Т 330: Бульдозер Т 330 технические характеристики, устройство, цена, видео, фото

Содержание

Бульдозер Т-330 технические характеристики: двигатель, масса, кабина

Двигатель ЯМЗ 240НМ2

На бульдозер Т-330 устанавлен двигаетель ЯМЗ 240 НМ2 Ярославского моторного завода. Двенадцать цилиндров, V-образное расположение цилиндров, угол развала 90°. Дизельный, 4-х тактный с воспламенением от сжатия и турбонаддувом.

Техническая характеристика ЯМЗ 240 НМ2

Номинальная мощность при 2100 мин, л.с.(кВт)500 (368)
Максимальная частота вращения холостого хода, об/мин2325
Минимальная частота вращения холостого хода, об/мин600 (+-50)

Гидротрансформатор

Непрозрачный, с диаметром рабочих колес 480мм, максимальным коэффициентом трансформации Кo=3,0 и максимальным к.п.д. =0,906. Обеспечивает использование максимального крутящего момента двигателя и беcступенчатое его регулирование в зависимости от нагрузок на рабочих органах. Также обеспечивает бесступенчатое регулирование двигателя в зависимости от нагрузок на рабочих органах.

Характеристика гидротрансформатора Т-330

Диаметр рабочих колес480 мм
Коэффициент трансформации (макс.)3
КПД0,906

содержание .. 61 62 65 ..

4 8.

Кабина трактора Т-330

На тракторе установлена металлическая двухместная кабина (рис. 88). Она состоит из сварного каркаса, крыши с люком и двух дверей, с помощью болтов соединена с полом и образует герметичную конструкцию, закрепленную на четырех виброизолирующих опорах 1 на раме трактора. Кабина снабжена передним и задним звуковыми сигналами, солнцезащитным козырьком 17, зеркалом 16 заднего обзора, фарами 3 освещения, фарой-прожектором 7, двумя стеклоочистителями 8 с электроприводом, аптечкой, термосом для хранения питьевой воды объемом 3 л, крючком для одежды, пятью съемными поручнями 4.

Рис. 88. Кабина трактора Т-330: 1 — опорa ; 2 — решетка; 3 фара; 4 — поручни; б — люк; 6 — крыша; 7 — фара-прожектор; 8 — стеклоочиститель; 9—каркас; 10—дверь;- 11 — уплотнение; 12 — замок; 13—стеклопакет; 14 — ограничитель; 15 — ручка люка; 16 — зеркало; 17 —солнцезащитный козырек

Каркас 9 сварен из полого профиля прямоугольного сечения. К боковым и задней стенкам каркаса прикреплены решетки 2, закрывающие отверстия для подвода воздуха к вентилятору дизеля. Полость левой передней стойки использована для укладки жгута проводов, подводимого к крыше- В оконные проемы каркаса и дверей установлены закаленные стекла (сталинит) или стеклопакеты 13.

Крыша 6 кабины сварена из штампованных стальных деталей и приварена к каркасу кабины. Полости коробов служат для установки фильтрующих кассет вентиляторов и подачи очищенного воздуха в кабину. Потолок крыши прикрыт шумоизолирующими материалами (битумной прокладкой, искусственным войлоком пенополиуретаном) и обтянут чехлом из перфорированной винилискожи ИКАП светло-серого цвета.

На дверях и люке установлены уплотнения из губчатой резины. Сверху по углам крыши имеются резьбовые отверстия для рым-болтов, имеющихся в ЗИПе трактора и необходимых для демонтажа и монтажа кабины. Каркасы дверей 10 сварены из двух штампованных деталей и установлены на шарнирах передних стоек кабины. Одна из створок каждого шарнира имеет овальные отверстия, обеспечивающие правильную установку двери в проеме каркаса. Двери при открывании могут быть зафиксированы в нескольких промежуточных положениях с помощью телескопических ограничителей 14. В закрытом положении каждая дверь запирается накладным замком 12.

Прилегание двери к каркасу регулируют перемещением плавки с выступом на стойке каркаса и прокладками в шарнирах дверей. Плотность прилегания следует проверять по зажиму бумажной ленты или отпечатку линии контакта.

Внимание! Во время движения трактора двери кабины должны быть закрыты.

содержание .. 61 62 65 ..

Трансмиссия

Трансмиссия бульдозера Т-330 гидромеханическая, состоит из шестивальной, трехскоростной, полностью реверсивной, двухбортовой коробки переключения передач с шестернями постоянного сцепления, гидроподжимными дисковыми муфтами передач и реверсивного механизма, системой гидроуправляемых ленточных остановочных тормозов и тормозов реверса для каждого борта, конструктивно объединенных в одном автономном блоке.


