Купити ВТЗ Т-25 Передній привід в Україні
Т-28 1
Т-16 Владимирец
Т-25 Владимирец
ДКШ-64
ДТ-175
ВТЗ-2027
Універсал
- {{ label.name }} ×
Назад до пошуку
Всього оголошень
Сортувати:
По релевантностіВід дорогих до дешевихВід дешевих до дорогихВід старих до новихВід нових до старих
19.
11.2022
7 500 $
301 350 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 7500)) }} грн
ВТЗ Т-25, 1979 р.в.
Інше 0 л.
50 тис. км
Тернопіль
20.11.2022
5 650 $
226 903 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 5650)) }} грн
ВТЗ Т-25, 1992 р.в.
Інше 0 л.
333 тис. км
Тернопіль
02.10.2022
5 300 $
212 954 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 5300)) }} грн
ВТЗ Т-25, 1992 р.в.
Інше 0 л.
1 тис. км
Любешів
04.09.2022
4 200 $
168 630 грн
{{ formatNumber(convertCurrency(‘USD’, ‘UAH’, 4200)) }} грн
ВТЗ Т-25, 1976 р.в.
Дизель 0 л.
1 тис. км
Новоград-Волинський
- ВТЗ Т-25 в Тернополі
Дивіться також:
б/у авто з Німеччини 746 128
б/у авто з Польщі 1 630
б/у авто України 250 011
трактора, спецтехніка 3 269
- Fiat 4
- Daewoo 3
- Hyundai 16
- Mercedes-Benz 4
- Renault 1
- Honda 1
- Mitsubishi 23
- Nissan 38
- Toyota 39
- Volvo 71
Спасибі, що залишили запит на уточнення ціни {{ mark.
name }} {{ model.name }}!
Менеджер зв’яжеться з вами протягом 5 хв.
Менеджер зв’яжеться з вами завтра в першій половині дня.
Менеджер зв’яжеться з вами в найближчий робочий день.
Залиште номер телефону — менеджер передзвонить і відповість на всі запитання
Ми передзвонимо вам завтра в першій половині дня.
Ми передзвонимо вам в найближчий робочий день.
Привод ВОМ трактора Т-25
Для передачи вращения от двигателя к активным рабочим органам сельскохозяйственных машин и орудий трактор Т-25 оборудован валом отбора мощности (ВОМ).
1. Привод вала отбора мощности:1 — сухарик вилки выключения; 2 — вилка выключения ВОМ; 3 — ось рычага; 4 — войлочный сальник; 5 — рычаг выключения ВОМ; 6 — плоская пружина рычага выключения; 7 — рукоятка рычага; 8 — промежуточный вал; 9 — двурядный шариковый подшипник; 10 — центрирующая втулка; 11 и 13 — стопорные кольца; 12 — болт крепления вилки выключения; 14 — шариковый подшипник; 15 — гайка; 16 — самоподжимной сальник; 17 — защитный колпак; 18 — вал отбора мощности; 19 — гнездо сальников; 20 — корпус гидроподъемника; 21 — стопорное кольцо; 22 — зубчатая муфта; 23 — втулка; 24 — стопорное кольцо; 25 — шлицованная втулка.
Привод вала отбора мощности состоит из промежуточного вала 8 (рис. 1), установленного в корпусе главной передачи, вала 18 и механизма его включения, размещенных в нижнем отсеке корпуса гидроподъемника.
Промежуточный вал и вал отбора мощности выполнены заодно с зубчатыми венцами, которые соединяет во включенном положении вала зубчатая муфта 22.
На шейку промежуточного вала до упора в зубчатый венец напрессовано и зафиксировано пружинным стопорным кольцом 24 внутреннее кольцо двухрядного шарикоподшипника 9. Наружное кольцо подшипника установлено в расточке корпуса главной передачи. От осевых смещений наружное кольцо удерживают бурт корпуса и втулка 10, которая одновременно центрирует корпус 20 гидроподъемника относительно корпуса главной передачи. В кольцевой канавке втулки размещено пружинное кольцо 11, зажатое между стенкой главной передачи и корпусом гидроподъемника.
В расточку на торце промежуточного вала запрессована бронзовая втулка 23, которая служит передней опорой вала 18 отбора мощности. Для подвода масла к трущимся поверхностям втулки в валу выполнены специальные сверления. К переднему шлицованному концу промежуточного вала 8 приклепала втулка 25, при помощи которой промежуточный вал соединен с приводным валиком дополнительной передачи.
Подшипник 14, который служит второй опорой вала 18, установлен в расточке корпуса гидроподъемника между пружинным стопорным кольцом 13 и гнездом 19 сальников.
Внутреннее кольцо подшипника напрессовано на шейку вала до упора в наружное стопорное кольцо 21 и зажато гайкой 15 с замковой шайбой. Шлицевой конец вала отбора мощности закрыт защитным колпаком 17, прикрепленным болтами вместе с гнездом сальников к корпусу гидроподъемника.
При работе с приводом ВОМ защитный колпак снимают, а на шлицы вала устанавливают детали, которые соединяют вал с приводом сельскохозяйственной машины. Радиальная канавка на шлицевом конце вала предназначена для фиксации устанавливаемых на вал деталей.
Механизм включения вала отбора мощности состоит из вилки 2 и рычага 5, приваренного к оси 3. Вилка 2 закреплена на оси болтом 12, в сверлениях рожек вилки установлены сухарики 1, которые входят в радиальную канавку зубчатой муфты 22.
К рычагу 5 приклепана плоская пружина 6, на конце которой закреплена пластмассовая рукоятка 7. Для включения ВОМ необходимо переместить рукоятку назад до прохода пружины через прилив на корпусе гидроподъемника. При этом вилка 2 передвинет муфту 22 вперед и соединит зубчатые венцы промежуточного вала 8 и вала 18 отбора мощности.
В выключенном положении зубчатая муфта полностью расположена на зубьях вала 18 и поэтому вращение с промежуточного вала не передается. Включение и выключение ВОМ следует выполнять только при выключенной муфте сцепления.
Подшипники и шестерни вала отбора мощности смазываются маслом, поступающим из корпуса главной передачи, и дополнительной смазки не требуют. Два самоподжимных сальника 16 предохраняют от течи масла из полости ВОМ. Войлочное кольцо обеспечивает уплотнение расточки под ось рычага выключения. [Трактор Т-25. Устройство и эксплуатация. Герасимов А.Д. и др. 1972 г.]
Похожие материалы
- Система отбора мощности
- Устройства для отбора мощности
- Вал отбора мощности трактора ДТ-54А
- Вал отбора мощности трактора ДТ-175С
- Вал отбора мощности трактора Т-150К
- Вал отбора мощности трактора ДТ-75Н
- Редуктор ВОМ трактора Т-74
- Боковой ВОМ тракторов МТЗ-80, МТЗ-80Л, МТЗ-82, МТЗ-82Л
- ТО заднего ВОМ и удлинителя тракторов Т-40М
2000 Subaru Forester 2.5 T/25 4WD Характеристики, габариты, расход топлива
ОБЗОР
При расходе топлива 25,8 миль на галлон США — 31 миль на галлон UK — 9,1 л/100 км, снаряженная масса 3758 фунтов (1705 кг) , Subaru Forester 2.5 T/25 4WD имеет горизонтальный оппозитный 4-цилиндровый двигатель DOHC, высокооктановый бензиновый двигатель премиум-класса EJ25. Этот двигатель EJ25 развивает максимальную мощность 169,3 л.с. (167 л.с. — 124,5 кВт) при 6000 об/мин и максимальный крутящий момент 235,3 Нм (173,5 фунт-фут — 24 кг·м) при 2800 об/мин. Мощность двигателя передается на дорогу посредством полного привода (4WD) с коробкой передач 4AT. Тормозная система Subaru Forester 2.5 T/25 4WD обеспечивает торможение благодаря дисковому тормозу сзади и V-образному диску спереди. Стандартные размеры шин: 215/60 на 16-дюймовых дисках сзади и 215/60 на 16-дюймовых дисках спереди.
Детали шасси — Subaru Forester 2.5 T/25 4WD имеет амортизирующую заднюю подвеску и амортизирующую переднюю подвеску для устойчивости на дороге и комфорта при езде.
