Приставной кран: Как используются башенные приставные краны

Приставной башенный кран с наращиваемой башней и устройством для крепления башни крана к высотному зданию, способ наращивания башни крана и устройство для реализации способа

Кран содержит башню, на верхней части которой смонтированы стрела, консоль и оголовок или шарнирно связанная с башней стойка, расчалы стрелы и консоли, установленную на стреле грузовую тележку с крюковой подвеской, подвижно установленную на башне монтажную обойму для наращивания башни, расположенные вокруг башни друг над другом рамы, соединяющие башню с настенными опорами здания. Рамы соединены между собой и монтажной обоймой и установлены на башне с возможностью их перемещения монтажной обоймой вдоль башни. Рамы и монтажная обойма соединены друг с другом тягами, расположенными по периметру рам и монтажной обоймы крана параллельно башни. Тяги шарнирно связаны с рамами, а между рамами и монтажной обоймой по высоте образованы зазоры. Способ наращивания башни крана заключается в фиксации башни крана на установленной высоте в проектном положении путем соединения башни крана со зданием посредством расположенных на башне рам. Достигаются снижение трудоемкости монтажно-демонтажных работ и повышение безопасности. 3 н. и 2 з.п. ф-лы, 5 ил.

 

Изобретение относится к монтажным строительным кранам, предназначенным преимущественно для строительства высотных зданий, при этом основными отличительными элементами таких кранов являются установленная на секционной башне стрела с крюковой подвеской, башня, оснащенная средством ее наращивания дополнительными секциями башни, и расположенные по высоте башни в ярус распорки, соединяющие башню крана со строящимся высотным зданием, высота которого может достигать нескольких сотен метров. Башенный кран может быть также использован в качестве крана для строительства зданий, имеющих высоту до 50 метров.

Известен способ наращивания башни башенного крана, включающий операцию подъема секции до места ее установки в проем башни, введение секции в проем и ее соединение с нижней и верхней секциями башни, причем для введения секции в проем башни используются поворотная рама, монтажная стойка с кронштейнами и другие элементы [1].

Известен способ монтажа башни башенного крана, имеющего в нижней части портал, в проем которого вводят наращиваемую секцию башни путем ее поворота в вертикальной плоскости, при этом секцию перед ее поворотом навешивают на нижний край секции, которая прикреплена к башне, нижний край наращиваемой секции соединяют канатом с порталом, после чего поднимают всю башню на высоту секции, опускают наращиваемую секцию в проектное вертикальное положение [2].

Данные способы являются весьма трудоемкими и энергоемкими, поскольку при подращивании башни наращиваемой секцией снизу приходится каждый раз поднимать башню крана и всю верхнюю часть крана над порталом.

Известен башенный кран с наращиваемой башней, содержащей устройство для наращивания и введения наращиваемой секции в проем башни, при этом устройство включает направляющие, по которым наращиваемую секцию в ее вертикальном положении вводят в проем башни, причем наращиваемую секцию башни поднимают с земли краном в ее вертикальном положении [3].

Данное устройство предусматривает способ наращивания башни, заключающийся в том, что наращиваемую секцию вводят в проем башни в вертикальном положении, что отрицательно влияет на безопасность наращивания и трудоемкость. При этом требуется сложная конструкция для введения секции в проем башни.

Известен башенный кран с монтажной обоймой для наращивания башни, при этом для введения секции башни в ее проем используются катучие опоры [4].

Наращиваемая секция башни вводится в проем башни в вертикальном положении и по катучим опорам перемещается в проем башни в ее проектное положение, что отрицательно влияет на безопасность монтажных работ, поскольку перекатываемая по катучим опорам в вертикальном положении секция имеет наименьшую устойчивость.

Известны башенные краны с монтажными обоймами, закрепленными в верхних частях башенных кранов на башнях, при этом конструкция каждого из этих кранов и его монтажная обойма предусматривают закатывание по направляющим наращиваемой секции в ее вертикальном положении в проем башни [5-7].

Известен способ наращивания башни башенного крана, включающий подъем краном наращиваемой секции до уровня проема монтажной обоймы и проема башни крана, фиксацию наращиваемой секции и ее введение в проем башни путем поворота относительно точек фиксации, установку наращиваемой секции в проектное вертикальное положение и ее соединение с башней [8].

В этом техническом решении фиксацию наращиваемой секции в проеме башни производят путем опирания наружного нижнего края этой секции на верхний наружный край нижней секции башни. Для этого поднятую в вертикальном положении наращиваемую секцию наклоняют по отношению к башне или сначала заводят нижний ее конец в проем башни, а затем заводят в проем верхний конец секции, что связано с выполнением множества монтажных операций, отрицательно влияющих на трудоемкость и безопасность выполняемых на большой высоте работ.

Известен приставной башенный кран, содержащий башню, которая присоединена к стене здания рамами и раскосами [9].

Известен приставной башенный кран с наращиваемой башней и устройством для крепления башни крана к высотному зданию, характеризующийся тем, что он содержит башню, на верхней части которой смонтированы стрела, консоль и оголовок, расчалы стрелы и консоли, установленную на стреле грузовую тележку с крюковой подвеской, подвижно установленную на башне монтажную обойму для наращивания башни, расположенные вокруг башни друг над другом рамы, соединяющие башню с настенными опорами здания [10].

Данный приставной кран [10] предопределяет способ наращивания башни крана, характеризующийся тем, что он включает операцию фиксации башни крана на установленной высоте в проектном положении путем соединения башни крана со зданием посредством расположенных на башне рам, соединяемых с расположенными на здании настенными опорами, операцию образования между нижней частью башни и ее верхней частью проема с помощью монтажной обоймы, операцию введения в проем наращиваемой секции башни и операцию соединения наращиваемой секции с верхней и нижней частями башни.

Приставной башенный кран [10] включает устройство для реализации способа, характеризующееся тем, что оно содержит установленную на башне крана монтажную обойму и установленные друг над другом в ярус рамы.

Приставной башенный кран, способ и устройство, представленные в источнике информации [10], требуют большой трудоемкости наращивания башни и ее соединения со зданием, так как для соединения башни со зданием на разных отметках высоты башни необходимо каждый раз поднимать раму краном, устанавливать ее на башне вручную на большой высоте, что существенно усложняет монтажно-демонтажные работы.

Техническим результатом изобретений является снижение трудоемкости монтажно-демонтажных работ и повышение безопасности.

Технический результат получен приставным башенным краном с устройством наращивания башни и устройством для крепления башни крана к высотному зданию, характеризующимся тем, что он содержит башню, на верхней части которой смонтированы стрела, консоль и оголовок или шарнирно связанная с башней стойка, расчалы стрелы и консоли, установленную на стреле грузовую тележку с крюковой подвеской, подвижно установленную на башне монтажную обойму для наращивания башни, расположенные вокруг башни друг над другом рамы, соединяющие башню с настенными опорами здания, при этом рамы соединены между собой и монтажной обоймой и установлены на башне с возможностью их перемещения монтажной обоймой вдоль башни.

Рамы и монтажная обойма соединены друг с другом тягами, расположенными по периметру рам и монтажной обоймы крана параллельно башни, при этом тяги шарнирно связаны с рамами, а между рамами и монтажной обоймой по высоте образованы зазоры.

Технический результат получен способом наращивания башни крана, характеризующимся тем, что он включает операцию фиксации башни крана на установленной высоте в проектном положении путем соединения башни крана со зданием посредством расположенных на башне рам, соединяемых с расположенными на здании настенными опорами, операцию образования между нижней частью башни и ее верхней частью проема с помощью монтажной обоймы, операцию введения в проем наращиваемой секции башни и операцию соединения наращиваемой секции с верхней и нижней частями башни, причем до выполнения указанных операций сначала в нижнем опущенном положении монтажной обоймы устанавливают под монтажной обоймой друг над другом рамы вокруг башни и соединяют рамы тягами между собой и с монтажной обоймой, затем перемещают вдоль башни крюковой подвеской крана монтажную обойму вместе с соединенными с ней рамами до положения наращивания башни крана и осуществляют указанный подъем верхней части башни над ее нижней частью монтажной обоймой с подвешенными на ней рамами до расчетной высоты, при достижении которой осуществляют первое соединение башни со зданием, для чего используют сначала нижнюю раму, которую связывают с башней и опорами здания, далее наращивают указанным образом башню до следующей расчетной высоты и после этого указанным образом на следующей высоте соединяют башню со зданием второй снизу рамой и следующими по высоте опорами здания, после этого описанный цикл наращивания башни и ее фиксации в проектном положении повторяют до момента соединения всех рам с башней крана и опорами здания, а при уменьшении высоты башни при демонтаже крана указанные операции проводят в обратной последовательности.

Устройство для реализации способа содержит установленную на башне крана монтажную обойму и установленные друг над другом в ярус рамы, соединенные с монтажной обоймой и между собой тягами.

Рамы шарнирно соединены между собой и монтажной обоймой, шарниры соединения расположены на концах тяг, каждое шарнирное соединение выполнено разъемным.

На фиг.1 показан башенный кран с устройством наращивания башни и устройством крепления башни к зданию;

на фиг.2 — башня крана с устройством наращивания башни и устройством крепления башни к зданию;

на фиг.3 — башенный кран в рабочем положении, присоединенный к зданию опорами;

на фиг.4 — башенный кран в монтажном положении при выполнении операций соединения рам с монтажной обоймой;

на фиг.5 — сечение А-А на фиг.3 (повернуто).

Башенный кран содержит выполненную из соединенных между собой отдельных секций башню 1 (фиг.1), на верхней части которой смонтированы стрела 2, противовесная консоль 3 и оголовок 4, при этом на стреле подвижно вдоль нее установлена грузовая тележка 5, на которой посредством грузового каната 6 подвешен грузовой крюк 7. Данный башенный кран установлен на основании строительной площадке неподвижно, что не исключает возможности установки башни данного крана на ходовой тележке для его передвижения по рельсовому пути.

На башне крана установлено устройство для наращивания башни, в частности монтажная обойма 8, которая зафиксирована на башне с возможностью ее перемещения по башне вверх и вниз. В рабочем положении крана, модифицированного для строительства высотных зданий, монтажная обойма всегда находится в верхней части башни (фиг.3). В этой модификации крана монтажная обойма служит как для монтажа башни крана (увеличения высоты и уменьшения высоты башни с целью выполнения монтажно-демонтажных работ), так и для увеличения высоты башни крана в случае повышения высоты строящегося здания.

В рабочем положении стандартного крана для строительства невысоких зданий, высота которых находится в пределах до 50 метров, монтажная обойма 8 всегда находится в нижней части башни (фиг.4), поскольку в этом случае монтажная обойма предназначена лишь для монтажа и демонтажа башни крана — увеличения или уменьшения ее высоты. В конструкции приставного башенного крана, модифицированного для строительства высотных зданий, на кране под его монтажной обоймой 8 расположено устройство для крепления башни крана к зданию (фиг.1). Устройство шарнирно закреплено на обойме 8 и представляет собой связанные между собой рамы 9-12, которые предназначены для соединения башни крана со зданием, высота которого постоянно увеличивается и соответственно этой высоте увеличивается высота башни. Связанные со зданием рамы 9-12 используют с целью исключения изгиба башни. Рамы 9-12 имеют идентичную конструкцию. Рамы расположены под монтажной обоймой 8 и связаны в их нерабочем положении между собой и с монтажной обоймой 8. В этом положении рамы по сути подвешены к монтажной обойме. Каждая рама (фиг.5) содержит расположенные в горизонтальной плоскости переднюю П-образную часть 13 и заднюю П-образную часть 14, которые жестко соединены между собой болтовым соединением 15 так, как это показано на изображении. Части рамы образуют замкнутый контур, внутри которого расположена башня 1. Части рамы имеют одинаковую конструкцию, идентичны по форме и взаимозаменяемы. Передняя часть 13 рамы имеет кронштейны 16, которыми рама соединена со съемными настенными опорами 17 (раскосами или растяжками). Один конец каждой опоры соединен пальцем 18 со зданием 19. Это соединение выполнено посредством жестко закрепленного на здании несущего элемента 20, в проушине которого расположен палец 18. Другой конец каждой настенной опоры 17 соединен пальцем 18 с соответствующей рамой, в частности с рамой 14 на фиг.5. Каждая рама в ее рабочем положении зафиксирована на башне 1 средствами 21 и 22 фиксации. Рамы 10-12 (фиг.2) соединены между собой тягами 23. Рама 10 соединена с монтажной обоймой 8 тягами 24. Концы каждой тяги 23 и каждой тяги 24 шарнирно связаны с соответствующей рамой съемными пальцами 25 и 26. Тяги 23 и 24 расположены, преимущественно, на двух противоположных сторонах рамы (на лицевой и обратной сторонах на фиг.2). Тяги 23 и 24 могут также быть расположены равномерно по периметру рамы в любом другом порядке. Башня 1 состоит из множества соединенных между собой секций 27 (фиг.1). Между башней и оголовком 4 расположено опорно-поворотное устройство 28 для поворота верхней части относительно башни.

Башенный кран работает следующим образом. В рабочем положении крана его верхняя часть, в которую входят стрела, противовесная консоль и оголовок, всегда находятся над строящимся зданием 19 (фиг.1, 3, 4). По мере возведения здания и увеличения его высоты, наращивают известным образом монтажной обоймой 8 башню 1 и увеличивают ее высоту каждый раз, когда возникает опасность изгиба башни, при этом высоту башни увеличивают также в связи с другим условием — чтобы стрела крана находилась над строящимся зданием.

Наращивание башни осуществляют известным образом путем введения в проем между секциями 27 башни наращиваемой дополнительной секции башни, которую поднимают с земли грузовым крюком 7 крана и вводят в образованный с помощью монтажной обоймы проем между секциями 27 башни. После соединения наращиваемой секции башни с нижней и верхней секциями 27 башни описанный цикл наращивания башни повторяют. После увеличения высоты башни до определенного значения башню соединяют со зданием для обеспечения устойчивости крана. Соединение башни со зданием выполняют устройством для крепления башни крана к зданию, работа которого функционально связана с работой крана. Это объясняется тем, что представленный в данном описании приставной башенный кран кроме операций подъема и перемещения грузов выполняет также другие операции, связанные с наращиванием башни и ее соединением со зданием.

Работа устройства для наращивания башни и ее соединения со зданием поясняется способом, предусматривающим, что сначала на башне (фиг.4) к монтажной обойме 8 присоединяют тягами 23 и 24 рамы 9-12. Далее грузовым крюком 7 поднимают монтажную обойму 8 вместе с рамами в положение, которое показано на фиг.1. Это положение соответствует высоте, на которой требуется осуществить первое соединение башни 1 крана со зданием 19 (фиг.3) и соединяют сначала нижнюю раму 9 со зданием так, как это показано на фиг.3. Затем при увеличении высоты возводимого здания до высоты, которая соответствует следующему соединению башни со зданием, последовательно соединяют башню крана со зданием рамами 10, 11 и 12.

Соединение башни 1 со зданием осуществляют следующим образом. Сначала средствами 22 фиксации фиксируют и закрепляют на башне, например, раму 11 (фиг.5), а затем настенными опорами 17 и пальцами 20 соединяют раму 11 со зданием посредством специальных, закрепленных на здании крепежных элементов.

При работе крана, осуществляющего монтаж здания 19, по мере увеличения высоты здания до расчетной высоты постоянно наращивают башню 1 крана дополнительными секциями башни и после наращивания башни на высоту приблизительно более 50 метров башню крана соединяют со зданием рамой и настенными опорами для обеспечения устойчивости башни и крана в целом.

Таким образом, способ включает операцию увеличения высоты башни и операцию соединения башни со зданием посредством установленных на обойме в подвешенном состоянии рам 9-12. Поскольку рамы 9-12 устанавливают на обойме 8 с возможностью беспрепятственного отсоединения от обоймы и освобождения от настенных опор 17, то при демонтаже крана последние демонтируют последовательно путем извлечения пальцев из проушин рам и опор. Во время уменьшения высоты башни и демонтажа крана все вышеописанные операции проводят в обратной последовательности.

Источники информации

1. SU 823265 A1, 20.07.1979.	6. DE 2730724 C3, 07.07.1977.
2. SU 633791 A1, 15.11.1974.	7. DE 2253201 C3, 07.10.1976.
3. SU 1318510 А1, 17.07.1985.	8. DE 3337911 A1, 19.10.1983.
4. SU 979264 A1, 03.07.1981.	9. CN 101264850, 17.09.2008.
5. DE 1456455 C3, 22.07.1976.
10. Башенный кран КБ-585. Каталог башенных кранов. — ЗАО «Машстройиндустрия», с.10-11, без даты публикации (копия прилагается).

1. Приставной башенный кран с наращиваемой башней и устройством для крепления башни крана к высотному зданию, характеризующийся тем, что он содержит башню, на верхней части которой смонтированы стрела, консоль и оголовок или шарнирно связанная с башней стойка, расчалы стрелы и консоли, установленную на стреле грузовую тележку с крюковой подвеской, подвижно установленную на башне монтажную обойму для наращивания башни, расположенные вокруг башни друг над другом рамы, соединяющие башню с настенными опорами здания, при этом рамы соединены между собой и монтажной обоймой и установлены на башне с возможностью их перемещения монтажной обоймой вдоль башни.

2. Приставной башенный кран по п.1, характеризующийся тем, что рамы и монтажная обойма соединены друг с другом тягами, расположенными по периметру рам и монтажной обоймы крана параллельно башни, при этом тяги шарнирно связаны с рамами, а между рамами и монтажной обоймой по высоте образованы зазоры.

3. Способ наращивания башни крана, характеризующийся тем, что он включает операцию фиксации башни крана на установленной высоте в проектном положении путем соединения башни крана созданием посредством расположенных на башне рам, соединяемых с расположенными на здании настенными опорами, операцию образования между нижней частью башни и ее верхней частью проема с помощью монтажной обоймы, операцию введения в проем наращиваемой секции башни и операцию соединения наращиваемой секции с верхней и нижней частями башни, причем до выполнения указанных операций сначала в нижнем опущенном положении монтажной обоймы устанавливают под монтажной обоймой друг над другом рамы, вокруг башни и соединяют рамы тягами между собой и с монтажной обоймой, затем перемещают вдоль башни крюковой подвеской крана монтажную обойму, вместе с соединенными с ней рамами до положения наращивания башни крана и осуществляют указанный подъем верхней части башни над ее нижней частью монтажной обоймой с подвешенными на ней рамами до расчетной высоты, при достижении которой осуществляют первое соединение башни со зданием, для чего используют сначала нижнюю раму, которую связывают с башней и опорами здания, далее наращивают указанным образом башню до следующей расчетной высоты и после этого указанным образом на следующей высоте соединяют башню со зданием второй снизу рамой и следующими по высоте опорами здания, после этого описанный цикл наращивания башни и ее фиксации в проектном положении повторяют до момента соединения всех рам с башней крана и опорами здания, а при уменьшении высоты башни при демонтаже крана указанные операции проводят в обратной последовательности.

4. Устройство для реализации способа, характеризующееся тем, что оно содержит установленную на башне крана монтажную обойму и установленные друг над другом в ярус рамы, соединенные с монтажной обоймой и между собой тягами.

5. Устройство для реализации способа по п.4, характеризующееся тем, что рамы шарнирно соединены между собой и монтажной обоймой, шарниры соединения расположены на концах тяг, каждое шарнирное соединение выполнено разъемным.

Avilon

Башенные краны ГРУППЫ КОМПАНИЙ LINDEN COMANSA предназначены для комплексных строительных работ по возведению объектов различного назначения. Прекрасно подходят как для жилищного, так и для промышленного строительства, позволяют возводить объекты высотой до 195 м., способны перемещать монтируемые элементы массой до 24 тонн.

LINDEN была первой компанией, разработавшей и выпустившей в свет в 1977 году башенный кран без оголовка. С тех пор LINDEN COMANSA удалось разработать полный спектр кранов c применяемой в них модульной системой Flat top. Система Flat top позволяет производить посекционный монтаж стрелы крана и обеспечивает дополнительные варианты монтажа, выбираемые в зависимости от имеющегося свободного пространства и вспомогательного оборудования.

• Совместное испано-китайское предприятие
• Все механизмы (лебедки, троса, поворотное устройство и т.д.) производства Испании
• Электрические компоненты известного бренда Schneider
• В Китае производятся только металлоконструкции и производится сборка
• Марка стали Q345В (Российский аналог стали 09Г2С)
• Возможность изготовления в стационарном (приставной кран), подвижном и самоподъемном исполнении для установки в лифтовую шахту.
• Освобождены от металлоемкого и габаритного узла (оголовка башни и систем оттяжек, поддерживающих стрелу).
• Легко монтируются и не требуют особых усилий при транспортировке.
• Главный модуль поворотной части (кабина, все механизмы крана и электрооборудование) собирается внизу, а монтаж данной конструкции происходит за один подъем.
• Секции не разборные, высотой 5,75 м. (существенно сокращает срок монтажа башенного крана). Соединение секций между собой производиться при помощи пальца со стопорным кольцом. (Технология такая же, как у кранов POTAIN)
• Съемная монтажная гидравлическая секция, при использовании нескольких кранов возможно производить монтаж кранов одной монтажной секцией.
• Изменение запасовки каната производиться автоматически из кабины оператора.
• Доставка до объекта клиента
• Техническое и инженерное сопровождение, включающее в себя помощь в размещении оборудования на строительной площадке,
• Гарантийное и после гарантийное обслуживание,
• Минимальные сроки поставки
• Продажа техники в лизинг. (Совместно с лизинговой компанией «Сименс Финанс»)
• Совместно с компанией «Россо» предлагаем комплекс услуг по монтажу, демонтажу, техническому освидетельствованию крана, помощь в постановке на учет, разработке проекта под фундамент, ППРк, подкрановых путей, техническое обслуживание

Характеристика	Данные
Длина стрелы, м	61,6
Грузоподъемность максимальная, (т) запасовка каната: 2-х кратная/4-х кратная	62,6 195
Стационарно с закладной секцией башни: с настенными опорами 2-х кратная/4-х кратная запасовка	4,0/8,0
Вылет максимальный, м	60
Вылет при максимальной грузоподъёмности, (м) Запасовка: 2-х кратная/4- х кратная	33,1/17,5
Вылет минимальный, (м)	2,5
Размер секции крана, (м)	1,6*1,6*5,5
Материал изготовления	Q345B
Неразборная секция	180*18
Комплектация	кондиционер, отопитель, утепленная кабина, анемометр, частотный тип управления
Устройства безопасности	• Ограничитель подъема • Ограничитель поворота • Ограничитель передвижения тележки стрелы • Ограничитель грузового момента • Ограничитель максимальной нагрузки и скорости
Основные рабочие устройства	• Механизм подъема • Механизм поворота • Механизм передвижения • Телескопические секции, гидроцилиндр и насос

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 10 CJ 140 — 8t

Характеристика	Данные
Длина стрелы, м	66
Грузоподъемность максимальная, (т) запасовка каната: 2-х кратная/4-х кратная	6,0/12,0
Грузоподъемность при максимальном вылете, (т) запасовка каната: 2-х кратная	2,5
Стационарно с закладной секцией башни: с настенными опорами 2- х кратная/4-х кратная запасовка	63,1 195
Вылет максимальный, м	64
Вылет при максимальной грузоподъёмности, (м) Запасовка: 2-х кратная/4- х кратная	30,3/16,5
Вылет минимальный, (м)	2,5
Размер секции крана, (м)	2,0*2,0*5,5
Материал изготовления	Q345B
Неразборная секция	180*18
Комплектация	кондиционер, отопитель, утепленная кабина, анемометр, частотный тип управления
Устройства безопасности	• Ограничитель подъема • Ограничитель поворота • Ограничитель перед-я тележки стрелы • Ограничитель грузового момента • Ограничитель максимальной нагрузки и скорости
Основные рабочие устройства	• Механизм подъема • Механизм поворота • Механизм передвижения • Телескопические секции, гидроцилиндр и насос

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 21 CJ 210 — 12t

Характеристика	Данные
Длина стрелы, м	76
Грузоподъемность максимальная, (т) запасовка каната: 2-х кратная/4-х кратная	9,0/18,0
Грузоподъемность при максимальном вылете, (т) запасовка каната: 2-х кратная	2,7
Стационарно с закладной секцией башни: с настенными опорами 2- х кратная/4-х кратная запасовка	63,1 195
Вылет максимальный, м	74
Вылет при максимальной грузоподъёмности, (м) Запасовка: 2-х кратная/4- х кратная	25,9/14,3
Вылет минимальный, (м)	2,5
Размер секции крана, (м)	2,0*2,0*5,5
Материал изготовления	Q345B
Неразборная секция	180*18
Комплектация	кондиционер, отопитель, утепленная кабина, анемометр, частотный тип управления
Устройства безопасности	• Ограничитель подъема • Ограничитель поворота • Ограничитель перед-я тележки стрелы • Ограничитель грузового момента • Ограничитель максимальной нагрузки и скорости
Основные рабочие устройства	• Механизм подъема • Механизм поворота • Механизм передвижения • Телескопические секции, гидроцилиндр и насос

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 21 CJ 290 — 18t

Сравнение башенных кранов различных типов – Основные средства

Одним из главных этапов при возведении зданий и сооружений является монтаж технологического оборудования и конструкций. Главными критериями выбора монтажных механизмов являются максимальное соответствие параметров выбранного оборудования и конкретных условий выполнения строительно-монтажных работ на возводимом объекте и в конечном итоге обеспечение эффективной деятельности строительной фирмы.

Почему именно башенные?

Сегодня, учитывая сложную экономическую ситуацию в стране, как никогда, возрастает значение рационального выбора монтажной техники из всего диапазона оборудования, предлагаемой рынком. И лучше башенных кранов с задачами монтажа не сможет справиться, пожалуй, ни один вид стройтехники.

В гражданском и промышленном строительстве башенные краны задействованы при строительстве как малоэтажных, так и высотных зданий. Строительные башенные краны отличаются тем, что могут обслуживать огромные подкрановые пространства. Высота подъема груза может значительно превышать 100-метровые отметки, среди лидеров в высотных работах – башенный кран Liebherr 4000 HC 100, который в свободном положении способен поднимать груз массой до 100 т на высоту в 67,6 м, а при максимальном вылете стрелы, а это 96 м, перемещает грузы массой до 22,5 т. Башенные краны монтируются в непосредственной близости от строящегося объекта, и приближение ограничивается лишь габаритами основания крана.

Нижнеповоротная «классическая» схема

Одним из аспектов, который необходимо учитывать покупателю при выборе башенного крана, является конструкция крана с точки зрения расположения механизма вращения стрелы в горизонтальной плоскости. Если опорно-поворотное устройство размещено внизу, непосредственно на портале или на ходовой части крана, то в этом случае поворотная часть объединяет стрелу, башню с оголовком и распоркой, поворотную платформу, на которой размещаются грузовая и стреловая лебедки, механизм поворота и плиты противовеса. Кран с подобной схемой расположения поворотного механизма называют нижнеповоротным, или краном с поворотной башней.

 

Нижнеповоротные краны широко используются в строительной практике, прежде всего благодаря повышенной устойчивости: центр тяжести в кранах этого типа находится очень низко, поскольку большинство механизмов крана, а также балласт размещаются у основания крана. Машины с поворотной башней также легко монтируются либо демонтируются, так как низкое расположение центра тяжести позволяет делать конструкции стрелы максимально облегченными. К преимуществам нижнеповоротных кранов можно отнести и то, что их относительно просто монтировать, опять же благодаря облегченным конструкциям этих машин. В связи с поворотной башней кранов отсутствует возможность пристегивания к зданию и дальнейшего их наращивания в процессе увеличения высоты возводимых сооружений – то есть в данном случае высота подъема башенных кранов с нижним поворотным устройством ограничена показателем высоты свободного стояния.

При этом с ростом грузоподъемности, увеличением высоты подъема груза, удлинением стрел возрастает нагрузка на нижнее опорно-поворотное устройство, и производство массивных кранов с поворотной башней является экономически неоправданным. Поэтому сегодня многие ведущие производители используют принцип нижнего расположения поворотного устройства при создании легких быстромонтируемых башенных кранов.

Значительных успехов в области выпуска таких кранов достигла упомянутая ранее компания Liebherr. Краны мод. L1-24 с высотой подъема крюка в 19 м и вылетом стрелы в 25 м с максимальной грузоподъемностью (г/п) 2,5 т предназначены для выполнения крановых работ в очень стесненных условиях. При этом оператор управляет краном с пульта дистанционного управления (ДУ). Пульт ДУ также используют операторы быстромонтируемых кранов Liebherr 32 H. Максимальный вылет стрелы этой модели составляет 30 м, максимальная высота под крюком – 22 м, а максимальная г/п – 4 т. При этом на конце стрелы кран 32 H может работать с грузами весом до 1,1 т.

Нижнеповоротная башня также была предусмотрена инженерами Liebherr в моделях 13 HM.1 и 22 HM, относящихся к линейке мобильных быстромонтируемых кранов. Модельный ряд HM дополняет линейку кранов H. При этом они монтируются на колесные оси и могут перемещаться по дорогам общего пользования в виде прицепа. Модель 13 HM.1 обеспечивает максимальную г/п 1,5 т, а модель 22 HM – 2 т. Максимальная высота подъема этих кранов составляет 16 м и 19 м соответственно.

В нижнеповоротных быстромонтируемых кранах Liebherr серии К предусмотрено изменение рабочей высоты подъема за счет регулировки угла наклона стрелы и изменения длины решетчатой башни за счет телескопирования и наращивания дополнительных секций. Вместе с тем регулировка угла подъема стрелы позволяет более гибко использовать эти краны в условиях ограниченного пространства. Серия К охватывает шесть моделей. В результате заказчики могут выбрать кран с максимальной высотой подъ­ема крюка от 26 до 54,8 м и максимальным вылетом стрелы от 33 до 50 м. Управление кранами серии К осуществляется либо с помощью пульта ДУ, либо из кабины оператора, устанавливаемой на башне.

Официальный представитель компании SÁEZ в России компания SÁEZ Rus предлагает строительным компаниям 5 моделей самомонтируемых кранов. Наиболее компактная модель – H 24 с максимальной г/п 1,6 т, вылетом стрелы в 24 м и высотой подъема крюка 18 м при горизонтальной и 23,7 м при наклонной стреле. Более габаритной моделью является быстромонтируемый кран SÁEZ H 40, который в свою очередь отличается увеличенным до 40 м рабочим вылетом стрелы и максимально возможной высотой подъема в 27,7 м. Наилучшими же показателями грузовысотных характеристик в линейке самомонтируемых кранов SÁEZ обладает модель HT 4213, которая помимо вылета в 42 м может подавать груз весом 1,3 т на высоту 35,5 м, а при наклонной 36-метровой стреле – груз весом 900 кг на высоту до 49 м. Краны этого вида от SÁEZ собираются в рабочее состояние и складываются в транспортное положение с помощью гидравлики буквально после нескольких команд оператора. В кранах применяются подъемные 3-скоростные двигатели либо двигатели с инвертором, 2-скоростные двигатели передвижения или также двигатели с инвертором, сам поворотный механизм оснащен также двигателем с инвертором.

Неповоротная башня набирает популярность

В верхнеповоротных кранах, или кранах с неповоротной башней, поворот стрелы над стройплощадкой производится опорно-поворотным устройством, размещенным на вершине башни, в месте установки кабины. Поворотная часть крана при этой схеме вращения – это стрела с оголовком или без него, а также противовесная консоль с закрепленными на ней лебедками, механизмом поворота и противовесом, который нужен для уравновешивания крана при эксплуатации.

Недостатком верхнеповоротного крана по сравнению с нижнеповоротным является, как уже отмечалось, большая металлоемкость: башня верхнеповоротной машины испытывает намного более мощные деформирующие усилия, чем те, что действуют на башню в нижнеповоротном варианте, и для прочности конструкции, а также для уменьшения раскачивания груза при выполнении крановых работ башню приходится дополнительно усиливать.

Недостатком верхнеповоротных кранов можно посчитать и необходимость использования при монтаже мобильного крана. При монтаже нижнеповоротного крана привлекать другие краны не требуется.

К достоинствам этого вида подъемного оборудования относятся высокая грузоподъемность и возможность работы с грузами на большой высоте. Более того, кран с неповоротной башней легко может превращаться в приставной путем пристегивания к зданию, что позволяет наращивать высоту башни вместе с ростом строящегося объекта. Башня приставного крана фиксируется в вертикальном положении либо с помощью жестких тяг, закрепленных на перекрытиях возводимого строения и на башне крана, либо в очень редких случаях с помощью гибких тросовых растяжек, один конец которых крепится к площадке, на которой кран установлен, а другой конец закреплен на башне крана.

Верхнеповоротные краны универсальны, они могут выступать в качестве и самоподъемных, и передвижных. Там, где работы ведутся на небольшой высоте, верхнеповоротные краны выступают в роли передвижных, а при выполнении строительных заданий на значительной высоте верхнеповоротные краны могут применяться в качестве приставных стационарных. Высота башни приставного крана увеличивается путем добавления дополнительных секций (длиной от 1,2 до 6 м) в верхней части башни крана.

Верхнеповоротные краны выпускают практически все ведущие производители кранов, в качестве примера продукции действительно высокого качества можно привести башенные краны компании Terex.

Верхнеповортные краны Terex представлены в трех сериях. Это прежде всего серия SK, в которую включены башенные краны с «классической» конструкцией уравновешенной стрелы с максимальной г/п 16–32 т и длиной стрелы до 80 м. Краны этой серии эффективны на строительстве высотных объектов, где требуется повышенная г/п.

Серия верхнеповоротных кранов Terex CTL объединяет краны с подъемной, или маховой, стрелой. Краны CTL могут работать там, где моделям других конструкций не хватает места для разворота. В серии около 15 моделей, рассчитанных на подъем грузов массой от 8 т (мод. CTL 140-8 TS) до 45 т (мод. CTL 650L). Для повышения производительности краны линейки могут иметь фиксированный или подвижный противовес.

В серию СТТ вошли набирающие все большую популярность краны без оголовка (flat-top). В серии более 30 моделей, модельный ряд охватывает диапазон максимальной г/п от 1,5 т в мод. FC 6.24H до 40 т в мод. CTT 721-40. Вылет стрелы в кранах серии СТТ – от 24 до 84 м.

Схожие по конструкции безоголовочные верхнеповоротные башенные краны марки Sàez производятся испанской промышленной группой компаний GrÚas SÁEZ на протяжении уже 50  лет, присутствуют более чем в 30 странах мира и в настоящее время набирают широкую популярность в России. Причиной высокого спроса на краны SÁEZ в нашей стране являются их высокие показатели грузовысотных характеристик, малые габариты конструкции стрел и башни, низкое энергопотребление и высокая скорость работы, что в совокупности с прочным болтовым соединением башни из высокопрочной легированной стали и механизмами крупнейших европейских производителей (Leroy Somer, Schneider, Telemecanique) позволяет им конкурировать наравне с такими зарекомендовавшими себя на рынке крановой техники заводами, как Liebherr и Potain.

Итальянская компания Rai­mondi Cranes также успешно поставляет в Россию верхнеповоротные краны. Raimondi предлагает нашим строителям широкий ассортимент крановой техники, кроме кранов без оголовка в арсенале компании верхнеповоротные башенные приставные модели с высотой башни до 280 м и вылетом стрелы в 76 м.

Большое внимание выпуску верхнеповоротных кранов без оголовка уделяет и испанская компания Linden Comansa, хорошо знакомая российским строителям. Компания поставляет на отечественный рынок более 40 моделей безоголовочных кранов серии LC и больше 14 моделей верхнеповоротных кранов с маховой стрелой серии LCL.

  

Качество исполнения кабины – важный фактор при выборе крана

Эволюционные процессы в башенном краностроении происходят как с основными конструкциями, так и со всеми иными компонентами, включая кабину. Ведь кабина – это основное место нахождения оператора крана, предназначенное не только для создания комфорта при работе, но также оснащенное панелью управления, которая позволяет управлять рабочими механизмами крана и системами безопасности машины.

В башенных кранах используется два типа кабин. Первый – это кабины, интегрированные в конструкцию башни, их еще называют закрытыми кабинами. Установка таких кабин процесс довольно трудоемкий. Корпус кабины, сваренный из листов, помещается внутри башни и приваривается к угловым стойкам и диагональным и горизонтальным соединениям. Главной проблемой при проектировании подобных кабин является обеспечение их продолжительной эксплуатации вопреки динамическим воздействиям, передающимся на детали кабины от несущей конструкции башни.

В сварных соединениях кабины с башней могут возникать трещины, чувствительными к деформациям являются и элементы остекления кабины. В современных закрытых кабинах стекла крепятся в рамах с помощью резиновых уплотнителей, компенсирующих деформации. Положительным фактором использования резиновых уплотнений является и простота замены поврежденных стекол в условиях стройки.

Вход в кабину, как правило, происходит через люк в полу. При этом кресло оператора обычно располагается над люком-входом и поэтому отодвигается, освобождая вход. Недостатком такого конструкторского решения могут стать проблемы при необходимости эвакуации крановщика, ведь в этом случае вход в кабину затруднен, особенно учитывая высотное расположение кабины. Помощь могут оказать только службы МЧС со спецтехникой, предназначенной для работы на высоте.

Еще один недостаток «встроенной» схемы расположения кабины – это повышенный шумовой фон, изолировать кабину в условиях тесного контакта с деталями башни и стрелы практически невозможно. Однако этот недостаток имеет и положительную составляющую: крановщик оперативно может отреагировать на изменяющийся тон или громкость рабочего шума, свое­временно принять меры по поиску и устранению дефектов, вызывающих, например, скрежет или удары.

Доступ к приводам крана возможен только через крышу кабины, что, конечно, затрудняет ежедневный осмотр и обслуживание механизмов крана. Впрочем, размеры большей части кабин и способ доступа в них зависят от размеров и модели крана.

Второй тип кабин – навесные, или открытые, используется в большинстве современных кранов. Эти кабины различаются между собой внешней формой, но все являются самонесущими конструкциями, расположение кабины зависит от типа и габаритов крана. Бóльшая часть производителей кранов монтирует кабины с правой стороны, если смотреть в направлении стрелы. Серьезным недостатком открытых кабин является необходимость их демонтажа при транспортировке крана с объекта на объект. «Минусом» навесной конструкции также можно считать то, что в основном закрытые кабины имеют бóльшую площадь, чем открытые.

Вход в открытые кабины происходит через дверь, вырезанную в задней стенке кабины. Доступ через двери удобен в случае оказания помощи оператору крана, а также для обслуживания агрегатов машины.

Надо отметить, что условия работы крановщиков в кабинах постоянно улучшаются. В 1970-х гг. оснащение кабины было довольно примитивным, нередко встречались деревянные сиденья в роли кресла оператора. Отопление, если и было, представляло собой нерегулируемый нагреватель, вентиляция же вообще была редкостью. Рычаги управления перемещались с ощутимым сопротивлением, и это приводило к быстрой утомляемости крановщика.

Кардинальное улучшение условий труда связано с меняющимися тенденциями на рынке труда: все труднее найти квалифицированных работников, согласных работать в примитивных условиях. В настоящее время оснащение кабин у различных производителей примерно одинаково. Кресла крановщиков имеют амортизаторы, используют и другие приемы повышения эргономичности. Управление механизмами крана с помощью джойстиков и кнопок очень простое и легкое. Кабины оборудуют жалюзи и солнцезащитными шторами. Обогрев значительно усилен по сравнению с моделями прошлых лет, используются тепловентиляторы, работает приточно-вытяжная вентиляция. По желанию покупателя в кабине может быть установлен кондиционер. Кстати, выпуском кабин занимаются сегодня в основном специализированные предприятия, а краностроители выступают в роли заказчиков и покупателей кабин.

Одной из наиболее актуальных проблем является сохранение нормального температурного режима в кабине. В зимний период работать крановщикам приходится при –40 °С, а летом тоже при 40 °С, только со знаком плюс.

Ведущие производители кранов оснащают открытые кабины двойными и тройными слоями стекол, вклеиваемыми в вырезанные оконные проемы кабины. И это отлично регулирует тепловой баланс кабины, сохраняя постоянство температуры внутри. В качественных кабинах, изготовленных для работы на Севере, комфортные условия работы машинисту обеспечиваются даже при температуре наружного воздуха –60 °С.

К важнейшим эргономическим требованиям, предъявляемым к кабине, относятся ее обзорность и виброзащита крановщика. Требования обзорности решает остекление кабины, расположение и количество окон в кабине, а вот степень виброзащиты крановщика в основном зависит от конструкции и материала сиденья крановщика.

Одними из лучших кабин в мире по уровню комфорта, эргономики и функциональности являются кабины Ultra View, которыми комплектует свои краны компания Potain. Блок управления, установленный в Ultra View, оснащен информационной системой CSS, которая позволяет достигать высоких характеристик г/п и работать с максимальной скоростью перемещения рабочих органов.

Дополнительная функция Potain Plus в сочетании с работой CSS повышает точность выполнения перемещений, ограничивая воздействие динамических эффектов путем автоматической подстройки скорости и учета внешних погодных явлений. Кроме использования революционной системы CSS, выполняющей самоконтроль и гарантирующей нормальную работу крана, а также блокирующей работу крана при отсутствии крановщика в кресле, в системе управления действует программа диагностики, которая облегчает контроль настроек крана, операций и сервисного обслуживания, и это заметно сокращает затраты на обслуживание крана, уменьшает время простоя при ТО. Использование стандартизированной кабины ускоряет в случае необходимости приобретение запасных частей.

Инновационные кабины устанавливаются на все краны Potain линеек MDT, MD и MR, что, безусловно, упрощает эксплуатацию и обслуживание кранов Potain, позволяет сэкономить время и упростить обучение крановщиков.

 

Итак, рациональное использование кранов при сооружении различных объектов возможно лишь при правильном выборе крана той конструкции и с теми характеристиками, которые оптимально соответствовали бы характеру выполняемых работ. Расположение поворотного узла и комфорт в кабине – это важные характеристики, но далеко не последние. О других аспектах выбора башенных кранов поговорим в следующих статьях.

Реферат — Башенно приставные краны

Реферат

• формат docx
• размер 168.31 КБ
• добавлен 28 октября 2010 г.

Башенные приставные краны
Высота башни
Кран башенный приставной КБ-
471. У1

Похожие разделы

1. Академическая и специальная литература
2. Безопасность жизнедеятельности и охрана труда
3. Охрана труда на предприятии
4. Система управления ОТ на предприятии
5. Инструкции по охране труда на предприятии
6. Инструкции по охране труда прочие
7. Инструкции по ОТ при работе на подъемно-транспортных машинах
8. Инструкции по ОТ при работе с грузоподъемными машинами и механизмами

1. Академическая и специальная литература
2. Транспорт
3. Подъемно-транспортные машины
4. Грузоподъемные машины и механизмы

Смотрите также

Контрольная работа

• формат docx
• размер 679. 24 КБ
• добавлен 20 апреля 2011 г.

Отчет по учебной практике по дисциплине «Строительные машины». ЯГТУ. Содержание Одноковшовые экскаваторы Общие сведения Классификация Устройство Система индексации Башенные краны Общие сведения Устройство Основные разновидности Основные параметры кранов Индексация строительных башенных кранов Погрузочно-разгрузочные машины Назначение погрузочно-разгрузочных машин Классификация Вилочные погрузчики Одноковшовые погрузчики Многоковшовые погрузчики З…

Реферат

• формат doc
• размер 188 КБ
• добавлен 30 октября 2010 г.

Требования, предъявляемые к строительным машинам. Классификация строительных машин. Классификация грузоподъемных машин. Строительные краны. Краны пролетного типа. Техника безопасности. Техническое освидетельствование кранов

Реферат

• формат doc
• размер 314 КБ
• добавлен 18 апреля 2010 г.

Конструкция и назначение гусеничного ходового оборудования. Область применения, конструктивная схема, принцип работы пневмоустановок всасывающего действия. Назначение, область применения, классификация башенных кранов.

Реферат

• формат dwg, pdf, txt, doc
• размер 18.05 МБ
• добавлен 01 ноября 2010 г.

Различные чертежи по строительным машинам (краны, бульдозеры и т. д. ) и в разных форматах. Краны. Экскаваторы. Тягачи. Треллеры. Краны. Башенные. Гусеничные. Железнодорожные. Козловые. Плавучие. Разные.

Реферат

• формат doc
• размер 992 КБ
• добавлен 23 октября 2010 г.

В данном реферате рассматриваются следующие виды кранов: Кран козловой крюковой общего назначения, Кран козловой грейферный, Кран козловой магнитный, Кран козловой магнитно-грейферный, Кран козловой монтажный, Универсальный козловой кран. Для каждого из них приведены технические характеристики (оформлены в виде таблиц). Объём реферата — 16 страниц. ВИСТех ВолгГАСУ

Реферат

• формат doc
• размер 195 КБ
• добавлен 05 декабря 2010 г.

1. Понятие по механизации в строительстве — понятие машин и механизмов — основные требования, предъявляемые машинам и механизмам — основные элементы и составляющие строительных машин — основные технико-экономические показатели строительных машин 2. Грузоподъемные машины и механизмы — простейшие механизмы — способы и средства захвата груза — конструкция башенных кранов — стреловые краны 3. Землеройные и землеройно-транспортные машины — бульдозеры…

Реферат

• формат doc
• размер 283 КБ
• добавлен 26 января 2012 г.

ВлГУ, Владимир, 2012г., 19 стр. Введение Общая характеристика стреловых самоходных кранов и их классификация Автомобильные краны Пневмоколесные краны Устойчивость самоходных стреловых кранов Использованные источники

Реферат

• формат jpg, dwg
• размер 11. 67 МБ
• добавлен 05 января 2011 г.

Чертежи в AutoCad 3D моделей техники(Краны, самолеты, вертолеты, экскаваторы, поезда, автосамосвалы, БелАзы и др. )rn

Реферат

• формат dwg, txt
• размер 1.18 МБ
• добавлен 31 марта 2010 г.

Чертежи в формате dwg (34 отдельных файла) с графиками грузоподъемности Краны автомобильные (15 чертежей): КС-2561Д, КС-3571, КС-3574, КС4561А, КС-4572, КС-35714, КС-45717, КС-2561К, КС-2561Л, КС-2568, МКА-10М, МКА-16, МКА-40, СМК-10 Краны гусеничные (13 чертежей): КС-7163, КС-8165, МКГ-25, МКГ-40, МТТ-16, МКГ-25БР, ДЭК-50, ДЭК-251, РДК-25, РДК-160-2, СКГ-63-100, СКГ-40-63, Э2503 Краны пневмоколесные (6 чертежей): КС-4361А, КС-4362, КС-5363А, КС-. ..

Реферат

• формат dwg, txt
• размер 1.5 МБ
• добавлен 23 апреля 2010 г.

Чертежи в формате dwg (вид сбоку и сверху) Автомобили грузовые (МАЗ) Бетононасос (БС-126) и миксер Бульдозеры (CAT D7R, ДЗ-25) Буровые установки (JUNTTAN, R-12G, БТС-2, ННБ) Землеройное оборуд. Краны автомобильные (КС-35715-1) Краны башенные (КБ-160.2, КБ-403) Краны гусеничные (РДК-25, CКГ-50) Краны-трубоукладчики (Т-614, ТЛ-4) Погрузчики (ТО-28А, ПУМ-500) Экскаваторы (ЭО-2621, ЕК-270, ЕК-18, ЭО-4111) стройтехника (миксер, эвакуатор, экскаватор,…

Башенный кран MK160, максимальный вылет стрелы 63м, максимальная грузоподъемность 8т, высота под крюком 43,3м. Кран башенный приставной, в Одессе (Башенные краны)

• org/ListItem»> Украина
• Одесса
• Грузоподъемные строительные машины и оборудование
• Башенные краны
Башенный кран MK160, максимальный вылет стрелы 63м, максимальная грузоподъемность 8т, высота под крюком 43,3м. Кран башенный приставной, в Одессе

Цена: 1 600 000 грн.

за 1 шт

---

Компания ООО «НПП «Возрождение» (Одесса) является зарегистрированным поставщиком на сайте BizOrg.su. Вы можете приобрести товар Башенный кран MK160, максимальный вылет стрелы 63м, максимальная грузоподъемность 8т, высота под крюком 43,3м. Кран башенный приставной,, расчеты производятся в грн. Если у вас возникли проблемы при заказе товара, пожалуйста, сообщите об этом нам через форму обратной связи.

Описание товара

Маx вылет 63м; Маx грузоподъемность 8т; Высота под крюком 43,3м; Максимальная высота до 200м; Наращивание при помощи гидравлической монтажной секции.

Данная модель башенного крана, с неповоротной башней, предназначена для
строительства жилых, коммерческих и промышленных зданий высотой до 200 м.
Преимущества башенного крана МК 160:
– максимальный вылет стрелы до 63 м,
– максимальная грузоподъемность 8 т,
– грузоподъемность на конце стрелы 2 т.
– транспорт для перебазировки 5 машин.
Аналогами данной модели являются краны башенные таких производителей как:
– Liebherr 132 EC-H8, Liebherr 180 EC-H 12 FR (Германия),
– WOLFF 6531, WOLFF 6017 (Германия),
– Potain MD 265B (Франция),
– Jaso J 140; J 125 (Испания),
– FO 23B, FO 23C (Китай),
– КБ 408, КБ 573 (Россия),
– КБ 674, КБ 676 (Украина)
Продажа башенного крана МК 160 в Киев, Донецк, Одесса, Крым, Харьков,
Днепропетровск– это очень выгодное предложение для застройщика.
Приобретая у компании «Возрождение» башенный кран, вы получаете кроме крана
полный сервис:
– доставку грузоподъемного башенного крана на объект;
– каждый предоставляемый нами кран башенный Киев, Одесса, Крым, Донецк и в другие
регионы может быть смонтирован нашей монтажной бригадой.
Главная задача компании «Возрождение» – быть Вашим партнером и логистом по
грузоподъемной технике.

Характеристики башенного крана MK160, максимального вылета стрелы 63м, максимальная грузоподъемность 8т, высота под крюком 43,3м. Кран башенный приставной,

• — Производитель: G.C. S.p.A.

---

Товары, похожие на Башенный кран MK160, максимальный вылет стрелы 63м, максимальная грузоподъемность 8т, высота под крюком 43,3м.

Кран башенный приставной,

Вы можете заказать товар Башенный кран MK160, максимальный вылет стрелы 63м, максимальная грузоподъемность 8т, высота под крюком 43,3м. Кран башенный приставной, в компании ООО «НПП «Возрождение» через нашу систему. Стоимость составляет 1600000 грн., а минимальный заказ — 1 шт. В текущий момент товар находится в статусе «в наличии».

Компания ООО «НПП «Возрождение» является зарегистрированным поставщиком на сайте BizOrg.su.

Служебная информация:

На нашей площадке для удобства, каждой компании присвоен уникальный ID. ООО «НПП «Возрождение» имеет ID 334210. Башенный кран MK160, максимальный вылет стрелы 63м, максимальная грузоподъемность 8т, высота под крюком 43,3м. Кран башенный приставной, имеет ID на сайте — 3643666. Если у вас возникли сложности при работе с компанией ООО «НПП «Возрождение» – сообщите идентификаторы компании и товара/услуги в нашу службу технической поддержки.

Товар был добавлен на сайт 02/09/2013, дата последнего изменения — 06/04/2020. За все время товар был просмотрен 620 раз.

Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заявленная компанией ООО «НПП «Возрождение» цена товара «Башенный кран MK160, максимальный вылет стрелы 63м, максимальная грузоподъемность 8т, высота под крюком 43,3м. Кран башенный приставной,» (1 600 000 грн.) может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании ООО «НПП «Возрождение» по указанным телефону или адресу электронной почты.

Часы работы:

Телефоны:

+380 (67) 523-95-81

+380 (50) 452-52-70

+380 (48) 722-10-00

Купить башенный кран MK160, максимальный вылет стрелы 63м, максимальная грузоподъемность 8т, высота под крюком 43,3м. Кран башенный приставной, в Одессе:

ул. Малая Арнаутская, 46, Одесса, 65012, Украина

Башенный кран MK160, максимальный вылет стрелы 63м, максимальная грузоподъемность 8т, высота под крюком 43,3м. Кран башенный приставной,

Башенные краны

 

Какими бы темпами ни росло у нас индивидуальное жилищное строительство, потребность в многоэтажных зданиях не сокращается, а наоборот, увеличивается. С одной стороны – рост численности населения, с другой – урбанизация: активные люди стремятся перебраться поближе к центру, оставляя на периферии за собой только коттедж или небольшой летний домик. Растущим как грибы после дождя фирмам также требуется все больше офисных помещений, да и ремонт уже построенных многоэтажек никто не отменял, вот и поднимаются то здесь, то там башенные краны – верные знаки растущей экономики.

Не только в строительстве нашли себе применение башенные краны, широко используются они при погрузочных работах на заводах, ж/д узлах, в портах и т. д. Своим названием этот вид подъемного оборудования обязан центральной части – вертикальной мачте, которая является основным и обязательным элементом всех видов башенных кранов. Следующая важная деталь – это главный рабочий орган крана – стрела, на которой находится крюковая навеска. Остальные узлы, различающиеся у разных моделей: поворотная платформа, оголовок, распорка, противовесная консоль, опорные балки, фундаментные блоки, монтажные модули, рельсовая тележка, электрооборудование и системы управления.

 

По особенностям устройства башенные краны делят на две большие группы: с поворотной башней и с поворотным оголовком. У первой группы башня устанавливается на поворотную платформу, которая, в свою очередь, покоится на фундаментном основании или рельсовой тележке. На платформе же, в задней ее части, расположены электро­оборудование и блоки противовеса. Наклонная стрела крана вывешена на блоках, один блок стоит на оголовке верхушки башни, второй – на распорке, представляющей собой стрелу в миниатюре, или «противострелу». Крюковая подвеска расположена на конце стрелы, горизонтальное перемещение грузов осуществляется за счет изменения угла наклона стрелы благодаря специальной схеме запасовки канатов. К этой группе относится большая часть отечественных кранов серии «КБ», сокращение от «кран башенный». Иногда стрелу кранов этой конструкции используют как балочную, она постоянно вывешивается горизонтально или под определенным углом, грузы же перемещаются продольно на грузовой тележке (каретке), которая движется по предусмотренным на стреле специальным направляющим.

Краны с поворотной башней в мировой номенклатуре иначе называют самоподъемными, и в связи с этим возникает путаница, так как у нас, например, самоподъемными всегда называли краны с поворотным оголовком, которые устанавливаются в лифтовую шахту многоэтажки-«свечки» и растут вместе с ней, «карабкаясь» по специальным окнам шахты, сами поднимают себя. К тому же надо добавить, что элементы «самоподъема» наблюдаются у башенных кранов совершенно разных конструкций обоих типов: как с поворотной башней, так и с поворотным оголовком. Поэтому термин «самоподъемные» лучше всего зафиксировать за такими кранами, которые поднимают себя самостоятельно, не прибегая ни к какой посторонней помощи. В этом случае мы увидим под этим названием краны с поворотной башней, небольших размеров, которые уже в собранном виде, но в сложенном состоянии, доставляются на строительный объект. Далее они снимаются с трейлера и расправляются за счет собственных лебедок, как раскрываются под лучами солнца цветочные бутоны. У них небольшая грузоподъемность и нет кабины крановщика, управляются они с земли с помощью дистанционного управления и применяются для строительства малоэтажных зданий и при капитальном ремонте.

Производство башенных кранов с поворотной башней – аналогов нашим КБ в развитых странах прекращено, там они уступили место кранам с поворотным оголовком. Суммарно можно подытожить следующие характеристики башенного крана с поворотной башней и маневровой стрелой:

• быстрый монтаж без применения другого башенного крана или автокрана с длинной стрелой;
• увеличение рабочей зоны за счет движения по рельсам;
• сложная система запасовки канатов и тем не менее неравномерная горизонтальная подача груза;
• сравнительно небольшая высота подъема крюка.

Последний критерий и стал определяющим для выбора в сторону кранов с поворотным оголовком.

Эта группа кранов самая обширная, общий же принцип состоит в том, что башня у них жестко закреплена на основании, а поворотное устройство находится в верхней части башни, и вращается только оголовок с противовесом и стрелой. При использовании таких кранов на погрузочных работах для увеличения рабочей зоны их устанавливают на рельсовую тележку, при строительстве же высотных объектов подвижность крана становится ненужной, важнее будет возможность дополнительного крепежа башни крана к строящемуся зданию. Всего можно выделить три варианта кранов с поворотным оголовком: с подъемной (маховой) стрелой, с балочной стрелой, безоголовочные. Краны с подъемной стрелой конструктивно повторяют стреловые гусеничные краны, но вместо гусеничной тележки установлены они на верхушку башни. На платформе, к которой крепится стрела, укреплены распорные блоки и электрооборудование, в задней части платформы или под ней ставятся блоки противовесов. Этот вид кранов позволяет получить преимущества маховой стрелы на большой высоте.

У балочных кранов рабочая стрела вывешивается горизонтально или под небольшим углом к горизонтальной плоскости. Крюк подвешен к грузовой тележке, которая передвигается по направляющим стрелы. Противоположно стреле выставляется противовесная консоль, которая уравновешивает стрелу через блок на вершине оголовка натянутыми тросами. Такая схема делает краны похожими внешне на коромысло. Оголовок может быть относительно небольшим, а может быть и фактическим продолжением башни (у кранов с высокой грузоподъемностью). Противовесные блоки могут размещаться на подвижной тележке, аналогичной грузовой каретке. В этом случае появляется возможность варьировать грузовысотными характеристиками, а также повышать устойчивость крана к сильному ветру, смещая противовес ближе к башне.

Безоголовочные краны – самый молодой вариант, первой его внедрила испанская компания Linden Comansa в 1970-х гг. Стрела и противовесная консоль здесь выполнены как единое целое, в связи с чем повышаются требования к прочности всей стрелы, башни и опорно-поворотного устройства. Безоголовочный кран в то же время остается балочным, только в отличие от кранов с шарнирно соединенной стрелой его стрела ставится только горизонтально. К достоинству всех балочных кранов – равномерной горизонтальной подаче грузов и простой схеме запасовки канатов у – без­оголовочного крана добавляется еще и экономия материалов за счет отказа от блоков и растягивающих тросов. У кранов с поворотным оголовком все электрооборудование расположено наверху, а обычное размещение грузовой лебедки у балочных кранов внутри стрелы.

По своей конструкции башни и стрелы могут быть сплошными трубчатыми или решетчатыми треугольного, прямоугольного или квадратного сечения. Чаще, однако, встречаются башни сечения квадратного, а стрелы – треугольного. Кабина крановщика на кранах с поворотной башней может устанавливаться внутри одной из секций башни или подвешиваться к ней сбоку. В этом случае кабину можно в начале строительства устанавливать ближе к земле, а затем поднимать по мере роста строящегося здания. У кранов с поворотным оголовком кабины подвешиваются обычно сбоку под стрелой, но могут монтироваться и непосредственно к стреле (безоголовочные краны) и передвигаться по ней при необходимости. Для облегчения контакта и улучшения взаимопонимания между машинистами кранов, с одной стороны, и монтажниками и стропальщиками, с другой, все шире применяют средства радиосвязи, а также развивают системы беспроводного дистанционного управления, когда машинист башенного крана может даже совмещать частично работу монтажника. Электромоторы грузовых, стреловых, монтажных лебедок, поворотного устройства и привода хода рассчитывают для работы от сети 110/ 220/ 380 В. Важными для башенных кранов являются также устройства плавного пуска и торможения, без которых аккуратная подача груза невозможна.

По способу установки различают краны с фиксированной высотой, у них башня собирается и устанавливается сразу на определенную высоту, сюда же относятся и самоподъемные (быстросборные) краны. Другой вариант – наращивание уже поднятого крана по секциям. Краны с поворотной башней растут добавлением секций снизу. На платформе для этого закреплена своего рода обойма, внутри которой проходят секции башни. После соединения новой секции с башней она поднимается, освобождая внизу обоймы место для очередной секции. Краны с неповоротной башней добавляют секции сверху. Вдоль башни крепится оборудованный своими лебедками монтажный блок, верхняя секция башни отделяется от нижележащих и с помощью блока поднимается на определенную высоту. Затем в освободившееся место своим крюком на стреле подаются новые секции, после чего закрепляются. Аналогично подъему осуществляется и демонтаж башенных кранов.

«Карабкающиеся» краны обходятся небольшим числом секций, они в качестве опорного фундамента используют шахту лифта или непосредственно сам железобетонный или металлический каркас многоэтажного здания и поднимаются вместе с ним. Башня выдвигается гидроцилиндрами из обоймы, опирающейся на верхний этаж. После закрепления башни в новых окнах шахты (ячейках каркаса) обойма поднимается выше, к стреле, и под ней выстраивается новый этаж и т. д. По окончании строительства башня и стрела разбираются, секции снимает с крыши приставной башенный кран или даже автокран с достаточной длиной стрелы и грузоподъемностью.

У любых видов башенных кранов рассматривают основные технические характеристики, указывающие на производительность крана. К ним относятся: высота подъема крюка – определяет максимально возможную высоту строящегося здания, длина стрелы – от нее зависит рабочая зона крана, максимальная грузоподъемность – определяется на коротком плече и соответствует грузовому моменту, грузоподъемность (г/п) на разных вылетах, а для наклонных стрел и на разных углах подъема – характеризует возможности крана в пределах его рабочей зоны, устойчивость к силе ветра – параметр очень актуальный в тех местах, где ветры высокой силы не редкость.

Отечественная промышленность сегодня выпускает башенные краны КБ четырех размерных групп, с третьей по шестую, с грузовым моментом от 100 до 400 тм. Краны 3-й и 4-й групп с поворотной башней и маневровой стрелой, максимальной г/п 8 т работают на строительстве зданий высотой от 9 до 16 этажей. Краны 5-й и 6-й групп – с балочными стрелами, максимальной г/п 10 и 25 т, 5-я группа используется для возведения зданий высотой до 75 м, 6-я – для монтажа тяжелых промышленных объектов до 40 м высотой.

Хотя рынок башенных кранов можно признать довольно консервативным – кранам ведь, как говорится, сносу нет и по велению моды их не меняют – тем не менее импортные модели и здесь начинают понемногу занимать свои ниши, и самую большую на сегодняшний день получила швейцарская марка Liebherr. Семейное предприятие, основанное в 1949 г. Гансом Либхерром, на сегодняшний день является международной группой компаний, имя которой зарекомендовало себя как швейцарские часы машиностроения. Производственная программа Liebherr охватывает большой ассортимент различных типов башенных кранов. В частности, это быстромонтируемые краны серий Н и К, краны с маховой стрелой серии HC-L, верхнеповоротные краны с оголовком серии ЕС-Н и без оголовка серии ЕС-В, а также краны повышенной грузоподъемности серии НС. Стоит отметить, что линейка кранов Liebherr EC-H, являясь одной из наиболее популярных, включает 15 моделей с максимальной г/п от 8 до 50 т, максимальным вылетом от 55 до 80 м и г/п на максимальном вылете от 1,7 до 11 т. В свою очередь линейка безоголовочных кранов Liebherr ЕС-В, оптимизированных для быстрого монтажа и экономной транспортировки, насчитывает 18 моделей с максимальной г/п от 5 до 125 т, максимальным вылетом от 50 до 75 м и г/п на максимальном вылете от 1 до 19,3 т. При этом башенные краны Liebherr серий ЕС-Н и ЕС-В предлагаются в комплектации с различными башенными системами, что позволяет оптимально адаптировать их к различным условиям работы на строительном объекте.

Марка Potain, которая наряду с National Crane и Grove входит в группу Manitowoc, также неплохо зарекомендовала себя в странах СНГ. Сейчас, например, четыре крана с оголовком и два безоголовочных крана Potain заканчивают строительство блока многоэтажных зданий в Киеве. Самоподъемные краны (Self Erecting) серии Igo выпускаются с высотой крюка от 16 до 38 м, максимальной г/п от 1,3 до 8 т, максимальным вылетом от 16 до 50 м. Краны с оголовком серий MC, MD и MD Maxi предлагают с максимальной г/п от 6 до 80 т, радиусом от 50 до 85 м. Без­оголовочные (Flat Top) представлены в трех сериях: MCT, MDT City и MDT. Их грузоподъемность 2,5–20 т, вылет 41–75 м. Краны с подъемной стрелой серии MR доступны с максимальной грузоподъемностью 8–32 т и радиусом 45–60 м.

Бесспорно, башенные краны Terex завоюют у нас ту же популярность, что и другая строительная техника, выпускаемая под этой маркой. Сегодня они производятся на заводах в Германии, Италии, США, Франции, Австралии и Китае. Компания предлагает быстросборные краны CBR г/п 1–6 т и 0,5–1,4 т на максимальном вылете 16–45 м, безоголовочные краны СТТ City от 50 до 190 тм г/п 2–10 т и 1–2 т на максимальном вылете 40–65 м; а также СТТ от 230 до 720 тм г/п 10–40 т и 2,1–3,4 т на максимальном вылете 70–84 м. Краны с подъемной стрелой CTL с 8–45 т макс. г/п и 1,8–7 т на вылете 50–65 м и четыре модели больших балочных кранов с оголовком от 320 до 650 тм. Максимальная г/п у них от 16 до 32 т, вылет 70–80 м, г/п на вылете – 3,1–4,1 т.

Китайские производители подъемной техники XCMG и Zoomlion успешно осваивают самые передовые западные технологии и приобретают опыт на строительстве небоскребов в густонаселенных городах Поднебесной. У их местных дилеров можно заказать подходящий вариант башенного крана с максимальной г/п от 4 до 20 т и длиной стрелы от 30 до 70 м. Датская компания Kro/ll Cranes выпускает безоголовочные (Flat Top), балочные (Hi Top) и краны с подъемной стрелой (Level Luffer). Особо следует выделить балочный кран-гигант, подтверждающий, что Дания знает толк в портовых работах и морских перевозках, – модель К 10000. Максимальный вылет у него 100 м, г/п при этом 120 т, на вылете до 44 м г/п составляет 240 т. Высота подъема крюка – 86 м, достаточно, чтобы не задеть грузом портовые краны-«карлики». Но не только технические данные этого колосса производят впечатление, на самой макушке этого крана устанавливается еще один башенный кран г/п 20 т, работающий независимо от своего носителя. Трудно поверить, но вся эта махина устанавливается еще и на рельсы для увеличения рабочей зоны.

Уже упоминавшаяся испанская компания Linden Comansa, отметившая в прошлом году 50-летний юбилей, выпускает краны с подъемной стрелой серии LCL, но основной акцент в производственной линейке делает на безоголовочных кранах Flat Top – модельный ряд LC. Кроме нее из солнечной Испании ведут свой отсчет марки Sa’ez Сranes и Jaso Equipos. Первая производит ассортимент безоголовочных кранов серий TL и TLS, также балочные серии S. Вторая – краны с подъемной стрелой и балочные с оголовком с длиной стрелы 35–55 м.

Что ж, чем больше в стране башенных кранов и чем они выше, тем выше темпы роста ее экономики.

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.

Крепления и подъемное оборудование для мостовых кранов

Крепления и подъемное оборудование для мостовых кранов | Хантер Лифт

Перейти к навигации Перейти к содержимому

Ваш браузер устарел.

В настоящее время вы используете Internet Explorer 7/8/9, который не поддерживается нашим сайтом. Для получения наилучших результатов используйте один из последних браузеров.

• Хром
• Фаерфокс
• Internet Explorer Edge
• Сафари

Навесное оборудование для мостовых кранов

Компания Hunter Lift Ltd. специализируется на проектировании, проектировании и производстве подъемных устройств, прежде всего для всех отраслей промышленности. Мы проектируем и проектируем полные системы подъема под крюком, включая автоматическое, гидравлическое, пневматическое и моторизованное подъемное оборудование, J-образные крюки, траверсы, С-образные крюки и мобильные подъемники.

Посмотреть все навесное оборудование для мостовых кранов

Навесное оборудование для мобильных кранов

Компания Hunter Lift Ltd., работающая в различных отраслях промышленности, производит широкий ассортимент навесного оборудования для мобильных кранов, изготавливаемого по индивидуальному заказу, для больших вилочных погрузчиков и грузовиков со стрелой. Мы проектируем с учетом проблем с ускорением при использовании с крупногабаритной колесной техникой и можем производить оборудование для подъема от 5 до 500 тонн.

Посмотреть все навесное оборудование для мобильных кранов

Специализированное погрузочно-разгрузочное оборудование

Компания Hunter Lift разрабатывает и производит множество различных типов погрузочно-разгрузочного оборудования.

Посмотреть все специализированное погрузочно-разгрузочное оборудование

Ремонт, повторная сертификация и обратный инжиниринг

Ремонт подъемного оборудования, повторная сертификация и обратный инжиниринг являются важной частью ценности Hunter Lift для ее клиентов. Мы рады поделиться своим опытом в этих областях, сэкономив время и деньги на восстановлении грузоподъемного оборудования.

Ознакомьтесь со всем ремонтом, повторной сертификацией и реверс-инжинирингом

• Индивидуальный дизайн и проектирование
• Запчасти
• Отрасли
• Портфель проектов
• Запросить руководство

Просмотреть все приложения

Промышленность Посмотреть все отрасли

Проекты и образцы дизайна

• Проектирование и изготовление подъемника опорного ролика
• Специально разработанный моторизованный подъемник бочек
• Услуги по полевой инспекции грузоподъемных устройств
• Индивидуальный дизайн моторизованного кольцевого щипца
• Проектирование и производство гидравлического листового подъемника
• Ремонт портального перевозчика
• Модификация и ремонт двухзахватного спирального ключа
• Специально разработанная подъемная балка из инконеля

Просмотреть все проекты

• Дом
• Индивидуальный дизайн и проектирование
• Навесное оборудование мостового крана
  • Катушка
  • Плита
  • Рулон
  • Подъемная балка
  • Подъемный ключ для слитков/заготовок
  • Штамп
  • Раунд
  • Кольцевой подъемник
  • Подъемник листов
  • Подъемник крышки печи
  • Подъемник для поддонов
  • Подъемник для бочек
  • Разное Нестандартные подъемники
• Навесное оборудование для мобильных кранов
• Специализированное погрузочно-разгрузочное оборудование
• Ремонт, повторная сертификация и обратный инжиниринг
• Запчасти
• Отрасли
• Портфель проектов
  • Проектирование и производство подъемника опорного ролика
  • Специально разработанный моторизованный подъемник бочек
  • Услуги по полевой инспекции грузоподъемных устройств
  • Индивидуальный дизайн моторизованного кольцевого щипца
  • Проектирование и производство гидравлического листового подъемника
  • Ремонт портального перевозчика
  • Модификация и ремонт двухзахватного спирального ключа
  • Специально разработанная подъемная балка из инконеля
• Экскурсия по нашему объекту
• Блог
• О нас
• Свяжитесь с нами
• Запросить руководство

Дом Навесное оборудование мостового крана

Вернуться домой

Hunter Lift Ltd. специализируется на проектировании, проектировании и производстве подъемных устройств, прежде всего, для всех отраслей промышленности. Мы проектируем и проектируем полные системы подъема под крюком, включая автоматическое, гидравлическое, пневматическое и моторизованное подъемное оборудование, J-образные крюки, траверсы, С-образные крюки и мобильные подъемники.

Отфильтруйте дизайны навесного оборудования ниже, чтобы просмотреть образцы нестандартного навесного оборудования, которое Hunter Lift может создать для вас!

Отзывы

Время ремонта было хорошим и, конечно, качество отличное.

Джей

Вы, ребята, как обычно, отлично работаете. У меня вообще нет претензий.

Джей

Продолжайте в том же духе.

Чак

Здесь не скулить.

Майк

Все выглядит отлично, ребята очень довольны результатом.

Гэри

Все прошло хорошо, с нетерпением жду продолжения в ближайшее время.

Майк

Устройство выглядит великолепно. Проверено и работает хорошо.

Генри

Ожидания по качеству и срокам ремонта данной позиции оправдались на 100%.

Скотт

Все было хорошо; Джереми хотел бы, чтобы Джош получил новую каску.

Джереми

Вы, ребята, как обычно, отлично работаете. У меня вообще нет претензий.

Джей

Да, он прибыл 17 июля без каких-либо проблем. Спасибо.

Ана

Спасибо за быстрое выполнение заказа. Этот блок находится в эксплуатации и работает как положено.

Сэмми

Операторы были рады их возвращению. Нет проблем.

Крис

Спасибо за своевременную доставку.

Скотт

С моей стороны все хорошо, спасибо за регистрацию.

Пэт

Кажется, все в порядке, спасибо.

Тони

Отлично выглядит, ветчина, которую вы привезли, была великолепна.

Павел

Работой и оперативностью довольны. Мы ценим всю помощь, которую вы нам оказываете. Спасибо.

Уэйн

Я очень доволен обслуживанием и сроками выполнения обоих ремонтов. Всегда приятно иметь дело с Hunter Lift.

Марк

Up-Ender с момента его возвращения работает отлично!

Марк

Качеством и доставкой доволен.

Дин

Очень доволен, ключ был введен в эксплуатацию в день поступления без нареканий.

Отметка

Очень хорошая работа, мистер Джонсон. Конечно, оцените быстрый поворот на этом устройстве.

Джек

Порадовало качество и сроки доставки и обслуживание после доставки!!! Спасибо!!

Джонатан

Очень доволен, ключ работает хорошо.

Эд

С ремонтом ключа все в порядке. Мы использовали его без каких-либо проблем, так как он вернулся. Спасибо за проверку.

Рэндалл

Доволен ремонтом и потраченным временем, продолжайте в том же духе.

Лен

Все хорошо, еще раз спасибо за вашу помощь в быстром повороте.

Бен

Устройство работает нормально, и, как и ожидалось, спасибо за ответ.

Скотт

Мы довольны своевременной доставкой и общим качеством, подъемник уже снова используется для поддержки производственной деятельности.

Чак

Все хорошо. Они снова в работе, никаких проблем, время доставки было хорошим, как обычно.

Крис

Подъемники хорошие, и время доставки было удовлетворительным.

Абхишек

Как всегда доволен, спасибо за проверку.

Джон

Мы очень довольны; Жалоб я не слышал.

Дин

Как всегда фантастическая работа.

Стив

Я получил оба подъемника в хорошем состоянии. Они работают идеально, как задумано, и изготовление надежное.

Джейк

С нашей стороны все в порядке, всем очень доволен, спасибо за ответ.

Отметка

Не могу не сказать об ответе Hunter Lift и качестве выполненной работы. Еще раз спасибо за чувство срочности, чтобы завершить ремонт по этому конкретному заказу.

Скотт

Доставка была отличной, нужно больше таких продавцов, как вы.

Крейг

подъемные вложения

Сравнение

Бестселлер

M & W 0-4 дюйма подъемника Tong — 1000 фунтов.

Пункт №: WBB563858

$ 1 533,00

Обычно отправляется в течение 6-9 дней

. Вес

12 фунтов

Материал

Сталь

Сравнить

Клещи для подъема штампов Подъемное приспособление DLT-20 2000 фунтов. Емкость

Пункт №: WB251527

$ 915.00 — 916,98 долл. США

Сэкономьте 1,98 долл. США (0,22%)

Обычно поставляются в 29–32 дня

Веса

2000 фунтов

67,

Материал

5,0003

67,

67 FUS Сравните

Подъемное приспособление с фиксирующим вертикальным пластинчатым зажимом 2000 фунтов. Емкость

АРТИКУЛ №: WB988010

228,9 $5

Обычно поставляется в течение 4-7 дней

Вестная емкость

2000 фунтов

Вес

7,9 фунтов

Материал

Сталь

Сравните

Вертикальная пластинчатая подъемная подъемная прикрепление 1600 л.с. Емкость

Пункт №: WB988006

$ 89,95

Обычно поставляется в течение 7-10 дней

Веса

1 600 фунтов

Вес

4,4 фунтов

Материал

СТАЛИ

COMPAR0003

Щипцы для плит Caldwell 71-0 1000 фунтов. Capacity 0″ — 6″ Load Width

ITEM #: WB251830

$1,070.00was $3117.00

Save $2047.00 (65.67%)

Usually ships in 8 to 11 days

Weight Capacity

1,000 lbs

Weight

65 lbs

Материал

Сталь

Сравнить

Хит продаж

M&W IBC Подъемная балка, желтая — 5000 фунтов. Емкость

АРТИКУЛ №: WBB2781876

6 027,00 $

Обычно поставляется в течение 14-17 дней

Вестная емкость

5000 фунтов

Вес

210 фунтов

Высота

11,28 В

Сравнение

. Емкость

Пункт №: WB251509

$ 258,95 Вас 291,97 $

Сэкономьте 33,02 долл. США (11,31%)

Обычно поставляется в 11–14 дня

Веса

200 фунтов

Вес

12 фунтов

2000 фунтов

.0003

Материал

Сталь

Сравнить

Фиксирующий вертикальный пластинчатый зажим Подъемное приспособление 4000 фунтов. Емкость

Пункт №: WB988011

$ 279,95

Обычно поставляется в течение 4-7 дней

Веса

4000 фунтов

Вес

12,1 фунтов

Материал

СТАЛЬНАЯ

COMPARE

ВЕРТИКА. 10 1000 фунтов Емкость

АРТИКУЛ №: WB251512

145,9 $5was 154,87 долл. США

Сэкономьте 8,92 долл. США (5,76%)

Обычно поставляется в течение 11–14 дней

Веса

1000 фунтов

Вес

8 фунтов

Материал

Сталь

Compare

Вер. Фунт. Емкость

АРТИКУЛ №: WB988008

246,95 $

Доставка обычно занимает от 4 до 7 дней

Вес Емкость

4000 фунтов

Вес

17,6 фунтов

3 Материал

30003

Сталь

Сравнение

Renfroe Vertical Lifting, 90 -градусная пластинчатая зажидка, оранжевый, сталь, 2000 фунтов, 3/4 «Открытие

Предмет №: WBB2795251

$ 711.00 $ 1165.00

$ 454,00 (38,97%)

9000 3

9000 3

9000 3

9000 3

9000 3

$ 1165.00

. Обычно поставляется в течение 5-8 дней

Вестная емкость

2000 фунтов

Вес

15 фунтов

Материал

Сталь

Высота

7 В

Сравнение

M & W. 4300 фунтов Вместимость

Пункт №: WBB563855

$ 395,95

Обычно поставляется в течение 6-9 дней

Веса

4 300 фунтов

Вес

3 фунтов

Материал

Steel

Compare

CMLOK HAPLOK. 500 фунтов., 0 «-3/8» JAW

Пункт №: WBB1299478

$ 259,95-513,00 долл. США

Сэкономьте 253,05 долл. США (49,33%)

Пособия в один деловой день

Веса

5003

Вес

5002

.0003

2 фунта

Материал

Сталь

Высота

4/5 дюйма

Сравнить Емкость 14 «Минимальная труба I.D.

Пункт №: WB251842

$ 981.00 Вас 1014,00 долл.

Сталь

Сравнить

Подъемное приспособление с вертикальным пластинчатым зажимом 2000 фунтов. Емкость

Пункт №: WB988007

$ 170,95

Обычно поставляется в течение 10-13 дней

Веса

2000 фунтов

Вес

11 фунтов

Материал

Steel

Compare

Caldwel 4 14 500 фунтов. Емкость

АРТИКУЛ №: WB251828

6 853,00 $

Доставка обычно занимает от 7 до 10 дней

Грузоподъемность

14 500 фунтов

Вес

517 фунтов

Материал

Сталь

Сравнить

Вертикальный пластинчатый зажим с цепным подъемным приспособлением CPC-20 2000 фунтов. Крышка.

Пункт №: WB251517

$ 284,95

Обычно поставляется в течение 11-14 дней

Веса

2000 фунтов

Вес

17 фунтов

Материал

Сталь

СПОРИТЕ

M & W 4-7. — Вместимость 4000 фунтов

АРТИКУЛ №: WBB563859

$ 1 874,00

Обычно поставляется в течение 8-11 дней

Веса

4000 фунтов

Вес

41 фунтов

Материал

Сталь

Сравнение

Caldwell C-Hook Lifter Lifter Cplter-44,5

л.с. Емкость

Пункт №: WB251838

$ 5 603,00

Обычно поставляется в течение 7-10 дней

Веса

9 000 фунтов

Вес

700 фунтов

Материал

СТАЛ

0018 Сравнить

Прочный крючок Dixon Coil с поворотным клином, 1000 фунтов. Емкость, желтый, 6 «максимальная ширина катушки

Предмет №: WBB2795341

$ 1,029,00

Обычно поставки за 10–13 дней

Веса

1000 фунтов

Вес

20 фунтов

Материал

Стальная сталь

SITETS

SITSTER

20 фунтов

Matural

HISTERN

.

5-5/16 дюймов

Сравнить

Горизонтальная двойная траверса Univac с вакуумным подъемником с 4 опорами, грузоподъемность 680 фунтов

Пункт №: WBB2795247

$ 6 592,00

Обычно поставляется в течение 25–28 дней

Веса

680 фунтов

520 фунтов

Материал

HEEASH

9000 48 4802 9000.

. CY1 Универсальный пластинчатый зажим с шарниром, 450–2200 фунтов, губки 0–3/4 дюйма

АРТИКУЛ №: WBB1299467

640,00 долл. СШАбыло 1238,00 долл. США

Экономия 598,00 долл. США (48,30%)

Вместимость

3

3

30003

2200 фунтов

Вес

10 фунтов

Материал

Сталь

Высота

3-3/4 в

Сравнение

Вертикальная пластина зажима. Емкость

Пункт №: WB988009

$ 377,95

Out of Scoot, ожидается или около 15.10.2022

Веса

6,400 фунтов

Вес

33 фунтов

Материал

Steel

33 фунтов

33 фунтов

.

Подъемник/поворотник M&W – 3000 фунтов. Емкость

Пункт №: WBB563860

$ 680,00

Обычно поставляется в течение 13-16 дней

Веса

3000 фунтов

Вес

7 фунтов

Материал

СЛАВЬ

COMPARE

LOCKKICL LOAKKNCE LIFTICL -40 4000 фунтов. Емкость

АРТИКУЛ №: WB251510

328,95 долл. США было 358,86 долл. США

Экономия 29,91 долл. США (8,33%)

Обычно доставка занимает от 11 до 14 дней

Грузоподъемность

4000 фунтов

Вес

25 фунтов

Материал

Сталь

Сравнить

Вертикальный пластинчатый зажим Подъемное приспособление2 E0-0 Lb.20 Capacity

ITEM #: WB251513

$246.95was $249.86

Save $2.91 (1.16%)

Usually ships in 11 to 14 days

Weight Capacity

2,000 lbs

Weight

18 lbs

Material

Steel

Сравнить

Подъемник Abaco с двойной присоской SLD121 198 фунтов. Емкость

Пункт №: WBB1775367

$ 45,00

Обычно поставляется в 5–8 дней

Веса

198 фунтов

2 фунтов

Материал

Алумин-хол.

Сравнить

Подъемное приспособление для тяжелых условий эксплуатации BT-40 4000 фунтов. Емкость

АРТИКУЛ №: WB251525

389,95 долл. СШАбыло 417,93 долл. США

Экономия 27,9 долл. США8 (6,69%)

Обычно поставляется в течение 11-14 дней

Веса

4000 фунтов

Вес

18 фунтов

Материал

Сталь

Высота

25-1/4 в

Compare

.

Подъемник рукава люка Caldwell MCL-1/2 (2) Ноги 1000 фунтов. Емкость

АРТИКУЛ #: WB984923

804,00 $было 831,00 $

Сэкономьте 27,00 $ (3,25%)

Доставка обычно занимает от 5 до 8 дней

Грузоподъемность

1000 фунтов

Вес

24 фунта

Материал

Сталь

Сравнить

Подъемник люка Caldwell MCL-3/4 (3) Опоры 1500 фунтов. Capacity

ITEM #: WB984924

$1,402.00was $1473.00

Save $71.00 (4.82%)

Usually ships in 5 to 8 days

Weight Capacity

1,500 lbs

Weight

26 lbs

Material

Steel

Сравните

Подъемное приспособление с горизонтальным пластинчатым зажимом 2000 фунтов. Вместимость

Пункт №: WB988013

$ 122,95

Обычно поставляется в течение 4-7 дней

Веса

2000 фунтов

Вес

7,7 фунтов

Материал

Сталь

Комплект 9000 3

M & W. 100. 100. 100. 100. 100. 100 Крюк – грузоподъемность 15 000 фунтов

АРТИКУЛ №: WBB563857

$794,00

Доставка обычно занимает от 6 до 9 дней

Грузоподъемность

15 000 фунтов

Вес 9 00003

9 00003

0003

Сталь

Сравнить

Dixie Industries Трелевочный ключ 40454, 1-1/4 дюйма с поворотным крюком, макс. Opening

ITEM #: WBB1299644

$295.95was $635.14

Save $339.19 (53.40%)

Usually ships in 60 to 63 days

Weight

29.7 lbs

Material

Steel

Height

1/2 in

Ширина

32 дюйма

Сравнить

Щипцы для плит Caldwell 71-5 1500 фунтов. Вместимость 18–22 дюйма Ширина загрузки

Пункт №: WB251835

$ 1 978,00

Обычно поставляется в течение 8–11 дней

Веса

1 500 фунтов

Вес

150 фунтов

Материал

Сталь

Compare

Mabine

Сталь

Mabine

Life

Mabort Желтый — 2000 фунтов. Мощность

Предмет №: WBB2781725

$ 1 966,00

Обычно поставляется в течение 14–17 дней

Веса

2000 фунтов

Вес

55 фунтов

Высота

.0003

12 дюймов

Длина

30 дюймов

Сравнить

M&W Изолированный поворотный крюк с защелкой 4000 фунтов. Емкость

Пункт №: WBB15033332

$ 997,00

Обычно поставляется в 18-21 день

Веса

4000 фунтов

Вес

6 фунтов

Материал

Стальная

COMPARE

M & W COOK — SOLLITE

. Пары — 4000 фунтов. Емкость

АРТИКУЛ №: WBB563816

$ 456,95

Обычно поставляется в течение 6-9 дней

Веса

4000 фунтов

Вес

12 фунтов

Материал

Сталь

Сравните

. Емкость

Пункт №: WB251515

$ 491,95 Вас 516,97

Сохранение 25,02 долл. США (4,84%)

Обычно поставки в 11–14 дня

Веса

6,600 фунтов

Вес

38 фунтов

9000 фунтов

.0003

Материал

Сталь

Сравнить

Щипцы для плит Caldwell 71-1 1000 фунтов. Capacity 6″ — 10″ Load Width

ITEM #: WB251831

$1,144.00was $4320.00

Save $3176.00 (73.52%)

Usually ships in 8 to 11 days

Weight Capacity

1,000 lbs

Weight

75 lbs

Материал

Сталь

Сравнить

CM Camlok Ch3 Горизонтальный пластинчатый зажим для тяжелых условий эксплуатации, 4400 фунтов, губки 1/4–1,25 дюйма

Пункт №: WBB1299466

$ 553,00 Вас 1159,00 долл. США

Сэкономьте 606,00 долл. США (52,29%)

Обычно поставки в 5–8 дней

.

3-15/16 дюймов

Сравнить

Горизонтальный пластинчатый зажим Подъемное приспособление HPC-40 4000 фунтов. Емкость

ПУНКТ #: WB251521

183,95 долл. США вместо 188,96 долл. США

Экономия 5,01 долл. США (2,65%)

Обычно поставляется в течение 11-14 дней

Вестная емкость

4000 фунтов

Вес

15 фунтов

Материал

Сталь

Сравнение

Тяжелые балки подъемные щипцы BT-20 2000 фунтов. Емкость

Пункт №: WB251524

$ 356,95

Обычно поставляется в течение от 11 до 14 дней

Веса

2000 фунтов

Вес

15 фунтов

Материал

Стальная

3

.0001

Idrobenne предлагает широкий выбор навесного оборудования. Все наше навесное оборудование для кранов и экскаваторное оборудование имеют прочную конструкцию и изготовлены с соблюдением высоких инженерных стандартов. Современные инструменты созданы в соответствии с европейскими нормами безопасности или превышают их и поставляются с необходимыми бирками и документацией, что делает их пригодными для использования во всем мире.

 

Непрерывная разработка продукта

Разработка продукции в Idrobenne включает в себя исследования с использованием современных моделей данных, которые гарантируют надежные расчеты и чертежи. Каждый продукт проходит строгие испытания в реальных условиях, прежде чем он будет представлен на рынке. Все 9Крановые приспособления 1251 производятся в Италии в контролируемой среде контроля качества и изготавливаются из высокопрочной стали. Все эти факторы в совокупности гарантируют конечное качество. Это сделало Idrobenne ведущим европейским производителем навесного оборудования для гидравлических кранов и аксессуаров на протяжении последних 25 лет. Благодаря широкому ассортименту гидравлических инструментов, от захватов для полипов до грейферных ковшей, вы обязательно найдете подходящее оборудование для своей работы. Все навесное оборудование и аксессуары разработаны с использованием технологии 3D-CAD и изготовлены в соответствии с самыми высокими стандартами строительной техники.

Когда традиции имеют значение

Idrobenne — это семейная компания, базирующаяся в Италии, которая уже более 25 лет производит навесное оборудование премиум-класса для кранов и экскаваторов. Компания имеет богатое наследие и отличную репутацию производителя качественной и надежной продукции. Она была основана в 1994 году людьми, которые уже имели более чем 30-летний опыт работы в той же сфере деятельности. В настоящее время производством управляет второе поколение, и оно продолжает расти. Сейчас компания производит широкий ассортимент навесного оборудования для грузовых кранов. Сеть продаж охватывает Европу, Америку, Африку и Азию, предлагая продукцию премиум-класса для обработки металлолома, строительства, лесного хозяйства и коммунальных услуг.

Захваты для сортировки и разрушения

Захваты для сортировки и сноса Idrobenne линеек SG и DG разработаны с учетом ваших потребностей в сносе, утилизации и переработке. Эти сортировочные захваты предназначены для жесткого крепления, что обеспечивает более быстрые и точные движения. Зажим работает как продолжение стрелы экскаватора и обеспечивает высокую точность. По запросу Idrobenne может изготовить или поставить адаптеры для наиболее распространенных соединителей. При необходимости этим инструментом можно оснастить и автокран, но в данном конкретном случае он должен быть снабжен универсальным подвесным звеном. Способность перемещать большие объемы материалов в сочетании с возможностью подбора и сортировки вторсырья обеспечивают дополнительную прибыль в вашей повседневной работе.

Грейферные ковши

Компания Idrobenne производит грейферные ковши премиум-класса для различных сфер деятельности. Строительные материалы выбираются из лучших, которые может купить человек. Дизайн задуман внутренне и самостоятельно. Производство осуществляется квалифицированным персоналом в соответствии с системой управления качеством ISO 9011-2015. Компания разработала ряд ковшей для автокранов с особыми характеристиками: линии BMO имеют горизонтальные цилиндры. Они используются для обработки и погрузки различных материалов, таких как песок и гравий. БМВ – это ковши-копатели с вертикальными цилиндрами. Это лучшее приспособление для строительства. Они доступны в различных моделях, емкостью от 80 до 2000 литров.

Захваты для бревен

Захваты для бревен Idrobenne, предназначенные для захвата и перемещения бревен и пиломатериалов, обладают максимальной точностью захвата и высокой грузоподъемностью.

Компания предлагает линейку ВОМ, линейку малой грузоподъемности для сельского хозяйства и профессиональную линейку ВОМ/S для тяжелых лесных работ. Захват для бревен имеет объем захвата от 0,1 до 1,3 квадратных метра в зависимости от модели. Все навесное оборудование можно заказать с универсальным звеном, подходящим для любой модели автокрана.

Захваты Polyp

Среди навесного оборудования для кранов Идробенне предлагает широкий ассортимент захватов из апельсиновой корки для переработки отходов и металлолома. Продукты серий PFO и PV представляют собой современные полиповские захваты для грузовых кранов и экскаваторов. Грейферы Polyp выпускаются в разных моделях и используются в самых разных сферах деятельности, от сельского хозяйства до переработки металлолома, от лесного хозяйства до подводных копаний.

Вилки

Вилы Idrobenne, предназначенные для подъема, обработки и позиционирования различных материалов, надежны и эффективны для любого типа груза. Гидравлические вилы используются в сельском хозяйстве для работы с сеном и навозом.

Универсальные и простые в использовании вилы Idrobenne оснащены различными комбинациями зубьев, что обеспечивает максимальный контроль при загрузке и разгрузке материалов.

Ротаторы

Широкий выбор ротаторов доступен для вашего оборудования. Idrobenne предлагает ротаторы шестеренчатого типа, лопастные ротаторы и поворотно-поворотные устройства. Все они предназначены для безопасной установки на промышленные транспортные средства, грузовые и лесозаготовительные краны, автокраны, землеройные машины, погрузчики, гидравлические экскаваторы и мини-экскаваторы.

Вращатель зубчатого типа состоит из концентрических шестерен и обеспечивает очень высокий крутящий момент при компактных размерах. При отпускании органов управления гидравликой эти вращатели обеспечивают высокое тормозное усилие.

Лопастные вращатели создают хороший крутящий момент и постепенное ускорение. Это лучший вариант для небольших грузовиков и автокранов. Поворотно-поворотные устройства — самый простой и надежный механизм. Но они очень тяжелые и громоздкие и не могут быть установлены на навесное оборудование для кранов-манипуляторов.

Подъемные приспособления и приспособления для кранов

Различные виды подъемных приспособлений используются с типами грузоподъемных кранов для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. В сегодняшнем руководстве по эксплуатации грузоподъемных приспособлений описаны общие процедуры по установке, осмотру, техническому обслуживанию и ремонту грузоподъемных приспособлений, эксплуатации и обучению операторов подъемного крана и т. д.

подъемные приспособления, также называемые подкрюковыми устройствами, используются при различных типах подъема. оборудование, такое как подъемные краны, электрические тали, тележки и другие типы подъемных кранов и подъемников и т. д. Как одна из частей подъемного крана, подъемные приспособления напрямую влияют на эффективность подъема подъемных кранов. Поэтому руководство по эксплуатации подъемного оборудования представлено в надежде на то, что оно окажется полезным.

Как правило, подкрюковые устройства можно сгруппировать в соответствии с опорой, захватом с вдавливанием или захватом с помощью трения и т. д. Далее для справки будут представлены различные типы подъемных устройств.

Общее руководство по эксплуатации подъемного оборудования представлено для справок, которые используются вместе с инструкциями по эксплуатации подъемного оборудования и подъемных кранов, предоставленными производителями. Любые сомнения или проблемы следует решать, проконсультировавшись с производителями подъемного оборудования и производителями подъемных кранов, или вы можете оставить сообщение ниже.

Крепления для мостовых кранов  Предложение Dongqi Hoist and Crane

Типы навесного оборудования для мостовых кранов доступны от Dongqi Hoist and Crane. Ниже приведен список запчастей, предлагаемых Dongqi для навесного оборудования мостовых кранов. Если вам что-то нужно, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Обзор навесного оборудования мостового крана: типы принадлежностей для кранов, т. е., грузоподъемные щипцы, роликовый подъемник, подъемные балки, трос, мостовые подъемные цепи, крюк крана c, подъемник для листов, подъемник для пластин и т. д. Проверьте крепления мостового крана на получить аксессуары для вашего крана сейчас.

Подъемные клещи: клещи для прутков, клещи для заготовок, клещи для слитков

Подъемные клещи: клещи для прутков, клещи для заготовок, клещи для слитков,

Подъемник роликов, подъемный механизм роликов, подъемные устройства роликов

Ролик, подъемный механизм роликов

3 , подъемные устройства для рулонов

Подъемные балки и траверсы

 

Подъемные траверсы и траверсы

Подъемник для рулонов, захват для рулонов и оборудование для перемещения рулонов

 

Подъемник для рулонов, захват для рулонов и оборудование для перемещения рулонов

Кран с крюком, Крановый крюк, подъемные крюки

 

Кран с крюком, Крановый крюк, подъемные крюки

 Трос: Крановый трос, крановый трос, трос мостового крана

2 подъемных приспособления

Потенциальные опасности, связанные с использованием грузоподъемных приспособлений, не могут быть устранены исключительно с помощью механических средств, которые требуют внимания, осторожности и здравого смысла со стороны операторов грузоподъемных кранов, а также инспектора по технике безопасности, прошедшего обучение работе с грузоподъемными приспособлениями и грузоподъемными кранами.
Руководство по эксплуатации навесного оборудования для крана не может заменить руководство по навесному оборудованию для вашего крана, которое предлагается в качестве общего руководства, помогающего в обеспечении эффективной эксплуатации подъемного навесного оборудования.

Конструктивные изменения навесного оборудования крана должны выполняться в соответствии с полным пониманием и одобрением производителя, иначе это может вызвать опасность и стать причиной опасности.

Маркировка устройств крана

Табличка устройств крана должна содержать следующую информацию:

• Наименование и адрес производителя кранового оборудования.
• Серийный номер навесного оборудования крана.
• Номинальная грузоподъемность.
• Каждая заводская табличка грузоподъемных приспособлений должна быть расположена в месте, где грузоподъемность видна с каждой стороны грузоподъемных приспособлений и на грузоподъемных кранах.

бирки навесного оборудования крана должны содержать следующую информацию:

• Перед началом работы прочтите описание операции.
• Осматривайте подъемные приспособления каждую смену перед работой.
• Подъем грузов в соответствии с инструкцией по технике безопасности.
• Перегрузка запрещена.
• Не используйте подъемные устройства для перемещения грузов за пределами указанного диапазона.
• Не используйте подъемные устройства без маркировки грузоподъемности, веса и безопасности.
• Не вносите изменений и модификаций.
• Не поднимайте груз выше необходимого и не оставляйте его подвешенным без присмотра.
• Не удаляйте и не закрывайте согревающую этикетку.

Примечание. Все предупреждающие этикетки должны быть видимыми и разборчивыми и заменяться по мере необходимости.

Установка крановых приспособлений

В качестве одной из частей грузоподъемного крана грузоподъемные приспособления должны быть собраны и установлены на грузоподъемных кранах в соответствии с инструкцией.
Внимание:
Когда для работы подъемного оборудования крана требуется дополнительный источник питания, источник питания должен соответствовать требованиям, который также должен быть подключен к стороне линии разъединителя подъемного крана или к независимой цепи, как указано в инструкции производителя. инструкции.

Осмотр подъемных приспособлений крана

Подъемные приспособления следует проверять перед любой операцией подъема краном, а также необходимы регулярные проверки для снижения опасности и риска подъема краном.

Первоначальный осмотр подъемного оборудования крана

Перед эксплуатацией все подъемное оборудование должно быть проверено профессиональным инспектором в соответствии с инструкциями производителя.
Частые проверки в процессе эксплуатации 
В зависимости от типов подъемных приспособлений крана регулярные проверки должны проводиться ежедневно, еженедельно или в соответствии с инструкциями производителя. Во время осмотра недостатки, на которые следует обратить внимание, включают, но не ограничиваются:
1. Крановые грузоподъемные приспособления конструктивной деформации.
2. Трещины или перекосы в конструктивном каркасе, местах крепления крюков, прикрепленных стропах, трещины в сварных швах, механически работающих деталях, вилках или крюках.
3. Неисправности при работе подъемного оборудования.
4. Износ крюковых устройств, штифтов, строп, рычажных механизмов или несущих скоб или механических частей.

Периодический осмотр в процессе эксплуатации

Крановые грузоподъемные приспособления должны проверяться профессиональным инспектором в соответствии с инструкциями производителя ежемесячно и ежегодно, чтобы проверить, не износились ли детали сверх допустимых пределов.

Внимание:

1. При обнаружении каких-либо дефектов на грузоподъемные приспособления следует наклеить метку «Вышел из эксплуатации».
2. Перед обслуживанием необходимо отключить источник питания и следовать процедурам блокировки/маркировки, чтобы избежать опасности поражения электрическим током.

3. Подъемные приспособления не должны эксплуатироваться до завершения ремонта.
4. Все процедуры осмотра и обслуживания должны быть своевременно зарегистрированы.

Техническое обслуживание и ремонт подъемного оборудования

Техническое обслуживание

Программа профилактического обслуживания должна быть разработана для каждого подъемного оборудования крана на основе рекомендаций производителя.

Ремонт

Ремонт подъемного оборудования крана должен выполняться квалифицированным специалистом. Кроме того, все ремонты и модификации подъемных приспособлений крана должны выполняться производителем подъемного крана или под его руководством.

Внимание:

1. Все отремонтированные грузоподъемные устройства крана должны пройти эксплуатационные испытания. Нужен и нагрузочный тест перед возвратом в сервисы.
2. Все ремонтные работы и замены деталей должны быть зарегистрированы в установленные сроки.

Эксплуатация крановых подъемных приспособлений

Крановые подъемные приспособления должны эксплуатироваться профессиональными крановщиками, которые должны быть хорошо обучены и хорошо знать подъемные крановые устройства, работу крана, безопасность подъема крана и т. д.

Обучение операторов

Крановые подъемные приспособления должны эксплуатироваться в соответствии с инструкциями производителя. Операции по подъему крана должны осуществляться в соответствии с принципами и правилами, изложенными в инструкциях производителя. Обучение технике безопасности при подъеме краном должно включать:

• Подробная информация о цикле подъема
• Применение подъемных приспособлений к грузу.
• Любые специальные операции могут потребовать дополнительных инструкций и мер предосторожности.
• Распознавание правильной конфигурации нагрузки.
• Перед тем, как взять на себя ответственность за использование подъемного оборудования, оператор подъемного крана должен продемонстрировать свое понимание последовательности и процедуры подъема крана своему инструктору по подъему крана, который будет записывать действия каждого оператора.

Методы эксплуатации

• Оператор подъемного крана должен убедиться, что все грузы надежно закреплены и во время подъемного цикла не возникает опасности, связанной с подъемом краном.
• Оператор крана должен внимательно следить за работой подъемного оборудования крана во время работы подъемного крана.
• Немедленно остановите грузоподъемные приспособления в случае их неправильной работы.
• Оператор крана должен хорошо знать стандартные ручные сигналы для операций подъемного крана.
• Крановщики должны следовать сигналам только назначенного лица.
• Оператор подъемного крана несет ответственность за то, чтобы грузы находились в надлежащих условиях для подъема.

Подъем грузов

• Крановые подъемные приспособления нельзя использовать для подъема грузов, превышающих номинальную грузоподъемность.
• Общий вес грузоподъемных приспособлений и грузов не должен превышать номинальную грузоподъемность подъемного крана и тали.
• Крановые подъемные приспособления следует использовать для перемещения грузов в пределах диапазона погрузочно-разгрузочных работ в соответствии с рекомендациями производителя, а также последовательностью и процедурами подъемного крана.
• Подъемные приспособления крана должны быть в надлежащем состоянии для погрузочно-разгрузочных работ.
• Крановые подъемные приспособления не должны касаться препятствий.
• Оператор подъемного крана и другие лица должны безопасно держаться подальше от подъемного оборудования.
• Никогда не садитесь за руль и не позволяйте людям ездить на подъемном оборудовании.
• Перед подъемом проверьте баланс грузов, сделав предварительный подъем на несколько дюймов.
• Не перемещайте подъемные приспособления или грузы по какой-либо поверхности.
• Следует избегать внезапных пусков и остановок. Все нагрузки должны ускоряться или замедляться плавно.

Помимо навесного оборудования для мостовых кранов, Dongqi может предоставить различные аксессуары для кранов и запчасти для кранов. Если у вас есть какие-либо потребности, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Предыдущий: Кран напольный | Продажа напольных кранов | Поставщик напольного крана

Вилочный мобильный кран VEVOR грузоподъемностью 6000 фунтов/3 т, навесное оборудование для вилочного погрузчика с 2 крюками, подъемный подъемник для вилочного погрузчика с ферменной стрелой, удлинитель вилочного погрузчика, навесное оборудование для стрелы вилочного погрузчика Буксировочное оборудование для подъемно-транспортного оборудования

CCDB6000BZh400001V03

Люди, которые купили этот товар, также купили

Описание Спецификация Вопросы и ответы

Вилочный автокран грузоподъемностью 6000 фунтов с 2 крюками

Наш мощный мобильный кран профессионально разработан с использованием качественных материалов, что позволяет вам использовать его в течение длительного времени. промежуток времени. Этот стреловой кран может выдерживать нагрузку до 6000 фунтов, с помощью этого превосходного подъемного инструмента вы сможете легко перевозить тяжелые или большие грузы. Станет незаменимым помощником на вашем рабочем месте.

Tough Equipment & Tools, Pay Less

VEVOR — ведущий бренд, специализирующийся на оборудовании и инструментах. Наряду с тысячами мотивированных сотрудников VEVOR стремится предоставлять нашим клиентам прочное оборудование и инструменты по невероятно низким ценам. Сегодня VEVOR оккупировал рынки более чем 200 стран с более чем 10 миллионами членов по всему миру.

Почему выбирают ВЕВОР?

• Высокое качество
• Невероятно низкие цены
• Быстрая и безопасная доставка
• Бесплатный возврат в течение 30 дней
• Внимательное обслуживание 24/7

Прочное оборудование и инструменты, платите меньше

VEVOR — ведущий бренд, специализирующийся на оборудовании и инструментах. Наряду с тысячами мотивированных сотрудников VEVOR стремится предоставлять нашим клиентам прочное оборудование и инструменты по невероятно низким ценам. Сегодня VEVOR оккупировал рынки более чем 200 стран с более чем 10 миллионами членов по всему миру.

Почему выбирают ВЕВОР?

• Premium Tough Quality
• Невероятно низкие цены
• Быстрая и безопасная доставка
• 30-дневный бесплатный возврат
• Внимательное обслуживание 24/7

Качественный стальной материал

Наше навесное оборудование для вилочного погрузчика изготовлено из прочного стального материала, чтобы предоставить вам возможное обслуживание, делая всю конструкцию настолько жесткой, насколько это возможно.

Большое усилие на подшипник

Подъемный кран предназначен для снятия нагрузки с вашего оборудования, поддерживая грузоподъемность до 6000 фунтов.

Дополнительный крюк

Крюк для вилочного погрузчика не только изготовлен из прочного материала, но и имеет предохранительную защелку и может вращаться на 360° без каких-либо ограничений, что делает его простым в эксплуатации.

Регулируемая стрела

Длину стрелы и угол подъема можно отрегулировать в соответствии с вашими потребностями.

Простая установка

После простой сборки стрелы прикрепите ее к вилочному погрузчику и, наконец, закрепите груз с помощью крюка.

Широко используется

Подходит для автомобилей, авиации, машиностроения, электроэнергетики, доставки, судоходства, железных дорог и других отраслей промышленности для подъема и транспортировки.

Спецификации

Содержимое упаковки

Прочное оборудование и инструменты, платите меньше

VEVOR — ведущий бренд, специализирующийся на оборудовании и инструментах. Наряду с тысячами мотивированных сотрудников VEVOR стремится предоставлять нашим клиентам прочное оборудование и инструменты по невероятно низким ценам. Сегодня VEVOR оккупировал рынки более чем 200 стран с более чем 10 миллионами членов по всему миру.

Почему выбирают ВЕВОР?

• Высокое качество
• Невероятно низкие цены
• Быстрая и безопасная доставка
• 30-дневный бесплатный возврат
• Внимательное обслуживание 24/7

Прочное оборудование и инструменты, меньше платите

VEVOR — ведущий бренд, специализирующийся на оборудовании и инструментах. Наряду с тысячами мотивированных сотрудников VEVOR стремится предоставлять нашим клиентам прочное оборудование и инструменты по невероятно низким ценам. Сегодня VEVOR оккупировал рынки более чем 200 стран с более чем 10 миллионами членов по всему миру.

Почему выбирают ВЕВОР?

• Премиальное качество жесткое качество
• Невероятно низкие цены
• Fast & Secure Delivery
• 30-дневные бесплатные доходы
• 24/7 Внеляемое обслуживание

6000LB профессионально разработан с использованием качественных материалов, что позволяет использовать его в течение длительного периода времени. Этот стреловой кран может выдерживать нагрузку до 6000 фунтов, с помощью этого превосходного подъемного инструмента вы сможете легко перевозить тяжелые или большие грузы. Станет незаменимым помощником на вашем рабочем месте.

• Прочная конструкция
• Высокая прочность и эффективность
• Прочная стрела
• Простота установки
• Для большинства вилочных погрузчиков

Качественный стальной материал

наилучшее обслуживание, делая всю структуру настолько жесткой, насколько это возможно.

Большое усилие на подшипник

Подъемный кран предназначен для снятия нагрузки с вашего оборудования, поддерживая грузоподъемность до 6000 фунтов.

Дополнительный крюк

Крюк для вилочного погрузчика не только изготовлен из прочного материала, но и имеет предохранительную защелку и может вращаться на 360° без каких-либо ограничений, что делает его простым в эксплуатации.

Регулируемая стрела

Длину стрелы и угол подъема можно отрегулировать в соответствии с вашими потребностями.

Простая установка

После простой сборки стрелы прикрепите ее к вилочному погрузчику и, наконец, закрепите груз с помощью крюка.

Широко используется

Подходит для автомобилей, авиации, машиностроения, электроэнергетики, доставки, судоходства, железных дорог и других отраслей промышленности для подъема и транспортировки.

Содержание пакета

• 1 x forklift Mobile Crane
• 2 X Hooks

Спецификации

• Материал: сталь
• Длина: 79 ‘
• Шид: 19 1/2′ ‘
• Высота: 17′ ‘
• : 19 1/2′ ‘
• Высота: 17′ ‘
• ‘
• Hook Length: 7 3/4»

Material

Steel

Length

79»

Width

19 1/2»

Height

17»

Длина крючка

7 3/4»

Вопросы и ответы

Типичные вопросы о продуктах: Долговечен ли продукт? . ..

Задайте первый вопрос

Люди, которые просматривали этот товар, также просматривали

• Корзина
• Список желаний

• Свяжитесь с нами
• Отследить ваш заказ
• О нас

Наверх

855-385-1880 С понедельника по пятницу, 08:00-17:00, GMT-7 ©2009 — 2022 ВЭВОР. Все права защищены.0001

 

Когда дело доходит до такелажа и погрузочно-разгрузочных работ, планировщик подъема должен иметь четкое представление об оборудовании и конфигурациях, которые ему доступны. Точно так же, как футбольному тренеру нужен правильный квотербек, чтобы возглавить наступательную схему, планировщику подъема нужно знать, как выбрать правильное оборудование для каждого уникального проекта. Если планировщик подъема понимает, что мобильный кран является подходящим оборудованием для работы, в отличие от всех других методов обработки грузов, он или она должен решить, какая конфигурация крана лучше всего подходит для выполнения проекта с учетом многих ограничений — стоимости, механические требования (например, диаграмма нагрузки), время мобилизации, рабочая зона и другие. Далее в дереве решений лежало, требуются ли для тяжелого и сложного подъема тяжелые подъемные приспособления для мобильных кранов, которые создают возможности для невероятной прочности и сложности. Итак, давайте узнаем о некоторых приспособлениях для подъема тяжелых грузов и их возможностях.

«Конфигурации мобильных кранов» — это урок по программе «Основы проектирования такелажных работ», который преподает Ларри Шапиро, дипломированный инженер, ведущий инженер в США и директор компании Howard I. Shapiro & Associates. Шапиро занимается строительством, проектированием конструкций и судебно-медицинской экспертизой. Говард Шапиро, покойный отец Ларри, был первым автором ведущей в отрасли книги Cranes & Derricks , четвертое издание которой Ларри и его брат Джей недавно завершили. Этот урок является одним из более чем 25 уроков в Cranes & Derricks   Курс преподают Шапиро, Дэвид Дюрр (2DM Associates), Рон Конер (Landmark Engineering), Кит Андерсон (Bechtel), Джим Йейтс (Barnhart Crane & Rigging) и Джо Кузар (ITI).

В этом уроке рассказывается о нескольких приспособлениях для подъема тяжелых грузов, а также о вариантах, которые планировщики подъема должны иметь в виду. Шапиро объясняет, что:

Производители мобильных кранов разработали различные схемы, которые расширяют досягаемость и грузоподъемность по сравнению с обычными машинами, иногда значительно . Эти устройства требуют специальных насадок, не входящих в комплект повседневного оборудования, и времени на настройку; может потребоваться значительное пространство и подготовка места. Они могут вводить рабочие процедуры, которые слишком обременительны для всех, кроме самых требовательных подъемников, и которые требуют большей подготовки и внимательности, чем обычные операции. Более того, несмотря на то, что эти системы значительно улучшают внешний радиус действия подъемной оболочки, соображения устойчивости назад могут ограничивать подъем в ближнем бою.

В основе этих устройств лежат два основных принципа:

• Увеличение сопротивления опрокидыванию — Дополнительное сопротивление опрокидыванию уменьшает или устраняет ограничения устойчивости тележки.
• Увеличение прочности стрелы — Нагрузка на стрелу уменьшается, что позволяет увеличить ее грузоподъемность.

Первый принцип, увеличение сопротивления опрокидыванию , иллюстрируется стрелой с оттяжками, доступной на некоторых моделях кранов. Это не обычные вышки-оттяжки, это навесное оборудование обеспечивает подвижность платформ машин между установками. Навесные вышки для автомобильных и гусеничных кранов имеют грузоподъемность около 600 тонн (544 т) и стрелы около 400 футов (122 м). Вот пример стрелы с оттяжками во время сборки:

 

Второй принцип, увеличение прочности стрелы , иллюстрируется использованием распорок и тросов, придающих жесткость консолям крана с телескопической стрелой. Хотя ахтерштаги требуют нескольких часов дополнительного времени на установку, они компенсируют присущее конструктивным ограничениям и гибкости консоль. Таким образом, грузоподъемность увеличивается, а не ограничивается напряжением и прогибом. Вот пример телескопического автокрана Liebherr LTM 1500 с оттяжкой, которая придает жесткость стреле, увеличивая конструктивные ограничения:

Существует множество запатентованных устройств для подъема тяжелых грузов, в которых используются оба вышеупомянутых принципа для преобразования мобильных кранов. Гусеничные краны часто превращают в подъемных левиафанов. Сборка и разборка этих устройств требует значительного пространства и высоких логистических затрат, но они могут поднимать до 2000 тонн (1800 т) и достигать высоты 700 футов (213 м). Вот пример Lampson Transi-Lift LTL-3000:

Устойчивость к опрокидыванию часто повышается за счет дополнительных противовесов, установленных за надстройкой. Лоток с противовесом может катиться по земле, размещаться на рельсах или гусеницах или даже подвешиваться в воздухе. Здесь показаны противовесы кольцевого крана Mammoet PTC 35 DS с держателем противовеса, движущимся по гусеницам, и стрелой, поставленной на носитель, выступающий из надстройки: находится на крючке (см. ниже). Операторов и обслуживающий персонал учат, что при повороте крана должен быть свободный путь для противовесов.

Ключевая мысль, которую Шапиро оставляет со студентами, звучит так: «Последнее наблюдение согласуется с более широким: операции, связанные с тяжелым навесным оборудованием, требуют тщательного планирования и организации». Мобильные краны предназначены для работы в рамках набора ограничений, когда они выходят «из коробки». Шапиро убеждает студентов, что после установки тяжелого грузоподъемного оборудования необходимо уделить невероятное дополнительное внимание планированию по сравнению с повседневным использованием крана.

Если вы хотите узнать больше об этом и других уроках программы «Основы инженерной оснастки», загрузите интерактивную предварительную версию программы.