Двигатель ГАЗ 52:Ремонт, обслуживание. Характеристики и устройство
Рубрика: ДВИГАТЕЛЬ
- История двигателя Газ 52
- Устройство двигателя Газ 52
- Двигатель ГАЗ 52 технические характеристики
- Особенности эксплуатации Газ 52
- Ремонт мотора
- Диагностические работы
- Процедура расточки
- Процедура хонингования
- Процедура сборки
Горьковский завод по выпуску автомобилей Газ 52, в Нижнем Новгороде, входит в число крупнейших предприятий России, два одноимённых продукта, автомобиль и двигатель ГАЗ 52 сыграли решающую роль в популяризации марки. За период создания (1966-1992 годы) было выпущено 1006330 единиц техники, что поставило машину и двигатель в один ряд с самыми узнаваемыми изделиями эпохи.
Автомобиль, грузоподъёмностью 2,5 тонны востребован в сферах народного хозяйства, на то время это прогрессивная, высокотехнологичная машина, что подтверждало участие в выставках.
Несмотря на ряд недостатков, применяемая силовая установка считалась «изюминкой» машины, поскольку использовала ряд технических новшеств. При создании агрегата за основу взяли двигатель ГАЗ-51, доработав и усовершенствовав продукт. Сегодня каждый житель региона знаком с образом машины, курсировавшей по дорогам каждого города страны. Хотя прошло столько лет, старенькие грузовики часто «попадаются на глаза», смиренно выполняя поставленные задачи.
ГАЗ-52:
История двигателя Газ 52
Автомобильный завод в Новгороде входит в число крупнейших предприятий страны. Вот уже 80 с лишним лет на базе организации выпускаются автомобили, эксплуатирующиеся в каждом уголке нашей Родины. В число машин входит 40 с лишним модификаций ГАЗ-52, которые применяются в военной и гражданской сфере. Создали модель вовремя, поскольку страна нуждалась в технике, способной перевозить груз в пределах 1,2-4,5 тонны, «52» соответствовал этим показателям.
За решение проекта взялись опытные конструкторы: А.
Д. Просвирнин, А.И. Шихов, В.Д. Запойнов, двигатель проектировал П.Э.Сыркин, взявший за основу мотора двигатель ГАЗ-51А. Машина сделана в сжатые сроки, опытный образец под аббревиатурой ГАЗ-52Ф сошёл с конвейера в 1958 году. Позже машина выпускалась под марками ГАЗ-52-03 (1966-1975), ГАЗ-52-04 (1975-1992) годы.
Изначально, после разработок, (начатых в 1937 году), инженеры внедрили на агрегате способ улучшающий сжигание топлива, взяв за основу двигатель ГАЗ-51. Метод предусматривал внешнее смесеобразование при обеднённой смеси в специальной камере. Метод обещал экономию топлива на уровне 20%, увеличение мощности и импульса. Испытания не оправдали ожидания, старт мотора сопровождался осложнениями, экономии топлива не было, не настраивался карбюратор. Опытные образцы автомобилей выпускались с 58 по 59 год (с маркировкой «Ф»), после камеру не использовали.
После, в качестве силовой установки пытались использовать 70-ти сильный мотор с автомобиля ГАЗ-51А, доведя мощность до 75 лошадей.
С двигателем возникли проблемы, поскольку агрегат расходовал много топлива. Решением вопроса стало форсирование двигателя ГАЗ 52, это довело характеристики изделия до нужных показателей, и сделало аппарат главной тяговой установкой машины.
Мотор ГАЗ-52:
Двигатель ГАЗ 52 технические характеристики
В процессе работы мотор постоянно дорабатывался и улучшался, это привело к появлению модификаций, которые отличались между собой эксплуатационными показателями. Несмотря на наличие всевозможных моделей, основа силовой установки не менялась.
Технические параметры ГАЗ-52:
| Показатель: | Значение: |
| Выпуск мотора | 1966-1992 |
| Сырьё мотора | чугун |
| Питание мотора | Карбюратор, бензин А-62(72,76) |
| Охлаждение мотора | Жидкость, замкнутый контур с вентиляцией |
| Число и расположение камер мотора | Шесть, ряд |
| Порядок работы камер мотора | «153624» |
Перепускных вентилей на камеру, (шт. ) | 2 |
| Сечение камеры мотора, (мм.) | 82 |
| Перемещение вытеснителя мотора, (мм.) | 110 |
| Компрессия мотора | 6,2-6,7 |
| Объём двигателя ГАЗ 52, (л) | 3,485 |
| Мощь мотора, (лошадей/оборотов в минуту) | 75/2600 |
| Импульс мотора, (Нм./оборотов в минуту) | 205/1400-1600 (1600-1800) |
| Вес двигателя ГАЗ 52, (кг) | 250 |
| Расход мотора, (л/сотню км.) | 24 |
| Смазка мотора | Напор + брызги + пар |
| Масло мотора, марка | М-8 Б(А) |
| Объём масла в двигателе, (л.) | 7 |
| Смена смазки в моторе, (км.) | 7000-10000 |
| Работа мотора при температуре, (°С) | 80-91 |
| Карбюратор мотора, модель | К 84МИ, К 126И |
| Напряжение сети, (В) | 12 |
| Аккумулятор мотора, модель | 6СТ-68(75) |
| Прерыватель мотора | Р20 |
| Катушка мотора | Б1(Б115) |
| Свечи мотора | М8Т |
| Генерирующее устройство мотора | П08Г, Г250Д1 |
| Устройство регулирующее | РР24-Г, РР362 |
| Стартер мотора | СТ8 |
Основные составляющие системы
Для выполнения своей основной функции, то есть появления поджигающей топливную смесь в цилиндре двигателя искры, система зажигания ГАЗ-52 в своем составе имеет следующие основные элементы:
Схема устройства системы зажигания ГАЗ-52
- Аккумулятор.
