Тяжелые мотоблоки дизельные: Купить тяжелый дизельный мотоблок, цены в Москве

Содержание

Дизельные мотоблоки в Москве с доставкой по всей России в самые короткие сроки от Мотоблокмаркет +7 967 036-20-21

 В вашем браузере отключена поддержка Javascript.
Для взаимодействия с сайтом включите поддержку Javascript.   Как включить

  •  Главная
  • Мотоблоки

Дизельные мотоблоки Kipor, Crosser, МБ. Большой ассортимент, с доставкой по всем регионам России, а также Москва и Московская область доставим в день обращения.

Загрузка…

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    один из самых мощных мотоблоков модельного ряда Crosser. Мотоблок имеет дизельный двигатель…

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением, с прямым впрыском форсунки

    Объем двигателя:

    820 см3

    Электростартер:

    эленктрический и кик стартер

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременный

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    1000 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Масса:

    320 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    15 л.с.

    Объем топливного бака:

    6,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    один из самых мощных мотоблоков модельного ряда Crosser.

    Мотоблок имеет дизельный двигатель…

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением

    Объем двигателя:

    890см3

    Электростартер:

    эленктрический и кик стартер

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременный

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    1000 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Масса:

    320 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    12 л.с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

     В наличии

  • Кол-во ограниченное

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    мощностью 9,5 л. с. водяного охл. с электростартером. В стандартной комплектации: активная. ..

    Тип двигателя:

    4-х тактный одноцилиндровый, дизельный двигатель

    Объем двигателя:

    690 см3

    Электростартер:

    электрический

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатое с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    1000 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2назад

    Пусковая система:

    электростартер и кривой ключ

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    10 л.с.

    Объем топливного бака:

    5,5

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

     В наличии

  • цена качество

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    мощностью 9,5 л. с. водяного охл. В стандартной комплектации — активная почвофреза и плуг.

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    800 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Пусковая система:

    Ручная

    Масса:

    230 кг

    Мощность:

    9,5 л.с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с электростартером, мощный дизельный двигатель с водяным охлаждением мощностью 8 л.с. в…

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением

    Объем двигателя:

    573 см3

    Электростартер:

    Есть

    Тип трансмиссии:

    шесеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    1000 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Пусковая система:

    Элетростартер и кик стартер

    Аккумулятор:

    есть

    Мощность:

    8 л. с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.с.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с водяным охлаждением мощностью 8 л.с. в стандартную комплектацию входит активная почвофреза и плуг.

    Тип двигателя:

    4 тактный дизельный водяного охлаждения

    Объем двигателя:

    415 см3

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Тип редуктора:

    шестеренчатый с конической передачей

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    1000 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Пусковая система:

    Ручная

    Масса:

    230 кг

    Мощность:

    8 л.с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • org/Product» data-id=»425″ data-animation=»» data-kmgtm=»product»>

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    один из самых мощных мотоблоков модельного ряда ТАТА. Мотоблок имеет дизельный двигатель…

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением

    Объем двигателя:

    812 см3

    Электростартер:

    эленктрический и кик стартер

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременный

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    1000 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Масса:

    350 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    15 л.с.

    Объем топливного бака:

    6.5 л.

    Страна:

    TAIWAN

    Топливо:

    дизельное

     В наличии

  • Скидка16%

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с электростартером, мощный дизельный двигатель с водяным охлаждением мощностью 8 л. с. в…

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением

    Объем двигателя:

    400 см3

    Электростартер:

    Есть

    Тип трансмиссии:

    шесеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    100 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Пусковая система:

    Элетростартер и кик стартер

    Аккумулятор:

    есть

    Мощность:

    8 л.с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.с.

    Страна:

    TAIWAN

    Топливо:

    дизельное

    Производитель:

    TATA

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с дизельным двигателем воздушного охлаждения 6 л.с. фреза в комплекте

     В наличии

  • org/Product» data-id=»609″ data-animation=»» data-kmgtm=»product»>

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с дизельным двигателем воздушного охлаждения 9 л.с. фреза в комплекте

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с электростартером, мощный дизельный двигатель с водяным охлаждением мощностью 8 л.с. в…

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением

    Объем двигателя:

    400 см3

    Электростартер:

    Есть

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    100 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Пусковая система:

    Элетростартер и кик стартер

    Аккумулятор:

    есть

    Мощность:

    8 л. с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.с.

    Страна:

    Республика Белорусь

    Топливо:

    дизельное

    Производитель:

    КЕНТАВР

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с электростартером, мощный дизельный двигатель с водяным охлаждением мощностью 10 л.с. в…

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением

    Объем двигателя:

    573 см3

    Электростартер:

    Есть

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    100 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Размеры:

    2100х850х1100 мм

    Пусковая система:

    Элетростартер и кик стартер

    Аккумулятор:

    есть

    Мощность:

    10 л. с.

    Объем топливного бака:

    6,5 л.с.

    Страна:

    Республика Белорусь

    Топливо:

    дизельное

    Производитель:

    КЕНТАВР Брестский тракторный завод

     В наличии

  • Скидка100%

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    один из самых мощных мотоблоков модельного ряда Prorab GT 120 RDKE. Мотоблок имеет дизельный…

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением

    Объем двигателя:

    598 см3

    Электростартер:

    эленктрический и кик стартер

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременный

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    1000 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Масса:

    350 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    12 л. с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    мощностью 10 л. с. водяного охл. с электростартером. В стандартной комплектации:, активная…

    Тип двигателя:

    4-х тактный одноцилиндровый, дизельный двигатель

    Объем двигателя:

    573 см3

    Электростартер:

    электрический

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатое с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    100 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2назад

    Пусковая система:

    электростартер и кривой ключ

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    10 л.с.

    Объем топливного бака:

    5,5

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • org/Product» data-id=»427″ data-animation=»» data-kmgtm=»product»>

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с электростартером, мощный дизельный двигатель с водяным охлаждением мощностью 8 л.с. в…

    Тип двигателя:

    дизельный с водяным охлаждением

    Объем двигателя:

    400 см3

    Электростартер:

    Есть

    Тип трансмиссии:

    шесеренчатый с конической передачей

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    100 мм.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    6 вперед/2 назад

    Пусковая система:

    Элетростартер и кик стартер

    Аккумулятор:

    есть

    Мощность:

    8 л.с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.с.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Производитель:

    Prorab

    Нет в наличии

  • Спроси у продовца

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    Мотоблок Скаут GS 15 DE почвофреза, сидение один из мощнейших дизельных мотоблоков в России

    Доставка:

    По всей России

    Тип двигателя:

    Горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель XT15 (S1100) с водяным охлаждением и системой электрического запуска

    Объем двигателя:

    998 куб. см

    Электростартер:

    есть 12 вольт

    Тип трансмиссии:

    Комбинированного типа (3 + 1) × 2, с приводом от цилиндрической шестерни

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    Однодисковое, сухого типа, с постоянным сцеплением, фрикционного типа

    Вал отбора мощности:

    1176 об. / мин.

    Тип редуктора:

    Одноступенчатая прямозубая цилиндрическая шестеренная передача

    Диаметр фрез:

    35

    Ширина обработки:

    100 см

    Глубина обработки:

    25 см

    Кол-во скоростей:

    6 вперед-2 назад

    Размеры:

    2180 х 890 х 1250 мм

    Пусковая система:

    Электростартер и ручной

    Моторное масло:

    SAE-30

    Масса:

    383 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    15 л.с.

    Объем топливного бака:

    6,5 л.

    Страна:

    Россия- Китай

    Топливо:

    Дизель

    Производитель:

    США

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    Мотоблок Скаут GS 101 DE почвофреза, сидение с электростартером мощностью 10 л. с.

    Доставка:

    По всей России

    Тип двигателя:

    Горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель R 190 ANL с водяным охлаждением и системой электрического запуска

    Объем двигателя:

    573 куб. см

    Расход топлива на кВт/час:

    0.178 л

    Электростартер:

    есть 12 вольт

    Тип трансмиссии:

    Комбинированного типа (3 + 1) × 2, с приводом от цилиндрической шестерни

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    Однодисковое, сухого типа, с постоянным сцеплением, фрикционного типа

    Вал отбора мощности:

    1176 об. / мин.

    Тип редуктора:

    Одноступенчатая прямозубая цилиндрическая шестеренная передача

    Диаметр фрез:

    35

    Ширина обработки:

    100 см

    Глубина обработки:

    25 см

    Кол-во скоростей:

    6 вперед-2 назад

    Размеры:

    2180 х 890 х 1250 мм

    Пусковая система:

    Электростартер и ручной

    Моторное масло:

    SAE-30

    Масса:

    366 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    11 л. с.

    Объем топливного бака:

    6,5 л.

    Страна:

    Россия- Китай

    Топливо:

    Дизель

    Производитель:

    США

     В наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    Оптовая и розничная продажа в Москве бензиновых и дизельных мотоблоков, двигателей, навесного…

    Доставка:

    По всей России

    Тип двигателя:

    Горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель R 190 N с водяным охлаждением и системой ручного запуска

    Объем двигателя:

    573 куб. см

    Расход топлива на кВт/час:

    0.178 л

    Электростартер:

    нет

    Тип трансмиссии:

    Комбинированного типа (3 + 1) × 2, с приводом от цилиндрической шестерни

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    Однодисковое, сухого типа, с постоянным сцеплением, фрикционного типа

    Вал отбора мощности:

    1176 об. / мин.

    Тип редуктора:

    Одноступенчатая прямозубая цилиндрическая шестеренная передача

    Диаметр фрез:

    35

    Ширина обработки:

    100 см

    Глубина обработки:

    25 см

    Кол-во скоростей:

    6 вперед-2 назад

    Размеры:

    2180 х 890 х 1250 мм

    Пусковая система:

    ручная кривым ключом

    Моторное масло:

    SAE-30

    Масса:

    334 кг

    Мощность:

    11 л.с.

    Объем топливного бака:

    6,5 л.

    Страна:

    Россия- Китай

    Топливо:

    Дизель

    Производитель:

    США

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    почвофреза-электоростартер-мощность 8 л.с.

    Доставка:

    По всей России

    Тип двигателя:

    Горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель R 180 ANL с водяным охлаждением и системой электрического запуска

    Объем двигателя:

    402 куб. см

    Расход топлива на кВт/час:

    0.156 л

    Электростартер:

    есть 12 вольт

    Тип трансмиссии:

    Комбинированного типа (3 + 1) × 2, с приводом от цилиндрической шестерни

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    Однодисковое, сухого типа, с постоянным сцеплением, фрикционного типа

    Вал отбора мощности:

    1176 об. / мин.

    Тип редуктора:

    Одноступенчатая прямозубая цилиндрическая шестеренная передача

    Диаметр фрез:

    35

    Ширина обработки:

    100 см

    Глубина обработки:

    25 см

    Кол-во скоростей:

    6 вперед-2 назад

    Размеры:

    2180 х 890 х 1250 мм

    Пусковая система:

    Электростартер и ручной

    Моторное масло:

    SAE-30

    Масса:

    331 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    8,8 л.с.

    Объем топливного бака:

    6,5 л.

    Страна:

    Россия- Китай

    Топливо:

    Дизель

    Производитель:

    США

     В наличии

  • org/Product» data-id=»450″ data-animation=»» data-kmgtm=»product»>

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с почвофрезой и ручным стартером, мощностью 8 л.с.

    Доставка:

    По всей России

    Тип двигателя:

    Горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель R 180 N с водяным охлаждением и системой ручного запуска

    Объем двигателя:

    402 куб. см

    Расход топлива на кВт/час:

    0.156 л

    Электростартер:

    нет

    Тип трансмиссии:

    Комбинированного типа (3 + 1) × 2, с приводом от цилиндрической шестерни

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    Однодисковое, сухого типа, с постоянным сцеплением, фрикционного типа

    Вал отбора мощности:

    1176 об. / мин.

    Тип редуктора:

    Одноступенчатая прямозубая цилиндрическая шестеренная передача

    Диаметр фрез:

    35

    Ширина обработки:

    100 см

    Глубина обработки:

    25 см

    Кол-во скоростей:

    6 вперед-2 назад

    Размеры:

    2180 х 890 х 1250 мм

    Пусковая система:

    ручная кривым ключом

    Моторное масло:

    SAE-30

    Масса:

    307 кг

    Мощность:

    11 л. с.

    Объем топливного бака:

    6,5 л.

    Страна:

    Россия- Китай

    Топливо:

    Дизель

    Производитель:

    США

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    мощностью 9 л.с. рассчитан на тяжелые нагрузки, благодаря мощному редуктору с червячной…

    Тип двигателя:

    дизельный с воздушным охлаждением

    Объем двигателя:

    406 см3

    Расход топлива на кВт/час:

    1 л

    Тип трансмиссии:

    червячная с конической передачей

    Фара:

    нет

    Тип сцепления:

    многодисковое

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    от 60 до 135 см. 8 секций почвофрез

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    2 вперед/ 1 назад

    Размеры:

    1800х1350х1100

    Емкость масленого картера:

    1 л.

    Пусковая система:

    ручная кик стартер

    Мощность:

    9 л.с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    мощностью 9 л.с. рассчитан на тяжелые нагрузки, благодаря мощному редуктору с червячной…

    Тип двигателя:

    дизельный с воздушным охлаждением

    Объем двигателя:

    406 см3

    Расход топлива на кВт/час:

    1 л

    Электростартер:

    электрический и кик стартер

    Тип трансмиссии:

    червячное с конической передачей

    Фара:

    нет

    Тип сцепления:

    многодисковое

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    от 60 см. до 135 см.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    2 вперед/ 1 назад

    Размеры:

    1800х1350х1100 см.

    Емкость масленого картера:

    1,6 л.

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    9 л.с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • Скидка0%

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    для профессионального использования. Мощностью 7 л.с. Лидер на Российском рынке по качеству…

    Тип двигателя:

    дизильный

    Объем двигателя:

    296 см3

    Расход топлива на кВт/час:

    270 мл

    Электростартер:

    Есть

    Тип трансмиссии:

    шестиренчатая

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременная

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    40-110

    Глубина обработки:

    15-30

    Кол-во скоростей:

    6

    Емкость масленого картера:

    1 л

    Масса:

    123 кг

    Аккумулятор:

    12/7 Ач.

    Мощность:

    7 л.с.

    Объем топливного бака:

    3,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизильное

    Нет в наличии

  • Скидка!

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    для профессионального использования. Мощностью 6 л.с. Лидер на Российском рынке по качеству…

    Тип двигателя:

    дизельный воздушного охлаждения

    Объем двигателя:

    296 см3

    Электростартер:

    Есть

    Тип трансмиссии:

    шестеренчатый

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    ременное

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Ширина обработки:

    от 40 см. до 110 см.

    Глубина обработки:

    от 15 см. до 30 см.

    Кол-во скоростей:

    4 вперед/ 2назад

    Размеры:

    1040х660х1000

    Емкость масленого картера:

    1 л.

    Пусковая система:

    электростартер и кик стартер

    Масса:

    123 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    6 л. с.

    Объем топливного бака:

    3,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    для обработки от 10 соток до полутора гектар земли, профессиональный дизельный двигатель Kama,…

    Тип двигателя:

    дизельный с воздушным охлаждением

    Объем двигателя:

    296 см3

    Расход топлива на кВт/час:

    0.5 л

    Электростартер:

    Есть

    Тип трансмиссии:

    червячный с конической передачей

    Тип сцепления:

    многодисковое

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    105 см.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    2 вперед/ 1 назад

    Размеры:

    1740х1050х980 см.

    Емкость масленого картера:

    1 л.

    Пусковая система:

    электростартер, кик стартер

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    6 л. с.

    Объем топливного бака:

    3,6 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

     В наличии

  • Распродажа

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    с воздушным охлаждением с электростартером мощность 10,2 л.с. и фарой

    Тип двигателя:

    дизельный

    Объем двигателя:

    418 см3

    Электростартер:

    Есть

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    многодисковое

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Тип редуктора:

    червячный

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    от 80 см 130 см.

    Глубина обработки:

    30 см.

    Кол-во скоростей:

    2 вперед / 1 назад

    Размеры:

    1050х570х780 мм.

    Емкость масленого картера:

    1,65 л.

    Пусковая система:

    электростартер и кик стартер

    Масса:

    174 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    10 л. с.

    Объем топливного бака:

    5,5 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • Распродажа

    Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    мощностью 6 л.с. Электростартер, фара. Вес 125 кг. шириной обработки 110 см.

    Тип двигателя:

    дизельный воздушного охлаждения 178FE

    Объем двигателя:

    296

    Расход топлива на кВт/час:

    280 мл

    Электростартер:

    Есть

    Тип трансмиссии:

    червячный

    Фара:

    Есть

    Тип сцепления:

    многодисковое

    Вал отбора мощности:

    Есть

    Диаметр фрез:

    33 см.

    Ширина обработки:

    от 40 см. до 110 см.

    Глубина обработки:

    от 15 см. до 30 см.

    Кол-во скоростей:

    2 вперед / 1 назад

    Размеры:

    1050х570х780 мм.

    Емкость масленого картера:

    1 л.

    Пусковая система:

    электростартер и кик стартер

    Масса:

    125 кг

    Аккумулятор:

    12 вольт

    Мощность:

    6 л. с.

    Объем топливного бака:

    3,6 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

    Нет в наличии

  • Добавить в избранное

    Добавить к сравнению

    Быстрый просмотр

    мощность 6,0 л. с. Скорость 2 вперед, 1 назад. Вес 125 кг. ширина обработки 110 см.

    Тип двигателя:

    дизельный

    Объем двигателя:

    296

    Электростартер:

    нет

    Тип трансмиссии:

    Червячное

    Фара:

    нет

    Тип сцепления:

    многодисковое

    Диаметр фрез:

    35 см.

    Ширина обработки:

    от 40 см. до 110 см.

    Глубина обработки:

    от 15 см. до 30 см.

    Кол-во скоростей:

    2 вперед/ 1 назад

    Размеры:

    1050х570х780

    Пусковая система:

    ручная кик стартер

    Масса:

    125 кг

    Мощность:

    6 л.с.

    Объем топливного бака:

    3,6 л.

    Страна:

    Китай

    Топливо:

    дизельное

     В наличии

Мотоблок дизельный тяжелый

Содержимое

  • 1 Тяжелые мотоблоки
    • 1. 1 Garden Scout GS12DE
    • 1.2 Shtenli G-192
    • 1.3 Прораб GT 120 RDK
  • 2 Средние мотоблоки
    • 2.1 Зубр Z16
    • 2.2 Угра НМБ-1Н16
    • 2.3 CAIMAN 320
  • 3 Легкие мотоблоки
    • 3.1 Зубр KX-3 (GN-4)
    • 3.2 Weima Delux WM1050-2
  • 4 Положительные и отрицательные стороны тяжелых мотоблоков

Мотоблок является отличным помощником огородника. Основное предназначение техники – обработка грунта. Еще агрегат оснащают прицепом для перевозки грузов, а некоторые модели способны косилкой заготавливать сено для животных. По мощности и весу агрегаты делятся на три класса: легкие, средние и тяжелые. Модели первых двух классов обычно комплектуются бензиновыми моторами. Тяжелый мотоблок считается уже профессиональным агрегатом и чаще всего оснащен дизельным двигателем.

Тяжелые мотоблоки


Техника этого класса чаще всего работает от дизельного мотора мощностью от 8 до 12 л. с., поэтому она вынослива и может использоваться без перерыва длительное время. По тяговой силе агрегат может не уступать мини-трактору. Вес тяжелых мотоблоков иногда превышает 300 кг.

Garden Scout GS12DE


Модель укомплектована четырехтактным дизельным мотором R 195 ANL с водяным охлаждением. Пуск выполняется электростартером. Двигатель мощностью 12 л. с. довольно вынослив. Мотоблок без отдыха способен обработать участок земли до 5 Га, а также транспортировать грузы массой до 1 т. Весит агрегат без навесного оборудования – 290 кг. Ширина обработки грунта фрезой – 1 м, глубина – 25 см.

Техника считается китайского производства, хотя сборка происходит в России. Модель качественная, недорогая в обслуживании и легко поддается ремонту.

Совет! Агрегат Garden Scout GS12DE отлично подходит по всем параметрам для переделки в мини-трактор.

Shtenli G-192


Профессиональный дизельный мотоблок мощностью 12 л. с. по праву может называться трехколесным мини-трактором. Агрегат выпускается германским производителем. В комплектации имеется водительское сидение, дополнительное колесо, поворотный плуг и фреза. Мотор с водяным охлаждением не перегревается в жару и легко пускается от электростартера в сильные морозы. Топливный бак объемом 6 л позволяет долго использовать технику без дозаправки. Весит мотоблок – 320 кг. Ширина обработки грунта – 90 см, глубина – 30 см.

Совет! Модель Shtenli G-192 может применяться как перекачивающая помпа для воды.

Прораб GT 120 RDK


Профессиональная модель укомплектована дизельным мотором мощностью 12 л. с. и имеет водяное охлаждение. Техника востребована для работы на приусадебном участке и маленькой ферме. Мотоблок имеет восьмискоростную трансмиссию, где 6 передач переднего и 2 передачи заднего хода. Топливный бак емкостью 6 л обеспечивает длительную работу двигателя. Четырехтактный мотор Kama легко заводится от электростартера даже зимой, а 12 лошадок помогают мотоблоку набирать скорость до 18 км/час. Весит модель – 240 кг. Ширина обработки грунта составляет 90 см.

На видео представлен обзор модели Zubr JR-Q12:

Средние мотоблоки


Модели среднего класса выпускаются с бензиновым и дизельным мотором, мощностью от 6 до 8 л. с. Вес агрегатов обычно составляет в пределах 100–120 кг.

Зубр Z16


Модель отлично подходит для ведения домашнего хозяйства. Бензиновый мотоблок укомплектован мотором с воздушным охлаждением мощностью 9 л. с. Механическая коробка передач имеет переключение трех скоростей: 2 переднего и 1 заднего хода. Топливный бак рассчитан на вместимость 8 л бензина. Масса агрегата – 104 кг. Ширина обработки грунта фрезами от 75 до 105 см.

Совет! Функциональность мотоблока существенно расширяется при использовании навесного оборудования.

Угра НМБ-1Н16


Выносливый дизельный мотоблок Угра 9 л с весит всего 90 кг. Однако техника способна обработать большой участок земли без отдыха. Агрегат оснащен четырехтактным мотором Лифан. Механическая коробка передач имеет 3 передние и 1 заднюю скорость. Рулевая колонка регулируется по вертикали и горизонтали. Ширина обработки фрезами грунта составляет 80 см, а глубина –30 см. Управляющие рычаги работы двигателя и сцепления установлены на рукоятках.

CAIMAN 320


Модель работает от бензинового мотора Subaru-Robin EP17 с воздушным охлаждением. Мощность четырехтактного двигателя составляет 6 л. с. На агрегате установлена механическая коробка передач с тремя передними и двумя задними скоростями. Техника способна обработать до 3 Га земли. Ширина захвата фрезами составляет 22–52 см. Бак для бензина рассчитан на 3,6 л. Масса мотоблока – 90 кг.

Легкие мотоблоки


Вес агрегатов легкого класса находится в пределах 100 кг. Модели обычно комплектуются бензиновыми двигателями с воздушным охлаждением мощностью до 6 л. с., а также маленьким топливным баком.

Зубр KX-3 (GN-4)


Легкий мотоблок работает от бензинового двигателя с воздушным охлаждением WM 168F. Максимальная мощность агрегата составляет 6 л. с. Механическая коробка передач имеет 2 передние и 1 заднюю скорость. Масса модели без фрез – 94 кг. Топливный бак рассчитан на вместимость 3,5 л. Ширина обработки грунта до 1 м, а глубина – 15 см.

Техника предназначена для ведения огородничества и домашнего хозяйства. Оптимальная обрабатываемая площадь составляет не более 20 соток.

Weima Delux WM1050-2


Модель легкого класса укомплектована бензиновым мотором WM170F с принудительным воздушным охлаждением. Минимальная мощность двигателя составляет 6,8 л. с. Шестеренчатая коробка передач имеет 2 передние и 1 заднюю скорость. Ширина обработки грунта фрезой – от 40 до 105 см, а глубина – от 15 до 30 см. Масса агрегата составляет 80 кг.

Модель отлично подходит для выполнения большого спектра с/х работ. Функциональность расширяется за счет возможности использования разного навесного оборудования.

Положительные и отрицательные стороны тяжелых мотоблоков


Большинство производителей оснащают тяжелую технику дизельными моторами. Стоимость агрегатов увеличивается, но выгода для потребителя все равно есть. Давайте рассмотрим плюсы тяжелых дизелей:

  • Солярка стоит дешевле бензина. Вдобавок работающий дизель расходует топлива намного меньше своего собрата.
  • По весу дизельный мотор тяжелее бензинового аналога из-за чего увеличивается общая масса мотоблока. Этот фактор позитивно влияет на сцепление колес агрегата с грунтом.
  • Дизель обладает большим крутящим моментом в отличие от бензинового мотора.
  • Срок эксплуатации дизеля больше чем у бензинового аналога.
  • Выхлопные газы от солярки менее вредны по сравнению с выбрасываемыми веществами, которые получаются при сгорании бензина.

Недостатком дизеля на первом месте стоит большая цена. Однако при выполнении сложных работ такая техника за пару лет окупается. Здесь еще можно отметить слабую маневренность тяжелых мотоблоков из-за больших габаритов. Большой вес усложняет транспортировку техники на прицепе легкового авто. Еще на сильном морозе солярка имеет свойство становиться густой. От этого усложняется запуск двигателя. В этом случае лучше отдавать предпочтение моделям с электростартером.

Каждый класс мотоблоков предназначен для выполнения определенных задач. Это нужно учесть при выборе модели для своего домашнего хозяйства.

Китайские мотоблоки дизельные и навесное оборудование. Китайские дизельные мотоблоки

Предназначены дизельные мотоблоки для выполнения полного комплекса сельскохозяйственных работ — вспахивания плугом, культивирования, выкапывания корнеплодов, а также транспортировки грузов. Но для осуществления всех перечисленных операций необходимо приобрести дополнительное навесное оборудование. Дизельные мотоблоки превосходят бензиновые по многим характеристикам: они более экономичные и обладают большим ресурсом работы. Помимо этого, они имеют большие показатели крутящего момента и рабочую мощность. КПД у дизельных мотоблоков также значительно выше, чем у бензиновых моделей.

Сегодня представлен большой выбор китайских дизельных мотоблоков в Москве , которые отвечают довольно высоким требованиям и с каждым днем завоевывают все большее количество почитателей. Также привлекает невысокая стоимость агрегатов и длительный срок эксплуатации. Охлаждение у этих механизмов осуществляется за счет водяного или воздушного устройства.

Мотоблоки Garden Scout — достойные представители китайской техники, которые характеризуются высоким качеством производства и оригинальной конструкцией. Литье, сварные швы, аккуратная сборка, штамповка, окраска — все эти показатели выгодно отличают технику среди других китайских механизмов. Модель 105 D серии GS массой 110 кг оборудована дизельным двигателем в 6,0 лошадиных сил, предназначена для культивирования и вскапывания почв, транспортировки прицепа. Стоит обратить особое внимание на двигатель для мотоблока Garden Scout , который успешно продается в Европе и имеет хорошие отзывы — заводится и работает он безотказно. Двигатель оснащен воздушным фильтром и масляной ванной, что позволяет мотоблоку работать в пыльных условиях и существенно продлевает срок службы.

Дизельные китайские мотоблоки Garden Scout отличаются более длительным рабочим ресурсом, способны работать в большом температурном диапазоне и обладают высокой проходимостью. Все модели оборудованы валом отбора мощности и предназначены для применения разнообразного навесного оборудования для осуществления всех основных функций: бороновать, убирать снег, косить, а также транспортировать грузы. Мотоблоки Garden Scout отличаются привлекательной ценой и высоким качеством, которое обеспечивается за счет тщательного экспертного контроля.

Мотоблок МХ 101 весом 286 кг и дизельным двигателем с рабочей мощностью 9,5 лошадиных сил относится к тяжелым мотоблокам. Он предназначен для выполнения всех существующих видов агротехнических работ. Характеризуется легким маневрированием, высокой проходимостью, плавным движением и торможением. Эксплуатация допускается в любом температурном диапазоне. Достаточно высокая мощность двигателя позволяет обрабатывать тяжелые спрессованные почвы и вспахивать слежавшиеся земляные пласты. Водяное охлаждение двигателя позволяет агрегату беспрерывно работать до 8-10 часов.

На сегодняшний день большинство продукции, продаваемой на мировом рынке, принадлежит китайскому производителю. При выборе мотоблока, стоит ли смотреть на китайский агрегат, или все-таки европейский?

Китайские дизельные мотоблоки какие лучше?

Выбирая китайские дизельные мотоблоки нужно изучить характеристики и показатели двигателя, ведь это сердце любой техники. Обычно двигатели на мотоблоки производят известные мировые марки, и представляют собой четырехтактные модели, мощностью от 4 до 9 кВт (от 5 до 11 л.с.), а объем топливного бака составляет 2-10 л. Мощности двигателя должно хватать для свободного передвижения мотоблока, несмотря на сопротивление.

Если решили покупать китайский дизельный мотоблок, следует обратить внимание на тип работы трансмиссии: с жидкостным или сухим трением. Первый вариант хорошо подходит к механической передаче, т.к. максимально снижает ее износ. С другой стороны требует постоянную смазку всех рабочих поверхностей.


Принципиальной разницы в конструкции мотоблоков китайского и европейского производства не существует. Во время их производства применяют одинаковые кинематические связи, что повышает уровень стандартизации и унификации оборудования, продающегося на рынке. Таким образом происходит уменьшение вариантов комплектующих садовой техники, что упрощает возможный ремонт, сервис и замену запчастей. Поэтому при приобретении оборудования обращайте внимание на его универсальность функционирования и эксплуатации.


Главное достоинство дизельных мотоблоков, изготовленных в Китае, является ценовая доступность и большой выбор. Если бережно эксплуатировать технику, учитывая нюансы использования, то отличие между китайской, европейской и российской маркой почти стирается.

Как выбрать дизельный двигатель для мотоблока

У большинства современных двигателей для мотоблоков, работа идет по четырехтактному циклу. Это является несомненным преимуществом, потому что такие моторы намного неприхотливее и экономичнее двухтактных. В последнее время популярность обретают и дизельные двигатели. Например, дизельный двигатель КМ186F — может развить мощность 9 л.с., используя рабочий объем 0,4 л. А принудительное воздушное охлаждение позволяет эксплуатировать мотор на протяжении долгого времени.

Также можно выделить китайскую модель Lifan160F, который отличается хорошей мощностью в 4,3 кВт. Причем рабочий объем составляет всего 0,118 л. Также указано, что моторесурс двигателя составляет 3000 моточасов, что является неплохим показателем.


Выбирая двигатель нужно помнить, что от мощности зависит его долговечность. Например, если использовать на одинаковом грунте мотоблоки мощностью 3 л.с. и 9 л.с., то в первом случае мотоблок получит больше потенциальных проблем, чем во втором.

Дело в том, что более слабый дизельный двигатель для мотоблок,а будет всегда работать в режиме повышенных оборотов и больших нагрузок на редуктор. Поэтому раньше наступит его износ, по сравнению с более мощным двигателем.


При выборе двигателя для мотоблока, сначала спланируйте условия работы и ее продолжительность, чтобы определить мощность и комплектацию агрегата. Это позволит сэкономить на покупке мотора, и избежать приобретения ненужных функций.

Ремонт дизельного мотоблока своими руками

Возникающие неисправности мотоблока, условно разделяются на две категории: поломки двигателя и неполадки остальных механизмов и узлов. В большинстве случаев хозяева этих многофункциональных машин сталкиваются с первым видом проблем.

Перед тем, как начать ремонт мотоблока своими руками, обязательно нужно изучить схему вашего мотоблока.
Рассмотрим, что нужно делать, если не запускается дизельный двигатель. Часто встречающиеся неполадки или условия, которые не позволяют заводиться дизельным двигателям, описаны в таблице.

Как обкатать дизельный мотоблок, инструкция

При покупке мотоблока, проверяем его на: наличие масла в картере (количество и марка), включение всех передач, как работает свет, полную комплектацию, каков звук мотора, одинаковы ли колеса, работают ли разблокираторы, соответствуют ли тяги управления (могут быть не той длины и разные), и т. д. После этого привозим мотоблок домой.


Доливаем до нужного уровня масло, той марки, что заливал продавец. Если же это масло нам не подходит, полностью меняем его на другое. Возможно использование минерального дизельного масла специально для обкатки.
В радиатор заливаем антифриз.

  1. Затягиваем болты крепления рамы к КПП.
  2. Снимаем и разбираем шкив сцепления. Добавляем смазку в подшипники.
  3. Снимаем и разбираем натяжной ролик вентилятора. Добавляем смазку в подшипники.
  4. Регулируем ручки под свой рост. Закрепляем на этой высоте.
  5. Регулируем тормоз и сцепление.
  6. Натягиваем ремни и выставляем соосность шкивов.
  7. У разблокираторов регулируем длину тяг. Также при заведенном моторе регулируем длину тяг газа.
  8. Выставляем колеса одинаково.
  9. У опорной подставки регулируем тягу.
  10. Протягиваем кабель к выключателю форы и подсоединяем.

После подготовки мотоблока переходим к обкатке

Заводим мотоблок и даем ему поработать 5 минут на холостых. Даем остыть, и заново заводим еще на 15 минут. Даем остыть и увеличиваем время до 20-30 минут. Даем остыть. Установив прицеп, начинаем движение не повышая обороты двигателя выше средних. При этом следим за температурой, давлением масла, средними оборотами и выхлопами из трубы.

Часто давайте остывать двигателю. В перерывах еще раз проверьте все болты, крепления, настройки мотоблока.

Главное правило при обкатке мотоблока — не перегрейте двигатель, не повышайте обороты выше средних.


После обкатки нужно слить все масло, и полностью промыть двигатель, и залить новое масло. Начиная работу фрезу сразу не устанавливать.

Правильная сборка активной почвофрезы дизельного мотоблока

Рассмотрим сборку активной почвофрезы на примере модели Garden Scout GS81D(E)-GS101D(Е)-12DE.

  1. Устанавливаем ножи в специальные крепления на ступице. При вращении нож должен заглубляться в почву заточенной стороной. Ступицы располагаем пыльниками друг напротив друга. Первым устанавливаем нож, находящийся близко к пыльнику. Изогнутая часть ножа должна быть направлена к редуктору, а его заостренная часть — по движению фрезы.
  2. Другие ножи устанавливаем по аналогии с первым. После чего подготавливаем редуктор. Устанавливаем упор на нижнюю часть редуктора и крепим болтами.
  3. Между приводной шестерней и упором, по центру редуктора устанавливаем винт натяжения цепи.
  4. Далее устанавливаем ступицы с ножами на редуктор. Фиксирующий болт, который находится на ступице, должен совпадать с отверстием шлицевого вала редуктора.
  5. В ступицы устанавливаем шпильки и вкручиваем в вал редуктора.
  6. Устанавливаем кожух на редуктор, и прикрепляем болтами.
    Важная часть фрезу — колесо, которое регулирует глубину культивации и крепит сидение-адаптер. На крепежную балку фрезы устанавливается вилка колеса. Ручка регулировки высоты колеса устанавливается сверху на вилке.

В наше время при работе на поле нельзя обойтись без хорошего тяжелого мотоблока. Для максимальной эффективности работы устройство должно отлично подходить работнику, а он, в свою очередь, должен иметь навыки эксплуатации такого агрегата. Поэтому крайне важно знать о том, какие мотоблоки самые лучшие и надежные. Мощные тяжёлые конструкции требуются в тех случаях, когда необходимо вспахать грунт, содержащий солончаки или корни деревьев.

Использование мотоблоков

Чтобы понять, чем отличается тяжелый дизельный мотоблок от обычного, достаточно привести простую аналогию с лопатами, где тяжелая лопата — это рассматриваемый агрегат. Такое приспособление способно резать грунт любой сложности. Однако требуется внушительная физическая сила для работы с ним.

Для тяжелых устройств характерно:

  • Увеличена масса всей конструкции, за счет которой достигается улучшение сцепления конструкции с поверхностью земли.
  • Оснащение более мощным двигателем, который способен работать с такими массами. Таким образом, для корректной работы мотоблока массой 150 кг требуется мотор мощностью 10−13 лошадиных сил.
  • В целом использование тяжелого дизельного мотоблока увеличивает эффективность работы на 40−50 процентов.

При выборе мотоблока нужно учесть тот факт, что его масса в рабочем состоянии не должна превышать вес человека, который будет работать с устройством.

В идеале работник должен суметь поднимать мотоблок на руки и ставить на колеса для начала работы. В противном случае нельзя достигнуть максимального контроля за агрегатом.

Популярные европейские модели

Наиболее востребованы тяжелые мотоблоки в странах Юго-Восточной Азии, а также в Китайской Народной Республике. Именно там начали появляться первые модели, масса которых достигала 300 кг. Там их используют для работы на влажной и глинистой поверхности рисовых полей.

В Европе среди производителей принято ограничивать массу конструкции до 100 кг. При этом он все равно считается тяжелым и мощным. Например, вес известной модели «Caiman 330» немного превышает 100 кг. При этом в нем используется дизельный двигатель мощностью 9 л. с. Такой агрегат может спокойно работать на участке в 100−200 соток.

Благодаря использованию итальянских материалов производители достигли максимального уровня надежности и эффективности. На сегодняшний день это самая востребованная и качественная модель тяжелого мотоблока.

Второй по популярности моделью является «BCS 730» с двигателем производителя Honda, мощность которого составляет порядка 10 лошадиных сил. Вес конструкции может достигать 120 кг.

Почти все европейские модели тяжелых мотоблоков обладают следующими характеристиками:

  1. Масса конструкции составляет от 100 до 150 кг.
  2. Благодаря грамотной центровке и балансировке мотоблок уверенно себя чувствует на любом грунте.
  3. Используются японские и американские двигатели, мощность которых варьируется от 9 до 12 л. с. В большинстве случаев используются бензиновые моторы, но можно встретить и дизельные варианты.
  4. Достижение максимального комфорта при работе за счет шестеренчатых коробок и редукторов, на которых строится трансмиссия.

В отличие от азиатских агрегатов, европейские модели сложно назвать тяжелыми. Дело в том, что на этих территориях проще применить мини-трактор, чем эксплуатировать такую весомую конструкцию.

Китайские производители

Китайские производители сильнее преуспели в создании тяжелых мотоблоков, нежели европейские коллеги. Большинство конструкций, предлагаемых на рынке СНГ, экспортируются именно из Китая.

К наиболее популярным моделям относятся агрегаты «Crosser CR-M12E» и «Garden Scout GS 101 DE» . В них используются дизельные двигатели. Вес конструкций достигает 250−300 кг. В связи с этим многие привыкли относить такие изделия к мини-тракторам, причем вполне справедливо.

Благодаря двигателю с мощностью до 12 лошадиных сил создается внушительный вращающий момент и большая тяга. Поэтому мотоблок способен обрабатывать даже самые плотные и неприятные поверхности. Расход топлива таких моделей составляет порядка 3−4 литров в час. Для такой массы это вполне хорошо.

Не менее популярной китайской моделью является тяжелый мотоблок «Zubr JR Q12E». В него встроен дизельный двигатель мощностью 12 лошадок с использованием водяного охлаждения. Вес модели достигает 250 кг. Конструкция отличается легкостью ремонта, надежностью в работе, а также приемлемой ценой, которая понравится любому фермеру.

Агрегаты из России

Наше государство также немного преуспело в производстве таких конструкций. Наилучшим и популярным признан агрегат «Агро». Его масса составляет 160 кг. Этого вполне достаточно для работы на сложных рельефных поверхностях. В мотоблоке используется бензиновый двигатель УМЗ-341, который может похвастаться мощностью в 8 лошадок.

Многие выбирают эту конструкцию из-за ее неприхотливости и надежности. Наиболее удачным аналогом «Агро» является белорусский мотоблок «Беларус 08 МТ». Его характеристики максимально сходны с рассматриваемым агрегатом.

Помимо «Агро», особой популярностью на рынке такой техники пользуется модель «Угра НМБ 1Н13». Она оснащается бензиновым двигателем с мощностью 6 лошадиных сил, а масса составляет не более 90 кг. В агрегате используется многодисковое сцепление, а также шестеренчатый редуктор для трансмиссии.

К сожалению, о большинстве российской продукции отзываются крайне плохо. Это связано с использованием низкокачественных комплектующих, которые закупаются в Китае. По этой причине люди очень редко покупают модели нашего производства, а обращаются к импортным производителям за высоким качеством и надежностью.

Подавляющее большинство современных мотоблоков делятся на две категории — легкие бензиновые машины для обработки небольших приусадебных участков и мощные дизельные мотоблоки, рассчитанные на работу в тяжелых условиях, с нагрузкой, лишь немногим уступающей минитракторам. Обработка больших площадей земли для наших широт всегда была уделом тракторной техники, Тяжелые дизельные мотоблоки появились на просторах постсоветского пространства сравнительно недавно, с подачи китайских производителей, копирующих популярные модели супертяжелых мотоблоков стран Юго-Восточной Азии.

Что представляет собой тяжелый мотоблок


Работать на любом мотоагрегате с ручным управлением — явно не подарок, а управлять тяжелым дизельным или бензиновым мотоблоком сложнее вдвойне. В отличие от трактора, на мотоблоке привод от дизеля мощностью в полтора-два десятка лошадиных сил приходится направлять и удерживать вручную, что требует сильных рук и терпения.

К тяжелым дизельным мотоблокам относят следующие категории машин:

  • Вес агрегата не менее 90 кг;
  • Мощность двигателя не менее 8 л.с;
  • Отсутствие ременных приводов в редукторе, все передачи только шестеренчатые.

К сведению! Многие модели дизельных мотоблоков с водяным охлаждением по возможностям практически идентичны микротракторам, но проще и дешевле в обслуживании, так как многие элементы, как, например, дифференциал на оси привода, просто отсутствуют. Такие модели при ручном управлении тяжело поворачивают даже на скорости в 5 км/ч.

Самые тяжелые версии мотоблоков на дизельном топливе комплектуются электростартером, третьим колесом и приводом на навесное оборудование. Скорость и качество обработки на тяжелой машине в 2-3 раза выше, чем у легкого дизельного мотоблока с импортным двигателем, а наличие увеличенной передачи позволяет использовать агрегат в качестве транспортного средства.

Лучшие тяжелые дизельные мотоблоки


Китайские мотоблоки проектировались по образу и подобию мощных американских и японских моделей, разработанных для работы на рисовых полях Юго-Восточной Азии. Отсюда огромный вес, высокий клиренс и большие колеса, в противном случае проехать по топкой глине практически невозможно. Для российских черноземов и суглинок китайские Зубры и Кентавры оказываются недостаточно устойчивыми и управляемыми, не говоря о запчастях и комплектующих, которые зачастую оказываются значительно более низкого качества.

Модель Зубр Q12E


Несмотря на типично советское название, мотоблок Зубр JR Q12E выпускается в Китае, на сегодня считается одним из наиболее тяжелых и мощных дизельных машин в своем классе.

Характеристики агрегата:

  • Мощность одноцилиндрового дизеля объемом 815 см 3 составляет 12 лошадей. Четырехтактный дизель обеспечивает расход не более 1 л/ч, соответственно, бака емкостью в 5 л хватает на половину светового рабочего дня;
  • Шестеренчатый редуктор с коническими шестернями обеспечивает как минимум шесть скоростей вперед и две назад.
  • Вес дизельного мотоблока 280 кг, машина оснащается полным комплектом навесного оборудования.

При рабочих оборотах в 2600 об/мин тяжелый мотоблок дизельный 12 л с развивает просто чудовищный по величине вращающий момент. При этом производитель ориентирует на обработку и вспашку земли трехножевым плугом с общей шириной захвата 80 см, на глубину в 18 см. Большой вес и огромный момент вращения позволяют не только пахать, с помощью мотоблока можно транспортировать стволы деревьев, грунт, песок, убирать снег и вытаскивать из кювета легковые машины. Мотоблоки Зубр всегда отличались неплохим качеством дизельных двигателей и шестеренок редуктора.

Модели Crosser


Стоит отметить, что практически все тяжелые мотоблоки, Crosser CR-M8, или более мощный Crosser CR-M10 и Crosser CR-M12, обладают чрезмерно большим весом — 230 кг. Если у Зубра выполнено дисковое сцепление, не самое комфортное, но при этом самое надежное для дизельного двигателя, то у Кроссеров сцепление ременное. Мощность двигателя можно определить по числовому индексу в конце обозначения модели. У Crosser CR-M12 — 12 лошадей, у М8 и М10 — 8 и 10 л.с соответственно.

По отзывам, машина надежная, но пугающе тяжелая. Высокие колеса диаметром в 66 см нередко приводят к опрокидыванию, а поднять агрегат на колеса в одиночку слишком тяжело.

Дизельный Kipor


На сегодня торговая марка Kipor является наиболее популярной из китайских производителей мотоблоков, представленных на отечественном рынке. Самая тяжелая и мощная модель Kipor KDT 910 E весит всего 140 кг, а 400 кубовый дизель выдает всего 8,5 л.с. Тем не менее, компания-производитель гарантирует вспашку полосы шириной 110 см на глубину в 30 см. На сегодня это один из лучших китайских дизельных агрегатов тяжелого класса.

Дизельный агрегат Garden Scout GS81


Мотоблоки известного китайского производителя садовой мототехники отличаются высоким качеством сборки, как двигателя, так и трансмиссии. Модель GS81 комплектуется четырехтактным дизельным двигателем мощностью 8,8 л.с. Как и большинство тяжелых китайских дизелей, Скаут 81 обладает запредельной массой в 213 кг и большим дорожным просветом в 20,4 см. На мотоблок устанавливаются 12-ти дюймовые колеса с шевронным рисунком.

Привод от двигателя к редуктору выполняется с помощью традиционной клиноременной передачи, сам редуктор собран из прямозубных шестерен в алюминиевом корпусе. Большинство пользователей отмечают неудобный способ поворота, для того, чтобы завернуть мотоблок, приходится приводным хомутом блокировать соответствующую полуось.

Российский дизельный мотоблок Угра


Один из вариантов семейства мотоблоков Угра оснащается дизельным двигателем Agro Motor 178FG, объемом 296 см 3 , мощностью 7 и 9 л.с. Этого достаточно, чтобы разгонять легкие дизельные мотоблоки весом в 90 кг до скорости 11 км/ч. Вместо традиционной клиноременной передачи вращающий момент от двигателя передается с помощью набора шестерен.

Угра комплектуется многодисковым сцеплением с сухим картером, а большинство деталей трансмиссии изготавливается литьем из кремнийалюминиевых сплавов. Ширина распахиваемой полосы 1000 мм, глубина — 300 мм.

Дизельный блок Угра заработал репутацию выносливого и легкоуправляемого агрегата. Практически все пользователи отзываются о дизельной версии Угры только положительно, но есть один минус. Сегодня дизельный мотоблок угра 9 л с пользуется повышенным спросом, но машины выпускаются в крайне ограниченном количестве.

Тяжелый дизель Prorab 904VD


Дизельный Прораб массой 150 кг комплектуется достаточно надежным двигателем Кама мощностью 9 л.с. Аппарат оснащается многодисковым механическим сцеплением и шестеренчатым редуктором. При рабочем объеме в 0.4 л тяжелый дизельный агрегат способен распахивать полосу шириной 1300 см с глубиной в 30 см. Модель оснащена ручным и электрическим стартером и регулируемой по высоте рулевой колонкой.

Расход дизельного топлива составляет 1,4 литра в час. При емкости бака в 5 л дизельная машина способна работать не менее 3-х часов подряд. Большинство экспертов отмечают у дизельных мотоблоков Прораб необычно низкий уровень вибраций и шума, что объясняется хорошей балансировкой двигателя и пониженными рабочими оборотами мотора.

Мотоблок торговой марки Benassi


Одним из наиболее популярных на сегодня вариантов тяжелых мотоблоков специалисты считают дизельную модель мотоблока Benassi MC4300, фото.

Одна из самых тяжелых моделей компании Benassi, массой 150 кг, оборудована дизельным двигателем мощностью 10 л.с. известного производителя моторов Lombardini. Ресурс таких мотоблоков на дизельном топливе примерно вдвое выше китайских Кипор, и тем более Зубра или Зирки.

Отличительной чертой модели является наличие шестеренчатой коробки передач и низкий центр тяжести агрегата. В отличие от китайцев, машина отличается великолепной устойчивостью, не заваливается, не виляет и не перевернется даже на высокой скорости движения по неровной дороге или пахоте.

Модель оснащена многодисковым сцеплением и тормозами, что вообще большая редкость даже на китайских тяжелых дизельных машинах. Благодаря удлинителям, установленным на полуоси, ширину колеи можно менять в пределах двадцати сантиметров.

К сведению! Пользователи отмечают практически идеальную развесовку тяжелого мотоблока.

Двигатель, как и у российско-белорусского «Беларуса», сильно вынесен вперед, опрокидывающий момент компенсируется навесным оборудованием, в результате нагрузки на ручки управления на порядок меньше, чем у тяжелых китайцев или даже российской Невы 23.

Заключение


Вокруг тяжелых дизельных мотоблоков постоянно идут споры, насколько удобны и пригодны подобные машины на наших полях. Хвалят тяжелые дизели за высокий ресурс и неприхотливость к российской солярке. Мощные дизельные блоки с точки зрения экономии имеет смысл приобретать, если под пашней находится не менее гектара земли.

К минусам тяжеловесов относят крайне тяжелое управление, исключение составляет Кипор и Беларус. Большинство экспертов склоняется к мысли, по устройству и продуманности конструкции, что отечественные агрегаты Нева 23, Беларус, Угра более выгодны из-за простого обслуживания и большого количества запчастей. Но лучшими, видимо, еще много лет будут оставаться итальянские машины.

Мотоблок дизельный Champion DC 1193E DC1193E

Мотоблок дизельный с валом отбора мощности Champion DC 1193E – мощный тяжелый мотоблок с тяговым дизельным мотором для работы на больших огородах и небольших фермерских хозяйствах. На агрегате установлен верхнеклапанный дизельный мотор внушительной мощности в 9,5 лошадиных сил. Мотор всесезонный с электрическим и дублирующим ручным стартером. Питается электростартер от аккумуляторной батареи 12В. Передача крутящего момента от двигателя на фрезы передается посредством безременного многодискового сцепления.

Мотоблок с валом отбора мощности Champion DC 1193E (дизельный) имеет трехступенчатую механическую коробку переда, две скорости вперед и одну назад, а так же выходной (ВОМ) вал отбора мощности, позволяющий отводить крутящий момент на привод активного навесного оборудования. В комплект поставки мотоблока входят восемь сегментов почвофрез с шириной захвата до 110 см. Глубина углубления фрез доходит до 35 см, благодаря существенному весу мотоблока, позволяющему заглубляться в тяжелые целинные и глинистые почвы. Все фрезы выполнены из прочной стали и крепятся к сегментам при помощи болтов, упрощая их замену при износе.

Мотоблок с валом отбора мощности Champion DC 1193E (дизельный) поставляется с большими пневматическими колесами 5*12, позволяющими развивать скорость до 12 км/ч. Такая скорость необходима при езде на транспортировочной телеге или модуле. К мотоблоку может быть использовано огромное количество прицепного и навесного оборудования. На заднюю сцепку можно цеплять всевозможные плуги, бороны, окучники, картофелевыкапыватели и картофелесожатели. На вал отбора мощности можно цеплять роторную или мульчирующую косилку, роторный снегоуборщик или даже мотопомпу для перекачки воды. Мотоблок с валом отбора мощности Champion DC 1193E (дизельный) может обрабатывать пол гектара земли.

Преимущества:

  • Электрический стартер.
  • Ручной стартер.
  • Профессиональный мотоблок .
  • Дизельный тяговый всесезонный двигатель.
  • Шестеренчатая многодисковая трансмисия.
  • В конструкции нет ремней.
  • Большая мощность (9,5 л.с.).
  • Большая ширина обработки (до 110см).
  • Механическая коробка передач (2 вперед/1 назад).
  • Большие пневматические колеса (5*12).
  • Достаточный для обработки целины вес.
  • Вал отбора мощности (для использования насадок).
  • Рукоять управления
  • Возможность использования тележки. 
  • Грузоподъемность (до 700кг).
  • Компактные размеры (для облегчения транспортировки).
  • Широкий спектр навесного оборудования.
  • Возможно использовать для : кошения травы, перевозки грузов, дробления кормов, перекачивания воды, для уборки территории (щетка — очиститель, лопата — отвал, роторный снегоуборщик).

Характеристики
Вес, кг177
Глубина вспашки, мм300
Диаметр поршня/ход, мм86/72
Количество передач вперед/назад2/1
Максимальный расход топлива, г/кВт•ч / л/ч290/2.1
Механизм привода фрезшестеренчатый
Мощность двигателя, кВт/л.с7/9,5
Объем двигателя, см3418
Объем масла в картере, л1,65
Объем топливного бака, л5,5
РеверсДа
РедукторШестеренчатый
Система зажиганияПрямой впрыск
Система запускаЭлектростартер + ручной стартер
Скорость движения на ходовых колесах, км/час10
СцеплениеДисковое
Тип двигателя/топливо4Т/дизель
Тип охлажденияВоздушное
Тип топливаДизель
Уровень мощности звука, дБ92
Ширина вспашки, мм1100
Ширина колеса/диаметр диска, дюйм5/12
Габаритные размеры (Д*В*Ш), мм1800 х 1100 х 800
Комплект поставки
Мотокультиватор — 1 шт.
Лезвия фрез — 1 шт.
Ось фрезы — 2 шт.
Покрышка колеса с камерой — 2 шт.
Диск колеса — 4 шт.
Ось колеса — 2 шт.
Крылья боковые комплект — 1 шт.
Сошник — 1 шт.
Кронштейн сошника — 1 шт.
Кожух защитный ремня — 1 шт.
Комплект крепежа, инструментов и принадлежностей — 1 шт.
Руководство по эксплуатации — 1 шт.

Плюсы

дизельный четырёхтактник

Минусы

нет

Отзыв

хороший качественный культиватор, ширина вспаха 110см. Можно так же скашивать траву на сено, окучивать и выкапывать корнеплоды. Короче одни плюсы.

Написать отзыв

Ваше имя:

Плюсы:

Минусы:

Ваш отзыв:

Оценка:

Защита от роботов

Обнаружив ошибку или неточность в тексте или описании товара, выделите ее и нажмите Shift+Enter.

Дизельный или бензиновый — выбор и преимущества мотоблоков

Наступил сезон мотокультиваторов и мотоблоков. Фермеры, садоводы и огородники начинают подготавливать свои участки к посадкам, для этого им необходима надежная, эффективная и производительная техника, которая станет отличным помощником для сельскохозяйственных работ. Про мотокультиваторы мы рассказали в этой статье, пришло время поговорить об их более мощных собратьях — про мотоблоки или как их ещё называют «пешие тракторы».

Как правильно подойти к выбору мотоблока, на какие основные технические характеристики опираться, для того чтобы подобрать наиболее походящий мотоблок для вашего участка, об этом мы подробно расскажем в этой статье.

Что может мотоблок?

Мотоблок представляет собой бесценный помощник для выполнения широкого перечня сельхоз работ в домашних и фермерских хозяйствах: культивация, посадка растений, сбор урожая, аэрация почвы и добавление удобрений, скашивание травы и это только часть возможностей мотоблока. Специальное навесное оборудование помогает превратить мотоблок в уборщик территории от листвы, грязи и снега, в мотопомпу, даже в вездеход и снегоход, в измельчитель веток или дровокол.

Дизельные и бензиновые мотоблоки

По типу двигателя мотоблоки подразделяются на бензиновые и дизельные. Дизельные мотоблоки — выносливые, тяжелые, производительные. По праву считаются профессиональным оборудованием, которое способно обрабатывать территории фермерских хозяйств и возделывать большие земельные участки.

Значительный вес техники помогает качественнее культивировать землю, глубже заводить плуг, фрезы, другие насадки, делает агрегат устойчивее, а значит удобнее в управлении. Дополнительная оснастка позволяет с помощью мотоблока убирать снег, расчищать от пыли, грязи и листьев парковки, перевозить удобрения, урожай, дрова, любые тяжелые грузы и использовать мотоблок, как средство передвижения.

Бензиновые мотоблоки представляют легкую и среднюю группы техники. Такие модели применяются для возделывания небольших участков и территорий средней площади. Бензиновые мотоблоки компактнее, легче, менее шумные и дешевле по цене, чем дизельные аналоги. Активно применяются на дачах, огородах, с дополнительными насадками способны выполнять широкий перечень сельскохозяйственных задач: культивацию почвы, посадку растений, сбор урожая, рыхление, аэрацию, скашивание травы и сорняков.

Основные группы мотоблоков

Широкую линейку мотоблоков принято разделять по весовым характеристикам: сверхлегкие и легкие модели, средние мотоблоки и тяжелая техника профессионального класса.

Сверхлегкие мотоблоки, масса которых не превышает 20 кг, располагают мощностью до 3 л.с., что равносильно 2 — 2,5 кВт. Такие модели хороши своей компактностью и маневренностью, удобны в управлении и в транспортировке. Ширина захвата до 30 см, глубина вспашки 8 см.

Легкие мотоблоки массой до 40 кг с двигателями мощностью до 4,5 л.с. — 3,3 кВт. Ширина захвата у таких моделей может достигать 90 см, глубина культивации до 18 см. Оснащаются четырехтактными бензиновыми двигателями и используются для возделывания и обработки территорий до 20 соток.

Средний класс мотоблоков, массой в среднем до 80 — 90 кг, с двигателями до 7 л.с. — 5,2 кВт. Имеют несколько передних и заднюю скорость, поддерживают линейку навесного оснащения для выполнения различных аграрных задач.

Тяжелые мотоблоки, масса которых превышает 90 — 100 кг, вес некоторых моделей достигает 350 кг — представляют собой профессиональную сельскохозяйственную технику с широкими возможностями и моторесурсом, достаточным для выполнения любой работы в сложных условиях, на территориях до 45 Га. Мощность тяжелых мотоблоков может превышать 16 л.с. Такая техника используется в фермерских хозяйствах, кроме аграрных работ транспортирует грузы и применяется, как средство передвижения.

Вес мотоблока — плюсы и минусы

Многие считают, что малый вес мотоблока — это недостаток, но это не так. При выборе мотоблока следует обратить внимание на распределение массы техники над колесами. Вынесенные вперед двигатель и технические узлы будут утягивать нос вперед. В этом случае при культивации нагрузка будет действовать на осанку оператора.

Если основной вес техники расположен ближе к пользователю, это создаст нагрузку на его руки. Работа с такими культиваторами будет выматывать и длительно выполнять монотонные рабочие операции будет тяжело.

Легкий мотоблок с центральной развесовкой является оптимальным вариантом. В этом случае дополнительное оборудование всегда можно уравновесить утяжелителем. При этом масса мотоблока увеличится, это улучшит сцепление с поверхностью, а значит и культивация почвы будет эффективнее. Массу малого и легкого мотоблока всегда можно скорректировать, довесив необходимый груз.

Виды редукторов у мотоблока

В основе трансмиссии мотоблока лежит редуктор с возможностью ступенчатого переключения передач. При выборе мотоблока для вашего участка первостепенное внимание стоит обратить на редуктор, который может быть: червячным, цепным, шестеренчатым, шестеренчато-цепным.

Нельзя сказать, что один из них плохой, а другой хороший, просто для каждого класса техники подойдет редуктор определенного типа. Правильное сочетание мощности двигателя и редуктора позволяет мотоблоку выполнять огромный перечень сложных задач и не уступать более дорогим моделям.

Червячный редуктор используется в мотоблоках легкой группы. Такая техника предназначена для обработки мягкой земли. Для целины использование мотоблока с червячным редуктором не рекомендуется, сильные нагрузки могут привести к поломке.

Цепной редуктор. Мотоблоки с цепным редуктором пользуются заметным спросом среди пользователей. Такой рабочий узел демонстрирует оптимальный показатель КПД. Мотоблоки с цепным редуктором справляются с работой высокой сложности, простые в обслуживании и удобны для ремонта.

Шестеренчатый редуктор производится из прочных сплавов, устанавливается на тяжелые мотоблоки, которые рассчитаны на длительные и интенсивные нагрузки, располагает долгим ресурсом службы. Мотоблок с таким редуктором способен возделывать целину, обрабатывать обширные участки территории.

Шестеренчато-цепной редуктор — комбинированный вариант, отличается улучшенными рабочими характеристиками. Предназначен для сложной и тяжелой работы, встречается у тяжелых моделей.

Редуктор является основной разницей между мотоблоком и культиватором. По сути, редуктор — это механическая составляющая, с помощью которой обороты двигателя переходят в силовое вращение оснастки и колес.

Например, у культиватора упрощенная схема редуктора — червячный или цепной, может быть и шестеренчатый, их объединяет одно — неизменяемое передаточное отношение, невозможность переключения передач. То есть культиватор способен двигаться вперед с заданной скоростью, может двигаться назад, если есть задняя скорость, но рычагов переключения передач через редуктор у него нет. Скорость у культиваторов регулируется только за счет оборотов двигателя и органы управления размещены на рукоятке. Отрегулировать крутящий момент не получится. Силовые характеристики мотокультиватора будут соответствовать заложенному в его редуктор передаточному соотношению.

Сцепление в мотоблоке

На мотоблоки устанавливается однодисковая или многодисковая выжимная муфта, которая предназначена для тяжелой техники с высокой мощностью. Ременная передача с простой конструкцией, представляет собой наиболее распространенный вариант, устанавливаемый на мотоблоки разных классов.

Ременное сцепление — шкивы валов двигателя и редуктора стягиваются ремнем. Когда оператор натягивает ремень, мотоблок приходит в движение. Такая система является простой и легко обслуживаемой. Оператор полностью контролирует сцепление при этом в начале движения, мотоблок не делает резкий первый рывок, как в моделях с дисковым сцеплением. При растяжении или разрыве ремня его легко можно заменить не уходя с поля. Если сломается дисковое сцепление, здесь уже без сервисного центра обойтись довольно сложно, а это говорит о лишних хлопотах и о том, что рабочий график будет нарушен.

Вал отбора мощности

Вал отбора мощности (ВОМ) представляет собой свободный шкив на валу двигателя. Валом отбора мощности обычно оснащаются модели, которые относятся к среднему и тяжелому классу, в моделях легкого класса ВОМ тоже встречается. К мотоблоку через ВОМ можно подключить любое активное навесное оборудование: косилку, снегоуборщик, коммунальную щетку, мотопомпу и другую оснастку.

Скорости мотоблока

При выборе техники, обратите внимание на количество скоростей — это одна из важнейших характеристик, которая определяет удобство пользователя в процессе работы.

Коробки передач поддерживают несколько скоростей, а именно: 2 + 1 — две передние скорости и одна задняя, 3 + 1 — три передних скорости и одна задняя, встречается довольно часто. Также есть модели 4 + 2 — то есть четыре передних скорости и две задних.

Чем больше скоростей у мотоблока, тем лучше. Это говорит о плавном, ступенчатом скоростном переходе и позволяет выбрать наиболее подходящий режим под определенную рабочую задачу. Первая скорость должна быть медленной и комфортной для пользователя это позволяет обеспечить максимальную тягу при обработке земли. Ведь для вспашки территории, быстрая скорость фрез не нужна. На быстрой скорости фрезы слишком сильно измельчают, крошат землю, что может плохо сказаться на урожае.

При использовании мотоблока для передвижения его скорость обычно не превышает 30 км/ч. Так что в правах на такую технику нет никакой необходимости.

Дифференциал и поворотная полуось

Развернуть на месте тяжелый мотоблок не так-то просто. Ось у мотоблока заблокирована и колеса в разные стороны или с разной скоростью тоже не крутятся. Тогда оператору приходится разворачивать тяжелую технику с большим усилием. Проблему позволяет решить поворотная полуось, которая помогает развернуть мотоблок на месте без особых усилий, но это не лучше чем настоящий дифференциал.

В мотоблоках с дифференциалом при повороте, колеса вращаются с разной скоростью не зависимо друг от друга. При этом блокировка дифференциала позволяет развернуть мотоблок, если колеса имеют разное сцепление с поверхностью. Дифференциал — это более надежный технический элемент, чем поворотная полуось. Мотоблоки с дифференциалом идеально подходят для пользователей с большими участками свыше 20 соток.

Колёса мотоблока

Для того чтобы мотоблок имел надежное сцепление с почвой, лучшую проходимость и тяговые способности он оснащается колесами нескольких типов, под определенные рабочие задачи.

Чтобы работать с плугом, выполнять культивацию и другую обработку почвы на участках с плохой проходимостью, на мотоблоки устанавливаются металлические колеса с грунтозацепами. Для обычных участков, передвижения, транспортировки грузов используются резиновые широкие колеса с глубокими протекторами.

Пневматические колеса применяются на мотоблоках для рабочих операций по уборке урожая, посадки культур на территориях с хорошей проходимостью. Если в земле много камней тогда лучше использовать мотоблок с литой колёсной базой, которая способна выдерживать механические удары и повреждения. Такие колёса устанавливают на мотоблоки высокой мощности.

В запасе следует иметь несколько пар колес, тогда можно успешно выполнять широкий перечень работ по культивации почвы, транспортировке грузов и использовать мотоблок для передвижения.

Информация о возможностях колёсной базы, рекомендации по выбору и установке указываются в её маркировке.

Советы по выбору мотоблоков

Итак, подведем итоги и определимся какой мотоблок выбрать — бензиновый или дизельный. Чтобы сделать правильный выбор установите перечень задач и размеры обрабатываемого участка, для которого приобретается техника. Для небольших участков и нерегулярного использования целесообразнее купить бензиновый мотоблок малой и средней мощности.

Бензиновые мотоблоки легче дизельных, популярны у аграриев и приобретаются для работы на участках до 30 соток. Такая техника дешевле чем дизельная по стоимости, в эксплуатации и обслуживании. Легко заводится в любых погодных условиях. Менее шумная, отличается низкой вибрацией руля и больше подходит для пользователей, которые только начинают своё знакомство с мотоблоками.

Дизельные модели мощнее и производительнее бензиновых аналогов, они отличаются высоким моторесурсом и тяговыми возможностями для работы на низких оборотах — это необходимо для эффективной обработки целины и выполнения сложных рабочих операций.

«Дизели» несут широкий перечень навесного оборудования. Экономичны и расходуют мало топлива. Тяжелее бензиновых, вес техники способствует надежному сцеплению с поверхностью и лучшей проходимости. Минус дизельного мотоблока: это сложности с включением техники при низких температурах, но с этим помогает электростартер.

Дизельные модели дороже бензиновых. Но меньший расход топлива быстро окупает разницу в цене, особенно при длительной и регулярной эксплуатации мотоблока. Водяное охлаждение двигателя позволяет дольше работать без перерывов.

Практика показывает, что у дачников и огородников большим спросом пользуются бензиновые мотоблоки, дизельные гораздо габаритнее, тяжелее и используются, преимущественно, для повседневной сложной работы в больших фермерских хозяйствах.

Где купить надежный мотоблок?

Приобрести производительный и надежный мотоблок можно в розничных и интернет-магазине ТМК Инструмент. Предлагаем вашему вниманию широкую линейку сельскохозяйственной техники, лучшие модели от ведущих отечественных и зарубежных производителей. Выбирайте и покупайте подходящий мотоблок по лучшей, низкой цене.

Всегда ждем Вас в розничных магазинах и на сайте ТМК Инструмент!


Мотоблоки дизельные в Саранске: 220-товаров: бесплатная доставка, скидка-22% [перейти]

66 542

Мотоблок дизельный Patriot Boston-9DE

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

110 026

Мотоблок дизельный Patriot Boston-9DE (440701530)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

60 030

Мотоблок дизельный Patriot Boston-6D

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

62 700

Мотоблок дизельный RedVerg Голиаф-2-9ДМФ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

97 533

Мотоблок дизельный Shtenli G-185

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

57 895

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1050D

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

110 026

Мотоблок дизельный Patriot Boston-9DE (440701530)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

72 590

80600

Дизельный мотоблок CHAMPION DC 1163 E [DC1163E ] Вес: 141 кг, Водяной насос: Да, Воздушное

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

71 900

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1350D

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

143 000

Мотоблок дизельный Shtenli G-192

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

66 542

Мотоблок дизельный Patriot Boston-9DE

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

57 600

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1050 EASY

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

67 100

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1050D

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

76 700

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1350D PLUS

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

96 590

Дизельный мотоблок Champion DC1163E

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

62 403

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1050D

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

71 900

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1350D Объем двигателя: 406, Мощность двигателя: 9, Тип

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

129 000

Культиваторы и мотоблоки Weima 1100ВE Вес: 140

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

63 991

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1350D

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

57 600

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1050 EASY Объем двигателя: 296, Мощность двигателя: 6, Тип

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

67 100

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1050D Объем двигателя: 296, Мощность двигателя: 6, Тип

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

64 293

Мотоблок RedVerg Голиаф-2-7Д (RD-TG2-7D) дизельный 4. 4кВт 7л.с.

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

84 435

Дизельный мотоблок Champion DC1193E 9,5 л.с

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

60 030

Дизельный мотоблок Patriot Boston-6D 440701535 6 л.с

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

76 154

Дизельный мотоблок Champion DC1163E 5,8 л.с

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

69 290

81460

Мотоблок PATRIOT Boston 9DE Т 9,0/1250 дизельный (9 л.с.) [440701530] Вес: 167 кг, Воздушное

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

51 090

60030

Мотоблок PATRIOT Boston 6D Т 6,0/1000 дизельный (6 л.с.) [440701535] Вес: 103 кг, Воздушное

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

40 950

Мотоблок DPT-470, 7 л. с, ременное сцепление, ширина 85 см, глубина 35 см, фрез 3 х 4, ШОМ, передачи 3В/1Н Denzel тип: мотоблок, тип двигателя: бензиновый, мощность: 5150.85 Вт

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

81 460

Дизельный мотоблок Patriot Boston-9DE 440701530 9 л.с

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

42 504

Мотоблок DPT-370-PRO, 7 л. с, ременное сцепление, ширина 90 см, глубина 35 см, фрез 3 х 4, ШОМ, передачи 4В/2Н Denzel

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

47 947

Мотоблок дизельный Patriot Boston-6D

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

49 699

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1050 EASY

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

62 037

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1350D

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

87 300

Дизельный мотоблок Champion DC1163E

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

93 600

Дизельный мотоблок Champion DC1193E

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

25 110

Дизельный двигатель LIFAN C178F Тип: дизельный, Производитель: LIFAN, Мощность, л. с.: 6л.с.

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Мотоблок бензиновый Crosser CR-M4, 6.5 л.с. Тип: мотоблок, Бренд: Crosser, Тип двигателя: бензиновый

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

76 700

Культиватор дизельный Aurora SPACE-YARD 1350 D PLUS

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

64 428

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1350D PLUS

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

119 990

Мотоблок дизельный RedVerg Голиаф-2-9ДМФ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

119 990

Мотоблок РУСЛАН AgroMotor 178FG с дизельным двигателем 7 л.с

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

51 264

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1050 EASY

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

35 990

Мотоблок бензиновый DDE Кентавр 5900 Вт Тип: мотоблок, Бренд: DDE, Тип двигателя: бензиновый

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

42 650

Мотоблок бензиновый с ВОМ ЗУБР, 7 л. с. Тип: мотоблок, Бренд: ЗУБР, Тип двигателя: бензиновый

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

29 400

Мотоблок Патриот | Patriot Калуга Тип: мотоблок, Тип двигателя: бензиновый, Класс: средний

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

35 000

Мотоблок ЗУБР МТШ-500 (7 л.с.) Тип: мотоблок, Тип двигателя: бензиновый

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

223 305

Мотоблок PATRIOT BOSTON-6D, дизель, 6 л.с, 4.4 кВт, 2/1 скор., 30х105 см, Колеса 4,00-10 Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

97 840

Мотоблок дизельный Хопер 1100 6ДС Тип: мотоблок, Тип двигателя: дизельный, Мощность: 6л.с.

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

28 795

Дизельный двигатель WOMBAT EXD178FESP (вал 25 шлиц, 6 л.с., с эл. стартером) Тип: дизельный,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

96 499

Дизельный мотоблок SHINERAY SR1Z-135 Тип: мотоблок, Тип двигателя: дизельный

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

52 906

Мотоблок дизельный PATRIOT BOSTON-6D

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Мотоблок дизельный Sunrise SRD-8RE, 8.12 л.с. Тип: мотоблок, Бренд: Sunrise, Тип двигателя:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

760 000

Мотоблок дизельный Caiman ATLETICO 340PD, TCBP23B0N в Санкт-Петербурге Тип: мотоблок, Бренд:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

64 200

Мотоблок НМБ-1 Н5 B&S INTEK 6,0 л/с, дифференциал НМБ.000.000.0-15Д Тип: мотоблок, Тип двигателя:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

86 800

Дизельный мотоблок Русич-8 Тип: мотоблок, Бренд: Русич, Тип двигателя: дизельный

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

76 990

Мотоблок МТ МКД9-3Б Дизель Тип: мотоблок, Тип двигателя: дизельный, Мощность: 9л. с.

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

59 696

Мотоблок бензиновый BAHO Bh2800L PRO (18л.с.) С пониженной передачей И фарой Тип: мотоблок, Тип

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

169 255

Мотоблок дизельный МТЗ Беларус 012HMD Hammermann 15 Тип: мотоблок, Тип двигателя: дизельный,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

105 200

Мотоблок нева МБ-2 6,0 PRO YAMAHA(МX175) Тип: мотоблок, Тип двигателя: бензиновый, Класс: средний

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

57 361

Мотоблок дизельный DDE V1000 II Молох, 7 л.с. Тип: мотоблок, Бренд: DDE, Тип двигателя: дизельный

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

70 105

Мотоблок дизельный DPT1G-135E Тип: мотоблок, Тип двигателя: дизельный, Мощность Вт: 6548. 933039Вт

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

79 888

Мотоблок Нева Мб23 Мультиагро-Zs (Gb270) Тип: мотоблок, Бренд: Нева

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

86 600

Мотоблок дизельный CHAMPION DC1193E, 9.5 л.с. Тип: мотоблок, Бренд: CHAMPION, Тип двигателя:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

554 530

Мотоблок дизельный Grillo G 131, 12.24 л.с. Тип: мотоблок, Бренд: Grillo, Тип двигателя: дизельный

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

58 190

Дизельный мотоблок Weima WM1100AE с двигателем WM178FE 6.0 л.с. с колесами 5.00-12 (Фрезы в комплекте!)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

67 431

Мотоблок Shtenli 1900P PRO 18-P Тип: мотоблок, Бренд: Shtenli, Тип двигателя: бензиновый

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

119 900

Мотоблоки Файтер Мотоблок Файтер 81DE + почвофреза Тип: мотоблок, Тип двигателя: дизельный,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

69 000

Мотоблок культиватор дизельный дачный садовый с колесами с 4-х тактным двигателем AEROBS BSD 1350DE (BSX 620) 6 л. с. c активной фрезой с подарком

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

28 990

Дизельный двигатель WOMBAT EXD178FE (вал 25, 6 л.с., с эл. стартером) Тип: дизельный, Мощность:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

690 000

Мотоблок дизельный Caiman ATLETICO 340PD Тип: мотоблок, Бренд: Caiman, Тип двигателя: дизельный

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

59 969

Мотоблок Stark ST-1800L (7.50-12) с фарой Тип: мотоблок, Бренд: Stark, Класс: тяжелый

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

129 900

Мотоблоки Файтер Мотоблок Файтер 101DE + почвофреза и сиденье Тип: мотоблок, Тип двигателя:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

42 164

Мотоблок Carver МТ-7106WT Тип: мотоблок, Бренд: Carver, Тип двигателя: бензиновый

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

62 691

Мотоблок дизельный Aurora SPACE-YARD 1050D, 5. 44 л.с. Тип: мотоблок, Бренд: Aurora, Тип двигателя:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

143 000

Мотоблок дизельный Shtenli G-192 Коробка передач: 6 вперед 2 назад, Вес, кг: 320.00, Привод:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

52 900

58000

Мотоблок SADD нмбц 135 с ВОМ (15 л.с.)(размер колеса 19×7-8) Тип: мотоблок, Бренд: SADD, Мощность:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

76 989

Мотоблок дизельный MasterYard QUATRO JUNIOR 80 DISEL TWK+ Тип: мотоблок, Бренд: MasterYard, Тип

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

52 995

Мотоблок RedVerg Голиаф-3-7Б (RD-TG3-7B) бензиновый 5.15кВт 7л.с. Тип: мотоблок, Бренд: RedVerg,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

66 542

Мотоблок дизельный Patriot Boston-9DE

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Дизельный мотоблок, тяжелый

Содержимое

  • 1 Тяжелые мотоблоки
    • 1. 1 Садовый разведчик GS12DE
    • 1.2 Штенли Г-192
    • 1.3 Суперинтендант GT 120 RDK
  • 2 Средние мотоблоки
    • 2.1 Бизон Z16
    • 2.2 Югра НМБ-1Н16
    • 2.3 КАЙМАН 320
  • 3 Легкие мотоблоки
    • 3.1 Бизон КХ-3 (ГН-4)
    • 3.2 Вейма Делюкс WM1050-2
  • 4 Положительные и отрицательные стороны тяжелых мотоблоков

Мотоблок – отличный помощник огородника. Основное назначение техники – обработка почвы. Агрегат также оснащен прицепом для перевозки грузов, а некоторые модели способны косилкой заготавливать сено для животных. По мощности и весу агрегаты делятся на три класса: легкие, средние и тяжелые. Модели первых двух классов обычно оснащаются бензиновыми двигателями. Тяжелый мотоблок уже считается профессиональным агрегатом и чаще всего оснащается дизельным двигателем.

Тяжелые мотоблоки


Техника этого класса чаще всего работает от дизельного двигателя мощностью от 8 до 12 л. с., поэтому он вынослив и может использоваться без перерыва в течение длительного времени. По тяговой мощности агрегат может не уступать мини-трактору. Вес тяжелых мотоблоков иногда превышает 300 кг.

Садовый разведчик GS12DE


Модель оснащена четырехтактным двигателем R 19 с водяным охлаждением.Дизельный двигатель 5 АНЛ. Запуск осуществляется электростартером. Двигатель мощностью 12 л.с. довольно вынослив. Мотоблок без отдыха способен обрабатывать участок земли до 5 га, а также перевозить грузы массой до 1 тонны. Вес агрегата без навесного оборудования составляет 290 кг. Ширина обработки почвы фрезой 1 м, глубина 25 см.

Считается, что техника производится в Китае, хотя сборка происходит в России. Модель качественная, недорогая в обслуживании и простая в ремонте.

Совет! Агрегат Garden Scout GS12DE отлично подходит для переделки в мини-трактор по всем параметрам.

Штенли Г-192


Профессиональный дизельный мотоблок мощностью 12 л. из. по праву можно назвать трехколесным мини-трактором. Аппарат произведен немецким производителем. В комплектацию входит сиденье водителя, дополнительное колесо, роторный плуг и фреза. Мотор с водяным охлаждением не перегревается в жару и легко запускается от электростартера в сильные морозы. Топливный бак на 6 литров позволяет использовать технику длительное время без дозаправки. Мотоблок весит 320 кг. Ширина обработки почвы — 90 см, глубина — 30 см.

Совет! Модель Shtenli G-192 может использоваться в качестве перекачивающей помпы для воды.

Суперинтендант GT 120 RDK


Профессиональная модель оснащена дизельным двигателем мощностью 12 л.с. из. и имеет водяное охлаждение. Техника востребована для работы на приусадебном участке и небольшом фермерском хозяйстве. Мотоблок имеет восьмиступенчатую коробку передач, где имеется 6 передач переднего хода и 2 передачи заднего хода. Топливный бак емкостью 6 литров обеспечивает длительную работу двигателя. Четырехтактный двигатель Камы легко запускается от электростартера даже зимой, а 12 лошадей помогают мотоблоку набирать скорость до 18 км/ч. Весит модель 240 кг. Ширина обработки 90 см.

На видео представлен обзор модели Зубр JR-Q12:

Средние мотоблоки


Модели среднего класса доступны с бензиновым и дизельным двигателем объемом от 6 до 8 литров. из. Вес агрегатов обычно находится в пределах 100-120 кг.

Бизон Z16


Модель отлично подходит для ведения домашнего хозяйства. Бензиновый мотоблок оснащен двигателем воздушного охлаждения мощностью 9литров. из. Механическая коробка передач имеет три скорости: 2 вперед и 1 назад. Топливный бак имеет емкость 8 литров бензина. Вес агрегата — 104 кг. Ширина обработки почвы фрезами от 75 до 105 см.

Совет! Функционал мотоблока значительно расширяется при использовании навесного оборудования.

Югра НМБ-1Н16


Прочный дизельный мотоблок Угра 9 л весит всего 90 кг. Однако техника способна без отдыха обработать большой участок земли. Агрегат оснащен четырехтактным двигателем Lifan. Механическая коробка передач имеет 3 скорости вперед и 1 назад. Рулевая колонка регулируется по вертикали и горизонтали. Резцы имеют ширину 80 см и глубину 30 см. Рычаги управления двигателем и сцеплением установлены на руле.

КАЙМАН 320


Модель оснащена бензиновым двигателем Subaru-Robin EP17 с воздушным охлаждением. Мощность четырехтактного двигателя составляет 6 литров. из. Агрегат оснащен механической коробкой передач с тремя передними и двумя задними скоростями. Техника способна обработать до 3 га земли. Ширина скашивания 22–52 см. Бензобак рассчитан на 3,6 литра. Масса мотоблока 90 кг.

Легкие мотоблоки


Вес агрегатов легкого класса не превышает 100 кг. Модели обычно оснащаются бензиновыми двигателями с воздушным охлаждением мощностью до 6 л. с. с., а также небольшой топливный бак.

Бизон КХ-3 (ГН-4)


Легкий мотоблок оснащен бензиновым двигателем WM 168F с воздушным охлаждением. Максимальная мощность агрегата составляет 6 литров. из. Механическая коробка передач имеет 2 скорости вперед и 1 назад. Вес модели без фрез — 94 кг. Топливный бак имеет емкость 3,5 литра. Ширина обработки до 1 м, а глубина 15 см.

Техника предназначена для садоводства и домашнего хозяйства. Оптимальная обрабатываемая площадь – не более 20 соток.

Вейма Делюкс WM1050-2


Модель легкого класса оснащена бензиновым двигателем WM170F с принудительным воздушным охлаждением. Минимальная мощность двигателя составляет 6,8 л. из. Коробка передач имеет 2 скорости вперед и 1 назад. Ширина обработки почвы фрезой от 40 до 105 см, а глубина от 15 до 30 см. Вес агрегата 80 кг.

Модель прекрасно подходит для широкого спектра сельскохозяйственных работ. Функционал расширен за счет возможности использования разных насадок.

Положительные и отрицательные стороны тяжелых мотоблоков


Большинство производителей оснащают тяжелую технику дизельными двигателями. Стоимость агрегатов растет, но польза для потребителя остается. Давайте взглянем на плюсы тяжелых дизелей:

  • Дизельное топливо дешевле бензина. Кроме того, работающий дизель потребляет гораздо меньше топлива, чем его аналог.
  • По массе дизельный двигатель тяжелее бензинового аналога, что увеличивает общую массу мотоблока. Этот фактор положительно влияет на сцепление колес агрегата с грунтом.
  • Дизель имеет больший крутящий момент, чем бензиновый двигатель.
  • Срок службы дизельного двигателя больше, чем у бензинового аналога.
  • Выхлопные газы дизельного топлива менее вредны, чем выбрасываемые при сгорании бензина.

Недостатком дизельного двигателя в первую очередь является высокая цена. Однако при выполнении сложных работ такая техника окупается за пару лет. Здесь также можно отметить слабую маневренность тяжелых мотоблоков из-за их больших габаритов. Большой вес усложняет транспортировку оборудования на автомобильном прицепе. Даже в сильный мороз дизельное топливо имеет свойство густеть. Это затрудняет запуск двигателя. В этом случае лучше отдать предпочтение моделям с электростартером.

Каждый класс мотоблоков предназначен для выполнения определенных задач. Это следует учитывать при выборе модели для своего хозяйства.

цены, отзывы и характеристики данного вида техники

Для многих фермеров с большими приусадебными участками современный тяжелый мотоблок является настоящим спасением, способным отлично справляться с разнообразными работами. Отличаясь хорошей универсальностью, а также возможностью тянуть за собой прицеп, тяжелые китайские мотоблоки снискали особую популярность и любовь в нашей стране.

При этом, учитывая широкую представленность моделей на рынке, важно знать, на что обращать внимание при выборе той или иной модели агрегата.

В чем секрет популярности китайских устройств?

Низкая стоимость остается традиционной для всех мотоблоков китайского производства, что делает их вполне доступными для всех категорий наших сограждан. Тем более, что за последние несколько лет в нашу страну стали поступать действительно качественные и надежные устройства, а потому, приобретая китайский мотоблок, человек может быть уверен в его качестве. Конечно, это происходит только в том случае, если фермер покупает мотоблок в проверенном и надежном магазине – официальном представительстве производителя в нашей стране. Именно поэтому китайские тяжелые дизельные мотоблоки заслужили уважение многих покупателей.

Самые популярные модели китайских мотоблоков

Самыми популярными и доступными для наших соотечественников являются китайские мотоблоки Кипор, КДТ, Кама, Вейфан и Зирка, причем мощность двигателя последнего составляет 12 л.с. У дилеров вы можете приобрести наиболее подходящую для себя модель, причем с гарантией качества, а также возможностью обслуживания. Кстати, многие умельцы ремонтируют свои мотоблоки самостоятельно при выходе из строя того или иного узла, так как это дешевле, чем везти агрегат в автосервис.

Технические особенности китайских агрегатов

В целом все тяжелые китайские мотоблоки, характеристики и цены которых позволяют лично убедиться в их наличии, имеют достаточно простую конструкцию, включающую в себя следующие механизмы и узлы:

  • двигатель — обычно дизельный или бензиновый, 4-тактный с непосредственным впрыском топлива;
  • топливный бак — объем от 4 до 6 л;
  • трансмиссия — чаще всего шестеренчатый редуктор;
  • диск сцепления;
  • селектор передач — обычно 2 назад и 6 вперед;
  • система охлаждения.

В среднем масса тяжелого мотоблока составляет около 200 кг, поэтому при выборе мощности двигателя следует уделить особое внимание. Сегодня можно выбирать как из бензиновых, так и из дизельных версий устройств, каждая из которых имеет свои преимущества. Современные тяжелые китайские мотоблоки, отзывы о которых лучше всего могут показать их сильные и слабые стороны, способны обрабатывать участки земли площадью около 2-3 га. При этом такой агрегат выходит дешевле минитрактора, поэтому если у человека не хватает денег на трактор, то покупка тяжелого мотоблока будет правильным решением.

Значительная универсальность устройства

При выборе агрегата многие фермеры по понятным причинам хотят знать, какие виды работ может выполнять мотоблок. Здесь следует сказать, что хороший тяжелый аппарат с мощным мотором способен выполнять до 15 и более различных технологических операций, так как многие мастера приспосабливают к нему даже самодельные насадки. Итак, современный тяжелый мотоблок способен:

  • окучивать и копать землю;
  • посев и боронование почвы;
  • выращивание и сбор картофеля;
  • косить и собирать сено;
  • рубить ветки;
  • убрать снег во дворе и на дорожках.

Результаты отзывов

В заключение можно сделать вывод, что тяжелые китайские мотоблоки, цена которых начинается от 55 тысяч рублей, являются отличными помощниками для любого человека, имеющего свое приусадебное хозяйство. Высокая надежность, универсальность использования, простота в эксплуатации – вот лишь некоторые преимущества таких агрегатов. С каждым годом растет количество счастливых обладателей мощных тяжелых мотоблоков, ведь ими можно уверенно эксплуатировать очень долгое время. Приобретая такой агрегат, покупатель может быть уверен, что получает надежного механического помощника, на которого всегда может положиться.

Мотоблоки – самые популярные агрегаты среди аграриев для сельскохозяйственных работ. Нередко технику можно встретить на дачных участках. Мотоблоки способны выполнять такие работы, как прополка, посадка и сбор урожая, перевозка грузов. Они используются для копания и вспахивания почвы. Часто для расширения функций оборудования используют дополнительные насадки. Китайские мотоблоки являются одними из самых покупаемых. Не уступают по качеству европейским аналогам и продаются по доступной цене. Кроме того, на такую ​​технику всегда можно найти запчасти.

Особенности

Китайские мотоблоки наиболее подходят для наших климатических условий и почвы. Из внешних факторов их отличает компактность, экономичность и аккуратный внешний вид.

Автомобиль имеет 4 передачи: две вперед и две назад. Есть руль, который вращается в разные стороны. На рынке сельхозтехники представлены два типа мотоблоков. Первый тип – это мотоблоки, работающие на бензине. Второй тип – дизельные агрегаты. Последние имеют ряд преимуществ, которые выражаются в высоком КПД и экономии топлива.

Оборудование имеет следующее оснащение:

  • топливный бак объемом от 4 до 6 литров;
  • переходник;
  • диск сцепления;
  • система охлаждения;
  • переключатель скоростей;
  • пневматические колеса.

Некоторые мотоблоки имеют почвообрабатывающую фрезу. Их ширина может достигать 100 мм.

Вес оборудования 200 кг. Ресурс работы достигает 3 тысяч часов. Еще одним преимуществом китайских мотоблоков является простота в эксплуатации и маневренность. Они хорошо передвигаются по любой почве. Колеса устойчивы. Удобство в работе, низкий уровень вибрации и шума.

Обработать до 3 га земли.

Рабочие функции мотоблока:

  • окучивание;
  • копание;
  • посадка;
  • уборка урожая;
  • обрезка веток;
  • скашивание и сбор сена;
  • уборка снега;
  • грузовые перевозки.

С помощью плоскорезов, картофелесажалок, окучников, борон, отвалов и других приспособлений владельцы расширяют рабочие функции техники. Мотоблоки – хорошая альтернатива более дорогому минитрактору.

При всех достоинствах есть и недостатки. В технике много пластиковых элементов, которые часто ломаются. Двигатели быстро изнашиваются.

Популярные бренды

Китай постоянно следит за потребительским спросом, выпуская на рынок свои модели. Неудивительно, что одних только марок мотоблоков почти 80. Среди них есть аналоги российских и европейских производителей.

В общем обзоре поисковик яндекс показывает, что самый популярный китайский бренд по количеству запросов ЗУБР .

Мультикультиватор из Китая представлен тремя видами. Один из них в типовой сборке. Второй отличается коробкой передач, которую разработчики значительно усовершенствовали. Третий тип дополнен водяным охлаждением, усовершенствованным редуктором и имеет фрезу.

Два последних типа имеют дополнительную мощность, частота которой составляет 2,6 тыс. оборотов в минуту. У ЗУБРа двигатель, мощность которого достигает 8 л. из. Имеет водяную систему охлаждения, имеет блокировку дифференциала. Отличается маневренностью. Отлично зарекомендовал себя в условиях целины, в которых не требуется утяжелитель.

Еще одна популярная марка ZIRKA . Тяжелые мотоблоки китайского производства отличаются долговечностью. При изготовлении коробки передач используется очень прочный алюминиевый сплав марки АС4В. Чугунный сплав используется для изготовления редуктора, способного выдерживать различные изменения нагрузки. Легированный сплав используется в производстве зубчатых колес. Техника отличается маневренностью и мощностью.

Другой популярный бренд КИПОР . Установка была модернизирована с помощью воздушного фильтра и масляной ванны. Эти качества позволяют оборудованию работать в запыленных условиях. Руль поворачивается на 180 градусов, что подчеркивает его маневренность. Редуктор оснащен шестигранными валами. Они предназначены для крепления универсальных полуосей с несколькими отверстиями. Благодаря этому есть уникальная возможность изменять ширину колесной колеи как широкой, так и узкой. Еще одним преимуществом KIPOR является наличие так называемых рабочих органов. Колеса оснащены проушинами.

Доступны фрезы-культиваторы и ротаторы и другие функции.

Также популярны марки: Кентавр, Аврора, Форестер, САДКО, ФОРТЕ, Rotex, MUSTANG, WEIMA, Parma, Magnum и др.

Как выбрать мотоблок

Перед покупкой стоит еще раз проанализировать, для каких целей приобретается техника. Например, для обработки участков до 8 соток стоит присмотреться к бюджетным моделям, в том числе к мотоблокам 9.0210 «Кентавр» . Их отличает прочность металла, из которого они изготовлены, и хорошие характеристики двигателя. Техника спокойно переносит нагрузку в течение дня. Рекомендуемая модель «Centaur 3060B» .

Когда площадь участков составляет несколько гектаров, то на помощь фермерам приходят профессиональные мотоблоки. Среди них также «Кентавров»: 1081Д и 1013 Д .

В целом подбор техники осуществляется по следующей схеме:

  • до 15 соток — мощность мотоблока 3,5 л. с., с обработкой дорожки шириной до 60 см;
  • до 60 соток — 5 литров. с., 80 см;
  • до 1 га — 7 л. с., 90 см;
  • до 5 га — 9 л. с., 100 см.

Главное в технике должна быть надежность. Именно от этого зависит своевременное выполнение всех планов, сроки, качество и количество сельскохозяйственной продукции.

Внимательно осмотрите храповики, состояние заднего моста, двигатель.

Двигатели дизельных мотоблоков являются одними из основных в общей конструкции. Другими словами, это сердце отряда. Поменять его несложно, тем более, что комплектующие для китайских мотоблоков всегда есть в наличии. Но для того, чтобы техника сразу заработала исправно, лучше всего перед использованием мотоблока обкатать ее. Сразу выявятся «слабые» места общего состояния, которые можно исправить в считаные сроки. Если карбюратор барахлит, то достаточно отрегулировать клапана.

Что лучше: дизель или бензин

Если рассматривать этот вопрос, с точки зрения цены, то выигрывает бензиновый мотоблок. Еще одним преимуществом является простота эксплуатации в его обслуживании. Бензиновый двигатель проще всего запустить с помощью ручного пуска. Все бензиновые машины имеют принудительное воздушное охлаждение.

Дизельные мотоблоки, кроме того, имеют водяное охлаждение. Автомобили с дизельным двигателем хорошо справляются с большими нагрузками. Его двигатель очень экономичный. Но когда дело доходит до ухода, он требует большего внимания.

Дизельные мотоблоки китайского производства могут работать на холостом ходу. Часто это обстоятельство приводит к поломке оборудования. Чтобы избежать этих неприятностей, рекомендуется запустить двигатель на полную мощность в течение 3 часов.

Одним из преимуществ дизельной техники является ее большой вес.

Фрезы прочно «сидят» в земле.

Большинство мотоблоков, работающих на дизеле, имеют вал отбора мощности. Это обстоятельство расширяет их функции и повышает универсальность агрегата.

При покупке также следует обратить внимание на тип работы трансмиссии. Бывает двух видов: с сухим трением и жидкостным. Последнее повышает износостойкость механической трансмиссии.

Каждый может подобрать устройство под свою цену и задачи. В любом случае мотоблоки с валом отбора мощности – отличные помощники в садово-огородных и полевых работах. Дизельные и бензиновые агрегаты помогают фермеру решить многие проблемы.

О мотоблоках китайского производства смотрите в видео ниже.

Сегодня все чаще техника становится незаменимым помощником на сельскохозяйственном участке. Он позволяет экономить время и силы при обработке больших площадей, и при этом справляться с поставленными задачами быстро и качественно. Как правило, для этих целей выбирают мотоблоки. В статье будет раскрыта информация о том, какой мотоблок лучше: цены, отзывы и советы по выбору модели, оптимально подходящей для ваших целей.

Перед приобретением садовой техники необходимо разобраться в отличиях мотоблока от культиватора: цены, отзывы, какие модели лучше и т. д. Некоторые фермеры поддаются всеобщему ажиотажу или даже путают два вида техники. По сути, мотоблок и культиватор – это два разных устройства, различающихся по своему назначению и функциональным возможностям.

Основные характеристики культиваторов и мотоблоков

Особенности и назначение культиватора следующие:

  • Единственной функцией культиватора, согласно его названию, является обработка почвы;
  • результат работы культиватора — рыхлая земля и измельчение корней сорняков;
  • Двигатель культиватора может быть бензиновым или электрическим;
  • культиватор не имеет других особенностей и функций, кроме обработки почвы; Культиваторы
  • намного дешевле мотоблоков.

Мотоблоки — техника более сложная и универсальная:

  • функциональность мотоблока зависит от установленного на нем навесного оборудования;
  • на мотоблок можно установить культиватор, окучник, плуг и другие приспособления;
  • данный вид техники можно использовать и для перевозки грузов, установив прицеп и колеса — таким образом, мотоблок превращается в мини-трактор. В интернете можно найти видео трактора из мотоблока своими руками;
  • при покупке мотоблока и навесного оборудования к нему вы сразу же приобретаете в хозяйстве электрогенератор, косилку, водяной насос и ряд других приспособлений, в роли которых может выступать данный агрегат;
  • замена оборудования проста и не занимает более 15 минут;

  • в базовую комплектацию техники входят колеса и культиватор, остальное оборудование необходимо приобретать отдельно, выбирая только актуальные для вашего хозяйства приспособления;
  • на современном рынке представлены как отечественные, так и импортные модели мотоблоков, а также гибридные варианты, когда японские или китайские двигатели для мотоблоков сочетаются с шасси местного производства.

Таким образом, цены на мотоблоки с валом отбора мощности выше, чем на обычные культиваторы, однако первые дают несравненно больше возможностей, ведь прицепное оборудование делает эту технику поистине универсальной. Поэтому большинство предпочитают эти устройства культиваторам. Однако, если ваша единственная цель приобретения техники — обеспечить обработку почвы, целесообразно купить простой культиватор, сэкономив при этом деньги.

Полезный совет! Обратите внимание, что универсальность мотоблоков распространяется и на их область применения. Например, мотоблок легко можно использовать в теплице, где мини-трактор невозможен.

Что такое мотоблок

Название этого вида техники говорит само за себя. Механизированный агрегат работает на базе двигателя, который может быть бензиновым или дизельным. Вал редуктора дополнен правым и левым мотором – к нему крепится навесное оборудование, отвечающее за расширение функционала устройства.

Колеса с мощными шинами отвечают за движение мотоблока. Налипшая грязь самостоятельно счищается с колес во время движения по грунту при условии правильной установки исходя из направления их вращения. О том, как установить колеса, можно узнать из инструкции к мотоблоку.

Для регулировки высоты подъема и угла поворота руля предусмотрен специальный рычаг. В качестве аккумулятора выступает неразборная самозаряжающаяся батарея.

Типы и цены мотоблоков и навесного оборудования к ним

Функциональность мотоблока зависит от количества навесного оборудования, ведь именно оно отвечает за выполнение различных задач. Такие устройства могут входить в базовую комплектацию оборудования или приобретаться отдельно.

Конечно, чем универсальнее и функциональнее устройство, тем выше его цена, поэтому целесообразно изначально определиться, какие дополнения к мотоблоку вам нужны сразу, а потом по мере необходимости покупать дополнительные элементы.

Многие детали можно сделать самостоятельно, например легко найти чертежи, видео картофелесажалки для мотоблока своими руками. А можно доработать устройство, если делать снегоходы из мотоблоков своими руками. Так, вы сэкономите деньги и получите технику, идеально соответствующую вашим потребностям, ведь самостоятельная работа выгоднее, чем цены на снегоходное навесное оборудование к мотоблокам.

Существуют следующие основные типы насадок:

  • Косилки: навесные, фронтальные или роторные, с их помощью скашивают ботву, ухаживают за газоном и заготавливают сено. Вы можете сделать косилку для мотоблока своими руками или купить заводскую модель за 8500 рублей и выше;
  • Окучники: есть парные, одиночные, дисковые, лемеховые. С их помощью окучивают растения и рыхлят почву между рядами для удаления сорняков. Цена стартует с отметки 400 рублей;

  • культиваторы: используются для обработки земли, также могут использоваться для боронования плодородного слоя почвы. Стоимость заводской модели около 3500 рублей, хотя можно сделать и специальную насадку для видеобороны мотоблока своими руками;
  • модуль вождения: при необходимости обработки больших площадей участка такой модуль позволяет человеку сидеть. Стоимость пахотной тележки от 10 300 руб.;
  • прицеп: используется для перевозки грузов, может быть обычным или иметь самосвальный кузов. Сделать это можно своими руками, чертежи прицепов для мотоблока найти в интернете несложно. Купить товар в магазине можно за 13 700 руб. и выше.

Бензин или дизель: выбор оптимального типа двигателя

Среди бензиновых, электрических и дизельных двигателей большинство людей выбирают дизель. Выбор 9 литровых бензиновых мотоблоков часто обусловлен желанием сэкономить на покупках, ведь бензиновые модели дешевле. Однако дизельная техника имеет ряд неоспоримых преимуществ:

  • КПД ее работы выше;
  • при эксплуатации такого аппарата наблюдается значительно меньший расход топлива, чем у бензиновых аналогов, поэтому можно с уверенностью сказать, что приобретая дизельный аппарат, через небольшой промежуток времени вы сэкономите больше, чем если купите 9л бензиновый мотоблок;
  • долговечность: для дизеля используются более износостойкие и надежные детали;

Связанная статья:


. Основные особенности и преимущества данного вида техники. Разновидности мотоблоков, сравнение моделей и рекомендации по выбору.

  • идеальная пригодность для вспашки, культивации и окучивания, благодаря способности работать на низких скоростях за счет высокого тягового усилия;
  • простота использования: отсутствие карбюратора избавляет от необходимости постоянной регулировки оборудования;
  • воздушное или водяное охлаждение.

Какой двигатель купить для мотоблока: выбор объема и мощности

Основным параметром при выборе является показатель мощности, так как от него напрямую зависит цена двигателя для мотоблока, а также мощность влияет на КПД оборудования.

Классификация мотоблоков: тяжелые, легкие и средние

В зависимости от мощности двигателя и веса самой техники мотоблоки делятся на три категории:

  1. Легкие.
  2. Средний.
  3. Тяжелый.

Вес тяжелого мотоблока превышает 100 кг, а мощность 10 л. с. Такое оборудование имеет вал отбора мощности, передающий крутящий момент на фрезы – скорость самого мотоблока на этот процесс не влияет, как и цена от него не зависит. Какой культиватор лучше? В отзывах утверждается, что стоимость тяжелой техники полностью оправдывается ее эффективностью, ведь вес гарантирует отсутствие резких рывков при работе устройства, что немаловажно при обработке целины или случайном попадании камней или корней под навесное оборудование.

Комплектующие таких мотоблоков отличаются высокой износостойкостью и длительным сроком службы без потери работоспособности, что крайне важно, ведь такие механизмы могут работать до 20 часов в сутки.

Цены на тяжелые мотоблоки всегда выше, однако их характеристики несопоставимы с техникой других категорий. В рейтинге мотоблоков среди тяжелой техники лидируют немецкие производители, за ними следуют американские фирмы. Отечественные модели не менее универсальны, но несколько уступают по надежности импортным аналогам. Хотя выгодные цены и доступность таких мотоблоков делают их достойными конкурентами на современном рынке.

Полезный совет! Важно понимать, что при покупке техники стоит также учитывать наличие комплектующих к ней. Ведь не только цены на гусеничное навесное оборудование к мотоблоку, но и любые другие запчасти импортного производителя будут выше. Кроме того, играет роль сервисная база: у иностранного производителя детали придется заказывать, а значит, ни о какой срочности не может быть и речи.

Легкие и средние мотоблоки: параметры и особенности

Вес средних устройств от 80 до 100 кг. Мощность мотора обычно 5-6 л.с. С их помощью можно перевозить грузы весом до 500 кг. Как и в случае с тяжелыми моделями, средние мотоблоки легко дополняются навесным оборудованием, что значительно расширяет их функциональные возможности. При использовании насоса их можно использовать для перекачивания воды.

Легкие моторные блоки весом до 80 кг. Мощность двигателя такой техники не превышает 4 л.с. Они способны обрабатывать почву на глубину до 15 см. При выборе таких моделей учтите, что они не подходят для обработки целины или тяжелого грунта: мотоблок будет работать рывками, что приведет к неравномерной вспашке и наличию островков нетронутой земли.

А вот для обработки легких почв, например, торфа, оптимально подходят легкие модели. Обладая минимальным сопротивлением почвы, мотоблок легко и эффективно вспахивает, рыхлит и окучивает землю.

Расчеты мощности двигателя исходя из площади участка

Показатели объема и мощности двигателя, необходимые для обработки конкретной площади мотоблоком, зависят от ее площади.

Захват (ширина) мотоблока и мощность двигателя в зависимости от площади участка:

Площадь участка Мощность двигателя, л. из. Захват (ширина) мотоблока, см
до 20 акров 3,5 60
до 60 акров 4 80
до 1 га 5-6 90
1-4 га 9 100
свыше 4 га целесообразнее приобрести мини-трактор —

Мощность снаряжения напрямую влияет на его прочностные характеристики и выносливость. Поэтому, выбирая мотоблок с хорошей мощностью, вы можете быть уверены в долговечности и надежности устройства.

Зная площадь участка и мощность техники, можно рассчитать количество проходов, а также общий путь при работе на нем. Также с помощью таких расчетов вы сможете оценить мощность мотоблока, необходимую для вашего участка.

Пример: площадь вашего участка 1 га, что равно 100х100 м. При захвате мотоблока в 60 см и наличии нахлеста на 5 см фактическая ширина обработки составит 55 см. Разделив одну сторону участка на это число, получим 182 — количество проходов, необходимых для его обработки. Получается, что длина пути 18,2 км. Работая со скоростью 0,4 км/ч, получается, что на обработку участка уйдет 44,5 часа — почти 6 смен без перерывов и дозаправки техники. Таким образом, понятно, что легкий мотоблок не справится с участком в 1 га и нужна более мощная техника.

Этот тип устройства потребляет мало топлива, обычно расход составляет 0,9-2,5 л/ч. На одну канистру топлива обычно уходит 8-22 часа работы техники.

Какой мотоблок лучше: цены, отзывы и важные параметры выбора

Расход топлива не является одним из определяющих параметров при выборе мотоблоков, так как более мощные модели с большим расходом топлива, в свою очередь, характеризуются большей рабочей шириной и справиться с обработкой участка той же площади за меньшее время.

Полезный совет! Обратите внимание, что мотоблоки отечественного производства с импортными двигателями (например, мотоблок «Угра» с двигателем Honda) требуют использования топлива более высокого качества по сравнению с полностью отечественными аналогами.

По отзывам владельцев мотоблоков техника отечественного производства имеет несколько меньший уровень надежности, чем японские и немецкие аналоги. Поэтому имейте в виду, что при эксплуатации такого оборудования время от времени возможны поломки.

Часто это касается устройств отечественного производства с двигателями иностранного производства, например, мотоблоков с двигателем Honda. Особенно это касается двигателей для мотоблоков с коробкой передач. Проблема в том, что в двигателях для мотоблоков с коробкой передач и сцеплением часто выходит из строя именно коробка передач – особенно актуальна эта поломка при использовании ременных передач.

Таким образом, если периодические простои техники для вас не критичны, вы можете сэкономить на покупке дорогой модели. Если малейшая поломка оборудования грозит вам финансовыми потерями, обратите внимание на самое надежное оборудование.

Расчетные цены для некоторых моделей тракторов ходьбы от различных производителей:

Motoblock Model Двигательный бренд Engine Power, HP TIPE ENGIN Вес, кг цена, руб.
Нева МБ-2С-6,5 Субару Экс17 6,5 бензин 76-170/20 100 46000
Ока МБ-1Д2М13 Субару Экс17 6 бензин 60-90/30 90 38450
Агат XM 6,5 Hammerman HGE-168F1 6,5 бензин 30-60/30 78 29900
Салют 5R-5. 0 Субару EY20-3D 5 бензин 60-90/30 78 36700
Югра NMB-1H8 Lianlong LL168F-1 Lianlong LL-168F-1 7 бензин 60-80/30 90 33500
ПАТРИОТ Бостон 9DE Патриот 9 дизель 125/30 164 70500
Brait BR-75 Brait 168F-2 в корпусе 7 бензин 80-1200/150-300 70 49600
Хаверт S-70 Хаверт 7 бензин 90/32 90 29900
Pubert Quatro Junior 65B TWK+ Briggs&Stratton I/C 130G 6,5 бензин 90 и 60 (4/6 фрез) / до 32 70 52000
Husqvarna TF 536 Subaru OHC EP21 6,39 бензин 30 и 90/30 70 98600

Исходя из отзывов потребителей, можно выделить несколько важных нюансов, обращая внимание на которые, вы сможете выбрать технику, максимально отвечающую вашим потребностям:

  • по отзывам цены на мотоблоки напрямую зависят от их комплектации , ведь именно навесное оборудование определяет функциональность оборудования. Как правило, чем больше аксессуаров входит в комплектацию агрегата, тем он дороже и тем лучше отзывы пользователей, заинтересованных в универсальности устройства;
  • на этапе покупки интересуйтесь, что входит в базовую комплектацию моделей: при одинаковой цене мотоблоки могут комплектоваться совершенно разным оборудованием;
  • определитесь, какие особенности мотоблока вас интересуют в первую очередь и исходите из них при выборе базовой комплектации;

Полезный совет! Как правило, для работы на участке в первую очередь нужны колеса и фреза для обработки почвы. Остальные устройства легко докупить со временем по мере необходимости.

  • узнайте предоставляется ли гарантия на технику, и каков срок обслуживания, а также где находится центр по ремонту мотоблока. Ведь доставка техники к месту ремонта, и последующий ремонт занимают много времени, а если сервисный центр находится далеко от вас, вы рискуете потерять много времени или вовсе пропустить посевные работы;
  • оцените состояние грунта на вашем участке: если он тяжелый или плавучий, выбирайте технику с большим запасом мощности;
  • проверить, возможен ли ремонт коробки передач в случае ее поломки, так как во многих моделях в случае неисправности приходится полностью заменять коробку передач, что значительно увеличивает стоимость обслуживания техники.

Характеристики и цены мотоблоков разных производителей

При покупке мотоблока наиболее актуальными критериями выбора являются стоимость и мощность оборудования. Чаще всего предпочтение отдается технике китайского и отечественного производства, так как японские и немецкие устройства хоть и славятся высоким качеством, но отличаются не менее высокими ценами. Китайские и отечественные модели более доступны.

Интересно, что часто представленные на нашем рынке китайские мотоблоки скопированы с российских моделей: МБ-1, Нева и Салют. Многие отмечают, что цена мотоблока «Салют» выше китайского аналога. Однако здесь важно помнить, что разница в стоимости продиктована не только дешевизной рабочей силы в Китае, но и использованием менее качественного оборудования для изготовления устройства, а также экономией на материалах. В итоге, заплатив высокую цену за мотоблок Салют 100, вы получите качественный надежный агрегат, в то время как в случае с китайской техникой уверенности в качестве нет.

Говоря о российской продукции, стоит обратить внимание на сравнение самых популярных представителей отечественной техники, полноприводных мотоблоков Угра и Ока.

Мотоблок «Салют»

Характеристики оборудования и отзывы владельцев мотоблоков Угра и Ока

Оба типа мотоблоков выпускаются на ОАО «Калужский мотор», при этом они имеют много отличий по технической составляющей. Единственное, что похоже в этих типах техники, это двигатель. Kaluga Engine использует для мотоблоков двигатели Lifan, Honda, Subaru и продукцию других мировых лидеров в этой области.

Таким образом, в поисках мотоблока с двигателем Лифан 6,5 можно подобрать как мотоблок Ока с двигателем Лифан 6,5, так и найти мотоблок Угра с двигателем Лифан. Первый обойдется в 27 900 рублей, второй с аналогичными параметрами — в 34 400 рублей.

В остальном характеристики технических узлов устройств разные, и по отзывам владельцев мотоблок с дифференциалом Угра показывает себя как более надежный и экономичный вариант, чем Ока Лифан 6. 5 мотоблок.

Мотоблок «Ока»

Основные отличия мотоблоков Югра с валом отбора мощности от мотоблоков Ока 6,5 л. с.:

  1. Сцепление мотоблоков Угра 9 л.с. представлено дисковым сцеплением, а мотоблоки Ока 6,5 л.с. Lifan оснащены клиноременной передачей. Дисковое сцепление – более современный и надежный вариант.
  2. Шестеренчатый редуктор техники Югра прослужит дольше цепных мотоблоков Ока, так как более устойчив к значительным нагрузкам.
  3. У мотоблоков Ока вал отбора мощности снимает нагрузку с шкива оси двигателя. В случае с югорской техникой валов со шпиц-соединителем целых два. У одного скорость вращения связана со скоростью устройства, у другого этот параметр независим. В результате вы можете использовать более разнообразные насадки.
  4. С двигателем Субару мотоблоки Югра весят 61 кг, а техника Ока весит 87 кг. В результате транспортировка устройств «Югра» значительно упрощается. А если вам нужно увеличить вес снаряжения, вы можете использовать специальные утяжелители.

Мотоблок «ЮГРА»

Полезный совет! Цены на мотоблоки Югра выше, чем на мотоблоки Ока, однако мотоблоки с ВОМ Югра отличаются более сложной конструкцией и экономичностью в эксплуатации. Поэтому при наличии большого участка есть смысл купить мотоблок Угра мощностью более 7 л.с., цена которого будет выше, однако при этом быть уверенным, что техника легко справится со всеми поставленные перед ним задачи.

Лучшие модели китайских мотоблоков

Если вы решили обратиться к самым бюджетным китайским мотоблокам, то здесь вы сможете найти достойные варианты. По отзывам, мотоблоки Кентавр отличаются надежностью и экономичностью. Особенно хвалят модель 1080D: она выгодно отличается от аналогов комплектацией с удлиненным редуктором.

  • обработка почвы;
  • уборка урожая;
  • кошение травы;
  • очистка от грязи, снега;
  • посадка различных культур;
  • перевозка грузов массой до 600 кг;
  • откачка воды для последующего полива участка;
  • выравнивание песчаных смесей.

Мотоблок «Кентавр»

И хотя средняя цена мотоблоков Кентавр (30-40 тыс. руб.) превышает стоимость самых дешевых представителей китайской техники Champion (26-44 тыс. руб.), они могут похвастаться мощности и отличной производительности. А Centaur MB 1080D-5 и вовсе признан самым быстрым мотоблоком среди аналогичных моделей.

Цены на мотоблоки Зубр (18-73 тыс. руб.) приятно порадуют, при этом техника отличается бесперебойностью работы и приспособленностью к большим нагрузкам. Этот прием хорошо показывает себя при обработке сложных поверхностей и больших площадей грунта. Внушительный вес гарантирует отличный уровень сцепления. В результате вы можете быть уверены в высоком качестве работы.

Интересно, что производители техники «Зубр» постоянно модернизируют свою продукцию, а использование новейших технологий позволило сделать мотоблоки более экологичными: они меньше загрязняют окружающую среду вредными веществами по сравнению со своими аналогами, а также производят меньше шума.

При небольшой площади участка и приоритете скорости в работе потребители выбирают китайские мотоблоки Штурм 9 л.с. Их отличает простота обслуживания, простота использования и бюджетная цена (около 50 тысяч рублей).

Полезный совет! Независимо от типа и марки мотоблока, срок его службы можно продлить при должном уходе. Не забывайте мыть устройство после каждого использования, уделяя особое внимание фрезам и корпусу.

Особенности и цены мотоблоков Мотор Сич

Данный вид техники, по сути, представляет собой мини-трактор, адаптированный к любому типу обработки земли. При этом они отличаются высокой маневренностью и безопасностью использования. Оборудование производится в соответствии со всеми международными стандартами качества. При этом устройства собираются на украинском заводе, что значительно снижает их стоимость. Средняя цена техники этого производителя находится в пределах 80-90 тыс. руб.

Разнообразие моделей позволяет выбрать оптимальный вариант для ваших целей. В то же время удобная маркировка позволяет легко разобраться в основных возможностях данного устройства. Однако конструктивных отличий между моделями немного: в основном они отличаются типом двигателя. Бензиновые мотоблоки МБ-6 и МБ-8 комплектуются двигателями производства «Мотор Сич». Другие модели имеют двигатели Wiema.

Интересно, что завод дает целых две гарантии на продукцию: на двигатель мотоблока и на его корпус. Благодаря неприхотливости двигателя, при правильной эксплуатации он может работать целый сезон без дополнительной заливки масла.

Большой дорожный просвет обеспечивает плавную работу техники даже на пересеченной местности. Разнообразие навесного оборудования гарантирует универсальность оборудования.

Как разобраться в многообразии мотоблоков

Чтобы сделать покупку с умом, учтите:

  • если ваши задачи не ограничиваются обработкой почвы, то вам лучше предпочесть полноценный мотоблок, чем культиватор: он намного универсальнее и значительно облегчит вам повседневную работу на участке;
  • дизельные мотоблоки дороже бензиновых, но оправдывают себя экономичностью использования;
  • при расчете мощности оборудования учитывайте площадь вашего участка и характер почвы;
  • обратите внимание на комплектацию мотоблоков и цену на гусеницы для мотоблоков и другие комплектующие уточняйте на этапе покупки: большая часть функционала зависит от дополнительного оборудования, и не зная его стоимости невозможно планировать бюджет;
  • многие приспособления можно сделать самостоятельно: много чертежей картофелекопалки для мотоблока своими руками или видео снегохода из мотоблока своими руками;

  • Производитель играет важную роль. Японская техника самая качественная и дорогая, но выбирать ее имеет смысл, если оправданы большие финансовые вложения. Китайские модели самые дешевые, но зачастую их качество оставляет желать лучшего, так как невысокая стоимость обусловлена ​​экономией на материалах;
  • продукция отечественных брендов не может похвастаться безупречной японской репутацией, однако многие современные модели конкурируют по качеству. Более того, все больше компаний используют импортные детали, например, двигатели Subaru для мотоблоков.

Таким образом, выбор достойной модели требует тщательного сравнения вариантов и предварительных расчетов. Но результат стоит затраченных усилий, ведь в виде мотоблока вы получите незаменимого помощника на участке.

В крупных хозяйствах используется мощная и специализированная техника, а вот для подсобных мелких хозяйств или дач большие тракторы и комбайны не особо нужны. Ему нужно что-то компактное, маневренное и универсальное. На помощь пришли мотоблоки.

Что такое мотоблоки

Агрегаты, способные выполнять различные работы, связанные с обработкой земли, то есть в сельскохозяйственных целях, называются мотоблоками. Они отличаются от тракторов главным образом тем, что имеют только два ведущих колеса, имеют небольшие размеры и могут использоваться для обработки небольших участков земли. Под возделыванием земли понимают вспашку, окучивание, посев семян и сбор урожая с помощью этого механизма. Благодаря повышенной маневренности их используют в фермерских хозяйствах, а также для селекционной работы научных институтов по выращиванию сельскохозяйственной продукции, в районах благоустройства населенных пунктов и жилищно-коммунального хозяйства. В зависимости от стоимости и мощности двигателя их делят на культиваторы (или легкие) и тяжелые мотоблоки. Разнообразное навесное оборудование может использоваться для мотоблоков для различных видов работ.

Различные классы мотоблоков

Различия между мотоблоками — по массе, мощности двигателя и производительности:

  • Суперлегкие, или культиваторы, применяются для обработки легких почв с посевными площадями до 20 соток. При весе не более 20 килограммов они легко транспортируются в нужное место на машине, прицепе или багажнике. В основном их используют для обработки дачных участков, на легких почвах и для удаления сорняков.
  • Легкие, массой до 60 килограммов, предназначены для вспашки относительно больших земельных участков, мощность двигателя не превышает 4 лошадиных сил.
  • Средний класс, массой до 100 кг, мощностью двигателя до 7 л.с. Они имеют вдвое большую производительность, чем легкий класс. Они обрабатывают около одного гектара земли.
  • И, наконец, тяжелые мотоблоки с мощностью двигателя от 7 до 16 л.с. по производительности близки к тракторам и могут непрерывно вспахивать площади до 2 га тяжелой, глинистой почвы.

Производители мотоблоков

На рынке представлены модели как зарубежных производителей, так и российских. Сравнивать технику импортного или российского производства будет некорректно, ведь многие комплектующие при производстве мотоблоков часто используются из зарубежных запчастей, что уравнивает их по качеству с импортными образцами. Основные отличия заключаются в ценах. Если вы решили приобрести качественный мотоблок европейского производства, то за раскрученный бренд придется переплатить. В том случае, если вам нужен относительно недорогой агрегат, оснащенный качественным двигателем и оборудованием, оптимальным вариантом станут тяжелые китайские мотоблоки. Не вся продукция, произведенная в Китае, некачественная; мотоблоки некоторых китайских производителей могут составить конкуренцию выдающимся европейским аналогам по качеству и невысокой цене. Особого внимания заслуживают тяжелые дизельные мотоблоки популярных моделей, таких как ЗИРКА 105, серии FORTE MX, CROSSER, ZUBR.

Функции мотоблока

Некоторые российские умельцы приспосабливают мотоблоки для целей, не предусмотренных производителями. Например, как привод деревообрабатывающих станков на дачном участке, где нет электричества, как дорожная машина. Но это тема для другой статьи, основное предназначение тяжелого мотоблока — обработка почвы, а именно:

  • Вспашка целины или уже обработанной земли.
  • Фрезерование или обработка почвы.
  • Окучивание грядок.
  • Посев растений, семена.
  • Боронование, выравнивание почвы.
  • Выкапывание картофеля.
  • Перевозка грузов и урожая.

Тяжелые китайские мотоблоки: отзывы и цены

Эти мотоблоки многофункциональны, это зависит от количества навесного оборудования, которое можно использовать на той или иной модели агрегата. Более подробную информацию можно узнать у продавцов спецтехники. Китайские производители мотоблоков используют европейские комплектующие, повышающие надежность этих машин при более низкой цене. В зависимости от комплектации и модели цены на мотоблоки могут варьироваться от 30 000 рублей. и до 100 000 руб. Все зависит от потребностей и возможностей покупателя.

Приобретая мотоблок, необходимо узнать отзывы потребителей о той или иной модели. Посмотреть видео и технические характеристики. Покупать мотоблок стоит только в специализированных магазинах, по крайней мере вы будете видеть, что покупаете. По многочисленным отзывам покупателей, китайские тяжелые мотоблоки имеют одно большое преимущество – это невысокая цена по сравнению с аналогичными моделями европейских брендов, а также хорошие технические характеристики, позволяющие выполнять все сельскохозяйственные работы. Но идеальной техники не бывает, некоторые владельцы этих мини-тракторов жалуются на недостатки. Например, пластиковые детали слишком хрупкие и не выдерживают малейших нагрузок, некоторые металлические детали используются из незакаленного металла, отвратительная покраска мотоблоков, они быстро подвергаются коррозии.

Мотоблок «Зубр»

Тяжелые мотоблоки «Зубр» (производство Китай) очень качественная техника. Они могут выполнять все виды работ, описанных выше, кроме того, при оснащении специальными приспособлениями могут расчищать участки от снега, использоваться как транспортное средство для перевозки грузов, если прикрепить специальную тележку, косить траву. Следует знать, что некоторое дополнительное оборудование поставляется в комплекте с мотоблоком, а часть можно приобрести в специализированных магазинах. Эти тяжелые мотоблоки легко справляются с глинистой почвой, имеют низкий центр тяжести, что предотвращает их опрокидывание на неровностях местности или при окучивании.

Технические характеристики

Скорость движения осуществляется за счет полноценного редуктора и шестеренчатого редуктора, что предотвращает пробуксовку колес на тяжелом, глинистом грунте. Несмотря на внушительный вес, он отлично и достаточно легко управляется одним человеком. Эти тяжелые дизельные мотоблоки оснащены аккумуляторными батареями и электростартерами, что позволяет легко запустить двигатель даже в холодное время года. Они маркируются латинской буквой Е. Скорость в транспортном режиме использования достигает 13 километров в час, что позволит достаточно быстро перевозить различные грузы. Тяжелые мотоблоки экономичны, их низкий расход топлива обеспечивает работу механизма в течение всего светового дня. Например, модель 135 с двигателем мощностью 9л.с. и объемом 400 кубических сантиметров расходует всего триста пятьдесят граммов бензина за один час. Это обеспечит непрерывную работу агрегата с емкостью бака 3,5 литра в течение десяти часов при работе в сложных полевых условиях. Экономика есть.

Заключение

Производители техники для сельскохозяйственных работ позаботились о фермерах и дачниках.

Несмотря на то, что мотоблоки «умеют» обрабатывать землю не хуже тракторов, а иногда даже превосходят их по некоторым дополнительным функциям, цены на них весьма демократичны. В таком случае, даже если у вас большой участок земли, который практически невозможно обработать без помощи механизмов, то цены на тяжелые мотоблоки вас порадуют и удивят. Вы получите полноценный агрегат, облегчающий нелегкий труд землепашца, сможете обрабатывать землю и получать отличные результаты в виде отличного урожая. Использование мотоблоков позволяет увеличить скорость обработки почвы при малых затратах труда. Среди моделей мотоблоков есть работающие на бензине и дизельном топливе, что предоставляет покупателю дополнительный выбор, в каком топливе будет выгоднее покупать. Приобретая тяжелые мотоблоки (дизель), вы сделаете выгодную инвестицию, которая быстро окупится.

Тяжелые дизельные мотоблоки. Лучшие модели дизельных тяжелых мотоблоков Сборка дизельных двигателей китайских мотоблоков

Дизельные мотоблоки предназначены для выполнения полного комплекса сельскохозяйственных работ — вспашки плугом, культивации, выкапывания корнеплодов, а также перевозки грузов. Но для осуществления всех этих операций необходимо приобрести дополнительные насадки. Дизельные мотоблоки по многим параметрам превосходят бензиновые: они экономичнее и имеют большой ресурс работы. Кроме того, они обладают высоким крутящим моментом и рабочей мощностью. КПД дизельных мотоблоков также значительно выше, чем у бензиновых моделей.

На сегодняшний день в Москве представлен большой выбор китайских дизельных мотоблоков, которые отвечают достаточно высоким требованиям и с каждым днем ​​завоевывают все больше поклонников. Также привлекает невысокая стоимость агрегатов и длительный срок эксплуатации. Охлаждение этих механизмов осуществляется водяным или воздушным устройством.

Мотоблоки Garden Scout

– достойные представители китайской техники, которые отличаются высоким качеством изготовления и оригинальным дизайном. Литье, сварные швы, аккуратная сборка, штамповка, покраска – все эти показатели выгодно отличают технику от других китайских механизмов. Модель 105 D серии GS массой 110 кг оснащена дизельным двигателем мощностью 6,0 л.с., предназначена для культивации и вскапывания почвы, перевозки прицепа. Стоит обратить особое внимание на двигатель для мотоблока Garden Scout, который успешно продается в Европе и имеет хорошие отзывы- Заводится и работает без нареканий. Двигатель оборудован воздушным фильтром и масляной ванной, что позволяет мотоблоку работать в запыленных условиях и значительно продлевает срок службы.

Дизельные китайские мотоблоки Garden Scout отличаются увеличенным сроком службы, способны работать в большом диапазоне температур и имеют высокую проходимость. Все модели оснащены валом отбора мощности и рассчитаны на использование разнообразного навесного оборудования для выполнения всех основных функций: боронования, уборки снега, скашивания и перевозки грузов. Мотоблоки Garden Scout отличаются привлекательной ценой и высоким качеством, которое обеспечивается тщательным экспертным контролем.

Мотоблок МХ 101 массой 286 кг и дизельным двигателем с рабочей мощностью 9,5 лошадиных сил относится к тяжелым мотоблокам. Он предназначен для выполнения всех существующих видов агротехнических работ. Для него характерна легкая маневренность, высокая проходимость, плавность хода и торможения. Допускается эксплуатация в любом диапазоне температур. Достаточно высокая мощность двигателя позволяет обрабатывать тяжелые уплотненные почвы и вспахивать уплотненные пласты земли. Двигатель водяного охлаждения позволяет агрегату работать непрерывно до 8-10 часов.

В наше время при работе в поле не обойтись без хорошего тяжелого мотоблока. Для максимальной эффективности устройство должно идеально подходить рабочему, а он, в свою очередь, должен иметь навыки работы с таким агрегатом. Поэтому крайне важно знать, какие мотоблоки самые лучшие и надежные. Мощные тяжелые конструкции требуются в тех случаях, когда необходимо вспахать почву, содержащую солончаки или корни деревьев.

Применение мотоблоков

Чтобы понять, чем тяжелый дизельный мотоблок отличается от обычного, достаточно привести простую аналогию с лопатами, где рассматриваемым агрегатом является тяжелая лопата. Такое устройство способно резать грунт любой сложности. Однако для работы с ним требуется внушительная физическая сила.

Тяжелые устройства характеризуются:

  • Увеличена масса всей конструкции, за счет чего достигается улучшение сцепления конструкции с грунтом.
  • Комплектация более мощным двигателем, который способен работать с такими массами. Таким образом, для правильной работы мотоблока массой 150 кг необходим мотор мощностью 10-13 лошадиных сил.
  • В целом использование тяжелого дизельного мотоблока повышает эффективность работы на 40–50 процентов.

При выборе мотоблока нужно учитывать тот факт, что его масса в рабочем состоянии не должна превышать вес человека, который будет работать с устройством.

В идеале рабочий должен иметь возможность поднять мотоблок на руки и поставить его на колеса для начала работы. В противном случае максимальный контроль над машиной не может быть достигнут.

Популярные европейские модели

Тяжелые мотоблоки наиболее востребованы в странах Юго-Восточной Азии, а также в Китайской Народной Республике. Именно там стали появляться первые модели, масса которых достигала 300 кг. Там они используются для работы на влажной и глинистой поверхности рисовых полей.

В Европе среди производителей принято ограничивать вес конструкции до 100 кг. Однако он по-прежнему считается тяжелым и мощным. Например, вес известной модели Caiman 330 чуть более 100 кг. При этом используется дизельный двигатель мощностью 9 л. С. Такой агрегат может спокойно работать на участке в 100-200 соток.

Благодаря использованию итальянских материалов производители добились максимального уровня надежности и эффективности. На сегодняшний день это самая популярная и качественная модель тяжелого мотоблока.

Вторая по популярности модель BCS 730 с двигателем производителя Honda, мощность которого составляет около 10 лошадиных сил. Вес конструкции может достигать 120 кг.

Практически все европейские модели тяжелых мотоблоков имеют следующие характеристики:

  1. Масса конструкции от 100 до 150 кг.
  2. Благодаря грамотной центровке и балансировке мотоблок уверенно чувствует себя на любом грунте.
  3. японских и американских двигателей, мощность которых варьируется от 9до 12 литров. С. В большинстве случаев используются бензиновые двигатели, но доступны и дизельные варианты.
  4. Достижение максимального комфорта при работе за счет коробок передач и редукторов, на которых построена трансмиссия.

В отличие от азиатских агрегатов, европейские модели сложно назвать тяжелыми. Дело в том, что на этих территориях проще пользоваться мини-трактором, чем эксплуатировать такую ​​увесистую конструкцию.

Китайские производители

Китайские производители более успешны в создании тяжелых мотоблоков, чем их европейские коллеги. Большая часть конструкций, предлагаемых на рынке СНГ, экспортируется из Китая.

Наиболее популярными моделями являются агрегаты «Crosser CR-M12E» и «Garden Scout GS 101 DE» . Они используют дизельные двигатели. Вес конструкций достигает 250−300 кг. В связи с этим многие привыкли относить такую ​​продукцию к мини-тракторам, и совершенно справедливо.

Благодаря двигателю мощностью до 12 лошадиных сил создается внушительный крутящий момент и отличная тяга. Поэтому мотоблок способен обрабатывать даже самые плотные и неприятные поверхности. Расход топлива таких моделей составляет около 3-4 литров в час. Для такой массы это очень хорошо.

Не менее популярной китайской моделью является тяжелый мотоблок Zubr JR Q12E. Имеет встроенный дизельный двигатель мощностью 12 лошадей, использующий водяное охлаждение. Вес модели достигает 250 кг. Конструкция проста в ремонте, надежна в эксплуатации, а также приемлемая цена, которая понравится любому фермеру.

Единиц из России

Наше государство тоже немного преуспело в производстве таких конструкций. Агрегат «Агро» признан лучшим и самым популярным. Его вес составляет 160 кг. Этого вполне достаточно для работы на сложных рельефных поверхностях. В мотоблоке используется бензиновый двигатель УМЗ-341, который может похвастаться мощностью в 8 лошадей.

Многие выбирают эту конструкцию из-за ее неприхотливости и надежности. Наиболее удачным аналогом «Агро» является белорусский мотоблок «Беларус 08 МТ». Его характеристики максимально схожи с рассматриваемым агрегатом.

Помимо Агро, на рынке такой техники особой популярностью пользуется модель НМБ 1х23 Югра. Оснащен бензиновым двигателем мощностью 6 лошадиных сил, а вес не более 90 кг. В агрегате используется много дискового сцепления, а также шестеренчатый редуктор для трансмиссии.

К сожалению, большинство русских продуктов говорят крайне плохо. Это связано с использованием некачественных комплектующих, которые закупаются в Китае. По этой причине люди очень редко покупают модели нашего производства, а обращаются к зарубежным производителям за высоким качеством и надежностью.

В крупных хозяйствах используется мощная и специализированная техника, а вот для подсобных небольших хозяйств или дачных участков большие тракторы и комбайны не особо нужны. Ему нужно что-то компактное, маневренное и универсальное. На помощь пришли мотоблоки.

Что такое мотоблоки

Агрегаты, способные выполнять различные работы, связанные с обработкой земли, то есть в сельскохозяйственных целях, называются мотоблоками. От тракторов они отличаются в основном тем, что имеют всего два ведущих колеса, имеют небольшие размеры и могут использоваться для обработки небольших земельных участков. Под возделыванием земли понимают вспашку, окучивание, посев семян и сбор урожая с помощью этого механизма. Благодаря повышенной маневренности их используют в фермерских хозяйствах, а также для селекционных работ. научных институтов по выращиванию сельскохозяйственной продукции, по направлениям благоустройства населенных пунктов и жилищно-коммунального хозяйства. В зависимости от стоимости и мощности двигателя их делят на культиваторы (или легкие) и тяжелые мотоблоки. Разнообразное навесное оборудование может использоваться для мотоблоков для выполнения разных видов работ.

Различные классы мотоблоков

Различия между мотоблоками — по массе, мощности двигателя и производительности:

  • Суперлегкие, или культиваторы, применяются для обработки легких почв с посевными площадями до 20 соток. При весе не более 20 килограммов они легко транспортируются в нужное место на машине, прицепе или багажнике. В основном их используют для обработки дачных участков, на легких почвах и для удаления сорняков.
  • Легкие, массой до 60 килограммов, предназначены для вспашки относительно больших земельных участков, мощность двигателя не превышает 4 лошадиных сил.
  • Средний класс, массой до 100 кг, мощностью двигателя до 7 л.с. Они имеют вдвое большую производительность, чем легкий класс. Они обрабатывают около одного гектара земли.
  • И, наконец, тяжелые мотоблоки с мощностью двигателя от 7 до 16 л.с. по производительности близки к тракторам и могут непрерывно вспахивать площади до 2 га тяжелой, глинистой почвы.

Производители мотоблоков

На рынке представлены модели как зарубежных производителей, так и российских. Сравнивать импортную технику или технику российского производства будет некорректно, т. к. многие комплектующие при производстве мотоблоков часто используются из зарубежных запчастей, что уравнивает их по качеству с импортными образцами. Основные отличия заключаются в ценах. Если вы решили приобрести качественный мотоблок европейского производства, то за раскрученный бренд придется переплатить. В том случае, если вам нужен относительно недорогой агрегат, оснащенный качественным двигателем и оборудованием, оптимальным вариантом станут тяжелые китайские мотоблоки. Не вся продукция, произведенная в Китае, некачественная; мотоблоки некоторых китайских производителей могут составить конкуренцию выдающимся европейским аналогам по качеству и невысокой цене. Особого внимания заслуживают тяжелые дизельные мотоблоки популярных моделей, таких как ЗИРКА 105, серии FORTE MX, CROSSER, ZUBR.

Функции мотоблока

Некоторые российские умельцы приспосабливают мотоблоки для целей, не предусмотренных производителями. Например, как привод деревообрабатывающих станков на дачном участке, где нет электричества, как дорожная машина. Но это тема для другой статьи, основное предназначение тяжелого мотоблока — обработка почвы, а именно:

  • Вспашка целины или уже обработанной земли.
  • Фрезерование или обработка почвы.
  • Окучивание грядок.
  • Посев растений, семена.
  • Боронование, выравнивание почвы.
  • Выкапывание картофеля.
  • Перевозка грузов и урожая.

Тяжелые китайские мотоблоки: отзывы и цены

Эти мотоблоки многофункциональны, это зависит от количества навесного оборудования, которое можно использовать на той или иной модели агрегата. Более подробную информацию можно узнать у продавцов спецтехники. Китайские производители мотоблоков используют европейские комплектующие, повышающие надежность этих машин при более низкой цене. В зависимости от комплектации и модели цены на мотоблоки могут варьироваться от 30 000 рублей. и до 100 000 руб. Все зависит от потребностей и возможностей покупателя.

Приобретая мотоблок, необходимо узнать отзывы потребителей о той или иной модели. Смотрите видео и характеристики. Покупать мотоблок стоит только в специализированных магазинах, по крайней мере вы будете видеть, что покупаете. По многочисленным отзывам покупателей, китайские тяжелые мотоблоки имеют одно большое преимущество – это невысокая цена по сравнению с аналогичными моделями европейских брендов, а также хорошие технические характеристики, позволяющие выполнять все сельскохозяйственные работы. Но идеальной техники не бывает, некоторые владельцы этих мини-тракторов жалуются на недостатки. Например, пластиковые детали слишком хрупкие и не выдерживают малейших нагрузок, некоторые металлические детали использованы из незакаленного металла, отвратительная покраска мотоблоков, они быстро подвергаются коррозии.

Мотоблок «Зубр»

Тяжелые мотоблоки «Зубр» (производство Китай) очень качественная техника. Они могут выполнять все вышеописанные виды работ, кроме того, при оснащении специальными приспособлениями могут расчищать участки от снега, использоваться как транспортное средство для перевозки грузов, если прикрепить специальную тележку, косить траву. Следует знать, что часть дополнительного оборудования идет в комплекте с мотоблоком, а часть можно приобрести в специализированных магазинах. Эти тяжелые мотоблоки легко справляются с глинистой почвой, имеют низкий центр тяжести, что предотвращает их опрокидывание на неровностях местности или при окучивании.

Технические характеристики

Скорость движения осуществляется за счет полноценного редуктора и шестеренчатого редуктора, что предотвращает пробуксовку колес на тяжелом, глинистом грунте. Несмотря на внушительный вес, он отлично и достаточно легко управляется одним человеком. Эти тяжелые дизельные мотоблоки оснащены аккумуляторными батареями и электростартерами, что позволяет легко запустить двигатель даже в холодное время года. Они маркируются латинской буквой Е. Скорость в транспортном режиме использования достигает 13 километров в час, что позволит достаточно быстро перевозить различные грузы. Тяжелые мотоблоки экономичны, их низкий расход топлива обеспечивает работу механизма в течение всего светового дня. Например, модель 135 с двигателем мощностью 9л.с. и объемом 400 кубических сантиметров расходует всего триста пятьдесят граммов бензина за один час. Это обеспечит непрерывную работу агрегата с емкостью бака 3,5 литра в течение десяти часов при работе в тяжелых полевых условиях. Экономика есть.

Заключение

Производители техники для сельскохозяйственных работ позаботились о фермерах и дачниках.

Несмотря на то, что мотоблоки «умеют» обрабатывать землю не хуже тракторов, а иногда даже превосходят их по некоторым дополнительным функциям, цены на них весьма демократичны. В таком случае, даже если у вас большой участок земли, который практически невозможно обработать без помощи механизмов, то цены на тяжелые мотоблоки вас порадуют и удивят. Вы получите полноценный агрегат, облегчающий нелегкий труд землепашца, сможете возделывать приусадебный участок и получать отличные результаты в виде отличного урожая. Использование мотоблоков позволяет увеличить скорость обработки почвы при малых затратах труда. Среди моделей мотоблоков есть работающие на бензине и на дизельном топливе, что дает покупателю дополнительный выбор в том, какое топливо будет выгоднее купить. Приобретая тяжелые мотоблоки (дизель), вы сделаете выгодную инвестицию, которая быстро окупится.

Сегодня большая часть продукции, продаваемой на мировом рынке, принадлежит китайскому производителю. При выборе мотоблока стоит смотреть на китайский агрегат Или все-таки европейский?

Какие китайские дизельные мотоблоки лучше?

При выборе китайских дизельных мотоблоков необходимо изучить характеристики и работу двигателя, ведь это сердце любой техники. Обычно двигатели для мотоблоков выпускаются известными мировыми брендами, и представляют собой четырехтактные модели, мощностью от 4 до 9кВт (от 5 до 11 л.с.), а объем топливного бака 2-10 литров. Мощности двигателя должно хватить для свободного движения мотоблока, несмотря на сопротивление.

Если вы решили купить китайский дизельный мотоблок, то стоит обратить внимание на тип работы трансмиссии: с жидкостным или сухим трением. Первый вариант хорошо подходит для механической трансмиссии, т.к. максимально снижает износ. С другой стороны, требует постоянной смазки всех рабочих поверхностей.


Принципиальной разницы в конструкции мотоблоков китайского и европейского производства нет. При их производстве используются одни и те же кинематические звенья, что повышает уровень стандартизации и унификации реализуемого на рынке оборудования. Таким образом, происходит сокращение вариантов комплектующих. садовой техники, что упрощает возможный ремонт, обслуживание и замену запчастей. Поэтому при покупке оборудования обращайте внимание на его универсальность эксплуатации и эксплуатации.


Главным преимуществом дизельных мотоблоков китайского производства является доступность и большой выбор. Если аккуратно эксплуатировать технику, учитывая нюансы использования, то разница между китайскими, европейскими и российскими брендами практически стирается.

Как выбрать дизельный двигатель для мотоблока

Большинство современных двигателей для мотоблоков, работа идет по четырехтактному циклу. Это несомненное преимущество, ведь такие моторы намного неприхотливее и экономичнее двухтактных. В последнее время популярность приобрели и дизельные двигатели. Например, дизель КМ186Ф может развивать 9л.с. при рабочем объеме 0,4 л. А принудительное воздушное охлаждение позволяет эксплуатировать мотор длительное время.

Также можно выделить китайскую модель Lifan160F, обладающую хорошей мощностью 4,3 кВт. При этом рабочий объем составляет всего 0,118 литра. Также указано, что ресурс двигателя составляет 3000 часов, что является хорошим показателем.


При выборе двигателя нужно помнить, что его долговечность зависит от мощности. Например, если на той же почве использовать мотоблоки мощностью 3 л.с. и 9л.с., то в первом случае мотоблок получит больше потенциальных проблем, чем во втором.

Дело в том, что более слабый дизель для мотоблока всегда будет работать в режиме повышенной скорости и больших нагрузок на коробку передач. Поэтому он изнашивается раньше, чем с более мощным двигателем.


При выборе двигателя для мотоблока предварительно спланируйте условия работы и ее продолжительность, чтобы определиться с мощностью и оснащением агрегата. Это позволит сэкономить на покупке мотора, и избежать приобретения ненужных функций.

Ремонт дизельного мотоблока своими руками

Возникающие неисправности мотоблока условно делят на две категории: поломки двигателя и неисправности других механизмов и агрегатов. В большинстве случаев владельцы этих многофункциональных машин сталкиваются с проблемой первого типа.

Прежде чем приступить к ремонту мотоблока своими руками, необходимо обязательно изучить схему своего мотоблока.
Рассмотрим, что нужно делать, если дизель не заводится. Распространенные неисправности или состояния, препятствующие запуску дизельных двигателей, описаны в таблице.

Как обкатать дизельный мотоблок, инструкция

При покупке мотоблока проверяем на: наличие масла в картере (количество и марка), включение всех передач, как работает свет, комплектация, какой звук двигателя, какие одинаковые колеса, работают ли разблокировщики, одинаковые ли тяги управления (могут быть не той длины и разные) и т.д. После этого привозим мотоблок домой.


Доливаем масло до нужного уровня, той марки, что залил продавец. Если это масло нам не подходит, полностью меняем на другое. Специально для прокатки можно использовать минеральное дизельное масло.
Залить антифриз в радиатор.

  1. Затяните болты крепления рамы к коробке передач.
  2. Снимите и разберите шкив сцепления. Добавьте смазку в подшипники.
  3. Съемка и разборка натяжного ролика вентилятора. Добавьте смазку в подшипники.
  4. Отрегулируйте ручки под свой рост. Фиксируем на этой высоте.
  5. Отрегулировать тормоз и сцепление.
  6. Натягиваем ремни и выставляем соосность шкивов.
  7. У анлокеров регулируем длину стержней. Также при работающем двигателе регулируем длину газовых тяг.
  8. Точно так же устанавливаем колеса.
  9. На опорном стенде регулируем тягу.
  10. Протягиваем кабель к выключателю форы и подключаем его.

После подготовки мотоблока приступаем к обкатке

Заводим мотоблок и даем ему поработать 5 минут на холостом ходу. Дайте остыть и перезапустите еще на 15 минут. Дайте остыть и увеличьте время до 20-30 минут. Давай остынем. Установив прицеп, начинаем движение, не увеличивая обороты двигателя выше среднего. При этом следим за температурой, давлением масла, средней скоростью и выхлопом из трубы.

Часто давайте двигателю остыть. Во время перерывов еще раз проверьте все болты, крепления и настройки мотоблока.

Главное правило при эксплуатации мотоблока – не перегревать двигатель, не увеличивать обороты выше среднего.


После обкатки нужно слить все масло, и полностью промыть двигатель, и залить новое масло. Приступая к работе, не устанавливайте резак сразу.

Правильная сборка активного румпеля дизельного мотоблока

Рассмотрим сборку активного мотоблока на примере модели Garden Scout GS81D(E)-GS101D(E)-12DE.

  1. Ножи устанавливаем в специальные крепления на ступице. При вращении нож должен заостренной стороной глубоко уходить в почву. Ступицы расположены пыльниками друг напротив друга. Сначала установите нож, который находится вплотную к пыльнику. Изогнутая часть ножа должна быть направлена ​​в сторону редуктора, а его заостренная часть — по ходу движения фрезы.
  2. Остальные ножи устанавливаем по аналогии с первым. Затем подготавливаем редуктор. Устанавливаем упор на нижнюю часть редуктора и крепим болтами.
  3. Между ведущей шестерней и упором, по центру коробки передач, устанавливаем винт натяжения цепи.
  4. Далее устанавливаем ступицы с ножами на редуктор. Крепежный болт, который находится на ступице, должен совпадать с отверстием шлицевого вала редуктора.
  5. Устанавливаем шпильки в ступицы и вкручиваем их в вал редуктора.
  6. Устанавливаем кожух на редуктор, и крепим болтами.
    Важной частью фрезы является колесо, которое регулирует глубину культивации и прикрепляет переходное посадочное место. На монтажной балке фрезы установлена ​​колесная вилка. Ручка регулировки высоты колеса установлена ​​на верхней части вилки.

Подавляющее большинство современных мотоблоков делится на две категории — легкие бензиновые автомобили для обработки небольших приусадебных участков и мощные дизельные мотоблоки, предназначенные для работы в тяжелых условиях, с грузом, лишь немногим уступающим минитракторам . Обработка больших площадей земли для наших широт всегда была уделом тракторной техники, Тяжелые дизельные мотоблоки появились на просторах постсоветского пространства относительно недавно, с подачи китайских производителей, копирующих популярные модели тяжелых мотоблоков стран Юго-Восточная Азия.

Что такое тяжелый мотоблок


Работать на любом ручном мотоблоке явно не подарок, а управлять тяжелым дизельным или бензиновым мотоблоком вдвойне сложно. В отличие от трактора, на мотоблоке привод от дизеля мощностью полтора-два десятка лошадиных сил приходится направлять и удерживать вручную, что требует сильных рук и терпения.

Тяжелые дизельные мотоблоки включают следующие категории машин:

  • Масса установки не менее 90 кг;
  • Мощность двигателя не менее 8 л.с.;
  • Отсутствие ременных передач в редукторе, все передачи только зубчатые.

Внимание! Многие модели дизельных мотоблоков с водяным охлаждением практически идентичны по возможностям микротракторам, но проще и дешевле в обслуживании, так как многие элементы, например дифференциал на ведущем мосту, просто отсутствуют. Такие модели на ручном управлении тяжело поворачивать даже на скорости 5 км/ч.

Самые тяжелые версии дизельных мотоблоков оснащены электростартером, третьим колесом и приводом навесного оборудования. Скорость и качество обработки на тяжелой машине в 2-3 раза выше, чем у легкого дизельного мотоблока с импортным двигателем, а наличие увеличенной трансмиссии позволяет использовать агрегат в качестве транспортного средства.

Лучшие тяжелые дизельные мотоблоки


Китайские мотоблоки были разработаны по образу и подобию мощных американских и японских моделей, предназначенных для работы на рисовых полях Юго-Восточной Азии. Отсюда огромный вес, высокий клиренс и большие колеса, иначе проехать по раскисшей глине практически невозможно. Для российских черноземов и суглинков Китайские Зубры и Кентавры оказываются недостаточно устойчивыми и управляемыми, не говоря уже о запчастях и комплектующих, которые зачастую оказываются гораздо более низкого качества.

Модель Зубр Q12E


Несмотря на типично советское название, мотоблок Zubr JR Q12E производится в Китае, на сегодняшний день он считается одной из самых тяжелых и мощных дизельных машин в своем классе.

Характеристики агрегата:

  • Мощность одноцилиндрового дизеля объемом 815 см 3 составляет 12 лошадей. Четырехтактный дизель обеспечивает расход не более 1 л/час, соответственно, бака емкостью 5 литров хватает на половину светового рабочего дня;
  • Редуктор с коническими шестернями обеспечивает не менее шести скоростей вперед и двух назад.
  • Масса дизельного мотоблока 280 кг, машина укомплектована полным комплектом навесного оборудования.

При рабочей частоте вращения 2600 об/мин тяжелый дизельный мотоблок объемом 12 литров развивает просто чудовищный крутящий момент. При этом производитель акцентирует внимание на обработке и вспашке земли трехножевым плугом с общей шириной захвата 80 см, на глубину 18 см. Большой вес и огромный крутящий момент позволяют не только пахать, но и с помощью мотоблока перевозить стволы деревьев, грунт, песок, убирать снег и вытаскивать из кювета автомобили. Мотоблоки Зубр всегда отличались хорошим качеством дизельных двигателей и коробок передач.

Модели Crosser


Стоит отметить, что почти все тяжелые мотоблоки, Crosser CR-M8, или более мощные Crosser CR-M10 и Crosser CR-M12 имеют чрезмерно большую массу – 230 кг. Если у Бизона дисковое сцепление, не самое удобное, но в то же время самое надежное для дизеля, то у Кроссеров сцепление ременное. Мощность двигателя можно определить по числовому индексу в конце обозначения модели. У Crosser CR-M12 12 лошадей, у M8 и M10 8 и 10 л.с. соответственно.

По отзывам машина надежная, но пугающе тяжелая. высокие колеса диаметром 66 см часто приводят к опрокидыванию, а поднять агрегат на одних колесах слишком сложно.

Дизель Kipor


На сегодняшний день бренд Kipor является самым популярным китайским производителем мотоблоков на отечественном рынке. Самая тяжелая и мощная модель Kipor KDT 910 E весит всего 140 кг, а 400-кубовый дизель выдает всего 8,5 л.с. Однако фирма-производитель гарантирует вспашку полосы шириной 110 см на глубину 30 см. На сегодняшний день это один из лучших китайских дизельных агрегатов большой мощности.

Дизельный агрегат Garden Scout GS81


Мотоблоки известного китайского производителя садовых мотоциклов отличаются высоким качеством сборки, как двигателя, так и трансмиссии. GS81 оснащен четырехтактным дизельным двигателем мощностью 8,8 л.с. Как и большинство тяжелых китайских дизелей, Scout 81 имеет запредельную массу в 213 кг и большой дорожный просвет в 20,4 см. На мотоблок установлены 12-дюймовые колеса с шевронным рисунком.

Привод от мотора к коробке передач осуществляется с помощью традиционной клиноременной передачи, сама коробка передач собрана из прямозубых шестерен в алюминиевом корпусе. Большинство пользователей отмечают неудобный способ поворота, чтобы завернуть мотоблок, приходится блокировать соответствующую полуось приводным хомутом.

Российский дизельный мотоблок Угра


Один из вариантов семейства мотоблоков Югра оснащен дизельным двигателем Агро Мотор 178ФГ, объемом 296 см 3 , мощностью 7 и 9 л. с. Этого достаточно, чтобы разгонять легкие дизельные мотоблоки массой 90 кг до скорости 11 км/ч. Вместо традиционного клиноременного привода крутящий момент от двигателя передается через набор шестерен.

Угра оборудована многодисковым сцеплением с сухим картером, а большинство деталей трансмиссии отлиты из кремний-алюминиевых сплавов. Ширина вспаханной полосы 1000 мм, глубина 300 мм.

Дизельный агрегат «Югра» зарекомендовал себя как выносливый и простой в эксплуатации агрегат. Практически все пользователи отзываются о дизельной версии Угры только положительно, но есть и один минус. Сегодня дизельный мотоблок югра 9l пользуется большим спросом, но автомобили выпускаются в крайне ограниченном количестве.

Тяжелый дизель Прораб 904ВД


Дизель Бригадир массой 150 кг оснащен достаточно надежным двигателем Кама мощностью 9 л.с. Устройство оснащено многодисковым механическим сцеплением и шестеренчатым редуктором. При рабочем объеме 0,4 л тяжелый дизельный агрегат способен вспахать полосу шириной 1300 см при глубине 30 см. Модель оснащена ручным и электрическим стартером и регулируемой по высоте рулевой колонкой.

Расход дизельного топлива 1,4 литра в час. При баке емкостью 5 л дизельный автомобиль способен работать не менее 3 часов подряд. Большинство специалистов отмечают, что дизельные мотоблоки Foreman отличаются необычайно низким уровнем вибраций и шума, что объясняется хорошей балансировкой двигателя и пониженными рабочими оборотами мотора.

Мотоблок марки Benassi


Специалисты считают одним из самых популярных вариантов тяжелых мотоблоков на сегодняшний день дизельный мотоблок модели Benassi MC4300, фото.

Одна из самых тяжелых моделей компании Benassi, массой 150 кг, оснащена дизельным двигателем мощностью 10 л.с. известный производитель моторов Lombardini. Ресурс таких дизельных мотоблоков примерно в два раза выше, чем у китайских Кипор, а тем более у Зубров или Зирки.

Отличительной чертой модели является наличие шестеренчатого редуктора и низкий центр тяжести агрегата. В отличии от китайца, машина обладает отличной устойчивостью, не заваливается, не виляет и не переворачивается даже на большой скорости на неровностях дороги или вспашке.

Модель оснащена многодисковым сцеплением и тормозами, что вообще редкость даже на китайских тяжелых дизельных автомобилях. Благодаря удлинителям, установленным на полуоси, ширину колеи можно изменять в пределах двадцати сантиметров.

Внимание! Пользователи отмечают практически идеальную развесовку тяжелого мотоблока.

Двигатель, как и у российско-белорусской «Беларусь», сильно выдвинут вперед, опрокидывающий момент компенсируется навесным оборудованием, в результате нагрузка на ручки управления на порядок меньше, чем у тяжелого китайца или даже русская Нева 23.

Заключение


Вокруг тяжелых дизельных мотоблоков постоянно идут споры о том, насколько удобны и пригодны подобные машины на наших полях. Хвалить тяжелые дизеля за высокий ресурс и неприхотливость к российской солярке. С точки зрения экономии, мощные дизельные блоки имеет смысл приобретать, если под пашней есть хотя бы гектар земли.

К недостаткам тяжеловесов можно отнести крайне сложное управление, за исключением Кипор и Беларус. Большинство специалистов склоняются к тому, что с точки зрения дизайна и продуманности конструкции отечественные агрегаты Нева 23, Беларусь, Югра более выгодны за счет простого обслуживания и большого количества запчастей. Но лучшими, судя по всему, еще долгие годы останутся итальянские автомобили.

Какой мотор для мотоблока выбрать взамен неисправной модели. Типичные неисправности двигателя Двигатель


Мотоблоки – это специальная сельскохозяйственная техника, которая значительно облегчает работу фермеров. Если у вас участок около 1 га, без помощника вам точно не обойтись. Агрегат и землю вспахает, и урожай положит, и Польшу ему, и территорию уберет, и снег зимы с родины обнаружит. Все это возможно благодаря привязанности.

В продаже есть как бензиновые мотоблоки, так и агрегаты с дизельным двигателем. Первый устанавливается на легкие и средние машины, а второй – на тяжелые. Дизельные мотоблоки имеют массу преимуществ, но и представляют собой более сложную конструкцию.

Если вам необходимо заняться ремонтом дизельного мотоблока, вам необходимо внимательно изучить инструкцию, где вы найдете все возможные причины поломок и способы их устранения. На самом деле эта работа не такая уж и сложная, и провести ее можно самостоятельно. Важно только не бегать и делать все быстро.

Чем дизельные топливные элементы отличаются от бензиновых?

Для начала нужно узнать, что такое дизельная ДВП и чем она отличается от бензиновой. Дизельный двигатель мощнее и выносливее. Такой мотоблон способен без перегрузок обрабатывать огромные площади. Кроме того, дизельное топливо намного дешевле бензина, а его расход гораздо меньше.

Дизельные агрегаты чаще всего переделывают в минитракторы, так как они имеют для этого достаточную мощность. В итоге вы получаете еще более функциональную машину, на которой работать одно удовольствие. Вам нужно будет просто сесть и идти, направляя свой отряд в нужном направлении.

Процесс запуска бензинового и дизельного топливных элементов отличается. Поэтому, прежде чем выяснять, почему произошла та или иная поломка, нужно знать, как работает ваш автомобиль.

Часто поломка появляется в холода. Дизель замерзает в холодное время года, и у вас в это время будут проблемы на работе. Но есть способы ее решить. Также хранение агрегата в холодном и сыром помещении может вызвать такие неисправности:

  • окисление контактов;
  • разрушение защитного покрытия проводников;
  • загрязнение бойниц в карбюраторе;
  • масляный хомут.

Перед запуском в эксплуатацию мотоблока необходимо проверить наличие всех его узлов, проверить состояние проводов, наличие масла и топлива и только после этого пробовать включать.

Ходовая дизельного мотоблока еще сложнее. Помимо основной проверки всех его частей, нужно запустить. Это достаточно длительный процесс, но именно он будет определять продолжительность работы агрегата.

Не допускать недостаточного количества масла в картере или его полного отсутствия, что может привести к выходу из строя всей поршневой системы. Также своевременно меняйте его, так как старое масло может привести к поломке механизации. Используйте только качественное масло от известного бренда.

Начало работы и возможные проблемы

Запуск дизельного мотоблока — сложная задача. Система подачи топлива воздушная. Если вы не можете запустить двигатель, то вам нужно избавиться от этих воздушных потоков. Нужно открыть топливный кран, а в топливных каналах поочередно открыть все штуцеры вплоть до форсунки.

Для запуска двигателя внутреннего сгорания Вам необходимо выполнить следующие действия:

  1. Подготовить качественное топливо;
  2. Залить в цилиндр;
  3. Перевозить топливо;
  4. Выпустить выхлопные газы.

Если у вас возникли трудности при включении, то отремонтировать мотоблок своими руками, а именно узлы и механизмы, можно даже в домашних условиях. Ремонт вашего дизельного мотоблока необходимо проводить в следующих случаях:

  • забит воздушный фильтр и поэтому не пропускает воздух;
  • карбюратор вышел из строя;
  • вомор в тракте подачи дизельного топлива;
  • забито отверстие в крышке бака.

Все проблемы с дизельными мотоблоками условно можно разделить на два типа: сложности с двигателем и в других частях его системы.

Как правильно отремонтировать дизельный мотоблок?

Проблем в работе дизельного топливного элемента может быть много. Мы рассмотрим самые важные и часто встречающиеся из них.

Проблемы с дизелем

Если не получается запустить агрегат, то поломка в моторе или в системе включения. В первую очередь осмотрите свечу зажигания. Свеча может быть совсем сухой, что говорит о том, что топливо туда не поступает из-за закрытого крана, из-за перекрытия отверстия в баке.

Для избавления от проблемы необходимо:

  1. Залить топливо;
  2. Открыть кран;
  3. Очистите дренажное отверстие;
  4. Снять бак, слить старое топливо, произвести автобусы и карбюратор.

Проблема двигателя при запуске

Когда проверили свечу и она оказалась мокрой, то проблема может быть в следующем:

  • не полное открытие воздушной заслонки в карбюраторе. Демпфер должен иметь свободу действий, поэтому его нужно регулировать или полностью менять;
  • воздух проходит через разные системы как свечи зажигания, через соединение карбюратора и цилиндров, так и другие. При разгерметизации всех систем необходимо провести герметизацию, подтянуть болты и проверить отсутствие всех прокладок;
  • сложность в системе зажигания. Факторов этого может быть много: нагар на свече, не соответствующий зазор между электродами, повреждение изоляции свечи или высоковольтной проводки, нарушение контактов в свече свечи.

Еще одна возможная проблема В данном случае это поломка компрессионной системы или в карбюраторе. При этом запустить мотор можно, но процесс будет либо очень сложным, либо возникнут трудности в виде недостаточной мощности.

Причин может быть несколько: нагар на стенках клапанов, неправильная форма впускного клапана или заизолировались поршневые кольца.

Компрессия восстанавливается следующим образом:

  1. Замена всех поршневых колец, вышедших из строя;
  2. Очистите все детали от Нагара, а при неисправности или деформации замените их.

Проблемы двигателя в процессе его работы

Вся работа мотоблока сложный процесс, которому могут быть обеспечены очень большие нагрузки. В процессе эксплуатации могут появиться поломки. Если что-то пошло не так, нужно остановить работу и дать остыть двигателю, и только после этого осматривать его и искать поломку.

Если вы заметили, что двигатель стал набирать обороты, то проблема может быть в ослаблении крепления рычагов регулятора и тяги.

При больших нагрузках можно столкнуться с тем, что двигатель просто заглохнет. Это связано с такими проблемами:

  1. В картере недостаточно масла;
  2. Надир на нижней головке тяги;
  3. Полностью сломался шатун.

Другие проблемы

  1. Выход из строя деталей цилиндрофона. Даже металлические компоненты ломаются или просто изнашиваются. Их нужно немедленно изменить;
  2. Воздушный фильтр загрязнен. При этом в карбюратор не будет попадать воздух, что вызовет некачественное сгорание дизельного топлива. Фильтр необходимо или почистить или полностью заменить;
  3. Вомор в карбюратор. Предмет нужно разобрать, разобрать, почистить каждый предмет и снова собрать;
  4. Сломан корпус храповой муфты или храповика. В этом случае коленчатый вал не будет двигаться. Необходимо разобрать пусковую установку и заменить муфту или храповик;
  5. Насос в глушителе. В процессе сгорания топлива, а также от него, на поверхностях глушителя образуется рванина, которая со временем только разрастается. Не забывайте периодически ее подсчитывать.

Своевременный ремонт мотоблока — залог его долгой службы

Как видно, провести качественный ремонт топливного бака дизельного двигателя сможет каждый. Важно лишь разобраться в его устройстве, внимательно прочитать инструкцию и своевременно приступить к ремонту. Не запускайте проблему, чтобы в итоге ваш мотоблок совсем пропал и вам не пришлось покупать новый.

Мотор для мотоблока — важный и незаменимый агрегат сельскохозяйственной техники. Технические характеристики Мотор определяется функциональностью, удобством эксплуатации, надежностью, совместимостью с навесным оборудованием и способностью устройства выполнять поставленные задачи. Силовой агрегат должен иметь требуемую производительность, хороший мотор и необходимый блок питания. Устройство, оснащенное качественным силовым агрегатом, облегчает жизнь дакам, садоводам и фермерам.

Типы двигателей

Для установки на садовую технику и тяжелую сельскохозяйственную технику используются бензиновые и дизельные двигатели. Первые отличаются высокой производительностью и возможностью работы в тяжелых условиях эксплуатации, вторые универсальны и экономичны. Двигатель мотоблока, работающего на дизельном топливе, поддерживает большое количество типов навесного оборудования. Наилучший производственный эффект достигается при работе на малых скоростях.

Такие агрегаты обладают хорошей мотивацией и высокой устойчивостью к негативным погодно-климатическим факторам. Самые востребованные – двухцилиндровые модели. Стоят они сравнительно недорого и хорошо переносят повышенные температуры. При использовании такого мотора летом достаточно более простой системы воздушного охлаждения. Бензиновые модификации требуют больших эксплуатационных затрат на содержание, обслуживание и эксплуатацию. Их преимущества – долговечность и надежность.

Четырехтактный мотор этого типа отличается высокой производительностью и возможностью работы на тяжелых грунтах. Агрегат с вертикальным валом экономит время, так как может стабильно работать на больших скоростях. Силовые агрегаты, совместимые с мотоблоками, делятся по способу запуска:

  • на электрические;
  • в ручном режиме;
  • по комбинированному.


Ручной привод встречается в самых бюджетных и устаревших моделях. Более распространены агрегаты с электричеством, обеспечивающие легкий и быстрый запуск техники. Они экономичны, просты в использовании и надежны. Использование мотора для мотоблока уместно на даче или в собственном огороде. Комбинированная модификация – удобный вариант. На такой функциональной схеме основаны 4-тактные моторы, предназначенные для обработки больших площадей пашни и сельскохозяйственных угодий.

Значительно облегчают задачу оператора, так как позволяют выбрать удобный тип запуска. И бензиновые, и дизельные модели оснащены автоматическим регулятором скорости вращения. Еще одним классификационным признаком является показатель мощности. На легкие мотоблоки (менее 70 кг) устанавливают двигатели до 4 литров. из. На средних (71-100 кг) используются моторы до 7 л. из. Для совместной работы с тяжелой (свыше 100 кг) техникой применяют силовые агрегаты от 8 л. из. Максимальный показатель мощности установлен на уровне 16 литров. из.

В легких и средних мотоблоках применяются двухтактные бензиновые или дизельные двигатели с воздушной системой охлаждения. Они хорошо подходят для хозяйственной работы в частном доме. Среди фермеров наибольшее распространение получили тяжелые мотоблоки, оснащенные 4-тактным двигателем с форсированным механизмом. жидкостное охлаждение. В зависимости от модификации двигатель оснащается шестеренчатым редуктором, цепным или червячным. Последние могут иметь клиноремную или коническую трансмиссию.

Популярные модели

В рыночном ассортименте большое количество двигателей китайских, японских, американских и европейских производителей. Это и компактные устройства, предназначенные для использования на даче, и габаритные тяжелые агрегаты, ориентированные на полевые работы. Наиболее распространенные среди отечественного потребителя модели выпускают:

  1. Хонда.
  2. Субару.
  3. Лифан.
  4. Бриггс энд Страттон.


American Greenfield, которая имеет оптимальное соотношение цены и качества. Хорошие моторы отечественных производителей. Такие агрегаты надежны, относительно дешевы, функциональны и универсальны. Например, малогабаритный двигатель УД-2 подходит для садовых минитракторов и автономных электрогенераторов. Модификации, предназначенные для установки на легкие и средние мотоблоки, оснащены системой воздушного охлаждения и пылевым фильтром, препятствующим засорению деталей твердыми частицами.

Еще один пример отечественных инженерных технологий — «Садко». Нестандартным конструктивным решением при его изготовлении является использование в качестве материала легкого алюминиевого сплава. Такие моторы считаются оптимальным вариантом для садовой техники. Устройство не создает большой нагрузки на руки оператора и имеет компактные размеры.

Ребра жесткости, расположенные по периметру корпуса, способствуют устойчивости мотоблока и обеспечивают хорошую устойчивость к внутреннему давлению, возникающему при сгорании топливной смеси. Несмотря на небольшой вес, моторы Sadc выдерживают большие нагрузки и могут работать в неблагоприятных погодных условиях. Многие массовые потребители отдают предпочтение японским двигателям. Преимуществ таких механизмов:

  1. Соответствие мировым стандартам.
  2. Продуманный дизайн.
  3. Высокая производительность.
  4. Использование передовых технологий и материалов исключительного качества.
  5. Совместимость с большим количеством навесного оборудования.


Типовой показатель мощности японских моторов — 7 литров. из. Они подходят для установки как на мотоблоки, так и на насосы, генераторы, газонокосилки, другую садовую технику. Бензиновые двигатели марки Magnum – оптимальный выбор для обработки больших площадей Земли. Рекомендуемая площадь 5000 м². Такие моторы агрегатируются с плугом, рич, картофелем, мотопомпой, прицепом, очистителем высокого давления и другими видами навесного оборудования.

Какой двигатель выбрать для мотоблока

При выборе двигателя к мотоблоку необходимо учитывать:

  • предполагаемые условия эксплуатации;
    • универсальность сборки
  • ;
    • конструктивная совместимость
  • с существующей моделью сельхозтехники;
  • полученный производителем ресурс двигателя.

Этот важный узел Должен соответствовать шасси и трансмиссии оборудования, хорошо соотноситься с габаритами. Следует обратить внимание на наличие катушки освещения, что позволит подключить фары, чтобы пользоваться устройством в темное время суток.

Технические характеристики и функциональные параметры, которые необходимо учитывать:

  1. Вал вылета. Оптимальная и наиболее распространенная модификация — под 19- или 20-мм ключ. Немного уступают по востребованности агрегатам с выходом щелевого типа. Модели конической формы встречаются реже.
  2. Наличие датчика контроля уровня масла, которым оснащены все моторы, кроме УЗ. Такой показатель является гарантией долговечности мотора.
  3. Универсальное крепление, предназначенное для обеспечения удобства установки двигателя.
  4. Воздушный фильтр двойной очистки или с масляной ванной. Второй вариант проще в обслуживании. Совместим с мотоблоками с низким клиренсом. Хорошо защищает механизм от проникновения почвенной пыли и твердых частиц.
  5. МОТОРЕЗЕРВ. Желательно выбирать двигатель с показателем не ниже 3000 м/ч.


Многие модели имеют встроенный револьверный регулятор. При изменении нагрузки механизм самостоятельно определяет крутящий момент, что повышает эффективность производства и позволяет экономить топливо. Целесообразно выбирать бензодвотор или дизельный агрегат, оснащенный таким устройством. Мотоблоки Tata с производительной силовой установкой и автоматическим сцеплением. Они изготавливаются из первичных износостойких материалов, способных длительное время выдерживать перегрев и атмосферные осадки.

Такую технику рекомендуется выбирать для работы на больших площадях, тяжелых грунтах и ​​в тяжелых условиях эксплуатации. Для обработки приусадебных участков, собственного огорода и дискотеки подойдет двигатель из Китая, например, производства Lifan. Это компактные и функциональные агрегаты, которые можно использовать в различных хозяйственных операциях. Благодаря относительно невысокой стоимости такие силовые установки доступны широкому кругу покупателей.

Аналогичный двигатель оснащен двухклапанным приводом. В моторе Lifan используется исключительно воздушное охлаждение, что обусловлено сферой применения агрегатов. Хорошим отечественным аналогом для использования в домашнем хозяйстве или в небольшом фермерском хозяйстве является калужский двигатель, выпускаемый на заводе. Для управления этим компактным устройством оператору не потребуется прилагать больших физических усилий. Оборудование оснащено мощной, но экономичной силовой установкой.

Мотоблоки Ока оснащены регулируемой рулевой колонкой, отличаются узким корпусом, приемлемой ценой и тросовым управлением. Если нам нужна расточительная модель для пахотных работ, можно выбрать недорогую, но качественную белорусскую технику, такую ​​как МДЗ-12. Этот мотоблок комплектуется мощным бензиновым 12-сильным двигателем. Конструктивно он расположен на одной оси, что обеспечивает оптимальную балансировку и маневренность агрегата.

Ремонт двигателя Мотоблок.

Как и любая техника, мотоблок нуждается в своевременном обслуживании: замена масла, чистка, регулировка двигателя и т. д. Силовая установка, являющаяся сложнейшим узлом сельхозтехники, склонна к выходу из строя. Вы можете часто ремонтировать агрегат своими руками. Необходим соответствующий набор инструментов и знание основных основ работы двигателя мотоблока. К оборудованию прилагается инструкция, в которой описан порядок разборки и сборки узла.


Это немного облегчает задачу. Если двигатель работает с перебоями, то сначала нужно проверить уровень топливной смеси в баке. Дизельные И. бензиновые двигатели Обладают разным эксплуатационным ресурсом. Для первых типичный показатель — 4000 м/ч, а вторые способны работать в два раза меньше. Причин их выхода из строя больше существует из-за повышенной мощности, что приводит к быстрому износу деталей и функциональных элементов конструкции. Вызовы переключателя электростартера.

Распространенные неисправности

Все неисправности двигателей сельскохозяйственной техники делятся на две обширные категории:

  1. Проблемы с работой.
  2. Функциональные сбои.

Проблемы вариатора — механизма, передающего крутящий момент и способного плавно изменять передаточное число в регламентированном диапазоне. Ремонту должна предшествовать тщательная диагностика. Небольшие неисправности можно обнаружить при плановом техническом обслуживании.

Регулировка клапана – важная и необходимая процедура, предназначенная для обеспечения надежной работы механизма и увеличения его эксплуатационного ресурса. Поэтому его следует проводить с частотой, установленной производителем. Необходимы следующие инструменты:

  • набор ключей;
    • крестовая и плоская отвертка
  • ;
    • Тонкий зонд
  • .


Для некоторых моделей могут потребоваться другие ручные инструменты. Смысл процесса регулировки заключается в установлении зазоров клапанов мотора мотоблока на нужное значение, которое указано в руководстве пользователя. Пренебрежение этой операцией – частая причина Преждевременный выход двигателя из строя. В наиболее распространенных моделях зазор впускных клапанов составляет 0,15 мм, выпускных — 0,2. Устанавливается поворотом фиксирующей гайки. Если зонд находится свободно, зазор отрегулирован правильно.

Распространенные неисправности — проблемы с топливной смесью. Если двигатель дымит или не заводится, нужно проверить свечи зажигания. Проблемы в системе подачи топлива могут быть ответом на вопрос, почему мотор стреляет или не развивает доработки. Если при проверке обнаружено, что свечи сухие, причину устранения неисправности следует искать в системе подачи топлива в цилиндры. Для решения проблемы необходимо выполнить следующие действия:

  1. Заправить бак свежим бензином или дизельным топливом.
  2. Открутить топливный кран.
  3. Очистите дренажное отверстие в пробке бака.
  4. Отсоедините топливный шланг от входного штуцера в месте крепления к карбюратору.
  5. Метательные форсунки.

Если топливо поступает в карбюратор, но не доходит до цилиндров, при попытке запуска мотора будет ощущаться повышенная вибрация. Проблема решается разборкой и чисткой узла. Необходимо продуть карбюраторный насос. Бывает, что двигатель не заводится от переизбытка топлива. Признак такой проблемы – мокрая свеча. Исправляется чисткой цилиндров и прокачкой мотора. Предварительно нужно отключить подачу топлива.


При обнаружении заусенца на свече необходимо ее почистить и проверить зазор между электродами. Он должен быть 0,8 мм. Необходимо проверить и наличие искры. Ее отсутствие говорит о возможной неисправности в электрической цепи. Распространенная проблема — большой зазор между катушкой обмотки и магнитопроводом. Если двигатель приводится в действие электростартером, причиной отсутствия запуска может быть:

  • разрядка аккумуляторной батареи;
  • неисправен стартер;
  • привязка предохранителя.

Если двигатель запускается, но обороты не развивает, глохнет или работает с перебоями, причинами могут быть следующие проблемы:

  1. Блокировка воздушного фильтра.
  2. Отложение в глушителях продуктов сгорания топливной смеси.
  3. Неправильная настройка карбюратора.
  4. Изношенные части цилиндрофонной группы.

Компрессия должна быть 8 атм. Этот показатель проверяют, подключив к свечному отверстию специальный измерительный прибор – компрессометр. Процедура диагностики заключается в проворачивании вала стартера. Если двигатель не подключен, следует проверить работоспособность выключателя. В случае необходимости зачищаются контакты или меняется неисправный элемент.

Как снять двигатель с мотоблока

Для демонтажа силовой установки Мотоблок ставится на ровную поверхность и очищается от загрязнений. Снимается защитный экран, трос акселератора отсоединяется от пластины карбюратора. Затем откручиваются болты, на которых монтируется кронштейн для установки навесного оборудования, ослабляются шпильки ограничительного приводного ремня. 4 винта крепления двигателя. Мотор поворачивается влево.

Ремень снят со шкива коленчатого вала. После этого силовая установка считается отсоединенной от шасси. При необходимости можно заменить крепления. В некоторых моделях для облегчения доступа к болтам, фиксирующим мотор на сельхозтехнике, предварительно снимаются крылья.

Установка двигателя

Устанавливая двигатель на мотоблок, нужно быть внимательным и соблюдать последовательность действий. Ошибки приведут к снижению эксплуатационного ресурса агрегата, быстрому износу деталей и вызовут неисправности. Необходимо соблюдать следующие условия:

  • правильно передавать крутящий момент от силовой установки к трансмиссии;
  • аккуратно прикрепить мотор к редуктору или раме мотоблока;

Существуют специальные монтажные комплекты, помогающие избежать ошибок при сборке оборудования. Такие комплекты состоят из следующих деталей.

В этой теме будем разбирать неисправности мотоблоков и культиваторов всех марок, салют. Нева, зубр и др., а также их устранение и ремонт. Большинство проблем характерны для всех типов мотоблоков, их двигателей и других узлов.

Упавшая мощность двигателя

Часто бывает так, что ранее исправный мотоблок, отслуживший несколько лет, внезапно теряет мощность.

— если мощность упала после длительного хранения возможно мотоблок хранился с мокрым карбюратором и топливной системой что привело к отложениям. В этом случае можно запустить двигатель и дать ему поработать, часто после этих действий мощность восстанавливается. При наличии навыков можно разобрать и почистить, если навыков нет, то лучше обратиться в сервис.

— Возможно помутнение карбюратора . Очистить

— Бензо шланг забит . Нужно дунуть.

— Возможна потеря сотрудниками наручников Картера . Снимите кожух и крышку редуктора, осмотрите манжету.

— Нагар на цилиндр, глушитель . Чистый.

— засорен воздушный фильтр . Чистый.

— без сжатия . Поменять поршневые кольца, цилиндр, поршень.

Двигатель не заводится

— если двигатель под наклоном , нужно поставить горизонтально.

— Возможно топливо не подается в карбюратор . Необходимо разобрать и продуть топливную систему воздухом.

— Возможно забился фильтр . Вам необходимо заменить или прочистить фильтр.

— Возможно засорился выпускной патрубок в крышке бензобака . Должен быть очищен.

— Возможно дело в свече . Нужно проверить соединение проводов, кнопки остановки двигателя, выкрутить свечу и почистить. При необходимости замените.

— может быть отказано магнето . Заменять.

Двигатель работает с перебоями, глохнет

— двигатель может еще не прогреться . Необходимо прогреть

— Возможно свечное загрязнение . Вам нужно вытащить свечу, убрав непослушную.

— Конец провода свободно прилегает к свече . Плотно прижмите конец проволоки к свече.

— Отказ Магнето . Заменять.

Нестабильный оборот «холостого хода»

— Возможно слишком большой зазор крышки редуктора . Сделать зазор 0,2-0,5

Малый мотоблок

От мотоблока Валит белый дым, начинает работать в «Захлеб».

Летний стартер, шнур вылезает

Может пережимать, если много смазочных шариков. Вам нужно почистить шарики и места в трещотке, куда они вставляются.

Культиватор выдал мало хлопка, начал «плавать» обороты

Скорее всего, система питания не справляется, либо уровень топлива в баке низкий, возможен обрыв оси поплавка и возможно под иглы клапана попали в фигню, нужно все удалить и проверить воздушный фильтр, форсунки.

Материал будет пополняться, жду комментариев с вопросами, рассказов о выявлении той или иной неисправности и способах ее устранения. Также смотрите ответы на вопросы по конкретной модели мотоблока на странице его описания.

Все неисправности мотоблоков можно разделить на две категории — неисправности двигателя и неисправности всех остальных узлов и механизмов. Чаще всего владельцам этих многофункциональных машин приходится сталкиваться с первыми. Перед ремонтом мотоблока своими руками желательно ознакомиться со схемой своего мотоблока.

Неисправности двигателя

Различают два основных вида неисправностей такого рода — отказ двигателя при запуске и его неудовлетворительная работа (перебои, отсутствие мощности, самопроизвольная остановка).

Двигатель не запускается . Если речь идет о бензиновом двигателе, при поиске неисправности необходимо последовательно проверить все возможные причины проблем, а именно:

  • Включение зажигания.
  • Наличие топлива в баке.
  • Открытие топливного крана.
  • Состояние воздушной заслонки карбюратора (при запуске холодного двигателя она должна быть закрыта).
  • Забор топлива в карбюратор. Для этого нужно заполнить поплавковую камеру, заглушив кнопку поплавка (топливо должно начать выливаться из отверстия в крышке поплавковой камеры), либо отсоединить топливный шланг от карбюратора и проверить, свободно ли бежит бензин. Если топливо бежит слишком тонкой струей или не бежит вообще, это может говорить о загрязнении топливного фильтра в баке или засорении воздушного клапана крышки баков. Ремонт мотоблока в этом случае сведется к чистке фильтра или клапана.

На поступление топлива в цилиндр двигателя может указывать состояние свечи, которую в любом случае необходимо проверять при устранении неисправности в системе зажигания. Свечу выкручивают из крышки цилиндра, предварительно отсоединив провод, и осматривают. Если он сухой, значит, топливная смесь в цилиндр не подается. И если до этого было обнаружено, что бензин в карбюраторе, значит, причина невидимости двигателя может быть в карбюраторе — загрязнение его сетчатого фильтра, засорение глушителя или какая-то другая неисправность. Чтобы он был, карбюратор нужно снять, разобрать и почистить, однако это устройство очень сложное и перед его ремонтом надо хотя бы посмотреть схему карбюратора.

Свечи мокрые говорят что топливо в цилиндр поступает. Иногда мотоблок не заводится от переизбытка топливной смеси, поэтому если бензина на свече слишком много, нужно просушить цилиндр, хорошо «прокачав» двигатель ручным стартером с твиттером. Перед этим нужно перекрыть подачу топлива.

При загрязнении свечи нагаром ее следует очистить бензином и мелкой юбочкой. Также необходимо проверить величину зазора между электродами и при необходимости отрегулировать его в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации. Обычно зазор должен быть около 0,8 мм.

После этого необходимо проверить наличие искры — присоединить провод к свече, прижать ее металлическую часть к крышке цилиндра и имитировать стартером запуск двигателя. Если свеча исправна, между электродами возникнет искра. Иногда бывает, что искра возникает, но настолько слабая, что ее недостаточно для воспламенения топлива. Если есть сомнения в силе искр, нужно проверить работу двигателя с новой свечой.

Отсутствие искры может означать неисправность свечи, отсутствие контакта в электрической цепи, нарушение зазора между катушкой зажигания и магнитопроводом, неисправность электронной катушки зажигания. Все эти элементы должны быть проверены. Неисправные свеча и катушка зажигания подлежат замене.

В том случае, если мотоблок оборудован электростартером, двигатель может не запуститься из-за разрядки аккумуляторной батареи, предохранитель bra, неисправность стартера. Нужно проверить зарядку аккумулятора, заменить предохранитель, отремонтировать или заменить стартер.

Двигатель не развивает мощность . Если двигатель мотоблока запускается, но не развивает мощность (работает с перебоями, глохнет или не набирает обороты под нагрузкой), возможными причинами неудовлетворительной работы могут быть следующие неисправности.

Воздушный фильтр загрязнен, в результате чего воздух в карбюратор поступает в недостаточном количестве, а топливная смесь поступает повторно. Правильный уход за мотоблоком предполагает периодическую чистку воздушного фильтра, однако при сильном запылении может потребоваться более частая чистка. Необходимо проверить состояние воздушного фильтра и, в зависимости от его материала, очистить одним из соответствующих способов. Бумажный фильтр очищается легким постукиванием от чего-либо твердого и продувкой пылесосом, пенопласт очищается в воде с моющим средством и успешно, сетка очищается пылесосом и т. д. При отработке фильтры необходимо менять .

Низкое качество топлива. Плохое топливо Вам необходимо заменить рекомендованное производителем.

Неисправность системы зажигания Неисправна. Вам нужно проверить его, как было описано выше. Очистите свечу и отрегулируйте зазор между ее электродами, проверьте отсутствие повреждений в электрической цепи и зазор между катушкой и магнитопроводом (если это предусмотрено инструкцией по ремонту двигателя).

Иногда двигатель не может развивать мощность из-за горелочного устройства глушителя продуктов сгорания. В этом случае нужно разобрать глушитель и проверить его состояние, при необходимости промыть в бензине и очистить автомойкой с использованием моющих средств. Необработанный глушитель после мойки сушат феном. Помните, что НАГА содержит вещества, являющиеся канцерогенами, и недопустима сухая чистка, из-за которой возможно их вдыхание. При снятии глушителя выходное отверстие двигателя затыкается чистой тряпкой.

Загрязнение или неправильная регулировка карбюратора мотоблока. Необходимо снять и почистить карбюратор, после чего необходимо провести его регулировку, если это предусмотрено инструкцией мотоблока.

Падение мощности двигателя может быть вызвано снижением компрессии из-за износа цилиндро-группы, образования задиров и царапин на цилиндре и поршне, «затоков» в канавках или поломок поршневых колец. В этом случае проверяют компрессию, подключив компрессометр к свечному отверстию и повернув вал двигателя стартером. Нормальная компрессия характеризуется величиной не ниже 8 атм (нормальная компрессия может быть указана в характеристиках двигателя). При его остановке необходимо учитывать, что наличие в двигателе декомпрессора может повлиять на показания компрессометра. Величина сжатия в этом случае составляет около 5 атм. Это будет означать не малую степень износа цилиндрофонной группы, а срабатывание декомпрессионного клапана.

Дизельный двигатель не запускается . Для большинства пользователей ремонт и настройка мотоблока с дизельным двигателем является более сложной задачей, чем ремонт мотоблока с бензиновым двигателем. Не столько может быть из-за сложности конструкции дизеля, сколько из-за отсутствия опыта, т. к. бытовые устройства оснащаются, как правило, бензиновыми двигателями.

Наиболее распространенные неисправности или состояния, из-за которых дизельные двигатели могут не запускаться, приведены в таблице ниже. Подробный перечень неисправностей дизельных двигателей и методы их устранения изложены в инструкциях по эксплуатации конкретных дизельных мотоблоков.

Причина Средство
Слишком холодная погода. Залейте горячую воду в радиатор.
Топливо замерзло и потеряло текучесть. Используйте топливо соответствующей марки или подогрейте его.
Форсунка забита. Промойте или замените насадку.
Недостаточное давление впрыска. Отрегулировать давление.
Недостаточная компрессия в цилиндре (двигатель слишком легко вращается).
  • Не затянуты гайки головки блока цилиндров или повреждена прокладка головки блока цилиндров.
  • Износ поршня, гильзы цилиндра или поршневых колец.
  • Заболочены или сломаны поршневые кольца.
  • Нарушен правильный зазор клапана.
  • Шток клапана перескочил в направляющей.
  • Равномерно затянуть гайку головки блока цилиндров в диагональном порядке. Замените прокладку головки блока цилиндров.
  • Замените изношенные детали.
  • Проверить поршневые кольца, промыть или заменить их.
  • Отрегулируйте зазор.
  • Снимите клапан, промойте его и направляющую топливопровода.

Неисправности трансмиссии мотоблока

Slock (Поющее) Сцепление . В первую очередь нужно проверить натяжение троса, идущего от ручки управления к сцеплению, согласно инструкции к мотоблоку.

Дефекты самого склеивания зависят от его типа. Если мотоблок имеет ременную передачу, выполняющую роль сцепления, может возникнуть пробуксовка, если на приводном ремне или шкиве есть масляные загрязнения, ремень не натянут или слишком изношен. Пути исправления этих проблем очевидны – очистить элементы трансмиссии от загрязнений, протянуть или заменить ремень.

В сухом дисковом сцеплении причиной пробуксовки может быть наличие масляных загрязнений на ведомых и приводах. Его следует снять, промыв бензином и просушив.

Независимо от типа сцепления (сухое или масляное) к пробуксовке может привести изношенность фрикционного слоя дисков, ослабление сжимающей пружины, отсутствие зазора между нажимным элементом и освобождаемым подшипником. Способ исправления определяется характером неисправности. Изношенные диски и пружины меняются, при нарушении зазоров в муфте производится соответствующая регулировка сцепления мотоблока.

Муфта не выключается полностью . В этом случае также необходимо начать с проверки натяжения троса, идущего от ручки управления к сцеплению.

Деформация также может привести к некомплектности фрикционных дисков сцепления, подпаливанию их по шлицам, несоответствию требуемых параметров характеристик масла, залитого в картер сцепления. Последнее относится к сцеплениям, работающим в масляной ванне. Необходимо заменить деформированные диски, устранить причины их заеданий на пазах, заменить масло.

Повышенный шум в коробке передач (КПП) . Шум в коробке передач может возникать из-за отсутствия в ней масла или несоответствия его качества необходимым параметрам – по марке и чистоте. В редуктор мотоблока необходимо долить масло или заменить его.

Узлы трансмиссии могут быть шумными из-за банальной незатяжки деталей крепления. Их нужно просмотреть и подтянуть.

Чаще всего шумы возникают из-за износа шестерен и подшипников. В этом случае они являются предвестниками более серьезных поломок. Избежать их поможет своевременный ремонт коробки передач мотоблока, заключающийся в замене изношенных элементов.

Не включение, самопроизвольное отключение или переключение скорости . Эти неисправности могут возникать по ряду причин:

  • Из-за износа деталей, участвующих в переключении скоростей. Как правило, включается износ (прокат) концов шестерен, что приводит к неполному включению и самозасыпанию скоростей. В этом случае производится разборка трансмиссии мотоблока и правка зубьев шестерен со шлифовкой или, если износ слишком велик, их замена.
  • Из-за истирания шлицов валов, а также смещения валов в осевом направлении из-за износа подшипников и стопорных колец. Регулировать осевое положение валов можно установкой дополнительных стопорных колец. Чрезмерно изношенные подшипники и кольца необходимо заменить.
  • Из-за неправильной регулировки сцепления, что может привести к затруднению переключения передач. Сцепление не выжато (выключено) до конца. К тому же может привести и неопытность оператора, оставляющего рычаг сцепления. Нужно отрегулировать сцепление и научиться правильно переключать передачи.

Редуктор — довольно сложный узел. Если работа и мотоблок является для пользователя полной тайной, не стоит затевать его ремонт самостоятельно. Эту работу лучше доверить тем, кто обслуживает, а ремонт автомобилей – дело профессиональное.

Перегрев узлов трансмиссии . Среди основных причин этой неисправности — износ подшипников, недостаточный уровень трансмиссионного масла в картере, несоответствие его состояния требуемым параметрам. Меры по устранению: Замените подшипники, добавьте или замените масло.

Утечка масла из коробки передач (КПП) . Аналогично происходит при изношенных или неправильно установленных сальниках подшипниковых узлов, не затянутых крышках или поврежденных прокладках под ними, блокировке воздушного клапана (сапуна) крышки маслобака, заливе масла в картер выше нормы. Устранить течь соответственно заменой и правильной установкой перчаток, заменой прокладок и подтяжкой болтов крепления крышек, прочистить сапун, доведя уровень масла до нормы.

Неустойчивость мотоблока при движении (раке) . К такому характеру движения мотоблока приводит разное давление в правом и левом колесе, неравномерный износ протектора шин, неправильная регулировка прицепов, в частности, плуга. В этом случае загрузку мотоблока необходимо свести к выравниванию давления в колесах и регулировке прицепов. Также необходимо использовать шины одинаковой степени износа.

Повышенная вибрация мотоблока . Повышенная вибрация обычно бывает при неправильной регулировке или ослаблении навесного оборудования (фрезы, роторной косилки и т.п.). При возникновении вибраций необходимо немедленно остановить мотоблок и привести в порядок прицепы – закрепить фрезы или режущие сегменты роторной косилки, заменить их, если они изношены или сломаны.

В статье перечислены только самые распространенные неисправности. Практика эксплуатации мотоблоков изобилует гораздо более широким перечнем неисправностей — как нетипичных, диагностировать которые иногда бывает очень сложно, так и тех и тех, характер и место которых не вызывает никаких сомнений.

Если самостоятельно устранить неисправности мотоблока не удается, остается единственный вариант – обратиться в сервисный центр по обслуживанию и ремонту мотоблоков.

При использовании контента данного сайта необходимо ставить активные ссылки на этот сайт видимые пользователям и поисковым роботам.

Можно ли отремонтировать мотокультиватор своими руками в домашних условиях? Многие владельцы таких мотоциклов сталкиваются с тем, что двигатель внезапно глохнет, системы работают исправно, случаются сбои.

Что делать, доверить дело мастеру или самому разобрать устройство?

Гарантия на блок или ремонт своими силами?

В первую очередь при поломке нужно проверить гарантию.

Если на товар оставлен гарантийный талон, обязательно свяжитесь с продавцом и сообщите о поломке.

В случае, если он подходит по гарантийным условиям, вы произведете ремонт системы бесплатно.

Корпуса, не подлежащие гарантийному обслуживанию:

  1. Устройство вышло из строя после постороннего вмешательства: разборки или повреждения посторонними предметами.
  2. Поломка узла произошла из-за неправильной эксплуатации.
  3. Сломалась рама или мотор культиватора, гарантийной наклейки нет.

Если вы правильно использовали свой мотокультиватор, и он вдруг вышел из строя, то проверьте гарантийный срок.

В случае, когда агрегат не новый, а гарантийный срок давно истек, ремонт мотокультиваторов можно проводить как самостоятельно, но только при незначительной поломке. Замена двигателя и других основных функциональных узлов для пользователя без специальных навыков — дело очень сложное. В этом случае придется искать сервисный центр, специализирующийся на садовой технике.

Большинство мелких поломок решается заменой некоторых деталей, чисткой внутренних систем и заменой жидкостей, но профессиональный ремонт культиваторов лучше доверить мастерам.

Варианты решения проблемы

  1. Двигатель не запускается. Причин тому может быть несколько: отказ системы подачи топлива, топливной жидкости или фильтра. Еще вариант может быть проблема в заряде искры на свечи. Решение: Нужно поменять топливо, почистить бак, фильтр, проверить зажигание и заменить свечи, если одна из них вышла из строя.
  2. Плохая работа агрегата, плохо работает мотор культиватора, иногда глохнет. Есть проблема с зажиганием, нужно проверить свечи.
  3. Двигатель Мотокультиватор работает со стуком. Повреждена почти одна внутренняя деталь двигателя: поршень, цилиндр или подшипник на коленвале, возможно вылетело кольцо с поршня. Ремонт двигателя осуществляется путем замены поврежденных деталей.
  4. Мотор для культиватора издает гул близкий к стуку — перегрев двигателя или выбитое топливо. Меньше работы на максимальной мощности, используйте лучшую марку топлива.
  5. Лапы культиватора (резцы, рабочие органы). Первый вариант – между ними что-то застряло и мешает передвижению. Если ничего не застряло, нужно проверить эти элементы: крепление, приводной ремень, шкив и положение промежуточной шестерни. Если с ремнем все в порядке, пальцы крепления на месте, а шкив выглядит расстроенным, придется отнести узел в сервис, так как его нужно осмотреть полностью, а при необходимости заменить шкив не получится. работать независимо.

Требование моментов

Возможные неисправности узла можно объяснить тем, что некоторые его детали просто помутнели. Из-за загрязнения чаще всего страдает двигатель. Поскольку агрегаты работают в полевых условиях, при наличии огромного количества пыли, песка и земли, двигатели для мотокультиватора быстро загрязняются.

Стоит регулярно проводить следующие процедуры:

  • проверка свечей и их состояния;
  • проверка, очистка и замена фильтров;
  • замена топлива и масла после длительной стоянки агрегата;
  • очистка глушителя;
  • чистка карбюратора.

Конечно это не ремонт культиваторов, но помогает во многих случаях.

Чтобы не пришлось ремонтировать культиватор своими руками, нужно правильно обращаться с техникой.

В отличие от мотоблока, культиватор более подвержен различным повреждениям, если им не пользоваться.

Вот небольшие правила работы с такой техникой:

  1. Нельзя забывать менять масло. Даже если он очень качественный, со временем его свойства исчезнут, и не беда, что его много.
  2. Не стоит долго работать на максимальной мощности, это очень вредно для двигателя. Моторика не имеет хорошей системы охлаждения, поэтому перегрев очень пагубно на нее влияет.
  3. Лапы культиватора нужно чистить, смазывать и брать время от времени. Если что-то застряло в рабочих элементах, может произойти серьезная поломка.
  4. Подготовка культиватора к работе проводится обязательно после его длительного простоя без работы. Необходимо проверить по инструкции все узлы и залить новую жидкость.

Заключение по теме

Простой ремонт мотокультиваторов и мотоблоков можно осуществить своими руками. В основном нужны простые манипуляции с заменой деталей и жидкостей, чисткой внутренних деталей и тому подобное. Но если нет возможности самостоятельно решить проблему, единственным выходом будет путь в сервисный центр.

При поиске неисправности необходимо заглянуть в инструкцию к блоку, и если нет раздела на русском языке, то воспользоваться предоставленными рекомендациями.

Мотоблок «Аврора»: цанангуро уйе вонгороро

Горе негоре вакаванда рурипо недзимве звокушандиса, изво хвезвекукурурирана звикуру баса квеванху уйе нгува рокупонеса. Изви мхандо инокоша уйе инобудирира мидзиё анорондедзера куфамба-шуре папурази. To musi, yakabereka mhando dzakawanda kuti zvisingapindirani dzavo hwokugadzira maitiro uye mutengo. Яканакиса нзира ири многоцелевой дизельный мотоблок «Аврора».

Описание мотоблока

Мотоблок «Аврора» — muenzaniso ano Mini-tarakita, ine kwazvo rwokugadzira maitiro. Разработчики vatora avatarisire muchina vakapakata rakavimbika uye yakakwirira unhu ayo simba kushanda chikwata. Мотоблок «Аврора» ири кушанда ири нянзви Кама Дизель инджини, изво ринобвумира чиквата кути ишандэ маава анопфуура звиуру 3.

Мотоблок вакапаката кукандира йедаре хумбурумбира лайнер. Дизель Injini ане wakanaka тяги waivako zvachose injini aimhanya. Мукуведзера, инджини аномханя квазво мунэ звоупфуми уйе акапоца бесшумно. unhu Ава кукоша квачо.

Куфамба-шуре «Аврора» мхандо Интегрированная хонье гия, рири купикиса миторо сияна уе якаванда баса. Уезве, пане кучинья вхири, изво звиноита кути тикванисе кудзора Юнит, ари куре.

мотоблок мабаса

Мотоблоки Мотоблок «Аврора» мукана кушандиса марудзи акасияна звакабатанидзва. со вспомогательным шурэ таракита аногона кузадзиса звинотевера мабаса:

  • гадзирира ньика йокудяра;
  • опора;
  • чиримва немидзи;
  • чера куквира чиримва;
  • ЧК УСВА;
  • вакатакура гохо рири каравани.

Магадзирирво культиваторы «Аврора»

Кунэ акаванда йемашоко мотор-кутигумбура «Аврора» нхаси. Ivo dzinoratidzwa vamwe hwokugadzira maitiro uye miganhu. Сака, nokuti kushandiswa mune zvokurima anobudiswa nomumwe mapapu культиваторы «Aurora», ane uremu iri makirogiramu 40. mhando kwakadaro okurima michina zvidiki uye nyore chaizvo kushandisa munzvimbo duku. Легкие культиваторы лопастные injini ine simba 2,5 kusvika мощностью 4,5 л.с. Murimi chikwata ichi anokwanisa kuenda muvhu kuti kudzika masendimita 20. duku womuenzaniso aiendeswa kurapa ivhu nyoro uye vane rakanakira Suburban nharaunda.

Пане авхареджи культиваторы «Аврора» нокуда хуру мапинду. Ndivo zvishoma vakwanise uye yakatsiga kupfuura raita yokutevedzera. Авхареджи культиватор лопатка мбери уйе нешуре хутачивана.

«Аврора» yakanakisisa kuita uye yakakwirira nesimba tilers vari rinorema. Вес imwe chikwata kwakadaro kungava vanenge 120 makirogiramu, uye injini vanokwanisa — кубва 6 лошадиных сил. Тяжелый мотоблок ане мбири мбери уе чимве неизви гия. Кутанга инджини Чиньорва. Звичибвира кубатанидза черо камвене (сверло, гэджо, уйе куньянге Картофельные каравани).

Аврора камбани unoberekawo культиваторы pamwe yemagetsi. Ан мукана анокоша миензанисо якадаро — куцанья инджини покутангира куньянге кучитонхора.

Ремонт nokuchengetedza

Michina All zvekurima zvinoda kugara kuvariritira uye nenguva kugadziriswa. Мотоблоки «Аврора» дзакакурумбира чаизво муньика йосе. Наивозво, кути мугадзири атора ватарисире кугадзирва уйе кутэнгесва нэймве нхенго. Сака, хэндингадарики пагондобве куфамба-шуре «Аврора» иногона акарайра паИнданети кана акатенгва черо аматура анотенгеса звонурима мичина.

звикаму звосе звири чиквата ичи сезварайирва унху митэмо уйе инозвииса чайё кудзора чеки усати вавана мумусика ракшама.

Преимущества мотокультиваторов «Аврора»

Отличная маневренность, кудекара назво уйе упфуми — зваканакира хуру нокути иё ванху вакаванда ванотенга мотоблоки «Аврора». Дизель чиноцва квазво мутенго маонеро. Наивозво, культиваторы, кумханя мафута ичи, вари кудива кукуру. Zvakanakira michina iyi mugadziri kwaisanganisirawo mukuru lifespan uye kwazvo Torque pamusoro injini rose Zvak siyana.

Мотоблок звикуру кунцвисиса мхандо анокваниса кушанда вспомогательное звосе. Saka vanogona kunzi munhu Mini-vakohwi. Ichienzaniswa nedzimwe vagadziri культиваторы, восе «Аврора» mhando kushanda pamwe Risingamboshandisi mafuta mutengo. Мукуведзера, ванофамба-шуре «Аврора» риногона кушанда квенгува якареба пасина заправка.

No mukana kukosha runoonekwa kuva vade mutengo. Чидоби китайский мугадзири ане унху хваканака уйе ари ндода кузивиканва японский, итальянский уйе американский маванга.

kasitoma Отзывы

Vanhu vakawanda vakatowana yatenga культиваторы «Аврора». Отзывы памусоро мхандо дзосе мотор-кутигумбура «Аврора» ири купфуура зваканака. Пользователи inogutswa yepamusoro uye mutengo chokurima chikwata. Покупатели акати, «Аврора» культиваторы иношандишва квэнгува рефу уйе мари чаизво кушандиса. Аси пане кунака Вонгороро. Vamwe vatengi chikwata aputsa anenge pakarepo. Аси кана укатарира квакадзама, звикуру дзакаконзерва чокуита кукундикана кутирера мирайиридзо кунэнге памусоро опарешени уе дзигадзиридзве ари мугадзири. Сака, упенью баса звинобва квакафанира мичина.

Уево, важинджи вонгороро чокуита кудекара кугадзирисва уйе яицива звикаму. Chinhu chikuru — kuti kukwanisa zvakarurama kuona zvakakanganiswa uye kutenga anodiwa kupembedza nhengo.

Куньянге звазво мотоблоков «Аврора» якаитва Китай, унху хаваси мудуку пэзвицига анодхура. Kunyanya mugadziri anopa mumwe gore garandi.

аканакиса миензанисо уйе вонгороро памусоро паво

дачники вая звакакомба мубаса мубинду кичени уе бинду, звинозивиканва кути мукуита мабаса пасина чинокоша мидзиё куита, нокути руоко хааси кукваниса орибуде рибуде. Звикасадаро, иве учава ванопедза нгува якаванда уйе звайда кушанда несимба, уе утано кубвира ити хавазованди.

Ндокусака ванху какаванда куфунга звакаванда сей тиногона куфамбиса баса рако, чии уньянзви аногона кушандишва чинангва ичи, чии майтиро звинофанира кува, изво мутенго. Panyaya idzi mutengo achifunga pamberi rwendo kuchitoro, nekuti zvimwe unogona kutenga michina kuti haana kusangana tarisiro.

Вачитаура

мутеведзери Первая иногона куфамба-шуре таракита, ийо, куньянге звинодхура, аси ане йокуванда машандиро нако уногона куита кубудишва ивху, купембедза кутэнга ане куцива. Asi kutanga unofanira kunzwisisa chii функциональность uchinyatsoda, uye pane kuramba kuti kuchaderedza mutengo.

Дифференциал Sei Мотоблоки

Дифференциал pamwe kakawanda kunova nyaya kuvhima Chikwata ано. Дифференциалы vanonziwo ichivharira поворотные Extensions kuti anodiwa kuderedza akatendeuka nharaunda, колесная база zvinogona kuwedzera, uye zvakawanda zvakananga, asi njanji upamhi uye matai. Сака куфамба-шуре хуноведзера маневренная, на поворотах переворачивается дзирипово.

Дифференциал inokwanisa ichivharira mumwe engoro, somugumisiro inogona kubudirira yakazvimirira kufamba kwemavhiri kuitira nyore yokuchinja. Famba-shure tarakita pamwe Differential inogona muAtlantic pasina kushandisa mumuviri nesimba, uye unyanzvi ichi rirege chokuita nokuvapo kana kusavapo kubatana. Кана переставил кубва пабури ири руоко купинда цилиндрическую гомбу ири кугадзирира бхаудхи, кути дифференциал иногона кушандишва сенсира нёре уево, иё кунодива куведзера колесную базу.

Дифференциал вари акатасва гохо мисевэ звонушандиса, уйе вари якакодзера мичина ине кумативи гохо мугодхи, ане дхайамита ндиё 30 мм. Звино, пазвакава пачена звинотаурва куфамба-шуре таракита памве дифференциал, унгафунга фунга звимве звикуру неванху йокутеведзера, звиньху зваво уйе унху дзичакурукурва пазаси. Пашуре покуверенга вонгороро, учакваниса кусарудза.

Reviews pamusoro huru zviri zvizivikanwe motoblock CROSSER CR-M8E

womuenzaniso ichi, maererano mutengi pfungwa, inodhura kwazvo — mutengo 80 300 rubles, asi mari kwakakodzera, nokuti midziyo iri nyanzvi chikwata .. Rinoshandiswa kuti ivhu kurapwa 3 hectares. Покупатели dzinoti kuti somumwe zvakanakira kwemashoko midziyo anoita chimwe-humburumbira mana mbonje injini, simba iri zvikuru hunoshamisa uye 5,2 кВт.

Передний ВОМ unokubvumira batanidza zvose zvinobvira pakapfava ari mhando косилки. Дифференциал щитка звездизарира. The Diesel Injini iri akashongedzerwa wemagetsi Starter uye giya yokuderedza anowedzera zvikuru upenyu basa michina. Покупатели дзинотаура кути куфамба-шуре таракита памве дифференциал муензанисо ую ауя сандарара аронгедза, звичиита нёре кутакура памусоро мадаро марефу. Zvisinei, unogona kutora mukana kuvaka chikwata.

Отзывы pamusoro hwokugadzira zvechadenga muenzaniso CROSSER CR-M8E

Kana uchifarira культиваторы PTO uye дифференциал, ipapo unogona kufunga muenzaniso pamusoro apa. Это аношанда нокупа вамуримире макубхити 75 см. Клиенты zvakafanana ndechokuti chikwata ane zvemagetsi kutanga, uyewo bhandi rokuona. Компактная кукура мудзиё уе вари 2170х845х2150 мм.

Zara kufamba-shure yakafanira injini, iyo yaiva 573 masendimita 3. Horsepower ndiye 8, apo kurima udzamu kwakafanana masendimita 18. Customers kunyanya kusimbisa kuti shure tarakita ane 6-nokukurumidza, imwe izvo uchakwanisa kuenderera mberi uye vaviri aimhanya kuti kudzokera. Mudziyo anoyera 255 makirogiramu, uye mafuta mumota vanokwanisa iri 5,5 литров.

Отзывы pamusoro huru zvakanakira muenzaniso

Pamusoro inorema kufamba-shure tarakita pamwe Differential, maererano vatengi, ane zvakanaka zvinhu zvizhinji, pakati pavo:

  • nyore kushanda;
    • Силовая установка яковимбика
  • ;
  • звакаисвонака проходимость;
  • куняцошанда.

Comfort inopiwa mubato, izvo zvinogona kugadziridzwa. Asi rakavimbika inosimbiswa munhu Diesel injini, iyo inogona kukurira kubudiswa upi ivhu unhu. Maererano мотор-chinogumbura basa zvaunogona kunyange mhandara ivhu.

проходимость зваканака чиквата анопива макуру мавхири уйе матай вейн хаша мусвине муензанисо. Hupo kunoita gejo kuti kucheka uye kutsausa pamusoro paiva batana ivhu. культиваторы ava PTO uye дифференциал chaizvo nevakawanda nhasi. Vatengi vanosarudzwa pamusana mvura kutonhora gejo zvaisanganisira sezvo mureza, uyewo pasi ruzha pamwero.

Motoresurs sezvambotaurwa vatengi vaishandisa, makuru zvakakwana uye kunosvika maawa 3100. Kutanga injini iri akwanise ne decompressor. Neawa Tillage unogona kukurira makubhiti 105 см. Нокути муданга нзвимбо чиквата мугадзири акапа кусимбисва, сака мучина анонзвва чивимбо ракадзикама мамироро.

Отзыв о michina unhu мотор-чиногумбура чиратидзо «Ока-МБ 1Д2М9»

Мотоблок «Ока» pamwe дифференциал, kuti zvizivikanwe rave vanotaurwa musoro wenyaya мучикаму, ndiko, maererano maonero vatengi, демократично mutengo, inova 38500 руб. Симба чиквата ири 6,5 литров. с., уйе уванду аймханья звосе мана. Мавири вачифамбира мбери уйе вавири — каре.

Дзокурима куфара куногона дзиносияна 72 113 см уйе кудзама курима ндико масендимита 30. Изви звирево сезватаурва ватенги звиногона чете куитва муне вакаванда пемипата. Мидзиё ине чени мивири-нокукурумидза звуимба редуктор уйе редуктор мафута мари звичисияна 1,5 2 литра. Пасуру звиносанганисира:

  • фамба-шуре таракита;
  • пневмоколеса;
  • 4 аричеке нокути кусунунгура ивху;
  • открывалка.

Отзывы pamusoro Культиваторы мучисо «Югра НМБ-1Н9»

Культиваторы не «Югра» ари дифференциал kwakaitwa vatengi dzakakurumbira chaizvo. Изви имхака квете кудхура, инова 54 000 руб. The simbi tangi akagadzawo zvokushandisa, zvinoderedza giya, uye pasi Клиренс ири 170 см.

Топ Касира, mune pfungwa yevatengi yakakura zvakakwana. В wokutanga giya unogona kufamba ari kumhanya 3,61 км/ч, muchiitiko ichi tiri kutaura pamusoro пневмоколесах, asi kana kuisa lugs, ipapo mwero uchaderedzwa kusvika 3,5 км/ч. Вари куфамба-шуре речитату гия нокукурумидза иноведзера кути 8,52 км/ч уйе пневмоколесах кути 8,25 км/ч — памусоро луг.

Power michina iri 6 литров. с., уе мафута мумота аномуцигира 3,6 л. Передача nechipiriso bhuku hutachiwana uye giya yokuderedza. Кусарудза мидзийо хакуси кунгофанана ватэнги, мудзиё курема ндиво макирогираму 85 чете.

Отзывы pamusoro zvaidiwa zvizivikanwe мотоблок FERMER FM-1309MD

мудзиё Изви мульти-яишандишва уе акагадзирирва кубата мхандо дзозе ивху. Рычаги midziyo ine kudzorwa pamusoro mudhiraivho uye дифференциал revatema ari коробка передач. Мотоблок айне петуру инджини ине хурему 175 кг аси, уйе инджини вхорияму ири 389masendimita 3. Mafuta tangi maererano vatengi pfungwa iri zvinoorora zvikuru uye 6,5 литров. Упамхи куримва риносвика 1350 см. Дифференциальные реверсы hurongwa rinobvumira uye вращения nokushandiswa ruoko imwe chete, iyo iri pamusoro injini murimi vhiri.

Сезво звимве звакваканакира некусияниса мухомбе вхири дхайамита, кути кубвумира куведзера проницаемость.

About the author

Related Posts

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *