Пикап mercedes benz: купить, продать и обменять машину

Содержание

Mercedes-Benz X-Class Pickup (Мерседес-Бенц X-Класс Пикап) 2017 года

  • Видео
  • Дизайн
  • Фотографии
  • Технические характеристики
  • Старт продаж

Видео тест-драйва Mercedes-Benz X-Class Pickup 2017 года

Новые автомобили в наличии с максимальной выгодой в салонах Major

Автомобиль тест драйва

19 796 000 минимальная цена

Mercedes-Benz S 350 d Premium 2.9TD/249 9AT 4D 4WD

2021 г., 2.9 /249 Дизельный, АКПП , Полный привод

20 829 000 23 143 000

12 036 000 минимальная цена

Mercedes-Benz V 250 d AVG EL 2. 0TD/190 9AT

2022 г., 2.0 /190 Дизельный, АКПП , Задний привод

12 854 000 14 947 000

12 540 000 минимальная цена

Mercedes-Benz GLE 350 coupe d 4MATIC

2022 г., 3.0 /272 Дизельный, АКПП , Полный привод

12 600 000 15 600 000

Обзор дизайна новой модели

Внешне два концепта – для городских улиц и бездорожья – почти ничем не отличаются. Оба имеют стильный, «уверенный» экстерьер, сложенный из строгих линий. Большая фальшрадиаторная решетка на передней части кузова обрамлены компактными светодиодными фарами. Габаритный бампер имеет оригинальный воздухозаборник. Задняя часть кузова обоих концептов выглядит невероятно стильно: она оформлена необычными по форме габаритными светодиодными фонарями. Отдельное внимание нужно уделить салону. Он отделан высококачественными материалами: полированным алюминием, натуральными кожей и деревом.

Компактное рулевое колесо удачно расположилось рядом с эргономичной приборной панелью. Продвинутая мультимедийная система имеет цветной экран диагональю 8 дюймов. Двухзонный климат-контроль повышает комфорт водителя и пассажиров в любое время года.

Mercedes-Benz X-Class Pickup – новый современный пикап с привлекательным экстерьером. Оригинальный дизайн кузова и салона подчеркивает мощность транспортного средства. Необычное для концерна авто может побить все рекорды спроса.

Фотографии Mercedes-Benz X-Class Pickup 2017

Другие пикапы 2017

«Саньенг» вышел более совершенным, стильным и динамичным. Острые линии корпуса и оптика с резкими углами придали пикапу недорожный шарм с налетом брутальности.

~1 000 000

пикап

Хищные линии корпуса сохранили свою привлекательность, а к ним добавилась новая оптика, переработанная специалистами компании в пользу не только улучшения внешнего вида, но и для улучшения.

..

~6 000 000

пикап

июнь 2017

11.7K

Мощная рамная конструкция – залог повышенной надежности пикапов Mercedes-Benz GLT 2017 модельного года.

пикап

Нет точной даты

28.3K

Основные черты анонсированной модели достанутся и серийным авто. Это и обтекаемые формы, и мощная колесная база с высоким внедорожным клиренсом, светодиодная оптика, как у головного света, так и у…

~1 470 000

пикап

Технические характеристики Mercedes-Benz X-Class Pickup 2017 года

Большинство технических характеристик пока не раскрываются разработчиками. Стало известно, что основной для пикапа послужила довольно мощная рамная конструкция с неразрезным задним мостом на пружинах. Стандартные версии пикапа, предназначенного для городских улиц, имеют задний привод. За дополнительную оплату можно приобрести полноприводную версию.

Двигатели будут исключительно дизельными: на 160 и 190 лошадиных сил. Линейка, возможно, пополнится еще 1 движком. По умолчанию в авто будет реализована семиступенчатая автоматическая КПП, но для самых «сильных» вариантов возможно и применение 9-скоростная АКПП.

Усиленна версия пикапа, подготовленная для бездорожья, имеет усиленную подвеску и две лебедки, достаточный дорожный просвет 400 мм, блокировку дифференциалов. Она выпускается с полным приводом и имеет большие колеса 22 дюймов с шинами, оснащенными «зубами».

Mercedes-Benz с пробегом в салонах Major Expert

Mercedes-Benz E (W/S213)

2020 г., 69 639 км, 2.0 Бензин , АКПП

4 450 000

Mercedes-Benz GLS (X166)

2019 г., 46 794 км, 3.0 Бензин , АКПП

6 695 000

Mercedes-Benz V (W447)

2017 г. , 102 271 км, 2.1 Дизель , АКПП

5 330 000

Старт продаж Mercedes-Benz X-Class Pickup в России

Начало продаж нового пикапа запланировано на ноябрь 2017 года. Как ожидается, стоимость транспортного средства будет варьироваться в зависимости от модели и комплектации. Приблизительный диапазон цен – 35 000-40 000 евро.

Другие марки 2017

Рестайлинговый «Микра» в этой вариации – что-то революционно новое и необычное. Такой эту машинку еще не видели.

хэтчбек

Весна 2017

54.6K

Усиление аэродинамических и силовых характеристик, богатое убранство салона, внушительное наполнение электронными системами и опциями практически не ударило по карману будущих покупателей.

~1 500 000

кроссовер

Эстетическое совершенство Genesis G80 кроется в его идеальной пропорции, где все линии наделены общим смыслом.

~2 550 000

седан

Вторая половина 2017

13.2K

Вне зависимости от того, седьмое это поколение BMW M5 или обновление шестого, автомобиль грозится стать самым тонким в своём модельном ряду. Это связано с новым шасси CLAR, делающим авто более…

~5 500 000

седан

Обзор авто Mercedes-Benz X-Класс — фото и видео, описание и характеристики автомобиля Mерседес-Бенц X-Класс 2017 – н.в., I в Москве от официальных дилеров

Мощный хищник, уверенно покоряющий асфальт и бездорожье

О модели

  • Пикап, 4 двери, 5 мест
  • 2017 – н.в., I поколение
  • Рейтинг безопасности NCAP 5. 0
  • Дизельный 2.3 л, 190 л.с. / 3.0 л, 258 л.с.
  • Средний расход 8.5 л / 10 л / 7.6 л (смешанный, город, трасса)
  • Автомат (7 ступеней)
  • Полный привод
Все характеристики

Рейтинг и отзывы Mercedes-Benz

2017-н.в • I
3 AT • X 350 d Mercedes-Benz

Когда нам в семью понадобился пикап, в продаже как раз появился новый Мерседес Х-класса. Присмотрелись с женой внимательно: вместо двух авто – для города и рабочих поездок (загородных и по городу) можно купить о…

2017-н.в • I
3 AT • X 350 d Mercedes-Benz

На свой Mercedes-Benz X-Class пересел в январе 2019года с МЛ350. Сознательно выбирал машину 4х4, поскольку с семьёй переехали жить в загородный посёлок, дороги там пока не отремонтированы и осенью-весной проходи…

2017-н.в • I
3 AT • X 350 d Mercedes-Benz

Мерседес X-класс появился у меня после мук выбора и множества походов по автосалонам. Как много я читал отрицательных и прямо негативных отзывов о данном автомобиле и как быстро я в него, не побоюсь сказать, влю. ..

2017-н.в • I
3 AT • X 350 d Mercedes-Benz

Как и все, мучился с выбором, приобретая это авто. Нужна была машина и для выезда на природу (рыбалка, шашлыки), и для поездок по городу, но с приличным внешним видом, не Нива, конечно же. Два в одном в общем. П…

2017-н.в • I
2.3 AT • X 250 d Mercedes-Benz

Доброго времени суток, господа! Решил я приобрести себе чудо-автомобиль Мерседес Х-класса в кузове пикап. В данный момент я уже успел посетить салоны, прицениться и, конечно же, выполнить тестовый заезд. Рассказ…

Читать все отзывы о Mercedes-Benz

Обзоры модели

Обзор Mercedes-Benz

С этой моделью смотрели

Скидки до 1 150 000 Р.

Пикап Mercedes-Benz X-Class – мощный и стильный автомобиль

В продаже современные комплектации Mercedes-Benz X-Class появились в 2017-м году. Это машины, выполненные в свойственном для марки элегантном стиле со слегка агрессивными и брутальными нотками. Их приборная панель также имеет оригинальный дизайн. Она оснащена колодцами приборов и круглыми дефлекторами вентиляции. Одним из преимуществ пикапа является высокий дорожный просвет 202 мм, который позволяет легко преодолевать неровности на дороге, ездить по пересеченной местности, парковаться на бордюр. Опционально его можно дополнительно увеличить на 20 мм. Также к дополнительным опциям Мерседес-Бенц можно отнести механическую регулировку сидений, кондиционер, электрозеркала и подогрев сидений. Более дорогие модификации предполагают наличие двухзонного климат-контроля, продвинутой акустической системы и пр.

Высокий уровень безопасности и практичность модели

Представители Х-Класса оснащены дизельными двигателями объемом 2,3 и 3,0 л. Покупателям доступны разные варианты трансмиссии, включая МКПП и АКПП. Привод у всех вариантов – полный. Расход топлива машины составляет 7-9 л на 100 км пробега в смешанном цикле. До сотни автомобиль разгоняется за 7-11 секунд.

Основными функциями, которые обеспечивают активную и пассивную безопасность автомобилей Mercedes-Benz, выступают следующие:

  • передние и боковые подушки безопасности;
  • надежные замки для крепления детских кресел;
  • антипробуксовочная и антиблокировочная системы;
  • автоматическая регулировка скорости спуска;
  • удобная помощь при старте.

Приобрести Мерседес-Бенц Х-Класса можно в таких комплектациях, как X 350 d и X 250 d. Найти подробную информацию о каждом из вариантов можно на сайте Autospot. С его помощью покупатели также могут оформить заказ на любую из понравившихся моделей.

Информация о модели Mercedes-Benz X-Класс 2017 – н.в., I: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 5 и более обзоров на автомобиль Mерседес-Бенц X-класс в кузове пикап. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Наши клиенты ищут

Дилеры Все дилеры Mercedes-Benz

Первый пикап премиум-класса: Mercedes-Benz Звезда Невы Санкт-Петербург

Новый Mercedes-Benz X-Класс привнес в серийное производство не только практически не изменившийся прогрессивный дизайн снискавшего большую популярность концепт-кара Concept X-CLASS, но и невероятную универсальность применения – от надежного, проходимого пикапа до городского и семейного автомобиля. X-Класс расширяет границы сегмента классических пикапов. Он дополняет преимущества среднеразмерных пикапов такими типичными характеристиками автомобилей Mercedes-Benz, как динамика движения, комфорт, дизайн, безопасность, сетевая интеграция и широкие возможности индивидуализации. Таким образом Mercedes-Benz реагирует на изменившиеся требования клиентов и открывает сегмент для новых целевых групп. На выбор имеются три варианта комплектации, 4- и 6-цилиндровые двигатели, задний привод и подключаемый или постоянный полный привод, 6-ступенчатая механическая коробка передач и 7-ступенчатая АКП. Кроме того, предлагается шесть вариантов обивки сидений, включая две кожаные, три декоративных элемента панели приборов и разнообразная, разработанная Mercedes-Benz программа аксессуаров, позволяющая индивидуализировать X-Класс как никакой другой пикап – и визуально, и функционально. Выход на европейский рынок состоится в ноябре 2017 года. В начале 2018 года последуют ЮАР, Австралия и Новая Зеландия, а в начале 2019 года – Аргентина и Бразилия.

