Мусоровозы с задней загрузкой: устройство, принципы работы, видео
Какой путь проходит мусор между контейнером у дома и свалкой? Этапов много, ключевое слово, которым можно охарактеризовать большую часть этого длительного процесса — транспортировка. В этой статье мы рассмотрим такое явление, как мусоровозы и в частности — мусоровозы с задней загрузкой.
Мусоровозом в народе называют транспорт, предназначенный для вывоза твердых бытовых отходов. Звучит не очень красиво? Более благозвучных названий можно подобрать множество, но испытание временем прошло только это слово. Да и так короче.
Итак, мусоровозы перевозят мусор. При этом рентабельность и выгода от эксплуатации мусоровоза определяется в первую очередь полезным объёмом его кузова. То есть, чем больше мусора входит, тем лучше. На практике это реализовано следующим образом: во второй половине 20 века почти все мусоровозы, которые производят в Советском Союзе, основаны на базе шасси грузовых машин ГАЗ-93 и ЗИС-150.
Применение мусоровозов меньшего размера было экономически не обосновано и слишком затратно. Поэтому и в настоящее время выпускают мусоровозы на базе грузовиков — ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ.
На следующем видео показано как работает мусоровоз с задней загрузкой на шасси КАМАЗ:
Устройство и принцип работы мусоровоза с задней загрузкой
Конструкция мусоровозов с задним типом загрузки не отличается особой сложностью. Акцент на ручной труд и отсутствие сложных автоматических приводов делает такие машины очень неприхотливыми и более долговечными, чем механизированные аналоги.
Конструкция мусоровозов с ручной загрузкой не очень-то менялась с течением времени. Модернизации подвергались уплотнительные механизмы, разгрузочный привод. Изменения коснулись и объёмов загрузочного бункера и кузова.
Итак, конструкция мусоровоза с задним типом погрузки выглядит так. Рабочий (или несколько рабочих) помещает мусор внутрь загрузочного бункера, который находится в заднем конце кузова.
После полного или частичного заполнения, механический уплотнитель (в виде толкающей плиты) уплотняет мусор и равномерно размещает его по кузову. Наличие такого механизма позволяет использовать пространство кузова рационально и добиваться полного заполнения.
Цикл работы уплотнителя в мусоровозах образца 50-х годов — полуавтоматический. Гидравлический привод обеспечивает рабочий ход плиты. Более современные мусоровозы тоже работают, в большинстве своём, на гидравлических механизмах, но бортовая электроника позволяет задавать, как и полностью автоматический цикл работы уплотнительной плиты, так и полуавтомат.
На следующем видео — мусоровоз МАЗ двухосный с задней загрузкой:
Разгрузка мусора по типу «самосвал» применяется очень широко и давно. Абсолютное большинство мусоровозов оснащено механизмом для автоматической разгрузки. Сейчас это — гидравлический привод, который поднимает переднюю часть кузова для сброса отходов.
Задняя стенка по мере поднимания кузова открывается. Для разгрузки мусоровоза не требуются физические усилия, чего, в прочем, не скажешь про погрузку.
Казалось бы, время мусоровозов с ручной загрузкой уже прошло. Но нет, в России и сейчас производят оборудование этого класса. Почему? Применение мусоровозов с ручной погрузкой всё ещё рентабельно. Мусоровозы с механизированной погрузкой сложнее в эксплуатации, дороже и менее долговечны. Поэтому и в наши дни вы можете купить мусоровоз с ручной загрузкой – в некоторых случаях это будет оправдано.
Видео – какие мусоровозы используются в Европе:
См. также:
- Мусоровозы с боковой загрузкой
- Проблема мусора в России: страшная статистика!
- Противогололедные реагенты: виды, состав, характеристики
Описание и принцип работы мусоровозов
Мусоровоз — это специализированное транспортное средство, используемый для сбора, уплотнения и транспортировки твердых коммунальных отходов (ТКО).
Главное их различие заключаются в способах загрузки контейнеров: с задней загрузкой, боковой и фронтальной. Также они отличаются объемом перевозимых отходов и степенью его уплотнения. Стоит упомянуть и о различии контейнеров для каждого из спобов загрузки.
Мусоровоз с задней загрузкой контейнеров
Идеально подходит для работы в городских условиях. Загрузка мусора в данном типе мусоровоза возможна как с помощью контейнеров, так и ручным способом. Контейнеры должны быть на колесах для транспортировки их от мусорной площадки до задней части мусоровоза. Так же у контейнера должны быть захваты для зацепления их с кантователем, который производит его опрокидывание в накопитель. При загрузке только ручным способом кантователь может быть не установлен. Объем используемых контейнеров от 0,2 до 1,1 м³, при установке на загрузочном бункере портального механизма возможна загрузка контейнеров объемом от 4 до 8 м³. Мусоровозное оборудование обладает высокой степенью уплотнения до 7, в зависимости от типа мусора.
Принцип работы мусоровоза с задней загрузкой заключается в сборе, уплотнении и выгрузке мусора. При помощи контейнера или ручным способом загружается мусор в загрузочный бункер, который имеет определенный объем от 1,1 м³ и более. Во время загрузки мусора прессующая и подающая плиты подняты, и закрывают бункер от просыпания мусора в загрузочный бункер. После того как мусор будет загружен при помощи кантователя или портального механизма, производится опускание прессующей плиты, а затем подающей, тем самым происходит захват мусора из загрузочного бункера. После этого производится предварительное прессование мусора путем подъема прессующей плиты, и окончательное прессование при подъеме подающей плиты. Данный цикл повторяется при каждой загрузке мусора в загрузочный бункер. Если в процессе подъема прессующей плиты в течение короткого времени давление будет превышать рабочее давление, то прессование немедленно прекратится, это означает, что мусоровоз загружен.
Для разгрузки используется выталкивающая плита, которая находится в основном бункере мусоровоза со стороны кабины.
С помощью гидроцилиндров поднимается задний борт мусоровоза, и выталкивающая плита движется по продольным направляющим выталкивая весь мусор из кузова. Так же при необходимости можно вручную очистить загрузочный бункер и слить жидкие фракции, открыв резьбовые пробки в нижней части бункера.
У нас Вы можете купить мусоровозы данного типа марок: KADEME (Турция), KATMERCILER (Турция), MTM (Латвия) и МЦЕНСК (Рязань, Россия) на шасси ISUZU, FUSO, HINO, МАЗ, КАМАЗ.
Преимущества и недостатки мусоровоза с задней загрузкой:
Возможность ручной загрузки мусора;
Возможность вынуть из загрузочного бункера негабаритный мусор;
Маневренность;
Мусор не просыпается при загрузке из контейнеров;
Высокая степень уплотнения мусора, по сравнению с другими типами мусоровозов.
Необходимо выходить из кабины и подтаскивать контейнеры к задней части мусоровоза;
Для комфортной работы водителю необходим помощник;
Контейнеры только на колесах;
Более высокая цена по сравнению с другими типами мусоровозов.
Видео мусоровоза KATMERCILER (16м³) с задней загрузкой мусора на шасси ISUZU FVR34 (18т)
Мусоровоз с боковой загрузкой контейнеров
В данном мусоровозе отсутствует возможность ручной загрузки мусора, а также возможность вынуть негабаритный мусор. Степень уплотнения значительно ниже, чем у мусоровоза с задней загрузкой. Загрузка производится сбоку с помощью механизированного кантователя. Так же, как и для других типов мусоровозов необходимы определенные контейнеры для захвата кантователя с боковой загрузкой.
Принцип работы мусоровоза с боковой загрузкой заключается в автоматическом режиме захвата контейнера кантователем и опрокидывании его сверху в люк бункера. В бункере находится толкающая плита с ворошителем, которая уплотняет и разравнивает мусор. Всем процессом загрузки мусора в бункер управляет водитель из кабины. Разгрузка мусора производится самосвальным способом.
Преимущества и недостатки мусоровоза с боковой загрузкой:
Автоматизированный захват и опрокидывание контейнеров в бункер;
Водитель управляет всем процессом загрузки не выходя из кабины;
Цена значительно ниже, нежели другие типы мусоровозов.
Низкая степень уплотнения мусора;
При переворачивании контейнера мусор может разлететься от ветра.
Мусоровоз с фронтальной загрузкой
Данный вид мусоровозов распространен в США. Данные мусоровозы рассчитаны для контейнеров объемом до 8 м³. Загрузка мусора производится с фронтальной (передней) части мусоровоза, полностью механизирована. Для данного типа мусоровоза необходимы специальные бункеры, с захватами для кантователя.
Преимущества и недостатки мусоровоза с фронтальной загрузкой:
Автоматизированный захват и опрокидывание контейнеров в бункер;
Водитель управляет всем процессом загрузки не выходя из кабины;
Большой объем контейнеров до 8 м³.
Низкая степень уплотнения мусора;
Большой размер мусоровоза.
Отходы Терминология | New Way® Trucks
A
Комплект акселератора — увеличивает скорость двигателя мусоровоза, когда задний борт или бункер заднего погрузчика вращаются.
После завершения цикла уплотнения он возвращается к нормальным холостым оборотам двигателя.
Рычажные вилы — Большие передние вилы (похожие на те, что установлены на вилочных погрузчиках), которые поднимают большие мусорные контейнеры через кабину в бункер мусоровоза с фронтальной загрузкой.
Автомобильный рюкзак — Удерживает панель выброса во время цикла упаковки, чтобы максимизировать полезную нагрузку. Он высвобождается в конце цикла упаковки.
Auto-Lock Tailgate – Цилиндры автоматически запирают и отпирают задний борт во время цикла разгрузки.
Автоматический погрузчик с боковой загрузкой — Автоматический погрузчик с боковой загрузкой — это тип мусоровоза, который имеет подъемник или стрелу, которой можно управлять с помощью джойстика или рычагов в кабине. Одним из явных преимуществ автоматизированных боковых погрузчиков является то, что для этого требуется всего один оператор, а большинство задач можно выполнять из кабины.
Автоматизированный грузовик — Обычно это автоматический боковой погрузчик.
Наверх.
B
Сигнал заднего хода – сигнал, который звучит, когда мусоровоз движется задним ходом.
Пресс-подборщик – Гидравлическая машина, которая измельчает и уплотняет содержимое в более мелкие прямоугольные тюки. Он обычно используется для бумаги, картона и пластика.
Биогаз – Газ, образующийся при разложении твердых органических отходов. В основном состоит из метана и углекислого газа.
Отвал – См. «Отвал для упаковщика»
Вернуться к началу.
C
Опрокидыватели тележки – Опрокидыватель тележки представляет собой механическое устройство, которое может быть прикреплено к мусоровозу. Он поднимает контейнеры или корзины и выгружает содержимое в мусоровоз.
Опрокидыватели тележки особенно полезны для больших или тяжелых контейнеров.
СПГ – Акроним для «сжатого природного газа». Мусоровозы могут быть переоборудованы для работы на сжатом природном газе, а не на бензине или дизельном топливе. Сжигание СПГ является более дешевой и экологически чистой альтернативной энергией.
Cobra – Cobra – самый популярный задний погрузчик New Way. Он имеет множество вариантов обработки контейнеров и возможностей, что делает его очень универсальным.
Cobra Magnum – Cobra Magnum — это сверхмощный задний погрузчик New Way. Его основным преимуществом является чрезвычайно высокое отношение уплотнения к весу.
Цикл уплотнения — См. «Цикл упаковки»
Контейнер — Может быть ссылка на 1) Кузов мусоровоза, в котором отходы уплотняются и хранятся до тех пор, пока грузовик не прибудет на свалку (также известный как упаковщик, компактор , или тело отказа).
2) Контейнер для временного хранения твердых отходов, обычно используемый клиентами и загружаемый работниками по обращению с твердыми отходами (корзина, мусорный бак, мусорный бак, мусорная бочка, контейнерный контейнер или мусороприемник).
Сбор на обочине или Сбор на обочине — Тип сбора отходов, при котором отходы и перерабатываемые отходы собираются из домов и предприятий. Отходы или переработка размещаются на обочине для пикапа. Этот сбор обычно осуществляется муниципальными служащими или частными компаниями с муниципальными контрактами.
Наверх.
D
Diamondback – Самый маленький грузовик с задним погрузчиком New Way. Diamondbacks используются с шасси меньшего размера и уплотняют 6-8 кубических ярдов мусора. Diamondbacks известны своим обширным списком стандартных функций, которые обычно представляют собой обновления моделей конкурентов. Он также адаптируется к опрокидывателям жилых тележек.
Зуммер для оповещения водителя — Зуммер, установленный сбоку, сзади, справа, используется для уведомления водителя о том, что он может двигаться к следующей остановке.
Цикл разгрузки — термин, обычно используемый для описания процесса подъема контейнера в бункер фронтального погрузчика и последующего возврата контейнера на землю. Цикл разгрузки также может относиться к процессу подъема контейнеров с обочины в бункер, а затем обратно в автоматический боковой погрузчик.
Мусорный контейнер – широко используемый термин для обозначения контейнера для твердых отходов.
Наверх.
E
Электронные отходы – Электронные отходы. Сюда входят телевизоры, компьютеры и устройства, такие как телефоны и планшеты.
Панель выброса – Панель выброса выталкивает мусор, загруженный в кузов, из грузовика через заднюю дверь.
eShowroom – Интернет-магазин New Way по продаже демонстрационных мусоровозов, компакторов K-PAC и другого оборудования для сбора отходов. Сюда также входят мусоровозы и компакторы, которые продаются через обширную дистрибьюторскую сеть New Way.
Наверх.
F
Автопарк — Термин, используемый для описания нескольких мусоровозов или других транспортных средств для сбора мусора, принадлежащих одному поставщику услуг по вывозу мусора.
Фронтальные погрузчики – Фронтальный погрузчик – это тип мусоровоза, оснащенный вилами для подъема больших мусорных контейнеров или мусорных баков над грузовиком и в упаковщик сзади. Обычно они управляются с помощью джойстика или рычагов в кабине. Фронтальные погрузчики обычно обслуживают коммерческие и промышленные предприятия.
Наверх.
G
Мусоровоз – Большой грузовик, собирающий твердые отходы и транспортирующий их на предприятие по переработке отходов.
АКА мусоровоз, мусоровоз, мусоровоз, упаковщик.
Захват – Стрела с гидравлическим приводом, используемая для захвата мусорных баков на автоматических мусоропроводах с боковой загрузкой. Рука захватывает контейнер и поднимает его в бункер, а затем возвращает контейнер на бордюр.
Назад к началу.
H
Самосвал – Общий термин, используемый для описания организации, занимающейся сбором твердых отходов. Чаще всего он используется в отношении частных организаций, однако может также включать муниципальные организации. «The Hauler» — это также название известного журнала по отходам, в котором перечислены выставленные на продажу мусоровозы, отраслевые новости и другая соответствующая информация.
Бункер – Часть грузовика, в которую выгружаются отходы перед их уплотнением внутри контейнера.
Гидравлика – Механизмы, уплотняющие мусор внутри упаковщика.
Гидравлический насос – Создает гидравлическое давление, необходимое для работы корпуса/пакера.
Наверх.
I
Наверх.
J
Джойстик – Обычно это джойстик, который управляет вилами фронтального погрузчика или стрелой автоматизированного бокового погрузчика.
Назад к началу.
K
King Cobra – King Cobra – печально известный высокоуплотняющий задний погрузчик New Way. Он устанавливает отраслевой стандарт по скорости уплотнения и возможностям задней загрузки. Также известно, что у него наименьшее количество гарантийных претензий среди всех мусоросборников в отрасли.
Наверх.
L
Светодиодные фонари – Аббревиатура от «Светодиодные светильники».
Светодиодные лампы ярче и имеют более длительный срок службы, чем стандартные лампочки. Все грузовики New Way стандартно поставляются со светодиодными фонарями.
Погрузочная платформа – расположена на заднем борте бункера погрузчика, погрузочная платформа расширяет ширину заднего борта.
Наверх.
M
Mammoth – Название самого мощного фронтального погрузчика New Way. Мамонты хорошо известны превосходной сталью, используемой в их конструкции, и сверхпрочными вилками.
Предприятие по утилизации материалов (MRF или Murf) — Предприятие, которое сортирует и затем перерабатывает вторсырье.
Смешанные отходы – Несортированные бытовые и коммерческие отходы.
ТБО – Аббревиатура от «Твердые бытовые отходы». Обычно включает отходы от жилых и коммерческих предприятий (не промышленных), а также включает переработку и стрижку газонов.
Наверх.
N
Наверх.
O
Органические отходы – такие материалы, как пищевые продукты или обрезки газона, которые выбрасываются.
Вернуться к началу.
P
Набивка на холостом ходу — Снижает шум при работе катка и увеличивает экономию топлива во время работы набивки. Набивка на холостом ходу обычно набивается при частоте вращения двигателя около 1200 об/мин.
Нож для упаковщика – Используется для сжатия/уплотнения мусора, выбрасываемого в бункер, для создания дополнительного места для большего количества мусора. Лезвие обычно изготавливается из стали и приводится в действие гидравлической системой мусоровоза.
Цикл упаковки — Цикл, в котором гидравлика использует лезвие для сжатия мусора, выбрасываемого в бункер.
PTO — сокращение от «отбор мощности». ВОМ представляет собой карданный вал со шпонкой, который позволяет двигателю мусоровоза передавать мощность на каток, а не на колеса.
Сбор за вывоз – Сбор за вывоз мусорного контейнера. АКА Перевозка наполненного контейнерного заряда.
Насос – см. «Гидравлический насос»
Вернуться к началу.
Q
Наверх.
R
Система камеры заднего вида – Видеокамера, установленная в задней части мусоровоза, чтобы следить за тем, что происходит позади грузовика. Они особенно полезны в городских районах, а также при резервном копировании в мусорные контейнеры или контейнеры. Все грузовики New Way оснащены дополнительными системами камер заднего вида.
Отходы – Общий термин для твердых отходов. АКА мусор, хлам.
Топливо из отходов (RDF) – Топливо, полученное при сжигании твердых отходов.
РОТО ПАК ® — ROTO PAC ® — первая в мире машина для сбора органических отходов со шнековой подачей. Этот многоцелевой сборщик может собирать органику в понедельник и вывозить ТБО во вторник. Водонепроницаемый до 40 дюймов, этот революционный автоматический боковой загрузчик меняет индустрию отходов.
Вернуться к началу. -вывоз опасных промышленных и промышленных отходов
Спутник . В мусороуборочной отрасли грузовик-спутник представляет собой небольшой мусоровоз, который собирает отходы с мест, слишком маленьких для перемещения обычных мусоровозов. Спутники, также иногда называемые «напарниками», могут сбрасывать свое содержимое в более крупный задний погрузчик. Спутниковые мусоровозы обычно используются в городских районах и в районах, где действуют ограничения по весу.
Боковые погрузчики — Боковой погрузчик — это тип мусоровоза, который загружается сбоку, а не сзади.
Они могут быть загружены вручную или могут иметь автоматический подъемник или рычаг для помощи (см. Автоматические боковые погрузчики).
Твердые отходы – Непромышленный мусор.
Наверх.
T
Чаевые – Плата за размещение отходов на свалке.
Тонн в день (TPD) – Мера удаления твердых отходов в день. Это используется для определения цены захоронения на полигонах.
Наверх.
U
Вернуться к началу.
В
Гадюка – Viper — еще один погрузчик с задней загрузкой New Way, очень похожий на Cobra. Наиболее популярными версиями Viper являются модели объемом 11-13 кубических метров, однако у Viper есть модели с объемом кузова до 25 кубических метров. Как и Cobra, он также имеет большое разнообразие вариантов обработки контейнеров, что делает его очень универсальным.
Наверх.
W
Western Series Mammoth – Легкий фронтальный погрузчик. Этот мусоровоз с фронтальной загрузкой полезен для районов с ограничениями по весу.
Наверх.
X
Наверх.
Y
Наверх.
Z
Наверх.
Эволюция мусоровоза
Мы прошли долгий путь (с точки зрения вывоза мусора), детка! (Фото: Джейсон Лоуренс/CC BY 2.0)
Мусор всегда нуждался в способе добраться от чьей-либо собственности до конечного пункта назначения, и культовые мусоровозы развивались вместе с человеческими технологиями.
В 1800-х годах предпочтительным методом были запряженные лошадьми повозки, содержимое которых также перевозило человеческие отходы в дни «ночной почвы» до канализации.
Но к 20 веку их заменили грузовики в стиле пикап, которые набивали свои кузова мусором и вывозили его на свалку. Хотя это был простой и эффективный метод, он создавал ряд проблем, в том числе запах выставленных отходов, мусор, вылетающий из кузова во время движения, и рабочие, которым приходилось поднимать тяжелые грузы в слишком высокую платформу грузовика. Для борьбы с санитарными проблемами в Европе в 19 веке начали появляться крытые грузовики.20-х годов, и вскоре после этого эта тенденция пришла в США.
Однако проблема подъема мусора в транспортные средства все еще была проблемой, поэтому были разработаны дополнительные механические решения, в частности, внешний самосвал.
Впервые представленная в виде Heil Collecto, которая вышла на улицы в 1929 году, эта модель имела ковш на боковой стороне грузовика, который поднимал мусор и выбрасывал его в заднюю часть грузовика через отверстие в верхней части. Этот инновационный новый грузовик стал одним из первых стандартных грузовиков, который проложил путь для наших более современных грузовиков.
В середине 1930-х изобретение мусорного контейнера еще раз изменило облик грузовиков для вывоза мусора. Изобретенная Джорджем Демпстером (да, именно поэтому их называют «мусорными контейнерами»), система «Демпстер-Мусорный контейнер» использовала большие баки, которые мусорщики заполняли мусором, а затем загружали в кузов с помощью машин на грузовиках.
К 1950-м годам эта система превратилась в коммерческие мусоровозы с фронтальной загрузкой, которые мы все еще видим повсюду сегодня, которые поднимают мусорные контейнеры над кабиной и выгружают содержимое в кузов.
Посмотрите, как современный грузовик с задней загрузкой съедает автомобиль, просто для удовольствия. (Фото: Ютуб)
В то время как система Dempster-Dumpster произвела революцию в том, как мусор попадает в грузовик, в 1938 году появилось еще одно важное новшество, которое сделало мусор 
Barwood Load Packer был первой моделью мусоровоза с бортовой системой уплотнения, которая раздавила мусор, позволяя транспортному средству перевозить больше мусора за каждую поездку. Основной принцип этих уплотнителей, который не сильно изменился с момента его изобретения в 1930s, заключается в том, что массивный отвал, приводимый в движение гидравлическими цилиндрами, подгребает мусор к панели в кузове грузовика. Это нововведение также представило конструкцию мусоровоза с задней загрузкой, в которой мусор выбрасывается в заднюю часть грузовика рабочими, которые едут снаружи.
Система уплотнения вскоре стала стандартом среди мусоровозов, и к 1970-м годам грузовики с фронтальной загрузкой (для коммерческих мусорных контейнеров и т. п.) и грузовики с задней загрузкой (для вывоза мусора из жилых помещений) заполнили парки мусоровозов по всей стране.
После этих центральных разработок мусоровозы продолжали развиваться небольшими, но важными способами.
«Автоматизация начала постепенно внедряться в 1980-х годах, прежде всего в Солнечном поясе, — говорит Фил Аллен, вице-президент по продажам и маркетингу компании New Way, третьего по величине производителя мусоровозов в США. Когда большие зеленые мусорные баки стали обычным явлением в жилых домах, на бортах грузовиков начали появляться автоматические руки, которые могли просто поднимать пластиковые контейнеры и выбрасывать их, даже если мусорщику не приходилось с ними возиться. «Тенденция в отношении погрузчиков с задней загрузкой снижается». Аллен рассказал нам. «Раньше на заднем погрузчике сидело трое мужчин. Затем дело дошло до двух мужчин». Один человек вел грузовик, а другой, один или два мусорщика, спрыгивали и бросали мусор в кузов.
Однако эта система оказалась довольно опасной, так как работники причиняли себе вред, выходя из грузовиков или подбирая острый опасный мусор. Эти автоматизированные руки устранили ряд проблем, связанных с рабочими. «Это уменьшило претензии рабочего к компенсации, это дало водителю удобную работу.
Теперь это хорошая работа, — сказал Аллен.
Растущая тенденция сбора органических отходов снова изменит облик мусоровоза или, по крайней мере, его внутреннюю часть. Компания New Way разработала тип грузовика под названием Roto-Pak, в котором отказались от традиционных гидравлических уплотняющих ножей и заменили их большим шнеком, который измельчает мусор в грузовике. «По сути, это все равно, что пройти через большую мясорубку для колбас», — сказал Аллен. Он рассказал нам, что компания разработала технологию обработки органических веществ, которые имеют тенденцию проникать в каждую трещину и щель более сложных машин.
На данный момент сбор органических отходов не набрал достаточно оборотов, чтобы новые шнековые грузовики заменили всю старую гвардию, но, если верить Аллену, это может быть способом будущего. «Недостаточно городов и населенных пунктов [отделяют органические отходы], поэтому мы начали складывать туда мусор», — говорит он.
