Зил 131 электропроводка – Цветная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-131

Содержание

Цветная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-131



Цветная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-131 Интернет-журнал по ремонту бытовой техники и автоэлектроники Времонт.su


Рис. 1. Oбозначение на схеме:

1 - фара головного света; 2 - передний фонарь; 3 - боковой повторитель указателя поворота; 4 - генератор; 5 - регулятор напряжения; 6 - подкапотная лампа; 7 - аварийный вибратор; 8 - свеча зажигания; 9 - датчик-распределитель; 10 - транзисторный коммутатор; 11 - добавочный резистор; 12 - катушка зажигания; 13 - фильтр радиопомех; 14 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 15 - датчик контрольной лампы аварийного перегрева жидкости; 16 - электрический сигнал; 17 - реле включения переднего моста; 18 - реле стартера; 19 - конденсаторный фильтр; 20 - стартер; 21 - розетка рации; 22 - зуммер; 23 - электродвигатель отопителя; 24 - конденсатор электродвигателя отопителя; 25 - резистор электродвигателя отопителя; 26 - электродвигатель вентилятора; 27 - опознавательные фонари автопоезда; 28 - выключатель сигнала торможения; 29 - прожектор искатель; 30 - фонарь освещения кабины; 31 - выключатель фонаря освещения кабины; 32 - выключатель принудительного включения привода переднего моста; 33 - выключатель опознавательных фонарей автопоезда; 34 - переключатель датчиков указателя уровня топлива; 35 - переключатель отопителя; 36 - выключатель плафона; 37 - выключатель вентилятора; 38 - переключатель управляемой фарой; 39 - выключатель управляемой фары; 40 - центральный переключатель света; 41 - контрольная лампа включения привода переднего моста; 42 - манометр тормозной системы; 43 - контрольная лампа аварийного падения давления масла; 44 - комбинация приборов; 45 - плафон; 46 - контрольная лампа указателей поворота; 47 - спидометр; 48 - контрольная лампа аварийного перегрева жидкости; 49 - контрольная лампа дальнего света фар; 50 - манометр системы регулирования давления воздуха в шинах; 51 - предохранитель; 52 - реле указателей поворота; 53 - контактное устройство электрического сигнала; 54 - кнопка сигнала; 55 - переключатель указателей поворота; 56 - розетка переносной лампы; 57 - переключатель света фар; 58 - переключатель зажигания; 59 - предохранитель; 60 - предохранитель; 61 - аккумуляторная батарея; 62 - выключатель аккумуляторной батареи; 63 - электромагнит клапана системы включения переднего моста; 64 и 68 - датчики указателей уровня топлива; 65 - выключатель клапана переднего моста; 66 - выключатель контрольной лампы включения переднего моста; 67 - розетка прицепа; 69 - розетка переносной лампы; 70 - задний фонарь; 71 - фонарь освещения номерного знака; 72 - выключатель сигнала водителю.

Материалы по теме: Принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130, назначение и описание.

Статьи по ремонту автоэлектроники

© Времонт.su - Цветная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-131

www.xn--b1agveejs.su

Цветная электрическая схема электрооборудования ЗИЛ 131 и 130 с описанием проводов

Многоцелевой грузовик ЗИЛ 131 многие годы использовался в армии, и после модернизации его продолжают эксплуатировать в различных отраслях народного хозяйства. В статье рассматривается электрооборудование грузовика, основные неисправности, дается схема электрооборудования ЗИЛ 131 цветная.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Особенности электрооборудования

С 1966 по 1086 год ЗИЛ 131 выпускался в неизменном виде (автор видео — Иван Зенкевич PRO автомобили).

Затем вышли три его модификации:

  • с карбюраторным двигателем;
  • с дизельным двигателем;
  • с неэкранированной проводкой для гражданских нужд.

Грузовик имеет высокие эксплуатационные качества, но кроме них в его конструкции есть особенности, которые отечественные производители не применяли на других машинах:

  • установлен бензиновый двигатель с 8-ю V-образным расположением цилиндров, имеющий 16 клапанов;
  • традиционная система зажигания заменена на бесконтактную, оборудованную электронным коммутатором;
  • использование экранированной герметичной электропроводки позволило эксплуатировать ЗИЛ 131 в любых погодных условиях.

Как определить неисправность?

Неполадки, связанные с электрооборудованием, можно определить по следующим признакам:

  1. Генератор: не дает зарядный ток, шум подшипников во время работы, зарядный ток большой силы.
  2. Стартер: не работает; не вращает коленвал двигателя; ротор вращается, но не вращает коленвал; при включении слышны частые щелчки втягивающего реле; после пуска мотора стартер не отключается.
  3. Аккумуляторная батарея: быстро разряжается; быстро уменьшается уровень электролита в батарее; из отверстий для вентиляции проливается электролит; во время зарядки незначительное повышение плотности электролита.
  4. Система зажигания: нарушены контакты в соединениях компонент системы зажигания, не запускается силовой агрегат.
Общее устройство грузовика

Возможные неполадки проводки

Недостатком бесконтактной системы грузовика в былые времена являлось недостаточное количество электронных деталей и их надежность для эксплуатации в суровых погодных условиях.

Неполадки проводки могут возникнуть по причине:

  • обрыва цепи;
  • повреждения токоведущих элементов: жил, контактов, проводов;
  • плохого контакта в местах соединения;
  • окисление клемм и контактов;
  • повреждения изоляции;
  • отсутствия питания.

Обрыв в электрической цепи можно определить с помощью вольтметра или контрольной лампочки.

Оборванные провода нужно заменить целыми. Если нет возможности сделать замену, можно временно соединить оборванные концы провода, обмотав их изоляционной лентой.

Следует следить за чистотой контактов, иначе ток не сможет пробивать образовавшуюся из масла или окиси пленку.

Электрическая схема

В грузовом автомобиле ЗИЛ 131 установлена однопроводная система электрооборудования с номинальным напряжением 12 В. С корпусом машины соединены минусовые клеммы источников питания.

Фотогалерея «Схемы электрооборудования ЗИЛ»

 Загрузка ...

Видео «О двигателе ЗИЛ 131 »

В этом ролике рассказывается о двигателе ЗИЛ 131 с описанием его работы (автор видео — Азбука Автозапчастей Острогожск).

avtozam.com

Схема электропроводки ЗИЛ 131, замена проводки своими руками: инструкция, фото и видео

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Армейская версия многоцелевого грузового ЗИЛ 131 приступила к несению военной службы с 1966 года. Многие экземпляры и по сей день исправно работают, и не только на своих боевых постах, но и в хозяйстве многих предприятий и организации России.

Вот он – герой нашей статьи

Модификации

Автомобиль в неизменном виде продержался на конвейере до 1986 года, когда в планах автозавода появился:

  1. ЗИЛ 131Н – модернизированный вариант с карбюраторным двигателем;
  2. ЗИЛ 131Н1 (Н2) с дизельными двигателями;
  3. ЗИЛ 131А – с обычной схемой проводки (неэкранированной) для гражданских заказчиков.

Узнайте также все нюансы схемы электропроводки Нива Шевроле.

Особенности электрооборудования

Помимо высоких внедорожных качеств, которыми наделен «сто тридцать первый», есть особенности конструкции, ранее не применявшиеся в отечественном автомобилестроении:

  1. Бензиновый 8-ми цилиндровый 16-ти клапанный двигатель;
  2. Бесконтактная система зажигания с электронным коммутатором;
  3. Автомобильный генератор переменного тока увеличенной мощности;
  4. Экранированная герметичная электропроводка ЗИЛ 131.

Фото: цветная обучающая инструкция – зажигание и его основные узла

Справочно: На случай поломки или выхода из строя коммутатора на авто устанавливался аварийный генератор импульсов. Благодаря его наличию, автомобиль мог оставаться в строю еще 30 часов.

Читайте также статью “Схема электропроводки ЗИЛ 5301: преемник традиций”.

Бесконтактная система зажигания

На автомобилях ЗИЛ 131 впервые применили бесконтактную систему зажигания, отличавшуюся от традиционной улучшенными параметрами искрообразования:

  1. В контактной системе постоянный ток от аккумулятора проходит через первичную обмотку катушки зажигания;
  2. В бесконтактной – в цепи между АКБ и катушкой подключается конденсатор;
  3. Он накапливает высокое напряжение, заряжаясь электронной схемой.

В свою очередь, электронная схема состоит из:

  1. преобразователя напряжения, заряжающего накопительный конденсатор;
  2. электронного ключа, подключающего данный конденсатор к катушке зажигания.

Конструкторы предусмотрели регулировку узлов своими руками

Справочно: при замасливании свечей традиционная контактная система зажигания неспособна поджечь топливовоздушную смесь в цилиндрах. А бесконтактная способна сгенерировать больший импульс, т.е. она менее чувствительна к забрызгиванию свечей и к качеству самого топлива.

Особенности и недостатки бесконтактной системы

Недостатком бесконтактной системы в те годы являлся дефицит электронных компонентов и их надежность при многолетнем использовании в суровых условиях.

Применительно к ЗИЛ 131:

  1. проводка ЗИЛ 131 выполнялась экранированной, однако ее качество оставляло желать лучшего;
  2. на автомобилях первых лет выпуска не удавалось обеспечить длительность импульса конденсаторов;
  3. конструктивная сложность применяемых тиристоров и транзисторов требовала дополнительного обучения автомехаников и водителей.

Выводы

Надеемся, что представленные в статье схемы основных систем и видео помогут вам в обслуживании транспортного средства. А автомобиль выполнит все возложенные на него задачи.

Разбирайтесь также в тонкостях проводки ВАЗ 2109 (мастер-класс под капотом).

avtoelektrik-info.ru

Схема ЗИЛ 131

  Электросхема грузового автомобиля ЗИЛ 131. Предназначена для проведения ремонтных работ и обслуживания авто. Для увеличения - кликните на схему.

Схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-131


  Элементы схемы электрооборудования данного грузового автомобиля:

29 114-3733024 Реле электромагнита типа РС523 в сборе
48 130-3721062 Устройство контактное с крышкой в сборе
26 130-3722105 Предохранитель 6А ЗИЛ 131
27 130-3722210 Предохранитель 7,5А
56 130Т-3704010-А Выключатель зажигания типа ВК350 в сборе

12 130Т-3708110-А Реле включения стартера типа РС502 в сборе
43 130Т-3709010 Переключатель света центральный типа П44-А в сборе
53 130Т-3709060-20 Переключатель указателей поворота типа П105А-01
62 130Т-3714010-Б Плафон кабины типа ПК201 в сборе
67 130Т-3715010-А1 Лампа переносная типа ПЛТ67-А в сборе
17 130Т-3715060-А Лампа подкапотная типа ПД308-А в сборе
7 130Т-3721020-02 Сигнал звуковой типа С311-01 в сборе
70 130Т-3723043 Панель соединительная четырехконтактная типа ПС2-А2 в сборе
4 130Т-3726038 Фонарь сигнальный типа УП101 в сборе
33 130Т-3730010 Электродвигатель отопителя типа 192.3730 в сборе (35 Вт)
37 130Т-3730166 Сопротивление электродвигателя дополнительное типа СЭ300 в сборе
47 130Т-3803021 Контрольная лампа типа ПД20-Е
64 130Т-3806040-01 Датчик указателя уровня топлива типа БМ117-Д-Т в сборе
9 130Т-3808012 Датчик указателя температуры воды типа ТМ-100-В в сборе
8 130Т-3808014 Датчик лампы перегрева воды в радиаторе типа ТМ-102 в сборе
20 131-3702010-11 Реле-регулятор типа РР132А в сборе
74 131-3703010-А Аккумуляторная батарея типа 6СТ-90ЭМ (с электролитом) в сборе
73 131-3703140 Выключатель массы аккумуляторной батареи типа ВК318-Б
14 131-3705050-Б Резистор цепи катушки зажигания СЭ326
16 131-3706010-20 Датчик-распределитель 43.3706 в сборе
6 131-3707010 Свеча зажигания типа СН307-В в сборе
10 131-3708010-01 Стартер типа СТ2А в сборе ЗИЛ 131
57 131-3709036 Переключатель света фар ножной типа П53
58 131-3710136-Б Выключатель типа ВК-403 в сборе
35 131-3710142 Выключатель типа ВК38-Б в сборе
34 131-3710600-01 Выключатель управления реле типа 4607.3710 в сборе
2 131-3711010-А Фара типа ФГ122П в сборе
1 131-3712010-Б Фонарь передний типа ПФ133А в сборе
44 131-3713230-Б Патроны ламп освещения приборов с проводами типа ПП126-К в сборе
31 131-3714320 Фонарь освещения кабины типа ФП12-Б в сборе ЗИЛ 131
66 131-3715020 Штепсельная розетка типа ПС400 в сборе
65 131-3716010-Б Фонарь задний типа ФП133А
71 131-3717010 Фонарь освещения номерного знака типа ФП134 в сборе
24 131-3720010-А2 Выключатель сигнала торможения типа ВК13-Б в сборе
22 131-3721300-А Сигнал-зуммер типа С205-Б в сборе
75 131-3727012-А Фара-прожектор типа 17.3711 с рукояткой в сборе
60 131-3733010 Электромагнит привода воздушного клапана типа РС326 в сборе
18 131-3734010 Коммутатор транзисторный типа ТК200 в сборе
19 131-3734012 Вибратор аварийный типа РС 351 в сборе
55 131-3810090-Б Манометр давления воздуха в шинах типа МД223-Б в сборе
11 131-7904044 Фильтр конденсаторный типа ФР132
46 150Ю-3713240 Патрон контрольной лампы ЗИЛ 131
36 150Ю-3713300 Переключатель типа П20-А2 в сборе
21 150Ю-3715020 Штепсельная розетка типа 47К в сборе
28 150Ю-3722150 Предохранитель термобиметаллический типа ПР2-Б
81 150Ю-3723032 Панель соединительная трехконтактная типа ПС1-А2 в сборе (для моделей 131Н и 131НА с односкоростной коробкой отбора мощности)
76 150Ю-3723076 Панель двухконтактная типа ПС4-А2 в сборе
13 152Ю1-7904030 Фильтр радиопомех цепи катушки зажигания типа ФР82-Ф в сборе
32 155Ю-3713300 Выключатель типа ВК26-А2 в сборе
30 157Г-7904200 Конденсатор электродвигателя отопителя типа КБП-С 125-40-1 +/-20%
23 157КЮ-3730020 Электродвигатель вентилятора типа МЭ11 в сборе
69 164Ю-3716110 Розетка штепсельная прицепа типа ПС300А-100 в сборе
3 164Ю-3723079 Панель соединительная пятиконтактная типа ПС5 в сборе
25 164Ю-3726026 Прерыватель указателей поворота типа РС57 в сборе
51 164Ю-3803025 Контрольная лампа указателей поворота типа ПД20-Д
5 375-3701010 Генератор типа Г287Б в сборе
15 375-3705010-10 Катушка зажигания типа Б118 в сборе
49 Комбинация четырех приборов типа КП205-А Комбинация четырех приборов типа КП205-А в сборе
45 Манометр давления воздуха в системе пнев Манометр давления воздуха в системе пневматического привода тормозов типа МД-213 в сборе
52 Спидометр типа СП201-А в сборе Спидометр типа СП201-А в сборе.



Экономитель топлива
Новая разработка - магнитная насадка снижающая расход бензина или солярки в автомобиле.

trucks-shemi.ru

Схема зажигания зил 131. Цветная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-131


Цветная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-131



Интернет-журнал по ремонту бытовой техники и автоэлектроники Времонт.su

Рис. 1. Oбозначение на схеме:

1 - фара головного света; 2 - передний фонарь; 3 - боковой повторитель указателя поворота; 4 - генератор; 5 - регулятор напряжения; 6 - подкапотная лампа; 7 - аварийный вибратор; 8 - свеча зажигания; 9 - датчик-распределитель; 10 - транзисторный коммутатор; 11 - добавочный резистор; 12 - катушка зажигания; 13 - фильтр радиопомех; 14 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 15 - датчик контрольной лампы аварийного перегрева жидкости; 16 - электрический сигнал; 17 - реле включения переднего моста; 18 - реле стартера; 19 - конденсаторный фильтр; 20 - стартер; 21 - розетка рации; 22 - зуммер; 23 - электродвигатель отопителя; 24 - конденсатор электродвигателя отопителя; 25 - резистор электродвигателя отопителя; 26 - электродвигатель вентилятора; 27 - опознавательные фонари автопоезда; 28 - выключатель сигнала торможения; 29 - прожектор искатель; 30 - фонарь освещения кабины; 31 - выключатель фонаря освещения кабины; 32 - выключатель принудительного включения привода переднего моста; 33 - выключатель опознавательных фонарей автопоезда; 34 - переключатель датчиков указателя уровня топлива; 35 - переключатель отопителя; 36 - выключатель плафона; 37 - выключатель вентилятора; 38 - переключатель управляемой фарой; 39 - выключатель управляемой фары; 40 - центральный переключатель света; 41 - контрольная лампа включения привода переднего моста; 42 - манометр тормозной системы; 43 - контрольная лампа аварийного падения давления масла; 44 - комбинация приборов; 45 - плафон; 46 - контрольная лампа указателей поворота; 47 - спидометр; 48 - контрольная лампа аварийного перегрева жидкости; 49 - контрольная лампа дальнего света фар; 50 - манометр системы регулирования давления воздуха в шинах; 51 - предохранитель; 52 - реле указателей поворота; 53 - контактное устройство электрического сигнала; 54 - кнопка сигнала; 55 - переключатель указателей поворота; 56 - розетка переносной лампы; 57 - переключатель света фар; 58 - переключатель зажигания; 59 - предохранитель; 60 - предохранитель; 61 - аккумуляторная батарея; 62 - выключатель аккумуляторной батареи; 63 - электромагнит клапана системы включения переднего моста; 64 и 68 - датчики указателей уровня топлива; 65 - выключатель клапана переднего моста; 66 - выключатель контрольной лампы включения переднего моста; 67 - розетка прицепа; 69 - розетка переносной лампы; 70 - задний фонарь; 71 - фонарь освещения номерного знака; 72 - выключатель сигнала водителю.

Материалы по теме: Принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130, назначение и описание.

Статьи по ремонту автоэлектроники

© Времонт.su - Цветная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-131

www.xn--b1agveejs.su

Контрольная работа: Система зажигания автомобиля ЗИЛ-131

Назначение, устройство и работа системы зажигания автомобиля ЗИЛ-131. Устройство катушки зажигания, добавочного резистора, транзисторного коммутатора, распределителя, свечи зажигания. Неисправности и их устранение, техническое обслуживание системы. Краткое сожержание материала:

Размещено на

Размещено на

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УПРАВЛЕНИЕ НАЧАЛЬНОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ АДМИНИСТРАЦИИ ТОМСКОЙ ОБЛАСТИ

ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ УЧИЛИЩЕ №33

Автомеханик

(наименование профессии)

ПИСЬМЕННАЯ КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

Система зажигания автомобиля ЗИЛ-131

Томск 2011 г.

Содержание

1. Введение

2. Назначение, устройство, работа

2.1 Назначение

2.2 Устройство

2.3 Работа

3. Неисправности и техническое обслуживание

3.1 Неисправности

3.2 Техническое обслуживание

1. Введение

В настоящий момент времени автомобиль занимает ведущее место во всех отраслях. С помощью него можно добраться почти в любую точку мира. Автомобиль весьма хороший помощник в сложных ситуациях. Есть масса примеров, когда автомобиль спасал жизни людей, но не мало и случаев, когда он забирал жизни. Но, не смотря ни на, что автомобиль надежный «товарищ» и без него в нынешнее время ни куда!

2. Назначение. Устройство. Работа

2.1 Назначение системы зажигания автомобиля ЗИЛ-131

Служит для подачи искры между электродами свечи строго в определенный момент и воспламенение рабочей смеси.

2.2 Устройство

Состоит:

1. Катушка зажигания Б118

2. Добавочный резистор СЭ326

3. Транзисторный коммутатор ТК200

4. Аварийный вибратор РС331

5. Блок конденсатора

6. Распределитель Р351

7. Свечи зажигания СН307 (СН307В)

8. Соединительные провода высокого и низкого напряжения

9. Выключатель зажигания и стартера

Общий вид

Рис.1. Схема системы зажигания автомобиля ЗИЛ-131:

1 - фильтр; 2 - добавочный резистор; 3 - катушка зажигания; 4 - аварийный вибратор; 5 - распределитель; 6 - блок конденсатора; 7 - выключатель зажигания и стартера; 8 - транзисторный коммутатор; 9 - стартер; 10 - свеча зажигания; Цифры 21,22,23 указывают номера проводов в схеме.

Катушка зажигания Б118

Предназначена для преобразования тока низкого напряжения в ток высокого напряжения.

Основными частями катушки зажигания являются:

1- высоковольтная клемма

2- крышка

3- вторичная обмотка

4- первичная обмотка

5- наружный магнитопровод

6- сердечник

7- корпус катушки зажигания

Рис.2

Сердечник набран из пластин электротехнической стали, изолированных между собой окалиной для уменьшения вихревых токов, на сердечник одета изоляторная трубка, на которую намотана вторичная обмотка, один конец этой обмотки присоединен к корпусу (массе автомобиля), а второй - к клемме высокого напряжения. Поверх вторичной обмотки надета катушка первичной обмотки, ее концы выведены на крышку и прикреплены к клеммам.

Первичная обмотка имеет 250 витков, вторичная обмотка - около 40 тысяч витков, обе обмотки пропитаны смесью парафина с канифолью, для усиления магнитного потока, пронизывающего вторичную обмотку, поверх обмоток установлен кольцевой магнитопровод.

Все детали катушки размещены в стальном штампованном корпусе и изолированы от него снизу фарфоровым изолятором, сверху корпус карболитовой крышкой через резиновую прокладку. Внутренняя полость катушки заполнена трансформаторным маслом, обладающим изоляционными свойствами и хорошо проводящим теплоту от обмоток на корпус.

Катушка работает по принципу трансформатора. При прохождении импульса тока низкого напряжения через первичную обмотку в катушке создается магнитный поток, пронизывающий витки вторичной обмотки, в которых наводится высокое напряжение.

Распределитель Р351

Служит для управления работой транзисторного коммутатора, распределения тока высокого напряжения по свечам в соответствии с порядком работы цилиндр

motorsmarine.ru

Схема ЗИЛ-130

схема зил 431410

Схема ЗИЛ-131

ЗИЛ- 131 схема

Схема ЗИЛ БЫЧОК

схема ЗИЛ -БЫЧОК

Проверка генератора ЗИЛ

Проверку работы приборов электрооборудования производят на специальных стендах или непосредственно на автомобиле.

Простейшие способы проверки генератора постоянного тока без снятия его с автомобиля состоят в следующем:

1) при средних оборотах двигателя включить свет фар. Если стрелка амперметра стоит на нуле или показывает зарядку, то генератор исправен;

2) пустить двигатель; включить все лампы сети; отъединить провода В, Ш и Я реле-регулятора от зажимов; наконечники этих проводов Соединить вместе.

Изолировать от Массы автомобиля; постепенно увеличивать число оборотов двигателя от холостого хода  до средних его оборотов. При исправном генераторе величина тока по показаниям амперметра должна возрастать соответственно возрастанию числа оборотов двигателя. При данной проверке нельзя допускать, чтобы величина тока  превосходила указанную на шкале амперметра. При остановке двигателя нужно немедленно разъединить наконечники реле—регулятора;

проверка генератора

3) замкнуть зажим Я генератора через лампу или вольтметр на массу. Если при этом показания вольтметра будут в пределах 13,5—15 в для 12-вольтового и 27—30 в для 24-вольтового генераторов, то генератор исправен. Если напряжение  меньше указанного то следует на несколько секунд замкнуть зажимы Я и Ш генератора. Если при этом напряжение повысится, то не исправен реле-регулятор.

Генератор `можно проверять также переносными приборами ЛЭ—1, 3-5 и 3-7 и стационарными контрольно испытательными стендами.

Генератор переменного тока можно контролировать на холостом ходу двигателя, подключая поочередно к зажимам каждых двух фаз генератора !2-вольтовую лампу  или вольтметр. При исправном генераторе нить лампы светится полным накалом, а вольтметр показывает напряжение 12 в или больше.

При установке на автомобиле генераторов Г-250 и Г—270 запрещается пуск двигателя при отключенном плюсовом  проводе между генератором и реле регулятором, так как ЭГО приводит к возникновению  на выпрямителе повышенное напряжения, которое может вывести из строя (пробить) диоды. Запрещается также ; даже кратковременное соединение клемм генератора и реле регулятора с массой при проверке исправности генератора на искру.

Для контроля выпрямителя к его положительному и отрицательному зажимам подключают вольтметр или контрольную лампу и отъединяют провод от зажима Б реле- регулятора. При исправном выпрямителе при включении потребителей напряжение должно быть более 12 в. ‚

реле регулятор ЗИЛ

Реле-регуляторы можно проверить с помощью переносного вольтметра и реостата. Исправность регулятора напряжения проверяют при отключенной аккумуляторной батарее, замеряя напряжение генератора при 3000 об/мин. якоря и силе тока, равной половине номинальной величины. Нагрузку создают реостатом, включенным между массой автомобиля и зажимом Б реле регулятора. Вольтметр присоединяют параллельно реостату.

При исправном регуляторе напряжения показания вольтметра должны находиться в пределах 13,5—15 в. Для контроля реле обратного тока один зажим вольтметра присоединяют к зажиму Я  реле—регулятора, а второй—к массе автомобиля. Реостатом устанавливают нагрузку 8—10 в. Плавно повышая число оборотов якоря генератора, узнают, при каком напряжении происходит замыкание контактов реле. Ограничитель силы тока проверяют по силе тока, отдаваемого генератором при постоянном уменьшении сопротивления реостата.

Реле-регулятор можно проверить непосредственно на автобусе. Для этого необходимы вольтметр постоянного тока со шкалой до 30 в и амперметр постоянного тока со шкалой 60—0—60 а.

На автобусе реле включения проверяют при подключенной аккумуляторной батарее.  Для этого между клеммой Я реле-регулятора  и массой включают контрольную лампочку на 12 6, (рис. 261). При включении зажигания контрольная лампочка должна загораться.

При проверке на автобусе регуляторов напряжения и ограничителя тока пускают двигатель, затем отсоединяют провод, идущий от стартера к клемме Б реле регулятора, включают Вольтметр между массой и клеммой Б реле-регулятора и подключают амперметр между проводом, отъединенным от клеммы Б, и клеммой Б реле-регулятора.

Последовательным включением потребителей доводят ток приблизительно до 30 а, после чего вольтметром определяют величину регулируемого напряжения  которая должна быть в пределах, указанных в характеристике. При проверке ограничителя тока увеличивают число потребителей и доводят ток нагрузки до 55-56 а.

С возрастанием нагрузки показания амперметра сначала также увеличиваются, а затем возрастание прекращается. Наибольшее показание амперметра соответствует току, ограничиваемому регулятором; При проверке число оборотов якоря генератора должно составлять 3000 об/мнн.

Более точную проверку генераторов и реле-регулятора производят при помощи специальных приборов.

Основные неисправности генераторов следующие:

обрыв обмотки возбуждения, витковое замыкание в катушках обмотки, замыкание обмотки на корпус генератора, витковое замыкание обмотки якоря или замыкание ее на массу, обрыв обмотки якоря, замыкание изолированной щетки на массу, замыкание двух смежных пластин коллектора угольной пылью (у генераторов постоянного тока),

У реле-регуляторов наблюдаются обрывы обмоток и сопротивлений, нарушение контактов на зажимах, нарушение регулировки приборов, искренне между контактами и окисление их.

При ежедневном техническом обслуживании нужно очистить приборы от грязи и масла, проверить надежность крепления проводов к зажимам приборов, затяжку болтов крепления генератора и натяжение ремня его привода.

При первом техническом обслуживании следует проверить состояние и действие генератора, выпрямителя и реле-регулятора, продуть выпрямитель сжатым воздухом.

При втором техническом обслуживании смазать подшипники генератора, проверить и в случае необходимости отрегулировать напряжение генератора, ограничиваемую силу тока и напряжение замыкания контактов реле обратного тока; проверить состояние коллектора, щеток генератора и силу давления пружин щеткодержателей; замасленную поверхность коллектора протереть тряпкой, смоченной в бензине, а окисленный коллектор зачистить стеклянной бумагой.

Сила давления пружины на щетку определяется при помощи динамометра. Перед проверкой между щеткой и коллектором вводят полоску тонкой бумаги, затем динамометром отводят рычажок Щеткодержателей до того момента, пока полоска не будет свободно перемещаться.

свечи зажигания

Надежность работы двигателя, а также его мощность и экономичность во многом зависят от бесперебойной работы системы зажигания. Наиболее часто встречающимися неисправностями двигателя являются следующие: отсутствие искрового разряда между электродами одной или нескольких свечей, падение Мощности и перегрев двигателя, неустойчивая работа и перебои, затрудненный пуск. Причинами их могут быть обрывы в соединениях первичной цепи, обгорание контактов прерывателя, неправильный зазор между ними.

При таких неисправностях стрелка амперметра стоит на нулевом делении. Если при отсутствии искры стрелка амперметра показывает разряд батареи, то причинами неисправности могут быть замыкание первичной цепи помимо контактов прерывателя, отсутствие зазора в контактах, повреждение вторичной обмотки катушки зажигания, загрязнение свечей, короткое замыкание в проводах.

Двигатель не развивает полной мощности при неправильной установке зажигания или неисправности регулятора прерывателя-распределителя и перегревается при позднем зажигании.

Проверку работы приборов системы зажигания производят с помощью контрольной лампы, переносных и стационарных приборов. С помощью переносного прибора модели 9-5 непосредственно на автомобиле осуществляют общую проверку технического состояния деталей и приборов системы зажигания, а также контактов прерывателя, контролируют угол замкнутого состояния контактов прерывателя и зазор между ними, определяют состояние конденсатора, катушки зажигания, свечей зажигания и изоляции проводов высокого напряжения. В мастерских для этих целей используют стенды СПЭ—6, УКИС—М-1 и др.

зажигание

Очистку и проверку искровых зажигательных свечей выполняют на приборе модели 514-21“ (рис. 262). Очистка свечей производится пескоструйным устройством, расположенным в корпусе прибора. Проверка свечи на искрообразование происходит под давлением сжатого воздуха 6—8 жег/см?, что приближает условия испытания к условиям работы свечи на двигателе.

При ежедневном обслуживании удаляют пыль и грязь с приборов и проводов, проверяют надежность их крепления.

При первом техническом обслуживании проверяют состояние контактов прерывателя и зазор между ними. Загрязненные контакты промывают бензином и протирают. При сильном окислении контакты зачищают и продувают сжатым воздухом. Смазывают валик прерывателя-распределителя, поворачивая колпачковую масленку на один-два оборота. Заливают одну каплю масла на ось рычажка прерывателя, три-четыре капли во втулку кулачка и одну-две капли –в фильц  кулачка.

СМОТРИТЕ ВИДЕО




Смотрите следующие статьи

zil-130-431410.ru

Электросхема Зил 131 - ЗИЛ Электросхема -

Электросхема Зил 131


1 - фара головного света; 2 - передний фонарь; 3 - боковой повторитель указателя поворота; 4 - генератор; 5 - регулятор напряжения; 6 - подкапотная лампа; 7 - аварийный вибратор; 8 - свеча зажигания; 9 - датчик-распределитель; 10 - транзисторный коммутатор; 11 - добавочный резистор; 12 - катушка зажигания; 13 - фильтр радиопомех; 14 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 15 - датчик контрольной лампы аварийного перегрева

жидкости; 16 - электрический сигнал; 17 - реле включения переднего моста; 18 - реле стартера; 19 - конденсаторный фильтр; 20 - стартер; 21 - розетка рации; 22 - зуммер; 23 - электродвигатель отопителя; 24 - конденсатор электродвигателя отопителя; 25 - резистор электродвигателя отопителя; 26 - электродвигатель вентилятора; 27 - опознавательные фонари автопоезда; 28 - выключатель сигнала торможения; 29 - прожектор искатель; 30 - фонарь освещения кабины; 31 - выключатель фонаря освещения кабины; 32 - выключатель

принудительного включения привода переднего моста; 33 - выключатель опознавательных фонарей автопоезда; 34 - переключатель датчиков указателя уровня топлива; 35 - переключатель отопителя; 36 - выключатель плафона; 37 - выключатель вентилятора; 38 - переключатель управляемой фарой; 39 - выключатель управляемой фары; 40 - центральный переключатель света; 41 - контрольная лампа включения привода переднего моста; 42 - манометр тормозной системы; 43 - контрольная лампа аварийного падения давления масла; 44 - комбинация

приборов; 45 - плафон; 46 - контрольная лампа указателей поворота; 47 - спидометр; 48 - контрольная лампа аварийного перегрева жидкости; 49 - контрольная лампа дальнего света фар; 50 - манометр системы регулирования давления воздуха в шинах; 51 - предохранитель; 52 - реле указателей поворота; 53 - контактное устройство электрического сигнала; 54 - кнопка сигнала; 55 - переключатель указателей поворота; 56 - розетка переносной лампы; 57 - переключатель света фар; 58 - переключатель зажигания; 59 - предохранитель;

60 - предохранитель; 61 - аккумуляторная батарея; 62 - выключатель аккумуляторной батареи; 63 - электромагнит клапана системы включения переднего моста; 64 и 68 - датчики указателей уровня топлива; 65 - выключатель клапана переднего моста; 66 - выключатель контрольной лампы включения переднего моста; 67 - розетка прицепа; 69 - розетка переносной лампы; 70 - задний фонарь; 71 - фонарь освещения номерного знака; 72 - выключатель сигнала водителю.

raznoe161.ucoz.ru

About the author

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о