Трактора мтз 1221: МТЗ 1221 Беларус — купить мощный трактор по хорошей цене в Москве

Трактор Беларус 1221: технические характеристики

Минский завод выпускает трактора с 1946 года. Вот уже на протяжении семидесяти лет он является главным поставщиком подобной техники на территории СНГ, и сложно представить такую сферу хозяйства, где не работают трактора МТЗ.

Минский завод выпускает трактора с 1946 года. Вот уже на протяжении семидесяти лет он является главным поставщиком подобной техники на территории СНГ, и сложно представить такую сферу хозяйства, где не работают трактора МТЗ. Белорусские трактора можно встретить практически во всех сельскохозяйственных угодьях, на стройках, в частных хозяйствах и коммунальных базах.

Модель Беларус 1221 пришла на смену советским предшественникам и выпускается с 1998 года. Этот универсально-пропашной трактор имеет мощность 130 л.с., эксплуатационную массу 4640 кг и относится ко второму тяговому классу. От многих других тракторов МТЗ модель 1221 отличается увеличенной мощностью, а также большими передними колёсами.

МТЗ 1221 стал настоящим любимцем в среде трактористов и дважды становился лауреатом в различных номинациях на профессиональной выставке «Золотая Осень» в Москве. Давайте рассмотрим в деталях, чем он приглянулся эксплуатирующим организациям.

Особенности модели и конструкция

Двигатель

Беларус 1221 оснащается 6-цилиндровым двигателем 260.2 TURBO с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Объём двигателя – 7,12 л. Максимальный крутящий момент трактора достигается на 1400 оборотах и составляет внушительные 500 Нм. Ёмкость топливного бака – 160 л.

Трансмиссия и ходовая часть

Конструкция трансмиссии трактора Беларус 1221 рассчитана на уверенное перемещение по грунтам с разнообразной нагрузкой в виде прицепов и навесного оборудования. Техника оснащается блокировкой дифференциала с гидроприводом. Блокировка имеет 3 режима: постоянное принудительное включение, автоматическое включение в зависимости от условий эксплуатации и принудительное выключение.

Механическая коробка передач МТЗ 1221 имеет 16 скоростей вперёд и 8 назад. Движение вперёд осуществляется в диапазоне от 2,1 до 33,8 км/ч, назад – от 4,0 до 15,8 км/ч.

Передний мост трактора имеет балочную конструкцию.

Тормозная система

В тракторе модели 1221 – используются дисковые тормозные системы (как основная, так и стояночная). Тормоза трактора имеют гидростатический привод, а тормоза прицепа – пневматический, объединяемый с тормозами трактора.

Установка навесного оборудования

Крутящий момент к навесному оборудованию отводится с помощью двухскоростного вала отбора мощности. Электрогидравлическая система произведена фирмой BOSCH с автоматической регулировкой глубины обработки почвы. Грузоподъёмность на нижних тягах – 4,5 тонны. Производительность гидронасоса – 55 л/мин.

Кабина

Беларус 1221 обладает комфортной и безопасной кабиной с системой защиты от опрокидывания ROPS. Воздух, попадающий в кабину, фильтруется и проходит через систему подогрева. В кабине открываются боковые и задние окна и люк крыши. Операторы отмечают удобство управления трактором и наглядный дизайн приборов.

Технические характеристики трактора Трактор «Беларус»-1221.3 (1221.3-0000010-220+р/с № 201/46-751)
Д/Ш/В	4500/2300/2850 мм
Масса	5080 кг
Двигатель	ММЗ-Д-260.2S2 – 132 л.с.
Коэффициент запаса крутящего момента	30%
Число передач вперёд / назад	16 / 8
Размер шин спереди / сзади	420/70R24 / 18,4R38
Топливный бак	140 л + доп бак

Модификации

В наличии в «Русбизнесавто» – различные трактора МТЗ, и в том числе различные версии Беларус 1221.

Все модификации Тракторов Беларус 1221.3 идут в базе с увеличенным, «тропическим» радиатором и большим вентилятором для более быстрого охлаждения мотора. Это позволяет работать в жарком климате в полях с повышенными нагрузками без дополнительных остановок.

Есть версии с топливным баком повышенной емкости, с ПНУ, с ПВОМ, с реверсивным постом управления, с механическим ходоуменьшителем и другие.

Компания «Русбизнесавто» — официальный дилер тракторов «Минского тракторного завода». Менеджеры нашей компании помогут подобрать оптимальный трактор, а также выбрать лучшее навесное оборудование, отталкиваясь от ваших задач.

Трактор МТЗ-1221- устройство и характеристики

Трактор МТЗ-1221 «Беларус» создан специально для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ и способный удовлетворить любые потребности фермера в нелегком труде. Тяговый класс трактора — 2,0, что позволяет использовать его как для подготовки почвы в предпосевной компании, так и для выполнения транспортных и коммунальных работ. Универсальность МТЗ-1221 заключается в классической компоновке для данного класса тракторов. Трактор возможно использовать при обработке различных типов почв в самых суровых климатических условиях.

Трактор МТЗ-1221

Благодаря широкому спектру дополнительного оборудования, приспособлений и тягово-сцепных устройств, МТЗ-1221 можно агрегатировать с современным оборудованием и сельскохозяйственными машинами. Трактор унаследовал от своих предшественников традиционную простоту конструкции, высокую производительность и надежность.

Двигатель трактора МТЗ-1221

В качестве силового агрегата, на тракторе используется дизельный двигатель Д-260.2С мощностью 130 л.с. (96 кВт) оснащенный турбонаддувом. Современный рядный шестицилиндровый двигатель отвечает всем требованиям по безопасности и экологичности, а также отличается весьма скромными расходами масла и дизельного топлива. Двигатель МТЗ-1221 может использовать как импортное, так и отечественное ГСМ и вполне может составить зарубежным аналогам данного класса.

Кабина

На трактор МТЗ-1221 устанавливается современная комфортная кабина. Каркас кабины составляют гнутые фасонные профили для обеспечения безопасности тракториста. Для защиты от прямых солнечных лучей во время работы применяются тонированные сферические стекла. Внутри кабины размещаются основные органы управления трактором. Интерьер кабины сельскохозяйственного трактора отличается простеньким вкусом с использованием ковров и обивок. В крыше кабины МТЗ-1221 размещен аварийный люк и система вентиляции. Для большего комфорта кабина имеет шумоизоляцию с применением звукопоглащающей обивки и мастики. Снаружи кабины монтируются зеркала заднего вида, солнцезащитный козырек и приборы световой сигнализации. Кабина соответствует стандартам безопасности ROPS и ОЕСД. На переднем и заднем стекле предусмотрены стеклоочистители с электроприводом.

Гидросистема МТЗ-1221

Для того, чтобы трактор мог управлять различным прицепным и навесным оборудованием, на нем присутствует гидросистема, управляющая прицепным, навесным и полунавесным сельскохозяйственным оборудованием. На трактор возможно установить два типа раздельно-агрегатной гидросистемы:

— со встроенными в гидроподъемник двумя вертикальными гидроцилиндрами;
— с автономно расположенным горизонтально гидроцилиндром.

Гидросистема трактора проста и легка в обслуживании. Масляный бак имеет достаточно большую емкость для работы с гидрофицированным оборудованием, требующее большой объем масла для привода в действие рабочих органов. В гидравлику МТЗ-1221 можно заливать как отечественное, так и импортное масло.

Технические характеристики МТЗ-1221

Модель двигателя	260.2С
Мощность, кВт (л.с.)	96 (130)
Номинальная частота вращения, об/мин	2100
Номинальная частота вращения, об/мин	2100
Число цилиндров	6
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	110/125
Рабочий объем, л	7,12
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н. м (кгс.м)	500 (51)
Удельный расход топлива МТЗ-1221 при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)	226 (166)
Коэффициент запаса крутящего момента, %	20
Емкость топливного бака, л	160
Задний ВОМ: независимый, двухскоростной с гидромеханической системой управления.
Блокировка дифференциала: фрикционная, автоматическая с гидроприводом; имеет 3 режима работы:	— Выключено — Автоматическое включение и выключение — Включено принудительно
Муфта сцепления	сухая, двухдисковая, постоянно-замкнутая
Коробка передач	механическая, синхронизированная, ступенчатая, 6-ти диапазонная (4/2)
Переключение передач	синхронизированными муфтами
Число передач: вперед/назад	16/8 (24×12)
Скорости движения, км/ч: вперед	2,1—33,8
Скорости движения, км/ч: назад	4,0—15,8
Задний ВОМ:	независимый двухскоростной с гидромеханической системой управления
независимый I, об/мин	557
независимый II, об/мин	1000
синхронный, об/м пути	4,36
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс	4500
Максимальное давление, кгс/см?	200
Производительность насоса, л/мин	55
Емкость гидросистемы, л	21
Колесная база, мм	2760
Общая длина, мм	4950
Ширина, мм	2250
Высота по кабине, мм	2850
Колея, мм по передним колесам	1545—2265
Колея, мм по задним колесам	1500—1900
Дорожный просвет, мм под передним мостом	620
Дорожный просвет, мм под задним мостом	465
Наименьший радиус поворота, м	5,3
Эксплуатационная масса, кг	5300
Размеры шин передних колес	14,9R24
Размеры шин задних колес	18,4R38

Трактор МТЗ 1221

Трактор МТЗ 1221. Этот универсально-пропашной трактор, относится ко второму тяговому классу. Как и трактор МТЗ-82, МТЗ 1221 получил широкое распространение как в сельском хозяйстве, так и в других отраслях экономики. На сегодняшний день, Минским тракторным заводом выпускаются различные модификации этого трактора: 1221Т.2; 1221.2; 1221.2-51.55; 1221В.2; 1221В.2-51.55; 1221.3; 1221.4-10/99; 1221.4-10/91.

Основное отличие этих модификаций в устанавливаемом двигателе. Все двигатели имеют одинаковый тип – это 4-х тактный дизельный двигатель с турбонаддувом производства Минского моторного завода, мощностью от 130 до 136 л.с. Исключение среди всех модификаций МТЗ 1221 составляет трактор МТЗ Беларус-1221.4-10/99, он комплектуется двигателем германской фирмы Deutz, мощностью 141 лошадиная сила. Также важным отличием является наличие переднего вала отбора мощности (ВОМ) и передней гидронавесной системы (ГНС) – в некоторых комплектациях их нет. Задние ГНС и ВОМ есть везде. МТЗ 1221.3 и МТЗ 1221.4 отличаются от других модификаций также обновленным дизайном.

МТЗ Беларус 1221 имеет колёсную формулу 4К4. На трактор устанавливается механическая коробка передач 16 передач вперед и 8 назад, по желанию заказчика возможна комплектация КПП с увеличенным количеством передач 24х12. Емкость топливного бака составляет 140 литров.

МТЗ 1221 (кроме МТЗ 1221Т.2, где вместо кабины устанавливается тент-каркас) оснащен унифицированной кабиной каркасно-панельной конструкции с травмобезапасными, атермальными (теплопоглащающими) стеклами. Кабина оборудована сиденьем, которое можно настраивать под рост и массу оператора; системой отопления и вентиляции воздуха; под заказ возможна установка кондиционера, в некоторых модификациях он уже установлен; плафоном, стеклоочистителями, противосолнечным козырьком, зеркалом заднего вида.

Также некоторые МТЗ 1221 оснащены реверсивным постом управления с дополнительной рулевой колонкой, дублированным управлением тормозами, сцеплением, подачей топлива и поворотным сиденьем для возможности комфортной работы на реверсе.

МТЗ 1221 предназначен для выполнения разнообразных сельскохозяйственных работ. Трактор может агрегатироваться с различным сельскохозяйственным оборудованием и машинами. Навесное оборудование устанавливаемое на тракторы работает от гидравлической системы или от ВОМ, благодаря этому смена навесного оборудования занимает минимум времени. Помимо агропромышленной отрасли МТЗ 1221 применяется в лесной, строительной, коммунальной и других отраслях.

Таблица. Сравнительная техническая характеристика тракторов МТЗ Беларус 1221.2 и МТЗ 1221.3.

Наименование показателя	МТЗ Беларус 1221.2	МТЗ Беларус 1221.3
Кабина
Тип	Унифицированная	Унифицированная
Дополнительное сиденье	Под заказ	Под заказ
Отопитель	+	+
Кондиционер	Нет	Есть
Общие данные
Масса конструкционная, кг	5300	5300
Колея по передним колесам (max), мм	2090	2090
Колея по задним колесам (min), мм	1530	1530
Колея по задним колесам (max), мм	2150	2150
Наименьший радиус поворота, м	5,4	5,4
Дорожный просвет, мм	480	480
Агротехнический просвет трактора под рукавами передних и задних полуосей, не менее, мм	620	620
Размеры шин передних колес	420/70 R24	420/70 R24
Размеры шин задних колес	18,4 R38	18,4 R38
Масса в состоянии отгрузки с завода, кг	5370	5370
Удельное давление на грунт, кПа	140	140
Емкость топливного бака, л	140	140
Скорость движения транспортная, км/ч max	35	35
Скорость движения рабочая, км/ч max	15	15
Масса эксплуатационная, кг	5730	5730
Масса максимально допустимая (полная), кг	8000	8000
База, мм	2760	2760
Габаритные размеры: длина, мм	4500	4500
Габаритные размеры: ширина, мм	2300	2300
Габаритные размеры: высота, мм	2850	2850
Колея по передним колесам (min), мм	1540	1540
Трансмиссия
Муфта сцепления	Фрикционная, двухдисковая	Фрикционная, двухдисковая
Коробка передач	Механическая, синхронизированная, ступенчатая	Механическая, синхронизированная, ступенчатая
Число передач вперед	16(24)	16(24)
Число передач назад	8(12)	8(12)
Передний мост
Тип моста	Разрезная балка	Разрезная балка
Тип колесного редуктора	Планетарно-цилиндрический	Планетарно-цилиндрический
Тип дифференциала	Самоблокирующийся	Самоблокирующийся
Привод ПВМ	Карданный вал	Карданный вал
Управление ПВМ	Электро-гидравлическое с тремя режимами работы	Электро-гидравлическое с тремя режимами работы
Тормоза
Рабочие	Дисковые, работающие в масле/сухие	Дисковые, работающие в масле/сухие
Рабочие на задние колеса	—	—
Стояночные	Дисковые, работающие в масле/сухие	Дисковые, работающие в масле/сухие
Пневмопривод управления тормозами прицепов	Однопроводный, сблокированный с тормозами	Однопроводный, сблокированный с тормозами
Двигатель
Марка	ММЗ	ММЗ
Максимальный крутящий момент, Н. м	446	568
Коэффициент запаса крутящего момента, %	18,6	25
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч	243	249
Модель	Д-260.2С	Д-260.2S2
Тип	4-х тактный, дизельный с турбонаддувом	4-х тактный, дизельный с турбонаддувом
Число цилиндров	6	6
Диаметр цилиндра, мм	110	110
Ход поршня, мм	125	125
Рабочий объем, л	7,12	7,12
Номинальная частота вращения, об/мин	2100	2100
Мощность номинальная, кВт (л.с.)	98(132)	100(136)
Электрооборудование
Мощность генератора номинальная, кВт	1,15	2,1
Номинальное напряжение электропотребителей бортовой электросети, В	12	12
Номинальное напряжение системы электропуска, В	24	24
Гидронавесная система (ГНС)
ГНС задняя	+	+
Тип задней ГНС	Раздельно-агрегатная	Раздельно-агрегатная
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг задней ГНС, кгс	4300	4300
Количество гидровыводов задней ГНС	3	3
ГНС передняя	—	+
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг передней ГНС, кгс	—	2400
Количество гидровыводов передней ГНС	—	2
Ходовая система
Тип	Колесная	Колесная
Колесная формула	4К4	4К4
Рулевое управление
Тип	Гидрообъемное	Гидрообъемное
Тип механизма поворота	Два гидроцилиндра и рулевая тяга	Два гидроцилиндра и рулевая тяга
Гидросистема
Тип насоса	Шестеренный	Шестеренный
Рабочий объем насоса, куб. см/об	32	32
Максимальное давление, МПа	20	20
Производительность насоса, л/мин	51	51
Емкость гидросистемы, л	25	25
Задний мост
Тип моста	Составной	Составной
Тип колесного редуктора	Планетарный	Планетарный
Тип дифференциала	Конический	Конический
Привод ЗМ	Постоянный	Постоянный
Управление ЗМ	Гидромеханическое	Гидромеханическое
Вал отбора мощности (ВОМ)
Задний ВОМ	+	+
Задний ВОМ независимый I (при номинальной частоте двигателя), об/мин	540	540
Задний ВОМ независимый II (при номинальной частоте двигателя), об/мин	1000	1000
Задний ВОМ синхронный I, об/м пути	4,18	4,18
Передний ВОМ	—	+
Передний ВОМ независимый I (при номинальной частоте двигателя), об/мин	—	1000

27. 01.2013

Пневмооборудование трактора МТЗ-1221

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________

Однопроводный пневмопривод тормозов прицепа

Тракторы МТЗ-1221 Беларус могут быть оборудованы однопроводным или двухпроводным пневмоприводом тормозов прицепов, оснащенных пневматическим приводом тормозов.

Пневмопривод используется также для накачки шин и других целей, где требуется энергия сжатого воздуха.

Рис. 24. Однопроводный пневмопривод тормозов прицепа

1 – компрессор; 2 – регулятор давления; 3 – клапан отбора воздуха; 4 – указатель давления воздуха; 5 — клапан удаления конденсата; 6 – баллон; 7 – соединительная головка; 8 – соединительная магистраль; 9 – трубопровод; 10 — датчик давления; 11 — датчик аварийного давления; 12 — сигнальная лампа аварийного давления; 13 – тормозной кран.

Забор воздуха в пневмопривод осуществляется из впускного коллектора двигателя. В компрессоре (1) воздух сжимается и подается в баллон 5 через регулятор давления (2), поддерживающий в баллоне требуемое давление.

Из баллона сжатый воздух по трубопроводу (9) поступает к тормозному крану (13).

Тормозной кран (13) соединительной магистралью (8) связан с соединительной головкой (8). Управление тормозами прицепов и с/х машин осуществляется в двух режимах: непосредственное и автоматическое.

При подсоединении прицепа с однопроводным пневмоприводом головка прицепа подсоединяется к головке соединительной (7) и воздух поступает в пневмопривод прицепа.

При нажатии на педали тормозов или включении стояночного тормоза сжатый воздух через тормозной кран (13) выходит из соединительной магистрали (8) в атмосферу.

На прицепе срабатывает воздухораспределитель, подавая сжатый воздух из баллонов прицепа в тормозные камеры, и прицеп затормаживается.

При аварийном отсоединении прицепа головки соединительные рассоединяются, воздух из магистрали прицепа выходит в атмосферу и прицеп автоматически затормаживается.

Непосредственное управление тормозами осуществляется за счет падения давления в соединительной магистрали (6) до 0 МПа при торможении трактора. При этом подача сжатого воздуха в пневмосистему прицепа прекращается.

Автоматическое управление тормозами МТЗ-1221.2 Беларус (автоматическое торможение) осуществляется в случае разрыва сцепки и отсоединения прицепа за счет падения давления в соединительной магистрали прицепа.

В пневмоприводе установлена головка соединительная (7) клапанного типа. Клапан соединительной головки предотвращает выход воздуха при использовании пневмопривода без прицепа (например, при накачке шин) и при аварийном отсоединении прицепа.

При соединении магистрали прицепа с магистралью трактора клапан соединительной головки открывается, обеспечивая проход сжатого воздуха из пневмопривода трактора к прицепу. При этом соединение пневмомагистралей рекомендуется производить при отсутствии давления в баллоне 6 трактора.

Контроль давления воздуха в баллоне (6) осуществляется указателем давления воздуха (4) и сигнальной лампой аварийного давления воздуха (12) красного цвета (установлены на щитке приборов), датчикам давления воздуха (10) и датчиком аварийного давления воздуха (11).

Для удаления конденсата из баллона (6) предусмотрен клапан удаления конденсата (5). Удаление конденсата производится отклонением толкателя кольцом в сторону и вверх.

Отбор воздуха из пневмопривода (для накачки шин и пр.) производится через клапан отбора воздуха (3) регулятора давления (2).

Проверка и регулировка однопроводного тормозного крана пневмосистемы и его привода

Регулировку привода тормозного крана МТЗ-1221-2 Беларус (рис.36) производите при ненажатых педалях рабочих тормозов и полностью выключенном стояночно-запасном тормозе, которые должны быть предварительно отрегулированы.

— Присоедините манометр со шкалой не менее 1 МПа (10 кгс/см2) к головке соединительной (с черной крышкой) пневмопривода трактора.

— Включите компрессор и заполните баллон воздухом до давления 0,77-0,8 МПа (7,7-8,0 кгс/см2) по манометру, расположенному на щитке приборов.

— Давление воздуха по манометру, присоединенному к головке соединительной должно быть не ниже 0,77 МПа (7,7 кгс/см2).

Если оно ниже указанного, выполните следующие операции:

— Проверьте наличие зазора 1-2 мм между пальцем (1) и верхними кромками пазов в рычагах. Если зазора нет, расшплинтуйте и снимите палец (1) и отрегулируйте длину тяги (5) вращением наконечника (2).

— Проверьте и, если необходимо, отрегулируйте поджатие пружины (4) до размера 36-38 мм вращением гаек (6) и законтрите их. Проверьте работу крана согласно пункту 3.

— Если давление воздуха по манометру, присоединенному к головке соединительной, не достигло необходимой величины, замените кран тормозной (3).

При правильно отрегулированных тормозном кране и его приводе давление по манометру, присоединенному к головке соединительной (с черной крышкой), должно упасть до нуля при перемещении сблокированных педалей тормозов на полный ход или при полностью включенном стояночном тормозе.

Проверка и регулировка регулятора давления пневмосистемы МТЗ-1221

При нарушении работы регулятора давления, а также после его разборки для промывки или замены изношенных деталей, произведите регулировочные операции в следующей последовательности:

— присоедините к ресиверу на время проверки и регулировки манометр с ценой деления 0,1-0,2 кгс/см2 и со шкалой не менее 16 кгс/см2;

— снимите колпак;

— с помощью гаечного ключа ввинтите крышку в корпус до упора;

— запустите двигатель, включите компрессор и заполните ресивер сжатым воздухом до срабатывания предохранительного клапана при давлении 8,5-12 кгс/см2. Если клапан срабатывает при давлении, выходящем за указанные пределы, произведите его регулировку с помощью винта, предварительно
ослабив и затем затянув контргайку;

— постепенно вывинчивая крышку, отрегулируйте усилие пружин, так, чтобы давление воздуха в ресивере, при котором происходит открытие разгрузочного клапана, составляло 7,7-8,0 кгс/см2; зафиксируйте это положение крышки с помощью краски, наносимой на резьбовую часть корпуса и наденьте колпак;

— приоткройте в ресивере клапан удаления конденсата и снизьте давление воздуха до 6,5-7,0 кгс/см2. При этих величинах давления клапан должен закрыться и переключить компрессор на наполнение ресивера сжатым воздухом; отсоедините от ресивера контрольный манометр.

Двухпроводный пневмопривод тормозов прицепа

Рис. 25. Двухпроводный пневмопривод тормозов прицепа МТЗ-1221.2 Беларус

1 – компрессор; 2 – регулятор давления; 3 – клапан отбора воздуха; 4 – баллон; 5 – сигнальная лампа аварийного давления; 6 – указатель давления; 7 – датчик давления; 8 – датчик аварийного давления; 9 – клапан удаления конденсата; 10, 10а – соединительные головки; 11 – магистраль управления; 12 – магистраль питания; 13 – тормозной кран.

Забор воздуха в пневмопривод осуществляется из впускного коллектора двигателя. В компрессоре (1) воздух сжимается и подается в баллон (4) через регулятор давления (2), поддерживающий в баллоне требуемое давление.

Из баллона сжатый воздух поступает к тормозному крану (13) и в магистраль питания (12) с головкой соединительной (с красной крышкой), которая постоянно находится под давлением.

Тормозной кран (13) магистралью управления (11) связан с соединительной головкой (10а) (с желтой крышкой).

Давление в ней отсутствует. Управление тормозами прицепов и с/х машин осуществляется в двух режимах: непосредственное и автоматическое.

При использовании прицепа с двухпроводным пневмоприводом головки соединительные прицепа подсоединяются к головкам соединительным (10) (с красной крышкой) и (10а) (с желтой крышкой), то есть к питающей магистрали (12) и к магистрали управления (11).

При этом сжатый воздух постоянно поступает на прицеп через питающую магистраль (12).

При нажатии на педали тормозов или включении стояночного тормоза сжатый воздух через тормозной кран (13) и магистраль управления (11) подается на прицеп.

На прицепе срабатывает воздухораспределитель, подавая сжатый воздух из баллона прицепа в тормозные камеры, и прицеп затормаживается.

Непосредственное управление тормозами осуществляется за счет повышения давления в магистрали управления (11) до 6,5-8,0 кгс/см2 при торможении трактора МТЗ-1221-2 Беларус. Магистраль питания (12) при этом остается под давлением и подача сжатого воздуха в пневмосистему прицепа сохраняется.

Автоматическое управление тормозами (автоматическое торможение) осуществляется в случае разрыва сцепки и отсоединения прицепа за счет падения давления в магистрали питания прицепа.

В пневмоприводе установлены головки соединительные (10) и (10а) клапанного типа. Клапаны соединительных головок предотвращают выход воздуха при использовании пневмопривода без прицепа (например, при накачке шин) и при аварийном отсоединении прицепа.

При соединении тормозных магистралей прицепа с магистралями трактора клапаны соединительных головок открываются, обеспечивая проход сжатого воздуха из пневмопривода трактора к прицепу.

При этом соединение пневмомагистралей рекомендуется производить при отсутствии давления в баллоне 4 трактора.

Контроль давления воздуха в баллоне 4 осуществляется указателем давления воздуха (6) и сигнальной лампой аварийного давления воздуха (5) красного цвета (установлены на щитке приборов), датчикам давления воздуха (7) и датчиком аварийного давления воздуха (8). Для удаления конденсата из баллона (4) предусмотрен клапан удаления конденсата (9).

Удаление конденсата производится отклонением толкателя кольцом в сторону и вверх. Отбор воздуха из пневмопривода (для накачки шин и пр.) производится через клапан отбора воздуха (3) регулятора давления (2).

Проверка и регулировка двухпроводного тормозного крана пневмосистемы и его привода

Регулировку привода тормозного крана МТЗ-1221.2 Беларус (рис.36) производите при ненажатых педалях рабочих тормозов и полностью выключенном стояночно-запасном тормозе, которые должны быть предварительно отрегулированы.

— Присоедините манометр со шкалой не менее 1 МПа (10 кгс/см2 ) к управляющей головке соединительной (с желтой крышкой) пневмопривода трактора.

— Включите компрессор и заполните баллон воздухом до давления 0,77-0,8 МПа (7,7-8,0 кгс/см2 ) по манометру, расположенному на щитке приборов.

— Давление воздуха по манометру, присоединенному к головке соединительной (с желтой крышкой) магистрали управления должно быть равно нулю.

— Переместите сблокированные педали тормозов на максимальный ход. Давление должно повышаться до 0,65-0,8 МПа (6,5-8,0 кгс/см2). Отпустите педали тормозов. Включите стояночный тормоз, переместив его рукоятку на максимальную величину.

— Давление должно повышаться до 0,65-0,8 МПа (6,5-8,0 кгс/см2 ).

Если давление по манометре, подсоединенному к головке соединительной магистрали управления не соответствует указанным, то выполните следующие операции:

— Проверьте наличие зазора 1-2 мм между пальцем (1) и верхними кромками пазов в рычагах. Если зазора нет, снимите палец (1) и отрегулируйте длину тяги (5) вращением наконечника (2).

— Проверьте и, если необходимо, отрегулируйте поджатие пружины (4) до размера 36-38 мм вращением гаек (5) и законтрите их. Проверьте работу крана согласно пункту 3.

— Если давление воздуха по манометру, присоединенному к головке соединительной, не достигло необходимой величины, замените кран тормозной (3).

Содержание инструкции по эксплуатации и обслуживанию МТЗ-1221

_____________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

Сервис и регулировки МТЗ-82

• Органы управления и приборы
• Работа с сельхозмашинами
• Техническое обслуживание дизеля Д-243
• Регулировки сцепления
• Рулевое управление
• Тормоза трактора Беларус
• Вал отбора мощности ВОМ
• Передний мост
• Ремонт переднего ведущего моста
• Гидравлическая система и задняя навеска
• Электрооборудование
• Техническое обслуживание

__________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

Эксплуатация и сервис МТЗ-82. 1, 80.1, 80.2, 82.2

• Органы управления и приборы
• Управление коробкой передач и ВОМ
• Управление задней навеской
• Элементы кабины
• Элементы электрооборудования
• Сцепление
• Коробка передач
• Управление КПП и ходоуменьшителем
• Реверс-редуктор
• Задний мост трактора Беларус
• Блокировка дифференциала заднего моста
• Задний вал отбора мощности
• Тормоза трактора Беларус
• Пневмосистема
• ПВМ с коническими колесными редукторами
• ПВМ с планетарно-цилиндрическими колесными редукторами
• Привод ПВМ
• Ходовая система
• Гидрообъемное рулевое управление
• Гидроусилитель рулевого управления
• Гидравлическая навесная система
• Регулировки задней навески
• Кабина Беларус
• Техническое обслуживание
• Обслуживание двигателя
• Техобслуживание трансмиссии
• Сервисное обслуживание ПВМ
• Обслуживание гидросистемы и рулевого управления
• Обслуживание переднего моста
• Обслуживание пневмосистемы и тормозов

Ремонт МТЗ-80

• Ремонт головки блока цилиндров
• Ремонт поршневой группы Д-240
• Ремонт топливной аппаратуры
• Ремонт пускового двигателя
• Ремонт рулевого управления
• Ремонт переднего моста
• Ремонт сцепления и понижающего редуктора
• Ремонт КПП
• Ремонт заднего моста
• Ремонт ВОМ
• Ремонт гидросистемы задней навески
• Ремонт электрооборудования

Обслуживание и эксплуатация МТЗ-1221

• Управление и приборы
• Коробка передач
• Сцепление
• Обслуживание двигателя Д-260
• Задний мост
• Рабочие тормоза
• Пневмооборудование
• Вал отбора мощности
• Передний ведущий мост
• Навесная гидросистема
• Электронное управление задней навеской
• Заднее навесное устройство
• Рулевое управление

Техобслуживание и эксплуатация МТЗ-320

• Органы управления и приборы
• Дизельный двигатель
• Сцепление и КПП
• Задний мост
• Тормоза
• Задний вал отбора мощности
• Передний ведущий мост
• Рулевое управление
• Навесное и сцепное устройство
• Гидросистема
• Электрооборудование
• Агрегатирование

Эксплуатация и сервис тракторов

• Блок-картер и кривошипно-шатунный механизм
• Механизм газораспределения
• Система питания дизельных двигателей
• Система регулирования тракторных двигателей
• Система охлаждения тракторных двигателей
• Система пуска дизелей
• Силовые передачи тракторов
• Трансмиссия трактора Т-150, Т-150К
• Ведущие мосты колесных и гусеничных тракторов
• Ходовая часть и управление трактора
• Ходовая и рулевое управление колесных тракторов

Трактор беларус МТЗ-1221.

3 евро 2 минской сборки

Обратная связь

Трактор МТЗ-1221.3
Минский тракторный завод в своё время начал выпускать трактор модели МТЗ-1221.2,которая относится ко второму тяговому классу. Она считается одной из лучших моделей,в производстве которой были использованы высокие технологии.На протяжении длительного времени эта модель трактора МТЗ сохраняет лидирующую
позицию на мировом рынке сельскохозяйственной техники. Колёсная машина многопрофильного назначения может использоваться с различными видами оборудования.В кабине водителя очень просторно, а обзор является панорамным. Жёсткая полукруглая трубка обеспечивает безопасность при ДТП, а также защищает трактор от опрокидывания.Трактор модели МТЗ 1221.2 относится к новому поколению, где собраны воедино новыерешения в области технологий. Эта машина является оптимальным сочетанием таких параметров, как мощность и функциональность. Трактором управлять довольно просто, а его компактные размеры позволяют использовать эту технику не только по прямому назначению, но и для уборки городских улиц.
Двигатель
На ходовом агрегате установлен двигатель Д-260, 1, имеющий синхронизированную коробку передач. У шести цилиндрового агрегата имеется турбонаддув. Ёмкость баков составляет 140 литров, а уровень расхода топлива является небольшим. Двигатель разработан с учётом использования легковоспламеняющихся средств не только
импортного, но и отечественного производства.Запас крутящего момента у двигателя соответствует действующим нормам. Силовой агрегат может использоваться в широком диапазоне температур (от -40 до +40 градусов по
Цельсию), а также на бездорожье и дорогах с плохим покрытием. Это связано с высокой надёжностью и безотказностью двигателя.
Грузоподъемность
Благодаря отличным техническим параметрам машины можно с уверенностью удерживать до 4,3 тонны груза.
Гидронавесное оборудование
Агрегирование трактора с другими устройствами обеспечивается валом отбора мощности, который включает в себя балку повышенной мощности. Это даёт возможность трактору МТЗ-1221.2 в полной мере проявить свое эксплуатационные возможности.
Коробка передач
У механической трансмиссии ступенчатые шестерни имеют непрерывное сцепление, а переключение передач осуществляется посредством синхронизаторов. Существуют две разновидности блокировки дифференциала: фрикционная, а также автомат с гидроприводом.
Тормозная система
Посредством привода на ведущие колёса осуществляется влияние дисковой конструкции на тыльные колодки. Имеется соединение дискового остановочного тормоза с рабочим аналогом.
Колесная база
Трактор можно в перспективе оснастить сдвоенными колёсами, используя приставки. Это снижает давление на грунт, что способствует росту урожайности и сокращению затрат энергии.
Сферы использования
Трактор МТЗ-1221.3 пользуется популярностью у потребителей. Его можно применять в сельском, коммунальном хозяйстве и строительной отрасли. Кроме того, с помощью трактора можно осуществлять перевозку некоторых грузов. Использование прицепного и навесного оборудования, которое совместимо с этой моделью, позволяет выполнять снегоуборочные работы. Для выполнения сельскохозяйственных работ этот трактор – универсальное оборудование, которое может осуществлять разные операции: рыхлить и пахать почву, осуществлять посадку и уборку картофеля и т.д.
Сравнение с аналогами
Если проводить сравнение модели МТЗ-1221.2 с МТЗ-82.1, то можно отметить ряд параметров. У модели МТЗ-82.1 имеется более низкая мощность, по сравнению с МТЗ-1221.2, однако выигрывает она в числе передних передач. Обе машины имеют одинаковые показатели коэффициента запаса крутящего момента.

Цена

ЗАПРОС

Трактор относится к классу 2,0. Предназначен для выполнения полного спектра сельскохозяйственных работ от подготовки почвы под посев до уборочных работ.

Характеристики

 

	Модель	1221.3
	Колесная формула	4х4
	Двигатель	Д-260. 2S2 TURBO, PERKINS 1006-6TLR2, дизель с непосредственным впрыском и турбонаддувом
	Мощность, кВт (л.с.)	96.9 (131.7)
	Номинальная частота вращения, об/мин	2100
	Коробка передач	механическая, синхронизированная, ступенчатая, шестидиапазонная (24/12), число передач — 16/8
	Скорость вперед / назад, км/ч	2,1-32,6 / 4,0-15,3
	Задний ВОМ:
	независимый I / II, об/мин	540 / 1000
	синхронный, об/м пути	4,175
	Грузоподъемноcть навесной системы на оси шарниров нижних тяг, кгс	4500
	Габаритные размеры, мм:
	длина	4950
	ширина	2250
	высота	2820
	Колея, мм:
	передних колес	1600-2150
	задних колес	1600-2400
	Масса эксплуатационная, кг	4640
	Размеры шин:
	передних колес	14,9R24
	задних колес	18,4R38

Оставьте заявку и мы свяжемся с Вами в ближайшее время!

ООО «ТСМ-АГРО» © 2018 — 2023

Полное или частичное копирование любых материалов разрешено только с письменного согласия администрации сайта. Вся представленная на сайте информация,касающаяся технических характеристик,наличия на складе,стоимости товаров,носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой,определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ

X

Подписаться

X

Добавление сайта на главный экран Вашего устройства

Для того, чтобы добавить сайт на главный экран устройства, нужно:

Нажать на кнопку «Поделиться»

Выбрать пункт «Добавить на главный экран»

[Опционально] Выбрать изображение и добавить название для ярлыка

Сохранить изменения

Закрыть подсказку

Этот сайт использует cookie-файлы и другие технологии для улучшения его работы. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.

Хорошо

КПП МТЗ-1221: схема переключения передач opex.ru

Меню

• Новости
• Статьи
• Видеоматериалы
• Фотоматериалы
• Публикация в СМИ
• 3D-тур

---

Будь в курсе

Новости, обзоры и акции

22.11.2022

Колесный трактор Минского тракторного завода МТЗ-1221, который все знают под названием «Беларус», выпускается с 1998 года до настоящего времени и предназначается для пахотных и других сельхозработ. В 2017 году МТЗ-1221 стал победителем во Всероссийском конкурсе на звание «Лучший трактор». Свое звание эта «рабочая лошадка» получила за маневренность, неутомимость, экономичность топлива и другие показатели.

Несмотря на четвертьвековой срок производства, у этого трактора одна из лучших коробок переключения передач, которая не успела устареть до сих пор. Это механическая, четырехступенчатая, диапазонная КПП 16F+8R. Правда, если трактора изготавливаются по специальным заказам, то ставится усиленная коробка передач 24F+12R.

Ниже мы подробно рассмотрим схему переключения передач МТЗ-1221.

Список товаров:

Коробка переключения передач (КПП) МТЗ-1221,1025,1005 в сборе

Механизм переключения КПП в сборе, МТЗ 1221

Крышка КПП боковая МТЗ

Главные особенности коробок передач для МТЗ-1221

Формула 16F+8R означает, что в этой коробке 16 передних (forward) и 8 задних (rear) передач. Конструкция этих коробок отличается тем, что шестерни редуктора зацеплены между собой, а КПП оснащена отдельной гидросистемой.

В коробку передач встроен мультипликатор, который удваивает диапазоны скоростей. Сама коробка 4-х скоростная, трехдиапазонная (два диапазона передних и один задний). Таким образом, получается, что КПП дает 4 диапазона передних скоростей и два – задних. Задние передачи включаются при выборе диапазона задних скоростей.

Так выглядит схема переключения скоростей на тракторе МТЗ-1221.

Что представляет собой коробка передач МТЗ-1221?

Устройство механической коробки передач тесно связано с ее предназначением, которое заключается в передаче мощности от двигателя внутреннего сгорания к ведущим колесам, при этом расширяется диапазон частоты вращения и крутящего момента ДВС. КПП отвечает за эффективную работу мотора, влияет на динамику движения и расход топлива. И по сути коробка передач облегчает работу двигателю. Она преимущественно состоит из взаимодействующих между собой шестеренок. Но не только. Это довольно сложный узел не только в автомобиле, но и в тракторе, которому особенно важны динамичность и мобильность.

Механическая коробка переключения передач трактора МТЗ-1221 состоит из следующих элементов:

• Узла передач, который смонтирован на крышке корпуса. Основу этого узла составляет первичный вал.
• Вала пониженных передач и заднего хода.
• Блока шестерен.
• Вторичного вала.

Эти элементы встроены в корпус. КПП также принадлежат механизм управления (верхняя его часть находится в салоне) и узлы гидравлики.

Список товаров:

Вал вторичный КПП МТЗ-1221 (под подш.ф50., резьба М45)

Шестерня z=34 КПП вала промежуточного

Шестерня z=31 КПП вала промежуточного

Шестерня КПП z=33 /z=20; фвнутр=60 h=54 МТЗ-1221

Шестерня 1-ой пер.задн.хода ведомая КПП z=14 шлиц=22 МТЗ-1221

Шайба С/И опорная шестерни КПП МТЗ-1221

Так КПП МТЗ-1221 выглядит в разрезе:

Редуктор

Редуктор – основной компонент коробки передач, обеспечивающий переключение скоростей на МТЗ-1221. Он состоит:

• из первичного вала и надетых на него шестерней, которые в свою очередь установлены на игольчатых роликовых подшипниках;
• двух синхронизаторов, которые размещаются на шлицах с помощью втулок.
• 4-х ведомых шестерней, которые посажены на этом же первичном вале.

Первичный вал

На первичном валу смонтированы 4 ведущие шестерни на игольчатых роликовых подшипниках. Они обеспечивают включения 3-й, 4-й, 5-й и 6-й передач на МТЗ-1221. На шлицах этого же механизма помещены два синхронизатора, осуществляющих включение названных передач. Вал держится на шариковых подшипниках, которые, в свою очередь, находятся в крышке и в самом корпусе.

Так выглядит первичный вал в разобранном виде.

Промежуточный вал и блок шестерней

Промежуточный вал называют также валом блока шестерней. Он смонтирован в корпусе КПП на опорных поверхностях и удерживает 3 ведомые шестерни, ответственные за переключение 3,4,5,и 6 передач. И еще 2 ведомых зубчатых колеса, участвующих в переключении 1-й и 2-й передач, посажены на роликовые подшипники с игольчатыми роликами. Одна из них – шестерня синхронного вала отбора мощности. Они соединяются с валом шлицами и фиксируются стопорным кольцом.

На шлицы промежуточного вала посажен инерционный синхронизатор, посредством которого включаются 1-я и 2-я передачи.

Вторичный вал

Вторичный вал имеет сечение шестерни и размещается на конусообразных подшипниках в корпусе коробки передач. Эти роликоподшипники регулируются специальными регулировочными прокладками. Для регулировки угла конической шестерни относительно корпуса тоже подбираются прокладки с буртиками.

На валу статично закреплена ведущая шестерня, относящаяся к приводу переднего ведущего моста. На ступице этой шестерни установлена ведомая шестерня на роликовом подшипнике. Через втулку на этом же валу установлена еще одна ведомая шестерня. Между ними надета полумуфта с зубчатым краем. Все детали зажаты на валу гайкой. Смазка к шестерням подается под давлением через отверстие в валу.

Вал пониженных передач и заднего хода

Вал пониженных передач и заднего хода установлен в корпусе КПП на подшипниках. На него установлены 3 шестерни:

• Ведомая соединенная с валом бронзовыми втулками.
• Ведущая переднего хода.
• Ведущая заднего хода.

Две последние на игольчатых подшипниках. Все эти шестерни стыкуются с валом зубчатой муфтой. Соединенная с валом посредством пазов втулка, застопорена на нем специальным кольцом. Одна из шестерней приводит в движение вал отбора мощности, соединяется с передним ведущим мостом и ступицей синхронизатора.

Механизм управления КПП МТЗ-1221.2

Управление коробкой передач осуществляется из кабины через механизм управления, который состоит из двух следующих элементов:

1. Механизма переключающего передачи.
2. Механизма, переключающего диапазоны скоростей.

Последняя дополнена электрогидравлической системой переключения с наличием ступеней редуктора: H (higher) и L (lower).

Устройство переключения передач смонтировано в корпусе вилок узла передач и в крышке, где установлены поводки с вилками переключения первой, второй, пятой и шестой скоростей. Поводки закреплены шариковыми фиксаторами. Вилки на поводках настраиваются регулировочными конусными винтами.

Список товаров:

Корпус вилок КПП МТЗ-1221,1523,2022 в сборе

Корпус вилок управления КПП МТЗ-1221 в сборе

Фильтр ф70 L=260 КПП с корпусом в сборе МТЗ-1221

Механизм, отвечающий за выбор диапазонов, состоит из рукоятки переключения, рычага и элементов, размещенных в корпусе коробки передач, где зубчатые муфты перемещаются с помощью вилок. Эти вилки изготавливаются из очень прочного металла и крепятся в коробке поводками.

Вилка представляет собой плоскую деталь, состоящую из пары зубцов и оси, которой она крепится к рычагу посредством пружины, кольца и металлического шарика. Рычаг с рукояткой крепится посредством втулок.

Гидросистема коробки передач

Чтобы шестерни не перегревались в результате интенсивной работы КПП, в схеме передач МТЗ-1221 предусмотрена гидравлическая система, состоящая из следующих элементов:

• гидронасоса, вмонтированного в корпусе КПП и работающего от привода двигателя;
• фильтрующей центрифуги, присоединенной снаружи корпуса;
• сетчатого фильтра, размещенного внутри корпуса КПП.

Гидравлическая система смазывает все ответственные зоны вращения под давлением, которое обеспечивается гидронасосом.

Другие статьи

Смотреть

ещё

Схема тормозной системы КАМАЗ-65115

16.12.2022

Обзор двигателя ЯМЗ-238

16. 12.2022

Обзор двигателя ГАЗ-51

16.12.2022

Система отопления кабины грузового автомобиля

02.12.2022

Регулировка сцепления ГАЗ-53

28.11.2022 21:00:00

Схема подключения зажигания УАЗ-469

28.11.2022 21:00:00

Схема тормозной системы УРАЛ-4320

27.11.2022 21:00:00

Обзор КАМАЗ-5320

27.11.2022 21:00:00

Схемы мостов на ЗИЛ-131

23.11.2022 21:00:00

Обзор УРАЛ-375

22.11.2022 21:00:00

Подготовьте свой автомобиль к зиме!

22.11.2022

Грузовая техника в играх

14.11.2022

Развитие китайского автопрома на примере компании FAW

08.11.2022

Обзор ГАЗ-66

02. 11.2022

Регулировка заднего моста УАЗ-469

02.11.2022

Обзор MAN TGA

02.11.2022

ГАЗ-3308 «Садко». История появления и характеристики

30.10.2022

Схема блокировки MAN TGA

27.10.2022

Расход топлива МАЗ-5551

27.10.2022

История развития завода НЕФАЗ

26.10.2022

Смотреть

ещё

Возврат к списку

Купить трактор МТЗ 1221

, трактор МТЗ 1221 б/у

ABC AGCO АНТОНИО КАРРАРО АРБОС ARMATRAC

584 704 854 1054 1104 1254

Allis-Chalmers Avenger BARREIROS BAŞAK

2110 S

БКС БЕЛАРУСЬ BLUMING BOB-CAT BORIS BOND BUCHER Boschung Branson CANYCOM

CMX

КАРРАРО

ТТР

ДЕЛО IH

310 500 535 644 844 856 885 956 1056 1255 4210 5120 5130 5140 5150 7210 7220 7240 7250 CS

CS 68 CS 75 CS 86 CS 94 CS 110 CS 120 CS 130 CS 150

. CVX

CVX 120 CVX 130 CVX 150 CVX 160 CVX 170 CVX 195 CVX 230 CVX 1145 CVX 1155 CVX 1170 CVX 1195

Farmall

Farmall 55 Farmall 65 Farmall 75 Farmall 85 Farmall 95 Farmall 105 Farmall 115

JX

JX 60 JX 80 JX 90 JX 95 JX 100 JX 110 JX 1060 JX 1075 JX 1090 JX 1100

Люксум

Люксум 110 Люксум 120

MX

MX 90 MX 100 MX 110 MX 120 MX 135 MX 150 MX 170 MX 200 MX 230 MX 240 MX 255 MX 270 MX 285 MX 310 MX 335

МХМ

МХМ 140 МХМ 155 МХМ 190

MXU

MXU 100 MXU 110 MXU 115 MXU 125 MXU 135

Магнум

Магнум 225 Магнум 235 Магнум 250 Магнум 260 Магнум 280 Магнум 290 Магнум 310 Магнум 315 Магнум 335 Магнум 340 Магнум 380 Магнум 7240 Магнум MX

Maxxum

Maxxum 110 Maxxum 115 Maxxum 125 Maxxum 135 Maxxum 140 Maxxum 145 Maxxum 150 Maxxum 5120 Maxxum 5130 Maxxum 5140 Maxxum 5150

оптум

оптум 270 оптум 300

Пума

Пума 125 Пума 130 Пума 140 Пума 145 Пума 150 Пума 155 Пума 160 Пума 165 Пума 175 Пума 180 Пума 185 Пума 195 Пума 200 Пума 210 Пума 215 Пума 220 Пума 220 Пума 90 Пума 230 Пума 24 Квадтрак

Quadtrac 485 Quadtrac 500 Quadtrac 535 Quadtrac 550 Quadtrac 600 Quadtrac 620

STX

STX 375 STX 440 STX 500 STX 535

Steiger

Steiger 350 Steiger 500 Steiger 535 Steiger 600 Steiger 9370

Веструм

Веструм 110 Веструм 130

ГУСЕНИЦА

315 775

775Е

973 Серия D

D5 D6 D8

F-серия

КАТМАНН ЧЕЛЛЕНДЖЕР

CH MT

MT 655 MT 665 MT 675 MT 685 MT 745 MT 765 MT 775 E MT 855 MT 865 MT 875

ЧЕРИ КЛААС

Арес

Арес 547 Арес 556 Арес 557 Арес 577 Арес 617 Арес 657 Арес 697 Арес 816 Арес 826 Арес 836

Арион

Арион 410 Арион 420 Арион 430 Арион 440 Арион 450 Арион 510 Арион 520 Арион 530 Арион 540 Арион 550 Арион 610 Арион 620 Арион 630 Арион 640 Арион 650 Арион 660

Atles

Atles 936 Atles 946

Атос

Атос 220 Атос 330

Аксион

Аксион 800 Аксион 810 Аксион 820 Аксион 830 Аксион 840 Аксион 850 Аксион 870 Аксион 920 Аксион 930 Аксион 940 Аксион 950 Аксион 960

Аксос

Аксос 310 Аксос 320 Аксос 330 Аксос 340

Селтис

Селтис 436 Селтис 446 Селтис 456

Челленджер

Челленджер 75 Челленджер 85 Челленджер 95

Элиос

Элиос 210 Элиос 230

Ягуар

Ягуар 940

Нектис Нексос

Нексос 210 Нексос 220 Нексос 230 Нексос 240

ПУ 300 Ксерион

Xerion 3300 Xerion 3800 Xerion 4000 Xerion 4500 Xerion 5000

ДЭВИД БРАУН

770 990 995 1210

DELVANO DEUTZ

Серия D

DEUTZ-FAHR

Агроферма

Агроферма 410 Агроферма 420 Агроферма 430

Агрокид

Агрокид 230

Агролюкс Агроплюс

Агроплюс 60 Агроплюс 70 Агроплюс 75 Агроплюс 85 Агроплюс 95 Агроплюс 310 Агроплюс 410

Агростар

Агростар DX

Агротрон

Агротрон 6. 20 Агротрон 6.30 Агротрон 85 Агротрон 100 Агротрон 105 Агротрон 106 Агротрон 110 Агротрон 120 Агротрон 130 Агротрон 135 Агротрон 150 Агротрон 165 Агротрон 260 Агротрон 410 Агротрон 610 Агротрон 610 Агротрон 6300 Агротрон 6215 Агротрон 7250 Агротрон 9340 Агротрон К Агротрон L Агротрон М Агротрон TTV Агротрон X

Серия DX

DX 3.10 DX 3.50 DX 3.60 DX 3.70 DX 3.90 DX 4.51 DX 6.10 DX 6.30 DX 6.50 DX 85 DX 90 DX 110

Серия D

D 30 D 4006

КМ К серия

К 110

Серия М

М 640

ДМТЗ ДТ

75

ДТЗ ДВ Дунфэн

ДФ

ДФ 30 ДФ 404 ДФ 504

ЭБРО

160

ЭРКУНТ Евротрак

Серия F

F40

ФАРМТРАК ФЕНДТ

F-серия

F380GT Фермер Фаворит

Vario

Vario 209 Vario 211 Vario 310 Vario 312 Vario 313 Vario 409 Vario 410 Vario 412 Vario 415 Vario 516 Vario 711 Vario 712 Vario 714 Vario 716 Vario 718 Vario 720 Vario 722 Vario 724 Vario 818 Vario 820 Vario 824 Vario 826 Vario 828 Vario 924 Варио 926 Варио 930 Варио 933 Варио 936 Варио 939

Ксилон

Ксилон 520 Ксилон 524

ФЕРРАРИ ФИАТ

Фиатагри

Фиатагри 110 Фиатагри 780

G-серия

ФОРД

2000 3000 3600 4000 4600 4610 5000 5610 6600 6610 6640 7710 8210 8630 8670 Декста ТВ

ТВ15 ТВ25 ТВ30 ТВ35

FORDSON

Major Super Major

ФОРТШРИТТ

Серия Т

Т-157

ФОТОН

244 354 454

Ловол

Farmall Farmer GERINGHOFF GIANT

Серия D

D254

Goldoni HAKO HANOMAG

Серия D

УРОЖАЙ HINOMOTO

C-серия

C144 C174 CX

Серия N

N239

ДЕРЖАТЕЛЬ HONDA

TX

ХТЗ

150 3512 17221

HUAXIA HURLIMANN Hansa Hattat IHC INTERNATIONAL

644 784 844 956 1055 1255

ИСЕКИ

ТА

ТА227 ТА235 ТА247

ТГ

ТГ5470

TH TL

TL2300

ТМ

ТМ 3215

ТС

ТС1610

ТУ

ТУ 150 ТУ 170 ТУ 185 ТУ 1500 ТУ 1600 ТУ 1700 ТУ 1900 ТУ 2100

ТХ

ТХ 1410 ТХ 1510

ДЖАКТО ДЖАГОДА ЯНСЕН JCB

Fastrac

Fastrac 1115 Fastrac 2135 Fastrac 2150 Fastrac 2170 Fastrac 3200 Fastrac 3220 Fastrac 3230 Fastrac 8250

ДЖИНМА

204 254

ДЖОН ДИР

410 1026 R 1040 1640 2030 2130 2140 2250 2850 3025 3028 3038 E 3040 3045 R 3046 R 3050 3130 3135 3140 3200 3350 3640 3650 3720 4430 4650 4755 5050 D 50555 E 5075

5075 Е 5075 М

5080

5080 М 5080 Р

5090

5090 М 5090 Р

5100

5100 М 5100 Р

5820 6090

6090 МС

6100

6100 М

6105

6105 Р

6110 М 6110 Р

6110 РЦ

6115 6120

6120 М 6120 Р

6125 М 6125 Р 6130

6130 Д 6130 М 6130 Р

6135 6140

6140 М 6140 Р

6145

6145 Р

6150 М 6150 Р 6155

6155 М 6155 Р

6170

6170 М 6170 Р

6175

6175 М 6175 Р

6190

6190 Р

6195 M 6195 R 6200 6210 6215 6220 6230 6300 6310 6320 6330 6400 6410 6420 S 6510 6520 6530 6600 6610 6620 6630 6800 6810 6820 6830 6900 6910 6930 6930 7200

9. 0004 7200 Р

7215 R 7230 R 7250 7260 R 7270 R 7290 R 7310 R 7430 7600 7720 7730 7800 7810 7830 7930 8100 8130 8200 8210 8220 8230 8260 R 8270 R 8285 R 8295 8300 8310

8310 R

8320 8330 8335 Р

8335 РТ

8345 РТ 8360 РТ 8370 РТ 8400

8400 Р

8420 8430

8430Т

8520 8530 9510 Р 9520 9560

9560 РТ

9620 9630 GATOR

GATOR HPX GATOR XUV

JD T-серия X-серия

X748

КИОТИ

СК

СК 22 СК 2810

КС

КС2610

ДК

ДК551

РС

КИРОВЕЦ

К

К 700

К 701

КНЕГТ КОМАТСУ

ВБ

ВБ97

КУБОТА

Серия A

A14 A15 A17 A211

Серия B

B1200 B1400 B1500 B1550 B1600 B1610 B2100 B2530 B3030 B5000 B6000 B7001

Серия D Серия F Серия G

Серия GB Серия GL

Серия L

L1501 L2550 L4100 L4200 L5040

M-серия

M110GX M130X M135GX M4072 M5111 M8540 M9540 М9960

Серия R Серия X

X20

КЕРХЕР ЛАМБОРГИНИ

Серия R

R5 R6 R7 R8

ЛАНДИНИ

5-110 6-120 6-145 Landpower

Landpower 145 Landpower 165

Легенда

Легенда 160

Мистраль

Мистраль 50

Powerfarm

Powerfarm 90 Powerfarm 95

Рекс

Рекс 80

Trekker Vision

Vision 100

ЛАНЦ ЛОВОЛ

ТЕ

ТЕ254

LS ЛУЖОНГ Лейланд Линднер

Geotrac Lintrac

Lintrac 90

MAN MASSEY FERGUSON

35 50 65 135 165 168 185 188 240 265 275 285 290 375 390 398 399 575 590 595 675 690 698 699 2640 3060 3080 3085 3640 4235 4245 4255 4355 5435 5445 5455. 0 6445 6455 6460 6465 6475 6480 6485 6490 6499 6713 6715 7465 7480 7485 7495 7616 7618 7619 7620 7624 7718 7719 7720 7722 7724 7726 8160 8220 8250 8480 8650 8660 8670 8690 8727 8732 8737

МБ МАККОРМИК

СХ

СХ 80 СХ 105

Серия F MC

MC 100 MC 105 MC 115

МТХ

МТХ 120 МТХ 140 МТХ 200

ХТХ

ХТХ 145 ХТХ 185 ХТХ 200

МЕРСЕДЕС-БЕНЗ

МБ Унимог

МИЦУБИСИ

D-серия МТ

МТ14 МТ16 МТ165 МТ180 МТ205 МТ2001 МТ2201

МТЗ

MWM Marshall Metal-Technik NEW HOLLAND

ВВ

ВВ960 ВВ9060

Серия D Серия G

G170 G190 G210 G240

L-серия M-серия

M100 M135 M160

Серия T

T3. 030 T4 T5 T6 T7 T8 T9

ТС ТД

ТД90 ТД95 ТД5050

ТГ

ТГ 255 ТГ 285

80 турецких лир 90 100 турецких лир 105

ТМ

ТМ 115 ТМ 120 ТМ 125 ТМ 130 ТМ 135 ТМ 140 ТМ 150 ТМ 155 ТМ 165

TN

TN55 TN60 TN75 TN85 TN90 TN95

ТС

ТС90 ТС100 ТС110 ТС115 ТС125 ТС135

ТВТ

ТВТ 195

Niplo Nuffield PASQUALI

Orion

ПРОНАР

5340

РЕФОРМА ВЫКУПА Porsche RENAULT

Арес

Ар 550 Ар 566 Ар 610 Ар 640 Ар 656 Ар 710 Ар 715 Ар 815 Ар 816 Ар 825 Ар 826

Селтис Церера

Церера 320 Церера 345

Эргос Темис

Темис 550

Роял САДИН ЖЕ

Антарес

Антарес 110 Антарес 130

Корсаро

Корсаро 70

Дорадо

Дорадо 70 Дорадо 80 Дорадо 86 Дорадо 90

Explorer

Explorer 80 Explorer 90 Explorer 100

Фруттето

Фруттето 80

Лазер

Лазер 100 Лазер 110 Лазер 150

Рубин

Рубин 135 Рубин 150

Серебро

Серебро 100 Серебро 110 Серебро 130

Солярис

Солярис 45

Тигр Титан

Титан 145

Виртус

САПИР ШЛУТТЕР ШИБАУРА

SD СЛ

СЛ 1503

СП СТ СУ SX

ШИФЭН

СФ

SOIL MASTER SOLIS

20 26 50 75 90

СОМЕКА СОНАЛИКА ШТЕЙР

9094 9105 вариатор

вариатор 6185 вариатор 6220

Компакт

Компакт 4095

Мульти

Мульти 4105 Мульти 4120

Профи

Профи 4110 Профи 4130

Террус Вариатор

STIGA STOLL SUPER WALTER Silvatec ТАЙХОНГ TYM

T273 T503 T1003

ТУМОСАН УНИВЕРСАЛ

445 650

УРСУС

3512 С385

ВАЛМЕТ

6400 8050

ВАЛЬПАДАНА ВАЛЬТРА

Серия A

A93

М-серия

М120 М130

Серия N

N91 N92 N93 N101 N103 N121 N123 N134 N141 N142 N143

Серия S

S274 S294 S324 S354 S374

Серия T

T130 T131 T151 T153 T160 T162 T163 T172 T174 T183 T190 Т193 Т202 Т213 Т214

ВЕНТРАК УНИВЕРСАЛЬНЫЙ

Пропашные культуры

Пропашные культуры 305

ВОЛЬВО

БМ

ВСТ ЯМАХА ЯНМАР

АС AF

AF 16 AF 17

Серия B Серия F

F6 F7 F15 F145 F155 F175 F210 F215 F220 F535

FX

FX 18 FX 20 FX 22 FX 28 FX 235

КЭ

КЭ-3 КЭ-4

РС

РС 33

YM

YM1300 YM1401 YM1510 YM1601 YM1610 YM1700 YM2310

ДВОР КОРОЛЕВ YTO

404 454 Серия X

X804 X904 Х1204 Х1304

ЗЕТОР

7211 Кристалл Фортерра

Фортерра 124 Фортерра 135 Фортерра 140

Большая Проксима

Проксима 90 Проксима 95

ЗУМЛИОН ЗТС

Показать все

Продается сельскохозяйственный трактор MTZ 1221 из Литвы, 7500 EUR

Этого товара нет в наличии

Посмотреть это объявление в архиве

 6

CASE IH CVX 170

2001

9 819 ч

167 л. с.

Опубликовано: 1 месяц 8 дней

ИНТЕР БИЗНЕС ФРАНЦИЯ

Франция, СЕВИНЬИ-ВАЛЕПП

Номер ссылки DBD0081755

 4

Беларусь роликовый МТЗ Беларусь 82,4×4,1985 rok, raty,dowóz,

1985

82 л.с.

Опубликовано: 5мес 26д

АГРО-ТЕХ

Польша, 87-732 Лубанье

 12

John Deere 7710

2001

14 437 ч

170 л.с.

Опубликовано: 4 месяца 10 дней

ИТАЛЬЯНСКИЙ ТРАКТОР S.R.L.

Италия, Сан-Джорджо-ди-Пьяно

Артикул U21150

 8

John Deere 4400

2001

3 501 ч

Опубликовано: 10 месяцев

E-FARM. COM

Германия, DE-92536 PFREIMD

Справочный номер 46618-3EWZ8ZH

 8

SAME RUBIN200

2001

6 000 ч

Масса нетто: 7 800 кг

196 л.с.

Опубликовано: 7мес 24д

Progetto Cervetti srl

11

Италия, Гроссето

Справочный номер 405936

 3

JOHN DEERE 6010

Опубликовано: 6мес 24д

КАЧЧИЯ ФИЛИППО

Италия, Via Case Sparse, 3/A 28100 Novara (NO) Italia

 13

Deutz-Fahr Agrotron

2001

8 999 ч

125 л.с.

Опубликовано: 3 месяца 23 дня

ГЕНВИЛЬ ИНТЕРНЕШНЛ

13

Франция, ЛИМЕ

Артикул FZ384BL

 13

John Deere 6110

2001

13 350 ч

80 л. с.

Опубликовано: 4мес 18д

Брюггеман Механисати Б.В.

8

Нидерланды, Нидерланде, Bruggeman Mechanisatie BV

Справочный номер 60284

 8

Case MX 200

2001

11 000 ч

200 л.с.

Опубликовано: 17д

Следующее оборудование

Нидерланды, Брукланд

 14

Fendt 714 vario

2001

9 700 ч

104 л.с.

Опубликовано: 15д

E-FARM.COM

Германия, AT-3311 ZEILLERN

Номер ссылки 46618-WAIP2CF

 7

JCB FASTRAC 2135

2001

13 000 ч

Опубликовано: 1 месяц 6 дней

Б П Зерноуборочные комбайны ООО

Великобритания, Висбек

Торговая марка	МТЗ
Год выпуска	2001
Местоположение	Литва, Литва, Радвилишкис
Двигатель/трансмиссия
Выходная мощность: 129 л. с. (96 кВт)

---

Связаться с продавцом

Ваше имя или название компании

Ваш адрес электронной почты *

Ваш номер телефона с кодом страны

Сообщение * Меня очень интересует этот сельскохозяйственный трактор МТЗ 1221. Было бы неплохо, если бы вы могли предложить мне что-то похожее на этот товар.

Ваше сообщение отправлено. Продавец ответит как можно скорее.

Политика конфиденциальности

Сельскохозяйственный трактор МТЗ 1221, 7500 евро из Литвы

Этого товара нет в наличии

Посмотреть объявление в архиве

 6

CASE IH CVX 170

2001

9 819 ч

167 л. с.

Опубликовано: 1 месяц 8 дней

ИНТЕР БИЗНЕС ФРАНЦИЯ

Франция, СЕВИНЬИ-ВАЛЕПП

Номер ссылки DBD0081755

 4

Беларусь ciągnik rolniczy MTZ Belarus 82,4×4,1985 rok, raty,dowóz,

1985

82 л.с.

Опубликовано: 5мес 26д

АГРО-ТЕХ

Польша, 87-732 Лубанье

 12

John Deere 7710

2001

14 437 ч

170 л.с.

Опубликовано: 4 месяца 10 дней

ИТАЛЬЯНСКИЙ ТРАКТОР S.R.L.

Италия, Сан-Джорджо-ди-Пьяно

Артикул U21150

 8

John Deere 4400

2001

3 501 ч

Опубликовано: 10 месяцев

E-FARM. COM

Германия, DE-92536 PFREIMD

Справочный номер 46618-3EWZ8ZH

 8

SAME RUBIN200

2001

6 000 ч

Масса нетто: 7 800 кг

196 л.с.

Опубликовано: 7мес 24д

Progetto Cervetti srl

11

Италия, Гроссето

Справочный номер 405936

 3

JOHN DEERE 6010

Опубликовано: 6мес 24д

КАЧЧИЯ ФИЛИППО

Италия, Via Case Sparse, 3/A 28100 Novara (NO) Italia

 13

Deutz-Fahr Agrotron

2001

8 999 ч

125 л.с.

Опубликовано: 3 месяца 23 дня

ГЕНВИЛЬ ИНТЕРНЕШНЛ

13

Франция, ЛИМЕ

Артикул FZ384BL

 13

John Deere 6110

2001

13 350 ч

80 л. с.

Опубликовано: 4мес 18д

Брюггеман Механисати Б.В.

8

Нидерланды, Нидерланде, Bruggeman Mechanisatie BV

Справочный номер 60284

 8

Case MX 200

2001

11 000 ч

200 л.с.

Опубликовано: 17д

Следующее оборудование

Нидерланды, Брукланд

 14

Fendt 714 vario

2001

9 700 ч

104 л.с.

Опубликовано: 15д

E-FARM.COM

Германия, AT-3311 ZEILLERN

Номер ссылки 46618-WAIP2CF

 7

JCB FASTRAC 2135

2001

13 000 ч

Опубликовано: 1 месяц 6 дней

Б П Зерноуборочные комбайны ООО

Великобритания, Висбек

Торговая марка	МТЗ
Год выпуска	2001
Местоположение	Литва, Литва, Радвилишкис
Двигатель/трансмиссия
Выходная мощность: 129 л. с. (96 кВт)

---

Связаться с продавцом

Ваше имя или название компании

Ваш адрес электронной почты *

Ваш номер телефона с кодом страны

Сообщение * Меня очень интересует этот сельскохозяйственный трактор МТЗ 1221. Было бы неплохо, если бы вы могли предложить мне что-то похожее на этот товар.

Ваше сообщение отправлено. Продавец ответит как можно скорее.

Политика конфиденциальности

▷ трактор мтз 3d модели 【STLFinder 】

Комплект колес для трактора МТЗ 1221 Сборка 3D модель

cgtrader

Комплект внедорожных колес на трактор МТЗ 1221 с дисками.

Трактор МТЗ-80 Низкополигональная 3D модель

cgtrader

Трактор полисчет: 61745 трис; 33952 верт. Карты нормалей и АО были запечены из высокополигональной модели, благодаря чему эта модель выглядит очень детализированной без использования большого количества полигонов. Текстуры: корпус, стекло и колеса имеют свои наборы текстур. Все наборы текстур…

Комплект колес для трактора МТЗ Сборка Низкополигональная 3D модель

cgtrader

ð ð¾ð ð ¿ð ðµðºñ ð² ð ½ðшть диÑками. Ð ð ¾ порадовать ·Ð´Ð°Ð½Ð° в Блендер 2.8.

Комплект колес для трактора МТЗ 1221 Сборка Низкополигональная 3D модель

cgtrader

ð ð¾ð¼ взаимос диÑками. Ð ð ¾ порадовать ·Ð´Ð°Ð½Ð° в Блендер 2.8. ТÐÐ¥ÐÐЧÐСÐÐÐ…

Комбинированная модель для трактора лазерной резки МТЗ

вещьвселенная

Файл в формате CDR открывается в любой версии Caurel — https://maketof.com/products/mtz-tractor/ Внимание! Модель очень плотная, зазоры минимальны, машины настроены по-разному у всех, если линии слишком тугие, увеличьте масштаб…

Трактор_МТЗ

грабкад

АСМ-механизм

шина от колесного трактора МТЗ

грабкад

Шина от колесного трактора МТЗ

Противовес передний для трактора МТЗ 80

грабкад

Противовес передний для трактора МТЗ 80

МТЗ-80 Трактор Беларус Разрушенный (Raw Scan)

скетчфаб

Скан разбитого советского трактора, сделанный в США из всех мест. …Данные сканирования, обработанные с помощью Reality Capture, из 277 фотографий, снятых на камеру Canon EOS Rebel XSI с поляризованным объективом.

Противовес передний для трактора МТЗ 80 Бесплатная 3D модель

cgtrader

Противовес передний трактора МТЗ 80

МТЗ 80

вещьвселенная

Модель трактора МТЗ 80 для печати.

трактор

грабкад

Игрушечный трактор МТЗ для 3д печати, для сборки необходимы винты М4, шайбы и гайки

МТЗ

грабкад

МТЗ Диф

Снегоочиститель на МТЗ-80

грабкад

Снегоочиститель на МТЗ-80

Рычаг расцепления МТЗ Пружина

грабкад

851601083 Пружина на МТЗ

Снегоочиститель на МТЗ

грабкад

Снегоочиститель на МТЗ

МТЗ Braves Robot Logo

вещьвселенная

Логотип команды MTZ Braves Robotics Teams в Mt. …Zion, IL

Адаптер циклона MTZ

вещьвселенная

Адаптер циклона МТЗ для стандартного шноркеля. Масштаб увеличен в 10 раз, не забудьте уменьшить масштаб на 0,1! …

Беларусь МТЗ 892 3D модель

cgtrader

Беларусь МТЗ 892

Данфосс МТЗ 064-4 Компрессор

грабкад

Данфосс МТЗ 064-4

трактор

грабкад

трактор

трактор

грабкад

Трактор

Трактор

грабкад

Трактор

Трактор

грабкад

Трактор

Трактор

грабкад

трактор

трактор

грабкад

трактор

трактор

грабкад

трактор

трактор

грабкад

трактор

трактор

вещьвселенная

Трактор

Трактор

грабкад

трактор

описание, технические характеристики, устройство, схема и отзывы

Первый трактор МТЗ сошел с конвейера Минского тракторного завода в 1953 году. Главной отличительной чертой новой модели стала гидравлическая система навески, позволяющая выполнять сельскохозяйственные работы без использования дополнительного оборудования. В последующие годы выпускалось множество модификаций этого трактора различной специализации. Одним из самых популярных до сих пор является МТЗ-1221. Этот трактор примечателен своими замечательными эксплуатационными характеристиками.

общее описание

Трактор «Беларус-1221» предназначен для сельскохозяйственных работ различных видов. Модификация относится ко 2 тяговому классу, а это значит, что можно использовать технику как для обработки почвы под культурные растения, так и для строительства или коммунального хозяйства. Благодаря огромному количеству дополнительного навесного оборудования МТЗ-1221, схема которого представлена ​​ниже, может агрегатироваться в том числе и с современными сельскохозяйственными машинами.

Основными преимуществами данной модификации являются простота конструкции, экономия топлива и высокая производительность. Различные виды сельскохозяйственных работ на этом тракторе можно выполнять на всех без исключения типах почв и в любых климатических зонах страны.

Технические характеристики

Таким образом, МТЗ-1221 — универсальный, производительный и экономичный трактор. Ниже представляем вашему вниманию таблицу, из которой вы сможете узнать, какие конкретно характеристики есть у этой модификации «Беларусов».

Параметр	Значение
Двигатель	Четырехтактный, 130-136 л/с
Расход топлива	166-180 г/л. от. Н
КПП	Механическая, 24 передачи (8 сзади)
Размеры	4950 х 2250 х 2850 мм
Вес	4640 кг
Колесная база	2760 мм
Радиус поворота	Минимум 5,3 м
Емкость топливного бака	160 л
Скорость вперед	2,1-33,8 км/ч
Скорость назад	4,0-15,8 км/ч

Двигатель

В качестве силового агрегата на тракторах МТЗ-1221 используется Д 260. 2С, оснащенный турбонаддувом. В этот шестицилиндровый двигатель, объем которого составляет 7,12 литра, можно заливать как отечественное, так и импортное топливо. Помимо экономичного расхода топлива, у него есть еще и то преимущество, что он соответствует всем нормам экологической безопасности. При желании на трактор «Беларус-1221» можно установить двигатель Deutz мощностью 141 л. от. И объемом 6 литров.

Трансмиссия

Трансмиссия на 24 передачи МТЗ-1221 имеет 6 диапазонов (4/2). Его конструкция достаточно сложна. Однако, судя по отзывам механизаторов, его отличает высокая степень надежности и длительный срок службы. Конечно, как и любой другой механизм, трансмиссия трактора «Беларус-1221» нуждается в своевременном обслуживании и ремонте.

Довольно быстро в коробке передач МТЗ-1221 изнашиваются подшипники. В этом случае коробка начинает сильно шуметь и нагреваться. Устраните проблему, слив масло, сняв коробку передач и заменив вышедшие из строя детали. Во время эксплуатации трактора также необходимо следить за уровнем масла в коробке передач. Если его недостаточно, технику следует прежде всего поставить на ровную площадку. Само масло доливается через заливную горловину, расположенную на верхней крышке.

При необходимости на трактор МТЗ-1221 может быть установлена ​​усовершенствованная модель трансмиссии, рассчитанная на 24 передних и 12 задних передач.

Кабина «Беларус-1221»

Большинство трактористов считают эту модель достаточно удобной в эксплуатации. Кабина трактора «Беларус-1221» выполнена в каркасно-панельном варианте и остеклена со всех четырех сторон. На крыше современные системы вентиляции и отопления. При необходимости в кабине может быть установлен кондиционер. Также разрешено устанавливать на трактор МТЗ-1221, характеристика которого по комфорту на самом деле очень неплохая, тентовый каркас.

Травматические защитные очки тонированы для защиты глаз механизатора от слепящего солнечного света. Обивка салона неброская, но выглядит аккуратно. Кроме всего прочего, он также действует как звукопоглотитель.

Снаружи кабины монтируются зеркала заднего вида, устройства световой сигнализации и солнцезащитный козырек. В случае пожара крышу трактора можно использовать в качестве аварийного выхода.

Рулевая колонка

Трактор МТЗ-1221 также получил хорошие отзывы за относительную простоту в эксплуатации. Его рулевая колонка оснащена двумя гидроцилиндрами. Отдельные модификации могут работать на реверсе. В этом случае дополнительно устанавливается рулевая колонка и пост управления. Для удобства тракториста в реверсивном режиме кресло кабины оснащено функцией поворота.

Гидросистема

На трактор МТЗ можно установить любое тракторное оборудование. Для управления им в конструкции модификации 1221 предусмотрена специальная гидравлическая система. К его достоинствам можно отнести простоту и легкость в обслуживании. Масляный бак очень большой, а сама система может работать как на отечественном, так и на импортном масле. При желании на этот трактор можно установить два типа гидравлических систем:

• Со встроенными вертикальными цилиндрами.

Основные области применения

Помимо сельского хозяйства, тракторы МТЗ этой модификации могут с успехом применяться для выполнения работ по обустройству и очистке городов от мусора и перевозки различного рода грузов. Также МТЗ-1221, цена на который не слишком высока (около 2 млн рублей за новый), часто используется в стройиндустрии и лесопромышленном комплексе.

В сельском хозяйстве этот трактор можно использовать для:

• Основной и поверхностной обработки почвы весной;

• Удобрительные культуры;

• Химизация растений с целью защиты их от вредителей;

• Выращивание и уборка зерновых, кукурузы, овощей, картофеля;

• Сбор технических культур;

• Приготовление кормов для сельскохозяйственных животных;

• Вывоз навоза и заделка его в почву;

• Осушение водно-болотных угодий;

• Водоснабжение полевых оросительных систем и др.

Основные конструктивные особенности

Итак, какое устройство у трактора МТЗ-1221, мы выяснили. Эта модель на самом деле удобна, надежна и производительна. Далее посмотрим, какими конкретно особенностями конструкции он отличается. К таким можно отнести:

• Наличие трех пар технических отверстий, предназначенных для обслуживания элементов гидросистемы.

• Наличие системы фильтрации, что позволяет продлить жизненный цикл работающих двигателей.

• Соответствует последним требованиям стандартизации электрооборудования.

К достоинствам этой модели, помимо всего прочего, можно отнести полную ремонтопригодность. Найти все необходимые детали и узлы в случае поломки будет совсем несложно. К тому же высококвалифицированных специалистов, специализирующихся на ремонте этих тракторов, у нас в стране немало.

Отзывы механизаторов

Большой популярностью у аграриев пользуется трактор МТЗ «Беларус-1221». Хорошие отзывы он заслужил в основном из-за своей экономичности. Это касается не только топлива, но и разного рода масел и технических жидкостей. Запчасти на него тоже недорогие. Очень хвалят эту модификацию и за удобный салон. При желании тракторист может настроить оптимальный температурный режим воздуха. Работы на тракторе МТЗ-1221 производятся в любых погодных условиях. Конечно, это тоже считается плюсом.

Эта техника настолько популярна среди фермеров и знакома всем жителям нашей страны (в том числе далеким от сельского хозяйства), что используется даже как элемент современных компьютерных игр (например, МТЗ-1221 в Farming Simulator 2015). Недостаток у этого трактора, по мнению аграриев, только один – не слишком хорошая маневренность.

Таким образом, трактор МТЗ-1221 действительно очень практичен, надежен и производительен. Благодаря своей универсальности, экономичности, дешевизне и полной ремонтопригодности его можно считать на данный момент одним из лучших в стране. Фермеру, решившему приобрести трактор, стоит обратить внимание на МТЗ-1221.

Трактор МТЗ-1221: технические характеристики

Универсальный трактор МТЗ-1221, технические характеристики которого позволяют выполнять широкий спектр сельскохозяйственных и строительных работ, производится в Беларуси и известен как «Беларус-1221». Рассматриваемая модель отлично взаимодействует с различными дополнительными устройствами, активно используется в дорожной, промышленной, лесной и аграрной отраслях. Автомобиль предназначен для работы в различных климатических условиях.

Особенности эксплуатации и обслуживания

Рассматриваемая модель разработана в Беларуси на Минском заводе. Предприятие открыло производственные мощности в ряде городов России: Смоленске, Елабуге и Саранске.

Трактор МТЗ-1221, технические характеристики которого позволяют использовать его в различных хозяйственных сферах, выпускается в двух основных модификациях:

• Вариант 1221Л — разработан специально для лесопромышленного комплекса. Современные вспомогательные устройства позволяют осуществлять заготовку плетей, посадку деревьев, а также погрузку, транспортировку и трелевку древесины с последующим штабелированием.
• Образец МТЗ 1221Б.2 является более поздней вариацией, поставки которой в Россию осуществлялись до 2011 года. От классического трактора модель отличает наличие реверсивного управления.

Обзор основных показателей

Отечественный трактор МТЗ-1221, технические характеристики которого являются одними из лучших в своей категории, широко используется на просторах постсоциалистических стран:

• Силовой агрегат — 2602С.
• Мощность агрегата в лошадиных силах 130.
• Стандартная скорость вращения 2100 оборотов в минуту.
• Количество цилиндров — шесть штук.
• Размер цилиндра/ход поршня (см) — 11/12,5.
• Объем силового агрегата 7,12 л.
• Емкость топливного бака (л) 160.
• Сцепление сухое, двухдисковое, постоянно замкнутого типа.
• Коробка передач — ступенчатая механика с синхронизатором (4/2).
• Указатель скорости (км/ч) — до 35.
• Задний валовый агрегат отбора мощности независимого типа, двухскоростной с гидромеханическим регулятором.

Универсальный агрегат МТЗ-1221, технические характеристики

Другие показатели рассматриваемого трактора:

• Объем гидросистемы (л) — 21.
• Колесная база (мм) — 2 760.
• высота 2 850 мм.
• Ширина 2 250 мм.
• Длина (мм) — 4 950.
• Колея (мм) — 1500/2260.
• Клиренс (см) — 62.
• Минимальный радиус поворота (мм) — 5300.
• Эксплуатационная масса (т) — 5,3.
• Шины — 14,9R24.

Стоит отметить, что техника адаптирована для взаимодействия с различным навесным оборудованием и прицепами.

Устройство

Колесный трактор МТЗ-1221 («Беларус» 1221), оснащенный дизельным шестицилиндровым двигателем с турбиной, имеет низкие показатели расхода топлива. По сравнению с более ранними моделями модернизированная машина получила измененный узел трансмиссии, в котором появилось усиленное сцепление и жесткий кузов с парой дисков. 9Агрегат 0003

МТЗ-1221, технические характеристики которого в дальнейшем будут рассмотрены далее, оснащен механической коробкой передач с двумя диапазонами для заднего хода и четырьмя скоростями для движения вперед. Также имеется синхронизатор, который участвует в переключении скоростей, активации ВОМ и главного переднего привода.

Устройство передней балки моста или портала с планетарными редукторами. Рама данного агрегата имеет повышенную прочность и предназначена для установки различного навесного оборудования. Трактор МТЗ-1221, технические характеристики и конструкция модели которого рассчитаны на эксплуатацию в различных регионах, оснащен задним мостом с коническим дифференциалом и редуктором планетарного типа на колесе. Постоянный привод оснащен гидромеханическим регулятором.

Кабина

Сиденье водителя изготовлено из металлаКаркас усилен предохранительными элементами. От солнечного света защищает тонировка и специальная панель. Внутренняя отделка направлена ​​на повышение звукоизоляционных свойств, имеется запасной выход, который вынесен на крышу кабины.

Трактор МТЗ-1221, комплектации, технические характеристики которых были упомянуты в обзоре, оборудован двумя рабочими органами с рычагами и переключателями. Основной пост расположен справа от тракториста, а дополнительный узел расположен в верхнем щите внутри салона. С помощью рычагов и переключателей регулируется подача топлива, работа световых элементов и вспомогательного оборудования. Электроснабжение обеспечивает встроенный генератор на 1 кВт.

Мотор и гидравлика

Минский трактор МТЗ-1221, технические характеристики которого позволяют ему уверенно конкурировать с зарубежными аналогами, оснащен силовым агрегатом на дизельном топливе с турбонаддувом. Двигатель четырехтактный, имеет шесть цилиндров, которые расположены в ряд. Объем двигателя 7,12 литра, мощность – 130 лошадиных сил. На более современные модификации устанавливаются двигатели Д-2602С и Д-260 2С2. От базовой модели они отличаются мощностью – 132 и 136 лошадей соответственно.

Гидравлический блок для рассматриваемого агрегата производства известного в техническом мире бренда Bosch. Для установки устройств предусмотрено три отдельных выхода. В зависимости от модификации трактор может комплектоваться гидроагрегатом двух типов:

• горизонтальный автономный цилиндр;
• Пара вертикальных цилиндров.

За функциональность гидравлики отвечает встроенный насосный агрегат. Также имеется блок управления температурой и фильтрацией рабочей жидкости. Система может быть заполнена как отечественным, так и импортным маслом.

Достоинства и недостатки

Белорусский трактор МТЗ-1221, технические характеристики, описание и некоторые особенности которого рассмотрены выше, имеет ряд объективных достоинств и определенные недостатки. К преимуществам установки можно отнести следующее:

• Простота эксплуатации, обслуживания и ремонта.
• Простой и надежный.
• Обеспечивает холодный пуск, позволяя запускать двигатель в мороз.
• Наличие запасных частей.
• Приемлемая цена.

Из недостатков можно отметить возможность перегрева двигателя. При работе в жару на максимальной мощности может просто закипеть. К тому же при экономном расходе топлива запас бака недолговечен.

Заключение

По своим техническим данным Беларусь имеет доступную цену. При этом установка универсальна, может использоваться в различных отраслях промышленности и хозяйства, приспособлена для установки различных видов прицепного и навесного оборудования. Среди отечественных моделей автомобиль является одним из лидеров в своем классе и может на равных конкурировать со многими зарубежными аналогами.

Похожие статьи

Трактор МТЗ-50: описание, технические характеристики

Трактор Т-40: технические характеристики,

Американские тракторы «Джон Дир» в работе

Мини-трактор «Уралец» — недорого

Трактор «К-700»: технические характеристики,

МТЗ-1025: технические характеристики,

Трактор ЮМЗ, особенности конструкции.