Технические характеристики автомобиля газ 33073: ГАЗ-3307: технические характеристики

Содержание

Автомобиль 33073-ГАЗ: характеристики, фото и отзывы

Автомобиль ГАЗ-33073 по праву можно назвать легендарным. Ведь его производство не прекращалось порядка двадцати лет. Машина пришла на смену морально устаревшему 53-му ГАЗону. Машина получила новый дизайн, салон. Также улучшились у автомобиля ГАЗ-33073 технические характеристики. Что это за автомобиль и в чем его особенности? Обзор грузовика-ГАЗ 33073, фото и технические данные – далее в нашей статье.

Характеристика

Автомобиль ГАЗ модели 33073 начал серийно производится еще в СССР. Первые экземпляры были выпущены в 89 году. На то время это был мощный передовой грузовик с внушительным дизайном и улучшенной кабиной. Спустя несколько лет Горьковский автозавод стал производить на его базе различные модификации. Так, появилась дизельная версия 3309, а также полноприводной грузовик «Садко» с возможностью дистанционной подкачки шин из салона. Серийно машина производилась вплоть до появления ГАЗона «Некст». Постепенно спрос на 33073-ГАЗ падал. Рынок требовал более нового грузовика с современными техническими характеристиками.


ГАЗ-3507: общее описание и характеристики

ГАЗ-3507 – востребованный грузовик, выпускаемый уже не один десяток лет Горьковским автозаводом. О…

Дизайн

За основу был взять старый, 53-й ГАЗон. Именно на его раме был построен новый 33073-ГАЗ. Однако кабина была полностью изменена. Так, грузовик получил новые угловатые формы, другую решетку радиатора, капот и крылья. Колеса остались прежними. Бампер – по-прежнему из металла. Кузовы были разными. Выпускались как бортовые платформы, так и кузовы типа «фургон». Существовали и самосвалы. Также на базе автомобиля 33073-ГАЗ выпускались «вахтовки» и коммунальная техника (ассенизаторы, снегоуборщики, «поливалки» и прочие). Что касается размеров, габариты у машины были одинаковыми. Так, длина составляет 6,55 метра, ширина – 2,38 м, высота – 2,35 м. Машина отличалась высоким дорожным просветом, который был равен 30 сантиметрам. Это позволяло автомобилю спокойно передвигаться по пересеченной местности. Машина отличалась отменной проходимостью, притом что база была на моноприводе. Грузоподъемность автомобиля 33073-ГАЗ, как и у пятьдесят третьего, была 4 тонны. Полная масса грузовика – 7,85 тонны.


ЗИЛ-5301: фото, технические характеристики, отзывы

Выбор коммерческого автомобиля всегда непростой. На рынке есть масса экземпляров с разными…

Салон

От старого ГАЗона здесь не осталось ничего. Кабина была создана практически с нуля. Так, здесь можно увидеть 2-спицевый руль, который устанавливался на «Газели», панель приборов, похожую на ту, что у ЗИЛ-5301 и длинную кулису коробки передач. Последняя «перекочевала» и на ГАЗон «Некст».

Отличительная черта модели 33073 – наличие двух сидений. Раньше на ГАЗоне был сплошной трехместный «диван». В салоне появилось больше пластика. У предшественника вся панель была сделана из металла. Но по шумоизоляции никаких доработок не производилось. По-прежнему слышен рев мотора из «подкапотки».

Что было доработано?

Производителем была улучшена система отопления и вентиляции. Также в конструкции рулевого управления появился гидроусилитель. Ранее водителям приходилось крутить 20-дюймовые колеса без него. Кстати, диски были со стопорными кольцами. Позже их заменили на колеса европейского образца. Еще один плюс – наличие свободного места. Кабина стала немного шире. Ну и конечно же, изменился двигатель. О нем мы поговорим ниже.


Полный обзор ГАЗ 3221

ГАЗ 3221 – это микроавтобус переднеприводного типа, построенный на рамном шасси. Производится…

Тех. характеристики ГАЗ-33073

Под капотом у грузовика размещается 8-цилиндровый карбюраторный силовой агрегат от Заволжского моторного завода. Двигатель получил маркировку 5231.10 (ранее на ГАЗон ставили 511-й мотор). Агрегат имеет алюминиевый блок и головку, клапанный механизм типа OHV и жидкостную систему охлаждения. Мотор по-прежнему дефорсированный – имел степень сжатия в 7,6 кгс и работал на 76-м бензине. Максимальная мощность – 124 лошадиные силы. Рабочий объем – 4,67 литра. Пиковый крутящий момент – почти 300 Нм. Расход топлива – 20 литров на 100 километров. Однако на практике показатель доходил до 25, что в сегодняшних реалиях недопустимо для 4-тонника. Это одна из основных причин, по которым перестают эксплуатировать ГАЗ-33073. Масса грузовика большая, а объем грузового отсека – малый. Чтобы хоть как-то адаптировать машину к требованиям современного рынка автоперевозок, на «Чайка-Сервисе» удлиняют раму до 5 и 6 метров. Так, грузовик становится более рентабельным. Также автомобиль оснащается газобаллонным оборудованием. Сюда устанавливают как метановые, так и пропан-бутановые баллоны. Немало техники ушло на экспорт в Беларусь, где она используется и по сей день.

Дизельные модификации

Также на ГАЗон ставился белорусский двигатель ММЗ Д-245 (его можно встретить и на грузовике ЗИЛ «Бычок»). Это рядный четырехцилиндровый агрегат с системой турбонаддува и непосредственным впрыском топлива. Двигатель развивает мощность в 125 лошадиных сил. Рабочий объем – 4,25 литра. Степень сжатия на порядок выше, чем у карбюраторного мотора, – 17 кгс. Также силовой агрегат отличался более высоким крутящим моментом (417 Нм). Он был доступен уже с «низов». Расход топлива, по сравнению с предыдущим, на 4 литра меньше. Агрегат отвечал нормам экологического стандарта «Евро-3». Кстати, этот же мотор устанавливался на многие тракторы и комбайны.

Трансмиссия

Обе версии ГАЗонов укомплектовывались механической коробкой передач на 5 ступеней. Она была заимствована у 53-й модели ГАЗона. По-прежнему в ней отсутствовали синхронизаторы, что вынуждало водителей переключать скорости с перегазовкой.

Подвеска

На грузовике использована классическая схема подвески – рессорная, на полуэллиптических рессорах. Спереди установлены телескопические амортизаторы. Сзади помимо основных листов установлены дополнительные рессоры. Крепление последних производилось на специальных чашках. На верхней и нижней части кронштейнов рессор установлены резиновые подушки, которые воспринимали и смягчали ударные нагрузки и не давали листам двигаться вперед.

ГАЗон сегодня

Пик популярности модели 33073 пришелся на 90-е и начало 2000-х годов. С выходом в серию малотоннажного автомобиля «Газель» спрос на ГАЗоны стал падать. Ведь основное назначение этого грузовика – городские перевозки. «Газель» стала для него конкурентом. При меньшем расходе топлива и затратах на техническое обслуживание она легко проходила в любые дворы и другие закоулки. ГАЗон при своей длинной базе слишком неповоротливый и прожорливый. Поэтому массовое производство модели было прекращено в 2009 году. Сейчас же модель изготовляется в мелких сериях, да и то для государственных структур. Возрождением модели стал ГАЗон «Некст». Это принципиально новый грузовик, который с завода оснащается 7-метровым кузовом и современным каркасом. Основное его назначение – межрегиональные перевозки, с чем машина отлично справляется.

Заключение

Итак, мы выяснили, какие имеет автомобиль ГАЗ-33073 технические характеристики, дизайн и салон. Использовать данный грузовик в коммерческих целях сейчас нерентабельно, уж слишком устарела конструкция. Хотя в свое время машина активно использовалась на сельскохозяйственных работах и для городских перевозок.

ГАЗ-3301 – преемник ГАЗ-66


Технические характеристики автомобиля ГАЗ 33025 2.4 (1994)

Технические характеристики ГАЗ 33025 2.4

Автомобиль бортовой. Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная, оборудована отопителем, системой обдува ветрового стекла, системой вентиляции, термо-шумизоляцией. Платформа металлическая с откидными бортами, с дугами и тентом. Газель оснащают карбюраторным двигателем с установленным на него комплектом газовой аппаратуры. В качестве топлива можно использовать бензин, так и сжиженный нефтяной газ. Так же таким двигателем оснащают металлические фургоны различного назначения.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля ГАЗ 33025 2.4.

Продажа подержанных автомобилей ГАЗ 3302

Отзывы владельцев автомобиля ГАЗ

  • 02.01.2010

    Терентьев Андрей Гелиевич

    Оценка автора

    Объективность

    Брал эту машину исключительно из-за дизеля. И не прогадал! По трассе — 6.0л , по городу летом 7.2-7.5л, зимой 8.5л. Заводится в мороз прекрасно, если полностью заряжен аккумулятор. Считаю эту машину наилучшей. По сравнению с предыдущей — 2402 тихая и тёплая. Проводил ряд работ сварочно-покрасочных. Потому что люблю что бы всё было как новое. Вот с документацией были проблеммы, равно как и с некоторыми запчастями, которые следовало менять на ТО. Т.е. меня лихо раскрутили по незнанию.Во всём остальном — очень доволен.

    подробнее

  • 09.02.2010

    Сергей2

    Оценка автора

    Объективность

    Ездил на Волге с 2003 по 2007 год. Машиной в целом доволен. Поломки были, но, в отличие от иномарок, их можно было устранить своими силами. Очень помогал гидроусилитель руля, который ставился далеко не на все Волги. Слабое место — гнилой кузов, никакая антикоррозийка в условиях Москвы его не спасает, из-за этого и пришлось расстаться с машиной. Сейчас езжу на Дэу-Нексии, а Волгу вспоминаю с теплыми чувствами.

    подробнее

  • 02. 08.2007

    vladimir

    Оценка автора

    Объективность

    Все неплохо, кроме сочленений Волги с двигателем Крайслер

    подробнее

www.autonet.ru


ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС ГБО ПРОПАН (ГАЗ 33025-244)

Бортовой автомобиль ГАЗ 3302. Выпускается с двигателями: бензиновым «УМЗ» и дизельным «Cummins», с приводами 4х2 и 4х4, число мест 3. Для двигателя «УМЗ» с приводом 4х2 доступны к заказу комплектации с установкой заводского газобаллонного оборудования LPG (бензин+пропан) и CNG (бензин+метан). Все автомобили в базовой комплектации оборудованы ГУР. Изготовление автомобиля возможно на стандартной и удлиненной базе. Полная масса автомобиля 3500 кг.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, КОМПЛЕКТАЦИЯ

Модификация 33025-244
Норма токсичности выбросов Euro-4 да
Рулевая колонка с возможностью регулировки по высоте да
Подогрев наружных зеркал заднего вида да
Регулируемое освещение приборной панели да
Подстаканники да
Ящик вещевой объемом (330х260х160) для хранения дорожных карт, книг, документов ф.А4 да
Ящик для хранения документов ф.А4 и мелких вещей да
Водительское сидение стандарт да
Однослойное лакокрасочное покрытие да
Аудиоподготовка да
Тип двигателя бензиновый/газовый
Двигатель УМЗ-4216
Рабочий объем двигателя 2890
Мощность (л. с.) 99.8
Количество мест 2+1
Полная масса, кг 3500
Масса снаряженного автомобиля, кг 1840
Габариты, длина 5540
Габариты, ширина по кабине 2066
Габариты, высота по кабине 2120
Габариты, высота по тенту 2570
Колея передних колес, мм 1700
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм 1560
ВОЗМОЖНОЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
  • Установка обтекателя
  • Установка кондиционера
  • Блокируемый дифференциал
  • Установка сигнализации
  • Коврики в салон
  • Фаркоп
  • Автомобильные рации
  • Антикоррозийная обработка
  • Окраска бампера в цвет кузова
  • Зимние шины

dilergaz.ru

ГАЗ-330273

Прежде чем изучить, какими особенностями обладает полноприводный 4х4 ГАЗ 330273 Газель Фермер, необходимо ознакомиться с основной информацией по этой модели. Она представляет собой доработанную версию аналогичного грузового автомобиля, который ранее имел постоянный передний привод. Подобная формула обеспечивала существенную экономию топлива, что крайне важно для коммерческих транспортных средств, однако значительно затрудняла эксплуатацию на российских дорогах. Первые полноприводные «Фермеры» были выпущены в 1995 году небольшим тиражом и были предназначены для езды по плохим дорогам. В дальнейшем модель была доработана, став полноценным внедорожным автомобилем, способным преодолевать внушительные препятствия, что значительно увеличило её популярность среди потребителей.

Автомобиль предназначен для перевозок в различных дорожных условиях

Описание автомобиля

Если ознакомиться с фото данного транспортного средства, можно отметить, что оно представляет собой рамный внедорожник, который по внешней стилистике и интерьеру практически не отличается от других грузовых автомобилей ГАЗ. Высокий спрос со стороны представителей малого, среднего бизнеса обусловлен внушительным перечнем преимуществ.

К их числу целесообразно отнести:

  • универсальность. Грузовик может осуществлять поездки по бездорожью, а большой выбор вариаций позволяет перевозить с его помощью не только различные грузы, но и пассажиров;
  • функциональность. Благодаря наличию основного переднего, а также подключаемого заднего привода удается сделать поездку комфортной вне зависимости от типа местности, качества дорожного покрытия;
  • безопасность. Кабина сконструирована таким образом, чтобы предоставлять водителю внушительный обзор, а все сиденья оснащены ремнями безопасности, системами пассивной, активной защиты.

Транспортное средство без каких-либо проблем может осуществлять движение по обледеневшим либо заснеженным дорогам, по пересеченной местности, песку, а также в других сложных условиях.

Другой характерной особенностью ГАЗ «Фермер» является низкая стоимость эксплуатации, в чем легко убедиться, изучив каталог запчастей.

Обязательно почитайте: Расход топлива ЗИЛ-131 и другие характеристики

Покупателям доступно множество модификаций подобного рода автомобиля, среди которых встречаются как стандартные средства для грузоперевозок, так и спецтехника.

Базовая комплектация подобного грузовика предусматривает наличие:

  • тента для перевозки товаров;
  • гидроусилителя руля;
  • подогрева зеркал;
  • люка, вмонтированного в потолок кабины;
  • стабилизатора подвески;
  • дополнительные элементы отопления в салоне;
  • инструменты для ремонта/обслуживания;
  • регулируемый руль.

Заказывая авто у официальных дилеров, клиент может приобрести удлиненную модификацию «Фермера» либо заказать адаптацию его конструкции под решение конкретных задач.

Кабина водителя

Устройство газели «Фермер»

Подобного рода модель является современным автомобилем, сочетающим в себе превосходные рабочие показатели с высоким уровнем комфорта. Конструкция предусматривает наличие сразу нескольких важнейших узлов, напрямую влияющих на работу агрегата. Среди них:

  • подвеска;
  • рулевое управление, тормозная система;
  • двигатель;
  • электрооборудование.

Автомобиль оснащен однодисковым сухим сцеплением с гидроприводом, за переключение скоростей отвечает МКПП с 5-ступенями. Обе подвески относятся к зависимому типу, оборудованы телескопическими амортизаторами и рессорами. При этом стабилизатор устойчивости установлен исключительно на переднюю часть подвески.

Руль с гидроусилителем, а также барабанные двухконтурные тормоза позволяют сделать авто максимально управляемым, а 2 варианта двигателя — дизельный Cummins и бензиновый Evotech обеспечивают необходимую динамику.

Технические характеристики ГАЗ Газель (GAZ Газель) 33025 2.9 MT ГБО 2010-2014

Технические характеристики ГАЗ Газель (GAZ Газель) 33025 2.9 MT ГБО 2010-2014. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики ГАЗ Газель: 3302 борт 2-дв., дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Ширина грузового отсека1978 мм
Колея задних колёс1560 мм
Нагрузка на переднюю ось1200 кг
Ширина2066 мм
Высота грузового отсека400 мм
Дорожный просвет170 мм
Нагрузка на заднюю ось2300 кг
Высота2120 мм
Количество мест3
Снаряженная масса1920 кг
Погрузочная высота960 мм
Колёсная база2900 мм
Допустимая полная масса3500 кг
Длина грузового отсека3089 мм
Колея передних колёс1700 мм
Грузоподъёмность1580 кг
Длина5540 мм
Тип впускаРаспределенный впрыск
Обороты максимальной мощности, макс.4000 об/мин
Максимальный крутящий момент221 Н•м
Количество цилиндров4
Обороты максимального крутящего момента, макс.2500 об/мин
Количество клапанов на цилиндр2
Тип двигателяБензиновый, газ
Объём двигателя2890 см3
Диаметр цилиндра100 мм
Конфигурация двигателяРядный
Мощность двигателя100 л.с.
Ход поршня92 мм
Количество ступеней5
Коробка передачМеханика
ПриводЗадний
Задняя подвескаЗависимая, рессорная, амортизаторы
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные
Передняя подвескаЗависимая, амортизаторы, рессорная
Расход топлива в городе10. 7 л/100 км
Объём топливного бака64 л
Рекомендуемое топливоАи-92, газ
Экологический стандартEuro iv
Максимальная скорость125 км/ч
Усилитель руляГидроусилитель
Диаметр разворота11 м
Ширина обода5,5
Количество крепёжных отверстий6
Диаметр расположения отверстий (PCD)170
Диаметр обода16
Количество крепёжных отверстий6
Диаметр расположения отверстий (PCD)170
Диаметр обода16
Ширина обода5,5
Ширина профиля шины185
Высота профиля шины75
Диаметр шины16
Диаметр шины16
Ширина профиля шины185
Высота профиля шины75

www. drivernotes.net

Тех. характеристики ГАЗ-33073

Под капотом у грузовика размещается 8-цилиндровый карбюраторный силовой агрегат от Заволжского моторного завода. Двигатель получил маркировку 5231.10 (ранее на ГАЗон ставили 511-й мотор). Агрегат имеет алюминиевый блок и головку, клапанный механизм типа OHV и жидкостную систему охлаждения.

Мотор по-прежнему дефорсированный – имел степень сжатия в 7,6 кгс и работал на 76-м бензине. Максимальная мощность – 124 лошадиные силы. Рабочий объем – 4,67 литра. Пиковый крутящий момент – почти 300 Нм. Расход топлива – 20 литров на 100 километров. Однако на практике показатель доходил до 25, что в сегодняшних реалиях недопустимо для 4-тонника. Это одна из основных причин, по которым перестают эксплуатировать ГАЗ-33073. Масса грузовика большая, а объем грузового отсека – малый. Чтобы хоть как-то адаптировать машину к требованиям современного рынка автоперевозок, на «Чайка-Сервисе» удлиняют раму до 5 и 6 метров.

Так, грузовик становится более рентабельным. Также автомобиль оснащается газобаллонным оборудованием. Сюда устанавливают как метановые, так и пропан-бутановые баллоны. Немало техники ушло на экспорт в Беларусь, где она используется и по сей день.

Технические характеристики ГАЗ Газель (GAZ Газель) 33025 2.9 MT ГБО LPG 2010-2015

Технические характеристики ГАЗ Газель (GAZ Газель) 33025 2.9 MT ГБО LPG 2010-2015. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики ГАЗ Газель: 3302 борт 2-дв., дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Грузоподъёмность1 580 кг
Колея передних/задних колёс1 700/1 560 мм
Нагрузка на переднюю/заднюю ось1 200/2 300 кг
Дорожный просвет170 мм
Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота)3 089 x 1 978 x 400 мм
Количество мест3
Снаряженная масса1 920 кг
Погрузочная высота960 мм
Длина x Ширина x Высота5 540 x 2 066 x 2 120 мм
Допустимая полная масса3 500 кг
Колёсная база2 900 мм
Объём двигателя2 890 см3
Тип двигателяБензиновый, Газ
Количество клапанов на цилиндр2
Мощность двигателя100 л. с.
Конфигурация двигателяРядный
Диаметр цилиндра100 мм
Обороты максимальной мощностидо 4 000 об/мин
Тип впускаРаспределенный впрыск
Ход поршня92 мм
Максимальный крутящий момент220.5 Н*м
Наличие интеркулераНет
Обороты максимального крутящего моментадо 2 500 об/мин
Количество цилиндров4
Задняя подвескаЗависимая, Рессорная, Амортизаторы
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные
Передняя подвескаЗависимая, Рессорная, Амортизаторы
Запас ходаот 600 км
Рекомендуемое топливоАИ-92, Газ
Экологический стандартEURO IV
Расход топлива в городе10.7 л на 100 км
Максимальная скорость125 км/ч
Объём топливного бака64 л
ПриводЗадний
Диаметр разворота11 м
Коробка передачМеханика, 5 ст.

www.drivernotes.net

История

B 1987 году устаревшему ГАЗ-66 потребовалась замена. В результате был разработан ГАЗ-3301. Он отличался от ГАЗ-66 более современной, безопасной и эргономичной кабиной, 6-цилиндровым рядным дизельным двигателем мощностью 125 л. с., усиленными мостами и более мощной рамой, пневмогидравлическими тормозами.

Но опыт войны в Афганистане показал, что водители капотных грузовиков более защищены от подрывов на минах. Поэтому, несмотря на успешное прохождение всех испытаний (в том числе и ядерных на Семипалатинском полигоне), ГАЗ-3301 не был принят на вооружение, но 4 его опытных образца числились в реестре техники Российской Армии. Постановлением Правительства № 1091 от 11.09.98 ГАЗ-3301 был из этого реестра исключён. ГАЗ-66 продержался на конвейере до 1999 года, а затем его место занял ГАЗ-3308 «Садко» с капотом.

Volkswagen Jetta Бензин Пробег | Gunther VW Coconut Creek

Перейти к основному содержанию