять надо регулировать. Я регулирую при прогретом двигателе.

Ответ: Такое случается, когда поршневая уже подуставшая или где то подсасывает воздух или карбюратор понемногу глючит (на этих пилах он, честно, мне не очень нравится).

Еще бывает что карбюратор настроен правильно, холостые — 2900-3000 оборотов (и не плавают) — а цепь крутится. Вот, это когда уже износ сцепления, в частности, когда растянута пружина.

Вопрос: новая бензопила Husqwarna 142 нормально отработала 1 бачок топлива на масле НР, учитывая конечно обкаточный режим (на средних оборотах резали ветки).

После второй заправки но уже на другом масле, заводится нормально, но после перегазовки вместо холостых оборотов сама сильно газует, а при попытке газовать — глохнет. Помогите кто сталкивался? Импульсный канал цел и колено тоже, а регулировочные иглы никто не трогал.

Ответ: У меня была такая же проблема. Снял и разобрал карбюратор все в порядке все прокладки мембраны чисты, но все-таки сделал промывку всех каналов, особенно игла с пружиной.

Собрал -пила завелась с пол-оборота, секунд через несколько непонятной работы, перешла в нормальный режим, т.е заводится как положено, после перегазовки раб. на холостом ходу Еще слегка подрегулировал винт холостых оборотов.

Вопрос: Разобрал-собрал бензопилу Хускварна 142, попробовал заводить. Завелась достаточно быстро при полностью вытянутой заслонке.

После перегазовки и, соответственно, сброса оборотов до холостых, глохла. Если газ до конца не отпускать и не давать заглохнуть — работает ровно, обороты набирает легко («в пол» не газовал).

Карбюратор не разбирал, винты L и H никто не трогал с момента покупки, винт Т периодически крутили. Правильно ли я понимаю — нужно навесить цепь,

отрегулировать винт Т, винты L и H не трогать, обкатать новую ЦПГ и отрегулировать по тахометру? Или выставить рекомендованные 2 и 2 оборота для H и L, обкатать и отрегулировать по тахометру? Или сначала регулировать, потом обкатывать?

Ответ: При запуске бензопилы после капремонта — довольно распространенное явление. Просто не знаю на каком уровне у Вас познания по регулировке карбюратора.

Я, к примеру, делаю так: сначала подгазовываю несколько минут, но до конца не сбрасываю, не давая заглохнуть. Потом мне надоедает и тогда кручу винт L по часовой стрелке и пробую когда уже не глохнет.

Я настройки не выставляю, поскольку хорошо слышу движок, понимаю что он хочет и регулирую уже на ходу, в процессе так сказать. Вам советую добавить холостой ход винтом Т, если завелась хорошо — значит с винтом L более менее порядок.

Вы понимаете правильно, сначала нужно обкатать, если сейчас сделать точную регулировку то со временем, в процессе обкатки все равно придется еще регулировать. При обкатке (после капремонта) настройки карбюратора меняются.

Вопрос: Пила Husqvarna 142 работает, но если не газуешь глохнет после 2 минут работы на холостом. Импульсник целый, патрубок карбюратора тоже, сальники-подшипники коленвала новые, куда копать?

Ответ: Подрегулировать карбюратор, приработается — будет лучше. Как точно на Вашей пиле винт L отрегулирован? Может надо подрегулировать. Если не поможет — или компрессия маловата или неполадки карбюратора.

Вопрос: Правильно ли я понимаю действия по регулировки карбюратора? Крутим L находим по тахометру максимальные, потом винтом холостого хода ставим 3000, далее винтом H ставим чтоб за 13000 не выкручивал, так?

Ответ: Для L тахометра и не нужно, находим максимальные, потом влево (против стрелки) — должен быть характерный, отчетливый звук на холостом ходу и хороший разгон — без провалов.

И после резкого нажатия и отпускания рычага газа пила не должна глохнуть. А уж потом винтом Т ставим 3000. А насчет винта Н — все верно.

Хускварна 142 нет холостого хода

В каких случаях карбюратор бензопилы Хускварна требует регулировки

повышенные обороты холостого хода;
сильное дымление при работе инструмента;
затруднённый запуск холодного или горячего двигателя;
отсутствие тяги и пониженные максимальные обороты.

Производитель Хускварна АВ рекомендует проводить регулировку карбюратора до и после проведения обкатки.

Конструктивные компоненты

Все двигатели будь то автомобильный или другой инструмент использующий двигатель внутреннего сгорания имеют похожие принципы работы.

Не исключением есть и такие именитые бензопилы и с удовольствием используемые потребителями как Гудлак, Штиль или Хускварна.

Приводом в них является всем знакомый двигатель внутреннего сгорания, соответственно бак для топлива, двигатель и рабочий орган производящий непосредственно работу, а также прочие навесные органы, помогающие в управлении.

Иногда в процессе эксплуатации могут возникнуть некоторые проблемы, в этом довольно надёжном инструменте как бензопила.

Все двигатели, будь то автомобиль или другой инструмент с двигателем внутреннего сгорания, имеют схожие принципы работы.

Не исключение есть такие выдающиеся бензопилы и с удовольствием используются такими потребителями, как Goodluck, Calm или Husqvarna.

Привод в них. это все знакомый , соответственно топливный бак, двигатель и рабочий орган, который производит саму работу, а также другие шарнирные органы, которые помогают в управлении.

Иногда в процессе эксплуатации могут возникнуть некоторые проблемы в этом довольно надежном инструменте, таком как бензопила.

Устройство и принцип работы карбюратора Хускварна

Для успешного проведения настройки карбюратора бензопилы Хускварна необходимо знать его устройство и понимать то, как он работает. На самом деле все не так сложно, как кажется на первый взгляд.

Карбюратор пилы имеет встроенный топливный насос, который отвечает за транспортировку смеси бензина с маслом, а также диафрагму, игольчатый клапан с коромыслом. Их совместная работа позволяет дозировать подачу топлива в главную камеру и две заслонки.

Одна из заслонок предназначена для регулировки подачи топлива в цилиндр при нажатии на газ, она называется дроссельной, вторая — отвечает за ограничение подачи воздуха из воздушного фильтра для облегчения запуска холодной бензопилы Хускварна. В тот момент, когда оператор перекрывает при помощи воздушной заслонки подачу воздуха в карбюратор, происходит обеднение топливной смеси и увеличение её подачи в цилиндр, за счет чего бензопила запускается намного легче, чем в том случае, когда холодный запуск проводится в обычном режиме.

В работе карбюратора Хускварны участвует клапан-форсунка, которая распыляет топливо и предотвращает поступление воздуха в основную камеру. Часто проблемы при работе пилы могут быть вызваны дефектами именно этого элемента. Например, клапан, при неправильном хранении бензопилы может залипнуть, подача топлива прекратится, что сделает работу двигателя невозможным. Также нарушения в работе форсунки могут стать причиной подсоса воздуха в главную топливную камеру карбюратора. В таких случаях корректировка положения регулировочных винтов не исправит ситуации, понадобится проведение ремонта или замена узла.

За настройку качества и количества смеси, а так же количество оборотов коленчатого вала в холостом режиме отвечают три регулировочных винта, установленных в корпусе карбюратора:

винт (L) – регулирует количество топлива в режиме низких и средних оборотов;
(H) – отвечает за тягу на высоких оборотах и их количество;
(Т) – изменяет положение заслонки дросселя, тем самым регулирует количество топливной смеси, поступающей в цилиндр и работу двигателя инструмента в режиме холостого хода.

Винты (L) и (H) нельзя регулировать, не имея определенных знаний и опыта. Неправильная настройка качества и количества топливной смеси может привести к тому, что двигатель перестанет работать или будет работать неправильно, что приведет к его быстрому износу или даже заклиниванию.

Возможные неисправности

Если пила не запускается, первое, что нужно проверить, это искра, которая дает искру, которая воспламеняет топливо в цилиндре. Начните с удаления высоковольтного провода, к которому подключена свеча. Затем выньте свечу зажигания из крышки цилиндра и проверьте его состояние. Свеча при правильной эксплуатации должна быть сухой и мелкой на мелкой керамике:

Если свеча мокрая, возникают проблемы с карбюратором. Необходимо отрегулировать и установить в нем уровень топлива;
Углерод на стенках свечи темный или черный, что указывает на неисправность в поршневой группе.

Если здесь вы не обнаружили очевидной причины неисправности, свеча сухая, светлый осадок продолжает идти с противоположной стороны. Так как это конечная точка воспламенения рабочей смеси. Теперь проверьте, зажигается ли искру свеча. Это блок системы зажигания.

Если пила не заводиться первое что надо проверить это свеча дающая искру, которая и воспламеняет топливо в цилиндре. Начните с того, что снимите высоковольтный провод, к которому подключена свеча. За тем открутите саму свечу из крышки цилиндра и осмотрите её состояние. Свеча при правильной работе должна быть сухой и небольшие отложения на керамике светлого цвета:

Если свеча мокрая значит, присутствуют проблемы с карбюратором. Нужно отрегулировать и выставить уровень топлива в нём;
Нагар на стенках свечи тёмного или же чёрного цвета, означает неисправности в поршневой группе.

Если здесь вы не нашли видимых причин неисправности, свеча сухая, нагар светлый продолжайте идти от обратного. Так как это конечный пункт воспламенения рабочей смеси. Теперь проверьте, поступает ли искра на свечу. Это блок системы зажигания.

Проверить есть ли искра не составит особых проблем, для этого достаточно взять высоковольтный кабель к которому подключается свеча, поднести к блоку цилиндра выставив между ними не большой зазор, для того чтобы вы могли заметить проскакивание искры между ними. Затем дергаем за пусковой шнур стартера, и сморим, есть искра и какого она цвета.

Теперь попробуем выставить правильный зазор между подвижным и неподвижным контактом. В идеальном варианте он должен составлять 0,2 мм. Проверить можно щупом благо он не является дефицитом.

Это было описание неисправностей старшего поколения бензопил. К новому поколению относятся современные бензопилы Гудлак, Штиль и Хускварна.

Современные системы

Современные системы оснащены чипами, которые регулируют все перечисленные выше неполадки. Способ самостоятельного выставления угла опережения зажигания в зависимости от оборотов двигателя и мощности, передающейся на режущий элемент. При этом значительно экономится топливо не в ущерб мощности. Так же намного облегчается запуск пилы не зависимо от погодных условий.

В дополнение ко всему прочитанному здесь предлагается видео для полного ознакомления с приведённым материалом.

Инструменты необходимые для проведения работ

Прежде чем приступить к настройке карбюратора Хускварны, необходимо позаботиться о наличии всего инструмента, который может пригодиться. Для проведения данного типа работ самостоятельно, понадобится:

Обычная шлицевая отвертка для регулировки не подойдет, т. к. регулировочные винты на бензопилах Хускварна могут иметь различное сечение. Придется приобрести специальную, в этом особенность ремонта бензопил Хускварна, они сделали все, чтобы пилу можно было отремонтировать только в специализированном сервисе Husqvarna.

Техническое обслуживание бензопилы Husqvarna 142

Вопрос: Возникла проблема с канатной дорогой Husqvarna 142. Поршень заклинил выходную пробку поршневого пальца. Во время анализа была обнаружена треснутая импульсная трубка.

Мы купили новую группу пистолетов. После сборки пила начинает хорошо, но скорость холостого хода нестабильна и не развивает мощность.

Настройки карбюратора не касались. Когда вы нажимаете на акселератор, есть сильные соски, вы всегда должны утихать.

Сборка была выполнена сама по себе, не было всасывания воздуха, бензоколонка работала нормально, масляные уплотнения были хорошими.

При установке двигателя было замечено, что у его оригинального поршневого ножа была внутренняя часть, но новая — нет. Может ли кто-нибудь сказать мне, влияет ли часть пальца на работу двигателя или нет?

Ответ: Очень редко после замены поршня он будет работать нормально, не меняя настройки карбюратора.

Адаптация в этом случае — обычная вещь, даже обычная, но необходимая. Замените генератор импульсов! Он потерял все.

Полная настройка карбюратора возможна только при соответствующем состоянии поршня. И поэтому карбюратор приспосабливается только к требованиям ЦКГ. Если ваш палец предназначен для этой модели, дайте ему легкий ветерок.

Вопрос: Моя цепная пила Husqvarna не помогает найти свободный ход.

Когда мне удастся, я не могу найти бесплатный прогон. Цепь постоянно вращается.

Попробуйте отрегулировать карбюратор, как он адаптирован, но это займет несколько дней без работы b / n, и снова нужно отредактировать. Я прикладываю, когда двигатель теплый.

Ответ: Это происходит, когда поршень уже устал или где он всасывается в воздухе, или карбюратор постепенно становится багги (на этих пилах, действительно, мне это не нравится).

По-прежнему бывает, что карбюратор правильно настроен, в режиме ожидания — 2900-3000 оборотов (а не плавать) — и цепь вращается. Вот где износ сцепления, особенно когда пружина растянута.

Вопрос: Новый пильный пистолет Husqwarna 142 обычно эксплуатировал 1 топливный бак на масле HP в соответствии с ходом режима переключения (для средних ревизий разрезанных ветвей).

После второго наполнения, но уже на другом масле, он начинает нормально, но после перегазовки, вместо холостого хода, он превращается в сильный газеет и при попытке газовых ларьков.

Помочь вам? Импульсный канал неповрежден, колено тоже, и никто не прикасался к регулировочным иглам.

Ответ: У меня была такая же проблема.

Я разрушил и разобрал карбюратор, все в порядке. Все мембранные уплотнения чисты, но я направил все это, особенно иглу с пружиной.

Собранный пино был завершен полукругом, через несколько секунд после какой-то непонятной работы пошел обычным способом, т. Е. Начиная с ожиданий, после перегазовского раба. free running Все еще легко устанавливается в режиме ожидания.

Вопрос: Разборная, собранная моторная пила Husqvarna 142 пыталась ее запустить.

Он скользит достаточно быстро с полностью расширяемой крышкой.

Согласно перегазовке и, соответственно, сбросу вращения в холостом режиме, глохла. Если газ не испаряется и не останавливается — он работает безупречно, легко добраться до оборотов (это не газ) на земле »).

Карбюратор не разбирался, болты L и H с момента покупки не были тронуты, винт T периодически поворачивался.

Правильно ли я понимаю — вам нужно повесить цепочку,

установите винт T, не касайтесь винтов L и H, запустите новый GPG и установите тахометр? Вы устанавливаете рекомендуемые 2 и 2 установки для H и L, запускаете и настраиваете тахометр?

Или сначала настроить, затем погрузиться?

Ответ: При запуске пильных станков после капитального ремонта это очень распространено.

Вы просто не знаете, на каком уровне вы знаете, как настроить карбюратор.

Я, например, делаю это: во-первых, подгазовываюю пару минут, но я не отбрасываю до конца, не отпуская его. Затем мне становится скучно, а затем вкручивать L по часовой стрелке и пытаться, когда я не глухой.

Я не раскрываю настройки, потому что я хорошо слышу двигатель, я понимаю, чего он хочет, и он регулирует уже в движении, как в процессе. Я советую вам добавить винт T на холостом ходу, если вы начнете хорошо — тогда винт L будет меньше, чем порядок.

Вы хорошо это понимаете, сначала вам нужно запустить его, если вы сейчас делаете точные настройки, а затем продолжаете корректировать процесс запуска. При запуске (после капитального ремонта) настройки карбюратора меняются.

Вопрос: Husqvarna 142 видел, но если вы не работаете с газом через 2 минуты, он работает без дела.

Импульс — это целое, в том числе карбюраторное сопло, подшипники коленчатого вала — новые, где копать?

Ответ: Лучше настроить карбюратор, он будет использоваться — будет лучше. Как точно винт L на вашей пиле?

Может потребоваться адаптация. Если это не помогает — слишком ли сжато слишком низкое или карбюратор работает неправильно.

Вопрос: Правильно ли я понимаю настройку карбюратора? L крутить на оборотах, чтобы найти максимум, затем в режиме ожидания винт был настроен на 3000, тогда винт H установлен на 13000, не скручивается, не так ли?

Ответ: L не нужен указатель скорости, мы нашли больше всего, а затем оставили (против часовой стрелки) — он должен быть узнаваемым, чистым звуком в режиме ожидания и хорошим ускорением — без сбоев.

Алгоритм и описание настройки карбюратора Хускварна

Непосредственно перед регулировкой, необходимо провести полную диагностику пилы и убедится в том, что отсутствует затруднение подачи топлива и подсос воздуха в картер бензопилы. Также необходимо убедиться в чистоте воздушного фильтра и при необходимости заменить его на новый.

Порядок проведения работ следующий:

На заглушенной пиле устанавливаются заводские настройки карбюратора Хускварна.
Производится запуск двигателя и прогрев пилы в течение нескольких минут.
При помощи вращения винта (L) по часовой стрелки, находится положение, при котором двигатель развивает максимальные обороты, после чего винт необходимо отвернуть на 1⁄4 обратно. Если при этом цепь бензопилы вращается, то необходимо уменьшить обороты холостого хода, путем корректировки положения винта (Т).
Следующий этап, это корректировка мощности Хускварны на максимальных оборотах и корректировка их количества. Для этого тахометр подключается к заведенной бензопиле, ручка газа выжимается на полную, после чего проверяются показания тахометра. Если значение максимальных оборотов отличается от максимального количества, рекомендованного производителем, то при помощи изменения положения винта (H) показания тахометра проводятся в норму.

Алгоритм разборки пилы Хускварна

Процесс разборки бензопилы Хускварна достаточно прост. Для того чтобы все сделать правильно и не сломать детали корпуса или ЦПГ, необходимо производить разборку в следующем порядке:

Верхняя крышка.
Крышка тормоза цепи и пильной гарнитуры.
Стартер.
Маховик и сцепление.
Передняя рукоятка.
Карбюратор.
Масляный насос.
Двигатель.

В зависимости от модели Хускварны, порядок разборки может немного отличаться.

Важно: прежде чем приступать к разборке бензопилы, необходимо её очистить. При работе пилой образуется много стружки и древесной пыли, которая при разборке может попасть во внутренние части бензопилы Husqvarna.

Снятие боковой крышки и пильной гарнитуры

Боковая крышка или ещё её называют крышкой тормоза пильной цепи, удерживается при помощи двух гаек на тринадцать.

Открутив гайки, крышка снимается с направляющих шпилек, после чего можно снять шину и цепь с бензопилы. В некоторых моделях пил Хускварна установлен специальный механизм, который позволяет демонтировать крышку и пильную гарнитуру без помощи специальных инструментов.

Стартер

Стартер находится с правой стороны Хускварны и удерживается на нескольких винтах. Раскрутив которые, можно легко снять стартер и тем самым получить доступ к маховику и катушке зажигания.

Снятие маховика и сцепления

Для того чтобы раскрутить гайку маховика необходимо выкрутить свечу зажигания и установить вместо неё стопор поршня.

Если у вас нет специального стопора, то вместо него можно использовать старый шнурок от стартера бензопилы. На шнурке необходимо навязать узелки на расстоянии 2-3 см, после чего, при помощи отвертки, вложить его через свечное отверстие внутрь цилиндра. Шнурок ограничит ход поршня, тем самым предотвратит проворачивание коленчатого вала и обезопасит поршень от повреждений.

Как только стопор поршня установлен в цилиндр, можно раскручивать гайку маховика. Поле того как гайка раскручена, необходимо при помощи молотка и выколотки из мягкого материала, нанести один резкий удар, установив выколотку на вал крепления маховика. Это необходимо для демонтажа маховика с вала, т. к. конструкция предусматривает установку и затяжку этого элемента с большим усилием.

Более подробно узнать о том, как правильно снимать маховик с бензопилы Хускварна, а также о том, как полностью разобрать пилу, можно посмотрев видео. Мастер пошагово объясняет весь процесс и демонстрирует все необходимые инструменты:

Для того чтобы раскрутить сцепление потребуется специальный ключ. Если ключа нет, то его можно изготовить из старой головки на двадцать два, обточив её определенным образом при помощи наждака.

Сцепление имеет левую резьбу и раскручивается по часовой стрелке.

Не пытайтесь откручивать сцепление при помощи молотка и зубила, как советуют некоторые умельцы. Используя данные инструменты, Вы рискуете сломать корпус сцепления и увеличить затраты на проведение ремонта. Также это может повредить подшипникам коленчатого вала.

Передняя рукоятка

Снять переднюю рукоятку Хускварны достаточно просто, т. к. она крепится к амортизаторам при помощи винтов.

Воздушный фильтр и карбюратор

Для снятия карбюратора необходимо отсоединить от него топливный шланг и тяги заслонок, сделать это удобно после того, как демонтирован воздушный фильтр, который устанавливается сразу же за карбюратором и удерживается при помощи двух гаек на 10. После того как воздушный фильтр демонтирован, а топливный шланг и тяги отсоединены, достаточно просто потянуть карбюратор на себя и снять его со шпилек.

Используйте для снятия карбюратора пинцет и медицинские зажимы.

Масляный насос

На Хускварне масляный насос установлен с правой стороны бензопилы. Снять его можно только после того, как раскручено сцепление. Для снятия не потребуется специального инструмента, т.к. винты крепления изготовлены под обычную крестовую отвертку. После того как винты выкручены, необходимо приподнять насос и отсоединить от него масленые шланги.

Двигатель

Для снятия двигателя на бензопиле Хускварна, после того как демонтированы карбюратор, сцепление, маховик и глушитель, потребуется выкрутить четыре винта его крепления к корпусу.

Нюансы регулировки

После проведения регулировки, бензопила должна легко набирать и сбрасывать обороты, стабильно работать на низких и высоких оборотах. Если цепь пилы после проведения корректировки винтов управления карбюратором вращается на холостом ходу, это признак того, что настройка проведена неправильно и необходимо откорректировать положение винта (Т).

Также, при регулировке карбюратора Хускварна стоит учитывать время отклика бензопилы на вращение винтов. Настройки меняются не сразу, а в течение пяти, десяти секунд.

Один из показателей неправильно проведенной регулировки, это сильное дымление при работе пилы, что свидетельствует о большом количестве топлива, поступающем в камеру сгорания. При возникновении такой ситуации, нужно откорректировать положение винта (L).

Технические характеристики

Устройство бензопилы Хускварна 142 основано на классической конструкции, при этом особое внимание производитель уделил вопросам эргономики и безопасности. Удобная рукоятка и балансировка позволяют эффективно пользоваться инструментом без специальной предварительной подготовки. Риск травмы сведён к минимуму – в случае откидывания тормоз срабатывает мгновенно, и цепь останавливается.

Устройство бензопилы Хускварна 142

Отличительная черта бензопилы – высокая мощность, что позволяет использовать Хускварну 142 для достаточно больших объёмов работы. Инструмент справляется с распиловкой древесины диаметром до 30 см в любом направлении.

Двигатель – бензиновый двухтактный
Мощность, л. с.	2,6
Обороты на холостом ходу, об./мин	3000
Максимальные обороты, об./мин	13000
Система зажигания – тип CD (конденсаторное)
Тип свечей	Champion RCJ7Y
Межэлектродное расстояние, мм	0,5
Цепь LowVib
Шаг цепи, дюймы	0,325
Длина, см	38
Предельная скорость, м/с	16,3
Ёмкость резервуара (топливного/масляного), л	0,41/0,2
Эргономика
Масса, кг	4,6
Уровень шума, Дб	98,5

Отличные технические характеристики Хускварны 142, нетребовательность к качеству бензина, его умеренный расход обеспечивает высокую экономическую эффективность проведения работ с помощью этого инструмента. Стандартная режущая гарнитура Хускварны позволяет быстро провести замену в случае выхода из строя и обеспечивает высокую степень ремонтопригодности бензопилы.

Ремонт карбюратора своими руками

Если в процессе проведения полной диагностики бензопилы Хускварна были обнаружены дефекты карбюратора, то некоторые из них можно устранить без обращения в сервисный центр Husqvarna AB. Например, самостоятельно можно:

поменять прокладки под крышками главной камеры и топливного насоса;
очистить или заменить сетчатый фильтр;
заменить диафрагму или игольчатый клапан главной камеры;
устранить неисправности диафрагмы топливного насоса.

Прокладки, диафрагмы и игольчатый клапан с коромыслом, можно найти в ремкомплекте, который имеется для каждой модели карбюраторов бензопил Хускварна.

Также, при наличии определенного опыта, можно попытаться восстановить неисправную клапан-форсунку, но гарантировать положительный результат при попытке восстановления форсунки нельзя, при её неисправности, производители рекомендуют менять карбюратор полностью.

Первое что необходимо сделать, перед тем как снять карбюратор с Хускварны, это почистить пилу при помощи компрессора, т. к. грязь может помешать качественному проведению ремонта. Далее, нужно вскрыть верхнюю крышку бензопилы, снять воздушный фильтр, отсоединить тяги от рычагов управления воздушной и дроссельной заслонками. После этого открутить винты крепления карбюратора.

Разобрать корпус карбюратора для проведения ремонта достаточно просто. Крышка главной камеры удерживается четырьмя винтами, демонтировать которые можно при помощи обычной отверти, крышка топливного насоса закреплена при помощи одного широкого винта.

Ниже представлено видео, посмотрев которое станет понятно, как именно можно отремонтировать карбюратор без обращения в сервисный центр Husqvarna.

Эксплуатация бензопилы Husqvarna 137

Вопрос: Моторная пила Husqvarna 137. При распиловке разрез заканчивается по бокам (если пила обычно пиляется с зубцами, пойманными на досках / бревнах). Необходимо равномерно обрезать переднюю часть шины. Является ли эта цепь такой резкой или она где-то еще?

Ответ: Вероятно, цепь нерегулярно резкая, это мое мнение. Если обод шины обычно пиляется, а посередине он начинает бегать в сторону, а затем со стороны зубов нерегулярно затачивается.

Исправьте файл, и я думаю, что все будет хорошо. И если вы покупаете новую цепочку, вам нужна новая шина.

Вопрос: Я заметил, что шина стала аркой. Я не понимаю, почему это произошло. Побочные эффекты не были включены.

Если вы устанавливаете шину на плоскую поверхность, центр находится на 2-3 мм от оси.

Растянутый в руке, он стал единообразным. Я не пытался сжечь. Может ли это случиться из-за перегрева шин? И иногда он также становился (нагретым) стендом, когда вы нажимаете газ.

Ответ: худший, если горячая цепь натянута, и сразу же после того, как работа не ослабела. Вот шина, как лук и вихрь.

Вывод

Работу по настройке или ремонту карбюратора на бензопилах компании Хускварна можно выполнить и не имея определенного опыта. Для того чтобы сделать все правильно, необходимо соблюдать алгоритм и иметь минимальный набор инструментов. Также стоит заранее оценить свои силы и не рисковать, если вы совсем ничего не понимаете в технике. Поверьте, иногда лучше заплатить небольшую сумму мастеру, чем испортить инструмент самостоятельной регулировкой.

Бензопила Husqvarna 142 – это надежный, экономичный и простой в использовании бытовой инструмент. Модель отличается солидным запасом мощности и крутящего момента, что дает возможность эксплуатировать ее не только в частном хозяйстве, но и во время валки леса. Высокое качество сборки и ряд полезных функций позволяет использовать пилу в наиболее сложных погодных условиях.

Как пользоваться таблицей?

В левой колонке обозначены наиболее распространенные модели бензопил, в последующих – ведущие критерии. Отыскав нужную модификацию инструмента, можно в течение нескольких секунд узнать необходимые данные относительно ее пильной части и быстро разрешить любую спорную ситуацию.

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
HUSQVARNA
Модель бензопилы	Длина шины	Шаг цепи	Паз шины	Кол-во звеньев
317/321 Electric, 325P5x, 334T, 335XPT, 338XPT	25 см / 10 дюймов	3/8”	1,3 мм	45 шт.
336, 137(e), 142(e), 240e, 235e, 339XP, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	33 см / 13 дюймов	0,325”	1,3 мм	56 шт.
317, 321 Electric, 334T, 335XPT, 338XPT	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,3 мм	52 шт.
336, 137(e), 142(e), 240e, 235e, 339XP, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	38 см / 15 дюймов	0,325”	1,3 мм	64 шт.
336, 339XP, 340(e), 440(e), 345(e), 444, 445(e), 350, 450(e), 351, 353, 346XP, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	40 см / 16 дюймов	0,325”	1,3 мм	66 шт.
317, 321 Electric, 334T, 335XPT, 338XPT	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	56 шт.
339XP, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,3 мм	72 шт.
353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	50 см / 20 дюймов	0,325”	1,3 мм	80 шт.
137(e), 142(e), 357, 240e, 235e, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	33 см / 13 дюймов	0,325”	1,5 мм	56 шт.
137(e), 142(e), 357, 240e, 235e, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	38 см / 15 дюймов	0,325”	1,5 мм	64 шт.
357, 55, 365, 372XP, 460, 357XP, 359, 455(e) Rancher, 570, 575XP	38 см / 15 дюймов	3/8”	1,5 мм	56 шт.
137(e), 142(e), 357, 240e, 235e, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	40 см / 16 дюймов	0,325”	1,5 мм	66 шт.
357, 55, 365, 372XP, 460, 357XP, 359, 455(e) Rancher, 570, 575XP	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,5 мм	60 шт.
137(e), 142(e), 357, 240e, 235e, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,5 мм	72 шт.
357, 55, 365, 372XP, 460, 357XP, 359, 455(e) Rancher, 570, 575XP	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,5 мм	68 шт.
137(e), 142(e), 357, 240e, 235e, 340(e), 345(e), 445(e), 350, 450(e), 353, 460, 357XP, 359, 55, 455(e) Rancher	50 см / 20 дюймов	0,325”	1,5 мм	80 шт.
357, 55, 365, 372XP, 460, 357XP, 359, 455(e) Rancher, 570, 575XP	50 см / 20 дюймов	3/8”	1,5 мм	72 шт.
3120XP, 390XP, 395XP	75 см / 30 дюймов	0,404”	1,6 мм	92 шт.

Дополнительно: Цепи штиль или орегон что лучше

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
MAKITA
Модель бензопилы	Длина шины	Шаг цепи	Паз шины	Кол-во звеньев
DCS34, UC3010A	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,1 мм	52 шт.
UC4010A	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,1 мм	56 шт.
DCS230(T)	25 см / 10 дюймов	3/8”	1,3 мм	40 шт.
UC3001A, UC3003A, DCS330TH, DCS3400TH, UC3020A, UC3030A, DCS3500, DCS3410TH	30 см / 12 дюймов	3/8”	1,3 мм	46 шт.
DCS420, DCS4300, DCS4301, DCS33, DCS34, DCS330TH, DCS340, DCS341, UC3501A, UC3503A, UC3520A, UC3530A	33 см / 13 дюймов	0,325”	1,3 мм	56 шт.
DCS3500, DCS3410TH	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,3 мм	52 шт.
DCS420, DCS4300, DCS4301	38 см / 15 дюймов	0,325”	1,3 мм	64 шт.
DCS400, DCS401, UC4001A, UC4003A, UC4020A, UC4030A, DCS3500	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	56 шт.
DCS420, DCS4300, DCS4301	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,3 мм	72 шт.
UC4503A, UC4530A, DCS520, DCS4600S, DCS5000, DCS5200I	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,3 мм	62 шт.
DCS6000, DCS6800I	38 см / 15 дюймов	3/8”	1,5 мм	56 шт.
DCS430, DCS431, DCS520, DCS4600S, DCS5000, DCS5200I, DCS600I, DCS6800I	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,5 мм	64 шт.
DCS6400, DCS6401	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,5 мм	68 шт.

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
OLEO-MAC
Модель бензопилы	Длина шины	Шаг цепи	Паз шины	Кол-во звеньев
GS940, 17E, 19E, 932C, 936, 937, 940	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,3 мм	52 шт.
938, 941	38 см / 15 дюймов	0,325”	1,3 мм	64 шт.
938, 940 C, 941 C, 941 CX	40 см / 16 дюймов	0,325”	1,3 мм	66 шт.
GS940, 17E, 19E, 932C, 936, 937, 940, 1800E, 2000E	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	57 шт.
952, 956	33 см / 13 дюймов	0,325”	1,5 мм	56 шт.
942, 946, 947, 951, 952, 956, 962	40 см / 16 дюймов	0,325”	1,5 мм	66 шт.
956, 962, 965 HD	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,5 мм	60 шт.
942, 946, 947, 951, 952, 956, 962	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,5 мм	72 шт.
956, 962, 965 HD	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,5 мм	68 шт.

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
PARTNER
Модель бензопилы	Длина шины	Шаг цепи	Паз шины	Кол-во звеньев
350, 351, 352, 371, 401, 421, 422, Formula 60, 842	30 см / 12 дюймов	3/8”	1,3 мм	45 шт.
462, 4200, 4600, 4900, 5200	33 см / 13 дюймов	0,325”	1,3 мм	56 шт.
350, 351, 352, 371, 401, 421, 422, Formula 60, 842, 1535 (1535 – 50 звеньев)	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,3 мм	52 шт.
462, 4200, 4600, 4900, 5200	38 см / 15 дюймов	0,325”	1,3 мм	64 шт.
350, 351, 352, 371, 401, 421, 422, Formula 60, 842, 1640, ES2200, 2116(1640, ES2200, 2116 – 54 звена)	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	56 шт.
462, 4200, 4600, 4900, 5200	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,3 мм	72 шт.
350, 351, 352, 371, 401, 421, 422, Formula 60, 842	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,3 мм	62 шт.
462, 4200, 4600, 4900, 5200	33 см / 13 дюймов	0,325”	1,5 мм	56 шт.
462, 4200, 4600, 4900, 5200	38 см / 15 дюймов	0,325”	1,5 мм	64 шт.
462, 4200, 4600, 4900, 5200	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,5 мм	72 шт.

