Нева 2 мб инструкция: инструкция, характеристики, цены, отзывы, двигатели

Мотоблок «Нева» — инструкция по эксплуатации

Содержание

• Из чего состоит обслуживание мотоблока «Нева»
• Эксплуатация мотоблока «Нева» по инструкции
  • Эксплуатация мотоблока «Нева» с отечественным мотором
  • Как регулировать привод на ремень мотоблока «Нева 2»
  • Как настроить плуг на мотоблоке
• Заключение

Купить мощную машину — это еще полдела, крайне важно грамотно настроить мотоблок и подготовить к работе, посмотреть доступные материалы и поинтересоваться отзывами о возможных проблемах в работе механизмов и навесного оборудования. Мотоагрегат «Нева», даром, что машина отечественная, требует крайне внимательного отношения к регулировке двигателя, неважно, мотоблок это или мотокультиватор. За редким исключением, производитель комплектует «Неву» американскими и японскими моторами, которые, как и редуктор или плуг, «на коленке» отремонтировать или регулировать не получится.

Из чего состоит обслуживание мотоблока «Нева»

Большинство общей информации и регулировок мотоблока дает инструкция по эксплуатации,особое внимание и аккуратность потребуется на начальном этапе введения нового мотоблока в эксплуатацию. Выполним настройку и регулировку «Невы» в следующей последовательности:

• Настроим и «обкатаем» двигатель для мотоблока «Нева», если у вас на агрегате стоит импортный мотор, то большинство вопросов подготовки будет связано с правильным выбором масла, топлива и свечей зажигания. Если двигатель мотоблока новый, перед регулировкой потребуется доскональное изучение устройства мотора и порядка обслуживания так, как требует инструкция по эксплуатации «Невы»;
• Выполним настройку и регулировку редуктора и трансмиссии мотоблока «Нева». Процедуру проверки состояния мотоблока потребуется проводить каждый раз перед началом работ;
• Использование разнообразного навесного оборудования для «Невы» и регулировку его работы необходимо выполнять по возможности часто. Большинство случаев малоэффективной вспашки почвы связано с нарушениями регулировки плуга на мотоблоке.

Важно! Периодически мотоблок «Нева» необходимо подвергать комплексному обслуживанию и, при необходимости, консервации в порядке, установленном инструкцией на изделие. При этом многие регулировки «Невы» касаются в основном установки навесного оборудования и систем обеспечения двигателя.

Эксплуатация мотоблока «Нева» по инструкции

Импортные моторы не подлежат ремонту своими силами, поэтому максимум, что можно сделать – заправить в картер двигателя масло, обкатать в течение 5 часов без нагрузки, и еще пару часов – под очень небольшой нагрузкой. После чего масло необходимо слить в горячем состоянии, картер промыть промывочным маслом и заправить полусинтетику 10W30 или SAE30 в количестве 600 мл. Для двигателя ДМ-1К масло «Невы» необходимо менять каждые 25 часов работы. Заправочный объем масла для отечественного мотора «Невы» составляет 1300 мл.

Совет! Обычно большего и не требуется, но если вдруг возникают проблемы, например, двигатель мотоблока «Нева» глохнет под нагрузкой, пропала тяга, начал дымить и потреблять лишнее масло – отправляйтесь регулировать мотор в сервисный центр.

Эксплуатация мотоблока «Нева» с отечественным мотором

Если на вашем мотоблоке стоит «Калуга» ДМ-1К, перед началом работы внимательно присмотритесь к модификации мотора. Двигатель ДМ -1К-6,2, в отличие от ДМ-1К-7,5, рассчитан на использование неэтилированного бензина А-76, тогда как последний рассчитан исключительно на 92 октановое число.

Стоит обратить внимание на одну из наиболее часто встречающихся проблем в эксплуатации мотоблока «Нева 2К». Это регулировка карбюратора мотоблока «Нева 2К».На новой модели «Нева МБ 2С» регулировки должны быть выполнены на предприятии, и проблем быть не должно.

Поэтому приведенный ниже способ регулировки из инструкции более актуален для мотоблока Нева после длительной эксплуатации или после проведения капитального ремонта. Если при открытии воздушного дросселя обороты нестабильны, выполним следующие операции:

1. Закручиваем до упора винт качества смеси на карбюраторе. При этом мы максимально увеличим содержание бензина в топливно-воздушной смеси;
2. Заводим мотор и обедняем смесь, вывернув винт регулировки на один-полтора оборота, пытаемся добиться устойчивой работы на полностью открытой заслонке;
3. Аналогичную процедуру проведем для работы на холостых оборотах. Поворачиваем винт и смещаем положение заслонки до минимальных устойчивых оборотов мотора.

Подобные регулировки выполняются при абсолютно чистой свече мотоблока и моторе, прогретом до рабочей температуры. При любом качестве бензина свечу необходимо периодически прожигать – давать мотоблоку поработать на высоких оборотах в течение 5-10 мин.

Если при эксплуатации «Невы» случайно сместилось положение центробежного регулятора, следует выставить его в первоначальное положение. Для этого по инструкции отпускаем гайку М8 крепления регулятора, оттягиваем привод заслонки до упора влево, и второй рукой вращаем центробежный регулятор до упора по часовой стрелке, после чего фиксируем положение закручиванием гайки.

Как регулировать привод на ремень мотоблока «Нева 2»

Неприятным моментом может быть обрыв или соскакивание ремня с ручья шкива. Чаще всего это происходит из-за ослабления эффективности работы натяжного механизма, последующей пробуксовки и потери сцепления. Можно снимать по инструкции, ослабляя и демонтируя компенсационный ролик. Проще всего удалить старый ремень и заменить новым, или натянуть старый ремешок на станине «Невы» с помощью универсального метода.

Двигатель крепится на раме с помощью четырех направляющих болтов. В раме мотоблока имеются сквозные направляющие пазы, через которые мотор, собственно, и крепится к раме. Необходимо гаечным ключом или головкой отвернуть на несколько оборотов пару болтов с каждой стороны и потянуть руками двигатель мотоблока на себя для натягивания, или от себя, если необходимо ослабить натяжение для замены ремней и выполнить фиксацию.

Правильность натяжения проверяют по степени прогиба. При легком надавливании пальцами на боковую поверхность ремня, он провисает на величину порядка 10 мм.

Как настроить плуг на мотоблоке

Плуг, как и любое прицепное устройство, крепится на заднюю часть станины с помощью сцепки или переходника, который может быть регулируемый или нерегулируемый. Настройка выполняется, как правило, в два захода.

Для корректной настройки работы плуга необходимо выставить мотоблок на грунтозацепы, под которые устанавливается пара подставок, высотой, равной предполагаемой глубине работы плугом. Эта величина может составлять в пределах 160-200 мм, примерно на 20 мм меньше расчетной глубины вспашки. Мотоблок должен стоять без крена в какую-либо сторону. По отверстиям в вертикальной стойке плуга выставляем высоту.

Далее регулировка плуга «Невы» выполняется так, чтобы полевая планка ровно прилегала к поверхности грунта, при этом стойка плуга должна сохранять вертикальное положение во всех плоскостях. После этого регулируют высоту превышения пятки над кромкой плуга. Стандартная величина составляет 30-40 мм.

Для универсальной сцепки регулировку выполняют,вращая винт при ослабленных гайках А и Б. Угол подъема или превышения важен для обеспечения самопогружения лемеха в почву. Поэтому возможно, что после двух-трех контрольных проходов борозды угол придется корректировать подбором оптимального значения.

На втором этапе нужно выполнить настройку угла отвала земли из-под режущей кромки. Операция достаточно простая, и зачастую ее можно выполнить одновременно с регулировкой стойки. Для этого необходимо наклонить блок «Невы» вправо по ходу агрегата, проще всего это сделать, подложив использованную ранее подставку под левое «колесо». Вся конструкция, в том числе стойка плуга, получит крен вправо. Для регулировки нам необходимо раскрепить болт на переходнике сцепки, выровнять стойку плуга в вертикальном положении и зафиксировать регулировку гаечным ключом.

Еще раз, проверив усилие затяжки регулировочных болтов, переходим к проверочной вспашке. Обычно после регулировки плуга требуется дополнительно поднять-опустить направляющие рукоятки мотоблока «Нева». Это можно сделать с помощью регулировочного крепления, находящегося по центру стоек. Ранее крепежный узел фиксировался «барашковыми» гайками, сейчас на «Неве» травмоопасные, но очень удобные гайки заменены пластиковыми головками. Рукоятки с рычагами необходимо отрегулировать на уровне пояса, так уменьшается нагрузка на руки и плечи.

Заключение

При вспашке лемех будет поднимать и отваливать грунт направо. Соответственно, при движении мотоблока будет возникать крен тоже вправо. Не старайтесь бороться и поднимать «Неву», необходимо просто поддерживать и направлять мотоблок строго по борозде. Иногда, при особо тяжелых грунтах, регулировки плуга быстро нарушаются, и пятка опускается вровень с положением режущей кромки. Чтобы удерживать плуг на заданной глубине,требуется значительные усилия, поэтому зачастую любители нагружают плуг «Невы» дополнительным грузом в пару десятков килограммов.

• Как правильно выбрать дрель для дома
• Как выбрать электролобзик
• Какой перфоратор выбрать для дома
• Выбираем электрические ножницы правильно

инструкция по эксплуатации.

Запчасти для мотоблока «Нева МБ-2» :: SYL.ru

Сельское хозяйство всегда шло рука об руку с непосильным трудом. Еще с самой весны на участке нужно проводить некоторые работы: перекапывание земли, избавление от разного органического и неорганического мусора, борьба с сорняками и много другое. Ручной труд, к сожалению, не такой эффективный, как механизированный. На помощь любому фермеру придет мотоблок «Нева МБ-2».

Что же это такое?

Мотоблок – просто незаменимая вещь, которая всегда пригодится в хозяйстве. У него безграничное количество всевозможных функций. Грубо говоря, мотоблок – это смесь газонокосилки и трактора. В нем присутствует как маленькая мощность и компактность газонокосилки, так и универсальность самого трактора.

Какие функции выполняет мотоблок

Первая задача, поставленная перед мотоблоком, заключается в замене ручного труда механизированным. Человеку больше не нужно вкладывать огромные усилия для ухода за своим земельным участком. За него все сделает мотоблок «Нева МБ-2».

Какие же все-таки функции может выполнять этот агрегат? В первую очередь нужно знать, что мотоблок – это универсальная машина. Она может выполнять огромное число различных функций. Благодаря ней можно за считанные часы (исходя из площади самого земельного участка) подготовить грунт к посадке нового урожая.

Мотоблок «Нева МБ-2» может обрабатывать землю. В число его задач входит рыхление грунта, уборка сорных трав и снега, выкапывание борозд для посева и корнеплодов, перевозка тяжелых грузов и много чего другого. Один мотоблок «Нева МБ-2» может заменить много других устройств, которые не так функциональны. Покупка такого агрегата – это экономия денег и личного времени, которые являются нелишними для любого человека.

Описание

Запчасти для мотоблока «Нева МБ-2», а также сам агрегат выпускаются на заводе еще советских времен ЗАО «Красный Октябрь». Это один из лидеров на внутреннем рынке по выпуску разной сельскохозяйственной техники и запасных частей к ней. Мотоблок, кроме базовой модели, имеет несколько модификаций, отличающихся между собой техническими характеристиками. Большинство владельцев данной техники положительно отзываются о ней как о надежном устройстве, которое никогда не подводит.

Маркировка

Что такое «МБ»? Это сочетание букв – аббревиатура, которая означает слово мотоблок. Зачем же она нужна? У «Невы» есть еще мотокультиватор, который обозначается «МК». Чтобы их не путать, ведь мотоблок и мотокультиватор это немного разные вещи, предназначенные для разных вещей, и придумали такую аббревиатуру, которая показывает, что за техника стоит перед человеком. «2» – это маркировка мотора. В других моделях стоят другие типы двигателей, которые маркируются по-другому.

Мотоблок «МБ-2 Нева»: инструкция по модельному ряду

Техника данного типа имеет множество модификаций. Что собой представляет мотоблок «МБ-2 Нева»? Инструкция по модельному ряду подразумевает описание самых популярных модификаций этого агрегата. Каждая модель отличается от предыдущей мощностью и другими параметрами. Благодаря такому разнообразию можно подобрать себе мотоблок, который подойдет по всем нужным параметрам, соответствующим требованию хозяина и нуждам земельного участка.

«Нева МБ-2Б 6,0»

Это устройство укомплектовано двигателем «Бриггс Страттон» зарубежного производства, который заслуживает уважения за свои рабочие качества. Мотора с мощностью в шесть лошадиных сил прекрасно хватит для обычных работ на участке. Рабочий объем у этого агрегата составляет двести пять кубических сантиметров, что является не таким уж и хорошим результатом на фоне остальных, более мощных модификаций «Невы МБ-2». В топливный бак, объем которого составляет около четырех литров, можно заливать девяносто второй или девяносто пятый бензин. То, что у него есть восемь фрез, дает возможность обрабатывать полосу земли до ста тридцати сантиметров в ширину. Производительность у него из-за этого очень высокая. Весит такая машина около ста килограмм.

«Нева МБ 2Б 6,5»

Эта модель схожа почти по всем параметрам с мотоблоком «Нева МБ-2Б 6,0». Последний индекс «6,0» показывает мощность двигателя. У агрегата «Нева МБ-2Б 6,5» мощность двигателя составляет шесть с половиной лошадиных сил. Мотор у такой техники мощнее, чем у предыдущей модификации, что делает ее более эффективной.

Также есть еще мотоблок «Нева МБ-2К-7.5» из той же серии, только с двигателем мощностью в семь с половиной лошадиных сил. У него рабочий объем на десять кубических сантиметров больше, чем у предыдущих однотипных моделей.

«Нева МБ-2К-7.5»

Двигатель на этом агрегате стоит уже от отечественного «ЗАО», мощность которого достигает семи целых и пять десятых лошадиных сил. Рабочий объем мотора у этого красавца составляет триста семнадцать кубических сантиметров. Этот мотоблок – мощный агрегат для вспашки полей, который никогда не подведет своего хозяина. Единственный недостаток, который имеет «Нева МБ-2К-7.5» – это маленький топливный бак объемом три литра. Приходится постоянно подливать топлива, потому что оно при больших нагрузках (вспашки земли) быстро иссякает.

Мотоблок «Нева МБ 2»: инструкция по эксплуатации

Не стоит забывать, что все-таки лучше поберечь свой агрегат и не доводить его до неисправного состояния. Эксплуатация мотоблока «Нева МБ-2» – это тонкая вещь. Нужно чувствовать, когда стоит остановиться, а когда можно работать дальше. Чтобы не сильно перегревать и перетруждать мотор, лучше всего давать раз в пару часов отдыхать своей машине. Всегда нужно следить за уровнем масла. Также важно само качество масла – если оно плохое, то детали будут быстро изнашиваться, и тогда понадобятся запчасти для мотоблока «Нева МБ-2». К счастью, запасные детали на него стоят не так уж и дорого.

Достаточной популярностью пользуется мотоблок «МБ-2 Нева», ремонт его по этой причине обойдется недорого. Это очень хорошо для всех владельцев данного агрегата. Хотя он надежный и долговечный, но работа в тяжелых условиях сломит кого угодно. Так что лучше всего иметь универсальную технику, на которую можно найти запасные детали по невысокой цене.

Вы хотите приобрести мотоблок «Нева-МБ 2»? Инструкция по эксплуатации, которую стоит прочитать перед использованием машины, предостерегает о том, что владельцу всегда нужно следить за состоянием своего агрегата. Важно, чтобы все рабочие узлы были в порядке и работали исправно.

Категории

Как и у других машин, у мотоблоков существуют свои категории. Они отличаются между собой весом и мощностью: легкие, средние и тяжелые.

Легкие мотоблоки – это маленькие модельки, которые изготовляются для обработки дачи. Их мощности не хватит, чтобы вспахать большой участок земли. Стоят они относительно недорого. Из-за своего маленького веса, маневренности и малой мощности такую технику отнесли к легкой.

Средние мотоблоки более неповоротливые. Они уже помощнее легких, но тоже слабоваты. Поле ими не вскопаешь, но большой огород можно. Такая категория мотоблоков больше подходит для дачников с большим наделом земли, которые не могут вручную справляться со своим огородом. Такой агрегат и землю вскопает, и воду с инструментом привезет на участок, и картошку выроет. Средние мотоблоки – это хорошие помощники для дачников.

Тяжелый мотоблок – машина для сельского хозяйства. По своей природе он напоминает трактор, только маленьких размеров. «Нева МБ-2» как раз относится к тяжелым мотоблокам. Возможности с таким агрегатом безграничны.

Полезная информация о мотоблоке НЕВА МБ-2К с двигателем ДМ-1К

Решил привести в порядок дачный мотоблок, купленный родителями лет 7 назад. Аппарат стал глохнуть и вести себя из рук вон плохо. Ну и неудивительно, за эти 7 лет ему не делалось никакого обслуживания, только год назад я перебрал и смазал блок стартера, так как веревка уже совсем не сматывалась. Перебрали с отцом ему карбюратор – стало получше. Но все же необходимо подойти к вопросу более основательно, так как масло ему никто не менял, инструкция потеряна и тд.

Полез в интернет и понял, что продают мотоблоки на каждом втором сайте, а вот толковую информацию по содержанию найти тяжело. Поэтому делюсь тем, что мне удалось нарыть, может кому пригодится.

Для начала оказалось, что отец с самого начала заливал не тот бензин. Дрыгатель рассчитан на А-76, а лили А-95. А мог ведь и прогореть. На самом мотоблоке нет информации о типе бензина, но есть бирка с моделью двигателя и мощностью. Вот табличка, взятая где то в интернете, по которой можно определить марку бензина.

Далее про масло. Масло, очевидно, нужно иногда менять. Масло есть в двигателе и в редукторе.

В инструкции по двигателю, которую я таки нашел, перечислены масла: М10ГИ, М12ГИ, М53/10Г1, М63/12Г1. Ужаснувшись аббревиатурами пошарился по форумам. В принципе, все льют обыкновенное современное автомобильное масло. Только традиционно идут споры о типе масла – минеральное или синтетика. Я придерживаюсь мнения, что синтетику лить, конечно, не стоит – все таки и потечь может и дорого, но полусинтетика не повредит, не зря же её придумывали.

Взял ВАМП 10W-40, что-то около 120 грн за 4 литра в Эпицентре (количество масла в картере – 1.3 литра). Вязкость масла по SAE подбирается исходя из температуры воздуха, при которой эксплуатируется агрегат.

Масло для редуктора в инструкции указано дословно: масла для редуктора трансмиссионные по ГОСТ23652-79. Читай – какое угодно. В том же Эпицентре было только одно масло, на этикетке которого были явно указаны редукторы в области применения – ВАМП ТАД-17и. Стоит около 50 грн за 3 литра. Объем картера – 2.2 литра.

Кстати, в процессе переборки карбюратора обнаружилось, что между карбюратором и впускным коллектором установлена обкаточная пластина, которая не позволяет дать двигателю полного газу (уменьшает диаметр впуска). В сети рекомендуют пластину не снимать. Мощности дрыгателя вполне хватает, а высокие обороты могут понадобиться только с роторной косилкой.

Практически вся полезная информация и способы регулировки указаны в инструкциях к мотоблоку и двигателю, которые очень рекомендую прочитать. Но, во-первых их нужно найти, во-вторых найти время их прочитать 🙂 . Нужно отметить, что за 7 лет жизни в сарайчике, с мотоблоком не произошло ничего особо критичного, поэтому париться со всеми пунктами обслуживания, указанными в инструкции, как по мне, не стоит – слишком уже много там всего.

Далее идет информация из инструкций, которую я отметил для себя как важную.

• При установке культиватора острые кромки всех ножей должны быть установлены по направлению движения мотоблока.
• Если пневматический колеса пробуксовывают, рекомендуется навешивать на мотоблок дополнительные грузы, до 80% от веса мотоблока.
• Допустимое время работы одного оператора за рабочий день не должно превышать двух часов.
• Срок службы мотоблока – 5 лет (надеюсь прослужит 25).
• При продаже мотоблока должны быть запасные свеча (А-11, СИ-12РТ), ремень, прокладка.
• Одним из основных условий успешной эксплуатации двигателя являются качество и чистота применяемого бензина. В подавляющем большинстве случаев отказы двигателя связанны с засорением дозирующих жиклеров (каналов) карбюратора грязью и отложением смол, выделяющихся из топлива.
• Для снижения шума и направленного выпуска отработанных газов на двигателе установлен глушитель, крышка которого с окном выхлопа имеет три фиксированных положения (зачем это надо – не объясняется, может это опечатка со следующего параграфа про топливный кран).
• Для останова двигателя предусмотрена кнопка СТОП, замыкающая на массу (при переводе РУД в положение СТОП) электрическую цепь зажигания и прекращающая, таким образом, искрообразование на свече зажигания.
• При запуске холодного двигателя полностью закрыть воздушную заслонку. При запуске прогретого двигателя воздушную заслонку не закрывать.
• При запуске двигателя установить РУД в положение от одной четверти до одной восьмой полного хода. Заполнить поплавковую камеру нажатием на утопитель и держать его до появления топлива из дренажного отверстия.
• После запуска установить РУД в положение ХХ, прогревать двигатель на ХХ в течение двух-трех минут. Во время прогрева не устанавливать максимальные обороты, иначе двигатель может заклинить.
• Запрещается чистка калиброванных отверстий карбюратора металлическими предметами.
• Попадание масла или топлива на воздушный фильтр недопустимо.

При заказе запчастей, желательно знать их код. Многие коды можно найти в инструкции, если внимательно её просмотреть. У меня, например, сломался кран подачи топлива, найти его было не просто. Нашли в фирме ВДНХ, телефоны: (044) 361-01-53, (094) 925-71-53.

До этого много времени было потрачено на поиски в других конторах, да и в этой тоже не получится приехать да купить. Нужно знать номер запчасти, сделать предоплату. Еще понадеялись на опыт конторы в обслуживании и нам напарили литр дорогущего синтетического мотоциклетного масла, которое я, естественно, не стал лить в мотоблок. Может как нить в мотоцикле пригодится. В общем все в лучших традициях отечественного сервиса 🙂 .

На Уазбуке есть таблица взаимозаменяемости основных типов свечей. Для А-11 это:

Информация про ежедневное обслуживание.

• Состояние внешней изоляции высоковольтного провода.
• Состояние приводного ремня. Расслоение не допускается.
• Отсутствие течи топлива и масла.
• Следить за чистотой ребер цилиндра и его головки. Удалить грязь, пыль, следы подтеков топлива и масла с наружных поверхностей двигателя.
• Следить за уровнем масла. Заглушка-щуп должна быть в масле на 10-15 мм.

Информация про полное обслуживание.

• Прогиб ремня при приложении усилия 3-5 кгс в средней части – 8-10 мм. Регулировка натяжения – путём перестановки колец цепочки на рычаге сцепления. Не допускается перенатяжение ремня, при котором может происходить самопроизвольное перемещение мотоблока без нажатия на рычаг сцепления.
• По инструкции рекомендуется менять масло в двигателе каждые 100 часов работы, в редукторе – каждые 250 часов (иначе говоря через каждые 2-3 замены масла в двигателе). 100 часов работы – это приблизительно 50 литров бензина или 16 заправок. Что бы вспахать дачный огород достаточно пары часов два раза в год, с таким успехом масло пришлось бы менять раз в 25 лет 🙂 , поэтому планирую менять его раз в сезон (в редукторе раз в два сезона), что бы не застаивалось и руки не забывали как делать обслуживание.
• Смазать троса управления газом и расцепления осей, закапав любое моторное масло под их оболочку (я использую для этого шприц).
• Вывернуть свечу и очистить электроды от нагара, помыть в чистом бензине и просушить. Зазор между электродами свечи – 0.5 – 0.6 мм. Момент затяжки свечи зажигания 30-40 н/м. Между электродами свечи зажигания должна проскакивать искра бело-синего цвета. Искра светло-желтого цвета свидетельствует о неисправности системы зажигания. Во время проверки искры необходимо обеспечить контакт массы свечи с массой двигателя, иначе может выйти из строя система зажигания. Периодически свечу необходимо заменять. Через отверстие для свечи оценить состояние камеры сгорания.
• Снять корпус вентилятора, очистить от грязи и пыли полости под вентилятором, статор, преобразователь напряжения, маховик.
• Снять с корпуса храповой муфты крышку с храповиком и кольцом, извлечь шарики, промыть детали в чистом бензине и просушить на воздухе. Тонким слоем смазки Литол смазать сопрягаемые поверхности маховика и коленчатого вала. Шарики протереть салфеткой и смазать моторным маслом. Зазор между статором и магнитным башмаком маховика – 0. 10 – 0.15 мм.
• Смазать несколькими каплями моторного масла через отверстие в барабане пружину стартера.
• Почистить воздушный фильтр: бумажную часть почистить кисточкой, тканевую – помыть.
• Снять топливный кран. Почистить его и бак. Проверить проходимость воздуха через отверстие в пробке.
• Снять ГБЦ, очистить от нагара, если он есть.
• Проверить болты крепления головки цилиндра по схеме. Момент затяжки- 15-20 н/м.

Update: вывернув у себя свечку заценил отпадающий кусками в камеру сгорания нагар. Не зря на форумах пишут, что нагар необходимо удалять со сменой масла. Добавил этот пункт в список регулярных работ.

Вместо консервации на время межсезонья с сопутствующими хлопотами я предпочитаю регулярно (от раза в две недели до раза в два месяца) запускать мотоблок. Бак необходимо держать полностью заправленным.

В этом архиве собраны руководства, которые я смог найти в интернете или отсканировать.

Полезная статья про регулировку центробежного регулятора и определение проблем в работе двигателя по внешнему виду свечей зажигания.

Немного общей информации о мотоблоке.

Мотоблок Нева МБ-2К – стандартная базовая модель мотоблока Нева. Двигатель ДМ 1К – мощностью 6.2 л.с. – хорошо заслуживший себя среди отечественных земледельцев. В стандартную комплектацию мотоблока Нева входит: почвофреза (4 секции), удлинители полуосей (для расширения колеи колес, что делает мотоблок более устойчивым), и сам мотоблок с резиновыми колесами.

С помощью агрегатирования на мотоблок Нева различного навесного оборудования, вы можете выполнять такие функции: вспашка (плугом), прополка, окучивание, посадка и выкопка различных культур, перевозка грузов в прицепе с сиденьем, чистка поверхностей ротационной щеткой, очистку от снега прицепным активным снегометом, выполнять различную работу лопатой отвалом, и даже выполнять функцию мотопомпы.

Технические характеристики мотоблока МБ – 2К:

• Двигатель: 4-х тактный, одноцилиндровый, карбюраторный с принудительным воздушным охлаждением
• Модель: ДМ-1К
• Тип двигателя: нижнее расположение клапанов, чугунная гильза цилиндра
• Мощность, л. с. (кВт): 6,2 (4,4)
• Объем двигателя, см³: 317
• Вид топлива: бензин А-76
• Масло для двигателя: полусинтетические масла, объем по паспорту.
• Расход топлива при максимальной нагрузке, л/ч: 2,8
• Емкость топливного бака, л: 2,9
• Сцепление: натяжении ремня прижимным роликом
• Редуктор: цепной и шестеренчатый
• Количество передач: 2 – вперед, 1 – назад
• Привод активного навесного оборудования: ВОМ – шкив на валу двигателя (три ручья)
• Максимальная скорость, км/ч: вперед/назад: 12 / 2,5
• Ширина культивации, мм: до 1600 (дополнительные фрезы не входят в комплект)
• Комплектация: 4 фрезы (60 см захват), резиновые колеса, удлиннители полуосей
• Тяговое усилие, кГс :до 180
• Габаритные размеры, Д х Ш х В, мм в рабочем состоянии: 1740 х 650 х 1300
• Габаритные размеры, Д х Ш х В, мм, в транспортировочном виде: 830 х 480 х 740
• Масса, кг: 100

Update: по мотивам решения проблем, с которыми столкнулся сам, небольшой FAQ:

• Если работает и потом внезапно глохнет и не заводится, скорее всего в карбюраторе нет бензина. Нужно нажать кнопку и держать её, пока с поплавковой камеры не польется.
• Кнопка заполнения поплавковой камеры – не насос, нет смысла её качать. Нужно нажать и держать, пока не польется.
• Механизм крана очень неочевидный, рекомендую его вывернуть и дуя в него воздухом как в дудку понять, как больше воздуха проходит. У меня, похоже, на положении “открыто” проходимость слишком слабая и мотоблок глохнет. На резерве получше.
• Регулировка срабатывания поплавка регулируется подгибанием лапки поплавка. Если будет продолжать глохнуть, надо будет подогнуть (для этого надо снять крышку поплавковой камеры и карбюратор тоже, похоже).
• Рекомендую разобрать карбюратор (снять крышку поплавковой камеры, воздушный фильтр). Взять карбюратор в руки и вращая регулировочные винты понять как он вообще работает – помогает.
• Толковой инструкции по настройке карбюратора понятной нормальному человеку я не нашел. По-этому рекомендую просто регулировать на ходу “на ощупь” так сказать. Напарнику нужно держать подключенный бак в руках, что бы было доступно отверстие, через которое регулируется карбюратор. Далее в разных режимах газа пробуются разные варианты положений двух регулировочных болтов. Болт регулировки холостого хода отрегулировать просто, а вот остальные два – надо пробовать в разных комбинациях, что бы дрыгатель работал стабильно и не чихал в разных режимах.
• Запчасти искать становится все тяжелее, точнее в Украине вообще уже никак. Оказалось ремень – стандарта А-1180. По этой маркировке находится масса вариантов. А вот остальное приходится чинить с помощью армированного скотча и смекалки – вроде получается.
• Ремень можно переставлять между парой шкивов, которые рядом. В одном положении мотоблок валит побыстрее, во втором помедленнее.

Мотоблок НЕВА МБ-2 КС -GB225 7,5л.с.

2. Покупателям
3. Каталог
4. Мотоблоки и культиваторы
5. Мотоблок НЕВА МБ-2 КС -GB225 7,5л.с.

!Внимание! НАЛИЧИЕ ТОВАРА И ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ по тел.

+7(81153) 3-71-20!

Категории

• Бензоинструменты
  • Бензопилы
  • Мотокосы, триммеры, кусторезы и принадлежности
    • Ножи и диски для триммеров
    • Корды для триммеров
    • Триммерные головки
    • Мотокосы, триммеры, кусторезы
  • Генераторы
  • Мотопомпы
  • Двигатели
  • Садовые бензоножницы, электроножницы
  • Бензопринадлежности
  • Воздуходувные устройства
  • Высоторезы
  • Мотобуры, шнеки почвенные
  • Опрыскиватели садовые
  • Бензорезы
• Электроинструмент
  • Дрели
  • Гайковерты
  • Дрели аккумуляторные, шуруповерты
  • Аккумуляторные отвертки
  • Перфораторы, отбойные молотки
  • Шлифовальные машины (МШУ, ПШМ, ЛШМ, ЭШМ)
  • Полировальные машины
  • Фрезер
  • Лобзики
  • Фен строительный
  • СТАНКИ
  • Плиткорезы
  • Пилы торцовочные
  • Многофункциональный инструмент
  • Миксер строительный
  • РУБАНКИ
  • Пылесосы строительные
  • ЭЛЕКТРОНОЖНИЦЫ
  • СТАНКИ ЗАТОЧНЫЕ
  • ГРАВЁР
  • ПИЛЫ ДИСКОВЫЕ
  • ПИЛЫ ЦЕПНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ
  • ПИЛЫ САБЕЛЬНЫЕ
  • Краскораспылители электрические
  • Бороздоделы
• Для дома и сада
  • Газонокосилки
  • Насосы водяные
    • дренажные и фекальные насосы
    • циркуляционные насосы
    • насосные станции
    • поверхностные насосы
    • скважинные насосы
    • погружные вибрационные насосы
    • насос для дизельного топлива
    • Принадлежности к насосам
  • Садовый инвентарь
    • Грабли, вилы
    • Лопаты
    • Секаторы, сучкорезы, ножницы, пилы садовые
    • Топоры
    • Ножи садовые
  • Шланги садовые, катушки для шлангов
  • Тачки садовые и принажлежности к ним
    • Колеса и камеры для тачки
    • Тачки садовые
  • Разбрызгиватели садовые, соединители, адаптеры, штуцера садовые
  • Измельчители садовые
  • Опрыскиватели ручные
  • Аэратор, скарификатор
  • Триммер электрический
  • Аккумуляторные агрегаты
  • Дровоколы
• Снегоуборочная техника
• Мотоблоки и культиваторы
• Навесное оборудование к мотоблоку
• Для спорта и отдыха
  • Санки, тюбинги «ватрушки», снегокаты, ледянки
  • Коньки
  • Ролики, скейтборды
  • Лыжи, лыжные принадлежности
    • Лыжи
    • Палки
    • Ботинки лыжные
    • Крепления лыжные
    • Смазка для лыж
    • Инструменты для подготовки лыж
    • Аксессуары для беговых лыж
  • Палки для скандинавской ходьбы
  • Электросамокаты
  • Самокаты
  • Лыжероллеры коньковые
• Велосипеды
  • Горные велосипеды
  • Двухподвесные велосипеды
  • Горные женские велосипеды
  • Велосипеды Фетбайки
  • Велосипеды BMX
  • Дорожные и комфортные велосипеды
  • Складные велосипеды
  • Детские велосипеды
  • Беговелы
  • Велосипед — коляска детский
  • Велопринадлежности
  • ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕДЫ
  • Подростковые велосипеды
  • Велосипеды на литых дисках
  • Велогибриды
    • Трициклы
  • Веломобили
• Для автомобилей
  • Мойки
  • Зарядные и пускозарядные устройства
  • Автоинструмент (наборы)
  • Автокомпрессор
  • Домкраты
• Мототехника
  • Мотоэкипировка
  • Мотоциклы, мопеды
  • Скутер
  • Электроскутеры
  • Трициклы
• Строительное оборудование
  • Бетоносмесители
  • Виброплиты
  • Лестницы, стремянки
• Металлоискатели, катушки, поисковые магниты
  • Магнит поисковый
  • Металлоискатели
  • Поисковые катушки для металлоискателей
• Мотобуксировщики и снегоходы
  • Принадлежности к мотобуксировщикам
  • Мотобуксировщики
• Сварочное оборудование
  • Аксессуары для сварки
  • Аппараты для сварки полипропиленовых труб
  • Сварочные аппараты
• Лодки и лодочные моторы
  • Жилеты спасательные
  • Лодочные моторы
  • Лодки
  • Масло для лодочного мотора
  • Чехлы на лодочные моторы
  • Запчасти для подвесных лодочных моторов
• Компрессоры и принадлежности
  • Принадлежности к компрессорам
  • Компрессоры
• Аккумуляторное радио
• Тепловое оборудование
• Лазерные уровни, нивелиры, дальномеры, принадлежности
• Минибагги
• Стабилизаторы напряжения
• Источники бесперебойного питания + аккумуляторы к ИБП
• Пневмоинструмент и принадлежности
  • Расходные материалы для пневмоинструмента
  • Пневмоинструмент
• Фрезы для ручного фрезера по дереву
• СЛЕСАРНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
  • Адаптеры, переходники и биты
  • Бокорезы, кусачки
  • Воротки,удлинители,переходники
  • Головки сменные
  • Длинногубцы
  • Зажимы ручные
  • Заклёпочники
  • Киянки
  • Клещи
  • Ключи
    • Ключи баллонные
    • Ключи комбинированные
    • Ключи -трещотки
    • Ключи разводные
    • Ключи рожковые
    • Ключи трубные рычажные
  • Молотки
  • Ножовки
  • Ножницы по металлу
  • Отвёртки
    • Отвёртки Torx
    • Отвёртки SL
    • Отвёртки PH
    • Отвёртки PZ
    • Отвёртки ударные
    • Отвёртки Т-образные
    • Отвёртки для точных работ
    • Отвёртки диэлектрические
    • Отвёртки наборы
  • Плоскогубцы
  • Тиски слесарные
• СТОЛЯРНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
  • Степлер, скобы
  • Гвоздодёр, лом-гвоздодёр
  • Долото-стамеска
  • Струбцины
  • Скобели
  • Наборы для резьбы по дереву
  • Токарные резцы
  • Пилы гибкие
• РУЧНОЙ ИНСТРУМЕНТ
  • Ящик для инструмента
• ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ
  • Рулетки
  • Уровни строительные
  • Штангенциркули
• ЭЛЕКТРИКА И СВЕТ
  • Удлинители электрические
  • Прожектора
• ГАЗОСВАРОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
  • Баллоны газовые
  • Горелки газовые
  • Редуктора и регуляторы расхода газа
  • Резаки
• ВЕРСТАКИ, МЕБЕЛЬ ДЛЯ МАСТЕРСКОЙ
• БАССЕЙНЫ
• Расходные материалы и оснастка
  • Диски пильные по дереву

Фильтры

Цена от до

• CHAMPION
• HUSQVARNA
• НЕВА

• BoatMaster
• BOSCH-
• FISCHER
• Atemi —
• STC
• HITACHI
• HDX
• HUSQVARNA
• Nissan Marine
• CHAMPION
• Феникс
• NOVUS
• FLINC
• СИБРТЕХ
• FORT boat
• PALISAD

В избранное

Новинки

Сварочный инвертор Aurora-Pro STRONGHOLD 400M Артикул:17837 AURORA Рейтинг:

31 990 р.

Подробнее

Компрессор AURORA STORM-50 TURBO Артикул:32053 AURORA Рейтинг:

31 100 р.

Подробнее

Аппарат воздушно-плазменной резки «Аврора» Джет 40 Артикул:26658 AURORA Рейтинг:

13 700 р.

Подробнее

Насос циркуляционный Aquario АС 256-180 Артикул:5356 Aquario Рейтинг:

4 420 р.

Подробнее

Насос циркуляционный Aquario АС 326-180 Артикул:5326 Aquario Рейтинг:

4 400 р.

Подробнее

Насос циркуляционный Aquario АС 324-180 Артикул:5324 Aquario Рейтинг:

3 990 р.

Подробнее

Насос циркуляционный Aquario АС 254-180 Артикул:5354 Aquario Рейтинг:

3 800 р.

Подробнее

Станок фуговально-рейсмусовый «БЕЛМАШ» JT-2 204/210 Артикул:S091A БЕЛМАШ Рейтинг:

32 950 р.

Подробнее

Станок токарный по дереву BELMASH WL-300/450 Артикул:S078A БЕЛМАШ Рейтинг:

24 320 р.

Подробнее

Станок заточной «БЕЛМАШ» GSB-700 Артикул:S145A БЕЛМАШ Рейтинг:

21 600 р.

Подробнее

Все о мотоблоке невская мб 2б 6.

5. Мотоблок Нева МБ2

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5РС оснащен надежным и экономичным двигателем Briggs & Stratton RS950 (RS 6,5) с длительным сроком службы. Мощность двигателя составляет 6,5 л.с. при 3600 об/мин.

Мотоблок Нева МБ2 – классическая модель, одна из самых популярных у покупателей в России. Производитель ЗАО Красный Октябрь, Санкт-Петербург. Официальный сайт завода — www.motoblok.ru

Инструкция по эксплуатации на Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5RS + двигатель Briggs & Stratton RS950 (RS 6,5) скачать .

Данное руководство прислали посетители нашего сайта, за что им большое спасибо.

Особенности мотоблоков Нева МБ 2:

1. Уникальный по своей конструкции надежный зубчато-цепной маслонаполненный редуктор в алюминиевом корпусе, позволяющий передавать наибольший крутящий момент при минимальной скорости, что обеспечивает качественное выполнение различных агротехнических операций и работ по благоустройству.

2. Мощные, экономичные, надежные, профессиональные и полупрофессиональные бензиновые лайнерные двигатели с большим сроком службы. *

3. Широкий диапазон регулировки руля с виброгасящими рукоятками позволяет учитывать индивидуальные особенности оператора и характер выполняемой работы.

4. Малый радиус поворота мотоблока обеспечивается системой расцепления колесных осей.

Помимо 2-х колес, 4-6 фрез и 2-х удлинителей полуосей, входящих в стандартный комплект мотоблока, планируется установка дополнительного навесного и прицепного оборудования, что позволяет выполнять широкий ассортимент агротехнических и хозяйственных работ:

2. Хиллер.

3. Картофелекопалка.

4. Грунтовки, окучивающие колеса.

5. Транспортная тележка.

6. Отвал лопаты.

7. Картофелесажалка.

8. Борона.

Возможна установка инструментов с активным приводом: щетка, снегоуборщик, косилка, насос.

* Шестерня — цепной редуктор и ременная муфта указывают на то, что мотоблок относится к любительской серии. Эта модель оснащена американским двигателем для бытового использования.

О компании Briggs & Stratton

Briggs & Stratton — крупнейший в мире производитель бензиновых двигателей внутреннего сгорания с воздушным охлаждением для наружного энергетического оборудования. Штаб-квартира компании находится в Милуоки, США. Компания разрабатывает, производит, продает и обслуживает эти продукты посредством партнерских отношений с производителями конечной продукции по всему миру. Вот уже столетие мы производим двигатели, которые обеспечивают энергией оборудование, используемое для выполнения необходимой работы.

Недавно компания представила на рынке новую серию двигателей RS. Это горизонтальные коленчатые двигатели бюджетного класса, предназначенные для установки на садовые культиваторы.

Конструктивно двигатели серии RS идентичны двигателям серии I/C, отличаясь от них только применением более простых комплектующих с меньшим ресурсом. В остальном то же самое: верхнеклапанная схема OHV, гильза цилиндра, шарикоподшипник коленвала, смазка разбрызгиванием, механическая регулировка оборотов, электронное зажигание, двойной воздушный фильтр (гофра плюс поролон). Они производятся в Китае под пристальным контролем специалистов Briggs & Stratton.

На российском рынке новинка была встречена потенциальными покупателями (прежде всего заводами-производителями культиваторов и мотоблоков) достаточно прохладно. Именно китайское происхождение вызывало нарекания и критические отзывы – покупатели почему-то решили, что этот факт автоматически уравнивает РС со многими другими двигателями китайского производства, поэтому и ценник должен быть таким же. В реальности моторы серии RS стоят примерно на 30% дороже при той же кубатуры. Поэтому любое обсуждение перспектив установки РС на культиваторы российского производства сводилось к двум вопросам: в чем преимущества перед более дешевыми «китайцами» при такой разнице в цене и каков может быть реальный ресурс новых моторов? (Информация с сайта https://master-forum.ru) О тестировании этого движка смотрите на сайте master-forum.ru

Технические характеристики двигателя Briggs & Stratton RS950 (RS 6. 5)

Газораспределительный механизм	Одноцилиндровый четырехтактный двигатель с верхним расположением клапанов и воздушным охлаждением
Номер модели	13У2
Полная мощность [кВт] (3600 об/мин)	6,5**
Рабочий объем (куб. см)	208
Цилиндр	Чугунная втулка
Диаметр цилиндра (мм)	70,0
Ход цилиндра (мм)	54,0
Емкость топливного бака (л)	3,1
Объем масляного бака (л)	0,6
Сухой вес (кг)	15,1
Длина (мм)	291
Ширина (мм)	372
Высота (мм)	330
Зазор свечи зажигания, мм	0,8
Зазор впускного клапана, мм	0,13-0,18
Зазор выпускного клапана, мм	0,13-0,18

* Уровни мощности указаны для максимального крутящего момента SAE J1940 по оценке Briggs & Stratton.

** Мощность двигателя указана в полной мощности (л.с.) согласно Briggs & Stratton SAE J1940.

Бриггс энд Страттон RS950 Особенности двигателя (RS 6.5)

1. Новый двигатель RS с полной мощностью 6,5 л.с. обеспечивает наилучшие характеристики для бытовой техники.

Двигатель не предназначен для использования в Европейском Союзе и США.

2. Глушитель Lo-Tone™ . Обеспечивает тихий и ровный тон.

3. Поплавковый карбюратор. Улучшает подачу топлива, благодаря чему двигатель лучше запускается и работает с превосходными характеристиками.

4. Бумажный воздушный фильтр (овальный) Обеспечивает повышенную защиту от загрязняющих веществ из воздуха, попадающих в двигатель.

5. Система смазки разбрызгиванием … Обеспечивает правильную подачу смазки через картер при нормальных условиях эксплуатации.

6. Чугунная втулка. Обеспечивает снижение расхода масла, повышенную надежность и долговечность.

7. Механический регулятор скорости. Управляет частотой вращения двигателя, в результате чего при работе в тяжелых условиях вырабатывается больше полезной мощности.

8. Верхнеклапанный механизм (OHV). Улучшенные характеристики для увеличения срока службы двигателя и экономии топлива.

9. Прочный кованый коленчатый вал и чугунный распределительный вал. Повышает износостойкость.

10. Двойные шарикоподшипники. Повышает износостойкость и продлевает срок службы двигателя.

Первый пункт особенно интересен. Эта информация указана на официальном сайте Briggs & Stratton и в данном руководстве пользователя. Это означает, что двигатель предназначен для стран третьего мира, где требования по многим параметрам ниже. Серия Honda GP имеет аналогичный двигатель.

Масло для мотоблока Нева МБ 2Б-6,5РС с двигателем Briggs & Stratton RS950 (RS 6,5)

Мотоблок Нева МБ2 — классическая модель, одна из самых популярных среди покупателей в России. Производитель ЗАО Красный Октябрь, Санкт-Петербург. Официальный сайт завода — www.motoblok.ru

Первый мотоблок Нева был выпущен в 1984 году. На сайте производителя не указано какой МБ-1 или МБ-2. Тем не менее, эта модель имеет долгую историю.

Мотоблок Нева МБ-2 — инструкция и каталоги запчастей.

Самая первая инструкция по эксплуатации, которую нам удалось найти в 1992 году. Судя по ней, первые мотоблоки собирались в Новгороде под управлением предприятия «Красный Октябрь». Если кому нужно руководство по эксплуатации старого мотоблока Нева МБ-2, образца 1992 года, можете его скачать.

Мотоблок Нева МБ-2 — руководство по эксплуатации 2013 — скачать

Мотоблок «НЕВА МБ-2» двигатель ДМ-1К каталог запчастей 2013 — скачать

Какой ремень на мотоблок Нева МБ-2

Редуктор — механический, зубчато-цепной, маслонаполненный в алюминиевом корпусе. Смазка деталей редуктора обеспечивается разбрызгиванием масла. Валы шестерен вращаются в шарикоподшипниках и подшипниках скольжения.

Редуктор обеспечивает мотоблок двумя передачами вперед и одной назад. При перестановке приводного ремня в канавках на ведущем и ведомом шкивах обеспечивается второй диапазон скоростей вращения выходных полуосей коробки передач. Таким образом, можно обеспечить четыре передачи вперед и две назад.

Механизм сцепления — состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, винтовой возвратной пружины, тяги и рычага управления, расположенного на рулевом колесе. При нажатии на рычаг ролик, двигаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, и вращение от двигателя передается на ведомый шкив коробки передач.

Мотоблок Нева МБ-2 видео инструкция

Обзор мототехники Нева

Нева МБ-2Б РС 6.5 мотоблок среднего класса в Санкт-Петербурге. Модель была запущена на заводе «Красный Октябрь». Эта машина является глубоко модернизированной версией мотоблока Нева МБ 2, появившегося еще во времена СССР. Обновленная машина постоянно совершенствуется, и на сегодняшний день техника считается достаточно актуальной. При этом мотоблок ничем не уступает современным аналогам. Техника до сих пор востребована на постсоветском пространстве.

В нашем случае мотоблок оснащен американским двигателем Briggs & Stratton RS950, обладающим выдающимися характеристиками. Это позволяет использовать машину на больших сельскохозяйственных территориях. Устройство хорошо зарекомендовало себя в сельском хозяйстве, садоводстве, а также пользуется спросом у коммунальщиков.
Одним из ключевых элементов конструкции мотоблока является редуктор зубчатый цепной с корпусом из алюминия. По сути, это считается дополнением к и без того колоссальным характеристикам мотоблока. Машина комплектуется шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, в которой четыре скорости приходятся на передний ход.

Обратите внимание, что модель MB-2B RS 6.5 идеально подходит для вспашки, окучивания и обработки различных типов почв. Мотоблок может разгоняться до 12 км/ч, поэтому проблем с перевозкой тяжелых грузов быть не должно.

Рулевая колонка регулируется по горизонтали и по горизонтали, что повышает удобство использования. Достаточно большая масса мотоблока позволяет использовать его для обработки сложных почв, в том числе целины. Причем для этого не требуются грунтовые крюки и другие утяжелители, которые обычно устанавливаются на легковых автомобилях. Примечательно, что, несмотря на большой вес, мотоблок имеет достаточно компактные размеры. Благодаря этому проблем с транспортировкой не будет. Оборудование поместится в любой багажник автомобиля.

Мотоблок не требует особого внимания. Частота поломок вполне предсказуема, а в крайнем случае владельцу Невы МБ-2С Про предлагается большой выбор запчастей по невысокой цене. Кроме того, имеется широкая дилерская сеть в России и странах СНГ, готовая провести обслуживание мотоблока с использованием современного оборудования.

Преимущества в эксплуатации

• Мотоблок предназначен для выполнения широкого круга задач — полив, вспашка плугом, скашивание травы, уборка территорий, обработка корнеплодов и т. д.
• универсальная конструкция поддерживает до восьми фрез, что позволяет прикреплять почти неограниченное количество вариантов крепления
• в базовую комплектацию уже входят пневматические шины со специальным рисунком протектора с эффектом самоочищения колес
• высокая топливная экономичность
• Вал отбора мощности для подключения навесного оборудования

Рассматриваемая модель считается оптимальным вариантом для тех, кто желает механизировать свой ручной труд. С этим мотоблоком обработка почвы не займет много времени. Кроме того, не нужно будет приобретать громоздкий мини-трактор.

Обкатка

Обкатка – важная процедура, которой нельзя пренебрегать сразу после покупки мотоблока, или перед его первым использованием. Обкатка позволяет оценить надежность всех узлов агрегатов и даже повысить их прочность. Дело в том, что при щадящей нагрузке детали притираются и подстраиваются под конкретные задачи. После обкатки мотоблок можно использовать с максимальной нагрузкой.

Во время обкатки проверяют работу двигателя на холостом ходу и в движении, четкость переключения передач и других важных систем. В начале и конце обкатки необходимо залить масло и топливо, а также провести полное техническое обслуживание.
Допустимая нагрузка на мотоблок в процессе обкатки указана в руководстве по эксплуатации. Нормой считается не более 50% нагрузки.

Характеристики и двигатель

Учтите габариты оборудования: длина 1740 мм, ширина — 650 мм, высота — 1300 мм. Размеры стандартной колеи составляют 320 мм, а вместе с удлинителями мостов этот показатель увеличивается до 567 мм. Дорожный просвет составляет 140 мм, а радиус разворота может превышать 1100 мм.

Масса мотоблока Нева МБ-2Б РС 6,5 около 100 кг. Эксплуатационная масса не должна превышать 200 кг. Производительность автомобиля такова, что его максимальная скорость составляет 12-13 км/ч. Допустимый угол крена составляет 15 градусов.

Среди прочих параметров отметим глубину обработки до 200 мм, а также максимальную ширину захвата 1200 мм. Каждая фреза имеет диаметр 360 мм.

За производительность отвечает 4-тактный одноцилиндровый карбюратор Briddgs & Stratton. Речь идет о модификации RS950 объемом 0,2 литра и мощностью 6,5 лошадиных сил. Мотор поддерживает топливо АИ-92 и АИ-95. Силовая установка имеет воздушное охлаждение. Сам агрегат установлен на раме и прикручен к ней болтами. Имеется воздушная заслонка, которую необходимо отрегулировать при первом запуске двигателя.

Отметим следующие особенности данного мотора:

• в двигателе установлен шарикоподшипник для более плавной работы двигателя
• благодаря чугунной втулке удалось увеличить прочность конструкции
• мотор использует автоматический декомпрессор
• воздушный фильтр имеет двойную систему очистки
• низкий уровень шума и вибрации, в основном благодаря расположению верхних клапанов
• надежный запуск двигателя в любых климатических условиях

Расход топлива

Мотоблок оснащен баком на 3,6 л. Его хватает для непрерывной работы на 6-8 часов, что является стандартом для техники такого класса. Средний расход топлива в час составляет 1,5 литра.

Цены в России

Цена нового мотоблока Нева МБ-2Б РС Про находится в пределах 40-45 тысяч рублей. На поддержанном рынке можно найти экземпляр в хорошем состоянии, который будет стоить около 25 тысяч. Ориентировочные цены указаны без дополнительного оборудования. Вместе с ним конечная стоимость продукта увеличивается на 10-15 тысяч рублей.

Модель «МБ-2» представляет собой небольшой мотоблок массой 85 кг (достаточно мощный и надежный, но простой в управлении). Этот агрегат хорошо подходит для небольших участков, где требуется проводить: вспашку, культивацию и другие сельскохозяйственные работы. Также с помощью «МБ-2» можно убирать снег и перевозить грузы весом до 500 килограммов.

Для мотоблока Нева МБ-2 доступно семь вариантов силовых агрегатов:

• MB2-B MA IC6.5 — Briggs & Stratton I/C 6,5 л. с.

• MB2-N MA GX200 — Briggs & Stratton RS950 6,5 л.с.

• MB2B-6.0FS — Briggs & Stratton I/C 6 л.с. с электростартером.

• MB 2S-6.5PRO — Honda GX-200 5,8 л.с.
• MB 2S-7.5PRO — Honda GX-200 мощностью 5,6 л.с. с увеличенным сроком службы.

• MB2 GX-200 — Subaru Ex17 с 6,2 л.с.

• MB2 B-6,5RS — Subaru Ex21 7,5 л.с.

Все двигатели четырехтактные, отличаются высокой эффективностью, экономичностью и быстрым запуском.

Топливный бак объемом от 3,1 до 3,6 л (в различных модификациях) может быть заправлен как АИ-92, так и АИ-95.

Многоступенчатый редуктор позволяет выбирать практически любую скорость, необходимую для конкретной работы. Четыре передачи (три вперед и одна назад) легко преобразуются в восемь (надо только, с помощью специальной поворотной заслонки, накинуть ремень на двухшкив). Рычаг КПП находится на руле, что очень удобно.

Отличительная черта данной модели — наличие функции блокировки колес позволяет легко развернуть агрегат в узком пространстве. За счет увеличенного диаметра колес повысилась проходимость мотоблока, а также значительно возросла эффективность при перевозке грузов.

Мощности мотоблока достаточно для использования совместно с различным навесным оборудованием:

• Плуг
• Окучник (одно- или двухрядный)
• Картофелекопалки
• Косилки
• Лопастные лопаты
• Щетки
• Снегоочиститель

При обработке можно использовать до 8 фрез (максимальное количество — на легких почвах). При этом ширина захвата составляет от 81 до 126 см. Глубина рыхления земли до 20 см.

В 2017 году мотоблок Нева МБ-2 продается на рынке России по цене 39 500 руб.

Мотоблок Нева МБ-2Б-6,5 B&S RS950.

Вспашка почвы на большом (и даже среднем) участке – достаточно сложная задача, с которой проще всего справиться надежной и проверенной машиной. Такой машиной является мотоблок «НЕВА» МБ2. Этой модели доверяют несколько поколений пользователей. Первые мотоблоки МБ2 появились в 1990, то со временем их модернизировали в соответствии с современными требованиями к агротехнике. Мотоблок «НЕВА» МБ2-Б6,5РС обрабатывает все виды грунтов. Зимой используется для уборки мокрого, рыхлого и плотного лежачего снега. Также машина используется для скашивания травы и перевозки грузов.

Преимущества мотоблока Нева МБ-2Б-6,5 B&S RS950:

• Бензиновый четырехтактный двигатель Briggs & Stratton RS950 отлично подходит для садовой техники. Двигатель, установленный на мотоблок НЕВА, легко запускается и работает оптимально. Мощность двигателя составляет 6,5 л.с. Среди достоинств двигателя следует отметить производительность, прочность, износостойкость, экономичность, долговечность.
• Мотоблок «НЕВА» МБ2-Б6,5РС имеет функцию отцепки левого колеса . Эта функция особенно полезна, когда во время вспашки или культивации вы доходите до конца поля и вам нужно развернуть мотоблок на 180 градусов для продолжения работы. Нажав на рычаг разблокировки руля, вы легко сможете совершить поворот даже на небольшом участке.
• Трансмиссия мотоблока НЕВА МБ2-Б6.5РС редуктор зубчато-цепной в алюминиевом кожухе. Преимуществом этого редуктора является его высокая эффективность и надежность. Коробка передач обеспечивает мотоблоку высокий крутящий момент и достаточную тягу. В результате машина отлично обрабатывает любой тип грунта, а также перевозит грузы в сложных дорожных условиях.
• Изначально в мотоблок «НЕВА» МБ2-Б6,5РС устанавливается комплект понижающих передач, состоящий из 2-х передач переднего и 1-го заднего хода. Однако в случае перестановки ремня на двухручьевых шкивах становится доступным набор повышающих передач, включающий также 2 передачи переднего хода и 1 передачу заднего хода. Таким образом, оператор имеет 4 передачи вперед и 2 передачи назад. Применимость каждой из этих передач определяется видом выполняемой операции, а также условиями эксплуатации. Например, вспашку можно производить на любой из передних передач. Однако предпочтение будет отдаваться тому снаряжению, которое больше подходит для конкретного типа почвы.
• Рычаг переключения передач в мотоблоке «НЕВА» МБ2-Б6,5РС расположен на коробке передач. Конструкция надежная и долговечная. Передачи легко и бесшумно включаются, мягко и плавно выключаются. Рычаг находится на удобном расстоянии от руля для быстрого переключения передач.
• Для удобства пользователя рули в мотоблоке «НЕВА» МБ2-Б6,5РС имеют независимую регулировку, что особенно важно при нарезке борозд. Мотоблок при этой операции наклоняется на бок, так как одно его колесо идет по борозде, а второе – по необработанной почве. Если руль установлен в стандартное положение, работать на мотоблоке крайне неудобно. Поэтому для каждой ручки подбирается соответствующая высота, удобная для пользователя.
• Мотоблок «НЕВА» МБ2-Б6,5РС способен работать с разным количеством фрез .. Обычно на машину устанавливается 4 или 6 фрез в зависимости от ширины обрабатываемой площади (4 фрезы устанавливаются входит в первоначальный комплект поставки). В случае обработки легкого грунта на мотоблок можно одновременно установить 8 фрез, что позволяет быстрее обрабатывать участок. Для обеспечения безопасности при культивации на мотоблок должны быть установлены щитки.

Особенности двигателя B&S RS950:

• Глушитель Lo-Tone. Обеспечивает тихий и ровный тон.
• Бумага для воздушного фильтра (овальная). Обеспечивает повышенную защиту от загрязняющих веществ из воздуха, попадающих в двигатель.
• Чугунная втулка. Обеспечивает снижение расхода масла, повышенную надежность и долговечность.
• Верхнеклапанный механизм (OHV). Улучшенные характеристики для увеличения срока службы двигателя и экономии топлива.
• Двойные шарикоподшипники. Повышает износостойкость и продлевает срок службы двигателя.
• Система смазки разбрызгиванием. Обеспечивает надлежащую смазку через картер при нормальных условиях эксплуатации
• Механический регулятор скорости. Управляет частотой вращения двигателя, в результате чего при работе в тяжелых условиях вырабатывается больше полезной мощности.
• Прочный кованый коленчатый вал и чугунный распределительный вал. Повышает износостойкость.
• Поплавковый карбюратор. Улучшает подачу топлива, благодаря чему двигатель лучше запускается и работает с превосходными характеристиками.

(!ЯЗЫК: Ремонт коробки передач и др. важных рабочих узлов мотоблока Нева. Ремонт коробки передач и др. важных рабочих узлов мотоблока Нева Мотоблок Нева мб 2 выскакивает скорость

Вопрос: Использую мотоблок Нева МБ-2 с двигателем Субару.Работает хорошо,свеча новая.Начинаешь давать нагрузку-нажимаешь рычаг на ручке,как двигатель начинает глохнуть,не тянет пол огорода нормально вспахал, а вторую половину вспахать не могу, в гараж еле загнал,
еле тянет себя, не чихает, не пыхтит, а стабильно так глохнет.

Ответ: Проверьте, насколько легко перемещается шток от рычага на картере до дроссельной заслонки карбюратора. На этих двигателях легко — все видно. Есть только одна тяга. На неработающем двигателе она должна ходить совершенно свободно, без малейших заеданий. И вернуться
весной. Второй — попробуйте заменить бензин на другой. Совсем с другой заправки.

Вопрос: Подскажите пожалуйста, какой приводной ремень лучше поставить на мотоблок Нева МБ-2 с двигателем Хонда. И можно ли поставить не заводскую. Где-то читал, что ставят ремень генератора от переднего привода. Подойдет ли он?

Ответ: Выбирайте по параметрам. Размер родного ремня на МБ 1180. Профиль А.

Вопрос: Эксплуатирую мотоблок Нева МБ-2с 7,5 про с двигателем Robin Subaru ex21 (7 л.с.). Купил в прошлом году, собрал и поставил на зиму в гараж, не заводился. Вчера решил попробовать не получилось, залил бензин, компрессия есть, искра есть, свеча залита, не заводится. Сегодня поменял бензин на более свежий, толку нет, компрессия и искра пропали, свеча залита. Что может быть на нуле? Заводская японская свеча это плохо?

Ответ: Вы случайно не забыли долить масло в двигатель? Видимо у вас недостаточный уровень масла, поэтому сработал датчик замка зажигания. Масло заливается не по щупу, а в количестве, указанном в инструкции по эксплуатации. Нормальный уровень масла это когда
доходит до верхней резьбы резьбы заливной горловины. Он должен даже закапываться, когда вы откручиваете пробку щупом. Мотоблок естественно должен стоять строго горизонтально относительно поверхности.

Вопрос: Подскажите, какие проверки и регулировки необходимо производить после того, как мотоблок Нева МБ2 долгое время не находился в работе?

Ответ: — проверить уровень масла в картере двигателя, отвернув пробку (через некоторое время, чтобы масло стекло, если до этого двигатель не был выровнен).
— Проверьте, поступает ли топливо, открыв кран подачи топлива.
— проверить наличие бензина в карбюраторе, открутив поддонный стакан под карбюратором.
— проверка свечи стандартно для авто-мото (сухая, мокрая, прокуренная, зазор и т.д.).
— проверить воздушный фильтр на отсутствие загрязнений.
— проверить, открывается и закрывается ли воздушная заслонка пусковым рычагом (там же, где топливный кран).
— проверить замыкается ли выключатель. зажигание.
— проверьте трос «газа» — свободно ли он ходит? нет ли перегибов, защемлений, нет ли внутри ржавчины.
— проверьте вручную ход троса «газа» с рукояткой «газа» (возможно неправильно отрегулирован пусковой ход — попробуйте максимально открыть его для запуска, возле рукоятки рисунок больше или меньше) .
— проверить крепление троса возле карбюратора — тело троса стянуто прижимной скобой, не перетянут ли, сам трос (тонкая стальная проволока) зажимается крестовым винтом (у меня) в сквозном гайку, можно вручную временно подкрутить ручку дроссельной заслонки возле карбюратора для запуска,
проверить, есть ли на месте пружинки, которые возвращают все в «0».
— не заливайте топливо в бак полностью при первом запуске — пусть будет немного, или снимите крышку заливной горловины.
— заводите стартер плавно, но сильно, дергаете ручку — как почувствуете зацеп — только потом рывок.

Вопрос: помогите с такой проблемой — мотоблок Нева МБ-2, двигатель Honda GC-190 стал работать только на больших оборотах Насколько я понимаю, не работает газовый регулятор.

Ответ: Регулятор ведь сам по себе никогда не выходит из строя, он слишком примитивен, ломаться нечему. Всегда должна быть внешняя причина. Возможны такие случаи: Двигатель Субару. Регулятор не работает — двигатель вращается только на одной скорости, ручка не управляется
реагирует, под нагрузкой снижает скорость. Причина в том, что выходящий из двигателя ролик (на котором есть длинный рычаг) «засох» в своем отверстии. Вылечилось отсоединением длинного штока от карбюратора и проворачиванием его вручную несколько десятков раз из крайнего положения в крайнее, пока он не стал свободно работать. Двигатель похож на хондовский. Регулятор работает не так, с теми же симптомами. Снимаю карбюратор — ось дроссельной заслонки не вращается. Мелкая пыль попала на ось, заклинило. Снял демпфер, вытащил ось, промыл, продул, собрал обратно.

Вопрос: подскажите почему растянулась пружина на тросе сцепления мотоблока Нева МБ-2с 7,5 про с двигателем Субару. У всех есть? или брак. Может ли это быть из-за того, что ремень растянулся? Кстати, какой размер ремня? И как быстро он может растягиваться? Я не сразу заметил
растягивание ремня. а потом попробовали натянуть тросик и пружина лопнула (зацепили в витки, так как растянулась) А может просто ремень на самом деле растянут до предела? А потому что 2 скорость не тянула на вспашку? (шкивы перевернуты на низкой скорости).

Ответ: Ремень A1180. Не берите дешевые. Есть горький опыт. Они растягиваются, перегреваются, скручиваются и в конце концов ломаются.

Вопрос: В эксплуатации мотоблок Нева МБ-2с 6.5 двигатель Subaru EX 21. За время эксплуатации менял масло в двигателе (было черное) и в коробке передач. Успел немного вспахать огород. Тогда я решил косить участок роторной косилкой. Сначала все было хорошо, однако в какой-то момент
обратил внимание на то, что из выхлопной трубы пошел черный нагар и двигатель стал неровно крутиться. Я остановился, заглушил двигатель, но при выключении он не сразу перестал работать, а некоторое время детонировал и стрелял. Думал может плохое топливо. Завел по новой и снова начал косить, но черный дым все равно продолжал идти. Двигатель проработал еще около минуты и вдруг от него резко повалил белый дым и мотоблок начал глохнуть и захлебываться. Сразу выключил. Снял роторную косилку и откатился к дому на нейтралке, поставил остывать. Запустился снова примерно через полтора часа. На низких оборотах работает нормально, работает ровно. не дымит, но как только немного прибавляешь газа (без нагрузки) сначала начинает сильнее вибрировать, опять начинает дымить и обороты скачут. Подскажите, как исправить или избавиться от этой проблемы?

Ответ: Для начала воздушный фильтр (можно и без него завести для проверки), свеча, потом промывка и продувание карбюратора. Если вы меняли масло, то возможно:
1. залили — положите МБ2 на ровную площадку так, чтобы подошва двигателя была горизонтально, немного подождите и проверьте уровень масла по щупу.
2. вполне можно наклонять в стороны на кочках при работе — тогда масло «кинет».
3. Проверить регулировку холостого хода двигателя, на ровном месте после прогрева. то есть выпуск «газа» и его набор находится на конце троса, который зажат возле карбюратора. У меня настроено так, что холостые обороты не глушат двигатель, а то мало ли что. То есть сброс «газа» в «0» у меня не заглохнет.

Вопрос: Абсолютно. новый мотоблок Нева МБ-2с 7,5 про с двигателем Субару, при фрезеровании фрезы почти не крутятся (в тяжелых условиях) и звук неприятный. Думаю дело в ремне (наверное растянулся). Ремень выглядит как новый, можно ли его подтянуть? Негде на рукоятке сцепления
регулировать. Может еще какая ошибка?

Ответ: У меня тоже самое было, если срочно и временно, то можно сдвинуть моторную платформу относительно рамы к следующим отверстиям, то есть тем, которые ближе к вам, если смотреть на мотоблок спереди. Но, скорее всего, нужно будет еще и сам мотор подогнать по платформе, а это очень сложно, потому что обычным ключом или головкой туда лезть не надо, а чтобы подсунуть трубчатый, нужно тянуть снять мотор с платформой от рамы МБ-2.

Вопрос: Долго выбирал из мотокультиваторов, но купил мотоблок Нева МБ-2с 6. 5 с двигателем Subaru EX-17D. Пожалуйста, дайте мне знать, если его нужно изменить перед использованием. заводское масло на новое?

Ответ: Завод заливает в двигатели не самое плохое масло — не сливайте, работайте на нем. По поводу работы на холостом ходу — не рекомендую. Все двигатели Robin на заводе проходят итоговый контроль, который включает в себя пуск и некоторое время эксплуатации. То есть как бы для начала
двигатель уже немного завелся. Затем масло сливают – и на упаковку. Двигатели для мотоблоков Нева МБ-2 поступают на завод изготовитель без масла, после установки на мотоблок их заливают маслом, заводят и ставят на стенд. На первый период эксплуатации мотоблока: думаю лучше
все что нужно сделать, это завести двигатель, немного его прогреть и начать работать. Не работают только лучшие на полном газу и не перегружают мотоблок – не устанавливают дополнительные фрезы, не обрабатывают целину на второй передаче. И не забывайте менять масло на свежее не позднее, чем через 20 часов (Это для Субару).

Вопрос: Подскажите, как обрезать грядки под посадку картофеля? Мотоблок Нева МБ-2. Двигатель Хонда. Скорость в поле. В эксплуатации один год. Можно ли использовать окучник или есть специальный плуг?

Ответ: Плуг, скорее всего, работать не будет. Мотоблок правым колесом идет по нарезанной борозде, а что делать, если картошка там уже разложена? Не знаю как, где, но борозды нарезаем окучником. Можно потом засыпать их тем же окучником, но это уже нужно максимально аккуратно — нужны колеса
вести по гребням, чтобы не попасть в борозды с картофелем и не размять его. Обычно окучником срезают не очень большие участки, а граблями заделывают.

Вопрос: При ТО мотоблока Нева МБ-2б 6,5 про визуально не вижу масла в редукторе через пробку (сапун). Прочитал в инструкции, что должно быть 2,2 литра. Я думал, что увижу эту заглушку (по аналогии с двигателем). Но, как я уже писал, это незаметно. Вопрос: Так и должно быть?

Ответ: Пробка сбоку коробки передач. Визуально масла не было видно. Пощупал проволокой, есть. Я перевернул аппарат на бок. Залито масло. Трансмиссионное масло. В паспорте должна быть марка масла. Я так понимаю, что при заливке масла в сапун заливной горловины масло должно вытекать в контроле, когда уровень станет нормальным. Мотоблок, конечно же, должен стоять горизонтально.

Вопрос: Можно ли заливать в мотоблок Нева МБ-2б 5,5 масло, купленное в автозапчастях полусинтетика 10w30?

Ответ: Конечно можно, если он соответствует категории API — SF, SG, SH, SJ и выше. Инструкция к двигателю должна содержать рекомендации по использованию масел в зависимости от температуры окружающей среды. 10w30 — всесезонно.

Вопрос: Вчера обрабатывал землю фрезами. Нева МБ-2к 7,5 с двигателем Хонда, очень расстроило переключение передач, иногда приходится подгазовывать, чтобы воткнуть (что можно сделать, не очень хочется тащить в город). Подскажите как правильно фрезеровать (сколько
дроссельная заслонка открыта и какая передача)?

Ответ: не заправляться. В коробке нет синхронизаторов. А для нормального зацепления нужно немного сдвинуть шкив и воткнуть шестерню. В инструкции этот момент есть. От газа могут слететь шестерни в коробке передач — на ходу вообще запрещается переключаться.

Вопрос: В процессе эксплуатации мотоблока Нева МБ-2к 7,5 с двигателем Brigss&Stratton возникла неисправность. Не тянет при вспашке. Друг посмотрел и сказал, что ремень не натянут. Регулировка на ручке не принесла должного эффекта. Выдвинули платформу с двигателем до самых крайних ям. На холостых не работает как надо. Хотелось бы настроить по максимуму перед паханием. В связи с этим возникают вопросы: правильно ли я поступил до сих пор, что продвинулся вперед? Есть ли другие способы регулировки (кроме как на ручке и сдвигом платформы). В каком из трех положений лучше всего надеть ремень на ведущий шкив и в какое из двух положений на большой? (как я понял это тоже зависит от тяги).

Ответ: На скорость мотоблока два потока. Третий ВОМ для навесного оборудования. Сцепление регулируется только на ручке. Скорее всего растянулась пружина троса. Другой вариант — купить новый кабель. Да, вы правильно понимаете, при увеличении скорости пропадает тяга.

Вопрос: Посоветуйте двигатель для мотоблока Нева МБ-2б 6,5 про, кроме безымянных китайских, а то у них мощность указанная на корпусе не соответствует действительности. Понравились двигатели Brigs&Stratton, как они по надежности по расходу топлива?

Ответ: Сегодня только ввел в эксплуатацию свой мотоблок с двигателем Brigg Stratton. Реальность оправдала мои пожелания, очень доволен. По надежности и расходу пока ничего не скажу, но когда выбирал плюс по сравнению с субариком, это то, что говорят о неприхотливости к топливу (конечно, все относительно, но все же).

__________________________________________________________________________

Не стоит самостоятельно начинать ремонт коробки передач на мотоблоке, если работа узла и его устройство для нового пользователя является полной тайной. Так как коробка передач является довольно сложным узлом, не стоит приступать к ее самостоятельному ремонту сразу после обнаружения поломки. Будет лучше, если ремонт КПП будут проводить профессионалы.

Если обнаружена течь масла из коробки передач, то неправильно установлены или изношены сальники подшипниковых узлов. Они могут плохо затягиваться на крышках. Под ними могут оказаться поврежденные прокладки. Если оказался забит воздушный клапан (сапун), необходимо его прочистить и довести уровень масла до нормы. Утечки масла можно устранить путем замены или исправления установочных уплотнений или прокладок. Затяжка болтов крышки также поможет решить проблему.

Виды нарушений в КПП и способы их устранения

Если механизм автоматической коробки передач перестал нормально функционировать, то могут наблюдаться следующие виды неисправностей:

1. Нарушение кинематической связи внутри коробки передач.
2. Самопроизвольное включение шестерен или отсутствие их фиксации.
3. Течь масла на валу переключения передач.
4. Нарушение функции механизма разъединения полуосей.
5. Нет переключения передач.
6. Заедание шестерни.

При нарушении кинематической связи внутри коробки передач или поломке звездочки в блоке необходимо разобрать коробку передач, чтобы заменить проблемную звездочку. Причиной течи масла на валу переключения может быть избыток масла в коробке передач, поэтому необходимо проверить уровень масла. При нарушении сварного соединения шестерни после разборки коробки передач меняют вал блока. Слив лишнее масло, следует проверить степень износа рабочей кромки манжеты на валу переключения передач, разобрать коробку передач и заменить деталь.

Причина отсутствия фиксации шестерен или их самопроизвольного выключения — нарушение регулировки механизма переключения передач. При ремонте ослабьте винты крепления платы коммутационного механизма.

После этого включите первую передачу и закрутите винты крепления платы. Например, сделав минитрактор своими руками, обязательно нужно следить за правильностью регулировки привода, изменяя натяжение троса управления раздвижением полуосей. Для устранения поломки любого элемента привода разъединения полуосей внутри коробки передач следует разобрать коробку передач, заменив сломанные детали.

При обнаружении сломанной пружины или изношенных фиксаторов пластины переключения замените поврежденные детали, выполнив регулировку переключения передач. Если он отсутствует, возможно, срезана рукоятка переключения передач или резьбовая часть ручки переключения передач. После разборки коробки передач необходимо будет заменить неисправные детали. При отсутствии переключения передач следует разобрать коробку передач и заменить изношенную вилку переключения. Если причиной заклинивания редуктора стал обрыв цепи, то следует его разобрать и заменить цепь.

Если работа коробки передач сопровождается повышенным шумом в коробке передач, то причиной этого может быть недостаток масла в устройстве коробки передач или несоответствие качества смазки необходимым параметрам. Необходимо выбирать масла соответствующей марки, они должны иметь определенную чистоту. При возникновении каких-либо проблем потребуется заменить масло или долить его в коробку передач.

Возникновение шума в агрегатах трансмиссии мотоблока может быть вызвано слабой затяжкой креплений, поэтому необходимо осмотреть крепления, затянув их должным образом.

Причиной частых шумов является износ шестерен с подшипниками. Это может привести к более серьезному повреждению коробки передач мотоблока. Избежать их появления несложно, если делать своевременный осмотр и ремонт мотоблока. Он заключается в обычной замене изношенных узлов и деталей.

Если греются узлы трансмиссии мотоблока, выделяют следующие основные причины данной неисправности:

1. Дефект трансмиссионного масла в картерах.
2. Износ подшипника.
3. Состояние масла не соответствует требуемым параметрам.

Причин устранения недостатков две:

• заменены подшипники;
• доливка или замена масла.

Чтобы редукторная или самодельная коробка передач могла прослужить дольше, необходимо периодически проверять уровень масла в них, опасаясь резкого изменения нагрузки.

Признаки нарушений, связанные с трудностями переключения скоростей, самопроизвольным отключением, нарушением процесса включения агрегата, возникают по следующим причинам:

1. Амортизация деталей.
2. Истирание шлицов вала.
3. Неправильная регулировка сцепления.

Прокатывание (износ) концов шестерен при включении вызывает две проблемы, приводящие к самоотключению или неполному включению скоростей.

Заключение

Если заводская или самодельная коробка работает с какими-либо нарушениями, то потребуется ее разборка, а также правка зубьев шестерни шлифовкой. При достаточно большом износе необходимо установить новые детали. Для регулировки осевого положения валов требуется дополнительная установка стопорных колец. В некоторых случаях изношенные подшипники и кольца следует заменить.

Сцепление коробки передач мотоблока следует своевременно регулировать, иначе оно перестанет выжиматься и могут возникнуть трудности при переключении передач. Трудности в управлении мотоблоком часто возникают у новичков, которые по неопытности могут слишком рано опускать рычаг сцепления при переключении передач.

Редуктор культиватора – деталь, необходимая для передачи крутящего момента на колеса и навесное оборудование.

Эксплуатация и техническое обслуживание Нева-МБ-2

Во избежание сбоев в работе минитракторов МБ-1 и МБ-2К следует соблюдать все рекомендации по эксплуатации и обслуживанию техники, прописанные в инструкции:

1. Требуется тюнинг двигателя. Для этого вам потребуется изучить устройство этой детали, правильно подобрать масло для обслуживания мотора, свечей зажигания и топлива.
2. Настройка и регулировка коробки передач и трансмиссии. Исправность этих деталей необходимо проверять каждый день перед началом работы.
3. Устанавливайте принадлежности только в соответствии с руководством пользователя.
4. Соблюдайте график технического обслуживания (пункты 1 и 2) и сезонного обслуживания (перед летним и зимним периодами).

Замена масла в двигателе

Порядок замены масла в двигателе:

1. Установить автомобиль на ровную поверхность.
2. Дайте двигателю остыть. Это поможет измерить уровень залитого масла.
3. Очистите область вокруг пробки масломерного щупа, расположенной с левой стороны двигателя.
4. Залейте масло до максимальной отметки (рекомендуемое масло — ТАД-17И, ТАП-15В).
5. Для определения уровня, до которого была залита топливная жидкость, необходимо использовать щупы. Для этого нужно взять сухую пробку щупа и вставить ее в маслозаливное отверстие. По оставшемуся следу можно определить, до какого уровня была залита жидкость.
6. При избытке маслянистой жидкости начинается течь, что может привести к неисправности мотоблока.

Первый пуск и обкатка

Обкатка необходима для того, чтобы все детали могли притереться. Поработав непродолжительное время на минимальном уровне нагрузки, в дальнейшем мотоблок будет реже выходить из строя .

1. Процесс обкатки должен быть не менее времени, указанного в инструкции по эксплуатации.
2. Нагрузки должны быть небольшими. Например, если в технических характеристиках указано, что максимальная глубина обработки почвы составляет 50 см, то при первом пуске и обкатке ее рекомендуется ограничить до 30 см.
3. Перед обкаткой необходимо заправить двигатель маслом.

Заказ на обкатку:

1. Заполните топливный бак.
2. Запустите агрегат на средней скорости.
3. В течение 60 минут необходимо проверить работу всех шестерен.
4. Выполнять небольшой объем работ по культивации, вспахиванию почвы и перевозке небольших грузов.

Основные неисправности

Причиной ремонта мотоблока Нева МБ-2 может быть:

• неправильная регулировка ремня клапана;
• сальники коробки передач;
• неправильная настройка карбюраторной системы;
• не подвергается возгоранию;
• проблемы со свечами зажигания.

Регулировка и размеры ремня

Кли новый ремень на мотоблок помогает агрегату двигаться вперед и назад. При обрыве приводного ремня оборудование перестает правильно функционировать.

Для того, чтобы определить размер этой детали, необходимо измерить зазор от шкива до роликов. Рекомендуемые параметры ремня: ширина — 0,85 см, высота — 0,6 см.

Для натяжки ремня необходимо произвести следующие манипуляции:

1. Снять кожух.
2. Ослабьте натяжной винт стандартной части ремня.
3. Выверните все винты, которыми кронштейн крепится к корпусу мотоблока.
4. вытащите старую запчасть и отрегулируйте шкивы.
5. Протрите место между деталями и продуйте стержни.
6. Установите новый ремень, один конец которого необходимо соединить с валом, а другой со шкивом.

Замена сальников коробки передач

Причиной выхода из строя коробки передач могут быть неправильно функционирующие сальники. Поэтому ремонт коробки передач мотоблока Нева может включать следующие этапы:

1. Демонтаж фрез с вала.
2. Очистка вала и крышки от грязи и остатков масла. Выверните все винты из крышки и очистите их.
3. Заменить старую запчасть на новую и насухо протереть весь механизм.
4. Установите крышку на место и закрепите ее винтами.

В некоторых случаях необходимо разобрать коробку передач:

1. Снять головку с ручки переключения передач.
2. Снимите втулку и пружину с вала.
3. Снимите все винты и стяжные болты.
4. С помощью тонкой отвертки или ножа снимите правую половину этой детали.
5. Снятые детали необходимо промыть, а неисправные детали заменить.
6. Коробка передач собирается в обратном порядке.

Перед регулировкой карбюратора необходимо отрегулировать центробежный регулятор в соответствии с инструкциями пользователя.

Порядок установки:

1. Максимально затяните болты дроссельной заслонки холостого хода и полного газа, а затем отверните их на 1,5 оборота.
2. Установить заслонку дроссельного типа так, чтобы между основанием и воздуховодом образовался зазор соответствующих параметров.
3. Попробуйте запустить двигатель. Если заведется, нужно подождать, пока прогреется.
4. Установите ручку управления на минимальную скорость.
5. Установите минимальные обороты холостого хода с помощью винта дроссельной заслонки.
6. Установите максимальную скорость с помощью винта холостого хода.
7. Повторяйте последние 2 шага, пока двигатель не будет работать плавно.
8. Установите ручку управления на газ.

Регулировка клапанов

Регулировка клапанов на мотоблоке Нева осуществляется следующим образом:

1. Установить агрегат на ровную поверхность.
2. Запустите двигатель и дайте ему остыть.
3. Снимите кожух.
4. Снимите крышку с клапанов, чтобы обеспечить доступ к частям под ней.
5. Отвинтить контргайку.
6. Выполните регулировку. Нужно ослабить гайки, вставить щуп, отрегулировать клапана.
7. Заверните гайку клапана на место.
8. В образовавшуюся щель вставляется лезвие бритвы (толщиной не более 0,2 мм). Он должен свободно проходить между поршневой частью и клапанами мотоблока.
9. Привинтите все детали обратно.

Величину образовавшегося зазора можно проверить щупом, который должен проходить под клапаном, если разрез выполнен правильно.

Проверка и регулировка сцепления

Проверка сцепления:

1. Когда рычаг сцепления находится в положении «выключено», трос должен быть ослаблен. Натяжной ролик перемещается в нижнее положение и входит в контакт с ремнем приводного типа.
2. При положении ручки в положении «Вкл.» трос натягивает ролик, а нижняя часть ремня плотно прижимается к нему. Маленький шкив передает импульс большому шкиву, что приводит к передаче мощности.

Процедура регулировки:

1. Если выбивает 2 передачу при включенной ручке сцепления. Его необходимо переместить в правильное положение. Для этого необходимо разместить клиновые ремни параллельно с двух сторон шкива двигателя.
2. Если вылетает 2 передача при выключенной ручке сцепления. Необходимо постоянно контролировать положение клиновых ремней, они должны быть параллельны друг другу.

Как настроить зажигание

Порядок регулировки зажигания мотоблока:

1. Провернуть коленчатый вал так, чтобы метки, сделанные на шкиве и блоке газового оборудования, совпали.
2. Бегунок, отвечающий за распределение газовых потоков, должен быть направлен на высоковольтный провод цилиндрической части.
3. Ослабьте гайку и снимите высоковольтный провод с крышки этой системы.
4. Разместите контакты на расстоянии 0,5 см от оборудования.
5. Включите зажигание.
6. Повернуть механическую конструкцию в обратном направлении.
7. После появления искры нужно быстро закрутить винт.

Неисправности со свечами

1. Открутить свечной элемент.
2. Очистите электроды.
3. Избавьтесь от копоти.
4. Проверните коленчатый вал до положения, при котором метки на шкиве и газовом приборе совпадут.
5. Направьте ползунок на высоковольтную поверхность цилиндра.
6. Ослабьте винт и снимите провод.
7. Поверните ключ зажигания. Если искры нет, то свечи зажигания неисправны и подлежат замене. Перед установкой нового элемента убедитесь, что в ГБЦ нет уплотнительной шайбы от предыдущей детали.

Также необходимо проверить параметры зазора между электродами свечей:

Почему не заводится, стреляет, дымит и что с этим делать

Если двигатель не заводится , причина может быть в следующем:

1. Нет искры. В этом случае рекомендуется вытащить свечной элемент и вставить его в специальный подсвечник, а корпус надеть на цилиндр. После этого нужно запустить двигатель. Если искра не появляется, рекомендуется заменить свечу.
2. Топливо не поступает в двигатель. Необходимо осмотреть и продуть шланг, соединяющий карбюратор и кран. При необходимости можно разобрать карбюратор и промыть его изнутри бензином А-95.

Если культиватор дымит на холостом ходу, необходимо:

1. Осмотреть и очистить воздушный фильтр.
2. Проверить уровень масла. При необходимости слейте излишки.

Если двигатель загорелся, то причиной этого может быть натяжение рабочей пружины. В случае неисправности его следует отрегулировать.

Как установить генератор

Чтобы установить электрогенератор, необходимо сделать следующее:

1. Генератор имеет 4 провода, 2 из которых − синего цвета. К этим 2 проводам нужно подключить преобразователь энергии.
2. Черный провод должен быть подключен к двигателю.
3. Подключить оставшийся красный провод к деталям, отвечающим за внешнее освещение и звуковой сигнал.

Генератор вырабатывает электрическую энергию, которая подается на выпрямитель. Во время пуска мотора отрегулированный ремень передает крутящий момент на поворотную часть агрегата. В электроагрегате вырабатывается напряжение, от которого работает аккумулятор мотоблока.

Мощность выбранного генератора не должна превышать 220 В. Рекомендуется выбирать запчасть, мощность которой будет соответствовать ожидаемой нагрузке.

Коробка передач имеет 5 положений. Когда пользователь нажимает на рычаг переключения передач, вилка выключает сцепление из включенного положения. Когда пользователь бросает ручку, она возвращается в исходное положение.

Для того, чтобы этот механизм исправно функционировал, необходимо не делать резких движений и вовремя очищать все детали от загрязнений.

Коробка передач отвечает за передачу крутящего момента от двигателя на колеса и дополнительное оборудование. Во избежание поломок в процессе эксплуатации необходимо проводить техническое обслуживание двигателя.

Итак, встречал на форумах много вопросов о том, что Биошок 2 постоянно вылетает, нормально не запускается, что нормального кряка нет. Абсолютно на всех раздачах со вторым биошоком такая хрень есть в комментариях, и нигде нет ни одного адекватного и конкретного ответа. Сам лично пробовал несколько раздач с этой игрой и на всех были косяки.
РЕШЕНИЕ
1. Почему? Дело не только в пиратах. (лицензией не пользовался), но дело в том, что в самой игре есть какой-то косяк, который, впрочем, проявляется не у всех, а у многих. Выделяется определенное количество памяти (независимо от оперативной памяти вашего компьютера) и на определенном этапе подгружаются текстуры и перезагружается часть уровня. Так же было и в первой части. В принципе по большей части это было не заметно, проявлялось в пропадании текстур на 1/2 секунды, и небольшом подтормаживании в игре на 1 секунду. Естественно, на игровой процесс это никак не повлияло. Но, во второй части, во время этой перегрузки текстур игра вылетала.
2. Что делать? Есть решение. Понизить графику. Обязательно уберите глобальное освещение.
Лично я делал.
1. Понижено разрешение до 1024Х768
2. Убрано глобальное освещение и отражение в реальном времени
3. Остальное на максимум.
Конечно, графика стала чуть хуже, но мы с вами не графические придурки все-таки, а главное, что теперь можно как-то нормально играть в эту замечательную игру и не портить себе нервы.
Еще одна проблема — не сохраняет. Решение http://www.playground.ru/cheats/bioshock/ отсюда я скачал сохранения bioshock, сделал все как написано в инструкции и игра стала нормально сохраняться. Можно использовать авторские сохранения, а можно пройти игру самостоятельно, желательно второе, главное, чтобы сохранение стало работать идеально.
Сейчас играю в эту игру — полет нормальный, ни одного вылета.
Надеюсь, кому-то помог.

Теги: Почему вылетает вторая скорость на мотоблоке Нева

Описание.

09.02.2011 — есть Нева с импортным двигателем. проблем с двигателем нет, но сейчас… Сейчас вылетает 2 передача, может вылетает первая, я не ездил…

вторая скорость мотоблока нев2б вылетает | Автор темы: Юрий

Виктор  На первом газу до упора и в овраг!

Олег, выкинь нахрен этот редуктор и поставь гидромотор с насосом

Егор)  разбери мост, скорее всего пружина вилки переключения стала неупругой

Виталий  Дерзко ты на ней азартный!

Мотоблок (срочно) (стр.

2) / Курилка — FFClub

19.04.2013 — То что нужно, от 5 до 7л.с. с задней скоростью по цене не более 25тр. ….плиз, а у тебя скорость реверса при включении заднего хода есть? у меня иногда 2 на глазу…. Сравните фрезы с импортным мотоблоком и с нашей Невы. На…

мотоблок Нева-2 про коробку передач | Фермер.Ру — Фермер.Ру — Начальник…

8.04.2010 — К моему мотоблоку Нева-2 с отечественным двигателем ДМ-1к (6,2 л.с…. У меня мотоблок Фаворит и такая проблема.на второй передаче когда…неприцеп вылетает и вторая скорость сама включается и опять идет звонок

▷ Нева Аудио Проф файделити А-360 МКПП, Нева Аудио Усилитель Проф файделити А -360 Инструкция по эксплуатации (4 страницы)

• Дом
• Бренды
• Нева Аудио
• Усилитель
• Профессиональная верность A-360
• Инструкция по эксплуатации

Инструкция по эксплуатации усилителя Neva Audio Prof fidelity A-360 (4 страницы)

Технические характеристики файла Prof Fidelity A-360: Производитель: Нева Аудио Категория устройства: Усилитель Документ: Инструкция по эксплуатации Prof fidelity A-360, тип файла: PDF Количество страниц: 4 Загрузить руководство Prof fidelity A-360 (4 страницы)

Обновлено: 03. 12.2022

Neva Audio Prof fidelity A-360 Инструкция по эксплуатации Транскрипция:

• Нева Аудио Проф верность А-360 | ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Dual Mono — каждый канал имеет свой собственный

  трансформатор и блок питания. В усилителях серии Prof Fidelity Land не задействован вформировании мощного выхода, что обеспечивает еще более высокие характеристики и выдающееся качество звука по сравнению с предыдущими моделями! Модульная конструкция, новейшая оригинальная схемотехника и ручная технология пр…

  1

• Нева Аудио Проф верность А-360 | 2. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ Перед включением всети внимательно прочитайте

  это руководство. Вентиляция. Важнейшим условием нормальной работы усилителя является вентиляция. Усилитель А-360; А-500 имеют конвекционное охлаждение. Требуется беспрепятственный проход воздуха через усилитель радиатора. По этой причине не устанавливайте ничего непосредственно над ним. Н…

  2

• Нева Аудио Проф верность А-360 | стереобалансные входы XLR стереофонические небалансные входы RCA

  параллельные, симметричные входы XLR параллельные, несимметричные входы RCA перемычка, только балансные входы XLR «ВЫХОД КАНАЛА А (КАНАЛА В)» — Выходы каналов А и В. В качестве выходных разъемов используются позолоченные винтовые клеммы на 30 А. «GROUND LIFT» — цепь усилителя заземлителя — отключить усилитель средней точки…

  3

• Нева Аудио Проф верность А-360 | 9. ГАРАНТИЯ Гарантийный срок усилителя «НЕВА АУДИО»

  месяцасо 36 дней продажи. В течение гарантийного срока владелец имеет право на бесплатный ремонт по требованию гарантийного талона. Гарантия недействительна, если: а) товар был поврежден в результате несчастного случая или неправильного использования, либо по другим причинам не является результатом дефектовусилителя; б) серийный номер вашего усилителя ch…

  4

Больше запросов:

• Neva Audio Prof fidelity A-360 Руководство пользователя

• Neva Audio Prof fidelity A-360 Руководство пользователя

• Neva Audio Prof fidelity A-360 Инструкция в формате PDF

• Руководство пользователя Neva Audio Prof fidelity A-360

DV-3b5c062b: Neva Audio Prof fidelity A-360 Аналогичные руководства

• Руководство по обслуживанию Acer: imedia S3811 (#V41Y8I)

  imedia S3811, 99, acer/imedia-s3811. pdf

• Руководство по быстрому запуску (AT108, #57M91H)

  AT108, 9, behringer/at108.pdf

• Руководство по эксплуатации и эксплуатации (Titan, #D73219)

  Titan, 85, nuuo/titan.pdf

• Музыкальный микшер Руководство по началу работы #DT55D5

  Консоль P30, 2, precor/p30-console.pdf

• MAGICO Руководство по эксплуатации и эксплуатации Динамики V2 (#K2G2X1)

  V2, 10, magico/v2.pdf

• #53971M: Руководство по эксплуатации DB50QT-A 

  DB50QT-A, 35, direct-bikes/db50qt-a.pdf

• #198V68: FatMax FME720 Руководство по эксплуатации и эксплуатации

  FatMax FME720, 20, stanley/fatmax-fme720.pdf

• Руководство по портативным устройствам Unitech (#CQTZ3M)

  PA968, 47, unitech/pa968.pdf

• #6E4D81: MS-27 U Оригинальное руководство по эксплуатации

  MS-27 U, 184, dolmar/ms-27-u.pdf

• #51WK2O: THUNDER K8SR Руководство по эксплуатации и эксплуатации

  THUNDER K8SR, 32, tyan/thunder-k8sr. pdf

Усилитель Популярные устройства:

• Корона СМ-700

  ПОЛЯРНЫЙ ШАБЛОНРис. 120 1001K10K+15+10+5дБ 0-5-10-15-20-25-30-350° 2 FT.180° 2 FT.FLATROLLOFFCUTOFF20KЧастотная характеристикаРис. 2Crown® CM-700 — это кардиоидный конденсаторный микрофон для профессиональной или полупрофессиональной записи и высококачественного звукоусиления. Достаточно прочный для дороги, CM-700 хорошо подходит для акустических …

  Спецификация микрофона CM-700, 2

• Кларк Синтез AW339

  Размещение высококачественных тактильных звуковых преобразователей в вашем домашнем кинотеатре добавит новый уровень удовольствия от просмотра фильмов, выводя вас далеко за пределы опыта, который вы получаете в обычных кинотеатрах. Используя проверенную временем технологию, преобразователи позволяют вам «слышать» звук через ваше тело, он …

  Преобразователь AW339 Руководство покупателя, 2

• Артсаунд MX-120T

  Руководство по эксплуатации MX-120TP УСИЛИТЕЛЬ ОБЩЕСТВЕННОГО АДРЕСАПожалуйста, следуйте инструкциям в этом руководстве, чтобы получить оптимальные результаты от этого устройства. Музыка nvRonse, Бельгияwww.artsound.b …

  MX-120T Усилитель Руководство по эксплуатации, стр. 12

• Гимн ПВА 2

  PVA 2 •PVA 5PVA 2•2 x 125 Вт RMSPVA 5•5 x 125 Вт RMSПотрясающий звук PVA 7 теперь доступен в 2- и 5-канальной версиях. PVA 2 и PVA 5 имеют все конструктивные особенности PVA 7 (см. брошюру PVA 7), которые делают усилители PVASeries с большим отрывом самыми эффективными, лучшими по конструкции и …

  Характеристики усилителя PVA 2, 1

Ссылки и инструменты

Дополнительная информация:

Категории (Типы продукции Нева Аудио):

• Усилитель

Сейчас популярно:

Впечатления от эксплуатации, вопросы и ответы:

невский проект версия 1.454 версия 1.454 нев-трейд

невский проект версия 1.454 версия 1.454 от neva-trade — Как удалить

Как удалить neva project версии 1.

454 из вашей системы

Эта веб-страница посвящена проекту neva версии 1.454 для Windows. Ниже вы можете найти подробную информацию о том, как удалить его с вашего компьютера.

 Производит Нева-Трейд.

 Подробнее о нев-трейд можно прочитать здесь.

 Дополнительную информацию о проекте neva версии 1.454 можно найти на сайте neva-trade.com.

Приложение часто помещается в папку проекта C:\Program Files (x86)\Zebhom\setup\neva. Учтите, что этот путь может отличаться в зависимости от выбора пользователя.

Полная командная строка удаления для проекта neva версии 1.454 находится в C:\Program Files (x86)\Zebhom\setup\neva project\unins000.exe.

 Pandacleaner.exe — это основной исполняемый файл проекта neva версии 1.454, который занимает на диске около 4,97 МБ (5207552 байта).

neva project версии 1.454 устанавливает на ваш ПК следующие исполняемые файлы, занимающие около 5,65 МБ (53 байт) на диске.

• Pandacleaner.exe (4,97 МБ)
• unins000.exe (702,66 КБ)

Информация на этой странице относится только к версии 1.454 невского проекта версии 1.454.

Как удалить neva project версии 1.454 с помощью Advanced Uninstaller PRO

neva project версии 1.454 — это программа, выпущенная компанией neva-trade.

 Иногда люди пытаются удалить его. Иногда это легче сказать, чем сделать, потому что удаление вручную требует некоторых дополнительных знаний о внутреннем функционировании Windows. Одна из лучших БЫСТРЫХ процедур для удаления neva project версии 1.454 — использовать Advanced Uninstaller PRO. Для этого выполните следующие действия:

1. Если на вашем ПК с Windows еще не установлена ​​программа Advanced Uninstaller PRO, установите ее. Это хорошо, потому что Advanced Uninstaller PRO — очень эффективный деинсталлятор и универсальная утилита для очистки вашей системы Windows.

СКАЧАТЬ СЕЙЧАС

• перейти по ссылке для скачивания
• загрузить программу, нажав зеленую кнопку СКАЧАТЬ СЕЙЧАС
• настроить Advanced Uninstaller PRO

2. Запустить Advanced Uninstaller PRO. Не торопитесь, чтобы ознакомиться с интерфейсом программы и множеством доступных функций. Advanced Uninstaller PRO — мощный инструмент Windows.

3. Нажмите кнопку «Общие инструменты». список программ, пока не найдете neva project версии 1.454, или просто нажмите кнопку поиска и введите «neva project version 1.454». Программа невский проект версия 1.454 найдется очень быстро. Обратите внимание, что после того, как вы нажмете neva project version 1.454 в списке программ, вам станет доступна следующая информация о приложении:

• Звездный рейтинг (в левом нижнем углу). Этим и объясняется мнение других пользователей о версии 1.454 neva project, от «Настоятельно рекомендуемой» до «Очень опасной».
• Мнения других пользователей — Нажмите кнопку Читать отзывы.
• Техническая информация о программе, которую вы хотите удалить, нажав кнопку Свойства.

Например, вы можете видеть, что для версии neva project 1.454:

• Веб-сайт программы: neva-trade.com
• Строка удаления: C:\Program Files (x86)\Zebhom\setup\neva project\unins000.exe

7. Нажмите кнопку Удалить. Появится диалоговое окно подтверждения. принять удаление, нажав Удалить. Advanced Uninstaller PRO автоматически удалит neva project версии 1.454.

8. После удаления neva project версии 1.454 Advanced Uninstaller PRO попросит вас запустить очистку. Нажмите «Далее», чтобы начать очистку. Все оставленные элементы невского проекта версии 1. 454 будут найдены, и вы сможете их удалить. Удалив neva project версии 1.454 с помощью Advanced Uninstaller PRO, вы можете быть уверены, что на вашем ПК не останутся элементы реестра Windows, файлы или папки.

Ваша система Windows останется чистой, быстрой и готовой служить вам должным образом.

СКАЧАТЬ СЕЙЧАС

Отказ от ответственности

Эта страница не является рекомендацией по удалению neva project версии 1.454 от neva-trade с вашего компьютера, мы не говорим, что neva project версия 1.454 от neva-trade не является хорошим приложением. Эта страница содержит только подробные инструкции о том, как удалить neva project версии 1.454, если вы решили, что это то, что вы хотите сделать. Здесь вы можете найти записи реестра и дисков, которые наше приложение Advanced Uninstaller PRO обнаружило и классифицировало как «остатки» на ПК других пользователей.

Последнее обновление: 2019-10-17 08:10:02.003

Радиаторы Reina Neva

Оценка «Отлично»

Для обслуживания клиентов

Распределите расходы с финансами

В зависимости от наличия

Быстрая оплата через PayPal

Более безопасный и простой способ оплаты в Интернете

3

2 Магазин ReinaRadiators Designer

3

5. 0
(3 отзыва)

Антрацит — Горизонтальный — Двойной

Антрацит — Горизонтальный — Одинарный

Антрацит — Вертикальный — Двойной

Антрацит — Вертикальный — Одинарный

Хром — Горизонтальный — Одинарный

Хром — Двойной вертикальный — Одинарный

-9 Горизонтальный Белый

-9000

Белый — Горизонтальный — Одинарный

Белый — Вертикальный — Двойной

Белый — Вертикальный — Одинарный

m мм
мм.0255

	Код продукта	Размеры	BTU Δ70°c	Tube Quantity	Colour	Fuel option	Material	Price
	RND-HNV7AD QF #: 15446	413mm x 550 mm	2315	14	Anthracite	C/E/D	Mild Steel	£109. 09£130.91 ex VATinc VAT
Dimensions 413mm x 550 mm BTU Δ70°c 2315 Tube Quantity 14 Colour Anthracite Fuel option C/E /D Материал Мягкая сталь
	RND-HNV10AD QF #: 15447	5555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555н.0063 3306	20	Anthracite	C/E/D	Mild Steel	£148.69£178.43 ex VATinc VAT
Dimensions 590mm x 550 mm BTU Δ70°c 3306 Tube Quantity 20 Colour Anthracite Fuel option C/E/D Material Mild Steel
	RND-HNV14AD QF #: 15448	826mm x 550 mm	4651	28	Anthracite	C/E/D	Mild Steel	£202. 69£243.23 ex VATinc VAT
Dimensions 826mm x 550 mm BTU Δ70°c 4651 Tube Quantity 28 Colour Anthracite Fuel option C/E/D Material Mild Steel
	RND-HNV17AD QF #: 15449	1003 мм x 550 мм	56199
561199
C/E/D	Mild Steel	£245.18£294.22 ex VATinc VAT
Dimensions 1003mm x 550 mm BTU Δ70°c 5619 Tube Quantity 34 Colour Anthracite Fuel option C/E/D Material Mild Steel
	RND-HNV20AD QF #: 15450	1180mm x 550 mm	6610	40	Anthracite	C/E/D	Mild Steel	£271. 10£325.32 ex VATinc VAT
Dimensions 1180mm x 550 mm BTU Δ70°c 6610 Tube Quantity 40 Colour Anthracite Fuel option C/E/D Material Mild Steel
	RND-HNV24AD QF #: 15451	1416mm x 550 mm	7931	48	Anthracite	C/E/D	Mild Steel	£380.63£456.76 ex VATinc VAT
Dimensions 1416mm x 550 mm BTU Δ70°c 7931 Tube Quantity 48 Colour Anthracite Fuel option C/E/D Material Mild Steel

MIL. 3£128.32

ex VATinc VAT

RND-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HND-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN-HN.1325 QF #: 15430 3 QF #: 15432 663

	Product Code	Dimensions	BTU Δ70°c	Tube Quantity	Colour	Fuel option	Material	Price
	RND-HNV10A QF #: 15429	590 мм x 550 мм	2066	20	ANTHRACITE	C/E/D 55
Dimensions 590mm x 550 mm BTU Δ70°c 2066 Tube Quantity 20 Colour Anthracite Опция топлива C/E/D Материал Мягкая сталь
826mm x 550 mm	2907	20	Anthracite	C/E/D	Mild Steel	£137.89£165.47 ex VATinc VAT
Dimensions 826mm x 550 mm BTU Δ70°c 2907 Tube Quantity 20 Colour Anthracite Fuel option C/E/D Material Mild Steel
	RND-HNV17A QF #: 15431	1003mm x 550 mm	3512	17	Антрацит	C/E/D	MILD Steel	9005 £ 16008 QUER 199. 18 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 £ 9000 9000 9000 9000 £	.0067
Dimensions 1003mm x 550 mm BTU Δ70°c 3512 Tube Quantity 17 Colour Anthracite Fuel option C /E/D Материал Мягкая сталь
	RND-HNV20A QF #: 15432 6

QF #: 15432 663.0255 4133
20
Anthracite
C/E/D
Mild Steel

£191.18£229.42

ex VATinc VAT

Dimensions	1180 мм x 550 мм
BTU Δ70 ° C	4133
Количество труб0064	C/E/D
Material	Mild Steel

RND-HNV24A
QF #: 15433 1416mm x 550 mm
4957
24
Anthracite
C/E/D
Mild Steel

£217. 21£260.65

ex VATinc VAT

Dimensions	1416mm x 550 mm
BTU Δ70°c	4957
Tube Quantity	24
Colour	Anthracite
Fuel option	C/E/D
Material	Mild Steel

.0064 C/E/D
Mild Steel

£85.33£102.40

ex VATinc VAT

Dimensions	413mm x 550 mm
BTU Δ70°c	1447
Tube Quantity	7
Colour	Anthracite
Fuel option	C/E/D
Material	Mild Steel

9

669

669

669

	Product Code	Dimensions	BTU Δ70°c	Tube Quantity	Colour	Fuel option	Material	Price
	RND -NV2315AD QF #: 15434	236 мм x 1500 мм	3420	8		59		9004	C							. 0063 Mild Steel	£132.05£158.46 ex VATinc VAT
Dimensions 236mm x 1500 mm BTU Δ70°c 3420 Tube Quantity 8 Colour Anthracite Fuel option C Material Mild Steel
	RND-NV2915AD QF #: 15435	295mm x 1500 mm	4252	10	Anthracite	C	Mild Steel	£163.40£196.08 ex vatinc nac
42529 669 669 669 Размеры 295 мм x 1500 мм BTU Δ70 ° C .
						. 0063 10
Colour	Anthracite
Fuel option	C
Material	Mild Steel

RND-NV3515AD
QF #: 15436 354mm x 1500 mm
5104
12
Anthracite
C
Mild Steel

£183.00£219.60

ex VATinc VAT

Dimensions	354mm x 1500 mm
BTU Δ70°c	5104
Tube Quantity	12
Colour	Anthracite
Fuel option	C
Материал	Mild Steel

RND-NV4115AD
QF #: 15437 6AD
QF #: 15437 6AD
QF #: 15437 6AD
QF #: 15437 6AD
QF #: 15437 6AD
. 0255 5955
14
Anthracite
C
Mild Steel

£218.26£261.91

ex VATinc VAT

9007 9007

Dimensions	413mm x 1500 mm
BTU Δ70 ° C	5955
Количество трубки	14
Color	Anthracite
	Anthracite
	.0064	C
Material	Mild Steel

RND-NV4715AD
QF #: 15438 472mm x 1500 mm
6807
16
Anthracite
C
Mild Steel

£233.94£280.73

ex VATinc VAT

Dimensions	472mm x 1500 mm
BTU Δ70°c	6807
Tube Quantity	16
Colour	Anthracite
Fuel option	C
Material	Mild Steel

RND-NV5315AD
QF #: 15439 531 мм x 1800 мм
7656
18555555555559649955555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555559тель0064 C
Mild Steel

£260. 06£312.07

ex VATinc VAT

Dimensions	531mm x 1800 mm
BTU Δ70°c	7656
Количество трубки	18
Color	Антрацит
Опция топлива	C
Материал	M0064
Материал	MLED Steel
.0064

RND-NV2318AD
QF #: 15440 236mm x 1800 mm
4103
8
Anthracite
C
Mild Steel

£149.04£178.85

ex VATinc VAT

Dimensions	236mm x 1800 mm
BTU Δ70°c	4103
Tube Quantity	8
Colour	Anthracite
Fuel option	C
Material	Mild Steel

RND-NV2918AD
QF #: 15441 295mm x 1800 mm
5104
10
Anthracite
C
Mild Steel

£177. 78£213.34

ex VATinc VAT

Dimensions	295mm x 1800 mm
BTU Δ70°c	5104
Tube Quantity	10
Colour	Anthracite
Fuel option	C
Material	Mild Steel

RND-NV3518AD
QF #: 15442 354mm x 1800 mm
6123
12
Anthracite
C
Mild Steel

£207.16£248.59

ex VATinc VAT

Dimensions	354mm x 1800 mm
BTU Δ70°c	6123
Tube Quantity	12
Colour	Anthracite
Fuel option	C
Material	Mild Steel

RND-NV4118AD
QF #: 15443 413mm x 1800 mm
7145
14
Anthracite
C
Mild Steel

£233. 94£280.73

ex VATinc VAT

Dimensions	413mm x 1800 mm
BTU Δ70°c	7145
Tube Quantity	14
Colour	Anthracite
Fuel option	C
Материал	Мягкая сталь

RND-NV4718AD
QF #: 15444 472 Мм.0064 8166
16
Anthracite
C
Mild Steel

£266.60£319.92

ex VATinc VAT

Dimensions	472mm x 1800 mm
BTU Δ70 ° C	8166
Количество трубки	16
ЦВЕТ	Опция
								. 0064	C
Material	Mild Steel

RND-NV5318AD
QF #: 15445 531mm x 1800 mm
10395
18
Anthracite
C
Mild Steel

£312.31£374.77

ex VATinc VAT

Dimensions	531mm x 1800 mm
BTU Δ70°c	10395
Tube Quantity	18
Colour	Anthracite
Fuel option	C
Material	Mild Steel

5 Вариант топлива1352 Material

	Код продукта	Размеры	BTU Δ70°c	Количество трубок	Цвет	Price
	RND-NV2315A QF #: 15418	236mm x 1500 mm	2265	4	Anthracite	C	Mild Steel	£77. 19£92.63 ex VATinc VAT
Dimensions 236mm x 1500 mm BTU Δ70°c 2265 Tube Quantity 4 Colour Anthracite Fuel option C Material Mild Steel
	RND-NV2915A QF #: 15419	295mm x 1500 mm	2816	5	Anthracite	C	Mild Steel	£90.25£108.30 ex VATinc VAT
Dimensions 295mm x 1500 mm BTU Δ70°c 2816 Tube Quantity 5 Colour Anthracite Fuel option C Material Mild Steel
	RND-NV3515A QF #: 15420	354mm x 1500 mm	3380	6	Anthracite	C	Mild Steel	£103. 31£123.97 ex VATinc VAT
Dimensions 354mm x 1500 mm BTU Δ70°c 3380 Tube Quantity 6 Colour Anthracite Fuel option C Material Mild Steel
	RND-NV4115A QF #: 15421	413mm x 1500 mm	3944	7	Anthracite	C	Mild Steel	£118.99£142.79 ex VATinc VAT
Dimensions 413mm x 1500 mm BTU Δ70°c 3944 Tube Quantity 7 Colour Anthracite Fuel option C Material Mild Steel
	RND-NV4715A QF #: 15422	472mm x 1500 mm	4508	8	Anthracite	C	Mild Steel	£133. 36£160.03 ex VATinc VAT
9007 Dimensions 472mm x 1500 mm BTU Δ70 ° C 4508 Количество трубки 8 ЦВЕТ АНТРАСИТ .0064 C Material Mild Steel
	RND-NV5315A QF #: 15423	531mm x 1500 mm	5070	9	Anthracite	C	Mild Steel	£146.43£175.72 ex VATinc VAT
Dimensions 531mm x 1500 mm BTU Δ70°c 5070 Tube Quantity 9 Colour Anthracite Fuel option C Material Mild Steel
	RND-NV2318A QF #: 15424	236mm x 1800 mm	2717	4	Anthracite	C	Mild Steel	£85. 03£102.04 ex VATinc VAT
Dimensions 236mm x 1800 mm BTU Δ70°c 2717 Количество трубки 4 Color Антрацит Опция топлива C Материал M0064 Материал M.MILD 9004 Материал MLE .0067
	RND-NV2918A QF #: 15425	295mm x 1800 mm	3380	5	Anthracite	C	Mild Steel	£ 102.01£122.41 ex VATinc VAT
Dimensions 295mm x 1800 mm BTU Δ70°c 3380 Tube Quantity 5 Colour Anthracite Fuel option C Material Mild Steel
	RND-NV3518A QF #: 15426	354 мм x 1800 мм	4055	6	Антрацит	C	MILD Steel		MILD									9006. 663				.£141.23 ex VATinc VAT
Dimensions 354mm x 1800 mm BTU Δ70°c 4055 Tube Quantity 6 Colour Антрацит Опция топлива C Материал Мягкая сталь
	RND-NV4118A
	RND-NV4118A
	1325 QF #: 15427	413mm x 1800 mm	4732	7	Anthracite	C	Mild Steel	£133.36£160.03 ex VATinc VAT
Dimensions 413mm x 1800 mm BTU Δ70°c 4732 Tube Quantity 7 Colour Anthracite Fuel option C Material Mild Steel
	RND-NV5318A QF #: 16212	531mm x 1800 mm	6884	9	Anthracite	C	Mild Steel	£168. 63£202.36 ex VATinc VAT
Dimensions 531mm x 1800 mm BTU Δ70°c 6884 Tube Quantity 9 Colour Anthracite Fuel option C Материал Мягкая сталь
	RND-NV4718A QF #: 16213	4725 мм.0063 5408	8	Anthracite	C	Mild Steel	£150.34£180.41 ex VATinc VAT
Dimensions 472mm x 1800 mm BTU Δ70 ° C 5408 Количество трубки 8 ЦВЕТА ANTHRACITE ОБЩЕЕ0063 C Material Mild Steel

	Product Code	Dimensions	BTU Δ70°c	Tube Quantity	Colour	Fuel option	Material	Price
	RND-HNV7C QF #: 15455	413mm x 550 mm	1084	7	Chrome	C/E/D	Mild Steel	£118. 93£142.72 ex VATinc VAT
Dimensions 413mm x 550 mm BTU Δ70°c 1084 Tube Quantity 7 Colour Chrome Fuel option C/E/D Material Mild Steel
	RND-HNV10C QF #: 15456	590mm x 550 mm	1547	10	Chrome	C/E/D	Mild Steel	£146.23£175.48 ex VATinc VAT
Dimensions 590mm x 550 mm BTU Δ70°c 1547 Tube Quantity 10 Colour Chrome Fuel option C/E/D Material Mild Steel
	RND-HNV14C QF #: 15457	826mm x 550 mm	2159	14	Chrome	C/E/D	Mild Steel	£183. 59£220.31 ex VATinc VAT
Dimensions 826mm x 550 mm BTU Δ70°c 2159 Tube Quantity 14 Colour Chrome Fuel option C/E/D Material Mild Steel
	RND-HNV17C QF #: 15458	1003mm x 550 mm	2457	17	Chrome	C/E/D	Mild Steel	£210.89£ 253.07 ex VATinc VAT
Dimensions 1003mm x 550 mm BTU Δ70°c 2457 Tube Quantity 17 Colour Chrome Fuel option C/E/D Material Mild Steel
	RND-HNV20C QF #: 15459	1180mm x 550 mm	2853	20	Chrome	C/E/D	Mild Steel	£238. 19£285.83 ex VATinc VAT
Dimensions 1180mm x 550 mm BTU Δ70°c 2853 Tube Quantity 20 Colour Chrome Fuel option C/E/D Материал Мягкая сталь

Размеры 9 13351 Код продукта

	BTU Δ70°c	Tube Quantity	Colour	Fuel option	Material	Price
	RND-NV2918C QF #: 15452	295mm x 1800 mm	2534	5	Chrome	C	Mild Steel	£184. 30£221.16 ex VATinc VAT
Dimensions 295mm x 1800 mm BTU Δ70°c 2534 Tube Quantity 5 Colour Chrome Fuel option C Material Mild Steel
	RND-NV3518C QF #: 15453	354mm x 1800 mm	3041	6	Chrome	C	Mild Steel	£212.33£254.80 ex VATinc VAT
Dimensions 354mm x 1800 mm BTU Δ70 ° C 3041 Количество трубки 6 ЦВЕТ Chrome Опция топлива C . 0063 Material Mild Steel
	RND-NV4118C QF #: 15454	413mm x 1800 mm	3547	7	Chrome	C	Mild Steel	£238.19£285.83 ex VATinc VAT
Dimensions 413mm x 1800 mm BTU Δ70°c 3547 Tube Quantity 7 Colour Chrome Fuel option C Material Mild Steel

	Код продукта	Размеры	BTU Δ70°c	Количество трубок	Цвет	Вариант топлива	Материал	Цена
	RND-HNV7D QF #: 15412	413mm x 550 mm	2315	14	White	C/E/D	Mild Steel	£109. 09£130.91 ex VATinc VAT
Dimensions 413mm x 550 mm BTU Δ70°c 2315 Tube Quantity 14 Colour White Fuel option C/E/D Material Mild Steel
	RND-HNV10D QF #: 15413	590 мм x 550 мм	3306	20	Белый	C/E/D 55	MIS.£178.43 ex VATinc VAT
Dimensions 590mm x 550 mm BTU Δ70°c 3306 Tube Quantity 20 Colour White Опция топлива C/E/D Материал Мягкая сталь
	RND-HN-HN-HNV24D		. 1326	1416mm x 550 mm	7931	48	White	C/E/D	Mild Steel	£380.63£456.76 ex VATinc VAT
Dimensions 1416mm x 550 mm BTU Δ70°c 7931 Tube Quantity 48 Colour White Fuel option C/E/D Material Mild Steel
	RND-HNV20D QF #: 15416	1180mm x 550 mm	6610	40	White	C/E/D	Mild Steel	£271.10£325.32 ex VATinc VAT
Dimensions 1180mm x 550 mm BTU Δ70°c 6610 Tube Quantity 40 Colour White Fuel option C/E/D Material Mild Steel
	RND-HNV14D QF #: 15414	826mm x 550 mm	4651	28	White	C/E/D	Mild Steel	£202. 69£243.23 ex VATinc VAT
Dimensions 826mm x 550 mm BTU Δ70 ° C 4651 Количество трубки 28 ЦВЕТ White ОБЩИЕ0062 Material Mild Steel
	RND-HNV17D QF #: 15415	1003mm x 550 mm	5619	34	White	C/E /D	Mild Steel	£245.18£294.22 ex VATinc VAT
Dimensions 1003mm x 550 mm BTU Δ70°c 5619 Tube Quantity 34 Colour White Fuel option C/E/D Material Mild Steel

.0255 QF #: 15397 .0255 QF #: 15404 VATINC VATININC 9003 9000 2 233,94 £ 280.73

9006 2.0067

. 1352 Price
	RND-HNV10 QF #: 15395	590mm x 550 mm	2066	10	White	C/E/D	Mild Steel	£106.93£128.32 ex VATinc VAT
Dimensions 590mm x 550 mm BTU Δ70°c 2066 Tube Quantity 10 Colour White Fuel option C/E/D Material Mild Steel
	RND-HNV14 QF #: 15396	826mm x 550 mm	2907	14	White	C/E/D	Mild Steel	£137. 89£165.47 ex VATinc VAT
Dimensions 826mm x 550 mm BTU Δ70°c 2907 Tube Quantity 14 Color White Опция топлива C/E/D Материал Мягкая сталь
9004	9 rnd-hnd-hn-hnd-hn-hn-hn-hn-hn.-hn.-hn.-hn.-hn-hn
1003mm x 550 mm	3512	17	White	C/E/D	Mild Steel	£165.98£199.18 ex VATinc VAT
Dimensions 1003mm x 550 mm BTU Δ70°c 3512 Tube Quantity 17 Colour White Fuel option C/E/D Material Mild Steel
	RND-HNV20 QF #: 15398	1180mm x 550 mm	4133	20	White	C/E/D	Mild Steel	£191. 18£229.42 ex VATinc VAT
Dimensions 1180mm x 550 mm BTU Δ70°c 4133 Tube Quantity 20 Colour White Fuel option C/E /D Material Mild Steel
	RND-HNV24 QF #: 15399	1416mm x 550 mm	4957	24	White	C/E/D	Mild Steel	£217.21£260.65 ex VATinc VAT
Dimensions 1416mm x 550 mm BTU Δ70°c 4957 Tube Quantity 24 Colour White Fuel option C/E/D Material Mild Steel
	RND-HNV7 QF #: 15394	413mm x 550 mm	1447	7	White	C /E/D	Mild Steel	£ 85,33 £ 102,40 EX Vatinc NAN 9003
913 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413407 4106669.69.69.69.69.69. 41064 413 413407 DIMENSIONS .0062 BTU Δ70°c 1447 Tube Quantity 7 Colour White Fuel option C/E/D Material Mild Steel .1353 Price RND-NV2915WD QF #: 15401 295mm x 1500 mm 4252 10 White C Mild Steel £ 163,40 £ 196,08 EX Vatinc VAT . 0064 Dimensions 295 мм x 1500 мм 295 мм x 1500 мм BTU BTU BTU 295 мм x 1500 мм 295 мм x 1500 мм 295 мм x 1500 мм Tube Quantity 10 Colour White Fuel option C Material Mild Steel RND-NV3515WD QF #: 15402 354 мм x 1500 мм 5104 12 Белая C Mild Steel C C C .0063 £183.00£219.60 ex VATinc VAT Dimensions 354mm x 1500 mm BTU Δ70°c 5104 Tube Quantity 12 Color White Опция топлива C Материал Мягкая сталь
		777715 WR4777157715 WR4715777777777777777777777777777777.
472mm x 1500 mm	6807	16	White	C	Mild Steel	£233.94£280.73 ex VATinc VAT
Dimensions 472mm x 1500 mm BTU Δ70°c 6807 Tube Quantity 16 Colour White Fuel option C Material Mild Steel
	RND-NV4115WD QF #: 15403	413mm x 1500 mm	5955	14	White	C	Mild Steel	£218.26£261.91 ex VATinc VAT
Dimensions 413mm x 1500 mm BTU Δ70°c 5955 Tube Quantity 14 Colour White Fuel option C Material Mild Steel
	RND-NV5315WD QF #: 15405	531mm x 1500 mm	7656	18	White	C	Mild Steel	£260. 06£312.07 ex VATinc VAT
Dimensions 531mm x 1500 mm BTU Δ70 ° C 7656 Количество трубки 18 Цвет Белый Опция по топливу C .0063 Material Mild Steel
	RND-NV2318WD QF #: 15406	236mm x 1800 mm	4103	8	White	C	Мягкая сталь	£ 149,04 £ 178,85 EX Vatinc PAAT
7. 0064 Dimensions 236MM x 1800 мм 236MM x 1800 мм 236mmm x 18004 236mmm x 180069 236mmm x 180069 236mmm x 180069 236mmm x 180069 4103 Tube Quantity 8 Colour White Fuel option C Material Mild Steel
	RND-NV2918WD QF #: 15407	295mm x 1800 mm	5104	10	White	C	Mild Steel	£177.78£213.34 ex VATinc VAT
Dimensions 295mm x 1800 mm BTU Δ70°c 5104 Tube Quantity 10 Colour White Fuel option C Material Mild Steel
	RND-NV3518WD QF #: 15408	354mm x 1800 mm	6123	12	White	C	Mild Steel	£207. 16£248.59 ex VATinc VAT
Dimensions 354mm x 1800 mm BTU Δ70°c 6123 Tube Quantity 12 Colour White Fuel option C Material Mild Steel
	RND-NV4118WD QF #: 15409	413mm x 1800 mm	7145	14	White	C	Mild Steel	£ 233,94 £ 280.73	9000 233,94 £ 280.73	£ 233,94 £ 280.73	£ 233,94 £ 280.73 9000 3	£ 233,94 £ 280.73 9003
Dimensions 413mm x 1800 mm BTU Δ70°c 7145 Tube Quantity 14 Colour White Fuel option C Материал Мягкая сталь
	RND-NV4718WD QF #: 15410	47 4744 4744 4744 4744 4724 47225 47225 47225 47225 47225 47225 47225 4725 4725 47255 47255 47255 47255 47255 47255 47255 47255 47255. 0064	8166	16	White	C	Mild Steel	£266.60£319.92 ex VATinc VAT
.0063 C Dimensions 472mm x 1800 mm BTU Δ70 ° C 8166 Количество трубки 16 ЦВЕТ White ОБРАЗОВАЯ Material Mild Steel
	RND-NV5318WD QF #: 15411	531mm x 1800 mm	10395	18	White	C	Мягкая сталь	£ 312,31 £ 374,77 EX Vatinc NAP
1MM61MM62 5311MM60 DIMENSIONSIONSIONSION DIMENSIONS DIMENSIion0064 BTU Δ70°c 10395 Tube Quantity 18 Colour White Fuel option C Material Mild Steel
	RND-NV2315WD QF #: 15400	236mm x 1500 mm	3420	8	White	C	Mild Steel	£132. 05£158.46 ex VATinc VAT
9007 9007 9007 9007 9007 9007 9007 9007 Dimensions 236mm x 1500 mm BTU Δ70°c 3420 Количество трубки 8 Color White Опция топлива C Материал MILD Steel Материал MILD MILD .0159 Product Code Dimensions BTU Δ70°c Tube Quantity Colour Fuel option Material Price RND-NV2315W QF #: 15382 236 мм x 1500 мм 2265 4 White C C . 0255 £77.19£92.63 ex VATinc VAT Dimensions 236mm x 1500 mm BTU Δ70°c 2265 Tube Quantity 4 Colour White Fuel option C Material Mild Steel RND-NV2915W QF #: 15383 295mm x 1500 mm 2816 5 White C Mild Steel £90.25£108.30 ex VATinc VAT Dimensions 295mm x 1500 mm BTU Δ70°c 2816 Tube Quantity 5 Colour White Fuel option C Material Mild Steel RND-NV3515W QF #: 15384 354mm x 1500 mm 3380 6 White C Mild Steel £103. 31£123.97 ex VATinc VAT Dimensions 354mm x 1500 mm BTU Δ70°c 3380 Tube Quantity 6 Colour White Fuel option C Материал Мягкая сталь RND-NV4115W QF #: 15385 413MM QF #15385 413MM.0063 3944 7 White C Mild Steel £118.99£142.79 ex VATinc VAT Dimensions 413mm x 1500 mm BTU Δ70 ° C 3944 Количество трубки 7 Color White Option Option Опцион топливо . 0064 Material Mild Steel RND-NV4715W QF #: 15386 472mm x 1500 mm 4508 8 White C Mild Steel £133.36£160.03 ex VATinc VAT Dimensions 472mm x 1500 mm BTU Δ70°c 4508 Tube Quantity 8 Colour White Fuel option C Material Mild Steel RND-NV5315W QF #: 15387 531mm x 1500 mm 5070 9 White C Mild Steel £146. 43£175.72 ex VATinc VAT Dimensions 531mm x 1500 mm BTU Δ70°c 5070 Tube Quantity 9 Color White Опция топлива C Материал MID0067 RND-NV2318W QF #: 15388 236mm x 1800 mm 2717 4 White C Mild Steel £85.03£102.04 ex VATinc VAT Dimensions 236mm x 1800 mm BTU Δ70°c 2717 Tube Quantity 4 Colour White Fuel option C Material Mild Steel RND-NV2918W QF #: 15389 295mm x 1800 mm 3380 5 White C Mild Steel £102. 01£122.41 ex VATinc VAT Dimensions 295mm x 1800 mm BTU Δ70°c 3380 Tube Quantity 5 Colour White Fuel option C Material Mild Steel RND-NV3518W QF #: 15390 354mm x 1800 mm 4055 6 White C Mild Steel £117.69£141.23 ex VATinc VAT Dimensions 354mm x 1800 mm BTU Δ70 ° C 4055 Количество трубки 6 Цвет White Опция . 0063 C Material Mild Steel RND-NV4118W QF #: 15391 413mm x 1800 mm 4732 7 White C Mild Steel £133.36£160.03 ex VATinc VAT Dimensions 413mm x 1800 mm BTU Δ70°c 4732 Tube Quantity 7 Colour White Fuel option C Material Mild Steel RND-NV4718W QF #: 15392 472mm x 1800 mm 5408 8 White C Mild Steel £150. 34£180.41 ex VATinc VAT 9 9 9 999 999 9999 9004 Dimensions 472mm x 1800 mm BTU Δ70°c 5408 Tube Количество 8 Color White Опция топлива C Материал MILD Steel MILD Steel 0064 RND-NV5318W QF #: 15393 531mm x 1800 mm 6884 9 White C Mild Steel £168.63£ 202.36 ex VATinc VAT Dimensions 531mm x 1800 mm BTU Δ70°c 6884 Tube Quantity 9 Colour White Fuel option C Material Mild Steel Overview Downloads 3 Reviews Радиатор Reina Neva сочетает в себе функциональность и стиль, его гладкий дизайн придает современный вид любому помещению. Изготовлен из высококачественной низкоуглеродистой стали и поставляется в потрясающем антрацитовом, хромированном или белом цвете, с одинарной или двойной панелью, в зависимости от наличия на складе. . Загрузки продуктов NEVA Double 1500 мм Инструкции по установке Размер файла: 154,56 KB NEVA Double 1800 мм. KB Neva Single 1500 мм Инструкция по установке Размер файла: 154,54 KB Neva Single 1800 мм Инструкция по установке Размер файла: 152,92 KB NEVA Single 550 мм Инструкции по установке Размер файла: 154,97 КБ Каталог 910 9000 Размер файла: 15,37 MB 9000 Размер файла: 15,37 МБ 9209 Размер файла: 15,37 MB 9000 . 100 % положительных (3 отзыва) Рейтинги основаны на данных, собранных сторонней платформой отзывов. 5 100% 4 0% 3 0% 2 0% 1 0% Отлично Стивен Хабгуд , Маркет Дрейтон 11 июня 2022 07:51 Отлично. Еще одна замечательная вещь Опыт работы с клиентами Великолепный сервис. Хорошие продукты по хорошим ценам Очень приятно слышать! Большое спасибо за действительно отличный обзор. Отлично G Зеленый , Ньюкасл 25 ноября 2019 10:23 Отлично, быстро доставлено и хорошо упаковано. Отлично, быстро доставлено и хорошо упаковано. Отлично, быстро доставлено и хорошо упаковано. Большое спасибо за отличные отзывы о нашем сервисе и доставке. Excellent Trusted Customer 26 September 2019 15:32 Radiators look lovely, what a difference it made to the interior 🙂 Customer service experience Very быстрая доставка и тщательно упакованные радиаторы. Воспользуюсь услугами этой компании снова. Очень доволен своей покупкой! Большое спасибо, что нашли время, чтобы оставить отзыв о нас, мы ценим фантастический отзыв с 5 звездами. Трансформация экосистем Реферат Об авторах Список литературы Впервые в сообществах макробентоса Невской губы Финского залива (St. Петербург, Россия). Показано, что аммокоэты обитают в нескольких районах, на глубинах до 12 метров. В сообществах с личинками миноги, кроме аммокет, обильно встречаются олигохеты, двустворчатые моллюски, реже личинки хирономид. На отдельных участках численность личинок достигала 80 экз/м2, а их биомасса превышала 90% от общего количества сообщества. Обилие макрозообентоса на этих участках в целом низкое (средняя численность 190 экз./м2, биомасса 70 г/м2), что характерно для осени. В кишечнике аммоцитов постоянно содержалось большое количество диатомовых водорослей, представляющих обычный фитопланктон Финского залива. Полякова Наталья Владимировна А.Н. Северцова Российской академии наук , Ленинский проспект, 33, Москва, 119071 Россия [email protected] Кучерявый Александр Владимирович А.Н. Северцова Российской академии наук Ленинский проспект, 33, Москва, 119071 Россия Екатерина Александровна Мовчан Санкт-Петербургский государственный университет Университетская наб. 7/9, Санкт-Петербург, 199034 Россия Атлас пресноводных рыб России. Т. 1 [Атлас пресноводных рыб России. Том. 1], 2002. Решетников Ю.С. (ред.). Наука, Москва, Россия, 379п. (На русском). Балушкина Е.В., Голубков С.М., 2017. Изменение качества воды и биоразнообразия сообществ донных животных в устьях р. Невы под влиянием антропогенного стресса. Региональная экология [Региональная экология] 2 (48), 5–17. (На русском). Балушкина Е.В., Максимов А.А., Голубков С.М., Ципленкина И.Г. Зообентос открытых вод эстуария реки Невы. В: Алимов А.Ф., Голубков С.М. (ред.), Экосистема эстуария реки Невы: биологическое разнообразие и экологические проблемы. Научно-издательское объединение КМК, Москва, Россия, 156–183. (На русском). Березина Н.А., Голубков С.М. Динамика зообентоса прибрежной зоны в условиях эвтрофирования. В: Алимов А.Ф., Голубков С.М. (ред.), Экосистема эстуария реки Невы: биологическое разнообразие и экологические проблемы. Научно-издательское объединение КМК, Москва, Россия, 370–383. (На русском). Березина Н.А., Балушкина Е.В., Ципленки-на И.Г., Панкова Е.С., 2008. Фауна макробеспозвоночных прибрежной зоны. В: Алимов А.Ф., Голубков С.М. (ред.), Экосистема эстуария реки Невы: биологическое разнообразие и экологические проблемы. Научно-издательское объединение КМК, Москва, Россия, 202–211. (На русском). Берг Л.С., 1948. Рыбы пресных вод СССР и сопредельных стран. Ч. 1. Рыбы пресных вод СССР и сопредельных стран. Часть 1]. АН СССР, Москва – Ленинград, СССР, 468 с. (На русском). Eneqvist, P., 1937. Das Bachneunauge als ökologische Modifikation des Flussneunauges. Über die Fluss- und Bachneunaugen Schwedens. Архив зоологии 29А (20), 1–22. Фодале, М.Ф., Бронте, К.Р., Бергстедт, Р.А., Кадди, Д.В., Адамс, Дж.В., 2003 г. Классификация неподвижных мест обитания личинок морской миноги (Petromyzon marinus) с использованием устройства для классификации удаленного морского дна. Журнал исследований Великих озер 29(Прил. 1), 190–203. https://doi.org/10.1016/S0380-1330(03)70488-2 Губелит Ю.И., 2008. Фитоперифитон эстуария реки Невы. В: Алимов А.Ф., Голубков С.М. (ред.), Экосистема эстуария реки Невы: биологическое разнообразие и экологические проблемы. Научно-издательское объединение КМК, Москва, Россия, 96–105. (На русском). Губелит Ю.И., Никулина В.Н., 2011. Сообщество водорослей восточной части Финского залива в последнее десятилетие. Тезисы 8-го Балтийского научного конгресса 2011, 22–26 августа, Санкт-Петербург, Россия, 358. Хьюм, Дж. Б., 2012. Эволюционная экология миног (Petromyzontiformes). Кандидатская диссертация по биологическим наукам. Университет Глазго, Шотландия, Великобритания, 252 стр. Кучерявый А.В., Цимбалов И.А., Назаров Д.Ю., Звездин А.О., Павлов Д.С. 2017. Биологическая характеристика смолтов европейской речной миноги Lampetra fluviatilis из бассейна р. Черная (Финский залив, Балтийское море). Журнал ихтиологии 57 (2), 276–286. https://doi.org/10.1134/S00327020102 Кучерявый А.В., Цимбалов И.А., Костин В.В., Назаров Д.Ю., Звездин А.О., Павлов Д.С. Полиморфизм производителей жилой формы европейской речной миноги Lampetra fluviatilis(Petromyzontidae). Журнал ихтиологии 56 (5), 744–751. https://doi.org/10.1134/S00326050064 Кучерявый А. , Цимбалов И., Кириллова Е., Назаров Д., Павлов Д., 2016. Необходимость новой систематики миног. В: Орлов А., Бимиш Р. (ред.), Бесчелюстные рыбы мира. Т. 1. Издательство Cambridge Scholars Publishing, Ньюкасл-апон-Тайн, Великобритания, 251–278. Лебедев Н.В., 1936. Опыты над отношением хамсы к течению и их значению для объяснения миграции. Рыбное хозяйство [Рыбное хозяйство]9, 27–32. (На русском). Максимов А.А., 2015. Многолетняя динамика и современное распределение сообществ макрозообентоса в восточной части Финского залива Балтийского моря. Российский журнал морской биологии41 (4), 300–310. https://doi.org/10.1134/S1063074015040094 Максимов А.А. Межгодовая и многолетняя динамика макрозообентоса на примере вершины Финского залива. Нестор-История, Санкт-Петербург, Россия, 260 с. (На русском). Назаров Д., Кучерявый А., Павлов Д., 2016. Распространение и типы местообитаний личинок миноги в реках Евразии. В: Орлов А., Бимиш Р. (ред.), Бесчелюстные рыбы мира. Т. 1. Cambridge Scholars Publishing, Ньюкасл-апон-Тайн, Великобритания, 280–298. Никулина В.Н. Фитопланктон эстуария реки Невы. В кн.: Алимов А.Ф., Голубков С.М. (ред.), Экосистема эстуария реки Невы: биологическое разнообразие и экологические проблемы. Научно-издательское объединение КМК, Москва, Россия, 77–96. (на русском языке). Орлова М.И., Рябчук Д.В., Спиридонов М.А. Макрозообентос мелководий. В: Алимов А.Ф., Голубков С.М. (ред.), Экосистема эстуария реки Невы: биологическое разнообразие и экологические проблемы. Научно-издательское объединение КМК, Москва, Россия, 59–76. (На русском). Полякова Н.В. и др., 2021. Трансформация экосистем4 (2), 1–9.Павлов Д.С., Назаров Д.Ю., Звездин А.О., Кучерявый А.В. Покатная миграция ранних личинок речной миноги Lampetra fluviatilis. Доклады биологических наук 459, 344–347. https://doi.org/10.1134/S00124 060039 Полякова Н.В., Кучерявый А.В., Павлов Д.С., Цимбалов. И.А., 2019. Особенности питания личинок европейской речной миноги Lampetra fluviatilis из р. Черная (бассейн Балтийского моря). Журнал ихтиологии 59 (2), 216–224. https://doi.org/10.1134/S0032 64 Привольнев Т.И., 1964. Эколого-физиологические особенности личинок речной миноги (Lampetra fluviatilis (L.)). Известия ГосНИОРХ [Известия государственного научного института озерного и речного рыбного хозяйства] 58, 180–185. Рено, CB, 2011. Миноги мира. Аннотированный и иллюстрированный каталог известных на сегодняшний день видов миног (Каталог рыбохозяйственных видов ФАО, № 5). ФАО, Рим, Италия, 109п. Слэйд, Дж. В., Адамс, Дж. В., Кристи, Г. К., Кадди, Д. У., Фодейл, М. Ф. и др., 2003. Методы и методы оценки численности личинок и метаморфизованных морских миног в притоках Великих озер, 1995–2001 гг. Журнал исследований Великих озер 29 (Приложение 1), 137–151. https://doi.org/10.1016/S0380-1330(03)70483-3 Стапонкус Р., Кесминас В., 2014. Подтверждение гибридизации речной миноги L. fluviatilis и ручьевой миноги L. planeri в экспериментах in situ. About the author Related Posts Isuzu nqr75 технические характеристики: Технические характеристики NQR 75 | ООО «АК «Интер Авто-Трейдинг» Снип глубина промерзания грунта в ленинградской области: Глубина промерзания грунта в Санкт-Петербурге и в Ленинградской области Газ 3309 шины размер: Газ 3307 — размер колес Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт