Плуг к мотоблоку: Купить плуг для мотоблока Нева СПБ и Москва

Плуг и борона для мотоблока

Мотоблоки — это мощное сельскохозяйственное оборудование, которые способно выполнять широкий перечень задач по обработке земельного участка с помощью навесного оборудования. Одни из самых распространенных навесов для мотоблока — это плуг и борона.

Боронование процесс обработки почвы, для улучшения посевов и повышения урожайности. Борона рыхлит землю, сокращает влагопотери в почве, уничтожает сорняки, выравнивает участок после работы с плугом.

Основная функция плуга — поднять почву на участке. Конечно, при выборе плуга нужно опираться на особенности почвы и характеристики сельхозтехники.

В этой статье мы расскажем, как выбрать подходящий плуг и какие мотоблоки подойдут для этой работы.

Что такое плуг?

Плуг — навесное оборудование для мотоблока, создан для вспашки земли, зарывается в землю и продвигается в ней с помощью тягового усилия мотоблока. Чем мощнее мотоблок, тем более тяжелый плуг и борону он сможет нести, работать на большой территории со сложной почвой.

Плуг имеет три плоскости: отвальную, горизонтальную и вертикальную. Конструкция плуга включает в себя несколько элементов: лемех, отвал, станина, пятка.

Лемех — нижняя режущая часть плуга, в виде ножа, заходит и движется в почве на определенной глубине.

Стальной отвал — часть рабочей поверхности плуга, для переворачивания пласта земли. Между лемехом и отвалом не должно быть никаких зазоров.

Станина — элемент соединяющий плуг с сельхозтехникой, через сцепку крепится к мотоблоку.

Пятка — необходима для устойчивости, элемент нижней задней части плуга.

Существуют несколько разновидностей плугов для обработки грунта, каждая из которых подходит для разных видов почв. Подбирая плуг для мотоблока важно опираться на его характеристики и условия эксплуатации.

Разновидности плугов

Роторный плуг — называется также ротационным. Состоит из нескольких изогнутых режущих элементов лемехов, которые установлены на единую ось. Роторные плуги популярное навесное оборудование, отличаются хорошей маневренностью.

Предназначены для предпосевной работы, перекапывают и разбивают грунт, отлично справляются с удалением растительности и перемалыванием корней растений в почве. Способны обрабатывать участок на глубину до 30 см.

Некоторые модели роторных плугов оснащаются функцией регулировки угла наклона и толщины обработки почвы, для точной настройки под различные рабочие задачи.

Оборотный плуг — также известен как реверсивный плуг, предназначен для обработки плотных слоев почвы и вспашки целины. Конструкция оборотных плугов позволяет перерабатывать грунт на участках с тяжелой землей.

Дисковый плуг — предназначен для возделывания влажной почвы, которая считается довольно сложной для обработки другой оснасткой. Режущее основание выполнено в виде круга, центр которого изогнутой формы. Минусом дисковых плугов является небольшая глубина вспашки.

Отвальный и безотвальный плуги

Существуют два способа вспахивания — отвальное и безотвальное и соответственно отвальные и безотвальные плуги.

При безотвальном вспахивании жнивье остается на поверхности. Такой способ вспашки подходит для обработки участков на склонах, при ветре и низкой влажности. При отвальном вспахивании плуг переворачивает слой грунта, лучше перемешивая почву, срезая корни, и закапывая сорняки под землю.

Отвальные плуги подразделяются на бороздные и безбороздные. Безбороздные плуги не оставляют борозд, применяются на участках, когда землю нужно обработать в свал. Соответственно, для создания борозды используют бороздные плуги.

Однокорпусные и двухкорпусные плуги

Однокорпусные плуги имеют малый вес и отличаются простой сборкой. Применяются для работы с мягкой почвой, устанавливаются на легкие мотоблоки.

Двухкорпусные плуги предназначены для обработки участков с любой сложной почвой, для вспахивания целины и плотного грунта. Есть модели с настройкой ширины вспахивания. Для эффективной работы с двухкорпусными плугами используются средние и тяжелые мотоблоки с мощностью 3 — 5 л.с. и более.

Выбор плуга для мотоблока и культиватора

Подбирая плуг для мотоблока нужно исходить из характеристики техники и навесного оборудования, учитывать объемы и условия рабочих задач. Важно учитывать размеры лемеха — режущей части плуга.

На мотоблоки мощностью от 4 до 7 л.с. и весом 45 — 75 кг подойдет плуг с лемехом до 150 мм. На мотоблоки с двигателем мощностью выше 7 л.с. и массой более 85 кг, устанавливают плуг с режущим основанием 150 — 205 мм. На тяжелые мотоблоки, мощностью 10 л.с. и массой 120 кг и выше, устанавливаются плуги с лемехом 205 — 360 мм.

С плугом также могут работать средние и тяжелые мотокультиваторы. Вес среднего культиватора варьируется от 43 до 60 кг. Такая техника поддерживает небольшой плуг, окучник, плуг для выкапывания картофеля, грядный плуг. Для увеличения тяги и проходимости техники на культиваторы устанавливают металлические колеса с грунтозацепами. Культиваторы весом более 60 кг могут поддерживать работу с оборотным плугом.

Сцепка

Сцепка предназначена для подсоединения к мотоблоку дополнительных подвесных инструментов и механизмов: плуга, бороны, окучников, фрез, прицепа, телеги и так далее. Можно выделить несколько видов сцепных механизмов:

Сцепка для адаптера АПМ — соединяет мотоблок с плугом, окучником и другими навесами.

Универсальная сцепка с возможностью регулирования угла наклона навесного оборудования, позволяет присоединять нескольких рабочих механизмов.

Универсальная Н сцепка — позволяет регулировку угла наклона в горизонтальной и вертикальной плоскостях, а также настройку глубины погружения оснастки в землю.

Сцепка МК для окучника «ОН-2» и плуга «Крот».

Советы по выбору плуга и его установке на мотоблок

При установке плуга на мотоблок следует не забывать про центр тяжести техники. Если центр тяжести сместить вперед, то даже сложная и плотная почва будет лучше поддаваться обработке. Сделать это можно с помощью утяжелителя, который нужно установить на переднюю часть корпуса мотоблока.

Выбирая плуг нужно учитывать тип почвы, для работы с которой он приобретается и мощность мотоблока, а именно будет он вытягивать данную модель плуга на вашем участке. Узнать необходимую информацию можно в описании товара или у продавцов в магазинах ТМК Инструмент.

Покупайте сертифицированные плуги, которые соответствуют существующим стандартам качества.

Если участок расположен на откосе и при обработке почвы придется подниматься на возвышенность, лучше использовать плуги с меньшей шириной захвата. Мотоблоку будет легче тянуть такую оснастку.

Размеры плугов влияют на маневренность техники, на скоростные качества и радиус поворота. Для обработки участков малой площади удобнее использовать короткую оснастку.

При выборе плуга его вес и габариты должны соответствовать возможностям мотоблока, от этого зависит эффективность рабочего процесса. Так, например, мотоблок малой мощности не сможет нормально работать с тяжелым плугом.

Дисковые плуги хорошо справляются с работой на участке со сложным ландшафтом, холмами и неровностями.

Для более эффективной работы с легкими плугами следует использовать утяжелители.

Боронование и разновидности бороны

Боронование нормализует воздухообмен и баланс жидкости в почве, разбивает крупные комья грунта, выравнивает слой земли на участке, помогает вносить удобрения. Боронование участка проводят два раза в год: весной, перед посевом и после снятия последнего урожая.

Существуют зубовые, игольчатые, дисковые и роторные борозды.

Зубовая борона — представляет собой металлическую раму с размещенными на ней зубцами. Зубья могут иметь круглую или прямоугольную форму.

Игольчатая борона — устанавливается на мощные мотоблоки, предназначена для обработки стерни, участка с остатками стеблей после уборки урожая. По конструкции, похожа на зубовую модель, представляет собой раму со сменными дугообразными штырями.

Дисковая борона — состоит из сферических дисков, которые крепятся к раме и имеют разные углы наклона. В процессе движения диски срезают и измельчают первый слой земли. Такие бороны устанавливают на более мощные мотоблоки.

Роторные или ротационные бороны — представляют собой активное навесное оборудование, состоят из дисков с заостренными пластинами, которые разбивают почву. Устанавливаются на мотоблоки вместо колес. Глубина вхождения в грунт около 7 см. Такие бороны используются сразу после уборки культур. Они наиболее эффективны в работе на мотоблоках с коробкой передач. Роторные бороны используются для рыхления и выравнивания земли, для посева семян и внесения удобрений.

Где приобрести плуг для мотокультиватора и мотоблока?

В розничных и интернет-магазине ТМК Инструмент представлен широкий ассортимент плугов. Вы сможете выбрать и купить наиболее подходящий по цене плуг и другое навесное оборудование для мотоблока и мотокультиватора, которое будет эффективно выполнять любые поставленные сельскохозяйственные задачи.

Ждем Вас в магазинах и на сайте ТМК Инструмент!

Делаем оборотный плуг для мотоблока, чертежи, фото, регулировка

Оглавление:

• Как сделать оборотный плуг для мотоблока
• Устройство оборотного плуга к мотоблоку
• Оборотный плуг для мотоблока своими руками чертежи и описание
• Регулировка и настройка плуга для мотоблока
• Оборотный плуг для мотоблока фото подборка

Как сделать оборотный плуг для мотоблока

Чтобы понять, что такое оборотный плуг,и  как сделать оборотный плуг для мотоблока, давайте рассмотрим процесс вспашки — обычное переворачивание земли, т.е. то, что было внизу оказывается наверху, и наоборот.

После прохождения плуга по земле остается борозда, разделяющая площадь на вспаханную и нет. В зависимости от направления, плуг переворачивает землю либо налево, либо направо. Есть минусы при работе на небольших участках земли. Когда пашут в свал, при развороте трактора получается небольшой холмик.

А когда пашут вразвал — посередине получается борозда. В итоге огород получается неровным. Чтобы этого избежать, при использовании мотоблока или трактора стараются пятиться назад и пахать заново. Но происходит холостой ход, ведь, когда трактор едет в одну сторону, он пашет, а в другую нет. Для решения этой проблемы, были придуманы разные оборотные плуги. Конструкций таких плугов достаточно много, но при их использовании существенно экономится топливо, время и работать становится удобнее.

Устройство оборотного плуга к мотоблоку

Рассмотрим устройство оборотного плуга к мотоблоку на конкретном примере.
Плуг предназначен для крошения и оборота пахотного слоя, и рекомендуется к использованию на почвах, которые уже обрабатывались.

Основные характеристики плуга

• Глубина вспашки 20см;
• Ширина лемеха (захвата) 22 см;
• Для настройки глубины вспашки в стойке сделаны 3 отверстия;
• Высота 76 см;
• Ширина 32 см;
• Длина 48 см;

Плуг присоединяется к мотоблоку при помощи соответствующей сцепки.
Плуг должен быть отрегулирован так, чтобы боковая грань полевой доски при работе располагалась параллельно направлению движения, т.е вдоль стенки борозды. А образованный режущей кромкой лемеха, каблуком и нижней гранью полевой доски опорный треугольник, должен находиться в горизонтальной плоскости.

Для того, чтобы настроить глубину вспашки, нужно отрегулировать в вертикально-продольной плоскости угол наклона корпуса плуга. Для этого используют дополнительные отверстия в скобе минисцепа и стойке плуга, или же регулировочный винт сцепки.

Во время работы можно корректировать правильность установки плуга. Конструкция данного оборотного плуга позволяет отваливать слой почвы в одну сторону, как при прямом, так и при обратном ходе. Чтобы сменить корпуса оборотного плуга, достаточно повернуть его на 180°вокруг оси, и зафиксировать в рабочем положении. Прежде чем начать работать с плугом, нужно оснастить его грунтозацепами, для обеспечения надежного сцепления привода агрегата с обрабатываемым грунтом.

Техника безопасности при работе с оборотным плугом

Перед началом работы проверьте надежно ли затянуты все резьбовые соединения. Удалите все посторонние предметы с обрабатываемой территории. Во время маневрирования агрегата с установленным плугом, а так же при движении задним ходом, соблюдайте особенную осторожность. Во избежание травм, которые можно получить от выступающих острых углов и кромок, во время работы соблюдайте безопасное расстояние до орудия.

Используйте защитные перчатки при обслуживании орудия. Если вы закончили работу, нужно произвести очистку плуга. Все детали и резьбовые соединения, которые не имеют лакокрасочного покрытия, нужно обработать смазкой. Хранить плуг необходимо в закрытом помещении.

Оборотный плуг для мотоблока своими руками чертежи и описание

Если в данном виде деятельности отсутствует какой-либо опыт, сначала необходимо проконсультироваться со специалистом, чтобы понять основные сложности процесса.

Каждая разновидность плуга имеет свои особенности конструкции. Наиболее простую конструкцию имеет однокорпусный плуг, и это оптимальный вариант для новичков, которые не имеют в этом деле соответствующих навыков.
Вверху корпуса оборотного плуга имеется загнутое перо, что позволяет обрабатывать переворачиваемый пласт земли. Поэтому данное изделие оптимально при обработке твердой почвы.

В процессе изготовления такой конструкции, очень важно соблюдать все инструкции и внимательно соблюдать параметры чертежа. Допущенная малейшая неточность, существенно скажется на характеристиках изделия, и во время эксплуатации негативно проявится в результатах работы.

Для изготовления плуга нужно использовать сталь толщиной 3-5 мм. Первым изготавливается лемех. Он должен быть съемным. Режущую часть нужно отбить на наковальне и заточить.

Следующим делают отвал.

В качестве заготовки используют трубу, диаметром полметра, с толщиной стенок 5 мм. Газовой сваркой по шаблону вырезают заготовку отвала, и подвергают шлифованию болгаркой. После изготовления этих двух деталей, из стали толщиной 2-3 мм изготавливается корпус плуга и собирается конструкция.

Регулировка и настройка плуга для мотоблока

После того, как плуг сделан, нужно его настроить. Но перед этим, необходимо настроить мотоблок. После того, как вывезли мотоблок, на поле, обязательно снимаются колеса с резиновыми покрышками, и меняются на колеса, которые оснащены грунтозацепами.

В противном случае во время вспахивания мотоблок с оборотным плугом начнет буксовать из-за сопротивления грунта. Затем плуг для мотоблока крепится к навесному устройству. Для регулировки устройства гайки на креплении полностью не затягиваются. После чего, используя два металлических штыря, фиксируем агрегат с крепежной серьгой мотоблока. От максимально правильной настройки напрямую зависит качество вспашки.

Основные этапы регулировки плуга

Для проведения балансировки, мотоблок устанавливают колесами на специально подготовленные подставки. От высоты этих подставок зависит глубина вспахивания. Для зимней обработки грунта высота подставок составляет 20-25 см, для весенней обработки — примерно 15-20 см.

Используя регулировочное болты, нужно выставить угол наклона плуга. Следим за тем, чтобы «пятка» плуга сохраняла параллель с поверхностью грунта.
После закрепления плуга, мотоблок ставится на грунт. Ручки управления выставляются по высоте поясницы пахаря.
На последнем этапе оцениваем правильность настройки плуга экспериментальным методом.

Вспахиваем две-три борозды, и определяем глубину среза, дистанцию между гребнями и качество отвала грунта. Если же между бороздами дистанция будет более 10 см, или же они будут перекрываться, то повторяем регулировку.

Оборотный плуг для мотоблока фото подборка

Фото 1. Оборотный плуг спереди и сзади

Фото 2. Пластинчатый оборотный плуг для мотоблока

 

Фото 3. Оборотный плуг с мотоблоком

Похожие записи

Как правильно выбрать плуг для мотоблока и мототрактора

Назначение плуга

Плуг для мотоблока (мототрактора, малогабаритной агротехники) позволяет подготовить почву под посадки сельхозкультур. При работе пласт переворачивается, сорная растительность из верхнего горизонта переходит вниз. Поэтому оборотная вспашка – это профилактика против сорной растительности. Осенью в засушливый период до наступления дождей корневые отростки подсыхают, зимой они окончательно вымерзают.

Вспашка разрыхляет грунт, образовавшиеся поры могут накапливать больше влаги. Вредители, зимующие на глубине, при осенней обработке перемещаются наверх. Зимние морозы убивают личинки хруща, проволочника, медведки и иных насекомых, приносящих вред растениям.

Осенняя вспашка готовит почву под урожай будущего года. Плотность грунта снижается в 1,3…1,5 раз. При весенней пахоте крупные комья земли разбиваются, питательные вещества почвенного слоя становятся доступнее для корней.

Какие бывают плуги для мотоблока

Мотоблок можно оснастить плугами разного типа. Основными являются:

• однокорпусный. С минитракторами, имеющими широкий захват могут агрегатировать не один, а два или три корпуса. Рабочая ширина захвата может достигать 90 см и более;
• реверсивный (оборотный). Для упрощения схемы движения и предотвращения образования свальных или развальных борозд используется рабочий агрегат, образующий отвал в одну сторону при движении мотоблока (мототрактора) в обоих направлениях;
• роторный. В конструкции используются несколько отвалов, вращающихся относительно вертикальной оси (привод от ВОМ).

Важно! Чем сложнее конструкция, тем она более функциональная. Но и цена также увеличивается.

Однокорпусный плуг

Самая распространенная конструкция, которой оснащаются небольшие энергонасыщенные установки, – это простые однокорпусные плуги. У них имеются основные элементы:

• стойка фиксирует корпус на раме, сама рама в процессе движения может опускаться или подниматься, перемещая исполнительный орган из рабочего в транспортное положение;
• лемех имеет режущую кромку, воздействующую на грунт;
• отвал – это поверхность, по которой перемещается почвенный пласт при выполнении пахоты;
• полевая доска стабилизирует движение всего машинно-тракторного агрегата (так называют сельскохозяйственную машину в сборе с энергосиловой установкой).

Реверсивный или оборотный плуг

На небольших участках сложно выполнять движение машинно-тракторного агрегата по схемам, применяемым крупными сельхозмашинами. После прохождения ряда в одном направлении, нужно совершить поворот в ограниченном пространстве и двигаться обратно по параллельному ряду. Двигаясь с обычным однокорпусным плугом, будут образовывать свальные, а потом и развальные борозды.

Для осенней вспашки такая схема подойдет, но весной овощеводу необходимо иметь ровное поле, чтобы высаживать определенные культуры. Равномерную пахоту в обоих направлениях движения осуществят оборотные (реверсивные) плуги. Фактически – это два корпуса, в которых направления лемехов и отвалов направлены в разных направлениях, их располагают под определенным углом наклона друг к другу. При использовании одного рабочего органа пласт движется по правой стороне, другой производит отваливание влево.

На одну раму монтируют две стойки. Замена выполняется без снятия корпусов, поворот происходит в течение двух секунд.

Внимание! Применение реверсивного плуга позволяет формировать ровное поле без необходимости вручную разбивать свальные или заваливать развальные борозды.

Роторный плуг

Если необходимо выполнить глубокую вспашку (до 30 см в глубину), плуг для мотоблока должен быть роторным. В конструкции устройства предусмотрено установить на раму один или несколько роторов, получающих привод от вала отбора мощности (ВОМ) силового агрегата. На оси вращаются сбалансированные по массе и центрам тяжести лемеха и отвалы. Они заглубляются в землю, а затем оборачивают пласт. Весь агрегат движется по полю, вращательное движение складывается с поступательным. В результате происходит сложное воздействие на почву. Она проходит несколько стадий оборачивания и разрыхляется довольно интенсивно.

Достигается многократное перемещение грунта, из него выделяются корни многолетних сорняков.

Внимание! Корневые остатки не запахиваются обратно в почву, а остаются на поверхности. Под действием солнечного тепла они высыхают.

Двусторонний плуг

Плуг на мотоблок выполняют по иной схеме. На раму крепят корпус, который может вращаться относительно горизонтальной оси. Конструктивной особенностью является наличие на одном отвале двух лемехов. Каждый из них может оказаться снизу, другой окажется сверху.

Это упрощенный вариант реверсной схемы замены рабочего органа. Но рабочий орган не меняется. Происходит поворот лемеха вправо или влево. Сменится и направление оборота пласта при поступательном движении МТА.

Довольно простое решение сложной проблемы. Даже на промышленных тракторах подобный вариант позволяет значительно экономить на проходах при пахоте.

Внимание! Двусторонний плуг эффективен в применении, нужно тщательно проверять его фиксацию на раме в разных положениях, а также производить настройку стабильности прямолинейного движения.

Классификация плугов

1.1. По типу монтажа

Принято разделять плуги на два вида:

• прицепные, они соединяются с силовым агрегатом с помощью сцепного устройства. Они не нагружают оси мотоблока или мототрактора;
• навесные, навешиваются на раму и нагружают оси энергосиловой установки.

С мотоблоками агрегатируют навесные плуги, окучники, рыхлители и другие сельскохозяйственные орудия.

1.2. По наличию отвала

Отвалы на корпусе плуга различаются по назначению и конструктивным особенностям:

• культурные, их используют там, где землю пашут регулярно. Оборот пласта незначительный, в основном измельчается грунт;
• полувинтовые находят применение на задерненной почве или целине. Происходит оборот пласта и крошение земли;
• винтовые плуги применяют целенаправленно для обработки целины, требуется осуществить полный оборот пласта;
• безотвальные используют в местах, где поля подвержены ветровой эрозии, происходит только рыхление слоя;
• дисковые для переувлажненных мест.

1.3. По способу вспашки

Различают пахоту:

• вразвал, между двумя смежными рядами после выполнения пахоты в разных направлениях движения мотоблока образуется глубокая борозда;
• всвал, между двумя рядами образуется гребень из двух сваленных друг на друга пластов почвы;
• гладкая, при подобной обработке каждый последующий пласт ложится в одну и ту же сторону. Поверхность поля ровная.

1.4. Лущильные, оборотные лемешные, дисковые

Лущение – это специальный вид пахоты на небольшую глубину. Оборот пласта незначительный.

Оборотные лемешные плуги предназначены для двусторонней пахоты.

Дисковые плуги выполняют обработку почвы, при высокой вязкости пласта.

Рекомендации по настройке плуга для мотоблока

Основное требование к движению мотоблока – это перемещение строго прямолинейное. Каждое из колес может начинать обгон, что нарушает линейность. Наличие рабочего органа, выполняющего подрезание и оборот почвы, нарушает стабильность. Поэтому при настройке стараются установить корпус так, чтобы смещения свести к минимуму. Для этой цели на раме имеются специальные отверстия. С их помощью можно отрегулировать положение сельхозорудия относительно силового агрегата.

Важно отрегулировать и глубину вспашки. Операция выполняется перемещением стойки относительно рамы.

На что обратить внимание при выборе плуга

Плуг должен соответствовать мощностным параметрам силовой установки. Желательно приобретать плуг и мотоблок одного производителя, чтобы возможности мотоблока соответствовали рабочему органу. При нарушении этого правила возникнут проблемы, которые исправить будет довольно сложно.

Уход за плугом

1. После завершения использования плуга необходимо удалить налипшую почву.
2. Очистить все отверстия на раме и в стойках от остатков земли.
3. Транспортировать рабочий орган к месту хранения (в помещении или под навесом).
4. Смазать лемех густой смазкой, и накрыть корпус пленкой.

Комментарии

видов, установка и наладка. Установка и регулировка плуга

Эффективно, быстро и качественно обрабатывать землю невозможно без применения такого вида сельскохозяйственной техники, как тракторный плуг. Его используют как в небольших фермерских хозяйствах, так и в крупных сельскохозяйственных предприятиях. Какие существуют плуги для МТЗ, разновидности и их особенности, в одной статье.

Новый плуг для трактора МТЗ.

Единиц по конструкции корпуса плуга может быть:

• диск,
• доля,
• договорная,
• долото
• вместе взятых.

Лемех за работой.

Плуги

сошника — самый распространенный и старый тип. Дисковые плуги применяются для обработки переувлажненных или сухих, а также тяжелых типов почвы. Реверсивные и комбинированные модели, имеющиеся сейчас в продаже по довольно приемлемой цене, используются для вспахивания практически всех типов почвы. Чизельный тип техники условно можно назвать плугом, так как он не переворачивает почвенный слой.

По мнению ученых, вспашка не всегда дает положительный результат, а конструкция некоторых оборотных плугов нуждается в доработке и модернизации.

Чизельный агрегат экономит деньги и труд, а кроме того, способен заменить плуг, борону, культиватор и многое другое. С чизельным плугом можно начинать обрабатывать землю без специальной подготовки.

Чизельные агрегаты

Чизельные плуги

в настоящее время выпускаются в довольно широком ассортименте, что немного затрудняет выбор. Ознакомимся с техническими характеристиками наиболее популярных моделей, совместимых с тракторами МТЗ 80 и 82.

ПЧ-4,5 «Алмаз»

Плуг из линейки Алмаз — ПЧ-4,5

Данная модель имеет массу 1640 кг, а с дополнительным катком — 2540 кг. Его габариты (Д\Ш\В) — 2 830х4 500х1 950 мм. Производительность достигает до 3,5 га/ч при рабочей глубине 450 мм и скорости 8 км/ч. Агрегат совместим практически со всеми тракторами отечественного и зарубежного производства и мощностью 300-400 л.с.

ПЧ-2,5 «Алмаз»

Вес агрегата 780 кг, а с катком 1245 кг при тех же габаритах, что и у предыдущей модели. Глубина обработки 450 мм, ширина 4,4-4,5 м. При 11 рабочих органах производительность агрегата составляет 3,2 га/ч. Совместим с 300-39Тяговые агрегаты мощностью 0 л.с.

ПЧ-6 «Алмаз»

Чизельный плуг ПЧ-6 весит 5748 кг без катка и 5920 кг с катком при габаритах 8300х6 100х1600 мм. Машина имеет впечатляющую производительность 4,3 га/ч и рабочую глубину 450 мм при рабочей ширине 6000 мм. Плуг имеет 16 рабочих органов и работает на скорости до 8 км/ч. Агрегат совместим с тракторами мощностью 450-480 л.с.

Подробнее плуг можно посмотреть на видео:

На видео показан пример вспашки чизельным плугом.

Какую модель Алмаз лучше купить для обработки участка 2 га? Можно взять небольшой плуг ПЧ 2,5. Его размера достаточно для обработки небольшого поля.
Какая максимальная глубина обработки почвы у плуга Алмаз? Максимальная глубина обработки почвы составляет 45 см.
Подходит ли плуг ПЧ 4,5 к минитрактору Беларус? Нет, не получится, так как мощность трактора должна быть 300-400 л.с.

Вкладыши

Модели

Plowshare имеют простую конструкцию. Рабочие органы — клиновидные лемеха.

Модель плуга 3-35 зл

Самый компактный плуг, устанавливаемый на трактор МТЗ 50, 80 и 82, имеет три корпуса и способен обрабатывать различные типы почвы, однако очищенной от плетня и камней. Рабочая глубина 200-300 мм, рабочая ширина 1050 мм. Габариты – 2 560х1 350х1 270 мм. Производительность агрегата на различных скоростях составляет 5-7 км/ч — 0,5-0,7 га/ч, 7-9 км/ч — 0,7-0,9 га/ч, 9-12 км/ч — 0,9-1,2 га/ч. /час.

4-35 злотых

Четырехкорпусный плуг массой 630 кг совместим с тракторами МТЗ 50, 80 и 82, ДТ 74 и 75, а также ДТ 75М. При габаритах 3600х1730х1500 мм агрегат имеет производительность 0,98-1,26 га/ч. ширина обработки 3500мм и глубина 200-350мм. Предплужник позволяет вспахивать почву на глубину 120 мм при рабочей ширине 2300 мм.

Плуг для модели МТЗ 5-35 зл.

Данный агрегат с пятью корпусами и габаритами 4 280х2080х1 500 мм предназначен для обработки различных типов грунта. Модель проста в обслуживании и имеет отличные характеристики на разных скоростях. Так, например, при скорости 5-7 км/ч. плуг способен обрабатывать 0,87-1,2 га/ч; в 7-9км/ч. – 1,2-1,6 га/ч; 9-12 км/ч. – 1,6-2,1 га/ч. Ширина обработки 3 50 см при глубине от 20 до 30 см.

Пример обработки почвы сошником хорошо виден на видео ниже:

Плуг оборотный ПО 3-40

Плуг оборотный для МТЗ из линейки RO.

Это трехкорпусная модель оборотного плуга, которая предназначена для обработки больших площадей. Может устанавливаться на тракторы МТЗ 50, 80 и 82, ЮМЗ 80-82 и им подобные. Управлять устройством может только один человек. Производительность плуга 0,73-0,94 га/ч, при скорости обработки до 8 км/ч. Вес машины 760 кг, ширина захвата 350 см при глубине вспашки 18 см.

Плуг справляется с забитыми почвами, но недостатком является малая глубина вспашки. Принцип вспашки оборотным плугом подробно можно увидеть на видео ниже:

Практически на все виды плугов, устанавливаемых на тракторы МТЗ 50, 80 и 82, предоставляется гарантия сроком на 3 года и сервисное обслуживание на 2 года. Решив купить б/у технику, вы не застрахованы от возможных поломок, хотя сломать такие агрегаты достаточно сложно. Конечно, вы можете купить новое оборудование напрямую у производителя, но существует большое количество компаний, выпускающих аналогичные модели, но по более низкой цене. Только оригинальные модели гарантированно изготовлены из металла высокого качества и соответствуют всем требованиям Россельхознадзора.

Стоимость плугов для МТЗ

Цена на плуги представлена ​​в таблице:

Модель	Город	Продавец	Цена
ПЧ-4,5 «Алмаз»	Краснодар	АгроМаш-Юг	254 900
	Кемерово	Сибирский фермер	235 000
	Москва	РосАгроМир	195 800
ПЧ-2,5 «Алмаз»	Краснодар	АгроМаш-Юг	180 000
	Уфа	ТД «Спецтехника»	195 500
	Курган	Империя технологий 2	224 268
ПЧ-6 «Алмаз»	Уфа	ООО АгроСпецТехника	1 154 000
	Самара	ТД «Агромаш»	1 143 200
	Новосибирск	эриз	529 000
	Уфа	ООО «АгроСпецТехника»	46 000
	Нижний Новгород	Трактористы	от 38 000
	Краснодар	Дедал-Агро	48 000
4-35 злотых	Нижний Новгород	Промтехстрой	87 900
	Уфа	Агроальянс	77 000
	Москва	ТракторСпецМаш	98 000
	Нижний Новгород	Промтехстрой	123 800
	Уфа	Агроальянс	97 000
	Казань	ООО «Алма»	99 000
Плуг оборотный ПО 3-40	Нижний Новгород	ООО Евро Трак	370 000
	Москва	ТракторСпецМаш	349 000
	Уфа	ООО «АгроСпецТехника»	390 000

Стоимость оборудования может показаться высокой, но она себя оправдывает и окупается за 2-3 года. Перед покупкой нового агрегата у производителя можно найти такое же подержанное оборудование. Так можно сэкономить, но при этом забыть о каких-либо гарантиях. Кроме того, можно попробовать найти подержанный плуг в старых хозяйствах, где техника уже просто лежит без дела под открытым небом. Иногда требуется небольшой ремонт, чтобы вернуть оборудование в рабочее состояние. Сделать плуг можно и самостоятельно, благо сейчас в интернете много чертежей, описаний и видео всего процесса.

Регулировка плуга перед работой

Необходимо настроить плуг перед каждой новой вспашкой.

Перед любыми работами плуг необходимо правильно настроить и собрать. Выполнять настройку необходимо в соответствии с технической документацией, которая прилагается к каждой модели.

Установка долота

Чизельный плуг необходимо отрегулировать на специальной площадке, как показано на чертеже, в следующей последовательности:

1. Подсоедините агрегат к трактору.
2. С помощью гидроцилиндров от рабочей гидросистемы трактора привести рамы с рабочими органами в горизонтальное положение.
3. Устанавливайте агрегат на брусья толщиной, равной уменьшенной на 30-50 мм глубине вспашки.

С помощью гидроцилиндра навески трактора установить петлю плуга на платформу на высоте, соответствующей увеличенной на 36 см глубине вспашки. Опустите агрегат до соприкосновения рабочих органов с поверхностью и с помощью винта подъемного механизма установите раму плуга параллельно платформе так, чтобы все лапы касались плоскости. Поднять стопор плунжерного замка гидроцилиндра до соприкосновения с двуплечим рычагом подъемного механизма и зафиксировать его быстросъемными шплинтами. На те же бруски, что и для колесного хода, установите опорные колеса рам с помощью винтовых механизмов и закрепите стойки в держателях рам болтами и контргайками.

Настройка сошника

Схема наладки и сборки сошника.

Для регулировки плуга необходима стойка высотой 65-70 см, на которую устанавливается корпус, при этом рама запирается, как показано на чертеже.

1. Установите навесы и вставьте болты в соответствующие отверстия на раме жесткости и колонне. Затяните болты гайками и контргайками.
2. Закрепите скиммеры на специальных продольных планках с помощью пружинных гаек и шайб. В этом случае не затягивайте скобы слишком сильно.
3. Снаружи установите опорные колеса и опустите их в самое нижнее положение. Вверните стопорный болт с навинченной гайкой в ​​держатель. Кронштейн должен быть немедленно плотно затянут, и подставка может быть удалена.
4. Далее на раму устанавливается сцепка, и затягиваются болты. Кронштейны скиммера не должны быть затянуты.
5. Затем с помощью гаек прикрепите концевики для установки бороны.
6. О том, что регулировка произведена правильно, можно судить по следующим признакам:

• борозды и гребни имеют одинаковую высоту;
Интервал
• всегда одинаков.

При этом при вспашке, независимо от того, какой тип плуга используется, следует соблюдать следующие правила:

• не делать резких поворотов;
• круговая вспашка, выполняемая плугами для МТЗ 50, 80 и 82, не будет качественной, за исключением чизельного плуга;
• при переходе на другую борозду необходимо установить агрегат в транспортное положение;
• не уменьшайте дорожный просвет, так как это может привести к аварии.

При регулировке плуга нужно быть предельно внимательным, так как даже незначительное упущение может привести не только к потере времени, но и к дополнительным финансовым затратам. При выборе необходимого оборудования для МТЗ 50, 80 и 82 следует учитывать обрабатываемую площадь и сложность грунта. После просмотра всех моделей стоит обратить внимание на цену аналогичной, но б/у техники. Сейчас выпускаются некоторые модели техники, адаптированные под тракторы не только отечественного, но и зарубежного производства.

Ассортимент плугов для мотоблоков, минитракторов и тракторов с каждым годом расширяется, появляются модели, облегчающие труд человека почти на 90%. Выбирайте этот инструмент в зависимости от типа почвы и техники, которой вы владеете. Особо хотелось бы отметить новую модель плуга ПЛН 3-35. Это одна из самых популярных моделей трехкорпусных навесных плугов. Цена на него не такая высокая, как на аналогичные модели и он удобен в использовании. Давайте поближе познакомимся с этой техникой.

Общие характеристики плуга

Плуг трехкорпусный ПЛН 3-35 предназначен специально для не слишком засоренных плетнем и сорняками почв. Обработка почвы на PLN 3-35 происходит на глубину до 300 мм. Эта модель поставляется без футляра и оснащена футляром. Если установлен корпус со скиммерами, то на такую ​​модель скиммер не устанавливается. Если на корпус установлен вертикальный нож, то дисковый нож уже не используется.

Такой ПЛН 3-35 можно монтировать с трактором мощностью 1,4 кН. Это например трактор МТЗ-80, МТЗ-82. PLN 3-35 прост в установке и эксплуатации, с ним справится даже один рабочий. Общие характеристики такого плуга можно представить в виде таблицы:

Технические индикаторы 3-35 зл.	Значение индикаторов
Ширина обрабатываемой поверхности почвы	1,05 метра
Рабочая скорость	5-12 км/ч
Глубина обрабатываемой почвы	200-300 мм
Количество рабочих зданий	3 шт.
Срок службы оборудования	8 лет
Гарантии Завадского	2 года
Масса снаряжения	470 кг
Размер оборудования:
Длина автомобиля, включая кузов	2660 мм
Ширина оборудования с корпусом	1380 мм
Высота автомобиля с корпусом	1300 мм

Плужное устройство

Плуг ПЛН 3-35 имеет устройство, состоящее из:

1. петли
2. скиммер
3. опорные колеса
4. корпус
5. прицеп для бороны

Опорное колесо имеет винт, позволяющий регулировать глубину обработки почвы. От того, на какую глубину рассчитано вспахивать почву, устанавливается предплужник.

Скиммер имеет несколько положений:

1. Верхнее положение для культивации на глубину 20 см.
2. Вторая позиция сверху — на глубину обработки 22 см.
3. Третье отверстие сверху — на глубину обработки 25 см.
4. Четвертая лунка — на глубину обработки 27 см.
5. Самое нижнее отверстие 30 см.

Стойка у плуга ПЛН 3-35 цельная и к ней крепятся основные лапы, полевой щит и отвал. Скиммер имеет небольшой корпус с рабочей поверхностью. Имеет функцию заделки остатков растительности. Имеет стойку и отвал лемеха. С помощью колес регулируется глубина вспашки. Есть сцепка, которая напрямую соединяет PLN 3-35 и сам трактор.

Чертеж схемы PLN 3-35 можно увидеть на рисунке 1.

Настройка плуга перед работой

Такой 3-35 злотых должен быть установлен на специальном сайте еще до выхода из поля. Берут подкладки, которые будут равны глубине предполагаемой вспашки и устанавливают под левое и опорное колесо трактора и плуга. После этого 3-35 злотых и акции опускаются на платформу. Винт опорного колеса используется для затягивания колеса до положения контакта с поверхностью накладки. Регулировку плуга можно представить в виде схемы — рис. 2, где: 1 — кронштейн, 2 — детали крепления, 3 — скребок, 4 — колесо, 5 — рейка, 6 — винтовой механизм.

После этого сам ПЛН 3-35 выравнивается с помощью раскоса сцепки трактора и центральной тяги. Главное, что нужно сделать при такой настройке, это отрегулировать плуг параллельно участку. Причем регулировать его нужно как в продольной, так и в поперечной плоскостях. Раскосы агрегата устанавливаются на передние отверстия продольных стержней. Соединять раму с верхней тягой нужно только с помощью автосцепки через отверстие. Пазовое соединение может привести к тому, что PLN 3-35 окажется в плохом и неустойчивом положении во время работы.

Ограничители плуга регулируются винтами, причем так, чтобы был небольшой прогиб. 3-35 злотых при транспортировке должна колебаться не более чем на 0,2 см.

Между осями шарниров устанавливается левый раскос навесной системы трактора, расстояние должно быть равно 51,5 см. Во время работы длину левого раскоса изменить нельзя.

На стойке выставляем нужную нам глубину обработки земли, она должна быть равна 2/3 заданной глубины. При прохождении первого ряда следите за тем, чтобы задний корпус ПЛН 3-35 вспахивал на заданную ему опорным колесом глубину, а передний корпус на половину этой глубины. Если этого не произошло, снова отрегулируйте 3-35 злотых.

По бороздам PLN 3-35 должен двигаться плавно и быть устойчивым. Каркас не должен перекашиваться и всегда быть строго параллелен земле. Посмотрите, устраивает ли вас захват земли, и происходит ли обработка на той же глубине. При этом растения должны быть полностью заглублены, а завалы ровными. Вы можете увидеть это в видео ниже:

Если правая сторона плуга ниже левой, то укорачиваем раскос рамы с противоположной стороны. Если задний корпус не вспахивает на заданную глубину, то верхнюю тягу укорачивают.

После проведения регулировки всей системы можно спокойно работать, не меняя положения ЗЛ 3-35. Если вы уже вспахали один участок и решили перейти на другой, то корректировку нужно проводить по-новому, придерживаясь той же схемы.

Где купить плуг 3-35 зл

Плуг навесной PLN 3-35 стоит купить напрямую у производителя. Цена такого изделия будет от 55-60 тысяч рублей. Но если вы решите приобрести такой 3-35 злотых у фирм, занимающихся дистрибьюцией сельхозтехники, то цена будет несколько выше. Цена перекупов в России ровно от 60 до 70 тысяч рублей. Это связано с мошенничеством, которое делают такие фирмы.

Приобретая такой агрегат, не забывайте о гарантиях на данный товар. При этом, кроме гарантий продавца, на товар есть еще и заводские гарантии, которые равны 2 годам с момента производства такого оборудования.

Ежегодно появляются всевозможные приспособления, значительно облегчающие выполнение тяжелой работы в сельском хозяйстве. И особенно стоит выделить среди такого оборудования плуг ПЛН-3-35, который на сегодняшний день является одним из самых популярных навесных плугов с доступной ценой и безотказным ремонтом.

Данная модель, новая или б/у, благодаря своим техническим характеристикам используется для пахотных работ на почвах различного типа: легких, ровных, а также среднетяжелых, в которых засеяны все виды зерновых. Земля должна быть предварительно очищена от сорняков и камней. В интернете много видео на эту тему.

Конструкция корпуса плуга

Шкафы ЛН-3-35 могут быть винтовыми, культурными и полувинтовыми. Окультуренные являются самыми слабыми и пригодны только для возделывания старопахотных почв. Винты способны вспахивать землю, сильно заросшую бурьяном и целину.

Рама плуга ПЛН-3-35
Модификация бороны

Полувинтовой корпус — агрегат средней мощности, позволяющий вспахивать залежалые почвы. К нему крепится удлиненная ручка, с помощью которой мощность полувинтового корпуса становится выше, чем у культурного.

Конструкция корпуса напрямую зависит от типа грунта, который предполагается обрабатывать. Если, например, необходимо вспахать почву тяжелого типа дроблением под посадку корнеплодов, придется прибегнуть к использованию комбинированного корпуса. В ней отвал и лемех укорочены, однако имеется ротор, который приводится в действие от ВОМ тягового агрегата и который своими лопастями дробит почву тяжелого типа.

Технические характеристики

PLN-3-35, новый или бывший в употреблении, довольно прост в настройке и эксплуатации, поэтому с ним справится один человек.

Устройство

Навесной блок состоит из следующих элементов, показанных на чертеже:

1. сцепка;
2. сошник;
3. опорные колеса;
рама
4. ;
5. прицеп для борон;
Рама
6. .

На опорных колесах есть специальный винт, с помощью которого можно регулировать глубину вспашки. Есть много видео, в которых подробно описывается устройство плуга и его сцепка с трактором. В зависимости от рассчитанной глубины обработки может быть установлен скиммер, имеющий несколько положений;

1. для глубины вспашки 200 мм;
2. глубина вспашки 220 мм;
3. глубина обработки 250 мм;
4. глубина обработки 270 мм
5. вспашка на глубину 300 мм.

Стойка плуга в ЛН-3-35 выполнена цельной и на ней установлены основные лемеха, отвал и полевой щит. Предплужник имеет хвостовик лемеха с малой площадью поверхности и функцией удаления пожнивных остатков. С помощью колес регулируется глубина обработки почвы. Также имеется устройство, благодаря которому трактор подключается к ЛН-3-35.

Настройка устройства

Перед тем, как оборудование будет вынесено для непосредственной работы, необходимо настроить его на специальной площадке. Требуется взять специальные стойки, как показано на чертеже, соответствующие глубине предполагаемой обработки, минус 2-5 см, и установить их под левыми колесами трактора и опорным плуговым колесом. Далее агрегат с сошниками необходимо опустить на площадку. С помощью винта опорное колесо затягивается до соприкосновения лемехов с поверхностью платформы.

После этого необходимо выровнять ЛН-3-35 с помощью центральной тяги и раскоса тягово-сцепного устройства. Главное, что необходимо сделать при настройке агрегата, это отрегулировать положение оборудования параллельно площадке. Кроме того, регулировку необходимо проводить как в продольной, так и в поперечной плоскостях. Раскосы плуга крепятся на продольных тягах к передним отверстиям. Крепление рамы с верхней тягой через специальное отверстие должно производиться только с автоматической сцепкой. Если крепление осуществляется через углубление, то это может привести к тому, что при вспашке агрегат примет неустойчивое положение.

Регулировку ограничителей агрегата ПЛН-3-35 проводят так, чтобы оставался небольшой провис. При транспортировке плуг не должен колебаться более чем на 20 мм. Для правильной настройки можно посмотреть тематическое видео.

Между навесными осями требуется установить левый раскос тягово-сцепного устройства с расстоянием 515 мм.

Перед укладкой начальной борозды необходимо по меткам на стойке опорного колеса установить глубину обработки, которая составляет 2/3 от заданной. При укладке первой полосы следует следить за тем, чтобы задний корпус устройства вспахивал на заданную опорным колесом глубину, передний — только половину этого значения. После прохождения 2-3 борозд необходимо произвести окончательную корректировку.

Навесной плуг должен быть устойчивым и плавно двигаться по бороздам, как показано на видео

Требуется контролировать, чтобы рама не перекашивалась и была постоянно параллельна земле. Также нужно проверить, устраивает ли вас ширина и равномерность глубины обработки.

В случае, если правая сторона рамы выше или ниже левой стороны, то следует удлинить или укоротить правую растяжку тяги фонаря тяги. Если задний корпус вспахивает глубже или мельче переднего, увеличьте или уменьшите верхнюю тягу.

После настройки всей системы можно начинать пахать. В этом случае вы не сможете менять настройки на протяжении всей обработки сайта. После обработки одного участка и необходимости перехода на другое поле систему необходимо настроить заново, придерживаясь той же схемы.

Нюансы

При вспашке ПЛН-3-35 в связи с его техническими характеристиками и во избежание внеплановых ремонтов необходимо соблюдать следующие правила:

• разворот трактором для укладки следующей борозды возможен только в транспортном положении машины, как показано на видео ниже;
• круговая вспашка запрещена;
• делать резкие повороты категорически не рекомендуется;
• во избежание аварии необходимо контролировать дорожный просвет.
• при вспашке с установленной мощностью необходимо предварительно снять опорное колесо. При этом экспонирование необходимой глубины происходит автоматически с помощью регулятора мощности.

Где купить плуг 3 35 зл.

Желательно приобрести ЛН-3-35 напрямую у производителя. В этом случае его цена может составлять 50-60 000 рублей. Вы также можете купить б/у устройство по довольно низкой цене. Если решено купить плуг ПЛН-3-35 у торговцев сельхозтехникой, то его цена может доходить до 80 000 рублей. Во многом это зависит от региона и установленной продавцом наценки.

ПЛН-3-35, вне зависимости от того, новая это техника или бывшая в употреблении, благодаря своим техническим характеристикам позволяет качественно вспахивать практически все виды почв, кроме каменистых, на глубину до 30 см. При обработке почвы гребни не образуются, борозды ровные, без образования провалов. Агрегат не допускает холостых ходов, что позволяет эффективно обрабатывать почву, экономя при этом топливо.

Плуг — одно из революционных технических изобретений, коренным образом изменившее сельское хозяйство и повлиявшее на развитие человечества в целом.

Появившееся после одомашнивания вьючных животных орудие, с помощью которого можно было сменить истощенные растениями поверхностные слои почвы на плодородную землю под ними, позволило эффективно выращивать культурные растения на одном месте и значительно увеличило производительность сельскохозяйственных работ.

Основной задачей механизированной обработки почвы, являющейся основой эффективного земледелия, является создание наиболее благоприятных условий для развития возделываемых культур за счет придания почве комковатой структуры с комками размером до 10 миллиметров, что позволяет растениям получать достаточное количество влаги, воздуха и питательных веществ.

Плуги — технические средства механической обработки земли, предназначенные для вспашки почвы.

Вспашка — основная обработка почвы, суть которой заключается в измельчении почвы и укладке ее верхнего слоя в борозду с последующим присыпанием поднятой снизу земли, а также заделкой в ​​почву органических удобрений и растительных остатков.

Основные требования к качеству механической вспашки:

• Одинаковая величина слоя почвы по всей его длине;
• Высокая плотность почвенных гряд друг к другу;
• Строгая прямолинейность и параллельность борозд.

Дизайн

Конструкция самого распространенного плуга общего назначения состоит из рабочих органов и вспомогательных элементов, закрепленных на металлической раме.

Основные рабочие органы плуга:

• Предплужник — рабочий агрегат, предназначенный для срезания дерновой поверхности почвы и укладки ее в образовавшуюся борозду.
• Корпус является основным рабочим органом стругового комплекса, срезающим и переворачивающим пласт почвы, находящийся со стороны наносимой предплужником борозды. Корпус состоит из лемеха и отвала, образующих рабочую поверхность, а также предохраняющих ее от перемещения в сторону непаханой части поля под действием сопротивления почвы полевого щита.
• Лемех — рабочий орган кузова, осуществляющий подкоп почвы снизу и направление ее на отвал.
• Отвал — основной рабочий орган, выполненный в виде металлической поверхности специальной конфигурации, предназначенный для смещения и дробления поднятого лемехом пласта почвы и укладки его в борозду.
• Нож — плоская металлическая деталь с режущей поверхностью, предназначенная для выравнивания вертикальной поверхности борозды.

Вспомогательные сооружения:

• Опорное колесо — колесное устройство, регулируемое по высоте специальным винтом, ограничивающее глубину погружения корпусов плуга в почву при движении по непаханой части поля;
• Подвеска рамы — рама, состоящая из металлических стержней, балок жесткости и поперечных стоек, служащая для крепления элементов плуга и агрегатирования его с тракторами.

В качестве тяговых устройств для работы с плугами в большинстве случаев используют различные виды тракторной техники — тракторы, минитракторы и мотоблоки. Варианты установки на них плужного оборудования зависят от технико-эксплуатационных характеристик машин и плугов, а также условий возделывания и состава почвы. Наибольшее распространение в современном сельскохозяйственном производстве получила установка струговых комплексов на заднюю навеску тракторной техники.

Особенности установки плужного оборудования на тракторы, минитракторы и мотоблоки подробно рассмотрены в следующих разделах статьи.

Классификация и типы

В зависимости от особенностей обрабатываемых почв и специфики выращивания на них растений при пахотных работах применяют плуги различной конструкции и назначения.

Классификация плугов, применяемых для обработки почвы, основана на особенностях их конструкции и направлении применения.

Подразделяются на следующие основные группы:

• По устройству рабочих органов — лемеха (вращающиеся), дисковые и лущильные.
• По варианту установки на базовый трактор — навесной, полунавесной и прицепной.
• По назначению — общего и специального назначения.
• По способу вспашки бывают бороздчатые, культивирующие почву с образованием отвальных гребней (в отвал), с оставлением борозд на поверхности земли (в отвал) и гладкопахотные.

На большинстве плугов общего и специального назначения устанавливаются сошники для вспашки. Оснащенные рабочими органами в виде сферического диска плуги дискового типа встречаются значительно реже и применяются в основном для обработки целины и расчищенной земли, а также для вспашки почвы после толстостебельных культур.

Плуги общего назначения предназначены для обработки почвы на глубину до 27 сантиметров.

Лемеховые плуги изготавливаются с 1-5 корпусами, дисковые — с 1-3.

Устанавливаемые на навеску тягового агрегата, управляемые из кабины оператора, при большей производительности навесные агрегаты пользуются более высоким спросом, чем прицепные агрегаты.

Плуги специальные, предназначенные для работы в отличных от стандартных условиях пахоты, подразделяются на следующие основные типы:

• Болотно-кустарниковый — механизм для вспашки заболоченных и покрытых кустарниковой и древесной растительностью высотой до четырех метров, а также почв с высоким содержанием торфа.
• Обрабатывая почву на глубину до метра, плантационный плуг используют для создания наиболее благоприятных условий для корневой системы растений. Оснащен двойными лапами, работающими на разной глубине, может использоваться для удобрения почвы.
• Допуская укладку приподнятого слоя почвы различными способами, ярусные модели производят вспашку солонцов и подзолов.
• Садовые — приспособления, конструкция которых позволяет вспахивать участки почвы, находящиеся под кронами садовых деревьев.
• Оснащенный приспособлением для посева семян хвойных деревьев плуг лесной предназначен для подготовки ям под посадку леса на некорчеванных участках.
• Приспособления для вспашки каменистых почв, в состав которых входит система, обеспечивающая обход рабочими органами твердых препятствий и автоматическое углубление после преодоления препятствия, применяются при обработке земель, насыщенных каменистыми включениями. Их детали выполнены из материалов с высокой прочностью, а элементы, испытывающие наибольшую нагрузку в процессе эксплуатации, могут быть заменены на другие.
• Безотвальная или гладкая вспашка применяется для почв, значительно подверженных ветровой эрозии.

Установка на тракторную технику МТЗ

Техника МТЗ

— один из самых распространенных типов тракторных машин, работающих на полях сельскохозяйственных предприятий на постсоветском пространстве, агрегатируется с большим количеством устройств и механизмов, в том числе плугами различной конструкции и назначения.

Установка и регулировка на трактор МТЗ-80 и 82

Вариант установки плуга на трактор выбирается в зависимости от количества корпусов плуга и размера рабочего захвата при вспашке.

При ширине захвата до 1,05 метра и количестве корпусов от 1 до 3 плуги присоединяются к навеске трактора по трехточечной схеме, где точками крепления являются концы продольных и центральных тяг машина.

Двухточечная схема агрегатирования, позволяющая добиться большей приспособленности плуга к условиям пахоты, применяется для струговых комплексов, оснащенных опорным колесом с шириной захвата 1,05 метра и более чем тремя корпусами.

Плуг, устанавливаемый на трактор двухточечным способом, при вспашке может отклоняться в горизонтально-поперечном направлении на угол до 25 градусов в каждую сторону, выбирая оптимальную траекторию нагрузки.

При агрегатировании с трактором ширина колеи подгоняется под ширину рабочего захвата плуга. Так, модели с шириной вспашки 1,05, 0,9 и 0,6 метра необходимо устанавливать на базовые машины с расстоянием между колесами 1,5, 1,4 и 1,3 метра.

При вспашке с шириной захвата менее 1,05 метра правое и левое колеса тягача работают в разных условиях: правые колеса двигаются по борозде, испытывая большую нагрузку трактора, движущегося под углом, а левые одни передвигаются по непаханой поверхности, скользя по ней. Для уравновешивания нагрузки на колеса при вспашке их устанавливают несимметрично по отношению к направлению движения. При ширине колеи 1,5 метра расстояние от центральной оси трактора до правого колеса должно быть 0,8 метра, а до левого 0,7 метра.

Регулировка и регулировка трехкорпусного плуга

Плуг отрегулирован на участке с ровной и твердой поверхностью.

Если при вспашке необходимо использовать предплужники, то они устанавливаются в первую очередь. Глубина погружения предплужника, который при вспашке должен снимать верхний дерновый слой почвы толщиной до 0,1 метра, устанавливается с помощью ряда вертикальных отверстий, расположенных на его стойке. Для достижения большей глубины вспашки предплужник устанавливают в отверстия, расположенные в верхней части его стойки.

Для предотвращения засорения в процессе эксплуатации основной корпус должен находиться на расстоянии 0,25-0,3 метра от лемеха скиммера, а поверхности среза этих элементов должны быть параллельны друг другу.

Глубина погружения корпусов в почву регулируется при опущенном на участок плуге изменением длины верхней тяги и правого раскоса тракторной сцепки, под колеса которой подкладываются деревянные бруски высотой на 2-3 см меньше желаемого уровня вспашки. При правильно отрегулированном плуге лопасти сошников всех корпусов полностью лежат на поверхности участка.

Боковое отклонение трактора от горизонтальной оси задается изменением длины ограничительных цепей. Их длина должна позволять продольным стержням отклоняться от центрального положения не более чем на 0,12 метра в каждую сторону.

В разных моделях ширина их рабочего захвата может изменяться регулировочной осью (модели ПЛН-3-35, ПН-ЗОР/2-ЗОР и др.) или зависит от положения колес базового шасси ( ПН-8-35, ПКС-3-35).

Окончательная корректировка производится на пахотном участке. Отклонение глубины вспашки от требуемой регулируют увеличением или уменьшением длины центрального звена, а поперечное коробление устраняют изменением положения раскосов.

У правильно отрегулированного плуга центральная тяга параллельна главной оси трактора с ослабленными ограничительными цепями.

Установка на мотоблоки

Мотоблоки

представляют собой многофункциональные агрегаты, смонтированные на одноосном шасси, предназначенные для сельскохозяйственных работ на небольших участках с ограниченным доступом для более крупной техники.

На мотоблоки устанавливаются как плуги, предназначенные для работы с определенными моделями, так и универсальные устройства, работающие на большинстве мотоблоков. Так, МТЗ Р1-20, устанавливаемый на мотоблоки, агрегатируется с Мобил К Г85, Агрос, Гепард и другими устройствами.

Подготовка мотоблока к установке плуга

Оснащение мотоблоков конструктивно отличных от тракторов плугами имеет свою специфику.

Для агрегатирования на легком мотоблоке транспортные колеса заменены грунтозацепами, выполненными в виде рифленого металлического колеса, предназначенными для снижения нагрузки на агрегат при вспашке. Установка грунтозацепов осуществляется с помощью специальных ступиц, устанавливаемых вместо держателей транспортных колес на ведущую ось мотоблока. Ступицы с длинными проушинами, повышающие устойчивость машины при вспашке, закреплены на приводном валу шпильками и шплинтами.

Наиболее удобными для работы с мотоблоками являются плуги массой до 60 килограмм, ширина которых от 0,2 до 0,25 метра.

Кроме того, на мотоблоки небольшой массы устанавливаются дополнительные балластные грузы весом от 20 до 30 килограммов.

С каждым сезоном появляются различные приспособления, облегчающие труд человека. Особенно это актуально при работе с землей, когда нужно как можно скорее вспахать и посеять. Именно поэтому мы хотели бы отметить новый плуг ПЛН 3-35, один из самых популярных типов плуга. Низкая стоимость и простота использования.

Краткое описание плуг PLN 3-35

Плуг данной модели используется для вспашки почвы различных типов: гладкой, легкой, средней тяжелой, при которой высеваются все виды зерновых культур и производится технический посев. Почву предварительно очищают от камней, сорняков, плетня. Типы корпусов плуга ПЛН 3-35: нарезной, быстроходный, полувинтовой, культивативный, с глубокорыхлителями.

Плужное устройство состоит из:

• корпуса и рамы, есть модели без корпуса;
• предплужник и прицеп для бороны;
• сцепка и опорные колеса;
• также есть винты для регулировки глубины вспахивания почвы;
• В комплект может входить опорное колесо, устанавливаемое спереди.

Плуг выполняет работу следующим образом: кувалдой или предплужником срезают верхние слои почвы на глубину около 12 см. Он переворачивает почву и укладывает ее в борозду верхним слоем. Плужную обработку проводят на глубину 300 мм.

Плуг ПЛН 3-35 технические характеристики

Таблица технических характеристик:

Наименование, ПЛН-3-35
Количество рабочих органов (шт), 3
Рабочая скорость (км/ч), до 9
Глубина обработки (см ), 12-30
Ширина захвата (м), 1,05
Масса (без предварительного вспашки) (кг), 463
Производительность (га/ч), 0,75-0,945
Агрегатируемость (л/с), 80

Основные преимущества

Плуги полунавесные
обеспечивают разгрузку различных тягачей, в основном подвески. При простой регулировке глубины вспашки получается гарантированная и качественная обработка почвы разных типов, с хорошим опрокидыванием пластов. Плуг ПЛН 3-35 имеет ряд преимуществ:

• прочная и надежная рама;
• качественная, глубокая и полная заделка растительных остатков и сорняков;
• простота и удобство использования;
• имеют подвеску колес со смещенным центром тяжести для безопасной доставки;
• в эксплуатации — малый радиус поворота, что позволяет экономить на ГСМ;
• Устройство оснащено срезными болтами для защиты от камней.

Особенностью плуга является регулировка ширины захвата, обеспечивающая наименьшее сопротивление при вспашке почвы. Шарниры рамы помогают адаптироваться к разным рельефам почвы, даже при значительных неровностях почвы. Плуг ЗЛ 3-35 видео

Хранение плуга

При хранении плуг ПЛН 3-35 предполагается под навесом или в помещении; его можно хранить на оборудованной открытой площадке с обязательной герметизацией и консервацией. Предварительное удаление комплектующих, требующих хранения на складе. Плуг подлежит хранению в следующие сроки:

• с перерывами в работе плуга до 10 суток;
• на короткий срок — более 10 дней и до 2 месяцев;
• на длительный срок — более 2 месяцев.

Полный комплект плуга PLN 3-35

В комплект входят:

1. Плуг PLN 3-35 отправляется с завода в собранном виде. Плуг может быть отправлен в разобранном виде по желанию клиента.
2. Руководство по эксплуатации и другая документация должны быть включены.
3. Гарантийный срок 24 месяца с начала эксплуатации плуга (за исключением сменных частей), при правильном соблюдении потребителем правил эксплуатации, условий хранения и консервации.
4. Агрегатами плуга ПЛН 3-35 могут быть трактора мощностью 1,4 кН, например, трактор МТЗ-82, МТЗ-80. Для управления таким плугом достаточно одного рабочего.

Цены на плуги

Цена на плуг ПЛН 3-35 демократична и полностью соответствует его техническим качествам и гарантиям. При покупке также необходимо учитывать стоимость доставки до потребителя.

Заключение

Плуги ПЛН 3-35 гарантированно производят качественную вспашку различных типов почв, за исключением каменистых, на глубину до 300 мм. При вспашке земли гребней не образуют, а борозды делают ровными без провалов. Плуг работает без холостых ходов, благодаря чему обработка почвы получается качественной, а топливные ресурсы экономятся.

ЛЕМЕРА чертеж. Делаем своими руками великолепный плуг

Люди, интересующиеся садово-огородной техникой, часто хотят узнать, как сделать плуг для мотоблока своими руками. С помощью такой конструкции можно выполнять различные работы, связанные с сельским хозяйством. К таким работам можно отнести: пк, посев, вспашку, посадку овощей и т. д. Однако для каждого из видов работ нужен соответствующий агроприбор. Поэтому изготовить самодельный плуг для мотоблока желает практически каждый дакет.

Строительство плуга для мотоблока своими руками, чертежи которого представлены на рис. 1, процесс не сложный.

Плуги разные видыКаждый из которых представляет собой специальное устройство. Например, для вспашки в большинстве случаев применяют одностворчатый, роторный или оборотный плуг.

Самый простой способ сделать одноконтурный плуг. Он имеет простую конструкцию и состоит всего из нескольких элементов. Этот вариант наиболее подходит для дочерних компаний, не имеющих соответствующего опыта работы.

Сделать плуг очень просто. Для этого не понадобятся специальные приспособления или инструменты. Вы можете использовать предметы, которые хранятся в комнате гаража.

Процесс изготовления мотоблочного плуга

Рис. 1. Чертеж мотоблочного плуга.

Lemeh Плуг должен быть съемным. Режущий элемент конструкции рекомендуется изготавливать из легированной стали, которая используется в производстве дисковых пил.

Подходит сталь 45, которую можно испытать на твердость 50-53 закалкой. Если есть только обычная сталь, которую не получится обработать термическим методом, ее можно использовать и для разрезания грунтового резервуара. Для этого нужно отбить лезвие для резки холодного лемхера на наковальне, затем заточить.

Элементы, которые потребуются:

• стальная труба;
картон плотный
• ;
сварочный аппарат
• ;
наждачная бумага
• ;
• молоток;
Стальной лист
• размерами 50х50 см.

Как построить самому?

Существует несколько способов изготовления отвала для плуга. Рабочему основанию отвала следует придать цилиндрическую форму. Если есть валики для гибких листов, то придать деталям необходимую форму очень просто.

Рис. 2. Чертеж стругового отвала.

Чертеж пыли плуга можно увидеть на рис. 2.

Для получения желаемого результата вам понадобится кусок отвала, который вырезается при сварке листа толщиной 2-3 мм, вырезается на катках под углом 22-24°. Далее элемент необходимо взять, после чего молотком придать необходимую форму. Это можно сделать с помощью шаблона.

Существует еще один способ изготовления. Деталь для отвала можно изготовить из стальной трубы диаметром 55-60 см. Толщина стенок заготовки должна быть 3-4 мм. В первую очередь из плотного картона нужно сделать выкройку отвала. После этого деталь следует приложить к трубке так, чтобы нижняя часть рисунка утки находилась с углом 21-22°, образуя трубку в виде цилиндра.

Форма пыли из трубки диаметром 55-60 см представлена ​​на рис. 3.

Рисунок 3. Форма пыли из трубки.

Контур контура следует нарисовать мелом, затем вырезать сварку и обработать наждачной бумагой. При необходимости форму отвала можно отрегулировать молотком по изготовленному шаблону.

Самый трудоемкий способ строительства отвала – установка части в гору для обогрева. Далее элементу нужно будет выйти по матрице, которую можно будет отобрать у готового дизайна.

В качестве материала корпуса плуга можно использовать стальной лист.

Чертеж элементов плуга можно увидеть на рис. 4.

Элементы плуга в первую очередь рекомендуется изготовить из бумаги, после чего рекомендуется очистить их клеевой смесью. Показатели одного угла на разных частях корпуса могут быть от 25° до 120°, другого — от 40° до 50°. Если дизайн бумаги подходит по всем критериям, то можно приступать к изготовлению металлического устройства.

Рисунок 4. Чертеж элементов плуга.

Когда детали стального плуга будут изготовлены, потребуется дополнительный лист 50х50 см для сборки корпуса. Еще нужно будет подготовить сварочный аппарат. На листе с отступом от крайних частей нужно будет отложить угол Г.

При использовании лезвий на листе потребуется установить лемхех и приветственный предмет с обеих сторон.

Лемехом нужно будет состыковать боковую панель стеллажа по вертикали так, чтобы ее крайняя часть заходила на крайние части лемума на 6-7 мм. Боковой щиток должен быть приподнят над лопастями лемиса на 6-8 мм. В этом случае Лемех сможет безвозмездно разрезать землю. Щит следует приветствовать на лимоне и листе.

Рисунок 5. Крепление лемума.

Если окажется, что основания или углы не совпадут, то повреждение следует доработать молотком. После выполнения отсыпной посадки деталь сзади следует прихватить с приваркой к лемелю и щитку в боковой зоне конструкции. Далее к боковому элементу нужно будет приварить рейку для распорок и пластину. На следующем этапе с помощью сварки следует прихватить уголки за упор.

Далее плуг следует осмотреть, после чего его надо сварить. Дополнительный лист, который используется для сборки плуга, необходимо отделить от корпуса стамеской или пилой с диском для резки. Уголки для упора должны быть приварены к опорной плите. Далее сварочные швы нужно зачистить, а основание отвала и лемеха обработать шлифовальным инструментом.

Как сделать поворотный плуг самостоятельно?

Поворотный инструмент представляет собой универсальную конструкцию, предполагающую наличие ручного механизма на обычной сцепке. В процессе вспашки почвы почвенный резервуар можно перевернуть леменом в одну сторону. Чтобы земля другого ряда перевернулась в том же направлении, она возьмет назад к началу первого ряда и стартует с этого участка.

С помощью такого плуга плуг можно сделать намного быстрее — после оформления конструкции в конце ряда лемех можно развернуть в обратном направлении. Далее можно продолжить обработку почвы.

Вращающееся изделие может характеризоваться наличием нескольких конструктивных плоскостей. Если после демонтажа лемума и пыли плуг установить на горизонтальный стол, который вплотную к стене, то прижать его боковое основание к вертикальной стене, основание стола совпадет с нижним горизонтальным основанием автомобиля. Вертикальная стенка при этом совпадает с боковым основанием автомобиля.

Нюансы, которые следует учитывать:

1. Первым условием качественного проектирования является размещение нижней режущей части навесного лемума на 15-20 мм ниже горизонтального основания автомобиля.
2. Еще одним условием надежной конструкции является стыковка переднего основания лемума с лезвием в одной плоскости и без щелей. При этом не должно быть выступающих частей для креплений. Все элементы должны быть отполированы.

Когда все работы с плугом будут завершены, полированные основания очищают от земли, поливают машинным маслом, после чего утрачивают тряпкой. Такие действия защитят полированные основания от коррозии.

Тыльная сторона лемча должна быть гладкой, с плоским основанием плуга, должна составлять угол 18-20°. Боковые кромки для разделки должны иметь задние углы 12-20°.

Как установить плуг на мотоблок?

Перед выполнением настройки Плуга потребуется подготовить мотоблок и установить на него плуг. Для этого устройство следует расположить на рабочем основании. Колеса с покрышками из резины будут сняты, после чего можно будет установить сцепленные колеса из стали. Это необходимо для того, чтобы уменьшить буксование мотоблока в процессе вспашки из-за сопротивления почвы.

Когда плуг на мотоблок установлен, можно приступать к фиксации крепления плуга к мотоблоку. Гайки фиксации нужно будет затянуть не до конца, чтобы можно было отрегулировать узел. Далее вам нужно будет прикрепить устройство к фиксирующему кольцу несколькими стальными штифтами. После этого изготовленная конструкция корректируется.

Регулировка плуга для мотоблока производится с учетом всех существующих правил, так как от этого процесса будет зависеть качество вспашки. В первую очередь колеса мотоблока нужно установить на стенд, после чего проводится его балансировка.

После того, как плуг будет закреплен, он возьмет мотоблок со стойкой и установит на землю. Рулевое колесо выставлено так, что ручки расположены на высоте ремня пользователя.

Можно найти плуг роторного типа. Конструкцией предусмотрено наличие существующих лемхехов, которые крепятся на оси. Поворотным устройством можно обрабатывать грунт на глубину порядка 26-30 см, при этом затраты сил пользователя будут минимальными. Однако построить подобное устройство очень сложно.

Заключение

Сделать плуг просто. Чтобы все сделать правильно, нужно соблюдать последовательность действий.

В конце необходимо будет оценить правильность настройки дизайна. Для этого проверьте контрольный плуг, затем измерьте глубину резания. В конце нужно будет измерить расстояние между пазами. Если расстояние между ними больше 10 см, то потребуется повторная регулировка.

Рисунок 1 – Однодверный навесной самодельный плуг.

Прежде чем приступить к работе по созданию самодельного плуга для мотоблока, необходимо внимательно подойти ко всей имеющейся документации. Ознакомься с процессом сначала в теории, потом можно переходить к практике.

Предупреждаем, что инструменты должны быть профессиональными, тогда они помогут выполнить все работы вручную и на высоком уровне.

Любительский инструмент не пригоден для создания плуга по причине малой прочности.

Если нет навыков в таких делах, сначала поговорите со специалистами, которые расскажут, как сделать плуг для мотоблока своими руками и опишу основные подводные камни, с которыми начинают сталкиваться начинающие строители.

Конструкция плуга

Плуги делятся на несколько видов, каждый из которых имеет особенности формы и конструкции.

• одна птица;
• поворотный;
• оборотов.

Рисунок 2 — пример, как выглядит самодельный плуг для мотоблока.

Плуг однодверный для мотоблока самый простой по своей конструкции, чертежей на этот вид изделий очень много. Подходит для начинающих Кузнецова, т.к. сделать его просто.

Самодельный оборотный плуг для мотоблока интересен тем, что верхняя часть корпуса представляет собой изогнутое перо, чтобы у огородника была возможность сразу переворачивать землю при обработке. Этот продукт идеально подходит для твердой земли. Такой агрегат смогут посеять только профессионалы.

Наиболее сложной конструкцией является роторный плуг. Он больше всего похож на культиватор из-за наличия нескольких лепестков, прикрепленных на одной оси. При обработке грунта ось поворачивается, и за счет этого покрывается весь пласт грунта.

Как сделать плуг своими руками

Надо учесть, что без чертежа можно сделать плуг. Чертежи самодельного плуга для мотоблока Смотрите в конце статьи в разделе фото. Нужно точно соблюдать все инструкции и внимательно читать параметры. Ведь малейшая помарка может существенно повлиять на характер плуга. Начнем с одинарного матового мотоколя, который изготавливается своими руками.

Рисунок 3 – чертеж самодельного однотактного плуга.

Лемех

Рисунок 4 – Чертеж однозарядного плуга.

Для создания рабочих элементов отлично подойдет плуг толщиной 3-5 миллиметров. Во-первых, рекомендуется работать на съемной леммете, лучший материал для нее это диск от циркулярной пилы (легированная сталь 9хс).

За неимением, для разреза слоя Земли можно использовать обычную, не подвергающуюся термической обработке Сталь. Режущая часть лемиса должна отбиваться на наковальне, а затем прятаться, как и рабочая часть тесьмы.

Дамп

Когда Lemeh будет готов, можно начинать делать дамп. Здесь в качестве материала отлично подойдет труба диаметром 0,5 метра, толщина стенки не должна превышать 5 миллиметров. Заготовка отвала вырезается газовым резаком, по готовому шаблону (шаблону сделать из плотного картона). А затем доводится до состояния на наковальне, а затем на шлифовальном станке.

Рисунок 5 – Чертеж отвала плуга для мотоблока.

Плуг в сборе

Рис. 6. Плуг в сборе с уголком Лемери.

Чтобы собрать детали плуга к мотоблоку в единую конструкцию, рекомендуем сначала выполнить эту операцию на макете. Из плотного картона вырежьте соответствующие детали и склейте между собой, наклеивая на необходимый угол:

• угол альфа 25° — 130° в разных частях корпуса;
• угол гамма 42° — 50°.

Если картонный макет построен правильно и выдерживает все параметры, можно приступать к работе с плугом.

После отделки лемиса, отвала и вспомогательных деталей для крепления потребуется стальной лист (толщина 2-3 мм, площадь 500х500 мм). Делаем отступ по краям 40 мм, выравниваем, чтобы угол гаммы был нулевым. Под углом альфа 25° при помощи клиньев прикладываем лемех к листу и делаем точечную сварку с 2-х сторон.

Реечный щит тоже шутит с лемче. Соединение происходит в вертикальном положении, край щитка заходит в край лемиса на 5-8 мм. Щиток должен быть выше лезвия лемиса (над стальным листом) на 6-10 мм. Выемка нужна для беспрепятственного срезания лемметом почвы.

Отвал с лемметом стыкуется плотно, без зазоров. Их дизайн должен быть единым. Угол между лезвием лемхери и верхней кромкой пыли должен быть в пределах 6-8°.

Рисунок — 7 чертеж деталей плуга.
Рисунок 8 – Крепление лемиса плуга.

Если литье лемиса с отвалом не совпадает по параметрам, то нужный угол молотка дают правильный. После примерки задняя часть задних фрикционов с лемчей и приваркой бокового щита. После этого к боковому щиту приваривают дистанционную пластину и опорную пластину. В конце к тарелке прихватываются упорные уголки для лемума.

После точечной сварки осмотреть плуг, все ли необходимые параметры выдержаны, сварены. Стальной лист, к которому был приварен плуг, отделяют от корпуса с помощью болгарки или молотка и зубила. Дайте конструкции остыть и после зачистите все сварные швы. Поверхность лемиса и утки зачистите наждачной бумагой.

Настройка плуга.

Настройка в несколько этапов. Но сначала нужно закрутить гайки на креплении, но при этом вы их не затягиваете. Затем необходимо зафиксировать узел креплением стежка мотоблока, используя два металлических шпильки. Все можно перенести в настройку, она выполняется в несколько действий:

1. Мотоблоки поставить колеса на ровную поверхность и провести балансировку;
2. С помощью специальных болтов выставляется угол наклона плуга. Учтите, что «пятка» плуга при этом должна быть параллельна поверхности почвы;
3. Теперь мотоблок можно снять и поставить на землю. Рулевое колесо должно быть на уровне поясничного отдела пахахара;
4. Последним этапом настройки является оценка правильности конфигурации.

Видео

Видео самодельный плуг для мотоблока.

Наверное, такая проблема возникает у многих садоводов и огородников. Доступен небольшой участок Земли, это одна или три сотки, и ее нужно прокачивать. Лопату Муротно, лошадь нигде не найти, трактор не войдет. Купи какой культиватор за штуку баксов и пользуйся им по часу в год — давит жаба. Начал копаться на просторах интернета — неужели ручной плуг, только наше изобретение — и что придумали жадные буржуи?

Оказывается, у буржуев такое приспособление существовало давно, но использовали его только для последующих улучшений Земли — поверхностной обработки, неглубокой гофрировки, изготовления борозд при посадке. То есть вручную тянуть плуг по повороту вместо лошади с двумя людьми, такого там не наблюдается. Наверное лучше отвалиться в районе нескольких владельцев и купить мотоблок. Вот и появляются колхозы и социализм, что тоже не радует. Но как они пахали; Женщины на голландском поле 1919. Сделать ручные плуги бороздок для посадки мака:

Ручные вилки с большими колесами в начале 20 века производились почти массово:

По такому же принципу делали буржуи, ручные культиваторы.

Теперь остановимся на наших рукодельницах. В связи с частой необходимостью ручные вилки их стал выпускать практически каждый завод. Конструкции такого изделия практически идентичны и предназначены для использования по рейтингу Великой Ассоциации, которая его сделает, и родители помогут. Выглядит так:

Эти конструкции постоянно совершенствуются как предприятиями, так и народными умельцами. Ставятся ролики и диски, в виде тяги используется либо канат, либо труба с проходимостью. Раму от велосипеда можно использовать:

Очень интересная белорусская самоделка, понравилась форма ручного плуга — Окоотпер:

Параллельно с такими поисками нашла древнюю американскую ручную газонокосилку. Все примитивно — пара ножей, два колеса. И ручная борона старых ковбоев. Может кто попробует :

Вот он чертеж ручного плуга:

Напишу очередную статью из серии ремонт своими руками. На этот раз производим ремонт триммера газонокосилки. Этот важный электроинструмент вышел из строя на лето электроинструмента, наверное заячий кошель…

Круг снег. Крайне важно обеспечить доступ к своему жилищу. Нужно найти в себе силы и заменить компьютер на снегоуборочную лопату. Еще лучше организовать на такую ​​работу подрастающее поколение, а обеспечить…

Не буду вступать в спор о том, что лучше, триммер или газонокосилка. Это инструменты, предназначенные для разных целей. А если у вас более трехсот газонов с деревьями, то лучше…

Покупая мотоблок, мы зачастую не можем приобрести к нему все навесное оборудование. Например, цена навесного плуга от 800 до 6000 рублей. Такая разница в ценах обусловлена ​​типом и качеством, различной сложностью исполнения плугов. И не всегда есть возможность купить то, что нам нужно. Инструментов, сделанных своими руками, гораздо меньше. Поэтому давайте рассмотрим, как сделать плуг для мотоблока своими руками. С рисунками, с пояснениями.

Плугов много придумано и создано. На сковороде достаточно использовать такие:

• одноптичники;
• вращающиеся;
• поворотный.

Singlepussian — Самый распространенный, с ним легко обращаться. С ним сможет работать любой, не имеющий навыков, не знакомый с процессом механизированной вспашки. В сети много информации, как сделать самодельный плуг для мотоблока, чертежи к нему. Этот одноразовый не очень сложно сделать.
Реверс — Хорошо используется на твердых грунтах. Он имеет изогнутую форму. За счет этого земля перепахивается таким образом, что водоем переворачивается. Этот плуг усложнит задачу. Необходимо иметь навыки работы с таким предметом труда, чтобы правильно изготовить изделие.
Роторный плуг Еще сложнее, чем оборотный. Он состоит из нескольких лемехов, идущих друг на друга — по одной оси. Ось прокрутки. Слои переворачиваются. За счет физической инерции и поступательного движения облегчается процесс вспашки. Такая обработка позволяет эффективно сделать деинсталляцию до 30 см. Глубоко. Роторный плуг своими руками имеет еще один плюс: можно сделать дозатор по любой траектории, не только по прямой. Участок с косыми или искривленными краями этим устройством можно залатать как угодно. Естественно, это удобно.

Как сделать одноконтурный плуг

Примерно так выглядит такой плуг. Не обязательно иметь рядом колесо.

Есть однодверный без колёс:

Надо делать, основательно загонять, заранее продумав чертеж. Вот пример такого чертежа:

Макет из плотного картона, полностью идентичный по размерам и формам плугу. Если раскладка удалась, то ее дублируют из стали. Сталь нужно выбирать легированную, толщиной 3 мм.
При резке стальной формы возникает проблема, как сделать лемч своеобразной овально-винтовой формы. Штамповать форму в домашних условиях и даже в мастерской проблематично. Поэтому снова делаем форму из плотного картона, теперь только прямую. После этого аккуратно нарезаем (болгаркой) стальной профиль на стальные полосы. Обратите внимание на каждую полоску. Нарежьте картонную форму ровно на такие же полоски. Примечание. Поэкспериментируйте со сгибом и склеиванием (лентой, скотчем) полос так, чтобы изогнутые и склеенные полосы приняли, повторяли форму первой картонной модели. Изучаем положение и изгиб каждой полоски.
Проводим операцию по сгибанию, скручиванию — уже стальные полосы. Поочередно приваривая скрученные полосы и скручивая с раскладкой. Мы используем тиски и infridate инструменты. Когда лемех будет готов по-черному, тщательно отшлифуйте место сварки.
Теперь о ручке LEMEX, которая ниже. Для него нужна закаленная легированная сталь. Желательно сделать съемным, чтобы можно было снять и поменять на готовый, заточенный. Так удобнее. Свежий нож на коротких прочных потайных болтах. Достаточно трех болтов-наконечников под торцевой шпонкой со стороны лезвия.

LEMAGE MANUFACTURE

Это был вариант самого изощренного способа создания однозарядного плуга. Есть методы попроще, но работающие.
Есть способ сделать лемхери из трубы. На чертеже, что выше, он указан. Для изготовления подойдет простая шпаклевка. Только для эксклюзивного, мощного пахотного варианта изготовление трубы не пойдет. Возможностей придать желаемую форму меньше. Согнутый кусок из трубы можно только разогреть и согнуть, постараться добиться нужной формы. Цельный металл сложно согнуть в бытовых условиях, даже с подогревом.

Есть простой способ, но достаточно эффективный для мелкой вспашки. Изображение этого способа дано на этой картинке торгового плуга для мотоблока.

Вы можете выполнить это самостоятельно вручную. Две стальные заготовки вырезаются по нужной форме. Их нужно загнуть, сварить под скошенным углом. Нижняя часть основной стороны квадрата должна радоваться большим молотком, придавать форму. Сделайте лезвие. Рядом с болтами лезвия. Найдите металлическую квадратную стойку. Чтобы расположить его с внутренней стороны боковой линии лемиса, все просверлил и укрепил болтами.
К верху стойки перпендикулярно, привязывается квадратная тяга, которая соединит унинкарн с мотоблоком. Чтобы плуг можно было регулировать по глубине вспашки (сверху, снизу), по бокам тяги приварить две прочные пластины с двумя отверстиями под болты. В стойке просверлите отверстия под болты. В ряду — выше, ниже стойки. Свежая тяга по полотнам пластин с болтами с гайками на стойке. Продукт готов к работе.

Плуг одноопорный Зыков

В интернете можно найти популярный одноплужный плуг зыков, чертежи, размеры для его выполнения своими руками. Вот как это выглядит:

Такую форму Лемеху можно придать, работая большим молотком и газовой горелкой для прогрева металла. Таким образом, эта модель знаменита эффективностью и простотой. Вот чертеж:

Как сделать поворотный плуг для мотоблока

Самый простой способ наглядно представлен на этом изображении:

Стойка. К нему приварены два лем-человека. Один — Резка. Другая (верхняя) — поворот и выезд на землю. Вверху для усиления жесткости лемиса при опрокидывании земли приварен уголок, упирающийся в верхнюю кромку самосвала. Наблюдается скованность. Видим магазинную версию.
При самостоятельном исполнении можно изменить, сделать лучше и проще перестановку глубины вспашки. Берега, которые связаны со стойкой болтами, нужно варить плугом. Чтобы все было долго. Коробка что на картинке не нужна. К ригелю спереди подогнать кронштейн, в котором следует укрепить еще одну вертикальную стойку. Небольшой, но достаточный, чтобы выйти из зоны поворота земли.
В этой вертикальной небольшой стойке (квадратной формы) просверлите несколько отверстий под болты. Через отверстия на нужной высоте тяга идет от мотоблока под прямым углом. Тяга крепится к этой передней стойке двумя приваренными пластинами с проушинами. Вставляются два болта и крепятся гайки. Они соединены в одну цельную тягу и стойку.
Это подключение проще и эффективнее. И глубину вспашки можно регулировать. Можно еще вот так, чтобы Земля не застряла в промежутке, между верхом и низом леммета, тонкий лист жести. Этот дополнительный фактор поможет земле плавно и быстро пройти по дуге и перевернуться в пласт.

Плуг поворотный Зыков

Теперь рассмотрим еще один плуг поворотный — Зыков.

Здесь усиление лемехов выполнено полосами стали на болтах. И вверху, и внизу — под углом. Реализовано удачное конструктивное решение увеличения — уменьшение расстояния между верхним и нижним лемчом. Просто и экономично. Хвост с приваренным устройством удерживает два лемеша со стойками, уложенными в устройство. Два стопорных болта удерживают узел связок. Для устойчивости плуга на шасси традиционно колесо.

«Мотоблок в паре с транспортной тележкой (спасибо «М-К»!) намазал. А теперь взять-привезти что-нибудь по хозяйству для меня, как говорится, не проблема. А хороший плуг так и не получился .Жду подробного материала на страницах такого журнала,обстоятельного материала о том как такой плуг рассчитать и сделать. Подобных просьб пожеланий в редакцию поступает много.Видимо от тех подписчиков которые не успели ознакомиться с предыдущими выступлениями журнала по интересующей вас позиции (см., например, М-К 1’88, 3’89, 9’90, 5’91, 10’91). А посему — новое издание, посвященное древнему и, как свидетельствует сама жизнь, мощному орудию ландпаша.

Изобретение плуга историки относят к концу четвертого тысячелетия до нашей эры. Тогда-то и догадались использовать заостренный крепкий сучок для рыхления почвы. Отсюда и слово «сох», что в переводе с шумеровского означает не что иное, как «пахачарное дерево». А металлический наконечник к этому инструменту изобрели еще в Древнем Египте, получив, по сути, дилер с подошвой, образованной горизонтально поставленным лемче, но не имеющим утки. Последний появился в конструкции плуга лишь во времена Римской империи и явно не торопится занимать завоеванные позиции (см. иллюстрации).

При всем многообразии заложенных в нем технических решений современный плуг состоит в основном из рабочих органов, вспомогательных узлов и механизмов. Нож (диск, как показано на рисунке, или котлеты, воспроизводимые журналом ранее, см., например, «М-К» 5’91) срезает почвенный пласт, равный ширине захвата корпуса. Сертификатор снимает верхний слой, покрытый растительными остатками, сорняками и их семенами, укладывает его на дно борозды, образовавшейся при предыдущем проходе. Корпус вырубается со дна водоема на ширину его захвата, отрывается от неразгружаемого поля, поворачиваясь и осыпаясь, отодвигается в сторону и сбрасывается в борозду. Грунтовую кучу за корпусом окаймляют слоем грунта, не выбрасывая его на поверхность. Ну а вспомогательные узлы и механизмы обеспечивают весь технологический процесс вспашки, выполняемый рабочими органами (в данном случае тремя) орудиями.

В малогабаритной сельскохозяйственной технике (мини-тракторы, мотоблоки) из вышеперечисленных рабочих органов используется только корпус. Да и количество вспомогательных узлов и механизмов в целях упрощения и удешевления плугов часто сводят к минимуму. Как это сделано, например, в конструкции, опубликованной в № 4 журнала за 1984 г.

Лепесток и лопатка корпусов образуют его общую рычажно-сбросную поверхность определенной геометрической формы. Как показывает практика, важная задача – выбрать оптимальный вариант, исходя из технологических требований обработки почвы, кинематического и энергетического условий, а также реальных возможностей, которые есть у разработчика и производителя Плуга. Вплоть до стройматериалов, наличия станочного оборудования, бензоэлектрики, мини-ветхости и т.д.

1 — Нож, 2 — Сертификатор, 3 — корпус, 4 — грунтовая связка.

1 — цилиндрический. 2 — Культурный (переходной), 3 — полусварной, 4 — винтовая поверхность, 5 — кожух со сменными грудинами. 6 — нарезной, 7 — дисковый, 8 — роликовый, 9 — с ротором.

1 — трапециевидный, 2 — долотообразный, 3 — с приварной щекой спереди, 4 — зубчатый, 5 — с выдвижным долотом.

1 — цилиндрические, 2 — винтовые, 3 — цилиндроидные.

1 — трапециевидный, 2 — витой.

1 — основание («привод» ЛЕМЕХ заводского производства), 2 — зуб приварной мойки (отрезок рессорного листа от автомобиля ЗИЛ-150), 3 — зуб приварной прямой лемеха (из рефрижераторных рессор от автомобиля ГАЗ-51, 2 шт.).

1 — Утка изношенная (от доработанного ПП-40 или другого плуга), 2 — неисправная деталь, 3 — развертка самодельного плуга.

Многие останавливают свой выбор на универсальном плуге. И попробуйте использовать корпуса с цилиндрической (см. рис.) и культурно-рычажно-фиктивной поверхностью. При вспашке такие плуги хорошо рассыпаются, но не полностью заворачивают пласт. Поэтому его применяют в основном для обработки старофазных грунтов, которыми, как известно, средняя полоса России не обделена.

Корпуса с полуглянцевой рычажно-муляжной поверхностью лучше наматываются, но хуже с рыхлым слоем. Применяются для обработки скрытого брака, высушенного торфа и болотных грунтов. Корпуса с винтовыми рычажно-отвинчивающимися поверхностями пашут целинные, уплотненные, луговые и другие тяжелые почвы, так как хорошо поворачивают пластмассу. Значительно реже обращаются к корпусам со сменными гильзами, врезными, дисковыми, с ротором и т. д.

Каждая из вышеперечисленных конструкций имеет свои преимущества. И соответственно его недостатки. Например, роликовый отвал снижает потери на трение, но он сложен на устройстве. А скоростные отвалы других построек в ряде скоростных мест более интенсивны, оказывается, крошат почву, более плотно укладывают ее на поверхность поля, что в свою очередь приводит к значительному увеличению потребление энергии.

Или взять лем. Наибольшее распространение, как показывает статистика, получили трапециевидные и рубленые конструкции (см. иллюстрации). Работая в сложных условиях, срезая пласт грунта и направляя его на отвал, они быстро изнашиваются и ломаются. Беззубые лемрои сложнее в изготовлении. Но они снижают тяговое сопротивление корпуса, так как пласт требует значительно меньших усилий, чем грунтовый участок. Для работы в особо тяжелых условиях применяют леммы с приваренной спереди щекой. А при обработке особо плотных почв или сильного запаха хорошие результаты показывают леммеры с выдвижным долотом. Все это нельзя, естественно, не учитывать. Как, впрочем, и различия конструкций диких щитов и стоек вольеров, обусловленные определенными требованиями или условиями эксплуатации.

И далее. Нетрудно заметить, что в основе корпуса плуга лежит (см. иллюстрации) трехгранный клин Аво, параметры которого во многом определяют при проектировании конкретной конструкции, придавая ей те или иные эксплуатационные и технологические свойства.

В частности, угол А, расположенный в продольно-вертикальной плоскости, способствует искривлению и осветлению грунтового пласта. С помощью угла в поперечно-вертикальной плоскости происходит поворот слоя. А угол у, расположенный в горизонтальной плоскости, способствует движению последней в сторону. В этом случае резервуар неправильно прогибается и рассыпается. Указанные параметры сработавшего клина связаны между собой тригонометрической зависимостью:

Следовательно, здесь можно произвольно изменить только два угла, а третий определяется значениями первых двух. Результат для дизайнера важен. Как, впрочем, и то, что рассматриваемый трехзаходный клин в зависимости от изменения его параметра может приобретать рычажно-отвальную поверхность корпуса плуга определенного типа (см. иллюстрации): цилиндрическую при развитии угла А винтовые с соответствующим изменением угла в и цилиндрические — с выработкой углов А и В в стандартных корпусах плугов. Их геометрические параметры разработаны для серийных мотоблоков и мини-тракторов, мы настоятельно рекомендуем придерживаться конструкции самодельных узлов двигателя:

Существует несколько практичных методов изготовления рычажно-пылевых поверхностей корпуса плуга. Наиболее простой из них предполагает перемещение горизонтального формообразователя АБ по двум направляющим параболамам 1-1′ и 2-2′, которые располагаются в плоскости стенок борозды и в параллельной ей плоскости на расстоянии ширина захвата корпуса. Для выбора параметров направляющих необходимо указать одни значения, а другие определить расчетным или экспериментальным путем.

В частности, установлено: некоторые параметры корпуса плуга зависят от ширины обрабатываемого пласта, удельного сопротивления и плотности грунта, скорости движения и ряда других факторов. Исходя из этого, длину лемума с достаточной точностью определяют по соотношению:

При расчете плуга другое, не менее ценное, по свидетельству специалистов, соотношение, согласно которому ширина захвата в проектируемом корпусе должна превышать возможную глубину вспашки в 1,5 раза. Это необходимо для нормальной оборачиваемости пласта. Применение в конструкции Сертификатора приводит к уменьшению самой упомянутой фракции. А вот к малогабаритным почвообрабатывающим орудиям претензии, как уже отмечалось, обычно не предъявляются. И это естественно надо учитывать.

Вооружившись вышеперечисленными предпосылками и математическими формулами, можно разработать плуги, максимально отвечающие современным агротехническим требованиям, характерным признакам Специфической малогабаритной техники, почвенно-климатической зоны. Новичкам также рекомендуется сохранить геометрические параметры серийного прототипа, а также образцов, изготовленных к промышленным мини-тракторам и мотоблокам конструкций.

Конечно, слепого копирования понравившегося по тем или иным причинам плуга не бывает. В том числе и готовые разработки из тех удачных конструкций, которые в разное время появлялись на страницах «М-К». Но лучше подойти к делу творчески, взяв идеи наиболее интересных технических решений. Например, форма столового ножа, полевой доски и рычажно-пылевой поверхности с соответствующими табличными данными, а также принцип работы поворотного механизма опубликованы в пятом номере журнала за 199) год.

Много ценного можно узнать, скажем, из конструкции самодельного плуга, корпус которого изготовлен из старого, скрепленного неопределенностью Свидетельства с приваренными стальными пластинами (см. «М-К» 3 / В9). И насколько интересен будет начинающему Саморепому (и не только) материал, опубликованный в номере 1 журнала за 1988 г. , где с достаточной полнотой изложена методика изготовления лемхери, утки и опоры выноса сегмента.. .550-мм трубы!

Тому, кто знаком с кузнечными работами, вполне можно выполнить отличный, надо сказать, лемхери из изношенного, но имеющего запас металла на тыльной стороне. Требуемые размеры и конфигурации достигаются здесь за счет горячей вырубки (размеры L и L1 — см. рисунки — расчетные) и задержки ковки. Для этого лемче ставили на гору и медленно нагревали его лезвие шириной 70-80 мм до температуры 500-600°С (до появления свечения), после чего скорость нагрева постепенно увеличивали. . Доводится до 1100-1200°С (светло-желтого цвета). Причем, чтобы не подвергать металл вредной опасности, предотвратить нарушения между зернами стали и повысить ее хрупкость, обычно нагревают только тот участок стали, который в данный момент подвергается метизам или оттяжке. Остальную поверхность засыпают свежим углем (для уменьшения теплопотерь и одновременно для предотвращения выгорания углерода из поверхностного слоя металла и, следовательно, для снижения его твердости).

LEMEX TAGE останавливается, как только температура снижается до 800″С (светло-рыбный цвет). Ведь иначе могут появиться трещины. Поэтому, чтобы не допустить вредного для металла повторного нагрева, лемхери стараются задержать «без проводов».Тогда работу по отделке каждой из секций будущего изделия можно выполнять от одного нагрева.

Во время просрочки кривизна поверхности лешери меняется.Говорят иногда крепеж в ней.Поэтому ,изделию требуется подгонка формы,что обычно выполняется на вогнутой оправке с хвостовиком укрепленным в наковальне.Оправка изготовлена ​​по новому Лемеху.Кривизна поверхности устанавливается на просвет между лезвием и плитой: в мелком изделии должно быть около 3-5 мм.Что касается смещения крепежных отверстий, то оно устраняется осадкой на торце и соответствующей кромке лемиса.

Нарисованный, но не остывший еще лемче зажать в тиски и промыть лезвием. А охлаждение — точил на наждачке лицевой (рабочей) поверхностью. Ширина ленты (фаски) должна достигать 5-6 мм, толщина лезвия 0,5-1,0 мм. И точить его не нужно. В противном случае можно заблокировать клинок при закалке, а в процессе работы — захлебнуться.

Для закалки лемеха его нагревают до 50-840°С (светло-вишневого цвета) по всей длине лезвия на 1/3 ширины. После спинку опускают вниз в подсоленную (1-1,5 кг/л), подогретую до 30-40°С воду. И хилый лемех перед погружением в раствор соли тоже нуждается в дополнительном охлаждении. Выполняется во избежание трещин, для чего на место перехода от лезвия к носку прикладывается на 2-3 секунды влажная тряпка.

И еще одна, на этот раз уже общая для обоих типов лемхери, особенность. Для снижения хрупкости изделия после закалки проводят отпуск при температуре 350°С с последующим охлаждением на воздухе. О степени накала здесь судят по цвету страсти.

Качество закалки определяется напильником: он не должен оставлять заметных на глаз следов на лезвии лемиса. Это соответствует 444-653 единицам рингеля. После проверки твердости лезвия контролируйте прямую линию лезвия.

Дизайн лемиса очень многообещающий. Ведь на вспашке сухих почв он работает в 7-10 раз дольше стандартного. Причем зубья изготовлены из перекинутых автомобильных рессор и приварены к основанию (лицевой стороне) на одинаковом расстоянии друг от друга (см. рисунок). Угол наклона передней кромки зубьев к режущей кромке лезвия 4В°. Заточка зубьев верхняя, под углом 45°.

Вырубка зубьев из рессорных листов облегчается нагревом последних в кузнечном роговом до температуры В50-1000°С (оранжевый цвет). Помогает термическая обработка и в осуществлении самодельной другой не менее ценной идеи: изготовление пыли из комплектного капитального корпуса серийного плуга (см. иллюстрацию). Как показывает практика, не будут лишними, невостребованными и другие знания и навыки. Так что дерзайте, и ваше трудолюбие, упорство в достижении цели будет вознаграждено сторицей.

Монтаков В.К., к.т.н., доцент педагогический институт, г. Армавир, Краснодарский край

Чем пашут почву мотоблоком? Как пахать плугом на мотоблоке?

Мотоблок — универсальное оборудование, с помощью которого можно вспахивать землю, сажать корнеплоды, мотыжить картофель и собирать урожай. Стоит такая дачная техника сегодня не особенно дорого, что и определяет ее необычайную популярность. Чаще всего их используют для вспашки земли под посадку картофеля. Ничего особо сложного техника рыхления почвы мотоблоком из себя не представляет. Однако знать некоторые особенности этой операции все же необходимо.

Колесная установка

Итак, давайте посмотрим, как правильно пахать землю. Перед операцией, конечно же, нужно подготовить оборудование. На мотоблок навешивается колесо, затем монтируется плуг. Что касается первых, то их диаметр должен быть не менее 50-60 см, а ширина – 18-20 см, иначе качественной вспашки не получится. Если колеса будут слишком узкими, мотоблок начнет мотать из стороны в сторону. При малом диаметре будет невозможно обеспечить достаточное расстояние между поверхностью почвы и редуктором.

При выборе колес для мотоблока следует обратить внимание, в том числе и на обод. Желательно, чтобы он был не сплошным. В противном случае между канавками будет земля.

Плужное приспособление

Эта операция довольно сложная — ее лучше производить с помощником. Для подвески плуга мотоблок немного приподнимают над землей. Для этого его прибивают на любые опоры высотой не менее 15 см. Именно с этой процедуры и следует начинать подготовку к эксплуатации средств малой механизации, предназначенных для вспашки земель любой марки. В том числе и такой популярный, как, например, мотоблок «Нева». О том, как вспахивать землю с помощью техники этой марки, будет рассмотрено чуть позже.

Образец изготовлен по инструкции производителя мотоблока и плуга. При выполнении этой операции следует следить за тем, чтобы край сошника всей поверхностью касался земли. Стойка плуга должна стоять строго вертикально, а бур горизонтально.

Разумеется, необходимо настроить оборудование и ширину колеи. Для этого нужно обратить внимание на расположение лопаты плуга. Его правый край должен быть на одной линии с внутренним краем правого колеса. В этом случае плуг будет ровно срезать землю и легко сорвется с нее. Тот же мотоблок поедет легче.

Подготовительные мероприятия

О том, как вспахать землю мотоблоком, поговорим чуть ниже. Для начала выясним, какие еще подготовительные мероприятия, кроме навешивания колес и плуга, необходимо произвести.

Прежде чем приступить к рыхлению почвы, по первому ряду участка необходимо натянуть ориентировочный шнур. Опытные пахари вполне могут пропустить этот шаг. Однако новичкам необходимо выполнить эту операцию. Дело в том, что в процессе вспашки любой плуг слегка смещается вправо. И поэтому сделать серию идеально ровной очень сложно. Шнур поможет не отклоняться от «курса».

Начиная со второго, все ряды можно делать и без использования дополнительных направляющих, так как колесо мотоблока будет идти по борозде.

Как пахать?

Итак, мотоблок подготовлен. Теперь можно переходить к самой процедуре рыхления почвы на участке. Чтобы делать меньше оборотов, вспашка земли мотоблоком стоит по длинной стороне участка.

Рукоять мотоблока должна быть немного повернута у основания влево. В этом случае можно будет пройтись по еще не вспаханной полосе, что, конечно, гораздо удобнее.

Ну а теперь разберемся, как правильно пахать мотоблок землей. Порядок действий следующий:

• Моторный блок ставится в начале полосы и идет по натянутому шнуру.
• После прохождения ряда разверните таким образом, чтобы правое колесо мотоблока оказалось напротив паза уже вспаханной полосы.

Вспашка не медленная. Толкать мотоблок не следует. При перегреве двигателя (а такое случается достаточно часто) работу следует прекратить примерно на полчаса.

Что делать, если почва слишком твердая

Далее посмотрим, как пахать на мотоблоке землю на проблемных участках. Обычный грунт имеет такую ​​рыхлость, что его легко пробить металлическим стержнем на глубину штыка штыка. На слишком твердом грунте мотоблок обычно начинает пробуксовывать при вспашке. В этом случае операцию проводят дважды. Первое время сюжет проходит на небольшую глубину. Во втором — по полной. Некоторые «мертвые» зоны и вовсе приходится пропахивать несколькими хитростями. Но это случается, конечно, очень редко.

Очень твердую почву следует вспахивать во влажном состоянии. Тогда плуг пойдет гораздо легче.

Что нужно знать о

При вспашке первого ряда плуг идет строго вертикально. Однако, начиная со второго, поскольку одно из колес катится по борозде, мотоблок, а следовательно, и плуг немного наклоняются. Поэтому плуг нужно немного сместить по вертикали в противоположную сторону.

Для этого в одном из регулировочных пазов ослабьте гайки. После установки плуга в нужное положение их снова затягивают.

Как пахать мотоблок «Нева» плугом

Садовая техника этой марки у дачников, благодаря своей практичности, удобству в использовании и дешевизне, очень востребована.

Мощности мотоблока «Нева» хватает для твердой почвы и даже на целине. В последнем случае используется не плуг, а специальные фрезы. Траву перед вспашкой на целине следует скосить. Его можно снять с помощью самого мотоблока (с соответствующими насадками).

Собственно, ответ на вопрос, как пахать мотоблок «Нева» плугом, прост. Конечно, так же, как и при использовании любой другой подобной техники. Единственное, опытные дачники рекомендуют перед пахотой заменить в мотоблоке масло этой марки. Даже если он еще новый.

Как еще можно использовать каскадерский агрегат

Итак, вы теперь знаете, как пахать мотоблоком «Нева» и другой подобной техникой на земельном участке. Но, конечно, при желании эту технику можно использовать для выполнения и многих других операций. Например, очень часто для окучивания картофеля используют мотоблоки. В этом случае вместо плуга используются другие орудия. Этот инструмент называется окучником. При работе он подрезает и отваливает землю почти так же, как и плуг, но на меньшую глубину. Окучников бывает всего два вида: обычные и дисковые. Второй вариант дороже, но в работе намного удобнее.