Китайские трактора отзывы владельцев: отзывы владельцев китайской бу техники

отзывы владельцев китайской бу техники

Минитрактор из Китая сегодня может составить серьезную конкуренцию любым российским моделям. Прошли те времена, когда в погоне за прибылью завозилась самая дешевая техника без предпродажной подготовки и технической проверки. Ведь именно тогда сложилось негативное представление о китайской технике.

Китайский трактор с погрузчиком

Первый опыт не стал препятствием для появления китайской техники в продаже, и сегодня минитрактор китайского производства представлен в большинстве регионов страны на крестьянских подворьях, в небольших хозяйствах фермеров и даже на полях крупных аграрных комплексов. Но, по-прежнему, не утихают споры о качестве китайских минитракторов. В локальной сети, на форумах можно встретить неоднозначные отзывы о новой и бу технике из Китая.

Качество мини-трактора из Китая: достоинства и недостатки

Если вы зададитесь вопросом о стоимости самого дешевого трактора, то ответ сам собой придет: китайская техника продается по самой заниженной цене в мире.

Но это еще не повод усомниться в ее качестве. Приличные технические характеристики трактора китайских производителей объясняются очень просто, ведь Китай всегда являлся страной с развитым аграрным хозяйством, а значит, сельхозпроизводители этой страны постоянно нуждаются в технике, способной облегчить любой труд по обработке земли.

Минитрактор XT-184

Для небольших хозяйств трактор с любыми функциями и техническими характеристиками подойдет просто идеально, ведь так просто станет перевезти строительный материал, собрать урожай, обработать землю. А из всех моделей, которые используются на приусадебных хозяйствах, почти 70% занимает такая техника китайского производителя.

Китайские минитрактора6 вчера и сегодня

Тракторостроители Китая занимались конструированием тракторов с середины 50-х годов, а в 80-е годы стали использовать в создании трактора технологии европейских компаний.

Самые первые трактора из Китая были дешевыми, поэтому на фото мы видим вместо резиновых колес грунтозацепы, как на первых тракторах советского производства Запуск трактора производился без стартера. Но даже старого образца технику можно встретить до сих пор в работе в некоторых небольших частных хозяйствах. Такая работоспособность — лучшее подтверждение надежности конструкции, так как эти модели до сих пор справляются со всей работой в хозяйстве.

Современные модели трактора по гибкости управления, по функциональности не уступают европейской технике. В их комплектации современная гидравлическая система, экономичный двигатель, самые передовые европейские технологии.

Но, если судить, по отзывам владельцев трактора, то в конструкции есть серьезный недостаток – не слишком надежный генератор. В этом случае потребуется просто правильная эксплуатация, ведь недопустимо сильно загружать трактор. Можно заменить генератор, например отечественным вариантом, тогда работоспособность вашей модели не снизится, а вовремя заряженный генератор не даст повода для недоверия к параметрам качества.

Обзор

Если сравнивать все модели китайского производства, то по техническим характеристикам они похожи друг на друга. Еще в прошлом веке производство китайских тракторов было представлено более пятнадцатью производителями. Все модели трактора имеют определенные стандарты по мощности.

Как правило, они колеблются от 18 до 30 литров. Двигатель может быть как бензиновый, так и дизельный, с водяным, реже с воздушным охлаждением. При выборе модели все будет зависеть от правильного выбора производителя, самыми востребованными считаются

• Jinma;
• Синтай;
• DongFeng.

На форумах можно найти отзывы владельцев тракторов и малоизвестных производителей.

Особенность продажи минитрактора китайского производства в том, что полная регулировка и сборка проходит непосредственно в стране, куда эта техника будет поставлена. Дилерские центры самостоятельно собирают конструкцию из колес, заднего моста, двигателя. При покупке такой техники есть возможность получения гарантии от года до двух.

Отзывы

Если верить отзываем в интернете, модели такой сборки самые надежные и эффективные в работе. Но и здесь есть свои нюансы, так, например, замена масла должна осуществляться регулярно. Если не хотите потерять гарантию, то нужно будет пригласить мастера по ремонту, иначе гарантийные обязательства вы потеряете.

Противоречивое мнение сложилось о силовой передаче в китайской технике, ведь используется одна из самых старых, но зато надежных ременных передач. Нет отрицательных отзывов о замене ремня, шкива при ремонте, с таким ремонтом может справиться даже любитель. Ременная передача защитит от удара при наезде на препятствия.

Этикетка «Сделано в Китае» на тракторе до сих пор часто пугает некоторых покупателей, но в любой технике всегда найдутся минусы и плюсы. И, хотя иногда в сети появляются отзывы о том, что у тракторов, кроме низкой цены нет никаких преимуществ, все-таки китайские производители смогли добиться отличных успехов в производстве тракторов. Например, в управлении — это простота, в движении – маневренность, в технических параметрах — повышенная производительность.

Если просмотреть плохие отзывы о моделях, то речь идет о самом дешевом варианте. Чаще всего все изделия собираются местными дилерами из запчастей различных производителей, поэтому это сильно отражается на качестве техники. Недолговечность такой конструкции объясняется отсутствием контроля качества. Так, многие владельцы жалуются на нехватку масла в гидравлике и коробке передач. Плохие отзывы можно встретить, когда речь идет о соединении конструкции, особенно при креплении в местах болтами.

Очень важно приобретать китайскую технику дорогих моделей у известных производителей. Владельцы более дорогих тракторов в своих отзывах отмечают только преимущества, например, о качественной механике, об экономичном расходе топлива. Одним из преимуществ дорогих моделей известных фирм является простота в обслуживании и недорогое обслуживание в сервисных центрах.

Как правильно выбрать минитрактор у дилера

Все отзывы приводят только к одному выводу: цена сегодня имеет значение, а качество вашей модели будет зависеть от грамотной покупки. Как бы вы не хотели сэкономить, обработать большую площадь земли дешевым мини-трактором у вас не получится. Если же планируете покупку мини- трактора, тог просто следуйте правильным рекомендациям:

• паспорт, инструкция на русском языке;
• известность поставщика мини-тракторов;
• наличие запчастей к вашему трактору;
• тестирование работы датчиков и электроники;
• наличие смазки и жидкости;
• качество материалов, из которого изготовлена конструкция вашей модели.

Только, зная обо всех преимуществах и недостатках выбранной вами модели мини-трактора, благодаря знакомству с отзывами владельцев китайской техники, вы можете подойти объективнее к своему выбору при покупке мини-трактора.

Надежны ли китайские минитрактора – развеиваем мифы

Выбирая минитрактор многие сталкиваются с вопросом — А надежен ли минитрактор?

Мультибрендовый магазин мини агро техники продает трактора мощностью от 12 до 50 лошадиных сил.

В нашем каталоге минитракторов представлены преимущественно трактора из Китая.

За годы продаж малогабаритной техники мы можем обозначить следующие преимущества китайских тракторов:

• сбалансированные технические характеристики
• оптимальные габаритные размеры
• широкая функциональность
• универсальность
• невысокая стоимость
• простота ремонта и обслуживания

Конечно невозможно не рассказать и о недостатках тракторов из Китая:

• низкое качество электропроводки трактора
• слабая коррозийная стойкость кузовных элементов у тракторов в ценовом сегменте до 3 тыс долларов
• отсутствие запасных частей в любом магазине автозапчастей, необходимость обращаться к дилерам
• зависимость цены минитрактора от курса доллара

Ознакомившись с основными преимуществами и недостатками минитракторов из КНР многие скажут, что зачем покупать минитрактор из Китая, когда есть бу МТЗ, бу Т25 или Т40, ну и конечно же японские минитрактора, которые поставляются в Украину со складов бу техники.

Остановив свой выбор не в пользу нового китайского трактора каждый лишает себя возможности удостовериться в том, что качество китайской техники может быть разным и с каждым годом его уровень повышается.

Производители китайских минитракторов совместно с дилерами в Украине постепенно учитывают все потребности фермеров, а также повышают качество производимой продукции. Современные минитрактора уже полностью соответствуют всем требованиям фермера:

• ширина передней и задней колеи трактора подходит для посадки картофеля
• габаритные размеры допускают использование в теплице
• блокировка дифференциала позволяет выбраться из болотистого грунта
• буксировочный крюк и электрическая розетка позволяет использовать прицеп
• трехточечная навеска позволяет агрегатировать трактор не только фрезой, которая поставляется в комплекте, но и другим оборудованием
• система предпускового обогрева облегчает запуск двигателя в холодную пору

Можно было описать еще большее количество доработок, которые внедрены за многие годы продаж малогабаритной техники, но их все уже видно и невооруженным глазом.

Открывайте каталог тракторов из КНР на сайте тракторного салона Мото Стор и выбирайте подходящую под требуемые задачи технику. Не забывайте про то, что трактор требует навесного оборудования. Без правильно подобранной навески трактор — это четырехколесное транспортное средство с дизельным двигателем. Плуги, культиваторы, бороны, почвофрезы — это основные орудия, которые используют клиенты нашей компании. В случае необходимости консультации в правильном подборе навесного оборудования к трактору обращайтесь к специалистам Мото Стор или заказывайте навесное оборудование непосредственно на сайте тракторного салона Мото Стор.

Не менее важным аспектом, который необходимо учитывать при покупке минитрактора, является предоставление торгующей организацией пакета документов для постановки на учет в соответствующих органах. В 2018 году ужесточились требования к предоставляемому пакету документов, а также добавили новый тип сертификата соответствия техники. Без упомянутого сертификата трактора не регистрируются и не выдаются номерные знаки.

Магазин миниагротехники в Киеве Мото Стор предоставляет всем покупателям полный пакет документов, которые необходимы для регистрации техники, в том числе и новые сертификаты. Купить минитрактор в Мото Стор означает не только получить качественную поддержку со стороны менеджеров, но и получить официальную технику, уже растаможенную и с полным пакетом документов.

Заказывая свой первый трактор, да и более опытные владельцы тракторов, не забывайте прочитать инструкцию по эксплуатации, сервисную книгу и выслушать рекомендации от сотрудников тракторного салона №1 Moto-Store.

Moto-Store первыми в Украине создал общественную группу владельцев малогабаритной техники, мощностью до 50 лошадиных сил и бесплатно оказывает сервисную поддержку и консультирует по всем возникающим вопросам владельцем тракторов с дизельными двигателями до 50 сил. Наша группа называется Мир Мини Агро Техники и доступна каждому через социальную сеть Фейсбук. Обращайтесь к нам не только за советом, но и оставляйте свои отзывы про китайские трактора и делитесь опытом эксплуатации Вашего трактора.

Moto-store.com.ua — техника с железным сердцем!

Китайский минитрактор отзывы владельцев

Продолжая тему о китайских минитрактора, хочется заметить, что в России представлены около двадцати китайских тракторных заводов (под одной маркой мини-трактора часто оказывается три-четыре завода). В Китае нет зависимости деталей смонтированных в продукции и запасных, когда запасная часть стоит гораздо дороже установленной.

Именно по этому, любой производитель может закупать различные детали и двигатели и коробки, для сборки трактора. Поэтому, чем качественнее комплектующие, тем дороже трактор. Стоит отметь, что такие марки тракторов под брендами Jinma, Foton, Dong Feng, YTO, имеют приличную цену и хорошее качество.

На такие трактора устанавливается качественный дизель 385 серии. Однако в целях экономии на российский рынок иногда поставляются трактора Jinma и Dong Feng с более плохим дизелем, который не обеспечивается запчастями. Причём такие марки собирают в России на больших производствах, проводя необходимые наладки и проверяя качество сборки. На них можно приобрести расходные материалы и запасные части.

Покупая хоть и дорогой минитрактор, Вы не только будете лишены проблем с совместимостью навесных орудий, но и приобретете в пользование более качественный трактор с дополнительным оборудованием (сиденье, стоп огни, ремонтный комплект). А также гарантированно получите инструкцию на русском языке (что является редкостью для многих российских компаний, работающих с поставками техники из Китая).

В средней ценовой категории и находятся китайские минитрактора, продаваемые поставщиками со стажем работы на рынке более 5 лет. Такие небольшие предприятия имеют прочные контакты с определенными заводами и не поставляющие трактора других производителей, даже в случае более низких цен поставки. Они – же могут Вам предложить более высокие цены, но уровень качества, обеспечения запчастями и навесными орудиями в разы выше. Они также поставляются с ремкомплектами и с хорошо отпечатанными руководствами по эксплуатации.

Что касается дешёвых китайских минитракторов, то поставщик, должен экономить на всём, чтобы представить товар, не дорогой и конкурентно способный. В основном такие модели покупаются в Китае у различных небольших сборочных производств. Доставляются в разобранном виде.
И порой один или два механика собирают недорогой трактор. О качестве и сборке говорить не приходится – лишь бы завёлся. Настройки никто не производит, нет стендов и приборов. Короче такой трактор собирают из конструктора.

Но именно такие модели более доступны нашим покупателям. И не смотря на такую комплектацию и сборку многие из таких минитракторов работают на приусадебных участках. Но для работы на таком тракторе необходимо уметь его дорабатывать, ремонтировать и доводить до ума самому. Более надёжны в таких моделях двигатель и трансмиссия. Всё остальное, в целях экономии закупается дешёвое и соответственно не качественное. Аккумулятор, можно сразу купить новый. Реле как правило ставят от автомобилей ГАЗ.

Электропроводка очень слабая. Любая чугунная деталь может иметь брак. Датчики не настроены или плохого качества. В общем покупаем и дотягиваем, меняем, настраиваем. Но зато дёшево.

О навесном оборудовании к дешевым китайским мнитракторам говорить не приходится. Оно тоже изготовлено из плохого металла и требует доработки.

Запчастей к такой дешёвой технике нет, а если по гарантии что – то ломается, то такую деталь снимают с другого трактора и отдают Вам. А если ждать её под заказ, то придёт не меньше чем пол года. Именно по этому, покупатель постоянно сталкивается с проблемами запчастей и навесных орудий для мини-трактора.

Кроме того что при внешней похожести и даже при совпадении названия мини-трактора, они могут выпускаться различными заводами и иметь разные отдельные узлы. Причём одну партию деталей они ставили в первый привоз, а во второй партии детали производителями могут устанавливаться другие.
Если брать к примеру мини-трактора Синтай, то их производятся на 4-х заводах г. Синтай (Китай). Причём конструкция передней части мини-трактора на каждом заводе своя, что приводит к необходимости разной конструкции передненавесного отвала. Синтай – самые распространенные в России китайские трактора мощностью от 12 до 24л.с.. Трактор, обладает отличными качественными характеристиками, удобен в использовании и прост по конструкции. Надо обратить внимание, что многие неизвестные модели приравнивают к модели Синтай, хотя они совсем на него не похожи.
Мини-Трактора Хэбэй (они же минитрактора XZW), они же мини-трактора с ременной передачей. Такой трактор отличается низкой ценой, простотой конструкции и низким качеством отдельных узлов и прокладок. покупая такой трактор надо поинтересоваться у продавца наличием запчастей именно на данный мини-трактор, так как существует большая вероятность проблем совместимости с трактором деталей и узлов, купленных в другом магазине.

А сейчас обратимся к отзывам о китайских минитракторах:

24/11/2011 — 13:27 Ильногур. Татарстан В марте купили WEITUO TY-180, пока что производим обкатку. Первые впечатления: все механизмы функционируют, двигатель работает ровно. Была необходимость отрегулировать сцепление, схождение колес уже было установлено правильное. Указатель и датчик температуры охлаждающей жидкости что-то показывают, но явно требуют замены, указатель давления масла зашкаливает при любой частоте вращения коленчатого вала, остальная электрика свою функцию выполняет.

Трактор совершенно не любит рыхлый мокрый снег, быстро зарывается (особенно на малой скорости), а вот грязь — можно сказать родная стихия. С трактором имелись описание и каталог деталей двигателя и сервисная книжка на китайском, инструкция по эксплуатации и каталог деталей на английском, а также инструкция и каталог деталей на русском (только вот замечаю что перевод не очень точный, обычно пользуюсь тем что на английском, либо электронным вариантом любезно выложенным в сеть Александром Беспалько).

ЗИП представляет жалкое зрелище, набор гаечных ключей из пластилина, плоская отвертка, один комплект поршневых колец и коренных подшипников, приспособление для рассухаривания клапанов, щуп, наконечник для быстроразъемной муфты гидравлики и вилка включения электрооборудования для прицепа, сумка.

27/04/2011 Ногинск Алексей ИванькинЗдравствуйте!!Подскажите на Синтае 180 развалилась сошка рулевого.Может кто подскажет чем заменить или где заказать запчасть по вменяемым ценам и по срокам что б долго не мурыжили. А чугунина развалилась по шлицевой части.Мож когда напихивали при сборке чем нито вдарили неслабо.Проходила она два часа.Только только завёл и выкатил из гаража прогреть малехо.Чтоб малость поработал.Трактор абсолютно новый.Что примечательно на разломе чугун крупнозернистый-пустоватый,как пористый шоколад.

Заказал на фирме ,ждать цельный месяц.Вообщем отпахался в эту весну.А если помните у меня проблемы были с пусковой рукояткой.Поставил две кнопкпи от вкл массы и всё отлично.Когда пробовал покататься скорости фиговато включаются мож сцепление подрегульнуть?

28/06/2011
Сегодня решил опробовать косилку и на днях начать сенокос. Проверка закончилась так и не успев начаться. Навесил косилку, поднял гидравлику и бац лопнула тяга.
Позвонил туда где покупал, трактор на гарантии, сказали приезжай снимем точно такую же с нового трактора.

На мой вопрос, зачем мне точно такая же хлипкая деталь, которая точно так же развалится, получил ответ, мол, сам виноват, мы точно уверены, что сломал ты ее, не поднимая косилку, а вообще хрен знает как. Ну, это уже верх наглости. Было бы близко км 50-150 прямо сейчас бы поехал, а так больше 300км пиликать в одну сторону.

17/09/2011 Ставрополь. АндрейВсем привет! В марте 2011 года стал обладателем миника xt-240. К нему купил культиватор-окучник и плуг. Покупал миник в Ставрополе торговом доме Пассад.
Я долго присматривался к тракторам из Китая и мой выбор пал на синтай (цена устроила). Что касается эксплуатации трактора:
1 после покупки поменяйте масло в двигателе, то что было залито у меня миник кушал как солярку;
2 в коробке и гидравлике масло не хватало;
3 датчики давления и температуры толком не работают;
4 при культивации у меня оторвало наконечник тяги также как и у Jawa;
5 культиватор-окучник не выдерживает никакой критики, варю его практически после каждого применения;
6 центральная тяга, вернее её наконечники, рассыпались;
7 при поездке болты крепления передних колёс раскручиваются сами;
8 к работе двигателя трансмиссии пока претензий нет.
Скажу сразу не верьте этим магазинам, что они завалят вас запястьями и проведением гарантийного обслуживания. Они найдут 1000 причин чтобы ничего не делать.

16.12.2011, 22:30 г. Тирасполь, МолдоваЗдравствуйте! Вконце апреля купил новый Синтай 160 днепропетровской сборки по цене 3600 уе и плуг
1 il 225 к нему .Хочу поделиться впечатлениями после полугода экплуатации.До этого был опыт шестилетней эксплуатации минитрактора Прикарпатец. О моих переделках прикарпатца ,в т. ч уменьшении колеи до 70 см. можете посмотреть на сайте города мастеров в теме тмк Прикарпатец на стр.6. На следующий день после продажи Прикарпатца купил на свой страх и риск в райцентре Синтай.

Из положительного хочу отметить существенную экономичность китайца по сравнению с хохлом и довольно крепкая пока механика. Из плохого — никчемная электрика и не » наша» колея. Через 2 месяца после покупки трактора сгорело втягивающее реле стартера. Пришлось приспосабливать реле пускача ПД-8.

Постепенно перестали работать стопы,повороты,габариты. Недавно сгорело реле-регулятор и нету зарядки .Пробовал ставить » газоновские» 3702 (нашел в интернете) но они дают зарядку досредних оборотов потом » горят»т.к напряжение на выходе из генератора 28 в при максимальных оборотах двигателя. Кто знает решение этой проблемы прошу откликнуться. Удивило отсутствие у данной техники указателя температуры двигателя. Я поставил российский механический . после этого оказалось что температура двигателя летом не поднимается выше 60град., т.к электровентилятор работает постоянно, что для дизеля не очень хорошо. Врезал датчик ваз 06 и сейчас температура 85-93 градуса постоянно.

Сделал я регулятор, работает. Спасибо интернету и мотоциклистам.Собрал схему вот отсюда http://moto-electro.ru/forum/index.php?showtopic=10 ,зачотная 2 ,называется.Для трактора ,надо собирать однофазный на двух семисторах,вот так http://www.moto.com.ua/forum.php? >Проверял на автомобильном Акб 13,6в выше не поднималось и не грелось,подключал Акб от УПСа 14,6 на максимальных оборотах,то же нормально,а вот без Акб бросало очень сильно пока низки обороты до 11,5в нормально если выше напряжение падало до 7в,и жутко грелся.

Вылечилось добавлением конденсатора на выходе 10 000мф на 63в(поставил что было под рукой)на выходе выше 14,8 не подымалось,ну и нагрев умеренный.Но напрягает пульсация на холостых,если будет время попробую задействовать вторую обмотку,но пока не знаю как.
РВТ

Как видно из предыдущей статьи в основном отзывы о более дешёвых моделях. Которые попросту мы можем назвать как Собранные конструкторы, для доведения и ремонта потребителем. Контроль качества готового трактора на Синтае практически отсутствует. При большом количестве заказов их даже не собирают полностью для проверки, в отличии от DF, Jinma, YTO. Потому они и дешевые.

Как говорится, покупая новый минитрактор, вы берёте его как в рассрочку, тратя затем время на ремонт и деньги на запчасти. Но зато при покупке платишь только часть суммы. Поэтому, если уже и покупать китайский минитрактор то более качественных производителей YTO, Jinma, DF.

Читая отзывы, вы и сами придёте к этому выводу. Дешёвое не может быть качественным. Если Вам необходимо обрабатывать только свой небольшой участок, то ремонтов будет меньше. Но у нас многие хотят купить дешёвый небольшой минитрактор и обрабатывать по 20 гектаров. Всех соседей и родственников.
И снова обращаемся к отзывам :

14/01/2013 . Москва. Всем большой привет ! Примите в компанию. У МЕНЯ СИНТАЙ-120 С 92 ГОДА. Купил по случаю. Раньше умирал на сенокосе -с ним ожил, кормилец. К нему прицепил конную грабилку отлично сгребает. ПРАКТИЧЕСКИ НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ. ЗАМЕНИЛ ПРОКЛАДКУ ,под головку, плунжерную пару топливника, не мог достать в те годы заднюю резину, пришлось выточить проставки и поставить передние колёса от МТЗ. Да ещё парень мой мальцом был свернул рулевое — буду менять сейчас это просто. Техника отличная хотя и китайская . ХОЧУ ВЗЯТЬ JM-244 если найду бабки.

18/09/2011 ПензаВладею ЮТО 1304. Доволен как слон. купил с страхом. но очень хотелось новый трактор. Пахал залежи Дтвским плугом 100 га. Час работаю с КПЭ. на этом же поле. месяц возил плиты на 9 тоннке, грузил по 12 тонн.. Дури в нем до хрена. Час не нарадуюсь что не купил 1221. Понимаю что на роботал мало. Что мне ненравиться: 1. Как работает гидравлика, до сих пор не разобралься. 2. колеея устанавливаеться только перекидованием колес, на междурядье 70 — 75 придеться покупать новые диски или придумовать. 3. ВОМ с завода идет либо 540, либо 1000. меняеться с заменой какого — то узла, но руки не дошли пока. 4. Низкая скорость максимально 30 км/ч. Что нравиться:1. Удобная кабина и регулировка руля и сиденье. 2 Обзор. 3 мягкость хода. поперек пахоты почти не тресять (конечно не утюг) 3.Блокировка механическая всех четерех колес. Пройдут года отпишусь. а вот что гайки почти везде на 16, я имею виде под ключ.

17/09/2011 Ставрополь. Андрей Я предостерегаю людей которые сейчас стоят перед выбором, что же брать? Так вот думайте сами, читайте отзывы, пропускайте того кто пишет, что лучше техники не найдёте и того кто поливает грязью с ног до головы. На форумах сидит много дилеров подписавшихся под обычных покупателей и поливают друг друга грязью. А мой совет такой — если у вас от 300 т.р. и выше берите МТЗ; — если меньше то вы покупатель китайских тракторов. Вы остановились на китайском производителе, то говорю вам сразу если обещают золотые горы в плане запчастей и гарантии не верьте, не берите трактора в ящиках наплачитесь, при покупке вам предложат подписать договор, добейтесь внесение в договор пункта гарантийные обязательства продавца, а также укажите максимальные сроки поставок запасных частей.

————————18/09/2011 .Уссурийск. Александр Беспалько Если конкретно (новый, купленный в марте): первая неделя — замена стартера, вторая неделя — замена гидрораспределителя, третья неделя — первичный вал, в промежутках — по мелочи. После этого еще две замены первичного вала. Не считая всяких пустячков. Но это ж мелочь — в первый раз только долго меняли. В третий — это уже как толковому сержанту калаш собрать-разобрать. Но работает, пашет. И навоз возит. Время работы намного больше, чем простой в ремонте. Спорить не буду. Благо, запчасти по гарантии, проблем нет. Бесплатно. Только дилер за 400 км. Стоимость поездки за ними можете прикинуть сами. Исходя из цены 29 руб за литр бензина.

26/04/2012 .Россия. Андрей То что отечественные трактора — прошлый век это точно, Китайцы сегодня рулят, соотношение цена-качество бесспорно за Поднебесной . А покупайте то что наиболее распространено в вашем регионе . У меня опыт эксплуатации китайского миника более 20 лет , параллельно с меньшей интенсивностью эксплуатировал на работе мтз , в сравнение не идут . Фенг шоу 180 , примерно на шестом году эксплуатации сгорел стартер , вина полностью моя , после прохождения брода стартер при заводке сгорел , газелевский старый стартер дал сосед , на него поставил зиловский бендикс , с этим стартером и продал в 2011 году , два или три раза поменял помпу , генератор поставил уазовский , реле зарядки газ 3307 , втулка переднего моста менял дважды , это и все ремонты , даже сцепление ни разу не менял , правда купил комплект диск и корзину с выжимным , пролежала отдал в придачу , новый хозяин поменял через месяц . сейчас купил YTO — 404 , годовалый с убитым движком , сейчас ремонтирую . На наш трактор после китайца уже не сяду . Японец тоже считаю не панацея , в 99 % утопленики . это конечно мое личное мнение , каждый имеет свою точку зрения , моя такова . Почитайте другие мнения , проанализируйте . Хотя почитайте на форуме тему РТМ (ремонтно тракторная мастерская) сразу станет понятно что и как ломается , сколько там ремонта китайцев , японцев и Россиян , я патриот своей страны , но ездить предпочитаю на иномарках . А из тракторов самая сбалансированная иномарка сегодня именно китаец . Опять таки, это мое субъективное мнение . Каждый кулик свое болото хвалит . Но поверьте мне на слово, повторно геморрой не покупают . И на Японском аукционе почему то проскакивают последнее время 20 ти летние китайцы, а это говорит лично для меня о многом. Удачи Вам в изысканиях, будут вопросы задавайте, форумчане ребята приветливые и опытные, объяснят любую непонятную тему.

Подводя итоги, хочется сказать, что конечно выбор за Вами. Если вы встретитесь с обладателем китайского минитрактора, то лучшего советника Вам не найти. Однако чем больше вы опросите таких пользователей и пользователе японских и белорусских тракторов, тем больше Вы приблизитесь к объективной оценке.
Выбирайте дорогой и надёжный продукт или дешёвый и хлопотный.
РВТ

Содержание:

Вечный спор владельцев минитракторов различного производства вызвал множество отзывов в локальных сетях. Что лучше мотаблок или минитрактор, какой минитарктор лучше Китайского, Российского или Японского производства? Сложно сориентироваться среди всех многочисленных форумов и отзывов самостоятельно. Пользователи, прежде чем сделать покупку, просиживают в сети не один час, выискивая нужную информацию. Продолжая нашу рубрику о Китайских минитракторах, мы собрали самые распространенные отзывы о них, и обледенили в одну статью. Отзывы о китайских минитракторах есть как положительные, так и отрицательные. Каждый из них обсудим и рассмотрим подробнее в этой статье.

Как используют и собирают китайские минитрактора, слабые и сильные стороны моделей

Почему лучше подойдет для своего участка минитрактор? Используя прицеп можно перевезти и переместить любой груз: строительные материалы, собранный урожай, корм скоту. Легко накачает воду или польет ваши растения, посадит и соберет урожай, уберет дорожки и тротуары. Из всех часто используемых моделей 70% занимают китайские минитрактора.

Китайские производители начали поставлять свою технику еще в годы перестройки. Тогда к нам попадали самые дешевые модели. Колеса у них были не резиновые, а на грунтозацепы. Запуск китайского минитрактора производился без помощи стартера. Такие китайские минитрактора до сих пор можно встретить на некоторых приусадебных и частных хозяйствах. Они до сих пор работают и отлично выполняют все свои задачи. Такой долгий срок службы объясняется простотой и надежностью конструкции.

Современные модели имеют стартовую систему заводки и легко запускаются даже при самых низких температурах. Судя по отзывам, у них есть один большой недостаток – это ненадежный генератор. Но многие умельцы меняют его на подобную отечественную модель и тогда вопрос о ремонте быстро закрывается. На многих форумах о китайских минитракторах это подробно описано. Если минитартор не сильно загружать и своевременно проводить зарядку, то можно обойтись и родной моделью. Кто-то при выходе из строя генератора продолжает работать на минитракторе, используя ручную систему завода.

По большей части все модели китайского производства похожи между собой. Производят их около сотни заводов в Китайской народной республике. Китайские минитрактора имеют мощность от 12 до 18 л.с. или более мощные от 22 до 30 л.с. Двигатель как правило, дизельный с водной системой охлаждения, но есть эконом модели с бензиновым. Модель и марка зависит от выбранного китайского производителя, но самые популярные: DongFeng, Xingtai(Синтай), Jinma. Есть еще много других малоизвестных производителей, которые получили свои отклики на многочисленных форумах.

Китайские минитрактора приходят в Россию в разобранном виде, отдельно колеса, задний мост, бывает, что и двигатель и т.д. Полная регулировка и сборка происходит уже в России мастерами дилеров. Гарантия на такую технику обычно 1 год. Но известные представители уверенны в надежности свой сборки и дают гарантию на минитрактора до 2 лет. Судя по форумам именно такие модели служат не один десяток лет. Но ТО и замена масла нужно осуществлять раз в три месяца. В таких случаях специалист должен приехать на место, иначе при самостоятельной замени гарантия пропадает.

Много говорят на форумах о силовой передаче китайских моделей. Силовая передача, используемая в моделях китайских минитракторов самая старая – ременная. Это скорее плюс у такой техники, так как эта система показала себя как надежная и качественная не одно десятилетие. Замена ремня или шкива в такой системе судя по форумам не вызывает особых трудностей даже у непрофессионала. А при наезде на различные препятствия( камни, железки), она защитит минитрактор от толчков и удара. На небольших китайских моделях устанавливают два ремня, на более мощных четыре.

Отзывы пользователей китайских минитракторов

Форумов о китайских минитраткоров большое количество. Если обратиться к многочисленным отзывам, то большинство из них о более дешевых моделях. Есть как положительные, так и отрицательные отзывы. Для вашего удобства, самые популярные с различных форумов объединены в таблицу, и противопоставляются друг другу.

Отрицательные отзывы	Положительные отзывы
Татарстан: Мокрый снег стал большой трудностью для минитратора WEITUO TY-180, а вот с грязью легко справляется. Сервисная книжка на английском и японском языке. Пришлось пользоваться электронным вариантом из сети.ЗИП скомплектован ужасно, гаечные ключи, прилагаемые к модели выполнены из самого низкосортного пластика.	Татарстан: Приобрели WEITUO TY-180, делаем обкатку. Первые впечатления: движок работает хорошо, механизмы функционируют отлично. Нужна была регулировка сцепления, но сделали это легко, так как схождение колес установлено верно. Датчики температур и жидкостей показывают не верные результаты, требуется замена. Показатели масла каждый раз зашкаливают, как только на трактор дается нагрузка. Остальная электроника работает нормально.
Татарстан: У модели Синтай 180 развалился сошник рулевого. Запчасти в продаже нет. То что предлагают дилеры будет доставлено в Россию только через 1,5 месяца. Чугунина развалилась по шлице. Может при сборке была повреждена. Проработала около 2 часов после обкатки.	Татарстан: Приобрели модель Синтай 180. Существенно экономичнее по сравнению с Белорусскими и Украинскими моделями. Механика более качественно выполнена. Колея, правда, выставлена у трактора не наша. Через два месяца сгорело реле стартера, но подошло наше ПД 8.
Башкирия: Попробовали косить на xt-240. Проверка сразу же принесла отрицательные результаты, лопнула тяга у гидравлики. Трактор на гарантии позвонили дилерам, они предложили нам заменить деталь на другую с точно такого же трактора. На вопрос зачем нам еще одна деталь сомнительного качества, ответили, что ничего другого предложить не могут.	Башкирия: Соотношение цены и качества у Китайских тракторов отличное. Приобрели модель xt- 240 в рассрочку. Не можем нарадоваться, отлично справляется со своей работой, используем в основном для заготовки сена скоту. Гидравлика работает отлично, инструкция и тех паспорт на русском языке. Такая же модель у родителей отработала уже 20 лет и прослужит еще не один год.
Ставрополь: Приобрел минитрактор xt-240. Сразу же приобрели к нему навесное оборудование: окучник и плуг. Вывод от покупки:

1. Сразу же пришлось заменить масло в двигатели.
2. Нехватка масла в гидравлике и коробке передач.
3. Датчики температуры и жидкости практически не работают.
4. Наконечник тяги сломался при первой же культивации.
5. Окучник нужно варить после каждой работы, очень низкое качество материал.
6. Наконечник центральной тяги рассыпался после 2 работы.
7. Болты крепления все время раскручиваются.
8. Сервисное обслуживание никакое.

Москва: Приобрели Синтай 240 еще в 1992 году. Можно сказать это наш кормилец. Сенокос делаем с ним быстро, подрабатываем у соседей. Прицепили конную сгребалку, отлично справляется. Не ломался ни разу, один раз заменили прокладку. Раньше в продаже не было запчастей, но теперь легко можно приобрести любое комплектующее. Несмотря на Китайского производителя, техника работает на все 100%

Как видно из отзывов самые плохие как раз о дешевых моделях, которые собираются как конструктор в России из запчастей разных Китайских заводов. Именно о таких моделях и говарят отрицательные отзывы многочисленных форумов. Контроля качества у таких производств нет, особенно часто такие недостатки наблюдаются у производителя Синтай. Полностью проверку минитрактора у этой компании не проходят, что нельзя сказать о DF, Jinma, YTO. Может по этой причине Синтай и стоит дешевле. DF, Jinma, YTO от дилеров по низким ценам, тоже могут быть некачественными.

Именно поэтому лучше брать более дорогие модели у известных дилеров. Если вы купите более дорогой минитратор в рассрочку, то только выиграете. А от того как вы покупаете трактор в рассрочку или сразу за полную сумму траты на дальнейшее его обслуживание и ремонт не уменьшаться.
Читая отзывы, любой здравомыслящий человек придет к выводу: Дешево не значит качественно. Если вы планируете использовать модель только на своем небольшом приусадебном участке, то вложений на ремонт будет меньше. Но многие покупатели планируют, купив дешевую модель обрабатывать участки более 20 га и еще подрабатывать на минитракторе. Это невозможно на дешевой модели.

Как правильно выбрать минитрактор у дилера

Правильно выбрать модель китайского минитрактора это не самое важное. Важнее найти хорошего поставщика. Специалисты должны нести ответственность за ту технику которую продают. А правильно выбрать минитрактор можно соблюдая некоторые правила:

1. Судя по отзывам у качественно собранной модели должен быть тех паспорт на русском языке.
2. Поинтересуйтесь перед покупкой, сколько лет дилер работает на данном рынке. Качественные поставщики должны иметь стаж не менее 5 лет.
3. Сразу поинтересуйтесь о наличии запчастей к выбранной вам модели.
4. Обратите внимания, из какого материала выполнены комплектующие, навесное оборудование.
5. Обратите внимание на наличие жидкостей и смазок.
6. Проверяйте минитрактор перед покупкой. Дилер, которому важна своя репутация сам предложит вам испытать модель перед покупкой.
7. Не приобретайте дешевую модель у сомнительного поставщика, лучше взять более дорогую в кредит.
8. Проверти работу всех датчиков и электроники.
9. Попросите протестировать гидравлику с любым из навесных оборудований.
10. Нет лучшего советчика, чем человека уже владеющего таким видом техники.

Конечный выбор, где и какой минитрактор Китайского производства покупать за вами. Но чем больше отзывов вы услышите или прочитаете на всевозможных форумах, тем объективнее подойдете к своему выбору. А выбирать дорогой, но качественный товар или дешевый и хлопотный решать все ровно вам!

В чем преимущества и недостатки белорусских минитракторов?

Минитрактор покупается не на год и не на два. Покупая трактор, клиент хочет на долгие годы забыть о проблемах с обработкой своего приусадебного участка. И это нормальное желание. Именно поэтому к выбору необходимо подходить взвешенно, изучить характеристики и предложения. Прежде чем купить минитрактор, лучше посоветоваться с владельцами аналогичной техники, получить у них рекомендации. Ведь каждый продавец хвалит именно свою технику. И только те, кто, действительно, уверен в качестве продукции, могут дать контакты клиентов, которые ею пользуются, могут дать объективную оценку.

Как из многообразия предложений выбрать надежный недорогой минитрактор?

Наиболее распространенные предложения сегодня на рынке: японский минитрактор, китайский минитрактор и белорусский минитрактор. Каждый из вариантов имеет свои преимущества и недостатки.

Начнем с китайской техники. Ее неоспоримое преимущество – это стоимость. Цена на такую технику самая низкая. Правда, не стоит ждать от нее высокого качества Частые неисправности и поломки, ремонты и постоянный поиск запчастей будут преследовать Вас на протяжении всего срока эксплуатации. И чинить его придется, вероятнее всего, самостоятельно. Если Вы готовы к этому, можно попробовать сэкономить и купить трактор из Китая.

Альтернативным вариантом становится техника из Японии. Двигатель минитрактора и сама техника отличаются высоким качеством сборки и комплектующих. При этом и плата за такой трактор соответствующая. Он стоит больше недорогого китайского примерно в 10 раз – около 15-18 тысяч у. е.

Многие клиенты по этой причине выбирают бывший в употреблении японский минитрактор.

Почему не нужно брать б/у технику?

Казалось бы, бывшая в использовании японская техника – это возможность купить недорогой минитрактор хорошего качества. Но это мнение ошибочно. К нам техника приходит уже после многочисленных ремонтов, в том числе и капитальных. Ведь пока она функционирует без проблем, ею пользуется первый хозяин.

К тому же есть проблемы с запчастями на бывшую в употреблении малогабаритную сельхозтехнику. И это могут подтвердить ее владельцы.

Минитрактор Кентавр – выгодное предложение от белорусских производителей!

Это прекрасная возможность купить недорогой и надежный минитрактор в Москве. Вся техника Кентавр производится в Белоруссии. Контроль качества осуществляется не только на предприятии, но и сертифицирующими государственными органами. Обойти их просто невозможно.

Ознакомиться с ассортиментом продукции можно тут. Компания «Кронос» является первым поставщиком на рынке.

Кроме того, возможна покупка минитрактора в кредит, на выгодных условиях. Или оформление товара в рассрочку. Это позволит не работать больше на приусадебном участке своими руками. Все за Вас качественно, быстро сделает техника. Опытные специалисты компании помогут в выборе оптимальной модели трактора.

Спросите у фермера — почему он выбирает китайский трактор YTO?

В этом году украинских аграриев ожидает непростая весенняя посевная кампания. Исходя из того, что зима отпустила Украину из своих объятий лишь в начале апреля, фермерам нужно успеть подготовить почву и провести посевы в очень сжатые сроки. Для этого необходимо иметь надежную и эффективную технику, которая обеспечивает 100% отдачу и не подведет в работе.

Ни для кого не секрет, что первым помощником фермера является трактор — основная машина, без которой невозможно ведения сельхозпроизводства, ведь эта рабочая лошадка задействована практически во всех технологических операциях. Трактор должен быть надежным, экономичным, простым в эксплуатации, недорогим в обслуживании и, что очень важно в наше непростое время — доступным. Последний фактор особенно приоритетный для мелких фермеров или индивидуалов.

Для сегмента тракторов 80-120лс долгое время безоговорочным лидером рынка были тракторы белорусского производства, поэтому сегодня МТЗ можно увидеть, как у индивидуалов, так и в парке крупного холдинга, ведь для такого трактора всегда найдется работа и в поле, и в хозяйстве. Однако отношение к трактору у фермера и у крупного предприятия различное.

Крупные предприятия при выборе трактора 80-100кс не обращают особого внимания на качество, надежность, комплектацию, удобство работы оператора. В таких хозяйствах эти факторы являются предметом тщательного изучения при выборе мощного трактора премиальных брендов (CaseIH, New Holland, John Deere и т. д.). Когда же покупают маломощные тракторы, главным фактором является минимальная цена закупки, а как дальше трактор будет работать и как часто будет ломаться — это уже не принципиально.

С другой стороны, мелкие фермеры, которые покупают трактор, чтобы работать самостоятельно, обращают внимание на все моменты: расход топлива, надежность, эргономику кабины, комплектацию, наличие у поставщика сервисной службы и склада запчастей. Нам, как дистрибуционной компании и патриотам Украины, приятно наблюдать за ростом в нашей стране числа небольших и средних фермеров, которые являются основой среднего класса в сельской местности в Европе. Такая модель может привести к увеличению занятости в сельской местности, созданию здоровой конкуренции, развитию малого бизнеса и росту благосостояния крестьян — как следствие, аграрный рынок станет более сбалансирован.

Такие небольшие сельхозпроизводители покупают технику для себя, как и фермеры из Германии, Польши или Австрии. Учитывая, что предложение в сегменте 45-120лс среди премиальных тракторов весьма ограничено, да и ценовая политика именитых брендов часто не по карману нашим фермерам, у сельхозпроизводителей остается небогатый выбор — или покупать МТЗ, или искать более эффективную альтернативу.

Именно такой альтернативой стали тракторы китайских производителей, ведь за сравнительно небольшие деньги можно получить лицензионную копию европейских тракторов, которые имеют высокую надежность, высокие эксплуатационные показатели, первоклассное оснащение и комфорт работы оператора.

Среди профессиональных китайских производителей тракторов, которые имеют замкнутый цикл производства, ведущим игроком является государственный тракторный завод YTO, который производит наибольшее количество тракторов как для внутреннего рынка, так и на экспорт.

С тракторами YTO различной мощности (от 25лс до 120лс) украинские аграрии знакомые уже около 10 лет, и за эти годы машины данного бренда получили хорошую репутацию, ведь тракторы, даже из первых поставок, до сих пор успешно эксплуатируются и приносят прибыль своим владельцам.

На выставке «Зерновые технологии-2018» в Киеве, наша компания представила различные модели тракторов YTO X954 (105лс) и YTO X1204 (120лс), которые стали центром внимания на нашем стенде. На этой выставке мы имели много контактов с фермерами, которые эксплуатируют тракторы YTO. У кого есть трактор мощностью 30кс, у кого 80 кс, кто имеет несколько тракторов различных моделей и разных годов выпуска, и мы получили только положительные отзывы о безотказности, тяговитости, топливной экономичности и высокой эффективности данной техники.

Отзывы клиентов о тракторах YTO (ВИДЕО)  https://www.youtube.com/watch?v=Q_Q9EOBqGOs

Специалисты компании АГСОЛКО Украина имеют дело с тракторами YTO уже 10 лет, мы имеем большой опыт в обслуживании и поддержке продукции данного бренда, поэтому мы с уверенностью можем констатировать, что у тракторов YTO на рынке Украины хорошее будущее.

Для приближения этого будущего наша компания прилагает большие усилия: мы обеспечиваем постоянное наличие тракторов и запчастей к ним на складе компании, мы обеспечиваем гарантийное обслуживание тракторов YTO на уровне премиальных производителей, наши сервисные специалисты могут осуществить обслуживание и ремонт любого уровня сложности.

Отдельно обращаю внимание, что наша компания поставляет тракторы YTO в богато оснащенных комплектациях комплектациях, которые могут максимально обеспечить отдачу от трактора и комфорт для оператора.

Для того, чтобы максимальное количество сельхозпроизводителей смогли оценить качество работы тракторов YTO, компания АГСОЛКО Украина организовывает ДЕМОТУР по регионам Украины, который начнется уже в апреле.

Для заказа демонстрации трактора в работе обращайтесь в региональные представительства компании.

Справки по телефонам (050)352-50-12, (050)443-94-73.

причина отрицательного качества и как выбрать правильный минитрактор

Китайские минитрактора отзывы владельцев — качество или хорошая реклама?

Содержание:

Вечный спор владельцев минитракторов различного производства вызвал множество отзывов в локальных сетях. Что лучше мотаблок или минитрактор, какой минитарктор лучше Китайского, Российского или Японского производства? Сложно сориентироваться среди всех многочисленных форумов и отзывов самостоятельно. Пользователи, прежде чем сделать покупку, просиживают в сети не один час, выискивая нужную информацию. Продолжая нашу рубрику о Китайских минитракторах, мы собрали самые распространенные отзывы о них, и обледенили в одну статью. Отзывы о китайских минитракторах есть как положительные, так и отрицательные. Каждый из них обсудим и рассмотрим подробнее в этой статье.

Как используют и собирают китайские минитрактора, слабые и сильные стороны моделей

Почему лучше подойдет для своего участка минитрактор? Используя прицеп можно перевезти и переместить любой груз: строительные материалы, собранный урожай, корм скоту. Легко накачает воду или польет ваши растения, посадит и соберет урожай, уберет дорожки и тротуары. Из всех часто используемых моделей 70% занимают китайские минитрактора.

Китайские производители начали поставлять свою технику еще в годы перестройки. Тогда к нам попадали самые дешевые модели. Колеса у них были не резиновые, а на грунтозацепы. Запуск китайского минитрактора производился без помощи стартера. Такие китайские минитрактора до сих пор можно встретить на некоторых приусадебных и частных хозяйствах. Они до сих пор работают и отлично выполняют все свои задачи. Такой долгий срок службы объясняется простотой и надежностью конструкции.

Современные модели имеют стартовую систему заводки и легко запускаются даже при самых низких температурах. Судя по отзывам, у них есть один большой недостаток – это ненадежный генератор. Но многие умельцы меняют его на подобную отечественную модель и тогда вопрос о ремонте быстро закрывается. На многих форумах о китайских минитракторах это подробно описано. Если минитартор не сильно загружать и своевременно проводить зарядку, то можно обойтись и родной моделью. Кто-то при выходе из строя генератора продолжает работать на минитракторе, используя ручную систему завода.

По большей части все модели китайского производства похожи между собой. Производят их около сотни заводов в Китайской народной республике. Китайские минитрактора имеют мощность от 12 до 18 л. с. или более мощные от 22 до 30 л.с. Двигатель как правило, дизельный с водной системой охлаждения, но есть эконом модели с бензиновым. Модель и марка зависит от выбранного китайского производителя, но самые популярные: DongFeng, Xingtai(Синтай), Jinma. Есть еще много других малоизвестных производителей, которые получили свои отклики на многочисленных форумах.

Китайские минитрактора приходят в Россию в разобранном виде, отдельно колеса, задний мост, бывает, что и двигатель и т.д. Полная регулировка и сборка происходит уже в России мастерами дилеров. Гарантия на такую технику обычно 1 год. Но известные представители уверенны в надежности свой сборки и дают гарантию на минитрактора до 2 лет. Судя по форумам именно такие модели служат не один десяток лет. Но ТО и замена масла нужно осуществлять раз в три месяца. В таких случаях специалист должен приехать на место, иначе при самостоятельной замени гарантия пропадает.

Много говорят на форумах о силовой передаче китайских моделей. Силовая передача, используемая в моделях китайских минитракторов самая старая – ременная. Это скорее плюс у такой техники, так как эта система показала себя как надежная и качественная не одно десятилетие. Замена ремня или шкива в такой системе судя по форумам не вызывает особых трудностей даже у непрофессионала. А при наезде на различные препятствия( камни, железки), она защитит минитрактор от толчков и удара. На небольших китайских моделях устанавливают два ремня, на более мощных четыре.

Отзывы пользователей китайских минитракторов

Форумов о китайских минитраткоров большое количество. Если обратиться к многочисленным отзывам, то большинство из них о более дешевых моделях. Есть как положительные, так и отрицательные отзывы. Для вашего удобства, самые популярные с различных форумов объединены в таблицу, и противопоставляются друг другу.

Отрицательные отзывы	Положительные отзывы
Татарстан: Мокрый снег стал большой трудностью для минитратора WEITUO TY-180, а вот с грязью легко справляется. Сервисная книжка на английском и японском языке. Пришлось пользоваться электронным вариантом из сети.ЗИП скомплектован ужасно, гаечные ключи, прилагаемые к модели выполнены из самого низкосортного пластика.	Татарстан: Приобрели WEITUO TY-180, делаем обкатку. Первые впечатления: движок работает хорошо, механизмы функционируют отлично. Нужна была регулировка сцепления, но сделали это легко, так как схождение колес установлено верно. Датчики температур и жидкостей показывают не верные результаты, требуется замена. Показатели масла каждый раз зашкаливают, как только на трактор дается нагрузка. Остальная электроника работает нормально.
Татарстан: У модели Синтай 180 развалился сошник рулевого. Запчасти в продаже нет. То что предлагают дилеры будет доставлено в Россию только через 1,5 месяца. Чугунина развалилась по шлице. Может при сборке была повреждена. Проработала около 2 часов после обкатки.	Татарстан: Приобрели модель Синтай 180. Существенно экономичнее по сравнению с Белорусскими и Украинскими моделями. Механика более качественно выполнена. Колея, правда, выставлена у трактора не наша. Через два месяца сгорело реле стартера, но подошло наше ПД 8.
Башкирия: Попробовали косить на xt-240. Проверка сразу же принесла отрицательные результаты, лопнула тяга у гидравлики. Трактор на гарантии позвонили дилерам, они предложили нам заменить деталь на другую с точно такого же трактора. На вопрос зачем нам еще одна деталь сомнительного качества, ответили, что ничего другого предложить не могут.	Башкирия: Соотношение цены и качества у Китайских тракторов отличное. Приобрели модель xt- 240 в рассрочку. Не можем нарадоваться, отлично справляется со своей работой, используем в основном для заготовки сена скоту. Гидравлика работает отлично, инструкция и тех паспорт на русском языке. Такая же модель у родителей отработала уже 20 лет и прослужит еще не один год.
Ставрополь: Приобрел минитрактор xt-240. Сразу же приобрели к нему навесное оборудование: окучник и плуг. Вывод от покупки: Сразу же пришлось заменить масло в двигатели. Нехватка масла в гидравлике и коробке передач. Датчики температуры и жидкости практически не работают. Наконечник тяги сломался при первой же культивации. Окучник нужно варить после каждой работы, очень низкое качество материал. Наконечник центральной тяги рассыпался после 2 работы. Болты крепления все время раскручиваются. Сервисное обслуживание никакое.	Москва: Приобрели Синтай 240 еще в 1992 году. Можно сказать это наш кормилец. Сенокос делаем с ним быстро, подрабатываем у соседей. Прицепили конную сгребалку, отлично справляется. Не ломался ни разу, один раз заменили прокладку. Раньше в продаже не было запчастей, но теперь легко можно приобрести любое комплектующее. Несмотря на Китайского производителя, техника работает на все 100%

Как видно из отзывов самые плохие как раз о дешевых моделях, которые собираются как конструктор в России из запчастей разных Китайских заводов. Именно о таких моделях и говарят отрицательные отзывы многочисленных форумов. Контроля качества у таких производств нет, особенно часто такие недостатки наблюдаются у производителя Синтай. Полностью проверку минитрактора у этой компании не проходят, что нельзя сказать о DF, Jinma, YTO. Может по этой причине Синтай и стоит дешевле. DF, Jinma, YTO от дилеров по низким ценам, тоже могут быть некачественными.

Именно поэтому лучше брать более дорогие модели у известных дилеров. Если вы купите более дорогой минитратор в рассрочку, то только выиграете. А от того как вы покупаете трактор в рассрочку или сразу за полную сумму траты на дальнейшее его обслуживание и ремонт не уменьшаться.Читая отзывы, любой здравомыслящий человек придет к выводу: Дешево не значит качественно. Если вы планируете использовать модель только на своем небольшом приусадебном участке, то вложений на ремонт будет меньше. Но многие покупатели планируют, купив дешевую модель обрабатывать участки более 20 га и еще подрабатывать на минитракторе. Это невозможно на дешевой модели.

Как правильно выбрать минитрактор у дилера

Правильно выбрать модель китайского минитрактора это не самое важное. Важнее найти хорошего поставщика. Специалисты должны нести ответственность за ту технику которую продают. А правильно выбрать минитрактор можно соблюдая некоторые правила:

1. Судя по отзывам у качественно собранной модели должен быть тех паспорт на русском языке.
2. Поинтересуйтесь перед покупкой, сколько лет дилер работает на данном рынке. Качественные поставщики должны иметь стаж не менее 5 лет.
3. Сразу поинтересуйтесь о наличии запчастей к выбранной вам модели.
4. Обратите внимания, из какого материала выполнены комплектующие, навесное оборудование.
5. Обратите внимание на наличие жидкостей и смазок.
6. Проверяйте минитрактор перед покупкой. Дилер, которому важна своя репутация сам предложит вам испытать модель перед покупкой.
7. Не приобретайте дешевую модель у сомнительного поставщика, лучше взять более дорогую в кредит.
8. Проверти работу всех датчиков и электроники.
9. Попросите протестировать гидравлику с любым из навесных оборудований.
10. Нет лучшего советчика, чем человека уже владеющего таким видом техники.

Конечный выбор, где и какой минитрактор Китайского производства покупать за вами. Но чем больше отзывов вы услышите или прочитаете на всевозможных форумах, тем объективнее подойдете к своему выбору. А выбирать дорогой, но качественный товар или дешевый и хлопотный решать все ровно вам!

agrolain.ru

Отзывы Мини-трактор Беларус 132H | Подробные характеристики, Видео обзоры

Купил я данное изделие 23.12.2014 года на волне патриотизма, гордости за свою Родину и опыта эксплуатации мотоблока МТЗ-05 1989 года выпуска, который до сих пор на ходу. Решено трактор МТЗ 132 Н Сморгонского агрегатного завода (САЗ) поэтому не откладывая поехал на завод выбрал трактор к нему прицеп, окучник, фрезу и плуг. А что еще надо для полного счастья Белорусскому дачнику. В фирменном магазине симпатичные девушки рассказали, что гарантия на трактор 2 года в течении этого срока никаких вложений в трактор кроме масла и бензина от меня не потребуется. Единственной проблемой о которой они упомянули были втулки полурамы которые изнашивались очень быстро и появлялся в ней люфт но эту проблему сразу же сказали что по заявке устранит гарантийная служба завода. Что ж техника куплена выбрана из большого количества машин в наличии, загружена вежливым парнем Ромой и отправлена в деревню. Обкатав трактор в зимний период на транспортных работах начал эксплуатацию весной.А дальше без слез не описать, но как говорил Шурик в известном фильме «Надо Федя Надо».1 мая 2016 года Сморгонское (САЗ) качество подкралось незаметно. Прекрасная погода спелая почва пора сажать картошку. Вспахал я участок зацепил фрезу обработал половину поля и …. на развороте опускаю фрезу начинаю двигаться удар какой то сзади и трактор начинает закапываться передними колесами. Поднимаем фрезу пытаемся посмотреть и видим что фреза разделилась на 2 части в месте соединения редукторов. Причина оказалась банальная сварочный шов положен некачественно по-простому не провар на одной детали он есть на другой его нет.

Ладно думаю возьмем борону чуть выровняем вспашку и посадим картофель а не тут то было задний привод то не работает и без него трактор по полю просто не едет. Все приехали!!! Что же делать ищем телефон завода понятно там никто не отвечает, случайно дают телефон главного инженера САЗ и тот обещает что на следующей неделе приедут инженеры сервисной службы и все устранят а сейчас не могут потому что есть срок ремонта 14 дней и все!!!. Но надо прислать обязательно заявку без нее никак поэтому шлем. Верим первый и последний раз. Наступает день приезда сервисных специалистов САЗ будний день нахожусь на работе прошу что бы родственники встречали гостей и перезвонили по результату приезда. Раздается звонок не представляясь мне сразу объяснили следующее: трактор снимается с гарантии потому что у вас в двигателе «черное» масло и вы внесли изменения в конструкцию разрезав дугу безопасности, фрезу можем забрать заварить а по ремонту трактора у нас таких деталей с собой нет что бы вам его сейчас отремонтировать. По поводу масла пытаюсь возразить что термин «черное» не совсем технический а дуга мне вообще не нужна потому как ворота в гараж где у меня храниться трактор высотой 1,5 метра и какое она имеет отношение к поломке в заднем мосту и фрезе. Все мои доводы бесполезны и представитель завода составляет два акта рекламации и делает записи в гарантийные талоны. Ждем до 13 мая и о чудо поменяв сломанный вал в заднем мосту и фрезу агрегат снова на ходу.История на этом к сожалению, не заканчивается, а только начинается, открывая все новые грани качества выпускаемой продукции и сервис от САЗ.Через 2 недели после ремонта стали появляться странные шумы в трансмиссии, появилась течь масла из сапуна заднего моста. 15 июня сервисная служба, прибыв на место ничего не обнаружила и отправилась обратно, составив только акт выполненных работ. Однако, как говорил мой дед «Хороший стук себя покажет» и поется в песне «22 июня ровно 4 утра» я отравил новую заявку со старыми проблемами только настолько очевидными что их оспаривать сложно опять, опять перестал работать задний мост и при включении 4-й передачи трактор стал глохнуть. 1 июля представители САЗ приступили к ремонту трансмиссии вердикт сервиса «все отлично работайте». Практика показала обратное ремонта хватило ровно до 20 июля того же года в тот же день была отправлена новая заявка, с описанием непонятных звуков в трансмиссии. По приезду уже 30 июля сервисные специалисты САЗ сдались и предложили ремонт на заводе, который снимет все проблемы на корню и после моего согласия трактор уехал на место своего рождения и вернулся только лишь 5 августа того же года. Проблемой всех моих неурядиц в трансмиссии со слов представителей завода было отклонение в отливке коробки передач приводящее к осевому перемещению первичного вала. Проблему решили заменой коробки с бортовыми редукторами в сборе.Однако счастье продлилось не долго уже 6 октября оправляю очередную по течи масла из левой передней бортовой.Думал, что первый раз и последний раз вижу, как можно отлить корпус бортовой с трещиной, однако это было не правда. 14 октября бортовую меняют в сборе на новую. На долго ли возникает вопрос в моей голове.И история продолжается 21 октября перестала выключаться 3-я передача стоим не работаем, вызываем меняем детали, ремонтируем. 4 января 2015 года выскакивает уже 4-я передача опять вызываем приезжают 14 января 2015 года представители САЗ ремонтируют меняют какие-то детали и устанавливают, что кроме этого необходимо поменять сцепление так как оно не поддается дальнейшей регулировке. Опять ремонтируют и уже 29 января трактор на ходу.Но уже 15 августа 2016 года я отправил новую заявку на ремонт. Бортовая замененная 14 октября 2015 года снова потекла по корпусу, не выстояв и года все та же левая передняя, износились втулки в соединении полурам, о чем предупреждали прекрасные девушки из магазина САЗ, а также износился привод педали сцепления. И только 9 сентября 2016 года в присутствии представителя Государственного технического надзора представители САЗ смогли:- заполнить Акт рекламации;-признать, что причиной износа втулок полурамм является заводской дефект;- заменить все необходимые детали;

Но при этом представители завода никак не прореагировали на перетертый шланг РВД и потекший цилиндр задней навески который также обнаружили на тот момент установив хомут который уже ничего не мог изменить.И вот он финальный рывок 26 сентября и 1 ноября 2016 года я отправляю последних два письма в адрес САЗ и 4 ноября 2016 года демонстрирую представителям САЗ:- сломанную навеской трактора защиту карданного вала;-разбитый навеской задний фонарь;-поврежденную ручку регулировки длинны правого раскоса все той же навеской;-поврежденное крыло снова навеской;- невозможность регулировки плуга на глубину 17 см;- течь гидроцилиндра навески;- перетирание РВД.Все это фотографирую и отправляю на завод руководителю сервисной службы. Моей вины сотрудники в этом не видят, но свою почему-то признавать тоже не хотят.Мы едем с фотографиями и сотрудниками САЗ к представителю Государственного технического надзора, который задает один вопрос в адрес сотрудников САЗ смотря фотографии «есть ли претензии по эксплуатации трактора?» ответ получает «нет». А на вопрос кто виновен сотрудник САЗ долго колеблется и наконец пишет в графе виновная сторона САЗ. Выходим все вместе пожимаем руки сотрудники САЗ обещают выполнить все мои условия на этом разъезжаемся. Дальше со мной связывается руководитель сервиса САЗ и пишет дословно следующее: Добрый день. Сообщаю Вам в связи с вашими требованиями. Специалисты ОАО «САЗ» прибудут 19.11.2016. О чудо оказывается если сильно попросить, то и удобное для клиента время и даже в выходной день сервисная служба САЗ работает и готова помочь.Настает 19.11.2016 года с утра раздается звонок на мой телефон о том, сотрудники САЗ подъезжают и скоро будут. Я тоже быстро собираюсь готовый принимать новый трактор и плуг с минимальными извинениями за некачественную технику, притом едет целый заместитель главного инженера. Но такое бывает только в роликах иностранных производителей техники, когда завод доволен что клиент выбрал именно его продукцию и оплатил за это деньги, а клиент в свою очередь доволен что сделал правильный выбор и думает о том, когда придет время заменить данную технику он выберет продукцию именно этого предприятия.

Как вы сами понимаете все было по-другому, а никак иначе. Приехало минимум 6 человек зачем я до сих пор не понимаю, и они я думаю то же. Трактор не привезли, но зато привезли бракованный новый плуг с неплотным прилеганием лемеха к отвалу. Про плуг я сразу ответил, что мне такой не нужен так как у моего старого плуга такого дефекта не было. На вопрос где новый трактор согласно моим требованиям сотрудники САЗ ничего не ответили, на вопрос зачем приехали заместитель главного инженера ответил «Посмотреть». Тогда я попросил у данной группы людей доверенность на право представления интересов САЗ или прислать мне ее на электронную почту, для составления второго Акта рекламации, но для большей аудитории зрителей и к сожалению, ни у одного сотрудника или не сотрудника САЗ таковой не оказалось. На этом мы с ними и расстались.Подведя итог скажу что за неполных 2-года эксплуатации трактор простоял 264 дня. Сейчас я готовлю документы в суд на САЗ с требованиями по замене трактора с плугом. Написал все без эмоций и по существу так что выбор за вами.Два года поломок, простоев, нервов. А вам оно надо?

goodsopinion.ru

Помогите С Выбором Минитрактора. — Страница 2 — Трактор. Минитрактор

Помогите С Выбором Минитрактора.

я сейчас только занимаюсь изучением рынка минитракторов. и уже сделал некоторые выводы. первым делом выкинул горячее желание купить белорсский минитрактор, а именно 132 или что-то аналогичное. полазив по форумам очень быстро понял, что данный агрегат страдает всеми болезнями своих больших братьев + своими собственными. из общих большинство владельцев называет течь из всех щелей через год-два эксплуатации. а своя собственная это какое-то там криво приспособленное сцепление. и недостаток низкой посадки. короче, как он красиво на выставках не представляется, а денег своих по любому не стоит. 

 

Купить китайца было вторым желанием. но в них сильно напрягают ременные передачи на ВОМы. да и китайцы китайцам рознь. нарваться на шило можно легко. а заранее качественный трактор будет и стоить нормально. особенно классно, если его купить в возвратный лизинг. но лизинговые компании как правило работают с товаром стоимостью более 7 тысяч евро. а в этой ценовой категории уже стоит смотреть на германию. если же оформить возвратный лизинг на год с полугодовым ускоренным погашением, то в конечном итоге трактор будет стоить где-то на 15% дешевле от начального прайса за счет уменьшения на сумму НДС и увеличения на сумму процентов лизинговой компании. это если говорить о ситуации на финансовом рынке сегодняшнего дня. но 7 тыщ евро + навесное… итого падаем на сумму где-то 10 000 евро. дороговато.

 

Сейчас более склоняюсь к приобретению либо Владимирца Т-25 за наличку либо, если будет недорого продаваемый организацией белорус 320 за безнал. конечно, бушки. первого совершенно реально купить за 2,5 тыщи евреев, а второго за 4-5. из минусов по Т-25 это оплата «очень дорогими» наличными деньгами того, что будет использовано в бизнесе, а белорус однозначно только за безнал, но это у организаций и неизвестно как он будет убит — раз и течет ли он как решето — два. из бесспорных плюсов данных двух позиций мне видится наличие совершенно широкого комплекса навесного, причем, по очень скромным ценам.

Резюмируя, скажу, что для меня проблема выбора трактора затрагивает не только их модельный ряд и страну производителя, но и финансовый инструмент. Вынимать средства через зарплату с выплатой всех налогов ФСЗН дороговато будет. Это + 20 НДС, 35% на зарплату и 13 подоходного. получается, за наличку отдается практически две цены. а безнал с лизингом это не меньше 7 тыщ. вот и дилемма. к примеру если у меня на счету находятся эти самые 7 тыщ, то за Т-25, за который просят 3000 я буду вынужден слистать со счета пять с лишним тыщ, или новый трактор стоимостью в 7 тыщ через год на условиях финансового возвратного лизинга попадет в мое личное владение фактически за 6 тыщ. евро. вот и пранблема — трактор 20-летка за 5,5 тыщ евро или новый за 6 ))))))))))))))))))))))

www.fermer.by

Как выбрать лучший китайский трактор от проверенного бренда?

Дата публикации 12.03.2019.

Минитрактора китайского производства – одни из самых дешевых на рынке Украины. Однако это не отражается на технических характеристиках и качестве сборки.

Обилие минитракторов из Китая просто огромное: множество производителей, моделей и модификаций. При выборе даже опытный аграрий может растеряться. В статье мы расскажем как правильно выбрать трактор от проверенного бренда с оптимальной ценой.

Известные и недорогие бренды

Прежде, чем поговорим о дешевых китайских минитракторах, отметим, что обычно это машины с мощностью 15-25 л.с. и самыми нужными функциями. Такие модели подходят для небольших полей или частных хозяйств.

Среди китайских тракторов есть как ультрабюджетные, так и элитные машины. В доступном сегменте находятся: Скаут, Булат и Файтер. Более дорогую технику выпускают бренды: Dongfeng, Shifeng, Foton Lovol и DW.

Предлагаем рассмотреть два самых ярких бюджетных минитрактора от разных производителей — Xingtai 220 и Булат 250. Это схожие по характеристикам и цене трактора, которые обрели большую популярность среди украинских аграриев.

Xingtai 220

Синтай 220 — прошлогодняя новинка с современным оформлением и трехцилиндровым мотором. Мощность дизельного двигателя составляет 22 лошадиных силы. Модель оснащена электростартером для быстрого запуска в холодное время года.

Осбенности Xingtai 220:

• раздвижная передняя ось;

• блокировка заднего дифференциала;

• мощный гидронасос;

• раздельные педали тормоза.

Регулировка передней оси позволяет менять колею в пределах 960-1200 мм.

Обороты двигателя Xingtai 220 можно менять и фиксировать с помощью ручного рычага. В механической КПП предусмотрено 6 передних скоростей и 2 задних.

Трактор привлекает обновленным дизайном с динамическими формами. Производитель оборудовал рабочее место комфортным, подпружиненным сиденьем с вентиляцией, эргономичными рычагами и удобной панелью приборов.

Булат 250

Еще один доступный вариант — Булат 250. Он работает на базе трехцилиндрового дизеля с мощностью 24 л.с. Этого показателя хватит для многих сельскохозяйственных работ. Мотор оснащен эффективной системой охлаждения и обладает достаточно большим моторесурсом.

Плюсы бюджетного Булат 250:

• маленькие габариты;

• мощный фирменный мотор;

• экономичный расход топлива;

• регулировка колеи;

• мощная оптика.

Как и модель от Xingtai, Булат 250 оснащен электростартером для быстрого и безопасного пуска.

Эти два трактора выделяются в плане цены на фоне остальных «‎китайцев». За эти деньги владелец получает маневренную машину с неплохим потенциалом и возможностью подключить навеску фирменную навеску и оборудование других производителей.  Кроме того, комплектующие к ним всегда есть в свободном доступе на украинском рынке, а их замена не бьет по карману.

Качественный китайский минитрактор — экономно, надежно и эффективно. Это доступный способ механизировать труд, сведя к минимуму финансовые затраты.

 

Отзывы о тракторах

Jinma — тракторы Keno

Если вы рассматриваете трактор Jinma и хотите найти отзывы об их качестве, надежности и удобстве использования, то вы попали в нужное место! На веб-сайте TractorbyNet есть немало обзоров тракторов Jinma, которые, по нашему мнению, могут быть полезны при принятии решения о покупке. Щелкните здесь, чтобы просмотреть обзоры на их веб-сайте, или прокрутите вниз, чтобы увидеть несколько их обзоров, которые мы хотели бы выделить.

Jinma JM-224 Обзор:
В среднем 50 часов в год.Под металлическим навесом. Я меняю масло каждые 50 часов, и мне потребовалось только обычное обслуживание. Пришлось поменять нижний шланг радиатора и содержать радиатор в чистоте.

Я чаще всего использую фронтальный погрузчик, у меня есть косилка, нож, дорожный скребок, шнек и культиватор. У меня есть сад каждый год, и я использую культиватор Yanmar. Этот культиватор хорош для песчаной почвы, которая у меня есть. Мне нравятся узкие задние шины для использования в моем саду. В моем тракторе есть все опции, доступные для этой модели.Чтобы узнать больше об этом обзоре, нажмите здесь.

Jinma JM-284 Обзор:
У нас есть 160 акров в горах, и нам нужны дороги по всей нашей земле, на крутых склонах и в некоторых очень сложных основных местах. Я потратил около 120 часов на ведро и лезвие, а теперь у меня еще 125 часов на ковш и скребок для ящиков (отличное приспособление).

Великолепный трактор Jinma. Здесь постоянно полный привод и никаких проблем. Поменял все по графику.У меня была 1 небольшая утечка и 1 утечка из гидравлической системы с разбрызгиванием каждый раз, когда я поднимал скребок для ящиков за 240 часов. Оба были просто износом резины на шайбе (резина, затем металл).

Учитывая все, что он сделал — неудивительно. Поменял шайбы при проведении 250-часового (немного раньше) обслуживания, и снова все в порядке. Купил наши в Keno Tractor в Орегоне, и с ними прекрасно иметь дело; всегда готовы ответить на вопросы и предоставить запчасти.

Не может быть счастливее! Только что сделал для сына несколько гусениц для квадроциклов, с роликами, трамплинами, столешницами и т. Д.Он и друзья тоже любят этот трактор! Я не могу оставаться в стороне от этого! 250 часов в 7 мес. и не одна проблема. Чтобы узнать больше об этом обзоре, нажмите здесь.

Jinma JM-204 Обзор:
Не имея очень большого бюджета, я решил купить этот китайский трактор. 4 × 4 — это здорово, и я смог купить много дополнительных вещей и в итоге заплатил за все это гораздо меньше, чем стоил бы один трактор известной марки.

У меня есть стандартный FEL, косилка, задний нож, грабли для ландшафта, экскаватор с обратной лопатой и копатель для почтовых ям.Все менее чем за 15 000 долларов. Все было куплено новым, все работает нормально. Для удаления и установки некоторых из них требуется немного больше усилий, но компромисс того стоит. Шаттл Shift не был доступен у местного дистрибьютора, когда я купил свой, и мне жаль, что у меня не было этой функции. Чтобы узнать больше об этом обзоре, нажмите здесь.

Kubota vs. Mahindra Tractors: какая марка лучше?

Добавить в избранное

Этот вопрос беспокоит владельцев ранчо и фермеров по всем Соединенным Штатам.Покупка трактора — это не то же самое, что забрать товар в магазине. Необходимо оценить каждый ракурс, многократно рассматривать каждую деталь, сравнивать детали и аксессуары, эргономику и многое другое. Покупка идеального трактора для ваших нужд — серьезное финансовое решение.

К счастью, ниже будет более чем достаточно информации, чтобы дать вам все необходимое для уверенной покупки трактора Mahindra или Kubota. По крайней мере, вы получите всю необходимую информацию о вечном противостоянии Махиндры против.Кубота.

Если вам нужен трактор с высокой устойчивостью и плавностью хода, доверьтесь Bobby Ford Tractor and Equipment, чтобы предложить полную линейку тракторов Kubota, созданных для работы на любой местности. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать цену на ваш следующий трактор.

Итак, что лучше, Кубота или Махиндра?

Mahindra Тракторы

Эта тракторная компания в основном базируется в Индии, где они стали очень популярными и расширились во многих других странах. Их материнская компания Mahindra and Mahindra производит сельскохозяйственное оборудование с 1963 года.

Сегодня Mahindra Tractors продает больше всего тракторов по объему во всем мире. В основном они работают в Индии, Китае, Австралии и США. Однако у них также есть большие потребительские базы в Иране, Сирии, Сербии, некоторых африканских странах, других на Ближнем Востоке, в Азии, а также в Северной и Южной Америке.

Где производятся тракторы Mahindra?

У Mahindra Tractors пять офисов продаж и обслуживания в США:
• Хьюстон, Техас (штаб-квартира Mahindra Tractors в США)
• Мэрисвилл, Калифорния
• Блумсбург, Пенсильвания
• Лион, Канзас
• Чаттануга, Теннесси

Mahindra в основном производит свои тракторы, но известно, что они закупают тракторы из других мест, когда они считают это выгодным.Некоторые из основных продуктов Mahindra производятся компанией в Южной Корее под названием Tong Yang Moolsan, которая является ведущим производителем тракторов в этой стране.

Все тракторы Mahindra производятся за рубежом, в Индии или Китае. Mahindra Tractors USA осуществляет продажи и обслуживание только в Соединенных Штатах. Этот факт представляет собой серьезный контраст между тракторами Махиндра и Кубота. По крайней мере, половина тракторов Kubota производится в Соединенных Штатах, и планы по увеличению этого процента быстро возрастут.

Kubota Tractor Corporation (KTC)

Kubota Tractor Corporation, или KTC, базируется в Осаке, Япония, и производит сельскохозяйственное оборудование с 1960-х годов.Штаб-квартира компании в США находится в Грейпвайн, штат Техас, где компания занимается всеми продажами, распределением, финансированием и страхованием на всей территории США.

Чтобы просмотреть инвентарь у официального дилера Kubota и получить дополнительную информацию по каждой модели тракторов, ознакомьтесь с комплектами тракторов Texas Kubota Бобби Форда.

Наряду со штаб-квартирой в США у KTC есть еще пять других распределительных и складских объектов в:
• Лоди, Калифорния
• Форт-Уэрт, Техас
• Гроувпорт, Огайо
• Сувани, Джорджия
• Эджертон, Канзас

Где производятся тракторы Kubota?

В настоящее время около половины всей продукции Kubota, которая продается в США, производится в Японии.Другая половина производится в Гейнсвилле, штат Джорджия, где компания располагает обширным производством и сборкой косилок, тракторов и другого оборудования и принадлежностей.

Kubota планирует расширить производственное предприятие в Джорджии, чтобы в один прекрасный день вся продукция Kubota, продаваемая в США, производилась в США. До этого дня вы и ваш дилер должны будете выяснить, откуда взялся отдельный трактор, если вы верите в покупку тракторов только американского производства.

Чтобы лично увидеть дилера Kubota, загляните в магазин Bobby Ford Kubota Dealer, чтобы просмотреть полный перечень и получить всю информацию, необходимую для совершения разумной покупки.

Сравнение Махиндры и Куботы

Обратите внимание на различные компоненты ценообразования, обслуживания и дизайна тракторов Mahindra и Kubota.

Цена

Mahindra vs. Kubota Цены сильно различаются в зависимости от модели и дилерского центра, в котором вы покупаете трактор. Есть точные сообщения о том, что Махиндра был менее дорогим из двух. Однако это общее сравнение, в котором оценивается только трактор, а не все другие необходимые вещи, такие как аксессуары, запчасти, обслуживание и навесное оборудование.

Сервис

Обслуживание тракторов очень важно для владельцев тракторов, потому что, когда ваш инструмент выходит из строя, работа не может быть выполнена. Это может иметь разрушительные последствия для тех, кто зарабатывает на тракторе. Отличная сервисная сеть, которая обеспечивает обслуживание клиентов, гарантии, запасные части и местные сервисные центры, имеет важное значение для хорошей компании. Какой сервис лучше? Кубота или Махиндра?

Mahindra Service

Недавно Mahindra повысила свою квалификацию в сфере обслуживания.Раньше была проблема с поиском запчастей к тракторам Mahindra. Если бы детали были найдены, на их получение ушли бы недели или больше. Этот простой обошелся очень дорого при покупке трактора Mahindra.

Mahindra внедрила совершенно новую систему, которая дает клиентам из США уверенность в том, что они могут заказывать и быстро получать детали, хранящиеся на складе в США. Вы или ваша сервисная мастерская можете быстро получить запчасти, быстро отремонтировать машину и вернуться к работе.

Кубота Сервис

Техническая поддержка и обслуживание клиентов

Kubota находятся на хорошем уровне.Они обучают своих технических представителей прямо с завода. Они изучают каждую деталь каждого продукта, чтобы знать, как все это работает и как решать любые возникающие проблемы. Такой вид услуг нестандартен.

В большинстве отраслей получить хорошего представителя службы технической поддержки по телефону — редкость. Тем не менее, для Куботы стандартным является общение по телефону со знающим, обученным техником. Представители службы поддержки клиентов обучены помочь с любой проблемой или ситуацией, в которой вы можете оказаться. Они могут помочь с информацией о гарантии, обслуживании, сезонными советами и вопросами, руководствами по эксплуатации и многим другим.

Чтобы найти запчасти Kubota, просто позвоните или остановитесь у дилера, чтобы получить то, что вам нужно. Кроме того, вы можете найти множество сторонних компаний, которые поставляют оригинальные запчасти Kubota. Kubota — лидер в сфере обслуживания запчастей в США. У них есть склады, на которых есть все, что вам может понадобиться, и они сотрудничают со многими другими компаниями, чтобы гарантировать, что клиенты Kubota могут иметь доступ к нужным им деталям, когда они им нужны.

Качество

Качество Kubota и Mahindra невероятно близко в сравнении.Mahindra известны своей прочностью и долговечностью, особенно со своими старыми моделями. Со временем их новые модели, вероятно, будут носить такую ​​же репутацию.

Кубота известен своей ловкостью в управлении. Все на тракторе работает идеально, чтобы дать вам мощность и производительность, с которыми немногие могут соперничать. Kubota также имеет репутацию производителя самых долговечных тракторов и дополнительного оборудования в отрасли.

Что касается качества, то практически невозможно сравнить, что лучше.Вы не ошибетесь, купив любой трактор, исходя исключительно из качества продукции.

Дизайн и характеристики

Тракторы Kubota и Mahindra превзошли отраслевые стандарты в своих старых моделях, особенно в новых. Вы можете найти новейшие технологии, гидравлическую технику, новое оборудование и аксессуары, а также лучшую производительность в машинах Kubota или Mahindra.

Обе компании предлагают на выбор десятки моделей тракторов, поэтому однозначное сравнение может быть затруднено.Каждая модель от каждого производителя будет иметь уникальные особенности и стимулы. Обязательно просмотрите их все перед покупкой.

