Сколько кубов дров в газ 53 ?
Определить объем дров, аккуратно уложенных на хранение – довольно просто. Гораздо сложнее выяснить, сколько кубометров в машине, которую вам привезли. Рассмотрим, для примера, сколько кубов дров в ГАЗ 53.
Для начала, мы должны выяснить полный объем кузова автомобиля. Стандартный Газон имеет объем кузова примерно 4,8 кубометров. Если вы видите, что дрова нагружены без горки, то их объем явно не может быть выше.
Есть модификации кузова с силосными (наращенными) бортами, чей объем увеличен в 1,5 – 2 раза.
Помимо объема кузова, на то, сколько кубов дров в газоне, влияет метод укладки. Точнее наличие укладки: если дрова аккуратно уложены, то они занимают почти весь объем кузова, если же они свалены навалом, то между ними остается много свободного пространства. Существует специальный коэффициент для пересчета объема навала в объем складочных кубометров. Коэффициент зависит от длины полена. Например, для полена в четверть метра поправочный коэффициент равен 0,8, а для полена в 3 четверти метра – уже 0,73.
Это означает, что 4 кубометра дров средней длины в 25 см, привезенных навалом, после укладки превратится в 3,2 куба.
Можно ли уместить в ГАЗ 53 6 куб дров?
Как мы уже говорили, если у автомобиля наращенные борта или если загружать кузов с изрядной горкой, то можно. Более вероятным это становится, если дрова загружаются методом укладки, а не навалом. В последнем случае, даже в 8-микубовом кузове может оказаться 2-3 кубометра дров.
Рассмотрим, сколько кубов дров в ГАЗ 66. Объем кузова этого автомобиля может быть различным в зависимости от типа, но, в среднем, это 3 – 4 куба, без наращенных бортов. Таков и максимальный объем перевозимых дров, с учетом нормальной укладки по борта.
Итак, для оценки привезенного объема дров вам необходимо знать объем кузова и метод укладки дров. Ситуация несколько осложняется при погрузке «с горкой», но и ее объем можно посчитать, разделив дрова на 2 условные геометрические фигуры:
- Параллелепипед кузова по борта;
- Отдельно горка. Для удобства подсчета можно даже разровнять горку, сделав ее более пологой.
Сложив объем обеих фигур (получается путем перемножения длины, высоты и ширины) – получим примерный объем дров.
Сколько кубов дров в ЗиЛе – достоверная информация
Интернет часто спрашивают, сколько ЗиЛ в себя вмещает кубов дров. Но хороших статей на эту тему нет. Мы решили быть первыми и ответить, сколько же помещается в 130-й.
Следует сказать, что существует несколько модификаций ЗиЛа, на которых перевозят дрова. Это может быть 131-й, бортовой 130-й, или самосвальный ЗиЛ Лодочка с маркировкой 555. А также дровца могут сложить в 554-й. Это тоже самосвал, но с обычным квадратным кузовом.
С точки зрения грузоподъемности все автомашины завода им. Лихачева одинаковые. Они берут на борт до 5 тонн груза. Если водитель не жалеет машину, то нагрузит 6,5 тонн. Исходя из веса древесины, можно сказать, что машина может увезти 7-8 кубов берёзы.
Все модели ЗиЛа имеют разные размеры платформы. Соответственно, древесины в них влезает разное количество.
Сколько дров в 130-м
Классический 130-й бортовой имеет длинную базу и платформу. Внутренние размеры: длинна 3752 мм, ширина 2326 мм, высота 575 мм. Фактически в него вмещается 5 метров кубических. А если нарастить борта и грузить с горкой, поместится 7 и более кубометров.
Объем ЗиЛ 554
Следующая машина, на которой часто привозят в дрова — это самосвальный 130-й ЗиЛ с квадратным кузовом, маркировка у него 554. Размеры борта: длина 3340 мм, ширина 2300 мм, высота 650 мм. В него тоже помещается 5м3 объема. Без наращивания высоты бортов более 5 кубов в него уложить проблематично.
Сколько дров входит в ЗиЛ 555 Лодочка
Очень часто в Подмосковье встречаются так называемые Лодочки. Это самосвалы ЗиЛ 555 с кузовом овальной формы. Это самый маленький из ЗиЛов.
На нем привезут всего 3 куба дровишек. Даже с наращенными бортами на такой машине сложно увезти более 5,5 кубиков.
Вместимость 131-го
Следующий автомобиль называется ЗиЛ 131. Это вездеход, с полным приводом. Предназначен был для армии.
Сколько же кубов дров влезет в этого армейского монстра? По техническим данным размеры платформы у него следующие: длинна 3600 мм, ширина 2322 мм, высота 915 мм. Перемножив цифры получится – 7,64м3.
Что нужно знать, покупая дрова кубами?
Что такое кубометр дров и как его рассчитать?
Когда речь заходит о покупке дров кубами, важно понимать — сколько именно дров вы покупаете, что подразумевается под кубометрами дров и как правильно посчитать кубометр дров на месте. В основном, есть два вида кубометров, которые используются в измерении объемов поставляемых дров:
- Реальный кубометр
- Насыпной кубометр
Чем отличается реальный кубометр от насыпного кубометра?
1. Реальный кубометр
Реальный кубометр — это базовая точка отсчета в измерении дров или объемов других материалов. Возьмем куб, который имеет равные грани (1 метр в длину, 1 метр в ширину и 1 метр в высоту). Так мы получим реальный кубометр. Пространство внутри этого куба имеет объём равный 1 кубическому метру. Реальными кубометрами дров измеряются плотно уложенные в штабель дрова. Если мы плотно уложим колотые дрова в куб с размерами 1м х 1м х 1м, мы получим кубометр дров.
Приведём пример расчета объемов поставки дров. Допустим, у нас есть штабель плотно уложенных колотых дров, размером 2 м х 3 м х 1,5 м. Перемножим габариты, чтобы вычислить количество кубометров дров. 2м х 3м х 1,5м = 9 кубометров.
2. Насыпной кубометр
Насыпными кубометрами измеряются колотые дрова, которые не уложены, а просто насыпаны вразнобой. Для того, чтобы рассчитать количество реальных кубометров насыпных дров, нужно пересчитать их с помощью специальных коэффициентов.
Самые распространённые коэффициенты для пересчета насыпных кубометров колотых дров в реальные кубометры следующие:
- 0,8 (при длине колотых дров 25 см)
- 0,78 (при длине колотых дров 33 см)
- 0,75 (при длине колотых дров 50 см)
Коэффициенты взяты из материалов ГОСТ’а 3243-88. Дрова. Технические условия.
Приведём пример. Представим себе, что мы заказали машину неуложенных, колотых дров длиной 25 см, которые просто насыпаны в кузов. Допустим, мы измерили габариты кузова и получили объём в 10 кубометров. Получается, что в кузове 10 насыпных кубометров дров. Теперь переводим насыпные кубометры в реальные кубометры: 10 х 0,8 = 8. То есть, в 10 насыпных кубометрах колотых дров длиной 25 см — 8 реальных кубометров дров.
Как рассчитать цену реального кубометра дров?
Чаще всего продавцы дров указывают цену за реальный кубометр дров, а не за насыпной. Это удобно и продавцу, и покупателю. Выгруженные дрова можно сразу измерить, рассчитать объём поставки и стоимость.
Если продавец дров указывает цену за насыпной кубометр дров, а не за реальный, рассчитать цену реального кубометра дров можно, разделив цену реального кубометра дров на коэффициент пересчета насыпного кубометра в реальный кубометр. Допустим, в нашем примере стоимость насыпного кубометра дров составляет 1500₽. Для того, чтобы узнать цену реального кубометра дров, мы делим 1500₽ на 0,8. Получается, что реальный кубометр дров, в нашем примере, стоит ~1875₽.
Теперь вы знаете основные формулы расчёта объемов поставляемых дров. Они изобретены для удобства производителей и покупателей и помогут вам более объективно сравнивать предложения поставщиков, измерять объемы заказанных дров и уберечься от недобросовестных продавцов. Сохраните эту статью в закладки или поделитесь в социальных сетях с друзьями. Возможно эта информация поможет вашим знакомым сэкономить время, деньги и нервы.
Как определить куб дров (кубатуру) или объем при покупке
Закупка дров всегда связана с определением объема. У продавцов существуют несколько способов продажи.
На складе дрова могут быть уложены в штабеля, но конечному покупателю они продаются навалом прямо с кузова грузовика. Это затрудняет точное определение объема привезенных дров.
Возрастает вероятность заплатить денег за больший объем дров, чем привезли на самом деле. Недобросовестные продавцы часто этим пользуются.
Для определения приблизительного объема закупаемых дров необходимо знать методы замеров.
В конце размещен калькулятор расчета кубатуры дров.
Как измеряется объем дров
- Реальный кубический метр — для древесины уложенной в штабеля без промежутков.
- Складочный кубический метр — для кругляка, учитывает промежутки.
Способы расчета кубатуры дров
- Объем сплошной древесины пиломатериала, который аккуратно складирован в штабель, определить несложно обычным измерением длины, ширины и высоты штабеля. Перемножение полученных значений и является объемом дров в кубометрах.
- Для круглого леса объем рассчитывается как произведение длины бревна и его среднего диаметра.
- Для определения объема колотых дров или дров в чурках применяется складочный кубометр. Этот объем определяется методом измерения длины, ширины и высоты укладки поленьев, но при пересчете применяется поправочный коэффициент. Обычно он равен 0,7.
Если взять 5 складочных кубометров дров и 5 кубометров уложенного пиломатериала, то они должны приблизительно быть одинаковыми по количеству древесины.
Очень часто дрова продают без укладки, и определить объем насыпной древесины намного сложнее. Для этого применяют понятие насыпного или навального кубометра. Такая мера измерения применяется при транспортировке дров навалом в кузове автомобиля или другого транспортного средства.
Объем дров при этом определяется следующим образом:
- Необходимо посчитать объем кузова (перемножив его длину, ширину и высоту) и тем самым, определим объем в складочных кубометрах.
- Перемножить на поправочный коэффициент.
Это и будет объемом дров в навальных кубометрах.
Зависимость коэффициента от длины поленьев сведена в таблицу:
| Длина полена в метрах | Коэффициент пересчета |
| 0,25 | 0,8 |
| 0,33 | 0,78 |
| 0,50 | 0,75 |
| 0,75 | 0,73 |
Также дрова продаются такими мерами объема, как телега, газон, камаз. Ни один продавец при этом вам не скажет истинного объема дров в кузове.
Намного удобнее и проще было бы покупать дрова по массе, но тут также встает вопрос с влажностью, которую еще сложнее оценить.
Читайте также,
как влияет плотность и влажность, порода древесины на теплотворную способность дров.
Но альтернатива есть. К примеру, древесные брикеты продаются килограммами, тоннами. Тут уж ошибиться можно только с весами.
Что такое топливные брикеты или еще их называют евродрова.
Какие бывают виды брикетов.
Что лучше для отопления дома брикеты или дрова.
Сколько весит куб дров? Эксперимент.
Эксперимент: взвешиваем 1 куб дров.
Компания Дрова72 провела эксперимент, мы взвесили 1 складочный куб (складометр) березовых колотых дров, естественной влажности, ~50%. О результатах этого эксперимента подробнее расскажем ниже.
Этот эксперимент никоим образом не претендует на звание — «научный» или «100% объективный», скорее что-то среднее между информацией из интернета и лабораторными исследованиями. Но тем не менее — это первый шаг на пути к истине и объективности.
В следующий раз мы повторим эксперимент и постараемся найти влагомер, а так же заснять весь процесс на видео.
Если коротко, результаты
При влажности ~50% и длине полена ~50см:
- 1 складочный куб весит ~561 кг;
- 1 плотный кубический куб весит ~790 кг.
В тексте ниже, мы подробно раскрываем суть эксперимента. Расчёт сделан на основе информации из ГОСТ’а 3243-88 и справочника по лесопилению.
Для чего нам это?
Небольшое отступление
Объём дров в складометрах измеряют путем перемножения длины, ширины и высоты поленницы. Но, понятие «1 складочный куб дров» довольно таки расплывчатое, т.к. дрова в поленнице могут быть уложены с разной плотностью укладки и нет никакого ГОСТа или регламента, который бы разъяснял, что такое «плотность укладки» и как её измерять. То есть, одно и тоже количество дров (1 условный складометр) можно уложить от ~0,7 до ~1,3 складометра, в зависимости от плотности укладки и состояния поленьев (их кривизны, наличия сучков).
Для наглядности посмотрите на фотографию ниже. Очевидно, что справа дрова уложены основательно и количество полешек в такой поленнице больше, чем в той, что слева. При этом в обоих случаях объём дров в складометрах будет одинаковый, а вот масса — разная. Т.е. фактически, количество дров на фотографии слева — меньше.
На фотографии выше, просим не обращать внимание на разный тип дров, данное изображение демонстрирует плотность укладки дров в поленницу.
Конкретика
Иногда у нас с клиентами возникают разногласия по объёму дров в складометрах. Мы привезли дрова в укладку в одном объёме, клиент переложил дрова в свою поленницу, измерил и у него объём получился меньше, чем изначально заявленный.
В примере выше, разногласия, почти всегда, возникают из-за плотности укладки. Поэтому мы решили взвесить 1 складочный куб березовых дров, а его вес (массу) соотнести с данными, которые представлены в ГОСТе 3243-88 и в Справочнике по лесопилению, Москва, издательство Лесная промышленность, 1980 г.
Сравнив вес нашего складометра дров с данными из выше указанных источников, мы поймём — достаточно ли плотно мы укладываем дрова в автомобиль перед доставкой их покупателю.
Последовательность действий:
- Сначала мы уложим в поленницу 1 складочный куб.
- Взвесим этот куб на весах.
- Полученный вес мы сопоставим с данными из ГОСТа 3243-88 и Справочника по лесопилению.
По разным источникам, влажность свежеспиленной березы может варьироваться от 60 до 80%. Мы же закупаем дровяную березу, которая заготовлена (спилена) от 1 до 4 месяцев назад от момента, когда нам её привозят для последующей переработки. Влажность такой, березы в среднем равна 40-50%. Мы будем делать расчет исходя из 50% влажности.
В справочнике по лесопилению вес плотного куба обычной березы при влажности 50% равен 790кг. Чтобы перевести вес складометра в плотный куб (или наоборот) нужно применить коэффициент. Его мы возьмем из ГОСТа 3243-88, при длине полена до 0,5 метра расколотых лиственных пород — коэффициент равен 0,71.
790 * 0,71 = 560,9 кг
Т.е. масса нашего складометра колотых березовых дров должна быть не меньше 561кг.
Взвешиваем
Для начала мы уложили 1 куб березовых дров в поленницу, точно также, как мы доставляем их нашим клиентам.
На фотографии ниже, красным прямоугольником обведён объем, который мы будем замерять. Слева и справа мы использовали дрова в мешках как подпорку, чтобы наша поленница не развалилась пока мы её обмеряем.
Далее, снимаем мерки, чтобы убедиться что в нашей поленнице не менее одного складочного кубометра дров.
Длина и высота поленницы примерно одинаковые, а вот с длинной полешек, в силу ручной пилки и колки — есть расхождения. Длина полешек варьируется от 42 до 48см, иногда попадаются до 52 см, гораздо чаще в пределах 45-48см. Замерив несколько раз, получаем среднюю длинну 45 см.
Длина поленницы 206см, высота 110см. Длину и высоту поленницы мы считали по минимальным значениям. Например, высота поленницы получилась с небольшим перепадом, от 115 до 110 см. Далее, переводим числа в метры и перемножаем.
2,06 * 1,10 * 0,45 = 1.0197 или 1,02 складометра.
Как и чем будем взвешивать?
Чтобы взвесить наш объём дров мы решили разложить дрова по мешкам и взвесить их обычными весами. После чего, сложить вес каждого мешка и получить общую массу 1 складочного куба.
Складываем и получаем результат
Масса нашего куба 566,5 кг.
В результате у нас получилось 25 мешков дров, средний вес каждого мешка ~23 кг. А общая масса 566,5кг. Т.е. даже чуть больше, чем изначально мы должны были получить.
566,5 кг > 560,9 кг
Выводы и комментарии
Прежде всего нам хотелось проверить себя, т.к. иногда возникали сомнения, по поводу честности по отношению к нашим покупателям дров. Теперь сомнения развеяны. Наша плотность укладки и объём дров в складочных кубометрах соответствует необходимым требованиям.
Если снова обратиться к справочнику по лесопилению (Примечание 1), то очевидно, что не всегда вес 1 складочного куба при влажности 50% будет 560,9 кг, т.к. вес одного плотного куба 790кг — является усредненным значением и может колебаться от 553кг до 1027кг. И, следовательно, 1 складометр березовых колотых дров (с учетом коэффициента 0,71) может весить от 392кг до 729кг. Вероятно это связано с разной плотностью деревьев и полешек.
Конечно данный эксперимент нельзя считать 100% объективным, т.к. как минимум, для определения влажности нужен влагомер. Лес у нас может быть разной влажности т.к. поставщиков много и сроки заготовки и поставки у всех разные, соответственно влажность леса может колебаться от 30 до 60%.
Если у вас есть пожелания или замечания по данному материалу — пожалуйста пишите на наш email: [email protected].
Понравилась статья?
Расскажи друзьям или сохрани себе на стену, чтобы не забыть.
Есть что добавить? Оставьте комментарий ниже.
Частый вопрос: Сколько кубов дров в одной машине?
Если объём кузова (ширина * длина * высота) составляет 10 куб. м, а длина поленьев 50 см., то в машине – 10 * 0.75 = 7.5 «складочных» кубометров дров.
Как узнать сколько кубов дров в машине?
Объем кузова этого автомобиля может быть различным в зависимости от типа, но, в среднем, это 3 – 4 куба, без наращенных бортов. Таков и максимальный объем перевозимых дров, с учетом нормальной укладки по борта.
Сколько кубов дров входит в машину Зил?
Стандартный объем кузова ЗИЛ 130 – самого распространенного бортового автомобиля – 5,02 м3, так как параметры его платформы 3752х2326х575 мм. В 131 модели этот показатель может достигать 7,64 м3 (3600х2322х915 мм), в 554 – 5 м3, а в 555 (или, как ее еще называют, Лодочка) – всего 3 м3.
Сколько кубов дров в грузовой машине?
Если говорить о конкретных моделях авто, то в «Газель» с наращенными бортами помещается ориентировочно 3-5 кубов уложенных дров. Бортовой УАЗ (и опять же, речь об УАЗике в котором наращивались борта) может увезти ориентировочно 2-3 куба дров. В кузов КАМАЗа поместится примерно 13 кубов уложенных дров, борта наращенные.
Сколько кубов дров входит в Зил 130?
Сколько дров в 130-м
Внутренние размеры: длинна 3752 мм, ширина 2326 мм, высота 575 мм. Фактически в него вмещается 5 метров кубических. А если нарастить борта и грузить с горкой, поместится 7 и более кубометров.
Сколько метров в 1 куб м?
Куби́ческий метр (кубометр) — единица объёма, производная в Международной системе единиц (СИ), а также в системах единиц МКГСС и МТС. Одному кубическому метру равен объём куба с длиной ребра 1 метр.
Что такое 1 куб дров?
Кубический метр – это единица объема, равняющаяся объему куба с ребрами длиной 1 метр. … Но естественно, что 1 куб дров невозможно сложить настолько плотно, чтобы этот объем занимала чистая древесина. Потому для этого материала существует такое понятие, как 1 складометр дров или складочный кубический метр.
Сколько кубов дров в газ 53?
Объем кузова этого автомобиля может быть различным в зависимости от типа, но, в среднем, это 3 – 4 куба, без наращенных бортов. Таков и максимальный объем перевозимых дров, с учетом нормальной укладки по борта.
Сколько кубов дров вмещает камаз?
Суммарный объем дров в кузове КАМАЗа самосвала этой модели составляет 20 кубических метров. КАМАЗом 6520 выгодно перевозить дубовые дрова. Вес свежих дубовых дров около 1000 килограмм 1м3. Таким образом можно доставить до 20 тонн в кузове КАМАЗА без нарушений ПДД.
Сколько кубов дров в газели?
Уложенных дров в обычный борт Газели 3302 вмещается около 2 кубов. Наличие тента позволит увеличить объем дров в Газели до 5 кубов максимально.
Сколько в одном кубе Складометров?
Складометр можно представить как куб (1 метр -высота, 1 метр -глубина, 1 метр -ширина) плотно уложенных дров. 1 скл./м. — это около 0,75 кубометра цельной древесины (просто представьте себе такой цельный деревянный кубик).
Сколько кубов дров входит в бортовой уаз?
Сколько дров в бортовом УАЗе
Внутренние размеры кузова: длинна 2680 мм, ширина 1870 мм, высота 400 мм. Объем – 2 метра кубических.
Как посчитать объем кузова машины?
Как посчитать объем м3, для этого необходимо перевести размеры в метры, затем перемножить, формула: Д*Ш*В.
…
Габариты нашего транспорта:
- Длина фуры: 13,6 метра
- Ширина фуры: 2,45 метра
- Высота фуры: 2,45 метра
- Площадь грузового отсека: 33 м2.
- Объем грузового отсека: 82 м2.
12.12.2019
Сколько кубов дров в самосвал?
Размеры стандартного кузова : 4878 мм на 2300 мм на 1098 мм. Туда влезет 12,3 кубов дров. Если завод нарастит высоту, объем увеличится до 20м3. Грузоподъемность машины 20 тонн.
Сколько кубов дров в тракторном прицепе?
Ее вместимость — 5.65 кубометров. Уложив дрова с горкой, вмещается 7.65м3. В новых телегах встречаются двойные борта уже с завода.
Сколько тонн песка помещается в Зил?
ЗИЛ до 6 тонн (5 м3). Если учитывать, что в кубе песка содержится 1 600 кг, то 6 тонн — это около 4 м3 (делим 6 000 кг грузоподъемности на 1 600 килограммов песка). Получается, что максимально в ЗИЛ, рассчитанный на 6 тонн, можно загрузить около 4 м3 песка — и этот объем меньше, чем позволяют вместить размеры борта.
Сколько кубов дров помещается на автомобили?
Сколько кубов дров входит в кузов грузового автомобиля, такой как Газ, Газель, Уаз, Зил, Камаз и другие марки. Почему объём может отличаться. Таблица с примерным расчетом кубатуры.
Разберемся с объемом
С точки зрения объема, в Газель влезет 5 и даже 8 кубов. Самый распространённый ГАЗ 3302 имеет следующие внутренние размеры кузова: длина 3056 мм, ширина 1978 мм, высота борта 380 мм.
Перемножим размеры и получим, что обычный борт высотой в 38 см позволяет увезти 2,29 метров кубических.
Если нарастить борт ещё на 38 см, увезти уже можно 4,58 кубов. Достаточно удлинить стенки кузова и уложить полешки горочкой. Вот вам и 5м³ объема.
Если на автомобиле установлен тент, то увеличивать высоту не нужно. При погрузке дрова упрутся в него. И прекрасно доедут до местоназначния.
Газель 330202 имеет увеличенную длину кузова. Ее размеры: длина 4166 мм, внутренняя ширина 1978 мм, внутренняя высота 380 мм. Если перемножить эти цифры, то получится 3,13м3.
В такой машине можно даже не увеличивать борта. Уложив дрова с горкой, выйдет 5 кубометров.
Частенько доставляют дровишки на автомобиле ГАЗ 3310 Валдай. Он имеет следующие внутренние размеры грузовой платформы: длина 3494 мм, ширина 2176 мм, высота 518 мм. Объем кузова автомобиля — 3,93 метров кубических. Заветные 5 кубов можно получить просто сложив плашки горкой.
Точного ответа нет. Почему?
На этот вопрос нельзя дать точного ответа, в силу того, что каждый автомобиль, независимо от заявленных технических характеристик по паспорту, может отличаться грузоподъемностью из-за дополнительных доработок, которые производят сами продавцы.
Например, усиление рамы, рессор, наращивание бортов автомобиля и так далее. Т.е. газель одной модели может отличаться грузоподъемностью, потому что хозяин усилил раму и нарастил борта. Что часто и делают опытные продавцы.
Поэтому, когда покупателю говорят, что в газели 3,5 складных куба (или 2 тонны), а производитель автомобилей пишет 1,5 тонны, это не значит что вас обманывают. Стандартная газель действительно может везти такой объем, даже без доработок. Но не долго, ресурс её изнашивается быстрее и ремонты будут чаще.
Посмотрите видео ниже. Доработанная газель длинной 4,2 метра и грузоподъемностью по паспорту 2 тонны – везёт 6 складных кубов сырых дров или ~3,3 тонны. Габариты кузова 4,2х2х0,9м или объём 7,5 м3. Усилена рама, добавлены рессоры, наращены борта и заменена резина.
А как же грузоподъемность?
Существует другой подход к этому вопросу. Люди начинают мерить количество дров грузоподъемностью машины. Прибавляют, отнимают так называемые коэффициенты заполнения.
Многие полагают, что вес берёзы составляет 600-700 кг на куб. Но это неправда. Эти данные учитывают вес древесины без щелей воздуха, коры. Но никто не будет их так плотно укладывать.
Объем дров действительно равен кубу. Но весит он порядка 500-550 кг. А если древесина сухая, вес будет еще меньше ≈450 кг.
Грузоподъемность ГАЗ 3302 составляет 1500 кг. Исходя из этого, стандартная Газель может поднять 3 куба березовой древесины.
Однако, на каждой второй машине стоят усиленные рессоры. Они способны выдержать нагрузку более 2-х тонн. Плюс, водители постоянно перегружают машины.
Не забывайте про плотность
Специалисты из интернета часто забывают о том, что вес древесины зависит от породы дерева. Дрова из ольхи и осины гораздо легче березовых.
Газель 3302 с перегрузом привезет 5 кубов колотых березовых дров. Ольховые дрова гораздо легче. Поэтому в нее войдут все 6 кубометров объема. А дуба вам привезут ≈4 куба.
http://www.drovavoz.ru/drova-v-gazeli.html — link
Этим вопросом задаются владельцы УАЗиков. Ведь проехать на нем в лес или на озеро проще, чем на других машинах. А если у вас есть бензопила — нарезать дровишек не составит труда. За 2-3 раза можно привезти дров на всю зиму.
Еще спрашивают, сколько кубов в УАЗ 452 в народе «буханка» или «таблетка». Реже сколько в УАЗ 3303 с бортовым кузовом.
Дрова можно ввозить и на УАЗ 3151 в народе «козлик». Я, в свое время, ввозил чурбачки для гаража на УАЗе 3151.
Вместимость 131-го
Следующий автомобиль называется ЗиЛ 131. Это вездеход, с полным приводом. Предназначен был для армии.
Сколько же кубов дров влезет в этого армейского монстра? По техническим данным размеры платформы у него следующие: длинна 3600 мм, ширина 2322 мм, высота 915 мм. Перемножив цифры получится – 7,64м3.
рейтинг цена/практичность
Модификаций ЗИЛов-самосвалов довольно много.
Объём кузова может быть и 4-е и 5-ь и 6-ь кубов, грузоподъёмность тоже не одинаковая (от модификации).
Уголь разный по фракции, по плотности, как и вёдра разного размера (объёма).
Если отталкиваться от общих цифр, то допустим ведро угля весит 14-ь кг (это вместе с тарой, без тары 12,5-ь кг).
Грузоподъёмность ЗИЛа-самосвала, 5-ь тонн (это тоже в пример, грузоподъёмность может быть и иной).
Переводим тонны в килограммы 5-ь тонн = 5000-ь килограмм.
Делим 5000 на 12,5 = 400-а вёдер угля может перевести такой самосвал.
Но эта цифра ориентировочная, ибо и самосвалы семейства ЗИЛ, разные и уголь разный.
Так же важно учитывать техническое состояние конкретного автомобиля, как правило это старые авто (снятые с производства, некоторые модели выпускались до 2002-о года, другие сняты с производства в девяностых) и заявленную, производителем, грузоподъёмность, они уже не потянут.
Чтоб ответить однозначно, нужно во первых в начале узнать объём кузова самосвала, а затем уже узнать сколько будет вёдер.
К примеру на картинке ЗИЛ с маленьким кузовком, его называют пятитонник, но опять же возможно, что его насыпали с горкой и вес там и объём будет колебаться.
Чтоб понять среднее число, возьмём среднестатистический уголь продаваемый населению, его фракция равно 1-7см и вес колеблется от 1.2 до 1.5 тонны куб.
Получаем из этого данные, если в кузове пять тон, то там от 4.2 до 3.3 куба.
Измерить кузов автомобиля я думаю возможно, чтоб понять сколько кубов угля в кузове.
Далее получив объём вывести вес. Допустим в кузове 4 куба и вес 5 тонн, получим коэффициент в 1.25, что является средним показателем.
То есть куб весит 1250 кг, а ведро 12.5 кг.
Далее простые математические вычисления 5 тонн, делим на 12.5 кг — получаем 400 вёдер.
Но опять же как насыпать вёдра, ведь уголь это не вода и можно значительно уйти от показателя 400 вёдер в разные стороны.
В любом случае нужно мерить и вычислять, уже стоя возле машины с углём.
Если вас интересует кузов, представленный на фото, то его объем ровно пять кубов (чисто по бортам). На фото Зил-130, с квадратным кузовом. Такие машины маркируются цифровым индексом 554. Размеры кузова по бортам: 3,3 метра в длину, 2,3 метра в ширину, 0,65 метра в высоту. Чистый объем 5 кубов. Если нагрузить с горкой, то без труба можно получить и 6 кубов.
В наше время, много умельцев, которые делают нашивки на кузов, увеличивая высоту бортов таких кузовков с 0,65 метра, до 0,9 метра и даже до 1,1 метра. Разумеется, загрузить уже можно больший объем. Дров запросто поместиться 7 кубов, 7,5 кубов и даже 8 кубов Если высоту борта сделать 1,1 метра. Но это то что касается дров.
Угля в такой зил больше 5-6 кубов не загрузишь. Это обусловлено его грузоподъемностью — 5 тонн. 5 кубов угля — это 5000 литров. 5000/12 литров = 415 ведер угля (округляем, учитываю пустотность и т.д до 400 ведер).
Есть еще 130-ый зил. Его кузов, без нашивок вмещает также 5 кубов. Размеры кузова: 3,7*2,3*0,57 метра. Но на таком кузове также можно сделать нашивки, увеличив высоту борта до 1-1,2 метра. Это позволит увеличить объем кузова до 10-11 кубов. Вот 130-ый Зил:
Сколько дров в бортовом УАЗе
В бортовом УАЗе 3303 тоже перевозят полешки. Внутренние размеры кузова: длинна 2680 мм, ширина 1870 мм, высота 400 мм. Объем – 2 метра кубических.
В таких машинах либо наращивают высоту бортов, либо устанавливают тент. Поэтому на ней легко можно увезти 3 кубометра топлива из леса.
Сколько дров в УАЗ 3151 «козлик»
Эта модель широко распространена. В дрова на нем я ездил с разобранным салоном. Снимал всё, даже задние сидения. В таком виде вмещалось примерно 2 куба.
А увезти столько УАЗик не может. Эта машина хорошо себя чувствует под нагрузкой в 1 м3. При большей загрузке велика вероятность застрять во время распутицы. Да и нагрузка на рессоры и ступичные подшипники от 1,5 куба немаленькая.
В УАЗ 3151 можно впихнуть и 1,5-2 куба. Конечно, если вам не жалко машину.
http://www.drovavoz.ru/drova-uaz.html — link
Материалов по данной теме в интернете мало. Авторы копируют друг друга, что не добавляет статьям авторитетности. Кажется, что читаешь одну и ту же статью на разных сайтах. Когда вы читаете, что такой-то грузовик везёт такой-то объем — это информация заведомо недостоверная.
Давайте разберемся, сколько дров входит в КАМАЗ.
Начать надо с того, что, во-первых, КАМАЗы разные. Наиболее популярны 4 модификации:
- Модель 55111 — народное название «совок».
- Модель 55102, в простонародье «колхозник».
- 5320 — версия обычного бортового грузовика с платформой.
- 20- ти тонный автомобиль самосвал с маркировкой 6520.
Остальные модели при доставке дров встречаются редко, рассматривать их мы не будем.
Во — вторых, водители наращивают высоту кузова. Чтобы увезти больше. Некоторые увеличивают высоту в 2 раза. А дрова нагружают с горкой. Небольшие по размеру машины способны перевозить огромные объемы.
В- третьих, тоннаж у КАМАЗов разный. В Интернете пишут, что 55111-й имеет грузоподъемность 13 тонн. Однако, авторы забывают, что машины выпускавшиеся до 1987 года поднимали 10 тонн.
Водители ставят усиленные рессоры. И 10 — ти тоник способен поднять 13 тонн, а 20 — ти, все 22 тонны.
Расчет объема кузова для перевозки песка
При загрузке машины следует учитывать плотность материала. Песок тяжелый. Технические характеристики ЗИЛ 130 позволяют загружать объем кузова самосвала максимально до 5 тонн. Иногда водители допускают загрузку до 6.5 тонны, зная о наличии такой технической возможности у своей машины.
Какой объем кузова ЗИЛ займет песок весом 5 тонн?
Плотность песчаной массы составляет от 1400 до 1800 кг/м 3 . Для расчета обычно берут среднее значение, равное 1600 кг/м 3 .
Чтобы не допустить перегруза машины, нужно определить, сколько кубов песка содержится в пяти тоннах. Для этого необходимо выполнить несложное вычисление:
5000:1600 = 3,125 м³, или предельную загрузку:
6500:1600 = 4,063 м³.
Плотность песка можно определить точнее экспериментальным методом. Для этого нужно:
- взять обычное ведро, емкостью 10 литров, наполнить его песком и взвесить;
- взвесить ведро без песка;
- вычесть вес тары из общего веса;
- разделить полученное значение на 10 — это будет плотность песка в т/м³.
Чтобы не ошибиться в подсчетах количества песка, избежать перегруза машины, рекомендуется делать расчет с поправочным коэффициентом. Рекомендуемая величина коэффициента — 1.1–1.3.
Сколько дров входит в ЗиЛ 555 Лодочка
Очень часто в Подмосковье встречаются так называемые Лодочки. Это самосвалы ЗиЛ 555 с кузовом овальной формы. Это самый маленький из ЗиЛов.
На нем привезут всего 3 куба дровишек. Даже с наращенными бортами на такой машине сложно увезти более 5,5 кубиков.
Вместимость 131-го
Следующий автомобиль называется ЗиЛ 131. Это вездеход, с полным приводом. Предназначен был для армии.
http://www.drovavoz.ru/drov-v-zile.html — link
| «Газель» | |
| Длина: 2,8-3,2 м (существуют удлинённые варианты до 4,5 м) Ширина: 1,8 — 1,9 м Высота: 1,7 — 2 м Объём: 9-11 м3 Грузоподъёмность: 1,5 — 1,7 тонны | По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса «Газель» можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно объёмам. Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 100 км/ч.) а компоновка кабины предусматривает место для одного, двух пассажиров (экспедиторов). Тентованный вариант грузового отсека предполагает возможность растентоваться и получить открытый грузовой отсек. Автомобиль может быть оборудован крепёжными ремнями и другим дополнительным оборудованием (лифтом, жёсткими бортами). |
| «ЗИЛ-Бычок» | |
| Длина: 3,7 м Ширина: 2,1 м Высота: 2,2 м Объём: 17 м3 Грузоподъёмность: 3,5 тонны | По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса «ЗИЛ-Бычок» можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно, объёмам. Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км/ч.) небольшая нагрузка на ось позволяет этому автомобилю беспрепятственоо ездить по территориям с ограничениями на въезд грузового автотранспорта |
| «ЗИЛ» | |
| Длина: 3,5 — 4 м Ширина: 2-2,3 м Высота: 2,45 м Объём: 14-21 м3 Грузоподъёмность: 5 тонн | По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса «ЗИЛ» можно отнести различные модели отечественных и импортных грузовиков. Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно, объёмам. Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Часто используют для перевозки личных вещей, переездов. |
Дрова доставляют не только КАМАЗами, ЗИЛами, Газелями. Иногда их возят в тракторных телегах. Такой транспорт распространён в небольших городах и многочисленные деревнях.
Прицепов (телег) для тракторов много. Но самая распространенная — двухосная с маркировкой 2ПТС-4. 5-6 лет назад появилась обновлённая версия под маркировкой 2ПТС-4.5.
Тракторные прицепы отличаются по объему и грузоподъемности. Поэтому ответить на вопрос, сколько дров в телеге можно с двух позиций.
С позиции вмещаемого объема. И с позиции веса, который она сможет поднять, если нарастить борта.
Вот сколько дров поместится в пикап — на дрова
* Этот пост содержит партнерские ссылки — я буду получать комиссию за любую покупку, которую вы сделаете через них. Об этом подробнее здесь.
Вопрос «сколько дров может поместиться в грузовик» — не редкость, поскольку домовладельцы, которые либо покупают, либо делают его сами, хотят знать, сколько им следует ожидать от одной загрузки.
Пикап с 8-футовой платформой вмещает около 1/2 шнура из аккуратно сложенных дров высотой , а шестифутовый только 1/3 шнура.
Больше грузоподъемности при раскалывании и штабелировании древесины
(Изображение 1) Загрузка древесины таким способом намного менее компактна.Изображение Loren Elkin через Pixabay
Тащить круглые дрова определенно намного проще, но делать то же самое в раздельной форме означает, что вы можете перевезти больше за одну поездку.
То же самое можно сказать, если вы сложите расколотые дрова в кровать вместо того, чтобы просто бросить их туда ; В два раза меньше дерева может поместиться , если он только брошен свободно, или меньше (Изображение 1).
Обеспечение максимальной грузоподъемности вашего пикапа означает, что вы сможете сэкономить деньги на топливе и сохранить древесину в большей безопасности, но, учитывая, что теперь вам нужно складывать древесину, этот процесс займет больше времени.
Еще одна вещь, которую следует учитывать: будет ли древесина складываться в кучу или штабелироваться по перилам кровати. Вы можете поместить немного больше дерева в коробку звукоснимателя, чем то, что я упоминал в начале, если вы добавите еще один или два слоя, создав немного кучи.
ПримерыНачнем с полностью американской классики — Ford F-150.
Модели тринадцатого поколения можно купить с кроватями 5,5, 6,5 или 8 футов. Это означает, что если вы аккуратно сложите дрова в короткую грядку 5,5, вы сможете уместить примерно 0,4 шнура.
шнура 0,5 могут попасть в 6-футовый колонтитул, а шнур 0,6 — в коробку длиной 8 футов.
В случае с любимой и дорогой Toyota Tacoma, учитывая, что это пикап в тонны, он поставляется только с 5-футовой или 6-футовой кроватью.
5 ‘может быть загружен шнуром примерно 0,3 (или 1 полным шнуром) из расщепленной и сложенной древесины, в то время как кровать длиной 6 футов может быть меньше 0,4.
Лучший грузовик для такого рода вещейЧем больше кубических футов внутри кровати, тем лучше грузовик для перевозки дров. Это означает, что если вы хотите перевезти как можно больше дерева за один раз, вам следует взять пикап, у которого, по крайней мере, есть грядка длиной не менее 8 футов.
Буфеты увеличивают грузовое пространство, но…
Установка бортов, то есть стеллажа, на ваш грузовик потенциально может позволить вам перевозить вдвое больше древесины, но здесь вы должны быть осторожны с грузоподъемностью.
Половина шнура дров может весить около 2000 фунтов, и если ваш автомобиль не может вместить больше этого, скорее всего, вам не следует превышать это значение независимо от того, какие модификации вы вносите, поскольку эксплуатация перегруженного грузовика может испортить его, не говоря уже о том, чтобы подвергнуть вас ненужной опасности.
Сколько дров брать с собой в поход?
Посидеть у ярко пылающего костра — одно из кульминаций незабываемых впечатлений от похода. Вы можете решить поддерживать костер всю ночь, пока спите, или достаточно долго, чтобы рассказать несколько жутких историй, прежде чем отправиться в свои палатки.
В любом случае вам нужно будет точно рассчитать, сколько дров для поддержания огня. Недостаток дров сократит вашу прогулку у костра слишком быстро, но слишком много дров означает, что в машине меньше места для упаковки других припасов.
Сколько дров в связке?
Обычно одна связка дров равна примерно 4-5 дровам. Одна палка дров — это полено 4-5 дюймов в окружности и около 12-14 дюймов в длину.
Когда дело доходит до того, как долго дрова будут поддерживать яркое горение костра, следует учитывать два фактора: тип древесины , который вы используете, и размер костра.
Firestarter для легких костров- МГНОВЕННЫЙ ПОЖАР: разжигайте огонь в любых погодных условиях, более 16 тысяч ударов при температуре 5500 ° F с помощью магниевого стержня
- ★ ПОЛУЧИТЕ 2 ЗАЖИГАНИЯ ПОЖАРА (охотничьего оранжевого цвета): каждая коробка включает 2 пожарных стартера с уникальным дизайном.
- МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН : Встроенный компас, свисток 150 дБ, стальной скребок, 8-ядерный паракорд 450 фунтов и стержень
- КОМПАКТНЫЙ И ЛЕГКИЙ: Надежнее, чем спички или зажигалки, вес менее 2 унций, длина 5 дюймов
Сколько дров мне нужно?
Для пожара среднего размера диаметром от 3 до 4 футов вам понадобится 1-2 связки дров на каждые два часа.Чем дольше длится огонь, тем быстрее кажется, что дрова расходуются.
В приведенной ниже таблице вы увидите, сколько связок дров вам понадобится для поддержания огня в час. Вы также можете узнать, на сколько ночей хватит вашего дров на основе обычных оценок костра (3-4 фута в диаметре).
| Продолжительность костра | Требуются дрова |
|---|---|
| 2 часа | 1-2 пучка (4-10 деревянных палочек) |
| 4 часа | 3-5 связок (12-25 деревянных палочек) |
| 6 часов | 5-7 (25-35 деревянных палочек) |
* Эти оценки основаны на нашем личном опыте и могут варьироваться в зависимости от многих факторов, как указано выше.
Наконечник для кемпингаВсегда берите с собой дров больше, чем нужно. Если у вас есть лишние дрова в конце прогулки, вы можете оставить их для следующих отдыхающих.
Покупка нужных дров
Твердая и плотная древесина будет гореть дольше, чем легкая мягкая древесина. Выбирая между связками дров, старайтесь брать более тяжелые связки. Обычно это хороший признак того, что древесина, содержащаяся в связке, плотная и в целом будет более выгодной для ваших денег.
Экологичный прибор для мгновенного разжигания огня- Сделано в США *** КЕМПИНГ ПОЖАРНЫЙ СТАРТЕР: Естественно изолированный, чтобы гореть прямо на поверхности воды, мокрого снега, снега, льда или где-либо еще. После зажигания выдержит ветер …
- ОТСУТСТВИЕ ВРЕДНЫХ ХИМИЧЕСКИХ ВЕЩЕСТВ В отличие от кубиков или зажигалок на топливе, эта зажигалка сделана из переработанного дерева, вулканической породы и новой запатентованной смеси пищевых продуктов…
- ГАРАНТИЯ: Команда Instafire вас поддержит. В любое время по любой причине, если вы не все в восторге от своего Instafire, мы предоставим вам ПОЛНЫЙ ВОЗВРАТ или …
- НЕЛЕТУЧИЙ, БЕЗОПАСНОЕ ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВКА. Отсутствие риска неожиданных возгораний или вспышек. Безопасно хранить рядом с продуктами питания, домашними животными и детьми. Один из главных аварийных …
Как собирать дрова вокруг кемпинга
Сбор дров — отличный способ познакомиться с кемпингом.Вот несколько советов, которые следует учитывать при сборе дров.
Совет 1: Начните собираться вокруг кемпинга задолго до заката. Вы же не хотите, чтобы вас застали в темноте вдали от кемпинга без каких-либо дров.
Совет 2: Открытые участки, где светит солнце, — хорошее место для начала поиска сухих дров. Есть также несколько мертвых деревьев, через которые можно проложить себе путь в этих областях.
Совет 3: Убедитесь, что вы отслеживаете, куда вы собираетесь и где находится кемпинг.Можно легко потеряться, концентрируясь на земле во время ходьбы и не отслеживая свой путь.
Совет 4: Надевайте перчатки и толстые рукава, чтобы избежать осколков и порезов от голой древесины.
Далее
Какие дрова для кемпинга лучше всего?
Сколько дров нужно для кемпинга? Не оставайтесь в холоде — решайте вне — создавайте приключения
Этот пост содержит партнерские ссылки. Мы получаем комиссию, если вы покупаете товары у розничных продавцов после перехода по ссылке с нашего сайта.Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.
Мы спросили несколько отдыхающих, что они думают о том, сколько дров они используют в обычном походе. В этом посте есть все, что мы собрали из их ответов.
Для кемпинга вам может понадобиться от 2 до 5 связок в день. Количество используемых дров может зависеть от погоды, от того, как долго вы обычно сидите у костра, готовите ли вы на костре и как часто хотите разводить костер.
Тем не менее, стоит точно знать, какие факторы влияют на то, сколько дров вам понадобится, чтобы вы всегда могли принести нужное количество. Читайте дальше, и вы узнаете об этих факторах, а также о том, сколько дров вам понадобится в разную погоду и как продлить срок службы этих дров.
Какие факторы влияют на то, сколько дров мне понадобится?
О чем следует думать, планируя расход дров в походе? Факторов может быть больше, чем вы думаете.На количество израсходованных дров может влиять так много вещей, например, климат, продолжительность поездки и любите ли вы костры утром и вечером, только вечером или только тогда, когда вы приготовление пищи .
Продолжительность поездки
Совершенно очевидно, что длинных походов потребуют больше дров, чем более короткие . Важно помнить об этом аспекте, потому что это часто означает, что вам нужно иметь больше денег, чтобы покупать дрова.
Одно из правил, о котором вы можете не знать, это то, что приносить дрова слишком далеко — на самом деле очень плохая идея . В зависимости от места, где вы планируете разбить лагерь, это может быть даже незаконно. Это во многом связано с проблемами, которые могут возникнуть с инвазивными видами , которые могут появиться в пути. Ошибки и другие существа могут стать серьезными проблемами для новых областей. Согласно Журналу экономической энтомологии, могут быть насекомые, которые живут в древесине или потребляют ее, что может стать проблемой для растений и животных в новом районе.
Если вы не уверены в правилах в вашем районе, dontmovefirewood.org предлагает фантастическую карту, которая предоставит вам необходимую информацию.
Соблюдайте правила местного парка и руководствуйтесь здравым смыслом.
Как часто и как долго нужно разводить костры
Когда вы планируете количество костра, которое вам понадобится, стоит подумать о том, как часто у вас обычно возникают костры, когда вы путешествуете в кемпинге. .Вы тот, кто предпочитает копить дрова на ночь, или вам нравится согреваться у утреннего костра? Может быть, вам нравится держать потрескивающий костер весь день?
Естественно, для большего количества костров потребуется больше дров, и для более длинных костров будет то же самое. Иногда это дополнительное использование дров необходимо, но вы также можете обнаружить, что лучше урезать их, если хотите, чтобы поход был ограничен бюджетом.
Может быть трудно определить, на сколько вам хватит одной связки дров.Различные виды древесины горят с разной скоростью. Вообще говоря, одной связки может хватить максимум на пару часов . Однако помните, что ваш опыт может не соответствовать этой сумме.
Климат и погода
Если вы планируете летний поход в жаркий и сухой климат, тогда вряд ли вам понадобится костер так же сильно, как в более прохладном месте . В некоторых районах разведение костров может быть запрещено из-за опасности возникновения лесных пожаров в этом районе.
Где вы разбили лагерь и когда можете сыграть огромную роль в количестве дров, которые вам понадобятся. Если вы знаете, что есть вероятность простуды, приготовьтесь потратить немного больше на дрова для сжигания. Когда на улице холодно, важно сохранять тепло. Даже если прогноз погоды требует солнца, не помешает быть готовым купить дополнительные дрова, если ситуация изменится.
Дрова тип
Те из нас, кто ведет себя более непринужденно, когда дело касается кемпинга, могут подумать: « дерево — это дерево — все горит одинаково, верно? “
Вы можете быть удивлены, обнаружив, что разные породы дерева горят по-разному. Например, мягкая древесина, такая как сосна, ель и кедр, на самом деле не горит так же долго, как твердые породы, такие как дуб, гикори и клен.
Дрова могут стать дорогими довольно быстро, особенно если вы планируете поездку на более длительный срок, чем ночь или выходные. Меньше всего хочется тратить на дрова больше денег, чем нужно. Использование хвойных пород для костра может привести к более быстрому возгоранию огня, а это значит, что вы пройдете через больше дров.
Между тем, для твердых пород древесины требуется больше времени, чтобы сжечь , поэтому вы можете получить больше времени для костра с меньшим количеством дров.
Куда бы вы ни собирались везти дрова, важно убедиться, что это безопасно. Некоторые варианты дров можно считать токсичными, и их лучше избегать. Наша статья о токсичных дровах типа поможет вам обезопасить костры. Узнайте больше здесь.
Лучше всего использовать древесину хвойных пород для разжигания огня и твердую древесину, чтобы поддерживать огонь в течение длительного времени. Попытаться зажечь огонь древесиной твердых пород довольно сложно.
Содержание влаги
Вы не можете пойти и срубить дерево за неделю до похода и рассчитывать, что от него будет идеальный огонь. В свежем дереве все равно будет более высокий процент содержания воды. и вода не подходит для разведения костра!
Свежее дерево не только труднее поджечь, но и много дымится, что не очень приятно находиться рядом, а также имеет гораздо больший потенциал к потрескиванию и тресканию, что может распространять огонь.
Если вы покупаете дрова или собираете их в близлежащих районах, вам нужно , чтобы убедиться, что они как можно более сухие. . Сухая древесина горит более эффективно и избавляет вас от слишком большого количества раздражающего дыма от костра. По возможности, поищите дрова с максимальной влажностью 20% .
Чтобы измерить влажность древесины, которую вы хотите использовать, один из самых простых способов — использовать прибор, известный как измеритель влажности . EPA даже предлагает удобное руководство в формате PDF о том, как эффективно использовать эти устройства.
Правила парка
Прежде чем вы слишком увлечетесь планированием костра, ознакомьтесь с правилами везде, где вы планируете разбить лагерь . Будь то кемпинг или обычное место для кемпинга в лесу, вероятно, есть по крайней мере несколько рекомендаций по использованию костра.
В зависимости от того, где вы планируете разбить лагерь, могут быть правила относительно размера вашего костра или того, можно ли вообще разводить костры . Нередко палаточные лагеря в районах, подверженных лесным пожарам, иногда вовсе запрещают костры.
По сути, не ожидайте, что каждую ночь будут устраивать большие костры, если это не разрешено правилами (или их отсутствием) в этом районе.
Сколько дров нужно на ночь и на день в кемпинге?
Короткие походы в походы, как правило, не требуют слишком много дров. В зависимости от размера костра и того, как долго вы планируете поддерживать его горение, одной или двух связок часто может быть достаточно .
Одно из самых больших советов, которые мы получили от других отдыхающих, — покупайте больше, чем вы думаете, что вам понадобится , поэтому, если вы действительно не уверены, сколько древесины вы пройдете, планируйте больше, а не меньше.Если вы понимаете, что приобрели больше, чем на самом деле используете, вы можете выбрать, чтобы продолжал радоваться огню, пожертвовать оставшиеся дрова соседу по палаточному лагерю или оставить их на месте для следующих посетителей.
Или вы всегда можете упаковать его и оставить на следующий раз в этом кемпинге
Сколько дров нужно в холодную погоду?
Погода может существенно повлиять на то, сколько дров вам понадобится, когда вы будете в походе. Для палаточных лагерей в холодную погоду костер часто является единственным доступным источником тепла, не считая того, что он весь день прижимается к одеялам и спальным мешкам. Если вы действительно хотите получать удовольствие от прогулки на свежем воздухе, разводите костер!
Пришло время снять упоры. В холодную погоду огонь с большей вероятностью понадобится, если не весь день, а большую часть дня. Многие рекомендуют от 3 до 5 пакетов в день. Некоторые даже предлагают целых 7 комплектов. Просто имейте в виду, что точная температура в конечном итоге определяет, сколько вы будете использовать.
Находиться у костра на морозе — это особая магия.Это опыт, который возвращает вас к истокам выживания. Плюс жареный зефир на морозе по непонятным причинам самый вкусный.
Сколько дров нужно в теплую погоду?
Скорее всего, в теплую погоду вам не понадобится столько дров, сколько в холодную погоду. Если вы отдыхаете в кемпинге, где днем наверняка будет 80+, вам может понадобиться костер только вечером.
Кроме того, кемпинг в теплые летние месяцы также означает, что солнце будет светить дольше.В зависимости от того, насколько поздно вы обычно ложитесь спать, , это может означать, что вам нужно достаточно дров на 2–3 часа на ночь перед сном.
В таких ситуациях можно с уверенностью предположить, что вы сможете получить 2 или 3 пакета в день. . Опять же, это зависит от точной температуры и ваших личных предпочтений у костра. Некоторым отдыхающим все еще нравится согреваться утром у костра, прежде чем наступит дневная жара!
Кроме того, если вы планируете готовить на костре, это может повлиять на то, сколько дров вам понадобится.Мне и моей жене во время летнего кемпинга сходит с рук 2 связки, если мы готовим на костре вечером и готовим на огне завтрак.
Эти костры не костры, но они достаточно горячие, чтобы с удовольствием сидеть возле них, и достаточно горячие, чтобы приготовить еду.
Сколько дров нужно для приготовления?
В конечном итоге вам захочется подумать о том, что вы готовите и сколько времени это займет. Если вы используете костер только для приготовления пищи и ничего больше, то вы сможете довольно прилично сэкономить на дровах.
Как правило, — хорошая идея — ожидать, что связка дров даст вам твердый огонь около часа , а иногда и двух, если вам повезет. Однако имейте в виду, что разжигание огня также может занять некоторое время.
Следовательно, планирование блюд, на приготовление которых не уйдет несколько часов, поможет снизить потребление дров. Например, , если вы просто разогреваете несколько хот-догов, вам, вероятно, даже не понадобится весь пакет.
Независимо от того, что вы готовите, никогда не помешает купить или упаковать больше, чем вы думаете, что вам нужно.
Если вы новичок в приготовлении пищи на костре или просто хотите освежиться, наша статья о приготовлении пищи на костре — отличный ресурс. Взгляните здесь!
Если мы используем огонь только для приготовления пищи, мы сделаем небольшой костер из бревенчатой хижины (см. Ссылку выше, чтобы узнать, что это такое), поскольку он горит медленно и над ним легко поставить наши чугунные сковороды.
Как продлить срок службы дров
Если вы покупаете дрова недалеко от кемпинга, они могут оказаться довольно дорогими.Не говоря уже о том, что сложно судить, сколько вам нужно для поездки. Помимо того, что вы знаете, как долго дрова хранятся, знание того, как продлить их срок службы, действительно может спасти положение, когда вы поймете, что вам не хватает их.
Начните с хвойных пород
Многие туристы знакомы с процессом разжигания огня. Для того, чтобы угли стали достаточно горячими для получения эффективного пламени, может потребоваться некоторое время. . Часто вам приходится иметь дело с небольшим количеством дыма, прежде чем вы сможете с комфортом расположиться вокруг него или использовать его для приготовления пищи.
Вместо того, чтобы тратить зря твердую древесину на этой части процесса, вы можете принести с собой несколько хвойных веток и веток . Так как древесина хвойных пород горит быстрее, с ними будет легче развести огонь.
Когда они сделают свою работу, вы можете добавить древесину твердых пород, чтобы огонь длился дольше.
Бюджет ваших дров
Если у вас нет лишних средств для покупки всех дров, которые вам могут когда-либо понадобиться, или места, чтобы взять с собой более чем достаточно дров, собранных на месте, вам может потребоваться бюджет использования дров .
Это может означать , ограничивающее возгорание до наступления темноты, установление ограничения на количество поленьев, которые вы будете использовать за раз, или на продолжительность пожара. Есть несколько способов сделать это, и все они могут оказаться стоящими.
Начните с самого простого таймфрейма — одна связка может длиться до 2 часов. Оттуда вам, возможно, придется немного изучить, чтобы узнать, как продлить срок службы ваших дров как можно дольше. Со временем вы лучше поймете, сколько дров вам понадобится для типичного похода.
Тушите огонь, когда не используете его
У вас может возникнуть соблазн просто позволить огню сгореть дотла, но очень простой способ заставить ваши дрова идти дальше — это потушить огонь, когда вы его не используете.
Тлеющий огонь, который может получить вторую жизнь, если его потушитьЭто своего рода искусство: если вы вылейте галлоны воды на свою древесину, она будет слишком влажной, чтобы снова зажечь ее на следующий день. Погасите его, чтобы огонь погас и дерево было прохладным на ощупь, но постарайтесь не забивать свои… бревна водой.Думаю, отсюда и появился этот термин.
Рассмотрим форму огня
Опытные туристы часто полагаются на особые формы огня. Когда я говорю «форма», я имею в виду именно то, как они расставляли дрова для костра.
Вы можете развести огонь из дров самых разных форм, но некоторые стили больше подходят для разных целей . Одни стараются сконструировать поленья так, чтобы на костре было легче готовить, другие стараются развести огонь, который продлится как можно дольше.
Если вы хотите, чтобы огонь длился как можно дольше, худшим из возможных способов огня является стиль Типи. Огонь Типи способствует поступлению большого количества кислорода, что приводит к тому, что пламя быстро разгорается, и вам будет интересно, куда пропал ваш чудесный огонь.
Когда дело доходит до того, чтобы ваши дрова прослужили дольше, вы можете попробовать что-то вроде пирамиды или стиля, известного как шведский факел. Обе эти формы помогают защитить угли от ветра, который может достичь вашего камина.
Если вы не знаете, как соединить эти разные типы огня, REI предлагает удобное видео о том, как развести костер пирамиды .
и iCreatables имеет удобное видео о том, как зажигать фонарик Swedish. :
Использовать бревна большего размера
Как и следовало ожидать, больших поленьев сгорает дольше, чем меньшие части . Однако это не обязательно означает, что вам следует использовать только массивные поленья в огне.Нет гарантии, что сработает стандартная установка для костра, которую вы видите в большинстве кемпингов. Часто в специально отведенной чаше для костра не помещается огромная стопка поленьев.
Пример небольшого размера костровой чаши в парке возле насВместо этого использует одно бревно большего размера в основе вашего огня . Это бревно будет продолжать гореть, а это значит, что вам нужно будет заменить только меньшие части вокруг него. Как и в случае с древесиной хвойных и твердых пород, с использованием комбинации размеров древесины может помочь дровам прослужить дольше .
Держи ветер
Хранение углей в горячем состоянии — важный способ эффективного горения костра . Он сводит дым к минимуму и гарантирует, что дрова, которые вы выберете для огня, будут использоваться наиболее эффективным способом.
В дополнение к эффективной организации огня, вы можете использовать брезент или другие предметы, чтобы блокировать излишки ветра, попадающие на ваш участок. . Если вы замечаете, что дует сильный ветер с определенного направления, блокировка ветра с этой стороны позволит вам меньше уноситься ветром и поможет вашему огню оставаться эффективным, а не тратить дрова.
Ветер приносит кислород, который сожжет ваш огонь слишком горячим, если вы хотите, чтобы огонь длился как можно дольше.
Используйте внешние инструменты
Если вы действительно хотите проявить творческий подход к дровам, вы можете добавить в огонь некоторые другие ингредиенты, которые помогут поддерживать уровень тепла на уровне , не проходя через столько дров.
Добавление фольги, камней и золы может быть полезно для поддержания потока тепла. Некоторые туристы используют эти предметы для разведения костра, который продлится дольше обычного. Просто убедитесь, что использует их в умеренных количествах, , потому что эти предметы могут задушить ваш огонь.
Следует иметь в виду, что камней могут иногда вызывать проблемы, когда их добавляют в костер. . К счастью, наша статья о , использующем камни в костре без взрывов, может помочь вам безопасно их использовать. Взгляните здесь!
Идея состоит в том, чтобы создать достаточно удушья, чтобы пламя не охватило все ваши дрова , не потушив их полностью.Также стоит помнить, что ваш огонь может выглядеть не так впечатляюще, но он все же может обеспечить тепло, свет и возможность сэкономить на дровах.
Лучшая растопка для костра
Для тех, кто может быть не знаком с тем, что на самом деле представляет собой растопка, по сути, это шаг между использованием трута для разжигания огня и добавлением больших поленьев из твердой древесины.
Tiny Kindling… грань между трутом и растопкой и быть нечеткойИдея в том, что , когда вы разжигаете огонь, вы начинаете с небольших предметов, которые легко разжечь, например, сухой травы, коры, листьев и т. Д. Когда эти предметы загорятся начальным пламенем, вы хотите добавить что-нибудь с небольшим количеством вещества в огонь, чтобы он мог разрастаться.
На этом этапе поленья будут слишком большими для крошечного костра, поэтому вам понадобится растопка. В основном, для растопки используются маленькие палочки, которые позволяют пламени расти, не заглушая его.
Самый важный аспект заключается в том, что какие бы палочки вы ни использовали в качестве растопки, они были сухими .Таким образом, огонь может легко их поглотить. Вы можете использовать палки из хвойной или твердой древесины, но хвойные, скорее всего, будут быстрее. Если есть возможность, постарайтесь, чтобы у был запас сушеных веток хвойных пород, которые вы можете использовать в качестве растопки в крайнем случае.
Firewoodcenter.com
Дрова LOCator
Хранилище дров
Одна из самых распространенных ошибок, которую делают люди, — это сжигание неотвержденной древесины.
Древесина может иметь влажность до 60% …
Как дерево — это деревянный шнур? Что за рик и что за шнур?
РУКОВОДСТВО ПО ДРОВОЙ ДОМОВЛАДЕЛЬЦАМ
Добро пожаловать в firewoodcenter.com
Наши усилия по лесовосстановлению
Что такое дровяной шнур?
Полный шнур дров — это количество дров, которое заполняет пространство, равное 8 футам в длину, 4 фута в высоту и 4 фута в глубину. 128 кубических футов
Половина дров — это количество дров, которое заполняет пространство, равное 4 футам в длину, 4 фута в высоту и 4 фута в глубину.
64 кубических фута
Половина дров — это количество дров, которое заполняет пространство, равное 4 футам в длину, 8 футов в высоту и 16 дюймов (бревно).
42,6 кубических футов
Половина дров — это количество дров, которое заполняет пространство, равное 4 футам в длину, 6 футов в высоту и 16 дюймов (бревно).
32 кубических фута
Сколько мне нужно?
Если вы покупаете дрова для камина, шнур может оказаться излишним.Большинству людей, которые используют камин несколько раз в неделю, лучше использовать шнур для лица или четвертной шнур. Два наших самых популярных количества — шнур 1/4 и шнур 1/2. Это действительно зависит от того, насколько холодно и как часто вы любите сидеть у огня!
Автотранспортные средства на древесном газе: дрова в топливном баке
————————————————- ————————————————— ——————————————-
————————————————- ————————————————— ——————————————-
Газификация древесины — это процесс, при котором органический материал превращается в горючий газ под воздействием тепла — процесс достигает температуры 1400 ° C (2550 ° F).Первое использование газификации древесины относится к 1870-м годам, когда она использовалась в качестве предшественника природного газа для уличного освещения и приготовления пищи.
В 1920-х годах немецкий инженер Жорж Имбер разработал генератор древесного газа для мобильного использования. Газы очищались и осушались, а затем подавались в двигатель внутреннего сгорания транспортного средства, который практически не нуждается в адаптации. Генератор Имберта производился серийно с 1931 года. В конце 1930-х годов эксплуатировалось около 9000 автомобилей, работающих на древесном газе, почти исключительно в Европе.
Вторая мировая война
Эта технология стала обычным явлением во многих европейских странах во время Второй мировой войны в результате нормирования ископаемых видов топлива. Только в Германии к концу войны в эксплуатации находилось около 500 000 автомобилей, работающих на газе.
Создана сеть из примерно 3 000 «АЗС», где водители могли запасаться дровами. Установкой газификации древесины были оснащены не только частные автомобили, но и грузовики, автобусы, тракторы, мотоциклы, корабли и поезда.Некоторые танки также работали на древесном газе, но для использования в военных целях немцы предпочитали производство жидкого синтетического топлива (из дерева или угля).
В 1942 году (когда технология еще не достигла пика своей популярности) в Швеции было около 73 000 автомобилей, работающих на газе, 65 000 во Франции, 10 000 в Дании, 9 000 в Австрии и Норвегии и почти 8 000 в Швейцария. В 1944 году в Финляндии было 43 000 «лесомобилей», из которых 30 000 были автобусами и грузовиками, 7 000 частных автомобилей, 4 000 тракторов и 600 лодок.(источник).
Woodmobiles также появились в США, Азии и, в частности, в Австралии, где 72000 автомобилей работали на древесном газе (источник). В общей сложности во время Второй мировой войны было использовано более одного миллиона автомобилей для производства газа.
После войны, когда снова появился бензин, технология почти мгновенно ушла в небытие. В начале 1950-х годов в тогдашней Западной Германии оставалось всего около 20 000 лесовозов.
Программа исследований в Швеции
Рост цен на топливо и глобальное потепление привели к возобновлению интереса к дровам как прямому топливу. Десятки инженеров-любителей по всему миру переоборудовали стандартные серийные автомобили в автомобили, работающие на газовом топливе, причем большинство из этих современных лесомобилей производится в Скандинавии.
В 1957 году правительство Швеции разработало исследовательскую программу для подготовки к быстрому переходу на автомобили, работающие на древесном газе, в случае внезапной нехватки нефти.В Швеции нет запасов нефти, но есть обширные лесные массивы, которые можно использовать в качестве топлива. Цели этого исследования заключались в разработке улучшенной стандартизированной установки, которую можно было бы адаптировать для использования на всех типах транспортных средств.
Это исследование, проведенное при поддержке автопроизводителя Volvo, привело к обширным теоретическим знаниям и практическому опыту работы с несколькими дорожными транспортными средствами (один из них показан выше) и тракторами на общем расстоянии более 100 000 километров (62 000 миль). Результаты обобщены в документе ФАО 1986 года, в котором также обсуждаются некоторые эксперименты в других странах.Шведские (обзор) и особенно финские инженеры-любители использовали эти данные для дальнейшего развития технологии (обзор, ниже автомобиль Юхи Сипиля).
Генератор древесного газа, который выглядит как большой водонагреватель, можно разместить на прицепе (хотя это затрудняет парковку автомобиля), в багажнике (багажнике) автомобиля (хотя на это расходуется почти все багажное отделение), либо на платформе в передней или задней части автомобиля (самый популярный вариант в Европе).В случае американского пикапа генератор размещается в кузове грузовика. Во время Второй мировой войны некоторые автомобили были оснащены встроенным генератором, полностью скрытым от глаз.
Топливо
Топливо для автомобиля, работающего на древесном газе, состоит из древесины или щепы (см. Рисунок слева). Также можно использовать древесный уголь, но это приводит к потере 50 процентов доступной энергии, содержащейся в исходной биомассе. С другой стороны, древесный уголь содержит больше энергии, поэтому запас хода автомобиля может быть увеличен.В принципе, можно использовать любой органический материал. Во время Второй мировой войны также использовались уголь и торф, но основным топливом была древесина.
Один из самых успешных автомобилей на древесном газе был построен в прошлом году голландцем Джоном. В то время как многие последние производители газовых автомобилей, кажется, вышли прямо из Безумного Макса, Volvo 240 голландца оснащен очень современной системой из нержавеющей стали (см. Первое изображение и два изображения ниже, а затем сравните с этим Volvo, этот БМВ, эта Ауди или эта Юго).
«Добывать древесный газ не так уж и сложно», — говорит Джон. «Производство чистого древесного газа — это другое дело. У меня есть возражения против некоторых лесомобилей. Часто получаемый газ такой же чистый, как и внешний вид конструкции».
Датч Джон твердо верит в генераторы древесного газа, в основном для стационарных целей, таких как отопление, выработка электроэнергии или даже производство пластмасс. Volvo призван продемонстрировать возможности технологии.«Припаркуйте итальянскую спортивную машину рядом с машиной, работающей на древесном топливе, и толпа соберется вокруг машины на древесном топливе. Тем не менее, машины на древесном газе предназначены только для идеалистов и во времена кризиса».
Диапазон
Volvo развивает максимальную скорость 120 км / ч (75 миль / ч) и может поддерживать крейсерскую скорость 110 км / ч (68 миль / ч). «Топливный бак» может вмещать 30 килограммов (66 фунтов) древесины, что соответствует запасу хода в 100 километров (62 мили), что сравнимо с запасом электромобиля.
Если заднее сиденье загружено деревянными мешками, запас хода увеличивается до 400 километров (250 миль).Опять же, это сопоставимо с запасом хода электромобиля, если пассажирское пространство приносится в жертву большей батарее, как в случае с Tesla Roadster или электрическим Mini Cooper. Разница, конечно же, в том, что Джону приходится регулярно останавливаться, чтобы схватить деревянный мешок с заднего сиденья и наполнить бак.
Прицеп
Как и в случае с другими автомобилями, запас хода автомобиля на древесном газе также зависит от самого автомобиля. Об этом свидетельствуют разные автомобили, которые переоборудовал Веса Микконен.Плавник размещает все свои генераторы на трейлере. Его последняя переоборудованная машина — Lincoln Continental Mark V 1979 года выпуска, большое тяжелое американское купе. Он потребляет 50 килограммов (110 фунтов) древесины на каждые 100 километров (62 мили) и, таким образом, значительно менее эффективен, чем Volvo Джона. Микконен также переделал Toyota Camry, гораздо более экономичный автомобиль. Этот автомобиль потребляет всего 20 кг (44 фунта) древесины на такое же расстояние. Однако прицеп почти такого же размера, как и сама машина.
Ассортимент электромобилей можно значительно расширить, сделав их меньше и легче.Однако это не вариант для их собратьев, работающих на древесном газе, из-за веса и объема оборудования. Меньшие автомобили времен Второй мировой войны имели запас хода всего от 20 до 50 километров (от 12 до 31 мили), несмотря на их гораздо меньшую скорость и ускорение.
Свобода
Увеличение «топливного бака» — единственный вариант дальнейшего увеличения дальности (кроме, конечно, снижения скорости, но это уже другая история). Американец Дэйв Николс (человек, который показывает лес на одной из картинок выше) может загрузить 180 кг (400 фунтов) древесины в кузов своего пикапа Ford 1989 года выпуска.Это займет у него 965 километров (600 миль), что сопоставимо с пробегом автомобиля, работающего на ископаемом топливе. Достоинства этого, конечно, обсуждаются, поскольку для этого Николс должен регулярно останавливаться, чтобы заправлять бак: если он заправит заднюю часть своего пикапа бензином, то сможет ехать еще дальше.
По словам Николса, одного фунта древесины (полкилограмма) достаточно, чтобы проехать 1 милю (1,6 километра), что соответствует 30 килограммам древесины Volvo на 100 километров. Американец создал компанию (21st Century Motor Works) и планирует продавать свою технологию в более крупных масштабах.Когда он приезжает домой, он использует свой грузовик, чтобы отапливать свой дом и вырабатывать электричество. Его история прижилась в США, и причина может быть обозначена его номерным знаком: «Свобода».
«Вы можете обойти мир с пилой и топором», как выразился Джон Датч. Его соотечественник Йост Конейн воспользовался этой возможностью, чтобы совершить двухмесячное путешествие по Европе, не беспокоясь о близости ближайших заправочных станций (которые не всегда легко найти в такой стране, как Румыния).
Местные жители дали ему дрова для продолжения путешествия — припасы хранились на трейлере. Компания Conijn использовала древесину не только в качестве топлива, но и в качестве строительного материала для самого автомобиля (изображение выше — видео здесь). О другом путешествии на машине на дровяном газе см. «По Швеции с дровами в баке».
Есть ли будущее у лесомобиля?
В 1990-е годы водород рассматривался как альтернативное топливо будущего. Тогда биотопливо и сжатый воздух взяли на себя роль мантии, а сегодня все внимание сосредоточено на электромобилях.Если и эта технология не сработает (а мы неоднократно выражали свои сомнения по этому поводу), можем ли мы вернуться к автомобилю на древесном газе?
Несмотря на свой промышленный вид, автомобиль, работающий на древесном газе, имеет довольно хорошие экологические показатели по сравнению с другими альтернативными видами топлива. Газификация древесины несколько более эффективна, чем сжигание древесины, поскольку теряется только 25 процентов энергии, содержащейся в топливе. Энергопотребление лесомобиля примерно в 1,5 раза выше, чем потребление энергии аналогичным автомобилем, работающим на бензине (включая потерю энергии во время предварительного нагрева системы и дополнительный вес оборудования).Однако если принять во внимание энергию, необходимую для добычи, транспортировки и переработки нефти, то древесный газ по меньшей мере так же эффективен, как бензин. И, конечно же, древесина — возобновляемое топливо. Бензина нет.
Преимущества вагонов на древесном газе
Самым большим преимуществом транспортных средств, работающих на газогенераторе, является то, что доступное и возобновляемое топливо можно использовать напрямую, без какой-либо предварительной обработки. Преобразование биомассы в жидкое топливо, такое как этанол или биодизель, может потреблять больше энергии (и CO2), чем доставляет топливо.В случае автомобиля, работающего на древесном газе, никакая дополнительная энергия не используется для производства или переработки топлива, за исключением рубки и распиловки древесины. Это означает, что лесовоз практически не имеет выбросов углерода, особенно когда валка и распиловка выполняются вручную.
Кроме того, автомобиль на древесном газе не требует химической батареи, и это важное преимущество перед электромобилем. Слишком часто забывают воплощенную энергию огромной батареи последнего.Фактически, в случае автомобиля с газогенератором древесина ведет себя как естественный аккумулятор. Нет необходимости в высокотехнологичной переработке: оставшуюся золу можно использовать в качестве удобрения.
Правильно работающий генератор древесного газа также производит меньше загрязнения воздуха, чем автомобиль с бензиновым или дизельным двигателем. Газификация древесины значительно чище, чем сжигание древесины: выбросы сопоставимы с выбросами при сжигании природного газа. Электромобиль может стать лучше, но тогда энергия, которую он использует, должна вырабатываться из возобновляемых источников, что нереалистично.
Недостатки дровяных газовых вагонов
Несмотря на все эти преимущества, достаточно одного взгляда на лесомобиль, чтобы понять, что это далеко не идеальное решение. Мобильный газовый завод занимает много места и легко может весить несколько сотен килограммов — пусто. Размер оборудования обусловлен тем, что древесный газ имеет низкую энергоемкость. Энергетическая ценность древесного газа составляет около 5,7 МДж / кг по сравнению с 44 МДж / кг для бензина и 56 МДж / кг для природного газа (источник).
Кроме того, использование древесного газа ограничивает мощность двигателя внутреннего сгорания, что означает снижение скорости и ускорения переоборудованного автомобиля. Древесный газ состоит примерно из 50 процентов азота, 20 процентов окиси углерода, 18 процентов водорода, 8 процентов диоксида углерода и 4 процентов метана. Азот не способствует горению, а окись угля — медленно горящий газ. Из-за этого высокого содержания азота двигатель получает меньше топлива, что приводит к снижению выходной мощности на 35-50 процентов.Поскольку газ горит медленно, большое количество оборотов невозможно. Автомобиль с газовым двигателем — это не спортивный автомобиль.
Несмотря на то, что некоторые автомобили меньшего размера были оборудованы генераторами древесного газа (см., Например, этот Opel Kadett), эта технология лучше подходит для более крупных и тяжелых автомобилей с мощным двигателем. В противном случае мощности двигателя и диапазона может быть недостаточно. Несмотря на то, что установка может быть уменьшена для меньшего транспортного средства, ее размер и вес не уменьшаются пропорционально уменьшению размера и веса автомобиля.Некоторые из них построили мотоциклы, работающие на древесном газе, но их диапазон ограничен (хотя мотоцикл с коляской лучше). Конечно, вес и размер мобильного газового завода не так важны для автобусов, грузовиков, поездов или кораблей.
Простота использования
Другая проблема машин, работающих на древесном газе, заключается в том, что они не особенно удобны в использовании, хотя это улучшилось по сравнению с технологией, использованной во время Второй мировой войны. Во второй части этого pdf-документа (стр. 17 и далее) вы найдете описание того, как тогда было водить автомобиль, работающий на древесном газе:
«…. опыт работы с органом Wurlitzer может быть явным преимуществом «.
Тем не менее, несмотря на улучшения, даже современному лесомобилю требуется до 10 минут, чтобы прогреться до рабочей температуры, поэтому вы не можете запрыгнуть в машину и сразу уехать. Кроме того, перед каждой заправкой необходимо выкинуть золу после последней газификации. Образование смолы в установке менее проблематично, чем это было 70 лет назад, но фильтры по-прежнему необходимо регулярно чистить.И еще есть ограниченный диапазон автомобиля. В общем, это далеко от привычной простоты использования бензинового автомобиля.
Большое количество (смертоносного) окиси углерода, производимое, также требует некоторых мер предосторожности, поскольку утечка в трубопроводе не исключена. Если техника размещается в багажнике, установка CO-детектора в салоне отнюдь не является роскошью. Кроме того, автомобиль, работающий на древесном газе, нельзя парковать в замкнутом пространстве, если только газ не сжигается первым (рисунок выше).
Серийные лесомобили
Конечно, все описанные выше автомобили построены инженерами-любителями. Если мы будем строить автомобили, специально предназначенные для работы на древесине, и производить их на заводах, есть вероятность, что недостатки станут несколько менее значительными, а преимущества станут еще больше. Такие лесомобили тоже смотрелись бы наряднее.
В Volkswagen Beetles, сошедшие с конвейера во время Второй мировой войны, был встроенный механизм газификации древесины (источники: 1/2/3).Снаружи генератор древесного газа и остальная часть установки были незаметны. Заправка производилась через отверстие в капоте (капоте).
То же самое и для этого Mercedes-Benz, у которого установка полностью скрыта в багажнике (источник).
Вырубка лесов
К сожалению, древесный газ имеет один важный недостаток по сравнению с другими видами биотоплива.Массовое производство лесомобилей не решило бы этой проблемы. На самом деле, как раз наоборот: если бы мы перевели все машины или даже значительную их часть на древесный газ, все деревья в мире исчезли бы, и мы умерли бы от голода, потому что все сельскохозяйственные земли были бы принесены в жертву ради энергии. посевы. Действительно, лесомобиль вызвал серьезную вырубку леса во Франции во время Второй мировой войны (источник). Как и в случае со многими другими видами биотоплива, технология не масштабируется.
Тем не менее, хотя автомобиль, работающий на биотопливе, столь же удобен в использовании, как и конкурент бензина, древесный газ должен быть наиболее неблагоприятным для потребителя альтернативным топливом.Это может быть преимуществом: переход на автомобили, работающие на древесном газе, может означать только то, что мы будем меньше ездить, и это, конечно, было бы хорошо с экологической точки зрения. Если вам нужно разогреть машину в течение 10 минут, скорее всего, вы решите не использовать ее, чтобы проехать несколько миль, чтобы купить продукты. Велосипед справился бы быстрее. Если бы вам пришлось три часа рубить дрова, чтобы съездить на пляж, вы, вероятно, решили бы сесть на поезд.
В любом случае, лесомобиль демонстрирует (снова), что современный автомобиль является продуктом ископаемого топлива.В какое бы альтернативное топливо вы ни верите, ни одно из них не сравнится по удобству с бензином или дизельным топливом. Если однажды доступность (дешевого) масла прекратится, вездесущность автомобиля станет историей. Но индивидуальный автомобиль никогда не умрет.
© Крис Де Декер (Спасибо, Р.О.)
Low-tech Magazine делает прыжок с Интернета на бумагу. Первый результат — это 710-страничная мягкая обложка с идеальным переплетом, которая печатается по запросу и содержит 37 последних статей с веб-сайта (с 2012 по 2018 год).Второй том, в котором собраны статьи, опубликованные в период с 2007 по 2011 год, выйдет в конце этого года.
Подробнее: Журнал Low-tech: Печатный веб-сайт .
Дрова — шнур, м.куб., Объем
Как измерить дрова?Когда вы покупаете дрова, важно знать, какие измерения использует поставщик, и что вам следует знать, когда вы пытаетесь выяснить, подходящая ли цена.
В Великобритании вы часто будете слышать от поставщиков одно из этих выражений:
- груз дров
- сумка строителя
Груз древесины ссылается на грузовой автомобиль, в котором будет доставлена древесина.Популярно покупать дрова оптом, но следует помнить об их объеме. Трудно сравнивать два разных груза, потому что размеры грузовиков различаются. Когда вы складываете дрова, они занимают значительно меньше места, чем когда они были незакрепленными.
Строительная сумка проста в обращении как для поставщика, так и для покупателя, но, опять же, вы должны помнить, что бревна внутри мешка загружены неплотно, поэтому при штабелировании они будут занимать меньше места.
Как правило, дрова продаются по кубометров в Великобритании, хотя иногда также используется измерение «стереозвук».Стерео равняется 1 кубометру.
В Северной Америке дрова продают по шнуру , а в Австралии — по кг .
Сколько дров в одном кубометре?Кубометр такой же как стере (1х1х1 метр)
Размер штабеля дров измеряется путем умножения высоты, длины и ширины, что означает, что и дрова, и воздух являются частью измерения.
Закупка дров по кубометрам — самый простой способ проверить, сколько дров вы реально получаете.
Узнайте реальный объем вашей штабеля дровЕсли поленья обрезаны и имеют длину примерно 25-30 сантиметров, и поставщик уложил их аккуратно, вы получите около 70% дров и 30% воздуха. Это означает, что реальный объем ваших дров составляет 0,70.
Если бревна длинные, толстые, необрезанные или корявые, вы в конечном итоге приобретете больше воздуха, чем древесины.
| Порода дерева | Средний вес в килограммах на 1 литр сухих дров |
| Граб | 0.79 |
| Робини | 0,73 |
| Бук | 0,68 |
| Ясень и дуб | 0,65 |
| Клен и береза | 0.60 |
| Сосна муго | 0,54 |
| Ива | 0,52 |
| Лайм и сосна обыкновенная | 0,49 |
| Пихта Дугласа | 0.47 |
| Ель обыкновенная | 0,43 |
| Ситка, пихта благородная, тополь | 0,41 |
| Туя | 0,34 |
Имейте в виду
Если вы купите длинные бревна, которые не были распилены, вы рискуете купить больше воздуха, чем дров.
Если вы купите дрова в ящике, дрова не будут аккуратно сложены, и вы также рискуете купить больше воздуха, чем дров.
Требования к продаже дров | Министерство сельского хозяйства Аризоны
Когда погода остывает, жареный огонь может казаться хорошим. Прежде чем покупать дрова, будьте готовы со следующими советами:
Метод продажи
Аризона принимает Руководство 130 Национального института стандартов и технологий (NIST) в закон штата в отношении метода продажи товаров.NIST Handbook 130 требует, чтобы дрова продавались шнуром, отрезком шнура или кубическим метром, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ того, что:
- Натуральная древесина, продаваемая в упакованном виде в количестве менее 0,45 кубических метров (1/8 корда или 16 кубических футов), должна указывать количество в литрах (включая доли литра), а также может включать декларацию количества в в кубических футах (включая доли кубического фута).
- Искусственные прессованные бревна должны продаваться по весу, а упаковки таких отдельных бревен должны продаваться по весу плюс количество.
- Древесные гранулы или щепа для печей не более 15 сантиметров (6 дюймов) любого размера должны продаваться на вес.
- Ароматизирующие чипсы, предлагаемые для продажи в упакованном виде в количестве менее 0,45 кубических метров (1/8 корда или 16 кубических футов), должны отображать количество в литрах (включая доли литра), а также могут включать декларацию количество в кубических футах (включая доли кубического фута).
NIST требует, чтобы шнур был равным 128 кубическим футам (обычно это область длиной 8 футов, высотой 4 фута и шириной 4 фута).Продавец ЗАПРЕЩАЕТСЯ продавать дрова на грузовиках, в тросах, на стеллажах или штабелями. Это произвольные размеры и не гарантируют, что вы получите то, за что заплатили.
При покупке дров обязательно получите квитанцию, в которой указаны имя и адрес продавца, цена продажи, а также количество и тип закупленной древесины. Если возможно, также получите номер телефона продавца и номер транспортного средства доставки. Если вам доставили дрова, попросите продавца сложить дрова при доставке, чтобы вы могли подтвердить, что получили то, за что заплатили (Примечание: некоторые продавцы могут взимать дополнительную плату за эту услугу).
Измерьте древесину перед использованием. Если кубический размер показывает, что вы получили неправильный объем, немедленно свяжитесь с продавцом. Если продавец не может или не решит устранить проблему, свяжитесь с отделом служб мер и весов Министерства сельского хозяйства штата Аризона по телефону (602) 542-4373, прежде чем сжигать дрова. Также полезно задокументировать возможную нехватку, сфотографировав сложенную древесину.
Укладка шнура для измерения
NIST определяет шнур как «количество древесины, которое содержится в пространстве в 128 кубических футов, когда древесина уложена и хорошо уложена».При штабелировании древесины для измерения «выровнено и хорошо уложено» означает, что отдельные куски дерева размещаются в линию или ряд, причем отдельные куски соприкасаются и параллельны друг другу, и укладываются компактно. После правильной укладки измерьте длину, ширину и высоту стопки, а затем воспользуйтесь приведенными ниже формулами, чтобы преобразовать измерения в кубические футы. Мы также предоставили для вашей справки некоторые базовые преобразования кубических футов в шнур.
Формулы для вычисления кубических футов:
- Длина (фут) x ширина (фут) x высота (фут) = кубический фут
- Длина (дюймы) x ширина (дюймы) x высота (дюймы) / 1728 = кубические футы
Преобразование шнуров в кубические футы
- 1 шнур = 128 кубических футов
- 1/2 Шнур = 64 кубических фута
- 1/3 Шнур = 42.
