Эксплуатация трактора мтз 82: БЕЛАРУС 80.1/82.1/820 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Эксплуатация и сервис тракторов Беларус МТЗ-82.1, 80.1

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________

 

Органы управления и приборы трактора МТЗ-82.1

Комбинация приборов трактора МТЗ-82.1

Управление механизмами поворота и тормоза МТЗ-82.1

Управление коробкой передач и ВОМ МТЗ-82.1

Управление навесной системой МТЗ-82.1

Управление задней навеской МТЗ-82.1

Предохранители и реле трактора Беларус МТЗ-82.1

Элементы кабины трактора Беларус МТЗ-82.1

Элементы электрооборудования МТЗ-82.1

Сцепление трактора Беларус МТЗ-82.1

Корпус сцепления МТЗ-82.1

Коробка передач трактора Беларус МТЗ-82.1

Управление КПП и ходоуменьшителем МТЗ-82.1

Работа коробки передач МТЗ-82.1

Реверс-редуктор трактора Беларус МТЗ-82.

1, 80.1

Задний мост трактора Беларус МТЗ-82.1

Блокировка дифференциала заднего моста МТЗ-82.1

Задний вал отбора мощности МТЗ-82.1

Тормоза трактора Беларус МТЗ-82.1

Пневмосистема трактора Беларус МТЗ-82.1

ПВМ МТЗ-82.1 с коническими колесными редукторами

ПВМ МТЗ-82.2 с планетарно-цилиндрическими колесными редукторами

Привод ПВМ МТЗ-82.1

Ходовая система трактора Беларус МТЗ-82.1, 80.1

Гидрообъемное рулевое управление МТЗ-82.1

Гидроусилитель рулевого управления МТЗ-82.1

Гидравлическая навесная система МТЗ-82.1

Заднее навесное устройство МТЗ-82.1

Регулировки задней навески МТЗ-82.1/80.1

Тягово-сцепные устройства МТЗ-82.1 Беларус

Кабина тракторов МТЗ-82.1/80.1 Беларус

Пуск и остановка двигателя МТЗ-82.1/80.1 Беларус

Формирование колеи колес тракторов МТЗ-82.1/80.1 Беларус

Особенности использования узлов и деталей при агрегатировании

Техническое обслуживание тракторов МТЗ-82.

1/80.1

Обслуживание двигателя МТЗ-82.1/80.1 Беларус

Техобслуживание трансмиссии МТЗ-82.1/80.1

Сервисное обслуживание ПВМ МТЗ-82.1/80.1

Обслуживание гидросистемы и рулевого управления МТЗ-82.1

Обслуживание переднего моста МТЗ-80.1

Обслуживание пневмосистемы и тормозов МТЗ-82.1/80.1

_____________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

Сервис и регулировки МТЗ-82

• Органы управления и приборы
• Работа с сельхозмашинами
• Техническое обслуживание дизеля Д-243
• Регулировки сцепления
• Рулевое управление
• Тормоза трактора Беларус
• Вал отбора мощности ВОМ
• Передний мост
• Ремонт переднего ведущего моста
• Гидравлическая система и задняя навеска
• Электрооборудование
• Техническое обслуживание

__________________________________________________________________________

Эксплуатация и сервис МТЗ-82. 1, 80.1, 80.2, 82.2

• Органы управления и приборы
• Управление коробкой передач и ВОМ
• Управление задней навеской
• Элементы кабины
• Элементы электрооборудования
• Сцепление
• Коробка передач
• Управление КПП и ходоуменьшителем
• Реверс-редуктор
• Задний мост трактора Беларус
• Блокировка дифференциала заднего моста
• Задний вал отбора мощности
• Тормоза трактора Беларус
• Пневмосистема
• ПВМ с коническими колесными редукторами
• ПВМ с планетарно-цилиндрическими колесными редукторами
• Привод ПВМ
• Ходовая система
• Гидрообъемное рулевое управление
• Гидроусилитель рулевого управления
• Гидравлическая навесная система
• Регулировки задней навески
• Кабина Беларус
• Техническое обслуживание
• Обслуживание двигателя
• Техобслуживание трансмиссии
• Сервисное обслуживание ПВМ
• Обслуживание гидросистемы и рулевого управления
• Обслуживание переднего моста
• Обслуживание пневмосистемы и тормозов

Ремонт МТЗ-80

• Ремонт головки блока цилиндров
• Ремонт поршневой группы Д-240
• Ремонт топливной аппаратуры
• Ремонт пускового двигателя
• Ремонт рулевого управления
• Ремонт переднего моста
• Ремонт сцепления и понижающего редуктора
• Ремонт КПП
• Ремонт заднего моста
• Ремонт ВОМ
• Ремонт гидросистемы задней навески
• Ремонт электрооборудования

Обслуживание и эксплуатация МТЗ-1221

• Управление и приборы
• Коробка передач
• Сцепление
• Обслуживание двигателя Д-260
• Задний мост
• Рабочие тормоза
• Пневмооборудование
• Вал отбора мощности
• Передний ведущий мост
• Навесная гидросистема
• Электронное управление задней навеской
• Заднее навесное устройство
• Рулевое управление

Техобслуживание и эксплуатация МТЗ-320

• Органы управления и приборы
• Дизельный двигатель
• Сцепление и КПП
• Задний мост
• Тормоза
• Задний вал отбора мощности
• Передний ведущий мост
• Рулевое управление
• Навесное и сцепное устройство
• Гидросистема
• Электрооборудование
• Агрегатирование

Эксплуатация и сервис тракторов

• Блок-картер и кривошипно-шатунный механизм
• Механизм газораспределения
• Система питания дизельных двигателей
• Система регулирования тракторных двигателей
• Система охлаждения тракторных двигателей
• Система пуска дизелей
• Силовые передачи тракторов
• Трансмиссия трактора Т-150, Т-150К
• Ведущие мосты колесных и гусеничных тракторов
• Ходовая часть и управление трактора
• Ходовая и рулевое управление колесных тракторов

Трактор МТЗ-82.

Руководство по эксплуатации

Область использования, особенности конструкции

Такая спецтехника активно используется для:

• уборки, возделывания пропашных сельскохозяйственных культур;
• посева, пахоты, культивации;
• погрузочных, транспортных и строительных работ.

МТЗ-80 — это надежный, простой в эксплуатации и недорогой в обслуживании трактор.

Устройство машины предполагает 4-тактный двигатель, гарантирующий высокую скорость передвижения, а также пневмосистему для торможения прицепов. Бульдозер также отличается просторной герметизированной кабиной с отопительной и вентиляционной системой. Более того, запчасти на него выпускаются отечественными производителями, а значит сложностей с ремонтом не возникнет.

Модель комплектуется:

• механической трансмиссией;
• 9-ступенчатой коробкой передач;
• задним мостом с блокировочной функцией;
• генератором;
• тележечной ходовой частью;
• почвообрабатывающей фрезой;
• резиновыми амортизаторами кабины;
• обивкой с хорошей тепло- и шумоизоляцией;
• открывающимися окнами для естественной вентиляции;
• гидравлическим амортизатором для одноместного сидения.

Основные модификации

Модификации МТЗ-80 могут различаться по внешнему виду (произведен тюнинг предыдущих тракторов) и особенностям функционирования:

• типу используемой резины;
• способу пуска двигателя.

Так, модель МТЗ-80Р оснащают дополнительно бортовой передачей (задний мост), а МТЗ-80Н выпускают с понижением центра тяжести за счет установки колес с меньшим диаметром. А вот трактор мтз-82 отличается от предыдущей моделью лишь полным приводом и малыми размерами кабины.

Могут устанавливаться и различные типы двигателей — дизельный Д-240 (стандарт) или с запуском от пускового карбюраторного двигателя Д-240Л (MT3-80JI).

На видео можно посмотреть трактор мтз-80 его кабину и основные узлы:

Руководства по ремонту тракторов

Содержание руководства по ремонту и обслуживанию МТЗ-80 / МТЗ 82 и МТЗ 100 / МТЗ 102

. 1. Введение 3 2. Технические данные 4 3. Устройство и работа трактора 16 4. Устройство и работа составных частей трактора 26 4. 1. Дизель 27 4.1.1. Блок и головка цилиндров 27 4.1.2. Кривошипно-шатунный механизм 28 4.1.3. Механизм газораспределения 30 4.1.4. Система охлаждения 31 4.1.5. Система смазки 33 4.1.6. Система питания 36 4.2. Муфта сцепления 46 4.2.1. Муфта сцепления тракторов МТЗ-100/102 46 4.2.2. Муфта сцепления тракторов МТЗ-80А/82А 48 4.3. Коробка перемены передач с переключением под нагрузкой 51 4.3.1. Устройство и работа коробки перемены передач 51 4.3.2. Отличительные конструктивные особенности синхронизированной коробки передач 63 4.4. Задний мост 65 4.4.1. Главная передача 65 4.4.2. Дифференциал 66 4.4.3. Конечные передачи 66 4.4.4. Привод блокировки дифференциала заднего моста 66 4.4.5. Клапан блокировки 67 4.4.6. Муфта блокировки 67 4.4.7. Тормоза 67 4.4.8. Управление тормозами 67 4.4.9. Стояночно-запасной тормоз 68 4.4.10. Управление стояночно-запасным тормозом 68 4.5. Задний вал отбора мощности 69 4.5.1. Управление задним ВОМ 72 4.6. Передний ведущий мост тракторов МТЗ-82А, МТЗ-102 72 4.6.1. Привод переднего ведущего моста 74 4.6.2. Управление приводом переднего ведущего моста 75 4.6.3. Работа привода переднего ведущего моста 76 4.6.4. Карданный вал 76 4.7. Ходовая система 78 4.7.1. Передняя ось (вариант I) 78 4.7.2. Передняя ось (вариант II) 78 4.7.3. Колеса трактора 78 4.8. Рулевое управление 81 4.8.1. Устройство и работа ГОРУ 81 4.8.2. Насос-дозатор с блоком клапанов 82 4.8.3. Гидроаккумулятор 82 4.8.4. Механизм поворота 82 4.8.5. Рулевая колонка 83 4.9. Гидравлическая система 84 4.9.1. Насос гидравлической системы 86 4.9.2. Привод насоса 86 4.9.3. Распределитель гидросистемы 86 4.9.4. Регулятор 88 4.9.5. Гидроаккумулятор 89 4.9.6. Силовые цилиндры 89 4.9.7. Масляный бак и фильтр 90 4.9.8. Быстросоединяемые муфты 91 4.9.9. Работа гидросистемы 91 4.9.10 Заднее навесное устройство 92 4.10. Электрооборудование 95 4.10.1. Общее устройство 95 4.10.2. Аккумуляторные батареи 97 4.10.3. Генератор 46.3701 97 4.10.4. Стартер 24.3708 99 4.10.5. Электрофакельный подогреватель (ЭФП) 101 4. 10.6. Блокировка запуска дизеля 101 4.10.7. Освещение и световая сигнализация 102 4.10.8. Предохранители 104 4.10.9. Штепсельная розетка 104 4.10.10. Звуковой сигнал 104 4.10.11. Стеклоочиститель и стеклоомыватель 105 4.10.12. Индикатор засоренности воздухоочистителя дизеля 105 4.10.13. Радиоприемник 105 4.10.14. Электропровода 106 4.11. Пневматическая система 107 4.11.1. Назначение, устройство и принцип действия 107 4.11.2. Компрессор 107 4.11.3. Регулятор давления 108 4.11.4. Ресивер ПО 4.11.5. Тормозной кран 111 4.11.6. Пневматический переходник 113 4.11.7. Соединительная головка 114 4.12. Кабина и оперение 114 4.12.1. Кабина 114 4.12.2. Оперение 114 4.12.3. Сиденье 114 4.12.4. Система отопления и вентиляции кабины 115 4.13. Дополнительное оборудование (поставляется по заказу) 115 4.13.1. Система автоматической регулировки глубины (САРГ) обработки почвы 115 4.13.2. Тягово-сцепное устройство ТСУ-2 (гидрокрюк) 120 4.13.3. Тягово-сцепное устройство ТСУ-1-М (маятниковое устройство) 120 4. 13.4. Автоматическая сцепка СА-1 122 4.13.5. Гидроходоуменьшитель 122 4.13.6. Сменный хвостовик ВОМ 124 4.13.7. Ограждение хвостовика заднего ВОМ 124 4.13.8. Приводной шкив 124 4.13.9. Гидросистема отбора мощности (ГСОМ) 124 4.13.10. Проставки для сдваивания колес 128 4.13.11. Колеса с шинами 129 4.13.12. Дополнительные грузы 129 4.13.13. Полугусеничный ход 129 4.13.14. Предпусковой подогреватель ПЖБ-200Г 129 5. Указание мер безопасности 130 5.1. Общие положения 130 5.2. Общие требования к техническому состоянию трактора 130 5.3. Меры безопасности при подготовке трактора к работе, опробовании и обкатке 130 5.4. Меры безопасности при работе трактора 131 5.5. Меры безопасности при выполнении транспортных работ 132 5.6. Меры безопасности при техническом обслуживании 132 5.7. Требования пожарной безопасности 133 5.8. Указания по гигиене 133 6. Подготовка трактора к работе 134 6.1. Общие указания 134 6.2. Заправка топливом 134 6.3. Заправка системы охлаждения 134 6.4. Запуск дизеля при плюсовых температурах 134 6. 5. Запуск дизеля в зимнее время 135 6.6. Трогание с места и движение трактора 135 6.7. Остановка трактора 135 6.8. Остановка дизеля 136 6.9. Запуск дизеля буксированием трактора 136 6.10. Обкатка трактора 136 7. Порядок работы с сельскохозяйственными машинами и орудиями 137 7.1. Общие рекомендации по работе трактора с сельскохозяйственными машинами 137 7.2. Навешивание сельскохозяйственных машин (орудий) на заднее навесное устройство трактора 137 7.3. Регулировка навесного устройства для рабочего и транспортного положений 137 7.4. Управление гидросистемой 138 7.4.1. Управление с использованием распределителя 138 7.4.2. Управление с использованием регулятора 138 7.4.3. Управление с использованием САРГ 138 7.5. Работа с навесными плугами 139 7.6. Работа с тяжелыми навесными и полунавесными машинами 140 7.7. Навешивание машин, крепящихся к лонжеронам трактора 140 7.8. Особенности работы трактора с машинами, имеющими повышенный отбор масла или гидропривод с постоянной циркуляцией масла 140 7. 9. Работа с машинами, приводимыми задним ВОМ 141 7.10. Включение заднего ВОМ 141 7.11. Об особенностях использования ВОМ при работе с ротационными орудиями для обработки почвы 141 7.10. 7.12. Дополнительные рекомендации по работе трактора с приводом ВОМ 141 7.13. Особенности присоединения полунавесных машин 142 7.14. Особенности навески навесных и полунавесных машин 142 7.15. Работа с прицепами 142 7.16. Особенности работы с сельхозмашинами, требующими ограниченного хода навесного устройства 142 7.17. Рекомендации по работе с использованием гидроходоуменьшителя 143 7.17.1. Установка гидроходоуменьшителя на трактор 143 7.17.2. Порядок работы с гидроходоуменьшителем 143 7.18. Установка тягово-сцепного устройства ТСУ-1-Ж 143 7.19. Установка и использование ТСУ-З-К 143 7.20. Установка ТСУ-2 на трактор 144 7.20.1. Перечень операций по использованию ТСУ-2 144 7.21. Контроль за трактором во время работы 144 7.22. Особенности эксплуатации трактора в зимних условиях 144 7.23. Рекомендации по выбору типоразмеров шин, давления в них, колеи колес, рабочих и транспортных передач и дополнительных грузов при работе трактора с сельхозмашинами 146 8. Возможные неисправности и методы их устранения 148 8.1. Неисправности дизеля 148 8.2. Неисправности предпускового подогревателя ПЖБ-200Г 152 8.3. Неисправности турбокомпрессора 152 8.4. Неисправности силовой передачи 153 8.5. Неисправности переднего ведущего моста 154 8.6. Неисправности рулевого управления 155 8.7. Неисправности раздельно-агрегатной системы и навесного устройства 156 8.8. Неисправности электрооборудования 157 8.9. Неисправности пневмосистемы 159 9. Техническое обслуживание трактора 163 9.1. Техническое обслуживание при подготовке трактора к эксплуатации 163 9.1.1. При подготовке трактора к обкатке 163 9.1.2. В процессе обкатки 164 9.1.3. По окончании обкатки (после 30 моточасов работы трактора) 164 9.2. Плановое техническое обслуживание 166 9.2.1. Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО проводится через каждые 10 моточасов) 167 9.2.2. Техническое обслуживание № 1 (ТО-1) проводится через каждые 125 моточасов 167 9.2.3. Техническое обслуживание № 2 (ТО-2 проводится через каждые 500 моточасов) 168 9. 2.4. Техническое обслуживание № 3 (ТО-3 проводится через каждые 1000 моточасов) 170 9.2.5. Дополнительно через одно ТО-3 (через 2000 моточасов) 172 9.2.6. Дополнительно через три ТО-3 (через 3000 моточасов) 172 9.2.7. Сезонное техническое обслуживание 172 9.2.8. Техническое обслуживание трактора в особых условиях использования 174 9.2.9. Техническое обслуживание трактора в условиях низких температур 174 9.2.10. Техническое обслуживание при эксплуатации трактора на болотистых почвах и в лесу 174 9.3. Трудоемкость выполнения работ по каждому виду технического обслуживания 174 9.3.1. Для тракторов МТЗ-100, МТЗ-80А 174 9.3.2. Для тракторов МТЗ-102, МТЗ-82А 174 9.4. Ориентировочный расход материалов на проведение технического обслуживания тракторов МТЗ-100/102, МТЗ- 80А/82А 175 9.5. Таблица смазки 175 9.6. Порядок проведения работ по использованию запасных частей, входящих в ЗИП 176 9.6.1. Замена прокладки головки цилиндров (дет. 50-1003070СБ) 176 9.6.2. Замена фильтра-патрона фильтра тонкой очистки топлива (дет. 245-1117030) 177 9.6.3. Замена прокладки корпуса фильтра 80-1737112, прокладки колпака 50-1404059-Б и уплотнительного кольца 115-120-30-2-4 на фильтре-распределителе тонкой очистки масла коробки передач 177 9.6.4. Замена уплотнительных колец: 022-025-19-1-6; 059-065-36-1-4; 066-071-30-1-6 и фильтрующих элементов 54.57.020 полнопоточного фильтра грубой очистки масла КП 177 9.6.5. Замена уплотнительных колец редуктора конечной передачи переднего ведущего моста (дет. 52-2308091) 177 9.6.6. Замена втулки 70-2409027 и уплотнительного кольца 50-3406031 муфты автоматической блокировки дифференциала (АБД) 178 9.6.7. Замена уплотнительных колец ведущих шестерен конечных передач заднего моста (дет. 035-040-30-1-4) 178 9.6.8. Замена уплотнительного кольца рычага распределителя гидросистемы (дет. НШ46-0505037) 178 9.6.9. Замена уплотнительного кольца нагнетательного маслопровода гидросистемы (дет. 035-040-30-1-4) 178 9.6.10. Замена фильтрующего элемента 761-00.00.00 маслобака гидросистемы трактора 178 9. 6.11. Замена пружины (А37.02.052) и втулки (А37.02.053) фиксатора дверей кабины трактора 178 9.6.12. Замена ремня вентилятора, форсунки электроламп и других деталей ЗИП 179 9.7. Содержание и порядок проведения операций технического обслуживания и регулировочных работ 179 9.7.1. Дизель 179 9.7.2. Муфта сцепления 187 9.7.3. Коробка передач 188 9.7.4. Задний мост 190 9.7.5. Передний ведущий мост 192 9.7.6. Передняя ось 193 9.7.7. Гидрообъемное рулевое управление 197 9.7.8. Гидросистема 197 9.7.9. Техническое обслуживание электрооборудования 199 9.7.10. Пневматическая система трактора 204 9.7.11. Система автоматического регулирования глубины (САРГ) 205 9.7.12. Регулировка бокового зазора в зацеплении шестерен приводного шкива 206 9.7.13. Правила эксплуатации и уход за системой вентиляции и отопления 206 10. Тара и упаковка 207 11. Транспортирование 208 12. Правила хранения 209 12.1. Общие положения 209 12.2. Правила подготовки трактора к хранению 209 12.3. Правила кратковременного хранения 210 12. 4. Правила длительного хранения 210 12.5. Подготовка трактора к эксплуатации после длительного хранения 210 13. Приложения 211 13.1. Заправочные емкости и рекомендуемые объемы слива 211 13.2. Основные данные для контроля и регулировок 211 13.3. Параметры и качественные признаки технического состояния трактора и его составных частей для диагностирования 214 13.4. Перечень запасных частей, инструмента и принадлежностей (ЗИП) 220 13.5. Перечень подшипников качения тракторов МТЗ-80А, МТЗ-82А, МТЗ-100, МТЗ-102 220 13.6. Перечень резиновых армированных манжет тракторов МТЗ-100/102 222

Области эксплуатации сельхозмашины

Полностью исправный трактор МТЗ-80 может эксплуатироваться с разными видами навесных орудий.

Их перечень включает:

• плуг, борона, культиватор, почвофреза – ширина оборудования не должна превышать 2 м, а масса – 1 т;
• сеялка, опрыскиватель, грабли, картофелесажалка, картофелекопалка с весом до 0,8 т;
• отвал шириной до 1,5 м и весом до 1,3 т;
• кун – его общий вес вместе с грузом не должен превышать 1,8 т.

Трактор МТЗ-80 также можно оборудовать бурами, измельчителями веток, мульчирователями и прицепами, общий вес которых, вместе с багажом, не превышает 2 т.

Эксплуатация тракторов МТЗ-80/82 презентация, доклад

Слайд 1Текст слайда:

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УДМУРТСКОЙ РЕСПУБЛИКИ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧЕРЕЖДЕНИЕ УДМУРТСКОЙ РЕСПУБЛИКИ >

Выполнил:Тютин Эдуард и Дерендяев Александр 21 группа.

Руководитель группы №21 Кладницкий Е.А.

Эксплуатация тракторов МТЗ-80/82

Тема:

---

Слайд 2Текст слайда:

МТЗ-80/82

Универсальный трактор тягового класса 1,4. МТЗ-80/82 предназначен для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ — от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций; может использоваться в лесном, коммунальном хозяйстве, строительстве и промышленности, приспособлен для работы в различных климатических зонах.

---

Слайд 3Текст слайда:

Создание семейства тракторов МТЗ-80/82 , началось с постановления Совета Министров СССР № 606, о создании универсально-пропашного трактора мощностью 75-80 л.с. тягового класса 1,4. Для ускорения создания и уменьшения затрат на переоборудование основного завода и смежных предприятий, было принято решение о глубокой модернизации трактора МТЗ-50/52.

История создания тракторов МТЗ-80/82

---

Слайд 4Текст слайда:

На тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82 устанавливаются четырёхцилиндровые четырёхтактные дизельные двигатели модели Д-240 и Д-243 производства Минского моторного завода.

Запуск двигателя осуществляется элекстростартером (модификации Д-240/243), либо пусковым двигателем ПД-10 (модификации Д-240Л/243Л), номинальной мощностью 10 л.с., с блокировкой пуска при включенной передаче.

Двигатель

---

Слайд 5Текст слайда:

Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 комплектуются только механической трансмиссией. Муфта сцепления сухая, однодисковая, постоянно замкнутая. Коробка передач девятиступенчатая двухдиапазонная с понижающим редуктором.

Трансмиссия

Задний ВОМ:

независимый двухскоростной с гидромеханической системой управления.

---

Слайд 6Текст слайда:

Гидра оборудование
Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой, включающей в себя шестерёнчатый насос НШ-32, приводимый от двигателя, трех секционный золотниково-клапанный гидра распределитель, гидроцилиндр управления навесного оборудования.

---

Слайд 7Текст слайда:

Основные модификации

МТЗ-80 — Универсально-пропашной трактор, с задним приводом.
МТЗ-80.1 — Универсально-пропашной трактор, с задним приводом и большой-кабиной.
МТЗ-82 — Универсально-пропашной трактор, с полным приводом и малой кабиной.
МТЗ-82.1 — Универсально-пропашной трактор, с полным приводом и большой-кабиной.

МТЗ-82Р —Колёсный рисоводческий трактор.
МТЗ-82Н — Универсально-пропашной трактор, с полным приводом и пониженным клиренсом (400мм).
МТЗ-80Х/80ХМ — Хлопководческий трактор, с одним управляемым колесом.
МТЗ-80/82В — Универсально-пропашные трактора, отличавшиеся от базовых, наличием реверсивного редуктора.

---

Слайд 8Текст слайда:

Характеристики трактора МТЗ-82
Колесная формула:  4х4
Двигатель: 
Дизель Д-243
Мощность, кВт (л.с.):  59,25 (80)
Число передач: вперед/назад:  18/4
Общая длина, мм:  3810
Ширина, мм:  1970
Высота по кабине, мм:  2470
Эксплуатационная масса без балласта, кг:  3770
Размеры шин:      
 передних колес:  9,0—20   
 задних колес:  15,5R38

---

Слайд 9 Текст слайда:

Эта модель трактора является одной из старейших, выпускаемых Минским тракторным заводом. Первые образцы МТЗ-80 сошли с конвейера в 1974 году. Трактор производится по настоящее время.

Заключение

Мощность двигателя составляет 80 (75 – в более ранних модификациях) лошадиных сил.

Прежде чем ввести трактор в эксплуатацию, внимательно изучите настоящую инструкцию и точно выполняйте приведенные в ней указания и рекомендации.

---

Слайд 10Текст слайда:

Список используемой литературы

1.  Ульман Е. Л «Технология ремонта машин и оборудования»
2.  Кузнецов Ю. М. «Охрана труда на предприятиях авто­мобильного транспорта»
3.  Черепаев С. С. «Справочник оборудования для текущего ремонта С/Х техники»
4.  Селиванов М. И. «Справочник по ремонту машин и С/Х техники»
5. Сидошенко В. Н. «Ремонт машин»
6. Орлова М. А. «Трактор»(издание второе)
7. Москва «Колос» «Тракторы»
8. Водолазов Н. К. «Курсовое и дипломное проектирова­ние по механизации С/Х»
9. Гуревич Л. А. «Тракторы и с/х машины»
10.Солдатов Ю. В. Методические рекомендации «Ремонт сельскохозяйственной техники»
11. Сайты:
а-http://mashintop.ru
б[email protected]
в-http://www.belarus-tractor.com
г-http://turbobit.net/7wysg73i9oyh.html

---

Слайд 11Текст слайда:

Спасибо за внимание!

---

Скачать презентацию

Техническое обслуживание трактора МТЗ 82

Меню

• Новости
• Статьи
• Видеоматериалы
• Фотоматериалы
• Публикация в СМИ
• 3D-тур

---

Будь в курсе

Новости, обзоры и акции

24.03.2021

Систематическое техническое обслуживание трактора МТЗ 82 является обязательной процедурой, так как она позволяет поддерживать транспортное средство в рабочем состоянии. Важно, что для этой цели производитель разработал регламентированную систему, которая как раз и направлена на регулярное обслуживание всех конструктивных элементов трактора МТЗ 82.

Список мероприятий для ухода за техническим состоянием трактора

Следует отметить, что сроки технического обслуживания у трактора МТЗ 82 и 80 отличаются вследствие внесения ряда изменения в модификациях в конструктивном плане. Рассмотрим нормативы по периодичности ТО, указанные в часах:

• после обкатки необходимо провести после 30 часов активной работы;
• ежесменное техническое обслуживание выполняется каждые 8-10 часов;
• ТО № 1 спустя 60-125 часов;
• ТО № 2 каждые 240-500 часов для ранней и поздней модификации соответственно;
• ТО № 3 960-1000 часов.

Отдельно следует рассмотреть техническое обслуживание трактора МТЗ 82 в отдельных ситуациях: 

• межсезонный формат ТО выполняется при переходе с осени на зиму и с весны на лето;
• если предполагаются особые условия эксплуатации.

Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО)

Проведение такого вида ТО включает в себя набор следующих операций:

• Необходимо выполнить проверку уровня охлаждающей жидкости, которая производится за счет анализа уровня средства, расположенного ниже 50-60 мм от края заливной горловины.
• Проверяется уровень масляной жидкости внутри картера дизеля при помощи специального щупа.
• С ресивера сливается конденсат. Подразумевается полное удаление.
• Далее происходит проверка работоспособности всех систем и узлов:
• дизель;
• рулевое управление; тормоза освещения;
• световая сигнализация;
• стеклоочиститель.

Сезонные процедуры технического обслуживания МТЗ 82

Если происходит переход от лета к зиме, то при этом устанавливается среднесуточная температуры ниже 5 градусов по Цельсию. Если же она превышает эту же норму от нулевого значения, регистрируется переход от зимы к лету.

Из осеннего в зимний период

Перечислим особенности и пункты технического обслуживания в этот временной период:

• Замена летних марок масляной жидкости на зимние в нужных узлах и деталях: картер дизеля, корпуса гидроагрегатов, гидроусилитель руля, трансмиссионный корпус, корпус ПВМ, колесные редукторы ПВМ, промежуточная опора, бортовые редукторы МТЗ 82Р.
• Вкручивание винта для регулировки напряжения генераторной цепи в новое положение.
• Регулировка колесного зазора у подшипников.
• Промывка системы охлаждения и заливка незамерзайкой.
• Прочистка калиброванного отверстия штуцера у подогревателя.
• Съем карданных валов привода ПВМ и проверка осевых люфтов.

Из весеннего в летний период

В данном случае производится замена зимних марок масел на летние и в узлах, уже указанных в предыдущем пункте технического обслуживания. Дополнительно производится установка винта для регулировки в летнее положение.

Особые эксплуатационные условия

Проведение технического обслуживания трактора МТЗ 82 в случаях особых условий по эксплуатации необходимо при работе во время низкого температурного режима, пустынях, болотах, гор и каменистых регионов. При этом выполнение всех перечисленных выше ТО все равно является обязательным, но некоторые из пунктов в них проводятся в таком случае чаще и с определенной периодичностью.

Если речь идет о запыленных песчаных участках при повышенных температурах:

• Заправка топлива и масляной жидкости только закрытым способом.
• Проведение замены масла внутри поддона воздухоочистительной системы каждую 3-ю смену.
• Во время ТО-1 производится дополнительная проверка масла дизеля на присутствие включений механического типа. При наличии загрязнений следует выполнить полную замену.
• Контроль чистоты центральной трубы у воздухоочистительной системы. Промывка фильтра происходит каждые 20 рабочих часов.
• У радиатора теплообменник должен продуваться воздушными потоками или промываться чистой водой.
• Во время ТО-2 промывается пробка у бака с топливом.

При низких температурах:

• Перед пуском необходим прогрев до 20-30 ˚С.
• Конец смены должен сопровождаться полностью заполненными топливными баками.
• При снижении температуры ниже 30 градусов понадобится арктическое дизельное топливо. В системе охлаждения должен присутствовать антифриз.
• Каждую смену делается слив конденсата из пневматического ресивера.

При высокогорье:

Такие условия предполагают резкое снижение кислорода, поэтому для проведения технического обслуживания трактора понадобится настройка топливного насоса. Перечислим, что для этого:

• Для высот от 1,5 до 2 тысяч метров над уровнем моря необходимо снижение производительности на 10%.
• В диапазоне 2-2,5 тысяч метров снижение на 15%.
• При 2,5-3 тысяч на 20%.
• Свыше 3 тысяч метров эксплуатация данного вида транспортного средства не рекомендуется.

Другие статьи

Смотреть

ещё

Как отрегулировать клапаны на тракторе Т-40

29.04.2021 17:09:00

Тормозная система ЗИЛ-131

29.04.2021 15:55:00

Регулировка клапанов на ЗИЛ Бычок

29.04.2021 14:53:00

Устройство трактора МТЗ-80

29.04.2021

Как снять сцепление ЗИЛ-130

23.04.2021

Устройство трактора МТЗ-82

16.04.2021 13:02:00

Шумоизоляция кабины трактора

16.04.2021 12:08:00

Трансмиссия ЗИЛ-131

24. 03.2021 13:47:00

Где находятся номера двигателя на тракторе

24.03.2021 13:05:00

Уровень масла моста ЗИЛ-131

24.03.2021 10:51:00

Тюнинг трактора Т-40

19.03.2021

Схема и работа смазочной системы двигателя трактора

19.03.2021

Трансмиссия ходовой части тракторов

19.03.2021

Система смазки ЗИЛ-130

15.03.2021

Ремонт трактора Т25

12.03.2021

Тюнинг кабины ЗИЛ-131

11.03.2021

Сколько масла в двигателе ЗИЛ Бычок

26.02.2021

Ремонт компрессора ЗИЛ

25.02.2021

Технические характеристики двигателя ЗИЛ-ММЗ-555

24.02.2021

Гипоидный мост ЗИЛ-130

24. 02.2021

Смотреть

ещё

Возврат к списку

Какие шины установить на трактор МТЗ-82? Размер, давление в шинах, рекомендации по эксплуатации.

Трактор МТЗ-82 (Беларус) — производства Минского тракторного завода (МТЗ), является универсальным трактором класса 1,4. Основное назначение трактора МТЗ-82 — это  выполнения различных сельскохозяйственных, строительных и муниципальных работ с навесным, полунавесным оборудованием и прицепами.

Колёсные трактора «Беларус» 80-ой серии, к которой относится и МТЗ-82, являются самыми массовыми тракторами не только на постсоветском пространстве, но и во всей мировой истории.

Этот трактор способен эффективно работать в самых разнообразных климатических зонах и почвенных условиях.

Типоразмер передних и задних шин трактора МТЗ-82

— передние шины: 11.2-20

11.2-20 8PR BKT TR 171 113A6 TT
11.2-20 8PR BKT TRAC FARM TT
11. 2-20 8PR BKT TR 135 111A6/107A8 TT
280/85R20 (11.2R20) BKT AGRIMAX RT 855 112A8/112B TL

— задние шины: 15.5-38

15.5-38 8PR BKT FARM SPECIAL TT
15.5-38 8PR BKT TR 135 133A6/129A8 TT

Высокая тяга, самоочищение и устойчивость являются главными преимуществами, которые позволяют использовать шины BKT поставляемые компанией Bohnenkamp даже на самых сложных покрытиях. Шины рассчитаны на работу в различных условиях. Они характеризуются: высокой прочностью и стойкостью к проколам и порезам, длительным сроком службы.

Эксплуатация и техническое обслуживание шин для трактора МТЗ-82

Техническое состояние шин влияет на тягово-сцепные качества трактора, его расход топлива, проходимость и производительность. Таким образом, можно смело утверждать, что шины во многом определяют производительную и экономичную работу трактора. Кроме того, шины являются дорогостоящими и быстроизнашиваемыми компонентами трактора, цена которых составляет около 12% от стоимости самого трактора. В течении всего срока службы трактора шины меняются 3-4 раза, поэтому и затраты на эксплуатацию шин составляют примерно 20% общих затрат на эксплуатацию трактора.

На срок службы шины влияет не только соблюдение правил эксплуатации, но и от условий, в которых они используются: влажность и температура воздуха, особенности дорожного покрытия и свойства почвы. При эксплуатации трактора на полевых работах срок службы шин составляет около 6000 часов, а при выполнении транспортных работ они изнашиваются гораздо быстрее. На каменистых почвах, в горных районах срок службы шины сокращается на 25-35%, а на зимнем снежном покрове, наоборот, увеличивается на 25-30%.

Передние ведущие шины МТЗ-82 изнашиваются быстрее, чем задние. Это объясняется тем, что радиус качения передних шин меньше в 1,7 раза по сравнению с задними. Проходя один и тот же путь, передние шины совершают больше оборотов.

Для предотвращения преждевременного износа шин рекомендуется придерживаться следующих правил:

1. строго соблюдайте нормы внутреннего давления в шинах, зависящих от условий работы и нагрузок на трактор;
2. при движении на высоких скоростях проконтролируйте — не ведет ли трактор в сторону. Если ведет, то остановите трактор и подкачайте шину с меньшим давлением;
3. старайтесь не допускать резких торможений, доводящие колеса до юза, а также длительного буксования колес;
4. не ставьте трактор на грунте, загрязненным нефтепродуктами;
5. своевременно проверяйте и регулируйте развал-схождение передних колес;
6. отключайте передний мост на сухих дорогах;
7. не допускайте виляние и биение колес.

Давление в шинах трактора МТЗ-82

Рекомендации по внутреннему давлению в шинах, кгс/см2

Тип работы	Шины задних колес	Шины передних колес
Общие виды работ	1,4+0,1	1,4+0,1
Для работы на мягких грунтах и пахоты	1,0+0,1	1,4+0,1
Для работы с тяжелым с/х оборудованием	1,6+0,1	2,5+0,1

Нарушение норм внутреннего давлениях в шинах значительно снижает срок их эксплуатации. Внутреннее давление, значение которого ниже норма на 20%, сокращает срок службы на 15%, а увеличенное давление — на 10%. При выполнении определенных видов работ допустима временная перегрузка шин.

---

При написании статьи использованы материалы сайта tractor-mtz82.ru.

Техническое описание и инструкция по эксплуатации «Беларусь»: тракторы МТЗ-80, МТЗ-82

• Каталог МТЗ-80
• Техническое описание и инструкция по эксплуатации трактора Беларусь

Запчасти к тракторам со склада Харькова, доставка по Украине:
Каталог к тракторам МТЗ-80, МТЗ-80Л
Каталог к тракторам МТЗ-82, МТЗ-82Л
Каталог к тракторам МТЗ-82Н, МТЗ-82ЛН

СОДЕРЖАНИЕ

• стр. 3 Вниманию потребителе
• стр. 4 Введение
• стр. 5 Технические данные
• стр. 5 Общие данные
• стр. 6 Дизель
• стр. 9 Силовая передача
• стр. 10 Остов, ходовая система, рулевое управление
• стр. 10 Гидроусилитель рулевого управления
• стр. 11 Навесная система
• стр. 12 Электрооборудование
• стр. 13 Контрольноизмерительные приборы
• стр. 14 Задний вал отбора мощности
• стр. 14 Прицепное устройство
• стр. 14 Механизм фиксации навесного устройства
• стр. 14 Автоматическая сцепка
• стр. 14 Гидрофицированный крюк
• стр. 15 Буксирное устройство с автоматическим захватом
• стр. 15 Привод управления тормозами прицепов
• стр. 15 Дополнительное рабочее оборудование
• стр. 16 Передний ведущий мост тракторов МТЗ82. МТЗ82Л
• стр. 17 Устройство и работа трактора
• стр. 17 Общие сведения об устройстве трактора
• стр. 22 Способы и системы контроля работы и регулировок
• стр. 23 Органы управления
• стр. 31 Устройство и работа составных частей фактора
• стр. 31 Дизель
• стр. 33 Блок цилиндров
• стр. 33 Головка блока цилиндров
• стр. 33 Кривошнпношатунный механизм
• стр. 37 Механизм газораспределения
• стр. 39 Система охлаждения
• стр. 41 Система смазки
• стр. 45 Система питания
• стр. 57 Пусковое устройство дизеля
• стр. 60 Передняя подвеска дизеля
• стр. 60 Муфта сцепления
• стр. 60 Устройство, принцип действия
• стр. 65 Тормозок
• стр. 65 Двухскоростной привод ВОМ
• стр. 65 Понижающий редуктор
• стр. 68 Коробка перемены передач
• стр. 68 Устройство и работа коробки перемены передач
• стр. 70 Механизм переключения передач
• стр. 70 Ходоуменьшитель
• стр. 71 Раздаточная коробка тракторов МТЗ82, МТЗ82Л. Блокировка управления привода переднего ведущего моста (НВМ) и стояночнозапасного тормоза тракторов МТЗ82Н и МТЗ82ЛН
• стр. 75 Карданный привод тракторов МТЗ82, МТЗ82Л
• стр. 77 Передний ведущий мост тракторов МТЗ82, МТЗ82Л
• стр. 80 Задний мост
• стр. 81 Главная передача
• стр. 81 Дифференциал
• стр. 81 Конечные передачи
• стр. 83 Блокировка дифференциала заднего моста
• стр. 85 Тормоза
• стр. 85 Стояночнозапасной тормоз
• стр. 87 Задний вал отбора мощности
• стр. 90 Приводной шкив
• стр. 91 Боковой вал отбора мощности
• стр. 91 Ходовая система и рулевое управление
• стр. 91 Передняя ось
• стр. 93 Колеса трактора
• стр. 95 Грузы дополнительные (унифицированные)
• стр. 95 Привод рулевого механизма
• стр. 97 Гидроусилитель рулевого управления
• стр. 98 Навесная система
• стр. 98 Общее устройство
• стр. 99 Гидравлическая система
• стр. 101 Органы управления гидросистемой
• стр. 102 Насос гидравлической системы
• стр. 103 Привод насоса
• стр. 104 Распределитель гидросистемы
• стр. 105 Силовые цилиндры
• стр. 106 Масляный бак и фильтр
• стр. 107 Запорное устройство
• стр. 107 Разрывная муфта
• стр. 108 Гидроувеличитель еденного веса
• стр. 109 Гидравлический аккумулятор
• стр. 109 Навесное устройство
• стр. 111 Механизм фиксации навесного устройства
• стр. 112 Прицепное устройство
• стр. 112 Сцепка автоматическая СА1
• стр. 112 Силовой (позиционный) регулятор
• стр. 115 Датчики регулирования
• стр. 115 Гидрофнцированный прицепной крюк
• стр. 116 Электрооборудование и приборы
• стр. 116 Общее устройство
• стр. 117 Аккумуляторная батарея
• стр. 117 Генератор
• стр. 119 Релерегулятор
• стр. 122 Работа реле зашиты при неработающем дизеле и включенной аккумуляторной батарее
• стр. 122 Работа реле защиты при работающем дизеле
• стр. 122 Стартер СТ212А
• стр. 123 Дополнительные электромагнитные реле стартера
• стр. 125 Электрофакельный подогреватель
• стр. 125 Стартер пускового двигателя
• стр. 126 Система зажигания пускового двигателя
• стр. 128 Магнето
• стр. 129 Свеча зажигания искровая А10Н
• стр. 130 Блокирующее устройство запуска дизеля
• стр. 132 Освещение и световая сигнализация
• стр. 136 Предохранители
• стр. 137 Штепсельная розетка
• стр. 138 Звуковой сигнал
• стр. 139 Стеклоочиститель
• стр. 140 Электродвигатель блока отопления и охлаждения кабины
• стр. 141 Электропровода
• стр. 141 Стеклоомыватель
• стр. 141 Индикатор засоренности воздухоочистителя дизеля
• стр. 142 Указатель крена тракторов МТЗ82Н, МТЗ82ЛН
• стр. 142 Предпусковой подогреватель ПЖБ200Б
• стр. 142 Блок отопления и охлаждения воздуха кабины
• стр. 142 Работа блока в зимний период
• стр. 143 Работа блока в летний период
• стр. 144 Пневматическая система трактора
• стр. 145 Общее устройство и принцип работы
• стр. 145 Компрессор
• стр. 146 Регулятор давления
• стр. 147 Ресивер
• стр. 147 Тормозной кран
• стр. 149 Пневматический переходник
• стр. 149 Разобщительный кран
• стр. 150 Соединительная головка
• стр. 151 Буксирное устройство с автоматом сцепки
• стр. 152 Кабина и оперение
• стр. 152 Кабина
• стр. 153 Оперение
• стр. 153 Сиденье
• стр. 154 Указания мер безопасности
• стр. 154 Общие положении
• стр. 154 Меры безопасности при транспортировании и расконсервации
• стр. 155 Требования к техническому состоянию трактора
• стр. 156 Меры безопасности при работе трактора
• стр. 158 Меры безопасности при работе на тракторах МТЗ82Н. МТЗ82ЛН
• стр. 158 Меры безопасности при выполнении транспортных работ и буксировке трактора
• стр. 160 Меры безопасности при техническом обслуживании
• стр. 161 Требования пожарной безопасности при работе на тракторе
• стр. 162 Меры безопасности при хранении тракторов
• стр. 162 Указания по гигиене
• стр. 162 Подготовка трактора к работе
• стр. 162 Общие указания
• стр. 163 Заправка топливом
• стр. 163 Заправка водой
• стр. 163 Перечень подготовительных операций перед запуском дизеля
• стр. 164 Пуск дизеля Д240
• стр. 165 Пуск дизеля Д240Л
• стр. 165 Пуск пускового двигателя П10УД
• стр. 166 Пуск дизеля Д240Л
• стр. 167 Трогание с места и движение трактора
• стр. 167 Остановка трактора
• стр. 168 Остановка дизеля
• стр. 168 Обкатка трактора
• стр. 169 Подготовка пускового подогревателя 11ЖБ2001
• стр. 169 Монтаж подогревателя на трактор
• стр. 170 Запуск подогревателя и подогрев дизеля
• стр. 171 Пуск блока отопления и охлаждения воздуха кабины
• стр. 171 Порядок работы с сельскохозяйственными машинами и орудиями
• стр. 171 Подготовка трактора к работе в зависимости от агрегатируемых с ним сельскохозяйственных машин (орудий)
• стр. 174 Навешивание сельскохозяйственных машин (орудий) на заднее навесное устройство трактора
• стр. 175 Управление навесным устройством с использованием распределителя
• стр. 175 Управление навесным устройством С использованием ГСВ
• стр. 176 Управление навесным устройством с использованием силового (позиционного) регулятора
• стр. 177 Силовое регулирование
• стр. 179 Позиционное регулирование
• стр. 180 Регулировка навесного устройства для рабочего и транспортного положений
• стр. 182 Перечень операций но установке прицепного устройства
• стр. 182 Перечень операций по использованию верифицированного прицепного крюка
• стр. 183 Указания по использованию запорных устройств и разрывных муфт
• стр. 184 Указания по включению заднего ВОМ
• стр. 184 Рекомендации по работе трактора с использованием ходоуменьшителя
• стр. 186 Перечень операций по установке ходоуменьшнтеля на трактор
• стр. 186 Режим работы трактора с использованием понижающего редуктора и ВОМ
• стр. 186 Работа с навесными плугами
• стр. 187 Работа с тяжелыми навесными машинами
• стр. 188 Навешивание машин, крепящихся к лонжеронам трактора
• стр. 189 Особенности навески машин, присоединительные элементы которых размещаются в зоне установки передних фар
• стр.
• стр. 196 Контроль за трактором во время работы
• стр. 197 Особенности эксплуатации трактора в зимних условиях
• стр. 198 Возможные неисправности и методы их устранения
• стр. 198 Неисправности дизеля
• стр. 198 Дизель не запускается
• стр. 199 Дизель работает с перебоями и не развивает мощности
• стр. 200 Дизель дымит, черный дым (неполное сгорание топлива)
• стр. 200 Белый дым
• стр. 200 Синий дым (попадание масла в камеру сгорания)
• стр. 201 Дизель внезапно останавливается
• стр. 201 Дизель стучит
• стр. 202 Дизель перегревается
• стр. 202 Низкое давление масла в системе смазки
• стр. 203 Нет давления в системе смазки
• стр. 203 Большой расход масла
• стр. 203 Дизель идет вразнос
• стр. 204 Прочие неисправности дизеля
• стр. 204 Неисправности пускового двигателя
• стр. 204 Двигатель не запускается
• стр. 205 Двигатель не развивает полной мощности н работает с перебоями
• стр. 205 Двигатель работает неустойчиво на холостом ходу
• стр. 205 Двигатель работает неустойчиво под нагрузкой
• стр. 206 Двигатель перегревается
• стр. 206 Неисправности предпускового подогревателя ПЖ.Б200Б
• стр. 206 Отсутствует подача топлива
• стр. 206 Отсутствует подача воздуха
• стр. 206 Не работает свеча накаливания
• стр. 207 Неисправности силовой передачи
• стр. 207 Муфта сцепления не передает полного крутящего момента
• стр. 207 Муфта сцепления выключается не полностью
• стр. 207 Попадание масла в сухой отсек муфты сцепления
• стр. 207 Передачи КПП включаются со скрежетом
• стр. 207 Повышенный шум в фонической паре
• стр. 208 Не работает автоматическая блокировка дифференциала
• стр. 208 Плохая работа тормозов (тормоза не держат
• стр. 208 Задний ВОМ не передает полного момента или при выключении ВОМ продолжает вращаться
• стр. 208 Неисправности переднего ведущего моста
• стр. 208 Передний мост при буксовании задних колес автоматически не включается при переднем ходе трактора
• стр. 209 Быстрый выход из строя игольчатых подшипников и крестовины карданного шарнира
• стр. 209 Не работает подвеска передних колес
• стр. 209 Течь смазки по сопряжению гильза труба шкворня при работе подвески
• стр. 209 Быстрый износ и расслоение шин передних колес
• стр. 210 Предохранительная муфта не полностью передает крутящий момент на передний ведущий мост
• стр. 210 Неисправности рулевого управления
• стр. 210 Тяжелое рулевое управление
• стр. 211 Повышенная неустойчивость передних колес
• стр. 211 Увеличенный свободный ход рулевого колеса (более 25°)
• стр. 211 Неисправности навесной системы
• стр. 211 Навеска с орудием не поднимается:
• стр. 212 Медленный подъем навески с сельхозоруднем
• стр. 212 Вспенивание масла в баке и выплескивание через сапун
• стр. 213 Буксование задних колес трактора не снижается при включении ГСВ
• стр. 213 Навеска с сельхозоруднем резко опускается при плавающем положении рукоятки распределителя
• стр. 213 Сельскохозяйственное орудие не обеспечивает постоянной глубины обработки
• стр. 213 Повышенный нагрев масла при работе системы
• стр. 214 Навеска с сельхозоруднем не удерживается а транспортном положении
• стр. 214 Неисправности гидравлической системы при работе с силовым регулятором
• стр. 215 Опускание навески с сельхозоруднем в рабочее положение происходит при перемещении рукоятки по сектору более чем на 6 зубьев от начала зубчатого сектора
• стр. 215 Рукоятка регулятора не возвращается самопроизвольно из положения подъем в положение выключен на фиксатор
• стр. 215 Рукоятка управления ненадежно фиксируется ка зубчатом секторе
• стр. 216 Неисправности электрооборудования
• стр. 216 Амперметр не показывает зарядки
• стр. 216 Амперметр длительное время показывает большой зарядный ток (более 1520 А)
• стр. 217 Аккумуляторная батарея систематически недозаряжается
• стр. 217 Аккумуляторная батарея кипит и требует частой доливки электролита, лампы освещения горят с перекалом
• стр. 217 При включении стартера слышен скрежет
• стр. 218 Стартер не проворачивает коленчатый вал дизеля
• стр. 218 Магнето дает перебои в искрообразовании
• стр. 219 Магнето не дает искры
• стр. 219 Не нагревается спираль контрольного элемента электрофакельного подогреватели
• стр. 219 Топливо не поступает на спираль электрофакелыюго подогревателя
• стр. 220 Неисправности блока отопления и охлаждения воздуха кабины
• стр. 220 Плохой распыл воды форсунками или нет распыла
• стр. 220 Повышенный шум вентилятора или не вращается крыльчатка
• стр. 220 Утечка воды из системы охлаждения дизеля. Поступление в кабину нагретого воздуха большой влажности
• стр. 221 Неисправности пневмосистемы
• стр. 221 Давление в пневмосистеме поднимается медленно
• стр. 222 Давление в пневмосистеме быстро падает при остановке дизеля
• стр. 222 Недостаточное давление в пневмосистеме
• стр. 222 Повышенный выброс масла в пневмосистему
• стр. 222 Регулятор давления включает компрессор ка холостой ход при давлении меньше 7,2 кгс/см2 (0,72 МПа) или больше 7.3 кгс7смг (0,73 МПа)
• стр. 222 Регулятор давления включает компрессор на рабочий ход при давлении меньше 6,3 кгс/см* (0,63 МПа) или больше 6,7 кгс/см2 (0,67 МПа)
• стр. 223 Регулятор давления часто срабатывает без отбора воздуха
• стр. 223 Регулятор давлении работает в режиме предохранительного клапана
• стр. 223 Отсутствие подачи воздуха в присоединительный шланг через клапан отбора воздуха
• стр. 223 Тормоза действуют неэффективно
• стр. 224 Тормоза отпускаются медленно
• стр. 224 Регулировка тормозного крана изменяется в процессе эксплуатации
• стр. 224 При торможении шток пневмопереходника не выдвигается
• стр. 224 Шток пневмопереходника медленно возвращается в исходное положение
• стр. 224 Шток пневмопереходника не возвращается в исходное положение
• стр. 225 Техническое обслуживание трактора
• стр. 225 Техническое обслуживание при подготовке трактора к эксплуатации
• стр. 225 1. При подготовке трактора к обкатке
• стр. 226 П. В процессе обкатки
• стр. 227 III, По окончании обкатки (после 30 моточасов работы трактора)
• стр. 230 Плановое техническое обслуживание в процессе эксплуатации
• стр. 230 Ежесменное техническое обслуживание
• стр. 231 Техническое обслуживание № 1
• стр. 232 Техническое обслуживание № 2
• стр. 236 Техническое обслуживание № 3
• стр. 241 Сезонное техническое обслуживание
• стр. 243 Техническое обслуживание трактора в особых условиях использования
• стр. 245 Места поддомкрачивания трактора
• стр. 245 Трудоемкость выполнения работ по каждому виду технического обслуживания
• стр. 246 Ориентировочный расход материалов на проведение технического обслуживания тракторов МТЗ80Л, МТЗ82Л
• стр. 246 Таблица смазки
• стр. 248 Порядок проведения работ по использованию запасных частей, входящих в ЗИП
• стр. 248 Замена прокладки головки цилиндров (дет. 501003020А2СБ)
• стр. 250 Замена уплотняющей шайбы сальника водяного насоса (дет. 141312)
• стр. 251 Замена уплотнительного кольца рычага распределителя гидросистемы (дет. НШ460505037)
• стр. 251 Замена уплотнительного кольца нагнетательного маслопровода гидросистемы (дет. 035 04003014)
• стр. 251 Замена ремня вентилятора, форсунки, свечи, электроламп и других деталей
• стр. 252 Установка электрического стеклоомывателя
• стр. 252 Установка реле указателей поворота
• стр. 252 Дизель
• стр. 269 Муфта сцепления
• стр. 270 Коробка передач
• стр. 271 Задний мост
• стр. 277 Передний ведущий мост
• стр. 280 Передняя ось
• стр. 288 Рулевое управление
• стр. 292 Гидравлическая система и заднее навесное устройство
• стр. 296 Электрооборудование трактора
• стр. 308 Предпусковой подогреватель Г1ЖБ200Б
• стр. 309 Блок отопления и охлаждения воздуха кабины
• стр. 309 Пневматическая система привода тормозов прицепа
• стр. 313 Обслуживание буксирного устройства
• стр. 313 Тара н упаковка
• стр. 314 Транспортирование
• стр. 314 Правила хранения
• стр. 314 Правила подготовки трактора к хранению
• стр. 318 Правила кратковременного хранения тракторов
• стр. 318 Правила длительного хранения тракторов
• стр. 319 Подготовка трактора к эксплуатации после длительного хранения
• стр. 320 Приложения
• стр. 320 Заправочные емкости
• стр. 321 Перечень запасных частей, инструмента и принадлежностей (ЗИП)
• стр. 321 Перечень подшипников качения тракторов МТЗ80, МТЗ80Л, МТЗ82, МТЗ82Л
• стр. 326 Перечень резиновых армированных манжет тракторов МТЗ80, МТЗ80Л, МТЗ82, МТЗ82Л
• стр. 328 Регулировочные показатели
• стр. 328 Дизель
• стр. 329 Пусковой двигатель
• стр. 329 Топливный насос
• стр. 330 Ходовая система, рулевое управление
• стр. 330 Силовая передача
• стр. 331 Раздельноагрегатная гидросистема, навесное устройство
• стр. 331 Электрооборудование
• стр. 331 Пневматическая система
• стр. 332 Передний ведущий мост
• стр. 333 Параметры и качественные признаки технического состояния трактора и его составных частей для диагностирования
• стр. 345 Дополнение об изменениях, внесенных заводом в конструкцию деталей и сборочных единиц тракторов МТЗ80. МТЗ82. МТЗ80Л. МТЗ82Л

Gale Apps — Технические трудности

Приложение, к которому вы пытаетесь получить доступ, в настоящее время недоступно. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Повторите попытку через несколько секунд.

Если проблемы с доступом сохраняются, обратитесь за помощью в наш отдел технической поддержки по телефону 1-800-877-4253. Еще раз спасибо, что выбрали Gale, обучающую компанию Cengage.

org.springframework.remoting.RemoteAccessException: невозможно получить доступ к удаленной службе [authorizationService@theBLISAuthorizationService]; вложенным исключением является com.zeroc.Ice.UnknownException unknown = «java. lang.IndexOutOfBoundsException: индекс 0 выходит за границы для длины 0 в java.base/jdk.internal.util.Preconditions.outOfBounds(Preconditions.java:64) в java.base/jdk.internal.util.Preconditions.outOfBoundsCheckIndex(Preconditions.java:70) в java.base/jdk.internal.util.Preconditions.checkIndex(Preconditions.java:248) в java.base/java.util.Objects.checkIndex(Objects.java:372) в java.base/java.util.ArrayList.get(ArrayList.java:458) в com.gale.blis.data.subscription.dao.LazyUserSessionDataLoaderStoredProcedure.populateSessionProperties(LazyUserSessionDataLoaderStoredProcedure.java:60) в com.gale.blis.data.subscription.dao.LazyUserSessionDataLoaderStoredProcedure.reQuery(LazyUserSessionDataLoaderStoredProcedure.java:53) в com.gale.blis.data.model.session.UserGroupEntitlementsManager.reinitializeUserGroupEntitlements(UserGroupEntitlementsManager.java:30) в com. gale.blis.data.model.session.UserGroupSessionManager.getUserGroupEntitlements(UserGroupSessionManager.java:17) в com.gale.blis.api.authorize.contentmodulefetchers.CrossSearchProductContentModuleFetcher.getProductSubscriptionCriteria(CrossSearchProductContentModuleFetcher.java:244) на com.gale.blis.api.authorize.contentmodulefetchers.CrossSearchProductContentModuleFetcher.getSubscribedCrossSearchProductsForUser(CrossSearchProductContentModuleFetcher.java:71) на com.gale.blis.api.authorize.contentmodulefetchers.CrossSearchProductContentModuleFetcher.getAvailableContentModulesForProduct(CrossSearchProductContentModuleFetcher.java:52) на com.gale.blis.api.authorize.strategy.productentry.strategy.AbstractProductEntryAuthorizer.getContentModules(AbstractProductEntryAuthorizer.java:130) на com.gale.blis.api.authorize.strategy.productentry.strategy.CrossSearchProductEntryAuthorizer.isAuthorized(CrossSearchProductEntryAuthorizer. java:82) на com.gale.blis.api.authorize.strategy.productentry.strategy.CrossSearchProductEntryAuthorizer.authorizeProductEntry(CrossSearchProductEntryAuthorizer.java:44) на com.gale.blis.api.authorize.strategy.ProductEntryAuthorizer.authorize(ProductEntryAuthorizer.java:31) в com.gale.blis.api.BLISAuthorizationServiceImpl.authorize_aroundBody0(BLISAuthorizationServiceImpl.java:57) на com.gale.blis.api.BLISAuthorizationServiceImpl.authorize_aroundBody1$advice(BLISAuthorizationServiceImpl.java:61) на com.gale.blis.api.BLISAuthorizationServiceImpl.authorize(BLISAuthorizationServiceImpl.java:1) в com.gale.blis.auth.AuthorizationService._iceD_authorize(AuthorizationService.java:97) в com.gale.blis.auth.AuthorizationService._iceDispatch(AuthorizationService.java:406) в com.zeroc.IceInternal.Incoming.invoke(Incoming.java:221) в com.zeroc.Ice.ConnectionI.invokeAll(ConnectionI. java:2706) на com.zeroc.Ice.ConnectionI.dispatch(ConnectionI.java:1292) в com.zeroc.Ice.ConnectionI.message(ConnectionI.java:1203) в com.zeroc.IceInternal.ThreadPool.run(ThreadPool.java:412) в com.zeroc.IceInternal.ThreadPool.access$500(ThreadPool.java:7) в com.zeroc.IceInternal.ThreadPool$EventHandlerThread.run(ThreadPool.java:781) в java.base/java.lang.Thread.run(Thread.java:834) » org.springframework.remoting.ice.IceClientInterceptor.convertIceAccessException(IceClientInterceptor.java:348) org.springframework.remoting.ice.IceClientInterceptor.invoke(IceClientInterceptor.java:310) org.springframework.remoting.ice.MonitoringIceProxyFactoryBean. invoke(MonitoringIceProxyFactoryBean.java:71) org.springframework.aop.framework.ReflectiveMethodInvocation.proceed(ReflectiveMethodInvocation.java:186) org.springframework.aop.framework.JdkDynamicAopProxy.invoke(JdkDynamicAopProxy.java:215) com.sun.proxy.$Proxy151.authorize(Неизвестный источник) com.gale.auth.service.BlisService.getAuthorizationResponse(BlisService.java:61) com.gale.apps.service.impl.MetadataResolverService.resolveMetadata(MetadataResolverService.java:65) com.gale.apps. controllers.DiscoveryController.resolveDocument(DiscoveryController.java:57) com.gale.apps.controllers.DocumentController.redirectToDocument(DocumentController.java:22) jdk.internal.reflect.GeneratedMethodAccessor282.invoke (неизвестный источник) java.base/jdk.internal.reflect.DelegatingMethodAccessorImpl.invoke(DelegatingMethodAccessorImpl.java:43) java.base/java.lang.reflect.Method.invoke(Method.java:566) org.springframework.web.method.support.InvocableHandlerMethod.doInvoke(InvocableHandlerMethod.java:205) org. springframework.web.method.support.InvocableHandlerMethod.invokeForRequest(InvocableHandlerMethod.java:150) org.springframework.web.servlet.mvc.method.annotation.ServletInvocableHandlerMethod.invokeAndHandle(ServletInvocableHandlerMethod.java:117) org.springframework.web.servlet.mvc.method.annotation.RequestMappingHandlerAdapter.invokeHandlerMethod (RequestMappingHandlerAdapter.java:895) org.springframework.web.servlet.mvc.method.annotation.RequestMappingHandlerAdapter.handleInternal (RequestMappingHandlerAdapter.java:808) org.springframework.web.servlet.mvc.method.AbstractHandlerMethodAdapter.handle(AbstractHandlerMethodAdapter.java:87) org. springframework.web.servlet.DispatcherServlet.doDispatch(DispatcherServlet.java:1067) org.springframework.web.servlet.DispatcherServlet.doService(DispatcherServlet.java:963) org.springframework.web.servlet.FrameworkServlet.processRequest(FrameworkServlet.java:1006) org.springframework.web.servlet.FrameworkServlet.doGet(FrameworkServlet.java:898) javax.servlet.http.HttpServlet.service(HttpServlet.java:626) org.springframework.web.servlet.FrameworkServlet.service(FrameworkServlet.java:883) javax. servlet.http.HttpServlet.service(HttpServlet.java:733) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:227) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.apache.tomcat.websocket.server.WsFilter.doFilter(WsFilter.java:53) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org. apache.catalina.filters.HttpHeaderSecurityFilter.doFilter(HttpHeaderSecurityFilter.java:126) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.web.servlet.resource.ResourceUrlEncodingFilter.doFilter(ResourceUrlEncodingFilter.java:67) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org. springframework.web.filter.RequestContextFilter.doFilterInternal (RequestContextFilter.java:100) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:117) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:102) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org. apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) com.gale.common.http.filter.SecurityHeaderFilter.doFilterInternal(SecurityHeaderFilter.java:29) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:117) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:102) org. apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.owasp.validation.GaleParameterValidationFilter.doFilterInternal(GaleParameterValidationFilter.java:97) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:117) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org. springframework.boot.web.servlet.support.ErrorPageFilter.doFilter(ErrorPageFilter.java:126) org.springframework.boot.web.servlet.support.ErrorPageFilter.access$000(ErrorPageFilter.java:64) org.springframework.boot.web.servlet.support.ErrorPageFilter$1.doFilterInternal(ErrorPageFilter.java:101) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:117) org.springframework.boot.web.servlet.support.ErrorPageFilter.doFilter(ErrorPageFilter.java:119) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org. apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.web.filter.FormContentFilter.doFilterInternal (FormContentFilter.java:93) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:117) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.boot.actuate.metrics.web.servlet.WebMvcMetricsFilter.doFilterInternal (WebMvcMetricsFilter.java:96) org. springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:117) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.springframework.web.filter.CharacterEncodingFilter.doFilterInternal (CharacterEncodingFilter.java:201) org.springframework.web.filter.OncePerRequestFilter.doFilter(OncePerRequestFilter.java:117) org.apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.internalDoFilter(ApplicationFilterChain.java:189) org. apache.catalina.core.ApplicationFilterChain.doFilter(ApplicationFilterChain.java:162) org.apache.catalina.core.StandardWrapperValve.invoke(StandardWrapperValve.java:202) org.apache.catalina.core.StandardContextValve.invoke(StandardContextValve.java:97) org.apache.catalina.authenticator.AuthenticatorBase.invoke(AuthenticatorBase.java:542) org.apache.catalina.core.StandardHostValve.invoke(StandardHostValve.java:143) org.apache.catalina.valves.ErrorReportValve.invoke(ErrorReportValve.java:92) org. apache.catalina.valves.AbstractAccessLogValve.invoke(AbstractAccessLogValve.java:687) org.apache.catalina.core.StandardEngineValve.invoke(StandardEngineValve.java:78) org.apache.catalina.connector.CoyoteAdapter.service(CoyoteAdapter.java:357) org.apache.coyote.http11.Http11Processor.service(Http11Processor.java:374) org.apache.coyote.AbstractProcessorLight.process(AbstractProcessorLight.java:65) org.apache.coyote.AbstractProtocol$ConnectionHandler.process(AbstractProtocol.java:893) org. apache.tomcat.util.net.NioEndpoint$SocketProcessor.doRun(NioEndpoint.java:1707) org.apache.tomcat.util.net.SocketProcessorBase.run(SocketProcessorBase.java:49) java.base/java.util.concurrent.ThreadPoolExecutor.runWorker(ThreadPoolExecutor.java:1128) java.base/java.util.concurrent.ThreadPoolExecutor$Worker.run(ThreadPoolExecutor.java:628) org.apache.tomcat.util.threads.TaskThread$WrappingRunnable.run(TaskThread.java:61) java.base/java.lang.Thread.run(Thread.java:834)

Трактор МТЗ-82: технические характеристики, описание, цена

В 1974 году с конвейера сошел трактор МТЗ-82, технические характеристики которого явились достойным ответом постоянно возрастающим требованиям к сельскохозяйственной технике, гражданскому и строительные машины. Чтобы сделать трактор лучше своих предшественников, создателям пришлось немало потрудиться. Главным отличием от предыдущей модели стал новый мотор, который позволяет трактору развивать приличную скорость на разных типах дорожного покрытия и работать с разнообразным навесным оборудованием. Новый корпус трактора придавал ему более современный и солидный вид, а модернизированная кабина располагала к продуктивной работе. Сегодня мы рассмотрим основные технические характеристики трактора МТЗ-82 («Беларус») и выясним, чем обусловлена ​​его популярность.




общие сведения

Трактор МТЗ-82, технические характеристики которого мы разберем чуть ниже, во многом идентичен своему предшественнику — МТЗ-80. В отличие от устаревшей модели, имеет полный привод и довольно скромный аппетит.

Как внешне, так и технически модель полностью соответствует своему семейству, основными отличительными чертами которого являются полурамная конструкция, разный диаметр колес (заднее намного больше переднего), а также расположение мотора впереди такси.




Модельный ряд

За время выпуска трактора МТЗ-82, технические характеристики которого постепенно модернизировались, появилось довольно много различных модификаций, каждая из которых выполняет определенные функции. Несмотря на то, что модификации отличаются друг от друга рядом характеристик, все они выполнены под наименованием МТЗ-82 с добавлением дополнительных индексов. С 2000 года трактор стал выпускаться под названием «Беларус-82».




Помимо базовой версии, в модельный ряд входят такие модификации:

1. МТЗ-82.1. Технические характеристики такие же, но кабина имеет больший объем.
2. МТЗ-82.1-23/12. Имеет большие колеса переднего ряда.
3. МТЗ-82Р. Предназначен для сбора риса.
4. МТЗ-82Н. Адаптирован для работы на склонах (сиденье принимает удобное положение при смене рельефа).
5. МТЗ-82К. Предназначен для работы на крутых склонах. Имеет автоматическую регулировку положения сердечника. Для стабилизации машины система навески оснащена дополнительными гидроцилиндрами.
6. МТЗ-82Т. Приспособлен к сбору овощей и уходу за ними. За счет колесных редукторов имеет увеличенный дорожный просвет.

Популярность

Наличие такого количества модификаций говорит о массовости трактора МТЗ-82. Технические характеристики машины — не единственный ее козырь. Веским аргументом в пользу трактора стала его низкая цена. Благодаря системе полного привода трактор одинаково успешно справляется с работой в сложных географических и погодных условиях. Вышеуказанные модификации могут работать с 230 типами дополнительного навесного оборудования. Это штабелеры, самосвалы, косилки, инструменты спецтехники и многое другое.




Двигатель и трансмиссия

В зависимости от года выпуска технические характеристики трактора МТЗ-82 (Беларусь) менялись. До 1985 года автомобиль комплектовался механической коробкой передач, в которой использовались передачи 18/4 для передних и 16/4 для задних колес. Таким образом, можно было эффективно использовать мощность мотора на любой скорости. Благодаря гидравлически управляемой коробке передач водитель мог переключать передачи, не выключая сцепление. Эта функция доступна для моделей более поздних годов выпуска.

Новые модификации оснащены гидравлической блокировкой заднего моста, которая может осуществляться как от педали, так и автоматически. Дополнительную проходимость трактору придает возможность блокировки дифференциала.

Дизельный двигатель мощностью 80 лошадиных сил позволяет трактору развивать скорость до 35 км/ч. Кроме того, он позволяет агрегатировать машину со всевозможным навесным оборудованием и работать бесперебойно с минимальными требованиями к обслуживанию. Мотор марок Д-240 и Д-243 выпускается на Минском моторном заводе. Четырехтактный двигатель приводится в действие электростартером, оснащенным предпусковым подогревателем. Двигатель одинаково хорошо заводится и в летнюю жару, и в сильные февральские морозы.

Трактор имеет очень компактные размеры: 3810/2450/1970 мм.




Гидравлика

Трактор МТЗ-82, технические характеристики которого мы сегодня обсуждаем, имеет раздельно-агрегатную гидросистему. В его состав входят шестеренчатый гидронасос, гидроусилитель навесного оборудования, регуляторы положения и мощности, распределитель, а также гидроцилиндр, управляющий навеской. Все это приводится в действие из кабины с помощью рычагов и педалей.

Шасси

Колесная формула 2×2 обеспечивает легкое управление трактором. Передние колеса имеют полужесткую подвеску, а задние колеса имеют более жесткую подвеску. Причина проста – передние колеса отвечают не только за передачу крутящего момента, но и за повороты. При транспортировке передний мост можно отключить.

Расстояние между колесами заднего ряда может варьироваться от 1,4 до 2,1 м. С увеличением этого расстояния повышается устойчивость и проходимость устройства. Передняя колея также варьируется от 1,2 до 1,8 м. Агротехнический просвет может быть разным, в зависимости от исполнения трактора. В базовой версии она составляет 46,5 см.




Пневматическая система

Включает компрессор и регулирующий клапан. Последний выполняет функцию управления дифференциальными тормозами. Тракторная пневматика может использоваться для накачки шин и других целей. Ввиду того, что эта система не такая развитая и сложная, как у зарубежных аналогов трактора, управлять ею гораздо проще.

Кабина

Рассматривая общие технические характеристики трактора МТЗ-82, стоит упомянуть кабину. Примечательно, что он не крепится напрямую к остову трактора. Кабина установлена ​​на резиновых амортизаторах. Это снижает вибрацию и шум. С этой же целью двери автомобиля покрыты слоем звукоизоляционного материала. В кабине можно поддерживать необходимый температурный режим за счет возможности обогрева и вентиляции. Отопление осуществляется за счет тепла, отбираемого от гидросистемы, а вентиляция – за счет открытия окон и крыши.




Область применения

Эта машина может использоваться как погрузчик, бульдозер, зерноуборочный комбайн, транспортное средство и экскаватор. МТЗ-82, технические характеристики которого мы сегодня обсуждали, является универсальной машиной. Многофункциональность наряду с невысокой стоимостью объясняет его популярность. Не каждый зарубежный аналог может быть оснащен таким широким набором дополнительного оборудования и с таким же успехом справляться с различными задачами. На сегодняшний день трактор МТЗ-82, технические характеристики которого мы рассмотрели выше, в хорошем состоянии стоит около 20 тысяч долларов. Более старую, но вполне надежную модель можно приобрести и вдвое дешевле.

Рулевой привод трактора МТЗ-82К

• Хоанг Куск До 0. Рулевой привод трактора МТЗ-82К и его влияние на устойчивость движения. 0000
  Рулевой привод трактора МТЗ-82К и его влияние на устойчивость движения: Ил РСЛ ОД 61:85-5/2453
  
• Шестаков Игорь Николаевич. Расчет проектируемого двухосного автомобильного прицепа с поворотным кругом на устойчивость движения с применением АВМ. 0000
  Расчет проектируемого двухосного автомобильного прицепа с поворотным кругом на устойчивость движения с применением АВМ: ил РГБ ОД 61:85-5/862
• Манашеров Борис Хаимович. Разработка средств, повышающих опорно-сцепные качества склоноходов портального типа. 0000
  Разработка средств, повышающих опорно-сцепные качества склоноходов портального типа: ил РСЛ ОД 61:85-5/905
• Барвинок Владимир Григорьевич. Разработка рекомендаций по оптимизации силовой установки и трансмиссии городского автобуса. 0000
  Разработка рекомендаций по оптимизации силовой установки и трансмиссии городского автобуса: ил РГБ ОД 61:85-5/1277
  
• Никульников Эдуард Николаевич. Разработка методов опытно-расчетного определения режимов работы, путей повышения эффективности и снижения нагруженности автомобильных тормозных механизмов. 0000
  Разработка методов опытно-расчетного определения режимов работы, путей повышения эффективности и снижения нагруженности автомобильных тормозных механизмов: ил РГБ ОД 61:5-85/3628
• Стерементарев Валентин Александрович. Разработка методов снижения вибраций и шума автомобилей. 0000
  Разработка методов снижения вибраций и шума автомобилей: ил РГБ ОД 61:85-5/899
• Парфенов Владимир Николаевич. Разработка методов расчета аэродинамического сопротивления движению и воздухообмена в салоне автобуса с кузовом вагонного типа. 0000
  Разработка методики расчета аэродинамического сопротивления движению и воздухообмена в салоне автобуса с кузовом вагонного типа: ил РСЛ ОД 61:85-5/866
  
• Дзоценидзе Давид Давидович. Разработка методов оптимизации показателей устойчивости управляемого движения автомобилей относительно заданной траектории. 0000
  Разработка методов оптимизации показателей устойчивости управляемого движения вагонов относительно заданной траектории: ил РГБ ОД 61:85-5/904
• Комаров Виталий Васильевич. Разработка и исследование системы автоматического управления бесступенчатой ​​клиноременной трансмиссией автомобиля особо малого класса. 0000
  Разработка и исследование системы автоматического управления бесступенчатой ​​клиноременной трансмиссией автомобиля особо малого класса: Ил РСЛ ОД 61:85-5/3363
• Ватолин Александр Купринович. Пути снижения лобового сопротивления большегрузных автомобилей на основе исследований моделей в аэродинамических трубах. 0000
  Пути снижения лобового сопротивления большегрузных автомобилей на основе исследований моделей в аэродинамических трубах: ил РГБ ОД 61:85-5/997
• Ревин Александр Александрович. Повышение эффективности, устойчивости и управляемости при торможении транспортных средств. Том 2. Приложения. 0000
  Повышение эффективности, устойчивости и управляемости при торможении транспортных средств. Том 2. Приложения: ил РГБ ОД 71:85-5/212 2
• Ревин Александр Александрович. Повышение эффективности, устойчивости и управляемости при торможении транспортных средств. Том 1. 0000
  Повышение эффективности, устойчивости и управляемости при торможении транспортных средств. Том 1: ил РГБ ОД 71:85-5/212 1
• Файзуллаев Эркин Зикруллаевич. Повышение эффективности использования автопоезда по топливной экономичности и ресурсу привода. 0000
  Повышение эффективности использования автопоезда по топливной экономичности и ресурсу привода: ил РГБ ОД 61:85-5/4034
• Кисуленко Борис Викторович. Повышение устойчивости движения автопоездов выбором масс их звеньев. 0000
  Повышение устойчивости движения автопоездов выбор масс их звеньев: ил РГБ ОД 61:85-5/865
• Майборода Олег Владимирович. Повышение надежности управления боковым движением автомобиля. 0000
  Повышение надежности управления боковым движением автомобиля: Ил РГБ ОД 61:85-5/2129
• Нгуен Ниок 0. Повышение скорости пневматического тормозного привода автомобилей. 0000
  Повышение скорости пневматического тормозного привода автомобилей: ил РГБ ОД 61:85-5/823
• Попов Алексей Георгиевич. Плавность хода быстроходного гусеничного сельскохозяйственного трактора 3 класса с гидромеханической трансмиссией. 0000
  Плавность хода быстроходного гусеничного сельскохозяйственного трактора 3 класса с гидромеханической трансмиссией: Ил РГБ ОД 61:85-5/3623
• Коноплев Владимир Николаевич. Оценка однородности грузовых автомобилей серийного производства при формировании и контроле их топливно-скоростных качеств. 0000
  Оценка однородности грузовых автомобилей серийного производства при формировании и контроле их топливно-скоростных качеств: Ил РСЛ ОД 61:85-5/836
• Полетаев Виктор Анатольевич. Оценка нагруженности и повышение долговечности гусеничных цепей с резинометаллическими шарнирами тракторов класса 3 . 0000
  Оценка нагруженности и повышения долговечности гусеничных цепей с резинометаллическими шарнирами тракторов класса 3: Ил РСЛ ОД 61:85-5/840
• Евсюкова Татьяна Николаевна. Оценка долговечности резинометаллических соединений гусениц тракторов. 0000
  Оценка долговечности резинометаллических соединений гусениц тракторов: ил РГБ ОД 61:85-5/2132
• Булавкин Александр Сергеевич. Особенности совместного использования дисковых и барабанных тормозных механизмов на автомобилях. 0000
  Особенности совместного использования дисковых и барабанных тормозных механизмов на автомобилях: ил РГБ ОД 61:85-5/4388
• Цейтлин Григорий Давидович. Основы создания систем автоматического управления, обеспечивающих совмещение траекторий передних и задних тележек длиннобазных сочлененных машин. 0000
  Основы построения систем автоматического управления, обеспечивающих совмещение траекторий передних и задних тележек длиннобазных сочлененных транспортных средств: ил РГБ ОД 61:85-5/2048
• Узбеков Фуад Минирович. Оптимизация геометрических параметров кузова автомобиля по аэродинамическим характеристикам. 0000
  Оптимизация геометрических параметров кузова автомобиля по аэродинамическим характеристикам: ил РГБ ОД 61:85-5/2049
• Лубиной Николай Николаевич. Обоснование путей совершенствования управляемости колесных тракторов с гидрообъемным рулевым управлением. 0000
  Обоснование направлений совершенствования управляемости колесных тракторов с гидрообъемным рулевым управлением: ил РГБ ОД 61:85-5/2463
• Евграфов Анатолий Николаевич. Методологические основы аэродинамического проектирования магистральных автопоездов. 0000
  Методические основы аэродинамического проектирования основных автопоездов: ил РГБ ОД 71:1-5/291
• Хинов Йордан Нинков. Методика целенаправленного формирования вибрационных характеристик автомобильных пневматических шин. 0000
  Методика целенаправленного формирования вибрационных характеристик автомобильных пневмобусов: ил РГБ ОД 61:85-5/2084
• Фашиев Хакимзын Амирович. Концепция разработки деталей и узлов грузовых автомобилей на основе оценки их технико-экономической эффективности и конкурентоспособности. 0000
  Концепция разработки деталей и узлов грузовых автомобилей на основе оценки их технико-экономической эффективности и конкурентоспособности: ил РГБ ОД 71:0-5/135
• Орлов Лев Николаевич. Комплексная оценка безопасности и грузоподъемности кабин, кузовов автомобилей, автобусов. 0000
  Комплексная оценка безопасности и грузоподъемности кабин, кузовов автомобилей, автобусов: Ил РГБ ОД 71:2-5/339
• Кириенко Николай Максимович. Исследование и разработка средств и методов испытаний аварийно-защитных устройств (кабин) тракторов с шарнирно-сочлененной рамой. 0000
  Исследование и разработка средств и методов испытаний аварийно-защитных устройств (кабин) тракторов с шарнирно-сочлененной рамой: ил РСЛ ОД 61:85-5/849
• Попов Виктор Сергеевич. Исследование динамической нагруженности трансмиссии колесного автомобиля с замедленной автоматической коробкой передач на режимах работы . 0000
  Исследование динамической нагруженности трансмиссии колесного автомобиля с замедленной АКПП на режимах работы: ил РГБ ОД 61:85-5/3567
• Шестухин В.И. Исследование влияния параметров топливной аппаратуры на работу дизеля в условиях нестационарной загрузки тракторов и автомобилей. 0000
  I. Исследование влияния параметров топливной аппаратуры на работу дизеля в условиях нестационарной нагрузки тракторов и автомобилей: ил РГБ ОД 61:85-5/918
• Оганесын Генрик Минасович. Закономерности формирования нагрузок в механической и гидромеханической трансмиссиях гусеничного энергонасыщенного сельскохозяйственного трактора (на примере трактора ДТ-75С). 0000
  Закономерности формирования нагрузок в механической и гидромеханической трансмиссиях гусеничного энергонасыщенного сельскохозяйственного трактора (на примере трактора ДТ-75С): ил РСЛ ОД 61:85-5/906
• Пекер Феликс Леонидович. Динамика торможения короткообразных автомобилей с гидравоическим тормозным приводом. 0000
  Динамика торможения короткообразных автомобилей с гидравлическим тормозным приводом: ил РГБ ОД 61:85-5/3354
• Раевский Виктор Николаевич. Выбор производительности автоматической группировки при применении в трансмиссии транспортного средства механизма свободного хода. 0000
  Выбор исполнения автоматического включения при применении в трансмиссии транспортного средства механизма свободного хода: ил РСЛ ОД 61:85-5/2553
• Мухитдинов Акмаль Анварович. Выбор режимов управления бесступенчатой ​​трансмиссией автомобиля. 0000
  Выбор режимов управления бесступенчатой ​​трансмиссией автомобиля: ил РСЛ ОД 61:85-5/2045
• Лылин Владимир Петрович. Выбор оптимальных геометрических параметров пар трения с целью улучшения характеристик теплового режима и работоспособности муфты сцепления трактора. 0000
  Выбор оптимальных геометрических параметров пар трения с целью улучшения характеристик теплового режима и работоспособности сцепления связки трактора: ил РСЛ ОД 61:85-5/3449
• Фисенко Игорь Алексеевич. Выбор законов управления гидромеханической трансмиссией автомобиля с целью улучшения плавности переключения передач и снижения потерь мощности. 0000
  Выбор законов управления гидромеханической трансмиссией автомобиля с целью улучшения плавности переключения передач и снижения потерь мощности: ил РСЛ ОД 61:85-5/2198
• Малюгин Павел Николаевич. Возможности и пути улучшения устойчивости движения автомобиля при торможении. 0000
  Возможности и пути улучшения устойчивости движения автомобиля при торможении: ил РСЛ ОД 61:85-5/4510
• Заршиков Александр Михайлович. Влияние изменения нормальной нагрузки на звездочку на эффективность работы антиблокировочной тормозной системы автомобиля. 0000
  Влияние изменения нормальной нагрузки на колесо на эффективность работы антиблокировочной тормозной системы автомобиля: ил РСЛ ОД 61:85-5/2462

1 2 3 4

— Акустические устройства и системы — Антенны, устройства ОВЧ и их технологии — Аэродинамика и процессы теплообмена летательных аппаратов. Автоматизация и управление технологическими процессами и производствами (по отраслям)- Авиационная и ракетно-космическая техника — Фундаменты и фундаменты, подземные сооружения- Биотехнология пищевых продуктов (по отраслям)- Строительство — Строительные конструкции, здания и сооружения — Строительные материалы и изделия — Строительная механика — Автомобили, автомобилестроение — Химическая технология топлива и высокоэнергетических веществ — Химическая технология — Информатика, вычислительная техника и управление — Компьютеры и системы — Контроль и испытание летательных аппаратов и их систем — Проектирование и конструкция судов- Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей — Проектирование, конструкция и производство летательных аппаратов- Приборы и средства контроля качества окружающей среды, веществ, материалов и изделий- Приборы и методы измерений по видам измерений — Приборы и методы для измерения ионизирующего излучения и рентгеновские аппараты- Приборы и методы преобразования изображений и звука- Приборы, системы и изделия медицинского назначения- Документ-знание, -знание- Документальная информация — Прочность и тепловые режимы летательных аппаратов — Динамика, баллистика, управление движением летательных аппаратов — Инженер-электрик — Электромеханика и электрические устройства — Электроника — Электротехнические комплексы и системы — Электротехнические материалы и изделия — Электротехнологии и электрооборудование в сельском хозяйстве- Электротехнология — Элементы и устройства вычислительной техники и систем управления — Энергетические устройства на основе возобновляемых видов энергии — Инженерная геометрия и компьютерная графика — Инженерная геометрия и компьютерная графика — Инженерная технология — Пожарная и промышленная безопасность (по отраслям) — Литейное производство — Трение и износ в машинах — Товароведческие пищевые продукты и технология продуктов общественного питания- Товарзнание промышленных товаров и сырья легкой промышленности — Теплоснабжение, вентиляция, кондиционирование воздуха, газоснабжение и освещение- Приборы для хроматографии и хроматографии — Гидротехническое здание — Гидравлические машины и гидропневмоагрегаты — Гидравлика и инженерная гидрология- Промышленное рыболовство — Промышленная энергосистема — Информационные системы и процессы, правовые аспекты информатики — Информационно-измерительные и операционные системы (по отраслям) — Приборостроение, метрология и информационно-измерительные приборы и системы- Знание машин, систем приводов и деталей машин — Охрана труда (по отраслям)- Наземные комплексы, стартовое оборудование, эксплуатация летательных аппаратов- Библиотековедение и книговедение — Светотехника — Машины и аппараты, процессы холодильной и криогенной техники, систем кондиционирования и жизнеобеспечения — Машины, агрегаты и процессы (по отраслям) — Менеджмент в социальных и экономических системах — Управление процессами перевозок- Организация производства (по отраслям) — Материаловедение — Материаловедение (по отраслям) — Материаловедение производств текстильной и легкой промышленности — Математическое и программное обеспечение ЭВМ, комплексов и компьютерных сетей — Математическое моделирование, численные методы и комплексы программ — Машиностроение и машиноведение — Мембраны и мембранные технологии — Металлургия и термическая обработка металлов — Металлургия — Металлургия черных, цветных и редких металлов — Металлургия техногенных и вторичных ресурсов — Методы и системы защиты информации, безопасность- Метрология и метрологическое обеспечение — Автотранспорт Эксплуатация — Горные машины — Навигация и управление воздушным движением- Навигационные устройства — Ядерная и радиационная безопасность — Ядерные энергетические установки, включая проектирование, эксплуатацию и вывод из эксплуатации — Ядерное реакторостроение, машины, агрегаты и технология материалов атомной промышленности — Эксплуатация воздушного транспорта — Оптические и оптико-электронные приборы и комплексы- Физические поля корабля, океана, атмосферы и их взаимодействие — Порошковая металлургия и композиционные материалы — Сила — Силовая электроника — Электростанции и энергосистемы — Энергетические системы и комплексы — Энергетическое, металлургическое и химическое машиностроение — Процессы и аппараты химических технологий — Процессы и аппараты пищевых производств — Процессы и машины агротехнических систем — Обработка конструкционных материалов в машиностроении — Обработка металлов давлением- Контроль качества и диагностика в машиностроении — Квантовая электроника — Радиолокация и радионавигация — Радиотехника и связь — Радиотехника, в том числе системы и телевизионные устройства — Радиоизмерительные приборы — Дорожные, строительные и подъемно-транспортные машины- Роботы, мехатроники и робототехнические комплексы — Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электро- Безопасность в экстремальных ситуациях (на ветках)- Безопасность деятельности человека- Парусный чартер Эксплуатация, навигация — Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные) — Судостроение — Твердотельная электроника, радиоэлектронные компоненты, микро- и квантовые эффекты — Стандартизация и контроль качества продукции — Системный анализ, управление и обработка информации (по отраслям) — Системы автоматизации проектирования (по отраслям)- Системы, сети и устройства телекоммуникаций — Техническая эстетика и дизайн — Технические науки — Техника высокого давления- Технологии и машины обработки давлением- Технологии и станки Сварочные производства — Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве — Технологии и средства механизации сельского хозяйства — Технология и организация строительства — Технология и оборудование для производства полупроводников, материалов и устройств электронной техники — Технология и первичная обработка текстильных материалов и сырья- Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства- Технология и переработка полимеров и композитов — Технология и оборудование химической переработки биомассы дерева; химия древесины — Технология и оборудование механической и физико-технической обработки- Технология кожи и меха- Технология электрохимических процессов и защита от коррозии — Технология жиров, эфирных масел и парфюмерно-косметических продуктов.