Задняя ступица КАМАЗ 43118 схема
КамАз 65115 ч- 9 Замена сальника зад. и перед ступицы
Установка ступицы на Камаз 5511
КамАз 65115 ч 10 Установка зад ступицы
Ступица КаМаЗ, замена подшипников ,сальника, втулок кулака клепаем колодки устанавливаем
Как регулировать Евро трещётку
установка балансира камаз
Разбираем мост камаз 4310
Усиление оси балансира Камаз
как забить сальник в ступицу
Урал 4320 часть 20 . Ремонт, разборка поворотного кулака снятие полуосей.
Также смотрите:
- Модели КАМАЗов самосвалов 55111
- Перевозка силоса на КАМАЗе
- Пожарные КАМАЗы в работе видео
- Подшипник пром вала делителя КАМАЗ
- Укоротить карданный вал КАМАЗ
- Внутренние размеры кузова бортового КАМАЗа
- Схема помпы КАМАЗ двигатель 740
- Постоянно горит стоп сигнал на КАМАЗе
- Датчик давления топлива бош КАМАЗ
- Самосвала КАМАЗ 6551 01
- Тройник топливной системы КАМАЗ
- Буровая на базе КАМАЗа размеры
- КАМАЗ фургон 5511 тоннаж
- Отвал для КАМАЗа своими руками
- Установка гильз на КАМАЗ видео
kamaz136.ru
Ступица передняя КАМАЗ 43118 ремонт
Разбираем мост камаз 4310
18+(много мата) Замена ступицы КАМАЗ )))
18+(много мата) Замена ступицы КАМАЗ )))
КАМАЗ 65221 , Непонятный ремонт , замена сальников передних бортовых )
Урал 4320 часть 20 . Ремонт, разборка поворотного кулака снятие полуосей.
Ступица КаМаЗ, замена подшипников ,сальника, втулок кулака клепаем колодки устанавливаем
Как сделать мост (чулок) камаза вечным
Собираем тормоза и ставим ступицу 4310
Ступица колесная Камаз ремонт Короны
Установка ступицы на Камаз 5511
Также смотрите:
- Смотреть видео про КАМАЗы по дороге
- Какие форсунки лучше поставить на КАМАЗ с ТНВД бош
- КАМАЗ полуприцеп с самосвалом
- Как снять полку на КАМАЗе евро
- 552900 самосвал планета на шасси КАМАЗ 65115
- Новый двигатель КАМАЗ мастер
- Срок службы сцепления на КАМАЗе
- КАМАЗ 53212 задние тормоза
- Ось тормозной колодки КАМАЗ 65115
- КАМАЗ 4310 преодоление водных преград
- Капитальный ремонт двигателя КАМАЗа
- Устройство тормозных барабанов КАМАЗ
- Устройство КАМАЗа видео 65222
- Цапфа КАМАЗ 5410
- Предохранительный клапан масляного насоса КАМАЗ
kamaz136.ru
Узлы и механизмы мостов автомобилей Камаз
_______________________________________________________________________________________
Редуктор мостов грузовых автомобилей Камаз-4310, 55111, 43118
Главные передачи редуктора мостов автомобилей Камаз-4310, 55111, 43118 подлежат замене при следующих неисправностях:
— Повышенный шум и стуки при работе, а также заклинивание в результате износа или разрушения подшипников и зубьев зубчатых колес.
— Механические повреждения, нарушающие их нормальную работу (пробоины, трещины обломы картера главной передачи, срыв резьбы под шпильки и болты крепления крышек и др.).
Снятие редуктора переднего моста Камаз-4310, 55111, 43118
— Выверните пробку сливного отверстия и слейте масло из картера главной передачи переднего моста. Очистите магнит пробки от металлических частиц и вверните пробку
— Закройте краны запора воздуха централизованной системы регулирования давления в шинах всех колес
— Отверните гайки М12 и выверните болты М8 крепления защитного кожуха гибкого шланга подвода воздуха, снимите пружинные шайбы и защитный кожух
— Выверните болты М8 крепления крана к полуоси, снимите кран с прокладкой и отведите его в сторону
— Отверните гайки крепления фланцев полуосей, снимите пружинные шайбы и разжимные втулки
— С помощью технологических болтов выпрессуйте фланец полуоси и снимите прокладку
— Ослабьте гайки крепления колес
— Затормозите стояночной тормозной системой колеса заднего и промежуточного мостов Камаз-4310, 55111, 43118, вывесите переднюю часть автомобиля и поставьте подставки под раму.
— Отверните гайки крепления колес и снимите колеса
— Отверните контргайку, снимите замочную шайбу, отверните гайку подшипников ступицы
— Установите съемник и спрессуйте ступицу колеса с цапфы
— Отсоедините шланги системы регулирования давления воздуха в шинах
— Расшплинтуйте оси тормозных колодок, снимите пружины тормозных колодок и колодки
— Отверните гайки шпилек крепления суппорта и цапфы к корпусу поворотного кулака, снимите пружинные шайбы, суппорт, цапфу с наружным кулаком и диском шарнира равных угловых скоростей в сборе
— Выньте полуось с внутренним кулаком Камаз-4310, 55111, 43118 в сборе
— Отсоедините карданный вал привода переднего моста от фланца ведущего вала главной передачи, отвернув гайки и вынув болты М14
— Отсоедините поперечную рулевую тягу, расшплинтовав и отвернув гайку левого шарового пальца
— Отверните гайки шпилек крепления картера редуктора к картеру моста Камаз-4310, 55111, 43118
— Закатите тележку под автомобиль (с левой стороны). Выньте главную передачу из картера моста, опустите ее на тележку и выкатите из-под автомобиля.
Установка редуктора переднего моста Камаз-4310, 55111, 43118
— Смажьте прокладку уплотняющей пастой с обеих сторон. Установите прокладку и главную передачу на картер переднего моста, наденьте на шпильки пружинные шайбы, наверните н затяните гайки М14 с моментом 137—157 Нм (14—16 кг/см).
— Установите полуоси переднего моста Камаз-4310, 55111, 43118 с внутренними кулаками
— Установите цапфу, суппорт, наружный кулак, диск шарнира и закрепите к корпусу поворотного кулака
— Установите тормозные колодки на оси и пружины тормозных колодок
— Подсоедините шланги системы регулирования давления воздуха в шинах. Скручивание шлангов не допускается
— Выверните пробку и заполните полость поворотного кулака смазкой
— Отрегулируйте. подшипники ступиц колес
— Установите и закрепите ведущий фланец полуоси Камаз-4310, 55111, 43118
— Установите поперечную рулевую тягу, вставив палец в отверстие левого поворотного рычага, наверните гайку с моментом 245—314 Нм (25—32 кг/см) и зашплинтуйте ее
— Соедините карданный вал привода переднего моста с фланцем ведущего вала главной передачи. Момент затяжки гаек болтов 78—88 Нм (8—9 кг/см)
— Установите колеса переднего моста, наверните гайки.
— Поднимите переднюю часть автомобиля, уберите подставку и опустите автомобиль на колеса.
— Затяните гайки колес с моментом 392—490 Нм (40—50 кг/см)
— Смажьте уплотняющей пастой прокладку с обеих сторон, положите ее на корпус крана запора воздуха. Установите корпус крана на фланец полуоси и закрепите четырьмя болтами
— Установите и закрепите защитный кожух шланга подкачки шин
— Откройте краны централизованной системы регулирования давления в шинах всех колес
— Выверните заливную и контрольную пробки, залейте масло, вверните пробки.
Снятие редуктора заднего / промежуточного моста Камаз-4310, 55111, 43118
— Выверните пробку сливного отверстия и слейте масло из картера моста. Очистите магнитную пробку от металлических частей и вверните ее
— Закройте краны централизованной системы регулирования давления в шинах всех колес.
— Отверните гайки М12 и выверните болт М8 крепления защитного кожуха гибкого шланга подвода воздуха, снимите пружинные шайбы и защитный кожух
— Выверните болты М8 крепления корпуса крана, снимите кран и отведите его в сторону
— Отверните гайки крепления полуоси, снимите пружинные шайбы и разжимные втулки
— С помощью технологических болтов выпрессуйте и выньте полуоси, снимите прокладки полуосей
— Снимите два щита пола платформы, находящиеся над главной передачей, отвернув гайки М8 крепления прижимов
— Отверните гайки М8 крепления усилителя пола платформы и снимите его
— Отверните гайки М10 болтов крепления фланца карданного вала привода промежуточного моста Камаз-4310, 55111, 43118 к фланцу главной передачи промежуточного моста, выньте болты и отведите карданный вал в сторону
— Отверните гайки М14 болтов крепления фланца карданного вала привода заднего моста к фланцу заднего (промежуточного) моста, выньте болты и отведите карданный вал в сторону)
— Отверните гайки М20 крепления рычага верхней реактивной штанги, снимите пружинные шайбы и разжимные втулки и отведите штангу вверх
— Отверните гайки М16 шпилек крепления главной передачи, снимите пружинные шайбы, разжимные втулки, тройник развода воздуха для подкачки шин заднего (промежуточного) моста
— Зачальте главную передачу Камаз-4310, 55111, 43118 за монтажную петлю и концы главной передачи, снимите и установите ее на подставку.
Установка главной передачи редуктора заднего (промежуточного) моста Камаз-4310, 55111, 43118
— Смажьте прокладку уплотняющей пастой с обеих сторон и установите ее на мост. Зачальте главную передачу чалочным приспособлением и установите его на задний (промежуточный) мост. Снимите чалочное приспособление и выкатите кран.
— Наденьте на шпильки разжимные втулки, угольник развода воздуха подкачки шин заднего (промежуточного) моста Камаз-4310, 55111, 43118, пружинные шайбы, наверните гайки М16 и затяните их с моментом 157—176 Нм (16—18 кг/см)
— Поднимите карданный вал привода заднего моста и присоедините его к фланцу главной передачи заднего (промежуточного) моста, вставьте в отверстия болты Ml4, наденьте пружинные шайбы, наверните гайки и затяните их с моментом 78—88Нм (8—9 кг/см)
— Поднимите карданный вал привода промежуточного моста и присоедините его к фланцу главной передачи промежуточного моста. Момент затяжки 59—69 Нм (6—7 кг/см)
— Наденьте рычаг верхней реактивной штанги на шпильки, поставьте разжимные втулки, пружинные шайбы, наверните гайки и затяните их с моментом 353—392 Нм (36—40 кг/см)
— Нанесите слой уплотняющей пасты на прокладку полуоси с обеих сторон, наденьте ее на шпильки крепления полуоси. Вставьте полуось в картер заднего (промежуточного) моста Камаз-4310, 55111, 43118, поставьте на шпильки разжимные втулки и пружинные шайбы, наверните гайки Ml2 и затяните их с моментом 64—78 Нм (6,5—8 кг/см)
— Установите и закрепите корпус крана запора воздуха к фланцу полуоси, предварительно смазав прокладку уплотняющей пастой
— Откройте краны запора воздуха централизованной системы регулирования давления в шинах всех колес
— Установите защитный кожух гибкого шланга и закрепите его
— Выверните заливную и контрольную пробки заднего (промежуточного) моста, залейте масло в картер моста до уровня, заверните контрольную и заливную пробки
— Установите усилитель пола платформы и закрепите его
— Установите щиты пола платформы и закрепите их
Шаровая опора и ступицы мостов Камаз-4310, 55111, 43118
Снятие шаровой опоры Камаз-4310, 55111, 43118 (сальников, внутреннего и наружного кулаков)
— Снимите колесо, ступицу с тормозным барабаном Камаз-4310, 55111, 43118 в сборе
— Снимите тормозные камеры
— Снимите тормозные колодки, суппорт и разжимной кулак
— Снимите цапфу
— Выньте из цапфы наружный кулак 30 (см. рис.1) с вкладышем
— Выньте из шаровой опоры внутренний кулак 13 с вкладышем 15 и диском 16
— Отверните гайки шпилек крепления нижней накладки 18 корпуса 7 поворотного кулака. Снимите пружинные шайбы, накладку 18, регулировочные прокладки, наружное кольцо подшипника
— Выверните болты крепления крышки сальника 17 к корпусу 7 поворотного кулака
— Выпрессуйте съемником роликоподшипник 19, как показано на рис. 48.
— Установите под поворотный кулак Камаз-4310, 55111, 43118 подставку
— Отверните гайки шпилек крепления рычага 9 (рис.1) поворотного кулака (верхней накладки правого поворотного кулака). Снимите пружинные шайбы, разжимные втулки, рычаг 9 (верхнюю накладку), регулировочные прокладки, наружное кольцо роликоподшипника 19
— Выпрессуйте роликоподшипник
— Отсоедините корпус 7 от шаровой опоры, поверните его и установите на подставку. Снимите сальник 17.
— Отверните гайки и выверните болт крепления шаровой опоры к картеру моста
— Выпрессуйте шаровую опору, ввернув технологические болты.
— Выньте сальник шаровой опоры 12
Рис.1. Мост передний Камаз-4310, 55111, 43118
1 — колодка переднего тормозного механизма; 2 — ролик колодки; 3 — кулак разжимной левый- 4 — штуцер ввертный; 5-штуцер переходной; 5-головка подвода воздуха; 7— корпус поворотного кулака; 8-масленка; 9-рычаг поворотного кулака; 10 —передача главная переднего моста; 11 — рычаг регулировочный; 12 — опора шаровая поворотного кулака; 13 — кулак шарнира внутренний левый; 14-пробка; 15-вкладыш кулака шарнира; 16 — диск шарнира; 17 — сальник; 18-накладка кулака нижняя; 19, 24, 34 — подшипники; 20 — манжета; 21 — щиток тормозного механизма; 22 — суппорт переднего тормозного механизма; 23 — ось тормозных колодок; 25 — цапфа поворотного кулака левая; 26 — ступица с тормозным барабаном; 27, 32 — шайбы замковые; 28 — фланец ведущий; 29-кран запора воздуха; 30 — кулак шарнира наружный; 31 — контргайка подшипников; 33 —гайка подшипников
Установка шаровой опоры Камаз-4310, 55111, 43118 (сальников, внутреннего и наружного кулаков)
— Установите шаровую опору 12 в корпус 7 поворотного кулака. Напрессуйте подшипники 19 на шкворни поворотного кулака
— Установите наружные кольца подшипников, прокладки, накладки 18 нижнюю и верхнюю (рычага 9). Заверните гайки шпилек крепления накладок (рычага).
— Запрессуйте в гнездо шаровой опоры сальник.
— Наденьте сальник 17 на поворотный кулак, вверните болты крепления крышки сальника 17. Заложите в кромки манжеты сальника смазку.
— Проверьте момент проворачивания поворотного кулака Камаз-4310, 55111, 43118. Момент проворачивания должен быть 4,9—7,7 Нм (0,5—0,3 кг/см). Регулируйте подбором регулировочных прокладок 5.
Разница в толщине пакетов регулировочных прокладок должна быть не более 0,05 мм.
— Установите поворотный кулак с шаровой опорой в сборе в гнездо картера моста. Заверните гайки и вверните болт крепления шаровой опоры.
— Вставьте внутренний кулак 13 в сборе с вкладышем 15 во втулку шаровой опоры, поворачивая кулак и совмещая шлицы кулака со шлицами полуосевого зубчатого колеса-дифференциала Камаз-4310, 55111, 43118
— Выдвиньте внутренний кулак 13 из шаровой опоры и, поддерживая диск 16, направьте поворотную цапфу в сборе с наружным кулаком так, чтобы диск вошел в пазы вкладышей
— Наденьте цапфу на шпильки, вверните болты крепления цапфы.
— Наденьте на цапфу суппорт сальник наружный. Заверните гайки крепления суппорта, сальника к корпусу 7 поворотного кулака
— Установите разжимной кулак и тормозные колодки
— Установите тормозные камеры
— Установите ступицу с тормозным барабаном в сборе
— Отрегулируйте тормозные механизмы
— Установите ведущий фланец, колесо, кран запора воздуха
— Заправьте полость шаровой опоры смазкой
Снятие ступицы с тормозным барабаном, подшипников и манжеты ступицы Камаз-4310, 55111, 43118
— Ослабьте гайки крепления колеса на ступице, вывесите колесо, установите под картер моста подставку
— Отверните гайки, снимите защитный кожух и кран 29 (см. рис.1) запора воздуха
— Отверните гайки и снимите колесо.
— Поднимите кабину в первое положение и застопорите.
— Растормозите колесный механизм Камаз-4310, 55111, 43118, отвернув винт механического растормаживания энергоаккумулятора.
— Отверните гайки шпилек крепления ведущего фланца 28 переднего моста, снимите пружинные шайбы и разжимные втулки
— Вверните технологические болты и снимите фланец 28 ведущий переднего моста, выверните технологические болты и снимите прокладку ведущего фланца. Удалите смазку из гнезда ступицы под наружный подшипник
— Разогните замковую шайбу 32 контргайки, отверните контргайку 31 подшипника ступицы, снимите замковые шайбы 27, 32, отверните гайку 33
— Съемником снимите с цапфы ступицу 26 (см. рис.1) с тормозным барабаном, подшипниками 24, 34 и манжетой 20 в сборе.
— Выньте из ступицы Камаз-4310, 55111, 43118 внутреннее кольцо наружного подшипника 34
— Выньте манжету 20, внутреннее кольцо внутреннего подшипника 24
Установка ступицы с тормозным барабаном, подшипников и манжеты ступицы Камаз-4310, 55111, 43118
— Протрите и смажьте наружные кольца внутреннего и наружного подшипников.
— Установите внутреннее кольцо внутреннего подшипника 24
— Смажьте рабочую кромку манжеты 20
— Запрессуйте манжету 20 в ступицу.
— Установите ступицу в сборе с тормозным барабаном, внутренним подшипником и манжетой на цапфу 25 поворотного кулака Камаз-4310, 55111, 43118.
— Установите на цапфу внутреннее кольцо наружного подшипника ступицы
— Заверните до отказа гайку 33 подшипников ступицы и отпустите ее на 1/8 оборота. При затяжке гайки поворачивайте ступицу Камаз-4310, 55111, 43118 в обоих направлениях, чтобы ролики подшипников заняли правильное положение
— Установите замковую шайбу 27 так, чтобы штифт гайки совпал с одним из отверстий шайбы. Если отверстия не совпадут, то отверните гайку до совпадения ближайшего отверстия со штифтом
— Установите замковую шайбу 32, заверните контргайку 31 с моментом 137,2—156,8 Нм (14—16 кг/см). Отогните замковую шайбу
— Установите до упора ведущий фланец 28 переднего моста, проверив наличие и исправность уплотнительной прокладки, предварительно смазанной уплотнительной пастой
— Установите на шпильки крепления ведущего фланца, разжимные втулки, пружинные шайбы и заверните гайки
— Вверните винт механического растормаживания энергоаккумулятора.
— Наденьте на шпильки ступицы колесо, наверните гайки.
— Установите и закрепите кран 29 запора воздуха и защитный кожух
— Уберите подставку и опустите мост. Затяните гайки крепления колеса с моментом 392—490 Нм (40—50 кг/см)
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
specautotex.ru
Редукторы, ступицы и шаровые опоры мостов автомобилей Камаз
_______________________________________________________________________________
Редукторы, ступицы и шаровые опоры мостов автомобилей Камаз — снятие и установка
Редуктор мостов автомобилей Камаз-4310, 55111, 43118
Главные передачи редуктора мостов автомобилей Камаз-4310, 55111, 43118 подлежат замене при следующих неисправностях:
— Повышенный шум и стуки при работе, а также заклинивание в результате износа или разрушения подшипников и зубьев зубчатых колес.
— Механические повреждения, нарушающие их нормальную работу (пробоины, трещины обломы картера главной передачи, срыв резьбы под шпильки и болты крепления крышек и др.).
Снятие редуктора переднего моста Камаз-4310, 55111, 43118
— Выверните пробку сливного отверстия и слейте масло из картера главной передачи переднего моста. Очистите магнит пробки от металлических частиц и вверните пробку
— Закройте краны запора воздуха централизованной системы регулирования давления в шинах всех колес
— Отверните гайки М12 и выверните болты М8 крепления защитного кожуха гибкого шланга подвода воздуха, снимите пружинные шайбы и защитный кожух
— Выверните болты М8 крепления крана к полуоси, снимите кран с прокладкой и отведите его в сторону
— Отверните гайки крепления фланцев полуосей, снимите пружинные шайбы и разжимные втулки
— С помощью технологических болтов выпрессуйте фланец полуоси и снимите прокладку
— Ослабьте гайки крепления колес
— Затормозите стояночной тормозной системой колеса заднего и промежуточного мостов Камаз-4310, 55111, 43118, вывесите переднюю часть автомобиля и поставьте подставки под раму.
— Отверните гайки крепления колес и снимите колеса
— Отверните контргайку, снимите замочную шайбу, отверните гайку подшипников ступицы
— Установите съемник и спрессуйте ступицу колеса с цапфы
— Отсоедините шланги системы регулирования давления воздуха в шинах
— Расшплинтуйте оси тормозных колодок, снимите пружины тормозных колодок и колодки
— Отверните гайки шпилек крепления суппорта и цапфы к корпусу поворотного кулака, снимите пружинные шайбы, суппорт, цапфу с наружным кулаком и диском шарнира равных угловых скоростей в сборе
— Выньте полуось с внутренним кулаком Камаз-4310, 55111, 43118 в сборе
— Отсоедините карданный вал привода переднего моста от фланца ведущего вала главной передачи, отвернув гайки и вынув болты М14
— Отсоедините поперечную рулевую тягу, расшплинтовав и отвернув гайку левого шарового пальца
— Отверните гайки шпилек крепления картера редуктора к картеру моста Камаз-4310, 55111, 43118
— Закатите тележку под автомобиль (с левой стороны). Выньте главную передачу из картера моста, опустите ее на тележку и выкатите из-под автомобиля.
Установка редуктора переднего моста Камаз-4310, 55111, 43118
— Смажьте прокладку уплотняющей пастой с обеих сторон. Установите прокладку и главную передачу на картер переднего моста, наденьте на шпильки пружинные шайбы, наверните н затяните гайки М14 с моментом 137—157 Нм (14—16 кг/см).
— Установите полуоси переднего моста Камаз-4310, 55111, 43118 с внутренними кулаками
— Установите цапфу, суппорт, наружный кулак, диск шарнира и закрепите к корпусу поворотного кулака
— Установите тормозные колодки на оси и пружины тормозных колодок
— Подсоедините шланги системы регулирования давления воздуха в шинах. Скручивание шлангов не допускается
— Выверните пробку и заполните полость поворотного кулака смазкой
— Отрегулируйте. подшипники ступиц колес
— Установите и закрепите ведущий фланец полуоси Камаз-4310, 55111, 43118
— Установите поперечную рулевую тягу, вставив палец в отверстие левого поворотного рычага, наверните гайку с моментом 245—314 Нм (25—32 кг/см) и зашплинтуйте ее
— Соедините карданный вал привода переднего моста с фланцем ведущего вала главной передачи. Момент затяжки гаек болтов 78—88 Нм (8—9 кг/см)
— Установите колеса переднего моста, наверните гайки.
— Поднимите переднюю часть автомобиля, уберите подставку и опустите автомобиль на колеса.
— Затяните гайки колес с моментом 392—490 Нм (40—50 кг/см)
— Смажьте уплотняющей пастой прокладку с обеих сторон, положите ее на корпус крана запора воздуха. Установите корпус крана на фланец полуоси и закрепите четырьмя болтами
— Установите и закрепите защитный кожух шланга подкачки шин
— Откройте краны централизованной системы регулирования давления в шинах всех колес
— Выверните заливную и контрольную пробки, залейте масло, вверните пробки.
Снятие редуктора заднего / промежуточного моста Камаз-4310, 55111, 43118
— Выверните пробку сливного отверстия и слейте масло из картера моста. Очистите магнитную пробку от металлических частей и вверните ее
— Закройте краны централизованной системы регулирования давления в шинах всех колес.
— Отверните гайки М12 и выверните болт М8 крепления защитного кожуха гибкого шланга подвода воздуха, снимите пружинные шайбы и защитный кожух
— Выверните болты М8 крепления корпуса крана, снимите кран и отведите его в сторону
— Отверните гайки крепления полуоси, снимите пружинные шайбы и разжимные втулки
— С помощью технологических болтов выпрессуйте и выньте полуоси, снимите прокладки полуосей
— Снимите два щита пола платформы, находящиеся над главной передачей, отвернув гайки М8 крепления прижимов
— Отверните гайки М8 крепления усилителя пола платформы и снимите его
— Отверните гайки М10 болтов крепления фланца карданного вала привода промежуточного моста Камаз-4310, 55111, 43118 к фланцу главной передачи промежуточного моста, выньте болты и отведите карданный вал в сторону
— Отверните гайки М14 болтов крепления фланца карданного вала привода заднего моста к фланцу заднего (промежуточного) моста, выньте болты и отведите карданный вал в сторону)
— Отверните гайки М20 крепления рычага верхней реактивной штанги, снимите пружинные шайбы и разжимные втулки и отведите штангу вверх
— Отверните гайки М16 шпилек крепления главной передачи, снимите пружинные шайбы, разжимные втулки, тройник развода воздуха для подкачки шин заднего (промежуточного) моста
— Зачальте главную передачу Камаз-4310, 55111, 43118 за монтажную петлю и концы главной передачи, снимите и установите ее на подставку.
Установка главной передачи редуктора заднего (промежуточного) моста Камаз-4310, 55111, 43118
— Смажьте прокладку уплотняющей пастой с обеих сторон и установите ее на мост. Зачальте главную передачу чалочным приспособлением и установите его на задний (промежуточный) мост. Снимите чалочное приспособление и выкатите кран.
— Наденьте на шпильки разжимные втулки, угольник развода воздуха подкачки шин заднего (промежуточного) моста Камаз-4310, 55111, 43118, пружинные шайбы, наверните гайки М16 и затяните их с моментом 157—176 Нм (16—18 кг/см)
— Поднимите карданный вал привода заднего моста и присоедините его к фланцу главной передачи заднего (промежуточного) моста, вставьте в отверстия болты Ml4, наденьте пружинные шайбы, наверните гайки и затяните их с моментом 78—88Нм (8—9 кг/см)
— Поднимите карданный вал привода промежуточного моста и присоедините его к фланцу главной передачи промежуточного моста. Момент затяжки 59—69 Нм (6—7 кг/см)
— Наденьте рычаг верхней реактивной штанги на шпильки, поставьте разжимные втулки, пружинные шайбы, наверните гайки и затяните их с моментом 353—392 Нм (36—40 кг/см)
— Нанесите слой уплотняющей пасты на прокладку полуоси с обеих сторон, наденьте ее на шпильки крепления полуоси. Вставьте полуось в картер заднего (промежуточного) моста Камаз-4310, 55111, 43118, поставьте на шпильки разжимные втулки и пружинные шайбы, наверните гайки Ml2 и затяните их с моментом 64—78 Нм (6,5—8 кг/см)
— Установите и закрепите корпус крана запора воздуха к фланцу полуоси, предварительно смазав прокладку уплотняющей пастой
— Откройте краны запора воздуха централизованной системы регулирования давления в шинах всех колес
— Установите защитный кожух гибкого шланга и закрепите его
— Выверните заливную и контрольную пробки заднего (промежуточного) моста, залейте масло в картер моста до уровня, заверните контрольную и заливную пробки
— Установите усилитель пола платформы и закрепите его
— Установите щиты пола платформы и закрепите их
Шаровая опора и ступицы мостов Камаз-4310, 55111, 43118
Снятие шаровой опоры Камаз-4310, 55111, 43118 (сальников, внутреннего и наружного кулаков)
— Снимите колесо, ступицу с тормозным барабаном Камаз-4310, 55111, 43118 в сборе
— Снимите тормозные камеры
— Снимите тормозные колодки, суппорт и разжимной кулак
— Снимите цапфу
— Выньте из цапфы наружный кулак 30 (см. рис.1) с вкладышем
— Выньте из шаровой опоры внутренний кулак 13 с вкладышем 15 и диском 16
— Отверните гайки шпилек крепления нижней накладки 18 корпуса 7 поворотного кулака. Снимите пружинные шайбы, накладку 18, регулировочные прокладки, наружное кольцо подшипника
— Выверните болты крепления крышки сальника 17 к корпусу 7 поворотного кулака
— Выпрессуйте съемником роликоподшипник 19, как показано на рис. 48.
— Установите под поворотный кулак Камаз-4310, 55111, 43118 подставку
— Отверните гайки шпилек крепления рычага 9 (рис.1) поворотного кулака (верхней накладки правого поворотного кулака). Снимите пружинные шайбы, разжимные втулки, рычаг 9 (верхнюю накладку), регулировочные прокладки, наружное кольцо роликоподшипника 19
— Выпрессуйте роликоподшипник
— Отсоедините корпус 7 от шаровой опоры, поверните его и установите на подставку. Снимите сальник 17.
— Отверните гайки и выверните болт крепления шаровой опоры к картеру моста
— Выпрессуйте шаровую опору, ввернув технологические болты.
— Выньте сальник шаровой опоры 12
Рис.1. Мост передний Камаз-4310, 55111, 43118
1 — колодка переднего тормозного механизма; 2 — ролик колодки; 3 — кулак разжимной левый- 4 — штуцер ввертный; 5-штуцер переходной; 5-головка подвода воздуха; 7— корпус поворотного кулака; 8-масленка; 9-рычаг поворотного кулака; 10 —передача главная переднего моста; 11 — рычаг регулировочный; 12 — опора шаровая поворотного кулака; 13 — кулак шарнира внутренний левый; 14-пробка; 15-вкладыш кулака шарнира; 16 — диск шарнира; 17 — сальник; 18-накладка кулака нижняя; 19, 24, 34 — подшипники; 20 — манжета; 21 — щиток тормозного механизма; 22 — суппорт переднего тормозного механизма; 23 — ось тормозных колодок; 25 — цапфа поворотного кулака левая; 26 — ступица с тормозным барабаном; 27, 32 — шайбы замковые; 28 — фланец ведущий; 29-кран запора воздуха; 30 — кулак шарнира наружный; 31 — контргайка подшипников; 33 —гайка подшипников
Установка шаровой опоры Камаз-4310, 55111, 43118 (сальников, внутреннего и наружного кулаков)
— Установите шаровую опору 12 в корпус 7 поворотного кулака. Напрессуйте подшипники 19 на шкворни поворотного кулака
— Установите наружные кольца подшипников, прокладки, накладки 18 нижнюю и верхнюю (рычага 9). Заверните гайки шпилек крепления накладок (рычага).
— Запрессуйте в гнездо шаровой опоры сальник.
— Наденьте сальник 17 на поворотный кулак, вверните болты крепления крышки сальника 17. Заложите в кромки манжеты сальника смазку.
— Проверьте момент проворачивания поворотного кулака Камаз-4310, 55111, 43118. Момент проворачивания должен быть 4,9—7,7 Нм (0,5—0,3 кг/см). Регулируйте подбором регулировочных прокладок 5.
Разница в толщине пакетов регулировочных прокладок должна быть не более 0,05 мм.
— Установите поворотный кулак с шаровой опорой в сборе в гнездо картера моста. Заверните гайки и вверните болт крепления шаровой опоры.
— Вставьте внутренний кулак 13 в сборе с вкладышем 15 во втулку шаровой опоры, поворачивая кулак и совмещая шлицы кулака со шлицами полуосевого зубчатого колеса-дифференциала Камаз-4310, 55111, 43118
— Выдвиньте внутренний кулак 13 из шаровой опоры и, поддерживая диск 16, направьте поворотную цапфу в сборе с наружным кулаком так, чтобы диск вошел в пазы вкладышей
— Наденьте цапфу на шпильки, вверните болты крепления цапфы.
— Наденьте на цапфу суппорт сальник наружный. Заверните гайки крепления суппорта, сальника к корпусу 7 поворотного кулака
— Установите разжимной кулак и тормозные колодки
— Установите тормозные камеры
— Установите ступицу с тормозным барабаном в сборе
— Отрегулируйте тормозные механизмы
— Установите ведущий фланец, колесо, кран запора воздуха
— Заправьте полость шаровой опоры смазкой
Снятие ступицы с тормозным барабаном, подшипников и манжеты ступицы Камаз-4310, 55111, 43118
— Ослабьте гайки крепления колеса на ступице, вывесите колесо, установите под картер моста подставку
— Отверните гайки, снимите защитный кожух и кран 29 (см. рис.1) запора воздуха
— Отверните гайки и снимите колесо.
— Поднимите кабину в первое положение и застопорите.
— Растормозите колесный механизм Камаз-4310, 55111, 43118, отвернув винт механического растормаживания энергоаккумулятора.
— Отверните гайки шпилек крепления ведущего фланца 28 переднего моста, снимите пружинные шайбы и разжимные втулки
— Вверните технологические болты и снимите фланец 28 ведущий переднего моста, выверните технологические болты и снимите прокладку ведущего фланца. Удалите смазку из гнезда ступицы под наружный подшипник
— Разогните замковую шайбу 32 контргайки, отверните контргайку 31 подшипника ступицы, снимите замковые шайбы 27, 32, отверните гайку 33
— Съемником снимите с цапфы ступицу 26 (см. рис.1) с тормозным барабаном, подшипниками 24, 34 и манжетой 20 в сборе.
— Выньте из ступицы Камаз-4310, 55111, 43118 внутреннее кольцо наружного подшипника 34
— Выньте манжету 20, внутреннее кольцо внутреннего подшипника 24
Установка ступицы с тормозным барабаном, подшипников и манжеты ступицы Камаз-4310, 55111, 43118
— Протрите и смажьте наружные кольца внутреннего и наружного подшипников.
— Установите внутреннее кольцо внутреннего подшипника 24
— Смажьте рабочую кромку манжеты 20
— Запрессуйте манжету 20 в ступицу.
— Установите ступицу в сборе с тормозным барабаном, внутренним подшипником и манжетой на цапфу 25 поворотного кулака Камаз-4310, 55111, 43118.
— Установите на цапфу внутреннее кольцо наружного подшипника ступицы
— Заверните до отказа гайку 33 подшипников ступицы и отпустите ее на 1/8 оборота. При затяжке гайки поворачивайте ступицу Камаз-4310, 55111, 43118 в обоих направлениях, чтобы ролики подшипников заняли правильное положение
— Установите замковую шайбу 27 так, чтобы штифт гайки совпал с одним из отверстий шайбы. Если отверстия не совпадут, то отверните гайку до совпадения ближайшего отверстия со штифтом
— Установите замковую шайбу 32, заверните контргайку 31 с моментом 137,2—156,8 Нм (14—16 кг/см). Отогните замковую шайбу
— Установите до упора ведущий фланец 28 переднего моста, проверив наличие и исправность уплотнительной прокладки, предварительно смазанной уплотнительной пастой
— Установите на шпильки крепления ведущего фланца, разжимные втулки, пружинные шайбы и заверните гайки
-Вверните винт механического растормаживания энергоаккумулятора.
— Наденьте на шпильки ступицы колесо, наверните гайки.
— Установите и закрепите кран 29 запора воздуха и защитный кожух
— Уберите подставку и опустите мост. Затяните гайки крепления колеса с моментом 392—490 Нм (40—50 кг/см)
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
avtotehtrans.ru
Регулировка ступицы КАМАЗ 43118 | КАМАЗ
КамАз 65115 ч 10 Установка зад ступицы
Установка ступицы на Камаз 5511
Ступица КаМаЗ, замена подшипников ,сальника, втулок кулака клепаем колодки устанавливаем
Как сделать мост (чулок) камаза вечным
Разбираем мост камаз 4310
Замена сальников задней ступицы КАМАЗ Евро 2
Собираем тормоза и ставим ступицу 4310
Текут сальники что делать , ступица Зил , Камаз, Паз и тдитп .
Как регулировать Евро трещётку
Вопрос №18 Регул механизм раб тормоз системы КАМАЗ
Также смотрите:
- Расход дизельного топлива на 100 км КАМАЗ 65117
- Переделка спальника КАМАЗ
- Как отрегулировать седло на КАМАЗе
- Затягиваем ступицы на КАМАЗе
- Чем обшить кабину КАМАЗа
- Вентилятор КАМАЗ 21 199
- Главный цилиндр сцепления КАМАЗ в разрезе
- Слендер от КАМАЗа
- Бетононасос на базе КАМАЗ технические характеристики
- Ремонт стартера автомобиля КАМАЗ 6522
- Камера тормозная передняя КАМАЗ 65115
- Где собирают двигатели камминз для КАМАЗа
- Замена датчика гидромуфты на КАМАЗе
- Глушение двигателя КАМАЗ
- Как снять гильзы с двигателя КАМАЗ
kamaz136.ru
Обслуживание редуктора и ступиц ведущих мостов Камаз-4310
Обслуживание редуктора и ступиц ведущих мостов Камаз-4310
Редуктор мостов автомобилей Камаз-4310, 55111, 43118
Главные передачи редуктора мостов автомобилей Камаз-4310, 55111, 43118 подлежат замене при следующих неисправностях:
— Повышенный шум и стуки при работе, а также заклинивание в результате износа или разрушения подшипников и зубьев зубчатых колес.
— Механические повреждения, нарушающие их нормальную работу (пробоины, трещины обломы картера главной передачи, срыв резьбы под шпильки и болты крепления крышек и др.).
Снятие редуктора переднего моста Камаз-4310, 55111, 43118
— Выверните пробку сливного отверстия и слейте масло из картера главной передачи переднего моста. Очистите магнит пробки от металлических частиц и вверните пробку
— Закройте краны запора воздуха централизованной системы регулирования давления в шинах всех колес
— Отверните гайки М12 и выверните болты М8 крепления защитного кожуха гибкого шланга подвода воздуха, снимите пружинные шайбы и защитный кожух
— Выверните болты М8 крепления крана к полуоси, снимите кран с прокладкой и отведите его в сторону
— Отверните гайки крепления фланцев полуосей, снимите пружинные шайбы и разжимные втулки
— С помощью технологических болтов выпрессуйте фланец полуоси и снимите прокладку
— Ослабьте гайки крепления колес
— Затормозите стояночной тормозной системой колеса заднего и промежуточного мостов Камаз-4310, 55111, 43118, вывесите переднюю часть автомобиля и поставьте подставки под раму.
— Отверните гайки крепления колес и снимите колеса
— Отверните контргайку, снимите замочную шайбу, отверните гайку подшипников ступицы
— Установите съемник и спрессуйте ступицу колеса с цапфы
— Отсоедините шланги системы регулирования давления воздуха в шинах
— Расшплинтуйте оси тормозных колодок, снимите пружины тормозных колодок и колодки
— Отверните гайки шпилек крепления суппорта и цапфы к корпусу поворотного кулака, снимите пружинные шайбы, суппорт, цапфу с наружным кулаком и диском шарнира равных угловых скоростей в сборе
— Выньте полуось с внутренним кулаком Камаз-4310, 55111, 43118 в сборе
— Отсоедините карданный вал привода переднего моста от фланца ведущего вала главной передачи, отвернув гайки и вынув болты М14
— Отсоедините поперечную рулевую тягу, расшплинтовав и отвернув гайку левого шарового пальца
— Отверните гайки шпилек крепления картера редуктора к картеру моста Камаз-4310, 55111, 43118
— Закатите тележку под автомобиль (с левой стороны). Выньте главную передачу из картера моста, опустите ее на тележку и выкатите из-под автомобиля.
Установка редуктора переднего моста Камаз-4310, 55111, 43118
— Смажьте прокладку уплотняющей пастой с обеих сторон. Установите прокладку и главную передачу на картер переднего моста, наденьте на шпильки пружинные шайбы, наверните н затяните гайки М14 с моментом 137—157 Нм (14—16 кг/см).
— Установите полуоси переднего моста Камаз-4310, 55111, 43118 с внутренними кулаками
— Установите цапфу, суппорт, наружный кулак, диск шарнира и закрепите к корпусу поворотного кулака
— Установите тормозные колодки на оси и пружины тормозных колодок
— Подсоедините шланги системы регулирования давления воздуха в шинах. Скручивание шлангов не допускается
— Выверните пробку и заполните полость поворотного кулака смазкой
— Отрегулируйте. подшипники ступиц колес
— Установите и закрепите ведущий фланец полуоси Камаз-4310, 55111, 43118
— Установите поперечную рулевую тягу, вставив палец в отверстие левого поворотного рычага, наверните гайку с моментом 245—314 Нм (25—32 кг/см) и зашплинтуйте ее
— Соедините карданный вал привода переднего моста с фланцем ведущего вала главной передачи. Момент затяжки гаек болтов 78—88 Нм (8—9 кг/см)
— Установите колеса переднего моста, наверните гайки.
— Поднимите переднюю часть автомобиля, уберите подставку и опустите автомобиль на колеса.
— Затяните гайки колес с моментом 392—490 Нм (40—50 кг/см)
— Смажьте уплотняющей пастой прокладку с обеих сторон, положите ее на корпус крана запора воздуха. Установите корпус крана на фланец полуоси и закрепите четырьмя болтами
— Установите и закрепите защитный кожух шланга подкачки шин
— Откройте краны централизованной системы регулирования давления в шинах всех колес
— Выверните заливную и контрольную пробки, залейте масло, вверните пробки.
Снятие редуктора заднего / промежуточного моста Камаз-4310, 55111, 43118
— Выверните пробку сливного отверстия и слейте масло из картера моста. Очистите магнитную пробку от металлических частей и вверните ее
— Закройте краны централизованной системы регулирования давления в шинах всех колес.
— Отверните гайки М12 и выверните болт М8 крепления защитного кожуха гибкого шланга подвода воздуха, снимите пружинные шайбы и защитный кожух
— Выверните болты М8 крепления корпуса крана, снимите кран и отведите его в сторону
— Отверните гайки крепления полуоси, снимите пружинные шайбы и разжимные втулки
— С помощью технологических болтов выпрессуйте и выньте полуоси, снимите прокладки полуосей
— Снимите два щита пола платформы, находящиеся над главной передачей, отвернув гайки М8 крепления прижимов
— Отверните гайки М8 крепления усилителя пола платформы и снимите его
— Отверните гайки М10 болтов крепления фланца карданного вала привода промежуточного моста Камаз-4310, 55111, 43118 к фланцу главной передачи промежуточного моста, выньте болты и отведите карданный вал в сторону
— Отверните гайки М14 болтов крепления фланца карданного вала привода заднего моста к фланцу заднего (промежуточного) моста, выньте болты и отведите карданный вал в сторону)
— Отверните гайки М20 крепления рычага верхней реактивной штанги, снимите пружинные шайбы и разжимные втулки и отведите штангу вверх
— Отверните гайки М16 шпилек крепления главной передачи, снимите пружинные шайбы, разжимные втулки, тройник развода воздуха для подкачки шин заднего (промежуточного) моста
— Зачальте главную передачу Камаз-4310, 55111, 43118 за монтажную петлю и концы главной передачи, снимите и установите ее на подставку.
Установка главной передачи редуктора заднего (промежуточного) моста Камаз-4310, 55111, 43118
— Смажьте прокладку уплотняющей пастой с обеих сторон и установите ее на мост. Зачальте главную передачу чалочным приспособлением и установите его на задний (промежуточный) мост. Снимите чалочное приспособление и выкатите кран.
— Наденьте на шпильки разжимные втулки, угольник развода воздуха подкачки шин заднего (промежуточного) моста Камаз-4310, 55111, 43118, пружинные шайбы, наверните гайки М16 и затяните их с моментом 157—176 Нм (16—18 кг/см)
— Поднимите карданный вал привода заднего моста и присоедините его к фланцу главной передачи заднего (промежуточного) моста, вставьте в отверстия болты Ml4, наденьте пружинные шайбы, наверните гайки и затяните их с моментом 78—88Нм (8—9 кг/см)
— Поднимите карданный вал привода промежуточного моста и присоедините его к фланцу главной передачи промежуточного моста. Момент затяжки 59—69 Нм (6—7 кг/см)
— Наденьте рычаг верхней реактивной штанги на шпильки, поставьте разжимные втулки, пружинные шайбы, наверните гайки и затяните их с моментом 353—392 Нм (36—40 кг/см)
— Нанесите слой уплотняющей пасты на прокладку полуоси с обеих сторон, наденьте ее на шпильки крепления полуоси. Вставьте полуось в картер заднего (промежуточного) моста Камаз-4310, 55111, 43118, поставьте на шпильки разжимные втулки и пружинные шайбы, наверните гайки Ml2 и затяните их с моментом 64—78 Нм (6,5—8 кг/см)
— Установите и закрепите корпус крана запора воздуха к фланцу полуоси, предварительно смазав прокладку уплотняющей пастой
— Откройте краны запора воздуха централизованной системы регулирования давления в шинах всех колес
— Установите защитный кожух гибкого шланга и закрепите его
— Выверните заливную и контрольную пробки заднего (промежуточного) моста, залейте масло в картер моста до уровня, заверните контрольную и заливную пробки
— Установите усилитель пола платформы и закрепите его
— Установите щиты пола платформы и закрепите их
Шаровая опора и ступицы мостов Камаз-4310, 55111, 43118
Снятие шаровой опоры Камаз-4310, 55111, 43118 (сальников, внутреннего и наружного кулаков)
— Снимите колесо, ступицу с тормозным барабаном Камаз-4310, 55111, 43118 в сборе
— Снимите тормозные камеры
— Снимите тормозные колодки, суппорт и разжимной кулак
— Снимите цапфу
— Выньте из цапфы наружный кулак 30 (см. рис.1) с вкладышем
— Выньте из шаровой опоры внутренний кулак 13 с вкладышем 15 и диском 16
— Отверните гайки шпилек крепления нижней накладки 18 корпуса 7 поворотного кулака. Снимите пружинные шайбы, накладку 18, регулировочные прокладки, наружное кольцо подшипника
— Выверните болты крепления крышки сальника 17 к корпусу 7 поворотного кулака
— Выпрессуйте съемником роликоподшипник 19, как показано на рис. 48.
— Установите под поворотный кулак Камаз-4310, 55111, 43118 подставку
— Отверните гайки шпилек крепления рычага 9 (рис.1) поворотного кулака (верхней накладки правого поворотного кулака). Снимите пружинные шайбы, разжимные втулки, рычаг 9 (верхнюю накладку), регулировочные прокладки, наружное кольцо роликоподшипника 19
— Выпрессуйте роликоподшипник
— Отсоедините корпус 7 от шаровой опоры, поверните его и установите на подставку. Снимите сальник 17.
— Отверните гайки и выверните болт крепления шаровой опоры к картеру моста
— Выпрессуйте шаровую опору, ввернув технологические болты.
— Выньте сальник шаровой опоры 12
Рис.1. Мост передний Камаз-4310, 55111, 43118
1 — колодка переднего тормозного механизма; 2 — ролик колодки; 3 — кулак разжимной левый- 4 — штуцер ввертный; 5-штуцер переходной; 5-головка подвода воздуха; 7— корпус поворотного кулака; 8-масленка; 9-рычаг поворотного кулака; 10 —передача главная переднего моста; 11 — рычаг регулировочный; 12 — опора шаровая поворотного кулака; 13 — кулак шарнира внутренний левый; 14-пробка; 15-вкладыш кулака шарнира; 16 — диск шарнира; 17 — сальник; 18-накладка кулака нижняя; 19, 24, 34 — подшипники; 20 — манжета; 21 — щиток тормозного механизма; 22 — суппорт переднего тормозного механизма; 23 — ось тормозных колодок; 25 — цапфа поворотного кулака левая; 26 — ступица с тормозным барабаном; 27, 32 — шайбы замковые; 28 — фланец ведущий; 29-кран запора воздуха; 30 — кулак шарнира наружный; 31 — контргайка подшипников; 33 —гайка подшипников
Установка шаровой опоры Камаз-4310, 55111, 43118 (сальников, внутреннего и наружного кулаков)
— Установите шаровую опору 12 в корпус 7 поворотного кулака. Напрессуйте подшипники 19 на шкворни поворотного кулака
— Установите наружные кольца подшипников, прокладки, накладки 18 нижнюю и верхнюю (рычага 9). Заверните гайки шпилек крепления накладок (рычага).
— Запрессуйте в гнездо шаровой опоры сальник.
— Наденьте сальник 17 на поворотный кулак, вверните болты крепления крышки сальника 17. Заложите в кромки манжеты сальника смазку.
— Проверьте момент проворачивания поворотного кулака Камаз-4310, 55111, 43118. Момент проворачивания должен быть 4,9—7,7 Нм (0,5—0,3 кг/см). Регулируйте подбором регулировочных прокладок 5.
Разница в толщине пакетов регулировочных прокладок должна быть не более 0,05 мм.
— Установите поворотный кулак с шаровой опорой в сборе в гнездо картера моста. Заверните гайки и вверните болт крепления шаровой опоры.
— Вставьте внутренний кулак 13 в сборе с вкладышем 15 во втулку шаровой опоры, поворачивая кулак и совмещая шлицы кулака со шлицами полуосевого зубчатого колеса-дифференциала Камаз-4310, 55111, 43118
— Выдвиньте внутренний кулак 13 из шаровой опоры и, поддерживая диск 16, направьте поворотную цапфу в сборе с наружным кулаком так, чтобы диск вошел в пазы вкладышей
— Наденьте цапфу на шпильки, вверните болты крепления цапфы.
— Наденьте на цапфу суппорт сальник наружный. Заверните гайки крепления суппорта, сальника к корпусу 7 поворотного кулака
— Установите разжимной кулак и тормозные колодки
— Установите тормозные камеры
— Установите ступицу с тормозным барабаном в сборе
— Отрегулируйте тормозные механизмы
— Установите ведущий фланец, колесо, кран запора воздуха
— Заправьте полость шаровой опоры смазкой
Снятие ступицы с тормозным барабаном, подшипников и манжеты ступицы Камаз-4310, 55111, 43118
— Ослабьте гайки крепления колеса на ступице, вывесите колесо, установите под картер моста подставку
— Отверните гайки, снимите защитный кожух и кран 29 (см. рис.1) запора воздуха
— Отверните гайки и снимите колесо.
— Поднимите кабину в первое положение и застопорите.
— Растормозите колесный механизм Камаз-4310, 55111, 43118, отвернув винт механического растормаживания энергоаккумулятора.
— Отверните гайки шпилек крепления ведущего фланца 28 переднего моста, снимите пружинные шайбы и разжимные втулки
— Вверните технологические болты и снимите фланец 28 ведущий переднего моста, выверните технологические болты и снимите прокладку ведущего фланца. Удалите смазку из гнезда ступицы под наружный подшипник
— Разогните замковую шайбу 32 контргайки, отверните контргайку 31 подшипника ступицы, снимите замковые шайбы 27, 32, отверните гайку 33
— Съемником снимите с цапфы ступицу 26 (см. рис.1) с тормозным барабаном, подшипниками 24, 34 и манжетой 20 в сборе.
— Выньте из ступицы Камаз-4310, 55111, 43118 внутреннее кольцо наружного подшипника 34
— Выньте манжету 20, внутреннее кольцо внутреннего подшипника 24
Установка ступицы с тормозным барабаном, подшипников и манжеты ступицы Камаз-4310, 55111, 43118
— Протрите и смажьте наружные кольца внутреннего и наружного подшипников.
— Установите внутреннее кольцо внутреннего подшипника 24
— Смажьте рабочую кромку манжеты 20
— Запрессуйте манжету 20 в ступицу.
— Установите ступицу в сборе с тормозным барабаном, внутренним подшипником и манжетой на цапфу 25 поворотного кулака Камаз-4310, 55111, 43118.
— Установите на цапфу внутреннее кольцо наружного подшипника ступицы
— Заверните до отказа гайку 33 подшипников ступицы и отпустите ее на 1/8 оборота. При затяжке гайки поворачивайте ступицу Камаз-4310, 55111, 43118 в обоих направлениях, чтобы ролики подшипников заняли правильное положение
— Установите замковую шайбу 27 так, чтобы штифт гайки совпал с одним из отверстий шайбы. Если отверстия не совпадут, то отверните гайку до совпадения ближайшего отверстия со штифтом
— Установите замковую шайбу 32, заверните контргайку 31 с моментом 137,2—156,8 Нм (14—16 кг/см). Отогните замковую шайбу
— Установите до упора ведущий фланец 28 переднего моста, проверив наличие и исправность уплотнительной прокладки, предварительно смазанной уплотнительной пастой
— Установите на шпильки крепления ведущего фланца, разжимные втулки, пружинные шайбы и заверните гайки
-Вверните винт механического растормаживания энергоаккумулятора.
— Наденьте на шпильки ступицы колесо, наверните гайки.
— Установите и закрепите кран 29 запора воздуха и защитный кожух
— Уберите подставку и опустите мост. Затяните гайки крепления колеса с моментом 392—490 Нм (40—50 кг/см)
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
spezz.ru
Передняя ступица КАМАЗ 43118 схема
Разбираем мост камаз 4310
КамАз 65115 ч- 9 Замена сальника зад. и перед ступицы
Передняя ступица КамАЗ
КамАз 65115 ч 10 Установка зад ступицы
КАМАЗ 65221 , Непонятный ремонт , замена сальников передних бортовых )
Установка ступицы на Камаз 5511
Ступица КаМаЗ, замена подшипников ,сальника, втулок кулака клепаем колодки устанавливаем
Установка тормозных колодок камаз
Опыт с ГТК камаз евро тормоза стали лучше
Ремонт узла поворотного кулака (вилки) переднего моста а/м Камаз 6522. Мост MADARA. Часть III
Также смотрите:
- Замена заглушки распредвала КАМАЗ
- Габариты автомобиля КАМАЗ трубовоз
- Проходимость Камаза с прицепом
- КАМАЗ 6522 гур
- КАМАЗ 4308 в россии в авито
- Камазы все танары
- Угнали Камаз во сне
- Установка зажигания на КАМАЗе евро 3
- Как накачать колесо на КАМАЗе
- Глушитель маз Камаз
- КАМАЗ видео под музыку
- Передняя подвеска КАМАЗ 4310
- Корпус масляного фильтра Камаз евро в сборе
- Схема системы смазки КАМАЗ 740
- Камаз задавил ребенка в коляске
kamaz-kurgan.ru
