Кузов ГАЗ «ГАЗель» 3-х местный в металле окрашенный
6/2/ · Общая длина цельнометаллического фургона – 5,47 м, грузового отсека в грузопассажирской версии – 1,97 м, ширина по боковым зеркалам – 2,38 м. Объем грузопассажирского кузова равен 6 м³, грузового – 9 м³. Грузовой цельнометаллический ГАЗ обладает грузоподъемностью 1,35 тонны.
Длина кузова газель 2705 версия микроавтобуса имела два ряда сидений. Она была логическим продолжением модели Фермер. То есть это была, по сути, Газель Фермер, только в цельнометаллическом исполнении.
Все размеры машины были такими же, как у Фургона, изменилась только длина грузового отсека, который стал меньше.
Длина кузова газели грузовой стандарт
Кроме изрядно обновлённой технической начинки машина ещё получила и новый внешний вид, который формировала абсолютно новая, на много более современная кабина. В стандартном исполнении грузовой отсек грузовика имеет следующие габариты все размеры даны в миллиметрах :. Стандартной высоты, как у предыдущего поколения автомобиля. Машина выпускается в исполнении с бортами, а тентованный кузов должны устанавливать дилеры или сторонние длина кузова газель 2705, исходя из пожеланий заказчика.
В укороченном варианте — Фермер, с пятиместной кабиной, длина грузового отсека составляет 2,4 метра.
Обращаем внимание читателей, что длина грузовой платформы у Фермера NEXT немного больше чем у Фермера предыдущего поколения. Также для Некста предусмотрены и длиннобазные версии. Их грузовые платформы имеют длину 4,2 и 5 метров. В отличии от микроавтобуса предыдущего поколения, новое поколения прославленного грузовика имеет два размера для длина кузова газель 2705 версии.
кузов газ газель купить, размер кузова газели, длина кузова газ газели, куплю кузов на газель кузов новый газель, продажа кузовов газель, кузов на газель цена, стоимость кузова на газель.
Теперь кроме стандартного микроавтобуса в Нижнем Новгороде производится удлинённая версия. Удлинённая версия микроавтобуса имеет увеличенную длину грузового отсека, которая составляет миллиметр.
Существует множество параметров, на которые следует обращать внимание человеку, решившему купить грузовой автомобиль.
Наш автопарк автомобилей ГАЗель. Габариты, размер газели и технические характеристики.
Это и мощность двигателя, и расход горючего. Немаловажным фактором выбора являются габаритные размеры кузова. Характеристики кузова длина кузова газель 2705 важны для грузового транспортного средства, так как от них зависит эффективность машины длина кузова газель 2705 решении поставленных перед ней задач. Следовательно, о размере этой части автомобиля следует разузнать заранее. Габариты автомобиля Газели можно знать приблизительно, но порой необходимо точно знать все его размеры.
К примеру, машине необходимо попасть в какой-нибудь тесный двор или проехать под низко расположенной линией электропередачи.
Но не только эти базовые модели выпускает Горьковский автозавод, помимо этого есть еще и другие модификации. Так выглядит бортовой газ На коммерческом автомобиле приходится перевозить разные грузы. Но простой кузов с тентом не рассчитан на перевозку скоропортящихся продуктов, да и мебель в нем перевозить не очень длина кузова газель 2705. Поэтому многие производственные предприятия взялись за усовершенствование малогабаритного грузовика. Размеры фургонов неодинаковые и могут отличаться высотой и длиной.
Как правило, стандартной является только ширина. В промтоварном фургоне перевозят грузы, не нуждающиеся в особом температурном режиме.
Используйте вашу учетную запись Яндекса для входа на сайт. Используйте вашу учетную запись Мой Мир Mail.
Используйте вашу учетную запись Google для входа на сайт. Уважаемые клиенты, цены на сайте действуют только для зарегистрированных пользователей и исключительно при заказе в интернет-магазине! Избранное Закрыть. В настоящий момент у вас нет отложенных товаров.
Моя корзина 0 Отложенные товары 0. Акции Каталог Автолампы, светотехника, электрика, приборы Автономные отопители, предпусковые подогреватели Аккумуляторы Аксессуары Гидравлика Длина кузова газель 2705, автокосметика, краски, средства по уходу Двигатели Автоинструмент и гаражное оборудование Карданные валы Коробки отбора мощности Коробки переключения передач Метизы Пневмоподушки Новый авто имеет длину грузового отсека 3,63 м, высоту — 1,93 м.
Созданный на удлиненной базе фургон имеет объем кузова 13,5 куб. Есть две версии этой модели — она производится в трехместном и семиместном исполнении, машина предназначена для использования в коммерческих целях и частного пользования. На мировом автомобильном рынке существует немало автомобилей подобного класса, но у машин LCV Gazel Некст есть одно важное преимущество — это цена.
Российская марка стоит в среднем на 30 процентов дешевле всех длина кузова газель 2705 аналогов, при этом запчасти на машину ГАЗ длина кузова газель 2705 проще, чем на иномарку. Конечно, какие-то проблемы с авто случаются, но сломаться может и любой иностранный автомобиль, только цена ремонта иномарки будет значительно выше, чем Газели.
Размеры кузова GAZ 2705
Статью писал человек, весьма далёкий от жизни. Фургон ГАЗ, как и грузовая «ГАЗель», — родоначальник обширного семейства, куда входят грузопассажирские и полноприводные модификации. Автомобиль длина кузова газель 2705 всеми ведущими колесами ГАЗ, который рассчитан на езду по плохим дорогам и бездорожью, наверняка вызовет интерес у селян и жителей малых городов.
Объем грузового отсека фургона-комби длина кузова газель 2705 6 куб. Свободный доступ к заднему ряду сидений Газели обеспечивает сдвижная боковая дверь. Для удобства пассажиров салон фургона-комби ГАЗ оборудован люком в крыше. Позвоните по телефону или закажите обратный звонок и мы не только скажем цену, но еще и предоставим скидку, как заказчику с сайта!
Задняя подвеска автомобиля дополнительно снабжена стабилизатором поперечной устойчивости усиленного типа. Немаловажным преимуществом ЦМФ фургона ГАЗ является объём кузова, позволяющий транспортировать достаточно крупные предметы.
Цельнометаллические фургоны ГАЗ предназначены для транспортировки пассажиров или самых различных грузов весом свыше тонны. Автофургоны ГАЗ Газель предназначены для перевозки мелких партий грузов, автобусы длина кузова газель 2705 для перевозки пассажиров по дорогам с твердым покрытием. Введено измененное оперение с косоугольными фарами повышенной мощности, что обеспечило увеличение подкапотного пространства и позволило устанавливать на все модели автомобилей ГАЗ Газель по заказу зарубежные дизельные двигатели литражом до 3 литров.
Автомобили ГАЗ Газель получили новую, более эффективную систему отопления, новую панель приборов современной формы с электроуправляемым краном отопителя и новой комбинацией длина кузова газель 2705 с электронным приводом спидометра, более надежные замки передних дверей. В коробку передач автомобилей введен 2-конусный синхронизатор 1—2 передач, позволивший снизить усилие при переключении этих передач. Коробка передач — Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода.
Размеры кузова «ГАЗель»
Ремни с инерционными катушками не нуждаются в регулировке, для поясных ремней необходима индивидуальная регулировка его длины — поясная лямка должна плотно прилегать к бедрам. Изменение длины лямки осуществляется регулятором. При загрязнении лямок их необходимо очистить мыльным раствором.
Гладить лямки утюгом запрещается. Ремни подлежат обязательной замене новыми, если они подверглись критической нагрузке в длина кузова газель 2705 происшествии или имеют потертости, разрывы или другие повреждения.
Габаритные размеры «Газели»
Подкапотное пространство образовано силовыми деталями передка, кожухами фар, стойками радиатора и лонжеронами кабины. Длина кузова газель 2705 соединены между собой точечной сваркой и образуют жесткую пространственную силовую систему. Внутри подкапотного пространства на деталях кузова закреплены аккумулятор, детали и узлы электрооборудования, системы охлаждения двигателя, привода тормоза, сцепления и акселератора, стеклоочистителя и.
На стойках радиатора через эластичные элементы установлен радиатор системы охлаждения двигателя. Стойки радиатора, для придания жесткости силовой схеме оперения, при помощи болтов соединены съемной верхней панелью облицовки радиатора.
Сверху подкапотное пространство закрывается капотом, состоящим из внутренней и наружной панелей. Сиденья и ремни безопасности переднего ряда аналогичны указанным для автофургона ГАЗ Задний ряд сидений состоит из двух двухместных сидений.
Размер и объем кузова газели
Размер Кузова Газ 3302
Газель
Автомобили
Автомобиль ГАЗ 3302, в народе известный как «ГАЗель» — самая популярная модель автомобиля производства Горьковского автомобильного завода. Прообразом «ГАЗели» был американский минивэн «Ford Transit». Как и все грузовики (за исключением автомобилей с цельнометаллическим фургоном) базовое шасси может служить платформой для установки различных типов кузова. Эта особенность позволила удобно осуществлять грузоперевозки автомобилем газель (ГАЗ).
Мини-грузовик можно приспособить под эвакуатор, самосвал, под грузовик для перевозки жидких и горючих материалов, ассенизатор и даже автолавку. Он изначально был изобретен как универсальное компактное транспортное средство для использования в различных сферах бизнеса и промышленности. Главное достоинство платформы «ГАЗели» заключается в том, что она может быть без особых проблем приспособлена к специфическим требованиям любой отрасли человеческой деятельности и имеет возможность установки самых разных типов кузова, будь то самосвал, эвакуатор, изотермический или рефрижераторный фургон, хлебный фургон, автолавка или небольшая цистерна.
ГАЗель относится к категории малотоннажных грузовых автомобилей, так как рассчитана на перевозку грузов массой не более 1,5 тонн. Для удобства проведения погрузо-разгрузочных работ на заводах, специализированных базах, предприятиях и магазинах высоту платформы сделали на уровне одного метра. Это общепринятые стандарты на территории РФ, которые учитывались во время конструирования ГАЗели. В результате этого, можно с полной уверенностью назвать ГАЗель полноценным малотоннажным грузовиком.
Для управления грузовым автомобилем «ГАЗель» борт достаточно водительских прав категории B (легкового автомобиля). Также данная модификация удобна тем, что на нее не распространяется действие дорожных знаков, запрещающих движение либо въезд грузовиков.
Достоинством «ГАЗели» является ее конструкция, обеспечивающая комфорт водителя при управлении автомобилем. Наличие передних дисковых тормозов обеспечивают быстрое и безопасное торможение автомобиля практически на любой скорости. Рулевое управление, не требующее больших усилий, в сочетании с малым радиусом поворота обеспечивают маневренность автомобиля даже в условиях больших городов.
В нашей транспортной компании вы можете сделать заказ газели, грузоперевозка этим видом транспорта – рациональный выбор.
Габаритные размеры ГАЗ-3302 “Газель”
У многих людей при организации грузоперевозок возникает вопрос: «Какой грузовик лучше приобрести»? Исследовав данный рынок, многие останавливают свой выбор на Газели. Ведь недаром она считается коммерческим транспортом!
ГАЗ-3302 – это своего рода
gazel-time.ru
Автомобили ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, размеры, характеристики
Семейство коммерческих грузовых и грузопассажирских автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, сегмента LCV, включает в себя различные модели и модификации. Грузовые и грузопассажирские, с бортовой платформой, с трех и шестиместной кабинами. Или фургоны с трех и семиместной кабинами, а также пассажирские автобусы. У всех автомобилей ГАЗель рамная конструкция и кабина полукапотного типа с двигателем, расположенным продольно в ее передней части.
Автомобили ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, устройство, габаритные размеры, характеристики, модернизация, устанавливаемые двигатели, трансмиссия и подвеска.
Привод у автомобиля идет на заднюю ось или на обе оси у полноприводных вариантов автомобилей ГАЗель. Модели ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 являются базовыми и наиболее распространенными автомобилями семейства ГАЗель. Автомобили ГАЗ-3302, ГАЗ-33021 и ГАЗ-33027 имеют трехместную кабину и бортовой кузов. У ГАЗ-33023 и ГАЗ-330273 шестиместная кабина и бортовой укороченный кузов.
Автомобили ГАЗ-2705 и ГАЗ-27057 имеют цельнометаллический закрытый кузов с трех или семиместной кабиной. Автобусы на шасси автомобилей ГАЗель имеют 8–13 пассажирских мест в зависимости от модификации. Автомобили ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 предназначены для эксплуатации на дорогах с усовершенствованным покрытием в различных климатических условиях при температуре окружающей среды от минус 45 до плюс 40 градусов.
Габаритные размеры и размещение пассажирских мест автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
ГАЗель ГАЗ-3302, выпускаемый с июля 1994 года, представляет собой автомобиль с цельнометаллической двухдверной кабиной и металлической бортовой платформой, внутренние размеры 3060x1945x380 мм, с откидными боковыми и задним бортами. На грузовой платформе можно разместить груз массой до 1500 килограмм.
Высота пола платформы всего 1 метр, что существенно облегчает погрузку. От атмосферных осадков груз защищен тентом. На базе модели ГАЗ-3302 изготовляют шасси ГАЗ-330202, предназначенное дли установки удлиненной платформы для перевозки негабаритных грузов или специального оборудования.
Общие технические характеристики автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Основные характеристики и размеры кузова, кабины и платформы автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Характеристики трансмиссии автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Характеристики подвески и ходовой части автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Рулевой управление автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Тормозная система автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Электрооборудование автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Основные данные для регулировки и контроля состояния автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Автомобиль ГАЗель ГАЗ-2705 выпускается с декабря 1995 года. Это базовая модель среди фургонов, ее грузоподъемность составляет 1350 кг. Цельнометаллический кузов этой модели четырехдверный. Погрузка еще более облегчена по сравнению с грузовыми моделями, так как высота пола грузового отделения составляет 725 мм, а загружать фургон помимо распашных задних дверей можно и через сдвижную боковую дверь.
Модернизация (рестайлинг) автомобилей семейства ГАЗель.
В начале 2003 года была проведена модернизация (рестайлинг) семейства ГАЗель. В результате были улучшены внешний вид автомобилей и его технические и эксплуатационные показатели. Введено измененное оперение с косоугольными фарами повышенной мощности. Это не только улучшило внешний вид, но и позволило увеличить размеры подкапотного пространства, а это, в свою очередь, дало возможность устанавливать по заказу практически все модели зарубежных дизельных двигателей рабочим объемом до 3,0 литров.
Автомобили ГАЗель получили новую, более эффективную систему отопления, новую панель приборов современной формы с электроуправляемым краном отопителя и новой комбинацией приборов с электронным приводом спидометра, более надежные замки передних дверей. В коробку передач ГАЗель введен двухконусный синхронизатор I и II передач, позволивший снизить усилие при переключении этих передач.
Двигатели устанавливаемые на автомобили семейства ГАЗель.
На автомобили ГАЗель устанавливали бензиновые карбюраторные двигатели Заволжского (ЗМЗ-4026, ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4061 и ЗМЗ-4063) и Ульяновского (УМЗ-4215 и УМЗ-4216) моторных заводов. В настоящее время автомобили ГАЗель оснащают двигателями с распределенным впрыском топлива ЗМЗ-40522 (2,5 литра, Евро-2) и с января 2008 года — ЗМЗ-40524 (2,5 литра, Евро-3).
Технические характеристики двигателей автомобилей ГАЗель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.
Трансмиссия и подвеска автомобилей семейства ГАЗель.
Коробка передач пятиступенчатая, трехвальная, с синхронизаторами на всех передачах. Подвеска зависимая, на продольных рессорах. Тормозная система двухконтурная с дисковыми тормозами на передних колесах и барабанными — на задних. На все автомобили устанавливают радиальные шины.
Рулевая колонка снабжена противоугонным устройством встроенным в выключатель (замок) зажигания. Рулевая колонка травмобезопасная, регулируемая по высоте. На грузопассажирских автомобилях с кузовом фургон за пассажирским сиденьем установлен дополнительный отопитель.
Похожие Статьи :
auto.kombat.com.ua
Газ 3302 Габаритные Размеры
Габаритные размеры ГАЗ-3302 “Газель”У многих людей при организации грузоперевозок возникает вопрос: «Какой грузовик лучше приобрести»? Исследовав данный рынок, многие останавливают свой выбор на Газели. Ведь недаром она считается коммерческим транспортом!
ГАЗ-3302 – это своего рода сочетание легкового и грузового автомобиля. Такой вид транспорта идеально подходит для перевозок малогабаритных грузов. А благодаря своим небольшим размерам, Газель обладает высокой маневренностью и скоростью передвижения. Чтобы управлять таким грузовиком, достаточно иметь права категории В (легковой автомобиль). В народе грузовик ГАЗ-3302 обрёл простое название “газель”.
Современный рынок перевозок нуждался в автомобиле с грузоподъемностью в 1,5 тонн. А ГАЗ-3302 идеально подходил под эти параметры.
Первые модели выпускались в середине 90-х ещё со старым двигателем от 402-ой Волги. А коробка передач и мосты были от Чайки. Такое сочетание коробки с двигателем не было идеальным. При езде Газели не хватало мощности, а максимальная скорость еле достигала отметки в 70 км/час. При этом радиатор не давал нужного охлаждения, и летом моторы на Газелях часто закипали. Задний мост от Чайки не выдерживал больших нагрузок, часто ломался и лопался, что уж говорить о коробке передач.
Габаритные размеры Газели позволяли вмещать в кабину до трёх человек (1 водительское и 2 пассажирских места). При ширине 2 метра Газель с легкостью производила маневры в небольших пространствах. Это позволило уменьшить время на квартирные перевозки. Машину не пугали сложные подъезды к жилым домам, припаркованные автомобили и другие препятствия.
Газель обладает высоким моментом вращения, что в сочетании с небольшими оборотами на низких передачах позволяет грузовику иметь хорошую проходимость по бездорожью. А высокий дорожный просвет даёт возможность передвигаться в различных проблемных условиях (доставка товара на дачу по просёлочным дорогам и т.д.).
gazel-time.ru
Размеры | Модели | |||
ГАЗ 3302 борт /шасси | ГАЗ 33027 борт /шасси 4×4 | ГАЗ 330202 борт /шасси удлиненная база | ||
A -Габаритная длина, мм | 5480/5140 | 5480/5140 | 6616/6130 | |
B — Габаритная ширина по зеркалам; по кабине; по бортовой платформе,мм | 2380; 1998; 2066 | 2380; 1998; 2066 | 2380; 1998; 2066 | |
C — Габаритная высота по кабине; по тенту,мм | 2120 ; 2570 | 2120 ; 2570 | 2120 ; 2570 | |
D — Передний свес, мм | 1030 | 1030 | 1030 | |
E — Колесная база, мм | 2900 | 2900 | 3500 | |
F — Задний свес, мм | 1550/1210 | 1550/1210 | 2086/1600 | |
G — Ширина колеи передних колес, мм. | 1700 | 1700 | 1700 | |
H — Ширина колеи задних колес, мм | 1560 | 1560 | 1560 | |
I — Дорожный просвет, мм. | 170 | 190 | 170 | |
J — Внутренняя длина грузовой платформы, мм | 3056 | 3056 | 4166 | |
K — Внутренняя ширина грузовой платформы,мм | 1978 | 1978 | 1978 | |
L — Внутренняя высота грузовой платформыпо борту,мм | 380 | 380 | 380 | |
M — Внутренняя высота грузовой платформы по тенту,мм | 1565 | 1565 | 1565 | |
N — Погрузочная высота, мм | 960 | 1060 | 960 |
www.avto-gaz.ru
Размеры | Модели | |||
ГАЗ 2705 | ГАЗ 27057 (4×4) | ГАЗ 3302 | ||
A — Габаритная длина, мм | 5470 | 5470 | 5340 | |
B — Габаритная ширина по зеркалам; по кабине,мм | 2380; 2075 | 2380; 2075 | 2005 | |
C — Габаритная высота по кабине,мм | 2200 | 2300 | 2820 | |
D — Передний свес, мм | 1030 | 1030 | 1030 | |
E — Колесная база, мм | 2900 | 2900 | 2900 | |
F — Задний свес, мм | 1540 | 1540 | 1550/1210 | |
G — Ширина колеи передних колес, мм. | 1700 | 1720 | 1700 | |
H — Ширина колеи задних колес, мм | 1560 | 1560 | 1560 | |
I — Дорожный просвет, мм. | 170 | 190 | 170 | |
J — Ширина проема боковой двери, мм | 930 | 930 | ||
K — Ширина проема задней двери, мм | 1560 | 1560 | 1900 | |
L — Высота проема задних дверей, мм | 1435 | 1435 | ||
M — Высота проема боковой двери, мм | 1265 | 1265 | 1565 | |
N — Погрузочная высота, мм | 725 | 825 | 960 | |
O — Внутренняя длина грузового отделения, мм | 3100 | 3100 | 2900 | |
P — Внутренняя ширина грузового отделения, мм | 1840 | 1840 | 1900 | |
Q — Внутренняя высота грузового отделения, мм | 1535 | 1535 | 1755 | |
R — Расстояние между арками колес внутри грузового отделения, мм | 1005 | 1005 |
www. avto-gaz.ru
Газель Фермер Габариты
ГАЗель «Фермер» ГАЗ 33023 и 330232
Газель «Фермер» ГАЗ-33023 и ГАЗ-330232: цена и технические характеристики, отзывы владельцев и фотографии
Газель-Фермер ГАЗ-33023 и её удлинённая версия ГАЗ-330232 являются хорошим предложением для тех случаев, когда необходимо совместить функции малотоннажного грузовика и микроавтобуса. Эти коммерческие автомобили характеризуются общими для всей линейки качествами: демократичными ценами и доступностью технического обслуживания.
Газель-Фермер или ГАЗ 33023 стала на конвейер Горьковского автозавода в 1995 году. Своей концепцией Газель-Фермер мало чем отличается от базовой ГАЗ 3302.
Изюминка ГАЗ 33023 — сдвоенная высокая кабина с двумя дверьми и шестью посадочными местами. Два места приходится на передний ряд (их количество обусловлено необходимостью удобной посадки во второй ряд), зато на задний — аж четыре. Двухдверная конструкция кабины не является забывчивостью конструкторов, а нацелена на то, чтобы как можно меньшей была для Газель-Фермер ГАЗ-33023 цена, то есть призвана обеспечить удешевление автомобиля. Проход во второй ряд открывается путем откидывания вверх переднего пассажирского сиденья.
Интересно, что на практике наибольшей популярностью Газель-Фермер пользуется не у сельскохозяйственных работников, а у ремонтных бригад. Ведь на одном автомобиле за одну поездку можно доставить к месту строительных работ и самих рабочих и все необходимое оборудование и материалы для ремонта. Так же как и прародитель, Газель-Фермер выпускается в стандартной модификации ГАЗ-33023 и с удлиненной базой — Газель-Фермер ГАЗ-330232.
Салон Газель-Фермер вместителен, но ничем не отличается от своих собратьев по линейке в плане комфорта и эргономики. Все что необходимо для управления автомобилем на торпедо разумеется присутствуют и находятся в зоне свободной досягаемости для водителя. Но о каком-то особом удобстве речь не идет. Эта машина — для работы и для рабочих. Основной конек Газель-Фермер ГАЗ-33023 и Газель-Фермер ГАЗ-330232 — цена и функциональность. Материалы отделки на Газелях, их качество и сборку обсуждать не принято, не будем делать этого и мы.
Габариты ГАЗ 33023 составляют 5480 мм длины, 2120 мм высоты по кабине (2570 мм по тенту), 2380 мм ширины по боковым зеркалам, 170 мм дорожного просвета. Размеры грузовой платформы: 2306 мм в длину, 1978 мм в ширину, 4,5 м.кв. площади, 380 мм в высоту, и 1565 мм — внутренняя высота при установленном тенте.
ГАЗ 330232 фермер удлиненный отличается только длиной — 6130 мм и соответственно внутренней длиной грузовой платформы и ее площадью (3056 мм длины и 6 м.кв. площади).
Грузоподъемность автомобиля Газель-Фермер в обоих в
gazel-time.ru
Газель Габариты Кузова
Виды ГАЗелей и габариты их кузовов
«Горьковский автомобильный завод» (именно так расшифровываются первые три буквы в названии автомобиля Газель) – это предприятие, которое на данный момент выпускает не менее 9 видов таких машин. В частности, можно отметить эвакуатор, «Фермер», пассажирскую Газель, фургон, машину с удлинённой базой, бортовую, термобудку и так называемую «Пирамиду». Понятное дело, что такое разнообразие вызвано исключительно эксплуатационными особенностями, которым должен отвечать тот или иной автомобиль данной фирмы. По этой же самой причине должны различаться и его размеры.
Данные о ширине, длине и высоте некоторых видов ГАЗелей
Акцентируя собственное внимание на размерных моментах, отметим, к примеру, что бортовая ГАЗель габариты кузова имеет следующие: ширина составляет 190 см, ограничений по высоте нет никаких, длина варьируется в диапазоне от 3 до 4 м. «Пирамида» может похвастаться тем, что соответствующие её характеристики практически не отличаются от предыдущих представленных показателей. Высота «Фермера» может составлять от 1,6 до 2,3 метров. Ширина – 1,9 м. Длина – 3 м. Размерные показатели тентованной ГАЗели следующие: 1,9*1,8. 2,3*3, где 1,9 м – это ширина, 1,8. 2,3 – варианты высот бортов, 3 м – длина кузова. ГАЗель с удлинённой базой обладает практически такими же точно значениями. Исключение может составлять лишь длина (до 4 м). Фургон представляется такими параметрами: 1,9*1,6*3 м. Термобудка: 1,9*1,8. 2,2*3 м. «Эвакуатор»: ширина – 2,185 м, длина – 5,1 м, погрузочная высота – 0,9 м. Наконец, пассажирский вариант данного автомобиля показывает такие результаты: 1,9*1,6*3 м.
Для чего надо знать габариты машины
Важнось знания габаритов ГАЗели трудно переоценить. Например, при переездах из одного места на другое достаточно часто необходимо знать, пройдёт ли тот или иной автомобиль в стеснённых условиях какого-то жилого массива, того или иного двора или нет? Кроме того, подойдёт ли его высота под ту мебель, которую предполагается перевезти и т. д. Вообще же вопросов, завязываемых на размерах машин, много. И представленный только что – лишь один из них.
Что касается конкретно бортовых ГАЗелей. то их габариты. а точнее сказать, знания об их величинах, придутся как нельзя кстати в том случае, если грузы нужно будет перевозить исключительно открытым способом и, соответственно, если не будет предполагаться наличие какого-либо укрытия сверху. При этом, понятное дело, количество таких грузов полностью должно совпадать с кубатурой самих машин.
Грузоперевозки газель. Как заказать газель по Москве. Перевозки межгород.
Новости
На этой странице вы найдете максимально полную информацию по газелям, сможете узнать какие они бывают по типу кузова и по назначению, более подробно можете узнать размеры кузова газели. Какая у этой машины может быть максимальна
gazel-time.ru
Технические характеристики ГАЗ Соболь (ГАЗ-2310)
- Главная
- Модельный ряд
- 4 WD
- Технические характеристики
СОБОЛЬ БИЗНЕС БОРТ
Общие данные
Двигатели
СОБОЛЬ БИЗНЕС ЦМФ
Общие данные
Двигатели
СОБОЛЬ БИЗНЕС АВТОБУС
Общие данные
Двигатели
ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС БОРТ
Общие данные
Двигатели
ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС ЦМФ
Общие данные
Двигатели
ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС АВТОБУС
Общие данные
Двигатели
Соболь Бизнес Борт
ПАРАМЕТРЫ | Стандартная база с однорядной кабиной* | Стандартная база с двухрядной кабиной** |
ПАРАМЕТРЫ | Стандартная база с однорядной кабиной* | Стандартная база с двухрядной кабиной** |
Количество мест Пассажировместимость | 2+1 2 | 5+1 5 |
Колесная формула | 4×4 | 4×4 |
Тип привода | подключаемый полный | подключаемый полный |
Полная масса, кг | 3000 | 3120 |
Масса снаряженного автомобиля, кг*** | 1920 | 2120 |
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес | 1400 | 1420 |
База, мм | 2760 | 2900 |
Колея колес передних, мм задних (между серединами сдвоенных шин), мм | 1700 | 1720 1700 |
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 205 | 205 |
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м | 6 | 6 |
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч*** | 130 | 130 |
Угол свеса (с нагрузкой)*** передний, град. задний, град. | 29 32 | 27 27 |
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % | 30 | 30 |
Погрузочная высота, мм | 1000 | 1060 |
Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота | 2340 1978 400 | 2340 1978 400 |
Коробка переключения передач | 5МКПП | 5МКПП |
Емкость топливного бака, л | 64 | 64 |
* 231070
** 231073
*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».
ПАРАМЕТРЫ | УМЗ-42164 | CUMMINS ISF2.8S4129P | EVOTECH A274 |
ПАРАМЕТРЫ | УМЗ-42164 | CUMMINS ISF2.8S4129P | EVOTECH A274 |
Тип | Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха | Бензиновый, 4-тактный, впрысковый |
Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное |
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм | 100×92 | 94×100 | 96,5×92 |
Рабочий объем цилиндров, л | 2,89 | 2,8 | 2,69 |
Степень сжатия | 9,2 | 16,5 | 10 |
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 78,5 (106,8) 4000 | 88,3 (120) 3600 | 78,5 (106,8) 4000 |
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 220,5 (22,5) 2500 | 270 (27,5) 1400-3000 | 220,5 (22,5) 2350±150 |
Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 | 1-3-4-2 | 1-2-4-3 |
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: минимальная повышенная | 800±50 | 750±50 | 800±50 |
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | правое | правое | Правое |
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива | 400 | 475 | — |
ЭБУ | один | один | — |
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км | 11/12 | 7,6 | 10,5 |
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».
Соболь Бизнес ЦМФ
ПАРАМЕТРЫ | фургон цельнометаллический* | фургон грузопассажирский* |
ПАРАМЕТРЫ | фургон цельнометаллический* | фургон грузопассажирский* |
---|---|---|
Количество мест Пассажировместимость | 2+1 2 | 6+1 6 |
Колесная формула | 4×4 | 4×4 |
Тип привода | подключаемый полный | подключаемый полный |
Полная масса, кг | 3000 | 3000 |
Масса снаряженного автомобиля, кг** | 2090 | 2090 |
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг** передних колес задних колес | 1410 1590 | 1410 1590 |
База, мм | 2760 | 2760 |
Колея колес передних, мм задних (между серединами сдвоенных шин), мм | 1720 1700 | 1720 1700 |
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 205 | 205 |
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м | 6 | 6 |
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч** | 130 | 130 |
Угол свеса (с нагрузкой)** передний, град. задний, град. | 28 30 | 28 30 |
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % | 30 | 30 |
Погрузочная высота, мм | 820 | 820 |
Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота | 2460 1830 1430 | 1330 1830 1430 |
Объем грузового салона, куб.м | 6,4 | 3,4 |
Коробка переключения передач | 5МКПП | 5МКПП |
Емкость топливного бака, л | 64 | 64 |
* 275270
** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».
ПАРАМЕТРЫ | УМЗ-42164 | CUMMINS ISF2.8S4129P | EVOTECH A274 |
ПАРАМЕТРЫ | УМЗ-42164 | CUMMINS ISF2.8S4129P | EVOTECH A274 |
---|---|---|---|
Тип | Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха | Бензиновый, 4-тактный, впрысковый |
Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное |
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм | 100×92 | 94×100 | 96,5×92 |
Рабочий объем цилиндров, л | 2,89 | 2,8 | 2,69 |
Степень сжатия | 9,2 | 16,5 | 10 |
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 78,5 (106,8) 4000 | 88,3 (120) 3600 | 78,5 (106,8) 4000 |
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 220,5 (22,5) 2500 | 270 (27,5) 1400-3000 | 220,5 (22,5) 2350±150 |
Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 | 1-3-4-2 | 1-2-4-3 |
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная повышенная | 800±50 | 750±50 | 800±50 |
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | правое | правое | Правое |
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива | 400 | 475 | — |
ЭБУ | один | один | — |
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км | 11 | 7,6 | 10,5 |
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».
Соболь Бизнес Автобус
ПАРАМЕТРЫ | автомобиль с низкой крышей* | автомобиль со средней крышей** |
ПАРАМЕТРЫ | автомобиль с низкой крышей* | автомобиль со средней крышей** |
Количество мест Пассажировместимость | 6+1 6 | 6+1 6 |
Колесная формула | 4×4 | 4×4 |
Тип привода | полный подключаемый | полный подключаемый |
Полная масса, кг | 2765 | 2765 |
Масса снаряженного автомобиля, кг*** | 2260 | 2260 |
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес | 1360 1405 | 1360 1405 |
База, мм | 2760 | 2760 |
Колея колес передних, мм задних (между серединами сдвоенных шин), мм | 1720 1700 | 1720 1700 |
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 205 | 205 |
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м | 6 | 6 |
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч*** | 130 | 130 |
Угол свеса (с нагрузкой)*** передний, град. задний, град. | 29 29 | 29 29 |
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % | 30 | 30 |
Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота | 2460 1830 1430 | 2460 1830 1530 |
Коробка переключения передач | 5МКПП | 5МКПП |
Емкость топливного бака, л | 64 | 64 |
* 221770
** 221717
*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».
ПАРАМЕТРЫ | УМЗ-42164 | CUMMINS ISF2.8S4129P | EVOTECH A274 |
ПАРАМЕТРЫ | УМЗ-42164 | CUMMINS ISF2.8S4129P | EVOTECH A274 |
Тип | Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха | Бензиновый, 4-тактный, впрысковый |
Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное |
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм | 100×92 | 94×100 | 96,5×92 |
Рабочий объем цилиндров, л | 2,89 | 2,8 | 2,69 |
Степень сжатия | 9,2 | 16,5 | 10 |
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 78,5 (106,8) 4000 | 88,3 (120) 3600 | 78,5 (106,8) 4000 |
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 220,5 (22,5) 2500 | 270 (27,5) 1400-3000 | 220,5 (22,5) 2350±150 |
Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 | 1-3-4-2 | 1-2-4-3 |
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная повышенная | 800±50 | 750±50 | 800±50 |
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | правое | правое | Правое |
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива | 400 | 475 | — |
ЭБУ | один | один | — |
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км | 11 | 7,6 | 10,5 |
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».
Газель Бизнес Борт
ПАРАМЕТРЫ | Стандартная база с однорядной кабиной* | Стандартная база с двухрядной кабиной** |
ПАРАМЕТРЫ | Стандартная база с однорядной кабиной* | Стандартная база с двухрядной кабиной** |
---|---|---|
Количество мест Пассажировместимость | 2+1 2 | 5+1 5 |
Колесная формула | 4×4 | 4×4 |
Тип привода | подключаемый полный | подключаемый полный |
Полная масса, кг | 3500 | 3500 |
Масса снаряженного автомобиля, кг*** | 2010 | 2140 |
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес | 1380 | 1470 |
База, мм | 2900 | 2900 |
Колея колес передних, мм задних (между серединами сдвоенных шин), мм | 1720 | 1720 |
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 190 | 190 |
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м | 7,5 | 7,5 |
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 120 | 120 |
Угол свеса (с нагрузкой)*** передний, град. задний, град. | 29 | 29 |
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % | 30 | 30 |
Погрузочная высота, мм | 1060 | 1060 |
Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота | 3089 | 3089 |
Коробка переключения передач | 5МКПП | 5МКПП |
Емкость топливного бака, л | 64 | 64 |
* 330270-0000245
** 330273-0000245
*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».
ПАРАМЕТРЫ | УМЗ-42164 | CUMMINS ISF2.8S4129P | EVOTECH A274 |
ПАРАМЕТРЫ | УМЗ-42164 | CUMMINS ISF2.8S4129P | EVOTECH A274 |
---|---|---|---|
Тип | Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха | Бензиновый, 4-тактный, впрысковый |
Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное |
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм | 100×92 | 94×100 | 96,5×92 |
Рабочий объем цилиндров, л | 2,89 | 2,8 | 2,69 |
Степень сжатия | 9,2 | 16,5 | 10 |
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 78,5 (106,8) 4000 | 88,3 (120) 3600 | 78,5 (106,8) 4000 |
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 220,5 (22,5) 2500 | 270 (27,5) 1400-3000 | 220,5 (22,5) 2350±150 |
Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 | 1-3-4-2 | 1-2-4-3 |
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: минимальная повышенная | 800±50 3000±50 | 750±50 4500 | 800±50 3000 |
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | правое | правое | правое |
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива | 400 | 475 | — |
ЭБУ | один | один | — |
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км | 12 15 | 9,8/12* 11,3/15* | 11,2 14 |
* для бортового автомобиля со стандартной базой и двухрядной кабиной
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».
Газель Бизнес ЦМФ
ПАРАМЕТРЫ | фургон цельнометаллический* | фургон грузопассажирский** |
ПАРАМЕТРЫ | фургон цельнометаллический* | фургон грузопассажирский** |
---|---|---|
Количество мест Пассажировместимость | 2+1 2 | 6+1 6 |
Колесная формула | 4×4 | 4×4 |
Тип привода | подключаемый полный | подключаемый полный |
Полная масса, кг | 3500 | 3500 |
Масса снаряженного автомобиля, кг*** | 2185 | 2315 |
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес | 1430 2070 | 2100 1400 |
База, мм | 2900 | 2900 |
Колея колес передних, мм задних (между серединами сдвоенных шин), мм | 1720 | 1720 |
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 190 | 190 |
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м | 7,5 | 7,5 |
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 120 | 120 |
Угол свеса (с нагрузкой)*** передний, град. задний, град. | 29 19 | 29 19 |
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % | 30 | 30 |
Погрузочная высота, мм | 825 | 825 |
Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота | 3140 | 2000 |
Объем грузового салона, куб.м | 9 | 6 |
Коробка переключения передач | 5МКПП | 5МКПП |
Емкость топливного бака, л | 64 | 64 |
* 270570-0000245
** 270570-0000265
*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».
ПАРАМЕТРЫ | УМЗ-42164 | CUMMINS ISF2.8S4129P | EVOTECH A274 |
ПАРАМЕТРЫ | УМЗ-42164 | CUMMINS ISF2.8S4129P | EVOTECH A274 |
---|---|---|---|
Тип | Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха | Бензиновый, 4-тактный, впрысковый |
Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное |
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм | 100×92 | 94×100 | 96,5×92 |
Рабочий объем цилиндров, л | 2,89 | 2,8 | 2,69 |
Степень сжатия | 9,2 | 16,5 | 10 |
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 78,5 (106,8) 4000 | 88,3 (120) 3600 | 78,5 (106,8) 4000 |
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 220,5 (22,5) 2500 | 270 (27,5) 1400-3000 | 220,5 (22,5) 2350±150 |
Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 | 1-3-4-2 | 1-2-4-3 |
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная повышенная | 800±50 3000±50 | 750±50 4500 | 800±50 3000 |
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | правое | правое | правое |
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива | 400 | 475 | — |
ЭБУ | один | один | — |
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км | 12 15 | 9,8 11,3 | 11,2 14 |
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».
Газель Бизнес Автобус
ПАРАМЕТРЫ | автомобиль корпоративный* | автомобиль коммерческий** |
ПАРАМЕТРЫ | автомобиль корпоративный* | автомобиль коммерческий** |
Количество мест Пассажировместимость | 8+1 8 | 13+1 13 |
Колесная формула | 4×4 | 4×4 |
Тип привода | подключаемый полный | подключаемый полный |
Полная масса, к***г | 3195 | 3500 |
Масса снаряженного автомобиля, кг | 2620 | 2580 |
Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг*** передних колес задних колес | 1180 2015 | 1295 2210 |
База, мм | 2900 | 2900 |
Колея колес передних, мм задних (между серединами сдвоенных шин), мм | 1720 | 1720 |
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 190 | 190 |
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м | 7,5 | 7,5 |
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 120 | 120 |
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. задний, град. | 28 19 | 28 19 |
Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % | 30 | 30 |
Внутренние габаритные размеры кузова, мм длина ширина высота | 3140 1830 1500 | 3140 1830 1500 |
Объем грузового салона, куб.м | 9 | 9 |
Коробка переключения передач | 5МКПП | 5МКПП |
Емкость топливного бака, л | 64 | 64 |
* 322170-0000244
** 322173-0000244
*** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».
ПАРАМЕТРЫ | УМЗ-42164 | CUMMINS ISF2.8S4129P |
ПАРАМЕТРЫ | УМЗ-42164 | CUMMINS ISF2.8S4129P |
---|---|---|
Тип | Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха |
Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное |
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм | 100×92 | 94×100 |
Рабочий объем цилиндров, л | 2,89 | 2,8 |
Степень сжатия | 9,2 | 16,5 |
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 78,5 (106,8) 4000 | 88,3 (120) 3600 |
Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 220,5 (22,5) 2500 | 270 (27,5) 1400-3000 |
Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 | 1-3-4-2 |
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин минимальная повышенная | 800±50 3000±50 | 750±50 4500 |
Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | правое | правое |
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива | 400 | 475 |
ЭБУ | один | один |
Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: 60 км/ч, л/100 км 80 км/ч, л/100 км | 10,5 13 | 9,8 11,3 |
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».
Высота кузова газели от земли до пола – Прокачай АВТО
Содержание
- Кузовные характеристики модели «Бизнес»
- Аналогичные показатели для модели Фермер
- Параметры удлиненного грузовика
- Модификация «Фургон»
- Показатели для модели Некст
- Автомобили
- Габаритные размеры ГАЗ-3302 ",Газель",
- Стандартная газель
- Газель ГАЗ 3302 стандартный тент
- Стандартная газель
- газель размеры кузова
- Фургон изотермический 3050*2100*2000 (50 мм.) ГАЗ 3302 Газель
- Обзор на ШТОРНЫЙ ГРУЗОВИК MERCEDES — BENZ ATEGO 1328 С ГИДРОБОРТОМ
Существует множество параметров, на которые следует обращать внимание человеку, решившему купить грузовой автомобиль. Это и мощность двигателя, и расход горючего. Немаловажным фактором выбора являются габаритные размеры кузова.
Характеристики кузова очень важны для грузового транспортного средства, так как от них зависит эффективность машины при решении поставленных перед ней задач. Следовательно, о размере этой части автомобиля следует разузнать заранее.
В нашей стране особой популярностью пользуются грузовые транспортные средства, выпускаемые компанией ГАЗ. Моделей достаточно много, поэтому размер кузова Газели и ее различных вариаций может серьезно разниться.
Следовательно, нужно прекрасно понимать, чем стандартная Газель отличается по данной характеристики от иных доступных сегодня моделей.
Кузовные характеристики модели «Бизнес»
Газель Бизнес стала доступна всем желающим, начиная с 2010-го года. Ее основные особенности:
- Трехместная кабина. То есть, кроме водителя, Газель 3302 позволяет перевозить также еще двух пассажиров;
- Грузоподъемность модели составляет полторы тонны;
- В комплектацию изначально входит тент.
Кузовные характеристики следующие:
- При общей длине транспортного средства в 5.48 метра, на кузов приходится ровно три метра. Это своеобразный стандарт;
- Ширина – 1. 9 метра;
- Минимальный размер внутри тента по высоте – 1.57 м.
Машина имеет небольшие металлические борта, которые легко опускаются, тентовое покрытие способно прослужить не менее десяти лет. Оно прекрасно справляется с защитой от влаги, отличается прекрасной морозоустойчивостью. Общий объем рабочего пространства – девять кубических метров.
Аналогичные показатели для модели Фермер
Модель Фермер отличается от предыдущего варианта, прежде всего, своей кабиной, которая является сдвоенной. Она также является бортовой и оснащается тентом. Естественно, размерные показатели кузова несколько отличаются:
- Длина – 2.34 м;
- Ширина – такая же, как и в вариации «Бизнес»;
- Высота – от 1.57 в самой низкой точке до 2.57 в верхушке.
Полезный объем этой машины – 4.5 кубометра. Такой вариант очень популярен в сельскохозяйственной сфере, где требуется одновременно обеспечить не только перевозку грузов, но и повышенного количества пассажиров.
Параметры удлиненного грузовика
Удлиненная Газель использует для себя базу от ГАЗ-3302. Но производители смогли значительно увеличить полезное пространство этого транспортного средства. Сейчас можно приобрести два варианта этой конфигурации:
- С длиной платформы в 4.2 метра;
- И в увеличенном, до 5.1 м, варианте.
То есть, минимальный доступный объем, который получает в свое распоряжение собственник, составляет пятнадцать кубических метров. Это уже очень серьезные показатели, позволяющие за один раз осуществлять транспортировку довольно больших грузов.
Модификация «Фургон»
Газель цельнометаллическая, известная как Фургон, предназначена для перевозки грузов, которым необходима более надежная защита, нежели та, которую может обеспечить тентовое покрытие. К примеру, ее активно используют мебельные компании, организации, осуществляющие поставки продуктов питания в пределах одного города или на незначительном расстоянии от него.
Основой модели является база ГАЗ-2705. Сегодня производитель предлагает несколько вариаций этого модельного ряда:
- Грузопассажирская. С кабиной на семь человек;
- Грузовая – со стандартной кабиной.
Естественно, несколько отличаются и параметры грузового части транспортного средства. Ширина одинаковая – 2.975 м. Высота – 1.84. Будки бывают разные по этому показателю, поэтому он может варьироваться. Длина – 2.98 для грузового и 1.97 для грузопассажирского варианта.
В итоге, получается следующая разница в полезном объеме: минимум 6.0, максимум – 9.0 кубометра. Различается и грузоподъемность: грузовая комплектация способна перевозить до 1.35 тонны грузов, ее альтернатива – до 950 килограмм.
Показатели для модели Некст
Некст – модельный ряд отечественных авто, который появился в продажах с 2013-го года. Главная отличительная черта – переосмысление всей кабины таких транспортных средств, которая стала намного современнее, технологичнее и удобнее для водителя и его пассажиров. Параметры Некст следующие:
- Бортовая базовая модель: длина/максимальная высота тента/ширина – 3.089/1.8/1.978;
- Удлиненные варианты с показателями в 4.2 и 5.0 метров;
- Выбор варианта Фермер Некст позволяет получить сдвоенную кабину, но меньшую длину кузова – 2.4 м.
Также потребителям предлагаются и цельнометаллические фургоны. Стандартный вариант кабины имеет кузов в 3.63 метра. Есть доступ к варианту, где предусмотрена перевозка семерых пассажиров. Естественно, меняется и полезный грузовой объем: от 13.5 до 9.5 куб.м.
То есть, самый популярный отечественный производитель малогабаритных грузовиков постарался предложить потребителю достаточно серьезный выбор своих моделей, способных решать разные задачи. Главное – правильно подобрать нужную машину.
Размеры | Модели | |||
ГАЗ 2705 | ГАЗ 27057 (4×4) | ГАЗ 3302 | ||
A — Габаритная длина, мм | 5470 | 5470 | 5340 | |
B — Габаритная ширина по зеркалам; по кабине,мм | 2380; 2075 | 2380; 2075 | 2005 | |
C — Габаритная высота по кабине,мм | 2200 | 2300 | 2820 | |
D — Передний свес, мм | 1030 | 1030 | 1030 | |
E — Колесная база, мм | 2900 | 2900 | 2900 | |
F — Задний свес, мм | 1540 | 1540 | 1550/1210 | |
G — Ширина колеи передних колес, мм. | 1700 | 1720 | 1700 | |
H — Ширина колеи задних колес, мм | 1560 | 1560 | 1560 | |
I — Дорожный просвет, мм. | 170 | 190 | 170 | |
J — Ширина проема боковой двери, мм | 930 | 930 | ||
K — Ширина проема задней двери, мм | 1560 | 1560 | 1900 | |
L — Высота проема задних дверей, мм | 1435 | 1435 | ||
M — Высота проема боковой двери, мм | 1265 | 1265 | 1565 | |
N — Погрузочная высота, мм | 725 | 825 | 960 | |
O — Внутренняя длина грузового отделения, мм | 3100 | 3100 | 2900 | |
P — Внутренняя ширина грузового отделения, мм | 1840 | 1840 | 1900 | |
Q — Внутренняя высота грузового отделения, мм | 1535 | 1535 | 1755 | |
R — Расстояние между арками колес внутри грузового отделения, мм | 1005 | 1005 |
117403, г. Москва, Востряковский проезд, дом 10Б, строение 2 (МКАД, 31 километр, внутренняя сторона)
140054, Московская область, г. Люберцы, Новорязанское шоссе, дом 11
115201, г. Москва, 1-й Котляковский переулок, 14
Автомобили
Автомобиль ГАЗ 3302, в народе известный как «,ГАЗель», &mdash, самая популярная модель автомобиля производства Горьковского автомобильного завода. Прообразом «,ГАЗели», был американский минивэн «,Ford Transit»,. Как и все грузовики (за исключением автомобилей с цельнометаллическим фургоном) базовое шасси может служить платформой для установки различных типов кузова. Эта особенность позволила удобно осуществлять грузоперевозки автомобилем газель (ГАЗ).
Мини-грузовик можно приспособить под эвакуатор, самосвал, под грузовик для перевозки жидких и горючих материалов, ассенизатор и даже автолавку. Он изначально был изобретен как универсальное компактное транспортное средство для использования в различных сферах бизнеса и промышленности. Главное достоинство платформы «,ГАЗели», заключается в том, что она может быть без особых проблем приспособлена к специфическим требованиям любой отрасли человеческой деятельности и имеет возможность установки самых разных типов кузова, будь то самосвал, эвакуатор, изотермический или рефрижераторный фургон, хлебный фургон, автолавка или небольшая цистерна.
ГАЗель относится к категории малотоннажных грузовых автомобилей, так как рассчитана на перевозку грузов массой не более 1,5 тонн. Для удобства проведения погрузо-разгрузочных работ на заводах, специализированных базах, предприятиях и магазинах высоту платформы сделали на уровне одного метра. Это общепринятые стандарты на территории РФ, которые учитывались во время конструирования ГАЗели. В результате этого, можно с полной уверенностью назвать ГАЗель полноценным малотоннажным грузовиком.
Для управления грузовым автомобилем «,ГАЗель», борт достаточно водительских прав категории B (легкового автомобиля). Также данная модификация удобна тем, что на нее не распространяется действие дорожных знаков, запрещающих движение либо въезд грузовиков.
Достоинством «,ГАЗели», является ее конструкция, обеспечивающая комфорт водителя при управлении автомобилем. Наличие передних дисковых тормозов обеспечивают быстрое и безопасное торможение автомобиля практически на любой скорости. Рулевое управление, не требующее больших усилий, в сочетании с малым радиусом поворота обеспечивают маневренность автомобиля даже в условиях больших городов.
В нашей транспортной компании вы можете сделать заказ газели, грузоперевозка этим видом транспорта — рациональный выбор.
Технические характеристики ГАЗ 3302 Газель
Габаритные размеры ГАЗ-3302 ",Газель",
газель размеры кузова
У многих людей при организации грузоперевозок возникает вопрос: «,Какой грузовик лучше приобрести»,? Исследовав данный рынок, многие останавливают свой выбор на Газели. Ведь недаром она считается коммерческим транспортом!
ГАЗ-3302 — это своего рода сочетание легкового и грузового автомобиля. Такой вид транспорта идеально подходит для перевозок малогабаритных грузов. А благодаря своим небольшим размерам, Газель обладает высокой маневренностью и скоростью передвижения. Чтобы управлять таким грузовиком, достаточно иметь права категории В (легковой автомобиль). В народе грузовик ГАЗ-3302 обрёл простое название ",газель",.
Современный рынок перевозок нуждался в автомобиле с грузоподъемностью в 1,5 тонн. А ГАЗ-3302 идеально подходил под эти параметры.
Первые модели выпускались в середине 90-х ещё со старым двигателем от 402-ой Волги. А коробка передач и мосты были от Чайки. Такое сочетание коробки с двигателем не было идеальным. При езде Газели не хватало мощности, а максимальная скорость еле достигала отметки в 70 км/час. При этом радиатор не давал нужного охлаждения, и летом моторы на Газелях часто закипали. Задний мост от Чайки не выдерживал больших нагрузок, часто ломался и лопался, что уж говорить о коробке передач.
Габаритные размеры Газели позволяли вмещать в кабину до трёх человек (1 водительское и 2 пассажирских места). При ширине 2 метра Газель с легкостью производила маневры в небольших пространствах. Это позволило уменьшить время на квартирные перевозки. Машину не пугали сложные подъезды к жилым домам, припаркованные автомобили и другие препятствия.
Газель обладает высоким моментом вращения, что в сочетании с небольшими оборотами на низких передачах позволяет грузовику иметь хорошую проходимость по бездорожью. А высокий дорожный просвет даёт возможность передвигаться в различных проблемных условиях (доставка товара на дачу по просёлочным дорогам и т.д.).
Малотоннажный автомобиль ",Газель", завоевал большую популярность среди перевозчиков не только по маневренности, но и по ремонтопригодности. Газельки существенно дешевле зарубежных аналогов, да и запчасти к ним более доступны. И даже после 10-ти летней эксплуатации машина будет вполне работоспособной.
На сегодняшний день ГАЗ-3302 выпускается в нескольких комплектациях. Ниже представлен весь список автомобилей модели 3302:
В целом габаритные размеры автомобилей марки ",Газель", идеально подходят для быстрых доставок товара по городу и за его чертой. Стоимость грузовых автомобилей ",Газель", значительно ниже, чем, к примеру, немецкого Мерседеса. А приобрести подходящие запчасти к Газели можно на каждом углу.
Стандартная газель
Газель ГАЗ 3302 стандартный тент
Стандартная газель
Автомобиль газель ГАЗ 3302 габаритные размеры кузова с тентом, стандартная машина:
ГАЗ 3302 «,ГАЗель», &mdash, серия тентовых автомобилей и шасси с кабиной 1,5-тонного класса грузоподъёмности. Серийно производится с июля 1994 года. Подвергалась рестайлингу в 2003-м и 2010 годах. После рестайлинга 2010 года именуется «,ГАЗель-Бизнес»,. Кроме того, сохраняется производство бюджетной версии. Погрузочная высота бортового грузовика составляет 1000 мм за счёт применения низкопрофильных шин, что существенно облегчает работу по погрузке-разгрузке груза в кузов. Передние тормоза дисковые с плавающей скобой (лицензия английской фирмы Lucas). С июня 1995 года малой серией производится полноприводная версия ГАЗ-33027 с постоянным полным приводом и двухскатной ошиновкой заднего моста, предназначенная для эксплуатации по дорогам всех категорий, включая грунтовые. С 2002 года начат массовый выпуск удлинённой версии шасси ГАЗ-330202 первоначально предназначенного исключительно для оснащения кузовами-автолавками и платформами-эвакуаторами, но в дальнейшем добавленной производителем в линейку основных модификаций. Подсемейство удлинённых «,ГАЗелей»,, включая бортовую версию, позволило в какой-то степени закрыть рыночную нишу между «,Газелью», и «,Валдаем»,. Однако грузоподъёмность «,ГАЗели», остаётся недостаточной, особенно для длиннобазных и дизельных версий, поэтому на 2011 год анонсирован выпуск 2-тонной версии (полная масса 4,5 т) с усиленным задним мостом. В 1994&mdash,2006 годах производилась модификация 33021 с карбюраторными двигателями семейства ЗМЗ-402. Газобаллонная модификация ГАЗ-33025 (на СНГ) была разработана в 1995 году, но серийно начала производиться только с мая 2010 года уже в третьей рестайлинговой версии. Ранее из-за сложностей с заводской сертификацией газобаллонной версии весь достаточно солидный парк газифицированных «,ГАЗелей», оснащался газобаллонным оборудованием исключительно за счёт усилий мелких специализированных фирм работающих по индивидуальным заказам владельцев, соответственно, с потерей заводской гарантии.
газель размеры кузова
Фургон изотермический 3050*2100*2000 (50 мм.) ГАЗ 3302 Газель
Обзор на ШТОРНЫЙ ГРУЗОВИК MERCEDES — BENZ ATEGO 1328 С ГИДРОБОРТОМ
Этот грузовик сочетает в себе превосходные качества для удобной погрузки и разгрузки различных видов грузов.
ГАЗ-33023 «Газель Фермер» грузопассажирский автомобиль с 2-рядной кабиной — Каталог К.В.Х.
ГАЗ-33023 «Газель Фермер» грузопассажирский автомобиль с 2-рядной кабиной
Краткое описание
Short description
ГАЗ-33023 «Газель Фермер» 4х2 2-дверный грузопассажирский автомобиль грузоподъемностью 1 тонна с 2-рядной кабиной, мест: 6, вес: снаряженный 1.92 тонн, полный 3.5 тонн, максимальная скорость 130 км/час.
Двигатель: УМЗ-4216 106.8 лс
г. Нижний Новгород 1995/2003-10/13 год выпуска.
Производитель модели: Nik Models г. Николаев, NM?, ручная работа, сделано на Украине в 2016 году.
 Масштаб:  1:43
Описание оригинала
Начало выпуска:
Окончание выпуска:
Производитель:  ГАЗ
Грузопассажирский автомобиль ГАЗ-33023 «ГАЗель-фермер» перевозит до 1000 килограммов груза в кузове площадью 4,5 кв. м. При этом в его просторном салоне с комфортом размещаются шесть человек. Доступ на задний ряд сидений обеспечивается за счет сдвижного сиденья переднего пассажира. Подходит для транспортировки к месту проведения работ бригад различных коммунальных служб, аграрного сектора.
Грузовые и грузопассажирские «ГАЗели» чаще других модификаций этого семейства эксплуатируются в сельской местности. Постоянный привод на все колеса, блокируемый межосевой дифференциал, увеличенный дорожный просвет, шины с рисунком протектора повышенной проходимости позволяют полноприводным версиям «ГАЗели» ГАЗ-330273 преодолевать довольно сложные участки местности.
Автомобиль-шасси ГАЗ-330232 предназначен для установки удлиненной платформы для перевозки негабаритных грузов или специального оборудования.
Из статьи «Автомобиль ГАЗ 33023» на spectekhnika.info. Опубликовал: Александр Стёпченко.
Если выпуск базовой бортовой «Газели» начался в 1994 году, то ГАЗ 33023 «Фермер» стали производить годом позже. Основное отличие модели – наличие более объемной кабины с двумя рядами сидений, короткий бортовой кузов. В стандартной версии «Газели» кабина была рассчитана на три человека (водитель + 2 пассажира), в «Газель Фермер» уже вмещала в 6 человек. Так же, как и все остальные версии «Газелей», ГАЗ 33023 выпускался в нескольких модификациях. Первое поколение шло с 1995 по 2003 год, второе – с 2003 по 2010. С 2010 года завод начал выпускать модель «Газель Фермер Бизнес», которая производится до сих пор. В 2013 году ГАЗ запустил в серию коммерческий автомобиль IV поколения – Газель Next, модификация «Фермер» с объемной кабиной также производится Горьковским автозаводом.
Назначение.
Неофициальное название данной серии «Фермер», конечно, является очень приблизительным и где-то даже сомнительным. Хотя бы ввиду слабой приспособленности «Газели» к передвижению по полевым грунтовым дорогам и сельскому бездорожью. Впрочем, впоследствии в ассортименте «ГАЗ»а в рамках семейства «Фермер» появились и полноприводные версии «Газелей» со сдвоенной кабиной. Тем не менее, классический 4х2-«обитатель асфальта» – «ГАЗ-33023» широко используется не только в городских условиях, но и в сельской местности. Автомобиль нашёл свою нишу на рынке и оказался востребованным в малом и среднем бизнесе – везде, где нужна техника, позволяющая одновременно перевозить и пассажиров, и груз. Наибольшей популярностью «Газель ГАЗ-33023» заслуженно пользовался и продолжает пользоваться в тех организациях, которым необходимо доставлять к месту назначения рабочие и ремонтные бригады, вместе с инструментом, оборудованием и всеми необходимыми материалами.
С 1995 по 2003 год.
«Газель Фермер» в отличие от модели ГАЗ-3302 имеет уменьшенный объем кузова, соответственно, меньше и грузоподъемность – она равна 1 т. В дальнейшем была разработана модификация на удлиненном шасси (ГАЗ-330232), а также полноприводная версия ГАЗ 330273. Первые автомобили ГАЗ-33023 оснащались двумя видами двигателей – ЗМЗ-4026 и ЗМЗ-4063. Коробка переключения передач механическая 5-ступенчатая – ее конструкция очень напоминает «Волговскую» пятиступку, изменены лишь передаточные числа. В первые два года выпуска на модели Газели устанавливался «Чайковский» задний мост, но с началом производства модели «Газель Фермер» на всех модификациях уже применялась собственная конструкция моста. Передняя облицовка кабины ГАЗ-33023 выпусков 1995-2003 была стандартной для всех «Газелей» – прямоугольные фары, оранжевые поворотные фонари, короткий прямой капот. Передний пластмассовый бампер выглядел обычно и простовато, но машина создана для работы, и особая красота ей ни к чему. ГАЗ-33023 имеет рамную конструкцию, все узлы и агрегаты крепятся на ней. В рулевом управлении машин 1995-2003 годов какого-либо усилителя руля не предусматривается, рулевая колонка имеет регулировку по высоте. Передняя и задняя подвески – рессорного типа, впереди устанавливается прочная стальная балка, поворотные кулаки к ней крепятся с помощью шкворней.
С 2003 по 2010 год.
Следует отметить, что длиннобазные модели ГАЗ-330232 пошли в серию за год до первого рестайлинга, то есть, в 2002-ом, поэтому во втором поколении «Газель Фермер» модификаций уже было больше. Если на стандартном шасси расстояние между колесными осями равняется 2,9 метра, то с длинной рамой оно больше на 0,6 м. На стандартном шасси кузов имеет длину 2,3 м, на удлиненной «Газели» 330232 он может быть длиной от 3 до 4 м. С 2003 года постепенно менялся модельный ряд двигателей. Со временем перестали устанавливать карбюраторные ДВС ЗМЗ-402, ЗМЗ-406, УМЗ-4215, на смену им пришли следующие моторы: УМЗ-4216 объемом 2,9 л; Chrysler 2,4 л; ГАЗ-5602 (дизель) 2,1 л; ЗМЗ-405. Правда, турбодизельный двигатель ГАЗ-560 был снят с производства в 2008 году. Самое главное внешнее отличие обновленной «Газели Фермер» с 2003 года – совершенно другие фары, капот, решетка радиатора и передний бампер. Фары приобрели каплевидную форму, а поворотные фонари спрятали в фары – они уже не являлись отдельными элементами. В салоне поменялась панель приборов и некоторые детали системы отопления.
ГАЗ-33023 «Бизнес».
Большие изменения в модификации «Газель Фермер» произошли в 2010 году. Хотя внешне машина не сильно отличалась от предыдущей версии, были усовершенствованы более 20 узлов в авто. Из внешней отделки – на модели Бизнес установлен другой передний бампер, он интегрирован в один элемент с решеткой радиатора. Еще окрашивают машины теперь в другие, более привлекательные цвета. Сам процесс покраски кузова стал более технологичным. В этот раз автозавод предусмотрел антикоррозийное покрытие, и кузов уже не так подвержен влиянию агрессивной внешней среды. Усовершенствований в салоне гораздо больше – снова изменили панель приборов, рулевое колесо приобрело более современный вид. Поменялся блок управления отопителем, «Газель Фермер Бизнес» стала штатно оснащаться кондиционером, а сиденья комплектоваться более современными и надежными ремнями безопасности. В кабине установлена шумоизоляция – в салоне сделалось тише и комфортнее. В новой модификации Горьковский автозавод в этот раз использовал много импортных комплектующих. В частности, рулевое управление взяли от немецкого производителя ZF, вакуумный усилитель – от компании Bosch, рабочий и главный цилиндр сцепления – фирмы Saсhs. Впервые за всю историю «Газелей» на автомобилях появилась антиблокировочная тормозная система (ABS).
Двигатель.
Фермер оснащается теми же моторами, что и обычная Газель, включая три двигателя бензиновых и одну дизельную установку.
Автомашины моделей 33023-216 и 330232-216 были оснащены 4-цилиндровым мотором марки УМЗ-4216 на бензине. Двигатель, позволяющий устанавливать на автомашину газобаллонное оборудование, обладает рабочим объёмом в 2,89 литра и наибольшей мощностью в 123 л. с. (4000 оборотов в минуту). Предельный крутящий момент мотора – 235 Нм, доступные в промежутке между 2200 и 2500 об/мин.
Модификации Фермер 404 и 408 оснащались другой установкой на бензине – ЗМЗ-40524. Этот двигатель предусматривает четыре рядно расположенных цилиндра и имеет рабочий объём в 2,46 л. Максимальная мощность в различных модификациях двигателя составляет 124 или 133 л. с., крутящий момент равен 214 Нм при 4000 об/мин.
Ещё один мотор на бензине – Chrysler 2.4L-DOHC. Имеет четыре рядно расположенных цилиндра, ГРМ с 16 клапанами и рабочий объём 2,43 л при максимальном значении мощности, достигающем 150 л. с. Предельный крутящий момент – 224 Нм при 4200 об/мин. Двигатель Chrysler 2.4L-DOHC применялся на автомобилях модификаций 33023-748 и 330232-748, в ряде случаев использовалась младшая модель силовой установки, дающая мощность 133 л. с.
Единственный дизельный двигатель автомашины ГАЗ 33023 – агрегат ГАЗ 5602. В его основе лежит импортный мотор STEYR M14. Аналогично описанным выше установкам, ГАЗ-5602 имеет четыре цилиндра, но его технические характеристики отличаются в худшую сторону. Так, его рабочий объём составляет всего лишь 2,13 л, пиковая мощность – 95 л. с., а наибольшее значение крутящего момента – 204 Нм, достигается при 2300 об/мин.
На различных этапах производства автомашина ГАЗ 33023 Фермер оснащалась и другими установками, включая целый ряд двигателей ЗМЗ. Мощность моторов, включая ЗМЗ серии 406, варьировалась от 86 до 153 л. с.
Трансмиссия и подвеска.
В плане трансмиссии во всех модификациях автомобиля Газель-фермер использовалась пятиступенчатая МКПП с синхронизацией. Для главной передачи передаточное число составляло 5,125, взаимодействие с мотором осуществлялось посредством сухого однодискового сцепления. Коробка переключения передач на «ГАЗ-33023» – механическая, пятиступенчатая. Сцепление – однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом. Главная передача коническая, гипоидная.
Передняя подвеска «ГАЗ-330232» – зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами. Задняя подвеска – также зависимая, рессорная, с телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости (или, в некоторых автомобилях, – без него).
Рулевое и тормозное управление.
Рулевой механизм – типа «винт-шариковая гайка», с встроенным гидроусилителем. Рулевая колонка – с двухшарнирным рулевым валом и компенсатором, с механизмом регулировки рулевого колеса. До 2006 года «ГАЗ-33023» без гидроусилителя руля.
Тормозная система двухконтурная. Передние тормозные механизмы – дисковые, задние – барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем. Также в состав тормозной системы входит регулятор давления в заднем контуре и вакуумный усилитель.
Кабина.
В цельнометаллической кабине автомобиля «ГАЗ-330232» – знакомый «газелевский» интерьер: бюджетно, экономно, но достаточно уютно и комфортно. Если не считать второго ряда сидений и откидного кресла, которое позволяет туда «пробраться». Поскольку отдельных дверей для этого второго ряда не предусмотрено. Это, конечно, осложняет посадку на второй ряд, но значительно удешевляет стоимость автомобиля. На втором ряду «диванчик» довольно просторный и удобный. Внутри кабина высокая, и сидеть в ней очень удобно, как на первом, так и на втором ряду.
  Нашли неточность? Сообщите!
Ваш e-mail (если укажете, я смогу с Вами связаться)
Сообщение (опишите неточность)
Пожалуйста, докажите, что вы человек, выбрав флаг.
ТТХ машины
Служебная информация
Комплектация | ||
Модель | Двигатель | Комплектация |
33023-14 | ЗМЗ-4063 | борт, сдв. каб., 6 мест. бак 70л |
33023-16 | ЗМЗ-4026 | борт, сдв. каб., 6 мест. бак 70л |
33023-18 | ЗМЗ-4063 | борт, сдв. каб., 6 мест. ГУР бак 70л |
330273-20 | ЗМЗ-4063 | борт, 4*4. бак 70л |
330273-28 | ЗМЗ-4063 | борт, 4*4. ГУР бак 70л |
33023-111 | ГАЗ-560 | борт, сдв. каб., 6 мест. ГУР бак 70л |
330273-111 | ГАЗ-560 | борт, 4*4. ГУР бак 70л |
33023-212 | УМЗ-4215 | борт, сдв. каб., 6 мест. бак 70л, А-76 |
330273-212 | УМЗ-4215 | борт, 4*4. бак 70л |
33023-224 | УМЗ-4215 | борт, сдв.каб. , 6 мест. бак 70л |
33023-415 | ЗМЗ-406522 | борт, сдв. каб., 6 мест. бак 70л |
33023-1014 | ЗМЗ-4063 | шасси, сдв. каб., 6 мест. бак 70л |
330232-1014 | ЗМЗ-4063 | шасси, сдв. каб., 6 мест., длин. база бак 70л |
33023-1016 | ЗМЗ-4026 | шасси, сдв. каб., 6 мест. бак 70л |
330232-1016 | ЗМЗ-4026 | шасси, сдв.каб., 6 мест., длин. база бак 70л |
330273-1020 | ЗМЗ-4063 | шасси, 4*4 бак 70л |
330273-1028 | ЗМЗ-4063 | шасси, 4*4 ГУР бак 70л |
33023-1030 | ЗМЗ-4026 | шасси, сдв. каб., 6 мест. под самосвал , бак 70л |
33023-1111 | ГАЗ-560 | шасси, сдв. каб., 6 мест. ГУР бак 70л |
330232-1111 | ГАЗ-560 | шасси, сдв. каб., 6 мест., длин. база ГУР бак 70л |
330273-1111 | ГАЗ-560 | шасси, 4*4 ГУР бак 70л |
33023-1212 | УМЗ-4215 | шасси, сдв. каб., 6 мест. бак 70л, А-76 |
330232-1212 | УМЗ-4215 | шасси, сдв. каб., 6 мест., длин. база бак 70л, А-76 |
Технические характеристики | |
Показатель | Значение |
Грузоподъемность, кг | 1000 |
Пассажировместимость | 6 человек |
Масса автомобиля, кг | |
Снаряжённая | 2050-2100 |
Полная | 3500 |
Коробка передач | Пятиступенчатая механическая |
Подвеска колёс | |
Передняя | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
Задняя | Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами, со стабилизатором поперечной устойчивости (по заказу), с гидравлическими телескопическими амортизаторами |
Тормоза | |
Рабочая тормозная система | Двухконтурная со схемой разделения перед-зад, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем |
Передние | Дисковые |
Задние | Барабанные |
Рулевое управление | |
Тип | «винт — шариковая гайка» |
Колеса | |
Диски, размерность | 5½J x 16 |
Шины, размерность | 175R16C или 185R16C |
Габаритные размеры автомобиля | ||
| ГАЗ-33023 | ГАЗ-330232 (шасси) |
Длина, мм | 5470 | 5732 |
Ширина, мм | 2098 | 1966 |
Высота по кабине / тенту, мм | 2200 / 2570 | 2274 |
Колесная база, мм | 2900 | 3500 |
Колея передних / задних колес, мм | 1700 / 1560 | 1700 / 1784 |
Дорожный просвет, мм | 170 | 170 |
Монтажная длина рамы, мм | — | 2680 |
Эксплуатационные показатели | |
Показатель | Значение |
Максимальная скорость, км/ч | 115 |
Время разгона до 60 км/ч, с | 14 |
Расход топлива, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) при 60 км/ч | 11,5 |
Габаритные размеры грузовой платформы | |
Показатель | Значение |
Длина, мм | 2306 |
Ширина, мм | 1943 |
Высота, мм | 380 |
Газель Томсона
— факты, информация о питании и среде обитания Эта газель, которую иногда называют «Томми», была названа в честь шотландского исследователя Джозефа Томсона, который исследовал Африку в 1890 году.
Эти изящные антилопы до сих пор являются одними из самых распространенных газелей в Восточной Африке, хотя их численность, возможно, уменьшилась в других частях Африки. , Газель Томсона все еще процветает на сельскохозяйственных угодьях, лугах и саваннах на Востоке.Газель Томсона Описание
Газели Томсона имеют длину 70–90 сантиметров и высоту 60–90 сантиметров. Они весят от 12 до 85 кг (от 26 до 187 фунтов). Самцы газелей Томсона немного крупнее самок. У этих привлекательных газелей светло-коричневая шерсть и белый низ. Их можно отличить от Газели Гранта по темной полосе, которая проходит по бокам. Их круп белый, который простирается прямо под их сказкой.
Газели Томсона имеют тонкую черную полосу на морде, идущую вниз от глаза, темную отметину на носу и бледное пятно на лбу. У самцов длинные заостренные рога, отмеченные примерно 20 кольцами, загнуты назад, а кончики загнуты вперед. У самок либо вообще нет рогов, либо они маленькие, короткие, тонкие.
Газели Томсона имеют тонкие ноги и короткий черный хвост, который постоянно качается взад-вперед, как стеклоочиститель. У них большие уши и глаза и узкая морда. У них маленькие головы и легкое тело, что позволяет им быстро бегать и делать крутые повороты. Чтобы компенсировать свою уязвимость на равнинах, газели обладают отличным слухом, что делает их исключительно внимательными к звукам. У них также отличное обоняние и зрение, что является их основным источником общения друг с другом.
Газелей-самцов называют «самцами», а газелей-самок — «самками».
Газели Томсона Среда обитания
Газели Томсона обитают на сухих травянистых равнинах в Судане, Танзании и районах серенгети в Кении. Предпочитают луга и кустарниковые степи с сильно вытоптанной, вытоптанной травой. Газели могут оставаться на пастбищах еще долго после ухода более крупных травоядных.
Диета газелей Томсона
Газели Томсона — травоядные. Газели Томсона питаются травой и другой низкой растительностью. Они также будут рыскать по кустарникам. Большая часть необходимой им воды поступает из растительности, которую они едят, хотя они больше полагаются на воду, чем Газель Гранта. Газели Томсона собираются в большие стада, чтобы прокормиться, возможно, из-за безопасности в численности. Они также будут собираться с антилопами гну, зебрами и крупным рогатым скотом, поскольку эти более крупные животные будут вытаптывать высокую траву, облегчая газели поедание короткой травы.
Поведение газели Томсона
Газель является основным продуктом питания многих хищников саванны, таких как львы, леопарды, гиены, охотничьи собаки и гепарды. Газели Томсона — очень быстрые животные и иногда могут обогнать своих хищников. Во время своего первого полета от нападавших газель может бежать со скоростью до 80 километров в час (50 миль в час) в течение примерно 15–20 минут. Эти впечатляющие спринтеры также бегают особым образом, чтобы общаться с остальным стадом и сбивать с толку своего преследователя. Когда газели мчатся в своем бегстве, они совершают внезапные скачки по высоким дугам. Такое поведение называется «пронзить» или «стоттинг», и из-за него хищнику становится труднее сбить газель с ног.
Когда газель замечает крадущегося хищника, она встает или останавливается, чтобы предупредить других газелей об опасности, а также может напугать своего хищника. Другая возможность такого поведения состоит в том, что оно демонстрирует свою приспособленность в надежде, что хищник откажется от погони или что хищнику не следует пытаться преследовать явно подвижную газель.
Газели Томсона являются социальными животными и живут стадами из более чем 200 особей. Газели Томсона иногда собираются вместе с другими копытными животными, такими как зебры и другие виды антилоп. Во время миграции тысячи газелей будут путешествовать вместе в поисках воды в сухой сезон. Их территории могут без проблем пересекаться с другими видами копытных. Однако некоторые могут быть более территориальными и энергично защищать свои территории, если им бросают вызов. Защищающийся самец столкнется рогами со своим противником, после чего победитель претендует на территорию.
Газели Томсона отмечают границы своей территории небольшим секретом из обонятельных желез, расположенных под их глазами. Они ежедневно откладывают секрет на травинку на расстоянии около 20 футов друг от друга.
Репродукция газели Томсона
Самки газели обычно рожают после сезона дождей одного детеныша, известного как олененок, после периода беременности 5–6 месяцев. После родов в течение первых 3 недель мать прячет олененка в высокой траве и возвращается два раза в день, чтобы выкормить его, пока он не станет достаточно взрослым, чтобы присоединиться к стаду.
У оленей желтовато-коричневый окрас, который помогает им оставаться незаметными, когда они прячутся на открытой местности. Они также могут оставаться неподвижными в течение длительного периода времени. Хотя взрослые газели могут обогнать льва или гепарда, почти половина всех детенышей погибает от хищников, не достигнув совершеннолетия. Самки газелей Томсона могут рожать два раза в год, что необычно для копытных. Продолжительность жизни газели Томсона составляет 10-15 лет в дикой природе.
Статус консервации Газели Томсона
Хотя численность в некоторых районах Африки сократилась из-за охоты и потери среды обитания, газель Томсона не находится под угрозой и классифицируется МСОП как «вызывающий наименьшее беспокойство».
Повторный взгляд на изменение размеров тела горной газели (Gazella gazella) в позднем плейстоцене и раннем голоцене в южном Леванте: случай антропогенного воздействия
1. Crutzen PJ, Stoermer EF. «Антропоцен». Информационный бюллетень IGBP. 2000 г.; 41: 12–14. [Google Scholar]
2. Zalasiewicz J, Waters CN, Williams M, Barnosky AD, Cearreta A, Crutzen P, et al. Когда начался антропоцен? Уровень границы середины двадцатого века является стратиграфически оптимальным. Кватерн Инт. 2015 г.; 383: 196–203. [Google Scholar]
3. Waters CN, Zalasiewicz J, Summerhayes C, Barnosky AD, Poirier C, Galuszka A, et al. Антропоцен функционально и стратиграфически отличается от голоцена. Наука. 2016; 351: 6269. doi: 10.1126/science.aad2622 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
4. Zalasiewicz J, Waters CN. Геология и антропоцен. Античность. 2016; 90: 512–14. 10.15184/aqy.2016.42 [CrossRef] [Google Scholar]
5. Раддиман В.Ф. Антропогенная оранжерейная эра началась тысячи лет назад. Климатические изменения. 2003 г.; 61: 261–293. [Google Scholar]
6. Boivin NL, Zeder MA, Fuller DQ, Crowther A, Larson G, Erlandson JM, et al. Экологические последствия строительства человеческой ниши: изучение долгосрочного антропогенного формирования глобального распределения видов. P Natl Acad Sci USA. 2016; 113: 6388–6396. doi: 10.1073/pnas.1525200113 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
7. Erlandson J, Rick TC. Воздействие человека на древние морские экосистемы: глобальная перспектива. Беркли: Калифорнийский университет Press; 2008. [Google Академия]
8. Грейсон Д. К. Археологические данные о воздействии человека на популяции животных. J World Prehist. 2001 г.; 15: 1–68. [Google Scholar]
9. Кеннетт Д., Андерсон А., Преббл М., Конте Э., Саутон Дж. Доисторическое воздействие человека на Рапу, Французская Полинезия. Античность. 2006 г.; 80: 340–354. [Google Scholar]
10. Лотце Х.К., Милевски И. Два столетия многочисленных антропогенных воздействий и последовательных изменений в пищевой сети Северной Атлантики. Экологический Appl. 2004 г.; 14: 1428–1447. [Академия Google]
11. Стайнер М.С. Тридцать лет «революции широкого спектра» и палеолитической демографии. P Natl Acad Sci USA. 2001 г.; 98: 6993–6996. doi: 10.1073/pnas.121176198 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
12. Guttmann-Bond E. Устойчивое развитие из прошлого: как археология может спасти планету. Мировой археол. 2010 г.; 42: 355–366. [Google Scholar]
13. Ван де Ноорт Р. Археология изменения климата: повышение устойчивости на основе исследований прибрежных водно-болотных угодий мира. Оксфорд: Издательство Оксфордского университета; 2013. [Google Академия]
14. Бар-Оз Г. Эпипалеолитические стратегии существования в Леванте: зооархеологическая перспектива. Бостон: Брилл; 2004. [Google Scholar]
15. Davis SJM. Возрастные профили газелей, предшествовавших древнему человеку в Израиле: возможное свидетельство перехода от сезонности к оседлому образу жизни у натуфийцев. Палеориент. 1983 год; 9: 55–62. [Google Scholar]
16. Дэвис С.Дж.М. Зачем приручать пищевых животных? Некоторые зооархеологические свидетельства из Леванта. J Archaeol Sci. 2005 г.; 32: 1408–1416. [Академия Google]
17. Дембитцер Дж., Баркай Р., Бен-Дор М., Мейри С. Левантийское излишество: 1,5 миллиона лет охоты на распределение размеров тела. Quaternary Sci Rev. 2022; 276: 107316. [Google Scholar]
18. Мунро Н.Д., Бар-Оз Г., Мейер Дж.С., Сапир-Хен Л., Стинер М.С., Йешурун Р. Возникновение животноводства в Южном Леванте. науч. 2018 г.; 8: 9279. 10.1038/s41598-018-27647-z [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
19. Сапир-Хен Л., Бар-Оз Г., Халайли Х., Даян Т. Эксплуатация газелей на месте раннего неолита Мотца, Израиль: последний из охотники на газелей в Южном Леванте. Дж. Археол. науч. 2009 г.; 36: 1538–1546. 10.1016/j.jas.2009.03.015 [CrossRef] [Google Scholar]
20. Stiner MC, Munro ND, Surovell TA. Черепаха и заяц: использование мелкой дичи, революция широкого спектра и палеолитическая демография. Карр Антропол. 2000 г.; 41: 39–79. [PubMed] [Google Scholar]
21. Лебензон Р., Манро Н.Д. Изменение размера тела в современной коллекции скелетов горной газели (Gazella gazella). J. Archaeol Sci: Rep. 2022; 41: 103285. [Google Scholar]
22. Бергманн К.Г. Über die Verhältnisse der warmeokönomie der Thiere zu ihrer Grösse. Геттингер Штудиен. 1847 г.; 3: 595–708. [Google Scholar]
23. Майр Э. Виды животных и эволюция. Кембридж: Belknap Press; 1963. [Google Scholar]
24. Ashton KG, Tracy MC, Queiroz AD. Справедливо ли правило Бергмана для млекопитающих? Являюсь. Нац. 2000 г.; 156: 390–415. 10.1086/303400 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
25. Blackburn TM, Gaston KJ, Loder N. Географические градиенты размеров тела: уточнение правила Бергмана. Распределение дайверов 1999 г.; 5: 165–174. [Google Scholar]
26. Гейст В. Правило Бергмана неверно. Можно. Дж. Зул. 1987; 65: 1035–1038. 10.1139/z87-164. [CrossRef] [Google Scholar]
27. Макнаб Б.К. Об экологическом значении правила Бергмана. Экология. 1971 год; 52: 845–854. [Google Scholar]
28. Мейри С. Правило Бергмана – что в имени? Глобал Экол Биогеогр. 2011 г.; 20: 203–207. [Google Scholar]
29. Мейри С., Даян Т. 2003. О справедливости правила Бергмана. Дж. Биогеогр. 2003 г.; 30: 331–351. 10.1046/j.1365-2699.2003.00837. [CrossRef] [Google Scholar]
30. Мейри С., Даян Т., Симберлофф Д. Хищники, предубеждения и правило Бергмана. Biol J Linn Soc. 2004 г.; 81: 579–588. [Google Scholar]
31. Хьюстон М.А., Волвертон С. Регулирование размера животных с помощью eNPP, правило Бергмана и связанные явления. Экол. моногр. 2011. 10.1890/10-1523.1 [CrossRef] [Google Scholar]
32. Meiri S, Yom-Tov Y, Geffen E. Что определяет соответствие правилу Бергмана? Глобал Экол Биогеогр. 2007 г.; 16: 788–794. [Google Scholar]
33. Макнаб Б.К. Пересмотр географических и временных корреляций размеров млекопитающих: правило ресурсов. Экология. 2010 г.; 164: 13–23. 10.1007/s00442-010-1621-5 [PubMed] [CrossRef] [Академия Google]
34. Волвертон С., Хьюстон М.А., Кеннеди Дж.Х., Кейгл К., Корнелиус Дж.Д. Соответствие правилу Бергмана у белохвостых оленей можно объяснить наличием пищи. Являюсь. Средний Нац. 2009 г.; 162: 403–417. [Google Scholar]
35. Йом-Тов Ю., Геффен Э. Географические различия в размерах тела: влияние температуры окружающей среды и осадков. Экология. 2006 г.; 148: 213–218. 10.1007/s00442-006-0364-9 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
36. Йом-Тов Ю., Никс Х. Климатологические корреляции размера тела пяти видов австралийских млекопитающих. Biol J Linn Soc. 1986; 29: 245–262. [Google Scholar]
37. Розенцвейг М.Л. Чистая первичная продуктивность наземных сообществ: прогноз по климатологическим данным. Я Нат. 1968 год; 102: 67–74. [Google Scholar]
38. Арнетт А.Е. и Готелли Н.Дж. Географические вариации в жизненных чертах муравьиного льва Myrmeleon immaculatus: эволюционные последствия правила Бергмана. Эволюция. 1999 г.; 53: 1180–1188. doi: 10.1111/j.1558-5646.1999.tb04531.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
39. Cope C. Стратегии охоты на газелей в Южном Леванте. В: Бар-Йосеф О, Валла Ф.Р., редакторы. Натуфийская культура в Леванте. Анн-Арбор: монографии в предыстории. 1991. с. 341–358. [Google Scholar]
40. Дэвис С.Дж.М. Изменение размера лисицы Vulpes Vulpes в палеарктическом регионе сегодня и в Израиле в конце четвертичного периода. Дж. Зул. 1977 год; 182: 343–351. [Google Scholar]
41. Дэвис С.Дж.М. Влияние изменения температуры и одомашнивания на размер тела млекопитающих Израиля от позднего плейстоцена до голоцена. Палеобиол. 1981 год; 7: 101–114. [Google Scholar]
42. Davis SJM, Lernau O, Pichon J. Останки животных: новый взгляд на происхождение животноводства. В: Лешевалье М., Ронен А., редакторы. Le site de Hatoula en Judée occidentale, Israel, Mémoires et Travaux du Centre de Recherche Français de Jérusalem. Париж: Ассоциация Палеориент. 1994. с. 83–100. [Google Scholar]
43. Даян Т., Симберлофф Д. Натуфийские газели: пересмотр протодоместикации. J. Archaeol Sci. 1995 год; 22: 671–675. [Google Scholar]
44. Ducos P, Horwitz LK. Влияние климата на размер парнокопытных в позднем плейстоцене-раннем голоцене Южного Леванта. Палеориент. 1997 год; 23: 229–247. 10.3406/paleo.1997.4663 [CrossRef] [Google Scholar]
45. Куртен Б. Хищник из пещер Палестины. Хельсинки: Acta Zoologica Fennica; 107; 1965. [Google Scholar]
46. Йешурун Р., Бар-Оз Г., Вайнштейн-Эврон М. Интенсификация и оседлый образ жизни в конце плейстоценовой натуфийской последовательности террасы Эль-Вад (Израиль). Джей Хам Эвол. 2014; 70: 16–35. doi: 10.1016/j.jhevol.2014.02.011 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
47. Munro ND, Bar-Oz G, Hill AC. Исследование черт характера и линейных измерений для определения пола скелетов горной газели (Gazella gazella). Дж. Археол. науч. 2011 г.; 38: 1253–1265. 10.1016/j.jas.2011.01.001 [CrossRef] [Google Scholar]
48. Манро Н.Д., Бар-Оз Г., Штутц А.Дж. Стареющая горная газель (Gazella gazella): усовершенствование методов прорезывания и износа зубов и срастания костей. Дж. Археол. науч. 2009 г.; 36: 752–763. 10.1016/j.jas.2008.10.020 [CrossRef] [Google Scholar]
49. Bar-Oz G, Munro ND. Урожайность костного мозга газели и стратегии эксплуатации туши эпохи эпипалеолита в Южном Леванте. J. Archaeol Sci. 2007 г.; 34: 946–956. [Google Scholar]
50. Манро Н.Д., Бар-Оз Г. Переработка костного жира газелей в левантийском эпипалеолите. J. Archaeol Sci. 2005 г.; 32: 223–239. [Google Scholar]
51. фон ден Дриш А. Руководство по измерению костей животных из археологических раскопок. Бюллетень Музея Пибоди I. Кембридж: Гарвардский университет; 1976. [Google Scholar]
52. R Core Team. R: язык и среда для статистических вычислений. Вена: R Foundation for Statistical Computing; 2019. [Google Scholar]
53. Stiner MC. Фауна пещеры Хайоним, Израиль: 200 000-летняя запись палеолитической диеты, демографии и общества (№ 48). Кембридж: Издательство Гарвардского университета; 2005. [Google Академия]
54. Бар-Мэттьюз М., Аялон А., Кауфман А., Вассербург Г.Дж. Палеоклимат Восточного Средиземноморья как отражение региональных событий: пещера Сорек, Израиль. Планета Земля Sc Lett. 1999 г.; 166: 85–95. [Google Scholar]
55. Фрумкин А., Форд Д.С., Шварц Х.П. Континентальные изотопные записи кислорода за последние 170 000 лет в Иерусалиме. Четвертичный рез. 1999 г.; 51: 317–327. [Google Scholar]
56. Хартман Г., Бар-Йосеф О., Бриттингем А., Гросман Л., Манро Н.Д. Добытые на охоте газели свидетельствуют о похолодании, но не об высыхании во время позднего дриаса в южном Леванте. P Natl Acad Sci USA. 2016; 113: 3997–4002. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
57. Колодный Ю., Штейн М., Махлус М. Связь море-дождь-озеро в последнем ледниковом периоде Восточного Средиземноморья, выявленная с помощью δ18O–δ13C в арагонитах озера Лисан. Геохим Космохим Акта. 2005: 69: 4045–4060. [Google Scholar]
58. Бар-Оз Г., Даян Т., Кауфман Д. Последовательность эпипалеолитической фауны в Израиле: вид из Неве-Давид. J. Archaeol Sci. 1999 г.; 26: 67–82. [Google Scholar]
59. Бар-Йосеф О., Белфер-Коэн А. Истоки оседлости и земледельческих общин в Леванте. Дж. Мировой предыстория. 1989; 3: 447–498. [Google Scholar]
60. Liu C, Shimelmitz R, Friesem DE, Yeshurun R, Nadel D. Диахронические тенденции в интенсивности заселения эпипалеолитического городища Неве Давид (гора Кармель, Израиль): каменная перспектива. J Антропольский археол. 2020; 60: 101223. [Google Scholar]
61. Бар-Оз Г., Даян Т. «Через 20 лет»: тафономическая переоценка Нахаль Хадера V, эпипалеолитического памятника на израильской прибрежной равнине. J. Archaeol Sci. 2002 г.; 29: 145–156. [Академия Google]
62. Геринг-Моррис А.Н. Переосмысление ранней натуфийской оккупации Эль-Вада на горе Кармель. В: Отте М., редактор. Природа и культура. Льеж: Etudes et Recherches Archéologiqus de L’Université de Liège. 1996. с. 417–427 [Google Scholar]
63. Геринг-Моррис А.Н., Белфер-Коэн А. Артикуляция культурных процессов и позднечетвертичных изменений окружающей среды в Предиордании. Палеориент, 1997; 23: 71–93. [Google Scholar]
64. Генри Д.О. От собирательства к земледелию: Левант в конце ледникового периода. Филадельфия: Издательство Пенсильванского университета; 1989. [Google Scholar]
65. Кауфман Д. Раскопки на участке Геометрия Кебаран в Неве Давид, Израиль: предварительный отчет. Квартал. 1987 год; 26: 534–72. [Google Scholar]
66. Махер Л.А., Рихтер Т., Сток Дж.Т. Донатуфийский эпипалеолит: долгосрочные поведенческие тенденции в Леванте. Эвол Антропол. 2012 г.; 21: 69–81. дои: 10.1002/эван.21307 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
67. Cucchi T, Papayianni K, Cersoy S, Aznar-Cormano L, Zazzo A, Debruyne R, et al. Отслеживание ближневосточного происхождения и европейского расселения западной домовой мыши. Научный представитель Великобритании. 2020; 10: 1–12. дои: 10.1038/s41598-020-64939-9 [Статья PMC бесплатно] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
68. Чернов Е. О мышах и людях. Биологические маркеры длительного малоподвижного образа жизни; Ответ. Палеориент. 191; 17: 153–160. http://www.jstor.org/stable/41492446 [Google Scholar]
69. Weissbrod L, Marshall FB, Valla FR, Khalaily H, Bar-Oz G, Auffray JC, et al. Происхождение домовых мышей в экологических нишах, созданных оседлыми охотниками-собирателями в Леванте 15 000 лет назад. P Natl Acad Sci USA. 2017; 114: 4099–4104. doi: 10.1073/pnas.1619137114 [Статья PMC бесплатно] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
70. Вайс Э., Веттерстром В., Надель Д., Бар-Йосеф О. Новый взгляд на широкий спектр: доказательства из растительных остатков. P Natl Acad Sci USA. 2004 г.; 101: 9551–9555. doi: 10.1073/pnas.0402362101 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
71. Райт К.И. Орудия из шлифованного камня и средства к существованию охотников-собирателей в Юго-Западной Азии: последствия перехода к земледелию. Я Муравей. 1994 год; 59: 238–263. [Академия Google]
72. Белфер-Коэн А. Натуфийцы в Леванте. Энн Рев Антропол. 1991 год; 20: 167–186. [Google Scholar]
73. Гросман Л., Мунро Н.Д., Белфер-Коэн А. Шаманское захоронение возрастом 12 000 лет из Южного Леванта (Израиль). P Natl Acad Sci USA. 2008 г.; 105: 17665–17669. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
74. Мунро Н.Д., Гросман Л. Ранние свидетельства (около 12 000 лет назад) пиршества в погребальной пещере в Израиле. P Natl Acad Sci USA. 2010 г.; 107: 15362–15366. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
75. Йешурун Р., Бар-Оз Г., Надель Д. Социальная роль пищи на натуфийском кладбище пещеры Ракефет, гора Кармель, Израиль. J Антропольский археол. 2013; 32: 511–526. [Google Scholar]
76. Манро Н.Д. 2004. Зооархеологические показатели охотничьего давления и интенсивности занятий в натуфиях: последствия для сельскохозяйственного происхождения. Курс. Антропол. 2004 г.; 45 (С4): 5–34. 10.1086/422084 [CrossRef] [Google Scholar]
77. Валла ФР. Les Industries de silex de Mallaha (Eynan) et du Natoufien dans le Levant. Mémoires et Travaux du Centre de Recherche Français de Jérusalem 3. Париж: Association Paléorient; 1984. [Google Scholar]
78. Геринг-Моррис А.Н. Лесс, дюны и деятельность человека. В: Enzel Y, Bar-Yosef O, редакторы. Четвертичный период Леванта: окружающая среда, изменение климата и люди. Кембридж: Издательство Кембриджского университета. 2017. с. 493–504. [Google Scholar]
79. Белфер-Коэн А., Бар-Йосеф О. Ранний оседлый образ жизни на Ближнем Востоке. В Kuijt I, редактор. Жизнь в неолитических земледельческих общинах. Бостон: Спрингер. 2002. С. 19–38. [Google Scholar]
80. Finlayson B, Mithen SJ, Najjar M, Smith S, Maričević D, Pankhurst N, et al. Архитектура, оседлый образ жизни и социальная сложность в период докерамического неолита A WF16, южная Иордания. P Natl Acad Sci USA. 2011 г.; 108: 8183–8188. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]
81. Mithen SJ, Finlayson B, Smith S, Jenkins E, Najjar M, Maričević D. 11 600-летняя общинная структура эпохи неолита на юге Иордании. Античность. 2011 г.; 85: 350–364. [Google Scholar]
82. Гершковиц И., Гофер А. Демографические, биологические и культурные аспекты неолитической революции: взгляд из южного Леванта. В: Bocquet-Appel JP, редактор. Неолитический демографический переход и его последствия. Дордрехт: Спрингер. 2008. с. 441–479. [Академия Google]
83. Геринг-Моррис А.Н., Белфер-Коэн А. Процессы неолитизации в Леванте: внешняя оболочка. Карр Антропол. 2011 г.; 52: С195–С208. [Google Scholar]
84. Волвертон С., Нагаока Л., Денсмор Дж., Фуллертон Б. Белохвостый олень Давление урожая и эксплуатация внутрикостных питательных веществ в середине и конце голоцена в юго-восточном Техасе. Перед фермерством. 2008: 1–23. [Google Scholar]
85. Чарнов Е.Л. Оптимальный поиск пищи, теорема о предельной ценности. Теор Попул Био. 1976 год; 9: 129–136. дои: 10.1016/0040-5809(76)
-х [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
86. Lyman RL. Поведение ластоногих, теория кормодобывания, депрессия метапопуляций и недепрессивность местного населения на юге северо-западного побережья Северной Америки. J Антропольский археол. 2003 г.; 22:376–388. [Google Scholar]
87. Мендельсон Х. Развитие популяций газелей в Израиле и их поведенческие адаптации В: Geist V, Walther FR, редакторы. Морж, Швейцария: Международный союз охраны природы и природных ресурсов. 1974. с. 722–743.
88. Маром Н., Бар-Оз Г. Путь добычи: региональная история одомашнивания крупного рогатого скота (Bos taurus) и свиней (Sus scrofa) в северной долине реки Иордан, Израиль. ПЛОС Один. 2013;8: p.e55958. doi: 10.1371/journal.pone.0055958 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
89. Озгуль А., Туляпуркар С., Бентон Т.Г., Пембертон Дж.М., Клаттон-Брок Т.Х., Коулсон Т. Динамика фенотипических изменений и сокращение овец Св. Кильда. Наука. 2009 г.; 325: 464–467. дои: 10.1126/наука.1173668 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]
90. Gamelon M, Besnard A, Gaillard JM, Servanty S, Baubet E, Brandt S, et al. Высокий охотничий прессинг приводит к более ранней дате рождения: в качестве примера можно привести дикого кабана. Эволюция: Международный журнал органической эволюции. 2011 г.; 65: 3100–3112. [PubMed] [Google Scholar]
91. Серванти С., Гайяр Дж. М., Рончи Ф., Фокарди С., Баубет Э., Гименес О. Влияние лесозаготовительной деятельности на демографическую тактику: последствия для управления дикой природой. J Appl Ecol 2011 г.; 48: 835–843. [Академия Google]
92. Manor R, Saltz D. Воздействие вмешательства человека на использование пространства и дальность полета горных газелей. Дж. Управление дикой природой. 2005 г.; 69: 1683–1690. [Google Scholar]
93. Луо З., Лю Б., Лю С., Цзян З., Халбрук Р.С. Влияние плотности населения и домашнего скота на выбор зимней среды обитания монгольского дзерена (Procapra gutturosa). Зоол науч. 2014; 31: 20–30. [PubMed] [Google Scholar]
94. Olson KA, Mueller T, Kerby JT, Bolortsetseg S, Leimgruber P, Nicolson CR, et al. Смерть от тысячи хижин? Влияние присутствия домашних хозяйств на плотность и распространение монгольских дзерен. Сохрани латынь. 2011 г.; 4: 304–312. [Академия Google]
95. Чаммем М., Селми С., Нуира С., Хорчани Т. Факторы, влияющие на распространение газелей-доркас. Дж. Зоол. 2008 г.; 275: 146–152. [Google Scholar]
96. Росс С., Аль Заквани В.Х., Аль Калбани А.С., Аль Рашди А., Аль Шукайли А.С., Аль Джахдхами М.Х. Сочетание функций удаленной выборки и отбора ресурсов для мониторинга и диагностики сокращающихся популяций аравийских газелей. J Засушливая среда. 2019; 164: 23–28. [Google Scholar]
DK История: раннее земледелие
- / История
- / США
Cite
- КАК СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО ИЗМЕНИЛО ЖИЗНЬ ЛЮДЕЙ?
- КАКИЕ РАСТЕНИЯ ВЫРАЩИВАЛИ ПЕРВЫЕ ФЕРМЕРЫ?
- КАК ЛЮДИ СТАЛИ ЛУЧШИМИ ФЕРМЕРАМИ?
- ПРИОМАШНИВАНИЕ
- Плодородный Полумесяц
- УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Начало земледелия c. 10 000 г. до н.э. на земле, которая стала известна как Плодородный ПОЛУМЕСЯЦ. Охотники-собиратели, приехавшие в этот район в поисках пищи, начали собирать (собирать) найденные там дикорастущие злаки. Они разбрасывали запасные зерна на земле, чтобы вырастить больше еды.
Table 40. TIMELINE OF EARLY FARMING
9000 BC | Wheat/barley, Fertile Crescent |
8000 BC | Potatoes, South America |
7500 BC | Козы/овцы, Ближний Восток |
7000 г. до н.э. | Рожь, Европа |
6000 г. до н.э. | Куры, Южная Азия | 0287 Horse, West Asia |
3000 BC | Cotton, South America |
2700 BC | Corn, North America |
HOW DID FARMING CHANGE PEOPLE’S LIVES?
До земледелия люди жили охотой на диких животных и сбором дикорастущих растений. Когда припасы закончились, эти охотники-собиратели двинулись дальше. Сельское хозяйство означало, что людям не нужно было путешествовать, чтобы найти еду. Вместо этого они стали жить оседлыми общинами и выращивали урожай или разводили животных на близлежащих землях. Они строили более прочные и долговечные дома и окружали свои поселения стенами, чтобы защитить себя.
КАКИЕ РАСТЕНИЯ ВЫРАЩИВАЛИ ПЕРВЫЕ ФЕРМЕРЫ?
В Плодородном Полумесяце фермеры выращивали высокие дикие травы, в том числе ранний тип ячменя, и примитивные сорта пшеницы, называемые эммер и однозернянка. Они естественным образом производили большие зерна (семена), которые были вкусными и питательными. В других частях мира, между 8000 г. до н.э. и 3000 г. до н.э., фермеры узнали, как одомашнивать свои местные растения и животных.
КАК ЛЮДИ СТАЛИ ЛУЧШИМИ ФЕРМЕРАМИ?
Примерно к 9000 г. до н.э. люди заготавливали зерно на зиму, а затем сеяли его на специально расчищенных участках. К 8000 г. до н.э. фермеры обнаружили, какие зерна дают наилучшие урожаи, и отобрали их для посадки. Они производили больше еды, чем им было нужно, и могли кормить нефермеров, таких как ремесленники и торговцы. Фермеры обменивали свою еду на различные виды полезных или декоративных товаров.
ДОМАШНЕНИЕ
Одомашнивание – это процесс превращения диких растений и животных в более полезных для человека путем селекционного разведения. Фермеры отбирают и сажают только лучшие семена из последнего урожая. Дикий крупный рогатый скот выборочно разводят, чтобы стадо стало послушным (легким в управлении).
КАКИЕ ЖИВОТНЫЕ БЫЛИ ПЕРВЫМИ ДОМАШНИМИ?
Собаки были первыми домашними животными, c. 12 500 г. до н.э. Они произошли от детенышей диких волков, которые научились жить в человеческих семьях, которые кормили и гладили их. К 10 000 г. до н.э. охотники управляли дикими стадами газелей, овец и коз, присматривая за ними и убивая самых слабых ради еды. Около 7500 г. до н.э. фермеры отбирали лучших животных из своих стад, чтобы разводить их на мясо и молоко.
Плодородный полумесяц
Археологи используют название Плодородный полумесяц для описания области к востоку от Средиземного моря, где впервые появилось земледелие. Это была полоса земли в форме полумесяца, которая простиралась через регион Леванта (ныне известный как Израиль, Ливан и Сирия) и по краям гор Тарус и Загрос.
ПОЧЕМУ СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО НАЧАЛОСЬ ЗДЕСЬ?
В Плодородном Полумесяце регулярно выпадали дожди, что делало его идеальным местом для выращивания зерновых, таких как эммер и однозернянка, и для разведения стад травоядных животных, таких как овцы и козы. В соседней Месопотамии, где почва была более плодородной, земледелие стало возможным только после того, как были разработаны методы орошения для снабжения земли водой.
ДОМ ПЕРВЫХ ФЕРМЕРОВ
Плодородный полумесяц протянулся полумесяцем от северной оконечности Красного моря до Персидского залива. В этом регионе были построены одни из первых в мире поселений, в том числе Иерихон. Важные торговые центры, такие как Чатал-Хююк, также развивались поблизости.
ПОЧЕМУ ЧАТАЛ ХЮЮК БЫЛ ТАКИМ ПРОЦВЕТАТЕЛЬНЫМ?
Чатал-Хююк был основан примерно в 7000 г. до н.э. и стал крупнейшим поселением на Ближнем Востоке. Его богатство было связано с сельским хозяйством и торговлей. Крестьяне держали крупный рогатый скот и выращивали пшеницу, ячмень и горох. Чатал-Хююк особенно разбогател, контролируя торговлю обсидианом (грубым стеклообразным камнем), который поступал из близлежащего вулкана. Ремесленники использовали это вулканическое стекло для изготовления высококачественных инструментов.
ДОМА В ЧАТАЛ-ХЮЮКЕ
При раскопках городища Чатал-Хююк были обнаружены дома из сырцового кирпича, тесно сложенные вместе, без каких-либо улиц. Доступ к каждому дому осуществлялся по лестнице, ведущей к дверным проемам на плоской крыше. В комнатах были очаги для обогрева, скамейки для сидения и сна, печи для выпечки хлеба. Когда члены семьи умирали, их хоронили под полом.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Первые американцы |
Земледелие |
Maya |
Западная Азия и Ближний Восток |
Copyright © 2007 Dorling Kindsle Что нужно знать об африканских газелях
Африканские газели являются частью семейства антилоп и имеют различные подвиды.
Этих маленьких рогатых существ с грациозным прыжком можно встретить в разных уголках Африки. Эти животные, часто встречающиеся группами, мирно пасутся на травянистых землях Африки.
Газели находятся под угрозой исчезновения из-за охоты, потери среды обитания и земледелия.
Краткие факты
Средняя срок службы
12-15 лет
до 110 см
Вес
до 25 кг
Lions, cheteS 3
Lion, cheteS3
9000Физические характеристики
Газели относятся к семейству антилоп с тонкими конечностями и длинными шеями. Их тела состоят из коричневого цвета, белого живота и темной полосы вдоль тела.
Африканская газель питается листьями и травой, что также помогает им избежать обезвоживания, поскольку они живут в засушливых районах Африки. Они могут вставать на задние лапы, чтобы дотянуться до листьев на высоких ветвях.
Эти млекопитающие пасутся стадами на пастбищах, часто рядом с зебрами и антилопами гну, чтобы защититься от хищников.
Подвиды
Африканских газелей можно разделить на множество подвидов. Ниже рассмотрим их по отдельности:
Газель Доркас
Наиболее часто встречающаяся африканская газель в пустыне Сахара — газель-доркас. Эти газели приспособились к жизни в пустыне и получают необходимую гидратацию из своей растительной диеты.
Газель Гранта (Nanger Granti)
Газель Гранта названа в честь исследователя Джеймса А. Гранта. Эти крупные антилопы могут достигать высоты до 1,6 метра и веса 66 кг.
Газель с тонкими рогами (Gazella leptoceros)
Эти газели выделяются своим бледно-коричневым мехом, покрывающим их тело, и длинными тонкими рогами. Теперь они также находятся под угрозой исчезновения из-за охоты и потери среды обитания.
Газель Спика (Gazella spekei)
Газель Спика названа в честь Джона Ханнинга Спика, офицера британской индийской армии, который провел много исследований в Африке. Газель Спика выделяется из-за своего характерного носового мешка, который надувается, когда существо возбуждено или чувствует угрозу.
Газель Томсона (Gazella thomsonii)
В саваннах Восточной Африки обитает газель Томсона, названная в честь шотландского исследователя Джозефа Томсона. Эти млекопитающие, наиболее распространенные в районе национального парка Серенгети, могут достигать высоты в плече 0,6 и веса до 30 кг.
Дама Газель (Nanger dama)
Дама Газель – самая крупная из этих антилоп, достигает высоты 1,18 метра и веса около 75 кг. У газели Дама есть несколько подвидов, от красновато-коричневого до полного красно-коричневого окраса. Эти газели также находятся под угрозой исчезновения.
Газель Зоммерринга (Nanger soemmerringii)
Названная в честь немецко-польского ученого Самуэля Томаса Зоммерринга, это газель Земмерринга. Достигающий роста менее метра и веса 44 кг с рыжей шерстью и белым низом туловища.
Газель краснолобая (Eudorcas rufufrons)
У этой газели красное пальто с белым животом, разделенным толстой черной полосой. Этим газелям нужно время от времени пить воду, поэтому они не могут просто выжить, удерживая воду из растений.
Геренук (Litocranius walleri)
Геренук в переводе с сомалийского означает «шея жирафа», что относится к длинной тонкой шее млекопитающего. Эти газели используют свои длинные шеи, чтобы доставать листья на высоких ветвях, как жирафы.
Спрингбок (Antidorcas marsupialis)
Спрингбок (национальное животное Южной Африки) предпочитает жить в пустынях, открытых равнинах и саваннах. У них верхняя часть тела цвета корицы, белые животы и лирообразные рога.
Газель Кювье (Gazella cuvieri)
Газель Кювье, также известная как Эдмис, горная газель или Атлас, имеет темно-коричневое тело с белым низом живота и черными полосами, украшающими морду.
Дибатаг (Ammodorcas clarkei)
Дибатаг означает «прямой хвост» на сомалийском языке, так как эта газель держит хвост высоко и машет им, когда ходит или скачет. Эти газели находятся под угрозой исчезновения из-за потери среды обитания, засухи и браконьерства.
Хищники
Среди этих хищников африканские дикие собаки, кошки, такие как леопарды и гепарды, пятнистые гиены, крокодилы и шакалы.
На молодых газелей обычно охотятся питоны, бабуины и орлы.
Люди также угрожают существованию этих животных, охотясь на них.
Хотите узнать больше?
Хотите увидеть газелей в их естественной среде обитания?
Хотели бы вы лично увидеть газелей и посмотреть, как они пасутся на травянистых полях Африки? С Africa Travel Co вы сможете увидеть различных диких животных в их естественной среде обитания, забронировав сафари-поездку в Африку! Позвоните нам или посетите сайт africatravelco. com, чтобы забронировать поездку на сафари.
Южное сафари | 32 дня пути из Найроби в Йобург
Сафари к водопадам | 26 дней перехода из Найроби в водопад Виктория
Стресс фермера
Поддержка передовых рабочих, которые помогают поддерживать Америку
Фермеры являются неотъемлемой частью основы Америки, способствуя удовлетворению основных повседневных потребностей нашей страны. COVID-19 нанес огромный урон фермерским сообществам США. Сельские и сельскохозяйственные сообщества борются с более высоким уровнем неопределенности того, что произойдет с их средствами к существованию в ближайшие месяцы и годы.
COVID-19 потряс фермерские сообщества, нарушив цепочки поставок и усугубив финансовую нестабильность, которая уже нависла над многими фермерскими семьями.
В результате психологи и другие специалисты в области психического здоровья обеспокоены уровнем невыявленных расстройств настроения и злоупотреблением психоактивными веществами в фермерских сообществах.
Уникальные факторы стресса, с которыми сталкиваются фермеры
Фермеры США уже до COVID-19 столкнулись с самым большим сельскохозяйственным кризисом с 19-го века.80-х годов из-за неопределенности в отношении торговой и тарифной политики, колебаний рыночных цен, ставок по кредитам, наводнений и других погодных явлений. Эти факторы, в значительной степени не зависящие от фермера, приводят к повышенному давлению и серьезным стрессам, которые часто сказываются на их общем состоянии здоровья и благополучии.
- Финансы: колебания рыночных цен, торговой политики и ставок по кредитам, влияющие на финансовую стабильность фермы
- Производство: насекомые, сорняки, болезни и погодные явления, такие как наводнения, влияющие на урожай
Ресурсы
Управление стрессом
Влияние стресса на организм
Наше тело способно справляться со стрессом, но когда он становится длительным или хроническим, он может иметь серьезные последствия. Прочтите о каждой системе организма, чтобы узнать, как стресс влияет на ваше физическое здоровье.
В чем разница между стрессом и тревогой?
Узнайте разницу между стрессом и беспокойством.
Здоровые способы справиться с жизненными стрессами
Когда справиться со стрессом становится сложно, есть инструменты, которые помогут справиться со стрессом здоровыми способами.
Повышение устойчивости
Все мы сталкиваемся с травмами, невзгодами и другими стрессами. Вот дорожная карта, как адаптироваться к ситуациям, меняющим жизнь, и стать еще сильнее, чем раньше.
«Путеводитель по коронавирусу для детей»
У детей много вопросов о пандемии и всех происходящих изменениях. Загрузите электронную книгу, в которой даны ответы, начиная с объяснения вируса, о том, как он распространяется и чем они могут помочь. Электронная книга также доступна на испанском языке.
«Отклеиться!: 10 способов оставаться в здравом уме во время пандемии»
В это напряженное время есть потери, неопределенность и перемены, которые вызывают массу чувств. Эта тетрадь включает в себя различные задания, которые помогут подросткам и подросткам справляться со стрессом и беспокойством, выражать эмоции и развивать творческие способности и чувство благодарности.
Получение помощи при стрессе и психическом здоровье с помощью видеоконференцсвязи или телефонного сеанса
Листы с советами для пользователей, впервые использующих телемедицину для услуг по охране психического здоровья.
Обращение за помощью
Кризис психического здоровья – «Большая проблема в фермерском сообществе»
Эпизод подкаста с участием члена APA Холли Робертс, доктора философии, о кризисе, влияющем на фермерские сообщества, и важности поведенческого и психического здоровья.
Подкаст Ag State of Mind с Холли Робертс, доктором философии В эпизоде
обсуждается влияние COVID-19 на фермерские сообщества и способы обращения за помощью в лечении психических заболеваний.
Как получить помощь через психолога
В этом кратком справочнике вопросов и ответов содержится основная информация о том, как может помочь психотерапия.
Национальная линия спасения от самоубийств 1-(800)-273-8255
Линия жизни круглосуточно и без выходных предоставляет бесплатную и конфиденциальную эмоциональную поддержку людям, попавшим в беду. Посетите веб-сайт для получения дополнительной информации.
Горячая линия помощи фермерам 1-800-FARM-AID
Горячая линия Farm Aid предоставляет поддержку с понедельника по пятницу, 9до 17:00 Восточное время или вы можете связаться с командой Farmer Services онлайн.
Сеть фермерских ресурсов
Онлайн-каталог Farm Aid, состоящий из более чем 750 организаций, которые напрямую работают с фермерами по всей стране по различным вопросам.
Кризисный центр фермы
Эта страница, разработанная Национальным союзом фермеров, представляет собой список ресурсов, которые помогут фермерам решить различные проблемы.
Состояние фермы
Ресурсы психического здоровья от Фермерского бюро.
Дополнительные горячие линии и ресурсы в кризисных ситуациях
Полный список горячих линий и список государственных психологических объединений.
Для поставщиков услуг по охране психического здоровья
Национальная ассоциация сельского психического здоровья
Ассоциация, работающая в области поведенческого здоровья в сельской местности и направленная на повышение осведомленности и реагирование на различные проблемы, связанные с психическим здоровьем и социальными проблемами в сельской местности.
Воздействие COVID-19по сельскому хозяйству
Информация от Фермерского бюро о влиянии COVID-19 на сельскохозяйственное сообщество и ресурсы для фермеров.
Характеристики и контекстуальные стрессоры самоубийств фермеров и сельскохозяйственных рабочих в Грузии в 2008–2015 гг.
Фермеры и сельскохозяйственные рабочие подвергаются повышенному риску самоубийства. Это исследование восполняет пробел в знаниях путем изучения данных о самоубийствах среди фермеров и сельскохозяйственных рабочих.
Кризис психического здоровья фермеров: понимание уязвимой группы населения
Часовой вебинар от APA и Farm Aid рассказывает о кризисе психического здоровья американских фермеров и о том, как психологи могут помочь. Эксперты рассказывают об уникальных факторах стресса у фермеров и о способах связи с фермерским сообществом.
Уникальное давление поставило американских фермеров в затруднительное положение
APA сотрудничает с некоммерческой организацией Farm Aid, чтобы привлечь внимание и ресурсы к фермерским сообществам, обучая психологов конкретным потребностям сельскохозяйственного сообщества в области психического и поведенческого здоровья и тому, как связаться с фермерами.
Улучшение охраны психического здоровья путем понимания культуры сельского хозяйства и сельских общин
Центры передачи технологий в области психического здоровья (MHTTC) APA и SAMHSA в районе Великих озер и горных равнин разработали серию вебинаров о влиянии COVID-19 на сельское хозяйство и сельские сообщества.
Борьба со стрессом на ферме с помощью дополнительных программ повышения грамотности в области психического здоровья
Исследовательская статья, в которой подробно рассказывается об усилиях Cooperative Extension по обучению в области психического здоровья фермеров и заинтересованных сторон в сельском хозяйстве.
Приверженность APA и психологии решению проблемы стресса у фермеров
APA стремится бороться со стрессом у фермеров и использовать психологию для поддержки потребностей сельскохозяйственного сообщества Америки в области поведенческого здоровья. Уже более десяти лет журнал APA о психическом здоровье в сельских районах и Комитет по охране здоровья в сельских районах (CRH) занимаются вопросами поведенческого здоровья сельских жителей. В 2019 году APA вывела эту работу на новый уровень за счет сочетания информационно-пропагандистской деятельности, просвещения населения, обучения и развития партнерства.
- Защита прав фермеров
APA поддержало Закон об обеспечении устойчивости сельских районов, а также финансирование Сети помощи фермерам и ранчо в условиях стресса (FRSAN), являющейся частью Закона о фермерских хозяйствах 2018 года. - Подготовка психологов и специалистов по охране психического здоровья
APA сотрудничает с рядом организаций для разработки и проведения тренингов по работе с сельскохозяйственным сообществом по преодолению стресса. Учебные инициативы включают совместный вебинар APA и Farm Aid, посвященный кризису психического здоровья фермеров, и сотрудничество с сетями центров передачи технологий психического здоровья SAMSHA в серии из четырех частей, посвященных COVID-19.и фермерский стресс. - Развитие партнерства
Помимо партнерства с Farm Aid, APA строит отношения с другими группами по защите интересов сельского хозяйства и федеральными учреждениями, включая Министерство сельского хозяйства США, Федеральное управление политики здравоохранения в сельских районах, Американскую федерацию фермерских бюро, AgriSafe и Национальный союз фермеров.