Сколько весит двигатель т 170
Содержание
- Бульдозер Т-170 с десятым тяговым классом
- Технические характеристики
- Двигатель
- Двигатель Д-180
- Трансмиссия
- Электрооборудование
- Система управления
- Кабина — место управления
- Характеристики бульдозера
- Со сферическим отвалом
- Заключение
- Описание модели Т-170 (Т-170)
- Двигатель
- Трансмиссия
- Ходовая система
- Электрооборудование
- Кабина
- Гидравлическая система
- Емкости
- Технические характеристики дизеля Д160 на машины ЧТЗ Т130, Т170, Т10 и его модификаций:
Бульдозер Т-170 с десятым тяговым классом
Т-170 один из последних тракторов созданных в СССР. Выпускался с 1988 года по 2002 год в Челябинске, на местном тракторном заводе и получил распространение в народном хозяйстве.
Было разработано 80 модификаций этой машины. Т-170 стал наследником другой легендарной машины – Т-130.
Эта машина по сути, модернизированный Т-130. Изначально создавался как сельхозмашина, но для сельского хозяйства мощность и цена оказались чрезмерными.
Технические характеристики
Двигатель
На трактора ставились два мотора мощностью 160 и 180 л.с.. Сегодня тракторов со слабым мотором не осталось.
Моторы многотопливные, работают на дизельном топливе – солярке, керосине, газовом конденсате. Мотор Т-170 с индексом Д-180.
Двигатель мощностью 160 л.с. именовался Д-160. Мотор Д-180 рядный четырёхцилиндровый, объёмом 14,48 литров, и оснащён турбонаддувом.
Двигатель Д-180
Для пуска двигателя применяется пусковой двигатель Т-170, который работает на бензине и запускается от стартера.
Трактор рассчитан для работы при сверхнизких температурах до -50 С, но запустить можно при температуре окружающей среды не ниже -15 С.
Двигатель экономный, расход топлива 218 г/кВт.ч.. С баком в 300 л даёт возможность работать без дозаправки.
На Т-170 электростартер не ставился, но после окончания выпуска трактора, двигатель продолжил выпускаться. Д-180 делается с электростартером.
Механики стали переделывать трактор на пуск от стартера, который удобней пускового двигателя.
Трансмиссия
Т-170 сделан по классической схеме, с передним расположением двигателя. Узлы трансмиссии расположены сзади. Вес составляет 16 тонн. Габаритные размеры:
- Длина – 4600 мм
- Ширина – 2480 мм
- Высота – 3180 мм
- Удельное давление на грунт – 0,076 МПа
Несмотря на массу, конструкторам удалось добиться низкой нагрузки на грунт. Что обусловило использование машины в условиях мягких грунтов.
Для работы на болотах был создан трактор с более низкой нагрузкой на грунт. Муфта сцепления на Т-170 стандартная, сухого трения, постоянно замкнутая.
Коробка переключения передач имеет 8 передач вперёд и 4 назад. Ходовая часть машины в стандартной комплектации имеет пятикатковую тележку.
Для работы на мягких грунтах применяется семикатковая тележка с шириной гусеницы 900 мм. В зависимости применения машины, разработано и применяется сразу 7 вариантов гусениц.
У семикатковой, болотной версии Т-170, кроме удлинённой ходовой части, ещё устанавливают другую КПП Т-170. Коробка передач у болотной версии, имеет 6 скоростей вперёд и 3 назад.
Электрооборудование
Электрообеспечение машины осуществляется от генератора. Аккумулятор только для пуска стартера пускового бензинового мотора.
Электроэнергия от генератора поступает через клеммы которые находятся на задней крышке генератора.
Генератор имеет два режима работы – летний и зимний. Для переключения этих режимов предусмотрен механический переключатель. Аккумулятор подключен к генератору параллельно, и выдаёт рабочее напряжение 24 В.
Система управления
Сегодня на тракторах устанавливают рулевое управление при помощи руля. На Т-170 управление организованно по старинке, при помощи рычагов.
Поворот трактора осуществляется за счёт притормаживания гусеничной ленты с того или иного бока. Эту операцию осуществляет бортовой фрикционный комплекс ленточного типа.
Кабина — место управления
Кабина расположена на виброизолированной платформе, условия работы в ней — «спартанские». Усилия на рычаги нельзя назвать комфортными.
Характеристики бульдозера
Бульдозер относится к 10 тягловому классу, с массой до 10 тонн. Специально для Т-170 разработаны отвалы: прямые, сферические, полусферические, поворотные и неповоротные.
Вес бульдозера Т-170, за счёт навесного оборудования, выше чем у трактора, но это не мешает работе и транспортировке.
Со сферическим отвалом
На задних кронштейнах размещают рыхлители, лебёдки и корчеватели. Трактор применяется при дорожном строительстве.
Главным достоинством бульдозера, кроме мощи, является ремонтопригодность, производительность бульдозера.
Ремонт бульдозера производит механик самостоятельно с минимальными затратами финансов.
Запчасти для спецагрегатов бульдозера продаются в изобилии и сравнительно недорого. Технические характеристики:
- Годы выпуска – 1988-2002 годы;
- Тягловый класс – 10;
- Полная масса – 16 тонн;
- Длина – 4600 мм;
- Ширина – 2480 мм;
- Высота – 3180 мм;
- Дорожный просвет – 415 мм;
- Двигатель – Д-160/Д-180;
- Мощность – 160/180 л.с..
Заключение
Машина снята с производства и устарела. Учитывая стоимость новой спецтехники, тысячи тракторов Т-170 работают и сегодня.
К достоинствам относят ремонтопригодность, низкую стоимость запасных частей. Ремонт осуществляют без специального оборудования, в «спартанских» условиях.
К другим недостаткам относят слабость бортовых редукторов, которые часто выходят из строя. Бортовые фрикционы перекочевали от прародителя Т-130, где были не сильным местом машины. Такой же «болезнью» является слабость сервомеханизма сцепления.
youtube.com/embed/jxJ5F9t15SM?feature=oembed»> Источник
Описание модели Т-170 (Т-170)
Длина, мм: 4600
Ширина, мм: 2480
Высота, мм: 3180
Колея, мм: 1880
База, мм: 2517
Масса, кг: 15000
Двигатель
Модель: Д180.111-1 (Д-160.11).
Тип: четырехтактный дизельный, с турбонаддувом, с непосредственным впрыском топлива.
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.): 125 (170).
Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин: 1250.
Запас крутящего момента, не менее, %: 25.
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, не более, г/кВт (г/л.с.·ч): 218 (160).
Количество цилиндров: 4.
Рабочий объем, л: 14,48.
Диаметр цилиндра, мм: 150.
Ход поршня, мм: 205.
Система охлаждения: жидкостная.
Воздухоочиститель: двухступенчатый, сухого типа с эжекционным удалением пыли, с индикатором засоренности.
Система смазки: комбинированная с полнопоточным фильтром со сменными бумажными элементами.
Система пуска: пусковой двигатель П-23У.
Трансмиссия
Муфта сцепления
Сухого трения, постоянно замкнутая. Управление гидрофицировано.
Коробка передач
Обеспечивает восемь скоростей при движении вперед и четыре — при движении назад. Переключение передач осуществляется при помощи рычага переключения передач и рычага переключения диапазонов. Выключенное положение рычагов фиксируется и их нельзя переключить без выключения сцепления. Если правый рычаг переключения диапазонов не находится в нейтрали, запуск дизеля произвести невозможно.
Механизмы поворота и тормоза
Многодисковые бортовые фрикционы и ленточные тормоза — сухого трения.
Посредством их обеспечивается поворот, торможение и остановка трактора. Выключение фрикционов гидросервировано. Управление поворотом и торможением осуществляется одним рычагом, расположенным перед оператором. Рычаг может быть зафиксирован в положении торможения (стояночный тормоз). Торможение может осуществляться педалью.
Бортовые передачи
Двухступенчатые с прямозубыми шестернями постоянного зацепления. Разъемная конструкция промежуточной шестерни, установка на шлицах конечной шестерни и соединение торцевыми шлицами ведущего колеса со ступицей обеспечивают надежность и долговечность бортовых передач.
Ходовая система
Гусеничные тележки
На раме из труб прямоугольного профиля установлены унифицированные опорные и поддерживающие катки, натяжное колесо, механизм натяжения и сдавания.
Количество опорных катков с каждой стороны: 5.
Количество поддерживающих катков с каждой стороны: 2.
Механизм натяжения: гидравлический.
Ширина башмака гусеницы, мм: 500.
Шаг, мм: 203.
Количество башмаков гусеницы с каждой стороны: 38.
Высота грунтозацепа, мм: 65.
Башмак: одногребневый.
Удельное давление на грунт, МПа: 0,076.
Электрооборудование
Номинальное напряжение, В: 24. Мощность генератора, Вт: 1000. Количество аккумуляторных батарей: 2.
Кабина
Каркасная, установленна на виброизолированной платформе, имеет современный дизайн. Большая площадь остекления, удобное расположение органов управления, подрессоренное, регулируемое по весу и росту оператора, сиденье, отопитель калориферного типа, солнцезащитные шторки и др. обеспечивают повышенную комфортность при работе. На изготовленной в травмобезопасном исполнении панели приборов установлены указатели и сигнализаторы, позволяющие оператору контролировать работу всех основных систем трактора.
Гидравлическая система
Раздельно-агрегатная гидравлическая система с насосом шестеренного типа.
Привод насоса: от шестерен распределения двигателя.
Полнопоточный фильтр установлен на сливном турбопроводе.
Номинальное давление в системе, МПа: 16.
Давление настройки предохранительного клапана, МПа: 18–20.
Гидроцилиндры передней навесной системы:
диаметр гидроцилиндра, мм: 100
диаметр и ход штока, мм: 60х800
Гидроцилиндр перекоса отвала:
— диаметр гидроцилиндра, мм: 160
— ход штока, мм: 200
Гидроцилиндр рыхлителя:
диаметр гидроцилиндра, мм: 160
ход штока, мм: 450
Емкости
Топливный бак, л: 300
Система охлаждения, л: 60
Система смазки двигателя, л: 32
Коробка передач и задний мост, л: 50
Бортовой редуктор (каждый), л: 12
Гидравлическая система, л: 100
Источник
Технические характеристики дизеля Д160 на машины ЧТЗ Т130, Т170, Т10 и его модификаций:
«Дешевый ДВС не значит плохой?!»- Собран, может, из ремонтных и не заводских запчастей?!
Мы работаем более 10 лет.
У нас нет «дешевых» двигателей!
Двигателя изготавливаются из новых запасных частей!
| Тактность | четырехтактный | |
| Тип воздухоснабжения | турбонаддув с двухступенчатой очисткой воздуха | |
| Тип охлаждения | жидкостной | |
| Число и расположение цилиндров | 4Р | |
| Диаметр цилиндра, мм: | ||
| Д-160, Д-160Б-1 | 145 | |
| Д-160.01, Д-160.01Б-1,160.03 | 150 | |
| Ход поршня, мм | 205 | |
| Рабочий объем цилиндров, л: | ||
| Д-160, Д-160Б-1 | 13,53 | |
| Д-160.01, Д-160.01Б-1, Д-160.03 | 14,48 | |
| Порядок работы цилиндров*1 | 1-3-4-2 | |
| Тип камеры сгорания | полуразделенный | |
Номинальная мощность*2, кВт (л. с.): | ||
| Д-160, Д-160.01 | 128.7+3,7 (175+5) | |
| Д-160Б-1, Д-160.01Б-1 | 105.2+3 (143+4) | |
| Д-160.03 | 136+3,7 (185+5) | |
| Эксплуатационная мощность*3, кВт (л. с): | ||
| Д-160, Д-160.01 | 125+3,7 (170+5) | |
| Д-160Б-1, Д-160.01Б-1 | 103+3 (140+4) | |
| Д-160.03 | 132+3,7 (180+5) | |
| Д-160.101-4 | 118+3,7 (160+5) | |
| Частота вращения номинальная, об/мин: | ||
| Д-160, Д-160.01, Д-160.03 | 1250±30 | |
| Д-160Б-1, Д-160.01Б-1 | 1070±30 | |
| при максимально крутящем моменте, не менее | 800 | |
Д-160, Д-160. 01, Д-160.03 | 1320±30 | |
| Д-160Б-1, Д-160.01Б-1 | 1140±30 | |
| минимальная устойчивая, не более | 550 | |
| Направление вращения коленчатого вала (со стороны вентилятора) | правое | |
| Максимальный крутящий момент, Н/м (кгс/м), не менее*4: | ||
| Д-160, Д-160.01 | 1098 (112) | |
| Д-160Б-1, Д-160.01 Б-1 | 1056 (108) | |
| Д-160.03 | 1162 (118) | |
| Установочный угол опережения впрыскивания топлива до ВМТ, градус | 24±2 | |
| Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт х ч (г/л. с х ч): | ||
| Д-160. Д-160.03 | 231+7 (170+5) | |
| Д-160Б-1 | 229+7 (168+5) | |
Д-160. 01 | 224+7 (165+5) | |
| Д-160.01 Б 1 | 222+7 (163+5) | |
| Фазы газораспределения, градус: | Д-160, Д-160.01, Д-160.03, Д-160Б-1, Д-160.01Б-1 | |
| начало впуска до ВМТ | 8±5 14±5 | |
| конец впуска после НМТ | 37±5 40±5 | |
| начало выпуска до НМТ | 47±5 60±5 | |
| конец выпуска после ВМТ | 10±5 10±5 | |
| Производительность масляного насоса при противодавлении 0,7-0,8 МПа (7-8 кгс/см2), частоте вращения вала насоса (1700±50) об/мин и температуре масла 75-85°С, л/мин, не менее | 90 | |
| Давление масла в главной масляной магистрали при температуре масла перед масляным радиатором 70-85°С, МПа (кгс/см2): | ||
| при номинальной частоте вращения | 0,2-0,5 (2-5) | |
| при минимальной устойчивой частоте вращения холостого хода, не менее | 0,09 (0,9) | |
| Расход масла на угар: | ||
| 1,2 1,2 | ||
| Температура охлаждающей жидкости на выходе из дизеля на режиме номинальной (эксплуатационной) мощности, °С | 65-85 | |
| Габариты дизеля в комплектации поставки, мм: | ||
| — с пусковым двигателем: | ||
| • длина (с поддоном) | 1795±50 (1870) | |
| • ширина (с поддоном) | 1187±50 (1200) | |
| • высота (без выхлопной трубы) (с поддоном) | 1741±50 (1960) | |
| • высота с поддоном без мультициклона с воздухозаборником | 1800 | |
| длина | 1732±50 | |
| ширина | 1187±50 | |
| высота (без выхлопной трубы) | 1728±50 | |
| Масса дизеля, в комплектации поставки, кг: | ||
| — с пусковым двигателем: | ||
Д-160, Д-160. 01, Д-160.03 | 2126±60 | |
| Д-160Б-1, Д-160.01Б-1 | 2126±60 | |
| — с электростартерным пуском: | ||
| Д-160, Д-160.01, Д-160.03 | 1949±60 | |
| Д-160Б-1, Д-160.01Б-1 | 1912±60 | |
| Тип пускового устройства | пусковой двигатель или электростартер | |
| Отбор мощности с переднего конца коленчатого вала в процентах от номинальной мощности, не более | 85 | |
| в том числе: | ||
| 60 | ||
| Предельные углы наклона дизеля, градус: | ||
| продольный | 30 | |
| поперечный | 20 | |
| Объемы, л: | заправочный | сливаемый |
| 1,9±0,2 | 1,4 не менее | |
| корпуса редуктора пускового двигателя | 0,6±0,2 | 0,48 не менее |
| 0,07±0,01 | ||
| Турбокомпрессор | ||
| Марка | ТКР 11Н-3 | |
| Тип турбины | радиально-осевая | |
| Тип компрессора | центробежный | |
Степень повышения давления компрессора на номинальном режиме работы дизеля, не менее: Д-160, Д-160. 01, Д-160Б-1, Д-160.01Б-1, Д-160.03 | 1,45 | |
| Масса турбокомпрессора, кг, не более | 20 | |
| Пусковой двигатель ПД-23 | ||
| Марка | П-23У | |
| Тип | карбюраторный бензиновый, четырехтактный | |
| Число цилиндров | 2 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 | |
| Ход поршня, мм | 102 | |
| Направление вращения коленчатого вала (со стороны кожуха шестерен распределения) | левое | |
| Мощность номинальная при стандартных атмосферных условиях не менее, кВт (л. с.) | 13,25 (18) | |
| Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, об/мин | 2400±100 | |
| Частота вращения холостого хода, об/мин: | ||
| максимальная | 2800±50 | |
| минимальная, не более | 600 | |
| Порядок работы цилиндров*5 | 1-2-0-0 | |
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт х ч (г/л. с х ч.), не более | 450 (330) | |
| Топливо | бензин А-72 или А-76 по ГОСТ 2084-77 | |
| Карбюратор | К 125Л | |
| Воздухоочиститель | масляно-инерционный | |
| Фазы газораспределения, градус: | ||
| начало впуска | 8±2 до ВМТ | |
| конец впуска | 34±2 после НМТ | |
| начало выпуска | 44±2 до НМТ | |
| конец выпуска | 8±2 после ВМТ | |
| Регулятор частоты вращения | центробежный | |
| Зажигание | от магнето | |
| Угол опережения зажигания, градусы по углу поворота коленчатого вала | 25 | |
| Тип охлаждения | жидкостной, общий с основным двигателем | |
| Тип смазки | разбрызгиванием | |
| Редуктор | двухступенчатый с цилиндрическими шестернями | |
| Механизм включения | типа «Бендикс» с ручным включением и автоматическим отключением | |
| Тип муфты сцепления | непостоянно замкнутая, рычажная, однодисковая, сухая | |
| Масса, кг | 220±10 | |
| Пуск двигателя | электростартером СТ-230Е | |
| Электрооборудование | ||
Генератор 70. 3701: | ||
| Мощность, Вт | 1000 | |
| Номинальное напряжение, В | 28 | |
| Стартер 251.3708*6: | ||
| Рабочее напряжение, В | 24 | |
| Мощность, Вт | 8200 | |
| Стартер СТ-230Е: | ||
| Рабочее напряжение, В | 12 | |
| Мощность, Вт | 1500 | |
| Магнето | М-149-А | |
| Свечи зажигания | М-8Т1 | |
с х ч), не болееПолный список стран и городов, в которые осуществляется поставка запчастей:
Т-170, т 10, т 130, т 100 (С100, Т-100), ДЗ-171, ДЗ-109 (ДЗ 109Б), б 10, б 170, б 130 (Б-130), ДЗ171 (ДЗ-171), Урал-4320, РДК-25, РДК-250, ДЭК-251, ДЭК-631, МКГ-25.01, МКГ-25БР Вы можете посмотреть в разделе: ДОСТАВКА»
Алиса: качество, цена на запчасти, Т-170, Т-130, Б10, Б-10М, ДЗ-98, ДЗ98, ДТ-75, «Урал», SHANTUI, Caterpillar, KOMATSU, Hitachi, CUMMINS.
SHANTUI SD16 (Шантуй СД16), Caterpillar (Катерпиллер), KOMATSU (Коматсу, Комацу), Hitachi (Хитачи), CUMMINS (Камминз), Hyundai, Volvo, Doosan, JCB, XCMG, Liugong, XGMA, Foton, BAW, FAW, YUEJIN, JAC, HOWO. Гарантия, надежность, стоимость, низкая, доставка ,быстро, купить со скидкой.
Оперативно доставим транспортной компанией и отдельной машиной до склада Покупателя, в города стран: •Республика Казахстан •Республика Беларусь •Украина •Республика Азербайджан •Республика Кыргызстан •Республика Армения •Республика Таджикистан •Грузия •Республика Латвия• Монголия. Запасные части на Т 170, Т 130, Т 10, ДЗ-171: двигатель Д-160 (б 10, б 170, б 130, Д З171), дизель Д 180 (б 10, б 170, б 130, Д З171), пусковой П-23У (двигатель ПД-23), гусеница и цепь, отвал (лопата, ковш, гидроотвал), рыхлитель (клык, зуб), КПП, кабина, бортовая, на Т 170, Т 130, Б 170Б, Т 10М, Б 10МБ. Запчастини, запчасткі, ehtiyat hissələri, кам тетиктер, պահեստամասեր, სათადარიგო ნაწილები, rezerves daļas, қисмҳои эҳтиетӣ, қосалқы бөлшектер, сэлбэг эд анги, запас частәр, резервни части, tartalék alkatrészek, atsarginės dalys, części zamienne, piese de schimb, делови, náhradné diely, rezervni deli, запас частьләр, yedek parça, запчастьёсын, ehtiyot qismlar, rezervni dijelovi, náhradní díly, varuosad, spare parts, Ersatzteile, 备用零件
Доставка в н.
п. РФ: Шумиха, Шадринск, Екатеринбург (202км-4ч.), Каменск-Уральский, Первоуральск, Чернушка, Кунгур, Губаха, Пермь (582км-12ч), Тюмень (1290км-28ч), Тобольск, Пыть-Ях, Сургут (2073км-52ч.), Ханты-Мансийск (2374км-58ч.), Мегион, Стрежевой, Нижневартовск (2907км-75ч), Ноябрьск (1515км-28ч), Гупкинский, Тарко-Сале, Новый Уренгой (1935км-36ч), Надым (2160км-42ч), Ямбург.Оренбург (735км-14ч), Орск (605км-11ч), Сорочинск, Бузулук, Самара (1146км-23ч), Ульяновск (958км-19ч), Димитровград (870км-17ч), Тольятти, Сызрань, Вольск, Болаково, Саратов (1599км-38ч), Энгельс, Красноармейск, Камышин, Волжский, Волгоград (1665км-30ч), Ахтубинск, Харабали, Нариманов, Астрахань (2100км-38ч), Элиста (1968км-36ч), Ставрополь (2240км-41ч), Сочи (2630км-50ч), Краснодар (2370км-45ч), Ростов-на-Дону (2145км-40ч), Белгород (2001км-38ч), Курск (1945км-37ч), Пенза (1210км-23ч), Саранск (1823км-44ч), Тамбов (2102км-50ч), Воронеж (2337км-56ч), Липецк (2465км-61ч). Симферополь, Севастополь (Крым). Белорецк, Стерлитамак, Салават, Нефтекамск, Октябрьский, Уфа (379км-8ч), Воткинск, Ижевск (777км-20ч), Набережные Челны, Альметьевск, Казань (1169км-36ч), Канаш, Чебоксары (1333км-41ч), Котельнич, Киров (1722км-52ч), Арзамас, Нижний Новгород (2284км-64ч), Ковров, Муром, Владимир (2529км-72ч), Москва и МО (2712км-77ч), Рязань (2891км-82ч), Тула (3078км-86ч), Орел (3254км-91ч), Калуга (3458км-96ч), Тверь (3773км-108ч), Ярославль (4072км-114ч), Кострома (4151км-117ч), Иваново (4251км-120ч), Великий Новгород, Тихвин, Луга, Вяртсиля, Санкт-Петербург .
Маршрут Восток: Щучье, Курган (260км-5ч), Омск (938км-18ч), Калачинск, Татарск, Барабинск, Куйбышев, Чулым, Новосибирск (1606км-40ч), Искитим, Черепаново, Новоалтайск, Барнаул (1836км-47ч), Юрга, Томск, Кемерово (1865км-34ч), Белово, Горно-Алтайск (2072км-40ч), Новокузнецк (2005км-37ч), Абакан (2492км-45ч), Маринск, Ачинск, Дивногорск, Красноярск (2395км-44ч), Уяр, Кызыл (2870км-52ч), Тулун (3060км-56ч), Братск (3290км-60ч), Усть-Кут (3642км-66ч), Канск, Тайшет, Нижнеудинск, Зима, Черемхово, Усолье-Сибирское, Ангарск, Иркутск (3455км-64ч), Шелехов, Байкал, Байкальск, Селенгинск, Улан-Удэ (3890км-72ч), Хилок, Чита (4570км-83ч), Шилка, Нерчинск, Сковородино (5422км-100ч), Тында, Нерюнги, Алдан, Томмот, Якутск (6260км-114ч), Нижний Бестях (6235км-112ч), Магдагачи, Шимановск, Свободный, Белогорск, Благовещенск (6106км-110ч), Завитинск, Облучье, Биробиджан (6460км-115ч), Хабаровск (6630км-118ч), Хор, Вяземский, Бикин, Дальнереченск, Спасск-Дальний, Уссурийск, Артём, Владивосток (7365км-132ч) .
Южно-Сахалинск.
Отдел продаж запасных частей:
Рассмотрим Ваши предложения
Источник
Бульдозер Т-170 | СДТ74 зепсачти на трактора ЧТЗ
Бульдозер Т-170 — это специализированное оборудование, которое производилось длительный период на Челябинском тракторном заводе и являлось одним из самых передовых на рынке. Стоит заметить, что данная модель пришла на замену бульдозеру Т-130 и превзошла все его ключевые технические характеристики, включая мощность и высокую производительность. Т-170 изготавливался на заводе с 1988 года по 2002 год. Производители модернизировали Т-130 и, в частности, уделили огромное внимание уделили изменению трансмиссии устройства. Внимание привлекает то, что гусеничный бульдозер Т-170 имеет около 80 модификаций на рынке, он был популярен не только в советском союзе, но и заграницей. Использовался, прежде всего, для реализации промышленных, сельскохозяйственных, транспортных, земельных работ.
Помогал при глубокой вспашке тяжелых почв, реализации сплошной культивации, лущения. Также применятся в строительных и дорожных работах. Стоит заметить, что это оборудование также способно задерживать снег в холодное время года.
Бульдозер Т-170
Данный трактор является легендой советского машиностроения , в начале девяностых он был максимально современным и уникальным, отличался высокими техническими показателями и эксплуатировался на самых передовых промышленных, строительных, дорожных и сельскохозяйственных участках. Он был ключевым транспортом в промышленности и сельском хозяйстве в России и в ближнем зарубежье.
Конструкция специализированного оборудования отличается следующими существенными преимуществами:
- простота и повышенная надежность техники;
- система автоматической регулировки скорости;
- легкость управления;
- доступная стоимость;
- высокое качество сборки;
- длительный эксплуатационный срок автомобиля;
- неприхотливость обслуживания и эксплуатации;
- высокая проходимость автомобиля благодаря новому гусеничному ходу;
- возможность использования техники в болотистых местностях и густых лесах с неплотными грунтами;
- комфортная виброзащитная кабина;
- небольшой расход топлива бульдозера Т-170 благодаря дизельным двигателям;
- возможность функционирования в условиях температуры до -15 градусов;
- техника могла использоваться в условиях бездорожья, гололеда, снегопадов и температурных перепадов;
- наличие навесного и прицепного оборудования;
- быстрота и легкость выполнения ремонтных работ благодаря огромному количеству запчастей на рынке;
- наличие семи различных видов гусениц для транспорта.
Что касается ключевых недостатков, то это, в первую очередь, устаревшая модель дизайна, из-за которой мощность двигателя не используется на максимум, а также крайне маленький срок фрикционной муфты, которую необходимо регулярно ремонтировать, а затем менять.
Технические характеристики модели
Технические характеристики бульдозера Т-170 для того времени были просто выдающимися. Давайте их рассмотрим подробнее. Сразу же обратим ваше внимание на вес бульдозера Т-170. Он равен 15000 кг. Масса бульдозера Т-170 достаточно существенная, но это не мешает удобству и быстроте его транспортировки.
| ПАРАМЕТРЫ | ЗНАЧЕНИЕ |
|---|---|
| Масса, кг | 15000 |
| Тип трактора | гусеничный |
| Тяговый класс | 10 |
| База, мм | 2517 |
| Колея, мм | 1880 |
| Марка двигателя | Д180.111-1 (Д-160.11) |
| Тип двигателя | четырехтактный дизельный, с турбонаддувом, многотопливный |
Мощность двигателя бульдозера Т 170, кВт (л. с.) | 125 (170) |
| Расход топлива в час, г/кВт*ч (г/л. с. ч .) | 218 (160) |
| Топливный бак, л | 300 |
| Система охлаждения, л | 60 |
| Гидравлическая система, л | 100 |
| Длина, мм | 4600 |
| Ширина, мм | 2480 |
| Высота, мм | 3180 |
| Удельное давление на грунт, МПа | 0,076 |
Габаритные размеры бульдозера Т 170
Устройство бульдозера Т-170
Устройство бульдозера Т-170 включает в себя, прежде всего, конструкционную массу. Мы уже ответили на вопрос, сколько весит бульдозер Т-170, а именно 15 тонн. Владельцы спецтехники, подчеркивают, что управление данный автомобилем крайне приятное и простое, оно отличается высокой производительностью. Также есть по бульдозеру Т-170 руководство по эксплуатации, в котором указаны все особенности автомобиля, специфика его управления и функционирования.
Так как это представитель тяжелой промышленной техники, то у данного оборудования должен быть мощный двигатель бульдозера Т-170. Есть силовой агрегат Д 180, мощность которого 180 л/сек, а также Д 160, мощность которого равно 160 л/сек. Оба моторы достаточно современные и крайне производительные. Отличаются высокой экономичностью и безопасностью, нормы расхода топлива на бульдозер Т-170, который установлен на типе Д 180, всего 218 г/кВт в час.
Техника может функционировать при следующем температурном диапазоне: от -40 градусов до +40. Мотор Д180 может функционировать как на дизельном топливе, так и на керосине, более того и на газовом конденсате. Есть дополнительный электростартер и пусковой двигатель, при нажатии которого конструкция начинает свое функционирование.
Двигатель бульдозера Т-170
Схема бульдозера Т-170 предполагает наличие системы очищения воздуха, систему охлаждения жидкостей, а также комбинированную смазку.
Гидравлика бульдозера Т-170
Что касается ходовых частей, то конструкция имеет широкие гусеницы, благодаря которым оборудование может передвигаться в условиях любой местности, включая болотную почву, песок и лед.
Управление бульдозером Т-170 возможно благодаря высокой проходимости конструкции. Если нужно, автомобиль сможет передвигаться и по сильным склонам благодаря мощному мотору и специальным гусеницам.
Рама бульдозера Т-170
В комплектацию данного оборудования входит очень удобная кабина. Этой же характеристикой может похвастаться и бульдозер Б-10М. Кабина отвечает всем требованиям и нормам, она очень удобна для водителей. Есть остекление по всему периметру, широкий угол обзора, достаточная ширина отвала бульдозера Т-170. Кабина оснащена дополнительным отопителем, который включается, если на улице сильный мороз, и водители некомфортно управлять транспортным средством. Есть дополнительная виброизоляция, шумоизоляция, можно дополнительно установить кондиционер. То есть все условия достаточно комфортабельны.
В количество навесного оборудования входят: прямая конструкция, сферическая, поворотная, неповоротная. То есть, вы можете установить отвалы всех эти четырех видов.
Другие общие характеристики конструкции модели включают наличие четырехвальной коробки передач, тележечной ходовой части, сцепления замкнутого вида.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Данная модель спецтехники, производимой на Челябинском тракторном заводе, долго являлась эталонной на рынке тракторов для реализации дорожных, снегоуборочных, строительных, земельных и сельскохозяйственных услуг. Есть дополнительная инструкция по эксплуатации бульдозера Т-170, которую обязательно следует изучить перед тем, как приступать к использованию оборудования. В ней указаны все необходимые технические показатели, которые важно учитывать при управлении специализированным транспортом. Стоит заметить, что, несмотря на то, что данная техника не производится уже с 2002 года, ею все равно многие пользуются, поэтому вам не составит проблем найти необходимые запчасти или реализовать ремонтные работы. Благодаря своим техническим данным, данная спецтехника может функционировать даже в экстремальных условиях, включая низкие температуры, снегопады, дождь, склоны, болотистая площадь, густой лес, бездорожье.
Это максимально универсальное оборудование, подходящее для реализации работ любого типа.
T170 HydroSeeder® — Finn Corporation
FINN T170 оснащен надежным рабочим баком емкостью 1500 галлонов для выполнения широкого спектра проектов с помощью этой экономичной и высокопроизводительной машины. T170 — это современная сеялка HydroSeeder, предлагающая наилучшую отдачу от ваших инвестиций. Эффективность работы, высокие производственные возможности и низкие требования к техническому обслуживанию делают T170 идеальным решением для всех средних и крупных рабочих площадок.
Нагрузка на акр
2
Рабочий вес
24 300 фунтов. (11 022 кг)
Мощность
Дизельный двигатель Cummins QSF 2.8 Tier 4F, 65 л.с. (48 кВт), с межцентровым сцеплением. Вибрация изолирована. Органы управления включают: сцепление, направление и скорость мешалки, разгрузочную стрелу и регулирующие клапаны рециркуляции, дроссельную заслонку двигателя, аварийный звуковой сигнал и пуск/останов двигателя
Размер бака
Рабочий объем 1500 галлонов (5678 л) / 1750 галлонов (6625 л) емкость для жидкости
Насос
Центробежный 4” x 2” (10,2 см x 5 см), 320 галлонов в минуту при 115 фунтах на кв.
дюйм (1210 л/мин при 792 кПа), зазор 1 дюйм (2,54 см) для твердых частиц
Расстояние нагнетания
До 200 футов (61) м) от разгрузочной башни
Особенности и преимущества
- Бак емкостью 1500 галлонов
- Tier 4 Final, совместимый с дизельным двигателем Cummins QSF 2.8 Tier 4F, 65 л.с. (48 кВт)
- Прямолинейный выпускной трубопровод большего диаметра улучшает поток шлама, что приводит к увеличению производительности, давления и увеличению расстояния выброса шлама
- Оптимальные возможности смешивания благодаря лопастному перемешиванию с гидравлическим управлением и рециркуляции жидкости
- Использует проверенную временем и проверенную на практике технологию «клеммы», объединяющую конструкцию с одним валом муфты/насоса для максимального повышения механической эффективности
- Мешалка и насос имеют независимый привод, что позволяет полностью перемешивать суспензию без использования насоса, что повышает механическую долговечность и гибкость во время работы
- Разгрузочная стрела перемещена в более централизованное место, что повышает комфорт оператора и улучшает схему подметания сзади
- Централизованная панель управления, встроенная в опору разгрузочной стрелы, с цифровым экраном управления, пуском/остановкой двигателя, переключателем дроссельной заслонки, звуковым сигналом безопасности и аварийным остановом
- Загрузочный люк новой конструкции с увеличенным отверстием и поворотной крышкой обеспечивает более эффективную загрузку и включает в себя резак для пакетов из нержавеющей стали
- Платформа оператора и лестница для доступа идеально подходят для повышения комфорта и доступности
- Перемещенное заправочное отверстие для заполнения отстойника и усиленная задвижка на линии всасывания
- Расстояние выброса до 200 футов от конца башни
ВЫСОКОЕ ПРОИЗВОДСТВО Expand
Гидравлическая сеялка FINN T170 оснащена непревзойденным двигателем и насосным агрегатом, обеспечивающим максимальное давление насоса, поток навозной жижи и высокую производительность.
T170 оснащен проверенной временем и зарекомендовавшей себя в полевых условиях «кусковой» технологией. В технологии «сгустка» (муфта/насос) используется уникальная конструкция с одним валом для максимального повышения механического КПД, что делает этот насос наиболее эффективным из доступных.
ЧРЕЗВЫЧАЙНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ Expand
T170 создан для удобства оператора. Разгрузочная стрела расположена централизованно для повышения комфорта оператора и улучшения схемы подметания сзади; панель управления двигателем встроена в башню разгрузочной стрелы с новой электронной панелью дисплея, а также пуском / остановкой двигателя, переключателем дроссельной заслонки и звуковым сигналом безопасности; загрузочный люк с большим отверстием, вращающейся крышкой и резаком для пакетов из нержавеющей стали обеспечивает более простой и эффективный процесс загрузки; улучшенная платформа оператора и лестница для доступа идеально подходят для большего комфорта и доступности. В стандартную комплектацию сеялок T170 HydroSeeders также входят удобно расположенное заправочное отверстие для заполнения отстойника и усиленный запорный клапан линии всасывания.
КТО ПОЛЬЗУЕТСЯ ГИДРОСЕЯЛКОЙ T170? Expand
Сеялка T170 HydroSeeder идеально подходит для средних и крупных проектов гидропосева на крупных жилых и коммерческих объектах, в промышленных парках, на автомагистралях, при рекультивации шахт и т. д.
С помощью универсального T170 вы можете выполнять гидропосев профессионального качества, мульчирование волокон, внесение удобрений, прихватку соломы, внекорневую подкормку, борьбу с пылью, удаленный полив и ряд других эффективных, экономичных и прибыльных задач. T170 HydroSeeder легко удваивается как пожарный, переносная установка для промывки или мини-водовоз. Он также может смешивать и наносить широкий спектр жидких, порошкообразных и твердых расходных материалов для ландшафтного дизайна, строительства почвы, борьбы с эрозией, очистки и промышленного использования.
Являясь мировым лидером в разработке и производстве инновационного качественного оборудования для «зеленой» промышленности уже более 80 лет, компания FINN стремится полностью удовлетворить ваши потребности.
Наши продукты HydroSeeder
Dexter T-170 170lb Dryer – прачечные по всему миру
Dexter 170lb, 6 циклов, сушилка на природном газе
Характеристики
Артикул: DN0170NE-13EB2R-WWKSG-USX Категория: Коммерческие сушилки Dexter с 6 циклами
- Описание
| Вместимость | Сухой вес Вместимость – фунты (кг) | 170,00 | (77,10) |
| Объем цилиндра – куб. фут (л) | 50,00 | (1415,80) | |
| Скорость | Скорость барабана – об/мин | 32,50 | — |
| Типоразмер двигателя – Реверсивный – 60 Гц : 50 Гц – л.с. (кВт) | 90 108 2 и 3: —(1,5 и 2,2: —) | ||
| Воздушный поток | Воздушный поток 10 дюймов на выходе — 60 Гц и 50 Гц — куб. фут/мин (м3/мин) | — | — |
| Воздушный поток 12 дюймов на выходе — 6 0 Гц и 50 Гц – фут3/мин (м3/мин) | 1900 : — | (53,8 : —) | |
| Размеры и вес | Высота корпуса – см (дюймы) | 94,00 | (23 8. 80) |
| Ширина шкафа – см (дюймы) | 53.13 | (134.90) | |
| Глубина шкафа – см (дюймы) | 63,00 | (160,00) | |
| Проем двери – см (см) | 30,00 | 9 0108 (76.20)||
| От пола до низа двери – дюймы (см ) | 36,75 | (93,30) | |
| Диаметр цилиндра – см (дюймы) | 50,25 | (127,60) 9010 9 | |
| Глубина цилиндра – см (дюймы) | 43,50 | (110,50) | |
| Площадь экрана для сбора ворсинок – кв. дюйм (кв. см) | 1021,00 | (6587,00) | |
| Вес нетто – фунты (кг) | 1361,00 | (617,30) | |
| Транспортировочная масса | Транспортировочная масса – фунты (кг) | 1440,00 | (653,20) |
| Транспортировочная высота – см (дюймы) | 97,13 | (246,70) 9 0109 | |
| Транспортировочная ширина – дюймы (см) | 54,63 | ( 138,70) | |
| Транспортировочная глубина – см (дюймы) | 71,38 | (181,30) | |
| Газ | Подключение подачи газа – мм (дюймы) | 1,00 | (25,40) |
| Природный газ Подача (водяной столб) – дюймы (см) | 0,63 | (12,7–20,3) | |
| Подача газа низкого давления (водяной столб) – дюймы (см) | 11 1/2–13 1/2 | (29.  About the author |