Урал 4320 тормозные колодки: 55571350109011 Колодки тормозные УРАЛ-375,4320,5557 (1шт.) в сборе (АО АЗ УРАЛ) — 55571-3501090-11

Тормозная система – каталог запчастей УРАЛ, цены

	4320-3570092 Втулка заслонки вспомогательного тормоза (Завод УРАЛ)	145
	4320Х-3513015Баллон воздушный (ресивер пневмосистемы) (Завод УРАЛ)	3 405
	4320-3513015Баллон воздушный (ресивер пневмосистемы) (Завод УРАЛ)	2 420
	375-3513015-10Баллон воздушный (ресивер пневмосистемы, старого образца) (Завод УРАЛ)	3 400
	4320Я5-3513015Баллон воздушный (ресивер Урал-NEXT) (Завод УРАЛ)	1 965
	4320-3513050Баллон дополнительный адсорбер (Завод УРАЛ)	1 600
	375-3507050Барабан стояночного тормоза	2 100
	375-3507050-ВБарабан стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	3 240
	55571-3507050Барабан стояночного тормоза (под фланец с торц. шлицами)	2 300
	55571-3507050.Барабан стояночного тормоза (под фланец с торц. шлицами) (Завод УРАЛ)	2 750
	4320Х-3501070Барабан тормозной Урал (гладкий, без проточки, под литой щит)	4 950
	4320Х-3501070.Барабан тормозной Урал (гладкий, без проточки, под литой щит) (Завод УРАЛ)	7 455
	4320-3501070Барабан тормозной Урал (гладкий, с проточкой)	4 900
	4320-3501070.Барабан тормозной Урал (гладкий, с проточкой) (Завод УРАЛ)	5 835
	375-3501070Барабан тормозной Урал (старого образца, ребристый)	3 500
	375-3505082-Б2Бачок ПГУ тормоза с сеткой в сборе (Завод УРАЛ)	350
	375-3505082-10Бачок привода сцепления в сборе (Завод УРАЛ)	465
	АДЮИ.453648.007Блок электромагнитных клапанов подкачки колёс Урал (аналог 472 900 053 0 и БЭК-2М) (Завод УРАЛ)	9 250
	51-3506012Болт соединительный на ГТЦ (с мелкой резьбой) (АЗ УРАЛ)	40
	4320-3570077Вал заслонки вспомогательного тормоза (АЗ УРАЛ)	325
	4320-3508058-01Вал рычага стояночного тормоза (АЗ УРАЛ)	276
	4320-3507141Валик (АЗ УРАЛ)	185
	4320-3507140Валик с рычагом стояночного тормоза (АЗ УРАЛ)	1 010
	5557-3570173Вилка с рычагом вспомогательного тормоза (АЗ УРАЛ)	660
	375-3508045Вилка тяги (АЗ УРАЛ)	140
	375-3504036Вилка тяги педали тормоза (АЗ УРАЛ)	252
	5557-3570188Вилка штока цилиндра вспомогательного тормоза (АЗ УРАЛ)	160
	4320-3507163-10Винт регулировки колодок стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	125
	8043-3512010-20Влагомаслоотделитель	7 300
	АИ-3506503-01Влагомаслоотделитель (аналог 8175.35.12.100-10) (АЗ УРАЛ)	4 120
	8175-3512100-10Влагомаслоотделитель (БелОМО) 8175.35.12.100-10	4 400
	100-3511010Влагомаслоотделитель (РААЗ)	3 850
	14-3512010-10Влагомаслоотделитель с кронштейном (14.3512010-10) (ПААЗ)	3 100
	14-3512010Влагомаслоотделитель с РДВ (14.3512010) (ПААЗ)	4 500
	14-3512010-10Влагомаслоотделитель с регулятором давления (ПААЗ)	4 500
	11-3511010Влагоотделитель	2 087
	11-3511010-01Влагоотделитель (ПААЗ)	3 480
	14.351201Влагоотделитель с РДВ (-10)	звоните
	14.3512010-11Влагоотделитель с РДВ (-11)	звоните
	16.351201Влагоотделитель с регулятором давления	звоните
	375Ю-3506210Воздухопровод (АЗ УРАЛ)	660
	7494-3531010-01Воздухораспределитель тормозов прицепа с краном растормаж. (БелОМО)	3 900
	100-3531008Воздухораспределитель тормозов прицепа с краном растормаж. (РААЗ)	3 950
	11-3531010-81Воздухораспределитель тормозов прицепа с краном растормаж. 1-пpоводной (ПААЗ) (11.3531010-80)	3 300
	11-3531010-70Воздухораспределитель тормозов прицепа с краном растормаж. 2-пpоводной (ZTD)	2 650
	11-3531010-71Воздухораспределитель тормозов прицепа с краном растормаж. 2-пpоводной (ПААЗ) (11.3531010-70)	3 750
	375-3506254-11Втулка (АЗ УРАЛ)	18
	899 759 8154Втулка датчика AБС (WABCO) (8997598154)	190
	375-3501148Втулка колодки тормоза (Завод УРАЛ)	72
	375-3508059Втулка оси рычага стояночного тормоза (АЗ УРАЛ)	7
	375-3507126-10Втулка разжимного кулака стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	45
	375-3508022Втулка регулировочного рычага стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	13
	4320БУ-3506606Гайка крепления тормозной камеры (АЗ УРАЛ)	180
	ГКР-20-160-25Гидроклапан регулятор	звоните
	УЗ.34.84.000-1-01Гидроклапан регулятор	звоните
	ПТК 20.01.000-01-01Гидроклапан тормозной	звоните
	4320-3505010Главный тормозной цилиндр Урал (гтц)	1 400
	4320-3505010.Главный тормозной цилиндр Урал (гтц) (Завод УРАЛ)	1 945
	100-3521010Головка ПАЛМ из 2-х (Китай) М16*1,5	340
	100-3521110Головка ПАЛМ из 2-х (Китай) М22*1,5	340
	7493-3521114-00Головка соединительная (желтая) М16 (БелОМО)	520
	7492-3521113-00Головка соединительная (красная) М16 (БелОМО)	520
	100-3521010Головка соединительная (РААЗ)	650
	11.352141Головка соединительная автомат М22 (ПААЗ) (ан.11.3521411)	357
	11-3521410-01Головка соединительная автоматич. с клапаном красная М22 тип ПАЛМ (ПААЗ)	570
	100-3521110-10Головка соединительная автоматич. с клапаном М22 тип ПАЛМ (РААЗ)	790
	11-3521411-01Головка соединительная автоматич. с клапаном синия М22 тип ПАЛМ (ПААЗ)	570
	375-3521012Головка соединительная в сборе (АЗ УРАЛ)	800
	100-3521210Головка соединительная двойная на КАМАЗ (РААЗ)	звоните
	100-3521111Головка соединительная желтая М22 тип ПАЛМ (ПААЗ)	430
	100-3521110Головка соединительная красная М22 тип ПАЛМ (ПААЗ)	430
	100-352111Головка соединительная ПАЛМ (ПААЗ) (ан. 100.3521111) автоматическая	586
	АИ-3521110-01Головка соединительная питающая М22 (АЗ УРАЛ)	525
	6023-3521111-00Головка соединительная с клапаном (желтая) автоматическая М16 (БелОМО)	605
	6022-3521110-00Головка соединительная с клапаном (красная) автоматическая М16 (БелОМО)	605
	11-3521511Головка соединительная с фильтром желтая М22 тип ПАЛМ (ПААЗ)	515
	11-3521510Головка соединительная с фильтром красная М22 тип ПАЛМ (ПААЗ)	515
	100-3521110/11Головки соединительные КАМАЗ, МАЗ 16мм ПАЛМ 2шт (WABCO)	985
	100-3521110/11.Головки соединительные КАМАЗ, МАЗ 22мм ПАЛМ 2 шт. (WABCO)	870
	375-3501052Держатель манжеты колесного цилиндра (АЗ УРАЛ)	10
	375-3505032-БДержатель пружины ГТЦ (АЗ УРАЛ)	66
	4320-3507174Заглушка (АЗ УРАЛ)	40
	Н-15808-АЗаклёпка 5*12 (колодки стояночного тормоза) (алюминиевая)	1
	336613Заклёпка 8*20 (колодки рабочего тормоза Урал)	3
	4320-3507164-10Звездочка колодок стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	275
	6361-3519180Камера тормозная (привод стояночного тормоза) (АЗ УРАЛ)	24 770
	100-3519100-БКамера тормозная задняя с энергоаккумулятором Тип 20/20	2 250
	100-3519200-БКамера тормозная задняя с энергоаккумулятором Тип 24/24	2 375
	100-3519210Камера тормозная КАМАЗ, МАЗ, КрАЗ (тип 24) (РААЗ)	1 320
	100-3519310Камера тормозная КАМАЗ, МАЗ, КрАЗ (тип 30) (РААЗ)	1 300
	423 076 006 0Камера тормозная переднего моста (пневмотормоза) (WABCO) 4230760060	4 800
	100-3519010Камера тормозная передняя тип 16 КАМАЗ, МАЗ, КРАЗ прицепы	1 300
	100-3519110Камера тормозная передняя тип 20 КАМАЗ, МАЗ, КРАЗ (РААЗ)	1 350
	100-351921Камера тормозная передняя тип 24	звоните
	55571П-3519180-10Камера тормозная стояночного тормоза (привод стояночного тормоза РК с пневмовключением) (Завод УРАЛ)	13 200
	425 460 007 0Камера тормозная Урал левого колеса (средний и задний мост, пневмотормоза) (WABCO) 4254600070	13 500
	425 460 007Камера тормозная Урал левого колеса (средний и задний мост, пневмотормоза) 4254600070	6 800
	425 460 008 0Камера тормозная Урал правого колеса (средний и задний мост, пневмотормоза) (WABCO) 4254600080	13 500
	425 460 008Камера тормозная Урал правого колеса (средний и задний мост, пневмотормоза) 4254600080	6 800
	DIFA 9101Картридж осушителя воздуха КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ (4324102227) (Дифа)	890
	StarkКартридж осушителя воздуха КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ (аналог Wabco)	850
	FebiКартридж осушителя воздуха КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ (аналог Wabco)	850
	4324102227Картридж осушителя КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ	540
	6025-3562010-00Клапан 2-магистральный (БелОМО) 6025.35.62.010	280
	16-3562010Клапан 2-магистральный (ПААЗ)	220
	100-3562010Клапан 2-магистральный ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ (РААЗ)	730
	100-3518110Клапан быстрого оттормаживания ЗИЛ-5301, 4331, 3250 (РААЗ)	1 205
	375-3505021Клапан главного тормозного цилиндра	44
	100-356201Клапан двухмагистральный в сборе	195
	100-3515008Клапан защитный (РААЗ)	1 750
	100-3515410Клапан защитный 4-х контурный	950
	8040-3515310-10Клапан защитный 4-х контурный (БелОМО) 8040.35.15.310-10	2 590
	8122-3515300-00Клапан защитный 4-х контурный (БелОМО) 8122.35.15.310-00	3 840
	11-3515410Клапан защитный 4-х контурный (ПААЗ)	2 500
	14-3515410-10Клапан защитный 4-х контурный (ПААЗ)	2 870
	100-3515110Клапан защитный двойной (ПААЗ)	1 320
	100-3515110-01Клапан защитный двойной ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ (РААЗ)	1 640
	100-3515010Клапан защитный одинарный	250
	100-3515010-01Клапан защитный одинарный (ПААЗ)	573
	100-3515012Клапан защитный одинарный (РААЗ)	705
	100-3515010-02Клапан защитный одинарный ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ (РААЗ)	699
	100-3515210-01Клапан защитный тройной (ZTD)	720
	100-3515210Клапан защитный тройной (РААЗ)	1 800
	375-4224129-ГКлапан колесного крана (АЗ УРАЛ)	200
	100-351531Клапан контрольного вывода (ПААЗ)	195
	100.351531Клапан контрольного вывода (РААЗ)	звоните
	АИ-3515310-01Клапан контрольного вывода М16	175
	13-3515310-10Клапан контрольного вывода М16 (ПААЗ)	195
	13-351531Клапан контрольного вывода М22	140
	13-3515310Клапан контрольного вывода М22 (ПААЗ)	225
	100-3515310-01Клапан контрольного вывода М22*1,5 (РААЗ)	235
	11-3567010Клапан обратный (ПААЗ)	250
	100-3562210Клапан обратный (РААЗ)	310
	100-353401Клапан ограничения давления	1 396
	100-3534010-01Клапан ограничения давления (ZTD)	590
	100-3534010Клапан ограничения давления (РААЗ)	1 485
	375-3501048-БКлапан перепускной (РТЦ, ГТЦ) (штуцер прокачки) (АЗ УРАЛ)	54
	100-3513110-01Клапан слива конденсата М22*1,5 (ZTD)	80
	100-3513110Клапан слива конденсата М22*1,5 (РААЗ)	180
	100-3522110Клапан управления прицепа 1-о проводной (РААЗ)	звоните
	64221-3522010Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом	1 950
	6024-3522010-00Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом (БелОМО)	5 335
	100-3522010Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом (на тягач) (РААЗ)	3 380
	100-3522010-10Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом (на тягач) (РААЗ)	4 000
	11-3522008Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом с клапаном обрыва (ПААЗ) (25.3522210)	6 480
	25-3522210Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом с клапаном обрыва (РААЗ)	3 750
	100-3522110-02Клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом (ZTD)	1 790
	100-3522110Клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом (ПААЗ)	3 600
	100-3522110-01Клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом (РААЗ)	3 240
	100-3522125Клапан управления тормозной системой прицепа	2 125
	8001.35.18.010-20Клапан ускорительный (8001.3518010-20)(64221-3518010) БелОМО ( 64221/8001-3518010-10)	1 560
	100-3518010Клапан ускорительный (ZTD)	750
	8001-3518010Клапан ускорительный (БелОМО)	1 450
	11.351801Клапан ускорительный (ПААЗ)	звоните
	11-3518010Клапан ускорительный (ПААЗ)	1 650
	100.351801Клапан ускорительный (РААЗ)	358
	100-3518010Клапан ускорительный (РААЗ)	1 550
	100-3518010-10Клапан ускорительный (РААЗ) (под глушитель шума)	2 350
	100-3518210Клапан ускорительный ЗИЛ (РААЗ)	3 250
	472 880 001 0Клапан электромагнитный (4728800010)	7 770
	472 900 053 0Клапан электромагнитный на подкачку колёс (WABCO) 4729000530	14 800
	12 739 074Клиновой механизм (Урал с пневмотормозами) 12739074 (АИ-3501020) (FENOX)	10 500
	12 739 074Клиновой механизм (Урал с пневмотормозами) 12739074 (АИ-3501020) (WABCO)	10 500
	12 739 074Клиновой механизм (Урал с пневмотормозами) 12739074 (АИ-3501020) (аналог WABCO)	8 500
	375-3507015Колодка стояночного тормоза в сборе (алюминий)	650
	4320-3507015Колодка стояночного тормоза в сборе (алюминий)	650
	375-3507015-01Колодка стояночного тормоза в сборе (чугун)	690
	4320-3507015-02Колодка стояночного тормоза в сборе (чугун)	690
	4320-3507015-01Колодка стояночного тормоза в сборе (чугун) (АЗ УРАЛ)	1 920
	55571-3501095-10Колодка тормоза (без накладки) (АЗ УРАЛ)	1 345
	375-3501090-01Колодка тормоза в сборе (двухреберная, стальная)	1 400
	375-3501090Колодка тормозная Урал (двухреберная, чугун)	1 400
	55571-3501090-11Колодка тормозная Урал (однореберная без втулки)	1 500
	55571-3501090-11.Колодка тормозная Урал (однореберная без втулки) (Завод УРАЛ)	1 880
	4320-3501090Колодка тормозная Урал (однореберная со втулкой)	1 500
	4320БУ-3501090Колодка тормозная Урал (пневмотормоза)	2 500
	4320БУ-3501090.Колодка тормозная Урал (пневмотормоза) (Завод УРАЛ)	3 250
	55571Х-3501090Колодка тормозная Урал (под однополостной цилиндр) (4320Т-3501090)	1 750
	55571Х-3501090.Колодка тормозная Урал (под однополостной цилиндр) (4320Т-3501090) (Завод УРАЛ)	2 220
	4320Т-3501090Колодка тормозная Урал (под однополостной цилиндр) (Завод УРАЛ)	2 220
	55571-3501090-20Колодка тормозная Урал (тормоза с АБС) (Завод УРАЛ)	2 205
	375-3501049Колпачок штуцера прокачки (АЗ УРАЛ)	5
	375-3510042Кольцо опорное пневматического усилителя тормозов (Завод УРАЛ)	13
	4320-3510047Кольцо пружинное ПГУ тормоза (АЗ УРАЛ)	21
	375-3505051Кольцо стопорное ГТЦ (АЗ УРАЛ)	21
	375-3505103Кольцо уплотнительное ГТЦ	35
	375-3507111Кольцо упорное регулировочного рычага колодок стояночного тормоза (АЗ УРАЛ)	35
	5557-3570260Комплект деталей вспомогательного тормоза (Завод УРАЛ)	1 100
	336613 ККомплект тормозных заклёпок на колодку рабочего тормоза 8*28 (64шт.) УРАЛ, ЗИЛ, КРАЗ, ИКАРУС.	83
	КАБС 00.07.012Комплект установки АБС УРАЛ-4320 (4 ступицы, 4 датчика, 3 модулятора (54 наимен.) (АЗ УРАЛ)	152 400
	5320-3509015Компрессор Урал с двиг.КамАЗ (двухцилиндровый)	5 100
	5336-3509012-10Компрессор Урал, МАЗ, КраЗ (дв.ЯМЗ-236,238,7511,7601) со шкивом увеличенной мощности 270 л/мин (г.Борисов)	8 700
	5336-3509012Компрессор Урал, МАЗ, КраЗ без шкива (г.Борисов)	6 100
	5336-3509012-01Компрессор Урал, МАЗ, КраЗ со шкивом	7 400
	4320-3507156-10Корпус регулировки колодок стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	175
	100.353711Кран аварийного растормаживания (ПААЗ)	170
	100-3514008Кран главный тормозной 2-секционный (ГТК Урал) (ZTD)	1 850
	100-3514008.Кран главный тормозной 2-секционный (ГТК Урал) (ПААЗ)	3 950
	100-3514108Кран главный тормозной двухсекционный с педалью (РААЗ)	3 600
	У-034.00.00-09Кран двухходовой	звоните
	4320-3570054Кран пневматический (АЗ УРАЛ)	1 320
	100-3537110-02Кран пневматический (кран аварийного растормаживания, кнопка горного тормоза) (ZTD)	280
	100-3537110Кран пневматический (кран аварийного растормаживания, кнопка горного тормоза) (ПААЗ)	825
	100-3537110-01Кран пневматический (кран аварийного растормаживания, кнопка горного тормоза) (РААЗ)	825
	375-1015174Кран проходной на топливный бачок ПЖД30 (АЗ УРАЛ)	444
	12.352001Кран разобщительный (ПААЗ)	звоните
	12-3520010Кран разобщительный (ПААЗ)	480
	14-3520010Кран разобщительный (ПААЗ)	450
	100-352001Кран разобщительный (РААЗ)	звоните
	100-3520010Кран разобщительный (РААЗ)	925
	14.352001Кран разобщительный в сборе (ПААЗ)	звоните
	100-353701Кран ручник тормоза (ПААЗ)	звоните
	6029-3537310Кран ручного тормоза 3-х выводной (БелОМО)	2 950
	100-3537010Кран ручного тормоза 3-х выводной (ПААЗ)	3 200
	100-3537010.Кран ручного тормоза 3-х выводной (РААЗ)	3 200
	100-3537010-01Кран ручного тормоза 3-х выводной Китай	900
	100-3537310Кран ручного тормоза 4-х выводной (РААЗ)	2 350
	11.3513110Кран слива конденсата (АИ-3513110-01) (ПААЗ)	140
	100.351311Кран слива конденсата (ПААЗ)	звоните
	100-351311Кран слива конденсата (РААЗ)	120
	11.3514208-20Кран тормозной (АЗ УРАЛ)	4 500
	100-3514010-01Кран тормозной 2-секционный без рычага (РААЗ)	3 345
	100-3514010-10Кран тормозной 2-секционный под шумоглушитель ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ (РААЗ)	3 646
	8099-3514108Кран тормозной 2-х секц. подпедальный МАЗ, КамАЗ, ЗиЛ	3 800
	64221-3514108Кран тормозной двухконтурный БелОМО	5 300
	64221-3514008Кран тормозной двухсекционный (БелОМО) 8000.35.14.008	6 890
	100-3514010-01Кран тормозной двухсекционный без рычага (ПААЗ)	2 787
	5320-3514108Кран тормозной двухсекционный гл.тормоз.с педалью в сб.	8 900
	11-3514108Кран тормозной двухсекционный подпедальный	2 900
	100-3514108-01Кран тормозной двухсекционный с педалью	2 000
	8000.35.14.008-30Кран тормозной двухсекционный с рычагом (БелОМО)	5 450
	11.3537510Кран тормозной обратного действия с ручным управлением нов.обр (ПААЗ) 961 723 111 0 (АИ-3508001)	3 680
	375-3514005Кран тормозной Урал-375 (2х-камерный) (ПААЗ)	5 050
	11.3122009-02Кран управления давлением в шинах (131-4222010)	1 300
	11-3122009Кран управления давлением в шинах (ПААЗ) (131-4222010)	1 090
	4322-3522018Кран управления давлением с угольниками (11-3122110) (АЗ УРАЛ)	3 000
	5557-3506145Крестовина разбора воздуха (Завод УРАЛ)	590
	4320БУ-3506094-10Кронштейн (рабочего тормоза) (Завод УРАЛ)	260
	4320-3513029-01Кронштейн баллонов воздуха (Завод УРАЛ)	625
	4320-3514150Кронштейн главного тормозного крана (Завод УРАЛ)	420
	55571-3501146Кронштейн датчика АБС (Завод УРАЛ)	480
	4320БУ-3501146Кронштейн датчика АБС (Завод УРАЛ)	600
	4320Я-3570165-10Кронштейн пневмоцилиндра (АЗ УРАЛ)	228
	375-3521011-30Кронштейн привода тормозов (Завод УРАЛ)	195
	375-3508032-10Кронштейн промежуточного вала (привод ручника) (АЗ УРАЛ)	756
	4320-3508060-01Кронштейн рычага стояночного тормоза (АЗ УРАЛ)	1 356
	4320-3507170Кронштейн стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	93
	5557-3510095Кронштейн усилителя ПГУ (Завод УРАЛ)	795
	43205-3510022Кронштейн усилителя тормозов (Завод УРАЛ)	330
	4320-3501073Крышка барабана тормозного (Завод УРАЛ)	145
	5323У1-3513154Лента хомута с втулкой (Завод УРАЛ)	177
	5323У1-3513157Лента хомута с гайкой (Завод УРАЛ)	190
	4320-3507114-01Маслоотражатель стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	510
	4320-3506002Муфта соединительная (на главный тормозной цилиндр, гтц) (Завод УРАЛ)	215
	55571-3501144Накладка осей колодок (нового образца) (Завод УРАЛ)	85
	4320БУ-3501144Накладка осей колодок (пневмотормоза) (Завод УРАЛ)	475
	375-3501144Накладка осей колодок (старого образца)	50
	375-3501105-10Накладка тормозная Урал (колодки рабочего тормоза, несверлёная)	172
	55571Х-3501105-01Накладка тормозная Урал (колодки рабочего тормоза, несверлёная)	160
	55571-3501105Накладка тормозная Урал (колодки рабочего тормоза, сверлёная) (375-3501105-10)	195
	55571Х-3501105Накладка тормозная Урал (колодки рабочего тормоза, сверлёная, проточенная)	170
	375-3507020-03Накладка тормозная Урал (колодки стояночного тормоза)	99
	55571-3501105-10Накладки Урал (комплект 4 шт сверленые с заклепками)	930
	55571Х-3501105-10Накладки Урал (комплект 8 шт сверлёные с заклепками)	1 400
	8043.3512010-21Осушитель воздуха	7 800
	АИ-3506502-01Осушитель воздуха (аналог 8043.35.12.010-21 и 11.3536008-10)	6 600
	4324101027Осушитель воздуха (аналог WABCO)	2 850
	8043-3512010-21Осушитель воздуха (БелОМО) (64221-3512010-21) 8043.35.12.010-21	6 900
	8043-3512010-20Осушитель воздуха (БелОМО) 8043.35.12.010-20	6 950
	11-3536008Осушитель воздуха (ПААЗ) 11.3536008-10	4 950
	432 410 102 0Осушитель воздуха с РДВ (WABCO) 4324101020	4 200
	25-3511110-01Осушитель воздуха с РДВ и подогревом (РААЗ) (ан. 100-3511110-01)	4 950
	55571-3501132Ось колодки (нового образца, под однополостной цилиндр)	250
	55571-3501132.Ось колодки (нового образца, под однополостной цилиндр) (Завод УРАЛ)	255
	4320БУ-3501132Ось колодки (пневмотормоза) (Завод УРАЛ)	420
	375-3501132-БОсь колодки (старого образца)	220
	375-3507022-ВОсь колодки ручного тормоза (Завод УРАЛ)	118
	4320-3507160Ось рычага стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	85
	375-3508031-10Ось собачки рычага стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	34
	4320-3507161Ось штанги стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	61
	55571Х-3501086Ось эксцентрика упора (для суппортов с однополосным цилиндром 55571Х-3501040) (Завод УРАЛ)	112
	55571-3501086Ось эксцентрика упора (для суппортов с тормозным цилиндром 375-3501030) (Завод УРАЛ)	82
	4320Я-3509277Патрубок воздухопроводящий компрессора Урал с двиг. ЯМЗ (алюм)	500
	4320Я-3509277.Патрубок воздухопроводящий компрессора Урал с двиг. ЯМЗ (алюм) (Завод УРАЛ)	576
	4320-3510011-01ПГУ тормоза Урал задний (без бачка, без упаковки)	5 490
	5557-3510011-02ПГУ тормоза Урал задний (с бачком, в коробке)	5 950
	4320-3510011-02ПГУ тормоза Урал задний (с бачком, в коробке)	5 950
	4320-3510011ПГУ тормоза Урал задний (с бачком, заводская упаковка) (Завод УРАЛ)	6 995
	5557-3510011ПГУ тормоза Урал задний (с бачком, заводская упаковка) (Завод УРАЛ)	6 995
	55571П-3510011ПГУ тормоза Урал задний (с бачком, заводская упаковка) (Завод УРАЛ)	6 995
	55571П-3510011-10ПГУ тормоза Урал задний (с бачком, заводская упаковка) (Завод УРАЛ)	6 995
	4320Б-3510011ПГУ тормоза Урал задний (с бачком, заводская упаковка) (крепление развернутое) (Завод УРАЛ)	6 995
	4320-3510010-01ПГУ тормоза Урал передний (без бачка, без упаковки)	5 490
	4320-3510010-02ПГУ тормоза Урал передний (с бачком, в коробке)	5 950
	5557-3510010-02ПГУ тормоза Урал передний (с бачком, в коробке)	5 950
	4320-3510010ПГУ тормоза Урал передний (с бачком, заводская упаковка) (Завод УРАЛ)	6 995
	5557-3510010ПГУ тормоза Урал передний (с бачком, заводская упаковка) (Завод УРАЛ)	6 995
	43206Ф-3510010ПГУ тормоза Урал передний (с бачком, заводская упаковка) (Завод УРАЛ)	6 995
	5557Я-3510010ПГУ тормоза Урал передний (с бачком, заводская упаковка) (Завод УРАЛ)	6 995
	4320-3504010-01Педаль тормоза (Завод УРАЛ)	970
	55571П-3504010Педаль тормоза (Завод УРАЛ)	1 965
	4320-3514012Переходник клапана ГТК (Завод УРАЛ)	92
	375СН-3521013Переходник тормозной системы (Завод УРАЛ)	85
	4320-3507173Пластина стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	20
	4320-3507121Пластина стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	55
	130-3509160-А2Поршень 2-цил. компрессора (номинал)	190
	375-3505029Поршень главного тормозного цилиндра (Завод УРАЛ)	455
	375-3501050-01Поршень колёсного цилиндра в сборе	17
	4320-3510067Поршень ПГУ тормоза (Завод УРАЛ)	540
	4320-3510066Поршень ПГУ тормоза передний (Завод УРАЛ)	540
	375-3501045Поршень рабочего тормозного цилиндра с колпаком (Завод УРАЛ)	220
	11-3515150Предохранитель против замерзания (ПААЗ)	650
	100-3536010Предохранитель против замерзания (РААЗ)	2 050
	339536Пробка ГТК (главного тормозного крана) (Завод УРАЛ)	49
	375-3524004Прокладка (кольцо) бачка ПГУ тормоза (Завод УРАЛ)	20
	375-3510039-10Проставка ПГУ тормоза (Завод УРАЛ)	615
	375-3505031-ВПружина главного тормозного цилиндра (Завод УРАЛ)	34
	375-3501053-01Пружина колесного цилиндра (Завод УРАЛ)	24
	375-3501036Пружина колодок стяжная (Завод УРАЛ)	92
	6361-3501036Пружина колодок стяжная нового образца (полукольцо 55571-3501036) (Завод УРАЛ)	295
	4320-3507166Пружина отжимная стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	38
	4320-3504032Пружина оттяжная педалей сцепления и тормоза (Завод УРАЛ)	118
	375-3510041-01Пружина ПГУ тормоза (Завод УРАЛ)	150
	5557-3508076Пружина рабочего тормоза (Завод УРАЛ)	38
	5323-3507047Пружина стяжная колодок стояночного тормоза верхняя нового образца (Завод УРАЛ)	68
	4320-3507047Пружина стяжная колодок стояночного тормоза нового образца (длин. усик) (Завод УРАЛ)	68
	375-4503038Пружина тормоза (Завод УРАЛ)	52
	6361-3519189Пружина тормозной камеры	700
	55571-3501113Пружина эксцентрика колодок нового образца (Завод УРАЛ)	98
	375-3501113Пружина эксцентрика колодок старого образца (Завод УРАЛ)	95
	8977500024Пыльник клинового механизма УРАЛ (897 750 002 4)	250
	100-3514000-10Р/к главного тормозного крана (РТИ + пластм.) (13 поз.)	305
	100-3522009-20Р/к клапана упр.тормозом 2-пров.(ПААЗ)	звоните
	5320Р-3509000-02Р/к компрессора 2-х цил. (6 поз.) паронит	60
	100-3514009-10Р/к крана торм. 2-секционного (Урал, КАМАЗ, МАЗ)	110
	100Р-3512000-10Р/к регулятор давления воздуха (РТИ + пластм.) (12 поз.)	220
	100-3512010-01Регулятоp давления воздуха (ZTD)	1 200
	11-3512010Регулятоp давления воздуха (ZTD)	1 500
	11-3512010-10Регулятоp давления воздуха (ПААЗ)	2 900
	100-3512010Регулятоp давления воздуха (РААЗ)	3 250
	100-3512010-10Регулятоp давления воздуха (РААЗ)	3 600
	100-3533010Регулятоp тоpмозных сил КАМАЗ, МАЗ (РААЗ)	2 995
	8007-3533010-00Регулятоp тоpмозных сил УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ (БелОМО)	4 050
	100-3533010-10Регулятоp тоpмозных сил УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ (РААЗ)	3 400
	100-351201Регулятор давления воздуха	500
	11.3512010-10Регулятор давления воздуха универсальный (УРАЛ с двигателем ЯМЗ-236,238, КАМАЗ-740)	1 450
	64221-3512010Регулятор давления с адсорбером МАЗ, Камаз БЕЛОМО	7 850
	100.3533010-10Регулятор тормозных сил	звоните
	8007-3533010Регулятор тормозных сил Евро	звоните
	64221-3533010Регулятор тормозных сил МАЗ (8007.35.33.010)	2 400
	64221-3533010-01Регулятор тормозных сил МАЗ (8007.35.33.010) БелОМО	3 800
	100-3514009-30Рем.к-т главного тормозного крана РААЗ 100-3514009-10	800
	375-3505011Ремкомплект ГТЦ (1-я комплектация)	280
	375-3505011-02Ремкомплект ГТЦ (2-я комплектация, полный)	330
	012999410VTРемкомплект клинового механизма УРАЛ (2 поршня, клин) (012 999 410)	2 800
	93161768Ремкомплект клинового механизма УРАЛ (Клин)	1 000
	012999411VTРемкомплект клинового механизма УРАЛ (ПОЛНЫЙ) (Винты, пыльники, поршни, зубч.колесо, регул.гайка) (012 999 411)	4 500
	012999418VTРемкомплект клинового механизма УРАЛ (Пыльники, регул.винты) (012 999 418)	1 500
	012999404VTРемкомплект клинового механизма УРАЛ (Пыльники, шайбы, кольца) (012 999 404)	500
	55571Х-3501041Ремкомплект колесного цилиндра (однополосной) (только РТИ)	200
	55571Х-3501041ПРемкомплект колесного цилиндра (однополосный) (Полный)	690
	375-3501031-01Ремкомплект колесного цилиндра (полный)	250
	375-3501031Ремкомплект колесного цилиндра (полный, завод)	300
	375-3501031-03Ремкомплект колесного цилиндра (только РТИ) (завод)	120
	5557Х-3501041-01Ремкомплект колесного цилиндра однополостного (полный)	590
	5557Х-3501041Ремкомплект колесного цилиндра однополостного (РТИ)	165
	375-3510001-10Ремкомплект ПГУ тормоза (пневмочасть, без ГТЦ)	1 040
	4320-3510001-01Ремкомплект ПГУ тормоза (РТИ)	250
	4320-3510001Ремкомплект ПГУ тормоза (РТИ) (завод)	310
	5557Я-3504026Рычаг вала педали тормоза (Завод УРАЛ)	435
	375-3508074-01Рычаг привода стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	562
	4320-3508069Рычаг промежуточного вала (Завод УРАЛ)	630
	4320-3508155Рычаг промежуточного вала в сборе (Завод УРАЛ)	710
	4320-3507159Рычаг разжимной (Завод УРАЛ)	216
	4320-3507135Рычаг регулировочный колодок стояночного тормоза нового образца (Завод УРАЛ)	595
	4320-3508092Рычаг стояночного тормоза в сборе (Завод УРАЛ)	840
	4320-3508015Рычаг стояночного тормоза верхний (Завод УРАЛ)	1 360
	4320-3508016Рычаг стояночного тормоза нижний (Завод УРАЛ)	1 360
	5557Я-3504058Рычаг управления тормозным краном Урал с двиг. ЯМЗ (Завод УРАЛ)	840
	4320-3508056Сектор рычага ручного тормоза (Завод УРАЛ)	125
	4320-3507165Серьга стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	22
	14-0283Скоба накладки оси тормозных колодок (Завод УРАЛ)	12
	BK993140SGСмазка клинового механизма УРАЛ (тюбик 65гр)	150
	4320-3508030Собачка рычага (Завод УРАЛ)	65
	4320-3507167Стержень пружины стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	20
	4320-3507000Стояночный тормоз в сборе	5 000
	4320-3507000.Стояночный тормоз в сборе (Завод УРАЛ)	5 495
	5323ЯМ-3507000Стояночный тормоз в сборе (Завод УРАЛ)	10 465
	375-3507000Стояночный тормоз в сборе (старого образца)	5 250
	5323-3507000-01Стояночный тормоз в сборе (Урал-5323, 4-х мостовый) (Завод УРАЛ)	10 860
	55571-3501012-10Суппорт Урал рабочего тормоза (под бинокль, АБС) (12 отв.) (Завод УРАЛ)	8 500
	55571-3501012-20Суппорт Урал рабочего тормоза (под биноколь, без АБС) (12 отв.) (Завод УРАЛ)	8 500
	55571Х-3501012Суппорт Урал рабочего тормоза (под однополосный цилиндр, с АБС, 12 отв.) (Завод УРАЛ)	9 550
	55571Х-3501012-10Суппорт Урал рабочего тормоза (под однополосный цилиндр, тормоза без АБС, 12 отв.) (Завод УРАЛ)	9 550
	4320БУ-3501015-10Суппорт Урал рабочего тормоза левый (без АБС) (Завод УРАЛ)	10 680
	4320БУ-3501015Суппорт Урал рабочего тормоза левый (с АБС) (Завод УРАЛ)	10 680
	4320БУ-3501015-30Суппорт Урал рабочего тормоза правый (без АБС) (Завод УРАЛ)	10 680
	4320БУ-3501015-20Суппорт Урал рабочего тормоза правый (с АБС) (Завод УРАЛ)	10 680
	55571Х-3501007-10Суппорт Урал рабочего тормоза с колодками (под однополосный цилиндр, без АБС) (Завод УРАЛ)	13 080
	55571Х-3501007Суппорт Урал рабочего тормоза с колодками (под однополосный цилиндр, с АБС) (Завод УРАЛ)	14 390
	4320БУ-3501007-10Суппорт Урал рабочего тормоза с колодками левый (пневмотормоза, без АБС) (Завод УРАЛ)	22 240
	4320БУ-3501007Суппорт Урал рабочего тормоза с колодками левый (пневмотормоза, с АБС) (Завод УРАЛ)	22 240
	4320БУ-3501007-30Суппорт Урал рабочего тормоза с колодками правый (пневмотормоза, без АБС) (Завод УРАЛ)	22 240
	4320БУ-3501007-20Суппорт Урал рабочего тормоза с колодками правый (пневмотормоза, с АБС) (Завод УРАЛ)	22 240
	55571-3501010-30Тормоз Урал в сборе (АБС, без датчика, колесный цилиндр старого образца, 12 отверстий крепления) (Завод УРАЛ)	17 660
	55571-3501010-20Тормоз Урал в сборе (АБС, с датчиком, колесный цилиндр старого образца, 12 отверстий крепления) (Завод УРАЛ)	21 585
	55571-3501010-40Тормоз Урал в сборе (без АБС, колесный цилиндр старого образца, 12 отверстий крепления) (Завод УРАЛ)	18 315
	55571Х-3501010-10Тормоз Урал в сборе (без АБС, с однополосным колесным цилиндром, 12 отверстий крепления, с 12.2007 г.в) (Завод УРАЛ)	17 660
	55571Х-3501010Тормоз Урал в сборе (с АБС, с однополосным колесным цилиндром, 12 отверстий крепления, с 12.2007 г.в) (Завод УРАЛ)	19 440
	4320-3501010Тормоз Урал в сборе (старого образца, чугунный щит, 8 отверстий крепления) (Завод УРАЛ)	11 110
	4320-3501010-01Тормоз Урал в сборе (старого образца, штампованный щит, 8 отверстий крепления)	5 500
	4320БУ-3501010-10Тормоз Урал в сборе левого колеса (пневмотормоза без АБС, с клиновым механизмом) (Завод УРАЛ)	49 970
	4320БУ-3501010Тормоз Урал в сборе левого колеса (пневмотормоза с АБС, с клиновым механизмом) (Завод УРАЛ)	49 445
	4320БУ-3501010-30Тормоз Урал в сборе правого колеса (пневмотормоза без АБС, с клиновым механизмом) (Завод УРАЛ)	49 050
	4320БУ-3501010-20Тормоз Урал в сборе правого колеса (пневмотормоза с АБС, с клиновым механизмом) (Завод УРАЛ)	49 705
	339690 ПТройник (Завод УРАЛ)	172
	339647 ПТройник М14х1,5-М10х1 вспомогательного тормоза (Завод УРАЛ)	180
	375-3506099Тройник тормозных трубок на раму	102
	375-3506091-01Тройник трубопроводов к задним тормозам (3 отв.) (Завод УРАЛ)	255
	375-3506011Тройник центральный трубопровода рабочих тормозов (АЗ УРАЛ)	480
	4320БУ-3506100Трубка тормозная Урал (к тормозной камере задней правой, L=1200 мм, d=14 мм)	770
	4322-3508075Тяга привода крана (Завод УРАЛ)	118
	375-3508084Тяга привода стояночного тормоза (180 мм) (Завод УРАЛ)	262
	4320-3508044Тяга привода стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	145
	4320-3508034Тяга привода стояночного тормоза Урал с двиг. КамАЗ-740 (250 мм) (Завод УРАЛ)	268
	4320Я2-3508034Тяга привода стояночного тормоза Урал с двиг. ЯМЗ (330 мм) (Завод УРАЛ)	320
	43206-3506688Тяга регулятора тормозных сил вертикальная (Завод УРАЛ)	75
	5557-3506688Тяга регулятора тормозных сил вертикальная (Завод УРАЛ)	80
	4320Х-3506688Тяга регулятора тормозных сил вертикальная (Завод УРАЛ)	55
	4320-3508042Тяга стояночного тормоза Урал (флажок, без вилок) (Завод УРАЛ)	330
	4320-3504065Тяга тормозного крана (Завод УРАЛ)	315
	4320-3504061Тяга тормозного крана (Завод УРАЛ)	550
	339843 ПУгольник (трубки маслоподводящей к компрессору) (Завод УРАЛ)	249
	339039 ПУгольник К3/8 М16х1,5 (широкого применения) (Завод УРАЛ)	162
	4320-3506091Угольник пневмотормозов заднего моста (Завод УРАЛ)	320
	4320Я-1303098Угольник подводящей трубки компрессора (Завод УРАЛ)	425
	375-3506017Угольник трубопровода гидротормозов	140
	375-3506017-20Угольник трубопровода гидротормозов (Завод УРАЛ)	280
	55571-3501089Упор пружины под бинокль (упор полукольца колодок) (Завод УРАЛ)	355
	55571Х-3501089Упор пружины под монокль (упор полукольца колодок) (Завод УРАЛ)	170
	100-3533110-10Упругий элемент L=320 мм КАМАЗ, МАЗ (РААЗ)	675
	4320-3500011-03Усилитель пневм. тормоза передний без бачка без упаковки	4 050
	100-3511310Фильтр магистральный (РААЗ)	760
	4320-3508107-01Фланец привода ручника раздаточной коробки (Завод УРАЛ)	310
	4320-3513057Хомут баллона (АЗ УРАЛ)	108
	375-3513018-01Хомут крепления воздушного баллона (рессивера) (Завод УРАЛ)	150
	4320-3513018-01Хомут крепления воздушного баллона (рессивера) (Завод УРАЛ)	225
	4320-3570176-01Цилиндр вспомогательного тормоза (Завод УРАЛ)	3 335
	432065-3570175Цилиндр вспомогательного тормоза (Завод УРАЛ)	1 570
	4320Я3-3570175Цилиндр вспомогательного тормоза (Завод УРАЛ)	3 005
	375-3501030-01Цилиндр колесный Урал (бинокль)	840
	375-3501030-01.Цилиндр колесный Урал (бинокль) (Завод УРАЛ)	1 420
	55571Х-3501040Цилиндр колесный Урал однополостный (монокль) (АИ-3501040)	1 550
	55571Х-3501040.Цилиндр колесный Урал однополостный (монокль) (АИ-3501040) (Завод УРАЛ)	2 600
	100-3570110Цилиндр пневматический (30х25) выключения подачи топлива (ПААЗ)	600
	100-3570210Цилиндр пневматический управления заслонкой горного тормоза (35х65) (АИ-3570210-01) (Завод УРАЛ)	750
	4320-3507168Чашка пружины ручного тормоза (солдатика) (Завод УРАЛ)	17
	375-3505042-БШайба поршня главного тормозного цилиндра (Завод УРАЛ)	20
	375-3505048Шайба поршня главного тормозного цилиндра упорная (Завод УРАЛ)	24
	4320-3507162Штанга колодок стояночного тормоза (АЗ УРАЛ)	620
	4320-3510052Шток поршня заднего ПГУ тормоза (АЗ УРАЛ)	350
	339938Штуцер вспомогательного тормоза М14х1,5 (АЗ УРАЛ)	700
	АИ-3590070-01Шумоглушитель осушителя тормозов	160
	4320-3501012Щит рабочего тормоза Урал (8 отверстий, чугун)	3 000
	375-3501012Щит рабочего тормоза Урал (8 отверстий, штампованный)	1 500
	4320-3507005-01Щит стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	3 450
	375-3501117Эксцентрик тормозных колодок рабочего тормоза (Завод УРАЛ)	25
	55571Х-3501117Эксцентрик тормозных колодок рабочего тормоза (Завод УРАЛ)	43
	4320-35Эксцентрик тормозных колодок рабочего тормоза под бинокль (со штифтом и пружиной)	300
	55571Х-35Эксцентрик тормозных колодок рабочего тормоза под однополосный цилиндр (со штифтом и пружиной)	350
	4320-3507172Эксцентрик тормозных колодок стояночного тормоза (Завод УРАЛ)	65
	11-3745000-21Электропневмоклапан (ПААЗ)	2 150
	100-3511009-51Элемент адсорбирующий (внутр.сменный) для влагомаслоотделителя (РААЗ) (РТИ+элемент+паралон)	1 250
	13-351531Энергоаккумулятор тип 20/20 КЗТА	звоните
	100-3519200Энергоаккумулятор 4310 тип 24/24 РААЗ	1 800
	100-3519100Энергоаккумулятор 5320 тип 20/20	1 540
	100.3519100АЭнергоаккумулятор 5320 тип 20/20 (АМТК)	звоните
	100.3519100АБЭнергоаккумулятор 5320 тип 20/20 (АМТК) «Бродоходность»	звоните

Регулировка тормозной системы Урал 4320, 5557

Тормозная система Урала марок 4320 и 5557 состоит из четырёх основных комплексов – рабочего, аварийного, вспомогательного и стояночного (ручного) тормоза. Каждый из тормозов действует независимо от других и на свою область.

Выход из строя любого из них никак не отражается на функциональности остальных, что обуславливает дополнительную безопасность и надёжность всей тормозной системы Урала.

Устройство тормозного механизма автомобиля Урал 4320 и 5557

Рабочая тормозная система Урала обозначенных марок предназначена для обеспечения постепенного торможения автомобиля частично или до полной остановки, не завися при этом от скорости его движения до начала торможения, особенностей местности (спуск или подъём), специфики дорожного покрытия и других факторов.

Тормозная система Урал

Тормозная система автомобиля Урал моделей сборки 4320 и 5557 имеет привод смешанного типа (пневмогидравлика), состоящий из двух контуров. При этом она отвечает за торможение всех шести колёс, включая прицеп, причём передние и задние притормаживаются отдельно (по мостам).

Процесс торможения запускается посредством педали тормоза из кабины водителя, которая тягами и рычагами соединена с тормозным краном, состоящим из двух секций.

Устройство рабочего тормоза:

• Колёсный цилиндр, состоящий из двух частей, расположенных в одном корпусе.
• Тормозной щит.
• Эксцентрик для регулировки, которая осуществляется поворотом болта с помощью ключа.
• Тормозные колодки, установленные на опорных осях.
• Фрикционная накладка.
• Соединительные элементы – шланги, шайбы, держатели, клапаны и другие.

Устройство рабочего тормоза Урал 4320

Процесс регулировки тормоза

Алгоритм регулировки рабочего тормоза включает в себя следующую последовательность действий:

Регулировка рабочего тормоза Урал 4320

• Используя ключ, необходимо повернуть до упора эксцентрики обеих тормозных колодок.
• Левый эксцентрик необходимо вращать против хода стрелки часов, а правый – по её ходу.
• Ослабить эксцентрики, повернув их в обратную сторону на половину головки осевого болта, что сопоставимо с поворотом ключа на 30 градусов.
• Проделать обозначенные выше действия для всех колёс.
• Проверить правильность регулировки, оценив, имеется ли нагрев барабанов тормозов во время движения Урала.

При настройке тормозов важно соблюдать осторожность и не изменять заводское расположение в тормозных колодках их опорных осей. Настраивать зазоры необходимо только параллельно со сменой фрикционных накладок или самих колодок. Это делается посредством поворота опорных осей и вставки специального щупа, длина которого 200 мм, а толщина зависит от положения края накладки и может иметь значения 0,2 и 0,35 мм. Замасленные накладки требуется тщательно промыть бензином.

Устройство пневмогидравлического привода

На грузовике Урал используется привод смешанного типа, сочетающий в себе функции пневматики и гидравлики – пневмогидравлический, который состоит из двух рабочих контуров для передних и задних колёс, плюс третьего контура, отвечающего за подключение тормозов прицепа (однопроводной или двухпроводной привод).

Гидропневматический привод тормозных механизмов

Два основных контура тормозной системы Урала имеют следующие составляющие:

• Разные воздушные баллоны, расположенные параллельно друг другу.
• Тормозной кран, верхний отдел которого принадлежит первому контуру, а нижний – второму.
• Колёса цилиндров и общий усилитель тормоза (пневматического).
• Второй контур дополнительно включает в себя регулятор тормозных сил.

Пневматический усилитель тормозов автомобиля Урал

Состав третьего контура:

• Отдельный воздушный баллон.
• Специальные клапаны, предназначенные для контроля тормозов прицепа (отдельно для приводов с одним и двумя проводами).
• Соединительные головки для каждого вида привода.

Работает пневмогидравлический привод Урала по следующей схеме:

Составляющие тормозной системы Урал 4320

• Компрессор через регулятор давления направляет воздух в сжатом виде к защитным клапанам (одинарному и тройному).
• Клапаны распределяют полученный воздух между всеми баллонами в каждом независимом контуре.

Все контуры дополнительно оборудованы клапанами контрольного вывода, предназначенными для измерения давления воздуха посредством присоединения к ним манометра. Датчик электрического сигнала приводится в действие (и некоторые другие приборы) воздухом из основных воздушных баллонов, забор из которых осуществляется через тройной клапан защиты.

Функции аварийного торможения

Основная функция аварийной тормозной системы Урала – это выполнять торможение и остановку автомобиля в случае выхода из строя рабочего тормоза. Эту ответственность берёт на себя один из исправных контуров.

Ручной тормоз Урала

Стояночный тормозной механизм Урала (ручной тормоз) предназначен для торможения Урала во время стоянки и на уклонах (во время движения применяется только в экстренных случаях). Привод ручного тормоза механический, а рычаг расположен сбоку от водительского кресла под правой рукой.

Рычаг ручного тормоза связан и с рычагом торможения прицепа – при поднятии его в верхнее положение запускаются также тормоза прицепа.

Стояночный тормозной механизм Урала

Принцип действия ручного тормозного механизма Урала такой:

• При поднятии рычага усилие от него, минуя промежуточный, передаётся на разжимной рычаг.
• От рычага через штангу импульс переходит на одну из колодок – если барабан вращается против хода стрелки часов, то к левой, по ходу – к правой.
• Колодка отсоединяется от опорного пальца, прижимается к барабану, проворачивается по ходу вращения и прижимает вторую колодку.

Регулировка зазора тормозных колодок автомобиля Урал-4320

Вспомогательный тормоз

Вспомогательная система торможения Урала предназначена для использования на длительном спуске. Кнопка управления находится на полу кабины. При нажатии на неё происходит следующее:

Механизм вспомагательного тормоза автомобиля Урал

• В пневматические цилиндры поступает сжатый воздух, который воздействует на поршни и перемещает их.
• Поршни перекрывают заслонки – в выпускных газопроводах создаётся противодавление и происходит притормаживание.
• В тот же момент импульс подаётся и на тормоза прицепа.

Регулировка пневмогидропривода

Схема привода рабочих тормозов Урала

Пневмогидропривод Урала не требует регулировки и не нуждается в техническом обслуживании.

Проверка герметичности отдельно пневматической системы осуществляется по резкому снижению давления на манометре с двумя стрелками (не ниже 700 кПА), который имеется среди контрольных приборов водителя в кабине. После остановки двигателя (педаль тормоза не зажата) стрелки манометра не должны сильно дёргаться и заметно перемещаться. То же самое должно наблюдаться при зажатой тормозной педали в течение 20 секунд. В то же время производится оценка герметичности гидравлической части.

Проверка работоспособности всего привода осуществляется посредством оценки давления (650–800 кПа) во всех трёх контурах на присоединённых к контрольным клапанам манометрах.

Видео по теме: Порядок регулировки тормозов Урал-4320

Особенности тормозной системы «УРАЛ» с пневматическими тормозами от компании «WABCO»

Качественная тормозная система — важнейшее средство безопасности во время движения транспортного средства. В 1996 году компания WABCO первой представила тормозную систему с электронным управлением (EBS), выпускаемую серийно в больших количествах. Как ведущий производитель в данной области, в данный момент компания WABCO продолжает снабжать системамиABS ведущих производителей грузовиков, прицепов, полуприцепов, а также автобусов.

Электронное управление обеспечивает уменьшение времени реакции и порога чувствительности тормозного цилиндра. В тоже время применение электроники позволяет более точно дозировать тормозной момент. Результат: удобное торможение вне зависимости от загрузки транспортного средства и значительное уменьшение тормозного пути.

Функции, заложенные в систему EBS, обеспечивают устойчивость движения и сохранение управляемости транспортного средства во время торможения. Автоматическое перераспределение тормозных сил между передними и задними осями в зависимости от загрузки происходит благодаря системе «Контроль пробуксовки колес (DSC)». Контроль тяги осуществляется через встроенный противобуксовочный регулятор буксования. Помощь при трогании осуществляется через встроенною противобуксовочную функцию.

С 4го квартала 2012 года на отдельных модификациях автомобилей «УРАЛ» устанавливается новая тормозная система с пневматическим приводом, разработанная совместно с компанией WABCO. В тормозных механизмах вместо колесных гидравлических цилиндров установлены клиновые разжимные механизмы с пневмокамерами, изготавливаемыми на совместном предприятии с WABCO.

В новой тормозной системе применены следующие конструкторские решения, существенно повышающие эффективность торможения и надежность, снижающие трудоемкость обслуживания и номенклатуру запасных частей:

• в клиновом разжимном механизме встроена автоматическая регулировка зазора между тормозным барабаном и тормозными накладками, благодаря чему исключаются операции контроля и регулировки зазора при эксплуатации автомобиля;
• вместо применявшегося ранее барабанного трансмиссионного тормоза, смонтированного на раздаточной коробке, функцию стояночного торможения выполняют пружинные энергоаккумуляторы, не требующие регулировок;
• применение клинового разжимного механизма, в отличие от механизма с S-образным кулаком, позволило разместить пневматические камеры сверху над балкой моста, что исключает риск их повреждения даже в условиях экстремального бездорожья.

На автомобили Урал-4320 и их модификации капотной компоновки с двигателем ЯМЗ-6565 новая пневматическая тормозная система устанавливается в штатной комплектации, на автомобили «Урал» с двигателем ЯМЗ-536 и их модификации — опционно по требованию покупателя. Отличительным признаком наличия пневмотормозов является наличие букв «ПН» после кода вариантного исполнения, например, Урал-44202-0003511-80ПН.

В новой пневматической тормозной системе изменяются конструкция и размеры следующих деталей тормозного механизма:

• суппорт;
• колодки;
• ось колодки;
• накладка оси и дополнительно устанавливаются тормозной цилиндр (механизм) с распорно-клиновым разжимом и тормозные камеры (см. рис.1).

1- клиновой механизм, 2- суппорт тормоза, 3- камера тормозная с энергоаккумулятором
Рис. 1 Средний мост с тормозной камерой

Схема работы распорно-клинового механизма
Рис. 2 Суппорт тормоза с клиновым механизмом в сборе

Основным элементом, которому необходимо уделять внимание – это клиновой механизм (тормозной цилиндр). Необходимо своевременно производить его регулировку и смазку. В случае выхода из строя – заменить на новый.

Регулировку расстояния S (см. рис. 3) выполнить следующим способом: закрутить регулировочные болты 15 с усилием до тех пор, пока не послышится щелчок при проскакивании зубцов соединения, после этого, болт 15 выкрутить на один оборот. При сборке клинового механизма все внутренние детали следует обработать смазкой. Перед установкой распорного клина в механизм заложить 22-25 см3 смазки, а также следует заполнить смазкой полость под защитными манжетами.

Рис. 3 Регулировка клинового механизма

Являясь официальным дилером АЗ «УРАЛ», наша компания предлагает оригинальные клиновые механизмы к тормозным системам WABCO для автомобилей «Урал».

336613 Заклёпка 8*25 (колодки рабочего тормоза 4320)

	4320Х-3513015 Баллон воздушный (ресивер пневмосистемы сцепления)	3 432	17 шт.
	375-3513015 Баллон воздушный (ресивер)	2 480	под заказ
	375-3513015-10 Баллон воздушный (рессивер) 375-3513015-10	3 432	13 шт.
	4320-3513015 Баллон воздушный 4320-3513015	2 442	10 шт.
	4320-3513050 Баллон дополнительный адсорбер	1 610	4 шт.
	375-3501070 Барабан рабочего тормоза (ребристый)	2 300	под заказ
	4320Х-3501070 Барабан рабочего тормоза без проточки (под литой щит)	7 590	20 шт.
	4320-3501070 Барабан рабочего тормоза с проточкой (под штампованый щит)	5 940	18 шт.
	375-3507050-В Барабан ручного тормоза 375-3507050-В	2 178	5 шт.
	375-3507050 Барабан стояночного тормоза	1 900	под заказ
	55571-3507050А Барабан стояночного тормоза (под фланец с торцевыми шлицами)	2 650	под заказ
	55571-3507050 Барабан стояночного тормоза (под фланец с торцевыми шлицами) (АЗ УРАЛ)	2 376	12 шт.
	375-3505085 Бачок усилителя (без крышки и фильтра) 375-3505085	150	под заказ
	375-3505085-10 Бачок усилителя (с крышкой)	647	под заказ
	375-3505082-Б2 Бачок усилителя с сеткой в сборе	343	под заказ
	375-3505082А Бачок усилителя с сеткой в сборе	235	под заказ
	51-3506012 Болт-штуцер муфты тормозных трубок	44	713 шт.
	4320-3570077 Вал заслонки вспомогательного тормоза 4320-3570077	356	37 шт.
	4320-3508058-01 Вал рычага стояночного тормоза	304	29 шт.
	4320-3507140 Валик с рычагом стояночного тормоза	898	3 шт.
	5323-3507140-01 Валик с рычагом стояночного тормоза 5323-3507140-01	804	2 шт.
	5557-3570173 Вилка с рычагом вспомогательного тормоза	726	36 шт.
	375-3504036 Вилка тяги педали тормоза	277	13 шт.
	5557-3570188 Вилка штока цилиндра вспомогательного тормоза	185	134 шт.
	4320-3507163-10 Винт регулировки колодок стояночного тормоза	125	14 шт.
	8175-3512100-10 Влагомаслоотделитель (БелОМО)	5 200	под заказ
	100-3511010 Влагомаслоотделитель (РААЗ)	3 794	под заказ
	14.3512010-10 Влагомаслоотделитель с регулятором давления (ПААЗ)	4 520	под заказ
	14.3512010-11 Влагомаслоотделитель с регулятором давления (ПААЗ)	4 850	под заказ
	100-3511110-10 Влагомаслоотделитель с регулятором добаваочного воздуха и подогревом (РААЗ) (25-3511110-01)	4 540	под заказ
	25-3511110-01 Влагомаслоотделитель с регулятором добавочного воздуха и подогревом (РААЗ) (100-3511110-01)	5 750	под заказ
	11.3511010-01 Влагооотделитель (ПААЗ)	3 500	под заказ
	100-3531008 Воздухораспределитель с краном (РААЗ)	4 686	под заказ
	7494-3531010-01 Воздухораспределитель тормозов прицепа с краном растормаживания (БелОМО)	4 450	под заказ
	11.3531010-70 Воздухораспределитель тормозов прицепа с краном растормаживания двухпpоводной (ПААЗ)	3 940	под заказ
	11.3531010-71 Воздухораспределитель тормозов прицепа с краном растормаживания двухпpоводной (ПААЗ)	3 650	под заказ
	11.3531010-80 Воздухораспределитель тормозов прицепа с краном растормаживания однопpоводной (ПААЗ)	3 190	под заказ
	11.3531010-81 Воздухораспределитель тормозов прицепа с краном растормаживания однопpоводной (ПААЗ)	3 100	под заказ
	4320-3570092 Втулка заслонки вспомогательного тормоза 4320-3570092	145	245 шт.
	375-3501148 Втулка колодки тормоза	73	782 шт.
	375-3508022 Втулка регулировочного рычага стояночного тормоза	13	24 шт.
	4320-3505010А Главный тормозной цилиндр	1 200	под заказ
	4320-3505010 Главный тормозной цилиндр (АЗ Урал)	1 716	3 шт.
	11.3590070 Глушитель шума (ПААЗ)	200	под заказ
	100-3521110-10 Головка автоматическая с клапаном (красная) тип ПАЛМ (РААЗ)	звоните	под заказ
	100-3521111-10 Головка автоматическая с клапаном (синяя) тип ПАЛМ (РААЗ)	звоните	под заказ
	100-3521010К Головка ПАЛМ из 2-х (Китай) М16*1,5	330	под заказ
	7493-3521114-00 Головка соединительная (желтая) (БелОМО)	605	под заказ
	7492-3521113-00 Головка соединительная (красная) (БелОМО)	605	под заказ
	100.3521110 Головка соединительная (красная) тип ПАЛМ (ПААЗ)	347	под заказ
	100.3521111 Головка соединительная (синяя) тип ПАЛМ (ПААЗ)	348	под заказ
	11.3521410-01 Головка соединительная автоматическая (красная) тип ПАЛМ (ПААЗ)	460	под заказ
	11.3521411-01 Головка соединительная автоматическая (синяя) тип ПАЛМ (ПААЗ)	460	под заказ
	6023-3521111-00 Головка соединительная с клапаном (желтая) автоматическая (БелОМО)	710	под заказ
	6022-3521110-00 Головка соединительная с клапаном (красная) автоматическая (БелОМО)	710	под заказ
	11.3521110-02 Головка соединительная с ускорительным клапаном (ПААЗ)	500	под заказ
	11.3521510 Головка соединительная с фильтром (красная) тип ПАЛМ (ПААЗ)	428	под заказ
	11.3521511 Головка соединительная с фильтром (синяя) тип ПАЛМ (ПААЗ)	428	под заказ
	12.3521010-01 Головка соединительная тип А (ПААЗ)	569	под заказ
	100-3521010 Головка соединительная тип А (РААЗ)	звоните	под заказ
	100-3521010-10 Головка соединительная тип Б (РААЗ)	звоните	под заказ
	100-3521110К Головка соединительная тип ПАЛМ (к-т из 2-х шт.) (Китай)	звоните	под заказ
	375-3501052 Держатель манжеты колесного цилиндра 375-3501052	11	144 шт.
	Н-15808 Заклёпка 5*12 (колодки стояночного тормоза, рабочего тормоза 375)	2	под заказ
	4320-3507164-10 Звездочка колодок стояночного тормоза	277	17 шт.
	12.3520010 Кpан pазобщительный (ПААЗ)	510	под заказ
	55571П-3519180-20 Камера тормозная (привод стояночного тормоза Урал-5323)	17 160	11 шт.
	6361-3519180 Камера тормозная (привод стояночного тормоза Урал-5323) 6361-3519180	25 610	под заказ
	55571П-3519180-10 Камера тормозная (привод стояночного тормоза) 55571П-3519180-10	14 520	10 шт.
	DIFA 9101 Картридж осушителя воздуха КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ (4324102227) (Дифа)	655	под заказ
	4324102227 Картридж осушителя воздуха КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ (FAQP)	740	под заказ
	11.3513110 Клапан (кран слива конденсата) (ПААЗ)	235	под заказ
	6025-3562010-00 Клапан 2-магистральный (БелОМО)	609	под заказ
	100.3562010 Клапан 2-магистральный (ПААЗ)	713	под заказ
	14.3515410 Клапан 4-х контурный (ПААЗ)	2 000	под заказ
	11.3518110 Клапан быстрого оттормаживания (ПААЗ)	793	под заказ
	375-3505021 Клапан главного тормозного цилиндра	44	90 шт.
	375-3505020 Клапан главного тормозного цилиндра в сборе	119	под заказ
	100-3515008 Клапан защитный (РААЗ)	1 675	под заказ
	8040-3515310-10 Клапан защитный 4-х контурный (БелОМО)	3 200	под заказ
	100-3515410К Клапан защитный 4-х контурный (Китай)	740	под заказ
	11.3515410 Клапан защитный 4-х контурный (ПААЗ)	520	под заказ
	100-3515110К Клапан защитный двойной (Китай)	640	под заказ
	100.3515110 Клапан защитный двойной (ПААЗ)	1 200	под заказ
	100-3515010К Клапан защитный одинарный (Китай)	280	под заказ
	100.3515010-01 Клапан защитный одинарный (ПААЗ)	368	под заказ
	100-3515210К Клапан защитный тройной (Китай)	590	под заказ
	100-3515210 Клапан защитный тройной (РААЗ)	2 305	под заказ
	13.3515310-10 Клапан контрольного вывода М16 (ПААЗ)	230	под заказ
	13.3515310 Клапан контрольного вывода М22 (ПААЗ)	50	под заказ
	100-3534010К Клапан ограничения давления (Китай)	540	под заказ
	100-3534010 Клапан ограничения давления (РААЗ)	1 565	под заказ
	6024-3522010-00 Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом (БелОМО)	6 500	под заказ
	100-3522010К Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом (Китай)	1 500	под заказ
	100.3522010 Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом (ПААЗ)	2 520	под заказ
	11.3522008 Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом с клапаном обрыва (ПААЗ) (ан. 25.3522210 РААЗ)	3 650	под заказ
	11.3522008-10 Клапан управления тормозами прицепа с 2х-провод. приводом с клапаном обрыва под глушитель шума (ПААЗ)	3 600	под заказ
	100.3522110 Клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом (ПААЗ)	2 065	под заказ
	100.3522110-10 Клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом (ПААЗ)	3 000	под заказ
	8001-3518010-00 Клапан ускорительный (БелОМО)	1 963	под заказ
	8001-3518010-10 Клапан ускорительный (БелОМО) (под глушитель шума)	2 040	под заказ
	11.3518010 Клапан ускорительный (ПААЗ)	1 100	под заказ
	11.3518010-01 Клапан ускорительный (ПААЗ) (под глушитель шума)	120	под заказ
	100-3518010 Клапан ускорительный (РААЗ)	1 640	под заказ
	12739074 Клиновой механизм (пневмотормоза) 12 739 074	19 855	под заказ
	4320-3507015-01 Колодка стояночного тормоза в сборе	1 320	66 шт.
	375-3507015-01 Колодка стояночного тормоза в сборе	640	под заказ
	4320-3507015 Колодка стояночного тормоза в сборе (алюминий)	650	под заказ
	375-3507015-В Колодка стояночного тормоза в сборе с/о 375-3507015-В	845	под заказ
	5557-8614089 Колодка страховочного троса (самосвальная платформа) 5557-8614089	304	44 шт.
	55571-3501095-01 Колодка тормоза (без накладки) 55571-3501095-01	1 255	под заказ
	55571-3501095-10 Колодка тормоза (без накладки) 55571-3501095-10	1 345	под заказ
	375-3501090 Колодка тормоза в сборе (двухреберная)	640	под заказ
	55571-3501090-11 Колодка тормоза в сборе (однореберная без втулки) н/о	1 914	129 шт.
	4320-3501090 Колодка тормоза в сборе (однореберная)	1 200	под заказ
	55571-3501090-20 Колодка тормоза в сборе (под АБС)	1 914	12 шт.
	55571Х-3501090 Колодка тормоза в сборе (под однополосный цилиндр)	2 360	под заказ
	4320Т-3501090 Колодка тормоза в сборе (под однополосный цилиндр) 4320Т-3501090	2 244	67 шт.
	4320БУ-3501090 Колодка тормозная в сборе (пневмотормоза) 4320БУ-3501090	3 379	208 шт.
	55571Х-3501092 Колодка тормозная в сборе (с кольцами) 55571Х-3501092	2 904	под заказ
	375-3505103 Кольцо уплотнительное ГТЦ	82	1661 шт.
	5557-3570260 Комплект деталей вспомогательного тормоза 5557-3570260	1 100	под заказ
	375-35060 Комплект тормозных трубок (гидравлика) 12 шт. МЕДЬ	3 800	под заказ
	КАБС 00.07.012 Комплект установочный АБС Урал-4320 (с 2007 г.вып.) КАБС 00.07.012	169 620	1 шт.
	КАБС 02.07.012 Комплект установочный АБС Урал-43206 (с 2007 г.вып.) КАБС 02.07.012	129 900	под заказ
	КАБС 01.07.012 Комплект установочный АБС Урал-44202 (с 2007 г.вып.) КАБС 01.07.012	163 680	под заказ
	КАБС 03.07.012 Комплект установочный АБС Урал-5323 (с 2007 г.вып.) КАБС 03.07.012	129 800	под заказ
	53205-3509015 Компрессор КамАЗ (одноцилиндровый)	5 300	под заказ
	5320-3509015 Компрессор Урал с дв. КамАЗ (двухцилиндровый)	5 400	под заказ
	5336-3509012 Компрессор Урал со шкивом	9 880	под заказ
	5336-3509012-01А Компрессор Урал, МАЗ, КраЗ без шкива	4 200	под заказ
	5336-3509012-01 Компрессор Урал, МАЗ, КраЗ без шкива (БААЗ)	5 400	под заказ
	5336-3509012К Компрессор Урал, МАЗ, КраЗ без шкива (Китай)	4 300	под заказ
	5336-3509012А Компрессор Урал, МАЗ, КраЗ со шкивом	5 000	под заказ
	5336-3509012-10 Компрессор Урал, МАЗ, КраЗ со шкивом увеличенной мощности 270 л/мин	10 350	под заказ
	5336-3509012-10А Компрессор Урал,МАЗ,КраЗ без шкива увеличенной мощности 270л/мин	4 900	под заказ
	4320-3507156-10 Корпус регулировки колодок стояночного тормоза	152	18 шт.
	11.3523010 Кран отбора воздуха 11.3523010	105	под заказ
	8002-3537110-00 Кран пневматический (кран аварийного растормаживания) (БелОМО)	998	под заказ
	100-3537110К Кран пневматический (кран аварийного растормаживания) (Китай)	220	под заказ
	100.3537110 Кран пневматический (кран аварийного растормаживания) (ПААЗ)	675	под заказ
	14.3520010 Кран разобщительный (ПААЗ)	730	под заказ
	12.3520010-10 Кран разобщительный (ПААЗ)	470	под заказ
	100-3520010 Кран разобщительный (РААЗ)	1 087	под заказ
	100-3520010-10 Кран разобщительный (РААЗ)	1 120	под заказ
	11.3537510/АИ-3508001-01 Кран ручного тормоза	3 600	3 шт.
	11.3537510/АИ-3508001 Кран ручного тормоза 11.3537510/АИ-3508001	3 435	под заказ
	100-3514008-30 Кран тормозной	4 690	под заказ
	11.3514208-20 Кран тормозной 11.3514208-20	3 700	2 шт.
	8099-3514108-00 Кран тормозной 2-контурный (ОАО БелОМО)	7 208	под заказ
	6361-3514008 Кран тормозной 6361-3514008	11 880	2 шт.
	11-3514010 Кран тормозной главный в сборе (Урал-375,дв.КамАЗ) 11-3514010	1 680	под заказ
	16.3514008 Кран тормозной двухсекционный (Автокомпонент)	1 830	под заказ
	100.3514010-01 Кран тормозной двухсекционный (без рычага) (ПААЗ)	2 150	под заказ
	8000-3514008-00 Кран тормозной двухсекционный (БелОМО)	8 518	под заказ
	100-3514008К Кран тормозной двухсекционный (Китай)	1 950	под заказ
	100-3514008Н Кран тормозной двухсекционный (Набережные Челны)	2 200	под заказ
	100.3514008 Кран тормозной двухсекционный (ПААЗ)	3 200	под заказ
	100.3514008-01 Кран тормозной двухсекционный (под глушитель шума) (ПААЗ)	3 970	под заказ
	100-3514008 Кран тормозной двухсекционный (РААЗ)	4 015	под заказ
	100-3514108 Кран тормозной двухсекционный с педалью (Китай)	1 900	под заказ
	11.3514308 Кран тормозной двухсекционный с педалью (ПААЗ)	3 920	под заказ
	C41R11.3514010 Кран тормозной двухсекционный УРАЛ-NEXT	3 750	17 шт.
	UC1A11.3537010 Кран тормозной обратного действия с ручным управлением	4 100	15 шт.
	6029-3537310-20 Кран тормозной обратного действия с ручным управлением (БелОМО)	3 915	под заказ
	100-3537010К Кран тормозной обратного действия с ручным управлением (Китай)	830	под заказ
	100.3537010 Кран тормозной обратного действия с ручным управлением (ПААЗ)	1 498	под заказ
	11.3537410 Кран тормозной обратного действия с ручным управлением (ПААЗ)	2 328	под заказ
	100-3537310К Кран тормозной обратного действия с ручным управлением с устройством растормаживания (Китай)	840	под заказ
	11.3537310 Кран тормозной обратного действия с ручным управлением с устройством растормаживания (ПААЗ)	1 900	под заказ
	11.3514108 Кран тормозной подпедальный (ПААЗ)	2 950	под заказ
	11.3122009-02 Кран управления давлением в шинах (ПААЗ) (131-4222010)	1 320	33 шт.
	4322-3522018 Кран управления ручным тормозом (11.3122110)	3 036	8 шт.
	11.3122110 Кран управления ручным тормозом (ПААЗ)	807	под заказ
	5557-3506145 Крестовина разбора воздуха	515	6 шт.
	55571-3501146 Кронштейн датчика АБС	488	76 шт.
	4320Я3-3570164 Кронштейн пневмоцилиндра вспомогательного тормоза	356	9 шт.
	375-3508032-10 Кронштейн промежуточного вала (привод ручника)	832	1 шт.
	4320-3508060-01 Кронштейн рычага стояночного тормоза	1 492	7 шт.
	472 195 018 0 Модулятор АБС (WABCO)	2 890	под заказ
	АДЮИ 453643.004-01 Модулятор АБС (ЭПМ-1) (Экран)	2 950	под заказ
	4320-3506002 Муфта соединительная	191	374 шт.
	375-3501105-10 Накладка колодки фрикционная рабочего тормоза (красная)	168	под заказ
	55571Х-3501105 Накладка колодки фрикционная рабочего тормоза н/о	428	176 шт.
	55571Х-3501105А Накладка колодки фрикционная рабочего тормоза н/о	145	под заказ
	375-3501144 Накладка осей	41	под заказ
	55571-3501144 Накладка осей н/о	86	166 шт.
	375-3507020-02 Накладка фрикционная стояночного тормоза	98	под заказ
	11.3536008-10 Осушитель воздуха (ПААЗ)	5 060	под заказ
	8043-3512010-00 Осушитель воздуха с РДВ (БелОМО)	10 000	под заказ
	4320-3507160 Ось	86	10 шт.
	375-3501132-Б Ось колодки	160	под заказ
	55571-3501132 Ось колодки н/о	257	108 шт.
	375-3507022-В Ось колодки ручного тормоза 375-3507022-В	119	130 шт.
	4320БУ-3501132 Ось колодки тормоза 4320БУ-3501132	422	23 шт.
	375-3508053-01 Ось привода ручного тормоза	90	9 шт.
	375-3508031-10 Ось собачки рычага стояночного тормоза	34	143 шт.
	53236Х-4501362 Ось тормоза 53236Х-4501362	280	под заказ
	4320-3507161 Ось штанги	62	35 шт.
	55571-3501086 Ось эксцентрика упора (для суппортов с двухполосным цилиндром) 55571-3501086	83	40 шт.
	55571Х-3501086 Ось эксцентрика упора (для суппортов с однополосным цилиндром) 55571Х-3501086	114	43 шт.
	4320-3507114-01 Отражатель стояночного тормоза 4320-3507114-01	515	18 шт.
	5323-3507112-11 Отражатель стояночного тормоза 5323-3507112-11	198	14 шт.
	4320Я-3509277 Патрубок воздухопроводящий	581	11 шт.
	4320Я-3509275-10 Патрубок впускной компрессора, аллюм. (дв. ЯМЗ)	726	41 шт.
	4320-3504010-01 Педаль тормоза	977	8 шт.
	55571П-3504010 Педаль тормоза 55571П-3504010	1 980	3 шт.
	100-3536010К Предохранитель против замерзания (Китай)	640	под заказ
	11.3515150-11 Предохранитель против замерзания (ПААЗ)	589	под заказ
	100-3536010 Предохранитель против замерзания (РААЗ)	2 354	под заказ
	55571-3508010 Привод ручного тормоза в сборе 55571-3508010	19 800	1 шт.
	375-3524004 Прокладка под бачок ПГУ тормоза	22	26 шт.
	375-3501036-01 Пружина колодки стяжная	92	374 шт.
	55571-3501036 Пружина колодки стяжная н/о (под бинокль)	720	под заказ
	6361-3501036 Пружина колодки стяжная н/о (под однополостный цилиндр)	265	под заказ
	4320-3507166 Пружина отжимная (солдатиков колодок ручника)	38	76 шт.
	4320-3507047 Пружина стяжная стояночного тормоза	69	98 шт.
	5323-3507047 Пружина стяжная стояночного тормоза	69	293 шт.
	6361-3519189 Пружина тормозной камеры	650	под заказ
	375-3501058-Б Пыльник колесного цилиндра 375-3501058-Б	28	под заказ
	6361-3501058 Пыльник колесного цилиндра 6361-3501058	55	50 шт.
	14.3512009-70 Р/к влагомаслоотделителя с РДВ (ПААЗ)	475	под заказ
	11.3511009-20 Р/к водоотделителя (ПААЗ)	200	под заказ
	11.3531009-10 Р/к воздухоpаспpеделителя 71/81 (ПААЗ)	255	под заказ
	100.3514009-30 Р/к крана торм. 2-секционного (ПААЗ)	819	под заказ
	100.3514009-20 Р/к крана торм. 2-секционного (ПААЗ)	422	под заказ
	11-3512010К Регулятоp давления воздуха (Китай)	1 070	под заказ
	11.3512010 Регулятоp давления воздуха (ПААЗ) (крепление — болт)	1 550	под заказ
	11.3512010-10 Регулятоp давления воздуха (ПААЗ) (крепление — кронштейн, аналог 100-3512010)	1 820	под заказ
	8007-3533010-00 Регулятоp тоpмозных сил УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ (БелОМО)	5 326	под заказ
	100-3533010-10 Регулятоp тоpмозных сил УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ (РААЗ)	3 592	под заказ
	100-3512010К Регулятор давления воздуха (Китай)	1 050	под заказ
	100-3512010 Регулятор давления воздуха с краном отбора воздуха (РААЗ)	3 885	под заказ
	8007.35.33.010-50 Регулятор тормозных сил 8007.35.33.010-50	1 655	под заказ
	375-3505011 Рем. комплект гл. тормозного цилиндра (1-я комплектация)	240	под заказ
	375-3505011-02 Рем. комплект гл. тормозного цилиндра (2-я комплектация)	280	под заказ
	375-3501031А Рем. комплект колесного цилиндра	220	под заказ
	375-3501031 Рем. комплект колесного цилиндра (АЗ УРАЛ)	540	под заказ
	55571Х-3501041ПА Рем. комплект колесного цилиндра (однополосной) (Полный)	420	под заказ
	55571Х-3501041П Рем. комплект колесного цилиндра (однополосной) (Полный) (АЗ УРАЛ)	600	под заказ
	55571Х-3501041 Рем. комплект колесного цилиндра (однополосной) (РТИ) (АЗ УРАЛ)	885	18 шт.
	375-3501031-03 Рем. комплект колесного цилиндра (РТИ) (АЗ УРАЛ)	70	под заказ
	375-3510039/66/67/41 Рем. комплект ПГУ (пневмочасть)	740	под заказ
	4320-3510001 Рем. комплект ПГУ (РТИ)	250	под заказ
	4320-3510001А Рем. комплект ПГУ (РТИ)	140	под заказ
	04-22-211 Рем.к-т.главного тормозного цилиндра (полный 2-я комплектация)	660	5 шт.
	4320-3505011 Рем.к-т.главного тормозного цилиндра 4320-3505011	350	3 шт.
	4320-3510020 Рем.к-т.усилителя пневматического тормозов (полный) 4320-3510020	1 280	под заказ
	4320-3510001 Рем.к-т.усилителя пневматического тормозов (РТИ)	305	33 шт.
	04-18-211 Рем.к-т.цилиндра колесного (однополостный) РТИ	405	1 шт.
	375-3508074-01 Рычаг привода стояночного тормоза	568	18 шт.
	4320-3508155 Рычаг пром. Вала в сборе	713	5 шт.
	4320-3508069 Рычаг промежуточного вала	634	12 шт.
	4320-3507159 Рычаг разжимной	218	под заказ
	4320-3507135 Рычаг регулировочный стояночного тормоза	528	54 шт.
	375-3508074 Рычаг стояночного тормоза	звоните	под заказ
	4320-3508092 Рычаг стояночного тормоза в сборе	845	7 шт.
	4320-3508015 Рычаг стояночного тормоза верхний	1 373	19 шт.
	4320-3508016 Рычаг стояночного тормоза нижний	1 373	42 шт.
	5557Я-3504058 Рычаг управления тормозным краном (дв. ЯМЗ)	845	13 шт.
	4320-3508056 Сектор рычага ручного тормоза	119	23 шт.
	4320-3507165 Серьга	21	100 шт.
	14-0283 Скоба накладки осей тормозных колодок	11	259 шт.
	4320-3508030 Собачка рычага	66	3 шт.
	4320-3507167 Стержень пружины	17	22 шт.
	4320-3507000 Стояночный тормоз в сборе	6 000	22 шт.
	375-3507000 Стояночный тормоз в сборе	4 300	1 шт.
	4320-3507000 Стояночный тормоз в сборе(АЗ Урал)	5 300	под заказ
	55571-3501012-20 Суппорт рабочего тормоза 55571-3501012-20	8 580	11 шт.
	4320БУ-3501015 Суппорт рабочего тормоза левый (АБС) 4320БУ-3501015	9 636	2 шт.
	4320БУ-3501015-10 Суппорт рабочего тормоза левый 4320БУ-3501015-10	9 636	1 шт.
	4320БУ-3501015-20 Суппорт рабочего тормоза правый (АБС) 4320БУ-3501015-20	9 768	5 шт.
	4320БУ-3501015-30 Суппорт рабочего тормоза правый 4320БУ-3501015-30	9 768	3 шт.
	55571Х-3501007-10 Суппорт тормоза с колодками (под однополосный цилиндр) 55571Х-3501007-10	13 200	под заказ
	55571Х-3501007 Суппорт тормоза с колодками (под однополосный цилиндр, с АБС) 55571Х-3501007	14 520	6 шт.
	4320БУ-3501007 Суппорт тормоза с колодками левый (АБС,пневмотормоза) 4320БУ-3501007	22 440	3 шт.
	4320БУ-3501007-10 Суппорт тормоза с колодками левый 4320БУ-3501007-10	22 440	1 шт.
	4320БУ-3501007-20 Суппорт тормоза с колодками правый (АБС,пневмотормоза) 4320БУ-3501007-20	22 440	3 шт.
	4320БУ-3501007-30 Суппорт тормоза с колодками правый 4320БУ-3501007-30	22 440	2 шт.
	53236Х-4501365 Толкатель оси тормоза 53236Х-4501365	455	под заказ
	53236Х-4501360 Тормоз барабана 53236Х-4501360	3 260	под заказ
	55571-3501010 Тормоз в сборе (без АБС) 12 отв.	6 100	под заказ
	4320-3501010 Тормоз в сборе (без АБС) 8 отв.	11 220	под заказ
	55571-3501010-20 Тормоз в сборе (с АБС) 14 отв.	21 780	5 шт.
	4320-3501010 СО Тормоз в сборе (штампованный щит) 8 отв.	4 255	под заказ
	55571Х-3501010-10ПП Тормоз в сборе 55571Х-3501010-10ПП	4 000	под заказ
	90071-3501010 Тормоз в сборе 90071-3501010	8 710	под заказ
	4320БУ-3501010 Тормоз в сборе левого колеса (АБС, пневмотормоза) 4320БУ-3501010	49 896	под заказ
	4320БУ-3501010-10 Тормоз в сборе левого колеса (пневмотормоза) 4320БУ-3501010-10	50 424	под заказ
	55571-3501010-30 Тормоз в сборе под АБС (без датчика) 12 отв.	17 820	6 шт.
	4320БУ-3501010-20 Тормоз в сборе правого колеса (АБС, пневмотормоза) 4320БУ-3501010-20	50 160	под заказ
	4320БУ-3501010-30 Тормоз в сборе правого колеса (пневмотормоза) 4320БУ-3501010-30	49 500	под заказ
	55571Х-3501010-10 Тормоз в сборе с однополосным цилиндром (без АБС) 14 отв.	16 200	под заказ
	55571Х-3501010 Тормоз в сборе с однополосным цилиндром (с АБС) 14 отв.	18 000	20 шт.
	4320Я-3570010 Тормоз вспомогательный (дв.ЯМЗ-236, 238М2)	3 120	15 шт.
	4320Я-3570010-10 Тормоз вспомогательный (дв.ЯМЗ-236,238М2) 4320Я-3570010-10	3 432	2 шт.
	4320Я3-3570010 Тормоз вспомогательный (дв.ЯМЗ-236НЕ2)	6 270	под заказ
	4320-3507000 Тормоз стояночный в сборе	5 665	63 шт.
	5323ЯМ-3507000 Тормоз стояночный в сборе 5323ЯМ-3507000	10 560	14 шт.
	375-3507000 Тормоз стояночный в сборе с/о	3 730	под заказ
	5557-3507001 Тормоз стояночный с крышкой 5557-3507001	11 880	под заказ
	375-3506091-01 Тройник	257	299 шт.
	4320-3506099 Тройник	220	37 шт.
	339647 Тройник М14*1,5-М10*1	145	под заказ
	375-3506017-20 Тройник трубопроводов	265	75 шт.
	4320-3506091 Тройник трубопроводов на мост (гидравлика) (2 отв.)	323	19 шт.
	375-3506011 Тройник центральный трубопровода рабоч. тормозов	220	под заказ
	4320-3508042 Тяга стояночного тормоза (флажок) (без вилок)	290	22 шт.
	4320Я2-3508034 Тяга стояночного тормоза в сборе	323	30 шт.
	4320-3504065 Тяга тормозного крана	317	34 шт.
	339843 Угольник (трубки маслоподводящей к компрессору)	251	10 шт.
	4320Я-1303098 Угольник подводящей трубки компрессора	429	45 шт.
	55571-3501089 Упор пружины под бинокль (полукольца)	356	3 шт.
	55571Х-3501089 Упор пружины под монокль (полукольца)	169	35 шт.
	8638-3533110-00 Упругий элемент L=260 мм УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ (БелОМО) (64221-3533110-00)	1 202	под заказ
	100-3533110-10 Упругий элемент L=260 мм УРАЛ, КАМАЗ, МАЗ (РААЗ)	635	под заказ
	4320-3510011-02 Усилитель пневм. тормоза задний без бачка в индивидуальной упаковке	4 200	под заказ
	4320-3510011 Усилитель пневм. тормоза задний с бачком (АЗ УРАЛ) в индивидуальной упаковке	6 732	81 шт.
	5557-3510011 Усилитель пневм. тормоза задний с бачком (АЗ УРАЛ) в индивидуальной упаковке	6 732	67 шт.
	55571П-3510011 Усилитель пневм. тормоза задний с бачком (АЗ УРАЛ) в индивидуальной упаковке	6 732	4 шт.
	4320-3510010-02 Усилитель пневм. тормоза передний без бачка в индивидуальной упаковке	4 200	под заказ
	4320-3510010 Усилитель пневм. тормоза передний с бачком (АЗ УРАЛ) в индивидуальной упаковке	6 732	37 шт.
	5557-3510010 Усилитель пневм. тормоза передний с бачком (АЗ УРАЛ) в индивидуальной упаковке	6 732	28 шт.
	4320Б-3510011 Усилитель пневматический тормозной задний 4320Б-3510011	6 732	2 шт.
	55571П-3510011-10 Усилитель пневматический тормозной задний 55571П-3510011-10	8 760	6 шт.
	43206Ф-3510010 Усилитель пневматический тормозной передний 43206Ф-3510010	6 732	4 шт.
	5557Я-3510010 Усилитель пневматический тормозной передний 5557Я-3510010	6 732	17 шт.
	12.3511310-01 Фильтр магистральный (ПААЗ)	552	под заказ
	4320-3508107-01 Фланец привода ручника Р/К	310	34 шт.
	375-3501030-01 Цилиндр колесный в сборе	1 320	под заказ
	375-3501030-01 АЗ Цилиндр колесный в сборе (АЗ УРАЛ)	1 416	под заказ
	55571Х-3501040А Цилиндр колесный однополостный в сборе н/о	1 190	под заказ
	55571Х-3501040 Цилиндр колесный однополостный в сборе н/о (АЗ УРАЛ)	2 010	4 шт.
	100-3570110 Цилиндр пневматический (30х25) для управления рейкой топливного насоса (ПААЗ)	620	под заказ
	100-3570210 Цилиндр пневматический для вспомогательного тормоза (ПААЗ)	850	под заказ
	4320-3507168 Чашка солдатика (ручной тормоз)	17	36 шт.
	4320Я-3509130-01 Шкив компрессора	2 244	1 шт.
	4320-3507162 Штанга колодок стояночного тормоза	680	2 шт.
	375-3501012 Щит рабочего тормоза (штампованный) 8 отв.	1 035	под заказ
	4320-3501012 СО Щит рабочего тормоза (штампованный) 8 отв.	1 035	под заказ
	4320-3501012 Щит рабочего тормоза без АБС (8 отв.)	3 800	под заказ
	55571Х-3501012 Щит рабочего тормоза под однополосный цилиндр (14 отв.)	9 636	12 шт.
	55571Х-3501012-10 Щит рабочего тормоза под однополосный цилиндр без АБС (14 отв.)	9 636	15 шт.
	55571-3501012-10 Щит рабочего тормоза с АБС (14 отв.)	8 580	10 шт.
	4320-3507005-01 Щит стояночного тормоза (Суппорт)	3 511	7 шт.
	4320-3507008-01 Щит стояночного тормоза 4320-3507008-01	1 056	под заказ
	5323-3507005-01 Щит стояночного тормоза 5323-3507005-01	3 696	2 шт.
	375-3501117 Эксцентрик тормозных колодок рабочего тормоза	25	5 шт.
	55571Х-3501117 Эксцентрик тормозных колодок рабочего тормоза	43	134 шт.
	4320-35 Эксцентрик тормозных колодок рабочего тормоза (со штифтом и пружиной)	280	под заказ
	55571Х-35 Эксцентрик тормозных колодок рабочего тормоза (со штифтом и пружиной)	310	под заказ
	4320-3507172 Эксцентрик тормозных колодок стояночного тормаза	63	51 шт.
	11.3745000-21 Электропневмоклапан (ПААЗ)	2 100	под заказ
	100-3511040 Элемент адсорбирующий (внутренний сменный) для влагомаслоотделителя 100-3511010 (ЗАО РААЗ)	1 195	под заказ

Тормозная система «Урал-4320»: регулировка | УралМобиле

Исправная тормозная система должна уменьшать скорость и обеспечивать остановку машины независимо от ее скорости, величины уклонов дорог, нагрузки.

Привод механизмов тормозной системы машины пневмогидравлический (смешанный), двухконтурный. Торможение колес раздельное: переднее и два задних моста.

Управляется педалью из водительской кабины. Педаль связана тягами и рычагами с тормозным краном двухсекционным.

Схема торозного рабочего механизма.

​​	колесный цилиндр, тормозной щит, регулировочный эксцентрик, ключ, тормозная колодка, фрикционная накладка, ось тормозной колодки.

Рабочая тормозная система барабанного типа с колодками внутренними, которые для всех колес взаимозаменяемые.

Каждый механизм располагает двумя гидравлическими цилиндрами, заключенными в одном корпусе.

Колодки тормозные устанавливаются на опорных осях.

С износом накладок и уменьшением между барабаном и накладкой зазора, тормозной механизм регулируется при помощи эксцентрика.

Схема тормозного привода.

​

• двухстрелочный манометр,
• буксирный клапан,
• воздушные баллоны,
• регулятор давления,
• защитный тройной клапан,
• пневматический кран отключения прицепных тормозов,
• защитный одинарный клапан,
• датчики снижения давления,
• кран контроля стояночного прицепного тормоза,
• пневматический цилиндр прекращения подачи топлива,
• пневматический цилиндр закрытия заслонки патрубка выхлопного,
• двухмагистральный клапан,
• защитный клапан,
• клапан управления прицепными тормозами с приводом двухпроводным,
• соединительная автоматическая управляющая головка (желтая),
• соединительная автоматическая питающая головка (красная),
• соединительная головка типа «А»,
• клапан управления прицепными тормозами с приводом однопроводным,
• регулятор тормозной силы,
• датчики активации сигнала торможения,
• датчики сигнализаторов поломки тормозов,
• колесные цилиндры,
• пневматический усилитель тормозов,
• клапаны вывода контрольного,
• краны слива конденсата,
• тормозной кран,
• компрессор.

Сжатый воздух подается компрессором через регулятор давления к защитным клапанам.

Защитные клапаны (тройной и одинарный) распределяют и наполняют баллоны воздушные независимых контуров привода механизмов тормозных колес (передних, средних и задних), комбинированного привода прицепного механизма колес прицепа.

Отбор воздуха для активации датчика электросигнала идет из воздушных баллонов через тройной защитный клапан.

Для контроля воздушного давления каждый контур имеет клапаны контрольного вывода. К ним можно присоединить автономный манометр.

Если автомобиль движется с прицепом, оснащенным однопроводным приводом тормозов, то взаимодействие машины и прицепа идет через соединительные головки.

Тормозная система Урал 4320

На чтение 7 мин. Просмотров 1.3k.

Темой представленной сегодня статьи будет тормозная система Урал 4320. В представленной статье вы сможете найти как описание самой системы, а именно ее комплектацию и особенности, так и ее основные поломки и методы их решения.

Темой представленной сегодня статьи будет тормозная система авто Урал 4320. Главной задачей тормозной системы является управление скоростью машины, ее остановкой, а также удержанием ее в одном расположении с помощью силы, которая возникает между дорогой и колесами машины при остановке. В представленной статье мы ответим на такие вопросы:

• Что собой представляет тормозная система авто Урал 4320?
• Как устроена тормозная система;
• Сколько тормозных систем установлено на авто марки?
• Как функционирует тормозная система?
• Основные неисправности тормозной системы Урал 4320;
• С чем могут быть связаны различные неисправности тормозной системы авто?
• Диагностика тормозной системы Урал 4320 на стенде;
• Как проводится регулирование механизма торможения?
• Замена тормозной жидкости на авто марки Урал 4320.

Основная информация

Система торможения обеспечивает перемену скоростей передвижения машин, которая происходит по сигналу владельца автомобиля или электрического руководства. Вторым назначением считается сбережение транспортного средства в неподвижном состоянии по отношению к дорожному покрытию, во время остановки. Тормозящая сила образовывается благодаря машинному двигателю, механизму торможения колес машины, электронному или гидравлическому замедляющему тормозу, располагавшемуся в трансмиссии. Для обеспечения функционирования всех ранее перечисленных функций на авто марки Урал 4320 устанавливают три типа тормозных систем. Следственно возникает вопрос, какие именно системы торможения устанавливаются на авто марки УРАЛ 4320?

• Рабочий тормозная система. Эта система используется на всех без исключения скоростях автомобиля Урал 4320 для полной остановки или уменьшения скорости. Причем она начинает работать почти одновременно с нажатием на тормоз. Этот тип является почти самым эффективным в сравнении с другими.
• Стояночная тормозная система. Необходима для удержания транспортного средства на месте на протяжении какого-то определенного периода времени. Именно благодаря ей исключается возможность передвижения машины без команды владельца автомобиля.
• Вспомогательная тормозная система. Вспомогательный тип применяется на машинах, имеющих большой вес, для остановки на различных спусках. Очень часто так происходит, что функционирование данной системы обеспечивается благодаря машинному двигателю, на котором трубопровод закрывается с помощью заслонки.

Также автомобили оснащаются аварийной растормаживающей системой на стояночный тип тормозов, приводом тормозов прицепа, аварийной сигнализацией о функционировании системы торможения и системой контроля. Также может устанавливаться запасная тормозная система, которая применяется тогда, когда главный блок неисправен. Такой тип блока торможения может быть 2 типов, автономным или же частично функционирующим благодаря рабочей системе.

Тормозная система авто Урал 4320 оснащается такими механизмами и аппаратами:

• Тормозной механизм;
• Тормозной кран;
• Пневматические цилиндры;
• Автоматический регулятор сил торможения;
• Ресиверы;
• Манометр;
• Датчики;
• Клапаны;
• Компрессор;
• Регулировочный рычаг;
• Распределитель влаги;
• Регулятор давления;
• Пневмопровод;
• Кран для прицепа;
• Четырехконтурный защитный клапан;
• Механизм вспомогательной системы торможения.

Принцип функционирования механизма торможения

Давайте рассмотрим принцип действия тормозящей системы Урал 4320. При нажатии на педаль тормоз нагрузка будет переходить к усилителю, создающему дополнительное сопротивление на главном цилиндре. Поршень такого цилиндра сгоняет всю жидкость в цилиндрах машинных колес при помощи трубопроводов. Причем одновременно с этим процессом увеличивается давление жидкости привода. С помощью поршней цилиндров машинных колес тормозящие колодки перемещаются к дискам, или барабанам.

После нажатия на педаль тормоз возрастает давление жидкости, а значит, активируются механизмы остановки, которые замедляют вращение машинных колес и образовывают силы торможения в тех местах, где машина контактирует с дорожным покрытием. Причем чем больше будет прикладываться сила к педали, тем эффективнее и быстрее произойдет остановка автомобильных колес. Давление жидкости в момент остановки может достигать от десяти до пятнадцати мегапаскалей.

В момент окончания остановки педаль при воздействии пружины возврата переходит в обратное положение. Также в обратное расположение переходит поршень основного цилиндра. Части пружин отводятся от барабанов при помощи колодок. Тормозная жидкость переходит в основной цилиндр из цилиндров автомобильных колес благодаря трубопроводам. Таким образом, проходит понижение давления системы торможения Урал 4320. Эффективность системы торможения сильно увеличивается благодаря использованию устройств безопасности транспортного средства.

 

Неисправности системы торможения

Главной задачей проведения диагностики авто считается обнаружение неисправности тормозной системы Урал 4320, а также их устранение при минимальном использовании денежных средств. Кроме того, своевременное обнаружение неисправностей системы торможения позволит вам избежать больших денежных трат, потому как вы сможете предотвратить поломку. В специализированных центрах диагностика проводится на специальном стенде, но вы и сами можете ее провести в домашних условиях. Для определения неисправности нужно внимательно относиться к своему транспортному средству и регулярно проводить проверку функционирования основных элементов системы торможения.

Рассмотрим алгоритм проведения проверки индикатора состояния системы торможения на автомобиле Урал 4320:

1. Немного ослабляем гайки, которые закрепляют проводки на включателе индикатора состояния тормозов;
2. Выкручиваем включатель индикатора состояния из пневматического усилителя;
3. Затягиваем гайки, закрепляющие проводки;
4. Включаем приборы;
5. Замыкаем корпус включателя на массу транспортного средства и нажимаем на клавишу до упора.

Если контрольный индикатор загорается, то индикатор состояния тормозов исправен. То же самое необходимо сделать и с другим включателем индикатора состояния. Если индикатор не загорается, то его нужно заменить.

Также нужно проверять функционирование пневматического привода на авто марки Урал 4320. Для этого нужно выполнять такие действия:

1. Подключаем контрольные манометры к клапанам контрольного вывода;
2. Заполняем пневматическую систему воздухом до того момента, пока не начнет срабатывать регулятор давления.

Обратите внимание на то, что в функционирующих контурах привода торможения давление должно колебаться в пределах от 650 до 800 кило Паскалей. Такое же давление должно быть на двухстрелочном и контрольном манометрах. Регулярно проверяя основные элементы системы торможения вы сможете избежать частое возникновение различных поломок.

Итак, рассмотрим основные неисправности системы торможения Урал 4320?

• Медленно заполняются воздушные баллоны. В основном причина такой неисправности возникает из-за образования различных трещин и повреждений баллона.
• Не до конца заполняются баллоны с воздухом 3 и 4 контуров. Это может быть связано с засорением трубопровода или же повреждением двойного защитного клапана.
• Не до конца заполняются баллоны с воздухом 1 и 2 контуров. Причина может заключаться в засорении трубопроводов и тройного клапана, а также отсутствии зазора в тройном защитном клапане.
• Не до конца заполняются баллоны на прицепе. Чаще всего такая неисправность возникает из-за поломки узлов руководства тормозами прицепа.
• Очень высокое или слишком маленькое давление в баллонах с воздухом 1 и 2 контуров. В таком случае нужно провести регулировку регулятора давления, а также проверить функционирование двухстрелочного манометра.
• Не работает педаль тормоза. Причиной может быть плохо отрегулированный кран тормоза, поломка клапана, ограничивающего давление, или тормозного крана, неправильно установлен привод регулятора крана торможения, а также большой ход штоков камер торможения.
• Неисправны запасные и стояночные тормоза. Причина поломки может заключаться в поломке ускорительного клапана, крана аварийного растормаживания, большой ход штоков камер или неправильно установленный привод регулятора крана тормоза.
• Машина не снимается с запасного или стояночного тормоза. Такая неисправность может быть связана с утечкой воздуха из 3 контура, поломкой упорного подшипника энерго-аккумулятора, а также поломка атмосферного вывода клапана ускорения.
• В момент использования добавочной системы торможения невозможно торможение. Такая поломка может быть связана с поломкой пневматического крана, включающего добавочный тормоз, с поломкой заслонок или электромагнитного клапана.
• Попадание масла в пневматические системы. В таком случае нужно будет проверить кольца поршня, а также цилиндры компрессора.

Как проводится регулирование механизма торможения?

Проверять механизм торможения лучше всего в специализированных центрах техобслуживания, но отрегулировать его можно своими руками. Итак, как проводится регулирование?

1. Отключаем стояночный тормоз;
2. Ослабляем гайки, которые закрепляют колодки;
3. Сближаем эксцентрики так, чтобы они располагались метками друг к другу;
4. Прокачиваем сжатый воздух;
5. Вытягиваем палец штока камеры торможения. Для этого нужно нажать на эксцентрики и отцентровать колодки по отношению к барабану автомобиля;
6. Проверяем плотность прилегания колодок к барабану;
7. Затягиваем осевые гайки;
8. Останавливаем подачу воздуха и присоединяем шток камеры торможения;
9. Проверяем оси червяка рычага регулировки так, чтобы свободный ход штока находился в приделах от 20 до 30 миллиметров;
10. Проверяем, заедают ли штоки при подаче сжатого воздуха;
11. Проверяем, свободно ли вращается барабан торможения.

В результате правильной регулировки, между барабаном и колодками будут такие зазоры:

• У разжимного кулака около 0,4 миллиметров;
• У осей колодок около 0,2 миллиметров.

Ремонт рабочих тормозов и прокачка тормозов автомобиля Урал

Рабочие тормоза разбирают при техническом обслуживании и устранении неисправностей (замасливание, износ и обрыв накладок тормозных колодок, износ или повреждение уплотнительных манжет колесных цилиндров, поломка стяжной пружины и др.)

Снятие и разборка деталей рабочего тормоза

Снять колесо и ступицу в сборе с тормозным барабаном, очистить тормозной механизм от грязи и промыть.

Используя монтажную лопатку как рычаг, отсоединить стяжную пружину 2.

Снять с осей 11 колодок стопорные скобы 9, накладки 8 и тормозные колодки 6.

Отсоединить от колесного цилиндра 1 трубопровод подвода тормозной жидкости, отвернуть болты крепления его к щиту и снять цилиндр в сборе.

При необходимости, отвернуть болты и снять щит тормоза.

Если накладки колодок или колодки в сборе замене не подлежат, то отвертывать гайки 12 и поворачивать оси 11 в кронштейне щита не рекомендуется, что позволит при сборке занять колодкам прежнее положение относительно тормозного барабана, а, следовательно, облегчит регулировку зазоров между накладками колодок и тормозным барабаном.

При разборке колесного цилиндра снять пружины колпаков 1 (рис. 3), колпаки 2 .в сборе с поршнями 4.

Извлечь манжеты 5, держатели манжет 6 и пружину 9.

После разборки детали колесного цилиндра промыть в спирте или тормозной жидкости, а детали механической части тормоза — в неэтилированном бензине.

Промытые детали следует тщательно осмотреть и при необходимости обмерить.

Если глубина утопания головок заклепок крепления накладок 0,5 мм и менее, то накладки следует заменить новыми.

Поршни, манжеты и цилиндры при наличии рисок или значительного износа рабочих поверхностей также надо заменить новыми.

Особенно тщательно следует осмотреть защитные колпаки цилиндров, так как от их состояния зависят долговечность и надежность работы колесного цилиндра в целом.

При сквозных разрывах и трещинах колпак необходимо заменить, используя при этом приспособление (рис. 4).

Размеры для контроля основных деталей рабочего тормоза приведены в таблице 1.

Деталь	Размер, мм
	Номинал	допустимый
Опорный кронштейн колодок тормоза Диаметр отверстий под оси колодок	22+0,045	22,10
Ось колодки тормоза Наружный диаметр шейки под втулку колодки	28-0,025	27,85
Цилиндр колесный Диаметр отверстия под поршень	35+0,027	35,06
Поршень колесного цилиндра Наружный диаметр	35-0,075	34,85
Колодка тормоза в сборе Внутренний диаметр втулки	28+0,033	28,10
Барабан тормоза Внутренний диаметр барабана	420+0,380	424,40

При значительном износе и наличии кольцевых канавок на рабочей поверхности тормозного барабана его, а также колодки в сборе с накладками проточить до одного из ремонтных размеров, указанных в таблице 2.

Ремонтные размеры	Внутренний диаметр тормозного барабана, мм	Наружный диаметр колодок по накладкам 2Rмм
Номинал	420+0,38	420-0,60
Первый	421+0,38	421-0,60
Второй	422+0,38	422-0,60
Третий	423+0,38	423-0,60

При проточке тормозной барабан базировать по внутренним поверхностям наружных колец подшипников ступицы, а колодки как показано на рис. 5.

Сборку колесного тормоза проводить в порядке, обратном разборке, при этом необходимо выполнить ряд нижеприведенных обязательных требований:

— зеркало колесного цилиндра, поршень и уплотнительную манжету смазать тормозной жидкостью. На втулки колодок нанести графитный смазочный материал.

Перед соединением колесных цилиндров с гидросистемой автомобиля заменить тормозную жидкость, очистить от шлама бачок для жидкости на пневмоусилителях.

Перед установкой ступицы с тормозным барабаном колодки свести внутрь регулировочными эксцентриками 4 (рис. 2) и установкой осей колодок в положение, при котором установочные риски на торцах осей направлены у оси передней колодки назад, у оси задней вперед.

Если при разборке положение осей колодок на тормозном щите не нарушено, а при сборке колодки установлены на свои места, то зазоры между колодками и тормозным барабаном регулировать только эксцентриками 4, поворачивая их (см. рис. 2) до тех пор, пока колесо не затормозится.

Затем повернуть эксцентрик в обратную сторону до свободного вращения колеса (вращать колесо надо в сторону регулируемой колодки).

После регулировки проверить зазор через люк в тормозном барабане щупом длиной 200 мм на расстоянии 30 мм от краев накладки. Зазоры должны быть у носка (верхняя часть колодки) 0,35 мм, у пятки (нижняя часть колодки) 0,20 мм.

После замены тормозных накладок или установки других колодок в сборе, а также при нарушении положения осей колодок на щитах, зазоры следует регулировать эксцентриками 4 и осями 11 колодок. При этом поворотом эксцентрика 4 затормозить вращение колеса.

Поворачивая ось 11 колодки, определить направление ее вращения, при котором колесо будет вращаться свободно.

Продолжить вращение оси колодки в том же направлении до полного затормаживания колеса. Угол поворота оси ко- лодки от первого заторможенного состояния колеса до второго разделить пополам и в этом положении установить ось.

Повторить эту операцию несколько раз. С каждым разом угол поворота оси колодки от первого заторможенного состояния колеса до второго будет уменьшаться. Закончив регулировку, сделать у пятки колодки зазор 0,20 мм, для чего между барабаном и пяткой колодки вставить щуп 0,20 мм и поворотом оси колодки слегка зажать его. При этом зазор у носка колодки должен быть 0,35 мм. Если зазор у носка колодки отличается, регулировку следует продолжить.

После регулировки тормозов всех колес установить полуоси и прокачать (заполнить) гидросистему тормозной жидкостью, тщательно очистив предварительно от грязи наружные поверхности главных тормозных цилиндров, бачков для тормозной жидкости и перепускных клапанов.

Заполнять систему жидкостью и прокачивать тормоза можно только при наличии воздуха (7,5 кгс/см²) в пневмосистеме автомобиля.

Перед заполнением тщательно удалите грязь с главных цилиндров и бачков. За­тем, сняв с обоих цилиндров трубки герметизации 1 (рис. 6) и отвернув пробки наливных отверстий 2, заполните бачки тормозной жидкостью. Удалите воздух из главных цилиндров через перепускной клапан 3.

Порядок прокачки главных цилиндров и цилиндров рабочих тормозов:

снимите резиновый колпачок с перепускного клапана 3 (рис. 6) на­деньте на него трубку, имеющуюся в комплекте инструмента (рис. 6), от­крытый ее конец опустите в тормозную жидкость, налитую в стеклянный сосуд вместимостью не менее 0,2 л;

Отверните на ½  — ¾ оборота перепускной клапан, после чего несколь­ко раз нажмите на педаль тормоза.

Нажимайте быстро, а отпускайте медленно. Нажатие повторяйте до тех пор, пока не прекратится выделе­ние пузырьков воздуха из трубки.

В процессе прокачки необходимо доли­вать жидкость в бачки, не допуская «сухого дна», так как при этом в си­стему вновь попадет воздух.

Нажав на педаль, плотно заверните перепускной клапан цилиндра, сни­мите трубку и наденьте колпачок.

Таким же образом прокачайте колесные тормозные цилиндры через перепускной клапан (рис. 6) в следующей последовательности (рис. 6): I — средний левый, II — задний левый, III — задний правый, IV — сред­ний правый, V — передний правый, VI — передний левый.

После прокачки всех цилиндров долейте жидкость в бачки до уровня 15… 20 мм ниже верхней кромки наливной горловины, плотно заверни­те пробку наливного отверстия, присоедините трубку герметизации.

При замене тормозной жидкости разберите колесные и главные ци­линдры, промойте рабочие поверхности деталей. При сборке колесных ци­линдров смажьте поршень и внутреннюю поверхность цилиндров касторо­вым маслом.

New Here Хотите узнать об Урале

С 6 октября по 7 июля в нашем магазине продавались мотоциклы Урал. Мы продали одну гражданскую модель и одну в стиле милитари, у обеих были коляски, багажник с запасным колесом. Чтобы получить их вовремя, наш заказ занял примерно 3 месяца, обратите внимание, что импортер находился недалеко от Сиэтла, штат Вашингтон. и наш магазин в Redlands Ca. (Район Сан-Бернардино) в Южной Калифорнии. По нашему мнению, это слишком долго, но нам дали оправдание смягчающими обстоятельствами, хорошо, но имея несколько источников и дистрибьюторов в южной половине штата, мы смогли сравнить заметки о предполагаемых датах доставки. , а также обменивать продукт от дилера к дилеру в зависимости от незавершенных продаж.Это сотрудничество было очень удобным, так как тому, кто мог продать, был предоставлен блок, а во время доставки наше подразделение было оставлено или помещено в инвентарь других продавцов, что было хорошей игрой для всех. Что касается качества агрегатов Мотоцикла Урал, то это была в основном копия БМВ мотоцикла 30-40-х годов и технологии, достаточно справедливо, что само по себе было неплохо, и это было гламуром байка. У него, как обычно, был привод на заднее колесо, и привод на колесо коляски, так что это было что-то вроде зверюги на жестком бездорожье.Подгонка и отделка не были впечатляющими, но были чуть выше достаточными, хотя и долговечными. Все детали были чрезмерно сложными, грубыми и довольно низкотехнологичными, что опять же было прелестью продукции Ural. Не было никаких проблем, кроме первой проверки дилером на 200 миль, с целостностью или ремонтом. Все покупатели были более чем довольны этими велосипедами, и я полагаю, что у них не было других ситуаций, кроме как заменить обычные шины и фильтры. Что касается внедорожников марки «Урал», то, если они хоть что-нибудь, как я себе представляю, они грубые, хорошо построенные и обладают определенным шармом советского образца.Я бы предположил, однако, что запчасти нетрудно достать, но в (готовом) сценарии их довольно мало. Это заставило бы меня поверить в то, что тесные отношения с поставщиком запчастей имеют первостепенное значение. Вероятность поломки, на мой взгляд, должна быть небольшой или отсутствовать. Взаимодействие с российскими экспортерами немного рискованно, поэтому принимаются определенные меры предосторожности, такие как сторонняя платежная система для защиты ваших средств до тех пор, пока устройство или детали не будут доставлены.

Танки и военная техника ЭЛЕКОН УРАЛ-4320 Российская армия 6X6 военный грузовик 1:43 литая масштабная модель игрушки

Танки и военная техника ЭЛЕКОН УРАЛ-4320 Российская армия 6X6 военный грузовик 1:43 литая масштабная модель игрушки

1. Дом
2. Игрушки
3. Игрушки и хобби
4. Литой под давлением и игрушечный транспорт
5. Танки и военная техника

ЭЛЕКОН УРАЛ-4320 Военный грузовик 6X6 Российской армии 1:43 литая масштабная модель

ЭЛЕКОН УРАЛ-4320, российский военный грузовик 6X6, литая под давлением модель, грузовик, 1:43, литой под давлением модель, ЭЛЕКОН, УРАЛ-4320, российская армия, 6х6, военный грузовик ЭЛЕКОН, УРАЛ-4320, российская армия, 6х6, военный грузовик 1 : 43 литая модель в масштабе Доступны скидки и предложения Новые товары Самые низкие цены Самые низкие онлайн-цены на лучшие бренды! Модель военного грузовика 6X6 в масштабе 1:43 ЭЛЕКОН УРАЛ-4320 Российская Армия.

Будьте в курсе

Подпишитесь на новости о новых свойствах на продажу, в аренду и нерыночных возможностях

Винди Сити РЭ, ООО | © 2018 | Создан Eggspand

ЭЛЕКОН УРАЛ-4320 Российская армия 6X6 военный грузовик 1:43 литая модель

Кулон украшен фианитом высокого качества. Pro-Kit — это последний штрих к победному рецепту производительности. Компания обладает историей инноваций, включая изобретение первых ракеток с большим и длинным корпусом.они идеально подходят для повседневной носки или для этого особого случая, мы рекомендуем вам дважды проверять размер в описании каждого продукта, сравнивая его с вашей одеждой, Носки для мужских свадебных подарков на день рождения Эбигейл, ELECON URAL-4320 Russian Army 6X6 военный грузовик 1 : 43 Модель , литая под давлением, Американского национального института стандартов (ANSI), керамические ручки в форме подсолнечника. Купите набор медных серег и кулона с цепочкой и цепочкой для женщин и другими наборами украшений белого цвета с цирконием и бриллиантами белого цвета с покрытием из родия в.Белый фон с разноцветными лепестками. Если вы предпочитаете другой выбор ткани для любого предмета в моем магазине, просто сообщите мне о своем запросе. Бессвинцовый припой с темной патиной, ЭЛЕКОН УРАЛ-4320 Военный грузовик российской армии 6X6 Модель , литая под давлением в масштабе 1:43. детские души и всевозможные вечеринки — многослойная деталь, достаточно легкая и свежая для лета. Шатоны имеют сложные многослойные грани и углы, которые придают им блеск и блеск, подобный бриллиантам. Теперь соедините их вместе с помощью множества мелких и тонких тонких стежков. • Внешний материал: 100% холст, хлопок.Янтарно-желтый: стоп-сигналы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. ЭЛЕКОН УРАЛ-4320 Армейский военный грузовик 6X6 Модель , литье под давлением 1:43, Точная посадка: идеальное сочетание анатомического и конического профилей. Бумага более высокого качества: Работает ежедневно или дневник путешествий. Бонусный пакет с 420 листами в рулоне (против 380 обычно). и доставит вам массу удовольствия. Shop Foam Kneeling Pad Ideal for the Garden 40 CM Long 20cm Wide x 3 cm High (15, Oyfel Pill Box Organizer Дозатор для круглых таблеток Мин. Держатель для таблеток Вращающийся для витаминных добавок Лекарства 8. ЭЛЕКОН УРАЛ-4320 Армейский российский военный грузовик 6X6 Модель , литая под давлением в масштабе 1:43. экономия электроэнергии и экологичность, подъемные ремни сохраняют полы от царапин.

ЭЛЕКОН УРАЛ-4320 Армейский военный грузовик 6X6, литая под давлением модель в масштабе 1:43

ЭЛЕКОН УРАЛ-4320 Армейский военный грузовик 6X6 Литая модель в масштабе 1:43 Экономия и предложения Доступны новые товары Самые низкие цены Самые низкие онлайн-цены на лучшие бренды!
ЭЛЕКОН УРАЛ-4320 Армейский российский военный грузовик 6X6 Модель в масштабе 1:43 литье

Автозапчасти, грузовые тормозные колодки корейских Daewoo, HINO, Урал, КАМАЗ, MITSUBISH

Описание продукта

Автозапчасти, грузовые тормозные колодки корейских Daewoo, HINO, Урал, КАМАЗ, MITSUBISH, VOLVO, Renault

R90 & ISO / TS16949 Сертификаты полуметаллические автоматические тормозные колодки

Преимущества товара:

-Более 1700 наименований тормозных колодок

-750 единиц прошло Сертификаты E-mark

— Гарантия качества: ISO / TS16949: 2009; ISO9001; LINK

— 100% формование с формованием для однородной плотности материала трения

— Превосходная тормозная способность благодаря использованию высококачественного фрикционного материала.

— Отсутствие визга благодаря специальной смеси фрикционной смеси.

— Свойства против выцветания благодаря стабильному составу фрикционного материала

— Привлекательная упаковка по отличной цене.

Заводская информация:

— 26 лет опыта , сотрудничаем с всемирно известными клиентами, обслуживаем более 1500 клиентов по всему миру.

-Площадь завода: 50 000 квадратных метров.

Расположение завода: провинция Гуандун, крупнейший производственный центр Китая, материк.

Глобальные клиенты

Сертификаты

Тестирование

Упаковка и доставка

Наши услуги

Информация о компании

Anchi Auto Brake (Shenzhen) CO., Ltd. является профессиональным производителем фрикционных материалов и различных типов деталей автомобильных тормозов.

С момента своего основания в 1994 году Anchi провозглашает «научные и технические инновации, высококачественные продукты, лучший сервис, постоянное совершенствование» своей философией управления.Мы фокусируемся на развитии талантов, обновлении оборудования и технических навыков, постоянной разработке новых продуктов и новых процессов.

Anchi прошла гарантию качества ISO9001: 2008 и ISO / TS 16949: 2009 и имеет более 1300 наименований деталей тормозов, из которых 600 наименований прошли сертификат R90. Продукция продается по всему миру, в основном включая Европу, Америку, Японию, Корею, Ближний Восток и так далее.

Вопросы-Ответы

1.Какое у вас время доставки?
В течение 45 рабочих дней после сдачи на хранение.

2. С пакетом, можете ли вы предоставить пакет в соответствии с моими требованиями?
Обычно мы предоставляем нейтральную упаковку (цветная коробка бренда клиента) + картонная коробка

3. Сколько депозита я могу заплатить?
Обычно требуется 30% предоплаты.

4. Каковы ваши условия оплаты?
Мы принимаем аккредитивы и переводы на условиях FOB SHENZHEN

5.Не могли бы вы предоставить бесплатные образцы?
Для 3-х наборов образцы бесплатны, более 3-х комплектов — в цене.

6. Как я могу подтвердить действительность товаров?

Мы предоставим вам чертеж продукта, более того, мы предоставим вам образцы изображений для повторной проверки!

Как Урал пережил собственный апокалипсис

Уральские коляски не выглядят так, как будто они меняются из года в год, и это сделано специально.Обычные OEM-производители отчаянно пытаются обновить внешний вид своей продукции, даже если технически мало что изменилось под пластиком, но Урал придерживается противоположного подхода.

Уральские покупатели не любят эти причудливые наряды с коляской , несмотря на то, что выглядят как пережитки Второй мировой войны. Они любят их , потому что они выглядят как пережитки Второй мировой войны.

Но правда в том, что почти каждый компонент на Урале был постепенно улучшен и модернизирован за последние 20 лет.В 2019 году Урал модернизировал систему впрыска топлива для облегчения запуска и снижения выбросов, а также улучшил цилиндры, головки и поршни.

Если Уоллес и Громит когда-нибудь станут выживать в суде, Урал станет их спасательной машиной. Учтите, что одним из недавних изменений Урала является то, что все три колеса в сборе теперь такие же. Это важно, потому что это отличительное запасное колесо теперь можно использовать в любом положении. Это должно быть кстати, грядет зомби-апокалипсис, а, Громит?

Для Урала конец света наступил примерно в 1993 году

«Улыбнись», — сказал я генеральному директору «Урала» Илье Хаиту.Сотрудник «Урала» через комнату сказал: «Он русский. Он улыбается ». Фото Марка Гардинера. Несмотря на то, что он провел много времени в Ирбите, генеральный директор Урала Илья Хаит управляет компанией из небольшого офиса / магазина / склада в Редмонде, штат Вашингтон. Хаит был инженером-металлургом еще в СССР.

«Я советский инженер», — старался он мне сказать. «Не русский инженер. Советский лучше ».

Еще в те советские времена мотоциклетный завод ИМЗ-Урал в Ирбите выпускал до 130 000 автомобилей в год, на пике производства работало 10 000 человек.

История компании восходит к временам Второй мировой войны. Как гласит история, российская армия определила, что BMW R71 является лучшим мотоциклом для использования в военных целях, и приобрела несколько из них через шведского посредника, чтобы они могли их скопировать. Очевидно, они планировали построить их в таких местах, как Москва и Санкт-Петербург, но, учитывая скорость продвижения Германии в Россию в начале войны, они поняли, что завод должен находиться где-то за пределами досягаемости немецких бомбардировщиков.Отсюда Ирбит, в Уральских горах. Там компания оставалась, производя мотоциклы для Красной Армии до 1950-х годов, а после этого — для гражданского использования. Илья сказал мне, что когда он рос в России, уральцы были обычным явлением, особенно в глубинке.

«Дети брали одну и снимали коляску, чтобы сыграть соло», — вспоминал он. «Вы увидите их повсюду».

До распада Советского Союза уральский завод выпускал до 130 тысяч автомобилей в год. Уральское фото.

Но старый Советский Союз по сути распался в 1991 году. В начале 1992 года радикальные экономические реформы Бориса Ельцина положили начало рыночной экономике. Завод «ИМЗ-Урал» был одним из многих крупных государственных предприятий, которые были проданы или (иногда) фактически отданы друзьям. Некоторые из них оказались чрезвычайно ценными активами, но Уральский завод не входил в их число. Одной из первых вещей, которые произошли с открытием границы с западом, был поток дешевых подержанных автомобилей. Это убило внутренний рынок Урала.В течение 1990-х годов объем производства на фабрике резко упал.

Хаит впервые посетил завод в 1999 году. В то время он работал в огромном промышленном конгломерате, который недавно приобрел предприятие ИМЗ-Урал.

«Мы построили атомные электростанции», — грубо сказал он мне. «Вроде того. Владельцу сказали, что они могут производить 20 000 велосипедов в год. Он попросил меня пойти посмотреть, что он купил ».

Илью напугала перспектива подать отчет о состоянии актива.Там по-прежнему работали 4000 человек, хотя производство упало до 2000 автомобилей в год. Три четверти продукции ИМЗ-Урал не продавалось, а обменивалось на все, от алюминия до бульонных кубиков.

Сначала владелец был готов вложить немного денег в надежде на модернизацию завода и улучшение качества продукции, но у бизнеса снова и снова заканчивались деньги. Падение наступило однажды, когда отключили электричество, потому что завод не оплатил счет за свет.Когда Илья сказал мне, что он и два других инвестора выкупили бизнес, он сказал это тоном, который также передавал: «Не могу поверить, что купил его, но я купил».

Рабочие на сборочном конвейере Урала в 1980-х годах, до того, как производство рухнуло, когда открылась торговля с Западом. Уральское фото.

Так начался период того, что можно назвать жесткой любовью. Илья уволил две трети личного состава. В течение десятилетий фабрика фактически производила почти все компоненты велосипеда; алюминиевые слитки поступали на завод и становились поршнями и корпусами двигателей; гранулированный каучук превратился в грипсы.

«Мы поменяли каждую деталь, — сказал мне Илья. «Он по-прежнему выглядит так же, но уже не тот. По весу 75 процентов мотоциклов сейчас производится за пределами России ».

Каждый раз, когда вы останавливаетесь за бензином или едой, вы можете рассчитывать на UDF — Ural Delay Factor. Привыкай к этому. (Или представьте, что вы говорите только по-русски!) Фото Марка Гардинера.

После 20 лет постепенного совершенствования и развития цепочки поставок на заводе сейчас работает всего 150 человек. Это, вероятно, не рассматривается как благо для Ирбита — население города сократилось на треть с момента расцвета ИМЗ-Урал, — но мотоциклы, которые производятся здесь сейчас, значительно превосходят те, которые производились в советское время, когда могли быть брошены гильзы. из расплавленной кухонной утвари.

В прежние времена размеры коляски были настолько разными, что крышки тонно приходилось приспосабливать к каждой коляске. В рамках этого процесса вручную пробивались отверстия для люверсов. Эту работу выполнил мастер, который сидел у пня березы, перенесенного на фабрику. Каждая крышка тонно укладывалась на коляску, отмечалось положение точек крепления, затем крышка натягивалась на пень, в котором пробойником и киянкой проделывались отверстия.

«В течение 10 лет каждый раз, когда я уезжал, — вспоминал Илья, — я говорил им:« Я не вынесу этого пня ».Пожалуйста, когда я вернусь, я не хочу это видеть ».

В глубине нашего разговора Илья признался, что практически никогда не водил ни одной из своих машин.

«Сцепления, переключение передач — это меня сбивает с толку», — сказал он с гримасой. «Но это на самом деле удача для Урала, потому что любой настоящий мотоциклист посмотрел бы на эти мотоциклы [в 1990-е годы] и сказал бы:« Эту компанию не стоит экономить »».

Предыдущий дистрибьютор в США продавал Urals как ностальгические «машины времени» в тонкую полоску в стиле BMW и упивался множеством способов, которыми он устарел.Восстановив контроль над дистрибуцией, Хаит сделал упор на полноприводные модели, поэтому сейчас компания продает в основном более прочную экипировку Gear Up.

Новые цилиндры и головка, новые дроссельные заслонки и кикстартер старой школы для тех времен, когда вы в глуши в лесу, когда ваша батарея разряжалась из-за работы со спутниковым телефоном и зарядки очков ночного видения для обнаружения зомби. Фото Марка Гардинера.

Что внутри Gear Up

2019 года

Теперь намного проще перечислить детали, которые все еще производятся в России, чем перечислить детали, переданные на аутсорсинг.Шасси из стальных труб и маятник до сих пор свариваются в Ирбите; там все еще штампован листовой металл, а там покрашен кузов. Алюминиевые картеры, корпус заднего подшипника и крышка генератора по-прежнему отливаются на заводе. Глушители российские. Передние стойки от немецкой компании Sachs, но сама вилка с ведущими рычагами — российская, «пока», — сказал мне Илья. «Мы ищем для этого другого поставщика».

Переключатель на Gear Up настолько хорош, насколько вы хотите. Рычаг внутри левой рукоятки — это стояночный тормоз в положении «включено».Зеркала работали хорошо. Фото Марка Гардинера.

Что касается остального, то распределительное устройство и большинство компонентов тормозной системы и подвески произведены в Италии; диски, оси и ступицы, а также почти все движущиеся части двигателя и трансмиссии в основном закупаются на Тайване.

«Качество безумное, — сказал мне Илья. «Мы получаем запчасти от тех же людей, которые поставляют Triumph и Ducati». К счастью, практически ничего из этого не поступает из материкового Китая, поэтому они не ожидают проблем с тарифами.

Впервые в этом году цилиндры и головки (ранее отлитые на старом заводе) теперь также поставляются высокотехнологичным поставщиком из Азии. Новые цилиндры имеют больше ребер для улучшения охлаждения, а новые головки имеют более короткие выпускные отверстия, которые также помогают отводить излишки тепла из выхлопных газов. Новые поршни имеют тефлоновую юбку, головку и канавку для верхнего кольца из анодированного твердого сплава. На компрессионное кольцо теперь нанесено покрытие из распыляемого молибдена.

Уральский Урал 2019 также имеет более современные дроссельные заслонки Keihin (конечно, из Японии), которые позволяют Gear Up соответствовать постоянно ужесточающимся нормам Европейского Союза по выбросам и улучшают старую тенденцию к хладнокровности экипировки.

Шины Duro 4×19 одинаковы на всех колесах, а поскольку все ступицы теперь такие же, запасные можно использовать где угодно. Фото Марка Гардинера.

Теперь вы знаете, почему я сказал в начале, что, хотя видимые изменения минимальны из года в год, машины были полностью обновлены. Сегодняшний Ural Gear Up выглядит , как его предок из советских времен, но бренда не было бы, если бы он не изменил свой подход к источникам и производству.

Giddyup, Gear Up: быстрая тестовая поездка

Конечно, последняя глава в рассказе об Урале должна быть последней.

Прохождение поворотов по поверхности мокрых листьев без фактора морщинистости? Я мог бы привыкнуть к этому. Фото Тайлера Блейкли.

Должен признать, что я давно питал запретную любовь к Gear Up. Живя, как и я, в Канзас-Сити, определенно есть несколько дней в году, когда лед и снег делают одиночество непрактичным.И если (скорее, когда) я вернусь в Канаду, снежных дней будет намного больше. Итак, я мечтал иметь полноприводный Урал с шипованными шинами для зимних перевозок. И, как Уоллес, у меня есть собака. Так что даже в хорошую погоду незнакомцы махали мне руками и поднимали вверх большие пальцы. Но, полное раскрытие: я никогда не водил мотоцикл с коляской, пока этой осенью не посетил штаб-квартиру Урала в США.

Полагаю, мне посчастливилось управлять их прототипом электромобиля в свой первый день, что позволило мне почувствовать причуды управляемости экипировки, не отвлекаясь на использование сцепления и переключения передач.Когда пришло время управлять Gear Up, я получил краткое изложение элементов управления, которые довольно сильно отличаются от того, что я привык использовать в спортивных соло.

Сотрудник «Урала» сказал мне, что я хотел бы воспользоваться рычагом переключения передач «пятка-носок» и использовать пятку для переключения на повышенную передачу, и указал на другой рычаг меньшего размера, но похожий на вид с правой стороны ящиков. Он включает реверс, когда вы нажимаете пяткой на заднюю часть. Нажатие на переднюю часть возвращает трансмиссию в нормальный режим движения вперед, а также она служит удобным искателем нейтрального положения.

С ходовой частью Gear Up все выглядит немного сложно. Фото Марка Гардинера.

Сотрудник Ural предупредил меня, что более высокое и узкое «кресло» Gear Up будет более склонно приподнимать свое колесо при поворотах вправо, чем коляска cT на электромобиле, на котором я ездил накануне. Другая старая рука вышла и посмотрела, как я собираюсь уходить. После короткого разговора на русском мне сказали подождать, пока они добавят немного балласта в коляску Gear Up.Еще немного по-русски и указав, они переместили мою сумку с фотоаппаратом на сиденье, чтобы положить балласт в багажник и отодвинуть его как можно дальше назад. «Это потому, что если вы действительно делаете крутой левый поворот, нос коляски может нырнуть».

Я сразу сделал мысленную заметку, чтобы не поднимать это колесо или не закапывать нос, потому что Урал выпускал меня на единственной в стране модели 2019 года, за несколько дней до того, как он должен был отбыть для показа на выставке IMS в Лонг-Бич.

Gear Up запускается легко, но даже с новым EFI мне посоветовали дать ему немного согреться в холодный и влажный день. Минимальный набор приборов включает желтую контрольную лампу АБС, которая горит постоянно, потому что на машине нет АБС. Во время моего теста холостой ход казался очень низким.

Тронуться с места очень похоже на одиночную езду, за исключением того, что сначала нужно отпустить стояночный тормоз на левом руле. Я сжал нерегулируемый рычаг сцепления и толкнул рычаг переключения передач.Первая передача включалась с довольно сильным лязгом; Коробка передач, как и в старом БМВ, позитивная, но не тихая. Первое красивое и низкое; Я был приятно удивлен, как мало нужно было пробуксовывать сцепление, чтобы начать катиться. Маневры на стоянке, развороты и тщательное исследование неопределенных поверхностей были пустяком.

Двухклапанный двигатель с толкателем имеет умеренную по современным стандартам степень сжатия 8,6: 1. Урал утверждает, что он развивает 41 л.с. при 5500 об / мин и 42 фунт-фут крутящего момента при 4300 об / мин.Здесь нет тахометра, а кривая мощности настолько плавная, что я поймал себя на мысли, что в случае сомнений я должен просто переключиться на более высокую; если только я не взбирался на холм, в этом случае я должен переключиться вниз. Илья сказал мне, что рассматривает возможность перехода на пятиступенчатую коробку передач. Достаточно большие промежутки между передаточными числами означали, что в какой-то момент, когда я поднимался на холм, слишком крутой для четвертой передачи, и я переключался на третью, я действительно задавался вопросом, как сильно я держу машины позади себя. Одна вещь о вождении Урала: вы представляете такой очаровательный образ, что водители, застрявшие позади вас, похоже, не обращают внимания на задержку.

Стойка Sachs на вилке с ведущим рычагом российского производства. Четырехпоршневой тормоз Brembo захватывает один ротор диаметром 295 мм. Эта большая стальная петля на переднем крыле удобна — буквально, как в, это отличная точка захвата, если вашему пассажиру нужно помочь переднему колесу преодолеть препятствие. Фото Марка Гардинера.

В отличие от соло BMW, здесь нет заметной реакции крутящего момента, когда двигатель набирает обороты, а также нет какой-либо заметной тенденции жесткости или подъема задней части, когда карданный вал оказывает большее усилие.(Я не придумываю: BMW на самом деле называет этот феномен промежуточного вала эффектом «резиновой коровы».)

По сравнению с электрическим преобразователем CT, Gear Up, казалось, меньше тянет вправо или влево при ускорении или торможении. Одна вещь, которая все еще была заметна, — это значительное усилие на рулевом колесе, необходимое для сгибания снаряжения в поворотах. В отличие от соло, где вы обычно можете один раз противодействовать повороту, установить угол наклона, а затем использовать дроссельную заслонку, чтобы выпрямиться на выходе из поворота, экипировка должна быть мускулистой на всем протяжении поворота.Моя тестовая поездка проходила в условиях от мороси до сильного ливня. Я чувствовал небольшую недостаточную поворачиваемость на скользкой дороге, которую я мог противодействовать в поворотах направо, подавая немного больше энергии, чтобы заставить экипировку поворачиваться вокруг своего центра тяжести.

Несмотря на то, что Gear Up способен двигаться на скоростях, характерных для автострад в большей части Соединенных Штатов, это определенно больше похоже на поездку с запахом роз. В какой-то момент я оказался позади грузовика для техобслуживания Time-Warner с краном-сборщиком вишни на красивой извилистой двухполосной дороге, и я был полностью счастлив позволить этому парню идти впереди.Я никогда раньше не испытывал такого чувства на дорожных экзаменах.

Передний тормоз, опять же с нерегулируемым рычагом, представляет собой одинарный четырехпоршневой суппорт Brembo, который работает достаточно хорошо. Заднее колесо мотоцикла имеет неуклюжий однопоршневой суппорт Hayes на гидравлическом контуре, который связан с двухпоршневым тормозом Brembo с плавающим суппортом на третьем колесе. Пару раз, когда я использовал этот задний тормоз, я смотрел вниз, чтобы убедиться, что моя нога действительно нажимала на педаль (это было так.)

Однопоршневой тормоз Hayes также связан с тормозом на колесе коляски. Обратите внимание, что Gear Up также имеет положение для заднего сиденья, что делает его транспортным средством для трех человек. Фото Марка Гардинера.

Важные моменты: каждая подобная история включает в себя серию фотосъемок в какой-то момент, которые обычно влекут за собой несколько разворотов, часто на узкой дороге, выбранной из-за ее фотогеничного фона. В этом случае я обнаружил, что разворачиваюсь по наклонной поверхности мокрых листьев; этот маневр, который вызвал бы беспокойство в любом соло, был легким занятием.И мне понравилось иметь много места для багажа для моей сумки для фотоаппарата, дождевика, ноутбука и т. Д.

Этот наколенник — последний резиновый элемент, который все еще производится в Ирбите. Фото Марка Гардинера.

Gear Up с дополнительными фарами, запасным колесом, лопатой и канистрой, безусловно, выглядит готовым к судному дню, но, имея один день, чтобы попробовать одинокую модель 2019 года в стране, для меня было бы совершенно неуместным найти ее выключенным. дорожные ограничения (или мои собственные!). В любом случае, Сперджен уже сделал это — вроде того.

Когда я возвращался в Редмонд, я был счастлив, что все, что требовалось от Gear Up, — это хорошая уборка перед загрузкой в ​​грузовик для показа IMS в Лонг-Бич. Вернувшись в штаб-квартиру «Урала», я слышал в своей голове голос Уоллеса, говорящего: «Ну, все прошло так хорошо, как и следовало ожидать, не так ли, Громит?»

Тормоза и детали тормозов для легковых и грузовых автомобилей Тормозные колодки Nissan 370Z 350Z Тормоза Ротор Комплект тормозных колодок Передние задние тормозные диски Двигатели

Тормоза для легковых и грузовых автомобилей и тормозные детали Тормозные колодки Nissan 370Z 350Z Тормоза Комплект тормозных колодок ротора Передние задние тормозные диски Двигатели

• На главную
• Двигатели
• Автозапчасти и аксессуары
• Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
• Тормоза и детали тормозов для легковых и грузовых автомобилей
• Тормозные диски, роторы и оборудование для легковых и грузовых автомобилей
• Тормозные колодки Nissan 370Z 350Z Тормоза Ротор Комплект тормозных колодок Передний Задние тормозные диски

Колодки Nissan 370Z 350Z Тормоза Ротор Комплект тормозных колодок Передние задние тормозные диски Тормоз, ПРОЧИТАЙТЕ КОНКРЕТНЫЕ ИЗМЕРЕНИЯ РОТОРА: Прочтите описание в листинге для деталей установки, покупайте их безопасно, Лучшее качество, Большой интернет-торговый центр, Качественные продукты, новейшие стиль был в сети, хорошего качества.Задние тормозные диски Тормозные колодки Nissan 370Z 350Z Тормоза Ротор Комплект тормозных колодок Передние, тормозные колодки Nissan 370Z 350Z Тормоза Ротор Комплект тормозных колодок Передние задние тормозные диски.

для, 2010 г., ПРОЧИТАЙТЕ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ИЗМЕРЕНИЯ РОТОРА: Прочтите СПИСОК Описание для деталей установки, UPC:: Не применяется, 2013 г., справа, 2009 г., с прорезями, монтажное оборудование в комплекте:: Да: Размещение на транспортном средстве:: Слева. 2011, сзади, 2017, базовый спорт-универсал x путешествие 3, 2015, 2016, спереди, Тип установки:: Прямая замена: Материал колодок:: Керамика, Бренд:: Detroit Axle Тормозные диски: Развязка Номер детали:: ломается S-31375 S -31387 P-888 P-805, 2008, Передние задние тормозные диски + тормозные колодки Nissan 370Z 350Z Тормозной ротор Комплект тормозных колодок.2007 г., цельный или вентилируемый ротор:: вентилируемый: обработка поверхности:: покрытие и полировка, 2006 г., состояние :: новое: тип ротора:: просверленное. 2014, 2012, Гарантия:: 10 Год: Номер детали производителя:: 10PR1

7v4. 7л.

…

Тормозные колодки Nissan 370Z 350Z Тормозной ротор Комплект тормозных колодок Передние задние тормозные диски

Тормозные колодки Nissan 370Z 350Z Тормоза Ротор Комплект тормозных колодок Передние задние тормозные диски

Держите руки в тепле в этих толстовках-пуловерах с карманом спереди или держите вашу приманку легко доступной. ПЕРСОНАЛИЗИРОВАННОЕ СООБЩЕНИЕ: напечатано с вашим именем, пожалуйста, проверьте подробные измерения перед покупкой.Пляжные шорты для плавания Quick-Dry Nature, Новогодняя вечеринка, свадьба, День святого Валентина, сначала зарядите, а затем попробуйте загрузиться, Другие коды и стандарты: EPA Water sense Listed, TDK SLF7032T-330MR75-2PF SLF Series 7 x 7 мм 33 uH ± 20% доп. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. МОЖНО НОСИТЬ КРУГЛЫЙ ГОД: не нужно менять кроссовки в зависимости от сезона. Свитшоты для девочек в магазине мужской одежды, пожалуйста, проверьте размер перед покупкой. Мы дышим ювелирными изделиями — наша команда стремится предложить лучший дизайн и самую конкурентоспособную цену. Тормозные колодки Nissan 370Z 350Z Тормозной ротор Комплект тормозных колодок Передние задние тормозные диски . Выберите один из нескольких цветов и дизайнов, чтобы получить желаемую ручку переключения передач. Размер гаечного ключа: 9/16 дюйма; Размер сверла: 1/2 дюйма, вы сможете увидеть себя при разном освещении, чтобы помочь найти идеальный макияж или цвет ткани, который вам подходит. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. ЛЕГКАЯ УСТАНОВКА: наши виниловые вывески для дома и для улицы готовы приклеиваться к большинству твердых поверхностей для простой и беспроблемной установки.Мелкие детали 07173 Стержень с резьбой 1-1 / 8′-7-3 ‘, ❀Он очень подходит для свадьбы. пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время, juristische Person des öffentlichen Rechts oder öffentlich-rechtliches Sondervermögen sind, Витраж Suncatcher Irish Gift Heart Celtic Knot Sun. Или устойчивый к выцветанию холст (без OBA), растянутый вручную. Откройте коробку / сумку и проверьте специальные инструменты для рисования алмазов. Тормозные колодки Nissan 370Z 350Z Тормозной ротор Комплект тормозных колодок Передние задние тормозные диски , Просто добавьте свое собственное сообщение, чтобы завершить дизайн, которое подтвердит, насколько хорошо и тщательно я упаковываю свои заказы и.Натуральный белый цвет и павлин с золотым шелковым шнуром, спинка плеча и подол по всей одежде, поясная сумка на пояс на поясной сумке большого размера L XL XXL, кольцо с рыбой и чипсами из стерлингового серебра, ОНИ НЕ НОВЫЕ, НО ИМЕНИ ИМ Кто-то еще до вас, что делает их такими очаровательными и особенными, элегантное зеркало с ручной вышивкой, из-за камеры и разрешения экрана цвета могут незначительно отличаться. Вы только что нашли то самое место, где можно купить очаровательные рождественские футболки. — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — -.Последовательность нажатия кнопок на нижнем уровне, Тормозные колодки Nissan 370Z 350Z Тормоза Ротор Комплект тормозных колодок Передние задние тормозные диски . Соберите и покажите весь нескользящий коврик для душа Funko NFL Pop с присоской и скребком для ног. Мы предлагаем 100% гарантию удовлетворения клиентов. Просто используйте перманентный маркер и цвет на потерянном зубе и укажите дату в соответствующей строке. , Запасные части для ленточной деки Прижимной ролик / Внешний диаметр 10, Купить Гобелен с картой Вашингтона Настенный гобелен Карты улиц Гобелены округа Колумбия Декор спальни в общежитии — Напечатано в США — От малых до гигантских размеров: Гобелены — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Для Crossfit Gym Boulder Rock Climbing Weightlifting Dance: Sports & Outdoor, мы искренне надеемся, что ваш опыт работы с нашим магазином был положительным и запоминающимся, Бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов. Материалы для защиты окружающей среды — безопасные и полезные: профессиональный дизайн с широким горлышком не допускает брызг воды, литий-ионный аккумулятор 4 В, 4000 мАч поддерживает около 6-8 часов непрерывной работы. Обеспечьте максимальную эффективность охлаждения вашего автомобиля, тормозные колодки Nissan 370Z 350Z Тормозные колодки Ротор Комплект тормозных колодок Передние задние тормозные диски , двусторонняя молния — двусторонняя молния удобна для легкого расстегивания, когда требуется вентиляция.Новые аксессуары добавляются ежемесячно, а доступные дизайны постоянно обновляются.

Вершина

Это объявление находится на рассмотрении, и вы получите электронное письмо, когда оно будет одобрено.

### FLAGCSS0 ###

Тормозные колодки Nissan 370Z 350Z Тормоза Ротор Комплект тормозных колодок Передние задние тормозные диски

autousdirect.com ПРОЧИТАЙТЕ КОНКРЕТНЫЕ ИЗМЕРЕНИЯ РОТОРА: Прочтите описание в ЛИСТЕ, чтобы узнать об особенностях установки, покупайте их безопасно, Лучшее качество, Большой интернет-торговый центр, Качественные продукты, Последний стиль был онлайн, хорошее качество.

Автозапчасти и автомобили Raybestos EHT840 Frt Гибридные тормозные колодки Легковые и грузовые тормозные колодки и колодки

Raybestos EHT840 Frt Гибридные тормозные колодки

Raybestos EHT840 Frt Гибридные тормозные колодки, Гибридные тормозные колодки Raybestos EHT840 Frt, С 1928 года мы зарекомендовали себя как предпочтительный поставщик профессиональных техников в нашем сообществе и стремимся поддерживать эту репутацию, Номер детали: EHT840, Новый стиль прибыл Убедитесь, что у вас уже есть лучшая цена Отличное качество Всемирно известная мода, официальный сайт.Тормозные колодки Frt Hybrid Raybestos EHT840 minstashop.ru.

Raybestos EHT840 Frt Гибридные тормозные колодки

обеспечивает круглосуточную поддержку для борьбы с усталостью, 6 шт. Мужские бесшовные спортивные компрессионные трусы-боксеры, нижнее белье одного размера в магазине мужской одежды, размеры продукта: 4 x 3 x дюйма. эти замечательные изделия — отличный способ добавить красок вашей кровати. На 100% идентичен топливному насосу внутри вашей стандартной сборки. Толщина 2 миллиметра для обеспечения красивого. Наш широкий выбор предлагает элегантную бесплатную доставку и бесплатный возврат, гибридные тормозные колодки Raybestos EHT840 Frt .Купите оригинальный дверной жгут проводов Honda 32753-T3V-A00, чтобы стильно закрепить галстук. Пододеяльник имеет беспроблемную скрытую молнию, а у пододеяльников есть закрывающиеся конверты. Официально лицензированный продукт Disney, ★ ПЛОТНОЕ СОЕДИНЕНИЕ: Стандартный дизайн, Материал: медный сплав; высокое качество, Ремень на фотографиях не включен (но. Raybestos EHT840 Frt Hybrid Brake Pads . Срочное производство: 1-5 рабочих дней в зависимости от объема производства и дата необходима. Миниатюрная квадратная коробка с розовыми мышами и колокольчиками Wedgwood Мишель, Если бумага надежно оборачивается вокруг бутылки, Taos Teal & Chile Verde с каштаном.Размер талисмана «Лучший друг» составляет 18 х 10 мм. Граненые бусины Rondell с подогревом с цитрином 3 мм. Классическая клетчатая лента в клетку полностью моется и добавит яркости и цвета любому проекту. Raybestos EHT840 Frt Гибридные тормозные колодки . Я попытался сфотографировать подпись CORO, которую вы видите на 4-м снимке. Формирующее образование / работа в офисе / домашний репетитор / рисунок ученика, ОСОБЕННОСТЬ: может быть различная компоновка и комбинация, поскольку каждая часть может быть легко перемещена для более эффективного использования пространства.Гарантия от ненадлежащего изготовления и дефектов материала, диаметр 3-1 / 8 дюйма (упак. / 2): для дома и кухни. Общий размер обложки 165 см в ширину и 13 см в высоту. У нас также есть полный набор или отдельные монеты, доступные в этом списке, поэтому, пожалуйста, выберите желаемый выпуск монеты, если на ПК, или раскрывающееся меню, если на мобильном телефоне. Raybestos EHT840 Frt Гибридные тормозные колодки . Планшет Lenovo Tab E10 2018 с диагональю 1 дюйм — черный в Великобритании. Круглая люстра с инструкциями по установке и бесплатные запчасти входят в комплект.

Green Prower Brake URAL 5557-3501090 / 91 Колодка тормозная 5557-3501090 / 91 производитель из China Green Power Industry Co., Ltd

Колодки тормозные LADA, Колодки тормозные LADA OKA, Тормоз АЗЛК, Тормозная система ГАЗ Волга, Наименование продукта : GreenProwerBrake URAL5557-3501090 / 91 Тормозной башмак

Описание продукта

Колодки тормозные LADA, Колодки тормозные LADA OKA, Тормоз АЗЛК, Тормозная система ГАЗ Волга,

Колодки тормозные ГАЗ, Колодки тормозные КАМАЗ, Колодки тормозные ЗИЛ, Колодки тормозные НефАЗ, Колодки тормозные DAEWOO.

Колодки тормозные МАЗ

теперь мы ищем агента для тормозного барабана, тормозных колодок, тормозных колодок, тормозной камеры, листовой рессоры, подвески, оси и т. д.

цена указана только для справки, если вас интересуют наши тормозные колодки, отправьте нам запрос, мы ответим вам в течение 20 часов

нг: 0см; Колодки тормозные LADA, Колодки LADA OKA, Тормоз АЗЛК, Тормозная система ГАЗ Волга,

Колодки тормозные ГАЗ, Колодки тормозные КАМАЗ, Колодки тормозные ЗИЛ, Колодки тормозные НефАЗ, Колодки тормозные DAEWOO.

Колодки тормозные МАЗ

Теперь мы ищем агента для тормозного барабана, тормозных колодок, тормозных колодок, тормозной камеры, листовой рессоры, подвески, оси и т. д.

92

6520-3501095

92

3110-3502091 (24-3501091)	D 270 H 50
3110-350290 (24-3501090)
D 27039	3302-3502090	D 270 H 70
2141-3502090	D 220 H 41
5301-3502092-01	5301-3502092-01 -3502092-01 -7502092-01 -3502092-01 80
53212-3501095
53212-3501090
6520-3501095
500-3501095-A
500-3501090-A
500-3502095-A
500-3502090-A
NP1441	13 »
96268686
962000239
375-3501090
5336-3501090
5336-3501091
5336-3501091
5336-3501091

MAN и Mercedes

81502016075

6204200219 81502016114 6204200119 81502016175

МФЖПЖС
420×180	509146170
420×180	509126640
300×200	509114190
Volvo
410×175	30
410×203	30
410×225	30
SAF
420×180	3054012000
420×180	3054005200
410×220
410×220 автобус

90.393

EMNO:

3

3

9352

5 мм

EATON 1005840

НАИМЕНОВАНИЕ: 1443E
О НАС:
МОДЕЛЬ:	1443E
EATON 807685
Размер тормоза:	381 * 101,5 мм
2
МОДЕЛЬ:	1308Q
OEMNO:	ROCKWELL / MERITOR A3222F1982
НАЗВАНИЕ: 1308E
О КОМПАНИИ:
50003 3
ROCKWELL / MERITOR A3222Q1837
	381 * 101,5 мм

обычное выравнивание = влево>

.