Рекомендации по выбору экскаватора-погрузчика – Основные средства
Ковш и спереди, и сзади… (Часть 2)
Часть 1 Часть 2
Прочие факторы
Транспортировка. Следует заранее определиться, будет ли машина транспортироваться на прицепе или перемещаться с объекта на объект своим ходом по дорогам. Если планируются перевозки на прицепе, то выбор типоразмера машины может зависеть от размеров и грузоподъемности прицепа, который используется. Конечно, можно купить к машине еще и новый прицеп для ее перевозки, но чтобы не увеличивать накладные расходы, лучше обходиться тем оборудованием, которое уже имеется и еще работоспособно.
Ассортимент экскаваторов-погрузчиков турецкой компании Hidromek состоит из пяти моделей, четыре из которых серии HMK 102 укомплектованы двигателем мощностью 100 л.с. и имеют массу 9100–9550 кг. Две из них равноколесные, с тремя режимами рулевого управления, две – неравноколесные. Передний мост с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения, задний – со 100%-ным блокируемым дифференциалом.
Пользователи часто сравнивают экскаваторы-погрузчики Hidromek с JCB, справедливо отмечая, что более дешевые машины Hidromek и работают чуть медленнее, чуть менее производительно, и служат чуть меньше «англичан» – всё в соответствии с ценой. Еще у Hidromek меньше угол поворота ковша экскаватора, чем у JCB: 194 и 201° соответственно. Неудобно делать отвесную стенку при глубине больше 2 м. Некоторые жаловались на качество РВД. В общем же владельцы довольны машинами Hidromek, их соотношением цена-качество.
Арендовать или купить?
Факторы, которые рекомендуется рассмотреть, чтобы принять решение, арендовать или приобрести экскаватор-погрузчик, это длительность работы и прогнозируемые затраты на владение и эксплуатацию машины, которые зависят от частоты использования экскаватора-погрузчика.
Например, организации, обслуживающие подземные инженерные коммуникации и выполняющие прочие коммунальные работы, предпочитают владение и лизинг аренде экскаваторов-погрузчиков, поскольку эти потребители занимаются однотипными работами и нуждаются в машинах, постоянно готовых к работе.Бренд, цена и сервис. Как уже говорилось выше, опросы показывают: для покупателей наиболее важными факторами при принятии решения о покупке являются цена приобретения (24%) и бренд (23%), далее рекомендации знакомых и репутация дилера, с которой связана доступность запчастей и услуг сервиса.
Специалисты предостерегают: иногда производители марок среднего и бюджетного ценовых диапазонов уверяют покупателя, что у их экскаваторов-погрузчиков двигатели, трансмиссии, мосты, гидравлическое оборудование и т. д. от тех же именитых производителей, что и в машинах премиум-сегмента. Да, у них действительно могут быть агрегаты тех же производителей, но в более бюджетном исполнении и прошлых поколений или просто копии, выпущенные в Юго-Восточной Азии.
Впрочем, не всех может устроить цена машины премиум-класса. И если условия работ не самые напряженные, вполне можно рассматривать отечественную технику бюджетного сегмента, у которой, по отзывам пользователей, качество в последние годы подтянулось, а запчасти стали доступнее иностранных.
Выбирая экскаватор-погрузчик, не забывайте о перспективе: продумайте, какие работы, возможно, придется выполнять в будущем и какие обстоятельства могут при этом возникнуть. Также следует учесть: планируете ли вы продажу машины через некоторое время.
Холдинг «АМКОДОР» насчитывает в общей сложности более 80 различных модификаций своих экскаваторов-погрузчиков. Выпускаются легкие экскаваторы-погрузчики (а также бульдозеры-погрузчики) серий 702 и 703 на базе тракторов МТЗ. Машины 703-й серии отличаются увеличенной глубиной копания и высотой разгрузки, более мощным экскаваторным оборудованием, за счет применения новых гидрораспределителей и аксиального гидронасоса увеличена их производительность.
Эксплуатационная масса машин 702-й и 703-й серий составляет около 6000–7000 кг. Машины комплектуются двухчелюстным ковшом погрузчика (с возможностью установки бульдозерного отвала), ряд модификаций, как уже указывалось, оснащаются неповоротным бульдозерным отвалом. Предлагается быстродействующий адаптер для сменного оборудования. Грузоподъемность погрузчика всего 1 т. У многих моделей каретка экскаваторной стрелы может смещаться на 600 мм в каждую сторону.При создании новых экскаваторов-погрузчиков «АМКОДОР» серии 732 разработчики взяли за образец машины JCB 3CX. Модели АМКОДОР 732 имеют оригинальное полноприводное неравноколесное шасси с гидромеханической трансмиссией и самоблокирующимися дифференциалами повышенного трения в каждом мосту (Carraro), с многодисковыми маслопогруженными тормозными механизмами и двухнасосной (Parker) гидросистемой раздельного типа, просторную современную кабину и массу около 9000 кг. Режим рулевого управления один. Мощность двигателя с турбонаддувом составляет 110 л.
«Смотрите в оба»
Итак, вы определились с маркой и моделью экскаватора-погрузчика, выбрали дилера, у которого в будущем предстоит обслуживать технику. И вот вы приехали к продавцу получать машину. Не доверяйте выбор машины продавцу, осмотрите все самостоятельно или возьмите с собой опытного механика. Постарайтесь предотвратить любые неприятные неожиданности, которые могут произойти с машиной после начала эксплуатации, и не стоит надеяться на обещания продавца все немедленно устранить, если возникнут непредвиденные обстоятельства.
Дилеру, даже при всем его желании, может что-то помешать сразу же устранить неисправность вашей машины: окажется слишком много заявок или будет временно отсутствовать на складе необходимая запчасть. Поэтому, как говорится, «смотрите в оба».
Проверьте уровни и состояние всех технических жидкостей, замки дверей, оборудование кабины. Важнейший момент: состояние штоков гидроцилиндров – следует выдвинуть шток и проверить, нет ли забоин, царапин, трещин, например, цилиндры поворота стрелы экскаватора, которые могут повредиться при транспортировке, когда машины ставят на трал плотно одна к другой. Осмотрите все шкворни и пальцы шарниров и соединений, нет ли люфтов: дело в том, что иногда дилеры снимают необходимую запчасть с новой машины, если на складе такой не оказывается, а потом могут забыть поставить новую на место снятой.
Обязательно заведите машину, проверьте все электрооборудование: фонари, подсветку приборов, работу отопителя или кондиционера. Осмотрите блоки предохранителей – не должно быть никаких «жучков», только штатные предохранители.
Выполняйте осмотр тщательно, не надеясь на обещания продавца «да там все в порядке, не сомневайтесь!». Даже если продавец не сможет немедленно заменить обнаруженную поврежденную деталь, он доставит ее в ближайшие дни вам на место эксплуатации машины, а к тому времени могут выявиться еще какие-то недостатки, механики дилера сразу же их устранят «заодно».
Компания Caterpillar предлагает в России 6 моделей экскаваторов-погрузчиков серии F2, начиная с мод. Cat 422F2 массой 7529 кг с двигателем мощностью 53 кВт и до мод. 444F2 (9606 кг, 70,9 кВт).
Все машины серии F2 отличаются возможностью бокового смещения каретки экскаваторной стрелы, предлагается комплектация телескопируемой рукоятью экскаваторного ковша. Возможна установка устройств для быстрой смены навесного оборудования на обе стрелы. Широкий ассортимент навесного оборудования.
Подключаемый полный привод с возможностью 100%-ной блокировкой дифференциала заднего моста. Равновеликими колесами комплектуются мод. 422, 428 и 432. Телематическая система Product Link в стандартной комплектации всех моделей. Бортовая система взвешивания входит в состав телематической системы, информация выводится на цветной сенсорный экран.
Специально для компаний малого и среднего размера, для техники которых характерна нерегулярная рабочая загрузка и кто особо чувствителен к величине эксплуатационных затрат, разработана мод.
426F2. Экскаватор-погрузчик Cat 426F2 адаптирован к российским условиям эксплуатации. Он оснащен фронтальным ковшом емкостью 1 м3 и телескопической рукоятью экскаваторной установки. Трансмиссия полноприводная со 100%-ной блокировкой дифференциала заднего моста. В стандартную комплектацию входят «зимний пакет» и система дистанционного мониторинга Cat Product Link™, созданная для эффективного контроля эксплуатации техники и минимизации простоев. Кабина новой конструкции – с расширенным пространством, отопителем, кондиционером (опция), аудиоподготовкой и рычажным управлением рабочим оборудованием. Одним из ощутимых преимуществ Cat 426F2 является его впечатляющая экономичность. При этом машина остается такой же производительной и надежной, как остальная линейка техники Cat.
Покупка экскаватора-погрузчика «с наработкой»
Если вы приобретаете экскаватор-погрузчик б/у, порядок осмотра примерно такой же, но есть некоторые нюансы.
Очень внимательно сравните номера на табличке, находящейся на капоте, мостах, трансмиссии и двигателе, с теми, что указаны в ПСМ.
Если обнаружится расхождение хотя бы в одной цифре, будут большие проблемы при постановке машины на учет. Не стоит верить показаниям счетчика моточасов, они могут быть «скорректированы» или даже установлен счетчик моточасов от другой машины. Лучше ориентироваться по сроку эксплуатации машины и считать, что в среднем экскаватор-погрузчик нарабатывает в год около 1500 моточасов.
Проверьте уровни и состояние всех технических жидкостей. Осмотрите все точки смазки, в том числе и снизу машины, пресс-масленки должны быть исправными, на них должны быть видны следы консистентной смазки. Если пресс-масленка неисправна, значит, узел не смазывался должным образом и в скором времени потребует замены. Тщательно посмотрите, нет ли где следов подтеков технических жидкостей, если они обнаружатся, разберитесь, в чем причина. Если подтекает жидкостный насос системы охлаждения, скорее всего, потребуется его замена, что весьма недешево.
Оцените состояние зубьев ковшей, пар палец–втулка и шарниров соединений всех орудий и адаптеров на стрелах погрузчика и экскаватора.
Осмотрите стрелы: нет ли трещин, следов ремонта сваркой.
Проверьте состояние колес и шин, вывесите и попытайтесь прокрутить и покачать колеса, чтобы оценить величину люфтов в подшипниках и шкворнях.
Заведите двигатель, дайте ему и гидросистеме прогреться. Многие неисправности выявляются на прогретой машине. Особенно важно убедиться в хорошем состоянии топливной системы: если с ТНВД капает топливо, значит, ему требуется ремонт или замена, а это очень дорого. Если двигатель работает неровно, дымит черным дымом, вероятно, неисправна какая-то из форсунок или турбина. На патрубках турбины не должно быть потеков масла. Хомуты патрубков не должны иметь трещин. Отсоедините патрубок, идущий от турбины на коллектор. В нем не должно быть масла. Если заметили масло, нужно, чтобы состояние турбины обязательно проверил специалист. Топливный насос и болты головки блока должны быть окрашены заводской краской. Если окраска нарушена, значит, проводился какой-то ремонт. Синий дым говорит о том, что «горит» масло, возможно, из-за изношенных поршневых колец и пар поршень–цилиндр, а густой белый дым свидетельствует, что в камеры сгорания через пробитую прокладку головки блока попадает антифриз из системы охлаждения.
Проверьте работу трансмиссии: передачи должны переключаться плавно, без толчков и заеданий. Оцените величину люфтов в рулевом механизме и карданах. Дайте поработать рабочим органам, гидроцилиндрам. При работе не должно быть подозрительных шумов, рабочие органы должны двигаться плавно, без рывков. Снова осмотрите машину, нет ли подтеков. Осмотрите гидрораспределитель: на нем, а также на тросиках и шлангах могут быть бирки с указанием даты их изготовления. Проконтролируйте работу тормозов. С помощью компрессометра измерьте компрессию в цилиндрах двигателя и гидротестером давление в гидросистеме. Проверьте величину люфтов в аутригерах и телескопической рукояти экскаваторного ковша.
Проверьте электрооборудование. При работе не должны загораться предупреждающие лампы. В блоках предохранителей должны стоять только штатные предохранители. Осмотрите проводку: не должно быть скруток проводов, потертостей и других дефектов. Осмотрите все шланги и РВД: потертостей и трещин быть не должно.
И в завершение: доверяйте только своим глазам, а не словам продавца, его задача – продать технику, а вам на ней работать.
ООО «Дорэлектромаш» (г. Смолевичи, Минская обл., Республика Беларусь) выпускает экскаваторы-погрузчики: мод. ДЭМ-114 предыдущего поколения и более нас интересующую модель последнего поколения ДЭМ-310 массой 7300–7700 кг с двигателем Д-245 (с турбонаддувом и интеркулером) мощностью 70 кВт. Кабина имеет уменьшенную высоту, благодаря этому транспортировка машины может осуществляться на обычном, а не на низкорамном полуприцепе. Управление рабочим оборудованием осуществляется джойстиком. Рабочее давление в гидросистеме – 240 бар. В базовой комплектации на экскаваторной стреле предусмотрена дополнительная гидролиния для подключения навесного оборудования: бура и гидромолота.
Производитель уверяет, что мод. 310 коренным образом отличается от машин «Дорэлектромаша» предыдущего поколения. Гидравлическое оборудование импортное, мосты Carraro, качество сборки улучшилось.
Из-за импортного оборудования и цена у ДЭМ-310 находится в верхнем диапазоне «бюджетного» сектора. Пользователи отмечают, что экскаваторная установка тяжелая, несколько нарушает развесовку машины.
Техобслуживание
Выбирайте такую марку машины, дилер которой есть у вас поблизости, чтобы не ждать запчасти долго и не терять деньги и заказчиков из-за простоев оборудования. Большое значение имеет также и репутация дилера: насколько добросовестно, качественно и оперативно он производит обслуживание.
И вот когда экскаватор-погрузчик, наконец, подобран и приобретен, не забывайте о его техобслуживании, это важное условие поддержания работоспособности машины. Срок службы экскаватора-погрузчика можно продлить, если выполнять его техобслуживание регулярно, в установленные производителем сроки и в полном объеме.
Все сроки и операции ТО описаны в инструкции по эксплуатации экскаватора-погрузчика. Перед началом очередного техобслуживания и после его завершения следует проводить тщательный общий осмотр машины, чтобы выявлять возможные неисправности и вовремя их исправлять, не дожидаясь большой поломки, длительного простоя и дорогого ремонта машины.
К счастью, для выполнения техобслуживания оператору не потребуется прикладывать больших усилий и затрачивать много времени. Операторы экскаваторов-погрузчиков, как минимум, должны ежедневно проверять уровни и состояние всех технических жидкостей на машине. Впрочем, некоторые современные модели экскаваторов-погрузчиков оснащаются электронными системами, автоматически проверяющими уровни технических жидкостей в машине. Однако обязанность доливать и заменять технические жидкости, когда автоматическая система даст соответствующий сигнал, остается за оператором и сервисным персоналом.
Узлы и агрегаты экскаваторов-погрузчиков оснащены пресс-масленками для нагнетания консистентной смазки. Иногда эти пресс-масленки засоряются или повреждаются. Если оператор при очередном техобслуживании просто пропустит эту пресс-масленку и не устранит неисправность вовремя, соответствующий узел или агрегат машины может остаться без смазки: износ трущихся деталей – втулок, пальцев и подшипников пойдет чрезмерно высокими темпами.
Операторы и сервисные специалисты также должны учитывать, что экскаваторы-погрузчики сильно загрязняются при работе и в шарниры и другие трущиеся детали могут попадать песок и грязь. Поэтому важно, чтобы консистентная смазка нагнеталась в эти узлы регулярно в рекомендуемые сроки: ведь вместе со старой смазкой из узлов выдавливаются проникшие туда абразивный песок и грязь.
И напоследок совет. Следите за соединениями электрооборудования, за состоянием контакта с массой, а также помните: человеческий фактор – вот основной убийца хорошей техники. В сложных случаях владелец должен обращаться к специалистам сервиса, а не пытаться все исправлять самостоятельно.
Часть 1 Часть 2
2022 ЭКСКАВАТОР-ПОГРУЗЧИК Hidromek 102s. ВИДЕО ОБЗОР смотреть онлайн видео от АйдарКа Камазист в хорошем качестве.
Скачивайте приложения
Инструкции
Подписывайтесь на нас
© 2023, Rutube
12+
3 месяца назад
АйдарКа Камазист46 подписчиков
2022 ЭКСКАВАТОР-ПОГРУЗЧИК Hidromek 102s.
ВИДЕО ОБЗОР
По всем вопросам уточняйте по телефону ☎️ WhatsApp 8-919-633-11-16 Айдар
Производственная база, по ремонту и продажа авто Камаз
▶️Поможем подобрать или собрать КамАЗ под заказ по вашим параметрам
▶️Внесем индивидуальные доработки и согласуем изменения
▶️Проводим капитальный ремонт КамАЗ любой сложности
▶️Вналичии более 30 ед Камазов
⏩ У нас Камазы в наличии и под заказ пиши в 🤳- WhatsApp или Viber📲 тел.89196331116 Айдар
⏩ ЮТУБ КАНАЛ 📽🚛АйдарКа🚛
⏩ ЮТУБ КАНАЛ 📽🚚Айдар Раифович🚚
⏩ ИНСТАГРАМ @kamaz_kupit
__________
✔ПОЛНЫЙ И ЧАСТИЧНЫЙ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ
✔РЕМОНТ КАБИН
✔РЕМОНТ ДВС
✔РЕМОНТ КПП
✔КУЗОВНОЕ ПРОИЗВОДСТВО
✔ЗАПЧАСТИ КАМАЗ
✔РЕМОНТ РАМЫ
✔ДОРАБОТКА КАМАЗ
✔ДОКУМЕНТАЛЬНОЕ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ
⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️
☎️ЗАКАЗАТЬ КУЗОВ НА КАМАЗ — 📲 8-919-687-64-97 Фаниль
☎️ЗАКАЗАТЬ КАМАЗ (С ПРОБЕГОМ, ПОСЛЕ КАП РЕМОНТА, ПОД ЗАКАЗ) — 📲 8-919-633-11-16 Айдар
☎️ДОРАБОТКА КАМАЗ, КУПИТЬ НОВЫЙ КАМАЗ — 📲 8-987-212-60-16 Айнур
============================================================
✔ WhatsApp или Viber — 89196331116
Telegram — https://t.
me/kupitkamaz
✔Соц. сети: instagram — https://www.instagram.com/kamaz_kupit/
vk группа — https://vk.com/club85889770
vk — https://vk.com/id564982940
✔ Канал в ютубе:
📽АйдарКа — https://www.youtube.com/channel/UCbtG…
📽АЙДАР РАИФОВИЧ — https://www.youtube.com/channel/UCWk_…
✔ Магазин инфопродуктов САЙТ:
🌐ПРОИЗВОДСТВО БОРТОВЫХ ПЛАТФОРМ НА КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗЕЛЬ — http://td-griffin.ru/proizvodstvo
#блогкамаз #камаз #65115 #65116 #6520 #6522 #65222 #65221 #65225 #65201 #6460 #5490 #5350 #4310 #43118 #65117 #шасси #самосвал #тягач #сортиментовоз #лесовоз #кму #гму #бортовой #шламовоз #ломовоз #камазподзаказ #камаз6460 #камаз6460тяга #капитальныйремонт #купитьтягач #айдаркамаз #айдарка #камазист #россия #татарстан #набережныечелны #якутия #саха #иркутск #москва #кызыл #абакан #кемерево #барнаул #новосибирск #томск #красноярск #омск #тюмень #курган #екатеренбург #челябинск #оренбург #уфа #пермь #самара #саратов #волгоград #ставрополь #сочи #крым #орел #курск #белгород #ростовнадону #псков #петрозаводск #архангельск #сыктывкар #хантымансийск #благовещенск #биробиджан #владивосток #магадан #анадырь #камаз6520 #камаз6522 #камаз65222 #камаз65225 #камаз65221 #камаз65115 #камаз65117 #камаз44108 #камаз43118 #камаз53215 #россиякамаз #камаз65116 #камаз5490 #камаз65201 #реставрация #грузовик #россиякамаз #запчастикамаз #купить #спецтехника #автолюбитель #1 #трактор #Hidromek #ЭКСКАВАТОР #ПОГРУЗЧИК #турция
, экскаватор-погрузчик
б/у.
Размещены на
Наименее дорогой сверху
Самый дорогой сверху
Год выпуска — новые сверху
Год выпуска — старый сверху
Связаться с продавцом
аукцион
Год 1995 г. Пробег 1929 миль Power
Великобритания, Мальтби
Связаться с продавцом
аукцион
Год Пробег 4773 миль Power
Великобритания, Maltby
Подпишитесь на получение новых объявлений из этого раздела
Связаться с продавцом
£19 500 евро ≈ 22 170 евро
Год
2004 г.
Пробег
7526 м/ч
Сила
Великобритания, SLINGSBY
Связаться с продавцом
аукцион
Год Пробег Power
United Kingdom, Maltby
Связаться с продавцом
46 200 фунтов стерлингов евро ≈ 52 540 евро
Год 2018 Пробег 2573 м/ч Сила
Соединенное Королевство
Связаться с продавцом
аукцион
Год Пробег Power
Великобритания, Дромор
Связаться с продавцом
аукцион
Год
2004 г.
Пробег
Сила
Великобритания, Maltby
Связаться с продавцом
JCB 2CX Airmaster
аукцион
Год 2006 г. Пробег Power
United Kingdom, Leeds
Связаться с продавцом
JCB 2CX Airmaster
аукцион
Год 2008 г. Пробег Сила
Великобритания, Лидс
Связаться с продавцом
JCB 2CX Airmaster
аукцион
Год 2006 г. Пробег Power
United Kingdom, Leeds
Связаться с продавцом
ГУСЕНИЦА 426F2
аукцион
Год 2017 Пробег Сила
Великобритания, Лидс
Связаться с продавцом
ГУСЕНИЦА 426F2
аукцион
Год 2018 Пробег Power
United Kingdom, Leeds
Связаться с продавцом
Связаться с продавцом
Связаться с продавцом
Связаться с продавцом
Связаться с продавцом
JCB 3CX
17 950 фунтов стерлингов евро ≈ 20 410 евро
Год
1998 г.
