от первых моделей до современных технологий.
Новости
22 июня 2023
Локомобиль «Батыр СК»-705…Уважаемые господа! ТОО «СП «Петропавловский Тракторный Завод» выражает свое почтение и представляет…
Все новости15 июня 2023
Тракторы и экономическая эффективность: …В современном бизнесе, независимо от отрасли, эффективность и рациональное использование ресурсов я…
Все новости09 июня 2023
Тракторы и лесозаготовка: эффективность …Лесная отрасль играет важную роль в мировой экономике, обеспечивая древесный материал для строитель…
Все новости01 июня 2023
Тракторы и цифровые решения: как интерне…Сельское хозяйство является отраслью, которая активно внедряет современные цифровые технологии для …
Все новости26 мая 2023
5 преимуществ использования бульдозера в…Бульдозеры являются неотъемлемой частью современной строительной индустрии. Эти мощные и грузоподъе.
..
19 мая 2023
Преимущества и недостатки электрических …С наступлением зимы многие из нас сталкиваются с проблемой удаления снега. Вместо традиционных лопа…
Все новости08 мая 2023
Различные типы бульдозеров: для чего они…Бульдозеры – это техника, которая используется в различных отраслях, включая строительство, добычу …
Все новости30 апреля 2023
Роль тракторов и сельхозтехники в эконом…Роль тракторов и сельскохозяйственной техники в экономике: как они помогают сельскому хозяйству и с…
Все новости28 апреля 2023
Продуктивность и экономия: как использов…В современном мире, где время – это деньги, повышение производительности и снижение издержек являет…
Все новости18 марта 2023
Современные тенденции в производстве тра…Современные тенденции в производстве тракторов: какие новые технологии используются, чтобы повысить…
Все новости13 марта 2023
История развития тракторов: от первых мо.
..История тракторов началась более ста лет назад, когда сельское хозяйство стало все более механизиро…
Все новости06 марта 2023
Сельскохозяйственная техника: тракторы в…Сельскохозяйственная техника является одной из самых важных областей в аграрной промышленности, кот…
Все новости19 февраля 2023
Навесное оборудование для погрузчиков: р…Колёсный погрузчик — это один из самых важных типов тяжёлой техники, которую необходимо иметь на лю…
Все новости17 января 2023
Задачи техники промышленного, лесного и …Каждый строительный проект, вне зависимости от назначения и достижения конечных целей, должен реали…
Все новости30 сентября 2022
Как выбрать качественный бульдозер…Бульдозер — это землеройная техника которая широко используется в строительстве, а также различных …
13 сентября 2022
Как выбрать трактор под свои задачи…Вне зависимости от того, начинаете ли вы бизнес с нуля или расширяете существующий парк техники спе.
..
24 августа 2022
Какое навесное оборудование можно устано…Навесным оборудованием является механизм, монтируемый на тракторы, тягачи для решения задач техниче…
Все новости27 июня 2022
В чем преимущество дорожной машины «УДМ2…Многие предприятия нуждаются в спецтехнике, которая обладает универсальностью, позволяющей делать г…
Все новости27 июня 2022
Как правильно выбрать промышленную спец….Трактор, как и любая спецтехника для крупных и мелких работ, помогает повысить продуктивность и эфф…
Все новости- Статьи
- Сварочные агрегаты: применение в промышленности
История тракторов началась более ста лет назад, когда сельское хозяйство стало все более механизированным.
С того момента тракторы прошли долгий путь развития, который привел к созданию современных мощных машин, способных выполнять самые сложные задачи в сельском хозяйстве.Первые тракторы были довольно простыми машинами, которые использовались для обработки почвы и перевозки грузов. Они были оснащены паровым двигателем и часто имели несколько колес. Однако эти машины были довольно тяжелыми и громоздкими, поэтому их использование было ограничено.
В 1892 году американский изобретатель Джон Фрост создал первый бензиновый трактор, который стал прототипом современных машин. В следующие десятилетия технологии развивались, и тракторы стали все более популярными в сельском хозяйстве.
В начале 20 века тракторы начали широко использоваться в сельском хозяйстве по всему миру. В 1910 году компания Holt Manufacturing Company выпустила первый гусеничный трактор, который позволил машинам преодолевать сложный террен, такой как заснеженные районы. Эта технология стала основой для создания бульдозеров и других тяжелых машин.
В 1930-х годах компания John Deere начала производство тракторов с дизельным двигателем, что позволило увеличить мощность машин и уменьшить расход топлива. В 1950-х годах тракторы стали все более автоматизированными и оснащались гидравликой, что упростило и ускорило процесс обработки почвы.
В 1970-х годах компания Caterpillar стала производить тракторы с электронным управлением, что позволило машинам работать более точно и эффективно. В настоящее время тракторы оборудованы современными технологиями, такими как системы GPS и автоматические управления, которые позволяют машинам работать еще более точно и эфективно.
Сегодня тракторы используются не только в сельском хозяйстве, но и в строительстве, горнодобывающей промышленности, лесном хозяйстве и других отраслях. Современные тракторы имеют различные типы двигателей, начиная от дизельных и бензиновых до гибридных и электрических.Одним из важных факторов развития тракторов является увеличение производительности и снижение затрат на топливо и обслуживание.
Современные тракторы оснащены системами управления двигателем, которые позволяют управлять мощностью и расходом топлива.
Важным направлением развития тракторов является также экологическая устойчивость. Некоторые производители создают тракторы, которые работают на биотопливе, а также используют солнечную и ветровую энергию.
Таким образом, история развития тракторов прошла долгий путь, начиная от простых паровых машин до современных высокотехнологичных машин. Современные тракторы оснащены современными технологиями, которые позволяют увеличить производительность, снизить расход топлива и уменьшить воздействие на окружающую среду. Они остаются незаменимым инструментом в сельском хозяйстве и других отраслях, где требуется работа с тяжелыми грузами и сложным терреном.
Тракторы Ростсельмаш: репутация и доверие
Комсомольская правдаРезультаты поиска
ОбществоИнтересное
6 апреля 2022 10:10
Новый полевой сезон в Тульском регионе практически на подходе.
Как землю подготовишь, такой потом и урожай соберешь. Поэтому очень важно к этому вопросу подойти со всей ответственностью. На помощь приходят сельскохозяйственные тракторы от Ростсельмаш
Тракторы Ростсельмаш: репутация и доверие
Аграрии региона доверяют давно зарекомендовавшим себя тракторам серии 2000. Трактор RSM 2375 — пример качественной и производительной техники, удачно сочетающей в себе значимые параметры для работы. Агромашина способна работать практически на любых агрофонах, может использоваться как в небольшом хозяйстве, так и в крупных агрохолдингах.
Мощные показатели
Благодаря своим характеристикам, тракторы предназначены для агрегатирования орудий с шириной захвата до 15 м, что позволяет обрабатывать до 12000 га площади за сезон, с производительностью до 19 га/ч. Такие результаты достигаются за счет современного устройства тракторов RSM 2375 и усовершенствованного двигателя, способного развивать мощность до 405 л.с.
Эту технику выбирают те хозяйства, которым важна надежность и высокая производительность.
Тракторы RSM 2375 в базовой комплектации оборудованы спаренными колесами, что в свою очередь повышает сцепные свойства, увеличивает проходимость, особенно во влажных условиях, а также в два раза уменьшает давление на почву. Бережное отношение к плодородному слою земли — важный аспект успешного ведения аграрного труда.
Установленная на модель гидравлическая система HydraFlow, управляемая реакцией от нагрузки (Closed Center Load Sensing Hydraulic System), обеспечивает продуктивную работу посевного и почвообрабатывающего оборудования, создавая максимальный гидравлический поток до 170 л/мин. Важно отметить, что при отсутствии нагрузки система работает в экономичном режиме низкого давления, создавая резерв для передачи всей мощности на тяговый брус. Специалисты Ростсельмаш укомплектовали RSM 2375 шестицилиндровым рядным дизельным двигателем с рабочим объемом 10,8 литра. Мотор с турбонаддувом, интеркулером и электронным впрыском дизтоплива легко запускается в мороз благодаря электрическому подогревателю блока цилиндров, имеет серьезный моторесурс и минимально возможную шумность на больших оборотах, простой контроль над параметрами хода.
Механическая трансмиссия Quadshift III 12×4 входит в стандартную комплектацию и оснащена тремя диапазонами скоростей.
Тракторы RSM 2375 — яркий пример высокотехнологичной современной сельскохозяйственной техники, которая предназначена для эффективной работы в любых условиях и без производственных потерь.
Фермеры рекомендуют
Валерий Кравцов, руководитель КФХ «КРаПП»
Но лучше всего о технике скажет тот, кто ей владеет Валерий Кравцов, руководитель КФХ «КРаПП»:
— В нашем хозяйстве девять тысяч гектар пашни. Поэтому нам нужна мощная и производительная техника. Свой выбор мы сделали в пользу агромашин Ростсельмаш. В хозяйстве четыре мощных трактора, каждый из них справляется со своей задачей. Есть трактора 3000 серии. В декабре 2021 года пополнили парк новым энергонасыщенным трактором RSM 3435, это уже второй в нашем хозяйстве . А также наш главный помощник — RSM 2375. Нареканий ни по одной агромашине нет, расход топлива достаточно экономичный, поломки минимальные и все в рамках планового ремонта.
Председатель СПК «Плава», Устинов Анатолий Иванович
Председатель СПК «Плава», Устинов Анатолий Иванович:
— Наше предприятие давно сотрудничает с ТЦ «Агрит». Покупали технику и всегда довольны ее производительностью. И что важно, финансовая нагрузка на сельхозпредприятие от её покупки не критична. В сельском хозяйстве каждая копейка должна работать, тогда и будет результат. Трактор RSM 2375 прост и удобен в эксплуатации, при спаренных колесах меньше уплотняет почву и не пробуксовывает на месте, что, в свою очередь, значительно экономит расход топлива и сказывается на качестве земли. Техникой наши механизаторы очень довольны, качество и комфорт от работы на самом высоком уровне.
Вера Попова, руководитель ТЦ «Агрит».
Качество и технологии
Вера Попова, руководитель ТЦ «Агрит»:
— Агромашины Ростсельмаш в Тульском регионе востребованы.
Производитель предлагает различную технику и оборудование под потребности каждого клиента. В условиях современного рынка, хозяйства стараются в своем арсенале держать надежные и экономически выгодные машины. Сегодня от успехов тружеников села и перерабатывающей промышленности во многом зависит динамичное развитие области. А ТЦ «Агрит» со своей стороны будет продолжать не только реализовывать сельхозтехнику Ростсельмаш, но и предлагать целый комплекс сервисных услуг: предпродажная подготовка, запуск техники в поле, гарантийное и послегарантийное обслуживание, обучение механизаторов — все это делает сотрудничество с Ростсельмаш и ее официальным дилером еще более выгодным. Тульские аграрии это уже оценили.
Реклама. 0+
Возрастная категория сайта 18+
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
АДРЕС РЕДАКЦИИ: ООО «Дом прессы», газета «КП»-Тула»: 300012, Тула, Городской переулок, 15-Б. Контактный тел. +7 (4872) 50-12-77,50-12-701 (факс).
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.
Приобретение авторских прав и связь с редакцией: [email protected]
Представляем серию 6, следующее поколение универсального трактора TYM
Анонс Трактор 15 декабря 2020 г.
Универсальный трактор Series 6 от TYM станет ответом самым амбициозным владельцам тракторов. Гибкий, но прочный, универсальный, но специализированный, этот трактор сочетает в себе лучшие разработки TYM на сегодняшний день с передовыми инновациями, которые эффективно адаптируются для достижения целей.
Воспроизвести видео
В Южной Корее, на родине TYM, был запущен долгожданный T130 для внутреннего рынка, демонстрирующий первый трактор Series 6 для TYM. Будучи самым мощным трактором компании, этот универсальный трактор серии 6 открывает новую эру возможностей для клиентов и для тракторов TYM следующего поколения.
Обладая самыми передовыми технологиями, от двигателя до органов управления навесным оборудованием, T130 задает тон будущим машинам TYM, в частности универсальному трактору серии 6.
Двигатель может развивать мощность почти 130 л.с., а трансмиссия Power Shuttle обеспечивает 36 передних и 36 задних скоростей, демонстрируя, что даже самые мощные тракторы могут обеспечить простоту и глубину управления.
Рычаги оснащены электронным управлением, позволяющим операторам запускать в работу самые тяжелые орудия одним нажатием кнопки. Трактор приводится в движение двигателем Deutz с турбонаддувом, основанным на многолетнем опыте немецких инженеров, который обеспечивает производительность, надежность и топливную экономичность.
В дополнение к стандартной конструкции двигателя, трансмиссии и органов управления интерьер кабины отличается лучшими эргономическими характеристиками и функциональностью. Этот новый стандарт для тракторов Серии 6 обладает всеми функциями, помогающими операторам выполнять любую работу, от таких функций, как люк на крыше, пропускающий большое количество естественного света, и регулируемых эргономичных сидений для максимального комфорта, до цифровых элементов управления с быстрым доступом, которые обеспечивают более высокую производительность труда. тяжелейшие испытания.
Ультрасовременный двигатель и система трансмиссии T130, роскошные функции оператора и мощные органы управления объединены в очень прочной раме трактора, чтобы справиться с тяжелыми задачами на любой местности.
В комплекте с капотом с аэродинамическим дизайном, элегантным дизайном и высококачественной отделкой, T130 доказывает, что передовые функции могут сочетаться с красивой формой. Хотя T130 в настоящее время доступен только на внутреннем рынке, TYM повысила собственные стандарты для своего трактора Series 6 по всему миру, оставаясь верной своей цели — превосходить потребности клиентов.
Вернуться к последним новостям
Новости, которые формируют мир вокруг вас
Прочтите другие реальные истории о решениях и инициативах TYM. Наши опытные команды используют новейшие местные знания для решения задач на местах в США, Великобритании, Европе, Азии, на Ближнем Востоке и в Африке, России, Австралии и Океании.
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ ПОСТЫ
09 августа 2020 г.TYM жертвует многоцелевые автомобили для стимулирования экономики…
Чтобы поддержать провинцию во время сезона дождей и COVID-19пандемия, TYM пожертвовала автомобили на сумму…
Пресс ЕСГ
13 июля 2015 г.
Инновационная трансмиссия TYM получает престижный сертификат ATC
Признание Министерства торговли, промышленности и энергетики Кореи сертифицировало научно-исследовательское подразделение TYM как…
Награда Трактор
20 мая 2014 г.Мировой класс 300 признает TYM как компанию с глобальными ре…
TYM была признана компанией с мировыми стандартами инноваций, устойчивого развития и занятости…
Награда Корпоративный
Видео: Восстановленный паровой трактор Russell 1918 года демонстрирует свою мощь
Похожий на двигатель локомотива, из трубы черно-красного парового трактора Russell 1918 года выпуска с большими желтыми спицевыми колесами вырывается тонкий черный дым.
С равномерным грохотом его тяговый двигатель приводит в движение ремень, приводящий в движение гирационную дробилку Allis-Chalmers Superior-McCully 1930-х годов. Логотип «Босс» на задней стороне трактора — бык, гордо стоящий на камне, — символизирует то, что Russell & Company в то время называла «Самым мощным тяговым двигателем для ферм».
Логотип Russell & CompanyМир оборудованияУ руля стоит Джим Лашауэй, который купил старый трактор в 2006 году, один из четырех, которыми он владеет с тех пор, как начал собирать их в 1998 году. На 36-й -й ежегодной выставке Ассоциации исторического строительного оборудования в его родном городе Боулинг-Грин, штат Огайо, в сентябре прошлого года Лашауэй решил вытащить старый паровой двигатель, чтобы дать посетителям возможность взглянуть на технику начала 20 -го -го века, которая была так важна для фермеров по всей стране.
Это также свидетельствует об источнике энергии, который с тех пор перестал использоваться для строительной и сельскохозяйственной техники, но в свое время был не менее важен, чем дизель сегодня.
«Энергия пара — это, наверное, самая удивительная сила», — говорит Лашауэй, отдыхая от дробильной операции. «Это очень мощно. Он впрыскивает пар с обоих концов цилиндра. Таким образом, у него есть рабочий ход в обоих направлениях, в отличие от двигателя внутреннего сгорания, который срабатывает только в верхней точке, а затем должен опускаться и подниматься, чтобы получить еще один рабочий ход».
(Чтобы увидеть, как он запускает трактор, и увидеть его в действии, обязательно посмотрите видео в конце этой истории.)
Steam работает в семьеДвоюродный дядя Джима Лашавея использовал этот Фрик 1916 года паровой трактор для обмолота. Семья до сих пор демонстрирует старый трактор на выставках.
«Моя семья живет в этом районе с 1850-х годов, — говорит он. «Когда они осушили Черное Болото и начали здесь заниматься сельским хозяйством, моя семья пришла сюда и поселилась».
Он заинтересовался паровыми тракторами в 1970-х благодаря своему дедушке Элмеру Морлоку, который научил его запускать и управлять двигателями, когда ему было 10 лет. Морлок был машинистом. Его дядя Билл Морлок использовал для обмолота 16-сильный двухцилиндровый паровой трактор Frick 1916 года выпуска, который он купил в 1950-х годах.
«Они ходили по окрестностям и молотили для всех зерно», — говорит Лашауэй. «Когда он умер, мой дедушка купил двигатель, и он до сих пор хранится в нашей семье».
Они до сих пор берут старый трактор на выставки, демонстрируя работу лесопилки и вспашку на ней.
«Персик из всех»Страница из оригинального каталога тягового двигателя Russell & Company 1918 года. энтузиасты помогли ему найти старый трактор, принадлежавший коллекционеру паровых машин из Оклахомы. «Это очень весело — охота за этим снаряжением. До появления интернета и всего такого нам всем приходилось ходить в гости, писать письма и молиться».
Старый трактор был в приличном состоянии, но ему нужно было немного доработать котел, двигатель и много всяких мелочей. Это заняло много часов его времени.
Russell & Company начала производство паровых тяговых двигателей в Массиллоне, штат Огайо, в 1878 году и к 1884 году стала одним из крупнейших производителей паровых тяговых двигателей. В 1912 году компания начала приходить в упадок и объединилась с компанией Griscom-Spencer Company из Нью-Джерси. Трактор Lashaway известен как 10-дюймовый на 13-дюймовый цилиндрический простой тяговый двигатель с универсальным котлом.
Он обеспечивает 30 лошадиных сил для тяговых работ, таких как тяга плугов и грейдеров, и 90 лошадиных сил для работы с лентой, такой как молотьба или демонстрация дробления камней.
Лашауэй отмечает, что номинальная мощность в паровую эру сильно отличалась от сегодняшней.
«Это рассчитано на 30 лошадиных сил в тяге, но это было столько же, сколько 30 рабочих лошадей могли бы тянуть», — объясняет он. «Это, наверное, можно сравнить с 200-сильным трактором. … Я могу много тянуть».
«Будет работать с любой построенной молотилкой», — говорится в оригинальной рекламе в каталоге парового трактора. «Вы можете пахать, тащить или выполнять любую тяжелую работу, где можно использовать тяговый двигатель. Очень многие хотят самого сильного и лучшего, и вот «персик» из всех».
Мощный паровой двигатель Горящий уголь создает тепло для котла на тракторе Russell 1918 года, который затем производит пар для питания цилиндра. Мир оборудования Хотя пар является мощным источником энергии, его двигатель также требует длительного время начала, около часа.
Вода в котле нагревается от угля. По словам Лашауэя, топка полностью подвешена в воде. Когда вода закипает, пар падает в клапан и впрыскивается с обоих концов цилиндра для рабочего хода.
«Преимущество пара в том, что он похож на гидравлику, где максимальный крутящий момент достигается при нулевых оборотах», — говорит он. «Вы можете начать с очень большой нагрузки, как гидравлика».
Днем позже Лашауэй выводит трактор на плац. Это впечатляющее зрелище, с его желтыми задними колесами высотой 5,5 футов, дымом, исходящим спереди, как от двигателя локомотива, красным вращением маховика и работой цилиндров. Он медленно движется по грунтовой дороге с максимальной скоростью около 3 миль в час. Трактор 18 футов 9дюймов в длину и 9 футов 5 дюймов в ширину. По словам Лашауэя, он весит около 32 000 фунтов.
Ему особенно нравится показывать трактор публике и быть среди своих сверстников в мире исторической техники.
«Больше всего мне в них нравятся люди, которые этим занимаются», — говорит он о паровых тракторах.