Передача крутящего момента от коробки передач к коническим редукторам осуществляется карданными передачами. КПП обеспечивает раздвоение потока мощности к ведущим колесам, что позволяет производить поворот трактора на месте за счет различного направления движения гусениц.

Характеристика планетарной коробки передач

ПередачаПередний ходЗадний ход
13,52,9
26,45,4
313,010,8

Бульдозер т 330 технические характеристики

Энергоустановка
Изделие разработано и произведено ОбозначениеОАО «ВгМЗ»
8ДВТ-330А
ТипДизельный
Мощностной параметр, кВт250
Группа цилиндров
объем, л		8, по 4 в секции V подобного блока
22,6
Потребление дизельного горючего, г/кВт. час230
Вес бульдозера, кг2600
Гидросистема
НасосыНШ 250 и 50
Производительность по потоку гидросистемы, л /мин430
Гидроцилиндры: шт
бульдозерного отвала;

рыхлительного навеса;

 2

2

Общие параметры трактора
(Д/Ш/В), м9,33/4,762/4,23
Скорость, км/час на передаче КПП:I
II

III

 3,5 / 2,9

6,4 / 5,4

13,0 / 10,8

Вес подготовленного к эксплуатации агрегата, т54,8
Удельное давление гусениц машины, кГс/см21,127

Ходовая система

Полужесткая ходовая система бульдозера Т-330 состоит из двух тележек, прокачивающихся на оси бортовых передач, на которые крепятся гусеницы. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с самоподжимными уплотнениями типа «DUO-CONE». Регулировка натяжения гусеницы осуществляется гидравлическим механизмом натяжения. Устанавливается с механизмом сдавания.

Число опорных катков7
Число поддерживающих катков2

Ходовая система бульдозера

Ходовая система T-330 полужесткая. В ее основе — две гусеничных тележки. Они могут раскачиваться осями бортовых передач. Корпуса подшипников бульдозера наполнены смазочным материалом, которого хватает на весь срок эксплуатации машины. Натяжение гусеничных лент регулирует специальное устройство, приводимое в движение посредством гидравлической энергии. Гусеничный трак разъемный. Он набран из 42 элементов, расстояние между которыми составляет 250 мм.

Гусеница

Гусеницы бульдозера Т-330 сборные с одним грунтозацепом и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Характеристики гусеницы Т-330

Шаг звена250 мм
Число башмаков42
Высота грунтозацепов90 мм
Ширина башмака650 мм
Площадь опорной поверхности4,86 м2

Технические характеристики

Для бульдозера Т-330 технические характеристики и параметры выглядят следующим образом:

  • Тяговый класс — 35.
  • Максимальная тяга — 683 кН.
  • Ширина трактора — 3170 мм.
  • Длина трактора — 6075 мм.
  • Высота по крыше кабины — 3820 мм.
  • База — 3560 мм.
  • Ширина колеи — 3250 мм.
  • Глубина преодолеваемого брода — 1000 мм.
  • Давление на грунт — 0,081 МПа.
  • Температура эксплуатации — -50…+50°С.
  • Вес конструктивный — 38260 кг.

Дизель 8ДВТ-330 имеет такие технические показатели:

  • Эксплуатационная мощность двигателя — 340 л. с.
  • Рабочий объем — 22,6 л.
  • Удельный расход топлива — 250 г/(кВт*ч).
  • Диаметр цилиндра — 150 мм.
  • Угол развала — 90°.
  • Ход поршня — 160 мм.
  • Максимальная частота вращения коленчатого вала — 1850 об/мин.
  • Объем топливного бака — 700 л.

Характеристики гусениц представлены так:

  • ширина — 650 мм;
  • шаг звена — 250 мм;
  • число звеньев — 43.

Гидравлическая система

Техническая характеристика гидравлической системы бульдозера Т-330

Раздельно-агрегатная гидравлическая система включает:

  • два шестерёнчатых насоса общей производительностью 430 л/мин при оборотах двигателя 1700 об/мин
  • два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъём и перекос отвала, подъём и изменение угла наклона зуба рыхлителя, гидравлическая система сервоуправления дистанционно управляет золотниками
  • бак с фильтрами, гидроцилиндры
  • максимальное давление срабатывания предохранительного клапана – 160 кг/см2

Характеристика гидравлической системы

НасосыНШ-250, НШ-50У3-Л
Производительность насосов, л/мин430 при 1700 об/мин
Гидроцилиндры подъема/опускания отвала2
Диаметр и ход поршня, мм160х1250
Гидроцилиндр перекоса отвала2
Диаметр и ход поршня, мм220х300
Гидроцилиндры управления рыхлителем2
Диаметр и ход поршня, мм220х500
Давление предохранительных клапанов для перекоса отвалов160 кг/см2
Давление предохранительных клапанов для отвала и рыхлителя160 кг/см2

Устройство машины

Компоновка трактора стандартная – к раме сварного исполнения из двух лонжеронов и трех балок-поперечин, полужестко через балку-балансир закреплены тележки гусениц. На раме устанавливаются: • кабина машиниста; • дизельная силовая установка; • трансмиссия и ее элементы; • узлы и магистрали гидравлической системы. К передней и кормовой балкам рамы крепятся узлы навеса и рыхлительного оборудования и отвала.

Обязательно почитайте: Технические характеристики бульдозера Четра т11

Особенностями конструкции являлись: 1. Смещенная вперед кабина, что улучшало обзор рабочей зоны перед бульдозерным отвалом. 2. Модульная схема сборки узлов и агрегатов допускала их демонтаж и установку крупными блоками. Вышедший из строя или отработавший ресурс модуль квалифицировано восстанавливался в специализированной мастерской. 3. Механические приводы в управлении машиной заменены на электрические и гидравлические исполнительные системы. 4. Отвод газов выхлопа дизеля под бульдозерный отвал, что снижало его обмерзание при отрицательных температурах.


Основные узлы и агрегаты

1 –усиленного исполнения капот, 2 – корпус КПП, 3 – гусеница, 4 – каток с натяжным механизмом; 5 – ходовая тележка, 6 — опорные колеса, 7, 8 – валы карданные, 9 – корпус гидротрансформаторного узла, 10 – кожух фильтра подготовки воздуха, 11 — поддерживающие колеса, 12 – звезда-колесо привода гусеницы, 13 – узел обогрева кабины машиниста, 14 – корпус главной передачи, 15 – дизельный мотор, 16 – устройство прогрева пусковое, 17 – труба выхлопа, 18 – бокс ЗИП, 19 – бак под горючее, 20 – бак для масла гидросистемы, 21 – аккумуляторная батарея, 22 – система вентиляции, 23 – кабина машиниста, 24 – гидроцилиндр бульдозерного отвала.

Бульдозерное оборудование

Большая ёмкость отвала бульдозера Т-330 обеспечивает повышенную производительность. Использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы бульдозера обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту бульдозера и максимальное напорное усилие на нож отвала.

Характеристика бульдозерного оборудования

ОтвалДлина х ВысотаЕмкость,м3Высота подъема, ммЗаглубление отвала, ммМакс. регулировкаМасса, кг
SU — отвал4860 х 1820131530650±127030

Виды навесного оборудования

T-330 создавался как базовая модель для использования с различным навесным оборудованием:

  • бульдозерным;
  • рыхлительным;
  • крановым;
  • экскаваторным.

Высокая производительность этой машины – результат большого объема отвала. Диагональная тяга обеспечивает максимальную близость отвала к капоту бульдозера и максимум усилия на нож. Навесное рыхлительное оборудование имеет один зуб, максимальное усилие проникновения которого — 15,3 т.

Бульдозерно-рыхлительная машина на базе трактора T-330 имеет как свои достоинства, так и недостатки. Бульдозер до сих пор используется в строительстве и промышленности.

Видео по теме: Трактор Т-330

Публикации по теме


Технические параметры трактора 90ТГ Агромаш


Обзор бульдозера Т-170 и его технические характеристики


Конструкционные особенности бульдозера Б10М

Видео бульдозер Т-330

Четра Т-330 в Чебоксарах

Бульдозерно-рыхлительный агрегат на базе трактора Т-330 производства ОАО «Промтрактор». Бульдозер Т-330 предназначен для выполнения комплекса работ в промышленном, нефтегазовом, гидротехническом, дорожном строительстве, мелиорации, горнодобывающей промышленности в различных климатических зонах при температуре окружающего воздуха от +50 до -50 С.

Технические характеристики

Двигатель ЯМЗ 240НМ2

На бульдозер Т-330 установлен двигатель ЯМЗ 240 НМ2 Ярославского моторного завода. Двенадцать цилиндров, V-образное расположение цилиндров, угол развала 90°. Дизельный, 4-х тактный с воспламенением от сжатия и турбинным надувом.

Номинальная мощность при 2100 мин, л.с.(кВт)

500 (368)

Максимальная частота вращения холостого хода, об/мин

2325

Минимальная частота вращения холостого хода, об/мин

600 (+-50)

Гидротрансформатор

Непрозрачный, с диаметром рабочих колес 480миллиметров , максимальным коэффициентом трансформации Кo=3,0 и максимальным к. п.д. =0,906. Обеспечивает использование максимального крутящего момента двигателя и беcступенчатое его регулирование в зависимости от нагрузок на рабочих органах. Также обеспечивает бесступенчатое регулирование двигателя в зависимости от нагрузок на рабочих органах.

Диаметр рабочих колес

480 миллиметров

Коэффициент трансформации (макс.)

3

КПД

0,906

Бортовая передача

Передача бортовая — двухступенчатая, I-я — ступень — шестерни внешнего зацепления, II-я ступень — планетарная (с остановленным водилом).

Для обеспечения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена из секторов, которые крепятся болтами. Для простоты замены в полевых условиях, ведущая звездочка состоит из раздельных секторов.

Трансмиссия

Трансмиссия бульдозера Т-330 гидромеханическая, состоит из шести вальной, трехскоростной, полностью реверсивной, двух бортовой коробки переключения передач с шестернями постоянного сцепления, гидроподжимными дисковыми муфтами передач и реверсивного механизма, системой гидроуправляемых ленточных остановочных тормозов и тормозов реверса для каждого борта, конструктивно объединенных в одном автономном блоке.
Передача крутящего момента от коробки передач к коническим редукторам осуществляется карданными передачами. КПП обеспечивает раздвоение потока мощности к ведущим колесам, что позволяет производить поворот трактора на месте за счет различного направления движения гусениц.

Характеристика планетарной коробки передач

Передача

Передний ход

Задний ход

1

3,5

2,9

2

6,4

5,4

3

13,0

10,8

Ходовая система

Полужесткая ходовая система бульдозера Т-330 состоит из двух тележек, прокачивающихся на оси бортовых передач, на которые крепятся гусеницы. Опорные, поддерживающие катки и направляющие колеса с самоподжимными уплотнениями типа «DUO-CONE».
Регулировка натяжения гусеницы осуществляется гидравлическим механизмом натяжения. Устанавливается с механизмом сдавания.

Число опорных катков

7

Число поддерживающих катков

2

Гусеница

Гусеницы бульдозера Т-330 сборные с одним грунтовым зацепом (грунтозацепом) и уплотнением для удержания жидкой смазки в шарнире. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцем с консистентной смазкой.

Шаг звена

250 миллиметров

Число башмаков

42

Высота грунтовых зацепов

90 миллиметров

Ширина башмака

650 миллиметров

Площадь опорной поверхности

4,86 м2

Гидравлическая система

Раздельно-агрегатная гидравлическая система включает:

два шестерёнчатых насоса общей производительностью 430 л/мин при оборотах двигателя 1700 об/мин

два золотниковых распределителя, обеспечивающих: подъём и перекос отвала, подъём и изменение угла наклона зуба рыхлителя, гидравлическая система серво управления дистанционно управляет золотниками

бак с фильтрами, гидроцилиндры

максимальное давление срабатывания предохранительного клапана – 160 кг/см2

Характеристика гидравлической системы

Насосы

НШ-250, НШ-50У3-Л

Производительность насосов, л/мин

430 при 1700 об/мин

Гидроцилиндры подъема/опускания отвала

2

Диаметр и ход поршня, миллиметров

160х1250

Гидроцилиндр перекоса отвала

2

Диаметр и ход поршня, миллиметров

220х300

Гидроцилиндры управления рыхлителем

2

Диаметр и ход поршня, миллиметров

220х500

Давление предохранительных клапанов для перекоса отвалов

160 кг/см2

Давление предохранительных клапанов для отвала и рыхлителя

160 кг/см2

Кабина

Кабина бульдозера Т-330- двухместная, с двойным остеклением. Обеспечивает максимальную площадь обзора. Сидение бульдозера Т-330 регулируемое, что обеспечивает максимальный комфорт машинисту. Кабина оборудована обогревателем и вентиляционной установкой, что обеспечивает оператору комфортные условия труда. Кабина оснащается независимой отопительной системой для работы в суровых климатических условиях.

Бульдозерное оборудование

Большая ёмкость отвала бульдозера Т-330 обеспечивает повышенную производительность. Использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы бульдозера обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту бульдозера и максимальное напорное усилие на нож отвала.

Отвал

Длина х Высота

Емкость,м3

Высота подъема,  миллиметров

Заглубление отвала, миллиметров

Макс. регулировка

Масса, кг

SU — отвал

4860 х 1820

13

1530

650

±12

7030

Рыхлительное оборудование

Количество зубьев

Высота подъема

Максимальное заглубление, миллиметров

Макс. усилие проникновения, т

Макс. усилие вырывания, т

Масса, кг

1

950 миллиметров

1380 миллиметров

15,3

56, 4

6489

Заправочные емкости

Заправочные емкости бульдозера Т-330, включающие в себя топливный бак, систему охлаждения, гидросистему навесного оборудования, КПП и ГТР.

