Трактор дт 75 вес: технические характеристики, Казахстанец, сколько весит, бульдозер

Гусеничный трактор ДТ-75Б (технические характеристики)

содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..     Гусеничный трактор ДТ-75Б (технические характеристики) описание и технические характеристики Трактор ДТ-75Б предназначен для обработки почв на осушенных болотах и торфоразработках в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями. Может выполнять комплекс работ по дренажу (осушению) почвы заболоченных участков местности. Изготовитель — Волгоградский тракторный завод, начало серийного производства — с 1968 года. Техническая характеристика трактора ДТ-75Б Тип трактора гусеничный, болотоходный Номинальное тяговое усилие, кгс 3000 Масса трактора конструктивная, кг 7130 Удельная металлоемкость, кг/л. с. 95 Число передач:   ..вперед:   ..без ходоуменьшителя 7 ..с ходоуменьшителем 16 ..назад:   ..без ходоуменьшителя 1 . .с ходоуменьшителем 4 Диапазон скоростей, км/ч:   ..вперед:   ..без ходоуменьшителя 5,15 — 10,85 ..с ходоуменьшителем 0,32 — 4,61 ..назад:   ..без ходоуменьшителя 4,41 . .с ходоуменьшителем 0,27 — 2,8 Колея,  мм 1570 База, мм 2365 Дорожный просвет, мм 326 Удельное давление на почву, кгс/см2 0,23 Марка двигателя СМД-14 Тип двигателя 4-цилиндровый, четырехтактный с вихрекамерным смесеобразованием Номинальная мощность при 1700 об/мин, л. с. 75 Запас крутящего момента, %, не менее 15 Удельный расход топлива двигателя, г/э. л. с. ч. 195 Диаметр цилиндра, мм 120 Ход поршня, мм 140 Рабочий объем цилиндров, л 6,33 Масса двигателя, кг 675 Емкость топливного бака, л 245 Пуск двигателя пусковым двигателем ПД-10М-2 с электростартером     Гусеничный трактор ДТ-75К (технические характеристики) описание и технические характеристики Гусеничный, крутосклонный, класса тяги 30,0 кН (3 тс). Предназначен для выполнения в агрегате с навесными машинами сельскохозяйственных работ (вспашка средних и тяжелых почв на глубину до 30 см, образование террас, дискование почв, сплошная культивация, боронование, посев) и работ по облесению горных склонов крутизной не более 20°, расположенных на высоте до 2000 м над уровнем моря. Изготовитель — Волгоградский тракторный завод, начало серийного производства — с 1972 года. Для работы на склонах со слабыми грунтами трактор оборудуют широкими гусеницами, применяемыми на болотоходном тракторе ДТ-75Б, и специальными ведущими колесами, поставляемыми с трактором. Наличие на тракторе двух механизмов навески и реверс-редуктора в силовой передаче позволяет работать челночным способом. Для управления трактором при прямом и обратном ходе пользуются одними и теми же рычагами и педалями. В агрегате с навесными, полунавесными и прицепными гидрофицированными машинами выполняет весь комплекс сельскохозяйственных работ на равнинах, предусмотренный для тракторов класса тяги 3 тс . Трактор ДТ-75К создан на базе ДТ-75, отличается от него рамой, направляющими колесами, конечными передачами, устройством тормозов заднего моста, управлением, топливным и масляным баками, сиденьями, маслопроводами, гидросистемой, гусеницами, кабиной, приборами и схемой электрооборудования. На нем установлен четырехцилиндровый, четырехтактный дизельный двигатель СМД-14НГ жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива. Запуск основного двигателя осуществляется с места водителя при помощи пускового двигателя с электростартером. Узлы и механизмы смонтированы на сварной раме с лонжеронами замкнутого прямоугольного сечения, связанными удлиненными поперечными брусьями. Муфта главного сцепления фрикционная, сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая; управляют ею при помощи рычагов. Для работы челночным способом в силовую передачу введен одноступенчатый реверс-редуктор шестеренчатого типа, обеспечивающий движение машинно-тракторного агрегата вперед и назад с одинаковыми скоростями, несколько сниженными по сравнению с основным рядом скоростей, обеспечиваемых КПП. КПП механическая, семиступенчатая отличается от КПП трактора ДТ-75 отсутствием шестерни заднего хода, более мощными подшипниками на передних концах промежуточного и дополнительного валов и рычагом переключения передач. Задний мост, аналогичный заднему мосту трактора ДТ-75, имеет главную передачу и механизм поворота. Последний состоит из двух одноступенчатых планетарных редукторов с ленточными тормозами и двух остановочных тормозов с лентами и твердыми фрикционными элементами. Тормозная лента остановочного тормоза шире ленты тормоза планетарного механизма. Для улучшения смазки планетарного механизма поворота при боковых кренах трактора в центральном отсеке заднего моста имеется маслосборник. Масло, разбрызгиваемое коническим зубчатым колесом, попадает в маслосборник, а из него по трубкам поступает в стаканы солнечных шестерен и планетарный механизм. Конечная передача трактора ДТ-75К имеет вставку, расположенную между корпусом и ведущим колесом; защитный кожух прикреплен к корпусу конечной передачи. Ходовая часть состоит из ведущих и направляющих колес, поддерживающих роликов, кареток подвески и гусеничных цепей. Направляющие колеса подрессорены. При помощи гидропривода их можно с места водителя опускать на грунт или поднимать. Каретки подвески по устройству аналогичны кареткам подвески трактора ДТ-75 (кроме двух внешних правых балансиров в сборе). Для увеличения прочности оси катков всех кареток подвески имеют радиальные отверстия в средней части. На передней и задней правых каретках установлены опорные фланцы и болты увеличенного диаметра для крепления предохранительного устройства от опрокидывания трактора. Поддерживающие ролики для повышения износостойкости и уменьшения шума гусениц имеют сменные резиновые бандажи увеличенного диаметра. На тракторе установлен зависимый ВОМ с приводом от ведущего вала реверс-редуктора, который отличается от ВОМ трактора ДТ-75 только управлением. Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой, автосцепкой, задним и передним механизмами навески, отличающимися один от другого только способом крепления к раме.  Задний механизм навески отличается от механизма навески трактора ДТ-75 наличием упора, ограничивающего поворот подъемных рычагов вверх, и креплением передних концов стоек к раме; передний механизм — деталями крепления к раме трактора. Кабина металлическая, двухместная, увеличенная, подрессоренная, вентилируемая, сдвинута вправо от оси трактора, оборудована двумя подрессоренными сиденьями, расположенными одно против другого симметрично относительно рычагов и педалей управления. Сиденья можно наклонять в сторону, противоположную уклону, устанавливая в положение, обеспечивающее нормальную посадку водителя, и регулировать по массе и росту водителя. В кабине размещен визуальный указатель крена. Чтобы предохранить трактор от опрокидывания при работе на склонах, на нем установлено опорное предохранительное устройство с гидравлическим управлением с места водителя. Действует оно при помощи гидроцилиндра, связанного с распределителем гидросистемы трактора. Для подогрева двигателя перед его пуском при температуре окружающего воздуха ниже -5°С на тракторе установлен предпусковой подогреватель ПЖБ-200. К трактору прикладывается комплект специальных ведущих колес для работы с уширенными болотоходными гусеницами. Техническая характеристика трактора ДТ-75К Тип трактора гусеничный, крутосклонный Номинальное тяговое усилие, кгс 3000 Масса трактора конструктивная, кг 7700 Удельная металлоемкость, кг/л.с. 102 Число передач:   . .вперед 7 ..назад 7 Диапазон скоростей, км/ч:   ..вперед 5,05 — 10,85 ..назад 4,52 — 6,78 Колея, мм 1570 База, мм 2365 Дорожный просвет, мм 326 Удельное давление на почву, кгс/см2 0,41 Марка двигателя СМД-14 (позже СМД-14НГ) Тип двигателя 4-цилиндровый, четырехтактный с вихрекамерным смесеобразованием Номинальная мощность при 1700 об/мин, л. с. 75 Запас крутящего момента, %, не менее 15 Удельный расход топлива двигателя, г/э. л. с. ч. 195 Диаметр цилиндра, мм 120 Ход поршня, мм 140 Рабочий объем цилиндров, л 6,33 Масса двигателя, кг 675 Емкость топливного бака, л 245 Пуск двигателя пусковым двигателем ПД-10М с электростартером                 содержание   . .  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..

Основные технические характеристики бульдозера ДТ-75

Бульдозер ДТ-75 – отличная техника, зарекомендовавшая себя как надежный помощник при выполнении работ разной сложности.

Обладает впечатляющими техническими характеристиками, хотя базовая модель начала выпускаться более 45 лет назад. Пригоден для работы как в поле, так и на стройке.

Двигатели, которыми может оснащаться бульдозер ДТ-75

Рассматриваемый тип техники может оснащаться самыми различными типами двигателей:

• СМД-14;
• СМД-18Н;
• А-41;
• другие.

Все они имеют разнообразные технические характеристики. Мощности их также существенно отличаются друг от друга.

Средним по мощности двигателем является А-41 – 90 л. с. СМД-18Н – двигатель, в который установлена система турбонаддува, что делает его мощнее на порядок, – 95 л. с., как и у двигателя СМД-14.

Также имеется модификация бульдозера, которая оснащается 75-сильным двигателем. Конкретная модель выбирается в зависимости от работы, которая будет выполняться бульдозером.

Если предполагается работа в поле, – плугом, бороной и другим подобным навесным оборудованием, – вполне подойдет и маломощный трактор с 75-ю лошадиными силами под капотом.

Как правило, общее устройство мостового крана известно только специалистам. Поэтому, монтаж данной конструкции должны проводить именно они.

А здесь вы можете узнать, как правильно соорудить виброплиту своими руками, используя чертежи.

Если же необходимо выполнять более сложные и тяжёлые работы, – отвал твердых почв, валка леса и транспортировка леса, а также другие подобные, – оптимальным выбором станет ДТ-75 с мощным двигателем СМД18Н, который оснащается турбонаддувом.

Двигатель располагается в передней части бульдозера. Диаметр рабочего цилиндра составляет 120 мм, длина хода поршня – 140 мм.

Данные параметры могут быть большими, это зависит от марки и модификации двигателя.

Рабочий объём цилиндров составляет не менее 6,33 л. Этот параметр может изменяться в широком диапазоне, в зависимости от конкретной модели двигателя и его модификации.

Также рабочий объём может изменяться в процессе эксплуатации после выполнения капитального ремонта – блоки цилиндров растачиваются.

Масса двигателя колеблется в довольно широких пределах: от 670 до 800 кг. Например, вес двигателя СМД-14 составляет 675 кг.

Двигатели бульдозера имеют жидкостное охлаждение. Тосол или иной теплоноситель циркулирует через радиатор, который состоит из 155 овальных трубок из латуни и надетых на них 208 латунных пластин для дополнительного охлаждения.

Габаритные размеры каждой трубки – 18×3 мм, толщина стенки – 0,1 мм. Емкость радиатора вместе с расширительным бочком составляет 28 л.

Некоторое время назад начался выпуск новой модификации тракторов, которые оснащаются финскими двигателями Sisu.

Данный агрегат является турбированным, что придает ему дополнительную мощность и больший крутящий момент в сравнении с аналогичными машинами отечественного производства.

Мощность его составляет 98 л. с. Скорость вращения коленчатого вала двигателя – 1 800 об/мин.

Все двигатели являются дизельными, что дает возможность существенно экономить на топливе. Емкость топливных баков, которые устанавливаются на ДТ-75, составляет около 300 л.

Учитывая довольно значительный расход, связанный с мощностью двигателей и спецификой работы, можно сказать, что объём бака для горючего выбран оптимально.

Удельный расход при нормальных условиях эксплуатации – приблизительно 195 г/л.с.ч.

Габаритные размеры, вес бульдозера

Несмотря на свою кажущуюся массивность, рассматриваемая модель имеет довольно небольшой вес. В зависимости от модификации он колеблется от 6 до 7,5 т, что позволяет легко работать с различным навесным оборудованием, в том числе и с тем, которому необходимо сильное давление.

Такой вес делает возможным перемещение ДТ-75 специальными транспортными платформами, которые чаще всего рассчитаны на гораздо большую массу транспортируемой техники.

С учетом конструкции ходовой части вес позволяет технике не проваливаться даже в очень мягкий и болотистый грунт.

Масса по гусеницам распределяется так, что отсутствуют точки, в которых давление на грунт очень сильно. В среднем оно равно 0,047 МПа.

Бульдозер обладает сравнительно небольшими габаритными размерами. Его длина составляет 3 480 мм, ширина – 1 890 мм, высота – 2 650 мм.

Это позволяет свободно размещать технику на специализированных транспортных платформах, а также просто в кузовах тягачей различного рода.

Такие размеры позволяют легко загнать данный бульдозер даже в небольшой бокс для выполнения ремонтных работ или хранения. Кроме того, ДТ-75 можно разместить на очень малой площади.

Габаритные размеры кабины, её разновидности и характеристики

Самой важной особенностью кабины рассматриваемой модели трактора является её комфортность. Кабина оснащается специальными установками для обогрева и охлаждения, которые включаются в зависимости от погоды.

Установка вентиляции при всех исправных механизмах включается автоматически, достаточно лишь закрыть окна. Внутрь кабины подается полностью очищенный и воздух, который охлаждается и дополнительно увлажняется.

Таким образом, водитель не только чувствует себя комфортно, но и бережёт свое здоровье, – вероятность получить тепловой удар сведена к минимуму. Количество воздуха, обрабатываемого установкой за час, составляет более 300 л.

Если температура за пределами кабины невелика или вообще находится ниже отметки ноль градусов, можно включить специальный калорифер.

Он подогреет воздух до нужной температуры и избавит водителя от необходимости работать, закутавшись в верхнюю одежду. Тем самым существенно повышается уровень комфорта.

Размеры кабины варьируются в зависимости от модификации трактора. Самые первые версии рассматриваемой модели трактора оснащались кабинами закрытого типа, по подобию ГАЗ-51.

Имелось два места: одно для водителя, второе для пассажира трактора. Сиденье в кабине можно было легко регулировать при помощи специальных рукоятей.

Стандартная высота кабины составляет 2 304 мм – достаточно для того, чтобы можно было с легкостью обрабатывать землю под кронами деревьев.

Также некоторое время выпускалась кабина, высота которой составляла 2 923 мм. Она отличалась от менее габаритного аналога присутствием водяной охладительной установки, что позволяло охлаждать воздух внутри намного быстрее и с большим КПД.

Ходовая часть ДТ-75. Характеристики

Ходовая часть бульдозера универсальна и обладает отличными характеристиками, что позволяет эксплуатировать её в самых сложных условиях.

Относительно большой дорожный просвет равен приблизительно 37 см. Техника может легко перемещаться даже по глубоким колеям, а также по лесу, где в большом количестве могут валяться стволы деревьев и другие предметы, которые могут создать помехи движению.

Столь большой клиренс дает возможность без затруднений двигаться и по зыбкому, болотистому грунту. Бульдозер не будет садиться днищем на грунт и застревать.

Ширина каждой гусеницы составляет приблизительно 370 мм. Это говорит о том, что вся масса трактора распределяется по довольно большой площади поверхности.

В результате становится возможным передвижение по очень зыбкому и даже болотистому грунту, без образования колей и проваливания.

Количество звеньев в каждой гусенице равно 42 шт., при необходимости их легко можно заменить (если произошел разрыв).

Вес каждой гусеницы составляет 382 кг, – относительно немного, если учитывать общую массу трактора и габариты самой гусеницы.

К особенностям гусениц можно смело отнести своеобразную систему зацепления за поверхность: множество специальных грунтозацепов покрывают деталь по всей длине. Именно они придают ДТ-75 отличные ходовые характеристики.

Бульдозер имеет довольно большой диапазон скоростей – 7 ступеней. Скорость движения составляет 5,45-9,3 км/ч, что дает возможность легко подобрать нужную передачу для конкретных условий передвижения.

Чем больше нагрузка на оси при наличии прицепного устройства, тем ниже должна быть передача. Это позволяет избежать пробуксовывания.

Данный бульдозер имеет тяговый класс 3. Это означает, что техника может развивать на стерне при нормальных условиях (влажности, давлении и грунте) тяговое усилие, которое дает возможность без затруднений передвигать вес до 3 т.

Работа с навесным оборудованием

Техника может оснащаться различным навесным оборудованием. Управление им осуществляется при помощи специальной гидравлической системы, которая оснащается двумя рабочими цилиндрами.

Угол отвала при отклонении от оси трактора может достигать 26-270. Это позволяет легко убирать с дороги снег или создавать насыпи. За один проход стандартный отвал убирает слой грунта высотой до 100 см.

Скорость работы отвала (поднимание и опускание) составляет 15 см/с. Поэтому выполнение любых работ с применением навесного оборудования происходит довольно быстро.

Высота, на которую ДТ-75 может поднимать отвал, составляет более 600 мм.

Масса навесного оборудования для бульдозера, с которым он будет работать без затруднений, достигает 900 кг. Это позволяет не экономить на прочности материала, который применяется для изготовления отвалов и другого дополнительного оборудования.

Вал отбора мощности

ДТ-75 оснащается специальным валом отбора мощности. Данное устройство необходимо для работы с различным дополнительным оборудованием.

Оно выполняется в закрытом чугунном корпусе и представляет собой одноступенчатый редуктор с цилиндрическими шестернями.

Вращение вала происходит в подшипниках различной конструкции, его скорость составляет 9 об/с.

Можно сделать вывод, что бульдозер ДТ-75 является незаменимой машиной гусеничного типа во многих сферах деятельности.

Предлагаем посмотреть видео, в котором нам покажут, как данная техника используется в дорожном строительстве:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Купить трактор

ДТ 75, трактор ДТ 75 б/у

4Farmer AGCO Эби Шмидт Аллис-Чалмерс

WD

Антонио Карраро

Супертигр TRX

Арбос Арматрак

584 704 854 1054 1104 1254

Avenger BCS БЕЛАРУССКАЯ БОБ-КОТ BOBARD BUCHER Barreiros Başak

2110 S

Bolinder-Munktell Bonatti Boschung Branson CANYCOM

CMX

КАПИТАН КАРРАРО

TGF ТТР

КЕЙС ИХ

310 500 535 844 856 955 956 1056 1255 1690 4210 5120 5130 5140 5150 7210 7240 7250 КС CVX Фармолл Международный JX Люксум МХ МХМ MXU Магнум Макссум Оптум пума Квадтрак Квант СТХ Штайгер Веструм

CATERPILLAR

318 775 серия D Серия F

CHALLENGER

CH МТ

CLAAS

Арес Арион Атлес Атос Аксион Аксос Селтис Челленджер Элиос Лайнер Нектис Нексос Ксерион

Caron Casella Cub Cadet

Z-Force

DAF

CF XF

ДЭВИД БРАУН

770 990 995 1210

DEUTZ

D-серия

DEUTZ-FAHR

Агроферма Агрокид Агролюкс Агроплюс Агроски Агростар Агротрон серия DX серия D км К серия Серия M

DMTZ DRAGONE

VP

DT

75

DTZ Dongfeng Doppstadt ERKUNT Ebro

160 684

Eurotrac

Серия F

FARMLEAD FARMTRAC FENDT

Dieselross F-серия Варио Xylon

FERRARI FIAT

G-серия

FM World FORD

2000 3000 4000 4600 5000 5600 5610 6600 6610 6640 7710 8210 округ Декста TW

FORDSON

Майор Super Major

FORTSCHRITT FOTON

FT

Farmall Fort GREGOIRE Goldoni Grizzly Güldner HAKO HANOMAG

Серия D

HARVEST HERKULES HINOMOTO

Серия C E-серия Серия N

ДЕРЖАТЕЛЬ HOLMER

Terra

HONDA

TX

HTZ

150 17221

HUAXIA HURLIMANN HYDREMA Hansa Hattat Husqvarna

PR Серия R

IHC INTERNATIONAL

624 743 744 784 844 885 955 956 1055 1255 Серия S

ИСЕКИ

SXG ТА ТФ ТГ TH TL ТМ ТС ТУ TX

IVECO JAGODA JANSEN JCB

155 8310 Fastrac

JINMA

254

JOHN DEERE

410 1026 р 1040 1140 1640 2026 Р 2030 2032 2130 2140 2250 2850 3025 3028 3038 Э 3040 3045 р 3046 Р 3050 3130 3135 3140 3340 3350 3640 3650 4430 4650 4755 5050 Д 5050 в. д. 5055 в.д. 5065 в.д. 5075 5080 5090 5100 5115 5403 5615 5620 5720 5820 6090 6100 6105 6110 м 6110 Р 6115 6120 6125 М 6125 Р 6130 6135 6140 6145 6150 м 6150 Р 6155 6170 6175 6190 6195 М 6195 р 6200 6210 6215 6220 6230 6250 6310 6320 6330 6400 6410 6420 с. 6510 6520 6530 6600 6610 6620 6630 6800 6810 6820 6830 6900 6910 6920 6930 7200 7215 Р 7230 Р 7250 7260 Р 7270 Р 7290 Р 7310 Р 7430 7600 7610 7720 7730 7800 7810 7830 7920 7930 8100 8200 8210 8220 8230 8260 Р 8270 Р 8285 Р 8295 8300 8310 8320 8330 8335 Р 8345 РТ 8360 РТ 8370 РТ 8400 8420 8430 8520 8530 9400 9510 Р 9520 9620 9630 ГАТОР Джей Ди Т-серия Серия X

ДЖОНСТОН ДЖОСКИН КИОТИ

CK КС ДЗ БЫВШИЙ NX ПК РС

КИРОВЕЦ

К К 701

KOMATSU

WB

KUBOTA

A-серия B-серия D-серия F-серия G-серия L-серия М-серия U-серия Серия X

Kaweco KÄRCHER LAMBORGHINI

Серия R

LANDINI

5-110 6-145 Landpower Легенда электростанция Рекс Vision

LANZ LINDE LINHAI LOVOL LS

J-серия R-серия

ЛУЖОНГ Линднер

Геотрак Lintrac

MAHINDRA MAN

TGX

MASSANO MASSEY FERGUSON

35 135 158 165 168 185 188 240 265 275 285 290 375 390 398 399 590 690 698 699 2640 3060 3070 3080 3085 3095 3645 4235 4245 4255 4355 4708 5435 5445 5455 5460 5465 5611 5710 5711 5713 6160 6180 6190 6245 6255 6260 6265 6290 6455 6460 6465 6475 6480 6485 6490 6499 6713 6715 7465 7480 7490 7495 7616 7618 7620 7624 7626 7718 7719 7720 7722 7724 7726 8110 8160 8240 8280 8480 8650 8670 8690 8727 8732 8737

МБ МАККОРМИК

CX МС МТХ XTX ZTX

MITSUBISHI

D-серия МТ

МОРООКА МТЗ

80 82 320 892 952 1025 1221 1523 3022 Беларус

MULTICAR

М-серия

Mercedes-Benz

Actros МБ Unimog

Metal-Technik Multihog NEW HOLLAND

D-серия G-серия L-серия М-серия Т-серия ТС ТД ТГ TL ТМ Теннесси ТС ТВТ

Nuffield PASQUALI PAUNY

180

PF ПРИЦЕПЫ Porsche REFORM Renault

Ares Селтис Церера Эргос Темис

Раструк

Р-18 Р-30

САДИН ЖЕ

Антарес Аргон Дорадо Исследователь Фруттето Лазер Вбивать в голову Серебро Солярис Тигр Титан Virtus

SAPHIR SCHAEFF

SKL

SCHLUTTER SHIBAURA

SD СЛ СП СТ SX

ШИФЭН

SF

SOIL MASTER SOLIS

20 26 50 60 75 90

СОМЕКА СОНАЛИКА ШТЕЙР

9086 9094 9105 вариатор Компакт Мульти Профи Terrus CVT

STIGA STOLL SUPER WALTER Schaffer Shelbourne Reynolds Silvatec Suer TAIHONG TYM TÜMOSAN UNIVERSAL

445 643

УРСУС

1224 3512 C330

ВАЛМЕТ

6300 6400 8050

VALPADANA VALTRA

A-серия М-серия N-серия S-серия Серия T

VENTRAC VERSATILE

Row Crop

VERVAET

617

VOLVO

BM

VST Vreten WEIDE МАНН

2070

СИНТАЙ

XT 244

ЯНМАР

AC АФ B-серия F-серия Форекс КЭ РС YM

ДВОР КОРОЛЕВ YTO

404 454 X-серия

ЮМЗ ЗЕТОР

7211 Кристалл Фортерра Главный Проксима

ZOOMLION

показать все

ДТ-75 Казахстан и выравниватель v 0.

5 Другие производители Мод для Farming Simulator 17 FS 17: ДТ-75 Казахстан и выравниватель v 0.5 Другие производители Мод для Farming Simulator 17

Трактор сельскохозяйственный ДТ-75. Лезвие стоит всего 1000. Анимированные рычаги. Салон выглядит довольно потрепанным, на это указывает наличие ржавчины и потертостей. Световое оборудование почти полностью работает. Максимальная скорость составляет 12 км/ч.

Силак_68

• _{09 мар 14:30}

добавить скриншот

• 
  по Тики
  назад старше 6 лет
  
• 
  по Тики
  назад старше 6 лет
  
• 
  по Тики
  назад старше 6 лет
  

видео добавить видео

• 
  по 2Франц

  мельден

  
  назад старше 6 лет

09.03 2017

спасибо2

подписка Mod1

подписка User53

2,91 / 11 Голосов

-/-

noch nicht genug стимуляторы

жалоба: сообщите об этом моде

Farming Simulator 17
dt75_kazahstan_FS17GO_RU.