Технические характеристики зис 5: ЗИС-5: технические характеристики

Звезда

Тип продукта:

— 1/100

UPC

—

Семейство продуктов:

—

.

Гарантия: 12 месяцев *
* Гарантийный срок указан выше, если производитель не указал более длительный срок.
Все гарантии возвращаются на базу, если не указано иное.

Отзывы

В настоящее время нет ни одного отзыва о данном продукте

Результаты фильтрации

Только проверенные владельцы

У вас есть этот продукт?

Напишите отзыв и примите участие в ежемесячном розыгрыше Выиграйте подарочную карту PB Tech на 100 долларов!

написать отзыв

узнать больше

Доставка и самовывоз

Стоимость доставки

Стоимость доставки зависит от вашего местоположения и отправляемых товаров, а в некоторых случаях доставка может быть даже БЕСПЛАТНОЙ.

Чтобы рассчитать стоимость доставки вашего заказа, добавьте интересующие вас товары в корзину, просмотрите страницу «Корзина» и выберите «Район доставки», чтобы рассчитать стоимость доставки.

Безопасность и страхование доставки

Все заказы, отправленные PB Tech, отправляются через курьера с подписью, необходимой для каждой доставки. В некоторых случаях и только в том случае, если вы разрешили курьерской компании оставлять заказы в указанном месте, ваш заказ может быть доставлен без подписи. Все заказы, отправленные PB Tech, полностью застрахованы на тот маловероятный случай, если ваши товары будут повреждены или пропадут при транспортировке.

Оценка доставки

Сроки доставки (в днях) для каждого продукта, который мы продаем, подробно указаны на странице отдельного продукта справа от основного изображения продукта. С момента размещения заказа продукты на складе обычно доставляются в течение 7–10 рабочих дней во все страны, в которые мы отправляем товары.

Доставка за границу

Если вы находитесь в Новой Зеландии, вы можете сделать заказ непосредственно на нашем новозеландском сайте www.pbtech.co.nz. Если вы находитесь в Австралии, вы можете сделать заказ непосредственно на нашем австралийском веб-сайте www.pbtech.com/au

. Возврат и гарантия

Право на обмен в течение 7 дней

Если вы передумаете после совершения покупки или поймете, что заказали не тот товар, вы можете быть уверены, что мы предлагаем политику обмена в течение 7 дней.

Для обмена товар должен быть запечатан/не вскрыт, упаковка должна быть в оригинальном состоянии, а также должен быть действующий чек, датированный не более 7 календарных дней с момента запроса на обмен.

Если нет подходящего продукта, который можно обменять на возвращенный товар, вам будет предложен кредит на вашем счете или подарочной карте в зависимости от стоимости, уплаченной во время покупки.

Обратите внимание, товары, купленные на деньги, нельзя обменять на подарочную карту.

Беспроблемное гарантийное обслуживание

Если в вашем продукте возникнет неисправность в течение гарантийного срока производителя, вам необходимо заполнить форму запроса на возврат.

Если в вашем продукте возникает неисправность за пределами гарантийного срока производителя или гарантийного периода PB Tech, мы предлагаем полный спектр услуг по ремонту и являемся авторизованным агентом по ремонту таких ведущих брендов, как Samsung, HP, Toshiba, Lenovo и других.

Возврат продукта / подача претензии по гарантии

Чтобы вернуть продукт в PB Tech, заполните форму запроса на возврат.

Или ознакомьтесь с нашей политикой возврата для получения дополнительной информации.

Популярная военная наземная техника

#1

Tamiya — 1/35 — Разведывательная машина JGSDF

48,38 австралийских долларов 48,38 австралийских долларов

#2

Takom — 1/35 — средний танк США — M3A1 Lee CDL

48,38 австралийских долларов 48,38 австралийских долларов

#3

Takom — 1/35 — средний танк США — M3 Lee — начало

48,38 австралийских долларов 48,38 австралийских долларов

#4

Трубач — 1/35 — Советский бронетранспортер МТ-ЛБ

64,50 австралийских долларов 64,50 австралийских доллара

#5

Академия — 1/35 Немецкий Тигр-1 Ранняя версия

80,63 австралийских долларов 80,63 австралийских долларов

Звезда — 1/100 — Советский военный 3-тонный грузовик — ЗИС-5

• Марка: Звезда
• MPN: Звезда Z6124
• Часть #: МДЛЗВД6124

9,68 австралийских долларов

Дата создания: 11:46, 15-03-2023
URL товара: https://www. pbtech.com/product/MDLZVD6124/Zvezda—1100—Soviet-Military-3-Ton-Truck—Zis

Характеристики

«Блиц», немец. слово «молния» было названием ряда грузовиков, построенных компанией Adam Opel AG до, во время и после войны. Версия, запущенная в производство в 1937 году, станет одной из основных «рабочих лошадок» немецкого вермахта во время Второй мировой войны.

Оснащенный рядным шестицилиндровым двигателем с верхним расположением клапанов мощностью 75 л. Блицы использовались в качестве войсковых транспортных средств, тягачей, перевозчиков боеприпасов, артиллерийских тягачей, машин скорой помощи и практически для любых других целей, которые могли потребоваться современным военным. Варианты с полным приводом использовались в пересеченной местности, и была построена даже полугусеничная версия под названием Multier («мул»).

— Пластиковые детали с высокой детализацией.
— Детализированный корпус.
— Простая сборка с защелкой — Клей не требуется
— Инструкции с иллюстрациями.

Технические характеристики

Шкала:

1/100

Размеры:

2,28 «(58 мм)

Количество деталей:

17

NATI-52 / ZIS-42 Semi-Tracked Truck

The ZIS-42 / ZIS-42 Semi-Tracked Truck 92 грузовик на полугусеничной основе создавался как вездеходный гусеничный тягач.Он приемник ЗИС 22.Все предыдущие типы содержали массу недостатков.Однако при работе с броневой сталью 42-й утратил все положительные качества , потому что не справлялся с избыточным весом, и дело было вовсе не в двигателе, а в подвеске, которую не смогли решить иностранные инженеры, но впоследствии с поставленной задачей советские специалисты справились выпуском более мобильных и бронированных прототипов под марка того же завода

Тракторы и транспортные тракторы были разработаны в 30-х годах Федеральным государственным научно-исследовательским и экспериментальным автомобильно-тракторным институтом (НАТИ) на базе обычных сельскохозяйственных тракторов. В Советской России, начиная с 1931 года, автомобильный отдел НАТИ работал над полугусеничными машинами. Для этого была создана специальная группа, которую возглавил Г.А.Сонкин.

Маломощный мотор, что не всегда справлялось в условиях сельской местности и проселка. Модель вполне вытянула свой вес, но старым экземплярам не суждено было стать трактором. Как только у ЗиС-22 появился дополнительный вес, транспорт тут же стал использовать, буксовать и даже глушить, что было недопустимо при подготовке к военному конфликту и уж тем более во время самой войны. Также были обнаружены серьезные недостатки в ходовой части. Обрезиненные траки гусениц рвались на поворотах, растягивались и просто слетали. Особенно опасно было на спусках с гор, так как транспорт оставался практически без тормозов.

Выбраться из колеи в дождь для ЗИС 22 было вообще пределом мечтаний. Но дело в том, что автомобиль ЗИС 22 не показал ожидаемой от него проходимости по снегу и слабым грунтам. Снег и грязь набивались в гусеничную тележку и увеличивали сопротивление движению. При этом ведущие колеса начинали буксовать внутри обледенелых гусеничных лент. Этот дефект еще больше усугублялся из-за дифференциалов между передними и задними ведущими колесами в каждой из гусеничных тележек (их ставили опасаясь циркуляции мощности внутри гусеничной обводной) — в результате приходилось глохнуть одна из четырех ведущих колеса и машина остановилась.

В течение 1940-41 гг. Автомобильный отдел НАТИ спроектировал и построил на базе автомобиля ЗИС-5 полугусеничный автомобиль нового типа грузоподъемностью 2,5 т НАТИ-52. Машина предназначалась для использования в качестве артиллерийского тягача и транспортного средства для особых условий эксплуатации (снежная целина, заболоченная местность, непроходимые дожди и т. д.). В 1941 году конструкция этой машины была переработана специалистами НАТИ для приведения ее в соответствие с технологией серийного производства на заводе имени Сталина; Автомобиль получил индекс ЗИС-42.

Модернизированный — ЗиС 42 проектировался с учетом недостатков прошлых лет. Он был оснащен двумя гусеничными осями с качающимися колодками. Это позволило улучшить сцепление с неровным дорожным покрытием. Расстояние между осями было увеличено на 14 мм и составило 414 мм.

Двигатель заменили на ЗИС 5, имевший 73 л.с. Маневренность автомобиля немного потеряла, однако улучшилась его управляемость. Заниженная подвеска вкупе с переработанной конструкцией позволили увеличить грузоподъемность прототипа. Лыжи — еще одно инженерное новшество. Их использовали вместо передних колес, когда нужно было преодолеть снежные массивы или болотистую местность.

Заводские инженеры проводили модификации только по своим уникальным разработкам, несмотря на то, что страны-союзники предлагали свои наработки. ЗиС-42 верой и правдой прослужили до конца сороковых годов. Были внесены незначительные модификации, однако в конечном итоге модель была снята с производства. Но даже после прекращения выпуска не одно десятилетие умельцы поддерживали машину на ходу. Благодаря простоте конструкции вездеход легко поддавался ремонту. Запчасти было легко приобрести, так как завод выпускал их большим запасом, который не иссякал даже во время войны.

Агрегат можно встретить в музеях, и не только в России. На базе 42-го делали вездеходы в Германии, Австрии, Финляндии и даже во Франции. Гусеничные агрегаты поменяли на 4-х колесные арки, переработали элементы ходовой части, уменьшили массу, сделали броневые агрегаты для прикрытия пехоты.

Примечательно, что всего было выпущено 6372 автомобиля, что подтвердило качество и масштабность советского автопрома. Также была известна разработка модели 42М, однако наладить полномасштабное производство не удалось из-за эвакуации завода. Стремление превратить стандартный автомобиль в вездеход заменой ведущих колес на гусеничный привод, как показал опыт, приводит к появлению весьма несовершенных транспортных средств. Это особенно наглядно подтверждается на примере ЗИС-42.

Производитель	ЗИС
Годы выпуска	1942 — 1946
Сборка	Флаг СССР ЗИС (Москва, СССР)
Тип исполнения кузова	Бортовая платформа
Компоновка	задний привод передний привод
Колесная формула	4 2
Двигатель	ЗИС-5
Максимальная мощность	73 л. с. при 2300 об/мин
Трансмиссия	механическая 4-ступенчатая механическая
Главная передача	двухцилиндрово-коническая. Передаточное число — 6,41
Бортовая передача	цепь. Соотношение — 1,769.
Технические характеристики
Масса и габариты
Длина	6097 мм (с лыжами — 6745 мм)
Ширина	2360 мм
Высота	2170 мм
(с тентом — 2900 мм)
Зазор	318 мм
Колесная база	3810 мм
Задняя направляющая	1705 мм
Передняя направляющая	1546 мм
Вес	5268 кг
Грузоподъемность	2250 кг
Объем топливного бака	180 литров

НОВОСТИ ПИСЬМО

Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity. About the author Related Posts Керамзит сколько весит: Объемный вес керамзита, плотность и удельный вес (кг / м3) – таблицы и описание Jungheinrich dfg 320 технические характеристики: Характеристики Jungheinrich DFG 320. Грузоподъемность, размеры, вес, высота подъема Картофелекопалка для мотоблока салют: Картофелекопалка вибрационная ККМ-1С (Для мотоблоков Агат, Салют) Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт