Видео лучшие вездеходы мира: Настоящие экстремалы: видео про самые лучшие вездеходы в мире

Содержание

Самые крутые вездеходы 2020: ТОП-8

Описание и характеристики крутых вездеходов: топ-10 моделей, их особенности, технические подробности, плюсы и минусы. Видео про гусеничные вездеходы.Описание и характеристики крутых вездеходов: топ-10 моделей, их особенности, технические подробности, плюсы и минусы. Видео про гусеничные вездеходы.

Содержание статьи:

  • Наиболее качественные вездеходы
  • Видео про гусеничные вездеходы


Вездеходы подобны кроссоверам, только с ещё более высокой проходимостью. Снег, болото, песок не создадут им сколь-нибудь серьёзных препятствий, небольшая река им тоже не помеха. Кроме того, многие представители этого класса могут работать при сложных погодных условиях, что делает подобные автомобили широко применимыми в добывающей промышленности.

Но и для обычных любителей бездорожья они могут стать хорошим подспорьем. Далее речь пойдёт о 10 вездеходах, которые могут проложить «свою колею» в 2020 году.

1. Volkswagen Atlas Cross Sport R

На том же Лос-Анджелесском автосалоне с Kia соседствовал концепт экстремального вездехода Atlas Cross Sport R, сконструированный компанией Volkswagen при участии пилота VW Таннера Фуста и ветерана гонки Baja Риса Миллена.

Оказалось, что эта модель была придумана специально для гонок, и о серийном её производстве речь пока не идёт.

Atlas Cross Sport R оборудован двухлитровым 4-цилиндровым турбодвигателем, способным развить мощность в 600 л. с., но настроенным на показатель около 480 л. с. для оптимального соотношения мощности и надёжности.

Предполагается, что этот вездеход станет участником гонки по бездорожью Baja 2020.

Поскольку модель всё ещё продолжают разрабатывать, Volkswagen умалчивает о детальных характеристиках болида. Но уже ясно, что это будет первый полноприводный автомобиль класса 7, участвующий в ралли Baja.

Особенности модели:

  • Количество колёс: 4;
  • диаметр колёс: 24 дюйма.

2. ARGO Aurora 950 SX

Когда в США действовал сухой закон, на прототипе этого вездехода тайком возили тамошний самогон. Но с тех пор целевое назначение техники ARGO несколько изменилось.

Новый AURORA 950 SX представляет собой восьмиколёсный вездеход-амфибию с полным приводом, оборудованный четырёхтактным V-образным двигателем Briggs&Stratton воздушного охлаждения объемом в 0,993 л и мощностью в 40 л. с. Грузоподъёмность вездехода оценивается в 433 кг на суше и 365 кг – на воде.

В управлении новая Aurora так же увлекательна и удобна, как и техника UTV, но имеет огромное превосходство в проходимости.

Характеристики модели:

  • Расход топлива: 3 л/час;
  • диаметр колёс: 25 дюймов;
  • количество мест: 4.

3. Polaris RZR XP TURBO

Двухместный вездеход, сконструированный американцами из Polaris, небезосновательно претендует на лидирующую позицию в своём классе. Модернизированный RZR XP Turbo оборудован обновлёнными рычагами подвески и усовершенствованной трансмиссией, которая, по заверению инженеров, получила трёхкратное усиление.

Система охлаждения также подверглась реконструкции. То, что осталось от предыдущей модели – двигатель со 168 л. с., шины на 32 дюйма OTP Coyotes, дорожный просвет в 40,6 см и четырёхточечные ремни безопасности.

При этом вице-президент компании Polaris Кайл Дуэа отметил, что улучшение характеристик вездеходов не окажет большого влияния на их стоимость.

Характеристики модели:

  • Объём топливного бака: 36 л;
  • общая грузоподъёмность: 336 кг;
  • рабочий объём двигателя: 0,925 л.

4. Шерп

В России тоже умеют делать автомобили повышенной проходимости, причём не хуже других. Например, в январе 2020 года санкт-петербургская компания Шерп планирует начать серийный выпуск одноимённого вездехода, рассчитанного на работу в арктических условиях.

Десятиколёсный автомобиль будет выпускаться в разных комплектациях, в зависимости от его назначения: для геологоразведки, укладки кабеля, перевозки сотрудников, прочих транспортных потребностей.

Отличительной чертой Шерпа является его двухзвенная конструкция. Причём, на задней 6-колёсной платформе вездехода могут быть установлены, например, жилой отсек или модуль для производственных нужд.

Петербургский вездеход способен развить скорость на бездорожье до 35 км/ч, а на открытой воде — до 6 км/ч, ему по плечу подъём с уклоном до 40 градусов. К слову, Шерп уже успешно прошёл тест-драйв длиной в 10 тыс. км от Архангельска до Анадыря.

Характеристики модели:

  • Грузоподъёмность: 5,5 т;
  • расход топлива: 9 л/час;
  • объём топливного бака: 300 л.

5. Хаски

Этот шестиколёсный вездеход люберецкая компания ТРЭКОЛ разработала специально для холодных широт. Дюралюминиевый корпус машины в арктических условиях легче поддаётся ремонту, чем более распространённый стеклопластиковый.

Массивные 50-миллиметровые стенки кузова Хаски способствуют сохранению тепла в машине.


Автомобиль уже прошёл сертификационные испытания на полигоне Минобороны в Подмосковье. Специальные модификации вездехода будут отправлены в войска и силовые структуры. Кроме того, амфибия может пойти и на экспорт в Ливан, Иран, Южный Судан, производитель налаживает контакты с Турцией.

Характеристики модели:

  • Грузоподъёмность: 2 т;
  • количество мест: 14;
  • объём топливного бака: 210 л.

6. К-8 Русак

Главная особенность Русака — электромеханическая трансмиссия. Машина оснащена двигателем внутреннего сгорания и двумя электросиловыми агрегатами мощностью по 75 кВт.

Такая гибридная силовая установка улучшает запуск машины в мороз и даёт дополнительный ресурс при движении в условиях дефицита бензина, что важно при работе в полярных районах с неразвитой сетью дорог.

Почти все ключевые элементы вездехода являются оригинальной разработкой учёных Нижегородского государственного технического университета (НГТУ) и специалистов компании «КОМ» (Набережные Челны).

Характеристики модели:

  • Объём топливных баков: 300 л;
  • количество мест: 20;
  • грузоподъёмность: 2,5 т.

7. Хорт

Лёгкий гусеничный вездеход. По мнению разработчиков, данный вид транспорта особенно ценен в условиях продолжительного холодного сезона.

При этом большинство узлов, систем и агрегатов «Хорта» унифицированы с вышеописанным Русаком, что облегчает процесс производства и снижает стоимость гусеничных машин. К тому же эта пара вездеходов выполняет сходные задачи: перевозка людей и грузов, аварийно-спасательные работы, обогрев.

Хорты прошли испытания в Якутии и на Чукотке. В год производители способны изготавливать до 50 машин.

Характеристики модели:

  • Грузоподъёмность: 500 кг;
  • Количество мест: 6;
  • Объём топливных баков: 170 л.

8. Бурлак

Тот случай, когда вездеход, разработанный для Крайнего Севера, может найти своё применение и на знойном юге. А именно: производитель снегоболотохода Бурлак – уральская компания «Вездеходы Макарова» — намерена в 2020 году представить южную модификацию этой машины для экспорта в ОАЭ. Перед этим на действующей модели планируется доработать систему охлаждения, чтобы автомобиль мог функционировать при экстремально высоких температурах.

Российские конструкторы ведут переговоры с арабскими партнёрами, от которых ждут некое техническое заключение. Бурлаком также заинтересовались в африканских странах и во Вьетнаме.

Если заглянуть в историю, то первый Бурлак был разработан в 2016 году и стал родоначальником нового класса многоцелевых российских арктических вездеходов. В 2017-м в окрестностях Екатеринбурга была протестирована грузопассажирская версия Бурлака, предназначенная для перевозки людей и грузов по бездорожью, а также при низких температурах.

Характерно, что благодаря шинам низкого давления, вездеход не наносит значительного урона почвенному покрову и потому применим в заповедниках и других местах, закрытых для обычного транспорта.


Характеристики модели:

  • Количество колёс: 6;
  • клиренс: 600 мм;
  • грузоподъёмность: 2 т.

Заключение

Вездеходы – это та отрасль машиностроения, в которой России удаётся составить серьёзную конкуренцию признанным автодержавам. В таких регионах как Арктика или Крайний Север роль снегоболотоходов особенно ценится. Ну, а частным любителям ралли, которым недостаточно возможностей внедорожников, вполне могут подойти минивездеходы, чуть поменьше Шерпа.

Видео про гусеничные вездеходы:

Самые крутые вездеходы страны — все и в одном месте — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

169 км/ч по бездорожью?! Легко. Если это БАГГИ FunCruiser2000 SuperSport-R. На самый быстрый вездеход России и другую технику для активного отдыха можно было посмотреть в Экспоцентре на Красной Пресне, где прошли выставки «Вездеходер» и «Мотозима».

Материалы по теме

Вездеход «Бурлак»: лучшая машина для снежных пустынь

Посмотреть действительно было на что. От штучных самодельных вездеходов до мелкосерийной техники.

К примеру, на стенде компании «Пелец» был представлен гусеничный вездеход-амфибия «Пелец Мини» уже успевший стать популярным, а также новинки 2019 года мотобуксировщик «Аляска» и снегоболотоход «Пелец Транспортер».

Московский завод «Сапфир» презентовал вездеход Terranica Dreamtrack с двухлитровым турбодизельным двигателем и автоматической коробкой передач. Кроме водителя в вездеходе могут следовать еще пять пассажиров. К тому же он снабжен системой отопления, которая, несмотря на тентованный верх позволяет даже при температуре окружающей среды до —50°C, поддерживать в салоне комфортную температуру.

Мотобуксировщик «Аляска» с 15-сильным двигателем и грузоподъемностью более 400 кг.

Мотобуксировщик «Аляска» с 15-сильным двигателем и грузоподъемностью более 400 кг.


Вездеход Terranica Dreamtrack

Вездеход Terranica Dreamtrack

Вездеход Terranica Dreamtrack

Вездеход Terranica Dreamtrack

Вездеход Terranica Dreamtrack

Вездеход Terranica Dreamtrack

Завод ЗИД показал специальное транспортное средство снегоболотоход «Бархан», который можно было проверить в действии на уличной площадке — он оснащен сверхнадежным 200-кубовым двигателем с жидкостным охлаждением, который помогает разгоняться до 40 км/ч, а также мототрансформер МТР-2 «Вьюга», предназначенный для передвижения по акватории замерзших рек и водоемов, по снегу в лесу или протоптанным снежным путям со скоростью до 25 км/ч.

Снегоболотоход «Бархан»

Снегоболотоход «Бархан»

Снегоболотоход «Бархан»

Снегоболотоход «Бархан»

Мототрансформер МТР-2 «Вьюга»

Мототрансформер МТР-2 «Вьюга»

Огромный интерес вызвал вездеход AG 20 от Алексея Гарагашьяна. В новом вездеходе большое внимание было уделено комфорту пассажиров, ведь вместимость машины составляет до 11 человек, включая спальные места.

Вездеход AG 20 от Алексея Гарагашьяна

Вездеход AG 20 от Алексея Гарагашьяна

Конечно, не обошлось без снегоходов от компаний Stels, Polaris, BRP, Yamaha и других известных производителей. Кроме того, фестиваль скорости «Байкальская миля» показал самый быстрый автовездеход России БАГГИ FunCruiser2000 SuperSport-R, который установил рекорд скорости на льду 169,16 км/ч.

Самый быстрый автовездеход России БАГГИ FunCruiser2000 SuperSport-R

Самый быстрый автовездеход России БАГГИ FunCruiser2000 SuperSport-R

Выставка «Вездеходер» состоялась впервые и сумела передать атмосферу тех путешествий и экспедиций, в которых сплетаются смелость людей и мощь техники. Ведь именно благодаря таким людям, техника достигает своих предельных показателей. Если дух приключений и путешествий вам знаком, приходите на выставки «Вездеходер» и «Мотозима» в 2020 году!

Ока 4х4

Ока 4х4

Вездеход «Болотоход» с силовым агрегатом ВАЗ-11113, раздаточной коробкой Suzuki Samurai и мостами от УАЗ 469. Топливный бак вмещает 40 л. Запас хода по бездорожью — 80 км. Максимальная скорость — 45 км/ч.

Вездеход «Болотоход» с силовым агрегатом ВАЗ-11113, раздаточной коробкой Suzuki Samurai и мостами от УАЗ 469. Топливный бак вмещает 40 л. Запас хода по бездорожью — 80 км. Максимальная скорость — 45 км/ч.

Вездеход «ДИФ»

Вездеход «ДИФ»

700-сильный Jeep Wrangler JK «Вандал».

700-сильный Jeep Wrangler JK «Вандал».

Самые крутые вездеходы страны — все и в одном месте

169 км/ч по бездорожью?! Легко. Если это БАГГИ FunCruiser2000 SuperSport-R. На самый быстрый вездеход России и другую технику для активного отдыха можно было посмотреть в Экспоцентре на Красной Пресне, где прошли выставки «Вездеходер» и «Мотозима».

Самые крутые вездеходы страны — все и в одном месте

Самые крутые вездеходы страны — все и в одном месте

169 км/ч по бездорожью?! Легко.

Если это БАГГИ FunCruiser2000 SuperSport-R. На самый быстрый вездеход России и другую технику для активного отдыха можно было посмотреть в Экспоцентре на Красной Пресне, где прошли выставки «Вездеходер» и «Мотозима».

Самые крутые вездеходы страны — все и в одном месте

Наше новое видео

Кроссовер Chery Tiggo 4 Pro: тест и обзор

Лада Веста NG 2022: Адаптация к зиме и другие подробности

Любимый автомобиль Сталина. Что из него сделали?

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Новости smi2.ru

Снегоболотоходы Тром-8 – Алексей Гринкевич: «На данный момент наши вездеходы – одни из лучших вездеходов страны»

 

 

 

О лесных мульчерах в России не так много информации, а о том, что их в нашей стране тоже делают – вообще никаких сообщений. В то время как в Сургуте команда изобретателей создала машины, аналогов которой нет в мире – это плавающие мульчеры-болотоходы.

Возможно, такая машина станет палочкой-выручалочкой для тех, кто вынужден расчищать трассы в болотистой местности. Но пока однозначного ответа на этот вопрос нет, потому что машины новые, почти никем не опробованные и не все их изъяны еще известны. Создатель машин-вездеходов «Тром» Алексей Гринкевич рассказал о неоспоримых преимуществах своих машин и о проблемах, с которыми пришлось столкнуться.

— Вы являетесь главным конструктором «Трома»?

— Да, я руководитель завода «Тром» и его конструктор.

— Как давно вы занимаетесь разработками машин-вездеходов?

— Около 10 лет.

— Вы занимались разработкой только болотоходов?

— Нет, у меня немало других изобретений, которые не связаны со спецтехникой. С 18 лет я занимался кузовным ремонтом и покраской машин, и опыт в этом деле у меня был приличный, поэтому первое мое изобретение было связано с созданием новых покрасочных камер для автомобилей. Принцип работы моего изобретения заключался в следующем: необходимо забирать с улицы воздух, нагревать до температуры, оптимальной для покраски машины и затем выбрасывать на улицу загрязненный воздух.   А так как в Сургуте холодно, и, например, забирать воздух при -40 и нагревать его до +20 градусов крайне не экономно. Поэтому пришлось придумать камеру с нестандартной системой вентиляции и дополнительными фильтрами, которая позволяет значительно экономить энергию и средства. Камеры очень хорошо себя зарекомендовали: на моей станции техобслуживания  и у друзей-коллег они работают уже 18 лет.

 Вездеходы «Тром-8»

 

— Как появилась идея создания плавающих вездеходов?

— Было время, когда я увлекся рыбалкой и охотой. Эти увлечения непосредственно связаны с водой: постоянно нужно забираться вглубь озер, болот. Решил собрать себе машину, и получилось. Потом один друг пришел, посмотрел – понравилось. Потом другой. В общем, так и затянуло. Когда я пытаюсь что-то сделать, то очень стараюсь делать это либо лучше всех, либо вообще не берусь, если чувствую, что не тяну. Нам удалось это воплотить в наших вездеходах. Они лучшие по проходимости, по надежности и по целому комплексу показателей. «Тром-8» стало со временем  именем нарицательным в наших краях. Мы сделали уже больше сотни разных машин: плавающие буровые установки, плавающие экскаваторы, мульчеры. При этом плавающих мульчеров вообще не существует в мире.

— То есть аналогов такой машины нет?

— Нет. Можете себе представить, насколько интересно ее придумывать, потому что нужно создать то, чего никогда до тебя не было. Здесь как раз проходит граница между изобретателем и механиком, который, образно говоря, может вместо болта «на 12» болт «на 14» поставить. Таких коллективов, как у нас, всегда было немного. Это как космические корабли на пустом месте построить, понимаете? Надо же было сначала понять, как вообще это взаимодействует, собрать ученых. Понятно, что сравнение не совсем корректное и уровень не тот, но принцип тот же. В нашем производственном процессе я обычно выступаю в роли генератора идей, поэтому какие-то сложные вопросы приходится решать на ходу. Например, я ничего не понимал в гидравлическом оборудовании, но прошло 4 года, и теперь я могу практически любую гидравлическую схему собрать.

— Вы самостоятельно разбирались или специально где-то учились?

— Я самоучка – пришлось самому разбираться. Какие-то узкоспециализированные вещи в гидравлике, например, мне неизвестны в силу того, что они у нас не применяются. Но если понадобится, то наложить на имеющуюся базу какие-то отдельные детали достаточно легко. Так мы и создали свой необычный мульчер. По сути, у нас все машины уникальные, поэтому появляются те, кто пытается их копировать и заработать на этом.

— Так у вас же патент?

— Ну и что? У нас патентное законодательство толком не работает. Можно подать в суд, но это бесперспективно. Например, один из первых вездеходов купили питерские ребята, а через какое-то время появилась фирма, которая производит такие же вездеходы. Причем они даже не стесняются. Также в Тюмени такая фирма появилась. Но разница между нами и ними – в подходе: мы пытаемся сделать идеальную машину, а потом на ней заработать. А они просто хотят «срубить денег по-быстрому». Человек, который действительно хочет сделать что-то правильное и хорошее в этой жизни, воровать не будет. Он возьмет что-то существующее, например, трактор, и усовершенствует его так, чтобы получился супертрактор. Тогда это достойно уважения. А на воровстве далеко не уедешь.

— И что с этим делать?

— Ничего. У таких людей не получится развития, потому что они скопировали машину 5-летней давности и не знают, что с ней дальше делать, опыта-то изначального нет у них. А у нас есть,  поэтому мы все время на 2-3 шага впереди. Это же по сути не мое изобретение, в технике оно известно как привод Робсона, но в качестве основного движителя он не применялся, только как вспомогательный.  А мы его основным движителем сделали. Я называю его «гибкая шестерня».

— В чем особенность этого привода?

— Он по своей сути имеет очень низкий механический КПД, потому что на прогиб колеса и на трение тратится много энергии, но при этом такой привод позволяет одним мостом небольшой размерности, например  от автомобиля «УАЗ», вращать сразу 4 колеса практически любых вменяемых размеров, то есть относительно стандартных трансмиссий конструктив предельно легкий и исключительно простой. Мы специально разработали свою прессформу с поперечным протектором и теперь колесо имеет размер 1650х600 мм, это практически размер от трактора «Кировец», при этом оно легкое и бескамерное. У вездехода конструкция трансмиссии такая, что его сломать не может даже пьяный геолог. Ролик может «прощелкнуть» на колесе, но сломать мост, который его приводит в действие, или кардан, или раздаточную коробку он не может – жесткого привода-то нет. Такой вездеход становится безопасным, потому что это не просто машина, а комплекс мер, которые позволяют добраться до места назначения и обратно живым и здоровым. Понимаете, если мы уехали за 120 км, через пять рек переправились, а еще и в непогоду, то выбраться оттуда пешком физически невозможно, поэтому машина должна быть в первую очередь самая неубиваемая. Именно это качество среди вездеходной братии ценится превыше всего. Есть и недостатки: крутящий момент ограничен возможностями резины колес — потому создать большой трактор на таком приводе невозможно.

 

Особый тип колеса, разработанный на заводе «Тром»

— Как вам пришла в голову идея создать плавающий мульчер?

— По сути, по наитию, я не знаю, как рождаются в голове мысли. У меня нет высшего образования, даже гуманитарного. У меня только средняя школа. И мне немного помогает то, что у меня нет технического образования. Наше образование, к сожалению, не учит мыслить нестандартно. Моему сыну 23 года. Он работает в моей команде. Вот он окончил СибАДИ (Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия – прим.ред.). Умный парень, грамотный, но их там учили, как делать нельзя, а не как делать нужно. Им дают примеры какие-то, клише, шаблоны. А когда 18-летнему мальчишке профессорами вложен в голову шаблон, что какой-то механизм не работает, потому что в 30-х годах немцы или американцы делали нечто похожее, и не получилось, то парень и пробовать не будет. Простой пример: роликовый привод известен давно. Когда я стал работать над своим вариантом такого  привода, то решил позвонить в МГТУ им. Н. Э. Баумана: добрался до какого-то доцента кафедры колесных машин и рассказал ему, что я делаю такой механизм. Он мне сказал: «Молодой человек, ни в коем случае так делать не надо. Машина нормально не поедет, поставьте  лучше цепи». К счастью, он ошибался. Вездеход работает. И не просто работает: на данный момент наши вездеходы – одни из самых лучших вездеходов страны, а, может, даже и мира.Но оговорюсь, я прекрасно понимаю, что без базового технического образования и мощного коллектива ученых что-то по-настоящему серьезное типа авианосца или атомного реактора , того же  космического корабля, например, построить невозможно. А наш вездеход прост, он только необычен.

  

Мульчер «Тром-8»

— Вы уже демонстрировали свои изобретения на выставках?

— Да, на местных выставках показываем. В интернете есть реклама с видео.

— В каком направлении сейчас ведете разработки, кроме плавающих мульчеров?

— Вот я вам интересную вещь расскажу. Все знают, что вертолет Ми-8 – классная машина. А у него КПД меньше, чем у паровоза. В час тратится 800 литров хорошего авиационного керосина, на котором он пролетает 150-200 км и перевозит 3 тонны груза. Так  вот мы делаем вездеход, который везет груза столько же, а топлива тратит, естественно, в разы меньше. Предполагаем на коротком плече-до 100 км вертолетные перевозки частично заменить. Мы его собираем на гидромотор-колесах: это редуктор, в который вставлен гидромотор, а сверху на редуктор надето огромное колесо. Также есть гидравлический предохранитель для стравливания лишней нагрузки. То есть это самая безопасная машина. Там только шланги разведены и больше там ничего нет: ни карданов, ни мостов. Сложностей немало, но  машина предельно интересная.

Такое создавали в государственном научном центре РФ «НАМИ» — это научно-исследовательский институт автомобильной промышленности. Они больше 10 лет собирали 6-колесный ЗИЛ «Гидроход». Но в итоге машина у них так и осталась ходовым макетом с выводом, что КПД машины мал. Почему? На одну шестиколесную машину 23 механических редуктора. О каком приличном КПД может идти речь? И гидромоторы через кучу этих редукторов приводят колеса.     Но если ты напрямую сделаешь гидромотор-редуктор в колесе, то потерь около 4 процентов, не считая гидравлических. Наша задача – заставить крутиться огромное колесо, и чтобы это было без поломок. Чтобы крупное колесо вращать механическим способом, надо мост от трактора, причем тоже с бортовым редуктором. Он весит полтонны и больше. А мы поставили такой редуктор, который весит 100 кг. И гидромотор-редуктор независимая конструкция, хоть 3 колесный, хоть 17 колесный вездеход можно построить.

 

— А как родилось такое название «ТРОМ-8»?

— У нас речка такая есть, Тромъеган. А «8» – это 2008 год разработки. Сейчас мы делаем машину «Тром-16». В ней уже используются новые разработки 2016 года. А машины-мульчеры называются «Тром- 8 УЭС». УЭС – это универсальное энергетическое средство. Он ведь не только может мульчером работать, но и снег чистить и даже заливать ледовые переправы через реку.

— Все машины вы только для себя делаете? Сами создаете и сами на них работаете?

— Стандартные машины: плавающие вездеходы и плавающие буровые установки поставлены на поток.  Мы делаем по две машины в месяц. Они продаются очень успешно.

И на своих машинах сами в поле работаем. Как иначе-то доводить до ума конструкцию? Силами клиентов – это в принципе  неправильно.

— Какие перспективы у вашего завода?

— Поле деятельности большое, бездорожье в нашей стране не скоро закончится.

— Для кого в первую очередь предназначены машины «Тром»?

— В первую очередь мы хотим помочь подрядным компаниям, занятым монтажом или сервисным обслуживанием линейных сооружений ТЭК на самых заболоченных участках в ХМАО, ЯНАО. Наши снегоболотоходы «Тром-8» значительно облегчают ваши задачи. Практически все компании, эксплуатирующие наш вездеход, отмечают значительную разницу затрат на эксплуатацию и ремонты вездехода «Тром-8» по сравнению с гусеничной или иной колесной техникой. А также отмечается расширение производственных возможностей в связи с тем, что не нужно переносить все работы на зиму в территориях со слабонесущими грунтами.

    При продаже вездеходов, мы всегда обучаем водителей премудростям эксплуатации техники. Из практики заметили, что в более крупных полугосударственных компаниях больше проблем с оперативным ремонтом и грамотным своевременным обслуживанием: из-за большого количества согласований на этапе покупки запчастей при поломке техники до их получения срок доставки может составлять до полугода. Подрядные организации с удовольствие покупают по 4-12 наших вездеходов сразу, раскусив экономическую эффективность и легкость обслуживания такой техники. В таких организациях, как правило, машина закрепляется за одним человеком, с которым всегда можно созвониться и получить оперативную информацию по любому агрегату  и его обслуживанию прямо с места работы, а также заказать запчасть и получить ее в ближайшие день.

Также мы предлагаем перед покупкой арендовать наши вездеходы для понимания эффективности решения ваших задач такой уникальной техникой.

Возможен лизинг: с нами уже несколько лет сотрудничают 4 лизинговых компании.

По всем вопросам аренды покупки и эксплуатации снегоболотоходов «Тром-8» можно звонить по телефонам:

 8 (904) 472 27 25; 8 (922) 419 62 56  или по электронный почте: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра..

 

Предлагаем посетить наш сайт: www.trom8x8.ru

 

Сборочное производство расположено в городе Сургуте по улице Югорский тракт, ГСК 56.

Полная версия этой статьи расположен на: http://topmulcher.com

 

какие новейшие вездеходы создаются в России для освоения Севера — РТ на русском

На стартующем 23 августа форуме «Армия-2020» впервые представят перспективный снегоболотоход 5901. Об этом сообщили RT в пресс-службе разработчика — «Военно-промышленной компании». Машина предназначена для перевозки грузов до 5 т и имеет низкое среднее удельное давление на грунт, что позволяет сохранять хрупкую флору Арктики. Предприятие планирует выпускать снегоболотоход для военных и гражданских нужд. Как отмечают эксперты, российские конструкторы добились больших успехов в разработке техники для эксплуатации в Заполярье и других регионах РФ с суровым климатом. Новые колёсные и гусеничные машины позволяют успешно решать как военные, так и хозяйственные задачи, говорят аналитики.

На международном военно-техническом форуме «Армия-2020», который 23 августа стартует в подмосковной Кубинке, будет впервые представлен гусеничный плавающий снегоболотоход 5901 разработки ООО «Военно-промышленная компания» (ВПК, Москва). Об этом сообщили RT в пресс-службе предприятия.

Ключевое достоинство этого вида техники — высокая проходимость в самых разных природно-климатических условиях. В частности, вездеход способен преодолевать глубокий снег, заболоченную и пустынную местность, а также форсировать водные преграды.

В комментарии ТАСС гендиректор ВПК Александр Красовицкий сообщил, что снегоболотоход 5901 отличает от других машин низкое среднее удельное давление на грунт. При использовании специальных широких гусениц оно составляет не более 0,25 кг/см². По словам главы предприятия, этот показатель «намного меньше, чем у человека».

«С полной нагрузкой снегоболотоход 5901 способен преодолевать снежную целину с глубоким снежным покровом, заболоченные участки местности, песчаные барханы, а также открытые водные пространства», — заявил Красовицкий.

Также по теме

«Ранее подобные машины не выпускались»: чем уникален новейший российский бронеавтомобиль «Атлет»

Новейшая отечественная армейская бронемашина «Атлет» пройдёт государственные испытания в мае текущего года. Об этом рассказал…

Снегоболотоход имеет цельносварной металлический однообъёмный корпус. Полная масса машины составляет 16 т, объём полезной нагрузки — до 5 т. Благодаря шестицилиндровому дизельному двигателю ЯМЗ-536 мощностью 312 л. с. детище ВПК способно передвигаться по шоссе со скоростью 55—60 км/ч, на воде — 4—6 км/ч.

В планах московских конструкторов разработать бронированный вариант снегоболотохода 5901 для нужд арктической группировки ВС РФ.

В беседе с RT военный эксперт Юрий Кнутов отметил важность появления в России многофункционального транспорта с низким средним удельным давлением на грунт. Эксплуатация этих машин позволяет сохранить хрупкую экологию российского Севера, подчеркнул аналитик. 

«Наличие снегоболотоходов с низким давлением — это принципиальный момент. Они позволяют выполнять широкий спектр задач, в том числе в интересах обороны, без ущерба для природы. При этом обычный транспорт оставляет в Арктике следы, повреждая верхний слой мха. Растительности на этом месте не будет в течение нескольких лет», — пояснил Кнутов.

Уверенность на бездорожье

 

Как предполагают эксперты, новинка от «Военно-промышленной компании» с большой вероятностью будет напоминать семейство двухзвенных гусеничных тягачей-вездеходов «Витязь», которое сейчас эксплуатируется в войсках.

Из информации Минобороны РФ следует, что данную машину в модификации ДТ-30 используют военнослужащие армейского корпуса Северного флота. Кроме того, на шасси «Витязя» передвигаются зенитные ракетные комплексы (ЗРК) малой дальности «Тор-М2ДТ», которые также несут службу в Заполярье.

Машина уверенно чувствует себя на бездорожье при температуре до -50 °С. Ходовые возможности позволяют ей преодолевать участки лесистой и болотистой местности, не тонуть в водоёмах и глубоких арктических снегах.

  • Арктический комплекс ПВО «Тор-М2ДТ» на базе вездехода ДТ-30 на военном параде в Москве
  • РИА Новости
  • © Михаил Климентьев

Как утверждает производитель тягачей — АО «Машиностроительная компания «Витязь» (Башкирия), вездеход способен без предварительной разведки «преодолеть большие пространства, недоступные для других наземных транспортных средств».

К преимуществам «Витязя» предприятие относит неприхотливость, манёвренность, достаточно высокую скорость движения по бездорожью, большой запас хода, грузоподъёмность и плавучесть. Эти качества во многом обеспечиваются особенностями конструкции тягача, гидромеханической трансмиссией и четырёхтактным многотопливным двигателем жидкостного охлаждения.

Грузоподъёмность современной военной модификации «Витязя» (ДТ-30ПМ) составляет 30 т, мощность силового агрегата — 710 л. с., максимальная скорость движения по суше — 44 км/ч, на плаву — 5 км/ч. Среднее удельное давление машины на грунт производитель оценивает в 0,3 кг/см², запас хода по топливу — 700 км.

ДТ-30ПМ — самая габаритная модель в линейке башкирского предприятия. Для нужд Минобороны РФ предусмотрены менее тяжёлые варианты вездеходов — ДТ-20ПМ и ДТ-10ПМ грузоподъёмностью 20 и 10 т соответственно. Для гражданских заказчиков компания выпускает несколько моделей «Витязя» с полезной нагрузкой от 3 до 30 т.

Заполярный «Шерп» и «Хаски»

 

Как полагают эксперты, серьёзных успехов Россия добилась и в разработке многофункциональных колёсных вездеходов, которые, как и их гусеничные «родственники», могут использоваться в самых суровых природно-климатических условиях.  

Основными производителями колёсных снегоболотоходов в РФ являются петербургское предприятие «Шерп» и подмосковная компания «ТРЭКОЛ» (Люберцы). Их продукция пользуется большим спросом не только в России, но и за рубежом, в том числе в западных странах.

Так, в октябре 2019 года в канадском Торонто был представлен новейший двухзвенный вездеход марки «Шерп» с колёсной формулой 10×10, адаптированный под эксплуатацию в высоких широтах. На переднем звене располагается кабина, а на заднем можно разместить жилой или медицинский модуль, транспортный блок, электростанцию и даже небольшую буровую установку.

Также по теме

Тульский «Марс»: что известно о новейшей российской разведывательной машине

В Туле на параде Победы был впервые продемонстрирован подвижный разведывательный пункт ПРП-5. В СМИ данное изделие именуется как…

Грузоподъёмность «Шерпа» составляет 5,5 т, скорость движения по бездорожью — до 35 км/ч, по воде — до 6 км/ч, расход топлива — 9 л/ч. Главными достоинствами машины производитель называет плавность хода, простоту ремонта в полевых условиях, комфорт для экипажа и способность при полной нагрузке выбираться на лёд из полыньи.

Как заявил ранее в интервью RT начальник экспериментально-испытательного отдела компании «Шерп» Александр Чикин, представленная в Канаде новинка будет выпускаться в вариантах для геологоразведки, укладки кабеля, вахтовки рабочих и транспортных нужд.

Одной из последних моделей люберецкого «ТРЭКОЛа» является вездеход «Хаски» с колёсной формулой 6×6. Снегоболотоход будет поставляться российской армии и уже прошёл сертификационные испытания на Бронницком полигоне Минобороны РФ.

«Хаски» предназначен для выполнения транспортных задач. Машина способна перевозить до 14 человек (включая водителя) и до 1,5—2 т груза. По мнению главного конструктора «ТРЭКОЛа» Андрея Теплова, новый вездеход является одной из лучших амфибийных машин с дюралюминиевым каркасно-панельным кузовом в мире (в России и за рубежом распространены в основном снегоболотоходы со стеклопластиковым кузовом).

«В условиях Арктики дюралюминиевый корпус обладает лучшей ремонтопригодностью. Его относительно несложно починить в полевых условиях, тогда как для работы со стеклопластиковым кузовом не обойтись без тёплого помещения. Также у кузова «Хаски» в два раза толще стенка (50 мм) по сравнению с другими нашими моделями. Это позволило хорошо утеплить машину», — заявил ранее в разговоре с RT Теплов.

  • Вездеход «Хаски»
  • © ТРЭКОЛ

Обеспечение мобильности

 

В декабре 2019 года на международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» в Санкт-Петербурге был представлен экспериментальный вездеход К-8 «Русак», разработанный Нижегородским государственным техническим университетом (НГТУ) им. Р.Е. Алексеева и «Управляющей компанией КОМ» (Набережные Челны).

Особенность машины заключается в гибридном моторе, который облегчает запуск двигателя в мороз и даёт дополнительный ресурс при движении в условиях дефицита топлива. Силовая установка «Русака» состоит из привычного двигателя внутреннего сгорания и двух электрических агрегатов мощностью 75 КВт каждый.

В зависимости от модификации гибридная машина может перевозить 14—20 человек и различные грузы массой до 2,5 т. При полных баках (300 л) по бездорожью «Русак» способен преодолевать около 300 км, а по грунтовой дороге или шоссе — несколько тысяч километров.

В комментарии RT военный эксперт Юрий Кнутов отметил, что российские вездеходы заслужили высокие оценки за надёжность и ходовые качества. По словам аналитика, эксплуатация снегоболотоходов позволяет России продолжать хозяйственное освоение Заполярья и сибирских пространств. Также большое значение эта техника имеет для развития арктической группировки войск.

«Новые российские вездеходы — это прежде всего обеспечение мобильности в суровых условиях Сибири и наших северных широт. Они позволяют военным перебрасывать войска, проводить разведку и заниматься строительством разнообразных объектов.  В пользу автотранспорта говорит его дешевизна по сравнению с вертолётами», — подчеркнул Кнутов.

Аналогичной точки зрения придерживается редактор «Независимого военного обозрения» Дмитрий Литовкин. Как полагает эксперт, разработка и налаживание серийного производства снегоболотоходов разной грузоподъёмности полностью отвечают национальным интересам России.

«Российские вездеходы, особенно те, что эксплуатирует армия, имеют абсолютное преимущество перед зарубежными аналогами. Россия умеет производить относительно недорогую, неприхотливую и надёжную автомобильную технику. Она работает в любых условиях, и в этом её ключевое достоинство», — резюмировал Литовкин.

Автомобиль Арктика Армия Безопасность Военная техника Военнослужащие Высокие технологии Инновации Минобороны Новые технологии Оборона Предприятие Регионы Армия-2016

Какие же они – лучшие внедорожники мира?

Если обернуться назад, вы сможете увидеть, что на протяжении существования человечества мужчины находятся в состоянии постоянного соревнования. В первобытные времена были состязания на тему «чей мамонт больше»; в дни римской империи они выясняли чьи владения обширнее; в средневековье – кто живет роскошнее и у кого фавориток больше, а когда начался научно-технический прогресс, представители сильной половины человечества выясняли кто из них умнее.

Современность свела на нет все вышеперечисленные поводы соревноваться, ведь появление интернета дало возможность каждому стать великим полководцем, охотником, стратегом или почувствовать себя Казановой. Но джентльмены нашли новое увлечение – они проектируют, создают и выпускают просто нереально мощные автомобили, имя которым – внедорожники, а потом начинают опять выяснять кто из них круче и какой внедорожник лучший в мире.

Чтобы примирить всех мужчин и прекратить этот долгий спор, журнал Форбс провел опрос среди 120000 носителей Y-хромосомы и создал рейтинг внедорожников, куда входят 10 лучших внедорожников мира. Начнем, пожалуй, снизу вверх, дабы постепенно разогревать ваше любопытство.

На десятом месте этого почетного рейтинга находится Lexus GX 470. Двигатель данного авто имеет объем 4,7 л, а мощность – 235 л. с. Несмотря на свою достаточно солидную массу – чуть больше 2 тонн, Лексус достаточно быстро достигает отметки в 100 км/час – за 8,8 с.То, что это авто относится к категории люкс, подтверждают и восемь кожаных сидений, и инкрустация деревом приборной панели, и подогрев водительского и переднего пассажирского сидений, и автоматический климат-контроль, и просто шикарная 240-ватная аудиосистема имени Марка Левинсона.

На девятом месте находится родной брат Lexus GX 470 – Lexus LX 470, который немногим отличается от своего родственника. Отличительной особенностью LX 470 является наличие новой технологической опции под названием Lexus Night View, которая использует ближние инфракрасные прожектора. Эти сенсоры не просто показывают все объекты в зоне видимости, а вместе со специальной видеокамерой позволяют видеть объекты ночью на гораздо большем расстоянии от автомобиля, чем с помощью обычных фар.

Восьмое место в рейтинге «лучшие внедорожники мира» занимает Land Rover Range Rover Sport. Большинство опрошенных не очень хорошо отзывались о модели 2006 года, но вот обновленному RRS пели дифирамбы. Это не удивительно, ведь новый Ровер стал на 480 кг легче благодаря алюминиевой раме, а установка интеллектуальной системы сделала ход авто более равномерным и плавным. Покупая RRS вы можете выбрать себе двигатель: либо V6 с объемом 3л, либо V8, объем которого составляет 5 л, а лошадок в нем аж 510 штук. Единственным относительным недостатком RRS является приборная доска, которая по мнению некоторых владельцев сделана не совсем рационально.

Самый любимый автомобиль «нових русских» Jeep Grand Cherokee остановился на седьмом месте. Правда с тех лихих времен популярность Чероки несколько поугасла, но производители в 2013 году модернизировали джип: сузили фары, установили тачскрин на центральной консоли, салон отделан деревом, аудиосистема и климат-контроль также стали посовременнее.

На шестом месте – Land Rover Range Rover, который называют самым совершенным и функциональным внедорожником премиум-класса в мире. Так ли это – решать лишь автовладельцам. Но все же данный автомобиль может похвастать цельным алюминиевым каркасом кузова, что привело к улучшению ходовых характеристик. Так же алюминиевыми у RR стали конструкции переднего и заднего шасси.

Начинает пятерку 10 лучших внедорожников мира японец Toyota FJ Cruiser. Данный внедорожник оснащен мощным четырехлитровым двигателем, выпускается в 2-х вариантах – полноприводном и заднеприводном. Недостаток этого авто в его плохой обзорности из-за узкого лобового стекла и небольших боковых окон.

На четвертом месте притормозил Land Rover LR3. Объем двигателя данной махины составляет 4,4 л, а мощность – 300 л. с. Автомобиль оснащен по максимуму самым совершенным оборудованием, которое превращает LR3 в настоящий вездеход. К сожалению, внутренняя отделка оставляет желать лучшего – много пластика и не совсем хорошей кожи не добавляют этому Ленд Роверу солидности.

Бронзовую медаль в гонке под названием лучшие внедорожники мира заслужил Mitsubishi Montero. И эта награда является не первой в послужном списке ММ, ведь автомобили данной модели не раз были победителями марафона «Париж-Дакар». Несмотря на все свои технические достоинства – мощный бензиновый двигатель, полноприводная трансмиссия, пятиступенчатая автоматическая коробка передач и многое другое, ММ с легкостью может выполнять функции семейного автомобиля или использоваться для грузоперевозок. Внедорожник Мицубиси всегда были легендой японского автопрома.

Серебро на решетку радиатора повесил себе могучий Hummer h3. С помощью данного автомобиля вы с легкостью преодолеете любое бездорожье, мелкие речушки и приличные овраги. Амортизация – это проста мечта всех тех, кто страдает «морской болезнью», ведь в Хаммере вы не почувствуете ни одной неровности на дороге, а по бездорожью это авто провезет вас очень бережно и мягко. Кстати «фишкой» Hummer h3 стал двигатель, который может работать на биотопливе, так что теперь внедорожник стал не только экономичным, но и экологичным авто.

Вот и настал момент истины – сейчас вы узнаете что за автомобиль заслужил почетной звание – самый лучший внедорожник в мире. Бой барабанов — там –тара-там – и появляется он – Hummer h2 Alpha. Этот автомобиль – мечта всех путешественников по бездорожью. Его технические характеристики настолько же высоки, насколько низка его комфортабельность. Но разве комфорт нужен настоящим мужчинам? Нет, и еще раз – нет! Мощь дикого зверя, скорость гепарда, упорство и несгибаемость носорога – вот характеристики Hammer h2 Alpha и именно это ценят в нем все автолюбители.

Говорить о Хаммере Альфа и других авто из рейтинга можно много и долго, но лучше увидеть данные автомобили в действии, смотрите «лучшие внедорожники мира видео» переходите и наслаждайтесь зрелищем преодоления почти непреодолимых дорожных преград. Конечно, советовать вам какой лучше внедорожник купить, никто не будет, так как автомобиль нужно выбирать не по популярности или чисто по технических характеристиках, а с помощью совершенно других советчиков – своего ума и сердца. Ведь не зря автомобили любовно называют лошадками, а животные, как известно, превыше всего ценят и откликаются на любовь и уважение. Так что выбирайте товарища по себе и – скатертью дорога!

Вездеходы Tinger фото галерея.

Вездеходы Tinger фото галерея.

[email protected]

+7 (495) 845-07-03(многоканальный)

Назад к фото и видео

Фотогалереи

Фото вездеходов Tinger свидетельствуют о том, что данные модели отлично подходят для наших суровых зим. Все составляющие вездеходов могут работать при очень низких температурах, а высокая проходимость делает Tinger лучшим другом охотников и любителей активного туризма.

Вездеходы Tinger зимой

(9 фотографий)

Вездеходы Tinger отлично справляются с преодолением практически любых препятствий. Болото, грязевые лужи, наклоны и холмы – всё это не помеха для настоящего вездеходного профессионала, коим является Tinger. На фото, представленных в этой галерее, все это прекрасно видно.

Вездеходы Tinger и полное бездорожье

(9 фотографий)

Вездеходы Tinger идеально справляются не только с бездорожьем, грязью или снегом, но и с водным препятствиями. Фото, представленные здесь, подтверждают этот факт. Возможность уверенно держаться на воде делает некоторые модели отличными спутниками охотников и рыбаков.

Вездеходы Tinger на воде

(6 фотографий)

Наша вездеходная техника

  • ТАНК В – 46″ > 60 км/ч” > 760 л. с.” >
  • БРДМ 6-цил. карб. бенз.” > 110 км/ч” > 140 л.с.” >
  • БТР 2 шт. 6-цил. карб.”> 80 км/ч”> 180 л.с.”>
  • Argo 4 – такт. бенз.”> 45 км/ч”> 18 л.с.”>
  • Шатун Kubota – японский дизель.”> 45 км/ч”> 45 л.с. – турбодизель”>
  • Шерп 4 – такт. диз.”> 45 км/ч”> 45 л.с.”>
  • МТЛБ ЯМЗ – 238Н (турбо)” > 60 км/ч” > 300 л. с.” >
  • УАЗ УМЗ-4213″ > 100 км/ч” > 115 л.с.” >
  • Max Briggs & Stratton Vanguard”> 60 км/ч”> 23 л.с.”>
  • Пелец 1000 диз. 4-х такт.”> 49 км/ч”> 51 л.с.”>
  • Газ Газ 34 09″> 63 км/ч”> 130 л.с.”>
  • Трекол Andoria”> 70 км/ч”> 86 л.с.”>
  • Литвина Возможна установка японского дизеля”> 50 км/ч”> 86 л. с.”>
  • Тигр CHERY SQR372″> 45 км/ч”> 53 л.с.”>
  • Медведь ВАЗ-2107″> 50 км/ч”> 76 л.с.”>
  • Тайга Cummins-4ISBe185″> 54 км/ч”> 185 л. с.”>
  • Лось Mercedes OM612″> 55 км/ч”> 177 л.с.”>
  • Петрович IVECO S23ENT”> 60 км/ч”> 116 л.с.”>
  • Викинг DW10 (FORD)”> 80 км/ч”> 163 л. с.”>
  • Четра ЯМЗ-236Б-2″> 45 км/ч”> 250 л.с.”>

15 лучших вездеходов на продажу в 2022 году

Там, где обычные автомобили не проедут — легко справятся вездеходы, ведь их предназначение — пройти и проплыть там, где проехать невозможно в принципе. Мы собрали подборку самых продвинутых вездеходов разного типа и назначения, доступных для покупки. Для экспедиций, для охоты, для песчаного ралли и, наконец, для развлечения.

В первую очередь разработанные для бездорожья, квадроциклы или вездеходы представляют собой моторизованные транспортные средства, предназначенные для удовлетворения вашего желания отдохнуть. Доступные в различных стилях и моделях, эти механические монстры невероятно универсальны и настраиваются в зависимости от их конечного использования. Оператор должен сидеть верхом на сиденье и управлять рулевым управлением с помощью руля. Некоторые квадроциклы вмещают одного человека, а другие – пассажира. Но не заблуждайтесь — вы не можете рассчитывать на то, что сядете на случайный квадроцикл и станете королем дороги; это не универсальный автомобиль. Благодаря своей прочной, прочной и многогранной конструкции вездеходы могут выполнять работы по бездорожью, с которыми не справляются обычные автомобили.

Хитрость в покупке правильного квадроцикла заключается в выборе типа и размера, подходящего для вашей возрастной группы. Если вы планируете купить новый квадроцикл, сначала изучите конструкции и модели, доступные на рынке. Убедитесь, что выбранный вами автомобиль легко ремонтируется, а запчасти и модификации легко доступны. Чтобы упростить вам задачу, мы составили список лучших квадроциклов, доступных прямо сейчас:

Вездеход-амфибия

Вездеходы-амфибии обеспечивают большую надежность и проходимость. Они удобны для перевозки людей и грузов средних размеров в труднодоступные районы. Эти квадроциклы чрезвычайно популярны в нефтегазовой отрасли, сфере туризма и геологоразведочных работах. Что отличает их от обычных квадроциклов, так это их способность выдерживать широкий диапазон температур и высот. Вы можете использовать их для передвижения как по бездорожью, так и по дорогам общего пользования, но вишенкой на торте, конечно же, является их способность преодолевать водные преграды. Но, несмотря на их универсальность, общее впечатление от поездки довольно плавное, и они защищают свой груз и пассажиров от любых ударов.

Квадроцикл Sherp [доступно здесь]

Одним из основных соображений, лежащих в основе конструкции SHERP, было то, что его нужно было легко ремонтировать. Производители усердно работали над созданием этого транспортного средства, которое можно было починить практически в любом месте с помощью небольшого количества инструментов и минимальных экспертных знаний. В трансмиссии и подвеске автомобиля отсутствуют многие традиционные элементы, которые можно найти в других квадроциклах, но они невероятно надежны. SHERP использует минимум электроприборов. Фактически двигатель этого квадроцикла может функционировать полностью без какого-либо электрооборудования.

Каждая шина SHERP имеет объем 800 литров, что придает автомобилю грузоподъемность более 7000 фунтов. Это означает, что транспортное средство может легко двигаться в воде, а герметичные внутренние помещения не имеют утечек. SHERP может оставаться на плаву, даже если у него отсутствуют все четыре колеса или вообще нет давления в шинах.

Это внедорожный квадроцикл, который позволяет с легкостью перемещаться по самой сложной местности. Итак, попрощайтесь с препятствиями, создаваемыми негостеприимной местностью, такими как свопы, кустарниковые поля, осыпи и лесные подстилки, заваленные валежником. Огромные шины дают ему необходимое сцепление с дорогой, чтобы преодолевать почти все на своем пути. Производители были достаточно предусмотрительны, чтобы включить систему накачки шин, которая позволяет квадроциклу легко приспосабливаться к различным типам грунта.

UTV-амфибия Gibbs Terraquad [доступно здесь]

140-сильный Gibbs Terraquad способен развивать скорость до 50 миль в час, что делает его удивительно мощным зверем на суше. Но в тот момент, когда вы выходите на воду, вы начинаете осознавать все возможности этого автомобиля. Во-первых, четыре колеса Terraquad автоматически вращаются вверх, а вместо этого он управляется водометом. Этот реактивный двигатель разгоняет Terraquad до впечатляющей скорости 45 миль в час, что почти достаточно для того, чтобы тащить за собой водного лыжника. Сам UTV вмещает двух человек и оснащен небольшой кроватью. Предназначенный для самых опытных водителей-любителей, Terraquad, вероятно, станет фаворитом среди владельцев ранчо и охотников. Если вы беспокоитесь о безопасности, Terraquad поставляется с конструкцией защиты от опрокидывания (ROPS) и двойными ремнями безопасности.

Frontier 750 Scout 8×8 от Argo

Недорогой квадроцикл Frontier Series 750 Scout производства ARGO представляет собой квадроцикл-амфибию с двухцилиндровым двигателем EFI с вентиляторным охлаждением мощностью 26 л. Автомобиль работает на чистой, надежной мощности и, несмотря на свой размер, предлагает исключительную маневренность. Автомобиль может выполнять поворот с нулевым радиусом, чтобы преодолевать самые суровые местности. Шины этого квадроцикла низкого давления со стальными дисками. Конструкция лопастей помогает продвигать автомобиль вперед по воде, а оптимизированное сцепление идеально подходит для преодоления враждебных условий бездорожья.

Вездеход-амфибия Бурлак [доступно здесь]

Достаточно мощный, чтобы донести вас до Северного полюса в целости и сохранности, шестиколесный «Бурлак» напоминает бронетранспортер, и на то есть веские причины. Этот квадроцикл изначально представлял собой боевую бронированную машину БТР-60, но был модифицирован, чтобы стать неузнаваемой, но эффективной машиной. Благодаря своей грузоподъемности в 3 тонны этот монстр может легко перевозить десять человек, а кузов оснащен надежной изоляцией. Интерьеры полностью меблированы с душем, кухней и другими удобствами. Доступ к двигателю и всем системам автомобиля возможен из внутренних помещений укрытия домового типа, состоящего из небольшого помещения с кабиной для водителя. Если это еще не все, «Бурлак» даже состоит из корпуса и гребного винта, которые позволяют ему плавать, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что вы утонете в ледяном арктическом море.

8-колесный вездеход Shaman [доступно здесь]

Вождение по бездорожью доставляет вам острые ощущения? Вы готовы к более сложной местности? Тогда познакомьтесь с лучшим российским продуктом 8X8 на рынке — вездеходом-амфибией WamahAvtoros Shaman. Предназначенный для серьезного путешествия по бездорожью, этот автомобиль может вместить до девяти пассажиров и делать все, от плавания до катания и подъема. Модель предлагает различные режимы движения, включая режим Thruster Mode и Crab Mode. На суше Shaman может развивать максимальную скорость до 44 миль в час, а скорость на воде — 1,3 мили в час. Нижняя часть этого транспортного средства имеет герметичную раму в форме лодки, которая предотвращает попадание воды внутрь. В качестве меры безопасности в раму были добавлены высокопроизводительные насосы, которые удаляют воду со скоростью 53 галлона в минуту.

Огромный размер этого внушительного автомобиля позволяет ему передвигаться по обычным дорогам, не создавая проблем другим водителям. Одной из причин, по которой Shaman пользуется большим успехом у внедорожников, является его способность реагировать без каких-либо сбоев при сохранении удивительной маневренности. Система полного привода на Shaman — это не просто лишнее дополнение к списку спецификаций; на самом деле это работает на пользу водителю, обеспечивая превосходную устойчивость. Кроме того, не помешает то, что этот квадроцикл выглядит потрясающе и привлечет большое внимание людей на дороге.

Гусеничные вездеходы

Гусеничные квадроциклы идеально подходят для преодоления высокого снежного покрова. Но они обеспечивают отличную производительность круглый год как с переоборудованием гусениц, так и без него. Гусеничная система помогает тяжелой технике свести к минимуму вибрацию, а легкая рама этих транспортных средств обеспечивает прочность и мощность, необходимые для легкого самоочистки от грязи, мусора и снега. Благодаря более жестким конструкциям регулировки натяжителя распределение веса в таких типах транспортных средств является равномерным, и у вас не возникнет проблем с переключением между колесами и гусеницами.

Гусеничные машины Hagglunds Bandvagn 206 [доступно здесь]

Hagglunds Bandvagn 206 был разработан, чтобы перевозить вас по любой местности, будь то скалистые выступы, болота, заваленная местность или бездорожная сельская местность. Разработанный для сурового северного климата, этот автомобиль может преодолевать любой тип местности и находит применение при строительстве трубопроводов, тушении лесных пожаров, работе скорой помощи, перевозке бригады, спасательных работах, туризме и работе на удаленных объектах. Квадроцикл оказывает минимальное давление на землю и легко скользит по дорожному покрытию, развивая скорость почти 55 км в час. Будучи амфибией, его можно загнать прямо в неглубокий пруд или озеро.

Рулевой механизм оснащен сервоприводом, который обеспечивает гибкость при крутых поворотах. Даже при полной загрузке автомобиль имеет радиус поворота менее 27 футов. Автомобиль требует минимального обслуживания, а эксплуатационные расходы минимальны. Стоит отметить горные и тяговые свойства этого автомобиля.

Ripsaw EV2 [доступно здесь]

Этот квадроцикл ручной работы был задуман для экстремального общественного отдыха и отдыха на бездорожье. Базовая платформа, на которой разработана машина, относится к военному классу и, возможно, является самой быстрой двухгусеничной машиной из когда-либо созданных. Благодаря сочетанию 6,6-литрового двигателя Duramax мощностью 600 л.с. и автоматической коробки передач Allison Ripsaw EV2 способен развивать скорость более 60 миль в час. Герметичный корпус выполнен из алюминия аэрокосмического класса, обеспечивающего плавучесть. Автомобиль довольно легкий для своей категории, его вес составляет всего 8000 фунтов.

Квадроцикл Tinger Track S500 [доступно здесь]

Это многоцелевой внедорожник, который выполняет работу пяти разных автомобилей — обладает снегоустойчивостью снегоходов, амфибийными свойствами амфибийных квадроциклов, способностью преодолевать болотистую местность наподобие болотохода, стойкостью к плохим проходимость как у квадроцикла, а возможности транспортировки и работы как у трактора. Четырехтактный двигатель чрезвычайно надежен и энергоэффективен, а гусеницы изготовлены из усиленной высокопрочной стали. Прочные двойные цепи присутствуют вместе с удобным рулевым управлением. Легкий, но прочный кузов и безопасные, удобные сиденья делают управление этим автомобилем приятным в течение долгих часов.

Гусеничный квадроцикл Polaris Rampage [доступно здесь]

Этот автомобиль-амфибия получает мощность от двигателя Polaris RZR объемом 1000 куб. См, что позволяет ему развивать максимальную скорость более 60 миль в час. Автомобиль использует стандартное рулевое колесо для управления вращением двойной гусеницы. Вы можете прикрепить транспортировочный поддон сзади, если вам нужно дополнительное снаряжение для преодоления пересеченной местности. Внутренние помещения полностью отапливаются и закрываются, благодаря чему вы чувствуете себя в безопасности и комфортно в условиях гололеда. Более того, для электроники, такой как ноутбуки, предусмотрены зарядные порты. Этот маневренный и небольшой автомобиль может справиться с грязью, снегом, грязью, водой, песком, льдом и даже арктической погодой ниже точки замерзания.

Вездеход на гусеничном ходу BvS10 Beowulf [доступно здесь]

Этот удивительный квадроцикл, продукт шведской компании BAE Systems Hägglunds, оснащен инновационной незащищенной платформой, основанной на более ранних версиях этой модели — Bv206, Bv206S, а также BvS10. Машина полностью конфигурируема и обеспечивает улучшенную тактическую и стратегическую мобильность. Его можно транспортировать на большие расстояния по воздуху или по морю. Этот современный автомобиль сочетает в себе лучшее в эргономике и коммерческих автомобильных технологиях, чтобы создать квадроцикл, который обеспечивает непревзойденный комфорт экипажа и минимальные проблемы с техническим обслуживанием. Компания придерживается проверенных временем шасси и трансмиссии и создает гибкую кабину, предлагающую современный пользовательский интерфейс и автомобильное дизайнерское решение.

Легкие четырехколесные вездеходы

Легкие четырехколесные квадроциклы обычно имеют отличную подвеску для поворотов, прыжков и ударов. Вы можете модифицировать квадроциклы в соответствии с вашими потребностями в производительности и стиле. Эти типы транспортных средств могут похвастаться повышенной скоростью по сравнению с обычными квадроциклами и отзывчивыми системами двигателя.

Grizzly EPS SE [доступно здесь]

Grizzly EPS SE поставляется с ультраматической трансмиссией для повышения производительности. Двухдиапазонный привод, закрытый переключатель передач и передача заднего хода делают его одной из самых сложных и прочных систем привода CVT, производимых в настоящее время. Идеальный двигатель автомобиля сочетает в себе сильный средний диапазон с большой мощностью цилиндра для высокой отзывчивости. Усилитель руля сводит к минимуму атаку и усталость, а готовое к бездорожью шасси дает вам преимущества регулируемой подвески и большого дорожного просвета. Компания была достаточно предусмотрительна, чтобы добавить новейшие шины Maxxis ‘Zilla с 14-дюймовыми алюминиевыми дисками для невероятной полезности при покорении труднопроходимой местности.

Honda TRX500 Foreman ATV [доступно здесь]

Многие люди заинтересованы в покупке квадроциклов из-за их полезности для перевозки больших грузов и тяжелого труда. Если вы один из них, вам понравится этот тяжелый нападающий от Honda, который обещает свести к минимуму вашу нагрузку изо дня в день. Низкий крутящий момент, создаваемый двигателем с жидкостным охлаждением, позволяет относительно легко преодолевать труднопроходимую местность наряду с крупномасштабными буксировками. Foreman поставляется с тройной системой фар, состоящей из одной верхней лампы мощностью 45 Вт и двух нижних ламп мощностью 30 Вт. Также присутствуют линзы с несколькими отражателями, так что свет распределяется оптимальным образом. Наряду с этим, автомобиль также оснащен светодиодными задними фонарями или стоп-сигналами для лучшей видимости.

Тяга этого автомобиля превосходит все, что вы видели, благодаря включенной технологии TraxLok. Вы можете легко выбрать 2wd или 4wd. В то время как первый предлагает более легкое рулевое управление при движении по ровной равнине, второй увеличивает тягу автомобиля до максимального предела, когда вам это нужно.

Программа ESP или Electric Shift Program — продуманное дополнение к этому автомобилю, поскольку теперь водитель может переключать передачи простым нажатием кнопки. Вы можете переключать передачи между автоматической работой и ESP и использовать рычаг переключения передач в виде колонки, чтобы выбрать режим по вашему выбору — нейтральный, привод или задний ход.

Благодаря впрыску топлива PGM-FI вы получаете почти четкую и мгновенную реакцию дроссельной заслонки, а также запуск в холодную погоду и стабильные характеристики высоты.

KingQuad 750AXi Power Steering SE+ [доступно здесь]

Новый квадроцикл от KingQuad является преемником лучшего спортивно-внедорожного квадроцикла Suzuki с впечатляющим матовым корпусом и обновленными характеристиками. KingQuadis способен резко и плавно разгоняться из положения остановки благодаря двигателю с впрыском топлива, соответствующему требованиям по выбросам, и запатентованной системе трансмиссии Quadmatic. Прочная и долговечная рама идеально подходит для езды по пересеченной местности и помощи в выполнении различных работ благодаря тяговому усилию 1332 фунта.

Перенастроенная геометрия передней части и электронный усилитель рулевого управления делают управление этим квадроциклом легким. Подвеска работает независимо и оснащена новыми газонаполненными замками. Управлять движением шасси также стало проще благодаря усиленному стабилизатору поперечной устойчивости с соответствующими щетками.

Kawasaki Brute Force 750 4x4i EPS camo [доступно здесь]

Brute Force 750 от Kawasaki предназначен для высокопроизводительных поездок по бездорожью и обладает лучшими в отрасли характеристиками, такими как электроусилитель руля (EPS) и повышенный крутящий момент. Благодаря V-образному двигателю объемом 750 см3 производительность квадроцикла сохраняется в течение всего дня. Управление шасси отличное, и вы получаете доступ к новым функциям. Трансмиссия бесступенчатая. Передняя — 6,7-дюймовая, а задняя подвеска — 7,5-дюймовая, работает независимо.

John Deere RSX High Performance Gator [доступно здесь]

Компания John Deere известна своими инновационными RUV, и компания не разочаровала своим последним высокопроизводительным предложением — Gator RSX850i. Автомобиль обеспечивает управляемость и производительность, необходимые для маневрирования в крутых поворотах на бездорожье вокруг вашего ранчо или проселочных троп. Более того, скорость этого квадроцикла является первоклассной, достигая 53 миль в час, а полезная нагрузка составляет 800 фунтов. Автомобиль имеет буксировочную способность 1200 фунтов, и в целом это очень весело.

Какие внедорожники лучше?

Итак, вот и все — 15 лучших квадроциклов, которые можно купить за деньги прямо сейчас. Все эти автомобили доступны на рынке, и вы можете сравнить их характеристики и отзывы, чтобы получить лучшее представление о том, какой из них будет соответствовать вашему стилю жизни. Учитывая огромное разнообразие этого ассортимента, вы обязательно найдете модель или стиль, которые подходят вам по характеру и возрасту. Также не забудьте проверить 10 самых дорогих автомобилей в мире.

Всего

35

Акции

Лучшие внедорожники | Digital Trends

Знаменитый Jeep Wrangler остается лучшим внедорожником, который вы можете купить новым в 2020 году. Он доставит вас и ваших близких практически куда угодно, и вы можете положиться на, казалось бы, бесконечный список компаний послепродажного обслуживания, чтобы настроить почти каждый его аспект. , от шин до шестерен. Модель четвертого поколения лучше приспособлена для езды по асфальту благодаря улучшенной кабине и передовым технологиям.

Содержание

  • Краткий обзор
  • Лучший: Jeep Wrangler
  • Лучший роскошный внедорожник: Land Rover Range Rover
  • Лучший пикап для бездорожья: Ram 1500 Rebel
  • Самый надежный внедорожник автомобиль: Toyota 4Runner
  • Лучший семейный внедорожник: Nissan Armada
  • Как мы тестируем

Мы в Digital Trends любим путешествовать по бездорожью, и мы протестировали каждый внедорожник на рынке в тех условиях, для которых он был разработан. Если Wrangler не для вас, мы выбрали самый роскошный внедорожник, лучший пикап для бездорожья, лучший семейный внедорожник и самый надежный внедорожник, который вы можете купить.

Краткий обзор

Продукт Категория
Джип Вранглер Лучший результат
Ленд Ровер Рендж Ровер Лучший роскошный внедорожник
Баран 1500 Мятежник Лучший внедорожный пикап
Тойота 4Раннер Самый надежный внедорожник
Ниссан Армада Лучший семейный внедорожник

Лучший: Jeep Wrangler

Почему вы должны купить это: Это квинтэссенция внедорожника.

Для кого это: Люди, которые хотят жить без крыш и дверей.

Сколько это будет стоить: $28 295+

Почему мы выбрали Jeep Wrangler:

Что еще не было сказано о Jeep Wrangler? Стиль отсылает к оригинальным джипам времен Второй мировой войны, а складной верх и съемные двери Wrangler облегчают сближение с природой. Это история, которая рассказывалась много раз, поэтому легко поверить, что Wrangler слишком раскручен. Это не.

Несмотря на то, что у него столько же общего с джипом времен Второй мировой войны, сколько у Mercedes-Benz GLE с одним из автомобилей Формулы-1 немецкого автопроизводителя, Wrangler остается настоящей сделкой, когда дело доходит до серьезного бездорожья. Это один из последних внедорожников, доступных с традиционной системой полного привода, которая включает передаточное отношение, помогающее сохранять сцепление на рыхлых поверхностях. Модели Rubicon оснащены дифференциалами с полной блокировкой для дальнейшего улучшения сцепления с дорогой, а также 33-дюймовыми вездеходными шинами BF Goodrich KM. Другими словами, они будут продолжать идти туда, где другие застряли.

Каждая модель Wrangler отличается большим дорожным просветом (10,9 дюйма, по данным Jeep) и углами въезда, съезда и отрыва (44 градуса, 37 градусов и 27,8 градуса соответственно), что позволяет Wrangler преодолевать препятствия без получение урона. Защитные пластины обеспечивают дополнительную защиту жизненно важных механических компонентов. Jeep также утверждает, что Wrangler может преодолеть до 30 дюймов воды.

С запуском Wrangler текущего поколения (называемого JL внутри компании) Jeep также уделил больше внимания технологиям, чем раньше. Последний Wrangler доступен с 8,4-дюймовым сенсорным экраном, на котором работает простая в использовании информационно-развлекательная система Uconnect, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto. Покупатели также могут доплатить за 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который обеспечивает достаточную мощность и расход топлива в 24 мили на галлон по рейтингу EPA, но более мощный 3,6-литровый V6 входит в стандартную комплектацию. В список вариантов двигателей также входит турбодизель, а до конца 2020 года Jeep выпустит бензиново-электрическую гибридную модель с подключаемым модулем под маркой 4XE.0005

Прочитайте наш обзор Jeep Wrangler

Лучший роскошный внедорожник: Land Rover Range Rover

Почему вы должны купить это: Это как пятизвездочный отель по бездорожью.

Для кого это: Богатые любители активного отдыха.

Сколько это будет стоить: $90 900+

Почему мы выбрали Land Rover Range Rover:

Range Rover — один из самых совершенных автомобилей, продаваемых сегодня. Это далеко не дешево, но вы получаете много за свои деньги. Флагман Land Rover предлагает высококлассный интерьер, сравнимый со многими роскошными немецкими седанами, и впечатляющие для большого внедорожника манеры поведения на дороге. Он также может доставить вас туда, куда не смог бы добраться ни один другой роскошный автомобиль.

Несмотря на то, что недавно появились конкуренты, такие как Mercedes-Benz G-Class, Bentley Bentayga и Rolls-Royce Cullinan , Land Rover остается правителем грязи. Начнем с того, что кузов Range Rover был разработан для максимального увеличения дорожного просвета и имеет короткие передний и задний свесы — все это для облегчения преодоления препятствий. Система Land Rover Terrain Response также устанавливает различные параметры автомобиля для разных типов местности. Range Rover может преодолевать даже водоемы глубиной до 35,4 дюймов.

Однако Land Rover Range Rover не является спартанским грузовиком. Его кожаный салон включает в себя информационно-развлекательную систему с двумя экранами и встроенную точку доступа Wi-Fi, поддерживающую до восьми устройств. Высококачественная версия SVAutobiography даже оснащена откидывающимися задними сиденьями и охлаждаемым отделением для напитков. Land Rover также предлагает различные силовые агрегаты, от подключаемого гибрида до V8 с наддувом. Наконец, в 2021 модельном году появится классная модель ограниченного выпуска с элементами наследия, названная Fifty, которая отмечает 50-летие модели.

Лучший пикап для бездорожья: Ram 1500 Rebel

Почему вы должны купить это: Он был разработан, чтобы укротить тропу.

Для кого это: Любители бездорожья, которым нужно грузовое пространство.

Сколько это будет стоить: $44 740+

Почему мы выбрали Ram 1500 Rebel:

Пикапы

, как правило, высокие и прочные, но не каждая модель в этом сегменте способна преодолевать серьезное бездорожье. Грузовики являются хорошей основой для создания внедорожника, но тем, кто хочет полностью раскрыть свой потенциал, потребуется установить правильное оборудование. К счастью, добавление правильного оборудования — это именно то, как Ram создал свою модель Rebel.

Rebel основан на 1500, грузовике для хлеба с маслом (и втором самом продаваемом автомобиле в Америке в 2019 году). В то время как Ford F-150 Raptor еще больше продвигает формулу модернизации базового грузовика, Rebel представляет собой более разумный пакет, от которого больше людей смогут получить максимальную отдачу.

Список улучшений по сравнению со стандартной моделью 1500 включает 33-дюймовые шины Goodyear Wrangler DuraTrac и задний дифференциал с электронной блокировкой для улучшения сцепления с дорогой. Он также получает 1-дюймовый лифт подвески, который помогает улучшить дорожный просвет, и защитную пластину, которая защищает жизненно важные механические компоненты. Как и другие модели 1500, Rebel доступен с пневматической подвеской, но стандартная подвеска представляет собой винтовую пружину с амортизаторами Bilstein с выносным резервуаром, предназначенным для охлаждения, что повышает производительность.

Rebel доступен с теми же силовыми агрегатами, что и другие модели Ram 1500, включая 3,6-литровый V6 в сочетании с мягкой гибридной системой Ram eTorque, 5,7-литровый Hemi V8 или 3,0-литровый EcoDiesel V6. Также доступна вездесущая информационно-развлекательная система Uconnect, включая Apple CarPlay и Android Auto.

Самый надежный внедорожник: Toyota 4Runner

Почему вам стоит это купить: Он никогда вас не подведет.

Для кого: Люди, которым нужно что-то надежное в жизни.

Сколько это будет стоить: $36 020+

Почему мы выбрали Toyota 4Runner:

Когда-то 4Runner был основным семейным внедорожником Toyota, но теперь эту роль занимает более цивилизованный Highlander. В то время как 4Runner — это традиционный внедорожник с рамной конструкцией, Highlander — это более современный автомобильный кроссовер. Освободившись от семейных обязанностей, 4Runner теперь может жить полной приключений жизнью.

Громоздкая компоновка кузова на раме и традиционная система полного привода оставляют меньше места для детей и продуктов, но делают эту Toyota естественной в глуши. Модель TRD Pro для пустыни получает 1-дюймовый лифт подвески, модернизированные амортизаторы и пружины по всему периметру, а также алюминиевую защитную пластину. Toyota также предлагает обширный список вспомогательных средств для вождения, в том числе помощь при трогании на подъеме, помощь при спуске, управление ползком и систему выбора местности, которая регулирует величину разрешенного проскальзывания колес в зависимости от местности, по которой движется 4Runner.

Лучшее в 4Runner то, что это Toyota. Японский автопроизводитель заработал заслуженную репутацию за создание надежных автомобилей, которые не подведут вас километр за километром. В конце концов, никто не хочет застрять в лесу.

Хотя Toyota 4Runner довольно старая по сравнению с другими внедорожниками, недавно она получила новую приборную панель, предназначенную для размещения 8-дюймового сенсорного экрана, и стала одной из первых моделей Toyota, получивших как Apple CarPlay, так и Android Auto. Он также совместим с Amazon Alexa. Это означает, что у водителей теперь есть возможность спросить Siri, Google или Alexa, как добраться до лучшего кемпинга. В 2020 году он также получил дополнительные USB-порты сзади.

Лучший семейный внедорожник: Nissan Armada

Почему вы должны купить это: Это позволит вам отправиться в приключение всей семьей.

Для кого это: Люди, которые переросли Wrangler или 4Runner.

Сколько это будет стоить: $47 100+

Почему мы выбрали Nissan Armada:

Несмотря на то, что Nissan Armada текущего поколения является относительно новым в Соединенных Штатах, в других частях мира он является настоящей легендой внедорожников. Это поколение Armada появилось в 2017 модельном году, но в других странах оно продается гораздо дольше, чем Nissan Patrol. Это модель с многолетней историей и родословной, не уступающей Toyota Land Cruiser или Land Rover Range Rover. Тысячи исследователей зависят от Патруля каждый день.

Независимо от того, как вы его называете, Armada — это олдскульный внедорожник с кузовом на раме. Он не такой утонченный, как современные кроссоверы, вроде популярного Rogue, но он также может проехать в места, о которых можно только мечтать. Он оснащен полным приводом, понижающей передачей и 5,6-литровым двигателем V8 мощностью 390 лошадиных сил и 394 фунт-фут крутящего момента. Nissan утверждает, что этот громадный внедорожник может буксировать до 8500 фунтов, если он правильно оборудован.

Армада — это не просто большой зверь. Благодаря своим огромным размерам он вмещает до восьми пассажиров в трех рядах. Nissan также оснастил Armada некоторыми удобными, но простыми техническими функциями. Вы найдете видеозеркало заднего вида и систему оповещения, которая напоминает водителю, если вы оставляете что-либо (например, детей или домашних животных) на задних сиденьях. По общему признанию, General Motors была первой, кто предложил обе функции, но они имеют большой смысл в большом трехместном внедорожнике, таком как Armada. Особенно для родителей маленьких детей эта технология обеспечивает душевное спокойствие независимо от того, находитесь ли вы в дороге или вне ее.

Nissan Armada также доступен с 8-дюймовым сенсорным экраном и аудиосистемой Bose с 13 динамиками. Дополнительная развлекательная DVD-система для пассажиров задних сидений с двумя 8-дюймовыми мониторами, портами USB, HDMI и VTR, а также беспроводными наушниками может успокоить как маленьких детей, так и подростков в длительных поездках. Nissan также предлагает множество функций помощи водителю и систему камер с обзором на 360 градусов. Это в основном все, что вы хотели бы от полноразмерного семейного внедорожника, но с дополнительными возможностями для бездорожья.

Читать обзор Nissan Armada

Как мы тестируем

В

Digital Trends работает опытная автомобильная команда, которая проводит тщательные испытания каждого автомобиля, который мы рассматриваем. Наш процесс тестирования включает в себя тест-драйвы, практическое изучение функций, контролируемые тесты на безопасность и многое другое. При каждой оценке мы сравниваем детали каждого автомобиля по категориям и ценовым диапазонам.

Во время тест-драйва наши водители тратят столько времени, сколько необходимо, чтобы получить естественное представление о каждом автомобиле. Этот тест включает вождение в типичных дорожных условиях, а также по бездорожью и гоночным трассам, когда это применимо. Мы тестируем внедорожные транспортные средства в любых условиях вождения, пока не будем уверены в своей оценке каждой функции.

Мы идем гораздо дальше, чем просто осматриваем машину и проверяем правильность установки шин. Каждая новая покупка автомобиля заслуживает тщательного изучения и заботы. Как потребитель, вы хотите знать, что протестировали все аспекты автомобиля, который собираетесь приобрести. Наша работа заключается в том, чтобы помочь вам сузить круг вариантов и определить ваши приоритеты еще до того, как вы отправитесь на автолот.

Рекомендации редакции
  • 2024 Chevrolet Equinox EV нацелен на доступность по базовой цене 30 000 долларов.
  • Jeep выпустит свои первые два электрических внедорожника в США в 2024 году.
  • Электромобили дороже бензиновых? Все сложно
  • Электрический грузовик Tesla Semi появится раньше, чем ожидалось
  • Ford отзывает 100 000 гибридных автомобилей из-за риска возгорания

Можно купить пять диких вездеходов

Реклама

Перейти к основному содержанию

Top Gear TV

Вдохновились развлечением TG TV с Formula Off Road? Мы собрали несколько звезд

Том Форд

  • Так что, возможно, вы видели, как Фредди и Крис играют с довольно большими игрушками для бездорожья в Исландии в финале 27-го сериала TG TV, но помимо автоспорта есть широкий мир специализированные квадроциклы (вездеходы). Это немного сбивает с толку, поскольку производители стирают границы и начинают называть «свои» версии чем-то немного другим, но TopGear.com считает, что аббревиатуру TTGOBAC (вещи, которые едут по бездорожью, но не являются автомобилями) трудно запомнить.

    Вот пять фаворитов TG…

    Реклама – Продолжение страницы ниже

  • Can-Am Maverick X3

    лишние деньги и достаточно большой сад/выход в пустыню, лучше Can-Am Maverick X3 не придумаешь. От базового 900 HO (без 90 л.с. Rotax, 18 дюймов хода подвески спереди и сзади и вариаторной коробкой QRS) с двухместной конфигурацией бок о бок до X RS Turbo R (Turbo 172 л.с. Rotax, 24-дюймовый ход, блокировка дифференциала, вариатор и подвеска Fox Racing), почти каждый найдет что-то для себя. И есть варианты для четырех человек для тех из нас, у кого есть друзья, которых нужно напугать.

    Вам может понравиться

    10 подержанных автомобилей за 3000 фунтов стерлингов, которые мы нашли на этой неделе

    10 автомобилей за 10 тысяч фунтов стерлингов, которые мы нашли на этой неделе найдено на этой неделе

    В эти выходные: TG отдает дань уважения Сабине Шмитц 30-минутным специальным

  • Honda TRX500 Foreman

    Традиционный пуленепробиваемый квадроцикл TRX50 Foreman от Honda. Небольшой прочный квадроцикл Foreman представляет собой четырехцилиндровый двигатель объемом 475 куб. См с высокими и низкими передаточными числами, автоматической коробкой передач с ручным выбором и множеством возможностей. По сути, это такая вещь, которая действует как крошечный трактор на ферме (он может буксировать 600 кг) для небольших работ. Нет, возможно, он не обладает такой вспышкой и скоростью, как Can-Am, но для фермеров, лесников, егерей и им подобных он является одним из тех верных компаньонов, которые становятся настоящим полезным инструментом.

    Реклама – Продолжение страницы ниже

  • Шерп

    Шерп — это построенный в России вездеход-амфибия, который намного меньше, чем кажется. Итак, всего 44 л.с. от прозаического четырехцилиндрового двигателя снегохода Kubota V1505-t может показаться не таким уж большим, но максимальная скорость в 44 км/ч может быть достигнута практически на любой поверхности, от пакового льда до грязи, и он плавает, так что Вы также можете бродить по рекам и озерам со скоростью 3,7 миль в час. Шины действуют как весла на воде, и он использует рудиментарную, но прочную систему поворота с бортовым поворотом, как крошечный резервуар. Кто-нибудь пончики собственной длины? Лучше всего то, что огромные шины Sherp 63/23-25 ​​работают при сверхнизком давлении, а это означает, что везде, где он идет, он едет легко, практически не повреждая гусеницы.

  • Арго

    Это МАЛЕНЬКИЙ РЕЗЕРВУАР, и нам он нравится. На самом деле, Argo XTi 8×8 — это четырехгусеничный квадроцикл-амфибия, который может проехать буквально куда угодно — вы называете поверхность, и XTi вас покроет. Якобы для «промышленных пользователей, которым требуется прочная и надежная гусеничная машина для экстремальных условий местности для перевозки людей, оборудования и припасов», XTi поставляется с V-образным двигателем Kohler объемом 750 куб. Рулевая передача “Адмирал”. Он может нести 590 кг на суше и 450 кг на воде, а максимальная скорость составляет 17 миль в час и 3 мили в час (и что-то среднее между ними) соответственно. Нет, он создан не как машина для острых ощущений, но для тех, кому обязательно нужно попасть в места, куда внедорожнику просто не добраться, это то, что нужно: суперпростой, надежный, прочный.

  • Ripsaw EV2

    Итак, теперь кое-что действительно глупое. Настоящий танк. Это означает, что он не получит намного больше квадроцикла, чем этот. На самом деле, Ripsaw EV от Howe and Howe («Экстремальная машина», а не электрическая) — это «роскошный» легкий танк и самая быстрая гусеничная машина из когда-либо разработанных. Он доступен для покупки в ограниченном количестве и может стоить более полумиллиона долларов, в зависимости от спецификации. И да, вы можете настроить его практически так, как хотите, от одноместного EV3F1 до четырехместного EV3F4.

    Ленточнопильные станки поставляются с бензиновыми двигателями мощностью от 500 до 1500 л.с., дизельными двигателями мощностью от 500 до 1000 л.с. и скоростью около 60 миль в час. Но это 60 миль в час, почти везде. И это тоже удобно — даже в кабине есть собственная система пневматической подвески поверх собственного 16-дюймового хода подвески автомобиля. Треки? Не только для поездов.

10 подержанных автомобилей за 15 тысяч фунтов стерлингов, которые мы нашли на этой неделе

715-сильный Ferrari Purosangue — это семейный автомобиль с двигателем V12, который утверждает, что это НЕ внедорожник

Top Gear Top 20 Electric Cars

Hyundai Ioniq 5

Подробнее от Top Gear

  • Top Gear TV
  • News

3303.

Загрузка

Смотрите больше на Top Gear TV
  1. Первый взгляд

    Ferrari Purosangue мощностью 715 л.

    0002

    20 лучших электромобилей Top Gear

  2. США

    Официально: встречайте новый Ford Mustang

  3. Мнение

    2 90

  4. Electric

    Новые батареи BMW для электромобилей меняют правила игры

  5. Первый взгляд0017

Получайте все последние новости, обзоры и эксклюзивы прямо на свой почтовый ящик.

Your Email*

Country*

Please select your countryUnited KingdomAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo (Brazzaville)Congo (Kinshasa)Cook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияЭфиопияФолклендские островаФарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские Южные ТерриторииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГуатем alaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island and McDonald IslandsHondurasHong Kong S. A.R., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Martin (French part)Saint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome и PrincipeSaudi Ar abiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia and the South Sandwich IslandsSouth KoreaSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard and Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad and TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks and Caicos IslandsTuvaluU. S. Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенные ШтатыОтдаленные малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Нажимая «Подписаться», вы соглашаетесь получать по электронной почте новости, рекламные акции и предложения от Top Gear и BBC Studios. Ваша информация будет использоваться в соответствии с нашей политикой конфиденциальности.

Country*

Please select your countryUnited KingdomAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo (Brazzaville)Congo (Kinshasa)Cook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-B issauGuyanaHaitiHeard Island and McDonald IslandsHondurasHong Kong S. A.R., ChinaHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyIvory CoastJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacao S.A.R., ChinaMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorth KoreaNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussiaRwandaSaint BarthélemySaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Martin (French part)Saint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome and PrincipeSaudi АравияСенегалСербияСейшелы esСьерра-ЛеонеСингапурСент-МартенСловакияСловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная Джорджия и Южные Сандвичевы островаЮжная КореяЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенСвазилендШвецияШвейцарияСирияТайванТаджикистанТанзанияТаиландТимор-ЛештиТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоСшаТурция и КанадаТурция. Виргинские островаУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенные ШтатыОтдаленные малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВатиканВенесуэлаВьетнамУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Нажимая «Подписаться», вы соглашаетесь получать по электронной почте новости, рекламные акции и предложения от Top Gear и BBC Studios. Ваша информация будет использоваться в соответствии с нашей политикой конфиденциальности.

15 самых мощных в мире транспортных средств для приключений

Путешествия — это одно. Приключения — это нечто другое.

Человечество любит странствовать, но только недавно это стало легко делать на большие расстояния. Скорость ходьбы составляет около 3 миль в час, поэтому на протяжении большей части истории добраться, скажем, из Толедо в Испании в Сиракузы в Италии было практически невозможным, коварным путешествием в 1800 миль, которое занимало месяцы без уверенности в том, что выживешь. Сегодня это 4,5-часовая поездка на самолете, которая стоит около 200 долларов. Чтобы добраться из Толедо, штат Огайо, в Сиракузы, штат Нью-Йорк, требуется около 13 часов и стоит менее 100 долларов США на автобусе Greyhound. Почти каждый обязательно выживет. Жалобы на тяжелые путешествия стали обычным явлением («Нам пришлось ждать 20 минут, пока откроются ворота, идиоты потеряли мою сумку, а бутерброд стоил 9 долларов)..75!»), на самом деле это просто путешествие.

Приключение — это не просто путешествие. Может быть, невозможно отправиться туда, где еще никто не был на Земле, но добраться до мест, где были лишь немногие, означает пересечь пересеченную местность, выжить в жестоких стихиях и проложить несколько новых путей. Приключение требует усилий, навыков, риска и инструментов. Если бы приключение было легким, все бы им занимались. Это для смелых, подготовленных и, на наш взгляд, хорошо экипированных.

Итак, вот 15 лучших автомобилей для поездок в места, куда отважатся лишь немногие. Будь то через ледник или через грязевое болото, по узкой тропе или через несколько континентов, правильный инструмент должен соответствовать работе.

1 из 16

AEV Ram Prospector

Компания American Expedition Vehicles (AEV) заработала все свои деньги, превратив Jeep Wrangler в еще более способный краулер или исследователь леса. Но есть некоторые вещи, которые Wrangler не может сделать, а полноразмерный грузовик Ram может.

Линейка Prospector — это стремление AEV укрепить тяжелые грузовики Ram 2500 и 3500, чтобы они могли работать в самых экстремальных условиях и при этом выглядеть потрясающе, даже когда они просто приносят гигантские пакеты с собачьим кормом из Costco. Это начинается в носовой части, где AEV оснащен чудовищным штампованным стальным бампером с чугунными буксировочными петлями, идущими вниз, которые также действуют как передние защитные дуги. Новые амортизаторы и пружины работают с кронштейнами рычага управления, чтобы поднять грузовик на три или четыре дюйма, в зависимости от потребностей клиента. Пример, показанный здесь, выше на 4,0 дюйма и оснащен колесами Goodyear Wrangler MT / R высотой 40 дюймов на собственных 17-дюймовых колесах Katla AEV.

Эти откидные кронштейны сохраняют стандартные углы поворота рулевого колеса, несмотря на лифт подвески, поэтому вождение Prospector по-прежнему остается цивилизованным и комфортным занятием. Независимо от того, оснащен ли он 410-сильным 6,4-литровым Hemi от Ram или 6,7-литровым рядным шестицилиндровым турбодизелем Cummins мощностью 325 лошадиных сил, Prospector чувствует себя готовым тащить дом в Чили, даже если грузовик просто крейсерская I-40 в Канзас-Сити.

И, да, они тоже продают алюминиевую откидную кровать.

2 из 16

Mercedes-Benz Zetros 6×6

Mercedes строит Zetros 6×6 как коммерческий автомобиль, способный выполнять любую работу, несмотря на безумные условия. Такие грузовики редко увидишь, разве что работаешь на медном руднике или прокладываешь трубопровод через Урал, в местах, где огромные возможности шасси и системы привода Zetros окупаются выполненными задачами и прибылью. Но Zetros не обязательно должен быть самосвалом или мобильным краном. Он также может стать фантастическим мобильным охотничьим домиком.

Этот конкретный суперкрейсер Zetros был построен для пары бизнесменов в Монголии. Он был дополнен обычной на вид алюминиевой коробкой, в которой спрятана роскошная база для приключений. Думайте об этом как о мечте каждого члена Ducks Unlimited, оснащенной 7,2-литровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, который развивает максимальный крутящий момент в 959 фунт-футов. И вся эта мощность распределяется между всеми шестью колесами.

Разработанный и построенный компанией Hartmann в Альсфельде, Германия, и отделанный специалистом по интерьеру жилых автофургонов Hünerkopf, стены Zetros надежно изолированы от жары пустыни Гоби или от холода там, где в Монголии бывает очень холодно.

Конечно, есть кухня. Естественно, есть медиацентр, построенный вокруг Apple Mac Mini, который подключается через спутник. Мраморные полы в ванной комнате с подогревом. И есть гараж для квадроцикла.

Он может пойти куда угодно. И куда бы он ни пошел, это лучший домик в округе.

3 из 16

Спортмобиль Mercedes-Benz Sprinter 4×4

Спортмобиль — почитаемое имя в мире приключений. Еще в 1961 году компания начала переделывать микроавтобусы Volkswagen в кемперы на колесах. За последние несколько десятилетий компания заработала прекрасную репутацию благодаря переоборудованию американских полноразмерных фургонов в полноприводные. Действительно есть что-то эпическое в Ford Econoline, подготовленном для бездорожья и готовом тащить ваши вещи в глубинку.

Но Econoline ушел в прошлое. К счастью, есть альтернатива — Mercedes-Benz Sprinter, который производится компанией Mercedes, уже оснащенной полным приводом. И это все еще немного по-американски. Mercedes объявил, что следующий будет построен в ближайшее время на новом заводе в Северной Каролине.

Sportsmobile берет базовый Sprinter с любой из его колесных баз (144 или 170 дюймов) и добавляет почти все, что покупатель может себе представить. Помимо большого разнообразия планировок для перевозки оборудования или в качестве RV, Sportsmobile Sprinter доступен с высокой или низкой крышей, а также с такими опциями, как трубка или приподнятая подвеска с колесами и шинами увеличенного размера. Вы хотите свет? Они установят столько светодиодных полос, что вы сожжете сетчатки у низколетящих птиц.

Все модели Sportsmobile Sprinter оснащены самой мощной трансмиссией Mercedes. Это 3,0-литровый турбодизельный V-6 BlueTec мощностью 188 лошадиных сил и 325 фунт-фут крутящего момента, поддерживаемый пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

4 из 16

Argo 8×8 XTD

Большая часть планеты состоит из воды. Остальная часть называется «землей», но она не всегда сухая. Вот где Argo 8×8 XTD пригодится. Это амфибия — лягушка, которой можно управлять. У него восемь колес, и он создан, чтобы преодолевать все те места, где вода и земля смешиваются вместе, образуя болота, трясины, грязевые ямы и другую жижу. Вы знаете, места, наполненные вещами, которые могут вас съесть.

Хотя это было бы паршиво для поездок на работу и настоящей боли для езды по стране, Арго как раз подходит для поиска тех мест, на исследование которых у немногих людей хватает внутренней стойкости. Он может перевозить четырех человек по суше или двоих по воде и оснащен 1,0-литровым трехцилиндровым дизельным двигателем Kohler Lombardini. Этот двигатель выдает всего 24 лошадиные силы, но 1750-фунтовый ATD все еще может нести 1340-фунтовую полезную нагрузку. Двухскоростная трансмиссия с рулевым управлением передает эту скромную мощность на землю, а максимальная скорость достигает ошеломляющих 17 миль в час.

Если восьми колес недостаточно, можно установить гусеницы, чтобы превратить Арго в нечто вроде очень маленького танка.

5 из 16

Ford F-150 Raptor

Первый F-150 Raptor от Ford появился в 2010 году и мгновенно стал иконой. С толстыми крыльями, большими колесами и агрессивной посадкой он приземлился в коллективном сознании как суперзвезда бездорожья. В некоторых местах подъехать на пикапе Raptor кажется более впечатляющим, чем появиться на Ferrari. А на правильной запыленной пилообразной дороге полноприводный Raptor тоже будет быстрее любой Ferrari.

Raptor представляет второе поколение. Он основан на последней версии Ford F-150 с алюминиевым кузовом. Но Форд не облажался с формулой Raptor. Ну, не так уж много.

Под вздувшимися передними крыльями чудовищные алюминиевые рычаги управления обеспечивают долгий ход колес по неровностям дороги, амортизируясь 3,0-дюймовыми амортизаторами Fox Racing с внутренним байпасом. Сзади по-прежнему стоят листовые рессоры, но они также установлены на длинных амортизаторах Fox Racing, которые обеспечивают более вертикальное движение колес, чем в первом Raptor. Шины BFGoodrich All-Terrain T/A K02 высотой 35 дюймов на 17-дюймовых колесах с замком борта должны выдерживать агрессивное воздействие на бездорожье, сохраняя при этом вежливость на дороге.

Помимо алюминиевого кузова, самым большим изменением в Raptor стало использование 450-сильной версии 3,5-литрового двигателя EcoBoost V-6 с двойным турбонаддувом. И это в паре с новой 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Ford, которая также имеет ручной режим переключения передач. 6,2-литрового V-8 больше нет, но грузовик должен быть значительно быстрее.

Первый Raptor был создан не для того, чтобы осторожно пробираться по тропам, а для того, чтобы промчаться через пустыню или проехать по пожарной дороге. Нет причин ожидать, что это изменится с этим новым Raptor.

6 из 16

Hondajet

Самолет — лучший способ отправиться на поиски приключений. И новый Hondajet может быть одним из самых универсальных самолетов, когда-либо отправлявшихся на поиски чего-то впечатляющего по всему миру.

Как легкий бизнес-джет, в салоне Hondajet могут разместиться до четырех человек. Четырех может быть недостаточно для вашей огромной свиты, но небольшой размер самолета означает, что он может приземлиться на короткой взлетно-посадочной полосе длиной 3000 футов и взлететь всего за 4000 футов. Это дает ему доступ к гораздо большему количеству малоизвестных аэропортов, чем более крупные самолеты. Так что оставьте часть своего отряда позади.

Для своего класса Hondajet также быстр. Он может двигаться со скоростью около 420 узлов — более 480 миль в час — на высоте 43 000 футов на расстоянии 1180 морских миль. И, благодаря расположению двигателя над крылом, он также довольно тихий. В самом деле, на Земле нет автомобиля, грузовика или лодки, которые давали бы вам такой авторитет, когда вы могли бы сказать: «Это мой самолет».

Компания Honda Aircraft Company просит около 4,5 миллионов долларов за новый Hondajet. Если вы купите один, вам понадобится пилот. Но если вы можете себе это позволить, что вас останавливает?

7 из 16

Icon Reformer K5 Blazer

Icon Джонатана Уорда сделал свою компанию Icon одним из ведущих в мире поставщиков сверхдетализированных, суперполированных преувеличений классических размеров четыре на четыре. Он начал с Toyota Land Cruiser и перешел к маленьким зверюшкам вроде первого Ford Bronco. Но он построит почти все, что захочет заказчик. Среди последних проектов его мастерской в ​​Чатсуорте — переосмысленный и переработанный Chevrolet K5 Blazer 1969 года выпуска.

Практически нет ничего, к чему бы Уорд и его команда не прикасались при сборке одного из своих реформаторов. В случае с этим K5 это означает, что нужно начать с милого оригинального грузовика, разобрать его до голого металла и перестроить по частям. В отличие от многих творений Уорда, здесь сохранена стандартная рама, но переработана подвеска и система полного привода. Самым большим механическим улучшением является внедрение версии GM E-Rod 430-сильного 6,2-литрового двигателя LS3 V-8. Это значительно превосходящий и более эффективный двигатель, чем все, что CMG изначально устанавливала на Blazer. Он работает в паре с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач GM 4L80-E.

Хотя каждый проект Icon внешне напоминает какое-то старое оборудование, именно детали выделяют его. Например, вентиляционные решетки, украденные с самолета, современное светодиодное освещение и датчики, а также сиденья, покрытые шкурами коров, которые, по-видимому, вызвались выполнять свои обязанности. Конечно, цены астрономические, но великие приключения никогда не должны совершаться по дешевке.

8 из 16

ШЕРП

Иногда единственный выход искателя приключений — это взять дело в свои руки и создать нужное снаряжение с нуля. Отсюда и русский ШЕРП.

Он был разработан Алексеем Гарагашяном, который указан на веб-сайте этого автомобиля как «известный технолог». сами преодолевают препятствия. Или, если они работают при более высоком давлении, они могут обеспечить достаточную плавучесть для SHERP, чтобы грести через водоемы. Сам SHERP на самом деле довольно мал, всего 133,9 дюйма в длину, или примерно на 10 дюймов короче, чем колесная база Пикап Chevrolet Silverado с двойной кабиной почти на 18 дюймов короче Mini Cooper Hardtop.0609

При весе чуть более 2800 фунтов SHERP приводится в движение 44-сильным 1,5-литровым турбодизелем с четырьмя цилиндрами и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Сварная трубчатая рама кажется прочной, но шин так много, что пассажирам приходится входить и выходить из SHERP через переднюю часть. Максимальная скорость составляет вялые 44 мили в час, но это, вероятно, кажется довольно быстрым для чего-то такого, ну, целеустремленного.

Если вам нужен ШЕРП — прямо из Санкт-Петербурга, а не из Флориды — вам понадобится около 50 000 долларов. Это больше, чем дух приключений, это требует чувства юмора.

9 из 16

Oshkosh JLTV

Способности, которые делают машину готовой к бою, часто превращаются в поиск приключений в мирное время. Нет никакой гарантии, что новейшая легкая тактическая машина Oshkosh (JLTV) когда-либо станет хитом среди гражданского населения, как это сделали Jeep и Hummer, но, несомненно, некоторые из ее разработок в конечном итоге перейдут на новый уровень. JLTV является заменой военного Humvee, что, в свою очередь, делает его прямым преемником оригинального джипа времен Второй мировой войны.

В основе возможностей JLTV лежит интеллектуальная независимая подвеска Oshkosh TAK-4i. Построенный из массивных литых деталей, он использовался на других военных машинах Oshkosh, имеет ход колес до 20 дюймов и может подниматься или опускаться в зависимости от условий. По словам Ошкоша, этого достаточно, чтобы увеличить скорость практически на любой местности на 70 процентов по сравнению со спецификацией Humvee. Подробности о приостановке не являются достоянием общественности. По крайней мере, пока. Судя по всему, в этой конкретной системе не используются винтовые пружины.

Мощность для JLTV обеспечивает знакомый 6,6-литровый турбодизель V-8 от GM, двигатель, продаваемый как Duramax в больших пикапах GM. Контракт на первые 17 000 JLTV был заключен в 2015 году, а поставки должны начаться в 2018 году. Первоначально будет две модели, четырехместная и двухместная версии, и каждая из них может быть оснащена различными опорными кузовами. Бронированный для защиты от придорожных взрывных устройств и других атак, он должен быть более надежным и безопасным, чем нынешние Хаммеры.

Посмотрим, как скоро Арнольд Шварценеггер получит его.

10 из 16

KTM 1290 Super Adventure

В приключениях на мотоцикле есть что-то особенное. Велосипедисты — мятежники, стремящиеся исследовать мир на своих условиях: без привязанностей и без привязок к привычным обязанностям. Но велосипед, созданный для дальних поездок, часто бесполезен там, где нет дороги. Между тем, внедорожные велосипеды могут быть невыносимо неудобными в дальних поездках. Итак, вот КТМ 1290 Супер приключение по преодолению этой пропасти.

Super Adventure — это не крутой эндуро-байк, оснащенный несколькими кофрами, чтобы превратить его в турер. Массивный 1,3-литровый V-образный твин выдает 160 лошадиных сил, которые он передает через шестиступенчатую коробку передач. И вся эта мощность управляется с помощью электронной системы контроля тяги, контроля устойчивости и «регулирования проскальзывания двигателя». Они добавляют уровень динамического комфорта, который почти ошеломляет. Выберите правильный режим вождения, и Super Adventure справится с любыми задачами: от уличных круизов до трековых дорожных курсов и нескольких сотен миль бездорожья по бездорожью. Это технология, которая воплощает в жизнь давнюю мечту о универсальном и вездеходном мотоцикле.

Это способ исследовать планету на двух колесах: на автомобиле, способном справиться с любым приключением. Конечно, это не дешево — более 20 000 долларов для начала, — но никогда раньше не было ничего с таким сочетанием возможностей, комфорта и мощности.

11 из 16

EarthCruiser

Странствия сильно недооценивают как план путешествия. Отсутствие определенного места, куда можно пойти, и достаточно времени, чтобы добраться куда угодно, почти гарантированно приведет к неожиданному приключению. EarthCruiser EXP и FX — ловкие блуждающие машины как раз для таких случаев.

EarthCruiser EXP представляет собой дом, привинченный к шасси грузовика средней грузоподъемности Fuso FG 4×4, оснащенного 3,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем мощностью 161 л.с. Это небольшой дом — всего около 92 квадратных футов, — но Fuso имеет легкую конструкцию из стекловолокна, которая вырастает на 24 дюйма, когда приходит время разбивать лагерь. Это означает, что грузовик сохраняет относительно низкий профиль на шоссе. Это хорошо для аэродинамики и, в свою очередь, хорошо для экономии топлива. EarthCruiser утверждает, что при консервативном вождении дальность пробега между заправками может составлять до 1000 миль.

Модель FX имеет фиксированную крышу; в качестве компенсации, он построен немного выше. Благодаря ремням безопасности в комплекте обеденной зоны эта модель может разместить двух пассажиров в дополнение к трем в кабине.

Оба самолета EarthCruiser оборудованы кухнями, душевыми и большими окнами, благодаря которым все кажется светлым и просторным. Есть даже двуспальная кровать и дизельный водонагреватель. Электричество поступает от солнечных батарей, встроенных в крышу. И, естественно, EarthCruisers можно индивидуализировать. Это не те вещи, которые вы увидите забивающими стоянки для автофургонов, хотя вы можете наткнуться на них в какой-нибудь малоизвестной глуши.

Компания EarthCruiser начала производить транспортные средства в Австралии, а теперь производит их в Бенде, штат Орегон. В долларах США цены начинаются примерно от 175 000 долларов.

12 из 16

2017 Ram Power Wagon

3/4-тонные полноприводные грузовики Dodge серии WC были рабочими лошадками американских вооруженных сил во время Второй мировой войны. Прочные, простые и легко ремонтируемые грузовики WC использовались везде, от машин скорой помощи и эвакуаторов до тягачей с инструментами для технического обслуживания. Возможно, туалеты не были так популярны, как джипы, но солдаты знали их ценность как инструментов. Первоначальный, ныне легендарный 1945 Dodge Power Wagon был военным туалетом, переделанным для гражданской жизни.

Название возвращается к Ram Power Wagon 2017 года, который основан на нынешнем пикапе Ram 2500 3/4 тонны с колесной формулой четыре на четыре. Он оснащен большими 33-дюймовыми вездеходными шинами Goodyear, прочными амортизаторами Bilstein, передней и задней осями с электронной блокировкой, а также передним стабилизатором поперечной устойчивости с электронным отключением, чтобы увеличить артикуляцию колес, когда движение становится особенно волосатым.

Если дополнительного движения колес недостаточно, в носу есть стандартная лебедка Warn грузоподъемностью 12 000 фунтов. Он достаточно силен, чтобы при необходимости вытащить Ram прямо на скалу. Хотя, да ладно: 410-сильного, 6,4-литрового Hemi V-8 в носу хватит, чтобы сокрушить почти любое неразумное препятствие.

Реинкарнированный, переработанный и обновленный Power Wagon возвращается в линейку Ram этой осенью.

13 из 16

Zarooq SandRacer

Песок определяет Ближний Восток почти так же, как лед — неотъемлемая реальность Арктики, а вода — главная особенность Тихого океана. Zarooq SandRacer — продукт Объединенных Арабских Эмиратов, поэтому, конечно же, смысл его существования — преодоление песка.

Подробная информация о SandRacer неизвестна. Компания утверждает, что в центре этого зверя установлен 3,5-литровый V-6, но ничего не говорит о происхождении этого двигателя. Zarooq утверждает, что он развивает от 304 до 500 лошадиных сил, в зависимости от настройки. Примите лучшее предположение. Мы предполагаем, что это агрегат Toyota с турбонагнетателями, прикрученными болтами, с самыми высокими характеристиками. А может это Ниссан. Мерседес? Форд?

Двухместный SandRacer будет ездить на специально построенном внедорожном заднеприводном шасси с 12,4-дюймовой подвеской, говорит производитель. Кроме того, система кондиционирования воздуха будет полностью качаться — «качать» означает становиться очень холодно.

14 из 16

Honda Pioneer 1000

Вы когда-нибудь пробовали исследовать лесную тропу на Honda Accord? Accord — прекрасный семейный седан, но он так себе для внедорожных экспедиций. Honda предлагает эту альтернативу для тех из нас, кто хочет отправиться далеко-далеко от наших поездок на работу: Pioneer 1000.

Pioneer 1000 — это бок о бок, мутировавшая эволюция того, что начиналось как трехколесный вездеход (ATV). Honda стала пионером (если можно так выразиться) трехколесного квадроцикла, когда в 1970 году представила семисильный ATC 90 (для вездеходного цикла). вместо фактической подвески ATC 90 произвел фурор при своем появлении. Но со временем ограничения трехколесных транспортных средств с двухколесным транспортным средством – присущая им нестабильность, неспособность разместить пассажиров, небольшая грузоподъемность – привели к тому, что четырехколесные транспортные средства стали нормой. Сиденья бок о бок расширяют возможности.

В Pioneer 1000 используется двухцилиндровый 1,0-литровый двигатель с жидкостным охлаждением мощностью 77 лошадиных сил и шестиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и двумя диапазонами передач для привода всех четырех колес. 1000-5 с откидным сиденьем вмещает до пяти человек. Pioneer 1000 достаточно прочен, чтобы буксировать до 1000 фунтов или целую тонну. А подвеска с большим ходом позволяет рисковать — по крайней мере, ползти — по удивительно пересеченной местности.

Стоимость Pioneer 1000 начинается от 13 999 долларов США. И он может ехать куда угодно, кроме дорог, где требуются номерные знаки.

15 из 16

Global Expedition Vehicles Turtle

Проблема больших грузовиков в том, что есть много маленьких мест, куда они не могут проехать. Проблема с маленькими грузовиками в том, что они недостаточно велики, чтобы вместить все, что нужно искателю приключений. Тогда есть правильный грузовик — достаточно маневренный, чтобы объезжать неожиданные препятствия или преодолевать повседневные пробки, но достаточно способный, чтобы продержаться в течение нескольких недель. Вот в чем смысл Черепахи Global Expedition Vehicles.

16 из 16

Лучшие новые транспортные средства для борьбы с Апокалипсисом

Эти крутые тачки — идеальный способ попрощаться с цивилизацией. Динозавры бы так завидовали.

См. список

Asap911 | Внедорожные автомобили скорой помощи UTV

Наша страсть: спасать жизни

ASAP (Alternative Support Apparatus, LLC) понимает, что счет идет на секунды. Будь то перемещение в большом скоплении людей, доступ к труднодоступным участкам бездорожья или маневрирование через узкие проходы, ASAP доставит вас туда максимально быстро и безопасно.

ASAP является ведущим производителем инновационных специализированных внедорожников мирового класса. Вся линейка внедорожников ASAP использует прочное шасси UTV. ASAP удлиняет и модифицирует шасси UTV, чтобы обеспечить большую площадь для установки оборудования сзади и большую грузоподъемность, чтобы соответствовать всем нашим продуктам. В настоящее время ASAP производит три основных линейки продуктов: машину скорой помощи MedStat, пожарно-спасательную машину Wildfire и планшетную платформу Select Series, которая имеет различные «модификации» для промышленных, коммунальных, строительных и неотложных приложений.

 

Посмотрите наше видео, чтобы узнать, ПОЧЕМУ мы делаем и что мы делаем. Мы стремимся создавать ЛУЧШИЕ внедорожные машины скорой помощи в мире. Думаем, вы согласитесь.

 

 

 

 

Мы гордимся качеством обслуживания клиентов. Мы будем усердно работать, чтобы заработать на вашем бизнесе и адаптировать автомобиль к вашим конкретным потребностям. Позвоните нам или напишите нам по электронной почте, чтобы получить последние цены и список вариантов именно для вас! Нажмите здесь, чтобы связаться с нами.

MEDSTAT

Внедорожная машина скорой помощи MedStat имеет полностью закрытое алюминиевое отделение для пациента, в котором установлена ​​полноразмерная койка и сиденья для двух сопровождающих и водителя. Устройство MedStat имеет три базовые модели (MS 100, MS 250 и MS 500)

Подробнее…

THE WILDFIRE

Внедорожный пожарно-спасательный автомобиль Wildfire имеет самый большой объем воды и способность тушения пожара любой машины в своем классе. В стандартную комплектацию входит низкопрофильный бак из полиэстера емкостью 130 галлонов со встроенной ячейкой для пенообразователя емкостью 10 галлонов.

Подробнее…

СЕРИЯ SELECT

Платформы Select Series оснащены «модификационными комплектами», которые легко превращают их в различные транспортные средства, включая Trail Rescue (EMS), Life Guard (EMS), Transporter (людей). самосвал), Roughneck (перевозчик инструментов и оборудования) и Heavy Hauler (самосвал).

Подробнее…

 

 

 

 

 

Модуль SOS – EMS

В течение последних нескольких лет наши клиенты просили нас о проскальзывающем салазках для их текущего Polaris Ranger 6×6. У них не было средств на MedStat, но им понравилось качество нашей продукции. До сих пор нам нечего было им предложить.

Мы подошли к чертежной доске (больше похожей на программное обеспечение САПР) и рассмотрели проблемы других блоков EMS Skid на рынке. Мы разговаривали со многими нынешними владельцами этих аппаратов и снова и снова слышали одни и те же проблемы: дешевая конструкция, низкое качество, пациент свисает далеко за пределы автомобиля, пациент не защищен от веток или переворачивания, недостаточно места для хранения и слишком низкое сиденье.

Поэтому мы разработали модуль EMS Skid для решения ВСЕХ этих проблем. SOS. Наши салазки изготовлены из легкого прочного алюминия и покрыты порошковой краской для долговечности. Они легко снимаются и закрепляются с помощью технологии Polaris Lock and Ride. Самым большим достижением является то, что мы включили модифицированную спинку сиденья, чтобы пациент мог быть защищен каркасом безопасности во время транспортировки. Пациент также не свисает с задней части автомобиля, что не создает дополнительных опасностей при транспортировке.

Нам нравится говорить, что мы по-разному думаем о дизайне! Спасение жизней – наша основная миссия в бизнесе.

 

 

 

 

Мы гордимся качеством обслуживания клиентов. Мы будем усердно работать, чтобы заработать на вашем бизнесе и адаптировать автомобиль к вашим конкретным потребностям. Позвоните нам или напишите нам по электронной почте, чтобы получить последние цены и список вариантов именно для вас! Нажмите здесь, чтобы связаться с нами!

WIldfire

Внедорожная пожарно-спасательная машина Wildfire имеет самый большой объем воды и способность тушения пожара среди всех машин в своем классе. В стандартную комплектацию входит низкопрофильный бак из полиэстера емкостью 160 галлонов со встроенной ячейкой для пенообразователя емкостью 16 галлонов.

Модель Wildfire была предварительно спроектирована с использованием проверенных на практике компонентов в качестве стандартных, чтобы обеспечить надежность и стабильную работу, необходимые для ее рабочей среды. Эти функции включают в себя двигатель Honda мощностью 13 лошадиных сил, приводящий в действие насос Darley Davey и систему пенообразования, с электрическим запуском, катушку для шланга-усилителя со шлангом и соплом и три 7-футовых. отрезки жесткого всасывающего шланга для заправки от сквозняка.

Также доступен широкий набор опций, позволяющих конечному пользователю собрать Wildfire в конфигурации, которая будет соответствовать его конкретным требованиям и превосходить их.

WildFire на кустарниковом огне
Лесной пожар в лесном пожаре, тушение очагов возгорания
Идеально подходит для доков и тротуаров
доступно много съемных аксессуаров
Лебедка 4500 фунтов
909:25
Блок сверхвысокого давления для Rolls Royce

WildFire 160 галлонов и 16 галлонов пены
Разведывательный болт на баке/насосе. Используется на стандартном Polaris Ranger 6×6. 100 галлонов 10 галлонов пены
Разведывательный болт на баке/насосе. Используется на стандартном Polaris Ranger 6×6. 100 галлонов 10 галлонов пены
Разведывательный болт на баке/насосе. Используется на стандартном Polaris Ranger 6×6. 100 галлонов 10 галлонов пены
Разведывательный болт на баке/насосе. Используется на стандартном Polaris Ranger 6×6. 100 галлонов 10 галлонов пены
Бак для пены на 16 галлонов и сиденье с ремнем безопасности

Дикий огонь
Катушка для шланга Wildfire и насос Darley мощностью 13 л.с.
Лесной пожар в рисовой лепешке
Wildfire 160 галлонов воды и 16 галлонов пены
Wildfire 160 галлонов воды и 16 галлонов пены
Система хранения и крепления стоков

Внедорожные шины Wildfire

 

 

 

Ознакомьтесь с многочисленными опциями и функциями

Загрузите брошюру

Загрузите нашу последнюю брошюру в формате PDF. Свяжитесь с нами, и мы вышлем вам полноцветную печатную версию.

Щелкните здесь для загрузки

Функции и опции

ASAP предлагает сотни опций и функций для каждой машины скорой помощи.

Нажмите здесь, чтобы увидеть их

Результаты тестирования

Нас часто спрашивают, насколько безопасны автомобили ASAP? Мы используем стороннее тестирование, чтобы проверить то, что мы уже знаем. Посмотреть на себя.
Посмотреть результаты испытаний

Чертежи автомобилей

Посмотрите, как устроены наши автомобили. У нас нет секретов, только патенты. Достаточно маленький, чтобы доставить вас куда угодно, но достаточно большой, чтобы позаботиться о ваших пациентах. Взгляните

 

 

 

Мы гордимся качеством обслуживания клиентов. Мы будем усердно работать, чтобы заработать на вашем бизнесе и адаптировать автомобиль к вашим конкретным потребностям. Позвоните нам или напишите нам по электронной почте, чтобы получить последние цены и список вариантов именно для вас! Нажмите здесь, чтобы связаться с нами!

Scout

ASAP теперь предлагает WildFire Scout. Scout — это противопожарная установка с болтовым креплением, которая заменяет кровать Polaris Ranger 6×6. Он крепится непосредственно к шасси Ranger, снижая центр тяжести и обеспечивая повышенную безопасность в суровых и труднодоступных местах.

Серия Select

Платформа Select Series оснащена «комплектами модификаций», которые легко превращают ее в различные транспортные средства, включая Trail Rescue (EMS), Transporter (перевозчик людей), Roughneck (перевозчик инструментов и оборудования) и Версия Heavy Hauler (самосвал).

Серия Select — это самый прочный и безопасный внедорожник на базе UTV на рынке.

(5 фото)

 

Устрашающий лейб-гвардеец
Индианаполис, лейб-гвардия
Планшет Intimidator Select Series
Спасение тропы острова Блок
LifeGuard с крышей и системой крепления Ferno Cot

Выберите серию – комплект модов спасателя
Выберите серию Trail Rescue
Вид из кабины с сиреной и выключателями света
Выберите серию с генератором мощностью 2800 Вт
Выберите серию с детской кроваткой Stryker

Выберите серию с индивидуальными ящиками для хранения
Генератор 2800 Вт
Select Series Trail Rescue с телескопическим фонарем
Select Series Trail Rescue со спасателем
Лебедка 4500 фунтов для серии Select

Выберите серию Trail Rescue
Спасение тропы устрашающего острова Блок

 

 

 

Ознакомьтесь со всеми нашими опциями и функциями

Загрузите брошюру

Загрузите нашу последнюю брошюру в формате PDF. Свяжитесь с нами, и мы вышлем вам полноцветную печатную версию.

Щелкните здесь для загрузки

Функции и опции

ASAP предлагает сотни опций и функций для каждой машины скорой помощи.

Нажмите здесь, чтобы увидеть их

Технические характеристики

Нас часто спрашивают, насколько безопасны автомобили ASAP? Мы используем стороннее тестирование, чтобы проверить то, что мы уже знаем. Посмотреть на себя.
Посмотреть характеристики

Чертежи автомобилей

Посмотрите, как устроены наши автомобили. У нас нет секретов, только патенты. Достаточно маленький, чтобы доставить вас куда угодно, но достаточно большой, чтобы позаботиться о ваших пациентах. Посмотрите

 

 

 

Мы гордимся качеством обслуживания клиентов. Мы будем усердно работать, чтобы заработать на вашем бизнесе и адаптировать автомобиль к вашим конкретным потребностям. Позвоните нам или напишите нам по электронной почте, чтобы получить последние цены и список вариантов именно для вас! Нажмите здесь, чтобы связаться с нами!



Военные

Компания ASAP уже много лет создает продукцию для военных. У нас есть несколько автомобилей, которые мы продаем напрямую через GSA и которые улучшают текущие автомобили Polaris Ranger Crew, принадлежащие многим вооруженным силам по всему миру. Наши продукты предназначены для увеличения использования существующих запасов путем превращения Polaris Ranger в единицы быстрого реагирования для медицинской эвакуации. Наши продукты крепятся к существующим автомобилям без каких-либо модификаций. Эти продукты включают переднюю стойку с креплениями для туалета NATO, спинки сидений дыхательного аппарата и сверхпрочные стальные кровати с креплениями для туалета NATO.

Передняя стойка

Стальная передняя стойка 57,75 x 25,5 дюймов, изготовленная из квадратных стальных труб 1 x 1 дюйм с толщиной стенки 0,125 дюйма и прочным черным порошковым покрытием. Передний багажник крепится к монтажным площадкам петли капота и переднему бамперу. Эта передняя стойка предназначена для установки в полевых условиях только со стандартным набором ключей. Стойка включает в себя крепления для туалета в стиле НАТО. Передняя стойка предназначена для установки в полевых условиях только со стандартным набором ключей.

Автономный дыхательный аппарат уровня «А» со спинкой сиденья для водителя и пассажира

Спинка сиденья автономного дыхательного аппарата предназначена для размещения водителя и пассажира в костюме уровня «А» с баллонами для рюкзака с дыхательным аппаратом или системой повторного дыхания для рюкзака BG4. Каркас спинки сиденья изготовлен из прочной прямоугольной стальной трубы 14 калибра и покрыт прочной черной порошковой краской. Эта рама спинки сиденья крепится к системе поперечной дуги Polaris. Подушка спинки сиденья Polaris крепится к этой раме таким образом, что ее можно легко снять для использования с костюмом уровня «А» с баллонами для спинного дыхательного аппарата или с системой повторного дыхания для рюкзака BG4. Рама предназначена для модернизации в полевых условиях с использованием только стандартного набора ключей.

Стальная самосвальная платформа для тяжелых условий эксплуатации

Стальная самосвальная платформа размером 60 дюймов (Ш x 43 дюйма) (внутренняя площадь 54,74 дюйма x 38 дюймов) изготовлена ​​из стали толщиной 0,100 дюйма и имеет прочное порошковое покрытие черного цвета. Кровать имеет боковые поручни высотой 10 дюймов и заднюю дверь, которые раскладываются на 90 градусов, образуя плоскую платформу с размерами 77,5 дюймов (ширина) и 52 дюйма (длина). В пол кровати встроены 4 ремня с D-образными кольцами и четыре металлических кармана, которые предназначены для закрепления и транспортировки туалета в стиле НАТО. Самосвальная платформа предназначена для установки в полевых условиях только с помощью стандартного набора ключей.

*Перед размещением заказа подтвердите, что шасси соответствует требованиям для установки комплектов модификаций CST.

 

 

 

 

 

Мы гордимся качеством обслуживания клиентов. Мы будем усердно работать, чтобы заработать на вашем бизнесе и адаптировать автомобиль к вашим конкретным потребностям. Позвоните нам или напишите нам по электронной почте, чтобы получить последние цены и список вариантов именно для вас! Нажмите здесь, чтобы связаться с нами!

 

 

 

 

 

 

Финансирование

ООО “Альтернативный аппарат поддержки” с гордостью сообщает, что теперь мы предлагаем лизинговое финансирование. Мы сотрудничаем с компанией Republic First National, чтобы создать программу, позволяющую с легкостью перевести вашу организацию в транспортное средство как можно скорее. Они имеют сроки 3-4-5 лет с низкими процентными ставками. По окончании срока аренды автомобиль становится вашим владельцем.

Чтобы получить наилучшую информацию, узнайте стоимость квартиры, которую вы рассматриваете для покупки в лизинг, и мы предоставим вам сумму ежемесячного платежа. Просто нажмите «Получить предложение» справа на этой странице и укажите, что вы ищете лизинговое финансирование, и мы предоставим вам предложение и ежемесячный платеж. Простой!

Вы также можете позвонить по телефону 740-922-2727, чтобы получить дополнительную информацию.

ПРЕДОСТАВЛЯЙТЕ ПОМОЩЬ.

В ASAP мы всегда работаем, чтобы помочь нашим клиентам. Мы предоставляем вам список грантовых возможностей для покупки любого продукта ASAP. Если у вас есть дополнительные ресурсы, которыми вы хотели бы поделиться, пришлите нам эти возможности, и мы поделимся ими с другими.

.

Пожалуйста, посетите каждый сайт для ознакомления с требованиями и информацией о грантах.
Пожарные гранты Помощь
EMS Grants Помощь
Департамент внутренних дел
USDA Grants
FEMA – Пожарная администрация США
Wildland Urban Interface Community и сельская пожарная помощь
Polaris T.R.A.I.L.S Программа
Гражданскую компанию. Grant Ideas

26 Лучшие видеоигры для бездорожья

Содержание[Скрыть][Показать]
  • #26 Riders Republic
  • #25 Fuel
  • #24 Безумный Макс
  • #23 MotorM4X: Offroad Extreme
  • #22 Гравий
  • #21 Дакар 18
  • #20 Бездорожье
  • #19 The Crew 2
  • 917188 #18 Pure RockTV 1902 Crawling Offroad Fury
  • #16 Grand Theft Auto V
  • #15 Art of Rally
  • #14 Monster Jam Steel Titans 2
  • #13 V-Rally 4
  • #12 FlatOut
  • #11 WRC 10 FIA Worldly 209 Championship
  • #10 Spintires
  • #9 MudRunner
  • #8 Wreckfest
  • #7 BeamNG
  • #6 Dirt Rally 2. 0
  • #5 Overpass
  • #4 MotorStorm Apocalypse
  • #3 Forza Horizon 5
  • #2 Dirt 5
  • #1 SnowRunner
  • Screamer 4×4

Есть тонны любви к внедорожным видеоиграм. Острые ощущения от бега по пересеченной местности, горам, валунам и лесным массивам предлагают довольно приятную замену обычно мощеным гоночным трассам из более традиционных гоночных игр. В этом списке мы рассмотрим лучшие внедорожные видеоигры, мимо которых вы не захотите пройти.

#26 Riders Republic

Тем, кто любит более экстремальные спортивные игры и езду на велосипеде по бездорожью, может пригодиться Riders Republic. Ubisoft разработала эту игру, и в ней смешаны несколько разных национальных парков. Здесь игроки могут заниматься различными видами спорта, начиная от использования велосипедов, сноубордов, вингсьютов и заканчивая лыжами. Это все о веселье, спуске с горы, совершении невероятных прыжков и участии в гонках. Конечно, есть и немало гонок, которыми можно насладиться. Но вы также можете общаться с друзьями и другими игроками онлайн, где большая группа игроков может участвовать в различных соревнованиях Mass Race.


#25 Fuel

Fuel — уникальная гоночная игра, действие которой происходит в постапокалиптическом мире после того, как солнце уничтожило большую часть Земли. В результате игра открывает большой мир, полный возможностей для гонок по бездорожью. Карта была огромной, и игроки могли участвовать в гонках где угодно без каких-либо загрузочных экранов, если только игроки не разбивали свой автомобиль.

Название, возможно, не так запоминается, как некоторые из игр в этом списке, что немного неудобно, особенно с игровым миром, в котором есть некоторые крутые погодные эффекты, такие как торнадо. Когда игроки не проходили игру в режиме свободного перемещения, то были доступны типичные гоночные трассы, которые снова работали как аркадные гонки с динамичным геймплеем и разрушительными трассами.

#24 Безумный Макс

У «Безумного Макса» была довольно популярная видеоигра последнего поколения, но, к сожалению, это была одна из тех игр, которые остались в основном скрытой жемчужиной. Несмотря на то, что ее постоянно рекомендуют игрокам в разных списках, это одна игра, которая просто не стала популярной. Мы снова упоминаем об этом, и это подходящий список, чтобы включить его. Действие происходит во вселенной Безумного Макса, игроки будут много ездить, но этого следует ожидать от франшизы.

Здесь есть история, и это не просто гоночная игра по бездорожью, у вас будет приподнятая машина, большой открытый мир для исследования, враги, с которыми нужно сражаться, и время от времени вы будете должны исследовать пешком, чтобы выполнить некоторые задачи. Если вы изначально пропустили эту игру и ищете другой вид видеоигры для бездорожья, дайте Mad Max шанс.

#23 MotorM4X: Offroad Extreme

MotorM4X: Offroad Extreme — довольно сложная игра, которую сейчас сложно отследить. Он был выпущен еще в 2008 году и с тех пор был удален из Steam, к большому разочарованию фанатов. В этой игре игроки попадали в разные среды, будь то снежная тундра Аляски или бесплодная жаркая пустыня, игрокам был предоставлен доступ к различным транспортным средствам, чтобы они могли исследовать эти труднопроходимые местности и участвовать в гонках.

Была даже возможность ориентироваться на картах. С учетом сказанного, в этой игре есть некоторые очевидные ошибки с названием, но опять же, несмотря на проблемы, которые могут возникнуть, фанаты на доске обсуждений Steam все еще хотели бы, чтобы эту игру вернули. К сожалению, игра вполне может быть потеряна навсегда, когда дело доходит до официальной покупки в цифровом магазине.

#22 Гравий

Гравий создан Milestone, командой разработчиков, ответственной за выпуск нескольких гоночных видеоигр. Это еще одна аркадная видеоигра о гонках по бездорожью, в которой игрокам предоставляется доступ к множеству различных трасс для ралли-кросса, множеству транспортных средств и режиму карьеры. Все дело в скорости, сверхмощных транспортных средствах с суппортом, трассы варьируются от кросса по пересеченной местности, соревнований на стадионе до скоростного кросса. Кроме того, эта игра поставляется с некоторыми дополнительными DLC, чтобы дать игрокам больше транспортных средств и даже карт. Даже если у вас нет никакого интереса проходить DLC и покупать больше транспортных средств, стоит проверить, поскольку разработчики также раздали игрокам довольно много бесплатных транспортных средств DLC.

#21 Dakar 18

Любители ралли могут знать, что Dakar 18 основан на ежегодном ралли-рейде Amaury Sport Organization. Действие происходит в Южной Америке, где игрокам предстоит пройти огромную трассу для ралли по пересеченной местности. Игра больше похожа на симулятор, в котором игроки могут использовать различные типы транспортных средств, такие как автомобили, мотоциклы, квадроциклы, грузовики и UTV.

Когда игроки не участвуют в гонках или не участвуют в онлайн-соревнованиях, есть карта с открытым миром, на которой игроки могут участвовать в гонках и чувствовать себя более комфортно с транспортными средствами. К сожалению, большинство проблем, с которыми сталкиваются игроки в этой игре, связаны с физикой и управлением. Тем не менее, поклонники настоящего ралли «Дакар» довольно благосклонно относятся к названию.

#20 Off Road Drive

Внедорожные видеоигры обычно могут быть немного непринужденными для новичков. Существует множество аркадных игр, которые дают игрокам немного больше свободы при вождении по пересеченной местности. Но у вас также есть такие игры, как Off Road Drive, которые пытаются дать игрокам более реалистичный игровой процесс на бездорожье. Здесь игрокам даются сложные курсы, которые состоят не только из нескольких прыжков и поворотов.

Некоторые препятствия требуют, чтобы игроки думали о том, как их транспортное средство будет справляться с местностью, что включает в себя регулировку давления воздуха, переключение между различными передачами и лебедку. Это тип игры, который, вероятно, понравится любителям бездорожья в целом. Точно так же это гонки, которые сосредоточены на гонках на время, а не на прохождении курсов с конкурентами. В этой игре вам нужно пройти через грязь и камни, не ломаясь, просто нажимая на педаль газа.

#19 The Crew 2

В The Crew 2 игрокам предстояло пройти огромную карту Соединенных Штатов с открытым миром. Здесь игроки могли бесконечно ездить и достигать больших мест на карте, поэтому, очевидно, игроки не будут ездить по каждой дороге от побережья к побережью, но вы сможете беспрепятственно перемещаться из одной области карты в другую. Например, игроки могут поехать в Нью-Йорк, Лас-Вегас и Детройт, чтобы назвать несколько областей между длинными отрезками свободного роуминга.

Подобно другим играм в этом списке, The Crew 2 — это гоночная игра, а также бесплатная игра с открытым миром. Вы можете найти несколько внедорожных местностей, по которым можно ездить, но также стоит отметить, что это не строго автомобильное название. Вместо этого игроки могли переключаться между автомобилем, катером и самолетом на лету.

#18 Pure Rock Crawling

Pure Rock Crawling была выпущена еще в 2018 году и до сих пор остается игрой с ранним доступом. Это именно то, что следует из названия, игра основана на ползании по камням, что означает движение по большой горной местности, когда вы пытаетесь двигаться медленно и маневрировать вокруг больших валунов и скалистых склонов, избегая при этом каких-либо переворотов. Это может быть не для всех, но те, кто любит острые ощущения от подъема по каменистой тропе или езды по лесным холмам, могут попробовать эту игру. Однако, как я уже упоминал, это игра с ранним доступом, поэтому вы можете увидеть изменения в игровом процессе, поскольку разработка проекта продолжается.

#17 ATV Offroad Fury

Я могу быть немного предвзятым, потому что, черт возьми, я люблю ATV Offroad Fury. Это серия, в которой игроки управляют этими квадроциклами с гоночными трассами в самых разных местностях. Суть игры заключалась в том, чтобы мчаться по грязным дорогам, собирать длинные волосы на пандусах, выполнять сумасшедшие трюки и, конечно же, достигать первого места.

Тем не менее, вы также можете насладиться свободным путешествием в открытом мире с другом. Здесь вы снова можете мчаться по открытой местности, пытаться взобраться на большие горы, валуны, даже некоторые здания. Я не могу забыть острые ощущения от того, что вы мчитесь так быстро, как вы можете, к внешним границам карты, чтобы уровень снова отбрасывал вашего персонажа и квадроцикл обратно в середину карты.

#16 Grand Theft Auto V

Возможно, вы немного удивитесь, увидев здесь Grand Theft Auto, но в Grand Theft Auto V вы можете получить удовольствие от бездорожья. Теперь это не так подробно, как в некоторых других играх. в списке, но на карте было несколько внедорожных трасс и гор, по которым игроки могли гоняться. Не говоря уже о том, что игроки могли взять машину, получить массу улучшений для машины, чтобы облегчить управление по бездорожью, а затем снова помчаться внутри. Конечно, все мы, вероятно, просто загнали быструю машину и попытались ускориться в гору, не заботясь ни о чем. Rockstar Games потратила массу времени на Grand Theft Auto V, поэтому будет очень интересно посмотреть, добавят ли они что-нибудь еще для внедорожников в следующем выпуске основной серии.

#15 Art of Rally

Art of Rally была выпущена еще в 2020 году и стала большим инди-хитом. Это раллийная игра в аркадном стиле с упрощенной графикой. Игроки проходят одиночные гонки на раллийных автомобилях с упором на дрифт. К счастью, управление начинается с удобства для новичков, поскольку игроки могут настраивать режимы вождения, чтобы предложить более сложный и реалистичный подход к гонкам. С Art of Rally вы получаете солидный опыт раллийных гонок без необходимости в реалистичной грязи или окружающей среде, и это настоящий подвиг для этого поджанра гонок.

#14 Monster Jam Steel Titans 2

Все любят грузовики-монстры, я прав? Эти большие машины-бегемоты, которые издают массу шума, могут совершать ужасные перевороты и разбивать автомобили и трейлеры вдребезги, — это то, на что стоит обратить внимание. Если вы фанат и хотите снова погрузиться в новую игру, полную масштабных прыжков и разрушения автомобилей, вам стоит попробовать Monster Jam Steel Titans 2. Это отличное бездумное развлечение с большими картами и отличными лобовыми столкновениями. -head Challenges, если вы хотите многопользовательского соревнования. Будучи большими старыми грузовиками-монстрами, уровни основаны на пересеченной местности как с точки зрения гонок, так и трюков на стадионе.

#13 V-Rally 4

Серия V-Rally началась в 1997 году, а в 2018 году мы получили последнюю часть V-Rally 4. Эта игра вновь погружает игроков в раллийные гонки, которые можно сравнить с нравится WRC. Игроки могут ожидать здесь традиционную игру в стиле симуляции ралли, но эта запись ярко сияет, так это сгенерированные маршруты, которые игра прокладывает на разных картах. Он предлагает немного более уникальный и свежий игровой процесс для фанатов, которым одни и те же маршруты могут показаться немного скучными спустя столько времени. С учетом сказанного, будут времена, когда у вас будут одни и те же пути, но у вас будут разные общие местоположения на карте, из которых можно выбирать.

#12 FlatOut

FlatOut впервые вышла в 2005 году, а последняя часть вышла в 2017 году вместе с FlatOut 4: Total Insanity. Я просто перечислю это как франшизу в целом, поскольку у игр были свои взлеты и падения. В целом, эта серия началась как динамичная гоночная игра на маслкарах с массой разрушений и гонок на дерби. Игра была посвящена гонкам по трассам и столкновениям с другими игроками. Хотя визуально игра сегодня может выглядеть немного устаревшей, но даже в 2021 году трудно не повеселиться с этой игрой. Игра просто поощряла вас к грязной гонке, когда вы преодолевали препятствия на трассе и намеренно врезались в препятствия соперника в надежде полностью вывести его из соревнования.

#11 WRC 10 Чемпионат мира по ралли FIA

Чемпионат мира по ралли, или более известный как WRC, имеет долгую историю. Эта франшиза началась в 2001 году и процветает до сих пор. На данный момент последним выпуском является WRC 10, но вы обнаружите, что визуальные эффекты немного больше, чем просто улучшение. Вместо этого разработчики также надеются, что вы заметите некоторые другие обновления. На этот раз команда разработчиков попыталась уделить больше внимания аэродинамической силе и преодолению различных ландшафтов. Но помимо попытки сделать физику и ощущение автомобиля более точным, в выпуск добавлены четыре новых ралли 2021 года. Игроки будут участвовать в гонках по Эстонии, Хорватии, Испании и Бельгии. Вы также найдете это, чтобы отпраздновать 50-летие чемпионата, и здесь есть немного больше контента. В этом выпуске также будут представлены исторические ралли и легендарные автомобили таких компаний, как Alpine, Ford, Subaru и Audi.

#10 Spintires

Было бы неправильно не упомянуть Spintires, игру, которая позволила разработчикам выпустить MudRunner и SnowRunner, две игры, о которых мы поговорим позже в этом списке. В игре игроки в России едут по бездорожью на автомобилях Советского Союза, чтобы доставить различные грузы. Тем не менее, игра была сосредоточена на том, чтобы игроки мудро использовали свое топливо, когда они пытались доставить груз, а также избегали крушения груза. Популярность этого выпуска заставила команду разработчиков вернуться к работе над первоначальным побочным продуктом Mudrunner, который предлагал расширенную версию этой игры.

#9 MudRunner

Как упоминалось выше, у нас есть улучшенная версия Spintires. MudRunner помещает игроков в вымышленную российскую среду, когда вы пытаетесь доставить различные грузы по суровым, немощеным и грязным ландшафтам. На бумаге это звучит просто: возьмите несколько бревен и доставьте их к месту назначения, используя эти массивные старые автомобили Советского Союза. Однако не позволяйте местности обмануть вас, эти грязные земли полны холмов, опасных скал и густых лесов. Игроки застрянут, и тогда будет сложно понять, как обойти мир с грузом.

Малейшая оплошность может привести к сжиганию топлива или потере вашего груза, поэтому суть игры здесь в том, чтобы не спешить и не ошибаться в малейших схематичных холмах или впадинах на земле. Если вам нравится эта игра, я настоятельно рекомендую взглянуть на SnowRunner, так как он продолжает этот игровой процесс, но расширяет его за счет множества сред, транспортных средств, обновлений и миссий.

#8 Wreckfest

Wreckfest немного отличается от этого списка, так как это гоночная игра в стиле дерби. Созданная той же командой разработчиков, что и популярная франшиза FlatOut, Wreckfest была игрой, разработанной с учетом двух режимов. Первая представляет собой стандартную гоночную игру, в которой игроки мчатся по трассам в надежде выйти на первое место. Между тем, есть игровой режим дерби на снос, в котором игроки бьют свои машины друг о друга в надежде выбить их из игры. С учетом сказанного, это однопользовательская игра, поэтому вы столкнетесь с ИИ, в то время как есть DLC, которые дадут игрокам немного больше транспортных средств и скинов.

#7 BeamNG

BeamNG — это игра с ранним доступом, которая с годами приобрела множество поклонников. Это игра-симулятор вождения с упором на динамическую физику мягкого тела, разработанную командой разработчиков. Здесь игроки увидят, как кузов автомобиля реалистично реагирует на окружающую среду и движение. Точно так же разрушение будет выглядеть более реалистично, если металл корпуса деформируется и ломается при столкновении с различными объектами.

Несмотря на то, что в BeamNG есть множество различных трасс и дорог с твердым покрытием, есть и бездорожье. Вы увидите, как кузов автомобиля смещается и наклоняется, когда автомобиль движется вверх или вниз по неровной грунтовой дороге. Не говоря уже о том, что опять же, если вы поскользнетесь и опрокинетесь, вы сможете увидеть разрушение автомобиля, как это, вероятно, было бы в реальности. Это однопользовательская игра, и с момента ее выпуска в 2015 году мы все еще ждем выхода полной игры из раннего доступа.

#6 Dirt Rally 2.0

Поклонники внедорожных гонок, вероятно, уже успели погрузиться в популярную серию игр Dirt Rally. Некоторые из этих игр нацелены на более серьезные и моделируемые виды гонок по бездорожью, в то время как другие более спокойные или аркадные. Dirt Rally 2.0 — это симулятор гонок, созданный для тех, кто хочет получить более реалистичный игровой процесс. У вас по-прежнему будет куча разных раллийных автомобилей и интенсивных трасс, но вы, скорее всего, найдете что-то вроде кривой обучения во время гонок. Не говоря уже о некоторых областях, в которых вы будете управлять своей командой и транспортными средствами. Опять же, это не та игра, которую я бы рекомендовал, если вы просто любитель гонок в этой серии, но для тех несгибаемых энтузиастов гонок по бездорожью эта игра может легко погрузить в нее несколько часов.

#5 Overpass

Overpass помещает игроков в большие багги, когда вы мчитесь по труднопроходимой местности. Игроки могут попытаться взобраться на скалы, перелезть через камни, большие пни и другие суровые условия, пока цель состоит в том, чтобы добраться до финиша. При этом игроки не будут выигрывать игру, нажимая педаль в пол, вместо этого игрокам нужно думать о пути, знать, когда двигаться медленно и как правильно расположить свое транспортное средство, чтобы перебраться через проблемную область.

Вы также обнаружите, что есть многопользовательская онлайн-игра, так что вы можете насладиться соревнованием, если вы после гонки, между тем, есть режим карьеры, который дает вам не только треки, которые нужно пройти, но и вызовы, спонсоров, которых нужно привлечь, и сезоны, чтобы организовать для вашей команды.

#4 MotorStorm Apocalypse

Motorstorm Apocalypse, теперь эта игра заслуживает ремейка. В игре игроки участвуют в больших гонках по западному побережью США, но есть одна загвоздка. Весь мир катится к черту. Это непрекращающийся хаотичный беспорядок с постоянными катастрофами, возникающими во время гонок. Там могут быть массивные здания, рушащиеся внизу или мчащиеся по мосту только для того, чтобы он начал деформироваться, отламываясь на куски. Вещи просто не останавливаются, и это становится битвой, чтобы не только мчаться по игре с конкурентами, но и внимательно следить за постоянно меняющейся средой. К сожалению, игра была запущена только на PlayStation 3, и мы не видели, чтобы Sony выпускала эту интеллектуальную собственность с тех пор, кроме выпуска MotorStorm: RC для PS Vita.

#3 Forza Horizon 5

Forza — это гоночная серия с самым высоким рейтингом, но для некоторых игроков она может быть слишком похожа на симулятор. К счастью, есть серия Forza Horizon, предлагающая фанатам более спокойную, но все же приятную гоночную игру. Действие этих игр происходит в разных регионах мира, и в последней части Forza Horizon 5 мы попали на карту, вдохновленную Мексикой. Это огромный мир для гонок, в котором есть несколько уникальных сред. От маленьких городов, руин до густых джунглей — огромное внимание уделяется исследованиям. Но, конечно же, здесь важны гонки, и они такие же напряженные и захватывающие, как и предыдущий релиз.

Если вы играли в предыдущую часть, то знаете, чего ожидать здесь. Есть масса различных транспортных средств и событий. Таким образом, вы постоянно переключаете транспортное средство, на котором едете, в любой момент в зависимости от гонки, в которой вы активно участвуете. Кроме того, вы также имеете дело с некоторыми новыми погодными условиями, о которых следует помнить, такими как пыль и тропические штормы. Существует множество исследований и курсов, основанных на пересеченной местности, для тех, кто хочет насладиться бездорожьем. Кроме того, есть некоторые автомобили, в частности, которые могут преуспеть в бездорожье. Будь то Jeep Trailcat или Ford Bronco, вы легко проберетесь сквозь грязь и щебень.

#2 Dirt 5

В этом списке мы упомянули, что в серии Dirt есть как аркадные, так и симуляторные гоночные игры. В то время как Dirt Rally 2.0 является одной из последних игр, ориентированных на симуляцию, Dirt 5 предлагает игрокам захватывающую и непревзойденную аркадную игру для бездорожья. Здесь он меньше ориентирован на участие в гонках с точным вождением и вместо этого предлагает более расслабленные системы управления.

Есть большие карты с пересеченной местностью, багги, раллийные автомобили и даже обстановка, которая позволяет игрокам создавать свою уникальную игровую площадку для гонок по пандусам, мощеным поворотам и петлям. Это своего рода внедорожная аркада, в которую легко попасть, независимо от того, хотите ли вы более дурацких игровых площадок или более сложных внедорожных курсов.

#1 SnowRunner

После успеха MudRunner команда разработчиков выпустила еще одну версию SnowRunner. Эта игра во многом похожа на свою предшественницу, в которой перед игроками стоит задача ловко управлять автомобилем по пересеченной местности. Говоря о местности, здесь немного больше разнообразия: снежные тундры, глубокие леса или грязные болота, есть много троп, на которых можно застрять, потерять груз или полностью перевернуть транспортное средство.

Между тем, те, кто преуспели в различных целях своей миссии, должны были тщательно проложить свои маршруты и принести буровую установку, подходящую для работы. Я думаю, что большинство согласится с тем, что это игра, в которой вы можете общаться с друзьями онлайн и пытаться выполнить некоторые задания только для того, чтобы весело застрять и нуждаться в помощи, чтобы вернуться на стабильную почву. В противном случае игроки могут включить эту игру и расслабиться под музыку или любимый подкаст.


Bonus

Screamer 4×4

Screamer 4×4 — немного старая игра, но по которой фанаты испытывают сильную ностальгию.

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Тяжелый самосвал
  Головорез
Планшет
  Транспортер