Карьерный самосвал серии 7518
Конкурентные преимущества
01
Гидравлическая система
02
Двигатель
03
Кабина
04
Колесная база
05
Подвеска
06
Рама и платформа
07
Редуктор мотор-колес
08
Рулевое управление
09
Тормозная система
10
Электрическая трансмиссия переменного тока
11
Электро-динамический тормоз
Гидравлическая система
Объединенная гидросистема рулевого управления, привода тормозов и опрокидывающего механизма позволяет сократить количество насосов, распределительной аппаратуры и соединительных трубопроводов. Уменьшить объем рабочей жидкости гидросистемы, снизить стоимость технического обслуживания.
Применение насосов переменной производительности позволяет снизить потери мощности в приводе, обеспечить высокую топливную экономичность в процессе эксплуатации.
Двигатель
Дизельный двигатель с электронным управлением и центральной отключаемой крыльчаткой системы охлаждения обеспечивают высокую удельную мощность, а соответственно и скорость самосвала на подъеме, а также высокую топливную экономичность.
Для облегчения пуска двигателя в условиях низких температур карьерные самосвалы оборудованы предпусковым подогревателем охлаждающей жидкости и топлива двигателя, что облегчает его запуск и обеспечивает устойчивую работу в условиях Крайнего Севера.
Кабина
Комфортность и безопасность труда водителя обеспечивают комфортабельная кабина. Конструкция кабины и платформы, оснащенной защитным козырьком, обеспечивает требования системы ROPS и FOPS.
Колесная база
Короткая колесная база самосвалов обеспечивает более высокую маневренность.
Подвеска
Снижает силу сухого трения в 2…4 раза.
Обеспечивает, по сравнению с аналогами, наилучшую плавность хода и соответственно минимальную динамическую загруженность на оператора и узлы самосвала.
Использование шаровых опор в цилиндрах подвески снижает трудоемкость и себестоимость ремонта.
Рама и платформа
Высокий ресурс самосвалов определяется использованием высокопрочных материалов, применяемых при изготовлении рамы и платформы.
Редуктор мотор-колес
Несущие детали и шестерни редуктора мотор-колеса изготовлены из лучших легированных сталей по самым современным технологиям.
Примененная кинематическая схема, позволяет передавать крутящий момент к ступице колеса одновременно первым и вторым рядом редуктора и максимально использовать пространство внутри обода колеса, позволяет снизить действующие в редукторе нагрузки и способствует повышению его ресурса.
В редукторе применены конструктивные решения, позволяющие исключить влияние возникающих в процессе эксплуатации деформаций на работу шестерен и подшипников редуктора, что делает его надежным и долговечным.
Рулевое управление
Гидрообъемный привод обеспечивает надежность привода, исключает из конструкции обратную механическую связь.
Тормозная система
В конструкции используется одна унифицированная тормозная колодка. Большая площадь ее фрикционного материала позволяет, в отличие от аналогов, использовать стояночную тормозную систему в аварийной ситуации.
Электрическая трансмиссия переменного токаCоотношение мощностной и скоростной характеристик позволило характеристики самосвала приблизить к параметрам идеальной теоретической бесступенчатой трансмиссии.
Не требуется переключение передач, сила тока и напряжение, подводимые к тяговым электродвигателям определяют крутящий момент и скорость движения самосвала, обеспечивая плавное изменение мощности при движении.
Алгоритм системы управления оптимизирует параметры системы привода.
Обеспечивает меньшие эксплуатационные затраты и большую производительность при перевозках.
При меньшей первоначальной стоимости самосвалов с электромеханической трансмиссией, отсутствие узлов, подвергающихся износу, улучшают эксплуатационные характеристики и уменьшают стоимость эксплуатации..jpg)
Электро-динамический тормоз
Отсутствует механический износ.
Не требуется замена большого количества масла и тормозных дисков.
Исключает из конструкции сложную гидравлическую систему охлаждения.
Карьерный самосвал БЕЛАЗ 75585
- Главная страница
- Техника БЕЛАЗ
- Карьерные самосвалы
- Обзор серии 7558
- БЕЛАЗ 75585
Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности.
Характеристики
| Грузоподъемность, тонн | 90 |
| Двигатель | CUMMINS KTA 38-C |
| Мощность двигателя, кВт | 783 (1050) |
| Высота, мм | |
| Длина, мм | 10560 (11200 для самосвалов с углевозной платформой |
| Крутящий момент, Н*м/об/мин | 4630 / 1300 |
| Максимальная скорость, км/ч | 60 |
| Полная масса, кг | 164000 |
| Трансмиссия | электромеханическая |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч | 202 |
| Шины |
31/90-49; 27. 00R49
|
| Ширина, мм | 5750 |
| Эксплуатационная масса, кг | 74000 |
Документы и брошюры
БЕЛАЗ-75583 Размер: 2.5 Мб
Вернуться к списку
Насколько большой самосвал?
ТЕХНОЛОГИИ — Транспорт
Задумывались ли вы когда-нибудь…
- Насколько велик самосвал?
- Какой самый большой самосвал в мире?
- Почему самосвалы такие большие?
Метки:
См.
все метки
- Самолет Airbus A380,
- Беларусь,
- БелАЗ 75710, Вместимость
- ,
- Гусеница 797Б,
- строительство,
- дизель,
- эффективность,
- электричество, 9двигатель 0007,
- Гоночный автомобиль Формулы-1,
- перегон,
- лошадиных сил,
- гидравлический,
- добыча полезных ископаемых,
- разное,
- полезной нагрузки,
- наука,
- технологии,
- транспорт,
- грузовик
Врум! Врум! Нравится ли вам играть с автомобилями и грузовиками в грязи? Мы делаем! Если вы похожи на многих детей, вам, вероятно, нравится создавать свои собственные строительные сцены с множеством работающих грузовиков.
Наш любимый грузовик, конечно же, самосвал. Мы любим засыпать его кровать камнями и землей, прежде чем толкать его по пересеченной местности заднего двора. Когда он попадает на строительную площадку, мы издаем механические звуки, поднимая кровать, высыпая ее содержимое на землю.
В реальном мире самосвалы используются для перевозки больших грузов сыпучих материалов, таких как грязь, камни, песок и уголь, на строительные площадки, фабрики или электростанции. Открытая платформа оснащена петлей в задней части грузовика, так что гидравлические поршни, расположенные в передней части платформы, могут поднимать переднюю часть, чтобы выгрузить содержимое платформы на месте доставки.
Конечно, самосвалы большие. Они должны быть! Сколько рыхлой грязи или угля вы могли бы перевезти в багажнике своего семейного седана? Или даже в кузове обычного пикапа? Немного… по крайней мере, по сравнению с большими грузами, которые могут перевозить самосвалы. Вот почему самосвалы обычно имеют большие дизельные двигатели и от шести до дюжины шин.
Чтобы найти самые большие самосвалы в мире, вам нужно проверить крупные карьеры. Поскольку компании добывают уголь и другие ценные ресурсы, огромные самосвалы необходимы для перевозки очень больших грузов грязи, угля и камней, которые вывозятся из-под земли. И чем больше может перевезти самосвал, тем меньше затраты горнодобывающей компании на погрузку для перевозки своих ресурсов.
Несколько лет самым большим самосвалом в мире был Caterpillar 797B. Имея 25 футов в высоту и почти 50 футов в длину, этот гигант стоимостью 5 миллионов долларов не мог ездить по шоссе. Вместо этого его приходилось транспортировать по частям и собирать на стройплощадке.
Однако совсем недавно титул самого большого самосвала в мире достался новому автомобилю. Производимый БелАЗом в Беларуси, БелАЗ 75710 начал перевозить горную породу и уголь в шахте в Сибири в 2014 году. Так насколько велик БелАЗ 75710? Это длиною, как два автобуса, припаркованных друг к другу, в шесть раз мощнее современных гоночных автомобилей Формулы-1 и тяжелее загруженного самолета Airbus A380!
Трудно представить, не так ли? Чтобы представить его размер в перспективе, взрослый человек ростом шесть футов, стоящий рядом с БелАЗ 75710, не дотянулся бы даже до середины одной из его восьми гигантских шин.
Говоря о шинах, каждая из шин этого массивного самосвала имеет высоту более 13 футов и весит почти шесть тонн. Каждая шина также стоит более 42 000 долларов, что помогает объяснить, почему весь автомобиль стоит более 6 миллионов долларов!
Эти огромные шины позволяют БелАЗу 75710 перевозить огромную полезную нагрузку около 500 тонн. Однако самосвалу нужны не только прочные шины. БелАЗ 75710 перевозит такой большой вес благодаря уникальной системе двигателя. Два 16-цилиндровых дизельных двигателя питают генераторы, питающие электроэнергией четыре электродвигателя мощностью 1200 кВт. Конечным результатом стал самосвал мощностью 1800 лошадиных сил с непревзойденной грузоподъемностью.
Если вам интересно, почему БелАЗ решил разработать самый большой в мире самосвал с электродвигателями, компания хотела добиться максимальной эффективности использования топлива, а также соответствовать более строгим экологическим нормам, регулирующим выбросы транспортных средств, связанные с добычей полезных ископаемых.
БелАЗ 75710 может работать более экономично, а также более экологично.
Интересно, что дальше?
В игре «Завтрашнее чудо дня» есть существа, которые никогда, никогда не говорят: «Школа окончена!»
Попробуйте
Надеемся, вам понравилось больше узнать о самосвалах сегодня! Обязательно проверьте следующие мероприятия с другом или членом семьи:
- Вы любите самосвалы? Мы делаем! Украсьте свой собственный самосвал, когда зайдете в Интернет и распечатаете этот классный самосвал. Как вы будете украшать свой самосвал? Используйте свое воображение, чтобы создать единственный в своем роде самосвал, который можно повесить на стену или холодильник!
- Готовы к экскурсии? Попросите взрослого друга или члена семьи взять вас на экскурсию в поисках самосвала. Возможно, вы уже знаете, где его найти. Если это так, отправляйтесь в путь и проверьте это. Если нет, проведите небольшое исследование, чтобы выяснить, где в вашем районе могут использоваться самосвалы.
Есть ли поблизости добыча полезных ископаемых? Как обстоят дела с ремонтно-дорожными предприятиями? Найдите где-нибудь поблизости, чтобы увидеть самосвал в действии. Сделайте несколько снимков, которыми вы сможете поделиться с другом, когда вернетесь домой. - Готовы принять вызов? Узнайте, сколько может перевозить ваш семейный автомобиль! Независимо от того, есть ли в вашей семье седан, спортивный автомобиль, минивэн или внедорожник, большинство транспортных средств рассчитаны на перевозку определенного веса. Грузовики и внедорожники часто могут буксировать довольно большой вес, что делает их полезными для перевозки кемперов и прицепов. Однако даже небольшие транспортные средства также могут иметь некоторый вес. Как узнать, сколько может выдержать автомобиль? Проверьте руководство! Покопайтесь в бардачке, чтобы найти руководство по транспортному средству, а затем проверьте индекс буксировочной способности. Как автомобиль вашей семьи сочетается с самосвалом?
Есть ли поблизости добыча полезных ископаемых? Как обстоят дела с ремонтно-дорожными предприятиями? Найдите где-нибудь поблизости, чтобы увидеть самосвал в действии. Сделайте несколько снимков, которыми вы сможете поделиться с другом, когда вернетесь домой.Получил?
Проверьте свои знанияWonder Words
- дамп
- грузовик
- кровать
- уголь
- перегон
- петля
- местность
- массивный
- полезная нагрузка
- эмиссия
- лошадиных сил
- дизель
- механический
- строительство
- бегемот
- перспектива
- гигантский
- экономично
Примите участие в конкурсе Wonder Word
Оцените это чудо
Поделись этим чудом
×ПОЛУЧАЙТЕ СВОЕ ЧУДО ЕЖЕДНЕВНО
Подпишитесь на Wonderopolis и получайте Чудо дня® по электронной почте или SMS
Присоединяйтесь к Buzz
Не пропустите наши специальные предложения, подарки и рекламные акции.
Узнай первым!
Поделитесь со всем миром
Расскажите всем о Вандополисе и его чудесах.
Поделиться Wonderopolis
Wonderopolis Widget
Хотите делиться информацией о Wonderopolis® каждый день? Хотите добавить немного чуда на свой сайт? Помогите распространить чудо семейного обучения вместе.
Добавить виджет
Ты понял!
Продолжить
Не совсем!
Попробуйте еще раз
5 Самая большая шахта для грузовиков в мире — amtiss
https://amtiss.com/wp-content/uploads/2017/12/belaz2.jpg 636 400 наташа наташа https://secure.gravatar.com/avatar/4d82de29f4ba7d308aaf52340acede59?s=96&d=mm&r=g
- наташа
Грузовые автомобили – это средства наземного транспорта, которые могут перевозить широкий спектр грузов, перевозить песок, камни, цемент и др. Размер грузовика действительно считается крупногабаритным транспортным средством, даже самым большим, как указано в информации о 5 крупнейших карьерных самосвалах в мире ниже:
1. Грузовик шахтный Liebherr T 282BLiebherr T 282B — самый большой карьерный самосвал, созданный в Германии местным производителем. Самосвал или самосвал имеют очень большой кузов. Даже для размеров шиномонтажного грузовика Liebherr T 282B сама мина все равно выше роста взрослого человека. 2004 год стал началом проектирования карьерного самосвала Liebherr T 282B. Этот 203-тонный грузовик может перевозить около 365 тонн и производить около 3650 л.с.0003
2. Шахтный Белаз 75710 Белаз 75710 — еще один крупный карьерный самосвал.
Самосвал придумала компания из Белоруссии Леонида Трухнова. Как самый большой карьерный самосвал, БелАЗ 75710 имеет максимальную грузоподъемность до 496 тонн. Если вас интересуют технические характеристики двигателя карьерного самосвала Белаз 75710, то он будет немного объяснен. Используемые шины в два раза превышают размер среднего человека. Движущей силой являются два 16-цилиндровых дизельных двигателя с турбонаддувом, каждый мощностью 130 литров (130 000 куб.см). Затем мощность двигателя передается на землю с помощью электромеханической трансмиссии. Каждый двигатель выдает 2300 лошадиных сил при общей мощности 4600 лошадиных сил с комбинированным крутящим моментом 13 738 фунт-фут (эквивалент 18 626 Нм)! Машина может управлять транспортным средством с максимальной скоростью 64 км/час.
Westech T282C считается карьерным самосвалом, разработанным американской компанией Westech. Способна перевозить шахтный уголь до четырехсот семидесяти целых четырех десятых кубометра с плотностью ноль целых восемьдесят шесть тонн на кубический метр.
