Мини своими руками трактора: Самодельные тракторы, как сделать трактор своими руками

Содержание

Самодельные тракторы, как сделать трактор своими руками

Несмотря на то, что в продаже давно появились промышленные экземпляры качественных машин (например, Garden Scout), конструкции, изготовленные собственноручно не теряют своей актуальности.

Так, кому-то из пользователей не по душе цена готового агрегата, а некоторым не подходят технические характеристики и функционал, поэтому приходится приступать к самостоятельному изготовлению необходимых технических сооружений.

Начинать работу следует с определения трех основных характеристик машины:

  • схемы конструкции;
  • типа двигателя;
  • свойств трансмиссии.

Схема

Большинство современных вариантов минитракторов из мотоблоков оснащены колесами, разница между ними, в основном, состоит в выборе схемы рамы, которая может быть как единой для заднего и переднего мостов, так и переломной.

Каждая из систем имеет ряд достоинств и недостатков.

Так, ломающаяся рама конструируется из двух частей, соединенных между собой пи помощи шарнира. Для монтажа зачастую применяются карданные крепления от базовых передач грузовых машин, при этом оба конца крестовины завариваются с целью ограничения динамики сочленения в одном направлении – влево/вправо.

Преимуществ описанной схемы является существенная маневренность технического аппарата, которая превосходит схожую характеристику у классического трактора, оборудованного передними колесами, которыми можно управлять.

Стандартная рама конструируется по общеизвестному принципу:

  • монтируется двигатель с сопровождающими агрегатами;
  • устанавливаются навески;
  • крепятся мосты.

Преимущество конструкции неоспоримо – простота изготовления.

Чтобы выполнить раму для самодельного трактора, рекомендуется применять 6-10 швеллеров, а также квадратные трубы, параметры которых укладываются в пределы от 40 на 40 до 80 х 80 мм.

Для изготовления облицовок, каркасов крыльев используйте прутки и уголки разного размера.

Двигатели

Наибольшей популярностью среди мастеров, которые самостоятельно изготавливают тракторы, пользуются автомобильные моторы от легковых машин, а также агрегаты бензиновых или дизельных электростанций. Порой приходятся по душе двигатели от мотоцикла. 
Два главных требования, предъявляемых к самодельному мотору для трактора, это неприхотливость в эксплуатации и надежность.

Подбирать конструкцию двигателя стоит исходя из его крутящего момента, а также показателя количества рабочих оборотов. Исходя из того, что трактор, изготовленный собственноручно, зачастую применим для стандартных работ по хозяйству либо же эксплуатируется на приусадебном участке, особых скоростей от него, скорее всего, не потребуется.

Скорее, наоборот, конструкции будут нуждаться в потенции двигателя обеспечить большой крутящий момент при небольших оборотах. Для такой цели лучшим выбором станет дизельный четырехтактный мотор.

Так, двигатели автомобильной марки «ЗАЗ» отлично себя зарекомендовали в качестве конструкционных деталей самодельных мини – тракторов. Они оснащены технологией воздушного охлаждения, в сочетании с грамотно подобранными элементами трансмиссии, такие моторы великолепно служат владельцам самодельной техники.

В случае, если Вы задались целью соорудить машину собственноручно, обратите внимание на мини-тракторы Garden Scout – эти конструкции отличаются высоким уровнем качества сборки, хорошей маневренностью, отвечают всем техническим требованиям, которым должны соответствовать подобные рабочие агрегаты.

Трансмиссия

Нечасто при самостоятельном конструировании минитракторов мастера пользуются «родными» коробками передач. Происходит это по той причине, что они не обеспечивают необходимое усилие для ведущих колес, а, соответственно, приходится подбирать технические варианты для выхода из такой ситуации.

Лучше всего подойдет, пожалуй, комбинация двигателя с невысокими показателями мощности (скажем, М-72) и коробки передач от ГАЗ-51.

Чтобы такое соединение работало, придется соорудить переходник или новый кожух для сцепления. Изготовить конструкцию можно из алюминиевого сплава либо стали. Колеса и мосты для самодельного трактора могут быть как от мотороллера, так и грузового автомобиля.

Проект

Нечасто умельцы оборудуют самодельный трактор по предварительно тщательно составленным чертежам. Так, большинство просто расставляют мосты и колеса на ровной поверхности, после этого определяются с тем, где будет располагаться мотор, а далее раскраивают и сваривают конструкционные элементы самой рамы.

Требуемые изменения вносятся изготовителями в ходе самой работы.

Лучше изначально подготовить все необходимые чертежи и эскизы, а только после этого приступать к конструированию самодельного трактора. Так вы обезопасите себя от доработок, да и машина будет служить верой и правдой не один год.

Самодельный мини-трактор – стоит или нет

Самодельный мини-трактор. Стоит или нет

 

Проживание в деревне или сельской местности подчас требует наличие специализированной транспортной техники, такой, как мини-трактора. Наличие такой техники намного упрощает жизнь и работу на поле, однако, нередко покупка такой техники не по карману. В такой ситуации может помочь мини-трактор собственной сборки. 

Самодельный мини-трактор. Стоит или нет его собирать и использовать? Первое, что повлияет на ответ к данному вопросу – имеются ли возможности осуществить качественную сборку. К таким возможностям относятся умения мастера, причем, учитывая, что трактор – это достаточно сложная техника, поверхностные умения вряд ли помогут поставить технику на ход. Если умелец уверен в своих силах, ему еще потребуется целый ряд деталей. Знание устройства мини-трактора – это отличное подспорье в создании собственной модели. Причем, схема расположения внутренних деталей этой машины может послужить лишь условным ориентиром для мастера. 

Многие детали можно изготовить самостоятельно или подкорректировать в соответствии с необходимыми размерами или иными особенностями. Пожалуй, это самое главное преимущество, которое имеет самодельный трактор. Стоит или нет его настраивать в соответствии со стандартами обычных тракторов – решать каждому Кулибину самостоятельно. 

Разобравшись с планом будущего аграрного агрегата, можно приступать к непосредственной сборке. Для этого потребуется определенный набор инструментов, в частности, для сварки или плавления деталей. Если такая возможность имеется – сделать самодельный трактор станет намного проще. Самодельный мини-трактор, стоит или нет его сборка усилий и времени – решать каждому самостоятельно, но это всегда оправдает затраченные средства. Он по себестоимости определенно будет дешевле, чем покупной. Сможет ли он конкурировать с ним по мощности – зависит от определенных моделей. Презентабельность – тоже обычно хромает. Но грамотная сборка непременно отразится в работе техники. 

Намного упростит работу по сборке мини-трактора наличие чертежных материалов. Выбор типа мини-трактора, который можно создать – любой. Четырехколесный самодельный трактор  со сцеплением на ремнях, или трехколесный, пригодный как для работы в поле, так и для вспашки – только некоторые примеры возможных вариантов. Самодельный мини-трактор, сделанный умелыми руками, может служить не хуже фирменного. 

 

  • < Назад
  • Вперёд >
  • Выбираем минитрактор. На что обратить внимание

      Минитрактор необходим для работы в собственном хозяйстве. Его применение допустимо в разные сезоны года. Зимой он может расчистить снег, весной – подготовить поле для посева, а летом пригоден для сенокоса. Однако более конкретные задачи у всех фермеров отличаются, поэтому подбирать мини-трактор следует по определенным критериям.  Какие п…

    Подробнее…

  • Где купить мини-трактор в Украине

    Покупка мини трактора в Украине Украина – это страна, славящаяся своими полями, способными давать богатейший урожай. Для возделывания этих земель необходимо использовать качественную и функциональную технику.

    Где купить мини-трактор в Украине – такой вопрос часто ставят перед собой многие фермеры и владельцы личных дачных участков. Во-первых, ст…

    Подробнее…

  • Где купить мотоблок – в магазине или на базаре

      Мотоблок – это техника широкого спектра действия, которая предназначена для работ на земле. При помощи мотоблоков осуществляются культивирование, окучивание, вспашка грунтов, так же их можно использовать как технику для транспортировки необходимых для работы грузов. Многозадачность мотоблоков определяет характер выбора техники – при ее покупке…

    Подробнее…

  • Запчати к минитракторам. Где купить

    Плодородна земля Украины – главное богатство нашей страны, которое, к  сожалению,  во  все  времена   кает  захватчик p; со о  арства.   С   аграрный  р  нашей  род sp; широко  пр лен  крестьянскими& фермерскими&nbs яйствами,  а  в  ближ nbsp; будущ p; с  вы nbsp; н…

    Подробнее…

  • Как выбрать мотоблок. Основные оценки

      Обрабатывая приусадебный участок вручную, приходится затрачивать невероятное количество сил и времени. А если речь идет о большой по площади ферме, то вопрос о техническом оснащении даже не стоит – непременно надо использовать агрегаты для возделывания почвы. Если необходимо просто обработать землю, уничтожив сорняки и подготовив грунт для поса…

    Подробнее…

  • Как подготовить минитрактор к сезону

    Минитрактор обычно используется круглый год, однако, зимой потребность в его использовании все же снижается. В связи с этим, дважды в год возникает потребность подготавливать эту технику к новым условиям, для этого необходимо знать, как подготовить минитрактор к сезону.  Как подготовить минитрактор к зиме Зимой технику используют реже или н…

    Подробнее…

  • Мини-трактор своими руками

      Транспорт для обработки земли в деревне или на ферме просто необходим. Не всегда имеются средства на его покупку, поэтому выходом из ситуации может стать мини-трактор своими руками.  Изготавливать машину можно из изготовленных фабричным способом деталей, либо собрать запчасти самостоятельно. Самый простой способ – это изгот одноосный агр…

    Подробнее…

  • Минитрактор с гидроусилителем или без

      Минитрактор – это техника, которая выполняет огромный комплекс работ на земле, именно поэтому ее оснащение функциональными и удобными деталями необходимо. Минитрактор с гидроусилителем и без может использоваться, как аграрная единица с одинаковым успехом, но некоторые различия в использовании будут заметны.  Назначение гидроусилителя Ги…

    Подробнее…

  • Минитрактора из Китая для домашнего хозяйства

      Земля во все времена была нашей кормилицей, а в нынешних условиях экономического кризиса этот факт как  никогда  актуален.  Сегодня  для  фермерских  и  л nbsp; подсобных  хозяйств  не ую  услуг ; обраб bsp; небольших   ори ; оказывает&n алогабаритная  озтехника  –  минитрактора. …

    Подробнее…

  • Мнинитрактор для хозяйства

      Занятие фермерским хозяйством – хлопотное и непростое дело. Без специальной техники работа на земле не будет приносить никакого дохода и радости, поэтому покупка некоторого оборудования просто необходима. Минитрактор для хозяйства – это минимум из того, что требуется.  Что такое минитрактор? Один из наиболее современных видов техники,…

    Подробнее…

  • Мотоблок Зирка, незаменимый помощник

      Компания Зирка – это явный лидер в производстве и продажах сельскохозяйственной техники. Мотоблоки от Зирки – это эталон аграрной техники, отвечающей целому ряду показателей. Мотоблок Зирка – незаменимый помощник в любой работе на земле. Компания добилась такого признания благодаря успешной политике – продаже исключительно качественной техник…

    Подробнее…

  • Мотоблок своими руками

        При огромной популярности такой техники, как мотоблоки, неудивительно, что многие не просто покупают их, но и занимаются самостоятельной сборкой. Мотоблок своими руками – это вполне возможно, потребуется лишь знание технологии.  Система мотоблока достаточно проста. По своей сути – это одноосная машина, работающая на двигателе и перед…

    Подробнее…

  • Мотоблоки. Критерии выбора

      Мотоблок – это техническое устройство, предназначенное для работы на земле, которое выполняет целый ряд функций. Мотоблоки, критерии выбора которого должны совпадать с их возможностью выполнять требуемую работу, применяются для вспашки, окучивания, возделывания и прочих работ на земле, а также в иных сферах деятельности. Выбирая мотоблок, сле…

    Подробнее…

  • Навесное оборудование для мини-трактора

      Работа минитрактора практически не ограничена, его можно применять в растениеводстве, животноводстве, строительстве и сфере коммунальных услуг. Но в большинстве случаев такое разнообразие минитракторам предоставляет возможность присоединения навесного оборудования. Навесное оборудование для минитрактора может быть в комплекте с ним, а может при…

    Подробнее…

  • Права на минитрактор – нужны или нет

      Покупка минитрактора может стать самым удачным моментом для фермера, потому что данная техника берет на себя выполнение практически всех работ на земле. Однако, часто встает резонный вопрос о необходимой документации, в том числе и права на минитрактор – нужны или нет? Прежде всего, необходимо зарегистрировать минитрактор в Гостехнадзоре. Эта…

    Подробнее…

  • Продажа минитракторов в Виннице

    Хороший минитрактор в Виннице – это надежное подспорье для частного хозяйства и комунальных нужд, это универсальный и многофункциональный агрегат. Он станет лучшим другом садовода и фермера, который заботится о небольшом садовом участке или значительной площади сельскохозяйственных угодий. Мінітрактор Вінниця поможет с ус…

    Подробнее…

  • Рейтинг мотоблоков. Лучшие мотоблоки в Украине

    Мотоблок – это отличный помощник для работы на земельном участке, и если вы решили купить такую технику, то к ее выбору необходимо отнестись крайне серьезно, поскольку это покупка не на один год. Ассортимент агротехники разнообразных модификаций и комплектаций довольно большой, стоимость также варьируется. Поэтому, чтобы вам было легче выбрать подх…

    Подробнее…

  • Самодельный мини-трактор. Стоит или нет

      Проживание в деревне или сельской местности подчас требует наличие специализированной транспортной техники, такой, как мини-трактора. Наличие такой техники намного упрощает жизнь и работу на поле, однако, нередко покупка такой техники не по карману. В такой ситуации может помочь мини-трактор собственной сборки.  Подробнее…

  • Техническое обслуживание минитрактора

    Техническое обслуживание минитрактора может осуществляться как самостоятельно, так и в заведении, специализированном под данные услуги. В общую схему технического обслуживания входят: обкатка; уход; осмотр; ремонт техники. Периодичность технического обслуживания Данная процедура подразделяется на ежесменные и периодические работы. Кроме…

    Подробнее…

  • Школьник из Башкирии собирает мини – тракторы своими руками

    В Бакалинском районе школьник приступил к созданию гусеничного мини-трактора. Это уже третий самоходный агрегат юного конструктора. Техника предназначена для перевозки грузов, пахоты и уборки улиц от снега. Пока это просто увлечение, которое, возможно, выльется во что-то большее, говорят родители 11-классника. Султан Зиганов расскажет подробнее.

    То, что это чудо технической мысли собрано руками обычного школьника, выдает разве что незамысловатый дизайн кузова. В целом мини — трактор «Феникс» практически не уступает современным маркам. Чтобы в этом убедиться — достаточно заглянуть под капот.

    Артур Овчинников:

    – Это китайский мотор — очень хорошо себя зарекомендовал. В -15 заводится отлично.

    На его покупку Артур Овчинников потратил свои собственные средства, которые выручил от продажи мопеда. Все остальные детали искал у знакомых и через пункты металлоприема. Маховик, на который посажен вал — от старого Москвича, ГАЗовская коробка передачи, а система выжима сцепления — от обычных Жигулей.

    В итоге получился мощный и надежный агрегат. Он уже зарекомендовал себя в полевых условиях. А пока на целине лежит снег, мини — трактор используется для уборки улицы. Поскольку передняя часть кузова приспособлена для установки ковша.

    Это уже 2-ой мини — трактор на счету 11- классника. Первый — был пробным. Однако покупатель на него нашелся тут же. Артур рассказывает, что увлекся конструированием еще 4 года назад. В его начинаниях активное участие принимали дядя и дедушка. Многие тонкости машиностроения черпал из обычных учебников. Теперь собрать двигатель Артур может даже с закрытыми глазами.

    Артур Овчинников:

    – Хотелось бы, чтобы это вылилось во что-то большее, но загадывать не буду. Но заниматься этим не перестану.

    Уйти с головой в любимое дело ему пока не позволяет подготовка к экзаменам. В этом году Артур планируется поступать в нефтяной университет. Правда, выбранная специальность не связана с конструированием. Но родители не сомневаются, что увлечение сына ему поможет в жизни.

    Юрий Овчинников, папа Артура Овчинникова:

    – Сын у нас целеустремленный — добивается своих целей… и в дальнейшем мы будет поддерживать его.

    Несмотря на загруженность, Артур все равно находит время для хобби. Делает новые наброски будущих агрегатов. И в свободные минуты не упускает возможность взять в руки сварочный аппарат.

    Султан Зиганов, корреспондент:

    – В гараже кипит работа над новым проектом — гусеничный модуль… новый трактор будет мощнее предыдущих.

     

    Дмитренкомаш. Как краснояружец Евгений Дмитренко делает мини-трактора

    YouTube в помощь

    — Не страшно было начинать трактор делать? – спрашиваю краснояружского Кулибина. – Всё‑таки не мотоцикл, а уже более серьёзная техника!

    — Не страшно, – улыбается Евгений. – Сейчас в Интернете на любой вопрос можно ответ получить. Да и много видео всяких на YouTube, где показано, как умельцы сами мини-трактора делают. Я посмотрел, подумал и решил, что ничем не хуже. Вот и взялся за дело. В 2010 году купил мотоблок, появился инструмент: сварка, болгарка, дрель. Стал я из мотоблока делать трактор.

    Первый блин не комом

    Мотоблок был дизельный, китайский, украинской сборки под названием «Зирка». Двигатель и задние колёса Евгений оставил с мотоблока. А всё остальное взялся делать сам. С отечественного ВАЗа взял передние колёса. Гидравлику, поднимающую подвески и дополнительные механизмы, позаимствовал у МТЗ-80. Балку на колёсный трактор сделал из автобусного кардана. Для передачи крутящего момента от двигателя к заднему мосту и коробке использовал ремни. Сам соорудил отличную прочную кабину и закрыл её оргстеклом. Руль поставил от старых «жигулей», оттуда же взял удобное сиденье.

    Сделал мастер навеску для дополнительного оборудования. Всё продумал, чтобы можно было регулировать её по высоте, ширине. И стал трактор для Евгения незаменимым помощником. Дмитренко сделал косилку. Кроме того, сзади на трактор цепляется при необходимости тележка, картофелекопалка и картофелесажалка, борона. 

     

    Фото: Вадим Заблоцкий

    Создание мини-трактора

    Актуальность

    Мне всегда хотелось собрать транспортное средство своими руками. В детстве я собирал много разных механизмов из конструкторов. Когда стал чуть старше, мне стали интересны плотничество и слесарное дело. В школе на предметах технологии и физики я начал разбираться, как устроено большинство механизмов, почему они работают именно так. Я решил собрать минитрактор. Мне захотелось создать технику для домашнего хозяйства, очень экономичную и простую в изготовлении, с помощью самых доступных материалов и деталей, поскольку продаваемая в магазинах техника многим не по карману. Тому, кто собрался сделать похожее изобретение, рекомендуется обладать техническими навыками, умением работать инструментом и читать чертежи. А также располагать большим количеством времени.

    Я решил на своём примере максимально упростить задачу и показать, что это доступно каждому.

    Цель

    Создать своими руками мини-трактор для применения в хозяйстве (уборка снега, перевозка небольших грузов, буксировка малолитражных квадроциклов).

    Задачи

    1. Разработать макет мини-трактора в программе Autodesk Inventor.
    2. Подготовить детали для сборки.
    3. Собрать мини-трактор и протестировать получившуюся модель.
    4. ксплуатировать полученный транспорт.

    Оснащение и оборудование, использованное при создании работы

    Инструменты:

    • слесарные инструменты
    • Сверлильный станок типа «ДИОЛД», маслёнка
    • &• Шуруповёрт
    • Набор гаечных ключей
    • варочный аппарат-полуавтомат
    • Малярный набор

    Материалы и детали:

    • вухтактный бензиновый двигатель 65сс
    • рубы профильные разного диаметра
    • Болты, гайки, шайбы
    • одшипники D20мм
    • оединительные стальные пластины
    • елезные оси
    • ерево
    • Поролон, полиэтилен
    • Алюминиевые уголки

    Описание

    Автором был спроектирован и собран мини-трактор с двухтактным бензиновым двигателем. Первый запуск мини-трактора прошёл успешно. Автор внёс корректировки: усилил в некоторых местах раму и подвеску, а также переделал место крепления глушителя. В целом мини-трактор показал себя достаточно надёжной техникой с небольшими габаритами и расходом топлива.

    Все этапы работы и сборки выполнены непосредственно автором проекта.

    Результаты работы/выводы

    В результате реализации проекта был спроектирован и собран мини-трактор с двухтактным бензиновым двигателем.

    Характеристики минитрактора:

    – скорость около 20 км/ч

    – вес менее 50 кг

    – вес груза до 100 кг

    – небольшие габариты.

    Собранный мини-трактор отличается компактными размерами, небольшим радиусом разворота, отличной тяговой силой и хорошо показал себя на бездорожье. В эксплуатации он довольно простой и экономичный.

    Перспективы использования результатов работы

    Разработанный мини-трактор может использоваться для поставленных задач: уборка снега, тяга небольшого груза (или квадроцикла), перевозка небольших грузов на прицепе. Модель проста в сборке, по созданным чертежам и при наличии необходимых инструментов и деталей её может собрать каждый. Мини-трактор – это базовая разработка, которую можно усовершенствовать под свои задачи и цели. Человек, интересующийся физикой, техникой, транспортом, может взять за основу мою модель и создать собственную.

    Сотрудничество с вузом/учреждением при создании работы

    АО АП «Восход»

    Мнение автора

    «Мини-трактор, сделанный своими руками, не только станет незаменимым помощником в домашнем хозяйстве, но и позволит существенно сэкономить. Ведь затраты на сборку такой техники окупятся уже за один сезон. Все детали и основные механизмы можно снять со сломанной техники или приобрести на «разборке» по довольно низким ценам.

    Мне было интересно собрать транспортное средство с небольшим двигателем, полезное в домашних делах. Изначально он планировался для перевозки грузов. Для этого я спроектировал на заднюю часть рамы трактора фаркоп. Мне также хотелось, чтобы мини-трактор был многофункциональным, чтобы на нём можно было ездить, тянуть квадроцикл, перевозить груз или убирать снег. Сделать мини-трактор-самоделку под силу любому человеку. Для этого нужны минимальные знания в технике и, конечно же, желание. На начальном этапе работы над самодельным мини-трактором вам понадобятся элементарные чертежи. Для этой цели я использовал программу Autodesk Inventor.

    Модель моего трактора является универсальной базой. На его основе каждый может собрать свой усовершенствованный вариант.

    Я был очень рад представить работу на научно-практической конференции «Инженеры будущего». Такие конференции дают возможность рассказать о своих идеях, показать то, что получается делать. Это возможность получить от экспертов замечания, комментарии, предложения по улучшению. Очень интересно увидеть работы других. В этом году не было возможности увидеть очно, интересно будет познакомиться с работами школьников на сайте конференции. Обязательно буду участвовать ещё в этой конференции»

    Уральский педагог сконструировал и собрал серию мини-тракторов — Российская газета

    Шестилетний Роман может запрос­то играть в песочнице настоящим экскаватором: мини-версию брутальной техники сконструировал и собрал его папа – преподаватель аграрного колледжа в Красноуфимс­ке Евгений Пермяков. Миниатюрный вариант тяжелой машины Евгений собрал из подручных железных деталей буквально за три часа. И тут же опробовал: за пару минут загрузил оранжевый кузов игрушечного КамАЗа, а затем выложил ролик о самоделке в Сети.

    Мечта любого мальчишки – собственный экскаватор, причем настоящий – исключение в ряду изобретений уральского конструктора. Преподаватель технических дисциплин в сельскохозяйственном колледже, одном из старейших в России (в этом году учебному заведению исполнилось 145 лет!) Евгений Пермяков специализируется на мини-тракторах. За пять лет собрал девять экземпляров, не похожих друг на друга. И все не ради славы или бизнеса, а исключительно из азарта.

    В семье Пермяковых страсть к конструированию, видимо, заложена в генах: свою чудо-технику создавали отец и дяди Евгения. Старенькая “Нива”, превращенная отцом в вездеход-снегоочиститель, до сих пор стоит в семейном гараже. На дело “кентавра” выгоняют редко, но разобрать рука не поднимается. В девяностые годы для хозяйственного крестьянина изобретательство было не столько хобби, сколько необходимым делом. Промышленность выпускала для сов­хозов и колхозов только крупные машины, способные засеять и убрать раскинувшиеся до неба поля. Фермеры с небольшими земельными наделами в этот формат не вписывались, и село захлестнул бум на самоделки: на масштабную технику средств нет, а участки обрабатывать надо. Конструкторская мысль забила ключом.

    Сейчас, уверен Евгений, создание мини-машин – это уже не потребность, а творчество. Небольшие сельхозагрегаты, в основном китайского производства, заполонили рынок: стоят они, конечно, недешево, но выбор есть. Отечественные самоделки им, понятно, не конкуренты. Но трактор, как песня: если родился в голове, должен появиться на свет.

    – Коробка передач от “Жигулей”, задний мост от уазика, колеса от “Волги”, сиденье от пазика, мотор от мотоблока. Ну а крылья – от старой бочки, – демонстрирует Евгений Пермяков свой девятый мини-трактор.

    Сейчас, уверен Евгений, создание мини-машин — это уже не потребность, а творчество. Фото: Татьяна Андреева/РГ

    Компактный экземпляр с зелеными крыльями и дизайном в стиле лофт (то есть все технические внут­ренности – наружу) очень резво выехал из гаража на грунтовую дорогу. Было видно: готов к труду и обороне. Может и плугом участок вспахать, и бороной пройтись. Одна из главных особенностей – небольшие размеры и вес, чтобы агрегат поместился в автоприцеп.

    – Он, конечно, и сам может ехать, но возникнут проблемы с ГИБДД. Оформлять все документы, ОСАГО, как требуют правила, для свободного передвижения по дорогам не хочу. Потеряешь время и нервы. Проще создать модель и перевозить ее в прицепе, – говорит Пермяков.

    Евгений даже никакие патенты или свидетельства на изобретения не оформляет. Доводы те же: времени жалко, да и мысли о славе не тяготят. Хотя признается: в его самоделках воплощены уникальные идеи, которые можно смело назвать ноу-хау. К примеру, красная кнопка на рукоятке трактора (в шутку я назвала ее катапультой) – решение проблемы, над которой многие годами ломают голову.

    – Это, конечно, не катапульта, а фиксатор рычага для навеса. Но идея схожая – автоматизм. Он необходим, чтобы при движении не отпадали борона или плуг. Полтора года бился, пытаясь обеспечить автоматическое крепление, делал самодельные защелки, и вот он – оптимальный вариант, – поясняет суть новации Евгений.

    На тернистом изобретательском пути случаются и ошибки. На трактор номер восемь возлагались большие надежды, однако принцип его работы автор считает тупиковым решением. Свое детище Евгений снабдил гидравлическим управлением, полным приводом, умными электронными “мозгами”, а он оказался тяжелым и неуклюжим, как динозавр. Сейчас стоит во втором гараже, а Пермяков надеется, что найдется желающий выкупить по себестоимости этот не доведенный до ума креатив.

    Первые годы знакомые частенько напрямую спрашивали Евгения, зачем он конструирует и собирает тракторы. Фермерского хозяйства у него нет, о производстве техники не думает, да и использовать свои творения для воплощения в жизнь идеи фикс, например добраться до неведомых земель, не собирается.

    Четкого, рационального ответа, как мне показалось, у мастера до сих пор нет. Конечно, создание выставочного павильона, где бы все разработки выстроились в ряд, Пермяков не планирует. По заказу он принципиально не работает, но все сконструированные аппараты рано или поздно переходят к другому хозяину.

    – Чтобы построить новую самоделку, приходится продать старую. Так бы я ни за что с ними не расстался, – признается изобретатель.

    В колледже, где преподает Пермяков, мне сказали: для него трактор как песня. Оказалось, не только в переносном, но и в прямом смысле. Пару лет назад Евгений и его модель номер четыре снялись в клипе уральской рок-группы “ЛюКра”. Причем оба в главной роли – в родных полях под проливным дож­дем.

    Справка “РГ”

    История Красноуфимского аграрного колледжа начинается с реального училища, которое было открыто в 1875 году по разрешению императора Александра II. Здесь преподавали сельскохозяйственные и технические науки. В 1887 году при училище было создано образцовое учебно-опытное хозяйство с многопольным сево­оборотом, механической мастерской, где изготавливали плуги, сеялки, бороны и молотилки. Учащиеся создавали по проектам преподавателей новые сельхозорудия.

    Между тем

    На Урале живет немало всемирно известных самодельщиков. В прошлом году прошла экспедиция в Антарктиду на внедорожниках, сконструированных Василием Елагиным и его соратником жителем Екатеринбурга Алексеем Макаровым. Снега Южного полюса преодолевали на вездеходах “Емеля”.

    – Перед экспедицией машины полностью разобрали в гараже, проверили каждую деталь, обкатали и только потом дали добро на старт, – рассказал “РГ” Алексей Макаров.

    Не менее знаменит созданный Макаровым внедорожник “Бурлак” – шестиколесный автомо­биль-амфибия, разработанный по концепции БТР-60. Машина весом в четыре тонны может и по полыньям плыть, выбираясь по льду на берег, и ледяные торосы преодолевать. В 2018 году две модели “Бурлака” прошли тысячи километров от Приполярного Урала до Карского моря, а затем сотни – по льдам Байдарацкой губы Карского моря. Алексей уверен: конструировать автомобиль, способный покорить Арктику, только ради захватывающего экстрима нескольких путешественников нерационально. Машины должны принести пользу жителям Крайнего Севера. Значит, надо довести их до серийного производства. Первые обновленные модели “Бурлаков” уже трудятся на Чукотке. Две машины доставляют продукты в отдаленные поселки, одна возит золотодобытчиков.

    Победитель ралли «Дакар» Сергей Карякин дорабатывает и собирает гоночные машины. Фото: Татьяна Андреева/РГ

    А известный гонщик Сергей Карякин, победитель ралли “Дакар”, конструирует, дорабатывает и собирает гоночные машины (багги и квадроциклы).

    – Мы как сделали: закончили гонку на машине, разобрали, купили новую и поставили на нее агрегаты со старого авто. На глобальную модернизацию ушло около полугода. Зато создали очень прочную раму, которая прошла несколько тяжелейших гонок. Наша рама полностью изготовлена в Екатеринбурге, – рассказал Сергей накануне очередного “Дакара”.

