Страна производитель джон дир – Deere & company — Википедия

Трактора «Джон Дир» (John Deere)

«Джон Дир» (John Deere) – производитель тракторов, прочей техники для сельского хозяйства, лесозаготовительной отрасли и других областей применения. Трактор Джон Дир – признанный эталон мощности, надежности и производительности. Страна-производитель тракторов Джон Дир – США.

Трактора Джон Дир – модельный ряд

Компания существует больше столетия, и за это время продуктовая линейка John Deere (иногда неверно пишется и произносится как «Гир) менялась неоднократно. Рассмотрим актуальные модели тракторов американского концерна.

Интересно: почти все трактора фирмы оснащаются силовыми установками собственной разработки. Двигатель PowerTech создавался специально под эти трактора, соответствует экологическим нормам и имеет оптимальные мощностные характеристики. А моторы семейства PowerTech Plus дополнительно снабжены турбонаддувом, мокрыми гильзами, системой рециркуляции отработанных газов (EGR) и прочими современными опциями: инженеры John Deere стараются идти в ногу с достижениями моторостроения.

Серия 6B

В этой серии выпускаются средние трактора, сочетающие мощность и надежность Джон Дир при небольших размерах. Это универсальные машины, пригодные для разных задач, с хорошей производительностью и комфортом машиниста. Отличает их и высокая ремонтопригодность. На все трактора серии доступна установка вала отбора мощности (ВОМ) переднего расположения.

Производитель выпускает трактора 6B двух комплектаций:

У них разные сцепления, узлы трансмиссии, отличаются типы ВОМ, есть и ряд прочих различий.

В серии выпускаются три модели тракторов. Сравнительная характеристика тракторной техники John Deere серии 6B:

Модель 6095B 6110B 6135B
Силовая установка PowerTech M PowerTech E
Мощность (Standard/Premium) 95/70 л.с. 110/81 135/99
Трансмиссия (Standard/Premium) Top Shaft Synchronized/ Top Shaft Synchronized Hi-Lo
Крутящий момент 370 Нм. 452 Нм 555 Нм
Передачи, вперед/назад (Standard-Premium) 12/4-24/8
Сцепление (Standard/Premium) Сухое/в масляной ванне В масляной ванне
Тип привода 4 WD, передняя ось подключается механически
Радиус разворота 4.3 м 5.5 м.
Вал отбора мощности (Standard/Premium) 540/1000 об/мин.
Грузоподъемность навески 4.1 т. 5.4 т.
Длина колесной базы 2.31 м. 2.56 м.
Клиренс 39.5 см. 42.5 см 45.5 см
Размеры (длина-ширина-высота), м. 4.65-2.22-2.65 4.83-2.21-2.81 4.83-2.3-2.82
Макс. вес 4.6 т. 4.87 т. 5.5 т.

Серия 6M

Это еще одно семейство средних тракторов Джон Дир, запущенное в 2012 году. Они снабжены интегрированным в конструкцию ВОМ и также обладают навеской. Трактора отличает устройство рамы – независимая подвеска системы TLS обеспечивает технике комфорт, управляемость и проходимость.

Машины могут оснащаться опциями передней и задней навески.

В серии присутствует 6 типов тракторов.

Модель 6110M 6125M 6140M 6155M 6175M 6195M
Двигатель PowerTech E
Мощность (номинальная) 110 л.с. 125 л.с. 140 л.с. 155 л.с. 175 л.с. 195 л.с.
Крутящий момент на скорости вращения 1500 об/мин. 497 Нм 522 Нм 632 Нм 700 Нм 790 Нм 880 Нм
Макс. грузоподъемность, т. До 5.3 До 6 До 6.8 До 8.1 До 8.5
Колесная база 2.58 м 2.765 м 2.8 м
Клиренс 49 см 53 см 54.5 см
Габариты (длина-ширина-высота, м) 4.485-2.49-2.86 4.73-2.49-2.97 4.99-2.55-3.1
Вес (сухой/брутто), т. 5.8/8.65 5.8/9.15 6.2/10 6.7/11 7.5/12.3

Серия 8R

Если предыдущие образцы относились к средним, то трактор John Deere 8R принадлежит к классу тяжелой сельхозтехники. Эти машины снабжаются множеством электронных узлов, помогающих в управлении трактором, мощные моторы и различные трансмиссии, в зависимости от модели. Машины производятся в колесном исполнении (R) и в гусеничном (маркируется как RT).

Интересно: трактора серии 8R могут дооснащаться телематической системой с удаленным доступом к дисплею.

8R работают на 9-литровом дизельном агрегате рядного исполнения с 6 цилиндрами и жидкостным охлаждением последних. Общая система охлаждения – воздушная, принудительная (турбонаддув).

В базовой комплектации ко всем моделям идет задний ВОМ, доступна также и установка переднего. Вместе с задней и (опциональной) передней навеской это позволяет использовать множество вариантов дополнительного оборудования и делает трактора многофункциональными.

Модель 8270R 8295R 8320R 8335R 8345R 8370R 8320 RT 8345RT 8370RT
Силовая установка Дизель PowerTech PSX 9 л.
Мощность (номинальная) 270 л.с. 295 л.с. 320 л.с. 335 л.с. 345 л.с. 370 л.с. 320 л.с. 345 л.с. 370 л.с.
Крутящий момент (на 1500 об.) 1264 Нм 1381 Нм 1498 Нм 1569 Нм 1615 Нм 1732 Нм 1498 Нм 1615 Нм 1732 Нм
Грузоподъемность 6.15 т. (средняя) До 11.87 т, в зависимости от опций навески
Тип передвижения Колеса Гусеницы
Колесная база 3.08 м 2.515 м
Высота, м 3.299/3.353/3.484 (в зависимости от шин) 3494
Длина, м 6.224 (без балластных грузов на передней опоре)/6.591 (с грузами) 6.47
Ширина 2.6 м 2.552/3.05 (по заднему мосту)
Клиренс 68.6 см. 39.2 см.
Масса 11.84 т. 16.42 т.

Серия 9R

Это линейка самых мощных современных машин John Deere, выпускаемая в гусеничных и колесных модификациях (аналогично 8R/RT). Представители этого семейства могут выпускаться в комплектации «скрепер», которая исключает установку ВОМ и работу с навесным оборудованием. Скреперы Джон Дир снабжаются усиленными мостами.

В качестве силовой установки выступает дизель собственной разработки John Deere, объемом 9 или 13 л. Все трактора используют трансмиссию e18 на 18 передач переднего и 6 – заднего хода. Как и в 8R, присутствует фирменная система телематики JDLink.

Для тракторов имеется множество вариантов навесного оборудования, что, вместе с высокой мощностью, позволяет быстро обрабатывать значительные площади и выполнять разнообразные задачи. Так же можете прочитать про Трактор Т30 “Владимирец” – Технические характеристики.

Модель 9370R 9420R 9470R 9520R 9570R 9470RT 9520RT 9570RT
Двигатель PowerTech 9.0 л. PowerTech 13.5 л.
Мощность (номинальная) 370 л.с. 420 л.с. 470 л.с. 520 л.с. 570 л.с. 470 л.с. 520 л.с. 570 л.с.
Крутящий момент при 1600 об. 1732 Нм 1938 Нм 2169 Нм 2400 Нм 2596 Нм 2169 Нм 2400 Нм 5296 Нм
Трансмиссия e18
Тип перемещения Колеса Гусеницы
Колесная база 3.807 м 3.912 м
Масса (расчетная, без ВОМ и задней навески), т. 17.37 18.250 18.63 19.2 20.73
Балласт До 22.1 т. До 24.7 т. До 27.2 т. До 24.494 т.

John Deere 9RX

Это новейшая серия, дальнейшее развитие идеи гусеничных тракторов Джон Дир. В RX использована оригинальная четырехгусеничная конструкция, обеспечивающая лучшую передачу мощности с привода на грунт благодаря увеличенному, в сравнении с колесной или обычной гусеничной техникой, пятну контакта.

В базовой комплектации трактора снабжаются тяговым брусом, под заказ доступны ВОМ и трехточечная навеска.

Модель 9470RX 9520RX 9570RX
Силовая установка PowerTech PSS 13.5 л.
Мощность (номинальная) 470 л.с. 520 л.с. 570 л.с.
Крутящий момент (на 1600 оборотах) 2169 Нм 2400 Нм 2631 Нм
Трансмиссия e18, 18 передних/6 реверсных скоростей
Грузоподъемность До 9 т. (навеска), до 5.4 т. (брус)
Колесная база 4.127 м.
Габариты (длина-ширина-высота), м. 8.18-2.98-3.72
Клиренс 49.4 см
Вес 24.5 т. (базовый), 32 т. (максимально допустимый)

Мини-тракторы

Для нужд небольших хозяйств и частных пользователей в ассортименте Джон Дир имеются небольшие трактора серии 1 (такой садовый трактор Джон Дир носит название 1 Family Sub-Compact Utility Tractor в терминологии компании). Выпускаются две модели:

Они оснащаются компактными дизельными моторами Yanmar на 22.4-23.9 л.с., и могут быть дополнены ковшом, модулем газонокосилки и другим оборудованием по заказу.

Интересно: система AutoConnect позволяет присоединить некоторые типы оборудования, просто «наехав» на них и нажав специальный рычаг.

Есть и другие модели субкомпактных тракторов. Семейство 2:

Это более мощные машины с моторами на 24.2-36.7 л.с.

Серия 3 заканчивает линейку мини тракторов Джон Дир. В нее входят:

  • 4044M;
  • 4052M;
  • 4066M;
  • 4044R;
  • 4052R;
  • 4066R.

В этой линейке присутствуют машины мощностью от 43 до 66 л.с. Последние две цифры индекса номера модели указывают на номинальное число лошадиных сил.

Эти трактора также комплектуются ковшом или иным оборудованием по заказу пользователя. Кабина может быть как закрытого типа, так и открытой.

Серия 5

Это более мощные аппараты с моторами PowerTech на 50-125 л.с. Серия разделяется на 5E, 5M, 5R.

«Трактор Джон» 5E (50-100 л.с.):

  • 5045E;
  • 5065E;
  • 5075E;
  • 5085E;
  • 5090E;
  • 5100E.

5M (75-115 л.с.):

  • 5075M;
  • 5085M;
  • 5090M;
  • 5100M;
  • 5115M.

5R (90-125 л.с.):

  • 5090R;
  • 5100R;
  • 5115R;
  • 5125R.

Эти трактора способны справиться с большинством задач, встающих перед хозяевами малых, средних домовладений и фермерских угодий.

Трактора-газонокосилки

Продуктовая линейка тракторов Джон Дир предлагает два варианта сверхкомпактных агрегатов для ухода за газоном.

Серия 100 включает несколько машин:

  • E100, 17.5 л.с.;
  • E110, 19 л.с.;
  • E130, 22 л.с.;
  • E140, 22 л.с.;
  • E180, 25 л.с.

Эти трактора снабжены косилкой и позволяют быстро обработать даже большие газоны.

Более продвинутая модель X350R на 18.5 л.с. оснащена также контейнером для сбора травы:

О компании John Deere

Джон Дир – крупный американский производитель и поставщик техники специального назначения. Компания имеет почти два века истории.

Разумеется, Джон Гир трактор создал не сразу (в исторических источниках иногда встречается написание фамилии «Гир»). Его фирма зародилась в 1837 году, когда кузнец из Иллинойса Джон Дир в ответ на жалобы фермеров об отсутствии хорошего плуга для тяжелой почвы прерий отковал свой собственный, отлично справившийся с задачей. Спустя год кузнец стал промышленником и начал свое производство. В 1842 году он сделал уже сотню плугов.

К 1948 г. Дир создал товарищество и перебрался в штат Миссисипи. Там его завод вскоре удвоил количество продукции. В 1876 фирма зарегистрировала собственный товарный знак.

С тех пор John Deere прошла длинный и непростой путь от локального производителя борон и плугов до крупного мирового разработчика и продавца спецтехники различного назначения.

Интересно: демонстрация Н. С. Хрущеву в ходе его визита в США работы трактора «Джон Дир» стала стимулом для разработки в СССР собственной машины К-700.

Преимущества и недостатки тракторов

Специалисты выделяют следующие плюсы техники John Deere:

  • высокая мощность и производительность;
  • надежность тракторов;
  • современные технологии, хорошая техническая оснащенность машин;
  • удобство работы на тракторах, комфорт салона.

Из недостатков отмечают высокую стоимость базовых комплектов и навесного оборудования, дорогие запчасти и сервис, малую ремонтопригодность в «домашних» условиях при поломке. Последнее обусловлено тем, что устройство трактора Джон Дир достаточно сложно и содержит много высокотехнологичных компонентов.

Примерные цены тракторов Джон Дир

Цены на «газонные» трактора 100-й серии начинаются от 1.600 USD. Стоимость X350 в каталоге компании обозначена в 3.199 USD.

Мини-трактора семейства 1 продаются по цене от 12 тыс. USD. Серия 2 стартует от 16 тыс. USD, серия 3 – от 17.300 USD, 4 – от 18 тыс, 5 – от 20 тыс. USD.

Стоимость техники старших семейств существенно выше. Так, машины серии 6 обойдутся в 40-50 тыс. USD, и более. Машины 8 серии стоят в пределах 150-300 тыс. USD в подержанном состоянии, стоимость новых еще больше. Новейшие образцы 9 серии обойдутся покупателю в 370-500 тыс. USD и более, если техника была в употреблении, стоимость новых – от 500-600 тыс. USD и выше.

Цену необходимо уточнять у дилера или непосредственно через производителя.

toptexnik.ru

Немного о свой работе. История John Deere — DRIVE2

Полный размер

Deere&Company — одна из наиболее уважаемых компаний в машиностроительной отрасли и одна из наиболее успешных компаний в мире. Ее репутация — это результат 175-летней усердной и самоотверженной работы, в основе которой лежат и по сей день главные ценности ее основателя: честность, качество, приверженность делу и новаторство. Эти ценности определяют стиль сегодняшней работы Deere&Company: предлагаемое качество и непревзойденное обслуживание гарантированно получают клиенты, инвесторы и работники компании.

История

Зарождение компании началось с того момента, когда в 1837 году кузнец из штата Иллинойс Джон Дир изготовил плуг из полированной стали, который позволил фермерам — первопроходцам прорезать чистые борозды на вязком грунте прерий Среднего Запада. Уже в следующем году автор первого коммерчески успешного плуга становится про­мышленником и начинает историю необыкновенного успеха машино­строителя, разрабатывая и патентуя новые орудия для работы на земле. В 1864 году его детище берет назва­ние Deere&Company, а через год от­крывается первый торговый филиал, который становится предвестником нынешних филиалов компании с чёт­ким разделением на географические зоны.

Последняя четверть XIX века ознаменовалась для компании по­бедой в полевом соревновании на Всемирной выставке в Париже: Deere&Company выводит на мировой рынок наиболее успешный для того времени собственный продукт — плуг с колёсами и сиденьем, избавивший работника от необходимости идти за ним во время пахоты.

В 1876 году уже известный фер­мерам «бегущий олень» становится зарегистрированным символом ком­пании.

В 1880 году начинается и много­летняя история сотрудничества с Россией: в порт Владивостока при­бывает первая партия плугов в коли­честве 900 штук.

В 1910 году Deere&Company объ­единяет свои независимые фабрики и филиалы, централизует финансы. Именно в эти годы складывается прообраз современной всемирной корпорации, возникают очертания новых интересов и целей.

Экономический спад 1920-х го­дов — период повального банкрот­ства фермеров, уход из сектора про­изводителей тракторов известных компаний, повсеместные забастовки, массовые увольнения и выходы из профсоюза… John Deere пережива­ет стремительное падение продаж тракторов более чем в 60 раз. И тем не менее, в 1923 году Deere&Company запускает в производство двухци­линдровый трактор, мгновенно за­воевавший успех у потребителей. В самый разгар Великой депрессии компания занимает доминирующее место среди аналогичных компаний полного цикла по производству фер­мерского оборудования.

1920-е годы — время возрождения активного сотрудничества компании с Россией: в 1923 году в качестве по­мощи послереволюционной осла­бленной голодом Советской России Deere&Company поставляет несколь­ко тракторов, — и дальнейшие постав­ки не заставляют себя ждать. С 1928 по 1932 г. Deere&Company поставила в СССР более восьми тысяч тракторов.

Несомненно, это сотрудничество привело к тому, что страна прошла короткий, хотя и драматичный путь от серпа до комбайна, а общее по­нимание необходимости развития собственного сельскохозяйствен­ного машиностроения привело к строительству крупных специали­зированных тракторных заводов и появлению в ряде вузов страны фа­культетов сельскохозяйственного машиностроения.

С началом второй мировой войны во многих странах наблюдается рез­кий рост механизации сельского хо­зяйства, количество машин на полях фермерских хозяйств удваивается.

Послевоенное десятилетие — период становления компании как международного производителя: в 1956 году строится небольшой завод по сборке тракторов в Мексике, вы­купается контрольный пакет акций тракторо- и комбайностроительного заводов в Германии, появляются соб­ственные предприятия в Аргентине, Франции, ЮАР.

В 2000 году Deere&Company объ­явила о последнем изменении своего логотипа: олень впервые был изо­бражён прыгающим вверх, а не вниз.

История John Deere — это история людей, географии, машин. Ценности компании — это не громкие слова, это дух компании, смысл деятельности, принципы подхода к работе, вопло­щённые в каждом продукте, услуге и предлагаемом клиенту решении.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Джон Дир

Джон Дир

Подробности
Просмотров: 2661

Компания John Deere Джон Дир является одной из самых крупных компаний в производстве сельскохозяйственного оборудования, производстве строительной и лесозаготовительной техники, а также коммерческой техники по уходу за парками и газонами с годовым оборотом более 20 миллиардов долларов. John Deere «Джон Дир» выпускает двигатели для тяжелой техники и занимается оказанием финансовых услуг и сопутствующей деятельностью, поддерживающей профильные сферы бизнеса компании. В производственных и конструкционных центрах по всему миру работают более 43 тысяч сотрудников. Тракторы, зерноуборочные и кормоуборочные комбайны, сеялки, бороны и культиваторы, опрыскиватели и погрузчики "Джон Дир" работают в 160 странах мира.

 

История создания компании Джон Дир

 История кузнеца по имени Джон Дир (John Deere) и одноименной компании, созданной им в 19 веке, тесно переплетается с колонизацией и развитием Среднего Запада, местности, которая сулила поселенцам большие возможности и открывала прекрасные перспективы. В 1825 году Джон Дир начал свою карьеру в качестве подмастерья и совсем скоро завоевал уважение и хорошую репутацию благодаря искусной работе и мастерству. Особенным спросом в западном Вермонте пользовались изготовленные им вилы и лопаты. Экономический кризис сильно повлиял на условия ведения бизнеса в Вермонте.

Истории о больших возможностях и перспективах в других штатах настолько захватили Джона Дира, что он принял решение оставить собственный бизнес и присоединиться к переселенцам, захватив с собой лишь инструменты и немного наличности. После долгих недель путешествий он остановился в небольшом городке в штате Иллинойс. Спрос на кузнечное дело был настолько велик, что спустя всего два дня после приезда в Иллинойс, Джон Дир основал собственную кузницу. Спустя 10 лет после создания легендарного плуга в 1848 Джон Дир изготавливал уже более 1000 таких изделий в год. Принципы ведения бизнеса, которыми он руководствовался, и сегодня не утратили своей актуальности: «Я никогда не поставлю свое имя на продукт, который не содержит лучшее, что есть во мне». В 1868 году предприятие было зарегистрировано как корпорация, в 1869 сын основателя Чарльз Дир был назначен на пост вице-президента, а впоследствии – президента компании. В 1928 году управление компанией взял на себя внук Джона Дира – Чарльз Дир Вайман. В то время как современное сельское хозяйство бурно развивалось, ставка Чарльза на инженерию и технологическое совершенство продукции привела к большому успеху и значительному росту предприятия. Несмотря на Великую депрессию тридцатых годов, компания достигла отметки валового оборота в 100 миллионов долларов впервые в истории в 1937 году. В течение Второй Мировой Войны руководство «Дир энд Кампани» продолжало улучшать продукцию, что позволило занять прочную позицию уже на послевоенном рынке. Незадолго до смерти Чарльза Дира Ваймана компания вошла в состав ста крупнейших производителей на американском рынке.