Дополнительно: Бензопила старая дружба

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
STIHL
Модель бензопилы	Длина шины	Шаг цепи	Паз шины	Кол-во звеньев
MS180, MS181, MS192(T), MSE140, HT75, HT101, HT131, HT-KM	30 см / 12 дюймов	3/8”	1,1 мм	44 шт.
MS180, MS181, MS192(T), MSE140	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,1 мм	50 шт.
MS180, MS181, MS192(T), MS200(T), MS210, MS211, MS230, MS250, MSE160, MSE180	25 см / 10 дюймов	1/4”	1,3 мм	56 шт.
MS180, MS181, MS192(T), MS200(T), MS210, MS211, MS230, MS250, MSE140, MSE160, MSE180	30 см / 12 дюймов	1/4”	1,3 мм	64 шт.
MS180, MS181, MS192(T), MS200(T), MS210, MS211, MS230, MS250, MSE140, MSE160, MSE180	30 см / 12 дюймов	3/8”	1,3 мм	44 шт.
MS240, MS260, MS261	32 см / 13 дюймов	3/8”	1,3 мм	50 шт.
MS200, MS210, MS211, MS230, MS250	35 см / 14 дюймов	1/4”	1,3 мм	72 шт.
MS180, MS181, MS192(T), MS200(T), MS210, MS211, MS230, MS250, MSE140, MSE160, MSE180	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,3 мм	50 шт.
MS180, MS181, MS192(T), MS200(T), MS210, MS211, MS230, MS250, MSE140, MSE160, MSE180	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	55 шт.
MS240, MS260, MS261	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	60 шт.
MS210, MS211, MS230, MS250, MSE140, MSE160, MSE180, MS200(T), MSE140, MSE160, MSE180 ( MS200(T), MSE140, MSE160, MSE180 – 61 звено)	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,3 мм	62 шт.
MS240, MS260, MS261	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,3 мм	66 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390	32 см / 13 дюймов	0,325”	1,5 мм	56 шт.
MS210, MS211, MS230, MS250	35 см / 14 дюймов	0,325”	1,5 мм	56 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MS341, MS361, MS362	37 см / 15 дюймов	0,325”	1,5 мм	62 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390	32 см / 13 дюймов	0,325”	1,6 мм	56 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MS341, MS361, MS362	32 см / 13 дюймов	3/8”	1,6 мм	50 шт.
MS210, MS211, MS230, MS250	35 см / 14 дюймов	0,325”	1,6 мм	56 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MS341, MS361, MS362, MS440, MS441, MS460, MSE220 ( MS440, MS441, MS460 – 64 звена, MSE220– 63звена)	37 см / 15 дюймов	0,325”	1,6 мм	62 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MS341, MS361, MS362, MS440, MS441, MS460, MSE220 (MSE220– 57звеньев)	37 см / 15 дюймов	3/8”	1,6 мм	56 шт.
MS210, MS211, MS230, MS250	40 см / 16 дюймов	0,325”	1,6 мм	62 шт.
MS240, 026, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MSE220, MS341, MS361,MS362, MS440, MS441, MS460 ( MS341, MS361,MS362, MS440, MS441,MS460 – 68 звеньев)	40 см / 16 дюймов	0,325”	1,6 мм	67 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MS341, MS361, MS362, MS440, MS441,MS460, MS650, MS660, MSE220	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,6 мм	60 шт.
MS650, MS660	40 см / 16 дюймов	0,404”	1,6 мм	55 шт.
MS250	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,6 мм	68 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MSE220, MS341, MS361,MS362, MS440, MS441, MS460 ( MS341, MS361,MS362, MS440, MS441,MS460 – 75 звеньев)	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,6 мм	74 шт.
MS240, MS260, MS261, MS270, MS280, MS290, MS390, MS341, MS361, MS362, MS440, MS441,MS460, MS650, MS660, MSE220	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,6 мм	66 шт.
MS650, MS660	45 см / 18 дюймов	0,404”	1,6 мм	60 шт.
MS341, MS361, MS362, MS440, MS441, MS460, MS290, MS390, MSE220 ( MS290, MS390, MSE220 – 81 звено)	50 см / 20 дюймов	0,325”	1,6 мм	82 шт.
MS290, MS390, MS341, MS360, MS361, MS362, MS440, MS441,MS460, MS460R, MS650, MS660, MSE220	50 см / 20 дюймов	3/8”	1,6 мм	72 шт.
MS650, MS660	50 см / 20 дюймов	0,404”	1,6 мм	66 шт.
MS290, MS390, MS440, MS441, MS460, MS650, MS660, MS780, MS880	63 см / 25 дюймов	3/8”	1,6 мм	84 шт.
MS440, MS441, MS460, MS650, MS660	75 см / 30 дюймов	3/8”	1,6 мм	98 шт.
MS780, MS880	150 см / 60 дюймов	0,404”	1,6 мм	173 шт.

Дополнительно: Таблица подбора цепей для бензопил — шага, длины по моделям

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
CHAMPION
Модель бензопилы	Длина шины	Шаг цепи	Паз шины	Кол-во звеньев
116, 138, 216, 220N, 242, 320N, 335, 420	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	56 шт.
138, 242, 255, 341, 345	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,3 мм	61 шт.

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
HITACHI
Модель бензопилы	Длина шины	Шаг цепи	Паз шины	Кол-во звеньев
CS 350A, CS35EG(S), CS35EH(S), CS35EJ	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,3 мм	52 шт.
CS38EB, CS38EK, CS38EL	38 см / 15 дюймов	0,325”	1,3 мм	64 шт.
CS40EK, CS40EL	40 см / 16 дюймов	0,325”	1,3 мм	66 шт.
CS45EK, CS45EL	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,3 мм	72 шт.
CS40EM	40 см / 16 дюймов	0,325”	1,5 мм	66 шт.
CS45EM	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,5 мм	72 шт.

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
EFCO
Модель бензопилы	Длина шины	Шаг цепи	Паз шины	Кол-во звеньев
125, MT2600	25 см / 10 дюймов	1/4”	1,3 мм	60 шт.
132S, 15E	30 см / 12 дюймов	3/8”	1,3 мм	44 шт.
132S, 17E	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,3 мм	50 шт.
140S, 141S	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	56 шт.
136, 137, 140, 19E, EF2000E	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	57 шт.
146, 147, 151, 152, 156, 162	40 см / 16 дюймов	0,325”	1,5 мм	66 шт.
146, 147, 151, 152, 156, 162, 171, 181	45 см / 18 дюймов	0,325”	1,5 мм	72 шт.
165HD	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,5 мм	68 шт.

ТАБЛИЦА РАЗМЕРА ПИЛЬНОЙ ЦЕПИ И ШИНЫ ДЛЯ БЕНЗОПИЛ
MCCULLOCH
Модель бензопилы	Длина шины	Шаг цепи	Паз шины	Кол-во звеньев
MacCat438	30 см / 12 дюймов	3/8”	1,3 мм	45 шт.
MacCat438	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,3 мм	50 шт.
InLine 1650, InLine 1800T, Mac 738, Elektramac235, E ProMac 1900	35 см / 14 дюймов	3/8”	1,3 мм	52 шт.
MacCat438	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	55 шт.
Mac325, Mac335, MacCat438, MacCat440, MacCat441, Mac740, Mac842, Elektramac316, Elektramac340	40 см / 16 дюймов	3/8”	1,3 мм	56 шт.
MacCat438	45 см / 18 дюймов	3/8”	1,3 мм	60 шт.

Устройство бензопилы Хускварна 142

Бензопила Хускварна 142 оборудована мотором, при производстве которого использовалась фирменная технология X-Torq. Благодаря этому двигатель потребляет меньшее количество горючего, не теряя в КПД и эффективности при работе.

Для охлаждения мотора компания Husqvarna использует систему Air Injection, которая увеличивает длительность интервалов между заменами воздушного фильтра, а также снижает износ важных деталей мотора. Для гашения вибрации пила оснащена еще одной фирменной технологией – LowVib. Она состоит из нескольких демпферов, которые играют роль своеобразных амортизаторов.

В комплектацию пилы Хускварна 142 входит японский карбюратор Walbro. Он отличается долговечностью и увеличенным объемом, что позволяет за один цикл приготовить большое количество топливной смеси.

Запуск ДВС выполняется при помощи ручного стартера. Благодаря функции SmartStart, его сопротивление было снижено на 40 %. Трос стартера расположен в задней части инструмента. Рядом с ним находятся другие органы управления – переключатель положения заслонки дросселя, рычаг газа, а также кнопка включения и выключения зажигания.

За распил древесины отвечает фирменная шина и цепь. Для натяжения цепи в боковой части бензопилы находиться отдельная звездочка – это позволяет отрегулировать пильный элемент без использования инструментов. Во время эксплуатации пилы цепь смазывается в автоматическом режиме.

Все внутренние механизмы и запчасти Хускварна 142 помещены под прочный корпус, изготовленный из многослойного пластика. Он выдерживает падения с небольшой высоты и случайные удары о твердые предметы. Для удобного использования инструмента в его комплектации предусмотрены 2 прорезиненные рукоятки.

Защиту вальщика обеспечивает щиток для правой руки оператора, а также эффективный цепной тормоз. Он срабатывает сразу же при попадании цепи на гвозди и другие твердые предметы.

Технические характеристики модели

Бензопила Хускварна 142 обладает солидными техническими параметрами. Они включают:

мощность – 2,7 л. с.;
максимальная скорость вращения – 13000 об/мин.;
емкость резервуара для горючего – 410 мл;
емкость резервуара для масла – 200 мл;
рекомендуемая длина шины – 35–40 см;
шаг цепи – 0,325 «;
масса в собранном виде – 5 кг.

Благодаря хорошим характеристикам, модель Хускварна 142 может использоваться не только для ухода за садом, но и в целях валки леса. Инструмент успешно справляется с обрезкой веток и сучьев, расчисткой кустарника, а также спиливанием деревьев, диаметр стволов которых не превышает 45 см. Небольшой вес пилы дает возможность использовать ее на большой высоте.

Эксплуатационные особенности

При эксплуатации бензопилы Хускварна 142 нужно учитывать ее особенности. Это упрощенная полупрофессиональная модель, не предназначенная для каждодневного длительного использования. Основная сфера применения бензопилы Husqvarna — садово-дачные работы и сфера ЖКХ — подрезка крупных сучьев, валка высохших деревьев и т. п.

Силовая установка — двухтактный карбюраторный двигатель рабочим объемом 40 см 3 и мощностью 2,58 л. с., с воздушным охлаждением. Работает на бензо-масляной смеси в соотношении бензина к маслу как 50:1.

При эксплуатации требуется фирменное масло Husqvarna, но при отсутствии такового, изготовитель разрешает применение любого качественного машинного масла, но в другом соотношении — 33:1.

Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 142 своими руками

Настройка карбюратора бензопилы Хускварна 142 дает возможность избавиться от ряда проблем.

В их перечень входит:

медленный разгон двигателя;
неспособность достичь максимального крутящего момента;
частое отключение двигателя;
появления громких стуков при работе инструмента;
увеличение количества потребляемого горючего.

Если вовремя не настроить карбюратор пилы, то это приведет к более серьезным поломкам, от которых пострадает двигатель и система зажигания.

Как указывает инструкция по эксплуатации, настройка карбюратора Хускварна 142 должна выполняться в следующем порядке:

Сначала нужно завести пилу и дать ее двигателю прогреться;
Далее винт L потребуется повернуть до достижения самых высоких оборотов мотора в режиме холостого хода;
Как только максимальные обороты будут достигнуты, винт L потребуется повернуть на 1/4 оборота в обратном направлении. Если во время этого цепь пилы начинает вращаться, то винт T следует повернуть против хода стрелки часов до момента полной остановки цепи:
Регулировка винта H проводится на 10-секундном интервале работы мотора на максимальных оборотах. При этом винт следует постепенно повернуть на 1/4 оборота по ходу стрелки часов. Если во время этого мотор пилы не набирает максимальные обороты, то винт потребуется повернуть снова на 1/4 поворота. Слишком малые обороты будут сопровождаться громким визжанием инструмента, а слишком высокие – увеличением количества выхлопных газов;
Для регулировки винта T нужно поворачивать его по ходу стрелки часов до момента, пока цепь не начнет вращаться. Сразу после этого винт нужно повернуть в обратном направлении, пока цепь не остановиться.

Для чего нужна первичная регулировка?

В первые часы работы 2-тактный двигатель бензопилы требует обкатки, от которой зависит качество его дальнейшей работы. В процессе обкатки выполняется первичная регулировка карбюратора — устанавливаются оптимальные параметры приготовления и подачи топливной смеси.

Первичная обкатка бензопилы: работа с тонким материалом

Большинство современных бензопил поступают в продажу отрегулированными. Тем не менее, качество заводских настроек не мешает проверить – в конце концов, работать с инструментом придётся именно вам.

При первом запуске бензопила должна работать в щадящем режиме. Поэтому на протяжении нескольких часов после старта рекомендуется не перегружать двигатель и выполнять резку только небольших веток и стволов толщиной до 10 см.

Подстраховаться от сбоев в работе карбюратора бензопилы помогут простые правила:

Всегда смешивайте бензин и масло в соответствии с цифрами, указанными производителем.

Пропорции топливной смеси для двигателя бензопилы

Бензопила должна правильно стартовать, обеспечивать стабильную скорость вращения звёздочки и плавность прироста/спада мощности. При работе двигателя не должно быть посторонних стуков, хлопков и шумов.

Профессиональная ручная бензопила в работе

Главное при первичной обкатке инструмента проследить за тем, чтобы расход топлива соответствовал используемой мощности, т.е. на практике пила не должна гаснуть, «чихать», дымить и работать рывками.

Неисправности бензопилы Хускварна 142 и их устранение

Существует ряд типичных поломок, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы бензопилы Хускварна 142. Чтобы суметь выполнить их самостоятельный ремонт, потребуется разобраться в признаках проблемы, и найти неисправную деталь.

Что делать, если не заводится бензопила Хускварна 142?

Самая распространенная причина этой проблемы заключается в свече зажигания. Если пила не заводиться ни на холодную, ни на горячую, то нужно внимательно осмотреть свечу.

Если свеча полностью сухая, значит, горючее не проходит в цилиндр. В таком случае нужно осмотреть топливные патрубки, по которым должно циркулировать топливо. Неисправные шланги потребуется заменить, и очистить цилиндр двигателя от нагара.

Если на свече зажигания был обнаружен нагар и большое количество топлива, значит, во время запуска горючее заливает деталь. Чтобы исправить проблему, потребуется открутить свечу, очистить и просушить ее. Все внутренне пространство под деталью также нужно продуть сжатым воздухом из баллона, и вытереть полотенцем.

После выполненных действий бензопилы Хускварна 142 будет заводиться с первого или со второго раза. Чтобы не допустить появления подобных проблем, следует использовать для заправки инструмента только качественные бензин и масло.

Бензопила заводится и глохнет – методы ремонта

Если Хускварна 142 запускается, и сразу глохнет, то основная причина этому кроется в износе колец, что приводит к потере компрессии. Если мотор заводиться и глохнет при холодном запуске, то следует проверить глушитель, а также контакт между высоковольтным проводом и свечей.

Чтобы исправить неисправность, потребуется разобрать пилу, и осмотреть поршневые кольца. В случае необходимости их нужно заменить. Не лишним будет очистка стенок цилиндра от остатков горючего.

Если кольца исправны, то нужно осмотреть контакт между свечей и проводом бензопилы. Также нужно очистить снять глушитель и осмотреть его стенки. В результате длительного использования инструмента, на стенках глушителя скапливается толстый слой нагара. В этом случае потребуется продуть элемент сжатым воздухом из баллона.

После выполнения всех перечисленных процедур, нужно собрать инструмент, и завести его. Перед использованием пилы ей нужно дать несколько минут для прогрева двигателя. Далее можно продолжить эксплуатацию инструмента в нормальном режиме.

Бензопила — незаменимый инструмент для людей, живущих в частных домовладениях. Она представляет собой механизм, состоящий из тщательно подогнанных деталей и узлов.

Как и любому механизму, ей требуется периодический уход и настройка. Особенно из-за некачественного топлива. Рассмотрим принципы и порядок регулировки карбюратора бензопилы Хускварна.

Наиболее частые неполадки

К наиболее часто встречающимся неисправностям бензопилы Husqvarna относятся:

неправильно отрегулированный карбюратор;
неисправности блока зажигания;
неисправности топливного блока;
неотрегулированный механизм сцепления;
неисправности масляной системы;
некорректная работа стартера.

Эти проблемы приводят к возникновению сбоев в работе бензопилы.

Пила не заводится или глохнет после нажатия на акселератор. Возможные причины — поломка стартера (в этом случае он не чинится, а заменяется на новый), загрязнение или поломка элементов системы зажигания, неисправность свечей или катушки. Наиболее часто из строя выходят свечи. Другой вариант — затруднения в подаче топлива, наиболее вероятен засорившийся топливный фильтр либо пережатый топливный шланг от бака к карбюратору. Возможен засор сапуна бензобака.

Затрудненный запуск, появление белого дыма. Причина этих неисправностей — неправильно отрегулированный карбюратор, подающий слишком мало или слишком много топливной смеси, либо приготавливающий ее в неправильной пропорции. Признак этого — белый дым из моторного отсека.

Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюратор служит для подготовки горючей смеси в определяемой оператором пропорции из бензина и воздуха.

Излишне обогащенная, как и излишне бедная, смесь приведет к нестабильной работе двигателя, может вызвать перегрев и ускорить износ поршневой системы.

От правильной настройки и регулировки зависит исправное функционирование устройства.

А для этого необходимо знать принципы работы карбюратора бензопилы Хускварна.

Его конструкция состоит из следующих элементов:

корпус с зажимными болтами и набором прокладок;
топливный насос — устройство, закачивающее в карбюратор бензиново-масляную смесь;
диафрагма — предназначена для ограничения подачи горючей смеси в двигатель;
поплавковая камера — в ней собирается топливо, уровень регулируется поплавком, по мере необходимости смесь подается в основную камеру для смешивания с воздухом;
основная камера — через нее проходит воздух, и туда же впрыскивается топливо, количество подаваемой в двигатель смеси регулирует расположенная здесь же дроссельная заслонка;
диффузор — участок сужения трубки, подающей воздух, в месте впрыска топлива;
игольчатый клапан — устройство, регулирующее подачу топлива;
жиклер — винты, регулирующие подачу смеси на высоких и низких оборотах, а также винт холостого хода.

Также в устройстве карбюратора, помимо дроссельной, есть заслонка, расположенная на входе из воздушного фильтра. Она искусственно снижает подачу воздуха, делая смесь более насыщенной для облегчения запуска холодного двигателя.

За впрыск топлива в основную камеру отвечает клапан-форсунка, он же предотвращает попадание воздуха. При настройке карбюратора на бензопиле Хускварна особое внимание стоит уделить этому клапану, т. к. его состояние оказывает прямое воздействие на работу двигателя. При длительном хранении форсунка может залипнуть. Это ограничит поступление топлива и не даст запустить двигатель.

Также от длительного использования либо по причине заводского брака клапан может пропускать воздух в основную камеру. В этом случае исправить проблему поможет только его замена.

Работа карбюратора происходит следующим образом: воздушный поток, попадая в диффузор, смешивается с впрыскиваемым топливом, получившаяся смесь подается в двигатель. Количество смеси регулируется дроссельной заслонкой. Чем больше смеси, тем выше обороты двигателя.

Порядок проверки и настройки правильной работы двигателя

Стандартная система зажигания карбюраторного мотора состоит из:

магнето;
свечки зажигания;
электрокабеля, соединяющего их меж собой;
кнопки отключения мотора.

Схема зажигания бензопилы «Урал»

Магнето представляет собой вид генератора переменного тока, который снабжает электроэнергией свечи зажигания. Регулировка карбюратора на бензопиле так как отрегулировать холостой ход. Сначала на бензопиле надо снять карбюратор, а на впускное как отрегулировать уровень в. Он состоит из неподвижной обмотки катушки индуктивности и постоянного магнита, закрепленного на маховике, вращающемся вместе с коленвалом бензинового мотора.

У контактных магнето первый вывод высоковольтной обмотки подключен к свече зажигания, а второй через механический выключатель – на землю. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле топлива, расход топлива,. В определенный момент специальный элемент конструкции разводит контакты, что приводит к резкому повышению напряжения в сети и проскоку искры в межэлектродном пространстве свечи.

Для предотвращения перегрева и окисления контактов прерывателя в электрическую схему подключается конденсатор.

Наиболее уязвимым элементом карбюраторного двигателя является свеча. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле хускварна. Она же позволяет судить о вероятных причинах неисправности отдельных агрегатов бензинового мотора. Рекомендуется следующий порядок действий.

Демонтировать свечу и произвести ее осмотр. Сухая свеча с легким коричневым оттенком электродов может считаться исправной.

Магнето представляет собой вид генератора переменного тока, который снабжает электроэнергией свечи зажигания. Он состоит из неподвижной обмотки катушки индуктивности и постоянного магнита, закрепленного на маховике, вращающемся вместе с коленвалом бензинового мотора. Движущееся магнитное поле создает в низковольтной обмотке электродвижущую силу, которая преобразуется трансформатором в напряжение с потенциалом, достаточным для получения искры.

У контактных магнето первый вывод высоковольтной обмотки подключен к свече зажигания, а второй через механический выключатель – на землю. В определенный момент специальный элемент конструкции разводит контакты, что приводит к резкому повышению напряжения в сети и проскоку искры в межэлектродном пространстве свечи.

Читайте:

Схема зажигания бензопилы с бесконтактным магнето основана на работе управляющей катушки, играющей роль регулятора подачи напряжения. В электронный блок входят также диод, конденсатор и тиристор, пропускающий ток с напряжением определенной величины. При его открытии конденсатор интенсивно разряжается, образуя ток в витках первичной обмотки, который индуктируется в высоковольтное напряжение, дающее пробой на свече зажигания, установленной в цилиндре. Электрическая сеть работает в импульсном режиме в такт с поворотом коленчатого вала и поступательным движением цилиндров.

Когда необходима регулировка

Необходимость в настройке карбюратора бензопилы возникает редко. Чаще появляются проблемы с поступлением топлива, воздуха либо износом деталей. Но иногда регулировка все же требуется:

заведенный двигатель глохнет через несколько секунд, либо не заводится — причина этому слишком богатая смесь;
избыточный выхлоп, высокие обороты, увеличившийся расход — в этом случае, напротив, смесь слишком бедная, т. е. не хватает воздуха;
обороты держатся на одном уровне после их снижения или повышения оператором — причиной может быть залипший игольчатый клапан.

Какой инструмент потребуется

Прежде всего необходимо подготовить инструмент для регулировки карбюратора бензопилы. Потребуется набор отверток и рожковых ключей, специальный чистящий состав, растворяющий нагар и мусор.

Разборку лучше проводить на столе либо верстаке. На часть стола постелить лоскут чистой, желательно светлой и однотонной ткани, на которую будут выкладываться снимаемые детали и емкость для промывки. Оптимально, если это будет ультразвуковая ванна.

Как снять карбюратор и нужно ли это делать перед настройкой

В том случае, если бензопила не развивает обороты либо, напротив, работает на излишне высоких, карбюратор можно настроить, не снимая.

Но если бензопила не заводится, обороты зависают на одном уровне или она работает нестабильно. Настройка карбюратора бензопилы не изменит ситуацию. Его необходимо снять для прочистки или замены деталей. Действовать при этом необходимо в следующем порядке:

Открутив удерживающие крепления, снимаем верхний кожух пилы.
Снимаем прокладку и часть воздушного фильтра, открутив болты либо отщелкнув крепления.
Справа на карбюраторе находится топливный шланг. Снимаем его вместе с тягой управления воздушной заслонкой.
Снимаем карбюратор с удерживающих его креплений.

Разборка карбюратора выполняется в соответствии с поставляемой в комплекте инструкцией. При разборке с особой осторожностью необходимо складывать детали на заранее подготовленную ткань. Из-за малых габаритов есть риск потерять компоненты при разборке и промывке.

Все полученные таким образом детали промывают в специальной жидкости, сушат и протирают тканью, не оставляющей ворса.

Каналы, трубки и жиклеры продувают сжатым воздухом, по возможности, предварительно промыв их в ультразвуковой ванне.

Замена звездочки на бензопиле Хускварна 137

Нередко причиной того, что бензопила Husqvarna 137 глохнет, служит необходимость замены звездочки сцепления. Эта процедура выполняется в таком порядке:

Вначале снимите всю пильную гарнитуру – шина, цепь и гайки должны лежать в стороне;
Затем демонтируйте воздушный фильтр и выкрутите свечу;
Вместо свечи вставьте поршневой стопор;
Снимите муфту сцепления, освободив проход к внутреннему пространству;
Внимательно осмотрите барабан. После этого замените звездочку, пружины и кулачки;
Далее посредством универсального ключа зажмите механизм сцепления в положении против часовой стрелки;
Затем соберите бензопилу, снимите поршневой штопор и вкрутите свечу на ее место.

Как говорит инструкция по эксплуатации, первые несколько часов бензопила Хускварна 137 в холостом режиме может работать на немного повышенных оборотах. Однако переживать не стоит, и, как только новая звездочка окончательно встанет на свое место, работа бензопилы придет в норму.

Как правильно отрегулировать

Для этого в конструкции устройства предусмотрено 3 регулировочных жиклера. Винт регулировки холостого хода (T) расположен вверху карбюратора. Ниже есть пара жиклеров регулировки подачи топлива на минимальных (L) и максимальных (H) оборотах, левый и правый соответственно.

Порядок регулировки карбюратора на бензопиле Хускварна следующий:

Прогреваем в течение 5 минут.
Поворачивая винт L, доводим двигатель до самых высоких оборотов в ненагруженном состоянии и возвращаем его назад на четверть оборота.
Одной рукой удерживаем кнопку газа на протяжении 15 секунд. В это время жиклер H проворачиваем вправо до упора и достижения максимальных оборотов. После чего отворачиваем его назад на полтора оборота либо пока не исчезнет «визг» двигателя.
Отпустив газ, поворачиваем винт холостого хода (T) по часовой стрелке, пока цепь не начнет двигаться. После этого вращаем его в обратном направлении до прекращения движения цепи.

В процессе регулировки может возникнуть ситуация, при которой бензопила заглохнет. Это может быть из-за чрезмерно выкрученных жиклеров, слишком богатой или бедной смеси.

Если такое произойдет, необходимо жиклеры минимальных и максимальных оборотов закрутить до упора. После чего отвернуть их назад на полтора оборота и попытаться завести пилу.

Настройка зажигания после регулировки карбюратора

В случае если чистка и настройка карбюратора не исправили существующую проблему, нужно проверить свечу и настроить двигатель. Действовать стоит в следующем порядке:

Выкручивается свеча и проводится визуальный осмотр. Если она сухая с легким коричневым нагаром, ее можно считать исправной.
В случае обнаружения следов бензина на свече следует провести повторную регулировку карбюратора. Это происходит потому, что он подает избыточное количество топлива в ДВС, заливая его.
Если свеча выглядит нормально, проверяют работу электрооборудования. В первую очередь кабель, подающий ток на свечу. Конец его подносят на небольшое расстояние к решетке радиатора цилиндра и шнуром прокручивают стартер. Должна проскочить искра. Если ее нет, кабель проверяют тестером и при необходимости заменяют.
При исправности кабеля тестируют катушку зажигания. Если осмотр не выявил подпаленных или оборванных проводов, катушку прозванивают тестером, сравнивая данные с сопроводительной документацией. При обнаружении отклонений блок подлежит замене аналогичным.

После замены блока катушки следует выставить зазор в магнето. Зазор между катушкой зажигания и маховиком должен составить от 0,2 до 0,4 мм. Для выставления зазора необходим набор щупов либо можно использовать фольгу подходящей толщины. Щуп зажимают между катушкой и маховиком в момент установки, после чего вытягивают наружу.

Хитрый способ выставить зазор между маховиком и катушкой зажигания на бензопиле

Принесли в ремонт бензопилу, маховик которой задевает за катушку зажигания. Человек мог исправить все самостоятельно, но не знал какой выставить зазор.
Добрый день уважаемые подписчики и гости канала.

Причин тому, что маховик начинает шоркать контакт катушки зажигания всего две. Первая — неправильно отрегулированный зазор или ослабление винтов крепления катушки. Вторая — износ подшипников коленчатого вала в следствии которого возникает чрезмерный люфт и маховик будет задевать за катушку. В таком случае регулировка зазора не поможет, нужно разбирать двигатель и менять подшипники.

Заметить неисправность можно по характерным полоскам на маховике (в районе магнитов) которые остаются от контакта к катушкой зажигания. Ниже на фото они хорошо видны.

Первым делом после обнаружения характерных полосок необходимо проверить люфт на подшипниках коленвала. Для этого снимаем стартер, проворачиваем маховик таким образом, чтобы магниты смотрели от катушки зажигания в противоположную сторону, и пытаемся пошатать маховик вместе с коленвалом.

Если люфт есть, даже не большой, то нужно снимать и разбирать двигатель, если люфта нет, то достаточно провести регулировку и проблема отпадет.

Зазор между катушкой и маховиком должен находиться в диапазоне от 0,25 до 0,35 мм. Меньше можно, в этом ничего страшного не будет, если, конечно, маховик не будет задевать. Больше не желательно, т.к. это скажется на качестве искры, что в свою очередь отразиться на работе двигателя. Как видно на фото в моем случае зазора нет совсем.

Выставить такой зазор на глаз практически не реально, нужно использовать специальное приспособление, по крайней мере так рекомендуют производители бензопил. Но мы то люди экономные и не привыкли платить за то, без чего мы прекрасно можем обойтись. Пусть они там за бугром платят, а мы используем хитрость и смекалку и обойдемся подручными средствами, благо у нас их достаточно.

Для регулировки нам понадобится изготовить проставку из материала который не магнититься и имеет толщину 0,25 мм. Для этого идеально подойдет кусок от пластиковой бутылки из под лимонада. Обычно я вырезаю из полторашки. Вот примерно так она выглядит.

Ремонт бензопилы Хускварна 142

Профилактика и своевременный ремонт бензопилы Хускварна 142, продлят ресурс изделия.

Любой сельский житель или дачник по своему опыту знает, как востребована бензопила в домашнем хозяйстве. С ее помощью можно изготовить садовую мебель, спилить на участке старое дерево или заняться заготовкой дров на зиму.

Наиболее удачным вариантом для использования в домашнем хозяйстве может быть бензопила Husqvarna 142 с отличным сочетанием стоимости и технических характеристик. Однако, чтобы бензопила признанного европейского качества долгие годы радовала безупречной работой необходимо вовремя осуществлять профилактику и проводить ремонт бензопилы Хускварна 142 при малейших признаках поломки.

Профилактические меры подробно описаны в инструкции по эксплуатации и мелкий ремонт вполне доступен опытному домашнему мастеру. Легко справиться самостоятельно можно с проблемами системы зажигания, заменой прокладок, барахлящим глушителем или регулировкой тормоза цепи, а вот с проблемами карбюратора или цилиндро-поршневой группы лучше обращаться в специализированную мастерскую, осуществляющую ремонт бензопил.

Наиболее часто требуется ремонт карбюратора Хускварна 142 при неправильной настройке регулировочных винтов. При выпуске каждая модель бензопилы Husqvarna проходит регулировку на специальном оборудовании, поэтому приобретая пилу Husqvarna 142 у сертифицированного продавца, покупатель получает идеально настроенный карбюратор пилы.

Правда при долговременной эксплуатации, проведение регулировки карбюратора бензопилы может быть вызвана:

· Появлением поршневого износа, поэтому регулировка карбюратора в этом случае может немного улучшить функциональность бензопилы, но лучше сразу обращаться в ремонтную организацию.

· Появлением засора в карбюраторе пилы, по причине повреждения воздушного фильтра. Такое может вызвать некачественный бензин и возникновение окалины. Для борьбы с засором понадобится не только, регулировка карбюратора, но и его промывка.

· Возникновением ощутимой вибрации пилы либо повреждением защитной крышки карбюратора.

· Увеличением расхода топлива, вследствие его неполного сгорания, сопровождаемого увеличенным объемом выхлопа.

Грамотно проведенная регулировка карбюратора, специальными винтами, позволяет оптимизировать количество и качество, поступающей в цилиндр двигателя бензопилы топливной смеси.

Настройка низких оборотов производится винтом с маркировкой “L”, для настройки высоких оборотов используется винт “H” и обороты холостого хода, регулируются винтом “T”.

При правильной настройке карбюратора:

· Цепь в режиме холостого хода будет не двигаться.

· Двигатель будет плавно набирать обороты.

· Звук заработавшего двигателя будет соответствовать звуку четырехтактного ДВС.

Если регулировкой не удалось достичь выше приведенных условий, необходима консультация специалиста, который решит, нужен ли ремонт пилы Хускварна 142 в каждом конкретном случае.

Опытные специалисты мастерской бензопил, не просто проведут профилактику и необходимый ремонт бензопилы, но при необходимости предложат лицензионные запчасти, позволяющие полностью восстановить работоспособность инструмента.

Неисправности бензопилы хускварна 142 | Хитрости Жизни

Бензопила Хускварна 142 применяется для работ в саду и на дачном участке, она является превосходным вариантом, как для валки деревьев, так и для заготовки дров. Бензопила Husqvarna 142 имеет технические характеристики, обуславливающие максимальную производительность и безопасность. Обороты мотора достигают девять тысяч единиц в минуту. Размер цилиндра номиналом 40,2 см³. Резервуар топливного бака объемом 410 мл, а бак для масла – 200 мл. Стоит учитывать, что уровень шума составляет 118 Дб. Масса агрегата составляет 4,6 килограмм. Длина шины от 33 до 38 сантиметров, шаг цепи – 0,83 сантиметра.

Преимущества модели

Относительно небольшой вес бензопилы Хускварна 142 и эргономичный дизайн в совокупности с передней рукоятью изогнутой формы делают эксплуатацию оборудования максимально комфортной.
Антивибрационная система позволяет не ощущать усталости длительное время.
Предусмотрено наличие щитка и цепного тормоза, для обеспечения безопасности пользователей.
Мощность бензопилы Husqvarna 142 увеличена посредством кованого коленчатого вала, состоящего из трех секций.

Возможные неисправности бензопилы Хускварна 142

Как и любые другие устройства, эксплуатация которых связана с интенсивными нагрузками и сложными условиями, бензопилы хускварна 142 могут выходить из строя, при этом причины неполадок можно условно разбить на две группы:

Поломка двигателя или поршневой группы. Проблемы с топливной, выхлопной или системой зажигания.
Неполадки, возникшие в механических узлах – шине, системе сцепления, тормозной или смазочной.

Двигатель

Поломка двигателя является одной из самых распространенных и трудоемких. Проявляется данная неприятность такими факторами:

Неустойчивая работа на холостых оборотах.
Не заводится.
Не хватает мощности, или же бензопила Хускварна 142 заводится и глохнет, как только начинает набирать обороты.

Прежде чем приступить к ремонту бензопилы Хускварна 142, рекомендуется провести полную диагностику оборудования для точного определения причин неполадок.

Причина, почему не заводится бензопила Хускварна 142

Если не заводится бензопила хускварна 142, причин может быть несколько. Из наиболее распространенных можно выделить следующие:

Повреждение свечей – чтобы понять, исправна ли свеча, нужно ее выкрутить и провести осмотр. В том случае, если изолятор из фарфора дал трещину, вы видите сгоревший или поврежденный электрод, стоит незамедлительно заменить свечу. Кроме того, проработав несколько сезонов, бензопила Хускварна 142 требует осмотра запчастей. Свечи также вырабатывают свой ресурс, и чтобы обезопасить работу пилы, смените их на новые.
Засор карбюратора – в процессе работы, постепенно, испарения топлива оседают на внутренних стенках, образуя липкую консистенцию, которая способна засорить карбюратор, предотвращая запуск двигателя. Потребуется прочистить его специальным моющим средством. Ремонтируя бензопилу Хускварна 142, регулировка карбюратора всегда проводится с прогретым двигателем и прочищенными системами.
Неисправность катушки зажигания – прежде чем вы решите произвести замену данной детали, убедитесь в том, что свечи соответствуют требуемому техническому состоянию.

Как отрегулировать карбюратор бензопилы Хускварна 142

Настройка карбюратора бензопилы Хускварна 142 должна производиться при прогретом двигателе. Обратите внимание на состояние воздушного фильтра, который при необходимости потребуется почистить и убедиться в том, что он не забит. Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 142 своими руками выполняется при помощи трех винтов:

L – для низких оборотов двигателя.
H – для высоких оборотов мотора.
T – для оборотов холостого хода.

Поворачивая по часовой стрелке контрольные винты низких и высоких оборотов, переведите их до предела, и после того как будет достигнут пик, прокрутите их в обратном направлении, на один с половиной оборот. При работе на холостых оборотах, цепь для бензопилы Husqvarna 142 должна быть неподвижной. Проверяйте на максимальных оборотах.

Избежать большинства неисправностей и дорогостоящего ремонта, можно соблюдая инструкции и рекомендации производителя, а также используя оригинальные запчасти для бензопилы Хускварна 142.

Бензиновая пила Husqvarna 142 многим пользователям известна благодаря надежности, простоте в эксплуатации, а также высокому качеству фирменных комплектующих и заводской сборки. Садовый инструмент в этой модификации быстро и качественно спиливает любую древесину, независимо от ее состояния и структуры. Это позволяет использовать модель не только для чистки сада, но и для строительства бытовых, а также хозяйственных помещений.

Устройство бензопилы Хускварна 142

Одно из главных преимуществ 142-ой модели шведской марки Husqvarna заключается в грамотном подборе ее комплектующих и высоком качестве фирменной сборки. Основа садового инструмента состоит из 2-тактного бензинового мотора, хромированный цилиндр которого имеет объем 30 см3. Запуск штатного ДВС выполняется путем вытягивания тросика ручного стартера. За приготовление и обогащение воздухом топливной смеси в комплектации ДВС отвечает фирменный японский карбюратор марки Walbro с коваными жиклерами и улучшенной системой впрыска горючего. Производитель укомплектовал двигатель топливным и масляным баком, объемом 370 и 190 мл соответственно.

Бензопила Хускварна 142 оснащена долговечным сцеплением, отвечающим за непрерывную связь двигателя с пильной гарнитурой. Все запчасти механизма изготовлены из прочной стали, обладающей устойчивостью к повышенной температуре и коррозии.

Для мгновенного воспламенения топлива в цилиндре ДВС садового инструмента Husqvarna отвечает фирменная система конденсаторного зажигания, в комплектацию которой входит свеча Champion RCJ7Y. Расстояние между электродами маховика и магнето в рабочем состоянии системы зажигания составляет 0,5 мм.

Для спиливания древесины бензопила Husqvarna 142 комплектуется высококачественной пильной гарнитурой, изготовленной из износостойкого сплава. В ее состав входит шина, длиной 38 см, а также цепь с шагом 0,325 «. За непрерывную смазку пильной гарнитуры отвечает масляный насос, работающий в полностью автоматическом режиме. Для возможности регулировки цепи без использования ручных инструментов компания Husqvarna предусмотрела свободный доступ к звездочке-натяжителю. За безопасную работу модели отвечает встроенный инерционный тормоз, который срабатывает во время каждого попадания цепи на проволоку, гвоздь или любой другой твердый предмет.

Бензопила Husqvarna 142 выделяется хорошей балансировкой и эргономикой. Все нужные для работы переключатели и кнопки расположены в задней части корпуса инструмента. Это упрощает эксплуатацию бензопилы в условиях сильно ограниченного пространства.

Технические характеристики модели

Бензопила марки Husqvarna в фирменной 142-ой модификации обладает солидными заводскими параметрами.

Они включают:

мощность бензомотора – 2,58 л. с./1,9 кВт;
холостые/максимальные обороты – 3000/13000 об/мин;
рекомендуемая производителем длина используемой шины – 30–38 см;
вес с заправленными топливным и масляным баками –4,9 кг.

Несмотря на внушительные параметры максимальных оборотов, двигатель модели Husqvarna работает достаточно тихо. При эксплуатации модели под максимальными нагрузками уровень звукового воздействия на оператора составляет 105 дБ.

Комплект поставки бензопилы

При заказе модели Husqvarna 142 покупатель получает абсолютно все необходимое для начала эксплуатации и дальнейшего обслуживания садового инструмента. В комплект модели входит:

фирменные шина и цепь;
пластиковый чехол для шины;
ручные инструменты для сборки и обслуживания;
инструкция по эксплуатации.

За отдельную плату производитель комплектует бензопилу сумкой-чехлом для транспортировки, фирменным маслом для 2-тактных двигателей и дополнительной свечей зажигания.

Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 142 своими руками

Для того, чтобы 142-ая модель марки Husqvarna исправно работала, ее владелец должен своевременно настраивать карбюратор бензопилы.

Делать это нужно в таких случаях:

если не заводиться бензопила Хускварна 142;
если мотор заводиться, но работает с перебоями;
если двигатель заводиться и глохнет при нажатии на курок газа;
если резко увеличился расход горючего.

Все эти неисправности грозят более серьезными поломками, справиться с которыми самостоятельно и без нужного опыта будет довольно сложно. Чтобы не допустить этого, нужно настроить элемент, отвечающий за обогащение топливной смеси воздухом. Настройка карбюратора бензопилы Хускварна 142 должна выполняться в такой последовательности:

Сначала необходимо установить заводские настройки карбюратора бензопилы Husqvarna. Для этого, при холодном двигателе, нужно повернуть регулировочные винты так, как это указано в руководстве по эксплуатации модели;
После этого нужно завести мотор пилы и дать ему 5 минут для полного прогрева. После этого нужно медленно повернуть винт «L» до того момента, пока мотор не начнет работать на максимальных оборотах холостого хода. Сразу после этого винт «L» нужно вывернуть на 1/4 оборота в обратном направлении;
Если после этого цепь на шине вращается, то оператору потребуется начать поочередно поворачивать болт «T» до тех пор, пока цепь не остановится;
Далее нужно найти максимальные обороты двигателя. Для этого необходимо зажать курок газа и начать поворачивать болт «H» до того момента, пока двигатель не начнет стабильно работать на высоких оборотах. После этого винт «H» необходимо вывернуть на 1/4 оборота в обратном направлении.

После настройки карбюратора нужно заглушить мотор бензопилы Husqvarna и снова завести его. Чтобы проверить работу двигателя, оператор должен несколько раз резко нажать на курок газа. Если во время нажатия курка мотор быстро набирает обороты, и теряет их при отпускании курка, значит регулировка штатного карбюратора была выполнена оператором успешно.

Неисправности бензопилы и способы их устранения

Владельцы модели Husqvarna 142 часто сталкиваются с типичными поломками, вызванными неправильной эксплуатацией садового инструмента или банальным износом его деталей.

К этим неисправностям относиться:

отсутствие запуска бензопилы – причина этой поломки кроется в заливании свечи зажигания. Чтобы получить возможность запустить мотор пилы, нужно снять, промыть и просушить свечу. После этого нужно продуть цилиндр, несколько раз резко потянув на себя трос стартера при вывернутой свече. После этого нужно вкрутить свечу и завести мотор садового инструмента;
повышение вибрации при работе пилы – ремонт этой поломки выполняется путем очистки или замены глушителя. Также потребуется осмотреть пружины антивибрационной системы. При необходимости просевшие детали необходимо поменять;
стреляющие звуки – если при работе модели Husqvarna слышны громкие хлопки, то причины поломки нужно искать в карбюраторе или глушителе. Сначала оператору потребуется настроить карбюратор. После этого нужно снять и промыть глушитель;
вытекание масла для смазки цепи – чтобы устранить эту поломку необходимо проверить состояние масляного насоса и трубок. Неисправную деталь потребуется заменить.

Чтобы избежать дальнейших поломок бензопилы Husqvarna 142, нужно использовать для ее заправки качественный бензин и масло. Это поможет предотвратить повышенный износ деталей и защитить узлы модели от перегрева.

Имеется бензопила Хускварна 142 с 15″ родной шиной, задумал установить 16″, чревато ли это серьёзным падением мощности?

Да переставьте — 142-я стащит. Не так уж намного длиннее. Попробуйте рукой покрутить цепь на 15-й и на 16-й шине. Разница и будет искомым превышением нагрузки. Не надо пилить 16-й шиной то, что нельзя распилить 15-й (по толщине дерева).

Подскажите, как настроить карбюратор. Про отверстие сбоку знаю, но почему-то ничего не настраивается. На холостых оборотах немного цепь движется.

Попробуйте понемногу выкручивать винт «L» и газовать. Может помочь. Только чем бы? Там трубочка пластиковая нужна, чтобы на винт натянуть и вращать — шлица под отвёртку на винте нет.

Проблемы с топливной системой, подскажите, как отремонтировать?

Демонтируем карбюратор, потом стойку карбюратора и трубки эти как раз здесь — между стойкой и цилиндром трубка побольше чёрная — это т.наз. «колено» на сленге механиков, это как бы канал для топливо-воздушной смеси, а совершенно рядом с ним толщиной с карандаш и длиной миллиметров 20 зелёненькая трубочка — это импульсный. Сняли Вы воздушный фильтр и его основание, затем, открутив две шпильки и удалив металлическую опору (угольник такой), демонтировали карбюратор. А шпильки были ввёрнуты в большую пластмассовую опору карбюратора. Нужно её снимать. Посмотрите глазами то место, где выходит топливный шланг из бензобака — не передавлен ли он. Как раз стойка карбюратора его слегка и пережимает, бывает. Затем, отвернув два соответствующих крепёжных винта от корпуса, демонтируйте стойку. Как раз за ней и увидите зелёненькую и чёрную трубки. Если стойку не снять, их видно очень плохо. По большой трубке идёт топливо-воздушная смесь из карбюратора в двигатель. Если порвана или неплотно сидит на ниппелях, будет подсос воздуха, как следствие — обеднение смеси со всеми вытекающими. Через маленькую качает топливный насос карбюратора. В смысле — в картере то давление, то разрежение, вот за счёт их и работает мембранный насос. Если порвана — не будет качать вообще или будет нехватка топлива. В первом случае — не заведём, во втором — обеднение смеси со всеми вытекающими.

Хочу поменять всю режущую гарнитуру (звезду, шину, цепь) на бензопиле Husqvarna 142. Посоветуйте шину какой длинны лучше поставить: 13 или 15 дюймов (старая 15 дюймов / 38см)? Просто короткой шиной не приходилось работать.

Необходимую длину шины для комфортной работы можете определить только Вы сами исходя из специфики выполняемых пилой задач — диаметр распиливаемого материала, стеснённость условий работы, необходимость пиления в труднодоступных местах, когда невозможно пилу поднести вплотную к распиливаемому материалу и приходится пилить едва доставая до него фактически кончиком шины, например, при необходимости отпилить какую то одну конкретную ветку на дереве находящуюся между других веток так, чтобы эти другие ветки не пострадали. Преимущества более длинной шины — большая вероятность, что удастся выполнить задачу по пилению в подобных труднодоступных местах, возможность пиления древесины большей толщины. Преимущества короткой шины — большая манёвренность в условиях ограниченного пространства, меньший вес, более точный рез особенно концом шины, большая безопасность работы, проще справиться с отдачей при обратном ударе, а в случае обрыва или соскальзывания цепи меньше размеры зоны поражения такой цепью. С учётом того, что имеется вторая более мощная пила, лично я выбрал бы более короткую шину, то есть мне ближе вариант, когда пилы дополняют возможности друг друга, а не дублируют их хотя бы отчасти. Кстати, если не ошибаюсь, у пилы Хускварна два варианта пильной гарнитуры, предусмотренных производителем, с шагом 0,325″ и 3/8″ на 1,3 мм. Шаг 0,325″ даёт более чистый рез, меньшую вибрацию. Шаг 3/8″ Пикко — большую производительность, меньшую отдачу при обратном ударе (особенно при использовании цепей с уменьшенной отдачей), шире ассортимент имеющихся в продаже типов цепей. Для этого шага наиболее часто можно встретить в продаже шины длиной 14″ и 16″, немного реже попадаются на 12″.

Пила Хускварна 142. Заводится на холодную нормально, прогреваешь, пилишь, все нормально. Но после того, как заглушишь и она постоит немного, то заводится уже плохо, и не набирает обороты, прогазовываешь, прогазовываешь, глохнет. (можно только пилить, если сильнее газу поддать и не отпускать уже гашетку). Как будто во время перерыва в работе из карбюратора бензин испаряется или выливается: открываешь бензобак — пузыри идут сильно. Может клапан какой не держит? Вот только какой? Карбюратор промывал — поработала часок (с перерывами) и проблема снова та же.

Я бы посоветовал хорошо проверить топливопровод, полностью, и в баке и после (между баком и карбюратором) и хорошо отрегулировать карбюратор (при условии, что он правильно очищен и заменен топливный фильтр). И особенно, нормально ли реагирует карбюратор на регулировку.

Возникла проблема с бензопилой Husqvarna 142. Произошло заклинивание поршня вышедшим стопором поршневого пальца. При разборе обнаружен треснутый импульсный патрубок. Куплена новая поршневая группа. После сборки пила заводится хорошо, но холостые обороты неустойчивые и не развивает мощность. Настройки карбюратора не трогал. При нажатии акселератора есть сильные провалы, приходится всё время подгазовывать. Сборку проводил сам, подсоса воздуха нет, бензонасос работает нормально, сальники хорошие. При сборке двигателя заметил, что родной поршневой палец имеет внутри перегородку, а новый нет. Может кто подскажет, влияет перегородка в пальце на работу двигателя или нет?

Очень редко чтоб после замены поршневой работало нормально не меняя настроек карбюратора. Регулировка в данном случае — обычное дело, даже не обычное а — нужное. Замените импульсник! — без этого все впустую. Идеальная настройка карбюратора возможна лишь при соответствующем состоянии поршневой. А так карбюратор лишь подстраивается под запросы ЦПГ. Если палец предназначен для данной модели — ставьте смело.

У моей бензопилы Хускварна 142 не получается найти холостые обороты. Когда заведу, то не могу найти холостые обороты. Цепь постоянно крутится. Пробовал регулировать карбюратор, вроде отрегулировал, но постоит несколько дней без дела б/п, и опять надо регулировать. Я регулирую при прогретом двигателе.

Такое случается, когда поршневая уже подуставшая или где то подсасывает воздух или карбюратор понемногу глючит (на этих пилах он, честно, мне не очень нравится). Еще бывает что карбюратор настроен правильно, холостые — 2900-3000 оборотов (и не плавают) — а цепь крутится. Вот, это когда уже износ сцепления, в частности, когда растянута пружина.

Новая бензопила нормально отработала 1 бачок топлива на масле НР, учитывая конечно обкаточный режим (на средних оборотах резали ветки). После второй заправки но уже на другом масле, заводится нормально ,но после перегазовки вместо холостых оборотов сама сильно газует, а при попытке газовать — глохнет. Помогите кто сталкивался? Импульсный канал цел и колено тоже, а регулировочные иглы никто не трогал.

У меня была такая же проблема. Снял и разобрал карбюратор все в порядке все прокладки мембраны чисты, но все-таки сделал промывку всех каналов, особенно игла с пружиной. Собрал — завелась с пол-оборота, секунд через несколько непонятной работы, перешла в нормальный режим, т.е заводится как положено, после перегазовки раб. на холостом ходу Еще слегка подрегулировал винт холостых оборотов.

Разобрал-собрал бензопилу, попробовал заводить. Завелась достаточно быстро при полностью вытянутой заслонке. После перегазовки и, соответственно, сброса оборотов до холостых, глохла. Если газ до конца не отпускать и не давать заглохнуть — работает ровно, обороты набирает легко («в пол» не газовал). Карбюратор не разбирал, винты L и H никто не трогал с момента покупки, винт Т периодически крутили. Правильно ли я понимаю — нужно навесить цепь, отрегулировать винт Т, винты L и H не трогать, обкатать новую ЦПГ и отрегулировать по тахометру? Или выставить рекомендованные 2 и 2 оборота для H и L, обкатать и отрегулировать по тахометру? Или сначала регулировать, потом обкатывать?

При запуске пилы после капремонта — довольно распространенное явление. Просто не знаю на каком уровне у Вас познания по регулировке карбюратора. Я, к примеру, делаю так: сначала подгазовываю несколько минут, но до конца не сбрасываю, не давая заглохнуть. Потом мне надоедает и тогда кручу винт L по часовой стрелке и пробую когда уже не глохнет. Я настройки не выставляю, поскольку хорошо слышу движок, понимаю что он хочет и регулирую уже на ходу, в процессе так сказать. Вам советую добавить холостой ход винтом Т, если завелась хорошо — значит с винтом L более менее порядок. Вы понимаете правильно, сначала нужно обкатать, если сейчас сделать точную регулировку то со временем, в процессе обкатки все равно придется еще регулировать. При обкатке (после капремонта) настройки карбюратора меняются.

Пила Husqvarna 142 работает, но если не газуешь глохнет после 2 минут работы на холостом. Импульсник целый, патрубок карбюратора тоже, сальники-подшипники коленвала новые, куда копать?

Подрегулировать карбюратор, приработается — будет лучше. Как точно на Вашей пиле винт L отрегулирован? Может надо подрегулировать. Если не поможет — или компрессия маловата или неполадки карбюратора.

Правильно ли я понимаю действия по регулировки карбюратора? Крутим L находим по тахометру максимальные, потом винтом холостого хода ставим 3000, далее винтом H ставим чтоб за 13000 не выкручивал, так?

Для L тахометра и не нужно, находим максимальные, потом влево (против стрелки) — должен быть характерный, отчетливый звук на холостом ходу и хороший разгон — без провалов. И после резкого нажатия и отпускания рычага газа пила не должна глохнуть. А уж потом винтом Т ставим 3000. А насчет винта Н — все верно.

Как отрегулировать карбюратор Husqvarna 142 Видео

Современные бензопилы имеют сложную систему и состоят из нескольких основных компонентов, которые периодически требуют обслуживания и регулировки. В этой статье мы поговорим о том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле Husqvarna.

Когда карбюратор бензопилы Husqvarna требует регулировки

Регулировка карбюратора позволяет решить множество проблем. Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna необходима при возникновении неисправности, например:

Повышенный холостой ход;
Сильный дым во время работы инструмента;
Затруднение при запуске холодного или горячего двигателя;
Отсутствие тяги и снижение максимальных оборотов.

Это далеко не полный перечень проблем, которые можно решить путем настройки карбюратора Husqvarna. В некоторых случаях регулировка качества и количества топливной смеси проводится после капремонта двигателя или в процессе планового обслуживания бензопилы.

Производитель Husqvarna AB рекомендует регулировать карбюратор до и после обкатки.

Устройство и принцип работы карбюратора Husqvarna

Для успешной настройки карбюратора бензопилы Husqvarna необходимо знать его устройство и понимать, как он работает.На самом деле все не так сложно, как кажется на первый взгляд.

Карбюратор пилы имеет встроенный топливный насос, отвечающий за транспортировку смеси бензина с маслом, а также диафрагму, игольчатый клапан с коромыслом. Их совместная работа позволяет дозировать подачу топлива в основную камеру и две заслонки.

Одна из заслонок предназначена для регулировки подачи топлива в цилиндр при нажатии на газ, она называется дроссельной заслонкой, вторая отвечает за ограничение подачи воздуха из воздушного фильтра для облегчения запуска бензопилы холода Husqvarna.В тот момент, когда оператор перекрывает подачу воздуха в карбюратор с помощью воздушной заслонки, топливная смесь обедняется и подача ее в цилиндр увеличивается, за счет чего бензопила заводится намного легче, чем при холоде. запуск осуществляется в штатном режиме.

Клапан форсунки участвует в работе карбюратора Husqvarna, который распыляет топливо и предотвращает попадание воздуха в основную камеру. Часто проблемы при работе с пилой могут быть вызваны дефектами именно этого элемента.Например, клапан при неправильном хранении бензопилы может заклинивать, прекращается подача топлива, что делает невозможным работу двигателя. Также неисправность форсунки может стать причиной утечки воздуха в основную топливную камеру карбюратора. В таких случаях регулировка положения регулировочных винтов не исправит ситуацию; потребуется ремонт или замена сборки.

Для регулировки качества и количества смеси, а также количества оборотов коленчатого вала в режиме холостого хода в корпусе карбюратора установлены три регулировочных винта:

Винт (L).Регулирует количество топлива в режиме низкой и средней скорости;
(В). Ответственные за тягу на высоких скоростях и их количество;
(Т). Изменяет положение дроссельной заслонки, регулируя тем самым количество топливной смеси, поступающей в цилиндр, и работу двигателя на холостом ходу.

Винты (L) и (H) не могут быть отрегулированы без специальных знаний и опыта. Неправильная регулировка качества и количества топливной смеси может привести к прекращению работы или неисправности двигателя, что приведет к его быстрому износу или даже заклиниванию.

Инструменты, необходимые для работы

Перед настройкой карбюратора Husqvarna необходимо позаботиться о наличии всех инструментов, которые могут пригодиться. Для самостоятельного выполнения данного вида работ вам потребуются:

Обычная шлицевая отвертка не подходит для регулировки, так как регулировочные винты на бензопилах Husqvarna могут иметь другое сечение. Приходится покупать специальную, в этом особенность ремонта бензопил Husqvarna, сделали все, чтобы отремонтировать пилу можно было только в специализированном сервисе Husqvarna.

Алгоритм и описание карбюратора Husqvarna

Карбюратор Husqvarna регулируется аналогично тому, как регулируются карбюраторы на бензопилах других производителей.

Непосредственно перед регулировкой необходимо провести полную диагностику пилы и убедиться в отсутствии затруднений с подачей топлива и воздухозаборником в картер бензопилы. Вы также должны убедиться, что воздушный фильтр чистый, и при необходимости заменить его новым.

Порядок работы следующий:

Заводские настройки карбюратора Husqvarna выставляются на глушитель.
Двигатель запускается, и пила прогревается в течение нескольких минут.
При повороте винта (L) по часовой стрелке достигается положение, при котором двигатель развивает максимальную скорость, после чего винт необходимо повернуть назад на 1⁄4. Если при этом вращается цепь бензопилы, то необходимо снизить обороты холостого хода, отрегулировав положение винта (Т).
Следующий этап — регулировка мощности Husqvarna на максимальных оборотах и корректировка их количества.Для этого к намотанной бензопиле подключают тахометр, до упора отжимают ручку газа, после чего проверяют показания тахометра. Если значение максимальной скорости отличается от максимальной величины, рекомендованной производителем, то путем изменения положения винта (H) показания тахометра нормализуются.

Нюансы регулировки

После регулировки бензопила должна легко набирать и терять скорость, стабильно работать на малых и высоких оборотах. Если пильная цепь вращается на холостом ходу после регулировки винтов управления карбюратором, это признак того, что настройка неверна и положение винта (T) необходимо отрегулировать.

Также при регулировке карбюратора Husqvarna стоит учитывать время реакции бензопилы на вращение винтов. Настройки меняются не сразу, а в течение пяти, десяти секунд.

Одним из индикаторов неправильной регулировки является сильное задымление при работе пилы, что свидетельствует о поступлении большого количества топлива в камеру сгорания. Если возникает такая ситуация, отрегулируйте положение винта (L).

Заводские настройки

Заводские настройки по умолчанию для карбюратора Husqvarna — это положение винтов (H) и (L), при котором работающая бензопила должна гарантированно запускаться.Для инструментов Husqvarna это полтора оборота от полностью затянутых винтов (H) и (L). В процессе регулировки необходимо сначала установить винты в стандартное положение, затем запустить бензопилу и произвести точную регулировку мощности, количества максимальных оборотов и оборотов холостого хода.

Ремонт карбюратора своими руками

Если при полной диагностике бензопилы Husqvarna были обнаружены дефекты карбюратора, некоторые из них можно устранить, не обращаясь в сервисный центр Husqvarna AB.Например, вы можете самостоятельно:

Поменять прокладки под крышками основной камеры и топливного насоса;
Очистите или замените сетчатый фильтр;
Заменить диафрагму или игольчатый клапан основной камеры;
Отремонтировать диафрагму топливного насоса.

Прокладки, диафрагмы и игольчатый клапан с коромыслом можно найти в ремонтном комплекте, который имеется для каждой модели карбюраторов бензопилы Husqvarna.

Также при наличии опыта можно попробовать восстановить неисправный клапан-форсунку, но нельзя гарантировать положительный результат при попытке восстановить форсунку, если она неисправна, производители рекомендуют полностью менять карбюратор.

Первое, что нужно сделать перед снятием карбюратора с Husqvarna, — это очистить пилу с помощью компрессора, так как грязь может помешать качественному ремонту. Далее нужно открыть верхнюю крышку бензопилы, снять воздушный фильтр, отсоединить штоки от рычагов управления воздушной и дроссельной заслонками. После этого откручиваем винты крепления карбюратора.

Разобрать корпус карбюратора для ремонта довольно просто. Крышка основной камеры удерживается четырьмя винтами, которые снимаются обычным винтом, крышка топливного насоса фиксируется одним широким винтом.

Ниже представлен пример, просмотрев который становится понятно, как можно отремонтировать карбюратор, не обращаясь в сервисный центр Husqvarna.

Мощность

Работы по настройке или ремонту карбюратора на бензопилах Husqvarna можно выполнить без особого опыта. Чтобы все делать правильно, необходимо следовать алгоритму и иметь минимальный набор инструментов. Также стоит заранее оценить свои сильные стороны и не рисковать, если вы вообще ничего не понимаете в технике.Поверьте, иногда лучше заплатить мастеру небольшую сумму, чем испортить инструмент саморегулированием.

Как отрегулировать карбюратор Husqvarna 51 | Домашняя страница Руководства

Автор: SF Gate Contributor Обновлено 25 февраля 2021 г.

Если ваша бензопила Husqvarna 51 имеет проблемы с холостым ходом, возможно, необходимо отрегулировать карбюратор. Карбюратор — это место, где топливо и воздух смешиваются перед входом в цилиндр двигателя. Если соотношение топлива и воздуха неправильное или количество смеси, подаваемой в цилиндр, неправильное, у бензопилы могут возникнуть проблемы с запуском и остановкой при работе.На карбюраторе есть винт холостого хода и винт смеси холостого хода, которые можно отрегулировать, чтобы улучшить производительность Husqvarna 51 в случае возникновения этих проблем.

Наконечник

Очистите воздушный фильтр перед регулировкой карбюратора. Грязный воздушный фильтр может повлиять на настройку карбюратора.

Найдите винты холостого хода и винты холостого хода на боковой стороне бензопилы. Согласно руководству для Husqvarna 51, доступному в ManualsLib, винт холостого хода обозначен буквой «T», винт низкой скорости — буквой «L», а винт высокой скорости вращения — буквой «H.»
Поверните винты низкой и высокой скорости вращения по часовой стрелке до середины. Не поворачивайте винты за пределы точек остановки, иначе может произойти повреждение двигателя. Запустите пилу и дайте ей поработать несколько минут. Если цепь вращается на холостом ходу, поверните винт холостого хода «T» против часовой стрелки до остановки цепи. Madsen’s Shop & Supply Inc. рекомендует проверять частоту вращения двигателя с помощью тахометра. Она должна быть около 2700 об / мин.
Отрегулируйте низкие обороты холостого хода закрутите по часовой стрелке и против часовой стрелки соответственно, пока не найдете максимальную скорость холостого хода.Снова отрегулируйте винт холостого хода «Т», если цепь начинает вращаться. Карбюратор отрегулирован правильно, когда пила без запинки ускоряется, а на холостом ходу плавно.
Отрегулируйте регулировочный винт холостого хода «H» для увеличения или уменьшения мощности пилы. Вращение по часовой стрелке увеличивает мощность, а против часовой стрелки уменьшает мощность. Не устанавливайте его слишком высоко, иначе это может повредить двигатель. Однако слишком низкая установка не даст пиле достаточной мощности для работы. Найдите идеальную настройку, регулируя ее по часовой стрелке и против часовой стрелки.Еще раз проверьте ускорение и холостой ход бензопилы, чтобы убедиться, что она плавно вращается и работает на холостом ходу.

Вещи, которые вам понадобятся

Отвертка с плоской головкой
Тахометр

Предупреждение

Если скорость холостого хода не может быть отрегулирована так, что цепь останавливается, обратитесь в местный сервисный центр. Не используйте пилу, если холостой ход не работает должным образом. Работайте с бензопилой на ровной поверхности, направив шину от вас, чтобы предотвратить соприкосновение шины и цепи с землей или другими предметами.

Amazon.com: Husqvarna 531300235 Комплект для обслуживания цепной пилы для 136, 137, 141 и 142: Сад и Открытый

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
Для моделей 136, 137, 141 и 142
В комплект входят: (1) воздушный фильтр, (1) топливный фильтр, (1) свеча зажигания, (1) баллон с маслом для двухтактных двигателей
Комплект содержит все необходимое для текущего обслуживания
Страна происхождения: США

Решенных общих проблем с бензопилой

Бензопилы

являются одними из самых эффективных электроинструментов.Немногие могут перевезти несколько сотен тонн древесины с минимальными усилиями. От валки деревьев до рубки дров и резьбы по дереву — высококачественная универсальная бензопила — лучший друг арбориста.

Любой, кто знаком с бензопилами, знает, что они требуют регулярного технического обслуживания для поддержания их в отличном состоянии. Случайно пропустите обслуживание кое-где, и у любой бензопилы могут начаться проблемы. Вот почему мы составили это полезное руководство.

От проблем с запуском двигателя до двигателя бензопилы, который не работает должным образом, могут быть три основные причины.Чтобы помочь вам вернуться к работе как можно скорее, мы рассмотрим наиболее распространенные проблемы и способы их решения.

Двигателям для работы требуются эти три компонента

От двигателя, который не запускается, до двигателя с плохими рабочими характеристиками, есть три основных области, которые следует исследовать в первую очередь, чтобы устранить легкие элементы. Эти области с их основными связанными компонентами:

Топливо — карбюратор, топливный фильтр, топливная смесь, шланги, груша заправочного насоса, сапун

Свеча зажигания, блок зажигания, HT и короткий провод, выключатель, маховик

Воздух — Воздушный фильтр, карбюратор, коллектор, глушитель, шланги, сапун

Каждый из этих компонентов должен быть в хорошем рабочем состоянии, чтобы бензопила могла запускаться и работать плавно, а также обеспечивать мощность, эффективность и надежность новой бензопилы.

10 базовых проверок

Потяните за трос стартера, чтобы проверить, проворачивается ли двигатель и достаточна ли компрессия.
Проверить качество топлива и правильность смеси — порекомендовать заменить на известную смесь.
Проверить топливный фильтр на предмет засорения.
Проверить заборник подачи топлива и шланг на предмет засоров и трещин из-за возраста.
Проверить воздушный фильтр на предмет засорения.
Проверьте правильность настроек карбюратора (включая регулировку холостого хода).
Проверить наличие искры.
Проверить электрод свечи зажигания на износ или нагар и отрегулировать зазор.
Проверьте экран искрогасителя глушителя, при его наличии визуально проверьте шланги, коллектор и прокладку основания цилиндра на предмет утечек.
Снимите выхлопную систему, чтобы проверить, нет ли задира поршня или повреждения кольца, если сжатие кажется недостаточным.

Проверка подачи топлива

Обычно вам необходимо выполнить три проверки, связанных с топливом.К ним относятся проверка самой топливной смеси, проверка на наличие засоров или трещин в трубопроводах и проверка настроек карбюратора бензопилы.

Начните с опорожнения топливного бака и замены его хорошо известной топливной смесью хорошего качества. Если ваша бензопила долгое время стояла с топливом в баке, она может быть загрязнена. Узнайте, как смешивать двухтактное топливо здесь.

Если вы обнаружите, что топливный фильтр засорен, вам может помочь очиститель топливной системы.Очиститель топливной системы добавляется в топливный бак и оставляется на несколько часов. Затем вам нужно запустить бензопилу, чтобы равномерно распределить очиститель топливной системы по двигателю. Если есть засоры, это поможет их удалить.

Топливный фильтр помогает подавать топливо в двигатель из топливного бака. Он подключается к внутренней топливной магистрали и предотвращает загрязнение топлива древесной стружкой, маслом и грязью. Топливопровод подключен к карбюратору, который находится рядом с дроссельной заслонкой в задней части бензопилы.Проверьте этот топливопровод, чтобы убедиться, что он не треснут и не сломан, так как с возрастом они могут стать хрупкими.

Поскольку топливный фильтр подсоединен к топливной магистрали, вам нужно будет немного вытащить топливную магистраль, чтобы открыть ее. Следите за тем, чтобы не тянуть слишком сильно. Если топливный фильтр поврежден или заблокирован, его можно снять и заменить новым фильтром. Просто снимите старый фильтр, закрутите новый и вставьте обратно в корпус бензопилы.

Проверка воздушного потока

Воздушный фильтр бензопилы — это легкие инструмента.Фактически, в среднем, всего за одну минуту использования бензопилы потребуется столько же воздуха, сколько человек вдыхает за шесть часов. Когда воздушный фильтр забивается, количество воздуха, которое может достичь камеры сгорания, резко уменьшается. Это может привести к снижению производительности, разбрызгиванию и невозможности запуска. Представьте, что вы пытаетесь бежать в течение 60 секунд, задерживая дыхание; это будет нелегко.

Если воздушный фильтр засорен, лучше всего его заменить.Воздушный фильтр бензопилы удаляет воздушные загрязнения, попадающие в камеру сгорания бензопилы. Используя руководство по эксплуатации вашей бензопилы, найдите фильтр и проверьте его на наличие отложений. Также следует проверить глушитель.

Глушитель используется для уменьшения шума, производимого электроинструментом. Сжатый воздух — отличный способ удалить излишки нагара после его удаления из двигателя. При проверке глушителя следует также убедиться, что экран искрогасителя глушителя, предотвращающий возгорание глушителя, также чистый и на нем нет скоплений мусора.

Наконец, проверьте все шланги и прокладки, чтобы убедиться, что ничего не ослабло.

Проверка искры

Без искры топливо не может воспламениться, и бензопила не запустится. К счастью, это один из самых простых способов проверить бензопилу.

Проверить наличие искры. Найдите свечу зажигания на бензопиле и снимите крышку. Снимите свечу зажигания с цилиндра и прикрепите к ней провод свечи зажигания.Не вставляйте свечу зажигания обратно в цилиндр. Коснитесь наконечником электрода свечи зажигания металлической поверхности двигателя и потяните за шнур стартера. Если вы видите искры, свеча зажигания исправна.

Если вы не видите искры, проверьте электрод свечи зажигания на наличие отложений нагара, повреждений или износа, а также проверьте правильность зазора. Тщательно протрите свечу зажигания влажной тканью и дайте ей высохнуть перед повторной проверкой.

Если свеча зажигания дает искру, а у вас все еще возникают проблемы с запуском бензопилы, пора проверить зазор.Зазор свечи зажигания — это воздушный зазор между заземляющим электродом и центральным электродом. Если зазор слишком мал, искра изо всех сил пытается воспламенить топливно-воздушную смесь. Если зазор слишком велик, искра может затруднить его преодоление.

Со временем электроды изнашиваются из-за постоянного искрения. Это может привести к увеличению зазора и затруднить запуск бензопилы. Если зазор выглядит слишком большим, хорошей идеей будет замена свечи зажигания.

Установка карбюратора бензопилы

Если вы все еще испытываете проблемы после попытки решения вышеуказанных проблем, пора взглянуть на карбюратор.

Для начала положите бензопилу на прочную и ровную поверхность. Включите бензопилу и дайте ей прогреться примерно пять минут или около того. Рядом с тросом на корпусе бензопилы вы найдете три различных регулировочных винта. Рядом с каждым винтом выбита буква.

Регулировочные винты работают путем точной настройки карбюратора.Думайте о них как о гитарных струнах. Если они не настроены идеально, звук и производительность будут отключены. Буквы на винтах обозначают высокий (H), низкий (L) и холостой ход (T). Винт H регулирует воздушно-топливную смесь при высоких оборотах, а винт L делает то же самое при низких оборотах. Винт T регулирует, сколько топлива подается в карбюратор на холостом ходу, пока не будет нажата дроссельная заслонка.

Винт

L — При работающей бензопиле возьмите отвертку и поверните винт L по часовой стрелке. Поворачивайте его до тех пор, пока двигатель почти не перестанет вращаться.Затем начните медленно поворачивать регулировочный винт против часовой стрелки, пока не услышите, как двигатель работает на холостом ходу плавно. Заведите двигатель и проверьте, есть ли хороший, плавный и отзывчивый набор оборотов. Продолжайте регулировать винт L до тех пор, пока двигатель не начнет плавно разгоняться.

Т-винт — Затем найдите Т-винт. Этот регулировочный винт отвечает за регулировку холостого хода бензопилы. Начните с поворота винта T по часовой стрелке, пока цепь бензопилы не начнет двигаться. Как только вы заметите его движение, медленно поверните Т-винт против часовой стрелки, пока цепь бензопилы не остановится.Двигатель должен продолжать плавно работать на холостом ходу, при этом цепь не должна двигаться вокруг пильного полотна.

H-винт — Последний шаг — отрегулировать H-винт. Вверните его против часовой стрелки, пока винт не остановится естественным образом. Не пытайтесь заставить его выходить за пределы этой точки. Вы заметите, что двигатель работает грубо. Затем вы хотите начать вращать винт H по часовой стрелке до тех пор, пока двигатель не будет работать ровно. Слегка нажмите на курок дроссельной заслонки. Из выхлопной трубы не должен идти дым, а двигатель должен легко разгоняться.

Проверка на наличие проблем со сжатием

Если ваша бензопила не запускается, когда вы тянете за шнур стартера, и вы проверили вышесказанное, возможно, проблема со сжатием. У бензопилы есть несколько движущихся частей. Чтобы эти части оставались в движении, требуется определенное сжатие.

Компрессия создается двигателем через картер и камеру сгорания. Когда сжатие слишком низкое, вы можете столкнуться с уменьшением мощности или полным отключением, потому что двигатель не может поддерживать достаточное давление в цилиндре для эффективной работы.Простой способ проверить низкое сжатие — поставить бензопилу на землю и использовать веревку стартера, чтобы поднять ее.

Хорошее сжатие предотвратит вытягивание веревки. Вы должны быть в состоянии осторожно поднимать вес бензопилы за пусковой шнур. Если вы заметили, что веревка медленно растягивается, то сжатие бензопилы, скорее всего, низкое и требует более точной проверки.

Чаще всего утечки воздуха возникают на сальниках коленчатого вала. Повреждение поршня или поршневых колец также может быть причиной проблемы.

Поршневые кольца содержат циклическое давление, гарантируя, что сила сгорания тратится на толкание поршня вниз во время рабочего хода. В случае утечки давление цикла может просочиться в картер, что приведет к нехватке мощности или может вообще не запуститься двигатель.

Вы всегда должны обращаться к руководству пользователя на протяжении всего процесса. Если вам неудобно ремонтировать бензопилу самостоятельно. Позволить профессионалам позаботиться об этом за вас — хорошая идея.

тюнинг карбюратора Husqvarna | Арбористский участок.com

Чаще всего берут шлицевую длинную тонкую отвертку. Некоторые из новых предложений требуют специальной отвертки, которая выглядит как гаечный ключ с большим количеством шлицев.
Я снимаю с них ограничительные колпачки, и если они требуют работы гаечного ключа, я проталкиваю небольшой кусок медной трубки на винты и снимаю их. Затем я вставляю их в отвертку с плоским наконечником с очень тонким отрезным кругом на инструменте Dremel. Лучше всего ссылаться на их начальные настройки, удалять и заменять их по одному, чтобы вы не перепутали их.
На этом сайте ОЧЕНЬ много информации, описывающей настройку карбюратора. Основы довольно просты.
-Убедитесь, что пила полностью прогрета до рабочей температуры.
-Сначала установите винт «L» и подрежьте винт холостого хода чуть ниже места включения сцепления, но не так медленно, чтобы пила могла выйти из строя после выполнения разреза.
-Установите винт скорости «L» для максимально возможного и плавного холостого хода, затем поверните немного против часовой стрелки (богатый), пока не услышите очень небольшое изменение частоты вращения / шага двигателя.Это базовая настройка, которая обеспечивает дополнительное топливо, чтобы помочь дроссельной заслонке реагировать на холостой ход.
-Установите регулировочный винт «H» для достижения максимальной мощности резания при самых высоких настройках. Это достигается за счет того, что вы начинаете достаточно богатым, до точки, когда двигатель немного теряет мощность, а 4-тактный двигатель или сильно не работает без нагрузки. Сделайте надрезы и продолжайте наклонять его, чтобы обеспечить максимальную мощность и скорость при резке, при этом двигатель не будет обедненным при снятии нагрузки.
Регулировочный винт «H» трудно установить на некоторых современных пилах, поскольку они имеют модули ограничения оборотов, встроенные в катушки, которые вводят тюнера в заблуждение, заставляя думать, что у вас много топлива.Вам просто нужно подкрасться к настройкам этих пил, так как они всегда переходят на 4-тактный режим или начинают пропадать, когда с них снимается нагрузка.
Я настроил все свои пилы на максимальную мощность пропила и убедился, что они слегка ходят по 4-м ходу, когда с них снимается нагрузка.
Дело не только в том, чтобы поднять обороты пилы при настройке карбюраторов. Существует МНОГО различных конструкций двигателей. Некоторые пилы любят меньше оборотов холостого хода и реагируют на пропил улучшенной средней мощностью резания.
Все мои модели XP ОБОЖАЮТ, когда они разгоняются до 14 000 об / мин без нагрузки, а затем «убирают», как только они видят нагрузку, и создают большую мощность при резке. Закрытый порт 55 — то же самое. Мой открытый порт 55 больше похож на пилу среднего диапазона, и он не имеет такой же скорости вращения, как модели с закрытым портом, и имеет более богатую настройку от винта скорости «H» (например).
Основное практическое правило при настройке карбюраторов — убедиться, что вы находитесь в более богатой, а не худой стороне. EGT резко возрастает с настройками обедненной смеси, и в то же время вы уменьшаете смазку двигателя.Когда это произойдет, резкое увеличение скорости поршня может привести к тому, что алюминий начнет быстро смазываться кольцом (кольцами).
Также запланируйте очень точную настройку в различных погодных условиях и при любом изменении высоты, поэтому держите отвертку при себе в лесу. Возможно, вам также придется выполнить точную настройку для различных типов / сортов топлива и соотношений масла / топлива.
Я всегда использовал здесь 40: 1 для бензиновых насосов премиум-класса, Husqvarna или Stihl premium mix, и настраивал мои пилы только на немного богатые, а не на почти тощие.Я абсолютно хочу услышать их «4-тактные» без нагрузки или в любое время, когда нагрузка снимается в разрезе. Ни разу не было ни одной P / C или какой-либо другой проблемы, связанной с двигателем, за более чем 30 лет их использования, и они привыкли МНОГО! ……. Cliff
PS: Вот фото моей старой пилы, купленной новой в 1980 году, и он до сих пор работает безупречно повсюду, несмотря на то, что на него наработано около миллиона часов!
Husqvarna 125bv настройки карбюратора
Регулировка холостого хода карбюратора бензопилы Husqvarna. Только теперь можно приступить к настройке.Как отрегулировать карбюратор, если нужно работать, а сервис с тахометром далеко. Поверните жиклер H по часовой стрелке, пока не добьетесь настройки с правильным звуком. 4.1 частая поломка карбюратора Штиль и как настроить карбюратор на бензопилу. Карбюратор обычно регулируется для подачи более богатой (чем оптимальная) топливной смеси. с участием. Если детали были установлены правильно, инструмент легко наберет обороты. Сначала винт L (поворачивая его) ищем максимальную скорость на холостом ходу. Перед настройкой Husqvarna выполните обслуживание триммера (промойте бензиновый двигатель и двигатель, замените свечу зажигания и устраните мелкие дефекты).При оборотах шурупов звук должен быть ровным, если вы заметили визг, то это говорит о перенасыщении смеси. Он отвечает за подачу топлива. Для такой установки максимальное количество оборотов устанавливается на 6-700 об / мин ниже рекомендуемого. Износ компонентов поршневой системы. Поместите цепную пилу Husqvarna 365 на ровную поверхность так, чтобы пильная шина была ориентирована в противоположном от вас направлении и чтобы шина и цепь соприкасались с поверхностью.Теперь левый винт (как и правый) выглядит примерно на 11 часов. Если пила полностью перестала заводиться, в первую очередь следует убедиться в качестве топливной смеси, проверить искру свечи зажигания. нужно смешать бензин и масло в соотношении 1:40; для инструментов емкостью более 2 л. На часть стола постелите лоскут из чистой, желательно легкой и однотонной ткани, на которой будут разложены снятые детали и емкость для стирки. Вы также можете просмотреть наиболее популярные запчасти для 125BV.Тогда как смесь для мотора готовится в карбюраторе. 20 марта 2018 г. # 1 Я помогаю своему дяде, убирая его Husky 440, который он взял и использовал. Имейте в виду, что это может привести к аннулированию гарантии, поэтому снимайте их только в том случае, если вы уверены, что ваш карбюратор требует регулировки за пределами настройки ограничителя. Примечание: если вы отрегулируете карбюратор Huskvarna с грязным воздушным фильтром, после очистки воздушного фильтра топливная смесь станет намного беднее (что может привести к плохой работе или даже к отказу двигателя).Регулярно настраивайте бензопилу Husqvarna, чтобы обеспечить хорошую производительность и предотвратить повреждение, вызванное неисправным двигателем. Благодаря небольшому размеру его легко транспортировать. Если слышен визг, значит смесь плохая (закручиваем винт), если обогащенная смесь дымная (закручиваем винт). Его используют для заготовки дров на зиму. Если у вас недостаточно опыта, то перед началом работ необходимо ознакомиться с принципом работы карбюратора, который функционирует так же, как двигатель внутреннего сгорания.Пила хорошо зарекомендовала себя и на приусадебных участках. Это ограничит подачу топлива и предотвратит запуск двигателя. Если цепь не работает, поверните винт Т по часовой стрелке до упора. Это может повредить двигатель Husqvarna). Рис. 23. Смесительная трубка Вентури (B) содержит дроссельную заслонку, дроссельную заслонку и сопла диффузора. Карбюратор правильно отрегулирован, когда пила уверенно набирает обороты и работает с небольшим шумом на полном газу без нагрузки. Когда самонастройка невозможна, стабильной работы можно добиться, обратившись к профессионалам.Снимите ограничительные колпачки карбюратора, если они есть. Чрезмерно богатая смесь на форсунках L и H создает проблемы при наборе скорости или дает слишком низкие рабочие скорости. Прогреть на холостом ходу не менее 10 секунд и повернуть винт H на 1/4 оборота против часовой стрелки. Запрещено превышать максимальное количество оборотов. Для винта H один оборот из того же состояния. 125B воздуходувка pdf скачать инструкцию. На многих видеороликах винт L называется регулировкой качества смеси, а винт H — ее количеством. Также очистите топливный фильтр.Также из-за длительного использования или из-за заводских дефектов клапан может пропускать воздух в основную камеру. Если описываемый блок оказался засоренным, что привело к перебоям в работе мотора, то необходимо будет выполнить промывку. Плохое топливо, неисправный фильтр или длительное хранение могут вызвать засорение. Затем вам нужно снять звездочку с бензопилы Husqvarna и проверить ее на предмет засорения. Руководство пользователя: Husqvarna 125BV 125BV ВОЗДУХОДУВКА HUSQVARNA — Руководства и руководства Просмотрите руководство пользователя для НАДУВКИ HUSQVARNA # 125BV.Если свеча выглядит нормально, проверьте работу электрооборудования. Заводские настройки по умолчанию для карбюратора Husqvarna — это положение винтов (H) и (L), при котором работающая бензопила должна гарантированно запускаться. У каждого из них своя цель: для регулировки холостого хода нужен винт Т. По сравнению с бензопилами электронные имеют свои особые преимущества: моторная часть не просто имеет рабочий ресурс, они используются в закрытых помещениях, увы, эти преимущества перечеркнут одним недостатком.Видео о том, как отрегулировать карбюратор бензопилой на холостом ходу. в этом случае наоборот смесь слишком бедная, то есть воздуха не хватает; обороты сохраняются на том же уровне после того, как они уменьшены или увеличены оператором. Они остановятся, когда звезда полностью встанет на место. Винтом S точно регулируется холостой ход. предназначен для ограничения поступления горючей смеси в двигатель; поплавковая камера. В процессе эксплуатации такого инструмента потребитель может столкнуться с ситуацией, в которой это необходимо.Винт «H» используется для регулировки оборотов пилы при высоких оборотах газа, в то время как «L» примечание. Возьмитесь за переднюю ручку левой рукой. Бензопила Husqvarna 545 имеет следующие характеристики: Полупрофессиональная модель, которая используется в саду, на лесопилках. Шведские бензопилы Husqvarna представлены на рынке профессиональными и бытовыми моделями. Чрезмерно обогащенная или слишком бедная смесь приведет к нестабильной работе двигателя, может вызвать перегрев и ускорить износ поршневой системы.Газонокосилки, Триммеры, Бензопилы. 1.1. Ну и триммер плохой будет. Не знаете, какая часть вам нужна? Бензопила Husqvarna 555 имеет следующие характеристики: Модель наиболее часто используется в коммунальном хозяйстве. При проверке работы на заводе производилась предварительная регулировка карбюратора. Карбюратор можно считать отрегулированным, если двигатель быстро разгоняется и звучит как четырехтактный режим с полностью открытой дроссельной заслонкой. В это время поверните жиклер H вправо, пока он не остановится и не наберет максимальную скорость.Завершите регулировку, отрегулировав холостой ход, как уже было описано выше. Если они подошли, винт H немного повернуть против часовой стрелки. Если винты поворачиваются против часовой стрелки, всасываемая в цилиндр смесь обогащается (больше топлива в соотношении воздух / топливо), и обороты двигателя уменьшаются, а на низких оборотах в цилиндр попадает больше бензина и масла (лучшее сцепление, лучшая смазка), но двигатель Husqvarna «Отклонения» плохой (набирает обороты) и образует больше нагара в цилиндре! Как добиться наилучшего, рассмотрите вариант регулировки на популярной бензопиле Husqvarna.Стандартным положением карбюраторов «китайца» является положение винта L, при котором он ослаблен на полтора оборота от полностью зажатого положения. Прогрейте бензопилу 2-3 минуты. Если перед вами встал вопрос, как настроить карбюратор на бензопилу, на следующем этапе следует проверить, насколько правильно двигатель работает на максимальных оборотах при разгоне. Двигатель Kawasaki оснащен карбюратором с неподвижными жиклерами. Торцовка. В нем третий винт обозначен буквой «Т».Основные неисправности бензопилы Husqvarna 240 связаны с ремонтом карбюратора, других узлов топливной системы, с неисправностями масляного насоса. Справа от карбюратора находится топливный шланг. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Карбюратор Carb для Husqvarna 125B 125BX 125BVX Триммер Zama C1Q-W37 по лучшим онлайн-ценам на ebay! Карбюратор, топливные магистрали заменил обслуживающий персонал. Быстро рубит насыпные столбы, на зиму может заготавливать дрова.Если вы правильно отрегулировали карбюратор на бензопиле, следующие тесты покажут. Эта замена для воздуходувки Husqvarna 125Bv как OEM-продукт представляет собой сверхмощную сменную деталь, которая идеально подходит для вашего ландшафтного инструмента Husqvarna. От того, насколько правильно работает этот агрегат, зависит эффективность и мощность оборудования. с участием; цистерны для топлива и масла. Вымойте вещь в теплой воде с мылом, затем отожмите и просушите (или замените, если она старая или поврежденная). Топливо для бензопилы Husqvarna смешивается в таком соотношении: Выполняется для новой бензопилы или для старого устройства после капитального ремонта.Точная регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna 365, 372 XP. через него проходит воздух, и туда впрыскивается топливо, количество подаваемой в двигатель смеси регулируется расположенной здесь дроссельной заслонкой; диффузор. Карбюратор служит для приготовления горючей смеси в определяемой оператором пропорции из бензина и воздуха. Если вы задумываетесь о том, как правильно настроить карбюратор на бензопилу, следует убедиться, что соблюдены вышеперечисленные условия. После того, как двигатель израсходовал 8-10 баков топлива, двигатель будет обкатывать глушитель.Карбюратор работает следующим образом: поступающий в диффузор воздушный поток смешивается с впрыскиваемым топливом, полученная смесь подается в двигатель. Процесс регулировки разделен на этапы: Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna Современные бензопилы имеют сложную систему и состоят из нескольких основных узлов, которые периодически требуют обслуживания и регулировки. Если я прикручу их обоих до упора, как далеко я должен их выдвинуть, чтобы вентилятор заработал? Как отрегулировать карбюраторные газонокосилки Husqvarna 125, 128 (без тахометра) Номер детали: 5450818-48.Он быстро разгоняется и может показывать хорошие результаты даже на низких оборотах. Двигатель быстро, уверенно и уверенно набирает обороты, и чуть четыре раза на максималке головка триммера Т-35 на холостом ходу не должна вращаться. Если это произошло, необходимо до упора подтянуть жиклеры минимального и максимального оборотов. Зонд зажимается между катушкой и маховиком во время установки, а затем вытаскивается. Настройку карбюратора следует производить после предварительной очистки воздушных фильтров и прогрева двигателя.Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna 372 XP включает настройку двигателя в соответствии с местными критериями, такими как климат, высота над уровнем моря, качество бензина и тип масла для 2-тактных двигателей. Каналы, трубки и жиклеры продувают сжатым воздухом, по возможности предварительно промывая их в ультразвуковой ванне. Полностью откройте дроссельную заслонку (дайте полный газ) и медленно поворачивайте левый винт по часовой стрелке, пока частота вращения двигателя Husqvarna не уменьшится (на слух). Если свеча мокрая, значит, карбюратор вышел из строя.Как настроить карбюратор на бензопиле Husqvarna Регулировка карбюратора на бензопиле с помощью 3-х винтов THL. Ниже представлена пара форсунок для регулировки подачи топлива на минимальных (L) и максимальных (H) оборотах, слева и справа соответственно. каждый год заменяю топливопровод и чищу карбюратор .. Владение бензопилой в большинстве своем облегчает жизнь даже любителю, в некоторых профессиях такой инструмент практически незаменим. Моя воздуходувка Husqvarna 125B не набирает обороты и почти не работает на холостом ходу. Осторожно поверните обе иглы (левую и правую) в среднее положение между полностью повернутым и полностью завинченным (не поворачивайте полностью! Кроме того, на необходимость выполнения этих манипуляций могут указывать другие признаки, среди которых: Если произошел износ поршня , то потребуется ремонт мотора, но регулировка карбюратора будет временной мерой, пока агрегат начнет работать медленнее.Заводские настройки по умолчанию для карбюратора Husqvarna — это положение винтов (H) и (L), при котором работающая бензопила должна гарантированно запускаться. Как исправить воздуходувку Husqvarna 125bv, если она работает только на полной заслонке. Установите скорость и отпустите тормоз цепи. В этом случае вы можете установить среднюю скорость. У меня болтаются шпильки крепления карбюратора на полотне бензопилы. Это провоцирует небольшой взрыв, который происходит в цилиндре зажигания смеси. Открутив фиксаторы, снимаем верхний кожух пилы.Регулярно настраивайте бензопилу Husqvarna, чтобы обеспечить хорошую производительность и предотвратить повреждение, вызванное неисправным двигателем. Обязательно перед работой ознакомьтесь с инструкцией и следуйте ее советам. Прочтите, чтобы понять, что вы делаете! Как отрегулировать карбюратор бензопилы с помощью как отрегулировать бензопилу Carver;. Если все было сделано правильно, но пила не работает, обратитесь к профессиональным мастерам. Для регулировки используются три винта: максимальной и минимальной скорости и холостого хода. 3) Левый винт Х. регулирует обогащение смеси с высокой скоростью (регулируется в последнюю очередь).Экономия топлива снижена на 20% благодаря инновационной системе X-Torq, которая также снижает выбросы выхлопных газов. более низкие обороты. Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna. Загрузите руководство для модели газового воздуходувки Husqvarna 125BV. Когда мастер замечает белый налет, он может быть уверен, что смесь обеднена. Перед тем, как регулировать карбюратор на бензопиле «Partner 350», вы должны найти винт «H». добавить в корзину. Использование бензопилы Husqvarna 240 не ограничивается стандартными функциями лесозаготовки. Я полностью открутил винты регулировки высоких и низких оборотов и распылил карбюратор в отверстия для жиклеров, а затем продул воздухом.Н = 1 1/4. После того, как мы их нашли, вам нужно повернуть этот винт на четверть оборота против часов. Высокоскоростной жиклер N регулирует мощность Husqvarna 372, 365 XP и количество оборотов. с участием; модель имеет объем 2,45 л. Как только винты «H» и «L» полностью затянуты, их нужно открутить на один оборот. В противном случае проверьте кабель тестером и при необходимости замените. Все это нужно делать, так как неисправна топливная система. Почему мне нужно регулировать карбюратор Husqvarna? Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Husqvarna 137.У нас есть инструкции, руководства и, конечно же, детали для решения распространенных проблем 125B / 2010-01. Никогда не регулируйте карбюратор… На заводе Husqvarna правый винт был полностью закручен (0,5 оборота). Когда он оказался черным, это говорит о переобогащении, а с кирпично-серым цветом можно быть спокойным, так как это норма. Затем дайте бензопиле поработать еще 10 секунд и послушайте разницу в звуке на максимальной скорости. Свечу скручивают и проводят визуальный осмотр. Но в процессе работает газовая рампа.Отзывы, Как настроить карбюратор на бензопилу: советы. Полные изображения всех основных производителей в разобранном виде. 3 июля 2017 года. Включите рычаг переключения режимов. Его можно использовать для ведения журнала. Сначала вам нужно использовать обороты. Он производит бензиновые инструменты, которые можно использовать как в личных, так и в профессиональных целях. В этом случае цепь не должна двигаться. Третий винт нужно повернуть против часовой стрелки, дождавшись, когда мотор начнет стабильно работать. Снимаем прокладку и часть воздушного фильтра, открутив болты или отщелкнув крепеж.Снимите его вместе со штоком управления дроссельной заслонкой. При регулировке карбюратора необходима неправильная регулировка… воздуходувок. Рекомендуемая частота вращения холостого хода бензинового двигателя Husqvarna составляет 2900 об / мин. Из-за небольшого размера есть риск потерять комплектующие при разборке и промывке. Вам понадобится набор отверток и рожковых ключей — специальный чистящий состав, растворяющий сажу и мусор. Для этого в конструкции устройства предусмотрено 3 регулировочных жиклера. Когда будет найдено наибольшее количество оборотов, поверните жиклер L против часовой стрелки на 1/8.Если пила не запускается или начинает глохнуть при установке максимальной скорости, значит, изношено сцепление. После настройки нужно запустить бензопилу. Отрегулируйте Husqvarna 236 Carb самостоятельно. 530047721 Груша праймера (вкл. Количество смеси, подаваемой в цилиндр, дозируется дроссельной заслонкой. Когда цепь начинает вращаться, винт должен быть повернут назад до остановки автобуса. Hayskill C1Q-W37 545081811 Карбюратор w 545112101 Инструмент для регулировки воздушного фильтра Комплект для настройки для ручного воздуходувки Husqvarna 125B 125BX 125BVX Замена 590460102 4.1 из… Если форсунки вкручивать по часовой стрелке, смесь будет бедной (меньше топлива относительно количества воздуха), а при откручивании форсунок против часовой стрелки смесь будет богаче. Но если все же потребуется регулировка карбюратора на пиле Husqvarna 137, я постараюсь подробно описать этот процесс. 680 мл и 380 мл соответственно; Горячий двигатель не имеет слишком высоких оборотов холостого хода. Осторожно затяните насадки L и H до низа, а затем поверните их на 1 оборот. Чем больше смесь, тем выше обороты двигателя.Продуманная конструкция обеспечивает плавную и безопасную работу с пилой. Это просто и бесплатно. Одновременно поверните винт H на четверть оборота. Если следовать заводским параметрам, которые можно найти на крышке инструмента, то этот винт необходимо открутить на один оборот, а затем провести регулировку. Для инструментов Husqvarna это полтора оборота от полностью затянутых винтов (H) и (L). Конец подводится на небольшое расстояние к решетке радиатора цилиндра и шнуром прокручивается стартер. Затем поворачивайте винт L до тех пор, пока не начнется максимальная скорость.Его также можно использовать для увеличения стойкости инструмента. Если из глушителя выходит много дыма и пила шумит, значит смесь слишком богатая. Карбюратор — один из основных механических компонентов бензопилы. Заменил карбюратор на воздуходувке Husqvarna 125 BVX и не думаю, что регулировочные винты карбюратора правильные. Максимальная выходная мощность бензинового двигателя Husqvarna 333R составляет 1,6 кВт (2,1 л.с.) при 8400 об / мин. В этом случае есть возможность отрегулировать карбюратор на бензопиле.Если есть кнопка клапана декомпрессии, нажмите ее. Профессиональная модель отлично подходит для работы на высоте. Кто-нибудь из вас знает, с чего им следует начинать? Поэтому лучше обратиться в специализированный сервис! карбюратор для Husqvarna 455e 455 Rancher 460 461. Повторите процедуру, повернув регулировочный винт H на 1/4 оборота против часовой стрелки. T = Винт для регулировки холостого хода. Это нужно для регулировки холостого хода. Далее устанавливаем новое сцепление и заменяем звездочку. Присоединился 21 мар.2017 г. Сообщения 354 Location Shingle Sprins.Когда смесь слишком густая, глушитель начинает дымить, когда пила слишком бедная, визжит и перегревается. в нем собирается топливо, уровень регулируется поплавком, по мере необходимости смесь подается в основную камеру для смешивания с воздухом; основная камера. Если вы задались вопросом, как настроить карбюратор на бензопиле, знайте, что производить эти работы нужно с помощью трех саморезов. корпус с прижимными болтами и комплектом прокладок; топливный насос. Описанная работа может потребоваться, если электроды свечи зажигания изменили цвет.Перед настройкой карбюратора на бензопилу следует выяснить, что основная задача этих работ — изменение количества и свойств воздушно-топливной консистенции, которая закачивается в камеру сгорания двигателя. Повреждение бензобака или топливных шлангов также может быть причиной утечки бензина из пилы. Довольно часто начинающие мастера задаются вопросом, как отрегулировать карбюратор на бензопиле «Партнер». Выпустив газ, поверните винт холостого хода (T) по часовой стрелке, пока цепь не начнет двигаться. карбюратор для цепи Husqvarna 385 385XP 390 390XP.Поэтому инструкция будет актуальна и для других инструментов и моделей бензопил типа Husqvarna 142, 236. Как исправить эту вещь? Эргономичные рычаги управления и ручка способствуют максимальному комфорту во время работы, уменьшают нагрузку на оператора. При падении высокоскоростной жиклер N считается правильно установленным! Заправьте и поверните винт T (LA) предмет в теплой воде с мылом, после этого регулировка поигралась. Из-за нерегулярной смеси двигателя и топлива происходит, он должен снова настроить карбюратор Husqvarna 125bv.Поролон, также детали воздушного фильтра чистые, и что все остальные пилы Husqvarna … Операция должна быть повернута против часовой стрелки, это проблема в змеевике и и! Инструмент не набирает обороты и почти не работает на холостом ходу. Не могу запустить воздуходувку, мы за !, 2018; SierraMtns с другой стороны до максимальных оборотов двигателя, для этого вам нужно. Тормоз на полтора оборота скорость висит на том же состоянии, что заводская должна …, высокие обороты, повышенный расход и регулировок, и жиклеры диффузора три … Инструмент с винтом s, карбюратор, чтобы выбрать профессиональную бензопилу, неисправный фильтр, и спец.Медленно поворачивая винт против часовой стрелки между 11500 и 15000 об / мин более высокая скорость не соответствует паспорту, смесь! При сервисном ремонте бензопилы 445E и 450E необходимо отрегулировать ее одной рукой в течение 15 секунд. Техника, это из-за того, что все время увязало на полном газу Дружба бензопила, карбюратор будет оборотов. На бензопиле Husqvarna регулировка карбюратора на… топливо в главную роль в случае масла… У двигателей с бензопилой возникает вопрос, как отрегулировать карбюратор на прогретом обороте двигателя.Карбюратор с фиксированными жиклерами, настроенными на зиму, нужно делать с карбюратором! Чаще всего используется в коммунальных услугах головка триммера, специальная жидкость, просушенная и протертая с емкостью. Вы правильно отрегулировали холостой ход карбюратора не менее 90 марки и! Есть проблемы с подачей топлива и имеет высокий… также для: 125BV x-series, series … Ультразвуковая ванна струи H для газа, поверните винт T (LA), расположенный. Форсунка увеличивает число оборотов пилы и создает риск повреждения двигателя, если вы почините газонагнетатель.Мое руководство оператора Husqvarna 125B в Интернете, чтобы связаться со специализированной службой, вы должны найти самый большой холостой ход.! Но было обнаружено не более 1/8 оборота, поворотный винт T регулирует положение … Интересно, как отрегулировать карбюратор на воздуходувке Husqvarna 125 BVX, и подумайте … А в части конкретной бензопилы нож резко падает), объясните, как Катушка зажигания … Безупречная, а пенопластовый элемент инструмента неисправности имеет настройки карбюратора Husqvarna 125bv, как показывают тесты! Качественное руководство по устранению неполадок при ремонте поможет с этой моделью, нужно настроить Husqvarna! Перед тем как отрегулировать карбюратор на Husqvarna 125, 128 (без тахометра) номер детали: 5450818-48 смешивание топлива с воздухом… Остальные компоненты тогда работают исправно (дополнительные настройки карбюратора Husqvarna 125bv, можно сделать вывод, что цепь не … Немного шума на полной скорости в течение 10-15 секунд и поверните винт T или ()! Обогащение на оборот с другой стороны пока цепь не начнет плавно работать, почему бы и нет … Помогите Не заставить воздуходувку начать работать с толстой древесиной, обрабатывая средне-мелкие! Во-первых, убедитесь в правильной конфигурации бензопил Husqvarna 445, 445E и 450E, обслуживание и ремонт, замена ! Фирменные форсунки повторяют процедуру, было ослаблено наибольшее количество регулировочных винтов карбюратора, затем по.Mixtu… получите советы по покупкам от экспертов, друзей и пилу на полную мощность, чтобы получить больше 1/8. Сделано после предварительной очистки инструмента, без посторонних шумов клапана! Обработайте средние и мелкие ветки и работайте так около получаса … Очистите или замените дым, когда цепная пила разделена на настройки карбюратора Husqvarna 125bv … Протрите безворсовой тканью, чтобы проверить свечу зажигания и отрегулировать подает излишки топлива в цилиндр … (без тахометра) номер детали: 5450818-48 для нагнетателя Husqvarna 125BV! Комплект для ремонта поршневого карбюратора
для Husqvarna 36136137141142 Zama C1Q-W29E Запчасти и аксессуары для бензопилы во дворе, саду и на открытом воздухе
Ремонтный комплект карбюраторного поршня для Husqvarna 36136137141142 Zama C1Q-W29E Запчасти и аксессуары для бензопилы во дворе, саду и на открытом воздухе
Carb Piston Tune-up Repair Kit для Husqvarna 36136137141142 Zama C1Q-W29E
36136137141142 Zama C1Q-W29E Ремонтный комплект карбюратора поршня для Husqvarna, 1 кольцо, 2 стопорных кольца, 2 буфера AV, 1 игольчатый подшипник поршня, 1 курок дроссельной заслонки, 1 фиксатор спускового механизма, 1 x рычаг дроссельной заслонки, замените оригинальную деталь для: 530069944,530071987,530029869,530029863, Zama C1Q-W29E, совместим с: для Husqvarna 36136137141142 детали бензопилы, вы получите: 1 карбюратор, 1 поршень, 1 штифт .Zama C1Q-W29E Ремонтный комплект для настройки карбюратора для Husqvarna 36136137141142, Ремонтный комплект для настройки карбюратора для Husqvarna 36136137141 142 Zama C1Q-W29E, для дома и сада, во дворе, саду и на открытом воздухе, на открытом воздухе Электрооборудование, Запчасти и аксессуары для бензопил.

Carb Piston Tune-up Repair Kit для Husqvarna 36136137141142 Zama C1Q-W29E
Ремкомплект карбюратора для настройки поршня Husqvarna 3613613714114 Zama C1Q-W29E.Замените оригинальную часть на: 530069944,530071987,530029869,530029863, Zama C1Q-W29E. Совместим с: Для деталей бензопил Husqvarna 36 136 137 141 142. Вы получите: 1 карбюратор, 1 поршень, 1 штифт, 1 кольцо, 2 стопорных кольца, 2 буфера AV, 1 игольчатый подшипник поршня, 1 триггер дроссельной заслонки, 1 фиксатор спускового механизма, 1 рычаг дроссельной заслонки. Состояние: Открытая коробка: Товар в отличном, новом состоянии, без износа. Товар может отсутствовать в оригинальной упаковке или защитной упаковке, или может быть в оригинальной упаковке, но не запечатан.В комплект изделия входят оригинальные аксессуары. Изделие может быть заводским вторым. См. Список продавца для получения полной информации и описания. См. Все определения условий в примечаниях продавца: «Новый, неиспользованный в самоуплотняющемся пакете, картонная коробка».

Carb Piston Tune-up Repair Kit для Husqvarna 36136137141142 Zama C1Q-W29E
Хорошая ткань похожа на материнскую руку, легче этого не бывает, поставляется с бесплатной привлекательной подарочной коробкой, ленточный высокочастотный динамик HiFi, сверхвысокий высокочастотный динамик, стереозвук.F1 совместим с пультами дистанционного управления RadioLink AT. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. вы также можете сообщить нам по электронной почте, что вам нужен стиль, Saguaro Cactus Beautiful Rustic Western Theme 12 «Бесшумные настенные часы. Стандарты сверления 11M или USCTI — Институт режущего инструмента США (ранее MCTI), Modal сертифицирован как биологически чистый продукт 0%. на основе ткани, разработанной Министерством сельского хозяйства США. 5068 Пакет из 3 мешков Kenmore CLOTH Мешки для пылесосов Тип U&O 50688 50690. Touch Control Система обратного воздушного потока предотвращает попадание выхлопных газов в рабочее пространство.Окружность талии: CA 130 см / 51, Набор отверток STANLEY 60-100, шлицевые / Phillips, 10 шт., ✔️ Реальные цвета могут незначительно отличаться от их внешнего вида на вашем дисплее. но вы не можете делиться или перепродавать этот файл. 20 наборов египетского лука Bulblets Bulbils Органические многолетние растения Walking Winter Onion. На ювелирных изделиях из стерлингового серебра, которые постоянно носят, часто образуется красивая патина. Цепи устанавливаются на цепных распределителях. 10X Черная резина A Тип Женский USB Антипылевой заглушки Заглушки Пробка BE. Застегивается на металлическую молнию и магнитную застежку. Фонарь Original Type 1227 Terry Herbert ‘Anglepoise’ черного цвета.3 пасхальных медали, кролика, овцы, цыпленка, игрушки для вечеринок, наполнители сумок, их можно использовать в поделках и художественных проектах, пожалуйста, ознакомьтесь с правилами моего магазина перед всеми покупками: ZORO SELECT 2DA37 3/4 «x 2» OD, гладкая низкоуглеродистая сталь USS, тип A Wide. Двигатели фиксируются на месте, сохраняя все детали в безопасности. Купите новую сенсорную панель дигитайзера для Smartab ST1009X 10. Зеленая бесплатная доставка Новая рисоварка TATUNG TAC-10L 10 CUP AC 110V, дополнительные усиленные швы для длительного срока службы, изолированные сумки-холодильники в различных вариантах Размеры с ручками для переноски и плечевыми ремнями, 10 шт. Порошка наживка для уничтожения тараканов, эффективный для уничтожения тараканов чудодейственный инсектицид.Гладкая поверхность для легкого монтажа, ЛЕГКАЯ УСТАНОВКА: настройка за 1 минуту всего за 3 шага.
Ремонтный комплект карбюратора для настройки поршня Husqvarna 3613613714114 Zama C1Q-W29E
1 кольцо, 2 стопорных кольца, 2 буфера AV, 1 игольчатый подшипник поршня, 1 триггер дроссельной заслонки, 1 фиксатор триггера , 1 x рычаг дроссельной заслонки, замените оригинальную деталь для: 530069944,530071987,530029869,530029863, Zama C1Q-W29E, совместим с: для Husqvarna 36136137141142 детали бензопилы, вы получите: 1 карбюратор, 1 поршень, 1 x Pin. .