Mercedes-Benz X-Класс был специально разработан с учетом меняющихся требований международного рынка пикапов. Спрос на среднеразмерные пикапы с характерными для легковых автомобилей характеристиками и элементами комфорта непрерывно растет на протяжении уже нескольких лет. Одновременно с этим растет доля частных пикапов. Время, когда эти автомобили служили исключительно в качестве «рабочих лошадок», прошло.

Mercedes-Benz первым среди производителей премиум-класса отреагировал на эти изменения, опираясь на свой богатый опыт и компетентность в области разработок коммерческих автомобилей и внедорожников для «тяжелой работы», таких как Unimog и G-Class, автомобилей, как V-Class и Vito, одинаково хорошо подходящих как для работы, так и для отдыха, а также легковых автомобилей, предлагающих современную роскошь и высокий комфорт движения клиентам по всему миру.

Таким образом, X-Класс ориентирован на различные целевые группы: аргентинских фермеров, владельцев строительных фирм в Австралии, отдающие предпочтение известным маркам семьи в Бразилии, стильных индивидуалистов в ЮАР или Великобритании, а также спортивных искателей приключений в Новой Зеландии или Германии.

Пикап Mercedes-Benz будет предлагаться по привлекательной для данного сегмента цене, в Германии – от 37294 евро (вкл. 19 % НДС). Цены для дальнейших рынков следуют.

Работа и отдых в удовольствие: новый X-Класс

Новый X-Класс как ни один другой пикап совмещает в себе на первый взгляд несовместимое: современный дизайн и бескомпромиссную надежность, впечатляющие внедорожные качества и высокую динамику движения, стильный комфорт и высокую функциональность. Таким образом, этот выносливый и элегантный автомобиль проявляет себя истинным «Мерседесом» среди пикапов, способным удовлетворить любые требования как в плане динамики, так и в плане комфорта движения. Это реализуется за счет комфортной ходовой части с характерной для автомобилей Mercedes-Benz настройкой. Она состоит из рамы лестничной конструкции, многорычажной задней подвески с жестким мостом, независимой подвески передних колес и винтовых пружин на обоих мостах.

На базе данной платформы предлагаются три варианта модели
X-Класс с неповторимым дизайном, которые станут идеальным выбором для различных стилей жизни и работы:
• Базовый вариант X-Класс PURE идеально подходит для функциональной эксплуатации в сложных условиях. Он отвечает всем требованиям к «рабочей лошадке». В то же время, благодаря своему комфорту и дизайну, он обладает наилучшими предпосылками для поездок на встречи с клиентами или деловыми партнерами, а также для проведения досуга.
• X-Класс PROGRESSIVE рассчитан на людей, которым требуется надежный и стильный пикап с дополнительными комфортными функциями в качестве «визитной карточки» своего предприятия и репрезентативного частного автомобиля.
• X-Класс POWER представляет топовую линию исполнения, ориентированную на людей, высоко ценящих стиль, мощность и комфорт. Своим дизайном и высоким уровнем комплектации автомобиль выражает независимый и индивидуальный стиль жизни, и идеально подходит как для городских улиц, так и для активного проведения досуга вне укрепленных дорог.

Мощный характер с притягательной динамичностью

Прогрессивный дизайн Mercedes-Benz X-Класс демонстрирует симбиоз мощности и элегантности. Он олицетворяет собой усовершенствованный язык форм Mercedes-Benz – язык чувственной ясности. Пуристический дизайн с большими поверхностями и скупой, четкой графикой является эмоциональным выражением основных преимуществ пикапа, заключающихся в практически неограниченной функциональности. Полезная нагрузка X-Класс составляет до 1,1 тонны. Этого достаточно, например, для транспортировки в кузове 17 полных 50-литровых бочек пива. Благодаря допустимой массе буксируемого груза до 3,5 тонны на нем можно буксировать прицеп с тремя лошадьми или восьмиметровую яхту.

Благодаря удлиненной колесной базе в 3150 миллиметров, короткому, скрытому переднему свесу, смещенному назад пассажирскому салону и длинному заднему свесу кузов X-Класс имеет вытянутую, динамичную форму. Форма боковых стекол с динамичным изгибом вдоль подоконного пояса и четкие линии создают контраст мускулистым поверхностям, дополнительно подчеркивая устремленность вперед. Широкие колесные ниши, мощная передняя и пуристическая задняя часть визуально делают X-Класс еще более широким и приземистым, указывая на его превосходную поперечную динамику.

Мощная передняя часть трех различных характеров

Передняя часть с трехлучевой звездой в центре, решеткой радиатора с двумя ламелями, высоким, мощным капотом и заходящими далеко на крылья фарами демонстрирует типичное «лицо» внедорожника Mercedes-Benz. Широкий передний фартук имеет индивидуальный характер в зависимости от линии исполнения. В базовом варианте PURE он не покрыт лаком, а с линией исполнения PROGRESSIVE – окрашен в цвет кузова. Топовая модель POWER также оснащена бампером в цвет кузова и дополнительной хромированной защитой днища. Для всех трех линий исполнения на выбор имеется девять привлекательных расцветок экстерьера, а также многочисленные варианты эксклюзивных колесных дисков размером 17, 18 и 19 дюймов.

Пуристическая задняя часть с серийным бампером и подножкой
Аналогично переднему фартуку задний бампер также имеет различный дизайн в зависимости от линии исполнения: с черной лакировкой с линией PURE или в цвет кузова с линией PROGRESSIVE. Линия исполнения POWER включает в себя эксклюзивный хромированный бампер. Для комфортного доступа к кузову при загрузке и разгрузке автомобиля в бампер интегрирована подножка. Кому недостаточно серийного угла раскрытия задней откидной двери в 90 градусов, может опционально заказать X-Класс без бампера. За счет этого задняя дверь открывается на 180 градусов.

Ширина кузова рассчитана таким образом, чтобы между колесными нишами можно было поперечно расположить европоддон. X-Класс единственным в сегменте среднеразмерных пикапов серийно оснащается освещением кузова. В третьем тормозном фонаре расположены светодиоды, освещающие всю его поверхность. Управляется при помощи переключателя на центральной консоли. Свет выключается автоматически при включении зажигания. В базовую комплектацию кузова также входит гнездо электропитания на 12 В для подключения дополнительных агрегатов, например компрессоров.

  • Габаритные размеры X-Класс
  • Длина автомобиля 5340 мм
  • Ширина автомобиля 1920 мм
  • Высота автомобиля 1819 мм
  • Колесная база 3150 мм
  • Длина кузова 1587 мм
  • Ширина кузова 1560 мм
  • Высота кузова 474 мм
  • Максимальная грузоподъемность 1042 кг
  • Масса буксируемого груза с тормозами (в зависимости от двигателя и комплектации) 1650–3500 кг

Новое измерение комфорта и эксклюзивности

Интерьер X-Класс выводит комфорт и стиль на новый уровень в сегменте среднеразмерных пикапов. Панель приборов по всей ширине украшена характерным для «Мерседесов» вогнутым декоративным элементом, что является новинкой для автомобилей данного класса. Он создает ощущение открытого пространства и характер пуристического модернизма. Для модели X-Класс POWER предлагается три варианта декоративного элемента: пиксельного дизайна черного цвета, в стиле алюминия с продольной шлифовкой и с коричневой матовой текстурой дерева. С эксклюзивной атмосферой гармонируют верхняя часть панели приборов с отделкой из искусственной кожи «АРТИКО» черного или орехового цвета. Характерные круглые вентиляционные дефлекторы расставляют спортивные акценты. В зависимости от линии исполнения они выполнены в глянцевом черном цвете или цвете «Темное серебро» и создают благородный эффект холодной поверхности. В линиях исполнения PROGRESSIVE и POWER в цвете «Темное серебро» выдержаны также эффектная декоративная рамка центральной консоли, а также большие ручки дверей. Эффект холодной поверхности усиливает знакомый по модели V-Class отдельно стоящий центральный дисплей. В сочетании с мультимедийной системой COMAND Online диагональ экрана составляет 8,4 дюйма, что делает его самым большим дисплеем в сегменте. Дисплей с расширением 960 x 540 пикселей и высококонтрастной матрицей IPS (In-Plane Switching) отличается превосходным качеством изображения, что улучшает отображение, например, информации видеокамеры кругового обзора или навигационных карт.

Концепция управления и индикации отличается привычно высоким комфортом и эргономичностью. Комбинация приборов оснащена большими аналоговыми круглыми приборами моделей C-Class и V-Class. В моделях X-Класс PROGRESSIVE и POWER они расположены в колодцах. Между круглыми приборами расположен мультимедийный дисплей размером 5,4 дюйма. Настройками цветного дисплея можно управлять с помощью кнопок на серийном 3-спицевом мультифункциональном рулевом колесе, не снимая с него рук. Рулевое колесо с двенадцатью кнопками регулируется по высоте, что способствует эргономичной и удобной посадке. В моделях X-Класс PROGRESSIVE и POWER рулевое колесо, рукоятка рычага переключения передач и рычаг стояночного тормоза обтянуты кожей. В сочетании с мультимедийными системами Audio 20 CD и COMAND Online X-Класс, кроме центральной панели управления, оснащается знакомой по всем модельным рядам легковых автомобилей мультифункциональной сенсорной панелью, что тоже является уникальным в данном сегменте. Она эргономично расположена на центральной консоли и может управляться как смартфон, с помощью жестов или ввода букв и цифр.

Комфортные сиденья с электрорегулировкой и поясничной опорой

Комфорт был центральной темой также и при разработке сидений. Высококачественные материалы и конструкция сидений с оптимальной боковой поддержкой, высокой посадкой и эргономичным наполнителем делают поездку для водителя и переднего пассажира чрезвычайно комфортной, в том числе и на дальние расстояния. Комфортные сиденья регулируются в продольном направлении, по высоте и по наклону спинки, и отличаются четкой, эргономичной и функциональной конструкцией. X-Класс POWER серийно оснащен сиденьями с электрорегулировкой и электрической двухпозиционной поясничной опорой. Трехместное заднее сиденье отличается комфортной высотой посадки и усиленными боковинами на крайних местах для оптимальной поддержки. Кроме того, эти места серийно оборудованы системой креплений детских сидений i-Size/ISOFIX.

Самое большое разнообразие материалов и расцветок в сегменте

Кроме различных декоративных элементов на выбор имеется шесть вариантов обивки сидений, включая две кожаные с контрастной декоративной строчкой, а также два цвета обивки потолка. Таким образом, X-Класс предлагает самый широкий выбор материалов и расцветок в данном классе автомобилей. Сиденья X-Класс PURE серийно обиты черной тканью «Тунха». Опционально предлагается искусственная кожа черного цвета. Комфортные сиденья варианта PROGRESSIVE обиты черной тканью «Посадас». На заказ предлагается обивка из искусственной кожи «АРТИКО»/микрофибры «ДИНАМИКА» черного цвета, знакомая по легковым моделям Mercedes-Benz.
Сиденья X-Класс POWER серийно обиты искусственной кожей «АРТИКО»/микрофиброй «ДИНАМИКА» черного цвета с контрастной декоративной строчкой цвета «Серая Альпака». Опционально предлагается обивка из черной кожи с декоративной строчкой цвета «Серая Альпака» или из кожи орехового цвета с черной декоративной строчкой. Декоративная строчка контрастного цвета делает сиденья еще более привлекательными. Эксклюзивная декоративная строчка имеется также на отделанных искусственной кожей «АРТИКО» верхней части панели приборов, подлокотниках и подоконном поясе дверей. За счет этого дополнительно усиливается благородный характер интерьера. В качестве обивки потолка впервые для данного класса автомобилей на выбор предлагается два варианта: ткань цвета «Бежевый макиато» или ткань черного цвета. В модели X-Класс POWER тканью того же цвета отделаны стойки A.
Рафинированная индивидуальность: пакеты Style и обширная программа аксессуаров Mercedes-Benz

Для дальнейшей индивидуализации предлагаются многочисленные элементы дополнительной комплектации, а также пакет Style для линий исполнения PROGRESSIVE и POWER. Он включает в себя, например, боковые подножки и открываемое с помощью электропривода заднее стекло. Кроме того, команда дизайнеров и инженеров Mercedes-Benz разработала обширную программу аксессуаров для придания X-Класс индивидуального характера. При желании дизайн, функции и внедорожные качества автомобиля можно еще больше адаптировать к собственным потребностям. На выбор имеются, в частности, дуги Styling Bar и Side Bar, мягкая, жесткая или сдвижная крышка кузова, а также жесткий верх, визуально превращающий пикап во внедорожник. Он гармонично продолжает линию кузова X-Класс, сливаясь с ним в один неповторимый силуэт. Кроме того, предлагаются, например, покрытие кузова, система разделения грузового пространства, крепежные рейки в полу и техническая защита днища.
Мощные 4- и 6-цилиндровые двигатели с высоким крутящим моментом

Темпераментную мощность обеспечивают на момент выхода на рынок два сильных и эффективных 4-цилиндровых двигателя. Тяговитый дизельный двигатель Common Rail с рабочим объемом 2,3 литра предлагается в двух вариантах мощности: X 220 d с обычным наддувом мощностью 120 кВт/163 л. с. и X 250 d с двойным турбонаддувом мощностью 140 кВт/190 л. с. Обе дизельные модели, как с задним, так и с подключаемым полным приводом, предлагаются с лево- или правосторонним расположением рулевого управления. По причине специфических требований рынка, например в Дубае или Марокко, бензиновая модель X 200 мощностью 122 кВт/165 л. с. предлагается только с левосторонним расположением рулевого управления и задним приводом. Двигатели отличаются плавностью хода, отличной реализацией мощностного потенциала и низким расходом топлива. Передачу крутящего момента осуществляет 6-ступенчатая механическая коробка передач. Для моделей X 250 d и X 250 d 4MATIC мощностью 140 кВт/190 л. с. на заказ предлагается 7-ступенчатая АКП.

В середине 2018 года на рынок выйдет модель с дизельным двигателем V6, отличающимся высоким крутящим моментом и еще большей динамичностью на дороге и бездорожье. Мощность данного дизельного двигателя составляет 190 кВт/258 л. с, а максимальный крутящий момент – 550 ньютонметров. Этим обеспечивается ведущая позиция X 350 d в своем сегменте. Топовая модель X-Класс серийно оснащается постоянным полным приводом 4MATIC и 7-ступенчатой АКП 7G-TRONIC PLUS с подрулевыми переключателями передач и функцией ECO Start/Stop. Дополнительно предлагается система DYNAMIC SELECT. До сих пор еще редко встречающийся в сегменте пикапов переключатель режимов движения позволяет индивидуально регулировать характер езды – от спокойно-комфортного до динамично-спортивного. На выбор имеется пять режимов движения: «Comfort», «ECO», «Sport», «Manual» и «Offroad». Они изменяют характеристики двигателя, моменты переключения передач АКП и работу функции ECO Start/Stop.

Динамика и комфорт движения на уровне легковых автомобилей Mercedes-Benz

X-Класс является первым пикапом, который прекрасно смотрится как на бездорожье, так и на дорогах. Широкая колея, удлиненная колесная база и типичная для «Мерседесов» комфортная настройка подвески и амортизаторов открывают новое измерение динамики движения на дорогах без ущерба внедорожным качествам. Новинкой в сегменте являются винтовые пружины впереди и сзади, способствующие высокому комфорту подвески. Сложная конструкция комфортной ходовой части обеспечивает высокий уровень динамики и комфорта движения, а в сочетании с полным приводом 4MATIC – отличную проходимость. Она включает в себя подвеску переднего моста на двойных поперечных рычагах и многорычажную заднюю подвеску с жестким мостом с большим углом скрещивания мостов, рассчитанную на перевозку тяжелых грузов. Данная комбинация способствует амортизационному комфорту и надежным ходовым качествам при любой допустимой степени загрузки.

Ширина колеи X-Класс составляет 1632 миллиметра впереди и 1625 миллиметров сзади, что значительно больше, чем у большинства конкурентов. Это наделяет автомобиль наилучшими предпосылками для максимальной устойчивости и повышенной скорости прохождения поворотов. Длина колесной базы 3150 миллиметров также превышает аналогичные показатели многих других среднеразмерных пикапов. За счет этого снижаются колебания во время движения и повышается курсовая устойчивость. Mercedes-Benz является единственным производителем в сегменте, серийно оборудующим свои автомобили тормозной системой с большими дисками с внутренней вентиляцией на обоих мостах. На переднем мосту устанавливаются тормозные диски диаметром 32 сантиметра, а на заднем – 30,8 сантиметра. Они впечатляют коротким тормозным путем, отличной реакцией и высокой термоустойчивостью.

Комфортная ходовая часть входит в базовую комплектацию во всех европейских странах. Она обеспечивает высоту дорожного просвета 202 миллиметра, которую опционально можно увеличить на 20 миллиметров. Повышенный дорожный просвет улучшает проходимость, увеличивает высоту посадки и подчеркивает внедорожный характер автомобиля. Для всех неевропейских рынков X-Класс серийно оснащается ходовой частью с повышенным дорожным просветом. Характерные для автомобилей Mercedes-Benz надежные и комфортные ходовые качества сохраняются, несмотря на повышенный клиренс.

Подключаемый или постоянный полный привод 4MATIC для любого грунта

Подключаемый полный привод 4MATIC, предлагаемый для дизельных моделей X 220 d 4MATIC и X 250 d 4MATIC, позволяет с легкостью преодолевать любое бездорожье. С ним, в зависимости от местности, можно электрически подключать или отключать передние колеса. В середине 2018 года Mercedes-Benz выпустит на рынок пикап с постоянным полным приводом. Таким образом, X-Класс и при движении с высокой скоростью по дороге будет демонстрировать максимальную мощность и тягу. Постоянный полный привод 4MATIC будет предлагаться только в сочетании с 6-цилиндровым двигателем. На бездорожье оба варианта 4MATIC демонстрируют одинаково уверенные ходовые качества благодаря понижающей передаче и опциональной блокировке дифференциала заднего моста. Все полноприводные модели серийно оснащаются системой контроля скорости на спуске DSR (Downhill Speed Regulation).

Обширная комплектация системами безопасности

X-Класс, как и все автомобили Mercedes-Benz, отличается образцовым уровнем безопасности. Пикап Mercedes-Benz располагает невероятно обширной для данного класса комплектацией системами комфорта и безопасности. Высокий уровень безопасности сидящих в автомобиле обеспечивается особо прочным каркасом пассажирского салона и конструкцией передней и задней части с зонами деформации, поглощающими энергию удара. Кроме этого, пассивную безопасность серийно обеспечивают семь подушек безопасности и система креплений i-Size для двух детских сидений. Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира активируются последовательно с двумя ступенями раскрытия. Три системы активной безопасности: активная система экстренного торможения, система удержания полосы движения и система распознавания дорожных знаков, способствуют повышению как уровня безопасности, так и комфорта. Их дополняют система стабилизации прицепа, система контроля давления воздуха в шинах, система аварийного вызова, темпомат и самые яркие в сегменте фары с шестью светодиодами каждая. На заказ кроме видеокамеры заднего вида предлагается видеокамера кругового обзора. Благодаря столь обширной комплектации X-Класс оптимально выполняет требования к современным индивидуальным и семейным автомобилям.

Первый среднеразмерный пикап с интеллектуальной сетевой интеграцией X-Класс является первым среднеразмерным пикапом, оснащенным коммуникационным модулем с интегрированной SIM-картой. Это дает возможность пользоваться многочисленными службами Mercedes me connect и подключаться к автомобилю через смартфон. Водители X-Класс в 21 европейской стране могут, например, получать такую полезную информацию, как уровень топлива в топливном баке, давление воздуха в шинах, место парковки или текущее местонахождение автомобиля. С помощью приложения Mercedes me возможна навигация «от двери до двери». Дальнейшими службами Mercedes me connect являются система аварийного вызова Mercedes-Benz, а также базовые службы помощи при поломке, аварии и организации технического обслуживания и удаленная диагностика автомобиля.
Кроме того, премьеру в сегменте среднеразмерных пикапов празднуют системы управления и индикации, оправдавшие себя во всех модельных рядах легковых автомобилей Mercedes-Benz. Сюда относятся, в частности, мультифункциональная сенсорная панель и интегрированная мультимедийная система COMAND Online с навигацией на жесткой диске, голосовым управлением LINGUATRONIC и доступом к Интернету через смартфон. Наряду с системой COMAND Online доступны хорошо зарекомендовавшие себя аудиосистемы Audio 20 USB и Audio 20 CD.

Первый пикап с функцией Live Traffic Information

Дальнейшей особенностью интеллектуальной сетевой интеграции благодаря коммуникационному модулю с интегрированной SIM-картой является возможность приема информации о дорожной ситуации в режиме реального времени. В сочетании с учетной записью на портале Mercedes me навигационная система COMAND Online в Европе может отображать на карте длину и начало пробки с точностью до 100 метров и рассчитывать динамичное ведение к цели по самому быстрому маршруту. Возможная задержка автоматически учитывается при отображении времени прибытия навигационной системой COMAND Online. Кроме того, система располагает функцией трехмерного изображения с объемным отображением моделей городов, облегчающей ориентирование в незнакомой местности. Имеется возможность сохранять или импортировать через SD-карту личные особые цели, а также отображать четыре альтернативных маршрута на навигационной карте, включая самый экономичный вариант.

В комбинации с опциональным модулем Garmin® MAP PILOT система Audio 20 CD в большинстве европейских стран превращается в полноценную навигационную систему с функцией Live Traffic Information. Таким образом, от обеих систем водители
X-Класс своевременно получают информацию о возможных задержках, например пробках, повышенной интенсивности дорожного трафика или помехах на дорогах, и могут своевременно изменить маршрут. Подготовка для модуля Garmin® MAP PILOT также предлагается опционально.

Расширение линейки продукции за счет совместного производства с альянсом Renault-Nissan X-Класс пополнит ассортимент продукции подразделения Mercedes-Benz Vans четвертым модельным рядом и заполнит пробел между коммерческими и легковыми автомобилями. Таким образом, выпуск пикапа стал очередной вехой в стратегии роста «Mercedes-Benz Vans goes global».
Сборка пикапа Mercedes-Benz будет осуществляться совместно с альянсом Renault-Nissan. Производство автомобилей для европейского, австралийского и южноафриканского рынка начнется в 2017 году на заводе Nissan в испанском городе Барселона. Выпуск X-Класс для латиноамериканского рынка начнется в 2019 году на заводе Renault в аргентинской Кордове. Производство пикапа знаменует собой расширение семилетнего стратегического партнерства между концерном Mercedes-Benz Group AG и Альянсом
Renault-Nissan. Для Mercedes-Benz это представляет возможность быстрого и эффективного выхода в стремительно развивающийся сегмент среднеразмерных пикапов. Кроме того, оба предприятия получают выгоду от оптимальной загрузки производственных мощностей. Концерн Nissan является вторым в мире производителем среднеразмерных пикапов грузоподъемностью в одну тонну и имеет более чем 80-летний опыт производства и продаж автомобилей данного типа.

Пикап Mercedes-Benz – первые фото – Автоцентр.ua

Автоцентр Новости Новинка Пикап Mercedes-Benz – первые фото

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 03
  • 04
  • 05
  • 06
  • 07
  • 08

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 03
  • 04
  • 05
  • 06
  • 07
  • 08

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 03 октября
  • 04 октября
  • 05 октября
  • 06 октября
  • 07 октября
  • 08 октября
  • 09 октября
  • 10 октября
  • 11 октября
  • 12 октября
  • 13 октября
  • 14 октября
  • 15 октября

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 00
  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Почему американцы не могут купить новый пикап Mercedes-Benz X-Class

Мерседес-Бенц Х-Класс. Мерседес Бенц
  • Mercedes-Benz X-Class — первый настоящий пикап компании.
  • Не продается в США.
  • Сомнительно, будет ли это выгодно.
  • Он также не соответствует духу роскоши бренда.
  • X-Класс также построен на платформе Renault-Nissan .

На этой неделе Mercedes-Benz представил серийную версию своего долгожданного пикапа X-Class в Кейптауне, Южная Африка.

Несмотря на то, что немецкий автопроизводитель имеет долгую и легендарную историю производства прочных внедорожников наряду со своими роскошными автомобилями, X-Class является первым настоящим пикапом марки.

Согласно Mercedes, запуск X-Class в Европе запланирован на ноябрь этого года, а затем в Южной Африке, Австралии и Новой Зеландии в 2018 году. Аргентина и Бразилия получат грузовик в 2019 году.

Однако один рынок явно отсутствует. из списка. Самый большой и прибыльный рынок грузовых автомобилей в мире, Соединенные Штаты Америки.

К сожалению, нет опечатки, которую нужно исправить. Представитель Mercedes-Benz подтвердил Business Insider, что компания не планирует привозить X-Class в США. До сих пор компания не дала полного объяснения, почему грузовик не увидят в США.

Мерседес Бенц

В конце концов, рынок пикапов в США огромен. Все три самых продаваемых автомобиля в Америке в прошлом году были пикапами.

Но стоит глубже погрузиться в механику рынка грузовиков США, и становится совершенно ясно, почему X-Class, по крайней мере, пока, не приходит в Америку.

Несмотря на то, что в этом году автопроизводители продали в США более 1,3 миллиона пикапов, 1,12 миллиона из них были полноразмерными грузовиками, такими как Ford F-150 и Chevrolet Silverado. X-Class, с другой стороны, представляет собой грузовик среднего размера, и этот рынок намного меньше.

(Конкуренция в полноразмерном сегменте настолько жестока, что такие тяжеловесы отрасли, как Toyota и Nissan, изо всех сил пытались завоевать хоть какое-то место на рынке. трое аккуратно разделили остальную часть рынка.)

Мерседес Бенц

Для Mercedes рентабельность вывода на рынок совершенно нового грузовика сомнительна. В течение июня потребители приобрели только 216 000 пикапов среднего размера в США с ежегодным ростом примерно на 2,4%. Полноразмерный сегмент растет на 4,8% в год.

Кроме того, данные Kelley Blue Book показывают, что средняя цена сделки для сегмента составляет 32 000 долларов, что значительно ниже базовой цены в 43 000 долларов, установленной Mercedes для X-класса в Германии.

Если только Mercedes не хочет продавать X-Class в США как чисто утилитарный рабочий грузовик наряду с коммерческими фургонами Metris и Sprinter, стоимость продукта среднего размера менее 40 000 долларов не соответствует премиальной ценовой стратегии бренда. Для сравнения, самый дешевый кроссовер Mercedes-Benz — это GLA за 33 400 долларов, а GLE среднего размера — от 52 200 долларов.

Мерседес, похоже, выбрал маршрут для X-класса. В конце концов, это продукт Mercedes-Benz Vans — того же подразделения, что и Metris и Sprinter.

Мерседес Бенц

Помимо роскошных автомобилей, Mercedes-Benz известен во всем мире производством надежных рабочих транспортных средств, от такси до грузовых фургонов. Однако в США этот бренд известен почти исключительно как поставщик роскошных автомобилей. И это таинство, которое позволяет Mercedes взимать со своих клиентов надбавку к цене за привилегию испытать роскошь, производительность и изысканность своей продукции.

Увидев интерьер нового X-класса, он определенно больше приспособлен к износу, чем уютные кожаные коконы, которые мы привыкли видеть в легковых автомобилях Mercedes.

(Если вам интересно, мощность для X-Class обеспечивается несколькими турбодизельными двигателями, самый мощный из которых имеет мощность 258 л.с. Бензиновый двигатель мощностью 165 л.с. доступен, но только на некоторых рынках, таких как Дубай или Марокко. Если каким-то чудом X-Class действительно доберется до США, ожидайте, что у него будет больше вариантов трансмиссии, соответствующих рынку.)

Мерседес Бенц

Наконец, есть вопрос механики самого грузовика. Несмотря на то, что он маркируется как Mercedes-Benz, X-Class на самом деле построен на платформе Renault-Nissan на заводах Renault-Nissan в Испании и Аргентине.

Согласно автомобильному изданию, X-класс построен на той же платформе, что и среднеразмерный пикап Nissan NP300 Navarra. Однако NP300 Navarra недоступен в США. (Мы ждем ответа от Nissan о том, почему.) Вместо этого Nissan по-прежнему продает 13-летнюю версию грузовика предыдущего поколения под названием Frontier.

Это означает, что Mercedes-Benz придется договориться с Nissan, если он решит продавать X-Class в США.

Итак, вот оно. Mercedes-Benz X-Class не приедет в Америку. Несмотря на то, что на первый взгляд это выглядит заманчиво, экономические проблемы и проблемы с брендингом, связанные с доставкой грузовика в США, просто не имеют смысла прямо сейчас.

Все транспортные средства | Mercedes-Benz USA

Все автомобили | Мерседес-Бенц США

Внедорожники

Внедорожник GLA

От 36 400 долл. США *

Компактный и стильный

Внедорожник GLB

От 38 600 долл.
США *

Приключения

Внедорожник GLC

От 43 850 долл. США *

Среднеразмерный и шикарный

GLC Coupe

От 52 500 долл. США *

Спортивный и просторный

Внедорожник EQB

От 54 500 долл. США *

Находчивый

Внедорожник GLE

Начиная с 56 150 долл. США *

Хорошо округленный

GLE Coupe

От 78 450 долл.
США *

Высокопроизводительный

Внедорожник GLS

От 77 850 долл. США *

Полноразмерный роскошный

EQS

Цена ожидается

Визионер

Внедорожник G-Класса

Начиная с 139 900 долларов США *

Знак внедорожника

Внедорожник Mercedes-Maybach GLS

От 165 100 долл. США *

Новая вершина роскоши.

Седаны и универсалы

Седан А-Класса

Начиная с $33 950 *

Расширенный

Седан C-Класса

От 43 550 долл.
США *

Стильный и маневренный

Седан Е-Класса

От 54 950 долл. США *

Ультраинтеллектуальный

EQS Седан

От 102 310 долл. США *

Прогрессивный

Седан S-Класса

От 111 100 долл. США *

Стандарт класса люкс

Mercedes-Maybach S-класса

Начиная с 184 900 долл. США *

Беспрецедентный

Универсал Е-Класса

От 68 400 долл.
США *

Универсал

Купе

Купе CLA

От 38 200 долл. США *

Соблазнительный

Купе C-Класса

Начиная с $47 850 *

Дерзкий и спортивный

Купе Е-Класса

От 66 100 долл. США *

Элегантный и стильный

CLS Coupe

Начиная с $72,950*

Мощный

Mercedes-AMG GT, 4-дверное купе

От 92 500 долл.
США *

Быстрый и просторный

Mercedes-AMG GT

От 118 600 долл. США *

Elite Performance

Кабриолеты и родстеры

Кабриолет C-Класса

От 55 400 долл. США *

Шустрый

Кабриолет Е-Класса

От 73 250 долл. США *

Просторный

Mercedes-AMG GT

От 130 700 долл. США *

Впечатляющий

SL Roadster

От 137 400 долл.
США *

Легендарный

Электрический

Внедорожник EQB

От 54 500 долл. США *

Находчивый

EQS Седан

От 102 310 долл. США *

Прогрессивный

ЭКС

Цена скоро появится

Провидец

  • ©2022 Mercedes-Benz USA, LLC
      • Карта сайта
      • Конфиденциальность и другие юридические уведомления
      • Объявления на основе интересов
      • Доступность
    *
    Базовая рекомендованная производителем розничная цена

    не включает расходы на транспортировку и обработку, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, сборы за регистрацию, подготовку и документацию, бирки, оплату труда и установки, страхование и дополнительное оборудование, продукты, упаковки и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

    МБФС NMLS #2546

    **

    Заявленные показатели ускорения основаны на результатах трассы производителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.

    EPA расчетная экономия топлива. Сравните предполагаемые мили на галлон с предполагаемыми милями на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше, чем оценка по шоссе.

    С дополнительным тягово-сцепным устройством. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются тормоза прицепа вторичного рынка. Подробности у дилера.

    1

    Транспортное средство может быть не совсем таким, как показано на рисунке.

    2

    Дизайн, характеристики и т. д. концепт-кара могут быть изменены.

    Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местоположения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и возвратов. Онлайн-цена не включает налоги и/или сборы, связанные с продажей транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы за пункт назначения, трудозатраты, право собственности, лицензию и сборы за установку.

    Создайте свой собственный автомобиль — Роскошные автомобили на заказ

    Создайте свой собственный автомобиль — Роскошные автомобили на заказ | Мерседес-Бенц США

    Внедорожники

    Внедорожник GLA

    От 36 400 долл. США *

    Компактный и стильный

    Внедорожник GLB

    От 38 600 долл. США *

    Приключения

    Внедорожник GLC

    От 43 850 долл. США *

    Среднеразмерный и шикарный

    GLC Coupe

    От 52 500 долл.
    США *

    Спортивный и просторный

    Внедорожник EQB

    От 54 500 долл. США *

    Находчивый

    Внедорожник GLE

    Начиная с 56 150 долл. США *

    Хорошо округленный

    GLE Coupe

    От 78 450 долл. США *

    Высокопроизводительный

    Внедорожник GLS

    От 77 850 долл. США *

    Полноразмерный роскошный

    EQS

    Цена ожидается

    Visionary

    Внедорожник G-Класса

    Начиная с 139 900 долларов США *

    Знак внедорожника

    Внедорожник Mercedes-Maybach GLS

    От 165 100 долл.
    США *

    Новая вершина роскоши.

    Седаны и универсалы

    Седан А-Класса

    Начиная с $33 950 *

    Расширенный

    Седан С-Класса

    От 43 550 долларов США *

    Стильный и маневренный

    Седан Е-Класса

    От 54 950 долл. США *

    Ультраинтеллектуальный

    EQS Седан

    От 102 310 долл. США *

    Прогрессивный

    Седан S-Класса

    От 111 100 долл.
    США *

    Стандарт класса люкс

    Mercedes-Maybach S-класса

    От 184 900 долл. США *

    Непревзойденный

    Универсал Е-Класса

    От 68 400 долл. США *

    Универсал

    Купе

    Купе CLA

    От 38 200 долл. США *

    Соблазнительный

    Купе C-Класса

    Начиная с $47 850 *

    Дерзкий и спортивный

    Купе Е-Класса

    От 66 100 долл.
    США *

    Элегантный и стильный

    CLS Coupe

    От 72 950 долл. США *

    Мощный

    Mercedes-AMG GT, 4-дверное купе

    От 92 500 долл. США *

    Быстрый и просторный

    Mercedes-AMG GT

    От 118 600 долл. США *

    Elite Performance

    Кабриолеты и родстеры

    Кабриолет C-Класса

    От 55 400 долл. США *

    Шустрый

    Кабриолет Е-Класса

    От 73 250 долл.
    США *

    Просторный

    Mercedes-AMG GT

    От 130 700 долл. США *

    Впечатляющий

    SL Roadster

    От 137 400 долл. США *

    Легендарный

    Электрический

    Внедорожник EQB

    От 54 500 долл. США *

    Находчивый

    Седан EQS

    От 102 310 долл. США *

    Прогрессивный

    EQS

    Цена ожидается

    Visionary

    • ©2022 Mercedes-Benz USA, LLC
        • Карта сайта
        • Конфиденциальность и другие юридические уведомления
        • Объявления на основе интересов
        • Доступность
      *
      Базовая рекомендованная производителем розничная цена

      не включает расходы на транспортировку и обработку, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, сборы за регистрацию, подготовку и документацию, бирки, оплату труда и установки, страхование и дополнительное оборудование, продукты, упаковки и аксессуары. Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.

      МБФС NMLS #2546

      **

      Заявленные показатели ускорения основаны на результатах трассы производителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.

      EPA расчетная экономия топлива. Сравните предполагаемые мили на галлон с предполагаемыми милями на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше, чем оценка по шоссе.

      С дополнительным тягово-сцепным устройством. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются тормоза прицепа вторичного рынка. Подробности у дилера.

      1

      Транспортное средство может быть не совсем таким, как показано на рисунке.

      2

      Дизайн, характеристики и т. д. концепт-кара могут быть изменены.

      Фактическая покупная цена автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местоположения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и возвратов. Онлайн-цена не включает налоги и/или сборы, связанные с продажей транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы за пункт назначения, трудозатраты, право собственности, лицензию и сборы за установку.

      Карьера | Мерседес-Бенц США

      Примите участие в акции «Лучшее или ничего».

      Отверстия

      Мы всегда ищем талантливых, энергичных и целеустремленных людей, готовых присоединиться к нашей команде. От вакансий в нашей корпоративной штаб-квартире до технических и розничных возможностей в местных регионах — открытые вакансии есть по всей территории США.

      Корпоративные офисы

      Работайте в штаб-квартире Mercedes-Benz в США, в любом из наших офисов по всей стране или в любом из наших 17 других брендов.

      См. открытые позиции

      Почему Mercedes-Benz?

      Необыкновенная инженерия. Визионерский дизайн. Инновация, устанавливающая стандарты.

      Вот уже более века Mercedes-Benz придерживается этих принципов, и наша разнообразная команда выдающихся людей делает все это возможным. Вместе мы двигаем мир.

      Рабочее место, которым мы гордимся

      Признанный The Atlanta Journal-Constitution одним из лучших рабочих мест, Mercedes-Benz получил признание за создание исключительной рабочей среды. Это символ нашей приверженности нашим сотрудникам и награда, которую мы гордимся получить.

      Стажировки и обучение

      Будущее вождения готово к созданию. Наши программы стажировок и обучения обеспечивают ценный реальный опыт и платформу для талантливых, увлеченных людей.

      MBUSA STAR

      Программа MBUSA STAR предлагает летнюю стажировку учащимся младших и старших классов, которые в настоящее время обучаются в аккредитованном учебном заведении с четырехлетним сроком обучения. В ходе программы они получат ценную информацию о различных аспектах бизнеса Mercedes-Benz.

      Обучение технических специалистов

      17-недельная программа обучения технических специалистов Mercedes-Benz DRIVE проводится в нескольких современных центрах по всей стране и идеально подходит для автомобильных техников начального уровня. По завершении программы и 6 месяцев работы в дилерских центрах они станут системными техниками.

      MB DRIVE — это официальное ученичество, зарегистрированное в Министерстве труда и Управлении по делам ветеранов, которое позволяет ветеранам посещать занятия, используя льготы по закону о военнослужащих. Для получения дополнительной информации напишите по электронной почте [email protected]

      Узнать больше и подать заявку

      Компания

      Компания «Мерседес-Бенц» в США гордится преимуществами качества и разнообразным коллективом сотрудников. Посмотрите, как мы организованы как компания и как мы заботимся о себе.

      Продажи

      Отдел продаж MBUSA поддерживает продажу автопарка и дилерскую сеть новыми и сертифицированными подержанными автомобилями на национальном и региональном уровне.

      Маркетинг

      Отдел маркетинга занимается разработкой коммуникаций и программ, стимулирующих продажи. Они также дают представление и направление для долгосрочных устремлений бренда.

      Дистрибьюция и логистика

      Отдел дистрибуции и логистики обеспечивает своевременную доставку автомобилей, запчастей и аксессуаров в США. Они организуют транспортировку с наших заводов по всему миру, управляют национальными запасами и обеспечивают качество и стандарты.

      Служба поддержки клиентов

      Всякий раз, когда владельцы «Мерседес-Бенц» нуждаются в помощи, служба поддержки всегда рядом. 24 часа в сутки, 7 дней в неделю они отвечают на вопросы, предлагают решения и предлагают техническую помощь или помощь на дороге. Они также поддерживают дилерскую сеть, чтобы лучше удовлетворять потребности своих клиентов.

      Финансы

      Финансовый отдел контролирует управление ресурсами, контролируя расходы, управляя рисками и снижая их, а также следя за тем, чтобы MBUSA соблюдал все юридические обязательства. Они применяют передовые методы, стратегии и рекомендации для обеспечения прозрачности, сопоставимости и создания ценности.

      Преимущества

      Устойчивая сила любой компании зависит от здоровья и благополучия ее сотрудников. Наш пакет конкурентоспособных преимуществ гарантирует, что мы всегда заботимся о наших сотрудниках и что их достижения всегда вознаграждаются. Преимущества включают:

      • Качественные медицинские, стоматологические и офтальмологические планы
      • Страхование жизни и планы по инвалидности (краткосрочные и долгосрочные)
      • Лучший в своем классе 401k
      • Гибкие счета расходов и медицинские сберегательные счета с вкладом компании
      • Конкурсные оплачиваемые дни отпуска в дополнение к 12 служебным и до 3 плавающих выходных дней
      • Оплачиваемый отпуск в связи со свадьбой, рождением/усыновлением ребенка, волонтерской деятельностью и переездом
      • Повышение квалификации и премиальные выплаты по результатам работы

      Разнообразие, равенство и инклюзивность в MBUSA: Наша цель:

      Разнообразие означает лучшую производительность, а инклюзивность способствует успеху. Вот почему мы привержены культуре уважения, равенства и ликвидации расизма и дискриминации на всех уровнях и во всех формах. Мы верим в создание среды, в которой приветствуются и ценятся опыт и взгляды всех людей для достижения наилучших результатов для наших сотрудников, клиентов и сообществ.

      Приходи таким, какой ты есть: одно путешествие. Одна команда.

      Мы лучше всего проявляем себя, когда действуем вместе. Департамент разнообразия, инклюзивности и корпоративной социальной ответственности работает над созданием разнообразного и инклюзивного сообщества в MBUSA, внедряя и поддерживая соответствующие программы и инициативы. Мы стремимся предоставить всем сотрудникам практические знания о ключевых концепциях разнообразия и инклюзивности и формировать лидеров, которые ценят и используют культурные различия, признают исключительное поведение и его влияние, а также предпринимают шаги для устранения препятствий на пути к интеграции, таких как неосознанная предвзятость.

      Вместе мы прибудем

      Mercedes-Benz гордится тем, что является союзником сообщества ЛГБТК+.

      Приверженность равенству

      Наши клиенты, дилеры и сообщества ожидают увидеть многообразие наших сотрудников, что доказывает, что MBUSA обладает талантом, обширными знаниями и опытом, необходимыми для достижения результатов в бизнесе и изменения ситуации. Мы работаем над набором, сохранением и развитием мультикультурных талантов на всех уровнях организации и приветствуем людей любого происхождения в семье Mercedes-Benz. Всем сотрудникам предлагается принять участие в наших программах обучения и обучения, мероприятиях «Месяц наследия», мероприятиях сообщества и группах бизнес-ресурсов (BRG), возглавляемых сотрудниками, которые поддерживают наши широкие инициативы по повышению осведомленности и обучению D&I.

      Mercedes-Benz Financial Services

      Финансовый партнер Mercedes-Benz, MBFS, помогает клиентам арендовать или финансировать транспортное средство и предлагает им различные продукты и инструменты, которые делают владение автомобилем более приятным.

      Фургоны Mercedes-Benz

      Фургоны Mercedes-Benz обеспечивают надежные решения для владельцев бизнеса и клиентов с уникальными потребностями. Наши фургоны Sprinter и Metris индивидуальны, безопасны и надежны.

      smart

      На протяжении более 20 лет компания smart является пионером концепции городского автомобиля, производя автомобили, которые процветают в городских условиях и за их пределами. Благодаря полностью электрической линейке и стремлению к дизайну и эффективности умные автомобили не похожи ни на какие другие.

      Mercedes-AMG

      Mercedes-AMG — это подразделение Mercedes-Benz со штаб-квартирой в Аффальтербахе, Германия. Квалифицированные мастера, дизайнеры и инженеры вносят свой вклад в создание самых мощных и впечатляющих автомобилей в модельном ряду Mercedes-Benz.

      Новости и события

      Здесь живет величие

      В 2015 году компания Mercedes-Benz USA переехала в свой новый дом в Атланте, а в 2017 году мы помогли открыть стадион Mercedes-Benz в центре города. Но в рамках нашего стремления быть чем-то большим, чем просто трансплантатом, быть больше, чем имя на стадионе, мы создали Greatness Lives Here. Это праздник людей в Атланте, которые заставляют нас гордиться тем, что называют этот культовый город своим домом, от суперзвездных спортсменов до невоспетых общественных героев.

      Подробнее

      Пикап Mercedes X-Class долгосрочный тест

      Просмотреть все отзывы о Mercedes-Benz X-класса

      ► Управляет шикарным пикапом Mercedes
      ► Стив Муди живет с X-классом
      ► Неужели это просто Навара в платье?
       

      Итак, я передал ключи от X-класса парню из «Мерседеса», который их забрал, вздохнул, как всегда делаю, когда машина, которая мне очень нравится, возвращается, и вернулся к своему компьютеру. Когда я был снаружи, пришло электронное письмо, в котором сообщалось, что Mercedes решил прекратить выпуск X-класса. Что ж, есть время для вас.

      Какое-то время ходили слухи, особенно о том, что V6, который у нас был, не пройдет проверку по правилам WLTP, и что продажи были медленнее, чем ожидалось. Все это позор для автомобиля / фургона, который мне очень понравился, но после 11 месяцев в X я также понимаю, почему.

      Это было трудно не заметить, и люди хотели поговорить со мной об этом. Некоторым нравился тот факт, что в линейке Mercedes был красивый мускулистый пикап. Другие не могли смириться с тем фактом, что под ним скрывался Nissan Navara.

      Думаю, это и погубило его. Navara — отличный инструмент, и Mercedes превратил его в то, что должно быть более крутым и роскошным автомобилем, но проблема на этом рынке в том, что покупатели пикапов — довольно циничные и упрямые люди. В отличие от толпы внедорожников, их не обманывают трюки с брендингом и художественные видеоролики в социальных сетях о миллениалах, живущих своей лучшей жизнью.

      Они всегда, скорее всего, увидят детали, которые являются более дешевым пикапом, и будут менее склонны впечатляться деталями Mercedes. Чтобы X имел успех, он должен был быть «Мерседесом» с нуля. Я думаю, что это упускает суть, потому что многие автомобили имеют общую основу, а X — чрезвычайно полезный автомобиль, на котором мы пережили много замечательных приключений.0025

      Лучшие пикапы в продаже сегодня

      Его возможности намного перевешивают недостатки. Да, поездка не может сравниться с автомобилем, в основном из-за его лестничного шасси, и есть обычные проблемы с компоновкой салона с двойными кабинами, но его огромный багажник и прочность сделали его идеальным, если вы живете в деревне, как мы, и все в грязи большую часть времени. Или, в отпуске, песок.

      X был великолепен, когда мы отправились в отпуск во Францию, взяв со всем снаряжением не только нас, но и большую часть семьи моей сестры, и оказался удобным для дальних путешествий с пятью на борту. Мы часто ездим в Корнуолл, и там это была превосходная пляжная база, которая служила навесом для досок для серфинга, конурой для собак и теплой раздевалкой для детей.

      Внедорожник просто не смог бы сделать ничего из этого — он слишком изнежен, роскошно отделан и мал. По эту сторону фургона-дома и вакцины от коронавируса такой пикап, как X, является настолько полезным попутчиком, насколько это возможно.
      Проблема в стоимости. К тому времени, когда мы добавили к нему отличную жесткую крышу, его общая цена достигла 60 тысяч фунтов стерлингов. Если вы возьмете его в аренду, вы будете платить 500 фунтов стерлингов в месяц (хотя в качестве бизнес-автомобиля вы можете вернуть НДС), и когда Форд продает Рейнджеры брокерам за полцены, неудивительно, что для людей, которые относятся к их пикап как инструмент, было трудно увидеть ценность.

      В конце концов X потерпел неудачу, потому что он был слишком дорог в качестве рабочей машины, но недостаточно совершенен для мощных внедорожников. Как я уже говорил, это было отличное сочетание для правильного человека с правильным образом жизни. Проблема в том, что их было недостаточно.

      от Steve Moody

      Logbook: Mercedes-Benz X350D 4matic

      Цена £ 47,405 (£ 59 834, как тестировано)
      . 0738 Эффективность 31,3 миль на галлон (официально), 27,6 миль на галлон (проверено), 237 г/км CO2
      Стоимость энергии 21,4 пенсов за милю
      Мили в этом месяце 1201

        6 65 Всего миль 1058025

        10-й месяц жизни с Mercedes X-Class: сравнение заметок

        Баг. меня поимели. Что еще хуже, я знаю это в пределах первых трех миль. «Вы должны поменять G-Wagen на X-Class Стива!» — сказали они. «Это было бы так интересно! Эти машины так похожи!»

        Правильно. Упал в тот. Не дайте себя обмануть (как меня) поверхностной спецификацией: они носят один и тот же значок, да; оба огромные; оба 4х4; оба с гигантскими дизельными двигателями. Но эти машины кардинально отличаются, когда на них едешь — например, одна хороша, другая совсем ужасна.

        Как я уже сказал, это попадает в цель всего через несколько коротких миль после того, как вы забрали X-Class из дома Стива. Возвращаясь домой по дороге B, я потрясен катастрофической поездкой пикапа. Весь автомобиль трясется и трясется, когда его мощная подвеска ударяется о дорожное покрытие, вызывая при этом неприятное боковое колебание. Это так плохо, что меня начинает слегка тошнить от машины.

        Рулевое управление — жесткое и свинцовое, с импульсом к самоцентрированию настолько подавляющим, что кажется, что вы боретесь с машиной, а не управляете ею. Обе машины имеют 3,0-литровые дизели, но турбированный V6 пикапа тикает, ну, как дизель и дрон в движении, в то время как рядная шестерка G по сравнению с ним представляет собой изысканный часовой механизм.

        Конечно, любой водитель X-класса, читающий это (включая Стива), закатит глаза. «Это коммерческий автомобиль!» — будут кричать они. ‘Что вы ожидаете!?’

        И они правы. Моя проблема в том, что я езжу в G-Wagen последние несколько недель. X-Class в основном ведет себя как массивный 4×4; история здесь в том, насколько удивителен G-Wagen. Оба автомобиля имеют лестничное шасси со спиральными пружинами, но G маскирует свою примитивную основу, чтобы чувствовать себя собранным и утонченным. Внутри X-Class тоже кажется обычным, с его пухлыми сиденьями и покатым ветровым стеклом. Только водитель G-Wagen заметил бы это, потому что G кажется таким другим, таким прямым, таким полным характера.

        Ну и размер! При длине 5,34 метра X является одним из немногих автомобилей на дороге, благодаря которым G-Wagen кажется компактным (4,8 метра). Колесная база 3,15 метра, как у поезда, — это кошмар на многоэтажной автостоянке (колесная база G — 2,89 метра).

        Мне не терпелось избавиться от X, и когда я проскользнул внутрь G-Wagen, я вздохнул с облегчением. Я знаю — вы, вероятно, думаете, что G более чем в два раза дороже X, так что я избалован, и сравнение несправедливо. Я с вами согласен — G-Wagen меня погубил. Ничто другое не приближается сейчас. И я думаю, что X-Class тоже погубил Стива: в свою защиту, когда мы меняемся местами, он говорит мне: «Вы не могли бы вычистить асфальт из задней части G-Wagen, не так ли?» Видите? Я действительно думаю, что это ударило ему в голову.

        от Марка Уолтона

        Лучшие выбора в продаже сегодня

        . V6, 253 л.с., 7,9 с 0-62 миль в час, 127 миль в час


        Эффективность 31,3 миль на галлон (официальный), 27,5 миль на галлон (проверено), 237 г/км CO2
        Стоимость энергии 21,54 пенсов за милю
        907

        Мили0 в этом месяце0004 Всего миль 9818


        Месяц 9 Жизнь с Mercedes X-Class: просто продолжайте двигаться прямо

        В плане спортивной маневренности X находится немного западнее слона-поло, пружины и амортизаторы не могут компенсировать его высоту, вес и относительно простое шасси с лестничной рамой.

        Однако, подобно слону для игры в поло, он довольно решительно движется вперед и не сбавляет обороты, когда достигает предельной скорости.

        V6 вырабатывает мощность и крутящий момент ровным потоком, а в режиме «Комфорт» каждая передача используется на полную мощность. Однако в режиме «Спорт» выбор снаряжения более скудный.

        Как и следовало ожидать, при резком повороте требуется тщательное планирование и уговоры, тем более, что тормоза едва ли достаточно сильны для этой работы, но это не тот автомобиль, который впадает в внезапный беспорядок. Все происходит медленно, и выручает бесконечная полноприводная тяга.

        Подходящий темп прохождения поворотов проверяется не по ощущению шасси, а по тому, насколько ровно (или иначе) расположены ваши глаза и не прижаты ли собаки в багажнике к боковым окнам. Тем не менее, это очень быстрый автомобиль для проселочных дорог, потому что вы можете видеть на многие мили вперед. Как разъяренный слон, вы все равно все делаете по прямой.

        Стив Муди

        Лучшие пикапы в продаже сегодня

        Бортовой журнал: Mercedes-Benz X350d 4Matic

        Цена £ 47 405 (59 834 фунтов стерлингов в соответствии с тестированием)
        Производительность 2987CC Turbodiesel V6, 253 л. с., 7,9 секунды 0-62 миль в час, 127 миль
        Эффективность 31.3mpg (официальный), 27mpg.
        Стоимость энергии 21,54 пенса за милю
        Мили в этом месяце 980
        Всего миль 9818


        8-й месяц наших долгосрочных испытаний Mercedes X-Class: пережить самую мокрую британскую зиму за поколение

         

        Уже шесть месяцев идет довольно сильный дождь, и долина, где мы живем, затоплена грязью, листьями, стоячей водой и грязными утками. Вы знаете, что это плохо, когда даже им это надоело.

        Но благодаря дроссельной заслонке и настройке передач для бездорожья нашего автомобиля, низким передаточным числам, блокировке заднего дифференциала, системе управления спуском и опциональному дополнительному дорожному просвету я еще не встречал ничего, с чем он не мог бы сравниться.

        Тем не менее, это на Bridgestone Duelers, которые являются шинами для внедорожников с манией величия, и не более того. Если бы это была повседневная рабочая лошадка для бездорожья, я бы, по крайней мере, заменил зимние шины на самые холодные месяцы. Они довольно хорошо преодолевают акры стоячей воды, но это может быть потому, что 2,5 тонны прижимают их к дороге.

        Небольшая неприятность: мои большие пальцы всегда выглядят так, будто у меня сняли отпечатки пальцев, потому что камеры заднего вида замазаны грязью, поэтому я постоянно их вытираю. Если бы только у него была убирающаяся крышка, как у тех шикарных автомобилей «Мерс».

        от Steve Moody

        Лучшие закуски в продаже сегодня

        . , 253 л.с., 7.9sec 0-62mph, 127mph


        Efficiency 31.3mpg (official), 27.4mpg (tested), 237g/km CO2
        Energy cost 21.5p per mile
        Miles this month 1305
        Total miles 8838


        Месяц 7 жизни с Mercedes X-Class: Merc van man

        Работа водителем фургона сопряжена с несколькими вещами, о которых такой слабак, как я, раньше и не подозревал. Во-первых, это проблема парковки этого зверя на всех пяти с половиной метрах. Он не помещается в места, предназначенные для обычных автомобилей, и почти на каждой автостоянке есть двухметровое ограничение по высоте, которое X едва преодолевает.

        Или нет.

        Еще один необычный вес крышки багажника. Мышцам моей маленькой машинистки приходится очень тяжело работать. В поле зрения нет ни газовой стойки, ни мотора. И я плаваю в моче. Он жрет AdBlue, как дальнобойщики Red Bull. Его снаряженная масса составляет более 2040 кг. Что, я думаю, означает ограничение скорости 60 миль в час на дорогах с двусторонним движением. Блаженство в неведении…

        Стив Муди

        Бортовой журнал: Mercedes-Benz X350d 4Matic

        Цена  £47,405 (£59,834 as tested) 
        Performance  2987cc turbodiesel V6, 253bhp, 7.9sec 0-62mph, 127mph 
        Efficiency  31.3mpg (official), 26.8mpg (tested), 237g/km CO2 
        Energy cost 21,2 пенса за милю
        Мили в этом месяце 895
        Всего миль  7533


        Шестой месяц наших долгосрочных испытаний пикапа Mercedes-Benz X-Class: подробности

        Семейный отдых показывает, насколько универсален пикап Merc.

        1. Улов славы


        Поездки на море раньше включали ведро, лопаты и бутерброды с джемом. Теперь нам нужна машина с двумя собаками, двумя детьми, каяком, доской для серфинга, спасательными жилетами, веслами и гидрокостюмами. X отлично подходит для этого.

        2. Подобрать пингвина


        Пережив Болота, остановка на обед в Норфолке. Движение интенсивное, но X идет легко. Его невероятная высота означает, что вы плывете над массами, и это также очень удобный крейсер.

        3. Зеленоватый…

        X недавно совершил скачок в плане экономии топлива. Дизельный двигатель заметно освободился и теперь регулярно расходует почти 30 миль на галлон.

        4. Запуск света


        На побережье, и почти единственный участок, не освещенный разноцветным светом, да и вообще сейчас. Вы бы никогда не подумали, что X несет такую ​​тяжелую нагрузку: этот двигатель V6 легко справляется с этой нагрузкой.

        5. Всплывающая пляжная будка

        Теперь, переделанная в мобильную раздевалку, столовую и столовую, X представляет собой очень практичный дом вдали от дома. И когда вы действительно вернетесь домой, вы сможете вымыть из него собачью шерсть, песок и стружку.

        6. Ручная кладь


        У наших собак никогда не было такого роскошного и просторного помещения для путешествий. Единственная проблема заключается в том, что старому Берти трудно надевать и снимать высокий ботинок, так что мои навыки поднятия тяжестей призваны вернуть его обратно.0025

        от Steve Moody

        Logbook: Mercedes-Benz X350D 4MATIC

        Цена £ 47,405 (59 834 £
        . 9000. 9000.7001010.10101010101010.10101010.10101010101010101010.10101010.101010.101010.101010.100.17.100.100.100.100.100.100.100.100.100.100.100.100.100.100.100.100.100.100.17.100.100.100.17.100.100.17.100.100.17.100.17.100.100. 17. 31,3 миль на галлон (официальный), 26,8 миль на галлон (проверено), 237 г/км CO2
        Стоимость энергии 22,1 пенса за милю
        Пройденное количество миль в этом месяце 1145
        Всего миль 6638


        Месяц 5 жизни с X-классом: ваше мнение

        Одна из проблем с X-классом заключается в попытке объяснить людям, какое именно место он занимает в общей схеме вещей. Эти пикапы с двойной кабиной часто используются для перевозки мертвых овец в ямы, транспортировки асбестовых листов в ямы, транспортировки цемента для заполнения ям. Во всех этих и других сценариях салон с кожаной отделкой и прекрасные острые как бритва легкосплавные диски кажутся не совсем подходящими инструментами для работы. И большая часть 50 000 фунтов стерлингов кажется большой суммой для деятельности, ориентированной на пит-лейн. Итак, мы выбрали несколько вероятных типов, которые могли бы соответствовать требованиям для такого автомобиля.

        У фермеров, как мы знаем, есть матрасы, набитые банкнотами по 50 фунтов стерлингов (и, возможно, еще и банкнотами по 50 евро на следующие несколько недель), и поэтому они могут легко позволить себе X-класс. Особенно, если вы похожи на Джона Пэрри, который, кажется, владеет каждой травинкой в ​​моей шее леса и четырьмя Land Rover Discovery в различных состояниях бедствия, для работы, начиная от перевозки лошадей в пони-клубе и заканчивая пробиранием через зловонные поля. , липкая грязь.

        Его первой мыслью было то, что X слишком побрякушка: «Думаю, если бы я появился на перестрелке в этом, ружья подумали бы, что я гопник. Это отличный большой немецкий танк, и его замечают. По крайней мере, в моем старом «Дискавери» я могу счастливо пыхтеть под радаром, но мне нравится тот факт, что, будучи Мерседесом, он гораздо реже выходит из строя».0025

        Хирурги тоже зарабатывают много денег и могут позволить себе X-класс, а Эндрю Вудворд занимается хирургией деревьев. Я не знаю, работают ли хирурги по деревьям на той же дневной ставке, что и их медицинские эквиваленты, но у него есть Toyota Hilux и множество бензопил, лестниц и, возможно, бинтов для деревьев и стетоскопов для деревьев, и он находится на рынке для нового пикап, управлявший Hilux пять лет.

        «Hilux был великолепен — он никогда не выходит из строя — но этот великолепен. Просто есть все, и качество отличное. Мне бы это понравилось. Но меня беспокоит только то, как бы он не испачкался!»

        Марк Уильямс владеет инженерной фирмой, которая что-то делает с ветряными турбинами и электричеством. Он объяснил это мне; Я не совсем понял. Но это означает, что он время от времени отправляется в далекие поля, чтобы посмотреть на коробки, полные снаряжения, а также катается, бегает, плавает, гребет и все такое, чем я должен заниматься больше. У него есть Volvo XC90, оплаченный компанией для такого образа жизни.

        «Мне нравится идея засунуть весь рабочий комплект в багажник в течение недели, а весь комплект для езды на велосипеде и водных видов спорта — на выходных, при этом спереди он по-прежнему удобен. Он выполняет обе функции».

        Я указываю Марку, что, поскольку это пикап и на него распространяются другие правила, он будет платить 1200 фунтов стерлингов в год в качестве налога на служебный автомобиль за X-класс по сравнению с лучшей частью в 8000 фунтов стерлингов в год в качестве налога за X-класс. ХС90. К счастью, он уже сидел, когда я сказал ему.

        «Вау. Мне сейчас очень и очень интересно. Очевидно, что XC90 более утонченный, более комфортный, возможно, имеет лучшую экономию топлива и больше оборудования, но экономит почти семь тысяч в год? Для того, для чего мне нужна машина, в следующий раз я обязательно присмотрюсь к «Мерсу», хотя места сзади для такой большой машины не так много» 9 .0025

        Джон, фермер, все еще должен быть убежден: «Кабина слишком шикарна для пикапа, если вы спросите меня. Не уверен, что сезонная пыль и масло будут отлично смотреться на кожаной приборной панели. Это может заставить меня почувствовать, что мне нужно время от времени его чистить.»

        Не поняв, как работает тачпад для информационно-развлекательной системы («Почему у него нет только кнопок?»), мы берем это вниз по некоторым из его грубых следов. Джон начинает согреваться. «Его внедорожные качества превосходны. У подвески большой ход, она действительно поглощает неровности, а этот двигатель просто монстр. Он очень быстрый и, очевидно, очень полезный на бездорожье».

        Хирург по дереву Эндрю также впечатлен практичностью и качеством. «Задняя часть отделана превосходно — в моем Hilux это сплошь голый металл, и когда вы поднимаете и вынимаете инструменты, он чертовски царапается. Здесь все покрыто прочным пластиком; намного лучше, — говорит он.

        ‘Качество хардтопа тоже невероятное. Вроде ничто не могло его повредить. Это очень впечатляет, и на самом деле, когда вы смотрите на цену, это не так уж плохо, учитывая то, что вы получаете.

        ‘Есть такие детали, как боковое окно. Способ разблокировки центрального замка отлично подходит для обеспечения безопасности, и он поднимается прямо с пути, чтобы вы могли достать инструменты, которые остались далеко позади. А два окна между кабиной и грузовой платформой означают, что сюда можно вставлять очень длинные предметы, которые проходят насквозь. Удобно и для собак — вы можете включить вентиляцию, когда вы за рулем.

        «Единственная проблема, с которой я столкнулся бы, это то, что мои клиенты думали бы, что я делаю слишком хорошо, и хотели бы, чтобы я снизил цены».

        X-Класс представляет собой интересное предложение для всех трех: частично рабочая лошадка коммерческого автомобиля, частично внедорожник. Это точно не для всех. Но для правильного человека с работой или хобби (или и тем, и другим), которые требуют шикарной черновой работы, это ставит очень много галочек.

        от Steve Moody

        Logbook: Mercedes-Benz X350D 4matic

        Цена £ 47,405 (£ 56 484, как тестировано)
        .0738 Эффективность 31,3 миль на галлон (официально), 24,3 миль на галлон (проверка), 237 г/км CO2
        Стоимость энергии 24,6P за милю
        миль в этом месяце 1244
        Miles 4845

        644


        Miles 4845

        669


        4845

        6144


        Четвертый месяц нашего долговременного испытания пикапа Mercedes-Benz X-Class: путешествие по Франции

        На чем ехать в Ле-Ман – это всегда сложный вопрос. Вы можете оказаться в каком-нибудь суперкаре, заглянуть в туннель под Ла-Маншем, пошуметь на пустынном кусочке Франции, царственно проехать через Арнаж, а затем провести четыре дня в одних и тех же штанах и попытаться поспать в палатке размером с сумка для переноски.

        Или вы можете взять X-Класс и при этом сделать это стильно, с тремя помощниками на борту, едой, напитками и удобствами для кемпинга, которые вам нужны, чтобы превратить ваше пребывание в пятизвездочный лаундж под солнцем La Sarthe.

        Я считаю себя экспертом в нескольких областях, но упаковка — одна из них, использование каждого кубического сантиметра с максимальной эффективностью — мои логистические навыки позволили бы Скотту быть полностью снаряженным и сытым до Южного полюса и обратно. Тем не менее, мне почти не приходится возиться с X-классом. Мы просто бросаем все, что можем собрать, в грузовой отсек, чтобы заполнить его, запираем крышку и отправляемся во Францию.

        Полностью загруженный, тормоза не так цепляют, но этот большой дизель все равно сбивает грузовик с траектории, и мы мчимся по гладким автомагистралям Франции со скоростью 130 км/ч легко и почти без ропота, хотя и с топливом. датчик перемещается еще быстрее. Как вы можете себе представить, становится немного хочется пить.

        К простору и комфорту у The Dr и Strangely-Brown сзади тоже претензий нет, что необычно, хотя навигатор Merc показывает свой возраст; он не самый сообразительный, и ему не хватает полезной информации о трафике. Страшный Руан, кладбище многих спутниковых навигаторов, является его крахом, хотя посещение тюрьмы, квартала красных фонарей и некоторых парусных кораблей оказывается поучительным.

        Угроза дождя в Ле-Мане не сбывается, поэтому полный привод X-Класса остается неиспользованным. Но после того, как X пришвартован в кемпинге, он служит более важной цели, так как грузовой отсек — с пластиковой облицовкой и навесом в качестве солнцезащитного козырька — становится идеальным местом для охлаждения сосисок мергез и пива, что является одной из самых важных задач, которые может выполнять любое транспортное средство. выступить в Ле-Мане, кроме чрезвычайно быстрой езды в течение 24 часов.

        Я много раз участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана» и никогда не участвовал в чем-то столь же блестяще полезном, как этот «Мерседес-Бенц». Мы даже получаем довольно много взглядов и комментариев. Во всяком случае, больше, чем вы получите в обычной старой Audi R8.

        от Steve Moody

        Logbook: Mercedes-Benz X350D 4matic

        Цена £ 47,405 (£ 56 484,
        . 31,3 миль на галлон (официальный), 24,3 миль на галлон (проверено), 237 г/км CO2
        Стоимость энергии 24,5 пенсов за милю
        Мили в этом месяце 1877
        Всего миль 3601


        Третий месяц жизни с Mercedes X-Class: детали Nissan

        На днях кузнец сказал мне, что я зря потратил деньги, потому что X-Class — это просто Nissan Navara с другим значком, наклеенным на него. Конечно, дешевая пластиковая нижняя часть приборной панели, липкий рычаг переключения передач, элементы управления кондиционером и нижняя оконная линия — чистая Navara; ключ Ниссан, перепод маркой.

        Но я ездил на последней Navara, и она превосходная шайрская лошадь, она не может сравниться с X, потому что Merc с его чистокровным двигателем премиум-бренда галопирует как Tiger Roll.

        Дребезжащий Nissan с четырьмя цилиндрами все еще пыхтит по холмам, в то время как 253-сильный V6 и семиступенчатый спортивный Merc с ревом мчатся вдаль. Продолжай прибивать металл к лошадям, приятель.

        от Steve Moody

        Logbook: Mercedes X350D 4matic

        Цена £ 47,405 (£ 56,484 при тестировании)
        . (официальный), 24,2 миль на галлон (проверено), 237 г/км CO2
        Стоимость энергии 23,6 пенсов за милю
        Мили в этом месяце  654
        Всего миль  1724


        Месяц 2 жизни с пикапом Mercedes X-Class: чаевых хватает!

        Непреднамеренным последствием владения грузовиком является то, что теперь я, кажется, завален бесконечной рутинной работой, которую раньше мне никогда не приходилось терпеть, или я мог легко найти предлог, чтобы ее избежать. Например, знаете ли вы, сколько мешков с конским навозом можно поместить в багажник X-класса? Много, это ответ. Этого бы не было, если бы у меня была 488 Pista.

        В нашем доме теперь тоже нет беспорядка, благодаря тому, что моя жена применила политику выжженной земли к любому предмету, который не доказал свою полезность в течение предыдущего месяца. Старые стулья, выброшенные игрушки, шкаф или два — все это отправилось на свалку. Младший даже начал предлагать работу по дому: он думал, что тоже промахнется, если не поднимет свои идеи.

        Единственная проблема, с которой я столкнулся, это собаки, которые не хотят лезть под крышку багажника и вынуждены лезть сзади с детьми.

        от Steve Moody

        Logbook: Mercedes X350D 4matic

        Цена £ 47,405 (£ 56,484 при тестировании)
        . (официальный), 24,8 миль на галлон (проверено), 237 г/км CO2
        Стоимость энергии 24,2 пенса за милю
        Мили в этом месяце 781
        Всего миль 1070


        Первый месяц наших долгосрочных испытаний Mercedes-Benz X-Class: введение

        Если еще один шутник спросит меня, есть ли у меня лишний асфальт для их подъездной дорожки, я вернусь в свой массивный мужественный грузовик и перееду их. Много раз, в низком диапазоне.

        Потому что, хотя Mercedes-Benz X-Class, которым я сейчас управляю, технически является коммерческим автомобилем и существует в подмножестве, в котором хранятся инструменты и установлены крупнокалиберные пулеметы, его можно классифицировать как исключение. Потому что это, вероятно, самый роскошный коммерческий автомобиль, который можно купить за деньги, если не считать нескольких блестящих Caravelles и Vitos, оборудованных для перевозки VIP-персон к подножию их частных самолетов, и, конечно же, фургона A-Team.

        Смысл публикации пикапа в журнале CAR состоит в том, чтобы увидеть, действительно ли этот могучий зверь лучше, чем внедорожники аналогичной стоимости. Многие жалобы на внедорожники сосредоточены на том, что они слишком нединамичные и не похожие на автомобили. Но вы можете возразить, что на самом деле они должны быть более хардкорными и похожими на внедорожники. Так что сохраните высокую посадку водителя и просторную практичность обычного внедорожника, но добавьте больше прочности, больше тестостерона и еще больше способности преодолевать неровные дороги.

        Лучшие пикапы: новый X-Class против конкурентов

        Прежде чем мы начнем слишком много критиковать внедорожники, маскирующиеся под то, чем они не являются, следует отметить, что наш X-Класс — это не совсем то, чем кажется. Под огромными металлическими панелями скрывается Nissan Navara, пикап, из кузова которого обычно торчат деревья или кирпичи. И вы бы не стали сравнивать Navara с BMW X5, не так ли?

        Итак, мы стремимся выяснить, какая часть исходной эссенции уцелела; Мерседес сделал что-то большее, чем показуха, или это все еще какой-то хулиган, который побрился, пригладил волосы и надел рубашку, которая действительно была выглажена?

        Вы ловите себя на мысли, что этот умный внешний вид продлится только до первого контакта с чем-то значимым и разумным. Это потому, что они ездили на множестве пикапов раньше, и у них всех есть общие характеристики: ужасная езда, хриплые дизельные двигатели, рулевое управление, которое в основном зависит от догадок, тормоза, которые не работают, враждебное отношение к парковочным местам и радиус поворота. остров Уайт. Они могут быть болезненными на проселочных дорогах, невозможными в городе и невыносимыми на автомагистралях.

        Компания Mercedes сделала больше, чем просто обмен значками. Он сохранил независимую многорычажную заднюю ось Navara, но затем усилил ее, расширил колею и перенастроил подвеску с помощью модернизированных пружин и амортизаторов. Он также получил правильный двигатель в качестве альтернативы оригинальному хилому четырехпоршневому двигателю. Этот топовый X350d 4Matic оснащен 3,0-литровым дизельным двигателем V6 с турбонаддувом, характерным для многих представительских экспрессов, мощностью 253 л.с. и 406 фунт-футов, коробкой передач 7G-Tronic и постоянным полным приводом. Более дешевые получают выбираемую систему, которая гораздо более сельскохозяйственна.

        В двухместной кабине в основном Mercedes выше колен и Nissan ниже, с нактоузами и системой Comand (опция за 2,7 тысячи фунтов стерлингов, учтите) из автомобилей последнего поколения, прежде чем все стало широкоэкранным. Вы можете подумать, что в качестве коммерческого автомобиля единственное оборудование, которое у него есть, — это место для таблоида и достаточно задней двери, чтобы написать «Я хочу, чтобы моя жена была такой грязной», но на самом деле в стандартной комплектации X имеет 18-дюймовые легкосплавные диски, климат-контроль , «кожаные» сиденья Artico с электроподогревом, бесключевой доступ и большинство обычных автоматических тормозов безопасности и удержания в полосе движения. Хотя нет Apple CarPlay, есть нечто, называемое CD-плеером. Это было удобно для хранения квитанций.

        Эта огромная машина с разнообразными мелочами роскоши и приваренными нижними балками может стать вашей за 47 405 фунтов стерлингов, что даст вам GLC среднего уровня, но недостаточно для покупки GLE любого типа. (Кстати, Navara стоит около 25 тысяч фунтов стерлингов.)

        Есть еще одна вещь, которая входит в стандартную комплектацию, но не указана ни в одном списке спецификаций. Это смехотворное мачо-чувство, которое я получаю от вождения. Я Хи-Мэн, Кольт Сиверс, морской котик, тот парень из рекламы Athena, баюкающий младенца, все в одном лице. Король свежезаасфальтированной дороги.

        Mercedes x350D 4matic: Logbook

        Цена £ 47 405 (56 484 фунтов стерлингов при тестировании)
        Производительность 2987CC Turbodiesel V6, 253 л.с., 7,9sec 0-62mph, 127mph
        8889.mially .mially .mially .mially .mially. тест), 237 г/км CO2
        Стоимость энергии 19,5 пенсов за милю
        Пройдено в этом месяце 289
        Всего миль 289

        Вот почему пикап Mercedes-Benz был плохой идеей

        Автор Глени Ламе

        Делиться Твитнуть Делиться Делиться Делиться Электронная почта

        Mercedes X-Class предлагал удобный, хорошо загруженный пикап, но он был дорогим и ему не хватало апперкота по сравнению с американскими пикапами.

        Через Пинтерест

        В длинном списке автомобилей, снятых с производства в 2020 году, также фигурирует Mercedes Benz X-Class. Впервые дебютировав в 2017 году, чтобы конкурировать в сегменте рынка, который по данным Forbes составляет 20,1% рынка новых автомобилей в США, Mercedes выбыл. На самом деле, он никогда не участвовал в соревнованиях. X-Class даже не попал в США, а Mercedes продал пикап X только в Европу, Африку и Австралию.

        В то время как Mercedes сосредоточился на своей линейке EQ, похоже, что X Class изначально не был хорошей идеей, и на это есть множество причин. На пикапы приходится большое количество продаж в США, так как все больше водителей чувствуют себя в безопасности за рулем большого роскошного пикапа, это также имеет смысл при ежедневном вождении и при тяжелых рабочих нагрузках.

        Mercedes X-Class предлагал удобный, хорошо загруженный пикап, но он был дорогим, и ему не хватало апперкота по сравнению с американскими пикапами.

        Связанный: Mercedes-Benz выпускает пикап Nissan Sourced X-Class

        X-Class был странным немецко-японским гибридом

        X-Класс был основан на шасси пикапа Renault-Nissan. По сути, это такой же автомобиль, как Nissan Navara (он же Frontier в США) или Renault Alaskan. Партнерство Mercedes с Renault-Nissan сократило расходы на разработку нового пикапа, и они сосредоточились на том, чтобы автомобиль не был похож на Nissan Navara.

        Хотя на первый взгляд интерьер X-Class ничем не отличается от любого другого внедорожника Mercedes, есть детали, которые заставляют покупателей дважды подумать, прежде чем покупать пикап с трехконечной звездой. Платить больше, чем Nissan Navara за тот же двигатель и шасси, для большинства покупателей не имело смысла. Кроме того, качество деталей, используемых в Mercedes X-Class, немного подкачало, так как его салон окружен пластиковыми деталями, а центральная консоль состоит из деталей Mercedes и Nissan. Из-за этого интерьер Mercedes выглядит очень странно, хотя стоит отметить, что он определенно лучше, чем у пикапа Nissan. Оба автомобиля собирались на одном заводе в Барселоне, Испания, и продавались в Европе, Африке и Австралии. К сожалению или к счастью, X-Class никогда не продавался в достаточном количестве.

        Связанный: Ford Raptor принимает VW Amarok, Mercedes X-Class и Ranger Raptor в гонке на четверть мили

        Пикап Mercedes-Benz всегда должен был быть дорогим

        через Parkers

        Еще одной причиной низкого количества продаж стала начальная цена Mercedes X-Class. Предлагавшийся только с двойной кабиной и тремя дизельными двигателями, он был намного дороже, чем Navara, независимо от конфигурации. Три варианта двигателей: X-220d, X-250d и X-350d. Мы будем использовать X350d в качестве точки отсчета по сравнению с другими моделями, так как это единственная трансмиссия, произведенная самим Mercedes, две другие были произведены Nissan.

        X350d стоит примерно на 23 000 долларов больше, чем самый дорогой Nissan Navara, и примерно на 12 000 долларов больше, чем Renault Alaskan. Он конкурирует в пикапе стоимостью менее 50 000 долларов с такими моделями, как Ford Ranger, Toyota Hilux и Volkswagen Amarok. В 2018 году Mercedes сообщил о 16 700 продажах X-Class по всему миру (Европа, Австралия и Южная Африка). Напротив, за тот же период Navara было продано 66 000 единиц. В 2019 году за первые 9 месяцев было продано еще 10 000 моделей. При значительно низком количестве продаж Mercedes предлагал X-Class только с моделью 350d до конца 2020 года. К маю 2020 года Mercedes закрыл производство X-Class, но они все еще предлагали X350d еще несколько месяцев. .

        через Carwow

        Проще говоря, X-Класс указывал на группу энтузиастов, которые искали пикап премиум-класса, не принимая во внимание тот факт, что такие конкуренты, как Ford Ranger и Toyota Hilux, имеют опыт создания надежных, но доступных моделей. Кроме того, никто не хотел покупать «Мерседес», который на самом деле был «Ниссаном». Эти цифры не имеют смысла на бумаге, поскольку по этим ценам покупатели могли бы купить Ford F-150 Platinum в США, что ясно указывает, почему Mercedes никогда не выводил X-Class на рынок США.

        Связанный: вот почему Toyota Hilux запрещена в США

        Mercedes электрифицировал большинство своих моделей, а пикап кажется далекой дорогой для большинства автопроизводителей

        Mercedes уже анонсировал свою линейку электромобилей.

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *