Производители мусоровозов в украине: Мусоровозы.Купить новый мусуровоз в Киеве:стоимость,цена,характеристики,фото

купити сміттєвоз в Україні та Києві

Сміттєвози в Україні: купити нову техніку за вигідними цінами

Сміттєвоз – один з різновидів техніки спеціального призначення, призначена для завантаження, ущільнення, перевезення та вивантаження твердих побутових відходів (ТПВ). Засновані вони на вантажному шасі та оснащуються містким кузовом, об’ємом до 50 м3. Техніка представлена в різноманітності модифікацій під різні експлуатаційні умови, дозволяючи покупцям підбирати оптимальні рішення для роботи в умовах щільної міської забудови, приватного сектора. Тим, хто хотів би купити новий сміттєвоз в Україні за вигідною ціною та з надійними гарантіями, пропонуємо звернутися до інтернет-магазину компанії «Гідромаркет».
 

Великий вибір сміттєвозів у продажу «Hydromarket»

На сьогодні каталог товарів «Гідромаркет» включає понад 70 моделей техніки, призначеної для збирання та транспортування твердих побутових відходів. Також наша компанія пропонує можливість замовити техніку за офіційними каталогами виробників. А це означає, що кожен, хто вирішить «куплю сміттєвоз», гарантовано зможе знайти найкраще рішення поставленого завдання для себе у нас:

• Техніку для використання в умовах низької густини забудови. У таких умовах контейнеризація сміття недоцільна. Сміття складується у певних місцях у великих пакетах, мішках, а потім вручну завантажується у машину.
• Сміттєвози для роботи з євроконтейнерами. Такі місткості для собору сміття широко використовуються у сучасних міських умовах. Передбачається машинне завантаження за допомогою маніпулятора, встановленого на техніку.
• Машини для вивезення будівельного сміття та інших габаритних відходів. Конструктивно є місткі бункери, встановлені на вантажне шасі. Тобто для роботи з такою категорією продукції рекомендується купити бункеровоз.
• Спецтехніку для транспортування негабаритного сміття, яке не піддається контейнеризації. Найчастіше такі транспортні засоби оснащуються грейферними захопленнями, які й збиратимуть відходи, вивантажуючи їх у бункер або на кузов. Працює грейфер від гідравлічної системи машини, може бути двощелепним з половинок, що щільно змикаються, так і багатощелепним.

Клієнти Hydromarket зможуть купити сміттєвоз з різним об’ємом кузова, призначений для роботи з відходами, різними по виду та масі. Найбільшою потрібністю на ринку України сьогодні користуються машини, здатні транспортувати за один раз від 6 до 20 м3 ТПВ, масою до 10 тонн. З нашого каталогу товарів ви зможете легко підібрати техніку, засновану на великовантажних шасі, яка відрізняється підвищеним коефіцієнтом ущільнення. А це означає, що вона зможе працювати з великими обсягами сміття, оптимізуючи витрати на його збирання та транспортування.

На запит клієнтів ми готові надати нові сміттєвози транспортного типу. Вони засновані на шасі великовантажних причепів та напівпричепів. Їхнє основне завдання – збирання відходів зі звичайних сміттєвих машин з метою їх транспортування на віддалені полігони, сміттєпереробні заводи. Вони відрізняються підвищеною місткістю (до 50 м3) та вантажопідйомністю – до 25 тонн. Їх пресуючий гідравлічний механізм може ущільнювати ТПВ в 5-6 разів.
 

Класифікація сміттєвозів за типом завантаження

Поряд із класифікацією спецтехніки за типом кузова (кузовні та бункерні), а також призначенню (збираючі та транспортувальні) також виділяють кілька категорій машин залежно від способу завантаження. І це один із найважливіших критеріїв вибору для тих, хто планує

купити новий сміттєвоз. Так, у нас у продажу представлені наступні різновиди цієї вантажної техніки спеціального призначення:

1. Із заднім завантаженням.
2. З бічним завантаженням.
3. З фронтальним завантаженням.
4. З портальним завантаженням.

Кожен різновид машин має свої особливості, які відбиваються на експлуатаційних можливостях, зручності та швидкості використання, підсумкової вартості. Тому тим, хто планує купити сміттєвоз за оптимальною ціною, без додаткових опцій, які не будуть використовуватися в робочому процесі, необхідно добре розумітися на кожному типі спецтехніки. Так ви зможете підібрати оптимальне рішення, що повністю виправдає себе в експлуатаційному процесі.
 

Особливості сміттєвозів із заднім завантаженням

Понад 70% машин, які використовуються сьогодні комунальною галуззю для збирання та транспортування твердих побутових відходів – це

сміттєвози із заднім завантаженням. Вони поєднують у собі високу функціональність, універсальність, підходять до роботи як із ТПВ, і з комерційними, виробничими відходами. Вони можуть працювати з більшою частиною контейнерів як сучасними, виготовленими відповідно до євростандартів, так і моделями застарілого зразка, які досі використовуються в Україні.

Всю техніку, яка представлена в даному класі, можна розділити на дві категорії:

1. З ручним завантаженням.
2. З механізованим завантаженням.

Купити сміттєвоз із заднім завантаженням варто для збирання та вивезення відходів з житлових кварталів, як з одноповерховою, так і багатоповерховою забудовою. Таким машинам характерна високий рівень ущільнення: до 6 раз. Завдяки об’ємному вантажоприймачу мінімізується прокидання сміття при зборі повз бункера. Ця техніка може ефективно працювати в умовах малого вільного простору, що відрізняється високою маневровістю, що робить її незамінною при роботі у вузьких дворах та щільній забудові.

 

Особливості сміттєвозів з бічним завантаженням

Сміттєвоз з бічним завантаженням – другий за популярністю різновидів техніки для роботи з твердими побутовими відходами. Вони призначаються лише для роботи зі стандартними євроконтейнерами, місткістю 0,75-1,1 м3. Серед особливостей такої техніки варто виділити:

• цілісний кузов, тільки згори передбачено завантажувальне вікно;
• можливе ущільнення плитою, що штовхає — до 4-х разів;
• повністю механізоване завантаження: виключається ручна праця.

Для роботи з такою технікою буде достатньо одного оператора, і йому не доведеться навіть виходити з машини при завантаженні відходів.

Але перш ніж купити сміттєвоз з бічним завантаженням, треба розуміти особливості його роботи. Для того, щоб зсипати сміття в бункер, контейнер доведеться підіймати на висоту більше 3-х метрів. До того ж частина легкого сміття під дією вітру може розлітатися. Але за ціною такі машини будуть дешевшими, ніж в аналогів із заднім завантаженням.
 

Особливості сміттєвозів з фронтальним завантаженням

Така техніка призначається до роботи з контейнерами, місткістю до 8 м3. Виходить, він підіймається і перекидається через кабіну в люк. Випорожнення бункерів – механізоване, на техніці встановлено маніпулятор. Керується одним оператором безпосередньо з кабіни. Розвантаження здійснюється штовхаючою плитою або самоскидним способом. Така техніка широко використовується в США. Але для їх роботи потрібно досить багато вільного простору.
 

Особливості сміттєвозів з портальним завантаженням

Також у «Гідромаркеті» представлений і продаж сміттєвозів з механізованим портальним завантаженням. Вони призначаються для робіт з твердими будівельними та промисловими відходами, металобрухтом, сміттям із сільськогосподарської, харчової, деревообробної галузі. Така техніка працює зі знімними контейнерами, які опускаються та підіймаються назад на платформу за допомогою потужного гідроциліндра та додаткових пристроїв.

Переваги такого варіанта техніки:

• висока ефективність та зручність робіт з негабаритним та великим сміттям;
• надійність, стабільність у роботі, простота в ремонті, обслуговуванні;
• невеликі розміри, що забезпечує їм підвищену маневровість;
• мінімізується розкидання відходів під час виконання робіт.

Але пресування сміття тут не передбачено. Ціна нового сміттєвозу з портальним завантаженням буде нижчою, ніж інших варіантів через більшу простоту конструктивного рішення.
 

Який сміттєвоз вибрати: новий чи б/у?

Сучасний ринок пропонує споживачам як нову, і уживану техніку спеціального призначення. І який варіант тут обрати, кожен сам вирішує собі. Хочемо лише відзначити, що нижча вартість сміттєвоза, який був у вжитку, може вилитися в більш серйозні додаткові витрати. Річ у тому, що дізнатися, в яких умовах працювала дана машина неможливо. Ви не знатимете, як регулярно, своєчасно та в якому обсязі вона проходила технічне обслуговування, наскільки зношені її вузли. Є ризик того, що вам вже найближчим часом після покупки може знадобитися дорогий ремонт, постійне та тривале вкладання грошей.

Вирішивши купити новий сміттєвоз бункеровоз або моделі з фронтальним, заднім, бічним завантаженням з нашого каталогу товарів, ви зможете бути на 100% бути впевненими в його надійній, стабільній та довговічній службі. Дотримуючись рекомендацій виробника щодо регулярності та обсягів технічного обслуговування, вам не доведеться вкладати гроші в ремонт. Машина працюватиме стабільно і не підведе у найнепередбачуваніший момент.
 

Найкращі умови для замовлення нових сміттєвозів у Києві та Україні

Рішення купити сміттєвоз в Україні в «Hydromarket» – розумне та обґрунтоване. Клієнти компанії одержують:

1. Дуже широкий вибір машин як на сайті, так і за офіційними каталогами виробників. Можете бути впевнені, що у нас знайдеться ідеальне рішення для вас.
2. Надання компетентних консультацій та допомоги у виборі. Ви не залишитеся віч-на-віч із проблемою – ми допоможемо підшукати найкращу модель під ваші запити.
3. Професійний ремонт та обслуговування техніки на сертифікованому СТО компанії. Надаються офіційні гарантії, можливий виїзд майстра на об’єкт.
4. Швидка обробка замовлень та доставка техніки по всіх регіонах України, а також до країн Європи.
5. Привабливі умови співробітництва. Ми працюємо безпосередньо з виробниками машин, що унеможливлює націнки посередників. У нас немає прихованих платежів, переплат. Також ми готові запропонувати додаткові знижки, що робить вартість сміттєвоза ще більш доступною для потенційного покупця. Також у нас діють привабливі програми кредитування, є можливість придбати техніку спеціального призначення у лізинг.

Всі умови співпраці пропонуємо заздалегідь обговорити із фахівцями нашої компанії. Вони досконало знайомі з асортиментом каталогу товарів та тими сміттєвозами, які пропонує сучасний ринок. А це означає, що вони допоможуть підібрати найкраще рішення саме вам. Консультації надаються у зручний для замовника час за телефоном та через сервіси зворотного зв’язку.

Как локализация поможет производителям коммунальной техники

Комунальна та дорожня спеціальна техніка

Отсутствие требований локализации и открытость украинского внутреннего рынка коммунальной техники делает его весьма доступным для иностранных производителей. От решений, которые примет украинская власть уже этой осенью во многом будет зависеть, кто его освоит – отечественный производитель или иностранный.

Продолжающийся с 90-х годов прошлого века процесс деиндустриализации украинской экономики привел к тому, что на мировые рынки наша страна в основном поставляет сырье и полуфабрикаты и все больше закупает различной импортной техники – от автомобилей до локомотивов.

Впрочем, некоторые виды техники Украина может производить самостоятельно, но развитие этих сегментов сдерживается агрессивной ценовой политикой иностранных производителей на тендерах, а также завозом техники бывшей в употреблении.

Для кого-то это может стать открытием, но в Украине сегодня работают девять производителей мусоровозов – это компании «Коммаш», «Киевспецтех», АВТЕК, «Авто-Холдинг», «Альфатекс», КрАЗ, ВЛИВ, «Спецбудмаш» и Верхнеднепровский Авторемонтный Завод. «На тендерах конкуренция очень острая, — рассказывает генеральный директор предприятия броварской компании «Спецбудмаш» Юрий Басюк. — Здоровая, нормальная конкуренция – присутствует и Кременчуг, Альфатекс, ВЛИВ, АВТЕК и другие производители».

Стоит отметить, что украинские производители коммунальной техники могут кроме мусоровозов также изготавливать вакуумные и каналопромывочные машины, снегоуборочную технику, машины для ямочного ремонта дорог, аварийно-ремонтные автомобили, и автоцистерны и это далеко не весь список продукции.

Например, «Спецбудмаш» в своей линейке производимой техники имеет более 70-ти наименований. «Практически 90% нашего сбыта это рынок Украины – муниципальные и частные предприятия дорожной, коммунальной инфраструктуры, а также Министерство обороны и Национальная гвардия, – говорит Ю.Басюк. – Базовым шасси у нас является белорусский МАЗ, но мы собираем технику практически на любых шасси по желанию заказчика – Iveco, MAN, Mercedes и наш украинский АвтоКрАЗ, если он готов поставить нам подходящее шасси».

Тем не менее, остальная «начинка» коммунальной техники в основном отечественного производства. При этом основная масса поставщиков это предприятия малого и среднего бизнеса и наличие стабильных заказов на производимую мусороуборочную технику позволяет этим компаниям развиваться, наращивать объемы производства и нанимать новых работников.

Необходимо также обратить внимание, что рынок мусоровозов в Украине стабильно растет – например, в 2018 году он вырос сразу на 31%, и в перспективе будет расти и дальше. Генеральный директор Федерации работодателей Украины Руслан Ильичев обращает внимание на то, что в нашей стране идет реформа децентрализации. «У нас появится 1400 территориальных общин, каждой из которых нужно 5-7 единиц коммунальной техники. Также требуется серьезное обновление парка пожарных машин, начиная от Минобороны и всех подразделений ГСЧС и заканчивая пожарной техникой на крупных предприятиях с опасным производством. Рынок коммунальной и пожарной техники на ближайшие три-пять лет составит 100-150 млрд грн. Сегодня экономика охлаждается, и все, в том числе иностранные производители, ищут себе рынки сбыта. А этот потенциально богатый рынок интересен всем иностранным производителям», — отмечает он.

Это подтверждает выход в прошлом году на украинский рынок коммунальной техники турецких мусоровозов Rafco. Усиливают свое проникновение на отечественный рынок и другие иностранные производители. Причем, по показателям качества украинская коммунальная техника в основной своей массе не хуже иностранных аналогов. Тем не менее, конкуренция на тендерах с иностранцами в последнее время усиливается, причем все чаще отечественных производителей «перебивают» ценой.

Таким образом, чтобы украинских производителей коммунальной техники не вытеснили со своего же рынка, Украине крайне необходимо принять меры для их защиты. Одним из инструментов, который сегодня используется во многих странах мира, является локализация. То есть, мы пускаем к себе иностранного производителя, но с условием, что определенную долю заказов он разместит на украинских предприятиях.

Ю.Басюк прогнозирует, что в случае принятия в Украине закона о локализации его завод сможет на 30% увеличить количество рабочих, то есть, это около ста дополнительных рабочих мест только на одном, не очень большом украинском предприятии. «От принятия закона выиграет и бюджет государства, и бюджет объединенной территориальной общины. Поэтому я считаю, что есть смысл побороться и просить народных депутатов принять его во втором чтении, как бы не хотелось некоторым нашим «добрым» соседям за рубежом», — говорит он.

Промышленники в один голос также отмечают, что эффект от принятия закона о локализации может быть усилен введением ограничений на ввоз в Украину бывшей в употреблении коммунальной техники. Ее предложение сегодня на украинском рынке достаточно велико – популярный ресурс Auto.ria по запросу выдает 350 единиц иностранной коммунальной б/ушки.

«Не менее 30% это техника б/у из-за рубежа, те же мусоровозы. Мы пытаемся клиента убеждать, что лучше приобрести новую технику, иметь возможность гарантийного ремонта и технического обслуживания. Гарантия у нас 100 тысяч пробега или год эксплуатации. В некоторых случаях возможно продление по срокам эксплуатации. У нас есть сервисные центры, который проводят техобслуживание, есть выездные бригады, которые полностью обслуживают технику. Но частник он сам решает, что ему покупать», — говорит Ю.Басюк.

По мнению Р.Ильичева, в Украине необходимо ввести утилизационный сбор. Гендиректор ФРУ обращает внимание на то, что украинский рынок сегодня очень открыт, и поэтому сегодня является весьма привлекательным для различной б/у импортной техники – от евроблях и мусоровозов до вагонов и зерноуборочных комбайнов.

«Поэтому, безусловно, нужно вводить утилизационный сбор, – уверен Р.Ильичев. – Процедура понятная: хочешь ввести в Украину двадцатилетний комбайн — заплати 200-300% от таможенной стоимости и, пожалуйста, завози. Этот шаг будет вспомогательным, и если эти дырки не закрывать, то эффект от принятия закона о локализации будет меньшим».

МинПром

---

Останні публікації

З чого складається комунальна техніка

Как локализация сохранит производство пожарной техники

Как локализация поможет производителям коммунальной техники

О заводе спецтехники Техкомплект.

Английская версия

ООО «Техкомплект» — Производитель автовышек и спецтехники

Компания «ТехКомплект» ведет свою историю с 1998 года. Наша специализация — производство, ремонт и обслуживание спецтехники для автомобильного рынка Украины. Мы изготавливаем и устанавливаем верхние конструкции на проверенные и надежные европейские и азиатские шасси: MAN, IVECO, PEUGEOT, CTIROEN, OPEL, RENAULT, MERCEDES, FOTON, JAC, DONGFENG и т.д. автокраны, бетономешалки, автокраны и другую спецтехнику под конкретные задачи.

За последние 24 года мы поставили более 35 000 единиц техники

Наша история

• 1998 : Год создания.
• 1998-2002 : Ремонт и обслуживание автомобилей украинского производства в России.
• 2003-2005 : Разработка и серийное производство спецтехники, ПКВ (автомобили пассажирские, специализированные санитарные, автомобили для перевозки заключенных и патрульные автомобили).
• 2006-2008 : Разработка и серийное производство кузовов грузовых автомобилей и фургонов-рефрижераторов.
• 2009-2010 : Разработка и серийное производство автомобилей ремонтной бригады и передвижных мастерских.
• 2011-2013 : Запуск серийного производства автовышек.
• 2013–2014 : Проектирование и серийное производство самосвальных прицепов для сельского хозяйства.
• 2015 : Серийное производство гидравлических кранов.
• 2016 : Серийное производство бензовозов.
• 2017 : Запуск производства мусоровозов и автокранов.
• 2018 : В список товаров добавлены бетономешалки и многоцелевые телескопические экскаваторы.
• 2018 : Новая штаб-квартира в Киеве.
• 2018 : На производстве собран первый автокран (узловая сборка и шасси).
• 2019: В портфеле брендов появился новый производитель мусоровозов.
• 2019 : Началось сотрудничество с южнокорейским поставщиком бетононасосов.
• 2019 : Расширен предлагаемый модельный ряд от итальянской марки Comet: помимо автовышек, Техкомплект теперь предлагает автокраны (манипуляторы) этой марки, также предлагаем дочернее предприятие марки Botti по производству эвакуаторов грузовики.
• 2019 : В ассортименте Техкомплекта появились южнокорейские автовышки Dasan.
• 2020 : Техкомплект производит южнокорейские буровые установки Dasan, которые были собраны в Украине и установлены на белорусские автомобили МАЗ. Спецтехника прошла полное документальное сопровождение и предпродажную подготовку. Такие специализированные автомобили будут использоваться для рытья ям под опоры ЛЭП.
• 2020 : В Украине появилась спецтехника от южнокорейской торговой марки Kanglim: автокраны (манипуляторы) и буровые установки.
• 2020 : Работает и обеспечен постоянными заказами собственный сервисный центр, где осуществляют техническое обслуживание и ремонт автовышек, автокранов и другой спецтехники.
• 2020 : По итогам года продажи спецтехники Техкомплект выросли на 18,4%, кроме того, за счет увеличения объемов производства в Украине количество бензовозов увеличилось в три раза, самосвалов в четыре раза, аварийно-ремонтной техники увеличилось в 2,5 раза, продажи автомобилей с кранами-манипуляторами выросли более чем на 70%.
• 2021 : На конец мая украинские производители спецтехники специализировали каждый четвертый коммерческий автомобиль в Украине. В частности, ООО «Техкомплект» стало абсолютным лидером по объему производства самосвалов, а также разделило с Everlast лидирующие позиции по производству бензовозов (согласно исследованиям «АВТО-Консалтинг»).
• 2021 : Мы продолжаем инвестировать в производственные и сервисные базы.
• 2021 : По итогам 2021 года абсолютный прирост темпов производства и реализации спецтехники ООО «Техкомплект» составил 200 автомобилей, из них установлено почти 100 самосвалов с универсальной разгрузкой и около 100 автовышек.
• 2021 : Количество азиатских автомобилей увеличилось с 3% до 8% в нашем портфеле базовых марок шасси (по сравнению с 2020 годом). Автовышки собираются на JAC, ISUZU, HYUNDAI, автоцистерны, самосвальные кузова, фургоны аварийно-ремонтных мастерских и вахтовиков монтируются на шасси FOTON, DONGFENG, JAC, ISUZU.
• 2022 : По итогам 2021 года 44% всех продаж спецтехники Техкомплекта осуществлялось через партнеров компании — дилерскую сеть.
• 2022 : В связи с военной агрессией со стороны Российской Федерации и Республики Беларусь сотрудничество с поставщиками новых МАЗ и ГАЗ в Украину приостановлено. Но завод по-прежнему готов работать с новыми и б/у совместимыми шасси любых марок грузовых автомобилей, на которые клиент желает установить грузоподъемные механизмы или надстройки кузова нашего производства.
• 2022 : Впервые в Украине шасси грузовых автомобилей Dongfeng, Hyundai, Isuzu использовались для установки итальянских автовышек Comet.
• 2022:   В июле изготовлен первый крупногабаритный зерновоз на базе грузового шасси. В планах завода выпуск зерновозов и бензовозов на базе прицепов.

ООО «Техкомплект» — проверенный и надежный поставщик автомобильной техники для силовых ведомств, коммунальных служб, генерирующих и сбытовых компаний, строительных компаний и др. «Техкомплект» — комплексное предприятие по установке любых типов надстроек на шасси известных марок.

Наши мощности

Производственные мощности Техкомплекта состоят из двух единиц: 2500 м ² производственной площади в Киевской области и 12000 м ² склада в Полтавской области.

Объекты включают:

• Мастерская по ремонту двигателей
• Токарный станок
• Кузнечный цех
• Механизированная мастерская
• Покрасочный цех

  

• Сборочный цех
• Диагностический центр 

Наше производство и человеческие ресурсы позволяют нам производить до 100 автомобилей в месяц.

Наши продукты

Наши контакты

Телефон: +38 067 403 81 25 (Viber)

Электронная почта: [email protected]

Social Medi Производитель в Турции HidroMak

Ведущий производитель гидравлических кузовов для мусора в Турции HidroMak

• +90 212 570 10 99
• [email protected]
• английский
  • тюркский
  • немецкий

62. ГОД

С 1961 года производство автомобильной техники, поставка запасных частей и ремонтно-эксплуатационные услуги в таких областях, как обслуживание. Во всем мире за последние полвека компания HIDRO-MAK, которая внимательно следит за изменениями в технологиях, сегодня является одним из ведущих и крупнейших производителей дорожного покрытия. Из России в Южную Африку, из Италии в Азербайджан, из Португалии в Саудовскую Аравию в 30 странах и произвели продажи в размере 45% от общего объема производства, экспортируя за границу Мощность HIDRO-MAK в соответствии с международными стандартами производства во всем мире.

• INSPECT

  Мусоровозы с задней загрузкой

  Мусоровозы с задней загрузкой предназначены для разных стран и предназначены для различных стран от 6 до 32 м3 на шасси грузовика
  

• INSPECT

  Один грузовик для двух целей: Система мойки и уплотнения мусорных контейнеров

• INSPECT

  Гидравлический компактор мусора с задней загрузкой, оснащенный мостовым краном

  HV1000 — это кран, установленный сверху на мусоровозе с задней загрузкой, для подземных контейнеров. Hv1000 может работать с большинством подземных контейнеров (Sortkon, Molok, Ovas, Nord и т. д.)

• INSPECT

  Моноблок Кузов мусоровоза

  Моноблок, простой способ сбора мусора с узких улиц.

• ОСМОТР

  Уплотнитель мусора с подметальной машиной

  Вакуумная подметальная машина и уплотнители мусора с боковой загрузкой на одном шасси грузовика.

• ОСМОТР

  Полуприцеп для перевозки твердых отходов

  Полуприцеп предназначен для перевозки мусора на свалку. Полуприцеп имеет систему уплотнения.

• ПРОВЕРКА

  Сплит с несколькими отделениями | Многокамерный

  Eco-Twin | Многокамерные кузова, компактор для переработки отходов для сектора переработки. Это специальный кузов мусоровоза с раздельным кузовом Refuze и задними воротами. Вы можете сэкономить свое время, деньги и мастерство. Благодаря специальному дизайну мы можем использовать многие грузовики грузоподъемностью 18 тонн, такие как Mercedes Axor, Arocs, Iveco Euro Cargo, Ford Cargo, Volvo, Scania. Мужчина и т. д.
  

• ОСМОТР

  Макси-самосвал

  Макси-самосвал — многофункциональный мусоровоз для узких улиц. Maxi Tipper — спутниковая система.

НОВОСТИ

• Ifat 2018 | Мусоровоз | Упаковщик отходов с задней загрузкой

  Мы хотели бы сообщить вам, что мы собираемся принять участие в IFAT 2018, ведущей мировой выставке по управлению водными ресурсами, сточными водами, отходами и сырьем, которая пройдет с 14 по 18 мая 2018 года в Мессе. Выставочный центр München расположен в Мюнхене, Германия. Еще

• ВэйстТэк Московская Ярмарка | Задняя загрузка с системой мойки контейнеров

  Autobau представила заднюю загрузку HidroMak с системой мойки контейнеров на выставке Wastetech 2017 Подробнее

• 8 Марта Женский день

  8 Марта Женский день Подробнее

• WebMakdro Страница.