Мини своими руками трактора: Самодельные тракторы, как сделать трактор своими руками

Из-за нехватки места мы не можем предоставить пошаговые подробности по по каждому аспекту конструкции трактора (что, вероятно, займет большую часть этой проблемы), но мы можем дать вам довольно четкое представление о том, как это было собрано.. . и укажите некоторые области, в которых мы сэкономили деньги или изготовили нестандартную деталь из обычного оборудования.

Рама состоит из стальных труб размером 16 футов 1 на 3 дюйма, а поперечины крепления двигателя изготовлены из квадратной заготовки 1–1 / 4 дюйма. Узел переднего моста нашего трактора, который просто разрезан на 1 дюйм на 3 дюйма, сварен в форме дуги и усилен дополнительными трубчатыми стальными трубами толщиной 1-1 / 4 дюйма, поворачивается на центральной продольной оси, чтобы учесть неровную местность, на которой трактор обязательно встретится.

Система рулевого управления проста и рассчитана на неограниченный срок службы при надлежащем техническом обслуживании. Кларенс сформировал скошенные корпуса шпинделя из 5-1 / 4-дюймовых секций трубы Schedule 160 диаметром 21/2 дюйма, которые он приварил к концам оси, а сами шпиндели представляют собой 13-дюймовые куски 3/4-дюймовой холоднокатаной трубы. стальной стержень, изогнутый по форме, с резьбой на концах. Вместо использования втулок шпинделя, как это делают некоторые производители недорогих тракторов, мы решили использовать конические роликоподшипники для дополнительной надежности и плавности хода.

Два рычага шпинделя были вырезаны из плоской пластины толщиной 1/4 дюйма и связаны вместе с помощью автомобильных шаровых шарниров рулевого механизма, навинченных на стальной стержень 7/16 дюйма. Тяга-тягач имеет аналогичную конструкцию и крепится непосредственно к штанге стандартного рулевого механизма Volkswagen. (Предложение: если вы сможете купить разбитый, сломанный или безмоторный жук VW по разумной цене, автомобиль, при условии, что его ходовая часть и рулевое управление в хорошем состоянии, вероятно, предоставит вам многие из запчастей, которые вы потребность в этом проекте по более низкой цене, чем те же предметы, если бы вы купили их отдельно.)

Переходя к задней части будущего трактора, мы внесли некоторые изменения в трансмиссию VW, чтобы она могла комфортно опираться на рельсы рамы. Поскольку самый популярный в мире автомобиль претерпел несколько изменений за свой многолетний срок службы, ваш юнкер может иметь не такие же размеры или передаточное число, как у нас. . . но все, что действительно имеет значение, — это то, что полуоси должны быть разрезаны или разрезаны и снова соединены. . . обеспечение такой общей ширины компонента, чтобы монтажные фланцы ступиц соприкасались с внешним краем рамы.

Чтобы усилить отдельные полуоси, мы отрезали от каждой трубы по 5 дюймов (примерно того же диаметра, что и оси), затем разрезали обе части по длине. Ударяя половинки молотком по криволинейным поверхностям осей в сварных соединениях (для придания формы трубе), затем приваривая каждую половину манжеты отдельно к стыкам, к материалу вала с обеих сторон от них и к другой его половине, вы » У меня будет два трубчатых армирующих кольца. . . каждый из которых прикреплен к шарниру и валу.

В соответствии с предполагаемым использованием в качестве настоящего рабочего садового трактора, детище Гусена имеет довольно большие колеса сельскохозяйственного типа и покрышки. Передняя резина размером 16 x 6,50 x 8 см установлена ​​на ободах, приобретенных у компании Martin Wheel Company (Таллмэдж, штат Огайо). Для оснащения задней части пришлось комбинировать диски двух разных производителей. Каждое колесо состоит из центральной части обода VW и внешнего кольца грузового автомобиля размером 8,50 на 15 дюймов. Поскольку в первоначальном виде все колеса были заклепаны в местах соединений, было несложно отшлифовать и выколотить крепеж, приварить центры компонентов VW к внешней части колес грузовика и заполнить отверстия для заклепок. во внутренних гранях колесных дисков.

Поскольку трансмиссия Volkswagen предназначена для движения по шоссе, а не для сельскохозяйственных целей, нам пришлось снизить передаточное отношение между двигателем и коробкой передач в сборе до 8,85: 1. Для этого мы использовали серию шкивов с зубчатым ремнем, соединенных с 1-дюймовыми промежуточными валами, установленными в опорных подшипниках. Конечная передача представляет собой цепную звездочку и крепится к входному валу сцепления.

(Примечание. Используемые нами зубчато-ременные приводы Gilmer являются надежными, но дорогими компонентами.Эти детали можно заменить обычными звездочками и цепями, но имейте в виду, что коленчатый вал двигателя может вращаться со скоростью, превышающей рекомендованную для некоторых цепей.)

Поскольку дюйм кривошипа изначально сопрягался с муфтой (и, конечно, мы не использовали силовую установку VW), нам пришлось попросить машиниста сделать переходную муфту и нарезать ее метчиком 28 мм с шагом 1,5. Мы также попросили его прорезать шпоночные пазы в приводных валах для установки шкивов и звездочек.

Затем, чтобы поддержать вал и его подшипник, мы вырезали и просверлили пластину 1/2 дюйма — используя колокол VW в качестве шаблона — перед сваркой участка трубы Schedule 40 диаметром 5 дюймов и длиной 1-1 / 2 дюйма. к его центру. Круглая плоская пластина размером 3/8 дюйма на 5-1 / 2 дюйма, приваренная к концу этой трубы, служила опорой подшипника. . . и вся сборка была установлена ​​на нужное расстояние от колокола с помощью плоской металлической распорки 1/8 дюйма, вырезанной по шаблону и просверленной в соответствии с основной пластиной.

ЕСТЬ БОЛЬШЕ ПОДПИСАТЬСЯ на

Итак, мы описали «голый» трактор и ходовую часть. В нашем следующем выпуске мы подробно расскажем о производстве топливного бака и деталей из листового металла (а покажет вам конструкцию ручного гибочного тормоза, который стоит намного меньше, чем коммерческая модель). . . доделать тормозную и электрическую системы. . . и расскажем, как мы построили трехточечную навеску и гидравлический подъемник, а также дополнительную коробку отбора мощности для использования со специализированным оборудованием.

Так что внимательно посмотрите на фотографии и иллюстрации в галерее изображений, которые сопровождают эту статью, и следите за выгодной покупкой небольших двигателей и компонентов Volkswagen. . . если повезет, вы сможете связаться с нами до того, как следующий выпуск дойдет до вашего дома!

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Поскольку ограниченное пространство не позволяет детально описать каждую фазу строительства этого проекта, научные сотрудники MOTHER находятся в процессе объединения — для тех из вас, кому может потребоваться больше деталей, чем основные, которые появляются в журнале — step -пошаговые иллюстрированные планы на наш трактор.Чтобы заказать набор, посетите наш магазин новостей Матери-Земли.

Продолжайте строить свой мини-трактор своими руками с помощью этих планов проекта:

ПРОИЗВОДИТЕЛИ САДОВЫХ ТРАКТОРОВ (12-20 ЛОШАДЕЙ)

Для тех, кто не хочет заниматься проектом такого масштаба, но рассматривает возможность покупки рабочего садового трактора , мы составили следующий список производителей.В идеале за подробностями обращайтесь к местному дилеру. . . однако указанные ниже фирмы отправят информацию о продукте по запросу.

Allis-Chalmers Corporation
Оборудование для газонов и садов
Милуоки, Висконсин

Ariens Company
Brillion, Висконсин

The Bolens Corporation
Порт Вашингтон, Висконсин

Deere & Company
Don Schuberg
Подразделение потребительских товаров
Moline, Illinois

Engineering Products Company
Waukesha, Wisconsin

Ford по производству тракторов и навесного оборудования
Трой, Мичиган

Gilson Brothers Company
Плимут, Висконсин

Gravely International, Inc.
Клеммонс, Северная Каролина

International Harvester
Equipment Group, департамент
Чикаго, Иллинойс

J I Case, компания Tenneco
Подразделение наружного силового оборудования
Winneconne, Wisconsin

Kubota Tractor Corporation
Комптон, Калифорния

Massey-Ferguson, Inc.
Де-Мойн, Айова

Mitsubishi Tractor Division
Sumitomo Corporation of America
Нью-Йорк, Нью-Йорк

Sears, Roebuck and Company
Sears Tower
Чикаго, Иллинойс

Speedex Tractor Company
Равенна, Огайо

Wheel Horse Products, Inc.
Саут-Бенд, Индиана

Yanmar Tractor (США, Inc.)
Dept. TMEN, 476 Country Club
Bensenville, Illinois 60106

Первоначально опубликовано: июль / август 1982 г.

(часть 2) — DIY

Вот следующая статья из нашей серии, в которой рассказывается, как собрать недорогой самодельный мини-трактор. (Подробные схемы минитракторов смотрите в галерее изображений.)

В последнем выпуске этой публикации мы описали создание недорогого самодельного мини-трактора, который один из наших научных сотрудников спроектировал и построил менее чем за половину той суммы, которую ему стоило бы купить эквивалентную фабричную деталь. оборудования (см. НОВОСТИ МАТЕРИНОЙ ЗЕМЛИ №76, стр.122). В этой первой партии также подробно описывалось изготовление рамы и трансмиссии автомобиля, а также выбор двигателя и ходовой части.

Далее в этой статье будет описано, как мы вырезали и формировали детали корпуса из листового металла (с помощью специального гибочного пресса, который мы покажем вам, как построить). . . подключили электрическую, тормозную и контрольную системы. . . и установили универсальную прочную навеску на заднюю часть трактора.

СОБИРАЙТЕСЬ: КОМПОНЕНТЫ ТРАКТОРА

Почти все компоненты кузова, используемые в этом проекте, состоят из предварительно вырезанных секций из листового металла 14-го калибра, которые были согнуты до нужной формы с помощью ручного тормоза, изготовленного из металлолома, подробно описанного на схемах в галерее изображений.Обратившись к нашим иллюстрациям для определения подходящих размеров и точек сгиба, вы сможете воспроизвести наши результаты в своей мастерской. . . или — если вы решили изменить конструкцию нашего трактора, используя другую силовую установку, размер колес, длину рамы или что-то еще — использовать наши планы в качестве руководства по изготовлению деталей из листового металла в соответствии с вашими потребностями.

Рулевой механизм Volkswagen крепится к квадратному трубчатому стальному переходнику размером 2 дюйма на половице (его колонка, в свою очередь, крепится к удлинителю, прикрепленному к передней панели), а стандартный рычаг шатуна был изменен — ​​с помощью 1/2 плоский стержень дюйм на 1-1 / 4 дюйма на 9 дюймов, изогнутый со смещением, чтобы он мог соединить коробку с перетаскиванием, описанным в выпуске 76.

Педали тормоза и сцепления изготовлены из секций плоского стержня размером 1/4 дюйма на 1-1 / 4 дюйма, вырезанных и изогнутых по форме, а пластины размером 1/4 дюйма на 3 дюйма на 5 дюймов служат в качестве опорных площадок для этих рычагов. . Секция стержня 7/16 дюйма длиной 8 дюймов — с болтом 7/16 дюйма на 2 дюйма, приваренным к одному концу и куском стержня 3/4 дюйма, приваренным к другому, — обеспечивает точный блок управления дроссельной заслонкой. . . после того, как плоский стержень размером 1/8 дюйма на 1 дюйм на 2-1 / 4 дюйма прикреплен к концу шарнирного болта для регулирования троса акселератора.

Приборная панель нашего трактора (и ее отделка) была изготовлена ​​из листового металла и предназначена для непосредственного крепления болтами к существующим отверстиям в двигателе Kohler KT17. Конечно, если вы используете какую-либо силовую установку, кроме этого горизонтального двойника, вам, вероятно, придется обрезать панели, чтобы они соответствовали вашему конкретному двигателю ( или просто сделайте небольшую раму для поддержки переднего конца приборной панели).

К тому же топливный бак нашего трактора представляет собой не что иное, как металлический ящик, очертания которого обеспечивают совместимость с низким профилем Kohler.Заливная горловина была взята из брошенного пикапа, а выпускное отверстие — сливной кран 1/8 дюйма. Короткие отрезки 4-дюймового EMT, приваренные к передней части бака, служат в качестве ковшей для фар (два простых зажима, сделанные из того же трубопровода и пары колец из листового металла, удерживают лампы на месте), и 1-1 / 4-дюймовые секции из стали квадратного сечения 11-го калибра используются для обеспечения защитного канала для проводки и поддержки самого резервуара.

Все остальные части кузова, включая капот и задние крылья, могут быть сформированы с помощью листового тормоза.Крышка двигателя включает в себя небольшую выпуклость в форме совка, в которой находится крышка топливного бака, а крылья закреплены угловыми железными секциями 1/8 дюйма (размером 3/4 дюйма, 1 дюйм и 1-1 / 2 дюйма), которые также служат для поддержки аккумулятора, откидной панели сиденья и резервуара для дополнительной гидравлической системы. Само сиденье (в нашем случае это замена Massey-Ferguson за 45 долларов … но вы, вероятно, могли бы изготовить или утилизировать одно за меньшую сумму) крепится к просверленному 13-дюймовому элементу длиной 3/16 дюйма на 1-1. / 2 дюйма на 4 дюйма, и передняя крышка размером 17-3 / 4 дюйма на 18-3 / 4 дюйма — болты на лицевой стороне крыльев для защиты компонентов между ними.(Мы также установили панель под приборной панелью и за двигателем, чтобы охлаждающий воздух силовой установки не попадал на водителя в теплые месяцы … пластину можно снять для обеспечения обогрева зимой.)

Наконец, можно установить тормозные магистрали и электропроводку. Если вы настоящий скаунджер, возможно, вы сможете использовать существующие линии от утилизированного VW, который поставлял многие детали для этого проекта. . . в противном случае просто купите в магазине автозапчастей тормозную трубку длиной 60 дюймов и 3/16 дюйма.В любом случае следует установить тройник между главным цилиндром (который крепится к опорному кронштейну с правой стороны рамы) и правым и левым колесными цилиндрами. Вам нужно будет приобрести (покупайте его только в том случае, если вы не можете его одолжить) двойной развальцовщик, чтобы закончить концы любых тормозных линий, которые вы разрезаете.

Подключение электрических компонентов не должно быть проблемой, если вы следуете показанной схеме. Мы использовали провод 14-го калибра (за исключением, конечно, аккумуляторных кабелей), и, поскольку катушка зажигания, стартер и генератор шли вместе с нашим двигателем, нам нужно было купить только аккумулятор, фары, переключатель зажигания, соленоид. , амперметр и держатель предохранителя для завершения системы.

СОЗДАЙТЕ СВОЙ ТРАКТОР СООТВЕТСТВУЮЩИМ ВАШИМ ТРЕБОВАНИЯМ

На этом этапе есть несколько решений, которые вам нужно принять перед сборкой трактора. Если вы планируете использовать его в качестве легкового буксировщика для прицепа или простой косилки, вы можете просто построить съемное сцепное устройство, описанное в этой статье, раскрасить своего «малыша», добавить масло и тормозную жидкость и отрезать свободный.

Однако, если вы хотите пройти все девять ярдов и оснастить свою рабочую лошадку такими «большими тракторными» функциями, как трехточечная навеска с гидравлическим приводом (категория 0) и вал отбора мощности, это тоже вполне возможно — если вы готовы выложить дополнительные деньги — поскольку этот «Маленький Геркулес» более чем достаточно крепок, чтобы выдержать напряжение.(Фактически, работая в саду, показанном на цветных фотографиях здесь, мы должны были заполнить задние колеса раствором антифриза для лучшего сцепления с дорогой … и ни двигатель, ни трансмиссия, ни рама не показали никаких признаков усталости под ними. условия.)

К сожалению, из-за нехватки места мы не можем представить конструкцию этих дополнительных функций на этот раз достаточно подробно, чтобы вы были уверены, что проведете вас через проект. Но следите за МАТЬ НЕТ.78, потому что тогда у нас будет больше о мини-тракторе МАМА. . . и мы сможем лучше сообщать о том, насколько хорошо наша бригада тракторов и агрегатов работала «в поле».

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: поскольку некоторым читателям может потребоваться конкретная информация о строительстве этого проекта, которую невозможно охватить в серии журнальных статей, сотрудники MOTHER работают над пошаговыми планами строительства, которые будут включать каждый этап изготовления нашего трактора. .Чтобы заказать набор, посетите наш магазин новостей Матери-Земли.

Продолжайте строить свой мини-трактор своими руками с помощью этих планов проекта:

ДОМАШНИЕ ТРАКТОРЫ: ТОРМОЗ ДАЖЕ

Для создания «чистых» складок на металлических деталях, используемых для этого проекта (или для любого другого предприятия, которое использует гнутые панели, если на то пошло), существенный гибочный тормоз является абсолютной необходимостью.Хотя профессиональный тормоз может стоить тысячи долларов, можно собрать точную копию сверхмощного ручного станка для гибки металла — в основном из лома железных уголков — всего за несколько долларов.

Инструмент, показанный здесь, является устройством, которое мы фактически использовали для формирования частей трактора, и этот опыт доказал, что он полностью способен сгибать кусок мягкой стали 14-го калибра шириной 24 дюйма. . . и, конечно, быстро разобрался бы с чем-нибудь меньшим или более легким, чем это.Чтобы построить свой собственный, просто соберите указанные ниже материалы, отрежьте их до указанных размеров и соберите в соответствии с нашей иллюстрацией.

После того, как все отверстия будут просверлены, ручки следует приварить к концам поворотной штанги. . . ограничитель обратного хода приварен к прижимной планке (в точке на расстоянии 1-1 / 2 дюйма от его угла). . . а боковые стойки, в свою очередь, таким же образом привариваются к опорной балке. Анкерные штифты размером 1/2 дюйма на 6 дюймов просто привариваются к верхним углам стоек (вместе с некоторыми внешними опорами), а гайки 1/2 дюйма — прикрепляются к черным трубным хомутам 3/4 дюйма с ручкой — навинчиваются на штифты для оказания давления на прижимную планку.После этого можно установить шарнирные штифты и закрепить их на месте.

Поскольку мы разработали этот тормоз для изготовления коробок, а также для простой гибки листов, мы не хотели, чтобы прижимная планка прижималась непосредственно к основанию. Вместо этого мы вырезали секцию швеллера 3/16 дюйма на 1-1 / 2 дюйма на 4 дюйма на различную длину (до 23-7 / 8 дюйма) и использовали эти части в качестве прижимных зажимов прогрессивного размера (и взаимозаменяемых). … которые входят между прижимной планкой и основанием и опираются на ограничитель обратного хода сзади.Эти стальные канальные зажимы прижимают изделие и прочно удерживают его, пока человек управляет рукояткой поворотной штанги.

Первоначально опубликовано: сентябрь / октябрь 1982 г.

Самодельный мини-трактор — Журнал газовых двигателей

Персоналом

317 с., Main Mall, Suite 400, Талса, Оклахома 74103

Старые газовые двигатели интересовали меня примерно с 1946 года. Первыми двигателями
, которые я внимательно наблюдал примерно в 1951 году, были два больших (25 л.с.) двигателя
, все еще находившихся в эксплуатации на арендованном
Sinclair Oil and Gas Company на нефтяном месторождении Гленпул к югу от Талсы , Оклахома. Несколько Sinclair
все еще работали, и я считаю, что это были Superiors и
Cooper-Bessemers. В то время я работал на Sinclair, но
не запускал двигатели.

В 1971 году я купил свой первый двигатель. Это был 5-сильный F&M. У меня
до сих пор. В то время я не знал о «показах двигателя
». Мне просто понравилось запускать его у себя на заднем дворе. Мой друг,
Джек Сленкард, сказал мне, что у них были выставки старых двигателей, а в
1978 я очистил и покрасил свой старый F&M и отвез его на первую моторную выставку
, которую я когда-либо посетил. Это был Пауни, Оклахома.
Показать. С тех пор я возвращался каждый год (кроме случаев, когда мне приходилось работать)
, демонстрируя различные двигатели, в том числе мой самый большой, 7-сильный Hercules на фургоне с откидной рамой
.

Один из моих больших интересов — движки Maytag. Двигатели Maytag
, как одиночные, так и близнецы, работают хорошо и делают хорошие шоу-двигатели
, которые легко переносить. Однако, за некоторыми исключениями, они обычно устанавливаются
на земле и не питают никакое оборудование. Недавно около
экспонентов привозили стиральные машины, и я видел световую установку
Maytag. Не имея легкого завода и не имея
, мне нужна была стиральная машина (слишком большая для перевозки), мне нужно было что-то, что
использовало мощность Maytag, поэтому я построил трактор Maytag.Maytag построил небольшой автомобиль размером с картинг
, но я не верю, что они когда-либо строили трактор
.

Первый осенний фестиваль и выставка двигателей в Катусе, Оклахома.

Как видно из фотографий, трактор Maytag проекта
получился очень удачным. Этот трактор был построен с нуля примерно за четыре месяца
, при значительной помощи и критике со стороны Роя Дэвисона
(еще одна старая гайка двигателя). Я хочу сказать здесь, что несколько человек
, включая моего хорошего друга Роя, сказали мне, что Maytag
недостаточно силен, чтобы тянуть трактор.Однако, как вы можете видеть на одной из фотографий
, он тянет себя вместе с водителем и прицепом, загружающим
детей. Он тащил тот же трейлер с четырьмя взрослыми.
Несмотря на то, что Рой сомневался в успехе трактора, он оставил мне
и очень помог в завершении этого проекта. Рой
поставил трансмиссию, а я — двигатель Maytag. Задние колеса
представляют собой 8-дюймовые колеса мини-велосипеда Honda с вырезом по центру
и замененными? »Спицами стержня.Передние колеса — 4
‘, на них приварены искусственные спицы. Сиденье и спинка оторвались от
пары брошенных мотоциклов. К счастью, у моего друга есть небольшая литейная мастерская
, и они отлили латунное рулевое колесо и латунные таблички Maytag
на капоте. Таблички Maytag изготовлены из стирального отжима
. Глушитель состоит из части карданного вала фургона Dodge
и латунной сливной трубы. «Радиатор» — это
часть змеевика конденсатора автокондиционера. Шестерни на рулевом валу
происходили от дифференциала ездовой косилки.

Строительство велось методом кроя и подгонки. Полезно иметь хорошую ленточную пилу для резки металла
, шлифовальный станок и сварочный аппарат в гараже
. Ось трансмиссии была подперта на коробке, а колеса были расположены на
так, чтобы смотреть вправо. Рой придумал кусок канала 2 ‘
, который был сварен вместе, чтобы сделать каркас. Затем на эту раму устанавливали двигатель
и строили раму капота. Затем к этой раме был прикручен двигатель
.

Затем наступила самая сложная часть.Установка различных шкивов
для запуска клинового ремня с существующего шкива двигателя Maytag и на
горизонтально установленный шкив на оси трансмиссии. ‘После нескольких попыток
шкивы (всего 5 шкивов) были установлены под прямым углом
и установлен клиновой ремень. Двигатель имел большую мощность, но
трактор был слишком медленным. Изменение размера шкива устранило эту проблему
. После того, как капот был разрезан и придан в форму в доме друзей
, было построено рулевое управление, включая сборку переднего колеса.
Затем ось трансмиссии была заключена в металлический ящик, а для сиденья были добавлены спинки мотоцикла
. Затем Рой отполировал
латунь и маховик Maytag и покрасил трактор. Завершенный трактор Maytag
был впервые показан в республике, штат Миссури,
в этом году (1988). С тех пор мы доставили его в Винфилд и Форт
Скотт, Канзас. Трактор ездил несколько часов на выставках
с очень небольшими проблемами. Обычно на выставках двигатель работает несколько
часов в день.

Моя первоначальная идея трактора Maytag возникла после того, как я увидел миниатюрный трактор John Deere
в Республике, штат Миссури, пару
лет назад. С тех пор я видел несколько миниатюрных тракторов. Я
хотел бы, чтобы владельцы и другие люди прислали мне фотографию их миниатюрного трактора
. Я организовываю Ассоциацию миниатюрных тракторов
с целью собрать вместе
строителей для обмена идеями и советами по строительству. В комплекте несколько фотографий
моего трактора Maytag, а также зимняя фотография моей 7-сильной пилы Hercules
Buz Saw.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

Фермеры 30-50-х годов строили самодельные тракторы, называемые «болванками», из частей и деталей, найденных на ферме.

Оцените изготовленный на заказ багги Forest Spaulding, собранный из нескольких частей от маленького кадета и различных других тракторов.

Сын строителя трактора Maytag, упомянутый в статье 1989 года, дает нам обновленную информацию.

Компактные, сельскохозяйственные и полноприводные тракторы | Джон Дир США

Независимо от задачи, у John Deere есть трактор, соответствующий вашим потребностям.Изучите наш широкий ассортимент тракторов, представленных ниже, чтобы выбрать наиболее подходящий для вашего типа собственности и выполнить вашу задачу.

Минитракторы

Объединяются мастерицы, озеленители и мелкие фермеры — эти маленькие тракторы справятся с любой задачей.

Обычно используется для: Газон и сад, сельское хозяйство, ландшафтный дизайн и уход за землей, гольф и спортивный газон

Коммунальные тракторы

От рабочего скота до уборки снега, для сенокосов и муниципалитетов — эти тракторы для уборки обладают мощностью и универсальностью, чтобы вы могли тянуть, косить, укладывать тюки и многое другое.

Обычно используется для: Сельское хозяйство

Тракторы специального назначения

Специальные тракторы John Deere обладают всеми характеристиками, мощностью и производительностью, которые вы хотите получить от трактора общего назначения, и имеют размер, который идеально подходит для выращиваемых вами специальных культур.

Обычно используется для: Сельское хозяйство, ландшафтный дизайн и уход за землей

Тракторы пропашные

Универсальные, мощные и эффективные пропашные тракторы John Deere имеют диапазон мощности двигателя от 110 до 410 лошадиных сил.Эти тракторы сделают вашу работу проще и быстрее.

Обычно используется для: Сельское хозяйство

Тракторы с 4-х осевым приводом

Семейство 9 делает John Deere единственным производителем, предлагающим все три формы машин для любого применения с тракторами серий 9R, 9RT и 9RX.

Обычно используется для: Сельское хозяйство

Руководство для покупателя сеноуборочной техники

Эту статью написал Пэт Гудвин из Tractor Tools Direct.Эта статья не подразумевает поддержку информационного бюллетеня « Acreage Living » Tractor Tools Direct. Однако эта информация полезна для владельцев небольших ферм, желающих вложить средства в собственное сенокосное оборудование.

Введение

Вы управляете небольшой фермой, у вас есть малогабаритный трактор и вы решили заготавливать сено самостоятельно. Может, вы устали платить за сено высокие цены. Возможно, вас постоянно разочаровывает качество доступного сена.Может быть, вам надоел контрактный пресс-подборщик сена, который не считает, что ваше сенокосное поле является приоритетом.

В конечном счете, вы не хотите зависеть от других в получении качественного сена для кормления ваших животных. Вы знаете, что можете добиться большего, но у вас есть небольшой трактор, и все говорят, что он не справится со своей работой. Залог успеха — правильно выбрать технику для вашего трактора и вашего имущества. Здесь мы подробно расскажем, как выбрать лучшее оборудование для ваших нужд.Давайте начнем!

Выбор подходящего оборудования для сена

Знай свой трактор

Перед покупкой оборудования убедитесь, что вы знаете характеристики своего трактора. Его мощность в лошадиных силах и вес являются наиболее важными характеристиками, но в некоторых случаях вам может потребоваться знать ширину или другие детали. Эта информация должна быть указана в руководстве по эксплуатации вашего трактора.

Если у вас нет руководства, tractordata.com — отличный веб-сайт, который вы можете использовать для поиска характеристик практически любого трактора.

Выбор подходящей косилки

Сенокосилки бывают всех форм и размеров, от мини-косилок с серповидными штангами до самых больших прицепных косилок-плющилок и даже самоходных машин. Для краткости мы сосредоточимся здесь на сенокосилках, которые предназначены для установки на трехточечную навеску вашего трактора. Эти машины удовлетворяют потребности 99% людей, имеющих компактный или малолитражный трактор.

Выбор типа

Сенокосилки бывают трех основных типов: серповидные, дисковые.и барабан. У каждого есть свои достоинства и недостатки. Чтобы выбрать косилку, которая лучше всего подходит для вашей ситуации, сначала установите косилку по размеру вашего трактора, а затем определите, как вы будете ее использовать.

Косилки с серповидным брусом

Косилка с серповидным стержнем была первой механической косилкой, которую тянули лошади. Дизайн сегодня почти такой же, как и тогда. Косилка работает возвратно-поступательно, перемещая треугольные лезвия вперед и назад между неподвижными защитными пальцами.Каждое движение вперед и назад срезает любую траву или растительность между неподвижными пальцами. Действие такое же, как набор машинок для стрижки волос. Косилку этого типа можно использовать как для стрижки сена, так и для выполнения других общих задач по кошению. Лучшие косилки с серповидной штангой, производимые в настоящее время, используют двойное действие, при котором защита движется в противоположном направлении от лезвий. Это вдвое увеличивает эффективную скорость лезвия, а также значительно снижает вибрацию машины, делая ее тише, удобнее и долговечнее.Примером косилки этого типа является 5-футовая косилка DCM ltalia 150.

Хотя конструкция косилки с серповидной балкой несколько устарела, ее преимущества:

• Требуется небольшая мощность. Если у вас очень маломощный трактор мощностью 15 лошадиных сил или меньше, этот вариант действительно будет вашим единственным выбором. Несмотря на то, что существуют очень маленькие барабанные косилки, если у вас есть более старый компактный трактор, например, серии Kubota 5000 или 6000, серповидная косилка будет вашим лучшим выбором.
• Более легкий вес.Если ваш трактор очень легкий или имеет очень небольшой передний вес, серповидная косилка — это самая легкая сенокосилка и, следовательно, ваш лучший (и самый безопасный) вариант.
• Возможность кошения под углом. Если вы косите насыпи канав, косилки с серпом — это единственная косилка, специально разработанная для работы ниже (или выше) горизонтали. Некоторые косилки даже позволяют работать в вертикальном положении для стрижки живой изгороди или краев просеки.
• Меньше движения = меньше пыли. В то время как дисковые и барабанные косилки создают вихрь из движущегося воздуха через лезвия, серповидные стержни имеют относительно небольшое движение.В результате в воздух и свежее сено будет попадать меньше грязи.

При этом к недостаткам серповидной косилки можно отнести:

• Скорость движения вперед. Скорость движения серповидной косилки намного ниже, чем у дисковой и барабанной косилок. Они могут косить широкий валок, но максимальная скорость составляет лишь половину от других моделей.
• Засорение. Они легко становятся упорными при работе с очень плотным, застрявшим или уже разрезанным материалом. Засорение также представляет собой большую проблему, когда лезвия начинают затупляться.
• Ремонт отвала. Когда лезвия затупляются, их заточка или замена могут занять много времени и дорого.
• Расходы на ремонт. Устранение повреждений из-за неизвестного препятствия может быть дорогостоящим.

Косилки дисковые

Дисковые косилки были изобретены как логическое продолжение серповидной косилки. Вместо лезвий, перемещающихся вперед и назад на косилочном брусе, они закреплены на нескольких небольших дисках, вращающихся с высокой скоростью, установленных поверх косилочного бруса.Обычно к каждому диску прикручены два свободно вращающихся лезвия. Диски приводятся в движение валом или шестернями, которые находятся внутри косилочного бруса. Как и в случае с серповидным брусом, косилочный брус по существу скользит по земле, что и определяет высоту стрижки.

Преимущества дисковой косилки:

• Без засорения. Дисковые косилки легко справляются с толстым и полым сено.
• Высокие скорости резания. Если у вас есть лошадиные силы, почти нет предела тому, насколько быстро вы можете проехать по полю.Возможна скорость до 15 миль в час и более, хотя очень немногие тракторы могут сделать это безопасно.
• Легкость перехода. Гидравлический подъемник позволяет переходить от работы к транспорту и обратно, не покидая трактора. Это позволяет сэкономить время при кошении нескольких небольших полей.

Однако в некоторых ситуациях может возникнуть необходимость держаться подальше от дисковой косилки. Их недостатки:

• Потребность в гидравлике. Если у вашего трактора нет гидравлики, вы не сможете поднять косилочный брус вертикально, чтобы пройти через ворота и другие узкие места.До недавнего времени этот фактор удерживал многих людей от выбора дисковой косилки. На момент написания этой статьи есть только одно исключение: торговая марка Galfre предлагает 4-дисковую косилку Model165 с шириной кошения 5 футов 5 дюймов, не требующей гидравлики для работы.
• Вес. У вас есть мощность и гидравлика, но ваш трактор легкий. Это может быть опасно из-за того, что косилка намного тяжелее по сравнению с косилкой с серповидной балкой. Когда косилка находится в вертикальном транспортном положении, она может неожиданно опрокинуть весь трактор.
• Расходы на ремонт. Если вы часто косите в местах, где вы можете удариться о что-то твердое, например, о валун, старый столб забора и т. Д. Дисковые косилки, если они повреждены, могут быть чрезвычайно дорогими в ремонте.

Косилки барабанные

Барабанные косилки, которые широко используются в Европе уже 40 лет и более, совсем недавно стали популярным выбором в США. Барабанные косилки имеют конструкцию, значительно отличающуюся от двух других типов косилок. Вместо того, чтобы приводить в действие режущие лезвия от косилочного бруса, «барабаны» барабанной косилки питаются от редуктора, расположенного выше.Стандартная барабанная косилка оснащена двумя барабанами, вращающимися в противоположных направлениях. Каждый барабан представляет собой цилиндр диаметром 10,14 дюйма и длиной 15-24 дюйма с большим диском, прикрепленным к дну. В зависимости от модели к каждому из этих дисков прикреплены 3 или 4 свободно вращающихся лезвия. Во время работы весь узел барабан / диск / лезвие вращается. Эта тяжелая вращающаяся масса создает большой импульс, который помогает газонокосилке преодолевать толстые участки поля. Внизу этого узла находится тарелка, которая установлена ​​на шарикоподшипниках.Эта тарелка не вращается вместе с остальной частью барабана, а скорее скользит по земле и может свободно вращаться в любом направлении в зависимости от поверхности, по которой она скользит.

Когда барабанная косилка движется по полю, барабаны вращаются навстречу друг другу, в результате чего скошенная культура проходит между барабанами и падает в валок за косилкой. В конечном итоге этот эффект валкования необходимо снова разложить с помощью ворошилки или грабли, чтобы сено правильно высохло. До сих пор это было основным недостатком барабанных косилок.Одна компания, Galfre, решила эту проблему с помощью своей системы кондиционирования «Черная дыра». Эта система выталкивает скошенное сено из задней части косилки в разложенном и взлохмаченном виде, позволяя сено высохнуть на месте. Это потенциально позволяет сэкономить на дополнительных поездках по полю с граблями или ворошилкой и сократить время сушки до суток.

спроектированы как очень прочные и простые машины. У них есть только часть частей либо серповидных косилок, либо дисковых косилок. Они также могут работать со скромной мощностью.Когда барабаны набирают скорость, они не потребляют много энергии от трактора, чтобы продолжать вращаться.

Преимущества барабанной косилки:

• Гидравлические требования отсутствуют. На тракторе не обязательно должна быть гидравлика. Для транспортировки барабаны вручную отводятся к задней части трактора.
• Прочность. Барабанные косилки — самые прочные из всех типов косилок. Они редко получают урон даже от удара о неподвижный предмет. Это делает их отличным выбором для контрактной стрижки на незнакомых полях или для стрижки непослушных пастбищ.
• Высокая путевая скорость. Барабанная косилка может работать даже на более высоких скоростях, чем дисковая косилка, и вдвое превышать скорость серповидной косилки.
• Низкое энергопотребление. Эта функция особенно важна для старых тракторов средней мощности со скромной мощностью.

Барабанная косилка Недостатки:

• Контурное кошение. Поскольку барабаны очень тяжелые, не рекомендуется вывешивать косилку на нисходящем склоне. Барабанные косилки также недостаточно поворачиваются, чтобы точно копировать экстремальные контуры, как серповидная косилка.
• Вес. Большой вес барабанной косилки может отрицательно сказаться на тракторах с легкой передней частью. Барабанные косилки очень тяжелые по сравнению с другими типами косилок такой же ширины. Это может затруднить маневренность и транспортировку, если передние колеса трактора не удерживаются достаточным весом.
• Валкование. Поскольку большинство барабанных косилок валковывают скошенную культуру, она не будет сохнуть на поле без разбрасывания или двойного грабления. Барабанные косилки Galfre — исключение из этого правила.Их система кондиционирования взбивает и распределяет срезанный урожай, сокращая время сушки.

Выбор подходящей ворошилки для сена

Ворошилка — это машина, которая разбрасывает и переворачивает рыхлое сено в поле. Это действие подвергает сено на нижней стороне кучи воздействию воздуха и солнечного света, что ускоряет процесс сушки. Ворошилки вращательными движениями захватывают сено вращающимися зубьями и выбрасывают его из задней части машины.

Тяжелое сено во влажном климате может быстрее сохнуть при ворошении.Это также незаменимая машина для разбрасывания сена для просушки после дождя. Хотя некоторые фермеры обходятся без сеноворошилки, разумно иметь машину, которая сможет выполнять эту важную работу, если и когда она вам понадобится. Кроме того, если у вас есть обычная барабанная косилка, отличная от Galfre, с системой кондиционирования, валок, созданный косилкой, не будет сохнуть, если разброс не срезан или не перевернут.

бывают всех размеров, от 6 футов шириной до более 20 футов для больших тракторов. Они не потребляют много лошадиных сил, поэтому их может запустить любой трактор с ВОМ.Они бывают как в буксировочной конструкции, так и в 3-точечном соединении. Преимущество трехточечного соединения заключается в том, что их можно поднимать над препятствиями, такими как валки, и их легче транспортировать. Недостатком трехточечного соединения является то, что некоторые тракторы могут не поднять их.

Некоторые грабли с разной степенью успеха можно использовать в качестве сеноворошилки. Колесные грабли могут перевернуть валок или взбить сено, разложенное по полю, но они, как правило, оставляют комки сена, которые плохо сохнут.Некоторые машины специально сконструированы для преобразования между сгребанием и ворошением. Однако в большинстве случаев переключение с одного на другое требует больших усилий, что стоит драгоценного времени, как правило, когда у вас его нет.

Ленточные грабли предназначены для использования в качестве сеноворошилки. Переключение с грабли на сеноворошилку с этой машиной занимает всего несколько секунд, и они действительно распределяют сено равномерно, как и должна сеноворошилка. Если вы не хотите покупать отдельную ворошилку, ленточные грабли — хороший вариант.

Выбор грабли для сена

Чтобы укладывать сено в тюки, его необходимо сгребать в валки.Распространено заблуждение, что сено можно прессовать прямо из валка или валка, созданного косилкой. Есть несколько причин, по которым это не сработает. Во-первых, в большинстве климатических условий сено не будет хорошо сохнуть, если его не взбить, не переворачивать или не переворачивать с помощью ворошилки и / или грабли. Во-вторых, путь, оставленный косилкой, обычно не способствует подбору сена, что приводит к пропуску большого количества сена. В-третьих, обычно можно сгребать не менее двух валков косилки в один валок для тюкования, что приводит к меньшему количеству проходов по полю с помощью пресс-подборщика и более качественных, более плотных тюков.

Выбор граблей велик. В разных регионах страны, похоже, предпочитают разные стили граблей. Четыре наиболее известных стиля — это колесные грабли, грабли с параллельными брусьями, роторные грабли и ленточные грабли.

Грабли колесные

Эти грабли созданы для быстрой и производительной обработки сухого сена. Колесные грабли — это простые машины, требующие минимальной регулировки для правильной работы. Экономичный ходовой привод упрощает работу и снижает затраты. Однако его прямой контакт с землей может привести к попаданию грязи и камней в сено, что снижает общее качество сена.Кроме того, валки не будут такими легкими и пушистыми, как валки, производимые роторными или ленточными граблями. Это означает, что после сгребания сена будет происходить только минимальное высыхание, поэтому сгребание не может происходить, пока сено полностью не затвердеет. Кроме того, использование трехточечных колесных граблей требует некоторой практики, особенно если на вашем поле много изгибов или углов. Колесные грабли имеют большие размеры, поэтому при хранении они занимают много места. Даже несмотря на эти недостатки, колесные грабли очень популярны из-за их низкой стоимости покупки и обслуживания.

Грабли для параллельных брусьев

Эти машины, получившие разные названия в разных регионах США, относительно просты, их конструкция насчитывает более 100 лет. Однако этот тип граблей заменяется другими конструкциями. Роторные грабли и ленточные грабли имеют одинаковую цену и обладают дополнительными преимуществами, такими как способность производить рыхлые валки при любых условиях урожая. Колесные грабли являются более экономичным выбором и обеспечивают такое же качество граблирования, как и валкователи с параллельными брусками.Хотя многие из этих старых граблей все еще используются на всей территории США, если вы подумываете о покупке новых граблей, другой дизайн, скорее всего, будет лучше соответствовать вашим потребностям и обеспечит большую универсальность.

Грабли

Эти приводные грабли создают однородный и пушистый валок, что позволяет зерновым культурам высыхать быстрее. Мягкое вращательное сгребание сводит к минимуму потерю листьев и обеспечивает однородный валок для хорошего образования тюков. Эти грабли подходят как для влажного корма, так и для сухого сена, что придает им большую универсальность, чем колесные грабли.Механический привод граблей позволяет перемещать тяжелые влажные культуры. Это также предотвращает соприкосновение пальцев с землей, сводя к минимуму количество загрязнений, попадающих на урожай. Это приводит к более качественному корму. Роторные грабли бывают самых разных размеров практически для любого размера трактора. Эти машины легко маневрируют и внимательно следят за изменяющимися контурами поля для чистого сгребания. Они также могут быть трехточечными или прицепными, что позволяет использовать их с большинством тракторов с ВОМ.

Грабли для ремня

Ленточные грабли обладают всеми преимуществами роторных граблей. Могут обрабатывать как влажный, так и сухой корм; они образуют пушистый ровный валок; зубья не касаются земли, что снижает загрязнение кормов; и они бывают самых разных размеров.

, однако, имеют ряд преимуществ перед роторными граблями. При той же ширине грабли ленточные грабли намного компактнее по размеру, что значительно упрощает их использование и хранение. Их компактность и легкий вес также облегчают подъем трактора, что упрощает транспортировку и навигацию по пересеченной местности.Они доступны с более широким диапазоном рабочей ширины, от более 10 футов до 5 футов, что делает их идеальными для работы в ограниченных пространствах, таких как сады и сосновые плантации.

Универсальность ленточных граблей не может сравниться с другими типами граблей. Перейти от граблей к ворошилке так же просто, как снять упор для сена и отрегулировать колесо, для чего требуется всего несколько секунд и никаких инструментов. Опускание граблей с помощью простой регулировки колес позволяет зубьям агрессивно контактировать с землей, что отлично подходит для расчистки газонов или подготовки семенного ложа к посеву.Меньшие размеры также создают отличные грабли для листьев, что еще больше увеличивает их ценность на небольшой ферме.

Ленточные грабли также являются самыми простыми в использовании типами граблей. Поскольку он такой компактный и работает непосредственно за трактором, оператор тратит меньше времени на то, чтобы проверить, где на самом деле находятся его грабли. А поскольку он приводится в действие валом отбора мощности трактора, он продолжает работать в неподвижном состоянии или при движении задним ходом, что позволяет использовать грабли задним ходом в ограниченном пространстве. Он также лучше справляется с поворотами и не накапливает сено, как колесные грабли, при повороте.Таким образом, вы получите более прямой, пушистый и однородный валок, который лучше сохнет и за которым легче следить с помощью пресс-подборщика.

Выбор подходящего пресс-подборщика

Когда дело доходит до выбора пресс-подборщика, есть много вариантов. Даже внутри различных категорий пресс-подборщиков есть важные различия. В рамках данного обсуждения мы сосредоточимся на компактных рулонных пресс-подборщиках и тюковых пресс-подборщиках, так как они хорошо подходят для компактных и малолитражных тракторов. У большинства мелких фермеров нет достаточно большого трактора ни по весу, ни по мощности, чтобы рассмотреть большой рулонный пресс-подборщик или большой тюковый пресс-подборщик.Информацию об этом оборудовании можно найти в другом месте. Это руководство поможет тем, кто пользуется компактными и малолитражными тракторами, определить, какой пресс-подборщик является лучшим выбором. На рис. 5 в конце этого раздела обобщены различные критерии выбора подходящего пресс-подборщика для работы с небольшим трактором.

Мини-рулонный пресс-подборщик

Все чаще говорят о рулонных мини-пресс-подборщиках, также называемых роторными пресс-подборщиками. Когда-то редкая странность, многие мелкие фермеры считают, что они — лучший выбор для заготовки сена в сарае.Компактный рулонный пресс-подборщик работает по тому же принципу, что и его более крупный собрат, скатывая сено внутри камеры, пока оно не достигнет определенного размера, а затем обматывает тюк шпагатом или сеткой и выталкивает его из задней части машины.

Размер круглого мини-тюка примерно такой же, как у маленьких квадратных тюков, которые большинство людей привыкло видеть. Обычно они весят 40-55 фунтов и могут быть легко подняты одним человеком.

Мини-рулонный пресс-подборщик может быть подсоединен к трактору с помощью трехточечной навески или дышла.Для большинства мелких фермеров соединение дышла — лучший выбор. Мало того, что соединение с трактором намного проще, но и соединение дышла не требует отрыва пресс-подборщика от земли при поворотах. Многие тракторы не способны поднять что-то настолько тяжелое, поэтому поворотные углы могут стать проблемой при использовании 3-точечного пресс-подборщика.

Еще одна возможность с соединением дышла — это возможность выдвинуть пресс-подборщик сбоку от трактора. Эта функция улучшает обзор подборщика пресс-подборщика, а также предотвращает застревание сена на нижней части трактора.Это очень полезно для валков большего размера и / или коротких тракторов.

Еще одна особенность рулонного мини-пресс-подборщика — наличие у него собирающих колес по бокам подборщика. Из-за их миниатюрных размеров фактическая ширина звукоснимателя составляет всего около 30 дюймов. Для этого нужно либо наложить очень маленькие валки, либо пропустить много сена. При использовании собирающих колес эффективная ширина подборщика увеличивается вдвое. Это означает, что вы можете сгребать больший валок, уменьшая количество проходов по полю как граблями, так и пресс-подборщиком.

Большинство мини-рулонных пресс-подборщиков также доступны с возможностью обертывания тюка сеткой, а не веревкой. У обертки сеткой есть несколько преимуществ. Во-первых, при обертывании сеткой процесс связывания происходит намного быстрее, поскольку тюк должен перевернуться только 2–3 раза, а не 8–12, чтобы его можно было обернуть. Это означает, что вас останавливают на более короткий период времени, пока тюк обматывается, что увеличивает производительность на 25% или более. Во-вторых, сетка обеспечивает отличную защиту тюка от дождя.Исследования показали, что тюки обертки сеткой, оставленные на открытом воздухе на длительное время, по-прежнему имеют порчу только на первом дюйме тюка. Это означает, что срочность вывоза тюков с поля в бухту снижается. В-третьих, если тюки будут обрабатываться несколько раз, сетка будет лучше удерживать тюк вместе с меньшими потерями материала.

Главное преимущество обмотки шпагатом — экономия. В мини-рулонных пресс-подборщиках используется стандартный шпагат, который можно купить в большинстве фермерских магазинов и по довольно низкой цене.Стоимость одного тюка со шпагатом составляет около 10 центов по сравнению с 30 центами за обмотку сеткой. Еще одно преимущество обертывания шпагатом — это для фермера, который хочет оставить тюки в поле для пастбищных животных на зиму. Раньше это было обычной практикой для фермеров, которые собирали тюки с помощью роторного пресс-подборщика Allis-Chalmers. Тюки от последнего тюкования в сезоне будут разбросаны по полю. Животные, пасущиеся в поле, могли подтолкнуть тюки, чтобы перевернуть их, обнажив свежее сено. Использовался натуральный сизалевый шпагат, который со временем сгнил с тюка, позволяя пастбищным животным проникнуть внутрь тюка.Эта практика неосуществима с квадратными тюками, которые будут портиться намного быстрее, если оставить их в поле, поскольку они впитывают и улавливают влагу.

Преимущества рулонного мини-пресс-подборщика:

• Очень низкая потребляемая мощность. Для работы мини-рулонному пресс-подборщику требуется всего около 15 лошадиных сил.
• Более легкий вес. Рулонные пресс-подборщики весят намного меньше рулонных пресс-подборщиков. Это означает, что они безопаснее работать на холмах, и тракторы любого размера могут легко их тянуть.
• Более простой дизайн.Рулонные пресс-подборщики — более простые машины, чем квадратные пресс-подборщики, с меньшим количеством требуемых регулировок и меньшим количеством ломающихся деталей.
• Более плавная работа. Пресс-подборщики пресс-подборщики «пинают» до 90 раз в минуту. На небольшом тракторе эти постоянные рывки могут вызывать утомление.
• Маленький размер. Мини-рулонный пресс-подборщик действительно поместится в кузове пикапа. При хранении он будет занимать примерно четверть места тюкового пресс-подборщика.
• Лучшая атмосферостойкость. Если есть вероятность, что тюки могут оставаться в поле в течение длительного периода времени, круглые мини-тюки намного лучше выдерживают дождь и росу.Сетчатая пленка обеспечивает еще более высокий уровень защиты.

Недостатки:

• Меньшая выходная мощность. Из-за меньшего захвата рулонного пресс-подборщика и необходимости останавливаться при связывании тюка, производительность с помощью мини-рулонного пресс-подборщика будет примерно от 1/3 до ½, что возможно с квадратным пресс-подборщиком.
• Товарность. Если вы продаете сено, вы можете обнаружить, что вашим клиентам, привыкшим к тюк-тюкам, тюки не понравятся. На практике нет никакой разницы, но люди склонны придерживаться того, что они знают.
• Укладка. Эти круглые мини-тюки действительно хорошо складываются. Но они никогда не будут складываться так плотно, как стопка квадратных тюков. Это действительно имеет значение только в том случае, если вам нужно штабелировать 15 или 20 футов в высоту.

Пресс-подборщики квадратные

Первые машины для тюкования сена в тюки квадратного сечения. Хотя сначала пресс-подборщик был стационарным, в конце 1930-х годов тюковый пресс-подборщик превратился в машину, которую мы знаем сегодня. С тех пор, как тюковый пресс-подборщик International Harvester производился серийно в 1940-х годах, его конструкция практически не изменилась.Основная концепция осталась прежней: зубья собирают рыхлое сено и подают его в камеру, где плунжер перемещается вперед и назад, сжимая сено в прямоугольный желоб. Оттуда на спрессованное сено наматывают шпагат или проволоку, периодически связывают и разрезают, и процесс продолжается. Связывающий механизм пресс-подборщика — это чудо даже спустя 70 лет после его изобретения.

могут работать быстро и непрерывно, сбрасывая новый тюк в поле не реже, чем каждые 10 секунд.Достаточно одного дня, чтобы разбросать по сенокосу не менее 1000 тюков. На этом этапе приоритетной задачей становится размещение тюков в коровнике. Квадратные тюки, оставленные на поле на ночь, будут впитывать росу и влагу из земли. На то, чтобы высушить их достаточно, чтобы сложить в сарае на следующий день, может потребоваться время. Каждый час, когда квадратные тюки лежат в поле, вы также рискуете ливнем. Квадратные тюки, на которые идет дождь, могут быть полностью испорчены. Нет ничего более обескураживающего, чем иметь поле, заполненное разрушенными квадратными тюками, которые теперь весят по 100 фунтов каждый, и знать, что их нужно забрать с поля и где-то сложить.

Для большинства стандартных квадратных пресс-подборщиков на рынке требуется 35 лошадиных сил на валу отбора мощности вашего трактора и минимальный вес трактора около 3000 фунтов. Это означает, что они не могут работать с современными минитракторами. Однако тюковые пресс-подборщики Abbriata могут работать с тракторами мощностью от 16 л.с. и весом всего 2000 фунтов. На ровной поверхности достаточно тракторов даже меньшей массы.

Abbriata производит тюковые пресс-подборщики трех размеров. Самый маленький из трех, Mini / S, имеет общую ширину всего 59 дюймов, что делает его самым узким пресс-подборщиком в классе компактных квадратных пресс-подборщиков.Узкая ширина отлично подходит, если у вас есть ворота или деревья, через которые вам нужно пройти. Требуя всего 16 лошадиных сил на валу отбора мощности, им может управлять практически любой трактор.

Abbriata Mini — это немного более широкий пресс-подборщик с шириной подборщика 42 дюйма, что на 6 дюймов шире, чем у Mini / S. Такой ширины подборщика достаточно для большинства валков, но для работы требуется всего 17 л.с. При общей ширине 66 дюймов он все равно пройдет через 6-футовые ворота.

Abbriata M60 Super имеет самую широкую ширину подборщика в классе компактных пресс-подборщиков — полные 53 дюйма.Это означает, что вы можете делать валки большего размера, что сокращает количество проходов по полю и обеспечивает более стабильную плотность тюков. А M60 Super может упаковывать до 400 тюков в час, что соответствует уровню отечественных тюков, представленных на рынке.

Пресс-подборщик тюковый имеет следующие преимущества:

• Высокая производительность прессования. Квадратные пресс-подборщики никогда не должны останавливаться, чтобы обернуть или связать тюк, поэтому они могут прессовать максимальный тоннаж за определенный период времени.
• Тюки, удобные в обращении. Квадратные тюки — это самая легкая форма для штабелирования, и, имея средний вес около 40 фунтов для квадратных тюков Abbriata, их легко поднимать и перемещать.
• Вторичка. Если вы продаете сено, большинство клиентов предпочтут привычную форму и удобные для кормления хлопья квадратного тюка.

Недостатками тюкового пресс-подборщика являются:

• Масса. Квадратные пресс-подборщики довольно тяжелые по сравнению с мини-рулонными пресс-подборщиками. Если вы упаковываете тюки на крутых склонах или у вас очень маленький трактор, вес квадратного пресс-подборщика может стать опасным.
• Тюки нельзя обливать дождем. Квадратные тюки не устойчивы к влаге и действуют как губка во влажных условиях.
• Сложный механический. Хотя правильно обслуживаемый тюковый пресс-подборщик будет работать в течение многих лет без каких-либо настроек, тюковый пресс-подборщик должен быть тщательно и правильно настроен и рассчитан для правильной работы. Неправильно рассчитанный пресс-подборщик может выйти из строя.

Как и в случае с любым другим сельскохозяйственным оборудованием, крайне важно соблюдать надлежащие меры безопасности на ферме. Для получения дополнительной информации о безопасности на ферме посетите http://www.abe.iastate.edu/extension-and-outreach/agricultural-health-safety/.

Пэт Гудвин из Tractor Tools Direct предполагает, что помимо приведенной выше информации о выборе подходящего сенокосного оборудования для вашей работы, есть другие важные вопросы, которые следует задать себе перед любой покупкой.

1. Есть ли оборудование в наличии? Где его купить?

2. Потребуется ли отгрузка оборудования? Откуда? Затраты на доставку?

3. Есть ли запчасти для оборудования в наличии и на складе?

4. Является ли компания опытным продавцом оборудования?

5. Есть инструкция? Есть ли книга запчастей?

Полное руководство покупателя техники для уборки сена можно найти на веб-сайте Tractor Tools Direct по адресу https: //tractortoolsdirect.ru / руководство-покупателя /.

27 Трактор для курицы своими руками, которые может построить любой

Ищете дешевое обновление для сельского хозяйства, которое будет выгодно как для вас, так и для ваших болванов? Трактор для кур — незаменимый помощник для любого поселенца, фермера или того, кого вы решите называть!

Удобряйте почву, борясь с вредителями, и одновременно обеспечивайте цыплятам доступ к пище в любое время! При этом защищая их от хищников. Что не любить? Это звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой, поэтому позвольте мне рассказать вам об этом…

Идея заключается в том, что каждый день (или каждые несколько дней) вы перемещаете свой трактор для кур по полю, что постоянно меняет местоположение ваших царапающих клюющих птиц.Таким образом, у ваших птиц всегда будет новая растительность, и вы сможете быть уверены, что избавитесь от слизней или вредителей. Куры любят перекусить этих надоедливых злоумышленников! Еще один плюс? Когда вы перемещаете стадо, они оставляют после себя богатый питательными веществами навоз, сохраняя ваше поле здоровым и счастливым!

Возможно, вам не по душе создание собственного трактора для цыплят, но благодаря Интернету мы можем использовать уже испытанные и испытанные конструкции! Ниже представлены 27 самодельных схем тракторов для кур, о которых ваши птицы будут кудахтать!

1.Little Egg Factory

Маленькая фабрика по производству яиц на колесах, которая поможет вам легко перемещать своих пернатых друзей с места на место.

2. Художественный

Развлекайтесь и проявляйте творческий подход, создавая свой трактор для кур, как этот потрясающий дизайн с творческой дверью!

3. Обруч для курятника

Используйте обручи из ПВХ, чтобы создать каркас вашего куриного трактора. Добавьте проволочную сетку и амбар для несушек и вуаля!

4. Куриная проволока

Убедитесь, что вы хорошо обернули все это проволочной сеткой, чтобы никто не выбрался и не попали нежеланные хищники!

5.Без стресса

Этот проект легкий и беззаботный! Сделайте свою жизнь намного проще с простым мобильным трактором для кур!

6. Трактор

Замечательный дизайн с здоровенными колесами и большим пространством от кладки яиц и царапания мульчи!

7. Стильный

Ваш трактор для кур не должен бросаться в глаза! Получайте удовольствие от творения, раскрасьте его в красивый цвет и сделайте красивым!

8. Простое и короткое

Что-то простое, что-то короткое, что-то легкое в управлении! Это широко используемый трактор для кур, который вам обязательно понравится.

9. Поддон

Превратите старые поддоны во что-то новое и полезное, например, передвижной курятник для кур-несушек!

10. Chicksaw

Мне действительно интересно, как выглядит этот мобильный курятник. Просто возьмите его и перемещайте, как хотите!

11. Куриный зверинец

Теперь я могу влюбиться в этот дизайн! Простой минималистичный вид и красивая белая краска делают его приятным для глаз.

12. Добавьте оттенок

Добавьте немного тени для ваших цыплят с помощью брезента или крыши, чтобы они были счастливы и прохладны.

13. Большой и заправляемый

Многие тракторы для кур кажутся достаточно большими для нескольких цыплят. Что ж, этот может обрабатывать до 14!

14. ПВХ

Трубы из ПВХ просты в использовании, легки и доступны по разумной цене, поэтому они являются отличным материалом для сборки вашего нового трактора для цыплят!

15. А-образная рама

Трактор для цыплят А-образной формы, который имеет очаровательный вид классического старого красного сарая. Отличное дополнение к хозяйству!

16.Легкий

Этот проект разработан с ограничением веса, чтобы его было легко поднимать и перемещать. Его изготовление также будет стоить менее 100 долларов! Что не любить?

17. Трактор для сарая

Не сдвигайте забор для кур, принесите весь сарай! Этот мобильный курятник не подведет!

18. Открытая крыша

Эта конструкция имеет высокую кладовую и дверь на петлях, чтобы упростить захват утренних яиц на завтрак.

19. Разноцветный

Раскрасьте трактор для цыплят в веселый цвет, например, в ярко-зеленый или разноцветный! Персонализируйте его и сделайте по-своему!

20.Brooder Tractor

В коровнике наверху остается много места для царапин и удобрений внизу! Это дизайн, который вам действительно стоит рассмотреть.

21. Менее 200 долларов

Сделай сам крутой деревенский трактор для цыплят из переработанных материалов и найденных предметов, чтобы не разбить свой бюджет.

22. Bantam House

Ищете что-то очаровательное и причудливое, не занимающее много места? Вот вам проект!

23. Фанера

Для работы не нужны дорогие материалы.Все, что вам нужно, может быть такая простая вещь, как фанера и проволочная сетка!

24. Бройлерный дом

Обеспечьте безопасный дом для выпасаемых бройлеров, построив им легкий и мобильный дом! Обратите внимание на старые велосипеды, превращенные в куриные тракторные колеса.

25. Hen Hideout

Оцените этот потрясающий трактор для кур! 4 колеса позволяют легко перемещаться с места на место.

26. Трактор Трактор для цыплят

Трактор для цыплят, достаточно большой, чтобы вместить 12 цыплят, может потребоваться буксировать трактором большего размера!

27.Reclaimed

Этот трактор для кур изготовлен из переработанной древесины и придает ему старинный деревенский вид, который идеально подходит для вашей маленькой фермы.

Видите то, что вам нравится? Я знаю, что сделал!

Есть планы трактора цыплят для маленького или большого стада. Существуют планы тракторов для кур, использующих переработанные материалы или новые доски. Некоторые планы куриных тракторов красиво нарисованы или оставлены по-деревенски очаровательными!

Есть много дизайнов, вам просто нужно выбрать один! Внимательно изучите планы и конструкции каждого трактора для цыплят и решите, какой из них лучше всего подойдет вам в зависимости от размера вашего стада и собственности, а также на ваш личный вкус.Потом? Начать строительство!

Была ли эта статья полезной?

Благодарим вас за отзыв!

Ваш ответ будет использован для улучшения нашего содержания. Чем больше отзывов вы дадите нам, тем лучше будут наши страницы.

Следуйте за нами в социальных сетях:

Руководство покупателя лучших тракторов для малых ферм