Этапы развития компании Джон Дир

1837 Джон Дир изготовил плуг из полированной стали в своей кузнице в Гранд Детур, Иллинойс, который позволил фермерам-первопроходцам прорезать чистые борозды на вязком грунте прерий Среднего Запада. 1838 Кузнец Джон Дир становится промышленником Джоном Диром. Позже он вспоминает, что в 1839 году изготовил 10 плугов, в 1841 году — 75, а в 1842 году — уже 100. 1843 Дир и Леонард Эндрюс становятся "партнерами в кузнечном деле и торговле кузнечной продукцией, изготовлении плугов и всех сопутствующих изделий"... 1848 Растущий бизнес по производству плугов перемещается в Молин, Иллинойс, что в 75 милях юго-западнее Гранд Детур. В Молине есть гидроэлектростанция и шире возможности транспортировки. Дир находит себе нового партнера Роберта Н. Тейта, который переезжает в Молин и возводит стропила для их трехэтажного кузнечного цеха к 28 июля. 1850 Компания называется Deere, Tate & Gould. 1852 Дир выкупает доли своих партнеров. В течение следующих 16 лет компания несколько раз меняет свое название: John Deere, John Deere & Company, Deere & Company и Moline Plow Manufactory.

1853 Шестнадцатилетний Чарльз, единственный сын Дира, начинает работать на предприятии в должности бухгалтера после окончания Колледжа коммерции в Чикаго. 1858 Бизнес приходит в упадок во время национального финансового кризиса. Попытки избежать банкротства приводят к смене владельца и перестановкам в управляющем аппарате компании. Джон Дир остается президентом, но бразды правления переходят 21-летнему Чарльзу Диру. Он будет управлять компанией на протяжении последующих 49 лет.

1861 Начинается Гражданская война. Фермеры Среднего Запада и их поставщики преуспевали во время войны, так как потребности в обеспечении армии и неурожай в Европе вызвали рост цен на зерновые. Крупные фермерские хозяйства на Среднем Западе в годы войны развиваются. Совершенствуется сельскохозяйственная техника, что позволяет расшириться даже малым фермерским хозяйствам. 1864 Джон Дир получает первый действующий патент компании на формы для отливки стальных плугов. Следующий будет получен через несколько месяцев, и третий — в следующем году.

1868 Просуществовав 31 год в форме товарищества и индивидуального предпринимательства, концерн был официально зарегистрирован в качестве юридического лица под названием Deere & Company. Первоначально совладельцев было четверо, к концу года — шестеро. Чарльз и Джон Дир контролировали 65 процентов акций. 1869 Чарльз Дир и Алва Мансур учредили первый торговый филиал компании Deere Mansur & Со. в Канзас-Сити. Этот полунезависимый дистрибьютор продукции Deere в определенном географическом регионе стал предвестником образования нынешних торговых филиалов компании, специализирующихся на фермерском и промышленном оборудовании, и разделения на географические зоны. 1873 Паника 1873 года, вызванная банкротством банковского дома в Нью-Йорке, положила начало депрессии 1870-х годов. Джон Дир избирается мэром Молина и остается на этом посту в течение двух лет.

1875 Гилпин Мур создает плуг с колесами и сиденьем. Это изобретение избавило от необходимости идти за плугом, пересадив всех фермеров в кресла, и стало одним из наиболее успешных продуктов компании в 19 веке. 1876 Заметное ухудшение перспективы развития и быстрый рост долгов. Компания вводит десятипроцентное снижение заработной платы. Короткая забастовка заканчивается, и рабочие возвращаются на работу на условиях компании. Зарегистрирован торговый знак "бегущий олень".

1877 В Молине для производства зерновых сеялок учреждена компания Deere & Mansur Company. Эта отдельная организация, названная созвучно филиалу в Канзас-Сити, войдет в состав Deere & Company в 1909 году. 1878 Плуг с колесами и сиденьем Гилпина побеждает 50 других плугов-конкурентов в полевом соревновании на Всемирной выставке в Париже и получает первое место и вазу из севрского фарфора, оцененную в 1000 франков. Розничные продажи в следующем году возрастают до 5198 единиц и достигают отметки в 7824 единицы в 1883 году. 1880 Повозки вошли в линейку продукции в начале десятилетия, а за ними последовали и вагонетки. К конце века каталог продукции компании предлагал повозки Old Hickory, New Moline и Mitchell, а также двухместные коляски Derby, Red Star, White Elephant, Victoria, Goldsmith и Sterling. 1882 Кукурузные сеялки Deere & Mansur Company с инновационным роторным посадочным механизмом дают прибыль в $48000. 1883 Самыми продаваемыми продуктами в 1879 - 1883 гг. стали традиционные плуги, плуги Гилпина, культиваторы, плуги-рыхлители и бороны. Традиционные плуги составляли большую долю розничных продаж (224062), чем четыре других продукта вместе взятые.

1886 В Молине в возрасте 82 лет умирает Джон Дир. 1888 Тракторы с паровыми двигателями появляются на американских фермах в 1880-е годы. Deere выпускает секционные плуги, которые буксируются тракторами, но не сами тракторы. "Паровой век" длился около 30 лет, пока "фыркающий и сопящий гигант" не был заменен трактором с двигателем внутреннего сгорания. 1890 Правление Deere рекомендует продать компанию. Появляется британский синдикат и другие предложения, но все сделки проваливаются, и компания остается независимой. Принят антимонопольный закон Шермана. Помимо прочего, акт признает незаконным фиксирование цен в торговых ассоциациях. 1892 Дочь Чарльза Дира Кэтрин выходит замуж за Уильяма Баттерворта, который займет место Чарльза на посту исполнительного директора компании. Дочь Чарльза Анна выходит замуж за Уильяма Д. Уимана. Их сын, Чарльз Дир Уиман, примет бразды правления после Баттерворта. 1893 Паника 1893 г., спровоцированная обвалом Нью-Йоркской фондовой биржи, дала начало самой тяжелой депрессии 19 века. 1894 Велосипедомания охватывает страну. В каталогах появляются Deere Leader, Deere Roadster и Moline Special. Увлечение проходит через несколько лет. (В 1970-е годы компания ненадолго вернется к производству велосипедов.) 1895 Дебют "Furrow". Он развивается в один из лучших фермерских журналов в мире.

1903 Джордж Микстер, директор фабрики по производству плугов, убеждает компанию установить дополнительные средства защиты окружающей среды в шлифовальном цехе. 1907 Умирает Чарльз Дир. Уильям Баттерворт, его зять, становится исполнительным директором компании. Компания учреждает пенсионный план без взносов для тех сотрудников, которые проработали в компании 20 и более лет и которым исполнилось 65 лет. 1910 Директора проводят серьезную реорганизацию. Ее целью является объединение предприятий, контролируемых компанией Deere & Company. План объединяет фабрики и филиалы, намечает будущие приобретения и централизует бухгалтерское и финансовое планирование. 1911 Впервые компания выпускает 400000 привилегированных акций. Акции появляются на Нью-Йоркской фондовой бирже в следующем году. 1912 Появляется прообраз современной Deere & Company. Теперь компания состоит из 11 производственных предприятий на территории Соединенных Штатов и одного завода в Канаде, в ее составе также 25 торговых организаций — 20 в США, включая экспортный отдел, и 5 — в Канаде. Компания управляет также лесопилкой, и ей принадлежат 41731 акров леса в Арканзасе и Луизиане. В восточном Молине строится завод Harvester Works. 1918 Deere покупает предприятие-изготовителя тракторов Waterloo Boy. Тракторы становятся основным видом выпускаемой продукции. Хотя в этом году продано 5634 машин Waterloo Boy, Ford Motor Company продала 34167 тракторов Fordson. Заканчивается Первая мировая война; из 1611 рабочих Deere, ушедших на фронт, 37 человек погибло. 1919 По всей стране прокатываются волнения рабочих. Крупна трехмесячная забастовка в Ватерлоо по вопросу признания профсоюза - это наиболее серьезный конфликт компании Deere в отношениях с рабочими за всю ее историю. Забастовка заканчивается тем, что компания остается вне профсоюза.

1920 Экономический спад. Повальное банкротство фермеров в конце "золотого века" сельского хозяйства. Известные компании, включая General Motors, ушли из сектора производства тракторов. Федеральная торговая комиссия обвиняет производителей оборудования в фиксировании цен. 1921 Тяжелые времена продолжаются. Вследствие кризиса бизнеса начались массовые увольнения. Продажи трактора Waterloo Boy стремительно падают до 79 с 5045 в прошлом году. Заработная плата тех, кто продолжал работать снижается на 10 процентов и больше. 1923 Deere запускает модель "D". Завоевавший успех с первых дней, построенный в Ватерлоо, первый двухцилиндровый трактор под именем Джона Дира, останется в производственной линейке на 30 лет. 1925 Начинается разработка универсального трактора "GP", ответ Deere на IH-Farmall. 1926 Излишки урожая становятся все более заметной проблемой для фермерства в 1920-х годах. 1927 Компания выпускает комбайн John Deere No. 2. Годом позже в каталогах появляется John Deere No. 1, более компактная и более популярная машина. С 1929 году No. 1 и No. 2 заменяются новыми облегченными версиями. 1928 Уильям Баттерворт избран председателем Торговой Палаты США. Основное управление компанией переходит к Чарльзу Диру Уиману. 1929 "GP" Wide-Tread, трактор для пропашных культур, выходит на рынок. Это первый трактор Deere с тремя колесами на передней оси для прохождения между двумя бороздами и с широкой колеей задних колес, позволяющей обойти две борозды. 1930 После объединения осталось только семь компаний полного цикла по производству фермерского оборудования: John Deere, IH, Case, Oliver, Allis-Chalmers, Minneapolis-Moline и Massey-Harris. Deere и IH доминируют в большинстве категорий продуктов. 1932 Великая Депрессия усиливается, вызывая массовые увольнения, снижение пенсий и заработных плат, сокращение рабочего дня и временный отказ от оплачиваемых отпусков. Нововведение в сфере сбережений 1920-х годов, система накопления сбережений, облегчила участь некоторых работников. John Deere продолжает программу группового страхования безработных, снижает плату за жилье, выдаваемое компанией, и начинает "громкие" проекты.

1933 Бизнес находится в состоянии застоя. Продажи падают до $8,7 миллиона. Несмотря на денежные потери компания решает поддерживать фермеров-должников так долго, как это будет необходимо, еще более усиливая лояльность фермерства. 1934 Несмотря на разгар Великой депрессии компания энергично занимается развитием собственной продукции. В производство запускается трактор модели "А". Аналогичная, но меньшая по размерам модель В появляется следом в 1935 году. Эти машины становятся самыми популярными тракторами за всю историю компании, оставаясь в производстве вплоть до 1952 года. 1935 John Deere, лидер сегмента колесных тракторов, и Caterpillar, главный производитель гусеничных тракторов, объединяют усилия по продаже своих продуктов, особенно в Калифорнии. Крепкое в начале, сотрудничество со временем ослабевало, полностью прекратившись в середине 1960-х годов. 1938 Промышленный дизайнер Генри Дрейфус совместно с инженерами Deere модернизирует модели "A" и "B". Впредь забота о привлекательном дизайне объединяется с традиционными утилитарными ценностями, став особым атрибутом продукции John Deere. 1939 Начинается Вторая мировая война. Резкое повышение уровня продаж модели трактора серии "L", собиравшейся на Wagon Works в Молине с 1936 по 1946 гг. после рестайлинга Генри Дрейфуса.

1940 Рост механизации. Расширение фермерских хозяйств Америки, сокращение людской рабочей силы на фермах. В начале десятилетия в эксплуатации находится около 1,6 миллиона тракторов, почти вдвое больше, чем в 1930-е годы. 1942 Чарльз Дир Уиман получает звание полковника армии США. Бертон Пик замещает его на должности президента компании. Перед возвращением в Deere в 1944 г. Уиман некоторое время управляет подразделением сельскохозяйственной техники и оборудования в Управлении военного производства. 1943 В годы войны Deere производит тракторы для нужд армии, амуницию, детали самолетов, грузовые и прачечные передвижные модули. 1945 Традиционная политика патернализма компании идет на спад, поскольку рабочие фабрик John Deere вступают в профсоюзы. Коллективные переговоры по заработным платам и условиям работы заменяют 105-летний порядок индивидуального решения вопросов рабочих. 1947 На новом заводе John Deere в Дубуке построен трактор модели "М". Два года спустя, оборудованный гусеничным шасси, "M" становится доступным в гусеничной модификации, названой "MC". Об этом было уведомлено Международное подразделение строительного оборудования. После добавления в конструкцию переднего ножа трактор становится бульдозером. 1948 На заводе Deere в Де-Мойн перековывают "мечи" на сошники. Бывший завод по производству амуниции, приобретенный у правительства, начинает выпускать хлопкоуборочные машины и культиваторы. И наконец, он также начинает выпускать плуги. 1949 Поступает в производство первый дизельный продукт Deere - трактор модели "R". 1953 Модель 70 запускается как самый крупный трактор для пропашных культур на тот момент. В начале выпускавшаяся с двигателями, работающими на бензине, сжиженном газе или двух видах топлива, данная модель станет первым дизельным пропашным трактором.

1955 Уильям А. Хьюитт выбран президентом, а позднее председателем правления после смерти Чарльза Дира Уимана, его тестя. Он будет руководить компаний в течение последующих 27 лет и станет последним представителем семьи Диров, занявшим высший руководящий пост в компании. 1956 Делаются первые уверенные шаги на пути становления компании как международного производителя. Принимается решение построить небольшой завод по сборке тракторов в Мексике, а также выкупается контрольный пакет акций тракторо- и комбайностроительного завода в Германии с небольшой долей испанского рынка. В течение нескольких следующих лет предприятия Deere появятся во Франции, в Аргентине и Южной Африке. 1958 Компания John Deere Credit Company, предлагающая кредиты на покупку оборудования John Deere на территории США, начинает свою работу. 1959 Компания выпускает модель 8010 - 10-тонный дизельный трактор Goliath мощностью 215 л.с. – самый большой трактор, когда-либо построенный компанией. Было продано всего несколько штук. Генеральный секретарь Советского Союза Никита Хрущев посещает завод в Де-Мойн. 1961 Завершается строительство нового завода по производству тракторов и навесного оборудования в Росарио, Аргентина. В Саране, рядом с Орлеаном, Франция, начинается строительство нового завода по производству двигателей. В Молине начинается строительство административного центра Deere & Company. 1962 John Deere отмечает 125-летний юбилей. Начинается строительство технологического центра в Дубуке, Айова. Компания покупает контрольный пакет акций South African Cultivators, производителя навесного оборудования под Йоханнесбургом. 1963 John Deere опережает IH и становится крупнейшим мировым производителем и поставщиком сельскохозяйственных и промышленных тракторов и оборудования. Компания решает выйти на потребительский рынок с тракторами для ухода за газонами и садами, а также дополнительным оборудованием, таким как газонокосилки и роторные снегоочистители. 1964 Открывается административный центр Deere & Company. Спроектированный Эро Саариненом, он был отмечен множеством архитектурных наград. Цели компании и принципы, лежащие в основе базовой политики и организации, публикуются в "Зеленых бюллетенях".

1966 Рекордный год. Общая сумма продаж впервые превысила $1 миллиард. Прибыль достигает отметки в $78,7 миллиона. Четыре года подряд продажи фермерского оборудования бьют рекорды. Продажи промышленного оборудования отмечают наибольший за всю свою историю годовой прирост. Продажи оборудования для ухода за газонами и садами поднимаются на 76 процентов. Рекордный приток новых сотрудников по всему миру. 1967 В Балтиморе открывается первый филиал по продаже промышленного оборудования. 1969 Общий уровень продаж выравнивается главным образом по причине снижения продаж фермерского оборудования. Рост операций за рубежом, но без увеличения прибыли. Создана страховая группа John Deere Insurance Group. 1970 Deere проводит реорганизацию управленческой структуры с учетом растущей диверсификации. Появляются три операционных подразделения: фермерское оборудование и потребительские товары, США и Канада, фермерское оборудование и потребительские товары, трансконтинентальное, и промышленное оборудование, отвечающее за продажи по всему миру. 1971 В рекламе снегоходов - новой продукции завода John Deere Horicon Works - появляется слоган "Nothing Runs Like a Deere" (Быстрей оленя зверя нет). Слоган оказывается более устойчивым, чем линейка снегоходов, проданная в 1984 году. 1972 Четыре новые модели трактора "Generation II" с шумоизолированными кабинами вышли на рынок. Продажи фермерского оборудования превысили $1 миллиард. 1974 Беспрецедентный спрос на продукцию John Deere, особенно на фермерское оборудование, продолжается, но обнаруживается нехватка производственных мощностей и другие недостатки. Инфляция вызывает рост цен. Компания начинает свою крупнейшую программу по расширению. Более $1 миллиарда будет потрачено на новые заводы к 1979. 1975 Завод John Deere в Дэвенпорте, Айова, начинает свою работу по выпуску компонентов промышленного оборудования. 1977 Соглашение с японским производителем Yanmar разрешает продажу малых тракторов под маркой John Deere. В Ватерлоо учрежден обновленный Технологический центр. 1979 Численность персонала достигает рекордной отметки за все время - 65392. Продажи достигают $5 миллиардов, доходы - $310 миллионов - обе отметки рекордные.

1980 Выпускается первая в отрасли 4-рядная хлопкоуборочная машина. Полевые испытания показали, что она увеличила производительность оператора на 85 - 95 процентов. 1981 Завод John Deere по производству тракторов в Ватерлоо начал работать в полную мощность. Завод выиграл премию за отличное использование компьютеров в производстве в США. 1982 Роберт А. Хэнсон занимает место вышедшего на пенсию председателя правления Уильяма А. Хьюитта. 1983 Сильный спад, последовавший за жестокой инфляцией 1970-х годов, снизил спрос и возможности фермеров и строителей инвестировать в новое оборудование. Сложные условия ведения бизнеса продолжаются на протяжении большей части десятилетия. 1985 Формируется John Deere Health Care, Inc.. Ее дочерняя компания, Heritage National Healthplan, выросла к концу столетия в поставщика медицинских услуг с более чем 700 работниками и более чем 400000 членами в пяти штатах. 1986 Забастовка рабочих в Соединенных Штатах длительностью в 163 дня серьезно повлияла на производство. Общее количество персонала к концу года - 37481 человек, на 43 процента ниже показателей 1979 года в 65392. До конца века численность персонала не превышала 40000.

1987 Компания Deere отмечает 150-летний юбилей. Продолжающееся падение дохода сельского хозяйства и снижающиеся продажи компании Deere привели к сумме общих потерь в $99 миллионов. 1988 Экономика восстанавливается после шести лет рецессии, в течение которых мелкие фермеры, дилеры и компании по продажам оборудования ушли с рынка. Продажи Deere & Company взлетели на 30 процентов от уровня 1987 г. Прибыль, последовавшая за двумя годами убытков, превысила $315 миллионов - рекордная отметка. С японской компанией Hitachi создано совместное предприятие по сборке экскаваторов в Соединенных Штатах. 1989 Приобретена компания Funk Manufacturing Company, производитель узлов трансмиссии. 1990 Ганс У. Бехерер, бывший президентом с 1987 года и генеральным директором с 1989 года, избирается председателем после выхода на пенсию Роберта Хэнсона. 1991 Производство оборудования для ухода за газонами и садами в США и Канаде становятся отдельным подразделением. С 1970 года оно было частью подразделения фермерского оборудования. Компания приобретает SABO, европейского производителя газонокосилок. 1992 Запущена программа по поддержке установки систем защиты от опрокидывания и ремней безопасности на устаревших тракторах. В 1966 г. John Deere ввела первое доступное в открытой продаже устройство защиты от опрокидывания для сельскохозяйственных тракторов, позднее патент был бесплатно передан всей промышленности. Компания впервые запустила восемь стратегических бизнес-подразделений. 1993 Благодаря выпуску новых тракторов серии 5000, 6000, 7000 значительно выросла доля рынка компании в Северной Америке и Европе. Среди 20 конкурентов в Германии Deere поднялась с третьего на первое место по объемам продаж тракторов. Продажи газонокосилок и садового оборудования впервые перевалили отметку в 1 миллиард долларов. 1995 Deere доказывает, что " Deere & Company стала новой компанией во всех смыслах этого слова" согласно годовому отчету. Среди указанных причин: лидерство в технологиях производства, упор на качество, усовершенствованная структура расходов и управления активами. 1997 Продажи за океаном превышают отметку в $3 миллиарда - это больше, чем общий объем продаж компании до середины 1970-х. Компания приобретает половину китайской компании по производству комбайнов. Выставочный павильон John Deere с образцами оборудования и интерактивными дисплеями открывается в центре Молина. 1998 Несмотря на ослабление в фермерском секторе в конце года продажи сельскохозяйственного оборудования достигают рекордной отметки. Чистая прибыль компании впервые достигает $1 миллиарда. Приобретается компания Cameco Industries - производитель оборудования для уборки сахарного тростника. Начинает работу новый завод по производству тракторов в Пуне, Индия. 1999 Несмотря трудности, связанные с финансовыми стандартами, этот год становится годом прорыва для John Deere. Компания не только получила весомую прибыль ввиду общего спада сельскохозяйственного сектора экономики, но и мероприятия последних лет по созданию более устойчивого предприятия мирового класса успешно прошли свое первое серьезное испытание. Сформирована Special Technologies Group.

2000 Ганс Бехерер достиг пенсионного возраста, и генеральным директором избран Роберт У. Лэйн. Deere покупает компанию Timberjack, мирового лидера по изготовлению лесопромышленного оборудования. Новый тракторостроительный завод открывается в Пуне, Индия. В Аргентине и Бразилии учреждаются кредитные офисы компании. В Люксембурге Deere получает банковскую лицензию, дающую право компании John Deere Credit финансировать продажи оборудования на всей территории Европы. 2001 Сформирована John Deere Landscapes путем приобретения McGinnis Farms и Century Rain Aid. 2003 По договору с сетью The Ноmе Depot впервые в истории компании начинаются продажи самоходных косилок через массовую розничную сеть. Программы John Deere по малым/разнотипным поставщикам впервые получили рейтинг "очень успешных" от Министерства Обороны США. Совместно с доходами от подразделений Deere по продаже коммерческого и потребительского оборудования, а также от подразделений по продаже строительной и лесозаготовительной техники общий доход компании удвоился в 2003 году; продажи оборудования выросли на 14 процентов. 2004 Рекордный годовой доход в $1,406 миллиарда более чем в два раза превысил уровень 2003 года. Deere & Company объявляет о планах по постройке нового тракторного завода в Монтенегро, Риу-Гранди-Ду-Сул, Бразилия. Выход завода на полную производственную мощность планируется во второй половине 2006 года.

2005 Deere & Company открывает сборочный цех по производству посевного оборудования в Оренбурге, Россия, и организует дилерскую сеть. Компания также объявляет о планах по постройке нового инженерного и информационного центра поддержки вблизи совместного предприятия John Deere по производству тракторов в Пуне, Индия. John Deere инвестирует в проекты ветровых энергетических установок в сельских районах Соединенных Штатов и основывает новое ветроэнергетическое подразделение, управляемое John Deere Credit. 2006 Расширяется сеть представительств на мировом рынке, что позволило увеличить доходы до рекордной отметки в $1,69 миллиарда; председатель правления и исполнительный директор Роберт У. Лейн назван "Исполнительным директором года" по версии журнала Industry Week. John Deere Landscapes становится оптовым дистрибьютором ирригационного, инкубаторного, осветительного и ландшафтного оборудования номер один в США. Открывается завод по производству трансмиссий John Deere Tianjin Works в Тяньцзине, Китай. 2007 Акционеры Deere & Company одобряют двойное разделение активов, увеличивая количество акций до 1200 миллионов. Новый завод по производству тракторов приобретен в Нинбо, Китай. Deere & Company завершает поглощение LESCO, Inc., ведущего поставщика продуктов по уходу за газонами, ландшафтами, полями для гольфа и борьбы с паразитами. John Deere включена журналом Ethisphere в список 100 самых этичных компаний мира. 2008 Deere & Company организует совместные предприятия с производителями строительного оборудования из Китая и Индии. Deere объявляет о планах по строительству центра распространения продукции, поставки запчастей и обучения в России, Европейского Технологического и Инновационного Центра в Германии, а также представительства в Киеве, Украина. Подразделение John Deere Water расширяется с приобретением производителей ирригационного оборудования T-Systems International и Plastro Irrigation Systems.

2009 Сэмюэль Р. Аллен назначен девятым главным исполнительным директором John Deere. Новая глобальная модель объединяет технологии, знания, опыт, связи и инвестиции Мирового подразделения сельскохозяйственного оборудования и подразделения коммерческого и потребительского оборудования в единой организации под названием Сельскохозяйственное и торфяное подразделение. В Индии создано совместное с Ashok Leyland Limited предприятие по производству экскаваторов и полноприводных погрузчиков. 2010: Открытие новых заводов позволяет John Deere расширить свое влияние на рынках Европы и стран СНГ. В Кайзерслаутерне (Германия) открывается Европейский Центр Технологических Инноваций, который становится эпицентром разработки интеллектуальных решений и передовых инженерных проектов. В Домодедове, на юге Москвы, John Deere проводит торжественное открытие нового завода по производству высокомощных тракторов, комбайнов и дорожно-строительного и лесозаготовительного оборудования. Новый производственный центр также включает Евразийский Центр Дистрибуции запасных частей John Deere. 2011: Открытие нового центра дистрибуции запасных частей в Брукзале позволило компании John Deere повысить эффективность и качество услуг в области поставки запасных частей. Создание данного центра призвано усовершенствовать обслуживание и обеспечить быструю доставку заказов дилерам, что особенно важно при стремительно расширяющейся линейке техники. 2012: John Deere отмечает 175-летний юбилей. На многих заводах John Deere проводятся дни открытых дверей и дни семьи в честь празднования долгой и успешной истории компании. Объем продаж к концу года составил 36,2 миллиарда долларов США, а прибыль 3,1 миллиарда долларов США. 2013: Подразделение John Deere в Регионе 2 (Европа, страны СНГ, Северная Африка, страны Ближнего Востока) отмечает выпуск новой линейки сельскохозяйственной и садово-парковой техники в Берлине и Бранденбурге (Германия). В конце года продажи Deere& Company достигают рекордной отметки в 37,8 миллиардов долларов США, а чистая прибыль составляет 3,5 миллиарда долларов США.

teh-agro.ru

JOHN DEERE - Производители техники (Deere - Deere & Company - John Deere - Джон Дир

1. 1188 h5

1989 г.
03.02.2019

MONFORT S.A.
г. Soree
25 000 РУБ
2. John Deere7950

2010 г.
03.02.2019

ИП
г. Старый Оскол
12 000 000 РУБ
3. John Deere
ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА
2014 г., 19000 ч.
03.02.2019

г. Улан-Удэ
20 000 000 РУБ
4. John Deere
ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА
2012 г., 23000 ч.
24.01.2019

г. Братск
9 500 000 РУБ
5. John Deere
ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА
2010 г., 14000 ч.
23.01.2019

г. Улан-Удэ
100 000 РУБ
6. Погрузчики John Deere
ПОГРУЗЧИКИ
2011 г., 26000 ч.
14.01.2019

г. Новокузнецк
1 599 998 РУБ
7. Форвардер JOHN DEERE 1210E
Форвардер колесный
1950 г., 15100 ч.
12.01.2019
ЕВРОДОЗЕР
Ленинградская область
13 980 000 РУБ
8. Погрузчики John Deere
ПОГРУЗЧИКИ
2010 г., 26000 ч.
10.01.2019

г. Новокузнецк
1 599 998 РУБ
9. John Deere
ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА
2010 г., 9850 ч.
09.01.2019

г. Калининград
13 575 000 РУБ
10. Экскаваторы John Deere
ЭКСКАВАТОРЫ
2012 г.
09.01.2019

г. Калининград
8 891 000 РУБ

www.stroyteh.ru

История успеха: с первого дня и на протяжении 175 лет

Deere&Company - одна из наиболее уважаемых компаний в машиностроительной отрасли и одна из наиболее успешных компаний в мире. Ее репутация - это результат 175-летней усердной и самоотверженной работы, в основе которой лежат и по сей день главные ценности ее основателя: честность, качество, приверженность делу и новаторство. Эти ценности определяют стиль сегодняшней работы Deere&Company: предлагаемое качество и непревзойденное обслуживание гарантированно получают клиенты, инвесторы и работники компании.

 

История

 

Зарождение компании началось с того момента, когда в 1837 году кузнец из штата Иллинойс Джон Дир изготовил плуг из полированной стали, который позволил фермерам - первопроходцам прорезать чистые борозды на вязком грунте прерий Среднего Запада. Уже в следующем году автор первого коммерчески успешного плуга становится про­мышленником и начинает историю необыкновенного успеха машино­строителя, разрабатывая и патентуя новые орудия для работы на земле. В 1864 году его детище берет назва­ние Deere&Company, а через год от­крывается первый торговый филиал, который становится предвестником нынешних филиалов компании с чёт­ким разделением на географические зоны.

 

Последняя четверть XIX века ознаменовалась для компании по­бедой в полевом соревновании на Всемирной выставке в Париже: Deere&Company выводит на мировой рынок наиболее успешный для того времени собственный продукт - плуг с колёсами и сиденьем, избавивший работника от необходимости идти за ним во время пахоты.

 

В 1876 году уже известный фер­мерам «бегущий олень» становится зарегистрированным символом ком­пании.

 

В 1880 году начинается и много­летняя история сотрудничества с Россией: в порт Владивостока при­бывает первая партия плугов в коли­честве 900 штук.

 

В 1910 году Deere&Company объ­единяет свои независимые фабрики и филиалы, централизует финансы. Именно в эти годы складывается прообраз современной всемирной корпорации, возникают очертания новых интересов и целей.

Экономический спад 1920-х го­дов - период повального банкрот­ства фермеров, уход из сектора про­изводителей тракторов известных компаний, повсеместные забастовки, массовые увольнения и выходы из профсоюза... John Deere пережива­ет стремительное падение продаж тракторов более чем в 60 раз. И тем не менее, в 1923 году Deere&Company запускает в производство двухци­линдровый трактор, мгновенно за­воевавший успех у потребителей. В самый разгар Великой депрессии компания занимает доминирующее место среди аналогичных компаний полного цикла по производству фер­мерского оборудования.

1920-е годы - время возрождения активного сотрудничества компании с Россией: в 1923 году в качестве по­мощи послереволюционной осла­бленной голодом Советской России Deere&Company поставляет несколь­ко тракторов, - и дальнейшие постав­ки не заставляют себя ждать. С 1928 по 1932 г. Deere&Company поставила в СССР более восьми тысяч тракторов.

Несомненно, это сотрудничество привело к тому, что страна прошла короткий, хотя и драматичный путь от серпа до комбайна, а общее по­нимание необходимости развития собственного сельскохозяйствен­ного машиностроения привело к строительству крупных специали­зированных тракторных заводов и появлению в ряде вузов страны фа­культетов сельскохозяйственного машиностроения.

С началом второй мировой войны во многих странах наблюдается рез­кий рост механизации сельского хо­зяйства, количество машин на полях фермерских хозяйств удваивается.

Послевоенное десятилетие — период становления компании как международного производителя: в 1956 году строится небольшой завод по сборке тракторов в Мексике, вы­купается контрольный пакет акций тракторо- и комбайностроительного заводов в Германии, появляются соб­ственные предприятия в Аргентине, Франции, ЮАР.

В 2000 году Deere&Company объ­явила о последнем изменении своего логотипа: олень впервые был изо­бражён прыгающим вверх, а не вниз.

История John Deere - это история людей, географии, машин. Ценности компании - это не громкие слова, это дух компании, смысл деятельности, принципы подхода к работе, вопло­щённые в каждом продукте, услуге и предлагаемом клиенту решении.

 

Трактор 7830

...И СОВРЕМЕННОСТЬ

 

Продолжая многолетнюю историю контактов с Россией, начатую еще в 1880 году, Deere&Company открыва­ет новую страницу сотрудничества: в 2003 году в Москве начинает работать торговое представительство компа­нии, а через два года запускается сбо­рочное производство в Оренбурге.

Цель деятельности Deere&Company в нашей стране - не безусловное уве­личение продаж своей продукции, а создание самой успешной дилерской сети с опорой на стратегию «Дилер за­втрашнего дня». Клиенты становятся более требовательными, инвестируя в сложные машины и передовые тех­нологии. Deere&Company на сто про­центов отвечает этим требованиям, создавая интегрированные склады запасных частей, делая сервис мак­симально доступным и эффективным, уделяя огромное внимание професси­ональному становлению и росту своих сотрудников.Официальный дилер John Deere - это не только проводник идей компа­нии, но и партнёр по продаже и обслу­живанию техники, это оборудованные в соответствии с высокими требо­ваниями Deere&Company сервисные центры для осуществления клиент­ской поддержки на местах. Благодаря этому компания имеет регулярную и действенную обратную связь, что по­зволяет своевременно улавливать на­строение клиента и предлагать ему бо­лее выгодные условия сотрудничества.

ООО «Агротрейд Техником» - но­вый дилер Deere&Company по по­ставкам сельскохозяйственной тех­ники и запасных частей в Самарской области. Новый дилер - это новый шаг в истории большой компании, новое видение пути развития, новые возможности. С опорой на техноло­гии и производственные мощности John Deere в Самаре создана единая команда квалифицированных спе­циалистов, в которую входят менед­жеры продаж техники и запасных ча­стей, сотрудники склада, сервисные инженеры и технические работники. Создан надёжный отдел обработки документации для ежедневной рабо­ты по сопровождению сделок.

Дилерский центр оснащён совре­менным оборудованием, позволяю­щим быстро и точно диагностировать технику клиентов и производить ее ремонт, а специалисты сервисной службы готовы проводить консуль­тации дистанционно и на месте. Осознавая значимость предпро­дажной подготовки, гарантийного и постгарантийного обслуживания, дилерский центр уделяет большое внимание совершенствованию соб­ственных компетенций. Наши сотруд­ники в течение года проходят пла­новое обучение в образовательном центре John Deere в г. Домодедово.

В распоряжении специалистов ООО «Агротрейд Техником» имеется информация о парке сельскохозяй­ственной техники в регионе, что по­зволяет формировать склад запас­ных частей для всех моделей техники John Deere. Клиенту предлагаются только оригинальные компоненты и смазочные материалы. Запасные части - это не только производство и продажа, это также надёжные и развивающиеся взаимоотношения с клиентом. Самарский представитель компании John Deere выстраивает взаимовыгодные стратегические от­ношения с каждым клиентом, для этого создан полностью оснащённый склад, позволяющий в самые корот­кие сроки гарантировать получение и установку нужной детали на технику клиента. Тесные взаимоотношения с компанией John Deere обеспечивают ООО «Агротрейд Техником» доступ к самому крупному в Европе склад­скому комплексу запасных частей и значительно снижают риски срывов или задержки поставок клиенту. Са­марские специалисты гарантируют высокопрофессиональное обслужи­вание и необходимые консультации при каждом обращении в компанию.

«Агротрейд Техником» воспри­имчив к переменам рынка, требова­ниям клиентов, их ожиданиям. Опыт и компетенция компании ориенти­рованы на потребности клиента, на помощь в выборе того, что поможет решить его проблемы и достичь по­ставленных им целей.

Мы понимаем «зачем», поэтому знаем «как»!

 

На пути к 100-летнему юбилею собственного производства тракторов

 

В 1888 году Deere&Company начали выпуск секционных плугов, которые буксировались тракторами с паровыми двигателями. «Паровой век» этих машин с момента их появления на американских полях продлился около тридцати лет, и только в самом конце первой мировой войны Deere&Company покупает предприятие по производству тракторов с двигателем внутреннего сгорания Waterloo Boy. Но по продажам в первый год компания уступает в шесть раз своему конкуренту Ford Motor Company. Тем не менее, именно тракторы сразу становятся главным продуктом в линейке компании.

 

Через пять лет на рынок выходит модель «D» - первый двухцилин­дровый трактор с именем John Deere, который становится популярным с первого же дня выпуска и на протя­жении последующих тридцати лет. В 1925 году начинается разработ­ка универсального трактора GP, и в дальнейшем считанные годы уходят у компании на то, чтобы раз за разом совершать прорыв в технологиях. В конце 1920-х годов на рынок выходит первый трактор с тремя колёсами на передней оси для прохождения между двумя бороздами и с широкой колеёй задних колёс, позволяющей обойти две борозды, - трактор для пропаш­ных культур GP Wide-Tread.

 

В самый разгар Великой депрес­сии компания энергично занимается развитием собственной продукции, и в 1934 году в производство запускается трактор модели «А». Аналогичная, но меньшая по размерам модель «В» по­является уже в 1935 году. Эти машины становятся самыми популярными за всю историю компании, оставаясь в производстве вплоть до 1952 года.

 

В годы войны Deere&Company производит тракторы для нужд ар­мии, амуницию, детали самолётов, грузовые и прачечные передвижные модули. Но уже через два года по­сле окончания войны на новом заво­де John Deere в Дубуке, штат Айова, построен трактор модели «М». Чуть позже эта модель становится доступ­ной в гусеничной модификации и по­лучает название «МС». После добав­ления в конструкцию переднего ножа трактор становится бульдозером. В это же время в производство по­ступает первый дизельный продукт John Deere - трактор модели «R».

 

С начала 1960-х годов John Deere усиливает своё присутствие в разных странах мира: в 1961 году открывает­ся завод по производству тракторов в Аргентине и новое предприятие по производству двигателей во Франции. В 1977 году соглашение с японским производителем Yanmar разрешает продажу малых тракторов под мар­кой John Deere. В 1981 году завод John Deere по производству тракторов в Уотерлу начал работать в полную мощность.

 

В начале 1990-х годов благодаря выпуску новых тракторов серии 5000, 6000, 7000 значительно выросла доля рынка компании в Северной Америке и Европе.

 

В 2010 году открывается произ­водство в городе Домодедово - са­мый крупный инвестиционный про­ект John Deere на территории России, включающий производственный центр и дистрибуционный склад за­пасных частей для обслуживания клиентов в России, странах СНГ, а также в других ближайших регионах.

 

R-ешения в пользу клиента

 

Тракторы серии 8R и 9R значи­тельно отличаются дизайном и удоб­ством управления, особое внимание уделяется форме, эргономике, шумо- изоляции кабины. Внутри салона уста­новлена система климат-контроля. Совместно с CommandCenter проду­манное освещение снаружи обеспе­чивает отличную видимость вокруг трактора и даёт возможность рабо­тать на тракторе в любое время суток. Переработанная гидравлическая си­стема тракторов John Deere позволяет затрачивать минимальные усилия при управлении и делает машину чуткой и очень послушной. Интегрированная шина трансляции данных стандарта ISOBUS осуществляет работу с со­временными прицепными орудиями без дополнительных устройств с по­мощью монитора трактора.

 

Все тракторы John Deere снабже­ны двигателями собственного про­изводства John Deere PowerTechPlus, которые разработаны специально для условий сельского хозяйства. В двига­телях используется топливная система японского производства, адаптиро­ванная к качеству российской солярки.

Тракторы John Deere оснащают­ся автоматической ступенчатой ко­робкой передач AutomaticPowerShift. Устройство данной КПП таково, что её шестерёнки находятся в перма­нентном сцеплении с фрикционными муфтами, а управление поступает от привода электрогидравлическо­го типа. Это всё входит в обычную штатную комплектацию трактора John Deere. Коробка передач класса AutomaticPowerShift была разработа­на для использования при высоких нагрузках, когда необходимо подать большой крутящий момент на веду­щий мост. КПП AutomaticPowerShift разработана таким образом, что име­ет практически совершенный баланс передач, так что возможность даже случайных наслоений и заклинивания их друг с другом невозможна. В ав­томатическом режиме коробка пере­дач класса AutomaticPowerShift при­меняется в режиме транспортировки или работ в поле. Её использование помогает оптимизировать расход го­рючего, избежать перегрузки мотора и в целом повысить эффективность работы трактора John Deere.

 

Модельный ряд тракторов серии 8R снабжён ведущим передним мостом MFWD (серия 1500), имеющим шарнир­ное присоединение к корпусу трактора John Deere 8330. На переднем мосту MFWD серии 1500 есть возможность установить спаренные колеса.

 

Для функционирования с механиз­мами и активными рабочими органами тракторы John Deere оборудуются за­дним ВОМ с оборотным хвостовиком диаметром 35 мм с числом шлицев 6 и 21, а также хвостовиком диаметром 45 мм с числом шлицев 20. Задний ВОМ имеет штатные режимы работы на 540/1000 об./мин. Применение того или иного хвостовика ВОМ зависит от необходимой мощности, потребляе­мой сельхозтехникой. Так, 6-шлицевой хвостовик - до 75 л.с., 21-шлицевой хвостовик - до 150 л.с. и 20-шлицевой хвостовик - свыше 150 л.с.

 

У тракторов John Deere конструк­ция гидросистемы спроектирована на основе управляемого насоса с учётом уровня нагрузки. Основной гидравлический насос пропускной способностью 160 л/мин. позволяет достигнуть высокой скорости подачи масла к потребителям, расположен­ным вовне. Для работы с прицепами и прочей сельхозтехникой, снабжённой гидроприводами, для которых необхо­дима более высокая скорость отдачи, существует возможность смонтиро­вать насос с повышенной пропускной способностью 227 л/мин. В гидравли­ческую систему тракторов John Deere может входить от 3 до 8 гидрораспределяющих секций, оснащённых внеш­ними гидровыводами для подключе­ния к потребителям вовне. Данные секции управляются золотниками при помощи электрогидравлики. Отли­чительной особенностью является то, что работу каждой секции можно про­граммировать отдельно.

 

Для эффективного функциони­рования с задненавесными сель­скохозяйственными механизмами тракторы John Deere оснащаются до­полнительной гидронавесной систе­мой, способной работать с тоннажем от 4500 до 13000 кг.

 

Тракторы John Deere могут ком­плектоваться 3-точечной навеской раз­личных категорий. В тракторах до 9-й серии имеется возможность смонтиро­вать спереди навеску категории 3, спо­собную работать с грузами до 5900 кг.

Гидронавесная система тракторов John Deere оснащена силовым пози­ционным балансиром для автоматического регулирования той глу­бины, на которой проис­ходит работа с почвой. Система HSC позво­ляет стабилизировать глубину обработки при пробуксовке техники.

 

Тракторы серии 8R и 9R имеют модифи­кации на гусеничном ходу. Все тракторы John Deere оснащены системой автоматизи­рованного управления - GreenStar AutoTrac на базе GPS с необходи­мостью выбора только точности сиг­нала.

 

Интеграция техники John Deere и технологий AMS (системы точного земледелия) даёт сельхозпроизводи­телю не только возможность отслежи­вать перемещение машин, но и ключ к принятию взвешенных решений. Будучи источником сбора и докумен­тирования всех данных, встроенное программное обеспечение GreenStar AutoTrac, GreenStar Parallel Tracking, GreenStar RTK, FieldDoc позволяет получать, обрабатывать и хранить данные о границах участков полей, используемых технологиях почвообработки, проводимом опрыскивании, нормах внесения удобрений и СЗР, посевном материале, объёме и усло­виях выполненных работ, действиях оператора и многое другое. Так, точ­ная оценка рентабельности прове­дённой работы ведёт к ежедневному повышению производительности в поле. Инвестируя в новейшие техно­логии John Deere, производитель за­ставляет работать на себя не только машины, но и огромное количество получаемой информации.

Статья подготовлена Ю.Яналиевой и С.Фадеевым по материалам, предоставленным компанией John Deere Agricultural Holdings Inc.

www.potatosystem.ru

Джон Дир (John Deere) 8530

Трактор Джон Дир (John Deere) 8530 – представитель серии 8030 этого производителя. Страна-производитель этой серии – США. Эти трактора идеально подходят для выполнения любых сельскохозяйственных задач.

Модель 8530 имеет мощность 320 л.с.,  и отличается передним расположением двигателя,  благодаря чему достигается хорошее распределение балластировки трактора.  Длина трактора увеличилась на 33 см, это привело к уменьшению массы переднего балласта при работе с навесными машинами (по сравнению с машинами серии 8230).  

На трактор Джон Дир 8530 установлен новый двигатель «John Deere PowerTech Plus» объемом 9,0 л.  Двигателя имеют аккумуляторную топливную систему впрыска Common rail фирмы «Denso».  Чтобы обеспечить высокую производительность в двигателе объемом 9,0 л используется турбокомпрессор системы «VGT» с изменяемой геометрией лопаток.

На трактор 8530 установлена новая система привода вентилятора «Vari-Cool», системы охлаждения, с клиноременным вариатором.  

На трактора серии 8030 могут быть установлены два типа коробок передач (КПП): «Automatic PowerShift» или же «AutoPowr».

«Automatic PowerShift» представляет собой автоматическую ступенчатую механическую КПП с шестернями, которые находятся в постоянном зацеплении и фрикционными муфтами с управлением от электрогидравлического привода.

«AutoPowr» является автоматической бесступенчатой гидростатико-механической КПП.  Этот вид коробки представляет стандартную комплектацию модели трактора 8530.  В КПП «AutoPowr» используется комбинация механической и гидростатической мощности, благодаря чему возможно оптимально сочетать характеристики двигателя с различными режимами эксплуатации трактора, как на транспортных, так и на полевых работах. Диапазон скоростей от 0 до 42 км/ч.

Трактор Джон Дир 8530 имеет в своей комплектации передний ведущий мост MFWD, который шарнирно присоединенного к остову трактора. Серия 1300 (в базе) или серия 1500 (опция). 

На тракторах имеющих передний ведущий мост MFWD серия 1500 можно сдваивать передние колеса. Трактор 8530 имеет ведущий мост «ILS» в  стандартной комплектации.

Задний мост тракторов серии 8030 конструктивно может иметь ось для установки сдвоенных задних колес - длиной 3002 мм (Северо-Американская версия трактора для СНГ).

Работа трактора с машинами и орудиями с активными рабочими органами обеспечивается посредством заднего ВОМ с оборотным хвостовиком диаметром 35 мм с количеством шлицев 6 и 21, а также хвостовиком диаметром 45 мм с количеством шлицев 20.

Гидросистема трактора 8530 выполнена по принципу системы чувствительной к нагрузке на базе регулируемого насоса «Закрытая система». Посредством нового гидравлического насоса производительностью 161 л/мин обеспечивается высокая скорость передачи потока масла к внешним потребителям.  Трактора серии 8030 могут оснащаться 3-х точечной навеской. Категория 3/3N идет в стандартной комплектации, а категории 3/4N и 4/3N - опция.

На гидронавесной системе установлен электрогидравлический силовой-позиционный регулятор, для автоматического регулирования глубины обработки почвы по позиции и тяге.

Технические характеристики трактора Джон Дир 8530:

 

Мощность двигателя, кВт(л.с.) ECE-R24

236(320)

Выходная мощность на ВОМ при 1000 об/мин, кВт(л.с.)

205(275)

Масса без балласта, кг

11027

Габаритные размеры:

Длина, мм

5739

Ширина, мм

2484

Высота до верхней точки от грунта, мм

3053

Радиус поворота, м

5,35

Видео про трактор Джон Дир (John Deere) 8530 и работа с плугом 10 корпусов:

 

Купить трактор Джон Дир (John Deere) 8530 вы можете у дилера или фирмы поставщика.

Кто пользовался трактором Джон Дир 8530 - пишите свои отзывы!

tractor.5ff.org

Джон Дир • ru.knowledgr.com

Deere & Company (фирменный знак Джон Дир), американская корпорация, которая производит сельскохозяйственный, строительство, и оборудование лесоводства, дизельные двигатели, трансмиссии (оси, передачи, коробки передач) используемый в тяжелом оборудовании и газонном оборудовании ухода. В 2013 это было перечислено как 85-е в ранжировании Fortune 500 Америка и 307-е в Fortune Глобальные 500 ранжирования.

Джон Дир также предоставляет финансовые услуги и другие связанные действия.

Дир перечислен на Нью-Йоркской фондовой бирже под символами DE. Лозунг компании - «Ничто Пробеги Как Дир», и его эмблема - прыгающий олень со словами 'ДЖОН ДИР' под ним. Компания использует различные цвета эмблемы для сельскохозяйственного против строительных продуктов. Сельскохозяйственные продукты компании идентифицируемые отличительным оттенком зеленой краски, увеличенной желтой отделкой.

19-й век

Deere & Company начался, когда Джон Дир, родившийся в Ратленде, Вермонте, США 7 февраля 1804, перемещенный в Великий Обход, Иллинойс в 1836, чтобы избежать банкротства в Вермонте. Уже установленный кузнец, Дир открыл магазин в Великом Обходе в 1837, который позволил ему служить общим ремонтником в деревне, а также производителем маленьких инструментов, таких как вилы и совки.

Маленькие инструменты были просто началом, пункт, которые помещают его отдельно, был плугом стали самообыска, который был введен впервые в 1837, когда Джон Дир вылепил шотландскую сталь, видел лезвие в плуг. До стального плуга Дира большинство фермеров использовало железо или деревянные плуги, которые придерживались богатой относящейся к Среднему Западу почвы и должны были часто чиститься. Гладкий примкнутый стальной плуг решил эту проблему, и значительно помог миграции в американские Великие равнины в 19-м и в начале 20-го века.

Традиционный способ заняться бизнесом состоял в том, чтобы сделать продукт как и когда это было заказано. Этот стиль был очень медленным и поскольку Дир понял, что это не было жизнеспособной бизнес-моделью, таким образом, он увеличил темп производства, произведя плуги прежде, чем выставить их на продажу, это позволило клиентам не, только видят то, что они покупали заранее, но и позволили его клиентам немедленно купить его продукты. Word его продуктов начал распространяться быстро.

В 1842 Дир вошел в деловое партнерство с Леонардом Андрусом и купил землю для строительства новой двухэтажной фабрики вдоль Горной реки в Иллинойсе. Эта фабрика, названная «Изготовителем Плуга Л. Андруса», произвел приблизительно 100 плугов в 1842 и приблизительно 400 плугов в течение следующего года. Сотрудничество Дира с Андрусом закончилось в 1848, и Дир, перемещенный в Молине, Иллинойс, чтобы иметь доступ к железной дороге и реке Миссисипи. Там, Дир сформировал сотрудничество с Робертом Тейтом и Джоном Гульдом и построил фабрику тот же самый год. Производство повысилось быстро, и к 1849, Deere, Tate & Gould Company производила более чем 200 плугов в месяц. Два дополнения истории к заводу были построены, позволив дальнейшее производство.

Дир выкупил Тейта и интересы Гульда к компании в 1853, и был присоединен в бизнесе его сыном Чарльзом Диром. В 1857 производственные общие количества компании достигли почти 1 120 орудий в месяц. В 1858 общенациональная финансовая рецессия взяла потери на компании. Чтобы предотвратить банкротство, компания была реорганизована, и Дир продал свои активы в бизнесе его сыну в законе, Кристоферу Уэбберу, и его сыну, Чарльзу Диру, который возьмет на себя большинство организаторских ролей его отца. Компания была реорганизована снова в 1868, когда она была включена как Deere & Company. Оригинальными акционерами компании был Чарльз Дир, Стивен Вели, Джордж Винтон и Джон Дир, который служил президентом компании до 1886. Несмотря на это, именно Чарльз эффективно управлял компанией. В 1869 Чарльз начал вводить маркетинговые центры и независимых розничных торговцев, чтобы продвинуть продажи компании в национальном масштабе. Этот тот же самый год, Deere & Company выиграл «Лучший и Самый большой Показ Плугов в Разнообразии» на 17-й Ежегодной Ярмарке штата Иллинойс, для которой это выиграло 10$ и Серебряная медаль.

В 1853 Дир выкупил Тейта и интерес Гульда к компании, и его сын смог присоединиться к нему в семейном бизнесе. В то время компания производила множество продуктов сельскохозяйственного оборудования в дополнение к плугам; включая фургоны, сеялок зерна и культиваторы. В 1890-х компания даже сделала несколько велосипедов, однако основной центр остался на сельскохозяйственных орудиях.

20-й век

Увеличенное соревнование в течение начала 1900-х от новой International Harvester Company принудило компанию расширять свои предложения в бизнесе орудия, но это было производство тракторов бензина, которые прибудут, чтобы определить действия Deere & Company в течение двадцатого века. В 1912 президент Deere & Company Уильям Баттерворт (зять Чарльза), кто заменил Чарльза Дира после его смерти в 1907, начал расширение компании в бизнес трактора. Deere & Company кратко экспериментировал с его собственными моделями тракторов, самой успешной из которых был Полный привод Dain, но в конце, решенном, чтобы продолжить его набег в бизнес трактора, покупая Waterloo Gasoline Engine Company в 1918, которая произвела популярный трактор Мальчика Ватерлоо на его сооружениях в Ватерлоо, Айова. Deere & Company продолжал продавать тракторы под именем Мальчика Ватерлоо до 1923, когда Модель D Джона Дира была введена. Компания все еще производит большинство своих тракторов в Ватерлоо, Айова.

На эпизоде ряда Канала Путешествий, «Сделанного в Америке», которая представила Deere & Company, хозяин Джон Рэценбергер заявил, что компания никогда не восстанавливала право собственности ни на какое оборудование от американских фермеров во время Великой Депрессии.

В 1956, Deere & Company, купленный немецкий производитель тракторов, Heinrich Lanz AG (см. Бульдога Lanz).

21-й век

, Deere & Company нанял приблизительно 67 000 человек во всем мире, из которых половина находятся в Соединенных Штатах и Канаде, и крупнейшая компания оборудования сельского хозяйства в мире. В августе 2014 компания объявила, что неопределенно увольняла 600 из своих рабочих на заводах в Иллинойсе, Айове и Канзасе, должном меньше потребовать для ее продуктов. В Соединенных Штатах основные местоположения компании - ее административный центр в Молине, Иллинойс и производственных фабриках в центральных и юго-восточных Соединенных Штатах.

Продукты

Джон Дир производит широкий диапазон продуктов с несколькими моделями каждого во многих случаях.

Сельскохозяйственное оборудование

Сельскохозяйственные продукты включают, среди других, тракторов, комбайнов, хлопковых комбайнов, упаковочных прессов, planters/seeders, силосуют машины и распылители.

File:John Дир 8 345 R.jpg|Tractor

File:John Дир 9630T трактор Айовы jpg|Tracked (9630T)

File:John Дир 663 передних погрузчика, припаркованное jpg|FEL приложение

File:John Дир 2 266 дополнительных 1.jpg|Combine

File:JohnDeere7450s комбайн .jpg|Forage

File:Baumwoll-Erntemaschine auf Feld.jpeg|Cotton сборщик

File:Sugarcane получая оборудование Пирасикаба 05 2009 5845. Комбайн JPG|Sugarcane

File:JohnDeere 750A.jpg|Seed сверлят

File:John распылитель Распылителей jpg|Field Дира

File:Loading товары сена - geograph.org.uk - 901170.jpg|Telescopic укладчик

File:John Распорка Удобрения Конской тягы Дира Кантон Мичиган. JPG|Horse оттянутая распорка удобрения

Строительное оборудование

Строительное оборудование включает:

File:Excavator (Джон Дир) .jpg|Excavator

File:John погрузчик Дира (1) .jpg|Loader

File:Blair Диапазон Озер в 1973. Погрузчик JPEG|Tracked

File:John Дир 110 экскаваторов типа обратная лопата jpg|Backhoe

File:2008-08-12 Джон Дир 280 (право) .jpg|Skid-регулирует

File:FEMA - 10931 - Фотография Марком Вольфом, взятым 09-16-2004 во Флориде jpg|Bulldozer

File:John классник Дира. JPEG|Grader

Оборудование лесоводства

Джон Дир производит диапазон оборудования лесоводства, среди других, комбайнов, экспедиторов и skidders. Timberjack - филиал Джона Дира с 2000.

File:Wheeled Комбайн - geograph.org.uk - 511567.jpg|Harvester

File:JD kuormatraktori.jpg|Forwarder

File:John Дир 648-й skidder.jpg|Skidder

Другие продукты

Изготовления компании, едущие на газонокосилках и также, являются изготовителем потребителя и коммерческого оборудования и метателей снега), а также поставщик дизельных двигателей и трансмиссий (оси, передачи, и т.д.) используемый особенно в тяжелом оборудовании

}.

Другими заслуживающими упоминания продуктами были снегоходы, вездеходы и StarFire (GPS дифференциала широкой области).

File:Lawn косилка косилки jpg|Lawn

File:The Аллигатор - geograph.org.uk - 1386833.jpg|UTV (Аллигатор)

File:John Дир 3 350 тракторов сократил угол двигателя. Двигатель JPG|Diesel

Фабрики

Крупнейшие североамериканские фабрики включают:

  • Работы комбайна (большие комбайны) Ист-Молина, Иллинойс
  • Цилиндр Внутренняя Платформа (гидравлические цилиндры) Молине, Иллинойс
  • Seeding Group (прививающий оборудование) Молине, Иллинойс и Вэлли-Сити, Северная Дакота
  • Давенпортские Работы (колесные автопогрузчики, моторные классники, ясно сформулированные самосвалы, вертели оборудование лесоводства), Давенпорт, Айова
  • Работы Дубьюка (экскаваторы типа обратная лопата, подлецы, минипогрузчики, отследили оборудование лесоводства), Дубьюк, Айова
  • Работы Де-Мойна (оборудование пашни, хлопковые комбайны, распылители) Энкени, Айова
  • Работы Оттамуа (сено и оборудование фуража) Оттамуа, Айова
  • Работы Тибодо (оборудование сбора урожая тростника, скребки) Тибодо, Луизиана
  • Работы Horicon (газон & сад и уход о торфе) Horicon, Висконсин
  • Огаста Уоркс (маленькие коммерческие и сельскохозяйственные тракторы) Огаста, Джорджия
  • Уход о торфе (Специализированное оборудование для гольфа и коммерческое кошение) Фьюквей-Варина, Северная Каролина
  • Индастриас Джон Дир (сельскохозяйственные тракторы; строительное оборудование) (Сальтильо, Мексика)
  • Мотоурс Джон Дир (Энергосистемы; 6-и двигатели с 4 цилиндрами) Торреон, Мексика.
  • Джон Дир Работы Коффевилля (передачи, накачайте двигатели, planetaries), Коффевилль, Канзас.

Другие важные фабрики:

  • Джон Дир Узин Саран (энергосистемы) Fleury-les-Aubrais, Франция
  • Джон Дир Аргентина (двигатели, тракторы и комбайны) Granadero Baigorria, Санта-Фе, Аргентина
  • John Deere Equipment Pvt Ltd (тракторы с 5000 рядами) Пуна, Индия
  • Джон Дир Верк Маннхейм (тракторы с 6000 рядами) Маннхейм, Германия
  • Джон Дир Бразилия (тракторы и комбайны) Черногория, Бразилия
  • Джон Дир Верк Цвейбрюкен (получающий оборудование) Цвейбрюкен, Германия
  • Джон Дир Фэбрик Хорст (потянувшие & самоходные сельскохозяйственные распылители) Хорст, Нидерланды
  • Внук Лесоводства Джона Дира (экспедиторы, вертевшие комбайны) Йоэнсу, Финляндия
  • Перечеловек Джона Дира, перерабатывающий компоненты для внедорожников: сооружения в Эдмонтоне, Альберте, Канада (цилиндры, оси, передачи, насосы, гидравлические и компоненты трансмиссии) и Спрингфилд, Миссури, США (двигатели, топливные системы, турбокомпрессоры).
  • Sabo (потребитель и коммерческое газонное оборудование) Гуммерсбах, Германия

Филиалы и филиалы

  • AGRIS Corporation (John Deere Agri Services)
  • Управленческие Решения John Deere Ag (интеллектуальные мобильные технологии оборудования) Урбандейл, Айова
  • John Deere Capital Corporation
  • Финансовый Джон Дир (кредит Джона Дира и финансы) Джонстон, Айова.
  • Пейзажи Джона Дира (благоустраивающий заводы, материалы и ирригационное оборудование)
  • Kemper (ряд терпимые заголовки для силосоуборочных комбайнов и объединения) Штадтлон, Германия
  • Приложения Лесоводства Waratah (головы сбора урожая лесоводства) Tokoroa, Новая Зеландия
  • Agreentech
  • NavCom Technology, Inc. (системы позиционирования точности, см. также StarFire), Торранс, Калифорния
  • Джон Дир Электронные Решения (Усиленная электроника) Фарго, Северная Дакота
  • Ningbo Benye Tractor & Automobile Manufacture Co. Ltd. (низкие тракторы HP) Нинбо, Китай
  • Machinefinder (используемое подразделение оборудования и рынок)
  • Технологический Инновационный Центр Джона Дира, расположенный в Исследовательском парке, Университете Иллинойса в Равнине Урбаны

Джон Deere Renewables, LLC, энергетический завод ветра производственная рука, которая представляла расширение Джона Дира в промышленность возобновляемой энергии - под которым это успешно закончило 36 проектов в восьми Американских штатах - был продан энергии Exelon в августе 2010.

Спонсорство

См. также

  • Главное управление мира Джона Дира
  • Список тракторов Джона Дира

Дополнительные материалы для чтения

  • Дэхлстром, Нил, и Дэхлстром, Джереми. История Джона Дира: биография Plowmakers John & Charles Deere (Northern Illinois University Press, 2005)
  • Кендалл, стальной плуг Эдварда К. Джона Дира (Смитсоновский институт, Бюллетень Национального музея Соединенных Штатов 219, 1959)

Внешние ссылки

  • Джон Дир в RitchieWiki, оборудование Wiki

ru.knowledgr.com

About the author

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о