Является основным элементом для подачи электроэнергии в первичную сеть электрозажигания, для питания которой необходимы токи низких частот. При работающем двигателе энергия обеспечивается параллельно и генератором автомобиля. - Катушку зажигания типа Б-115В-01. Имеет устройство импульсного трансформатора, задача которого преобразовать токи низкого напряжения в высоковольтные импульсы, отвечающие за создание искры на свече. Имеет в своем составе два контура напряжения: первичный (низкого) и вторичный (высокого), разъединенных между собой изолирующими прокладками.
Является основным элементом для подачи электроэнергии в первичную сеть электрозажигания, для питания которой необходимы токи низких частот. При работающем двигателе энергия обеспечивается параллельно и генератором автомобиля.Катушка зажигания
- Распределитель, или трамблёр ГАЗ-52. Обеспечивает равномерное поступление импульса с катушки на свечи, а также отвечает за момент зажигания или временной интервал между импульсами, в зависимости от количества оборотов и нагрузки двигателя. В данном модуле используется кулачковая или контактная система распределения.
- Свечи (с длиной резьбы 12 мм). Непосредственно устанавливаются в двигатель и отвечают за поступление искры к топливу в камере сгорания. Конструктивно имеют зазор, который пробивается импульсом высокого напряжения и обеспечивает поджигание смеси. В ГАЗ-52 используются свечи с маркировкой А10Н или аналогичные; рекомендованный цикл замены составляет 8–13 тысяч километров.
Конструктивно имеют зазор, который пробивается импульсом высокого напряжения и обеспечивает поджигание смеси. В ГАЗ-52 используются свечи с маркировкой А10Н или аналогичные; рекомендованный цикл замены составляет 8–13 тысяч километров.Свеча зажигания
- Высоковольтные провода. Связующий элемент между катушкой и свечами, необходимый для поступления на свечи импульсных токов. Используются провода с распределенным сопротивлением и многослойной изолирующей оплеткой. Имеют установленный ресурс 8–13 тысяч километров.
- Замок. Обеспечивает включение подачи электропитания в сеть зажигания, а также временное подключение стартерного режима с повышенным током в момент завода автомобиля.
Для оптимальной работы элетрозажигания ГАЗ-52 необходимо производить периодическую проверку состояния контактных соединений с последующим удалением окислов и других загрязнений.
Вернуться к оглавлению
Особенности эксплуатации Газ 52
За время использования силовой установки выявился ряд недостатков, которые повлияли на эксплуатацию, вынудив водителя подстраиваться под автомобиль.
Так, шатунный вкладыш мотора не получал достаточного количества масла, что приводило к ускоренному износу изделия на повышенных оборотах. Причина недостатка, малые отверстия, которых не хватало для выхода жидкости. Что бы устранить поломку, двигатель разбирают — трудоёмкая и затратная процедура. Кроме того, замена детали на такое же изделие приводила к повторению операции через короткое время. Мастера нашли способ увеличить срок работы вкладышей, для этого изделие меняется на вкладыши с автомобиля «ЗИЛ-130», которые подходят по размеру и выполнены из материала повышенной устойчивости. Для увеличения потока жидкости в расходных материалах прорезают канавки, размером 2 на 2мм. Кроме того, желательно увеличить напор в контуре смазки, для этого уменьшают расстояние между шестерёнками масляной помпы. Такие доводки делали силовую установку живучей, улучшали характеристики и лишали выше описанного недостатка.
Катушка мотора:
Еще одна особенностью мотора, чувствительность к температурному режиму, от которого зависел расход топлива и износ агрегата.
Производитель рекомендует поддерживать диапазон температуры жидкости охлаждения в пределах 80-90°С. В холодную пору эксплуатация двигателя сопровождается закрытием пластин радиатора и использованием утеплительного чехла. Объём контура охлаждения мотора 16 литров, в жаркую погоду уровень жидкости поддерживается на этой метке.
Для активации тяговой установки, в мотор подают топливную смесь. Главное горючее для ГАЗ-52, бензин марки «А-72», кроме того, производитель допускает использование марок «А-76(62)». После заливки в бак такого горючего, корректируют угол опережения зажигания. В 1976 году модификацию ГАЗ-52-07 перевели на использование газа. Что касается расхода бензиновых моделей, показатель составляет 23 литра на сотню при движении в тёплое время по ровной поверхности со скоростью 40 километров в час.
Свеча мотора:
Ремонт мотора
Поскольку силовая установка ГАЗ 52 уже не выпускается, большинство используемых изделий нуждаются в починке. Преимущество агрегата в том, что устройство восстанавливается собственными силами, конечно для некоторых операций придётся обратиться к знающим людям.
Процедура капитальной починки для аппарата идентична процедуре, проводимой для большей части шести камерных рядных моторов. Если анализировать финансовую часть вопроса, цена на восстановление не маленькая и это ещё один повод сделать двигатель самому.
Прежде, тяговая установка демонтируется с машины и разбирается. Для этого с мотора снимаются вспомогательные механизмы, головка, вынимаются поршни, валы.
Разборка мотора:
Спой мне, спой мне…
А вообще различать ГАЗ-52… и ГАЗ-53… можно и с закрытыми глазами! Вместо тысячи слов — звук мотора.
Рядная «шестерка» ГАЗ-52….
V-образная «восьмерка» ГАЗ-53….
Надежность: 6/6. Не забываем, однако, о дизелизации транспорта в ущерб исторической правде.
P. S. Я специально не трогаю экспортные модификации, шасси под автобусы, самосвалы «САЗ», мусоровозы, ассенизаторы и другую спецтехнику на шасси «ГАЗонов», потому что там — целый мир.
Желающие могут ознакомиться со статьями Юрия Воробьева о ГАЗ-52 и ГАЗ-53. Я же сделал упор на базовые бортовые грузовики и их наиболее известные модификации.
P. P. S. Можете присылать в комментарии фотографии «ГАЗонов» — постараемся опознать. Желательны несколько видов: сбоку, спереди, решетка радиатора крупно, рессоры, задний мост.
Диагностические работы
После разборки, определяется степень износа и пригодность деталей для дальнейшего использования. Каждая составляющая двигателя ГАЗ-52 меряется. Процедура проводится в обязательном порядке, тщательно промеряют группу поршней и коленчатый вал. Мотор визуально осматривается на предмет деформаций, сколов, трещин и других механических повреждений. После, подбираются вытеснители, исходя из промеренных габаритов и веса. В этом процессе главное подобрать поршни исходя из ремонтного размера (82,5-83мм). Если значения выходят за больший показатель, растачивать остов нет смысла, поскольку в ситуации поможет только установка гильз.
В кабине
Самое первое, что должен сделать любой автомобильный историк, если уж его пустили в кабину — заглянуть в заводскую табличку! Ее размещение до второй половины 1973-го года (1); со второй половины 1973-го по первую половину 1987-го (2); со второй половины 1987-го года (3).
Внешне таблички тоже различались:
Устанавливалась под капотом до первой половины 1967-го, содержала небольшое поле для указания модификации и одной цифры года выпуска. Выбивались номера двигателя и шасси. Указывалась грузоподъемность и вес нагруженного прицепа. Устанавливалась под капотом со второй половины 1967-го по первую половину 1973-го. Содержала три поля для модели, номера двигателя и шасси. Устанавливалась в проеме водительской двери со второй половины 1973-го по первую половину 1981-го. Содержала поля для модели, двух цифр года выпуска, номеров двигателя и шасси. Устанавливалась в проеме водительской двери со второй половины 1981-го по первую половину 1987-го.
Содержала поля для модели, двух цифр года выпуска, номеров двигателя и шасси. Был изображен Знак Качества (презабавно, что с 1982-го он, как мы помним, исчез с облицовки
ГАЗ-53А). Устанавливалась в проеме пассажирской двери со второй половины 1987-го. VIN-код содержит код производителя ГАЗ (XTN), модель и модификацию, год выпуска (H — 1987; J — 1988; K — 1989, L — 1990, M — 1991, N — 1992, P — 1993) и номер шасси, а так же отдельное поле для номера двигателя. Надежность: 6/6. Но если кабину меняли целиком, то возможны несоответствия. Правую табличку я фотографировал лично, и под капотом этого ГАЗ-52-01 1989 г. в. оказалась «восьмерка» от ГАЗ-66. Панели приборов: ГАЗ-53… до III квартала 1967 г., ГАЗ-52… до 1973 г. — КП102 (1), ГАЗ-53…(III квартал 1967 — 1974), ГАЗ-52… (1973 — 1974) — КП120 светлая (2),ГАЗ-53… до 1986 г.
, ГАЗ-52… до 1987 г. — КП120 темная (3), ГАЗ-53… с 1986 г., ГАЗ-52-01 с 1987 г. — КП120-Б /КП120Б2 (4).
Процедура хонингования
Метод используется для придания цилиндрической поверхности зеркального покрытия. В этом случае, сгорание топлива проходит с улучшенной отдачей и эффектом, а кольца при скольжении без остатка удаляют масло с поверхности и создают минимальное трение.
По завершении работ, остов мотора устанавливают на шлифовальный станок, способный добиться нужного уровня плоскости и обрабатывают до тех пор, пока изделие не выровняется. Такие работы снимают 1-5мм материала. Дальше, для очистки мотора, установку подвергают мытью.
Холодная обкатка мотора:
Ходовая часть
В основе грузовика ГАЗ-53 лежит клёпаная рама, собранная из лонжеронов, выполненных методом холодной штамповки. В конструкции имеются шесть поперечин силового предназначения, а также поперечина для подвесного подшипника.
На задней поперечине смонтирован прибор для буксировки прицепа.
Подвеска мостов зависимая, рессорная. Задние рессоры оснащены дополнительными подрессорниками. В подвеске переднего моста установлены два телескопических амортизатора.
Процедура сборки
На проведение этого вида работ расходуется много времени. Первым делом собирается группа вытеснителей совместно с коленчатым валом, к которому крепятся детали. После перебирают верхнюю часть остова. Меняют втулки, клапана, посадочные места. Если разрушения сильные, детали уплотняют, трещины устраняют сваркой.
После того, как составляющие элементы приведены в норму, приступают непосредственно к сборке. Процесс сопровождается диагностикой водяной помпы, на изделии меняют валы, крыльчатку, подшипники. После установки насоса, крепят поддон мотора. Окончание сборки сопровождается заполнением контура маслом, применяется 10л. рабочей жидкости марки «М-8».
Окончательным этапом становится обкатка и настройка клапанов.
Двигатель сначала «притирают» на «холодную», не допуская горения внутри камеры. После мотор заводят и обкатывают на «горячую», не прикладывая к агрегату нагрузок. При прохождении силовой установкой 1000км, изделие обслуживают, меняют смазку, фильтрующий элемент, регулируют клапана.
Сборка мотора:
Самостоятельно работая с механизмом, помните, что ГАЗ-52, это форсированная модификация ГАЗ-51, а значит доводка и конечная обработка поверхности изделия «чище» и точней, чем у собрата. Соответственно этому вопросу уделяется больше времени и сил. Не пренебрегайте инструкциями и техническими картами, не нарушайте процесс. Получить желаемый результат можно только после прохождения каждой стадии починки, только в этом случае гарантируется надежность и качество выполнения установкой поставленных задач.
Сати Казанова – биография, фото, личная жизнь, муж, дети, рост и вес, слушать песни онлайн 2023
Биография Сати Казановой
Сатаней (Сати) Сетгалиевна Казанова – певица, сейчас развивающая собственный камерный этно-проект Sati Ethnica, а в прошлом – вокалистка группы «Фабрика», рожденной из четырех участниц самой первой «Фабрики звёзд».
Заслуженная артистка Кабардино-Балкарии, Карачаево-Черкессии, республик Ингушетия и Адыгея, обладательница многих наград, включая «Золотой граммофон» и «Певица года».На фото: Сати Казанова
Выпускница ГИТИСа, снявшаяся в нескольких кинопроектах, фотомодель, неоднократно попадавшая в списки самых сексуальных женщин от русских версий мужских журналов FHM и Maxim, телеведущая («Призрак оперы») и участница различных телешоу («Лед и пламень», «Один в один», «Живой звук»).Покинув «Фабрику», она увлеклась индийской культурой, духовными практиками, йогой, став «иконой здорового образа жизни» и сменив в репертуаре произведения поп-музыки на ведические мантры и народные песни в оригинальной обработке, а откровенные наряды – на гардероб в этническом стиле. Хотя сольную карьеру бывшей поп-звезды, по мнению ряда критиков, «нельзя назвать слишком яркой», Сати не дает забыть о себе.
Детство и юность
Будущая артистка появилась на свет 2 октября 1982 года в селении Верхний Куркужин, расположенном в 60 км от Нальчика.
Необычное для русского уха имя Сатаней ей дал отец по наводке своей сестры. Оно не имеет ничего общество с библейским Сатаной – это богиня из адыгейского эпоса, мудрая наставница и хозяйка. Мама долго плакала, узнав, что ее малышка-первенец теперь Сатаней, но менять что-либо было уже поздно. В Сати девушка превратилась после переезда в Москву, устав от шокированных взглядов, когда она представлялась.Сати Казанова в детстве
Глава семьи Сетгалий Талостанович был водителем-дальнобойщиком. Его жена Фатима Исмаиловна занималась домом и воспитанием дочери – Сати и трёх ее младших сестёр: Светланы, Марьяны и Мадины. Сати Казанова с мамой и сёстрами Как старшей дочери, Сати приходилось присматривать за младшими девочками, помогать маме по хозяйству, ухаживать за домашними животными, трудиться в огороде. В школе Сати, привыкшая к упорному труду, была прилежной и старательной ученицей, училась на «отлично».В их мусульманской семье строго чтили национальные обычаи. К примеру, когда трапезничал дедушка, ни отец, ни мать не садились кушать вместе с ним – это неуважение.
Они приступали к еде после него. А самой певице позволили впервые сесть за один стол с отцом только в 17 лет.
В 1994 году их семья переехала в столицу Кабардино-Балкарии, Нальчик. В городе вместе с общеобразовательной она начала посещать школу искусств, где постигала азы вокального творчества. Петь она хотела всегда. Ее отец, в юности участник вокально-инструментального и танцевального ансамбля КЧР «Ашамаз», рассмотрел талант дочери и подтолкнул ее к пению.
Сати Казанова в школьные годы
Но помимо занятий в двух школах, на ней по-прежнему были практически все домашние дела. Поэтому вместо прогулок с друзьями и походов в кино она занималась воспитанием сестёр, уборкой, стиркой, готовкой. Ведь родители с самого утра и до вечера торговали на рынке.Сати Казанова в юности
Окончив 9 классов, девушка поступила в Кабардино-Балкарское училище культуры и искусств (специальность «академическое пение»). В 16 лет она стала победительницей конкурса «Нальчикские зори», а через год начала подрабатывать певицей в ресторане при гостинице «Гранд Кавказ», которой управляла ее тетя, папина двоюродная сестра.
Вскоре Сати получила свой первый гонорар – сто долларов, которые ей оставил один из гостей-иностранцев.Первые шаги: «Фабрика звезд»
После третьего курса обучения в училище, в 2001 году, девушка отправилась покорять Москву, где поступила на заочное отделение Российской академии музыки имени Гнесиных, выбрав класс эстрадно-джазового вокала. Первый год материальную поддержку, включая оплату квартиры, ей оказывал бизнесмен и политик Арсен Каноков. Он заметил яркую вокалистку еще в Нальчике во время ее выступлений в ресторане и предложил помощь. Сати Казанова на «Фабрике звезд» Одновременно с учебой в «Гнесинке» девушка работала в казино КРЦ «Кристалл» в шоу «Вояж мечты», где в ходе красочного путешествия во времени и пространстве оттачивала свое мастерство в пении. Она подрабатывала и в других развлекательных заведениях столицы, стараясь стать финансово независимой, а также ходила на множество кастингов в стремлении выйти на большую сцену.В 2002 ей удалось попасть на телепроект «Фабрика звезд».
Группа «Фабрика»
По окончании телепроекта, в ходе тура «Финал в твоем городе» славянский герлз-бэнд, как их называли в прессе, дал более 200 концертов. Их песни «Девушки фабричные», «Море зовет», «Рыбка» стали невероятно популярными, а композиция «Про любовь» продержалась в хит-парадах в течение девяти месяцев. В начале 2003 на эту песню был снят клип, а в конце года группа за ее исполнение получила свой первый «Золотой граммофон».Фабрика – Про любовь
Из-за насыщенного графика выступлений Сати пришлось бросить учебу в «Гнесинке». Но в 2006 она все же решила получить высшее образование и поступила на обучение по заочной форме в ГИТИС, окончив его в 2014 (курс Александра Огарева).
Сольная карьера
Проработав в составе «Фабрики» около 8 лет, в 2010 поп-исполнительница «из соображений творческой свободы» приняла решение о начале собственного музыкального пути и покинула проект. В том же году она представила первый сольный сингл «Семь восьмых», на который вскоре был снят клип.Я давно мечтала о сольной карьере. Все годы работы в группе «Фабрика» я Игорю Матвиенко постоянно задавала наводящие вопросы. Он лишь отвечал: «Всё возможно…». А где-то около двух лет назад я поняла, что уже готова к одиночному плаванию. Сама для себя решила, однако надо и продюсеру сообщить, и с девчонками как-то объясниться. Я вообще не представляла, куда уйду и каким будет мой репертуар… Но, я решила просто действовать и стала усиленно заниматься вокалом, а параллельно раздумывала над будущим проектом. В один из ней я позвонила Игорю и сказала, что хочу с ним поговорить. Он сразу подумал, что я беременна или замуж вышла. Он напрягся, а я ему взволнованно: «Вот так и так, хочу сольный проект и чтобы вы остались моим продюсером».Среди наиболее известных сольных песен Сати была проникновенная композиция «Чувство легкости», записанная в 2012 вместе с рэп-исполнителем Батиштой.А он: «Ну давай, я не против.
.jpg)
Сати Казанова и Батишта – Чувство лёгкости
В конце того же года артистка выступила с творческим концертом в Камерном зале Московского Дома музыки. В рамках проекта S.A.T.I. Acoustic Band она представила концертную программу «Новая я», состоявшую из произведений различных музыкальных направлений – джаз, этно, поп, фанк. Гостями вечера стали Иосиф Кобзон, Сергей Мазаев, Игорь Матвиенко и группа «Фабрика».Сати Казанова всегда мечтала о сольной карьере
Критики называли «очень качественной работой с точки зрения вокального мастерства» также песню «Дура», представленную ею в 2013. А совместная песня с Арсением Тодирашем (известным как Arsenium), увидевшая свет спустя год, принесла ей новый успех и два «Золотых граммофона». В тот период артистка увлеклась индийской культурой. Ее потрясли книги Инайята Хана «Мистицизм звука», «Очищение ума», и она начала осваивать тонкости исполнения мантр и священных текстов.
На фестивале «Путь к себе 2014» она впервые наряду с поп-хитами представила этно-программу, созданную в сотрудничестве с музыкантом и певцом Блатом Гафаровым.Сати Казанова — о возвращении к себе, Боге и мужестве быть, а не казаться | LOV SHOW
В 2015 почитатели творчества Сати встречали выход ее новой песни «Счастье есть». Композиция получила приз зрительских симпатий по итогам хит-парада «Звуковая дорожка». Завоевала симпатии слушателей также ее песня того же года «Спит мое счастье». Клип, снятый на нее в Иордании изобиловал живописными видами древнего города Петра и радовал не только хорошей музыкой в отличном исполнении, но и появлением певицы в красивых арабских одеяниях. С момента выхода он собрал на YouTube-канале более 4 млн. просмотров.
пользователей.В том же году в Нальчике произошел скандальный инцидент. Рассказывая о работе своего благотворительного фонда «Культура и жизнь», экс-фабрикантка заявила, что занимается раскрытием творческих талантов, а не помощью «кривым и косым» детям. Ее грубые слова вызвали в соцсетях сотни гневных комментариев. После скандала Сати пришлось публично извиниться.
Скандальное высказывание Сати о больных детях
Через год вокалистка совместно с рэпером Doni записала романтическую композицию «Я украду». В клипе ее героиня обещала украсть душу молодого человека, которого играл рэпер. Он же заверял, что красавица уже похитила его покой.Сати Казанова и Doni
В 2018 исполнительница сделала подарок всем женщинам к празднику 8 Марта – представила задушевную и нежную песню «Мама». К съемке клипа на нее она привлекла свою маму и мужа. А в 2019 к восторгу поклонников певица записала романтическую композицию «Ti amo».Сати Казанова – Мама
В том же году на концертах в Ботаническом саду МГУ певица представила уникальный проект этнической музыки Sati Ethnica.
Сотни зрителей насладились исполнением певицы сакральных мантр, ведических гимнов и древних сказов под аккомпанемент изысканных классических инструментов, на которых играли неординарные музыканты из разных уголков мира. Зал аплодировал стоя. В декабре в рамках проекта был выпущен live-альбом.Другие проекты
В 2010 певица участвовала в телевизионном проекте «Лед и пламень». Ее партнером был Роман Костомаров – олимпийский чемпион по танцам на льду. Несмотря на полученную во время тренировок серьезную травму (говорили даже о переломе двух ребер), стойкая кабардинка продолжала выступления. И их пара оказалась в числе призеров, разделив третье место с певицей Натальей Подольской и фигуристом Максимом Марининым.
Лёд и пламень – Сати Казанова и Роман Костомаров
Спустя год Сати совместно с Антоном Макарским была ведущей музыкальной телевизионной передачи «Призрак оперы». В 2014 она являлась соведущей Влада Топалова премии «Art Premium People Awards», церемония которой проходила в Таллине в рамках фестиваля «Tallinn-Fest».Сати Казанова и Антон Макарский – «Я живу для нее»
Годом ранее певица принимала участие в шоу «Один в один», где появлялась в образах Рианны, Димы Билана и южнокорейского певца Psy. В дальнейшем ее можно было увидеть и в других телешоу: «Живой звук», «Импровизация», «Секрет на миллион».Вместе с прекрасной внешностью и голосом певица наделена неплохими актерскими данными. Главных ролей в творческой копилке дипломированной актрисы пока не было, но к 2021 году она появлялась в пяти кинопроектах. В частности, в 2015 сыграла небольшую роль умерший матери, которая являлась во сне своему ребенку, в картине «По небу босиком». В этом фильме в ее исполнении прозвучала также колыбельная песня.
Сати Казанова в фильме «По небу босиком»
Неоднократно снималась певица и в рекламе – йогуртов Даниссимо, парфюмерии Юниливер, одежды Климона. Она являлась лицом системы переводов Золотая корона, линеек автомобилей Mercedes Benz и часов CASIO.Сати Казанова в рекламе Даниссимо
Казанова также была совладелицей ресторана восточной кухни «Килим», открывшегося в 2011. В нем побывали Федор Бондарчук, Тиль Швайгер, Крис Нот и другие знаменитости. По слухам, долю в ресторанном бизнесе ей подарил состоятельный поклонник. Вопреки ожиданиям, заведение не стало популярным даже на волне интереса к звездной совладелице. Вскоре его пришлось закрыть как убыточное.Личная жизнь Сати Казановой
В жизни певицы было немало богатых и знаменитых претендентов на ее руку и сердце. Во время проекта «Фабрика звезд» ей приписывали роман с участником группы «Корни» Алексеем Кабановым.Ходили слухи, что Сати Казанова и Лёша Кабанов встречаются
В 2012 появились слухи о ее отношениях с сыном Иосифа Кобзона Андреем, спустя год – о романе с музыкальным продюсером Артуром Шачневым.
В январе 2014 они объявили о помолвке, но вскоре расстались.Я очень рано поняла, что хорошенькая. И мальчики ни на минуту не давали мне усомниться в этом. Я легко разбивала сердца, за что меня в селе часто называли Казанова с ударением на «о». Даже когда в школу приехал учиться хулиган-заводила, от которого все одноклассницы разом сошли с ума, я отрезала: «Он мой!» И скоро он уже сидел со мной на скамеечке.Затем заговорили о связи популярной исполнительницы с ведущим многочисленных телепроектов и на тот момент программным директором «Русского радио» Романом Емельяновым. Позже журналисты предположили, что их роман – попытка отвлечь публику от трехлетних отношений Казановой взаимоотношений с женатым олигархом Тимуром Кулибаевым, зятем Нурсултана Назарбаева.
У Сати Казановой и Тимура Кулибаева был роман
Позже, в 2018, в эфире передачи «Секрет на миллион» артистка рассказала, что очень любила Тимура. Он осыпал ее дорогими подарками – автомобиль Bentley, роскошные апартаменты на 35 этаже в комплексе «Золотые ключи» возле студии «Мосфильм».
Сати планировала родить ему ребенка, но все планы спутала соперница, восточная дива Гога Ашкенази, которая, как выяснилось, давно имела близкие отношения с любвеобильным миллиардером. Бизнес-леди возглавляла британский офис казахской нефтегазовой компании «Мунай Газ инжиниринг», проживала в центре Лондона в подаренном Тимуром особняке стоимостью в $42 млн. и воспитывала их общего пятилетнего сына Адама.
Сати не смогла простить Тимуру наличие еще одной любовницы
Когда Сати прочла об этом в газете, и Тимур подтвердил, что это правда, они расстались. Позже она назвала поступок мужчины предательством, но многие оппоненты не сочли логичной ее готовность делить любимого мужчину с законной женой, но не с другими любовницами.В 2016 женихом 34-летней певицы называли 55-летнего миллионера Александра Шенкмана. Пресса заговорила о скором браке звезды. Но в конце года Сати опровергла слухи, заявив, что бизнесмен – ее очень хороший знакомый, и только.
Сати Казанова — от романов с олигархами до осознанности и дзена
В сентябре того же года на свадьбе подруги Марины в Германии певица познакомилась с братом жениха, фотографом-итальянцем Стефано Тиоццо.
Поначалу они друг другу не понравились, но судьба все-таки свела их вместе, и в 2017 они поженились. Молодожены провели целых четыре церемонии бракосочетания.Сати Казанова и ее муж Стефано Тиоццо
Вначале они расписались в московском загсе в кругу друзей. Затем провели торжество в Индии по канонам ведической культуры. После этого они отпраздновали событие с родственниками певицы на Кавказе, облачившись в черкесские национальные костюмы. А четвертой и самой роскошной была свадьба на родине Стефано, в Пьемонте. Сейчас супруги живут на две страны, часто разлучаются по работе.Сати Казанова сейчас
В мае 2021 в ходе выступления группы SATI ETHNICA в клубе «1930 Moscow» состоялась презентация нового альбома Сати Казановой «JWAALAA» (в переводе с санскрита – «окутывающее пламя»). Накануне мероприятия они с мужем провели две недели на острове Маврикий, родине их духовного учителя, узнав, что и он туда едет. На Маврикии певица не только пообщалась с учителем, но и записала несколько композиций для пластинки с местными музыкантами и провела два концерта.
В августе певица и ее коллектив дали концерт на Триумфальной площади Москвы. Под чарующие песни и мантры зрители пели вместе с музыкантами, танцевали и даже медитировали.В сентябре Сати приняла участие в съемках телешоу «Фактор страха» на НТВ. Ей было интересно бросить вызов самой себе, преодолеть страх и пройти три экстремальных испытания – поедание коктейля из объедков, закапывание под землю вместе с крысами и тараканами, ползание по металлической конструкции на высоте 20 метров. Она «вылетела» с первого же испытания, а победителем стал актер из сериала «Кухня» Михаил Башкатов.
Интересные факты
- Пластинка «DHYANA» проекта Sati Ethnica получила не традиционную частоту 440 Гц, а так называемую «частоту счастья» в 432 Гц. Считается, что музыка с такой частотой обладает целительной энергией и имеет положительное воздействие на сознание, физику и психику человека.
- Одним из недостатков Сати является ее непунктуальность. Звезда всегда опаздывает.
- Артистка не боится смерти, заявляя, что встретит ее с полным спокойствием или даже с радостью. При этом у нее есть ощущение, что ее жизнь будет долгой.
При этом у нее есть ощущение, что ее жизнь будет долгой.Важные события в жизни
- 1998-2001 – учеба в Кабардино-Балкарском училище культуры и искусств.
- 2001 – переезд в Москву, поступление в Российскую академию музыки имени Гнесиных (не окончила).
- 2002 – участие в проекте «Фабрика звезд – 1».
- 2002-2010 – выступления в составе группы «Фабрика».
- 2003 – получение первого «Золотого граммофона» в составе «Фабрики» (за песню «Про любовь»).
- 2006-2014 – учеба в ГИТИСе, диплом актрисы.
- 2010 – начало сольной карьеры, выход первого сольного сингла «Семь восьмых».
- 2012 – творческий концерт «Новая я» в Камерном зале Московского Дома музыки.
- 2017 – брак с итальянским фотографом Стефано Тиоццо.
- 2019 – презентация проекта этнической музыки Sati Ethnica.
- 2020 – выход альбома «DHYANA» в рамках этно-проекта Sati Ethnica.
- 2021 – выпуск пластинки Sati Ethnica под названием «JWAALAA».
Все точки 52-1091 Газовый клапан горелки
Только
112,99 $/шт.
Поставляется бесплатно с Plus
Обзор продукта
- Выкл./вкл.
- Положение штока: вниз; Размер штока D: 1/4 дюйма
- Вход от центра до конца штока: 3 дюйма; Угол 90 градусов
- 2 штока 3/16″L
- Крышка диафрагмы, гайка CCT 1/2″ и феррула продаются отдельно
- Вход газа 1/4″ NPT; выход газа CCT 1/2″
Код UPC: 400014653382
Доставка: Обычно отправляется в течение 1-2 рабочих дней
Просмотр всех баллов газовые клапаны
| Все точки 521091 Спецификации | |
|---|---|
| Количество | 1/Каждый |
| Веса | 90. 59. |
| . 4 дюйма | |
| Выход газа | 1/2 дюйма |
| Тип | Ручные газовые клапаны Клапаны |
Мы не можем гарантировать, что этот товар может быть удален из заказа или возвращен после его размещения.| Vulcan 108379-1 |
| Vulcan 108379-3 |
| Vulcan 408379-1 |
| Вулкан 408379-3 |
. нас и других клиентов, что вы думаете об этом.
Получите вознаграждение до 16 долларов США за отправку одного из первых текстовых, фото- или видеоотзывов об этом товаре. Подробности смотрите в своей учетной записи.
- Написать текстовый обзор
Заработать $2.00 - Опубликовать фото продукта
Заработать $4,00 - Разместить видео продукта
Заработать $10,00
Войти или Зарегистрироваться
Характеристики продукта | Газовые баллоны Luxfer
Альтернативное топливо: G-Stor™ Pro – карбоновый композитный тип, 3 цилиндра
- Метрическая система
- |
- Имперский
Альтернативное топливо: G-Stor™ Go – карбоновый композитный тип, 4 цилиндра
- Метрическая система
- |
- Имперский
Альтернативное топливо: G-Stor™ h3 – карбоновый композитный тип, 3 цилиндра
- Метрическая система
- |
- Имперский
Информация
Индивидуальные конфигурации цилиндров длины и размера доступны по запросу с минимальным заказом.
Для противопожарной защиты необходимо использовать утвержденное устройство сброса давления. Технические характеристики цилиндров являются номинальными значениями и могут быть изменены без предварительного уведомления.Информация
Индивидуальные конфигурации цилиндров длины и размера доступны по запросу с минимальным заказом. Для противопожарной защиты необходимо использовать утвержденное устройство сброса давления. Технические характеристики цилиндров являются номинальными значениями и могут быть изменены без предварительного уведомления.Автономный дыхательный аппарат и средства жизнеобеспечения: ECLIPSE™ Pro3 – 3 баллона из углеродного композита
- Метрическая система
- |
- Имперский
Автономный дыхательный аппарат и средства жизнеобеспечения: LCX® – 3 баллона из углеродного композита
- Метрическая система
- |
- Имперский
Информация
Технические характеристики могут быть изменены.
Информация
Технические характеристики могут быть изменены.Автономный дыхательный аппарат и средства жизнеобеспечения: LCX®-SL – 3 баллона из углеродного композита
- Метрическая система
- |
- Имперский
Информация
Технические характеристики могут быть изменены.Информация
Технические характеристики могут быть изменены.Автономный дыхательный аппарат и средства жизнеобеспечения: LCX®-HP – 3 баллона из углеродного композита
- Метрическая система
- |
- Имперский
Информация
Технические характеристики могут быть изменены.
Информация
Технические характеристики могут быть изменены.Автономный дыхательный аппарат и средства жизнеобеспечения: LCX®-XD – 3 баллона из углеродного композита
- Метрическая система
- |
- Имперский
Информация
Технические характеристики могут быть изменены.Информация
Технические характеристики могут быть изменены.Автономный дыхательный аппарат и средства жизнеобеспечения: LCX®-EL – 3 баллона из углеродного композита
- Метрическая система
- |
- Имперский
Информация
Технические характеристики могут быть изменены.
Информация
Технические характеристики могут быть изменены.Автономный дыхательный аппарат и средства жизнеобеспечения: LCX® Medical — углеродный композитный тип, 3 баллона
- Метрическая система
- |
- Имперский
Информация
Технические характеристики могут быть изменены.Информация
Технические характеристики могут быть изменены.Специальный газ: SGS™ – алюминиевые баллоны типа 1
- Метрическая система
- |
- Имперский
Информация
Технические характеристики могут быть изменены.
Информация
Технические характеристики могут быть изменены.Специальный газ: Портативная калибровка – алюминиевые баллоны типа 1
- Метрическая система
- |
- Имперский
Информация
Технические характеристики могут быть изменены.Информация
Технические характеристики могут быть изменены.Медицинский: L6X® – углеродный композитный тип, 3 цилиндра
- Метрическая система
- |
- Имперский
Надувное и аэрокосмическое оборудование: L6X® – карбоновый композитный тип, 3 цилиндра
- Метрическая система
- |
- Имперский
Performance Racing: L6X® – карбоновый композитный тип, 3 цилиндра
- Метрическая система
- |
- Имперский
Информация
Технические характеристики могут быть изменены.