Add to Compare List
| Общая информация | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Период производства | декабрь 2000 — январь 2002 | ||||||
| Drive Wheels — Traction — DriveTrain | 4WD | ||||||
| 4AT | |||||||
| Объем двигателя — рабочий объем — объем двигателя | 2457 см3 или 149,9 куб. дюймов | ||||||
| Название рамы | GF-SF9 | 0015||||||
| SUBARU FORESTER 2.5 T/25 4WD SIZE, DIMENSIONS AND WEIGHT | |||||||
| Exterior Length | 446 cm or 175.59 inches | ||||||
| Exterior Width | 173.5 cm or 68. 3 inches | ||||||
| Exterior Height | 158 см или 62,2 дюйма | ||||||
| Внешний размер (Д x Ш x В) | 446 x 173,5 x 158 см или 175,59 x 68,3 x 62,2 дюйма | ||||||
| Внутренняя длина | 0018 | ||||||
| Ширина интерьера | 143,5 см или 56,49 дюйма | ||||||
| Внутренняя высота | 124,5 см или 49,01 дюйма | ||||||
| Интересер. x56.49×49.01 дюймов | |||||||
| Колесная база | 252,5 см или 99,4 дюйма | ||||||
| Длина передней оси | 147,5 см или 58,07 дюйма | 147,5 см или 58,07 дюйма | 147,5 см или 58,07 дюйма | ||||
| 77777777777777777777777777777 7777777777 7777777777777777 77770018 | |||||||
| Высота дорожного просвета — клиренс | 20 см или 7,87 дюйма | ||||||
| Вес | 1430 кг или 3152 фунта | ||||||
| 5 | |||||||
| Кол. Doors | 5 | ||||||
| Минимальный кружок поворота — Диаметр поворота, M | 5,4 | ||||||
| Вместимость топливного бака | 15,8 Галлоны США 13,1 Гальки 60 L | ||||||
| .0018 | 1705 kg or 3758 lbs | ||||||
| Seat Rows | 2 | ||||||
| Front/Rear Axis Length | 147.5/147 cm or 58.07/57.87 inches | ||||||
| SUBARU FORESTER 2.5 T/25 4WD ENGINE TECHNICAL Данные | |||||||
| Код двигателя | EJ25 | ||||||
| Максимальная мощность — Выход — лошадиная сила | 169,3 PS или 167 BHP или 124,5 кВт | ||||||
| Maximum Power RPM | |||||||
| Maximum Power RPM | |||||||
. 0015 | |||||||
| Максимальная выходная мощность | 169,3 пс или 167 л.с. или 123 кВт при 6000 об / мин | ||||||
| Максимальный крутящий момент | 235,3 Нм или 173,5 фунта. | ||||||
| Максимальная выходом крутящего момента | 235 Нм или 173,5 фунта.0018 | High octane premium gasoline | |||||
| Fuel Consumption (10/15 mode) | 25.8 mpg US 31 mpg UK 9.1 L/100km | ||||||
| Variable Cylinder Management — VCM | |||||||
| SUBARU FORESTER 2,5 T/25 4WD ПОДВЕСКА | |||||||
| Передние тормоза — размеры дисков | V-образные диски | ||||||
| Задние тормоза — размеры дисков | дисковые тормоза | Передняя подвеска0018 | strut | ||||
| Rear Suspension | strut | ||||||
| Front Tyres — Rims Dimensions | 215/60 R16 | ||||||
| Rear Tyres — Rims Dimensions | 215/60 R16 | ||||||
| Aluminium Disk | |||||||
| 4WS — рулевое управление четырьмя колесами | |||||||
| Рулевое управление с переменным передаточным числом — VGS/VGRS | |||||||
| Sport-Tuned0017 | |||||||
| Low Down Suspension | |||||||
| SUBARU FORESTER 2.  5 T/25 4WD EXTERIOR | |||||||
| Sunroof | |||||||
| Front Spoiler | |||||||
| Rear Spoiler | |||||||
| Ксеноновые фары | |||||||
| Передние противотуманные фары | |||||||
| Задние противотуманные фары | |||||||
| Защита стекол от ультрафиолета0018 | |||||||
| Roof Rail | |||||||
| Big Sunroof | |||||||
| T Bar Roof | |||||||
| Roof Equipment | |||||||
| Targa Roof | |||||||
| Hard Top | |||||||
| Мягкий верх | нет | ||||||
| Брезентовый верх | нет | ||||||
| Металлический верх | |||||||
| Side Sliding Door | |||||||
| Sliding Doors | |||||||
| Sliding Electric Door | |||||||
| Sliding Electric Doors | |||||||
| Door Easy Closer | |||||||
| Задняя дверь с электроприводом | |||||||
| Омыватель фар | |||||||
| Защитное стекло | |||||||
| Winter Complectation | |||||||
| SUBARU FORESTER 2.  5 T/25 4WD INTERIOR | |||||||
| Power Window | |||||||
| Power Steering | |||||||
| Keyless Enter | |||||||
| Круиз-контроль | |||||||
| Кожаное сиденье | |||||||
| Сиденья с электрорегулировкой | |||||||
| Front Seat Heater | |||||||
| Power Ajustable Front Seat | |||||||
| Removable Seats | |||||||
| Shifter Position | floor | ||||||
| Steering Locaton | right | ||||||
| Steereing Gear Type | Реечный тип с усилителем | ||||||
| Оттоманка | |||||||
| Переднее многоместное сиденье | |||||||
| Full Flat Seats | — | ||||||
| Seat Position Memory | |||||||
| Seat Lifter | |||||||
| Adjustable 3rd Row | |||||||
| Walk Throught | — | ||||||
| 2nd Ряд сквозной | — | ||||||
| 2-й ряд | раздельное складывание | ||||||
| 3-й ряд | — | ||||||
| Engine Start Button | |||||||
| Etc | |||||||
| Bucket Seat | |||||||
| SUBARU FORESTER 2.  5 T/25 4WD SAFETY | |||||||
| Drivers Airbag | |||||||
| Подушка безопасности пассажира | |||||||
| Боковая подушка безопасности | |||||||
| АБС | АБС (стандарт) | ||||||
| Parking Radar | |||||||
| Curtain Airbags | |||||||
| 2 Airbags | |||||||
| Front Monitor | |||||||
| Sides Monitors | |||||||
| Back Monitor | |||||||
| Активный подголовник | |||||||
| Система старт-стоп | |||||||
| Шины Run Flat | |||||||
| Air Suspension | |||||||
| Brakes Equipment | no | ||||||
| Collision Mitigation System | |||||||
| Night Vision | |||||||
| Lane Keep Assist | |||||||
| Distance Control Система | |||||||
| Сонар | |||||||
| Блокировка центрального дифференциала | |||||||
| ESC | |||||||
| Traction Control | |||||||
| Down Hill Assist | |||||||
| AYC | |||||||
| SH-4WD | |||||||
| Isofix Bar | |||||||
| Build-in Детское кресло | |||||||
| Зеркала с автокоррекцией | |||||||
| Датчик дождя | |||||||
| Intelligent1 AFS 7 | |||||||
| Alarm System | |||||||
| Security Alarm | |||||||
| Road Service | — | ||||||
| AMENITY | |||||||
| Air Conditioner | autoair conditioning(standard) | ||||||
| Air Очиститель | |||||||
| Радио | |||||||
| Кассета автореверса | |||||||
| CD-плеер | |||||||
| MD Palyer | |||||||
| Navigation System | — | ||||||
| Mesomorphic Monitor | — | ||||||
| Traffic Jam Assist | — | ||||||
| Audio HDD | |||||||
| DVD -audio | |||||||
| Дополнительное звуковое оборудование | — | ||||||
| Задняя развлекательная система | |||||||
| Динамик | |||||||
| AC Plug | |||||||
| Stearing Wheel Heater | |||||||
| Rear Seats Heater | |||||||
| Humidifier | |||||||
| Air Filter | |||||||
| Antibacterial Filter | |||||||
| Поглотитель запаха | |||||||
| Осушитель | |||||||
| Интеллектуальная система помощи при парковке | |||||||
| Optional Navigation System | |||||||
| OTHER | |||||||
| LSD | |||||||
мест — Present
— Option
— Not Present (or Dealer Option)
- Искать характеристики автомобиля
- Другая база данных спецификаций Forester
Еще фото Subaru Forester
Добавить комментарий | |
| Complaint | Description | Name and Location | Photo | Date |
|---|---|---|---|---|
| speedodometer | 1998 Subaru Forester | ed United States, Oregon, Corvallis | Jan 20, 2013 | |
| Попытка получить процедуру проверки датчика скорости, не работает спидодометр, что еще нужно объяснить, кто-то не знает, о чем я сейчас говорю, я не думаю, что мне нужно больше тратить свое время здесь | ||||
Цепной закон штата Колорадо — Департамент транспорта штата Колорадо
Перейти к содержимому Цепной закон Колорадо
https://www.
codot.gov/travel/colorado-chain-law
https://www.codot.gov/@@site-logo/siteLogo.png
С 1 сентября по 31 мая все коммерческие автомобили, движущиеся по I-70 между съездом Дотсеро (точка мили (MP) 133) и съездом Morrison (MP 259), должны иметь достаточное количество цепей, чтобы соответствовать закону о цепях Колорадо. .
Закон о цепи Темы
Зачем нужен закон о цепи?Цепи помогают грузовым автомобилям преодолевать крутые подъемы, часто встречающиеся в высокогорье. Без цепей транспортные средства часто выходят из строя, что приводит к задержкам движения, а иногда и к закрытию дорог. Для безопасности пассажиров очень важно использовать цепи в соответствии с законом Колорадо о цепях.
Что определяет коммерческий автомобиль?Закон Колорадо о цепях применяется ко всем автомагистралям штата, федеральным и межгосударственным автомагистралям и был первоначально принят в 1996 году. Закон Колорадо о цепях определяет коммерческие транспортные средства, используемые в коммерческих целях для перевозки пассажиров или имущества и подпадающие под одну из следующих категорий:
полная комбинация номинальная масса 16 001 или более фунтов, включая буксируемую единицу, у которой полная масса транспортного средства составляет более 10 000 фунтов
полная масса транспортного средства 16 001 или более фунтов
предназначен для перевозки 16 и более пассажиров, включая водителя
Когда накладываются ограничения на пассажирские транспортные средства? В Колорадо в любое время при неблагоприятных погодных условиях, в первую очередь на дорогах со значительным подъемом и нисходящие разряды.
Подпишитесь на получение уведомлений по электронной почте и текстовым сообщениям, чтобы быть в курсе дорожных условий, перекрытых дорог и законов о цепи.
Закон о цепях о тяге
Ресурсы законодательства о цепях патрульной службы штата Колорадо
Знай перед поездкой
CDOT призывает путешественников ознакомиться с кодексами законов о цепях и тяге, прежде чем отправиться на проезжую часть, а именно:
Закон о цепях коммерческих транспортных средств: Коммерческие транспортные средства и грузовики должны быть оснащены цепями. Транспортные средства без цепей часто могут терять сцепление с дорогой, что приводит к задержкам движения, а иногда и к закрытию дорог. Для безопасности пассажиров очень важно использовать цепи в соответствии с законом Колорадо о цепях.
Закон о движении легковых автомобилей: Все автомобилисты должны иметь либо полноприводный или полноприводный автомобиль, либо (для полноприводных автомобилей) зимние шины или всесезонные шины с обозначением грязи/снега.
Глубина протектора на всех шинах должна быть не менее 3/16 дюйма независимо от типа транспортного средства. Транспортные средства, которые не соответствуют этим критериям, должны иметь цепные устройства или альтернативные тяговые устройства. Закон касается легковых автомобилей, поскольку у коммерческих транспортных средств есть свои ограничения. незаконно продолжать движение, когда государственная автомагистраль закрыта, или продолжать движение, когда действует ограничение без необходимого тягового оборудования. Нарушители будут наказаны штрафом в размере 100 долларов США и доплатой в размере 32 долларов США. Доплата в размере 156 долларов США, если нарушение приводит к закрытию одной или нескольких полос движения.Закон о цепях пассажирских транспортных средств: Все пассажирские транспортные средства с полной разрешенной массой менее 16 001 фунта (GVWR) должны быть оснащены цепями противоскольжения или альтернативными тяговыми устройствами (ATD), установленными на двух или более ведущих шинах.
Глубина протектора на всех шинах должна быть не менее 3/16 дюйма независимо от типа транспортного средства. Транспортные средства, которые не соответствуют этим критериям, должны иметь цепные устройства или альтернативные тяговые устройства. Закон касается легковых автомобилей, поскольку у коммерческих транспортных средств есть свои ограничения. незаконно продолжать движение, когда государственная автомагистраль закрыта, или продолжать движение, когда действует ограничение без необходимого тягового оборудования. Нарушители будут наказаны штрафом в размере 100 долларов США и доплатой в размере 32 долларов США. Доплата в размере 156 долларов США, если нарушение приводит к закрытию одной или нескольких полос движения.
