харвестер — Ponsse
ИНСТРУКЦИИ ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ МАШИНЫ В ПОРТУ (ХАРВЕСТЕР)
1. ИНСТРУКЦИИ ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ МАШИНЫ В ПОРТУ (ХАРВЕСТЕР).
1.1 Для персонала порта
1.1.1 Контактная информация
EuropeThese times are Finnish time (UTC+2) Mo — Fr 08.00–21.00 (8:00 am — 9:00 pm) Tel. +358 20 7688400
| North AmericaCentral time Mo-Fr 7:00 am — 5:00 pm Tel. +1 715 369 4833 | ChinaZhao Rujin
|
BrazilThese times are UTC-3 | RussiaThese times are UTC+3 Technical Support Mo- Fr, 08:00 – 20:00, Office Mo- Fr, 09:00- 17:30 |
+7 812 777 12 11
1.1.2 Для персонала порта
ВАЖНО! Перед перемещением машины в порту внимательно изучите предоставленные на этих страницах видеоинструкции. Язык субтитров для видеоинструкций можно изменить во вкладке «субтитры» в меню «настройки» внизу экрана видео.
ВАЖНО! Убедитесь в отсутствии людей в опасной зоне машины.
ВАЖНО! В случае возникновения проблем обратитесь в авторизованный сервис-центр PONSSE.
1.2 Подъем и закрепление машины для транспортировки
com/embed/AUZsb8g_o5o?hl=ru&cc_lang_pref=ru&cc=1″>
| Модель машины | Подъемная сила (кН) |
| Ergo 6W | 200 |
| Ergo 8W | 215 |
| Ergo Active Frame | 225 |
| Fox | 200 |
| Beaver | 175 |
| Bear | 250 |
| Cobra | 205 |
Центр тяжести, манипуляторы телескопического типа
Центр тяжести, манипулятор параллельного типа
2. ДВИГАТЕЛЯ (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ) ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ
При температуре ниже -10 °C рекомендуется включать предпусковой подогреватель, прежде чем запустить двигатель. Предпусковой подогреватель следует включить на 30–60 минут в зависимости от температуры окружающей среды.
- Включение предпускового подогревателя: нажмите кнопку 1, подогреватель включится через несколько секунд.
- Выключение предпускового подогревателя: нажмите кнопку 1 еще раз, подогреватель выключится через несколько секунд.
Запустите двигатель (см. следующий раздел) и дайте ему поработать на холостом ходу при включенном подогревателе двигателя для того, чтобы подзарядить аккумуляторные батареи.
ВАЖНО: Если предпусковой подогреватель двигателя отличается от устройства, показанного на изображении, обратитесь в авторизованный сервисный центр PONSSE.
3. ДЕЙСТВИЯ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ И ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедитесь, что в опасной зоне рядом с машиной никого нет.
ВАЖНО: Если для машины требуется вспомогательный источник пускового тока, см. раздел 6.3.
ВНИМАНИЕ: Пока масло в гидравлической системе не прогреется, не допускайте, чтобы частота вращения коленчатого вала двигателя превышала 1 200 об/мин, поскольку на более высоких оборотах двигателя возможно повреждение гидравлической системы.
4. ОСВЕЩЕНИЕ
2 Аварийное освещение
3 Индикатор указателей поворота
4 Указатели поворота
5 Габаритные огни и фары
- 0 = ВЫКЛ.
- 1 = габаритные огни и подсветка переключателей
- 2 = габаритные огни и фары
6 Ближний/дальний свет
7 Внутреннее освещение кабины
- 0 = ВЫКЛ.
- 1 = внутреннее освещение включается датчиком открывания двери
- 2 = внутреннее освещение (все лампы включены)
8 Включение/выключение рабочих прожекторов
9 Кнопки управления рабочими прожекторами
5. УПРАВЛЕНИЕ МАШИНОЙ
ОПАСНОСТЬ: Когда сиденье повернуто в направлении манипулятора и активирован переключатель управления манипулятором (13), можно работать с манипулятором. Не двигайте джойстиками, если не знаете, как управлять манипулятором. Не нажимайте переключатели на джойстиках или панели переключателей, если это не указано в данной инструкции.
ВАЖНО: При транспортировке машины с манипулятором параллельного типа конец стрелы манипулятора не должен располагаться на уровне земли. Сначала прочтите раздел 5.1.
5.1 Перемещение машины с манипулятором параллельного типа своим ходом
L Левый джойстик
R Правый джойстик
1 Опускание стрел
2 Подъем стрел
При перемещении машины, как правило, не требуется использовать следующие движения манипулятора:
3 Наклон стрелы вперед
4 Наклон стрелы назад
5 Поворот манипулятора влево
6 Поворот манипулятора вправо
14 Наклон платформы манипулятора с помощью педали
- A Вперед
- B Назад
1.
Перед использованием джойстиков (для управления машиной) снимите транспортировочные фиксаторы джойстиков PONSSE.
2. Активируйте переключатель управления манипулятором (13).
3. Поднимите стрелу и рукоять настолько, чтобы конец манипулятора оказался на высоте примерно одного (1) метра над землей.
4. См. раздел «Управление машиной».
5. Во время движения следите за тем, чтобы манипулятор оставался выровненным по осевой линии машины. В противном случае возможно соприкосновение блока пилы харвестерной головки с шиной, что приведет к повреждению как шины, так и харвестерной головки.
6. Выключите переключатель управления манипулятором (13).
6. ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
6.1 Остановка двигателя в штатном режиме
6.2 Аварийная остановка двигателя
Чтобы остановить двигатель, нажмите кнопку аварийной остановки (10/12) до фиксации.
Стояночный тормоз приводится в действие автоматически (выключатель стояночного тормоза (11) остается в положении ВЫКЛ.), лестница опускается. Работа гидравлической системы прекращается. Питание и функции электрооборудования остаются активными.
При нажатой кнопке аварийной остановки запустить двигатель невозможно. Чтобы вернуть кнопку в исходное положение, поверните ее по часовой стрелке.
Прежде чем снова запускать двигатель, переведите выключатель стояночного тормоза в положение ВКЛ.
6.3 Запуск двигателя с помощью вспомогательного источника пускового тока
ВНИМАНИЕ: При необходимости использования вспомогательного источника тока остерегайтесь короткого замыкания и искрения аккумуляторных батарей. Опасность взрыва!
ВНИМАНИЕ: Имейте в виду, что в машинах, оборудованных автоматической системой пожаротушения, система не сработает, если отсоединен хотя бы один кабель аккумуляторной батареи или снят предохранитель системы пожаротушения.
ВАЖНО: При возникновении сомнений относительно выполнения каких-либо действий, обратитесь к человеку, который может помочь вам выполнить вспомогательный пуск, или обратитесь в авторизованный сервисный центр PONSSE..
модельный ряд, технические характеристики, фото и видео
Для выполнения лесозаготовительных работ все более популярным является использование так называемых харвестеров. Данные лесозаготовительные агрегаты являются многоцелевыми комбайнами, позволяющими производить сплошную и выборочную валку деревьев на лесосеке, обрезку сучьев и кряжевание спиленного материала. Если рассматривать харвестеры внешне, то наиболее большое сходство они имеют со стрелочными экскаваторами, но на конце стрелы у этих лесозаготовительных комбайнов располагается специальная многоцелевая головка, с помощью которой и выполняется широкий спектр работ с лесоматериалом.
Содержание
- 1 Харвестеры Ponsse
- 2 Модельный ряд
- 2.1 Bear
- 2.2 Scorpionking
- 2.3 Scorpion
- 2.4 Ergo 8W
- 2.5 Ergo
- 2.6 Fox
- 2.7 Beaver
Харвестеры Ponsse
Одним из производителей данной техники является финская компания Ponsse. Производством харвестеров эта компания начала с 1970 года, и на данный момент Ponsse является одним из мировых лидеров в изготовлении этой лесозаготовительной техники.
Сейчас в запасе у Ponsse имеется довольно широкий модельный ряд харвестеров, предназначенных для работ с самых разнообразных условиях.
Помимо этого данный производитель занимается выпуском широкого ряда харвестерных головок, а также производством техники для погрузки лесоматериала – форвардеров и харвардеров. Но сейчас рассмотрим пока только модельный ряд харвестеров, который включает в себя семь моделей.
Модельный ряд
Широкий ряд моделей позволяет подобрать оптимальную модель харвестера, способную выполнять целый комплекс работ с древесиной.
Это, пожалуй, является одним из основных достоинств техники данного производителя
Bear
Самая мощная модель харвестера имеет название Bear. Bear является 8-колесной крупногабаритной техникой, предназначенной для работ в тяжелых условиях.
Ponsse Bear способен производить обработку крупногабаритных деревьев. Для этого предусмотрено использование на нем двух типов харвестерных головок, а также двух типов манипуляторов.
Этот харвестер имеет рамную конструкцию, что обеспечивает высокую конструктивную надежность. В движение его приводит мощный мотор производства Mercedes Benz.
Технические характеристики харвестера Ponsse Bear:
| Характеристики | Ед. измерения | Показатели |
| Длина | мм | 8990 |
| Ширина | мм | 2990-3170 |
| Высота | мм | 3880 |
| Клиренс | мм | 700 |
| Силовая установка | тип | 6-цилиндр. , дизель |
| Мощность | л.с. | 350 |
| Используемые манипуляторы | тип | С6, С55 |
| Вылет стрелы | м | 9,5-11 |
| Подъемный момент | кНм | 255-310 |
| Угол поворота стрелы | град. | 250 |
| Используемые харвестерные головки | тип | Н7, Н8 |
| Скорость подачи головок | м/сек | 5 |
Scorpionking
Несколько меньшей по размерам моделью харвестера является Ponsse Scorpionking. По всем показателям он несколько уступает Bear, но у него есть и некоторые преимущества – это возможность использования трех видов харвестерных головок, эргономичная кабина, оснащенная системой выравнивания.
Конструкция этого харвестера понсе тоже рамная, он является 4-осным, а производитель силовой установки – все тот же Mercedes Benz.
Технические характеристики харвестера Ponsse Scorpionking:
| Характеристики | Ед. измерения | Показатели |
| Длина | мм | 8020 |
| Ширина | мм | 2640-2840 |
| Высота | мм | 3720 |
| Клиренс | мм | 655 |
| Силовая установка | тип | 6-цилиндр., дизель |
| Мощность | л.с. | 279 |
| Используемые манипуляторы | тип | С50 |
| Вылет стрелы | м | 10-11 |
| Подъемный момент | кНм | 252 |
| Угол поворота стрелы | град. | 280 |
| Используемые харвестерные головки | тип | Н5, Н6, Н7 |
| Скорость подачи головок | м/сек | 5-6 |
Scorpion
В линейке харвестеров имеется и еще один Scorpion, но уже без приставки «king».
По сути, это та же модель Scorpionking, но она способна использовать только две харвестерные головки. Естественно, по некоторым показателям он уступает Scorpionking, но все же Ponsse Scorpion является неплохим 4-осным рамным харвестером, способным выполнять многочисленные работы с древесиной.
Характеристики харвестера Ponsse Scorpion:
| Характеристики | Ед. измерения | Показатели |
| Длина | мм | 8020 |
| Ширина | мм | 2640-2840 |
| Высота | 3720 | |
| Клиренс | мм | 655 |
| Силовая установка | тип | 6-цилиндр., дизель |
| Мощность | л.с. | 279 |
| Используемые манипуляторы | тип | С50 |
| Вылет стрелы | м | 10-11 |
| Подъемный момент | кНм | 252 |
| Угол поворота стрелы | град. | 280 |
| Используемые харвестерные головки | тип | Н5, Н6 |
| Скорость подачи головок | м/сек | 5-6 |
Ergo 8W
Далее в списке харвестеров от Ponsse идут две модели под названием Ergo. Одна из моделей обладает обозначением Ergo 8W. Этот харвестер, несмотря на то, что является он 3-осным, обладает довольно крупными размерами и неплохими мощностными показателями, что дает возможность использовать его в сложных условиях.
Технические характеристики харвестера Ponsse Ergo 8W:
| Характеристики | Ед. измерения | Показатели |
| Длина | мм | 9660-12280 |
| Ширина | мм | 2630-3040 |
| Высота | мм | 3800-3950 |
| Клиренс | мм | 600 |
| Силовая установка | тип | 6-цилиндр. , дизель |
| Мощность | л.с. | 279 |
| Используемые манипуляторы | тип | С5, С44+ |
| Вылет стрелы | м | 8,6-11 |
| Подъемный момент | 230-250 | |
| Угол поворота стрелы | град. | 250 |
| Используемые харвестерные головки | тип | Н5, Н6, Н7 |
| Скорость подачи головок | м/сек | 5-6 |
Ergo
Вторая модель имеет обозначение просто Ergo. Она отличается от модели Ergo 8W разве что только по внешнему виду. Все производственные и технические параметры не отличаются от вышеописанного, разница только в некоторых габаритных параметрах.
Характеристики харвестера Ponsse Ergo:
| Характеристики | Ед. измерения | Показатели |
| Длина | мм | 9660-12160 |
| Ширина | мм | 2630-3080 |
| Высота | мм | 3800-3970 |
| Клиренс | мм | 600 |
| Силовая установка | тип | 6-цилиндр., дизель |
| Мощность | л.с. | 279 |
| Используемые манипуляторы | тип | С5, С44+ |
| Вылет стрелы | м | 8,6-11 |
| Подъемный момент | кНм | 230-250 |
| Угол поворота стрелы | град. | 250 |
| Используемые харвестерные головки | тип | Н5, Н6, Н7 |
| Скорость подачи головок | м/сек | 5-6 |
Fox
Еще одним 8-колесной моделью харвестера от Ponsse является Fox. Обладая таким количеством колес, этот харвестер может работать на слабонесущих грунтах, существует возможность использовать его и на склонах.
По техническим параметрам он уступает моделям понсе Scorpion и Ergo, и тем не менее Fox является неплохим вариантом для выполнения лесозаготовительных работ.
Характеристики харвестера Ponsse Fox:
| Характеристики | Ед. измерения | Показатели |
| Длина | мм | 7900 |
| Ширина | мм | 2640-2840 |
| Высота | мм | 3800 |
| Клиренс | мм | 655 |
| Силовая установка | тип | 6-цилиндр., дизель |
| Мощность | л.с. | 197 |
| Используемые манипуляторы | тип | С44+ |
| Вылет стрелы | м | 8,6-11 |
| Подъемный момент | кНм | 230-250 |
| Угол поворота стрелы | град. | 250 |
| Используемые харвестерные головки | тип | Н5, Н6 |
| Скорость подачи головок | м/сек | 6 |
youtube.com/embed/VzF7cznPolU» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»> Beaver
Последней в линейке харвестеров Ponsse числится модель Beaver. Этот многоцелевой харвестер предназначен для выполнения как сплошной, так и выборочной рубки деревьев. Этот трехосный агрегат является, пожалуй, самым малым среди харвестеров этого производителя.
Технические характеристики харвестера Ponsse Beaver:
| Характеристики | Ед. измерения | Показатели |
| Длина | мм | 7070 |
| Ширина | 2650-2930 | |
| Высота | мм | 3570 |
| Клиренс | мм | 640 |
| Силовая установка | тип | 6-цилиндр., дизель |
| Мощность | л.с. | 175 |
| Используемые манипуляторы | тип | С2, С44+ |
| Вылет стрелы | м | 8,6-11 |
| Подъемный момент | кНм | 205 |
| Угол поворота стрелы | град. | 250 |
| Используемые харвестерные головки | тип | Н5, Н6 |
| Скорость подачи головок | м/сек | 6 |
Поделиться:
Понравилась статья? Ставьте лайки, делитесь с друзьями и следите за обновлениями в В Контакте, Одноклассниках, Facebook, Google Plus, Twitter,
Подписывайтесь на обновления по E-mail:
Или подписывайтесь на обновление по E-mail:
Харвестеры Ponsse Процессоры
| Фото | Заголовок | Цена | |||
Харвестер Ponsse Ergo с головкой H7 org/description»> 8-колесный харвестер Ponsse Ergo 2013 г. с головкой H7. Счетчик часов показывает 11 448 часов. 6-цилиндровый двигатель Mercedes и гидростатическая трансмиссия. Резина 700/45-26.5 оценивается в 45%, включает 2 комплекта гусениц. Компьютерная система Opti4G. Обрабатывающая головка H7 и измерительная система находятся в хорошем рабочем состоянии. Отопление, кондиционер, радио и светодиодные фонари. Свяжитесь с Аароном @ Red Pine Equipment 218-720-0933. Оборудование находится на северо-востоке США. | Понссе | Следовательно | 2013 | 195 000 долларов | |
Ponsse Ergo с обрабатывающей головкой H8 Колесный процессор Ponsse Ergo 8 2018 года с головкой H8. Счетчик часов показывает 7503 часа. Двигатель Mercedes и гидростатическая трансмиссия. | Понссе | Следовательно | 2018 | 389 000 долларов США | |
Процессор Ponsse Ergo с обрабатывающей головкой H7 Колесный процессор Ponsse Ergo 6 2016 г. с обрабатывающей головкой H7. Счетчик часов показывает 7 185 часов, 5 624 крановых часа. Двигатель Мерседес заводится и работает хорошо. Шины 710/45-26,5 оцениваются в 65%. Шины 710/45-26,5 оцениваются в 65%. Системы предварительного подогрева Webasto и системы пожаротушения Dafo. | Понссе | Следовательно | 2016 | 244 000 долларов | |
2019 Ponsse Scorpion King Этот Scorpion находится в отличной форме и готов к обработке дерева. Он имеет чуть более 4000 часов работы, имеет головку H7 и двигатель Mercedes в сочетании с 2-ступенчатой гидростатической трансмиссией. | — | — | Неизвестно | 495 000 долларов | |
Процессор Ponsse Ergo с головкой H7 Колесный процессор Ponsse Ergo 8 2015 г. с головкой H7. Счетчик часов показывает 11 221 час. Двигатель Мерседес. Мощный кран C5 с двойным поворотным двигателем. Шины 710 оцениваются в 80% и включают в себя комплект гусениц. Головка H7 имеет обновленные ножи, подающие колеса и пилу по состоянию на 2 года назад. | Понссе | Следовательно | 2015 | 275 000 долларов США | |
Харвестер Ponsse Beaver с головкой H6 2016 г. Харвестер Ponsse Beaver 2002 г. с головкой H6 2016 г. Счетчик часов показывает 11 578 часов. Двигатель Мерседес с новыми форсунками, прокладкой ГБЦ и турбонаддувом. | Понссе | Бобер | 2002 | 120 000 долларов | |
Харвестер Ponsse Ergo с головкой H7 Харвестер Ponsse Ergo 2012 года с головкой H7 и большим ящиком для пилы. Счетчик часов показывает 11 675 часов, двигатель Mercedes Benz работает и заводится хорошо. | Понссе | Следовательно | 2012 | 219 900 долларов США | |
Процессор Ponsse Ergo с обрабатывающей головкой H73 1998 Ponsse Ergo с обрабатывающей головкой H73. Счетчик часов показывает 22000 часов. Двигатель CAT запускается и работает хорошо. 700 шин оцениваются в 70%. Плотный центр, ковш и стрела. Выравнивание кабины не работает. Тележки в хорошем рабочем состоянии. | Понссе | Следовательно | 1998 | 28 500 долларов США | |
Процессор Ponsse Ergo с обрабатывающей головкой H7 Колесный процессор Ponsse Ergo 6 2009 г. с обрабатывающей головкой H7 2013 г. Счетчик часов показывает 18 125 часов. 6-цилиндровый двигатель Mercedes Benz запускается и работает хорошо. Система предпускового подогрева, мощная гидравлика и цилиндры, тележки в хорошем рабочем состоянии, стрела натянута, распылительная стрела работает как надо, прочное основание стрелы. Насосы все в рабочем состоянии, центр плотный. | Понссе | Следовательно | 2009 | 147 500 долларов США | |
Процессорная головка Ponsse Fox H6 8-колесный процессор Ponsse Fox 2019 года с обрабатывающей головкой H6. Счетчик часов показывает 9,700 часов. Двигатель Мерседес заводится и работает хорошо. Шины 710х26,5 оцениваются в 60%. 2 комплекта гусениц 1/2 включены и как новые. Кран C44+ 10 м с обрабатывающей головкой H6. 3 подающих ролика в хорошем состоянии. | Понссе | Фокс | 2019 | 355 000 долларов США | |
2015 Понссе ЭргоХарвестер Ponsse Ergo 2015 г. | Понссе | Следовательно | 2015 | $Позвоните по цене | |
Харвестер Ponsse ErgoХарвестер Ponsse Ergo 2005 года выпуска. Счетчик часов показывает 15000 часов. Это оборудование хорошо работает и запускается, имеет мощную гидравлику и тугие пальцы и втулки. Плотная стрела, кран HN125, головка в хорошем рабочем состоянии. Шины на 60% с комплектом гусениц, водила на 80%. Готов к работе. Свяжитесь с Аароном @ Red Pine Equipment 218-720-0933. Машина находится в северо-центральной части США. | Понссе | Следовательно | 2005 | 75 000 долларов |
Шины 710/45-26,5 оцениваются в 80%. Шприц-стрела двойного выдвижения. Головка Ponsse H8 имеет хорошие подающие колеса, а измерительная система находится в хорошем рабочем состоянии. Система предпускового подогрева Webasto. Отопление, кондиционер, радио и свет. Свяжитесь с Аароном @ Red Pine Equipment 218-720-0933. Машина находится в северо-центральной части США.
Кран с подвижной стрелой C4 с обрабатывающей головкой H7. Без трещин и вмятин. Подающие колеса и измерительная система находятся в хорошем рабочем состоянии. Недавно были заменены новый двигатель поворотного подшипника, а также все цепи и шланги внутри стрелы. Плотный центр и очень сухая машина одного хозяина. Удобное управление, обогрев, кондиционер, радио и освещение. Свяжитесь с Аароном @ Red Pine Equipment 218-720-0933. Оборудование находится в северо-центральной части США.
Он имеет предпусковой подогреватель Webasto, имеет многоугольную систему камер, центральную систему смазки и систему пожаротушения. Трассы в отличном состоянии, около 90%.
Если вы ищете готовые леса, вот они. Мы можем заключать сделки в зависимости от того, что у вас есть, и мы можем помочь с финансированием и транспортировкой, если это необходимо. Спасибо за внимание
Один хозяин, владелец машины оператор. Палец главной стрелы был заменен в прошлом году, приводная пара была заменена недавно. Система предпускового подогрева Webasto новая, коробка и катушка заменены. Через него заливал только масло Ponsse и мультивязкое масло 46, масло менялось каждые 600 часов. В комплект входит ремонтный комплект смазки и полный комплект шлангов. Отопление, кондиционер, радио и свет. Свяжитесь с Аароном @ Red Pine Equipment 218-720-0933. Машина находится в северо-центральной части США.
Шины 710/45-26,5 оцениваются в 80%. Шины 700/50-26,5 оцениваются в 70%. В комплекте гусеницы с ледорубами и набор цепей. Кран HN125 с двойным удлинителем стрелы и тремя новыми цилиндрами. новый поворотный ящик для стрелы. Компьютер Opti 4G с новыми удобными ручками. Харвестерная головка Ponsse H6 2016 года не имеет трещин, подающие колеса в отличном состоянии, а измерительная система работает как надо. Новые подшипники и шестерни. Отопление, кондиционер и радио. Свяжитесь с Аароном @ Red Pine Equipment 218-720-0933. Машина находится в северо-центральной части США.
Полное обслуживание Ponsse через 11 200 часов. Обновленная система пожаротушения, герметичный кран С4, мощная гидравлика и цилиндры. 2 комплекта дорожек по 95%. Резина 710, предпусковой подогреватель. Отопление, кондиционер и светодиодное освещение. Свяжитесь с Аароном @ Red Pine Equipment 218-720-0933. Оборудование находится на северо-востоке США. ***ЦЕНА СНИЖЕНА С $240 000***
Хороший поворотный стол. Обрабатывающая головка H73 находится в хорошем рабочем состоянии. Отопление, кондиционер, радио, свет. Свяжитесь с Эриком @ Red Pine Equipment 218-720-0933. Машина находится в северо-центральной части США.
Кран C4, головка H7 и измерительная система находятся в хорошем рабочем состоянии. Шины 710 оцениваются в 60% с гусеницами. Авто огнетушитель. Боковые стеклоочистители. Собственник эксплуатировал. Отопление, кондиционер, радио и свет. Свяжитесь с Аароном @ Red Pine Equipment 218-720-0933. Оборудование находится в северо-центральной части США.
Система измерения работает хорошо. Информационная система Ponsse Opti. Гидравлическая система Ponsse OptiControl. Заменены запчасти, масла, проведено техническое обслуживание. Может включать сервисный прицеп с воздушным компрессором, обжимным устройством для шлангов, шлангами, фитингами и запасным поворотным двигателем за 8000 долларов за дополнительные 20000 долларов. В кабине есть отопление, кондиционер, радио и освещение. Свяжитесь с Аароном @ Red Pine Equipment 218-720-0933. Машина находится в Канаде.
org/Product»>Харвестер Ponsse Scorpion Giant отвечает требованиям лесоводства
Харвестер Scorpion Giant был разработан с учетом повышенного тягового усилия, что помогает харвестеру сохранять маневренность даже в сложных условиях, включая снег, крутые склоны и мягкую местность.
Пн 06 июня 2022 г.
Ponsse
Ponsse 9Харвестер 0272 Scorpion Giant и форвардер Ponsse Mammoth отвечают самым высоким требованиям современного лесного хозяйства как с точки зрения эргономики, так и с точки зрения производительности.
«Эти новые продукты укрепляют наши позиции как одного из ведущих мировых поставщиков решений для ответственной лесозаготовки, — сказал Марко Маттила, директор по продажам, маркетингу и обслуживанию Ponsse.
«Разработка обеих новых лесозаготовительных машин началась с улучшения эргономики, безопасности и удобства использования, а также улучшения обзора из кабины. Мы считаем, что нам это очень удалось.»
Мощность в различных условиях
Ponsse Scorpion Giant — это только гигант с точки зрения производительности и мощности. Новый харвестер дополняет линейку продуктов Scorpion, которая была полностью обновлена в 2021 году.
Scorpion Giant был разработан с учетом повышенного тягового усилия, что помогает харвестеру быть маневренным даже в сложных условиях, включая снег, крутые склоны и мягкую местность.
. По словам производителя, он находится в своей собственной лиге, когда речь идет о грузоподъемности крана, а также при работе с более крупными стволами.
«Несмотря на то, что Giant является самым мощным комбайном в модельном ряду Scorpion, Bear по-прежнему является нашим самым мощным комбайном в целом. Отличительной чертой Scorpion Giant является его универсальность, позволяющая использовать его на различных участках по мере необходимости. оснащены харвестерными головками Ponsse H6, H7, H7HD Euca или H8», — сказал Маттила.
Уникальная эргономика
Эргономика кабины и удобство использования были одной из ведущих тем исследований и разработок Ponsse в последние годы наряду с развитием безопасности.
Ponsse Giant имеет цельное ветровое стекло, которое доходит до крыши кабины, обеспечивая еще лучший обзор для оператора и безопасную работу в любых условиях. Рабочее пространство в кабине похоже на практичный и тихий офис с видом, созданный для обеспечения комфорта и хорошего самочувствия оператора.
Scorpion Giant имеет множество решений, знакомых по линейке продуктов Scorpion, которые были усовершенствованы. К ним относятся увеличенное тяговое усилие и более мощный кран C50+, вилочная стрела которого обеспечивает улучшенный обзор лесозаготовительной площадки.
Scorpion Giant также оснащен уникальными системами активного выравнивания и стабилизации, знакомыми по другим моделям Scorpion. Scorpion Giant доступен с высокотехнологичной и современной системой Opti 5G и компьютером с сенсорным экраном Opti 8.
Ponsse Opti 5G
Плавная и быстрая работа Ponsse Opti 5G, по словам производителя, выводит взаимодействие пользователей с информационными системами на совершенно новый уровень.
Мощный кран C50+ в сочетании с информационной системой Opti 5G предлагает совершенно новый способ управления краном и повышения эффективности работы с помощью Ponsse Harvester Active Crane. С помощью Harvester Active Crane оператор может напрямую управлять движениями харвестерной головки, а не только отдельными операциями крана.
Это позволяет оператору сосредоточиться на обработке древесины, а не просто управлять краном.
Harvester Active Crane, доступный в качестве опции, требует системы управления Opti 5G, которая в настоящее время доступна на харвестерах линейки Scorpion в определенных областях рынка.
Harvester Active Crane будет доступен для других моделей машин и областей рынка.
Ponsse H8
Новая харвестерная головка Ponsse H8 отличается мощной подачей, прочным захватом и прочной, но маневренной рамой. Зона пилы стала еще шире, что делает харвестерную головку отличным выбором для деревьев с большим диаметром комля.
Харвестерную головку можно установить на Ponsse Ergo, Scorpion Giant и Bear, самые мощные харвестеры в линейке продукции. Автоматические функции системы управления Opti, разработанные и изготовленные Ponsse, регулируют скорость подачи и движение пилы в зависимости от диаметра дерева и обеспечивают быструю и точную распиловку.
Функция Active Speed позволяет регулировать скорость работы харвестерной головки в зависимости от породы дерева и диаметра ствола.
Работа с харвестерной головкой H8, оснащенной новой функцией, является продуктивной и плавной, независимо от размера ствола.
Форвардер Ponsse Mammoth
Форвардер Ponsse Mammoth, мощный с точки зрения производительности, расширяет линейку форвардеров Ponsse до новой категории грузоподъемности 25 тонн. Оснащенный бесступенчатой бесступенчатой трансмиссией (CVT) и погрузчиком Ponsse K121, прочная конструкция рамы Mammoth и сверхмощная гидравлика обеспечивают легкую транспортировку больших выносов и тяжелых грузов даже в самых сложных условиях, по словам производителя. .
Эргономика
Эргономика оператора форвардера Ponsse Mammoth продумана на каждом этапе. Новый форвардер обеспечивает максимальную производительность при перемещении на большие расстояния. Требуется меньше вождения, потому что каждый раз можно транспортировать больше стеблей.
Новые функции для повышения производительности
Одной из наиболее заметных новых функций является сиденье Ponsse Active Seat, разработанное в соответствии с запросами операторов лесозаготовительных машин.
Новое активное сиденье повышает удобство использования, поскольку оно поворачивается и следует рабочей среде в соответствии с движениями крана, повышая производительность оператора лесозаготовительной машины. Active Seat, разработанный Ponsse, доступен только для лесозаготовительных машин Ponsse.
Ponsse Mammoth может быть оснащен Ponsse Active Cabin — эффективной системой подвески кабины с простой конструкцией. Он помогает операторам лесозаготовительных машин продолжать работу даже во время более длительных смен, снимая нагрузку с кабины. В дополнение к Mammoth Active Cabin доступна для форвардеров Buffalo, Elephant и Elephant King.
Mammoth может быть оснащен длинной задней рамой, что позволяет перевозить крупногабаритные стебли, например, на плантациях в Южной Америке. Mammoth имеет самое большое грузовое пространство в линейке продуктов Ponsse: 6,8 или 8,0 кв. м, в зависимости от выбора каждого клиента.
Ponsse Active Crane — это система управления погрузчиком для форвардеров, с помощью которой оператор управляет движениями захвата, а не отдельными функциями, что позволяет оператору эффективно сосредоточиться на работе с погрузчиком.