Топливный бак, л

Система охлаждения, л

КПП, ГТР, л

БР, л

Гидросистема навесного оборудования, л

670

80

125

2х45

370

Масса бульдозера

Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, рыхлитель, машинист) с двигателем ЯМЗ — 54800 кг.

Гусеницы Т-330 — Чебоксарский агрегатный завод

Чебоксарский агрегатный завод

  • Главная
  • Акции
  • Продукция
  • Новости
  • О компании
  • Контакты
  1. Главная
  2. Продукция
  3. Гусеницы
  4. Гусеницы Т-330
Наименование и номер изделия Кол-во звеньев, шт Ширина звена, мм Вес изделия, кг
Гусеница в сборе Т-35. 01
35.01-22-1		 42 650 3701,00
Комплект ЗИП Т-35.01
35.01-516		 650 99,40
Цепь гусеничная Т-35.01
35.01-22-100		 42 1853,00
Гусеница (ледоход) Т-35.01
35.01-22-1-01		 42 650 3693,00
Гусеница Т-35.01
А35.01-22-1		 21+21 650 3715,00
Цепь гусеничная Т-35.01
А35.01-22-100		 21+21 1867,00
Гусеница (ледоход) Т-35.01
А35.01-22-1-01		 21+21 650 3715,00
Гусеница в сборе ТГ-503Я, ТТ-500
35. 01-22-1-05		 48 860 4890,00
Комплект ЗИП ТГ-503Я
35.01-516-01		 860 103,00
Цепь гусеничная ТГ-503Я, ТТ-500
35.01-22-100-02		 48 2132,00
Гусеница ТГ-503Я, ТТ-500
А35.01-22-1-05		 24+24 860 4903,00

← Гусеницы Т-170

Гусеницы Т-500 →

  • Запчасти
    • Запчасти ДТ-75
    • Запчасти Т-130
    • Запчасти Т-170
    • Запчасти ДЭТ-250
    • Запчасти Т-11.01
    • Запчасти Т-15.01
    • Запчасти Т-20.01
    • Запчасти Т-25.01
    • Запчасти Т-35.01
    • Запчасти Т-4А
    • Запчасти Т-402
    • Запчасти ТТ-4
    • Запчасти ТТ-4М
    • Запчасти Komatsu D65
    • Запчасти Komatsu D155
    • Запчасти Komatsu D355A
    • Запчасти Komatsu D355C
    • Запчасти Komatsu D375A-2
    • Запчасти Komatsu D375A-3
    • Запчасти Caterpillar D6D
    • Запчасти Caterpillar D9N
    • Запчасти Caterpillar D9R
    • Запчасти Hitachi EX-400
  • Гусеницы
    • Гусеницы ДТ-75
    • Гусеницы Т-70
    • Гусеницы Т-130
    • Гусеницы Т-140
    • Гусеницы Т-170
    • Гусеницы Т-330
    • Гусеницы Т-500
    • Гусеницы ТГ-321
    • Гусеницы ТГ-502
    • Гусеницы ТГ-503
    • Гусеницы ДЭТ-250
    • Гусеницы ВТ-100
    • Гусеницы ВТ-150
    • Гусеницы Т-9. 01
    • Гусеницы Т-11.01
    • Гусеницы Т-15.01
    • Гусеницы Т-20.01
    • Гусеницы Т-25.01
    • Гусеницы Т-35.01
    • Гусеницы Т-4
    • Гусеницы ТТ-4
    • Гусеницы ТДТ-55
    • Гусеницы Komatsu D65
    • Гусеницы Komatsu D85
    • Гусеницы Komatsu D155
    • Гусеницы Komatsu D355A
    • Гусеницы Komatsu D355C
    • Гусеницы Komatsu D375A-2
    • Гусеницы Komatsu D375A-3
    • Гусеницы Komatsu D375A-5
    • Гусеницы Caterpillar D6D
    • Гусеницы Caterpillar D9N
    • Гусеницы Caterpillar D9R
    • Гусеницы Hitachi EX-400
    • Гусеницы Liebherr 9411
    • Гусеницы Kato HD1500
    • Гусеницы на тракторы Республики Польша
  • Радиаторы
    • ЧМ2-100-300-1,2-7
    • ЧМ2-100-300-1,2-9
    • ЧМ2-100-500-1,2-5
    • ЧМ2-100-500-1,2-7
    • ЧМ3-120-300-1,2-7
    • ЧМ3-120-300-1,2-9
    • ЧМ3-120-500-1,2-5
    • ЧМ3-120-500-1,2-7
    • МС-140
    • МС-140М-300
    • МС-140М-500
    • 2КП100-90×500
  • Замки
    • ВС2А
    • ВС2М1
    • ВС2М1-01
    • ВС2М1-02
    • ВС2-3А
    • ВС2-4А
    • ВС2-4А-01
    • ВС2-6А
    • ВС2-6А-01
    • ВС2-6А-02
    • ВС2-7
    • ВС2-8
    • ВС2-9
    • ВС2-10
    • ВС2-12
    • ВС2-14А
    • ВС2-15А
    • ВС2-21
    • ВС2-23
    • ВС2-26
    • ВС2-49
    • ВС2-49-01
    • ЗВ1-2
    • ЗВ1-4
    • ЗВ1-21
    • ЗВ1-41
    • ЗГД-02
    • ЗН1-2
    • ЗНД1А
    • ЗМ1
    • ЗМ1-01
    • ЗМ1-03
    • ЗП1
    • ЗП1-01
    • ЗП2
    • ЗТ1
    • ВС2-11 «Щит и меч»
    • ВС2-28 «Сердечко»
    • ВС2-34 «Домик»
    • ВС2-35 «Корзинка»
    • ВС2-36 «Крышка бензобака»
    • ВС2-37 «Грузовичок»
    • ВС2-38 «Крепость»
    • ВС2-39 «Автомобиль»
  • Бульдозеры
    • ЧЕТРА Т6
    • ЧЕТРА Т9
    • ЧЕТРА Т11
    • ЧЕТРА Т15
    • ЧЕТРА Т20
    • ЧЕТРА Т25
    • ЧЕТРА Т35
    • ЧЕТРА Т40
  • Трубоукладчики
    • ЧЕТРА ТГ121
    • ЧЕТРА ТГ122
    • ЧЕТРА ТГ221
    • ЧЕТРА ТГ222
    • ЧЕТРА ТГ301
    • ЧЕТРА ТГ302
    • ЧЕТРА ТГ503
    • ЧЕТРА ТГ511
  • Экскаваторы
    • ЧЕТРА ЭГП-200
    • ЧЕТРА ЭГП-230
    • ЧЕТРА ЭГП-270
    • ЧЕТРА ЭГП-450
  • Колесная техника
    • Погрузчик ЧЕТРА ПК40
    • Погрузчик ЧЕТРА ПК60
    • Погрузчик ЧЕТРА ПК120
    • Трактор ЧЕТРА ТК11
    • Трактор ЧЕТРА ТК25
    • Компактор ЧЕТРА КК11
    • Погрузчик ЧЕТРА ПТС-4012

Super Swamper T-330 Interco TSL Thornbird Tyres

Напишите первый отзыв

Номер детали: ICT-T-330

Изображение является представлением этого элемента.
Фактический элемент может отличаться.

  • Картинки

Изображение является представлением этого элемента.
Фактический элемент может отличаться.

Обзор

Марка:

Супер Болотник

Номер детали производителя:

Т-330

Тип детали:

Шины

Линейка продуктов:

Шины Interco TSL Thornbird

Summit Racing Артикул:

ИКТ-Т-330

Диаметр колеса:

16 дюймов

Размер шин:

31. 00 х 11.00-16

Конструкция шины:

Диагональный слой

Стиль боковины:

Блэкволл

Диаметр шины:

30,80 дюйма

Ширина секции:

11,20 дюйма

Ширина протектора:

8,20 дюйма

Минимальная рекомендуемая ширина колеса:

8,00 дюйма

Максимальная рекомендуемая ширина колеса:

8,00 дюйма

Направление:

№

Рейтинг для сильного снега (3PMSF):

№

Асимметричный рисунок протектора:

№

Глубина протектора:

24/32 дюйма

Одобрено DOT:

Да

Технология Run-Flat:

№

Шипованная зимняя шина:

№

Требуется трубка:

№

Количество слоев протектора:

6

Максимальная одиночная нагрузка (фунты):

2190 фунтов.

Количество:

Продается по отдельности.

Шины Interco TSL Thornbird

Универсальные шины Interco TSL Thornbird имеют трехступенчатые выступы на боковинах, которые не касаются поверхности шоссе, но как только шины попадают в грязь или снег, выступы на боковинах обеспечивают решающее сцепление при движении вперед или назад. Ремни из стекловолокна под протектором и полиэстеровые слои кузова способствуют действительно плавной и комфортной езде. Их революционный дизайн близок к тому, чтобы быть двумя шинами в одной, и заслужил свое место в легендарных рейтингах Super Performance.

Вопросы и ответы Задать вопрос о продукте

Задать вопрос

Вопрос какого типа вы хотите задать?

У меня есть вопрос
службы поддержки клиентов
(заказ, доставка, возврат и т. д.). Вопрос по обслуживанию клиентов

— ИЛИ ЖЕ —

Я хотел бы спросить другие клиенты
вопрос об этом Продукт . Вопрос, связанный с продуктом

отзывов Написать рецензию

Инструкции и калькуляторы

Калькулятор передаточного числа

Поиск передачи

Некоторые детали не разрешены к использованию в Калифорнии или других штатах с аналогичными законами/правилами.

Позвоните для заказа

Это заказная часть. Вы можете заказать эту деталь, связавшись с нами.

Варианты для международных клиентов

Варианты доставки

Если вы являетесь международным покупателем и отправляете товар на адрес в США, выберите «Доставка по США», и мы соответствующим образом оценим даты доставки.

  • Международный доставка
  • Доставка в США

Валютные опционы

Если вы являетесь международным клиентом и хотите изменить валюту, в которой отображаются цены, вы можете сделать это здесь. Обратите внимание, что расчетные цены будут указаны в долларах США.

AUD Австралийский долларBGN Болгарский левBRL Бразильский реалCAD Канадский долларCHF Швейцарский франкCNY Юань РенминбиCZK Чешская кронаDKK Датская кронаEUR ЕвроGBP Фунт стерлинговHKD Гонконгский долларHRK КунаHUF ФоринтIDR рупияILS Новый израильский шекельINR Индийская рупияISK Исландская кронаJPY ИенаKRW WonMXN Мексиканское песоMYR Малайзийский ринггитNOK Норвежская кронаNZD LesouK Шведский песоPLPHN Новой Зеландии доллар КронаSGD Сингапурский долларTHB БатTRY Турецкая лираUSD Доллар СШАZAR Rand

Доклиническая характеристика AMG 330, CD3/CD33-биспецифического связывающего Т-клетки антитела с потенциалом для лечения острого миелогенного лейкоза

. 2014 июнь; 13 (6): 1549-57.

doi: 10.1158/1535-7163.MCT-13-0956. Epub 2014 27 марта.

Матиас Фридрих 1 , Аня Хенн 1 , Тобиас Раум 1 , Моника Байтус 1 , Катя Маттес 1 , Лариса Хендрич 1 , Иоахим Вал 1 , Патрик Хоффманн 1 , Роман Кишел 1 , Майк Квесич 1 , Джерри В. Слутстра, 1 , Патрик Бауэрле 2 , Питер Куфер 1 , Бенно Раттель 1

Принадлежности

  • 1 Аффилиация авторов: Amgen Research (Munich) GmbH, Мюнхен, Германия; и Pepscan Presto, Лелистад, Нидерланды.
  • 2 Аффилиации авторов: Amgen Research (Munich) GmbH, Мюнхен, Германия; и Pepscan Presto, Лелистад, Нидерланды [email protected].
  • PMID: 24674885
  • DOI: 10.1158/1535-7163.МСТ-13-0956

Матиас Фридрих и др. Мол Рак Тер. 2014 9 июня0008

. 2014 июнь; 13 (6): 1549-57.

doi: 10.1158/1535-7163.MCT-13-0956. Epub 2014 27 марта.

Авторы

Матиас Фридрих 1 , Аня Хенн 1 , Тобиас Раум 1 , Моника Байтус 1 , Катя Маттес 1 , Лариса Хендрич 1 , Иоахим Вал 1 , Патрик Хоффманн 1 , Роман Кишел 1 , Майк Квесич 1 , Джерри В. Слотстра 1 , Патрик Бауэрле 2 , Питер Куфер 1 , Бенно Раттель 1

Принадлежности

  • 1 Аффилиация авторов: Amgen Research (Munich) GmbH, Мюнхен, Германия; и Pepscan Presto, Лелистад, Нидерланды.
  • 2 Аффилиации авторов: Amgen Research (Munich) GmbH, Мюнхен, Германия; и Pepscan Presto, Лелистад, Нидерланды [email protected].
  • PMID: 24674885
  • DOI: 10.1158/1535-7163.МСТ-13-0956

Абстрактный

Существует большой спрос на новые терапевтические возможности для пациентов с острым миелогенным лейкозом (ОМЛ). Одним из возможных подходов является биспецифическое связывание с Т-клетками (BiTE, зарегистрированная торговая марка Amgen) антитело AMG 330 с двойной специфичностью в отношении CD3 и связывающий сиаловую кислоту лектин CD33 (SIGLEC-3), который часто экспрессируется на поверхности Бласты ОМЛ и лейкемические стволовые клетки. AMG 330 связывается с низкой наномолярной аффинностью с CD33 и CD3ε как человека, так и яванского макака. Одиннадцать клеточных линий ОМЛ человека, экспрессирующих от 14 400 до 56 700 молекул CD33 на клетку, были сильно лизированы со значениями EC(50) в диапазоне от 0,4 пмоль/л до 3 пмоль/л (18-149).пг/мл) предварительно покоящимися Т-клетками, перенаправленными с помощью AMG 330. Полный лизис достигается через 40 часов инкубации. В присутствии клеток AML AMG 330 специфически индуцировал экспрессию CD69 и CD25, а также высвобождение IFN-γ, TNF, интерлейкина (IL)-2, IL-10 и IL-6. Ex vivo AMG 330 опосредовал аутологичное истощение CD33-позитивных клеток из аспиратов костного мозга яванских макаков. Растворимый CD33 в концентрациях, обнаруженных в костном мозге пациентов с ОМЛ, не оказывал значительного влияния на активность AMG 330. Неоэкспрессия CD33 на недавно активированных Т-клетках была незначительной, поскольку она ограничивалась 6% Т-клеток только у трех из десяти протестированных доноров-людей. . Ежедневное внутривенное введение всего лишь 0,002 мг/кг AMG 330 значительно продлевало выживаемость иммунодефицитных мышей, адоптивно перенесенных с помощью человеческих клеток MOLM-13 AML и человеческих Т-клеток. AMG 330 требует дальнейшего развития в качестве потенциальной терапии ОМЛ.

©2014 Американская ассоциация исследований рака.

Похожие статьи

  • Т-лимфоциты могут быть эффективно привлечены для лизиса бластов ОМЛ ex vivo и in vivo с помощью новой конструкции CD33/CD3-биспецифического антитела BiTE.

    Айгнер М. , Фельнер Дж., Шаффер С., Кишель Р., Куфер П., Шнайдер К., Хенн А., Раттель Б., Фридрих М., Бауэрле П.А., Макенсен А., Краузе С.В. Айгнер М. и соавт. Лейкемия. 2013 апр; 27 (5): 1107-15. doi: 10.1038/leu.2012.341. Epub 2012 26 ноября. Лейкемия. 2013. PMID: 23178753

  • Широкая анти-ОМЛ активность конструкции антитела CD33/CD3 BiTE, AMG 330, зависит от стадии заболевания и риска.

    Harrington KH, Gudgeon CJ, Laszlo GS, Newhall KJ, Sinclair AM, Frankel SR, Kischel R, Chen G, Walter RB. Харрингтон К.Х. и др. ПЛОС Один. 2015 25 августа; 10 (8): e0135945. doi: 10.1371/journal.pone.0135945. Электронная коллекция 2015. ПЛОС Один. 2015. PMID: 26305211 Бесплатная статья ЧВК.

  • Характеристика тетравалентных биспецифических тандемных диател CD33/CD3 (TandAbs) для лечения острого миелоидного лейкоза.

    Ройш Ю., Харрингтон К.Х., Гаджен С.Дж., Фусек И., Эльвангер К., Вейхель М., Нэкмус С.Х., Жуковский Э.А., Фокс Дж.А., Кункель Л.А., Гено Дж., Уолтер Р.Б. Ройш У. и соавт. Клин Рак Рез. 2016 1 декабря; 22 (23): 5829-5838. doi: 10.1158/1078-0432.CCR-16-0350. Эпаб 2016 17 мая. Клин Рак Рез. 2016. PMID: 27189165 Клиническое испытание.

  • Клинический обзор анти-CD19 BiTE(®) и данные ex vivo по анти-CD33 BiTE(®) в качестве примеров перенацеливания Т-клеток при гематологических злокачественных новообразованиях.

    Цугмайер Г., Клингер М., Шмидт М., Субклеве М. Цугмайер Г. и соавт. Мол Иммунол. 2015 окт; 67 (2 часть А): 58-66. doi: 10.1016/j.molimm.2015.02.033. Epub 2015 13 апр. Мол Иммунол. 2015. PMID: 25883042 Обзор.

  • CD33-направленные биспецифические антитела при остром миелоидном лейкозе.

    Кларк М.С., Штейн А. Кларк М.С. и др. Best Pract Res Clin Haematol. 2020 дек;33(4):101224. doi: 10.1016/j.beha.2020.101224. Epub 2020 18 ноября. Best Pract Res Clin Haematol. 2020. PMID: 33279180 Обзор.

Посмотреть все похожие статьи

термины MeSH

вещества

I.330: Принципы нумерации и адресации ISDN

I.330: Принципы нумерации и адресации ISDN
Франэ Испания
Дом : МСЭ-Т : Публикации : Рекомендации : Серия IS : I.

About the author

Related Posts

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *