Пежо боксер размеры кузова: ремонт Пежо Партнер и 308 с соблюдением контрольных точек

Технические характеристики Пежо Боксер Цельнометаллический фургон L2 / Peugeot Boxer FT L2. Габаритные размеры. АВЕС-Пежо

Габариты Пежо Боксер

Что такое Пежо Боксер? Это французский коммерческий автомобиль, стильный и комфортный, как и все европейское. Элегантное средство для пассажирских перевозок в полной мере отвечает требованиям качества и экономичности. Сегодня многих интересуют габариты «француза», размеры его кузова, высота, цена ремонта и многое другое. Попробуем выяснить это.

Немного истории

Peugeot Boxer пришел на смену модели J5. Он появился в 1994-м году, после успешных разработок предприятия Севел, привлекших к работе квалифицированных специалистов из Фиат и Пежо Ситроен. В результате такого содружества получилось выпустить три одинаковых по экстерьеру и конструкции, но разных в плане техвозможностей автомобиля: Фиат Дукато, Пежо Боксер и Ситроен Джампер.

Версии и двигатели

Peugeot Boxer

Нас интересует в данном случае Боксер, который имел 4 основные модификации. Другими словами, Peugeot Boxer выпускался и как фургон, и как малотоннажный грузовик, просто как шасси, ну и конечно же, как микроавтобус для пассажирских перевозок.

Отдельного внимания заслуживают силовые установки. Интересно, что в модельный ряд вошли сразу 5 дизельных моторов с разной кубатурой и мощностью. Был также один бензиновый агрегат на 2.0 л мощностью 110 лошадей. Что касается трансмиссии, то она оснащалась 5-скоростной МКПП или 4-ступенчатой АКПП.

Кузов Боксера

Кузов – это та часть машины, которую многие эксперты считают самой важной, решающей выбор покупателя и технические возможности средства, в частности.

• Длина кузова «француза» могла быть разной, в зависимости от модификации, но не превышала 638 см.
• 202-сантиметровая ширина Боксера давала хорошую вместительность.
• Высота остова Peugeot Boxer тоже могла быть разной, в зависимости от модификации, но не превышала 286 см.

Боксер для грузовых перевозок

Интересна в теме по кузову смена стиля, проведенная восемь лет спустя после выхода первого Боксера. Модернизация затронула буферы, решетку радиатора и немного салон. В частности, вот что произошло.

1. Появляется оптика, больших чем раньше размеров.
2. Задействуются пластиковые накладки на кузов с обеих его сторон.

Касательно общего полурестайлинга: появляются новые силовые установки.

Второе поколение

Настоящий рестайлинг Боксер пережил в 2006 году, когда было официально представлено второе поколение «француза». Выпускается оно и по сей день на заводах Европы. Интересен аналог Боксера, выпускаемый мексиканским заводом под названием Пежо Менеджер, а также российский аналог, собираемый из импортных машинокомплектов.

Второе поколение практически не подвергалось изменениям, если не считать двигателей. Силовые установки вначале ставились в двух вариантах: 2.2-литровый дизель на 101 и 120 лошадей, а также 3-литровая дизельная установка на 158 лошадей.

Новый Peugeot Boxer

Шесть лет назад их заменили моторы с более передовыми возможностями, отличающиеся лучшими показателеми экономичности. В частности, речь идет про 2,2- и 3-литровые установки с различной мощностью.

Обновления

При проектировании нового поколения фургона производитель уделил максимальное внимание надежности и долговечности узлов Пежо Боксер. В качестве материала для кузова используется сталь повышенной прочности. Специально для плохих дорог автомобиль оснащен усиленной подвеской (независимая передняя с телескопическими амортизаторами, винтовыми пружинами, поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости).

Пежо Боксер, 2020 год, пробег 84 тыс км, грузовой фургон. Рабочий фургон, максимум что загружал 1200 кг – тянет хорошо, подвеска держит, но резинки убиваются быстро. Мотор неплохой, с низов тянет, к топливу привередлив, херовым дизелем форсунки быстро убиваются, стоят оригиналы вообще не дешево. Расход первые 50 тыс был 9-11 литров на сотку, сейчас бывает что до 14 доходит, сразу видно что ресурс у мотора подходит, он и стучать прям начал и работает не очень стабильно на холостых. По ходовой нарекания только к подвеске — быстро убивается, понятно это потому что стандартный мой груз – 900 кг по разному проседает на задней оси, специально помечаю для себя. Большой косяк у него это блок управления – так расположен что после каждого дождя /снега его заливает, сколько раз не закрывал его, все равно внутри влага оказывается, первые разы не знал об этом и тупо не смог завестись утром после дождя, у многих эти блоки тупо горят. Кузов на 3,5 металл не тонкий, но в месте скола рыжеет прям быстро, нужно следить, днище тоже лучше почаще мыть поскольку все соли метал съедают быстро.

С 2020 года на пежо боксер, пробег 204 тыс км, грузовой цмф, грузоподъемность 1200 кг, приобреталась для работы новая. Салон комфортный, для водителя все есть, сидеть комфортно, рулится приемлемо, в потоке держится, подхвата мотора всегда хватает, расход выше 18 л никогда не поднимался. Много что дополнительно по машине делал, много ремонтов было, есть свои болячки, фургон не идеальный, бывает приносит проблемы. Было такое что после сильного дождя утром не смог завести машину, напряжение на аккуме есть, предохранители целые, а от машины никакой реакции, залило блок управления как потом выяснилось, который у меня через месяц и сгорел, в 40 тысяч обошелся новый блок и настройка. Поскольку это дизель, то часто бывают проблемы с топливной, промывать ее лучше при каждом ТО так как забивает ее и мотор задыхается, черевато заклиниванием. Как раз по этой причине примерно на 120 тыс пробега пришлось делать капиталку мотора, полная замена навесной, тнвд и частично по топливной, если б не дизель, то возможно бы мотор дольше жил. Лкп слабое, при трассовой аккуратной езде камнии не ловлю но пескоструит кузов сильно, весь капот матовый, страдают арки и низы дверей, на них ржа пошла еще после первой зимы. На троечку пежо, учитывая что брал в кредит и еще не выплатил, а в него уже вкладываю.

В принципе автомобиль более менее нормальный но есть проблемы по которым второй раз не стал бы покупать его. В салоне не удобная полка над головой об которую постоянно бьёшься головой, для меня не удобно расположение ручника с левой стороны, под капотом мало места что затрудняет ремонт, заливная горловина омывайки вообще не пойми где чтобы залить туда жидкость нужно обладать магией, машину купил на вторичке и год вроде не большой а в салоне уже всё затерто пошарпано видимо тоже не лучшего качества материалы.

Купил боксера год назад. 2020 г.в. Пробег был 180 тыс. Первое впечатление было хорошее, машинка бодро едет, в управлении отзывчивая. Проблемы начались после 20 тысяч, обнаружил течь масла, так же уходил антифриз, загорелся чек. Скажу сразу с поиском нормального сервиса, где боксеров хорошо знают, в провинции полная ж. По мимо ТО замены масла и фильтров, поменяли прокладки впускного где течь была, антифриз тек из под уплотнительного кольца, кольца отдельно не продаются, пришлось брать с помпой. Перебрали ходовку- колодки, сайленты, шаровые. На 2 ТО заменил ДМРВ и фишку, почистили форсунки, поменял задние диски, колодки ручника, наконечники, развал. Плюс по мелочи еще затраты были. В итоге за год с копейками вложил уже сотку и чувствую не конец. Не скажу, что взял убитую машину, была в норме, когда брал вызывал диагноста, пробег был реальный. В обслуживании боксер получается очень дорогой у меня. Пока посмотрю как дальше будет, но затраты на ремонт меня не устраивают.

Peugeot Boxer – семейство легкотоннажных грузовиков, грузопассажирских и пассажирских фургонов с большим количеством вариантов кузовов. Три вида колёсной базы и столько же разновидностей высоты крыши позволяют скомбинировать версию под любые коммерческие потребности. Выпускается данное семейство с 1981 года, однако название Boxer оно получило в 1994 году (до этого именовалось Peugeot J5). Если в Европе Boxer уступает по объёму продаж своим «клонам» – Ducato и Jumper, то в России, наоборот, все годы со времени своего появления на нашем рынке удерживает первое место из этих трёх моделей по популярности.

Технические характеристики Пежо Боксер в модификации Шасси+кабина или Часис Каб

Боксер 335	Боксер 435	Боксер 440
Тип мотора	Дизель	Дизель	Дизель
Количество цилиндров	4	4	4
Объем двигателя, см3	2198	2999	2999
Мощность двигателя, л.с.	130	130	130
Подвеска	Независимая/рессорная	Независимая/рессорная	Независимая/рессорная
КПП	6 МКПП	6 МКПП	6 МКПП
Максимальная скорость, км/ч	155	155	152
Длина кузова, мм	5943	6308	6308
Ширина кузова, мм	2050	2050	2050
Высота кузова, мм	2153	2153	2153
Масса кузова, кг	1845	1840	2220

Место водителя и оснащение салона

Кресло водителя, в отличие от пассажирских сидений, имеет несколько регулировочных позиций, что позволяет управлять транспортом комфортно. В базовой комплектации предусмотрены зеркала с электрическим подогревом и корректировкой. Каждый элемент состоит из двух сегментов. Сферическая часть дает возможность снизить до минимума «мертвые зоны», что вызывает ощущение полного контроля ситуации. Прекрасную обзорность гарантируют большие окна и высокая посадка в автомобиль.

Габариты «Пежо-Боксер» L2h3 в салонной части комфортнее и вместительнее, чем у аналогов. Это связано с акцентированием разработок французских специалистов на эргономических характеристиках. Модификация оборудована современными автомобильными приспособлениями и мощным двигателем с высоким показателем мощности. Мотор разгоняет транспортное средство до максимальной скорости довольно быстро, при этом расход горючего не вызывает особых претензий.

К недостаткам «Боксера» потребители относят плохую приспособленность машины к российским дорогам и климатическим особенностям страны. Техника долго прогревается в зимний период для запуска, при этом в салоне все равно холодно. Самые проблемные элементы — электронная начинка, рулевые тяги, шаровые опоры.

Габариты, экстерьер и все что связано с кузовом

Габаритные размеры современных версий Пежо Боксер, выпускающихся теперь в 3-х модификациях, имеют соответственно 3 варианта колесной базы: 3000/3450/4035 мм.

Если ширина автомобильного остова Боксера равна 2050 мм, то, как правило, по высоте ставятся два вида кузова: 2245 и 2764, если шасси – 2153. Варианты длины современных кузовов разные.

Различаться могут остовы и по внутренней кубатуре, в частности, если речь идет о фургонах. Как правило, объем составляет 8-11,5 куб. м при внутренней высоте 162-217 см.

Размеры и модификации

Над внешним видом остова Боксера работали, как и было сказано выше, в том числе и итальянские дизайнеры Фиат. Их возможности, вкусы и сохранение былых традиций давно известны, никем под сомнения не ставятся. Хотя, на этот раз они решили немного отойти от классических вариантов. Конкретно, стандартный кубический дизайн фургона был изменен так.

• На остов надели массивный бампер и интегрированную радиаторную решетку в виде буквы
• Сверху бампера, как принято говорить, над «губой», расположился капот.
• Оптика получила более сложные формы.
• Лобовое стекло получилось широким, дающим лучший обзор благодаря низко расположенной линии остекления.
• Кузовные обрамления колес выделяются своими развитыми формами.
• Зеркала заднего вида выполнены большими и вертикальной формы.
• На микроавтобусе кроме 2-х передних дверей, предусмотрена также раздвижная дверь справа, дающая доступ непосредственно в основной салон.
• Задний бампер имеет погрузочную ступень, заметно облегчающую погрузку грузов.
• На топ-версии устанавливается стоп-сигнал над дверями.
• Кабина 3-местная. Кроме водителя свободно помещается два пассажира.

Как может выглядеть ваш грузовой отсек Peugeot Boxer после обшивки? Галерея работ по обшивке.

Потолок и стены — облегченная березовая фанера, пол — ламинированная фанера.

Обшивка фургона Пежо Боксер влагостойкой ламинированной фанерой (вариант «Стандарт +»).

Другие известные модели Пежо

Пежо Партнер

Благодаря Боксеру Пежо явно закрепил свои позиции на российском рынке. Но отечественному покупателю известны и другие модели этого производителя, неплохо зарекомендовавшие себя в плане пассажирских и грузовых перевозок.

К примеру, Пежо Партнер – автомобиль грузопассажирского типа, рассчитанный на использование в малом бизнесе, невероятно популярен в среде бизнесменов. В серийное производство Партнер поступил через два года после выхода Боксера.

Примечательно, что, как и Боксер, Партнер по-прежнему оригинален. Совершенно неклассические габаритные размеры, другое функциональное оснащение для такого сегмента, иные технические возможности – все это не может оставить равнодушным автомобилиста любителя. И это доказывают успешные продажи Партнера во многих странах мира.

Партнер в 2002 году переживает кардинальный рестайлинг. Выходит его второе поколение, получившее более высокий уровень комфорта, современные технологии и т.д.

Еще один известный россиянину автомобиль от французской компании – Пежо 308. Сегодня он выходит в кузове хэтчбек. Над экстерьером нового поколения работали хорошо, добившись стремительных и стильных линий.

308 хэтчбек

Пежо 308 не случайно назван лучшим автомобилем 2014 года по версии CY. Покупателя покорит благородный дизайн автомобиля, получившийся дерзким и утонченным. Широта колесных арок и низкий центр тяжести отражают динамичность компании, ее рост. В успех автомобиля дают поверить спортивные ободы кузова, полностью адаптированные к механической составляющей.

308 может покорить также своей оптикой, ее формами и возможностями. Рука знаменитых дизайнеров видна и здесь. Их внешность выходит далеко за пределы устоявшихся автомобильных стандартов.

К примеру, передние фонари подобраны так, что красиво подчеркивают дизайн радиаторной решетки, сливаясь с нею в единое целое. В итоге создается пленительный для многих любителей, своеобразный «кошачий» взгляд.

Оригинальность проявлена и при создании задних фар, где использованы СВД технологии.

Кузов нового 308 – история отдельная. Как известно, в основе сборки автомобиля лежит платформа ЕМР2, хорошо зарекомендовавшая себя. Благодаря ей остов получил компактные габариты. В частности, 4-метровую с лишним длину, которая для грузопассажирского кара вполне компактная. Масса 308 стала тоже меньше на 140 кг.

размеры кузова, масса, объем багажника, высота от земли

Французский Peugeot Boxer — очень популярная модель коммерческого фургона в РФ и самый опасный конкурент отечественной ГАЗели. С начала 2000 Россия стала одним из 3 мест, где выпускают автомобиль. Причинами успеха авто на мировом рынке называют высокую комфортность, отличное качество сборки и оптимальные габариты Пежо боксер.

Peugeot Boxer 1

1994 стал премьерным годом для Peugeot Boxer. Изначально выпускался как малотоннажный грузовик, фургон, шасси, микроавтобус. До 2006 г. модель не подвергалась значительным изменениям. Характерные черты первого семейства Боксер:

• пятиступенчатая коробка передач высокой надежности, механика или 4-ступенчатая автоматическая;
• независимая подвеска рычажно-пружинной системы, расположенная спереди, сзади – зависимая компоновка с продольными рессорами;
• поперечное расположение мотора;
• в основе мощное рамно-кузовное несущее шасси;
• реечная рулевая система.

По внешним характеристикам габаритные размеры Пежо Боксер несколько отличались от аналогов второго поколения:

• высота варьируется от 215 до 286 см;
• длина 475–560 см;
• ширина составляет чуть больше 202 см;
• расстояние между осями передних и задних колес от 285 до 370 см.

Масса Боксера в различных его модификациях — 2900–3500 кг.

Вначале двухтысячных Боксер слегка модернизировали. Стал другим экстерьер: установлены блок-фары, увеличился передний бампер и зеркала, добавлены молдинги из пластика. Немного изменился дизайн салона. Среди изменений силового блока: появились двигатели на 2,3 л, 16 клапанов, в 128 л.с. и на 2,8 л в 146 л.с., но сняли с производства дизель на 1,9 л.

Peugeot Boxer 2

В 2006 году прошла значительная модернизация Boxer, задачами которой стали обновление дизайна и технической составляющей авто. Пежо приобрел более трендовый вид кузова, сменивший устаревшие кубические формы. Увеличивается бампер, добавляется U-образная радиаторная решетка, блок-фары приобретают изогнутый вид. Улучшается обзор за счет низкопосаженных лобовых стекол и вертикальных зеркал заднего плана. Увеличивается колесная база, колесные арки.

Пежо Боксер второго поколения стали выпускать в четырех типах кузова.

1. Фургон – самая распространенная на рынке версия. В наличие две модификации — застекленная (FV) и цельнометаллическая (FT). Используется для перевозки грузов, людей. Играет роль служебных машин экстренных служб.
2. Шасси – можно устанавливать на раму любое оборудование, что расширяет спектр использования Пежо. Данный вариант хорошо показал себя как эвакуатор, самосвал, изотермический фургон.
3. Комби – любопытный экземпляр, сочетающий в себе черты микроавтобуса и фургона. Отличная альтернатива минивэну.
4. Микроавтобус – транспорт повышенной комфортности для перевозки пассажиров.

В зависимости от модификации контрольные размеры кузова Boxer следующие:

• длина представлена в четырех вариантах – 496, 541, около 600 и 636 см;
• ширина l2h4 составляет 205 см;
• высота стандартная – 252 см, увеличенная – 276;
• колесная база трех типов: 300, 345 и 403 см;
• объем кузова от 8 до 11,5 куб. м;
• внутренняя высота: 166, 193 и 217 см.

Объем топливного бака Пежо боксер составляет 90 литров. Максимальная скорость транспорта — 165 км/ч. Расход топлива в среднем по городу 11 литров на 100 километров, по трассе – 8,4.

Среди автомобилей этого класса Пежо — наиболее экономичная машина с современной системой экозащиты.

Силовой блок Боксер представлен в шести основных вариантах:

1. 2,2-литровый, дизельный в 110, 130 или 150 лошадиных сил.
2. 3-литровый, дизельный в 145, 156 и 177 лошадиных сил.

Изменения, касающиеся экстерьера и интерьера транспорта, происходили в 2008 и 2012 годах. Пежо нового поколения имеет пятьдесят вариантов модификации. Есть легкий способ узнать технические данные машины: информация зашифрована в индексе. Например: Peugeot Boxer L2h4 2.2 HDi (250) 4дв. фургон, 120 л. с, 6МКПП, 2006–2014 г.в. Читать индекс следует с конечных значений:

• год выпуска. Такую модель Пежо Боксер выпускали с 2006 по 2014-е годы;
• данные по коробке передач. Механика, 6 ступеней;
• мощность двигателя – 120 л.с.;
• тип кузова – четырехдверный фургон;
• тип двигателя – турбо-дизель;
• объем двигателя – 2,2 литра;
• допустимая высота груза (индекс H с обозначением 2). В примере средняя – 1932 миллиметра;
• допустимая длина груза (индекс L с обозначением 2). Средняя – 3120 миллиметра.

Боксер имеет преимущества, но водители отмечают и недостатки, к которым относится короткая гарантия производителя, быстрый износ ходовой и подвески, которая является самым ремонтируемым узлом в автомобиле. Преимущества:

• комфортный салон;
• минимальный расход топлива;
• высокая скорость;
• грузоподъемность;
• приятная внешность.

Отмечается высокая рентабельность Боксера: авто окупается примерно за 2 года, однако затраты на обслуживание и частый ремонт могут увеличить этот срок до 3-4 лет.

infokuzov.ru

Пежо Боксер — ТТМ Центр

• 
  Купить в кредит
• 
  Купить в лизинг
• 
  Страхование
• 
  Trade-in

Peugeot Boxer – коммерческий фургон, выпускаемым совместным итальянско-французским предприятием с 1978 году. Современный вид Пежо Боксер приобрел в 2006 году. Широко востребован не только в Европе, но и в Азии и Америке. Отличается высокими эксплуатационными характеристиками, надежностью, неприхотливостью в обслуживании и высоким уровнем комфорта. Дизайн автомобиля, как и во всех моделях Peugeot отличается оригинальностью и продуманностью. Эту машину сложно не заметить – красивые огромные фары, выделяющаяся радиаторная решетка, мощный передний бампер и большое лобовое стекло.

Дизайнеры Пежо Боксер сумели совместить прекрасные эстетические характеристики с высокой функциональностью. Машина обладает динамикой легкового автомобиля, и точно также маневренная и легко управляемая. Отличный вариант для бизнеса в городских условиях. Паспортная грузоподъемность составляет 1500 кг, что делает максимальный вес автомобиля равным 3,5 тонн, поэтому управлять их можно даже с водительскими правами категории В. На самом же деле, фактическая грузоподъемность равна 2 тоннам, поэтому этот фургон может перевозить достаточно большие грузы.

Автомобиль Peugeot Boxer оснащается 2.2 литровым турбированным дизельным мотором, развивающим мощность в 130 л.с. Комплектуется механической 6-ступенчатой коробкой переключения передач, которая отлично себя зарекомендовала и на предыдущих моделях. При высокой динамике и тяге, эта машина отличается умеренным аппетитом – расход топлива стартует с отметки в 8.2 литра на 100 км. При этом он соответствует высочайшим стандартам экологии.

Поставляется Пежо Боксер в нескольких вариантах кузова. Наиболее популярным на российском рынке стали промтоварные фургоны, рассчитанные на 7 и 8 европаллет. Эти модификации в стандартной комплектации оснащаются антиблокировочной системой, иммобилайзером, гидроусилителем руля, электростеклоподъемниками, усиленной подвеской и дополнительной гидроизоляцией, что более чем востребовано в российских условиях эксплуатации.

Также в автомобилях марки Peugeot Boxer предусмотрена система предварительного догревателя Вебасто, имеется подушка безопасности водителя, аккумулятор увеличенной емкости и пакет адаптации к отечественным дорогам. Именно поэтому данный фургон и получил заслуженное доверие у водителей России. Кроме того, его цена достаточно демократична, а также он дешев в обслуживании.

Хотите купить Пежо Боксер по дилерской цене? ТТМ Центр предлагает этот автомобиль в двух вариантах: в цельнометаллическом исполнении и в виде шасси, с возможностью установки любой надстройки – кузова, рефрижератора, борта, тента и пр.

Кроме того, у нас вы можете приобрести запчасти Пежо Боксер, произвести сервисное обслуживание и ремонт.

На сегодняшний день Peugeot Boxer можно уверенно назвать одним из наиболее надежных грузовых автомобилей в своем классе. Приобретая Пежо Боксер, вы можете быть уверены в его качестве и функциональности. Никаких сюрпризов, все четко, надежно и стабильно.

Здесь вы найдете наиболее актуальные современные разработки в сфере автомобильной безопасности. В стандартную комплектацию вошли ABS и водительские подушки безопасности. Как дополнительные опции, возможна установка системы динамической стабилизации движения, противотуманок и пр.

Благодаря использованию высокопрочной стали грузовик Peugeot Boxer – прочный и выносливый, и способен устоять перед возможными столкновениями и ударами. За счет повышенной жесткости шасси и переднего привода Пежо Боксер имеет способность избегать любых дорожных проблем и очень манёвренный в городских условиях. Внедрение новых дизайнерских решений позволило справиться с проблемой коррозии кузова – теперь грязь не накапливается на кузове в местах с трудным доступом.

Кроме этого, большое содержание гальванизированной стали в металле, используемом в автомобиле, обеспечивает ему высокие показатели долговечности и отличную прочность.

Еще одно достоинство Peugeot Boxer – дизельный двигатель высокой мощности, до 130 лошадиных сил и  до 2,2л объемом. Благодаря нему грузовик уверено ведет себя и на городских дорогах, и на загородных шоссе.

Модельный ряд Пежо Боксер представлен различными модификациями, отличающимися типом кузова и его длиной, объемом и мощностью двигателя, разным рабочим объемом грузового отсека. Все это позволяет назвать грузовик Peugeot Boxer универсальным, способным удовлетворить нужды каждого потребителя.

 

Технические характеристики
Страна происхождения:	Франция
Водительская категория:	В  (база  L4 с полной массой 4т — категория С)
Полная масса:	3 500 т. -база L3  и 4 000 т.  база L4
Грузоподъемность по ПТС:	1 500 кг.
Фактическая грузоподъемность:	до 2 000 кг
Кабина:
Колесная формула / ведущие колеса:	4 x 2 /  передние
Ошиновка заднего моста:	односкатная (L4- двускатная)
Тип двигателя:	турбодизель
Объем двигателя:	2.2  л.
Мощность:	130 л. с.
КПП:	механическая,  6 + задняя
Подвеска:	передняя —  независимая стойки  MacPherson, задняя — зависимая рессорная
Тормоза:	передние — дисковые вентилируемые,  задние – дисковые
Шины:	215/70 R15
Размеры стандартного фургона ДхШхВ:	3,8х2,2х2 для базы L3 4,2х2,2х2 для базы L4
Внутренний объем фургона:	15 – 16. 5 м.куб.
Вместимость паллет:	7-8 паллет
Гарантия:	2 года гарантиибез ограничения по пробегу
Межсервисный интервал:	20 000 км.
Расход топлива:	от 8.2 литров / 100 км.
Топливный бак:	90 л.

Комплектация

АБС Электронный иммобилайзер Центральный замок с дистанционным управлением Гидроусилитель руля Передние электростеклоподъемники Усиленная задняя подвеска (двухлистовые рессоры) Разъем для установки доп. оборудования, необходимого для трансформации автомобиля Предпусковой догреватель Webasto Termo Top Z Двухместное пассажирское сиденье Подушка безопасности водителя Пакет адаптации автомобиля к российский условиям эксплуатации Задний бампер, крепление запасного колеса и задние фонари Аккумулятор увеличенной емкости Лебедка запасного колеса Полноразмерное запасное колесо Дополнительная гидроизоляция Генератор увеличенной мощности (180 А/ч) Дополнительное усиление подвески и кузова

Размеры стандартных надстроек устанавливаемых на шасси Peugeot Boxer

Наименование		Наружные размеры  фургона  (мм)*			Внутренние размеры фургона (мм)*			Внутренний объем (м3)
		Д	Ш	В	Д	Ш	В
фургон длиной  3,8 м
Промтоварный фургон		3800	2200	2000	3700	2090	2050	15. 8
Сендвич фургон	низкой изот.				3700	2100	2020	15.7
	средней изот.				3660	2100	2000	15.4
	высокой изот.				3620	2060	1960	14. 6
фургон длиной  4,2 м
Промтоварный фургон		4200	2200	2000	4100	2090	2050	17.6
Сендвич фургон	низкой изот.				4100	2100	2020	17. 4
	средней изот.				4060	2100	2000	17
	высокой изот.				4020	2060	1960	16.2
* возможно изготовление фургонов по индивидуальным размерам в пределах допусков, указанных в ОТТС

Схема расположения европаллет (1200х800) в кузове

«Пежо Боксер»: размеры, технические характеристики, двигатель

Размеры «Пежо Боксер», как и его многофункциональность, обуславливают популярность машины. Автомобиль соответствует стандартам «Евро-4», отличается надежностью и экономичностью. Шасси транспортного средства создано с учетом требований безопасности и практичности правил ЕС. Указанная серия представлена на рынке несколькими модификациями, отличающимися между собой колесной базой, двигателями, габаритами и конфигурациями кузова. Это позволяет найти покупателю версию, максимально подходящую под заданные требования.

История создания

Выпуск фургона «Пежо Боксер» начался в 1994 году. Основной базой для серийного производства стал итальянский комбинат Sevel. К отличиям первого поколения относят усиленное основание на раме, фронтальное поперечное размещение силового агрегата, независимый узел пружинной подвески с рычагами спереди.

Все дебютные модификации автомобиля оборудовались механической коробкой передач на пять режимов. В создании прототипа участвовали не только конструкторы «Пежо», но и специалисты «Ситроен», «Фиат». В итоге на рынок вышли три типа машин схожей серии, а именно:

1. Peugeot Boxer.
2. Citroen Jumper.
3. Fiat Ducato.

Размеры «Пежо Боксер» и некоторые другие параметры стали разделительными отличиями между четырьмя основными модификациями: грузовик малого тоннажа, микроавтобус, классический фургон, многофункциональное шасси.

В линейку моторов вошли несколько двигателей: двухлитровый бензиновый вариант (110 «лошадок»), пять версий дизельных аналогов, мощность которых колеблется от 68 до 128 лошадиных сил, при объеме 1,9-2,8 литра.

Рестайлинг

В 2002 году провели серьезную модернизацию автомобиля «Пежо Боксер». Размеры радиаторной решетки и бамперов стали больше, салон также претерпел изменения. Кроме того, транспортное средство оснастили пластиковыми молдингами по периметру кузова и увеличенными световыми элементами с плафонами без узоров. Задняя часть корпуса оборудовалась скругленным бампером, обновленным шильдиком и фарами с вентиляционными гнездами.

Что касается мотора, то здесь представлены 2,3/2,8-литровые моторы, которые сменили аналоги на 1,9 литра. Большинство остальных элементов осталось без изменений. Очередное обновление произошло через четыре года. Эта версия фургона «Пежо Боксер» актуальна по сей день. Машину разработали конструкторы из Франции и Италии. Они сделали акцент на усовершенствовании всех основных деталей с одновременным обновлением конструкции, включая реформацию внутреннего оформления, системы безопасности, дизайна и моторного отсека.

Особенности обновленного экстерьера и интерьера

Внешность нового фургона «Пежо Боксер» представили пользователям разработчики из Италии от Fiat Centro Style. Автомобиль оснастили массивным бампером, лишили кубических форм, наградили массивной решеткой U-образной конструкции. Над разделяющейся частью элемента расположилась заниженная линия остекления, панорамное ветровое стекло, что гарантирует отличную обзорность.

По бокам акцентировано разместились вертикальные зеркала и внушительные арки колес. У пассажирского «Пежо Боксер» кроме распашных дверей в передней части, появился идентичный элемент справа. Кабина в новой версии вмещает три человека. На приборной панели — тахометр, спидометр, прочие системы контроля и бортовой компьютер. Основа элемента выполнена из качественного мягкого пластика. Дополнительно салон авто оснастили различными нишами и отсеками для «мелочи» и подстаканниками.

Модификации

Размеры «Пежо Боксер», как и некоторые другие характеристики, представлены в нескольких вариациях:

1. Вариант с цельнометаллическим кузовом (FT). Машина служит для перевозки товаров, а также в качестве технического, специального транспорта. В этом же исполнении выпускается изотермический фургон, радио, телестудии и похожие вариации.
2. Грузопассажирский дизель «Пежо Боксер». Машина используется для пассажирских перевозок. В комплекте идет девять комфортных сидений, отделка которых находится на высшем уровне. В оснащение кресел входят быстросъемные крепления.
3. Микроавтобус с изменяющейся конфигурацией салона. В ограниченных сериях: бортовая платформа, рефрижератор, тентованный и мебельный фургон.

Клиренс «Пежо Боксер» и прочие характеристики

Ниже приведены основные параметры автомобиля:

• длина/ширина/высота — 4,49/2,05/2,52 м;
• база колесная — 3,0 м;
• показатель грузоподъемности — 1 или 2 т;
• скорость по максимуму — 165 км/ч;
• расход горючего — 8,4/10,8 л/100 км;
• силовой агрегат — дизель или бензиновый мотор;
• мощность — от 110 до 170 лошадиных сил;
• вместимость бака для топлива — 90 л.

Нюансы рестайлинговой версии

Салон обновленного пассажирского «Пежо Боксер» стал объемнее и комфортабельнее конкурентов. Необходимо отдать должное французским конструкторам, которые акцентировали внимание на эргономических параметрах. Внутреннее оснащение автомобиля выполнено из современных качественных материалов, что вкупе с мощным мотором и инновационным оборудованием стало одним из главных преимуществ фургона.

У рассматриваемой модификации имеются недостатки. Основной — адаптация машины к отечественному климату, дорогам и качеству технического сервиса. Чаще всего, проблемы возникают с рулевыми наконечниками, шаровыми опорами и электронным блоком. В зимний период транспортное средство прогревается долго, при этом салон остается холодным.

Оснащение

Модификация «Пежо Боксер» (дизель) создана с учетом разных факторов. Конструкционные особенности кузова минимизируют попадание пыли внутрь и ее скопление в труднодоступных участках. Большая часть основы — сталь с гальваническим двойным напылением, обеспечивающим устойчивость к коррозийным процессам. Механическому воздействию и ударам противостоят листы из стали, толщина которых составляет 1,8 мм. Добавочная жесткость достигается за счет жесткого шасси. Высокий показатель маневренности и устойчивости гарантирует хорошо отрегулированная передняя подвеска в паре с гидравлическим усилителем руля. Среди аналогов, «Боксер» считается флагманом, благодаря неприхотливости в обслуживании, высоким тяговым параметрам, позволяющим эксплуатировать транспорт в качестве домашнего либо коммерческого автомобиля.

Технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер) 2.2 HDI MT L2h2 333 2006-2015

Главная      Технические характеристики      Peugeot      Boxer    2.2 HDI MT L2h2 333 (130 л. с.)

Смотреть все фото 

Ширина грузового отсека	1870 мм
Колёсная база	3450 мм
Допустимая полная масса	3400 кг
Количество мест	3
Высота грузового отсека	1662 мм
Колея передних колёс	1810 мм
Грузоподъёмность	1400 кг
Длина	5413 мм
Длина x Ширина x Высота	5 413 x 2 050 x 2 254 мм
Объём грузового отсека	10 м3
Колея задних колёс	1790 мм
Погрузочная высота	565 мм
Ширина	2050 мм
Колея передних/задних колёс	1 810/1 790 мм
Дорожный просвет	163 мм
Длина грузового отсека	3120 мм
Высота	2254 мм
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота)	3 120 x 1 870 x 1 662 мм
Снаряженная масса	1860 кг
Тип впуска	Common rail
Обороты максимальной мощности	до 3 500 об/мин
Обороты максимальной мощности, макс.	3500 об/мин
Максимальный крутящий момент	320 Н•м
Тип наддува	Турбо
Обороты максимального крутящего момента	до 2 000 об/мин
Количество цилиндров	4
Обороты максимального крутящего момента, макс.	2000 об/мин
Наличие интеркулера	Есть
Количество клапанов на цилиндр	4
Тип двигателя	Дизельный
Объём двигателя	2198 см3
Диаметр цилиндра	86 мм
Конфигурация двигателя	Рядный
Мощность двигателя	130 л. с.
Ход поршня	94.6 мм
Привод	Передний
Количество ступеней	6
Коробка передач	Механика
Задние тормоза	Дисковые
Передняя подвеска	Независимая, стойки макферсон
Задняя подвеска	Зависимая, рессорная, балка
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Объём топливного бака	90 л
Максимальная скорость	155 км/ч
Рекомендуемое топливо	Дт
Расход топлива в городе	9. 3 л/100 км
Экологический стандарт	Euro iv
Расход топлива на шоссе	6.5 л/100 км
Запас хода	от 970 до 1 380 км
Расход топлива в смешанном цикле	7.5 л/100 км
Усилитель руля	Гидроусилитель
Диаметр разворота	10.5 м
Количество крепёжных отверстий	5
Диаметр расположения отверстий (PCD)	118
Диаметр обода	15
Диаметр расположения отверстий (PCD)	118
Диаметр обода	15
Количество крепёжных отверстий	5
Ширина профиля шины	215
Высота профиля шины	70
Диаметр шины	15
Ширина профиля шины	215
Высота профиля шины	70
Диаметр шины	15
Коробка передач	Механика, 6 ст.
Привод	Передний
Диаметр разворота	10.5 м

Показать все о Peugeot Boxer

Технические характеристики Peugeot Boxer (Пежо Боксер) 2.2 HDI MT L2h2 333 2006-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Peugeot Boxer: Фургон, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

DriverNotes — Сервис для учета событий автомобиля feedback

Фургон Пежо Боксер

Статья обновлена 11.10.2020

Фургон Пежо Боксер известен среди потребителей за счет продуманного дизайна и технической оснастки. Даже шасси этого авто создавались разработчиками с учётом существующих стандартов безопасности. К тому же за счет широкого ассортимента модификаций, каждый водитель может подобрать подходящий фургон для перевозок.

Содержание:

• Фургон Peugeot Boxer
  • Описание автомобиля
• Устройство Пежо Боксер
• Технические характеристики машины

Фургон Peugeot Boxer

Модификация фургон — самая популярная, ведь она подходит для выполнения широкого спектра задач: перевозить технику, продукты питания, мебель, а также использовать машины в работе государственных структур. Пежо приставлено в двух вариациях – как цельнометаллический фургон или застекленный.

В остальном французский автомобиль характеризуется такими преимуществами:

1. Для управления фургоном достаточно иметь права категории В.
2. Вместительные размеры кузова.
3. Хороший показатель грузоподъёмности.
4. Доступная стоимость.

Выпускается фургон на заводах Италии, Франции и России.

Фургон используется для различных перевозок

Описание автомобиля

За дизайн современной модели отвечает компания Fiat Centro Stile, а вот уже за производство — PSA Peugeot Citroen и Fiat Group. Внешний вид фургона – это настоящая революция в области грузопассажирских машин. Он красивый и универсальный, выручит в любой ситуации. Удлиненный капот с характерной решеткой радиатора – главные черты, которые выделяют авто среди других. Качественное освещение дороги достигается за счет продуманной геометрии рефлекторов и сдвоенных фар. Каждый может оценить фото Peugeot Boxer, что станет последним аргументом в пользу этого авто.

Бампера, шарниры и двери усилены, чтобы выдержать дополнительную нагрузку. Кузов производится из листов металла толщиной 1,8-миллиметров. Такой подход позволяет гарантировать прочность и устойчивость при механических столкновениях. Дополнительная жесткость конструкции достигается за счет создания рамы из стали.

Но не только внешние составляющие удивят владельца, но и технические характеристики грузового фургона Пежо Боксер.

Устройство Пежо Боксер

Устройство кузова позволяет исключить скопление грязи в местах, где она потом сложнее всего устраняется. Кроме того, что 70% металла – это гальванизированная сталь, она еще и покрыта 5 слоями защиты. Такая технология позволяет предупредить проявление коррозии и продлить срок эксплуатации.

Разработчики продумали все нюансы безопасности. Конструкция кузова продумана до мелочей даже при фронтальном ударе, что защитит пассажиров и водителя от получения возможных трав. К другим особенностям устройства кузова можно отнести:

1. Усиление передних дверей.
2. Рациональное расположение узлов подвески. Ходовая часть — Pseudo McPherson. Удобный 4-х ступенчатый руль с гидроусилителем, что упрощает процесс вождения, оснащается кнопками для управления магнитолой.
3. Жесткий каркас.

Peugeot Boxer только с механической коробкой передач с 5 или 6 скоростями. Колеса комплектуются дисковыми тормозными механизмами. Разработчики хорошо прошлись и по безопасности авто, укомплектовав последними техническими разработками – ABS, REF, ASR, ESP и многие другие инновации.

Кабина водителя

Весьма внушительные размеры грузового отсека подтверждают, что авто позиционируется для больших объемных грузов. Несмотря на это кабина для пассажиров весьма вместительная и удобная. Она рассчитана на 3 человек, которые смогут отправиться в дальнее путешествие с комфортом.

Как показывают отзывы, водителей порадовала панель приборов, хоть и из пластика, но весьма оснащенная. Кроме привычного набора циферблатов, появился бортовой компьютер.

Каждый водитель оценит большой выбор полочек и мест хранения мелких вещей. Обзор улучшает высокая посадка водителя и зеркала по периметру машины. Специальные настройки кресла позволяют легко установить оптимальную позицию. При всех преимуществах фургон поставляется по демократичным ценам.

Технические характеристики машины

Габариты автомобиля:

• длиной – 4963 мм;
• шириной – 2050 мм;
• высотой – 2522 мм;
• колесной базой – 3000 мм.

При этом грузоподъемность Пежо Боксер составляет 1090 — 1995 кг. Весит автомобиль около 3-4-х тонн. Объем кузова зависит от выбранной модификации и составляет 8 до 17 кубометров груза. Для незначительных перевозок подходит идеально, что позволяет использовать в работе и для личных нужд. С такими показателями автомобиль можно разогнать максимум до 165 м/час.

Каждый водитель может залить бензина до предела в 90 литров, при этом расход в городе составит 10,8 л/100 км, а вот по трассе куда меньше — 8,4 л/100 км.

Популярность Пежо Боксер объясняется привлекательным дизайном, доступной стоимостью, комфортом и продуманными техническими составляющими. В сравнении с другими иностранными и отечественными конкурентами, фургон более удобный и оснащен всем необходимым.

Читайте еще:

подробное описание и устройство, модификации, оборудование салона, основные и дополнительные характеристики, комплектация, видео

Фургон Peugeot Boxer. Фото Groupe PSA

Peugeot Boxer — коммерческий фургон, разработан бюро-дизайна «Fiat Centro Stile». Выпускается совместным предприятием СП Sevel SpA, созданного в 1978 году итальянской «Fiat Group» и французской «PSA Peugeot Citroën». Современный дизайн фургон приобрёл в 2006 году. Выпускается под четырьмя марками: Peugeot Boxer, Citroen Jumper, RAM Promaster (в США) и третьего поколения Fiat Ducato III. Заводы расположены в Италии, во Франции, в России. На основе коммерческого фургона производятся малотоннажные грузовики и автобусы различного назначения.

Содержание

• Подробное описание, устройство, привод и не только, фото
  • Оборудование пассажирского Пежо Боксер
  • Популярные модификации
  • Пассажирский 18 мест 2227SK, фото под капотом и не только
• Годы выпуска
• Основные сведения, характеристики
• Базовые характеристики
  • Сколько мест в маршрутке, количество посадочных мест
  • Микроавтобус?
  • Грузовой или легковой автомобиль?
• Технические характеристики
• Характеристики шасси
• Дополнительные характеристики
• Характеристики двигателя/силового агрегата
• Комплектация
• Видео
• Где купить, арендовать, оформить в лизинг, переоборудовать

Подробное описание, устройство, привод и не только, фото

Автобус Peugeot Boxer представлен в двух модификациях: маршрутное такси (городская) и туристическая/междугородная.

Автобус на базе Peugeot Boxer в вариантах для маршрутного такси способен перевезти от 9 до 22-х человек (не считая водителя) в полном соответствии с требованиями ГОСТ Р 41.52-2001.

Автобус Peugeot Boxer. Фото Википедия

Это достигнуто благодаря выгодному отличию Peugeot Boxer от его одноклассников по внутренней высоте кузова — в этом автомобиле можно перевозить стоящих пассажиров! Если учесть, что водители, в нарушение всех норм «трамбуют» пассажиров в часы пик, то 22 человека – далеко не предел вместительности для Peugeot Boxer. Кроме этого, наличие широкого свободного прохода в салоне может использоваться для размещения багажа на маршрутах, обслуживающих вокзалы и аэропорты.

При изготовлении автобусов на базе Peugeot Boxer используются только те технологии, которые отлично зарекомендовали себя в процессе эксплуатации на других автомобилях маршрутных такси:

• В отделке потолка и боковых поверхностей используются материалы, не подверженные температурным деформациям и гасящие шумы.
• Технология изготовления пола не нарушает целостности оцинкованного днища автомобиля крепёжными элементами, а все швы дополнительно герметизируются.
• Настил напольного покрытия позволяет производить уборку салона струёй воды под давлением.
• Все новые материалы, используемые в конструкции автобусов Peugeot Boxer проходят лабораторное тестирование, ходовые испытания на конкретном образце и сертифицированы.

В качестве опций для Peugeot Boxer предусмотрены кондиционер пассажирского салона, автоматический климат-контроль, автономный воздушный отопитель, предпусковой подогреватель двигателя, аудиовидеоаппаратура, сиденья различных конфигурации, гамма материалов отделки и многое – многое другое.

Компоновка кузова Peugeot Boxer, обладая преимуществами максимальной безопасности и управляемости, позволяет перевозчику выиграть не только в количестве пассажиров, но и в уменьшении затрат времени на их посадку-высадку.

Одно из преимуществ Peugeot Boxer – полукапотная компоновка «cab-forward». Такая компоновка придаёт Peugeot Boxer ряд очень важных свойств:

• У пустого, и полностью загруженного автомобиля, развесовка по осям остаётся практически одинаковой.
• Повышенная вместительность пассажирского салона и/или грузового отделения.

Если взглянуть на Peugeot Boxer сбоку, то можно заметить, что просторная и вместительная кабина слегка смещена вперёд, а моторный отсек имеет очень небольшие размеры. Всё объясняется просто – двигатель размещён поперёк кузова и привод осуществляется на переднюю ось, поэтому моторный отсек очень компактен. При этом сохраняется отличный доступ в подкапотное пространство для обслуживания агрегатов. Отсутствуют карданный вал, и все конструктивные минусы, характерные для заднего привода.

Схемы салонов автобуса Peugeot Boxer. Фото Groupe PSA

У Peugeot Boxer такая компоновка позволила опустить уровень пола пассажирского салона – центр тяжести автомобиля стал ниже, а его положение в зависимости от загрузки почти неизменно. Благодаря этому устойчивость на дороге даже при максимальных загрузках у Peugeot Boxer одна из лучших в классе. Такое свойство выгодно отличает Peugeot Boxer от большинства одноклассников, у которых двигатели расположены продольно, а привод осуществляется на заднюю ось.

Peugeot Boxer славятся своей безопасностью управляемостью и проходимостью, особенно зимой. В отличие от автомобилей с приводом на заднюю ось, Peugeot Boxer, доставляют водителям намного меньше проблем с пробуксовкой колёс во время движения по скользким дорогам, при маневрировании на обледенелых площадках. Водителю не придётся тратить драгоценное время и нервы пассажиров на извлечение своего автомобиля из ледового плена. Прибавим сюда ещё одну выгодную особенность – лучшая проходимость Peugeot Boxer зимой благодаря односкатным задним колёсам.

По снежной «каше» и глубокому снегу передние и задние колёса Peugeot Boxer едут «след в след», не создавая ненужного сопротивления и предпосылок для буксования, что часто наблюдается у «двухскатных» конкурентов.

Летом односкатная ошиновка Peugeot Boxer заметно экономит топливо и делает езду комфортнее.

Автобус Peugeot Boxer Tourist предназначен для междугородных перевозок, а также может быть использован для экскурсионных и туристических поездок. Он отличается комфортабельными креслами с регулируемым углом наклона спинки, складывающимся подлокотником и ремнем безопасности. Для удобства размещения ручной клади над креслами предусмотрены багажные полки. Пассажирский салон отделан высококачественными материалами и оснащается системой кондиционирования.

Автобусы Peugeot Boxer были разработаны с учетом жестких европейских требований по безопасности, надежности и экономичности транспортных средств. Этот автомобиль перевернет Ваше представление об автобусах. Европейская сборка, мощный дизельный двигатель, соответствующий экологическим стандартам Евро-4, современный, броский и интересный внешний вид, отсутствие ступеней в пассажирском салоне с самым низким уровнем пола среди конкурентов и высотой салона более 1 900 мм. , передний привод, усиленная подвеска, дисковые тормоза на всех колесах, АБС и система помощи при экстренном торможении и еще множество приятных мелочей, входящих в базовую комплектацию – всем эти наделен Peugeot Boxer.

Оборудование пассажирского Пежо Боксер

Параметр или элемент переоборудованного салона	Маршрутное такси	Пригород
Остекление	Полное остекление кузова, безопасные закаленные с «шелкографией» вклеенные стекла, 2 форточки, резиновые уплотнители, с тонировкой от поставщика стёкол
Внутренняя отделка салона пластиковыми панелями	Наличие
Потолок	Пластиковый / композитный материал
Обивка дверей пассажирского салона	Штатные пластиковые панели, Заглушки верхних частей боковой сдвижной двери и задних распашных дверей (серый пластик), Оконные проёмы дверей без пластиковых накладок
Количество сидений в салоне	16	14
Закладные для поясных ремней безопасности	На 16 сиденьях
Вентиляционный аварийный люк	Один
Фильтро-вентиляционное устройство (ФВУ)	Один
Напольное покрытие	Напольное противоскользящее, износостойкое покрытие пассажирского салона
Электропривод сдвижной двери	Есть	—
Освещение салона	Три светодиодных плафона
Поручни салонные у сдвижной двери и потолочные	Есть
Термошумоизоляция салона	Стизол
Пассажирские сиденья	Пассажирские сиденья с тканевой обивкой	Сиденья с мягкой обивкой, высокие спинки со складывающимися подлокотниками по проходу, откидывающимися спинками, 3-х точечные ремни безопасности
Отопитель салона	1 шт. , с дополнительным насосом и перекрывающим клапаном на систему жидкостного отопителя «зима-лето»	Автономный отопитель салона (не менее 3,9 кВт) с разводкой вдоль подиума
Кнопка сигнала водителю	Две кнопки
Боковая подножка	Одна
Молоточек для разбивания стекол	Один
Низкая перегородка с плафоном	Одна
Устройство от случайного открытия запасного выхода	Блок-ремень на задних распашных дверях – 1 шт	—
Зеркало салона	Одно	—
Контурные огни	Один	—

Популярные модификации

Пассажирский 18 мест 2227SK, фото под капотом и не только

Особый интерес пользователей вызывает 18-местная модификация Peugeot Boxer, поэтому рассмотрим ее подробнее.

Peugeot Boxer пригородный микроавтобус на 18 пассажирских мест идеален для использования как корпоративный транспорт, а так же для установления на пригородные, междугородние маршруты.

Европейская сборка, мощный дизельный двигатель, соответствующий экологическим стандартам Евро-4, современный и интересный внешний вид, отсутствие ступеней в пассажирском салоне с самым низким уровнем пола среди конкурентов и высотой салона более 1 900 мм., передний привод, усиленная подвеска, дисковые тормоза на всех колесах, АБС и система помощи при экстренном торможении и ещё множество приятных мелочей, входящих в базовую комплектацию – все это автобус малой вместимости на базе Peugeot Boxer.

Автомобили полностью соответствуют строгим европейским и российским стандартам, что подтверждается полученным ОТТС. Автобус оборудован стандартными сиденьями, с ремнями безопасности, багажным отсеком, подиумом от задних арок. Максимально возможная пассажировместимость – 22 места, из которых 18 сидячих без учета водителя, автобусы такого типа особенно популярны на междугородних маршрутах.

Это наиболее популярная модификация, созданная на базе цельнометаллического фургона Peugeot Boxer L4h3. Данная версия оснащена дизельным четырехцилиндровым двигателем 2.2 HDi (130 л.с.) и 6-ступенчатой механической коробкой передач.

• Габаритные размеры, мм. Д/Ш/В. 6363/2050/2524
• База, мм. 4035
• Диаметр разворота между стен, м. 14.4
• Снаряженная и полная масса, кг. 2035 и 4000
• Емкость стандартного топливного бака, л. 90.
• Расход топлива, л / 100 км. 7,6-10,3

Предоставить фото модели нет возможности, но с устройством машины возможно ознакомиться, посредством видео.

Годы выпуска

1994-настоящее время.

Основные сведения, характеристики

• Производитель/изготовитель, где выпускается/производится техника. Sevel — общее название двух заводов, созданных совместно компаниями PSA Peugeot Citroën (название с 2016 года — Groupe PSA) и Fiat, а также автомобилей, выпускаемых этими заводами. Завод Sevel Sud основан в соответствии с соглашением, подписанным PSA и Fiat в 1978 году.
• Назначение. Городской, пригородный, туристический, междугородный, экскурсионный, специальный, школьный, ритуальный.
• Класс. Малый.
• Тип кузова. Несущий кузов, который выполнен с большим применением стали высокопрочных видов.

Базовые характеристики

• Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 6363х2050х2524.
• Количество дверей. 4.

Сколько мест в маршрутке, количество посадочных мест

Модификации маршрутного такси позволяют комфортно расположиться от 9 до 22 пассажирам.

Микроавтобус?

Часть модификаций, количество посадочных мест в которых не превышает 10, возможно отнести к микроавтобусам, т. е. автобусам особо малого класса. Одновременно с этим модификации Peugeot Boxer обладают длиной кузова, превышающей 6 метров, что позволяет отнести машины к автобусам малого класса.

Грузовой или легковой автомобиль?

Peugeot Boxer – многофункциональный коммерческий автомобиль легкого класса. Серия включает несколько десятков грузовых, пассажирских и грузопассажирских версий с различными типами кузовов. Большинство модификаций Пежо Боксер определены в категорию В (управлять ими могут водители с соответствующими правами).

Технические характеристики

• Тип топлива. Дизель.
• Емкость топливного бака. 90.
• Общая (разрешенная конструкцией) масса, кг. 4005.
• Рулевой механизм. С гидроусилителем.
• Тормозная система. На каждом из четырех колес машины использованы дисковые тормоза (спереди – с вентиляцией), трудящиеся совместно с ABS и EBD.

Характеристики шасси

• Колесная формула.  4х2.
• Колесная база, мм. 4035.
• Клиренс/дорожный просвет, мм. 110.
• Антиблокировочная система тормозов (ABS). Присутствует.

Дополнительные характеристики

• Вентиляция. Естественная и принудительная.
• Система отопления. Присутствует.

Характеристики двигателя/силового агрегата

• Тип. Дизельный.
• Количество и расположение цилиндров. 4, рядное.
• Нормы экологической безопасности. Евро-4.
• Рабочий объем, л. 2,2.
• Мощность двигателя, л.с/мин. 130.
• Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 320 при 2000 об/минуту.
• Расположение двигателя. Поперечное.
• КПП. 6-ступенчатая МКПП.
• Подвеска передней-задней оси. Передние колеса машины подвешены посредством независимой подвески типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, а задние – зависимой конструкции с гидравлическими амортизаторами и малолистовыми рессорами.
  

Комплектация

Возможные схемы переоборудованного салона. Фото Groupe PSA

Маршрутное такси:

• Полное остекление кузова
• Термошумоизоляция салона
• Отделка салона пластиковыми панелями
• Отделка потолка тканью
• Вентиляционный аварийный люк
• Фильтро-вентиляционное устройство
• Отделка пола противоскользящим покрытием
• Электропривод сдвижной двери

Турист:

• Полное остекление кузова
• Внутренняя отделка салона пластиковыми панелями
• Напольное противоскользящее, износостойкое покрытие пола салона
• Отопитель салона, работающий от системы охлаждения 4кВт.
• Три светодиодных плафона
• Кондиционер
• Боковая подножка
• Салонные поручни у сдвижной двери
• Шторки на окнах
• Термошумоизоляция салона
• Водослив сдвижной двери
• Молоточек для разбивания стёкол
• Ручка на сдвижной двери со стороны салона

Видео

Где купить, арендовать, оформить в лизинг, переоборудовать

Компании, собранные в соответствующих разделах нашего сайта, предоставляют услуги продажи, аренды, лизинга, переоборудования, ремонта автобусов различных торговых марок, в том числе и Peugeot.

Рубрики: Автобусы, Автобусы малого класса, Городские автобусы, Междугородные автобусы, Одиночные автобусы, Пригородные автобусы, Ритуальные автобусы, Специальные автобусы, Туристические автобусы, Школьные автобусы, Экскурсионные автобусы

Размеры фургона Peugeot Boxer (2006-н.в.), вместимость, грузоподъемность, объем, буксировка

29 мая 2019 г. Си Джей Хаббард

Ищете информацию о размерах и грузоподъемности большого фургона Peugeot Boxer? Тогда вы попали в нужное место, так как на этой странице есть все, включая грузовую площадь и внешние размеры, тяговое усилие и полную массу автомобиля.

Для ознакомления с управлением Boxer и уровнем стандартного оборудования посетите нашу главную страницу обзора, нажав здесь или на вкладке выше.

Увеличить 5 фото

Подпись к основному изображению Размеры Peugeot Boxer — вид сзади со сложенными дверями вправо, серебристый

Peugeot Boxer объем и размер

4 из 5 4.0

Ассортимент Peugeot Boxer расширился за время, когда он был в продаже, и теперь на выбор предлагается восемь различных стилей кузова, трех разных вариантов высоты, четырех вариантов длины кузова и трех колесных баз.

В дополнение к стандартному панельному фургону Boxer также доступен в качестве фургона для экипажа со вторым рядом сидений, а в 2018 году Peugeot запустила новую линейку готовых переоборудованных автомобилей под маркой «Build for Business».

На этой странице представлен основной модельный ряд фургонов; как это принято, буква «L» обозначает разную длину автомобиля, а буква «Н» указывает высоту автомобиля.

Внешние размеры Peugeot Boxer

Несмотря на то, что это, несомненно, большой фургон, есть конкуренты, которые предлагают еще большее грузовое пространство, хотя немногие делают это в сочетании с такой впечатляющей грузоподъемностью (полную информацию о грузоподъемности Peugeot Boxer см. ниже).

Основные внешние размеры фургона Peugeot Boxer:

Фургон Peugeot Boxer	Л1х2	Л2х2	Л2х3	Л3х3	Л4х3	Л4х4
Наружная длина (мм)	4 963	5 413	5 413	5 998	6 363	6 363
Внешняя высота (мм)	2 254	2 254	2 522	2 522	2 522	2 760
Наружная ширина без наружных зеркал (мм)	2 050
Наружная ширина с наружными зеркалами (мм)	2 508
Колесная база (мм)	3000	3 450	3 450	4 035	4 035	4 035
Передний свес (мм)	948
Задний свес (мм)	1 015	1 015	1 015	1 015	1 015	1 380

Примечание: при просмотре на телефоне вам, возможно, придется повернуть экран в сторону, чтобы увидеть весь стол

Размеры и вместимость салона Peugeot Boxer

Большие внешние размеры естественным образом превращаются в большое количество место для хранения внутри. Объем полезной нагрузки Peugeot Boxer варьируется от 8,0 до 17,0 кубических метров.

С точки зрения физических внутренних размеров, все Boxer имеют максимальную грузовую ширину 1870 мм, при этом расстояние между колесными арками составляет 1422 мм. Вам не составит труда загрузить европоддон, тем более что все, кроме самой короткой версии, имеют проем боковой двери 1250 мм (у маленькой модели все еще есть проем 1075 мм).

Высота порога варьируется от 535 мм до 565 мм — достаточно низкая, чтобы сделать доступ к задней части относительно простым даже без ступеньки.

Стоит отметить, что багажное отделение Boxer в стандартной комплектации не имеет облицовки — в комплект не входит даже напольное покрытие — но вы получаете стальную перегородку, как минимум восемь точек крепления и фиксированные отверстия для размещения направляющей для укладки. Задние двери имеют четыре положения открывания.

Основные размеры грузового отсека стандартного фургона Peugeot Boxer:

Фургон Peugeot Boxer	Л1х2	Л2х2	Л2х3	Л3х3	Л4х3	Л4х4
Макс. длина груза (мм)	2 670	3 120	3 120	3 705	4 070	4 070
Длина на средней высоте (мм)	2 464	2 914	2 914	3 555	3 920	3 920
Максимальная высота груза (мм)	1 662	1 662	1 932	1 932	1 932	2 172
Максимальная ширина загрузки (мм)	1 870
Ширина между колесными арками (мм)	1 422
Высота проема боковой двери (мм)	1 485	1 485	1 755	1 755	1 755	1 755
Ширина проема боковой двери (мм)	1 075	1 250	1 250	1 250	1 250	1 250
Высота проема задней двери (мм)	1 520	1 520	1 790	1 790	1 790	2 030
Ширина проема задней двери (мм)	1 562
Высота порожка (мм)	535-565
Объем загрузки (куб. м)	8,0	10,0	11,5	13,0	15,0	17,0

 

Примечание: при просмотре на телефоне может потребоваться повернуть экран вбок, чтобы увидеть всю таблицу

Boxer также доступен в кузове Crew Van в размере L3h3. Он имеет следующие размеры грузового отсека (уменьшен на второй ряд сидений по сравнению с обычным вариантом L3h3):

Peugeot Boxer Crew Van	Л3х3
Макс. длина груза (мм)	3 075
Длина посередине высоты (мм)	2 335
Максимальная высота загрузки (мм)	1 932
Максимальная ширина загрузки (мм)	1 870
Ширина между колесными арками (мм)	1 422
Высота проема боковой двери (мм)	1 755
Ширина проема боковой двери (мм)	1 250
Высота проема задней двери (мм)	1 790
Ширина проема задней двери (мм)	1 562
Высота порожка (мм)	535-565
Объем загрузки (куб. м)	10,5

Грузоподъемность, вес и буксировка Peugeot Boxer

4,5 из 5 4,5

Как и его двоюродные братья Citroen Relay и Fiat Ducato, Peugeot Boxer не является особенно современным фургоном, но его грузоподъемность находится на самом высоком уровне в своем классе, особенно для фургонов с разрешенной полной массой 3,5 тонны. являются самыми тяжелыми, на которых вы можете ездить с обычными автомобильными правами.

Boxer выпускается в четырех вариантах полной массы:

• 3,0 тонны / 3000 кг — маркировка 320
• 3,3 тонны / 3300 кг — маркировка 333
• 3,5 тонны / 3500 кг — маркировка 335 или 435 (цифра 4 обозначает версию для тяжелых условий эксплуатации)
• 4,0 тонны / 4005 кг — маркировка 440

Эти цифры напрямую влияют на количество полезной нагрузки, которую вы можете перевозить на законных основаниях, поэтому важно знать, какой вариант вы используете, иначе вы рискуете быть оштрафованным полицией за перегрузку.

Грузоподъемность Peugeot Boxer

Появление 2,0-литрового двигателя BlueHDi незначительно сказалось на грузоподъемности. Предыдущие модели с более старым 2,2-литровым двигателем могут нести немного больше, потому что они не обременены дополнительным весом бака AdBlue и другими технологиями контроля выбросов, необходимыми для соответствия нормам выбросов Евро 6.

В любом случае, это максимальные рейтинги полезной нагрузки для каждой комбинации длины кузова, высоты и полной массы тела, продаваемой в Великобритании (на момент написания в мае 2019 г.).):

Фургон Peugeot Boxer	Полная масса	Максимальная полезная нагрузка (кг)
L1h2	330	1 155
L1h2	333	1 455
Л2х3	333	1 390
Л2х3	335	1 575
L3h3	333	1 340
Л3х3	335	1 525
Л3х3	435	1 485
L4h3	435	1 440
L4h3	440	1 900
Л4х4	435	1 410
L3h3 Грузовой фургон	335	1 420

 

Даже без учета версий с полной массой 4,0 тонны, которые не могут управляться с правами на автомобиль, Boxer может перевозить до 1575 кг.

Модель L2h3 — это модель, которую стоит выбрать, если вашим приоритетом является максимальная полезная нагрузка.

Обратите внимание, что точная полезная нагрузка зависит от мощности двигателя, и приведенные здесь цифры также должны включать всех людей на борту.

>> Фургоны грузоподъемностью 3,5 тонны по грузоподъемности

Тяговое усилие Peugeot Boxer

Максимальный буксирный вес с тормозами зависит от мощности двигателя и полной массы автомобиля: Boxer мощностью 110 л. тонн).

Все модели для тяжелых условий эксплуатации (с маркировкой 435 и 440) также два по 3000 кг.

Тяговое усилие без тормозов для всех моделей Boxer обычно составляет 750 кг.

>> Лучшие фургоны для буксировки

Рекламное объявление

Размеры Peugeot Boxer — вид сзади со сложенными дверями вправо, серебристый Размеры Peugeot Boxer — грузовой отсек через задние двери, без подкладки, серебристый Размеры Peugeot Boxer — вид сзади в упор, двери показаны в разных положениях, серебристый Размеры Peugeot Boxer — грузовой отсек через боковую дверь, с подкладкой, серебристый Размеры Peugeot Boxer — вид сбоку, боковая дверь открыта, серебристый

Обзор фургона Peugeot Boxer

| Auto Express

Подробные обзоры

• Home
• Peugeot

Фургон Peugeot Boxer существует уже некоторое время, но новейшие двигатели Euro 6 помогают ему бороться с новыми соперниками

by: Steve Walker

5 13 янв 2020

13 янв 2020

Общий рейтинг Auto Express

3. 0 из 5

• Широкий диапазон размеров кузова
• Экономия топлива
• Большое оснащение

• Только два двигателя
• Базовая кабина
• Предназначен для вождения

Peugeot Boxer — самый большой фургон, выставленный на продажу в линейке компании. Он существует уже некоторое время, но обновления 2014, 2016 и 2019 годов сделали его конкурентоспособным в своем классе. В последнем обновлении добавлены двигатели Euro 6, которые соответствуют последнему законодательству о выбросах, в то время как Peugeot также представляет электрический привод в качестве готовой модели, а не послепродажное преобразование.

Несмотря на то, что Boxer существует уже некоторое время, новейшие двигатели означают, что он остается достойным соперником в сегменте крупнопанельных фургонов. Он не ошеломит вас ощущениями от вождения — он все еще не может соперничать с более молодыми моделями, такими как гладкий Ford Transit, последний Vokswagen Crafter или высокотехнологичный Mercedes Sprinter, — но с точки зрения общей цены, технических характеристик и практичности Boxer может до сих пор местами впечатляет.

Другие претенденты включают Renault Master и тесно связанные Vauxhall Movano и Nissan NV400, в то время как у Peugeot есть свои собственные партнеры по совместному предприятию — Citroen Relay и Fiat Ducato, а LDV V80 — большой фургон, доступный по цене маленький фургон.

• Крупнопанельные фургоны, которые лучше купить 

Хотя ходовая часть постоянно обновлялась, внешний вид Peugeot практически не изменился. Он отличается плавной решеткой радиатора, стильными фарами и опциональными светодиодными ходовыми огнями. Дизайнеры фургона также обратили свое внимание на интерьер, улучшив качество подгонки и отделки, а также добавив гораздо больше оборудования, хотя в наши дни Boxer не может сравниться с Crafter, Transit или Sprinter по салону. качество или тех. Линейка двигателей была полностью обновлена, и были внесены различные модификации для повышения долговечности Boxer.

Больше отзывов

Дорожные испытания

• Новый фургон Peugeot e-Boxer 2022 обзор

Модельный ряд Boxer широк и разнообразен, предоставляя операторам возможность выбора фургона грузоподъемностью от 1125 кг70 до 1125 кг70 . Объем загрузки увеличивается от 8 кубических метров в модели L1 h2 (короткая колесная база, низкая крыша) до 17 кубических метров в версии L4 h4 (сверхдлинная колесная база, высокая крыша). Наряду с фургонами Peugeot предлагает обычное сочетание кабин шасси, самосвалов, бортовых грузовиков и кабин для экипажа, которые можно адаптировать к потребностям оператора. В зависимости от того, какую модель вы выберете, есть выбор уровней отделки салона S, Professional, Grip и Asphalt.

В последнем обновлении Boxer был добавлен дизельный двигатель 2.2 BlueHDi в версиях 120 и 140. Они имеют мощность 118 л.с. и 138 л.с. соответственно и в стандартной комплектации поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Это повышает эффективность, как и стандартная система старт/стоп. Варианта с автоматической коробкой передач нет, но модель Grip добавляет в стандартную комплектацию систему контроля спуска, усиленную подвеску, защиту днища и всесезонные шины.

В целом, Boxer не так удобен в управлении, как Ford Transit или Mercedes Sprinter, но может сравниться с этими моделями с точки зрения практичности и удобства. В чем он получает преимущество, так это в списке оборудования Peugeot с щедрыми характеристиками, даже на фургонах начального уровня, которые обязательно понравятся покупателям.

С появлением последнего закона о выбросах Евро 6 линейка двигателей Boxer сократилась до двух вариантов. Двигатели 120 и 140 имеют мощность 118 л.с. и 138 л.с. соответственно, хотя меньший двигатель доступен только в самой маленькой конфигурации кузова L1h2.

Комбинированная экономия топлива в последнем испытательном цикле WLTP показывает, что 120 BlueHDi возвращается к 34,9 миль на галлон, в то время как 140 BlueHDi не сильно отстает с 34,3 миль на галлон. В этом случае мы каждый раз выбирали более мощный двигатель. Система «старт-стоп» входит в стандартную комплектацию обоих двигателей, что позволяет снизить выбросы CO2 в пределах 153–175 г/км в зависимости от размера и конфигурации фургона.

Все автомобили Boxer управляются шестиступенчатой ​​механической коробкой передач только на передние колеса. Варианта с автоматической коробкой передач нет. Стандартный фургон Boxer поставляется со стальной перегородкой между грузовым отсеком и кабиной, которая обеспечивает элемент безопасности. Врезные замки также входят в стандартную комплектацию, а если вы выберете популярный уровень отделки салона Professional, сигнализация станет частью пакета. В остальном сигнализация не является обязательной, но все модели поставляются с одобренным Тэтчем иммобилайзером, дистанционным центральным замком и запирающейся крышкой топливного бака.

Топливный бак Peugeot Boxer на 90 литров.

Широкий выбор кузовов Boxer означает, что найдется фургон, который удовлетворит большинство потребностей. Четыре длины кузова и три высоты крыши становятся стандартом для фургонов размера Boxer, что делает Peugeot пригодным для широкого спектра применений.

Фургоны с наружным кузовом Boxer также являются популярной базой для переоборудования автоприцепов. Диапазон полной массы составляет от 3000 кг до 3500 кг.

Наряду с Fiat Ducato и Citroen Relay, Boxer предлагает одну из самых широких в своем классе грузовых площадей — 1870 мм, а самая высокая модель h4 имеет внутреннюю высоту 2172 мм.

Расстояние между колесными арками Boxer составляет 1422 мм, что позволяет легко разместить европоддон по ширине. Точно так же ширина боковой двери 1250 мм должна позволять загружать поддоны через боковую дверь. Полноразмерная стальная переборка также входит в стандартную комплектацию.

Ближняя сдвижная грузовая дверь входит в стандартную комплектацию, а вторая сдвижная дверь снаружи является опцией. Сзади двери стандартно открываются на 180 градусов, а в списке опций Peugeot предлагает задние двери, открывающиеся на 260 градусов. Центральный замок входит в стандартную комплектацию, что упрощает запирание фургона при погрузке и разгрузке.

Boxer существует уже некоторое время и в целом кажется надежным, о каких-либо серьезных неисправностях не сообщалось. Новейшие дизельные двигатели должны заслужить репутацию надежных, хотя, поскольку они основаны на старых двигателях, предлагаются некоторые проверенные технологии. В последних фургонах с фейслифтингом был переработан ряд функций для повышения долговечности, включая усиленную конструкцию кузова и новые механизмы двери грузового отсека. Обновленный фургон проехал более 2,5 миллионов миль в рамках процесса испытаний.

Электронный контроль устойчивости ESP с системой помощи при трогании на подъеме входит в стандартную комплектацию Boxer вместе с тормозной системой ABS с системой помощи при экстренном торможении. В стандартную комплектацию также входит подушка безопасности водителя, но вам придется изучить список опций для подушек безопасности пассажира и занавесок. Большие четырехтонные Boxer также в стандартной комплектации получают систему предупреждения о выезде на землю, но это должно быть указано в качестве опции для небольших фургонов. Выберите модель Grip, а также установите систему Hill Descent Control и всесезонные шины для улучшения характеристик на строительных площадках и т.п.

2,2-литровый дизель хорошо тянет, предлагая крутящий момент 310 Нм и 340 Нм для двигателей 120 и 140 соответственно. Шестиступенчатая коробка передач немного расплывчатая и резиновая в переключении, но приличный показатель крутящего момента означает, что вам не нужно переключать передачи, если только вы не находитесь в фургоне с менее мощным двигателем и несете полную полезную нагрузку.

Boxer управляется достаточно хорошо благодаря легким, удобно расположенным органам управления и хорошей обзорности спереди с одной из самых высоких позиций водителя среди всех фургонов, которые в настоящее время продаются. Качество езды удовлетворительное, но Boxer показывает свой возраст по сравнению с более новыми соперниками, с большим отскоком в порожнем состоянии и большим креном кузова в поворотах по сравнению с фургонами, такими как VW Crafter.

Рулевое колесо можно отрегулировать по высоте, а положение водителя в целом хорошее, хотя другие конкуренты, такие как Mercedes Sprinter и Volkswagen Crafter, предлагают более удобные сиденья.

В кабине Boxer много места для хранения вещей, в том числе два больших перчаточных ящика, один в центре приборной панели, а другой на обычном месте со стороны пассажира. Молдинг приборной панели включает в себя ряд дополнительных вариантов хранения в верхней части приборной панели, а также большие дверные ящики, место для хранения под сиденьями и полку над ветровым стеклом. Boxer терпит неудачу, когда дело доходит до размещения ваших вещей.

Двойное пассажирское сиденье входит в стандартную комплектацию, а одноместное пассажирское сиденье предоставляется бесплатно. Двойное сиденье включает в себя откидную столешницу в задней части среднего сиденья для заполнения документов. Все модели оснащены радио DAB с Bluetooth и USB-входами, а также наружными зеркалами заднего вида с электроприводом и блокировками. Уровень отделки салона Professional добавляет круиз-контроль, ручной кондиционер и спутниковую навигацию.

Последние модели Boxer отличаются новым дизайном рулевого колеса с большими массивными кнопками и обновленными элементами управления на приборной панели. Пластик, используемый в салоне, твердый, но прочный, в то время как система сенсорного экрана работает хорошо, добавляя интерьеру настоящего качества.

Новые аудиосистемы и опциональный 5-дюймовый цветной сенсорный дисплей, который служит монитором спутниковой навигации в профессиональных фургонах. Peugeot также предлагает датчики заднего хода в стандартной комплектации для Professional, но в списке опций также есть впечатляющая система камер заднего вида. Камера, установленная на крыше фургона, дает вид с высоты птичьего полета на то, что находится непосредственно за автомобилем, и может быть бесценна для предотвращения ударов при парковке.

Размеры фургона

Body style	Height	Width	Length
L1h2 low roof van	2,254mm	2,050mm	4,963mm
L2h2 low roof van	2,254mm	2,050mm	5,413mm
L2h3 medium roof van	2,524mm	2,050mm	5,413mm
L3h3 medium roof van	2,524mm	2,050mm	5,998mm
L4h3 medium roof van	2,524mm	2,050mm	6,363mm
L4h4 high roof van	2,764mm	2,050mm	6,363mm

( Ширина с наружными зеркалами: 2508 мм)

Размеры грузового отсека

Объем 50035 L1h2 low roof van

Тип кузова	Высота	Ширина	Длина
1,662mm	1,870mm	2,670mm	8. 0m3
L2h2 low roof van	1,662mm	1,870mm	3,120mm	10.0m3
L2h3 medium roof van	1,623mm	1,870mm	3,120mm	11.5m3
L3h3 medium roof van	1,932mm	1,870mm	3,705mm	13.0m3.
L4h3 medium roof van	1,932mm	1,870mm	4,070mm	15.0m3
L4h4 high roof van	2,172mm	1,870mm	4,070mm	17.0m3

(Расстояние между колесными арками: 1422 мм)

Дальнейшие действия

Найти дилера

Peugeot Boxer I — Технические характеристики

Peugeot Boxer I Версия с короткой колесной базой и низкой крышей (L1/h2)
A — общая длина, B — колесная база, C — общая высота, D — максимальная длина грузового отделения, E — высота входа в сдвижную дверь, F — ширина входа в сдвижную дверь

Символ	А	Б	С	Д	Е	Ф
Размер (мм)	4680	2850	2102	2510	1769	1190

Peugeot Boxer I Версия с короткой колесной базой и средней высотой (L1/h3)
A – общая длина, B – колесная база, C – общая высота, D – максимальная длина грузового отделения, E – высота входа в сдвижную дверь, F – ширина входа в сдвижную дверь

Символ	А	Б	С	Д	Е	Ф
Размер (мм)	4680	2850	2152	2510	1769	1190

Peugeot Boxer I Версия с короткой колесной базой и высокой крышей (L1/h4)
A — общая длина, B — колесная база, C — общая высота, D — максимальная длина грузового отделения, E — высота входа в сдвижную дверь, F — ширина входа в сдвижную дверь

Символ	А	Б	С	Д	Е	Ф
Размер (мм)	4680	2850	2420	2510	1769	1190

Peugeot Boxer I Версия со средней колесной базой и низкой крышей (L2/h2)
A – общая длина, B – колесная база, C – общая высота, D – максимальная длина грузового отделения, E – высота входа в сдвижную дверь, F – ширина входа в сдвижную дверь

Символ	А	Б	С	Д	Е	Ф
Размер (мм)	5099	3200	2102	2860	1769	1190

Peugeot Boxer I Версия со средней колесной базой / средней высотой (L2/h3)
A — общая длина, B — колесная база, C — общая высота, D — максимальная длина грузового отделения, E — высота входа в сдвижную дверь, F — ширина входа в сдвижную дверь

Символ	А	Б	С	Д	Е	Ф
Размер (мм)	5099	3200	2152	2860	1769	1190

Peugeot Boxer I Версия со средней колесной базой и высокой крышей (L2/h4)
A – общая длина, B – колесная база, C – общая высота, D – максимальная длина грузового отделения, E – высота входа в сдвижную дверь, F – ширина входа в сдвижную дверь

Символ	А	Б	С	Д	Е	Ф
Размер (мм)	5099	3200	2420	2860	1769	1190

Peugeot Boxer I Версия с удлиненной колесной базой и средней высотой (L3/h3)
A — общая длина, B — колесная база, C — общая высота, D — максимальная длина грузового отделения, E — высота входа в сдвижную дверь, F — ширина входа в сдвижную дверь

Символ	А	Б	С	Д	Е	Ф
Размер (мм)	5599	3700	2152	3360	1769	1190

Peugeot Boxer I Версия с удлиненной колесной базой и высокой крышей (L3/h4)
A – общая длина, B – колесная база, C – общая высота, D – максимальная длина грузового отделения, E – высота входа в сдвижную дверь, F – ширина входа в сдвижную дверь

Символ	А	Б	С	Д	Е	Ф
Размер (мм)	5599	3700	2420	3360	1769	1190

Peugeot Boxer является прямым преемником Peugeot J5. Peugeot Boxer первого поколения дебютировал на автосалоне в Женеве в 1994 году. Джорджетто Джуджаро отвечал за дизайн автомобиля, а также его моделей-близнецов, его основной задачей было снижение коэффициента сопротивления воздуха. Конструкция нового Peugeot Boxer была настолько инновационной, что в 1919 году получила самую важную награду в отрасли.95, титул Ван года 1995.

Первое поколение Peugeot Boxer производилось в Валь-ди-Сангро в Италии и в Сет-Лагоас в Бразилии. Автомобиль предлагался в трех вариантах колесной базы (L1 — L3) и в четырех вариантах высоты (h2 — h5). Самый короткий вариант имел колесную базу 2850 мм, а самый длинный — 3700 мм. Все версии кузова подверглись достаточно значительной модернизации в 2002 году, когда на рынке появился Peugeot Boxer после фейслифтинга. Изменения, которые были внесены в эту модель, были настолько велики, что многие пользователи называют ее следующим поколением Peugeot Boxer. Этот автомобиль получил новые фары, немного переработанный бампер и совершенно другую решетку радиатора и капот.

Peugeot Boxer оснащался бензиновыми и дизельными двигателями, которые преобладали в предложении. Что касается бензиновых двигателей, у покупателей был выбор из 3 двигателей объемом 2 литра: 2.0 i, 2.0 CNG и 2.0 LPG, все производства PSA. В наличии было целых 12 дизельных двигателей, здесь также доминировали двигатели PSA, но были и двигатели производства Iveco.

Двигатели, работающие на CNG и LPG, однако, дебютировали с моделями с фейслифтингом, поэтому в 2002 г. Аналогичная ситуация происходит с дизельным двигателем объемом 2,2 л и двигателем 2,8 HDI с обозначением Iveco 8140.43N и мощностью 146 л.с., которые также дебютировали. в модели фейслифтинг.

Peugeot Boxer первого поколения выпускался до 2006 года. В этом году Peugeot представила следующее – второе поколение исключительно удачного дизайна Peugeot Boxer.

Дизельные двигатели:

Двигатель	2. 0 т.е. кат.	2.0 Natural Power (CNG)	2,0 ​​(сжиженный газ)
Код двигателя	ПСА РФЛ (XU10J2U)	ПСА РФЛ (XU10J2U)	ПСА РФЛ (XU10J2U)
Двигатель (куб. см)	1998	1998	1998
Мощность (л.с.)	110	97	110

Предупреждение : использование неопределенной константы TEXT_11 — предполагаемый «TEXT_11» (это вызовет ошибку в будущей версии PHP) в /peugeot-boxer-1-data-specification. php в строке 583
ТЕКСТ_11

Двигатель	1,9 Д	1,9 Д	1,9 ТД	1,9 ТД	1.9 JTD кат.	2,0 ​​JTD	2. 3 JTD	2,5 Д	2,5 ТДИ	2,5 TDI кат.	2,8 Д	2.8i DT
Код двигателя	ПСА DJY (XUD9Y/L3)	Фиат 230A2000	Фиат 230A3000	ПСА DHX (XUD9T)	Фиат 230A4000	Фиат РХВ (DW10UTD)	Ивеко Ф1АЭ0481К	Ивеко 8140. 67	Ивеко 8140.47	Ивеко 8140.47R	Ивеко 8140.63	Ивеко 8140.43
Двигатель (куб.см)	1905	1905	1905	1905	1997	2179	2446	2446	2446	2800	2800	2800
Мощность (л. с.)	68	69	82	90	80	84	110	84	116	109	87	122

все о габаритах автомобиля.

Сравнение с конкурентами

Peugeot Boxer — прочный, элегантный и долговечный, способный удовлетворить все ваши требования по перевозке грузов.

Все автомобили Peugeot Boxer (кроме версии 440) относятся к категории «В», а это значит, что ими может управлять любой водитель, имеющий водительское удостоверение с соответствующей открытой категорией. Автомобили комплектуются 2,2- и 3,0-литровыми дизелями HDI с максимальным крутящим моментом 250 и 400 Нм соответственно. В зависимости от модели грузоподъемность до 2 тонн.

Peugeot Boxer имеет неоспоримые преимущества:

• Самая большая грузоподъемность.
• Самый просторный кузов.
• Самая низкая стоимость обслуживания, включая техническое обслуживание.
• Лучшее соотношение цена/качество.

Технические характеристики Peugeot Boxer (шасси + кабина) БОКСЕР ChC 335 L2 2. 2 HDI 120 БОКСЕР ChC 335 L3 2.2 HDI 120 БОКСЕР ChC 335 L4 3.0 HDI 160 БОКСЕР ChC 440 L4 3.0 HDI 160 Двигатель Тип дизель дизель дизель дизель Конструктивные особенности Система Common Rail Система Common Rail Система Common Rail Система Common Rail Турбокомпрессор Турбокомпрессор Турбокомпрессор Турбокомпрессор Интеркулер Интеркулер Интеркулер Интеркулер Цепной привод ГРМ Цепной привод ГРМ Цепной привод ГРМ Цепной привод ГРМ Количество цилиндров 4 4 4 4 Количество клапанов 16 16 16 16 Модель P22DTE (4HU) P22DTE (4HU) Ф30ДТ Ф30ДТ Рабочий объем (см3) 2 198 2 198 2 999 2 999 Диаметр цилиндра/ход (мм) 86,0/94,6 86,0/94,6 95,8/104,0 95,8/104,0 Мощность (л. с./кВт/об/мин) 120/88 120/88 157/116 157/116 3 500 3 500 3 500 3 500 Крутящий момент (Нм/об/мин) 320 320 400 400 2 000 2 000 1 700 1 700 Уровень токсичности Евро4 Евро4 Евро4 Евро4 Шины и диски Размер шины 215/75 Р16 С 215/75 Р16 С 215/75 Р16 С 215/75 Р16 С 116/114 Р 116/114 Р 116/114 Р 116/114 Р 225/75 R16 C 225/75 Р16 С 225/75 Р16 С 225/75 Р16 С 118/116 Р 118/116 Р 118/116 Р 118/116 Р Размеры колес 6Jx16 ET68 6Jx16 ET68 6Jx16 ET68 6Jx16 ET68 диски ПКД 5-130 ПКД 5-130 ПКД 5-130 ПКД 5-130 СО — о78. 1 СО — о78.1 СО — о78.1 СО — о78.1 Тормоза Передний Вентилируемые диски Вентилируемые диски Вентилируемые диски Вентилируемые диски Задний Диск Диск Диск Диск Подвеска Передний Полностью независимый Полностью независимый Полностью независимый Полностью независимый Мак Ферсон Мак Ферсон Мак Ферсон Мак Ферсон Задняя часть Листовые рессоры Листовые рессоры Листовые рессоры Листовые рессоры С перекладиной С поперечиной С поперечиной С поперечиной Трансмиссия тип привода Передний Передний Передний Передний Тип редуктора Механический Механический Механический Механический Модель редуктора МЛГУ6 МЛГУ6 М40КВ М40КВ Количество ступеней 6 6 6 6 Динамик с массой «PERFO» (2/3 массы кузова и/или оборудования) Максимальная скорость на высшей передаче (км/ч) 155 155 165 165 Расход топлива (л/100 км) * ЕЭК (городской) 10,4 10,7 10,4 11,0 MIXTE (смешанное движение) 8,8 9,1 8,8 9,1 EUDC (на шоссе) 7,9 8,2 7,9 8,3 Топливо Разнообразие Дизельное топливо Дизельное топливо Дизельное топливо Дизельное топливо ГОСТ 305-82 ГОСТ 305-82 ГОСТ 305-82 ГОСТ 305-82 Стандартный объем топливного бака (л) 90 90 90 90 Размеры автомобиля (мм) Общая длина 5 358 5 943 6 308 6 308 Длина от задней стенки кабины до центра задней оси 2 060 2 645 2 645 2 645 Длина заднего свеса шасси 960 960 1 330 1 330 Длина заднего свеса с кузовом 1 300 1 300 1 420 1 420 Максимальная длина заднего свеса с кузовом** 2 250 2 450 2 450 2 450 Ширина (без зеркал заднего вида) 2 050 2 050 2 050 2 050 Ширина с корпусом 2 207 2 207 2 207 2 207 Максимальная ширина с корпусом ** 2 350 2 350 2 350 2 350 Общая высота 2 153 2 153 2 153 2 153 Максимальная высота с кузовом 3 500 3 500 3 500 3 500 Высота от плоскости шасси до уровня дороги 640 — 652 640 — 652 640 — 652 640 — 652 Основание 3 450 4 035 4 035 4 035 Диаметр поворота Между стенами (м) 12,3 14,2 14,2 14,2 Масса автомобиля (кг) Бордюр (без кузова и/или оборудования) 1 635 1 655 1 760 1 760 Полный (максимально допустимый (MPMA)) 3 500 3 500 3 500 4 000 Максимальный вес кузова и/или снаряжения 1 865 1 845 1 740 2 240

* Все данные по расходу топлива (л/100 км) получены в ходе официальных испытаний экспериментальным путем в полном соответствии с требованиями Регламента ЕС №80/1268/ЕЭС. Значения расхода топлива, приведенные в таблице, носят справочный характер и не являются гарантией. Все приведенные значения основаны на тестах, проведенных на автомобилях со стандартным оборудованием, колесами и шинами стандартного размера и модели. Установка кузова, колес и шин в качестве опций и/или аксессуаров на автомобиль может повлиять на расход топлива.

Французский Peugeot Boxer — очень популярная в РФ модель коммерческого фургона и опаснейший конкурент отечественной ГАЗели. С начала 2000 года Россия стала одним из 3-х мест, где производится автомобиль. Причинами успеха автомобиля на мировом рынке называют высокий комфорт, отличное качество сборки и оптимальные габариты Peugeot Boxer.

Peugeot Boxer 1

1994 год стал годом премьеры Peugeot Boxer. Изначально выпускался как малотоннажный грузовик, фургон, шасси, микроавтобус. До 2006 года модель не претерпевала существенных изменений. Характерные черты первого семейства Boxer:

• высоконадежная пятиступенчатая коробка передач, механическая или 4-ступенчатая автоматическая;
• подвеска независимая рычажно-пружинной системы, расположенная спереди, сзади — зависимая компоновка с продольными рессорами;
• поперечное расположение двигателя;
• в основе мощной рамно-кузовной несущей ходовой части;
• Реечная система рулевого управления.

По внешним характеристикам габаритные размеры Peugeot Boxer несколько отличались от аналогов второго поколения:

• рост варьируется от 215 до 286 см;
• длина 475-560 см;
• ширина чуть больше 202 см;
• расстояние между осями передних и задних колес от 285 до 370 см.

Вес Boxer в различных модификациях 2900–3500 кг.

В начале 2000-х Боксер был немного модернизирован. Изменился экстерьер: установлены фары, увеличились передний бампер и зеркала, добавились пластиковые молдинги. Дизайн салона немного изменился. Среди изменений по силовому агрегату: появились двигатели объемом 2,3 л, 16 клапанов, мощностью 128 л.с. и 2,8 л на 146 л.с., но 1,9литр дизеля снят с производства.

Peugeot Boxer 2

В 2006 году Boxer подвергся значительной модернизации, задачами которой было обновить дизайн и техническую составляющую автомобиля. Peugeot приобрел более модный вид кузова, заменив устаревшие кубические формы. Бампер увеличен, добавлена ​​U-образная решетка радиатора, фары приобретают изогнутый вид. Улучшенный обзор благодаря низкому плану посадки. Колесная база и колесные арки увеличены.

Peugeot Boxer второго поколения начали выпускать в четырех типах кузова.

1. Фургон – самая распространенная версия на рынке. Есть две модификации — остекленная (ФВ) и цельнометаллическая (ФТ). Используется для перевозки грузов, людей. Играет роль автомобилей скорой помощи компании.
2. Шасси — на раму можно установить любое оборудование, что расширяет спектр использования Peugeot. Этот вариант хорошо показал себя в качестве эвакуатора, самосвала, изотермического фургона.
3. Combi — интересный экземпляр, сочетающий в себе черты микроавтобуса и фургона. Отличная альтернатива минивэну.
Микроавтобус
4. — транспорт повышенной комфортности для перевозки пассажиров.

В зависимости от модификации ориентировочные размеры кузова Boxer следующие:

• длина представлена ​​в четырех вариантах — 496, 541, около 600 и 636 см;
• ширина l2х3 205 см;
• стандартная высота — 252 см, увеличенная — 276;
колесная база
• трех типов: 300, 345 и 403 см;
объем кузова
• от 8 до 11,5 куб. м;
• внутренняя высота: 166, 193 и 217 см.

Объем топливного бака Peugeot Boxer 90 литров. Максимальная транспортная скорость составляет 165 км/ч. Средний расход топлива по городу – 11 литров на 100 километров, по трассе – 8,4.

Среди автомобилей этого класса Peugeot — самый экономичный автомобиль с современной системой защиты окружающей среды.

Силовой агрегат Boxer представлен в шести основных вариантах:

1. 2,2-литровый дизель мощностью 110, 130 или 150 лошадиных сил.
2. 3-литровый дизель мощностью 145, 156 и 177 лошадиных сил.

Изменения, касающиеся экстерьера и интерьера автомобилей, произошли в 2008 и 2012 годах. Новое поколение Peugeot имеет пятьдесят вариантов модификаций. Есть простой способ узнать технические данные автомобиля: информация зашифрована в индексе. Например: Пежо Боксер Л2х3 2.2 HDi (250) 4дв. фургон, 120 л.с., 6МКПП, 2006–2014 гг. Индекс следует читать по итоговым значениям:

• год выпуска. Эта модель Peugeot Boxer выпускалась с 2006 по 2014 год;
• передачи данных. Механика, 6 ступеней;
мощность двигателя
• – 120 л.с.;
тип кузова
• — четырехдверный фургон;
• тип двигателя — турбодизель;
объем двигателя
• – 2,2 литра;
• допустимая высота груза (индекс H с обозначением 2). В примере в среднем 1932 мм;
• допустимая длина нагрузки (индекс L с обозначением 2). Средняя — 3120 мм.

Боксер имеет преимущества, но водители отмечают и недостатки, к которым можно отнести короткую гарантию производителя, быстрый износ ходовой части и подвески, которая является самым ремонтопригодным узлом в автомобиле. Достоинства:

• удобный салон;
• минимальный расход топлива;
• высокая скорость;
• грузоподъемность;
• приятный внешний вид.

Отмечается высокая экономичность Боксера: автомобиль окупается примерно за 2 года, однако стоимость обслуживания и частых ремонтов может увеличить этот срок до 3-4 лет.

Внешний вид автомобилей постоянно учитывается покупателями, поэтому тестируемые модели ежегодно подвергаются рестайлингу. В новом обличии фургон Peugeot Boxer предстал перед публикой в ​​2014 году. Сегодня мы поговорим о выходе следующего поколения Peugeot Boxer 2019 2020.

Официальные дилеры

• Регион:
• Выбрать регион

Воронеж, ул. Остужева, 52Б

Омега Моторс в Мурманске

г. Мурманск, Кольский пр., д. 53, корп. 3

Пермь, Камская Долина ул. Спешилова, 111

Все компании

Мир коммерческого транспорта живет по своим законам. Здесь жизнь успешных моделей дольше. Зачем выпускать новое поколение, разрабатывать новый кузов, менять имидж, если не из-за внешнего вида, который приобретают эти автомобили? Этот тюнинг бесполезен.

Здесь во главе угла стоит практичность, объем «багажника» (в смысле грузового отсека), выносливость, расход топлива, надежность и другие факторы. Внешний вид здесь не на первом месте.

Новые штрихи

Белый рестайлинг
кузов peugeot бампер
стопа боксер peugeot

Продажи Peugeot Boxer начались в 2006 году, и внешний вид со временем потускнел. Дизайнеры постарались осовременить и облагородить внешний вид. Новый Peugeot Boxer получил иные фары головного света со стильными светодиодными фарами, подретушированную решетку радиатора и видоизмененный бампер. Внешность штрихи не изменили, но смогли осовременить вид Peugeot Boxer. Кроме того, Peugeot Boxer ранее выпускался в версии Combi с боковыми и задними окнами. Сейчас доступна только версия Fourgon с глухими панелями. Есть еще вариант Chasis с голым шасси, но он не пользуется популярностью на наших просторах.

Интерьер немного изменился. Все двери, включая задние, получили усиленные петли, в салоне появилось несколько дополнительных отсеков для мелочей, приборная панель сменила стиль и стала более информативной. Рулевое колесо, как и рычаг коробки передач, теперь можно обшить кожей. Пожалуй, самое заметное изменение, затронувшее интерьер, заключается в том, что теперь купить Peugeot Boxer можно в комплектации Professional, где на центральной консоли будет размещен сенсорный дисплей с навигацией.

Также узнайте и.

В плане комфорта модель Peugeot подросла, но эргономика по-прежнему не идеальна. Свободному обзору мешает нижнее утолщение передних стоек, багажные отделения в дверных панелях расположены ниже, чем хотелось бы, ручник находится в неоптимальном месте (слева от водителя, ближе к полу), а регулировка руля только по вылету и отсутствие предустановок угла наклона усложняет задачу по достижению удобного положения. Во многом благодаря тому, что за эту цену конструкторы Peugeot Boxer постарались предусмотреть максимальный объем багажного отделения. Поэтому сиденья сдвинуты максимально вперед. Это означает, что вам придется принять вертикальную грузовую посадку.

В плане оснащения Peugeot Boxer хорошо реабилитирован. Есть камера заднего вида (опционально), помощь при спуске с горы/старте при подъеме, парктроник, датчики дождя/света, круиз-контроль, система контроля давления в шинах, разъемы AUX и USB. Примечательно, что в стандартную комплектацию Boxer Peugeot 2019 (на фото) из богатства входят система ESP, фронтальная подушка безопасности, электростеклоподъемники. Остальное придется заказывать.

Фото салона Peugeot Boxer 2019 года.

Мультимедийный корпус кресла

Функциональность Peugeot Boxer выросла. Теперь в переднем бампере две ступеньки, стоя на которых можно легко очистить лобовое стекло от грязи, да и размеры грузового отсека поражают. В зависимости от колесной базы и высоты объем купе может варьироваться от 8 до 17 кубометров. м.

Тронуться с места

Под капотом Peugeot Boxer старый знакомый 2,2-литровый дизель, с хорошими техническими характеристиками. Он предлагается в двух вариантах форсировки — 130 и 150 л.с. Есть еще 3-литровый дизель мощностью 180 л.с., но реальность такова, что в продаже эта модификация не предлагается. Также имеется один редуктор. Только 6-ступенчатая механика, автомат для модели Peugeot Boxer не предусмотрен.

Технические характеристики Peugeot Boxer
Модель	Том	Maxi- минимальная мощность	Крутящий момент	Трансмиссия	Разгон до 100 км/ч	Расход топлива на 100 км	Скорость
Пежо Боксер	2198 см3 см	130 л.с./3500 об/мин	320 н/м/2000 об/мин	Механика 6-ступенчатая	15,2 сек.	6,3/9,2/7,4 л	155 км/ч
Peugeot Boxer 2.2 HDI MT 150 л.с.	2198 см3 см	150 л.с./3600 об/мин	355 н/м/2100 об/мин	Механика 6-ступенчатая	13,9 сек.	6,5/9,5/7,6 л	162 км/ч

Подвеска Boxer Peugeot заслуживает хороших отзывов. В результате того, что модель получила прочный подрамник, усиленные амортизаторы, она стала более управляемой (см. видео тест-драйва). Поработали над шумоизоляцией — если старый дизель монотонно урчал, и это было ощутимо, то теперь до пилота доходит минимум звуков.

Не обошлось без нареканий. Рулевое колесо Peugeot Boxer пустое. На скорости более 100 км/ч руль выиграл бы от большей информативности. Хотя автомобиль не предназначен для движения со скоростью более 100 км/ч, в нем есть и другой элемент.

Дорожный просвет у фургона неплохой, но использовать его на полную катушку все же не хочется. Потому что Peugeot Boxer хорошо трясет, когда незагруженная машина находит на дороге неровности. Однако это поправимая проблема.

Примерно за 3000 евро можно купить Peugeot Ioxer с рессорной подвеской водительского сиденья, которая будет поглощать выбоины. Но это палка о двух концах. На наших просторах, где нет дорог, комфорт может выйти боком. Водитель будет игнорировать дорожные неровности, приближая кончину рычагов, амортизаторов и шасси в целом.

Двигатель плавно тянет с самых низов, а передаточные числа подобраны оптимально. «Этого достаточно, чтобы Peugeot Boxer даже в загруженном состоянии не выпадал из потока и чувствовал себя своим. Расход топлива на 100 км вполне адекватный и составляет около 10-11 л/100 км (опять же — при полной загрузке 2,2 тонны).

Внешние впечатления

Валерий, 42 года:

«Взял Peugeot Boxer в начале 2019 года. Цвет кузова — серебристый, комплектация — профессиональная: с фаркопом, мультимедией и прочими аксессуарами. За год успел накатать почти 60 тысяч. Общее впечатление положительное.

Проблем с машиной никогда не было. Приходилось ездить в дальние поездки по другим городам — ​​тоже показал себя с нормальной стороны. По трассе он точно тонет, занимает около 8-9литров по трассе. Бака объемом 90 литров реально может хватить на тысячу км — проверено. Отлично выручает отопитель Webasto + дополнительная печка. До бокстера была каравелла VW T4 1996 года, бензин, дизель попробовал впервые, больше бензиновых машин не хочу.

Если говорить о недостатках Peugeot Boxer, то страдает качество покраски — в некоторых местах стал слетать лак, да и качество отделки салона тоже хотелось бы получше. Из случившихся бед — погнутый диск (спасибо дорогам), и разбитое выбитым камнем боковое стекло (еще одно спасибо). Больше Peugeot Boxer проблем не вызывал. Учитывая, сколько это стоит, я полагаю, что в следующем году это превзойдет стоимость. Обычный коммерческий автомобиль.

Небольшое послесловие

Где можно купить машину? Логично, что у официального дилера. Он может предложить автомобили с разными вариантами комплектации, а также предоставить гарантию на микроавтобусы. По последним новостям, цена в России на Peugeot boxer 2019 года начинается от 1 миллиона 770 тысяч рублей. Это базовая комплектация со 130-сильным двигателем. При заказе дополнительных опций, таких как камера заднего вида или навигационная система, стоимость фургона может превысить 2 миллиона рублей.

Однако есть определенные способы сэкономить деньги. Можно дождаться нового года, когда объявят о старте продаж моделей 2019 года. Тогда стоимость прошлогодних Peugeot Boxer в России снизится. Ну а если сумма кажется слишком высокой, то можно обратить внимание на рынок подержанных автомобилей. Так, подержанный автомобиль Peugeot Boxer можно взять за сумму в 7,-тыс.у.е. Автомобиль 2-3-летнего возраста с небольшим пробегом можно приобрести за 15-16 тыс. долларов США.

Конкурентами Peugeot Boxer являются Citroen Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter/Vito, Renault Master и VW Transporter. Боксер собирается выиграть эту битву за покупателя Peugeot:

Преимущества Peugeot Boxer:

• огромный багажник;
• хороший приемистый и экономичный дизель;
• просторный салон.

Недостатки Peugeot Boxer:

• не лучшая эргономика;
• жесткая подвеска;
• несовершенная окраска.

Его первый прототип появился в 1978 году и был разработан итальянской компанией «Fiat Group» и французской компанией «PSA Peugeot Citroën».

Наряду с другими фургонами, этот экземпляр стал широко известен благодаря своему стилю, комфорту и доступной цене. Последний раз его внешний вид обновлялся в 2006 году, а в 2014 году он приобрел самую последнюю модификацию.

Этот автомобиль предлагается в разных типах кузова, отличающихся по ширине и высоте.

Peugeot Boxer — прочный автомобиль, который прошел многочисленные испытания дверей, петель, защелок и т. д.

Технические характеристики Пежо Боксер Размеры и грузоподъемность

Peugeot Boxer доступен в 4 вариантах длины (L1, L2, L3, L4) и 3 вариантах высоты (h2, h3, h4).

Двигатель

Под капотом у Peugeot Boxer 2,2-литровый турбодизельный силовой агрегат мощностью 110, 130 и 150 лошадиных сил и 3,0-литровый двигатель мощностью 180 лошадиных сил. (но ходят слухи, что он не будет очень популярен). Двигатели мощностью 130 л.с. будут оснащены системой Start/Stop.

Все варианты двигателей соответствуют нормам выбросов Евро 5.

Зона загрузки

Объем кузова в зависимости от модели колеблется от 8 до 17 куб.м. м; а масса полезной нагрузки от 9от 30 до 1870 кг.

Автомобиль с 5 дверями. Сбоку есть раздвижная дверь, а сзади распашная дверь. Они облегчают процесс погрузки и разгрузки крупных грузов.

Безопасность

Как и все автомобили подобных моделей, Peugeot Boxer оснащен разными системами безопасности. К ним относятся: электронная система контроля устойчивости, предотвращающая боковой занос автомобиля, противобуксовочная система, LDWS (следит за дорожной разметкой), система контроля давления в шинах, помощь при трогании на подъеме, контроль спуска со склона) и шторки.

Салон

Сиденья обиты материалом фирмы ДАРКО. Водительское сиденье очень удобное и регулируется по-разному. Электрозеркала с подогревом.

Аудиосистема современная с MP3, Bluetooth и USB-разъемом. На приборной панели также находится небольшой 5-дюймовый сенсорный экран, который мог бы быть и побольше. В багажнике есть розетка на 12В.

В фургоне есть разные места для хранения мелочей и место для подстаканника, который не очень удобно расположен (в центральной части торпедо, хотя удобнее было бы разместить его сверху на торпедо рядом к рулю).

Вердикт

Цена цельнометаллического фургона Peugeot Boxer от 1 164 000 руб.

Этот обновленный фургон выглядит лучше снаружи, имеет меньшие эксплуатационные расходы, отличается прочностью, надежностью и долговечностью. А на дороге он чувствует себя устойчивым, уверенным и безопасным.

Технические подробности

Длина	LCVD Код	Код ТВВ	Версия	Вес брутто (кг)	Двигатель л.с.	Объем грузового отсека (м³)
L1	2PU91DHDQ609UJC1	ЯТМФА/ГРФ/ГРФ1	ФГ Л1х2 2. 2ХДи	2 495	130	635	8
	2PU91DHDQ609UAC1	ЯТМФА/ГРН1/ГРН	ФГ Л1х2 2.2ХДи	2 790	130	930	8
	2PU91DHDQ609FCC1	ЯТМФА/ГР1/ГР	ФГ Л1х2 2.2ХДи	2 840	130	980	8
	2PU91HHDQ609ULC1	YETMFA/GY/GY1	ФГ Л1х2 2.2ХДи	4 005	130	2 060	8
L2	2PU93IHDQ609UJC1	ЯТМФБ/ХРФ/ХРФ1	ФГ Л2х3 2.2ХДи	2 495	130	570	11,5
	2PU93IHDQ609UAC1	ЯАТМФБ/ГРН1/ГРН	ФГ Л2х3 2.2ХДи	2 790	130	865	11,5
	2PU93IHDQ609FCC1	ЯТМФБ/ХР1/ХР	ФГ Л2х3 2. 2ХДи	2 905	130	980	11,5
	2PU93MHDQ609ULC1	YETMFB/HY/HY1	ФГ Л2х3 2.2ХДи	4 005	130	1 920	11,5
L3	2PU95KHDQ609UJC1	YCTMFC/HRF/HRF1	ФГ Л3х3 2.2ХДи	2 495	130	520	13
	2PU95KHDQ609UAC1	YCTMFC/HRN/HRN1	ФГ Л3х3 2.2ХДи	2 790	130	815	13
	2PU95KHDQ609AOC1	YCTMFC/HY1/HYR/HYR1/HY	ФГ Л3х3 2.2ХДи	3 500	130	1 525	13
	2PU95MHDQ609ULC1	YETMFC / HY / HY1	ФГ Л3х3 2.2ХДи	4 005	130	1 870	13
	2PU95NHDQ609AOC1	YCTMFC / LY1 / LYR / LYR1 / LY	ФГ Л3х3 2. 2ХДи	3 500	130	1 500	15
L4	2PU97LHDQ609AOC2	YDTMFC/HYL/HYL1/HYLR/HYLR1	ФГ Л4х3 2.2ХДи	3 500	130	1 440	15
	2PU97MHDQ609ULC1	YETMFC/HYL/HYL1	ФГ Л4х3 2.2ХДи	4 005	130	1 900	15
	2PU97MHDR609ULC1	ЮМФК/ХИЛ/ХИЛ1	ФГ Л4х3 2.2ХДи	4 005	150	1 900	15
	2PU97OHDQ609AOC2	YDTMFC / LYL / LYL1 / LYLR / LYLR1	ФГ Л4х4 2.2ХДи	3 500	130	1 410	17
	2PU97PHDQ609ULC1	YETMFC / LYL / LYL1	ФГ Л4х4 2.2ХДи	4 005	130	1 870	17
	2PU97OHDR609AOC2	YDUMFC / LYL / LYL1 / LYLR / LYLR1	ФГ Л4х4 2. 2ХДи	3 500	150	1 410	17

Поколения Peugeot Boxer

Peugeot Boxer, 2017, пробег 84 тыс. км, грузовой фургон. Рабочий фургон, максимум что грузил 1200 кг — тянет хорошо, подвеска держит, но резинки быстро убиваются. Двигатель не плохой, тянет с самых низов, к топливу привередлив, форсунки быстро убиваются дрянным дизелем, оригиналы совсем не дешевые. Расход первых 50 тысяч был 9-11 литров на сотку, сейчас бывает что доходит до 14, сразу видно что ресурс мотора подходящий, прям начал стучать и не очень стабильно работает на холостых. Что касается ходовой части, то быстро убиваются только жалобы на подвеску, это и понятно, ведь моя стандартная нагрузка — 900 кг проседает по разному на заднюю ось, специально для себя отмечаю. Большой его косяк это блок управления — он расположен так, что после каждого дождя/снега заливает, сколько раз его не закрывал, все равно оказывается мокрым внутри, первый раз не знал об этом и тупо не мог завестись утром после дождя, у многих эти блоки тупо горят. Корпус на 3.5 металл не тонкий, но в месте скола быстро краснеет, надо быть начеку, дно тоже лучше мыть почаще, так как все соли металла быстро съедаются.

С 2015 года, для Peugeot boxer, пробег 204 тыс. км, грузовой центр, грузоподъемность 1200 кг, для работы был куплен новый. Салон удобный, все есть для водителя, сидишь удобно, руль приемлемый, в потоке держится, подхвата двигателя всегда хватает, расход выше 18 литров ни разу не поднимался. По машине делал много чего лишнего, ремонтов было много, болячки есть, фургон не идеальный, иногда приносит проблемы. Было такое, что утром после сильного дождя не смог завести машину, напряжение на аккумуляторе есть, предохранители целы, а реакции от машины не было, блок управления залил, как потом выяснилось, который у меня через месяц был и сгорел, новый блок и установка обошлись в 40тыс. Так как это дизель, то часто бывают проблемы с топливом, его лучше промывать на каждом ТО, так как он его забивает и двигатель задыхается, возможно заклинивает. Именно по этой причине примерно на 120 тысячах пробега пришлось делать капиталку мотора, полную замену навесного, ТНВД и частично топливной, если не дизеля, то пожалуй движка прожил бы дольше. ЛКП слабое, камней аккуратной трассой не ловлю, но кузов сильно отпескоструен, весь капот матовый, страдают арки и низ дверей, ржавчина на них пошла даже после первой зимы. На Пежо троечку, с учетом того, что я взял кредит и еще не выплатил его, но уже вкладываюсь в него.

В принципе машина более-менее нормальная, но есть проблемы из-за которых второй раз я бы ее не купил. В салоне не удобная полка над головой о которую постоянно бьешься головой, для меня не удобное расположение ручника с левой стороны, мало места под капотом, что затрудняет ремонт, заливная горловина омывателя ты вообще не понимаешь куда надо волшебство чтобы залить туда жидкость, машину купил на вторичке и год вроде не большой а в салоне уже все потрепано изношено ,видимо тоже не из самых качественных материалов.

Я купил боксеров год назад. 2016 г.в. Пробег был 180тыс. Первое впечатление было хорошее, машинка резво едет, отзывчива в управлении. Проблемы начались после 20 тысяч, обнаружил течь масла, антифриз тоже ушел, загорелся чек. Скажу сразу с поиском нормального сервиса, где боксеры хорошо известны, в провинции их много. Помимо ТО замена масла и фильтров, менялись прокладки впуска где была течь, антифриз вытекал из-под уплотнительного кольца, кольца отдельно не продаются, пришлось брать с помпой. Перебрали ходовку-колодки, сайленты, шаровые. За 2 ТО заменил ДМРВ и фишку, почистил форсунки, поменял задние диски, колодки ручника, наконечники, развал. Плюс еще были затраты на мелочи. В итоге за год с копейкой вложил уже сотню и чувствую не конец. Не скажу, что брал убитую машину, она была нормальная, когда брал вызывал диагноста, пробег реальный. В обслуживании боксер получается очень дорогим для меня. Пока посмотрю как дальше будет, но стоимость ремонта меня не устраивает.

Peugeot Boxer- характеристики, комплектация, фото, видео, отзывы

Peugeot Boxer надежный, многофункциональный автомобиль с множеством модификаций и кузовов. Версии Peugeot Boxer относятся к категории B – управлять им может любой водитель с соответствующим водительским удостоверением. Коммерческие автомобили бывают разные:

• Очень просторный кузов – один из самых больших в своем сегменте.
• Высокая производительность.
• Низкая стоимость обслуживания.

Как менялось третье поколение Peugeot Boxer, технические характеристики, плюсы и минусы будут рассмотрены в этой статье. Весь модельный ряд Peugeot.

Content: [Show]

• Car history
• Exterior
• Interior
• Specifications
• Silo unit
• Transmission
• Suspension
• Carrying capacity
• Dimensions
• Driving assistance technologies and tools
• Mobile office equipment
• Безопасность
• Комплектации и цены
• Тюнинг
• Сравнение с конкурентами
• Отзывы владельцев
• Плюсы и минусы
• Подводим итоги
• Peugeot Boxer фото
• Видеообзор

История автомобиля

Планируя развитие коммерческого транспорта, в начале 80-х Peugeot заключила мультиконтракт с Citroen, Fiat на создание -целевой, легковой автомобиль. Результатом работы стал Peugeot J5, выпущенный в 1981 году. Его близнецами стали Citroen C25, Fiat Ducato. J5 отличался от конкурентов своим внешним видом.

После небольшого фейслифтинга в 1991 производство модели было остановлено. Продажи оказались провальными — во Франции коммерческий Peugeot J5 кое-как продавался, а вот в Европе его возглавил Fiat Ducato. В 1994 году французская компания представила Peugeot Boxer — грузовик с бензиновым 2-литровым двигателем и 5 дизельными двигателями.

Второе поколение было представлено в 2006 году. Через 2 года удалось наладить его сборку на предприятии Peugeot, Citroen в России. Всего выпущено третье поколение – третья модификация запланирована на 2018-2019 годы..

Внешний вид

Производители всегда уделяют особое внимание внешнему виду автомобиля. Особенно это касается проверенных, популярных моделей, рестайлинг которых проводится чуть ли не каждый год. В 2014 году был представлен новый Peugeot Boxer. Но времена идут, появляются новые технологии, автомобилисты становятся требовательнее.

В связи с этим руководством Peugeot было принято решение вывести на рынок следующую модель – Peugeot Boxer 2018-2019 гг. Ситуация с коммерческими автомобилями несколько иная. Кого интересует тюнинг, новые фары или решетка радиатора, когда на первом месте для водителя стоит кузов Peugeot Boxer, общая выносливость автомобиля и расход топлива? Тем не менее, мелкие доработки экстерьера все же имели место.

Первые «Боксеры» были представлены в 2006 году. С тех пор внешний вид машины значительно потускнел. Чтобы обогатить новинку, дизайнеры снабдили ее новыми фарами, современными светодиодами. Была подретуширована старая решетка радиатора и немного изменен бампер.

Ранее автомобиль выпускался в модификации Combi (стекла сбоку и сзади), но в 2018 году Peugeot Boxer 3 вышел в версиях Fourgon (глухие панели) и Chasis (голое шасси). По вполне понятным причинам второй тип в нашей стране не востребован. Все двери оснащены усиленными петлями, что сделало эксплуатацию автомобиля более надежной и долговечной.

Интерьер

Глядя на салон Peugeot Boxer, мы заметили лишь несколько незначительных изменений. Первое, что бросается в глаза, это приборная панель, полностью изменившая стиль. Теперь более информативно. В качестве дополнительной опции возможна обтяжка руля и рычага коробки передач кожей. Новые отделения для мелочей довольно вместительны.

Самое заметное обновление интерьера — центральная консоль. Покупая Peugeot Boxer в версии Professional, автолюбитель получит возможность заказать опциональный дисплей с навигацией. Кстати, он полностью сенсорный. Для фургона такого уровня это почти сенсация.

Технические характеристики

В зависимости от модификации модель может иметь разную колесную базу – от 300 до 403,5 сантиметров. Длина кузова также различается и зависит от типа: фургон, шасси, микроавтобус. Двигатель оснащен системой впрыска Hdi, коробка передач ICPP, шестиступенчатая. Также из технических характеристик Peugeot Boxer известно, что машина будет иметь передний привод.

Силосный блок

Под капотом Peugeot Boxer находится двигатель, который уже успел полюбиться владельцам предыдущих версий фургона. Это 2,2-литровый дизель с очень интересными техническими характеристиками. В России будут доступны модификации мощностью 130, 150 лошадиных сил.

Есть еще микроавтобус Peugeot Boxer с 3-литровым двигателем мощностью 180 л.с., но достать его в нашей стране практически невозможно. Официально продаваться не будет. Каким будет расход топлива у Peugeot Boxer, пока неизвестно. Известно, что Пежо Боксер 2-го поколения потратил денег:

• 7 литров в смешанном цикле.
• Это почти 11 литров в городском цикле.
• Всего 7,5 литров в загородном цикле.

Максимальная скорость составляла 142 км/ч. Конечно, расход топлива напрямую зависит от ветрового потока, загрузки автомобиля и некоторых других особенностей. В новом Peugeot третьего поколения заявлена ​​скорость 155 км/час для двигателя мощностью 130 л. с., 162 км/час для двигателя мощностью 150 л.с. доступный. Конечно механика не АКПП для Боксер Пежо Боксер 3.

Подвеска

Что бы там ни говорили, подвеска Peugeot Boxer 3 заслуживает лестных отзывов. Машину прокачали мощнейшим подрамником, усилили крепление амортизаторов.

По сравнению с предыдущей версией подвеска более управляемая.

Шумоизоляция хоть и не идеальна, но все же лучше. Если раньше дизель монотонно гудел, и это было очень заметно, то сегодня водитель может получить минимум шума.

Грузоподъемность

Грузовик Peugeot Boxer предлагается в 8 различных комплектациях с объемом кузова от 8 до 17 куб. Внушительные объемы делают автомобиль одним из самых вместительных в своем сегменте. Водители, занимающиеся грузоперевозками, могут приобрести автомобиль:

• C полной массой 2,5 тонны.
• Масса до 3,5 тонн и полезная нагрузка менее 1000 кг.
• Масса до 3,5 тонн и грузоподъемность 1500 кг.
• С усиленной подвеской и повышенной полезной нагрузкой. Полная масса автомобиля составляет 4 тонны и более.

Габариты

Мы уже выяснили, что в зависимости от модели и колесной базы объем грузового отсека варьируется от 8 до 17 кубометров. Отметим габариты Peugeot Boxer для более точного понимания ситуации. Клиренс модели 2018-2019 года составляет 17,6 сантиметра. Высота достигает 225,4 см, длина и ширина Peugeot Boxer составляют 496,3 см и 205 см соответственно.

Технологии и инструменты для помощи водителю

Пежо Боксер 2018-2019 сразу реабилитируется, если речь идет о дополнительном оборудовании. Дополнительная камера заднего вида упрощает парковку, спуск с горы и помогает при трогании с места. Есть датчики света и дождя, опция круиз-контроля, контроль давления, а также слоты USB и AUX.

В стандартную комплектацию Peugeot Boxer (на фото) также входит система ESP, которая действительно отсутствует на многих аналогичных моделях, фронтальная подушка безопасности, стеклоподъемники. Все остальные опции придется заказывать за дополнительную плату. Примечательно, что передний бампер автомобиля имеет 2 ступеньки. На них очень легко взбираться — намного проще очистить стекло от грязи.

Мобильная оргтехника

Несмотря на то, что водитель водит грузовик Peugeot Boxer, а не представительский седан, уровень комфорта в салоне выше всяких похвал. Мобильный офис представлен удобным сиденьем водителя с широким диапазоном регулировок.

В качестве дополнительных опций доступны регулировка сидений в поясничной области и установка подлокотников. Есть откидной столик для хранения портативной периферии — кабина превращается в настоящий офис. Общий объем дополнительных принадлежностей составляет 73 литра.

Безопасность

Для защиты водителя и пассажиров при столкновении автомобиль оборудован:

• Фронтальные подушки безопасности водителя, пассажира.
• Боковые подушки безопасности.
• Защитные шторки с каждой стороны автомобиля.

В передней части предусмотрена зона деформации, которая поглощает львиную долю энергии, выделяемой при ударе. Размер передней оси оптимизирован таким образом, чтобы часть энергии могла передаваться на кузов при лобовом столкновении.

Комплектации и цены

Если верить последним новостям, купить Peugeot Boxer можно по цене, которая начинается с отметки в 1 миллион 770 тысяч рублей. За эти деньги можно купить автомобиль в самой начальной комплектации — со 130-сильным двигателем. При заказе дополнительного оборудования, такого как навигация или камера заднего вида, цена имеет все шансы перевалить за 2 миллиона рублей.

Тюнинг

Учитывая нынешние недостатки и слабости фургона, тюнинг Peugeot Boxer вещь действительно нужная. Во-первых, защита колесных арок. Во-вторых, установка новых сидений — например, с разборки иномарки. Стандартные кресла тесные и абсолютно неудобные. Радиатор тоже нуждается в доработке — иногда его изнутри просто закрывают фанерой.

Нужна еще шумоизоляция — без нее никак. Задние двери нужно уплотнить, а крылья не помешают. Качество света в салоне оставляет желать лучшего — и тут без доработок не обойтись. Мультимедийная система посредственная – ее тоже можно заменить.

Сравнение с конкурентами

Очевидными конкурентами автомобиля Peugeot Boxer являются:

• FIAT Ducato.
• Фольксваген Транспортер.
• Мерседес Спринтер, Вито.
• Форд Транзит.

За счет приличного багажника экономичный дизель Peugeot Boxer побеждает в борьбе, но из-за далеко не идеальной окраски, жесткой подвески и не самой лучшей эргономики уступает своим конкурентам.

Отзывы владельцев

Какими бы подробными и информативными ни были отзывы об автомобилях, решающим остается мнение автолюбителей. Что говорят о Peugeot Boxer, какие о нем пишут отзывы? Давайте посмотрим на это.

Пишу честный отзыв. Я живу в Санкт-Петербурге. Взял средний коммерческий Боксер 2012 года выпуска. Из недостатков хочу отметить громкий кузов, который сильно тарахтит, слабые стойки и пружины. Он боится гусениц и льда как огня. В дождь и гололед, увы, мы абсолютно неуправляемы. С экстренным торможением беда — вообще не нравится этот вариант, почти не тормозит. Сиденья для пассажиров — эргономика ноль, они тут ни при чем. Примерно через год активной езды выявились слабые места – лопнула рейка боковой двери. Как только колеса лопнули, стали лопаться колеса и кузов стал расходиться по швам. Я не требую с неба звездный фургон, но когда он рассыпается на ходу, комментарии излишни. Свечи накаливания живут максимум год. Кто-то говорит, что Peugeot Boxer 3 стал намного лучше. Не знаю, не знаю, но я бы сегодня не купил фургон 2012 года.

Купил автобус испанской сборки Peugeot Boxer в мае 2015. Сейчас пробег 195 000 км. Я искал рабочую машину, которая не подведет и не сломается в самый неожиданный момент. Боксер дает мне такую ​​уверенность. Езжу по 300-400 км в день, 5 раз в неделю. Всегда начинается с 1 раза. Передней резины хватило на 95 000 км пробега, задней должно хватить минимум на 150 000 км. Максимум, что я в него загрузил, было 2,5 тонны. Пыхтел, крякал, и добрался без всяких последствий. Заезжаю каждые 15 тысяч километров на технический осмотр. За 1,5 года он окупился почти полностью.

Из плюсов отмечу надежность и маневренность, хорошую проходимость. Из минусов – хоть и удобный, но все же гремучий салон, шум отличный. На морозе боковая дверь не закрывается, как ни старайся. В целом я доволен покупкой.

Разгун свой Peugeot Boxer 2 дизель до 165. Это самолет, а не фургон. А топлива кушает не больше, чем легковушка. Удобная загрузка, очень вместительный. На 69 000 км пробега пришлось заменить генератор, рулевой наконечник. Сейчас продаю за ненадобностью. Хорошая альтернатива раскрученным брендам!

Плюсы и минусы

Плюсы автомобиля

• Эргономика, внешний вид, комфорт
• Багажное отделение стало просторнее.

Минусы автомобиля

• Свободным просмотром не назовешь, но и вольным просмотром не назовешь;
• Багажники в дверных панелях расположены слишком низко;
• Ручной тормоз был установлен с левой стороны по неизвестным причинам. Пользоваться им не очень удобно;
• Рулевое колесо регулируется только на выезде. Так как настройки наклона отсутствуют, добиться максимально удобного положения практически невозможно;
• Водителю и пассажирам придется занять почти вертикальное положение;
• После 60 тысяч пробега Peugeot Boxer буквально начинает сыпаться. Наиболее уязвимые места: сцепление, пневмоподвеска, подшипники, рулевые рейки и генераторы;
• К тому же цена Peugeot Boxer далеко не самая низкая.

Подводим итоги

И небольшое послесловие в конце обзора. Peugeot Boxer претерпел некоторые изменения и однозначно стал лучше по сравнению со вторым поколением. Не обошлось и без недостатков – они были озвучены абзацем выше. Где лучше всего купить Peugeot Boxer? Оптимальный вариант – обратиться к официальному дилеру.

Именно он сможет предложить модели с различными вариантами комплектации, предоставит официальную гарантию на фургон. Цена в 1,77 млн ​​рублей для нового Peugeot Boxer — это, мягко говоря, немало. Но есть реальный способ сэкономить. Необходимо дождаться старта продаж, после чего цена прошлогоднего фургона Peugeot Boxer обязательно снизится.

Стоимость все еще кажется чрезмерной? Выход есть – обратить внимание на подержанный транспорт. Подержанный грузопассажирский боксер Peugeot вполне реально взять за 7-8 тысяч долларов. Если состояние почти новое, а пробег совсем скромный, можно уложиться в 16 000 долларов.

Советуем прочитать статью: История компании Peugeot

Peugeot Boxer фото

Видеообзор

Продажа фургонов Peugeot Boxer

Продажа фургонов Peugeot Boxer — Vanzone

Этот сайт требует JavaScript 90 используемое приложение не поддерживает JavaScript или JavaScript отключен.

Для доступа к содержимому этого веб-сайта используйте браузер с включенным JavaScript.

Чтобы узнать, поддерживает ли ваш браузер JavaScript или разрешить сценарии, см. интерактивную справку браузера.

Перейти к содержимому

Позвоните нам 02922 678 010

Позвоните нам 02922 678 010

Минимум 3-летняя гарантия входит в стандартную комплектацию всех фургонов

Большой универсальный5 Тип топлива: дизель

Peugeot Boxer умудряется впечатлять, несмотря на жесткую конкуренцию со стороны других производителей панельных фургонов на рынке.

Не уверены, подходит ли вам Peugeot Boxer? Свяжитесь с Vanzone, чтобы получить экспертный совет по покупке.

Аренда только от

£299.00

P/M +НДС

Или купите только от

£329.00

P/M с НДС В КАЧЕСТВЕ ДЕПОЗИТА

Чтобы получить лучшее предложение, позвоните в нашу команду по телефону:

6 00005

5

2 010

Отправить запрос

«*» Указывает требуемые поля

Van Offects

SAT NAV

IOS / Android

Air Cons

Задняя парки

Air Cons

Задняя парки

Air Cons

.

0915 БЕСПРОВОДНАЯ ЗАРЯДКА

Размер и грузоподъемность

Модели

Размер и грузоподъемность

Модели

Поиск и покупка фургонов Peugeot Boxer сегодня

Peugeot Boxer отличается множеством удобных для водителя функций, которые выделяют его из толпы. С его большими галогенными фарами, стальными колесами и усиленными боковыми зеркалами, Boxer полностью заслуживает своей репутации прочности и долговечности. Это касается удобного многофункционального рулевого колеса, кожуха приборной панели и откидного планшета — идеально подходит для создания набросков, когда вы в пути.

Какой расход топлива у Peugeot Boxer?

Компания Peugeot ограничила линейку двигателей Boxer мощностью 120 и 140 л.с. С небольшой разницей между возвратами, достигающими максимум 45,6 миль на галлон, мы советуем вам использовать более мощный двигатель.

Каковы размеры Peugeot Boxer?

Peugeot Boxer предлагается с четырьмя вариантами колесной базы и длиной груза 2,6 м, 3,1 м, 3,7 м и 4,1 м соответственно. Версии с низкой, средней и высокой крышей имеют соответствующие размеры высоты 2,4 м, 2,5 м и 2,7 м. В комплекте с открывающимися на 180 градусов дверями и возможностью перевозки грузов весом до 1570 кг Peugeot Boxer обязательно удовлетворит ваши профессиональные потребности.

Когда был выпущен первый Peugeot Boxer?

Оригинальный Peugeot Boxer был выпущен в 2006 году. В 2014 году последовала обновленная версия с добавлением двигателя Евро-6 в 2016 году. только

£279,00

P/M +НДС

Peugeot Boxer Тентованный фургон

Только от

£269,00

P/M +НДС

Peugeot Boxer Tipper Van

только от

£ 239,00

P/M +НДС

Peugeot Boxer Luton Van

от

£ 249,00

P/M +VATS 29072

£ 249.00

P/M +VATALIGEL

2

£ 249,009191.

только от

£ 399,00

P/M +НДС

Peugeot Boxer Crew Van

от

£ 339.

00 P/M +Vat

PEUGEOT BOXOT BOSKER

2292 9000 9000 9000

.0272

£399,00

P/M +НДС

Свяжитесь с нами

Если вы в чем-то не уверены, наша команда будет рада помочь. Свяжитесь с нами по электронной почте или телефону, и мы свяжемся с вами, как только сможем.

Give us a call

02922 678 010

Send us an email

Facebook Instagram Twitter Linkedin

Contact Us

Cardiff	02922 678 010
London	02039 674 070
Birmingham	01217 529 303
Manchester	01615 372 018
Exeter	01392 573 595

Часы работы

Пн	9. 00 — 18,00
Вт 9388	9
Вт 9388
Вт 9388
Вт 9388
..00 — 18.00
Wed	9.00 — 18.00
Thurs	9.00 — 18.00
Fri	10:00 — 17:00
Sat	Closed
Вс	Закрыто

Юридическая информация

Подпишитесь на наши специальные предложения и эксклюзивные скидки

«*» указывает на обязательные поля

0054 VanZone, 37-39 Holton Road, Barry CF63 4HB

Principality Motor Company Ltd, торгующая под именем Vanzone, уполномочена и регулируется Управлением финансового надзора. Регистрационный номер нашего Управления финансового надзора — 7

. Мы являемся кредитным брокером, а не кредитором, и предлагаем кредит от избранной группы кредиторов.