Magnum | Case IH
Назад
Главная страница | Продукты | Тракторы |
За 30 лет было произведено более 150 000 тракторов. Magnum — единственный в своем роде. Этот трактор производится в городе Расин, штат Висконсин, США, с 1987 года инженерами Case IH, которые внимательно прислушиваются к потребностям и предвидят требования заказчиков. В настоящее время тракторы серии Magnum оснащаются лучшим в своем классе двигателем Cursor 9, эффективной трансмиссией Powershift и кабиной Surveyor с хорошей шумоизоляцией.
-
Двигатель
Двигатели Case IH, разработанные компанией-партнером FPT, известны благодаря отличным характеристикам мощности и экономии топлива.
-
Supreme Comfort
The 5-point suspension system (cab, seat, axle and front and rear linkage) will provide a remarkably smooth ride.
You won’t feel tired after long working days on the Magnum, with the low noise levels, climate control and excellent visibility of your front and rear implements. The new split wide angle mirrors enable you to keep an eye on your trailer or grain cart in haulage applications. The 360-degree LED lighting package will enable you to carry on working after dark without slowing down. -
Трансмиссия
При покупке Magnum можно выбрать одну из двух трансмиссий, исходя из требований клиента — бесступенчатая коробка передач (CVT) или знаменитая и эффективная Powershift.Magnum CVT обеспечивает бесконечный выбор скоростей от 0,01 км/ч до 40 км/ч. Использование программного обеспечения автоматического управления производительностью (Auto Productivity Management, APM) Magnum для экономии дизеля позволит тракторам Magnum работать на надлежащей скорости и экономить топливо.
Magnum CVT обеспечивает четыре направления механической отдачи и гибкость комплексной передачи мощности.Трансмиссия Magnum Powershift является стандартом в рамках эффективности карданной передачи, она оснащена функцией автоматического управления производительностью (APM), что обеспечивает сохранение топлива и повышение производительности благодаря соответствию нагрузки трансмиссии и выхода двигателя. Трансмиссия 18×6 или 19×6 с восемью передачами в критическом рабочем диапазоне. Идеально подходит для сельскохозяйственных работ обработки почвы с тяжелой буксировкой.
Magnum CVT обеспечивает четыре направления механической отдачи и гибкость комплексной передачи мощности.-
Intuitive operation puts you in control
You have a clear overview of all your Magnum’s functions: the Integrated Control Panel gives you all the key information at a glance and the AFS™ Pro 700 screen integrates the data from the tractor and implement. The new multi-function handle makes operation even easier; it has more pronounced tabs on the buttons so you can recognize them by touch, and they are backlit for night work. Your Magnum’s controls are all at your fingertips. -
Передний мост
Дополнительно доступна подвеска седла. Передняя подвеска снижает утомляемость оператора при работе в поле и во время движения по дорогам.
Благодаря конструкции шасси с более компактной блокировкой рулевого управления тракторам Magnum требуется меньше времени для разворота на краю поля. Особенно полезно при обработке пропашных культур. Передний мост Case IH спроектирован для максимальной прочности и возможности работы со сдвоенными колесами. -
Powerful efficiency under the bonnet
The powerful 8.7 litre, 6-cylinder engine is designed to generate power and optimize fuel efficiency, delivering extra power, unbeatable rpm performance and no power losses. The flatter torque curve of the new Magnum delivers maximum torque at a greater range of engine speeds.
The new multi-function handle makes operation even easier; it has more pronounced tabs on the buttons so you can recognize them by touch, and they are backlit for night work. Your Magnum’s controls are all at your fingertips.
Смотреть больше элементов
Гидравлическая система с максимальной грузоподъемностью 10 580 кг развивает достаточную подъемную силу и оптимизирует потребление топлива.
Гидравлическая система трактора развивает достаточную подъемную силу для любых работ и оснащается стандартным насосом с расходом 166 л/мин, насосом с высоким расходом 228 л/мин или двумя насосами переменной производительности 282 л/мин для самых крупных орудий.
Надежная сцепка и тягово-сцепное устройство со стандартным электронным силовым регулятором повышают универсальность тракторов Magnum и позволяют использовать более широкие и тяжелые орудия. Можно отрегулировать максимальную степень проскальзывания с учетом применения, используя ограничение проскальзывания, а также свести к минимуму подпрыгивание во время транспортировки с установленным орудием за счет управления движением сцепки.
Лучшая мощность и производительность в полевых условиях.
За рулем трактора Magnum вы сможете в полной мере воспользоваться преимуществами передовых разработок в области высокоэффективных двигателей с низким уровнем вредных выбросов, разработанных нашими специалистами по двигателям FPT Industrial.
Основываясь на многолетнем опыте конструирования двигателей, включающем инновации, специальные разработки для внедорожных машин, в том числе техники для сельского хозяйства, они соответствуют самым высоким требованиям современного аграриев. В результате тракторы Magnum развивают большую мощность при меньшем расходе топлива, они комфортны в управлении и надежны.
-
Full powershift transmission.
Efficient power in your fields
The automatic shift of the Magnum’s Full Powershift transmission ensures you shift seamlessly from zero to 40 or 50 kph. When you have jobs to do at slow speed, you can choose the optional creeper transmission with 5 forward and 2 reverse speeds, and it does it with exceptional fuel efficiency, as the Diesel Saver™ Automatic Productivity Management (APM) system automatically adjusts gear setting and engine speed to the most fuelefficient mode. -
CVT trasmission.
Full power to the ground
Step into the world of supreme efficiency with the Magnum’s CVT continuously variable transmission. Available on all models of the range and standard on the Magnum 380, 50 kph transmission with active hold. The Magnum CVT is designed to operate with extreme fuel efficiency in all applications and conditions, and to ensure you never waste fuel. On the road, it reaches 50 kph at just 1,400 rpm, so you save fuel for every tonne you transport. -
PTO. Massive pto power at low engine RPM. The higher engine power of the new Magnum comes with a PTO to match, as the heavy duty 1,000 rpm PTO delivers its best performance on full engine power. Alternatively, you can opt for the 540/1,000 rpm with interchangeable shafts.
Смотреть больше элементов
Улучшенный обзор. Повышенный комфорт.
Самая большая в классе кабина отличается превосходным обзором и комфортом и обеспечивает высокую производительность оператора.
При разработке просторной и комфортной кабины тракторов Magnum были учтены отзывы североамериканских производителей. Оператор будет прекрасно чувствовать себя во время длительной работы в поле за счет большого объема (3,1 м³) и площади остекления (6,3 м²) кабины. В кабине Surveyor имеется достаточное место для ног и хранения, а также панорамный обзор.
-
Простые в использовании органы управления.
Снижение утомляемости.
Эргономичные органы управления на подлокотнике и наглядная информация на угловой стойке повышают производительность оператора.Органы управления на правом подлокотнике перемещаются вместе с сиденьем при его регулировке. Положите руку на мягкий подлокотник и получите доступ к большинству основных органов управления, включая эргономичный встроенный рычаг переключения передач и управления дроссельной заслонкой, который можно без усталости длительно использовать для работы в поле.
-
Быстрый и удобный доступ
В тракторах серии Magnum имеется удобный доступ к основным точкам технического обслуживания, что позволяет сэкономить время на профилактическое обслуживание и снизить эксплуатационные расходы.Тракторы серии Magnum имеют увеличенный интервал замены моторного масла 600 (моточасов) и обеспечивают простой доступ к точкам обслуживания для поддержания машины в надлежащем состоянии. Тракторы серии Magnum оснащены капотом с легким открытием, удобными ступеньками для обслуживания, простым доступом ко всем точкам сервисного обслуживания. Конструкция тракторов Magnum позволяет легко выполнять обслуживание оборудование и защищать инвестиции независимо от того, контролируете вы основные показатели производительности трактора в кабине или проверяете фильтры и уровни жидкости с уровня земли.
-
Освещение
Сельское хозяйство — это бизнес, требующий работы без перерывов и выходных, на которую сильно влияют погодные условия. Мощное освещение со светодиодами (LED) доступно дополнительно, оно будет полезным, когда необходимо продолжить работу в темноте.
Комплект яркого светодиодного освещения на 360 градусов вокруг трактора обеспечивает прекрасный круговой обзор орудий, даже самых дальних рядковых агрегатов самой большой посадочной машины. Сила света 34400 лм обеспечивает отличные условия освещения, что позволит эффективно выполнить необходимые работы.
Снижение утомляемости.
Мощное освещение со светодиодами (LED) доступно дополнительно, оно будет полезным, когда необходимо продолжить работу в темноте.
Комплект яркого светодиодного освещения на 360 градусов вокруг трактора обеспечивает прекрасный круговой обзор орудий, даже самых дальних рядковых агрегатов самой большой посадочной машины. Сила света 34400 лм обеспечивает отличные условия освещения, что позволит эффективно выполнить необходимые работы.Смотреть больше элементов
-
Magnum 280
-
Magnum 310
-
Magnum 340
-
Magnum 380 CVT
Преобразовать в Excel Распечатать схему
| Скрыть этикетки | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
na = неприменимо, np = не опубликовано
НЕКОНТРОЛИРУЕМАЯ КОПИЯ
-
Magnum (3,75 MB)
Поделиться Скачать
тракторы серии Magnum® | Case IH
Назад
Главная страница | Продукты | Тракторы |
За 30 лет было произведено более 150 000 тракторов.
Magnum — единственный в своем роде. Этот трактор производится в городе Расин, штат Висконсин, США, с 1987 года инженерами Case IH, которые внимательно прислушиваются к потребностям и предвидят требования заказчиков. В настоящее время тракторы серии Magnum оснащаются лучшим в своем классе двигателем Cursor 9, современной технологией CVT, эффективной трансмиссией Powershift и кабиной Surveyor с хорошей шумоизоляцией.
-
Двигатель
Двигатели Case IH, разработанные компанией-партнером FPT, известны благодаря отличным характеристикам мощности и экономии топлива. Функция дополнительного усиления является стандартной на этих моделях, что обеспечивает до 35 дополнительных л. с. для ВОМ,
гидравлических и транспортных применений. -
Supreme Comfort
You won’t feel tired after long working days on the Magnum, with the low noise levels, climate control and excellent visibility of your front and rear implements. The new split wide angle mirrors enable you to keep an eye on your trailer or grain cart in haulage applications. The 360-degree LED lighting package will enable you to carry on working after dark without slowing down. The 5-point suspension system (cab, seat, axle and front and rear linkage) will provide a remarkably smooth ride. -
Трансмиссия
При покупке Magnum можно выбрать одну из двух трансмиссий, исходя из требований клиента — бесступенчатая коробка передач (CVT) или знаменитая и эффективная Powershift.Magnum CVT обеспечивает бесконечный выбор скоростей от 0,01 км/ч до 40 км/ч. Использование программного обеспечения автоматического управления производительностью (Auto Productivity Management, APM) Magnum для экономии дизеля позволит тракторам Magnum работать на надлежащей скорости и экономить топливо.
Magnum CVT обеспечивает четыре направления механической отдачи и гибкость комплексной передачи мощности.Трансмиссия Magnum Powershift является стандартом в рамках эффективности карданной передачи, она оснащена функцией автоматического управления производительностью (APM), что обеспечивает сохранение топлива и повышение производительности благодаря соответствию нагрузки трансмиссии и выхода двигателя. Трансмиссия 18×6 или 19×6 с восемью передачами в критическом рабочем диапазоне. Идеально подходит для сельскохозяйственных работ обработки почвы с тяжелой буксировкой.
с. для ВОМ,
гидравлических и транспортных применений.
Magnum CVT обеспечивает четыре направления механической отдачи и гибкость комплексной передачи мощности.-
Intuitive operation puts you in control
You have a clear overview of all your Magnum’s functions: the Integrated Control Panel gives you all the key information at a glance and the AFS™ Pro 700 screen integrates the data from the tractor and implement. The new multi-function handle makes operation even easier; it has more pronounced tabs on the buttons so you can recognize them by touch, and they are backlit for night work. Your Magnum’s controls are all at your fingertips. -
Передний мост
Благодаря конструкции шасси с более компактной блокировкой рулевого управления тракторам Magnum требуется меньше времени для разворота на краю поля. Особенно полезно при обработке пропашных культур. Передний мост Case IH спроектирован для максимальной прочности и возможности работы со сдвоенными колесами. Дополнительно доступна подвеска седла. Передняя подвеска снижает утомляемость оператора при работе в поле и во время движения по дорогам. -
Powerful efficiency under the bonnet
The powerful 8.7 litre, 6-cylinder engine is designed to generate power and optimize fuel efficiency, delivering extra power, unbeatable rpm performance and no power losses. The flatter torque curve of the new Magnum delivers maximum torque at a greater range of engine speeds.
The new multi-function handle makes operation even easier; it has more pronounced tabs on the buttons so you can recognize them by touch, and they are backlit for night work. Your Magnum’s controls are all at your fingertips.
Дополнительно доступна подвеска седла. Передняя подвеска снижает утомляемость оператора при работе в поле и во время движения по дорогам.Смотреть больше элементов
Гидравлическая система с максимальной грузоподъемностью 10 580 кг развивает достаточную подъемную силу и оптимизирует потребление топлива.
Гидравлическая система трактора развивает достаточную подъемную силу для любых работ и оснащается стандартным насосом с расходом 166 л/мин, насосом с высоким расходом 228 л/мин или двумя насосами переменной производительности 282 л/мин для самых крупных орудий.
Надежная сцепка и тягово-сцепное устройство со стандартным электронным силовым регулятором повышают универсальность тракторов Magnum и позволяют использовать более широкие и тяжелые орудия. Можно отрегулировать максимальную степень проскальзывания с учетом применения, используя ограничение проскальзывания, а также свести к минимуму подпрыгивание во время транспортировки с установленным орудием за счет управления движением сцепки.
Field leading power and performance.
At the wheel of a Magnum tractor you enjoy the full benefit of the high efficiency, low emissions engine technology knowhow of our in-house engine specialist, FPT Industrial.
They bring their experience developed on thousands of engines running around the know how in on and off-road applications in the development and production of engines that meet the specific requirements of agricultural tractors. As a result, Magnum tractors develop more horsepower with less fuel, are more responsive and reliable.
-
Full powershift transmission.
Efficient power in your fields
The automatic shift of the Magnum’s Full Powershift transmission ensures you shift seamlessly from zero to 40 or 50 kph. When you have jobs to do at slow speed, you can choose the optional creeper transmission with 5 forward and 2 reverse speeds, and it does it with exceptional fuel efficiency, as the Diesel Saver™ Automatic Productivity Management (APM) system automatically adjusts gear setting and engine speed to the most fuelefficient mode. -
CVT trasmission.
Full power to the ground
Step into the world of supreme efficiency with the Magnum’s CVT continuously variable transmission. Available on all models of the range and standard on the Magnum 380, 50 kph transmission with active hold. The Magnum CVT is designed to operate with extreme fuel efficiency in all applications and conditions, and to ensure you never waste fuel. On the road, it reaches 50 kph at just 1,400 rpm, so you save fuel for every tonne you transport. In the field, in specialist applications at low speed, the integrated creeper, independent of engine speed, ensures an economical performance and the Automatic Product Management (APM) automatically adjusts
engine speed to the power requirements. -
PTO. Massive pto power at low engine RPM. The higher engine power of the new Magnum comes with a PTO to match, as the heavy duty 1,000 rpm PTO delivers its best performance on full engine power. Alternatively, you can opt for the 540/1,000 rpm with interchangeable shafts.
In the field, in specialist applications at low speed, the integrated creeper, independent of engine speed, ensures an economical performance and the Automatic Product Management (APM) automatically adjusts
engine speed to the power requirements.
Смотреть больше элементов
Улучшенный обзор. Повышенный комфорт.
Самая большая в классе кабина отличается превосходным обзором и комфортом и обеспечивает высокую производительность оператора.
При разработке просторной и комфортной кабины тракторов Magnum были учтены отзывы североамериканских производителей. Оператор будет прекрасно чувствовать себя во время длительной работы в поле за счет большого объема (3,1 м³) и площади остекления (6,3 м²) кабины. В кабине Surveyor имеется достаточное место для ног и хранения, а также панорамный обзор.
-
Простые в использовании органы управления.
Снижение утомляемости.
Эргономичные органы управления на подлокотнике и наглядная информация на угловой стойке повышают производительность оператора.
Органы управления на правом подлокотнике перемещаются вместе с сиденьем при его регулировке. Положите руку на мягкий подлокотник и получите доступ к большинству основных органов управления, включая эргономичный встроенный рычаг переключения передач и управления дроссельной заслонкой, который можно без усталости длительно использовать для работы в поле. -
Быстрый и удобный доступ
В тракторах серии Magnum имеется удобный доступ к основным точкам технического обслуживания, что позволяет сэкономить время на профилактическое обслуживание и снизить эксплуатационные расходы.
Тракторы серии Magnum имеют увеличенный интервал замены моторного масла 600 (моточасов) и обеспечивают простой доступ к точкам обслуживания для поддержания машины в надлежащем состоянии. Тракторы серии Magnum оснащены капотом с легким открытием, удобными ступеньками для обслуживания, простым доступом ко всем точкам сервисного обслуживания. Конструкция тракторов Magnum позволяет легко выполнять обслуживание оборудование и защищать инвестиции независимо от того, контролируете вы основные показатели производительности трактора в кабине или проверяете фильтры и уровни жидкости с уровня земли. -
Освещение
Сельское хозяйство — это бизнес, требующий работы без перерывов и выходных, на которую сильно влияют погодные условия. Мощное освещение со светодиодами (LED) доступно дополнительно, оно будет полезным, когда необходимо продолжить работу в темноте.
Комплект яркого светодиодного освещения на 360 градусов вокруг трактора обеспечивает прекрасный круговой обзор орудий, даже самых дальних рядковых агрегатов самой большой посадочной машины. Сила света 34400 лм обеспечивает отличные условия освещения, что позволит эффективно выполнить необходимые работы.
Снижение утомляемости.
Мощное освещение со светодиодами (LED) доступно дополнительно, оно будет полезным, когда необходимо продолжить работу в темноте.
Комплект яркого светодиодного освещения на 360 градусов вокруг трактора обеспечивает прекрасный круговой обзор орудий, даже самых дальних рядковых агрегатов самой большой посадочной машины. Сила света 34400 лм обеспечивает отличные условия освещения, что позволит эффективно выполнить необходимые работы.Смотреть больше элементов
-
Magnum 250
-
Magnum 280
-
Magnum 310
-
Magnum 340
-
Magnum 380 CVT
Преобразовать в Excel Распечатать схему
| Скрыть этикетки | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
na = неприменимо, np = не опубликовано
НЕКОНТРОЛИРУЕМАЯ КОПИЯ
-
Magnum (3,75 MB)
Поделиться Скачать
TractorData.
com Информация о тракторе CaseIH Magnum 340
|
| Production | |
| Manufacturer : | CaseIH |
| Тип: | Пропашной трактор |
| Factory: | Racine, Wisconsin, USA |
| CaseIH Magnum 340 Power | |
| Engine (gross): | 340 hp 253.5 kW |
| Engine (MAX): | 374 HP 278,9 KWH |
| PTO (заявлено): | 290 HP 216,3 кВт |
| (тестирование): | 256.51119 |
| .0039 191,3 кВт | |
| PTO (проверка): | 337,37 HP 251,6 кВт |  : | 4×4 MFWD 4WD |
| Рулевое управление: | гидростатическая мощность |
| Тормоза: | гидравлические мокрые диски 9 | 39
| Кабина: | Стандартная кабина Magnum Surveyor. Дополнительная подвеска кабины. |
| Трансмиссии: | 19-ступенчатая полная мощность |
| Детали передачи… | |
| Hydraulics | |
| Type: | pressure-flow compensating |
| Rear valves: | 4 to 6 |
| Total flow: | 44 gpm 166.5 lpm |
| 59 галлон в минуту 223,3 LPM (необязательно) | |
| 75 Гампм 283,9 LPM (необязательно) | |
| Hitk Hitk Hitk Hitch | ||
| Hitk Hitch | ||
. 0005 | ||
| Rear Type: | 4/3 | |
| Rear lift: | 17,400 lbs 7892 kg (109cm links) | |
| 19,400 lbs 8799 kg (96cm links) | ||
| Front Hitch: | optional | |
| Front lift: | 9,426 lbs 4275 kg | |
| Power Take-off (PTO) | |
| Задний PTO: | Independent |
| Задний оборотник: | 1000 (1-3/4) |
| 540/1000 (1-3/8) | |
| . : | Дополнительный |
| Передняя оборотная рубца: | 1000 (1-3/8) |
| Magnum 340. НОМЕР 9005 | |
| Electrical | |
| Ground: | negative |
| Charging system: | alternator |
| Charging amps: | 200 |
| Батареи: | 2 |
| Напряжение батареи: | 12 |
| Страница Информация о | |
TractorData. com | |
© 2000-2021 — TractorData.com®. Примечание. Прилагаются все усилия для обеспечения того, чтобы указанные данные точно. Однако различия между источниками, неполные списки, ошибки, и ошибки при вводе данных случаются. Проконсультируйтесь с официальным литературу от производителя, прежде чем приступать к обслуживанию или ремонту.
Кейс IH Magnum 340
Magnum™ 340 предлагает исключительный комфорт оператора в сочетании с максимальной мощностью 410 л.с., а дополнительная трансмиссия CVT позволяет выполнять все задачи комфортно и плавно. Доступен в конфигурации с четырьмя колесами или с качающейся задней платформой RowTrac™ от Case IH.
Лучшая плавучесть. Улучшенное маневрирование. Больше гибкости. Ни одно тракторное решение не может удовлетворить потребности каждого производителя. Но если вы выращиваете пропашные культуры в регионе со сложным типом почвы, установка гусениц на землю может быть лучшим вариантом для повышения мощности в поле.
Тракторы Magnum Rowtrac созданы для достижения идеального баланса, с вариантами шин, которые подходят для ширины междурядья и типа почвы, а также с качающейся конструкцией задней гусеницы, которая сохраняет мощность на земле даже в самых крутых поворотах. Эти тракторы имеют четыре точки контакта с землей, что снижает давление на поверхность и означает меньший перенос веса с передней части на заднюю по сравнению с двухгусеничными системами. И он предлагает маневренность и управляемость, сравнимые с колесным трактором.
Advanced Tire Technology
Впереди Magnum Rowtrac оснащен передовыми высокотехнологичными шинами, которые работают при более низком давлении воздуха – примерно на 40 процентов меньше PSI по сравнению с традиционными тракторными шинами MFD. Это означает большую площадь контакта с землей для уменьшения уплотнения. Несколько вариантов шин позволяют легко подобрать ширину задней колеи, чтобы она подходила практически для любой практики выращивания пропашных культур.
Конструкция гусеницы, изменившая всю отрасль
Эта эксклюзивная задняя гусеница качается и поворачивается, обеспечивая ровное пятно контакта и сохраняя мощность на земле. Эта конструкция обеспечивает тягу, не зависящую от нагрузки на сцепку или дышло, а также улучшенную езду по террасам и другим неровным поверхностям.
Иногда вам нужно работать больше, чем просто весь день
Это неизбежно. Обстоятельства часто требуют, чтобы вы работали в темноте. Тракторы Magnum обеспечивают 360-градусный обзор с яркими ксеноновыми лампами, поэтому вы всегда можете видеть вокруг трактора и навесного оборудования. Обновленная крыша кабины не только улучшает внешний вид трактора, но и позволяет интегрировать два новых дополнительных пакета светодиодного освещения. Вы даже можете видеть внешние высевающие секции своей самой большой сеялки, а это значит, что вы можете выйти и внести коррективы, заправиться или сделать все, что вам нужно в те долгие дни, когда вам нужно все, что у вас есть.
Проверенные двигатели
В тракторах серии Magnum используются двигатели объемом 6,7 и 8,7 литров производства FPT Powertrain Technologies, дочерней компании Case IH и одного из крупнейших в мире производителей двигателей, выпускающего почти 3 миллиона двигателей в год. FPT проводит исследования и испытания, необходимые для обеспечения надежности и долговечности современных сельскохозяйственных тракторов. Двигатели объемом 6,7 л и 8,7 л используются в тракторах серии Magnum, а также в Puma 9.серии 0459 ® и Steiger ® и комбайнов Case IH Axial-Flow ® .
Двигатель объемом 6,7 л для тракторов Magnum 180–240
Пропашные тракторы Magnum 180–240 оснащены нашим двигателем объемом 6,7 л. Надежные, проверенные рабочие характеристики этого двигателя были представлены компанией Case IH в 2003 году на тракторах серии Maxxum, в серии Puma в 2007 году и, наконец, в наших тракторах серии Magnum средней мощности в 2009 году.
Конструкция сочетает в себе оптимальную топливную экономичность с быстрой реакцией на изменения. условия, а также качество и надежность для работы в самых тяжелых сельскохозяйственных условиях при больших нагрузках двигателя. И, как и другие двигатели тракторов Case IH, он соответствует стандарту Tier 4B и оснащен системой селективной каталитической нейтрализации для соответствия более строгим стандартам выбросов без ущерба для экономии топлива или производительности.
Двигатель объемом 8,7 л для тракторов Magnum 250–380
Двигатель объемом 8,7 л приводит в действие тракторы Magnum 250–380 и предназначен для работы в тяжелых условиях сельского хозяйства при больших нагрузках на двигатель, обеспечивая оптимальную топливную экономичность и простоту эксплуатации. услуга. Этот проверенный двигатель был представлен компанией Case IH в комбайнах Axial-Flow ® в 2006 году. Он готов к работе в самых тяжелых полевых условиях благодаря дополнительной мощности двигателя до 35 л.
с. при номинальной скорости 2000 об/мин. И все это соответствует следующему этапу стандартов выбросов, которые требуют более чистого выхлопа.
Бесступенчатая трансмиссия или Full Powershift
Трансмиссии CVT и Full Powershift предназначены для предоставления клиентам решений, соответствующих их эксплуатационным потребностям.
Новая трансмиссия CVT
Бесступенчатая трансмиссия имеет бесконечные передаточные числа, что позволяет логике рабочего контроллера Magnum находить идеальный баланс мощности и эффективности для работы, которую вам нужно выполнить. Эти безграничные возможности позволяют бесступенчатой трансмиссии находить наилучшее передаточное число в различных условиях, обеспечивая более экономный расход топлива и более эффективную работу.
• 4-диапазонная трансмиссия обеспечивает более высокий механический КПД для максимального увеличения доступной мощности.
• Конструкция раздельного дросселя вариатора обеспечивает простоту управления рабочими параметрами для достижения рабочих скоростей и максимальной эффективности использования топлива.
• Двигатель и трансмиссия автоматически работают вместе для достижения желаемой скорости без потери сцепления с землей.
• Активный останов дает оператору полный контроль над плавным ускорением после остановки при любой нагрузке.
Для тракторов Magnum 180–240
Получите максимальную выгоду от своих моделей Magnum 180–220 (мощностью от 155 до 205 л. Бесступенчатая трансмиссия для обеспечения плавной подачи мощности на землю. Трансмиссия CVT входит в стандартную комплектацию Magnum 240.
Для тракторов Magnum 250–380
Модель Magnum 250–380 (мощностью от 205 до 315 л.с. на ВОМ) имеет 19-скорость Full Powershift с 19-й экономичной передачей (25 миль в час) в качестве стандартной трансмиссии. Выберите 19-ступенчатую коробку передач с 19-й быстрой передачей (30 миль в час), 18-ступенчатую или 23-ступенчатую коробку передач с переключением через Creeper в качестве опции. Модели Magnum 250-380 доступны с трансмиссией CVT с плавным переключением.
Diesel Saver™ APM обеспечивает максимальную топливную экономичность, регулируя обороты двигателя и скорость передачи. Бесступенчатая трансмиссия входит в стандартную комплектацию модели Magnum 380.
Работайте дольше и надежнее благодаря подвесной кабине с четырьмя направлениями
Когда погодные окна плотные, операторы, как правило, проводят больше времени в кабине. Кабина Magnum разработана таким образом, чтобы операторы чувствовали себя комфортно и продуктивно в течение каждого из этих часов, благодаря плавному ходу и превосходной подвеске. А простые, интуитивно понятные элементы управления быстро превращают каждого оператора в эксперта.
Автоматическая производительность Diesel Saver™
Установите необходимую скорость движения, а мы сделаем все остальное. Система автоматического управления производительностью Diesel Saver™ избавляет от необходимости выбирать правильную комбинацию передачи и числа оборотов в минуту. Это делает работу за вас.
Влажные места и холмы не должны влиять на экономию топлива. Diesel Save позволяет вам двигаться с той же скоростью и обеспечивает до 25 процентов экономии топлива и увеличения мощности при изменении полевых условий. Никто другой не предлагает более эффективного решения. Или более простой вариант.
Новейшие органы управления созданы так, как хотели производители
При разработке новой консоли Multi-Control для подлокотников для наших тракторов Magnum мы полагались на обширный вклад производителей. Ключевые функции у вас под рукой, а консоль включает в себя самый большой в отрасли сенсорный экран AFS Pro 700. Легко управляйте функциями автовождения, гидравлическим потоком и другими настройками. Для еще более удобного использования сенсорный экран можно настроить для отображения наиболее важной для вас рабочей информации. Работайте с навесным оборудованием сторонних производителей и перемещайте консоль между оборудованием Case IH. Весь этот функционал с одного экрана.
Потому что ты так хотел.
Подвеска переднего моста
Удержание всех шин на земле имеет решающее значение для устойчивости и эффективной работы трактора. Подвеска передней оси Magnum удерживает колеса на земле для устойчивости, сцепления и контроля на пересеченной местности. И это обеспечивает лучшую езду на более высоких скоростях. Эта простая конструкция предотвращает подпрыгивание и тряску в кабине. Прочная конструкция требует меньше обслуживания, чем другие системы. Его подвеска готова к работе везде, где вам нужен Magnum.
Мощная, универсальная гидравлика, готовая ко всему
Гидравлический поток, который справляется со всеми вашими пропашными культурами и даже с работой погрузчика и косилки, позволяет вам быть готовым ко всему. Кроме того, новые быстроразъемные клапаны с компенсацией расхода делают вашу работу еще более эффективной. Настройте систему по своему усмотрению, и она подстроится под изменяющиеся условия в течение дня.
Гидравлическая мощность:
• Модели Magnum 250–380: гидравлический поток от 44 до 75 галлонов в минуту
• Модели Magnum 180-240: гидравлический поток от 35 до 60 галлонов в минуту.
Ни один другой пропашной трактор не дает вам лучшего радиуса поворота
Лучший в отрасли радиус поворота у Magnum обеспечивает точные и крутые повороты. Его высочайшая маневренность была достигнута без ущерба для прочности трактора. Усовершенствованная рамка Surround Frame помогает подавать питание на землю для тех приложений, которые абсолютно необходимы. Это универсальность, которую вы требуете от пропашного трактора.
Трактор, который работает с необходимыми вам инструментами и технологиями
Цветной дисплей Case IH AFS Pro 700 с сенсорным экраном обеспечивает точное управление трактором и контроль над сеялками, опрыскивателями и сеялками Case IH. Кроме того, он оснащен приборами, совместимыми с ISO11783, которые работают со сторонними производителями.
Устанавливаемая на заводе-изготовителе система автовождения AFS AccuGuide™ обеспечивает непревзойденную надежность и удобство, и ваш трактор приближается к полевой готовности. AFS AccuGuide — это простая в использовании система автовождения, которая избавляет от необходимости рулить в открытом поле. Его дисплей, контроллер и приемник свободно перемещаются среди оборудования. Воспроизводимая точность автоматического вождения менее дюйма устраняет необходимость догадываться о расстоянии между рядами, чтобы обеспечить идентичность каждого из них, что означает меньшее количество поворотов и перекрытий в конце ряда. Система поддерживает идеально прямые и воспроизводимые ряды с точностью RTK, а также контролирует схемы движения и уменьшает уплотнение, что обеспечивает более высокие урожаи. 9Программное обеспечение 0039 AFS объединяет многочисленные источники данных о вашей ферме и предоставляет вам необходимую информацию. Вы можете накладывать карты урожайности и влажности на аэрофотоснимки; настраивать диаграммы, графики и многослойные карты для дальнейшего анализа сортов/гибридов, популяции растений и топографии почвы.
Более того, вы можете сравнивать размеры и урожайность с одного поля на другое из года в год.
Ежедневное обслуживание — это просто, как стоять
Проверку трансмиссии, масла или гидравлической жидкости трактора можно выполнять, стоя на земле. Здесь нет ступеней для подъема или труднодоступных мест. Поскольку ваш трактор должен продолжать работать, Magnum позволяет вам быстро и без особых усилий выполнять техническое обслуживание. А дилеры и технические специалисты Case IH готовы решить любые проблемы с обслуживанием, чтобы вы продолжали работать. У нас также есть 600-часовой интервал обслуживания моторного масла, потому что максимальное время безотказной работы является неотъемлемой частью каждого трактора, производимого Case IH.
Применение скребка
Благодаря лучшей в своем классе мощности тракторы Case IH Magnum обеспечивают непревзойденную производительность в тяжелых условиях. Вы можете рассчитывать на повышенную производительность при выравнивании земли и работе с коммерческими скреперами.
Благодаря увеличению мощности до 14% и увеличению мощности двигателя до 35 л.с., трансмиссия трактора Magnum предназначена для эффективной тяги скреперов на скорости выше 4 миль в час.
| Сделать | Кейс IH | Кейс IH |
| Модель | Magnum 340 Rowtrac PS или CVT (2015-настоящее время) | Magnum 340 Wheeled PS или CVT (с 2014 г. по настоящее время) |
| Производительность двигателя | ||
| Заявленная мощность двигателя, номинальная, л.с. (кВт) | 340 (250) | 340 (254) |
| Максимальная мощность двигателя, л.с. (кВт) | 410 (301) | 410 (306) |
| Номинальная частота вращения двигателя, об/мин | 2000 | 2000 |
| Повышение мощности, л.с. (кВт) | 70 (52) | 70 (52) |
| Емкость топливного бака, гал (л) | 175 (662) | 168 (636) |
| Объем бака жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF), галлонов (л) | 23 (87) | 23 (87) |
| Производительность ВОМ | ||
Мощность ВОМ, базовая/дополнительная трансмиссия, л. с. (кВт) | 290 (216) | 290 (216) |
| Частота вращения ВОМ, об/мин | 540 / 1000 | 1000 станд.; 540/1000 опт |
| Рабочий тип ВОМ (независимый; работающий; непрерывный) | Независимый | Независимый |
| Базовый двигатель | ||
| Марка двигателя | Кейс IH FPT | Корпус IH FPT |
| Модель двигателя | 8,7 л | 8,7 л |
| Количество цилиндров | 6 | 6 |
| Рабочий объем, куб. дюйм (л) | 531 (8.7) | 531 (8.7) |
| Отверстие двигателя, дюймы (мм) | 4,61 (117) | 4,61 (117) |
| Ход двигателя, дюймы (мм) | 5,31 (135) | 5,31 (135) |
| Блочная конструкция, сменные вкладыши | Мокрые вкладыши | Мокрые вкладыши |
| Аспирационные, с турбонаддувом или без наддува | eVGT с турбонаддувом, промежуточным охлаждением | eVGT с турбонаддувом, промежуточным охлаждением |
| Топливная система | ||
| Описание топливной системы | Common Rail высокого давления | Common Rail высокого давления |
| Управление топливной системой, электронное или механическое | Электронный | Электронный |
| Впрыск топлива в камеру сгорания, прямой или непрямой | Прямой | Прямой |
| Очистка выбросов и отработавших газов | ||
| Уровень выбросов, US EPA Tier | Уровень 4B / Финал | Уровень 4B / Финал |
| Селективная каталитическая нейтрализация (SCR) с жидкостью для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) | SCR с DEF | SCR с DEF |
| Система рециркуляции отработавших газов (EGR) | № | № |
| Катализатор очистки (CUC) | CUC стандарт | CUC стандарт |
| Катализатор окисления дизельного топлива (DOC) | Стандарт DOC | Стандарт DOC |
| Сажевый фильтр (DPF) | № | № |
| Выхлопная труба, вертикальная или горизонтальная | Вертикальный стек | Вертикальный стек |
| Система охлаждения | ||
| Тип привода вентилятора | БоргВарнер Висктроник | БоргВарнер Висктроник |
| Электрическая система | ||
| Номинальная мощность системы, В | 12 | 12 |
| Мощность генератора, ампер | 200 | 200 |
| Базовая конфигурация передачи | ||
| Описание производителя | 18F/4R Powershift | 19F/4R Powershift 25 миль/ч/40 км/ч |
| Тип коробки передач | Полный Powershift | Полный Powershift |
| Количество передач вперед/назад | 18Ф/4Р | 19Ф / 4Р |
| Максимальная скорость вперед, миль/ч (км/ч) | 25 (40) | 25 или 30 (40 или 50) |
| Линейка ползунков Доступна | № | Дополнительно |
| Челнок (вперед-назад) Доступно | Да | Да |
| Дополнительная коробка передач 1 | ||
| Описание производителя | вариатор | CVT Economy 25 или 30 миль/ч (40 или 50 км/ч) |
| Тип коробки передач | Бесступенчатая регулировка | Бесступенчатый |
| Количество передач вперед/назад | Бесконечный, диапазоны 4F / 2R | Бесконечный, диапазоны 4F / 2R |
| Дополнительная коробка передач 2 | ||
| Описание производителя | Без опции | 23F/6R Powershift, 25 миль/ч/40 км/ч |
| Тип коробки передач | Без опции | Полный powershift с Creeper |
| Количество передач вперед/назад | Без опции | 23Ф/6Р |
| Колесная или гусеничная конфигурация | ||
| Ведущие колеса или гусеницы; 2WD, 4WD, 2WD/4WD, 2 или 4 гусеницы | 2 задние гусеницы + 2 передние шины MFD | Полный привод |
| Конфигурация рулевого управления: переднее рулевое управление, шарнирно-сочлененное или гусеничное рулевое управление | Переднее рулевое управление | Переднее рулевое управление |
| Задний мост в сборе | ||
| Расположение и описание главной передачи | Внутренний планетарный редуктор | Внутренний / планетарный |
| Выходной конец оси, фланец или стержень | Фланец с ведущей звездочкой | Бар |
| Диаметр оси, дюймы (мм) | Ось без стержня | 4,5 (115) |
| Передний мост | ||
| Передний мост с подвеской Доступен | Дополнительно | Дополнительно |
| Тормоза | ||
| Рабочий тормоз Тип | Мокрый диск | Мокрый диск |
| Гидравлическая система | ||
| Тип гидравлической системы | Компенсация давления-расхода (PFC) | Компенсация давления-расхода (PFC) |
| Главный гидравлический насос Тип | Переменный рабочий объем | Переменный рабочий объем |
| Подача насоса рабочего оборудования, гал/мин (л/мин) | 44 (166) | 44 (166) |
| Расход дополнительного насоса, гал/мин (л/мин) | 59 (224) или 75 (282) | 59 (225) или 75 (282) |
| Количество стандартных дистанционных клапанов | 4 станд. ; 5 или 6 вариант | 4 станд.; 5 или 6 вариант |
| Особенности трехточечной сцепки | ||
| 3-точечная сцепка Категория | Категория 3/4N | Категория 3/4N |
| Дополнительная категория сцепки | Без настройки 3N с быстроразъемным соединением | Категория 3/3N |
| Датчик сквозняка или управление подъемом | Электронный, нижняя тяга | Электронный, нижняя тяга |
| Наконечники траверс, телескопические | Регулируемая быстроразъемная муфта | Быстроразъемное соединение регулируемое |
| 3-точечная сцепка Грузоподъемность | ||
| Стандартная грузоподъемность 24 дюйма за штифтом, фунты (кг) | 19 900 (9026), быстроразъемное соединение | 17 500 (7940) со звеньями 43″, быстроразъемное соединение |
| Дополнительная грузоподъемность 24 дюйма за штифтом, фунты (кг) | Без настройки 3N с быстроразъемным соединением | 19 500 (8840) со звеньями 38″, быстроразъемное соединение |
| Стандартная грузоподъемность на подъемном штифте, фунты (кг) | нп | нп |
| Дополнительная грузоподъемность на подъемном штифте, фунты (кг) | Без опции | нп |
| Дышло | ||
| Дышло Описание | Регулируемый HD, стандарт категории 4; 3 опт, | Регулируемый HD, стандарт категории 4; 3 опт, |
| Колесная база/гусеничная база | ||
| Колесная база, 2WD, дюймы (мм) | Нет 2WD | Нет 2WD |
| Колесная база/гусеничная база, MFD/4WD или гусеница, дюймы (мм) | 124 (3150) | 120 (3050) шт. ; 122 (3100) вариатор |
| Длина | ||
| Длина, 2WD, вкл. Сцепка/дышло, дюймы (мм) | Нет 2WD | Нет 2WD |
| Длина, MFD/4WD или гусеница, вкл. Сцепка/дышло, дюймы (мм) | 249 (6332) | 247 (6275) с передними противовесами |
| Вертикальные размеры | ||
| Высота до верха кабины, мм (дюймы) | 136 (3450) | 131,5 (3339) |
| Высота до верха поднятой конструкции ROPS, дюймы (мм) | ROPS не открыт | ROPS не открыт |
| Ширина с шинами или гусеницами | ||
| Габаритная ширина со стандартными колесами или гусеницами, в (мм) | 93 (2362) мин.; 182 (4623) макс. | Концы оси 120 (3048) |
| Масса (с шинами или гусеницами) | ||
| Масса, 2WD с ROPS, фунты (кг) | Нет 2WD | Нет 2WD |
| Вес, MFD/4WD с ROPS, фунты (кг) | ROPS не открыт | ROPS не открыт |
| Вес, 2WD с кабиной, фунты (кг) | Нет 2WD | Нет 2WD |
| Масса, MFD/4WD или гусеницы с кабиной, без балласта, фунты (кг) | 36 006 (16332) ПС; 37 728 (17113) вариатор | 29 600 (13458) |
| Масса, общая допустимая, с максимальным балластом, фунты (кг) | 39 150 (17760) | 37 650 (17080) с вариатором и подвеской. передний мост |
| Размер шины/гусеницы | ||
| Размер передних шин, 2WD | Нет 2WD | Нет 2WD |
| Размер передних шин или ширина гусеницы, MFD/4WD или колея | IF420/85 R38 R1W | 420/85, Р34, Р1В |
| Размер задней шины или ширина колеи | 16, 18, 24 или 30 (406, 457, 610 или 762) Резиновая гусеница | 480/80 R50, двойные R1W |
| Торговая литература | ||
| Номер литературы | CIH08051401 | КИх22121301 |
| Дата публикации | 01.08.2014 | 01.12.2013 |
| Вторичный источник литературы | ||
| Номер вторичной литературы | 47754918 | — |
| Дата вторичной литературы | 01.09.2014 | — |
| Другая документация | ||
| Номер документа | ТА-1414-14 | ТА-1342-13 |
| Дата документа | 01. About the author |