ТЕМП трактор — Бульдозер Т 130: технические характеристики
Агрегат Т-130 считается специальной техникой с гидромеханической либо механической трансмиссией. Бульдозер Т 130 (техническими характеристиками) принадлежит шестой категории по тяговым показателям. Т-130 может укомплектовываться отвалом, лебедками и др. Машина выпускалась во второй половине прошлого столетия. Были выпущены свыше восьмидесяти модификаций этого трактора, с учетом оборудования для комплектации. Изготовлялись 2 модификации (базовые) данного агрегата: болотоходная и стандартная.
Бульдозер Т 130, технические характеристики (модификация стандартная):
• вес – 14,3 т;
• габариты – 5193х2475х3085мм;
• мощность мотора (4-х цилиндровый, 4-х тактный) – 160 л.с.
Агрегат оснащен для пуска движком (карбюраторный тип)
с электрическим стартером.
Болотная модель (в обиходе «болотоходник) предназначена для функционирования на весьма увлажненных, заболоченных почвах. Характеристики:
• вес – 15,5 т;
• мощность силовой установки – 140 л.с.;
• ширина башмака – 92 см;
• удельное давление на почву – 0,245 кгс/см2.
Бульдозер Т 130 способен без проблем двигаться по болотистым землям, причем – без процесса увязывания. Но подобная модель при перемещении по асфальту может повредить покрытие дороги. Для перемещения машины по шоссе используются специальные для гусениц асфальтоходные башмаки.
Сфера применения бульдозера Т-130
Особенностью данной машины считаются надежность и простота
конструкции.
Бульдозер Т-130 не требует особенного обслуживания и дорогих запчастей. Техобслуживание включает периодическую проверку уровней жидкостей в механизмах, подтягивание деталей и соединений, проверку тормозной системы и др.
Выпуск этого агрегата прекращен свыше четверти столетия
назад, но и сегодня ремонт машины можно проводить без особых проблем и трудностей.
Поломки нередко бывают связаны с трансмиссией (в муфте сцепления изнашиваются зубья
и шлицы барабана и ведущих дисков, фрикционные накладки и др.
Запчасти, благодаря взаимозаменяемости ряда деталей от иных моделей, весьма доступны. К примеру, гусеницы бульдозера (выходят из строя тоже нередко) можно заменить гусеницей от модели Т-170. Без труда можно заменить и кабину. Следует помнить и о возможности установить восстановленные части, узлы, детали на трактор-130. Однако главным поставщиком запчастей считается ремзавод при ЧТЗ. А использование неоригинальных запчастей чревато опасными последствиями – могут не совпадать геометрические параметры детали либо посадочные места и т. д.
Сегодня выпускаются немало современных и производительных
бульдозеров подобного класса. Однако Т-130 все еще пользуется во многих отраслях народного
хозяйства спросом. Это можно объяснить многофункциональностью машины, наличием запчастей
и невысокой стоимостью эксплуатации.
Вернуться к статьям
|
|
|
содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ..
содержание .
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трактор Т-130. Обзор, характеристики, отзывы
Трактор Т-130
Данная модель является улучшенной модернизацией классического Т-100 производства Челябинского тракторного завода — Уралтрак. История гусеничного Т-130 начинается в 1960 году. Этот трактор оснащен усовершенствованной трансмиссией и относится к 6-му тяговому классу. К основным областям применения Т-130 относятся бульдозерные работы, глубокая вспашка целины, перевозка тяжелых грузов по бездорожью. Также эта машина использовалась для забивки свай и укладки труб.
Трактор Т-130
Отличительными характеристиками гусеничного трактора Т-130 являются универсальность запасных частей, дешевизна (по сравнению с другими налогами) и простота конструкции. Несмотря на почти пенсионный возраст (последняя модель была выпущена в 1988 году) и многолетнюю историю, Т-130 до сих пор встречается на стройках.
Обзор модельного ряда
Челябинский тракторный завод предлагал всего 2 модификации бульдозера Т-130. Это классическая и болотная модель. Второй имел увеличенный дорожный просвет, больший вес и его гусеницы были немного шире, что позволило увеличить площадь контакта с землей, а как следствие, и тяговое усилие.
Трактор (бульдозер) Т-130Б
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Бульдозер Т-130 имеет следующие габаритные размеры: 5193×2475×3085 мм. Колесная база составляет 1880 мм. Вес трактора Т130 14320 кг. Удельное давление бульдозера на грунт 0,5 кг на 1 см 2 .
Особенности
| Марка двигателя | Д180.111-1 (Д-160.11) |
| тип двигателя | Четырехтактный дизель с турбонаддувом, многотопливный |
| Мощность двигателя, кВт (л. с.) | 125 (170) |
| Удельный расход топлива, г/кВт*ч | 218 (160) |
| Масса конструкции, кг | 12720 |
| Дорожный просвет, мм | 415 |
| Тяговый класс | 10 |
| Основание мм | 2478 |
| Колея мм | 1880 |
| Топливный бак, л | 290 |
| Система охлаждения, л | 60 |
| Система смазки двигателя, л | 32 |
| Гидравлическая система, л | 100 |
Двигатель
Трактор Т-130 оснащен четырехтактным дизельным двигателем Д-160 мощностью 140 л.с. с турбокомпрессором. Вес мотора равномерно распределяется на раме, что делает машину более устойчивой к нагрузкам.
Устройство двигателя Д-160
Запуск основного двигателя осуществляется с помощью вспомогательного бензинового двигателя. Такое конструктивное решение облегчило запуск двигателя при отрицательных температурах. Двигатель гусеничного трактора Т130 имеет водяное охлаждение с принудительным центробежным насосом.
Трансмиссия
На бульдозер была установлена простая механическая 8-ступенчатая коробка передач, позволяющая управлять движением машины от 2 до 10 км/ч.
Шасси и трансмиссия
Все узлы конструкции трактора Т-130 установлены на металлической раме. Трансмиссия состоит из замкнутого сцепления и двух дисков, редуктора, конической передачи бортовых фрикционных механизмов. Рычаги управления соединены напрямую с коробкой передач, из-за чего многие владельцы сообщают о сильной вибрации внутри кабины.
Органы управления трактора Т-130
По бокам установлены гусеничные модули, состоящие из отдельных звеньев и соединенных между собой втулками. Натяжение гусениц регулируется специальным механизмом.
Кабина и органы управления
Кабина – это первое, что бросается в глаза новым владельцам, так как именно здесь они будут расположены. Внешне выглядит красиво: удобное сиденье, рычаги управления и приборная панель.
Для поддержания комфортной температуры внутри кабины установлены печка и вентилятор.
Однако при работе возникает значительная вибрация, с которой пружины не справляются. Переключение передач тоже затруднено, и они постоянно выскакивают.
Гидравлика и приводы
В сельском хозяйстве содержание такой техники нерентабельно (хотя возможна установка ВОМ), поэтому тракторы Т-130 в основном используются как бульдозерная техника или рыхлительное оборудование. Технические характеристики навесного оборудования представлены ниже.
- Многозубый рыхлитель
- Однозубый рыхлитель
Характеристики оборудования рыхлителя
| Тип А | Многозубый | Однозубый |
| Максимальное количество зубьев | 3 | 1 |
| Количество позиций зубьев | 3 | 3 |
| Максимальная глубина, мм | 650 | |
| Угол рыхления, град. : | ||
| — с коротким наконечником | 45 | 45 |
| — с длинным наконечником | 30 | 30 |
| Масса, кг | 2245 | 1555 |
- полусферическое лезвие
- Прямой клинок
Характеристики бульдозерного оборудования
| Тип отвала | Полусферический | Прямой |
| Изменение угла резки и угла наклона лезвия | Винтовые и гидравлические скобы | |
| Объем призмы чертежа, м3 | 4,75 | 4,28 |
| Ширина отвала, м | 3,31 | 3,42 |
| Высота при угле резания 55 градусов | 1,31 | 1,31 |
| Максимальный подъем, м | 1,02 | 1,02 |
| Максимальная глубина, м | 0,44 | 0,44 |
| Максимальный перекос, м | 0,63 (10 град) | 0,63 (10 град) |
| Контроль угла резки, град | 10 | 10 |
| Масса, кг | 2313 | 2240 |
Руководство пользователя
Правила ухода за бульдозером Т-130 и особенности его эксплуатации описаны в инструкции по эксплуатации. Ниже приведены выдержки из правил технического обслуживания и основных способов устранения неполадок.
Техническое обслуживание
Гусеничные тракторы Т-130 в основном используются в тяжелых условиях и с большими нагрузками. Чтобы техника служила максимально долго и качественно, необходимо проводить техническое обслуживание в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
Трансмиссионное масло необходимо менять один раз в год, перед началом эксплуатации или через 1000 часов работы.
Перед каждой поездкой необходимо проверить наличие и достаточное количество топлива, проверить работу тормозной и рулевой систем, осмотреть машину на наличие неестественной деформации или чрезмерного износа каких-либо деталей.
- Масло М-10Г2к
- Масло М-10ДМ
Моторное масло необходимо менять через 500 часов работы. Летом рекомендуется использовать М-10Г2к, зимой М-10ДМ.
Основные неисправности и способы их устранения
Наиболее уязвимым местом трактора Т-130 является гусеница. Они обеспечивают возможность передвижения по тяжелым грунтам, поэтому выдерживают колоссальные нагрузки. Поэтому необходимо периодически осматривать и подтягивать звенья гусеницы.
Многие владельцы жалуются, что коробка передач не фиксируется, в этом случае необходимо выполнить следующие действия:
- Смазать доступные механизмы консистентной смазкой;
- Заполните коробку передач маслом;
- Отрегулировать положение муфты.
Если двигатель не запускается, то к этому могут привести следующие причины:
- Отсутствие дизеля;
- Засорение топливного или воздушного фильтров;
- Проблемы с системой запуска или подачи топлива;
- Неправильная настройка топливной смеси в карбюраторе;
- Попадание воздуха в топливную систему.
Видеообзор
Обзор использования трактора Т-130 в качестве бульдозера
Обзор создания моста на территорию с использованием трактора Т-130
Обзор бульдозера Т-130