Система полиспаста: схема полиспаста, назначение, устройство, виды

Система блоков полиспаст — схемы и конструкции

Полиспаст — это

грузоподъёмное устройство, состоящее из нескольких подвижных и неподвижных блоков огибаемых веревкой, канатом или тросом, позволяющее поднимать грузы с усилием в несколько раз меньшим, чем вес поднимаемого груза.

Блоки полипласты служат для изменения направления движения троса. Их размеры зависят от диаметра троса.

Блоки, огибаемые тросом 6X37, должны иметь диаметр, равный 16 диаметрам троса, а блоки, огибаемые тросом 6X61, — не менее 21 диаметра троса.

При забивке свай применяют главным образом:

1. одношкивные и
2. двухшкивные блоки.
3. Бывают еще и многошкивные.

Каждый блок рассчитан на подъем груза определенного веса.

Полиспасты (тали) применяются в тех случаях, когда вес поднимаемой или подтягиваемой сваи или другого груза превышает грузоподъемность лебедки.

Полиспаст состоит из неподвижного и сдвижного блоков, через которые запасован трос, огибающий шкивы блоков.

На рис. 1 изображен подвижный двухшкивный блок, которому прикреплен крюк (гак), используемый для подвешивания груза.

Неподвижный блок крепится к верху — копра, к стреле крана или другой опоре.

Рис. 1. Конструкция двухшкивного блока

Для определения, во сколько раз можно получить выигрыш в силе от применения полиспаста (талей), надо подсчитать, на скольких тросах висит подвижный блок.

Грузоподъемность талей будет примерно равна грузоподъемности лебедки, умноженной на это число.

Например, имеются тали, состоящие из двух двухшкивных блоков, нижний (подвижный) блок висит на четырех тросах, грузоподъемность лебедки 3 т. Этой лебедкой с помощью указанных талей можно поднять груз 4X3=12 т

Необходимо следить за тем, чтобы блоки всегда были смазаны и шкивы легко вращались на осях, иначе значительные силы будут затрачиваться на преодоление трения и выигрыш в силе от применения полиспаста значительно сократится.

В зависимости от количества ветвей каната, закрепленных на барабане грузоподъемного механизма, можно выделить одинарные (простые) и сдвоенные полиспасты.

В одинарных полиспастах, при наматывании или сматывании гибкого элемента вследствие его перемещения вдоль оси барабана, создается нежелательное изменение нагрузки на опоры барабана.

Также в случае отсутствия в системе свободных блоков (канат с блока крюковой подвески непосредственно переходит на барабан) происходит перемещение груза не только в вертикальной, но и в горизонтальной плоскости.

 

Для обеспечения строго вертикального подъема груза применяют сдвоенные полиспасты, (состоящие из двух одинарных), в этом случае на барабане закрепляются оба конца каната. Для обеспечения нормального положения крюковой подвески при неравномерной вытяжке гибкого элемента обоих полиспастов применяют балансир или уравнительные блоки.

Такие полиспасты применяют в основном в мостовых и козловых кранах, также в тяжелых башенных кранах для того, чтобы можно было использовать две стандартные грузовые лебедки вместо одной крупногабаритной большой мощности, а также для получения двух или трех скоростей подъема груза.

Блоки, кроме полиспастов, применяют для изменения направления канатов (отводные блоки).
Для монтажа металлических конструкций изготовляют блоки, отличающиеся числом роликов и грузоподъемностью от 1 до 50 т

табл. 1 помещены размеры блоков Прометальмонтажа Ролики в этих блоках чугунные или стальные, оси из Ст. 5, втулки бронзовые, система смазки закладная.

Рис. 1. Блоки а — однорольныи; б — двухрольный

Блоки (Промстальмонтаж)

Число роликов	Грузоподъемность в т	диаметр ролика в мм	диаметр троса в мм	Размеры в мм					Вес в кг
				А	Б	В	Г	Е
1	1	8,7	150	165	240	132	80	505	10,5
	5	19,5	300	290	420	245	130	690	46
	10	24	400	380	560	320	165	1170	93,6
2	10	19,5	300	320	440	250	210	1040	88
	15	24	400	415	560	310	235	1300	175
	20	24	400	430	560	320	245	1380	203
3	20	24	400	530	560	320	330	1580	200
	25	24	400	530	560	320	330	1550	242

Полиспасты: назначение, устройство, виды

Необходимость поднимать и передвигать грузы возникла еще в глубокой древности по всему миру при возведении Колизея, Великой Китайской стены и т. д. Наши предки изобрели механизм под названием «полиспаст», основной принцип работы которого до сих пор актуален. Он состоит из множества блоков, их затягивают тросом. Практически у всех полиспастов назначение и устройство одинаково. По потребностям сборку рассчитывают на том, чтобы усилить показатели в силе и скорости.

Назначение и применение полиспаста

Грузоподъемные механизмы конструктивно отталкиваются от правила рычага и силы трения, чтобы увеличить силу или скорость подъема объекта. Два ключевых элемента устройства полиспаста составляют основу работы данного механизма:

• Неподвижный шкив является элементом, который прикрепляется к технике или иному крепкому статичному элементу. Он выполняет функцию распределения давления между элементами конструкции.
• Подвижный шкив, присоединяясь к грузу при помощи оснащенного крюка, должен выдержать максимально возможное давление и поддержать работоспособность механизма.

Тросы соединяют элементы конструкции. Неподвижный шкив состоит из роликов, по каждому из которых проводится цепь или канат, что позволяет сократить давление на каждый ролик путем увеличения количества рабочих ветвей, таким образом для подъема тяжелого груза нужно рассчитать и организовать подходящее количество роликов.

• Полиспаст на кране подъемном используется с усиленными силовыми показателями, его также применяют на такелажных приспособлениях, на малых судах. Подвесные конструкции, в которых натягиваются подвесные силовые линии, машины, переправы, перила, подъемные конструкции в спорте уже много лет практикуют использование полиспастов для облегчения работы.
• Полиспасты с усиленными скоростными показателями применяются гидравлических и пневматических системах подъема.
• Когда нужно поднять или спустить тяжелые объекты необходим механизм, который способен поддержать постоянное давление на опорах мостового, козлового и консольного кранов, активно применяется сдвоенный грузоподъемный механизм.

Одной из главных характеристик подобного механизма по праву считается его кратность. Данная характеристика этого устройства рассчитывается следующим образом:

• скорость, с которой движется подвижная ветвь механизма ÷ скорость, с которой поднимается груз;
• число ветвей троса с подвешенным грузом ÷ число ветвей троса, присоединенных к барабану.

При подобном расчете мы определяем мы можем определить коэффициент выигранной силы или скорости по итогу использования данного механизма. Изменить кратность полиспаста можно, добавляя или удаляя дополнительные шкивы системы, соблюдая следующие условия:

• Если дополнительные шкивы суммарно составили нечетное количество, их нужно прикрепить конец троса на неподвижном шкиве.
• Если дополнительные шкива суммарно составили четное количество, их нужно прикрепить конец троса на крюковую обойму.

Устройство

Таким образом, мы видим схему простейшего устройства полиспаста:

Барабан привода изображен при помощи большого круга, небольшие круги обозначают шкивы системы. На схеме указаны два вида запасовки троса/ цепи:

• Схема полиспаста слева отображает фиксацию одного конца каната/цепи на неподвижном шкивы, а второго — на барабане привода.
• Схема справа отображает фиксацию троса/цепи на тяговом механизме, а также на оси подвижного элемента.

Более продвинутые системы полиспаста состоят из трех и более подвижных и неподвижных частей, которые затягиваются канатом при определенной последовательности. Усложненная схема полиспаста выглядит следующим образом:

Работает полиспаст при помощи двух неподвижных шкивов, которые закреплены на поверхности, и два — подвижных. Два его шкива неподвижно закреплены к поверхности, другие — движутся. Подобная схема примерно в четыре раза сокращает давление, оказываемое на привод при тяговом усилии на трос. Точность этой примерно разницы составляет 93-97%, изменяясь в зависимости от качества использованных элементов и точности исполнения конструктивных решений.

Если потребуются определить точный КПД действия полиспаста или рассчитать схему подъема сложного механизма, нужно обратиться к точным формулам. К тому же, без них нельзя обойтись из-за того, что создать идеальные условия в обычной жизни практически невозможно и потому что на конструкцию также действует сила трения, которая создается при движении шкивов по канату/цепи в процессе вращения ролика вне зависимости от используемых подшипников. К негативным факторам дополнительно относится отсутствие на стройплощадке и в комплекте стройтехники гибкого и податливого каната. Жесткость стальных тросов и цепей вынуждает прикладывать дополнительные усилия для перемещения груза, что также важно учитывать.

Существует уравнение моментов сил для полиспастов:

Элементы формулы расшифровываются подобным образом:

• S_с– сила движения сбегающего веревки/цепи.
• S_н – сила движения набегающего веревки/цепи.
• q*S_н– усилие, которое нужно приложить для сгибания или разгибания веревки/цепи с учетом жесткости этого каната равному q.
• N*f – сила трения, учитывая коэффициент трения в блоке равному f.

Если необходимо определить момент, все силы нужно умножить на плечо, которое равняется радиусу шкива R.
Сила, с которой набегает и сбегает веревка/цепь образуется, когда нити веревки/цепи начинают взаимодействовать и создают трение. Учитывая тот факт, что усилие, которое нужно приложить для сгибания или разгибания веревки/цепи оказывается ниже вышеперечисленных, регулярно пренебрегают расчетом воздействия на ось блока:
Это уравнение расшифровывается следующим образом:
N – уровень воздействия на ось блока.
S_н – сила движения набегающего веревки/цепи (можно использовать значение принимается примерно равным S_с).
sin(a) – градус угла. с которым отклоняется веревка/цепь от оси.

Далее получаем формулу расчета КПД блока полиспаста:

Принцип работы полиспаста

Сквозь статичный шкив для подъема груза перекидывается канат/цепь, груз поднимается при прикладывании усилий, сопоставимых с исходным весом. Через эту конструкцию пропускается цепь. Высота, на которую поднимается груз должна быть равной длине каната. Такая схема не позволяет сократить ни силовые, ни скоростные показатели процесса перемещения груза.

Вдвое сократить затраченные усилия при применении грузоподъемного механизма возможно, конец веревки фиксирует систему на статичном шкиве, а специальный подвижный ролик и крюк подвешивается к грузу. В таком случае подвижный шкив механизма передвигается параллельно грузу и усилия, которые нужно затратить на его подъем, сокращаются. В этих несложных манипуляциях и основывается работа подобного грузоподъемного устройства.

Главная задача неподвижных блоков — создать путь перемещения каната/веревки, не давая сократить затрачиваемые усилия. Подвижные шкивы, прикрепляясь к грузу, способны выиграть в усилиях. Можно двукратно сократить прилагаемые усилия на подъем груза, при помощи увеличения состава системы конструкции на парные шкивы, состоящие из подвижного и статичного шкивов, отталкиваясь от количества подвижных роликов.

Виды полиспастов

Силовыми механизмами называются системы, позволяющие экономить усилия на поднятие или перемещение груза за счет сокращения скорости его поднятия или перемещения, таким образом, сэкономленные усилия обратно пропорциональный затраченной скорости.
Также существуют скоростные механизмы, рычагом в таких системах является веревка, но усилия направляются на скорость подъема груза, что очень актуально для гидравлических систем.
Существуют следующие виды полиспастов:

• Одинарные силовые полиспасты, в таких системах груз необходимо подвесить к подвижному блоку, а рабочие ветви берут на себя тяговые усилия. При использовании силовых систем нужно учитывать необходимость наличия у барабана нарезки в одну сторону, так как один конец канта/цепи будет прикрепляться к нему, а второй — к неподвижному блоку или обойме крюка.
• Скоростные полиспасты, в таких системах груз необходимо подвесить к концу рабочей ветви, а усилия прикладываются в отношении подвижного блока.
• Сдвоенные силовые полиспасты, в таких системах груз оба конца веревки/цепи прикрепляться к барабану с нарезкой в две стороны. Уравнительный верхний блок выравнивает длину ветвей каната, в случае если они неровно вытянуты.

Что влияет на эффективность подъемника?

В предыдущих разделах статьи упоминалось о приблизительной кратности полиспастов. что округляется в большую сторону. Однако в реальном использовании механизма, она часто оказывается ниже указанного. Какие же факторы влияют на подъемник и его эффективность?

Нужно обратить внимание на следующие вопросы:

• Сколько блоков было использовано?
• Из какого материала сделана веревка/канат?
• Какой тип подшипников был использован?
• Качественно ли были смазаны все элементы полиспаста?
• Был использован канат расчетного диаметра и длины?
• Чему был равен градус угла каната и плоскости ролика?

Как крепится веревка к механизму?

Существует несколько способов крепления этой конструкции к цепи:

• Необходимо применять репшнуры и обмотать узлами в 3-6 оборота.
• Прикрепить конструкцию можно также при помощи различных зажимов.

Запасовка полиспастов

В момент, если возникает необходимость изменить скорость или высоту подъема груза проводят запасовку, а именно изменяют расположение блоков и межблочное расстояние.

Запасовка полиспастов используется в следующих формах:

• Однократная запасовка, являясь наименее эффективной, применяется на стреловых кранах, где крюк подвешивается на 1 цепи, проводится через все статичные шкивы и наматывается на барабан.
• Двукратная запасовка, применяясь на балочных кранах со стрелами, с одной стороны цепи прикрепляется к началу стрелы, а другой конец цепи пропускаются через обводной барабан и закрепляется лебедкой.
• Четырехкратная запасовка является наиболее мощной и популярной в связи с большой грузоподъемностью. Ее особенностью является использования поочередно схемы двукратной и однократной запасовок, прикрепляя каждый блок к крюковой подвеске.
• Четвертый вид запасовки предусматривает дополнение подвижных роликов одной или двумя подвижными обоймами.

Современная жизнь, как и жизнь наших предков несколько тысячелетий назад, очень сильно бы усложнилась при отсутствии такого полезного механизма. Начав историю своего использования со строительства и машиностроения, полиспаст стал обязательным элементом обыденной жизни. В связи с этим, знать, что это и как им пользоваться, должен каждый.

Как пользоваться блоком-полиспастом для автомобиля

Блок-полиспаст служит для увеличения тягового усилия лебедки в два раза. С помощью системы из нескольких блоков можно увеличить усилие вытаскивания в три и более раз. Допустимое максимальная нагрузка блока-полиспаста должно превышать максимальное усилие развиваемое лебедкой минимум вдвое. Если блок не укомплектован крюком то для его использования вам обазательно понадобится шакл.

На рисунке приведены несколько вариантов использования блока-полиспаста.

Вариант 1 — при недостатке усилия для самовытаскивания с помощью блока-полиспаста его можно увеличить в два раза (без учета потерь на трение).  

Вариант 2 — при вытаскивании  другого автомобиля вы можете изменить направления троса на нужное с помощью блока-полиспаста и корозащитной стропы. 

Вариант 3 — усилие вытаскивания другого автомобиля увеличено вдвое с помощью блока полиспаста, конец троса при этом закреплен за дерево. Это снижает  нагрузку на ваш автомобиль, для  удержания его на месте не нужно прибегать в дополнительным мерам.

На рисунке этом рисунке приведены схемы использования лебедки с одним и двумя блоками. 

При самовытаскивании лебедкой  тросом в одну линию усилие может оказаться недостаточным. Для его увеличения нужно  воспользоваться  блоком-полиспастом. 

Для вытаскивания в две линии  вам понадобится один блок-полиспаст, корозащитная стропа и шакл. Усилие вытаскивания теоретически увеличиватся в два раза. На самом деле оно будет еще больше потому что вы размотаете трос лебедки на большую длину, на барабане останется меньше слоев троса и лебедка будет развивать большее усилие.  

Для вытаскивания в три линии  вам понадобится два  блока-полиспаста, корозащитная стропа и шаклы. Усилие  увеличивается в три раза. 

Внимание — прежде чем применять блоки-полиспасты убедитесь что под днищем вашего автомобиля нет пней, бревен и больших камней. Усилия лебедки хватит чтобы повредить или оторвать зацепившиеся за них детали вашего автомобиля.  

Внимание — палец шакла нажно довернуть до упора а потом отвернуть на полоборота назад чтобы его не заклинило под нагрузкой.

В нашем магазине Вы можете купить блоки для разных видов троса синтетика и сталь. https://offroadcamp.ru/catalog/Preparation_of_SUVs/Winches_parts_and_accessories/3825/ 

Статья взята с сайта 4x4sport.ru

Система полиспастов с 2 блоками

Подыскивал интересный практический материал о вытаскивании застрявшей техники и наткнулся на просторах интернета на старую советскую книгу «Руководство по эвакуации танков с поля боя» ВОЕНИЗДАТ НКО СССР 1942 год

В ней очень простым и доступным языком изложено применение полиспастов для извлечения застрявшей техники из грязи, включая примеры расчетов необходимого усилия, причем исходя из практики, полученной уже во время войны. Зная ценность каждого танка в бою, считаю что к написанию книги в 1942 году отнеслись с должной долей внимания. Нам остается только подставлять значения массы нашего авто, усилия лебедки и благодарить дедов за обобщение и систематизацию полученного практического опыта по вытаскиванию застрявшей бронетехники.

СПОСОБЫ ВЫТАСКИВАНИЯ ЗАСТРЯВШИХ ТАНКОВ С ПОМОЩЬЮ ПОЛИСПАСТОВ

(Способы, требующие применения больших тяговых усилий)

Для вытаскивания тяжело застрявших танков в большинстве случаев необходимо приложить большие тяговые усилия, превышающие вес самого танка в 2,5—3,5 раза. Имеющиеся в войсковых частях тракторы и тягачи в таких случаях не в состоянии без вспомогательных устройств создать необходимые по величине тяговые усилия для вытаскивания. Поэтому для вытаскивания тяжело застрявших танков приходится применять полиспасты.

Применение и устройство полиспастов

Полиспаст представляет собой механизм, предназначенный для подъема и передвижения тяжестей, состоящий из тягового приспособления, системы блоков и троса. Увеличение усилий в полиспасте происходит за счет уменьшения скорости движения передвигаемого предмета по сравнению со скоростью выбирания троса тяговым приспособлением (лебедкой или буксирным крюком движущегося трактора). Выигрыш в силе полиспаста обратно пропорционален изменению скорости. Для вытаскивания танков применяются простые полиспасты (рис. 5) и прогрессивные (рис. 6).

Получаемые при помощи простого полиспаста результативные увеличенные усилия, приложенные к крюкам вытаскиваемого танка, определяются следующей формулой: S=PnK, где:

S — результативные увеличенные усилия, приложенные к крюкам вытаскиваемого танка;
Р — начальное тяговое усилие, развиваемое лебедкой или трактором;
n — число ветвей троса полиспаста;
К — максимальный коэффициент потерь усилий за счет сопротивления в блоках и на изгибе (при 3—12 блоках в полиспасте), равный 0,8.

Пример 1. Требуется вытащить танк.
Необходимое тяговое усилие для извлечения танка (установленное при данном виде застревания) — 35 т. На месте есть тяговое приспособление (лебедка или трактор ЧТЗ-60 или 65) с тяговым усилием Р = 5 т. Определим необходимое количество ветвей в полиспасте, пользуясь формулой S = РnК. Для этого подставим в нее вместо буквенных обозначений цифровые величины, а именно: S = 35 т; Р = 5 т; К = 0,8, и в результате получим следующее выражение: 35 = 5 • n • 0,8, откуда n

9, т. е. количество ветвей в полиспасте будет равно девяти. Количество однороликовых блоков, необходимое для полиспаста (m), определяется по числу ветвей троса (n), уменьшенному на единицу, т. е. т = n — 1; в данном случае т = 9 — 1=8.

При применении двухроликовых блоков количество их уменьшается вдвое, т. е. в данном случае потребуется только четыре блока, что и показано на рис. 5. При применении трехроликовых блоков количество их соответственно уменьшается втрое. Если необходимо создать большие тяговые усилия, число ветвей троса и блоков в полиспасте следует соответственно увеличивать. Прогрессивный полиспаст (рис. 6) состоит из двух или нескольких простых полиспастов Прогрессивный полиспаст используют для создания тяговых усилий свыше 50 т для уменьшения количества блоков и троса в полиспасте и если на месте есть лишь маломощные тяговые приспособления (ручные лебедки до 5 т или тракторы ЧТЗ-60 или 65). Получаемые при помощи прогрессивного полиспаста результативные увеличенные тяговые усилия, приложенные к крюкам вытаскиваемого танка, определяются по формуле S=2mPnK, где:

S — результативные увеличенные усилия, приложенные к крюкам вытаскиваемого танка;
m — число прогрессивных блоков. Под прогрессивным блоком понимается дополнительно вводимый в систему простой полиспаст, состоящий из одного блока;
Р — начальное тяговое усилие, развиваемое лебедкой или трактором;
n — число ветвей троса полиспаста;
К — максимальный коэффициент потерь, равный 0,8.

Пример 2. Необходимо вытащить тяжело застрявший танк.
Необходимое для извлечения тяжело застрявшего танка тяговое усилие (установленное при данном) виде застревания) равно 140 т. На месте имеется тяговое приспособление (лебедка, трактор ЧТЗ-60 или 65) с тяговым усилием P = 5 т. Задаемся количеством ветвей троса в основном простом полиспасте, равным 9 штукам. Подставляя численные выражения в формулу: S = 2mPnK, а именно P = 5; n = 9; К = 0,8, получаем: 140 = 2m • 5 • 9 • 0,8, откуда определяем величину т

2, т. е. находим число прогрессивных блоков, равное двум.

Анкерные устройства для крепления неподвижных блоков и лебедок обычно представляют собой закопанные в землю деревянные столбы (рис. 13).

Анкерный столб представляет собой бревно диаметром не менее 30 см или несколько бревен меньшего диаметра. Глубина (h) закапывания анкерного столба зимой 2,0 м, летом 2,5 м. Ширина анкерного колодца 1-1,2 м. Высота анкерного столба над уровнем грунта 0,6-0,8 м. Колодец после установки анкерного столба летом засыпают грунтом с камнями с проливкой и трамбованием слоями, а зимой грунтом с проливкой и промораживанием слоями. Изображенный на рис. 13 анкерный столб, установленный в зимних условиях с промораживанием грунта, выдерживает нагрузку (тяговое усилие) до 50 т, в летнее время — 10 т. В летнее время для увеличения опорного сопротивления рекомендуется соединять анкеры в сплошную анкерную стенку, ставя столбы через 1,5-2 м и укладывая деревянные прокладки из трех рядов бревен. В отдельных случаях вместо анкеров могут быть использованы находящиеся вблизи деревья, сваи, валуны, а также и тяжелые танки.

Порядок выбора требуемой схемы полиспаста (определение необходимого числа ветвей троса и блоков) в зависимости от типа танка и условий его застревания
1. Для того чтобы выбрать требуемую схему полиспаста, надо установить категорию застревания танка, которая определяется по нижеследующим признакам (табл. 2).

2. В зависимости от типа танка и установленной категории застревания определяется требуемое тяговое усилие для вытаскивания танка (табл. 3).

Примерные тяговые усилия (в тоннах), требуемые для вытаскивания танков (взяты из практики эвакуации танков с поля боя на Западном фронте).

Вышеприведенные в табл. 3 примерные тяговые усилия, требуемые для вытаскивания танков, предусматривают, что при вытаскивании машин полиспастами предварительно проведены следующие подготовительные работы:
а) сколоты лед и мерзлый грунт вокруг танка;
б) путь перемещения танка очищен от валунов, пней, свай и т. д.;
в) уклоны на пути перемещения танка уменьшены путем устройства более пологих выходов;
г) танк вывешен домкратами (при большом крене или опрокидывании на башню).

Приведенные тяговые усилия в основном рассчитаны на случаи тяжелого застревания танков, без учета возможной работы мотора и исправности ходовой части. При проведении соответствующих подготовительных саперных работ и использовании собственной мощности мотора тяговые усилия, необходимые для вытаскивания танка, могут быть соответственно уменьшены.

3. Для получения указанных в табл. 3 тяговых усилий, необходимых для вытаскивания застрявших танков, рекомендуются нижеследующие типовые схемы полиспастов (рис. 14—19). В каждом отдельном случае по требующемуся для вытаскивания танка тяговому усилию (определяемому по табл. 3) подбирается одна из шести приведенных на рис. 14—19 схем полиспаста.

Пример 3. Средний танк зимой провалился в большой водоем; его ходовая часть и моторная группа покрылись льдом, гусеницы не вращаются. Для вытаскивания этого танка 5-тонной лебедкой необходимо установить требуемую схему полиспаста (определить число блоков, количество ветвей тросов и анкеров). По табл. 2 определяем характер застревания танка, относимый в данном случае к IV категории. В зависимости же от категории застревания и типа танка определяем по табл. 3 необходимое тяговое усилие, равное в данном случае 140 т. По величине тягового усилия из рекомендуемых схем полиспаста при 5-тонной ручной лебедке выбираем схему № 5 (рис. 18), т. е. выбираем прогрессивный полиспаст, состоящий из простого полиспаста и двух прогрессивных блоков.

Полиспаст — это грузоподъёмное устройство, состоящее из нескольких подвижных и неподвижных блоков огибаемых веревкой, канатом или тросом, позволяющее поднимать грузы с усилием в несколько раз меньшим, чем вес поднимаемого груза.

Любой полиспаст дает определенный выигрыш в усилии для поднятия груза. В любой подвижной системе состоящей из веревки и блоков неизбежны потери на трение. В этой части для облегчения расчетов неизбежные потери на трение не учитываются и за основу берется Теоретически Возможный Выигрыш в Усилии или сокращенно ТВ теоретический выигрыш).

Примечание: разумеется, в реальной работе с полиспастами трением пренебречь невозможно. Подробнее об этом и об основных способах снижения потерь на трение будет сказано в следующей части «Практические советы по работе с полиспастами»

Содержание

Основы построения полиспастов

Если закрепить веревку (трос) на грузе, перекинуть её через блок, закрепленный на станции (далее стационарный или неподвижный блок) и потянуть вниз, то для поднятия груза необходимо приложить усилие равное массе груза. Выигрыша в усилии нет Для того чтобы поднять груз на 1 метр необходимо протянуть через блок 1 метр веревки.

Это так называемая схема 1:1

Веревка (трос) закреплена на станции и пропущена через блок на грузе. При такой схеме для поднятия груза необходимо усилие в 2 раза меньше чем его масса. Выигрыш в усилии 2:1. Ролик движется вместе с грузом вверх. Для того чтобы поднять груз на 1 метр необходимо протянуть через ролик 2 метра веревки.

Это схема самого простого полиспаста 2:1

Рисунки №№ 1 и 2 иллюстрируют следующие Основные Правила Полиспастов:

Выигрыш в усилии дают только ДВИЖУЩИЕСЯ ролики, закрепленные непосредственно на грузе или на веревке идущей от груза. СТАЦИОНАРНЫЕ ролики служат лишь для изменения направления движения веревки и ВЫИГРЫША В УСИЛИИ НЕ ДАЮТ.

Во сколько раз выигрываем в усилии – во столько же раз проигрываем в расстоянии. Например: если в показанном на рис. 2 полиспасте 2:1 на каждый метр подъема груза вверх надо протянуть через систему 2 метра веревки, то в полиспасте 6:1 – соответственно 6 метров. Практический вывод – чем «сильнее» полиспаст – тем медленнее поднимается груз.

Продолжая добавлять стационарные ролики на станцию и подвижные ролики на груз, мы получим так называемые простые полиспасты разных усилий:

Примеры простых полиспастов Рис. 3, 4.

Расчет теоретического выигрыша в усилии в простых полиспастах. Здесь все достаточно просто и наглядно.

Если необходимо определить ТВ уже готового полиспаста, То нужно посчитать количество прядей веревки, идущих от груза вверх. Если подвижные ролики закреплены не на самом грузе, а на веревке, идущей от груза (как на рис. 6) – то пряди считаются от точки закрепления роликов. Рисунки 5, 6.

Полужирное начертание

Расчет ТВ при сборке простого полиспаста

В простых полиспастах, каждый подвижный ролик (закрепленный на грузе), добавленный в систему добавочно дает двукратный ТВ. Добавочное усилие СКЛАДЫВАЕТСЯ с предыдущим.

Пример: если мы начали с полиспаста 2:1, то, добавив еще один подвижный ролик, мы получим 2:1 + 2:1 = 4:1; Добавив еще один ролик – получим 2:1 + 2:1+2:1= 6:1 и т.д.

В зависимости от того, где закреплен конец грузовой веревки (на станции или на грузе) простые полиспасты подразделяются на четные и нечетные.

Если конец веревки закреплен на станции, то все последующие полиспасты будут ЧЕТНЫЕ: 2:1, 4:1, 6:1 и т.д. Рисунок 7.

Если конец грузовой веревки закреплен на грузе, то будут получаться НЕЧЕТНЫЕ полиспасты: 3:1, 5:1 и т.д. Рисунок 8.

Кроме простых полиспастов в спасательных работах также широко применяются так называемые СЛОЖНЫЕ ПОЛИСПАСТЫ.

Сложный полиспаст

Сложный полиспаст – это система, в которой один простой полиспаст, тянет за другой простой полиспаст. Таким образом могут быть соединены 2, 3 и более полиспастов.

На Рисунке 9 приведены конструкции наиболее употребительных в спасательной практике сложных полиспастов.

Правило №4. Расчет ТВ сложного полиспаста.

Для расчета теоретического выигрыша в усилии при использовании сложного полиспаста необходимо умножить значения простых полиспастов, из которых он состоит. Пример на рис. 10. 2:1 тянет за 3:1=6:1. Пример на рис. 11. 3:1 тянет за 3:1= 9:1.

Расчет усилия каждого из простых полиспастов, входящих в состав сложного производиться по правилу простых полиспастов. Количества прядей считается от точки крепления полиспаста к грузу или грузовой веревки, выходящей из другого полиспаста. Примеры на рис. 10 и 11.

На рисунке 9 показаны практически все основные виды полиспастов, используемые в спасательных работах. Как показывает практика в большинстве случае этих конструкций вполне достаточно для выполнения любых задач. Далее в тексте будут показаны еще несколько вариантов.

Разумеется, существуют и другие, более сложные, системы полиспастов. Но они редко применяются спасательной практике и в данной статье не рассматриваются.

Все показанные выше конструкции полиспастов можно очень легко разучить в домашних условиях, подвесив какой-то груз, скажем, на турнике. Для этого вполне достаточно иметь отрезок веревки или репшнура, несколько карабинов (с роликами или без) и схватывающих (зажимов). Очень рекомендую всем тем, кто собирается работать с настоящими полиспастами. На своем опыте и опыте моих учеников знаю, что после такой отработки гораздо меньше ошибок и путаницы в реальных условиях.

Комплексные полиспасты

Комплексные полиспасты не являются ни простыми, ни сложными – это отдельный вид.

Отличительная особенность комплексных полиспастов – наличие в системе роликов движущихся навстречу грузу. В этом заключается главное преимущество комплексных полиспастов в тех случаях, когда станция расположена выше спасателей и надо тянуть полиспаст вниз.

На Рис 12. приведены две схемы комплексных полиспастов, применяемых в спасработах. Существуют и другие схемы, но они не находят применения в спасательной практике и в данной статье не рассматриваются.

Полиспаст — система подвижных и неподвижных блоков, соединенных гибкой связью (канаты, цепи) используемая для увеличения силы или скорости подъема грузов. Используется полиспаст в случаях, если необходимо прилагая минимальные усилия поднять или переместить тяжелый груз, обеспечить натяжение и т.п. Простейших полиспаст состоит всего из одного блока и каната, при этом позволяет в два раза снизить тяговое усилие, необходимое для подъема груза.

Обычно в грузоподъемных механизмах применяют силовые полиспасты, позволяющие уменьшить натяжение каната, момент от веса груза на барабане и передаточное число механизма (тали, лебедки). Скоростные полиспасты, позволяющие получить выигрыш в скорости перемещения груза при малых скоростях приводного элемента. Они применяются значительно реже и используются в гидравлических или пневматических подъемниках, погрузчиках, механизмах выдвижения телескопических стрел кранов.

Основной характеристикой полиспаста является кратность. Это отношение числа ветвей гибкого органа, на котором подвешен груз, к числу ветвей наматываемых на барабан (для силовых полиспастов), либо отношение скорости ведущего конца гибкого органа к ведомому (для скоростных полиспастов). Условно говоря, кратность это теоретически рассчитанный коэффициент выигрыша в силе или скорости при использовании полиспаста. Изменение кратности полиспаста происходит путем введения или удаления из системы дополнительных блоков, при этом конец каната при четной кратности крепится на неподвижном элементе конструкции, а при нечетной кратности — на крюковой обойме.

В зависимости от количества ветвей каната, закрепленных на барабане грузоподъемного механизма, можно выделить одинарные (простые) и сдвоенные полиспасты. В одинарных полиспастах, при наматывании или сматывании гибкого элемента вследствие его перемещения вдоль оси барабана, создается нежелательное изменение нагрузки на опоры барабана. Также в случае отсутствия в системе свободных блоков (канат с блока крюковой подвески непосредственно переходит на барабан) происходит перемещение груза не только в вертикальной, но и в горизонтальной плоскости.

Для обеспечения строго вертикального подъема груза применяют сдвоенные полиспасты, (состоящие из двух одинарных), в этом случае на барабане закрепляются оба конца каната. Для обеспечения нормального положения крюковой подвески при неравномерной вытяжке гибкого элемента обоих полиспастов применяют балансир или уравнительные блоки. Такие полиспасты применяют в основном в мостовых и козловых кранах, а также в тяжелых башенных кранах для того, чтобы можно было использовать две стандартные грузовые лебедки вместо одной крупногабаритной большой мощности, а также для получения двух или трех скоростей подъема груза.

В силовых полиспастах при увеличении кратности можно использовать канаты уменьшенного диаметра, и как следствие уменьшить диаметр барабана и блоков, снизить массу и габариты системы в целом. Увеличение кратности позволяет снизить передаточное число редуктора, но одновременно требует большей длины каната и канатоемкости барабана.

Скоростные полиспасты отличаются от силовых тем, что в них рабочая сила, обычно развиваемая гидравлическим или пневматическим цилиндром, прикладывается к подвижной обойме, а груз подвешивается к свободному концу каната или цепи. Выигрыш в скорости при использовании такого полиспаста получается в результате увеличения высоты подъёма груза.

При использовании полиспастов следует учитывать, что используемые в системе элементы не являются абсолютно гибкими телами, а имеют определенную жесткость, поэтому набегающая ветвь не сразу ложится в ручей блока, а сбегающая ветвь не сразу выпрямляется. Это наиболее заметно при использовании стальных канатов.

Полиспаст. Виды и устройство. Применение и особенности

Полиспаст – механическое устройство, состоящее из подвижных и неподвижных блоков с роликами. Предназначено для перемещения грузов, с использованием цепной или канатной передачи, главная особенность которого выигрыш в силе. Система позволяет с ее помощью выполнять подъем тяжестей, прикладывая для этого меньшее усилие.

Элементы полиспаста

В состав простейшего полиспаста входят:

Неподвижные блоки в системе представляют собой ролик на оси в корпусе, закрепленный в одном положении. При пропуске через него веревки или троса происходит только оборачивание ролика в момент прикладывания тягового усилия. За счет его применения выполняется изменение направления тяги. То есть, если нужно поднять привязанный груз вверх, то пропущенная через неподвижный блок веревка тянется  вниз. Нагрузка при этом остается той же.

Подвижные блоки в полиспасте имеют аналогичную конструкцию, что и неподвижные. Единственное их отличие заключается в методе крепления. Груз цепляется непосредственно к подвижному блоку. Если пропустить через последний веревку, и потянуть за нее, то для поднятия прикрепленной тяжести потребуется приложить меньшее усилие в 2 раза, чем ее фактическая масса.

Как устроен полиспаст

Данное устройство является системой из подвижных и неподвижных блоков. Благодаря этому оно корректирует направления тягового усилия на передающую веревку или трос, при этом уменьшает его в определенное количество раз.

Самое простое устройство состоит из одного подвижного и одного неподвижного блока. Для выполнения поднятия груза с его помощью край веревки привязывается к якорю вверху. Затем она пропускается через подвижный блок, к обойме которого крепится предмет для перемещения. Дальше веревка заводится в неподвижный ролик, подвешенный вверху возле якоря. В таком случае если ее тянуть вниз, то груз будет подниматься вверх. Причем для этого нужно будет приложить усилие в 2 раза меньшее.

Если же усложнить систему, и увеличить количество блоков, то ее эффективность повысится. Так, у полиспаста с двумя подвижными и двумя неподвижными роликами выигрыш в силе составит уже в 4 раза. То есть, чтобы поднять определенный вес, нужно будет приложить только четверть усилия.

Представленные примеры имеют эффективность в выигрыше в силе 2 или 4 раза только в теории. На практике же этот показатель немного меньше, так как на продуктивность системы влияют и другие факторы. В целом, теоретически можно использовать полиспасты с огромным количеством блоков, и выигрывать в силе хоть в 100 или 1000 раз, но обычно это нецелесообразно, сложно и дорого.

Главный недостаток полиспаста

Как известно, к каждому воздействию имеется противодействие. Выигрыш в силе на полиспасте имеет и существенный недостаток – проигрыш в расстоянии. То есть, чтобы снизить усилие при подъеме груза в 2 раза используется обычная простейшая схема. Если вертикально перемещается 100 кг, то потянуть за веревку придется с усилием 50 кг. При этом для поднятия груза на 1 м в высоту, придется выбрать 2 м веревки. Когда же используется устройство с пятью подвижными блоками, то придется вытянуть вместо 1 м уже 10 м.

Выигрыш в силе равен проигрышу в расстоянии. Из-за этого и следует, что слишком сложных полиспастов с большим количеством блоков просто не делают. Для них необходимо использовать очень длинные веревки, троса или цепи. Это делает конструкцию дорогой и громоздкой. В реальной жизни обычно применяют полиспаст с выигрышем в силе максимум 8 раз, то есть на 4 подвижных блока.

Почему на практике выигрыш в силе меньше расчетного значения

Применение правила, что один подвижный ролик дает выигрыш в силе в 2 раза на практике не работает. Это значение получается немного меньшим, а иногда и существенно.

Причина этого в прочих условиях:

• Материале троса.
• Типе подшипников.
• Диаметре каната.
• Углу между канатом и средней плоскостью ролика.

Все перечисленные факторы влияют на уровень трения. Ролик блока при оборачивании требует прикладывания дополнительного усилия. Кроме этого значение имеет масса самих блоков и троса. Поднимать нужно не только сам груз, но и элементы системы. Все этого немного, но влияет на конечный выигрыш в силе. Так, на практике чтобы сдвинуть с места массу 100 кг устройством с кратностью 4 раза, приложить придется не 25 кг, а приблизительно 27-31 кг. Если ролики оборачиваются не на подшипниках, а втулках, кроме этого их оси не смазаны, то этот показатель возрастет еще больше.

Трение – это враг полиспаста. Чем оно ниже, тем эффективней система. Если применяются миниатюрные ролики, то выигрыш в силе меньший. Самое высокое КПД устройства на больших блоках.

Полиспаст на карабинах

Область использования полиспаста обширна. Его схема применяется для поднятия грузов в разных областях. Особенно часто ее используют альпинисты. При ограниченности снаряжения в походе часто выполняется сборка полиспаста без блоков с оборачиваемыми роликами. Вместо них применяются обычные карабины.

Это возможно только в сочетании со шнуром, так как благодаря его наружной оплетки, тот имеет невысокий коэффициент трения. Такая конструкция на карабинах работает, но существенно менее эффективно. Ее практическое применение целесообразно только при установке вместо роликов карабинов в количестве до 4 шт. Если больше, то для преодоления трения на них требуется приложить усилие, которое окажется больше, чем реальная масса перемещаемого груза. В идеале использовать такую систему на 2-3 карабина. Если же их будет существенно больше 4-х, то в определенный момент для поддержания груза на весу будет достаточно просто массы самого шнура, удерживаемого трением.

Виды

Полиспаст может иметь конструкцию различной сложности. В целом такие системы можно разделять на виды по ряду критериев:

• Назначению.
• Количеству блоков.
• Сложности схемы.

По назначению полиспасты разделяют на силовые и скоростные схемы. В первых ставится акцент именно на большой выигрыш в силе. В таком случае для выполнения перемещения груза нужно делать большую выборку веревки или троса. При этом сама тяжесть будет двигаться медленно. Скоростные схемы дают выигрыш в силе 2-4 раза, при этом действуют они сравнительно быстро. Они предназначены для работы с небольшими тяжестями, когда нужно просто слегка уменьшить уровень нагрузки.

Скорость срабатывания полиспаста зависит от используемого в нем типа привода. Если конец веревки тянет человек вручную, то и продуктивность схемы невысокая. Когда же она наматывается на быстро оборачиваемый вал лебедки, то фактическая скорость перемещения груза даже на силовой схеме будет высокой, хотя сравнительно и уменьшенной относительно самой выборки.

Полиспаст может состоять из разного числа блоков. Чем их количество выше, тем естественно больший вес можно поднять, приложив фиксированное усилие. На практике в отдельных случаях можно встретить устройства, схема которых предусматривает десятки роликов в подвижных и неподвижных узлах.

Также полиспасты разделяют на простые и сложные. В первых используется одна веревка, канат или цепь. В сложных системах объединяется несколько полиспастов с отдельными тросами. Это позволяет добиваться в силе большого выигрыша при использовании меньшего количества роликов. К примеру, если соединить вместе полиспасты на 1 и 2 блока, то конечная кратность связки получится 6 раз. При одном канате для такой эффективности нужно будет применять 6 роликов.

Область использования

Полиспаст применяется в разных отраслях для облегчения поднятия тяжестей, а также их перемещения по вертикальным и наклонным поверхностям.

Устройство используют для:

• Подъема альпинистов и их снаряжения по отвесным скалам.
• Погрузочных работ.
• Подъема стройматериалов.
• Извлечения автомобилей из снежных заносов, грязи.
• Выполнения спасательных операций.
• Натяжки кабеля на ЛЭП и т.д.

Схема полиспаста является элементом механизма подъемного крана, лифта, лебедки и десятков других машин. Ее использование позволяет отказаться от установки мощного привода. Так, к примеру, полиспаст позволяет лебедке со слабым двигателем, питаемым от бортовой сети 12В, вытягивать тяжелый многотонный автомобиль из грязи.

Виды полиспастов в продаже

Можно встретить соединенные блоки с роликами для сборки полиспаста. В них применяется одна ось, что обеспечивает упрощенный монтаж к якорю или к грузу. Такие элементы могут быть как небольшими, предназначенными для использования альпинистами или ручного перемещения стройматериалов на площадке, так и очень массивными. Последние применяют на карьерной и шахтной технике, грузовых лифтах.

Отдельного внимания заслуживают уже собранные системы с готовой распасовкой шнура. Они обычно рассчитаны на применение при эвакуации. Подобные устройства одним блоком цепляются к якорю, а вторым к грузу. Распасованный между роликами шнур необходимо вытягивать сбоку. В результате произойдет сужения между элементами. За счет того, что трос по сути складывается многократно, то в общем подобные системы выдерживают большие нагрузки. Их часто применяют, чтобы вытащить машину из снега или грязи. Если длины такого устройства недостаточно, то его можно подцепить цепью или стропой. Они послужат для передачи тягового усилия.

Похожие темы:

Система блоков «Полиспаст» — описание и применение

При строительных, монтажных и такелажных работах распространено использование состоящего из двух блоков (подвижный и неподвижный) грузоподъемного устройства – полиспаста. Оно является одним из основных элементов грузозахватных механизмов, задействованных в вертикальном/горизонтальном перемещении грузов.

Помимо блоков с состав конструкции включен шкив (металлическое колесо) и канат, выступающий в роли гибкой связи. Материал последних подбирается с учетом веса и габаритных размеров перемещаемых предметов. Высокие показатели надежности имеют изделия из синтетических или стальных волокон.

За направление движения каната отвечает неподвижный блок, а основной функциональной задачей подвижного элемента является сокращение прилагаемых в работе усилий и повышение скорости подъема.

Полиспаст является оптимальным вариантом при реализации мероприятий, направленных на повышение эффективности ведения складского хозяйства, а также в транспортной сфере и на производственных предприятиях.

Классификация таких приспособлений основывается на их конструктивном исполнении и способе применения. Так по количеству ветвей выделяют:

• Одинарные. При наматывании/сматывании каната возможно смещение груза в обоих плоскостях.
• Сдвоенные. Включённый в конструкцию уравнительный блок обеспечивает строго вертикальный подъем, без смещений в стороны. Обе ветви каната закреплены на барабане. Приспособление увеличивает скорость подъема в 2-3 раза.

Существует еще одна классификация по сложности механизма, это:

• Простые. Представлены системой последовательно соединенных роликов. Существует два варианта крепления: к неподвижной опоре (четные) или к грузу (нечетные). Все составляющие и сам груз объединяются одним тросом.
• Сложные. Конструкция включает несколько соединенных последовательно комбинаций из блоков. При начале движения одного из них придается скорость последующему.
• Комплексные. Совмещение простых и сложных моделей в единой конструкции. Движение роликов направлено в сторону груза.

Производители предлагают скоростные и силовые модели данного грузоподъемного устройства. Во втором случае часто используются канаты уменьшенного диаметра. Это позволяет снизить массу приспособления и сократить габаритные размеры, что положительно сказывается на его рабочих характеристиках.

Скоростные полиспасты чаще применяются в различных погрузчиках, а также гидравлических/пневматических подъемниках.

При выборе данного грузоподъемного устройства в первую очередь внимание уделяется его кратности. Данная характеристика определяется путем соотношения числа ветвей или скоростей (ведущего и ведомого конца). Условно данный коэффициент обозначает показатель выигрыша при эксплуатации устройства в силе или скорости. Изменить его в одну из сторон можно путем добавления блоков или их исключения из конструкции.

Преимущества использования системы блоков

Основное достоинство данного грузоподъемного устройства – это сокращение прилагаемых усилий. Этот надежный помощник дает возможность оптимизировать некоторые процессы в разных областях (промышленность, строительство, складское хозяйство). К преимуществам также относят:

• Уменьшение нагрузки на гибкую связь.
• Экономия временных ресурсов (большая скорость подъема).
• Удобство и простота в эксплуатации.
• Возможность автоматизации подъемно-транспортных операций.
• Снижение трудозатрат.

Если у вас еще остались вопросы касательно принципа работы и конструктивных особенностей полиспастов, можете обратиться за консультацией к нашим специалистам. Мы всегда готовы ответить на все ваши вопросы и предоставить необходимую помощь. Для заказа грузоподъемного оборудования и комплектующих звоните по телефонам +375(17) 510-23-64 +375(17) 510-23-65.

Полиспаст — это… Что такое Полиспаст?

Крюковая подвеска с полиспастом

Полиспа́ст (др.-греч. πολύσπαστον от πολύσπαστος — натягиваемый многими верёвками или канатами) таль, грузоподъёмное устройство, состоящее из собранных в подвижную и неподвижную обоймы блоков, последовательно огибаемых канатом или цепью, и предназначенное для выигрыша в силе (силовой полиспаст) или в скорости (скоростной полиспаст).^[1][2]

Общие сведения

Шлюпбалка с полиспастом для спуска на воду и подъема шлюпок на борт

Определение сопротивлений в неподвижных блоках. Скорость каната при огибании неподвижного блока не меняется. При движении каната неподвижный блок приводится во вращение силами трения, возникающими между канатами и ручьем (канавкой) блока^[2]. При этом натяжение S2 сбегающей ветви каната будет больше натяжения S1 набегающей ветви на сопротивление жёсткости каната и сопротивление трения в подшипниках блока:

S2 = S1 + Wж + Wоп, где

Wж — сопротивление жёсткости каната, приведённое к ободу блока, Wоп — сопротивление в подшипниках блока, приведённое к ободу блока^[2].

В этой формуле не учтено дополнительное сопротивление трения каната о реборду блока в момент набегания и сбегания каната, возникающее при отклонении каната от плоскости блока^[2]. Вследствие жёсткости канат при набегании на блок не сразу входит в его ручей, а при сбегании не сразу приобретает прямолинейное положение^[2].

Силовые полиспасты

Пример схемы степенного (потенциального) полиспаста

В силовом полиспасте груз подвешивается к подвижной обойме, а тяговое усилие прикладывается к ветви каната, сбегающей с последнего из последовательно огибаемых канатом блоков. Сила натяжения каната (без учёта потерь на трение) определяется как частное от деления массы груза на кратность полиспаста (под кратностью полиспаста понимается число ветвей каната, на которые распределяется груз).

Скоростные полиспасты

Скоростной полиспаст — по существу обращённый силовой полиспаст, то есть усилие (обычно от гидравлического или пневматического силового цилиндра) прикладывается к подвижной обойме, а груз подвешивается к сбегающему концу каната. Выигрыш в скорости при использовании такого полиспаста получается в результате увеличения высоты подъёма груза, которая равна произведению хода поршня силового цилиндра на кратность полиспаста^[1]. Во многих кранах по конструктивным соображениям механизм подъёма груза расположен не над крюковой обоймой. В этом случае появляется необходимость в установке между полиспастом и барабаном неподвижных направляющих блоков^[2]. Наибольшее применение в грузоподъёмных машинах находят:

• Одинарные силовые полиспасты. В одинарных — один конец каната закреплён на барабане, другой на неподвижной части конструкции крана или крюковой обойме, барабан имеет нарезку в одну сторону^[2].

Отношение скорости в ветви (для одинарных полиспастов) каната, набегающей на барабан, к скорости подъёма груза называют кратностью полиспаста. Её обозначают буквой «а». Недостатком схем одинарных полиспастов является нежелательное изменение нагрузки, действующей на опоры барабана при подъёме или опускании груза^[2].

• Сдвоенные силовые полиспасты. Сдвоенные: оба конца закреплены на барабане; барабан имеет нарезку в правую и левую стороны. Такие полиспасты можно рассматривать как два одинарных. Сдвоенный полиспаст имеет верхний блок, называемый уравнительным. Он предназначен для выравнивания длины ветвей каната при неравномерном их вытягивании. Уравнительный блок может быть заменён рычагом. При этом вместо одного каната устанавливаются два, что особенно выгодно в механизмах с большой кратностью, для которых требуются канаты большой длины. При чётной кратности уравнительный блок расположен на неподвижной оси, при нечётной кратности — на подвижной оси крюковой обоймы^[2].

Применение

• Обычно полиспаст является частью механизмов подъёма и изменения вылета стрелы подъёмных кранов и такелажных приспособлений. Самостоятельно полиспаст применяется для подъёма (опускания) небольших грузов (например, шлюпок на судах)^[1].
• Сдвоенные полиспасты имеют широкое применение в механизмах подъёма многих кранов — мостовых, консольных, козловых и других, где постоянство давлений на опоры барабана во время подъёма или спуска груза важно для обеспечения равномерной загрузки металлоконструкции моста под обоими рельсами^[2].
• Полиспаст в альпинизме. В горном туризме и альпинизме полиспаст применяется для натяжения перил и переправ, для подъема пострадавшего (например, провалившегося в трещину). Используется система из двух схватывающих узлов или механических зажимов, например жумаров. В промышленном альпинизме этот же принцип используется в такелажных работах при подъеме конструкций. Оригинальным решением специфического альпинистского полиспаста является так называемый полиспаст Мунтера.^{[источник не указан 882 дня]}
• Небольшие полиспасты используются для натяжения подвесных кабелей связи и силовых кабелей, а также несущих тросов при строительстве подвесных линий по столбам и по крышам домов: мускульная сила человека обычно не позволяет натянуть большой пролёт кабеля достаточно сильно.
• Полиспаст может использоваться для вытягивания застрявшего в грунте автомобиля, если нет лебёдки.

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Полиспаст  (рус.). Рубрикон. Архивировано из первоисточника 17 февраля 2012.
2. ↑ ^{1 2 3 4 5 6 7 8 9 10} М. П. Александров, Л. Н. Колобов, Н. А. Лобов и др. Грузоподъёмные машины: Учебник для вузов. — М.: Машиностроение, 1986. — 400 с.

См. также

Литература

• Малая Советская энциклопедия / Редколл.: Б. А. Введенский (гл. ред.) и др.— М.: БСЭ, 1959. — Изд. 3-е. — 310 000 экз.
• Платонов П. Н., Куценко К. И. Подъёмно-транспортные и подъёмно-разгрузочные устройства. М., 1972
• Александров М. П. Подъёмно-транспортные машины. М., 1985

Типы и конструкция подъемников мостовых кранов: ручные, электрические и пневматические

Подъемник можно считать наиболее важным компонентом мостовой крановой системы, потому что это устройство, которое фактически выполняет подъем и опускание груза. Подъемник мостового крана поднимает и опускает груз с помощью барабана или подъемного колеса, в которые наматывается цепь или трос.

Подъемники

можно определить по двум основным характеристикам:

• Подъемное средство (трос или цепь), используемое для поддержки груза
• Источник энергии (ручной / ручной, электрический или пневматический), используемый для подъема

Там Существует множество различных конфигураций подъемников в зависимости от используемого подъемного средства, источников энергии, используемых для управления подъемником, и системы крепления.Может быть трудно понять, что означают эти разные термины и какой стиль лучше всего подходит для вашей системы мостового крана.

В этой статье мы обсудим следующее:

• Определения цепных и канатных талей, а также некоторые преимущества и недостатки использования любого типа подъемного средства
• Различия между ручными подъемниками, электрическими подъемниками и пневматическими (пневматическими) подъемниками
• Подвесные, крюковые конструкции навесных и тележек

Цепные тали

Цепные тали — это портативный, экономичный и компактный вариант, который может приводиться в действие вручную, электрически или по воздуху.Цепные тали обычно используются в более легких условиях.

Цепные тали используют металлическую цепь в качестве подъемного средства и выполняют подъем, протягивая цепь через звездочки и затем помещая ее в контейнер. Цепные тали являются популярным выбором, потому что они относительно не требуют обслуживания и могут быть менее дорогими, чем канатная таль. Цепные тали могут приводиться в действие вручную, электрически или пневматически.

Несмотря на то, что они являются надежным и экономичным вариантом, цепные тали имеют меньшую грузоподъемность и чаще встречаются в более легких условиях, менее 5 тонн.

Основные преимущества использования цепной тали:

• Возможность изменения высоты подъемника путем замены цепи
• Компактная, компактная конструкция без барабана
• Портативный, выдерживает большие нагрузки
• Грузоподъемность до 25 тонн (стандартная конструкция)
• Цепь может служить дольше, чем трос

Основные недостатки использования цепной тали:

• Ограниченная скорость подъема
• Более шумная работа
• Может быть проблематичным на высоте подъема более 20 футов

Тросовые подъемники

Канатные тали обеспечивают плавную и бесшумную работу и могут выполнять подъемы с большей скоростью, чем цепные тали.Обычно они доминируют на рынке с емкостью от 10 тонн и более. В канатных подъемниках

в качестве подъемного средства используется трос, и подъем осуществляется путем наматывания троса на барабан с канавками. Канатные тали могут приводиться в действие вручную, электрически или пневматически.

Трос

— популярный выбор в производственных условиях, поскольку он может выполнять подъемы с большей скоростью и на большую высоту, а также может быть рассчитан на работу в тяжелых условиях — краны классов D, E и F.

Основные преимущества использования канатной тали:

• Предлагает очень высокую скорость подъема
• Может быть рассчитан на тяжелые условия эксплуатации
• Доминирует на рынке при грузоподъемности 10 тонн и более
• Более тихая и плавная операция подъема

Основные недостатки использования канатной тали:

• В некоторых случаях трос может быть не таким прочным, как цепь
• Барабан с тросом занимает больше места, чем цепная таль
• Дороже цепных талей

Ручные мостовые подъемники

Ручные подъемники

могут иметь цепную или тросовую конфигурацию и в основном используются для нерегулярных подъемов, когда скорость подъемника не имеет значения.Одна цепь используется для подъема и опускания груза, а другая цепь используется для поддержки груза. Цепь натягивается ручным движением, ручным рычагом или храповым механизмом, чтобы повернуть шестерни, расположенные внутри подъемника, и положить цепь в корзину для цепи.

Ручные подъемники

имеют простую конструкцию, которая позволяет легко осматривать, обслуживать и чистить. Их компактный дизайн позволяет использовать их в тесных помещениях и в приложениях, где электричество непрактично или недоступно.

Ручные подъемники чаще всего используются в такелажных, ремонтных, строительных, автомобильных, общих производственных, горнодобывающих и нефтяных установках. Существуют три основных типа ручных подъемников, в том числе:

Ручные цепные тали Ручные цепные тали используют движение руки над рукой для ручного подъема или опускания груза.

• Идеально подходит для строительства, технического обслуживания, автомобилестроения и промышленности
• Типичная грузоподъемность может варьироваться от 1/4 тонны до 50 тонн
• Может быть прикреплена к балке или тележке и использовать вертикальное тяговое усилие для создания вертикального подъема
• Искробезопасная конструкция может быть достигнута с помощью нержавеющих или бронзовых крюков, колес и цепей

Рычажные подъемники или подъемники с храповым механизмом Рычажные подъемники или подъемники с храповым механизмом позволяют оператору тянуть, поднимать и размещать материалы в горизонтальном или вертикальном направлениях.

• Идеально подходит для строительных площадок, технического обслуживания предприятий и промышленных приложений
• Конструкция позволяет пользователю тянуть, поднимать и размещать материалы по горизонтали или вертикали
• Типичная грузоподъемность может варьироваться от 1/2 до 9 тонн
• Поворот на 360 ° рычага и верхнего поворотного крюка для легкого монтажа
• Компактная, портативная и прочная конструкция позволяет использовать его в тесноте

Подъемник Lineman

Подъемник линейного мастера позволяет работникам коммунальных служб эффективно протягивать электрические линии от полюса к полюсу.

• Сетчатые ремни вместо металлического троса или материала цепи позволяют линейным монтерам работать на линиях электропередач
• Легкость и возможность работы одной рукой
• Предназначен для точного протягивания в труднодоступных местах

---

---

Подъемники мостовые электрические

Электрические тали

могут быть сконструированы для использования цепного или троса, а также использовать электродвигатель для поворота шестерен, расположенных внутри подъемника, которые поднимают или опускают груз. Электрические тали управляются кнопочным пультом или радиоуправлением.

Электрические лебедки

обычно жестко подключаются к системе электрификации крана и используют 220/440 или 230/460 В. Легкие электрические тали могут работать на 110 В и подключаться непосредственно к стандартной розетке.

Электрические лебедки

могут использоваться в самых разных областях, бывают разных типов и конфигураций, но они ограничены рабочим циклом и не могут работать непрерывно. Электродвигатель подъемника требует периода охлаждения в перерывах между использованием, чтобы гарантировать, что двигатель не перегреется.

Классификация грузоподъемности HMI / ASME

Существует пять основных классификаций электрических лебедок, определенных HMI / ASME. Каждая классификация рабочего цикла учитывает ряд факторов, в том числе следующие:

• Среднее время работы в день
• Диапазон нагрузок
• Пусков в час
• Периоды работы
• Срок службы оборудования

Рекомендации по классификации рабочего цикла подъемника в зависимости от типа подъема, максимального времени работы и максимального количества см. В таблице ниже запусков для равномерно распределенных и нечастых периодов работы.

Электрические цепные тали

Электрические тали популярны на производстве и на промышленных предприятиях и бывают самых разных конструкций и конфигураций.

• Идеально подходит для производства, производства электроэнергии и промышленных объектов.
• Имеется в различных конфигурациях с различными опциями.
• При определении рабочего цикла подъемника, количества скоростей подъема и среды, в которой он будет использоваться, учитывайте следующее:
  • Подъемов в час
  • Производительность, с которой вы поднимаете
  • Время работы подъемника

Электрические канатные подъемники

Электрические канатные тали могут использоваться в промышленных, опасных и искробезопасных приложениях и доступны в вариантах для легких и тяжелых условий эксплуатации.

• Идеально подходит для промышленных, опасных, искробезопасных и многих других применений.
• Доступны модели для легких и тяжелых условий эксплуатации.
• Предпочтительны по прочности и производительности, а также разной грузоподъемности и грузоподъемности.

Пневматические (пневматические) подъемники для мостовых кранов

Пневматические подъемники, часто называемые пневматическими подъемниками, используют роторный или поршневой двигатель, приводимый в действие сжатым воздухом. Воздух проходит через систему и охлаждает подъемник во время его работы, поэтому пневмоподъемники могут работать непрерывно без отдыха или риска перегрева — в отличие от системы электрических подъемников.

Пневматические подъемники

идеально подходят для промышленных и тяжелых производственных условий и исключительно хорошо работают в высокоскоростных и интенсивных средах с постоянным запуском и остановом. Они обладают высокой грузоподъемностью (до 100 тонн) и не подвержены воздействию высоких температур. Пневматические подъемники часто используются во взрывобезопасных средах и могут быть сконфигурированы как искробезопасные с использованием латунных или нержавеющих компонентов.

Пневматический пневмоподъемник настолько хорош, насколько хороши качество воздуха, воздушный поток и давление, которые он получает для работы с номинальной мощностью и производительностью.

Пневматические цепные тали

Пневматические цепные тали прочны и не требуют особого обслуживания. Они идеально подходят для производственных, энергетических и промышленных предприятий, а также могут иметь искробезопасную конструкцию.

• Прочная конструкция, минимальная высота над головой, низкие эксплуатационные расходы и непроницаемость для пыли и влажности, что делает их идеальными для производственных, энергетических и промышленных объектов.
• Превосходно подходят для мест, где безопасность имеет первостепенное значение, поскольку сжатый воздух не создает искр, что делает его идеальным. предпочтительный выбор во взрывоопасных зонах
• Позволяет регулировать скорость и точно определять нагрузку, когда тяжелые предметы поднимаются и размещаются как часть производства или складирования

Пневматические канатные подъемники

Пневматические канатные тали прочные и могут поднимать и размещать практически любой тип груза.Их можно использовать в искробезопасных и опасных областях.

• Прочность и производительность для подъема и позиционирования практически любого груза
• Доступен широкий диапазон грузоподъемности и подъемников для любого промышленного, искробезопасного или опасного применения

Подвесные системы подъемников

Подъемники

обычно устанавливаются на тележке, которая перемещает их по балке или рельсовой системе, по которой они перемещаются. На тележке на фиксированной монорельсовой дороге подъемник и тележка движутся вместе вперед и назад, а также вверх или вниз.При установке на мостовой кран доступны три движения: вправо или влево, вперед или назад и вверх или вниз.

Крюковые подвесные системы

Подвесная система подъемника на крюке.

Крюк в верхней части рамы подъемника или корпуса подъемника используется для прикрепления подъемника к тележке или фиксированной точке подвеса на балке или части несущего каркаса здания.

Как правило, вместо троса используется цепь, потому что положение загрузки совпадает с верхним крюком.Подъемники с крюковым креплением могут использоваться на ручных, электрических или пневматических подъемниках.

Подвесные системы с проушинами

Система подвески лебедки на проушинах.

Монтажный кронштейн с проушиной прикрепляется к верхней части рамы подъемника или интегрируется как часть рамы подъемника, а затем подъемник подвешивается к тележке, фиксированному подвесному устройству на балке или реальной конструкции здания.

Подвесные системы на тележке

Подвесная система подъемника на тележке.

Подъемник может быть установлен на крюке, на скобе или на проушине и подвешен на одной или нескольких тележках. Ходовое движение происходит по нижней полке монорельсовой или мостовой кран-балки.

Завершение

Мы надеемся, что эта статья дала вам лучшее представление о различных типах конфигураций подъемников мостовых кранов, которые вам доступны. При проектировании вашей системы мостового крана следует тщательно продумать конструкцию и технические характеристики подъемника, поскольку это будет устройство, фактически выполняющее подъем и опускание грузов.

Если ваш подъемник будет использоваться в системах с малой высотой потолка или будет использоваться в системе мостовых кранов большой грузоподъемности, вам следует убедиться, что вы получили и внимательно изучили разрешительные чертежи. Это позволит убедиться, что технические характеристики подъемника соответствуют эксплуатационным и эксплуатационным требованиям, предъявляемым к вашим потребностям в подъеме.

Также подумайте, подходит ли цепная таль или канатная таль для ваших грузоподъемных нужд, и будет ли ручная таль, электрическая таль или таль с пневматическим приводом соответствовать требованиям и требованиям использования вашей крановой системы.

Компания Mazzella сотрудничает с ведущими производителями ручных подъемников, электрических подъемников и пневматических подъемников, которые мы предлагаем им во всех типах подъемных сред и конфигураций подвески. Мы также предлагаем услуги собственного инженера, которые будут работать с вашей производственной командой над разработкой подъемника, который отвечает всем вашим требованиям к подъемным, производственным, безопасным и конкретным условиям применения.

Мы приветствуем возможность удовлетворить ваши потребности в накладных расходах на погрузочно-разгрузочные работы.Если вы хотите узнать больше о том, как мостовой кран может повысить эффективность и безопасность вашего объекта, или хотите обновить или модернизировать возможности существующей крановой системы, свяжитесь с нами, чтобы поговорить со специалистом по кранам и подъемникам.

---

---

Авторские права 2017. Компании Mazzella.

Как работает ручная цепная таль?

Из каких частей состоит ручная цепная таль

Ручная цепная таль — довольно простое устройство, учитывая большой вес, который может поднять такой инструмент.Цепные тали изготовлены из прочной высококачественной стали для обеспечения безопасности и надежности при подъеме нескольких тонн тяжелых грузов. Ручную цепную таль можно разделить на три категории: подъемные цепи, подъемный механизм и крюки.

Цепная таль имеет две цепные петли — ручную цепь и подъемную цепь. Ручная цепь сидит на колесе, расположенном в подъемном механизме, ее нужно тянуть рукой, чтобы поднять груз. Колесо внутри подъемного механизма имеет специальные карманы, которые позволяют ручной цепи перемещать колесо.Подъемная цепь также замыкает подъемный механизм и поднимает или опускает груз. На конце цепи есть крюк, на который можно прикрепить подъемные цепи или стропы, выравниватель груза или сам груз. Также на верхней части корпуса цепной тали имеется крюк. Этот крюк используется для прикрепления подъемника к потолочному креплению, системе тележек или другой конструкции, способной выдержать вес, который поднимает подъемник. Большинство цепных тали имеют поворотные крюки, что означает, что их можно поворачивать на 360 градусов, чтобы упростить установку.Подъемный механизм состоит из шестерни, оси, приводного вала, шестерен и звездочек. На большинстве цепных тали также есть стопор цепи или тормоз, который предотвращает опускание груза под нагрузкой.

Как работает ручная цепная таль

Физика цепной тали очень проста и долгое время использовалась для подъема тяжелых предметов. Цепная таль использует механическое преимущество для преобразования небольшой силы на большом расстоянии в большую силу на коротком расстоянии, это возможно за счет использования нескольких больших и меньших шестерен в механизме цепной тали.

Чтобы поднять груз, оператору цепной тали нужно опустить ручную цепь, это поворачивает зубчатое колесо и ось, проходящую через подъемный механизм. Внутри подъемного механизма находится несколько шестерен, которые увеличивают механическую работу, прилагаемую при натяжении ручной цепи в десятки раз с использованием передаточного числа, что позволяет легко поднимать грузы грузоподъемностью в несколько тонн.

Таким образом, когда ручная цепь натянута, зубец, который вращается ручной цепью, вращает приводной вал и шестерни, которые вращают звездочку грузовой цепи, это также вращает грузовую цепь, которая наматывается на звездочку грузовой цепи, и поднимает груз.Шестерни большего размера перемещаются медленнее, чем шестерни меньшего размера, но создают большую силу, поэтому цепная таль поднимает груз очень медленно по сравнению с гидравлической таль. На конце подъемной цепи находится захватный крюк, позволяющий легко прикреплять и снимать груз. Кроме того, большинство подъемных механизмов цепной тали имеют храповой механизм или тормозную систему, которая предотвращает соскальзывание груза, но позволяет опускать груз, потянув за другую сторону ручной цепи.

Ручная цепная таль по сравнению с другими типами лебедок для моторных подъемников

Цепные тали

находят различное применение, например, на строительных площадках, в магазинах, складах, а также на станциях технического обслуживания автомобилей и в других областях, где требуется точный подъем.

Недостатками ручной цепной тали для подъема двигателя являются:

• они медленнее, чем другие типы подъемников;
• у них есть особые требования к монтажным площадям, что ограничивает места, в которых эти подъемники могут использоваться, в противоположных гидравлических подъемниках просто необходима прочная и ровная площадка.

Однако использование ручных цепных талей для подъема двигателя дает некоторые преимущества:

• им для работы не нужны электричество, масло или другие дополнительные ресурсы;
• они дешевле электрических или гидравлических подъемников;
• они просты в использовании и удобны в ремонте и обслуживании.

Вот видео, иллюстрирующее подъемный механизм ручной цепной тали

Отец, муж и механик с опытом работы более 20 лет, в настоящее время также блогер. Увлечен всем, что связано с автомобильной промышленностью.

Последние сообщения Билли Миллера (посмотреть все)

Цепные тали | Электрические цепные тали

Цепные тали Demag

Demag Cranes предлагает цепные тали, которые работают с высокой точностью.Независимо от того, что нужно вашему предприятию, наши подъемники помогут вам в достижении ваших целей. Мы предлагаем высоконадежные продукты с превосходным качеством работы и эксплуатационной безопасностью.

Сертифицированные Институтом производителей подъемников, наши цепные тали Demag DC-Pro представляют собой инновационное оборудование, входящее в стандартную комплектацию. В нашей производственной линии цепных талей наши блоки точно подобраны по грузоподъемности от 275 фунтов. до 11000 фунтов. (От 125 кг до 5000 кг).

Наш широкий ассортимент продукции гарантирует, что наши клиенты получат подъемник, соответствующий их потребностям.Компания Demag Cranes подберет для вас подходящую электрическую цепную таль.

Наша продукция для электрических цепных талей

• Цепная таль DC-Pro — Цепная таль DC-Pro стандартно поставляется с функциями, которые являются дополнительными функциями других цепных электрических талей. Эта двухскоростная цепная таль с длительным сроком службы и эксплуатационной надежностью эргономична для ваших сотрудников и проста в обслуживании.
  
• Цепная таль DCS-Pro — с точным позиционированием, исключительной бесступенчатой ​​регулировкой скорости и грузоподъемностью до 5 500 фунтов., цепная таль DCS-Pro обеспечивает надежное, быстрое и эффективное перемещение груза.

• Цепная таль DCBS с балансиром — Эффективное и простое перемещение груза. DCBS позволяет легко направлять и точно позиционировать груз за счет функции балансировки.

• Цепная таль DC-Com — Наша цепная таль DC-Com идеально подходит для повседневных нужд. Этот блок отличается эргономичным управлением, контактором 24 В, двумя скоростями подъема, интерфейсом для электрического перемещения и простым вводом в эксплуатацию.
  
• DCM-Pro Manulift — Удобное управление этой цепной тали позволяет быстро и безопасно перемещать грузы. Замените ручной подъем и воспользуйтесь преимуществами двухскоростного управления, плавного пуска и точного позиционирования, устройства контроля температуры двигателя и многого другого.

• DCMS-Pro Manulift — Эта модель электрической цепной тали легко управляется одной рукой и обеспечивает быстрое и надежное перемещение груза. Плавная, бесконечная скорость и эргономичный подъем заменят ручной подъем в ваших производственных процессах.
  
• Цепная таль DC-Wind — Наша цепная таль — оптимальное решение для обслуживания ветряных турбин. Он обеспечивает высокую скорость основного подъема, имеет транспортировку для грузов до 3300 фунтов, крюки длиной до 590 футов и оснащен эргономичным пультом управления.
  
• Тележки для цепных талей постоянного тока — Дополняют цепные тали Demag с тележками-толкателями на двутавровых балках или модульными крановыми системами Demag KBK. Тележки просты в установке с защелкиванием и доступны с такими функциями, как ручное или электрическое перемещение, низкий напор и синхронный подъем.
  

Мы сертифицированы

Demag Cranes сертифицирована Институтом производителей подъемников. Это означает, что мы являемся одним из ведущих поставщиков подъемного оборудования в отрасли. Мы надежны и обеспечиваем исключительную ценность.

Требуется обучение? Мы можем помочь!

Наша компания уделяет особое внимание предоставлению нашим клиентам высококачественного обслуживания всех наших электрических цепных талей и другой продукции. Мы стремимся поддерживать ваше оборудование в безопасном и надежном состоянии.

Хотите узнать больше о нашем обучении? Миссия нашего отдела обучения — найти лучший метод обучения навыкам и знаниям для работы. Ознакомьтесь с дополнительной информацией о нашем обучении!

Свяжитесь с нами для промышленных цепных талей

Demag Cranes удовлетворяет ваши потребности в цепных подъемниках и многом другом. Обязательно свяжитесь с нами сегодня с любыми вопросами!

Что такое цепной блок? Все, что вам нужно знать

Что такое цепной блок?

Цепной блок (также известный как ручная цепная таль) — это механизм, используемый для подъема и опускания тяжелых грузов с помощью цепи.Блоки цепи содержат два колеса, на которые наматывается цепь. Когда цепь натягивается, она наматывается на колеса и начинает поднимать предмет, прикрепленный к веревке или цепи с помощью крюка. Цепные блоки также могут быть прикреплены к подъемным стропам или цепным мешкам для более равномерного подъема груза.

Как работает цепной блок?

Цепной блок содержит подъемную цепь, ручную цепь и захватный крюк. Большинство цепных блоков работают с использованием электричества, но также можно использовать ручные цепные блоки.Во-первых, цепной блок нужно соединить с грузом с помощью захватного крюка. Затем, когда ручная цепь натягивается, цепь усиливает сцепление с колесом и образует петлю внутри механизма, вызывая натяжение, которое поднимает груз от земли.

Для чего используется цепной блок?

Благодаря своей подъемной способности цепные блоки обычно используются в гаражах, где они могут легко снимать двигатели с автомобилей. Поскольку ими может управлять один человек, цепные блоки — это удивительно эффективный способ выполнения работ, для выполнения которых могло потребоваться более двух рабочих.

Цепные блоки

также используются на строительных площадках, где они могут поднимать грузы с более высоких уровней, на заводах по сборке для подъема предметов на ленту и с ленты, а иногда даже для вывоза автомобилей из опасной местности.

Цепные блоки

бывают разной мощности, что делает их пригодными для широкого спектра операций. Компания SafetyLiftinGear предлагает цепные блоки грузоподъемностью до 20 тонн .

Ознакомьтесь с полным ассортиментом цепных блоков здесь>

Если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна помощь в выборе подходящего цепного блока, вы можете позвонить нам по телефону 0808 123 69 69 или связаться с нами по электронной почте.

Электрические цепные тали | Электротали | Stahl, Yale, Demag, Verlinde, Morris, Donati, Kone, GIS, Kito, Hadef Электрическая цепная таль

Руководство по системам электрических цепных талей

Магазин подъемного оборудования — ведущие поставщики высококачественных цепных электрических талей для промышленных и развлекательных целей для подъема и подвески грузов до 20000 кг (20 т).
Некоторые из наших электрических подъемников теперь доступны для быстрой покупки в Интернете, однако, если вы не уверены в своих требованиях, у нас есть опытный и обученный отдел продаж, который с радостью проведет вас через процесс и поможет выбрать правильную модель.Мы хотим быть уверены, что можем предоставить вам электрическую цепную таль, которая удовлетворит все ваши потребности, не только поднимая желаемый вес, но и подходящее напряжение, рабочий цикл, размер балки, высоту подъема и решение о том, на каких скоростях должен работать ваш двигатель. В конце концов, электрическая цепная таль — это серьезное вложение в производительность, и выбор правильной лебедки облегчит тяжелую работу.

О электрических цепных тали
Подъемники Powered Hoist производятся в соответствии с техническими требованиями клиентов, поэтому имейте в виду, что не существует простой универсальной цены.Мы просим всех клиентов иметь следующую информацию перед отправкой запроса цен:

• Требуемая высота подъема (расстояние от подъемного устройства до уровня груза)
• Безопасная рабочая нагрузка (максимальный вес, необходимый для подъема)
• Требуемое напряжение (110 В, 230 В или 400 В. 50 Гц или 60 Гц. Трехфазное или однофазное.)
• Ширина полки балки (Это помогает нам определить, какая тележка для балки подойдет)
• Использование в помещении / на открытом воздухе (Для наружного применения мы должны применить специальную технологию к подъемнику)
• Прибл.необходимое количество подъемов в час (это помогает нам определить рабочий цикл, чтобы обеспечить поставку соответствующего двигателя)
• Окружающая среда — внутри, снаружи, во взрывоопасной среде, на предприятиях пищевой промышленности, на атомной станции и т. Д.

Предлагаемые бренды

• Шталь
• Йельский университет
• Демаг
• Verlinde
• Моррис
• Донати
• Коне
• ГИС
• Кито
• Хадеф

Электрические цепные тали бывают самых разных спецификаций.Эта статья поможет вам разобраться с цепными тали.

Высота подъема:
Это длина цепи от подъемного устройства до уровня груза, обычно измеряется в метрах.

Безопасная рабочая нагрузка (SWL):
Это максимально допустимый вес, который можно поднять с помощью подъемного устройства. Все, что превышает этот вес, означает, что на вас не распространяются сертификаты испытаний подъемника, и в случае игнорирования вы можете нанести смертельный исход. Всегда проверяйте, подходят ли ваши конструкции и балки для подъема SWL.

Типы подвески:
Крюк: Здесь на верхней части подъемного устройства имеется «Верхний крюк», который легко прикрепляет подъемник к тележке или зажиму балки. Идеально подходит для временного подвешивания на тележке или балочном зажиме.
Проушина: Здесь в верхней части подъемного устройства имеется закрытая проушина для подвески (также известная как проушина для подвески). Это идеально подходит для подъемника, постоянно подвешенного на тележке или балочном зажиме.
Тележка с толкающим движением: — это метод подвески, который включает в себя подвешивание подъемника на балке с возможностью перемещения вручную.Это позволяет устройству перемещаться горизонтально по балке, позволяя подъемнику перемещаться с грузом или без него, оператор просто тянет устройство вдоль балки. Выбирая тележку, вы всегда должны выбирать ту, которая соответствует SWL вашего подъемника.
Тележка с редуктором: То же, что и толкающая тележка, однако вместо того, чтобы оператор сам толкал или тянул тележку, предусмотрена ручная цепь, которая вращает колеса на тележке, чтобы устройство перемещалось, это идеально подходит для более точных движений и для более тяжелых нагрузки.
Электрическая ходовая тележка: Точно такая же функция, как и ручная тележка, однако пользователь нажимает кнопку на подвесном пульте или радиоуправлении, чтобы управлять горизонтальным перемещением тележки. Электрическая ходовая тележка может работать как на двух, так и на односкоростной. Мы также поставляем их в комплекте с подъемником и органами управления или по отдельности.

Цепной контейнер:
Цепной контейнер может быть полезен, если вы хотите поддерживать порядок на рабочем месте. Ослабленная неиспользуемая грузовая цепь, которая обычно свисает со стороны груза, когда подъемный крюк поднят, может легко поцарапать или повредить хрупкий груз (или, может быть, вам просто нужно убрать цепь с дороги).Когда вы начинаете поднимать свой груз, цепной контейнер соберет провисшую грузовую цепь в контейнер, прикрепленный к основному подъемному устройству, они бывают разных размеров для размещения дополнительной грузовой цепи. Для наружного использования они обычно включают отверстия для слива воды

Падение грузовой цепи:
Обычно это никогда не является ключевым элементом спецификаций, однако это означает: чем больше падений цепи, тем больше требуется цепочки, и там затраты могут возрасти (хотя и не так много).Когда у подъемника есть одна петля цепи, это означает, что от подъемного устройства до нижнего крюка идет одна ветвь цепи. Когда происходит более одного падения (например, два падения), требуется вдвое больше грузовой цепи, поскольку есть две ветви грузовой цепи, идущие от подъемного устройства к нижнему грузовому крюку. Все это делается с использованием одной длины цепи, которая проходит через нижний крюк так же, как канатная таль работает с нижним блоком. Преимущество одинарного падения заключается в том, что при многих режимах подъема грузоподъемность может быть увеличена вдвое путем установки нижнего блока с двумя опусками, недостатком этого является то, что ваша скорость подъема и высота подъема уменьшаются вдвое (если не устанавливается новая более длинная цепь).Операторы часто предпочитают две подъемные лебедки, так как двойные опоры цепи предотвращают раскачивание крюка / груза и больше удерживают груз.

Скорости подъема:
Dual Speed ​​- Это означает, что подъемник может поднимать свой груз, используя две отдельные скорости, обычно одну более высокую скорость и одну меньшую скорость. Более низкая скорость обычно используется, когда груз нужно медленно поднимать / опускать в нужное положение или когда груз хрупкий. Более высокая скорость предназначена для регулярного использования.
Single Speed ​​- Это означает, что ваш подъемник будет иметь одну скорость подъема, она может быть быстрой или медленной в зависимости от модели.Идеально подходит для случаев, когда бюджет ограничен или просто пользовательские предпочтения. Все однофазные модели имеют только одну скорость.
Скорость подъема измеряется метров в минуту.

Скорость передвижения (только на подъемниках с электрическими ходовыми тележками):
Dual Speed- Это означает, что ваш подъемный механизм, прикрепленный к электрической ходовой тележке, можно легко перемещать вдоль балки, используя две разные скорости, контролируемые с помощью подвесные или радиоуправляемые блоки.Тележка может двигаться как на низкой, так и на более высокой скорости, что позволяет оператору выполнять больше движений.
Single Speed ​​- — это когда тележка с электрической балкой может перемещать подъемник по балке RSJ с одной рабочей скоростью. Подъемник не может двигаться быстрее или медленнее по балке, одна скорость — это идеальный вариант, когда бюджет ограничен или просто оператор предпочитает. Все однофазные модели имеют только одну скорость.

Внутри и снаружи помещений:
При указании требований к вашему подъемнику вас могут спросить, предназначен ли ваш подъемник для внутреннего или наружного использования.
Внутри помещения: Все наши стандартные агрегаты производятся для регулярного использования внутри помещений. Поэтому вам не нужно беспокоиться, если вы используете лебедку в помещении, если только это место не влажное или не подвержено сильной влажности.
На открытом воздухе: При использовании подъемника на открытом воздухе необходимо указать это при заказе. Уличные подъемники различаются в зависимости от производителя, но некоторые из общих регулировок, которые производятся: тормоза из нержавеющей стали, погодоустойчивые куртки, уровень защиты IP65 и дренажные отверстия, где это применимо.

Цепная таль

по сравнению с тросом

На какие критерии следует обратить внимание при принятии решения о покупке электрической цепной тали или канатной тали?

При сравнении электрических цепных талей и канатных талей для грузоподъемной задачи следует учитывать область применения, окружающую среду, грузоподъемность и рабочий цикл. Неправильно установленное оборудование потребует преждевременного или чрезмерного обслуживания, приведет к снижению эффективности и простоям, что приведет к повышению стоимости владения.

Цепная таль, например, может быть неправильно применена, если используется в сервисном центре по производству стали, где рабочий цикл требует, чтобы лебедка работала в течение всего дня, большую часть времени составляя отбортовку, которая приближается к 50% номинальной грузоподъемности. В то время как электрические цепные тали, производимые сегодня, представляют собой долговечные изделия, при высоких нагрузках в двигателях, элементах управления и механических компонентах выделяется тепло, которое не может эффективно рассеиваться, что приводит к отказу оборудования и простоям.

Электрические цепные тали не следует устанавливать в местах с чрезмерным содержанием пыли, грязи или мусора.Смазанные звенья цепи притягивают частицы, образуя абразивный состав, который вызывает преждевременный износ цепи. Абразивная смесь попадает в подъемник, проходя через внутреннее карманное колесо, вызывая дополнительные повреждения или создавая возможность отказа оборудования.

Канатные тали

не следует устанавливать на крановое оборудование с ручным управлением, такое как консольный кран, небольшой козловой кран или ручной мостовой кран. Поперечное движение кранов этих типов обычно достигается за счет натягивания грузового крюка подъемника или нижнего блока, что часто приводит к отсоединению троса от барабана с канавками или к повреждению направляющей троса.Незакрепленный трос будет поврежден, что создаст угрозу безопасности и потребует замены. Даже хорошо обученные операторы не могут постоянно контролировать состояние каната, поэтому лучше использовать электрические цепные тали для ручного перемещения. Цепные тали также легче канатных, поэтому для перемещения груза требуется меньше ручных усилий.

Канатные тали

не следует устанавливать там, где необходима защита от загрязнения и простота очистки. Эти установки могут включать в себя чистые комнаты, пищевую промышленность, медицинское и высокотехнологичное производство, где пыль, падающая с оборудования, может привести к загрязнению или непригодности продукта.Более крупные конструктивные особенности канатной тали включают несколько поверхностей и мест для размещения мусора, затрудняющих очистку. Электрические цепные тали компактны и обычно содержатся в закрытом корпусе, что упрощает очистку. Зубчатые передачи, смазываемые консистентной смазкой, присутствующие на некоторых брендах электрических цепных тали, снижают вероятность загрязнения трансмиссионным маслом и хорошо подходят для работы в чистой среде.

Как электрическая цепная таль, так и канатная таль могут быть установлены на открытом воздухе, если это правильно указано и одобрено производителем.Канатные тали могут быть адаптированы для специальных применений благодаря большему размеру рамы и открытой архитектуре. Компактная электрическая цепная таль ограничена доступными вариантами настройки.

Электрические цепные тали для промышленного применения в диапазоне грузоподъемности от 1/8 до 5 тонн. Некоторые бренды производят электрические цепные тали большей грузоподъемности, которые используются в такелажных, горнодобывающих и морских установках. Установки цепных талей большей грузоподъемности зависят от физических ограничений, веса
, требований окружающей среды или проектов, общих для конкретных отраслей.Электрические цепные тали 5 тонн и менее промышленного применения являются отличным инструментом для легких и средних рабочих циклов подъема, классифицированных Институтом производителей подъемников (HMI) как h4 или h5. Электрические цепные тали в этом диапазоне мощности подходят для механических цехов, сборочных операций, подъемного оборудования рабочих станций и операций по техническому обслуживанию. Их компактный дизайн, легкий вес и низкие инвестиционные затраты делают их идеальными для таких применений. При установке на стрелу, портальный кран или ручной толкающий кран вытягивание грузового крюка или нижнего блока для перемещения системы не повлияет на грузовую цепь.Следует отметить, что крановые системы с ручным управлением наиболее эффективны при установке на высоте не более 15 футов от пола оператора. На больших высотах при перемещении крановой системы может возникать эффект «рогатки».

Промышленные канатные тали по каталогу в диапазоне грузоподъемности от 1 до 30+ тонн. Они лучше подходят для подъемов с большей грузоподъемностью, которые часто возникают в течение рабочего дня. Благодаря более крупным компонентам, таким как зубчатая передача, корпус и органы управления, они могут выдерживать больше тепла, выделяемого при частом подъеме.Их идеальные области применения включают в себя высокие нагрузки в центрах обслуживания стали, литейных цехах, сталелитейных заводах, лесопильных заводах и других высокопроизводительных средах, где рабочие циклы от средних до тяжелых, классифицируются как h5 или H5 Институтом производителей подъемников (HMI). Благодаря своей геометрии канатные тали легко модифицируются с помощью специальных средств управления, нестандартных конфигураций и средств защиты окружающей среды в соответствии с различными требованиями клиентов.

Ваш поставщик подъемников должен задавать вам важные вопросы, чтобы понять ваши требования; приложение, окружающая среда, емкость и рабочий цикл.Поделитесь информацией и предоставьте как можно больше подробностей, чтобы вы оба понимали, что сделает вашу следующую установку подъемника успешной.

Подготовил:
Стив Корделл
[email protected]

Загрузите этот документ в формате PDF

Купить сейчас Запросить цену Свяжитесь с нами

Лучшее руководство по ручной лебедке 2021 — Рычажная таль против цепной таль

Дом Новости Лучшее руководство по ручным подъемникам 2021 года — рычажные подъемники против цепных подъемников

компанией MTN Productions LTD 20 декабря 2020 г.

Новый год рядом с снаряжением !! Если вы ищете новую ручную таль, важно знать, какой тип лебедки — рычажная таль или цепная таль — принесет вам наибольшие преимущества. E.g экономия затрат, эффективная работа и простое обслуживание. Независимо от того, владеете ли вы заводами, строительными площадками, автомагазинами или складами, это руководство по ручному подъемнику поможет вам выбрать подходящий.

Рычаг подъемника Yale Handy	Рычажный подъемник Yale UnoPlus	Цепная таль Yale VSIII
Подъемная марка №1 в Великобритании Гарантия на 360 дней Декларация соответствия ЕС
250 кг и 500 кг	750-6000 кг	.25-5 тонн и 10-50 тонн
1,5 / 3/6 … 18 м	1,5 / 3/6 … 18 м	3/6/9/12 … 18 м
Бестселлер, Очень компактный, Низкая цена, Защита от коррозии	Очень небольшое усилие на рукоятке, Прочный, Защита от коррозии	для тяжелых условий эксплуатации, без заклинивания, с защитой от коррозии
От 82 € [КУПИТЬ]	От 140 € [КУПИТЬ]	От 100 € [КУПИТЬ]

Фиг.1 Если вы торопитесь, то вот наши популярные отмычки для цепных блоков и рычажных талей.

---

3 Факты о ручных подъемниках: уберегите свою работу от проблем

Ручные цепные тали с предельной рабочей нагрузкой (WLL) до 50 тонн широко используются во многих отраслях промышленности для перемещения тяжелых объектов без источника питания. Вот их ключевые особенности и преимущества:

1. Поднимите очень тяжелые грузы, не повредив спину, используя механические преимущества

Ручной подъемник превращает напряженный трудоемкий рабочий процесс в высокоэффективный, сводя к минимуму связанные с работой нарушения опорно-двигательного аппарата, вызванные ручным управлением и неудобным или утомительным положением.

498000 рабочих пострадали от нарушений опорно-двигательного аппарата, связанных с работой, в результате которых в 2018/2019 гг. Было потеряно 6,9 млн рабочих дней. Строительная отрасль была худшим сектором среди всех — Здоровье и безопасность на рабочем месте в Великобритании 2019

Устройство устраняет необходимость в бригаде рабочих поднимать тяжелый груз весом до 50 000 кг на одного человека, поэтому ваши рабочие могут выполнять другие действия, пока один поднимает груз.Это, в свою очередь, увеличивает продуктивность, а значит, вы экономите время и деньги.

2. Электропитание не требуется, экономия средств

Поскольку не требуется электричество, он особенно удобен для подъемных работ на открытых площадках и в местах, где нет электричества. Они небольшие по размеру и хорошо помещаются в ящик для инструментов для удобной переноски, особенно Yale Handy Lever Hoist длиной всего 24 см. Эти переносные инструменты отлично подходят для перемещения грузов, когда мостовой кран недоступен или доступ ограничен.Дополнительные примеры будут показаны в следующей главе.

Если бюджет играет большую роль при принятии решения, какой тип подъемника купить, ручные цепные тали являются одним из наиболее экономичных вариантов.

3. Простая конструкция, безотказная работа

Если ваш бизнес работает на небольшом объекте, ручная цепная таль будет отличным выбором, поскольку она портативна. Его простой дизайн также упрощает ремонт и обслуживание. Нет проводов или двигателей, которые нужно было бы просеивать во время проверки.Если вы ищете подъемник, не требующий особого обслуживания, вы его нашли.

Рис. 2 Рычажный подъемник Yale (слева) и цепной блок Yale (справа).

---

Рычажная таль против цепной таль: что для вас лучше?

Как рычажные, так и цепные тали (или «цепные блоки» / «блоки и подъемники») портативны и просты в обслуживании без подачи электроэнергии. Цепные лебедки перемещают груз, натягивая цепь, в то время как рычажные лебедки перемещают рычаг / рукоятку вперед и назад.Цепная таль с большей грузоподъемностью до 5 тонн обычно используется в вертикальном положении, тогда как рычажная таль имеет то преимущество, что она может поднимать в вертикальном и горизонтальном положениях.

Вот инфографика сравнения цепного блока и рычажной тали с точки зрения грузоподъемности, подъемного механизма и использования.

Рис. 3. Рычажная таль и цепная таль.

1. Что такое цепная таль?

Цепная таль (известная как «цепной блок» / «цепной блок» / «блок и захват») — это механическое устройство, содержащее ручную цепь и подъемную цепь.Обычно используется вертикально, он поднимает или опускает тяжелый материал, потянув за ручную цепь. Небольшое тяговое усилие будет преобразовано в большее усилие для перемещения тяжелых предметов благодаря подъемному механизму.

📝Лучший факт: Многие клиенты спрашивали, в чем разница между цепной таль и цепным блоком. Хотя сейчас они используются как взаимозаменяемые, «цепной блок» — это относительно старый термин для описания этого вида инструментов, обычно используемый в азиатской подъемной промышленности.

Как работает цепная таль?
Когда к ручной цепи прикладывается небольшое тянущее усилие, она трансформируется на большом расстоянии, заставляя колесо ручной цепи вращать серию зубцов, осей, шестерен и звездочек.Они многократно увеличивают механическую работу, прилагаемую при натяжении цепи, и, в свою очередь, вращают вторую подъемную цепь, чтобы поднять или опустить ваш тяжелый груз. Весь процесс передает небольшую силу на большом расстоянии к большой силе на коротком расстоянии, что объясняет, почему цепная таль отлично подходит для подъема тяжелых грузов, когда скорость не важна.

Грузоподъемность
В качестве множителя силы он дает вам возможность с легкостью поднимать очень большие грузы до 50 000 кг (см. Цепной блок Yale VSIII) за счет использования механического преимущества.Его предел рабочей нагрузки (WLL) больше, чем у рычажного подъемника.

Как использовать цепную таль?
Обычный способ подвешивания подъемника — прикрепить его к балке с помощью зажима для балки или к надежному анкеру с помощью скобы. Если груз необходимо перемещать из одного места в другое, тележка будет правильным выбором подвески, которая может перемещаться по длине полки балки, к которой она прикреплена, и переносить груз в нужное место с минимальными усилиями. Закрепив подъемник и груз, вы можете использовать его в своих целях, потянув за ручную цепь руками.

Приложения:
Цепной блок идеально подходит для высоких вертикальных нагрузок, в отличие от рычажной тали, которую нужно использовать рядом с вами. Вы по-прежнему можете управлять тяговой цепью с земли, даже если подъемник находится высоко. Большинство ручных подъемников используются для нечастого технического обслуживания, когда скорость не является обязательной. Их не следует указывать для непрерывного подъема, особенно когда требуются длинные подъемы. Типичное использование:
✓ Поднимать и удерживать балки и трубы на месте для сварки или болтовых операций
✓ Поддерживать турбину для критических подъемов и устанавливать там, где требуются точные микродвижения
✓ Использовать в качестве подъемника для угольных пушек в ветроэнергетике промышленность
✓ Установка и снятие клапанов в нефтегазовом секторе Поднимите насосы, генераторы или другое тяжелое оборудование на водоочистных сооружениях
✓ Поднимите грузы с верхних уровней на строительных площадках
✓ Легко снимайте двигатели с автомобилей в автомобильных гаражах
✓ Поднимите предметы на конвейер и обратно на сборочных заводах
✓ Прочие: механические цеха, мастерские или склады, фермы и т. д. для загрузки или разгрузки товаров.В некоторых отраслях промышленности, где риск взрыва высок, например, в металлообрабатывающих и энергетических компаниях, следует рассмотреть возможность использования цепной тали с классом взрывозащиты.

2. Что такое подъемник с рычагом?

Рычажный подъемник или подъёмник — это устройство с рычагом / ручкой, которое работает в большинстве положений, включая горизонтальное и вертикальное, для таких применений, как тяга, перетаскивание, растягивание и позиционирование тяжелых грузов в различных отраслях промышленности с помощью рычага одной рукой. .По конструкции рычажная таль аналогична таль с ручным цепным приводом.

📝Любопытный факт: подъемники на самом деле чаще используются для подъема и фиксации, чем для подъема. — На основе 200 интервью, проведенных Вуппертальским университетом (Германия) в 10 странах.

Как работает подъемник с рычагом?
Тали с храповым механизмом оснащены храповым механизмом и защелкой, снабженными грузовой цепью. Ручное действие по проворачиванию рукоятки / рычага вперед и назад позволяет системе поворачиваться, заставляя цепь проходить через нее, чтобы либо ввести цепь, либо выдвинуть цепь, т.е.е. переместить груз.

Грузоподъемность:
Его грузоподъемность обычно ниже, чем у ручного подъемника, но он все же может перемещать груз до 10 000 кг (см. Подъемник C85).

Как использовать подъемник с рычагом?
Вместо того, чтобы тянуть цепь, это механическое устройство имеет рычаг, который можно поворачивать вверх и вниз для перемещения объекта. Переключая рычаг тяги собачки, вы можете легко изменить направление работы, то есть поднимать / опускать объект (подробности см. Ниже).

В отличие от ручных подъемников, рычажными подъемниками, особенно небольшими устройствами, можно управлять одной рукой.Скорость им не свойственна.
• Чтобы поднять груз : поверните рычаг тяги собачки в положение подъема (⬆) и переведите рычаг в действие качения.
• Для опускания груза : поверните рычаг тяги собачки в нижнее положение (⬇) и задействуйте
• Чтобы отрегулировать длину цепи : поверните рычаг тяги собачки в нейтральное положение (центральное). Цепь теперь можно тянуть в обоих направлениях, а нижний крюк быстро переместится в нужное положение.

Для подвешивания рычажной цепной тали верхний крюк подъемника может быть прикреплен к скобе, балочному зажиму, толкающей тележке или другим надежным опорам. Чтобы закрепить груз, нижний крюк можно прикрепить к объекту напрямую, если груз имеет соответствующий фитинг, или с помощью подъемных строп с хомутом. Если это необходимо для вытягивания или натяжения, верхний и нижний крюки обычно крепятся к объектам с помощью подъемных строп.

Рис. 4 Yale Ergo 360, используемый для подъема и вытягивания.

Области применения:
Рычажные подъемники идеальны для центровки, технического обслуживания, ремонта и установки оборудования во многих промышленных зонах благодаря своей способности перемещаться по вертикали и горизонтали.Они широко используются на строительных площадках, железных дорогах; в ветроэнергетике, коммунальном хозяйстве, на лесных складах и в горнодобывающей промышленности. Компактный размер имеет решающее значение при работе в очень тесном моторном отсеке в ограниченном пространстве или в ограниченном пространстве под автомобилем. Некоторые типичные области применения:
✓ Выравнивание труб, пластин и балок для сварки или болтовых соединений
✓ Сведение конвейерной ленты и / или рельсов вместе для соединения во время установки, технического обслуживания и ремонта
✓ Открытие дверей вагонов
✓ Перемещение части, такие как двигатели рысканья, на место во время технического обслуживания ветряной турбины
✓ Натяжение инженерных сетей (используется вместе с проволочными захватами)
✓ Выпрямительные столбы
✓ Вытягивание пней из земли
✓ Установка ограждений
✓ Протягивание трубы
✓ Растяжение провода
✓ Подъем и опускание в некоторых отраслях промышленности с высоким риском взрыва, таких как металлообрабатывающие и энергетические компании.(Следует рассмотреть возможность использования рычажных подъемников с классом взрывозащиты.)

---

7+ популярных ручных подъемников в повседневной жизни

Ручные подъемники также широко используются в непромышленных областях. 50% запросов на ручные подъемники поступают от обычных потребителей, которые намереваются использовать их дома или на ферме. Они также составляют большое количество проданных подъемников с рычажным приводом. Вот приложения, с которыми мы сталкивались чаще всего:

A. Цепной блок:

• Для самостоятельного подъема двигателей и рамы мотоциклов
• Поднять вещи на место хранения в гараже
• Поднять мотоцикл с земли для облегчения замены масла
• Чтобы поднять переднюю часть садового трактора примерно на 3-4 фута для очистки режущей деки и замены режущих ножей

Б.Рычаг подъемника:

• Поднять парусник из прицепа
• Для буксировки бульдозера / экскаватора грузоподъемностью 10 000 фунтов на прицеп
• Вытащить генератор из лодки.
• Используется для помощи при удалении деревьев.
• Для подъема, изменения положения и юстировки судового двигателя (большого блока), не снимая его с лодки.
• Для подъема передней части косилки с нулевым поворотом для замены ножей.
• Для крепления к небольшому рабочему крану для подъема около 100 фунтов стального кожуха

---

Лучшие 4 выбора подъемника: с ними нельзя ошибиться Рычажная таль

и цепная таль хорошо защищены.Теперь давайте посмотрим на ручные подъемники, которые наши специалисты по такелажу MTN выбрали для нас!

# 1 Йельский VSIII Блок и снасти

Этот блок цепи был разработан для предотвращения перекоса или заклинивания ручной цепи, обеспечивая плавный ход ручной цепи, грузовой цепи и ведущей шестерни. Вы можете приобрести этот подъемник, зная, что ваше производство не остановится из-за неисправности ручной цепи. Кроме того, эта ручная цепная таль средней грузоподъемности идеально подходит для использования на открытом воздухе, поскольку она имеет полностью закрытый штампованный стальной корпус.Если ваш бизнес работает на открытом воздухе, этот подъемник удовлетворит ваши потребности.

PS: Мы понимаем важность безопасности подъема для каждого предприятия, поэтому мы предлагаем вариант мешка для цепной тали (цепной контейнер) для размещения провисшей цепи, что снижает опасность подъема. Вам не нужно беспокоиться о размере сумки для цепной тали, потому что мы подберем подходящую для вашего заказа.
PPS: Недавно был добавлен диапазон тяжелых грузов от 10 000 кг до 50 000 кг.

# 2 Yalelift 360 Блок и снасти

Он имеет революционный дизайн, который содержит вращающуюся на 360 градусов ручную направляющую цепи, которая позволяет пользователю гибко и безопасно управлять подъемником со всех сторон или в ограниченном пространстве.С этим устройством операторы больше не находятся в опасной зоне, как раньше. Он также очень подходит для применения в тяжелой промышленности.

В сочетании с ручной тележкой он обеспечивает горизонтальное движение подъемника по балке / балке моста, обеспечивая еще большую гибкость в использовании Yalelift 360.

# 3 Рычаг подъемника гроба

Когда дело доходит до рычажной тали, подъемник CM Coffing Lever с грузоподъемностью 750 кг является ярким примером экономичной и удобной в использовании рычажной цепной тали.Все они были протестированы на 125% номинальной мощности и проверены в соответствии с ASME B30.21. Вы можете продлить срок службы этой рычажной тали за счет надлежащей смазки.

Гроб — Человек, который изобрел цепные тали
Еще в начале 1930-х годов Фред У. Гроб был занят созданием цепной тали в своей мастерской в ​​амбаре, в то время как остальная часть страны страдала во время Великой депрессии. Он успешно развивал компанию Coffing Hoist Company в Данвилле и продавал подъемники Coffing коммунальным предприятиям и многим фермам.Благодаря росту цирковых представлений в США в то время подъемники Coffing были востребованы. Известный профессионал в области высоких канатов, Хубурт Касл, сказал, что подъемники Coffing являются самым безопасным и надежным механизмом для натяжения каната.

# 4 Yale Вытяжной подъемник C85 / D85

Подъемник D85 Pull Lift — это оригинальный подъемник с храповым механизмом, на котором была основана компания Yale. C / D85 — ЕДИНСТВЕННЫЙ подъемник с храповым механизмом, который можно назвать тяговым подъемником.

Подъемник с храповым механизмом C / D85 с роликовой или звеньевой цепью был разработан для подъема, опускания и тяги грузов до 10 000 кг.Он разработан для тяжелых работ и подходит практически для любого применения при техническом обслуживании, горнодобывающей промышленности, строительстве, производстве стали, судостроении и коммунальных работах. Основываясь на полученных нами отзывах, если вам необходимо использовать подъемник с рычагом в тяжелых условиях, вам подойдет сверхмощный подъемник C85 Pul-Lift, который, как известно, имеет срок службы до 40+ лет при надлежащем техническом обслуживании.

D85 со звенящей цепью идеально подходит для обнаружения и фиксации тяжелых грузов, упрощая установку труб и т. Д.в канализационных люках и траншеях.

C85 с роликовой цепью идеально подходит для использования в электроснабжении и на воздушных линиях.

Вы можете найти наши ручные цепные тали Yale по очень доступной цене в магазине MTN SHOP.

---

Причины отказа от ручных подъемников

В то время как ручные цепные тали эффективны для подъема и опускания материалов в различных отраслях промышленности, электрические тали в ряде случаев следует рассматривать в зависимости от ваших применений.Вот некоторые ситуации, в которых вы можете подумать о переходе на электрическую таль:

• Скорость — это критерий вашей работы, и вам нужно, чтобы все работало эффективно.
• Поднимаемые / опускаемые грузы не могут позволить вам физически стоять рядом с цепью во время работы.
• Длинный лифт, например подъем груза более 18 метров
• Перемещаемый тяжелый груз
• Транспортировка подъемника с тяжелыми грузами по длинной балке подкранового пути.

---

8 Часто задаваемых вопросов для пользователей цепных блоков и рычажных подъемников

Что такое подъемник рычажный?

Подъемники рычажные — это переносное механическое устройство.Его можно использовать в горизонтальном и вертикальном положении для таких применений, как тяга, перетаскивание, растягивание и позиционирование тяжелых грузов в различных отраслях промышленности с помощью храпового рычага одной рукой. Вот почему его еще называют подъемником с храповым механизмом.

Как работает цепная таль с рычагом?

Рычажный подъемник оснащен храповым механизмом и защелкой, снабженной грузовой цепью. Ручное действие по проворачиванию рычага вперед и назад позволяет системе поворачиваться, заставляя цепь проходить через нее, чтобы либо ввести цепь, либо выдвинуть ее наружу, т.е.е. переместить груз.

Как пользоваться подъемником с рычагом?

Закрепив верхний крюк и груз, вы можете:

1. Поднимите груз : повернув рычаг тяги собачки в положение подъема (⬆), а затем переместив рычаг в положение качания.
2. опустите груз : повернув рычаг тяги собачки в положение опускания (⬇), а затем переместив рычаг в режим качания.
3. отрегулируйте длину цепи : повернув рычаг тяги собачки в нейтральное положение (центральное).Цепь теперь можно тянуть в обоих направлениях, а нижний крюк быстро переместится в нужное положение.

Как работает цепная таль?

Когда к ручной цепи прикладывается небольшое тянущее усилие, оно трансформируется на большом расстоянии, заставляя колесо ручной цепи вращать серию зубцов, осей, шестерен и звездочек. Они многократно увеличивают механическую работу, прилагаемую при натяжении цепи, и, в свою очередь, вращают вторую грузовую цепь, чтобы поднять или опустить ваш тяжелый груз.

Сколько существует типов цепных блоков?

В основном существует 3 типа цепных блок-талей — с верхним крюком, толкающей тележкой и тележкой с редуктором — для различных методов подвешивания. (Подробнее будет сказано ниже)

Как прикрепить цепную таль?

Обычный способ установки цепной тали — прикрепление ее к балке с помощью зажима для балки или к надежному якорю с помощью дужки.