    Мини-трактор из ЛуАЗа своими руками: как сделать, фото

    Пожалуй, это одна из самых живучих моделей советского автопрома – при том что она никогда не отличалась надежностью и долговечностью. А сегодня “Волынянка” – самый популярный объект для глобального тюнинга. Как это произошло?

    Нет ничего удивительного в том, чтобы из автомобиля, который за чрезвычайную проходимость называют “маленьким трактором”, сделать настоящий мини-трактор. В интернете немало видео, где автомобиль ЛуАЗ-969 пашет землю в стандартной комплектации.

    Из всех старых автомобилей именно ЛуАЗы больше всего подходят в качестве донора для самодельного мини-трактора.

    Но все же принципиальных различий между ЛуАЗом и сельхозтехникой достаточно, а поэтому и работы конструктора-любителя ждет немало. Что никак не останавливает отечественных самоделкиных.

    ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНО: Как оформить самодельный трактор в Украине

    Что же привлекает тракторостроителей-любителей в таком прототипе, как внедорожник ЛуАЗ-969?

    • Доступность списанных машин без документов как полного комплекта агрегатов.
    • В целом приемлемые тягловые характерики силового агрегата
    • Наличие привода 4х4.
    • Большой клиренс (280 мм) при небольших колесах, что снижает нагрузку на трансмиссию.

    Как сделать трактор из автомобиля

    Превращая автомобиль в трактор, начинать надо с решения о компоновке. Исходя из того, что у ЛуАЗа двигатель спереди, а агрегаты трансмиссии расположены последовательно от него в направлении кормы, других вариантов не существует. Однако трактор может быть или классического типа – с управляемыми передними колесами, или с ломанной рамой, на половинках которой закреплены силовой агрегат (передняя часть) и навеска для рабочих органов (задняя).

    Мини-трактор с ломанной рамой легче проектировать по многим причинам. И агрегаты ЛуАЗа неплохо подходят для такой компоновки.

    Рама

    Родная луазовская рама интегрирована в кузов и для трактора не годится. Изготавливая новую, самодеятельные конструкторы балансируют между риском создать что-то сверхпрочное, вроде остова железнодорожного вагона, и слишком слабое, что будет упруго скручиваться при погружении плуга в слишком тяжелый грунт. Золотая середина кроется в расчетах, которые большинству любителей не под силу из-за отсутствия малейших контактов с сопроматом.

    Двигатель

    Родная для ЛуАЗа V-образная четверка МеМЗ мощностью 30 или 40 л.с. не подходит прежде всего по причине недолговечности, поэтому ее заменяют на другие моторы: например, специальные китайские типа Lifan (15–25 л.с.), от мотоцикла МТ “Днепр” (32–36 л.с.), от морально устаревшего, но надежного “Москвич-408” (50 л.с.) и др.

    Сегодня в продаже имеется широкий выбор готовых силовых агрегатов для мини-сельхозтехники, как бензиновых, так и дизельных.

    ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНО: Как сделать капот к мини-трактору

    Трансмиссия

    Это самая сложная проблема для самодельного трактора на базе автомобиля ЛуАЗ, ведь для полноценного сельхозагрегата нужно иметь высокое тяговое усилие на колесах. Да еще и вал отбора мощности – очень желанная вещь. Но в штатную трансмиссию “Волыни” вмешиваться непросто, поскольку она не имеет отдельных коробки передач и “раздатки”, к тому же двигатель, МКП, трансмиссионный вал и оба ведущих моста выполнены как единое целое. Поэтому самый простой способ повысить тягу на колесах – заменить колесные редукторы на самодельные, с передаточным числом по крайней мере 2 (в штатных корпусах такие шестерни помещаются). А вместо вала отбора мощности иногда ставят гидравлический насос, который “раздает” мощность исполнительным механизмам, в том числе гидромотору.

    Подвеска

    Колеса подвешены удачно как для трактора (конструкция компактная), некоторые любители пытаются даже сохранить на сельхозмашине мягкой заднюю подвеску. Но это недопустимо с точки зрения работы в поле: корма, куда цепляются рабочие органы, должна быть жесткой. Как вариант – сделать блокировку подвески на время работы в поле. В отдельных случаях конструкторы сужают колею, чтобы трактор мог обрабатывать определенные виды культур, минимальная колея – 950 мм. Необходимый для этого определенный запас (до 190 мм) под укорочение осей рычагов подвески и приводных валов есть.

    Трактор на базе ЛуАЗа может пахать землю и без переделок трансмиссии, и это допустимо, если основная функция мини-трактора – транспортная.

    Оперение и кабина

    Рабочее место водителя, капот двигателя, защита колес и иногда кабина – все это можно отдать на откуп творческой свободе автора. К сожалению, далеко не всегда конструкторы соблюдают условия безопасности, в понимании безопасности движения и техники безопасности труда. Между тем, все подвижные детали силового агрегата и колеса должны быть закрыты, посадка водителя должна быть естественной, а органы управления свободно доступны и работать по общепринятому и логичному алгоритму.

    Рекомендация Авто24

    Человек, который решил построить мини-трактор, может опираться на две идеи: 1) Мне нужен агрегат с такими-то и такими характеристиками; 2) У меня есть донор (ЛуАЗ) и я хочу сделать из него мини-трактор. Оба подхода к конструированию имеют право на существование, но имейте в виду, что они могут и пересекаться.

    ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: 5 уникальных тракторов, сделанных украинцами из автомобилей

    Мини-трактор – Сделай сам – НОВОСТИ МАТЕРИ ЗЕМЛИ

    Садоводство, лесозаготовки, уход за газонами и уборка снега – все это стоит больших денег, если только вы не построите мини-трактор МАТЬ своими руками. (См. Подробные схемы минитракторов в галерее изображений.)

    В настоящее время популярность домашнего садоводства неуклонно растет. И мы подозреваем, что по мере ухудшения состояния экономики и по мере того, как все большее число людей начинает внимательно следить за зачастую сомнительно безопасными методами и материалами, используемыми при производстве выращиваемых в коммерческих целях фруктов и овощей, практика собственного выращивания станет еще более распространенный.

    Естественно, если этот бум на заднем дворе продолжится, все больше и больше людей – как зеленых, так и новичков – будут искать способы облегчить свои обязанности по садоводству. . . и многие из них, более чем вероятно, окажутся в выставочных залах своих местных дилеров, присматриваясь к последней коллекции тракторов мощностью от 12 до 20 лошадиных сил размером с пинту.

    И, конечно же, инфляция последних нескольких лет сказалась на производстве наружного энергетического оборудования. Тракторы, которые недавно могли быть доступны примерно за 3300 долларов, сегодня не могут быть потрачены гораздо меньше, чем за 4500 долларов!

    Не поймите нас неправильно.. . большинство этих механических мулов по-прежнему являются хорошей покупкой. Фактически, новейшие рабочие лошадки, как правило, оснащены функциями и улучшениями, которые позволяют их операторам выполнять повседневные работы по вспашке, вспашке и кошению с даже меньшими усилиями, чем требовалось, используя аналогичные машины всего несколько лет назад. К сожалению, суровая правда заключается в том, что простая экономика может помешать многим людям – особенно тем, кто только начинает работать с недавно приобретенным участком земли, – воспользоваться последними предложениями отрасли.

    Однако есть альтернатива. Если вы [1] чувствуете себя комфортно при изготовлении металлических изделий, [2] владеете или имеете доступ к оборудованию, необходимому для изготовления деталей для такого предприятия (резак, аппарат для дуговой сварки, шлифовальный станок по металлу и дрель с большим патроном. являются одними из основных инструментов, которые вам понадобятся для начала) и [3] готовы потратить немало времени на планирование и сборку заведомо задействованного проекта. . . тогда вы можете построить мини-трактор своими руками, который будет не хуже (а в некоторых случаях намного лучше) тех, которые доступны сегодня от производителей.И вы можете сделать это по цене, которая не дотянется до отметки в 2000 долларов!

    Интересно, что весь наш проект трактора возник из потребности, которую нужно было восполнить. Когда научный сотрудник Кларенс Гузен купил небольшой участок с намерением заселиться на нем, он обнаружил, что, как и многие люди в той же ситуации, зажат между желанием ввести землю в производство (что потребовало бы помощи небольшого трактора, который у него не было) и финансовое давление, которое обычно сопровождает приобретение недвижимости.

    Что ж, решение Кларенса было очевидным: создав свой собственный компактный трактор, мастер решил – используя утилизированные автозапчасти, небольшой двигатель с воздушным охлаждением, ассортимент листового металла и стали, а также некоторые готовые компоненты – он Я бы мог иметь машину, которая была бы спроектирована самостоятельно, чтобы полностью удовлетворить его потребности, и при этом в конечном итоге платить лишь часть текущей розничной цены.

    Теперь вы можете задаться вопросом, почему он просто не купил подержанный трактор по разумной цене.. . и ответ заключается в том, что подавляющее большинство бывшего в употреблении оборудования, которое было доступно, было либо слишком большим (даже 28-сильный агрегат среднего размера сокрушил бы его сад), либо слишком дорогим (последняя модель дизельного мини -тракторы имеют значительную долю на рынке перепродажи), или просто не до той работы, которая стояла перед ним (некоторые так называемые садовые тракторы – это не более чем прославленные газонокосилки и просто не могут выдержать злоупотребления, которые связаны с работой даже небольшая усадьба).

    Вдобавок (фигура Кларенса), рабочая лошадка, сделанная из набора легкодоступных компонентов, будет иметь решающее преимущество в том, что ее легко и недорого ремонтировать. Например, одной из ключевых частей мини-трактора Гусена является трансмиссия Volkswagen Beetle. . . бесценный предмет, который должен быть доступен по разумной цене на складах по всей стране.

    ГАЙКИ И БОЛТЫ

    Самым главным в уме Кларенса, когда он проектировал мини-трактор MOTHER, было его желание, чтобы все было простым и функциональным.Машина была построена на двух основных компонентах: упомянутой ранее трансмиссии VW. . . и горизонтально-оппозитный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением Kohler (модель KT17) мощностью 17 лошадиных сил. (Информацию о силовой установке Kohler можно получить в компании Kohler Co., Колер, штат Висконсин, или у местного дилера. Посмотрите желтые страницы в разделе «Двигатели-Бензин».)

    Оба этих принципа тоже оказались отличным выбором. Коробка передач недорогая, удобная в обслуживании и компактная.. . в то время как конструкция двигателя, низкий профиль и надежность казались почти , а – для садовых работ. Однако, если вы решите изменить какой-либо из этих компонентов (возможно, потому, что у вас уже есть силовая установка или обычный дифференциальный привод), вы обнаружите, что, хотя детали кузова, скорее всего, придется перепроектировать, базовое шасси будет работать без доработок (правда, может потребовать небольшой “растяжки”).


    Из-за нехватки места мы не можем предоставить пошаговые подробности по по каждому аспекту конструкции трактора (что, вероятно, займет большую часть этой проблемы), но мы можем дать вам довольно четкое представление о том, как это было собрано.. . и укажите некоторые области, в которых мы сэкономили деньги или изготовили нестандартную деталь из обычного оборудования.

    Рама состоит из стальных труб размером 16 футов 1 на 3 дюйма, а поперечины крепления двигателя изготовлены из квадратной заготовки 1–1 / 4 дюйма. Узел переднего моста нашего трактора, который просто разрезан на 1 дюйм на 3 дюйма, сварен в форме дуги и усилен дополнительными трубчатыми стальными трубами толщиной 1-1 / 4 дюйма, поворачивается на центральной продольной оси, чтобы учесть неровную местность, на которой трактор обязательно встретится.

    Система рулевого управления проста и рассчитана на неограниченный срок службы при надлежащем техническом обслуживании. Кларенс сформировал скошенные корпуса шпинделя из 5-1 / 4-дюймовых секций трубы Schedule 160 диаметром 21/2 дюйма, которые он приварил к концам оси, а сами шпиндели представляют собой 13-дюймовые куски 3/4-дюймовой холоднокатаной трубы. стальной стержень, изогнутый по форме, с резьбой на концах. Вместо использования втулок шпинделя, как это делают некоторые производители недорогих тракторов, мы решили использовать конические роликоподшипники для дополнительной надежности и плавности хода.

    Два рычага шпинделя были вырезаны из плоской пластины толщиной 1/4 дюйма и связаны вместе с помощью автомобильных шаровых шарниров рулевого механизма, навинченных на стальной стержень 7/16 дюйма. Тяга-тягач имеет аналогичную конструкцию и крепится непосредственно к штанге стандартного рулевого механизма Volkswagen. (Предложение: если вы сможете купить разбитый, сломанный или безмоторный жук VW по разумной цене, автомобиль, при условии, что его ходовая часть и рулевое управление в хорошем состоянии, вероятно, предоставит вам многие из запчастей, которые вы потребность в этом проекте по более низкой цене, чем те же предметы, если бы вы купили их отдельно.)

    Переходя к задней части будущего трактора, мы внесли некоторые изменения в трансмиссию VW, чтобы она могла комфортно опираться на рельсы рамы. Поскольку самый популярный в мире автомобиль претерпел несколько изменений за свой многолетний срок службы, ваш юнкер может иметь не такие же размеры или передаточное число, как у нас. . . но все, что действительно имеет значение, – это то, что полуоси должны быть разрезаны или разрезаны и снова соединены. . . обеспечение такой общей ширины компонента, чтобы монтажные фланцы ступиц соприкасались с внешним краем рамы.

    Чтобы усилить отдельные полуоси, мы отрезали от каждой трубы по 5 дюймов (примерно того же диаметра, что и оси), затем разрезали обе части по длине. Ударяя половинки молотком по криволинейным поверхностям осей в сварных соединениях (для придания формы трубе), затем приваривая каждую половину манжеты отдельно к стыкам, к материалу вала с обеих сторон от них и к другой его половине, вы » У меня будет два трубчатых армирующих кольца. . . каждый из которых прикреплен к шарниру и валу.

    В соответствии с предполагаемым использованием в качестве настоящего рабочего садового трактора, детище Гусена имеет довольно большие колеса сельскохозяйственного типа и покрышки. Передняя резина размером 16 x 6,50 x 8 см установлена ​​на ободах, приобретенных у компании Martin Wheel Company (Таллмэдж, штат Огайо). Для оснащения задней части пришлось комбинировать диски двух разных производителей. Каждое колесо состоит из центральной части обода VW и внешнего кольца грузового автомобиля размером 8,50 на 15 дюймов. Поскольку в первоначальном виде все колеса были заклепаны в местах соединений, было несложно отшлифовать и выколотить крепеж, приварить центры компонентов VW к внешней части колес грузовика и заполнить отверстия для заклепок. во внутренних гранях колесных дисков.

    Поскольку трансмиссия Volkswagen предназначена для движения по шоссе, а не для сельскохозяйственных целей, нам пришлось снизить передаточное отношение между двигателем и коробкой передач в сборе до 8,85: 1. Для этого мы использовали серию шкивов с зубчатым ремнем, соединенных с 1-дюймовыми промежуточными валами, установленными в опорных подшипниках. Конечная передача представляет собой цепную звездочку и крепится к входному валу сцепления.

    (Примечание. Используемые нами зубчато-ременные приводы Gilmer являются надежными, но дорогими компонентами.Эти детали можно заменить обычными звездочками и цепями, но имейте в виду, что коленчатый вал двигателя может вращаться со скоростью, превышающей рекомендованную для некоторых цепей.)

    Поскольку дюйм кривошипа изначально сопрягался с муфтой (и, конечно, мы не использовали силовую установку VW), нам пришлось попросить машиниста сделать переходную муфту и нарезать ее метчиком 28 мм с шагом 1,5. Мы также попросили его прорезать шпоночные пазы в приводных валах для установки шкивов и звездочек.

    Затем, чтобы поддержать вал и его подшипник, мы вырезали и просверлили пластину 1/2 дюйма – используя колокол VW в качестве шаблона – перед сваркой участка трубы Schedule 40 диаметром 5 дюймов и длиной 1-1 / 2 дюйма. к его центру. Круглая плоская пластина размером 3/8 дюйма на 5-1 / 2 дюйма, приваренная к концу этой трубы, служила опорой подшипника. . . и вся сборка была установлена ​​на нужное расстояние от колокола с помощью плоской металлической распорки 1/8 дюйма, вырезанной по шаблону и просверленной в соответствии с основной пластиной.

    ЕСТЬ БОЛЬШЕ ПОДПИСАТЬСЯ на

    Итак, мы описали «голый» трактор и ходовую часть. В нашем следующем выпуске мы подробно расскажем о производстве топливного бака и деталей из листового металла покажет вам конструкцию ручного гибочного тормоза, который стоит намного меньше, чем коммерческая модель). . . доделать тормозную и электрическую системы. . . и расскажем, как мы построили трехточечную навеску и гидравлический подъемник, а также дополнительную коробку отбора мощности для использования со специализированным оборудованием.

    Так что внимательно посмотрите на фотографии и иллюстрации в галерее изображений, которые сопровождают эту статью, и следите за выгодной покупкой небольших двигателей и компонентов Volkswagen. . . если повезет, вы сможете связаться с нами до того, как следующий выпуск дойдет до вашего дома!

    ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Поскольку ограниченное пространство не позволяет детально описать каждую фазу строительства этого проекта, научные сотрудники MOTHER находятся в процессе объединения – для тех из вас, кому может потребоваться больше деталей, чем основные, которые появляются в журнале – step -пошаговые иллюстрированные планы на наш трактор.Чтобы заказать набор, посетите наш магазин новостей Матери-Земли.

    Продолжайте строить свой мини-трактор своими руками с помощью этих планов проекта:

    • Как построить недорогой самодельный мини-трактор (часть 2)
    • Техника МАТЕРИНСКОГО хозяйства: самодельные аксессуары для тракторов (часть 3)
    • Изготовить самодельный тракторный отвал (часть 4)

    ПРОИЗВОДИТЕЛИ САДОВЫХ ТРАКТОРОВ (12-20 ЛОШАДЕЙ)

    Для тех, кто не хочет заниматься проектом такого масштаба, но рассматривает возможность покупки рабочего садового трактора , мы составили следующий список производителей.В идеале за подробностями обращайтесь к местному дилеру. . . однако указанные ниже фирмы отправят информацию о продукте по запросу.

    Allis-Chalmers Corporation
    Оборудование для газонов и садов
    Милуоки, Висконсин

    Ariens Company
    Brillion, Висконсин

    The Bolens Corporation
    Порт Вашингтон, Висконсин

    Deere & Company
    Don Schuberg
    Подразделение потребительских товаров
    Moline, Illinois

    Engineering Products Company
    Waukesha, Wisconsin

    Ford по производству тракторов и навесного оборудования
    Трой, Мичиган

    Gilson Brothers Company
    Плимут, Висконсин

    Gravely International, Inc.
    Клеммонс, Северная Каролина

    International Harvester
    Equipment Group, департамент
    Чикаго, Иллинойс

    J I Case, компания Tenneco
    Подразделение наружного силового оборудования
    Winneconne, Wisconsin

    Kubota Tractor Corporation
    Комптон, Калифорния

    Massey-Ferguson, Inc.
    Де-Мойн, Айова

    Mitsubishi Tractor Division
    Sumitomo Corporation of America
    Нью-Йорк, Нью-Йорк

    Sears, Roebuck and Company
    Sears Tower
    Чикаго, Иллинойс

    Speedex Tractor Company
    Равенна, Огайо

    Wheel Horse Products, Inc.
    Саут-Бенд, Индиана

    Yanmar Tractor (США, Inc.)
    Dept. TMEN, 476 Country Club
    Bensenville, Illinois 60106


    Первоначально опубликовано: июль / август 1982 г.

    Мини-трактор

    (часть 2) – DIY

    Вот следующая статья из нашей серии, в которой рассказывается, как собрать недорогой самодельный мини-трактор. (Подробные схемы минитракторов смотрите в галерее изображений.)

    В последнем выпуске этой публикации мы описали создание недорогого самодельного мини-трактора, который один из наших научных сотрудников спроектировал и построил менее чем за половину той суммы, которую ему стоило бы купить эквивалентную фабричную деталь. оборудования (см. НОВОСТИ МАТЕРИНОЙ ЗЕМЛИ №76, стр.122). В этой первой партии также подробно описывалось изготовление рамы и трансмиссии автомобиля, а также выбор двигателя и ходовой части.

    Далее в этой статье будет описано, как мы вырезали и формировали детали корпуса из листового металла (с помощью специального гибочного пресса, который мы покажем вам, как построить). . . подключили электрическую, тормозную и контрольную системы. . . и установили универсальную прочную навеску на заднюю часть трактора.

    СОБИРАЙТЕСЬ: КОМПОНЕНТЫ ТРАКТОРА

    Почти все компоненты кузова, используемые в этом проекте, состоят из предварительно вырезанных секций из листового металла 14-го калибра, которые были согнуты до нужной формы с помощью ручного тормоза, изготовленного из металлолома, подробно описанного на схемах в галерее изображений.Обратившись к нашим иллюстрациям для определения подходящих размеров и точек сгиба, вы сможете воспроизвести наши результаты в своей мастерской. . . или – если вы решили изменить конструкцию нашего трактора, используя другую силовую установку, размер колес, длину рамы или что-то еще – использовать наши планы в качестве руководства по изготовлению деталей из листового металла в соответствии с вашими потребностями.


    Рулевой механизм Volkswagen крепится к квадратному трубчатому стальному переходнику размером 2 дюйма на половице (его колонка, в свою очередь, крепится к удлинителю, прикрепленному к передней панели), а стандартный рычаг шатуна был изменен – ​​с помощью 1/2 плоский стержень дюйм на 1-1 / 4 дюйма на 9 дюймов, изогнутый со смещением, чтобы он мог соединить коробку с перетаскиванием, описанным в выпуске 76.

    Педали тормоза и сцепления изготовлены из секций плоского стержня размером 1/4 дюйма на 1-1 / 4 дюйма, вырезанных и изогнутых по форме, а пластины размером 1/4 дюйма на 3 дюйма на 5 дюймов служат в качестве опорных площадок для этих рычагов. . Секция стержня 7/16 дюйма длиной 8 дюймов – с болтом 7/16 дюйма на 2 дюйма, приваренным к одному концу и куском стержня 3/4 дюйма, приваренным к другому, – обеспечивает точный блок управления дроссельной заслонкой. . . после того, как плоский стержень размером 1/8 дюйма на 1 дюйм на 2-1 / 4 дюйма прикреплен к концу шарнирного болта для регулирования троса акселератора.

    Приборная панель нашего трактора (и ее отделка) была изготовлена ​​из листового металла и предназначена для непосредственного крепления болтами к существующим отверстиям в двигателе Kohler KT17. Конечно, если вы используете какую-либо силовую установку, кроме этого горизонтального двойника, вам, вероятно, придется обрезать панели, чтобы они соответствовали вашему конкретному двигателю ( или просто сделайте небольшую раму для поддержки переднего конца приборной панели).

    К тому же топливный бак нашего трактора представляет собой не что иное, как металлический ящик, очертания которого обеспечивают совместимость с низким профилем Kohler.Заливная горловина была взята из брошенного пикапа, а выпускное отверстие – сливной кран 1/8 дюйма. Короткие отрезки 4-дюймового EMT, приваренные к передней части бака, служат в качестве ковшей для фар (два простых зажима, сделанные из того же трубопровода и пары колец из листового металла, удерживают лампы на месте), и 1-1 / 4-дюймовые секции из стали квадратного сечения 11-го калибра используются для обеспечения защитного канала для проводки и поддержки самого резервуара.

    Все остальные части кузова, включая капот и задние крылья, могут быть сформированы с помощью листового тормоза.Крышка двигателя включает в себя небольшую выпуклость в форме совка, в которой находится крышка топливного бака, а крылья закреплены угловыми железными секциями 1/8 дюйма (размером 3/4 дюйма, 1 дюйм и 1-1 / 2 дюйма), которые также служат для поддержки аккумулятора, откидной панели сиденья и резервуара для дополнительной гидравлической системы. Само сиденье (в нашем случае это замена Massey-Ferguson за 45 долларов … но вы, вероятно, могли бы изготовить или утилизировать одно за меньшую сумму) крепится к просверленному 13-дюймовому элементу длиной 3/16 дюйма на 1-1. / 2 дюйма на 4 дюйма, и передняя крышка размером 17-3 / 4 дюйма на 18-3 / 4 дюйма – болты на лицевой стороне крыльев для защиты компонентов между ними.(Мы также установили панель под приборной панелью и за двигателем, чтобы охлаждающий воздух силовой установки не попадал на водителя в теплые месяцы … пластину можно снять для обеспечения обогрева зимой.)

    Наконец, можно установить тормозные магистрали и электропроводку. Если вы настоящий скаунджер, возможно, вы сможете использовать существующие линии от утилизированного VW, который поставлял многие детали для этого проекта. . . в противном случае просто купите в магазине автозапчастей тормозную трубку длиной 60 дюймов и 3/16 дюйма.В любом случае следует установить тройник между главным цилиндром (который крепится к опорному кронштейну с правой стороны рамы) и правым и левым колесными цилиндрами. Вам нужно будет приобрести (покупайте его только в том случае, если вы не можете его одолжить) двойной развальцовщик, чтобы закончить концы любых тормозных линий, которые вы разрезаете.

    Подключение электрических компонентов не должно быть проблемой, если вы следуете показанной схеме. Мы использовали провод 14-го калибра (за исключением, конечно, аккумуляторных кабелей), и, поскольку катушка зажигания, стартер и генератор шли вместе с нашим двигателем, нам нужно было купить только аккумулятор, фары, переключатель зажигания, соленоид. , амперметр и держатель предохранителя для завершения системы.

    СОЗДАЙТЕ СВОЙ ТРАКТОР СООТВЕТСТВУЮЩИМ ВАШИМ ТРЕБОВАНИЯМ

    На этом этапе есть несколько решений, которые вам нужно принять перед сборкой трактора. Если вы планируете использовать его в качестве легкового буксировщика для прицепа или простой косилки, вы можете просто построить съемное сцепное устройство, описанное в этой статье, раскрасить своего «малыша», добавить масло и тормозную жидкость и отрезать свободный.

    Однако, если вы хотите пройти все девять ярдов и оснастить свою рабочую лошадку такими «большими тракторными» функциями, как трехточечная навеска с гидравлическим приводом (категория 0) и вал отбора мощности, это тоже вполне возможно – если вы готовы выложить дополнительные деньги – поскольку этот «Маленький Геркулес» более чем достаточно крепок, чтобы выдержать напряжение.(Фактически, работая в саду, показанном на цветных фотографиях здесь, мы должны были заполнить задние колеса раствором антифриза для лучшего сцепления с дорогой … и ни двигатель, ни трансмиссия, ни рама не показали никаких признаков усталости под ними. условия.)

    К сожалению, из-за нехватки места мы не можем представить конструкцию этих дополнительных функций на этот раз достаточно подробно, чтобы вы были уверены, что проведете вас через проект. Но следите за МАТЬ НЕТ.78, потому что тогда у нас будет больше о мини-тракторе МАМА. . . и мы сможем лучше сообщать о том, насколько хорошо наша бригада тракторов и агрегатов работала «в поле».


    ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: поскольку некоторым читателям может потребоваться конкретная информация о строительстве этого проекта, которую невозможно охватить в серии журнальных статей, сотрудники MOTHER работают над пошаговыми планами строительства, которые будут включать каждый этап изготовления нашего трактора. .Чтобы заказать набор, посетите наш магазин новостей Матери-Земли.

    Продолжайте строить свой мини-трактор своими руками с помощью этих планов проекта:

    • МАТЕРИНСКИЙ мини-трактор «Сделай сам» (часть 1)
    • Техника МАТЕРИНСКОГО хозяйства: самодельные аксессуары для тракторов (часть 3)
    • Постройте самодельный тракторный отвал (часть 4)

    ДОМАШНИЕ ТРАКТОРЫ: ТОРМОЗ ДАЖЕ

    Для создания «чистых» складок на металлических деталях, используемых для этого проекта (или для любого другого предприятия, которое использует гнутые панели, если на то пошло), существенный гибочный тормоз является абсолютной необходимостью.Хотя профессиональный тормоз может стоить тысячи долларов, можно собрать точную копию сверхмощного ручного станка для гибки металла – в основном из лома железных уголков – всего за несколько долларов.

    Инструмент, показанный здесь, является устройством, которое мы фактически использовали для формирования частей трактора, и этот опыт доказал, что он полностью способен сгибать кусок мягкой стали 14-го калибра шириной 24 дюйма. . . и, конечно, быстро разобрался бы с чем-нибудь меньшим или более легким, чем это.Чтобы построить свой собственный, просто соберите указанные ниже материалы, отрежьте их до указанных размеров и соберите в соответствии с нашей иллюстрацией.

    После того, как все отверстия будут просверлены, ручки следует приварить к концам поворотной штанги. . . ограничитель обратного хода приварен к прижимной планке (в точке на расстоянии 1-1 / 2 дюйма от его угла). . . а боковые стойки, в свою очередь, таким же образом привариваются к опорной балке. Анкерные штифты размером 1/2 дюйма на 6 дюймов просто привариваются к верхним углам стоек (вместе с некоторыми внешними опорами), а гайки 1/2 дюйма – прикрепляются к черным трубным хомутам 3/4 дюйма с ручкой – навинчиваются на штифты для оказания давления на прижимную планку.После этого можно установить шарнирные штифты и закрепить их на месте.

    Поскольку мы разработали этот тормоз для изготовления коробок, а также для простой гибки листов, мы не хотели, чтобы прижимная планка прижималась непосредственно к основанию. Вместо этого мы вырезали секцию швеллера 3/16 дюйма на 1-1 / 2 дюйма на 4 дюйма на различную длину (до 23-7 / 8 дюйма) и использовали эти части в качестве прижимных зажимов прогрессивного размера (и взаимозаменяемых). … которые входят между прижимной планкой и основанием и опираются на ограничитель обратного хода сзади.Эти стальные канальные зажимы прижимают изделие и прочно удерживают его, пока человек управляет рукояткой поворотной штанги.


    Первоначально опубликовано: сентябрь / октябрь 1982 г.

    Самодельный мини-трактор – Журнал газовых двигателей

    Персоналом

    317 с., Main Mall, Suite 400, Талса, Оклахома 74103

    Старые газовые двигатели интересовали меня примерно с 1946 года. Первыми двигателями
    , которые я внимательно наблюдал примерно в 1951 году, были два больших (25 л.с.) двигателя
    , все еще находившихся в эксплуатации на арендованном
    Sinclair Oil and Gas Company на нефтяном месторождении Гленпул к югу от Талсы , Оклахома. Несколько Sinclair
    все еще работали, и я считаю, что это были Superiors и
    Cooper-Bessemers. В то время я работал на Sinclair, но
    не запускал двигатели.

    В 1971 году я купил свой первый двигатель. Это был 5-сильный F&M. У меня
    до сих пор. В то время я не знал о «показах двигателя
    ». Мне просто понравилось запускать его у себя на заднем дворе. Мой друг,
    Джек Сленкард, сказал мне, что у них были выставки старых двигателей, а в
    1978 я очистил и покрасил свой старый F&M и отвез его на первую моторную выставку
    , которую я когда-либо посетил. Это был Пауни, Оклахома.
    Показать. С тех пор я возвращался каждый год (кроме случаев, когда мне приходилось работать)
    , демонстрируя различные двигатели, в том числе мой самый большой, 7-сильный Hercules на фургоне с откидной рамой
    .

    Один из моих больших интересов – движки Maytag. Двигатели Maytag
    , как одиночные, так и близнецы, работают хорошо и делают хорошие шоу-двигатели
    , которые легко переносить. Однако, за некоторыми исключениями, они обычно устанавливаются
    на земле и не питают никакое оборудование. Недавно около
    экспонентов привозили стиральные машины, и я видел световую установку
    Maytag. Не имея легкого завода и не имея
    , мне нужна была стиральная машина (слишком большая для перевозки), мне нужно было что-то, что
    использовало мощность Maytag, поэтому я построил трактор Maytag.Maytag построил небольшой автомобиль размером с картинг
    , но я не верю, что они когда-либо строили трактор
    .

    Первый осенний фестиваль и выставка двигателей в Катусе, Оклахома.

    Как видно из фотографий, трактор Maytag проекта
    получился очень удачным. Этот трактор был построен с нуля примерно за четыре месяца
    , при значительной помощи и критике со стороны Роя Дэвисона
    (еще одна старая гайка двигателя). Я хочу сказать здесь, что несколько человек
    , включая моего хорошего друга Роя, сказали мне, что Maytag
    недостаточно силен, чтобы тянуть трактор.Однако, как вы можете видеть на одной из фотографий
    , он тянет себя вместе с водителем и прицепом, загружающим
    детей. Он тащил тот же трейлер с четырьмя взрослыми.
    Несмотря на то, что Рой сомневался в успехе трактора, он оставил мне
    и очень помог в завершении этого проекта. Рой
    поставил трансмиссию, а я – двигатель Maytag. Задние колеса
    представляют собой 8-дюймовые колеса мини-велосипеда Honda с вырезом по центру
    и замененными? »Спицами стержня.Передние колеса – 4
    ‘, на них приварены искусственные спицы. Сиденье и спинка оторвались от
    пары брошенных мотоциклов. К счастью, у моего друга есть небольшая литейная мастерская
    , и они отлили латунное рулевое колесо и латунные таблички Maytag
    на капоте. Таблички Maytag изготовлены из стирального отжима
    . Глушитель состоит из части карданного вала фургона Dodge
    и латунной сливной трубы. «Радиатор» – это
    часть змеевика конденсатора автокондиционера. Шестерни на рулевом валу
    происходили от дифференциала ездовой косилки.

    Строительство велось методом кроя и подгонки. Полезно иметь хорошую ленточную пилу для резки металла
    , шлифовальный станок и сварочный аппарат в гараже
    . Ось трансмиссии была подперта на коробке, а колеса были расположены на
    так, чтобы смотреть вправо. Рой придумал кусок канала 2 ‘
    , который был сварен вместе, чтобы сделать каркас. Затем на эту раму устанавливали двигатель
    и строили раму капота. Затем к этой раме был прикручен двигатель
    .

    Затем наступила самая сложная часть.Установка различных шкивов
    для запуска клинового ремня с существующего шкива двигателя Maytag и на
    горизонтально установленный шкив на оси трансмиссии. ‘После нескольких попыток
    шкивы (всего 5 шкивов) были установлены под прямым углом
    и установлен клиновой ремень. Двигатель имел большую мощность, но
    трактор был слишком медленным. Изменение размера шкива устранило эту проблему
    . После того, как капот был разрезан и придан в форму в доме друзей
    , было построено рулевое управление, включая сборку переднего колеса.
    Затем ось трансмиссии была заключена в металлический ящик, а для сиденья были добавлены спинки мотоцикла
    . Затем Рой отполировал
    латунь и маховик Maytag и покрасил трактор. Завершенный трактор Maytag
    был впервые показан в республике, штат Миссури,
    в этом году (1988). С тех пор мы доставили его в Винфилд и Форт
    Скотт, Канзас. Трактор ездил несколько часов на выставках
    с очень небольшими проблемами. Обычно на выставках двигатель работает несколько
    часов в день.

    Моя первоначальная идея трактора Maytag возникла после того, как я увидел миниатюрный трактор John Deere
    в Республике, штат Миссури, пару
    лет назад. С тех пор я видел несколько миниатюрных тракторов. Я
    хотел бы, чтобы владельцы и другие люди прислали мне фотографию их миниатюрного трактора
    . Я организовываю Ассоциацию миниатюрных тракторов
    с целью собрать вместе
    строителей для обмена идеями и советами по строительству. В комплекте несколько фотографий
    моего трактора Maytag, а также зимняя фотография моей 7-сильной пилы Hercules
    Buz Saw.

    СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

    Фермеры 30-50-х годов строили самодельные тракторы, называемые «болванками», из частей и деталей, найденных на ферме.

    Оцените изготовленный на заказ багги Forest Spaulding, собранный из нескольких частей от маленького кадета и различных других тракторов.

    Сын строителя трактора Maytag, упомянутый в статье 1989 года, дает нам обновленную информацию.

    Компактные, сельскохозяйственные и полноприводные тракторы | Джон Дир США

    Независимо от задачи, у John Deere есть трактор, соответствующий вашим потребностям.Изучите наш широкий ассортимент тракторов, представленных ниже, чтобы выбрать наиболее подходящий для вашего типа собственности и выполнить вашу задачу.

    Минитракторы

    22,4-65,9 л.с.

    Объединяются мастерицы, озеленители и мелкие фермеры – эти маленькие тракторы справятся с любой задачей.

    Обычно используется для: Газон и сад, сельское хозяйство, ландшафтный дизайн и уход за землей, гольф и спортивный газон


    Просмотр компактных тракторов о компактных тракторах

    Коммунальные тракторы

    45-250 л.с.

    От рабочего скота до уборки снега, для сенокосов и муниципалитетов – эти тракторы для уборки обладают мощностью и универсальностью, чтобы вы могли тянуть, косить, укладывать тюки и многое другое.

    Обычно используется для: Сельское хозяйство


    Посмотреть тракторы для спецтехники

    Тракторы специального назначения

    75-155 л.с.

    Специальные тракторы John Deere обладают всеми характеристиками, мощностью и производительностью, которые вы хотите получить от трактора общего назначения, и имеют размер, который идеально подходит для выращиваемых вами специальных культур.

    Обычно используется для: Сельское хозяйство, ландшафтный дизайн и уход за землей


    Посмотреть специальные тракторы

    Тракторы пропашные

    110-410 л.с.

    Универсальные, мощные и эффективные пропашные тракторы John Deere имеют диапазон мощности двигателя от 110 до 410 лошадиных сил.Эти тракторы сделают вашу работу проще и быстрее.

    Обычно используется для: Сельское хозяйство


    Посмотреть рядовые тракторы

    Тракторы с 4-х осевым приводом

    390-640 л.с.

    Семейство 9 делает John Deere единственным производителем, предлагающим все три формы машин для любого применения с тракторами серий 9R, 9RT и 9RX.

    Обычно используется для: Сельское хозяйство


    Посмотреть полноприводные / гусеничные тракторы

    Руководство для покупателя сеноуборочной техники

    Эту статью написал Пэт Гудвин из Tractor Tools Direct.Эта статья не подразумевает поддержку информационного бюллетеня « Acreage Living » Tractor Tools Direct. Однако эта информация полезна для владельцев небольших ферм, желающих вложить средства в собственное сенокосное оборудование.

    Введение

    Вы управляете небольшой фермой, у вас есть малогабаритный трактор и вы решили заготавливать сено самостоятельно. Может, вы устали платить за сено высокие цены. Возможно, вас постоянно разочаровывает качество доступного сена.Может быть, вам надоел контрактный пресс-подборщик сена, который не считает, что ваше сенокосное поле является приоритетом.

    В конечном счете, вы не хотите зависеть от других в получении качественного сена для кормления ваших животных. Вы знаете, что можете добиться большего, но у вас есть небольшой трактор, и все говорят, что он не справится со своей работой. Залог успеха – правильно выбрать технику для вашего трактора и вашего имущества. Здесь мы подробно расскажем, как выбрать лучшее оборудование для ваших нужд.Давайте начнем!

    Выбор подходящего оборудования для сена

    Знай свой трактор

    Перед покупкой оборудования убедитесь, что вы знаете характеристики своего трактора. Его мощность в лошадиных силах и вес являются наиболее важными характеристиками, но в некоторых случаях вам может потребоваться знать ширину или другие детали. Эта информация должна быть указана в руководстве по эксплуатации вашего трактора.

    Если у вас нет руководства, tractordata.com – отличный веб-сайт, который вы можете использовать для поиска характеристик практически любого трактора.

    Выбор подходящей косилки

    Сенокосилки бывают всех форм и размеров, от мини-косилок с серповидными штангами до самых больших прицепных косилок-плющилок и даже самоходных машин. Для краткости мы сосредоточимся здесь на сенокосилках, которые предназначены для установки на трехточечную навеску вашего трактора. Эти машины удовлетворяют потребности 99% людей, имеющих компактный или малолитражный трактор.

    Выбор типа

    Сенокосилки бывают трех основных типов: серповидные, дисковые.и барабан. У каждого есть свои достоинства и недостатки. Чтобы выбрать косилку, которая лучше всего подходит для вашей ситуации, сначала установите косилку по размеру вашего трактора, а затем определите, как вы будете ее использовать.

    Косилки с серповидным брусом

    Косилка с серповидным стержнем была первой механической косилкой, которую тянули лошади. Дизайн сегодня почти такой же, как и тогда. Косилка работает возвратно-поступательно, перемещая треугольные лезвия вперед и назад между неподвижными защитными пальцами.Каждое движение вперед и назад срезает любую траву или растительность между неподвижными пальцами. Действие такое же, как набор машинок для стрижки волос. Косилку этого типа можно использовать как для стрижки сена, так и для выполнения других общих задач по кошению. Лучшие косилки с серповидной штангой, производимые в настоящее время, используют двойное действие, при котором защита движется в противоположном направлении от лезвий. Это вдвое увеличивает эффективную скорость лезвия, а также значительно снижает вибрацию машины, делая ее тише, удобнее и долговечнее.Примером косилки этого типа является 5-футовая косилка DCM ltalia 150.

    Хотя конструкция косилки с серповидной балкой несколько устарела, ее преимущества:

    • Требуется небольшая мощность. Если у вас очень маломощный трактор мощностью 15 лошадиных сил или меньше, этот вариант действительно будет вашим единственным выбором. Несмотря на то, что существуют очень маленькие барабанные косилки, если у вас есть более старый компактный трактор, например, серии Kubota 5000 или 6000, серповидная косилка будет вашим лучшим выбором.
    • Более легкий вес.Если ваш трактор очень легкий или имеет очень небольшой передний вес, серповидная косилка – это самая легкая сенокосилка и, следовательно, ваш лучший (и самый безопасный) вариант.
    • Возможность кошения под углом. Если вы косите насыпи канав, косилки с серпом – это единственная косилка, специально разработанная для работы ниже (или выше) горизонтали. Некоторые косилки даже позволяют работать в вертикальном положении для стрижки живой изгороди или краев просеки.
    • Меньше движения = меньше пыли. В то время как дисковые и барабанные косилки создают вихрь из движущегося воздуха через лезвия, серповидные стержни имеют относительно небольшое движение.В результате в воздух и свежее сено будет попадать меньше грязи.

    При этом к недостаткам серповидной косилки можно отнести:

    • Скорость движения вперед. Скорость движения серповидной косилки намного ниже, чем у дисковой и барабанной косилок. Они могут косить широкий валок, но максимальная скорость составляет лишь половину от других моделей.
    • Засорение. Они легко становятся упорными при работе с очень плотным, застрявшим или уже разрезанным материалом. Засорение также представляет собой большую проблему, когда лезвия начинают затупляться.
    • Ремонт отвала. Когда лезвия затупляются, их заточка или замена могут занять много времени и дорого.
    • Расходы на ремонт. Устранение повреждений из-за неизвестного препятствия может быть дорогостоящим.

    Косилки дисковые

    Дисковые косилки были изобретены как логическое продолжение серповидной косилки. Вместо лезвий, перемещающихся вперед и назад на косилочном брусе, они закреплены на нескольких небольших дисках, вращающихся с высокой скоростью, установленных поверх косилочного бруса.Обычно к каждому диску прикручены два свободно вращающихся лезвия. Диски приводятся в движение валом или шестернями, которые находятся внутри косилочного бруса. Как и в случае с серповидным брусом, косилочный брус по существу скользит по земле, что и определяет высоту стрижки.

    Преимущества дисковой косилки:

    • Без засорения. Дисковые косилки легко справляются с толстым и полым сено.
    • Высокие скорости резания. Если у вас есть лошадиные силы, почти нет предела тому, насколько быстро вы можете проехать по полю.Возможна скорость до 15 миль в час и более, хотя очень немногие тракторы могут сделать это безопасно.
    • Легкость перехода. Гидравлический подъемник позволяет переходить от работы к транспорту и обратно, не покидая трактора. Это позволяет сэкономить время при кошении нескольких небольших полей.

    Однако в некоторых ситуациях может возникнуть необходимость держаться подальше от дисковой косилки. Их недостатки:

    • Потребность в гидравлике. Если у вашего трактора нет гидравлики, вы не сможете поднять косилочный брус вертикально, чтобы пройти через ворота и другие узкие места.До недавнего времени этот фактор удерживал многих людей от выбора дисковой косилки. На момент написания этой статьи есть только одно исключение: торговая марка Galfre предлагает 4-дисковую косилку Model165 с шириной кошения 5 футов 5 дюймов, не требующей гидравлики для работы.
    • Вес. У вас есть мощность и гидравлика, но ваш трактор легкий. Это может быть опасно из-за того, что косилка намного тяжелее по сравнению с косилкой с серповидной балкой. Когда косилка находится в вертикальном транспортном положении, она может неожиданно опрокинуть весь трактор.
    • Расходы на ремонт. Если вы часто косите в местах, где вы можете удариться о что-то твердое, например, о валун, старый столб забора и т. Д. Дисковые косилки, если они повреждены, могут быть чрезвычайно дорогими в ремонте.

    Косилки барабанные

    Барабанные косилки, которые широко используются в Европе уже 40 лет и более, совсем недавно стали популярным выбором в США. Барабанные косилки имеют конструкцию, значительно отличающуюся от двух других типов косилок. Вместо того, чтобы приводить в действие режущие лезвия от косилочного бруса, «барабаны» барабанной косилки питаются от редуктора, расположенного выше.Стандартная барабанная косилка оснащена двумя барабанами, вращающимися в противоположных направлениях. Каждый барабан представляет собой цилиндр диаметром 10,14 дюйма и длиной 15-24 дюйма с большим диском, прикрепленным к дну. В зависимости от модели к каждому из этих дисков прикреплены 3 или 4 свободно вращающихся лезвия. Во время работы весь узел барабан / диск / лезвие вращается. Эта тяжелая вращающаяся масса создает большой импульс, который помогает газонокосилке преодолевать толстые участки поля. Внизу этого узла находится тарелка, которая установлена ​​на шарикоподшипниках.Эта тарелка не вращается вместе с остальной частью барабана, а скорее скользит по земле и может свободно вращаться в любом направлении в зависимости от поверхности, по которой она скользит.

    Когда барабанная косилка движется по полю, барабаны вращаются навстречу друг другу, в результате чего скошенная культура проходит между барабанами и падает в валок за косилкой. В конечном итоге этот эффект валкования необходимо снова разложить с помощью ворошилки или грабли, чтобы сено правильно высохло. До сих пор это было основным недостатком барабанных косилок.Одна компания, Galfre, решила эту проблему с помощью своей системы кондиционирования «Черная дыра». Эта система выталкивает скошенное сено из задней части косилки в разложенном и взлохмаченном виде, позволяя сено высохнуть на месте. Это потенциально позволяет сэкономить на дополнительных поездках по полю с граблями или ворошилкой и сократить время сушки до суток.

    Барабанные косилки

    спроектированы как очень прочные и простые машины. У них есть только часть частей либо серповидных косилок, либо дисковых косилок. Они также могут работать со скромной мощностью.Когда барабаны набирают скорость, они не потребляют много энергии от трактора, чтобы продолжать вращаться.

    Преимущества барабанной косилки:

    • Гидравлические требования отсутствуют. На тракторе не обязательно должна быть гидравлика. Для транспортировки барабаны вручную отводятся к задней части трактора.
    • Прочность. Барабанные косилки – самые прочные из всех типов косилок. Они редко получают урон даже от удара о неподвижный предмет. Это делает их отличным выбором для контрактной стрижки на незнакомых полях или для стрижки непослушных пастбищ.
    • Высокая путевая скорость. Барабанная косилка может работать даже на более высоких скоростях, чем дисковая косилка, и вдвое превышать скорость серповидной косилки.
    • Низкое энергопотребление. Эта функция особенно важна для старых тракторов средней мощности со скромной мощностью.

    Барабанная косилка Недостатки:

    • Контурное кошение. Поскольку барабаны очень тяжелые, не рекомендуется вывешивать косилку на нисходящем склоне. Барабанные косилки также недостаточно поворачиваются, чтобы точно копировать экстремальные контуры, как серповидная косилка.
    • Вес. Большой вес барабанной косилки может отрицательно сказаться на тракторах с легкой передней частью. Барабанные косилки очень тяжелые по сравнению с другими типами косилок такой же ширины. Это может затруднить маневренность и транспортировку, если передние колеса трактора не удерживаются достаточным весом.
    • Валкование. Поскольку большинство барабанных косилок валковывают скошенную культуру, она не будет сохнуть на поле без разбрасывания или двойного грабления. Барабанные косилки Galfre – исключение из этого правила.Их система кондиционирования взбивает и распределяет срезанный урожай, сокращая время сушки.

    Выбор подходящей ворошилки для сена

    Ворошилка – это машина, которая разбрасывает и переворачивает рыхлое сено в поле. Это действие подвергает сено на нижней стороне кучи воздействию воздуха и солнечного света, что ускоряет процесс сушки. Ворошилки вращательными движениями захватывают сено вращающимися зубьями и выбрасывают его из задней части машины.

    Тяжелое сено во влажном климате может быстрее сохнуть при ворошении.Это также незаменимая машина для разбрасывания сена для просушки после дождя. Хотя некоторые фермеры обходятся без сеноворошилки, разумно иметь машину, которая сможет выполнять эту важную работу, если и когда она вам понадобится. Кроме того, если у вас есть обычная барабанная косилка, отличная от Galfre, с системой кондиционирования, валок, созданный косилкой, не будет сохнуть, если разброс не срезан или не перевернут.

    Ворошилки

    бывают всех размеров, от 6 футов шириной до более 20 футов для больших тракторов. Они не потребляют много лошадиных сил, поэтому их может запустить любой трактор с ВОМ.Они бывают как в буксировочной конструкции, так и в 3-точечном соединении. Преимущество трехточечного соединения заключается в том, что их можно поднимать над препятствиями, такими как валки, и их легче транспортировать. Недостатком трехточечного соединения является то, что некоторые тракторы могут не поднять их.

    Некоторые грабли с разной степенью успеха можно использовать в качестве сеноворошилки. Колесные грабли могут перевернуть валок или взбить сено, разложенное по полю, но они, как правило, оставляют комки сена, которые плохо сохнут.Некоторые машины специально сконструированы для преобразования между сгребанием и ворошением. Однако в большинстве случаев переключение с одного на другое требует больших усилий, что стоит драгоценного времени, как правило, когда у вас его нет.

    Ленточные грабли предназначены для использования в качестве сеноворошилки. Переключение с грабли на сеноворошилку с этой машиной занимает всего несколько секунд, и они действительно распределяют сено равномерно, как и должна сеноворошилка. Если вы не хотите покупать отдельную ворошилку, ленточные грабли – хороший вариант.

    Выбор грабли для сена

    Чтобы укладывать сено в тюки, его необходимо сгребать в валки.Распространено заблуждение, что сено можно прессовать прямо из валка или валка, созданного косилкой. Есть несколько причин, по которым это не сработает. Во-первых, в большинстве климатических условий сено не будет хорошо сохнуть, если его не взбить, не переворачивать или не переворачивать с помощью ворошилки и / или грабли. Во-вторых, путь, оставленный косилкой, обычно не способствует подбору сена, что приводит к пропуску большого количества сена. В-третьих, обычно можно сгребать не менее двух валков косилки в один валок для тюкования, что приводит к меньшему количеству проходов по полю с помощью пресс-подборщика и более качественных, более плотных тюков.

    Выбор граблей велик. В разных регионах страны, похоже, предпочитают разные стили граблей. Четыре наиболее известных стиля – это колесные грабли, грабли с параллельными брусьями, роторные грабли и ленточные грабли.

    Грабли колесные

    Эти грабли созданы для быстрой и производительной обработки сухого сена. Колесные грабли – это простые машины, требующие минимальной регулировки для правильной работы. Экономичный ходовой привод упрощает работу и снижает затраты. Однако его прямой контакт с землей может привести к попаданию грязи и камней в сено, что снижает общее качество сена.Кроме того, валки не будут такими легкими и пушистыми, как валки, производимые роторными или ленточными граблями. Это означает, что после сгребания сена будет происходить только минимальное высыхание, поэтому сгребание не может происходить, пока сено полностью не затвердеет. Кроме того, использование трехточечных колесных граблей требует некоторой практики, особенно если на вашем поле много изгибов или углов. Колесные грабли имеют большие размеры, поэтому при хранении они занимают много места. Даже несмотря на эти недостатки, колесные грабли очень популярны из-за их низкой стоимости покупки и обслуживания.

    Грабли для параллельных брусьев

    Эти машины, получившие разные названия в разных регионах США, относительно просты, их конструкция насчитывает более 100 лет. Однако этот тип граблей заменяется другими конструкциями. Роторные грабли и ленточные грабли имеют одинаковую цену и обладают дополнительными преимуществами, такими как способность производить рыхлые валки при любых условиях урожая. Колесные грабли являются более экономичным выбором и обеспечивают такое же качество граблирования, как и валкователи с параллельными брусками.Хотя многие из этих старых граблей все еще используются на всей территории США, если вы подумываете о покупке новых граблей, другой дизайн, скорее всего, будет лучше соответствовать вашим потребностям и обеспечит большую универсальность.

    Грабли

    Эти приводные грабли создают однородный и пушистый валок, что позволяет зерновым культурам высыхать быстрее. Мягкое вращательное сгребание сводит к минимуму потерю листьев и обеспечивает однородный валок для хорошего образования тюков. Эти грабли подходят как для влажного корма, так и для сухого сена, что придает им большую универсальность, чем колесные грабли.Механический привод граблей позволяет перемещать тяжелые влажные культуры. Это также предотвращает соприкосновение пальцев с землей, сводя к минимуму количество загрязнений, попадающих на урожай. Это приводит к более качественному корму. Роторные грабли бывают самых разных размеров практически для любого размера трактора. Эти машины легко маневрируют и внимательно следят за изменяющимися контурами поля для чистого сгребания. Они также могут быть трехточечными или прицепными, что позволяет использовать их с большинством тракторов с ВОМ.

    Грабли для ремня

    Ленточные грабли обладают всеми преимуществами роторных граблей. Могут обрабатывать как влажный, так и сухой корм; они образуют пушистый ровный валок; зубья не касаются земли, что снижает загрязнение кормов; и они бывают самых разных размеров.

    Ленточные грабли

    , однако, имеют ряд преимуществ перед роторными граблями. При той же ширине грабли ленточные грабли намного компактнее по размеру, что значительно упрощает их использование и хранение. Их компактность и легкий вес также облегчают подъем трактора, что упрощает транспортировку и навигацию по пересеченной местности.Они доступны с более широким диапазоном рабочей ширины, от более 10 футов до 5 футов, что делает их идеальными для работы в ограниченных пространствах, таких как сады и сосновые плантации.

    Универсальность ленточных граблей не может сравниться с другими типами граблей. Перейти от граблей к ворошилке так же просто, как снять упор для сена и отрегулировать колесо, для чего требуется всего несколько секунд и никаких инструментов. Опускание граблей с помощью простой регулировки колес позволяет зубьям агрессивно контактировать с землей, что отлично подходит для расчистки газонов или подготовки семенного ложа к посеву.Меньшие размеры также создают отличные грабли для листьев, что еще больше увеличивает их ценность на небольшой ферме.

    Ленточные грабли также являются самыми простыми в использовании типами граблей. Поскольку он такой компактный и работает непосредственно за трактором, оператор тратит меньше времени на то, чтобы проверить, где на самом деле находятся его грабли. А поскольку он приводится в действие валом отбора мощности трактора, он продолжает работать в неподвижном состоянии или при движении задним ходом, что позволяет использовать грабли задним ходом в ограниченном пространстве. Он также лучше справляется с поворотами и не накапливает сено, как колесные грабли, при повороте.Таким образом, вы получите более прямой, пушистый и однородный валок, который лучше сохнет и за которым легче следить с помощью пресс-подборщика.

    Выбор подходящего пресс-подборщика

    Когда дело доходит до выбора пресс-подборщика, есть много вариантов. Даже внутри различных категорий пресс-подборщиков есть важные различия. В рамках данного обсуждения мы сосредоточимся на компактных рулонных пресс-подборщиках и тюковых пресс-подборщиках, так как они хорошо подходят для компактных и малолитражных тракторов. У большинства мелких фермеров нет достаточно большого трактора ни по весу, ни по мощности, чтобы рассмотреть большой рулонный пресс-подборщик или большой тюковый пресс-подборщик.Информацию об этом оборудовании можно найти в другом месте. Это руководство поможет тем, кто пользуется компактными и малолитражными тракторами, определить, какой пресс-подборщик является лучшим выбором. На рис. 5 в конце этого раздела обобщены различные критерии выбора подходящего пресс-подборщика для работы с небольшим трактором.

    Мини-рулонный пресс-подборщик

    Все чаще говорят о рулонных мини-пресс-подборщиках, также называемых роторными пресс-подборщиками. Когда-то редкая странность, многие мелкие фермеры считают, что они – лучший выбор для заготовки сена в сарае.Компактный рулонный пресс-подборщик работает по тому же принципу, что и его более крупный собрат, скатывая сено внутри камеры, пока оно не достигнет определенного размера, а затем обматывает тюк шпагатом или сеткой и выталкивает его из задней части машины.

    Размер круглого мини-тюка примерно такой же, как у маленьких квадратных тюков, которые большинство людей привыкло видеть. Обычно они весят 40-55 фунтов и могут быть легко подняты одним человеком.

    Мини-рулонный пресс-подборщик может быть подсоединен к трактору с помощью трехточечной навески или дышла.Для большинства мелких фермеров соединение дышла – лучший выбор. Мало того, что соединение с трактором намного проще, но и соединение дышла не требует отрыва пресс-подборщика от земли при поворотах. Многие тракторы не способны поднять что-то настолько тяжелое, поэтому поворотные углы могут стать проблемой при использовании 3-точечного пресс-подборщика.

    Еще одна возможность с соединением дышла – это возможность выдвинуть пресс-подборщик сбоку от трактора. Эта функция улучшает обзор подборщика пресс-подборщика, а также предотвращает застревание сена на нижней части трактора.Это очень полезно для валков большего размера и / или коротких тракторов.

    Еще одна особенность рулонного мини-пресс-подборщика – наличие у него собирающих колес по бокам подборщика. Из-за их миниатюрных размеров фактическая ширина звукоснимателя составляет всего около 30 дюймов. Для этого нужно либо наложить очень маленькие валки, либо пропустить много сена. При использовании собирающих колес эффективная ширина подборщика увеличивается вдвое. Это означает, что вы можете сгребать больший валок, уменьшая количество проходов по полю как граблями, так и пресс-подборщиком.

    Большинство мини-рулонных пресс-подборщиков также доступны с возможностью обертывания тюка сеткой, а не веревкой. У обертки сеткой есть несколько преимуществ. Во-первых, при обертывании сеткой процесс связывания происходит намного быстрее, поскольку тюк должен перевернуться только 2–3 раза, а не 8–12, чтобы его можно было обернуть. Это означает, что вас останавливают на более короткий период времени, пока тюк обматывается, что увеличивает производительность на 25% или более. Во-вторых, сетка обеспечивает отличную защиту тюка от дождя.Исследования показали, что тюки обертки сеткой, оставленные на открытом воздухе на длительное время, по-прежнему имеют порчу только на первом дюйме тюка. Это означает, что срочность вывоза тюков с поля в бухту снижается. В-третьих, если тюки будут обрабатываться несколько раз, сетка будет лучше удерживать тюк вместе с меньшими потерями материала.

    Главное преимущество обмотки шпагатом – экономия. В мини-рулонных пресс-подборщиках используется стандартный шпагат, который можно купить в большинстве фермерских магазинов и по довольно низкой цене.Стоимость одного тюка со шпагатом составляет около 10 центов по сравнению с 30 центами за обмотку сеткой. Еще одно преимущество обертывания шпагатом – это для фермера, который хочет оставить тюки в поле для пастбищных животных на зиму. Раньше это было обычной практикой для фермеров, которые собирали тюки с помощью роторного пресс-подборщика Allis-Chalmers. Тюки от последнего тюкования в сезоне будут разбросаны по полю. Животные, пасущиеся в поле, могли подтолкнуть тюки, чтобы перевернуть их, обнажив свежее сено. Использовался натуральный сизалевый шпагат, который со временем сгнил с тюка, позволяя пастбищным животным проникнуть внутрь тюка.Эта практика неосуществима с квадратными тюками, которые будут портиться намного быстрее, если оставить их в поле, поскольку они впитывают и улавливают влагу.

    Преимущества рулонного мини-пресс-подборщика:

    • Очень низкая потребляемая мощность. Для работы мини-рулонному пресс-подборщику требуется всего около 15 лошадиных сил.
    • Более легкий вес. Рулонные пресс-подборщики весят намного меньше рулонных пресс-подборщиков. Это означает, что они безопаснее работать на холмах, и тракторы любого размера могут легко их тянуть.
    • Более простой дизайн.Рулонные пресс-подборщики – более простые машины, чем квадратные пресс-подборщики, с меньшим количеством требуемых регулировок и меньшим количеством ломающихся деталей.
    • Более плавная работа. Пресс-подборщики пресс-подборщики «пинают» до 90 раз в минуту. На небольшом тракторе эти постоянные рывки могут вызывать утомление.
    • Маленький размер. Мини-рулонный пресс-подборщик действительно поместится в кузове пикапа. При хранении он будет занимать примерно четверть места тюкового пресс-подборщика.
    • Лучшая атмосферостойкость. Если есть вероятность, что тюки могут оставаться в поле в течение длительного периода времени, круглые мини-тюки намного лучше выдерживают дождь и росу.Сетчатая пленка обеспечивает еще более высокий уровень защиты.

    Недостатки:

    • Меньшая выходная мощность. Из-за меньшего захвата рулонного пресс-подборщика и необходимости останавливаться при связывании тюка, производительность с помощью мини-рулонного пресс-подборщика будет примерно от 1/3 до ½, что возможно с квадратным пресс-подборщиком.
    • Товарность. Если вы продаете сено, вы можете обнаружить, что вашим клиентам, привыкшим к тюк-тюкам, тюки не понравятся. На практике нет никакой разницы, но люди склонны придерживаться того, что они знают.
    • Укладка. Эти круглые мини-тюки действительно хорошо складываются. Но они никогда не будут складываться так плотно, как стопка квадратных тюков. Это действительно имеет значение только в том случае, если вам нужно штабелировать 15 или 20 футов в высоту.

    Пресс-подборщики квадратные

    Первые машины для тюкования сена в тюки квадратного сечения. Хотя сначала пресс-подборщик был стационарным, в конце 1930-х годов тюковый пресс-подборщик превратился в машину, которую мы знаем сегодня. С тех пор, как тюковый пресс-подборщик International Harvester производился серийно в 1940-х годах, его конструкция практически не изменилась.Основная концепция осталась прежней: зубья собирают рыхлое сено и подают его в камеру, где плунжер перемещается вперед и назад, сжимая сено в прямоугольный желоб. Оттуда на спрессованное сено наматывают шпагат или проволоку, периодически связывают и разрезают, и процесс продолжается. Связывающий механизм пресс-подборщика – это чудо даже спустя 70 лет после его изобретения.

    Пресс-подборщики

    могут работать быстро и непрерывно, сбрасывая новый тюк в поле не реже, чем каждые 10 секунд.Достаточно одного дня, чтобы разбросать по сенокосу не менее 1000 тюков. На этом этапе приоритетной задачей становится размещение тюков в коровнике. Квадратные тюки, оставленные на поле на ночь, будут впитывать росу и влагу из земли. На то, чтобы высушить их достаточно, чтобы сложить в сарае на следующий день, может потребоваться время. Каждый час, когда квадратные тюки лежат в поле, вы также рискуете ливнем. Квадратные тюки, на которые идет дождь, могут быть полностью испорчены. Нет ничего более обескураживающего, чем иметь поле, заполненное разрушенными квадратными тюками, которые теперь весят по 100 фунтов каждый, и знать, что их нужно забрать с поля и где-то сложить.

    Для большинства стандартных квадратных пресс-подборщиков на рынке требуется 35 лошадиных сил на валу отбора мощности вашего трактора и минимальный вес трактора около 3000 фунтов. Это означает, что они не могут работать с современными минитракторами. Однако тюковые пресс-подборщики Abbriata могут работать с тракторами мощностью от 16 л.с. и весом всего 2000 фунтов. На ровной поверхности достаточно тракторов даже меньшей массы.

    Abbriata производит тюковые пресс-подборщики трех размеров. Самый маленький из трех, Mini / S, имеет общую ширину всего 59 дюймов, что делает его самым узким пресс-подборщиком в классе компактных квадратных пресс-подборщиков.Узкая ширина отлично подходит, если у вас есть ворота или деревья, через которые вам нужно пройти. Требуя всего 16 лошадиных сил на валу отбора мощности, им может управлять практически любой трактор.

    Abbriata Mini – это немного более широкий пресс-подборщик с шириной подборщика 42 дюйма, что на 6 дюймов шире, чем у Mini / S. Такой ширины подборщика достаточно для большинства валков, но для работы требуется всего 17 л.с. При общей ширине 66 дюймов он все равно пройдет через 6-футовые ворота.

    Abbriata M60 Super имеет самую широкую ширину подборщика в классе компактных пресс-подборщиков – полные 53 дюйма.Это означает, что вы можете делать валки большего размера, что сокращает количество проходов по полю и обеспечивает более стабильную плотность тюков. А M60 Super может упаковывать до 400 тюков в час, что соответствует уровню отечественных тюков, представленных на рынке.

    Пресс-подборщик тюковый имеет следующие преимущества:

    • Высокая производительность прессования. Квадратные пресс-подборщики никогда не должны останавливаться, чтобы обернуть или связать тюк, поэтому они могут прессовать максимальный тоннаж за определенный период времени.
    • Тюки, удобные в обращении. Квадратные тюки – это самая легкая форма для штабелирования, и, имея средний вес около 40 фунтов для квадратных тюков Abbriata, их легко поднимать и перемещать.
    • Вторичка. Если вы продаете сено, большинство клиентов предпочтут привычную форму и удобные для кормления хлопья квадратного тюка.

    Недостатками тюкового пресс-подборщика являются:

    • Масса. Квадратные пресс-подборщики довольно тяжелые по сравнению с мини-рулонными пресс-подборщиками. Если вы упаковываете тюки на крутых склонах или у вас очень маленький трактор, вес квадратного пресс-подборщика может стать опасным.
    • Тюки нельзя обливать дождем. Квадратные тюки не устойчивы к влаге и действуют как губка во влажных условиях.
    • Сложный механический. Хотя правильно обслуживаемый тюковый пресс-подборщик будет работать в течение многих лет без каких-либо настроек, тюковый пресс-подборщик должен быть тщательно и правильно настроен и рассчитан для правильной работы. Неправильно рассчитанный пресс-подборщик может выйти из строя.

    Как и в случае с любым другим сельскохозяйственным оборудованием, крайне важно соблюдать надлежащие меры безопасности на ферме. Для получения дополнительной информации о безопасности на ферме посетите http://www.abe.iastate.edu/extension-and-outreach/agricultural-health-safety/.

    Пэт Гудвин из Tractor Tools Direct предполагает, что помимо приведенной выше информации о выборе подходящего сенокосного оборудования для вашей работы, есть другие важные вопросы, которые следует задать себе перед любой покупкой.

    1. Есть ли оборудование в наличии? Где его купить?

    2. Потребуется ли отгрузка оборудования? Откуда? Затраты на доставку?

    3. Есть ли запчасти для оборудования в наличии и на складе?

    4. Является ли компания опытным продавцом оборудования?

    5. Есть инструкция? Есть ли книга запчастей?

    Полное руководство покупателя техники для уборки сена можно найти на веб-сайте Tractor Tools Direct по адресу https: //tractortoolsdirect.ru / руководство-покупателя /.

    27 Трактор для курицы своими руками, которые может построить любой

    Ищете дешевое обновление для сельского хозяйства, которое будет выгодно как для вас, так и для ваших болванов? Трактор для кур – незаменимый помощник для любого поселенца, фермера или того, кого вы решите называть!

    Удобряйте почву, борясь с вредителями, и одновременно обеспечивайте цыплятам доступ к пище в любое время! При этом защищая их от хищников. Что не любить? Это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, поэтому позвольте мне рассказать вам об этом…

    Идея заключается в том, что каждый день (или каждые несколько дней) вы перемещаете свой трактор для кур по полю, что постоянно меняет местоположение ваших царапающих клюющих птиц.Таким образом, у ваших птиц всегда будет новая растительность, и вы сможете быть уверены, что избавитесь от слизней или вредителей. Куры любят перекусить этих надоедливых злоумышленников! Еще один плюс? Когда вы перемещаете стадо, они оставляют после себя богатый питательными веществами навоз, сохраняя ваше поле здоровым и счастливым!

    Возможно, вам не по душе создание собственного трактора для цыплят, но благодаря Интернету мы можем использовать уже испытанные и испытанные конструкции! Ниже представлены 27 самодельных схем тракторов для кур, о которых ваши птицы будут кудахтать!

    1.Little Egg Factory

    Маленькая фабрика по производству яиц на колесах, которая поможет вам легко перемещать своих пернатых друзей с места на место.

    2. Художественный

    Развлекайтесь и проявляйте творческий подход, создавая свой трактор для кур, как этот потрясающий дизайн с творческой дверью!

    3. Обруч для курятника

    Используйте обручи из ПВХ, чтобы создать каркас вашего куриного трактора. Добавьте проволочную сетку и амбар для несушек и вуаля!

    4. Куриная проволока

    Убедитесь, что вы хорошо обернули все это проволочной сеткой, чтобы никто не выбрался и не попали нежеланные хищники!

    5.Без стресса

    Этот проект легкий и беззаботный! Сделайте свою жизнь намного проще с простым мобильным трактором для кур!

    6. Трактор

    Замечательный дизайн с здоровенными колесами и большим пространством от кладки яиц и царапания мульчи!

    7. Стильный

    Ваш трактор для кур не должен бросаться в глаза! Получайте удовольствие от творения, раскрасьте его в красивый цвет и сделайте красивым!

    8. Простое и короткое

    Что-то простое, что-то короткое, что-то легкое в управлении! Это широко используемый трактор для кур, который вам обязательно понравится.

    9. Поддон

    Превратите старые поддоны во что-то новое и полезное, например, передвижной курятник для кур-несушек!

    10. Chicksaw

    Мне действительно интересно, как выглядит этот мобильный курятник. Просто возьмите его и перемещайте, как хотите!

    11. Куриный зверинец

    Теперь я могу влюбиться в этот дизайн! Простой минималистичный вид и красивая белая краска делают его приятным для глаз.

    12. Добавьте оттенок

    Добавьте немного тени для ваших цыплят с помощью брезента или крыши, чтобы они были счастливы и прохладны.

    13. Большой и заправляемый

    Многие тракторы для кур кажутся достаточно большими для нескольких цыплят. Что ж, этот может обрабатывать до 14!

    14. ПВХ

    Трубы из ПВХ просты в использовании, легки и доступны по разумной цене, поэтому они являются отличным материалом для сборки вашего нового трактора для цыплят!

    15. А-образная рама

    Трактор для цыплят А-образной формы, который имеет очаровательный вид классического старого красного сарая. Отличное дополнение к хозяйству!

    16.Легкий

    Этот проект разработан с ограничением веса, чтобы его было легко поднимать и перемещать. Его изготовление также будет стоить менее 100 долларов! Что не любить?

    17. Трактор для сарая

    Не сдвигайте забор для кур, принесите весь сарай! Этот мобильный курятник не подведет!

    18. Открытая крыша

    Эта конструкция имеет высокую кладовую и дверь на петлях, чтобы упростить захват утренних яиц на завтрак.

    19. Разноцветный

    Раскрасьте трактор для цыплят в веселый цвет, например, в ярко-зеленый или разноцветный! Персонализируйте его и сделайте по-своему!

    20.Brooder Tractor

    В коровнике наверху остается много места для царапин и удобрений внизу! Это дизайн, который вам действительно стоит рассмотреть.

    21. Менее 200 долларов

    Сделай сам крутой деревенский трактор для цыплят из переработанных материалов и найденных предметов, чтобы не разбить свой бюджет.

    22. Bantam House

    Ищете что-то очаровательное и причудливое, не занимающее много места? Вот вам проект!

    23. Фанера

    Для работы не нужны дорогие материалы.Все, что вам нужно, может быть такая простая вещь, как фанера и проволочная сетка!

    24. Бройлерный дом

    Обеспечьте безопасный дом для выпасаемых бройлеров, построив им легкий и мобильный дом! Обратите внимание на старые велосипеды, превращенные в куриные тракторные колеса.

    25. Hen Hideout

    Оцените этот потрясающий трактор для кур! 4 колеса позволяют легко перемещаться с места на место.

    26. Трактор Трактор для цыплят

    Трактор для цыплят, достаточно большой, чтобы вместить 12 цыплят, может потребоваться буксировать трактором большего размера!

    27.Reclaimed

    Этот трактор для кур изготовлен из переработанной древесины и придает ему старинный деревенский вид, который идеально подходит для вашей маленькой фермы.

    Видите то, что вам нравится? Я знаю, что сделал!

    Есть планы трактора цыплят для маленького или большого стада. Существуют планы тракторов для кур, использующих переработанные материалы или новые доски. Некоторые планы куриных тракторов красиво нарисованы или оставлены по-деревенски очаровательными!

    Есть много дизайнов, вам просто нужно выбрать один! Внимательно изучите планы и конструкции каждого трактора для цыплят и решите, какой из них лучше всего подойдет вам в зависимости от размера вашего стада и собственности, а также на ваш личный вкус.Потом? Начать строительство!

    Была ли эта статья полезной?

    Да Нет ×

    Благодарим вас за отзыв!

    Ваш ответ будет использован для улучшения нашего содержания. Чем больше отзывов вы дадите нам, тем лучше будут наши страницы.

    Следуйте за нами в социальных сетях:
    Facebook Pinterest

    Руководство покупателя лучших тракторов для малых ферм

    Добавить в избранное

    Время чтения: 10 минут

    Когда вы ищете лучший небольшой трактор для своей фермы или приусадебного участка, вы можете обратиться к тракторам прошлого; Ford 9Ns, Farmall Cubs, Fordsons и тому подобное.Притяжение понятно, так как это настоящая классика сельского хозяйства, предлагающая очарование культовой природы и привлекательную цену. Вы можете найти на них хорошие предложения, доступные на разных стадиях забвения, разбросанные по страницам тех журналов по поиску тракторов, но если вы ищете функциональный инструмент для фермы, вы можете лаять не на то дерево.

    Тракторы не являются новейшими достижениями науки, но вы можете не знать, как далеко они продвинулись и насколько устарели эти антикварные предметы.Производители разработали новые системы и унифицировали множество интерфейсов со времен Farmall, создав лучшие небольшие сельскохозяйственные тракторы, которые являются прочными, маневренными, надежными и легко модифицируемыми для решения поставленных задач. Раньше трактор был трактором, но сегодня доступен широкий спектр опций, и это может быть ошеломляющим. Следуйте инструкциям, пока я проясню несколько моментов о сегодняшнем модельном ряду и помогу вам решить, какой трактор подойдет вам лучше всего.

    В чем загвоздка?

    Трехточечная навеска – это интерфейс, который мы используем для прикрепления навесного оборудования к задней части трактора.Для нашей цели нам нужно понимать разницу между Cat-0 (нулевая категория), Cat-1 и Cat-2. Есть и другие категории, но эти размеры относятся к мелким фермерам и поселенцам. Все эти сцепные устройства имеют разные размеры пальца, рычага сцепного устройства и верхней тяги.

    Орудия

    Cat-0 – это миниатюрные версии агрегатов Cat-1, предназначенные для работы с самыми маленькими тракторами. Cat-0 – относительно новый размер. Эти орудия, как правило, дороги, имеют ограниченные возможности и их мало на рынке бывших в употреблении.Не советую покупать трактор Кат-0 по многим причинам, одна из них – наличие навесного оборудования. На тракторах Cat-0 можно использовать только навесное оборудование Cat-0 из-за ограничений по размеру, весу и минимальной мощности, присущей тракторам Cat-0. Орудия Cat-0 легко узнать по их миниатюрному внешнему виду и использованию штифтов нижнего рычага 5/8 дюйма.

    Трехточечная навеска – это то место, где крепятся орудия вроде граблей York. Орудия

    Cat-1 – это то, что многие считают «стандартным».Cat-1 – это наиболее распространенный размер сцепного устройства, а навесное оборудование Cat-1 предлагается разной ширины, чтобы соответствовать вашему лучшему небольшому сельскохозяйственному трактору. Орудия Cat-1 многочисленны, легко доступны, их легко найти, и они предлагают вам лучший шанс найти выгодную сделку, особенно на рынке бывших в употреблении. В сцепках Cat-1 используется штифт нижнего рычага 7/8 дюйма, и многие навесные устройства Cat-0 могут быть адаптированы к сцепке Cat-1. Cat-1 – самая распространенная сцепка, которую можно найти на лучших небольших сельскохозяйственных тракторах.

    Cat-2 – это более крупная, менее распространенная навеска, обычно зарезервированная для тяжелого использования или мощных орудий.Орудия Cat-2 имеют тенденцию быть гораздо более прочными по своей конструкции, поэтому они используют больший размер пальца нижнего рычага 1-1 / 8 дюйма. Мой трактор – это трактор категории Cat-2, поэтому, за исключением экскаватора или скребкового ящика, мне нужно использовать рукава, чтобы приспособить мое орудие Cat-1 к сцепке Cat-2. Это может раздражать, когда вы теряете эти глупые маленькие рукава, но наличие сцепки Cat-2 открывает мне возможности при покупке навесного оборудования и позволяет мне использовать больший экскаватор.

    Трансмиссии
    На тракторах

    очень давно используются зубчатые передачи и трансмиссии с муфтой сцепления, и многим опытным операторам удобнее пользоваться этой проверенной и надежной конструкцией.Однако сегодня львиная доля проданных тракторов оснащена гидростатическими трансмиссиями, которые одновременно упрощают и усложняют процесс мотивации трактора, особенно если вы привыкли к сцеплению. Вместо того, чтобы отпускать сцепление и тянуть трактор вперед, теперь вы можете выбрать передачу или диапазон скоростей, а затем нажать педаль переднего или заднего хода, чтобы изменить скорость и направление, в котором вы хотите двигаться. Этот тип трансмиссии является проверенной конструкцией и имеет тенденцию служить дольше, чем традиционные муфты механической трансмиссии.С гидростатической трансмиссией можно проползти, не сжигая сцепление, что очень удобно. Если вы часто используете сцепление трактора, гидростатическая система вам пригодится. Попробуйте оба стиля перед покупкой, чтобы решить, какой стиль вам больше подходит.

    Классные тракторы

    Производители тракторов теперь предлагают тракторы разных размеров, обычно сгруппированные по «классам». Эти классы разработаны с учетом потребностей целевого покупателя, поэтому возможности, мощность, опции и цены меняются соответственно.Вообще говоря, все производители тракторов предлагают линейку субкомпактных, компактных, среднеразмерных и полноразмерных тракторов. Не все дилеры предлагают все классы, поэтому понимание того, для какого класса вы делаете покупки, поможет при принятии решения, где делать покупки.

    Субкомпактный

    Субкомпактные тракторы – это нижняя часть кривой мощности и (вообще говоря) газонный трактор на стероидах. Тракторы этого класса ограничены сцепкой Cat-0 из-за их размера. Большинство современных субкомпактных тракторов совместимы с фронтальными погрузчиками, но с предельной нагрузкой на ковш 500 фунтов или меньше, они квалифицируются как самоходные тачки.

    Благодаря повальному увлечению субкомпактными двигателями производители теперь предлагают ВОМ средней емкости для большинства, если не для всех тракторов. ВОМ на средней части судна – это точки «отбора мощности», очень похожие на шлицы заднего ВОМ, по которым может работать ваш кустарник. Эти промежуточные или нижние ВОМ позволяют трактору приводить в действие брюшную косилку, как ваш обычный трактор для езды по газону, только намного больше. Наличие промежуточного ВОМ также открывает возможность добавления установленного спереди снегоуборщика с приводом от ВОМ, что понравится тем из нас, кто живет в северном климате.Многие субкомпактные тракторы теперь доступны с дизельными двигателями и полным приводом, что является серьезным улучшением удобства использования. Вы можете ожидать, что рейтинг мощности будет от подростка до 20 в лучшем случае, что ограничивает то, какое оборудование вы можете использовать.

    Если вам нужен большой газонный трактор с ковшовым погрузчиком, это может быть ваш билет, но я не советую покупать такой трактор-лилипут для использования на ферме. Если вы сегодня серьезно относитесь к сельскому хозяйству или приусадебному хозяйству, вы, вероятно, будете разочарованы недостаточной мощностью, мощностью или производительностью субкомпактного трактора.Если самая большая нагрузка, которую вы планируете поднять, – это обрезки травы и листья, то вы можете рассчитывать заплатить около 12000 долларов за этот негабаритный садовый трактор.

    Компактный

    Минитракторы – это шишка от субкомпактных, хотя и небольшая неровность. Малогабаритные тракторы предлагаются в комплектации Cat-0 или Cat-1. 4 × 4 кажется стандартным для этого размера, как и трехцилиндровый дизельный двигатель, что не может не радовать. Все компактные тракторы, которые я видел, совместимы с достаточно прочными ковшовыми погрузчиками.Эти ковшовые погрузчики прочные или нет, но они все равно рассчитаны на вес ковша менее 900 фунтов, так что примите это во внимание.

    Компактный класс ликвидирует разрыв в выбросах, что означает, что многие из этих тракторов имеют номинальную мощность в 27 л.с. по обе стороны, что является пределом для двигателей без контроля выбросов. Почему тебе должно быть до этого дело? Системы выхлопа на тракторах – это относительно новая технология, надежность и долговечность которых еще не доказана. Спустя годы вы, возможно, будете искать дорогостоящий ремонт выхлопной системы, и включение этих систем приведет к увеличению покупной цены.Если три или четыре мощности пони на самом деле не имеют для вас значения, а компактный класс – это то место, где вы делаете покупки, тогда выбирайте трактор без выбросов вредных веществ.

    Компактные тракторы

    находятся в опасном месте, преодолевая как разрыв в выбросах, так и категории сцепного устройства, что означает, что многие компактные тракторы будут слишком широкими для орудия Cat-0, но будут недостаточно мощными для многих орудий Cat-1. Несмотря на это, я бы посоветовал склониться к трактору, оборудованному Cat-1, поскольку я предпочел бы иметь последнюю проблему.

    Многие из этих компактных тракторов умещаются на ландшафтном прицепе, что облегчает их транспортировку, чем их более крупные собратья. Из-за своего размера они также менее устрашающи для начинающего владельца трактора. Они также предлагают приемлемую цену, обычно где-то между 15000 и 23000 долларов в зависимости от опций и модели, что делает их доступными для многих людей. По этим причинам некоторые люди найдут свой лучший малый сельскохозяйственный трактор в этом классе.

    Средний размер

    В общем, вы получаете то, за что платите, и категория тракторов среднего размера – хороший тому пример.Тракторы среднего размера предлагают большую универсальность, гибкость, мощность и удобство, чем меньшие компактные и субкомпактные тракторы, такие как варианты с кабиной и дистанционное управление гидравликой. Тракторы среднего размера будут поставляться как минимум с сцепкой Cat-1, при этом многие производители предлагают сцепное устройство Cat-2 со своими более крупными тракторами среднего размера.

    Номинальная мощность и двигатели этой категории сильно различаются, но большинство из них будет оснащено трехцилиндровым дизельным двигателем мощностью от 35 до 65 л.с. Если вы ищете хороший универсальный сельскохозяйственный трактор, способный работать с множеством различных орудий, вам подойдет что-то близкое к отметке 50 л.с.Когда вы двигаетесь к северу от 50 л.с., вы также обнаружите, что некоторые производители предлагают вариант «экономичного ВОМ», который представляет собой повышенную передачу для вашего ВОМ. Когда он включен, он позволяет двигателю вращаться медленнее, сохраняя при этом надлежащую частоту вращения вала отбора мощности, снижая расход топлива при работающем оборудовании, таком как генераторы фермы.

    Грузоподъемность ковшовых погрузчиков в этой категории варьируется от 1200 фунтов до более тонны на ковше, что для некоторых людей звучит чрезмерно, но использование машины в этом диапазоне грузоподъемности гораздо практичнее для расчистки земли, подъема материалов и перемещения поддонов. с ведром вилки.Грузовой поддон стандартного размера может выдержать более тонны веса, поэтому наличие погрузчика, который может безопасно его обрабатывать, окажется ценным для многих фермеров и поселенцев.

    Тракторы среднего размера предлагают много мощности и опций, а также имеют ценность за ваш доллар, и, конечно же, это отразится на покупной цене. Цены на эти модели будут сопоставимы с закупочной ценой хорошо оборудованного пикапа грузоподъемностью 1 тонна. Я могу быть предвзятым, но когда кто-то спрашивает меня, в каком классе искать лучший трактор для небольшой фермы, я всегда предлагаю в первую очередь этот класс.

    Во время моего последнего визита к местному дилеру Kubota я оценил цену на 60-сильный трактор среднего размера со всеми креплениями; ковшовый погрузчик с дополнительными передними органами управления для больших пальцев ковша, центральный ВОМ для снегоуборщика, задний ВОМ с экономичной передачей и полностью закрытая кабина с кондиционером, обогревателем и радиодинамиками. Перебор? Возможно, но примерно за 40000 долларов вы также можете приобрести роскошный сельскохозяйственный трактор, который будет управлять всем, что указано в вашем списке сельскохозяйственного инвентаря, будет держать вас в прохладе при кошении полей в июле и согревать вас, пока вы толкаете снег в январе с включенным подстаканником.

    Полный размер

    У вас большая ферма с большим инвентарем? Если да, то я сомневаюсь, что вы читаете мою статью, но если да, то вам нужен трактор из класса полноразмерных тракторов git-er-done. Эти чудовища начинаются с отметки 80 л.с. и становятся настолько большими, насколько вы можете себе представить, плюс некоторые. Если вам нужно что-то из этой категории, будьте готовы заплатить мучо динеро за настоящую сделку. Я уверен, что вы можете купить некоторые из этих тракторов без кабины, но это будет особый заказ, поскольку кабины, сиденья с пневмоподвеской, кондиционер, отопление и т. Д. Входят в стандартную комплектацию тракторов этого типа.Поселенцы и мелкие фермеры, выигравшие в лотерею, хотели бы иметь такую, но если у вас нет много места для игры, они просто слишком велики, чтобы делать то, что мы делаем. Это большие машины, и они не всегда подходят туда, куда мы хотим.

    Полноразмерный трактор превосходит потребности многих из нас, а его цена начинается от 60 000 долларов. Небо кажется пределом для больших моделей, многие из которых стоят дороже, чем средний дом. Я хочу один.

    Не все системы крепления ковшей одинаковы.
    Еще о чем следует подумать

    Когда вы собираетесь купить свой лучший небольшой сельскохозяйственный трактор, есть несколько вещей, которые вы должны учесть, прежде чем тратить свои кровно заработанные деньги. Вот несколько сокращенных заметок, о которых стоит подумать.

    – Выбирая бренд или дилерский центр, не ограничивайтесь цветами окраски трактора. Учитывайте доступность запасных частей, услуг и техобслуживания для этой марки. Приобретение трактора от бренда, у которого не так много представительств в этом районе или даже в вашей стране, может вызвать множество проблем, если он сломается.Некоторые неизвестные или неизвестные бренды из других стран могут предлагаться по выгодным ценам, но даже такие простые вещи, как масляные фильтры, могут оказаться труднодоступными. Я предлагаю покупать у хорошо зарекомендовавшего себя бренда и в дилерском центре, который существует уже давно.

    – В наши дни полный привод стал данностью, но если вы столкнетесь с брендом, который предлагает тракторы с 4 × 4 или без него, сделайте себе одолжение и купите 4 × 4. Тяга – это король при движении по грязи, и я могу сказать по своему опыту, когда говорю, что вам нужно 4 × 4.Все лучшие малые тракторы имеют 4х4, и ваш тоже.

    – Определите, как вы будете использовать трактор, и выберите тип шин, который лучше всего соответствует вашим потребностям. Для общего использования в сельском хозяйстве я предлагаю выбрать шины в стиле сельскохозяйственных шипов или в индустриальном стиле, если вам нужен компромисс, удобный для дороги. Шины для газона редко подходят лучшему небольшому сельскохозяйственному трактору, если только вы не косите им газон. Также подумайте о таких услугах, как балластные шины для тракторов, если вам нужна дополнительная тяга.

    – Кабины – это роскошь, но если вы планируете работать во время метели, это может означать разницу между нищетой и относительным комфортом. Если вам не нравится одеваться как человек Мишлен и быть в полной мере пораженным зимней погодой, серьезно подумайте о добавлении кабины к вашему среднему трактору.

    Снегоуборочные машины – фантастическая вещь, но такси позаботится о том, чтобы у вас не возникли отношения любви и ненависти с вашими.

    – Говоря о белых вещах, если вы собираетесь добавить к своему трактору передний снегоуборщик с приводом от вала отбора мощности, я предлагаю купить трактор с уже установленным промежуточным валом отбора мощности или, по крайней мере, убедитесь, что вы можете его добавить. позже.Точно так же, если вы смотрите на компактный или малолитражный трактор и собираетесь купить для него брюшную косилку.

    – Тракторные бренды, такие как New Holland, Kubota, John Deere и недавно возрожденная Massy Ferguson, являются хорошо зарекомендовавшими себя брендами в Соединенных Штатах и, вероятно, будут вашим лучшим брендом малых сельскохозяйственных тракторов, но вы найдете и другие, такие как Kyote, Mahindra, Янмар и другие. Практикуйте должную осмотрительность и исследуйте бренд, который вы собираетесь купить, поскольку это будет долгосрочное вложение, и вы не хотите покупать у бренда, который может исчезнуть (например, автомобили Daewoo, помните их?).

    – Обратите внимание на системы крепления ковшей. Некоторые бренды более совместимы, чем другие, некоторые имеют запатентованные конструкции крепления, а некоторые даже не отсоединяются, чего следует избегать. Это одна из тех вещей, на которые стоит обратить внимание. То же самое и с самими стрелами погрузчика. Большинство брендов позволяют быстро и легко снимать весь погрузчик, что упрощает обслуживание.

    Какие способности вам нужны в вашем лучшем малом сельскохозяйственном тракторе? Начни разговор ниже!

    .

    About the author

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *