Патрубки регулятора холостого хода дв.УМЗ-4213/4216 (2 шт) силикон армир.
Главная/Запчасти для автомобилей/Патрубки силиконовые/ТЕХНОПАРТНЕР/ Патрубки регулятора холостого хода дв.УМЗ-4213/4216 (2 шт) силикон армир.
Арт. РХХ-4213/16
0.0 (0 голосов)
- Производитель
- ТЕХНОПАРТНЕР
- Бренды Автомобилей
- УАЗ
- Марка автомобиля
- Патриот
- Модель автомобиля
- УАЗ Патриот (2015-2018)
Нужна помощь в установке оборудования?
Запишитесь в наш сервис по телефону или просто скажите об этом менеджеру при подтвержденеии заказа
8 (812) 426-13-32
Санкт-Петебург
Заказ в 1 клик
Для заказа товара «Патрубки регулятора холостого хода дв.УМЗ-4213/4216 (2 шт) силикон армир.», оставьте свои контактные данные. Наши менеджеры свяжутся с Вами для уточнения деталей заказа.
Необходимо правильно заполнить все обязательные поля!
Имя
E-mail (для получения информации о заказе)
Телефон (для связи с вами)
Спасибо!
В ближайшее время мы обработаем заказ и свяжемся с Вами для уточнения деталей заказа
Ой!
Что-то пошло не так. Мы уже в курсе и скоро все решим.
В наличии
(5 шт)
- Описание
- Отзывы
Патрубки регулятора холостого хода дв.УМЗ-4213/4216 (2 шт) силикон армир. — описание, перечень технических характеристик, фото товара, отзывы, условия доставки в Санкт-Петербурге и любые другие регионы России.
Пока нет отзывов
Патрубки регулятора холостого хода дв.ЗМЗ-405 (3 шт) силикон армир. ТЕХНОПАРТНЕР
850 руб В наличии (5 шт)
Арт. РХХ-405Патрубок соединительный отопителя и термостата ВАЗ 2123 Нива, силикон армир.
ТЕХНОПАРТНЕР
Арт. 21230-1303156 460 руб В наличии (5 шт)Патрубки отопителя УАЗ-3163 Патриот, дв. IVECO (2 шт) силикон армир. ТЕХНОПАРТНЕР
1 380 руб В наличии (5 шт)
Арт. 31631-8101206/08Патрубки печки ВАЗ 2123 «Шеви Нива» (к-т 2 шт) силикон армир ТЕХНОПАРТНЕР
660 руб В наличии (3 шт)
Арт. 2123-8101200/04Патрубок сапуна нижний ВАЗ-2121, силикон армированный ТЕХНОПАРТНЕР
На Ульяновском моторном заводе «Группы ГАЗ» стартовало производство бензинового двигателя EvoTech 2,7.
— журнал За рулемLADA
УАЗ
Kia
Hyundai
Renault
Toyota
Volkswagen
Skoda
Nissan
ГАЗ
BMW
Mercedes-Benz
Mitsubishi
Mazda
Ford
Все марки
На Ульяновском моторном заводе «Группы ГАЗ» стартовало производство бензинового двигателя EvoTech 2,7. Новый двигатель отличает высокий ресурс, хорошие тягово-динамические и эксплуатационные характеристики, надежная работа в жестких температурных условиях. Двигатель предназначен для легких коммерческих автомобилей «ГАЗель БИЗНЕС» и «ГАЗель NEXT».
uploads-2014-04-20140414_dvigatel_evotech_27
Двигатель EvoTech 2,7 — совместная разработка «Группы ГАЗ» и одной из ведущих международных компаний по инжинирингу силовых агрегатов Tenergy (Южная Корея). Ресурс нового мотора — 400 тыс. км, гарантия — 3 года или 150 тыс. км. По сравнению с двигателями УМЗ предыдущего поколения расход топлива снижен на 10%, а крутящий момент вырос на широком диапазоне рабочих оборотов, что позволило обеспечить оптимальные для грузового автомобиля тягово-динамические характеристики.
Двигатель соответствует требованиям экологических классов Евро-4 и Евро-5 и, по заявлению производителя, имеет лучшую цену и самую низкую стоимость владения в своем классе.
По сравнению с двигателями УМЗ предыдущего поколения, EvoTech 2,7 отличает уменьшенный объем (2,7 вместо 2,9 л), новая конструкция поршневой группы, распределительного вала, камеры сгорания и блока цилиндров, новый газораспределительный механизм. Существенные изменения произошли в электрооборудовании двигателя, уплотнительных соединениях, креплениях узлов, системах охлаждения, питания, зажигания и смазки. В то же время он сохранил четырехцилиндровую 8-клапанную схему, которая обеспечивает хорошую эластичность и высокий крутящий момент на низких оборотах.
За счет внедрения нового распредвала, изменения фаз газораспределения, снижения механических и тепловых потерь удалось добиться увеличения крутящего момента и сохранения мощностных характеристик при уменьшении рабочего объема двигателя. Новая форма водяной рубашки и головки блока цилиндров позволили повысить эффективность системы охлаждения и термический КПД двигателя.
Широкое применение пластиковых деталей обеспечило снижение веса двигателя, повышение надежности конструкции и хорошие виброакустические характеристики.
В двигателе широко используются узлы и детали от ведущих международных производителей. Поставщик поршневой группы, свечей зажигания, большинства шлангов и уплотнительных соединений, масляного картера — компания LG (Южная Корея), датчиков системы электронного управления — Bosch (Германия), гидрокомпенсаторов — корпорация Eaton (США).
При проектировании силового агрегата проведен сравнительный анализ конструкции двигателя с моделями более 25 двигателей различных производителей, а также анализ рабочих процессов силового агрегата. Прошли серии испытаний на мощность, стабильность холостого хода, а также функциональные испытания систем (смазки, вентиляции, охлаждения). Рабочие образцы двигателя прошли испытания в составе автомобилей «ГАЗель БИЗНЕС» и «ГАЗель NEXT».
Характеристики двигателя EvoTech 2,7
t1
Наше новое видео
Немного впадаем в детство на ретротесте экспортного ВАЗ-2104
Большой кроссовер Lada, почти VW из Калуги, «родные» Москвичи: раскрыты планы автопрома
Так вот в чем дело! 7 незаметных причин перерасхода топлива
Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!
За рулем в новостях на Дзен
Новости smi2.
ru
Система минной постановки ЮМЗ украинского производства в Украине
3 марта 2015 г. АПМ, АВМ, Дебальцево, фугас, Логвинова, Луганским, мина, ПФМ-С1, ПОМ-1, ПОМ-2, ПТМ-2, ПТМ-3 , Украина, ЮМЗ, автомобили
На приведенном выше снимке экрана из видео, снятого в середине февраля, показана украинская государственная система постановки мин ( Универсальный Минный Заградитель ; универсальный минный заградитель) разбрасываемой мины на шасси грузовика ЗИЛ-131, работающая на Дебальцевском шоссе, Украина. Разработан СССР в конце 1970-х годов, УМЗ был принят на вооружение Советской Армии в начале 1980-х годов и состоит из шести отдельных пусковых установок, каждая из которых содержит 30 стволов. Из кабины грузовика оператор может вручную отрегулировать угол наклона и поворот каждой пусковой установки перед выбрасыванием мин. УМЗ может устанавливать несколько типов мин и может нести разные типы одновременно, чтобы устанавливать смешанные противопехотные и противотанковые минные поля.
Ниже приведены максимальные количества мин каждого типа, которые может нести ЮМЗ, при условии, что загружен только один тип мин.
| Тип шахты | Максимальное количество |
| ПТМ-3 | 180 |
| Противотанковый ПТМ-1 | 540 |
| ПОМ-2 противопехотный | 720 |
| ПОМ-1 противопехотный | 1440 |
| ПФМ-1С противопехотный | 11520 |
Глубина (или ширина) создаваемого минного поля может составлять от 15 до 240 метров, при этом пусковая установка способна устанавливать их со скоростью до 40 км/ч. В зависимости от угла наклона каждой пусковой установки УМЗ может за один проход поставить одно-, двух- или трехполосное минное поле.
При этом максимальная длина минного поля составляет половину или треть длины минного поля, приведенной ниже.
| Тип шахты | Длина минного поля |
| ПТМ-3 | 600 метров |
| ПОМ-2 противопехотный | 5000 метров |
| ПФМ-1С противопехотный | 3200 метров |
Пока неясно, какие мины были на ЮМЗ, замеченном на Дебальцевской дороге, хотя днем позже сообщалось, что машина пророссийских сепаратистов была уничтожена, в результате чего один человек погиб, другой был ранен. Неясно, был ли этот инцидент связан с наличием ЮМЗ. На другом снимке, сделанном на прошлой неделе, видны дополнительные мины, якобы находящиеся на дороге между Логвиновым и Луганским, недалеко от Дебальцево.
Технические данные отсюда и отсюда. Дополнительное изображение с сайта Минобороны России. Особая благодарность Марку Хизнаю, Юрию Лямину и Балинту Шланко.
Дом — Академия Верхнего Миссисипи
Поиск
Ваш ученикбудет преуспевать здесь.
Узнайте как. Узнать больше Ваш ученик
будет преуспевать здесь.
Узнайте как. Узнать больше Ваш ученик
будет процветать здесь.
Узнайте как. Узнать больше
Посетите
Когда будете готовы, отправляйтесь на экскурсию! Это лучший способ познакомиться с нашей школой. Зарегистрироваться.
Зарегистрироваться
Готовы подать заявку? Вы можете начать свой студенческий путь, записавшись прямо сейчас.
Uniquely UMA
Государственная чартерная школа, расположенная в г. Сент-Пол, Верхний Миссисипи, Академия — это совместное сообщество, вовлекающее учащихся на протяжении всей жизни в активный, аутентичный опыт.
Если вы ищете яркую, новаторскую, основанную на опыте чартерную школу с растущим студенческим составом, UMA может быть для вас.
Мы гордимся своей философией «учитель-дизайнер», ожидая и поощряя учителей включать предметную область в контекст реального мира, включая сотрудничество между учебными программами и развитие партнерских отношений с членами местного сообщества и организациями. Наше городское расположение в Сент-Поле обеспечивает доступ к широкому спектру общественных партнерств.
Хотите присоединиться к нам в следующем учебном году? Найдите дополнительную информацию для семей будущих студентов и присоединяйтесь к нам для предстоящего тура.
Зарегистрируйтесь сейчас
Своими словами …
Почему стоит выбрать UMA?
Ученик в цвету
«Моя дочь любит школу и постоянно рассказывает мне о своем учебном дне. Обучение через действие имеет для нее все значение.»
— Соня, родитель
Больше, чем степень
«UMA помогает подготовить мою ученицу к успеху после окончания средней школы.
— Ребекка, родитель
Приветствуются все способности
«У нас очень гостеприимная и инклюзивная среда, которая привлекает учеников с любыми способностями и позволяет им учиться вместе друг с другом, какими бы они ни были!»
— Лесли Эрнст, координатор по специальному образованию
Горжусь тем, что являюсь партнером
«Меня всегда поражает количество энергии, которое я чувствую, когда нахожусь в этой школе. Вы можете буквально видеть активное взаимодействие между учителями и учениками!»
— Эндрю, общественный партнер Tangletown Gardens
Последние новости
Регулярно посещайте наш блог, чтобы быть в курсе новостей о школе и о том, чем занимаются учащиеся.
Академия Верхнего Миссисипи
Академия Верхнего Миссисипи — это государственная чартерная школа, предоставляющая высококачественное образование учащимся 6–12 классов в районе метро Сент-Пол-Миннеаполис.
