Характеристики трактора мтз: Краткий обзор трактора «БЕЛАРУС» МТЗ-80

Трактор МТЗ 82 с ковшом: габариты, характеристики и обзор

Общая информация

В послевоенные годы нехватка качественной сельскохозяйственной техники и оборудования была серьёзной проблемой. Однако спустя всего несколько лет после окончания ВОВ, несмотря на многочисленные трудности, одно из крупнейших предприятий Советского Союза — «Минский тракторный завод» наладил выпуск тяжёлой колёсной техники для восстанавливающегося агропромышленного комплекса.

С 1948 года специалисты МТЗ постоянно работали и улучшали технические характеристики, эксплуатационные свойства трактора «Беларус»: увеличивалась функциональность техники,  разрабатывались мощные двигатели, надежные коробки передач. В 1974 с заводского конвейера сошел универсальный мощный трактор МТЗ-80/82. Новая модель могла агрегатироваться с более чем 180 видами навесного оборудования. С тех пор трактор с большим ковшом является одной из самых эффективных и востребованных моделей техники для сельского хозяйства и коммунальных служб.

Назначение трактора МТЗ 82 с ковшом

Надёжная мощная техника предназначена для решения большого спектра задач в промышленном и дорожном строительстве, сельском хозяйстве, на фермерских участках, при благоустройстве территорий. 

Трактор используется:

• для демонтажа ветхих сооружений;

• при расчистке территорий;

• в горной промышленности;

• при посеве технических и зерновых культур;

• при возделывании почвы и уборке урожая;

• для перемещения строительных материалов и отходов на небольшие расстояния.

Обзор и технические характеристики МТЗ 82

Двигатель

Модели двигателей, которые предназначены для тракторной техники МТЗ-82 отличаются мощностью и дополнительными функциями. В числе их используются Д-240, Д-243 и их модификации. 

Основными характеристиками мотора являются:

Двигатель состоит из следующих агрегатов и функциональных модулей:

• пусковой системы;

• кривошипно-шатунного механизма;

• газораспределительного устройства;

• системы питания и охлаждения.

Надёжный двигатель для МТЗ 82 имеет дизельное питание, поэтому оснащен форсунками, регулировкой которых можно контролировать расход топлива и увеличивать мощность. Блок цилиндров изготавливается из серого чугуна, который обладает свойствами выдерживать высокую температуру и давление. Качественная смазка всех систем двигателя осуществляется двумя способами: часть моторного масла нагнетается на основные детали под давлением, другая часть разбрызгивается для лучшего смазывания и эффективной работы агрегата в сложных условиях функционирования при любых нагрузках.

Гидросистема

Трактор оборудован гидросистемой с раздельно-агрегатным типом управления, которая подразделяется на систему ГУР и навесную гидросистему. Сборочные узлы функционируют от одного гидропривода, выполняя разные функции.

В устройство гидросистемы входят:

• распределитель;

• шестеренчатый насос;

• позиционный регулятор;

• ГСВ;

• запорные устройства;

• присоединительная арматура;

• гидроаккумулятор;

• разрывные муфты.

Работа гидрораспределителя осуществляется в 4 положениях: подъем, нейтральное, плавающее, принудительное опускание.

Трансмиссия

Система служит для передачи основного крутящего момента от мотора к ведущим колесам. На современных тракторах используется ступенчатая трансмиссия, основными механизмами которой являются: коробка передач, сцепление, задний мост с дифференциалом. В трансмиссию также входит передний мост с колесным редуктором и самоблокирующимся дифференциалом, для привода которых применяется карданная передача и раздаточная коробка. На тракторе установлено однодисковое фрикционное замкнутое сцепление, управляемое педалью.

Тормоза

Тормозная система имеет несколько видов тормозов: основной, запасной, стоячий, дублирующий.

Рабочий основной тормоз предназначен для надежной остановки трактора. Главным средством торможения являются фрикционные диски. Шестерни вала заднего моста с двух сторон оборудованы дисковыми тормозами. Работа нажимных дисков осуществляется через систему рычагов благодаря перекатыванию шариков, которые установлены в наклонных протоках между деталями. При нажатии педали разжимные шарики перекатываются в протоках, раздвигая диски. Возврат фрикционных дисков в первоначальное положение достигается с помощью стяжных пружин.

