Мини трактор з мотоблока: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Тракторы МТЗ Беларус

тракторов — самодельные из мотоблока. САУ своими руками

Польза от мотоблока для огородников и садоводов неоценима. Но все же это не сравнится с механизацией работ полноценным трактором. Тот, кто имел опыт работы с мотоблоком, наверняка задумывался, как улучшить его одноосный привод.

Некоторые мастера даже решаются переделать его в миниатюрный четырехколесный трактор. В настоящее время самоделки из мотоблока можно найти повсюду. Несмотря на то, что навесного оборудования ими производится довольно много, наши мастера переделывают их по своему усмотрению.

Мотоблок — доступная механизация для полевых работ

Решить проблему обработки сада можно, применив мотоблок и применив к нему насадки. С помощью таких устройств можно на достаточно высоком уровне обеспечить вспашку и обработку почвы, подготовку ее к посадке основных культур, а также уборку урожая.Это приводит к экономии времени и затрат на рабочую силу, поскольку ручная перекопка и прополка даже на 600 акрах — непростая работа.

При работе в условиях ограниченного пространства и обилия различных культурных насаждений на участке оператору желательно иметь хорошие навыки управления двухколесным агрегатом. Петли-самодельные для мотоблока своими руками изготавливаются с учетом опыта их использования для конкретных условий эксплуатации. Такие конструкции хоть и имеют непрезентабельный внешний вид, но при этом обеспечивают выполнение основных задач.

Конструктивные особенности мотоблока

Он состоит из такого узла привода, трансмиссии, ходовой части и колес. Управление мотоблоком осуществляется с помощью рычагов и тяг, установленных на руле. Для легких и средних агрегатов приводом обычно является бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Тяжелые мотоблоки оснащены дизельными приводами.

Системы смазки, зажигания, газораспределения, охлаждения, подачи топлива и пускового механизма являются обязательными.У них есть свои особенности в зависимости от типа двигателя, используемого в качестве привода.

Коробка передач, сцепление и коробка передач (в отдельных моделях также дифференциал) обеспечивают преобразование крутящего момента вала двигателя во вращение пары колес. Они могут быть пневматическими или тяжелыми металлическими с дополнительными проушинами для работы под нагрузкой.

Минитрактор-самоделка из мотоблока занимает место для сидения и дополнительной пары колес. Ими можно управлять или управлять ими. В зависимости от конструкции моторизованный агрегат преобразуется в четырехколесный агрегат с приводом на заднюю или переднюю ось.

Самодельный мотоблок

Несмотря на то, что имеется достаточный выбор (по цене и мощности) малой механизации, в быту иногда встречаются оригинальные самоделки. Своими руками мотоблок собрать «с нуля» не каждому под силу. Однако человек, знакомый с техникой, имеющий необходимое оборудование и комплектующие, может сделать это сам. В некоторых случаях такие конструкции могут даже составить конкуренцию заводским образцам.

Материалом для изготовления самоделок обычно служат детали их мотоциклов и разного рода металлолом.Двигатель можно использовать даже от мотопилы «Дружба». Есть мастера, отдающие предпочтение приводам от самоката. Такие двигатели имеют хорошее принудительное охлаждение и могут долго эксплуатироваться при нагрузках даже на минимальных оборотах.

Преимущества минитракторов

Для полевых работ мотоблок приспособлен, но справиться с этим может не каждый. Например, пожилому человеку, не обладающему крепким здоровьем, придется приложить немало усилий для маневрирования. Еще один момент — постоянная нагрузка на ноги.Чтобы мотоблок обработал грунт, его нужно загнать «за рога».

Каждый, кто хоть раз работал с мотоблоком на вспашке, культивации или другой обработке почвы, понимает, сколько сил требуется для управления им. Держаться рывком, направить в колею, развернуть, оттянуть … При этом не запутаться в рычагах управления и не идти туда, куда вам не нужно — часто это кучка пота. Многие владельцы мотоблоков, попробовав такую ​​механизацию, продают свои агрегаты, так и не приспособившись к управлению ими.

Другое дело управлять минитрактором. Зачем ходить по полю за агрегатом, расходуя энергию, если можно управлять им, сидя верхом. Привод такой же, скорость такая же, но все сидит и без нагрузки. Самодельные мотоблоки обеспечивают достаточный уровень комфорта. Рычаги управления под рукой, есть тормоз.

Дополнительная колесная пара на достаточном (1–1,2 м) расстоянии обеспечивает надежную опору. Еще одним преимуществом является возможность перевозки грузов в прицепной тележке или кузове, установленном на задней ведущей оси.

Минитракторы. Самодельный мотоблок

Изготовление мини-трактора «на глаз» или даже по готовым чертежам, как правило, подразумевает необходимость доработок уже после первых испытаний. Не все можно исправить только болгаркой и сваркой.

Часто возникает необходимость в дополнительных токарных или фрезерных операциях. Часто дизайн, который идеально смотрится на бумаге, после использования кажется непригодным для использования.

Для тех, кто хочет создать мини-трактор-самоделку из мотоблока, но не имея опыта конструирования, есть доступный вариант — приобрести готовый комплект для переделки.Стоит недешево, но все его комплектующие производятся на заводе. Они были протестированы и точно подогнаны друг к другу и к силовой установке.

В такой комплект обычно входят: рама, имеющая крепления для двигателя; надежное сиденье; подножки с манипуляторами; передняя балка с рулевой тягой, ступицами колес и тормозными дисками; защитные крылья для колес; навесное оборудование с ручным подъемником.

Владелец, приобретя такой комплект, может самостоятельно разобрать комплектующие своего мотоблока и, согласно схеме, установить все детали на новую раму.

Навесное оборудование

Купить мотоблок без навески или только с одним плугом для вспашки и переворачивания грядки почвы в большинстве случаев нецелесообразно. Набор дополнительного оборудования позволяет существенно расширить возможности агрегата.

В этом случае его можно использовать для посадки и уборки корнеплодов, для обработки рядов и холмов, для скашивания сена, ворошения и уборки. Прицепная тележка с сиденьем позволяет перевозить грузы.

Зимой грузовик можно оборудовать передним скребком и очистить его от снега с дороги.Все оборудование можно приобрести, а не использовать разные самоделки. Для мотоблока «Нева», например, производитель выпускает достаточное количество навесного оборудования.

Однако часто хозяева все же переделывают его под себя. У одних заводской вес недостаточно велик и не выдерживает нагрузки, у других нет регулировок, позволяющих настроить его на работу в определенных условиях, а некоторые просто привыкли делать инструмент самостоятельно.

Самоделка для мотоблока своими руками

Комплектация не всегда подходит для условий хозяйствования.Чтобы надолго не разрезать отдельные детали, не приваривайте ребра жесткости для усиления конструкции или дополнительные кронштейны для крепежа, можно сделать самому.

Даже плуг и дисковая насыпь самоделились в домашних условиях. Для этого необходимо одно желание, рисунок и материал. Потребуется дополнительное оборудование: газовый резак, сварочный аппарат, болгарка и практические навыки работы с ними.

Самоделку для мотоблока своими руками можно сделать, используя запчасти от старых автомобилей.Прицеп может быть изготовлен с использованием заднего моста от «легкового автомобиля». Если перекинуть коробку передач и подключить трубку полуоси, получится надежная задняя балка. Заварить каркас и обшить жестью или доской — не проблема. Пружины можно взять от «Москвича» — получится надежная конструкция с приличной грузоподъемностью.

Самодельный скребок можно изготовить из листового металла толщиной 1-2 мм. Если приварить ребристый лист к изогнутому профилю, то можно не только очистить снег, но и выровнять почву или перегной с помощью бульдозерного ковша.

Оригинал самоделка

На базе мотоблока можно сделать вездеход для поездок на рыбалку или охоту на труднопроходимой местности или в условиях бездорожья. Для этого стандартные оси заменяют на удлиненные и тем самым увеличивают колесную базу агрегата.

Очень часто вездеходы на базе мотоблока комплектуются камерами большого диаметра от грузовиков или тракторов. Они используются без шин и крепятся к ступицам с помощью ремней.Давление в шинах выбрано низким для увеличения проходимости.

По такому же принципу мастера изготавливают из мотоблока самодельные снегоходы, предназначенные для передвижения зимой. Камеры низкого давления позволяют ездить даже по глубокому рыхлому снегу. Простая конструкция снегохода предполагает использование одноосного мотоблока с увеличенным расстоянием между колесами и широкой задней лыжи с сиденьем для водителя.

Как и какой выбрать мотоблок или мотокультиватор — советы дачнику и колхознику | Своими руками

Если сад или дача отличный, а здоровье не позволяет часами работать лопатой или даже платформой Фокина, то без механизации труда не обойтись.

Выбор технологического оборудования для участка зависит от его размеров, характеристик почвы и масштаба ваших замыслов. Какой купить? Маленькая инструкция старый дачник по этой теме.

Ухоженные и красивые на своей даче участок хотят все. Но добиться такого блестящего результата непросто: нужно и выкопать огород, и рыхлить, и подготовить почву для клумбы. Все это намного проще и лучше сделать с помощью техники: культиватора, мотоблока или минитрактора с навесным оборудованием.

У вас небольшой участок, почва достаточно рыхлая? Итак, вам нужен культиватор
.

Эти легковые автомобили (массой до 40 кг) выполняются только земляным способом: вспашка земли, рыхление, окучивание и нарезка гряд. Небольшие размеры и легкий вес, присущие таким моделям, позволяют им добираться до самых укромных переулков площадки и заменять ручной труд механическим там, где более крупное оборудование бессильно.

Именно в стесненных условиях кажущиеся недостатки превращаются в достоинства.Например, в теплице или на клумбах малогабаритные агрегаты просто незаменимы. В целом культиватор чрезвычайно прост в эксплуатации, с ним справится даже начинающий дачник. У него всего один рычаг управления, после поворота которого автоматически включается сцепление.

Важно: электрокультиватор не такой мощный, как бензиновый, но его мощности хватает, чтобы после вспашки разбивать крупные комья, удобрять, уничтожать сорняки.

У вас есть участок средней площади (от 10 соток до 1 га) с тяжелым грунтом?

Если так, то купите мотоблок .

По конструкции он мало чем отличается от культиватора, но обладает большей мощностью и широким набором функций. Как правило, эта техника имеет несколько скоростей, она может двигаться вперед или назад и одинаково хорошо работает на всех почвах. Не составит труда вспахать и обработать почву перед посадкой и после сбора урожая или быстро прорваться и засадить посевы.

Большой выбор навесного оборудования превратит мотоблок в косилку для заготовки сена или в транспортное средство для перевозки грузов, а в засуху его можно использовать как мотопомпу и качать воду для полива.

Важно: Прежде чем покупать грузовик, определитесь, для каких целей он нужен. Для обработки средней секции достаточно агрегата массой до 60-90 кг и мощностью двигателя 4-5 л. из. Ну а для работы в большом подсобном хозяйстве нужны более тяжелые и профессиональные модели.

Автомобили большой грузоподъемности весят более 100 кг и оснащены двигателем объемом более 5 л. с, а также полноценной коробкой передач и редуктором.

С таким агрегатом можно решить многие задачи, не связанные с обработкой почвы: распиловка досок, уборка территории. Если участок большой, а комфорт во время работы для вас очень много значит, только ваш минитрактор сможет реализовать ваши амбиции. Маленькая умная машина маневренна и поражает воображение множеством различных функций.

Еще больше возможностей открывает дополнительное навесное оборудование, которое продается вместе с машиной или приобретается отдельно.Специалисты выделяют более 50 устройств, некоторые из них, помимо ухода за газоном и перевозки грузов, могут использоваться и для обработки почвы (окучивание, удобрение и даже выкапывание корнеплодов).

Какой мотоблок выбрать — советы, отзывы и консультации

ВЫБОР МОТОКУЛЬТИВАТОРА ДЛЯ ПОГРУЗКИ ПОЧВЫ

ЭЛЕКТРО- ИЛИ БЕНЗОКУЛЬТУРА? АККУМУЛЯТОР БАТАРЕИ? ЧТО ВЫБРАТЬ? УЧИТЫВАЙТЕ ОСНОВНЫЕ АРГУМЕНТЫ ДЛЯ КАЖДОГО ИЗ УКАЗАННЫХ ВИДОВ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ДАННОЕ МОБИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, МОЖЕТ ПОМОЧЬ РЕШИТЬ, КАКАЯ МОДЕЛЬ ЯВЛЯЕТСЯ ЛУЧШЕЙ ИЗ ВСЕХ КОСТЮМОВ, ПОДХОДЯЩИХ ДЛЯ ЕГО УСЛОВИЯ.ПОЧЕМУ МЫ БУДЕМ РАССМАТРИВАТЬ НЕ ТОЛЬКО ТЕХНИЧЕСКУЮ, НО И МАТЕРИАЛЬНУЮ ЧАСТЬ ВЫБОРОВ.

МОТОКУЛЬТИВАТОР ИЛИ МОТОБЛОК?

Отечественный рынок моторизованной садовой и сельскохозяйственной техники предлагает два вида однотипной, но с разными возможностями техники — это культиваторы и мотоблоки.

Это разделение условно, и ряд специалистов категорически возражают против него. Тем не менее, он широко распространен, поэтому есть смысл его придерживаться.Кроме того, есть модели, которые можно назвать комбинированными, но ограниченный объем данной публикации не позволяет говорить о них, поэтому рассмотрим только два упомянутых типа.

Мотокультиватор — малогабаритный, относительно маломощный и недорогой агрегат. Его рабочий орган — гриль.

Мотокультиватор предназначен для вспашки и рыхления верхнего слоя почвы без его переворачивания (по сути, этот процесс называется обработкой почвы). Одновременно можно вносить удобрения или убирать сорняки.

Однако маломощные культиваторы непригодны для глубокой вспашки (отвалом), перемешивания верхнего и нижнего слоев почвы, а также для выкапывания клубней, поливки, уборки урожая и других работ с использованием дополнительного навесного и прицепного оборудования. . Хотя в конструкции обычно предусмотрено одно или два транспортных колеса для передвижения к месту работы, эти агрегаты нельзя отнести к колесной технике.

Благодаря всем вышеперечисленным возможностям столь малогабаритная и доступная техника используется в основном дачниками.Правда, может служить и вспомогательной техникой в ​​хозяйстве, где неудобно маневрировать трактором, например, для обработки междурядий на полях или стволов плодовых деревьев в садах.

— это более тяжелые агрегаты, поэтому они позволяют копать более твердую почву теми же фрезами для почвы, но намного глубже. Фронт их работы намного шире: большие частные участки и поля.

А наличие вала отбора мощности на мотоблоках дает возможность подвесить или подключить сменное оборудование для решения других задач, помимо обработки почвы.При использовании такой техники с их помощью можно выкапывать картошку, косить траву, убирать снег и даже перевозить грузы.

Конструкция имеет два колеса с широким протектором и считается колесной. Его иногда в шутку называют двухколесным трактором, хотя пользователь в кабине не сидит, а ходит рядом с агрегатом. Некоторые модели оснащены фарами для работы в темноте.

В этой части статьи мы подробно остановимся на культиваторах .

ЭЛЕКТРОМОТОКУЛЬТИВАТОРЫ

Выбирая агрегат под свои нужды, в первую очередь нужно определиться, в каком режиме будет использоваться культиватор.Если площадь дома не превышает 8 соток и у его хозяев отсутствует желание заниматься товарным хозяйством, вряд ли понадобится мощный культиватор для поддержания продуктивности почвы. Скорее всего, это вряд ли понадобится часто.

В любом случае целинный участок необходимо изначально «приподнять» (глубоко вскапать с добавлением плодородной почвы и удобрений) мотоблоком, трактором или по старинке — плугом, «подключенным» к лошадь. После такой подготовки приподнятую целину только ежегодно облагораживают культиватором — на отведенной под посев части делянки перекапывают верхний слой.Если есть возможность подключить агрегат к электросети, лучше всего для указанной работы использовать электрокультиватор. А если такой возможности нет, то аккумуляторный культиватор.

Начнем с сетевых моделей.

Условно их делят на легкие (до 15 кг), средние (15-30 кг) и тяжелые (свыше 30 кг). Как уже было сказано, вес культиватора нужно подбирать в соответствии с типом обрабатываемой почвы — чем тверже почва, тем тяжелее агрегат.

При работе он должен быть устойчивым, не вибрировать и не «выскакивать» из земли при ударах ножей о корни или твердые комки земли.Если что-то не получается, то придется либо копаться в неполном диаметре фрез, проходя культиватор в одном и том же месте несколько раз, либо выбирать более тяжелую модель. Очевидным недостатком сетевых электрических моделей является зависимость от розетки. Такая зависимость связана не только с ограниченной длиной шнура, но и с опасностью его порубить фрезой во время работы.

Причем вторая сторона недостатка еще более коварна, чем первая, так как может нанести вред здоровью пользователя.Но работать без остановки можно намного дольше, чем аккумуляторный аналог. А мощность двигателя сетевых электрокультиваторов может быть намного выше. Так, для легких агрегатов она обычно достигает 1 кВт, для средних — до 1,8 кВт, а для тяжелых — до 3 кВт. Сетевые модели представлены на отечественном рынке такими моделями, как Greenworks, Monferme, Ryobi, MTD, Champion, Hyundai, Daewoo, Ikra, Texas и другими.

Если пользователь не хочет «привязываться» к сети, то есть смысл обратить внимание на аккумуляторные электрокультиваторы.Они очень удобны благодаря своей мобильности, особенно если помимо открытого грунта есть одна-две теплицы.

Однако есть и недостатки: время работы до подзарядки ограничено, необходимо следить за уровнем разряда и периодически заряжать аккумулятор. На сегодняшний день производителей моделей аккумуляторов на российском рынке не так много, они представлены брендами Greenworks, Caiman и Monferme . Рассмотрим, например, модель Monferme Agat.

Двигатель агрегата мощностью 800 Вт имеет воздушное охлаждение. Четырех скоростей (две вперед и две назад) достаточно для максимальной рабочей ширины 47 см и диаметра 24 фрез. Удобство реверсирования особенно очевидно, когда земля разрыхляется в конце каждой грядки теплицы, когда фрезы «закапываются» спереди и погружаются в землю, и агрегат необходимо брать на себя.

Коробка передач используется цепью, а сцепление используется ремнем.Ручки регулируются по высоте и складываются для удобства хранения, есть колесико для транспортировки. Вес 32 кг позволяет считать оборудование достаточно компактным. Свинцовый аккумулятор емкостью 12 А * ч при напряжении 36 В обеспечивает около 200 циклов непрерывной работы продолжительностью до 45 минут каждый. После каждого цикла потребуется подзарядка в течение 2 часов (85%) или полная зарядка в течение 6 часов. Модели Caiman и Greenworks питаются от литий-ионных аккумуляторов на 4 или 6 Ач, а у последней фирмы напряжение 40 В, и они подходят для всей 40-вольтовой платформы аккумуляторного инструмента (газонокосилки, триммеры, воздуходувки). , цепные пилы, кусторезы и т. д..).

Использование легких и средних моделей электрокультиваторов смело можно доверить женскому полу. С помощью электрических машин женские руки легко рыхлят почву на глубину до половины или целиком штыковыми лопатками шириной 25-50 см за один проход без использования лопаты или большей части, или граблей, или мотыги. Вес моделей может составлять от 8 до 25 кг, при этом они легко запускаются и останавливаются без вмешательства грубой мужской силы. Да и управлять ими в процессе работы несложно, особенно если почву ежегодно весной и осенью рыхлить, не давая превратиться в целину.

Единственное предостережение, которое следует соблюдать, — это проверить грядку на наличие камней, твердых клубней и посторонних предметов (совки, колышки, цветочные горшки и т. Д.) Перед обработкой. Лучшие образцы световой техники деликатно рыхлят землю, защищая нежные растения небольшим расстоянием между грядками. Подчеркнем самое главное достоинство электрокультиватора, в том числе аккумулятор: нет необходимости в обслуживании, кроме периодической заточки лезвий фрез.

Во время работы машина касается земли двумя вращающимися ножами и сошником. Сошник для легких и средних мотокультиваторов не разрыхляет почву и не создает в ней бороздок, но ограничивает глубину и скорость обработки, но также может использоваться как третья опора при хранении агрегата. Обычно это изогнутая стальная опора, которая фиксируется штифтом с штифтом между несколькими положениями по вертикали, переставляя их из одного положения в другое без использования дополнительных инструментов.Также он может иметь раздвижную конструкцию, фиксируемую в желаемом положении с помощью гаечного ключа.

В некоторых моделях сошник конструктивно интегрирован с колесом в сборе.

BENZCULTURES

Начиная с площади под посадку от 8-10 соток и более, до 25-30 соток удобнее использовать бензокультиватором и бензоблоком, которые отличаются значительно большей производительностью по сравнению с электрическими моделями. При этом, если предполагается возделывать сельхозугодья площадью более 30 соток, заниматься товарным хозяйством и выращивать не «для себя», выгоднее использовать минитрактор.

Остановимся подробнее на преимуществах моторизованной сельхозтехники. Модели с бензиновыми приводами становятся автономными и мобильными, как и их аккумуляторные аналоги, но при этом бензиновые могут развивать значительно большую мощность. Правда, есть два заметных недостатка: выхлоп выхлопных газов и гораздо более высокий уровень шума, чем у электрических моделей.

Из-за первого недостатка не рекомендуется использовать бензиновое оборудование в теплице из-за токсичности выхлопных газов.Выбирая модель бензинового культиватора, важно обращать внимание на марку и мощность двигателя, тип сцепления и тип коробки передач. Они определяют надежность, долговечность и удобство работы с агрегатом. На внутренний рынок бензокультиваторы поставляют такие компании, как Husqvarna, VIKING, MTD, Caiman, Honda, Stiga, Alpina, MasterYard, Elitech и другие.

ДВИГАТЕЛИ МОТОКУЛЬТИВАТОРОВ

Начнем с «сердца» бензинового двигателя-культиватора.Большинство современных бензиновых культиваторов оснащаются четырехтактными двигателями.

Двухтактные встречаются только на сверхлегких машинах, потому что при одинаковой мощности они почти вдвое легче, проще в установке и, следовательно, дешевле, но зато имеют больший расход топлива.

Кроме того, перед работой необходимо смешать бензин со специальным маслом для двухтактных двигателей, и при сжигании этой смеси образуются довольно вредные выхлопные газы. Неиспользованную при эксплуатации смесь не рекомендуется хранить, и ее необходимо слить.Четырехтактные двигатели лишены этого недостатка, они работают на чистом бензине. Они намного экономичнее и экологичнее двухтактных.

Но если культиватор будет использоваться на склонах, следует обратить внимание на возможность его использования при разных углах наклона.

Большинство четырехтактных двигателей могут работать при наклоне не более 15 °, что связано с характером разбрызгивания масла в классической системе смазки. Мощность двигателя — от 4 до 6,5 кВт (только для некоторых моделей тяжелого класса — до 9 кВт).Разница незначительна и принципиально не влияет на производительность агрегата. Но это сказывается на его долговечности: чем мощнее двигатель, тем дольше он прослужит. Четырехтактные бензиновые двигатели работают на бензине АИ-92.

Добавляем, что только некоторые модели тяжелых агрегатов дизельные. Большинство представленных на рынке мотокультиваторов оснащено двигателями с большой мощностью от трех производителей — Briggs & Strattion, Robin-Subaru и Honda. Они имеют верхний клапан для более тихой работы и меньшей вибрации, чем боковой клапан.Расход бензина зависит от особенностей работы культиватора и составляет в среднем 1,5-2 литра в час.

СЦЕПЛЕНИЕ

Сцепление обычно центробежное, с выжимным или ременным с натяжным роликом. Центробежное сцепление иногда встречается на сверхлегких культиваторах. Легкие или недорогие модели, как правило, комплектуются ремнем с натяжным роликом. В тяжелых культиваторах, предназначенных для длительного профессионального использования, сцепление осуществляется только с помощью муфты.

РЕДУКТОР

Передает крутящий момент от двигателя на вал с помощью почвообрабатывающих фрез в моделях с одно- и многоступенчатой ​​коробкой передач. Обычно он механический — клиноременный, червячный, цепной или зубчатый, хотя есть и другие типы моделей, например, с пневмоприводом (модель культиватора Husqvarna TF 545Р). В маломощных легких и дешевых моделях с одноступенчатой ​​коробкой передач можно использовать клиноременную передачу, но гораздо чаще устанавливается червячный редуктор.

Он компактен, отличается плавностью хода и низким уровнем шума, имеет достаточный КПД.Его недостаток — низкая надежность. В моделях средней мощности с одно- и многоступенчатой ​​коробкой передач используется цепной редуктор, состоящий из ведущей звездочки на валу двигателя и ведомой звездочки на рабочем валу, соединенных стальной цепью.

Изменяя передаточное число с помощью звездочек, можно увеличивать или уменьшать крутящий момент, выполняя обработку разной силы тяжести. Компактность корпуса редуктора позволяет обрабатывать на большой глубине, так как культиватор не застрянет в земле.

Разборный цепной редуктор в случае неисправности можно отремонтировать, а несобранный редуктор — полностью заменить. Зубчатый редуктор состоит из нескольких металлических шестерен, находящихся в зацеплении между собой. Он самый надежный и рассчитан на высокие нагрузки. В мотокультиваторах используются реже и более типичные мотоблоки, поскольку он сложен в обслуживании и значительно дороже оборудования.

ФРЕЗЕРЫ ДЛЯ ПОЧВЫ

Инструмент, который выполняет все работы по обработке почвы, — это культиватор.Наибольшей популярностью пользуется сабельный мотоблок с изогнутыми лезвиями, которые изготавливаются из высококачественной углеродистой стали и подвергаются последующей термообработке. Верхние части ножей обычно изогнуты в обе стороны, кроме тех, что расположены по краям вала. Есть модели, в которых все ножи загнуты только в сторону редуктора: таким образом растения защищены от повреждений при рыхлении. Однако в этом случае ширина захвата уменьшается. Ножи съемные для облегчения шлифовки, а также возможной правки при значительной деформации или замены при поломке.Кстати, точить самозаточку удобнее всего с помощью УСМ. Ножей может быть три или четыре, они закрепляются по периметру вала. Для этого к валу крепятся монтажные гнезда с помощью шурупов для фиксации ножей. Один и тот же мотокультиватор по оси вала может состоять из двух, трех или четырех пар, а диаметр фрез может выбираться из определенного диапазона, в зависимости от твердости почвы и ширины обработки. Основная особенность — в виде ножа, исключающего интенсивное наматывание корней и другой растительности в процессе работы для уменьшения количества принудительных остановок агрегата для очистки почвы от гнили.

Различают левый и правый саблезубы, обозначенные буквами «l» и «n» или I и d. Режущее лезвие каждого ножа должно быть направлено навстречу вращению вала. Также существует тип «гусиная лапа», который эффективен при вспашке твердых почв. Он имеет более жесткую конструкцию, чем сабля, потому что не складывается.

Сорняки более интенсивно наматываются на его лопасти, поэтому для работы предпочтительнее после прополки почвы. Этот инструмент популярен для вспашки перед посадкой картофеля, а также для обработки почвы, чтобы предотвратить появление колорадских жуков и других вредителей.С почвообрабатывающим станком «Гусиные лапки» аналогична конструкция инструментальной стали «Девственница», которая также является сварной, складной конструкции, но режущие лезвия расположены по диаметру вала несколько иначе.

В последнее время все большую популярность приобретает инструмент под названием «активные роторы» с режущими ножами, расположенными не по диаметру вала, а по оси вращения, поэтому на вал можно надеть две такие роторные фрезы — слева и справа. центральной опоры.

Но такие мотокультиваторы используются в основном на бензиновых культиваторах.Следует отметить, что их конструкция имеет два преимущества перед первыми двумя типами инструментов: у нее наибольшая жесткость, и на нее почти не наматываются сорняки. При использовании ротомоторов любого типа по краям слева и справа на дисковый (ограничительный) диск устанавливается вал, который, во-первых, направляет культиватор в процессе движения, во-вторых, защищает от падения под крайние ротомоторы посторонних предметов, ряд ближайших растений.

«Когда бензиновый культиватор работает в условиях сильной запыленности, воздушный фильтр в масляной ванне очень эффективен для очистки воздуха.Его преимущества — качественная очистка воздуха и простота обслуживания. Принцип очистки воздуха очень прост: в фильтре есть так называемая масляная ванна, в которой обычное масло заливается до отмеченной отметки.

Сверху расположен губчатый фильтр, который выглядит как обычная поролоновая губка, но имеет специальное поперечное сечение для хорошего прохождения воздуха через себя. Сначала в фильтр попадает воздух, все крупные частицы прилипают к поверхности масла в масляной ванне.

Затем воздух проходит через губку и окончательно очищается.При обслуживании культиватора из масляной ванны сливается загрязненное масло, а на его место заливается чистое масло. Губка фильтра промывается в мыльном растворе, сушится, после чего на поверхность наносится несколько капель чистого масла и слегка отжимается. После установки фильтр снова готов к работе. Обслуживание легко выполняется дома. Такой фильтр набирает популярность по сравнению с другими воздушными фильтрами — регулярной и двойной очистки, которые можно заменить новыми только при соблюдении важного требования: размеры корпусов старого и нового фильтров должны совпадать.”

Итог:

«Наибольшим спросом — около 98% — у покупателей мотокультиваторов, конечно же, пользуются бензиновые модели, так как они лучше всего подходят для обработки почвы на больших площадях. У каждого покупателя таких машин своя задача: для сравнительно небольших участков с легкой песчаной или торфяной почвой предпочтение отдается легким культиваторам, для суглинистых средних и тяжелых — культиваторам.

подходят в основном для обработки уже обработанных земель, чаще всего в закрытых теплицах, а также на небольших грядках и цветниках.

У них небольшая глубина обработки почвы — всего 15-20 см, тогда как бензиновые агрегаты углубляются до 32 см и более. Как правило, электрические модели покупают себе дачники, ведь работать с бензиновой техникой может далеко не каждая женщина. Что касается аккумуляторных культиваторов, то это наименее востребованный сегмент, скорее всего, из-за высокой цены, хотя по производительности у них есть очевидное преимущество перед электрическими: они автономны! ”

© Автор: А.Чижов

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ И УЛУЧШЕНИЕ МОТОКУЛЬТИВАТОРОВ И МОТОБЛОКОВ: СОВЕТЫ ЧИТАТЕЛЯМ

Прочитал «Признание ленивого, или 10 причин посмотреть на лопату» Александра Семенюка и был поражен прочитанным.Речь шла о «вреде» культиватора. Вот о чем я хотел бы поспорить с Александром и как-то помочь ему в нелегком труде. Надо правильно работать с землей и не мучить ее. Я имею дело с культиваторами более 20 лет, так как земля в моем районе очень тяжелая, суглинок.

Хочу сразу предупредить: закупаю продукцию только отечественных производителей, чтобы вы всегда могли самостоятельно отремонтировать технику, что-то поменять или добавить.

Мой первый мотокультиватор был самого первого выпуска (он у меня до сих пор есть), его минус — двигатель, не доведенный до ума.Это можно исправить, но на это нужно время. Второй электрокультиватор прослужил мне долго, его минус: нет тока — нет работы. Первым культиватором (90-е) он вспахал один раз и сделал два плуга, но земля все равно оставалась твердой — приходилось ехать за техникой, в сапогах по борозде. Я понял, что надо работать по-другому. Нововведение заключалось в следующем: мотокультиватор пробежал рядком до конца грядки, развернул технику в обратную сторону, поставил фрезы в борозду, и оказалось, что половина фрез вспахала пашню, а второй — не вспаханный (см.Рисунок.). В результате получается двукратная вспашка первого ряда земли, а затем такая же в обратном направлении.

Обработал землю частями, после посадки вспахал другую часть сада, при этом земля стала мягкой, пушистой, без комков. Только после посадки картофеля нужно боронить грабли, а после других культур — нет. При вспашке целинных земель пласты земли снимаю по частям — сначала траву, потом землю и только потом на эту глубину закапываю культиватор (надо пахать четыре фрезы).

И вот, весной 2017 года куплен третий мотокультиватор, он более доработанный. С первого раза заводится хорошо, бензин с маслом больше не смешивать — работает на чистом АИ-92, коробка без масла (это плюс), вспашка большая, установлено шесть фрез, моторное масло меняют раз в год. Я доволен этой техникой!

Снял с электрокультиватора ножевые фрезы, отрезал болгаркой старые приспособления, купил новые, центрированные по осям 40 мм, сосед помог сваривать (нужна рука сварщика-профессионала).На лезвие ставлю фрезы (окучивание картошки), это очень удобно, быстро менять можно: если переставить фрезы слева направо, получится вспаханная узкая лента.

Скажу, что копать землю лопатой и потом боронить граблями очень сложно, и все равно внизу остаются комки земли. А для моркови, например, нужна большая глубина и рыхлая мягкая земля. После вспашки ничего не борону.

Несколько слов о коттедже. Весной прошлого года делала обрезку кустов; Я воткнула в песок три черенка красной смородины и забыла о них.А в мае, когда понадобился песок, выдернул черенки и увидел на них корни. Подарил соседям, привык.

Купила в магазине клубнику и семена цветов, а в мае решила попробовать посадить их в миску. Положил на дно бумажные полотенца, полил водой, посыпал семенами и накрыл тарелки. Клубника, капуста и цветы проросли всего за несколько дней — ну лес густой!

Вот только клубника подвела: вместо красных ягод созрела желтая и мелкая, но я не обиделась.Летом он взял самую крупную клубнику со своих старых посадок и, промыв семена, тоже посадил их в миску. Потом, когда поднялись, пересадили в торфяные таблетки, потом пересадили розетки в теплицу, а потом забросали снегом. С его семенами все получилось отлично! Этот способ посадки самый быстрый, удобный и эффективный.

© Автор: Сергей Николаевич КАКТУРСКИЙ. Москва

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Как сделать минитрактор из мотоблока. Как сделать минитрактор из Мотоблока Минитрактор от Муравья Мрава

Чертежи самодельного муравья минитрактора. Что он, Минитрактор «Муравей»? Что скрывается за его глазами при удачных формах? Действительно, кинематика здесь как нельзя лучше соответствует задумке дизайнера.Двигатель — одноцилиндровый, двухтактный, с принудительным воздушным охлаждением, мощностью 14 л.с.

Снято со скутера «Тула-200». Муфта разноцветная, масляная ванна. На трактор устанавливались две механические коробки передач. Задний мост — блокированный, с демультипатором. Кинематическая схема — с максимальным использованием промышленных деталей и узлов. Например, звездочка z2 = 38-от «туристического» самоката (сзади), а также цепочка ПР-12.7. Звездочки Z1, Z3-Z6 и цепь PR-19,05 взяты с сельхозтехники без заусенцев.

Кроме того, Z6 на валу отбора мощности съемный. В случае необходимости вместо него может быть установлен патрон исполнительного механизма и т. Д. Z7 также взят из разобранной сельхозтехники и приварен вместо фланца к газораспределительной коробке ГАЗ-69. Появление раздаточной коробки ГАЗ-69 в коробке «муравейник» не случайно. Ведь он позволяет блокировку колес, имеет пониженную трансмиссию.

А самое главное — тормозной барабан с заводскими колодками, способный обеспечить минитрактору надежное торможение как на ходу, так и на стоянке.От раздаточной коробки вращение передается на полуоси ведущих колес карданных валов ГАЗ-69. Каждая из полуосей прикрепляется снизу к коробчатой ​​части каркасной конструкции, усиленному уголку 75х75 мм с помощью двух расположенных вместе (между карданным шарниром и установленным на конце осевого фланца) саморезов. -центрированные подшипники № 1680206c17.

Такие же подшипники, снятые со списанного соломенно-ходового комбайна «Нива», используются и для крепления вала отбора мощности (сверху на лонжеронах, коробке рамы).В качестве лидирующих применены (учитывая их доступность, что в наше время — фактор немаловажный) колеса 5,50-16 дюймов от сельхозтехники модели Л-182. Для их крепежа желательно использовать известный всем любителям автомобильный транспорт.

Надо делать на валу «Лыска» — плоской площадке, слегка кричащей концом вала. В этом случае Лыску желательно выполнять на участке из резьбы М25, где участок достигнет ширины 20 мм, а затем 45 мм по валу «без бита».Диск колеса приварен по окружности к фланцу толщиной 15 мм, со ступицей 30 мм, по внутреннему диаметру которой выступ аналогичен «Лыску» на валу. Колесо изнашивается на подготовленной таким образом полуоси и затягивается гайкой М25 с шайбой толщиной 10 мм.

Хороший минитрактор должен иметь удобную управляемость, надежное рулевое управление. «Муравейник» переднего моста самодельный, из толстостенной трубы, усиленной плетеными ребрами жесткости.А детали рулевого механизма позаимствованы у автомобиля Москвич-400. Стойки передних колес установлены на упорных шарикоподшипниках, что способствует легкому вращению колес.

Сверху на каждой стойке — «стакан» с приваренной к нему скобой переднего крыла и крепежным отверстием, в котором нарезается резьба под винт М6. Передние колеса «муравей» взяты от скутера «Тула-200» (модель К-82: 4,00-10 дюймов). Вал рулевой (общая длина 1200 мм) — ГАЗ-51. Рама минитрактора имеет трапециевидную (переднюю) и коробчатую (для установки раздаточной коробки газ-69 и ведущих полуосей) детали.

Конструкция сварная. Лонжероны, передняя и задняя поперечины, балка для навесного орудия выполнены из швеллера 100х80 мм, остальные элементы рамы — из угла 75х75 мм. На переднюю перекладину приварили паяльники из стального листа толщиной 10 мм. Сделали отверстия под ось диаметром 18 мм для надежного крепления переднего моста. Расположение узлов и деталей минитрактора на раме понятно из рисунка, где изображен «муравей» с опущенным бедром.

Впереди аккумулятор, на нем на Т-образных (передних) и М-образных скобах жестко закреплен бензобак.Сам двигатель устанавливается на стойки или подкосы. Облицовка выполнена из стального листа толщиной 1,5 мм и окрашена автомобильными эмалями.

Большое внимание уделено электрооборудованию минитрактора. Предусмотрено освещение спереди и сзади, указатели поворота, звуковой сигнал. На щитках приборов установлены нейтральная передача света, включение дальнего и ближнего света, зарядка аккумуляторов, индикатор тормоза.

Рис. 1. Компоновка самодельного минитрактора «Муравей».1 — указатель Rota, 2 — передний фонарь, 3 — капот, 4 — Двигатель, 5 — Воздушный фильтр, 6 — педаль сцепления, 7 — рычаг переключения передач, 8 — рулевая колонка, 9 — рычаг ускоренной трансмиссии, 10 — заднее крыло, 11 -Sidier, 12 — рычажный привод подвески, 13 — задние фары, 14 — подвеска, 15 — заднее колесо, 16 — руль, 17 — светоотражатель, 18 — декоративная решетка, 19 — бампер. 20 — Рулевой тракт, 21 — Переднее колесо, 22 — Буксирная серьга, 23 — Переднее крыло, 24 — Брызговик, 25 — Педаль тормоза, 26 — Полик, 27 — Педаль газа, 28 — Рычаг заднего хода, 29 — Рычаг демультиприхтора, 30 — Рычаг блокировки заднего колеса, 31 — стоп-сигнал и указатели поворота, 32 — кожух вала отбора мощности, 33 — глушитель.

Рис. 2. Кинематическая схема трансмиссии самодельного минитрактора с указанием краевых расстояний валов: 1 — управляемые (передние) колеса, 2 — Двигатель «Тула-200», 3 — Коробка. смены ГАЗ-21, 4 — Силовой подбор (съемный) Промежуточный вал, 5 — ТРК ГАЗ-69 с тормозным барабаном и узлом блокировки колеса, 6 — ведущие (задние) колеса.

Рис. 3. Узел крепления ведущего колеса самодельного минитрактора (вид снизу): 1 — ведущие колеса (укороченный до 350 мм Карданный вал ГАЗ-69), 2 — верх коробки. часть рамы, 3 — самоустанавливающиеся подшипники с натяжными втулками (от соломотряса «Нива») № 1680206С17, 4 — кронштейн (уголок 75х75 мм, приваренный к верху коробки рамы), 5 — колеса, 6 — фланец со ступицей, приваренный к диску колес, 7 — шайба, 8 — гайка М25.9 — Лыск. 10 — Болт М10

Рис. 4. Передний мост самодельного минитрактора: 1 — втулка переднего моста, 2 — поперечная балка, усиленные жесткие ребра, 3 — стойка оси переднего колеса, 4 — «Стакан» для крепления кронштейн переднего крыла, 5 — винт М6, 6 круглых гаек М27 (4 шт.), 7 — ось левого колеса, приведенная к валу рейки и рычагу поворотного пальца, 8 — ось правого колеса, приварен к валу рейки и рулевому рычагу.

Рис. 5. Рулевое управление самодельного минитрактора: 1 — рулевое колесо, 2 — рулевой вал, 3 — крестовина, 4 — рулевой механизм, 5 — рычаг поворотного желоба, 6 — рулевой механизм, 7 — рулевая тяга, 8 — наконечник рулевого газа -69 (ГАЗ-21), 9 — рулевой рычаг, 10-рейка оси переднего колеса, 11 — управляемое (переднее) колесо.

Рис. 6. Рама самодельного минитрактора: 1 — шпангоут (швеллер 100х80), 2 — передняя перемычка (швеллер 100х80), 3 — косынки (для крепления переднего моста), 4 — средний упор (угол 75х75), 5 — коробчатая часть рамы, 6 — Кронштейн под дополнительный подшипник (Уголок 75х75), 7 досы. 8 — балка для навесного орудия, 9 — гильзы с внутренним диаметром 24 мм, 10 — задняя перемычка (швеллер 100х80).

Рис. 7. Расположение узлов из деталей на каркасе (колпак снят).

Рис. 8. Конструкция механического привода навески (с захваченным фиксатором): 1 — звездочка Z = 16, 2 — рычаг ступенчатый, 3 — втулка с подшипником скольжения, 4 — цепь с шагом 19,05 мм, 5 — тяговое усилие (стержень диаметром 10 мм, длина цепи до рычага 450 мм), 6 — привод главной оси Змейка, 7 — кулачок, 8 — кромка, 9 — Укросе, 10 — балка для навесных орудий. , 11 — рычаг, 12 — Стойка (длина — 500 мм), 13 — Кронштейн для крепления стойки к задней плате.

Рис.9. У минитрактора скорости: 1 — звездочки Z = 19 (от заднего рукава спортивного велосипеда), 2 звезды Z = 13 (от детского велосипеда), 3 подшипника скольжения, 4 — рычаг пониженный (увеличенный ) трансмиссия, 5 — рычаг реверса (реверса), 6 — коробка переключения передач ГАЗ-21.

Ручная работа по дому отнимает много сил и времени. Вспашка земли, окунание картофеля, транспортировка грузов — все это тяжелый физический труд, который может облегчить небольшие самодельные тракторы. Имея опыт слесаря ​​и сварки, вы сможете сделать минитрактор своими руками.

Выберите параметры

Вид деятельности, для которого предназначена техника, определяет параметры будущего станка. Размер самодельного минитрактора будет зависеть от ширины гусеницы, значений агрегатов и элементов трансмиссии, а мощность двигателя связана с такими характеристиками, как тяжесть перевозимого груза, тип грунта. , количество используемых плугов. Поэтому перед постройкой трактора для дома нужно определиться своими руками:

1. Размеры.От них зависит маневренность и возможность работы на небольших площадях.
2. Мощность и тип двигателя. Для такой техники больше подходят дизельные двигатели из-за хорошей тяги на низких оборотах. Дизель на 25% экономичнее бензинового двигателя при той же мощности. Он более неприхотлив и долговечен.
3. Используемое оборудование будет зависеть от мощности двигателя, крутящего момента на ведущих колесах, высоты дорожного просвета. Если техника используется зимой, то нужно предусмотреть крепление отвала для очистки от снега.
4. Наличие в. Необходимо для подключения картофеля, косилки, насоса поливочной системы.

Какие чертежи понадобятся

Для того, чтобы иметь четкий план работы над проектом минитрактора, вам понадобится его рисунок или эскиз. Они составляются исходя из требуемых параметров и тех сборочных единиц, которые необходимо установить.

Сборка трактора в домашних условиях идет из узлов бывших в употреблении мотоциклов, мотоблоков и автомобилей.Поэтому чертежи составляются исходя из тех единиц, которые есть в наличии.

Сначала рисуется схема, на которой размещен двигатель, коробка передач, раздаточная коробка, ходовая часть. Эти сборочные единицы выстраиваются по конструктивным особенностям и размерам. Составлена ​​кинематическая схема передачи крутящего момента от двигателя на ведущие колеса. Затем на чертеже отображаются конструктивные особенности:

• габариты рамы;
Материал
• ;
• точек крепления агрегатов, подвески;
• вонючих элементов дизайна.

Остальные чертежи не так важны, как чертеж рамы, потому что они постоянно корректируются в процессе изготовления.

Как сделать самодельный минитрактор

Самый простой вариант сделать минитрактор своими руками — переделать использованный ДВП. В нем есть почти все, что вам нужно для сборки:

двигатель
• ;
Сцепление
• ;
Трансмиссия
• ;
Колеса трактора
• с полуосями.

Фрагмент из мотоблока можно использовать как фрагмент рамы минитрактора.Есть крепления для двигателя и коробки передач. Сборку необходимо производить в следующей последовательности:

1. Готовим из металлического обода со всеми узлами крепления.
2. Установить задний и передний мосты.
3. Зафиксируйте элементы двигателя и трансмиссии.
4. Собрать рулевое.
5. Закрепите топливный бак, сиденье водителя, защитные чехлы.
6. Вырезать приспособление для установки навесного оборудования.
7. Провести электрооборудование и установить освещение.

За основу можно взять мотокультиватор Крот. Для его переделки не требуется мощный каркас. Довольно квадратная трубка сечением 100 мм. С одной стороны, прикреплен сам культиватор, и установлено рулевое управление с педальным узлом. К педалям подсоединены тросы управления газом и сцеплением. В середине конструкции установлено сиденье водителя. В кузове варится прицепное устройство.

Рама самодельного минитрактора

Движение минитрактора происходит по бездорожью, поэтому силовые рамы своеобразны для проверки нагрузки на отвод.Лучше всего для них подойдет швеллер, уголок или квадрат квадратного сечения. Размер рамы будет зависеть от габаритов агрегатов и величины нагрузки.

Конструкция рамы — прямоугольник или трапеция. Для увеличения маневренности трактора сделайте поворотный момент. Он состоит из двух прямоугольных половинок. Деталь, на которую устанавливается двигатель, делают длиннее.

Для повышения прочности на раме заварены дополнительные перемычки, снижающие нагрузку от скручивания, а угловые детали усилены заеданиями.

Двигатель

Самодельные тракторы комплектуются автомобильными, мотоциклетными и универсальными двигателями. Установка того или иного варианта зависит от требуемой мощности. В советское время бесхозные бензиновые двигатели Зиде, УД 2, которые выпускали 4,5 — 9 ЛС, в зависимости от модели. Эти моторы были неприхотливы и имели мотор на 3000 мотоциклов.

В это время стали популярными двигатели китайского производителя Lifan. Их мощность варьируется в широком диапазоне от 2 до 27 л.с.Двигатели выпускаются с разным положением вала, что позволяет устанавливать их на раму в любом положении. Также существует линейка дизельных двигателей, которые больше подходят для тракторов. Для увеличения крутящего момента на некоторых моделях установлен нижний редуктор, световая катушка и электростартер. Поэтому самодельный минитрактор с двигателем Лифан будет комфортным в эксплуатации.

Трансмиссия

Задача трансмиссионного автоспуска минитрактора — передавать крутящий момент от двигателя на ведущие колеса, изменять скорость движения и обеспечивать задний ход.

При движении на пониженной трансмиссии двигатель от перегрева защищает дополнительная система охлаждения. В зависимости от используемого мотора и от колесной формулы схема трансмиссии может быть разной:

1. Легко. Крутящий момент передается через ременную муфту, которая установлена ​​на КПП.
2. Комплекс. Для передачи крутящего момента нужно использовать карданные валы.

Часто применяется сложная схема на самоделках с поворотной точкой.Это трудоемкий вариант для самостоятельного изготовления. Для этого есть колесная формула 4х4 с разводкой Нивы.

Рулевое управление

Для изготовления рулевого управления применяются штатные детали и механизмы автомобилей. Нагрузка на рулевое управление минитрактора меньше нагрузки на рулевое управление автомобиля, поэтому можно использовать детали, которые находятся в эксплуатации. Для изготовления вам потребуется:

руль
• ;
Рулевая колонка
• ;
• рулевой редуктор;
• тяга рулевая
• рулевых наконечников.

При сборке все крепится штатным образом на авто. Исключение составляют рулевые тяги, которые идут от башни рулевого механизма и связаны с рулевыми наконечниками. Их придется укорачивать. Это связано с тем, что колея минитрактора меньше колеи автомобиля.

Для установки рулевой колонки и рулевого механизма на раму необходимо приварить кронштейны крепления. Высота рулевого вала подобрана таким образом, чтобы рулевое колесо выходило на уровень солнечного сплетения водителя.

Передний и задний мост

Мосты служат для передачи крутящего момента от карданного вала на ведущие колеса. Ширина колеи минитрактора составляет 700-1200 мм, поэтому стандартные мосты от автомобилей не подходят и нуждаются в доработке.

Для изготовления заднего моста мост взят от автомобиля Москвич или ВАЗ 2101 — ВАЗ 2107.

Для минитрактора редуктор заднего моста обязательно должен быть с дифференциалом.

Для уменьшения колеи чулок заднего моста срезан с обеих сторон коробки передач и уменьшен до разницы в ширине колеи.Полуоси покрыты, разрезаны на одинаковую величину. Для того, чтобы полуоси совместились с фланцами, на них прорезаются шлицы. Или применяется другой подход: на полуосях и с внутренней стороны фланцев нарезается резьба, затем полуоси вкручиваются во фланец, после чего заваривается место присоединения.

Для закрепления заднего моста на раме на корпусе шестерни заваривается швеллер. Мост должен обладать подвижностью относительно рамы. Для этого канал и рама закрепляются не жестко, а через две рулевые тяги.

У минитрактора заднеприводного типа передний мост выполнен в виде балки. Для этого вам необходимо:

1. Приготовьте шарнирный кулак из москвича или жигулей в сборе с противошумными предохранителями.
2. Вырежьте четыре пластины толщиной 5 мм. Вбейте в них отверстия под шариковые пальцы.
3. Закрепите пластины на противоугонных устройствах. Затем эти пластины сваривают уголком. Два угла на одном поворотном кулаке.
4. При помощи стальной трубы квадратного сечения 50х50 мм вваривается в габаритную конструкцию.
Кулаки поворотные
5. могут располагаться как на автомобиле, так и переворачиваться, если этого требует конструкция рулевого управления.

Чтобы передняя балка имела подвижность относительно рамы, ее необходимо устанавливать через петлю. Подходит приводная крестовина, ограниченная раскачиванием в одной плоскости.

Колеса и тормоза

Так как для сборки минитрактора используются стандартные агрегаты от автомобилей, то тормозную систему можно позаимствовать.

В роли главного тормозного цилиндра можно использовать цилиндр сцепления.Он меньше по размеру и его проще установить. Для эффективного торможения достаточно установить тормоза на одной оси. Если задний мост сняли с машины, то все необходимое для подключения тормозов уже есть. Остается только провести тормозные трубки от главного цилиндра к рабочему. Бачок для тормозной жидкости можно взять стандартный.

В качестве колес автомобильные диски имеют размер 14 дюймов с замотанными тракторными шинами.

Кабина минитрактора

Для защиты водителя от движущихся и вращающихся частей необходимо установить защитные кожухи вокруг агрегатов и сделать кабину.Для этого на каркас приваривают каркас из тонких стальных труб круглого или квадратного сечения. Он должен образовывать моторный отсек, изолирующий двигатель. Затем прикручиваются листы жести на этот каркас. Один лист необходимо закрепить на петлях для доступа к мотору. Он будет капюшоном.

Хороший обзор на минитракторе обеспечивает открытая кабина. Он устанавливает сиденье и органы управления. Для защиты от дождя и снега можно сделать съемный навес.

Гидравлика

Гидравлическая система предназначена для управления навесным оборудованием.Она опускает плуг в начале борозды и поднимает его в конце. Также эта система управляет бульдозерным отвалом.

Для установки гидролинии на минитрактор потребуются следующие действия:

1. Установите гидравлический насос. Активируется ремнем двигателя. В качестве помпы можно взять ГУР от автомобиля или шестеренчатый насос НШ-10. Создает давление в масляной магистрали 160 атм.
2. Подобрать гидроцилиндры для навесного оборудования и для отвала.Цилиндр подходит от трактора МТЗ и рулевой привод от комбайна Нива. При выборе нужно руководствоваться диаметром поршня — чем он больше, тем большее усилие будет создавать шток цилиндра.
3. Для управления системой потребуется гидрораспределитель. Например, п 80-3 / 4 222, который устанавливается на тракторы ЮМЗ, МТЗ. Его нужно поставить в моторный отсек, а рычаг управления вставить в кабину.
4. Установите гидроцилиндры, ведущие к оборудованию.Для этого нужно дополнительно поприветствовать кронштейны к каркасу. При установке кронштейнов необходимо помнить, что чем меньше угол между приложением приложения силы и направлением движения механизма, тем мощнее должен быть гидроцилиндр.
5. Подсоедините вал отбора мощности, который подходит для шестеренчатого гидравлического инженера GMS — 32. Редуктор гидравлического давления устанавливается в любом месте, где подключено оборудование, требующее VOM.

Использование предложенных деталей не является аксиомой, их можно заменить аналогами.

Минитрактор от муравья

Собрать простейший минитрактор из таявшего веками грузового двигателя. Его плюс — ловушка двигателя и наличие 4-х скоростей. Вы можете оставить привод на задние колеса, как на самокате, только ступицы замените на автомобильные, чтобы установить колеса большего диаметра.

Рулевое управление должно производиться на автомобилях с балкой и рулевой трапецией.Это позволит больше нагружать переднюю часть и сделает конструкцию более устойчивой.

Итак о минике:
Двигатель от «муравья». Технические данные:
Производитель: Тульский машиностроительный завод
Тип: бензин
Объем: 199 см3
Максимальная мощность: 11 л.с., при 5200 об / мин
Цилиндры: 1.
Ход поршня: 66 мм
Диаметр цилиндра: 62 мм
Степень сжатия : 7.5
Система питания: карбюратор K36G
Охлаждение: воздушное, принудительное
Такса (количество тактов): 2
Рекомендуемое топливо: бензиновая смесь A-76 с моторным маслом M6 / 3-10G / 1 (зимой) или M8B (летом)
Сцепление: многодисковое, масляная ванна
КПП: Механическая 4-ступ.
Спереди: от Запорожца, обрезка на 200мм, рулевая колонка от него.
Задняя подвеска: «родная» с муравьями, с некоторыми доработками.
Подвески «Mode»: При необходимости полностью независимы. В задней подвеске предусмотрены амортизаторы, которые ставятся, если нужно ездить по бездорожью.

Задний редуктор: начиная с муравья или «Отключено) точно не знаю в нем 2 показывает вперед и назад, также в связи с необходимостью, позволил включить нейтральную передачу, вырезав канавку на валу, где находится вилка движется, сочинение: D в ней Дифференциал постоянно работает, без возможности блокировки (что сильно сказывается при работе в саду).

Рама: самодельная — два канала опираются параллельно и по всей минике.

Управление: Все как в полноценной машине, сделано три педали на газ, тормоз и сцепление. Трансмиссия осуществляется при помощи рычага, ну соответственно руль, не знаю где, только значок Volzwagen на нем.

Тормоза: барабанные, задние базовые, а вот в передних колесах все на месте, надо только тросики прикрутить, и все будет тормозить.
Седло: с мотоциклом Cellite: Cool:

Гидравлика: самое интересное и, наверное, неожиданное устройство на этой машине: glasses:.

Гидравлический насос: НШ-10 от какой-то электроприводы приводится цепной передачей, взятой от мотоцикла Ил, на нее приварена соответствующая звездочка, которая легко снимается, что не затрудняет ремонт данного узла.

Распределитель: штатный, от трактора Т-25, два рычага, режимы работы, подъем, понижение Гц и плавающий режим.

Hydrobaciac: самодельный, основа из старого огнетушителя. Мало, но все же хватит, если нужно еще что-нибудь придумать: idea:

Гидроцилиндр: Не знаю от чего, но фишка в том, что купили в доме магазина за 18 грн: o Состояние хорошее, нареканий нет.

Прицеплен: Полностью самодельный, только палатки были готовы (ну или как там).

Гидравлика работает нормально, если что-то подставить под образец и опустить, то миника приподнимается почти на холостых оборотах двигателя, неважно, сидит ли кто.

Электрооборудование: В штатном исполнении двигатель укомплектован стартер-генератором на 12В, но двигатель почему-то поставил дед (кстати про дедушку все детали от муравья я снял недоделанный самодельный , пока в деревне его не было: rofl :), я уже думал, что генератор не работает, но проверил, и понял, что ошибался.В манере двигателя генератор сам возбуждается и дает энергию потребителям электроэнергии, все необходимое — чуть больше холостого хода, и все работает.

Панель приборов: Стоп-сигнал от какого-то прицепа, просто и со вкусом. Плюс хорошая подсветка от двух габаритов по 5Вт.

Размеры, обороты: от трактора. Сзади роль общего огня выполняет противотуманная фара, в которую вставлена ​​лампочка на 5Вт.

Фары: тоже от трактора, дешевые, пластиковые, китайские, но все равно светятся, и довольно неплохо.Есть возможность включить одновременно дальний и ближний бой на обе фары генератора тянет.

Теперь я расскажу об узле между двигателем и задним редуктором:
Как видно из фото, такое решение было необходимо для решения трех задач:
1. Подчеркнуть скорость движения данного устройства.
2. Следите за подключением NSH. 3. Перемежка звездочек на двигателе и коробке передач, чтобы поставить сплошную цепь.

Все перечисленные биения решаются таким образом: сначала сделали две опорные стойки, которые можно было закрепить на раме.Был взят весь вал (F 18 или 20мм), к которому держались две отсечки «четвертых» от Мотоцикла ИЖ, чтобы можно было вынести звездочки, а между ними просто разместить звездочку на 21ЗУБ от той же мотоцикл, чтобы обеспечить работу гидронасоса. Все эти детали не удалось. Ширина между крайними звездочками тщательно рассчитывалась, то с ошибками, то без, в общем получилось. Сейчас у нас достаточно большой выбор звезд, хотя все выбрано и отлично работает.Правда на НШ звездочка не меняется, она кормится вместе с «четвертой», а здесь в выделении не нуждается. Сначала это была узкая цепь к заднему редуктору (с муравьем), но постоянно носилась, а потом было решено заменить эту цепь на Ижевск, соответственно нужно было найти звездочку на задний редуктор, они были найдены, найдены, приварены с правым промежуточным пространством на слоттере, но его было заметно больше, чем у предыдущего, поэтому из-за конструктивных особенностей пришлось сделать «ленивца».После этой доработки цепи больше не торопились, и он стал более медленным, то есть Хадом.

Но не все так хорошо, как могло показаться, все больше и больше приходило к несогласию узла, который беспокоил нас с самого начала. Они вдвое дешевле на задние колеса! 🙁

Все сделано для того, чтобы полуось должна была быть «криволинейной», для этого было решено использовать две поперечины от рулевого с МТЗ на полуоси, так же необходимо для амортизации колес, которая сразу была предусмотрено при проектировании аппарата.В итоге было сломано 4 полностью новых креста, которые были куплены в магазине, и сразу доставлены. Два из них просто упали, и мой отец был сварен, чтобы понять причину поломки и в надежде, что они заработают. Мы нашли еще 2 креста советского производства. Они же устроили! Всего было предоставлено 6 крестовин: (Решено было поставить крестовины кардана от Москвича, ну или что-то подобное. Но пока это в планах, которые выполняются где-то через 2 месяца, так как учусь , далеко от дома.

«Муравей» — что это такое? Что скрывается за его удачными формами, радующими глаз? Действительно, кинематика здесь полностью соответствует проектному замыслу.

Описание самодельного минитрактора муравейник

Сделайте мини-трактор-муравей, достаточный для людей, знакомых с техникой. В нем используется двухтактный одноцилиндровый двигатель мощностью 14 л.с. с принудительным воздушным охлаждением. Заимствован от скутера «Тула-200». Сцепление масляное многодисковое. Установлено два МКПП. Задний мост — с демультипликатором, заблокирован.Кинематическая схема — с максимальным использованием промышленных узлов и деталей. Например, цепь ПР-12.7 — от самоката «Турист» (задняя), как звездочка Z2 = 38. Цепь ПР-19,05 и звездочка Z1, Z3-Z6 взяты из разорванной сельхозтехники. машины. При этом звездочка Z6 на ВОМ — съемная. При необходимости его можно заменить на поворотный патронный привод и т. Д. Звездочка Z7 также позаимствована у вышедшей из строя сельхозтехники и приварена вместо фланца на раздаточной коробке «Козлика».Наличие в раздаточной коробке «козочки» не случайно, так как допускает возможность блокировки колес, имеет понижающую передачу. А главное — тормозной барабан с заводскими колодками, обеспечивающий «муравейное» надежное торможение, как на стоянке, так и в дороге. Полуоси ведущих колес изготовлены из картановых валов «Козлика». Каждая полуось устанавливается снизу на коробчатую часть рамной конструкции с помощью двух расположенных вместе самоцентрирующихся подшипников. № 1680206C17.

Такие же подшипники, заимствованные у комбайна «Нива» с выбранным ходом, применяются и в навесном оборудовании «Нивы».Используются ведущие колеса 5,50-16 дюймов от режимов сельскохозяйственных машин. L-182. Для их креплений следует использовать известный всем любителям способ изготовления автомобилей.

В самодельном минитракторе необходимо сделать на валу плоскую площадку («Лыск»), немного кричащую конец вала. В этом случае «Лыську» следует выполнять на участке из резьбы М25, где ширина площадки составляет 20 мм, а затем 45 мм по валу «без бита». Колесный диск необходимо разогнать по окружности до фланца толщиной 15 мм, со ступицей 30 мм.Колесо следует поставить на подготовленные таким образом полуоси, и затянуть гайку М25 с шайбой, толщина которой составляет 10 мм.

Как сделать минитрактор своими руками

Минитрактор, сделанный своими руками, должен иметь надежное в работе, удобное в обращении рулевое управление. Балка переднего моста у минитрактора самодельная, из толстой трубы. Стойки осей передних колес прикреплены к упорным шарикоподшипникам. Детали и узлы рулевого механизма позаимствованы у «четырехсотого» москвича.Сверху на каждой стойке осей — «стакан» с приваренным к нему кронштейном крепления переднего крыла и монтажным отверстием, в котором нарезается резьба под винт М6. Рулевой вал позаимствован у «Пятьдесят первого» ГАЗ. Колеса передние — от Скутор Тула-200. Рама «Муравей» имеет трапециевидную (переднюю) и коробчатую части, а также сварную конструкцию. Лонжероны, балка для навесных орудий. Задняя и передняя крестовины выполнены из швеллера 100×80 мм, остальные элементы рамы — из угла 75×75 мм.К передней подвеске кроссовера приварены стальные паяльники толщиной 10 мм. Под ось проделали отверстия диаметром 18 мм для улучшения крепления переднего моста. Из выкройки, где мини-трактор показан с бедра, очистите расположение деталей и узлов «муравья» на раме. Спереди — аккумулятор, на нем на М-образном и Т-образном (переднем) кронштейнах крепится бензобак. Сам мотор устанавливается на кронштейны или стойки. Стальная облицовка толщиной 1,5 мм, окрашенная автоэлементами.

При изготовлении минитрактора своими руками необходимо уделить большое внимание электрооборудованию. Предусмотрены подсветка спереди и сзади, звуковой сигнал, указатели поворота. В панели приборов установлены лампы управления нейтральной трансмиссией, включения Middle и Far Light, индикатора срабатывания тормозов, зарядки аккумуляторов.

Чертежи самодельного минитрактора

Макет самодельного минитрактора «Муравей» . 1 — указатель Rota, 2 — передний фонарь, 3 — капот, 4 — Двигатель, 5 — Воздушный фильтр, 6 — педаль сцепления, 7 — рычаг переключения передач, 8 — рулевая колонка, 9 — рычаг ускоренной трансмиссии, 10 — заднее крыло, 11 -Sidier, 12 — рычажный привод подвески, 13 — задние фары, 14 — подвеска, 15 — заднее колесо, 16 — руль, 17 — светоотражатель, 18 — декоративная решетка, 19 — бампер.20 — Рулевой тракт, 21 — Переднее колесо, 22 — Буксирная серьга, 23 — Переднее крыло, 24 — Брызговик, 25 — Педаль тормоза, 26 — Полик, 27 — Педаль газа, 28 — Рычаг заднего хода, 29 — Рычаг демультиприхтора, 30 — Рычаг блокировки заднего колеса, 31 — стоп-сигнал и указатели поворота, 32 — кожух вала отбора мощности, 33 — глушитель.

Кинематографическая схема трансмиссии самодельного минитрактора с указанием краевых расстояний валов: 1 — управляемые (передние) колеса, 2 — двигатель «Тула 200», 3 — коробка переключения ГАЗ-21, 4 — мощность звездочка извлечения (съемная) на промежуточном валу, 5 — раздаточный механизм ГАЗ-69 с тормозным барабаном и узлом Блокировка колес, 6 — ведущие (задние) колеса.

Сборка рабочего колеса самодельного минитрактора (вид снизу): 1 — полуось ведущего колеса (укороченный до 350 мм ведущий вал ГАЗ-69), 2 — верх коробки рамы, 3 — подшипники самоустанавливающиеся с натяжными втулками (из соломинки «Нива») №1680206С17, 4 — кронштейн (уголок 75х75 мм, приваренный к верху коробки рамы), 5 — колеса дисковые, 6 — фланец со ступицей, приваренной к диску колеса, 7 — шайба, 8 — гайка М25. 9 — Лыск.10 — Болт М10

Передний мост самодельный минитрактор: 1 — втулка переднего моста, 2 — поперечная балка, усиленные ребра оребрения, 3 — стойка оси переднего колеса, 4 — «Стакан» для крепления кронштейна переднего крыла, 5 — винт М6, 6- круглые гайки М27 (4 шт.), 7 — ось левого колеса, приведенная к валу стойки и рычагу поворотного пальца, 8 — ось правого колеса, приваренная к валу стойки и рулевой рычаг.

Рулевое управление самодельного минитрактора: 1 — рулевое колесо, 2 — рулевой вал, 3 — крестовина, 4 — рулевой механизм, 5 — поворотный рычаг, 6 — рулевое управление SCHOE, 7 — рулевой тракт, 8 — Наконечник Рубежный ГАЗ-69 (ГАЗ-21), 9 — рулевой рычаг, 10-ти реечная ось переднего колеса, 11 — управляемое (переднее) колесо.

Рама самодельного минитрактора: 1 — лонжерон (швеллер 100х80), 2 — передняя перемычка (швеллер 100х80), 3 — косынки (для крепления переднего моста), 4 — средняя проходимость (угол 75х75), 5 — коробчатая часть рамы, 6 — Кронштейн под дополнительную опору (уголок 75х75), 7 кораблей. 8 — балка для навесного орудия, 9 — гильзы с внутренним диаметром 24 мм, 10 — задняя перемычка (швеллер 100х80).

Права на запчасти без капота.

Конструкция механического привода образца (с захваченным фиксатором): 1 — звездочка Z = 16, 2 — рычаг привода змейки, 3 — втулка с подшипником скольжения, 4 — цепь с шагом 19,05 мм, 5 — тяговое усилие (стержень диаметром 10 мм, длина от цепи до рычага 450 мм), 6 — главная ось ударного привода, 7 — кулачок, 8 — кромка, 9 — укрос, 10 — балка для навесные пистолеты, 11 — рычаг, 12 — стойка (длина — 500 мм), 13 — кронштейн для крепления стойки к заднему борту.

Приводы переключения скоростей Минитрактора: 1 — звездочки Z = 19 (от задней втулки спортивного велосипеда), 2 звезды Z = 13 (от детского велосипеда), 3 подшипника скольжения, 4 — рычаг пониженный (увеличенный ) трансмиссия, 5 — рычаг заднего хода (реверс), 6 — коробка переключения передач ГАЗ-21.

можно ли зажечь муравья, если от пуска трактора идет магнето?

Кирилл 142.

не выйдет ток малый поставлю генератор от трактора самовозбуждающий и будет свет

Александр Эрш

а почему ты думаешь, что свет не будет работать все, только если немного будет приглушена инерция, а на оборотах все работает нормально, у меня на первой индейке был магнето и нормально я к нему ходил

Изменить здесь

ответил другу.

Александр Эрш

Привет, Сан может подскажите как и где перекисить на магнето, чтобы свет был?

Александр Эрш

блин я тебе даже не говорю

Александр Ерш

уже не помню продал еще в 2001

Изменить здесь

ответил другу.

Александр Ерш

Понятно, может еще кто подскажет.

Кирилл 142.

ответил Другу.

Поменяйте здесь

Через диод горит лампочка.Пробовал у меня только лампочка на 6 Вольт горела, а при генераторе от трактора поставил свет отличный и акум не нужен.

SERGA 28 RUS.

электроды несмываемые и надетые

Эмиль Мухаррамов

находка в ВК Алексей Перевалов, делал свет из Магнето

SERGA 28 RUS.

ответил Другу.

Поменяйте здесь

проще поставить резкость и переключить

Эмиль Мухаррамов

ответил Другу.

СЕРГА 28 РУС.

может не поспорить, но если династарц цел, почему бы не запустить его

SERGA 28 RUS.

ответил Другу.

Эмиль Мухаррамов

через шарм и 2 провода и тумблер

Анатолий Амброси.

с Магнето Я ездил и свет был от ИС Gena Drynkal

Марина Береснева (Gro)

Все делают и конкретно никто не знает как тогда зачем писать. Лучше Б нарисовал схему.

SERGA 28 RUS.

Могут понадобиться магнитовские часы CAN Мошовский пропустить там на Какут провод ПМ Рипая

Теги: Как сделать трактор-самокат муравей

Самодельные муравьи-проходимцы своими руками.

какое зажигание на скутере Morave ???? | Автор темы: Георгий

Денис Просвети все и поставил Магнит от трактора Я сделал сейчас без проблем

Сергей от Балды

Кристина от Магнето.