Камаз 53229с – КамАЗ 53229 технические характеристики, устройство, двигатель, цена, фото и видео

Содержание

Технические характеристики шасси 53229



Весовые параметры и нагрузки, а/м

Снаряженная масса а/м, кг 7250 *
нагрузка на переднюю ось, кг 3650 *
нагрузка на заднюю тележку , кг 3600 *
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 16600 *
Полная масса автомобиля с надстройкой, кг 24000 *
нагрузка на переднюю ось, кг 6000*
нагрузка на заднюю тележку, кг 18000 *

* В зависимости от комплектации

Двигатель


Модель 740.31 240 (Евро 2)
Тип дизельный с турбонаддувом c промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Номинальная мощность, нетто, кВт(л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 165(225)(2200)
Номинальная мощность, брутто, кВт(л.с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 176(240)2200
Максимальный крутящий момент, нетто, Нм(кгсм) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 912(93)1100-1500
Расположение и число цилиндров V образное,8
Рабочий объём, л 10,85
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/120
Степень сжатия
16,5

Система питания

Вместимость топливного бака, л 250

Электрооборудование


Напряжение, В 24
Аккумуляторы, В/Ачас 2х12/190
Генератор, В/Вт 28/2000

Сцепление


Тип фрикционное, сухое, двухдисковое
Привод гидравлический с пневмоусилителем

Коробка передач


Тип механическая, десятиступенчатая
Управление механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах 1 -7,82 -6,38 / 2 -4,03 -3,29 / 3 -2,50 -2,04 / 4 -1,53 -1,25 / 5 -1,00 -0,815 / 3Х -7,38 -6,02

Главная передача

Передаточное отношение 5,43 или 5,94 или 7,22

Тормозная система


Привод пневматический
Диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140
Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см 6300

Колеса и шины


Тип колес дисковые
Тип шин пневматические, камерные
Размер обода 7.5-20 (190-508)
Размер шин 11.00 R20 (300 R508)

Кабина


Тип передняя, расположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнение * со спальным местом или без спального места

Характеристики автомобиля полной массой 24 000 кг. :

Максимальная скорость, не менее, км/ч 80
Угол преодол. подъема, не менее, % 25
Внешний габаритный радиус поворота, м 10

www.tankdiv.ru

КаМАЗ 53229: краткое описание атвомобиля

Уже много лет автомобили производства Камского автозавода пользуются большой популярностью в потребительской среде, что и неудивительно, учитывая их оптимальное соотношение качества, цены и простоты эксплуатации. Одной из таких машин, которая чётко выполняет возложенные на нее функции, является КамАЗ 53229, о котором и пойдет речь в данной статье.

Лидер бренда

Сразу же отметим, что все грузовики Камского предприятия – это надежные и долговечные агрегаты, которые, правда, порой не наделены надлежащей степенью комфорта для эксплуатационного персонала, что, впрочем, практически никак не сказывается на конечном результате их работы.

Автобетоносмеситель КамАЗ 53229 – машина, предназначенная для транспортировки и доставки в нужное место бетона и прочих строительных смесей в больших объемах. Этот миксер способен преодолевать значительные расстояния без какого-либо ущерба для перевозимого материала.

Внешний вид

КамАЗ 53229, собственно говоря, как и вся линейка этих легендарных автомобилей, не имеет серьёзных отличий от прочих своих собратьев по цеху. Кабина выполнена в прямоугольной форме, а решетка радиатора немного выступает вперед. Обзорные стёкла имеют большие размеры. Внешнее освещение также неизменно и характеризуется хорошей мощностью светового потока. Машина зачастую окрашивается на заводе-изготовителе в серый или же ярко-оранжевый цвет.

Внутренняя обстановка

КамАЗ 53229 оснащен высокой кабиной, которая, в свою очередь, располагается непосредственно над силовой установкой. Водительское пространство оборудовано тремя посадочными местами. Также может быть в наличии и спальное место. За счет того что кресло водителя приподнято, обеспечивается практически стопроцентная обзорность, а боковые зеркала дают полную картинку происходящего сбоку от машины. Панель приборов удобна и многофункциональна, все датчики находятся в пределах видимости человека, снять показания не составляет абсолютно никакого труда. В непосредственной близости к водителю находятся и все имеющиеся в машине рычаги управления, что обеспечивает надежное и безопасное управление грузовиком. Из негативных качеств укажем на весьма плохую шумоизоляцию кабины.

Мотор

КамАЗ 53229 оборудован дизельным агрегатом 740.31-240, который также является продуктом Камского автомобильного завода. Двигатель оснащен турбированным наддувом и системой промежуточного охлаждения воздуха, подаваемого в камеру сгорания. В наличии 8 цилиндров, расположенных V-образно. Мотор имеет собственный объем 10,85 литров. Номинальная мощность его составляет 240 лошадиных сил, а крутящий момент может без проблем достигать 834 Нм при частоте вращения 2200 об./мин. Диаметр каждого цилиндра равен 120 мм.

Общая информация о техническом устройстве

Характеристика КаМАЗа 53229 будет неполной, если не упомянуть о коробке переключения передач. Она имеет десять скоростей, которые позволяют легко манипулировать машиной во время движения практически без потери оборотов на самых разных участках пути. Раздаточная коробка грузовика пневматическая и имеет возможность при необходимости блокировать межосевой дифференциал.

Технические показатели

КамАЗ 53229, технические характеристики которого буду указаны ниже, обладает хорошей управляемостью и стойкостью к воздействию порой некачественных отечественных дорог.

В числе основных технических параметров машины следует отметить следующие:

  • колёсная формула – 6х4 или 4х2;
  • общая масса – 27500 кг;
  • рессорная подвеска;
  • число осей – 3;
  • объем рабочего бункера – от 6 до 8 куб. м;
  • параметры угла наклона – 10-45 градусов;
  • привод барабана – передача гидромеханического типа, подключенная к автономному двигателю Д–242;
  • период перемешивания смеси – 20 минут;
  • частота вращения – 0-4-18;
  • емкость для воды – 400 литров;
  • высота выгрузки – 3700 мм;
  • емкость топливного бака – 250 литров;
  • расход потребляемого топлива в летний период составляет 30 литров, а в зимний – 35 литров.

Из недостатков машины водители чаще всего отмечают отказы в работе топливной системы, которая выполняет свои функции ненадлежащим образом по двум причинам:

  • техническое несовершенство;
  • плохое качество применяемого дизельного топлива, которое предлагают на территории нашего государства.

Контролировать работу топливной аппаратуры следует постоянно, поскольку наиболее часто забиваются и выходят из строя форсунки.

Что касается тормозной системы, то в данной машине она представлена в виде колодочных агрегатов с пневматическим приводом, надежно обеспечивающим прижимное усилие в момент остановки или стоянки автомобиля.

В некоторых случаях по требованию заказчика бетономешалка КаМАЗа может быть укомплектована специальным оборудованием с использованием термоизоляции, которое призвано обеспечивать защиту перевозимой смеси от негативного влияния внешней среды и низких температур атмосферы.

fb.ru

КамаАЗ 53229 технические характеристики: двигатель, расход топлива


Первый грузовой автомобиль Камского автозавода был выпущен в середине 70-х. С тех пор эти машины входят в число самых востребованных для грузовых перевозок. В линейке моделей выделяется самосвал КамАЗ 53229, технические характеристики которого свидетельствуют о его универсальности, а также оптимальном соотношении цена/качество.

Простота конструкции

Несомненно, автомобиль КамАЗ 53229 обладает уникальными эксплуатационными качествами. Он отличается удивительной простотой конструкции и, что очень важно, высокой ремонтопригодностью. Как и другие представители линейки моделей, КамАЗ 53229 оборудован:

КамАЗ 53229 — салон

  • 3-местной кабиной прямоугольной формы с улучшенной системой звукоизоляции;
  • большими обзорными стеклами, которые дополняются боковыми зеркалами;
  • мощным передним освещением;
  • слегка выступающей радиаторной решеткой;
  • удобной приборной панелью;
  • надежными и безопасными механизмами управления.

Конструкция шасси КамАЗ 53229 существенно улучшена, сравнительно с предыдущей моделью, и используется для установки тяжелых автокранов и другой техники. Среди брендовых модификаций выделяется грузовой автомобиль КамАЗ 53229, который предназначен для транспортировки сыпучих грузов. Он выпускается в двух цветовых решениях – серо-голубом и оранжевом.

Технические характеристики

Грузовик КамАЗ 53229 оснащен колесной формулой 6Х4 с дисковыми колесами и пневматическими шинами. Среди весовых показателей можно выделить:

  • полную массу – 24 т, снаряженную — 7,5 т, допустимую с грузом — 17,35 т;
  • нагрузку на переднюю ось – 6 т, заднюю тележку – 18 т.

Автомобиль КамАЗ 53229 характеризуется габаритами:

Размеры КАМАЗ 53229

  • длиной – 6,115 м;
  • шириной – 2,56 м;
  • высотой – 3,10 м;
  • колесной базой – 2,84 м;
  • радиусом поворота по внешнему кругу – 10 м.

Шасси КамАЗ 53229 имеет длину монтажной рамы 5935 мм и предназначается для установки на нем различных кузовов и спецоборудования. Коробка передач, рассчитанная на 10 скоростей, дает возможность маневрировать на самых сложных участках трассы без потери оборотов двигателя. Тормозная система представлена колодочными механизмами с пневматическим приводом.

Среди характеристик КамАЗа 53229 — способность:

  • развить максимальную скорость до 80 км/ч;
  • преодолеть подъем – 25 градусов;
  • выдержать наклон платформы до 45 градусов;
  • совершить подъем за 0,5 мин, опускание – за 40 сек.

Достоинством грузовика КамАЗ 53229 является возможность разгрузки с 3 сторон, что в значительной степени сокращает время его простоя.

Особенности двигателя

Автомобиль работает на двигателе КамАЗ 740 31 240, который широко применяется на разных шасси и известен своей надежностью. Он изготавливается на том же автозаводе и приспособлен для работы в любой климатической зоне.

Достоинства мотора

Двигатель КамАЗ 740.31-240

Первые двигатели были выпущены в 2004 году. Они стали одной из лучших разработок, сохранив в течение более чем 10-летнего периода эксплуатации высокие энергетические показатели. Силовая установка способна полностью обеспечить энергией всю массу автомобиля с грузом.

Дизельный 8-цилиндровый мотор, оборудованный турбонаддувом с принципом промежуточного охлаждения, соответствует экологическим стандартам ЕВРО-2. Его экологичность обеспечивается относительно безопасными выхлопными газами, состав которых соответствует допустимым значениям загрязнения воздуха.

Благодаря неприхотливости и возможности технического обслуживания на всей территории страны большинство модификаций автомобиля КамАЗ 53229 комплектуется этим двигателем, например:

  • уборочные машины;
  • мусоровозы и самосвалы;
  • автокраны.

Двигатель КамАЗа 53229 используется также для установки:

  • в автобусах на городских и междугородних маршрутах;
  • передвижных электростанциях;
  • тяжелых автокранах;
  • судах различного вида.

Эксплуатационные параметры

Двигатель отличается высокими техническими показателями:

  • рабочим объемом 10,85 л;
  • мощностью – до 240 л. с.;
  • частотой вращения, равной 2200 об/мин;
  • предельным крутящим моментом – 834 Нм или 85 кгсм;
  • диаметром каждого цилиндра – 12 см;
  • высокой устойчивостью при поперечных и продольных кренах на бездорожье.

Схема питания двигателя КамАЗа 53229 топливом

Объем стандартного топливного бака КамАЗа 53220 составляет 250 л при среднем расходе на 100 км:

  • 30 л – летом;
  • 35 л – зимой, за счет прогрева мотора;
  • 32 л – для смешанного цикла.

Возможна установка топливного бака с увеличенной до 350 л емкостью.

КамАЗ 53229 на протяжении многих лет остается одним из самых востребованных грузовых автомобилей на всем пространстве бывшего СССР благодаря уникальной конструкции и качеству исполнения.

КамАЗа 53229

Видео по теме: Кабина КАМАЗ 53229


specnavigator.ru

Автомобиль-шасси КАМАЗ 53229. Расход топлива КАМАЗ 53229. Полезные статьи о грузовиках КАМАЗ

                   Автомобильное шасси КАМАЗ-53229 эксплуатируется с составом монтажа различного специализированного оборудования и используется на дорогах, у которых осевая нагрузка автомобилей до 10 тс. Шасси КАМАЗ 53229 является один из самых востребованных и популярных автомобилей в модельном ряду Камского автозавода, несмотря даже на несколько устаревшую морально конструкцию КАМАЗа.Даже при большом приходе иностранных автомобилей,машины КАМАЗ были и есть одни из лучших и любимых для отечественного покупателя. Спрос на них вызван наличием оптимальных технических характеристик, надежности, неприхотливости, и отличному качеству техники  в сочетании с  относительно недорогой ценой.

В сравнении с еще одной довольно востребованной моделью шасси КАМАЗ 53215 шасси уступает КАМАЗу 53229 в грузоподъёмности.

                   Техническая характеристика большегрузного автомобиля КАМАЗ 53229 по части грузоподъемности равняется-  до 16 600кг, монтажная длина рамы 5800 метров или же 6 900, полная масса автомобиля равняется 24 000 кг. Именно поэтому конструкция шасси КАМАЗа позволяет  осуществлять монтаж практически любых навесных установок и надстроек.

На базе шасси КАМАЗ 53229 устанавливаются различные виды техники, собираются самосвалы, тяжелые автокраны, бетоносместители и другие элементы спецтехники, а также сельскохозяйственный и промышленный сектора, коммунальные хозяйства, и структуры силового сектора.Шасси КАМАЗ 53229 также применяется для производства пожарной автомобильной техники.

                    Недостатком автомобиля шасси КАМАЗ 53229 с крановой установкой является ограниченная грузоподъемность и необходимость в обвязочной платформе, которая оснащена выдвижными опорами. На нее устанавливают  крановую установку, которая и придает вес оборудованию с большим центром тяжести.

                    Большую популярность на дорогах города получили коммунальные машины, изготовленные на базе шасси КАМАЗ 53229. Среди которых важно отметить многофункциональные комбинированные машины, которые часто применяются на улицах города и выполняют широкий спектр задач очистительного характера. Такая техника использует различные варианты комплектации навесного оборудования с возможностью просто смены навесного оборудования, смена одной технической единицы может заменить разные варианты коммунального оборудования. Навесное оборудование, которое применяется для установки на коммунальной автотехнике машины на базе шасси КАМАЗ 53229 – может быть поливомоечная, самосвально распределяющая, щеточная спецтехника и др. Хорошие эксплуатационные качества техники достигаются благодаря наличию отличных показателей базового шасси КАМАЗ 53229. Так при сгребании снега плужное оборудование может двигаться со скоростью до 60 км/час.

                    Выгрузка груза может производиться с правого, левого борта или же назад. Удобство платформы во многом применяется для производства тяжелой техники, и позволяет дополнительно монтировать надстройку до 16 600кг, что является очень комфортным для потребностей спроса на рынках автотехники.

Шасси имеет различные варианты комплектации. Заказчик выбирает исполнение кабины с наличием или без спального места, высоту кабины, с высокой или низкой крышей, вариантами выбора моделей двигателей, отбором мощности и колесной базы, а также другие составляющие варианты комплектации.

                    Автомобиль КАМАЗ 53229 оснащен дизельным двигателем КАМАЗ 740.31-240, с десяти ступенчатой коробкой переключения передач,  турбонаддувом, а также автомобиль способен при условии даже полной загрузки разгоняться со скоростью свыше 80 км/ч, и преодолевает подъём с крутизной склона в 25%. Мощность двигателя составляет 240 л. с., объём - 10,85 литров. Все модификации модельного ряда автомобилей КАМАЗ 53229 изготовлены в соответствии со стандартами «Евро 3-4».

 

Расход топлива автомобиля на шасси  КАМАЗ 53229 в литрах на 100 километров:

 

- средний показатель расхода топлива 32 л/км,

 - расход топлива в летнее время 30 л/км,

 - расход топлива в зимнее время 35 л/км,

 

                    Большегрузный автомобиль-шасси КАМАЗ 53229 имеет широкий спектр использования для создания на его основе различных видов спецтехники, которая нашла широкое применение в различных областях с/х, промышленной, коммунальной техники и др. Наличие ряда положительных характеристик, а именно: надежности, отличному качеству, неприхотливости,  а также относительно недорогой стоимости автомобиля, оставляет его на передовых позициях среди спроса на рынке тяжелой автомобильной техники.

Автор : виктория

www.tankdiv.ru

Шасси КАМАЗ-53229 (6x4)

Обновлено: 17.11.2017

Самосвал

65115-6058-23

Год: 2014

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Самосвал, г/п-15 тонн, дв.Cummins 6ISBe4 300 (евро-4), платформа ковшового типа V-10 м3, задняя разгрузка, бак - 350 л., ТСУ.

Цена 13 231 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2016

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 14 239 000

Самосвал

6520-041

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 320 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 12.00R20 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгр., без АБС, МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., н.пояс, КОМ ZF с насосом, КП газов.

Цена 17 950 000

Цементовоз

56684К-01

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

с механизмом самозагрузки и саморазгрузки, шасси: КАМАЗ-43118-1017-10, завод спецтехники "Энергомаш" Г.Чебаркуль".

Цена 19 186 000

Самосвал

55111-016-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 13 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 6.6 куб.м., шины 10.00R20, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., ДЗК, бок.защита, задний брус безоп., КОМ 5511.

Цена 14 483 000

Седельный тягач

65116-019

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1330 мм, МКБ, МОБ, н.пояс.

Цена 15 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 15 619 000

Седельный тягач

54115-010-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 12 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, спальных мест: 1, шины 10.00R20 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1295 мм, МОБ.

Цена 15 950 000

Самосвал

45143-012-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 10 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 15.4 куб.м., шины 10.00R20, бак 210 л., ТСУ, МКБ, ДЗК, задний брус безоп., бок.разгр., надст.борта, на ш.53215-1031-15.

Цена 16 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 17 600 000

Самосвал

65115-026

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., КП газов, ГВ.

Цена 17 950 000

Шасси

4308-3065-99

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

Евро-4, 4x2, г/п 6,83 тонн, мощность 185 л.с., КПП ZF6, п/о главной передачи 4,22, монтажная длина рамы 5710 мм, спальник, шины 245/70R19,5, бак 210 л., МКБ, ДЗК, двигатель CUMMINS 4 ISBe 185, КПП ZF6S700, задний брус безопаности, рестайлинговая кабина.

Цена 9 696 000

Шасси

43253-3010-28

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Уральск.

Евро-4, 4х2, двускатная ошиновка, г/п 9.44 тонн, мощность 245 л.с., КПП ZF6, монтажная длина рамы 4920 мм, шины 10.00R20 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., без ТСУ, МКБ, дв. Сummins ISB6.7e4 245 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КПП ZF6S1000, ДЗК.

Цена 13 933 000

Самосвал

6520-26016-63

Год: 2011

Производство: РФ

Склад: Астана, Атырау.

Евро-4, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины, бак 350л., ТСУ.

Цена 13 915 000

Седельный тягач

44108-013-10

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х6, г/п 10.3 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350+210 л., высота ССУ 1540 мм, МКБ, МОБ, выхл.вв., защит.кожух т.бака.

Цена 15 719 000

Самосвал

6520-26017-63

Год: 2012

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4 г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, п/о главной передачи 5.11, объем платформы 12 куб.м., спальник, шины 12.00R20, бак 350 л., ТСУ, задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины.

Цена 14 659 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 16 406 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек,.

Цена 17 741 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Шымкент, Астана, Актобе, Уральск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек.

Цена 19 901 000

Бортовой грузовик

43118-6023-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 11.22 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 27.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 210+350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, тент, каркас, лебедка, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 20 673 000

Седельный тягач

65116-6913-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ ZF (OMFB) c насосом, выхлоп вверх, защ кожух ТБ.

Цена 20 847 000

Самосвал

45143-776012-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Костанай, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 15.2 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, ДЗК, на ш.65115-773063-42.

Цена 20 932 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф..

Цена 21 033 000

Самосвал

65115-776059-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Костанай, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, 3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail.

Цена 21 039 000

Бортовой грузовик

65117-776052-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Караганда, Уральск, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.19 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 36.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 21 777 000

Бортовой грузовик

65117-776010-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм.

Цена 22 751 000

Шасси

65117-3010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 16 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 7560 мм, спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек,.

Цена 20 997 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-773082-42, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.65 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО "КОММАШ-ГРАЗ".

Цена 23 630 000

Бортовой грузовик

65117-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм,.

Цена 21 966 000

Топливозаправщик

66062-0002213-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

11,2 куб.м, 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: "НефАЗ".

Цена 25 241 000

Самосвал

6520-6041-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Караганда, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф.,.

Цена 25 461 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-3082-23, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.15 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО "КОММАШ-ГРАЗ".

Цена 25 512 000

Седельный тягач

6460-26011-73

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 16.8 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 300х2 л., высота ССУ 1300/1360 мм, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., КОМ ZF (OMFB) c насосом, защ.кожух ТБ, выхл.вверх.

Цена 25 957 000

Топливозаправщик

66052-0002213-L4

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

16 куб.м., 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-65115-3966-19, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 17.75 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5530 мм, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, ДЗК, завод-производитель спецтехники: "НефАЗ".

Цена 26 036 000

Автоцистерна для пищевых продуктов

66065-0000111-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

9,7 куб.м, 1 отсек, утеплитель, насос, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: "НефАЗ".

Цена 26 312 000

Самосвал

6520-21010-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Усть-Каменогорск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 22 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. КАМАЗ-740.632-400 (Eвро-4), КПП ZF 16S1820TO, МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V, обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование HYVA,.

Цена 27 709 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-62-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):600мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, ТСУ на подрамнике, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО "НЕФАЗ".

Цена 5 290 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-82-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):870мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО "НЕФАЗ".

Цена 5 296 000

Бортовой полуприцеп

НЕФАЗ 9334-14120-01

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

г/п 24.6 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):1250мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9,00R20, внутренние размеры платформы 12600х2476х730мм, бортовой с металлическим настилом пола, V=22,5 м3., завод: ПАО "НЕФАЗ".

Цена 6 271 000

avto.kamazkamaz.kz

Автобетоносмеситель АБС-6 на шасси КАМАЗ-53229 Технические характеристики

 

Технические характеристики АБС-6 на шасси КАМАЗ-53229

 

  

СКАЧАТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АБС-6 НА ШАССИ КАМАЗ-53229 В ФОРМАТЕ WORD >>>

Автобетоносмеситель АБС-6 представляет собой технологическое оборудование, смонтированное на шасси автомобиля КАМАЗ-53229 и предназначен для приготовления и транспортировки бетонной смеси. Тип привода: гидромеханический от автономного двигателя Д-242 водяного охлаждения (производство «ММЗ» г. Минск, Беларусь). Вращение барабана осуществляется от гидромотора, входящего в комплект гидростатической трансмиссии ГСТ-90 (производство ОАО «Гидросила» г. Кировоград). Автобетоносмеситель оснащен редуктором РП-7 (г.Орша Республика Беларусь) или редуктором производства «PMP Group» (Италия), кулачковой муфтой сцепления производства Германии, с увеличенным ресурсом работы.

Параметр

Значение

1.Вместимость смесительного барабана по выходу готовой смеси, куб.м.

6

2.Геометрический объем смесительного барабана, куб.м

10

3.Вместимость бака для воды, л

400

4.Привод смесительного барабана

Гидромеханическая передача от автономного двигателя Д-242

5.Масса технологического оборудования смесителя, кг

3400

6.Масса снаряженного автобетоносмесителя, кг

12600

7.Полная масса автобетоносмесителя, кг

23400

8.Распределение полной массы автобетоносмесителя на дорогу, кг:
через переднюю ось
через заднюю тележку

6200

17200

9.Высота загрузки смесительного барабана, мм

3700

10.Диапазон изменений угла наклона выгрузочного лотка от горизонтальной плоскости,
градус

10-45

11.Частота вращения смесительного барабана, об/мин:
на стоянке
в движении


от 0 до 18
от 0 до 4

12.Продолжительность перемешивания бетонной смеси, мин не более

20

13.Темп загрузки, куб.м./мин., не менее

1

14.Темп выгрузки бетонной смеси, куб.м./мин., не менее

1

15.Угол опрокидывания в поперечной плоскости, градус, не менее

21

16.Базовое шасси

КАМАЗ-53229-1036(41)-02

МАЗ-630303-245

17.Габаритные размеры,мм
Длина
Ширина
Высота

9000
2500
3700

 

 

Смесительный барабан гравитационного типа с внутренними спиральными лопастями, изготовлен из износостойкой стали, толщиной 4 мм и служит для тщательного перемешивания бетонной смеси. Соотношение между диаметром барабана, высотой спирали ее шага, а также угла наклона смесительного барабана, обеспечивает качественное перемешивание бетонной смеси в короткий срок.
Вращение смесительного барабана осуществляется от автономного двигателя «ММЗ» Д-242 (Минского Моторного Завода) жидкостного охлаждения, через гидростатическую трансмиссию ГСТ 90 (ОАО «Гидросила» г. Кировоград) и планетарный редуктор «PMB6» (производства «PMP-Group» Италия).
По желанию заказчика привод барабана по указанной схеме может производиться непосредственно от двигателя шасси через коробку отбора мощности (КОМ НП-37), установленную на карте маховика двигателя шасси.
Передача крутящего момента от автономного двигателя к гидронасосу осуществляется через кулачковую муфту, производства Германии. Детали муфты изготовлены из высокопрочных материалов, что значительно увеличивает срок службы и надежность ее работы при любых температурах. Для обеспечения надежного пуска автономного двигателя при низких температурах применяется стартер, мощностью 5 кВт, напряжением 24V.
Для управления автономным двигателем имеется специальный шкаф, в котором размещены приборы контроля за его работой. Дублирующие приборы аварийного давления масла и аварийной температуры охлаждающей жидкости, (сигнальные лампы) выведены в кабину на основную панель приборов автомобиля.
Маслоохладитель оригинальной конструкции отечественного производства, прост в обслуживании и надежен в эксплуатации, при этом применяются доступные, не дефицитные фильтрующие элементы, которые поставляются с ЗИП, в количестве 5 штук для проведения ТО в начальный период эксплуатации автобетоносмесителя.
Лонжероны, как несущие элементы, служащие для установки бетоносмесительного оборудования на раму шасси автомобиля, изготавливаются из специальной толстостенной, профильной трубы, что значительно повышает жесткость конструкции, а следовательно, и надежность в работе этого узла. Крепление лонжеронов к раме автомобиля производится специальными термообработанными болтами с мелкой резьбой. По желанию заказчика ставятся дополнительные стремянки крепления лонжеронов к раме.
Конструкция водяной системы предусматривает подачу воды, как для приготовления смеси, так и для обмывки автобетоносмесителя. Запас воды в объеме 650 литров находится в специальном баке, укрепленном на редукторе смесительного барабана. Подогрев воды осуществляется за счет выхлопных газов, проходящих по выпускному коллектору автономного двигателя внутри бака. Заправка бака водой может осуществляться как с правой, так и с левой стороны от внешнего водопровода.

Система управления бетоносмесительным оборудованием - механическая дистанционная,
с фиксацией рукояток управления в требуемом положении, позволяет осуществлять запуск, изменение скорости и направление вращения барабана.
Конструкция поворотного лотка с винтовой подпоркой позволяет производить выгрузку бетона непосредственно с выгрузочного лотка в необходимом направлении.
Автобетоносмеситель оборудован устройством для фиксации смесительного барабана в транспортном положении, т.е. когда в барабане нет бетонной смеси или сухих компонентов, опорные ролики защищены от ударов при передвижении по неровной дороге.
Для выполнения работ по техобслуживанию, доступ к загрузочно-разгрузочному устройству осуществляется с помощью складывающейся, безопасной лестницы.
Загрузочная воронка изготавливается с размером окна 800х740 мм. Применение брони, в виде вкладышей, в загрузочно-разгрузочных лотках и желобах повышает их износостойкость. Конфигурацией АБС предусмотрена установка заднего защитного устройства (бруса безопасности).
Для удобства действий в экстремальных ситуациях (отказ узлов привода вращения смесительного барабана) смесительный барабан оснащен двумя люками аварийной разгрузки, находящимися в диаметрально противоположных направлениях в нижней части барабана.

  

 

 

 

tpk-avtomagnat.ru

автомобили, строительная спецтехника (Россия, Москва))

По вопросам покупки данной техники (КАМАЗ-53229 Шасси), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка КАМАЗ-53229 Шасси может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Технические характеристики Шасси КАМАЗ 53229:

Весовые параметры и нагрузки:
Снаряженная масса, кг 7250
Допустимая масса надстройки с грузом, кг 16600
Полная масса, кг 24000
Двигатель:
Модель 740.31-240 (Евро-2)
Тип - дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Номинальная мощность, нетто, кВт (л.с.) 165 (225)
Система питания:
Вместимость топливного бака, л 250
Коробка передач:
Тип - механическая, десятиступенчатая
Колеса и шины:
Тип колес дисковые
Размер обода 7,5-20 (190-508)
Размер шин 11.00 R20 (300 R508)
Характеристика а/м полной массой 24000 кг:
Максимальная скорость, не менее, км/ч 80
Угол преодол. подъема, не менее, % 25
Внешний габарит. радиус поворота, м 11,310

Размеры шасси КАМАЗ 53229

Фотографии КАМАЗ-53229 Шасси

Каталог двигателей КАМАЗ (2003) (Документ в формате PDF, 4.4 МБ)— 27 февраля 2007

Технические характеристики двигателей КАМАЗ: 740.11-240,740.13-260,740.30-260,740.30-260 в автобусной комплектации, 740.50-360,740.51-320,820.52-260 газовый. Силовые агрегаты КАМАЗ: 740.02-180,740.12-210,740.22-240,820.01-115 газовый. Силовые установки сельскохозяйственного назначения.

Смотрите также

Категории

www.specautopartner.ru

About the author

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *