Приставка для мотоблока своими руками видео: Приставка к мотоблоку своими руками с рулем

Навесное оборудование и всё самое интересное и полезное о них

Показать ещё

Приобретая в магазине помощника для работы на дачном, приусадебном или небольшом фермерском участке, нужно помнить, что сами по себе даже дизельные тяжелые мотоблоки – не более чем дорогая игрушка с мощным мотором. Многофункциональным помощником, их делают разнообразные приспособления для мотоблока. Большинство фирм-производителей минитехники выпускают и различное дополнительное оборудования для комплектации своих моделей мотоблоков, но многие владельцы предпочитают разнообразные приспособления и насадки для своего мотоблока изготавливать своими руками, разыскивая для этого их всевозможные схемы и чертежи.

Прицепное и навесное оборудование

Несмотря на разнообразие дополнительного оборудование, его условно можно разделить на две группы:

• Прицепные устройства;
• Навесное оборудование для мотоблоков.

Но это разделение действительно условно, потому что большинство из таких агрегатов можно крепить как непосредственно на мотоблок, так и на специальные прицепные приспособления – адаптеры.

В первом случае оно становится навесным, а во втором, закрепленное на адаптере, превращается в прицепное. Из всего большого перечня только грунтозацепы и утяжелители относятся исключительно к навесным приспособлениям для собственно мотоблока, и не используются в сцепке, но их предназначение – улучшить сцепление агрегата с грунтом, поэтому они являются не столько производственным оборудованием, а скорее аксессуарами для мотоблока.

К рабочему навесному оборудованию относятся:

• плуги;
• культиваторы;
• фрезы;
• окучники;
• картофелесажалки;
• картофелекопалки;
• почворезы;
• грабли;
• помпы;
• снегоуборщики;
• дровоколы;
• косилки.

Навесное оборудование для мотоблока не ограничивается только этим перечнем – существует еще немало навесных приспособлений, большей частью самодельных.

Перечень собственно прицепных рабочих устройств для мотоблоков не такой длинный:

• прицепы;
• специальные сцепки (адаптеры).

Используя эти устройства, можно превратить одноосный агрегат в двухосный минитрактор, работать на котором будет намного легче и безопаснее. Практически вся навеска на мотоблок может быть навешена и на специальные сцепки. Зачастую хозяева используют в работе одновременно два комплекта навесного оборудования: один навешивают непосредственно на мотоблок, и второй комплект навесного оборудования – на адаптер, увеличивая, таким образом, производительность работы агрегата вдвое.

Что лучше: заводское или самодельное навесное оборудование?

Казалось бы, абсурдный на первый взгляд вопрос на самом деле далеко не так прост. Понятно, что заводская приставка к мотоблоку лучше, чем самоделка, но беда в том, что зачастую она подходит только к оборудованию одной торговой марки.

Что из этого получается? У вас есть мотоблок, есть к нему, например, заводская косилка, но не было сцепки к ней, и вы изготовили самодельную сцепку. В этой ситуации вполне может случиться, что у вас возникнут проблемы со сборкой вашей самодельной сцепки для мотоблока и заводской косилки в один агрегат – или крепление подведет, или что-то другое не состыкуется.

На самом деле для многих хозяев делать навесное оборудование для мотоблоков своими руками – вынужденная мера. Ведь суммарная стоимость всех необходимых приспособлений и устройств, без которых многофункциональная работа этого механизма попросту невозможна, зачастую в десяток, а то и полтора выше, чем стоимость самой модели. Поэтому, приобретя мотоблок, приобрести дополнительно еще и оборудование к ним для многих людей попросту не по карману, особенно если речь идет о покупке мощных дизельных моделей, стоимость которых и так в 1,5-2 раза выше, чем стоимость их бензиновых собратьев.

Еще одна причина, не оставляющая владельцам отечественных марок другого выхода, как сделать самостоятельно оборудование, будь то навесное или прицепное, для своих мотоблоков – отсутствие качественно сделанных заводских аналогов. Поэтому, вместо того, чтобы втридорога покупать импортное оборудование, а затем пытаться выполнить его навешивание на отечественные модели, намного проще и дешевле сделать прицепное или навесное оборудование для своего мотоблока своими руками.

К тому же, самодельные – вовсе не означает плохие, низкого качества. Собранная из подручных материалов приставка к мотоблоку дает не меньшую, а зачастую даже большую пользу, чем наштампованные на конвейере завода. Ведь она собрана своими руками, в ней минимум сложных узлов и максимум практичности. Вдобавок такое оборудование получается максимально приспособленным к рельефу того земельного участка, на котором ему предстоит работать. Главное, чтобы собрана была такая приставка правильно и с максимальным соблюдением техники безопасности при ее эксплуатации.

Самые неожиданные приспособления-самоделки

Самое, наверное, распространенное использование мотоблока после обработки почвы и перевозки грузов – дровокол, позволяющий раскалывать большие чурки, не особо напрягаясь физически. Правда, собственно дровокол монтируется на отдельной станине, а от минитехники используется только работающий мотор.

Второе часто встречающееся использование этого механизма – превращение его в снегоход или болотоход. Самое поразительное, что народные умельцы умудряются выполнять это превращение, практически ничего не меняя в конструкции агрегата.

Сначала к мотоблоку цепляют прицеп, чтобы иметь двухосный четырехколесный агрегат, а затем выпускают воздух из всех колес. На спущенные колеса надевают особенные самодельные грунтозацепы. Их ширина в 2- 3 раза шире стандартной ширины обычного колеса. Затем снова накачивают колеса, которые, увеличиваясь в объеме, плотно припечатываются к надетым поверх них грунтозацепам.

Благодаря ширине колес, такое приспособление в 2-3 раза меньше давит на грунт, чем обычные колеса, но за счет своих шипов имеет с ним достаточное сцепление, поэтому «обутый» в такие приспособления агрегат достаточно резво бежит как по грязи, так и по снегу. Но нужно отметить, что по пересеченной местности на таком транспортном средстве все же особо не разгонишся.
Существуют еще много придуманных народной смекалкой замечательных приспособлений, каждое из которых заслуживает отдельного рассказа.

Adblock
detector

Гусеничные платформы — преимущества и особенности, видео

Мотоблоки — это универсальные агрегаты, которые широко используются в сельском хозяйстве во время посадки и сбора урожая. С их помощью вы сможете обрабатывать разные типы почв, делать грядки, сажать клубни культур, ухаживать за растениями, перевозить грузы. Также при помощи специальных навесных инструментов можно значительно расширить возможности машины, а именно поливать огород при помощи водяной помпы, убирать снег, косить траву, и многое другое.

Современные мотоблоки являются очень мощными агрегатами, задача которых выполнять всю самую изнуряющую работу, тем самым избавив человека от нее. В магазинах вы можете приобрести разные навесные инструменты. Для повышения ходовых способностей устройства можно приобрести и гусеницы для мотоблока. Именно благодаря этой конструкции вы сможете работать в зимнее время или после сильных дождей, не боясь того, что мотоблок будет плохо передвигаться.

В данной статье мы рассмотрим особенности, виды и преимущества гусеничных модулей для мотоблока, а также то, как сделать их своими руками из подручных материалов.

Содержание

• 1 Преимущества и особенности гусеничной платформы
• 2 Гусеничный привод ГП-Н1 треугольный
• 3 Как сделать гусеницы для мотоблока своими руками?
• 4 Особенности изготовления самодельной гусеницы

Преимущества и особенности гусеничной платформы

Мотоблок на гусеничном ходу имеют массу достоинств. Как уже говорилось выше, это навесное оборудование крайне необходимо, если вы собираетесь использовать агрегат в зимнее время. Мало какая техника способна нормально ехать по снегу. Также гусеницы необходимы в период обильных дождей, для проезда по бездорожью, для проходимости по песку.

Гусеницы на мотоблок имеют такие преимущества:

• их легко крепить и снимать. Вам не потребуется много времени и дополнительного оборудования для этого;
• имеют компактные размеры, поэтому у вас не возникнет проблем с их хранением;
• это универсальное навесное оборудование, которое облегчит вам работу на любых типах местности и в любую погоду;
• стоимость такой приставки достаточно приемлема;
• вы можете сделать оборудование своими руками из подручных материалов.

Гусеницы неприхотливы в уходе, однако есть некоторые моменты, которые вам придется соблюдать. Во-первых, следите за натяжением цепи и периодически ее подтягивайте. Во-вторых, все трущиеся элементы нужно смазывать машинным маслом. В-третьих, перед каждым началом работы осмотрите все элементы гусеницы на целостность и исправность, чтобы во время езды не возникало каких-либо сложностей.

Гусеничный привод ГП-Н1 треугольный

Универсальная гусеница для любых видов мотоблоков, кроме тяжелых, как МТЗ или Агро. Она позволит вам передвигаться на вашем агрегате, а также использовать его круглый год вне зависимости от погодных условий. При этом конструкция полностью готова к использованию и не требует каких-либо дополнительных доработок.

Имеет такие параметры:

• скорость — до 20 км/ч;
• вес — 50 килограмм;
• может тянуть прицеп с грузом по любой местности, покрытой снегом, песком или грязью.

Как сделать гусеницы для мотоблока своими руками?

Владельцы мотоблоков все чаще стали сооружать из подручных материалов самодельные приспособления к ним. Это могут быть и плуги, и картофелекопалки, и многое другое. Но также можно сделать и гусеничную приставку для мотоблока. Причем мы предложим вам несколько вариантов конструкции, из которых вы выберете для себя самый оптимальный.

Конечно, вы можете купить гусеницы типа «Нева» или «Салют», но сегодня все стремятся сэкономить, а такое оборудование будет стоить достаточно дорого. Если вы мастер на все руки, у вас есть набор инструментов, вам не составит труда сделать гусеничную приставку своими руками.

Для этого вам понадобится:

• сам мотоблок. Он должен быть мощным и иметь КПП. Мотор должен быть четырехтактный с блокировкой осей;
• колеса. На пару колес вы будете натягивать непосредственно саму самодельную гусеницу;
• сам гусеничный модуль;
• исходя из материала, из которого будет сконструирована гусеница, вам могут пригодиться две большие автомобильные покрышки, цепи или транспортная лента.

Предлагаем вам несколько вариант гусениц из разных материалов:

1. Из покрышки для автомобиля. Это самая распространенная самоделка. Однако для того, чтобы сделать по-настоящему качественную и практичную гусеничную приставку к мотоблоку, вам нужно найти правильные покрышки. Покрышка должна иметь крупный рисунок. Подойдут детали от тракторов или крупных машин, у которых покрышки будут служить грунтозацепами для лучшего сцепления с поверхностью земли. Их главное достоинство — вам не придется создавать кольцо, так как покрышка уже имеет замкнутую структуру. Но при этом вы будете ограничены по длине. Весь процесс можно разделить на такие этапы:

• первым делом из покрышки нужно вырезать гусеничную дорожку. Уделите этому процессу достаточно времени, чтобы у вас получилась ровная деталь. Резать можно сапожным ножом, который нужно периодически смачивать мыльным раствором для лучшего скольжения по резине;
• срежьте боковины с покрышки. Это можно сделать электрическим лобзиком;
• обработайте внутреннюю часть покрышки при необходимости;

• Из транспортной ленты. Это самый простой способ. Для него потребуется втулково-роликовая цепь. К тому же вам не понадобится огромное количество дополнительных инструментов, а это огромный плюс. Чтобы продлить срок службы такой ленты, ее по краям нужно закрепить леской шагом в 1 сантиметров. Чтобы сделать из ленты кольцо, можно прошить ее по торцам либо использовать шарнир. Выбирайте ленту толщиной как минимум в 7 миллиметров — это будет напрямую влиять на нагрузку на мотоблок. Также вам понадобится дополнительное колесо в конструкцию, которое можно взять из старого автомобиля;

• Из цепей и ремней. Ремни должны иметь клиновидный профиль. Их соединяют с помощью грунтозацепов, которые, в свою очередь, крепятся к ремням с помощью винтов или заклепок.

Также можно сделать гусеницу с помощью цепей одинаковой длины и размера. Для этого вам нужно выполнить такие этапы:

• возьмите две цепи одного размера;
• крайние звенья разожмите и сделайте из цепей кольца;
• после того, как вы зажмете звенья обратно, их нужно еще и заварить для надежности.

Цепи между собой соединяют с помощью грунтозацепов с использованием болтов. Также подобную цепь вы можете взять уже готовую от старой техника, как, например, от «Бурана». Предлагаем вам подобный чертеж по изготовлению гусеницы из цепей.

Особенности изготовления самодельной гусеницы

Перед тем, как приступить к конструированию гусеницы, вы должны учитывать некоторые нюансы. Так, вся конструкция должна иметь определенную высоту. Например, если гусеничный привод будет слишком высоким, у мотоблока изменится центр тяжести и он при поворотах будет просто падать на бок.

Также вам следует учитывать то, что ваш мотоблок должен иметь водяное охлаждение. Воздушное охлаждение будет слабо справляться с перегревом мотора во время больших нагрузок. Поэтому выбирайте агрегаты с водяным охлаждением, что будет гарантией стабильной работы всей системы.

Снегоход из мотокультиватора своими руками видео

Снегоход из мотоблока своими руками видео, фото и полезные советы

Как переделать мотоблок в снегоход

Лучшее зимнее транспортное средство для нашей страны является снегоход. Его отличительной особенностью является высокая проходимость и повышенная маневренность. К этому еще и экономичен в расходе топлива. Современный рынок наполнен дорогими марками снегоходов, поэтому приобрести его сможет не каждый. Если же у вас есть мотоблок, свободное время, необходимый инструмент и немного смекалки можете сами построить снегоход, ниже опишем как переделать мотоблок в снегоход.

Как переделать мотоблок в снегоход

Почему именно мотоблок? Это самый используемый агрегат, который есть в наличии практически у каждого хозяина приусадебного участка. В зимнее время нет необходимость его использовать для обработки земли и уходом за растениями. Поэтому зимой двигатель от мотоблока можно устанавливать на снегоход, а весной вернуть на мотоблок.

При изготовлении снегохода обычно используют двигатели от мотоблоков среднего класса, с наличием заднего тягово-сцепного устройства и ручного управления. В качестве варианта можно использовать мотоблок «Нева» для изготовления снегохода. Стоимость такого агрегата средняя, а установленные двигатели собраны в Японии.

Также на таких двигателях установлено принудительное воздушное охлаждение, что является плюсом для изготовления снегохода. Результатом всех трудов получится отличный снегоход, мощностью 6-7 л.с. Это позволит перевозить одного или двух человек и небольшой груз, ниже опишем как переделать мотоблок в снегоход подробнее.

Чтобы самостоятельно собрать снегоход необходимы такие детали: двигатель, сварочный аппарат, трубогиб и некоторые покупные запчасти. Несколько этапов изготовления снегохода из мотоблока.

Конструкция переделаки мотоблока в снегоход

Вначале необходимо изобразить конструкцию будущей машины в виде чертежа. Для этого поможет анализ изготовленных самодельных снегоходов. Сама конструкция будет состоять из двух частей: ведомой и ведущей. Ведомая часть состоит из амортизаторов, полозий, рулевой колонки. Для изготовления ведущей части понадобится рама, привод и силовой агрегат.

Когда разрабатывается самодельный проект, следует заранее определить части конструкции, которые изготавливаются самостоятельно, и выделить те части, которые необходимо приобрести.

После создания чертежа, переходим к изготовлению рамы. Для этого желательно использовать трубы. Иногда используют обычные водопроводные, но для большей прочности нужно использовать трубы от мотоциклетных рам. Чтобы придать раме желаемую форму, при помощи трубогиба нужно согнуть трубы. Закрепляются они при помощи сварки.

Во избежание грубых ошибок при сборке снегохода, детали рамы сначала необходимо закреплять точечной сваркой. Проверив правильность конструкции, стыки завариваются единым безразрывным швом. После этого к готовой раме привариваются кронштейны для установки двигателя, полозьев, сиденья, рулевой колонки и других частей.

Полозья и двигатель снегохода

Полозья представляют собой одну или две широкие лыжи, прикрепленные на шарнирном соединении к рулевой колонке. Амортизаторы — это лучшее решение при изготовлении передней подвески. Для этой цели лучше всего подходят рычажные амортизаторы, которые использовались на мотоциклах.

Двигатель и коробка передач устанавливаются на ведущей части собираемого снегохода. Тут нужно заранее решить, для передвижения использовать гусеницы или колесный ход. Оба типа приводов содержать как преимущества, так и недостатки.

Установленные у снегохода задние ведущие колеса позволяет ему быть более маневренным, благодаря легкому весу. Но во избежание пробуксовки колес на рыхлом снегу, их необходимо комплектовать цепями. При использовании гусеничного хода, повышается проходимость снегохода, но значительно увеличивается его вес, что снижает маневренность.

Гусеницы для снегохода

Гусеницы к снегоходу также можно изготовить самостоятельно. При этом можно использовать различные материалы: конвейерные ленты, мотоциклетные цепи, водопроводные трубы и др. Главное, изготовить их надежными, легкими и качественными, чтобы было хорошее сцепление траков с поверхностью.

Развиваемая скорость снегохода 60-70 км/час. Но даже на такой скорости снегоход остается довольно опасным видом транспорта. Поскольку передвижение происходит по снегу, то поверхность движения будет меняться неоднократно, даже во время небольшой поездки. Особая опасность появляется во время бездумной езды в лесу на больших скоростях. Также аккуратно следует передвигаться на открытых неизвестных пространствах, после выпавшего свежего «легкого снега».

Чтобы при езде было меньше проблем, нужно одевать специальную одежду. Чем больше скорость снегохода, тем более требовательным нужно быть к одежде. В наше время валенки и ватники уже не годятся. Одежда должна быть предназначена специально для езды на снегоходах. Также нужно пользоваться специализированным шлемом.

Как сделать снегоход из мотоблока своими руками видео

Источник: motoblok-kultivator.com

Как сделать снегоход из мотоблока своими руками

Многие фермеры интересуются, как сделать снегоход из мотоблока. Для обработки небольшого земельного участка огородники для хозяйства приобретают мотоблок. Чтобы использовать его в зимнее время, владельцы превращают устройство в мотоблок-снегоход.

Как самостоятельно изготовить снегоход из мотоблока

Для нашей страны снегоход является лучшим транспортным средством в зимний период. Он отличается высокой проходимостью в сугробах, а также хорошей маневренностью. К тому же у него минимальный расход топлива.

На рынке можно встретить снегоходы от разных производителей, но они стоят недешево, и купить их сможет не каждый. Умельцы наловчились изготавливать снегоход из мотоблока своими руками. Для этого нужны соответствующие инструменты, детали, время и немного смекалки. Стандартным набором для создания снегохода являются:

Рулевая система данного транспортного средства находится впереди. Она управляется за счет лыж.

Рассмотрим, как изготовить снегоход на базе мотоблока Нева. Для того чтобы собрать такую машину, в первую очередь нужен мотоблок. Он выступает в роли двигателя. В нашей стране большой популярностью пользуется мотоблок Нева с японским двигателем и воздушным охлаждением. Всего насчитывается 8 моделей данной марки. Мотор работает от бензина, мощность которого в зависимости от модели варьируется от 6 до 9 л.с. Скорости переключаются цепным редуктором. Их всего четыре. Вместительность топливного бака варьируется от 3 до 5 л.

По своей мощности мотоблок Нева идеально подходит для переделки под снегоход. Он универсален, так как мощности двигателя достаточно для перевозки объемного груза или нескольких человек. Мотоблок может развить скорость до 60-80 км/ч. В продаже есть гусеничная приставка к агрегату Нева, которая без труда собирается и устанавливается.

Разберемся, как сделать снегоход для мотоблока своими руками. Для начала нужно разработать план переделки и четко представить, что вам предстоит делать. Идеальным вариантом является создание чертежа, по которому можно будет безошибочно провести расчеты. Если у вас с черчением плохо, то можно найти готовые чертежи ранее изготовленных снегоходов, и подобрав более подходящий вариант, начать сборку.

Новичкам в этом деле рекомендуется создание небольшого макета, который можно сделать из обычного картона. Неплохо бы для представления будущего устройства рассмотреть уже изготовленные модели других людей, чтобы иметь лучшее представление предстоящей работы. В интернете есть много самодельных прототипов снегоходов.

Следующим шагом является составление списка нужных материалов, деталей и инструментов, нужных для снегохода. После приобретения всего необходимого смело можно переходить к сборке. Вообще сборку мотоблока лучше разделить на несколько этапов, так будет легче справиться с поставленной задачей. Последовательность работы выглядит примерно таким образом:

1. Изготовление рамы. Оптимальным решением является готовая рама от мотоцикла. Если таковой нет, то используются прочные трубы. С помощью трубогиба можно получить платформу желаемой формы и, воспользовавшись сварочным аппаратом, соединить концы.
2. Монтирование деталей. К раме приваривается опора (кронштейн), к которой будет прикреплен мотоблок. Далее следует установка мотоблока, сиденья и различных деталей: рулевых колонок, амортизатора, полозьев и пр.

Нужно быть очень внимательным и уделять особое внимание размерам деталей. Они должны быть исполнены четко по схеме, в противном случае снегоходная приставка к мотоблоку будет подлежать переделке из-за неточностей.

Как сделать гусеничную приставку к мотоблоку

Когда собирают снегоход своими руками, особый акцент ставят на гусеничный ход. Рассмотрим особенности сборки самоделки: как изготавливается гусеничная приставка к мотоблоку своими руками.

Некоторые мастера ставят детали с мотоблока или делают их своими руками, а кому не под силу изготовление приобретают универсальный заводской гусеничный привод. Самодельная гусеница может быть изготовлена из:

• втулочно-роликовой цепи и транспортерной ленты;
• покрышек;
• ремней.

Часто встречается самодельная гусеничная приставка к агрегату серии Буран. У такого агрегата вся ходовая часть вместе с двигателем весит 20-30 кг.

Снегоходная приставка «САМ» к мотоблоку производится только в Нижнем Новгороде. Она идет на 3 катках и является вездеходной. На ней можно ездить как по снегу, так и грязи.

Чтобы приставка долго служила, важно не перетягивать гусеницы, так как это приводит к обрыву.

Для самодельного снегохода тоже есть приставка «САМ», только в этом случае четко нужно будет знать форму и параметры вала редуктора.

Гусеничный модуль к мотоблоку. Благодаря широким гусеницам данная приставка легко передвигается по глубокому снегу. Она подходит к мотоблокам Нева, Ока, Целина, Каскад, Луч, а также ее можно использовать на мотокультиваторы с некоторой доработкой посадочных мест. В готовой приставке можно регулировать натяжение гусениц, которые растягиваются при передвижении.

Немаловажное значение имеет и ведомая часть, присоединенная к мотоблоку. Это сиденье для водителя и место для багажа. В данном случае можно использовать все, что придет на ум: доска, табурет, сани, кресло и т. д. Единственным важным условием при выборе является непромокаемость сиденья.

Готовая гусеничная приставка для мотоблока Нева. В продаже есть универсальные гусеничные приставки, которые подходят к любому мини-агрегату, в том числе и к мотоблоку Нева. Они легко собираются и устанавливаются. Очень компактные и не занимают много места при хранении. Оптимальная ширина гусениц повышает проходимость устройства. Риск застрять в сугробах или грязи сводится к минимуму. Несомненным плюсом готовых гусениц является их продолжительный срок службы и доступная цена.

Лыжи на мотоблок своими руками

При изготовлении лыж на мотоблок своими руками следует уделить особое внимание материалу, из которого вы собираетесь выполнять данную деталь снегохода. Брать в качестве основы пластмассу не рекомендуется, так как у нее плохое сцепление со снегом. Предпочтение лучше отдать дереву или фанере (не меньше 9 слоев). Обязательно установите металлические подрезы, толщина которых в диаметре должна ровняться 8 мм.

Мастера, имеющие опыт в сборке снегохода, рекомендуют для мотоблока, изготовленного своими руками, использовать амортизаторы. Без этой детали агрегат двигаться, конечно же, будет, но с амортизатором качество езды намного улучшится. Можно снять данную деталь с рамки старого мотоцикла, но оптимальнее всего приобрести новые амортизаторы.

Снегоходы из мотоблока на колесах

Рассмотрим, как изготавливают снегоходы из мотоблока на колесах. Колеса для самодельного снегохода должны быть подобраны мощные, так как это обеспечивает собственную безопасность и легкое управление. Могут быть использованы камеры от Урала или КамАза.

Есть несколько способов собственноручного создания колес, которые предполагают металлическую основу со встроенной внутрь камерой. Главным условием при создании вездехода на колесах является оснащенность 3 или 4 колесами.

При установке колес для данного снегохода подбираются шины низкого давления или камеры от больших автомобилей. Их надевают на стандартные диски и закрепляют цепями. Двигатель мотоблока потребляет мало горючего, поэтому высокая автономность снегохода собственного производства позволит передвигаться на длинные расстояния.

Преимущество гусеничного снегохода. В зимнее время мотоблоки на гусеничном ходу намного предпочтительнее. Большая площадь покрытия способствует правильному распределению нагрузки и оказанию давления на грунт. Гусеничная приставка никогда не застрянет в снегу или ином неустойчивом покрытии, чего не скажешь о колесах.

Выясним, во сколько обходятся самодельные снегоходы из мотоблока. Если сравнить готовый снегоход с самодельным, то разница в цене получится значительная. Самодельный обойдется в 5 раз дешевле. А если у вас в наличии будут некоторые детали, то и того меньше. Что касается надежности машины, то при собственноручном изготовлении к выбору деталей мастер подходит основательно, подбирая самые надежные детали. В результате выходит мощная, везде проходимая конструкция.

Рассмотрим отзывы фермеров и огородников. Люди считают, что создать снегоход из мотоблока своими силами целесообразно, хотя бы потому, что самая примитивная готовая машина стоит в пределах от 3,5 до 5 тыс. долларов. Цена лучших моделей начинается от 10 тыс. долларов. Даже приобретая новые детали для сборки снегохода, машина обходится в несколько раз дешевле. На форумах можно встретить много положительных отзывов людей, рассказывающих о своих незабываемых ощущениях от катания на снегоходах, собранных своими руками. Они с удовольствием делятся своим опытом и знаниями с новичками, желающими сконструировать подобную машину.

Источник: specmahina.ru

Снегоход из мотокультиватора – особенности изготовления

Снегоход – это незаменимое транспортное средство, которое станет особенно полезным для жителей северных регионов. С его помощью можно преодолевать высокие снежные сугробы и участки с обледеневшим покрытием. Из-за высоких цен на большинство моделей снегоходов, их покупку могут позволить себе далеко не все желающие. Оптимальным выходом станет сборка техники из культиватора. Для этого не нужно покупать дорогие материалы и оборудование, а вся работа отнимет не более одного дня.

Сегодня культиватор есть почти у каждого владельца земельного участка. Весной, летом и осенью техника исправно служит фермеру, однако зимой она простаивает без дела. В этот период ее двигатель можно использовать для изготовления самодельного снегохода.

Чтобы собрать снегоход из культиватора, двигатель последнего должен обладать достаточной мощностью. Помимо этого мотор должен быть оборудованным тягово-сцепным устройством, органами ручного управления. К примеру, всеми этими узлами оснащен мотор культиваторов Нева, Салют, Zirka. При их производстве используются качественные японские детали. Кроме того, их двигатели довольно просты в ремонте и обслуживании. Подходящие для сборки снегохода моторы представлены на фото.

Все эти двигатели работают под контролем систем принудительного воздушного охлаждения. Это крайне важно для их интенсивного использования. В результате применения моторов от этих культиваторов, фермер сможет собрать надежный снегоход с мощностью не менее 7 л. с., а также солидным запасом крутящего момента. Такое транспортное средство будет способно перевозить двух человек, или одного водителя с грузом, весом не более 50 кг.

Мотособака из культиватора – подготовка к сборке

В случае с самостоятельной сборкой техники, подготовка к ее изготовлению должна начинаться с изучения схемы. Чертеж должен указывать на размеры всех используемых деталей. Важно, чтобы в схеме также были указаны способы крепления элементов в конструкцию.

Помимо чертежа, для работы потребуется подготовить перечень определенных элементов.

Самодельный снегоход должен состоять из таких узлов:

• несущая рама;
• двигатель с топливным баком и выхлопной системой;
• механизм трансмиссии;
• тормозная система;
• органы управления;
• рукоятки, водительское сиденье;
• лыжи, гусеничные механизмы.

Для подгонки деталей и их монтажа в конструкцию техники изготовителю потребуется подготовить такие инструменты:

• сварочный аппарат;
• болгарку;
• трубогиб;
• дрель и сверла к ней;
• набор гаечных ключей и отверток.

Из материалов при работе понадобится листовой металл, стальные трубы и уголки, резиновые прокладки, а также 2 куска толстой фанеры.

Как сделать снегоход из культиватора своими руками?

Самодельная техника будет состоять из двух основных частей: ведомой и ведущей. Первая часть включает в себя рулевую колонку, полозья, амортизаторы.

Сборка снегохода выполняется в таком порядке:

1. Сначала необходимо сделать прочную несущую конструкцию. Для этого подходят водопроводные трубы средней толщины и уголки, которые нужно скрепить между собой методом сварки. Сначала детали рамы должны фиксироваться при помощи точечной сварки. Если конструкция создана правильно, далее ее элементы нужно полностью приварить друг к другу. При их соединении нужно рассчитать места для монтажа двигателя, а также других узлов техники. Сварные швы понадобится зачистить. На детали рамы необходимо нанести грунтовку. После ее высыхания все металлические элементы каркаса нужно покрасить, чтобы защитить их от ржавчины;
2. После к окрашенному каркасу нужно приварить кронштейны. Они необходимы для фиксации двигателя, сиденья, полозьев, рулевой колонки, других деталей. От качества крепления кронштейнов зависит устойчивость деталей в общей конструкции техники;
3. На следующем этапе необходимо сделать полозья. Для этого следует взять 2 куска толстой фанеры и вырезать из них две одинаковые лыжи. Они будут установлены в передней части конструкции и должны соединяться с рулевым управлением посредством шарнирного соединения;
4. В задней части снегохода потребуется установить 2 гусеничных механизма. Их можно взять в уже готовом виде, или самостоятельно сделать элементы из транспортерной ленты;
5. Далее потребуется установить амортизаторы. Для этого подойдут детали от старого мотоцикла;
6. Затем в готовую конструкцию необходимо установить двигатель, коробку передач и тормозную систему. Между мотором и рамой потребуется постелить резиновый коврик, который будет гасить вибрации ДВС. Двигатель и трансмиссию следует заранее расположить так, чтобы у водителя был прямой доступ к сливным и заливным отверстиям. Мотор и коробку нужно закрепить в передней части техники. Трубу от выхлопной системы потребуется вывести в сторону от водителя и пассажира;
7. Далее следует установить сиденье. Для удобства при использовании снегохода из культиватора, лучше взять старое подрессоренное сиденье от старого минитрактора;
8. Под рулевым колесом понадобится установить педали газа, тормоза и сцепления. Результаты сборки снегохода покажет видео.

Как пользоваться снегоходом из культиватора?

Существует ряд правил, соблюдение которых поможет продлить сроки применения самодельного оборудования.

В их перечень входит:

• регулярная замена смазочных материалов. От этого зависит состояние всех трущихся элементов техники. При интенсивном использовании транспорта, масла в его баках следует менять не реже двух раз в месяц. Перед тем, как снять двигатель и установить его обратно на культиватор, нужно полностью слить топливо и прочистить карбюратора от нагара. То же самое нужно сделать перед монтажом мотора на снегоход;
• тщательная проверка металлических деталей. Самодельная техника регулярно используется в условиях повышенной влажности. Из-за этого ржавчина может появиться даже на месте малейших потертостей краски. Чтобы этого не допустить, все дефекты нужно закрасить сразу же после их обнаружения;
• своевременное устранение поломок снегохода. Если запустить неисправность, то она перерастет в куда большую проблему. Справиться с ней будет уже гораздо сложнее, чем с маленькой поломкой.

Соблюдая эти правила, владелец снегохода из культиватора избежит типичных проблем и сможет использовать технику на протяжении длительного времени.

Источник: pro-traktor.ru

Как сделать снегоход из мотоблока?

Интересно, что до восьмидесятых годов мотоблок называли пешеходным или малогабаритным трактором. Он является незаменимым универсальным средством, облегчающим труд садовода и огородника. Настолько универсальным, что умельцы придумали немало способов использования «железного коня», помимо обработки земли. Например, в качестве снегохода в зимнее время. Такой снегоход на базе мотоблока вполне возможно изготовить самостоятельно за несколько дней в гараже или на даче. Технические возможности самодельного снегохода не уступают аналогам, приобретенным в магазинах. Финансовая же экономия очевидна.

Что это такое?

Снегоход – это механическое транспортное средство. Наиболее известны небольшие по размеру модели, оснащенные лыжами-гусеницами и управляемые по принципу мотоциклетных. Однако на самом деле существует много разновидностей вездеходов на пневматике низкого давления и гусеничном ходу, аэросани. Мотоблоки также разделяют на колёсные и гусеничные. Сделать своими руками снегоход из мотоблока можно с любой ходовой частью, только при этом используются разные способы и материалы.

Самостоятельное изготовление

Рассмотрим поэтапно, как изготовить разные виды снегоходов своими руками.

Снегоход из мотоблока на колесах

Для превращения мотоблока на колесах в снегоход понадобится взять:

• железную соединяющую конструкцию-прицеп;
• колеса для зимнего использования, способные преодолевать снежные преграды.

Неукоснительное условие всей задумки – прицеп должен быть жестко сцеплен с рамой снегохода. Металлический швеллер длиной около полуметра надо приварить параллельно оси снегохода. Для этого на краях швеллера сверлят два отверстия. Хомуты с отверстиями по краям дают дополнительное крепление и жёсткость конструкции. Они присоединяются к оси снегохода болтами с контргайкой, при помощи крестовины, приваренной к конструкции.

Это крепление станет стопором, фиксирующим прицеп, не позволяя ему смещаться под углом. Такой элемент хоть и снижает способность маневрировать на снегоходе, но делает его более устойчивым. Тем самым двухколесный механизм на одной оси легко переделать в устойчивое четырехколесное транспортное средство. При этом не понадобятся ни схем и чертежей, ни дополнительных затрат.

Снегокат с мотором потребует и правильного подбора колес. Самый простой вариант – приобрести их в торговой сети для зимнего назначения, но искать легкие пути не всегда целесообразно. Более экономным решением будет изготовить колеса самостоятельно. Бюджетный вариант – оснастить снегоходный модуль камерами, предназначенными для грузовиков. Спущенные камеры одевают на каждое колесо и закрепляют поверх цепи для езды по снегу и льду. Одной недостаточно, надо штук пять. Накаченная камера в облатке из цепей будет представлять собой эллипс с поверхностью, поделенной на сегменты, словно ромашка.

Другой вариант применения смекалки и экономии семейного бюджета, – использовать поверх камер металлические обручи. Они должны быть достаточно широкими, шире колес снегохода в два раза. Диаметр обруча должен соответствовать накаченным колесам мотоблока и прицепа. На внутренней стороне каждого обруча привариваются несколько металлических пластин. Толщину пластин необходимо сделать около 2-3 см. Спустив камеры, следует надеть на колеса снегохода обручи и снова накачать их. Накаченные камеры максимально прижмутся к металлическим кругам. Пластины наподобие грунтовых зацепов помогут усилить сцепление со снежной дорогой.

Снегоход из мотоблока на гусеницах

Мотоблок на гусеничном ходу преобразовать в снегоход немного сложнее, но возможно. Используя мотор мотоблока, можно сделать конструкцию с большой устойчивостью и проходимостью. Для этого монтируется рама и трансмиссия. Убедитесь, что мощности двигателя достаточно, потребуется мотоблок не меньше 6 лошадиных сил. Для изготовления снежного мотонарта с двигателем нужно использовать:

• редуктор;
• топливный бак;
• рулевое управление;
• центробежное сцепление.

Хорошо, если в домашних запасах есть гусеницы от других снегоходных машин. Если же нет, то не стоит опускать руки. Собрать гусеницы самостоятельно вполне реально, применяя подручные инструменты и материалы.

Далее необходимо определиться с местом установки двигателя: спереди или сзади. Постарайтесь сделать конструкцию максимально лёгкой, а подвеску лыжи – мягкой. Все это позволит добиться высокой проходимости по глубокому снегу. Принцип такой: внутри гусеницы при движении катятся по транспортной ленте 4 колеса. На гусеницах для усиления сцепления закрепляются специальные грунтовые зацепы. Гусеницы можно изготовить на свое усмотрение, но следует хорошенько продумать размеры.

Широкие или слишком длинные гусеницы будут неоправданно нагружать двигатель. Что, в свою очередь, усложнит управление снегоходом на гусеницах по снегу. Слишком маленькая гусеница не сможет удержать вес всей конструкции с водителем. Она станет неустойчивой и будет проваливаться в рыхлом и глубоком снегу. Для изготовления гусениц используются самые простые материалы: пластиковая или пластмассовая труба небольшого диаметра, колеса, подшипники.

Из трубы изготавливаются заготовки длиной 0,5 см, из которых получаются грунтовые зацепы. Они прикрепляются к ленте на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем их при помощи болтов закрепляют в отверстиях на транспортной ленте. Раму делают, используя квадратные трубы или швеллер. Используйте рулевую тягу без шаровых наконечников, так как оси руля и лыж лежат в одной плоскости.

На передней части рамы закрепляются втулки для возможности поворота лыж. Их можно сделать из стальных муфт с патрубками и резьбой небольшого диаметра. Стойки лыж и рулевой тяги привариваются к патрубкам. Для управления снегоходом на лыжи крепятся уголки с металлическим подрезом, что позволит двигаться по льду или снежному насту.

Вес такого снегохода не больше 100 кг, а управлять средством очень просто. Поскольку мощность мотора невелика, то скорость не превышает 10-15 км/ч, поэтому тормоза не предусмотрены. Окончание движения происходит за счёт сброса оборотов двигателя или так называемого торможения двигателем.

Снегоход из мотоблока на покрышках

Ещё один экономичный вариант изготовления дизельного снегохода из мотоблока и гусениц. Мотонарт на покрышках от трактора «МТЗ-80» или «Беларусь» способен легко двигаться по снегу. Такая конструкция оснащается двумя дополнительными колесами и отрезками металлической трубы. Рассмотрим преимущества такого снегохода:

• экономичность – здесь используются дешёвые или бывшие в употреблении материалы: колеса от машины «ВАЗ», квадратная труба, тракторные покрышки, бывшие в употреблении;
• возможность сделать машину в домашних условиях, используя сварочный аппарат, болгарку, дрель, нож;
• высокая маневренность полученного снегохода, который обладает возможностью поворачивать, словно танк, на одном месте;
• хорошая проходимость по глубокому и вязкому снегу;
• активный тормоз правой или левой гусеницей.

Для того чтобы сделать гусеницы, нужны две покрышки от трактора, вполне подойдут б/у. С каждой покрышки электрическим лобзиком или просто наточенным ножом вырезаются боковые части. Из квадратной трубы и двух дополнительных колес изготавливается конструкция. Требуется надёжно зафиксировать мотоблок и конструкцию с колесами. Затем полученная из покрышки гусеница последовательно натягивается на передние, затем на задние колеса. Получается дизельный снегоход на гусеничном ходу, то есть на покрышках. Для того чтобы сделать его более комфортным, можно приладить небольшое сидение, которое не будет утяжелять конструкцию. Иначе преодолевать снежные просторы придется стоя.

Любители активного отдыха, охоты и рыбалки по достоинству оценят самодельный снегоход. Преимуществом этого невероятного устройства станет высокая проходимость при низкой цене.

Рекомендации по безопасному движению

Не стоит забывать, что любое транспортное средство, даже сделанное самостоятельно, требует внимания и осторожности. Нельзя переоценивать свои возможности и передвигаться в темноте или при плохих погодных условиях. Если видимость плохая, можно не заметить изменений рельефа земли, ямы, канав, засыпанных снегом. Малая устойчивость снегохода при наезде на какое-либо препятствие (камни, пни, металлические предметы) может привести к опрокидыванию, скинуть седока и/или придавить своей массой, нанести увечья, вплоть до гибели.

Требуется соблюдать осторожность при преодолении склонов и при заезде снегохода под какие-либо нависающие преграды: провисшие провода, растяжки, поваленные деревья. Удар придётся на грудь седока, поэтому при наличии спинки нанесение травм неизбежно. Необходимо помнить о возможных препятствиях на дорогах и серьезно относиться к технике безопасности.

О том, как сделать снегоход из мотоблока своими руками, смотрите в следующем видео.

Источник: stroy-podskazka.ru

Снегоход из мотоблока своими руками

Лучшим средством для передвижения по заснеженным дорогам или полям является снегоход. Но многие подобные конструкции имеют высокую стоимость, поэтому часто можно увидеть снегоход, который создан из мотоблока. Стоит помнить, что сделать такую конструкцию можно лишь при определенных навыках.

Как мотоблок переделывается в снегоход

За основу снегохода берется именно мотоблок, так как этот агрегат имеется у многих владельцев участков. При этом в зимнее время мотоблоки обычно не используются. Соорудив простой снегоход, можно устанавливать на него двигатель от мотоблока, который после окончания зимы можно будет вернуть обратно.

Создаваемые снегоходы обычно имеют мощность около 7 л.с., что позволяет перевозить двух человек с небольшим грузом.

Для того, чтобы собрать вездеход из мотоблока собственными руками необходимо иметь следующие основные детали и инструменты:

Также понадобятся и дополнительные детали, узнать о которых можно приболее подробном рассмотрении конструкции снегохода. Перед тем, как сделать снегоход, стоит составить подробный чертеж.

Конструкция снегохода

Чтобы правильно собрать вездеход из мотоблока, сначала необходимо изобразить его на схеме. Обычно конструкция состоит из двух частей: ведомой и ведущей. Первая названная часть состоит из следующих элементов:

Ведущая часть же состоит из силового агрегата, привода и рамы. После создания чертежа можно приступать к сварке рамы. Для большей прочности стоит использовать трубы, которые применяются при создании рам для мотоциклов. Но использовать можно и изделия, которые применяются для сооружения водопровода. Придать трубам нужную форму можно при помощи трубогиба.

Чтобы избежать ошибок при создании рамы, сначала стоит производить закрепление элементов системы точечной сваркой. Только после этого можно заваривать соединения безразрывным швом.

После создания рамы к ней привариваются кронштейны, которые необходимы для закрепления двигателя, полозьев и сиденья.

Полозья и двигатель

В качестве полозьев используются широкие лыжи, которые прикрепляются к рулевой колонке при помощи шарнирного соединения. Для передней подвески стоит использовать амортизаторы от мотоцикла.

Двигатель устанавливается на ведущей части самодельного снегохода. При этом до установки двигателя необходимо решить, что именно использовать – колеса или гусеницы. Каждый из указанных вариантов имеет преимущества и недостатки.

Если будут установлены колеса, вездеход из мотоблока будет более маневренным. Если же сделать гусеницы, проходимость снегохода увеличивается, но при этом он становится более тяжелым.

Гусеницы для снегохода можно сделать собственными руками, используя следующие материалы:

• ленты от конвейера;
• мотоциклетные цепи;
• водопроводные трубы.

Скорость самодельного снегохода может составлять около 60 км/час, поэтому во время езды нужно соблюдать технику безопасности.

Для легких снегоходов из мотоблока обычно создаются гусеницы из транспортерной ленты и роликовой цепи. Для создания таких гусениц не нужно обладать какими-либо навыками или иметь специализированное оборудование.

Для продления срока использования ленты ее края прошиваются леской. При этом шаг между стежками должен быть равен 1 см. Это позволит предотвратить разлохмачивание ленты. Для образования кольца лента сшивается с торцов.

Выбор толщины используемой ленты зависит от мощности создаваемого агрегата. Чем она выше, тем толще должна быть лента.

Какой силовой агрегат требуется для создания снегохода

Чаще всего умельцы используют агрегат, который устанавливается на мотоблоки Нева. Он представляет собой четырехтактный мотор, который работает на бензине и имеет один цилиндр. У такого устройства есть воздушное охлаждение. Такой мотор имеет небольшой вес и систему ручного запуска. Ремонт такого устройства может производиться даже человеком, который обладает минимальными знаниями о работе двигателя.

При использовании описываемого мотора можно сделать хороший рабочий снегоход, который можно будет использовать для поездок по заснеженному грунту. Если вырешили приобрести мотоблок в том числе и для создания вездехода, стоит задуматься о типе двигателя. Бензиновые и дизельные агрегаты имеют свои преимущества и недостатки.

Для вездеходов обычно используются моторы из китайских мотоблоков, так как они имеют низкую стоимость и при этом просты в обслуживании. Перед началом создания вездехода стоит помнить, что ходовую часть лучше делать с независимой подвеской колес. Это обеспечит комфортность передвижения.

Если создается гусеничный вездеход, рама должна быть цельной, а при конструировании колесного варианта необходимо создавать сочлененную конструкцию.

Этапы сборки снегохода из мотоблока

Самым распространенным вариантом являются легкие «каракаты», которые отличаются хорошей проходимостью, обеспечиваемой большими камерами. Такие машины создаются в несколько этапов:

1. Выбор основы для вездехода. Обычно в качестве основы выбирается рама от мотоцикла «Урал» или «Иж». Стоит отметить, что машины, создаваемые на базе мотоцикла Иж, являются более маневренными. Создаваемые с использованием таких рам машины отличаются хорошей проходимостью по различным типам грунта, а также по глубокому снегу.
2. Создание подвески и заднего моста снегохода . Для того, чтобы сделать независимую заднюю и переднюю подвеску, необходимо соединить лонжероны с подкосом и рулевой втулкой. Подобная подвеска обеспечивает ровность хода.
3. Установка колес. На вездеходах обычно используются камеры от грузового автомобиля. Они присоединяются к подвесу за счет ступицы. Такие колеса обеспечивают легкость управления вездеходом и безопасность его использования.
4. Установка двигателя. После того, как будет установлена подвеска с колесами, можно начинать закрепление двигателя. После полной сборки машину стоит протестировать на небольшой скорости.

Преимущества самодельных снегоходов

Приобрести снегоход можно во множестве магазинов, но,все же, многие продолжают создавать такие машины собственными руками. Это объясняется тем, что самодельные машины имеют несколько преимуществ перед готовыми изделиями:

1. Низкая стоимость. Именно из-за цены многие отказываются покупать готовые модели и создают снегоход из мотоблока своими руками. Если сравнивать стоимость готовых устройств, то стоит отметить, что они могут быть в 5-10 раз дороже собранной конструкции. Чтобы сделать из мотоблока снегоход, достаточно иметь небольшое количество материалов. В большинстве случаев даже не приходится покупать запчасти для будущей конструкции.
2. Возможность выбора параметров. Самодельное средство передвижения может иметь различный внешний вид, а также мощность. Некоторые создаваемые умельцами конструкции мощнее готовых популярных снегоходов. Также стоит отметить,что при создании собственной машины можно выбрать тип ходовой части.
   
3. Надежность конструкции. Снегоходы даже известных производителей часто ломаются в процессе использования. При создании собственного вездехода человек выбирает только качественные материалы. При этом сделанная собственными руками конструкция обычно рассчитана на большие нагрузки, в то время как готовые модели могут быть не предназначены для использования в любых условиях.

Стоит отметить, что при создании своего снегохода можно использовать детали от других устройств, что уменьшает стоимость создаваемого агрегата. Самодельные снегоходы используются практически в любых условиях, поэтому многие отказываются от покупки готовых конструкций. На видео можно наблюдать работу конструкции, которая чаще всего создается из мотоблока.

Источник: bouw.ru

Гусеницы для мотоблока своими руками из шин • AURAMM.RU

Содержание

Гусеничный модуль для

мотоблока

Гусеничный модуль для мотоблока — это приставка, которая даст возможность преобразовать свою технику в снегоход или мотобуксировщик. Причем сделать это можно будет в считанные минуты.

Гусеницы для мотоблока выгодно иметь тем, у кого уже есть мотокультиватор. Имея такую приставку, можно поставить на гусеничный ход не только мотоблок «Нева» и другие марки подобной техники, но и мотокультиваторы, у которых диаметр рабочего вала равен 30 мм.

Для изготовления гусеничного привода к мотоблоку своими руками может понадобиться чертеж.

Под брендом «Крутец» выпускаются гусеничные ленты, которые независимо от мощности и веса культиватора, подойдут к мотоблокам любого производителя. У них прочная рама, и они могут эксплуатироваться в любой сезон. Приставка устанавливается на мотоблок с помощью ключей.

К известным приставкам на мотоблоки можно отнести отечественные «Рысь», «Муравей» и «Буран». К импортным относятся: Talon 380, Talon WTи др.

Что касается гусеницы, сделанной своими руками, то нужно помнить, что большой ее высоте повышается центр тяжести агрегата. Это грозит неустойчивостью и опрокидыванием на поворотах и проблемных участках. Для устойчивости нужно повысить дополнительную ось.

Если использовать треугольный поворотный удлинитель (в случае отсутствия дифференциала), есть шанс повысить маневренность техники. Следует учесть, что агрегат с воздушным охлаждением двигателя не подходит для гусеничного хода.

Он просто не справится с большой нагрузкой. Идеальными являются мотоблоки с водяным охлаждением. Мотор при таком охлаждении не перегревается.

Гусеницы для мотоблока позволяют любителям активного отдыха зимой — рыбакам и охотникам — добираться до необходимого места беспрепятственно. На такой машине также можно перевозить различные грузы, сено или дрова.

Отзывы о самодельных гусеницах положительные. При самостоятельном изготовлении гусениц нельзя экономить на мелочах и деталях, в противном случае мотоблок получится ненадежный. Или нужно приобретать самодельные приставки у мастеров, которые не раз занимались изготовлением гусениц к мотоблокам.

Если вы не уверены в своих силах, лучше приобрести готовую приставку. Ее минусом является только высокая цена.

Способ изготовления гусеницы из ремней и цепей

Рассмотрим способ изготовления изделия из ремней и цепей. Из стандартных ремней с клиновидным профилем также можно сделать гусеницы. Соединяют их, используя грунтозацепы, которые крепят к ремням с помощью винтов и заклепок.

При изготовлении гусеницы из цепей у них должен быть одинаковый размер. Цепи разжимаются, замыкаются в кольцо и свариваются. Из стальных пластин можно изготовить грунтозацепы, которыми при помощи болтов скрепляют цепи.

В продаже можно найти уникальный гусеничный привод ГП — Н1, который подходит для многих мотокультиваторов. Он подходит для мотоблока «Нева», «Угра», «Каскад», «Салют», «Фаворит», «Ока», Havert, Caiman, Nusqarna.

У них диаметр окружности равен 30 мм. Для тяжелых мотоблоков, таких как «МТЗ» или «Агро», эти гусеницы не подходят.

Мотоблок «Нева» с гусеничной приставкой имеет хорошую проходимость. С ним невозможно застрять в условиях грязи, снега и песка. Он очень популярен в России, так как предназначен для обработки небольших территорий.

Готовые гусеницы к мотоблокам очень легко устанавливаются. Они служат как навесное оборудование.

Как своими руками изготовить гусеницы для

мотоблока

Рассмотрим, как сделать гусеницы для мотоблока своими руками. Для сборки гусеницы своими силами можно использовать разные материалы, которые несложно найти. Список материалов и инструментов, которые нужны для изготовления гусеницы:

• болгарка;
• дрель;
• электролобзик;
• сварочный аппарат;
• болты;
• гайки;
• ключи;
• ножи;
• отвертки;
• плоскогубцы;
• шлифовальные ленты;
• цепи.

Гусеничный привод для мотоблока должен равномерно распределять нагрузку на землю во время эксплуатации. Поэтому он должен быть прочным и в то же время легким.

Рассмотрим, как сделать гусеницы на мотоблок своими руками. Чтобы собрать самодельные гусеницы, можно выбрать одну из нескольких идей.

Самый доступный способ — это использование роликовой цепи с транспортерной лентой. Для получения гусеницы из указанных материалов края цепи и ленты нужно прошить.

Для этого можно применить станок, а можно сшить вручную. Но такой способ ненадежный. Для соединения подойдет также шарнир, похожий на рояльную ленту.

Толщина гусеничной ленты должна соответствовать мощности агрегата. Для тяжелой сельскохозяйственной техники лучше взять ленту потолще (7-15 мм). Ее нужно ставить аккуратно, так как она довольно тяжелая.

Рассмотрим, как сделать самодельные гусеницы для мотоблока из шин. Есть еще один метод изготовления самодельных гусениц для агрегата, в котором используется тракторный или автомобильный протектор шин.

Такие гусеницы приготовить проще, и они намного практичнее. У данного способа есть еще одно преимущество — готовить отдельно грунтозацепы не придется.

Перед началом изготовления изучите видео-инструкции и фото «самоделок», широко представленных на специализированных форумах. Чертежи гусениц для самостоятельного изготовления показаны ниже.

Способ изготовления: сначала нужно подобрать шину и аккуратно вырезать из нее дорожку с протектором. Если делать это вручную, то понадобится хорошо заточенный нож. Но, как показала практика, лучше использовать электролобзик и пилку с мелкими зубьями.

Для уменьшения трения, во время работы с электролобзиком нужно время от времени мочить его водой или специальным мыльным раствором.

После среза нужно обратить внимание на изнаночную сторону. Если будут заметны лишние слои, то их надо срезать. Что касается грунтозацепов, то при их недостаточном количестве можно нарезать новые.

Преимущество гусеницы из шин заключается в том, что она изначально круглая и имеет замкнутый круг. Минусом может оказаться ограниченная ширина шины.

Руководство по изготовлению гусеницы на мотоблок из подручных средств: чертежи гусянки, инструкции, видео

Многие умельцы, чтобы не тратить денег на покупку готовой гусеницы для мотоблока, берутся за ее изготовление своими руками. Самоделки требуют от мастера смекалки и слесарных способностей, без которых изготовить такой привод будет сложно.

Топ популярных моделей

мотоблока на гусеницах

Гусеничные мотоблоки – большая редкость, в большинстве случаев производители выпускают приставки-гусянки, которые можно установить на колесные модели. Чаще всего встречаются специализированные снегоуборочные мотоблоки на гусеницах.

• Caiman Vario – один из самых известных мотоблоков на гусеничном ходу. Машина состоит из стандартного мотоблока на пневмоколесах Caiman Vario 70S с японским двигателем мощностью 7 л.с., съемных гусениц и двухместных саней. В таком зимнем варианте комплектации его можно использовать как снегоход для поездки на рыбалку или охоту. Для работ, связанных с перевозкой грузов по пересеченной местности, мотоблок оборудуется грузовыми санями и утяжелителями. Для уборки снега можно установить отвал-лопату или снегоуборочную приставку.
• Yard-Man YM 7110 DET – снегоуборочный мотоблок с 4х-тактным мотором на 10 л.с. Ширина захвата ­– 710 мм, высота захвата – 530 мм, дальность отброса снежных масс – до 15 м. Привод на 8 скоростей (6 вперед, 2 назад) с фрикционным сцеплением и гусеницы с направленным протектором гарантируют высокую производительность даже на труднопроходимых участках.
• Huter 8100C – самоходная снегоуборочная машина, оборудованная четырехтактным одноцилиндровым двигателем мощностью 11 л.с., предназначена для эффективной расчистки снежных заносов в экстренных условиях зимы. Ковш-желоб снегоуборщика охватывает 700 мм в ширину и 540 мм высоту снежного сугроба. Силовая установка агрегата оснащена электростартером, подогревом рукояток и автономным запасом топлива.

Используете ли вы мотоблок на гусеничном ходу для уборки снега, езды по пересеченной местности, зимней рыбалки или охоты?

Способ изготовления гусеницы из ремней и цепей

Рассмотрим способ изготовления изделия из ремней и цепей. Из стандартных ремней с клиновидным профилем также можно сделать гусеницы. Соединяют их, используя грунтозацепы, которые крепят к ремням с помощью винтов и заклепок.

При изготовлении гусеницы из цепей у них должен быть одинаковый размер. Цепи разжимаются, замыкаются в кольцо и свариваются. Из стальных пластин можно изготовить грунтозацепы, которыми при помощи болтов скрепляют цепи.

В продаже можно найти уникальный гусеничный привод ГП — Н1, который подходит для многих мотокультиваторов. Он подходит для мотоблока «Нева», «Угра», «Каскад», «Салют», «Фаворит», «Ока», Havert, Caiman, Nusqarna.

ГУСЕНИЦА ИЗ СТАРОЙ АВТО ПОКРЫШКИ.( 1часть)

У них диаметр окружности равен 30 мм. Для тяжелых мотоблоков, таких как «МТЗ» или «Агро», эти гусеницы не подходят.

Мотоблок «Нева» с гусеничной приставкой имеет хорошую проходимость. С ним невозможно застрять в условиях грязи, снега и песка. Он очень популярен в России, так как предназначен для обработки небольших территорий.

Готовые гусеницы к мотоблокам очень легко устанавливаются. Они служат как навесное оборудование.

Из чего можно сделать?

Выбирая материал для гусениц, важно учитывать, что он не должен быть избыточно тяжелым. Так как сам мотоблок не обладает мощным двигателем, он банально не справится с увесистым материалом и, скорее всего, сломается. Гусеничный механизм, как правило, делается из мотошин, цепей, труб, ремней либо же транспортной ленты в комбинации с втулко-роликовой цепочкой.

Большинство мастеров создают гусеницы из автопокрышек – эти детали легко преобразовываются в требуемую конструкцию. Выбирать необходимо покрышки больших грузовых машин, учитывая имеющийся рисунок протектора и форму, ведь правильный рисунок улучшит сцепление с поверхностью. Лучше, если это будут запчасти, ранее принадлежавшие тракторам или иным крупногабаритным моделям.

Правильно подобранный протектор сможет хорошо контактировать и с мокрой землей, и с покрытой льдом, и с заснеженной поверхностью. Помимо материалов для гусениц, для конструирования полноценного устройства потребуется мотоблок с КПП, а также пара дополнительных колес. При необходимости к мотоблоку прикрепляется дополнительная телега и, по желанию, даже на полозьях, чтобы транспортировать грузы по глубокому снегу.

Использование автопокрышки

Для мотоблока нередко берут гусеницы из автопокрышек. Народные умельцы утверждают, что конструкция имеет высокую надежность, когда в неё включён указанный элемент. Чтобы полученный мотоблок был практичным, обязательно надо позаботиться о качестве автомобильных покрышек. Они должны иметь правильный рисунок протектора. В этом отношении предпочтительнее покрышки от крупногабаритных автомобилей и тракторов. Рисунок протектора имеет ключевое значение, так как выполняет роль грунтозацепа.

Процесс изготовления можно условно разделить на несколько этапов. Вот они:

• После обнаружения подходящих покрышек вырезают из них дорожку для гусениц. Это трудоемкая работа, которая потребует много времени.
• Используют для вырезания хорошо заточенный нож. Лучше взять тот, который используют сапожники. Время от времени его надо смачивать в мыльном растворе. Так резина будет лучше поддаваться резке.
• Срезают с покрышек обе боковины. Чтобы упростить процесс, можно использовать для этого электролобзик с мелкими зубцами. Убирают лишние фрагменты внутри покрышки, если есть необходимость. Если дорожка получилась слишком твердое внутри, данную манипуляцию можно повторить.

Преимуществом указанного способа является отсутствие потребности в соединении кольцевым способом. Покрышка уже имеет замкнутую структуру.

Благодаря этому удается улучшить показатели надежности гусениц, что особенно важно в условиях больших нагрузок. И всё же такие гусеницы получаются довольно ограниченной длины. Она соответствует аналогичному параметру у автомобильной покрышки.

Из цепей и ремней

Вездеходы на гусеницах часто изготавливают с применением обычных ремней с клиновидным профилем. Соединяются они промеж собой посредством грунтозацепов. Ремни прикрепляют винтами или заклепками.

Дополнительным способом является использование одинаковых по размеру цепей. Этот материал часто обнаруживается в большом количестве в гараже у дачников. Процесс изготовления сводится к следующим моментам:

• Берут 2 одинаковые по размеру цепи. Последние звенья разрывают, после чего объединяют их в замкнутое кольцо. Пережимают звенья и заваривают их.
• Грунтозацепами соединяют цепи между собой и обеспечивают надежное крепление. Эти приспособления можно сделать из простых стальных пластин подходящей толщины. Их соединяют посредством болтов.

Если нет желания изготавливать гусеницы самостоятельно, можно взять такие изделия от старой техники. Например, хорошую эффективность демонстрирует мотоблок на гусеницах от Бурана. Есть смысл использовать именно старые детали, так как новые бурановские гусеницы стоят довольно дорого.

Особенности и устройство

Гусеницы для мотоблока значительно упрощают и перевозку груза, и движение самого устройства. За счет того, что гусеничный механизм покрывает довольно большую поверхность, мотоблок движется гораздо равнее, оказывает меньшее давление на поверхность и не застревает на сложных почвах. Мотоблок на гусеницах способен работать даже в плохую погоду, а в хорошую он становится еще более маневренным.

Уход и использование гусеничного модуля не вызывает у владельцев особых сложностей, а сделать его самостоятельно совсем несложно. Предстоит учитывать, что, когда мотоблок укомплектовывается гусеничным модулем, его скорость уменьшается. Однако способность устройства перемещаться по сложным местностям, перевозить грузы и даже очищать территорию от снега возрастает.

Мотоблоки с гусеничными модулями в остальном полностью совпадают с обычными мотоблоками. Двигатель должен быть четырехтактным с возможностью блокировать оси, чтобы устройство могло повернуться, при этом не делая целый круг. Существует также требование наличия водяного охлаждения, помогающее справиться с высокими нагрузками, из-за которых мотор перегревается. Данная разновидность более эффективна, чем воздушная. Система сцепления, коробка передач и редуктор у гусеничных механизмов представлены в традиционной версии. Управляется мотоблок на гусеницах при помощи рукоятки.

Самостоятельно создавая гусеницы, важно понимать, что если сконструировать их слишком высокими, то центр тяжести мотоблока переменится, и он начнет испытывать трудности, поворачиваясь, и даже накреняться на тот или иной бок. Для предотвращения такой ситуации вторую ведомую ось предстоит сделать длиннее на пару-тройку сантиметров. Также при помощи втулки удастся расширить колесную базу, уже существующую у мотоблока.

Как своими руками изготовить гусеницы для мотоблока

Рассмотрим, как сделать гусеницы для мотоблока своими руками. Для сборки гусеницы своими силами можно использовать разные материалы, которые несложно найти. Список материалов и инструментов, которые нужны для изготовления гусеницы:

Самые Простые Гусеницы Для Мотоблока//Уже 5000 на четвёрке//Маня и Поросята

• болгарка;
• дрель;
• электролобзик;
• сварочный аппарат;
• болты;
• гайки;
• ключи;
• ножи;
• отвертки;
• плоскогубцы;
• шлифовальные ленты;
• цепи.

Гусеничный привод для мотоблока должен равномерно распределять нагрузку на землю во время эксплуатации. Поэтому он должен быть прочным и в то же время легким.

Рассмотрим, как сделать гусеницы на мотоблок своими руками. Чтобы собрать самодельные гусеницы, можно выбрать одну из нескольких идей.

Самый доступный способ — это использование роликовой цепи с транспортерной лентой. Для получения гусеницы из указанных материалов края цепи и ленты нужно прошить.

Для этого можно применить станок, а можно сшить вручную. Но такой способ ненадежный. Для соединения подойдет также шарнир, похожий на рояльную ленту.

Толщина гусеничной ленты должна соответствовать мощности агрегата. Для тяжелой сельскохозяйственной техники лучше взять ленту потолще (7-15 мм). Ее нужно ставить аккуратно, так как она довольно тяжелая.

Рассмотрим, как сделать самодельные гусеницы для мотоблока из шин. Есть еще один метод изготовления самодельных гусениц для агрегата, в котором используется тракторный или автомобильный протектор шин.

Такие гусеницы приготовить проще, и они намного практичнее. У данного способа есть еще одно преимущество — готовить отдельно грунтозацепы не придется.

Способ изготовления: сначала нужно подобрать шину и аккуратно вырезать из нее дорожку с протектором. Если делать это вручную, то понадобится хорошо заточенный нож. Но, как показала практика, лучше использовать электролобзик и пилку с мелкими зубьями.

Для уменьшения трения, во время работы с электролобзиком нужно время от времени мочить его водой или специальным мыльным раствором.

После среза нужно обратить внимание на изнаночную сторону. Если будут заметны лишние слои, то их надо срезать. Что касается грунтозацепов, то при их недостаточном количестве можно нарезать новые.

Преимущество гусеницы из шин заключается в том, что она изначально круглая и имеет замкнутый круг. Минусом может оказаться ограниченная ширина шины.

Рекомендации по эксплуатации

Пользуясь гусеницами мотоблока, необходимо постоянно проверять, насколько хорошо натянута цепь, а также регулярно промасливать детали, чье трение возникает при движении. Кроме того, рекомендуется каждый раз перед эксплуатацией проверять, не появились ли на цепи какие-то повреждения и разрывы. После поездки также следует провести плановый осмотр, чтобы вовремя обнаружить какие-либо повреждения или же вышедшие из строя зацепы. Пользуясь мотоблоком, следует избегать наездов на корни и каменные массивы, а также пеньки, иначе гусеничный модуль очень быстро будет порван.

Обзор мотоблока-вездехода на гусеницах смотрите в следующем видео.

Всевозможные комплектующие всё чаще изготавливаются обладателями мотоблоков. Результатом становится самодельное навесное оборудование, придающее этому устройству большую мощность. Этому способствует установка гусеницы для мотоблока, а также нового двигателя, различных дополнительных узлов.

Список необходимых материалов

Чтобы превратить колёсные мотоблоки в гусеничные, потребуется мощный мотор. У него должна присутствовать осевая блокировка. Мощность имеет значение потому, что мотобол планируется использовать на сложной поверхности. Без дополнительных технических параметров добиться хорошей проходимости не получится. Основные материалы, которые потребуются для таких работ:

• мотоблок с КПП, оснащенный четырехтактным двигателем и функцией блокировки осей;
• несколько дополнительных колёс, позволяющих натягивать на них гусеницу;
• непосредственно гусеницы, сделанные из подручных средств.

В зависимости от используемого при производстве материала, могут потребоваться две автомобильные покрышки больших размеров и транспортная лента. Всё это в совокупности позволяет сделать работоспособное устройство.

Если добавить сюда грузовую платформу, удаётся обустраивать полноценный мини-трактор. Добавочная платформа на полозьях обеспечивает возможность применения устройства в роли вездехода по снегу.

Применение транспортной ленты

Считается одним из самых простых методов. Помимо транспортной ленты, потребуется втулковая роликовая цепь. Простота в этом случае заключается в том, что для изготовления не требуется большого количества вспомогательных материалов и инструментов. Для продления срока эксплуатации транспортной ленты в устройстве, надо обвести его по краям леской. При этом важно обеспечить шаг в 10 мм. Чтобы соединить ленты необходимо в этом случае кольцо, надо прошить его по торцам либо использовать шарниры.

Особое внимание уделяют толщине транспортной ленты. От этого непосредственно зависит уровень нагрузки на агрегат. Оптимальным будет подбор ленты толщиной 7 мм как минимум. Помимо прочего, придется позаботиться и о дополнительном колесе с каждой из сторон. Можно снять его со старого автомобиля, но при этом важно, чтобы диаметр его совпадал с аналогичным параметром у колеса на мотоблоке.

Способ изготовления гусеницы из ремней и цепей

Рассмотрим способ изготовления изделия из ремней и цепей. Из стандартных ремней с клиновидным профилем также можно сделать гусеницы. Соединяют их, используя грунтозацепы, которые крепят к ремням с помощью винтов и заклепок.

При изготовлении гусеницы из цепей у них должен быть одинаковый размер. Цепи разжимаются, замыкаются в кольцо и свариваются. Из стальных пластин можно изготовить грунтозацепы, которыми при помощи болтов скрепляют цепи.

В продаже можно найти уникальный гусеничный привод ГП — Н1, который подходит для многих мотокультиваторов. Он подходит для мотоблока «Нева», «Угра», «Каскад», «Салют», «Фаворит», «Ока», Havert, Caiman, Nusqarna.

У них диаметр окружности равен 30 мм. Для тяжелых мотоблоков, таких как «МТЗ» или «Агро», эти гусеницы не подходят.

Мотоблок «Нева» с гусеничной приставкой имеет хорошую проходимость. С ним невозможно застрять в условиях грязи, снега и песка. Он очень популярен в России, так как предназначен для обработки небольших территорий.

Готовые гусеницы к мотоблокам очень легко устанавливаются. Они служат как навесное оборудование.

Использование автопокрышки

Для мотоблока нередко берут гусеницы из автопокрышек. Народные умельцы утверждают, что конструкция имеет высокую надежность, когда в неё включён указанный элемент. Чтобы полученный мотоблок был практичным, обязательно надо позаботиться о качестве автомобильных покрышек. Они должны иметь правильный рисунок протектора. В этом отношении предпочтительнее покрышки от крупногабаритных автомобилей и тракторов. Рисунок протектора имеет ключевое значение, так как выполняет роль грунтозацепа.

Процесс изготовления можно условно разделить на несколько этапов. Вот они:

• После обнаружения подходящих покрышек вырезают из них дорожку для гусениц. Это трудоемкая работа, которая потребует много времени.
• Используют для вырезания хорошо заточенный нож. Лучше взять тот, который используют сапожники. Время от времени его надо смачивать в мыльном растворе. Так резина будет лучше поддаваться резке.
• Срезают с покрышек обе боковины. Чтобы упростить процесс, можно использовать для этого электролобзик с мелкими зубцами. Убирают лишние фрагменты внутри покрышки, если есть необходимость. Если дорожка получилась слишком твердое внутри, данную манипуляцию можно повторить.

Преимуществом указанного способа является отсутствие потребности в соединении кольцевым способом. Покрышка уже имеет замкнутую структуру.

Благодаря этому удается улучшить показатели надежности гусениц, что особенно важно в условиях больших нагрузок. И всё же такие гусеницы получаются довольно ограниченной длины. Она соответствует аналогичному параметру у автомобильной покрышки.

Руководство по изготовлению гусеницы на мотоблок из подручных средств

Сделанные своими руками или же покупные гусеницы на мотоблок увеличивают проходную способность транспорта в разы. С помощью такого устройства вы можете самостоятельно оборудовать снегоход или вездеход. Готовый заводской гусеничный треугольный привод ГП Н1 – достаточно дорогостоящий девайс. Поэтому предлагаем альтернативный вариант – самодельные мотоблочные гусеницы в нескольких исполнениях и модификациях.

Вездеход из ремней и цепей

Ещё одним простым способ считается изготовление гусеницы из ремней своими руками. Данный способ отличается своей простотой и удобством. Для изготовления гусениц для мотоблока из ремней используйте те, у которых клиновидный профиль. Соединять их воедино нужно с помощью грунтозацепов, которые прикреплены к ремням винтами либо заклёпками.

Более надежной будет гусеница, сконструированная из старых, ненужных одинаковых цепей. Они наверняка будут валяться у вас или у соседей в сарае. На одну такую ленту понадобятся две цепи:

• берут изделия необходимого размера;
• разжимают последние звенья и сворачивают цепи в кольца;
• края зажимают и заваривают.

Мотоблок на самодельных гусеницах из автошины.

Скрепляют кольца-цепи самодельными грунтозацепами, выполненными из толстых стальных (железных), заранее просверленных пластин. Их накладывают на одноименные звенья цепи с двух сторон и зажимают болтами и гайками.

Желательно, чтобы пластины обращенные к земле были толстые, чтобы головка болта была утоплена в ней полностью

Изгтовление гусеницы для мотоблока своими руками

Всевозможные комплектующие всё чаще изготавливаются обладателями мотоблоков. Результатом становится самодельное навесное оборудование, придающее этому устройству большую мощность. Этому способствует установка гусеницы для мотоблока, а также нового двигателя, различных дополнительных узлов.

устройство и характеристики, как изготовить своими руками

Обработка сельскохозяйственных угодий предполагает достаточно трудоемкую работу. Владельцы личных хозяйcтв и огородов обычно используют ручной труд или средства малой механизации, чтобы этот процесс был более быстрым и простым.

Такое техническое устройство, как мотоблок, позволяет существенно упростить любые сельскохозяйственные работы, что выгодно отличает его от других устройств.

Мотоблок можно использовать отдельно, а также присоединять к нему самое различное дополнительное оборудование.

Такие устройства, как косилка, борона и культиватор, могут существенно увеличить потенциальный спектр работ, с которыми может справляться мотоблок.

В дополнение к этому, можно использовать мотоблок в качестве средства передвижения, если предусмотреть к нему специальный адаптер. Такое устройство позволяет довольно удобно расположиться на сиденье, которым оно оборудовано, после чего выполнять ровно те же работы, но с изрядной долей комфорта.

В частности, можно приобрести в специализированных магазинах адаптер к мотоблоку Нева с рулевым управлением, либо сделать его своими руками. Благо, чертежей в интернете хватает, что существенно упрощает процесс сборки.

Общая информация о тракторе

Мотоблок можно эксплуатировать отдельно, а также присоединять его к самым различным дополнительным оборудованиям, к таким как:

• культиватор;
• борона;
• косилка.

Такие устройства позволяют значительно повысить возможный спектр работ, с которыми способен справляться мотоблок. В дополнение к этому, можно применить мини-трактор в роли средства передвижения, если заранее подготовить к нему специальный блок-адаптер.

Это устройство дает возможность довольно удобно разместиться на сиденье, которым оно оснащено, после чего совершать ровно те же работы, но с несравнимо большей долей комфорта. Например, в специализированных магазинах можно приобрести к мотоблоку Нева дополнительный блок с рулевым управлением, или же изготовить его своими руками. Благо, чертежных материалов в интернете хватает, что значительно облегчает процесс сборки.

Подготовка к работе и обзор элементов

Адаптер, без сомнения, очень важная составляющая мотоблока, поэтому он должен быть надёжным и удобным. Есть несколько моментов, на которые следует обратить внимание:

1. Сцепной механизм. Он должен быть прочным и обладать необходимой жёсткостью. Поэтому его всегда делают из чугуна или стали. Зазоры в узлах соединения должны быть минимальными, поскольку это влияет на прочность фиксации связующего элемента.
2. Материал для изготовления. По опыту эксплуатации видно, что наибольшей надёжностью обладают адаптеры, сделанные из листовой стали. Их сборка производится при помощи сварочного аппарата. При этом качество сварных швов должно быть идеальным. В противном случае в процессе эксплуатации именно из-за них произойдёт поломка.
3. Кресло водителя. Сиденье мастерят удобным и регулируемым по высоте, потому что в нём придётся проводить несколько часов подряд во время работы.

При соблюдении этих условий приступают к изготовлению. Сначала делают своими руками чертежи сцепки для мотоблока или выбирают подходящие в интернете. Ведь чем больше схем и рисунков будет изучено, тем качественнее результат.

Устройство мотоблока

По своей конструкции адаптер 4×4, который предназначен для мотоблока Нева, представляет собой довольно нехитрое устройство. Оно включает в себя нескольких основополагающих частей:

• рамная конструкция, на которую могут быть установлены прочие комплектующие устройства;
• сиденье для водителя;
• колесная база, в том числе колесная ось;
• механизм соединения мотоблока и в том числе.

Иначе говоря, адаптер представляет собой обыкновенную тележку с сиденьем, которая подсоединяется к мотоблоку.

Мотоблоки бывают разных марок и конструкций. Российскому пользователю известны, к примеру: Кайман, Прораб, Викинг, Кроссер, Техас, Патриот и другие. После сцепки мотоблока и адаптера, полученное устройство по функциональности можно сравнить с мини-трактором, впрочем, такое сравнение несколько условно, так как мощность будет оставаться такой же, ведь двигатель все равно остается один, и он от мотоблока.

Более того, можно присоединить к адaптеру вспомогательное навесное оборудование, что еще заметнее расширит потенциальный список работ. Некоторые разновидности адаптеров оснащены специальными отделами, где можно размещать какие-нибудь грузы. Существуют также модели, которые оборудованы подъемным рычагом, существенно упрощающим работу с дополнительным устройством.

Адаптер для моторных блоков

Чаще всего в адаптере существует две сцепки — к одной крепится навесное дополнительное оборудование, а вторая дает возможность присоединить его к мотоблоку. Например, можно подсоединить к адаптеру такие дополнительные элементы:

• сеялку;
• плуг;
• окучники;
• борону и прочие приспособления.

Колесная пара и ось в адaптере — это довольно прочные конструкции, позволяющие эксплуатировать мотоблок даже на самых трудных участках земли, а также для перевозки довольно увесистых грузов. Важно при этом понимать, что транспортировка грузов по дорогам общего пользования на таком агрегате запрещается, по этой причине они и используются только в сельской местности. Впрочем, несмотря на определенную конструктивное подобие между собой всех адаптеров, они наделены и некоторыми существенными различиями.

Например, в продаже наличествуют задние адаптеры на рулевом управлении, полноприводные адаптеры и передние агрегаты.

Описание

Адаптер для мотоблока Нева – это дополнительный модуль, позволяющий использовать устройство для езды на нем, посредством оборудования специального места для оператора и подключения к агрегату второй колесной пары. В результате получается четырехколесный мотоблок с рулем, который может использоваться как минитрактор. Сделать подобные навесные устройства можно своими руками либо приобрести уже готовые варианты, предназначенные для конкретных моделей. Дополнительно появляется возможность использовать специальные насадки для окучивания картофеля, плуг и иные приспособления. Подобный адаптер снижает время и трудозатраты, необходимые для выполнения определенной сельскохозяйственной работы.

самодельный болотоход, вездеходная приставка своими руками, как сделать, инструкция, видео, обзор

Мотоблок – одна из самых удачных конструкций агротехники. Именно поэтому народные умельцы научились создавать на ее основе другие транспортные средства – болотоходы, каракаты и др. Не взирая на синонимичность на первый взгляд этих понятий, все они имеют свои нюансы и адаптированы под специфические условия эксплуатации. О сходствах и отличиях между самодельными видами транспорта из малой агротехники и пойдет речь в данной статье.

Самодельный вездеход на базе мотоблока своими руками

Классическое определение мотовездехода гласит, что это автомобиль или иной вид транспорта для езды по бездорожью и трассам с любым дорожным покрытием. Вездеход на основе легкой и средней сельскохозяйственной техники, относится к категории мини вездеходов, обладающих малыми габаритами и сниженным весом.

Перед началом изготовления мини вездехода своими руками нужно:

• найти исправный дизельный или бензиновый мотор, тяговый потенциал которого позволит не только перемещаться, но и транспортировать водителя;
• определиться с типом ходовой части. Она может быть гусеничной и колесной. Гусеничный мини вездеход более проходимый. Однако его исполнение всегда на порядок сложнее, да и процесс управления может оказаться не под силу человеку с первичными техническими знаниями.

Самодельная мотособака в помощь охотникам и рыбакам

Зимняя охота и рыбалка представляют особый интерес для любителей отдыха на природе. При этом добираться по глубокому снегу до реки или блуждать по сугробам в лесу не особенно приятно. Отличным помощником в данном деле станет мотособака. Её можно приобрести целиком или же купить только шасси на гусеничном ходу и изготовить необходимый агрегат из мотоблока.

В случае выбора самодельного варианта придётся сварить раму, на которую будет монтироваться двигатель, ведомая и ходовая звёздочки, а также руль и два промежуточных вала, оснащённых резиновыми катками.

Пошаговая инструкция для изготовления самодельного вездехода

1. Создание основания конструктива вездехода. Желательно брать уже готовые рамы, например, со старой мототехники типа УРАЛ или ИЖ. Благодаря им будущий вездеход будет прочным и маневренным;
2. После рамы переходим к заднему мосту. Стойка, покос и втулки руля собирают воедино две подвески – заднюю и переднюю;
3. На этом этапе собирается колесная база вездехода. В качестве нее подойдет бывшая в употреблении запаска с грузовых машин. Если на них установить камеры низкого давления, вездеходу будет гарантирована отменная управляемость и маневренность. Об их пошаговом выполнении мы поговорим под конец статьи;
4. Интеграция в сборную конструкцию двигателя, без которого мини вездеходы на колесах не смогут выполнять свою функцию;
5. После инсталляции моторной системы самоделка дополняется трансмиссией, выхлопными элементами и тормозами, которые для снижения силовых и временных затрат могут быть взяты со старого автомобиля или мотоцикла.

Вслед за сборкой переходят к полевым испытаниям собранного своими руками агрегата, успешность которых – предпосылка к полнорценной эксплуатации.

Дополнительная оснастка мотоблока

Хочется отметить, что большинство самоделок можно подразделить на несколько обширных категорий – стандартные навесные дополнения и капитальная реконструкция мотоблока, когда моторизированный агрегат будет выступать в качестве основы. Большинству дачников и садоводов-огородников доступны следующие усовершенствования для механизированных устройств обработки почвы:

• снегоуборочная система;
• система для перемещения сыпучих стройматериалов: песок, щебень и т. д.;
• газонокосилка для стрижки газонов и удаления бурьяна;
• система посадки и копки картофеля, которая значительно упрощает выращивание данной овощной культуры;
• плуг и устройства для окучивания зелёных насаждений.

Но прежде чем усовершенствовать мотоблок, важно понимать, что устройство должно обладать достаточным запасом мощности. Хотя в большинстве случаев бензиновые и дизельные устройства ещё на стадии производства разрабатывались с запасом мощностных характеристик и домашнему мастеру просто глупо не воспользоваться этим.

Если рассматривать мотоблоки, работающие от электричества, то они не всегда могут, подойди для экспериментов. Именно по этой причине самоделки применяются для оборудования, работающего на жидком топливе.

Каракат на основе культиватора: отличительные черты и сборка

Каракат из мотоблока по своему целевому предназначению аналогичен выше рассмотренному приспособлению Отличиями служат:

• увеличенная колесная база с ременным сцеплением;
• громоздкость;
• расширенные условия для эксплуатации – каракат способен генерировать скорость до 70 км/ч на пересеченной местности.

Ввиду того, что главный упор в этой переделке касается именно покрышек, остановимся на них более детально.

Среди существующих способов собственноручного воссоздания мощных и больших скатов на каракат можно выделить несколько основных:

1. считается самым легким. Берутся два металлических диска и агрегируются на втулку. На них надевают камеры, закрепляемые транспортерной лентой. Мотоблок на камерах имеет хорошую устойчивость и выносливость;
2. на втулке крепится лишь один из дисков. На нее же устанавливают перемычки. К последним сварочным аппаратом приспосабливают кольца;
3. напоминает предыдущий способ, однако для центрального диска необходима дополнительная спица, которую можно изготовить из металлической заготовки или трубы;
4. позволит дать новую жизнь дискам со старого мотороллера, которые стандартно крепят к втулке.

В качестве опорного конспекта для дальнейшей сборки караката можно воспользоваться предложенными чертежами.

Самодельный каракат на базе двигателя от почвообрабатывателя типа «Нева» или «МТЗ» собирают следующим образом:

• варим раму из металлического профиля или труб;
• устанавливаем передний и задний привод. Допускается, если они будут без дифференциала и цельными;
• передний мост можно позаимствовать от ходовой части автомобиля. С него же берется рулевая рейка;
• двигатель заимствуют от почвообрабатывателя. Можно оставить родной редуктор или заменить его многоступенчатой коробкой передач. В таком случае в каракате будет проще управлять скоростями. С редуктором придется остановиться, прежде чем изменить скорость передвижения;
• поставить скаты и переходить к тестированию каракарта.

Самодельный мини грузовик

Авторизация на сайте

Рис.1. Внешний вид самодельного мини грузовика.

Этот мини грузовик отличается от многих других его собратьев простотой конструкции и надежностью в управлении (скорость его — до 70 км/час). Его вполне можно построить дома.

Просторная светлая кабина с панорамным передним стеклом обеспечивает хороший обзор и защищает водителя от непогоды. Довольно удачное расположение двигателя под кузовом автомобиля увеличивает полезную площадь кабины и кузова.

Габаритные размеры самодельного мини грузовика:

— Длина — 2380 мм, — ширина — 1210 мм, — высота — 1450 мм, — дорожный просвет — 230 мм, — ширина колеи — 960 мм.

Рис.2. Габаритные размеры самодельного мини грузовика.

Грузовик имеет прямоугольную сварную трубчатую раму размером 2380 х 490 мм. В ее центральной части на двух пластинчатых кронштейнах установлен двухтактный двигатель от мотоцикла «ИЖ-56» мощностью в 14 л. с. (10,3 кВт). Впрочем, годится и другой подобный. Мало ли каких «железок» за десятки лет накопилось в домашних мастерских и сарайчиках!

Передняя подвеска имеет две укороченные полуэллиптические рессоры (от автомобилей « Волга» или «Москвич-407» в 2 листа) с сухими механическими амортизаторами фрикционного типа. Передняя ось сплошная, с поворотными цапфами на полуосях. На этих полуосях вращаются ступицы передних управляемых колес на спаренных шариковых подшипниках.

Рис.3. Вид спереди и вид сзади (в разрезе).

Задняя подвеска — независимая, с цилиндрическими пружинами, имеющими механические амортизаторы фрикционного типа

Передача крутящего момента на задние колеса осуществляется через редуктор с дифференциальным механизмом и блоком переключения заднего хода. Вращение от двигателя к редуктору передается роликовой цепью.

Тормозной механизм автомобиля установлен только на задних колесах.

Торможение производится ножной педалью и рычагом ручного тормоза со стояночным фиксатором из кабины водителя.

Кабина автомобиля — двухместная, выполнена из дюралюминия путем клепки.

Высота кабины 1250 мм, ширина — 1200 мм, длина — 1300 мм.

С левой стороны в кабине установлено рулевое колесо, педаль сцепления, педаль тормоза и педаль газа, справа от водителя — две рукоятки: переключения передач и ручного тормоза. В передней части кабины перед водителем расположен щиток с приборами, на котором смонтированы замок зажигания, переключатель света, спидометр, бензомер, амперметр. Имеется также 2-х диапазонный радиоприемник на полупроводниках.

В задней стенке кабины вмонтирован плафон для освещения кабины.

Спереди автомобиль оборудован фарами с ближним и дальним светом. Под фарами установлены продолговатые подфарники — указатели поворотов.

Электрооборудование автомобиля рассчитано на напряжение 6 В, питание батарейное, с подзарядкой от генератора двигателя. Ветровое стекло снабжено механическим стеклоочистителем.

Под полом кабины установлен воздухозаборник с вентилятором для охлаждения двигателя, который расположен за кабиной под кузовом автомобиля.

Рис.4,5. Основные узлы самодельного мини грузовика. 1 — ручной тормоз, 2 — рукоятка переключения передач, 3 — воздухоочиститель, 4 — стойки крепления кузова, 5 — рулевая трапеция, 6 — глушитель, 7 — фрикционный гаситель, 8 — независимая подвеска заднего моста, 9 — рама, 10 — пружина задней подвески, 11 — аккумулятор, 12 — двигатель «ИЖ-56», 13 — педаль сцепления, 14 — редуктор рулевого управления, 15 — педаль ручного тормоза, 16 — педаль завода двигателя, 17 — педаль газа.

Кузов автомобиля изготовлен из легких пород древесины с окантовкой дюралюминиевым уголком. Выполнен он в виде бортовой грузовой площадки с откидным задним бортом и брезентовым тентом. Кузов укреплен на раме при помощи четырех стержней, вставленных в патрубки рамы, и закреплен четырьмя стопорными болтами. Для перевозки жидкостей или сыпучих грузов грузовая площадка может быть заменена цистерной или самосбрасывающим лотком, а для перевозки людей — кузовом автобусного типа.

Под кузовом на кронштейне, приваренном к раме, помещен топливный бак емкостью 12 л, что обеспечивает пробег автомобиля без заправки на расстояние свыше 200 км.

Колеса для автомобиля взяты от инвалидной мотоколяски. Впрочем, на нем можно также установить колеса и от мотороллеров. В конструкции применены некоторые стандартные узлы от мотоколяски, такие, как задний мост, рулевое управление и другие. Это значительно облегчает постройку автомобиля.

Машина имеет несколько легкозаменяемых кузовов: грузовую площадку на 400 кг, цистерну на 300 л, самосвал на 350 кг и даже автобус на 6 — человек.

При ходовых испытаниях с полной нагрузкой микролитражка показала хорошие ходовые качества и высиню проходимость в сложных дорожных условиях.

Квадроцикл из мотоблока: переделка в 4 шага

Квадроцикл – транспортное средство на четырех колесах, отличающееся хорошей проходимостью, маневренностью и повышенной безопасностью. Нередко конструкторы сравнивают его с 4-колесным мотоциклом.

Самодельные квадроциклы чаще всего воссоздают на основе мощных агрегатов типа «Нева». Пошагово это процесс выглядит так:

• модификация колесной части. Ввиду того, что мотоблочные движители конструктивно находятся под корпусом, в квадроцикле их нужно развести на равное расстояние от кузова. Для этого лучше всего воспользоваться заводскими адаптерами;
• переделка рамы – ее следует усилить. По возможности берется готовая от старого мотоцикла. Она будет крепче самодельной и не создаст в будущем квадрациклу проблем;
• монтаж дисков – для квадроцикла подойдут низкопрофильные диски. Для сглаживания трения между резиной и ободом устанавливают тканевые прокладки;
• инсталляция шин на квадроцикл – традиционно используют камеры от грузовиков. Можно воспользоваться так же колеса малого давления, достоинства которых будут рассмотрены дальше. Несомненным бонусом для квадроцикла станет то, что он не будет нуждаться в амортизаторах.

После нехитрых манипуляций квадроцикл можно испытывать на проселочной трассе.

Какой тип двигателя дизельный или бензиновый выбирать на вездеход?

Конкретно ответить на этот вопрос нельзя. И тот и другой мотор имеет свои достоинства и недостатки.

Ходовую часть рекомендуется делать с независимой подвеской колес. Чтобы сделать это, потребуется приложить определенные усилия, но комфорт находящимся внутри будет обеспечен. Отличный результат достигается, когда подвески идут в паре с колесами из пневматики низкого давления.

Если речь идет о гусеничном вездеходе, рамой для него служит цельная конструкция. В случае с колесными машинами применяется сочлененный вариант. Хотя и для гусеничного вездехода может быть выбрана сочлененная рама.

Болотоходы и пневмоходы как доработанная версия вездеходов

Болотоход – это машина с высокой проходимостью. Болотоходы отлично зарекомендовали себя на топких участках, мелководьях, илистых и болотистых почвах. Очень популярны у рыболовов, охотников, исследователей, вынужденных преодолевать десятки километров непроходимого бездорожья.

Процесс сборки болотоходов аналогичен конструированию квадроцикла или караката из культиватора, из-за чего детально на нем мы не остановимся.

Пневмоход – вид транспорта, возникший в середине прошлого века. Сегодня конструкция пневмоходов существенно доработана. В некоторых вариантах пневмоходов увеличено число колес до 6 вместо стандартных 4. Условно пневмоход можно назвать мотоблоком на пневмоколесах.

Исходя из самого названия, главным отличием пневмохода от других самоделок из мотокультиватора является колесная база. Колеса низкого давления, применяемые в данном агрегате, за счет минимального усилия на грунт позволяют избежать прогрузания, пробуксовки и прочих неприятных моментов.

Пневмоходы собирают в порядке, идентичном процессу сбора вездехода или караката. Детальная инструкция по созданию колес низкого давления будет изложена дальше. Она является универсальной, поскольку может быть полезной в усовершенствовании других самодельных аппаратов – квадроцикла или болотохода.

Переоборудование современных мотоблоков

Хочется отметить, что при определённых навыках слесаря, должном упорстве и наличии всех необходимых расходных материалов из обычного мощного мотоблока можно своими руками по предварительно составленному проекту сделать многофункциональный трактор в миниатюре. Однако предела совершенствования самоделок из мотоблока не существует, и каждый человек при большом желании и небольших денежных вложениях сможет смастерить целый многофункциональный комбайн для облегчения работ на приусадебном участке.

1. Моторизированный блок с прицепом. Такая самоделка подразумевает создание дополнительного прицепного устройства, которое подсоединяется к мотоблоку при помощи жёсткой сцепки. Основным нюансом при изготовлении такого усовершенствования является соблюдение смещений центра тяжести, который должен отходить назад. Помимо этого, понадобится выполнить увеличение ширины передней оси путём установки специальных втулок, которые есть в продаже на рынках и специализированных магазинах. Дополнительно придётся установить дифференциал, который сделает минитрактор максимально манёвренным.
2. Переоборудование мотоблока в вездеход. Переоборудовав моторизированный агрегат в вездеход, его владелец получит множество преимуществ, облегчающих сложные работы в саду или на огороде. Такая капитальная переделка основывается на креплении мотоблока путём сварки на специальном каркасе, оснащённом 4 колёсами вращательное движение, к которым, передаётся через карданный вал на заднюю ось машины. При этом в зависимости от мощности силового агрегата можно сделать как небольшой квадроцикл, так и минитрактор.
3. Самоделка для подборки сена. Многим фермерам знаком сложный процесс заготовки сена для крупнорогатого скота. Конструктивно такое дополнение состоит из сварной системы, изготовленной из труб и специальных штырей, закреплённых на пластине. Такое устройство чем-то напоминает большие грабли, которые устанавливаются сзади моторизированного блока и сгребают скошенное сено. Дополнительно в передней части закрепляется ось, с колёсами превращая агрегат в самодельный минитрактор из мотоблока. Такая самодельная машина отлично справляется со сборкой скошенной травы.
4. Принимая в учёт тот факт, что в большинстве регионов нашего государства в зимний период года выпадает много осадков в виде снега, многие владельцы приусадебных участков задумываются о переоборудовании мотоблока в снегоход. Такое усовершенствование позволит человеку легко передвигаться по любым снежным заносам. А учитывая, что в зимний период мотоблок не используется по своему основному назначению то, такая самоделка может оказаться, как нельзя кстати. Одной из вариаций такого усовершенствования считается установка гусениц, которые превратят мотоблок в прекрасное средство передвижения по заболоченной местности.

Чтобы самодельный трактор, собранный своими руками, прослужил без поломок достаточно длительный период, важно правильно выбрать бензиновый мотоблок, мощности которого будет достаточно, чтобы выдержать дополнительные нагрузки. Плюс ко всему желательно чтобы агрегат был с максимально расширенной базой колёс. В этом плане отлично подойдут мотоблоки модельного ряда Каскад или Зубр, которые зарекомендовали себя среди потребителей как надёжные и практичные устройства.

Такие мощные и качественные мотоблоки смогут как вспахать огород, так и тянуть за собой прицеп, полный груза, или при наличии гусениц проехать по непроходимому бездорожью или скосить траву на газоне, а также выполнить множество других полезных работ на приусадебном участке.

Колеса низкого давления своими руками: модификация самоделок из легкой сельхозтехники

Вездеход из мотоблока с колесами низкого давления, как и классический пневмоход из мотоблока – универсальное решение для наиболее сложных участков, которые обычный внедорожник может не осилить. Чаще всего это заболоченные места, песчаные дюны, дороги с каменистым покрытием. Малое давление (до 2 кг/см2) и огромное количество пневмопространства делают резину эластичнее, что способствует преодолению любых препятствий.

Колеса низкого давления – вещь дорогостоящая, соизмеримая с ценой остальной части караката или болотохода. Поэтому остановимся на том, как сделать самодельную мототехнику – пневмоход, квадроцикл или болотоход на пневмоходу.

Ход работы:

• находим основу – готовые покрышки от грузовой или авиационной техники. Последняя в разы легче и долговечнее. За счет равномерной толщины с ней будет проще работать. Но покрышки от ЗИЛов или ГАЗа тоже достойны внимания;
• удаляем проволочный корд по всему периметру заготовки;
• подрываем и демонтируем протекторный рисунок резины. Вручную это достаточно трудоемко, из-за чего нам понадобится лебедка и острый нож;

• после переработки покрышки переходим к формированию нового протекторного рисунка. Следует помнить, что его характер напрямую зависит от типа почвы, по которой он будет ездить. Например, для болотохода подойдет глубокий протектор, для глинистых почв – рисунок, который не будет препятствовать их самостоятельной очистке. На песке для пневмохода жизнеспособными будут узкие канавки. Нанесение нового рисунка выполняют вручную специальным хорошо заточенным ножом. после этого – приступаем к сборке диска;

• переформатирование дисков имеет одну важную цель – облегчить их до максимума. Примеры готовых перевоплощений представлены на рисунках ниже;

• собираем запаску;
• накачиваем камеры. Чтобы покрышки были плотно зафиксированы к диску, применяют транспортерное полотно армированного типа.

Подобные рекомендации – прогрессивное решение для любых самодельных машин из мотокультиваторов – караката, квадроцикла, болотохода и даже снегохода.
Мы рассмотрели наиболее популярные самоделки с двигателем от мотоблока. Но на этом изобретательность народных умельцев в отношении данного сельхозагрегата не заканчивается. Жители Северных районов давно оценили преимущества аэросаней, мотосаней, снегохода. А минитрактор или мотобуксировщик из мотоблока стал постоянным спутником домашнего хозяйства.

Универсальные мотоблоки – возможность для экспериментов

Если владелец приусадебного участка в состоянии работать с разным слесарным инструментом, то ему не составит особого труда придумать новые способы применения мотоблоков, а не только по их прямому назначению для культивации почвы. В первую очередь такая возможность появилась благодаря грамотно спроектированной конструкции моторизированного блока. Поэтому домашнему мастеру не составит особого труда сделать самоделки для такого оборудования путём навешивания на него различных усовершенствованных устройств. При этом на прилавках магазинов уже существуют готовые конструкции для расширения функционала мотоблока.

вложений | Тракторная школа Мессика

Могут ли вилы для поддонов быть альтернативой грейферу?

---

ГРЕЙФЕР

ВИЛЫ ДЛЯ ПОДДОНА

Вы видите позади меня здесь сзади очень большое сухое дерево. Мы заасфальтируем нашу подъездную дорожку через пару недель и смотрим на это дерево, когда эта штука когда-нибудь упадет, она упадет прямо на мощеную подъездную дорожку, и мне бы не хотелось это видеть, поэтому мы собираемся приехать. вышел сегодня с небольшой помощью одного из парней в нашем магазине, у которого пила больше, чем у меня. Эта штука внизу довольно большая, чтобы сбить парня с ног, а потом мы потратим немного времени, чтобы переместить ее вилами для поддонов. Часто я слышу, как вилы для поддонов называют захватом для бедняков, верно? Вы можете использовать вилки для перемещения всевозможных материалов, включая бревна и тому подобное с этого дерева, которое мы собираемся срубить здесь сегодня. Это немного сложно. Раньше у меня был грейфер, я продал его здесь из-за проблем с запасами COVID и не смог заменить его сам. Мы собираемся посмотреть, насколько хорошо мы можем работать сегодня, используя вилы для поддонов.

Наконечники для быстрой смены навесного оборудования для мини-погрузчиков

---

СОЕДИНИТЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ

БЫСТРОЕ СОЕДИНЕНИЕ

SKIDSTEER

Нейл из Мессика здесь, чтобы поговорить с вами о скромном сцепном устройстве для мини-погрузчиков. Проведите сегодня утром много времени, думая обо всем, о чем я могу рассказать, когда речь идет об этом простом механизме. Сегодня утром мы пробежимся по парочке из них. Почему вы должны хотеть это на своем тракторе, как его использовать, как устанавливать и снимать эти орудия с передней части вашей машины. Но моя цель сегодня утром — сосредоточиться на вещах, на которые вы, возможно, еще не наткнулись. Гочки, назовите это, вещи, которые иногда при неправильном использовании могут привести к некоторому повреждению вашего трактора или привести к тому, что ваши орудия вылетят. Собираюсь провести некоторое время этим утром, говоря о муфте.

Удаление пней стало проще – BaumaLight Kumper Planer

---

BAUMA-LIGHT

SKID-STEER

ПЕНЬ

TREE-REMOVAL

Фреза для пней будет сверлить этот пень так же, как и лопата. конец вашей тренировки. Это интересное приложение для меня по нескольким причинам. Когда мы смотрим на вещи для нашего арендного парка, мы часто ищем навесное оборудование, которое поможет нашим клиентам получить больше от их базовой единицы. Я не обязательно стремлюсь просто арендовать вещи и получать постоянный доход, но ищу вещи, которые также повышают ценность ваших принадлежностей, вещей, которые вы хотели бы иметь возможность использовать здесь и там, но не можете. Не оправдывайся. И поэтому мне нравится эта вещь по этой причине.

Забавные названия для оборудования и приспособлений

---

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

ОБОРУДОВАНИЕ

НАЗВАНИЯ

Я провел немного времени с нашими продавцами, поговорив с ними о некоторых забавных вещах, о некоторых забавных названиях, которые многим из вас оборудование вызова. Мы можем сказать тем из вас, кто, скажем, много изучает и читает в Интернете, потому что, когда вы приходите в наши магазины, вы, как правило, говорите немного иначе, чем те, кто работает в этой отрасли десятилетиями. Итак, мы собираемся немного провести вас здесь и немного посмеяться над некоторыми забавными названиями, которые использовались для некоторого оборудования, которое мы продаем.

36 Навесное оборудование для вашего оборудования

---

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Нейл из Messick’s здесь, чтобы показать вам целую кучу навесного оборудования, которое можно установить на ваш трактор. Подумайте о том, что такое трактор в конце дня. Это носитель инструментов. Сам по себе трактор мало что делает, кроме как ездит. Но помимо трехточечной навески и сцепки с бортовым поворотом есть много различных приспособлений, которые можно использовать на этом тракторе для выполнения очень широкого круга работ. Итак, сегодня мы собираемся пройтись по пулемётному стилю. Мы собираемся обойти и очень быстро выделить то, что находится сегодня здесь, на участке, не исчерпывающий список, но, возможно, список, который немного возбудит ваш интерес. Может быть, вы увидите что-то, что идеально подойдет для выполнения работы на вашем участке.

Захват Artillian IRON FIST

---

ARTILLIAN

ЗАХВАТ

IRON-FIST

Это захват Iron Fist, который имеет действительно уникальную раскладушку, установленную здесь спереди, которая захватывает ваш груз. В этом грейфере есть кое-что, что мне очень нравится. Некоторые вещи, которые, возможно, я думаю, могли бы быть немного другими. Мы собираемся пойти и обсудить некоторые плюсы и минусы этой новой конструкции грейфера.

Топ-10 мифов о покупке оборудования

---

Нил для Мессика здесь, чтобы снять видео для вас, ребята, которые покупают оборудование. Сегодня утром мы потратим здесь немного времени, пройдемся и обсудим 10 мифов, которые мы слышим от людей, которые покупают технику.

Использование подготовительного агрегата FFC для подготовки к посеву травы

---

Нейл из Мессика здесь, чтобы показать вам подготовительный агрегат FFC. Сегодня я здесь, на своей лужайке, делаю небольшую отделку в землеройной компании, выполняю кое-какую работу, и нахожусь в конце их работы, где у вас осталась рабочая площадка с несколькими следами от бульдозера и некоторые грубые почвы, которые не совсем готовы для посева. Сегодня я потрачу здесь немного времени, запущу это навесное оборудование в первый раз и покажу вам, как оно работает в различных почвенных условиях. Я уже много говорил о силовых граблях, и я думаю, важно, чтобы вы понимали, что производитель этого орудия не будет рассматривать силовые грабли как конкурирующее орудие. В большинстве случаев силовые грабли производятся этой же компанией. Это препаратор FFC. Теперь FFC является частью более крупной компании под названием Paladin, в которую входит производитель силовых граблей, которым будет Harley.

Перевернутая снегоуборочная машина — MK Martin Meteor Snowblower

---

ПЕРЕВЕРНУТАЯ СНЕЖНАЯ МАШИНА

СНЕЖНАЯ МАШИНА

Этот тип снегоуборочной машины отличается от большинства других. Есть много людей, которые не являются большими поклонниками 3-точечных навесных снегоуборщиков, потому что, когда вы управляете своим трактором, вам приходится ехать задним ходом, чтобы загнать снегоуборщик в кучу, и вы смотрите ваше плечо все время, пока вы это делаете. Это не самый удобный инструмент для запуска. Это называется перевернутый снегоуборщик или реверсивный снегоуборщик, как бы вы его ни называли, где отверстие на снегоуборщике не направлено к задней части машины, а открывается вперед. Когда вы ведете свой трактор, вы просто едете по снегу. И тогда точно такую ​​же функцию выполняет снегоочиститель. Он зачерпывает его, а затем выбрасывает из носика. Таким образом, вы можете управлять этой снегоуборочной машиной во время движения вперед, избавляя вас от буквальной боли в шее.

Какие настройки вы можете внести в свою трехточечную сцепку?

---

ТРЕХТОЧЕЧНАЯ СЦЕПКА

Рассмотрим эту трехточечную сцепку 301 или что-то в этом роде. Если вы новичок в прикреплении навесного оборудования к задней части трактора, мы поместим здесь ссылку на другое видео, в котором рассказывается об основах крепления навесного оборудования к задней части машины. Но если вы уже справились с этой задачей или у вас есть навесное оборудование с трехточечной навеской действительно необычного размера, мы потратим здесь немного времени и поговорим о дополнительных отверстиях, которые вы можете найти в рычажном механизме. здесь, на задней части вашего трактора, и некоторые моменты, когда вы, возможно, захотите их использовать.

Снегоуборочная машина MK Martin Meteor

---

MK-MARTIN

СНЕГООБОРУДОВАНИЕ

Да, я люблю снег. Я люблю снег. Я хотел сделать это видео буквально несколько недель, и у нас есть около трех дюймов, и я могу выйти и, наконец, сделать это. Пара слов о снеге. Эта перевернутая снегоуборочная машина потрясающая. У меня за спиной красивый петушиный хвост из снега. С таким легким снегом я почти могу бежать на большой дистанции. Он убирает снег так быстро, как я могу на нем ездить. Да, это высоко. Я показываю больше снега. Я хочу, чтобы ты пошел по этому пути. Настройка хорошая. Мне очень нравится регулировка, возможность изменить направление с помощью моего третьего функционального переключателя, за исключением одной вещи. Носик поворачивается более чем на 180 градусов, так что я засыпал себя снегом здесь один или два раза, перекрутив его.

Харлей Рейк | Подготовка газона с помощью Kubota SCL1000

---

Грабли Harley — это орудие, на которое мы собираемся взглянуть, и именно его мы собираемся использовать для того, чтобы убрать с газона некоторые неровности и прочее. что я могу косить через него плавно. В отрасли существует огромное разнообразие инструментов для подготовки почвы. В основном мы имеем дело с двумя из них: приготовителем FFC и граблями Harley. Это не конкуренты друг другу. На самом деле они оба принадлежат одной и той же материнской компании под названием Paladin.

Усовершенствованная техника с обратной лопатой

---

Одной из самых неприятных вещей при использовании обратной лопаты является изменение положения трактора при движении по траншее. Я бы тратил, вероятно, 25% своего времени на это орудие, вставая и вылезая из машины, чтобы катить свой трактор во время копания. Однако есть более продвинутая техника, позволяющая перемещать трактор с помощью обратной лопаты.

BaumaLight Косилка с бортовым поворотом

---

У нас есть неплохой набор инструментов, которые помогут скосить что-нибудь сбоку, верно? Некоторая косилка со смещением, будь то косилка с трехточечным цепом, косилка со стрелой, косилка с серповидным брусом или косилка с манипулятором новаторского типа. Косилка офсетного типа для работы над берегом пруда или между деревьями. Очень распространенное приложение для многих людей. Это действительно обычная точка обслуживания. В то время как у нас есть довольно длинный список вещей, которые мы можем установить на тракторы, список вещей, которые вы можете установить на мини-погрузчик, если у вас есть такое оборудование, довольно ограничен, верно? Существует не так уж много способов действительно получить этот охват смещения. У Baumlight есть действительно уникальная вещь, которую мы продали здесь на местном уровне.

Универсальный навес для тракторов и косилок с нулевым поворотом

---

HUSTLER

ИСПЫТАН | Как неправильно выбранное навесное оборудование влияет на вашу грузоподъемность

---

Сегодня здесь Нил из Messicks. Мы снаружи с трактором Kubota серии BX, тензодатчик прикреплен к нижней части вот здесь. Сегодня мы рассмотрим и дадим вам несколько примеров того, почему важно правильно определить нагрузку вашего навесного оборудования по отношению к погрузчику вашего трактора. Установка, которая у нас здесь сегодня, представляет собой шину, которую я зарыл примерно в шести или восьми футах под землей, прикрепил к ней цепь, а затем поместил этот 3000-фунтовый тензодатчик здесь, посередине. Затем это привязывается к нашему загрузчику.

Есть ли правильные обороты двигателя для работы погрузчика?

---

КОМПАКТНЫЕ ТРАКТОРЫ

ФРОНТАЛЬНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ

KUBOTA

ПОГРУЗЧИКИ

Нейл из Мессика здесь с сегодняшним трехминутным четвергом. Сегодняшний короткий разговор будет о гидравлической системе вашего трактора и о том, как она создает давление.

Установка быстроразъемного соединения мини-погрузчика на старый трактор

---

КОВШИ

КОМПАКТНЫЕ ТРАКТОРЫ

ПОГРУЗЧИКИ

БЫСТРОЕ СОЕДИНЕНИЕ С БОРТОВЫМ ПОВОРОТОМ

МАЛО-КОМПАКТНЫЕ ТРАКТОРЫ

ТРАКТОРЫ

погрузчик и установить быстроразъемную муфту

для бортового погрузчика.

Как СНЯТЬ И УСТАНОВИТЬ деку косилки KUBOTA СЕРИИ BX

---

ТРАКТОРЫ СЕРИИ BX

КОМПАКТНЫЕ ТРАКТОРЫ

KUBOTA

KUBOTA СЕРИИ BX

МАЛОКОМПАКТНЫЕ ТРАКТОРЫ

Сегодня мы стоим на стоянке с трактором Kubota серии BX. Мы собираемся пройти этапы установки и снятия деки газонокосилки с машины и показать вам, как установить и снять версию деки Kubota BX без привода. Этот процесс относительно одинаков для всех тракторов серии BX, независимо от того, смотрите ли вы на новую серию 80 или на одну из предыдущих моделей, которые были построены за последние 15 лет или около того.

Сравнение финишных косилок — Midmount VS 3-точечная

---

3-ТОЧЕЧНАЯ КОСИЛКА

ОТДЕЛОЧНАЯ КОСИЛКА

KUBOTA

СРЕДНЯЯ КОСИЛКА

КОСИЛКА

КОСИЛКА

Сегодня мы работаем с трактором Kubota Bouteries. Я хотел пройти и показать вам некоторые различия между косилкой для финишной обработки со средней насадкой и косилкой для финишной обработки с задним 3-точечным креплением, а также показать вам некоторые различия в этих косилках между их различной конструкцией и различными приложениями для различного скашивания. дела, которые у вас могут быть.

Лесной мульчер Awesome Loftness на Kubota SVL95.

Блейк расскажет нам об этом оборудовании и поможет мне и вам, ребята, понять, что такое хороший мульчер.

ИСПЫТАН — Вместимость погрузчика VS. Высота

---

КОМПАКТНЫЕ ТРАКТОРЫ

ФРОНТАЛЬНЫЙ ПОГРУЗЧИК

KUBOTA

ПОГРУЗЧИК-ТЕСТ

ТРАКТОР-ПОГРУЗЧИК

ТРАКТОРЫ

Нил из Мессика здесь, сегодня с фронтальным погрузчиком Kubota LA 434. Сегодня мы собираемся провести небольшое тестирование тензодатчиков в нашей тестовой яме. Я зарыл здесь примерно в 10 футах под землей шину с прикрепленной к ней цепью и ячейку погрузчика между моим погрузчиком и этой цепью, уходящей под землю. Сегодня я проведу для вас пару демонстраций, показывающих, как подъемная сила, высота и расположение ковша погрузчика влияют на вашу грузоподъемность.

снежные привязанности, а также их Pro’s and Con’s

---

Push-Box

Skid-Steer-Satchments

Снежные приключения

Снежный локник

Снежный кусок

Снежный снежный со снегоуборщиком, плугом и толкателем. Сегодня у нас будет короткий разговор о различных снежных орудиях и о том, что может быть лучшим инструментом для ваших работ по уборке снега. Ни одно навесное оборудование не всегда является лучшим для всех мыслимых условий или задач, которые у вас могут быть, и это очень, очень очевидно с навесным оборудованием для уборки снега. Не каждый из них всегда идеален. У каждого из них есть свои плюсы и минусы.

общие ошибки операции с погрузчиками на тракторах

---

Kubota

Kubota-Construction

-Операция погрузчика

TLB

Tractor-Loader-Backhoe

Neil от Messick’s здесь, чтобы пройти через восемь различных ошибок, которые видят I I See I Is I делают ребята при работе с фронтальным погрузчиком. Самая первая из наших ошибок с фронтальным погрузчиком — это то, как мы приближаемся к куче грязи. Когда вы надеваете ковш фронтального погрузчика с сиденья трактора, часто довольно сложно иметь возможность посмотреть вниз и узнать точную ориентацию этого ковша и то, ровно ли его дно, дно ковша, как вы находитесь. приближается к вашей стопке.

Kubota BX-Series 3PT Установка сцепления

---

3-hoint-Hitch

Компактные движения

Kubota

Kubota-BX-Series

Kubota-Tractors

Neil From Messick’s здесь с сегодняшним четверг. Сегодня я собираюсь потратить пару минут, чтобы показать вам, как установить комплект трехточечной навески на заднюю часть вашего трактора BX.

Обработка тюков сена для потребителей. Насколько велик трактор? Какое копье лучше?

---

Baling-Hay

Hay-Baler

Krone

Kubota

. тюки и эффективные способы обращения с ними. Можно действительно вести этот разговор с двумя разными группами людей, как с производителями тюков сена, так и с их потребителями. Это видео действительно будет ориентировано на потребителя самого тюка, поэтому я собираюсь немного пройтись здесь с вами и рассказать вам, как обращаться с этими вещами на вашей ферме.

ТОП-5 ЛУЧШИХ аксессуаров для вашего трактора

---

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

KUBOTA

NEW-HOLLAND

ТРАКТОР

ТРАКТОРНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

ТРАКТОРНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

Поговорите с пятью аксессуарами от Messick. Тракторы для многих из нас являются и инструментами, и игрушками, и нет ничего веселее, чем украшать свои игрушки аксессуарами. Пакеты штатного освещения на большинстве тракторов, как правило, довольно неадекватны, и вы обнаружите, что, если у вас есть погрузчик на вашей машине, фары совсем не помогают, потому что, когда вы поднимаете погрузчик, погрузчик движется. для покрытия фар. Некоторый рабочий свет — хорошая идея для многих тракторов.

ТОП 5 ХУДШИХ навесных приспособлений для тракторов

---

НАВЕСНОЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

КОМПАКТНЫЕ ТРАКТОРЫ

KUBOTA

ТРАКТОРНЫЕ НАВЕСНЫЕ УСТРОЙСТВА

Сегодня Нил из Мессика снял небольшое видео о тракторе. Около месяца назад я разместил вопрос в некоторых группах Facebook для парней, чтобы они проголосовали за то, что им больше всего мешало использовать навесное оборудование трактора. Сегодня я познакомлю вас с некоторыми из них. Пятое наиболее неудобное орудие — снегоочиститель с трехточечной навеской.

Использование сортировочного скребка | Land Pride GS1560

---

КОМПАКТНЫЕ ТРАКТОРЫ

KUBOTA

LANDPRIDE

LAND-PRIDE-GS1560

LP-GS1560

Это один из моих фаворитов в заказе на продажу новых тракторов. Это одна из тех вещей, которые вы очень легко можете бросить прямо на землю и приступить к работе и получить действительно хорошие результаты. Пойдем со мной сегодня сюда. Я собираюсь показать вам проект, над которым я работаю. Возможно, что-то из этого подходит именно вам.

Неожиданное применение 3-точечной быстросъемной сцепки | LandPride QH05

---

КОМПАКТНЫЕ ТРАКТОРЫ

KUBOTA

LANDPRIDE

LANDPRIDE-QH05

LPQH05

QUICK-HITCH Ne 9000 здесь. Сегодня я хочу немного поговорить с вами о трехточечной быстросъемной сцепке для задней части вашего трактора. Хотите верьте, хотите нет, сейчас на YouTube около 500 видео, и в некоторых из них я немного плохо отзываюсь об этих вещах. Со стороны дилеров они иногда вызывают у нас некоторое разочарование, потому что отраслевые стандарты между этими быстрыми сцепками и вашим навесным оборудованием строго не определены. Есть много инструментов, с которыми эти быстрые сцепки не работают. Это дает нам иногда немного неприятный вкус для них.

Установка Ultimate Snocal Setup

---

BX-Series

Kubota

Kubota-BX-Series

Снежный уравнение

Снежный снегопад

Neil от Messick’s здесь, с Kubota BX Tractor со всеми насадками и аксессуарами, которые вам понадобятся для уборки снега. Мы потратили много времени на обсуждение приложений на нашем канале, различных насадок и аксессуаров, которые вы можете приобрести для своей машины, и различных способов их использования.

Терразиновый бункер в стиле, ловчик травы,

---

, травяной,

Kubota

Kubota-BX

Kubota-BX-Series

Mower

косиние

Тера Познакомьтесь с некоторыми из его функций, возможно, вы обнаружите, что это способ действительно улучшить вашу работу по сбору осенних листьев. TerraKing TKV на самом деле производится для нас здесь, прямо здесь, в Ланкастере, штат Пенсильвания.

Вытащите свой трактор из грязи, используя передний погрузчик

---

Bucket

Комплексированные трактиры

Front-Loader

Kubota

Loader

Тракторы

Сегодня я собираюсь показать вам, как получить свой трактор, вытащенный из грязи с помощью вашего груза, или есть небольшая техника, которую вы можете использовать, чтобы помочь вытащить этот трактор самостоятельно, без необходимости в другой машине, чтобы буксировать вас

Мотокультиваторы | Советы по покупке, техническое обслуживание и эксплуатация

---

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

КОРПУСЫ

WOODS

Здесь Нил из Мессика, чтобы поговорить с вами сегодня о культиваторах и обо всем, что вы, возможно, когда-либо хотели узнать, а затем и о многом другом. Сегодня мы поговорим с вами о четырех разных вещах. Мы собираемся поговорить об особенностях культиватора, если вам случится его купить. Работа одного, если вы на самом деле выводите его в грязь. Процесс, который вам нужно пройти, чтобы прикрепить его к вашему трактору, и несколько советов по обслуживанию, если он у вас уже есть.

Разбрасыватель соли Kubota VS220

---

KUBOTA

KUBOTA-VS220

РАЗБРАСЫВАТЕЛЬ СОЛИ

На рынке представлено удивительное количество вариантов для простой задачи по разбрасыванию на земле, будь то соль, песок, seed, что бы вы ни хотели транслировать, для этого существует множество различных инструментов. У меня есть несколько вариантов разбрасывателей для установки в кузове трактора, но сегодня мы поговорим об этих двух разных типах разбрасывателей.

Как выровнять палубу косилки

---

вложения

Kubota

газоно-газовые

Газонокосилки

косилка

Dower-Deck

Колумбия, которая может вызвать целый ряд проблем с резкой и производительности. вопросы. Как правило, когда дека газонокосилки не выровнена, вы, как правило, видите, что одна сторона вашего среза немного выше, чем другая сторона, оставляя эту ступеньку в конце вашей деки. Если вы сделаете сегодня со мной пару шагов, мы сможем устранить эту проблему и убедиться, что ваши тракторы работают как можно лучше.

Выбор правого ковша для погрузчика погрузчика

---

вложения

ковше больше не покупайте ведро любой формы и размера с удивительным количеством функций. Здесь мы пройдемся по ведрам и обратимся к этому руководству от Вирнига. Это исчерпывающее руководство по ковшам для мини-погрузчиков. Мы поместим ссылку на него здесь внизу, если вы хотите проверить это самостоятельно.

Гидравлический передний шнек на компактном тракторе

---

Приложения

Компактные трактиры

Kubota

Kubota-B-Series

Landpride

Neil от Messick’s здесь, с The Land Pride Post Auger To Go Ho Go On Go On Go On Go On Go On Go On Go On Go On Go On Go On Go On Go On Go On Go On Go On Go Neil. Передняя часть некоторых компактных тракторов или машин будет иметь немного меньший гидравлический поток. Это уникальная деталь, которая в последнее время вызывала у нас здесь большой интерес, исходящая от парней, которые немного разочарованы работой шнеков с трехточечной навеской. Помните, около года назад или около того я снял одно из наших самых популярных видео о пяти худших навесных устройствах для компактного трактора. Одним из них был шнек с трехточечной навеской. Это гораздо лучшая альтернатива. Мы прогуляемся здесь и покажем вам, как именно это подходит для трактора.

Kubota LA340/LA344 Swift-Tach Loader для тракторов серии BX-80

---

BX1880

BX2380

BX23S

9. действительно крутая система для его удаления, когда вы можете оставаться на сиденье трактора все время. Это первый трактор, который я когда-либо видел, у которого есть такая возможность. Они действительно уникальны и очень приятны. Когда мы пройдем через это, я должен сказать вам, что это второй раз, когда я сделал это сам.

Снежные толкатели Land Pride для компактных тракторов серии BX, B L

---

SPL0548

SPL0560

SPL0572

Время от времени здесь мы видим новое навесное оборудование или орудие и думаем: «Почему Разве я не думаю об этом?» Это, безусловно, одна из тех вещей для меня, у нас годами сюда приходили толкатели для более крупного оборудования, но если вы пройдете и посмотрите, что используется для расчистки парковок торговых центров и крупных коммерческих объектов, аэропортов, они не не используют плуги, они обычно используют толкатели. Толкающий ящик работает следующим образом: он собирает материал, а снег внутри ящика позволяет вам смести его в сторону и убрать с дороги.

Ограниченная поставка высококлассных дровоколов Woods HLS27 Speeco 22 тонны

---

У нас была уникальная ситуация, когда мы столкнулись с одним из наших поставщиков. Blount International, которая является материнской компанией Woods и SpeeCo, столкнулась с ситуацией, когда у них есть излишки дровоколов, и поэтому они дали нам возможность продать эти вещи вам. по очень агрессивным ценам с доставкой на дом. Проведи здесь некоторое время со мной. Мы пройдемся и посмотрим на некоторые особенности этих дровоколов и покажем вам, чем они превосходят многие экономичные дровокольные станки, которые вы можете найти в некоторых других магазинах.

Alamo Falcon 15 Flex Wing Mower

---

ALAMO

FALCON-15

FLEX-WING-MOWER

Сегодня мы представляем действительно уникальный продукт, который прошел через многое, и мы думали, что покажем вам сегодня . Это газонокосилка Alamo Falcon 15 Flex Wing. Действительно уникальной частью этого является то, что он не приводится в действие традиционными трансмиссиями ВОМ, а вместо этого полностью гидравлический

.

Выбор размера навесного оборудования имеет значение

---

Сегодня мы собрались для короткого разговора о подборе навесного оборудования для вашего трактора с помощью сцепных устройств для минипогрузчиков, которые становятся очень распространенными на фронтальных погрузчиках, и трехточечных сцепок первой категории даже на самых маленьких тракторах.

Land Pride RCP2660 Роторный резак с параллельными рычагами на Kubota M5-091

---

LAND-PRIDE

RCP2660

Разнообразие областей применения, с которыми мы сталкиваемся, иногда кажется почти бесконечным. Мы много говорим здесь на наших каналах о компактных тракторах, коммунальных тракторах, сельскохозяйственных тракторах и тому подобном, но мы также продаем оборудование для муниципального применения. Одним из наиболее распространенных применений, которые мы видим, является кошение на шоссе, когда парни бегают на бездорожье и тому подобное, чтобы срезать насыпи вдоль дорог.

Косилка с серповидным стержнем Enorossi с Kubota B2301

---

BF150

BF180

ENROSSI

ROSSI

Мы часто говорим о погрузчике и косилке. 90% машин, которые мы продаем, будут использоваться вместе с погрузчиками и косилками для выполнения повторяющихся работ, которые есть у людей, но реальная привлекательность таких небольших тракторов заключается в их огромном разнообразии, и вы можете поставить их позади этих машин. Поскольку вы владеете таким трактором и управляете им, очень мало навесного оборудования, которое мы можем установить на небольшой трактор.

Kubota BX23s BT603 Снятие обратной лопаты

---

BX23S

KUBOTA

Я собираюсь вкратце описать процесс снятия обратной лопаты с нового трактора-погрузчика BX23s. Этот экскаватор был очень похож на тракторы, которые были у них в прошлые годы, но есть одно существенное отличие в том, как экскаватор отсоединяется от трактора, которое мы хотим подробно описать. Подойди сюда со мной и загляни сюда, под крыло. Большинство экскаваторов обычно прикрепляются к задней части трактора и в случае с этой машиной. Это немного другое.

5 Наиболее распространенные навесные приспособления для компактных тракторов

---

НАВЕСНЫЕ УСТРОЙСТВА

КОМПАКТНЫЙ ТРАКТОР

КОСИЛКА

МУФТА

Сегодня я кратко расскажу вам о пяти основных навесных орудиях, которые обычно продаются с компактными тракторами. Сами тракторы, в конце концов, являются носителями инструментов, и большинство или каждый трактор продается как минимум с двумя или более орудиями. Мы собираемся показать вам некоторые из наиболее распространенных, которые обычно продаются с новыми машинами.

NEW Woods Batwing 15,50

---

BW15-50

WOODS

Рад представить вам новый Woods 15 футов Batwing BW 15,50. Этот проект начался более двух лет назад, когда Вудс начал опрашивать сотни клиентов в Соединенных Штатах, чтобы узнать, чего бы они хотели, если бы им пришлось переделывать новую косилку Batwing.

Как оборудование поступает в дилерский центр

---

KUBOTA

Сегодня мы немного познакомим вас с нашим дилерским центром и покажем вам, как сюда поступает оборудование от разных производителей, а также некоторые работы, которые мы выполняем, чтобы получить машина подготовлена ​​и готова к отправке вам.

Kubota BX4070 Кабина для тракторов серии BX80

---

Приложения

BX2810

BX2816

BX4070

Kubota

Snow-Blower

Мы получили сегодня ABOTA

. Это новая заводская кабина Kubota для этой машины. Одна из вещей, которые нас всегда разочаровывают в отношении многих наших производителей тракторов, заключается в том, что они никогда не дают нам достаточной информации об аксессуарах для этих машин. Пока мы здесь сегодня, у нас есть один из них во многих местах, мы воспользуемся возможностью, чтобы прогуляться здесь, показать вам, как эта штука подходит к машине, и показать вам некоторые из ее функций и преимуществ. .

Kubota BX80 серия Front Quick Hitch

---

BX1880

BX23S

BX2680

BX2810-BX2816

Kubota

Мы переходим к процессу TRACTOR TRACTOR TRACTOR TRACTOR TRACTOR TRACTOR TRACTOR TRACTOR TRACTOR TRACTOR TRACTOR TRACTOR. . Эта сцепка используется для систем переднего снегоуборщика и переднего отвала. Здесь есть несколько разных частей и движущихся частей. Мы собираемся показать вам, как именно работает настройка этой системы, чтобы переключиться, скажем, с конфигурации погрузчика на снегоуборочную машину.

серия Kubota BX-80 с BX2816 Front Snowblower

---

BX1880

BX2380

BX2680

BX2816

Kubota

Snowlow тракторы серии BX80. Это уникальная деталь, которую мы имеем здесь сегодня, обычно мы немного расстраиваемся, когда наши поставщики не дают нам много полезной информации о передних навесных устройствах и подобных вещах. Мы собираемся потратить некоторое время на это и, надеюсь, сможем дать вам немного информации, которую может быть трудно найти, пролистывая кусок литературы.

Как снять погрузчик Kubota серии BX

---

KUBOTA

LA240

LA243

Одной из лучших особенностей этих погрузчиков, когда вы поднимаете и опускаете их, является способность двигаться и удерживать ковш в горизонтальном положении. загрузчик поднимается и опускается. Вы заметите, что на многих меньших тракторах и меньших погрузчиках очень сложно выполнить эту функцию плавно, и вы увидите что-то подобное, когда погрузчик поднимается, а затем движется ковш, затем погрузчик поднимается, а затем ковш движется. Kubota действительно хорошо справляется с тем, как они регулируют эти клапаны и делают управление несколькими функциями действительно простым и простым в эксплуатации, чего не происходит даже во многих других ведущих тракторах.

Как работать с обратной лопатой Kubota BT602

---

ЭКСКАВАТОРНАЯ ЛОПАТА

BT602

BX25

BX25D

KUBOTA

Это экскаваторы Kubota серии BX. Мы собираемся быстро пройтись здесь, показать вам функции этого экскаватора, как именно он работает. Мы немного покопаемся в этой грязи, и вы сможете проверить, подходит ли это вам. Одна вещь, которую вы заметите, немного отличается от этой обратной лопаты по сравнению со многими другими, которые мы устанавливаем на тракторы, это отсутствие отдельного сиденья для обратной лопаты. На большинстве тракторов, где мотыги добавляются постфактум, за обратной лопатой ставится второе сиденье. Когда вы хотите управлять им, вы выходите из трактора и садитесь на второе сиденье.

Снятие и эксплуатация фронтального погрузчика Kubota LA534

---

B3350

KUBOTA-B2650

LA534

Этот погрузчик используется на тракторах серии B50, включая B2650/33500SU и 33350SU. Оба варианта с открытой станцией и кабиной. Мы собираемся сделать небольшой обзор этого погрузчика, чтобы показать вам некоторые функции и то, как он снимается с трактора.

*НОВИНКА* Снежные толкатели Landpride для компактных тракторов Kubota серий BX, B и L

---

LANDPRIDE

Представляем новый снегоуборщик Landprides для тракторов средней и малой грузоподъемности. Предоставление вам полного описания продукта, обхода и демонстрации.

Как заменить приводной ремень газонокосилки.

Вот несколько пошаговых инструкций по замене приводного ремня газонокосилки для домашних мастеров. Эти инструкции предназначены специально для самоходной косилки серии 700. В зависимости от вашей модели шаги по установке ремней газонокосилки могут различаться. Если вам не нравится эта процедура или вы не чувствуете себя квалифицированным для замены приводного ремня газонокосилки, обратитесь к официальному дилеру по обслуживанию для замены приводного ремня.

Всегда соблюдайте правила техники безопасности при выполнении любого технического обслуживания газонокосилки. Всегда следует использовать защитные очки или защитные очки, а также средства защиты рук в виде механических перчаток.

Прежде чем приступить к этому проекту, убедитесь, что у вас есть подходящие запчасти для газонокосилки. Воспользуйтесь нашим поиском запчастей, чтобы найти ремень по номеру детали вашей газонокосилки. Клиновой ремень вашего трактора специально разработан для безопасного зацепления и отсоединения. Заменитель или неоригинальный клиновой ремень производителя оборудования (OEM) может быть опасным, поскольку он может не полностью расцепляться. Для правильной работы машины всегда используйте одобренные заводом-изготовителем ремни для газонокосилок.

Рекомендуется перед снятием сфотографировать, как проходят ремни газонокосилки. В процессе установки вы можете обратиться к изображениям для справки.

Примечание. Поскольку между двумя приводными ремнями в системе шкивов с регулируемой скоростью возникает зазор, рекомендуется заменять оба приводных ремня газонокосилки одновременно.

Шаг 1. Разместите газонокосилку для замены ремня газонокосилки

Поставьте косилку на плоскую ровную поверхность и включите стояночный тормоз, чтобы косилка не катилась во время работы.

Шаг 2: Проверьте температуру двигателя перед заменой ремня газонокосилки

Если двигатель горячий, дайте выхлопной системе остыть, прежде чем приступать к обслуживанию.

Шаг 3: Отсоедините провод свечи зажигания

Откройте капот и отсоедините провод(а) свечи зажигания. Заземлите провод (провода) свечи зажигания на двигатель, чтобы предотвратить его запуск во время технического обслуживания газонокосилки.

Шаг 4. Снимите режущую деку и аккумулятор

Снимите режущую деку. Инструкции по снятию режущей деки можно найти в Руководстве по эксплуатации в разделе «Сервис». Затем поднимите сиденье, чтобы получить доступ к аккумулятору. При отсоединении аккумулятора всегда сначала отсоединяйте черный отрицательный кабель аккумулятора, а затем отсоединяйте красный положительный кабель аккумулятора.

Шаг 5: Ослабьте шкив коробки передач

Посмотрите вниз, где находился аккумулятор. Вы увидите большой шкив коробки передач. Ослабьте большую гайку, крепящую шкив к первичному валу, используя головку 7/16 дюйма.

Шаг 6: Ослабьте натяжение верхнего приводного ремня

Отсоедините пружину от анкерного болта с левой стороны трактора с помощью пружины. съемник или небольшой кусок веревки. Это ослабит натяжение верхнего приводного ремня. Примечание: Ориентация слева и справа определяется положением оператора на сиденье.

Шаг 7: Снимите верхний приводной ремень и направляющую ремня газонокосилки

Снимите верхний (задний) ремень со шкива коробки передач и снимите его с газонокосилки. Затем снимите направляющую ремня с кронштейна шкива переменной скорости, используя головку 1/4 дюйма. Примечание. Все они доступны через аккумуляторный отсек.

Шаг 8. Снимите ремень со шкива переменной скорости

Поднимите средний шкив немного, чтобы ремень газонокосилки вышел из направляющей ремня и соскользнул со шкива переменной скорости.0006

Шаг 9. Снимите фиксатор ремня

Снимите держатель ремня, который окружает шкив двигателя, с помощью ключа на 1/2″. гнездо 5/8″. Примечание. Для удаления рекомендуется использовать пневматический пистолет. Если нет, используйте ленточный ключ, чтобы удерживать шкив коленчатого вала при ослаблении болта.

Шаг 11. Запишите расположение деталей перед установкой нового приводного ремня газонокосилки

При снятии шкива двигателя обратите внимание на ориентацию деталей для повторной сборки (или сделайте снимок). Шкив закреплен болтом, стопорной шайбой и тяжелой плоской шайбой. Прокладка расположена над шкивом на коленчатом валу, а радиус верхней кромки соответствует шагу на коленчатом валу.

Шаг 12: Снимите нижний приводной ремень с газонокосилки

Снимите нижний приводной ремень с газонокосилки, потянув его к двигателю.

Шаг 13: Установите новый нижний приводной ремень

Установка ремня газонокосилки по существу аналогична процессу снятия в обратном порядке. При установке нового нижнего приводного ремня убедитесь, что ремень правильно проложен внутри всех держателей ремня и через все направляющие штифты, используя фотографии, сделанные до снятия ремня газонокосилки.

Этап 14: Нанесите противозадирный состав на коленчатый вал

Нанесите очень небольшое количество противозадирного состава на коленчатый вал двигателя. Это поможет облегчить снятие коленчатого вала в будущем, когда это потребуется. Примечание: ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить противозадирный состав на резьбу болтов или в отверстия под болты коленчатого вала.

Шаг 15: Вставьте прокладку

Установите прокладку закругленным плечом к двигателю.

Шаг 16. Установите шкив коленчатого вала и болт

Удерживая прокладку на месте, установите шкив коленчатого вала. Следите за тем, чтобы противозадирный состав не попал на ремень или в V-образную форму шкива. Затем установите болт шкива коленчатого вала со стопорной шайбой и тяжелой плоской шайбой на место. (Пружинная шайба к головке болта и тяжелая плоская шайба к шкиву коленчатого вала.)

Шаг 17: Затяните болт шкива коленчатого вала

С помощью динамометрического ключа затяните болт шкива коленчатого вала с моментом 37,5–50 футо-фунтов (51–68 ньютон-метров).

Шаг 18: Замените нижний приводной ремень

Поместите нижний приводной ремень в верхний V-образный шкив, ближайший к двигателю, на шкиве коленчатого вала. Осторожно слегка приподнимите средний шкив, чтобы ремень вышел из направляющей ремня и надвинулся на шкив переменной скорости. Убедитесь, что ремень газонокосилки полностью вошел в канавки ремня.

Шаг 19. Установите на место держатель ремня газонокосилки и направляющую ремня

Установите на место держатель ремня, окружающий шкив двигателя, с помощью ключа на 1/2 дюйма. Затем установите на место направляющую ремня, которая была снята с кронштейн шкива переменной скорости с помощью гнезда 1/4 дюйма.

Шаг 20: Установите новый верхний приводной ремень газонокосилки

Установите новый верхний приводной ремень на верхний шкив вариатора и вокруг шкива коробки передач. Убедитесь, что ремень газонокосилки полностью вошел в канавки.

Шаг 21: Переустановите пружину растяжения

Переустановите пружину растяжения и подсоедините ее к анкерному болту с левой стороны трактора.

Шаг 22: Закрепите шкив коробки передач

Затяните большую гайку, которая крепит шкив коробки передач к первичному валу коробки передач с помощью динамометрического ключа, и затяните до 10-15 футо-фунтов (13,6-20,3 ньютон-метра).
Из-за изменения натяжения при замене ремней газонокосилки всегда рекомендуется проверять все регулировки привода после замены приводных ремней.

Следующая процедура предназначена для рычажного механизма управления скоростью на ременном приводе переменной скорости.

Шаг 23: Проверьте рычажное соединение регулятора скорости на ременном приводе вариатора

При включенном стояночном тормозе снимите шплинт с наконечника на верхней стороне кронштейна шкива вариатора.
Отсоедините наконечник от кронштейна. Если вам нужно выполнить регулировку, рычажный механизм будет натянут, и возникающее в результате трение вызовет сопротивление, когда вы будете выдвигать обойму.
Проденьте наконечник вверх или вниз по стержню, пока штифт не войдет в отверстие без какого-либо сопротивления.
Вставьте шплинт обратно в отверстие в наконечнике на верхней стороне кронштейна шкива переменной скорости.

Шаг 24: Проверьте регулировку круиз-контроля/стояночного тормоза на ременном приводе переменной скорости

Снова, при включенном стояночном тормозе, снимите шплинт, который фиксирует обойму в узле защелки.
Отсоедините тягу от узла защелки.
Отрегулируйте феррулу с помощью нового шплинта, как в шаге 23.
Закрепите наконечник новым шплинтом и проверьте работу соединения.

Шаг 25. Установите режущую деку на место

Установите режущую деку на место под газонокосилкой, как указано в руководстве пользователя. Просто следуйте инструкциям по снятию режущей деки в обратном порядке.

Шаг 26. Переустановите аккумулятор

В отличие от извлечения аккумулятора сначала подсоедините красный положительный кабель аккумулятора к положительному выводу аккумулятора.

Шаг 27: Подсоедините провода свечей зажигания

Подсоедините провода свечей зажигания к свечам зажигания.

Шаг 28: Проверьте работу новых ремней газонокосилки

Запустите агрегат и убедитесь, что все навески и связанные с ними функции безопасности работают правильно, прежде чем возвращать газонокосилку к полной работе. Если при обслуживании газонокосилки на приводных ремнях вы заметили другие проблемы или признаки износа, найдите время, чтобы заказать запасные части для газонокосилки, прежде чем снова запускать машину. Даже при незначительном износе работа с поврежденным оборудованием может привести к более серьезным проблемам, если не принять меры. Если ремни и другие детали вашей новой газонокосилки работают нормально, значит, вы готовы вернуться и начать косить!

Быстрое устранение проблем с оборудованием

Если вам нужны запчасти для газонокосилки с мотоблоком или самоходной газонокосилкой, вы можете воспользоваться системой поиска оригинальных запчастей MTD, чтобы найти нужную. Общие детали включают:
Ножи самоходной косилки
Ремни самоходной косилки
Шпиндели ножей самоходной косилки
Шины и колеса самоходной косилки
Масло, смазочные материалы и топливные добавки

элементов, включая замену режущих лезвий, приводных и палубных ремней и моторного масла. Если вы обнаружите, что с вашей машиной возникла более серьезная проблема, воспользуйтесь нашим сервисным сервисом, чтобы найти квалифицированного поставщика услуг MTD в вашем регионе.

Видеоинструкции по газонокосилке | Toro

Подходящий бензин для моей газонокосилки

Если газонокосилка Toro не запускается, возможно, дело в топливе. Газонокосилки не предназначены для работы на топливе с содержанием этанола 10% или более или даже на топливе E85. Посетите сайт www.toro.com/fuelfacts для получения дополнительной информации

Моя газонокосилка не заводится

Газонокосилка Toro не запускается? Возможно, вам не придется обращаться в мастерскую по ремонту газонокосилок, просто следуйте этим простым советам по устранению неполадок, чтобы ваша газонокосилка заработала.

Как зарегистрировать свой продукт Toro

TВ этом видео вы найдете краткие инструкции о том, как завершить регистрацию вашего продукта на сайте Toro.com/register. Регистрация продукта обеспечит уведомление о важных обновлениях и ускорит гарантийное обслуживание.

Обслуживание и ремонт газонокосилки осенью

Вот полезные советы о том, как подготовить газонокосилку к концу сезона. При подготовке газонокосилки к зиме выполните следующие действия.

Советы по уходу за лезвием газонокосилки

Секрет отличного среза зависит от остроты лезвия газонокосилки. Следуйте этому пошаговому видео, чтобы заменить нож газонокосилки.

Как заменить масло в газонокосилке

Самое важное, что нужно сделать для газонокосилки, — это заменить моторное масло. Следуйте этим простым шагам, чтобы заменить моторное масло.

Как заменить или обслуживать воздушный фильтр газонокосилки

Защитите газонокосилку от грязи и мусора, проверив воздушный фильтр. Выполните следующие действия, чтобы проверять воздушный фильтр 2–3 раза за сезон.

Как заменить свечу зажигания газонокосилки

Возникли проблемы с запуском газонокосилки? Это может быть ваша свеча зажигания.

Как заменить приводной ремень газонокосилки

Косилка не двигается? Посмотрите эти шаги, чтобы заменить приводной ремень на газонокосилке Toro. Прежде чем начать, обязательно ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ для получения полной информации. Посетите сайт www.toro.com/helpcenter, где можно найти часто задаваемые вопросы, руководства и многое другое.

Как заменить приводной ремень газонокосилки TimeMaster

Косилка не двигается? Посмотрите эти шаги, чтобы заменить приводной ремень на газонокосилке Toro TimeMaster 30″. Прежде чем начать, обязательно ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ, чтобы получить полную информацию. Посетите сайт www.toro.com/helpcenter, где можно найти ответы на часто задаваемые вопросы, руководства и другую информацию.

Как нанести подкрашивающую краску на газонокосилку Toro

Царапины или вмятины на газонокосилке Toro Посмотрите следующие шаги по нанесению подкрашивающей краски Чтобы заказать подходящую красную краску для газонокосилки Toro, обратитесь в у местного дилера Toro или поищите краску Toro Red в Интернете.0006

Как заказать запчасти для газонокосилок

Ваша газонокосилка готова к весне? Вот краткий контрольный список, чтобы убедиться, что ваша газонокосилка находится в отличном состоянии.

Весенний контрольный список для газонокосилки

Готова ли ваша газонокосилка к весне? Вот краткий контрольный список, чтобы убедиться, что ваша газонокосилка находится в отличном состоянии.

Советы по стрижке газона

Как получить красивый газон помимо полива, стрижки и внесения удобрений? Вот несколько советов по стрижке, которые помогут вам получить великолепный газон.

Регулировка тяги на полноприводной газонокосилке Toro

Посмотрите, как отрегулировать тягу на полноприводной газонокосилке Toro.

Как отрегулировать тягу на самоходной газонокосилке

Самоходный привод обеспечивает мощность колес и работает с помощью троса, прикрепленного к ручке регулировки тяги на рукоятке косилки Toro.

TimeMaster — Обслуживание системы Blade Drive

В этом видеоролике показано, как обслуживать систему привода ножей газонокосилки Toro TimeMaster, как указано в руководстве пользователя. Toro 30” Timemaster — отличный способ сохранить великолепный внешний вид газона и сэкономить на этом «время». Дополнительные видеоролики о газонокосилке см.

Как правильно чистить деку газонокосилки

Существует правильный и не очень хороший способ, чтобы газонокосилка Toro выглядела великолепно. Посмотрите это видео, чтобы ваша газонокосилка выглядела и работала безупречно.

Разметка газона «Как сделать»

Узнайте, как укладывать газон, как профессионалы! Он легко крепится к большинству мотокос, и его можно использовать как с прикрепленным мешком, так и без него. Все, что вам нужно, это отвертка Phillips и 16-20 фунтов сухого песка. Начните планировать узорчатый газон уже сегодня.

Малолитражный трактор 10 Series Model 1025

Косилка Zero Turn Финансирование Трактор Финансирование Финансирование тракторных орудий Оценщик платежей Кредитные заявки

Распродажи и специальные предложения

Bad Boys Of America — Скидки для ветеранов и службы Тракторы и орудия Bad Boys Осенние сбережения Программа

Косилка Zero Turn Финансирование

Еще никогда не было так просто иметь газонокосилку Bad Boy. Мы сотрудничаем с некоторыми из самых уважаемых финансовых учреждений отрасли, чтобы предложить вам финансовые предложения по экономии денег, которые помогут вам сесть за руль вашей собственной газонокосилки Bad Boy.

Ставки от 0% на срок до 60 месяцев или без процентов на 120 дней, без оплаты на 150 дней

Предложения при условии одобрения кредита. Для получения подробной информации обратитесь к местному дилеру.

Просмотреть все предложения по финансированию косилки Zero Turn

Варианты финансирования для трактора Bad Boy

Да, никогда еще не было так просто получить трактор Bad Boy, который соответствует вашим потребностям, и сразу же вернуться к работе. Мы сотрудничаем с некоторыми из самых уважаемых финансовых учреждений отрасли, чтобы предоставить вам предложения по финансированию для экономии денег, чтобы поддерживать ваше поле, ферму и собственность в отличном состоянии с помощью трактора Bad Boy.

Верно, еще никогда не было так легко получить трактор Bad Boy, который соответствует вашим потребностям, и сразу же вернуться к работе. Мы сотрудничаем с некоторыми из самых уважаемых финансовых учреждений отрасли, чтобы предоставить вам предложения по финансированию для экономии денег, чтобы поддерживать ваше поле, ферму и собственность в отличном состоянии с помощью трактора Bad Boy.

*Предложения подлежат кредитному одобрению.

Узнайте больше о вариантах финансирования трактора

Варианты финансирования навесного оборудования Bad Boy

Никогда еще не было так просто быстро получить прочную трехточечную сцепку и фронтальный погрузчик прикрепляйте навесное оборудование и роторные кусторезы, необходимые для выполнения любых объемных работ. Мы сотрудничаем с некоторые из самых респектабельных финансовых учреждений отрасли, чтобы предоставить вам предложения по финансированию экономии денег для Держите свое поле, ферму и имущество в отличном состоянии.

Получить прочную трехточечную сцепку и быстросъемное крепление для фронтального погрузчика еще никогда не было так просто навесное оборудование и роторные кусторезы, необходимые для выполнения любых объемных работ. Мы сотрудничаем с некоторыми из самых респектабельных финансовых учреждений отрасли, чтобы предоставить вам предложения по финансированию экономии денег, чтобы сохранить ваше поле, ферма и имущество в отличном состоянии.

См. все Финансирование тракторных агрегатов Опции

Оцените свои ежемесячные платежи

Кредитный онлайн-калькулятор Bad Boy поможет вам рассчитать ежемесячный платеж на основе доступных ставок финансирования перед совершением покупки.

Кредитный онлайн-калькулятор Bad Boy поможет вам рассчитать ежемесячный платеж на основе доступных ставок финансирования перед совершением покупки

Посмотрите свои низкие ежемесячные платежи

Представьте себя на месте водителя, а затем сделайте это

Итак, вы готовы купить газонокосилку Bad Boy? Финансирование является отличным вариантом для многих покупателей. У нас есть несколько простых вариантов финансирования на выбор. После того, как вы нашли правильный вариант для ваших потребностей в финансировании и прежде чем посетить местного дилера, вы можете рассмотреть возможность заполнения кредитной заявки, чтобы ускорить процесс покупки.

Итак, вы готовы купить газонокосилку Bad Boy? Финансирование является отличным вариантом для многих покупателей. У нас есть несколько простых вариантов финансирования на выбор. После того, как вы нашли правильный вариант для ваших потребностей в финансировании и прежде чем посетить местного дилера, вы можете рассмотреть возможность заполнения кредитной заявки, чтобы ускорить процесс покупки.

Получите предварительное одобрение для косилки Bad Boy

Zero Turns For Our Heroes: скидка до 25% на все модели косилок Bad Boy

Косилки Bad Boy и наша общенациональная дилерская сеть хотят вернуть тех, кто каждый день рискует своей жизнью, чтобы защитить и защитить нашу Великую Нацию. Вознаградить за проделанную работу и отметить наших Героев за услуги и жертвы, которые они приносят.

Bad Boy Mowers и наша национальная дилерская сеть хотят отблагодарить всех тех, кто каждый день рискует своей жизнью, чтобы защитить и защитить нашу Великую Нацию. Вознаградить за проделанную работу и отметить наших Героев за услуги и жертвы, которые они приносят.

Узнайте больше о программе «Плохие парни Америки»

Тракторы Bad Boy и программа осенней экономии

Трактористы Bad Boy помогут вам подготовиться к осени с помощью нашей программы осенних сбережений Программа на инструментах Bad Boy. Соберите и сэкономьте до 300 долларов* на всех инструментах Bad Boy вместе с купите трактор Bad Boy и беритесь за любую работу, большую или маленькую, в поле, на ферме или дома.

Сэкономьте до $300* на каждом плохом Мальчик Орудие!

Bad Boy Tractors поможет вам подготовиться к осени с помощью нашей программы осенних сбережений на инструментах Bad Boy. Соберите и сэкономьте до 300 долларов США* на всех инструментах Bad Boy при покупке. трактора Bad Boy и беритесь за любую работу, большую или маленькую, в поле, на ферме или дома.

Узнайте больше о тракторах Bad Boy Fall Сберегательная программа

видов, как сделать и настроить своими руками с видео

Сделать дисковый окучник для мотоблока своими руками несложно. Это многофункциональное устройство, которое помогает менять почвенные условия, делать борозды и формировать гребни при окучивании картофеля или других овощных культур.

Содержание

• 1 Разнообразие выбора
• 2 Как сделать окучник?
• 3 Как настроить дисковый окучник?

Различные варианты

Облегчить посадку и уход за картофелем поможет мотоблок или культиватор. В работе на огороде или огороде они считаются незаменимыми помощниками. Плуг является неотъемлемой частью мотоблока. Он может быть реверсивным и дисковым. Дополнительным приспособлением к технике является окучник, который может быть нескольких видов.

Сразу определить какой окучник лучше не получится. На выбор мотокультиваторов влияет множество факторов, в том числе особенности почвы, размер земельного участка, немаловажную роль играет финансовая часть вопроса. Поэтому, чтобы сделать правильный выбор, необходимо ознакомиться с описанием самых распространенных окучников для мотоблока:

• Окучники, не предполагающие самостоятельной регулировки ширины между металлическими крыльями. Борозда для всех культур будет на одинаковом расстоянии, что не очень удобно. Такие типы конструкций удобно использовать для мотокультиватора массой не более 30 кг. Кроме того, пальцы устройства тонкие и не подходят для обработки твердой почвы.
• Оборудование, предусматривающее изменение ширины между крыльями, поэтому расстояние между бороздами можно сделать разным. Также возможно одновременное использование двух агрегатов на одной сцепке. Его рекомендуется устанавливать на мотоблок массой более 30 кг.
• Самый популярный вид – окучник однорядный. Устройство предназначено для работы с легкой почвой, предварительно обработанной культиватором. Если используется однорядный плуг, проушины устанавливаются вплотную друг к другу. Это необходимо, потому что окучивание осуществляется по одному ряду. Есть более современный двухрядный окучник для мотоблока.
• Еще одно приспособление для окучивания овощных культур – голландский окучник. Он позволяет регулировать крылья не только по горизонтали, но и по вертикали.
• Активный окучник (поворотный) пропеллерной версии удобен в использовании. У него совсем другой принцип работы. Роторный окучник вместо колес имеет роторы с параллельными зубьями. Устройство можно установить на мотоблок и культиватор с двумя передними передачами. Пропеллеры, закрепленные на поперечине, удобны для измельчения и рыхления почвы, удаления сорняков с корнем и окучивания растений.
• Лучшим, судя по отзывам владельцев мотоблоков с дополнительным устройством, считается дисковый окучник для мотоблока. Он состоит из Т-образного поводка, винтовых регуляторов, двух стоек и двух дисков. Рабочие элементы имеют вид не крыльев, а дисков. Можно изменить не только ширину, но и угол наклона. В результате получаются гребни в рабочей зоне нужной высоты и ширины.

Прежде чем приступить к работе на своем участке, необходимо узнать о настройках выбранного навесного оборудования. Неправильное использование или установка оборудования может привести к потере урожая и другим неблагоприятным последствиям.

Подготовительный этап – обработка нужного участка, почву лучше разрыхлить. При этом можно вносить органические или минеральные удобрения. Чем рыхлее почва, тем легче будет делать борозды.

Перед посадкой картофеля мотоблоком необходимо выставить метки на расстоянии около 65 см. Затем мотоблоком с окучником делают борозды и раскладывают посадочный материал. После этого колеса меняют на обрезиненные, а крылья картофелесажалки к мотоблоку устанавливают на максимальную ширину. В междурядье устанавливают культиватор и плуг ведут по борозде, засыпая посаженный картофель.

Как сделать окучник?

Окучник картофеля для мотоблока своими руками не будет отличаться по функциональности от агрегата, выпускаемого на производстве. Это легко сделать. Для работы вам понадобится сварочный аппарат, болгарка и металлический лист толщиной не более 3 мм. Обязательно нужно учитывать навесное оборудование для мотоблока или культиватора. Культиватор имеет меньшую мощность, чем мотоблок.

Для окучника версии листера на культиватор требуется металл толщиной 2 мм, из которого будет вырезаться рабочий материал — полукрылья. После того, как детали были вырезаны, их нужно согнуть по нужному радиусу. В дальнейшем детали свариваются в местах фиксации. Края обработаны болгаркой.

Расстояние между двумя полукрыльями фиксируется стальной перекладиной. С внутренней стороны устройства приваривается металлическая труба с несколькими отверстиями, что позволяет установить необходимое углубление в грунте. К стойке прикручена еще одна труба, которая идет к мотоблоку.

Также можно сделать дисковые окучники для мотоблока своими руками. Их немного сложнее сделать, чем представление Листера, но, имея под рукой чертежи, вы можете попробовать.

Для изготовления самодельного дискового окучника потребуется приобрести два вогнутых диска (подойдут диски от старой сеялки). Металлические пластины шириной 2 мм можно вырезать самостоятельно. Диаметр кругов дискового окучника должен быть не менее 40 см. Также вам понадобятся две стойки и темляки, поводок в форме буквы «Т».

На нужное расстояние диски наклоняются к стойке с помощью регулируемых переходников с помощью сварки или болтов. Ремешки позволяют регулировать диски по вертикали. Делая окучник самостоятельно, необходимо следить за тем, чтобы диски были установлены симметрично. В противном случае мотоблок будет заносить в сторону. Края дисков обработаны болгаркой и хорошо заточены. Готовый плуг крепится к балке, а затем с помощью Т-образного приспособления крепится к мотоблоку.

Самодельный дисковый окучник имеет множество преимуществ. Сделать его может любой человек, достаточно лишь найти имеющиеся чертежи и схемы (их можно найти в специальных журналах о саде, огороде или в Интернете). Окучники для картофеля своими руками потребуют небольших затрат, а по эффективности ничем не отличаются от готового аппарата.

Как настроить дисковый окучник?

Регулировка оборудования предполагает правильное направление по отношению к борозде. Она должна быть параллельна грядкам на участке с определенным углом наклона и шириной борозды. Хорошая настройка техники позволит избежать ошибок и добиться хороших результатов при работе.

Для установки угла агрегат имеет специальную винтовую регулировку, которая наклоняет все устройство относительно мотоблока. Глубина борозды зависит от регулируемой части. Кроме того, регулировка осуществляется при установке окучника на мотоблок. Делается это с помощью проделанных в стойке отверстий для крепежа. Если установлены подвижные окучники, ширину и высоту получаемого гребня можно регулировать.

Дисковый окучник имеет более высокое качество, чем плуг, несмотря на то, что на обработку земли уходит больше времени. Работа ведется не по двум бороздам, как у двухрядного окучника, а по одной.

Дисковую прополочную машину легко настроить. Нижние точки дисков разводят примерно на 40–70 см (все зависит от расстояния между рядами, рекомендуемая ширина между бороздами для картофеля 60–65 см). При настройке оборудования нельзя забывать об угле наклона и обязательно следить за тем, чтобы диски были симметричны друг другу.

Румпель укладывают в борозды так, чтобы обрабатываемая борозда находилась между рабочими дисками. Ведите ровно по проходам, не затрагивая овощной урожай. Диски подхватывают почву, образуя гребень, и одновременно разрыхляют и дробят крупные комья почвы.

За весь период выращивания картофеля делают три окучивания картофеля. Первый раз работы проводят при высоте кустов около 16 см, второй раз при их высоте около 23 см и последний раз после окончания цветения.

Модернизация грузового прицепа (сделай сам) | Семейный мастер на все руки

Обновлено: 20 марта 2019 г.

Модернизируйте задние фонари, фаркопы и соединения, крепления и многое другое

Следующий проект›

Семейный мастер на все руки

Получите больше пользы и повышенную производительность от своего универсального прицепа . Эти простые улучшения и дополнения, сделанные своими руками, позволят вам перевозить груз более эффективно и безопасно, не тратя при этом ни копейки.

Авторы журнала «Сделай сам» из журнала The Family Handyman Magazine

Обзор: Проблемы с прицепами и решения

Большинство прицепов общего назначения поставляются с завода с достаточным набором функций, чтобы соответствовать местным правилам техники безопасности (если таковые имеются) и вашему кошельку. Конечно, они работают, но не очень удобны для пользователя. У них редко есть заводские крепления или погрузочные рампы. Заводские задние фонари обычно имеют лампы накаливания, которые нуждаются в постоянной замене.

Мы неофициально опросили около 30 владельцев трейлеров, чтобы выяснить, что их сводит с ума. Верх списка? Неисправные фонари прицепа! За ними следуют приржавевшие гайки, из-за которых невозможно изменить размеры шаров, заклинившие шаровые опоры и плохо поддающиеся креплению прицепные грузы. И почти всем хотелось, чтобы не было более простого способа выровнять тягово-сцепное устройство с прицепом с первой попытки, особенно в темноте. Поэтому мы провели небольшое расследование и придумали пять крутых новых продуктов, которые обещают устранить эти проблемы.

Эта статья содержит решения этих проблем, а также широкий спектр обновлений, которые сделают вашу работу по перевозке прицепов намного проще и безопаснее. Мы также покажем вам обновления безопасности, которые могут предотвратить кражу трейлера. Вы можете собрать и установить большинство этих аксессуаров для прицепов, используя только набор головок, дрель, пилу и отвертку. Найдите сантехнические и аппаратные компоненты в домашнем центре или хозяйственном магазине, а элементы безопасности — в любом магазине аксессуаров для прицепов или в Интернете. Выберите обновления, которые вам нравятся. Стоимость варьируется от нескольких долларов до нескольких сотен долларов.

Модернизация прицепа 1: Светодиодные задние фонари

Установленные светодиодные фонари

Вставьте новые фонари в существующий жгут прицепа или установите новый жгут из комплекта. Проверьте стоп-сигналы и сигналы поворота, прежде чем брать прицеп на дорогу.

Фото 1: Соединение проводов

Наденьте внешнюю и внутреннюю трубки на провода и продвиньте их как можно дальше от места соединения. Скрутите провода, чтобы сформировать стыковое соединение. Нагрейте и нанесите припой со смоляным сердечником.

Фото 2: Герметизация изоляции

Наденьте внутренние трубки на место соединения и усадите их с помощью термофена. Повторите с внешними трубками. Покройте концы жидкой изолентой.

Задние фонари подпрыгивают, окунаются в озеро и пропитываются дорожной солью. Поэтому неудивительно, что нити накала лампы рвутся, а патроны подвергаются коррозии, вызывая множество неисправностей освещения. Герметичные светодиодные фонари для прицепов — отличное решение.

Эта пара погружных светодиодных фонарей для прицепа, которые поставляются со жгутом проводов и кронштейном номерного знака, подходят прямо к существующим монтажным отверстиям. Прежде чем снимать старые фары, запишите схему подключения. Затем поменяйте местами новые фонари и следуйте нашим фотографиям проводки, чтобы сделать водонепроницаемые соединения.

Подключение фар
При установке новых фар не используйте дешевые обжимные соединители для сращивания проводов. Обжимные соединители вызовут у вас массу неприятностей, когда через несколько лет они начнут подвергаться коррозии. Выполните работу правильно с первого раза — припаяйте все электрические соединения и уплотните каждое из них куском термоусадочной трубки небольшого диаметра. Затем запечатайте пучок проводов отрезком термоусадочной трубки большего диаметра. Покройте концы больших труб жидкой изоляционной лентой, чтобы обеспечить герметичность. Ассортимент термоусадочных трубок и жидкая изолента доступны в большинстве магазинов автозапчастей.

Модернизация прицепа 2: Регулируемая шаровая опора

Система шаровой опоры

Потяните стопорный штифт и сдвиньте шар вверх или вниз, чтобы дышло прицепа было на одном уровне с землей. Замените штифт и подключите прицеп.

Запчасти и аксессуары Rapid Hitch

Крепление с регулируемой высотой имеет несколько вариантов шаров, а также аксессуары со стопорным штифтом.

Если у вас есть несколько прицепов с разной высотой дышла или размерами буксировочных шаров, вы знаете, как трудно найти замену проржавевшему/заклинившему шару или шаровому креплению, которая подходила бы им всем. Вот алюминиевое шаровое крепление под названием Rapid Hitch, которое может буксировать до 10 000 фунтов. Он легко регулируется, никогда не ржавеет и не заедает в сцепке ствольной коробки — никогда! Это немного дорого (около 200 долларов), но прослужит дольше, чем ваш грузовик или трейлер. Сцепное устройство поставляется в трех размерах «падения» и в нескольких комбинациях с двумя шарами. Для установки просто снимите старое шаровое крепление и вставьте его на место. Купите соответствующий набор стопорных штифтов, чтобы обезопасить свои инвестиции. Поверьте, кто-то захочет украсть этого малыша.

Модернизация 3: Фара для прицепа

Зажги

Это само собой разумеющееся — у вас никогда не будет работающего фонарика, когда он вам нужен. Если вы когда-либо загружали прицеп или прицепляли его к сцепке в темноте, вы знаете, что это не весело. Эти магнитные светодиодные светильники (3-LED Area Light Energizer Hard Case Professional, продаются на сайте opticsplanet.com) являются съемными, чтобы их нельзя было повредить. Просто установите опорную пластину в месте, обеспечивающем наилучшее освещение при погрузке и сцепке, а затем прикрепите фонарь к пластине. Эти дети защищены от непогоды, в отличие от большинства кранов. Но уберите их, прежде чем взлететь. Магниты могут не удержать их на неровной дороге.

Модернизация 4: Удобная система крепления

Система крепления E-Track

Расположите груз над осью и зафиксируйте его ремнями с храповым механизмом. Поместите деревянную балку в гнезда в качестве дополнительной страховки от перемещения груза.

Детали E-Track

Купите гусеницу и только те дополнительные детали, которые вам нужны.

Независимо от того, что вы загружаете в свой трейлер, кажется, что вы всегда ищете безопасные места, чтобы закрепить свои привязные ремни. Система E-Track устраняет эту проблему. Прикрепите гусеницу к полу трейлера. Затем защелкните различные ремни с храповым механизмом или анкерные фитинги. Нам особенно понравилось гнездо для деревянной балки. Поместите розетку в любом месте вдоль пути и вставьте доску, чтобы ваш груз не сместился. E-Tracks также доступны для крепления креплений к бокам вашего прицепа, но используйте их только в том случае, если стороны вашего прицепа усилены металлом и прочны как камень.

Не может быть слишком много привязок!

Знаете ли вы, что плохо закрепленные грузы ежегодно становятся причиной более 25 000 аварий и примерно 90 смертельных исходов в этой стране? Просто не бывает слишком много анкерных креплений. Сцепные кольца — еще одно отличное обновление для вашего грузового прицепа, и оно дешевле, чем система E-Track. Вы можете найти их в большинстве хозяйственных магазинов по несколько долларов за штуку. Купите не менее шести 3/8 x 5-1/8 дюйма. сцепных колец и установите по два спереди, посередине и возле задней двери. Просто просверлите отверстия в раме (не в половицах), вставьте длинный конец болта и закрепите резьбовую часть контргайкой.

Модернизация 5: Быстроразъемное соединение

Сцепное устройство в открытом положении

Задним ходом автомобиля ближе к открытому сцепному устройству.

Муфта закрыта

Муфта защелкнется. Затем установите стопорный штифт.

Муфта крупным планом

Эта муфта имеет направляющие стержни и захваты с автоматическим захватом.

Перемещение пустого прицепа на буксировочный шар — это проще простого. Но тяжелые прицепы требуют, чтобы вы прижимали грузовик к прицепу. Вы знаете, как сложно втиснуть невидимую сцепку в «зону захвата» трейлера. Мы нашли сцепное устройство нового типа, которое имеет «захваты с автоматическим захватом» и выравнивающие стержни, которые значительно облегчают подсоединение вашего автомобиля к прицепу. Просто выдвиньте складные направляющие стержни и посмотрите на них через заднее окно. Если вы находитесь в пределах 5 дюймов от соединителя, его челюсти автоматически «захватят» шар и защелкнут механизм защелки. Но не забудьте выйти и установить стопорный штифт, прежде чем выезжать с прицепом на дорогу.

Посетите веб-сайт Quickbite, чтобы выбрать подходящую модель для своего прицепа и найти ближайшего к вам дилера.

Обновление 6: Уловка сантехника

Безопасная перевозка длинных предметов

Вы когда-нибудь пробовали перевозить длинные или хрупкие предметы, такие как трубы, угловые планки из гипсокартона или капельницы? Сначала их нужно связать в пучок. Затем вы должны закрепить пакет на прицепе. Забудь про это! Вместо этого постройте такую ​​же буровую установку, которую использует сантехник. Затем просто вставьте длинные предметы, завинтите крышку, закрепите красный флажок, и все готово. Соберите весь блок примерно за 25 долларов.

Купить 10-фут. длина 4 дюйма. Трубка из ПВХ, торцевая заглушка, переходник для очистки, очиститель и клей для ПВХ, а также четыре J-образных крючка. Загрунтуйте и приклейте торцевую заглушку и очистите переходник. Воспользуйтесь неиспользуемым пространством сбоку прицепа и установите там трубу. Закрепите четыре J-образных крюка сбоку прицепа и зафиксируйте трубу на месте. Свяжите буровую установку веревкой для дополнительной безопасности.

Обновление 7: Добавление лебедки

Лебедка в

Владельцы лодок используют лебедку, чтобы затащить свою лодку на прицеп. Вы также можете установить его на грузовой прицеп. Это спасет вашу спину и устранит необходимость в помощнике. Просто оберните ремень вокруг тяжелого предмета и протяните его вверх по пандусу к передней части прицепа. Лебедка с 20-фут. натяжной ремень и крючок стоят около 35–40 долларов. Прикрутите его к А-образной раме прицепа или язычку.

Обновление 8: Добавление пандусов

Защитите свою спину с помощью пандусов

Зачем поднимать тяжелые предметы, если их можно поднять на колесах? Соберите эту рампу, используя комплект алюминиевой рампы (например, Highland No. 0700500; продается на Summitracing.com) и колесную формулу 2×8. Просто измерьте высоту платформы прицепа и отрежьте 2×8 до рекомендуемой длины. Установите алюминиевые верхнюю и нижнюю части на каждую доску. Затем разместите пандусы так, чтобы они соответствовали оборудованию, которое вы перевозите чаще всего. Установите стопорные штифты, зафиксируйте аппарели на месте и загрузите их.

Модернизация 9: Держатель садового инструмента

Уловка ландшафтного дизайнера

Ландшафтные дизайнеры и специалисты по уходу за газонами всегда перевозят грабли, лопаты, метлы и другие приспособления, устанавливая вертикальные трубы на передней части своих прицепов. Вот наша версия. Вырезать 36 дюймов. длины 1-1/2 дюйма. Труба ПВХ и клей на торцевой заглушке. Затем просверлите отверстие в каждой торцевой крышке, чтобы обеспечить дренаж. Прикрепите трубки с помощью хомутов и гаек из ПВХ для электрических кабелепроводов. Если вы планируете использовать трубки зимой, закрепите их металлическими ремнями — на морозе ПВХ становится хрупким и может лопнуть. Для дополнительной безопасности прикрепите эластичный ремень к каждому инструменту.

Модернизация 10: Вертикальные контейнеры для хранения

Сухое хранилище для мелких вещей

Это отличный способ хранить храповые ремни и банджи-шнуры вместе с прицепом там, где они должны быть. Создавайте вертикальные бункеры для хранения от 6 дюймов. Труба ПВХ. Приклейте крышку на дно и просверлите в ней отверстие, чтобы преодолеть всасывание, когда вы снимаете крышку. Затем установите ручку на верхнюю крышку и прикрепите цепочку. Идеальное сухое хранилище для всего, что поместится внутри.

7 способов предотвратить аварии прицепа

1. Шины: всегда заменяйте шины для прицепов шинами «Special Trailer» (ST) (ни в коем случае не для пассажирских шин). Шины с рейтингом ST имеют более прочные боковины и рассчитаны на более тяжелые нагрузки. Максимальный срок службы шин ST составляет пять лет с даты изготовления. Замените свой соответственно.

2. Давление в шинах: накачайте шины прицепа до давления, указанного на боковине шины. Или, если давление на боковину не соответствует рекомендуемому давлению, указанному на паспортной табличке производителя прицепа, следуйте рекомендациям производителя по давлению. Низкое давление в шинах является основной причиной выхода из строя шин прицепа. Перегрузка прицепа № 2.

3. Момент затяжки гаек/болтов: Затяжка гаек или болтов с соответствующим крутящим моментом имеет решающее значение. Если вы не используете динамометрический ключ, вы никогда не сделаете это правильно. Рекомендуемый крутящий момент должен быть указан на паспортной табличке производителя прицепа, и обычно он намного выше, чем для легковых и грузовых автомобилей. Никогда не управляйте загруженным прицепом с отсутствующей гайкой или поврежденным болтом.

4. Страховочные цепи: Всегда перекрещивайте страховочные цепи при подсоединении к сцепке. Перекрещенные цепи улавливают язычок и предотвращают его удары о тротуар, если он когда-либо отсоединится от ствольной коробки. Оставляйте достаточное провисание цепи только для поворотов. Если ваша цепь длиннее, укоротите ее. Закрепите защелку соединителя замком или зажимом, чтобы она не открылась.

5. Ступичные подшипники. Вышедшие из строя ступичные подшипники являются второй причиной поломок прицепов. Переупаковывайте подшипники не реже одного раза в год (пошаговые инструкции см. в разделе «Переупаковка подшипников колес прицепа»). И не набивайте ступицу смазкой. Излишняя смазка в ступице выделяет тепло, которое может привести к преждевременному выходу подшипника из строя.

6. Размещение груза: Разместите 60 процентов веса в направлении передней части прицепа, чтобы предотвратить его раскачивание и занос.

7. Смажьте шар: Если вы этого не сделаете, вы изнашиваете либо шар, либо муфту. И этот износ может вызвать внезапное и опасное отключение. Конечно, смазка грязная. Но это единственный способ уменьшить нагрев и износ. Смазать или потерять.

Модернизация 11: Держатель запасного колеса

Хранение запасного колеса

Спущенные шины являются основной причиной поломок прицепов. Если у вас нет запасного колеса, когда вы прокололись, у вас куча неприятностей. Но где ты его хранишь? В кузове трейлера, где он мешает? Этот держатель запасного колеса (Fulton Performance Heavy Duty Spare Tire Carrier; продается на сайте boatersplus.com) не требует сборки и может быть легко установлен на рельсы прицепа. Чтобы зафиксировать шину на месте, просто протяните велосипедный стопорный трос по камере и защелкните ее.

Модернизация 12: Багажная сетка и D-образные кольца

Грузовая сетка и D-образные кольца отлично подходят для «легких, рыхлых» предметов

На скоростях шоссе легкие предметы могут вылететь прямо из вашего прицепа. Даже если они привязаны, они могут вырваться и взлететь. Итак, вам нужен последний способ защиты. Мы рекомендуем самодельный закрытый прицеп с грузовой сеткой. Найдите его в автомобильном отделе домашнего центра или в любом магазине автозапчастей. Установите D-образные кольца через каждые 18 дюймов вдоль верхних направляющих. У вас может возникнуть соблазн вкрутить их на место. Не. По мере старения деревянных рельсов винты могут вырваться. Вместо этого закрепите D-образные кольца гайками и болтами. Когда вы закончите погрузку, просто накиньте сетку на прицеп и пристегните защелки к кольцам.

Похитители трейлеров

Безопасность

Похитители трейлеров смеются над «защелками» сцепки. Они могут разрезать их в одно мгновение даже самым маленьким болторезом. Затем они едут с вашим трейлером. Если вам нужна реальная защита, используйте замок с муфтой, который представляет собой настоящую проблему для воров. (Здесь показан замок универсальной муфты Trimax UMAX100; продается на сайте jegs.com.) Просто вставьте шар в муфту и наденьте U-образный кронштейн. Если у вора нет времени, чтобы открутить всю муфту и установить новую, вы будете хорошо защищены.

Настоящие угонщики трейлеров

Больше безопасности

Если у вас очень дорогой трейлер, имеет смысл получить дополнительный уровень защиты, используя замок в стиле багажника в дополнение к замку сцепки. Есть много стилей на выбор, но нам понравилась эта конкретная модель (Trimax TCL75 Wheel Chock Lock; продается на newegg.com), потому что она также служит противооткатным упором для предотвращения скатывания прицепа. Просто наденьте его на колесо и нажмите на цилиндр замка.

Необходимые инструменты для этого проекта модернизации грузового прицепа

Подготовьте все необходимые инструменты для этого проекта самостоятельной модернизации прицепа перед началом работы — вы сэкономите время и нервы.

• 4-in-1 screwdriver
• Adjustable wrench
• Drill/driver — cordless
• Heat gun
• Miter saw
• Safety glasses
• Socket/ratchet set
• Soldering iron
• Wire stripper/cutter

Материалы, необходимые для этого проекта модернизации грузового прицепа

Избегайте походов за покупками в последнюю минуту, подготовив все материалы заранее. Вот список.

• 1 1/2 дюйма, ПВХ с торцевыми заглушками
• 2 x 8
• 4 дюйма.