Вольво самый быстрый грузовик – Volvo Iron Knight — . — Строительная большегрузная техника для бизнеса

Содержание

2400-сильный грузовик Volvo претендует на звание самого быстрого в мире

Мало кому из водителей легковых автомобилей доставляет удовольствие плестись в хвосте неповоротливых и нерасторопных грузовых фур. Конструкторы и инженеры шведского автогиганта Volvo Trucks создали грузовик, который не заставит вас ждать — настоящий «Железный Рыцарь» скоростной Volvo FH с мощностью 2400 л. с. и крутящим моментом 6000 Нм.

Уникальный Volvo FH полностью сделан по заказу за исключением двигателя с новой системой переключения передач I-Shift Dual Clutch – трансмиссией с двойным сцеплением.

Трансмиссия аналогична применяемой на Volvo FH, как и двигатель D13 с водяным охлаждением, интеркулером и четырьмя турбонагнетателями для достижения максимально выдаваемой мощности. Большие воздухозаборники в обвесах способствуют охлаждению мощного мотора.

Чтобы 5-тонный вес грузовика был максимально смещен вниз, его кабина изготовлена из стекловолокна с соблюдением законов аэродинамики, что снижает сопротивление воздуха. Чтобы сбросить лишние килограммы, пришлось свести к минимуму количество электроники.

Программное обеспечение машины настроили на высокую производительность двигателя и оптимальное взаимодействие с коробкой передач. С другой стороны, сцепление было усилено для того, чтобы выдерживать взрывной крутящий момент.

24 августа в прямом эфире YouTube-канала Volvo Trucks «Железный Рыцарь», управляемый гонщиком Бойе Овебринком, предпримет попытку побить мировой рекорд скорости четырехлетней давности, принадлежащий гибридному грузовику Mean Green, и стать самым быстрым грузовиком в мире.

www.techcult.ru

Volvo собрали самый быстрый грузовик в мире — N4A

Над созданием этого монстра трудились специалисты из нескольких отделов Volvo. Грузовик снабдили 13-литровым двигателем с четырьмя турбонагнетателями и водяным интеркулером, мотор — 2400 л.с. и 6000 Н∙м, трансмиссия с двумя сцеплениями.

Volvo Trucks побила два мировых рекорда в драг-рейсинге, на 500 и на 1000 метров. Рекордные заезды были проведены в Северной Швеции, где самый скорый грузовик в мире на 500 метровой дистанции смог достигнуть скорости 131.29 км/ч итого за 13.71 секунду, а на отрезке в 1000 метров грузовику потребовалось 21.29 секунды чтоб разменять на выходе 169 км/ч. При этом первые 100 км/ч «головастик» преодолевал за 4.5 секунды.

Пилотировал 4,5-тонного «бегемота» пилот Бойе Овебринк, человек, какой в 1994 году стал чемпионом Европы в грузовых гонках и получил пять предыдущих рекордов скорости.
Замеры показали, что максимальная скорость, которую способен раскрутить Volvo Iron Knight составляет 276 км/ч.
В движение автомашина приводится 2.400 сильным 13-литровым дизельным мотором с крутящим моментом в 6.000 Нм.
На двигателе словно гроздья винограда развешены четыре турбины, применен интеркулер с водяным охлаждением. Вся мощность уходит на задние сдвоенные колеса чрез двойное сцепление.
[embedded content]
Специалисты из различных отделов Volvo Trucks работали сообща, создавая этот мощнейший грузовик с непревзойденной производительностью. Помимо создания силового агрегата Volvo Trucks, какой является сердцем и душой Iron Knight, весь рекордный грузовой автомашина был собран вручную с нуля.

Информационное издание: Новости гаи, дтп, штрафы пдд, ГИБДД, Испытание ПДД онлайн. Техосмотр

Читайте также:
sovavto.org
13 самых креативных и безумных трюков от Volvo Trucks
Так уж сложилось, что шведская компания Volvo Trucks постоянно удивляет нас своими креативными и безумными трюками в рекламных роликах грузовиков. Нестандартный подход и оригинальность делает их рекламу незабываемой. Предлагаю вам вспомнить самые сумасшедшие трюки, которыми шокировали нас шведы за последние годы. Вот 13 самых самых знаменитых рекламных видео от Volvo Trucks:

Volvo привязала к фуре «Летающего пассажира»
Это самое свеженькое видео из всех. Седельный тягач Volvo FH c привязанным к нему парапланеристом мчится вверх по извилистому перевалу в Динарских горах Хорватии. Водителю автомобиля необходимо было поддерживать высокую скорость движения, чтобы парапланерист мог удерживаться в воздухе. Испытание демонстрирует работу уникальной силовой линии Volvo Trucks, включающей в себя коробку передач I-Shift Dual Clutch с двойным сцеплением.
«Трюк балерины»
Балерина и каскадер Фэйт Дики идет по канату, натянотому между двумя грузовиками Volvo, несущихся на скорости почти 130 км/ч.

«Крюк»
В рекламном видео «Крюк» (The Hook) снялся президент Европейского отделения Volvo Trucks Volvo Trucks Клаэс Нильссон (Claes Nilsson). Он продемонстрировал возможности переднего буксировочного устройства Volvo FMX. Для этого Нильссон около двух часов простоял без страховки на передней секции грузовика Volvo FMX, подвешенного в 20 метрах над водой. И как выяснилось, с прочностью крюка и всего сопутствующего у модели FMX все в порядке.
«Техник»
В этом видео снялся техник Volvo Trucks Роланд Свенссон, который был закопан в песок по самую шею. Его голова возвышалась над поверхностью земли ровно на 275 мм. Во время трюка над его головой проехал самосвал Volvo FMX, клиренс которого составляет 300 мм. Данное видео было снято для демонстрации дорожного просвета Volvo FMX.

«Эпический шпагат»
Знаменитая, да что там говорить, эпическая реклама Volvo с Жан-Клодом Ван Даммом в считанные часы облетела весь мир. Видеоролик обрел бешеную популярность. Жан-Клод Ван Дамм выполняет поперечный шпагат стоя на зеркалах двух движущихся назад грузовых автомобилей Volvo, демонстрируя тем самым точность управления и плавность хода тягачей.
«Трюк хомяка»
В этом видео хомяк ведет 15-тонный грузовик Volvo по опасной трассе. Этот трюк от компании Volvo, был создан для демонстрации легкости управления грузовиком Volvo FMX.

Грузовик Volvo vs разъяренные быки
Главная идея этого видео — продемонстрировать маневренность грузовиков серии FL. Здесь красный грузовик Volvo FL «удирает» от стада быков по узким испанским улицам Сьюдад-Родриго. При съемках было использовано 28 камер, чтобы осветить это шоу со всех ракурсов.
Volvo FH против суперкара Koenigsegg One:1
Тягач Volvo FH с новой трансмиссией «I-Shift Dual Clutch» померился силами на гоночном треке с мегакаром Koenigsegg One:1. Такое соперничество выбрано неспроста, трансмиссия «I-Shift Dual Clutch» оснащена двумя сцеплениями, такое техническое решение впервые применяется серийно на грузовиках, а вот спорткары уже не первый год используют эту технологию.

Грузовой балет
Тягач FH на двух колесах. Это видео было снято чтобы помочь певице Mapei снять эффектный клип. Лиза, режиссер видеоклипов и героиня сериала Volvo Trucks Reality Road, хотела, чтобы грузовой автомобиль танцевал на двух колесах.
«Смотрите, кто рулит»
Героем сюжета стала четырехлетняя девочка, которая с помощью пульта управляла многотонным полноприводным грузовиком Volvo FMX 8×6. видеоролик называется Look Who’s Driving feat («Смотрите, кто рулит»).18-тонный грузовик Volvo FMX мчит по воде, взбирается в гору, сносит на своем пути строения и падает вниз, переворачиваясь на 360 градусов.
<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:block" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="3076124593" data-ad-format="auto" data-full-width-responsive="true"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>
Буксир
Тяжелый грузовик Volvo Fh26 смог на протяжении ста метров протащить 300-метровый автопоезд массой в 750 тонн. Данный видеоролик призван продемонстрировать возможности коробки передач I-Shift.
Беспилотник и подземелье
Технический директор Volvo Trucks Торбьорн Хольстрем встал на пути у 18-тонной машины, которой никто не управлял. Грузовик FMX двигался на автопилоте. Испытания беспилотника, построенного на базе 18-тонного самосвала Volvo FMX, провели на севере Швеции в шахте компании Boliden Mineral AB на глубине около 1,3 километра.
«Железный рыцарь»
Для демонстрации выносливости трансмиссии I-Shift «Вольво» построила 2400-сильный грузовик, названный The Iron Knight («Железный рыцарь»). Крутящий момент достигает 6 000 Нм. Грузовик получил трансмиссию I-Shift, устанавливаемую на серийные автомобили марки. Единственное, что потребовало доработки из-за увеличенного значения тяговых характеристик — сцепление. «Железный рыцарь» (The Iron Knight) от Volvo Trucks, масса которого составляет 4,5 тонны, – самый быстрый грузовик в мире – причем сразу дважды. Он побил рекорд скорости в категориях старта с места на дистанции 500 и 1000 метров.
carakoom.com
Быстрее только истребитель: грузовик Volvo мощностью 2400 сил!
Вольво знает толк в продвижении грузовой техники. Они то Ван Дамма на шпагат поставят, то устроят заезд грузовика Volvo FH против суперкара Koenigsegg One:1. На сей раз, шведы заявили о создании самого быстрого грузовика на планете Земля.
Будущей рекордсмен среди грузовиков получил среднемоторную компоновку и громкое имя Iron Knight. За основу был взят FH с шестицилиндровым D13 объемом 12,8 литра. По умолчанию этот агрегат развивает 540 л.с., но после кардинальной переделки и установки 4 (!) турбин, его мощность увеличена до 2400 сил и неимоверного крутящего момента на уровне 6000 Нм.
В качестве КПП использована серийная i-Shift с двойным сцеплением, за тем лишь исключением, что коробку перепрошили. Таким вот образом, похоже, шведы хотят показать высокую надежность новой коробки передач для тягачей и фур.
Вот такой он, гиперкар в мире грузовиков:

В планах Вольво – установить рекорд по дрэг-рейсингу на дистанции в 500 и 1000 метров. Что ж, подождем-с…
Отметим, что недавно шведский производитель грузовиков Scania построил 9-тонный тягач G 360 с прицепом с токоприемником и успешно провел его испытания на участке трассы длиной 2 км, оснащенного специальной контактной сетью. Проект обошелся компании в 9 млн долларов, из них 5,6 млн долларов — спонсорская помощь от бизнес-сообщества. Но, что интересно, фура может передвигаться как посредством пантографа, так и без него — используя гибридную силовую установку, в состав которой входит ДВС, состоящий из 13-литрового двигателя мощностью 360 л.с., способного работать на биотопливе, 174-сильного электродвижка и блока литий-ионных батарей емкостью 5 кВтч. На одной электротяге, без подключения к контактной сети фура может проехать до 3 км. Кстати, на этом сайте можно посмотреть запчастей для грузовых автомобилей, которые нынче встречаются на наших дорогах.
Сей проект стал плодом сотрудничества местного министерства транспорта, министерства энергетики, инновационного агентства Vinnova, компании Scania и Siemens, а также властей города Евле, близ которого и было проведено испытание.
topgir.com.ua
«Железный рыцарь» — самый быстрый грузовик в мире

«Железный рыцарь» — самый быстрый грузовик в мире. Фото: VOLVO TRUCKS
«Железный рыцарь» (The Iron Knight) шведского автоконцерна Volvo установил рекорд скорости на суше и стал обладателем звания «Самый быстрый грузовик в мире».
«Железный рыцарь» побил действующие рекорды скорости на дистанциях в 500 и 1000 метров. Стоит отметить, что на специально собранном для подобных мероприятий «рекордсмене» установлены серийно производимые двигатель и коробка передач.
Группе экспертов из Volvo Trucks удалось объединить современные технологии вместе с потрясающим дизайном. После существенных доработок 13-литровый дизельный двигатель Volvo получил невероятные 2400 лошадиных сил и крутящий момент в 6000 ньютон-метров. В паре с оригинальной коробкой передач I-Shift Dual Clutch этот грузовик развивает скорость 100 км/ч всего за 4,6 секунды. «Это доказывает, что наша коробка передач имеет огромный потенциал и она не подведет в экстремальных условиях», — говорит Клас Нильссон, президент и главный исполнительный директор Volvo Trucks.
Специалисты из нескольких подразделений Volvo Trucks трудились совместно, чтобы разработать самый быстрый грузовик в мире с непревзойденной производительностью. «Помимо силового агрегата Volvo Trucks, который является сердцем и душой «Железного рыцаря», мы вручную собрали грузовик с нуля. Тот факт, что нам удалось побить не один, а сразу два мировых рекорда — поистине удивительно,» — комментирует результаты испытаний Олоф Йоханссон, техник компании Volvo Trucks.
Со средней скоростью 169 км/ч и временем 21,29 секунды «Железный рыцарь» побил мировой рекорд скорости на расстоянии 1000 метров. А дистанцию 500 метров он преодолел за 13,71 секунды при средней скорости 131,29 км/ч. Тем самым «Железный рыцарь» подтвердил своё звание «Самый быстрый грузовик в мире». Испытания проводились на закрытой трассе на севере Швеции. За рулем «Железного рыцаря» был Бойе Овебринк, имеющий более чем 30-летний стаж в гонках на легковых и грузовых автомобилях. Ранее он установил пять рекордов скорости, а в 1994 году стал победителем Чемпионата Европы по гонкам на грузовиках (European Truck Racing Championship).
«О «Железном рыцаре» можно сказать лишь одно слово: совершенство», — сказал после «рекордного» заезда Бойе Овебринк.
turboteka.ru
Самый быстрый грузовик в мире (фото)
Первым самым быстрым грузовиком в мире стал прототип с паровым двигателем, созданный учредителем компании «Мерседес» Бенцом. Машина по тем временам пронеслась мимо статистов молниеносно, окутав их клубами пара, да так, что они не успели зафиксировать рекордный показатель скорости. Особого значения этому не придали, поскольку считалось, что основное предназначение грузовых машин – перевозка материалов и товаров в нужное место из требуемой точки. К ним относились исключительно как к тяжеловесам, оставляя право на рекорды летательным и гоночным аппаратам.
«Феникс»
Перед тем как определиться с самым быстрым грузовиком в мире, стоит отметить, что гонки на больших машинах проводились регулярно. Основная цель таких заездов – развлечение публики неуклюжими маневрами и мощным ревом двигателей. Рекорды скорости ставить на подобных агрегатах решались далеко не многие.

Например, гонщик Карл Хип (после завершения карьеры) и его друг Роберт Слэйгл все-таки запланировали создать самый быстрый грузовик в мире. К испытаниям опытного образца конструкторы начали готовиться в 1987 году. Стоит отметить, что машина была построена коллегами собственноручно, оснащалась дизельной силовой установкой. Вес техники – 8,5 тонн, длина – свыше девяти метров.
Агрегат назвали UDT, заезд решили провести на дне высохшего озера в окрестностях города Бонневиль. Первый рекорд составил 254 км/ч. Свое прозвище «Феникс» (Phoenix) автомобиль получил за ряд неудачных стартов, во время которых он ломался и горел. Фото авто представлено выше.
Последующие рекорды
Невзирая на все риски, конструкторы не сдавались и возрождали машину «из пепла». Случалось, что вспыхивал мотор и не тормозил специальный парашют, тем не менее ряд рекордов был установлен:
1992 год – 341 км/ч под управлением пилота Слэйгла.
2000 – Хип достиг на «Фениксе» показателя в 371,6 км/ч.
2001 – очередной рекорд скорости установлен в Торонто – 403,8 км/ч.
Самый быстрый в мире грузовик Volvo
В этой категории шведская компания представляет автомобиль из сегмента «гибридов». Название машины – Mean Green. При конструировании указанной техники внедрялись самые инновационные и передовые технологии в отрасли комбинированных установок. Под капотом оригинального транспортного средства находится комплект, состоящий из электрического мотора и дизельного двигателя. На одном километре автомобиль в состоянии разогнаться до 153 км/ч. Рекордный показатель – 236 км/ч. Такие внушительные характеристики достигаются благодаря суммарной мощности силовых установок, составляющей 2100 лошадиных сил.

Особенности
Руководство концерна «Вольво» убеждено, что автомобильное будущее тесно связано именно с гибридными технологиями. Индивидуальная электрическая тяга маловероятна, а совмещение двух разнообразных по типу усилий позволяет оптимизировать скоростные, мощностные и экономические показатели. Пока версия Mean Green выпускается единичными экземплярами. Однако если шведская компания поставит на поток подобные модификации, это будет глобальным прорывом для всей автомобильной промышленности.
«Сканиа»
Одним из признанных лидеров автопрома считается компания Scania. Она выпускает самый быстрый грузовик в мире среди серийных моделей под индексом R-730. Машина разрабатывалась с учетом использования при повышенных и постоянных нагрузках. Кабина автомобиля рассчитана на выдерживание серьезных механических и вибрационных воздействий. Кроме того, «Сканиа» обладает улучшенной управляемостью, модернизированной подвеской, позволяющей преодолевать серьезное бездорожье.

Характеристики силового агрегата:
Объем рабочий – 16,4 литра.
Крутящий момент – 3500 Нм.
Масса автопоезда в сумме – 40 тонн.
Скоростной порог – 200 км/ч.
«Шоковая волна» (Shockwave)
Этот один из самых быстрых грузовиков в мире (фото ниже) превзошел в несколько раз достижения автомобилей, рассмотренных перед этим. Уникальный рекордсмен создан на базе популярного в 80-х годах тягача Peterbilt-359. Естественно, были проведены кардинальные доработки, не оставившие от оригинала практически и следа. Главным конструктором указанного агрегата является бывший гонщик Лесс Шокли. Под его руководством была собрана целая группа специалистов, цель которых – создание самого скоростного грузового авто в мире.

Оригинальная техника оснащается тремя реактивными моторами Pratt & Whitney J3448, помещенными на 260-дюймовую базу. Стоит отметить, что указанные двигатели использовались для военной авиации. Показатели мощности и тяги рассчитаны на скорость до 400 метров за 6,6 секунд. Каждый «движок» имеет силу в 12 тысяч «лошадей». Масса машины составляет почти семь тонн. Рекордная скорость автомобиля – 600 км/ч. Применение реактивного гиганта – сугубо развлекательные цели и состязания во всевозможных скоростных параметрах. «Шоквейв» соревновался даже с самолетами. Тем не менее нашелся конкурент, который побил и этот рекорд.
«Гавайский орел»: самый быстрый грузовик в мире
Под таким оригинальным названием выступает на заездах самый реактивный автомобиль среди грузовиков. Проект создавался на базе пожарной техники, имеет довольно необычный экстерьер, повергая в шок зрителей уже на этапе разгона. Уникальный транспорт – кардинально модернизированная версия «пожарки» выпуска 1940 года. После списания техника была отправлена на заслуженный отдых. Однако в 1995 году некто Шэнон Сейдел на энтузиазме решил выкупить «пожилую» машину и сделать из нее ракету на колесах. Реконструкция автомобиля заняла три года. В результате от основы практически ничего не осталось. Вместо цистерн для воды появились реактивные силовые установки, разработанные фирмой «Роллс-ройс».

Несмотря на то что двигателей установили всего два, «Гавайский орел» сумел победить своего основного конкурента. В качестве главного тормоза использовался специальный парашют, поскольку ни одна действующая система не могла затормозить многотонную машину на заоблачной скорости. Действующий мировой рекорд самого быстрого грузовика в мире, характеристики которого максимально далеки от оригинального пожарного авто «Форд», составляет 655 км/ч. Этот показатель до сих пор никому не удалось превысить. Однако в этой сфере все может измениться в любой момент, остается только ждать оригинальных идей и их воплощений в реальность.
fb.ru