Стояночный тормоз помогает машине удержаться на откосах и склонах, в том числе под тяжестью материалов и грузов или дополнительного оборудования. Стояночный тормоз дает возможность долго удерживать технику в одном положении при нахождении на уклонах и подъемах. Запасная тормозная система выступает надежным страховщиком, на случай если рабочий тормоз выйдет из строя и не сработает.

Кабина

Завод «Беларус» оборудует трактор двумя видами кабин: малой и большой унифицированной. Модификации МТЗ-82 различаются весом, формой, размерами, внутренним размещением главных органов управления, остеклением, расположением системы вентиляции и отопления.

Большую унифицированную кабину начали использовать с 1980 года. Большая площадь остекления, высокая посадка водителя, увеличенный объем салона, повышенные теплоизоляционные показатели обеспечивают широкий обзор и комфорт управления.

Отличительными чертами малой кабины являются обтекаемые сварные формы элементов крыши и каркаса, она имеет остекление во фронтальных нижних частях и верхней половине. Данный вид кабин наиболее востребован для техники, которая используется при заготовке леса. Малые габариты и небольшой вес трактора МТЗ-82 с куном позволяют удобно управлять техникой в непростых лесных условиях.

Габаритно-массовые характеристики:

• эксплуатационный вес трактора МТЗ-82 с куном, с большой кабиной — 4100 кг;

• вес трактора «Беларусь» с ковшом, с малой кабиной — 3800 кг;

• вес с нагрузкой — не более 6500 кг;

• длина трактора МТЗ-82 с куном 4,53 м.

Обслуживание и ремонтопригодность

С целью обеспечения безаварийной и бесперебойной работы, трактор «Беларус – 82» должен проходить регулярное плановое техническое обслуживание, сезонное ТО и специальный сервис для техники, которая эксплуатируется в особых сложных условиях. Сервисные мероприятия включают: замену узлов и деталей, промывку и регулировку систем охлаждения, обновление масла и смазки.

Высокая ремонтопригодность трактора обеспечивается наличием качественного ассортимента запчастей за счет унификации с другими модельными рядами Минских тракторов.

Модификации и дополнительное оборудование

Специалисты завода постоянно работают над модернизацией техники. Модельный ряд МТЗ-82 состоит из следующих модификаций:

• универсально-пропашной классический трактор «Беларус»;

• модель с увеличенной большой кабиной — 82.1;

• адаптированная модель для сбора риса — 82Р;

• техника, предназначенная для работы на склонах и холмистой местности — 82К, 82Н;

• трактор с увеличенной кабиной и колёсами — 82. 1-23/12.

В настоящее время навесное дополнительное оборудование для МТЗ-82 представлено в большом ассортименте. Среди популярных орудий специалисты выделяют следующие:

Аналоги

Самыми известными аналогами трактора «Беларус» являются:

• Южнокорейская тракторная техника «TYM T903» укомплектованная дизельным двигателем в 90 л. с.

• «Jinma JM» 804 C, с двигателем мощностью в 80 л. с.

• Трактор «Чувашпиллер» 804.

• Трактор МТЗ 82 с ковшом: габариты, характеристики и обзор.
  

Трактор МТЗ 82.1-23/12-23/32 (Беларус). ООО “СмолТра”

Корзина 0 item(s) — 0 р. Личный кабинет

Категории

Главная » Тракторы » МТЗ » Трактор Беларус МТЗ 82. 1-23/12-23/32 2010 год

• Тех. характеристики
• Описание

Техника МТЗ-82,1-23/12 идеальная для обработки земли, особенно для пропашных работ, из-за увеличенных передних колес, размером 11,2-20, машина идеально справляется с проездом по целине с плугом. Благодаря установленной резине большего размера в отличие от МТЗ-82.1, трактор МТЗ балочного типа не закапывается в сырой земле.

Рулевое управление:
Гидрообъемное, с насосом-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции.
По заказу — гидромеханический усилитель.
Передний ведущий мост балочный, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы: — выключен; — включен постоянно; — включен автоматически при буксовании задних колес

Тормоза:
Основные и стояночныe — дисковые, сухие.
Привод тормозов прицепов — пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу — двухпроводный).

Электрооборудование:
Гидрообъемное, с насосом-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции.
По заказу — гидромеханический усилитель.
Передний ведущий мост балочный, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы: — выключен; — включен постоянно; — включен автоматически при буксовании задних колес

Комплектация :
Гидрообъемное, с насосом-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции.
По заказу — гидромеханический усилитель.
Передний ведущий мост балочный, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы: — выключен; — включен постоянно; — включен автоматически при буксовании задних колес

Подробнее по вопросу переключения передач МТЗ читайте в нашей статье.

Характеристики трактора МТЗ 82. 1-23/12-23/32

Размеры и масса:
Длина/Ширина/Высота, мм.	3930/1970/2800
Колесная база, мм	2450
Колея по передним колесам, мм	1430-1990
Колея по задним колесам, мм	1400-2100
Дорожный просвет, мм	465
Эксплуатационная масса, кг. :	4000
Размер шин передних колес	11,2-20
Размер шин задних колес	15,5R38
Двигатель трактора — Дизель
Модель двигателя	Д-243
Мощность, кВт (л.с.)	60 (81)
Номинальная частота вращения, об/мин	2200
Число цилиндров	4
Рабочий объем, л	4,75
Максимальный крутящий момент, Н. м	298
Удельный расход топлива , г/кВт.ч.	229
Емкость топливного бака, л	130
Трансмиссия
Муфта сцепления	сухая, однодисковая
Коробка передач	механическая
Число передач: вперед/назад	18/4
Скорость движения км/ч: вперед/назад:	1,9 – 34,3/ 4,1 – 9,2
Задний ВОМ независимый I, об/мин	540
Задний ВОМ независимый II, об/мин	1000
Задний ВОМ синхронный, об/м пути	3,4
Максимальная мощность на ЗВОМ, кВт	53,3
Блокировка дифференциала	Гидравлическая
Гидронавесная система: Универсальная, раздельно-агрегатная, по заказу с силовым и позиционным регулированием глубины обработки почвы.
Грузоподъемность ЗНУ на оси подвеса,кг	3200
Максимальное давление, МПа	20
Производительность насоса, л/мин	45
Емкость гидросистемы, л	25
Дополнительные параметры.
Колёсная формула	4х4
Возможность регулирования колеи	Да

 

ООО «СмолТра» производство и продажа спецтехники на базе МТЗ и СМТ — 2017,
МО, г. Люберцы, ул. Котельническая 18А оф.4 Тел. +7 (495) 055 444 5
г. Нижний Новгород,Базовый проезд 1Б Тел.+7 (831) 216-23-33
г. Смоленск, Краснинское шоссе д.35 Тел. +7 (4812) 20 96 03
Продвижение сайта Агентство Neyiron | Карта сайта

МТЗ БЕЛАРУСЬ — Наш надежный партнер — A&G Агро Машиностроение

22 мая 2019 г. Беларусь, Механизация, ТракторБеларусь, Механизация, МТЗ, Поддержка Гана, Тракторы, Цепочка создания стоимостиСлаво

Правильные партнеры на пути к успеху.

Компания A&G Agro Mechanical отправилась в Беларусь, чтобы встретиться с самым важным партнером для нашего сельскохозяйственного проекта.

Для любой сельскохозяйственной деятельности мы выбираем самого надежного партнера. Тракторы являются наиболее важной частью этого. Мы верим, что компания МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД в Беларуси является единственным партнером, который может поставить нам самые надежные и наиболее подходящие тракторы для наших условий в Гане.

Мы разговаривали со многими фермерами и компаниями по всему миру. Рекомендация и наше решение: предоставим тракторы от МТЗ. Поэтому мы посетили компанию и их завод в мае 2019 года.. Мы хотели увидеть непосредственно производство и договориться о сотрудничестве в будущем. Мы очень довольны нашими встречами с правлением компании в Минске.

Немного фактов о МТЗ БЕЛАРУСЬ

Минский тракторный завод основан 29 мая 1946 года. , но и по всему миру.

Тракторы МТЗ поставляются в 125 стран мира. Ежемесячная производственная мощность составляет до 4000 единиц. Каждый 10-й трактор в мире – от МТЗ. Они имеют отношения с внешнеэкономическими партнерами в более чем 90 странах мира. Наиболее крупными импортерами тракторов МТЗ являются: Россия, Украина, Германия, Польша, Казахстан, Узбекистан, Пакистан, Египет, Вьетнам, Венгрия, Сербия, Литва, Латвия, Румыния, Словакия, Болгария, Венесуэла и многие другие.

А знаменитая торговая марка «Беларусь» представляет большую ценность — не только коммерческую, но и в определенной степени патриотическую.

Исследования и разработки

В научно-исследовательском центре работает более 1100 инженеров. Они сотрудничают с ведущими университетами и учреждениями не только Беларуси. Сюда входит также испытательный центр, где тестируются и сертифицируются новые модели и модификации.

Освоение зарубежных рынков МТЗ первым среди тракторостроителей СНГ сертифицировал все выпускаемые тракторы на соответствие стандартам Европейского Союза в институте Silsoe (Великобритания). В начале мая 2000 года завод МТЗ получил сертификат ИСО-9.Сертификат соответствия 001 на проектирование и производство тракторов. А это значит, что система качества, созданная на МТЗ, соответствует требованиям международных стандартов. Это подтвердили и результаты сертификационного аудита, проведенного TUV-Thuringia (Германия).

Конкурентоспособность продукции ОАО «МТЗ» проверена самой жизнью и длительным представительством на рынках развитых стран.

Фермеров всего мира тракторы «Беларус» привлекают в первую очередь своей эксплуатационной надежностью, простотой эксплуатации, доступностью обслуживания и доступной ценой.

Гидростатическая система рулевого управления трактора: NTP Centr

Отзывы

Еще не проверено

Производитель

NTP Centr

Языки контента

Английский , Русский

Сертификационные этикетки

Гарантия

24

Код продукта производителя

NTC-15.39.6

Подвеска и рулевое управление

Добавить в список котировок

Написать обзор

Запрос котировок

• Описание
• Технические характеристики
• Загружаемые документы
• Атрибуты

Стенд учебный лабораторный НТЦ-15. 39.6 «Гидростатическая система рулевого управления трактора МТЗ-80.1» предназначен для изучения устройства гидростатической системы рулевого управления и диагностики ее технического состояния.

Стенд включает в себя переднюю раму трактора с управляемыми колесами, гидростатическим рулевым управлением, информационно-измерительной системой и индикатором неисправности рулевого управления. Все устройства смонтированы на специальной раме. Гидравлический блок выполнен в виде отдельного модуля.

Скамейка нежесткой конфигурации. Гидравлический контур исследуемой подсистемы собран с использованием гибких труб с быстроразъемными соединениями. Стенд имитирует сопротивление повороту управляемых колес.

Информационно-измерительная система стенда позволяет пользователю считывать давление, расход, время.

Система обучения поставляется с комплектом методической и технической документации для ППС.

 

Эксперименты предоставлены

• Изучение устройства гидростатической системы рулевого управления трактора.
• Исследование характеристик объемных насосов.
• Исследование характеристик дозирующего насоса.
• Исследование характеристик гидростатической системы рулевого управления.
• Диагностика технического состояния рулевого управления.

 

 

Технические характеристики:

Электропитание 3~50 Гц 380 В 3P+PE+N (трехфазное пятипроводное с рабочей нейтралью и заземлением с линейным напряжением 380 В, частотой 50 Гц)
Потребляемая мощность, кВт ≤4
Рабочая жидкость Масло минеральное
Объем рабочей жидкости, дм3 30
Габаритные размеры:

• Ширина, мм 2300
• Высота, мм 1800
• Глубина, мм 1800

Вес, кг 180

Доступность напряжения

220-240V

Время выполнения

60 дней

Учительные материалы Доступны

Да

Студентные материалы Доступны

Учительские материалы

Да

Студентные материалы.