Общий

И Кубота, и Махиндра имеют солидную репутацию. Они оба производят отличные тракторы, которые могут справиться с любой работой, которая вам нужна. Варианты и функции в различных моделях великолепны, потому что вы можете построить трактор, точно соответствующий вашим потребностям. Вы можете почти гарантировать, что какой бы трактор вы ни выбрали, он прослужит столько времени, сколько вы готовы его обслуживать.

Мнения, выраженные в данном документе, принадлежат спонсору; они не обязательно отражают точку зрения Countryside Publications.

О Бобби Форде Кубота

Бобби Форд — авторизованный дилер Kubota около Хьюстона, штат Техас, обслуживающий дорожные бригады, подрядчиков, ландшафтных дизайнеров, фермеров и владельцев ранчо по всему Техасу.
Если вы хотите узнать больше о тракторах, косилках, грузовых автомобилях и строительных машинах Kubota, свяжитесь с Бобби Фордом сегодня, чтобы получить технические характеристики и расценки!

китайских тракторов | Трактор и строительный завод Wiki

Китайские тракторы уникальны тем, что в Китае насчитывается более 60 тракторных заводов, ^[1] , производящих тракторы, которые варьируются от технологий 1960-х годов до новейших передовых технологий с инвестициями западных компаний, таких как John Deere, CNH и AGCO.

Обзор

Китайская тракторная промышленность стремительно растет по мере того, как сельское хозяйство в Китае становится все более механизированным, а также из-за низкозатратного производства, поставляющего недорогие тракторы во все части мира. Есть много заводов, которые производят тракторы той же конструкции и даже торговой марки, а также другие, которые кажутся уникальными благодаря их собственному бренду и технологиям. Многие компании реорганизовывались несколько раз под разными названиями, поэтому их трудно отследить (кроме, возможно, их города происхождения).Есть также много дистрибьюторов (экспортеров) из Китая, которые, кажется, выдают себя за производителей, хотя на самом деле они ничего не производят.

Многие из известных производителей либо учредили новые совместные предприятия в Китае, либо купили у существующих производителей тракторов. Например, в 2007 году John Deere приобрела Ningbo Benye Tractor Co , выпускаемую под названием Benye , а в 2001 году CNH учредила совместное предприятие с SAIC под названием Shanghai New Holland Agricultural Machinery Corp., производство тракторов Shanghai, тракторы Shanghai-New Holland и New Holland. AGCO производит тракторы под брендами Valtra и Massey Ferguson, а также двигатели и другое оборудование.

Китайские тракторы экспортируются по всему миру под их собственными названиями (Foton Lovol и Jinma), которые являются двумя наиболее известными, и под любым количеством частных торговых марок (вы говорите им, какое имя поставить на трактор). -Они будут как с другими товарами).

Путаница

Что-то, что затрудняет отличие китайских тракторов и заводов друг от друга, заключается в том, что название компании часто включает в себя город или провинцию, в которой находится завод.Например, есть около 14 различных компаний, у которых есть «Weifang» в названии или бренде, более 25 — с «Shandong» в названии или бренде, и так далее. Еще больше усложняло это то, что все фабрики когда-то принадлежали государству. Китай начал приватизацию или полуприватизацию фабрик несколько лет назад. Многие из них были реорганизованы или объединены с другими, и многие до сих пор частично принадлежат правительству штата. Конструкции и модели используются разными компаниями, поэтому существует несколько компаний, которые производят тракторы под маркой Tai Shan , тракторы серии Tai Shan (то же самое с Jinma ) или несколько компаний, которые выглядят как Foton . s, но может быть совсем другой марки.

Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это созданные торговые или экспортные компании. Некоторые из них принадлежат компаниям-производителям тракторов, а многие другие не зависят от заводов. Эти независимые компании будут продавать тракторы от нескольких поставщиков под своей частной торговой маркой, но на их веб-сайтах они указаны как производители.

Очень сложно отслеживать различные компании, экспортеры, то, как они слились, разделились или развивались на протяжении многих лет.

Китайские тракторные заводы

Китайские бренды

Тракторы под частной торговой маркой Сделано в Китае

См. Также

Список литературы

v · d · e Ранние модели — до 1940-х годов 1940–1980-х годов Современный пост 1980-х годов 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 Ирак, Сирия и др…) Независимые Северная Америка Европа Индия и Пакистан Дальний Восток (Австралазия, Китай, Япония, Корея, Таиланд, Вьетнам и т. Д.) Южная Америка (Аргентина , Бразилия, Уругвай и т. Д.) Африка Азия (Россия, Таджикистан, Узбекистан, Украина) 4 9022 902 902 Специализированные типы тракторов Известные люди — связанные с тракторной промышленностью Изобретатели Почему индийские тракторы продаются в Африке лучше, чем китайские тракторы? Покупатели из Африки спрашивают китайского экспортера о характеристиках трактора на Кантонской ярмарке в Гуанчжоу, провинция Гуандун на юге Китая, 16 апреля 2013 года.Фотография: VCG . Фермеры выгружают морковь с трактора на ферме в Айкенхофе, недалеко от Йоханнесбурга, ЮАР, 19 июня 2018 г. Фото: VCG Ли Тие, китайский бизнесмен, который почти 20 лет торгует сельскохозяйственной техникой китайского производства в Африке , всегда видит в своих индийских коллегах сильных конкурентов на местном рынке. «Сельскохозяйственная техника, произведенная в Индии, может составлять около 15 процентов доли рынка в Замбии, в то время как китайская техника составляет от 15 до 25 процентов», — сообщил Global Times в интервью во вторник. «Если посмотреть на конкретную категорию сельскохозяйственных тракторов, преимущество Индии более очевидно, поскольку ее доля в Африке, возможно, вдвое превышает долю тракторов китайского производства», — сказал Ли. Компания Ли в настоящее время сотрудничает с более чем 30 поставщиками сельскохозяйственного оборудования в Китае и продает их продукцию в Африку, в основном в Замбию. Лю Ханву, председатель находящейся в Пекине компании Debont Corp, поставщика сельскохозяйственного оборудования, также упомянул преимущество Индии перед Китаем на африканском рынке.«Крупные индийские бренды, особенно Mahindra & Mahindra, довольно популярны среди африканских фермеров, и у них достаточно хорошее качество и надежность», — сказал Лю в интервью Global Times в среду. Mahindra & Mahindra, крупнейший производитель тракторов в Индии, в настоящее время занимает 43% рынка индийской тракторной промышленности. Он также ставит довольно агрессивные цели для своего зарубежного бизнеса, стремясь получать половину своих доходов от зарубежных операций в следующие два-три года, согласно отчету индийской газеты Business-Standard.com. Компания создала отдельное бизнес-подразделение, чтобы сосредоточиться на африканском рынке в 2015 году. Огромные возможности Африка имеет огромный спрос на сельскохозяйственную технику. По данным Всемирного банка, сельское хозяйство составляет 60 процентов от общей занятости в странах Африки к югу от Сахары. Сельское хозяйство также играет важную роль в содействии сокращению бедности, экономическому росту и экологической устойчивости на всем континенте. «Возьмем, к примеру, Замбию, где более 1000 развитых крупных коммерческих ферм и более 40 000 новых ферм, рынок весьма привлекателен для производителей оборудования со всего мира», — сказал Ли Global Times. Хорошие перспективы также побудили некоторые компании повысить свои прогнозы по рынку. Например, американская компания Deere & Co заявила, что ожидает роста спроса на ее сельхозтехнику в Африке в ближайшие годы, согласно отчету Reuters от ноября 2018 года со ссылкой на Жака Тейлора, управляющего директора John. Deere в Африке к югу от Сахары. «Мы видим три или четыре страны со значительным потенциалом роста в среднесрочной перспективе», — сказал он, добавив, что компания также видит возможности в таких странах, как Ангола, Зимбабве, Эфиопия и Нигерия. Escorts, третий по величине производитель тракторов в Индии, также стремится увеличить экспорт в пять раз за следующие два года, сосредоточив внимание на Африке, заявив, что (африканский) континент может стать его вторым внутренним рынком в будущем, согласно отчету Nikkei в июле. , 2018. В то время как Ли отметил, что возможности Китая в большей степени связаны с развивающимися современными фермами и более мелкими фермерами. Владельцы крупных коммерческих ферм с более высокой покупательной способностью предпочитают покупать продукты из Европы и США, которые являются мировыми торговыми марками хорошего качества и используют новейшие технологии. «В то время как для мелких фермеров, поскольку они не очень лояльны к бренду и имеют меньший вес у производителей, они предпочитают экономичные продукты из Индии и Китая», — отметил Ли. «Безусловно, Индия лучше Китая с точки зрения сельскохозяйственных тракторов». Преимущество Индии Ли указал, что одна из причин его популярности заключается в том, что индийские продукты, хотя и не такие продвинутые, как продукты из Европы и США, обладают преимуществом передовых технологий, надежности и стабильности по сравнению с китайскими продуктами. Лю сказал, что «технологический разрыв между индийскими и китайскими тракторами мощностью менее 100 лошадиных сил не очевиден, и цены на оба трактора также весьма схожи». Тем не менее, и Лю, и Ли предупредили, что в попытке догнать индийских игроков китайские компании должны скорректировать свое «мышление» при ведении бизнеса в Африке. «Они [китайские компании] должны« создавать бренды », а не просто« продавать продукты »на африканском рынке. Например, им необходимо создать полную цепочку поставок, включая станции послепродажного обслуживания рядом с местными покупателями. чтобы завоевать их доверие и построить долгосрочные отношения », — сказал Лю. По сравнению со своими китайскими аналогами, индийские бренды, такие как Mahindra & Mahindra и TAFE, уже приобрели некоторую популярность в отрасли и даже нацелены на рынок дорогих товаров, надеясь составить конкуренцию западным производителям. «Не только индийские игроки, но даже турецкие и бразильские производители тракторов имеют свои собственные торговые точки», — сказал Лю, добавив, что он также надеется, что китайское правительство сможет предложить больше поддержки и упростить процессы для компаний, которые хотят открывать станции технического обслуживания за рубежом. Лю далее отметил, что еще одним преимуществом индийских деловых людей в Африке является то, что большинство из них, как правило, хорошо владеют английским языком, и им относительно легко адаптироваться к местной культуре. «Фактически, для китайских производителей и поставщиков язык является серьезным препятствием», — говорит Лю. Ли отметил, что ранний выход Индии на африканский рынок также позволил им быстро закрепиться на континенте. «В Африке, включая Замбию, там базируется много индо-африканцев [или афро-индийцев]», — заявил Ли, добавив, что многие из них уже нашли местные каналы поставки своего сельскохозяйственного оборудования. Китай догоняет Эксперты говорят, что сектор сельскохозяйственной техники Китая «большой, но не сильный», и большинство китайских производителей производят только оборудование низкого уровня. «Для производства высококачественной продукции нам все еще необходимо импортировать некоторые важные детали из таких стран, как Германия, или даже импортировать все оборудование», — отметил Лю. Некоторые китайские фермеры до сих пор используют подержанную сельскохозяйственную технику, импортируемую из Европы, США и Японии.«Мы импортируем все виды техники, в том числе автоматические харвестеры, валочные машины и оборудование для посадки деревьев», — сказал Global Times Ван Бишу, сотрудник компании Huan Hang Import Co, расположенной в провинции Гуандун на юге Китая. Ван сказал, что бывшее в употреблении оборудование из Европы обычно собирается в портах Германии, а затем переправляется в Китай морем. После таможенного оформления сельскохозяйственная техника отправляется покупателям по всему Китаю, включая Синьцзян-Уйгурский автономный район на северо-западе Китая. «Разрыв между сельскохозяйственными машинами европейского производства и китайскими машинами аналогичен разрыву между машинами двух регионов», — сказал Ван. Зависимость в ключевых технологиях, которая наблюдается во многих отечественных отраслях, не может быть решена в одночасье, поэтому мы должны сосредоточиться на повышении качества китайской продукции и увеличивать инвестиции в исследования и разработки, чтобы наверстать упущенное, — сказал Лю. . Эксперты сообщили Global Times, что с ростом уровня механизации сельскохозяйственного сектора Китая ожидается, что сектор сельскохозяйственной техники будет развиваться гораздо более быстрыми темпами.Согласно отчету sohu.com, в 2017 году уровень механизации выращивания и сбора урожая в Китае увеличился на 1 процент и составил более 66 процентов. Данные таможни также показали, что общий объем торговли сельскохозяйственной техникой Китая в 2017 году достиг 12,327 миллиарда долларов, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 11,18 процента. Стоимость экспорта составила 100,89 миллиарда долларов, что на 14,53 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Сун Вэй, младший научный сотрудник Китайской академии международной торговли и экономического сотрудничества, сказал Global Times, что в настоящее время помощь Китая Африке в сельскохозяйственной отрасли по-прежнему сосредоточена вокруг мелких фермеров, например, чтобы научить их сажать зерновые культуры.Если бы мы могли помочь странам построить крупные фермы, китайская техника могла бы получить большее признание в Африке. Шань Цзе участвовал в написании статьи Заголовок газеты: Tractor race China’s Next Steps — 3 Все производители «большой тройки» экспортируют целые товары в Китай, но также имеют там крупные фабрики.Большая часть этой продукции продается китайским фермерам. Но часть товаров, производимых в Китае, уходит на другие мировые рынки, даже в Северную Америку. В настоящее время John Deere производит сельскохозяйственные тракторы, комбайны и двигатели в Китае. CNH Industrial производит сельскохозяйственные тракторы, комбайны, хлопкоуборочные комбайны и комбайны для уборки сахарного тростника. А AGCO производит сельскохозяйственные тракторы, уборочную технику, дизельные двигатели и зернохранилище. Другие крупные иностранные производители, в том числе Claas и Kubota, также имеют заводы в Китае. СМЕШАННЫЕ РЕАКЦИИ Последние экономические условия в Китае вызвали неоднозначную реакцию среди иностранных производителей. Некоторые, как сообщается, немного отступают, поскольку другие увеличивают свое присутствие в Китае. Недавнее замедление роста китайской экономики не беспокоит генерального директора и президента AGCO Мартина Риченхагена. «Двузначные числа [роста], полученные несколько лет назад, начинались с низкой базы», ​​- недавно сказал Рихенхаген DTN / The Progressive Farmer. «Пятипроцентный рост сегодняшнего ВВП может быть больше в абсолютных цифрах, чем 20-процентный рост 20 лет назад.« AGCO играет по обе стороны барьера импорта-экспорта. Его китайские корни уходят в эпоху председателя Мао, когда финская компания Valtra экспортировала тракторы большой мощности коммунистическому режиму. AGCO приобрела Valtra в 2004 году и до сих пор поставляет большие тракторы Valtra для Китай, большинство из которых закуплено государственными мегафермами. Эти продажи, возможно, замедлились, но в последние годы AGCO увеличила темпы производства в Китае. В 2011 году она купила существующий завод по производству комбайнов в центральном Китае и последний раз год открыл новый тракторный завод в восточном Китае, чтобы производить тракторы мощностью от 80 до 120 л.с., предназначенные как для китайских ферм, так и для экспорта в Бразилию, Африку и Северную Америку. Создавая такой широкий рынок, AGCO решила создать универсальную платформу, которая могла бы хорошо работать в различных сельскохозяйственных условиях. Это был смелый шаг, потому что китайское правительство ранее требовало, чтобы китайские производители, как иностранные, так и отечественные, использовали дизайн, принадлежащий государству. «Это был коммунистический путь», — сказал Рихенхаген о дизайне 40-летней давности. Все иностранные игроки в свое время «использовали одну и ту же конструкцию, одну и ту же трансмиссию и один и тот же двигатель. Вот почему мы решили разработать свой собственный.Мы хотели превзойти других китайских производителей по характеристикам и дизайну ». В результате появилась линия Massey Ferguson Global. БЕЗ ПРЕПЯТСТВИЙ Дизайн продукта — не единственное препятствие, с которым сталкиваются иностранные производители в Китае. Распространение может быть сложной задачей». не так, как здесь [Северная Америка], где есть дилеры повсюду, — сказал Риченхаген. — Вам необходимо переосмыслить свою модель распространения [в Китае] ». Для AGCO и других сервис онлайн-маркетинга под названием Alibaba стал инструмент распределения ключей.Алибаба, которую иногда называют «китайской Амазонкой», позволяет производителям тракторов продавать через Интернет сельскохозяйственным клиентам в обширных сельских районах Китая. Недавно Alibaba начала открывать физические магазины в дополнение к своей онлайн-сети. Это еще больше повышает полезность платформы для компаний, производящих сельскохозяйственное оборудование. При размещении производственных мощностей, по словам Рихенхагена, ключевым моментом является местоположение. «У него [Китая] довольно сильная инфраструктура. Но когда вы инвестируете туда, вы должны быть уверены, что у вас есть хорошее энергоснабжение, дороги и так далее, что не всегда так.«Также бывает трудно найти квалифицированную рабочую силу». Удержание — это проблема, поэтому вам нужно вкладывать средства в обучение и образование. В противном случае они [рабочие] более уязвимы для того, чтобы их наняли на работу ». Несмотря на нынешний экономический спад, общая деловая среда в Китае остается хорошей, сказал Рихенхаген:« Китай по-прежнему страдает от коррупции, но в нем есть определенная политическая стабильность, которая делает его менее изменчивым, чем в других странах мира ». Китай также остается важным рынком для международных производителей сельскохозяйственного оборудования. ** Примечание редактора: это третья из пяти статей, посвященных растущему влиянию Китая на американское сельское хозяйство. В статье, опубликованной в четверг, будет рассмотрена торговая битва за сушеные зерна дистилляторов и ее влияние на промышленность по производству этанола и фермеров, выращивающих кукурузу. (CC / ES) Copyright 2016 DTN / The Progressive Farmer. Все права защищены. китайских тракторов? | Форум AgMachinery gt5 Гость Сообщение от gt5 от 26 марта 2008 г. 13:38:16 GMT 1 Я знаю, что китайские тракторы не самые лучшие, но какая компания, по вашему мнению, производит лучшие тракторы и почему.у вас когда-нибудь будет такой? Сообщение Бернхарда от 26 марта 2008 г. 19:09:22 GMT 1 Сложно сказать, сколько компаний производят тракторы в КНР. Это может быть 2 или 3. Я видел китайские тракторы в Ганновере и был не очень впечатлен. Они дешевые, дешево выглядят. Если бы мне пришлось выбирать Agtractor, я бы предпочел купить подержанный, хорошо известный бренд, который включает Беларусь (если, то новый) или Zetor, которых здесь практически нет. Многие ребята говорят мне держаться подальше от этого китайского барахла, опыт работы с небольшими моторизованными инструментами подсказывает мне, что они правы, но обратная сторона медали: если бы мне пришлось купить небольшой трактор для сада или огорода использовать и не было денег на новую узкоколесную куботу или исэки, я бы подумал о прямом вывозе китайского трактора размером со старый Kubot B 7100. Они ужасно дешевы, но не слишком сложные, так что вы можете делать ремонт своими руками. Первым выбором будет Xingtai или Dongfeng (старейшая китайская марка тракторов), возможно, Thaishan или Luzhong, которые кажутся одним и тем же трактором Сообщение ReidyNZ от , 27 марта 2008 г., 12:48:28 GMT 1 Совершенно не впечатлен тем, что я сейчас видел. Прибыл на презентацию около 10 лет назад (да, знаю, это было некоторое время назад) от компании, планирующей импортировать тракторы из КНР. Нам сказали, что существует много (до 5 IIRC) производителей тракторов на PR0VINCE, поэтому есть из чего выбирать. У них было 3 модели 20/50/70 л.с. — всех разных производителей, которых они собирались продавать под одной торговой маркой !! Они никогда не шли вперед. Представьте себе кошмар запчастей (если они их поставляли) Возможно, этому решению способствовал комментарий одного из других приглашенных гостей — вопрос «как вы думаете, какое будущее у этих тракторов в Новой Зеландии» после сеанса просмотра / езды / вождения.Ответ из задней части комнаты «отправь их обратно» !! Другой крупный импортер привез тракторы PRC в Новую Зеландию — опять же, я полагаю, от нескольких разных производителей — модифицированные / окрашенные и продаваемые под торговой маркой «Redstar» — не работали долго и имели проблемы с разгрузкой запасов. Я был одним из дилеров, не имеющих франшизы, которые предлагали тракторы (оптом) для продажи — эти тракторы пришлось перевезти — они ржавели на всем участке !! (Я не принял их очень щедрое предложение) Не сомневаюсь, что когда-нибудь мы увидим какие-то качественные тракторы из КНР — ведь они могут делать неплохие токарные станки, например, — но пока я не стал бы трогать их. В любом случае мое мнение Ура Сообщение kevanos от 27 марта 2008 г. 14:55:04 GMT 1 Предположительно в Китае насчитывается не менее 50 производителей тракторов; однако некоторые используют похожие или одинаковые конструкции. Учитывая, что John Deere, Mahindra и CNH участвуют в совместных предприятиях, я ожидаю, что качество будет продолжать расти.И за последние несколько лет он резко вырос. Я бы сказал, что из того, что я видел здесь, в США, Foton / Lovol и Jinma были бы двумя лучшими брендами с точки зрения обслуживания, запчастей и качества. Я ожидал, что качество Benye повысится с тех пор, как JD купила их, но за эти годы я не видел их слишком много; Интересно, какие планы у JD на них … DongFangHong / YTO кажутся приличными, и многие из них основаны на более старых проектах Fiat, но опять же, если нет поддержки / деталей для тракторов, я бы держался подальше от них. Сообщение kevanos от 27 марта 2008 г., 22:15:51 GMT 1 По выпуску тракторов «не менее» 50 заводов. Некоторые или большинство из них частично принадлежит государству. Foton / Lovol, DongFangHong / YTO, Jinma (несколько разных производителей), Xingtai, Kama, Benye (теперь принадлежит John Deere), Jiangling / FengShou (принадлежит Mahindra), DongFeng, Changfa, Enfly (Shandong Enfly), Харбин Новая Голландия (J.против NH), John Deere Tiantuo (JDT, jv w / JD), TaiShan, Juling, Laotuo, Luzhong, Shandong Juli, Shanghai-New Holland (jv w / NH), Shenniu, Shifeng, WeiFang, Weituo, Wuzheng, Zhongtuo, Zhongyuan … есть несколько дистрибьюторских компаний, которые называют трактора своим именем, и есть другие, о материнской компании которых я не уверен, но их там 25. Только компаний, которые являются СП. или принадлежащих многонациональным компаниям всего 5. (Benye, JDT, Jiangling / Fengshou, SNH и Harbin-NH). Ознакомьтесь со списком и ссылками, которые я редактировал в википедии: en.wikipedia.org/wiki/List_of_tractor_manufacturers Он не разбит по странам, но вы можете довольно много сказать, какие из них китайские. en.wikipedia.org/wiki/List_of_tractors_built_by_other_companies перечисляет тракторы, продаваемые под другими названиями, нежели компания, которая их производит. adamL Гость Сообщение adamL от 28 марта 2008 г., 20:04:42 GMT 1 тракторы на самом деле не предназначены для использования так, как их использует западный фермер (если это отличается), или они просто низкого качества? Китайцы покупают их, потому что они дешевые и все, что предлагается, или их легче исправить.Думаю, хороший западный трактор — это нормально, но если вы не можете достать запчасти, у вас может быть и ненадежный китайский трактор, который вы можете починить. Импортирует ли кто-нибудь бывшие в употреблении западные тракторы в Китай, как в бывший восточный квартал? Хотя Китай ошеломляюще велик … Сообщение Бернхарда от 29 марта 2008 г., 7:27:19 GMT 1 Я задаю себе вопрос, какие из их тракторов только на экспорт, а какие используются в Китае. JD сказал мне, что у него есть приятель, который пробыл в КНР несколько лет. По его словам, сельское хозяйство совершенно неразвито. Мне кажется, что они в основном используют ходовые части и малые приводы с ременным приводом. Сложно представить, но я предполагаю, что 80% тракторов только на экспорт. Pudding написал на другой стороне, что он знал о 2 Same с 150+ л.с., работающим в Китае, есть ли другие импортеры? Может, Кеванос знает. Mahindra продает 51% в китайском тракторном СП Ченнаи: Тракторная компания Mahindra & Mahindra продала всю свою долю в своем китайском совместном предприятии по производству тракторов своему партнеру Yueda Yancheng.Компания продала свою 51% акций за 82 миллиона юаней или около 80 крор рупий. Китайское СП — Mahindra Yueda Yancheng Tractor Company — было создано шесть лет назад, и M&M инвестировала в это предприятие через стопроцентную дочернюю компанию Mahindra Overseas Investment Company (Mauritius) Limited. Теперь M&M планирует выйти в одиночку в Китае и запустить некоторые из приобретенных ею мировых брендов на китайский рынок сельскохозяйственного инвентаря. Такое развитие событий будет означать, что M&M полностью «пересмотрит свои планы» относительно китайского рынка и «изучит более широкие возможности» с помощью «недавних глобальных инициатив в области сельскохозяйственной техники», — сказал представитель компании. «Благодаря своим недавним приобретениям Mahindra теперь имеет расширенный портфель продукции для сельскохозяйственных машин, выходящий за рамки тракторов, который включает рассадопосадочные машины для риса, комбайны и сельскохозяйственные орудия. Компания будет оценивать рыночные возможности для внедрения этих продуктов в Китай », — добавил он. Когда СП прекратит свое существование, присутствие Mahindra в Китае, возможно, будет осуществляться через новую организацию. Прямо сейчас компания находится в процессе оценки «жизнеспособного бизнес-плана» на будущее. «Мы планируем применять поэтапный подход к развитию рынка и расширять портфель продуктов в определенных регионах и сегментах клиентов», — сказал представитель.«Это также может включать тракторы в будущем. Пока преждевременно прогнозировать инвестиции, но для начала мы не ожидаем большого взрыва ». Китай играет решающую роль в глобализации Mahindra, поскольку это один из крупнейших рынков сельскохозяйственной техники наряду с тракторами. «Мы надеемся разработать бизнес-план, который позволит нам использовать эту возможность, и наши недавние приобретения компаний Mitsubishi Mahindra Agricultural Company Ltd. (MAM), Sampo Rosenlew и Hisarlar являются дополнительным преимуществом и станут ключевым фактором», — сказал представитель.Компания рассчитывает усовершенствовать свою стратегию в отношении сельскохозяйственной техники в Китае в ближайшие 12 месяцев, что также будет хорошо вписываться в ее агрессивные глобальные планы в отношении сельскохозяйственной техники. Целевая выручка M&M от сельскохозяйственной техники составляет 20% от общей выручки к 2019 году по сравнению с 5% в 2015 году. About the author Related Posts Фергюсон трактор: Трактор Massey Ferguson (Массей Фергюсон) 6713 Кун на заднюю навеску трактора т 40: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито Трактор уралец колесно гусеничный уралец т 0 2: Минитрактор Уралец Т-02. Устройство и характеристики Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт